配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ56
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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ56
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～現役トラック運転手の素顔について～
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
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ブラック企業判別（2019年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
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近場なので一番最後ね！！
自社優先なので一番最後ね！！
あの人が怖いので一番最後ね！！
差し入れもらえなかったので一番最後ね！！
もしかして森紙業?
開き直って連絡くるまで行かないのも手だよ
会社名忘れたけど業務用冷蔵庫だった
7時にシート掛け終わったら荷主持ちで高速走って13時に降ろし
おかげでたっぷり寝れるがうちの会社以外は監査が怖くてブーブー言ってるらしい
ちなみに予めもらった運送指示書には8時着指定と書かれている
個人的には楽な運行なんだけどなぁ
夜の8時頃入って飯食って爆睡してたらあかんのか？
近場と自社優先はあるあるだな
そうするとさらに順番が遅くなるんじゃ？
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
プ～～～ブチュ～リュリュリュ～～♪
三時間待ちくらいで積めることもあるのよ
向かいにローソンあるから飯食って携帯鳴らされるまで寝てればいいんだけど、本来は当日積みだから昼一には入るよ
まあ自分たちは寝てりゃいいけど、工場に常駐して積み込みしてる元請けの人間は休み無く残業してるからね…
荷捌き作業員も大変だよね
昼前から待機してて夜には積めるよって言われてからの21時辺りにやっぱり深夜2時すぎかな？とか
あなた方も過労死気をつけてって思うわ
過酷だなあ‥
22時回ってると目が氏んでるの見るとうわぁってなるよ…
荷物がひとつ10トンくらいある工作機械でバランスも悪いから、頼むから吊る時くらいはしっかりしてって思いながら作業してる
ちなみに荷主持ちで高速乗っても低床トレーラーだから70キロくらいしかスピード出ない…
自分は先導付きは年に10回もないかな
勤務時間は１２時間の求人です。
それなのにトレーラーの会社っていまだに休日無しや毎日18時間拘束ってのがあるよな
客の要望に制限ができりゃいいけど無理だからなぁ
とりあえずドライバーを食わせていける会社が正義なのだ
会社に聞け
20軒くらい
ありがとう
俺が知ってるところは50軒はまわるぞ
コンビニ、スーパー、ドラッグストア等パンを置いてる店はそこら中にあるし、かさばる品物じゃないから2tとか3tトラックに余裕で積むことできるし
20より50の方が信憑性はあるな。
求人出しまくりだもん。
そりゃすぐ辞めるわと思う
そして荷主が更に調子に乗る
物流センター一括じゃなければ走りまわるはめになる
午前午後それぞれ50件ずつ回るらしい
大型とかトレーラーで一回で配送拠点に納品するのが良いよな。
だけど配送拠点は深夜に順番待ちしないといけないしアイドリング規制やらあるから嫌だな。
あれの運行スケジュール作る人間はスゲー大変なんだろうな
割と年配者をよく見たなぁ
そんなに回れるわけないだろ
それこそパンの配送とかならそんな件数になるだろうな
駅とかコンビニに新聞まくノウハウと同じようにいくのかな？
短時間で都内全域にまいてるでしょ新聞て
それを２、３回転する感じか?
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
1日100軒だと1軒10分でも16時間
いくら密集地でも平均15分に1軒が限界だろうな
従業員100人以下
下請け
これが二つとも当てはまると99％ダメねw
配送やるなら、大手か地場大手
若しくは運送業じゃない会社の自社便
下請けに入社なんて絶対やるもんじゃない
分からんが
～万以上可とかは詐欺同然の表現
18万～ とかなら18万
それが真実の可能性大
休みなしで働けば、もしかしたらその額に届くかも？
自社は一運行一上がりや物量も少ない場合が多く運行が比較的に楽で、傭車は折返しで物量も立ち寄りも多くなりがち。
つまり、稼ぎたいならブラック傭車に行くしかない。
コンビニバイトの方がほとんど条件いいもん
おまけに交通事故や脳血管系の疾患も招かないし
それ云うなら現金輸送車が最強だな
手積み手降ろしでも大した重さは無い
宝くじに当たるくらいの確率で強盗に襲われる位だよな。
現金輸送車って普通のトラックとかじゃないんだよ
防弾装甲でしかもＧＰＳで監視され常に無線通信で緊急通報可能だよ
商品事故や車両事故を起こすと自腹弁済させられたり、各種手当てを減額されるとネット上で書かれていますが本当でしょうか？
でも肝心の運転手が拳銃持てず丸腰だからなあ
武道の心得は少しあるだろうけど、警棒持っているくらいか
唐辛子スプレーとか持っていないのかな
日本の警備会社は強盗に対してもほとんど丸腰で給料もそんなに高いわけでもないしわざわざリスク背負ってやる意味もないわな
警棒ねｗｗｗ
あれはちらつかせてワザと落として相手に拾わせている間に逃げるんだよ
追いかけようにも広げた警棒握りしめたまま全力で走れないからな
それと建物があれば相手の利き手（右手）が壁に沿うように逃げると攻撃されにくい
当たり前やん
だから小規模運送屋なんか入ったらだめよ
謎の交際費5000円が天引きされる
冠婚葬祭用とか言ってるが、入院したり結婚したりした人で貰ったことある人は存在しないw
５年まで無事故なら5万円もらえる。
２１３，０００円～２４１，０００円
（時間外２０時間～６０時間の場合）
３ヶ月目以降は、同条件
大型乗ってこの給料って安くないですか？
山パンは下請けはコンビニにパンだけ配送だっから１軒に居る時間は３０秒とかそんなもの
都会だと次の店は２分先とかもざら
紹介屋から仕事貰ってるのもあかんね
１５，０００円の仕事が２，０００円抜かれて１３，０００円とか
紹介屋は１日に１０件仲介するだけで日給２万円
あ、あほかお前、硬貨が何万枚とか何ｋｇか想像もできんのか？
でかいお店いけばそんなん余裕であるわ、現金輸送で腰ゆわしたなんてぐぐればなんぼでもある
>>64
防弾装甲なんか無いし、スーパーや銀行で実物みてみろよ
あと日本の警備会社は基本戦うな、だからな、社員の命になんかあった時の責任とるほうがめんどいし
警備会社には警察みたいな法的優遇は全くの一切ないからな、
戦って犯人に大怪我させたほうがあとあとめんどくさい
日本は基本戦わないんだよ、警官が熊にすら拳銃撃てんからな
食品とか雑貨を手で積む会社は、荷物破損自腹は存在する。
面接の時に聞きにくいだろうけど、質問したほうがよい。
事故もね。
１日の拘束時間が15時間を超えることができるのは週に2回まで
で？
>>68
警棒ねｗｗｗ
あれはちらつかせてワザと落として相手に拾わせている間に逃げるんだよ
何よそれは（笑）
まあ基本戦うなでは、そうなるのかな
まあ、始終警戒しなければならないから、神経すり減る仕事だね
もう大手は軒並み月80時間迄の残業自主規制をしてるけどな
俺はセブンチルドの配送やってるけど、セブンチルドは1日4便体制だから長くても1日12時間労働だな。
山パンの下請けの配送とよくコンビニでかち合うけど、1～2分の滞在で忙しそうにすぐ去っていく。
100軒でも4時間で終わるじゃん
エナジードリンクが友達です
あほか、１００軒全部がそうだと誰が言った？
零細、中小の運送屋だと適当に人選するから、とんでもなく意地悪で最悪な人間性
の人物と二人きりという環境になる。
これで新人がかなり辞めてしまう。
まあ運だが、細心の注意が必要。
本気に取るなよボケ
そもそも零細の運送屋の時点で
社会的には？？な人間だから、マトモな奴が入ると上手く行かないよねw
わかるわ。
まともに相手してたら、いいようにクソ仕事を押し付けて利用し始める配車もいるからな。
大手ならまともな人なの？
昔は大卒ばかりで今は高卒、中卒の会社いるけど
全く人種違うしw
それ 横乗り じゃなくて 馬乗り ってマウンテングだよ
各自の担当が割り振られて、売れ行きなどから訪問する日決める。
常に全部廻る訳じゃないよ。
でも、出入りが激しいのは、新人ほど営業所から遠い場所を担当させるから。
皆大手のブランドに惹かれて入るけど1月後には現実を見てる
地獄を見るのは独り立ちする3ヶ月後
少なくとも大手は企業としての体は整ってるからな
小さな所だと福利厚生は糞だし、労災の手続き分からんから、入院中の従業員にさせるとか酷いの見てきたもん
キングオブクソ会社やなぁ
名前と魅力的な求人欄みて三社も渡り歩ってしまったがホント糞糞ブラックだったわw
従業員も糞だらけw
なんであいつら新人を敵視すんの？やたら攻撃的なんだけど、なんであった初日からあんな敵意むき出しなんだ？
しかもこっちは新人だから、丁寧に下手にでてるのに、そうるすとどんどん頭に乗るんだよな
はっきりいってチンピラに絡まれたような気持ちになったわ
難しいことなんにもいってないのにな
他では多分勤まらないし
パンの配送やろうと思ってる
キツイのか・・・
1時出勤とかじゃないの？
仕分けからお手伝いとかありそうだが
基本手積みだろうし
すぐやめたとこで
普通に顧客と直で取引してる会社だとその顧客の都合に合わせてスケジュールが決まる
自信ががなくて劣等感が強いから、自分より下の存在を作りたいんだろうな。
先輩風を吹かせて、威張りたがる。
人と上手くやっていくことができない、対人能力が極端に低い人だろう。
いわゆるコミュニケーション能力がない人。
人との関係が上下関係でしか築けない未熟な人格。残念な人。
実態は社保と車の維持費で月10万以上は飛ぶらしいが。初期費用(車購入つか用意)も(ry
手取り25でいいと思い面接と見学受けてみたらこの手の延々諭された上にとにかく不規則極まりない＆コミュ力必須(ドライバーというより接客業です！(ｷﾘｯ)
一言で言うなら求人詐欺(所謂ベストエフォート詐欺)はもう完全ド違法にすべき。取締も厳しく。実態実質をかけよなあ
あと地元運送応募してみたらひとつめは面接すら断られた。ネットから応募で事故PRに細かく書きまくったからだろうけど
ふたつめは4tに応募したが免許8tに限ろうがAT限定とかﾎﾟｲｰｯで。求人未記入？ それくらいジョーシキでしょ(当然不可とちゃんと書いてある所もある)
あっその程度察せられない人は門前払いか。まあそもそも俺が採用側だったら俺みたいなヤツソッコー門前払いだからその点に関しては残当余裕だが
一応3t以下とかat限定可のとこもちょいちょい当たっては見るが。人手不足？ 当たり前じゃヴォケ。大2言だがまず求人詐欺やめろ。実質実態を書け。長々と隙自語ですまんな
大型とりなよ
悠々堂々として面接受けれるよ
バカに対しての反論に全くなってないな
上司に言って他の人と横乗りさせてもらうかだよね。
異常人格者と二人きりは無理だろう。
バカはこれを隙間無く積むこともできない
なぜか9.6m使いきって積み直し
マジでそんなのいる
トラック運転手なんてどいつもこいつも"乗用車ドライバー憎し"ひいては"世の中憎し"の異常人格者だろ
今更何を仰る(笑)
とにかく大手だよ
零細は動物園
リーマンっぽいのは夜勤が無い集配
清潔感なら身なりに五月蠅いコンビニ
うちは基本3000ケース だから900ケースなんてガキの使い
給与も他のトラックより安い
もう辞めたくなった、まだ半年だし他の会社受けるために、辞めてすぐ大型免許とるつもり
二種とか大型二種も考えてるが、みんなはどう思う？
初心者にはドラッグストアかスーパーのカゴ車配送がいいよ
ちゃんと気をつければ凄く楽
少し重いから身体は疲れるけど頭使わないからストレスは溜まらない
ゆうやの車カッコよすぎる
https://i.imgur.com/CkE73sm.jpg
30代までなら大型2種か大型牽引まで取る
40代～なら大型取ってから考える
バスに乗るなら路線や観光より高速バス
タンクローリーなんかの危険物や高圧ガスの資格が必要な乗務員
取得の難しい資格ではないが、本物のお馬鹿はそれすら取れないから、そういう底辺を排除するフィルターになってる
それってもはや引っ越し屋の部類じゃん
タンクローリーも検討しているのですが、近所での求人がない。
神奈川県だと求人があるのが横浜川崎ばかり。
食品やめて集配に転職しようかな
大型なら通れるけど、トレーラーなら左バックでしか入れないとかやめてほしい。
4トン地場から大型長距離に行ったけどドラッグストアの地場配送に移りたい。
青果くらいかな
ウイングトレは工場の原料とかの仕事が多い
あんまり仕事の種類は多くない
俺はコンビニ配送やってるけど楽だぞ
ただ常温はきついからチルドかフローズンがおすすめ
やばいと言われてるな
疲れたわ
扱う荷物で良し悪しは変わってくるけど
50人以下なんて地雷源
ワロタこれはヤバい
・未経験
・2トン車で配送（全部手積み 全て箱で20キロ位）
・朝5時出社で配送終わりが5時位 そこから倉庫の手伝いして帰りが8時～11時位
・給与は残業代含め30位
聞く限りではかなりきつそうなんですけどどうなんですかね？
23時近くまでやって額面30はキツイな。手取りならいろいろ引かれるからね
まあハズレっちゃハズレなんだけど、給料出てるならまだマシなほうかな
でもまあ適当に経験積んだらどっか4トンなんかの仕事探したほうが楽できると思う
2トン雑貨なら基本は手積みだぞ
運送の仕事は荷物を運ぶことであって、パレットや台車で積むのはあくまでも客が捌きやすいから
別にドライバーが楽するためにあるわけじゃない
逆に倉庫内部の人間は車の運転が苦手な奴が多いから住み分け出来てるから自分とこはマシなんかな
私は全然違う職種なので経験者の回答参考になります
結局は職場によるが、総じてブラック、というのが実感。
ドライバーはサービス残業してるようなもんだ
隣の芝生は真っ黒しかないのに
あなたあほーですか？
？壇蜜ヌード出してたのか
俺は拘束10時間程度だが
休憩、昼休みはゼロだわ。
走りながら食べてる
そんなおいしい仕事あったら逆に紹介してほしい
それあるよなそれで崩れたり破損したらドライバーの責任にされたらたまったもんじゃない
海コンかダンプ好きな方を選べ
うちは束縛8時間で休憩が2時間ある
それ以外は待機で車乗ってる時間は約4時間
彼女かよ
その中の条件ほぼ満たしてるとこにいるよ(力仕事はリフトで積めないバラの奴とか運ぶのはある)
固定給だとなんか意欲が湧かん
俺はダメ人間だな
一応家族のために万が一の給与補償保険には加入してる
肛門ギリまでみせてるよ
たしかに
海からはるか離れた奈良の吉野の某町にも、ローリー会社がある
和歌山や阪南に出向くんだろうけど、積み場まで１時間以上かかるね
あと別の仕事用にウイングもいるけど9割方パレットやフレコン積みだからこっちも楽勝
とにかく謎の立場からの上から目線
個人を尊重できないからモラハラ
ド底辺
日給月給制 ナスなし 昇給なし 退職金なし
休みは少ない 力仕事ありで配達時間指定あり
つねに駆け足。
毎日疲れる、工場のほうがましか？
これ他の運送会社もこんな感じすか？
SMプレー8時間のホテル休憩みたいな
給料は？
世間一般の運送屋じゃアラフォーなんて赤ん坊みたいなもん
普通免許で4トン乗れた世代なら即戦力だろ
運送業が過酷で儲からないのは最早周知されてるから来ないよ
自動運転がくるか、外国人入れまくるか、大不況にならないと人手不足は悪化する一方だね
でも夢見て独立開業する奴があとを絶たないから運賃も上がらない
4トンですら一応結婚を考えられるくらいの収入はあるし大型乗れば子供も考えられるくらいの収入はすぐ貰える
それに最近はウイングもパレやカゴ積み増えてるし
経験つければ海コン、ロリ、キャリアカーとか体力使わない運送にもステップアップできる
まだ未来ある20代ならともかく氷河期世代が死ぬまで逃げ切る選択肢としてはアリだと思うがね
それでいてリスクはやたら多い
この業界、もしやるなら最低でも大型からじゃないと割に合わない
大手を除く
海コンなんて経験要らないだろ
牽引取立ての初心者が行くところ
300万すら届かない
そうか？割と一般論に見えるが…
ググったけどそんな話し出てこないぞ
大体、ゆわしたってどこの方言だよ
10年ぶりにドライバー業に戻ってきたけど、研修やら労働時間やら、いろいろ喧しくなったね
でもこの10年、年間休日52日以下サービス長時間労働当たり前のやりがい搾取業界に居たから、昨日今日の連休が落ち着かない
ここまで12年かかりました、、、
おめでとう
よく目標を見据えて力をつけてきたからだね
素晴らしいとしか
でも、さらに先もあるかも
手取り15マン
早く帰れるようにしてるんだから無理って言われてわ
まあ余分な人もいねーし仕方ないけどなんだかね
普通じゃね？
それで15時間労働なら撤退
記録もしっかりとってたし、遠慮する必要ないから
面接での第一声
うちは労働組合活動禁止だから
休みは月に一度
休んだら稼げないからね
事前にブラックと明言する潔い会社だなw
いやそれ違法だから
年5日取得が労基法で定まってるからな
残った有給を買取るからセーフと思ってる経営者も沢山いる
買取額は雀の涙だけど
買い取ってくれるだけまだマシ
ブラック経営者ならスルーするだけだろ
マジブラック
うちの社長は絶対スルーするわ
子分の現場責任者も社長にはペコペコしかできんし
酷い会社だと普通の生活すら出来ないレベルの給料に落ちるから
わざわざ連休シーズンに仕事入れて貰う人間がいるレベル
基本給を異常に低く設定してあって、手当てで帳尻を合わせてある。なぜ？
働かないと運賃が出ないから
書いとる話本当だよ。
クソムに15年居ったからわかる。
盆休み5日毎年あったのがなしになったと言う形で強制消化になりました
社員に5日きちんと休みあたえてます
これありなの？
手当て込みの有給なら嬉しいんだがな
糞爺と四六時中一緒だからな！！
尊敬できない奴に何言われても響かないけども
ダンプ運転手同士って道路ですれ違う時違う会社の者でも手を上げてあいさつするだろ！ あれなんなん？
手上げてあいさつしないといけないのか？ 前方不注意で危なくねーか。 手上げ無視はダメなのか？
ダンプて、いろんな現場で出会うことが多いから、連帯感があるんだろう
http://www.roudousha.net/holiday/120_kyuuryou.html
労働者がバカだと会社は騙し放題だな
直接的には違法ではないけど
それをやる会社は大体労基法に違反してる。
現場で会ったときボコられるよ
ダンプ屋だけって訳じゃないな他の業種でもやるよ
むしろダンプ屋は基本付き合いある所同士しかやらないから無線の挨拶が面倒だけど
ちなみに挨拶出来ない奴はハブられて色々面倒になる
ダンプは仕事より挨拶が大事。挨拶できない奴は以後仕事も干されるよ。ちなみに手だけじゃなく朝昼夕と無線でその日一緒に作業する全員に挨拶しないといけない。全員の挨拶が終わるまで20分かかることもw
例→○○さん、○○興業の○○です。今日はよろしくお願いします。
これを人数分、朝昼夕w
俺は人の名前を覚えられなくて辞めたわw
産まれは○○県で○○をやってましたが今は転職興業にお世話になっております
今日は○○の現場お初と言う事で色々と御迷惑をお掛けするかもしれませんが本日１日ご安全に宜しくお願いします！
プラスから出ましたので239さん追いかけますよー
後ろの○○さんプラスまるうーですよー
アメリカ行くか
答え。
順番札取らずに行って呼ばれるまで寝る。
https://pbs.twimg.com/media/EJ5aUwwUYAArFKX.jpg
まさにこれ。非常にめんどくさいw
仲間入りできたら強いんだけどな。道でチンピラに絡まれたらワラワラと集まってくるし
普通の会社なら休日出勤手当が貰えるんだけど
20年間トータルの経済成長率：世界最下位
１人あたりＧＤＰ：世界３２位
税金負担率：世界２位
社会保障：世界の平均レベル
高齢化率：世界１位
少子化率：世界２位
借金：世界１位
公務員年収：世界１位(２位アメリカの２倍)
派遣会社の数：世界１位(２位アメリカの５倍）
放射能汚染率：世界１位
他人に親切な国：世界１４２位
自殺率：世界６位
報道の自由度：世界７２位
やたらと感謝を強要してくる人達と感じたね
感謝されない人間性の集まりだからこそ、そういう欲求を立場の弱い人間にやるのかなと思った。
給与も安いし、事務手続きすらマトモにやれない、なんで人が不足するのかよく分かった。
今までイジメと無縁であった者でも、味わう可能性は高い。
先輩風吹かせたいコンプレックスと劣等感の塊と、上下関係ありの
一日中二人きりピッタリそばにいる状態だぞ。休憩も無い配送もあるから１２時間位
ずっと意地悪で揚げ足取りおっさんに、ストレスも半端ない。
(普通の職業と違い、昼休憩離れられないのが余計に効く)
期間は会社に拠る。長いところは２，３ヶ月ｗ短いと５日くらいか。
おっさん性格悪いから、少しのことを事務所で大げさに報告し、自己肯定感を
保つ行為に出る。
こんな人間に新人を預ける会社もダメ会社ｗ
上司に上手い事言って、他の人に乗せてもらえるように申し出るのも有りだと思うよ。
しかし、いい先輩にあたることもあるだろう。運はいいほうですか？ｗ
弱い者に強く出るクズ。
飲食店で店員に偉そうにしたり、嫁さんにDVしたりするタイプ。
異常人格者。
以前勤めてた会社は、引越のフランチャイズもやってたので、繁忙期は引越の手伝い。
１日6000円だったかな。
引越の忙しくない時期もしくは引越が嫌な人は、倉庫で部品の梱包作業の手伝い。
１日拘束されて2000円。
出勤扱いにはならない。
俺はどこでも働けるとか
多分隣の芝生になると思うけど
～現役トラック運転手の素顔について～
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！
2トンとか豚仕事しかないのによくやるよな
どんだけ自己中よコイツ
https://youtu.be/RGeHLDqG9Qk
トラック運転手はこういう思考の奴が８割
そうやって誘導するから視聴回数が増える
そいつのチャンネル登録者数は1万人越えしてるから月額報酬は10万位になるぞ
それが狙いなんだが
当日、呼ばれるまで場外のどこかで路駐待機。
呼ばれたら入場して糞狭い場内で左バックでUターンして場内待機。
さらに呼ばれるまで待機。
ふざけんな！！
ドライバ―というか、待機マン
運送業は一般的な労基法が適用されないって聞いたんですが、、
それこそ完全歩合の所なんか時間という概念が基本ない
だから何時間待機拘束されようが給料は変わらないって会社もある>>261さんはそんな感じかもね
地場メインの会社だと残業代付くけど
土日は休みらしいです
[1] 05:00～14:00[2] 02:00～11:00
[3] 07:00～16:00[4] 16:00～翌01:00
それ、嘘やん
糞と思うならその仕事を断ればいいだけだよ。
時間や付帯作業で文句言う人多いけど。
俺も喧嘩してクレーム入ったり、面倒な事になった事あるからわかるけどさ。
断らないで請けるから、そういう客が減らないんだよ。倉庫関係とかね。
今後数年で1ヶ月80時間
年で960時間までになるよ。
これ見るとわかりやすいかもね。
http://www.jta.or.jp/rodotaisaku/hatarakikata/actionplan_kaisetsu_gaiyo.pdf
早出残業あり
休日出勤あり
みんながちょっとずつ我慢しないといかんのよ
『残業代 未払い 請求』で検索。
待機についても書いてあると思うよ。
高額支払われることもあるみたい。
最終的に地元から去るか業界去るなら良いだろうね
この業界だと荷や車問わず会社や役員や運転手の横の繋がりで雇ってもらえなくなるんだよな特に地方は
即戦力のベテランでも不採用になるケースだとそういう調査で蹴られる人もいた
ただシフトで日勤、夜勤が二週間交替で入れ替わっていくし、なにかと規則がうるさいのがデメリット。
この板ではコンビニ配送は良いこと書かれてないけど、年収がこのくらいでも妥協できるなら割と良いと思うよ。
んなもん零細だけだろ
東京の本社に人事権がある大手には一切関係ない話
要するに地方は守ってない会社ばかりということね
向こうからゴミ会社と明かしてくれるなんて素敵やん
こちらにとって都合のいいところを選んだらいいだけよ～
元暴走族社長と元暴走族従業員ばかりの地方零細運送屋さんの話ですね
今は時代も変わり頭のある人も混じっていたりする。
馬鹿社長、馬鹿幹部の会社は、倒産しないように頑張ってくださいね。ｗ
コンビニは運送会社によって色々規則
あるみたいだね。
運輸板コンビニスレ見るとうちではある
うちではないとか会社によって厳しい所と
そうでない所が多い印象がある
紙パレはあるけどな
毎日固定時間働いてるなら残業代を含めて計算しないといけない
よってブラック確定
それを感じたい為にこのスレに在中してる
大小いろいろな車あるし、専属からチャーターまで手広い
いつも募集看板出してたりする
毎日残業時間が固定じゃないんだけど、それでも平均取って残業時間も計算しないといけないのかな？
たとえば昨日は3時間残業、今日は1時間残業とかざらにある。
毎日配送コース替わるから楽なコース走る日は残業少なくなる
就業規則で定められていない限り
労働基準法第136条で「使用者は（中略）有給休暇を取得した労働者に対して、賃金の減額その他不利益な取扱いをしないようにしなければならない」
他にも毎月支払われている手当ても含めての計算
詳しくは労働基準監督署、ググるなどしてみれば分かる
変形労働制じゃないの。
ブラックは固定残業と変形労働制にしている会社が多い。運送に限らず。
年取ったら体調崩しそう 昼夜のシフトなんか絶対無理
集配
暇な時期になるとほぼほぼ強制的に休まされる
まあ体のいいコストカットみたいなもんだが身体的には楽っちゃ楽
そういう会社もあるんだねえ、俺には御伽話だわ、実物見てみたい
>>293
なるほど、詳しくありがとう
たぶんうちは変形労働制っぽい
規模的には地元の中堅くらいかな
荷主や仕事内容別にいくつか部署があって俺のいるとこは社内では比較的当たり部署らしい
他の部署は普通に人手不足で休出上等のブラック全開だそうな
先輩スーパーの店舗配送どうですか？
かご積みで夜中はないですよ
朝早いですが？
２トンは、キツイぞ
特に集配とか
狭いところに行かされたり、ややこしいもの混載とか
手積み手下ろしだし
大型でパレット積み下ろしの方が楽だし給料もいい
10tパレなら楽だと言いながら乗り降りがキツいとか言い出すんだろ
荷台が高くて乗り降りがラッシングベルトかけるのが地味にきつい。
半年で辞めるわ、辞めたら先に大型免許を取ってから転職活動やるよ
その程度できついって根本的に向いてないよ
どうブラック？
https://youtu.be/7l8YdWWp4xo
https://twitter.com/r7_gk/status/1199038082667802629?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
以前青果やってたから自分は慣れてるけど、床の高さの荷物って扱うの大変なんだよね
当時いた会社はコピー紙から業務用コピー機まで自社倉庫保管と配送やってたけど、客に持ってく小型が一番大変そうだったな
コピー機もツーマンで抱えて搬入
自分は10トンウイングでメーカーからパレット輸送だったけど、給料は大差なかったよ
運送屋も体力馬鹿前提の会社ばっかりじゃないからな
まぁ、大型で手積み手下ろしやらされたときより楽だけどね
2トンに応募してトラック乗れるかビビってるオレって・・・
横乗りおっさんの指導という名の
筆下ろし体験しろ！
https://twitter.com/insiderJapan/status/1198366683334729728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ダンボールにちょっとでも傷や角打ちあるとクレームなんだよな
冷凍車乗ってたときは傷入りの箱は後ろに集めて、伝票に傷箱の数書いてサイン貰ってたわ
長距離大型チャーター
箱に少しでも傷があると持ち帰り
パレットへの積み込みで見つかって
受け取り出来ないから600キロ離れた倉庫へ持ち戻りしてね！
連絡したら運転手自腹で宅急便で送り返して
7000円自腹
バスなんて積荷がまさにそれだろwww
運転手以外の普通の仕事でもいるから死ぬしかないよ
今でもそれ？運転手不足の時代なんだからそんなふざけた仕事断れよ
この国にいるいじょう陰湿ジャップ仕草からは逃れられない
タンクローリー系は資格フィルターで
多少はマシみたいだな。
お金ください
入らんと悪口振りまくカス野郎
そのくせ人の仕事詮索してきやがる死ね
なおすべてMTな模様
ATしかラインナップしてなかったスーパーグレートですら改良でMT追加したくらいだし
俺は逆にATの挙動が嫌いだわ
実際にはいろいろあるんでしょうか？
倉庫のフォークマンに舐めた態度を取られる
事務が何故か偉そう
ハンドル握ってる間だけ快適や
大手もトルコンに順次移行してるぞ
老害はあんなもん乗れるかと相変わらず言ってるが
いろいろあるで
たしかに
教習所の坂道発進で
プスッ
ズルズル
プスッ
ズルズル
ビービービー（サイドブレーキエア不足警告音？）
がトラウマになった
サイドブレーキ使わない昔風のブレーキとアクセルの両方に足をかけて、素早くアクセルだけに踏み変える方式なら上手く行くんだけど
今のサイドブレーキは繊細で扱いにくい
https://m.youtube.com/watch?v=FHC3wJkh6eM sH8
ATじゃ話しにならん仕事になんねーなうちらダンプ屋は
これから23時から七時くらいまで仕事して少し仮眠して午後三時かな…‥…‥
月曜日は朝４時。
隣の芝生は真っ黒くろすけ
疲れてるんだな。いいから休め。
こんな時間に納品じゃなかったら順番を書いてあげたけど、そいつはきっと一番最後だろうなww
今クロネコのイキリパイセンのビデオが評判だよ
もちろんこんなの可愛いほうだよ、中小のイキリパイセンはこの倍だよｗｗｗｗ
わかってるんだったら普通は一行空けて書くもんだけどな。
同じ運転手なんだし。
自分も初めての場所ならどう思うよ？
バカのおもちゃもどこにでもいるよ
大手看板に惑わされて入ってみたら糞みたいな薄給ドブラック企業ばかりだし
2トンも4トンも変わんねーよ
せめて10トンぐらい乗れないとこのスレの住民資格ないで
マジレスするとあの程度で暴行とか言っちゃう奴はこの業界向いてない
バスの積荷
クズ へんくつ キチガイ
｢客は人間と思わず、芋やカボチャ程度に思ってないとやってられないよ。｣
しかも若い！20後半～30代前半位か
タクシー乗務員の女性も若いのがいる
積荷が芋やカボチャなら会社にクレーム入れないから違うと思う
スマホが弄れるチンパンジーと思っている
おまえらやる気あるんかバシ
気合いがたらんバシバシビシ
殴る蹴る客の見えるとこで
それを自慢気に書くお前って、いつも口開けて運転してそうだな
あれは暴行じゃない！
運送業界のかわいがりや！
積みの遅い運転手に社員が放送で怒鳴りつけたりするとか
>>371
医薬品配送ってやばいの？
昨日ドラックストアで、メディセオの人が来て配送してたけど
気楽そうに見えたがノルマとかあるのかな
車体の感覚が把握できてないから、なんとなくでバックしてるんだぁ
センスない？い？
あと、トラックって左ミラーを標識に当てそうで気になりませんか？
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/jobjob
ブラック企業判別（2019年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
http://2ch-vip.net/info9
後輪意識してるか？
後輪のとこに欲しいな
けして何年もやっててそんなんなんですかとは言ってはいけない
それでちょっと仲良くなった
うん、確かに対向車線から「えっ？」って感じの視線感じるわ
女子ドラ、そんなに珍しくもないと思うけどね
左のミラーは幅の狭い橋を渡るときも危ないんだよw
そういうときは畳んで走ったりする
標識は当たるね いかにも当たりそうなやつはよく見ると当たった跡がすでにあるww
対抗の来てない時にさっといければいいがな
ま当たってもかする程度なら何とも無いから気にしないのが一番www
キャビンよりも箱のほうが上にも横にも出てるからな
伸びてる木の枝も箱にはよく当たるよね
若い女子にはそこそこいるね、ヤンキー気質な女は意外と車関係に就職するよ
１０トン乗ってたりミキサー車にのってるの見たときはびびった
でも、泊まり仕事だと女用シャワーとか少ないから面倒そう
首ふりも可愛い子けっこう見るな
脳内がサル程度の職人と常に接しなくてはならない。
配達先が工事現場でナビや地図に載っていない。へたすりゃ住所が存在しない。
職人は基本仕事してるのでその辺置いといてと言われて自分でトラックから運び込みしなくてはならない。
☝これ
あまり積雪しない地域だからパニックになるの予想できたので、帰宅せずに積もる前に現場近くのコンビニに停めて待機。
翌日は案の定、大渋滞で昼過ぎになっても最初に降ろす予定のトラックが到着せず、
荷主にこちらも次の仕事があるからと訴えてたら、順番を変えて降ろせる事になったが
場内に入った途端に現場の職人にキレられたな。
無事降ろして、帰社してたら最初に降ろす予定のトラックと現場の100kmくらい手前でスライドした。
動画見たけど・・・。
運送屋なんて元暴走族とか、訳の分からん奴が多いからトラブルも
多いんだろうね。
トラガールとか一瞬、10代男性が運転（無免許）してるような容姿にみえるんだよ
女性が男装すると物凄く若く（幼く）みえるのもありえる
つい最近50過ぎのババアがタバコ吸いながら
大型運転してたわ。横乗り研修で
はげたおっさん座ってたなw
50過ぎのババア金髪の長髪だったなw
当たり前だけどこれでも求人の謳い文句で女性乗務員も歓迎とかしてるから笑える
部品屋は手積み手おろしがほぼ無く土日休みだからトラガール向きなのかと思った。
トラックに問題ありなんでしょう
たぶん
節子それ、「ガール」とちがう、「ばぁ～や」 だ！
しかも監視カメラとか付けなくてもいい装備だけはしっかり付いてるという
>>全車ほぼMTの喫煙車で手動の幌ウィング、オプションはほぼカット
部品屋のトラックはなぜこのような仕様が多いのですか？
客からの要望？
それ拘置所の独房ｗｗｗ
いちいち金かけたくないし、MTと幌ウイングは現場でトラブル防止
電動ウイングが壊れたら工場のラインが止まる
日野はトヨタ関係の運送屋向けにそういうパッケージみたいなのがある
そもそも自分専用のトラックではないしな
大量注文がない限りは作れないからカタログには載せてないけど
例えばスーパーグレートの大手専用グレードはスーパーミラーが普通の形状のミラーになってるし
日野はパワーウィンドウもラジオもついてないし軽トラみたいに内装の鉄板剥き出し
昭和時代のパトカーかよｗｗｗ
クラウンでも内装ビニール張り
俺も見た事あるわ
狭い狭い工場で大型が敷地内そこらじゅう待機してて出入りキツい所で
30後半40位の茶髪ロングのスナックのババアみたいなのが
見た目は超ベテランおっさんの底床四軸のバック誘導してて
罵声でこの下手くそ！！何やってんだよ！！だのもう怒鳴りまくりの怒りまくり
もうおっさんてんやわんやw
てっきりババアが研修中だと思ったらおっさんが新人研修中だったw
電動？油圧だろ？
こないだ初めて、トラック運転手の酒場になっているとウワサの「ラーメンショップ鯰峠店」行ったけど・・・
なかなかファンキーだなアソコ
まずは店内の客層ｗ
店内はトラック運転手と思われる人間だけ
みんな見た目イカつい殺気立ってる人間ばかり
ドリフのコントの「ヤクザ専用パチンコ店」みたいだったよ
あと、ビール飲みながら飯食ってるヤツ2名
徒歩で来れる場所では決してなく、十中八九みんな車で来てるのにさ・・・
2名とも明らかにトラック運転手と見られる風貌だったよ
内1人はジョッキ2杯目行ってたぞ？
次運転するのが何時間後か？はたまた間髪入れずすぐに走り出すのか？
知らないが、なかなかの飲みっぷりだったよ
トラック運転手の酒場と化してるというウワサは本当だったんだな
にしても、あの店内のイカツさ
飲酒行為抜きにしてもあれは普通じゃないわ
その辺のラーメン屋とは違うね
俺、一時ぼんやりとトラック運転手への転職考えてた時期は有ったが止めて本当に良かった
職場の雰囲気がアレだったら耐えられないわｗｗｗ
(もちろん、会社により違うとは思うケドな)
コワいもの見たさでまた行こうかな(笑)
次は長い時間張ってみて、もしビール飲んでたヤツが運転したら通報だ
あのラーメン屋と同じ様な店、他に無い？
客がほぼトラック運転手しか居なくて、店内でトラック運転手が飲酒してる店
電動のオイルポンプだろ？
あのリレーやモーターが焼ける
とにかく安く仕入れたい経営者の要望
トヨタに出入りしてると手回しハンドルを必死に回してるドライバーが居て噴く
コンビニ配送やってるけど、うちに若い可愛い女の子三人いるよ
みんなに優しくされて可愛い女って得だなって思ってる
何人中3人可愛いの？
奇跡的に三人中三人とも可愛い
社内でも配送先でもみんなに甘やかされてるわ
配送先で多少商品を破損させてもこれくらい良いよって言われたらしいし
俺が同じ事をやったら買い取れって言われるんだろうな…
森三中に見えた、もう駄目だ
イカツイ系は礼儀正しく普通に接すれば意外と問題ない人。
見た目普通で群れるタイプが本物のクズ。人間関係が悪い会社の原因は、まずこいつら。
表向き明るそうに振る舞うが、陰口ばかりで自信のない劣等感の塊。田舎者に多い。
配送先のヤツもバカだね
華のある職業選び放題なのにトラック運転手やってる時点でお察し物件なのにな
コンビニ配送って体力的に女性でもやっていけるものですか？
手積み手おろしできつそうに見えるのですが。
>>424
トラック業界はバスや鉄道と違って大手より零細の方が豪華な車両を使っているのが面白いですね。
配送屋がコピー機のメンテナンスまでやるの？
てかそんななんでも配送屋聞いた事ないな
言ってみて変に思わない子は性格がいい、、、かもしれない
コンビニ配送って言っても三種類あって、弁当系、冷凍系、常温(ドリンクや雑貨等全て)のうち常温以外ならそこまで重い物でもないから慣れれば余裕。
冷凍やってるけどチルドはパレットが大量にあって大変そう
大量に下ろした分、大量に回収しないといけないし、雨の日は本当にお疲れ様って思って見てる
コカコーラの製品を常温倉庫に運んでたとき、配送部隊の運転手は結構ゴツい人が多かった
自分みたいに倉庫までのトレーラーや大型のウイングでフォーク扱いだと、女の子のドライバーもいたけど
おっさんになると若くて痩せてるだけで可愛く見えるからな
最近は、剛力でさえ可愛く見える自分が悲しい
面接の時に好きなメーカーや嫌なメーカーを聞かれることもあるよ
小さい会社に何社か行ったけどそんな気前のいい会社なかったよ。自分のとこだけじゃない？
オレンジと黄緑の岡田運輸は選ばせてくれるらしいが
お母さんに買い物頼まないでたまには外出しなさい
それ逆でしょ…
あんた一度病院で知能検査したほうがいいよ
ニトンっておもちゃ
長距離や中距離だとちょくちょく磨く暇あるけど、毎日セカセカ動いてたらすぐ手アカ水アカ埃まみれ
コンビニ配送の会社に入ってから、「私常温やりたくないです」という希望は通るのですか？
それたぶん人材派遣の会社
派遣会社の社員になって委託元の会社に派遣されるケース
会社名でちゃんと調べな、たぶん人材派遣業とかアウトソーシングって言葉が出てくると思う
信号無視でJK轢き殺した水間急配行けば？
あそこ、ローソン100の冷蔵品の配送やってるぞ？
犬、猿ならキジもいるはず
キチじゃないよキジだよ
そういえばたまに見た目が凄いのがいるよな。
東京
大型トラック、空ドラム缶配達回収34万円募集
実際の給料は17万円
東京の運送屋って募集の給料は嘘が当たり前だったけど今はそんなことないの？
現在の募集面接ってどんな感じ
大抵常温とチルドは違う会社がやってる
プライベートではいろいろ工作してたな。
釣りが趣味だったらしいけど、大物が釣れたら社長の家に届けてたとか。
富士運輸に入社後、新車のスカニアをGETするにはどんな努力が必要ですかね？
本当なら助かるんだけど
ふざけんな
残業規制なんてされたら給料とんでもない事になる生活出来ねーわ
トラック持ってない会社は配車業務斡旋行為を行ってはいけない法律作ってくれないかな。
給与が出る残業がそれになって
サービス残業が激増だな
因みに明日からスマホナビとかの罰則強化っすね。
ナビ使ってる人はおわりやね
不況で大卒が紛れ込んできた辺りからおかしくなってきたんや
デフロックってつかいますか？
教習所では教わらなかったので
デフロックってつかいますか？
教習所では教わらなかったので
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デフロックってつかいますか？
教習所では教わらなかったので
記憶力いいな。トラック乗りにはもったいないくらいや
リフト必須だしテキパキ正確やらんとダメ
物ぶちまけてライン止めた業者いたよ
まずはデフロックとは何かを調べな
それ知らなきゃ教えても無駄になるし
そういう婆さんは簡単にやらしてくれるよ。
まじかよ
ジャスチム？
バツ有り、前科ありの多さよ…
身近に前科者居なかったからあまりの多さにビビったわ
母子家庭で手当ても貰えるし。
夏は刺青がチラリと見えてる人とか、みんな半袖なのに、なぜか長袖の人とか
カオスだわ。
夏でも長袖は注射痕隠してるんだよ
元工場勤務だけどすごくわかる
どの業界も似たようなもんなんだな
残業60hって多い？
隔週週休2日として、１日平均2.5hでしょ？
つまり１日平均10.5h労働
全然ラクなレベルだと思うけど、サビ残とか待機長時間とかならイヤだ
皆様のところはマジにどうなの？
ウチは、隔週週休2日でタイムカードの終始大体12時間だけど
しか見えない加減は異常。
更正したんだろうな。
他業種に比べると多めだけど運送業ならそんなもんだろ
俺は待機時間がぶつ切りで2～3時間ぐらいあるから余裕だけど、無しなら相当キツイな
ちなみに過労ラインと言われてるのが100時間だ
過労死ラインは80時間な
https://i.imgur.com/jpnzgu9.jpg
このタイプは、ずるくて卑怯で弱いから、群れたがる。
群れてスケープゴートを陰湿に攻撃する。
おそらく子供の頃から人生一度たりと、殴り合いの喧嘩をしたことがない奴。
他人に思いやりも無いし、痛みもわからない。
真性のクズ。タチが悪いので関わらないほうがいい。
俺も昨日の夜飲んで朝寝起きから飲んで夕方で止める
鉄バンドが切れてバラけてないから、あれって頑丈なんだな
朝夕以外は人とあまり話さない仕事だから楽でいいなとは思ったんだけど
体力に自信がなくて
あとは小型トラックの運転とかしたことないし事故も不安だった
意外と続けられるものなの？
断ったんだろ？
それが全て
忘れろ
自信過剰もあまりよくないけど
中にはぶっつけ本番で慣れろとか、練習したいなら教習所に行ってくださいと突き放してくる会社もあるけど、そういう場合は初心者お断りだと思って諦めろ
どこの会社行ってもなんやかんや理由付けて迷惑掛けて辞めてるんだろうな
透けて見えるよ
近所に来る人を見るとさっさと配達して行ってしまうが
頻繁にやるのかな
違う
そうならざるを得ないんよ
俺は若い頃スキンヘッドにしてた
舐められないのも仕事
窓開けて「バカヤロー」と吠えるのも仕事
サングラスしとけ。
さすがに走行中のカーナビやスマホ操作はアウトだけど
停車中に、設定したカーナビやスマホホルダーに、固定したスマホナビの起動中は触らないなら大丈夫。
チラ見な。自信ないならサングラス必須
繁忙期は休憩無しで働き続けさせられる
身体壊したら、原因は会社の業務は関係ない
そんな身体で働いてて突然倒られたら困るんだよ！
いまだに運転手は使い捨て扱い
いや。俺もだ。特に2世代前の。
そんなところ嫌なら大手行けばええやんw
そんな所で働いてる方が悪い
前の会社もその前もその前もそんな感じだったけど転職繰り返して今は12～14時間位のホワイトに入れたよ
転職繰り返せば？
ただ今の会社寝る時間出来たのは良いんだけど給料が10万近く落ちたからもう少し稼げる所探してるw
免許は大型？
大型だよ
日報には休憩１時間て書かされてない？w
ジャス★テム
ジャス★チム
じゃす★ちむ
日本★急配
煽り★運転
なんで発狂しとるんや
長距離スレで暴れてたヤツだろ
長距離スレでの連投も凄かったよ
なってしまうからろくな人がいない
監督官庁に監査逃れ対策のやり口教えてあげるってのはやってないのかな？
大手行っての規則縛りが嫌な輩しか
残らんから動物園だわ。
新車？
新車かな
トヨタ輸送中部ってところ
トヨタ系の運送屋はミスったら偉い人に囲まれて現場検証や会議室でみんなの前でいかに自分がミスしたかを公開裁判させられてその結果を前営業所に写真付きで貼り出されて殺人犯並みの扱いを受けるよ。
早く社会から無くなればいいのに
誰も困らん
静かなバイクは危険ってのがやっと分かったみたいに
本当にヤバいのはロードバイク
飲酒や逆走や斜行、無灯火、信号無視は当たり前
それなのに下り坂だと60km/ｈくらいで走行可能
一発で会社潰れる可能性もあるし
ほんと邪魔だわ チャリもだけど
あんな不安定な乗り物で、１００キロくらいで飛ばしているしな
よく怖くないな
次の給料もらえなくても飼い殺しよりはまし
指名手配されるわけじゃないし隣の県まで逃げればまたやり直せる
物流で定時八時間計算か？ｗ拘束12時間みなし残業でも体楽なレベルなのに
休み月5日
カゴ台車でのセンター間移動
月収40
ボーナスなし
ってどうかな？
休日に納得できればいい条件だと思う
後出してすいませんが
日給16000✕25日出勤の
見込みと言われました
悪くはない条件なんですね
迷うなー
劣等感やコンプレックスから、新人のあら探しをして優越感を得たいだけの行為。
親切に情をもって指導すれば、尊敬されるのに馬鹿すぎて分からないんだろうな。
ドライバーは手当て出ないし給料が減るのでやりたくない。 これが現実。なのでやる気が無さそうにやる
それな。
逆の立場で考えればわかるけど横の乗って教えるとか糞ダルいだろ。向こう側からしたら向こう側でどんな奴が来るかわからんし。
～現役トラック運転手の素顔について～
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します！
人によって教えた教えてないって事になったら面倒だし
本当は新人が横乗りを終えたら責任者が評価を聞いて
そこから適任を探したり個人の評価に繋げないといかんと思うんだがな
まー入ってくる方も大抵は素人じゃないから
いろいろ適当になるのかな～
>>660
かごの大きさや内容物も気になるな
デカイかごだったり重いものが多かったりすると
かご車といえども大変かもよ
センター間ということは往路も復路も積むのかな？
そこに手当もなしに他人を招き入れてしかも教える用の日帰りの儲からないコースをつけられるとかそりゃ適当になるわ
女性でも転がせる重さだそうです
南関東エリアのセンター間を何往復か
するそうですが
コースで日給も違うそうで
日給18000のコースもあるとか
日曜休みが減るので家族は
渋ってますが
長くできそうな仕事なので
私はいいかなーと
どうですかね？
家族が渋っているのか
まあ、何が大切かだね
よく考えないと
会社の車だろ？
会社から給料もらってるよね？
>>672
あとは休みがどうかじゃない？
どんな時期でも休めるのか？
有給はバンバン使用できるのか？
用事のある時にさえ休めればわりと何とかなるのよね～
12時間の内訳も気になるね
余裕のある運行なのか
結構カツカツなのか
かご車の中身がすでに出来上がってるんなら積込みは早いだろうからそれで12時間とは下道ばっか運転とかだとしんどい気はするな
同じとこの往復で単調にならないかという心配もある
合う合わないもあるからやってみんとわからん部分もあるんじゃとは思うね～
まあ家族サービスも大事だが、まず金を稼げんとな
本当に家みたいなのがいるらしい
冷蔵庫と炊飯器と食器、インスタントラーメン、米、水、簡易便器まであるとか
２～3日は籠城できそうなｗｗｗ
自分はキャンプ用の携帯コンロでお湯沸かしてココア飲んだりする
待機でコンビニばっか行ってると金ばっか飛んでく
どれだけ待機するかわからん仕事だと自然にそうなる
水も食糧も娯楽もなしに12時間24時間数日待機出来るか？
コンビニがいつもあるとは限りませんよ
教えるの嫌なら嫌ですって言えばいいだけの話じゃね？
手当てこそつけられても給料下がるとかありえんだろ。
みんな断ってケツがない不運なドライバーがやってんだよ
例えば普段なら着発週三往復とかしてても、新人向けに地場や日帰り挟むと売り上げが落ちる
いきなり週6とかやらせたらみんな辞めるしな
責任感がない上席だから、適当に末端に押し付けてるだけ。発展しない会社。
俺はそれで去年から連続で10万ゲットした
社長の懐からの取っ払いだ
アメリカはオーナードライバーも多いし、安いモーテルだとトラック一晩アイドリングする油代で宿泊+朝飯が出るんだと
どうせ帰れない、帰るほうが大変なんだから楽しまないと損だよ
そんな生き方がしっくりくる人間も多いのよね
待機時間もけっこうあり
カゴ詰めとかはなく車に
積んで下ろすだけ
全線高速オッケー
楽だけど待つのが嫌いな人は
向いてないって言われました
そうなんですよね
あと2,3年もしたら家族サービスも
減らしていい感じなので
とりあえず入ってみて
2,3年したら仕事優先で稼ぐ
ってのがいいのかもしれませんね
関東でも大型で12時間以上働いてるのに時給コンビニ以下なんて腐る程あるのに
改行うざい
(フォークリフト操作して段ボール束手積み手下ろしで配送先の倉庫に自分で納品祭り。)
トレーラーで給料60万
(地場、中距離メインで飲料。手積み手下ろし無いけどほぼ深夜スタートしてほぼ毎日、夕方か夜まで。監査が来たら怒られるレベル。)
12年前か、学生時代に九州のローソンで深夜時給840円で働いてたけどとても気が休まるときがない
駐車場で寝てるトラックのほうがよほどいいと思ったな
馬鹿の一つ覚えでダンボールダンボールうるせえな
以前は吐いて捨てるほどいたのに
今は人手不足で重宝されてる
でも給料はまだまだ安いな
以前はお前の代わりなんていくらでも
いるんだよ みたいな態度でこきつかわれたのに
いまじゃ辞めようとしたら会社が
マジで阻止しに来るw
４社受かったなら、いいじゃないか
その内3社は嘘求人で辞退した
もう面接受ける気力ないから残りの1社に決めるよ
新日本物流
入社にあたって
賃貸住まいなら契約書のコピー
保証人の印鑑証明
親族の全ての名前属柄生年月日、年収
その他もろもろ提出
個人情報、個人でのプライベートな契約書を真っ先に提出させる
離職率が半端ないのにまず個人情報を根こそぎ提出させる
親族の生年月日、年収
これが必要なのか？
労基に聞いてみたら
それなのに、人手不足で寄り付かない運送屋で求めるとか狂ってるわ。
そりゃ集まらんわ。
即戦力の体力のある素直なアホが欲しい、というのが本音だろうな。
体力あります！素直です！アホです！
これは合格。
体力は普通、賢そうなのは微妙だろうな。
すげぇな
それじゃ車に住めるぞ
まさしく現代の遊牧民だ
実際アメリカのオーナーオペレーター（ヘッド持ち込みのフリーランスのドライバー）は全米中を移動しながら生活してるしな
隣の州まで鹿児島～東京くらいの距離なんて珍しくもないわけだし
入社時に「身元保証書」と「身元保証人の印鑑証明」を求められました。なぜでしょうか？
万一あなたが会社に重大な損害を与えるようなことがあった際に備えるためです。
https://next.rikunabi.com/tenshokuknowhow/qa/1438/
>親族の全ての名前属柄生年月日、年収その他もろもろ提出
むしろこっちのほうが、どーなのって感じ。
キチガイ企業だな、親族の全ての名前属柄生年月日、年収ってｗｗｗｗ
拘束12時間でそんなもんだわ。
休憩無しで走りながら食べてる。
今日も熱38度あるのに走りながら食べた。
オルタネーター壊れたと思う
オルタネータって発電機？
それが労基法なんだよ
知らない奴は損するだけ
自業自得だから別にいいけど少しは学んだほうがいいよ
そんなんだからバカばっかりの業界って言われるんだよ
一緒にしてほしくないんだよね、漆黒務めの体育会系バカとさ
ちなみに中盤のダイナモこと元サッカー日本代表北澤豪は自分がイケメンだと思い込んで生きてたら本当のイケメンになっちゃったんだよ
それ言うならサーモスタットじゃねえの？
デスクワークで今日来れませんみたいなのは客に通用せんのよ
荷台に何百万何千万も背負ってたら特に
まともな会社ならそういう場合に備えてフリー要員とか抱えてるだろ？
与えられる予定の4tユニックみたが外観はバンパーひん曲がり傷だらけ荷台は穴だらけ、運転席助手席はゴミ部屋だった…
初日から昼飯無し休憩無し14時間。極狭現場工務店ばかりで明日から行かんわ
オルタネータも発電機だよダイナモは直流の発電機を指すから今時の車には使ってない
>>720の言うようにサーモスタットが開きっぱなしかゴミ噛んで半開きか
ダイナモw
お前還暦オーバーだろw
違うよ
バカは出庫してから飛ぶんだよ
昔は昼は牛丼屋行くかラーメン屋行くか、めし屋行こうかなんて迷う楽しみが
あったもんだろう。
毎日休憩無しの仕事も世の中では少ないだろうな。
しかも3年とかだぜ家族は？子供は？
https://youtu.be/sGrtYqkxiVo
上級国民なら１２人死傷しても家でゴロゴロしてられるのに、挙句メーカーにもっと安全な車作れ、と文句まで言えちゃうｗｗｗｗ
全国規模のそこそこ大きなところなんだけど
PCかスマホでしか作ったことないわ
俺も大手受けた時にパソコンで作ったけど綺麗で見易いって言われたよ。もちろん採用してくれたし。
むしろ今時手書きに拘ってるとこなんてろくなとこじゃないからそれをこっちが見るためにパソコンで作ってるってのもある。
まあそんなことより履歴書の中身が重要だよw
あと写真だけは必ず貼れよ
そっかー参考になったよありがとう
まあ送付状くらいは手書きで書いて見ようと思う
それは無い
悪質性が認められるか飲酒運転や轢き逃げでもやれば別だが不起訴になる場合も多いよ
事故の状況とかドラレコの映像とか目撃証言とか被告人の態度とかで量刑変わるから一概には言えんけど
昔いた零細にも死亡事故やって復帰した奴いたよ
ただ免許取り直しても大手は一生無理だろうね履歴は残るわけだし
零細なら免許あれば大歓迎だろ
『問題は労働条件でしょ』の言葉を抑えるのに必死だったわ。
まあ若年人口が減って情報が得やすくなりゃ
そういう会社は淘汰されて然るべきだ。
みんなちゃんと調べてるんだよ。人手不足のところは企業努力が足らんわ。
暇な時期なら行くし、忙しいなら行かないだけのような
新人や部下の面倒をみるというより、保身のみの人。
まあ、さらに上もダメということに他ならないが。
さらに老人がヨタヨタ歩いてるので村かと思う…‥…‥
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575526841/
前橋南部乙
トレーラー優遇してるから来ないか?
ISUZUの新型ヘッド三台入れたし、比較的新車には早く乗れるよ。
今なら10トン平の経験者で免許あるなら即採用だなw
ボルボをください
すまない。ボルボはベテランが乗ってるから無理だな。
呼ばれるまで近くのどこかで待機。
ふざけんな！！
単純そうで色々と面倒だったり割りに合わないこともおおいのかな
前橋南部のトレーラーのガキ
国道の右車線を75キロの低速で走ってるのが気にくわないと左から抜いた後に前に出てきて急ブレーキ踏みやがった
田舎ですが
～現役トラック運転手の素顔について～
行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる
以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります
こんな人間ばかりの職場で現役時代を終えてよいでしょうか？
トラック運転手に就こうと考えている方、あなたの人生をこれっぽっちで終えてよいでしょうか？
よくよく考え直す事をオススメ致します
賃金はバイト並だよ。
それで生活出来るんなら有りじゃないの？
傷つけたり、ぶつけたらペナルティーはあるか聞いたほうがいいぞ。
飛び石もありえるしな。
バイト並って時給でいったら最低賃金ってこと？
>>761
ペナルティ＝弁償は自己負担とか？
地元のいすゞの求人だと、月に総額15万くらい。
いすゞディーラーに整備で行ってたけど、回送の人は爺さんだったよ。
年金もらってやるような仕事でしょう。
お札が至るところに貼ってあるのと塩撒いたりしてるくらいだよ。
バッテリーやってるよ。
自分の見た求人は25万円～ってなってたんだよね
昔は100万コースがあったけどな
今は働き方改革で、頑張っても50万切るんじゃないか
適当に書いてだしたらまずいですかね
連帯ですか？
身元保証人じゃないの。
連帯保証人で検索。よろし。
5年間の物を取っても掲載されないであろう、6年以上前の案件については黙っていても大丈夫なものでしょうか？
掲載が無いから関係ないのか？もし面接の時に隠しても何かの拍子に明るみになってしまう事があるのか？
どうなのでしょうか？
場所によって違うのかも？
それだけ忙しいディーラーなんじゃないです？
自分の行ってたディーラーは田舎だったし。
5年潔白ならバレないよ
自分で取り寄せるの？会社がやってくれるの？
SDカードってのが同封されてくるんだけど、それには(昭和・平成・令和○年から無事故無違反です)みたいな記載があるので5年以上前最新の何かやらかしたなってのはバレる
なるほどね
そういう意味で金額が反映されてるってことか
金額相応かそれ以上に厳しいのかもしれんね
昼休憩も無しで、荷物を運び続けるドMのド底辺労働。
社会を恨み、新人イジメとDVで憂さを晴らすルサンチマン達。
そりゃそんな職場、若者は寄り付かねーよ。
PAとかSAの入口や合流に止めてる奴らは免許取り消しやな
酷い時は3時間くらいは休憩時間になるわ
そんなクソ会社アンタの所だけじゃね？
ここでグダグダ言う前にそんなクソ会社にしか入れない自分を恥ろよ笑
俺もダンプ乗りだけど地域によるけど特に改造車は気を付けてな
けっこうな割合で堅気じゃないの多いし揉めるとすぐ無線や携帯で仲間呼ぶ
ナンバーや会社知られてケツいない真面目な所とかだと嫌がらせとか普通にする
ほとんど組のシノギで偽装破門構成員がやってる所とか一石二鳥で稼げる位にしか思ってないよあん人ら
道歩いてたらヤクザに喧嘩売られたので自衛隊の屈強なお友達10人ほど呼んで組事務所に行ったとか言ってて吹いたわww
野性の証明観て、ジエタイに本当にこんな特殊工作員とかいるんかな？て思ったことある
レンジャーて、やはり特殊工作員なのかな？
体力と精神と戦闘力が一般人よりもおかしい人だよ。
オウム心理教事件に防護服着て駆り出されたとか言ってたから一部の隊員はヤバい任務やってるんじゃないの?
自衛隊で一番ヤバい部隊は陸自の空挺団と海自の特警隊
この二つはマジでヤバい
日野やけど
空挺団なんてただの一般部隊
顔も名前もある程度伏せられてる特選群のがやばい
あとは水機団とかな
テレビでたまに密着取材してるけどそれ見てるだけでも辛いって分かるわ
元輸送隊上がりでも重トレ乗せたらバック見といてくださいだと
返信ありがとうございました
自分で取り寄せて面接の際に提出する分です
恥ずかしい話し、7年ほど前に軽い接触事故ではあるのですが相手が通院した為に人身扱いとなった事故を起こしてしまい、それが明るみになるか不安でした
ひき逃げとか悪質じゃない限り問題ないよ
陸士上がりはトレにすら乗ったことが無い
定年組は下に運転させてて１０年近く現場離れてる
組織的に安全管理でうるさいのもあるしピンきりなとこが多いよ
いや頭悪いだけだから
こっちの条件を飲むように努力するから待ってくれと言われて待つことになってしまった
でもよく考えたら安易な引き留め工作だよなこれ
うまくひっかかってしまったよ
以前勤務してたとこそんなんだった
待遇改善するする詐欺
今すぐ出来なきゃ出ますといえばよし
今できないことは将来もできないね
トラック乗りからするとチャリンコで配達とかおままごとだよな
スライムやマドハンドみたいだな
一応30代の元隊員が来るんだけど、荷締めも運転も一人になると急にモタつくんだよね
まあ確かに一人で作業するようなことはなかっただろうからね…
まあ1ヶ月もすれば自信ついて向上するんだけど
来週までに報告するとの事でしたが上司だけの判断では出来ないことなので無理だろうなと思ってます
多分そうなる感じがします
昨年辞めようとした人は毎日引き留めの電話がきて上手いこともいろいろ言われて結局心が折れてしまったそうです
来週きっぱり断ろうと思います
ありがとうございます！
来年2月に免許証を更新すれば、7年前の事故の影響の青3年が消えて完全にその事故の痕跡は消えると思うので頑張ります
ブラックだな
トルクコンバータは使ってないと思う、ＭＴを電子制御でＡＴにしてるだけ
本当にノッキングか怪しい、クラッチが滑ってるんじゃない？
アイメイクしっかりしてリップにグロスもしたら何か全体的にギラギラした感じがする...
どこの誤爆だ？
デコトラの話だろうか。
最近は見ないねえ。
そのうえ給料が安い国民を脅かす存在である。
オッス、おら統合失調及び頭がおかしな変態うんこマン。
頭がスッゲーおかしくて、このへんのブラック同類しか入れないけどなんだかスッゲーわくわくしてきたぞぉ。
※ 1.テスコは、ブラックメンの中では休みが少し多い。
2. 月島テクノメンテサービスは汚物（うんこ）を毎日扱う会社であり体臭がうんこ臭くなり
コンパ等の時に女の子にくっさと言われたりする精神的に辛い仕事である。
---------総合ブラック評価★の壁----------うんこ
40 日本管財（一応上場、独立系） テスコ（旧泰成エンジニアリング） オーチュー 、月島テクノメンテサービス (毎日ウンコとにらめっこ)
---------総合ブラック評価★★の壁----------うんこマン
28太平ビルサービス (独立系で給料が安い) ,
グローブシップ（過労死、自殺はあたりまえのモラルのない会社）
----------総合ブラック評価★★★の壁----------スーパーうんこマン
17 北菱産業埠頭（北海道で有名なブラックメン）、日本ビル・メンテナンス(ビルメン業界での評判は極悪非道。安月給)
MHiファシリティーサービス(M＆A等の買収によって会社の名前がコロコロ変わっており、将来外資系に売却か消滅確定か。安月給)
※ これらのブラック求人では人手不足の為求人では良いことばかりが書いており採用に不利になる事は一切書かれていませんので注意が必要です。
相当ブラックだよ♪
俺も深夜0時から勤務して先ほど終わったんだからww
それと深夜の川崎に頻繁にいるから探してみて！！
見つけたら、話しかけても嫌がらない？
恥ずかしいなぁ♪
判り易っ
勤務時間8:00～17:00で日祝休みででてるけど
うーん、他に同じような行程で零細でも50くらいはくれそうな会社あるような気がする
>>827
あそこは車いっぱいあるから、いつでも募集してるのよ
あちこちに営業所あるし、いつ入っても用意できる
人材確保にいち早く手を付けてるのかな。
8時~17時で三重出発で滋賀から京都と大阪回って奈良で積込みしてお帰りできるらしいぞ
営業所にもよるけどスーパーの配送から平トレーラーにミキサーまで色んな車両や仕事を持ってる
飛び込みで入社して待たせるような会社じゃないぞ
従業員に聞いたら高速も乗っていいし、悪くない印象
常に誰か入社してるし、常に誰か辞めてるんだよ
別にドライバーの都合だから普通のことだ
関東なんですが良さげですかね？
面接受けようか悩んでるんですが地場配送とかもあるんですかね？
それこそ面接で聞けとしか
運送業界の経験浅いか？
この業界の面接は、ほぼ仕事内容の確認作業だぞ
そこで素人臭い面倒そうな奴はハジかれる
地場から中距離以上までいろいろな仕事があるだろうから、要望通せるかはお前さんの人間力次第だろう
楽したいばかりでは売り上げ上がらないからな
そっから1～2年くらい無事故実績作って大型や長距離を考え出すような感じになると思う
あと免許とリフト資格は入社前に取っとくと色々捗る
ありがとうございます。
運送経験は浅いです。とりあえず面接行ってみようと思います。
そうなんですか？
大型は無いんですがフォークリフト、小型移動式クレーン、玉掛、車両系建設機械の技能講習ありです。
とりあえず面接行ってみようかな
クソワロタｗｗｗ
業界の闇
高速利用は会社によって凄く差があるよね。
笑えよお前ら
羨ましくて嫉妬しかない
たまに綺麗な人もいるけど
佐川とかの運転手してる女の子はブスばかりだし
家に来る佐川の姉ちゃんは超絶可愛いぞ
制服３割増やぞ
九州のナンバーの赤いトラック？
九州のトラックらしく東名をリミッター解除してかっ飛ばして走ってるじゃん
最近はリミッター解除やめたの？
洗剤山九？
もし入社した会社にそいつらがいたら早々に辞めるのが吉だな
北海道から逃げてきた奴は激しく同意。
派遣工で流れてきて、運送に転職した奴な。真性の糞野郎。
基地で働くのが、残業絶対ないからいいかも
厚木のセキュリティなんか、、中学英語で入れる
立ってるだけで、休憩あるし ｳﾏ
自衛隊あがり「俺、大型持ってるんで」→２ヶ月後、「体力的に厳しいし、戻って来いって言われてるんで辞めます」
え？ 戻 れ る の ？！
って事は一回あったな。
再任用は普通にある
自衛隊で取得した大型免許では自衛隊用自動車しか運転できないし、自衛隊の部隊が全部キツいわけではないぞ
あそこ、深夜下ろしなのできつい。
制度が変わる前の公道で普通の単車も引っ張れる大型だったな。
休みは週一だが今月の手取りは40万。
俺は恵まれている方だな。ちなみに、誰かさんが羽かにしている４トンだがな。
自衛隊は、訓練あるんだろうに
一般の運転手より体力ないとか、どういう訓練しているんだろうな
キツイのは前に出ていたレンジャーくらいなんだろうな
賢いとか天才とかいっても神様との差からしたら紙一重の違いくらい
地域によっては拘束16～18時間週1休みあるかないか？のトレーラー乗りより厚待遇
勝ち組だと思うよ羨ましい…
初任運転者講習だの、適性検査だの、めんどくさい業界になったものですね
客がどんどん汚くなってるが
このまま初出勤せず辞めるのもアリかなと思っている
おっさんと12時間もドライブなんて辛いだろ
俺も嫌だし、どうしよう
お前らは研修で俺と12時間もドライブとなったらどう思うか本音を聞かせて下さい
俺は日頃から人に嫌われているからな
ここでそんな野暮なこと聞いても無駄か
もしくはやってみて、小手先のくだらん世間話などをしながら、12時間やりきるか
どうしたらいい？
横乗りは数時間ですぐ運転させてもらい先輩はずっとイス倒して脚上げて電話してたな
横乗り先輩が、終始スマホピコピコマンで大事なことだけ時々言ってくれるとかなら、最高だけどな
そんな奴ことやるなんて零細ブラックくらいでしょ
人間の生活において、車の運転は、「何かのついで」におくべきもの
だから、車の運転をメインとする職種に就いたら終わり
トラック運転手はじめ、バスやタクシーのドライバーも最底辺の職種である
加えて、「日常的に業務中に泊まりが発生する職種」の中で、寝場所がベッド等の寝具が与えられないのは恐らく長距離トラック運転手だけではなかろうか？
車中泊はたまに行うからよいのであって、業務の途中であるにも関わらず、サービスエリアや道の駅等で夜を明かすその姿は本当に人間として最悪の姿
1
ID:m/Je/aW8
ご名答w
零細ばかり渡り鳥したけど何処もそんなもん
12時間位ずっと横でいびきかいて寝てた時もあったし
よくそんなに毎日寝れるよwって先輩もいたな
バカにされる仕事だからやめとけと言われた。
だからチンピラみたいな格好の人が多いのですか？
ネタだって事に気づこう
それともあえてノってあげて小バカにしてるのかなw
わかったから明日はハロワにいけよ
おっさん
新型プロフィアの座席なんて合成皮革使ってるからか座り心地良くて寝心地も最高すぎるw
急に何の話しや？
そういうことか
関西でもカエルがトレードマークの運送会社、寝台無しのトラック多いで
近距離ばかりか知らへんけど
足も伸ばせないし
クッションあれば尚よし
昼間は渋滞がすごいのに、午後5時になると倉庫は有無を言わせず閉まってしまう
きつい
２トンは運送入門編。運賃が安いから給料も安い。
手掴み仕事がメイン。
いい点は、車が小さいから止めやすいし、道間違えても修正しやすい。
家に18時前には帰ってきたけど
クソワロタｗｗｗ
再入隊だろ
また教育隊訓練から始めたほうがいいってどんな劣悪な環境なんだよ
なっているケースが多い。
馬鹿すぎる。
面接の際に、健康状態問題なしと告げたら
そのあとに入社手続きがあって
嘘ついて面倒なことになるのも嫌だと思い
隠さずに、発達障害と適応障害と告白したら
本社から電話がきて、産業医と相談して
産業医の最終判断では解雇になるって言われた。
どうすればいい？
運転手の仕事に就くことにたいして
特に何も言われてなかったのに
だから俺は別に面接のときに
自己判断して健康状態異常ないと言ったんだ。
それの何が悪い。
今さら解雇なんて困る
今月の生活どうすればいいんだよ
俺は自由なドライバーがいいんだ
自己判断して健康状態異常ないと言ったんだ。
この辺が発達障害の考え方
わからないやつには手を出せ。
共同作業は暗号の解読。
異常なやつはまず殴れ。
修理段取りは後回し。
とある企業の安全５項目?だった気がする
おれも面接の際に健康状態問題なしと告げた後に健康診断受けさせられた結果、健康状態「肥満」で内定取り消し喰らった過去がある
面接のときに会っているんだから見て判るだろうが！
日本語で頼むわ
仕事は朝5時からとかですか？
それでもコンビニは嫌だなぁ
産業医から再検査の要注意食らった。
今は改善して問題ないということならいいんだけど
肥満は成人病等々で急死するリスクもあるからな
走行中ならおおごとだしね、、
運送屋は正直派遣の方が良いと思うよ。
横地ち２回転でこれだからな。帰社以外全高だし。
草
たしかに健康診断では肥満だったが、俺には自覚は無い
（身長160㎝体重125kg）
みるからに不採用
サスペンションシートに謝れw
シートベルト が 苦しいとか言ってそう
相撲取りとかそれをしてるらしいよ
肥満は体質もあるんだけど、いくらなんでも自己管理能力なさすぎだろ。
フランスは今やっているよね。
多分１日で逃げ出すから
体重100㎏の人は体重60㎏の人が常に40㎏の肉背負ってるようなもんだ
それで荷台の昇り降りなんて重労働できるかよ
もし俺が大卒だったら違う仕事してたな
俺は成績は良かったが、とにかく貧乏な家だった
とても大学は行けなかったよ
最強や
4トン→大型は勤怠優秀で無事故無違反でもなかなかステップアップさせて貰えんよな
大型の仕事って大抵楽だから誰も辞めなくてなかなか枠が空かないし
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
富士○輸もそういうステップアップコースが有ればあんなに事故る事ないんだろうな
まぁ、富士○輸は保有が殆ど大型だから仕方がないか
じゃあ、西部○輸のあの事故率の高さは何なのよｗ
何ていうカーナビですか？
完膚なきまでに心をへし折る難易度で大型よりも難しい。
さらに腰痛を悪化させる乗り心地。
トラックナビ。月額有料だけどかなりおすすめだよ。
サンクス
使ってみます
今度日野が、自前で運送業始めるらしいけど、あんな大型が２台連なったようなフルトレーラーの運転手どうやって集めるのかな？
乗れ乗れって言われても大して金変わらんし俺は乗りたくは無いな
入社祝い金がある運送会社ってどうですか？
あと、選考結果通知が即決のとこ
初期は、他企業の超ベテランを金で引き抜くんじゃないの?
そこから紹介限定で入社させて教育させるんじゃないの?
祝い金＝辞めさせないための縛り
即決＝誰でも良い使い捨て
両方ともブラックやね
衛星写真じゃなくて？ストリートビューどうやって見るの？
やはりそんな感じかな
１から養成したら大変だし
そりゃ日野なら運送会社とのコネあるから余裕だったか
入社祝い金がある運送会社ってどうですか？
あと、選考結果通知が即決のとこ
入社祝い金がある運送会社ってどうですか？
あと、選考結果通知が即決のとこ
入社祝い金がある運送会社ってどうですか？
あと、選考結果通知が即決のとこ
4トン→大型は勤怠優秀で無事故無違反でもなかなかステップアップさせて貰えんよな
大型の仕事って大抵楽だから誰も辞めなくてなかなか枠が空かないし
4トン→大型は勤怠優秀で無事故無違反でもなかなかステップアップさせて貰えんよな
大型の仕事って大抵楽だから誰も辞めなくてなかなか枠が空かないし
4トン→大型は勤怠優秀で無事故無違反でもなかなかステップアップさせて貰えんよな
大型の仕事って大抵楽だから誰も辞めなくてなかなか枠が空かないし
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
４ヶ月大型乗って、経験歴一年でトレーラー乗ってる俺はラッキーだったのかな?
あとはなるべく無事故継続すれば初心者扱いされないよ
完膚なきまでに心をへし折る難易度で大型よりも難しい。
さらに腰痛を悪化させる乗り心地。
完膚なきまでに心をへし折る難易度で大型よりも難しい。
さらに腰痛を悪化させる乗り心地。
完膚なきまでに心をへし折る難易度で大型よりも難しい。
さらに腰痛を悪化させる乗り心地。
適当に書いてだしたらまずいですかね
適当に書いてだしたらまずいですかね
適当に書いてだしたらまずいですかね
こっちの条件を飲むように努力するから待ってくれと言われて待つことになってしまった
でもよく考えたら安易な引き留め工作だよなこれ
うまくひっかかってしまったよ
こっちの条件を飲むように努力するから待ってくれと言われて待つことになってしまった
でもよく考えたら安易な引き留め工作だよなこれ
うまくひっかかってしまったよ
こっちの条件を飲むように努力するから待ってくれと言われて待つことになってしまった
でもよく考えたら安易な引き留め工作だよなこれ
うまくひっかかってしまったよ
最強や
最強や
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