Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part112
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原付で往復2時間ガソリン代200円
電車でも同時間交通費1000円
どっちがかったるい? そもそもウーバーってそんな急がなくて良くね?
出前館やりたくない理由の1つだわ
のんびりやって時給換算2000円超えるし急ぐ必要ない 俺も飛ばさない数百円の仕事かつ他人の飯のために違反とか絶対にしたくないし慌てたくもない >>948
トリシティってニーハン並みの160kgあるんだな
そんなメリットのあるバイクに思えない >>953
原付で片道1時間て電車だと20-30分くらいでは >>957
路線の乗り継ぎが悪く大廻り迂回をしなくてはならない >>956
雨の日もいつも通りで怖くない
カーブで後輪がマンホールやグレーチング踏んだ時ヒヤッとするぐらい ボロボロの50CC復活させたったわ
2年前に始動確認はしたけど5年前から入れっぱのガソリンでよくかかるな…
ガソリンの代わりにタンクが酸化してるお陰かもしれんがw >>943
重すぎる。前乗ってたKSRと馬力たいして変わらないのに70kgくらい重いから止まらない、加速しない、曲がらないの三重苦 トリシティほどえげつなく曲がる二輪車はないと思うけど。 >>943
お前左折で信号赤だと歩道押して歩いて左折信号待たない奴だろ、見てて恥ずかしくから辞めろ トリシティが160kgか
z400とほぼ同じ重量なんだな エアプか?
トリシティは倒しすぎるとすぐセンスタ擦るんだぜ PCXとかトリシティとか、上の排気量バージョンに耐えられるように作ってるから125も重いんだな PCXにいたっては125と160が同じ重さか
保険が安かったら160ほしいな 擦るといってもよっぽど小回りで減速せず左折しないと起きないよ
何度か擦ったけどあれは俺の乗り方が悪かったわ >>971
それは所有者なら誰でも知ってる。曲がるのに必要なのはバンク角だけじゃない。
フロント荷重かけながら曲がる限界の高さが別物。 トリシティ自宅における場所がない、ピック先にもないってのがありそう
ちょっと郊外なら最強かな トリシティよりドカティや2stバイクのほうが乗ってる人間が変態だからカーブでは曲げるぞ 屋根のメリットってそんなにあるんだろうか?
うちの地域のピザ屋は全部屋根無しでスクーターだわ
昔はキャノピーばかりだったんだけど、そんなにメリットが無いからスクーターに代えたんだろな 出前館と掛け持ちしてない人でもウバックのロゴ隠してる人いる?
すり抜けするときや帰るときロゴあると嫌だからロゴ隠すのありかな? >>978
ウバ稼働ならあるだろ
屋根なしで雨稼働は事故率かなり高いぞ >>979
あのバッグ使ってるなら隠しても意味なくね? >>978
メリットしかない
デメリットは高いことのみ 屋根のデメリット
重い
遅い
すり抜けできない
安物は視界が悪い
費用対効果が望めない >>981
ウーバーやってない一般人なら流石にわかんない気もするような…?
帰るときは早く帰りたいからすり抜けしたいけどウーバーにヘイト溜まるの嫌だしかと言ってロゴ隠す宣伝効果ゼロになるしで難しい >>983
一番のデメリットは
自宅に停めるのが死ぬほど恥ずかしい だろ 屋根とか付けはずめると軽貨物でよくね?ってなりそう >>985
視界めっちゃ歪んでるからな
他人事ながら不安になるわ
まぁ車の後ろチンたら走るなら問題ないんだろうけど >>978
ヤクルトおばちゃんがどんな天候でも黙々と屋根無しジャイロで配達してるからなw 屋根にめっちゃ嫉妬してるのおるやんw
自分じゃ買えないからwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
www >>980
屋根無しで事故るような間抜けは何乗っても事故るよw
しゃb >>990
あんなダサいものに嫉妬するわけないだろ >>992
単純にかっこ悪いからだろうなw
言うほど雨降らんしwww バイクに屋根とか
無駄なもんに金かけてるなとしか(笑) 梅雨とかあっという間に終わったしな
屋根付きは台風でも出張るんか?w 1度でも屋根あり原付二種で稼働したら、屋根無し稼働に耐えられなくなる
それぐらい快適 風の方が2輪には大敵なのに
わざわざ金かけて風に弱くするとか
(爆) 屋根ありと無しの分断で戦うわけですねしばらくは
あるキャノピー屋にきいたが、究極はやっぱこれ、って買いに来るらしい このスレッドは1000を超えました。
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