バス業界の転職ってどうよ?12台目

1名無しさん@引く手あまた2017/10/19(木) 12:06:17.57ID:yAEVcdwx0
前スレ
バス業界の転職ってどうよ?11台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1466469561/

関連スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 67便【になりたい!】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/

【実技】バス会社の入社試験【面接】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1298097706/

【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。

では、よろしく。

498名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 21:38:18.35ID:ig6AioeT0
>バス業界全体が誤解されてしまうから、やめてほしいです。

www

499名無しさん@引く手あまた2018/03/25(日) 21:51:18.91ID:wOmeGRux0
また運転手が気を失ったってのがニュースに出てたね、コワイっす

500名無しさん@引く手あまた2018/03/27(火) 12:34:02.62ID:ru5VktOP0
>>497
公営バス運転手乙。
言っとくけどお前ら底辺だから。

501名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 08:06:14.99ID:Awl5NFk30
バス会社なんだけどハイエースの運転手とか出てた
給与はヒジョーに安いんだが、50過ぎたロースペックだし、まぁいいか

502名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 16:21:16.83ID:CHJ0bQh70
乗り心地悪いから結構疲れると思うぞ

503名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 19:23:57.50ID:nfuwAHyK0
人の上に立つ者の一言は、深き思慮を伴っていなければならない。
軽率な発言などもってのほかである。

504名無しさん@引く手あまた2018/04/06(金) 21:59:20.12ID:BzZm4XlA0
オレは和式便所の上にしか立ったことがない

505名無しさん@引く手あまた2018/04/07(土) 11:54:00.02ID:5PbVIvTx0
    i\,,,,,,,,-------;,,,,,,/7
    ヽ,;'''_  ノ ヽ、 ''''';,ノ 
    /   ⌒   ⌒   \
    | 三  (__人__) 三  |
    ヽ    ` ⌒'    ,,ノ
     '',ー ,,_,, ー ,,,, -'''
    /    ヽ__"ノ  )
   /  l    Θ   .|
   l   :|    | :::l   .| )
   {    :|   .|:::::|  |ノ
    ヽ^)(_(_,_(__) (ハ_)_)

506名無しさん@引く手あまた2018/04/09(月) 22:20:29.53ID:x6hh6HSt0
>>501
因みに額面でいくらぐらいですか?

507名無しさん@引く手あまた2018/04/10(火) 09:02:37.33ID:mE2kr4Kh0
総額で支給20マソ位

508名無しさん@引く手あまた2018/04/14(土) 23:10:17.68ID:/HialB4e0
私の職場にも5年で5人ほど辞めさせてるのがいる。突き詰めると教育がクソ過ぎるということに行き着く。
・礼儀がなってないとかで質問に答えない
・クイズ形式
・後出しジャンケン
・やって見せない
・揚げ足をとる
・重箱の隅をつつく
この最強に卑怯な「見えないパワハラ」でみんな病んでしまった。

509名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 09:19:43.01ID:H0nEZbcM0
>>508
そいつをクビにすれば定着率抜群になりそうだな

510名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 10:37:43.93ID:mx6S/pyi0
【警察庁】タクシー・バスの運転免許、受験資格の緩和検討 大型2種、運転経験3年→最短2年に短縮
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523496578/

こんな状況なのに給与はあがらない。
それどころか、最低時給を割ってるとこが業界で6割以上。
安易に免許取らせても事故が増えるだけ。
運転免許って最低限、公道を走っても大丈夫だろう?ぐらいの基準だから
免許持ったら仕事で使えるかって言うとまず無理。
マイクロとか小型、中型バスで感覚を憶えさせてからしか大型は事業者側も持たせたくない。

511名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 14:22:12.52ID:s2w9L44+0
最近募集案内みたら
数年前よりだいぶ労働条件改善したんだな。
4週6休み→完全週休2日になってるじゃん
京成 古い人も改善したの?

512名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 15:59:29.19ID:L75a0LKm0
古い人休ませるために新人を安い賃金でコキ使う

513名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 17:44:44.57ID:wfmNu0/M0
入ってみてから実態の違いに気づくと思うよ

514名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 19:54:30.31ID:g+0AfXwc0
>>510
締め付けすぎたことに今更気付いたのかw
今更じゃん

515名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 22:14:07.65ID:qAZY9+p60
来年から大型二種の獲得資格が2年間に短縮されるね。
これで人員不足が解消されるとも思わないけど、皆さんのご意見如何?

516名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 23:03:05.56ID:mx6S/pyi0
大型二種より原チャリと小型を同じにするって話の方が需要者多い。

517名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 03:56:13.24ID:/lY9Hnvf0
だから航空機みたいに混雑時は割増にしろって
鉄道もそうだけど
ピーク時に合わせた台数と人員が必要なんだからピークに利用する人間には金を払わせるべきだ
そしてそれを労働者にも還元する
そうすれば企業もフレックスタイム制などを導入しやすくなるし満員のストレスも減るし良い事ずくめだ
これを行政がやれってんだ

518名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 04:01:33.12ID:/lY9Hnvf0
それができないってなら、朝夕どちらかの通勤時間帯だけ働くアルバイト運転手をどんどん増やせや
全部正社員でまかなおうとするのは無理がある
時給2千円以上にしても正社員雇うより効率良いだろう

519名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 19:29:53.32ID:RgDiyBjq0
未経験者で大型2種を転職前に取得しておくってリスクが高いよね
取得して確実に仕事があるのならいいけど、ない場合だってあるでしょ
50万ぐらいだっけ?大型2種って
せめて25万ぐらいならと思う

520名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 19:33:58.07ID:IXg1zpua0
おれ、就職前提で大型二種とったけど、結局辞めた
合宿で37万くらい、まだローン返してるよ
まだとってないなら、やめといたほうがいい。金かけても、その分の見返りはないよ!

521名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 19:51:02.71ID:RgDiyBjq0
>>520
ご忠告ありがとうございます
採用前提で合宿ってことは養成ですか?
規定の年数勤続しないで辞められて、ローンだけが残った感じですかね

522名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 21:17:28.72ID:IXg1zpua0
いや、友人もいたし、簡単に考えて就職の選択肢の一つとして入社した。
年齢はいってるから養成では入れなかったので自費でとったよ。その分4ヶ月くらいで簡単に辞めれた。
睡眠時間が上手く取れなくて頭痛がしてきてヤバイ!と思って辞めたよ。
会社によると思うけど、健康第一だからね
ちなみに心臓を悪くしたひとが3人いて、糖尿病が3人くらい?もっといたかな?ちなみに運転手の正社員は20人くらいの会社

523名無しさん@引く手あまた2018/04/16(月) 21:37:25.84ID:RgDiyBjq0
>>522
詳細にありがとうございます
イメージするにあまり動かなそうな仕事ということで、太りやすく、また病気にかかりやすいのですかね
動かなくても腹は減るだろうから・・・

524名無しさん@引く手あまた2018/04/17(火) 21:32:32.88ID:ydmvJDDN0
大2持ってたらどこでも就職できる。
確実に仕事あるのかどうかはともかく面接で??万以下なら
他もあたって最終的に判断するでいい。

40過ぎの無資格無職オッサンが半年以上も面接やって
みんなお祈りされて、派遣でなんとかやってたのに
思い切って大2取ったら面接したとこ全社にうちに来てくれと言われた。

うち3社は来月まで他も面接で話聞きたいから1ヶ月待ってくれって言ったら
1週間で電話来て面接行った他は、どんな感じですかー?とまで探りいれてきたぐらい。

525名無しさん@引く手あまた2018/04/17(火) 22:52:01.05ID:FaxlPXjn0
確かに合格はするだろうけどね
入ってびっくり

526名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 16:46:17.40ID:j6jyQddQ0
>>520
なんで辞めたのですか?
大型二種の資格支援がある会社をk
検討しているので参考までに辞めた理由を聞きたいです

527名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 17:45:09.97ID:nBNw2/oz0
>>526
おまえ、文章を良く読めよ

528名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 18:37:11.41ID:j6jyQddQ0
すみませんでした。お恥ずかしい
ただ取る前に気付かなかったのかな?という思いもありまして

529名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 21:08:24.10ID:Aji3/T200
浦安の民間だけどここ3か月で70人くらい運転手採用したらしい。
市川のあずき色去年と一昨年と落とされてきたのに、45で妖精でとってくれた。
同期は50の妖精と61の妖精と63の妖精と40や60歳代の経験者だった。
ただ休みがすくなく月4日くらいしか休めないっぽい。

530名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 22:32:44.50ID:ei8Ua0xz0
今や人不足すぎて女性ドライバー採用強化なんてやってるけどもっと女性パート運転手とか増やせばいいのにと思う
ピーク時間だけ高時給で運転してもらえばいい

531名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 23:00:01.80ID:34ApCYAC0
だがそうなると時間外減で大幅収入減になるんだよな

532名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 23:24:38.19ID:Aji3/T200
運転手不足のバス業界「女性の皆さん、バスの運転手になりませんか?」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523961328/1

533名無しさん@引く手あまた2018/04/18(水) 23:50:08.34ID:+GZ0sBN30
浦安の民間ってベイシティとトランジットか
京成グループ(笑)って時点でお察しのレベルだろ

534名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 00:05:51.79ID:Gz6tAmUT0
なんで普通に未経験とか言わないんだ?
おまえみたいなゴミのせいで業界事態が疑われかねないだろ。
待機とかで妖精なんて言ってるやついたら轢き殺してやるわ。

535名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 03:28:35.90ID:r0XB/GZ90
>>529
月4しか休めないって神奈川の超絶ブラックと言われてる某バス会社よりひどくね?

536名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 07:32:04.43ID:f0L3HtzQ0
6勤務1休かな

537名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 07:42:50.89ID:f0L3HtzQ0
京成もバスシステムも米街もトラも今養成の年齢引き上げて門戸広げてるけど
たぶんやってくる運転手の候補たちは質が下がってくる。
駒ヶ根にも京成本隊から社員が
研修に来ていたけどみんなモヤシみたいな若いのばっかだった。
観光バスの研修車つかっていたな。

538名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 07:47:13.50ID:f0L3HtzQ0
そういえばベイの本スレDAT落ちしていたな。

539名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 14:30:50.22ID:z9mMZ5mC0
>>535
全く驚かないな
酷いのは、入ってみないとそれがわからんってことだよ
怖いのは、中にいる社員達の大半がそれを受け入れてしまっていること

540名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 15:59:12.66ID:HreiVFpb0
>>535
頭部の某営業所なんて月4日休めれば良いほうだよ。しかも長勤ばっかりだし。

541名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 20:28:09.34ID:f0L3HtzQ0
公休がそうなのかそれとも公休を出勤して月4日なのかによってもちがうよね。

542名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 22:34:18.69ID:FL/uwTkO0
今年からバス運転手に転職したけど上下関係がクソ厳しくて凄い世界ですね
運転技術に関しても指導員の方からボロクソに言われて何度も辞めようと思いましたけど1人で運転する様になって指導員のありがたさが分かりました

543名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 23:19:26.68ID:f0L3HtzQ0
大手になればなるほど教官がモンスタークレーマーになりきって
新人罵倒するけどあれはワザとな。
刑事と一緒北風と太陽。
現場でてもクレーマーに罵倒されてもへこたれないように
ワザと厳しくする。
まあでもそれが楽しくなってより凶暴になる先輩教官もいるだろうけど。

544名無しさん@引く手あまた2018/04/20(金) 00:35:09.32ID:ZbQQ8Tju0
若いのが入ってこないのも分かる気がする

545名無しさん@引く手あまた2018/04/20(金) 22:07:38.23ID:wnQ7ak9j0
バスで客が転んで怪我をして車内人身事故扱いになっちゃった場合、
やっぱ免停→退職って流れになるのかな?
免許に傷がつくし、随分リスクが高い仕事だよね

546名無しさん@引く手あまた2018/04/20(金) 22:36:01.82ID:vrH386MJ0
若い人はバスマニアとかじゃないとやんないんじゃないかな?

547名無しさん@引く手あまた2018/04/20(金) 23:17:52.89ID:ZbQQ8Tju0
>>545
それマジで?年寄りしか乗らんのにか

548名無しさん@引く手あまた2018/04/20(金) 23:44:12.69ID:zCRL31MY0
>>545
ドライバー間の結束だろうな。
こいつ気に入らんからっで敵に廻る場合もあれば
同じ運転手、明日は我が身で、事故はあったけどみんなで気をつけよう。
みたいな社風に影響されると思う。

大手にいくほど人間関係は複雑。
弱小インバンとかはドライバー間の結束は強いイメージ。

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