【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 76台 [無断転載禁止]©2ch.net
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電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497860033/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part43【正規物】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505086500/
●※前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 75台
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1499331196/ 日本の制度面の問題なのか、それとも交通事情の問題なのか。 >>948
更に言うとその国民がアホだからな
件の女子大生の死亡事故とか常識の斜め上行くアホがいる限り無駄 東京だけど交通ルール無視の主婦が多すぎ
右側通行、無灯火
細い路地から一時停止無視して突っ込んでくる
それを考えると今の制限が絶妙なラインだと思うけどな そもそも自転車専用道路が無いことが問題。
狭い日本でルールルール言ってもなー。 Googleマップでルート検索できるようになるまでは整備されてるうちに入らん >>955
国の問題だね、取り敢えず日本は速度にうるさいから
緩和すれば今より自転車事故が増えるとのは目に見えてるし
仮に緩和してもアシストは24km/hまで(体感20km/h)の今のまんまで
アシスト力を今よりupするくらいだろ
速度云々は個人で改造する以外手はないのでは？ 今でも事故めちゃくちゃ多いのに速度アップとかキチガイだろ
違法改造勧めてるのもキチガイ そうはいっても車は180ｋｍでるし原付だって法定速度の倍の60ｋｍでるからね
しかも自動車事故のが遥かに多いのにリミッター100ｋｍにしないのは何故？ｗ >>960
それ凄いわかる 最高時速100km/h(首都高一部120km/h)の国なのに矛盾だらけだろ
180km/h出ないと駄目な場面なんて有り得ないわけだし
車にしろ1000ccで十分だろ、バイクも250ccあれば十分だし
何故無駄な大排気量や100馬力以上必要な車が存在するかだ
バイクは今や200馬力で300km/h出ちゃう 20馬力有れば100km/h出るんだから無駄だと思う。 まぁ夢がないと開発は向上しないし
スピード違反してくれなきゃ警察が儲からないからだろよ。 流石は電チャリバカ
なんでハイパワーなクルマやバイクが存在して販売してるかその理由も知らないんだな
最高速度は法定速度内厳守でその最高速度までの加速の差だろw
おまえの糞みたいな中古の腐った50馬力ほどの軽自動車とポルシェの500馬力じゃ法定速度内の加速が段違いだろ
60キロの最高速度に達するまでの世界が違うだけ
何がリミッター付いて無いとかアホ丸出しだなw >>961
君は1000ccのクルマで十分なんだよね
世の中広いんだよ
5000ccでも物足りないセレブなお人も居てるのよ
一緒にするよな（笑） >>961
同じ100km/hでも排気量デカいと楽なんだよ
小排気量だとエンジン悲鳴あげるし人間も疲労する
大排気量だとエンジン静かだし人間もリラックスできる ここは電動アシスト自転車スレです
またスレチの障害者が出てきたか >>960
その余力は積載量や勾配や空気抵抗などを物ともせずに加速し
必要な速度まで速やかに到達するための物であってそれ以上の余力は快適性に振られているわけだが
かといって不要だからと切り捨てたら平地ですらまともに走れない車両ができあがるだけだよ
つかそれいったら自転車なんて人力の及ぶ限り速度が上げられるんだから
電動アシストなんて不要でしょという話になるような >>956
小学生かよｗ
いい大人なら言ってる意味わかると思うけど？ >>969
説明も何も書いてる通りだから。
そりゃほんの一部分にはあるだろうが、道路総距離のミクロ単位の短さだろ。
お前みたいに小学生並みの揚げ足取りして何が楽しいんだ？ >>970
言い訳ばかりして説明せず
話をはぐらかして説明せず
次はどんな言い訳をするのか楽しみである >>971
その内お前のかあさんでべそとか言い出しそうｗ 小乗せの主婦連中は運転癖悪いなあ
ここのスレは主婦連中多いの？ >>972
ぼく、頭大丈夫？
背伸びしたい年頃なんだね^^ 罵り合いをしてる当事者をすっきりアボーンすると
スレが驚きの白さになるお(・∀・)ノ 2018年モデル ビビ・DX
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よくあるご質問>自転車商品について
https://ec-club.panasonic.jp/info/howto/3998.html >>974
ママチャリ系ならヤマハ
数ヶ月前にナチュラXL買ったけど、快適すぎて平日仕事の往復5km（週30〜40km）しか乗らなかったのが
電アシに変えてから 週50〜70km乗るようになったわ
>>976
あぼん宣言したら負け
黙ってひっそりとするのが真の勝者 >>978
ありがとう。
メーカーHP見てみたけど何故かナチュラMというのしか載ってない…。いろいろググってみます >>980
載っていない車種は製造終了で在庫のみと言うこと
何処の自転車だろうと12Ah以上を財布と相談して選べば後悔することは無いぞ 身長182だとナチュラXLよりシティSP5の方が良いかな？ >>978
ブリジストンは？
ヤマハとブリは同じつくりだと価格コムで書いてあるけど >>983
ブリジストンは車種によって自社、ヤマハ、パナソニックの部品を使い分けてるから、良く判らずに「同じ造り」だと判断しない方が良い https://mobile.twitter.com/kounancycler
読んでるとおもしろいわ
何回もリング鍵解除せずにスタートしてスポークボキボキに何回もヘシ折るバカとか中国製電動の修理断われまくられて最後な泣きついてくる乞食とか色んなあほがいてるね あーあ、金さえあったら、
ヤマハのセンターモーター
パナソニックのセンターモーター
パナソニックの前輪駆動
ブリヂストン前輪駆動
全部そろえて、思う存分乗り比べ出来るのに。。
貧乏は諸悪の根元だ〣( ºΔº )〣 片道7キロ程度の通勤で使うのに、ママチャリだと駅着くとふらふらで購入決意してるんだけど、
ヤマハのxlがいいとのことで、24型と26型どちらがいいと思いますか？
ママチャリは基本26型？あまりタイヤが小さいと漕ぐのがめんどくさいかなあと考えてるんだけど
24型だったら10万切るけど、26型だと11万いくから悩んでる。 >>975
もしかしてお前厨房か？ｗ
読解力のなさから思うに図星？ >>985
スイスイとエアーバイクw
正規の自転車屋では出入り禁止扱いだろw
係わりあいたくないから
一切触らない
パンク修理すらNGw
触って他の部品壊れたら責任なすり付けられるから
だからなんでもなおす出張屋に頼む
その出張屋、神戸の評判の悪い自転車屋から独立して地元のシマ荒らしてその自転車屋からクレームついて他所のシマで営業してる人だよw 出張修理の自転車屋は中華の電動アシスト自転車も直してくれるよ
この人たちはほんといい人たち 出張修理屋て自転車屋の敵だからなw
そして悪質だよ
中華電動なんか普通は触らないし修理しても意味無いのにぼったくる為ならなんでも金のためなら修理して金にするのが出張修理屋 また自転車屋のオヤジが発狂してんのか
お前らは商売仇を叩く前に、客が来たら「いらっしゃい」くらい言え 2018年モデルのティモEXを、入荷後の取り置きをお願いしたら、
さっき「入荷しました」と連絡があって困惑してる
あれ？発売来月だよな？ 客がその修理代に納得して修理してるだろうに、なぜか島を荒らすとかぼったくりとか悪質だと言うw >>993
物によるけど、そういうの結構あるよ。
例えばパスバビーも年内出荷開始するし。 >>995
中華電動は危険だから日本国内から追放しなくちゃいけない
違法アシストだから
1:2のアシスト守ってないだろ中華電動は
法令違反なんだよ
だから正規販売店はパンク修理すら見ない触らない
当たり前だろ 中華電動は道交法違反で無免許運転で逮捕送検されるよ
フル電動扱いと同じ
原付バイクなんだから当然 このスレッドは１０００を超えました。
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