配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ72
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フツメンだけで月30万くらい稼げるドライバーない? >>5
デリヘル嬢の送迎ドライバーとかなら関係ある デリヘル嬢の送迎ドライバーなら店から賃金出るから2種免でなくとも送迎可能
フツメン歓迎だよ
イケメンで顔面偏差値高いと嬢のつまみ喰いされると店側から警戒される 水商売や風俗の送迎って儲かるのかね?
ストレス凄そうだからやりたくないけど >>8
日払いでくれるし、税務申告されていないから副業としてもバレない
ただ、デリヘル送迎は嬢が客に拉致されそうになったら突入して奪還しなきゃならんぞ >>11
ただ世間体最悪だし
今は全然取ってもらえないみたいよ >>12
風俗店とか閉店が原則終電後なので、嬢の自宅送迎バイトも以前はあった
だけど時短営業のあおりもあって今はないだろうな >>3
14時間拘束とかされて総額30万なら普通にあるだろw
自分は絶対嫌だが 昇給とかみんなちゃんとしてるの?
昇給5000〜10000円の会社見つけたけど迷ってる 小型中型運転手は、時給換算すると最低賃金か1000円くらいが多いんじゃないの。
事故や破損で弁償あるなら、何やってるかわかんないわな。
まあ会社選びが重要なのは、どの業種も同じだが。 >>16
募集要項に書いてあったって事?
面接で言ってたの?
募集要項と面接で給料や待遇が180度違うとかよくあるけど
自分の会社は昇給あるけど10年までは毎年1000円位しか上がらない
10年超えから昇給額がアップする >>18
募集要項にだね
前年は全員1万円うpって書いてたわ
それについては面接できっちり聞いてくるわ >>14
お前はビルメンスレから出て来るなよ低所得笑
67 名無しさん@引く手あまた 2021/02/28(日) 12:05:44.18 ID:3Fv8Ezfg0
>>66
20はいかない給料?
コロナ禍では、そんなには貰えないな
フルタイムでは総支給15万切るよ
実態は最低賃金まで届かないので
サビ残とかサビ明け残を50時間やらされて
手取り15万に届くのがやっと
そんなんで生活出来るのか?ゴミビルメン笑 >>20
IDチェッカーで楽しいか?
なんか自民党工作員がいて、ウザいんだがwww >>22
必死過ぎるぞ年収300万(生涯独身童貞)のビルメン笑
何回言ったら分かる?ビルメンのお前には関係無いから来るな低所得笑 >>21
地場でも拘束長いところは、通勤に片道30分以上は無理。 コラ
糞5chの
ハゲで糖尿で癌でコロナの糞ブサイク猿共
運転してるか
早く事故ってカタワになりながら賠償金払えよw 積み込み終わってから変更あると困るって理由から
最低3時間待機させる会社ってどう?
完全週休2日制なんだけど >>23
IDチェッカーで楽しいか?
なんか自民党工作員がいて、ウザいんだがwww >>28
来るなよ年収300万の低所得のゴミビルメン笑
40歳で年収300万とか恥ずかしくないのか?笑 >>29
IDチェッカーで楽しいか?
なんか自民党工作員がいて、ウザいんだがwww
俺の年収は180万だ! 今コンビニで休憩してたら看板ついた大型が当て逃げしていったのだが
これいいの?
荷台の角コツンとやったくらいだが
あちらのほうが痛いかもしれないが ドライブレコーダー確認して
顔・ナンバー・社名添えて
警察に持ってくか 警察が店の防犯カメラの映像出してくれたら映ってそう >>32
今のドラレコにはパーキングモードとかいうのがあって、
当て逃げしても前後20秒間を記録する
車の持ち主が被害届を警察に受理されればあとは警察からの連絡待ち あたったやべー
バックしてなにもなかったように
走りさる
過去にやられたがあたったのきずきませんでしただから
えらい先生の記憶にございませんと同じですね 物損事故あるある
お互い話し合って決めて下さい
(警察は民事不介入) 白ナンバーの会社って配達終わっても帰れないから糞やわぁ
もう退職願出したけど欠員補充するまで辞めれへん それ白緑関係ないから
緑の会社でも全員帰庫して終業とか宵積み全員でとか定時までは帰ってダメとか普通にあるから >>40
そんな会社の都合ほっとけばいいのにw
1年入ってこないと1年無駄にすんの? 生協のトラックの仕事てどう?
食品を家に届けるやつ 3時出勤20時退社。休憩なしでぶっとおしで14時間運転。入って1ヶ月ちょいだけど今日はさすがに辞めようかと思った。あまりにもひどすぎだろ。辞めずに残ってるやつは仕事好きなんだろうな。 >>44
休み少ないだろ?たしか105日の土日休み
給与も安いし促販とかもあるみたいだし割合わないよな 郵便配達の契約社員裁判に勝って昔よりかなり待遇よくなってるけどブラックの印象が強くて人気ないから仕事見つからない人には穴場
うちの地域だと時給1700円(2年順調に働けばなれる評価Aありの場合で最初は1140円スタート)、完全週休2日、夏冬休み1日ずつ、有給支給かつ全消化(10日〜20日)、ボーナス年2回(約12万×2)、業務効率手当(年一回仕事の速度計測し支給。最高15万一般人は2万円)
年始手当(1月1〜3日に一回出勤するごとに5000円支給)、扶養手当支給、祝日勤務手当(年始含む、例1700円×1.35×8=18360円)、契約社員は営業ノルマなくなり配達のみ、有給の病気休暇
コロナ対策のため業務終わり次第有給扱いの特別休暇で即帰宅可能、契約社員でも雇用労災健康厚生年金など完備、配達員は半数以上が契約社員かつ年齢層が高くて目立ちづらい
で年収450万超えたりするからそこらの中小企業より待遇がいい ネットの噂で済めばいいが、N○K受信料の督促させられるよーになるらしいぜ@郵便 郵便?4tWか増トン車でも乗っとけ。時給1050円くらいのバイトだけどなあれ >>40
気持ちはクッソ分かる
仕事終わったら誰とも喋らずにサッサと帰りたい 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5 >>40
人が足んないから辞めれないw
これがゆとりか。 ドライバーって会社さえ出てしまえば
多少は気が楽ですか?
監視されたりするんですか? >>52
年賀状とかギフトセット買わされないか?
そういうブログが沢山あるぞ >>60
会社出たら食べて寝るだけで終わる
何もできる時間がないから、賭博依存症とかのDQNならいい選択肢かも >>60
一人だから気楽だけど、会社によってはGPSと車内カメラでいつでも運転手の様子を確認出来るようになってる場合もある
そういう会社だとリラックスしにくいだろうね >>65
運転中は仕方ないけど休憩中はリラックスしたいから隠してる。隠してても何か言われたことないわ。 倉庫でフォークやってたけど
最近思い立ってドライバーに転職
新鮮だわ うちは何も見ない。
おかげでトラックに傷がついてもバレないうちに治せる >>62
バイク配達の社員が買わされてるって聞いた事あるな。昔だが >>70
マーカーランプ飛ばしたり軽く凹ましたくらいならマーカーランプ買ったり早めにパテ盛って自腹でスプレー買って治してる。 ボディーガリットやって来たひといるが
ここのどこにぶつけてどういうロケーションなのか意味不明なことあるな
広いとこなのに >>71
パテ盛ってスプレーって、色に違和感出てバレないの? 一日だけ体験入社させて貰える事になったわ
わざわざ有給取って行かなきゃだけど >>60
ベッドルームでカーテン閉めてオナニー出来るで >>66
ドライバーは拘束時間が長いので車内で生活しているようなもん
生活空間を四六時中、モニター監視されるのは独房の死刑囚くらいなもんだが? >>68
人が膝を擦り剝いたように自然治癒で治る車が欲しいね >>78
文字化けした
人が膝を擦りむいたように自然治癒で治る車が欲しいね >>74
似たような色で誤魔化して、古いトラックなのである程度は誤魔化せる。
ラメ入ってたり光沢塗装されてたら無理だけどねww >>80
埼玉か レビュー見てきたけど ここまで煽り運転で評判悪いって事はデジタコも無いし無茶な運行指示出してるんかね >>80
労基行けよ
その書き込みが事実なら完全なる逮捕案件 >>69
どんなに高給取りであっても、自爆営業(自己負担で商品を購入)があるなら論外だ 都内で郵便バイクだったけど基本1日10〜12時間勤務で社員の年休のために休みは削られ週6出勤の週も月一である、慣れてくると日曜祝日も駆り出される
そして何かあるとすぐ始末書、バイトにもどんどん書かせて時給下げる作戦だろうね
コロナ対策は年に1枚の布マスク支給、熱中症対策は塩飴支給、それだけ、配達中に飴とか喉に詰まるから自分で塩タブレット持ち込んだら、私物はダメだって没収されて始末書
最近GPSも持たされるようになってブチ切れてやめたわ
田舎の暇な局もあるらしいけど、全国レベルで人員削減しまくってるから募集はないだろうね
免許なくても自転車もあるから、ほんとにやばい局は高齢未経験でも雇ってくれるだろうけど、体壊すと思うよ 別会社だから良く知らんけど
バイクの方がキツくて長続きしないから軽バンより早く社員にしてもらえると聞いた
社員は年間130か140位休めるらしいね
自爆営業も無くなったとか
自分は輸送でトラック乗ってる >>85
ブラック超越して地獄っつうか煉獄の職場だろwww 没収ってなんやねん。やられたら喧嘩してバックレだわ 建築から最近この業界に来たけど
それ以上にめちゃくちゃな業界だな 元建設業だと身体壊してってパターンじゃない限りは建設業に出戻りする人も多いんじゃない?
それなりの会社の下請けなら今時は建設業のがホワイトだしね >>90
土建関係に居たけど人間関係が濃すぎてマジでキツイ
現場と車の状況によっては毎日3トンダンプで3人乗りだぞ
地獄だわ
飲みや休日に釣りとか誘われたら付き合うのが当然みたいな高校生の上下関係みたいなの強要されるしな >>91
土木建築2社でトータル5年弱くらいやってたけど、たまたま良い職場仲間に恵まれて楽しかったな俺は
ゼネコンじゃなきゃ夏は昼間からビール呑んで仕事終わったら専務の奢りで毎晩居酒屋
運送屋と違って陰湿な奴とかクズみたいなのはあまりいないなw
運送屋ってどこも人間のクズみたいなのいるしどうしようもない馬鹿が必ずいる >>82
バックに893がいるからやりたい放題だし
食品運んでるのに車と運転手に清潔感がない >>93
ケツモチヤクザって使えるんか?
通報で即身柄持ってかれるだろ >>92
建築関係のが対人関係力のある人多いからな。
トラック運転手は卑屈で陰湿なクズも居つくから、職場の雰囲気も
悪化する。
新人イジメもする問題児タイプ、まさにゴミクズ。会社の癌w いつも腰が低くて、はいはい言うから頼みやすい感じで
割とムッとするような事も笑顔で聞いてる人がいるんだけど、
ある時、一回りも年下のやつが缶コーヒー買ってこい(おまえの財布から)
っぽい言い方したのをその場で聞いてさ(廻りが若干、凍った)
その人、自販機に向かうから大丈夫かってみんな思ったんだけど
缶コーヒーじゃなくて自販機の横に積んでたパレットを年下のやつの後頭部に。。。
現場は血みどろ、そいつは倒れ込んで頭を抑えて丸くなってる。
そこに脇腹をさらに蹴り上げて、ツバまで吐きかけて、「あんま調子のんなよ」と一言
やっぱこの業界こわいよ。 >>94
どうせ半グレだろ?
すぐに出刃でブッ刺してきそうだ >>96
普通
調子乗る方が悪い
友達作りたくて来てんじゃなく
金稼ぎに来てるだけ
男なら胸ぐら掴まれたら殺し合いスタートだろ?
使いっぱにされたらそりゃスタートだわ 金槌とかナタとか2匹に渡して、ファイトさせるのが楽しいんだよw 火事と喧嘩は江戸の華、と昔から言われていて
日本には昔から無くてはならない光景だったんだよ え? そうなんかな。
いい歳した大人が背中とか頭から血を流して丸まってるってだけで俺ならビビるのに
そのパレットの本人、丸まってるやつの脇腹を蹴り上げて仰向けにさせて顔にツバだよw
なんか慣れてるってか、その一連の動作が怖かったわ。
俺なんかカッと来てやっちゃうとかは考えられるけど、
そっからさらに、追い打ちかけるようにとか思いつかんし。 喧嘩って後処理面倒くさい
面子守る為にやるだけ
楽しいって言ってる奴って異常か俺様凄えと言いたいガキ
5ちゃんに異常な奴がレスしない黙ってるから
>>99はただの自分を凄え奴に見せたいガキ >>102
だから、倒れてるやつにそっと出刃とか握らせておくんだよw >>104
嘘つけガキ
やる奴なら自分の痛みや血を見て丸くならずに
即アクションしてるわ
そんな奴刃物持たされたらビビり入るし
お前常に出刃用意してんの?
握らせる用出刃www >>103
その後なんだけど
あからさまに避けるようになった。
挙動不審っぽくなって、遠目にでも見かけようものなら逃げていく感じ。
最近では、さすがに誰かが取り持ったのかわからんけど、
逃げることはなくなったけど、挨拶とかは先にするし、使い慣れてない敬語使うし
逃げてるより痛々しく見える。
たぶん辞めるかも。 >>106
そのうち、復讐で爪をアスファルトで研いだフォークリフトで突進したりしてなw
自家用車に乗ってるとこドアごと串刺しにされたりしてw トラック運転手でも金稼ぎに来てんだから
頭下げるし
頭下げてるのに偉そうに対応する奴もいる
普通は相手が頭下げたら自分も下げるのが社会人
限界に達しないならほっとく
限界に達したらやるけど
周りが俺の正当性認めてくれるかビクビクしてる
また刑務所行くんか
まあ大体把握してるから良いけど
って個人差はあるけど
前科者は色々諦めてるしな 内容やそれまでのいきさつにもよるだろうけど、暴力振るわれたら警察呼べばいい。
現に俺は職場で暴力振るわれて通報した事あるわ。
振るった奴がパトカーに乗せられる光景はクソほど笑えるで。
まあそこの会社、あまりに糞すぎて定期的に警察が来るような職場だったけどさ。 普段笑顔でまともそうな奴の方が怒らせると怖いからな >>97
ツマンネーだよ低所得ビルメン
お前には関係ないスレだから来るなよカス笑 >>113
またIDチェッカーかwwww
バカの一つ覚えだな
しねば? >>113
またIDチェッカーかwwww
バカの一つ覚えだな
しねば? >>115
お前が死んどけ低所得ビルメン笑
人並みに稼ぎる様になってから人前に出ろゴミ笑
それにしても四十代で年収300以下とか生きてる価値ねーな
恥ずかしくないのか?笑 この時期どこもたて込んでるなあ
朝から客先で積み込み待ちしてるけど一向に呼ばれない
でも、倉庫の作業員よりは気楽だなあと思うわ
デジタコ切って寝るに限る この業界特有の早朝のバタバタ具合が好き
トラックのエンジン音とフォークのバック音が混ざったなんとも言えない雰囲気が好き >>117
お前には関係ないスレだから来るんじゃねーよゴミ笑
ビルメンスレと警備員スレに貼り付いてろダメ人間笑 >>120
配送業も経験あるんだが?
糞ニートのお前と違ってな >>120
寝てるとこ灯油を頭にかけてジッポライターで点火したら人間松明で面白そうだな >>121
お前ホントは無職だろ笑
配送業?どーせ少しやった位だろ?
しかもオモチャみたいなので笑
そんなんで分かった様な事言ってんなよ何やってもダメなゴミ人間笑 >>111
普段笑顔で普通のいい人を、バカは「弱い人」って認識するからな。
バカは何ともならない。 >>123
電工職人崩れで高層ビルの設備管理と1号警備(施設警備業務)の経験と
トラックドライバーの経験を全て生かしたら何が出来るか考えてみたが、
映画ダイハードのテロリストしか思いつかんのだよ 荷役はかわる 通運のパレット作業(1958)|物流アーカイブズ|日本通運
1,836,492 回視聴
パレット大事だな >>126
パレットはブチ切れた時に相手を殴る道具
これ豆な 旗振り ビルメン 無職 運ちゃん
底辺同士で争うなよw >>130
仕事しながら休む
なお 休むから無給で >>131
>>132
なんだ?
タダのクズだったか >>131-132
いや 底に無職はおかしい
底辺順に 介護 旗振り ビルメン 運ちゃん ・・・無職はそれ以下 「中国 過積載」でググってみな
これから外国人労働者(ドライバー)一斉解禁されるから、こんな基地外が道路占拠するぜ 無職は半分以上は働く必要のない人だから
資産も所得もない ビル旗運 より格上だよw >>136
あんなん日本で出来る訳ないだろバカか?
ニート丸出しの煽りだな ひと回り年上に生意気な口きくのが悪いけどさ
パレットでぶん殴るって普通に死んでもおかしくないよな
刑務所行く覚悟のある人なんかね >>92
自分が居た会社は元暴走族総長とか刑務所、少年院上がりとかそんなんばかりで
そういう世界の上下関係が馴染めなかった うちの会社の事務所なんだけど目の前が自社のトレーラーとかトラックが給油とかで頻繁に通おる道に見た目最優先で1枚300万円するガラスを数枚置きやがった。
割ったら保険効かないので自腹させる発言出て笑ったww
やらかしたら弁護士言って逃げようww >>138
木枠パレットとかたいして重くないやろ。 >>136
まーたクダラネー妄想言ってんのか低所得ビルメン笑
お前はツマンネーから来るなゴミ人間笑 木パレの方が重くね?
スカスカのザコパレの方が軽い 底辺ほど
・IQが低い
・育ちが悪い
・性格が悪い
・素行が悪い
こんなのは常識だが、大人になっても何の成長もないことが一番の問題。
普通の人間にとっては、危ない人、やばい人、関わりたくない人だわな。
底辺界まで落ちてはいけないということさ。 話半分でデンソーとかの厚みが半分くらいのパレットならちゃぶりばりばりの奴なら武丸出来るかも知れんけど普通のサイズはカメレオンレベルじゃないと無理 >>148
それあるあるだよね
人の私物パクル
話のふしぶしにお育ちがにじみでてる
会社のルール理解できない
その他
以前いたなこんな人 最近長方形で縦にしかさせないパレットで出荷してくるとこあるんだが
混載便だから扱いに困るんだよな
狭いとこで積むからカウンターリフトへたしたら抜けなくなるし >>154
バタ角2本用意して下からすくうとかするぞ
捨てパレはわけわからんサイズがたまに混じってるな
サイズがズレたらコンパネ入らないし 混載便で有名な某大手から貰った荷物は
捨てパレ多くてサイズ違うわ腐ってるわで面倒な事あるわ パレットは何であんなにメーカー毎にサイズがバラバラなんだろうな
いい加減統一しろよ 昔の日本の戦闘機はネジの規格がバラバラだったらしいし
日本人はそういう横の繋がりが苦手なんだろうな 木製パレットは破損時の補修が容易なんでボロボロになっても長持ちさせる
だけど個数管理とかいい加減で適当に分解廃棄されてる
樹脂パレットは破損したら補修は不可能なのにサイズがバラバラ 出入り先のまた出入り業者の人があちらこちらで余りパレットくれくれやってるんだが買えよと >>157
気持ちは分かるが、そもそもそれは積み荷の大きさを統一しないと無理じゃないか? >>156
捨てパレってサイズバラバラなのも厄介だけど、腐ってたり破損してるのが平気で混じってるのが嫌だよな。
てか「捨てパレット」なんだから一回で使い捨てしろよって話だよなw
再使用してんじゃねーよと。
>>158
そんなの外国も同じだぞ。
メートル法とヤードポンド法が混在してるから、それで飛行機が墜落しそうになったり宇宙船を墜落させたりしてる。
何よりアメリカ産まれのiPhoneが独自の充電ケーブルしか使えないじゃんw パレットが違うので積み替え問題やめてぇ!!
トレーラーでそれあると死ぬわww わい趣味がキャンプなんで
木枠パレットを薪代わりにしてる。 SBSゼンツウの大型の仕事ってどんな感じか判る人いませんか?身体的と仕事内容とか 自分のペースで仕事が出来ると思って製造業から転職しつけど周りが殺伐過ぎて無理だった。 >>166
要するに空気が悪いってことですかねぇ? >>167
そう。
陰湿過ぎて無理だった…
張り切って転職したのに短期で辞める事になるとは。人生詰んだわ >>168
ハズレの会社を引いてしまっただけでしょ
別の運送屋に行けば良い >>168
人間関係いい会社もあるから駄目ならすぐ転職。
トラック運転手なんて大手じゃなけりゃ社歴多くても関係ないし。 仕事がいろいろある会社だと
新入りには下手物やらしたり
やる人がいないきついやつやらすよな 工場の派遣行くことにするわ
大手家電メーカーの組み立て
地獄ラインじゃないらしいけど
まあどうなるか分かんないけど
お前らもいいドライバーの条件見つけたら早めに応募した方がいいぞ
いい所はすぐ定員埋まっちゃうから >>164
木製パレットな、防腐剤に浸してあるので燃やすと発ガン性の有毒な煙がでるぜ >>168
街の運送屋じゃなくて
サラリーマン運転手の会社に行かないと未経験転職は大変だよ
そういうところは新人入ったからって面倒な仕事押し付けたりとかはないし
ビジネス的な人間関係してるから余程のコミュ障じゃなきゃ問題ない >>172
工場の製造ライン現場の先輩が日系ブラジル人とかだったりするぜ
仲間内でのかげ口はポルトガル語でやるから、なんて呼ばれるやら 過積載などの道路交通法すら守らない運送会社は、労働基準法が守られるはずがないよな。 そもそも運送屋なんて大手でもブラックだらけだからなw
中小なんて漆黒の人外魔境よ しかも55歳で定年退職した元自の格好の再就職先
なにしろ、自衛隊でタダで大型免許取得できるからな >>181
それは戦車
>>182
宝といっても黄金(クソ)です ドライバーのほうが明らかに楽じゃん
倉庫はブラックすぎる トラックと倉庫かぁ
倉は一日中あたふた怒号飛び交う場合があるけど、トラックは順番来るまでゴロゴロしてていいからやっぱりトラックかなあ
大型ウイング乗るのが一番効率いいと思う ドライバーに商品の入れ替えさせるからな
4トン一台おろすのに一時間以上かかってるからな
パレットおろすだけで ドライバーに向こうのエリア別に仕分けさせる倉庫もあるからな 棚入れさせるようなところはすぐ辞めろ
白ナンバーなら営業マンが仕事とるのにそういう契約なのかもしれんが
緑ナンバーでそれはおかしいから即辞めるべき 一番楽なのはLPガスのタンクローリーだろ
繁忙期は拘束時間めっちゃ長いけど >>187
半店員(無料)、半ドライバーのお仕事です 零細から急成長で田舎じゃ中堅顔してる所が、ウチならこの割引セール運賃にサービスで今なら付帯作業もやっちゃいますヨ!
の結果だしな
結局は改革!改革!日本をぶち壊す政党の規制緩和で各業界ずたぼろな訳だ >>190
ローリーは待ち時間が嫌だなぁ
まぁ、金は出るんだろうけどさ 自社便だけど束縛厳しすぎてもう辞めるわ
今日もちょっと仮眠とっただけなのに偶々通りかかったのか営業から「サボんな」とか電話かけてくるし
ストーカーじみてて気持ちが悪い お前ら生きてるかw
俺をこんな世界に置いて自殺して楽になるなよw >>195
節子、それ ドライバー やない、 奴隷バー や >>195
車内にイン・カメラ(偽装タイプ)があると思われ >>195
同じだわ
しかも傭車を逃がさないために自社がゴミ仕事ばかりで嫌になった 軽バン配送給与30〜60万の会社あるんだけど頑張ればこんなにもらえるの?転職しようかな >>201
まず業務車両を買っていだきます
お仕事は飛脚・猫・〒どれがいいすか?
あとはあなたのがんばり次第で
50万〜60万以上も可です
1日200件配達できたら最高です 最低限150件
しかも配達完了しないと運賃はいただけませんだろ?
不在で何回いっても別料金もらえません
で150件さばけますか?
宅配を >>206
さすがにそこまで鬼畜じゃないだろ
知らんけど >>206
切っても1件いくらの出来高で貰えるでしょ
ただ不在でも良いから出向き兎に角、未配達を無くさないと委託なら最悪契約を切られる
だからチャイムも鳴らさずに不在票だけぶち込んですぐに消える奴が出るわけ 小さい町工場の自社便では駄目だよ
コロナで暇だから草むしりとかやらされてるの見てる
大手の子会社が自社便やってるところなら何も言われない
何時もサボってるw
美味しい仕事は自社便で面倒いのは下請けに投げてる 未配がたまりまくると翌日もまた新規の荷物があるわけで
担当地域は自力でさばけだと地獄じゃないの? >>209
うちもそんな感じだな
暇なときは休憩2時間とろうが勝手
あとは決まった時間にきちんと仕事したら
忙しいときは昼休憩ないが >>199
結局、同僚が仮眠中の俺を発見→営業に電話って流れだった
なぜ報告する?意味が分からんかった >>211
いいなー
ウチはかなり大手の鉄鋼会社だけど、いくらヒマでも早く仕事終わらせて別に一人でも出来る宵済みの手伝いをしなきゃならんわ
一人でも出来る宵済みに3人も4人も集まって馬鹿じゃねぇの。まぁ、俺がコミュ障だから極力一人でいたいってだけだけど 今日の配車はなかなかきついわ!
無事故で頑張るで! 材料屋自社便
屋根材ユニックで屋根上げして休憩中
会社帰っても午後便の積み込みしかないけど 会社の社長の発言がこれwww
【お前こらァ、クソガキ!”“無免許って分かったら見逃してやるやろ、ふつう】
【悲報】京都の解体工が起こした無免許事故がマジでヤバ過ぎると話題に・・・【恋人が身代わりに出頭】【ドラレコ必須】
https://www.youtube.com/watch?v=90I422S3WFc >>204
その翌年に派遣会社の待ち合わせ場所が大曽根駅付近のその現場の下だった・・・
「何かの事件のTV中継でこの建物見たような気が・・・」
って思ってたよ >>216
無免許でダンプ運転させてるのかな
もしホコ天、ダンプで突っ込んで、ぐちゃぐちゃって人間肉団子やられたら責任誰が取るん? 運送屋に入社する時に扶養でもない家族全員の住民票マイナンバーを提出するのは
普通なの?
いままでの運送屋では個人の住民票すらいらなかったのに アマゾンの配送業者のドライバーってめちゃくちゃ評判悪いけど誰でも取ってるの? 今のドライバーは気楽さとかは無いですか?
どの仕事もネットワーク監視されてるのかな >>222
会社によりけりだろ
人間関係に疲れてるなら直行直帰の職場をおススメする 裏社会の沈め屋には気を付けろよー
どの地域でも事故を起こしやすい所があって、そこで罠にかけられ
重大事故を起こさせられて借金を背負わされた挙句、
風評被害や会社売却などで他の社員など関係者から「住むところが無くなった。」とか言いがかりを付けられて
自分の家に居候まがいが住み着くようになる。
そうなったら、自分の家族と関係を持ったりして家庭内も潰していくんや。
一度住み着いたら、法律などの関係で簡単には追い出せないようになってる。裏社会には法律に詳しい奴もたくさんおるからな。
外からは借金取り、家庭内は家族崩壊と、狙った獲物を家庭の外から内から滅茶滅茶に潰していく。苗字や家系も乗っ取られていくんや。
これが裏社会の「家族のお葬式」と言われるやつやで。
どんな仕事でも大変だけど、ドライバー関係も甘く見たらアカンで。 >>184
運送業ってドライバーばかりが良くも悪くも注目されがちだけど、倉庫もなかなかヤバいよな。
ドライバーに負けず劣らずの長時間労働だし、設備や荷物破損やらかしたら弁償だし(会社によるだろうけど)
>>186-189
中でも特に自販機に補充するやつは絶対やめといた方が良い。
あれ補充のみならず発注や商品入れ替えまでやらされるし。
白ナンバーは分かるけど緑ナンバーの会社もそれなんだから。
>>192
確かに冷凍食品は店舗配送だと普通に陳列やらせるよな。
酷いとこだと発注までやらされる事も。
んで欠品起こすと怒られるとか、もはや運送屋の仕事じゃ無いわ。 >>195
俺も自社便経験者だけど、どこもそんな感じなのかw
コンビニ寄っただけで文句言ってくる会社すらあって驚いたわ。
>>212
嫉妬だろ。あいつばかりズルいっていう。
それかチクリ魔だったか。
>>201
それは業務委託だぞ。
雇用じゃないから雇用保険や社会保険は無いし、労働基準法も適用外(最近話題のウーバーイーツと同じだよ)
あとガソリン代や車検費用も自分持ちだし、そもそも車両も自分で用意しないといけない(レンタルもある場合あるけど、レンタル費用とられる)
あとその収入はモデル収入であって、必ずその額が稼げる保証は無いぞ。
その結果>>204が起こったんだけどね。 >>209
草むしり程度ならまだ良い(良くないけど)
下手すりゃ工場作業やらせたり、在庫管理や出入荷作業をやらせるような会社もあるからな。
しかも暇な時だけじゃなくて常時やらせられたりな。 大変だなぁとこのスレ見ながら新人と食堂でメシ食ってる
三日間助手席乗せて来週から予備車乗せるんだけど、毎日荷物が違うから教えきれないことが多い
あとは本人のセンスに任せるか… これから面接行く人は求人ページを印刷してバインダーにでも挟んで持って行った方が良いよ
求人ページ印刷してたらいい加減な事言えないし、質問するのにも便利よ とりあえずクロネコ、飛脚、、郵便局辺りの最大手で
丁稚奉公から
死ぬ程搾られて
ケツマンも犯されて
メスイキしながら
ドライバーとして経験値を貯めつつ
最終的には
革命を起こし
腐敗の殿堂日本政府に牙を剥き
メスイキしつつ
電動で
ズルっとハゲまくりながら
岐阜でホームレスになり襲撃されろ!!!!ズポッ!wwwwwwwwwwwwww
HEY! >>227
ワシやで!
5時から配送終わったらそのままライン仕事です
ちなみに人手が足りないから早く帰って来いとのご指示でワシだけ休憩無しやで(白目) >>233
配送作業ありの工員として雇用されていたら仕方ない >>227>>233
そんな会社絶対嫌だ 割に合わないだろ 神奈川東京のスーパー配送の大手ってどこがありますか? ウチの営業はトラック乗って配送もしてるわ
俺たちの仕事を取ってきてくれるし、配送もするし完全にドライバーの上位互換で頭が上がらん
頭が良い人は羨ましいよ。なんでも出来るしね 軽バンの配送って本当に儲かるの?
やってる人いない? >>239
運輸に携わって30年だが、その仕事で儲かるという話を未だ聞いた事がない >>240
そうなんだ
ありがとう
よく求人で30万~100万とか見るから儲かるのかと思ってたよ >>239
軽急便の事件の記事読んだけどヤバい
会社通して車買わされて、生活出来るだけのな仕事が全然無い
請負で雇用関係に無いから何の保証も無い
詐欺だよ デリヘル嬢送迎ドライバーは大袈裟だがこんな感じか
キャバ嬢の自宅送迎ドライバーだともっと楽
両方とも車持ち込み
【実話】デリバリー嬢の運転手。車内で違法注射...ストレスで嘔吐する。
https://www.youtube.com/watch?v=Oj2nN-CQeVw >>239>>241
本当に儲かるなら年中募集してないわな。
それに今時ならどこかの意識高い系YouTuberやブロガーが吹聴してるだろうし。 軽貨物をやれば儲かるはずなのに大きいトラックの仕事を選ぶ人が圧倒的に多いのは何故なのか 社長が王様 何言っても話を聞かない。
あと数年耐えればくたばるの楽しみ♪ >>246
必ず理由があるのに
その疑問を持たない人が一定数いるからな 普通免許所得してから20年近く
最近、運転マインドもおざなりになってたから
見直すためにもトラックドライバーやろうと思ったのが一つの理由 軽貨物は自分が運送屋の社長になるという感覚でいないと無理
雇われじゃないんだから やりようによっては手取り80万とか不可能じゃないよ
ただ、どうすればできるか思い付かない人間には縁のない話 職種問わず12時間拘束とか18時間拘束とか24時間拘束とか山程そういう仕事があるけどさ
ファッキンジャップぐらい分かるよ馬鹿野郎
らっきょこの野郎 ドライバーの拘束時間って=自由時間みたいなもんだから
12時間くらいまでは許容範囲 >>255
入力間違えた
>こんな頑張ってる女の子を思ったらいかに自分がちっぽけだなって思う
・・・本当、いい大人が小さいことでグチグチ言ってしまってるスレ住人や俺も情けない >>253
ドライバーの運転時間って=自由時間みたいなもんだから
24時間くらいまでは許容範囲 お菓子ボリボリ食いながらコーラ飲んでBluetoothで音楽聴きながら一服して
まさに適職w
手積み手卸も幸い無いしな 俺は今月いっぱいで退職することにしたわ
なんか毎年この時期に退職してる気がする。そろそろ腰を据えて働けるところを見つけたい
とりあえず有給使って旅行にいくぜ 今年36だから、トレーラーデビューする最後のチャンスかなあ いま、横乗りしてるんだけど自分のやり方以外は全部違うみたいな奴が先生でうぜぇ
結局積んで運ぶだけなんだから誰が積もうがたいして変わらねぇっての >>261
なんで辞めるの?
まさか旅行いきたいから? >>264
それあるよな
こちらのやり方がスムーズにいくと
他のことであげあしとりにくる老害 >>265
なんだろ。前にも色々愚痴書いてるけど今回はドライバーとして自由が無さすぎるから辞めたくなった 軽貨物はやめたほうがいいよ。
60才以上が6割、40、50代が3割
30代が1割 牽引とか15年乗ってないからもう乗れんわ
乗ってた頃から18段ミッションの使い方が
分からなくてトップは7速固定だったし 軽貨物ドライバーって実際きついの?
配達件数が勝負の仕事だから
体力ありきの仕事だから
軽貨物ドライバーがおいしい仕事と言われる理由
取り扱う荷物が軽量なので挑戦しやすい
競合に女性やシニアが多い
働き方が自由
社内の人間関係や就業規則に縛られない
学歴や年齢による足切りがほとんどない
軽貨物ドライバーの現実は?1日の仕事内容
軽貨物ドライバーのメリット・デメリットまとめ 頑張ればいくらでも稼げるのが軽貨物だが、単価の安い荷主に縛られるとそういうメリットなくない?とは思う 体力勝負つっても深夜や早朝は迷惑がられて出来ないから、限られた活動時間内で見知らぬ家々を探しながら配達なんてそんなに回れないと思うぞ >>269
お前乗った事ねーだろ
ニセモノはすぐバレるぞ笑 団塊Jrがめんどくさい
休憩は休めっちゅーの
必死にやってポイント稼ぎ たまにいる休憩休まないマン めっちゃうぜー お前は良くても周りが迷惑なんだよ いるいる
点数稼ぎなんだろうけど
他は大迷惑なんだよな
空気読めないアホ >>274-276
団塊Jrはポイント稼ぎって概念がない。
ってか俺がまさにそれだけど、いつ首になるか怖くて休まず働いてる。 未経験から4tワイドデビューしたけど、
おそらく普通に10t大型のほうが乗りやすく仕事も楽なんだろうな
春から大型取りに行くわ この非常事態に採用された奴や解雇されたりしてない奴は
優秀ドライバーだな
労働者が全国で9万人解雇されたらしいけど
裏じゃその何倍も解雇されてるだろどうせ
やばーいw
ち〜んw >>278
そうでもない10t大型でクランクバックする納品先とか普通にあるからな >>278
高校生と時期被るから教習所の待合所とか一杯でうっとおしいぞ今から池 今が高校生でいっぱいって言われたよ
4月から空いてるんだと >>275
「え?休憩してたら間に合わくね?」
「昼めし?運転しながら余裕でしょ?」 休憩しないのがポイント稼ぎ?
まあそういう会社もあるのかな
歩合みたいな給料だと休憩なんてとるだけ無駄に拘束時間増やすだけ
休憩は誤魔化してなんぼ無駄に貴重な睡眠時間削られるし運航インターバルも空けられんわ >>278
運転だけで言えば4トンの方が気楽だわw くびになったやついるいる
おかげで人手不足だが
今日も二人分やらされるし 何かと変な、運送会社のドライバーの通勤車。
・頭が悪そうな黒い軽自動車(中古)
・DQN丸出しセンス無しの、黒いミニバン又はプリウス(中古)
・解体屋に転がってそうな車(動くのか?)
社員駐車場を見れば、待遇と民度は推測できる。 運送屋に勤めると自分の車なんてどうでも
よくなる。動いて雨風凌げればいいやって
そもそも自分の車に乗ってる時間は早々ない >>287
会社によるけど荷役作業、距離、拘束時間、時給換算したら大型乗らなきゃ良かったってパターンもあるのにな
今までそういうパターンの会社2社ほど経験ある
てか今の会社も4t7t大型で給料の差が全くない(笑) >>283
高校生が大学入試合格して入学するまでの3月の1ヶ月間が運転免許取得するチャンスだから >>291
確かにドライブが趣味とかなくなるわな。
クルマもこだわりがなくなってくる。
休日までハンドル握りたくない。 >>296
キャンピングカー車中泊で日本一周なんて羨ましくも何とも無い 40代ニートですが、佐川のセールスドライバーの面接決まりました。
書類選考は誰でも通るのでしょうか? コンビニ配送からヤマトに転職しようと思ってるんだけどやっぱきついのか
手積み手降ろしは苦にならないんだが夜勤がきつくなってきたわ >>297
乗り心地最悪なトラックベースだしバカじゃねーのぐらいにしか感じないよな。 深夜配送してるけど23時とか早朝4時にもクロネコの2t車走ってるの見るけど >>307
しかも、350〜500万円位のキャンピングカーは軽トラベースだぞ
重量2t位あるそうだから、上り坂で(法定速度)原チャリに煽られまくりの激遅いそうだ >>298
使い捨てだし離職率も凄いから誰でも通る >>314
軽自動車は最大64馬力に制限されている
たとえターボだろうが関係ない 軽トラは総重量1160kg(スズキキャリィ)
最大積載量は350kgだから
2tなんてありえない
無知なバカ>>317は死ねよ そもそも>>317は軽のターボ車に乗ったことないだろ? >>318
お前がしねよ
軽トラベースのキャンピングカーみたことないだろ?
台所のシンク用の水から冷蔵庫まで積み込むので・・・と調べたら350kgの制限があったわw
でも実際に実物みてるから信じられんな
でもクソ遅いのは確かだ >>320
訂正するわ
ベースは軽自動車だが、あえて規格をはみ出したキャンピングカーというのがあって、普通車ナンバーなんだよ
なので軽自動車の最大積載量は350kgとは関係ない 元々キャンピングカー用途じゃない車に無理矢理乗せてるし横風にもトラック以上に弱いだろうな
横転事故も結構聞くし 自分軽トラに860Kgほどのバッテリー積んで走ったことあるけど、怖かったぞ
バッテリー100個ほど平積みだったけどハンドルぐねぐねだったし
空気圧3.5くらいいれてたからなんとか運べたけども >>321
あれらもタイヤの耐荷重とかブレーキなんかの関係で、せいぜい1トンちょっとだぞ 本当に無知なんだなぁ>>321
みっともないから発言を控えたら? よろしくメカドックでは軽のミニパトをチューンアッブしてただろ
合法だよ! 中古なら大型ピックアップ・トラックベースのキャンピングカーもある
これだとシャワー付き、トイレ付きで本当に移動式ホテル
しかし、法規制されてるディーゼルエンジンで都市部とか乗り入れや登録不可とかあるし、
相当な年式だったりして購入は躊躇するね >>315
そうなんだ。
他にも応募して、滑り止めにします。 タウンワークでダンプの求人が1件あったから応募したったった
早く仕事に就かないとまぢヤヴァイ ドライバー新人に
社内でも一番キツいコースをぶつける会社ってどうなん?
プライドつーものは無いんだろうか? >>330
前いた会社も新人初日横乗りで社内で1番と2番目に嫌われてる仕事の往復
運行に同行させてって言われたことあるな
初日からこんな糞配車に同行させたら新人さん辞めちゃいますよ?って
言ったけどいいから同行させてって言われて同行させた
案の定その新人さんすぐ辞めちゃった 元消防の屈強なおっさんでも3日連続大型の手積み手降ろしやらされて辞めた >>330
新入りに段ボールの手積みおろしで
ハードすぎてむりといったら
次は下手物手積み手おろし
一ヶ月で失礼しといた
今なら手取り20万切るだろな 元消防が辞めたのは単純作業に嫌気がさしたんだろ
それよりもなぜ消防を辞めたのかが気になる
不祥事なんだろうな知らんけど >>337
股間のホースから白濁液を大量に放水しちゃったんじゃないのかな >>331
かと言って新人に楽なコースばかりやらせてると今度はベテランが文句言う。
配車係なんてやりたくないわな、ヘイト溜めすぎ 新人には優しく楽なコースから教えてあげるべきですね
入ってクソ仕事じゃすぐ辞めてしまいますね
だいたい一ヶ月以内に辞めるし見切りいい奴だと一日で来なくなりますね 最初楽でも独り立ちしたら古株にソンタク配車で新人にキツい仕事ばっかり当たり嫌になって辞めていくだろ。配車はAI技術で運賃や労働時間を計算して平等になるようにしろよ。 最初に入った食品配送の会社は午後1時からの出社だったから遅くても0時頃には帰れるだろう思っていたら、毎日午前2時とか3時に帰れるようなルートだったので1週間くらいでバックれた タウワでダンプの求人に応募したけど連絡が来ない。。
求人数自体が少ないしとりまダンプは諦めて他のドライヴァーに応募したったった >>339
そこはコミュ力だろうなぁ。
ドライバー兼ウンコやってるけど
(運管で中いる時は配車組むのが仕事だけど)
新人をみんなに紹介したりとか、辞められると
まーた激務になるからとかなだめたりすかしたりすると
割と協力してくれたりする。
っで協力してるから、配車もゆずってくれとかワガママ言い出してきたら
新人にコーヒー買わしに行かせたりする。
まぁうまくやってるよ 幹線国道で風もないまっすぐで
横倒しになるってなにやったらなるの
おかげで大渋滞にはまってしもた 横乗りの先生が運転下手くそ過ぎてワロタ
運転に集中しないで常にタバコ探したり伝票探したりペットボトルの蓋を外したりしててガードレールにぶつかりそうになるわ縁石に擦ったりするわでよくクビにならねぇなコイツって感じ それと一定の感覚で走れない。左に寄りすぎたり右に寄りすぎたりしてる走ってるギアも合ってない
マーカーはぶつけたのかしらんが割れてる
仕事が出来るかというとそうでもない。納品先行っても挨拶もしない
納品先にたばこの宝箱捨ててきたり納品先の隅っこで立ちションしたりしてる
なかなかのクズ野郎じゃね? >>348
納品先に宝箱捨ててくるなんてステキ✨ >>348
先生を批判しては行けません
先生は先生、お前はお前で頑張るのです。 >>350
嘘じゃなくて本当の話なら愚痴りたくもなるだろう
自分も同乗見学とやらの時は身の危険を感じた たばこの宝箱じゃなくて、たばこの空箱です。ゴミ箱に捨てるなら分かるけどそうじゃなくて普通に通路に捨てる 空箱を宝箱と打ち間違えるなんて有り得ない
これは嘘松 からばこって入力すると宝箱って変換される
からはこなら空箱に変換される 3人ぐらい先生の横乗ったけど一人目の先生はお前じゃこの仕事出来ないって弟子入り拒否され、二人目の先生は何も教えてくれない&何質問してもシカト。そのくせ仕事しろって怒鳴ってくる何も教えてもらってないのに出来るわけねーだろって話になってこっちから先生拒否。三人目の先生はこんな感じ
よくもまぁ、ろくでもねぇ奴ばっかそろえたもんだと感心してる 山崎製パンの配送ドライバーか郵便局の配送で悩んでる。 >>357
それ2つともルート配送だろ?ルート配送の求人は結構あるけどコースを外れちゃいけないてのがな 日本郵便輸送はカゴ台車で仕事内容が超楽なのは知ってるが山パンてどうなん? でも郵便局は正社員登用あるから、バイトで入ってそこから正規狙えば? よくごっちゃになってるけど郵便局で社員になったら局員になるだけだよ
輸送をやってるのは日本郵便輸送ていう輸送専門の会社 輸送って本体と別会社じゃないの?そっちのスレも覗いたが 宅配とかやったら
なんのスキルも身につかなさそう
センター間配送やったほうがいいよ 横乗りの先生、今日ももの探しなら運転して反対車線おもいっきりはみだしながら運転してる
三時間で三回は事故りそうになってる
大丈夫なのか? >>367
オマエいい加減にしろよ?ここは実況板じゃねぇしオマエの日記帳でもない
文句があるなら社に言え
独り言なら窓にでも向かって喋っとけ >>367
そもそも何がよくて逃亡しないの?
ろくな人材居ない零細運送屋だろ?
独り立ちすればこんな厚待遇な会社ないって会社なのか?
中途半端に保険の手続きされて職歴汚して辞めるなら早く見切りつけとけ どんなにブラックでも未経験入社のときは別
運転や仕事覚える段階だから
練習用に利用させてもらう
免許取りに行ったり、頃合い見て転職活動開始 何度も言ってるけど嘘松だよ
> 反対車線おもいっきりはみだしながら運転してる
> 三時間で三回は事故りそうになってる
普通ならこれは通報案件で山口元メンバー(山口は飲酒運転)が前車に追突した時より酷いし悪質
> からばこって入力すると宝箱って変換される
されねーよ…
以上を鑑みた結果、この症状は虚言癖型のADHD
スルー推奨。 >>371
だからこそ最初は絶対に大手が良い
中小零細は横乗りが短過ぎて後は路上で覚えろって所ばかりだから、免許に傷が付くかもしれないし下手すると手が後ろに回る
労働時間の長さや休みの少なさも中小零細は特に酷い 大きな会社でも法令遵守って自慢げに面接で言ってても実際働いてみたら見掛け法律守ってるだけで日報いじったりキツキツ運行で時間に余裕なくて神経擦り減らしながら走ったりして別に天国でもなんでもないよ 今の元請けは傭車に逃げられるのを恐れて積極的に楽な仕事を傭車に回したりして優遇してるからな
だから元請けほどクソ仕事やイモ仕事が多かったりする なるほどね
少し前まで超大手の倉庫で働いてたけど
下請けドライバーの仕事こんなの超楽じゃんと思ってたから >>377
間違いないね
某冷食メーカーの元請けだけどゴミ仕事しかない 求人にチームワークがどうのこうの書いてある会社要注意
人のコースの欠品を尻拭いさせられたり
野暮用を頼まれたり碌なことがない 急な応援に何も聞かさせれずに行かされる仕事ほどヤバい物はない。
納品時間オーバー。
物が欠品してる。
物が破損してる。
荷崩れ起こしている。
やばい状況。
荷主とか倉庫側のお偉いさんがブチギレしている。
何も知らされない状況で行くのでいきなり怒られる。 教えてくれる人を先生とか師匠って呼ぶのやめろよ
そんな呼び方するから調子に乗るんだ
先輩でいいだろ >>381
そんな貴方に病院ビルメンをおススメ
僕と一緒に設備管理業で働こう(笑) >>379
元請けは既に残業規制してるせいで仕事が回らずアンダーの顔色伺ってる
ただ80規制が運送全体に掛かる2024年でどう転ぶかは不明 残業80時間もしても仕事回らないの?前はどんだけしてたんだよ元請けなのに 下請け元請けで荷物が軽くなるわけでも国土が小さくなるわけでもないからな >>388
余裕で3桁のってたぞ
休日出勤とか残業扱いだしそこで稼いでた 元請けも残業しないと全然稼げない給与体系だからなこの業界は >>361
100軒回ると聞いた
やってるのはマラソン選手みたいなのばっか カゴ台車に積み込むのは誰?
カゴ台車から下ろすのは誰? >>396
いや、マジで100軒くらい回るらしいよ
山パンはいろんなコンビニごちゃ混ぜのルートで、50軒くらい
回って一旦センターに戻って積んで、また50軒くらい回るってよ
俺ならどんなに軽くても前半の50軒で嫌になるな
地獄に感じない方が異常 山パンって、なんでセンター使わないんだろうな?
ところで山パンって、白ナンバーだから点呼とか呼気検査ないの?無いなら俺も就職しようかな >>399
同じことを何度言われても解らないガイジだな
おまえは先ず部屋から出なさい
では次の方どうぞ >>403
免許の問題じゃね?
たしか改定以前だと3トンは中型必要だったし
今は2950でも準中型必要だけどね 近頃のステップアップは普通免許→準中型→中型→にしか進めないと聞いたが本当かね パンは冷やせば持つって品でもないしな
足が早いから流通網が特殊なのだ
高速輸送だとヤマザキ物流に振りつつあるが
ちなみにヤマザキの規模だと白ナンバーでも緑と変わらんくらい管理しないといけない
いまは4トンは全車記録が義務だしな >>406
それ自動車学校の都合じゃねーの?
準順に取らささないと車両感覚がダメな奴からクレームつくから。 大雪でトラックが何十台も立ち往生してる時、パン屋のトラックがパン配るじゃん
あれカッコいいよなw >>410
ググったら載ってるのは
山パン 岩塚製菓 弁当会社のトンカツ弁当 だけなんだな
セブンやファミマは配らないのかね 営業ナンバーの運ちゃんにそんな権限はない
そして決定権を持つ人間と運ちゃんは繋がらない 俺コンビニ配送してるんだが、多いコースで1日25件回るからそれでも嫌になるのに100件とか絶望だわ
ただコンビニでよくバッティングするけど、山パンはサッときて1〜2分くらいですぐ出て行くから物理的には100件回れると思うよ ゴミ収集は家の間隔短いからまだ何とか捌けそうな気がするけど店舗配送は死にそう 平じゃねーか。濡れたら事故なのに屋根のない車で走らせるな!あと常に荷台をモップがけな! 四年くらい九州から牛を運ぶ仕事してたけど、帰りはよくロール紙運んだなあ
誤作動しないように荷台のスプリンクラーを切らないといけないんだ
あと雑誌なんかもバラ積みしたよ >>416
ウィング車って、こうやって積むんだっけ? >>418>>422
激しく何言ってるか分からない
手前は平だろw 平は雨がとにかく大変だし面倒くさい
箱は箱で狭いとことか気使うが 運輸会社で一日70〜100件回りってなに?
西濃とかトナミみたいなやつ? >>426
もっと何言ってるか分からない
アオリ固定の平なんてあるかよ
>>427
あ、車体の事言ってた訳じゃないのね その昔ジャンプ全盛期は印刷所の前にロール積んだ平が渋滞していたらしい >>419
九州から牛を運ぶ仕事www
どうやって牛をトラックに積むのかな
かってに牛が乗るのかもしれん
しかし運転中、牛も動くから怖いな 新聞印刷してる工場は各地にあり、そんなに混雑しないような仕組みになってる
川崎鶴見工場の朝刊の場合
1.敷地が広いため駐車スペースもそれなりにある
2.配送車両に対しての順番、部数、刷り上がる時間、積み込み口が厳格に決められているため待ち車両は少ない
このため工場内でのトラブルがない限り積み込み後に工場を出る時間は工場・運送会社によって暗黙で決められているようで誤差は+1〜3分程度、マイナス誤差はほぼないと思われる
余談だが、運送会社によるものか新聞社によって決められているかは分からないが都心部ではトンネル・地下道を通ることは禁止されている。 落ち目かどうかの話などしとらん
お前も部屋から出ろ 都内で100万部を販売店にまく
家 コンビニ 駅にばらまく
このノウハウはどんな感じなんだろな >>435を読んで少しも分からないようじゃ一生分からんよ >>434
バカがいると思ったらまーたお前か低所得ビルメン笑
お前はビルメンスレから出てくるなゴミ笑 2トンからトレーラーが合計100台近くあるのに整備士1人。
車検までやってる。
前橋○部 若干一名ウイング車を勘違いしてるせいで話が噛み合ってない ここは転職スレで車種のスレではない
ほどほどに頼むよ 業務をしているのに休憩扱いになる時間が毎日1時間はあるのですが、運送業界では普通なのでしょうか? >>449
ナカーマ
マジ白ナンバーはデジタコやら点呼やら無くて楽な分も有るけど運転以外が多すぎてメンタルやられた… >>447
業務をしているのに出社前扱い。
業務をしているのに退社扱い。
業務をしているのに休日扱い。
ってのはあったよ。 俺自社便渡り歩いてるけど
工場や製造業の自社便は絶対工場作業やらされるから勤めたことがないな
販売業ばかり狙ってる
販売業ならやることは精々倉庫の掃除と自分が運ぶ荷物のピッキングくらいだし
あと拘束時間の短さだな
今の会社は早出はあるけど残業がないのがないのがいい 白とか大概糞だよ。白のところ入っても3年以内に辞めてる
長々と構内作業があって人間関係とかイヤだわ。イヤな奴がいるとさらに
緑なら一日の大半が一人だから楽。イヤな奴がいてもたまにしか顔を会わせないし
出発も帰社もみんなバラバラだから人間関係ではストレスフリー
拘束時間は長いかもしれないが人間関係に疲れてる人は緑一択 緑は運ぶのが仕事だけど白は運転プラスアルファまでが仕事
労務管理も緑の方が厳しい >>453
そうなんだよな。白って組織の一員!って意識を強く持たないといけないからしんどい。足並みも皆と揃えないといけないし
緑なら自分の事だけやってりゃ良いから気が楽だわ。直行直帰だとなお良し 昨日、自社便辞めた俺が思う自社便の良い所・悪い所
当然会社によるから参考程度に
良い点
・定時に帰れる
・昇給がしっかりしてる
・ボーナスもしっかりしてる
悪い点
・関わる人間が多くてコミュ障にはしんどい(同僚だったり営業の人達)
・定時に帰れるが、コンプラが厳しくて逆に定時を超えると怒られる
・配達が終わっても別にやらなくても良い構内作業をやらされる >>456
>・関わる人間が多くてコミュ障にはしんどい(同僚だったり営業の人達)
トラック運転手ってマジでこんな気持ち悪い人間の集まりなんだな
「横乗り」研修の様子見てみたいw
コミュ障がコミュ障にモノ教える場面w
二流芸人のコントより面白いそうw トラック運転手辞めたい
と思ってる皆様?
「人間関係築くの面倒くさい」
「だから一人で出来る仕事がいい」
こんなノリでトラック運転手やってた人間なんて他業種じゃ絶対お断りですから(笑) どなたか株式会社カネヨシって知ってる人いませんか?仕事内容とかブラック具合とか検索してもあまりでてこなくて… その会社が何処にあるのかも書かずに教えてくれって、この馬鹿は何様だ?
それともなにか?カネヨシって社名を書いたんだから住所は俺らが調べろってか?
どんだけ上からなんだよこの馬鹿は
死ねよクズ >>461
知りませんか?かと尋ねてんだから知らなきゃ知らないで終わりだろ
貧乏人カルシウム足りないのか? >>462
オマエは馬鹿だなってよく言われるだろ?
オマエは先ず部屋から出ろ。話はそれからだ >>457
そりゃよくある言った言わない、教えた教えてもらってない問題でトラブル続出になるんじゃないかな コミュ障と関わると碌なことないぞ
仕事に支障きたすし
コミュ障はコミュ障を庇うから業務がスムーズに行かないことのほうが多い
内部ならまだしも外部にまで火が飛ぶからとんでもない方向に発展する 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5 中型トラック
4tボーイはちゃちい過ぎて恥ずかしい やっぱお前らクズやん
【動画あり】Amazonの置き配、投げてると判明www トラブル クレーム 配達員★3 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616671565/ >>473
埼玉の122でトレーラが停まって車の前で立ちションしてた
デカいから後続車両はただの渋滞で停まってると思っただろう 4号の神明町交差点の右折レーンの先頭で放尿してる奴いたな
反対車線からは丸見えですよ さっき4号上り永沼ローソンの真前の路上で立ちションしてる馬鹿2too平がいたわ https://imgur.com/gbrmA7Z
はいはい
会社の看板背負ってんのにアホおるやで。 全部同じ会社なら頭おかしいが別会社だしな
察して譲るくらいはしてもいいね 今、転職ですげー迷ってるんだけど
A社 手取り18万 昇給五千円〜1万円 年間休日110日
B社 手取り28万前後 昇給ほぼ無し 年間休日90日
20代だけど普通車も乗りたいし貯金もしたいし、目先の給料に釣られるか・・・ 大型と牽引取ってこい。
軽とか2トンで働くのはやめろ。 >>485
騙しではなくちゃんと昇給していくならA社だな
でも拘束時間がとんでもないという事もあるからその辺をどう妥協するかだね >>488
A社は繁忙期と閑散期がハッキリしてて閑散期で休みの帳尻合わせする感じかな
閑散期は早上がりも出来るらしい >>487
小さいトラックのが体力キツイからでは? http://www.logistics.or.jp/pdf/newest/2017/logisticsn.pdf
大型でパレ積みでも配送先で移し替え
中型でカゴ台車積みでも倉庫内で移し替え
手積み手おろしなし!でも”移し替え”はある! アマゾンでたまにある大き過ぎる箱ってもしかすると
仕分けに便利だから統一された形なんだろうか
21世紀なのに物流は昭和に毛が生えた程度にしか進歩してない
コンビニだのドラッグストアだの供給過多で物価がどんどん下がるし
物価が下がってモロに損するのは物流だろうからこの先運送はキツイ気がしてきた ドライバーも商売だから変にシステマチックに考えると何だあいつはってなりそうね
ただどっちかっていうと運送屋の社長の方がシステマチックにモノ考えてるのよね… 結局人間はカタにはまる人間とはめる人間の二極になるのよ 免許取得応援で未経験者でもOK!!
スキルアップも出来てゆくゆくは大型にも乗ってもらいます♪ >>496
新人研修ちゃんとしている会社に行けよ。
零細なんて適当な運転手に丸投げで、性格の悪いハズレの運転手なら最悪だぞw
クズ野朗が挑発してきても殴ったら負けだからな。 >>487
ただでさえ 環境の悪い運送業で
入るハードルの低い運送屋(零細、下請け、普通免許でOK、初心者歓迎=経験者は来ない)
なんて北朝鮮より労働環境悪いから うちの会社の2トン部門は段ボールというクソ仕事なので人の出入りが激しすぎる。
3年で10人いたのがほぼ全員違う人に入れ替わってるww 普通免許で初めて運送業なんて、凄まじいブラック企業しかないと覚悟して転職する必要有るな
そんな覚悟して貰える給与は生活保護レベルだけどw 拘束時間と給与が合わない人が来るところじゃない。
待機は休憩時間と考えられる人じゃないと無理。
コンビニで同じ時間、拘束されてるほうが遥かに給与いい。 運送屋に転職していった56才のおっさんが入社して1ヶ月で辞めたって聞いた
人間関係が陰湿過ぎて無理だったときいたけど…よっぽど酷いんだね 倉庫とか運送の職場は
極力コミュケーションをとらないようにしたほうが得策
無駄に関わっても嫌な思いしたり、
面倒くさいことに巻き込まれたりするだけ。 >>500
段ボールチャレンジしたことあるが
2トンでパレット20枚分で一件
手積み手下ろしを2回はしらされる
で他に4〜5件配送がある
両隣の市でいく先バラバラ
7時開始の17時までにかたずけろ
無理だちゅーの
1か月で失礼しといた >>503
環境が悪い所は人間の質も悪いから、すぐ逃げ出す人続出
まぁ 逃げた方が結果的に正解だねw >>503
1ヶ月で辞めるってのは単に本人の能力不足かも知れないのに話を鵜呑みにするなんて短絡思考なの? >>499
>なんて北朝鮮より労働環境悪いから
よく労働基準監督署から査察が入らんな 一人暮らししてるドライバーの人いてる?
どう考えてもドライバーの給料じゃ一人暮らし出来ない気がするんだけど・・・
今手取り19万だし 一人だと自炊もできんだろ
仕事中はコンビニ飯
夜は外食
ただでさえ少ない手取りなのに、出費が多いという負の連鎖。 >>504
その通り。
コンプレックスの塊でひねくれ者が多いから、どこの部分を妬み出すかわからないから危険。
>>503みたいな、雰囲気の悪い陰湿な職場は小田舎に多い。
田舎の閉鎖性と、過剰な上下関係が原因。
下の立場には、何をしてもいいと思っている基地外とかがいる。 >>511
呼んだ?
余裕で貯金も出来てるし余裕で一人暮らしも出来てるけど
ちなみに毎月の支出は10万以下で生活してるから手取り15万だとしても余裕だわ >>514
わかったから
今日は8時30分になったらハロワにいけよ >>511
手取りで19万あったら余裕だろ
それより家事の時間が無さ過ぎるわ 零細運送屋で一人暮らしなら
時間ないからコンビニ飯缶コーヒー外食で月6万とかなりがちで、車なんか到底維持できんね
実際は節約せずに貯金0みたいなオッサンがおおいがw 仕事しすぎて家いらないから引き払って住所不定の奴とかいるよなw休日も仕事してるか会社で洗車かトラックで寝てる。 運送屋で手取り19万って一体どんなクソ会社にいるんだ? 軽自動車の宅配です
朝6時には出勤で
23時くらいに終わります
会社の仮眠室で寝てます >>519
いるね
ほぼトラック暮らしの生活なら住所は親族のどこかに頼んで
たまの休みはホテル暮らしでも家持つよりコスパ良いだろうな うち零細だけど、近所に築40年のアパート買って寮にしてる
風呂なし月一万 4月からタンクローリーの仕事だけど今までやっぱり人間働いてないと時間を持て余すなー
当面は乙4の資格勉強があるみたいだからヒマつぶしは出来そうだ >>528
トレーラーに年間300泊くらいしてるし、たまの休みは車やバイクでツーリング行くし、私物置くくらいにしか使ってないな
布団もない ルート配送の仕事やめて実家の飲食店継ごうと思ってんだが、もしだめになった時に50代とかになってもこの仕事雇ってくれるかね? >>>>530
俺もスタンドにガソリン運んでるイメージしか無かったけど、農家やクリーニング屋とかにもガソリン以外の商品持ってくみたい >>532
「この仕事」の範囲が広すぎるわ
まあでもうちに未経験の52で大型免許取って長距離走ってる人間いるし、やる気次第だと思う 長距離は怖いな、車間も取らないし
いつか追突しそうな気がする 夜中の東名とかなんであれだけくっついて走るの?
ウインカー出すと開けてくれるのは暗黙の了解ですばらしいが トラックからしたら大して怖くないからな
追い付くときは追い付く >>536
車間距離を開けると自家用車が滑り込んでくるからだろ
トラックの方が制動距離は短いんだよ 未経験でガソリンのタンクローリー乗ったけどスタンドの壁にぶつけちゃった
もしクビになって2tの仕事に面接行っても使ってもらえるかな?
それか運転手自体諦めようか迷ってる ぶつけたのレベルがわからんけど、未経験者にはよくあること。
多少、凹んだぐらいで走行に問題ないなら気にするな。
大型はミラー飛ばしてからが一人前や。
これからは、気をつけて運転しろ。 >>542
偉そうに吠えるな
らっきょうみたいな頭しやがって >>541
16kでそれだと24kは厳しそうだな。 最近入ったばかりの新人が道を間違えて通れない高さの陸橋をくぐりトラックの箱を破損させてしまった
相当ショックだった様で、ぶつけた当日に辞めてしまった
修理代を請求するような会社じゃないので辞めずに給料貰いながら運転に慣れた方が良かったのにと個人的に思う ダメ人間の自分に務まるかなと思ってたけど、
この業界さらに上をいくダメ人間ばかりでワロタ >>542
ミラーのステーが腐ってて走行中にミラー飛ばしたわいは一人前か? 専属便のドライバーって、髪型とか髪の色とか制限される傾向にあるんでしょうか? >>551
制限に引っかかる髪型とか髪の色とかしてるんすか? >>552
黒髪ベースにインナーカラーしてます。
そもそも仕事をするのに個人の身なりを制限するのは憲法で定める自己決定権を侵してると思うので。
過去にそういう会社で嫌な思いをしたことがあるので、事情を知りたかったのです。 >>553
そんなの会社によりけりだから面接時に確認するしかないんじゃないの 専属便てお堅い企業ならきびしくいくんじゃね
トラックに看板ついてたら尚更 >>553
もう完全に社会人不適合者じゃん
日雇い労働でもしとけ 男の長髪はダメだけど女は縛ればOKという男女差別は世界のスタンダードだからな
これだけ多様性だのLGBTだのうるせえ世の中なのに男の髪型に関する自由なんて存在しないし誰も気にかけないのがこの地球だ
諦めて いたな
会社のルール守れないやつ
最後は社長が激怒してくびになったな >>558
こういうのって例えば男性から女性に性転換した人は髪型自由にしても何も言われなくなるのかな?
性転換しても女の体に作り変わるわけでもなければ顔の骨格が変わるわけでもない。
戸籍上は女性となってもそれを第三者がどう視覚的に判断するんだろうね?
元男性とはいえ女性に対して顔にいちゃもんつけるのなんてセクハラ問題になるしな >>556
なるほど
>>557
うるさい、老害。 大型トラック乗ってるけど拘束時間が長い
たぶん長いと思う
長いんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ 専属便って他のドライバーとの関わり薄い感じかな?
直行直帰なら勤めたいわ チャーター便でも大きいとこなら数台入ってる場合あるだろ?
物量によって振り分けとかあるし
それをどうわけるかは荷主かこちらかはわからないがその会社で 深夜納品なのに待機時間が6時間当たり前〜フザケンナ 自分の所は大手だけど茶髪、金髪、長髪、インナーカラーも居る
そう言う髪型や色を表立ってどうこう言われないけど、事故を起こした時は説教部屋に連れて行かれて
事故とは関係無い身なりについてけちょんけちょんに言われる >>562
日雇い労働も出来んなコイツ
ミュージシャンにでもなれば? >>562
こういう社会不適合に大手の専属便なんか無理だから
プレハブ会社で全国フリーでもやってろ 日給1万5千円の段ボール専属便ってどうなんだろうか?土日祝休みみたいだけど
そんなに休みは要らないが >>560
男性から女性に性転換した人と話した事あるけど、相当な頭の良さと経済力、
そして会社に依存しない技能や技術で自立できる能力がいるみたい
なのでセクハラなんぞ受けたら直ちに裁判沙汰じゃね?
海外で性転換する手術代だけで300〜500万かかる
それにコーディネーターを利用しないまたは出来ない医療機関の場合は独力で
病院側と調整をはかって現地への渡航手続きも行う必要がある
(20年前位まではコーディネーターの存在すらなかった)
英語の語学力だけでなく現地語の日常会話程度は修得が必要
それに手術以前に女性ホルモンを国内で投与を受け、女性としての生活実態も必要となってくる
それが無いと家庭裁判所で性別の取り扱い変更が審判でみとめられない
なので就職しないでフリーで生計が成り立つ程度の何らかの技能や技術が必要だ >>572
段ボールは仕事が超できるスーパーサイヤ人がやる仕事や。 >>575
いや、段ボール製造会社の専属便って意味ね >>577
全てリフトで積み下ろし出来るって書いてたわ やりたいならやれ
不安だからここで誰かに背中押して欲しいなら帰れ 段ボール ミカン箱くらいとか思ってたら辞めとけw
乗用車くらいの大きさから木パレ特注パレまでアホデカイのまで
ホクホクの段ボールシートやでーw 勿論パレット何て積まんからな
積載容積減るからな手積みだよん全員集合 段ボールのせいで皮膚が荒れるんだよ。
接着剤のコーンスターチのせいで粉塵舞って咳が止まらなくなる。 直行直帰のドライバーの人いないの?
クソ楽しそうに見えるんだけど ahamoの段ボール
大型で毎日ぎっしり手積み手下ろし
だったらシネルナ >>585
委託だか契約で自家用でやってるならいんじゃないの?
ウーバーとかw 地方だと4トンでも手取り20万きってくるとか今の現状はこんなもんですか? トレーラーで総支給27万円………
仕事なさすぎだね 去年は他所の会社が例年トレーラーで手取り55くらいいくとこ、25万くらいだったと言ってたなあ
自分はあんまり景気に関係ない電力とかの仕事が多かったけど、それでも2割下がったよ
35は最低ないと、おちおち風呂や食事もできないな 月曜から土曜日まで〜
深夜出勤アリ。
メインは飲料などいろいろ。
基本県内や関東圏内。
仕事なさすぎて積み込みだけで終わったり近場の倉庫間の横持ちしかない。 募集出してる会社の前通ったら真っ昼間から
配送車が一杯止まってた
募集理由が増車って書いてあったけど募集出すほど忙しくないんじゃ? そういう会社あるよな
あと年中業務拡大してる会社
建材や石膏ボードの配送とか >>593
夕方〜夜出庫で翌午前終わりの会社の可能性もある 3月の下旬から運送屋に入ってまだ2週間経ってないのに、俺が知ってるだけでもう3件も事故起こしてる。2件は軽微なんだけど1件は自損でドライバーが救急車で運ばれたらしい。
朝6時に事務所に行ったら誰もいなくて警察無線が引っ切りなしに入ってた。
運転するのは苦じゃないけど、正直この会社では働きたくない。 >>593
>>594
車は届いたから、人が入り次第随時仕事入れるんやろ
とりあえず車だけ確保しとけばすぐ始められるからな >>597
それはさすがにない(笑)
無駄に仕事を細かくして仕事量を増やしてる。誰が考えても無駄なことはドライバーにとって負担でしかないし、事故が多い要因の一つだと思う
常に従業員を募集してる出入りが激しい会社は要注意と改めて思った >>588
冗談抜きで茨城はそんなもん。
トレで年収400いくかどうかの会社も普通にある。
本当に終わってる。 繁忙期は地獄だけど暇なときは昼間から酒飲めるはありがたい♪ 大手系で帽子かぶれ
つばを後ろにまわしてかぶってるのはOKなの? >>602
帽子なら良いんじゃない
ヘルメットなら笑うけど 上着やズボンを前後反対に着てたらおかしいだろ?
別に害があるわけじゃないけど制服をちゃんと着ない社員がいる会社は周りからそういう目でしか見られない コンビニ配送て抜き打ちチェックみたいなもんあるのか?
配送の人がスーツの人に外で罵倒されまくっていたのみたことある >>604
>>560がまた屁理屈言いそうなテーマだなw >>605
抜き打ちチェックをする会社もある
元請けの社員が営業車で追跡して後ろから挙動チェックしたりとかな 箱トラックの駐車クソ下手くそなんだけど試用期間で切られるかなこれ
後ろ見えないとか辛すぎる 大型とるのに30時間も教習所行かないといけないのかよ
家から近くて助かったわ >>608
ミラーとバックカメラあればほとんど見えるだろ
今の時代バックカメラすら付いてない会社だったらやめとけ 4トンでバックカメラなかったら
狭いとこでUターンできないよな
あれをセンスでとかいわれても無理 4トンの仕事でも大型教習は経験したほうがいい
ハンドル切ったらこういう軌跡で曲がるとか、理論がわかってないと 採用内定してたんだが急に取り消された。
そういうのってよくあるの? >>612
これだな
うちは平だけどバックカメラついてる
前の職場ではバックカメラなしの箱4t乗って個配やってたけどもう絶対出来ないしやりたくないわ 採用内定してたんだが急に取り消された。
そういうのってよくあるの? >>615
お前なんかイラネって事だよ
グダグダ言ってないで他探せよ
要らない人間が(笑) 山パンの配送て検品とか伝票ないんだな
到着しておろして終わり バックモニターでだいたいの軌道をイメージする
あとは両サイドミラーとモニターを注視しながら下がるだけ。
広いところで入口より手前で真っ直ぐに出来るなら
極力そうした方がいいよ >>516
現実から目を逸らして生きてきたんだね
幸せになれよw >>618
本当に要らなければ端から不採用だから
>>622
いや犯罪とか全くやってない >>624
両膝の位置、股の開き加減が難しいよな。 >>626
あとは前職の辞め方とかな
前のところに電話するらしいじゃん 運転のセンスってなにもギリギリを走ったり曲がったりすることじゃないんだなと最近思う
結局、その時の「環境」に合わせた「場所取り」なんだなと 若いときはなんか知らんがイキって狭いとこ入っていったけど今は絶対無理しないしスピード出さない 登録した場所をリスト化できて、チェックを入れたら地図上にマークが出る機能が有るカーナビアプリ知らないか?
Googleマップ使ってるんだけど登録した時点で地図上にマークが出るから配達しない会社と一緒になって使い辛い・・・
俺の道覚えが悪いせいなんだけど、いちいち数十件分の住所を入力してルート組むの面倒だわ >>634
そういうのはさ、
自分でプログラム組むか、
他力本願ならそれ相応の金出さないとな。 >>637
プログラム組める有能がドライバーなんかしてるかよ
アプリは有料でも構わんよ ウィングトレーラーだけどバックカメラ付いてない。
感覚でバックしてる >>634
ルート配送でしょ?
それくらい頭で覚えなよ。 >>639
Googlemapのレイヤーで出来ると思うからググってみて そもそも宅配みたいたくさんまわるのにナビ使うとか向いてないな バックカメラないとバックできないとかトレーラー乗れないじゃん笑 >>641
毎日バラバラのフリー便なんだよな
>>642
ググってみるわ
>>643
かもね。頭の中でルートがイメージ出来ないわ バック中でも平気で横切る自分は大丈夫と思い込んでいる無敵の人がいるからカメラ付けた方がいいぞ モニターなしでバック出来る俺スゲーじゃねえんだよ
安全性は高いに越したことはない 納品先で頭から突っ込んでUターンして帰ってを指定される
だが広くないフェンスギリギリまでバックしないといけない
カメラなかったら毎回大惨事になるし 今後、どんどんトラックの機能は増していって
その内、ドライバー不要になるだろうが
その時までドライバーをやろうと思う
その時また考えれば良いだけだ >>596
すげーwww
配送の仕事も考えてるけど一番怖いのはやっぱり事故だよな
あとはその会社ちゃんとバックカメラついてるかついてないかが
大きなウエイトになりそうだな
いつも遊びでしか見てなかったけど
転職板の5ちゃんはためになるわ >>648
それな。慣れとかそういう問題ないんだよな 定期便は、1箇所でも嫌な納品先があると毎日が憂鬱
まあ短時間の話だけど
俺は馴れ合いはあまりしたくないからスポット系の配送のほうが向いてるのかな >>653
よく配達先の人と仲良くなった話聞くけど俺はコミュ障だから納品中も無言だわ
伝票渡す時に挨拶する程度 いつも拘束時間いっぱいいっぱいまでこき使われるので休みがないと辛いですね 朝3時に起床
4時に点呼
帰りは早ければ19時に退社
もうこんな生活嫌だよ… >>657
朝が早い分には通勤楽だから嬉しいけど、その時間なら14:00くらいには帰らして欲しいわな >>657
これなんだよな
求人情報の勤務時間みたら
実働は0400から1800の間の8時間とか書いてあるけど
じゃその他の4時間何に拘束されてるの??
とか思って電話かけるの二の足ふむわ
残業とかも曖昧でちゃんと金も出てるか怪しい限りだし >>660
俺前の会社がそれだった
04:30出勤で荷物の量と件数によるけど平均14:30には帰社してた
一番早かったのは07:30に帰社して1日遊び
どんなに早く終わろうが終わり仕舞いなのが良かった 業務の大半が運転の仕事って何?
今は雑貨配送の仕事で1日20件ぐらい回ってるんだけど商品の積み込み作業と納品先での手下ろし作業の時間が長くてがっかりしてる
運転時間がほんと短い アマゾンの配送ってどうなのかな
精神的には楽そうだけど アマゾンの配送ってどうなのかな
精神的には楽そうだけど >>657
だけど辞めずに続けてる、つまり需要と供給がマッチしてんだからな。しばらくは何も変わらんな 乙4と高圧ガス取ってタンクローリーやれ
トラックの仕事では一番楽だから
一度でもタンクローリーやるともうウイングだの平だのには戻れない >>674
本当に楽なの?
元請け以外は拘束時間が超長いと聞くけど 山パンの配送ドライバーって結局どうなの?
ブラック? >>676
人づてに聞いたら絶対にやめろと言われたから
やめたわ
配送される方からみた情報だったが >>677
やっぱブラックなのかなぁ
元めい◯く配送員だから、ここよりブラックはなかなか無いだろうけど >>676
コンビニ配送だったら時間にクソ厳しいって聞いたぞ
そもそも食品系の配送はブラックな印象 >食品系の配送はブラックな印象
当たってる感じ
大型車&リフトで積み卸しばかりやってきた人(自分がそう)には勧められない
そもそも2tや4tは、せわしい上に手づかみ仕事ばかりで、この感じは食品に限らないかも
もう腰がおかしい >>678
めい〇くのトラックに事故を起こしたら自腹って貼ってあるのを見て駄目だこりゃって思った 世の中なめすぎてかご積みおろしだけでうちはブラックだといって辞めていったやついたが
どうなったことやら 40歳 未経験からでも転職できますかね?
大型とフォークリフトは取得しようかと思ってます 誰とも会話しなくていいなら、手取り20万でも仕事したい。 未経験は最初はキツいだろうな
勝手が分かれば、最小限度の会話で済む 軽貨物ドライバーってどうなの?
ノルマとか色々大変なの? 基本的に件数とキツさは比例する
だから大型とかで一発下ろしとかが一番楽 代々木のタンクローリー事故懐かしいな
運転手生きてたけど自殺した >>681
食品配送でも陳列やらすとこは止めた方がいい なぜ初心者にタンクローリーがお勧めかというと
資格が必要な分ウイングや平より給料がいい
大型とはいえサイズが小さいから運転を覚えやすい
覚えることも少なく運転を磨くのに集中できる
肉体労働はホースを繋ぐ程度で楽な上固縛も養生もする必要がない
あと石油やガスは仕事が途切れる心配が少ない やらかしたら桁違いの損害金
車両の油漏れとかは論外。
路上で故障したら色々とめんどくさい。
イエローカード必要
速攻で警察 消防に連絡必要
蓋とかの開閉で高所作業しないといけないのでオススメはしない。 >>692
ゴイスー
やっぱり運送はやめようかな
ツッコまれたらもう避けようがない ウォーターサーバーの水配達とか酒屋の配達とかに興味ある。
工業部品の定期便とかより、雰囲気まったりしてそう。あと体力つきそうなのがなおよし。
あまり遅くまで残業してなさそうなのもいい。 >>699
タワマンに台車なしで1日50件程度やる?
すぐ辞めてくんで人募集してるよ ここではなんでローリーが高給扱いなんだ?資格がいるくせに給料一般と変わらずに盆正月GW休みなしで朝3時から稼働だぞ 緑ナンバーで朝8時半から近場の自社倉庫間の横持ちやってたほうが楽でいい。 横持ちって瀬取りのことだろ
実際は車体の後部同士をくっつけるんだから横じゃないのに横と言う トラックってどれも体力仕事ばっかりなんだな
自分はバスの方が向いてるのかも >>704
オラが知っとる横持ぢと全然違ってらな。
積み方の話でねえべよ。 >>704
横持ちってのは工場から倉庫とか倉庫から倉庫とかそんなんだろ 乾物食品ルート配送13時から22時までってのは信用してもいいでしょうか?
スーパー及び道の駅など1日六軒配送で基本手積み
地元食品メーカーです >>711
お前さんがぐずぐずしてたら24時とかになるんじゃね? >>711
やってみないとわからんな
そんなにでも条件からは外れないんじゃないか
スーパーや道の駅ならなぜ午後からなのかわからんが >>712
フォークはあって建物外にはパレットが屋根の高さまで積み上げられてますからパレット物もあるようです
雑に積んであるので崩れそうですが
>>715
多分そうだと思います
会社自体は朝6時に通ってみた時にはすでに人はいるようでした
この手に会社って配送前や後に中の業務もあるものでしょうか
手積みでもいいから運転だけをやりたい
人と一緒に分け合って仕事するのは疲れた >>716
わかるわ
おれもキチガイと二人で組んでやる仕事(運送ではなかった)
イヤになって、人とあまり接さないドライバーの情報みてる
地方だから少ないが毎週いくつか必ず出てくるな
いろんな、ドライバーあるな
あすか明後日あたりによく精査してかけてみるかな
絞り込めてきた >>709-710
同じことなんだから瀬取りでいいじゃんって思うの タンクローリーが一番楽だぞ
ホースを繋ぐくらいしか肉体労働しないし
車も普通の大型と比べたら小さいから運転も楽
覚えることも少ないし 運転だけの仕事ってキツイ
4時間運転して30分休憩取っての繰り返し
体が固まっていくのがわかる
はよ辞めたい 新型コロナウイルスのワクチンの配送の仕事
おいしいな 体験で横乗りさせてもらってから採否は連絡しますと言われそろそろ1週間なんだけどその後音沙汰なし
感触良かったしぜひ働きたいと思ったところなんですが、運送業界的にはこっちから採否の問合せの電話しても良いものなんでしょうか? >>726
忘れてるだけかもしれん。
メールしてみたら? 俺は倉庫のフォークマンからドライバーになった口だけど、
経験って役に立つもんなんだな
高さをやたらめった気にする癖があるから、今まで箱にぶつけたこと一度もなし。
バックなんかしてるときひっかけそうになると嫌な予感するんだよな
フォークマンやってたときは、高さに注意しまくってたからそれがやくに立ってる 面接に行って後日に体験入社させてもらったんだけど、悩んでる間に枠が埋まってしまった
さっき求人見てたらまた求人が出てたんで申し込んでやったぜ
休み以外は待遇良さそうなので入社したいわ >>729
それっておまえは不採用ということじゃないの? >>727
ありがとう
明日でちょうど1週間になるんで明日の夕方にでもメールででもお伺いたててみます
一応先方から連絡しますってことだったけど、俺の聞き間違いで>>729さんみたいなパターンとかだったら辛いなぁ
仕事も人たちもすげー良さそうでぜひそこで仕事したいだけに >>726
俺なら他に行くわ。
合否を放置する会社は他の大切な事さえ放置したりしらばっくれる可能性大。 タンクローリー勧める奴、ほんとにやった上で言ってないだろ
綾人サロンくらいの信憑性だぞ 俺輸出入のケミカルタンク引いてるけどオススメしない。クソめんどくさいし覚えること沢山。真夏や真冬の雨の中3時間監視という名の棒立ちとかあるし。
俺の人生で1番楽だったのはトヨタの工場への部品納入 ローリーやったことないけど俺の手積み手降ろしの食品配送より絶対マシやろ
マジで早く転職したい >>730
いや、面接の時点で採用するよー^^って言ってくれてたんだけどそこで渋って、体験申し込んだ後も一週間くらい悩んでたら枠取られた感じ >>731
それが良いよ
逃がした魚はどんどん頭の中でデカくなっていくしね
メールより電話の方が良い。「こないだ面接して頂いた〜ですけど」で良いでしょ >>735
俺は2・3tのミニローリーしてたけどやたら車の乗り換えが多いし、配達中でも注文が入ったりして全然自分のペースで仕事出来ないから辞めたわ >>736
じゃなんでまた募集でてんだという事だ? >>738
あーそっか
配達するものは同じだから配送中に注文入ったよーなんてこともあるんだ
やっぱ良い部分と悪い部分あるもんだね 鉄道コンテナの輸送てどうなの?
フォークリフトで乗せ降ろしだけなんですかね コンテナ自体が小さいだろ?
だからパンパンに詰めてる 運送業界楽な仕事三銃士
海上コンテナ
高圧ガスタンクローリー
ダンプ全般 ダンプは人間関係が濃いぞ。常に無線聞いてないとオッサンの問いかけを無視してしまったら以降村八分 海上コンテナも無線でヤードの混雑状況や並びの最後尾を教えあわないといけないし、コミュ障で運転手志望には向かない。オススメはガスローリーだけかなw 人間関係が苦手な人だったら小さい2tトラックのドライバーが良いだろ
手摘みの場合が多いけど規模が小さいから一人で完結する
トラックが大きくなればなるほど仕事の規模が大きくなるから結果的に助け合わないといけなくなる 俺がやりたいのは霊柩車ドライバー
お客さん寡黙でクレーム言わないから >>745
それはわからないけど、外にパレットが山積みになってたりリフトも外に置きっぱになってるから何かしらはあると見てる
求人の仕事内容自体は配送ドライバーとだけ >>751
急ブレーキ踏んだら
うしろから怒ってくるぞ 運送屋で黄色信号になったら絶対停止する
決まりがあるんだけど、普通なの? >>751
求人検索したけど最低時給のパート・アルバイト募集しかない
正社員募集だと葬祭場での雑務とか全ての業務をやらされる
それでも月給18万円だとよ
その代わり、霊柩車だと霊障(祟り)を恐れて煽られたりしないらしい >>751
わしが生きてたころはな〜
と結構長話するぞ 父親の葬儀の時に兄貴が葬儀屋の社員に心付け渡していたから、給料以外の臨時収入が結構ありそうだぞ
受け取れません!とか言って結局受け取ってんだよ >>754
2種はいらないよ
法律上遺体は貨物扱いだからトラックと一緒
ただ絶対ミスが許されないし最高級の応対とスキルが要求されるから会社的には2種持ちを優遇するということはある >>758
それは地方によって違うんじゃね?ウチの方は霊柩車ドライバーと火葬場の職員に心づけを渡すのは当たり前
葬儀屋が最初に言ってくるからな
戒名と同じで、なんとかの沙汰も金次第よ 工具のドライバーになりたいのですがどうすればなれますかね? >>767
ドライバーって書いてあるだろwwwww
この場合は+か−かを聞くべき >>771
花形のドライバーはどんなドライバーですか? 最近ゴルフ人気らしいから工具よりゴルフのドライバーになった方がいいぞ >>775
漫画こち亀の本田のように車から降りると優男なんだが車に乗ると人格豹変
ふわわkm/hくらいは普通で あわわ とか うわわ とかも有り得る 山パンいつも募集でてる
つまり定着してないってことだろうな
俺の地方の求人情報誌だけど
たまに消えるけどしばらくしてまたすぐ出てくるを頻繁に繰り返してる
入った→やめた→募集→入った→やめた
これかなと ウィングトラックのあおりを盛大に破損させたら部品来るまで下手したら一年かかるので休車損害とかで300万請求されるんだな。 山パンと生協は地雷だからな
山パンやってる奴って根性あるなって感心するよ
それか機械のように感情がないのか 普通に考えて山パンくらいでかい会社だと常に誰か辞めたりしてるだろ
足らない場所は軽配送雇って回してたりする どんなに辛い環境に放り込んでも転職という選択肢が頭に無い連中って存在する
まあそういうのが居ないとブラック企業なんて成立せんわな 大手はやめとけ、中小もやめとけ、ここを見てると他の職に行くのがいいというのがよくわかる
他のことやれないからここにいるわけなんだけどね 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5
高卒30代の職歴ボロボロでホワイト企業に転職成功!
https://tensyoku.page.link/tobR >>596だけど今月は15日までの時点で既に2件の事故が報告されてた
さっきたまたま日報見たから分かったけど、俺が知らないだけでもっともっと事故起こしてそう
この会社事故多過ぎだわ
俺入ったばっかだからまだ何のしがらみもないし、然るべきところがあれば通報(報告)したい
どこかある? >>788
現金輸送とかどうだろうね
もっとも警備業の3号警備になるけどな 月曜よさげのみつけたから
かけてみるか
でも募集が30日前からになってるんだが
少し不安だな >>789
後ろ側だけ上下させることは容易に出来るが
前を上げるのは無理と言うか必要無い 後ろを下げれば結果的に前側が上がったことになる?
要は何をしたいかというと、
坂道に接車させた時とかに荷台を水平にしたいってこと 後ろを下げれば済む事なんだな
後ろが下がったなとキャブに居ても実感できるほど下がる
後端で十数cmほど下がると思われる エアサスでも後部昇降できない車両も多いので
まず車内を観て確かめるように >>799
どこのどんな職種の募集??
なんかヤバイ感じするね >>799
それ業務委託の軽貨物じゃないの?
アマゾンの宅配みたいな >>800
宅配、配送、専属ドライバーだわ
>>801の通り業務委託です >>795
板バネの大型冷凍車乗ってたときは、木の板を重ねて作ったスロープ使ってた >>795
うちのは日野だが出来る
メモリ機能もあるから好きな位置を記憶して一発で再現もできる >>804
そのせいで求人サイトで検索妨害みたいになってる・・・ エアサスいいな
後ろ下ろしで坂道だったりするとマジ死ぬ >>804
軽貨物だけどフードデリバリー特需で
儲かってますよ
時給1,500円のトレーラーなんてバカらしくて乗れないもう 明日は2社電話してるみるかな
今日は1件電話かけてそれだけでもう疲れた トラック免許取得支援のやつ、5月再開と書いてたのに
4/14にいきなり募集して即終わってた。。。
ふざけんなよ >>810
お疲れ
俺は明日朝の3時から体験入社してくるわ 大手運送屋(食品)に応募した。経験者だし書類選考なんて通過するだろうと思っていたが、3時間後にお祈りメール来た。
応募後、口コミ見たらパワハラあるだの、勤務中はスマホを預けなきゃいけないだの、賞与は年3回あるけど1桁万円だの今の会社より悪すぎ
やっぱ大手はダメだな。 >>791だけど今月だけで今日まで5件の事故を起こしてたwww(実話)。この会社いくらなんでも事故が多すぎる
次探して良いところがあったら辞めるから、とりあえず軽貨物のメリットとデメリットまじで教えてエロい人! それ、大手大手言う奴居るけど全然大手じゃないから。 免許とって25年、初めて信号無視で捕まったわ。171走ってて微妙なタイミングで信号が変わりそうだが、荷物満載で止まれそうに無かったからそのまま行ったら丁度ポリが居やがった。12000円って高いなおい >>814
今月に5件の事故って対物もしくは自損で軽めのやつ?それとも人身?
メリットはひとつ辺りの重さが軽いことと一人辺りの対面時間が数十秒で、
デメリットは件数多くて多くこなさなきゃ歩合で割に合わないとかでないかな?
前チラッと聞いたときヤマトかアマゾンの宅配で6時から24時までやって200件くらい回るとか言ってたような気する地図見てると効率下がるから頭に叩き込んでからが仕事とかなんとか 今日は1件WEB応募してみた
2件送る予定だったけど
どっちがどっちか混乱したら怖いから1件にしとこう
今日中に返事くるかなこれ コロナになってから選考のハードル上がったな
コロナ前はすぐ面接してくれたのに今は書類選考、面接、適性検査
一般的な企業の選考と何ら変わらん >>820
軽微な事故で対物と人身。時間厳守の仕事とは言え10分遅れただけでの小言は狂ってるとしか言えない
軽貨物教えてくれてありがとう
200件回ってどんだけ稼げるんだろうね そもそも200件なんて回れる訳が無い
軽に小包200個も積めないだろうし 封筒サイズとかあるから200個積めるっしょ
絶対やらないけど 軽貨物、大量募集
うちの地方の求人情報誌でもあったわ
アマゾンとか楽天とかのやつなんだろうけど
なかなか決まらないし
バイトがてら少しやってみるかな
月収50万70マンも可能とか書いてあっても
個人事業主扱いだとイロイロ
社会保険支払いや、確定申告めんどくさそう どっちかって言うとウーバーに近いだろ軽貨物
大型牽引取って雇われてた方が色々安牌に思える 朝電話すると今担当者が居ないので分かりませんと言われた
いつ頃お帰りか聞いたら夕方遅くと
その時間帯は思いっきり仕事中なので私の都合が合わないリアクションをした
てっきり折り返しの連絡をくれる等の対応があると思ったがそれはなかった
いやいやいやいや
応募してくる人はフリーターだけじゃないんだから!
こっちにも都合がつくつかないの時間帯があるんだからもう少し気を利かしてほしい!
また明日電話しても同じことの繰り返しだろうな
困った >>830
それだけ金出せば皆飛びついて人手不足くなんてことにはならない筈。
やっぱデメリットの方が大きいんだろうなと思ってしまう
>>836
軽トラ貸し出しは有料と無料の2種類があるんだから無料の方に応募してみては? トラックドライバーやってるけど辛い
http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1619010045/
1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします [] 2021/04/21(水) 22:00:45 ID:RiHd/j470
眠すぎる >>837
それは電話に出た人が悪いわ
ついてない
担当者の都合がなかなかつかないなら折り返し電話の提案くらいするのが当たり前
折り返し電話の提案は手間をかける相手側からするものだし
恐らく仕事を求めるこっち側を下にみるような感覚で対応してるのかな
まぁ一番最悪なのはこっち側からまた連絡することで話がついたのに、電話に出れない時間帯に何度も着信が来てしまうことだな
そうなると余計に電話しづらくなる 食品配送(2トン、昼、約12時間拘束)と
新聞広告の束の配送(4トン、夜、約10時間拘束)ならば
どっちがいいと思う??
どっちから当たるか悩んでる
半年前からウォッチングしてるが
食品配送の某会社ほうは、ほぼいつも募集出てる会社で、なにか問題あって人は定着してないのかと思う
夜だけどまずは、新聞のほうがいいかなと思ってるがどうだろ?
選べる立場じゃないから、採用されたらやるけど だよね
おれも両方やめたほうがいいかもと思えてきた
とりあえず今見たら別な配送も出てきたから
そっちをあたってからにしようかな >>843
4トンで紙の配送
どんな雨がふろうとも絶対ぬらしてはならない
手下ろしで屋根はないだから >>843
食品は手積み手下ろしかな
キツそう
金や休みにもよるなぁ >>837
ふむふむ
恐らくその運送会社は駄目なとこですな
まともな会社ならそんな雑な対応絶対しない
電話をして来てくれた応募者と担当者をどうやってコンタクトさせるか、それを応募者と話し合って決めてから電話を終える
それが常識の対応
それが電話に出た人のやるべき業務 マジで今素人ばかり求人くるから、うんざりしてる運送屋は多い
うちも免許だけある元タクとか毎週来る 大型持ってなきゃ非正規に堕ちるような人がトラックの運ちゃんやってるのかな と運ちゃんが言っております
>>850
楽そうな内容の所はすぐ埋まるな >>850
そういうヤツは青鯨かウェスターンに行けっつーのなw 観光バス経験者も楽しか知らないクズばっかり
黙ってダンプでも乗ってて欲しいわ バック駐車するとき、
他トラックとの距離感が掴み辛い時がある
やっぱり深視力って意味あるのかなと思うわ
バックモニター見れば一発で分かるけど。 ワイ3社くらい配送経験したけどカメラついてたことない カメラ無しは怖すぎる
てかカメラないトラックなんか乗ってたら
その内とんでもない事故起こしそう 配送先に来た時って何て挨拶すれば良い?
先輩は毎度様ですーって言ってるけど聞いたことない挨拶で凄い違和感ある 午前中までなら、おはようございます
午後からは、お疲れ様です どうもこんにちは
顔なじみなら、いつもお世話になっています
関西圏なら、毎度お世話になっていますなのかな 月平均残業時間40時間で固定残業代が
10万付く月収32万の4tルート配送の求人見つけたけどいわゆるブラックってやつ?
ちなみに年休120日 ありがとう
配達員ならこう言うべしって決まりは特に無いのね
おはようございます、こんにちは辺りでしばらくやってみようと思います >>862
書いてることが本当なら、かなりいいと思うぞ >>862
ナンバーは緑?白?
どっちでも当り案件だな >>850
トラック運転手なんて、コロナ禍以前はマトモな求職者からは見向きもされなかった職種だろーが
今はコロナ禍前は来なかったようなマトモな求職者からの応募来てるんだろ?
文句言ってんじゃねーよ
本当、運送業ってどこまで世の中舐めてるんだろう 運送業に従事してる人間の言うことって、マジで一字一句全てが腹立つな 世の中舐めきってるクズの運送業界には、いつかしっぺ返しが来ること願うよ ロクに未経験の新人を育てる気概もないから、運送業はクズの巣窟なんだよ その意味不明な上から目線の舐め腐った態度でしっぺ返しを食らっている自分に気が付いた方がいいぞ 皆どこの求人サイト使ってるの?
俺の知らない求人サイトがあれば教えて欲しい >>862
固定残業代=ブラックみたいな風潮があるけど運送だとみなし残業はそんなに珍しいものでもないでしょ
長距離とかだと割と当たり前 みなし残業www
納得して働けるならいいんじゃね?!
wWww WwW x3pro
体感的にエクスペリア1Uよりもヌルヌル動く。 明日は面接になった
怖い
怖いよ
カタカタ(((´・Д・`)))プルプル >>871
↓これだけは本当だわ
> ロクに未経験の新人を育てる気概もない
☆未経験者にも分かり易く丁寧に教えます!←真っ赤な嘘だった
ロクな教え方もされず、一通りの説明を受けただけで独車。
話すと長いから省くが、間違えると「これ教えたよね?」の一点張り
「教えた」と「説明した」は似て非なるもの。こいつは一通りの説明をしただけで教えた気になってんだろうが全然違う
ロクに教えもせずに一人前の仕事を要求するなら俺の本業の方の仕事でこいつと同じやり方をして同じ台詞を言ってやりたいわ そういう奴っているよね
お前は一回説明受けただけで全部覚えられるのかと
案の定そいつもミス多いし覚えが悪い
他人に厳しく自分に優しいやつね
自分の教え方の下手さは棚に上げて
無能に多い そもそも一度でモノ覚えるヤツならこんな業界に来るはずがねぇw事故物件だから仕方なくこの業界にいるんだよな。 >>872
俺はこのサイトでホワイト企業に巡り会えたよ
勿論、今も勤続中
本当にこのサイトは使える
https://mens-qzin.jp/ >>886
バーニラバニラバーニラバニラ♪
バーニラバニラバーニラ >>881
普通だろ
厚生年金だけでアホ程引かれるよ >>870
おれ今の会社で3社目だけど最初の2社の新人研修は酷かった
2日目からキレてばかり
ほんのちょっとした間違いで5分以上怒鳴られまくる
ほんと意味が分からんかった
運送業はまともな社会人になることすら出来ない馬鹿が多いのは確か
あと会社によって体質がけっこう違う 初心者は荷物が決まった仕事がいいよ
運転と荷役を両方考えるよりは運転に専念しやすい
毎日違うもの積むうちの会社に素人来たけど、正直どっちつかずになってる 俺はスポット仕事のほうが向いてるかも
ルート配送特有の馴れ合いは正直苦手 決まった仕事はずっとやってると飽きる。
だけどいろんな物運べるということは他の人の嫌な仕事もやらされる可能性もある。 大阪で食品以外で2t〜4tの仕事探してるけど、どこも25万が最大だわ
土曜隔週で休み欲しいし どうやら、採用になりそう
まだ始まるまで時間あるから
未経験だから2トンのハコのやつ練習したいけど
出来ないわな
乗りながら慣れるしかないか >>897
大丈夫だって猿でも乗れるよ
それよりもこれから暑くなるから長袖の冷却機能が付いたロンT買いに行ったら? >>883-885
(´・ω・)ω・`) ナカ━マ
/ ⌒ つ⊂⌒ヽ
(´・ω・`)おまえらしゅき(ハート)
>>897
頑張れ! この業界に入ってまだ約1ヶ月だから食品関係が良いか悪いかは分からないけどこれだけは言える。
新聞だけはやめといた方がいい >>902
そうらしいね
でももう紙媒体は先細りだよね。荷台なんかスッカスカだし。 小学生の知能しかないのもたくさんいるからね
自分がなにを注意されてるのかわからないらしい 食品配送なんか辞めとけ
センター便ならまだマシだけど店舗配送はやるなよ。件数は多いし細かい陳列、前出しありとドライバーに何でもやらせる >>906
これ本当に最悪だった
あんなのドライバーの仕事じゃねえよ 食品は積み下ろしに行くセンターにいる人間も変なやつばっかり。あいさつしても返してこなかったたり変なとこで怒ったり 2t求人で月給35万
8,000円×日数(22日〜24日)
+残業手当(100,000円〜300,000円)
って求人があったけど怪しすぎる。どんだけ残業させるんだろうか
一応、応募して面接で聞いてみるつもり >>894
作業が細かい
手積み手下ろしが多い
コンビニ等は別として工場に直で入る会社だと出発時間が遅れたりして時間に煽られまくり でも食品は一番安定してる気がするんだよな
他にお勧めある?
雑貨とかはどうなの? >>910
なんとなく、、
いま、イメトレしてみたけど
やってみないと、やっぱり不安だね
ま、見習い期間が1ヶ月から3ヶ月とのことなので
なんとか
かなり昔、少しだけマニュアル乗ったこともあるので
あとはバックしての駐車かな
ずっと軽にのってたから、感覚がかなり違うと思う
昔からの運送屋という感じだったので
バックアイとかついてないような気がする
少し見学させてもらったけど、そこ確認しなかった
個人店も回るので、せまい駐車場もあるかもしれない
ま、多少失敗しても、謝りながら、覚えるまで、気合いでやるしかないですね
ありがとうございます >>913
個人的には住宅設備品がおススメかな
店入れや現場入ればかりだし、日祝休みな所がほとんど 運送は、扱う商品の1個単位の質量が大きければ大きいほどまともな人が多いような気がする
完全に個人的な感想だけど >>917
何十件のも居酒屋回って配達するけど良いのか?
重たい一ダース程の酒瓶持ちながら階段上ったりするぞ 卸会社の面接いったけど
缶のへこみ買い取り
瓶わりました買い取り
あおり運転等で急ブレーキ踏んでも
このざまだから
基本手つみ >>919
メーカー系物流子会社のことでしょ
サントリーやキリンとか 長年飲食業やってたからわかるけど食品の配送ドライバーはやりたくないな。冷凍庫や冷蔵庫にしまわせる店もあるし飲食店に居るやつなんかクソばっかりだしピックも手早くやらなきゃいけないみたいです冷凍品溶けちゃってる事多くてあっちこっちから苦情食らってるし路駐してたら速攻駐禁切られて自腹だし。 末端の配達ほど条件厳しいからな
大型で原料を食品工場に搬入してるほうが全然楽だ だからタンクローリーに乗るべきなんだよ
荷物が破損することもないし作業だって基本的にホースを繋ぐだけ
毎日帰れるし給料もそれなりに貰える そんな甘い考えで来る奴が接触事故やコンタミやるんだ >>929
そんなの配達できないじゃん
どうすりゃええん
毎回払うのか 拘束時間12時間超え
深夜便
配送先で仕分け
過積載
積み込み2時間超え
退職しましょう LPガスの配送はどうかな?
腕が太くなってムキムキマンになるとか
聞くけど
あれは何歳くらいまでできるだろ >>922
夏はエンジン切ればすぐ温度が上がっていくし
会社からは商品が痛むからエンジン切るなと言われるがアイドリングがうるさいから切れとオッサンが怒鳴りこんでくる
最近の3t以上はエンジン切ってもバッテリーで冷凍機動かせるのもあるみたい 運送への転職考えてる40歳だけど、
残業無し週40時間、年休120日、ボーナスありで
400万もらえる運送ってどういうのがある?
妻が大黒柱で、自分はパートか残業なしで働けるところさがしてる >>782
山パンて何も知らないけど、大変さが分からない。
パンなら重くは無さそうだし、菓子のようにかさばらない感じで。店舗配達で時間にうるさいとか?
生協は配達が一軒家より団地がメインだから。運ぶのも水、米、とにかく重いのを階段で5階まで運ぶ。
これが出来ればどの運送屋でも出来るじゃねーか。とも思う。 >>935
定期的にあらわれるな
かまってほしいならいえよ >>935
海上コンテナの元請け
具体的には上組やフジトランスとかな
ただそういう会社に40歳未経験で入るのは相当ハードル高いよ
難易度でいえば今から東大目指すくらいのレベル >>936
仕分けから参加
一定の時間内に50件〜の配送だからな
宅配みたいに夜に配達したらだめやし 山パンは確か白ナンバーだから運転の他に仕分けや営業、工場内の雑務と色々やらないといけない
運転のみしたいなら子会社のヤマザキ物流へ 秋から軽貨物やることになった
今は在職中だけど、会社にもやめる旨話してる
これから開業届け出して黒ナンバー手にいれる >>936
安全運転に関してかなり煩い
運転中の指差し呼称を忘れるな
ちゃんと録画してチェックが入るぞ
安全運転に関して意見を求められるぞ 営業ナンバーて簡単にとれるの?
トラックの場合は一定の決まりあるよね? 36歳経験無し、個人宅の配送のやつに電話したら「経験無い人はちょっと」と断られたわ
未経験者歓迎みたいなこと書くんじゃねーよ
死ねやゴミ業界 コロナ収束したら掌返したように「未経験歓迎!!!」って募集するんだろうな >>939
その中にいるけど残業なしは無理。年間休日も隔週土曜日は仕事だから120日は無理。年収は初年度で550くらい。 未経験だから
倉庫へのバック付け
ピッタリできるか
駐車場バックいれできるか
You Tubeみて勉強してるわ
バックカメラついてるならいいんだが
まあ初めは未経験だし
多少車ぶつけても大丈夫だろう
倉庫なんてぶつけてなんぼだろ >>935
だと部品屋じゃないの?
トヨタカレンダーでの休みで。 >>951
いやいや未経験だから多少ぶつけても大丈夫なんてことないわw
ただ未経験ならどんだけ時間かかっても問題ないよ
何か待たせることになっても気にすることない
焦って運転してぶつけるの一番良くない >>953
ですね
不安のあまり
ちょっとネタ気味で書いてしまいましたw
慎重に慌てないで習得したいと思います
ありがとうございますm(_ _)m >>954
猫には気をつけろ
にゃんと飛び出してくるにゃん >>955
飛び出すだけじゃないぞ
駐車中の車両のエンジン付近に潜り込むネコが怖い
迂闊にエンジン掛けるとネコ・ミンチ肉の出来上がりだ
https://youtu.be/R1IIVWQwCS0?t=170 宅配で経験なしだと
Amazon配送員みたいなざまになるからな今は何でも音声や画像でるから >>959
経験があってもなくても問題は人の中身だと思う
いまいち宅配で経験が大事とする理由が分からん
もしかして入って直ぐ辞める人が多いのかな 黒ナンバー手にいれたら
副業で練習としてフードデリバリーやる。
以前は便利屋やってたから懐かしさを感じる 昨日9時〜16時で四谷の東京都トラック協会(東ト。1講義1時間で6講義6時間)で初任運転者特別講習受けてきたったった。寝てるやつは意外に少なかった
私君は開始10分で眠くなったけど何とか頑張って聴いてきた
東トのすぐ近くにダンススタジオがあってアイドルの卵みたいな可愛い子がイパーイ来てたからクンカクンカしてきたったった >>959
あんなの経験の有無の次元じゃないだろ
頭悪過ぎ 都心でレンタカー10年やってたんだけど、強みになるかな?
空荷でしか乗った事ないけど4トンまでなら乗れる
車庫入れは5cm単位でできる >>965
すげーやんけ、
どこでも即戦力でいけるやろ >>965
運転経験はあるけど配送経験なしパターン珍し 初心者なら黙ってタンクローリーかダンプを選ぶべき
なぜ宅配とか食品とかやりたがるのかさっぱり理解できない 宅配はボスジャンをパクる様なモラルのない底辺のイメージ
配達履歴って客の利便性より配達してるヤツを監視する為に発達したサービスだからな ごみ収集車の仕事はどうですか?
監視は厳しいですかね。 ごみ収集やろうかと思ったことあるけど100件回ると聞いて心が折れた 保育園の送り迎えがあって9時17時希望なんだが
そんな配送ある? >>973
そこまで融通利かせてほしいならバイトになるかもな >>967
どの道荷物によって積み方違うんだから
配達の経験の有無は然程関係ねーな
現職でも貰い仕事で初めて積む荷物の場合は
相手先の先任や担当に訊くしな >>973
朝四時の午後3時とかはみたね
やっぱりどっちかは無理になるのかな ゴミ収集やるならアームロールとかダンプの方が楽だと思うが >>973
絶対にない。マクドナルドのバイトでも無理レベル >>981
時間の面だけなら探せばあるだろ
スーパーとか一時期やってた事あるけど ダンプは体への負担が少ないせいか人気なのかな、求人は意外と少ない
あっても大型ばかりだよ >>979
辞めとけ10年近くやってたが
他の方がええよ。 新入りで軽いもの下にして重いもの上に乗せるやついたからな
まあ続かなかったけどなそういうやつは 飲料系 商品全ラップ巻き
トレーラーだと超疲れるわ ドライバーの仕事余裕で決まりだと思ってたら
まさかのお祈りだったわ
あと一つ受けて不可だったら他の職種いってみるか
やっぱりコロナとかでそこそこの人が来てるんだろうな >>990
今は応募者多数で書類選考と適性検査も追加され厳選採用
どの業界でも経験者優遇で未経験者を育てる余裕はない >>991
うちの仕事は細かいから未経験者でも経験者でも研修に時間かかるからどちらでもいい
ただ未経験の人だとよく言ったことは守ってくれる印象
経験者だと変な癖があってこれはこのくらいでいいだろうと勝手に決めてしまうことがある
それが原因で大事になったことも
経験者なら真面目な人が必須
未経験だと右も左も分からないから素直に聞いてくれるから私としては未経験者が良い
はぁ、、早く良いとこ転職したい 定期便のセンター間輸送(っていうのかな?)で大型トラック1台分手積み手降ろしって、大体の積込または荷下ろしの時間とか、重いものでどれくらいの重さの荷物になるのかご存じのかたいます?
さすがに人間がひとりで持てる重さと大きさですよね? >>993
俺は最大は230キロかな。ドラム缶の。
1番軽いのは1キロもなかったけど荷台に隙間なく積んで3000ケースあってロット別に分けろと言われたからおろしに4時間かかった >>994
ありがとうございます。
マジっすか、230キロのドラム缶てひとりで手積みできるもんなんすか!?
4時間はやっぱりだいたいそんなもんなんすかね たいしたことないよ
ホームセンターにいくような肥料の袋
手つみで満載なだけだから 実入りドラム缶は結構手作業
慣れたら斜めにしてスイスイ転がしていく
慣れない奴が手挟んだりするが やっと配送辞める事ができた、あんなものやってたら腰の髄まで擦り切れるは 面接で騙されて大型9割バラだ
3年近く頑張ったけどもう限界辞める 200キロとかすげーね
コツあるんだろうけど
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