【JR東日本】東日本旅客鉄道 中途採用 Part5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
有明セントラルタワー
痰吐きジジィのチンポが18階の（どこの島かは言わないよ）20代の女の娘のオマンコに
入って行くウゥウウウーーー！
http://o.5ch.net/1lejw.png 駅乗務員でJR他社からの転職はやっぱりいないよね？ >>6
元JR貨物駅員、元JR北海道総合職、元JR四国車掌、元東京メトロ運転士はいますよー
流石にJR東海はいない… >>7
本当ですか！
意外だな！！
今はもう関係無いのですね 貨物はともかく北海道や四国がいるとは。。。どうやって面接を切り抜けたんだろう？？ 弊社の内情は床下モグルってYouTuberが言ってる通りだと思う
外には目を向けないで社内情勢に精通してるかを自慢気に話す…
お前らは「JR東日本」って看板のお陰で踏ん反り返ってられるだけなのに
パワハラが常習なクズが多い
決して褒められた会社ではない
東日本大地震の時の行動を見れば明らか YouTuberの話題を出すなら、俺は英語車掌SEKIDAIさんが好きだな
元JR東日本車掌で、利用客目線でも役に立つこといっぱい話してくれてるよ
通学定期券は学生証も携帯していないと使ってはいけないとか
俺はTikTokで知った
https://www.tiktok.com/@eigo_shasyou/video/7145095021635685634 技術系社員はいくらお客さまと関わりが少ないとは言え、様々な利用者を想定して駅設備改良するものだろ…と思った
ウチの上司が「お客さまの声」をめんどくさいからって理由で一切無視して駅設備改良して、結果障がい者の利用者から使いにくいの声がたくさん出てる これマジ？
予想以上にきつそうなんだけど、受けるのやめようかなと思ってしまった😭
今の会社（メーカー技術職）は残業多くてきついけど仕事終わったら完全に解放されるからなー
https://nomilenolife.com/jr-onboarding/
【軍隊や組合活動】JR各社の新人研修の実態について
＞JR東日本
＞中途採用の社員も、この6ヶ月の研修は必ず受けるそうです。
＞・休日に都市対抗野球の試合があり、朝早くから買い出しや場所取りなどの雑用を1日がかりでさせられる。（もちろん無給）
＞・系統によって多少異なるが、コロナ前は週3～5くらいの頻度で飲み会に参加（半強制）。
＞・2022年でも研修施設の部屋は原則4人ずつ（コロナ感染が心配な人は個室）。
＞・コロナにより新人研修で集団生活を経験していない世代の社員に対し、「あいつら大丈夫か？」と中堅社員がぼやく。
＞・新人は黒無地のリクルートスーツに白シャツを着るべきという暗黙の了解がある。
http://tetsudo-tenshoku.site/company/syafu1/
鉄道会社の社風 その１ ー体育会系なJRや私鉄の鉄道部門ー
予想以上の体育会系
＞鉄道会社は非常に強い体育会系の風土を持っている。
＞１．頻繁に開催される飲み会
＞２．公私問はない濃厚な人間関係
＞３．厳しい上下関係
https://www.mynewsjapan.com/reports/607
JR東日本 自動起床装置で目覚める24時間拘束の激務 >>19
そんなの楽しめよ
先輩方が時間を割いて、
ありがたい講釈をわざわざして下さるんだぞ？ 感謝して臨めよ 書類選考ダメだったらJESSやJクリのグリーンアテンダント目指そうと思うけど本体の結果を待たずに先にエントリーだけでもしたほうがよいか？ >>9
北海道は普通に生まれが都内なのでUターン、酒し >>9
北海道は普通に生まれが都内なのでUターン、四国は運転士以外にやりたいことがあるからウチだとかなんとか >>21
Jクリって長く働ける環境なんですかね？ 平均継続年数4年ってのと定期昇給がJESSと比べて悪いので… 乗務手当1日1500円1ヶ月で約3万円はいいですけど… >>24
ありがとう。
やりたい事って何だよw 誇大妄想も受ける場合があるんだね。人事も自由だなあ。 >>19
ほぼ合ってる
都市対抗野球は応援費の名目でお金集めにくる
飲み会は今でこそ大っぴらにはやってないが、管理職を囲って毎日各部署が持ち回りで飲みに連れ出されてた
→その結果残業できないので、翌朝早朝出勤して残った仕事をやるのが習慣だった。
新入社員研修は4人部屋2人部屋に1人で泊まってたと聞いた >>35
そんなこと知ってる
去年の話してるんだよ
横槍入れるな 喧嘩腰なんだか素直なんだかよくわからんが草
ちなみに昨年のスレ見ると3日〆の20日には結果来てたみたいだ まさに今、社割使ってひたち13号で品川から仙台目指して乗り鉄してるよー
乗り鉄には最高の会社 >>43
それ特定されないか？
俺も昔それに乗って仙台行ったが、ガラガラだったぞ >>46
学生時代に一番力を入れて取り組んだこと(400字)
JR東本で新たなバリューイノベーションを創造するためにあなたができるソリューション(1000字) 中途採用の倍率ってどれくらいなんだろ？
総合職じゃなく技術職 >>50
総合職の対になるのはエリア職
技術職の対になるのは事務職では？🤔
まあたぶんエリア職の倍率のこと言ってるんだろうけど
おそらくだけど、職種によっても差があって、
このスレ見る限り、駅・乗務員は応募者多数、技術職は応募者少な目だろうね
ちなみに、Web説明会に参加した時、
エリア職の参加者は多数でQ&Aの解答が追いつかないほどだったのに、
技術職の参加者は数えるほどで、Webカメラで全員の顔を見て一人一人に話しかけてたよ、俺の名前も呼ばれたし >>49
俺もそう思って転職したら病んで辞めた
あまりこの会社に期待し過ぎると入ってからが辛いですよ 配属先が狂っただけで自殺未遂するほど、病んだからな…
最終面接の時確認された場所と違う部署に配属
配属されてからは周りから見ても具合悪そうって言われるほど体調悪化して退職推奨された >>52
大変でしたね
そんなにがっかりする部署だったんですか >>53
駅乗務を希望していたが技術に配属されたとかか？ やっぱり電車の運転に関わってナンボだと思うんだよね
技術系はそれが一切出来ないからね
キツいよねぇ、、、 作り話に釣られちゃだめ
中途採用内定者なら作り話だとすぐわかる >>55
駅を希望して技術や、技術を希望して駅は主に高卒の新卒がされることだな
俺のはそんな比じゃない 突っ込みどころ多すぎて呆れたʅ（´◔౪◔）ʃ
>>55
職種は募集の時点で明確に別枠であり、異なる職種に配属になることはない
>>56-57
いやいや、疑問形に対して確定したような反応すんなよw
お前にとっては技術系が嫌だとしても、
俺は技術系が好きで逆に駅乗務には絶対なりたくないんだが 首都圏本部と東北本部になっても実態は東京支社と仙台支社時代と車両関係以外はあまり変わらない感じか 昔は書類落ちは少なくて、一次や最終でガッツリ落としてきたけど、
今は書類でもガッツリ落としてる 武蔵なんちゃらはいつも駅員が談笑してるよな 確かに >>33
おおぉっ！
そのスレ俺が大学生だった頃書き込んでたやつだ
俺のコメントも、残ってる
土から掘り返したタイムカプセルみたいで懐かしい
同志よ‥ どこ志望ですか？きっと優秀なお方に違いない >>51
返事遅れました
回答ありがとう
エリア職でも技術職は人気ないんだね
電車好きな人が応募するから駅・乗務員希望が多いんかな
自分は正直電車好きじゃないし今の職種を考えると絶対に技術職がいいから倍率が低いのは嬉しいな(今年は応募できなかったけど) この時間帯はそわそわするねー苦笑
結果がいつ出るか分からないし… 落ちたならスパッと諦めつくんだが… え？そう？
俺は仕事が忙しくてなんとも思わない
資格試験もあるし、すでに締め切り終了した案件（書類選考）とかいちいち気にしてられない >>69
技術系はネームバリューの割には入りやすい会社だと思う
俺がこの会社受かったのは前職とかでこの会社で必要な資格を持ってたことが大きいんじゃないかって思ってる
ESや面接で良いこと言ったつもりないから尚更資格がものを言ったと思う >>73
必要な資格ってなんですか？今もjrで仕事してますか？ >>75
ホント。
頑張って努力しても報われないし、それどころか損するだけなのにな。 Jクリは今後中央線グリーン車控えてるから間違いなく相応の増員するだろう グリーンアテンダントも男性は鉄オタ感出てる垢抜けない容姿の人ばかりだったけど、最近は普通の男性も増えてきてるね 兄弟が東海にいるけど
今の若い子は給与安いって辞めてくんだとさ
昇進とかしたら給料ぐんぐん伸びるのにもったいない 年功序列はいいけど基本給安すぎなのは人気でない原因だと思う もっと待遇下げていいのに
好きな奴しか応募しなくなるだろ
それでいいんだよ 待遇下げたら優秀な人材が流出して出来の悪い人材ばかりになってしまうだろ JRの現場なんかそれでいいじゃん
優秀なのは総合職だけでさ >>85
技能検定…とは言ってもみんな入社後に取得している 東ってグループ会社とパートナー会社から中途取ってないって定年退職者から聞いたんだけど間に一社噛ませば可能性あるよね？ トヨタグループも同じ
例えばアイシン精機の社員がデンソーに転職しようとしてもトヨタグループ会社からの採用は控える紳士協定を結んでてできない >>87
俺の先輩でグループやパートナー会社から一社噛ませず転職してきてる人チラホラいるから問題ないと思う
技術系なら最近退職者多くて少しでも業界の事知ってる人欲しいと思う 紳士協定ってよく言ってるけど、最近の東はないと思うぞ
同業他社から1社も挟まずに転職してきてる人よく見るし、内情知らない奴が紳士協定どうのこうの言ってるんだろうな いや無理だよ
jessのスレ行ってみ
他のグループ会社は知らんけどたぶん無理 >>82
好きなやつだけ採用したら結局全体の質が下がるんだよ
某有名テーマパークだって従業員がオタクばかりになって質の低下が指摘されているほどだ。 >>93
こんな当たり前のことがわからない奴が社会人やってるのは異常…… 一次面接の時、何言っても否定ばかりしてくる圧迫面接する面接官がいて、終いには「そういう考えだと通過できませんよ(意訳)」くらいのことを言われて、こりゃ落ちたかなって思ってたら通過してた。
内定式でその面接官がニコニコしながら近付いてきて来て「いやぁ〇〇さん！私の事覚えてますか！〇〇さんなら採用されると思いましたよ！！」とか親しくして来たのが今でもムカついてる わい私鉄にいるが東の本体に転職してるの何人もおるで 何年か前の採用情報で、女性駅員が、私鉄からの転職っていうのがいたな。社会人採用時代の先輩に聞く、のページ。 夜勤込みの給料で大手他社とトントンだし、社員は鉄道以外のことは何も知らない人ばかりだし、仕事は非効率だし、正直学べること無くてつまらんので辞めます。電車大好きマンはここに就職したらいいよ。 >>98
それが正しい！本当に正しいわ……
「夜勤込みで大手他社とトントン」というか「夜勤残業込みで生活できるレベル」かな
社員は社会常識のない連中ばかりだし、鉄道の詳しさなら私鉄の人の方が自分達でメンテや工事してるしからよほど知ってる
ここに転職したい人はこの少子高齢化人口減少、テレワーク推進のご時世でも鉄道に賭けてる人か、何も考えないでネームバリューにたかる人だと思ってる。 給料低いってどのくらいかと転職活動中思ってたけど、手取りで14万程度
しかもこれ都市手当込み…
資格たくさん持ってたけど、何故か入社前から取得してた人は３年目から資格手当適応される
入社1年目で取った奴は2年目から適応
この違いがわけわからん 随分ネガってるのがいるけど、全然いい会社なんで安心して来ていいよ
俺は去年入社で手取り30万ほどもらってる
魔法のSuicaと購入券制度で鉄オタにはもちろん、旅行好きにもおすすめ
売上も回復傾向で、今年の冬那須は上がるだろう どっちが本当なんだ？
俺、すでに電験三種も情報処理も持ってるから>>101の資格手当が入社3年後までもらえないって話聞いて不安になったぞ >>103
手取り30万！ 凄いですねー
何歳なんですか？ 手取り30万円って言ったら総支給37万円くらいだからな
定時帰りでそれならマジで羨ましいゾ
俺なんか30時間残業して手取り25万円だからな 手取り30万は凄いな
前職で残業60時間やっても手取り23万だった…
この会社は残業時間も30時間以上は申請しづらいから、結果サビ残だらけで一時期サビ残計算したら30時間だった
年齢と共に給料上がっていくから手取り30万はオッサンなのかな 院卒ポテでも夜勤残業がっつりしないと30は行かんぞ 総支給37万、ボーナス4ヶ月として年収592万？
総合職ならまだしも、入社2年目エリア職でそんなわけあるかボケが。 >>111
あっぶね苦笑 騙されるところでしたわ苦笑 >>104
この会社の資格手当は寸志の世界だからなぁ
しかも複数の資格(5個以上)を取ってやっと2000円だったかな？
まぁ、他の鉄道会社にはそもそも資格手当がないからその分良いかもしれないが… 額面30ならまだわかるけど、手取り30を2年目で叩き出せるのは総合職なのかな？
まぁ、本当年齢で給料変わるのと中途は1年目から昇級試験受けられて、それに合格すれば2年目の昇給幅大きいけど…
ちなみに俺は申請できるギリギリの残業時間と夜勤7,8回？やって、額面27〜29くらいだった気がする 俺は手取り約30万だけど、みんなそんなに少ないの？
まぁ30代なんで年は取ってるのは事実だけど、エリア職でこんだけくれるのはすごくいい会社だと思う。
中途採用なんて30代の方が多いんだし、お前らの中でも俺と同じくらい貰える奴は出てくるだろ。
都区内の人はもう少し高いんだろうけどな。 >>116
手取り30万円ということは総支給37万円？
しかもエリア職で残業なしで？
すげー
俺、修士で30代だから、エリア職に採用されて総支給37万円になったらいいな🥰 >>118
あっ、そうなんだ…🥺
残業込みでいいなら俺の今の会社でも手取り30万円になったことあるよ
その時は残業50時間超えてたけどな😅 残業しても2年目手取り30超えは驚きだけどな
年齢が想定より上で、扶養手当とかあるのかもだし
そういうのは加味してなかった 第二新卒の新卒で来年受験するか、
中途採用で受験するか迷ってます
今年20歳の高卒です。 >>122
細かいことかもしれないけど間違いを指摘させてくれ
第二新卒ってのは、中途採用のことだよ
概ね、大学卒業後3年以内（23歳～25歳くらい）の若手で業務経験がある人材が転職することを第二新卒って言ってる
あなたの場合高卒で2年目だから、中途採用で受験＝第二新卒だね
一応、JR東日本の新卒採用は卒業後3年以下の既卒も応募できるみたいだね
それは、第二新卒ではなく新卒採用と呼ぶべき >>125
駅だけど、月に50分くらいしか超勤しなかったときもあった >>123
ありがとうございます。
新卒採用で受けれるってことですよね このスレには女性はいないのかなぁ… みんな男性？？ >>132-133
JR東日本の場合どうなのかは知らないが、
一般企業では、40代の転職者にはマネジメント経験や部下の指導経験、戦略立案経験が求められるよね
JR東日本の場合40代も担当者として採用するのかな？🤔
>>134
今はどうか知らないが、俺が新卒（修士）の頃はサイレントだった
同じ研究室の後輩（学部生）も同じ新卒採用試験を受けてたが、後輩には電話がかかって次の選考の案内が来てた >>98
無駄なFAXがほんとどうにかならんかなと思う
イライラしてるときに沢山くると破り捨てたくなる >>136
ありがとうございます！
憧れの企業だったのでダメもとで挑戦してみたけ >>137
わかる
FAX ＋ FAX送りましたという電話 ＋ FAX送りましたというメール
バカなんじゃねぇの？って転職して思った
ちなみに、その時FAX送った内容が「業務効率化について」っていう所属箇所内で行われた会議の議事録と出欠表…
上司にこういうの無くすのが効率化の一歩では？と話したら「ウチの会社は紙の文化だからね、転職してきて不満なのはわかるけど尊重してよ」って言われた >>132
>>133
別の部署だけど、40中盤で入ってきた人いる 俺の会社はペーパーレスだが、印刷しないというだけでこんなファイルいるか？って思うようなものいっぱいあるよ
別にそこは仕事だと割り切れるわ 内部の者だけど40代の女性も中途で入ってこられる方いますよ
普通に現業で駅の採用されます 40代いてもやっぱり少ないのよ
一番多いのは30前半>20後半、30後半>その他 >>147
40代以上の人を平社員の駅員って教える方もやりづらい気がしますけどねー どういうキャリア形成なのか…
どこかは知りませんが40代後半他鉄道の助役が確か数年前に中途で来てるはずです 30前半の人は何を求められるんだろうか
やっぱリーダー経験がある人なんかな >>148
他社でも助役からまた駅の改札出札からやるって凄いなー
まあ現場のヒラならプレッシャーなくなるし、それも一つの生き方なんかな 今、新宿駅南口のトイレでうんち出してます！
届け本社へ屁の匂い！！ 頑張って入って来てくれたまえ！
手取り30万超えるって豪語してる奴がいるからな
良いことしか言わないで入ってガッカリするのが1番辛いと思うけど… 早い人は結果来てる頃か。
手取りなんて年齢の他、子供の数や住宅、その他手当で変わるんだから、30万超える人がいてもおかしくないと思うけどなあ。 >>154
そうだな、言う通りだな、考えを改めるわ
ただ、俺の周りで中途入社の20代30代前半独身連中は残業や夜勤をフルでやってもそんなに貰えてないのも事実 未だにペーパーレスすら出来てない、紙の方がいいジジイが多い、終わりです。 >>156
その通りで、そんなに貰えないのが普通だよね。2年目で手取り30なんてレアケースだろうし。
家庭持ってて転勤で別居して、都市手当て付いて残業多くて…とかなら有り得なくは無いんだろうけど。 結果は一斉だよ今は 私たちが新卒でまだポテンシャルプロフェッショナルと言われてた頃はたしかに電話通知だけど今は内々定以外は全てマイページからオンライン予約のみ〜
人事もそんなに暇ではない >>158
わかる
楽な仕事をしに転職したら経験者だからってクッソ複雑で忙しい、サビ残だらけの部署配属されて毎日死にたくなったわ
先輩らは人としてはまぁ悪くはないけど、本当に忙しすぎて新人を放置。みんな「俺以外の誰かに聞いて」ってスタンスでマジで馴染めなかった。
他の残業ほぼない部署に配属された新卒が社内メールで絡んでくるから、毎日憎くて憎くて仕方なかった
あいつら死ねよ 駅は普通サビ残なんてありえないけどな
だってそもそも残業が2から3時間くらいしかできないし、これで30代で手取り30万近くもらえるんだから最高だろ
乗り鉄もただでし放題できりぞ 手取り30万信じてるやつは計算もできないアホなのかな。 基本給に都市手当、特勤手当、超勤手当、夜勤手当、住宅手当、扶養手当、統括センターならではの手当もある
30代なら基本給20から25万くらいはあるだろうし十分ありうる
20代じゃ無理だな
お前よりもらってる人は腐るほどいるってことだそ 総合職の書類選考結果出た
俺は落ちた／(^o^)＼
これって総合職に落ちただけでエリア職はまだ結果出てないってこと？
それともエリア職も落ちたの？ >>168
いや、エリア職はまだじゃないか？
総合職は10月中旬、エリア職は10月下旬らしいぞ
https://www.jreast.co.jp/recruit/career/process/index.html
>>169
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
てか、中には総合職の書類選考通ったのにスレに記念パピコしてない人いるでしょｗ それって誹謗中傷ですか？
発信者情報開示請求されても知りませんよ 総合職受ける方、給料交渉楽しみにしておいてください^_^ 鉄道開業150年の記念すべき特別な年にぜひ新たな一歩を 第二新卒応募しようとしてるのですが、中途採用応募より新卒応募の方がよいですか？ >>178
そういう「記念すべき」ってクソ鉄オタ好きだよな
数年前入ってきた鉄オタ感満載の新人駅員は「記念すべき〜」とか「天下のJR！」とかを小論文に書 いてて引いたわ
もちろん評価下げさせてもらった 以前内部の人で書き込んでた人いたけど、単純に見てて面白いからなのと、自社に入りたがってる人の情報収集でしょ
たまに選考受けるのに自分の経歴晒す人いるしな そういえば、JR貨物も募集してるけど、誰も興味はないの？ 内定をゲットできれば人生の勝ち組になれる
世界最大の鉄道会社、大企業のエリート社員、周りがうらやむ会社、JR東日本だ なんか受けてるのって鉄オタみたいな酔狂な奴ばかりなのかな >>188
そうなのか…
やはり退職しなきゃ良かったかな
>>190
鉄オタではないけど、確かに魔法のSuicaはかなり便利だった
新幹線も40回は安く乗れるし、親孝行の一つとしては良かったと勝手に思ってる
今では出掛けることにわざわざこの会社にこんな金額払わなきゃなんねぇのかなぁ…って億劫になってる お前新卒か？
他社経験してればここがいかにぬるま湯で楽に稼げるかわかるだろ マイナビ転職から毎日のようにJクリとJESSのオススメメールがくる ゴージャス
want you !
つるつるおまんこレボリューション！ >>185
中途の給料見たら誰が受けるんだって次元だろ どうせ電車運転したいだけの連中なんだから貨物でも行けば良いのに でも公務員だと新幹線は満額払わないと乗れないし、在来線にもお金払う必要あるぞ
うちらは新幹線は半額以下、在来線は無料 実際、公務員よりも大手企業正社員のほうが給料や福利厚生面は優れていて、
安定性でいっても公務員と遜色ないんだが、
なぜか公務員がいいっていう女は地方には多いな😅 公務員特に行政職は、難しい試験を突破した事からある程度の学力を保証されるのと、職業威信が高いからな。
給料だけでは測れないよ。 新卒40歳と中途40歳って基本給違うの？
他社での経験を考慮されない？ >>205
ちょっと意味が分からなくて、勝手にこう解釈したけどいい？
・新卒40歳 … 大卒であれば22歳から入社して勤続年数18年で40歳まで勤めあげた人
・中途40歳 … 39歳まで別の会社で働いていて、40歳で中途採用された人（勤続年数0年）
基本給の大小は知らんけど、基本給が同じでも、勤続年数が長いほど退職金額は大きくなるよね 経験は考慮されないよ
年齢と学歴で給料が決まる
もちろん退職金は変わるけど >>208
ありがとう。よろしくお願いします。
年取ってから車掌運転士になる人はいますか？ >>208
技術職（列車制御・エネルギー・情報通信）の残業って実際どうなん？
人によっては前職に比べて残業が少なくなって家族と過ごせる時間が増えたって人もいるが、
ネットの口コミを見ると業務量が多くて残業30hしても終わらずサビ残してるとか言ってる人もいるんだが 自分が入った頃は中途は乗務員はなかったよ。新卒で入れば駅員から車掌、運転士の流れ。グリーンスタッフ出身だと車掌まで。それも最近見直されたと聞くな。でも基本中途は中間管理職登用を目的として採用しているからその方面はあまり期待しないほうがいいかもね。 >>210
それはその部署や職場によるとしか言えない。ちなみに自分は入社してサビ残はほぼない。
まあ帰る直前に問い合わせが来て10分15分電話対応して、まあいっかと思って残業つけないのはあったけどその程度。
でも最近は時間管理をきちんとする風潮になっているから減る傾向にはあると思う。ただこれは業務管理、指示が適切に行われているか、管理者との関係性、社員同士の力関係等、人間関係も複雑に絡み合うからなんともね。ただ施設系は多いと聞く >>209
最近は30後半で中途採用→2年ほど駅勤務→車掌や駅から直接運転士も少なからずいるよ。首都圏の話だけどもここ数年で幅広く乗務員やれるようになった。 >>215
ありがとうございます
希望が持てます
会社がモデルケースとしているように
朝夕ラッシュ時だけでもいいから車掌運転士やってみたいです 新卒（第二新卒）と中途採用ならどちらの方採用されやすいですかね >>217
俺んときは周りは殆ど30代だったな。第２新卒でも新卒で採用するケースもあるみたいだしね。 俺の中途の先輩でも車掌行った人普通にいる
年取ってても全然車掌行けると思う
運転士まで行けるかはわからないけど >>202
年間休日を毎日電車に乗って1日5千円使ったとしても、65万円くらいだよな
電車賃無料でもそれ以上給料下がるなら損するよね?
それとも電車好きな人は平気でそれくらい乗るのかな >>210
私は技術職だけど、その口コミ通り
前職がブラックから来てる人は労務管理がしっかりなされてて残業代つくし家族と過ごせる時間が増えたって言う人いるけど、ほとんどの人は真逆
業務量多過ぎるのは他のセンターとの残業時間を見てればわかるのに(というか残業時間見なくても抱えてる設備の多さでわかる)、支社は何も対応しないしそれでもセンター側はどうにか仕事を回そうとするから申請可能時間まで残業して、更に闇超勤(サビ残)でどうにか仕事終わらせてる社員がかなり多い
特に年次の低い社員は自分の仕事だけじゃなくてほかの競技会とかマイプロ(業務改善会議)とか他の業務を任されるから、自分の仕事が終わらない、結果闇超勤って流れ
給料は独身の30歳前後の人に聞くと残業上限、夜勤上限申請で手取り25〜27らしい 中の人間が現れると、ここの連中って
「なんで中の奴がいんの？」って喰ってかかってくる奴いるよなw >>206
ちょうど、自分と仲の良い同い年がいる
中途の方が１万円以下の残業だけど給料高い
あと中途は管理職目的に採用されてるから試験は早く受けるし、受かりやすい(もちろん努力や根回しは必要)から同じペースで進んでも差は出てくる
あと期待値も中途の方が高いのはかなり肌で感じる >>224
失礼、間違えた
中途の方が１万円以下の残業だけど給料高い
→中途の方が１万円以下の差だけど給料高い ちんかすって磯の香りに似てるよなぁ‥
その昔祖先は海の中に居たことも影響してるのか Jクリだけど盛岡と新青森限定でグランクラスアテンダントの募集も復活したようだ 確かに見苦しいよな
ここの奴なんて大半は駅乗希望者ばかりなのに いや、俺は技術職志望
質問したのも俺だし（>>210）、>>222はそれに答えてくれただけ 質問に答えただけでこの対応
駅乗務専用とは書かれてないのに、自分が不快に思うコメント残されただけなのに…さぞ自分のための場所だと思ってるんだろうな 技術職(列車制御・情報通信)ってなんの資格があれば有利？
前職の経歴とかアピールポイントがあれば教えてください >>233
俺は受験者だから有利不利とかは知らないけど
そもそも列車制御や情報通信などを希望する人って理工系の特に電気電子工学・情報工学分野の人がこぞって受ける印象なんだけど
募集要項にも歓迎する人が書いてあるじゃん
他の職種と比べてここまで明確に記述しているのも珍しいと思った
https://www.jreast.co.jp/recruit/career/employment/area/
＞【歓迎する経験・スキル】
＞・インフラ設備の保守・運用に関するノウハウや製品開発、設計等の高い専門性を有する方
＞・コミュニケーションスキルやプロジェクトマネジメントスキルを有する方
＞・電気・電子系の専攻もしくは職務経験のある方
当然、関係する資格としては無線従事者（一陸技、一陸特など）、工事担任者、電気通信主任技術者などの通信系と
エネルギーなら電気工事士、電気主任技術者などの電力系でしょ
必ずしも資格を持ってないと入社できないとは言っていないが、持ってて不利にはならないでしょ
エントリーシートでも選択肢あったでしょ >>234
歓迎するスキルを見ると、ビルメンとかメーカーで製品設計していてリーダとして取りまとめをしていた人かな。
自分が入った時はここまで具体的ではなかったな。たまに食詰めた輩も紛れ混んでたからな。当時は・・そういう奴が現場にのさばって結構問題になってたりする。綺麗な会社の案内だけを見てるとギャップに驚くよ。ザ昭和の世界が結構ある職場だよ そのへんの資格ありゃ別にこの会社じゃなくてもどこでも大体飯食えるよな >>234
自分の時より丁寧に書かれてるな
ということは逆にこれを持ってないと選考受けるにはそれなりのESとか面接レベルが求められるってことか…
入った時はこれらの資格や経験スキルほぼほぼ持ってたからか、面接でも何も苦労せず淡々と聞かれたこと答えて、レベルとしては雑談してる感じの内容だったなぁ
>>235の言う通り内部は昭和感満載なのと、実際新卒でも何年何十年いても無資格の人たくさんいるかよ。
憧れを持ってると落差が激しい、ちなみに駅乗務で入った中途同期も同じこと言ってた…
文化祭レベルの出し物、無駄な明け会議、時代に逆行する完全出社制… >>227
敦賀・札幌延伸までグランクラス生き残るか >>234
採用人数毎年減っていってるから、より戦力になりそうな奴が欲しいんだろうなぁ
あと、採用停止してた空白の数年分の社員補充は確か20か21年採用で補充しきれたと聞いた
駅員とか有象無象の連中でも入れそうなもんじゃなくて、技術職のレベルを上げた感じかな この会社で必要な資格なんてなんも無いぞ、誰でも出来る >>242
まあ入社してからも取らせてくれるしね。ただ中途の場合、持ってると採用には有利だと思うよ >>243
『入社してからも取らせてくれる』ってなんの資格を取らせてくれるんですか？？ >>244
「取らせてくれる」って、会社が資格を与えてくれるわけじゃないからな
結局、資格試験の勉強は自分でやらないといけない
会社として必要な資格であれば、受験料の補助をするとか、受験のために業務を調整するとか、そういう話だろ >>244
そりゃ色々よ。業務上必要な国家資格があって試験費用は会社持ちで受けさせてくれるよ。勿論勉強は自分の時間でやらなきゃならんけどね >>245
間違えてるぞ
ちゃんと会社が与えてくれる資格もある
わからないで発言するな
>>244
色々ねぇ…w
会社持ちなのと会社持ちじゃないのがあるけどな
ちなみに資格は入社前に持ってると3年目から適用だぞ
入社後取った奴らは2年目から適用って言う謎ルール >>248
わかってないのはお前のほうだろ
お前が勘違いして威圧してくるから俺も高圧的な態度取っても文句言うなよ
ここで話していたのは中途入社の人が事前に資格を取っていて有利かどうかって話だ（その結論はさておき）
しかも分野は電気系の国家資格な
電気系の国家資格は試験を受験しないといけないんだから会社が与えることができるわけないだろ
（電気取扱者みたいな講習で取れるのはある意味与えるようなものだが） さっきから喚いてる奴、ちゃんと実務あるの?
資格持ちのイメージ悪くなるから黙っててほしいわ >>249
2回まで認定で与えてくれる
だからお前が言う「電気系資格」の一つの電験も貰える
電験三種を自力で取ればあと２回認定使えるから、電験二種一種は会社が与えてくれる
もちろん評価や経験年数は必要だけど
何も知らないんだなー 中途採用受けた者です。
一次選考の結果、いつ頃になるかわかる人いらっしゃいますか？ >>252
なるほど確かに手厚いな
認定もある意味与えてるようなものだな
なかなか他の会社だとここまで資格取得を手厚くサポートはしてくれないからすごいな🥰 >>255
選考スケジュール的に今週中には来るんじゃね？ 勘違いして威圧……
あのレベルで高圧的な態度取るなんて >>262
駅員ですか？それとも技術職ですか？
また理由はなんでですか？ 全然辞めたくないけどな
同業からの転職組だけど超ホワイトで給料もいい
他業種からは合わない奴も多いと思うんで知らねー >>263
わたしは同業他社から転職した技術職です。
理由は多々ありますが、サビ残の多さとか余裕のない社員ばかりなのが職場環境最悪です。
駅員は楽と聞きますし羨ましいです。
作業ダイヤ通り座ってるだけで1日終わったりするのが本当羨ましい、あれは私鉄からの転職組から聞くとぬるま湯過ぎて最高と聞きます。
本当駅員死ねば良いのに… 今後の日程的に今週には結果来そうですね
まあ…落ちてると思いますが… >>268
は？
お前が好んで技術選んだんだろ
文句言わず働けよ
俺は駅員だけど、人間関係もそんに悪くないし、残業も大きくて3時間程度だしとても満足してる >>270
まぁ、駅員なんてこれからの時代真っ先に淘汰されて要らなくなる仕事ですしね。
スキルも使える経験も身に付かずデカい顔してただ座ってれば良いと思います。
150周年も文化祭レベルの催し物やって満足してれば良いと思います。 >>272
涙目の技術君
そんなにきついならさっさと辞めちまいな 技術君って、、、
さすがに無えわ 駅乗務より尊べよ でも確かに>>272の言う通り、転職口コミサイトでは似たような事書いてあるよな
『要らなくなる職種、レベルの低い出し物、座ってれば勤務時間が過ぎていく楽なお仕事、気付けば良い歳しても特にスキルも名刺の渡し方や社外の電話対応と言った社会常識も身につかない』って
言葉は悪いが、転職口コミサイトに上がってるような内容 >>273
『要らなくなる職種、レベルの低い出し物、座ってれば勤務時間が過ぎていく楽なお仕事、気付けば良い歳しても特にスキルも名刺の渡し方や社外の電話対応と言った社会常識も身につかない』
って書かれてることについて、実際の中の人としてどう思ってますか？ 何も思ってないけど？
楽で最高じゃん
しかも2年後には花形の乗務員
そもそも転職前提でこの会社来るわけじゃないんだからよ 技術系の人がいるから安全安定運行ができるし運輸系の人がいるからその安全安定運行の支えがあるわけで…相互理解しようよ 結果まだだけどJクリエーションとJESSも応募準備着手する
両方とも今月いっぱい募集中 >>282
駅乗務は技術を下請業者と思ってるし技術は駅乗務を猿程度の知能しかないアホの集まりだと思ってて
相互理解は永遠に不可能だよ 例えるなら飛行機の乗務員と航空機整備みたいなものか 新宿駅南口でウンコなう。
もう古いか？
今日も屁が熱かった 尻穴が火傷するぜ‥ JRグループから本体へのエントリーは1発門前払いなのでしょうか？同じグループ会社からとらないと聞きましたが JRグループからは普通に受かるよ
JR東日本グループからは門前払い >>290
北海道、四国からは来た人がいるな、そうだった。 あなたはこういう社内で無駄な争いをしたがる馬鹿ばかりの会社で働きたいと思いますか？ うわーそれは残念です。契約でグループ会社入ってからのエントリーだったから... >>295
エントリしたならしたでいいじゃん
通ったら教えてね >>296
はい！通ることはほぼないですけど、何か進展あればお伝えします。 うわーそれは残念です。契約でグループ会社入ってからのエントリーだったから... うわーそれは残念です。契約でグループ会社入ってからのエントリーだったから... 本物の車掌になりたいかJクリのグリーンアテンダントでも十分か本人の好み次第だろう >>284
本当そうみたいだな
このやりとり見て真実味増したわw
無くなる仕事だけどどう思う?→花形だから最高
駅乗務は猿程度の知能だなぁって >>301
技術志望乙
受かったらサビ残頑張ってな JR貨物も採用してますけど保全、車両職からも運転士行けるようにまたなったんですねー
ボーナス3.44はJR北海道や四国九州と比較すればマシな程度か… 言うほどやばくないんじゃない？
黒字の大企業だし。 >>307
周りで貨物経験者いるけど、昭和の体育会系って口を揃えて言う
パワハラ横行上司は黙認、危険作業を推奨してる社内環境
まぁ、5、6年前の話だけど 鉄道高校採用者が昔と比べて激減してるけど、京急とか京成、地方のブラック鉄道では今でも採用多いよね？
京急なんてブラックで有名になりすぎて若い子ならなりふり構わず採ってる感じ
逆に東日本やイメージ悪くない私鉄では最近ほとんど見ない
うちの会社でも駅の備品パクって私用で使ってた奴とかいたから出身者のイメージはよくないんだろうな
実際スーツも落ちてるし 気持ち悪い鉄オタみたいな駅員ヤバいよな
アイツらどうなってるんだ >>310
辛辣w
駅員の大半はキモい奴で構成されてると思ってる
タブレットで情報見てニヤニヤしてる >>308
危険作業を推奨している以外はまぁ…
JR東日本もパワハラ上司いるし紹興酒時間で昭和の体育会系もあってる >>314
笑！
紹興酒事件ありましたね！
パワハラ上司いるのか…やっぱりどこにもそんなクズはいるんだなぁ 今週結果でたとして、来週末に次の選考があるのは日程上ハードな人も居そうだな。 俺受けた時、書類選考結果遅いのと指定された面接日程までの期間が10日くらいしかなくて、あまり準備できなかったよ
日程は仕事の都合どうにかつけられて、受けることはできたけど…… >>317
JRは色々とやることがあるみたくて遅いね〜
3週間後に結果出て翌週に選考
一次選考はwebだから自分で選べるけど二次選考は会社指定
本当に行きたい会社なら全ての日を空けておけということなんだろうなー >>319
web、事前に回線確認とか試し入室してみた方が絶対良い！
これやってなんとか時間内に入室できたけど、一緒に受けた人は試し入室の時の端末と違うので入ろうとして、アタフタして少し遅れたって落ち込んでた
あと、面接開始時の面接官との音声確認上手くいかないとそこでもテンパる
俺はそこで、何度も入室退室繰り返してるうちに面接官の表情から機嫌悪くなっていくのがカメラ越しでもよくわかってしまい頭の中真っ白になったw webだからってカンペ見るのは止めような
新卒採用のweb面接官したことあるけどメモ読んでるだけって動き丸見えだと萎えるからな 総合職の時は書類落ちた人にも10/12(水)にメール来たんだけどな😅
エリア職は書類受かった人にだけもうメールが届いてるのか？🤔 合否に関わらずマイページでお知らせって書いてるからなあ。 なるほど
「私にとってはつい昨日の出来事だが、君たちにとってはたぶん、明日の出来事だ」
ってか？ｗ わいも1時間ほど前に結果来てたよ
面接対策しなきゃ 書類選考の結果は一斉だよ
毎年受けてる俺に嘘は通用しないからな
ちなみに大体いつも金曜だから間違いなく明日だ >>335
私も相当な回数受けてますが、通りますか？なんか年々難しくなってますよね >>336
面接にさえ進めればなんとかなる気がするんですけど、毎回書類でやられてしまいます
我々みたいにJR浪人してる人結構いるみたいですね 俺は今年初エントリー
そんなに落ちるのか？
なんか、最近今の会社での評価が高くて
転職しなくてもいいかなーって思い始めてきた 総合職の採用枠10名の書類選考で早速門前払いされたワイ将、確かに悲しかった😢 >>337
最終面接がいちばん大変だよ
>>338
去年最終選考で倍率3〜4倍くらいだったかな
エリアの駅乗務員の話
多分明日夕方なんだろうけど、みんな通るといいね >>343
受験者でも倍率わかるんだ🤔
俺は技術職希望だからもっと倍率低そう🥺 >>345
選考の予約枠と同じ時間枠で選考受けてた人数で大体わかるよね 新宿駅南口駅のトイレで肛門出しながら屁と選考の通過を本日確認 選考が思うように行かなかった方々はtoeic の点数上げたり現職で出来ることを増やして見返して下さい。中途は経歴良くてもエントリーシート落ちるケースが非常に多いので。
10社受けてようやく1個通過するのが一般的です。 技術系だが、何故何故攻撃は来ると思った方がいい
そこまで言わなきゃいかんのか？ってくらい掘られる
矛盾のない話をしてるつもりだったけど、どこかで墓穴掘るのを待ってる感じだった
まぁ、同業からの転職だからお互い業界言葉が通じるから雑談してる感じで楽だったけどな 総合職のお祈りメールは10/12(水)18時代に送られた
エリア職のお祈りメールも今日の同じ時間帯になるのかな？🤔 最終面接まで結構人を残して最終でバッサリ落とすやり方だったと思うからそんなに今はお祈りされないんじゃ？ 最初にSPIと書類でバッサリ切って、二次のWEB面接適性検査は適性ない奴だけ切って、最終で残った奴をバッサリ切る 受かってる人は結果きてるのかー…
まだ来てないから今日お祈りか 鉄道コンサルも更新
合格者にはマイページが更新されてる
不合格者には変化なし ヤバい受かってた……
落ちてると思って公務員の承諾書書いちまったよ……
悩むなぁ おい、昨日煽ってた奴！
今日の14時代にエリア職の書類選考の結果が来てぜひ一次選考に進めと案内が来たぞ！
どういうことだ？
昨日来てなかった人は落ちたんじゃなかったのか？ 作文自身なかったから通っててビビった
本当に再応募に寛容だなこの会社
現職が忙しいから睡眠時間気をつけんと >>369
嘘を嘘だと見抜けないと掲示板を使うのは難しいぞ ダメだったから振り返りしっかりして来年また受け直すわ
通過した人達は次に向けて頑張ってくれ 通過メールこないけどマイナビ転職からのJESS・Jクリのおすすめメールは毎日のようにくるからもうそっちいけってこと？ >>377
お互い頑張りましたね
やるべきことをやり戦死したなら本望ですわ >>353
何の未経験？
みんな最初は未経験だろw 退勤してからメール気づいたから枠結構埋まってたわ
残業してたらアウトだったな >>368
最終がいちばんキツいからこれからだよ… 東北地方だからか予約が全然埋まってなくて草www
過疎ってるのか🤔 >>353
車両点検なんですが、未経験でもいいんですかね >>384
え？全然いいんじゃない？
鉄道車両の点検の経験がある人なんてほぼいないだろ
https://www.jreast.co.jp/recruit/career/employment/area/
＞【歓迎する経験・スキル】
＞・車両の検査修繕業務に求められる技術（機械、電気、電子、通信、材料等）を有している方
これを見る限り、車両点検の経験ではなく、どちらかというと理系出身者（理工学部卒・工業高校卒）が有利な印象
もし理系出身でないとしても、あくまでこれは歓迎しているだけであって、文系出身でも大丈夫だと思うよ
結局入社してから教育するからね 例年より通過報告少ないな
ガッツリ切られたか、あるいは不人気で人が減ったのか >>368
首都圏だったら絶対に公務員へ行け
俺みたいになるぞ ゴリラの肉食ったことある？
コンゴでは食べられるんだよ 過去3,4回は全てES通過したけど今回は落ちたわ。今までもESのボーダー(?)ギリギリだったんかもしれんけどな。
まあどうせ採用数同じならESバッサリの方が無駄な時間使わなくて済むから、そう思うことにしよう 鉄道開業150年特別枠なんか存在しないとESバッサリ切られたわ。あとはJクリエーションとJESSでも考えるか >>388
入社当時は公務員と同格か、福利厚生含めたらそれ以上の待遇の企業だったが、ここ数年でコロナを契機にして一気に斜陽になってきている。そしてさらにそれが加速していくことが大々的に発表されてるんだもの。公務員へ転職する奴の多いこと多いこと。俺は落ちたけど。 こいつの言ってることはだいたい嘘
うちの支社では辞める奴なんてほとんどいない
泊まり勤務が合わない奴くらいかな
公務員なんて政令市と県以外はクソ
中途採用は福祉に回されるし、サビ残の嵐
JR東日本なら知名度抜群で合コンでもモテるし、魔法のSuicaはまさに特権で毎日乗り鉄し放題
今は売上急回復してるし、給料もいいしマジおすすめ この会社でドヤ顔してるのは正直世間を知らなすぎる、勝ち組の人間はほとんどいないよ >>394
どこの超遠方田舎支社だよ首都圏と比べんなや >>394
つかド直球すぎる釣りだったか
熱くなった己が恥ずかしい 俺394だが、首都圏の支社だけど書き込んだ通りだよ
ネガってるのは変革に対応できない世間知らずの新卒組
中途採用は辞める奴なんてまずほとんどいないし、待遇アップして喜んでるのばかり
辞めるのがいるならほとんどが総合職で、エリアで辞めるのはあまりいないと言っていい
安心して受験してくれ >>398
中途採用は世間の荒波揉まれた人が殆どですからね〜 待遇悪い民間企業やら同業他社から転職がメイン層なので
新卒はそもそも一定層事務職だと思い込んで来る人も多いので… それはかわいそうかと >>368
承諾書書いたあとも転職活動継続とかすごいな やっぱ魔法のSuica目当ての人多そうだな
同じインフラでNEXCOも考えたけど魔法のETCとか無いし鉄道会社の特権かもね >>398
中途採用は世間の荒波揉まれた人が殆どですからね〜 待遇悪い民間企業やら同業他社から転職がメイン層なので
新卒はそもそも一定層事務職だと思い込んで来る人も多いので… それはかわいそうかと >>398
入社何年目？キミまだ一桁レベルだろ？
俺の同期や、先輩方はかなり辞めたんだが？ 会社は給料に不満がある人に残ってほしいとは思ってないよ。今の給料もしくはそれ以上のところに転職できるやつなんて一握り いや、会社がそんなこと思うはずないんだが
お前が勝手にそう思ってそうだと思っただけなので、
あたかも会社がそう思ってると言い切るのはNG >>403
入社してから二桁代の人がなんでここにいるんですか？
何か会社に不満でも？ 他が転職して自分は落ちたとか言ってといて、未だにJRにしがみ付いてる時点で自分は無能だと証明してるようなもんだからな。
まだ入社すらしてない人達のところに来て愚痴ってる時点で相当ヤバい奴。
おそらく乗務員だったけど、無能すぎて駅に降ろされた奴だと予想。 >>394
ウチの支社は若手も中堅層もバンバン辞めてるよ
どこの支社なんだろう？よほど暇で無能でも働ける場所なのかもね
世間知らずです！って言ってるようなもんよ、それ
あとウチの支社は中途も根付かないほどとっとと辞めてる
本当に定着率が悪い。有能な中途入ってきて意見バンバン言ってくれてたかと思ったら、いつのまにか辞めてたり
まぁ、忙しくてサビ残だらけの部署だからってのもあるけど
俺は人様にこの会社をオススメできない
その人を不幸にさせるなら全力で勧めるけど >>408
お前技術くん？
駅乗だがまずそんなの有り得ない 嘘情報垂れ流して倍率下げたいだけだろ
こんなことする暇があるなら面接対策したほうがいいよ >>409
408ではないけど駅乗務
というか自分の支社の退職率とか知ってますか？
自分の見聞きした世界だけで話してませんか？
ちなみにウチの支社(首都圏)も退職率高め、1,2年前のデータだと例年1番退職率高いことで有名なあの支社に次いでるくらい
あと、退職こそしてないけど、休職者が増えてきてて社内報とかに対策とか産業医のかかり方が載るくらいです
管理職とかじゃないあなたみたいな社員でも◯-ネット端末使って見れる社内データはありますよ
口コミとか人の肌感覚じゃなくて会社が出してるデータとしてなので、「〇〇はそんなのあり得ない」って考え無くした方が良いかと思います 煽りでも倍率操作でもなんでもない
すべてただの事実
>>408
>>413
の言うとおり
フォローありがとう
駅に降ろされただの嘘情報だの的外れなこと吐かしてる奴らの道化ぶり、本体の人間はカキコミ見て笑ってるぞ。 ネガキャンまんは組合の残党だからスルー推奨
まともに相手しちゃだめ
とにかく会社憎し、離職率ガーとかネットで騒ぐのが特徴な
証拠もなく、とにかく会社を叩くが無能なので自分は転職しない共産主義脳
新入社員はみな社友会に入ると思うから安心してな ここに来る社員の人は優しいな
良い情報も悪い情報も書いてくれるから >>417
俺みたいになってほしくないからな
もちろん、「そんなのそいつ次第だろ！」って言われればそうだけど、憧れとか良い面ばかり考えて想像して入ったら痛い目見ますよってことかね
だって詐欺師と同じじゃん、「〜だから安心して入ってきてね」なんて聞こえの良いことばかり言って中身はボロボロだったりブラックな面あるなんてさ…
運良くブラックと無縁な駅や部署に配属されれば良いけど、そうとは限らないことは社会人経験あるみんななら想像つくと思うけど
そりゃ魔法のSuicaは魅力的なのはわかるけどね 笑
あれもいつまで続くのやら… つぎ、ウェブ面接、適正検査です。
なにか対策しといたほうがいーですか？ >>419
とりあえず足し算の練習でもしとけば？
x, y ∈ [1, 9]∩ℤ
z = x + y
where [1, 9] = {x ∈ ℝ | 1 ≤ x ≤ 9}, ℤ = { a - b | a, b ∈ ℕ} >>419
転職する理由というよりもなぜ今この時期に？このタイミングで？をしつこく聞かれるからその対策をしとき Jクリ・JESS・LIVITは本体目指したい気持ちが少しでもあるならやめたほうがよいか？
本当に入れなくなるかわからないから気になる デンソーやアイシンからトヨタには入れないのと同じだな 東京メトロの技術職か、jr貨物の技術どっち行くか迷うけど、どっちがええんや エリア職の適性検査は支社ごとの予約だけど、
一次選考（WEB面接）ってもしかして全国共通？ 最近防衛省が公務員試験無しで総合職一般職募集してるけど史上初の中途採用ですねー
JRで運転士してるけど公務員事務職がいいから受けてみるかな… わざわざここに書いていく意味が全くわからないが、結局ネガるのが目的か
去年JR辞めて公務員転職した奴が、JRに戻りたくて中途採用受けて書類で門前払いされてたから、同じようにならんように気をつけることだな >>430
そうなのか…
数年前に支社変えて戻ってきた人がいたから、俺も支社変えて戻ろうと思ってる JRの運転士から行政職とか全く一貫性なくてブレ過ぎ
技術職とかならまだ分かるけど、どちらからも嫌になって辞めたのかとしか思われなくてそりゃ門前払いされるだろうね >>432
何が一貫性無いと感じましたか？
今は駅乗務員は事務職ですけど？ いつまでプロフェッショナル職だとお考えで？ 公務員の仕事内容は無茶苦茶幅広いっていうことを知らなかったのかな。 エリア職の奴が公務員なんて無理無理w
刑務官でも目指しとけw
>>435
地方ならたかがしれてる 特別区に転職したけどあまり変わらんね
入社してすぐに支社に行けたけど仕事内容今とそんなに変わらず〜 これが九九か…
1 2 3 4 5 6 7 8 9
---+--------------------------
1 | 2 3 4 5 6 7 8 9 0
2 | 3 4 5 6 7 8 9 0 1
3 | 4 5 6 7 8 9 0 1 2
4 | 5 6 7 8 9 0 1 2 3
5 | 6 7 8 9 0 1 2 3 4
6 | 7 8 9 0 1 2 3 4 5
7 | 8 9 0 1 2 3 4 5 6
8 | 9 0 1 2 3 4 5 6 7
9 | 0 1 2 3 4 5 6 7 8 数字がたくさん並んでるのを見ると、何故か「はい、次」という声が聞こえてくる >>439
「理想曲線に合わないなと思った方は提出を控えてください」 書類選考通過して一次面接と適性検査の予約しなかった人いる？ >>446
外資に受かったので今年は見合わせました… >>446
あまりにも口コミや知り合いの社員たちからの生の声が悪くて諦めようかと思ってます >>450
「諦めた」ではなく「諦めようかと思う」ってことは、
受験の予約はしてるってこと？ >>450
知り合いの社員さんはなんて言ってるんですか？ ねぇ、今からセクースしよう！
下半身丸出しで待ってます。 ウェブ面接何聞かれるんですかね。皆さんどんな対策してますか？ 童貞でも入れますか？
やっぱりパリピじゃないと厳しいですか？ >>456
28歳バージンの女性もいるからへーきへーき 今年なんで健康診断まで一気にやるのか… 大変だわ移動が 俺は会場が自宅から徒歩15分くらいのとこだから楽
ただし運悪く雨が降りそうだ😭 駅員と技術、結局どっちが偉い(って表現であってるのかな？)の？
なんか仲悪いやり取りあって気になったんですけど・・・ 技術が偉いに決まってるだろ
駅乗務なんか彼らの手のひらで踊ってるだけ >>465
ですよね
駅乗務なんてこれから淘汰されてなくなる仕事ですもんね、無能のクズでもできますよね
良かったです！
『技術君〜w』とかバカにしてる駅員がスレ遡ったらいたので笑っちゃいましたよ ああ、確かに変な人いたな
例えば>>229の「ここの奴なんて大半は駅乗希望者ばかりなのに」は
(´◉‿ゝ◉｀)何言ってんだこいつ
って思った >>463
同じ仕事なんだから偉いも偉くないもない。働いてる側からしたらそんなの考えたこともないわ
アホらし 技術は倍率が低いし不人気の代名詞
仕事内容も土方みたいなもの
駅乗務のほうが格上な 技術と駅どちらに応募しようかしら
悩むわ
皆さんは決めてるのかしら？ >>469
格上かはそれだけでは判断できないのでは?w
技術は募集に制限があるから低いのであって、逆に駅は座ってるだけでも良いというゴミクソ共でもできるから制限がないのでしょうに
あなたの発言からすると駅より技術の方が格上と言ってるようなものだと思うのですが……w >>471
え？もう今年のエントリー受付終わったよ
来年の話してるのか？ Web会議システムの動作確認しっかりやっておかないとな
ここが使ってるやつはかなりの曲者だから 俺が入ったとき俺の呼び名が「中途クン」「中途～」「おい中途」「中途さん」「ねえ中途の人」と全員からだった
本当にここは新卒で入りたかったよ
新卒がとにかく偉い職場配置だった ここはおめーの日記帳じゃねーぞ
しかも書く内容が愚痴ばっかり
仕事できない理由を会社に転嫁すんなよ >>479
何の手応えもない雑談でしたわ 勤務体系とか >>482
そうなると“いわゆる”一次面接そのもののようだな >>482
え、マジ？
なんで-俺詰められたんだが！？
めっちゃ何故何故攻撃でしたわ・・・
まぁ同じ鉄道会社からの志望で役職持ちだから「何故？」って思っただけなら良いんだが・・・
時間にして34分くらい >>476
それは・・・
あなたの本名が「中途」だからでは？ ネガキャンじゃないけど、ずっと行きたかったのにイザ書類通過して面接となると給与、業務がビミョーでやる気なくなってくるな
現実味を帯びてこないと悪い面を直視しにくいし、
面接で詰められてミスマッチを気づける人もいるんじゃないかな >>486
給与や業務体系の説明があったということですか？ >>486
わかる
それなりに企業研究して、こんなこと言えばウケ良さそうとか考えて一次面接挑んだけど、圧迫で嫌になったし、落ちても良いやーって投げやりで流してた、そしたら通過してて最終面接はちゃんとした面接って感じだったなぁ
ちなみに、給与、業務とか中身の話は最終で聞かれた
一次二次は何故何故攻撃だった もしかして圧迫面接されたほうが通過しやすかったりする…？
こっちは割とフランクな感じだったけど >>493
俺も
ネットの評判ではなぜなぜ攻撃されるって噂だからやばそうって思ってたが、
俺が受けた時はなぜなぜではなく会話のキャッチボールって感じだった
まあフランクだけど会話から深堀りしてるからある意味なぜなぜなのか 去年最終で落ちたけど、一次面接はフランクな感じで、最終はガッチガチのマニュアルどおりの面接って感じだったな。 >>496
完全にマニュアルどおりに進まないといけないことになってるのか、時折困った表情をされる
おそらく想定問答から外れた答えをしたんだと思う。
>>497
この会社は新卒の時もそうだったけど最終が通らない
by3回目の人 >>428
結論、関東と東北で分かれてる、といったところか
>>498
最終って1対1？ ここは最終の方が厳しいよ
最終でガッツリ落とすからね 昨日の夜OLがトイレ我慢出来なくて道で立ちションしてたのですがなんか興奮したゾ >>504
いや一次面接は今日終わった
合否はわからないが、今からどうこうできるものではないので一次を考えても仕方ない
むしろ一次の合否が出てから最終の対策してたら遅いだろ かわいい女の子面接官にちんちん見せようとしたら男性だった 一次は何故何故攻撃がメインで、やや圧迫に近いかな？何言っても首傾げてため息つかれるから落ちたわって思いながら面接受けてた…
Q.JR路線使ってて不満や改善すべきことが必ずしもあると思うがそれは何か？また、その具体的な改善点はなにか？
→これが1番きつかった…不満を言ってその改善点を論理的にってのが準備してなくて、即興で適当なこと言ったけど、そういう視点がありましたか！って仏頂面でも納得してくれて一応安心した 笑
二次は雑談メインで、めちゃくちゃフランク！
小心者の俺でも全然緊張しないで雑談メインで仕事何やってきたかを淡々と答えただけ
あと面接官が基本的に笑顔で応答してくれたから気楽だったよ
最終もほぼ雑談、お金のこととか勤務先のこと聞かれたよ！
頑張ってくださいな！
何か聞きたいことがあればなんでも、どうぞ！ >508
一次と最終の間に二次があるということは総合職？🥺 エリア職は2回しかないから総合職だな。
去年は総合職内定者誰も書いてなかったから、内定なんか都市伝説かと思ってたが。
初めて総合職内定者らしき人を見たよ >>511
襟は正してるのだけど下を履き忘れたとか？ 健診は俺の時、落ちた(であろう)人を何人か見た
色覚検査が隣の席でやってて、３人連続で2枚目か3枚目くらいから読めない人いて、あぁ、かわいそうに…って思った
女性より男性の方が色盲の人多いし、日常生活じゃあまり気付けないもんな
最終面接終わって健診だったんだけど、そこまで来て適性で落ちるのはかわいそうだわ、、、 適性検査のとき、人事の方が「これは運転の業務ができるか確認するためのもので、選考に影響するものではない」みたいなこと言ってたけどほんとかなー あと年収は思ってたより低めに提示される
額を聞くと少し怯むかも…
とは言え実際一年目の時、提示額は余裕で超えてた(まぁ、本配属されてからは毎月残業40時間夜勤6,7回やってれば超えるけどね 笑)
それで採点とかは恐らくないと思うけど、お金の話の時は真顔で一回一回間があったのが印象的
反応を伺ってるのかも？ >>517
私鉄の時、採用担当だったけど確かに選考には影響ないかもだけど、応募してる職種より他の職種の方が適性あればそっちを打診することもあるよ
JRで後輩の同期は技術志望なのに駅乗務で採用された人いたね >>519
で、お前が総合職なのかそこをはっきりさせようぜ？ いや、その必要はない
匿名掲示板で身分を証明することはできない
個人情報や機密情報を明かしてまで身元を証明するメリットはない
身分を証明できない相手を信じるも信じないもあなた次第 総合職で内定もらえる人ってエリア職でも簡単に内定貰えそうよな
併願できるって書いてあったけど、両方最終面接まで行った人はどちらか選んで辞退してるんかな? >>522
まともな意見ありがたいです
所詮はネットの中の意見、俺の言葉を信じるかはあなたたち次第ってことですね
一応、嘘つくアドバイスや嘘の経験談は書くつもりはないし、答えたくなかったり身バレに繋がりそうだったら誤魔化すかなんとかする 笑
それで良かったら答えられる範囲で答えるし、上から目線ウゼェんだよカス死ね！って意見あれば言ってくれて構わないです
そしたらロム専に戻るだけなので 笑 渋谷ハロウィン凄かったな 電車も混んでたし
おっぱい丸出しの外人女いて最高だったよ
乳輪デカい女最高！！ セックスザパーリィハロウィンまんまん！ 乳輪って何で日本人と外人で違うんだ
外人乳輪デカすぎワロタ >>525
今のですか？それとも面接当時？
今は30前後(すみません有耶無耶にさせて….)
年収は470〜500の間くらい
残業は毎月30〜40時間
サビ残は調べてないけどほぼ一緒に出退勤してる同僚曰く、月10〜20時間らしい
夜勤は月によるけど4〜7回、平均して5,6回かな？
面接当時は20後半
資格は応募する職種で業務上必要なものは全て一通り持ってた
提示された年収は400〜420で希望年収にはいかないって言われた
前職では450万くらいだったから下がるなぁと思ったし、面接官も「年収下がりますが本当によろしいですか？」って2回くらい念押しして聞いてきたけど「仕方ないですね」って笑顔で答えたら「ふふっ、仕方ないってww」って笑われたのを覚えてる >>528
この会社、自己紹介の時とかで中途採用の〇〇ですって言うと、「『社会人採用の』でしょ？」って言われて言い直しさせられてた
オフィシャルな面ではちゃんと社会人採用とかポテンシャル採用とかプロフェッショナル採用とか言わないと訂正求められる
総合職とかポテ採、プロ採、準ポテ採なんかで言い慣れてると面接の時面倒 >>531
例年の感じだと、14日より前に来るんですか？ >>532
「結果は11月14日までにマイページでお知らせします」って言われた
合否はさておき、仮に一次突破したとして、最終選考は11月19日～20日なわけだが間に合うか？(いろんな準備) >>533
土日も仕事の職場だったから、日程調整が面倒だった
でも大して準備してなかったなぁ
聞かれたことを真面目に答えるだけよ！ 受かってたら11日までに来て、駄目だと14日連絡ってパターンじゃない？ >>529
この会社に入ってから彼女ができたり結婚したりできましたか？
それとも入社前から既婚？ >>535
最終だとそのパターンだけど、1次は同日に来ると思う >>537
そしたら14日まで我慢ですかね。長いなー この会社の中途採用応募者の年齢層ってかなり若いように感じるの私だけですかね?
転職で一般的な層って30代前半と思いますがクレペリンとか見る限りかなり少数ですよね >>539
新卒でダメでその後何度も受けてる鉄オタが年齢層下げてる気はしなくもない 面接は何問か緊張のあまり質問とずれたこと答えた気がする
Web面接慣れんな >>541
私も答えているうちに当初の質問内容忘れて、しどろもどろなかんじでした、
おわたー >>536
この会社入ってから恋人できましたよ〜
でも仕事忙しすぎて全く会えず2ヶ月半で別れました🤣
まぁ、私のこと置いておいて、中途採用の人はほとんど独身者多いし、なんなら30前後の先輩社員でも独り身が多くて箇所長がウチの支社の既婚率の低さを嘆いてた(既婚率とかも社外にデータとして出すのかな？それで恥ずかしいのかもね)
かと言って結婚して育休入った男性社員いたかと思ったら、裏でもの凄い悪口の嵐｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
結婚してる人ばかりズルい！とかね 笑 適性検査の感じまだかなり人数残ってそうですね。面接も質問数多く、長く感じました >>544
ええ羨ましい🥰
有名企業JRに入ってモテて童貞卒業したい🥰
目指すは結婚して毎日妊活中出しSEX🥰 >>546
全然意識してなかったけど、女性寄ってくるかもね
コロナ禍でアタフタしてるのは社内だけで、社外とかグループ会社の人は本体勤務の男性狙ってる人少なからずいた
今はコロナでほとんど活動してないだろうけど、部活？とか入ったり休日の地区イベントに参加すれば出会い放題よ
かく言う自分もグリーンアテンダントの美乳美人さんと出会えて本配属までは暇で暇で毎日ハッスルでしたわ 笑 健康診断・適性検査って全部で何回開催されてた？
１回あたり20人ちょいくらいだったよね、一次選考の時点で何人参加してるんだろう >>548
私が行ったところは10人いませんでしたよ。 支社による
てか、10/24(月)まではすべての支社の実施状況が見れた
俺が適性検査・健康診断を受けた支社は金曜の1回と土曜の2回の合計3回だった 今年一気にweb面接、健康診断、適性検査まで進んだけどみんな1日で済ませられました？
自分休みが1日しかなくてなんとか詰め込みキツキツでしたわ… 移動の間にテレワークスペースでやるという苦笑 >>518
ちな、去年に受けて最終で年収430万円提示だったな。年齢32で前職630万で。今は別の会社で働いてるから詳細書けるけど、確かに年収下がるけど大丈夫？って2回ぐらい聞かれたな笑 >>553
それって首都圏？
もしそうなら地方は年収400万円切るのかな？🤔 アラサーで一般企業大卒1年目並の給料じゃ結婚、子供なんて到底無理だと思うけど、その分だけ社宅とか福利厚生が充実してつり合い取ってるのか? >>俺(>>508だけど)は首都圏採用だから都市手当も付いてる
地方の同期は面接時幾ら提示されたか知らないけど、同い年は去年の年収400くらいって言ってた
そもそも地方は残業が少ないからな
>>555
ちょうどそのくらいの年齢だったけど、本配属されるまでは手取り15万がずっと続いた
世帯持ちじゃなければ格安社宅入れないし、寮は遠方の人じゃなければ入れない
福利厚生、言うほど充実してるかな・・・？
魔法のSuicaと購入券制度だけが救いだよ 笑
あれも縮小するみたいだけど 泣 今年中途採用の者だ
俺は首都圏だけど手取り20台後半もらってる
思ったより多くもらえてる感じ
残業がほぼない状態でこれだけもらえてるから満足
1年目は夏ナスほとんどもらえないから2年目からはもっと増えるよ >>557
年齢とかスペック次第ですよね
30後半とか、家族持ちとか、技術か駅かとかで手当違うから給料変わるし >>557
手取り20万円代後半ってことは総支給30万円代半ばくらいじゃん
俺が残業したときの月給くらいだからだいぶいいな🥰 >>562
ID変わったが557だ
あまり詳細は書かないけど、30代独身、駅乗
>564
web面よりさらに深掘りする感じ >>564
横から失礼！
何故何故攻撃は少しあるくらいで、
これまで学生時代含めて何をやってきて、このクソ会社でテメェはどんなことを貢献してくれるかってことを多角的に聞かれた
他にもあるけど、印象的だったのはそれかなぁ
なんか握手すればオッケーとか先に入社してた友だちから言われたけど、そんなことなかった…… 上の方で中途は独身者多いってレス出てたけど、年収200万減レベルじゃ家庭持ちは生活できないから辞退していくとかなのかな
俺、仮に受かっても150万は減るだろうしプライベートで電車乗らんから魔法のSuicaのメリットも薄いわ
誰かやる気の出るようなメリット教えてくれ むしろ何でこの会社に転職したいの？
あまり大きく年収下がる既婚者は落ちる可能性高いよ >>556
社パス縮小なんて全く言われてなくないか
強いて言えばグリーン券が購入券使えなくなったくらい
憶測で縮小なんて言うべきではないわ >>554
いや、仙台だよ！あと去年じゃなくて一昨年だた。
「ある程度下がるのは覚悟しておりましたので、問題ないです」って答えてフツーに落ちたが笑 憶測w
わからないけど、ウチの会社って案外裏で粛々と大きな事準備してるからその情報を得たか Suicaも結局毎月の電車賃と考えれば、その分給料高い会社に行けば福利厚生でもなんでもないよな >>572
それなー
一度、ある会議で「自社のサービスを無料で享受できてる奴が、他人からお金巻き上げるのっておかしくないですか？ どの口がサービス品質向上なんて言ってるんですかw」って言ったら、お前それ言うなよ的なこと言われた 笑
まぁ、自分達の魔法のSuicaの存続を支社レベルだけどお偉いさんのいる場で議題に挙げられたら困るよなw
この魔法のSuicaの是非の件は昇級試験の小論文で書いた 社内で社パスが縮小なんて聞いたこと全くないわ
5ちゃんではよくそういう議論されてるけど
ここに手を付けたら相当な社内バッシングがあるから手を付けられないと思う
JR各社がやってるのに何でうちだけってなるし 5chで議論されてることをさも決定事項のごとく書き込むのが組合脳の連中さ
空気も読めなさそうだし 今回の一次面接はただの確認みたいな感じだったから、
最終面接で圧迫orなぜなぜ攻撃されるのかな？🤔
ちなみに面接時間と人数は？
1時間1対1か1対多か多対多かでだいぶ違うだろ 去年はさらっと終わったけど今年は結構掘り下げたこと聞かれた あっ、すまん
最終面接の人数が知りたいな
ちなみに俺は今年初受験で一次面接は1対1の20分だった 自分も先日受けて1-2でした
支社によって違うのでしょうか >>582
去年最終1:3だったな
ただメインで質問するのは1人
どこの会場は言えないけど 首都圏と東北で違ったのでは？
ちなみに東北では一次面接は土曜日しかなかった
金曜と日曜は予約枠すらなかった
東京では金土日の3日間いつでも受けれたのか？ >>582
俺も1対1だった
面接官が2人のレスがあって驚いてる 去年の源泉web一次は画面上には１人、画面外に2人以上はいる声がした 面接官1人って言ってる人、画面外にもう1人いるよ
逆に2人いる支社はマジでその2人だけ
そしてその担当した支社での採用となる
内定出ればの話だが >>591
言われてみればそんな感じの素振りあったな
それにしても淡々とした進行だったから手応えないや >>591
担当した支社名は言われましたか？聞き逃したかもしれませが、どこか記憶にないです。 >>591
＞そしてその担当した支社での採用となる
え？じゃあ面接を受ける前から各応募者がどこの支社に配属するか振り分けが決まってたってこと？
もし一次面接を受けた支社で採用なら、俺は第一志望の支社じゃないな😅
できれば地元がよかったんだけどなー🥺
え？いや、首都圏なら本部の東京支社、東北なら本部の仙台支社に面接担当がいるというだけなんじゃないの？ 素朴な疑問だけど、面接官とかクレペリンの受付のおねーちゃんってみんなポテンシャル採用で入った人なんかな？ 俺的には健康診断のときの女の子が可愛かった🥰
採用されたら口説きたいな🥰🥰 >>596
これ僕のカルピスです。
飲んで下さい‥ てかスーツ着てる女子って何故かエロいよな。
毎日勃起してるからな。
電車で座ってる女性の前に立つと、うゎ、布キレ無かったらもろチンポと顔の位置じゃん
それだけで大人のお漏らししちゃうよ⭐︎ >>594
俺の時も>>591の言う通りだよ
採用された支社の内定者懇談会みたいなので、一次面接の時の面接官が馴れ馴れしく寄ってきたし、他支社の同期もそんな感じって言ってた そもそもweb面接で一対一にするよりかは画面外とかにもう1人2人置いて採点するよ
俺が元いた会社でもそうしてるし、他の鉄道会社は録画もしてるからな どうせ落ちるにしても最終までは残りたいな
大したこと聞かれなかったウェブ面接かクレペリンで落ちるのはちょっと落ち込む 年間休日114日って、全員が？
夜勤ありの業務なら明けオフとかできていいけど
常日勤のオフィスワークとかだと114日ってどうなるんだ？🤔
土日祝休みだけで長期休暇がない感じか？
…と思っていろいろ検索して、答えらしきものを見つけた
https://www.google.com/search?q=JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20114%E6%97%A5%20%E4%BC%91%E3%81%BF%E6%96%B9
「JR東日本 114日 休み方」で検索
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11257223296
＞基本的に日勤職場は週休2日。土日休み(土曜日出勤もある)
＞
＞交代制の職場は24h勤務
＞9時出勤翌9時退勤
＞
＞回りとしては
＞1日目:9時出勤
＞2日目:9時退勤
＞3日目:休日
＞4日目:9時出勤
＞
＞が基本です。2日目は9時に仕事が終わるのでそのあとは休日のようなものです。
＞
＞日勤職場では年末年始、GW、お盆は長期休暇がとれますが交代制の職場は比較的短くなります。 >>603
日勤オンリーオフィス勤務も経験した中の人です
新卒で入った子たちは、他社に行った友だちの年間休日125日とかある友だちには夏休みがあるのに自分達にはない！と愚痴るのがテンプレでしたね 笑
とりあえず「土日祝は絶対休み」という考えは持たない方が良いです
輪番出勤だから祝日も出勤なのはわかってたのですが、何故か私は月に4日しか休みがない月が数ヶ月続きました。帳尻合わせでどこか多く休めるわけでもなく….
明けがあった現業の頃は夜勤が辛かったですが、身体を休められたりプライベートを確保できるのでまだ楽でしたね >>603
明けが休みと考えれられるなら年間休日200日くらいになるな
俺は明けが休みとは感じないから無理だけど >>608
あとそもそも私は皆さんが馬鹿にしてる『技術くん』部署なので自職場は明けでも昼過ぎまで残業が常態化してたから苦痛でしかなかった 聞けば聞くほど次行きたくないな…
落ちてたら踏ん切りつくけど
通ったら全力かけて対策するんだよなー… >>609
ﾆﾔﾆﾔ😁
俺は駅乗だけど、勉強会で毎月残業3時間くらいしかしてないわ
もっと残業やりたいわー
技術くん可哀想だわー >>610
あと1週間待ち遠しいですね。結果聞かないと、対策もやる気しないし。 本体書類落ちてJESSやJクリも書類落ちとか俺終わったな 俺は本体受けてるけどなんか受けたくなくなってきた
子会社のJREFMのほうが休み多いんじゃないかと思った
ちなみに俺は鉄道に興味がなく、元々技術系だからという理由でJR本体の技術職にエントリーした ここは駅乗が花形
残業も3時間程度しかしかないし、忙しくなければボケーと座ってて終わる
さらに乗務員に行けばほとんど一人仕事で煩わしい人間関係を気にする必要もなくなる
一方で技術は技術くん曰く、残業も多く、サビ残もあるみたいだしな
仕事も辛いみたいだし、やっぱり駅乗が格上よ >>619
笑！
俺と全く同じです
鉄道なんてクソほど興味もないのでなんとなくで受けました
この会社の技術職は技術の仕事しないですからねぇ
やってることはひたすらPC向かって事務作業
チェックリストの点打ち作業で１日が終わります
各鉄道会社が合同でやってる技術競技会には参加しません、理由は技術レベルが酷いほど低過ぎで天下のJRなのに辱めを受けるからです 笑
逆に言えば、技術持ってる人が入れば頻度が少ない技術を使う場では俺TUEEEE状態でムカつく中堅社員を小馬鹿にできます
なので3Kの仕事はほとんどないです
あと>>620の無能駅員が何故技術を小馬鹿にしてるかわかりませんが、コイツが言うような残業が多くサビ残もあるってのは一部分ですね
忙しすぎる部署と定時上がりが常態化してる部署の二極化してますが、酷いところにあたったらご愁傷様と言った具合ですね。なんとか4年耐えてください！そうすれば支社異動した時にあそこ出身というだけで一目置かれます
盆と年末年始前後でも酷い部署にいたことありますが、全社員が普通に年休使って10連休以上は毎年取れてます
駅員って10連休以上取れんのかねw >>620
性格最悪！
人を職種で見下して周りから嫌われてない？ >>621
技術屋必死の長文乙
顔真っ赤なのがバレバレ
文句は俺じゃなくてこの前の技術くんに言えよ
お前はそいつとは別人か？ >>624
性格悪いというか、本当クズだわ
嫌われてるでしょって聞いたけど自覚してないんだろうね、周りは嫌ってると思うよ
ここではそういう話する場じゃないのに馬鹿にして、小学生レベルじゃん
621も無能とか言うのはどうかと思うけど、ここまで言われてると言いたくなるのもわかるわ
ってか、有益な選考に関する情報とかくれないなら書き込むなよ
上から見下して楽しいか？そういうところも性格悪いって言ってんだよ
良い加減気付け！ >>621
おお、なるほど
魂胆も俺と同じで草www
メーカーの開発職の激務に比べればJRの技術職はまだ楽だろうなと思ってエントリーした
忙しすぎる部署に配属になってもいずれは異動で楽になるならOK🙆
メーカーじゃ忙しい部署に配属になったら定年まで激務から抜け出せないからな😅
なんか最終選考受けてみたくなった
一次受かったかは知らんけど頑張ろう 西武鉄道が初の総合職中途採用始めましたよー
企画営業と人事ですって
総合職の方がいいよ絶対 >>627
案外そういう人多いですよ
ブラックメーカーにいるよりかは多少の激務を3〜4年耐えれば、今より楽な部署に行けるからそれを励みにしてる人います 笑
激務部署だけど、楽な部署への異動は確実だからそれを励みにしてる
それに手取り30〜35くらいだから許せる範囲
あと他の駅乗の奴とかは僻みで通過余裕って言ってるけど、現場職経験した人なら本当に通過余裕かも
あとは行きたい部門(保線、電気とか)の資格あれば適当にアピれば良いと思う
俺は結構食いついてきた
最終で聞かれたことは、
・駅乗務連中との関わり方
・設備の知識をどの程度理解してるか
・会社がどんな事に力を入れてるかと、それにどう前職までの経験や知識を活かせるか
とかまぁ、普通の面接かな
駅乗務とどう関わるか、ってのは雑談だったのかわからんけど「なんで？」を数回聞かれた
このスレでもいるけど余程性格に難があるクソな駅員がいるんだろうな
ってか実際働いてても思うし、技術系が駅のこと良く思ってない部署が大多数だと思うぞ 歩きタバコしてるやつの後ろで4人一斉に大声で奇声上げるの楽しすぎワロタ 同じく今年入った中途だけど楽ではないな
配属箇所による >>636
仕事が楽ではないの定義ってなんですか？ >>637
いやそんなファジィなことを他人に定義させるなよ >>638
その人にとってってことでしょ
それくらいわかれよ 今年入社した方、最終面接の雰囲気とか質問内容などアドバイスお願いします。 >>640
今年じゃないけど適当でも受かるよ
雑談で終わる 君応募者でしょ？
そうやってライバルを引きずり落としたいんでしょ？ 朝早く起きるのがとにかく面倒い
会社向いてないわ アソコも剥けてないけど >>640
圧迫でもないし、難しい質問も特になかった
志望動機さえしっかり言えたら大丈夫かと
基本志望動機の更問ばっかりだし >>646
いや、どう考えても他人を引きずり降ろそうとしてる奴(>>641)のほうが性格悪いだろ
むしろそれを注意喚起してる>>642は性格いいだろ >>645
ありがとうございます。志望動機しっかり練ります。 >>640
今年じゃないですが、他に聞きたいことあれば答えられる範囲で答えますよ
以前ここでお世話になったので！これも恩返しかなってw 今年入ったけど、最終は淡々と質問された
特に厳しい訳ではないが、雑談でもない 最終面接の雰囲気は公務員の口述試験みたいな感じか？🤔 都市手当：基本給の3%、6%、10%、15%
扶養手当:配偶者1万円、子供1人1万円
住宅手当：賃貸最大3万円、持家は安く5千円5年目以降半額 住宅購入時20万円支給
巡回旅費手当:現場配属なら月5千円
資格手当:電験3種、電気工事士、施工管理技士等500円〜2,000円
夜勤手当：1回6千円位
業務手当：月額、人事8千円、電気司令6千円
輸送司令8千円
管理職手当：3万6千円〜6万2千円
扶養手当、住宅手当、残業代は主任職まででそれ以上は管理職手当、役割給に1本化されて支給されなくなる。
会社の役員等みて、技術系はほぼ居なくて、技術系は給与も駅、乗務員、本社と比べて低い。
√3 所詮は技術くんだからな
ここで愚痴ってばかりいるkyやろう 書類選考の時もそうだったけど気が早い奴多すぎだろ
結果発表は11/14(月)までって言ってるんだからそれまで待てよ メトロの技術行くか、jrの技術行くか、迷ってるけどどっちいいかな 今年は残ってる人少なそうだし、職種で身バレしかねんから、結果来てても言えない人もいそうよね >>665
逆に結果来てないのに結果来たとか言って嘘情報流してるゴミはいるんだよなー
書類選考（エリア職）の時なんか、結果は10/21(金)の14時台にマイページで発表されたのに、
その前日の10/20(木)の夕方に「結果来た」とか、「今日来なかった人は落ちた」とかデマ流してやがったぞ
なんなんこいつら 面白いからやってる
前は俺もやられたもんよ
懐かしいのう
採用されて今度は俺が楽しむ番 >>667
こんな奴らばかりだからこの程度の会社になった >>664
技術って言葉出すなよ
また前の奴技術くんみたいに無能な駅乗様wからバカにされるぞ
ちなみに給料ならJRかな
手取りは色々やってて引かれてるからわからないけど、額面は30は貰えてる
忙しくない部署なら楽して稼げるっしょ
なんだかんだで手当すごいわー
手当だけで他社の残業代以上は貰えてる
資格手当あるのは少し魅力的だけど、入社前から持ってたら適用は3年目からって謎の差別があるのは噴飯物だけどなー
魔法のSuica縮小はどうなるかわからんけど、なくなるとは思えんしな 西武鉄道の中途総合職受けてる方いらっしゃいますか？ >>669
なるほど、基本給＋賞与だけで見た年収は見かけ上低いように見えて、
実際は手当が多くて総支給が多くなるんだな
てか、手取り厨って給与明細見ないよなｗｗ
NTT東日本（東日本電信電話）の知り合いも、手当などついて手取りが30万円超えてるらしい
俺なんて今の会社（大手メーカー）じゃ残業を45時間超過申請したときじゃないと手取りが30万円超えないからな（総支給は30万円台後半） この会社でも鬱とか精神疾患で休職者が多く居るんだけど、何が原因なんだろうか？
パワハラ？技術なら危険な作業に慣れなかったとか？それとも忙し過ぎて壊れたとか？ >>673
いや、お前社員なら直接社内で聞けばいいじゃん
なんで社員でもない人ばかりのこのスレでそんな書き込みしてんの？
バカなの？ >>674
休職してる人にどうやって連絡するの？
上司が素直に教えると思ってるの？
病んでる人にそうやって高圧的に聞くの？
バカなの？あ、バカか 「読む」って漢字が読めない奴が「スレタイ」の意味わかるわけないだろ マイページが一次選考から変わってないってことは落ちたのかな
クレペリンあんまり良くなかったし仕方ないか
受かった人は頑張ってくれ >>682
俺もだめだった
落ちてるとメッセージボックスにひっそりと来てるぞ マイページ連絡は受かってても落ちてても一斉、メール連絡は落ちてると後で来るってところか エリア職一次選考で落ちた＼(^o^)／
総合職は書類選考で落ちた
一次選考のお祈りメッセージは16時台に届いた
来週はポケモン新作をがっつり遊べるぞ😸 選考落ちたことないからわからないけど、この会社も所謂『お祈りメール』ってやつ？ >>691
マイページにメッセージが届く
文面はこんな感じ（いわゆるお祈り）
＞2022年11月11日
＞■JR東日本■中途採用（エリア職） 一次選考結果のお知らせ
（全文コピペはよくないので中略）
＞今後とも、弊社へ一層のご理解を賜りますようお願い申し上げますとともに、益々のご活躍を心よりお祈りいたします。
＞JR東日本 中途採用事務局 たとえクレペリンと面接両方良くてもマネジメントってところは他の応募者に劣ってたから落ちても仕方なかったかな >>692
おぉ、ありがとう！
こんな感じなんだなぁ
弊社への一層のご理解を〜って、何言ってんだ？
>>694
ゴミなの？6ヶ月超じゃないの？ >>695
業績悪いからいっても4〜5
6まで戻るか怪しいし戻るとしてもまだ当分先な気がする 選考進んでる間は持ち上げて落ちた途端にdisる奴いたら負け惜しみにしか見えんぞｗｗｗ 元ポテンシャル社会人採用、技術系でした。
JRに入社すると確実に年収下がります。
今年の冬のボーナスも2.4+20,000円でした。
かつてはボーナス総額給料の6倍の時もありましたが、もう戻ることはないでしょう。
私は、JRに将来性を見出すことが出来なかったので転職しました。今でも転職者が増えつつあります。
別のスレでは、退職者が増えてもブラック企業の中途採用を増やせば大丈夫、などと書かれていて、中途採用のみなさんは利用される立場にあります。
どうしても入社したいならご自由にどうぞですが、私は今のJRに入社することはおすすめできません。 今年入社された方などいましたので、教えてください。駅の勤務体系についてです。駅の勤務サイクルとしては、泊→明→休→泊→明→休を繰り返す感じでしょうか？また泊まりは9:00-9:00の24時間勤務でしょうか？たまには日勤もあるのでしょうか？これも支社によって変わるのかな。わかる範囲でよろしくお願いします。 >>699
俺も同じ技術だけど、この人の言ってる通りだと思う
うちの支社でも中途採が1年2年後に転職したり病んで休職したりしてるのを目の当たりにしてる
…が、このスレで「技術系」って出すと無能な駅員から「技術くん」などバカにされて、僻み乙とか言われて相手にされないから言わない方が良い
性格ひん曲がってる社会不適合者の奴らしかいねぇから、親切なアドバイスしても受け入れられねぇんだろうな 今年入社の駅乗だけど、ボーナスにぎゃーぎゃー言ってるのは組合脳の共産主義者だからスルー推進だよ
黒字達成とはいえ売上が完全回復したわけでもないのにコロナ前の水準を求めるアホ集団
昔の国労と同じだよ
ボーナスは去年より確実に増えてるし、俺らが頑張ってまた来年にさらに増やせばいい >>701
私はコロナが流行り出す前に辞めたから、まだボーナス給料の6倍もらえました。
今は良くても4.5倍くらいで、6倍に戻ることはありません。組合も弱体化したので、会社はやりたい放題です。退職者が増えても外注するからむしろ歓迎の風潮さえ感じます。
超絶ブラック中小企業からの転職ならまだ良いですが、大手企業や公務員からの転職は勧められません。 中途採用で今車掌やってるけど、凄い仕事だわ
車掌で仕事やめる人全く聞かないけど、理由がよくわかる
ブラックから来た人とか衝撃的だろうな
泊まりは午後出社かつ乗務員手当とか深夜手当とかでそれなりにまとまった給料もらえて、支社とか駅とかで働いてるのが馬鹿らしく思えてしまう
まあ社会人としてのスキルは何も磨かれないから不安に思って、支社とか希望するのはわかるけど >>703
俺らが頑張る？？
現場の駅員風情が売上をどうやって増やすの？
本当コレが鉄道会社の問題だよ
営業集客なんて学んでないのに自分らの謎の自信で売上を上げられると思ってる
座ってれば客が来ると思ってる
たまにやる駅の催し物は高校の文化祭レベルのお粗末な物、なにやってんの？マジで
本当、駅はバカ丸出しだよ >>707
無能な技術がいたら事故りまくりだろwww
考えてモノを言え 駅員の専門知識やスキルって具体的に何だろ
時刻表や路線図暗記してるとかそんなん？ >>709
時刻表暗記なんてできるわけない
路線図は駅だけじゃなくて技術も覚えるし、何なら技術の方が詳しいかもな
過疎路線ならまだしも…
専門スキルが身に付かないから30近くなるとそれを不安に思って辞めるんだろ？ >>705
中途から乗務員へ行くのは難しかったりしますか？駅員は何年やりましたか？ >>711
駅何年かはバレやすいので言えないですけど、3年目4年目で大体行けますね
変なやらかしがなければ中途採用も希望者ほとんど乗務員行ってます このスレって技術系は叩かれる風潮なの？
世間一般だと技術系の専門職は転職楽で、そうでない総合職は転職に苦戦したり手に職つけようと苦労したりするんだけどここでは別の価値観があるのかな >>714
そうね、何故か駅員に叩かれてるね
きっと一般的な価値観とか転職市場価値を知らないんだと思う
電車運転したーい、みたいな特にやりたいこともなくて入ってる人かと思われる >>715
お前必死だな
お前だって叩いてるだろうに、被害妄想激し過ぎ >>716
ここはそういう話をするところじゃないですわ
正直迷惑です >>714
ただの荒らし行為
真っ当に社会人やってれば職業の序列なんて気にならないし同業の人間からしたら持ちつ持たれつつのの関係なので見下すとか無いです。 書き込み減って静かになったね
生き残った人あまりいないのかな >>722
クレペリンとかかなりの人数いたから、まだまだ残ってそうな気がしますけどね エリア職の最終面接って会場新宿だけなの？
東北の人来るの大変？ パチンコとコンビニバイト、風俗店員で生計たてて、まともな職歴ないから落ちてるだろうなぁと思ってメール見てなかったんだけど見たら通過してたww
こんなんで良いのか⁉︎JRさんよww 逆に大手メーカーで働いてる俺が技術職の一次選考で落ちた／(^o^)＼ 分野によるけど大手メーカーからしたら技術レベルは意外としょぼく感じると思うよ・・・ >>727
また技術叩きか？クソが！
どんだけ性格捻じ曲がってる奴が多いんだ、ココは >>727
むしろそれがいいんだろ
大手メーカーの激務に比べたら業務の難易度も下がり残業時間も減るって最高じゃねーか
俺は一次選考で落ちたけどな😅 >>730
何も勉強してない
今の所、やったのは会社概要読んだ程度 技術職残ったけど現職の専門スキルはほとんど見てない気がするな >>733
特にこれと言ってないかな
挑戦したいことは入ってから探す
内情知らないで、コレに挑戦したい！って言うのは俺の中ではなんか違う気がするし >>732
知り合いが数年前にトラックの運転手で通ったくらいだし、あなたの言う通りかもね >>734
俺的には模範解答だがこの会社的にはちゃんとそこまで言えた方が評価高そう
内情知らないとはいえ世間にプレスされてる情報だけでも今後の会社の方向性はある程度分かるわけだし
その中で自分は何がしたいかのビジョンが全く無いと取られてしまうと下手したらやる気が無いとみなされるし >>736
その程度のことなら考えたよ
とは言えまぁ、やる気無いのはホントだしなぁ
受かれば儲けモン受からなければ別にこの生活続けるだけって考えだし、落ちても何ら問題ない
人生賭けてるわけじゃないし
本気で入りたいわけでもない 結局オーソドックスな面接だから、現職で学んだ仕事のやり方考え方を貴社でも活かして働けますって上手く言えれば受けは良いし、逆にスキルや頭の良さは言葉じゃなくてSPIやESの資格欄で証明するしかない 入ることが目的になってる鉄オタよりはやる気そこそこで肩の力抜けてる人の方がマッチすると思うわ 確かに
鉄オタの中には運用情報をオタ仲間に流したり、備品パクるやつも多いからな
鉄道会社が鉄オタを採りたがらない理由だ jrビルテックはどうなんですか？入りたいと思ってます >>739
いやいや、俺も入ることが目的だよ
その後のことなんてあまり考えてないし、嫌なら別に一年も経たずに辞めるつもりだし
風俗店辞めたいわけじゃないけど、「楽して稼げる世間的信用のある会社」って聞いたから受けてみただけよ 現役風俗店員からの受験なんて一人いるかいないかだから即特定可能
よって釣り
毎回下ネタコメしてスルーされてるやつだろ？ >>743
バカ正直に履歴書に風俗店員なんて書いてればそりゃ特定だろう
俺はこの性格だから本当のことなんて書いてないけどな
そんなんでも通るんだよw 【30代】無職の転職活動【ワッチョイなし】part328
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1666706247/
このスレが自演と荒らしでカオスになってる…
ここのスレの者達は優秀と聞いています
皆さんで添付したスレの管理をしてくれませんか？
まともに転職活動の話をできる雰囲気じゃないんです… 管理してるわけではない
スレタイの対象者が限定的で過疎だから変な人が出にくいだけ
そちらのスレは対象者がかなり多いだろ >>747
それは分かってる
でもここの治安が保てている理由とかを教えてくれればと思ってるんだが…
一度無職スレの方にも顔を出してアドバイスとか貰えたら嬉しい そんな目先のことで転職するやついるかよ
発想からして普段からのキャリア意識皆無なのが伺える >>750
鉄オタなら普通にいる
俺もパス欲しさと乗務員になる夢の為に入社した 魔法のSuicaとはなんぞや？？
お金のチャージ要らずで乗れるのか？ Suicaで喜ぶの鉄オタぐらいだぞ、電車で長距離移動しないなら大して恩恵無い 人少なかったね。
今年はもうほとんど内定に近いんじゃない？ ここは最終虐殺で有名だろ
人が少ないのは、採用予定数が過去最少なの考えれば当然よ 面接の雰囲気とかどうでしたか？年収提示とか今年もあるのかな。 乗り放題はオマケ
日本一の鉄道会社の証
それが魔法のSuica 小便を蒸発させたら何が残るでしょうか？
塩分？精子？ 二次後にも関わらずこの書き込み量
書いたら身バレするレベルの少なさまで絞ってそうやな 東京会場は6〜8部屋×10セット×2日間くらいかな？ >>765
そもそもこんなスレ殆どの人は存在自体知らないから 提示給料が激安だったんですが私の評価が低いからですかね?
とても生活できないと思ったんですけど、新卒の社員の方々は生活できるだけの額を貰えるんでしょうか 年齢と金額も記載せずに聞くのはさすがにガイジすぎるでしょ 平均年収 20代340万、30代430万円
おそらくこれに毛が生えた程度でしょう。 エリア職の一次選考で落ちた者だが、負け惜しみとかではなく、選考中に年間休日とか技術職の残業とか、あと提示年収が低かったらとかが気になって辞退しようと思ってた
なので、一次選考で落ちたときは正直ホッとした
もし最終選考まで進んだり内定もらったりしたら今の会社に残るかJRに入るかの選択で悩んでたと思う >>778
やはりこんな感じなんですね
首都圏勤務で結婚子持ちの方がどう生計を立てられるのか謎です 最近コンサルさん元気ないね。
最終面接あったのにブログ更新ない。 俺20代後半で、前職年収500万だったんだけど、最終面接で提示されたのは420前後くらいって言われた気がする
この業界自体給与形態低いのは前職も鉄道だから知ってて驚かなかったから、二つ返事でok出したら本当に良いの？って聞かれた
そんで入社したけど、そんな貰えなかった 笑 >>778
大卒として…
20代半ば 年収400万前後
20代後半 年収430万前後
30代前半 年収450万前後
30代半ば 年収500万前後
毎月10時間未満の超勤、平均的な泊まり勤務をこなしてこのくらいです。
地域手当は支社ごとで首都圏が1番高いです。
千葉支社勤務駅乗務員でこの位ですねー
超勤があまり無いのでこんなもんです。当然欠員の場所ならこれ以上増えますが私鉄のように青天井ではないので賃金だけ見れば大手私鉄には劣ります。
小田急、東急、相鉄、メトロなどの大手私鉄>>JR東日本>>>東京都交通局、横浜市交通局>>>京成、京急などの大手ですがやや格下の私鉄
あくまでも賃金だけです。福利厚生その他社風まで考慮するとそれは決められません。
ただ仕事内容、社風、福利厚生だけを見てみれば待遇は妥当ですね〜
そもそも大卒30代前半の平均年収が450万なので年収550万以上稼いでいる人からしてみれば安くなるのは当然なのであって… >>786
公務員に似てるな
公務員も学歴加算なし、職歴加算なし
高卒で6年勤務の24歳の公務員＞＞修士で0年勤務の24歳の公務員
5chでこういうこと書くと「院卒が高卒より下なわけないだろ」と叩かれるが
あるべき論ばかりの未経験者が俺の実体験を叩いてもみ消すの社会の闇でしょ >>787
そうですねー 元国営で企業の社風はそんなに変わらんので… 総合職ほど公務員みたいな仕事と空気に悩まされていますw
エリア職は上司次第ですね 一年目はナス満額もらえないから低く感じて当然だよ
俺は同業他社から来たけど、全然残業ないのにこんなもらっていいの？って思ったけどなぁ
お前らそんなにいい給料もらってるの？
もらってるなら何で転職すんの？ >>789
2年目からも満額貰えるけど少ないし、増える見込みある？
現実問題、ボーナスはもう諦めるとして、そうするとどうやって給料増やせば良い？ 三十路で500万近く2年目以降で貰えてれば充分でしょうに… 独身なら余裕、奥さん子供いて専業主婦家もローンありとかならまだ分かりますけど…
500万以上稼いでる人間が安い安い言ってるならなんで転職する必要があるのやら… コロナ禍前ならともかく…
ワイも年収490万→430万に転職してダウンしましたけど超勤ほぼゼロ、前職は超勤月に20時間程度はあったので超勤同じならほぼ変わらんですw 金の話なんて受かってもねぇうちに騒いでも仕方なくね？ 最終の倍率ってどれくらいなんでしょうか
早く通知来ないかな 東京会場だけだったら、倍率何となくわかるんじゃない？土曜は6〜8部屋で、10組くらいじゃないかな？日曜の情報誰か頼む。 >>794
2倍ないくらいだよ。
日曜は午前のみ。 午前のみ⁈それならまじで1.5倍くらいじゃないか？最終でがっつり落とすって聞いてたけど、今年は一次までで、かなり絞ってる？ わい数年前に中途で入ったけど、コロナ前で最終は倍率2倍くらい
最終までくればほぼほぼ通るよ
ちな30後半で600万弱
夜勤手当宿泊手当とか残業代でなんだかんだ行く
面接の提示額は手当とか省いた安い金額に思えたな
ちなみに仕事はノルマ無しだから凄く楽に思えると思う
実際中途からの退職者は凄く少ない
辞めてく人は他の会社を知らない新卒の人がほとんど
中途で辞める人は潰しが効かないからこのままで良いのかと自問自答してる人かな
もっとストイックに働きたいって人が再転職する コロナで業界そのものの人気も地に落ちたからな
新卒も全然集まらん状況 どうせ駅事務志望が多いから言っても無駄だろうけど、技術系中途は割と早く辞めてるぞ
入社して中身見てガッカリして辞めるパターンが多い
俺も転職活動中
仕事とか責任とか給料とか割に合わんし、JRとは言え将来性もなくなりつつある 夜勤してやっとその辺の大企業と同じくらいの給料だからな 技術くんってのがよくわからんが、駅事務で採用されて社会人スキル身に付いてない奴の多い事…
他社とのやりとりがなさすぎるせいか、名刺交換やメールもろくに打てない奴が多い
まぁ、中途で入るお前らならある程度のスキル持ってるだろうからその辺の心配はなさそうか….
とりあえず、技術系は早めに脱出しよう！って同期や先輩後輩と裏で話してる感じかな
待遇だけで来ちゃいかん会社だったわ
待遇関係で気になるなら答えるけど、もう選考始まってるなら興味ないかな？
首都圏採用、技術職(駅の同期とも情報交換はしてる)、30代、都市手当15%10%を経験、くらいか… 技術くんって、専門知識スキルなしの駅員ごときにバカにされる筋合いないんだが
逆にお前らの仕事なんぞバイトでもできるんだわ >>810
何度もコロコロ転職ばっかしてると信用されなくなるよ技術くん
そんなんだからいつまで経っても技術くんなんだよ 500万で年収提示されたけどみんなそんな低いの？身バレ怖いから実際の額より低く言ってるけど、逆になんか罠があるんじゃないかと不安だわ。 >>814
逆に聞くけど、何でそんなにもらってるのにJRに転職しようと思ったの？
エリア職って元々高卒の仕事、一般職のことだよ？
あまり年収高いやつは最終で落ちると聞くけど、まぁ納得だわな >>814
提示額低くて驚いて1年目はそんなもんかなって自分を納得させたけど、2年目以降も大して上がらんかった
プレス発表してないけど、縮小するものが少しあるから福利厚生で補填で我慢ってのは危険な考え
中途の先輩後輩は他支社も含めてみんな年収下がったって言ってるから、それをちゃんと理解していかないと生活キツそうね
技術だけじゃなくて駅事務も含めた話ね >>812
バイトのクソ鉄オタは黙ってろ
無能なのを認めたくねぇだけだろ？
粘着うぜぇんだよ、カス！ >>819
それなら別に問題ないな
まぁ俺は提示より50万ほど多くもらってて非常に満足
ちな駅乗な
本当にいい会社だよ
いつ潰れるかわからない無名の会社で働いてる年収ガーはさっさと辞退してあげろよ ここって鉄オタ感の強い駅員乗務員多いなあって印象だったんですけど、給料安くてもいい鉄道好きじゃなきゃ定着しないんですかね 確かにいつ潰れるかわからない会社ではないけどこの会社の看板に胡座かいてるといつか足元掬われるぞ？
そういう奴には茹でガエルになってほしいものだ…
しかもその発言をしてるのが駅乗ってのが傑作だな この会社って自動運転力入れてるけど、乗務志望の奴が採用されて未来ってあるの？
煽ってるつもりは一切なくて、単純な疑問として気になった
企業研究してるならわかることなのに、なんでなくなる仕事に就こうとするのかな？って >>824
驚いたことに、そういうあらゆる事情を無視してでもでんちゃを運転したい奴ってのは一定数いるらしい
15年間毎年乗務員への転属希望を出してる奴もうちの支社のどこかにいるらしい
俺にはよくわからんがすげえよな 車掌はいなくなるけど運転士はいなくならないよ
自動運転でもドアの開閉はさすがに自動化は無理
駅のホームもゆりかもめみたいな設備で作られてないから
将来されると言っても俺等が勤めてる間は無理だと思うわ 駅乗の職域に警備会社が食い込んできてるけど、その流れが加速したとしても、無くなるのは車掌駅員に留まるんじゃないかな もっと視野広く持とうよ、ここの年収で満足とか悲しくないか お前バカなの？
そんなに金欲しいなら始めから総合商社やメガバンでも行けよ 公務員目指してる人にIT行けって言うくらいナンセンスだなw 中途で入って車掌やってるけど車掌はなくなる仕事なんだろうなーっていうのは感じてるわ
だから運転士になったほうがいいのかなとは思う
でも車掌の人も運転士希望意外にいないわ
運転士は物凄く大変な仕事だとみんな知ってるからね 結局、なんで？の答えは誰も答えてくれないけど、現実を直視したくないんだなぁってのはなんとなくわかった
軽くだけどスレ見返してたら駅乗務の連中は技術をバカにしてるみたいだけど、そういう将来泣くのはどっちかってのも踏まえて身の振り方を考えた方が利口だと思うよ みんな公務員みたいな感じで当たり障り無く前例踏襲で働く人ばかりだからなぁ
自動運転とか、技術側からそういう連中を駆逐していきたい >>837
もの凄くわかる
ぬるま湯に浸かってる連中をぶっ潰したい
会社も変わろうとしてるけど、結局変わりきれてないからなぁ >>840
って感じで部外者がいきなりイキがって入ってくると総スカンくらうんで。 >>844
∩
_( ⌒) ∩__
／/,. ノ￣＼ / .)E）
/i"/ /|_|i_トil_| / / ／￣￣￣￣￣
|ii.l/ /┃ ┃{. / / ＜ ぱいぱい ボイン！ボイン！ボイン！
|i|i＿/''' ヮ''丿i＿/ ＼＿＿＿＿＿
i|/ ,ク ム"／ ／
|（ ヽ _,.-===､j、
ゞヽ‐ｲ/´ ヽ ヽ、
＼! ::c:: ! :p
}ヽ ＿_ ノ､＿ノ
／ ﾉ ノ´
∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
（ ´Д｀/"lヽ
/´ （ ,人）
（ ） ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll
＼＿つ ⊂llll
（ ﾉ ﾉ
| （__人_） ＼ おおぉぉっ！同志よ 絶対仕事出来るイケメンだろ‥
我々はきっと内定貰えるよ
真に優秀な者は今の時期でも余裕なのである >>796予想
土曜 7回×10人〜15人 70人〜105人
日曜 7回×10人〜15人 70人〜105人
合計 140人〜205人 これから毎週金曜日はこれに付き合わなきゃならないの？ 鉄道コンサルタントが何も呟いてないってことはガセですな。お疲れちゃん 内定通知が異常に早い人もいるかも知れないが、こんなとこで披露してリスクをとるわけないだろ。 お前らはエリアだからか
エリアの分際でキモい分析してんじゃねぇよ 女上司から渡されたクリアファイルに陰毛挟まっていたんだがコチラは‥
うぉー〜！、、！！ 淡々と終了した面接から1週間
言い忘れたこと最近になって気づき
落ちたな こりゃ 別に面接なんかおまけだと思うよ
経歴と学力やらで上位を絞り込んでから面接でヤバイ奴を落として
残ったのを人数に応じて足切りするだけ
面接で大逆転みたいなのはないが意志疎通が出来ていれば悲観することもない 院卒でもクレペリンがぐちゃぐちゃだったり面接がしどろもどろだったりすると一次選考で落ちる
ソースは俺 >>862
なにそれ興奮するんだが
食べた？舐めた？ 去年も結果通知早かったみたいだし、今年は2日に来ると思うんだけど、どう思いますか。 例年だといつも12月下旬の金曜日だった
でも去年は12月10日
今年も9日あたりが有力 この会社ってテレワークできんのかな？
逆質問で在宅ワークのこと聞いたんだけど、どっちとも取れるようなことしか言われなかった……
お前らは逆質問何聞いた？？ エリア職でテレワークってどういうこと？ 出来るわけないじゃん エリアの技術系なら無理やり出来なくもないが周りからの白い目は避けられないな マジやん
コンサルが書くならガチ情報だな
内容的に夕方からの連絡か
お前らももう書き込んでもいいんだぞ
え、もしかしてスレ民誰も連絡来てないの？ お前ら高卒でも就けるエリア如きと一緒にするな
総合だから在宅の質問したに決まってんだろ？バカか？頭働かせろ んじゃコンサルのあれは何だろう？？確かに内定速報出てるにしては静かよな。 総合職合格者に併願のエリア職で内定は出さないとすると、それ以前に総合職は合否が来てるはず
だけど総合職受験の884は来てる様子がない
職種別にバラバラのタイミングで連絡してるか、人数少ない総合職も落ちた奴は放置のどちらかかな 通知は来ていないもののマイページのエントリーシート欄が無くなってますね 入ったら分かるが総合職の仕事内容もエリアと大して変わらん、違うのは数万の月給だけ 初日に来ないと後はかなり絶望的だからな
電話なかった奴はもう諦めた方がいいだろう 支社か系統かにもよるから本当に来ていてもあと一日くらいはビクンビクンしててもいいYO！
ただ、胡散臭いコンサルだか何だかはあんまり信用しない方がいいと思うよ
前も内定連絡来たとか嘘ついてたし
何ならここ見て言ってんじゃねえのってレベル と言いつつも現実問題今電話来てないと厳しそうだな... >>884
涙拭けよ 総合職ならこんな肥溜め来なくても内定貰えるわ 高卒ガーとか言ってる奴は周り高卒専卒だらけに耐えられず辞めるで 毎年のこの流れ
もはや風物詩やな
大体の人は受かるよここまで来たら ん？
もうコンサルが書いてるんだから連絡来てるんだよ
諦めろや それにここは最終で虐殺だというのは有名
ここまで来たらだいたい受かるとかいい加減なこと書いてんじゃねーよ コンサルによると、最終まで行った人は高確率で内定もらってるらしい
お前らはどうなん？
支社は後日連絡みたいで、いろいろと今年は異例だってな 支社は後日連絡って内定出すけど配属支社は教えないよってこと? 内定受諾していいのか迷いそうだが 地方配属になっても後から辞退させない会社の策略でしょうね。やり方が汚い。 だから内定出ても首都圏かどうかすら今年はまだわかんねーってことだろ 関東甲信越エリアとは言われたが、首都圏とは言われてないな やっぱそうだよね、面接では首都圏がいいと言ったけど本当にそうなるかな 無内定でも内定式に混じって飲み食いしてもバレないだろ笑 コンサル受講生が優秀なだけか、実績を誇張してるだけかもしれん
まぁ例年かなりの人が最終落ちてたから本当かはわからない
実際スレ民でも電話来てない人結構いるしな >>928
やっぱり最終面接って仙台でもあったよね？スレで東京会場だけとか話してたけど。 >>930
ありました。たぶん土曜日だけだと思いますが。 クレペリンの東京会場では最終は東京の他な仙台もあるとは言ってだけどなあ 去年は新宿、高崎、仙台の3会場だったが、そんなに減ったのか
1次でがっつり落としたのか、それとも採用数が少ないだけか 中の人かもです(嘘かもです)
今年の採用数はまず昨年より少ないです
というのも、社員の年齢別人口平均化のためと人員補充目的の中途採は20年度の中途採用でほぼ補充し終えました
21年度以降は採用数を減らしてるのをメディアやHPで見て知ってる方いるかもですが、年々中途や新卒の採用は減っていきます(もちろんゼロではありませんが…)
選ばれた、と思うかは個人個人ですが、頑張ってください！ 鉄オタは絶対行くべき
今日もパス使って管内乗り鉄しまくってます
人生充実してるよー マイページが切り替わらないからほんとに受かったのか実感がわかないね笑 さすがに内定式する支社に配属になると思うんだけど、どう思う？ まあ実際そうじゃなかったら通うにも相当な距離になりそうだし内定自体も懸念されるような
最も大宮支社なのに新宿駅とかいう謎配属もあるわけだが まだ連絡全て終わってないかもってコンサルが言ってたよ 紹興酒はお好きですか？
これが明暗を分けたのかもしれない！！ >>956
内定辞退する人や連絡取れない人は少なからずいると思うので、補欠枠の内定ですかね？ 入ってから願うことはボーナスの掛け率が元に戻ることですかね >>953
リクナビNEXTでJREFMの求人見つけた
https://next.rikunabi.com/company/cmi0591705001/nx1_rq0023348480/
施設管理・施工管理／年間休日最大124日／育休取得実績多数
JR東日本ビルテック株式会社
月給：15万3800円～30万1700円
※上記の月給＋各種手当＋賞与年2回
※経験、年齢を考慮の上、当社規定により優遇致します。
【手当】
■超過勤務・職務・技能手当
■通勤手当（月額上限10万円）
■扶養手当
■住宅手当（賃貸のみ）
他
【昇給】
年1回
【賞与】
年2回
（4.7ヵ月／2021年度実績）
【年収例】
335万円／20歳／主事補（月給157,600円＋都市手当＋賞与2回＋残業15時間程度）
367万円／30歳／主事（月給198,200円＋賞与2回＋残業15時間程度） 待遇終わってんな・・・
ってか最早仕事内容鉄道と関係なくない？JRって社名に付いてたら何でもいいの？ 内定もらった方、おめでとうございます。
数回トライしていますが…羨ましいです。 内定者はすでに内定式の会場どこの支社か言われてますか？ 今きたえきじょう。
マジで来ないかと思ったからよかった。 残念ながら負け組です。他行くとこ無いなら行きましょう。 >>976
涙ふけよ
勢いよく転職したけど、またJR東日本に戻りたくてしゃーないんだろ？ 他社からJR東日本を受験してる人 ← JR東日本で働きたい
JR東日本から他社に転職した人 ← JR東日本に見切りをつけた人
考え方の異なるこの両者が相容れるわけないだろ
入る人のスレであるこのスレに出て行った人が書いても反感買うだけだぞ 技術系って後悔するのか？
駅乗務だけど他の私鉄から来た人で後悔してる人誰も聞いたことないんだが 世間知らずの新卒だから、この会社がいかに恵まれてるかわからないんだよ
毎年出戻りしたい元社員っているからな
でも当然書類で門前払いよ >>972
ありがとう。同情を買って欲しい感じになってしまい申し訳ない。
ESはキチンとしたことかけてなくてもWEBテストが大事だよね。足切りされるわけだし 明日は連絡来だしてから一週間か、、、
もう無理ぽ？ >>989
さすがにもうないと思うで
切り替えた方がいい CSPの持ち分適用法会社やな
筆頭株主としてCSPの待遇改善して下さい 正式な合否通知までは内定辞退者の補欠で合格連絡もあるかもしれんから電話出れるようにしとけよ 中途入社した奴は1年後くらいに東労組のスレでボーナス少ないとグダを巻くんだろうなw おーっす！
風俗店員コンビニバイトパチンコを生活の足しにしてるおっさんです！
受かりました(ﾆｯｺﾘ)
余裕だな、この会社w >>995
今年に大手私鉄から転職してきたけど、冬ナスが前いた私鉄のコロナ前の額と同じだった
減ったとはいえこんなにもらえる
やっぱりJR東日本ってすごい会社だし、かなり恵まれてるよ
他社を知らない世間知らず君にはわからないと思うんで、一度外を経験した方がいい
後悔しても戻れないけどね >>998
俺も中途入社だったが？
だったというのは、再転職したから。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 67日 16時間 25分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
