日産車体湘南工場 Part.2

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 19:47:55.67

前スレ
日産車体湘南工場
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1502890717/

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 20:01:19.43

　日産自動車の無資格検査問題で、第三者調査の全容がわかった。近年の生産拡大に伴うシフト改編や、団塊世代の退職などで各工場の検査員が不足したのに、有効な手段を講じなかった実態が判明。
工場に何人の有資格者がいるのかすら把握しないなど、経営陣の検査に対する意識の薄さが、現場の規範意識を鈍らせた疑いも浮かんだ。

　日産は近く、この調査結果などをもとに改善に向けた報告書をまとめ、国土交通省に提出する。

　調査によると、無資格者による検査は１９８０年代から続いていたとの証言がある一方、近年、生産拡大に伴って検査員が不足したことが、無資格検査の原因・背景になっているとの証言が多かった。

　国内向け生産が多い追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）には２０１６年秋、国内生産拡大を目指す社の方針のもと、主力車種「ノート」の生産が移管された。昼だけだった生産体制が昼夜の２交代制になり、検査員が不足した。
工場にとっては活気を取り戻す好機で、人員不足を理由に移管を断れない状況だったという。

　その後無資格の従業員を検査に従事させることが増え、有資格者しか押せないはずの検査印は「予備印」を購入するなどして、無資格者に貸し出していた。

　日産車体湘南工場（同県平塚市）でも、今年９月の２交代制導入が人手不足の原因とする証言が多く、「『コストがかかるから人を減らせ』と会社は言う。それで無理をしてしまった」と話す従業員もいた。

　ほかの工場では、団塊世代の退…

残り：390文字／全文：996文字
http://www.asahi.com/articles/ASKC75JPNKC7UTIL04P.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171107004684_comm.jpg

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 20:02:55.65

経営陣は主力の米国市場での販売競争を勝ち抜くことを重視。日産車体九州は北米向けが好調で2016年に2交代制から3交代制に移した。
この際、日産車体湘南工場から従業員を九州へと移した。しかし9月から湘南工場でも北米向けの車を生産することを決定。
完成検査員の人繰りは困難になった。

**FROM名無しさan** · 2017/11/08(水) 23:05:15.16

4さま

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 02:36:30.97

毎日楽で最高だ

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 05:51:00.29

決闘の結果は？
空手にやられたか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 07:18:43.45

新シート工程でキチガイおるやんけ

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 07:38:17.03

そやつがアナルハマーダ、後ろは未だ処女よを滞らせとる元凶か
掘ったれや

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 17:51:13.46

きちがいだらけやな

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 17:56:40.40

>>はさそ、歯さは

刑務所入ってると思って割り切れ
俺はそうする

**FROM名無しさan** · 2017/11/09(木) 20:34:31.85

きちがい辞めさせろ

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 05:48:32.90

豊田喜一郎の手は常に真っ暗だった。
ホンダは現場主義を貫いている。
いかに現場が大事か、現場が大事か。
日産車体湘南工場は、昔は変な爺さんが一人で散歩がてらよく徘徊していたがな。

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 05:50:59.16

いち、に、さん……。
わからなーい、いっぱい。
「二度と起こらないように」
……三度目なんだが……。

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 11:30:12.49

本田さんは創業者だしカリスマ性と人間的魅力があった
そして何より藤沢さんがいたからな
本来経営者に向いていないタイプの本田さんを支えた
ゴーンみたいに創業者じゃないヨソ者が強くなり過ぎるのはダメよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 12:06:43.85

ホンダもトヨタも今の社長は創業者じゃねーよｗｗｗｗｗ
ホンダに限っては既に創業一族ですらねーよｗｗｗｗｗｗｗ

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 12:15:12.03

ちなみにトヨタも躍進した時期は外部の取締役いれていた時期だから創業一族ってだけではＮＧな
創業者っていうか戦後の経営者は戦死したひとたちや、その後の配給不備で大量に餓死者でている惨劇を直接見ているから
みんなで一緒に幸せな国を作ろうって方向性を持っていたんだよ（元々社会主義国だったのもある）
でも今の経営者そういうの皆無で、責任全部下に回して自分は貴族になりたい！とか本気で思ってるから企業も国も成長できないんだよ
詐称欺罔行為で責任転嫁しまくって、誰に責任があるのか一切わからない国それが日本だ
責任問われなきゃだれも努力しないだろう
ブルーカラーは責任押し付けられるが、権限がないので如何に努力しても一定以上の事項は良くならない

つまり貴族制度とは大企業病の国バージョンってこと

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 13:09:52.86

ゴーンが全部悪い

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 15:13:52.07

ここ行こうと思うんだけど、3月までなの？

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 16:33:26.14

いまの惨状で行こうと思うとか馬鹿なのｖ

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 17:26:04.01

追浜版で第三者の指摘を受け、また検査止まったみたいだ。
単独なら構わないが、また影響出そうな…

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 17:44:28.39

てか今募集してないよ。人事に電話してみな

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 17:52:00.28

派遣はしてる

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 20:02:42.21

派遣の募集は募集してなくても表示するから（実は違法罰則付き）信用に値しないよ
つーか下請けが日産本体に休業手当分要求してるやん
募集できないっしょ

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 20:21:17.06

募集はしてるけど採用はしていない
要は空求人

**FROM名無しさan** · 2017/11/10(金) 20:48:33.94

更新せず辞める人が多いから、まだまだ募集中。

**FROM名無しさan** · 2017/11/11(土) 01:47:26.59

問題が発覚してから辞めた辞めるって奴俺の周りには一人もいないわ

**FROM名無しさan** · 2017/11/11(土) 07:36:17.72

今から働いてどうする？３月には終わるぞ。
稼げないし辞めとけ

**FROM名無しさan** · 2017/11/11(土) 22:15:42.46

>>13
どっかの車会社のCMで「3回驚く」ってやってるから
日産車体も3回驚かせてくれたんじゃない？

**FROM名無しさan** · 2017/11/11(土) 23:51:54.56

派遣と期間て結局どっちが稼げるんだろう？
おれ派遣で入ったけど毎月４０程度稼げてる。月５の手当て終わったら次行こうかな。
しかしこんなに楽な仕事久々で美味しかったなあ、ありがとう日車。
行程はファイナル。

**FROM名無しさan** · 2017/11/12(日) 01:43:04.90

>>24
日産名目で募集死ていざ人が来たら
こっちはいっぱいになったけど
こっちなら大丈夫だですってゴミ職場にまわそうとするんだよな

**FROM名無しさan** · 2017/11/12(日) 21:53:29.68

さっき係長から電話があって、明日は休みだって。

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 08:38:46.96

基本的に収入は
プロスタッフ>期間>その他派遣
だよ
残業時間がかなり多くなるとその他派遣が期間以上になるけど、今の感じじゃ無いな

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 09:15:22.36

期間は失業保険を待機期間なしで貰えるから、その他派遣より上

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 09:20:21.83

これ勘違いしてる人多いけど、派遣も期間満了のタイミングで辞めると待機なしで貰えるよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 09:59:01.84

どうでもいいけど、仕事くれ
稼げないのは困る。
社員じゃないから余裕がない

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 12:29:43.70

>>34
補足

1年以上で期間満了が条件ね

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 16:01:18.30

派遣はどうやっても期間工の年収超えないよ
満了金で調整されている
そもそも会社から派遣会社に払う金もあるのでその分差っ引かれてる

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 16:05:55.32

>>37
誰の質問に答えてるの？
別にここにわざわざ書く事じゃないね～

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 17:56:18.56

>>32

わからないなら触ってこなきゃいいのでは？馬鹿なの？

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 17:57:30.54

>>37
プロスタッフは100%日産車体の子会社だから
ここに限ってはプロスタッフが1番稼げる
少し調べればわかるのに何でそんなに偉そう間違ったこと書くんだ？

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 17:59:54.38

>>37
サンクス、アパート代かかってるから期間にしときゃよかったよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 18:00:57.88

ID:1PXSaKAuはいつも追浜スレを荒らしてるゴキブリって奴だからあまりかかわらないほうがいいよ。
スルーしたほうがいい。相手にするだけ無駄たから。

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 18:33:22.89

全然稼げないし祝い金すぐに貰えないし、
いいとこないだろ
きちがいだらけだし
早く祝い金よこせや

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 18:45:08.76

ファイナルは今日も平和で暇との戦いです。
んじゃ夜勤行ってくる

**FROM名無しさan** · 2017/11/13(月) 19:53:47.68

>>34
派遣の場合は派遣会社次第だよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 05:08:38.62

>>40
全く関係ない
子会社だろうがなんだろうが派遣通そうとしている時点で責任転嫁目的があるのは分かっている
つまり、非正規を対等な契約を行うべき労働者としてみているのではなく、見下しているのは明らかだろ
ともすればどんどん条件が強引に下がっていくわけで、くどいようだが子会社とか全く関係ない

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 05:50:41.80

どうでもいいわ
稼げないのは派遣も期間も一緒なんだけど、残業がないと自動車関係は稼げない

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 05:56:22.34

今週一杯は仕方ないかな…

来週から稼げる事を期待しよう

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 05:56:56.54

期間工はそこそこ行く会社もあるが、残業がないと～ってのは同意
残業代は時給を基礎に計算するが、それを下げるために固定の賞与とか手当とかで時給減らしていることが多い
派遣会社の正規で出向するタイプなどは露骨だもんな
アホな弁護士に悪知恵入れられたら側溝やってるっぽいし、それで厚生労働省とぶつかりまくってるみたいだし
直雇用も悪質だが、派遣は露骨に労働者殺しにかかってきてる感じは受けるわ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 10:59:25.72

ゴキブリおはよう

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 12:28:41.00

ゴキブリさんは、黒ゴキブリですか？
それとも茶羽ゴキブリですか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 15:21:36.01

>>38
三行で答えられないかわいそうな男やで

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 17:00:53.07

３行に正当性があると妄信している哀れなカルトが何言っても誰も信じないで

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 17:21:13.39

雨だるいわ。
今日は寒いし行きたくねぇなぁ～

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 18:03:54.00

>>46
何が言いたいのかわからないけど、プロスタッフの方が稼げるのは間違いないよ。
残業ほぼ無しでも祝い金合わせて今月手取り40くらいだったよ
残業すればもっと期間より稼げるしね

わけのわからない事言ってないで単純に計算すればわかる事だけど

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 18:43:52.37

祝い金合わせてるからだろ・・・

特別入社祝い金合わせて手取り40万しかなくて一回ぽっきりで常時稼げるみたいにデマ流すのやめてくれないかね
派遣は最初だけ稼げて続ければ続けるほど期間工の方が年収上になってしまう
差異は各種手当（特に皆勤手当てがない）
お察し

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 19:06:55.10

>>55
祝い金毎月もらえるんだ～
すげーなー

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 19:13:41.68

プロスタッフの日産車体のここじゃないが、求人出ているの見ると
入社祝い金32万（期間工はない）
満了金9万？（３か月に一辺、期間工は６か月に一回18マンで追浜だけ組立加算で+6万かつ更新毎に+3万）
皆勤手当てなし（期間工は二か月に一回8万）

そういうわけで期間工の手当のうち半分を占める皆勤手当て削って、祝い金にしてるだけ
長く続ければ続けるほど年収下がる
その差額は派遣会社の取り分
雇って支出した金の一部が日産完全子会社に戻ってくるのだから良いビジネスだよな？

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 20:29:12.72

期間の４カ月目の給料美味しそう。明日もらえる。
ワクワク

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 20:34:30.71

俺にもこんなこと言う時代がありましｔ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 21:37:40.39

>>56
入社祝い金は4分割されてるよ
だから計算してみれば？
1650×8＝13200 1200×8＝9600
夜勤 15675 11760
1日で約4000円弱違いが出る。1ヶ月で8万な
期間は2ヶ月に1度皆勤6万と3ヶ月に1度15万がもらえる。
分かりやすく6ヶ月で計算するとプロスタッフは48＋18＝66
期間は18＋30＝48
期間はこれに交代手当など月に2万ほどあるだろうから18＋42＝60
祝い金もプロスタッフの方が多い。
期間の手当分が派遣の時給に分散されてるみたいに考えれば分かりやすいかな？
残業すればするほど差が開くんだよ。更に休日出勤でも差が開く
計算できないみたいだから分かりやすくしたあげたよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 21:39:30.53

交代手当のとこ間違えて18になってるな

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 21:42:53.84

まあ残業が始まればの話だけどね。
残業ずっとなしならあんまり変わらないんじゃないかな

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 21:52:26.73

>>56
期間の時給1200円
派遣の時給1650円
皆勤手当が5万あっても派遣のほうがいいわけだが？
長く続ければって、それを言うならきちんと正社員になって長く続ければいいんだよ、それができないから派遣や期間工やってるんだろ
自分自身の現実を見ろよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 21:56:08.99

https://www.nisso.co.jp/work/nissanbody_shonan/
これ見て言ってるのか

これだと最初の祝い金以外満了金やら皆勤などは一切書いてないな

逆に上の条件のやつは別の工場のだから時給は1500円で祝い金の他満了金があるって書いてある

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 21:56:49.45

まあ長く続けるつもりで期間工やってる時点でお察しなんだろうな

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:02:45.57

>>65
日産車体湘南で満了金あるのはプロスタッフだけだと思う、入社祝い金もプロスタッフのほうが多い
同じ工場でも派遣会社によって違うのはよくある話し

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:03:58.84

なんで期間工の比較対象が湘南工場限定になるんだ？
日産本体の期間工と比較すれば簡単に負けるやん

https://kikankounotobira.com/nissansyatai-syounankoujyou/
念のため外部比較サイト
https://04510.jp/app/m/fawp/a/S12/jobId/23876922/
プロスタッフ派遣求人条件

日産追浜が昨年度年収458万だった（期間工）
プロスタッフいくらだった？

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:07:06.40

車体って日産本体みたいな期間工募集ＨＰないんか・・・
コンプラの闇を感じるな

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:07:47.52

違った440万だすまんすまん

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:11:58.27

>>68
俺にはおまえが何が言いたいかわからん
ここは湘南スレ、だいたい>>40ではここに限ってはって書いてあんだろ、頭おかしいんじゃねぇのか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:14:46.74

>>68
ここ日産車体湘南工場のスレだよ
上でも書いてるけど、ここに限ってはプロスタッフの派遣の方が稼げるって話じゃん
あなたは100%の子会社とか関係なくて派遣の方が稼げないって言ってたからこんな話になったのに、ほかの日産自動車の話されてもw

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:15:54.46

◇入社祝い金 30万円
◇皆勤手当 6万円/2ヶ月
◇満期慰労金 5万円/月
◇交替手当(交替勤務時平均1万9，000円)

https://04510.jp/app/m/fawp/a/S12/jobId/23911984/
湘南期間工条件

概ね比較サイトの表で条件に違いはないようだな
>? 入社祝金：総額「35万円」支給　※規定有り
>（入社祝金20万円＋グループ会社特典15万円支給）
派遣の方これだけ注意な

つまり年額20万期間工の方が低い
ただ期間工にしても湘南だけが選択肢ではないので他の日産も含めたらどうなんだろうね？

>>71
湘南限定で比較することに労働者は意義を見いだせない
あくまでより良い条件比較が目的だろ？
ここに限っては～なんていう奴は派遣会社のやつじゃね？って感じ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:16:59.48

つまり日産本体ほどは派遣でも稼げないのか
日産本体には派遣いなかったから（外国人はいる）車体特有のコンプラ問題回避策として派遣使っているのだろうな
日産本体でもあれだったし、車体もいろいろ問題隠れてそうだね

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:18:27.04

そもそもで言えば
日産車体と日産自動車は別会社
プロスタッフは日産車体の子会社
それを子会社とか関係ないとか言っておいて日産自動車のほうの待遇と比較するとか根本からおかしい、期間工ってほんとバカだな

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:21:39.26

期間工と派遣で日産車体に限れば派遣の方が稼げるのは事実だと言えよう
しかし一般論では派遣より期間工の方が稼げるのだからその錯誤をあげつらうのはどうなのかね？
しかも、労働者側から見れば結局どこが一番稼げるかが問題なのに湘南工場限定する意味はないしな
あくまで湘南工場に行く限定の人ならば、派遣の方が稼げるってだけでだろう
それは一般労働者が選ぶ基準ではないだろうに
派遣会社はそういう騙しを入れるんだよだから注意が必要になってくる

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:21:56.71

>>73
より良い条件比較だってならデンソー期間工は500万超える、はい、これで結論な
まあもっと稼げるとこだってなら一部の三菱重工業な、600万超えるよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:23:04.35

デンソーが500万こえてたのは過去の話題だぞ
最近お通夜ムードだし
三菱重工はなんか募集しているの見たことないな
中途はたまに地元でやってるくらい

**FROM名無しさan** · 2017/11/14(火) 22:25:04.49

やっぱ個人的意見ですまんが、総論として派遣が期間工より推奨されている会社はやばいな
元々自動車業界が派遣けしからん！って言って期間工取り入れてたのに下請けは派遣浸りなんだよなぁ
そのせいで神奈川の西側で労働紛争活発なのか

まぁいろいろ悪かった
でも参考になる情報も多く助かったわサンクスﾉｼ

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 01:02:41.52

ゴキブリさん
追浜のB班勤務時間中ですよ
こっちに書き込みして大丈夫ですか？
設定が崩れちゃいますよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 01:05:01.37

ちなみに日産本体（追浜工場）に派遣会社入ってるよ
車体だけで数社ね

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 01:07:50.23

ヤマト、年末の時給2000円　物流人材争奪戦

食品・サービス中部南関東・静岡
2017/11/14 18:00日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23459800U7A111C1TI1000/

>宅配最大手のヤマト運輸は一部の地域で2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン（東京・目黒）も倉庫作業で1850円を提示している。
酷いことになってるな

>>81
それ子会社や部品会社に入ってる派遣であって日産の派遣じゃない

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 02:05:56.25

メタルで派遣のやつが作業しているのはなんなんだ？
ゴキブリいい加減な事言うなよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 02:17:53.60

お前がな

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 02:58:34.41

ゴキブリ撃沈(爆笑

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 07:02:10.81

日産、日産車体、ISO取り消し
輸出規制あり？

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 07:24:34.65

ＵＳＯ認定に

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 08:28:33.94

>>86
なし。

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 11:23:47.80

こちらの皆様に教えて頂きたいことがあります
車の製造の用語で
「メタル」「車体」「組立」「塗装」「検査」とあると思いますが
メタルとはどんな作業なんですか？
また素人考えだと「車体」「組立」は同じ内容に思えてしまうのですが
違いは何ですか？他にも車の製造過程でしなければならない作業があれば
教えてください。よろしくお願いいたします。

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 12:24:10.20

そんなこと聞いてどうするんだ？
ブログネタでも集めてるのか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 12:34:24.98

>>90
私はサプライヤーで働いているのですが
よく上記の単語を耳にするので
知らないより知っていた方がいいかなと

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 12:39:10.60

>>91
今さらーって他社のスレ見たけど、なんでここだけ聞いてるの？

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 12:53:50.77

サプライヤーの社員でその程度の知識ってすごいな
自分の会社の先輩に聞けよ

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 13:35:56.60

カセットテープのハイポジより高いやつ

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 17:54:16.52

>>94
知っている奴少ないかもね(^^;;

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 18:12:56.70

知らんけど、車体てつかわんぞ
組立のなになにとか
車体はフレームのことか？

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 19:12:53.38

いや、車体は車体課のことだろ？

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 20:45:17.14

メタルとは
メタルスライム、はぐれメタルから
配属されたら給料泥棒な、超楽でたまらない部署を指す業界隠語

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 21:40:40.05

＞＞90
メタル＝車体
プレス部品を溶接して車の骨格を作る工程。

**FROM名無しさan** · 2017/11/15(水) 21:58:55.73

プレス→メタル→塗装→組立→検査