【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 81台
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては下記スレへ
【私有地で】フル電動自転車 19台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1533642048/
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その32
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530745403/
●関連スレ
電動アシスト自転車総合Part2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537765108/
【国産】電動アシスト自転車 Part52【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535213970/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 80台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1539044632/ >>951
ティモの場合は全車容量が同じなので後はデザインの好み
LとIはハンドルが手元に曲がる買い物自転車のスタイル、SとDXはハンドルが比較的真っすぐで若干背のある人向けの颯爽としたスタイル
一番人気はティモS、これの実車は大概の店に置いてあるから見てみるといい ティモsのタイヤ個人的に好きだわ
でもマット塗装だから好み別れるかもな http://blog.cycleroad.com/archives/52144939.html
これ読むと改めて思うよな。
漕がない電動自転車でも、20km/h制限にして自転車と全く同じ扱いにすればいい。
もしくは、20km/hまでは、漕がずにアクセル可にするとか。
特に高齢者や坂道多い地域で需要大だと思う。
急坂だと電動アシスト自転車は全く意味成さなくなるからな。
押して歩くこともできん。
海外仕様だと押し歩きスイッチあるのに。
安全性は漕ぐ自転車よりずっと高い。
漕ぐという行為はバランス崩すし注意力も削がれる。
転けるのは発進時にほとんど起きているんだから。 >>958
電アシを漕ぐことで高齢者の足腰が鍛えられて足腰の機能が維持できてるという効果があると思う
後期高齢者に限定してアシスト比を2:1よりうんと高くして、上限速度はずっと低くするのはありかもね >>961
速度規制でブレーキがかかるならともかくだな
アシスト自転車は車重があるので高齢者には支えられないとか停車する握力が無いとか問題は多い
アクセル踏めば走り出す(笑)よりはマシだけどね >>962
ブレーキ力もアシカストすべきか
電動車いすを含め福祉機器は人によっていろいろなカスタマイズが必要で
もし高齢者用アシスト自転車を作るなら、同じことになるだろうね 年寄り心配してるけど自転車みたいなのは何乗っても危険だろ
最近じゃシニア向けにチェンジ無しで軽量でスタート時のアシスト力弱めたのあるから普通の自転車より良いんじゃないかな
フル電動自転車は歩行者に危険だから論外 >>953-954
私もタイヤの太さでティモ Sかなと思っています。
サイクリングを考えると走行距離は少しでも長いほうがいいので。 電動自転車に多段ギアがある意味ってなんなのでしょうか？
坂道でもアシストがあればギアを落とさずに登ることが
できますよね？それならギアは1枚の方がメンテナンスも楽なのでは
と思ってしまいますが？ >>966
ちょっと調べたら出てきました。
普通の自転車のようなイメージで使うようですね。 >>964
実際にアシスト自転車に乗って停まらず(停まれず)死んでる年寄りがいるからさ
握力で止める安いママチャリブレーキに問題はあるんだよ PayPay 始めて店で使いました！ ビッケモブdd 電動自転車
https://ameblo.jp/maotyari/entry-12450631473.html
お客様の方には、２０パーセントポイントつきましたし大満足★ >>974
昔後ろ2輪の3輪車乗った事有るけど逆に運転難しくて早歩き程度しか速度出せなかった記憶がある
だから普通の3輪は逆に危なイメージ >>974
速度出せなくてフラフラしてる高齢者には良さそう
ふらつくから徐行や一時停止が苦手な人にも良さそう >>974
ステアリングアシスト自転車の動画があった
ハンドルと前輪が切り離されてるわけじゃなく
普通のハンドル（+前輪）の軸にモーターでトルクを加える構造のようだ
フェールセーフだしそのほうが良いな
高齢者のフラフラがこれで収まるなら素晴らしいかも
https://youtu.be/rBOQp2uY_lk ガタガタ変な音してると思ったら釘打ちパンクさせられた
虫ゴムをエアチェックアダプターしているんだけど時間立つとメーターが0になっちゃうな
後ろは大丈夫だった
マイティーロード4.5ってアサヒで空気穴埋めるとかならいくらなんだろ？
チューブからタイヤ全換えなら
まだ3年の保証期間ではある 一式フロントバッグに入れて移動してるからパンクしても道端でチューブ交換しちゃう
でも年イチくらいしか起きないから手際は良くならない きょう80歳過ぎのおばあさんが
後輪が二輪の三輪電動アシスト自転車に乗るところ見たけど
杖を付いてヨロヨロ歩きで乗って颯爽と走っていった
電動の力はすごいな 車で時速30キロだと遅く感じるんだが自転車で時速30キロだと怖いな
下りが特にヤバい クロスだが峠の下りをサイコン読み60overってのはある
あんなチャリの細タイヤでも接地感あるし、緩いコーナーなら恐怖も無いが、何が信用できないってブレーキ減速の時がヤバかったわ
尚ホイールの溝が消え去りツルツルになったのは言うまでもない >>982だけど
やってもらった
家から近くだったからよかった
幸いにしてチューブの穴埋めだけで済んだ
釘打ちパンク恐ろしい
普通に使ってて5年くらいは持つのに >>985
電動は腰痛い人が片道5km行くんだから凄い >>982
一箇所なら昼飯代くらい
自分でやればもっと安いが >>981
ある程度速度出てないと働かないらしいし、ストップ＆ゴーを繰り返す日本の道路環境じゃあ役立たんと思う。
逆にスピード出てるのにフラフラしてるようじゃ自転車乗るレベルじゃないし。 高齢者の事故が問題になってるけど
解決策として電動アシみたいなものが使えるかもしれんね
アクセルでなくペダルを回すのをやめたら速度が落ちるとか直感的で高齢者でも安全に運転できそうな気がする
GPSや対人センサー、AIが搭載されればかなり安全なものができそう 高齢者による電動アシストは死亡事故も起こして問題になってるよ。
自分の感覚以上にスピードが出るからだと思う。
あと止まりたくないから一時停止や信号赤でも止まらないんだと。 停まらない、停まる気が無いはガキの頃からそういう運転してるからだな
停まれないは確かに問題化してる 仁に過ぐれば弱くなる
義に過ぐれば固くなる
礼に過ぐればへつらいとなる
智に過ぐれば嘘を吐く
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