☆鉄道業界ってどうよPart13☆

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1名無しさん@引く手あまた2017/10/21(土) 18:01:25.28ID:QGvn+x7A0
☆鉄道業界ってどうよPart12☆[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1494856013/

スレは>>980が建ててね☆

2名無しさん@引く手あまた2017/10/21(土) 21:22:10.63ID:iUC67q+M0
スレたて乙!!

3名無しさん@引く手あまた2017/10/24(火) 23:24:57.07ID:XVuGYZZTO
契約社員は、働く側にとっては多少不満あるかも知れないけど、会社にとっては寧ろ有り難い存在なのか?

4名無しさん@引く手あまた2017/10/25(水) 11:40:38.41ID:3wCprlIf0
そりゃあ人件費でメリット大有り。正社員の半額以下のコストで雇えるわけだからね。正社員1人より契約2人連れて来た方が安いんだから。

5名無しさん@引く手あまた2017/10/25(水) 21:01:35.63ID:QEWhBeKE0
>>4
>>3
京阪が駅務じゃなくて乗務員の契約の募集してますが、これは珍しいですか?
地方ならよく見かける求人ですが...

6名無しさん@引く手あまた2017/10/26(木) 11:53:31.52ID:dcWWNCMAO
駅の契約社員から正社員への登用試験は、面接と論文の所が多いですか?

7名無しさん@引く手あまた2017/10/26(木) 17:35:53.46ID:R7s3ZoIR0
>>5
京阪はたまにやってる程度だね。去年もあったけど、その前はなかったり。ベテランなりが辞める枠を補充してるんじゃないかね。

>>6
マチマチだね。履歴書で1,600字位ドサっと書かせたり、筆記試験と合わせて会場で800字位書かせたり、全くなかったり。

8名無しさん@引く手あまた2017/10/26(木) 21:14:00.46ID:PKzwrDm30
こくごとさんすうが得意で口が聞けて目が見えれば余裕

9名無しさん@引く手あまた2017/10/26(木) 22:14:47.85ID:dE+AKySE0
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10名無しさん@引く手あまた2017/10/27(金) 06:45:23.76ID:A9n9/0RL0
関西鉄道会社は競争が熾烈だから正社員はなかなか募集しないイメージ

11名無しさん@引く手あまた2017/10/27(金) 21:31:21.34ID:rRTVjl+k0
りんかい受けた人いないの?

12名無しさん@引く手あまた2017/10/27(金) 22:06:41.08ID:46TCwmAkO
駅務がやりたくて鉄道会社に入社した人に聞きたいのだけど、契約社員で入って、正社員登用の話が出たとき、登用後の配属先が引き続き駅や乗務員なら良いけど、保線や電気関係だったら、いくら正社員でも断る?
たとえ断っても駅契約のままで居れる場合。

13名無しさん@引く手あまた2017/10/28(土) 00:06:05.41ID:gXPzHO0W0
お祈りでした。りんかい

14名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 03:23:23.58ID:DJOmXMnZ0
JR九州メンテナンスの構内入れ替え運転士を受ける人いるかな?

15名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 10:46:55.00ID:fd1QrVkuO
運転士は乗務員の最高峰だろうけど、安全の為に神経を使う大変な仕事なので、ストレスや疲労を心配して、運転士になるのを嫌う人は多いみたいだね。

16名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 12:40:18.36ID:cfMoQXdb0
俺はもう車掌はやりたくないな。
引きずりとか神経使うの嫌だし。運転士で気楽にハンドル握ってるほうが精神的に楽ね。

17名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 14:02:20.80ID:fd1QrVkuO
運転士は安全の為に常に神経使わなきゃいけないから大変じゃないか?
事故が起こっても、真っ先に問われるのは車掌よりも運転士だし。

18名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 14:05:00.54ID:155Tpde80
>>17
それでもバス運転士よかマシ

19名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 23:44:41.92ID:LxL2pKYs0
東急電鉄 元社員が語るイジメ&暴力体質――先輩らが新人に殴る蹴るの暴行、
頭に雑巾、顔面に箸投げつけ…半年で4割が休職、離職
http://www.mynewsjapan.com/reports/2046

13年10月に東急電鉄の正社員(鉄道専門職)として入社したA氏(20代後半、男性)は、
研修中に指導員と称する年下の先輩たちから、殴る蹴るの暴行を受け「ばか!死ね!」とまで罵られる日々を送った。
正式な配属後は、さらにエスカレート。配属先の東急田園都市線の急行が停まる中核駅では、
師匠と呼ばれる先輩に顔面を殴られ、ポリバケツ一杯分の、改札で回収した切符を頭に浴びせられた。
その後も先輩たちに暴力を振るわれ、さらに休憩時間返上で社員の夕食作りを強いられ、
終電後も皿洗いやトイレ掃除をさせられ睡眠時間もほとんどとれなかった。
朝も先輩たちの命令でコンビニやマックにパシリをさせられ月1万円以上自腹を切った。
こうした環境のなか、特別扱いされるコネ入社を除く既卒同期の4割は、
入社半年で休職または退職に追い込まれたという。
A氏証言に基づき、東急電鉄の、軍隊のような暴力的ブラックカルチャーを詳報する。
【Digest】
◇会社説明会と言っておきながら、いきなり試験…
◇研修で23歳教官が殴る蹴る…それを見た社長は笑顔
◇夕食作り、シーツ敷き、トイレ掃除、皿洗い、深夜の説教
◇社内旅行でコンパニオンを全裸にさせたり股間に指を…
◇記録的大雪での衝突脱線事故の内幕…マスコミ対策も
◇純粋培養されるブラック社員

20名無しさん@引く手あまた2017/10/29(日) 23:45:46.16ID:LxL2pKYs0
JR東日本 駅員(グリーンスタッフ)を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験3回不合格で“強制解雇”の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042

 JR東日本のグリーンスタッフ(みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員)既卒採用の
求人募集をみた車田政美氏(20代、仮名)は、入社3年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、
という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。待遇は年収約450万円、
福利厚生としてJR無料パス(新幹線も乗り放題)がついた。
サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。
だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、
新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に3回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。
正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくJR東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収450万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、5年経っても試験不合格の場合“強制解雇”

21名無しさん@引く手あまた2017/10/30(月) 00:28:46.80ID:DqBq7lFC0
私鉄とか特に規模の小さい所受けてて、乗務員なりたい人は気をつけた方がいい。
最初から車掌とか出ない限り上がいなくならないといつまでたっても乗務員なれない。駅にも車掌にも何年も待たされて気がついたらもう若くないから間接で頑張ってくれってなる。
正社員で運輸系統だからってこの仕打ちはないわ。

22名無しさん@引く手あまた2017/10/30(月) 01:17:47.70ID:hiVztLdw0
>>18
バスの方が精神的には楽そう

23名無しさん@引く手あまた2017/10/30(月) 10:16:59.94ID:FKlPTP8E0
>>19
この間、忘れ物のPASMOでジュース買って新入社員が解雇されたってyahooニュースにあったな。

24名無しさん@引く手あまた2017/10/30(月) 12:52:36.68ID:3geu4C6kO
駅員の人は、本社での訓練とか接客研修とか休日に超勤対応で行かなきゃならんのか?
面倒だから、わざわざ休日に超勤してまで参加しなくていいという訳にはいかないだろ?

25名無しさん@引く手あまた2017/10/30(月) 13:09:41.66ID:5S72Aava0
>>24
明けで訓練参加ってのが多いんじゃないかな?二時間くらいやって解散みたいな。

それか日勤で1日拘束されるとか

26名無しさん@引く手あまた2017/10/30(月) 16:56:57.32ID:3geu4C6kO
訓練はともかく、接客研修なんかやる意味あるのかよと思ってしまう。お辞儀とか言葉遣いとかケースバイケースだし。
もっと意味ないのが人権研修。変に頭使わされて面倒。

27名無しさん@引く手あまた2017/10/31(火) 21:58:41.89ID:fdpR+nq40
35歳過ぎると中途採用(駅務・乗務員)も厳しいですか?

掲載写真とかで判断していますが、契約社員採用の場合、

ハロワや転職サイトでも「高卒以上」とか漠然とし過ぎて困っています。

28名無しさん@引く手あまた2017/11/01(水) 09:49:16.30ID:GlPqmxkp0
>>27
3セク探せ

29名無しさん@引く手あまた2017/11/02(木) 15:54:29.18ID:MPvG0pox0
>>27
駅スタッフサービスの契約とかなら誰でもいいから来て欲しい状態だし問題ないと思う。

30名無しさん@引く手あまた2017/11/03(金) 11:51:57.28ID:wQIaPCJfO
駅の契約社員でも接客研修とか参加強制されるの?
休日に参加するのは面倒だけど。

31名無しさん@引く手あまた2017/11/04(土) 07:46:31.66ID:MyvLkMaQ0
あるよ。むしろ契約の方が窓口とか改札多いくらいなんだし当たり前。スキルアップとか名目で休日で超勤ではなく自分の研鑽時間で行ったりする。
いろんな考えがあると思うんだけど、それくらい行けよ。他のスキルなんて他で役に立たないんだから。姿勢を見せるのが大事なんだよ。

32名無しさん@引く手あまた2017/11/04(土) 13:07:56.36ID:rtyclS50O
よくわからないけど、研修とか、自由参加だと都合悪いのだろうか?

33名無しさん@引く手あまた2017/11/05(日) 11:00:30.58ID:op9pihQd0
txってどうなんだ?

34名無しさん@引く手あまた2017/11/06(月) 07:28:55.62ID:evnaDxog0
>>33
やめとけ!そんな会社。

35名無しさん@引く手あまた2017/11/06(月) 11:08:25.34ID:Jj1yY6Nx0
>>34
なぜですか?
やはり、ブラックですか?

36名無しさん@引く手あまた2017/11/06(月) 11:13:17.81ID:5AOVWc9i0
>>35
つくばに限らず、鉄道にホワイトはありません。

ホワイトな業界を目指すなら鉄道は諦めましょう。

37名無しさん@引く手あまた2017/11/06(月) 16:45:37.83ID:FAvxctAb0
>>35
親勤務7時〜終車
子勤務 始発〜10時
とか堪えれる?
中休ありだと拘束時間が長いよん

38名無しさん@引く手あまた2017/11/07(火) 08:15:02.04ID:51qQW6AwO
駅員対象の接客研修だけど、強制されない自由参加の会社は多いの?

39名無しさん@引く手あまた2017/11/07(火) 11:57:37.14ID:GxJln9HI0
何なんだ?お前は

40名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 08:12:04.55ID:MUdKWxJB0
接客研修ごとき耐えられないコミュ障の鉄オタは入らない方がいい業界であるのは確か

41名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 09:19:55.43ID:b1xVfcLo0
ああいう接客研修って部内の人間が指導するなら良いが、部外の人間に色々言われるのは辛いもんが有る
畑の違う人間が現場に立って業務を熟知して物を言うわけじゃ無い
その人間の視点でしか物を言わないのはいささか不満

42名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 14:23:09.20ID:vcm3AoCm0
つくばエントリーするの忘れた……

43名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 14:52:24.43ID:5hxCYfdD0
京阪閉め切り10分前で申し込んで今来たが、
次の選考が土日開催なので辞退・・・残念。
鉄道会社だから平日に選考やるかと思ったらまさかの土日だった涙

44名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 16:37:49.22ID:NiPOFvF70
つくばエクスプレスで「トラブル・不祥事多発」一体なぜ⁉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171108-00053376-gendaibiz-bus_all

45名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 17:06:50.79ID:G61DEhyn0
>>35
鉄道自体が斜陽産業なのに、ブラックも糞もない

福利厚生も今後必ず落ちていくだろうから、ホワイトじゃなきゃ嫌だ〜とかいう香具師は他所の業界行け

46名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 17:24:43.80ID:1fFIRt4o0
このたびのことは、全市をあげて不祥事の根絶に取り組んでいる中、
また、法を守るべき立場にある公務員として、あるまじき行為であり、
市民・利用者の皆さまの信頼を著しく損なうもので、誠に申し訳なく、
深くお詫び申しあげます。

        _ィィイ川川川ュ,__
     __ィ川川川川川川川川ュ_
   _,ィ川川川川川川川川川川川ュ、←パシゲ
  ィ川川川川川川川川川川川川川ュ
 /川川川川川川川川川川川川川川リ、
. 川川川川川川川川川川川川川川川リ、   安全の確保は、コネ採用の廃止である。
/川川川川川/ ヾ川川川川川川川川川
川川川川川リ,,,,,, 川 川川川川川川川リ   規程の遵守は、出来レースの廃止である。 
川川川川川 ゙゙゙ヾ;; 川  ;;゙゙゙゙ヾ川川川川リ、
川川::::  ,.-tナ.、::::    ,.-tナ..、  川川   執務の厳正は、公営交通の廃止である。
川川::::    ̄ ̄ ::::      ̄ ̄   .川川
川川::::      ::::             川リ
ヽヾリ::::::::     ( __  __ )      .ア/
 ヽ_!::::::::::      ` `´ ´      ::|ノ
  ヾ!::.. ::.....   _  _  ::    ::/   
   ヽ:::.. ::::  ̄_ ̄_ ̄ ::.. ...::/   
    \::::...     ̄    ...::::/ サイボシとキムチを公務員にしたこと自体が誤りでした。    
      \::::::::.......................:::::::/

47名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 17:28:49.71ID:xPjXdidS0
西武鉄道 入社2年目社員が上司の不正を会社に相談できず
「お客様センター」にメール乱発し解雇…150万円で和解
http://www.mynewsjapan.com/reports/2091

西武鉄道に新卒で正社員採用された汐見悦次氏(仮名、推定20代前半)は、
配属先の西武新宿線「航空公園駅」で、上司が現金をプールしているのを目の当たりにした。
同社では、プール金は不正会計と同一視して、厳しく取り締まっている。
しかし、上司に相談できない心理状態に陥った汐見氏は、不正をただすため、
客になりすまして、同社の苦情受付「お客様センター」に、投稿メールで告発した。
その後、プール金以外の件もメールで告発したり、
さらには無言電話や売上の不正操作にまで手を染め、エスカレート。
会社側の調査に対して全て白状した汐見氏は、諭旨解雇された。
納得いかない汐見氏は、地位確認を求め提訴。
今年8月、150万円の解決金で和解したが、会社に戻ることはできなかった。
西武鉄道の風通しの悪いカルチャー、そして、不正を正そうとする正義感はあっても
手段を誤ると台無しになる――そんなことが分かる事例をお伝えする。
【Digest】
◇社内で不正経理と同一視されるプール金の現場を目撃
◇客を装い苦情受付窓口に告発メール
◇上司を懲らしめるため無言電話、売上集計で不正操作…
◇解雇され地位確認求め提訴、150万円で和解

48名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 19:38:17.82ID:kVRUkC6W0
>>43
どういう事?エントリしてからどうしたらいいのかわからなかったのだが。

49名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 20:53:44.90ID:jGu2yznH0
>>48
ああごめん。
分かりづらかったね。

一昨日締め切りで締め切り10分前に申し込んで、今日の昼間に結果と選考の案内が来たってこと。

50名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 21:05:50.89ID:kVRUkC6W0
車掌のやつだよね?あれずっと前にエントリしたのに音沙汰なしなんだが。俺はお祈りなのか。。

51名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 21:06:57.72ID:pLcdgjbo0
今日のヤフーニュースにTXの問題点についてまとめられていたけど…
TX大丈夫なのかね?

52名無しさん@引く手あまた2017/11/08(水) 21:25:08.67ID:jGu2yznH0
>>50
そう、乗務スタッフの求人です。
11/18(土),19(日)が会社説明会と次の選考って連絡が来たのですが、土日が原則休めない会社にいるので辞退します、、、

53名無しさん@引く手あまた2017/11/09(木) 01:17:02.37ID:hAJo++TG0
大丈夫なわけねぇだろ

54名無しさん@引く手あまた2017/11/09(木) 15:56:09.47ID:9hNt26J80
Tx書類選考合格したわ

55名無しさん@引く手あまた2017/11/09(木) 17:57:47.39ID:6kxiTlm/0
>>54
私も合格したけど
SPI勉強してねー汗

56名無しさん@引く手あまた2017/11/09(木) 18:27:28.64ID:pBhk/33k0
>>55
自分も一切してない

57名無しさん@引く手あまた2017/11/09(木) 21:55:28.03ID:Ejv/foY50
TXって、退職金あるのかな?

58名無しさん@引く手あまた2017/11/09(木) 22:41:09.47ID:sVhK06J20
>>44
人増やしたら年収減るわけだから
増員はもろ手をあげて賛成ばかりでもないだろ

59名無しさん@引く手あまた2017/11/10(金) 00:28:23.35ID:1ZOH9HBW0
TX連絡来ないんだけど、無言お祈りか?

60名無しさん@引く手あまた2017/11/10(金) 01:04:59.31ID:PWQ9yRG40
>>58
駅の残業は24時間拘束で下手すると、3泊4日。そんな勤務をいつまでも続けたがる奴がいると思うか?

>>59
お祈りなら、一次試験の前日にくる。
「運転士になりたい」とかあるなら、別だけど駅務でいいなら、大手の子会社の方がいいと思うよ。
職乗以外に福利厚生に魅力がないし、自社線を頻繁に使はないなら意味もない。
俺の頃はまだ、他社も乗せてくれたから良かったけで。

61名無しさん@引く手あまた2017/11/10(金) 06:53:34.90ID:RsWn2slA0
このスレ総合職は対象外?
現業と同じでパワハラ多いのかな?

62名無しさん@引く手あまた2017/11/10(金) 21:06:41.25ID:WwETdrhi0
総合職だけど若手のうちは総合職のくせにできねーのか、総合職だからやれ、とか多いよ
その後実力ついてくればいいけどね
7年目くらいまでは若手扱い

63名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 07:48:33.56ID:ImJ4PPG30
ありがと
総合職は小売りとか不動産とか異業種への異動激しそうなイメージなんですけど人による感じですか?

64名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 12:55:27.80ID:Ma8+BM8x0
>>63
俺の同期は車掌、運転士と経験して入社6年目に関連会社出向。

デパート、ホテル、カード会社を経験して本体に帰ってきてたな。
また何年かしたら回されるんだろなぁ〜って笑ってたよ。

65名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 13:41:42.47ID:YUncmtylO
鉄道会社って、接客がしたいとかより寧ろ、鉄道に興味があるマニアが多いのですか?
マニアで普通に話ができれば、会社としては研修とか楽だと思いますが。
個人的には鉄道会社のマニア率8割〜9割くらいのイメージがあります。特に乗務員と駅員。

66名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 16:36:05.54ID:LIvb78w+0
そんなことはない。
マニアは2割くらいか。仕事で必要な知識やスキルと鉄道マニアが知っている知識はほとんど交わらない。
営業規則や乗換方法、車両形式くらいか。

67名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 17:46:35.41ID:f/aBVBVo0
>>64
ありがとうございます。
変化が好きなので合いそうです。
飲み会とか多いのでしょうか?

68名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 18:17:02.55ID:S94T4VoD0
TXの試験難しすぎ!

69名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 21:37:47.74ID:SHRlyc400
大手の総合職は普通に海外勤務あるよ
あとインバウンド関係で日本勤務の外国人総合職もそこそこいる

70名無しさん@引く手あまた2017/11/11(土) 21:41:07.80ID:SHRlyc400
総合職は学閥が少し面倒
現業はうちの場合学歴による垣根は無い

71名無しさん@引く手あまた2017/11/12(日) 00:05:09.16ID:ewe4Gp8W0
>>69
>>70
海外勤務大歓迎です!
入社試験受けられる最低ラインの大学だと思うんで気を引きしめます
残業は部署によると思いますが多いでしょうか?

72名無しさん@引く手あまた2017/11/12(日) 08:22:08.27ID:j78E1WIm0
最近お局的な先輩に目の敵にされてつらいわ…
鉄道も女性増えてるからそーゆーのも多くなってるのかな

73名無しさん@引く手あまた2017/11/12(日) 20:47:22.49ID:6b4qRmOi0
JR東も飯作り番とかあるの?
すげー嫌なんだけど…
来年受けようか思案中…

74名無しさん@引く手あまた2017/11/12(日) 23:56:42.86ID:HoQhy2tzO
>>72
駅員やってるけど、うちの会社もそんな感じだな。男性の上司ならそうでもないけど、女性の上司だと接客の細かい所まで突っ込まれることがある。別にどちらでも良いじゃんというような所まで。鉄道って元々そこまで細かく丁寧な接客が要求される職種でもないよな?
女性の割合が増えるに従って、そのように変化しているのかな。

75名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 02:29:05.13ID:p3M//IGd0
>>74
「女性ならではの細やかさ云々…」って一度評価されちゃうとそれを鵜呑みにして下に押し付ける典型的なパターンだな
自分は乗務だからまだそーゆーのは無いけど、女性区長とかが当たり前になってくるとそうなってくるのかもなぁ

76名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 07:51:23.81ID:cud91hCg0
72だけど、男気勝りで仕事もできるから他の先輩も頭が上がらない状態なんだよそのお局。誰も面と向かって言ってないのがね…
ちな駅

77名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 09:36:02.79ID:ZMH7cwqTO
あまり細やかすぎる接客は逆に客から嫌がられることもあるよな。客に説明するにしても、そこまで言われなくてもわかってる…みたいな

78名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 11:36:58.56ID:spFJm89M0
男女問わず、出世に目の眩んだやつは誰かを敵に仕立てる
常に上から目線で物を言う
酒の席 (特に職場旅行)で毎回とんでもない事をしでかしていた奴を知っているが、
今じゃ運転指令員だ

79名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 15:22:33.27ID:Alw8KoOQ0
指令も一応出世という体裁とってるのに、運転士より給与下がるから誰もやりたがらない
そして精神可笑しくなる奴も増えるような職場環境
碌でもないから指令に行かされたんだ、と考えてみようw

80名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 16:00:12.11ID:gw5N64x10
某鉄道会社の指令員だがほんと嫌な仕事だわ

81名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 16:17:32.27ID:ZMH7cwqTO
>>41
まさにそう思う。うちの会社、接客研修では毎回、部外者に依頼しているけど、毎回、同じようなことの繰り返し。
尊敬語、謙譲語、丁寧語がどうとか、国語の文法の授業と大して変わらん。
文法のことはどうでも良くて、駅や車内といった実際の現場でこのような場合にはどのように対応すればよいのか解説してくれよと思う。
部外者に依頼すると、そのような話題に触れないで終わることが多い。一般企業における顧客への自己紹介の仕方くらいのことしか教えてくれない。

82名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 18:20:20.85ID:ZyzaO5T20
研修で来るの元CAのBBAうざい

83名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 18:34:42.78ID:ZMH7cwqTO
研修で依頼する部外者って大体ババアが多いよな。 可愛い女の子なら受講する気にもなるけど、強制されて講師がババアなのは辛い。

84名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 19:30:56.26ID:qbi67Wiq0
部外者がわかるわけないだろ

85名無しさん@引く手あまた2017/11/13(月) 22:05:48.69ID:ZMH7cwqTO
そもそも、鉄道では客が困らない、客からクレームが来ない 程度の接客が出来れば良いんだよ。それより営業規則の研修を定期的にやって欲しい。このような場合はどのように処理するか等

86名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 02:06:50.42ID:wryvTqGl0
>> 85
ダメだよそれじゃ。いつの頃か鉄道は「接客業」なんだから。
とあるバス会社は、運転士に「ホテルマン」並みのサービスを追求させてるんだから、駅員から接客を取ったら必要性が無くなるし、本社はサイレントクレームを恐れてる。

それに、いくら規則を追求したところで、客にとって「規則ですからできません」は激怒させる魔法の呪文だよ。
結局は、客なんて自分勝手だから「お客様のお気に召すまま」が一番苦情がこない。

いくら自分が正しくても結局、クレーム貰えば悪者扱いされるだけだから、諦めて、接客重視に切り替えな。

87名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 10:56:11.32ID:L/umnQfXO
部内者ならともかく、わざわざ外部の者を会社からお金出して依頼して研修してそれほど効果があるとは思えないけどな。

88名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 11:13:11.75ID:iSIKewy40
>>86
本当の接客業はできないこと、ダメなことはちゃんとダメって断ってるんだけどな。
百貨店とかまさにそう。

なんでも客の言うことを聞くことが正しいって間違った認識を管理職や本社がわかってるれるのはいつなんだろうな。

結局、普通の常識人が損をして、声のでかい基地外が得をしてるんだよな。

89名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 12:24:01.38ID:wryvTqGl0
>>88

「ダメなことを、お客様が納得し気持ちよくお帰り頂くような接客をしなくては行けません。」←いつの頃か、そんな訳のわからないことがまかり通る様になったな。

人なんて自分の思い通りにならなければ、まず気持ちよく帰るはずがない。

昔は、客との喧嘩は日常茶飯事で「言い負かせて一人前」みたいなところもあったから、よくやってたけど最終的には、「態度が悪い」と論点をすり替えてくるし。

「接客を疎かにしていい」とは、言えないけど駅員は犯罪にも対処しなければならないときもあるのだから、全くの「接客業」はおかしいとは、思うよ。

90名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 16:25:07.13ID:L/umnQfXO
駅員だけど、やっと休日だと思ったら、それこそ接客研修とか出なきゃならんから面倒だわ。
接客研修に限らず、休日に研修の類いは面倒だね。

出勤と変わらんわ。

91名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 16:48:01.87ID:L/umnQfXO
部外者に依頼して接客研修するのは、客からつっこまれた時に、一応研修やってますアピールするためだろうな。 あとは社員個人の責任で。

92名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 16:50:36.23ID:UXhirNQ70
>>90
普通は出勤扱いの上で代休貰えないといけないがな

93名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 17:44:55.43ID:L/umnQfXO
>>92
ないない。休日に超勤扱いで出てこいだもの。

94名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 19:11:49.36ID:rrjpJ1Fa0
>>77
「小さな親切大きなお世話」ってこともあるし、
土台、客は自分に有利な説明しか聞かない耳に入れない、ってのもあるわなあ。
話の流れで客の顔色見て「あ、このへんで端折っておこうか」とかの、ケースバイケースしかないと思う。

95名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 19:31:37.89ID:rrjpJ1Fa0
>>88
自前のごはんを食べてる常識人は増えない、他人頼りのエサ食ってる基地外は増殖するんだよ。

「あのひとがよくて何でわたしはダメなんですか!」「xx駅ではいいのに何でここではダメなんですか!」
そこに自分の判断とか良識とか品性とかの「自立した人格」ってもんはないんだよ。

xx駅では、のくだり、8割は基地外のカマかけだけど、2割はどっか何かで折れた駅員がいるんだよな・・・。

96名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 19:36:01.28ID:cJoGbsTy0
貨物から連絡きた人っている?

97名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 20:18:38.07ID:M8/eYLn50
貨物はやめておけ

98名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 20:38:12.95ID:L/umnQfXO
>>94
そうだな。だから、接客方法に正解はないと思う。誰が見てもその接客はおかしいということはあっても。

99名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 21:22:40.45ID:uzhGBE+I0
>>94 >>98
但し、「客が何も言わないから、正しい接客」と、言う訳ではない。

100名無しさん@引く手あまた2017/11/14(火) 22:04:51.14ID:5tcehLqy0
窓口やってるけど、規則だからできません、の裏側に何故その規則ができないようになってるか、の設定の根拠とか背景歴史があるわけで
そう言うのをちゃんとわかってたら何故規則で駄目をうたっているかで納得してもらえることはある。乗継割引の在→幹と幹→在で日を跨ぐと何故適用可否ができるのか、とか。規則を知ることには意義はあると思うよ。

101名無しさん@引く手あまた2017/11/15(水) 09:43:46.33ID:2d0EpSA9O
接客研修って講義形式なのか?
それとも、当てられて、皆の前で何かやらなきゃならんのか?

102名無しさん@引く手あまた2017/11/15(水) 09:45:23.83ID:l/gM7uta0
>>101
どっちもだよ

103名無しさん@引く手あまた2017/11/15(水) 21:09:17.88ID:zHI9ZJSG0
>>96 俺もまだ。来た人レスちょうだい。

104名無しさん@引く手あまた2017/11/16(木) 15:45:39.28ID:qL4kZvGW0
貨物やめろって意見多いよな。給料安いみたいだけど、接客皆無だと良さげに聞こえるんだがな。

105名無しさん@引く手あまた2017/11/16(木) 17:08:45.41ID:+m4Oc97d0
仕事に対する賃金で見るなら問題ない。
JRで比べるとやめておけ

106名無しさん@引く手あまた2017/11/16(木) 18:17:57.91ID:gjNIa+cR0
貨物お祈りきた

107名無しさん@引く手あまた2017/11/16(木) 20:09:15.67ID:ivCvRheZ0
貨物から連絡きたよ
一次試験予約した

108名無しさん@引く手あまた2017/11/16(木) 21:57:08.92ID:V74e3tX50
貨物一次試験長くない?
SPIとクレペリンならあんなにかからなそうだけど

109名無しさん@引く手あまた2017/11/17(金) 12:41:57.91ID:6TQp5Cgg0
  (7ヌ)                                            (/ /
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\ \(´∀` )―--(´∀` ) ̄ 学歴   ⌒ヽ(´∀` )―--(´∀` )  (´∀` ) /   グミアイとチブチョ―に、守ってもらおーーっと♪
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、詐称/~⌒     /⌒      ⌒丶 /     / 
   |      |ー、      / ̄|&コンプ//`i 飲酒 /ーデッチアゲ /ヽ /. \ \ /  
    | キムチ  |  |  レザー /  (ミ   ミ)  |運転 | |&隠蔽// / 窃盗\\
   | 採用||採用    | / Λ_Λ\ |   | |   ミ) // 密輸 l(_)
   |   | )      / __(´∀` ) \ |      ヽ |    \/  /\ \     
   /   ノ | /  ヽ ヽ、_      .⌒_)  ゝ  | |   |\  \ /   \ \     
   |  |  | /   /|   /  |傷害&露出| | |.  /,.| / / /|/     . |  |



      /´⌒⌒\
     /  ハシゲ \
   /  ///| .| /ヽ ヾ    安全の確保は、コネ採用の廃止である。
    i / ━ |/|/━ ! |
    !/   (・)  ( ・)i/     規程の遵守は、出来レースの廃止である。
    |     (__人_)  |   
   \    `ー'  /     執務の厳正は、公営交通の廃止である。
   /          \
                サイボシとキムチを公務員にしたこと自体が間違いでした・・・・

110名無しさん@引く手あまた2017/11/18(土) 19:34:39.29ID:lrJEkz8I0
TXから筆記試験の合否きた人いますか?

111名無しさん@引く手あまた2017/11/19(日) 20:29:06.86ID:ZThGZaJT0
そういえば東急レールサービスに応募した人いる?

112名無しさん@引く手あまた2017/11/19(日) 21:37:09.41ID:vHK1l4TV0
>>110
別の掲示板には通知きたと、書いてました。私は通知きてません。

113名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 08:04:52.98ID:lqBZEtbO0
>>110
まだ来てないですよー
ダメみたいですね

114名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 08:07:01.49ID:lqBZEtbO0
>>112
その方は合格でしたか?

115名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 14:50:24.58ID:apbz/Mbp0
鉄道会社に入社してから何か資格とった?もしくは勧められている資格とか。

116名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 16:20:01.23ID:IO88sAJz0
>>111
興味あったけどさすがに年収下がりすぎて怖いな

117名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 17:52:12.01ID:son9WMsG0
>>115

動力車操縦者運転免許

118名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 18:18:57.87ID:GAW9RIlF0
語学かな。やっぱ英語くらいは話せないと案内できんし、最近は中国語や韓国語勉強してたら強いと思うよ。

119名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 21:15:05.19ID:hFjrIF1z0
東急技術系の求人きたね。
駅務の求人があれば今年の最終落ちのリベンジしたいな。

120名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 21:32:00.81ID:GAW9RIlF0
りんかい線の結果まであとまだ10日もあるのか。胃が痛い。

121名無しさん@引く手あまた2017/11/21(火) 21:43:41.66ID:UKbDMNrc0
>>119
過去、筆記試験ってspiでした?

122名無しさん@引く手あまた2017/11/22(水) 14:29:01.32ID:sY9aiAmc0
>>120
集団面接うまく行った?
一緒に働けるのを楽しみにしてるよ!

123名無しさん@引く手あまた2017/11/22(水) 17:18:18.73ID:2xTv4/Q40
落ちると思ってたつくばエクスプレスの筆記受かってました。どうしよう

124名無しさん@引く手あまた2017/11/22(水) 18:01:54.73ID:SS/X5ESk0
>>115

衛生管理者とかですかね?

125名無しさん@引く手あまた2017/11/22(水) 21:16:01.81ID:szTbmPdM0
>>123
人生そんなもん
第一志望が他にあるなら断れば良いだけ
TXでやる気があるなら迷わず行けよ

126名無しさん@引く手あまた2017/11/22(水) 21:54:30.87ID:UnKqO7V/0
>>125
いや、特に無いんです
転職考えてて興味本意で受けたら面接まで来てしまって
東急の技術採用も始まったみたいなので受けてみます

127名無しさん@引く手あまた2017/11/22(水) 23:47:01.62ID:UnKqO7V/0
東急ブラックいのでやめました

128名無しさん@引く手あまた2017/11/23(木) 20:48:41.58ID:6QV6inRe0
>>127
同じく。殴られるのはいやだ

129名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 06:50:09.42ID:Lxkxw8Yz0
>>116
俺も予約したけど、やはり給与面が怖くてなぁ・・・

130名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 10:26:40.71ID:rPN+7Ia+0
東急もりんかいもブラックだよ。高年齢層が抜けてかない限りは旧態ときたままだ。

131名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 12:28:32.20ID:noa+ulbc0
JR貨物はどうなの?

132名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 12:33:32.68ID:yOazhRot0
西の契約社員って技術職でも切り捨てなの?

133名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 12:52:24.63ID:xuW3XKuj0
>>131
やめとけ

134名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 14:54:24.56ID:noa+ulbc0
JR貨物は問題あるの?

135名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 18:51:57.61ID:Ccm5OTdw0
来年も四国の車掌契約って募集あるかな。受けてみたい

136名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 21:16:23.15ID:7e2vfHGA0
>>121
私駅務で受けた時はWebテスティング形式のSPI
(非言語は記述式)でしたよ。
技術職も一緒だと思います!

137名無しさん@引く手あまた2017/11/24(金) 22:52:56.54ID:ImzaL2cB0
>>136
ありがとうございます!ブラックと聞いてやる気が失せましたが...

138名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 06:15:44.96ID:cwz13ux60
>>135
組合の機関紙を見てると人手不足が半端ないみたいだから、しばらくは大量に取っていくだろ
自分も来年は受けるだけ受けてみようと思ってる
地方で物価が安いとはいえ、手当なども含めて総支給19万程度で暮らせるのかが非常に不安ではあるのだが

139名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 10:24:35.80ID:Is2qPlhF0
>>138
私は四国の街の方の出身ですが、全然暮らせますよ。美容師で手取り12万の友達も元気に暮らしてます

140名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 17:14:03.35ID:JbVwQgiO0
新京成が駅員募集かけてますけど、これって高卒限定なんですかね?

141名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 21:26:50.55ID:fbhWwNL70
東急のポスター、なんかホワイトそうに書かれてたけど
実際人足りないブラックだから気をつけた方がいいぞ
俺は車両だけど電気とかやばんいじゃないか?
DT線止めまくりだから

@現職

142名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 21:55:55.00ID:+iIV/biJ0
>>141
ブラックって、どういう点がブラックなんですか?いじめとかあるんですか?

143名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 22:18:00.06ID:sHZ5JZyZ0
>>141
本社の奴らは官僚みたいに融通きかないし、決定が遅すぎるし、メンツにこだわるからどうしょうもない。

144名無しさん@引く手あまた2017/11/25(土) 22:22:25.07ID:RCdCYadJ0
駅務だけだと警備員と変わらんのがなー
聞こえはいいんだけどさ

145名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 07:02:21.29ID:yJFZrb/A0
東急は本社に就職できればホワイト?
そんな頭ないけどさ

146名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 07:15:16.51ID:nwsbjFh80
JR北海道楽そう。

147名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 10:19:30.52ID:ycYs8/V60
無職歴1年2ヶ月(29歳)の俺が某大手鉄道会社の駅務スタッフの求人に応募して内定取れたのよ。
友達に話したらお祝いの飲み会開いてくれて、親父にはお祝い品として高級腕時計を買ってもらって
ばあちゃんがお赤飯焚いてくれた。お袋からは何もなかったけど、じっちゃんのお仏壇の前で
泣きながら手を合わせてたのを見たのよ。すげー嬉しかったよ。

で、11月1日に早く仕事覚えて駅長に出世できるように頑張ろうと強い気持ちを持って出社したのよ。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それがホームに立ってたら駆け込み乗車出来なかった客が文句言ってくるし、
事故やトラブルで電車止まるといつ動くんだとかすぐ理不尽に怒鳴り込んでくるし、知るかよ!
窓口にいるとSUICAやPASMOで改札通過できなかった客がこれまた文句言って来るし。スマホいじりながら
じゃ上手く枠に当てられねーだろうがアホか?電車利用してない奴も平気で道聞いてくるし、交番で聞けボケ!
終電間際になると酔っ払いに絡まれるし最悪だよ!

疲れきったから明けですぐ帰ろうとしたら、飲み会やら労働組合の集会に強制的に出席させられて解放されるのが
夕方5時とか鬼畜すぎるでしょう!!!おまけに駅のボス猿が超体育会系で俺の言うことは絶対服従しろとかバカの極みでしょ?
3週間我慢して働いてたけど限界で24日から出勤してない。ちなみにオヤジにも辞めたこと話してない。

148名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 10:27:38.22ID:x+VjJ7PE0
どこのコピペ?

149名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 11:26:24.04ID:cWLSiByY0
>>147
言い方キツいかもしれんが、メンタル弱すぎ。
そんなのどの会社行っても同じだよ。
てか予想出来たでしょ?
客は10人いたら良客は1人だ、残りはカスだから気にしない方がいい。
慣れるまで初めの半年1年は我慢せい。
@鉄道業界2社経験者より。

150名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 12:11:14.64ID:x+VjJ7PE0
>>149
>鉄道業界2社経験
それも凄いねぇ
なかなか入れないと思うよ
俺は1社経験して他業種だわ
転職を何回しているけどね

151名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 12:40:45.63ID:PpbNOPav0
ねえみんなそれコピペだよ…

152名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 12:53:15.99ID:x+VjJ7PE0
>>151
そうなんだ
いや騙されたなぁw

153名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 13:20:06.59ID:dWP+VSMp0
くっさ

154名無しさん@引く手あまた2017/11/26(日) 20:11:02.07ID:39iauBST0
転職板でよく見るコピペだよね
何スレか前にも確か全く同じ書き込みがあったはず

155名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 10:33:09.03ID:LOFRaCsj0
色々な鉄道職受けてるけど、祈られ続けて早数年・・・

もう鉄道職向いてないから他に行きなさいっていう事なんかね。

156名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 12:08:48.03ID:ADkUwlpw0
俺私鉄からJRを受けることを決意。
来年が待ち遠しい。
JRは休日出勤ないんだろ?

157名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 12:21:46.16ID:oWu/7zmL0
受かる訳ないよ。

158名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 12:31:56.60ID:ADkUwlpw0
>>157
なぜ?

159名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 12:41:42.77ID:NBVMHzuf0
>>155
子会社なら余裕で受かるだろ
本体は諦めろ

160名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 12:44:24.26ID:ZW2HhFpr0
>>159
同業他社は本体受からないの?

161名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 12:45:05.42ID:ZW2HhFpr0
悪い、間違えたわ。、

162名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 15:07:36.72ID:KT7+FY2i0
>>155
ステーションサービス系なら合格しやすい。
ただし公営の協力会はやめとけ。特に都営は行ったら負け組。

163名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 16:47:35.60ID:dvkTJ/Mr0
今週、つくばの面接あるけど、20分しかないし何聞かれるんだろう
面接する方いますか?

164名無しさん@引く手あまた2017/11/27(月) 18:11:38.18ID:oEN7K/Ls0
>>156
JRだってその職場の要員状況次第では休出だってあるよ

165名無しさん@引く手あまた2017/11/28(火) 13:51:49.92ID:2p22F4vE0
>>164
月に3回以上泊まりの休日出勤がなければいいよ!

166名無しさん@引く手あまた2017/11/28(火) 15:02:12.15ID:Ws1IgRJo0
>>165
じゃあ、明け出の3泊勤務はいいんだな?

167名無しさん@引く手あまた2017/11/28(火) 17:14:50.99ID:2p22F4vE0
>>166
いや、死ぬわそれ。
天下のJRでそんなことやってるの?

168名無しさん@引く手あまた2017/11/28(火) 18:44:20.93ID:wQ1lG3+E0
>>167

やってない。流石、その辺りはJR

休みから休みの間に、3徹勤務も入れない。やっても2回まで。

169名無しさん@引く手あまた2017/11/28(火) 19:52:16.60ID:ZMZZ7WOv0
>>168
流石…
来年受ける。
決めたわ。

同業他社だと厳しいとかあるかも知れんが、受けるしかないわ。

170名無しさん@引く手あまた2017/11/28(火) 20:19:57.26ID:y9VZ1rZI0
>>169
中途でJR本体は相当ハードル高いんじゃなの?
西日本の契約社員ならそうでもないんだろうけど。

171名無しさん@引く手あまた2017/11/29(水) 12:12:22.20ID:R7FRo/P20
>>170
本州三社は厳しんじゃない
無理とは言わんが相当厳しそう
本州にこだわるなら子会社狙う方が確立は高そうだが

172名無しさん@引く手あまた2017/11/29(水) 13:18:56.92ID:nEHprie20
>>171
東ならJESS、西なら契約社員(ただし最長5年まで)、東海なら東海交通事業か品川駅限定でお客様案内専門で現在募集中。
四国は契約社員車掌がちょくちょく出るけどやはり最長5年だったかな?
北海道は正社員だけど、道南に住めたらまぁいいんじゃない?
九州の子会社は市営地下鉄も受け持ってるから配属がJR線か市営地下鉄か分からない。

173名無しさん@引く手あまた2017/11/29(水) 16:35:20.60ID:E6zT4CPo0
本州JR本体だが、テヒテヒテヒ(3徹)普通にあるし、休日に委員会だの組合だのあるんだけど、、
テテヒはないけど、明け日勤みたいなのはあまりないが、たまに明け委員会で夕方なんてのは普通にあるぞ。

174名無しさん@引く手あまた2017/11/29(水) 23:09:19.91ID:v6L7Tktw0
>>172
本体の正社員に拘るなら北海道
本体の正社員前提なら四国
子会社でも正社員に拘るなら東海交通事業
使い捨てで良いから本体に拘るなら西日本
こんな感じか?

175名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 07:49:17.64ID:fEVP+I3r0
今はjessでさえ倍率上がってるからな。GSなくなったし本体社採無理な人が一気に流れそう。

176名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 13:44:57.60ID:SdM1x/980
>>174
そんな感じ。四国も西日本も2年目から正社員登用受けれるけど入社5年目までに合格しないとクビだから。東のGSと同じシステムだよねー。
ただし正社員になれたらJRの運転士になれるというビッグなおまけが付いてくる。
でもリスキーだから考え方ではJESS受けるのもありっちゃあり。一生駅員でいいならね。

177名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 14:31:36.84ID:Y1E+v7dR0
>>176
四国は組合とかの資料見てても正社員登用の可能性は高そうだ
西はまず無理だと思っといた方が無難
給料の安さを我慢できるなら乗務員として採用され、運転士登用の可能性が高い四国の方がやり甲斐はありそうだな

178名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 18:02:12.71ID:IkpeVo8i0
北海道のデメリットって
田舎に飛ばされるとか本体が赤字続きで待遇が不安定とか以外に何かあるかな

179名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 19:22:28.23ID:DsfTY7y10
西日本の契約から正社員はほとんど駅務になるよ。
客乗で契約だった人が駅に馴染めず辞退するパターンもある。正社員登用率は3割くらいだけど、実力次第ってとこだ。乗務員目指すなら西はやめときな。

180名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 19:27:15.82ID:DsfTY7y10
2年目から正社員登用試験受けられるのは現場長の推薦が必要だし、マルスの試験とか合格してれば可能性はあるが、大抵は3年目で1回目。
が、これはほぼ記念受験で2回目受験者を優先的に通すからほぼ受からない。で、4年目で2回目なわけだがこれで3割くらい。それに落ちると契約終了まで契約社員やるか、去るか。

181名無しさん@引く手あまた2017/11/30(木) 23:02:31.58ID:Y1E+v7dR0
>>180
四国は早けりゃ最短一年だし正社員前提の様な感じだし
そもそも契約社員の間も乗務員だから、給与面さえ我慢できれば断然四国が良いだろうな
西は使い捨ての様な話しか聞かないし...

182名無しさん@引く手あまた2017/12/01(金) 16:17:31.11ID:/W3865TK0
りんかい最終きたああああああああ!!!!

183名無しさん@引く手あまた2017/12/01(金) 16:32:31.11ID:gIHdhssS0
おお!今日2次発表なのね!
おめでとう!後少し頑張ってね!

184名無しさん@引く手あまた2017/12/01(金) 18:40:58.64ID:oFY9VVID0
りんかい線通過おめでとうございます!
自分は先ほど祈られました…。俺の分まで頑張ってください!
来週土日暇になってしまったよ。。

185名無しさん@引く手あまた2017/12/01(金) 21:04:58.89ID:Eket2mra0
乗務員嫌だから駅務子会社や駅採用行く人もいるくらいだし、案外駅の需要もあるのは驚いた。みんな乗務員派なのかと。

186名無しさん@引く手あまた2017/12/02(土) 19:49:51.84ID:UuF7RGdY0
この前、jess面接行ってきたけど、たぶんダメだな。
来年また別のとこ受けようかな

187名無しさん@引く手あまた2017/12/02(土) 21:05:40.62ID:D6whX4Zb0
俺は好感触だった面接が全部お祈りだったぞ…

188名無しさん@引く手あまた2017/12/03(日) 22:51:13.67ID:4uSQLwUI0
首都圏新都市鉄道の採用面接受けた方いらっしゃいますか?

189名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 09:51:28.30ID:QoNcOemS0
>>188
うけたで

190名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 11:58:18.02ID:2znJ63GU0
>>188
同じく

191名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 13:27:15.74ID:t5W9Pbc80
関東・関西の話題が多いけど名鉄受ける人いる?

192名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 13:45:32.52ID:Q5GIQZaL0
>>189
>>190
手応えどうでした?

193名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 14:47:15.94ID:QoNcOemS0
>>192
何日に受けたんだい?

194名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 15:47:48.28ID:6ncrQVe00
>>191
そこはやめとけと言っておく

195名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 17:02:26.23ID:Q5GIQZaL0
>>193
内緒
面接15分で終わったからな…

196名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 17:12:53.70ID:4n97ijv60
>>192
1日に受けた
とにかく通過することを祈るのみ

197名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 19:19:47.32ID:HeNVhgfT0
>>194
なぜ?

198名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 20:17:37.17ID:volMDoKm0
自宅に帰れる日が少ない(2泊3日)
中継勤務(正式には中憩)
食事時間が短い
仮眠時間が短い
大手他社より安い
現場中間管理職になっても休養頭打ち
個人的に会社の体質は………
おっと誰か来たようだ

199名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 20:19:02.60ID:volMDoKm0
休養×
給与 ○

おっと本当に誰か来たようだ

200名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 20:35:01.12ID:rpNEO8OV0
名鉄この前の説明会行ったけど、あんまり人いなかったね。。りんかい線の説明会の記憶があったからびっくりした。
ボーカーや転会見てても給料低いとか、ミスに厳しいとか書かれてるね。履歴書書こうか迷う。

201名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 21:00:14.79ID:+bdMTa0t0
>>198
よくそこまで書けるなw

202名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 21:57:06.60ID:/Qh2aD6o0
ミスに厳しいなんて、どこ行っても変わらん。というかミスに緩いのは東とか東武とかべらぼうに組合が強くて社員守ってくれる会社だけ。
りんかいなんか組合が無くてぱっと見良さげだが、それはそれでなかなかめんどくさいみたいだよ。知り合いが言ってたな

203名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 22:01:36.31ID:kIfPUgdz0
某国鉄だけど組合費で毎月7、8千円取られるの辛い…他の一般企業とか私鉄っていくらくらいなの

204名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 22:15:31.91ID:cHbhTFNv0
関西私鉄、組合費5300円

205名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 22:40:12.76ID:/Qh2aD6o0
某公営地下鉄、月8~9000円。高額なくせに活動内容はクソ。ぼったくり。

206名無しさん@引く手あまた2017/12/04(月) 22:52:04.35ID:R8PcTLaE0
大手私鉄4000円

207名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 08:30:22.78ID:6RcPL7My0
>>198
説明会行きましたが確かに給与は安いですね
大卒30歳で20万に届くかどうかって…?
乗務員の2泊3日はきついと思いますが
技術職はどうなんでしょうか?
車両整備なんて土日休みのような説明ですけど
実際はシフト制な気がしますし…

>>200
確かに少なかったですねw
平日に行ったのでこんなもんかと思ったんですが…

208名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 17:23:06.21ID:ba/5foE+0
>>200
りんかい線ってそんなにいいの?

209名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 17:28:11.61ID:LOz3WLW/0
ただ関東圏都内の私鉄ってだけで滑り止め併願で受ける人が多いだけだよ

210名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 18:21:55.38ID:taSs3qS+0
首都圏新都心鉄道、1日に面接して連絡来た人いる?

211名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 18:22:49.63ID:taSs3qS+0
首都圏新都市鉄道やった

212名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 18:25:42.78ID:+riE+iIR0
知り合いに名鉄の総合職いて一時期乗務員やってたけど、休日に駆り出されることは多かったみたい。私鉄はどこもそんなもんなのかな。

213名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 18:38:09.72ID:ZizUP6+Z0
>>210
電話できたで

214名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 19:39:48.62ID:taSs3qS+0
>>213
メールじゃなくて電話なのか

215名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 19:54:41.06ID:Ai1j8lal0
>>213
電話の場合は合格の場合?

216名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 20:37:17.70ID:XPRiE47e0
>>208
微妙。自社区間短いし、社宅とかもないからね。
給料も高い方ではないし、都と東の出向ベテランが
まだまだ幅きかせてる。社内教育とかも微妙。
女性はちょいちょい辞めていく。働きにくいのかな、夜勤だし。慣れたら大丈夫だけど、ダイヤ乱れた時のクレームとか。東の事聞かれてもわからないし。
プロパー増やそうと頑張ってはいるけど、JRと比べたら迷走気味かな。あ、あと年二回コミケ覚悟しといてね。

217名無しさん@引く手あまた2017/12/05(火) 21:59:23.77ID:XPPwUotr0
近鉄の契約社員の採用始まったがどうなんだろうか

218名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 09:35:17.53ID:i1NAF1Ix0
>>217
車掌になれないと社員になれないし契約社員としての雇用期間もそこまで長くないから物覚えや人との関わりに自信がないならオススメはしない

219名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 10:03:52.24ID:LjQdkl0R0
>>216
うーん、どこも一長一短なんだね。
だったら東が一番いいのかな。

220名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 11:38:14.81ID:2nmtp96W0
東は中途採用から車掌や運転士には成れないんだよね?

よし!日本捨てるしかないな。

221名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 12:29:06.92ID:iboyfeab0
>>219
名鉄は?よっぽどのバカじゃない限り車掌なれる。適性あることが前提だが。
給料安いし拘束時間長いとかあるけど在京の鉄道より客少ないし、まぁそれ相応の給料と拘束時間じゃね?
と在京の鉄道職員は思う。

222名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 12:36:38.93ID:iboyfeab0
名鉄は給料安いし〜とか文句言って、給料が良いからとJRとか在京の鉄道会社行ったら忙しいやら給料に見合ってないやら言うんだろうな。

223名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 14:55:43.73ID:LjQdkl0R0
ここの人達は鉄道会社に入れれば地方に引っ越す覚悟ある人結構いるんだね。

224名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 18:47:17.68ID:xTxYR+nL0
>>221
やーまだ

225名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 19:58:35.22ID:8ZzAony10
JR貨物ってどうなの?
入っていいのかな?

226名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 19:59:33.01ID:tCFxB/490
鉄道会社として受けたいならやめとけ

227名無しさん@引く手あまた2017/12/06(水) 20:12:19.21ID:8ZzAony10
鉄道会社じゃなかったら何になるんですかね?
輸送会社?

228名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 00:30:27.41ID:kpKgi07z0
運送会社だろ
日通か佐川かヤマトの関連会社に入るつもりでどうぞ

229名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 07:33:30.58ID:exxeQnvg0
>>228
西濃「ヤマトは宅配屋」

230名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 21:18:14.26ID:EqAfwwon0
某私鉄で車掌やってんだけど客乗せるために待ったり対応してるのに一部の運転士に発車合図催促されるし怒られる。
会社の方針通りやってるしクレームもらうの嫌だからしっかり待ってんやけど何故怒られないといけないのか。
俺が悪いのか?

231名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 21:24:50.00ID:qvccb9r60
TXの最終受ける人おる?

232名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 21:49:27.54ID:yiH+xMpT0
>>230
ならそう言えばいいじゃん
業務上の連絡すら言えない程根拠も自信もないなら言われるがまま黙ってろってこった

233名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 21:49:44.08ID:fx1+UUo30
>>231
おる

234名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 21:56:12.66ID:y8rHq9Om0
おるよノ

235名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 23:04:05.07ID:qvccb9r60
TXの最終面接の予定時間15分だよね?

最終にしては少ないなと思って
まだいっぱい残ってるのかな

236名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 23:25:58.33ID:fx1+UUo30
>>235
残り20枠ってところかな

237名無しさん@引く手あまた2017/12/07(木) 23:54:11.29ID:qvccb9r60
>>236
人事の人から聞いたりした感じ?

238名無しさん@引く手あまた2017/12/08(金) 00:05:17.81ID:KT1EgdEk0
そんなわけねーだろ頭使え

239名無しさん@引く手あまた2017/12/08(金) 00:15:03.42ID:bIZf6Txw0
日程予約の残りの枠からの推測

240名無しさん@引く手あまた2017/12/08(金) 00:24:41.24ID:LNPb+VBU0
つくば、最終面接と身体検査同じ日にしてくれ…

241名無しさん@引く手あまた2017/12/08(金) 00:46:03.00ID:QZjb5fvK0
TXの最終受ける方、一次面接何日にして結果いつもらいました?
私は27に受けて1日に来ました

242名無しさん@引く手あまた2017/12/08(金) 23:50:54.06ID:b+Il13dg0
今駅務子会社にいるんだけど、たまに他社で乗務員やっていた人が来る。正直考えられないんだが、乗務員行ってやっぱ駅戻りたい人って案外いるもんなのか?

乗務員行ったら駅なんてもう無理ってのが大多数だと思ってた。

243名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 02:54:05.12ID:E/yTLvtX0
>>242
嫌な事が一杯あれば駅に降りたくもなる

244名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 07:20:30.99ID:U9hqiYFc0
あまり頭の良くない高卒だらけ

245名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 15:10:56.69ID:JxT0C1760
近鉄の契約、受ける人いる?

246名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 17:30:41.77ID:Ny84A49L0
ワロタ

247名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 22:06:56.45ID:o1Mk6xh/0
>>230
駅員から見れば「自称駆け込み乗車のトロいジジババでも何とか乗せてくれてありがとう」だしなあ。
運転士の言い分は「定時運転を何と心得るかこのスットコドッコイ」だろうしなあ。
挟まれる立場って大変だと思うけど、いい悪いじゃないんだ、自分だけを責めることはないよ。

248名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 22:17:41.04ID:o1Mk6xh/0
>>242
他社で乗務員、ってとこで、そいつマエに何かしでかしたろ?って想像するけどさ。
「乗るも降りるも嚙み分けてる」いい仕事ができる駅員になるか、
「あ、まあ、何で降りたかわかるわこりゃ」になるか、の、両極端だと思うわなあ。

249名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 22:22:04.53ID:o1Mk6xh/0
「乗るも降りるも嚙み分けてる」って書きたかったんだけどな・・・すまん、訂正する。

250名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 22:40:25.44ID:o1Mk6xh/0
何だこれ、訂正になっとらんわ・・・ま、恥かきついでだ。

正直、駅務やってて乗務員になりたいってのは掃いて捨てれば清掃業者が困るほどいるけど、
乗務員やってて駅に戻りたい、ってのは、仕事だけで言えばちと考えにくいのよな。
あえて言えば、給料似たか寄ったかならマイペースで、釣りバカ日誌の浜ちゃん思考の持ち主か?

251名無しさん@引く手あまた2017/12/09(土) 23:25:40.72ID:6BYBhGo30
乗務員手当ない会社も増えてるし駅と違って出退勤バラバラで明けも遅いし
それで給料ほとんど変わらんなら駅でいいって奴は多いよ。

252名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 01:59:12.86ID:j/4zXDQR0
>>250
優良企業だな
うちなんか駅で使えなくて追い出されたような奴とマニアしか来ないわ

253名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 17:26:36.90ID:ZtU6vqXs0
うちは逆だな。
乗務員より駅の方が人気。
乗務員やってる人でも駅に戻りたがる。

理由は士業がきついのと、不規則勤務。
ミスした時の詰められ方が駅とははるかに違うからだな。
特に車掌は人気ないなぁ。

254名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 17:48:34.05ID:XxaN8nDn0
それ何処の迷鉄だよ

255名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 18:29:33.09ID:xvRJLdfb0
会社によって多種多様だなあ。
乗務員の方が何かしでかしたときに駅務より詰められ方がキツい、ってのは共通だろけどなあ。
釣り銭の渡し間違いで怪我人死人は出ないけど、乗降や運転で下手打ったら怪我人死人が出るもんなあ。

256名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 19:53:29.85ID:l/z324l50
都営は乗務手当がないらしいから乗務員より駅務の方が良いって友人が言ってたなあ

257名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 19:57:37.67ID:bIFJ0JRo0
JRは乗務員のほうが人気だよね

258名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 21:31:19.97ID:GedRi3pe0
仕業がキツイで有名なのは京急だな

259名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 22:23:48.22ID:o0+1nqyA0
今は、どこも基本は入社したら乗務員をさせるのが、規定路線。
本人の意思とは関係なく、運転士の適性がないと採用されないし、乗務員になったからと言って、直ぐに給料があがる訳ではないけど、昔みたいに黙っても給料が上がり続けるシステムでもないから、仕事の幅を広げとくためにもならざる得ないところもある。
上を見てもきりがないから、どこで自分が妥協できるかだな。

260名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 22:37:07.12ID:WNwlOHAh0
>>259
だから255氏が言ってる通り会社によって多種多様だって
うちは入社試験こそ乗務員の適性でやってるけど、入社後の乗務員登用試験は本人の自由意思だから受けない奴も普通にいるよ

261名無しさん@引く手あまた2017/12/10(日) 22:52:33.26ID:ZtU6vqXs0
>>260
おっ、帝都高速度交通さんかな?

262名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 00:44:37.26ID:Z3QDFkC+0
うちはMになると一気に上がるんだよなあ
40代で800〜1000越えとかたくさんいる。
自分は頭悪いのとMへの倍率が高い時代だったので
諦めてC止まりだけど

263名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 14:13:45.72ID:Fh6Ma6j40
TX、賞与支給されたよ。
いつもと同じ2.75か月
せめて3か月は欲しいよな。

264名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 17:26:54.48ID:NHm/Akih0
>>263
夏も冬も2.75なんだね

265名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 18:01:10.50ID:UM0ihzhT0
新幹線メンテナンス東海が募集してるが、どうなんだろ…会社内部の雰囲気や会社行事の有無など詳しい方いらっしゃいませんか?

266名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 18:35:10.97ID:XpWH7S0d0
>>265
中途採用は清掃業務しか募集してなくない?

267名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 18:46:42.35ID:sdRTIZqf0
>>263
2.75ヵ月×2なら良い方だぞ
他の3セクなら年3ヵ月とかざらだし
大手でも年4.5ヵ月の所もあるわけで

268名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 20:14:34.11ID:Fb+5n2bA0
>>263
賞与も含めていい会社なのかな? もうすぐ最終面接だが...

269名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 20:18:13.53ID:qUQnWXEY0
>>268
俺もだ、頑張ろう

270名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 22:17:17.73ID:UM0ihzhT0
東京都交通局協力会は?経験上言うけど給料安いけど休みはしっかり取れるし居心地もよいよ
だいたい、月に16万から18万くらい
駅によって居心地は変わるけど、面子が変わって行くからね…正社員(リーダーと呼ぶ)になれば年収400万くらい行くよ

271名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 22:34:32.57ID:hkVdFVzL0
大手私鉄の駅務子会社で年収450万はいきますか?

272名無しさん@引く手あまた2017/12/11(月) 23:59:29.77ID:dKjK078J0
>>271
絶対無理

273名無しさん@引く手あまた2017/12/12(火) 01:41:41.82ID:XMyocz670
>>271

450万でいいなら、いけるけど本体なら黙っても上がっていくところ、子会社は、そこまでなるのに、相当面倒だよ。

274名無しさん@引く手あまた2017/12/12(火) 21:30:04.02ID:14PNs95q0
逆にJR私鉄含めて駅務子会社で良いとこどこだ?

275名無しさん@引く手あまた2017/12/12(火) 23:25:57.49ID:eIO3EohN0
京王設備サービス

276名無しさん@引く手あまた2017/12/13(水) 10:04:50.76ID:NzabhzGs0
>>271
余裕だよ
5年もすれば普通に400万なんて越える

277名無しさん@引く手あまた2017/12/15(金) 19:38:22.31ID:dMkrfyDz0
南海の契約ってええんかな

278名無しさん@引く手あまた2017/12/15(金) 19:53:30.63ID:cKCGmUP/0
>>277
ええかどうかは自分次第
いちいち躊躇うくらいな聞くな

279名無しさん@引く手あまた2017/12/15(金) 20:02:13.13ID:w1eWcXdr0
宅建、管業、簿記2、建築物環境衛生管理技術者、二種電工等あるのでビルメンか
千葉県のK成の駅員どちらかで悩んでいるんですが、駅員って結構仕事キツイでしょうか?

またK成の評判ってどうなのでしょうか?

280名無しさん@引く手あまた2017/12/15(金) 20:41:37.93ID:Wh4sDbvt0
会社によるから一概には言えない。
経験上話すけど、公営を進めるよ
倍率高いけど都営と横浜市営は◎
公出、明残り、皆無、会社行事、ありません
はっきり言って、居心地は大変良いですよ

民間は、給料高いが、公休出勤、明け残り、会社行事ありありだからね。人付き合いが好きでないなら本当に進めないよ

281名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 09:32:13.09ID:vni/EjOX0
>>280
なるほど…都営というのは上の方に書き込みあった東京都営交通協力会等の求人のことでしょうか?

昔から千葉県に住んでるのでK成よく乗ること多く、利用者そこまでいないので他の会社より
まだキツクナイト思ってましたが、民間はどこもキツイ感じなんですね…。

282名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 09:42:17.18ID:0Z1yrv6I0
そういう考えなら3セクでも行けば良いやん

283名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 09:49:49.70ID:Yqn1N7Rp0
>>281

多分280が言ってるのは協力会じゃなくて都営本体だと思うよ。あなたの年齢にもよるけど協力会はあまりオススメしないなぁ
地元になじみのある京成いいと思うけどねぇ。どこでもやってやれないことはないよ、望むほうを向いて望むほうへ歩いていけばいいと思いますよ。

284名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 11:13:07.71ID:gSWVelBu0
JRって西日本の方は結構キツイんだっけ ちょっと気になってる

285名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 15:30:18.17ID:dwgZWUz0O
列車好きなら、JR西日本メンテックに入社してもやりがいあるかな?

286名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 16:04:55.77ID:vni/EjOX0
>>282
今は募集していませんがTXも気にはなっています…。
>>283
今29歳でJRの子会社の設備管理も受けてみようとは思ってるのですが、都営は現在
ボシュしていないようなので今募集している京成も受けてみようとは思います!

色々質問したにもかかわらずありがとうございました!

287名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 19:08:18.87ID:yx9NmMN30
東急ってブラック?

288名無しさん@引く手あまた2017/12/16(土) 22:50:43.01ID:jbNjk3Ow0
都営本体は、地下鉄職場は他社と比較して良い方だと思うよ!
この前の駅係員の採用試験は、かなり狭き門だったね。

協力会は腰掛程度なら良いかもしれんが・・・

289名無しさん@引く手あまた2017/12/17(日) 14:38:21.55ID:v3bshgii0
私鉄の駅員募集で朝昼夜のごはん作るようなんですが、普通に料理できれば特に
大変ではないですかね?

290名無しさん@引く手あまた2017/12/17(日) 16:04:50.01ID:BKGh/NqzO
JRを早期退職して三セクとかに移る人が多いけど、何か理由はあるのかな?

291名無しさん@引く手あまた2017/12/17(日) 19:07:01.28ID:ibjlrvGK0
>>289
1人勤務駅でカップラーメンばっか食ってて健康診断で引っかかるよりマシだと思いなよ。
なんとかなるって。

292名無しさん@引く手あまた2017/12/17(日) 20:59:00.34ID:X77EgkOD0
>>289
丸美屋やクックドゥの「○○の素」を使えば余裕

293名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 01:04:21.51ID:M5O5dh/z0
西も中途(正社員)やってほしい。
てか西って若い人でも赤帽多い気がする。すぐ輸送主任にでもなれるのか?

294名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 08:27:36.36ID:9abctt5J0
>>291>>292
料理趣味なんで作るのはいいんですが、家でマッタリ作ることしかしたことないので
作る時間短かったらヤバいと思いまして…。
普通にできればOKなら安心しました笑い。

ありがとうございます。

295名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 10:23:25.40ID:VoykzyXx0
>>293
正社員で駅務配属の人ならだいたい入社4〜5年くらいまでに駅長業務という資格を取って駅の信号扱いなどの輸送業務ができる。
昨今、信号は自動だしホームに立つくらいしか普段やる事はない上に資格の手当ても全くないので責任が増えるだけだよ。何か失敗すると報告書作成。
上司に相当する係長かどうかを見分けるポイントは金の線。赤いだけの帽子は一般社員。金1本で係長〜助役。2本で駅長(ただし小さな駅の駅長で大きな駅の副駅長を兼ねてる場合が多いから駅長なのか副駅長なのかは名札でしかわからない)

296名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 19:52:47.93ID:E3bhARKL0
駅の人間関係がうまくいかない

何でこいついるの?使えねー

的な視線を感じ会話も怒られるだけ。
裏ではボロクソに言われてるだろう。
少人数の駅ならうまくやれてるから、そういう駅で過ごして行きたい。
子会社でもいい。
どこかないだろうか…

297名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 21:05:59.14ID:Q4qpNoga0
───────────────────────────────────
======================================================================
              ..┌───────┐     
          〓○コ サイボシキムチ駅│     
              ..└───────┘     
────────────┴───┴──────────────────
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   |//||   .| |                                  チブチョ―に守ってもらうニダ
   |  || //.| |                     ∧_∧     ∧_∧  客なんか、どーでもええニダ
   |//|| //.| |                    <`∀´ >   <丶`∀´>        |
   |  || ./...|     /l|_     /l|_   ⊂   /l|_  (    /l|_.        |
   |  /  .|      .||____/|    ./||____/|   |/||____/|   | /||____/|      |
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298名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 21:42:59.27ID:L1eHoOjL0
JR北海道受けようと思ったら
健康診断の為だけに札幌までいかなくちゃいけないとか笑うわ
悲しいけど諦める

299名無しさん@引く手あまた2017/12/18(月) 21:44:40.05ID:M5O5dh/z0
>>295
あー、そういや新卒の駅採用あったな。赤なのに一般社員てのも紛らわしいね

300名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 15:48:09.16ID:EtNLh2g10
近鉄受けるぞー
ここいても情報少ないけどヤバそうなん?

301名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 16:18:07.44ID:iATuvpuU0
まず、乗務手当なし
結構な体育会系
難解に次いで安い年収

302名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 16:37:52.96ID:Y4D3vJgd0
南海の低賃金より全然マシ!南海は中小以下

303名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 19:58:24.23ID:33hqhIL00
近鉄に限らず、関西私鉄全体的に体育会系の気質が強そう。
いくら同じ会社でも、配属の列車区や駅でも明暗別れるからなぁ...
うちも軍隊みたいな列車区もあればユルユルの列車区もあるし...

304名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 20:53:28.86ID:9RBK1o6v0
名鉄から電話来た人いる?
締切から1週間経ったからそろそろだと思うのだが。

305名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 21:24:10.94ID:VOgvqKSu0
TXから最終の結果きた人いる?

306名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 21:27:54.27ID:IXzd6bpm0
いる?いる?スレだな

307名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 23:26:59.95ID:TmgGhQ6F0
>>305
まだ来ていません

308名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 23:38:59.54ID:VOgvqKSu0
>>307
いつ受けました?あと駅務と技術どっちですか?

309名無しさん@引く手あまた2017/12/19(火) 23:54:30.88ID:TmgGhQ6F0
>>308
内緒です

310名無しさん@引く手あまた2017/12/20(水) 01:53:03.01ID:bVHdoV4P0
某鉄道現業
運転区に一流大→大手証券から来た人がいる
から話を聞いた
・投資家の視点で考えて相場と仕事を両立できるのは鉄道しか無い
・頭を一切使わない仕事で、接客が無い→精神力の温存
・収入がそこそこ→生活の心配排除→上と同じ理由で相場以外に精神力を使わないでいい
・労働組合強く有給全て使えて、平日休みの不規則勤務→時間あるから財務諸表を沢山読める
手法について
・この仕事やってるレベルの人には厳しいと思うが(これまじで言われたw)決算書を読み込む
・テクニカルは馬鹿で決算読めない客に短期売買を促すためにネット証券が実装した経営戦略

311名無しさん@引く手あまた2017/12/20(水) 08:16:20.00ID:XpERJbox0
>>304
来たでー
ちな先週末

312名無しさん@引く手あまた2017/12/20(水) 10:16:51.82ID:i6rnLGwt0
りんかい線に採用された人のTwitter見つけたわw
https://twitter.com/kckL_1713/status/942693317967409152

313名無しさん@引く手あまた2017/12/20(水) 10:46:29.83ID:fBZo025T0
>>310
そんなホワイトな鉄道会社あるのか。羨ましい…
うちは組合は年々弱くなり、拘束時間・乗務距離も長くて精神的・体力的にもキツく、要員がマイナスで休暇もろくに取れない。
本社で自殺者が出ても上手く隠蔽するなど悪い点を挙げればキリがないw

314名無しさん@引く手あまた2017/12/20(水) 14:35:39.57ID:wOTgT3J70
>>312
これはこの人が内定したんじゃなくて、写真の誰かの土山くん?が内定したんじゃまいかな。
法国でTWRとか逆立ちしても無理だろう。

315名無しさん@引く手あまた2017/12/20(水) 16:26:50.50ID:Ynl77RqL0
TWRって学歴主義なの?

316名無しさん@引く手あまた2017/12/22(金) 07:56:01.17ID:X9TxSDIO0
都心で働いていると地方の私鉄三セクやJRの地方支社が羨ましく見えるけど、現実そうでもないんだよね

317名無しさん@引く手あまた2017/12/22(金) 09:52:36.49ID:MSNlxRe90
>>316
俺はうらやましいと思ったことなんて1回もないぞ

318名無しさん@引く手あまた2017/12/22(金) 11:11:06.91ID:+pEP+dnn0
>>316
俺は死ぬほど羨ましいぞ。
現実問題、どうなの?

319名無しさん@引く手あまた2017/12/22(金) 18:06:02.32ID:aw/AecNM0
>>318
不特定多数の人間に理不尽な苦情を言われても耐えてソコソコの給与を貰うか、
赤字で基本給に雀の泪の手当てでも、じいちゃん婆ちゃんの相手しながらのんびりと仕事をするか
お前自身が良い方を選ぶだけ
俺は自身が居た会社の体質的にも嫌だった
乗り遅れたじいちゃんに傘で頭を叩かれたり、野球ファンに負けた鬱憤をぶつけられたり色々と嫌な思い出がある

320名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 07:32:59.22ID:LQ8LZSWp0
>>313
相鉄に行った同級生は有給全部使えてるね
俺も同期に転職組で凄い経歴いるけど若い頃に稼いで不動産持ってるから時間外は全く乗らない人がいる

321名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 11:02:19.92ID:KBsuwQvA0
参考までに、転職しなくても自分で収入を得られる方法など
⇒ 『木下のアイラスメ』 というサイトで見ることができました。

グーグル検索⇒⇒『木下のアイラスメ』

15J59HFXTM

322名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 11:23:42.17ID:mnjjd7ph0
横浜と都営はオススメだよ、客はあれだが、職場環境はいいよ、優しい人沢山いるし会社行事皆無、飲み会も行きたい人だけ!欠席しても大丈夫!なにもいわれないよ

323名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 13:42:12.76ID:nBAm3CoJ0
>>320
相鉄って「予備者がいない=有給使う時は誰かが休日出勤」みたいな話を聞いたが実際そうなの?

324名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 20:15:18.81ID:4oiAuBSi0
>>322
わい都営だけどそれどこ管区だよ
組合動員、飲み会、こちとら強制参加だよ。

325名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 20:38:43.62ID:kSV0lLmD0
横浜、都営以外の公営地下鉄ってどうなんだろう
最初の数年は契約社員の所もあるけど、待遇、人間関係など...

326名無しさん@引く手あまた2017/12/23(土) 23:51:33.37ID:mnjjd7ph0
>>324
まじか!?おいらの管区はそもそも飲み会自体ないに等しいよ!組合もやってないよ別になにも言われないし!管区名はカキコできないけど、大江戸線よ&#12316;そちらはどちらの管区かしら?

327名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 00:29:28.66ID:GSP/xNyW0
>>326
324じゃない都営の俺が来たけど多分俺326と同じ管区
大江戸線で飲み会自体ないに等しい管区なんて限られているから特定されるぞ 気をつけな
入ってすぐなのかもしれんが都営は原則324みたいなとこばっか

328名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 15:45:19.97ID:wSHG+sDd0
>>327
質問、動員ってみんななにやってるの?

329名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 16:14:00.80ID:24Z/WX7p0
鉄道施設保守管理全般(線路、駅、高架橋、トンネル等の鉄道施設等の保守管理を行う仕事)
って具体的にどういったことするものなんでしょうか?

↑の内容で日勤のみの募集なので保線とかじゃないのかと思いまして…。

330名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 16:36:52.07ID:24Z/WX7p0
すみません、後駅員の方でボディビルやリフティングの大会出ている方って皆さんの周りに
いらっしゃるでしょうか?

私はボディビルやっており一応大会にも出ているのですが、今応募しようとしている所が4週間に
8日のローテーション制、年間休日数107日のようで、こういう勤務でも身体鍛えている方
いらっしゃるのかと思いまして…。

331名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 17:00:25.78ID:fOXzcdHa0
>>328
大会とかの集まりに誰が出るかとか、選挙活動とか、レクリエーションで楽しいのもあるけど大抵出たくないものばかり。自分の時間が削られる。

>>330
うちの区で記録保持者でウェイトリフティングやってる人いるけど、プロテインとか常に食べてるイメージ。勤務終わってからもトレーニングは欠かさないって言ってたね。

332名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 17:18:17.24ID:wSHG+sDd0
>>331
ありがとうございます
は?明けや公休でですか?それなら公出したほうが良いですな、レクレーションとか不快なんですけど…

333名無しさん@引く手あまた2017/12/24(日) 18:28:12.67ID:24Z/WX7p0
>>331
ありがとうございます!
なるほど…食事は最低でも1日鶏むね1kg、プロテイン150g、ブロッコリー1房食べる感じなんですが
食事の時間しっかり摂れるのであれば24時間勤務でも大丈夫そうですね…。

334名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 00:26:28.13ID:nkDd3n7/0
>>332
ほとんど明け場面だよ。ちゃんとボーナスが出るのは組合のお陰と割り切ってるけど。。明けでする事なかったら会合でも寝てるだけ。

>>333
異常時になるとなかなか時間が取れなかったりすることもあるけども普通は食事休憩は50分くらいは取ってある筈だからご安心を。

335名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 07:13:30.84ID:0yDzfMTQ0
>>334
食事休憩30分が普通の迷鉄

336名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 07:20:00.21ID:u4fmaAQt0
同級生が都営だけどいびつな給料らしいよ
都営は運転士も手当全く無しで、駅と同じ給料って言ってたから上を目指すなら束とかに行った方が良いと思う

337名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 10:51:50.09ID:QQDBExe60
>>334>>335
茹で鶏等今の仕事では家から持って行き5分もあれば食事終わるので食事”は”大丈夫そうですね笑。

24時間勤務したことないので、もし受かったら慣れるまでトレは軽め等にしようと思います!

338名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 11:33:26.05ID:Ianep5w10
乗務手当ない会社は駅に残りたがったり乗務員降りる人多いって言うよね

339名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 12:45:41.15ID:RbiyCH5u0
ここ数年年収が上がらない
下がらないだけ良しとしなければならないか

340名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 15:39:13.17ID:Pyqo3TyZ0
公務員は手当削減されていってるから乗務手当無しは理解できなくはないが、給料が同格ってあり得るの?
普通は運転士用の給与ベースにスライドしたりするだろw

341名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 15:40:14.49ID:Pyqo3TyZ0
ガセネタくせーな

342名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 15:54:33.66ID:0yDzfMTQ0
>>337
もう少し日本が上手くなると良いねw

343名無しさん@引く手あまた2017/12/25(月) 15:55:30.93ID:0yDzfMTQ0
すまん自爆したわ
日本×
日本語○

344名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 06:28:08.09ID:dMXVzvt50
>>340
給料同額はマジ。

345名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 07:10:07.81ID:Ui/Qh1up0
親会社に戻れるとタクシー券使えないしな。かと言っていつまでもいるなよN

346名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 07:48:56.34ID:byGeNcRY0
JR私鉄両方経験した人いたら教えてほしい。どっちのがよかった?

347名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 07:58:20.35ID:dS6PiUmy0
>>346
JRと言ってもいろいろあるし、私鉄と言ってもいろいろあるからある程度指定してくれないと

348名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 08:48:37.33ID:oxRkL5/Q0
>>344
駅員と運転士が給与ベースが同じで乗務手当も無いの?
そんなのありえないだろ

349名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 09:46:25.04ID:hpxyCVGR0
>>348
公営系はあり得るんだよ
嘘だと思うならスルーでもしとけ

350名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 10:43:50.10ID:IbOInSQ30
TX最終面接の結果来た人いる?

351名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 11:15:14.19ID:pLv4Q94x0
>>348
うちの所は手当ないよ。

ボーナスは色がつくけど。大手私鉄

352名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 11:59:12.94ID:Tiug+pJF0
>>350
面接と健康診断いつ受けた?

353名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 12:25:49.45ID:dW5osJs20
>>335
便乗が休憩扱いになって実質食事15分の系統もある菌哲
伊勢券売れたか?

354名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 12:38:42.58ID:IbOInSQ30
>>352
面接日は13だったかな…?
健康診断は先週だったと思います

355名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 13:13:23.20ID:hjRp2cyT0
>>348
JRのように駅→車掌→運転士で基本給の等級が上がるイメージを持っているんだろうけど
それが全ての鉄道会社に通用するわけではない
某公営は一般職と主任職の2段階しかないと聞いた=349の言うことは間違ってない

356名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 13:44:33.74ID:woPpW44jO
JRの契約社員はどこも最長5年だろうけど、これはズルいやり方だよな。
契約社員の側にしてみれば、正社員登用されなければ、また新たな職場を見つけなければならない。
5年で打ち切ってまた次の人雇う… の繰り返しでは社員も育たないと思う。
最長5年でも入社したい人が山ほどいるから、JRにとっては痛くも痒くも無いのだろうけど。

357名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 18:15:47.11ID:vx8Dgvqx0
>>354
年内に連絡しますって言ってました?
自分はそう言われたので今週には来ると思います

358名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 20:32:12.34ID:oxRkL5/Q0
仙台とか札幌とかならわかるけど、都営くらいの規模で駅員と運転士が同じ給料って言うのが理解できんわ
ほぼ同じような所走ってるメトロとかどうなん?

359名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 20:33:49.20ID:oxRkL5/Q0
つうか、一応運転士の免許取るのに試験受けるわけだろ?それでインセンティブが無いのに何で運転士になるわけ?

360名無しさん@引く手あまた2017/12/26(火) 23:50:36.18ID:6fZ7ttJT0
それは駅も一緒だよ。信号掛の資格とっても手当てないからね?むしろ事故したら責任だけ増えるから

361名無しさん@引く手あまた2017/12/27(水) 11:46:58.97ID:hwWSUxqY0
>>348
ありえるんだよ。某公営だけど給料同額本当だから。だから休日出勤で稼いでる人多いよ。

362名無しさん@引く手あまた2017/12/27(水) 20:39:13.63ID:EYP03DKp0
自分の場合駅営業(朝だけ立ち番)しかやってないから、過度に乗務員に憧れてしまうのかな…

363名無しさん@引く手あまた2017/12/27(水) 21:58:12.28ID:QW9gyCME0
>>362
俺は朝立ちしてる

364名無しさん@引く手あまた2017/12/28(木) 12:33:14.65ID:cnTfHltb0
>>363
俺は夜立ちしてる

365名無しさん@引く手あまた2017/12/28(木) 14:36:42.03ID:ifrUD+Y40
オレは全裸で直立してる

366名無しさん@引く手あまた2017/12/28(木) 15:42:59.38ID:4sPCtTrD0
出向組だけで経費で納会楽しいな

367名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 02:29:30.93ID:uo8OC+DX0
とある大きめの中小
給料安いし激務
辞めるか迷う
折角なったのに勿体無い気もするしなぁ

368名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 06:41:37.06ID:JPHFth330
中小だと職種変更出来る所多いな

369名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 13:50:45.06ID:IjJiizO0O
採用試験の運転適性で使われるクレペリンだけど、これはスピードが速ければ速いほど良いと判断されるのだろうか?
どのような基準で適性あるかないか調べているのか、よくわからないのだけど…

370名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 17:39:40.39ID:hGcMMOrC0
大事なのは形。それもパターンあるから下手に対策とかせずに、熱心にやる。これが1番の対策。あとは正解率だな。

371名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 18:01:05.23ID:m3Khflvo0
370の言うように、適正な形と言うのがあって、それを見て、間違いを見て、
但し、間違いでも例えば、8と5の間に書くのは3だが、2と書いた場合、全部の8と5の間に書くのが2になっていたら間違いでなく勘違いだからいいのだ。しかし、最初の8と5の間に3と書き、2回目の8と5の間に間違って1と書いたら間違いと判定されるわけだ
平常心を保つことが一番だと思うよ
後ね、行だけ作業量が少ないと良くない。そして後半が前半より伸びること。
3点下落、後期上回りなし!これは不適切らしい。

372名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 18:31:35.70ID:IjJiizO0O
スピードは遅いけど、書いた答えに対する正答率は高いというのはどうなのだろう?

373名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 19:24:14.97ID:ss0aM62H0
早くて正しくないとだめ

374名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 20:39:07.17ID:v39qNTcc0
>>368
理屈ではできるだろうけどさ、上司の推薦とか部内選考とかでめんどくさいハードルが高いだろよ。
変にできるやつは今の職種に慰留されるし、できないやつはハードル超えさせてくれないし。

375名無しさん@引く手あまた2017/12/29(金) 21:27:13.77ID:IjJiizO0O
大手私鉄はどうか知らんが、中小私鉄とかだと、契約社員から正社員への登用試験は、部外者を新規採用する時に、内部者である契約社員も同じ場で採用試験を受験することも多いかと思いますが、そのような時は部内者有利になったりするものなのでしょうか?
学校でいう内部進学ではないけど。

376名無しさん@引く手あまた2017/12/30(土) 10:19:28.48ID:SqBnZ/kq0
ここ見てる限り、都営と横浜は良さげだけど、京都市交ってどうなのか知ってる方いらっしゃらないでしょうか?
小さい頃住んでた街の地下鉄だし興味はあるんだけど...

377名無しさん@引く手あまた2017/12/30(土) 19:36:31.16ID:cbGziRVB0
>>375
おぬしはよっぽど世間を知らんな。
「どこの馬の骨ともわからんやつ」と「仕事はデキて上司も知ってて上を目指したいやる気マン」と、
どっちを採った方が会社に有利だと思う?
ましてシャバでいう「叩き上げのベテラン」に弱いのが鉄道屋だろ?

378名無しさん@引く手あまた2017/12/30(土) 20:02:27.98ID:D2OYV3P80
>>358
メトロは乗務手当があるのと、時間あたりの単価が駅より乗務の方が良い。
20代後半なら、年収500万超えは余裕みたいだね。

379名無しさん@引く手あまた2017/12/30(土) 20:33:09.90ID:1l1aGa56O
JRの駅採用の契約社員なら、運転適性検査はなしだったっけ?

380名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 00:53:37.80ID:d9PDdXlG0
>>378
しかし、会社行事のオンパレードだよ、
駅伝、野球、飲み会
仕事以外の会社行事に参加したくない人はメトロは止めといたほうがいいかも知れんよ
ある私鉄にいたが、採用試験のときに隣の書類をチラリと見た、職歴に東京地下鉄と記載してあった。

381名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 05:48:13.49ID:4Y3dDlbL0
>>380
俺はメトロじゃないけど似たようなものだよ。
高い組合費払わされて参加したくもない駅伝、野球、ソフトボール、飲み会…etc

おまけに組合じゃない会社主催のものまである。こういったのがなければいい会社なんだけどな。

382名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 07:23:40.38ID:iRhquMgZ0
旧国鉄やんけ(笑)

383名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 07:46:20.55ID:1hzApfix0
>>382
違うぞ。
大手私鉄や。
鉄道会社はどこも似たようなもんなんだろう。
何が悲しくて泊まり明けに行事に出なきゃ行かんのだ。
組合費も高い上に会社の言いなり。
本人らは視察だのなんだのと称して旅行や飲み会。まぁ、そんなもの行きたくもないけど。

384名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 20:08:31.34ID:vGzuzFL40
組合も賃金上げるためだけに集中的に活動するならいい。俺も協力する
しかし沖縄だとかオスプレイだとか原発とかアホみたいな活動しかしない。それでいて賃金勝ち取れない
本当に頭おかしい

385名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 20:39:15.11ID:8fSK+m/G0
私鉄総連が推してる候補者の後援会に入れって
やり過ぎだと思わない?
支持政党違うんだけど

386名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 20:44:46.22ID:vGzuzFL40
俺は何か登録した覚えもないのに勝手に民主党だかなんとか党だかの奴から送られてくる基地外みたいな職場だわw
組合が勝手に登録してるくさい

387名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 21:32:18.28ID:d9PDdXlG0
だからみんな、公営に行くのだ

388名無しさん@引く手あまた2017/12/31(日) 22:36:16.07ID:wEMg9qpMO
一般的に、運転士と車掌なら、どちらが精神的に楽なのかな?
個人的な見解としては、運転士は、万一の時、最悪死亡事故に繋がる恐れがあるので責任は重いけど、車掌はそうした恐れがないので、運転士ほど責任かからない分、精神的に楽かなと思っていますが…

389名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 00:31:37.02ID:gwb+Rll70
東大卒いじめて辞めさせたのを自慢する高卒入社野郎がいたけど左遷されたな。

390名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 01:13:21.45ID:DD82uMmb0
>>389
人間出来てない奴、多そうだよな

391名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 05:50:20.02ID:GyZbdF3gO
朝早く起きるのが嫌な人は鉄道員には向いてない?

392名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 11:44:02.57ID:gFigQtpe0
>>391
全く向いてない

393名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 17:22:32.81ID:I6I87cyy0
ところが、早起きが苦手でも駅員になる御仁がいるから世の中広いわあ。
目覚まし時計が鳴っても、何度ゆすっても起きないもんだから、
たとえ先輩といえど情け容赦なくケリ入れて叩き起こしたことがあるよ。

これから鉄道屋になろうとするひと、特に泊まり勤務の駅員になるひと、
自費で目覚まし時計を買っといて損はないよ。
宿泊室備品の目覚まし時計なんざ、古い上に毎朝鳴らすんで傷んでたりするから・・・。

394名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 19:54:06.29ID:k/B5L/Za0
起こし太郎ないの??あの掃除機みたいな音で膨らむ前に起きてしまう。

395名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 20:34:31.03ID:9N1OIFpd0
チブチョー様!明けましておめでとうございますニダ!公営最後の正月でございますニダ。
他力本願のウリに、新会社でも好き計らいを・・・・!!
組合のためなら火の中にも飛び込みますニダ!
公営最後の「お年賀」を納めさせていただきますニダ!!
                                          
                             ,-----------------------------、    
      ,. < ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ > 、          /______[__ i __]_______| ヽ、   
    /               ヽ   _    ヽ、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、ヽ、  
   〈彡   コネ採用       Y彡三ミ;,     ヽ、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、ヽ 
   {\    \|_ \>ー 、  ト三三ニ:}     ヽ、  _______  ________ヽ/  
   人{ >、,___.>、/三 ヾ\ |わ三彡;!     // 年//賀 /|/ 年//賀/|/|  
  /./ トミ;,_       Y/  \>ノー〜=- "    /  |≡≡|__|≡≡|彡||≡≡|__|≡≡|/  ノ 
  V / /!   ̄ ̄ ゝ  |   /  _       ┌─────────────‐l´  /  
  し/'┴──----─''|  ン}\-ヾ彡     . │      [[二二二]]        | /    
              ヾ、___ノー'''      └─────────────´

      /´⌒⌒\
     /  ハシゲ \
   /  ///| .| /ヽ ヾ    安全の確保は、コネ採用の廃止である。
    i / ━ |/|/━ ! |
    !/   (◎)  ( ・)i/    規程の遵守は、出来レースの廃止である。
    |     (__人_)  |   
   \    `ー'  /     執務の厳正は、公営交通の廃止である。
   /          \
                  サイボシとキムチを公務員にしたこと自体が誤りでした。

396名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 20:51:40.41ID:chyZBIgC0
俺は早起き苦手だけど寝坊は一度もないな。
あくまで仮眠と割り切ってるからだろうな。
なお、明けは死んだように家で寝る。居残りなどあろうものなら夕方には意識がない感じだわ。

397名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 21:44:04.32ID:OV4bOXk+0
>>394
ぶおおおおおおおおおおおお!

ビクッ!!

398名無しさん@引く手あまた2018/01/01(月) 22:43:37.72ID:gwb+Rll70
出してくれたら出してやる的出向者カースト年賀状

399名無しさん@引く手あまた2018/01/02(火) 16:12:32.94ID:A3c6x4nNO
契約社員から正社員への登用試験って、一回落ちたら次以降ほぼ無理と思っていいのかな?

400名無しさん@引く手あまた2018/01/02(火) 16:53:18.43ID:A3c6x4nNO
駅の契約社員はアルバイト感覚でも勤まりますか?

401名無しさん@引く手あまた2018/01/02(火) 19:03:29.32ID:kB7tXQRe0
求められるスキルは正社員と変わらないでしょ
公営の委託でも行けば?

402名無しさん@引く手あまた2018/01/02(火) 19:42:48.19ID:+TSsXRoL0
>>389
会社によるとしか。J西みたいに2回目合格が大半のとこもあるし、契約→正社は余程のポカしない限りはエスカレーターな所だと落ちたと聞いた事はないが2回目は恐らくないだろう。

>>390
バイト感覚がどんなもんかわからんけど、契約社員と言えど仕事は仕事。目の前のお客さんに精一杯仕事するし、必要な勉強はするもんだ。

403名無しさん@引く手あまた2018/01/02(火) 21:21:42.23ID:+2dRn05r0
小田急の契約はほぼ正社員前提で、四国の契約車掌は動免取れれば正社員だったな。西と採用やめたGSは不透明。

404名無しさん@引く手あまた2018/01/03(水) 01:02:55.09ID:OrOIlAEPO
駅の契約社員が正社員に登用されれば、今まで勤務してきた駅には残れないことが多いのかな?
総務に行かされたり車掌に行かされたり…

405名無しさん@引く手あまた2018/01/03(水) 10:37:34.96ID:DwgfwAIy0
>>401
その通り!年収300万から350万でよければだが
都営、横浜市営の協力会…駅によって色々だが、穏やかな駅のほうが多いよ、あんまりだ!と思ったら本部に通報せよ、それで駅を異動した人を知ってるからさ

406名無しさん@引く手あまた2018/01/04(木) 05:32:22.08ID:0byjkqxq0
仕事のできない五流私大や高卒出向組の復職を阻止し、更なる流転へ!

407名無しさん@引く手あまた2018/01/04(木) 18:43:47.48ID:1O7EJsdB0
運輸サービス今日までだけど誰か応募した?

408名無しさん@引く手あまた2018/01/05(金) 08:29:43.72ID:qsAgrgF10
近鉄今日までだけど誰か応募した人いる?

409名無しさん@引く手あまた2018/01/05(金) 21:06:49.62ID:MF3lqo7Y0
JR北海道受けてきます

410名無しさん@引く手あまた2018/01/06(土) 21:38:22.12ID:9SgnEgqD0
職場の女性は要注意

ウチとこのCの女性、Mに合格したがピロー使いまくってた

女性もCになりたての頃は素直なのだが、毎回魔性の本性を出すのが一定数いるんだな

それが毎回M試験前に人事権者と休日街で2人で歩いていたり、車に同乗してたり泊まりのシフトを合わせたり・・・

事情を知らない同僚の男がその女性に好意を持つと、何故か人事権者が睨みだしたり・・・

残念ながらピローを使えない女性もいるっ・・・てか使わないのが正常なんだけど、面倒くさいことにならないように

411名無しさん@引く手あまた2018/01/07(日) 15:44:40.58ID:ySFUdtmK0
入場して10分くらい経ってやっぱり電車乗らないとか、友だちと話してたとか言う馬鹿どもから入場料取ってる?
毎日何十人も来て鬱陶しいんだけど。

412名無しさん@引く手あまた2018/01/07(日) 18:43:53.90ID:pJRYAb/B0
>>411
とりまーす笑

413名無しさん@引く手あまた2018/01/07(日) 19:48:57.48ID:gboTGQmS0
>>411
とるとる。 
新人のとき誤購入増えると日報めんどくさいから辞めてほしかったな

414名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 00:56:08.15ID:hPO61P500
>>411
うちの会社入場券なかったから変に取れなかったな
乗ったけど改札出ないでやっぱ戻って来たってやつは往復で精算してた

415名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 11:10:42.62ID:cJHRomKW0
関東だけど、入場料をIC運賃で取ってる先輩居て幻滅した。
料金と運賃がわからんのかね…。

416名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 22:24:58.95ID:L85MwAXx0
「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊> 

大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。

内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。

部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1

417名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 23:25:48.51ID:YEDun9X90
俺は入場料取ってクレームになったな。
入って20分も経ってるのに。
なお、鬼のように怒られた模様。
余計な仕事増やしやがってと。
普段何もしてない糞上司が。

418名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 23:31:33.94ID:21oFwqcG0
普通は、最初は取るように言って諫めて、
ゴネたら仕方なく強制出場でサヨナラ、だけどな?

419名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 23:59:20.04ID:qPta03UL0
鉄道に転職考えてるんだが、地方住みでも東京の私鉄やJR受けれるかな?

420名無しさん@引く手あまた2018/01/08(月) 23:59:42.49ID:qPta03UL0
受けれるかな×
入社してる人いるんかな?

421名無しさん@引く手あまた2018/01/09(火) 00:03:20.48ID:dnyCJKxy0
IC以前も最低運賃の乗車券で入場して乗らなかったとごねる奴多かったな

422名無しさん@引く手あまた2018/01/09(火) 11:45:59.65ID:X1uyngRD0
>>420
いますぜ。
九州からJR東。

423名無しさん@引く手あまた2018/01/09(火) 15:17:37.12ID:drvG+gz/0
大人しく九州にいろよ。
都会人様のパイを奪うんじゃない。

424名無しさん@引く手あまた2018/01/09(火) 19:39:44.10ID:qOEPRlCI0
>>422
マジで!?参考にぜひ情報ほしいっす

425名無しさん@引く手あまた2018/01/10(水) 19:20:12.53ID:OUTdpAFg0
>>424
地方からとはいえ、特別なことは何もしてない。なぜJR九州もあるのにJR東でなければならないのかを入念に面接対策しただけ。
SPI対策やIR情報収集、クレペリン練習も1ヶ月は1日2時間やったかな。

426名無しさん@引く手あまた2018/01/10(水) 20:34:02.03ID:KB47y9NO0
>>425
情報ありがとうございます
ちなみに他業種?

427名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 05:13:14.85ID:d9SKUayH0
>>426
運輸系という括りでは前職は近かったけど、鉄道業は未経験だし詳しい知識も無しの状態から目指したよ。

先輩は全く異業種の営業からの採用だったから、前職が何してるかはあまり重要ではないんだと思う。

受けるなら頑張ってね!

428名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 12:07:05.03ID:WhjplBx40
>>427
なるほど参考になりました
ありがとう!

429名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 14:01:23.33ID:0g0UQ7yDO
JRの契約社員が他の私鉄の正社員採用試験受けるときは、向かう所敵無しなのかな?
いくらJRからとはいえ、異業種なら関係無いのかも知れないけど、鉄道業なら。

430名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 15:35:09.41ID:HhEpMbBC0
契約社員が向かうところ敵なし?
は?

431名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 15:43:16.79ID:HrCf2kI80
東急電鉄 元社員が語るイジメ&暴力体質――先輩らが新人に殴る蹴るの暴行、頭に雑巾、顔面に箸投げつけ…半年で4割が休職、離職
http://www.mynewsjapan.com/reports/2046

13年10月に東急電鉄の正社員(鉄道専門職)として入社したA氏(20代後半、男性)は、
研修中に指導員と称する年下の先輩たちから、殴る蹴るの暴行を受け「ばか!死ね!」とまで罵られる日々を送った。
正式な配属後は、さらにエスカレート。配属先の東急田園都市線の急行が停まる中核駅では、
師匠と呼ばれる先輩に顔面を殴られ、ポリバケツ一杯分の、改札で回収した切符を頭に浴びせられた。
その後も先輩たちに暴力を振るわれ、さらに休憩時間返上で社員の夕食作りを強いられ、
終電後も皿洗いやトイレ掃除をさせられ睡眠時間もほとんどとれなかった。
朝も先輩たちの命令でコンビニやマックにパシリをさせられ月1万円以上自腹を切った。
こうした環境のなか、特別扱いされるコネ入社を除く既卒同期の4割は、
入社半年で休職または退職に追い込まれたという。
A氏証言に基づき、東急電鉄の、軍隊のような暴力的ブラックカルチャーを詳報する。
【Digest】
◇会社説明会と言っておきながら、いきなり試験…
◇研修で23歳教官が殴る蹴る…それを見た社長は笑顔
◇夕食作り、シーツ敷き、トイレ掃除、皿洗い、深夜の説教
◇社内旅行でコンパニオンを全裸にさせたり股間に指を…
◇記録的大雪での衝突脱線事故の内幕…マスコミ対策も
◇純粋培養されるブラック社員

432名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 16:13:40.18ID:902eKGVS0
放っておけ彼はかわいそうな人間なんだ

433名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 16:18:17.30ID:0g0UQ7yDO
>>430
JRの契約社員なら、どこの私鉄にとっても、正社員で採用したいということですよ。

434名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 16:32:49.17ID:lpyFZriL0
>>429
経験者と言っても規則や業務知識も最初から
面接で人柄も観られるし嘗めてかかると痛い目に遭うよ
入社してからもJR上がりと色んな意味で一目於いて見られる
自分の立場、職場環境をよく理解して初心にたち振る舞う気概がお前さんに有るかだねぇ
俺の居た会社では国鉄上がりのおっさんが経歴を鼻にかけて居たもんだから、浮いちゃってたし
そういう目で視られない無い様に頑張って

435名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 18:02:50.13ID:0g0UQ7yDO
>>434
そうだよね。JR上がりなら、入社してからもプロ中のプロという目で見られるよね。それだけ失敗も許されないから、プレッシャーになる。

436名無しさん@引く手あまた2018/01/11(木) 18:09:38.80ID:8NR5ZKMY0
>>435
このレスでわかった
完全に釣りで書いてるな
釣りにマジレスカコワルイ

437名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 07:26:45.76ID:DM4e0ueH0
高卒ばかりの会社に就職するのは止めた方がいい

438名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 13:31:02.17ID:u2L04aXpO
鉄道業界におけるJRは大学でいう東大・京大みたいなものか?
例えがあまり良くないかも知れないけど。

439名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 13:36:20.84ID:7Xq7SwSo0
鉄道大学校があればね

440名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 13:43:48.49ID:dceqxMZB0
そもそも駅・車掌・運転士と言う運輸職は大学出て入る仕事ではない。

441名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 15:44:40.15ID:u2L04aXpO
高卒の中では結構上位の仕事だよな?

442名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 17:07:25.67ID:eXPpWmUP0
大学出て技術系総合職なら判る
しかし、一般総合職は関連たらい回しの刑が待っているから鬱で辞めていく人も多い
鉄道会社で不動産業や遊園娯楽施設、ホテル業に入るくらいなら業界各方面の大手に行く方が賢い

443名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 19:13:47.34ID:b119R0pD0
>>409
自分も受けます〜

444名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 19:17:02.35ID:MZQhvVZ60
駅員の求人があったから気になってるんだけど、高卒でも応募して大丈夫?
学歴不問てあるけど場違いだったら恥ずかしいわ

445名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 19:22:31.10ID:IiFJHR5c0
>>444
大丈夫よ。
若手は大学・専門と多くなってきてるけど、まだ高卒の割合が多いから。
仕事は中卒でも出来る内容だよ。

446名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 19:38:47.47ID:MZQhvVZ60
>>445
ありがとうございます
応募してみます

447名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 20:26:20.77ID:CpqwGJ2j0
>>442
鉄道会社系列の不動産屋や設備管理ってどうなんですかね…。

宅建とビル管あるんで駅員以外にも鉄道系列の不動産屋とビルメンも受けてみようかと思ってるんですが…。

448名無しさん@引く手あまた2018/01/12(金) 21:26:39.48ID:IiFJHR5c0
>>446
頑張って!

449名無しさん@引く手あまた2018/01/13(土) 06:04:53.34ID:fhjycsWX0
都内国立大学卒でウテシとかいるぞ

450名無しさん@引く手あまた2018/01/13(土) 07:21:16.64ID:wqzltUPk0
>>447
うちの場合は基本、自社工場や倉庫を持たない
保有する土地を宅地化し、戸建てや中心街にマンションを建て売るだけ
同期の総合職が建て売り営業やっていたけど、人数的には営業担当数人
内容的は何でもこなすと言っていたよ
朝早くから夜遅くまで御客の都合に合わせるし、施工会社との調整も
商品は自社設計だが大手のものと比べて世間の認知度が薄いから説明が大変とか

451名無しさん@引く手あまた2018/01/13(土) 08:31:15.86ID:WLLgH97V0
>>449
こんだけ母数多い仕事なんだからそりゃ何人かいるだろ。

452名無しさん@引く手あまた2018/01/13(土) 10:13:40.34ID:g6sDra0d0
>>450
不動産はやはり大変そうですね…。
鉄道系の設備管理の方も評判いいのでJRの子会社位しかないので、駅員落ちたら
鉄道系以外の設備管理会社や不動産業受けようと思います。

詳しくありがとうございます。

453名無しさん@引く手あまた2018/01/13(土) 10:58:32.32ID:V5/gPJaRO
車掌ならやってもいいけど、運転士は責任重大(下手すれば死亡事故に繋がる) だからやりたくない人は多いのかな?

454名無しさん@引く手あまた2018/01/14(日) 11:19:50.50ID:EkMPFHpx0
>>453
運転士しても手当があまり変わらないから車掌ってのが多い

455名無しさん@引く手あまた2018/01/14(日) 14:38:33.23ID:+CN8HFcW0
それもあるが…車掌の師匠が優しい人に当たり仲良くなった上、行事(組旅行やレクレーション)が皆無で周りの人もいい人に恵まれて思ったより居心地がよい為、運転士にならず車掌のままがいい!って人もいるんだ

456名無しさん@引く手あまた2018/01/14(日) 17:38:17.45ID:DDhhVWFg0
>>447
系列のビルメンは、いいぞ。受けなよ。

JRと私鉄含め系列3社行ったけど、どこも待遇良かった。ただし配属現場にいる奴らとかがねww

457名無しさん@引く手あまた2018/01/14(日) 19:55:06.46ID:35MUEwQi0
>>456
JRのビルテックはメチャクチャ評判いいですが、入るの相当難しそうですよね…。

一応受けて、後は京王と京成も受けようかと思ってますが、456さんはどちらの系列に
いたんですか?

458名無しさん@引く手あまた2018/01/14(日) 20:25:04.28ID:DDhhVWFg0
>>457
私は西の人間なんでJR西の系列と関西私鉄系列にいました。
けど、よほどのことがない限り受かると思います。

459名無しさん@引く手あまた2018/01/15(月) 04:45:36.23ID:DGU0c0mL0
糞どもからの外れ年賀状を今年はどこで燃やすかな。

460名無しさん@引く手あまた2018/01/15(月) 10:54:09.03ID:Q5xhEAxP0
>>458
なるほど…。
千葉の私鉄の駅員、JRグループ会社の設備管理、両方応募しておこうと思います!
色々教えていただきありがとうございました!

461名無しさん@引く手あまた2018/01/15(月) 21:16:29.98ID:hE9GiXQi0
名鉄の二次で連絡来た人いますか?

462名無しさん@引く手あまた2018/01/15(月) 22:23:57.63ID:pLsRfynV0
>>457
もし乗務員めざすなら京王はやめておいた方が良い。駅は良いが、乗務員は地獄だよ。
長時間勤務・長時間拘束、乗務区によっては定員もマイナスの為休日出勤は当たり前。
一昨年に勤務体系が6勤・4勤サイクルになってからは精神的にも体力的にさらにキツくなった。

463名無しさん@引く手あまた2018/01/16(火) 06:38:14.25ID:ZCOYSPQS0
あいついねえなぁと思ったら月イチ平日組合名義ゴルフかよ

464名無しさん@引く手あまた2018/01/16(火) 19:38:51.57ID:aYhd2JLP0
JRコヒ 受けてきました。

465名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 09:53:10.83ID:hIHzwcTmO
鉄道会社の本社勤務の場合でも運転適性検査は必須?

466名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 13:11:36.03ID:gkj6LqiU0
総合職でも鉄道現場に実習生として数年間配置させる場合がある
その期間に運転士に成りたい人は受けさせていたね
今は車掌経験させて営業系の人は一年で駅助役や他業種に配転が多いかな
技術系はそのまま検修区や電力区、土木区、機器類のメンテ子会社に転属していくわ

467名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 15:54:00.96ID:2JkxOGk40
>>462
京王は京王設備という子会社受けようと思ってます…。
駅員は京王の場合、メチャクチャ大変そうなんですね…。

468名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 16:24:31.06ID:hIHzwcTmO
乗務員志望でなければ運転適性検査は必要ないの?

469名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 18:50:22.45ID:Ltiw7BKZ0
>>467
京王設備ってゆりかもめとりんかい線の委託だけじゃなかった? 

本体は固有と定時社員だと思ってタケ°?

470名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 19:24:02.70ID:134H2Wrp0
>>467 >>469
設備サービスの委託先はゆりかもめ、りんかい線、横浜市営だけだったような気がする。
京王の駅は>>469の通り、正社員と定時社員だけ。

471名無しさん@引く手あまた2018/01/17(水) 19:31:04.29ID:riykN98R0
>>468

クレペリン検査の本来の目的はその人間の性格適性を見るもの。
(例えば:「仕事は早いが雑」とか「仕事は遅いが丁寧」とか)それが、乗り物を運転する状態に近いから実施しているところが多い。
鉄道乗務員なんかは義務だけど。

だからその人となりを知るために、乗り物と全く関係ない職業でも実施しているところはある。

色覚検査は視力と一緒に入社試験で実施されるけど速度反応・注意配分・脳波は実施されないところも多い。

472名無しさん@引く手あまた2018/01/18(木) 22:33:10.19ID:1UXH1jRP0
京成駅係員契約の筆記が来週だけど対策ってSPIとかでいいんですかね?

473名無しさん@引く手あまた2018/01/19(金) 19:15:17.55ID:FNsJ4or50
九九とかじゃねえか

474名無しさん@引く手あまた2018/01/19(金) 22:03:45.85ID:sRAEjHUUO
基本的に鉄道会社の入社試験の筆記は中学レベルの漢字、四字熟語、計算問題、ちょっとした一般常識問題がメインだよ。
ただ、筆記は形として行うだけで、適性検査と面接で決まるから、結果はほとんど考慮されないけど。

475名無しさん@引く手あまた2018/01/19(金) 23:23:05.03ID:6r/ct2u/0
九九 八十八!

476名無しさん@引く手あまた2018/01/20(土) 02:10:09.92ID:gc8YXknp0
その前に色んな意味で、足し算

477名無しさん@引く手あまた2018/01/20(土) 20:47:48.62ID:aCLADBDSO
駅員だけど、休日なら、除雪作業手伝ってくれないかと頼まれても断っても良いものなのかな?

478名無しさん@引く手あまた2018/01/20(土) 23:47:45.27ID:zuVAophx0
関東某私鉄勤務です。
車掌の研修中で先週から現場に行き乗務するようになりました。しかし、指導員や職場の体育会系のノリというかそういうものにどうもついていけません。折角試験受かったしもったいないのはわかっているのですがまだ平気なうちに戻りたいです。
駅に戻してくださいって言おうと思ってるのですが人目が多い場所しかなく困っています。
いい案みたいなのありませんか??
長文ですが意見をお聞かせください。

479名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 01:21:55.73ID:VyWsrEj90
>>478
俺も乗務区のノリ今でも合わないけど、一本になればだいぶ良くなるかと
コミュ障の俺でも運転士なんとかやれてるよ
駅戻ったとしても人が入れ替われば職場の雰囲気が悪くなる可能性もあるしね

480名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 10:12:54.78ID:YXZE3DQv0
人事に手紙で書いて送るってのは?社内ネットワークでメールアカウントとかあればそれで相談するとか

481名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 11:45:46.71ID:W+TmL/sq0
メモ用紙に誰にも知られず個別に話したいと書いて区長に渡す。
もしくは、退職して同業他社に行くか。関東なら体育会系が不快なら公営(子会社含む)がよいぞ!
あなたの年齢か体、生活環境まで知らないが、タクシードライバーは?普通してて、年収400万くらい貰えるらしい

482名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 13:06:31.93ID:rvUKrOAD0
中学の作文みたいな昇格論文を添削してやったぜ。落ちるだろうけど、受験資格最後だけどな。

483名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 13:48:30.47ID:QY2QvOQ60
近鉄うけてきたお!

484名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 15:00:14.98ID:IDfQJame0
>>483
個人割り当ての伊勢神宮切符販売頑張ってねw

485名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 22:20:12.49ID:GjG0nst10
すぐ汚い言葉をはいて怒鳴る奴が多すぎるわこの業界

486名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 22:25:46.58ID:KeAZ0Nu90
40代の高卒が東大新卒に夜勤でインスタントラーメン10人前作らせて辞めさせたことを自慢する業界。ちなみにその高卒は左遷先で更に左遷。

487名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 22:41:23.52ID:R5YsRVgd0
>>481
今二十歳です。
一応明日電話して言おうかなとか思ってます
自分は体育会系ではないしやっぱり駅でのんびりやってるのがあってたのかもしれないです

488名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 23:10:26.30ID:pJMP3+440
駅より運輸区のほうが体育会な場所多いんかな

489名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 23:18:47.58ID:VlYnT54D0
>>487 駅に戻るのが身のためだ。車掌・運転士に成りたい他の奴は一杯いるんだから
そいつらに失礼だ。一刻も早く戻れ、駅に。

490名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 23:31:12.93ID:ecN6gTU3O
この業界は研修やら勉強会やらで、休日にわざわざ足を運ばなければいけないことが多いよな。 前は配達関係の職場にいたけど、休日に研修なんて基本的に無かったぞ。

491名無しさん@引く手あまた2018/01/21(日) 23:40:25.86ID:W+TmL/sq0
しかし、それが限りなく皆無に近いのが公営だ!絶対ではないけど、民間より遥かにマシ!

492名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 00:22:45.93ID:Gh6X6KTqO
民間の鉄道会社でも本社勤務の総合職なら、駅員や乗務員ほど休日出勤は無いだろうか?

493名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 02:41:11.05ID:seXdPQ3b0
駅も駅で飲み会やらなんやらイベント多くてダルいけど、乗務は乗務で大変なんですね

494名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 03:03:46.73ID:AfHctvCB0
JR北フィールド中途採用の一次試験受かった。
次は二次試験。
いろいろ調べると悪いことばかり知って、本当にこの会社大丈夫かって思ってきた。
組合活動も大変そうだし。
悩むなぁ。

495名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 07:19:51.42ID:OWkFtjfH0
受かってから言え

496名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 07:22:28.59ID:AT2WO9D10
嫌いな人たちに囲まれて一生過ごすのもいいんじゃねえか

497名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 08:20:33.05ID:kx6uGhc70
総合職でも鉄道部の人は日勤終わって
終電後に作業の立会・試運転の添乗とかあるよ
翌日が平日だと明けにならずそのまま通常勤務だから大変そう
お盆や正月も輪番で本社に詰めてるし

498名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 16:32:18.06ID:IxXeVgei0
実際のところ今のJR西の契約の正社員登用率はどうなんでしょうか??
当方現在二十歳で挑戦してみたいなと思っております。新卒では受けれずに未練がありやってみたいです。
年齢が高いと受かりにくくなるような事があると聞いたのですが実際はどうなんでしょうか??

499名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 18:53:40.13ID:BNA7JrfG0
二十歳なら全然大丈夫。
年齢が高いと不利というより仕事に対する
熱意とか実績活動をどれだけするかによるね。
一生懸命、窓口覚えてマルス試験合格して、
小集団のリーダーやって発表会活動やって
通信教育取って、と熱意あれば2回目の
正社員試験には合格できると思うよ。
ただ、最近はほぼ全員が駅務みたいだけどね。
それだけはお見知り置きを。
新入正社員ですら乗務員試験ぼろボロ落ちてる。
余ってるんだよね、乗務員。
合格率低いと言われてるけど、仕事が忙しいといって勉強や実績活動を蔑ろにしてると
どうしても受かりにくくなるし、辞めていく人も多いから数字では3割くらいになってるけど
見てたら合格する人しない人の差は割とはっきりしてくるもんだよ。

500名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 20:16:22.50ID:UiAwTUYx0
>>499
ありがとうございます!!
499さんは社員さんですか?
2回目ということはやはり1回目は記念受験ということになってしまうのでしょうか
当方関東住みで新卒ではどうしても受けれず悔いが残っており挑戦しようと思います。

501名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 21:11:45.70ID:JS3ZCJo80
鉄道スクールってどうなんだろう
誰かいったことある人いる?

502名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 21:49:09.60ID:1hrBk0bF0
>>500
身分は聞かないでv
1回目でストレートに合格する人は5%くらいかな。いない事はないけどほぼ居ない感じ。2回目までコンスタントに受けてれば、あとはその時次第。この時で全体で3割くらいの合格率。
寝坊、遅刻は絶対しちゃいけない。
しかし最近は募集人数増やしすぎて集まる人の数も減って年がら年じゅう募集してるからね。。色んな人が受験してきて去っていく。

503名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 22:07:11.08ID:Gb4uVVkQ0
>>502
確かに京阪神は年中募集してる気がします。
実際のところ手取りは16〜18くらいですかね?
2回目でも3割だと結構合格率低いですね。
でもちゃんと勉強していけば行けると思うのでまずは契約の試験か頑張って見ます!

504名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 22:36:56.39ID:1hrBk0bF0
14〜17くらいだね。残業10時間で16くらい。
関西は関東よりかは物価や光熱費、家賃は安いから5万くらいの所借りたら何とかやってけると思うよ。
最初は勤務駅〜自宅までの定期だけど、エリアパスや特急割引券も一年したら貰えるし働きやすくなってきてはいるよ。

505名無しさん@引く手あまた2018/01/22(月) 23:10:29.23ID:Gb4uVVkQ0
>>504
関東からだと蓄えがないと厳しそうですね。
エリアパス増えたらだいぶ楽になりそうです。
色々調べてみましたが関西は通年募集してる鉄道会社あまりないように感じますね。
あと、正社員登用は2回しか受けれないということで間違いないんでしょうか??

506名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 07:07:32.76ID:r9ADCdmA0
北総って受けた人いますか?

507名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 09:34:55.55ID:Zng80ucD0
>>505
うん、二回だね。それでダメなら交通サービスで駅員やるしかない。ホームバイトも勤務年数カウントされるから早めに受けたければやってみるのも手。

508名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 18:05:05.86ID:12wk3fNB0
>>501
1万円近く払って内定もらいたいならどーぞ!(必ず内定出来るわけではない)
信憑性が薄いところにお金かけるくらいなら、内定もらった友達に聞いたり、自分の通ってた学校(大学)などの就職報告とか読んで対策したほうが一番いいと思うけどな。
俺はそれで去年、首都圏鉄道会社に内定もらったよ。

509名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 19:01:55.44ID:kGiIVDnGO
>>499
駅契約社員から正社員登用されて、本社や支社の内勤に異動になる可能性は低いですか?

510名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 22:36:34.58ID:kGiIVDnGO
鉄道好きで鉄道会社に入社したのは良いけど、いざ入社してみると、研修やら勉強会やら訓練やらで面倒な休日出勤が多くて、入社したのを後悔する人は多いの?

511名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 23:37:40.04ID:7f4cOLtm0
>>509
契約制度をやり始めてやっと一周してきた所だけど、正社員後に支社勤務くらいの人はちらほら出始めてるよ。本社は知らんけど。
そして訓練や勉強会の多さに辟易してるのは俺自身だな。こればかりはどうも慣れん。いくら金になっても嬉しくない。

512名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 23:48:27.35ID:kGiIVDnGO
>>511
それこそ、支社とかの内勤なら訓練や勉強会とかで休日出勤というのは基本的に無いのかな?
そういうのは基本的に平日に行われるから、勤務時間内で参加できるし。

513名無しさん@引く手あまた2018/01/23(火) 23:52:41.47ID:kGiIVDnGO
>>511
休日に超勤対応で強制参加なんか、休日のうちに入らないからな。出勤しているのと同じだ。

514名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 00:19:51.23ID:5p0na45v0
>>513
馬鹿言っちゃいけない。
支社でも休日に仕事なんて山ほどあるよ。
まずは鉄道イベント、これは現場社員を
集めて間接部門が指示しなきゃならない。
他にも初詣手伝いや花火手伝いで現場に
出る事もあるし、連動装置切り替えや
線路切り替え工事の時は徹夜コース、
間接が仕切る夜間訓練や、地域の清掃活動参加
、救命フェア活動なんかも年に何回もあるし。
就活イベントやってるのも、土日の方が
最近は多いでしょ?転職フェアに面接に
大学への出前説明会などなど。
あ、補償や賠償で一般家庭にお邪魔
するのも休日だよね?普通は。
上の仕事は、全てが同じ課で
やってるわけではないけど、どの課も
何かしら土日祝でしかできない仕事は一杯あるよ。

カレンダー上の休日が全て休日ではない。
そういう時は平日に休みを振り替えたり、
残業扱いで仕事してたりする。

515名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 01:45:15.86ID:EBVIY+w20
>>510
「鉄道会社で働きたい」と「自分が希望した会社に入社できた」は別物。

俺は学生時代はJR志望だったけど、頭が悪かったから入れる訳もなく、鉄道会社に入ることが無理だと思ってたから、適当に募集があった会社を受けた。
そしたら、運よく入社できて正社員で最初のうちは、大手よりちょっと落ちる程度で収入もよかったから満足だった。

新人時代は怒鳴られてばかりだったけど、いずれは運転士になれると思って必死に仕事を覚え、複数の駅を兼務したり、比較的早く新人の教育を任されたりしてもらったけど、当時の上司に嫌われていたこともあって、車掌にすらしてもらえなかった。
体壊しても2・3泊勤務をこなしてけど結局はボロ雑巾の様に捨てられた形で辞めた。

その後、JRにも契約で潜り込めたけどそこには、もう「憧れていた鉄道」の姿はなくて、半年で辞めた。
新卒で入れていれば、違ったのかもしれないし、バカがとりあえず名の通った会社の正社員経験者だから、最後に経験できたのかも知れないし、体壊すなら最初から鉄道に入れなくてもよかったのか?と、考えてしまう。

好きなことを仕事にする覚悟も必要だと思うよ。

516名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 07:04:52.31ID:39P/Lilg0
一度嫌うと葬式も行かないのが電鉄流儀。相手が明らかに自分より優秀な場合はなおさら。

517名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 07:41:51.09ID:Gx8i/4I2O
本社とか支社の事務職日勤で土日祝は完全休み、残業ほとんどなし、休日出勤といえば年に2回くらい みたいなのは鉄道会社の中ではかなり緩いほうですか?

518名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 13:40:15.94ID:Judbf4ZK0
>>510 >>515
俺もお二方と同じように鉄道員になりたくて入った。入社して10年位はスゴく良い会社だったんだけど
ここ最近はかなりブラックになってきていて離職者や病んで休んでいる人が沢山。
しかもその人たちの分の補充がないから要員はマイナス。何度も辞めようかと思ったけど、好きで入ったからなかなか辞められないw

519名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 18:30:04.68ID:BhKlN+x80
三セクや中小私鉄でまったり働きたい

520名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 20:32:39.86ID:Gx8i/4I2O
>>519
三セクや中小私鉄でも、駅員や乗務員は勉強会やら研修やらで休日に超勤対応で参加させられたりして面倒なこと多いよ。

521名無しさん@引く手あまた2018/01/24(水) 21:40:19.21ID:GDnJYNVQ0
九州の三セクで働いてた知り合いが自分の時間なさすぎて辞めてたな。
ダイヤだけ見るとのんびりしてそうな路線なのに。
休みがとにかく無いのに給料が安くいらしい。

522名無しさん@引く手あまた2018/01/25(木) 13:01:01.05ID:/KtvZoqs0
>>520
都営が一番ヨサゲというのはこのスレ見てわかったんですが、京成とか東京メトロ
都営でも交通協力会はどんな感じなんでしょうか?

横からですみません…。

523名無しさん@引く手あまた2018/01/25(木) 19:23:54.25ID:4FLHBvD10
都営協力会は、会社行事や社員旅行は皆無でかつ休みも取りやすいよ、会社(協力会)主催の飲み会も参加自由!断っても不利益やおとがめはなし!但し、給料は安い…年収300万代

524名無しさん@引く手あまた2018/01/25(木) 23:58:40.07ID:wmGWF6mQ0
昇格レースに残りたいがために毎日左遷組役員どもとのランチが辛いと嘆く雪かき男

525名無しさん@引く手あまた2018/01/26(金) 16:52:30.58ID:P9PwB0SN0
会社が追い出し部屋作ってぶち込まれた奴を「無能」とか「知的障害」とあざ笑う連中が居る業界だぞ?
世間常識が通じないからマトモな奴は行かない方が良い。

526名無しさん@引く手あまた2018/01/27(土) 13:00:31.92ID:WW7VxLwd0
千★工大何かにたてつくから残りの人生雪見て生きる★神野郎

527名無しさん@引く手あまた2018/01/27(土) 22:00:44.89ID:DpNEyF9h0
>>525
某第三セクターやんか

528名無しさん@引く手あまた2018/01/27(土) 23:42:26.09ID:2otKhlL00
今日京成の筆記だったね
受けた人いる?

529名無しさん@引く手あまた2018/01/29(月) 19:39:37.51ID:SeB4KBY30
今日も育ちの悪い高卒左遷組をいたぶって一日を終える

530名無しさん@引く手あまた2018/01/30(火) 09:29:32.82ID:qjFJMKimO
第三セクターの本社勤務とかは、鉄道会社の中では比較的ゆったりしてますか?

531名無しさん@引く手あまた2018/01/30(火) 09:48:25.36ID:LmjujXlp0
採用説明会開いたら、参加者ゼロで泣きそうになったと言う知り合いならいる。いつも辞めたい辞めたい言ってるから、忙しいのとは違う何かがあると思う。

532名無しさん@引く手あまた2018/01/30(火) 19:55:32.72ID:2Ib+nPsr0
東京の列車も寒冷地仕様にしないとダメだな
つか乗務員室暖房故障のまま走らせるとかあり得ない

533名無しさん@引く手あまた2018/01/30(火) 22:59:54.68ID:HW0rsRaa0
昔りんかい線の説明会行ったら数名採用で50人以上来てたな。
しかも数回開催。時代は変わったのかね?

534名無しさん@引く手あまた2018/01/30(火) 23:10:51.80ID:HcpXzO+z0
去年はりんかい線数名採用の説明会に400人近く来てただろ。

535名無しさん@引く手あまた2018/01/31(水) 07:59:23.44ID:76dfO2bk0
昔のりんかい線は都度契約社員を募集してたみたいだな。
今は経営が順調なのか正社員採用のみっぽいな

536名無しさん@引く手あまた2018/01/31(水) 09:50:35.91ID:cZ8tFky70
>>531
どこ?

537名無しさん@引く手あまた2018/01/31(水) 12:40:45.94ID:QzdsAXc80
ちょっと西の方に出かけてたんだが、JR西って地方支社でもバンバン契約社員募集のポスター貼られてたわ。そんな足りないのか?

538名無しさん@引く手あまた2018/02/01(木) 07:06:17.88ID:9sPVKbje0
芝刈りで休みまーす。

539名無しさん@引く手あまた2018/02/01(木) 22:59:22.01ID:Sps52exi0
>>537
それ、オレも気になった。西は通年募集している。まぁ、契約だけど…辞める奴が多いのか?定年退職者が今後大量に出るのか?

540名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 00:25:06.85ID:xRbDVmDE0
>>539
興味あるけど、駅も客乗も登用率低いって言われてるから来る人も少ないし辞める人も多そう。
それなら登用基準が明確な四国の車掌契約が良さげかな。そろそろ採用情報来ると思う。

541名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 00:58:33.78ID:PY5X8iPS0
>>540
もう来てるよ
西は採用率が低くて辞める人が多いって噂だから使い捨てなんじゃない?
四国は仮に正社員なれなくても最初から車掌で乗務員ってのはデカイよね

542名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 09:40:14.20ID:rqn3dIbp0
>>541
ほんとだ。HPに載ってた。今年も前期後期あるんだ、前期のが採用されやすいのかな?

543名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 11:42:09.52ID:MC4hYGTZ0
鉄道も人手不足が始まりだしたな…土日休みでないから若い世代に人気ないらしい

544名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 11:56:31.42ID:Ks/muCek0
西は指令も契約社員がやってるんやろ?

545名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 17:51:43.33ID:W0EO5IxG0
糞な客と糞な駅員に挟まれ糞になっていく業界。疲れたよ。

546名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 20:49:55.38ID:MC4hYGTZ0
客は気にせんが…仲間内はなぁ…女の子だったが、体育会系で会社行事が不快だったみたいで退職してしまった

547名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 22:07:00.13ID:xRbDVmDE0
雰囲気は駅や運輸区次第だからなあ、運ゲーだよ。

転職するなら今がチャンスぽいね。どこも人足りてない+JRはこれからごっそり抜ける

548名無しさん@引く手あまた2018/02/02(金) 23:29:03.11ID:tqbE798O0
腕っぷし弱いくせに口調だけDQN大杉なんだよ

549名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 04:25:45.34ID:6y/MrzKk0
>>547
ごっそっと抜けたら、ごっそっと委託だよ。
新卒はチャンスかも知れないけど。

550名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 17:04:28.87ID:APyFmrPBO
乗務員は泊まり勤務があって、休日は研修やら勉強会で会社に出向かなければいけないこともあるのが嫌なので、乗務員で本社や支社での日勤勤務を望んでいる社員は多いですか?

551名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 17:12:33.26ID:fI+iS7XL0
>>550
本社での勤務が予想以上に大変で適応障害になったり
元の職場に戻ったりする人沢山いるよ
上司や同僚が総合職の中で結果を出さないといけないしね

助役から本社へ異動した人は資質があるので上手くやってる

552名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 19:49:19.40ID:ZMrSEfM/0
人間味が無くなる奴多いけどな

553名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 20:13:26.59ID:APyFmrPBO
JRとか大手私鉄は大変だろうけど、田舎の第三セクターの会社なら本社勤務はラクなほうじゃないかなと思うけど。

554名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 20:29:19.05ID:glbtkcAi0
先輩見てると非現業行った人ほとんど現場戻りたい言ってるわ…

555名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 21:57:52.82ID:RfWsQZ8l0
てか休日に研修勉強会ってあり得るの?
研修ならその日だけ乗務外れていくし勉強会も明けか勤務前やろ?

556名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 22:51:53.44ID:APyFmrPBO
>>555
うちの会社は休日に研修あるよ。運悪く、明けの日に研修日が設定されてなくて、日程的に休日にしか出れない場合、その休日に出るように強制されるよ。明けの日でも、本来なら昼前くらいに帰れるけど、研修があると、帰れるのが3時とか4時頃になるし。
夜勤明けの研修ってきついよな。その日1日仕事と変わらないわ。

557名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 22:53:07.39ID:APyFmrPBO
非現業って、研修や勉強会は乗務員ほど多くはないよな?

558名無しさん@引く手あまた2018/02/03(土) 23:08:32.63ID:bVp7y5ed0
非現業の方がきついに決まってるわ。
現業は基本ルーチンなのに対して非現業は頭使うし。身体動かす分現業の方が体感時間短い。現業は手当で給料が人並みなのに現業から非現業に行ったらそれもなくなる。総合職採用なら話は違うけど。

てか、入場料取ったらキレる客って何なんだ?JRとかどんな対応してるのか気になる。本当に乞食ばっかりで嫌になるわ。

559名無しさん@引く手あまた2018/02/04(日) 19:01:11.78ID:og3JJvZs0
現業だろうが、非現業だろうが
鉄道屋なら歯を食いしばらねばな。

あんまり夢見たいな世界じゃないよ。

560名無しさん@引く手あまた2018/02/04(日) 20:10:19.70ID:sVPjNrV9O
鉄道マニアでも、鉄道業に行く場合は、それなりの覚悟がいるよな。

561名無しさん@引く手あまた2018/02/05(月) 00:50:22.37ID:cQ3yELeq0
>>558
JRはどんな理由でも駅構内入るには入場券買えって対応だろ
以前帰りもJR使う予定で某駅構内のコインロッカーに荷物放り込んで出場したら
予定が変わって帰りJR使わなくなったんで荷物だけ取らせてくれって言ったら入場券買えの一点張りだったぞ
うち(某私鉄)なんかトイレ貸してくれとか駅ナカで買い物したいって客は普通に通してるけどな

562名無しさん@引く手あまた2018/02/05(月) 02:00:32.44ID:Xjfiz+eP0
不正乗車対策といえばそういうことなんだろうな
もちろん悪質な奴もいるだろうけどJRは客の言うことをハナから信用していないんだろ
客からの理不尽なクレームにビクビクして最低限の人数で長時間業務に勤しむ私鉄各社と
クレーム来てももみ消して比較的人数や勤務時間にも余裕のある親方日の丸JR様の違いよ

563名無しさん@引く手あまた2018/02/05(月) 07:14:33.10ID:sQJUymaF0
JRだけど全然人数足りないし休日出勤、意義のない勉強会に小集団、組合、ゴマスリ飲み会、、
窓口やるから営業知識バカほど必要だし特企券払戻とか間違えたら上からも客からも、どやされるし私鉄さんの方が羨ましく思えます。

564名無しさん@引く手あまた2018/02/05(月) 07:28:24.27ID:xGfF/oMC0
そうだね、JRと連絡運輸していた時代はJR規則を覚える為に自主的に勉強させられていた
無くなった後は自社と他社(公営と私鉄)だけで随分楽になったわ
特急規則だけで無く、JR企画乗車券での取扱いも知っていなきゃ自社に流れ込んできたJR客とトラブルになるし、とにかく紛らわしかった

565名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 00:01:39.71ID:1WquyeC00
現業で土日は趣味の活動やりたいから休ませてくれとか言うやつほんといるんだな
うちの駅に1年前に来た変なのに手焼いとるんだけどどうにかならんか
シフト制勤務だから休みたい日に休めるとは限らんだろうに

566名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 00:19:27.25ID:VIPTncub0
毎週は流石に無理だけど、月に1回くらいなら別にいいんでないの

567名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 00:36:55.89ID:dCJGxu1L0
また、若くて粋のいいのが辞める

568名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 11:22:52.92ID:x9cdqEzz0
>>565
交番勤務者ならちゃんと説明して本人に伝えろよ
ここで愚痴っても状況は変わらん

569名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 12:47:04.12ID:ouRz98XmO
運転士だけでなく車掌も運転適性検査にとおらなければなれないのですか?

570名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 19:15:15.10ID:/FpIfzlE0
四国で募集開始ーーーー

571名無しさん@引く手あまた2018/02/07(水) 20:29:29.29ID:rEfAc1j80
三セクは課題山積み。

572名無しさん@引く手あまた2018/02/08(木) 22:15:28.05ID:mzXplyPI0
JR東日本が乗務員へ行ける中途採用を行うらしい

573名無しさん@引く手あまた2018/02/08(木) 22:41:07.14ID:AMS28amK0
いよいよ鉄道も人手不足になり始めたなぁ
乗務員不足は、駅員から乗務員になりたがらない人が多くなってきたことも原因の一つだけどね。
最近入って来た人は、乗務区は体育会だから行きたくないって言う人が多い…会社的には問題だけど、無理に乗務員なれとは言えん!

574名無しさん@引く手あまた2018/02/08(木) 22:54:26.93ID:mA8bctUaO
乗務員は駅員と違って、それなりの責任がかかってくるからなぁ。
駅員は責任がかからないという訳ではないけど、乗務員に比べれば気楽なものだ。特に田舎の駅なんかは。
乗務員は一つ操作を間違えれば死亡事故に繋がる恐れがあるし。

575名無しさん@引く手あまた2018/02/08(木) 23:26:14.92ID:CzGoa4fR0
>>572
ソースはどこでしょう??

576名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 00:11:57.19ID:8mW2XmJu0
下手に事故起こして幽閉されるよりも駅員として同じ時間に出社して帰宅するほうが断然楽だしね。

577名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 01:18:20.86ID:XcoTepwy0
乗務員で辛いのは長時間の駅間停車と腹痛の時。
漏らすのはたまにある

578名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 04:50:38.64ID:TO5t9avAO
>>577
仕方ないよね。
乗務員さんお気の毒だなと思う時はあるよ。

579名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 05:44:50.02ID:dpFfqWfg0
>>572
それほんと?

580名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 10:15:56.65ID:VxLATt+i0
人員不足は職を求める人間には有難い限りだけどねw
四国も今年は会社説明会までやるみたいだし、本気で人が足りないんだろうな

581名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 10:39:39.53ID:pPCXLw4Y0
>>580

人が足りないのではなく、「篩にかける人を増やしたい」 だけ

582名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 14:09:08.48ID:v8zkI9Hv0
>>581
人が足らないのは事実
労組の機関紙でも度々問題になってる

583名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 14:25:07.35ID:F/8pcv9F0
少し前までは高倍率だったのに人手不足になり始めたなぁ
なんで?

584名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 14:43:32.26ID:v8zkI9Hv0
>>583
どの業界も人手不足で求人が増えたのに加え
JRは国鉄時代の歪な年齢構成で一気に定年退職が進むからね
ここに来て人手不足が顕著になった訳

585名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 16:36:51.89ID:UCGOKDA60
>>582

人が足りない、足りないって、JR四国の内情まで知らないが、どこもだいたい今まで合理化・合理化でギリギリまで人を減らし続けたんだから、そりゃー、数人抜けただけで、人手不足に陥るだろうね。

後、「篩にかける人間が欲しい」って言うのはやはり好きで毎回・毎回、受けてる奴もいるだろう?
別にそいつらを否定する訳ではなく、採用されるには、学科・適性・健康状態・その人物が職種、会社組織に適しているか?
この全てが揃わないと採用されないから、篩にかける人を増やしたいんだと思うよ。
ただ、最後の「その人物が職種、会社組織に適しているか?」は、会社ごとの考え方やその時の応募者層、その時代による変化があるから、毎回落ちる奴が必ずしも「ダメ人間」とは、限らないけど。

586名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 16:54:43.45ID:v8zkI9Hv0
>>585
ごめん
なにが言いたいのかさっぱり分からない

だから人手不足なのには間違いないでしょ?
篩にかけるのだって、人手不足だからこそ篩にかけるだけの人数が集まって欲しいからであって
なにかおかしいこと言ってるか?

587名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 17:19:18.31ID:9g4pnSQX0
鉄道業界は本体の正社員採用で募集すればまだまだ人気職種でしょ?
これが賃金削減のための子会社作って安月給で募集したり、契約社員採用で募集するから
応募者数が減ったり応募者の質も悪くなるし、離職率も高くなってどんどん人手不足に陥ってくるんだよ。
合理化かなんだか知らないけど会社が自ら首絞めてきた結果がこのザマ。
JR西〇本が良い例。

588名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 18:19:31.33ID:AuvTa6nz0
>>586
それは、ごめんね。

>>587の内容と、近いけど要は大手になればなるほど募集すれば希望者はそれなりに集まってくる。「それなり」って、言うのは採用予定者数の何十倍以上の数だろうね。
それでも、「以前より志望者が減ってる」と言う理由←おそらく、バブル崩壊後の不景気の頃基準だろうね。で、判断してるから更に「選り好みできる数を増やしたい」って、話。

更に採用人数も、年齢バランスの構成もあるにしても、元々は合理化でギリギリまで人数減らしたのにギリギリの人数しか採用しないから、予定人数より余計に退職者が出たりしたら、「人手不足」になる。

そもそも、人手不足の要因って本社側と組合側の目論見の違いだったり、するからいきなり解消されたりもするし。

あと、「人手不足」の定義って以外と会社ごとに違うよ。
公出が1日発生、あるいは発生しそうになると、「人手不足」と騒ぐところもあれば、1日・2日なら「稼げていーじゃねーか」と、言うところもあるし。

長々と失礼しました。
まとめれば、「あなたが思っているよりチャンスじゃないよ」って、こと。

589名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 19:06:16.17ID:v8zkI9Hv0
>>588
最初から最後の2行だけ書いとけよ
個人の主観を長々と書いて要点が全然分からなかったよw

まあどう捉えるかは好きにしたらいいんじゃない
最終的には、その会社が望む人材じゃなければ採用されないのは百も承知だし

そもそも私は既にこの業界では働けてるしあなたに心配される様な事はないよ

590名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 19:32:30.91ID:WqsXFaQW0
そもそもなんで働けてる人がこのスレにいるのか

591名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 19:45:21.32ID:pPCXLw4Y0
>>590
>>589みたいな、パート・アルバイト・関連企業含むだから

592名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 19:46:32.47ID:v8zkI9Hv0
>>590
今の会社が本命じゃなかったから

>>591
残念
正社員だ

593名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 19:51:24.80ID:TO5t9avAO
駅員としての経験1年少し程度で、本社勤務(経理、企画、総務)って行けるものなのかな?

594名無しさん@引く手あまた2018/02/09(金) 21:22:58.09ID:syucWjzR0
院卒の総合職採用ならそういう人もいるかもね。

595名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 00:34:12.05ID:kKRHlsxj0
>>593
大卒で小規模な私鉄や三セクならよくあるみたい
うちに運転士やりたかったのに本社に異動させられたのが気に入らなくて転職してきた人複数いるよ
だいたい地元民しか知らないようなところから来るけど

596名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 06:06:04.82ID:VPlVJRDW0
高卒縁故入社で現業あがり事務職とか豚でも勤まるし、年収1000万行く。そのために中途を安く入社させて社内カースト制度を確立させている。

597名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 07:18:33.34ID:/cqobIP10
何処の鉄道会社でもあるあるw

598名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 09:54:44.09ID:o72zEQSsO
駅の契約社員が正社員に登用されれば、正社員でその駅に残ることは不可能なものなの?

599名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 11:01:03.91ID:GGQy9q0R0
うちの場合だと、そのまま同じ駅に残ってる人の方が多い気がする。

600名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 11:01:21.64ID:N9zB9xDc0
うちの場合だと、そのまま同じ駅に残ってる人の方が多い気がする。

601名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 13:03:14.28ID:fNR+Kmmf0
2.18 広島高速 採用試験
酉 契約同士の熱い戦いが見れそう!

602名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 17:28:52.52ID:OU3KCIkE0
>>601
西の契約からかなり流れてるの?
噂には聞いてるけど西契約から人が流出してるんだね

603名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 18:03:41.46ID:BK1wI67+0
四国の説明会行けない・・・。後期だと前期より採用されにくいかな

604名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 20:38:40.58ID:JQ+aCQmL0
なんだかんだ言って鉄道好きなんでしょ
入社したら、話し易そうな人なら鉄の話題をしてみよ!見た目見よらずいい人で鉄道好きがいるからね

605名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 20:58:16.47ID:o72zEQSsO
本社の内勤とかで、運転に直接携わる部署でなくても、運転適性検査通らないといけないの?

606名無しさん@引く手あまた2018/02/10(土) 21:41:55.99ID:i+zXHElA0
JR四国、結構な回数応募してるけどいつも書類落ちだお・・・

607名無しさん@引く手あまた2018/02/11(日) 08:06:17.11ID:0cdbPQTl0
>>602
関西・中国地方の小さい鉄道の採用試験行くと必ず居る

608名無しさん@引く手あまた2018/02/11(日) 08:07:02.84ID:0cdbPQTl0
>>602
口揃えて正社員になりたい

609名無しさん@引く手あまた2018/02/11(日) 09:30:30.44ID:b6eRiqK/O
西の契約は最長5年だからね。5年の間に正社員登用されなければ解雇されるから、早く見切りつける人が多いのだろうね。

610名無しさん@引く手あまた2018/02/11(日) 21:34:16.23ID:xPNyGBSS0
管理職でいるのが嫌だから、他社に転職してのんびり乗務員でもやっていたい。
どっか免許餅募集してないかね?

611名無しさん@引く手あまた2018/02/11(日) 23:39:21.68ID:R6JDhWzR0
辞めてスーパーの入口でたこ焼屋でもやってた方がいいんじゃねえか?

612名無しさん@引く手あまた2018/02/12(月) 01:33:19.84ID:1p4HWOaV0
>>610
俺は指導職だけどどっかに転職したいよ。今いるブラック鉄道会社に居たら定年まで生きられる自信がないw
でも免許餅募集している会社って大体内燃の会社が多いよね。電車って中々無いような。

613名無しさん@引く手あまた2018/02/12(月) 13:53:51.04ID:D/JqTBM60
>>612
公の募集はなくても、直に問い合わせると、その時の要員事情にもよるけど、
「ではちょっとお話だけでも、、、」となる場合が多々あるらしい。
オレの知り合いがそのやり方で、合計5社くらい渡り歩いてるのがいるよ。
ただ、地方鉄道は給料が驚異的な安さなんだって。
まぁ独り身なら何とかなるのかな。

614名無しさん@引く手あまた2018/02/12(月) 16:48:44.10ID:o1qoAaIg0
>>612
そういう内燃の会社でも条件的には甲種持でOKだろう
入社後の検修区での勤務と内燃取得が面倒ではあるけど

615名無しさん@引く手あまた2018/02/12(月) 16:57:34.52ID:7DM3JhiP0
いくら鉄道が好きだって列車見張り員は、怖いな。
レアな甲種輸送に見入ってしまって該当列車が作業員を・・・

616名無しさん@引く手あまた2018/02/13(火) 13:12:59.06ID:syKxElUf0
関東の大手私鉄から九州の非電化ローカル線にUターン転職した人いるよ、免許は電気から内燃に取り直したみたい

617名無しさん@引く手あまた2018/02/14(水) 12:38:30.05ID:mFFuVYvp0
ニューシャトルって中途採用した事ってありますか?知ってる人いたら教えて頂けると助かります。個人的に小規模な鉄道会社に行きたいと思ってます。

618名無しさん@引く手あまた2018/02/14(水) 15:09:20.89ID:1G6g20Zm0
たまに張り紙、HPでも募集中って見るけど…
給料安いよ、いくらやりたい仕事でも食って行けないじゃ働く意味ないと思うが…

619名無しさん@引く手あまた2018/02/14(水) 17:12:49.48ID:sZ2NHYpq0
jessってどういう印象?ネットてか専用スレではかなり叩かれてるが…

620名無しさん@引く手あまた2018/02/14(水) 17:17:51.29ID:sk/2jona0
tesseiってどういう印象?

621名無しさん@引く手あまた2018/02/14(水) 17:33:52.40ID:+0T8Ovtp0
情報クレクレ君大杉

622名無しさん@引く手あまた2018/02/14(水) 22:49:43.82ID:1G6g20Zm0
別にいいではないか

623名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 12:35:18.06ID:IpkwhKCT0
とある第三セクターに勤めてるけど質問ある?

624名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 14:08:27.42ID:FhtO8jVR0
ないよ
死ね

625名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 18:34:34.32ID:EhG+fs9a0
残業時間月に何時間くらい?
現業?間接?

626名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 20:51:49.12ID:5cVz8oXjO
>>618
副業しながら…という方法もあるとは思いますけどね。

627名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:23:00.71ID:MsLk4jAT0
>>623
職種、年収、公休出勤、は?
体育会?会社行事、社員旅行はあるの?

628名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:26:24.17ID:oRJ+Athn0
>>623
ズバリ、どこなの?

629名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:26:41.76ID:oRJ+Athn0
>>623
ズバリ、どこなの?

630名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:29:30.22ID:xehQ+tR10
四国の契約車掌の説明会過去のやつ行ったことある人いる?休み取れたら行こうかなと

631名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:36:02.99ID:cBZSdv/N0
>>575 >>579
一応ソースな。現実になれば心からありがたいね。
スレは自分で見つけよ。

648 名前:名無しでGO! (ワッチョイ 1373-jyq5 [61.89.31.218])[] 投稿日:2018/02/15(木) 16:04:40.49 ID:ZyAb4JWL0 [1/3]
会社側が社採の年齢制限緩和と乗務員登用開始を真剣に考えている件について

ユニオンは前向きらしいと聞く
同じ総連系の北では中途の乗務員採用をやっている前例あり

あと社採は55歳未満に拡大する話も
理由として外部出身の方が物事をクールに見る傾向があるからだとか
でも実際にはここ近年の定年以外での退職増も要因としてあるのではと思う
勤続年数での退職金算定なら、中途からの人数が多くなる分会社は得だからね

632名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:47:13.17ID:EhG+fs9a0
ユニオンが前向きなら西はとっくに新卒駅務や契約からの正社員駅務なんて廃止してら。
今や契約からの正社員はほぼ全員が駅務なんだからこの先も中途で乗務員採用なんてやっても車掌職、なんてのを作るかもね。
東は中途採用駅員でも乗務員試験は受験できるんだよ。極端な人だと工務から行った人だっている位だから。総連の方がまともというか公平なんだよ。

633名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:47:26.92ID:X+YuRt/d0
>>625
技術の現業です。残業は月平均10時間くらいで、多い人でも20時間くらいです。
駅員なんかも誰かが突発的に休まない限り定時になれば次の人来るから残業は少ない。運転手も同様。

634名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 21:47:50.66ID:ce4ztXbh0
利用者側なんだが、杓子定規な接客はマニアでもなんでも出来るわな。
でも、業界って欠落部分が気付かないと、人材登用とかで今の時代のようになると大損害を被る。
福祉でも対人スキルや鉄道の経験ある連中を雇用したら良いと思うんだ。
理由は、酒乱やクレーム基地(遅延で社長だぞとか言う障害者以下等)の相手はお手の物。
いろいろとメリットが大きいと思う。
営業だと、「はいはい」と変に応えて使い物にならないから。

635名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 22:00:05.70ID:5Dj5jesG0
>>625
駅ですけど40〜60くらいです

636名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 22:04:20.63ID:X+YuRt/d0
>>627
30歳で400万は超えるくらいかな。給料に期待しない方が良い。
自分は技術なんで公休出勤した事ないけど、設備で故障とかあると近くに住んでる人が呼ばれる事はあるよ。基本は宿直者が対応。
駅員、運転手の公休出勤は分からんけど、そんなにやってる印象はない。
雰囲気はおっとりした人が多くて公務員みたいな感じ。社内行事も歓送迎会と忘年会くらい。毎月強制的に組合費取られて、そこから会費が出されるから行かないと損する。

637名無しさん@引く手あまた2018/02/15(木) 23:19:32.58ID:MsLk4jAT0
>>636
地域わからんけど、年収400はイイと思う、

638名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 00:59:37.86ID:LBkYIcrs0
>>648
それホントか?
出戻りもOKか?
いつ頃実施するんだ?

639名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 07:03:33.05ID:mklhHRle0
>>636
やっぱり第三セクターってやばいんだな
俺は某大手で駅だけど、36才で580万だぞ

640名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 09:33:19.62ID:2Xha1VZ70
都営協力会なんて年収300万らしいぞ
無駄に人を増やし一人あたりの稼ぎが少ないらしい

641名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 11:34:22.10ID:RmbTeYP80
マニュアル通りでも無く、自分の思いのままじゃないと気が済まない指導職。早く定年してしまえばいいのに

642名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 13:50:07.72ID:6X+R3Ht30
3セクの日勤休出なし技術職で年収400万こえるなんて、羨ましい
某3セクの30代ウテシだが、休出月1やって年収400万程度

643名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 14:18:35.87ID:LBkYIcrs0
>>631
それホントか?
出戻りもOKか?
いつ頃実施するんだ?

644名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 14:38:37.00ID:mklhHRle0
>>643
採用されるわけないだろ

645名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 18:42:41.42ID:IAclkn+x0
都内私鉄は前回の運賃値下げの後はリストラがあったな。

646名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 19:54:00.65ID:FwyUkLv/0
中途でしR東に駅で入ったけど、乗務員なれないから辞めた人とかいるの?

647名無しさん@引く手あまた2018/02/16(金) 20:46:40.06ID:mklhHRle0
>>646
そんなの聞いたことないぞ

648名無しさん@引く手あまた2018/02/17(土) 00:04:16.83ID:UtEc9C4J0
>>631
サンキュー

649名無しさん@引く手あまた2018/02/17(土) 00:35:12.93ID:aE7n7Qx30
>>642
都内の3セク?

650名無しさん@引く手あまた2018/02/17(土) 23:26:18.59ID:5O7XotXm0
JR四国の説明会、前回は参加申し込み用紙に平成の選択肢しか無かったが、
今回は昭和も入ってた。これは年齢の幅を広げてくれたと解釈して良いのかw

651名無しさん@引く手あまた2018/02/18(日) 21:14:22.93ID:O1iEcVYj0
広島高速交通アストラムラインの試験行ってきた
採用一人なのに、4,50人はいたぞw
何の仲間なのか知らんが、駄弁りながら帰る奴らもいた(どこかの鉄道会社の同僚?)

いかんせん謎すぎる一日だった

652名無しさん@引く手あまた2018/02/18(日) 23:25:23.10ID:NyblOguN0
JR北の中途で内定もらいました。

653名無しさん@引く手あまた2018/02/18(日) 23:35:03.49ID:n4PoIRV60
>>652

おめでとう、北といえば厳しい経営状況だけど志望理由はどんな風に言った?

654名無しさん@引く手あまた2018/02/18(日) 23:53:45.87ID:kgSjUwhU0
>>653
とても厳しい状況みたいですね。
今まで経験してきたことを生かし、御社と社会に貢献できる様にがんばります。
と言いましたよ。

655名無しさん@引く手あまた2018/02/19(月) 00:17:57.46ID:J0eJRwWl0
>>652
おめでとう!

656名無しさん@引く手あまた2018/02/19(月) 23:31:38.74ID:9ypGcxf+0
北は組合活動ヤバい。
それが嫌で辞めていく若手が多いからな。

657名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 01:27:13.06ID:meIZggXa0
東でひと悶着あって、これから退職者が多数出そうな空気
労働条件は今よりも悪くなるだろうが、それでもいいならチャンス

658名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 13:05:32.86ID:lZY2W+3W0
>>656
北は組合がゴネて制度改革も出来ず、現状が最悪の状態だからな。
地元の新卒も内定辞退が続出して酷い状況。 
あれだけ騒がれていても、全然変化が無いのはある意味凄いと思うわ。

659名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 18:33:37.36ID:1h6lYU680
組合がヤバイ?詳しく

660名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 19:05:02.42ID:NRwhjTgL0
北は入りやすいのかかなり疑問
中途いつも募集してるのは辞めない人を厳選してるのかな?

661名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 19:16:52.81ID:j0lEya770
>>660
いや、尋常じゃないくらい離職率が高いのよ
中途採用で取った以上の人数が辞めていってるから
だからいくら雇っても全然人が足らない状態なのよ

662名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 19:28:45.00ID:8A7JAXsu0
会社の勤務時間が終わったら謎の人たちが職場の人たちとつるんでちょっと付いてきてって言われて
どこかの会議室みたいなところに連れて来られるわけよ。
んで、経営陣の文句言ったり、憲法改正反対とか言ってたり、共済は大事だ、◯◯議員の政策は我が社にとって重要だ云々。
参加拒否してたら色々嫌がらせされたりするし、賛成姿勢見せるのも背徳感があるし、レク、国政活動と称して休日潰れて。
心が折れちまうんだよ。組合活動に。せめて自分らの言う事聞いてくれるならまだしも、そう言う事は伝言ゲームでどこかで消える。
支持したくもないオッサン議員のポスティングに桃太郎活動で消える休日。俺は遊びに行きたいんだ。

663名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 20:20:55.64ID:1h6lYU680
>>662
JR?

664名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 20:29:45.25ID:pmrJe94u0
652ですが、662さんは北の社員さんなのでしょうか?
組合活動ってそんなにあるものなのですか?
現実だとしたら、内定辞退しようかな〜とか思っちゃいますね。

665名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 20:34:06.13ID:meIZggXa0
組合の合理化反対が通ってるんだから、働く側からしたら良いことだろ

666名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 20:57:40.10ID:8A7JAXsu0
>>664
どこかのJRとだけ。毎回毎回の勤務後ではないけれども、そう言う活動がある事は覚悟しておいて欲しい。それだけで辞退に至るのはもったいないよ。
合う合わないはその人によりけり。ゴマ擦り出世のツールにしちゃう輩だっているんだから。

667名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 21:14:04.09ID:OO+bjoVr0
>>661
そんなにたくさんの人が辞めているのですね。
未来が見えないのか、何が退職理由なんですかね。
661さんは社員さんですか?

668名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 21:21:51.76ID:OO+bjoVr0
>>666
組合のある会社で働くのが初めてで、組合活動もいろいろ大変そうでそこを心配しておりました。
入る入らないは個人の自由なんでしょうが、嫌がらせとかある事に関して躊躇してしまいます。

669名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 21:23:25.18ID:8A7JAXsu0
人が足りない→勤務が厳しくなる。→しかも給料安い→人が補充されない→勤務がキツくて辞める人出てくる→最初に戻る

このスパイラルだろ。

670名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 21:29:51.25ID:8A7JAXsu0
>>668
加入に自由はあるけど、無いに等しいよ。加入しなければならないのとほぼ同じ。
加入しなかったら、まともに職場で話すらしてくれないかもよ。出世も絶望的。
ただ、組合は基本的にはボーナスを貰ったり、労使協定を結んだりする為の組織だから、自分達の為に入って当たり前なの。
そこは流石に俺も納得してる。
納得できないのは、じゃあ組合の為にあれもこれもしてくれ共済保険入ってくれ選挙に国政活動しろをほとんど拒めない事。
そしてその割には職環要求が通らなかったりベア格差があったりするんだよ。

671名無しさん@引く手あまた2018/02/20(火) 22:54:06.75ID:j0lEya770
>>667
社員じゃないよ
どこかの新聞記事のインタビューで社長自体が吐露してた
入る以上に人が辞めるってね
あとは北労組の機関紙でも度々出てきてるね
離職者の問題は

672名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 01:25:46.00ID:/c6aKC7P0
JR北海道労組でググってみ

673名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 01:35:39.34ID:J8ijB9f80
>>657
JR東労組のニュース出たけど、これの事を言ってたのかな?

674名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 02:10:12.27ID:lIQwXLMQ0
>>673
ここを見ると良い
全部が本当では無いだろうけど、かなり酷いことになってるのは間違いない

JR総連・東労組を語るスレvol.150
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1518855025/

675名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 02:10:40.93ID:AcQKK2o50
公営ウテシだけど給料安すぎてやめたい
駅、車掌、運転、助役まで基本給の表が一緒で夢がなさすぎる

676名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 07:03:44.04ID:YLDk8c6O0
激しく同意

677名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 07:50:23.97ID:fcODXpck0
>>670
通らなきゃいけない道なのですね。
生の声を聞けて良かったです。
自分のためだと思い頑張ってみます。
ありがとうございました。

678名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 13:52:51.96ID:nBjvyvYB0
都交とか35歳でいくらもらえるの?

679名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 23:44:30.59ID:hlMGDT0k0
>>674
なんなんだこれは

680名無しさん@引く手あまた2018/02/21(水) 23:55:18.73ID:oKYDvHM40
>>669
ウチと一緒だ。某乗務区は定員マイナス7人、次の見習いが独車するのが8月後半…

681名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 00:04:08.20ID:GjXTIjsI0
>>680
赤い車体の会社だったりする?w

682sage2018/02/22(木) 04:21:50.84ID:ZSy//6DH0
東も私鉄みたいに駅業務を完全子会社委託にするの?

そうなるなら新卒も一旦子会社採用で乗務員登用後に本体正社員?

683名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 09:10:24.26ID:0qkYcvLA0
なんか、いまの労使関係もそうだけど、国鉄民営化のときに起きたことが、また起きるな鉄道業界

684名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 09:26:29.83ID:KxVDjB9H0
東はちょっと様子見だな
どうなるかわからない

685名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 10:18:26.56ID:qxX/Dfv20
これは本当なのか?

115 名無しでGO! (ワッチョイ 1373-jyq5 [61.89.31.218]) 2018/02/18(日) 14:57:31.47 ID:LXXOuKCS0
来年から高卒採用廃止
新卒採用も通年化 どんな場合であろうと28歳までは新卒での扱い
社採は30歳以上55歳まで 組合無視でやるんだって
ソース さいのくにの支社にあるひとごとセクションでの会議 リクルートのやり方真似るみたい

686名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 11:10:52.10ID:ORFH8SQj0
>>681
違うよ。もうひとつの方w

687名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 11:24:44.00ID:dVKzTEIc0
>>686
中京圏?w

688名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 12:48:45.52ID:1VJ7AGWg0
>>682
私鉄でも不評で京急みたいにやめたところもあるし、やらないんでない?

689名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 13:42:19.77ID:k6iwkBWJO
運転適性通過できなくても、車掌なら可能なのだろうか?
それとも、車掌でも運転適性通過は必須ですか?

690名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 14:41:29.34ID:OW5LTAcP0
運転適性ってクレペリンのこと?
クレペリンは通過しないと車掌どころかホームにも立てないよ。

691名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 16:41:18.63ID:JQ5JU1iF0
定期的にそのクソみたいな質問くるよな

692名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 18:55:22.96ID:k6iwkBWJO
>>690
クレペリン通過するのは難しいものなのか?

693名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 19:55:50.50ID:zI9H4/Nj0
>>680
アイボリーカラーのところだろ?
乗務区も駅も定時も欠員ばかりでやばいよな。
これでライナーにダイヤ改正だからな。死ねるよな。

694名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 21:18:45.49ID:rJaxKRPQ0
>>693
最近可愛い駅務係増えて羨ましいわ。

695名無しさん@引く手あまた2018/02/22(木) 21:48:28.04ID:jBpnIkrX0
駅務委託会社だとクレペリンないところちょいちょいあるよ
それでホームたたせている会社もある
「閉扉合図」「完全閉扉合図」は合図であって指示ではないから運転取扱じゃないって理論らしいけど

696名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 01:19:59.29ID:FdyanAFN0
>>693
正解!アイボリーカラーだけど、会社はブラックなアノ会社w

697名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 01:32:29.95ID:9e9K8ahb0
>>696
あらー、そちらもそんなブラックなんだw
関東の会社ってまともなところあるの?w

698名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 02:15:31.55ID:K0M3rHN80
クレペリンは省令で定められた検査方法なだけだからね。普通にやれば普通に通る。対策とか練習はかえって命取り。

699名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 03:27:42.99ID:8MNDqo0D0
>>696
アイボリー?
第二の国鉄って言われた方?

それとも鼠持ってる会社の系列?

700名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 09:39:02.10ID:j8vCCqld0
>>695
協力会?、協力会は、頑張って稼ごうって、やる気ない奴が大杉!本部連中の対応も原因の一つだけどね

701名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 11:24:35.36ID:nO/3OT7v0
どこも一長一短なのは仕方ない。でも総合的に見てどこが一番働きやすいんだろね。

702名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 16:21:28.57ID:O/QCYQm70
東京都交通局

703名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 16:34:13.19ID:SiDKl/zF0
自分のとこも運転士が欠員多い
小さい会社ってのもあるけど枠22に対して欠員6
さすがにしんどくなってきた

704名無しさん@引く手あまた2018/02/23(金) 23:17:29.55ID:qQ7gzcxy0
jrは欠員なんてないんだろうね
北海道も保線は大変だけど駅員と運転士はしっかりいそう

705名無しさん@引く手あまた2018/02/24(土) 01:07:47.98ID:rXiUm4P60
>>685

高卒就職の場合は原則として学校経由なので求人票出した学校の生徒しか採らない。
(JRの場合なら余程のDQN高校でもない限り求人票出すが…)
鉄道に限らず大手メーカーも学校推薦ないと受けられないので現状では在学中の自由応募はできない。
公営の場合は公務員試験と同じだがこういう風にするってこと?

706名無しさん@引く手あまた2018/02/24(土) 08:54:15.13ID:kvjdaS0l0
>>704
某JR本州の乗務員職場だが勤務発表後に休勤売出しセール電話が必ずかかってくるんだが。。
行路白紙のまま発表するのが当たり前なのは流石にいかんでしょう。こないだまでもインフルで10人以上休んでたし。

707名無しさん@引く手あまた2018/02/24(土) 16:31:26.49ID:nk8bGOO70
>>696
その隣の線路がダブルの会社も欠員やばいぞ

708名無しさん@引く手あまた2018/02/24(土) 20:45:35.28ID:8BxjVSoMO
駅の改札は高度な接客力は必要ないですか?
普通に話せれば大丈夫?

709名無しさん@引く手あまた2018/02/24(土) 21:23:13.68ID:UrQfDSl60
いや必要だよ。

710名無しさん@引く手あまた2018/02/24(土) 21:37:19.32ID:Jh2dBnkP0
>>708
接客と一言で言っても、色々…
航空機以外の交通機関は、高級ホテルのような接客では通用しない…
多種多様な旅客をどう対応できるかだよ
罵れてくる客、無理難題をどうにかしろ!という客、酔客、子供、知的障害者、年寄り、痴呆症老人、これらを上手くあしらいながら苦情にならず対応した上、普通(常識ある人)のお客様には感じよい身になった対応をするのが良い接客
乗り換え案内は広く深く知識があるといいかな

711名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 00:03:53.18ID:+R6iUvtYO
1年くらい駅員やって苦情が来てないなら、接客としては悪くはないと思って大丈夫ですか?

712名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 00:08:04.89ID:qRbnEdpp0
褒めの投書が無ければ適性は無い罠

713名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 00:48:41.60ID:vjeu3Hqj0
>>710
それな
接客セミナーの外部講師に言うてやりたいわ

714名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 01:38:42.81ID:KrJKFBlZ0
>>707
それは俺も気になっていた。初電の繰り上げ、終車の繰り下げ、列車の増発しまくって
かなり乗務員に皺寄せがかなり来てるんじゃ無いかと思うんだけど、実際はどうなの?

715名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 11:51:37.34ID:BpswWfq40
1年やってて苦情皆無なら大丈夫やろ!客は、色々だが、頑張って

716名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 12:03:38.91ID:+R6iUvtYO
鉄道が好きで鉄道会社入って、会計や決算関係の総務課希望する人って多いですか?

717名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 12:21:06.57ID:rk7CrBO50
>>716
俺がそうだわ
社会人採用で入ったけど泊まり勤務つらい・・・
どうしても本社事務の仕事がしたい・・・
あなたも事務仕事狙ってるん?

718名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 17:16:32.67ID:+R6iUvtYO
この仕事していると、気の合う仲間数人で出かけるというのは、勤務の関係で難しい?

719名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 17:24:52.12ID:HvDbdK4A0
諦めろ

720名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 17:34:47.67ID:+R6iUvtYO
>>717
でも、本社勤務は本社勤務で、上司に囲まれながら仕事するのも苦痛かもと思うんだよな。
やはり、日勤で田舎の駅勤務が一番気楽かな?

721名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 17:50:03.35ID:rk7CrBO50
>>720
田舎って日勤なん?

722名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 18:20:45.37ID:MXdkHsjC0
駅なら泊まりある方がいいかな。明けないのは旨味感じない。
あと採用区分にもよるけど、大抵は最初は現場だから我慢するしかない。

723名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 18:58:35.26ID:n3GHlK+s0
あすなろう鉄道で募集してるよ!

724名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 20:35:48.39ID:fDxGtuVT0
>>721
田舎駅の営業は長日勤が多いね。信号は泊まりだったりするけど、朝9時前点呼、夜の21時で窓口終了、締切して21時半頃勤務解放、途中昼休憩と夕休憩がある。
過不足出ると残業だし、上司変なの多いし、休日飲み会断れない(凄く断りにくい)し、忙しいよ。
地域活動と称して、小学校や保育園の出前授業計画したり、老人会に旅行パンフレットサンプリングしに行ったりもするし。
田舎が忙しくないなんて幻想だからね。わからなくても満足な知識持った人もいない。

725名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 20:44:05.60ID:+R6iUvtYO
>>724
長日勤なら、休日は多めに貰える?
本来なら週休2日だけど、長日勤なら週休3日とか。

726名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 21:53:14.72ID:PCEn2r0S0
金で解決

727名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 22:16:10.41ID:aGgHhgwk0
鉄道は泊まってなんぼの世界ですからね
泊まりがなかったら一般企業と同じか低いくらいです

728名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 22:20:45.07ID:90GrPPjV0
泊まりのおかげで通勤回数が少なくてすむw

729名無しさん@引く手あまた2018/02/25(日) 22:23:22.49ID:aGgHhgwk0
>>728
ですよねww
1ヶ月泊まりなくて日勤だけの時給料少なすぎて幻滅した

730名無しさん@引く手あまた2018/02/26(月) 07:25:31.56ID:fQVnJelP0
この業界だとエージェントより自分で探して転職するパターンのが多いよね

731名無しさん@引く手あまた2018/02/26(月) 07:45:43.46ID:kc4IvIDH0
>>725
いえ、同じです。勤務前時間扱いの残業代は出ますが割合が通常勤務時間と同じなので、単に時間が長いだけの感じです。

732名無しさん@引く手あまた2018/02/26(月) 11:58:34.48ID:woHbP7NeO
>>731
いくら残業代出るとはいえ、長日勤でも通常日勤と同じ扱いは辛いですね。

733名無しさん@引く手あまた2018/02/26(月) 14:10:53.78ID:kc4IvIDH0
うん、だから田舎の駅員がまったりしてるという幻想は捨ててくれ。他にも営業日勤からの早日勤(6時から15時)とかもある。
これで泊まりじゃないから2日分とかだよ。

734名無しさん@引く手あまた2018/02/27(火) 17:05:40.40ID:5cJaH3Vn0
四国の説明会申し込んだ人います?受付の返信てきました?

735名無しさん@引く手あまた2018/02/27(火) 17:27:51.86ID:QR8QzIce0
すぐに来たよ。

736名無しさん@引く手あまた2018/02/27(火) 19:06:05.02ID:5cJaH3Vn0
マジか。週末に送ったのが良くなかったかな。
明日午前中来なかったら連絡してみます

737名無しさん@引く手あまた2018/02/28(水) 01:12:43.12ID:HY41BF+80
JR四国ってどんな子を取ってくれるんだろう?
オッサンはやっぱり無理なのかな

738名無しさん@引く手あまた2018/02/28(水) 20:16:31.04ID:sy1YRujW0
適性検査や健康診断イマイチだった人を人数合わせのために次の選考に通すことってあるの?

739名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 00:07:14.50ID:AfvMrbUW0
四国受かりたいなあ。

740名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 00:55:10.76ID:K12jzG5f0
四国のエントリーシート、簡単なようで難しい
そろそろ郵送しないといけないのに内容がなかなかまとまらんw

741名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 06:54:20.61ID:DxNVrE920
契約とは言え倍率はそれなりに高いのかな

742名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 12:09:52.38ID:oQGPi2VW0
岩倉高校のだけど京急本体とSS採用で違いはあるの?
https://i.imgur.com/cNEQTfu.jpg

743名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 12:34:45.83ID:52HDTeaH0
>>742

アホが作成してるフリップだから気にするな。

日本貨物鉄道って、JR貨物がなぜ私鉄系?
日本機械保線は確かJR東海の系列、日本線路技術はJR東日本の系列会社じゃなかったかな?

それに、東京都交通局も今はそんなに大量採用してないハズ。恐らくら、協力会も数に入れてるのでは?

ちなみに、京急は確か保線を直営に戻したハズ。

744名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 13:30:26.87ID:tGDXM6e30
>>742
京王・京急はブラック過ぎて離職率が高いから以前より採用が増えたような気がする…
近いうち、京王も駅業務を委託するって聞いた。

745名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 14:23:27.81ID:d9hafkpZ0
このスレから四国を受ける人は四国外の人が多いのかな?

746名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 18:02:49.70ID:beomau//0
>>744
関東ってブラックな会社が多いイメージ...

747名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 19:30:02.40ID:nlwuCTqV0
何度も言うけど東京都交通局が一番いいって!
その証拠に同業他社経験者が異様に多い
入局すればわかるよ!

748名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 19:44:13.01ID:5VflSlL20
公営は無料パス持ってる障害者等の対応が大変そうなイメージが

749名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 20:25:12.69ID:L1qlHbUP0
>>748
生活保護の乞食とかな。

そう言えばこの前カタコトの外国人が生活保護の無料パス持ってたけど、転売で買ったのかな?
死ねよ

750名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 20:43:45.45ID:DOJWKybPO
同じ現業でも、駅員のミスは金銭に関わることがほとんどで、重大なミスでも死亡事故に繋がることはないけど、運転士のミスは最悪、死亡事故に繋がる恐れがある。
駅員と運転士では、責任の重みが違うと考えてOKですか?

751名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 23:06:18.95ID:G3FKwFu10
死亡事故は車掌の方が多い
運転士の事故は、自分が死ぬ

752名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 23:16:35.05ID:FsZhQ7XI0
都営は某線区に配属されたら負け組

753名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 23:25:20.58ID:WpnRKpVn0
鉄道ファンだから鉄道業界で働こうと思わない。嫌いになってしまいそうだし。
昨日、鉄道雑誌見てたら駅警備員の求人が載ってたけど駅警備員くらいならやりたいと思った。
JR東日本の主要駅ばかりだったが。

754名無しさん@引く手あまた2018/03/01(木) 23:46:40.00ID:d3+4g9YG0
四国の契約社員と北海道の正社員どっちがいいかな
意外と正社員になれそうだけど2年間は不安だよな

755名無しさん@引く手あまた2018/03/02(金) 10:21:06.16ID:b1nm/e130
就業経験あって第2新卒で受けれるのってJR東、九州、北海道の他ににはどんなとこがあるかご存知の方いらっしゃいませんか??

756名無しさん@引く手あまた2018/03/02(金) 11:58:36.10ID:XKFGUMsr0
>>754
東の労使関係が大荒れで大変な事になっているのに、今北に行く事はお勧めしない

757名無しさん@引く手あまた2018/03/02(金) 15:14:04.11ID:5hnj0zAp0
>>750
人命を預かる責任なら、もちろん
駅→車掌→運転士
あと、駅は出勤・退勤時間はある程度、決まっているけど乗務員は毎日、勤務パターンが違うから、それがイヤって言う人もいれば、以外と「乗り物酔い」と降りてくる人に「トイレ」って、言うのがあったりする。

逆に、乗務員に行きたがる奴は「金を扱いたくない」や「人間関係が楽」←乗っている時は1人、運転士になってワンマンに行きたいなど。

運転士は、マニア・好き者以外は、とりあえずなっといた方が、将来的に職種変更の幅が効くとかかな?

以外と車掌に留まる人間が多いけど、今はどの職種でも、「運転士の適性」がないと入社できないから、可哀想。

>>753
それが、正解。
無駄に入って職歴を汚しても意味がないと感じている。

>>756
安心しろ、組織が大きいということはもちろんあるだろうけど、国鉄時代から、荒れてない時はない。

今回な東労組も国鉄時代なら、利用者に迷惑になるようなストをしただろうし、何より組合がストをチラつかせたら、組合員が逃げてったのは組合が弱体化してるからだろうし、東に関して言えば勧誘はされても、組合に入ることを強要はされない。

ただ組合に入らなければ、何かやらかした時は後ろ楯はないから「お察しください」だけどな。

758名無しさん@引く手あまた2018/03/02(金) 20:06:03.20ID:KB2Ie1pc0
>>744
俺はその逆で駅員は絶対委託にしないって聞いたな。

759名無しさん@引く手あまた2018/03/02(金) 22:45:48.44ID:NN5pOMIa0
四国正社員の中途の募集も出たね。

760名無しさん@引く手あまた2018/03/02(金) 22:46:21.37ID:NN5pOMIa0
京王は乗務員の方がきついから駅残りたがる社員が多いって聞いた

761名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 00:07:51.10ID:gmRO2WfK0
>>760
京王の乗務員はかなりヤバいらしいね。友人が乗務員やってて行路見せて貰ったことがあるけど、あれは酷い。
3時間ぶっ続け乗務→10分休憩→2時間半ぶっ続け乗務って行路があって、折り返しも数分でトイレにも行けないという…
今回のダイヤ改正で列車の本数が増えているのに更に行路が1枚減らされた上、かなりの定員割れで疲弊している乗務区もあるって言ってた。

762名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 00:31:42.66ID:c+m/fzXC0
>>761
そんな人手不足なら、社会人採用で大量にとってほしいです!!

763名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 09:08:24.70ID:Qa9LQNxv0
>>761
東急もそんな感じだった気がする
関東ってブラックすぎない?

764名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 13:09:25.10ID:DLSQa+5i0
オムツ履かないと務まらんやんけ

765名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 14:01:09.65ID:qFz+NURz0
でも汚いよー

766名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 15:39:38.50ID:WF+tzVNt0
四国行ってきた。専門学校生がめっちゃ多くてびびった

767名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 15:44:38.18ID:Qrrr85Ny0
大阪とか九州の専門生なんて四国は練習程度しか思ってないだろ。新卒採用がこれからバンバン始まる前に面接もクレペリンも練習できるんだから。

768名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 20:39:17.05ID:r9Qtbkod0
>>766
説明会にはどれくらいの人数が来てました?

769名無しさん@引く手あまた2018/03/03(土) 23:20:48.27ID:GEdfNxOF0
>>768
50人弱だったかなー。確かに学生にとっちゃこれだけ早くやれば練習にはなるか。
中途と思われる人は少なかった。

770名無しさん@引く手あまた2018/03/04(日) 17:13:10.33ID:CkE+LPCJ0
弊社スト権確立!
なお、何もしない模様。

現場がイジメられてるのに何もしない組合に何の意味があるのか?
組合費も高くてバカにならんというのに。
これでベア取れなかったらまた退職者増えるぞ。まぁ、取れないんだろうし取ろうする意思も感じられない。仲良し組合なんて意味ないんだよ。ないのとおんなじ。

771名無しさん@引く手あまた2018/03/04(日) 17:50:29.27ID:id8capk80
>>770
中部の私鉄?

772名無しさん@引く手あまた2018/03/04(日) 19:41:44.79ID:Utx/hPaQ0
>>770
関東私鉄ですか?笑

773名無しさん@引く手あまた2018/03/04(日) 22:47:26.28ID:/OnUdasH0
>>769
JR四国は若い人しか採用しないんだね。
ちゃんと年齢制限を設けるべきだと強く思う。次回は頼みますよ。

774名無しさん@引く手あまた2018/03/04(日) 22:52:49.11ID:n81POxI70
>>758
京王の採用サイト見たらアルバイトで駅員募集してた。


職種・・・駅スタッフ
仕事内容・・・改札、集札、清掃、旅客案内、その他の駅業務
勤務地・・・「京王線」・「京王井の頭線」各駅
給与・・・日給9680円
勤務時間・・・18:00〜翌日9:00
高校生・フリーター・未経験の方も歓迎いたします。

7757702018/03/04(日) 23:04:53.30ID:ZeNNR8Hh0
どこも似たようなもんだとは思うけど

組合が有能な所ってJRと相鉄以外にあるのかな?

776名無しさん@引く手あまた2018/03/04(日) 23:17:47.54ID:VF1cu8mC0
>>774
それ夜日勤の基本時給960円のヤツだな
なお東京都の最低賃金は958円の模様

777名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 00:07:56.69ID:AlwfGNHu0
>>773
ん?
説明会に来てたのが若い奴ばかりだったってだけの話では?

778名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 01:54:31.74ID:elQm7UcF0
調べてみたら京王は社員用スレに委託みたいなこと書いてありましたよ

779名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 13:18:49.60ID:pgkSWe3F0
>>778
マジで!組合折れたのか。

780名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 15:07:47.19ID:MkMCp05x0
相鉄の組合強いよな
羨ましい・・

781名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 16:16:43.53ID:Gfdj21xY0
>>779
あくまで掲示板なんで内情はわかりませんが…

782名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 20:52:55.86ID:M8FdiMCo0
妻の実家のど田舎路線で年収300万で未経験可能求人あった
もう都会のストレスに疲れて受けようか迷ってる

783名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 21:08:33.76ID:jT8WhXEk0
迷ったら飛び出せ。飛び出すのをためらって後悔した俺みたいになるなよ!

784名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 21:57:35.13ID:M8FdiMCo0
ありがとう
今別業界で年収600万越えてるけど妻と子供の時間も泣ければ1日15時間くらい働いてて死んだ毎日だしどこにいくかわからない転勤が2年に1度くらいあって色々と辛い
子育ても考えて妻の実家付近に戻れたら嬉しいな

785名無しさん@引く手あまた2018/03/05(月) 23:21:37.64ID:CpyBkOZq0
>>784
都会でいくら年収良くても病んだら終わりだぜ
給料安くても地方で好きなことを仕事にのんびり働ける方が人間らしい生き方が出来ると思うけどな

786名無しさん@引く手あまた2018/03/06(火) 06:47:27.08ID:I4k+nu1s0
>>784
784みたいに残業はひどく無いけれども俺も悩んでる。
生活のレベル下げて家族は幸せなのかって。
鉄道業界から内定はもらったんだけどね。

787名無しさん@引く手あまた2018/03/06(火) 07:16:23.21ID:JTnmGg2q0
自分も4月で3年目で駅やってるけど、乗務員もやってみたいから外出るのも考えてる。
ただ新卒の時悉くダメでそれが面接なのか運適医適で引っかかったのが分かんないのが不安。

最終まではけっこう残ったんだけどね。

788名無しさん@引く手あまた2018/03/06(火) 08:50:15.29ID:g/darBNj0
>>784だけどレスありがとう
その通りだよな。変なプライドと見栄だけで生きてきたけど今後は後悔しないように生きたいわ。
妻は実家の付近に帰れるなら給料下がっても良いと言ってくれてるのが幸いだ

789名無しさん@引く手あまた2018/03/06(火) 09:11:19.49ID:I4k+nu1s0
>>788
俺は嫁の本音が聞けないのがつらい。
ボロ家で満足してもらえるのか…

790名無しさん@引く手あまた2018/03/06(火) 10:35:38.96ID:g/darBNj0
>>789
内定でてるならタイムリミットもあるだろうに
よく話し合いしてね

791名無しさん@引く手あまた2018/03/06(火) 22:14:16.46ID:v+QUwngX0
>>786
>>652
このスレってお二人みたいに内定もらってる人出てるし優秀な人が多いですね

北や私鉄で是非活躍してください

792名無しさん@引く手あまた2018/03/07(水) 20:57:45.75ID:nFd+zmdG0
>>780
でも組合費高いよ。強いっていってもそれを実感する機会なんてないし、 集まりは多いし、ほんと面倒くさい

793名無しさん@引く手あまた2018/03/07(水) 21:40:38.72ID:7JERDBmU0
>>792
うちなんて組合弱い上に組合費高いしおまけに集まりも多い。なんで休出した上に野球大会だのなんだのに行かなきゃいかんのか。

この時期の組合報見るたびに 会社も苦しいのは承知してるだの、協調路線ばかり取って会社の言いなり。今年もベア取れないだろう。

さらに役に立たない組合に人取られて現場はますます人手不足。意味がわからん。

794名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 07:38:33.02ID:VYn4gsKt0
>>793
同じ会社だな
都心の私鉄だよね?
残半、残日で自分の時間がない
会社も性悪説の会社で自分の身は自分で守れ、みたいな人を疑う環境だし
もう会社が嫌になってるわ
休みが極端に少ないし、今の会社辞めて事務の仕事がしたいから、エントリーシート送ってるけど、なかなか通らんな。。

795名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 08:27:26.75ID:CtoGYx9c0
公営へ行くのだ!東京都交通局は会社行事は皆無に近く休みも多いぞ!

796名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 11:15:56.00ID:ecdeNDdb0
関東ってどの会社も給料はいいかもしれないけど勤務実態はブラックすぎて引くわ...

797名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 11:35:29.92ID:nI4aHwyN0
じゃあ関西はどうなの

798名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 12:58:06.81ID:exQAezZ80
少なくともトイレに行く時間すら確保されず3時間も4時間も乗りっぱなしで乗務間合いの休憩も確保されない行路は聞いたことがない

799名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 13:01:58.35ID:n7FB6lU00
>>798
今の京王がまさにそれって聞いたけど…

800名無しさん@引く手あまた2018/03/08(木) 17:27:14.21ID:G2AmtXeW0
関西こそヤバそうだと思ってるんですけどどうなんでしょうか??
自分は関東大手で残業ばっかりですが一応給料は高い水準だと思いますし些細なことでも残業とか付けてくれます。

801名無しさん@引く手あまた2018/03/09(金) 13:16:55.02ID:YPewdyLU0
鉄道スクールの人て何者なの?元業界人?

802名無しさん@引く手あまた2018/03/10(土) 07:16:20.56ID:DvFBE9T/0
>>801
相鉄で働いてたんじゃね
やたら相鉄推しだし

803名無しさん@引く手あまた2018/03/13(火) 11:10:33.43ID:b9jQXFKR0
月に4日しか休めてないんだが。
欠員が当たり前のこの職場。
会社様は改善する気あるのかな?

804名無しさん@引く手あまた2018/03/13(火) 11:24:47.12ID:BwZe7RF60
ないアルよ

805名無しさん@引く手あまた2018/03/13(火) 13:26:13.04ID:h05ga+A40
労組の支持政党は旧社会系(立民や社民)、共産だもんな

806名無しさん@引く手あまた2018/03/14(水) 14:41:59.39ID:/hE1iAEx0
>>803
4日も休めてるならいいじゃないか
こっちは2日だ

807名無しさん@引く手あまた2018/03/14(水) 18:54:44.46ID:qTqY+LSQ0
バス運転士も13連勤、公休、13連勤、公休ってのが当たり前だし

808名無しさん@引く手あまた2018/03/14(水) 19:46:54.88ID:new2NJgE0
バスはともかく鉄道は世間体も良いのに何故欠員なんだか…
あれだけ人の命を預かってる仕事なのに80時間まで残業が認められてることからしておかしいよな。

809名無しさん@引く手あまた2018/03/14(水) 19:50:25.89ID:befsntXR0
この業界のコンプライアンス意識なんてこんなもんだよ
正義感あってキッチリ仕事がしたいなら止めときなさい

810名無しさん@引く手あまた2018/03/14(水) 20:35:30.58ID:qTqY+LSQ0
電車は一本道を安全に走るだけだから楽でしょ
バス運転士の方が100倍大変だと思うわ

811名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 00:06:17.62ID:sAxftGZG0
思うのは自由だけど、違う畑を比べても何の意味も無いがな

812名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 02:48:00.56ID:3G8jaQLJ0
うちは運輸局の監査で時間外が多いのを指摘され
大量採用した結果、駅も乗務も人が余るようになった。
稼ぎたい人は文句言ってるけど
公休でしっかり休めるのはいいね

813名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 06:14:05.06ID:U1H02WO50
トレーニング(鉄道)とコーチング(幌馬車)の違いですな

814名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 09:04:25.91ID:ZPgrYgS30
毎日違う道路状況、日常茶飯事の煽り運転や急な割り込み、常に安全・接客用語を喋りっぱなし、大量に居るクレーマーの対応、運転中に車内客が倒れれば業務上過失傷害も問われる

815名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 09:40:26.49ID:IzWpS2u80
>>812
関東?
こっちもそうならないだろうか

816名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 11:33:58.19ID:MSpHqAr60
>>812
うちも乗務員は監査で指摘が入って欠員が無くなったわ
もう7〜8年前になると思うけど
それでも予備要員がいる訳じゃないから、残業がなくなる訳じゃないけど、残業時間は結構減って体は楽になったな
ちなみに関西ね

817名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 12:02:46.67ID:NiBCT+lM0
>>812
羨ましい。うちも運輸局の査察入らないかな…
まぁ隠蔽工作の腕前は日本一の鉄道会社だから、査察が来る前に上手くやってるんだろうけどw

818名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 12:25:43.79ID:HvVuBJOD0
>>817
おっ、同じ会社だなたぶん。
K電鉄だろ?

819名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 13:15:33.33ID:NiBCT+lM0
>>818
お疲れ様です!正解w

820名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 15:09:01.06ID:B7rNvrxg0
なんでそれだけで分かるんだよ?いくつかあるのに。自作自演か?w

821名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 19:17:15.24ID:0yinv5qK0
JR転職希望しているのですが、実際運転手目指すなら何才くらいまで可能性があるのでしょうか
今の仕事のノルマとかいろんな競争に疲れています

四国〜北海道どこでもいいですがJRで頑張りたいです

822名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 19:42:28.10ID:TCJfGQDZ0
33才くらいまでかな〜けど会社によるな。

823名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 19:57:49.15ID:OTZHEUg+0
ベア1500円だった

824名無しさん@引く手あまた2018/03/15(木) 21:05:36.44ID:78d6iFnN0
車両の性格を感じながら運転するって自分では結構楽しい。同じ形式でも加速もブレーキも
クセが色々あって。見習中も「結局は車両も生き物なんだよ」って教わった。

825名無しさん@引く手あまた2018/03/16(金) 22:25:21.67ID:tvUIiiXf0
四国連絡北人いるの?

826名無しさん@引く手あまた2018/03/16(金) 23:50:56.58ID:KMPBnucl0
>>825
自分もまだ何も来ない
締め切り後に一括で郵送か何かかな?

827名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 00:11:05.04ID:yjqfzOFw0
>>826
ナカーマ 通ってるといいねぇ

828名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 10:54:18.98ID:rdiz3DDK0
四国は流石にまだでしょう。今日明日は休日だし、早くても23日くらいからじゃないかな。
30日が面接初日だから27日くらいで連絡なければ厳しそう。
30日勢の面接適性検査結果次第で来月12日繰り上がり通過はあるかもしれないけど。

829名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 10:55:49.09ID:rdiz3DDK0
後期日程もあるけど、これは前期出願してなければまず通らないと思うんだよね。
逆に前期が境界上で落とされた人は後期日程まで受けてきたら本気度が高いって通してくれるかも。

830名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 12:14:54.42ID:ad5VCOIj0
ほぼ若手だけのベアで東から退職者多数の雰囲気に

831名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 17:17:37.03ID:DlWUin520
jrで組合脱退者めっちゃ増えとるの?

832名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 20:40:51.79ID:2t1JTmZj0
>>821
東は中途採用は運転士になれないよ

833名無しさん@引く手あまた2018/03/17(土) 22:47:55.40ID:DlWUin520
>>821
30歳くらいじゃね?
三セク目指せば?運転士なれるかもよ

834名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 00:23:39.51ID:8BHRSk190
四国でのんびり働きてえわ。都会から消え去った何かがあそこにはある。

835名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 01:08:12.25ID:gIVYWYJi0
北海道は?

836名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 09:54:28.78ID:JduUBFbD0
>>821

「なれない」とは言い切れないけど、東みたいに、運転士登用制度がない会社もあるし中途は正直、その時の運。
鉄道に入りたければ、確率的に1番高いのは新卒で、年を取れば学力・記憶力・体力など色んな面で不利になる。

>>824

電気指令でも、細かいクセはあるからね。ただ、電気指令のクセはどうにもならない事が多い気がする。
古い車は性格は大雑把だけど、自分の感覚通りに動いてくれる車は、運転してて楽しいし、合わない奴でもコントロールして、寄り添う事はできるし。

一緒に仕事した、JRの主任運転士も「古い車は運転が難しい分、見習いの人間性も育つ」と、言ってたよ。

>>830
雰囲気は知らんが、東から大量退職なんて、出る訳がない。
いくら、昇給が少ない・昇進しないと給料が上がらないシステムでも、スキルの無い奴らにとっては、申し分ない金がもらえるんだから、辞めても他に同等の金が貰える会社がない事は、余程のバカでも無い限りは解ってると思う。
まぁ、金を度外視してる奴が多いなら知らんが。

>>834
ある訳がない。人間の質は人数に比例する。客も社員も数が多い所の方がマトモな人間も目立つ。
最終的には本人が企業体質に合う・合わないの次元だけど、田舎だろうが都会だろうが、掲げる目標は同じだから、ある・なしで考える奴は大抵、最終的には「背負う責任は一緒なのに〜」が始まる。

837名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 12:54:15.26ID:gIVYWYJi0
>>836
すごいお詳しそうで参考になります
JRで運転士目指すなら契約社員の四国と正社員の北海道どちらがいいんでしょうか?

838名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 18:51:19.77ID:GLSsq2dY0
>>837
四国は明確に運転士の道だけど、路線がどこまで行っても田舎。北海道は人足らないし組合がクソ。どちらかと言えば四国の方がマシかな。骨は四国で埋めてね。

839名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 18:53:07.99ID:GLSsq2dY0
西日本の契約は正社員になるときはほぼ全員駅務だから。乗務員目指すならやめた方がいい。
客乗で正社員受かったのに車掌試験落とされて駅に行って結局キツくて辞めた人もいる。

840名無しさん@引く手あまた2018/03/18(日) 19:04:56.31ID:ohR4Gs/80
「運転士」をやりたいなら貨物に行くのが一番いいぞ
ただ「鉄道会社」って認識で入るより「運送会社」としての認識で働くがな

841名無しさん@引く手あまた2018/03/19(月) 00:42:56.96ID:wYDHXIcX0
貨物って落ちてきたコンテナの下敷きとかになりそうで怖い。
トッポウで指挟んで切断したりとか。とにかく危険なイメージ

842名無しさん@引く手あまた2018/03/19(月) 03:00:49.11ID:F7Tmi6S40
>>837
俺は、北・四の内情は知らんけど、運転士になれるか?は別として、狙うなら単純に正社員採用の方がいいと思う。年を取れば取るほど「正社員」って、ありがたく思える。
それに、運転士って以外と求められることが多いから、バカでもなれる反面、利口だから必ずなれるものでもない。
北には以前、運転士の直接採用があったけど今は知らん。

>>839
西の契約って、駅で正社員登用後に改めて車掌登用、受けられないの?
東は、登用後に受けられたよ。

>>840
貨物は、昔みたいな勢いが無いから運転士になりたければ、配属先と年齢によるとは聞く。

>>841
JRは突放禁止になってるから今は、やってない。その他、私鉄はある。
貨車の上に立ってたり、機関車にぶら下がってるのは、ただの「誘導」。

843名無しさん@引く手あまた2018/03/19(月) 06:06:12.31ID:Ak2dBDwa0
貨物はやめとけ

844名無しさん@引く手あまた2018/03/19(月) 06:12:58.29ID:fir320Iz0
語る割には微妙な情報ばっかりだな

845名無しさん@引く手あまた2018/03/19(月) 18:34:40.41ID:GHHK5If00
貨物行くなら四国のがいいぞ
何より給与がクソ
あとは自社の線路を走ってないから運転士になると妙な神経使う

846名無しさん@引く手あまた2018/03/19(月) 20:35:47.83ID:3h+shLEe0
後は人間扱いされないよね
休みも全然取れないらしいし
上でも運送会社って認識で入れって言ってる人がいるけどその通り
旅客みたいに預かるものが人の命じゃないから労働環境も悪いよ

847名無しさん@引く手あまた2018/03/20(火) 08:19:26.57ID:HnHuQdjA0
貨物大変なんだな

田舎暮らし
組合問題
雪問題
社員になれるかわからない
どこもいろんな不安要素があるから入ってみないとわからんな

848名無しさん@引く手あまた2018/03/21(水) 10:29:26.27ID:NOhaSDGB0
>>842
駅務になると車掌試験受けられない。
乗務員系統になって受験しても、
車掌試験に合格するとは限らない。
てかほぼ落ちる。これ落ちると車掌にはなれない。
客乗やってて正社員なっても車掌には
なれないことの方が多い。

849名無しさん@引く手あまた2018/03/21(水) 12:12:03.45ID:twXo1i+n0
四国連絡きた?!

850名無しさん@引く手あまた2018/03/21(水) 17:55:19.20ID:aMloZKLe0
今日祝日だろ。来ても明日以降と思うが。

851名無しさん@引く手あまた2018/03/21(水) 18:04:53.82ID:twXo1i+n0
そっか!待ってる?

852名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 06:48:04.68ID:VMV19TKA0
四国後期単体だと厳しいか…去年は後期のあともう一回募集かけてた記憶が。

853名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 08:10:57.65ID:Oe1uLmZI0
四国の話題がこんなに出るってことは新卒と既卒の人がここ覗いてる人の中でも多いんですね

854名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 12:26:11.10ID:o//dKKGT0
>>845

貨物の運転士ならたばこコーヒーが運転中に自由だし電車に比べて気が楽だぞ。髪染めたり髭生やしたり格好も緩いしな。

855名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 12:32:19.26ID:0rNgvrpr0
>>854
20時に唐突に抑止食らって29時まで音沙汰なしとか日常茶飯事だぞ?いつ無線来るかわからないから運転席に拘束だぞ?舐めんなよ

856名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 19:01:12.77ID:+atOL3MO0
結局今日、四国から連絡来た人はいたの?

857名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 23:50:46.36ID:PnNPP6Mf0
四国連絡もらいました。

858名無しさん@引く手あまた2018/03/22(木) 23:56:47.45ID:wx9ctq4v0
去年本州の総合職辞めたよ

859名無しさん@引く手あまた2018/03/23(金) 09:21:26.96ID:Rpu825vQ0
富士急ってどうなんだろ?マイナビで見かけたけど車掌も運転士も契約でやってるんかね。
動免保有者優遇みたいな書き物あるとはいえ正採用の道が狭いんじゃなぁ…企業規模としちゃ今のトコよりよっぽどマシだから悩んでる。

860名無しさん@引く手あまた2018/03/23(金) 13:19:45.11ID:CUNXcnwz0
>>857
連絡は郵送?電話?メール?
このスレで他に来た人はいるかい?

861名無しさん@引く手あまた2018/03/23(金) 23:28:32.08ID:DJ5Z9E9S0
このスレ四国の採用に食いつく人多いよね。狙ってる人たくさんいるのかな

862名無しさん@引く手あまた2018/03/24(土) 00:25:54.70ID:AaSooPYG0
他社に比べれば確実に乗務員に慣れるから人気なんじゃないかな?

863名無しさん@引く手あまた2018/03/24(土) 12:17:28.02ID:04vrGNSU0
>>862
だよねぇ。問題は正社員になれる可能性がどんだけあるかなんだよなぁ…。書き物みてると富士急はウテシも契約でやってんのか…?

864名無しさん@引く手あまた2018/03/24(土) 12:18:14.90ID:04vrGNSU0
>>862
すまん、まちがって安価つけちまった

865名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 15:18:33.82ID:2MsoNW8Y0
正社員になれないとグリーンスタッフみたいに困りそう

866名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 16:29:50.30ID:Xnw/BQlu0
言うほどAIで潰れるか?駅員

867名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 19:25:49.02ID:QMR1Fb0H0
東武のプロ採始まったみたいだけど誰か受ける人いる?

868名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 19:45:16.83ID:A1FWZU780
おもしろい

869名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 20:04:59.80ID:RqrMcTyy0
四国、連絡明日来るかな。もうそろそろ来ないと
流石に厳しいよね。。?

870名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 20:07:31.28ID:80z1lzXG0
>>859
動免持ちなら正社員採用ですよ。

ただ年間休日数が少ないうえに年休が自由に取れないって話ですがね。

ついでに言うと、単独乗務に際して運転・出庫点検・応急処置・異常時対応、これ全部動免取得時と同じメニューで合格しなきゃいけないという・・・

871名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 20:17:59.57ID:jC1tL4Bj0
>>869
面接日の希望は30日?
それだと週末に来てなければ厳しいのでは...
来月ならまだ可能性あるかもだけど

872名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 22:26:06.23ID:RqrMcTyy0
だよねぇ。後期また出すしかないか。。

873名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 23:00:31.20ID:A9QgVie90
ジェイアール西日本メンテック広島の駅員採用ってどうなんだろう?
正社員になれるのか?

874名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 23:07:31.45ID:QMR1Fb0H0
>>870
そうなのね。まぁ動免試験レベルなら普段やってる内容だから慣れてない車種での運転がネックになるくらいかなー。
大手ならどこも年休取得は結構キツいって話はよく聞くなぁ…今は地方三セクだから消化させられるけどそれでも乗ってた頃(今指令)は半分使えりゃいい方だったね。

875名無しさん@引く手あまた2018/03/26(月) 20:54:13.12ID:tzRI4xyr0
富士急は鉄道会社ってよりエンターテイメント企業だと思った方がいいよ。
だから年間休日少なく、年休も取れない。

電車運転の仕事が趣味みたいな免許持ちの方ならオススメ。

876名無しさん@引く手あまた2018/03/26(月) 22:53:14.75ID:Zdobc1IV0
>>875
>>874だけど元中の人?もしそうだったら内情とか教えて欲しい。安定性やらなんやら考えたら今よりゃよっぽどマシだし割と悩んでる。

877名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 00:42:45.47ID:D5jdZEk60
電車運転つっても富士急て急曲線ばっかりでほとんどスピードも出ないし、車両は古いし、日が落ちたら外人旅行客も地元民もほぼ乗ってない空気輸送だしで鉄道員としてのやりがいは希薄だぞ。

878名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 12:07:11.81ID:qK5vPFBL0
仕事で富士急の総合職の人と連絡とることあるけど態度も良くないし杜撰な人が他の会社よりも多い
ブラックなのかと思ってた

879名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 16:14:09.51ID:N2pbL6PS0
この前あいの風とやま鉄道乗ったら、あいの風ライナーの検札とライナー券発売のために駅係員が金沢から乗ってたり、富山では車掌が改札してたわ。

地方や三セクだと当たり前なのか?

880名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 16:20:41.33ID:Xrkl/poE0
その人的コストの高さ

881名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 17:04:32.69ID:z4DPPw9F0
地方民鉄はだめなのか?
うちは乗務員にすぐなれる

882名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 18:36:36.98ID:Hr4QjPfY0
地方民鉄から大手に上がりたい…JR東以外は契約駅員→正駅員→本体採用を目指すしかないか…

883名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 19:11:36.29ID:o08z+agF0
大手だけど地方に移りたいわ

884名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 21:31:44.20ID:N2pbL6PS0
自分も首都圏だけど地方行きたいわ。

885名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 21:40:57.51ID:Hr4QjPfY0
>>883>>884
地元じゃないトコに都落ちはやめとけ。動免保有でウチにも都落ちは何人か来てるけど内容に給与が見合わず半分は辞めてく。うまく馴染めればいいけど馴染めなきゃ地元採用の若いヤツらから白い目で見られながら孤独に働かなきゃならんよ?

886名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 21:42:58.67ID:Hr4QjPfY0
>>879
ウチだと車掌の行路の中に駅務が組まれてるね。

887名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 22:15:35.79ID:ObE5wSFs0
京急の駅員は売店の仕事もするんでしょ?
さすがにそれはきつい…

888名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 22:28:54.56ID:Xrkl/poE0
別にきつくねーよ
むしろ普段暇すぎてな
何かあれば売店もすぐに閉めるし

889名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 12:54:49.75ID:QfjOHf/90
四国・・・

890名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 15:13:27.36ID:b6TfvFM80
鉄道会社で総合病院持ってるのはJR・東急・名鉄だけなのか

891名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 16:09:37.93ID:cH7ZFgnL0
それがどうした

892名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 17:06:20.29ID:WGy25TN50
今日連絡来なければ流石にもうダメだよね四国。

893名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 18:01:27.46ID:b6TfvFM80
>>891
いや、社員や家族の差額ベッド代補助や
人間ドック割引または無料、診察の優先予約とかあるから…

894名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 18:22:16.30ID:RA/oovX80
>>892
電話メール郵便どれも何もなし?
メールだったら迷惑メールに分類されてるとかなかった?

895名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 20:41:45.88ID:WGy25TN50
>>894
どれもなし。迷惑メールもgmail使ってるわけではないから勝手に振り分けられる事は無いよ。。

896名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 21:46:35.38ID:w3wHN1Zg0
>>893
病院までいかなくても、大手だと診療所程度の設備はあるね。
そういう所でも大抵は総合病院と提携していて、優遇措置はあったりする。

897名無しさん@引く手あまた2018/03/28(水) 23:49:55.46ID:tnbQuekt0
>>885
ナメた若いのはシメれば済むけど、
給料がバカみたいに安いのがな。
20万いかないの普通だもんな。

898名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 00:20:13.10ID:o+dGNiFD0
クソだと思って転職しようと色々調べると実は今の所そこまで悪くないんじゃねって思うのはよくある

899名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 00:33:04.37ID:V08oyTaf0
>>898
あるあるだね
給与面だけ見れば自分の会社はまあまあ良い方だけど、職場の空気の悪さとやり甲斐のなさに嫌気がさしてるので職は探し続けてるんだけどね

900名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 00:34:35.69ID:45MzvL410
>>897
ナメたってより風土の違いね。昔来たヤツで第一声が「俺は◯マル派だ!」って言ってのけたのがいたけどそりゃ白い目で見られるわ…都会で働きつかれて来る穏やかなタイプは割と馴染んでるけどね。要は郷にいらば郷に従えってヤツ。

30代高卒主任ウテシでも手取り20行くか行かないかってトコだね。会社バレしない程度で良けりゃ質問に答えるよ。

901名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 00:47:03.20ID:V08oyTaf0
>>900
そんなやつ地方に限らずどこでも白い目で見られるよ
三大都市圏の会社でもハブられるわ
特殊すぎる人材を例に出すのはちょっと...

902名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 01:39:47.24ID:alNLWACV0
皆は副業とかしてるの?

903名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 07:46:53.55ID:45MzvL410
>>901
まぁ極端だけど一例だよ。当然だけど地方に限らず今いるトコの常識がそのまんま通じるわけじゃないって事はわかってもらえれば。

904名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 08:13:41.88ID:Knp3QbZp0
>>902
昔、アムウェイ勧誘していた某区の助役
今じゃふんぞり返って居やがる

905名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 10:48:23.19ID:PlERrTnR0
鉄オタは食い物にはするが、身内には絶対に入れない。なまじ詳しいから、耳の痛い所をあれこれ指摘されてウザイから。何でもヘイヘイと従う体育会系のほうが、使い潰すのに都合がいいからと、そちらを選ぶクソ業界。腐敗もやむなし!

906名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 12:01:44.71ID:gS0duhxJ0
>>905
ちょっと違う
他所と比べたり他所のやり方を勝手にする
内規通りにしてくれたらいいのに

907名無しさん@引く手あまた2018/03/29(木) 18:14:30.87ID:nQYh4eBq0
>>906
そーゆーヤツに限って客に上から目線で対応して苦情もらうんだよな…もうフォローに入るの疲れたよ…

対鉄オタになった時は言い負かしてドヤ顔してたし…。

908名無しさん@引く手あまた2018/03/30(金) 00:09:34.50ID:dWzUSANm0
>>900
○丸派の会社は上下関係が特殊だから、いわゆる世間の常識には当てはまらない奴が多いよね。
どころで御社では中途の募集、しょっちゅうされていますか?

909名無しさん@引く手あまた2018/03/30(金) 00:12:42.26ID:9vFHn8Hc0
>>908
結構してると思う。どこかわかっても察してくれw

910名無しさん@引く手あまた2018/03/30(金) 01:55:02.80ID:RfWSnvtu0
>>909
どこだろう。
わからん。
免許持ち50代でも可能性ありますか?
独り身なんで給料はあまり気にしません。

911名無しさん@引く手あまた2018/03/30(金) 06:33:21.39ID:9vFHn8Hc0
>>910
50代のどの辺かにもよるかも…50ジャストくらいなら主任入社→3年〜5年くらい乗って助役試験→当直助役で退職までって流れになる可能性大。
個人的にはそこまで勤めたなら退職まで頑張ってみては?という気もする。

912名無しさん@引く手あまた2018/03/30(金) 22:01:11.41ID:L0cejiFD0
>>911
いつも丁寧なご回答ありがとうございます。
私は管理職でいるよりヒラでのんびり残りの鉄道人生を考えておりましたが、
やっぱり管理職への登用が所定なのですね。
まあその辺は打診されても拒否ればと思っています。
911さんの会社どこだろう?
チャレンジしてみたい!!

913名無しさん@引く手あまた2018/03/30(金) 22:38:29.59ID:njlVjn380
落とし物の財布を着服したとして、JR東日本東京支社は30日、上野駅に勤務する
契約社員の女性(27)を、懲戒解雇にした。

 着服額は現金と電子マネー「Suica(スイカ)」で計496円だった。

 発表によると、財布は今月4日に山手線内で乗客が見つけ、上野駅へ届けた。
その後、拾得物の管理システムに情報を入力しようとした際、財布がなくなっていることが発覚。
防犯カメラの映像などを調べた結果、13日に契約社員の女性が着服を認めた。
スイカに入っていた150円分は飲食物の購入に使い、現金346円は「財布ごと捨てた」と説明しているという。

 同支社は「着服額が500円に満たないとはいえ、信用を失う行為。厳正に対処した」としている

914名無しさん@引く手あまた2018/03/31(土) 10:23:14.68ID:yBzbMgZ10
東武ステーションサービスと
東急レールウェイサービスが募集開始
まぁ駅務子会社ですけど

915名無しさん@引く手あまた2018/04/02(月) 10:44:56.56ID:H5DVzl6w0
3月末に四国受けた方どんな感じでしたか?

916名無しさん@引く手あまた2018/04/02(月) 12:08:21.17ID:6mi85/b+0
>>915
まだ一次選考が終わってないのにライバルが見てるかも知れないスレで教えてくれる人が居るわけがない
ただ単に興味本位なら終わってから聞くべきだな

917名無しさん@引く手あまた2018/04/02(月) 18:01:18.30ID:8/JblHJT0
東急レールウェイサービスの正社員登用率ってどんくらい?

918名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 14:44:48.04ID:jW06OQ2u0
>>905
お前の書き込み見たら
鉄オタ入れない理由実感した
なるほど無理だわw

919名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 18:01:06.74ID:EsRe3/650
>>912
超遅レス失礼。あなたの年代の場合指導・助役を見越しての採用になるよ。正直運転士の席数は決まってるしダブつかせる余裕もないからそのクラスがいつまでもハンドル握ってられると若いヤツが上がって来れないからそーゆースタンスで来られると正直迷惑。

920名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 22:03:55.63ID:HcMSkqG50
転職で首都圏の大手私鉄にいるけど、本当にクソな業界だと思うよ。
常に欠員なのに人はとらないし、管理職は無能ばかり。尊敬できる上司とやらに今の会社では会ったことない。部下のミスは部下のせい、部下の成果は俺の教育のおかげ…こんな奴が多数いる。あとは無関心な上司。
陰湿な奴ほど上に行き、人望のある人はヒラ止まり。
福利厚生とかには満足してるけど休みもないし劣悪だね。
みんなヘトヘトに疲れてるけどなんの対策もしない本社の方々…
いつか大事故が起きると思う。酷すぎる。

921名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 22:05:37.85ID:xbsCTCI90
あと、同業他社の書き込み見ても国鉄さん以外はどこも似たり寄ったりみたい。
人手不足の癖に会社行事や組合の行事も多い。
従業員を殺しに来てるんだと思う。

922名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 22:44:55.61ID:wZGmQP1S0
沖縄のゆいレールってどうなんだろうかいっそのことなにもかも捨てて行ってみたい

923名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 23:14:05.45ID:t6ltqo6k0
契約だろ
三国人だらけで常に混んでるしいい印象はない

924名無しさん@引く手あまた2018/04/05(木) 23:33:14.61ID:ooVnSloK0
>>920
複々線かヒカリエだろうな

925名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 02:33:46.12ID:x87nVurj0
>>920
はぁ、俺と同じ地下の会社だよな・・・
ここまで瓜二つだと同じ会社としか思えない

926名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 02:45:22.07ID:VJeYcuqE0
>>925
旧国鉄だけどお宅なら今すぐにでも入社したい
直にうちも同レベルに堕ちるから

927名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 07:54:48.16ID:WmDTPftw0
>>926
旧国鉄だけど、全然人足りないし残業40オーバー超えまくりなんですけど

928名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 11:33:56.08ID:x87nVurj0
>>926
旧国鉄って、東ではないん?
東は労組もしっかりしてるし、残業はほとんど無いって聞くし、憧れてるわ
俺の会社はおすすめしない
地下って人間もだけど、設備等の労働環境も悪い
ホコリとか変なものも吸いまくってる
これが常に体内に入るのは危険だと思うから

929名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 11:56:29.63ID:VJeYcuqE0
>>928
労組は壊滅、団体交渉もまともに出来ない
過去に会社ぐるみで大体的に組合差別をやっていたから、会社が脱退を煽って過半数が辞めた
これから残った組合員をどう扱うか不透明
休出は職場によるが、3日勤やってる所や、工務、非現業ではサビ残も多数
都心ですら駅は子会社化だし未来なんかないよ

930名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 12:18:43.81ID:mk2y6xhd0
金融からJR東に転職考えてるんだが実際のとこ現業はどれくらい忙しいの?

931名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 12:19:11.49ID:VMGNV2630
>>920 >>925
ケチなブラック企業かと思った…

932名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 12:22:30.51ID:x87nVurj0
>>929
鉄道会社にどうしても行きたい場合や超絶ブラックからの転職からならうちの会社は進めるけど、
JR東からの転職は絶対にお勧めしない
どんな会社も色々不満があるかもしれんが、なんと言うか、次元が違うと思う
こっちは労働組合なんてほとんど機能していない

9339202018/04/06(金) 12:58:02.73ID:4j0HBEQW0
>>920だけど地下の会社じゃないよ。
どこも似たようなもんなんだと改めて実感するよ…

934名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 13:25:31.63ID:H2euygGK0
>>932
革マル派がいなくて、企業ぐるみで違法行為している会社じゃなければどこもいい会社ですよ
どちらにせよ労働組合が機能していない事に変わりはありませんからね

>>930
職場、職種による
技術系は薄給の上、サビ残覚悟

935名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 13:30:09.41ID:gkti3Ove0
俺も東だけど、まあ辞めたくなる状況ではあるな

936名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 15:35:13.10ID:yjFxywpX0
>>933
同じ会社じゃないんか
どこも一緒なんだな・・・
逆に他の鉄道会社ともこの理不尽さを共有できて嬉しいわ・・・
もう業界として終わってるんだな

>>934
東は駅員でも明けの後の日勤残業や公出がないから羨ましく思ってた
有給使うときに代番者を探さなくても良いらしいし・・・
代番者を自分で探すとか、人に頼むしかないから労働者の当然の権利であるはずの有給が自由に取れない

937名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 15:35:37.37ID:yjFxywpX0
ID変わったみたい

938名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 15:51:28.85ID:H2euygGK0
>>936
明けの後はだいたい改善活動で残ることが多いよ
大した事やってないけどね
有給の代務を探すのはうちの職場では禁止
でも余裕があるわけじゃないから、単に行使を断られるだけ
消化できなくても買い取り制度はありません!

939名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 16:32:34.80ID:VHQ8/Nnq0
吹田車両からすごい人が出てくるんだけど
求人サイトみてものってない
どこに応募したらいいか知ってる人教えて!!

940名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 16:39:16.42ID:oSEieV+i0
自分東だけどボーナスもらったらやめるよ

941名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 18:54:23.93ID:yjFxywpX0
>>938
こっちも有給の買い取りなんてないよ!
明けの残業や代番での休日出勤があるから休みも少ない
JR東の方が絶対にまともな会社だと思う

JR東が糞だったら鉄道会社全て糞なんじゃないかと思えてしまうくらいに最後の希望だと思ってる
でも隣の芝生は青いってだけなんかな・・・

942名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 19:14:28.47ID:H2euygGK0
>>941
だからその最後の希望はもうないんですよ
社長自ら社員8000人減らしたいなんて言ってますしね
駅や工務は分社化の方向性だし、だったら金払いのいい会社に行きたい訳ですわ

943名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 19:34:46.82ID:yjFxywpX0
>>942
これ、このご時世に駅の分社化ってありえるの?
労組の活動が激しいJR東でそれやったら、かなりの反発が起こりそうだけど。
JR東がそんなことしたら、こちらも経費削減しか考えない経営者が追随するかもしれないから止めてほしいわ
駅員が本社の人間になるには乗務員の試験に受けるしかないんかね

944名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 19:40:21.03ID:LvZdRp060
前社長が経団連に行ったからねぇ。

945名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 20:08:19.71ID:H2euygGK0
>>943
反発しても影響のないくらい弱体化してしまいましたから
社員の過半数が脱退しているので
おかげで管理者や労組役員は胸にICレコーダーいれて会話しているような職場環境ですよ

946名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 20:37:02.13ID:4j0HBEQW0
国鉄や地下鉄より規模も小さく、同業他社との激しい勝てる見込みのない競争にさらされ人手不足で過酷な労働環境の弊社はどうすればいいのか…

947名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 20:42:50.18ID:tEPY84le0
以前ある東の車両センターのイベントに見学しに行ったんだけど、社員の方の格好が気になりました。
自分も他業種ながら東に憧れて今年社会人採用を受けたい者ですが、整備の若い社員さんは髪はパーマをかけて格好はだらしなくて少しがっかりでした。
なにより作業靴に目がいきまして、かなり年期の入ってる物を履いていて危険に思いました。
子会社の方かは知りませんが、東は作業靴すらケチるのですか?

948名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 21:30:50.51ID:WmDTPftw0
乗務員と駅員を分けたいってのは大きな会社ほどそうなりたがるだろうね。
乗務員は余ってくる、駅員は常に不足してくる、となると乗務員を回せばいいと
思うかもしれないけど、実際そんな事は組合も認めないし手当に溺れた乗務員が
今更駅で客に諛うなんてちゃんちゃら無理な仕事。
流動的に使おうと思ったら、駅員なんて助役以外は全員契約社員でいいわけ。
その方が若い女性をいっぱい集められて新陳代謝も早くなる。
乗務員になって来ないから乗務員は乗務員で立場は安心だし、足りなくなればダイヤを削ればいい。
今後人口減少すれば確実にそうなる。GS2.5人で正社員1人分の経費なんだから、
会社は駅員は駅員でまとめる、子会社化したいのさ。社会人採用が頑なに駅務募集なのはその為。基本的には駅の人手不足を解消したい。
そのまま助役になってもらって、中途入社故のバリュー効いた退職金でおしめーだ。

949名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 22:07:39.49ID:+n2zseF40
早期退職制度に移行か

950名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 22:15:57.13ID:bnAM6zPz0
東武ステーションサービスに応募したいなと思ったけど、地元民じゃないと跳ねられるかな?
栃木県に引っ越してきて1ヶ月で、東武線は乗った事ない…。

951名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 22:16:08.68ID:WmDTPftw0
これからは、AIとお話しすれば必要な乗車券を購入できる機械が導入され、改札はゲートレスでAIがカメラで瞬時に認識する時代が来る。
生身の駅員の仕事なんて車椅子の世話と駅の掃除、忘れ物くらいだ。それらでさえも、ペッパー君みたいな専門ロボが出来たらお終いだろうな。何年でできるだろうな。

952名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 22:19:47.16ID:bnAM6zPz0
>>950ですが、前にJRSS受けた時面接で、土地勘はあるか、と聞かれた事があった。
その時は新潟在住だったんですよね。

953名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 23:45:10.60ID:hBeTl07S0
東武ステーションサービス

新卒採用
・月給19万2,000円
・昇給年1回 賞与年2回 通勤手当、扶養手当(配偶者・子)、時間外勤務手当など
・各種社会保険、共済会、社員持株制度、財形貯蓄、旅行補助、独身寮、社宅、診療所、保養所、グループ優待

社会人採用
・月給17万3000円
・賞与年2回
・各種社会保険、共済会、旅行補助、診療所、保養所




社会人採用待遇悪いね
契約社員だからかな?
バス会社で仕事してるけど、転職したら年収300万くらい下がりそう

954名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 00:39:48.21ID:pnNBiArB0
関西の中小を春で辞めたけど、休みは月1しかないしMや助役からのパワハラキツイし労働環境が劣悪過ぎて精神病んだ。
辞めてしばらく経ってもまだ体調が安定しない。入社して数年、無駄な時間を過ごしてしまった。職場で作ったカレーとコーヒーだけが思い出かなぁ。

955名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 02:46:33.35ID:5hEIBPpu0
>>936

俺も辞めてから知ったけど、代務者を自分で探させるのは、労働基準法違反だから、労基署に訴えれば対処してくれるよ。

956名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 04:36:39.07ID:g0WEuMbN0
>>955
人間関係を盾にできるから、そっちの方が入りやすかったりするんだけどね

957名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 11:20:57.73ID:EEsqpVc10
メトロも社会人採用始まったな。他と違っていきなり正社員ってのはデカいけどウチに来た元メトロの人の話聞くとド下戸の俺はやってける自信がない

958名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 21:13:40.72ID:fkajw5GT0
東の関連会社にいるから色々耳にするけど、jessへの委託化が急速に進んでる。社採の職場がどんどんなくなってるよ…

散々バカにされたjessも給与体系変わったりでかなり変わりつつあるみたい。

959名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 22:11:30.33ID:2m8hUz2Y0
jessは要員足りないから休めないよ
会社もたくさん稼げていいだろと改善する気ないみたいだし

960名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 23:38:07.85ID:Z5jkIWWC0
所詮どこにでもある経費削減のための下請け子会社。
本体社員様のフィールドを圧迫するようなものでもない。
下請けが請けられるような駅に本体社員を置いておくなど馬鹿のすること。

961名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 09:48:53.55ID:UlBGDl4y0
駅によるかもしれないけど、普通に休めて年休取れるよ。休日出勤も変番でない限りない。
ちなjess

962名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 10:54:23.48ID:8ay4uBCR0
>>961
今大手私鉄にいるんだが、小さい駅でのんびり働きたい。休みも欲しい。給料は多少下がってもいい。
この要件満たせるかな…?

963名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 11:08:28.54ID:F/9131330
うちは休みを申請すると、公休にされて有給は使えなくなる
それでも入らない事も

964名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 12:28:55.01ID:UlBGDl4y0
>>962
小さい駅でのんびりてのが微妙かも。乗降多い駅の委託も増えてきてるし、新幹線ラッチ内なんてもってのほか。
休みはちゃんとあるよ。

965名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 13:03:24.69ID:mcK31fSG0
jessの面接受けたがダメだった
新潟民で首都圏の土地勘ないしな

966名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 13:45:31.69ID:JnLjovyR0
>>964
いい駅に当たったんじゃね
悪い話しか聞かない

967名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 14:37:41.89ID:na5EWAH90
JRお荷物は運転士以外なら年休とり放題だぞ年末にはなくなるレベル

968名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 18:54:02.92ID:UlBGDl4y0
>>966
そうなのかな。でもそこそこ規模大きいとこだから残業は他駅より多めかも。人足りてないとこは年休申請しても公特休になっちゃうてのは聞くわ。

悪い話するのはだいたい元GSだと思われ。まあ5年間本体の味知ったら無理もない。

969名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 19:21:26.45ID:zOJFft+r0
年休申請して公特休になったとしても希望休通るのはいいね。

うちは年休取れるけど半強制の代務ばっかで体が持たないよ。
元GS、何人かいるけど仕事出来ない人が多い。

970名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 19:25:38.95ID:Qc8osTRB0
東本体に入れなかったカス同士仲良くしろよw

971名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 21:08:40.15ID:8Xo/yXBQ0
>>968
出向者からだよ
最も出向先も違った意味でブラックだけど

972名無しさん@引く手あまた2018/04/08(日) 21:11:50.49ID:b/nsJNMb0
>>969
親会社ですら代務だらけのところがあるのに、夢をみない方がいい
あと使える奴は本体に残るので、所詮出涸らしなのは理解してもらえれば

973名無しさん@引く手あまた2018/04/09(月) 08:19:32.60ID:tRsw/I7C0
Apple Payの窓口での読み込みが悪い。
次回機もエラーばっかり…これってうちだけなのかな…?
電池切れのやつもウザいしやめてほしい…

974名無しさん@引く手あまた2018/04/09(月) 09:16:33.57ID:zKFYcpqG0
メトロ募集してますが、高卒未経験でも受かる可能性とかあるんでしょうか?

資格は宅建とか行政書士等全く関係ないものしかなく、不動産系の仕事なので
本当未経験なのですが…。

975名無しさん@引く手あまた2018/04/09(月) 10:51:33.58ID:xr3cBGqm0
>>974
兵隊が手に入ればいいって感じだから面接を不可なくこなして適性通ればおkとは聞いたけど…
メトロに限った話じゃないけど適性検査で引っかかる人が最近多いみたいね

976名無しさん@引く手あまた2018/04/09(月) 11:48:12.99ID:ltihM2Mv0
そのくせ数集めたりはしていないようなので、よくわからんな

977名無しさん@引く手あまた2018/04/09(月) 12:27:25.48ID:DMQopIhq0
四国の後期も要項出たね

978名無しさん@引く手あまた2018/04/10(火) 00:05:25.56ID:HuSpZHq+0
>>953
東武は止めておけ。
2泊3日の48時間勤務もある。
しかも客層がクソだと聞くし。

979名無しさん@引く手あまた2018/04/10(火) 05:38:03.21ID:eCGWNkJI0
俺は工務だけど月に残業の嵐で嫌になってる。
人が足りなさすぎ。
病む人も多いし。
良いところはボーナス5~6なところと
デスクワーク中心だから疲れないところかな。
逆に腰は痛くなったりするけど、、、
駅よりは楽だと思う。
接する相手は工事会社(発注先とか下請け)
ばかりで立場強いから楽だし、、、

980名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 04:45:34.72ID:011Zbs6C0
メトロは食事作り廃止らしいね

981名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 04:47:54.32ID:011Zbs6C0
次スレ
☆鉄道業界ってどうよPart14☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1523389629/

982名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 10:04:00.12ID:3Y0dsCub0
メトロは路線での当たり外れが大きいからな。こればっかりは入社できたとしても運試し感。

983名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 15:41:55.50ID:3FfKyZ0M0
メトロ、マイナビで募集してて未経験でもマッチングとかプライベートオファー送ってきてるの
考えると相当人足らない感じなんですかね…。

984名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 16:10:58.56ID:NJurkSYu0
>>980
マジ?

985名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 19:25:48.87ID:rj1JWkMw0
どこも欠員だらけだよ
そして採用しても辞めていくから欠員が一向に埋まらない
今まで使い捨てしてた企業なんかは自業自得だけどね

986名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 21:06:23.60ID:taJxJ3xe0
しかし倍率は高いよなぁ

987名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 21:22:35.37ID:mT4J17lw0
まぁハタからみたらド安定業界だしねぇ。中から見たらアレだけど…
望み薄だが応募するだけしてみるか。

988名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 21:36:55.52ID:3Y0dsCub0
身体検査で必要な項目が多いし、適性検査もあるしね。増やしたら増やしたで今度は会社の設備も必要だしもし辞めなかったかその分の人件費がかかる割に簡単にはクビ切れない。だから倍率は高いけど常に人手不足。

989名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 22:49:41.16ID:wrjxhM4c0
まあそれでも昔に比べれば各社ともチャンスは広がったよ
そもそもが狭き門すぎたから
4月入社の新入社員も各社とも今まではあり得ない数を採用したって会社多いみたいだし

990名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 22:56:12.33ID:kbLcre9N0
>>980
食中毒やったとか?

991名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 01:49:45.72ID:vaC8uFek0
東京メトロ総合スレ11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521168586/
にて

992名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 08:15:58.84ID:gyK8iedf0
>>988
運適ってそんなに引っかかるもんかねぇ。確かにたまーに引っかかる奴はいるけど最近は深夜一種でさえかなり引っかかる人多いみたい。
15年業界いるけど引っかかった事ないや。

993名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 12:46:09.57ID:/+FkEl0H0
>>992
なんなんだろうね?
自分も今まで引っかかった事一回もないし周りでも本当に時々見るくらいだけど最近そこまで多いのか?

994名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 13:18:15.27ID:gyK8iedf0
>>993
ここ数年うちの新入社員で何人か一種は通るけど二種はダメだったパターンが多いね。
零細中小だから無碍にも出来ず採用はしたが乗務員の道はないという可哀想なパターン…

995名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 22:56:13.82ID:wcTEv5Dx0
>>981 乙

996名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 22:57:18.76ID:wcTEv5Dx0
■次スレ 再案内


☆鉄道業界ってどうよPart14☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1523389629/

997名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 07:46:23.67ID:cpTaNTiN0

998名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 07:54:03.14ID:N7fvJv+c0

999名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 12:40:57.78ID:Hwrk5Z7L0

1000名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 12:53:36.34ID:uE+o6Hcj0
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