【私有地で】フル電動自転車 19台目
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アクセル捻るだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
必ず質問前にテンプレ>>2-3に目を通してからお願いします。
■フル電動自転車@wiki
http://www53.atwiki.jp/huruden
★重要★
フル電動自転車には大きく分けて2系統あります。>>2から自分のニーズに合ったジャンルを選択しましょう。
①完成車フル電動自転車、②自作フル電動自転車
★当スレのルール★
・言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反、等の違法行為や、
不法行為に相当する発言は厳禁です。
・専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つﾏﾀ～ﾘとした発言をしましょう。
・公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別ｽﾚで行いましょう。
但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。
・国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
（例：単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため） 時計と電力表示は必須というわけではないけどあれば便利。
あとカラー液晶はお洒落だけど昼間は日光で全然見えない。 なるほど、そういうことだったのか、ありがとうございます 500Cを選択して使ってるが、日光の下で普通に見えるよ。 >>759
自分のは750Cね。
「直射日光下でも普通に使える」という表現は、他人にお薦めする際に自分なら決して使わない。
「最大輝度にしてやっと薄っすら確認できる」かな。
もう一台別の電動自転車は、メーカー不明の白黒液晶ディスプレイ搭載だけど、こちらなら「普通に使える」。 あ、
あと季節とも関連あるかもしれない。
春頃はまだしも、昨日の真夏日に乗ったら見にくさにウンザリした。 >>760
多分、バックライト付き反射型カラー液晶だと思う。
くっきり見えるよ。 直射日光が画面に当たった時は、この動画の１６から２０秒時点の感じかな。
参考までに。
https://youtu.be/194EhVX2lZQ bbsに乗ってると、ときどき、ピーって音がなって、一瞬こげなくなる時があるのですが、
これってバッテリーを保護してるんですか？ BBS02キットでスロットル付けなきゃアシストだけで行けるんじゃと思ってたけど
ここにたどり着いてそれは幻想だったと知った
ペダルの回転数とアシストってコントロールされてないの？ 36V250Wのモーターをコントローラを中継して12Vのバッテリーで動かすことは不可能ですか？
一応直で12Vのバッテリーと36V250Wのモーターを繋ぐと動いたのですが、コントローラを中継するとアクセルを回しても全く動きません
個人的には回転数が1/3になって動くものと思ってたのですがこの考えは間違っていますか 電圧が足らない（バッテリーが空）と判断して電流流さないのでは？ >>767
なるほど
ありがとうございます
バッテリーを36Vにしてまた試してみます 動力の大きさが分からないから摘発できないってのはもう都市伝説？学生の時よくこれで遊んでたけど今じゃ普通に捕まるの？ 10年ほど前は道路で警察とすれ違っても完全スルーだったけど今はどうなんだろ 初めて自作したけど動いたときは本当感動するね
鉛バッテリー3個でクソ重いから坂道キツいけど平地は結構スピード出る 馬鹿が突っ込む傷害車
自動ブレーキつけてから売れや
テレビでやらないけど、かなり死んでるぞ >>634
bimoz数年前から注目してたが未だに完成してなくてしかも今更日本でクラウドファウンディング始めてるとかどう見ても詐欺だな
いまだにコイル巻いてるとかｗｗｗ
add-eはすでに完成していて一般人のレビューも出ているし最近バージョンアップもされているがやはり直接タイヤにこすりつけて回す方式は不安が大きい
とはいえ45km/hは魅力的 いや、強風の向かい風の時に走ったが、横に飛ばされないか？ｗ フロントハブモーターだからか空転することが多く、3か月でタイヤがツルツルになったｗ バッテリー保護のために電圧が切れるのを、直したいのですが、コントローラーの設定で
なおりますか 保護をきりたいです、なるべく保護に邪魔されないで走りたいです 保護がかかる時ってどんな時？
バッテリー電圧が低い時に高負荷がかかった時？？ bafang bbsならコントローラーのlow battery protectの値を低くすればいいだろうが、
それ以前にバッテリーパック内蔵のBMSで電圧は保護管理されているので
これに関してはいじりようがない。 動かなくなるまで充電したくないのかな？
一回でバッテリー終了だけど 坂道ずっとこいでると、ピーって音がなる時ありませんか？そして、ガガってなって
モーターがとまるので、それをなくしたいです BBSじゃないけど、それってモーターか制御基板が発熱してるのかな？ フロントモーターとリアモーターの違いって何ですか？
フロントの方が初速度が速いとかですか 引っ張られてるのと押されてるのとの違いやろ
どっちも経験してるけどたしかにフロントは初速空転することが多かったかな
けどそこまでパワーないから気にはならなかった だけど、運転時の危険度はフロントが一番危ないと思うな。
歩道の切れ目とかの砂利で前輪がすぐに滑るし、前輪が滑ると後輪と違って足で踏ん張りがきかないしね。 HUBモーターだと焼き切れることがあるのか・・知らなかった。
てっきりコントローラーが制御してくれるものだと・・・。 モーターのフルパワーは数秒しか耐えられないとかあるある ハイブリッドカーやら電気自動車やら国産電動アシスト自転車のコントローラーが
故障するなんて話は聞いたことないのに、
なぜフル電のコントローラーは故障するのですか？ 何分コンパクトに収めないといけないので設計上の余裕が無い 国産と中華の価格差を考えればしゃーないやろ
いっそコントローラーなんか通さないでアクセルで操作する方が故障も無くて堅牢だ それでもなんらかの制御はいるだろ？
ってことでコントローラーは必須 せめて「なんらかの制御」の中身を調べてから必須と断言した方が良いと思うぞ？
事実を言えばコントローラーの動作はアクセルを自動化しているだけで必須でも何でも無い コントローラーなしでどうやってアクセル繋げるの？
アナログ的にやったらロス多すぎてろくに走らないのでは？ add-e next 値段が高い、水筒型バッテリーが良さげ、作動音が小さいらしい
go-e ONwheel 600W、45km/hまで出せる、接触不良起こすとか
revos この中だと一番安いけど出力も低い
gboostV6 この中だと一番後発？回生ブレーキが使える、値段が高い
タイヤ直付型は比較的目立たないから通勤用クロスにでもつけようかと思ってるけど
どれ買うか悩むんだよなあ なんかモーター側のゴムがすぐに劣化して使えなくなりそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
