【センター専用】ヤマト運輸の仕分け作業21
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ヤマト運輸の【センター】で仕分け作業をする人のスレッドです。
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※センターとは??
街中にある小・中規模の集配所。直接お客様に届けたり集荷をする前線基地。
※ベースとは??
郊外や辺鄙な倉庫街にある巨大物流施設。24時間稼動する工場のような場所。
※前スレ
【センター専用】ヤマト運輸の仕分け作業20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1525397991/
次スレは >>970あたりの人が立てて下さい。
テンプレは >>2-4くらい。 ■テンプレ用語集その1
早朝アシスト・・・ベースから送られてきた荷物を各コースごとにわけて、車に積み込む仕事。
発送・・・地域から集められた荷物を、ベースに送るための作業。
SD・・・セールスドライバー。集配をするドライバー。
BOX・・・カゴ、台車、コンビ。大、小、旧型、クールと種類がある。
宅急便・・・一般的な荷物。
VIP・・・金色のシールが貼ってある荷物。普通の荷物とは違うBOXでくる。
タイム・・・時間指定荷物。伝票が黄色く、普段と違うBOXに入れるので発送の時は注意。
超速・・・夕方までに出せば東京・関東⇔北海道、東京・関東→九州・沖縄に
翌日配達が出来るスグレモノ。専用伝票は無く超速シールが張ってある。
小物・・・小さく軽い荷物や、紙袋に入った荷物など。どの大きさが小物かという基準は曖昧。
メール・・・葉書、DMなどの薄い荷物。ドライバーが持っていかず、メールのバイトに任せる場合がある。
クール・・・冷蔵、冷凍の荷物、専用のBOXで送られてくる。
コレクト・・・代金引換の荷物、止めの場所が専用にある。 ■テンプレ用語集その2
混載・・・通常センターごとに分けてあるBOXが複数のセンターの荷物が入れられている荷物、仕分けがとても面倒。
誤着・・・担当エリア外の荷物、受付に渡す、PPの処理があり。
損傷・・・箱や中身が壊れていたり、水漏れ、中身の飛び出しがあれば、車に積み込んではいけない。
ドライバーに渡すか、受付に渡す、PPの処理があり。
ボウズ・・・伝票が剥がれて、送り先が分からない荷物。社員に渡すこと。
天地無用・・・語感からすると、どう置いても良さそうだが、実際には縦置きしてはいけない荷物。
矢印マークが上を向くように置く。
パート・・・最大6ヶ月契約・短時間の契約社員。
875・874・855・854等々一週間の勤務日数と労働時間で様々ある。ヤマトの社員の大多数。
キャリア・・・一年契約・長時間の契約社員。ボーナスあり。物販・イベント参加等ノルマあり。
マネージ・・・いわゆる正社員。給与・福利厚生等で恵まれている。
YSS・・・ヤマトの人材派遣会社。 >>1 乙
>>3貼った俺も同じ内容のレスするなと規制されたんで、テンプレ順番1つだけいじった
踏み逃げ 前スレ>>970はタヒね このスレは踏み逃げすんなよ?>>970 暑すぎてやばかったわ
毎日貯ドライアイスしててよかった
殺し合いはじまるとこだった アルバイト大学生突っ立てるだけで、時給1500円いいのう! 「#被災地いらなかった物リスト」を考える
今回の西日本豪雨を受けて、ツイッター上では「被災地いらなかった物リスト」というハッシュタグが話題となっています。
一般社団法人「防災ガール」代表理事の田中美咲さんに聞きました。
実際に投稿されたいらない物リストには以下のようなものがありました。
・千羽鶴
・寄せ書き
・生鮮食品
・お米など調理が必要な物
・賞味期限が近い・分からない食品
・辛いラーメン
・明らかな古着
・季節外れの新品の服
・周波数の違う家電
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180712-00000035-nnn-soci ここで働いている奴の大半がそうだよ
頑張れば頑張るほど大変でもらえる金が減るんだからなw
システム的にそうなってるんだからいくらハッパかけたところでまともに動く奴なんていない 真面目に効率よくやる方法より バレずに手を抜く方法を探したほうがいい それな。
ばれずに片付けとかゆっくりやって、10分かせぐ。 明日、大変なのか。
気温さえ下がってくれれば、いくらでも残業できる プライムデーで買い物したけど届くの明後日だな
明日は少ないんじゃないかな 中国地方の豪雨の影響かしらんが、むしろ荷物減ってない?
お前らのところどうなってる? 俺はたまたま自分の住所以外のセンターで良かったわ。
働く前は近くのセンターで働きたいと思ってたけど、今思うと顔馴染みのドライバーが届けに来ると思うと憂鬱すぎ(笑)
アマゾンで注文するのも気が引けてたと思う。 アマゾンとかなら自分でバイト終わりに持って帰ってくるけど
ヤマト便とかになるような大物買うときちょっと迷うわ 注文するときまず配送業者確認するからな
できれば佐川とか郵政に来てほしい 自分の荷物を自分で仕分け&積み込みなんて、よくあるけどな
軽いのなら持ち帰るし、重いのはSDに自分の荷物あるんでお願いしま〜すって
言っておけば普通に届けてくれる 荷物少ない印象しかない特に大雨以降
あれ以降はお中元の受付でもクール便とめたりしてるとかいう話聞いた 今日はアマゾンそんなに来なかったし荷物少なかったな
あしたは連休明け+アマゾンで恐ろしいことになりまそう ヤフオクで100件近くヤマト使ってたが、集荷に来るあんちゃんが俺を見るたびに
にやにやするから気分悪いからもう使わない。
ゆうパック持ち込み120円もらえるし、運賃安いし、コンビニのおばさんのほうが全然
感じ良い。
ヤマトの着払いの用紙50枚近く残ってたが全部捨てた。二度とつかわない。 荷物が50も減るとはありがてえありがてえ
ヤマトなんか荷物放り投げるし落とすしやめとけ
ソース俺 >>36
ドライバーも歓喜してるぞ。今のご時世、集荷に行く
客が減るのはドライバーにとっては嬉しいことでしかない サテで早朝アシストをしています。(中年女性です)人が足らなくて1人だけの日が多くて困ってます。クール、一般合わせて10-13本を横持ちトラックの運転手とセンターに入れてます。道路からセンターに勾配があり、女性の私では危険を感じることもあります。
6:00出社ですが6:30にトラックが来るので1人の時は5:30に出社しています。
社員に言っても決まりだからと7:00からしか来ません。
これってヤマトだから仕方ないことですか?
小さいセンターだとワンオペも当然なのでしょうか?
体壊しそうなのでなんとかしたいのですが。 >>44
大半のセンターは5時始動が普通だと思いますよ
一人で6時から始動して8時〜8時半に間に合う荷物量
だから、そのシフトになってるかと。一人でやれる仕事量は
そんな増やせないですし、全然人が足りてなくてSDが出てく
時間が遅くなればセンター長の責任問題になるだけですから
気楽にやっていけばいいですよ。 >>29
私もすぐ近所にあるけど、法人契約で9時半までには持ってきてとか、ナイト便があったときは19時過ぎに取りに来てとかわがまま言っていたから、圏外のセンターに行っている。
そして朝帰ってきた時にSDとはち合わせになるから制服は着れない。 どう考えても10〜13本を一人で捌くのは辛いだろwww
人増やさないと体壊すわ
気楽にというアドバイスはあかんは >>43です。
通常はその本数で6:00-8:00で3人でやってます。
なので私一人の時も7:00には社員1人か2人は来ます。なのでなんとか間に合っちゃうんです。いちばんしんどいのはトラックからセンターへの運び入れなんです。カゴの大きさはわからないんですけがクールボックスとほぼ同じです。
せめてトラックの来る時に1人でも社員が来てくれたら我慢できるんですけど。
横持ちのトラックの運転手さんもあまりいい顔しないです。 うちのリーダーBBA(50前後)は>>44みたいな事を繁忙期は午前2時から他のアシが来る4時まで一人でやってるわ
誰にでも怒鳴り散らすヒスBBAだけどやっぱ凄いんだなあ
こんなん十年も続けてるうちのリーダーが超人なだけで普通のおばちゃんは辞めた方がいいと思うよ クールこみ10ボックスを3人で2時間は不可能
仕分けだけなら可能だけどPP入力と積み込みやると
とても2時間じゃ無理 あれ一つのボックスって60〜70個くらい入ってんじゃないの?
それを10ボックスとなると単純に計算しても荷物量としては700個
一人で700個を2時間=120分で処理するとなると1個10秒で
仕分け、PP入力、積み込みしなきゃいけない。3人でやっても1個30秒
ありえんわね 人少ないのに頑張って終わらせようとするから悪いんだよ
急ぐ必要なんてなにもない 急いでも時給変わらないんだから >>55
>>44は横持ちとセンターに入れてるだけでPPやトラックへの積み込みまで一人でやってるとは書いてなくね?
センターによるだろうけどうちは横持ちのはPPとか無しで緑のカートに軽めの荷物放り込むだけだからラク SDは、規則でうるさいのか8時すぎても一向に手伝わない。 >>55
ああごめん勘違いした>>49に3人で2時間でやってると書いてあるのか
そら無理ゲー 44みたいなところは上がアホだから定着しないんだよ
普通に危ないから改善無いなら辞めるか出ない旨を伝えたほうがいい 複数人でやるとこをひとりにやらせてんなら時給も複数人分払えやブラック 楽天の三木谷浩史会長兼社長は17日「2020年度をターゲットに商品の注文から物流まで自社で担っていく」との方針を明らかにした。
運営するインターネット通販「楽天市場」の出店者の商品の在庫管理や配送を楽天が担う。
大手宅配事業者の相次ぐ値上げにより物流費の負担が増えている。物流網の構築で出品者側のコスト削減や購入者の利便性を高める。
楽天市場に出店する企業向けのイベント「楽天EXPO」で三木谷氏が表明した。
出店者の商品の保管から出荷まで実施する物流拠点「楽天スーパーロジスティクス」を、大阪府枚方市と千葉県流山市の2カ所に設ける。
物流拠点については徐々に増やす。
現在、楽天は出店者の荷物の配送には外部の宅配業者を利用する。
楽天の自社物流への割合が高まれば出店者側の物流費用の軽減につながる。
商品を購入したユーザー側は楽天の提供するアプリから荷物を受け取る時間や場所を細かく設定できるようになる。
三木谷社長は「(データなど)全部取っていく(米アマゾン・ドット・コムの)ような企業と戦っていく」とし、「出店者に対し技術のプラットフォーム(基盤)を提供していく」とアマゾンとの違いを強調した。
今後、アマゾンも物流を強化しており、ネット通販を巡り競争は激しくなりそうだ。
2018/7/17 17:57
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33063590X10C18A7916M00/ 尼くっそうざい
尼がヤマトを切るってニュースは何だったんだ一体 アマは楽だからいいでしょ
情報もほとんど全部入っているし ヤマト切ろうとしたけど無理だったから
ヤマトの賃上げ受け入れたんだよ >>66
住所の間に「-」入ってるのさえ無ければなあ タブレットで手書きして印刷した感じの伝票。あれ郵便番号から入れなあかんのほんまムカつく ハイフンが番地の変わりなんて普通じゃん
全角は波線チルダ問題並に違うからね
皆打つんじゃないぞ >>70
県と市の間にハイフンあるからタブレットがだだこねる そんなの見たことないけど、もしかして荷受けするときはそうなんか? 尼の荷物で住所選択せずにそのままの情報みればわかる
県と市の間にーが入ってたり県が二重になってたりするやつが入力が止まる原因 大体、ちゃんと受付の時に確認しないのが意味わからん。
それでちゃんとした住所を書いてない奴、汚い字の奴は請け負わなくていいんだよ。ほんとバカだし、非効率。 無駄な持ち出しをしてる時間、労力を換算すると全国で億単位になると思うわ。
ほんと無駄だし、非効率だよな。 昨日も今日も2便の糞尼先付け多すぎだろ。
んなもん人数に恵まれてる朝に入れろボケ。 ここって熱中症対策なにもしないんかな
そろそろ朝でも暑さやべえけど マジか うちが何もやってないだけでスポットクーラーはともかく普通は扇風機くらい置いてあるのかな 誰かが犠牲にならないと扇風機すら設置しないだろうな。
本当に労働環境最悪。 そのくせヘルメットかぶれとか尚更倒れそうなもん装備させるからな
せいぜい塩飴買ってくれるぐらいじゃねwwww 扇風機持ち込んでもいいんだけど、
コンセントがない 20〜22付のアマゾンが多いね。なんか中元なんかよりそっちでいっぱいいっぱいなかんじ。アマゾンによる繁忙期 中元は一応先週が締め切りみたいなもんだからな
それ以降は猛暑見舞いとか残暑見舞いとかになる センターに扇風機無いから自分で電池式の小型扇風機トラックに持ち込んでるわ プライムデーの威力半端ないって!お中元の初日並
明後日くらいには落ち着きそうだけど スポットクーラー入れたらブレイカー落ちて全部の扇風機自販機が止まるという
次ぎやったらたぶん殺される 俺も注文したけど、プライムデーは一番届くのが早いのが22日だったから、22日付け大量だろうな。 それにしてもヤマトってほんと人手不足なんだろうな。
無断欠勤、遅刻ばっかりする奴がクビにならないの見てると異常さがよく分かる。 何度も無断欠勤してるけど
恐る恐る次の出勤日に行ったら誰にも何にも言われなかった
逆にこっちが呆れた 無能な奴はいてもいなくても仕事の効率変わらんしなあ ヤマトにしてみれば欠勤遅刻なんてどうでもいいむしろ喜ばしい
一番問題視してるのは三時間以上残られる事だから 無断欠勤しても何も言われないって事は戦力としてカウントされてないって事だろw 戦力つうか主力扱いされると身体壊すぞ
戦力と見なされない程度で続けるのがヤマトでの賢いやり方 明日厚木で初めてやるけどくそなの?
チルドやるから冬服きろだって センターのチルドは寒いどころか涼しさすらない
君の勤務先はベースだろうからベース専用スレ行きなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています