【GTPSP】グランツーリスモ ドリフトスレ
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213 名前:枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日:2009/10/18(日) 15:59:11 ID:a5+A/ISh0
ドリスレほしいよなぁ・・・
216 名前:枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日:2009/10/18(日) 16:22:12 ID:etO2/e8+O
ドリフトスレお願いします、携帯からではどうも立てづらくて・・・・・・
お二方の要望につき立てました。
【GT】 グランツーリスモPSP Part.29
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1255776003/
【GTPSP】グランツーリスモ タイムアタックスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1254796649/
ドリフトやるきっかけ作りと維持の仕方を教えてくれるとありがたい。 僕も教えられる範囲で皆さんを教育できればと思います きっかけと維持の違いって文章にするとあんまり無いね
きっかけ
進行方向に対してナナメを向かせた状態で後輪のグリップの限界を超えさせる
振りっかえし、サイドブレーキ、ギアダウン、ブレーキ、アクセルオン、ステア、アクセルオフなどの単一または組み合わせ
維持
止まりそうになったら再度きっかけを作る、もしくは止まりそうにならないようにアクセルオン+ステア
詳しい人訂正や補完頼む まずは4WDからやってみるといいかも
オススメはスバルのインプレッサーラリーカー03もしくはマインズのスカイラインかな
サイド使えば綺麗にドリフトしてくれる GTではドリフトのやり方は教えてくれないので、
そもそもドリフトというものはわざと後輪のグリップを無くし、スピンさせた状態で車体を滑らし高速でコーナーを攻略する技術である
しかしながらドリフトトライアルでは速さではなく、いかにドリフトを綺麗に、かつ正確に出来るかが問われるものであり高い技術が要求される
初心者にはFR、4WDなどが扱いやすいと思います、GTでドリフトをするにはまず補助(TCS、ASM)を切ることから初めましょう
これらがついていると車を滑らすことができないので注意して下さい
ミッションではダート、スノーなどでドリフトを習えますが、ワインディングでのドリフトは習いません
まずはモーターランドにて、280馬力程度の車を使って練習してみましょう
設定はこうです、あくまで標準の設定なので車種事に調整して下さい
Nタイヤを装着、(一般車が履いてるタイヤです、グリップが低いのでドリフトを誘発しやすいです)
シミュレーションはプロフェッショナル、
アシストは全てOFF
まずはこれで走りこんでみましょう、テクニックについては暇な時に書き込みます 言い出しっぺが報告しとくわ
インプレッサ ラリーカー '03で4544 使用車
記録したステージ、
フルか区間レコードか
記録
シミュレーション、プロかスタンダードか
セッティング内容
でいいかな インプレッサ ラリーカー 99で5919いきました、 テンプレ案
【獲得ポイント】
【走行ステージ&モード】
【使用車】
【タイヤ】
【セッティング】デフォ or セッティング内容
でどう?
STDでやる人はいないと思うw 【コース名】
【モード】
【使用車両】
【タイヤ】
【スコア】
【変更クイックチューン】
【トランスミッション】
【アシスト/シミュレーション】
【コメントやタイム写真】
テンプレってこんな感じっすかねぇ
修正点あったら新しいのつくっちゃってね♪ 【獲得ポイント】5333 pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】ジャガー E-TYPE クーペ '61
【タイヤ】N1 N1
【セッティング】デフォ
ドリはTAと比べると、好きな車を自由に選べるのが良いね 【獲得ポイント】5442
【走行ステージ&モード】NY市街地コース セクターモード
【使用車】三菱 ランサー エヴォリューション [ MR GSR '04
【タイヤ】S2 / N3
【セッティング】トー角-0.30 のみ
STDでやってたw・・・この記録は始めてプロでやったとき。
【獲得ポイント】37724
【ステージ】タヒチメイズ/フルコース
【使用車】スバルインプレッサ
ラリーカー'99
【タイヤ】DRT
【セッティング】パワー+20%
40000越えるのは至難の技、もう限界 >>24
STDでやるのって凄く難しくない?
つか出来ないと思ってた。上で適当な事書いてスマンw
>>25
こちらこそ、更新しないで自分のテンプレ使っちゃってごめんなさい 獲得ポイント】7660pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】マツダBP FALKEN RX-7`03
【タイヤ】N1 N2
【セッティング】エアロ F19 R19
車高 F-17 R-17
スプリング F6 R4
ダンパー F6 R4
ある程度のスピードがないと高得点は狙えない感じ。 >>26
ラリーカーってそんなに高得点出せるものなの?
自分のランエボじゃ30000いくかいかないかしか出せないw
ダート用にラリーカー買ってみようかなぁ
>>27
普通に-3.0トーでランエボはアクセルオフ→オンオフでいつもやってたw
多分上の記録もスタンダードのほうが上がるんじゃないかなぁと。
>>29
しっかりとしたライン取りなら市販車レベルでも30000はいける
いきなりラリーの話して場違いでしたね、ごめんなさい [獲得ポイント] 7646 pt
[コース] ニューヨーク市街地 セクターモード
[使用車] アミューズ S2000 GT1
[タイヤ] N3 N3
[セッティング] エアロ F11 R19
>>28まであと一歩及ばずorz 獲得ポイント】8216pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】マツダBP FALKEN RX-7`03
【タイヤ】N1 N2
【セッティング】エアロ F19 R19
車高 F-17 R-17
スプリング F6 R4
ダンパー F6 R4
頑張ったらここまでいけた。いろいろタイヤ試したけどこれがしっくりくる。 初心者にはFRや4WDよりもFFのリアタイヤをN1にするだけの方が扱いやすいと思うのはおれだけか?
まあ、最初からFドリだと変な癖が付くがw スピンアウトしにくくはなるだろうけど、
アクセルコントロールを学べないから、結局遠回りだと思うw サイドひいて一瞬間があるからか、なんちゃってクラッチ蹴りがやりずらくなったね。アレGT3、4でたまに使ってたからちと寂しい 8000はどうなってんだ。1コーナーで1500超えは必須かね おおまかに、第1〜3セクション合計3500、第4セクション4500
ってとこじゃないかな。1コーナーで1500出したら後がだいぶ楽だよ トライアルマウンテンなら3セクションで常に4000〜5000狙えるけど。 昨日アドパでドリフト部屋作ったけど全然人来なかった…
lap99にして賞金とか関係無く4台でドリフトしたかったんだけどなぁ…
他の人のテクニックを見たりチャットでヒント貰ったり、楽しくなると思ったんだけどなぁ lap99だと入りづらいな。
逆走レイアウトlap1にして逆走の逆走にすればもう少し取っ付き易い。 >>44確かに…
でも逆走したときにでる一通マーク邪魔じゃない?
今度ここで募集したら来てくれるかな? ドリフトトライアルじゃないとまともにできないわ。
おまけに通信しながらだとフレームレートも落ちるし 投下してみる
【獲得ポイント】6251
【走行ステージ&モード】ビギナーコース順走・セクターモード
【使用車】DMC デロリアンS2
【タイヤ】N3/N2
【セッティング】デフォ
デロリアンはちょっと非力だが、扱いやすく戦闘力のある素晴らしいネタ車なので個人的には大満足です
おまいらも好きなドリ車を挙げてみてくれ テンプレにシミュレーションも入れようぜ
【獲得ポイント】 pt
【走行ステージ&モード】 セクターモード or フルコース
【使用車】
【シミュレーション】 スタンダード or プロフェッショナル
【タイヤ】
【セッティング】 デフォ or セッティング内容 俺はトミーカイラZZをよく使ってる
D1みたいな魅せるドリするには車重軽くてアレだけど、
フルコースで適当に流しながらお金稼ぎたい時に、速度が乗って気分良い 【獲得ポイント】6747 pt
【走行ステージ&モード】ビギナーコース順走 セクターモード
【使用車】 日産 200SX (S14) '96
【シミュレーション】 プロフェッショナル
【タイヤ】 N2 N1
【セッティング】パワー +20 ウェイト 85% 車高 F -15 R -15 スプリングレート F 4 R 4 ダンパー F 5 R 5
ドリフトはやっぱりシルビアかなぁ。スピード重視のときはHKSで、あまり必要ないときは200SX使ってる
それ以外ではアミューズGT1もなかなかいい 獲得ポイント】8798pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】マツダBP FALKEN RX-7`03
【タイヤ】N1 N1
【セッティング】細かい数値は覚えてないw
バネ Fハード Rソフト
ダンパー Fソフト Rハード
フロントトーアウト
こんな感じ
うまいことやれば最後のセクターだけでも5000行くんだけどどうやるのがいいのかよくわからん
完璧にできれば1万もいけるはず 【獲得ポイント】 9159pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】 マツダBP FALKEN RX-7`03
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】 N1 N1
【セッティング】 エアロ F19 R19
車高 F-17 R-17
スプリング F6 R4
ダンパー F6 R4
>>51に負けてしまったので再挑戦。
やってて気づいたんですけど、ある角度でドリフトすると高得点が狙えるってことが分かりました。
高得点を狙おうと角度つけてがんばってたけど、得点には繋がらないってことが分かって。
自分の理想の角度より少し浅い角度でやってみるといいかもしれません。 こりゃあ一万も夢じゃないな、
シャワー浴びたら挑戦しよ 【獲得ポイント】8546pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】ランチアストラトス '73
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N2 N2
【セッティング】パワー+15% ウエイト85%
車高 F-15 R-15 バネF4 R6 ダンパーF6 R6
トー キャンバー共に0
リプレイファイルを上げて見るテスト。
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/32848 pass:gtpsp
リプレイは全部まとめてこのファイルに格納されてるんかな?
だとすると自分のファイルは一旦回避しておく感じだろうか。
特にすんばらしいドライビングってわけじゃないのであしからず。
第3コーナーを完全に失敗してるが気にしないw
各コーナーの自己ベストを合計すると9100位になるみたいだが
もう疲れた。前半3つのコーナーが全く安定しない。
おまいら上手いな〜、リプレイ見てみたいぜ。 9000とかもうやめてくれ・・・セーフティカー!セーフティカー! >>52ですが
>>54さんSAVEDATEの中にあるフォルダをzipで圧縮してからうpすればいけますよ。
ちなみに自分も、うpしてみます。
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/32850 >>56
さんきゅ。フォルダごとなのね。
って事で再うp。
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/32856
おまいさんのを見てみたが・・・うめーw
特に前半上手い、かっこいいわ。
この位よどみなく走りたいもんだがまだまだだなぁ。
これは腕の差を感じる(´・∀・`) お褒めの言葉ありがとうございます。
僕も見させていただきましたが、第4セクションの5000超えは流石です。
巧みにフェイントを使っていましたw
なんとか10000超えのリプレイファイル作りたいですね。 狭いニューヨークでよくやるなぁ
俺はアリストで挑戦してみたが6500位で挫折したぜ…orz
お前ら、バケモンか…?
プロのNタイヤとか、まともに走れねー!
>>60
?
まともに走らせないからドリフトなんだろ 【獲得ポイント】 10285pt
【走行ステージ&モード】ニューヨーク市街地 セクターモード
【使用車】 シボレーシェベルSS454’70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】 N1 N1
【セッティング】車高最低
バネF:6R:2
ダンパーF:4R:7
フロントトー:-0.30
キャンバーF:2.3R:1.5
>>51の人です
FCで9000越えしたあと気分転換で車変えたら圧倒的にポイントが入るようになったw
とりあえず高得点出すためのポイントはドライビングラインの内側に入らないこと
どうやらそこを走ると全くポイントが入らない
あとはスピード・角度を保ちきれいな弧を描くようにするとポイントの伸びがよくなるっぽい?
ぜひ試して見て欲しい ↑のリプレイデータUP
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/32889
最終セクターはラインとか真似すれば4000は確実に行くと思うので参考になればどうぞ >>65
10000越えキタ〜!
お見事です!
4セクで5700以上とかヤバイ・・・。
>>64
おめでとう。良い走りだね〜。
>>52氏がおまいさんを抜いてきたから何かやらかしてくるとは思ってたが、
やってきたねw
自分も点を出すポイントとして、
ラインから後輪を外さないように走るって感じと思ってる。
常に後輪の位置を意識して、更にスピードと角度。
俺ももうちょっとがんばってみるか・・・。 >>62
まともにドリ出来ないってんの
ドリスレなのにグリップの話なんかしないよ… どうやら後輪よりは前輪から車体中央って感じがしてきた。
今1コーナーで1900超えてワラタw
勝負弱い俺はその後リトライするのであった。 暇なら君達にミッション、タヒチメイズを順走フルコースで40000超えろ、
俺はあと2000足りなかったが君達なら出来るはずだ
車種、セッティングは問わない
好きな車でぜひ目指してほしい >>70
【獲得ポイント】33545
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】スバル インプレッサ クーペ タイプR STi Ver.Y`99
【タイヤ】前後ダート
【セッティング】デフォ
ヘタレの俺が市販車セッティング無しで頑張ったが全然ダメだったぜ
頑張ればもう少しいけそうだが、40000はちと厳しいな…
とりあえず達人の登場を待つか… プロ操作に慣れてきた
と言っても、
【獲得ポイント】5500
【走行ステージ&モード】ビギナー順走・セクターモード
【使用車】ASL ガライア
【タイヤ】N3 N2
【セッティング】
程度だけど…
中々ポイントの稼ぎ方も安定しないけど 【獲得ポイント】41056 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】三菱 ランサーエボリューション ラリーカー ’03
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】デフォ
ターマックで高得点出せればもっと取れたかもw
全てが完璧にいったら50000 pt近くはいけそうだな〜 >>74
ここ何日かでプロに慣れて出したスコアなら凄いと思う
自分はGT5Pの時STD→PROに移行したんだけど慣れるまでかなりかかった >>76
昨日から移行しました
でも、あれ以降は4000台で低迷中
セクター2で1000行かない… 【獲得ポイント】43987 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】車高前後-20
バネ F:4 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30
キャンバー F:2.9 R:2.0
シェベル先生に死角はなかった
これでもミスってるから本当に5万いけると思う
それにしても金の貯まり方ハンパねぇw 需要ないと思うけど一応↑のリプレイUP
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/32935
3周やってるので比較すればなんかわかるかも? 【獲得ポイント】43292 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】三菱 ランサーエボリューション ラリーカー ’03
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】デフォ
>>75です
最終的にここまでいきました。
コツは緑の部分は踏まないようにできるだけインベタで走ることでしょうか
あと、ターマックでいかに稼げるかですね
リプレイupしてみました
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/32934
スタート前ぶつけまくってますが気にしないでくださいwww
>>81のパス忘れてた・・・
-gtpsp-
先越されてるしw 50000が出るな、ここまで凄いとは思わなかった
ラリードライバーに転職したら? >>79
シェベル万能過ぎるw
俺も一台買っとこw タヒチは4駆だと25000。ランチアストラトスだと32000が限界ですわ
みんなすげーな 【獲得ポイント】40199 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー'92
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】デフォ
舗装でどれだけとれるかが勝負ですね
やっと40000超えたよ、 【獲得ポイント】40572 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー'77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】パワー+20%
40000超えktkr
でも4駆じゃ無理なんだよねww >>79の人だけども微妙に更新したので報告
【獲得ポイント】46221 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
セッティングちょくちょく変わってるのは気にしないで
なんか保存されてないときがあるね
>>89
俺も4駆じゃ無理w
どんどん進んじゃうから・・・4駆で4万とか行くのはFRのそれより相当すごいと思うんだけど ↑のリプレイ
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/32961
ところでみなさんほかの人のリプレイ見れる?
俺破損データってなって見られなかった・・・フォルダの末尾の数字を変えるとダブらないようにできるけどそうするとダメなのかな? >>91
元々のフォルダの数字にしないと駄目みたい。
つまり、自分が同じ数字のを持ってたらそれと入れ替える感じ。
ちょっと面倒だよね。 ちょっと書き方わかりにくかった。
フォルダの数値は弄っちゃ駄目って事ね。 >>81の人です
【獲得ポイント】48751 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】三菱 ランサーエボリューション Y RS T.M '00
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】
パワー +3% ウェイト 85%
車高 F-15/R-15 スプリングレート F4/R5
ダンパー F7/R7
いろいろ試した結果、市販の4WDが使いやすいことがわかった
50000 ptまであともう少しだ!
>>89-90
FR・MRを使っている方のほうがすごいと思いますよ
4WDはドリフト中のステアリング操作はほとんどしなくていいですからねw
↓リプレイです
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/32966 参考までに教えて下さい。
ここで高得点出してる人達
アイスアリーナフルで
どのくらいいくんですか? 【獲得ポイント】50551 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
ヒィィィィハァァァァァ
ついに大台に乗せた!
力抜いてステア操作を極力抑えるようにしたら角度が安定したせいかポイントの伸び率がUPしたよ! >>102
シェベルどんだけ有能なんだよwww
つか、>>102さんマジ凄いわ… 先生には負けませんよ〜w
【獲得ポイント】50879 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】三菱 ランサーエボリューション Y RS T.M '00
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】
パワー +20% ウェイト 85%
車高 F-15/R-15 スプリングレート F4/R5
ダンパー F7/R7
50000 ptきたけどまだまだいけそう。55000 ptくらいは
↓リプレイ
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/32985
ちょっと飽きてきたから気分転換にアイスアリーナでもやってみるかな 嘘だろ・・・・?50000を超えるなんて・・・・・・あと8000どう稼ぐんだよ 【獲得ポイント】21793 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】三菱 ランサーエボリューション Y RS T.M '00
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】
パワー +7% ウェイト 85%
車高 F-15/R-15
スプリングレート F4/R5
ダンパー F7/R7
比較対象がいないからなんとも言えないが・・・
パパっとやってこんな感じですかね。参考になっただろうか?
タヒチとは違って短距離コースだからものすごく気が楽だw 【獲得ポイント】10237 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】ASL ガライヤ '02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】
パワー ±0% ウェイト 85%
車高 F/R-10
SP F5/R7 DM F4/R7
トー F+0.1/R+0.1 キャンバー F1.0/R0.5
晒してみる
オンロードのセッティングのまま
初めてのダートにしては、繋げられたかと…
【獲得ポイント】22637 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】シボレー カマロ Z28 302 '69
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】デフォ
俺もやってみた、まあ限界は25000ぐらいだろうか
1〜2コーナーとか後半の大回りのコーナーへの飛び込みとかでうまく繋げられたら見ごたえあるリプレイになりそうだしポイントにもつながりそう
っていうか>>106おめでとうw スゴイ
ランエボってそんな滑るのか・・・?[GSRでやったらやっぱりドアンダーだったんだけど
ちなみにタヒチメイズはもうしばらくやらないw
50000越えたので満足ですw 出来た!
【獲得ポイント】8906 pt
【走行ステージ&モード】グランバレー・スピードウェイ/フルコース
【使用車】ベントレー スピード8 レースカー '03
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】S2/S1
>>112
ありがとです^^ノ
エボはあれしか使ったことないからわからないけど
あのYは他の4WDに比べてだいぶ滑ると思う
ほとんど体重は変わらないはずなのに
インプは結構アンダーだったから
俺もタヒチはしばらくはいいな
50000 ptいったし、あの半端ない心臓バクバクは体に悪いw みなさんのリプレイ見てみたいけど携帯厨な自分涙目
ロケーションフリープレイヤーを導入しようかな アップされてるのは動画じゃない、リプレイのセーブデータ。 どのみち、落とせないからなぁ…
頑張って、PC買おう!>ID:Ut+QpSUG
あ、
【獲得ポイント】11788 pt
【走行ステージ&モード】グランバレー・スピードウェイ/フルコース
【使用車】ASL ガライヤ '02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N3/N2
パワーある車だったら、まだ繋げる!
>>108です
【獲得ポイント】24048 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】三菱 ランサーエボリューション Y RS T.M '00
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】
パワー +20% ウェイト 85%
車高 F-15/R-15
スプリングレート F4/R5
ダンパー F7/R7
スタート直後のゆるい右コーナーと、1コーナーをうまくつなげるのが難しい・・・
もうちょっと馬力があればなぁ >>119
馬力よりライン取りでは?
ガライヤでも繋がる事は繋がる
なんて、Pt低い私が言うのもおこがましいですね…
>>89です
【獲得ポイント】20591 pt
【走行ステージ&モード】アイスアリーナ順走・フルコースモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー'77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】パワー+20%
25000近く出すの難しいなぁ
ビギナーコースでやってるんだが他に周回で練習になるコースってなにがある?
非ダートスノーで >>112の人です
【獲得ポイント】24959 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】デフォ
微妙に25000に届かなかった件
でもBTRはいい感じだし1〜2コーナーの攻略法もわかった ↑のリプレイ
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/33018
1〜2コーナーなんだけど
まず1コーナーは頂点過ぎたあたりからアウトいっぱいまで角度もつけて大きく振る
できるだけカーブを描いた方がいいみたいで、こうするとポイントが入る
そして2コーナーへの進入も思い切りアウトから
ブレーキングポイントのあたりで壁がすこし凹んでるんだけど、そこに壁ギリをするw
減速のタイミングもシビアで難しいけど成功すればポイントも入るからかなりアツいw
リプレイでは3周目でやってます、ぜひみんなもチャレンジ! 【獲得ポイント】20652pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】日産シルビア 240RS(S110) `83
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】デフォ
やったー20000pt超えたよ
だが達人の皆様は25000pt狙いなのか
俺には無理だw アイスアリーナの質問してた者です。
回答いただいて感謝してます。
さすがにすごい記録ばかりだなぁ・・・
17000程度ではまだまだですね。
まずはストラトス買おう・・・ セッティング デフォの人、多いな
下手に弄らない方が良いのか…
アイス 13000から行かない…orz コース最後の方でコツンと逝くと凹むなw
大体アイスアリーナだと5週程度までにしてるけど
金稼ぎ目的で10週とかにしてたら終わりの周回はコツンと逝き勝ちだわw ここ立てたけどさ、あっちは一応ドリフトトライアルも兼ねてるんだよな >>129
向こうはスレ名がタイムアタックだし、
実際殆どタイムアタックだし
分けた方が良いと思う
つか、あっち殺伐としてて怖い 【獲得ポイント】25126 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】デフォ
リプレイ
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/33046
わずかの更新だけども25000超えたので報告
リプレイでは4周目、見るの面倒かもしれないけどそれまでの周回は比較用にどうぞw
3周目の突っ込みはなかなかイカしてるw
>>127
BTRの場合は面倒だったのとそのままでも十分って感じだったけど、カマロは車高下げたりしないと反応が鈍くてアンダーが出やすかった
自信はないけど、変更するなら俺のを真似してみるとどの車でも結構いい感じになると思う
あとポイント出すコツはドライビングライン表示してその外側をなめるように走る、ストレートとかは無視したほうがいいこともあるけど
それと減速をしっかりする
これを守れば、20000は意外といけると思うよ、がんばれ
>>131
どういうこと?
まあコーナー回ってる最中に途切れるのはよくないね
振り返しは絶対途切れるけど、ブレーキ使ってクイックに向きを変えればロスは少ないかも
ストレートは俺は無理に振らない ターマックのフルもやりたいなぁ。
なにかいいコースありますか? 峠好きには是非エル・キャピタンを薦めたい
所謂直線→ヘアピン的なドリコースとは違って、コーナーの種類、起伏が豊富 >>135俺もトライアルマウンテンで仁D車で走り回ってます。 【獲得ポイント】10606 pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】三菱GTO SR '96
【シミュレーション】スタンダード
【タイヤ】S1/N2
【セッティング】
パワー+20% ウェイト85%
車高 F-25/R-25 スプリングレート F5/R5
ダンパー F5/R5 トー角 F-0.10/R+0.20
ネガキャン角 F3.0/R2.0
GTOのATのNA乗ってる。先月GTPSP購入してディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には使いやすいと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただロングコーナーとかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどモーターランドで10000ポイント位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
135だけど
【獲得ポイント】20222 pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走 フルコースモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー'77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
パワー+20%
>>136
楽しいよねww
皆どのくらい出せるか知りたいお >>138
今度シェベル先生でやってみるわ
シェベルとか最初はネタ扱いだったんだけどやればやるほどドリフト向きだと思ったw
出力特性・ギア比もいいし前に進んでしっかり止まる
唯一の欠点はリアをぶつけやすいことw
みんなも一度使ってみるといいんじゃないかな、特に初心者の人
やりやすい車でドリフトの基本を覚えればたいていの車でできるようになるだろうし
他にも意外とやりやすい車あったらどんどん挙げていこうぜ 一万以上ポイント貯めてる時に、振りすぎて0になった時の絶望感は異常
コツンとやったなら、「やっちまった」で済むんだけど… >>137
【獲得ポイント】10913pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】日産プリメーラ 2.0Te `90
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】S3/N1
【セッティング】デフォ
10000ptなら家のプリメーラでも抜ける・・。 アプリコットヒル順走やってる人、スコアうp頼む>< >>119
【獲得ポイント】25466 pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走 フルコースモード
【使用車】スバル インプレッサ クーペ タイプR STi Ver.Y '99
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】
パワー +20% ウェイト 85%
車高 F-7/R-7
スプリングレート F3/R3
ダンパー F4/R4
アンダー強めのクルマに変えたら25000 ptとどいた!
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/33153
↑リプレイ
やっぱり1コーナーへの入り方がポイントですね
4WD使ってる方は参考になるかと・・・ 【獲得ポイント】11752
【走行ステージ&モード】 モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】トヨタ アルテッツァ RS200 `98
【タイヤ】N2 N1
【セッティング】
パワー+16% ウェイト85%
車高F-17/R-15
スプリングレートF6/R5
ダンパーF6/R4
トー角 F-0.10/R+0.20
ネガキャン角 F0.8/R0.0
二つコーナーミスったけど11000行きました!
ヴァンヴァン振り回されますww
もっとやれると思うんでガンガン抜いてってくださいwww 【獲得ポイント】20632 pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】デフォ
>>138
シェベル先生ではこのコースは攻略できませんでしたw
っていうかいろいろと難しすぎだろ・・・俺が高速コース苦手なだけか
うまくいけばもう2000は確実にいくんだが・・・うまくいかない 【獲得ポイント】14818
【走行ステージ&モード】 モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】トムス X540 チェイサー '00
【タイヤ】N1 N1
【セッティング】
パワー+20% ウェイト85%
車高F-10/R+5
スプリングレートF7/R2
ダンパーF8/R2
トー角 F+0.20/R0.00
ネガキャン角 F3.0/R0.0
http://imepita.jp/20091026/006220
タイムアタックスレの住民のタイムが速すぎて抜けそうにないのでのであそびにきますた 【獲得ポイント】16837 pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー'77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
パワー+20%
>>146
流石ですww裏の長い直前からのコーナーの処理がもっと上手くいけばもうちょい行けそうですよね〜 【獲得ポイント】19249 pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R:2.0
BTR最強説浮上
スロットル入れると横に進む、抜くと前に進むからライン取りの自由度が高い
RRならではの振り出しの良さも特徴
ちなみにトライアルマウンテンはちょっと更新したけどまだいけそうなので報告はしません
>>148
俺的には最初の高速コーナー3つがでかいと思う
裏ストレートあとのはうまくいけば3200ほど獲れるよ 【獲得ポイント】21298 pt
【走行ステージ&モード】アプリコットヒル順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R:2.0
>>143
要望にお答えしてw
今日初めてやったからまだ全然低い方だと思う 【獲得ポイント】20262 pt
【走行ステージ&モード】アプリコットヒル順走 フルコースモード
【使用車】チゼータ V16T '94
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
パワー+20% ウェイト85%
車高F/R -20mm
スプリングレートF/R 10
ダンパーF/R 10
トーF 0.00 R +0.20
キャンバーF/R 0
>>149
サンクス
コーナー全部ラインに乗せれたらもっと行くだろうけど俺には2万の壁が高すぎる
アプリコットヒルに限らずみんなレベル高すぎわろた >>144の人です
【獲得ポイント】20537 pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】HKS GENKI ハイパー シルビア RS2'04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
【セッティング】
エアロダイナミクス F11/R19
ターマックはD1車がイチバンやりやすいな。 【獲得ポイント】23278 pt
【走行ステージ&モード】アプリコットヒル順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R:2.0
>>150からおよそ2000ほど更新したので報告
ターンインの角度やタイミング間違えるとオワタだから難しいな〜
>>153
すごいなw
D1車はFC以外ピーキーすぎて扱えないんだが・・・ ↑のリプレイなかなかかっこよかったのでUP
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/33249
シケインの脱出はバンクのせいでスピンしやすくて滑らせられないな〜 >>153
モーターランドって二万超えるのか。凄いw
俺は12kがやっとだぜw モーターランド、
裏ストレートまでにどれくらい行ってるの?
やっと11802ptまでは来たが、
かなり無理矢理延ばしてる… >>157
最高の時は11000くらい行ったけど2万超えの人はもっと行ってるはず 【獲得ポイント】21594 pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走 フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R2.0
リプレイ(2周あるうちの2周目)
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/33263
モーターランド20000超えがならなかったのでトライアルマウンテンを更新
絶対どこかでグダる・・・完璧にいけば23000台はいけるはずなのに
>>157
ヘアピン抜けたあとの話なら、俺は最高で12500ぐらい
これでも20000には微妙に届かなかったし、そもそもよほどうまくいかないとそこまで出ないからすげ〜難しさを感じてる
ちなみにモーターランドではBTRよりシェベル先生のほうが安定しててロングコーナーで攻めやすかった
低速コースに強いんだなw >>158-159
む〜
随分難儀なんだなぁ…
セッティング弄ったり、進入ライン変えたりしてるけど、
今以上にいけないわ…
良かったときの走りを覚えていれないのが、悪いんだがw
書き方が悪かったが、11802ptは一周分です(泣) >>160
ドライビングライン表示してる?
ラインの真上に乗るとなんでかポイント入らないからその外側をなめるように走行すれば高得点になる
とりあえず1〜2コーナーの攻略法を詳しく書いてみる
1コーナーの進入はアウトギリギリから、ラインの内側に入らないように
うまくいけばここで1000ポイント以上とれる
2コーナーは振り返してすぐラインに乗れるようにしてアウトに向かっていく
アウトクリップで高得点を維持するためにはグラベルギリギリまで寄る、はみ出すと失速してよくない
そこから今度はインに向かっていく
そしてインクリップを過ぎてアウトに向かい始めるところで少し車体を外側に向けて、加速させる
こうすると最後までドリフトを維持できる
うまくいけば2コーナー終わったあたりで6000ポイント以上
ちょっと長くなってしまったけど参考になれば幸いです >>161
FC3S
ガライヤ
エリーゼ111R
が3強
パワーあるのも持ってるけど、
扱いきらなかった >>162
アドバイスd
ラインは表示して参考にはしてるけど…
やっぱり2コーナーが問題だなぁ
ギア比のせいか、失速しちゃう >>163
その中だと一番俺的に使いやすいのはガライヤだな。ちょいパワーとギア比的にきついから裏ストレートで9000が限界だった。
全部で14519だったけど参考になりそうならうpしますお
RUFのイエローバード使ってみたけどこれはすごいww一瞬で今までのランチアの記録を塗り替えやがったww >>163
シェベルSSはパワーあるけど重量もあるし足が柔らかいから扱いやすいぞまじで
2コーナーは上りだからパワーとトラクションがないと無理だと思う >>165
参考にしたいから、お願いします!
RUF…ちょっと前に通り過ぎちまった…orz
>>166
シェベル、まだこないなぁ
見過ごしたかな?
>>167
わかってはいるとおもうけど、シェベルは車名だけど社名じゃないよ? >>168
おk
把握www
シボレーだよね
昨日シボレー来たけど、無かったからなぁ
ま、回していけば出るだろう >>167
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/33278
飯食ってたww参考になるかわかんないけどどぞ >>170
先にdクス
俺もまだ仕事中なんだ…
あと1時間ぐらいか… >>170
ただいま
今拝見しました
はや〜い
基本的に突っ込むスピードが違ったw
でも、まだやれると自信が沸きました!
ありがとう! 【獲得ポイント】21191 pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
シェベル先生返り咲きだぜ ↑のリプレイ
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/33302
3コーナー以降の攻略法がわかったぜ
最初の右は少しふくらみ気味のが安定してポイントがとれる
そして、振り返しが重要
ブレーキなどを使わず、アクセルオフのみでズバッと向きを変え一気にアクセルを入れる
こうすると速度が落ちにくくポイントが多く入る
クリップもしっかり通って脱出
そのあとのS字も、角度より速度を重視して緩いドリフトのほうがポイントが入りやすい
どうせなら随時みんなのおすすめ車種もまとめていこうぜ!
おれ今携帯からだからまとめられないけどorz とりあえずGTOのATかな。レスポンスを考えると過給器なしがいいと思う。 そういえば、350Zってあり?
カタログに287になってるんだけど・・・ ドリ車的にありなしって事なら、アリじゃない?
287は馬力かな?
ドリ車はパワーじゃない!
俺が言うと負け惜しみに聞こえる…orz くっ…誤爆か…
こうなったら、オススメ出来るかどうか、微妙な車紹介
ホメル ベルリネッタ R/Sクーペ
パワーは少ないけど、割とワイドな3速が、
テールハッピーな車体と相まって維持がし易い
なんとういう失態・・・
シェベル先生でイタリア市街地フルコースいってきます。 【獲得ポイント】55403 pt
【走行ステージ&モード】シャモニー順走 フルコースモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
シャモニーで金稼ぎも兼ねてアタックしてみた
以前やったときは50000超えるのがやっとだったけど今回は55000までいったぜ
某動画を抜いたw
頑張れば60000行く・・・かも?w
リプレイは需要があればUPします あ、↑間違えてた
タイヤはスノーねw コピペしてそのまんまだった >>183
H8ってことは…
'95SRかな?
ネ申GTO使いづらっw シャモニー、走ってみた
スノーはパワー無くても滑るから楽しいな
【獲得ポイント】26436 pt
【走行ステージ&モード】シャモニー順走 フルコースモード
【使用車】ジネッタ G4 '64
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後スノー
たった91psが卍切りながら繋げられるとはwww
やっとタヒチ20000超えた…
50000て…orzスピード不足かなぁ >>188
車種にもよるけど3万はわりとすぐ出るようになるお >>189
車種はシェベル先生です
ほんとだ!36000超えた!次は40000超え目指そう! 皆さんの東京246・セクターの記録を教えてもらえないでしょうか?
【獲得ポイント】9183 pt
【走行ステージ&モード】東京R246 順走 フルコースモード
【使用車】シボレー シルベラード SST コンセプト '02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
誰もいないようなので自分から >>191
ちょいとやってみたら6194だった
のむけんの34でやりますた >>193
ありがとうございます
正直192の記録は第1セクターが良く出来なかったので、
もう少し伸びると思います
個人的な理論値としては
第1:3000pt
第2:4700pt
第3:2000pt
で9700が限界だと思うのですが、誰か10000以上出した猛者はいないでしょうか?
参考にしたいのですが >>195
ごめんなさい、>>192はセクターモードでした。 ドリフト初心者なんだけど、やっぱり詳細設定弄った方がいいのかな?
今のところは、N1タイヤ/TCS OFF/ASM OFF/プロモードという必要最低限の設定しかしてないんですが・・ ノーマルでもいい点数でますよ。
192はノーマルです
【獲得ポイント】14242 pt
【走行ステージ&モード】東京R246 順走 フルコースモード
【使用車】日産 R92CP 92'
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
ダウンフォース 48 51
車高 0 0
スプリング 8 8
ダンパ 3 3
トー 0 +0.20
キャンバ 7.0 6.0
お初です投下 GT500とかCカーとかのレースカーでドリフトって難しくないですか? 【獲得ポイント】31050 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走 フルコースモード
【使用車】ASL ガライヤ '02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後ダート
やっと3万超えた…
試しにカローララリーカー'98出したら、即2.9万来て涙目…
【獲得ポイント】7886pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース セクターモード
【使用車】クライスラー 300C '05
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前N2 後N3
みんなに比べたらずっとヘタレだけど、漏れなりに頑張ってみた。
因みにそれまではメルセデスE55が最高記録(7529Pt)ですた。 >>205
【獲得ポイント】9999pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース セクターモード
【使用車】RUF BTR `86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
奇跡のゾロ目w
まだまだポイントは稼げそうな感じ 【獲得ポイント】10852pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース セクターモード
【使用車】RUF BTR `86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
【セッティング】デフォ
>>206です
どのコーナーももう少しポイント稼げそうだが、それがなかなか難しい…
あとは達人の皆様に任せますw 【獲得ポイント】38141 pt
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ順走・フルコースモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】ダート
【セッティング】車高F-20 R-8
バネ F:6 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30 Rトー:+0.20
キャンバー F:3.0 R:2.0
5万とかムリだわ、足回り参考にさせてもらったけど、俺程度のウデじゃムリ! 【獲得ポイント】10093 pt
【走行ステージ&モード】カテドラルロックス・トレイルU順走 フルコースモード
【使用車】ASL ガライヤ '02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後ダート
滑る滑るwww
跳ぶ跳ぶwww
1コーナーがムズいぜ… 【獲得ポイント】14889 pt
【走行ステージ&モード】カテドラルロックス・トレイルU順走 フルコースモード
【使用車】マツダ MX-5 ミアータ JリミテッドU(J)'93
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後ダート
【セッティング】パワー+20車重-15
これパワーあるとぶっ飛ぶけど上手く行けば2万いくかもしれんね
ランチアタソでやってくる 【獲得ポイント】19515 pt
【走行ステージ&モード】カテドラルロックス・トレイルU順走 フルコースモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー '77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後ダート
【セッティング】パワー+20
後少し…だがこれ怖すぎワロタ いつの間にか規制解除されてたぜ
http://www.youtube.com/watch?v=s3PPI7o7taE
この動画やべえな、ベスト更新されちまってるw
負けじと久しぶりにやったらやりかた忘れてて19000すら超えられなくて涙目w 【獲得ポイント】10262 pt
【走行ステージ&モード】TOKYO R246順走 セクターモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R2.0
規制で書けなかった間の補完
リプレイ保存してないのであれだけど、1セクで3000以上、2セクで5000、3セクで2000って感じで10000は超えられた 【獲得ポイント】14251 pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース セクターモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R2.0
鈴鹿東もやってみた
最終セクは俺様ラインのほうがいい、5000以上いけた
1セクでも4000以上いくので参考までに MRの車でドリフト練習した後,4WDの車でドリフトしたら楽すぎてワロタ >>216
俺は癖でついついカウンター当ててしまって、コーナーど真ん中で振りっ返ししちゃうw 【獲得ポイント】12710 pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース セクターモード
【使用車】BMW コンセプト M5 '04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
【セッティング】
パワー 627 ps +20%
ウエイト 1594kg 93%
車高 前後 -20
スプリングレート 前後 4
ダンパー 前 6 後 7
トー 前 -0.15 後 +0.10
キャンバー 前 0.4 後 0.2
とりあえず、12000位出たので書いてみました。参考までに。
BMWドリフトしやすいです。それなりにパワーも出るし。
ところどころミスって得点しょぼいので、頑張ればもう少しいくかと。
1セク 5100 2セク 1300 3セク 3000 4セク 3200 くらいです。
どーでしょうか? 【獲得ポイント】12833 pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース セクターモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー '77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
パワー+20%
車高前後-15
どうあがいても1コーナー目で5000いかないww
タヒチ36000点モーターランド12000点のおれにアドバイスを!
車はシェベル先生です! 【獲得ポイント】21548 pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 フルコースモード
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー'77
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
パワー+20%
車高最低
スプリングレートF5R6
ダンパーR4
やっと二万超えたお…
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/33770 【獲得ポイント】13108pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東コース順走 セクターモード
【使用車】エンツォ フェラーリ `02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
【セッティング】デフォ
エンツォフェラーリは、見た目のエグさとは裏腹に意外とドリフトしやすい
たまに神岡ターンも出来るw
そういやGT5PのF430も良いドリ車だったなぁ… 【獲得ポイント】13047
【走行ステージ&モード】オータムリンクミニ逆走 フルコースモード
【使用車】ダッジ バイパー SRT10 `03
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N3
【セッティング】デフォ
過疎ってるのでネタを振ってみる
オータムリンクミニ逆走は1コーナー〜クランク区間が完璧に決まると最高に気持ちいいw
ノリノリで20周位走ってしまったw モーターランドが流行っている今、次にはビギナーコースの時代が来る >>228
言い出しっぺの法則www
やったけど、長すぎてダルい
コースアウトしまくり25065PT 【獲得ポイント】50255
【走行ステージ&モード】ニュルブルクリンク 北コース順走・フルコースモード
【使用車】アキュラ NSXクーペ'97
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】パワー20%+車重15%-
無理ってもんがあるだろ…全部上手く行ったら10万とかいくのかなあww 【獲得ポイント】9097pts
【走行ステージ&モード】オペラ・パリ順走 セクターモード
【使用車】アミューズS2000 ストリートバージョン'04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
車高 F:-5 R:-6
トー F:-0.10
キャンバー F3.5 R:2.5
パワーのあまりない車で市街地攻めるのもなかなか乙なものだよw
この車は異常にリアが出るしその割りには制御がめちゃめちゃしやすいからムダなく攻めることに集中できる >>231
僕も最近、同じアミューズS2000愛用してます!。
フロントS2、リアS3にしてセッティング詰めていったら
エラく官能的な仕上がりになってしまったw
基本グリップ走行だけど、踏み込めばすぐリア出る、みたいな。
楽しくてたまらず、ひたすらタイムアタックやってますw
トライアルマウンテンとかおすすめ。スレ違いですみません。 タイムアタックスレの今週のお題はカテドラルロックス・トレイルIです
是非参加してくださいな 【獲得ポイント】6563pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 セクターモード
【使用車】BMW M5 '05
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前N2 後N1
【セッティング】 フルノーマル
【コメント】ヘタレドリフターなりに頑張ってみた。
個人的にはBMWの車種が使いやすいけど、このコースに関しては低馬力車でも楽しめるかと思う。
ちなみに2番目の記録はクライスラー300C(6544Pt)です。 >>234
おうよ、やってみたぜ
【獲得ポイント】7869
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 セクターモード
【使用車】三菱 エクリプス GT`95
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前S3 後ろN1
【セッティング】デフォ >>236
FF車でここまでポイントを稼げるなんて凄いですね。
私はEnzoでやっとここまできたと言うのに...orz
【獲得ポイント】 8002Pt
【走行ステージ&モード】モーターランド順走 セクターモード
【使用車】 エンツォフェラーリ'02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N2
【セッティング】ノーマル
【コメント】ヘタレドリフターだけど、やっとここで8000ptの大台を突破して嬉しい!!
しかしながらエンツォ使い易過ぎワロタw >>238
Rボタン押して跳んでからハンドルを切る みんなシェベルでドリするときどのくらいの速度でやってる?
>>130
うっ、殺伐として恐いですか?
データまとまったりしていいと思うんだけど、、、、
期限設定してるのがダメなのか ギスギスか〜
さてどうすればいいんだろう
運営者じゃないけどタイムアタックの方でも楽しんでるんで、
できれば改善したい。
もっと盛り上がってもらいたいんですよね
>>245
悪いけどスレチだと思う
そういう提案は向こうでやってもらいたい
飛び火とか勘弁だわ >>246
飛び火とかそれが2chじゃね(笑)
たかがドリフトで盛り上がってるからって(笑)
ドリフトだぜwwwwww どうせ自己マンなんだから、マターリやればイインダヨー
でも10年前より全然盛り上がってるなー>>タイムアタックスレ
最近ROMってばかりだなー
こういうスレをROMってるだけの俺ってww
>>247
>>130だけどさ、
タイムアタックは「何秒以下は書き込むな」とか、
自治厨がひどかった
速いが正義なのは解らんでもないが、
遅いヤツは書き込むな的雰囲気はどうよ?
解せないのは、何で今更?
うまい人のリプをもっと晒してトップダウンすれば活性化を図れる気もするが…
こっちは順位をつけないからマタリとしてるんだろうな。
向こうはタイムアタックだから逆に殺伐としててもいいんじゃね?
双方で体制が違うから気にしない方向でw そういえば、このスレみたいなノリで自由にタイムを投下できる「GT4ドライブスレ」なんてのもあったな
すぐ落ちたが…
とりあえずスレ違い気味の話題が続いてるから軌道修正がてらネタ投下するか
【獲得ポイント】8777pt
【走行ステージ&モード】アマルフィサーキット逆走 セクターモード
【使用車】フィアット クーペ ターボプラス `00
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前S3 後N1
【セッティング】デフォ
【コメント】
アマルフィ逆走は峠の下りみたいで燃えるw
勾配があるからFドリでもスイスイ走れて楽しい >>245
気にする必要ないんじゃない
スレの伸びから見てみればドリフトスレの方が過疎ってるわけだし(笑) >>251
燃料投下ありがとう!おれもチャレンジしたぜ!
【獲得ポイント】12747pt
【走行ステージ&モード】アマルフィー逆送セクターモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R2.0
結構伸びるなぁ〜。上手くいけば
1セク 4000 2セク 2000 3セク2000 4セク 2000 5セク 3000 は行けるから、端数含めると15000はいけるはず!>>251
>>249
こんなとこでウダウダ言ってんじゃねーよ
空気読めっつーの。優勝争いでギスギスしてるところに
「更新しました。」とかいってトップから二秒以上遅れたタイム見せるのやめろ
そういうのは序盤だけで頼むわ… 【獲得ポイント】10086pt
【走行ステージ&モード】アマルフィー逆送セクターモード
【使用車】MR2 1600G '86
【シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】デフォルト
確かに非力なマシンでやると面白いかも 【獲得ポイント】13923pt
【走行ステージ&モード】アマルフィー逆走セクターモード
【使用車】TVR グリフィス'94
【シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【タイヤ】前後N2
【セッティング】デフォ
しばらくやってなかったけどいい燃料がきたのでやってみますた
アミューズS2000だと微妙にパワー不足だったので適当にグリフィスちゃんを選んでみた
軽いFRは飛距離が異常だな・・・ほんとに重量軽いのかと思うわw
今回はシェベル先生の出番はないだろうな、リアぶつけちゃうからw
15000・・・いけるかな?
とりあえずラインよりかなりアウトを走って角度をつけるのがコツ 【獲得ポイント】14326pt
【走行ステージ&モード】アマルフィサーキット逆走 セクターモード
【使用車】ランチア ストラトス `73
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】デフォ
【コメント】
壁が近いからゾクゾクするw
実はストラトスでのドリフトは初めてなんだが、軽さゆえ自由自在に振り回せるところが気に入った リプレイ落とすのとかめんどいから
ニコとかに動画で上げてくれないか?
forza3と比べて全然盛り上がってないのだが。 痛車云々より
富士見街道だけでもforza3気になる。 Forza3面白いよね
GTPSPじゃパワー不足なマシンも立派なドリ車になるし峠あるし
とりあえず
【獲得ポイント】14411pt
【走行ステージ&モード】アマルフィサーキット逆走 セクターモード
【使用車】シボレー シェベルSS `70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
前後車高ベタさげ
スプリングF6R2
ダンパーF4R7
トーF-3R2
キャンバF3R2
【コメント】
普段ストラトスラリーカー使ってるけどストラトス使ってる人が居たんで初めてジェベル先生を使ってみた。モーターランドで2万超えのジェベル先生のセッティングをお借りしました。
リプレイみたら壁近いなww 【獲得ポイント】15550 pt
【走行ステージ&モード】アマルフィ逆走 セクターモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:4 R:7
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
シェベル先生先越された件
でも15000超えは一番乗り〜w
っていうかシェベル先生なめてた
狭いからぶつけるかと思ったら意外とぶつけなかったし、まあラインは多少制約されるけどそのハンデを角度判定でいともたやすく覆すw
やっぱりどんなところでも期待を裏切らないな 【獲得ポイント】16056 pt
【走行ステージ&モード】アマルフィ逆走 セクターモード
【使用車】RUF BTR'86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
Fトー:-0.10
キャンバー F:3.0 R:2.0
BTRも使ってみた
やっぱり出口でアウトに寄れるアドバンテージはでかいw
数字の上じゃたった500ポイントの差だけどそれ以上の難易度の差を感じるな〜 http://www1.axfc.net/uploader/File/so/34570
↑のリプレイ
>>258
キャプチャ環境ないからな〜
直撮りでもいいのならUPできるが・・・
暇な人がいれば代理でキャプチャしてUPしてくれても俺は構わない
盛り上がりに関してはForza3は公式でリプを動画に変換してくれるらしいからね
リプレイコンテストもやるらしいw 【獲得ポイント】15387 pt
【走行ステージ&モード】アマルフィ逆走 セクターモード
【使用車】エンツォ フェラーリ'02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
ウェイト85%
16000台とかまだまだいけんですわww オータムリンクミニ逆送フルコース出てるけど、みなさんやってみた?
かなりつなげて、爽快だよ!
おれはまだ10000くらいしかいかないけどorz 今さらかもしれないが・・・
このゲームアナログパッドで操作しても実際のタイヤの角度はゼロかフルだけなんだなorz
PSのリッジレーサーかよw
ステアカクカクはどうしようもないっぽいな >>269
操作自体はアナログで受け付けるんだよ
でもリプレイで見るとタイヤカクカク 【獲得ポイント】17047 pt
【走行ステージ&モード】アマルフィ逆走 セクターモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:5 R:6
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
リプレイ
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/34769
過疎ってんな〜おい
17000超えちゃったぞw
焦るあまりぶつけてしまったのが悔やまれるところ
結局シェベル先生
他の車と比べて改めてわかったが安定感すげえな
この安定感のおかげで何回やっても同じようにポイントが獲れるわけだな 【獲得ポイント】14077 pt
【走行ステージ&モード】筑波サーキット セクターモード
【使用車】シボレー シェベル SS 454 '70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】
車高最低
バネ F:6 R:2
ダンパー F:5 R:6
Fトー:-0.30
キャンバー F:3.0 R:2.0
筑波も結構前からアタックしてるんだけど15000とか到底届く気がしね〜
2セクがどうやれば高得点なのかよくわかんない >>271の者だけどなにこのスレッドストッパーぶりは
ドライビングラインの真上だとポイント入らないからうまくいけば0ptで通過できるんじゃね?と思ったけど難しすぎワロタ
0pt狙ってるのに逆に高得点になるw >>283
お疲れ様ですw
始めたばかりでヘタクソなんだけど、2セクのヘアピンは2速で回るっすか?
ちなみにRX-8LMコンセプトを使ってます >>274
それはその車のギア比によるからなんとも
出口でホイルスピンが止まるならひとつ上げた方がいいし、踏んでもなかなか回転数が上がらないなら下げた方がいい いくらやっても全然高得点ならないよ、
と思ったらタイヤがS3/S3だった。
N1/N1にしたらポコポコ点が入ってワロタ
R3/N1とかにしたらとんでもない挙動になって
更にワロタ@MR車 >>277
車種にもよるが、ヘタにグリップの高いタイヤを使ってドリスピードを上げるよりもN1使ってわざとゆっくり走ったほうがポイント稼げるw 進入のスピード上げるとポイント多くなるからスピードも関係するのか?と思ってたけどタイヤ換えても何も変わらない
どうやらスピードそのもののせいじゃなくて角度がつけられるようになったからみたい
シェベルやBTRがやたらとポイント入るのも角度をつけやすい・維持しやすいからかな 【獲得ポイント】27064 pt
【走行ステージ&モード】アイスアリーナ フルコースモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】
車高 前後-4
バネ F:4 R:2
ダンパーF:3 R:4
Fトー:-0.15
キャンバー F:3.0 R:2.0
アイスアリーナ記録更新したので報告しておく
リプレイはようつべとニコに直撮り動画をアップしてあるのでどうぞ >>280
拝見させて頂きました。
自分より深い角度がついててさすがに上手いですね。
勉強になります。
モーターランド順走動画はありませんか?w >>281
まあ角度がつけられるのはクルマのおかげだけどw
FRじゃ加速もできないし無理だと思う
モーターランドはようつべに22000点超えのがあったと思うからそっち見たほうがいいよw 筑波の3セク前
S字振り返し〜ヘアピンの進入がムズイな
2セクから振りっぱの制御がヘタすぎるorz 今日はこれより夜勤につきマゾヌル終了タイムアップならずorz
次レースを楽しみにしていますよw
>>287
セッテは漏れも理解してないよ。。。。。
誰か補完よろw >>272
筑波は初心者の漏れには一万も届かないんだがw
ヘアピン⇒最後までのセクションがボロボロ。。。 【獲得ポイント】15192pt
【走行ステージ&モード】シャモニー逆走 セクターモード
【使用車】トヨタ MR2 GT-S `97
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】デフォ
【コメント】
過疎ってるのでネタ振り
冬らしく雪山を滑走してみた
道が狭くて難しいが、うまくいくとかなり繋がるから楽しい 規制で書けなかったけど今さらながらセッティングについて
・車高:下げるとレスポンス↑、前後でグリップバランス変化
・スプリング:硬くするとレスポンス↑
・ダンパー:硬くすると滑り出しが早くなる、レスポンス↓
・フロントトー:アウトでカウンターの効き↑、ステアレスポンス↓
・リアトー:トーインを少なくすると滑り出しやすくなる
・キャンバー:つけるとスライドがマイルドに、トラクション↓
たぶんこんな感じ
車高はかなり影響がでかいと思う R32スカのGTS TypeMが意外にやりやすくて良い感じ
角度付けすぎても回んないし、キッカケちゃんとつければクイックに角度付く
91年式より89年式の方がやりやすいのは流石に気のせいだよな… >>295
いいんぢゃね?
俺は入れてるよ。
ていうか筑波で一万越えねぇ… >>296
気軽にスコア晒してみなよ
そうしてもらったほうがアドバイスしやすいしさ
まあ俺も>>272氏みたいな達人には遠く及ばないレベルだからあんまり偉そうな事を言うのもアレだがw
【獲得ポイント】12603pt
【走行ステージ&モード】筑波サーキット セクターモード
【使用車】プリマス スーパーバード `70
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N2/N1
【セッティング】デフォ
【コメント】
跳ね馬も闘牛も乗りこなせなかった為、シェベル先生を見習ってマッスルカーの超鳥を使ってみた
コイツもギア比が微妙に合わなくて苦戦したが、なんとか12000pt超えを達成
しかし>>272氏のスコアには遠く及ばず
やはりシェベル先生は強かった
10000pt狙いなら、ソアラみたいな乗りやすい車を使って2セクと3セクでポイントを稼いだ方がいいかも 【獲得ポイント】6998pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】BLITZ D1 ER34
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】トー:リヤ-2.0
【コメント】うまく繋げられませぬ。。。
進入のアンダーはセッティングで解消で解消出来る?
ブレーキからケツを出すのが苦手なんだよねorz >>298
ブリッツER34は、デフォだと強烈にアンダーが出るから振り出しにくい車なんだよな
セッティングやタイヤチョイスで矯正することはできると思うけど、やり過ぎると振り出した後のコントロールが難しくなる
まあホイールベースが長い車だからそんなにシビアに考えなくても大丈夫だと思うけど
あとは、クラッチ蹴りの要領でサイドブレーキちょん押しして強引に振り出す方法を使うのも一つの手だな >>299
アドバイスthx
34の4枚は元リアル愛車だったので使いたくて…
しかもポイント間違ってたよorz
エルキャピ逆走は5908pt
ヘタクソ筑波を晒しちゃったw
やっと滑り出してからの感覚が掴めてきたっぽいからもっと走り込んでみる。
ちなみにエルキャピ逆走ってどのくらい出せるっすか? 【獲得ポイント】6895pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】シボレー シルベラード SSS コンセプト'02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
パワー:+20%
ウェイト:85%
車高 F:-10 R:-5
バネ F:3 R:5
ダンパ F:6 R:7
トー F0.00 R:-0.10
キャンバ F:1.0 R:3.0
【コメント】ネタのつもりで乗り換えてみたら、ミスりつつもあっさり更新orz
セッティングはよく分からんが>>292氏を参考にしてみた。
こんな自在に動けるとは…
チームシボレー恐るべしw
みんなサイドとか使ってんの?
ヘタクソ過ぎて筑波フルコースでも7000行かないんだが 【獲得ポイント】8758pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】エンツォ フェラーリ '02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】車重85%
車高F-10Rプラス10
【コメント】ER34でやったら第2セクションが数百しかとれずに6300しかでなかったから試しにエンツォ使ってみた
俺のER34はセッティングで車高前下がりにしたりダンパーはFが6だったらRは3くらいにしたら走りやすくなったなぁ。モーターランドの話だけどね >>300
やってみた
【獲得ポイント】8575pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】シボレー コルベット スティングレイ L46 `69
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前後N1
【セッティング】デフォ
【コメント】
エルキャピタン逆走は難しい…
特に1セクのブラインドコーナーがヤバいね
しかし、C3コルベットっていい車だな
カッコよくてドリフトしやすい素敵なオールドマッスルカーだ >>302
俺はサイド使ってない
ていうかサイドを使う余裕が無いw
>>303
>>304
うまいなぁ…
2セクがポイント入らないんだよねorz
雨宮FDにしたらスピンしなくなって乗りやすいんだけど、なぜかポイントが伸びない。
角度が足りないんかな?
>>305
ドライビングラインONにしてる?
ラインに前輪を乗せるように走れば一番ポイントが入りやすい状態になる
特に2セクはちゃんとラインに乗せないとポイント稼げない >>306
ラインは表示させてる。
2セクは何の車を使っても1000越えしないから振り出すのが遅いのかな?
進入のキッカケ作りが下手だからorz >>307
確かに振り出しも重要だ
ポイント計測区間が短いから、手前から振り出してポイントを取りこぼさないようにするのがコツだな 【獲得ポイント】9191pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】BLITZ ER34 D1スペック'04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
エアロダイナミクス 前後19
車高 前後-10
スプリング F:3 R:2
ダンパー F:4 R:5
Fトー:-0.30
キャンバー F:5.0 R:3.0
リプレイhttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/35503
ER34でやってみた
みんなエアロダイナミクス変えてる?デフォだと後ろが強すぎてアンダーになるよ
2セクは4速に入れてアクセル全開のままハンドル切れば滑る、1000ポイントも余裕で超えられる
さらにそのまま3セクまで流しっぱでいくとすごく楽しいぞw 難しいけど 【獲得ポイント】5398pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】BLITZ ER34 D1スペック'04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N3/N3
【セッティング】
エアロダイナミクス F19 R25
車高 F-14 R-15
スプリング F:3 R:4
ダンパー F:7 R:7
Rトー:+0.20
キャンバー F:4.1 R:3.9
PSPでも相変わらずの鬼畜車ですね。アンダー強すぎ
音が最高なだけに惜しい
ミラクルな突っ込みをしてもポイントもらえないのはなんとかならないのか・・・ カーボンRでドリフトに挑戦してるんですが、すぐスピンしてしまい、話になりません
どの項目を変更すればいいでしょうか? >>311
まずはタイヤチョイスだな
それでもダメならリア足回りをやっこくする
あと、カーボンRみたいなハイパワー車はアクセルワークに気をつけるのも重要 【獲得ポイント】6398pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】BLITZ ER34 D1
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
エアロ F:19 R:19
車高 F:-10 R:-8
バネ F:3 R:5
ダンパ F:7 R:7
トー F:-0.20 R:0.00
キャンバ F:4.0 R3.0
>>308
2セクが未だに上達しないorz
ラインをなめてるつもりだが角度が足りないんだろうな・・・
1セクで2000超え〜2セクで1000未満〜3セクで3000付近
8000超えとか夢の話...
帰ったら>>309氏のリプ見てみよう。
まだまだドリフトが安定してないのが一番の原因かw >>313
2セクはタイミング次第だから慣れれば割と簡単な部類だと思う
角度は確かにちょっと多めにつけたほうがいい
1400以上は確認してるので参考までに ドリフトが出来ないという人は慣れるまでは難しいので、一つのコースに絞って走り込むといいよ
キモはコーナーに合わせた速度調節とラインだから何百回と走って、まずは動きを覚えよう。
乗りやすい車もあるかもだけどひとそれぞれだから、うまい人の車種とセッテを借りてみるのも手だと思う。 【獲得ポイント】9548pt
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン逆走 セクターモード
【使用車】BLITZ ER34 D1スペック'04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
エアロダイナミクス 前後19
車高 F:-3
スプリング F:4 R:2
ダンパー F:4 R:5
Fトー:-0.30
キャンバー F:5.0 R:3.0
リプレイhttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/35560
ちょっと更新
3セクで5000ポイント確認
あと>>314を訂正、2セクでは1500を確認の間違いw
頑張れば1600までいくかもね
目指せ10000w >>316
314のリプ拝見しました。
うめぇぇぇ!
すでに1セクからして違うorz
いかに自分のライン取りが甘いのかが分かったよ…
今日帰ったら316のリプも見させてもらいますぜ〜 >>317
1セクは多少ゆっくり目がいい
正確なライン取りができる速度で進入して、角度も多めにつけるのがポイント(下りなので失速しない)
振り返しでラインの反対側に移って、一瞬アクセルを緩めた後全開にすればだいたいライン通りになる
走行中やリプレイでポイントの入り方を見ればここは良くてここはダメっていうのがわかるよ 【獲得ポイント】11357pt
【コース名】鈴鹿サーキット
【モード】ラインOFF、フルコース
【使用車両】マツダ RX-7 タイプRZ '00
【タイヤ】F:N3、R:N1
【トランスミッション】MT
【シミュレーション】スタンダード
【タイム写真】http://imagepot.net/view/126043352631.jpg
【変更クイックチューン】
パワー:+20%
ウェイト:85%
車高:F=R=20
スプリングレート:F3、R2
ダンパー:F4、R2
トー角:F -0.20、R -0.15
ネガティブキャンバー:F2.0、R1.5
カーボンRはまだまだ早すぎました
>>312さん、アドバイスありがとうございます。
かなり滑らかになりました 【獲得ポイント】27064pt
【コース名】鈴鹿サーキット
【モード】フルコースモード
【使用車両】シボレー コルベット ZR1 '09
【タイヤ】F:N3、R:N3
【トランスミッション】MT
【シミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】
パワー 815ps +20
ウエイト 1508kg 100%
車高 F/R -20
スプリング F/R 5
ダンパー F/R 7
トー F:-0.15 R:+0.10
キャンバー F:0.4 R:0.2
とりあえず走ってみました。 【獲得ポイント】27885pt
【コース名】鈴鹿サーキット
【モード】フルコースモード
【使用車両】アミューズ カーボン R '04
【タイヤ】F:N3、R:N3
【トランスミッション】MT
【シミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】
パワー 675ps +20
ウエイト 1123kg 100%
車高 F/R 0
スプリング F/R 5
ダンパー F/R 7
トー F:-0.50 R:+0.15
キャンバー F:0.5 R:0.1
カーボンRで走りました。
ミスったんで、得点微妙です。もう少しいけるかと。。。
馬力でるし、よほど回転落とさなければどのギヤでも回転するので、
結構やりやすいですよ。
セッテは参考までに。 【獲得ポイント】pt
【コース名】鈴鹿サーキット東
【モード】フルコースモード
【使用車両】サリーン S7 '02
【タイヤ】F:N3、R:N3
【トランスミッション】MT
【シミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】
パワー 694ps +20
ウエイト 1250kg 100%
車高 F/R -15
スプリング F/R 4
ダンパー F/R 7
トー F:-0.15 R:+0.10
キャンバー F:0.4 R:0.2
サリーン、ドリフトしやすいです。
馬力あって、回転も上がり、飛距離も出ます。
得点的には、どうなんでしょうか? そうか
フルコースだとタイヤはN3か
ずっとN1で苦労してたwww ポイントあんまり入らないやり方だけど、PSP版は上のギアでバーンナウト気味に角度も付けられるから面白いよね。 >>325
いや、緩いコーナーだと角度つけられるのは大きいと思うよ
きついコーナーは普通に走ってても角度ついてるから変わらないけど マンネリを感じたらタイムアタックでドリフト⇒ゴーストを保存してツインドリをするネクラな俺 【獲得ポイント】30343pt
【コース名】鈴鹿サーキット東
【モード】フルコースモード
【使用車両】ランチア ストラトス ラリーカー'77
【タイヤ】F:N1、R:N1
【トランスミッション】MT
【シミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】
パワー341ps
車高前後-15
スプリングF6R4
ダンパF5R7
トーF-3R2
結構前にやってたんだけどこれもうちょい行けるよね 【獲得ポイント】6431pt
【走行ステージ&モード】オータムリンクミニ順走 セクターモード
【使用車】フォード フォーカス RS `02
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前S3 後N1
【セッティング】デフォ
【コメント】
Fドリで頑張ってみた
そういえば、このスレでFドリやってるのって俺だけじゃねーかorz
FFもそれなりに面白いと思うんだけどなぁ… 【獲得ポイント】15401
【走行ステージ&モード】モータースポーツランド
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー '77
【タイヤ】N1/N2
【セッティング】デフォ
2万点超えとかなにそれこわい ダチが使ってた万能セッティングっぽいものを晒して見る
割とどんな物でもドリフト出来るから騙されたと思ってお試しあれ
車種:後輪が駆動する車なら基本使える
タイヤ フロントの方のグリップを上げておく 後は気ままに
ASM TCS 勿論OFF
セッテ
パワー最大
軽量化MAX
車高 F:限界下げ
R:リア限界上げ
スプリング F:6
R:2
ダンパー F:2
R:6
トー角 ノーマルを尊重
キャンパー F:0.0
R:0.0
上りには本気で弱いけどそこそこ使えるかなと思ってるんだけど…
どうでしょう。 俺は基本的にノーマル
RWD→N2/N3orN1/N2
4WD→N1/N1orN1/N2
FWD→N1/N1(お気に入り車種なら、フルパワーでリアをトーアウト限界)
いちいちお気に入り変更してたら大変だもの 【獲得ポイント】10138pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿東 セクターモード
【使用車】シボレー コルベットZR1
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】前N1 後N1
【セッティング】デフォ
【コメント】
一時間くらい挑戦してみた
慣れればまだまだ伸びるかな? bBでドリしてるんだが良いセッテイングが見つからん・・・
リア鬼キャンで無理矢理横向けてるがオススメある? 過疎ってるし、記録じゃなくてもいろんな車種ごとのオススメセッティング例とかを
貼ってくれないかな。
あとはズルズル滑りっぱなしのドリフトじゃなくて、
土屋圭一ばりに高速で車体を真横にすっ飛ばすようなドリフトを決めて
コーナーを華麗にクリアしてるリプレイとかも。 ポンティアック ソルティス クーペ コンセプトに前後N1タイヤ履かせると初心者でも良い感じにドリフトしてくれるよ。
やり方は、コーナー手前でちょっと深めにステアを切るとリヤが流れ始めるから、後は軽くカウンターを掛けてやれば簡単にドリフトできる。 鈴鹿東(セクター)14273ポイント
BLITZ ER34 D1 スペック '04
チューンは>>509氏のものをごっそり頂きました。
あと自分にあったチューンもしてみたいんだが、
車高 → バネが動く範囲でとりあえず低く
バネ → 車がロールする範囲で硬く
ダンパ → 滑りやすい方を大きく
トー角 → トーアウトで滑りにくく、トーインで滑りやすくなる
キャンバ → とりあえず大きくした方が良い
って認識で合ってますか? とりあえず>>509までレスないよね
トーアウトは滑りにくいってのもあるけど、カウンター効きやすいのが1番の特徴だよ
正確には「滑り出しにくい」だけど
のむけんGT-Rってデフォでドアンダーだからセッテ難しいんじゃなかったっけか >>342
さんくす
セッテは>>509でなく>>309氏のものだった 凄くやりやすい
デフォだと確かにあらぬ方向へ行ってしまう 【獲得ポイント】15357pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿東 セクターモード
【使用車】BLITZ ER34 D1スペック'04
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
エアロダイナミクス F:19 R:26
車高 F:0 R:-5
スプリング F:5 R:2
ダンパー F:4 R:7
トー F:-0.50 R:+0.20
キャンバー F:5.0 R:3.5
ER34のセッティング出しがてら鈴鹿東アタックしてみた
以前BTRで出した記録を上回ったけど、内容はとてもいいとはいえないな・・・
1セクの出来でほぼ決まるorz
その1セクが難しいから、なかなか安定してアタックできないんだよな
あと全体的にバンクや上り坂での挙動がうぜえええええw
なんでヨーが加速するんだ?3ではこんなことなかったし、実車でもこうはならないでしょ?
これのせいでアンダーなクルマ・セッティングで結果的にむしろちょうどよくなるな そうそう、>>341
車高に関してはいくら下げてもサスストロークには影響なさそうなんだけど、ER34とかの場合リプレイでタイヤがフェンダーにめりこむのがイヤで俺は下げてないw
バネは硬すぎてもだめだと思う、どのくらいロール・ピッチさせるかで決める
ダンパーは硬くするとそれだけ滑り出しが早く・大きくなるから、他のセッティングでアンダーにしても大丈夫みたいな感じかも
キャンバーはロール量とかバンク角の影響もあるだろうから難しそう フェラーリ '02
車高 F:-15 R:-15
スプリング F:8 R:8
ダンパー F:6 R:7
トー F:-0.15 R:-0.25
キャンバー F:1.0 R:1.5
でやると クソ滑る まあまあ横むく リプ見ると 俺KAKKEEEEEEEEってなる エルキャピタン 順走 フルコース のポイント晒し求むorz
みんながどれぐらいか参考にしたい >>348
【獲得ポイント】20189
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン順走
【使用車】ランチア ストラトス ラリーカー '77
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】ノーマル
どうにかがんばってこんなもん >>349ありがとうございます
僕がんばっても16000どまりです;;
やっぱりオートマやめたほうがいいですか? おいらもがんばってやっとの2万
平均は15000ぐらいです
オートマだとギア選びが軽すぎるかもしれんね >>350
俺もオートマでやってるけど、ギア1つ落としてホイルスピン誘発ってのができないから不便
ヘアピンとかは気にならないけどR大きいコーナーはイライラしてどうにもできない やっぱりオートマ駄目なんですね;;
マニュアルに転向します R92CPで18kぐらい。
エルキャピタンフルコース面白いよね エルキャピタンやったけどHKSシルビアで23032ptsだった
4週目くらいでこれだからもっと行くだろうが
D1車はドリフト中にシフトアップして遠くに飛ばせるのが強いな >>348ブガッティ ヴェイロンでやっと17000超えた。
セッテは殆ど弄れないから、ただタイヤをN3N1にしただけ。
かなりロングドリフト向けなクルマだから、ドリフトするならばハイスピードリンクとかがオススメ。 ドリフトするなら前後のブレーキ率を変えて
ハンドリングをプロにすればいける ドリフトする時は殆ど4WDしか使ってないんだけどさ。
やっぱドリフトするなら、後輪駆動の方がカッコいいのかねぇ? 格好はそりゃ駆動方式に関わらず好きな車が一番カッコイイ
四駆は進入で全部決まってしまうようで苦手だな 俺の場合は後輪駆動が苦手なんだよ・・・。
油断するとすぐリヤが滑り過ぎてスピンするし・・・。
急角度だと体制を立て直すのが難しいし・・・。
慣れないとあんまロングドリフトできないし・・・。
ちなみに俺の愛車はブガッティヴェイロンとフォードRS200ラリーカーとグランツーリスモスカイラインGT−R(PC)ね。
これからちょくちょくこのスレに来ると思うけど、色々とよろしく〜。 後輪駆動車は掌の上の箒を倒さないように走るイメージ?
むしろそこがメリハリあってやりやすいと感じるな
俺はどこで走るにしてもまずとりあえずストラトス・ラリーカー
超ショートホイールベースで超クイック、その割にリアがワイドだからか吹っ飛ばないし、
ほどよいパワーで3速で引っ張りやすいギア比がうめぇ
GENKIのシルビアとか、BTRとかもやりやすい気がする
どれもタイヤ(N系)は前をひとつ硬くして、後はそのままで召し上がれます 【獲得ポイント】17489pt
【走行ステージ&モード】アイス・アリーナ順走フルコースモード
【使用車】ダッジ チャージャーR/T‘70
【シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【タイヤ】スノー
【セッティング】パワー+13%、ウェイト85%それ以外デフォ
20000までもう少し… 【獲得ポイント】10166pt
【走行ステージ&モード】 筑波サーキット/セクターモード
【使用車】 アミューズ カーボンR'04
【タイヤ】 N2/N1
【セッティング】デフォ
>>362の者です。
>>363アドバイスありがとう。
それを踏まえた上でちょっと走りこんでみました。
確かに、後輪駆動には後輪駆動也の楽しさとゆうか何というか、慣れると結構走らせていて楽しいですな。
>>364とりあえず上手いかは分からないけど、自分なりに高得点が出たので書き込みます。
[獲得ポイント]20827
[走行ステージ&モード]アプリコットヒル・レースウェイ/フルコース
[使用車]BLITZ ER34 D1 スペック'04
[タイヤ]N3/N3
[セッティング]馬力536
車重90%
エアロダイナミックスF19/R21
車高F-15/R-10
スプリングF7/R8
ダンパーF6/F7
トー角F+3/R-5
キャンバーF1.9/R2.3 >>367
日本語を知らない奴には「こんにちは」を教える事が出来ない
常識を知らない奴には礼節を教える事が出来ない
お前には何一つ教える事が出来ない 良いから回転数を維持しながらラインをキープする作業に戻るんだ この頃、このスレ過疎ってるな。
とりあえず、いつも通り話そうぜ。
って事で、誰かトライアルマウンテン(順走)セクターのドリフトポイントと、コツを教えてください。 【獲得ポイント】10031pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走 セクターモード
【使用車】ダッジ バイパー GTS R コンセプト'00
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
車高 F:-5 R:0
スプリング F:5 R:4
ダンパー F:4 R:7
トー F:-0.30 R:+0.20
キャンバー F:5.0 R:2.0
>>375
ご要望にお応えしてw
ポイントはとりあえず10000を超えただけ
コツはバンクの挙動をいかにうまく対処するかだな
コーナー中盤で脱出に向けての姿勢ができてないと死ぬ
姿勢をつくって固定してカウンター当てっぱアクセル踏みっぱで脱出という感じ
最後の下りの後の左はラインも変だから合わせにくいね 軽のFF車でのドリフトが上手く続かない・・・
G♯マーチ
タイヤ 両方N1
TCS ASM切り
プロフェッショナル
パワーMAX以外クイックチューン無し
FF軽でドリフトしてる人アドバイスおねがいします
ちなみにパワーMAXで98馬力です あ〜鈴鹿東フルコース楽しい。
今のところHKSシルビアで18000ぐらい >>377この機会にフィットに乗り換えましょう。
あれはノーマルで100馬力もあるし、ストレートの加速ではロードスターにも勝てる車だからね。(富士90でマジで勝った)
>>379俺だったら、どんなに頑張っても15000いくか行かないかくらいだと思う・・・。
やはりここにいる住人はレベルが高い・・・・。
184 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/18(木) 22:10:09 ID:EEfZ+3cz
554 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/18(木) 22:09:21 ID:tpSxm3Z7
267 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2010/03/18(木) 22:08:21 ID:/ZHDgb/B
181 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/17(水) 19:13:46 ID:Q19yNSqq
63 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2010/03/16(火) 17:33:33 ID:9ASO3dbH0
135 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/16(火) 17:32:36 ID:xn4C+uVF
600 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/16(火) 17:31:28 ID:Kj0kIChx
264 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/16(火) 17:30:03 ID:A7gbzRqn
172 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/16(火) 17:24:28 ID:0GJQgNA6
166 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2010/03/15(月) 21:31:28 ID:R+Ri+au+
135 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/03/06(土) 10:35:54 ID:v7E0t5QS
69 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2010/02/07(日) 23:49:59 ID:QRjp9eGs
[裏技・改造]マザコンのおかげで浮いた金の総額
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1264167526
誰かニュルブルクリンク北コース(フルコース)を本気でドリフトしてみれ。
ちなみに、俺はプリマスクーダを使って7万ポイントまでいきますた。 ぼくも毎日。
でも、ときどきやんない
あと インプ ラリーカー 03 のドリフトセッティングおしえてください。 >>392サーキットならN2N1履かせてやれば十分ドリフトできるべ。
足は十分軟らかいだろうし、パワー・ギア比も良い感じの車だからな。
ってか、それは元々ダートでドリフトする為の車なんだから、
セッティングなんかしなくてもよくね?www ドリフト楽しいな。
最近めざめたわ!
使い道がない車でも楽しめるのがいい!
童夢とかまじなんなんあれ MRのドリフト死ぬほど難しいけど…
出来たら一番楽しい駆動方式だという事に今更気が付いた
出来るようになるまでに相当耐えなきゃいけないけど
一回分かるとターマックだろうがダートだろうがぎゅんぎゅん吹っ飛ばせてマジ面白い 【獲得ポイント】16378pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走フルコース
【使用車】レクサス SC430 (EU)'01
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N2
【セッティング】
パワー +20%
ウェイト -86%
車高 F:-25mm R:-25mm
スプリング F:6 R:4
ダンパー F:8 R:6
トー F:0.00 R:+0.20
キャンバー F:1.3 R:0.3
SC430って割と扱いやすい部類だと思ってただけに、使ってる人が全然いなくて寂しくなったorz さっき記録更新。
【獲得ポイント】17585pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走フルコース
【使用車】レクサス SC430 (EU)'01
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N2
セッティングは>>398の時と全く同じ
たまにはトライアルマウンテン以外も走ろうかな。。。 >>398後輪駆動にしては挙動が安定しているし、使いやすい車だとは思うよ。
ただ、若干アンダーステアだし、車重量が重い割にパワー不足なせいか反応が鈍い気がする。
まぁその点はサスを軟らかくしたり、軽量化してパワーを上げたりしてやれば何とかなる。
実際、コイツはかなり使いやすい車だから、セッティング次第ではかなり良い車になると思うよ。
因みに俺はアリスト派の人間なので、ドリフトする時はついついGS300を選んでしまうんだが・・・。 【使用車両】 コブラ 427
【タイヤ】 R1 S1
【変更クイックチューン】
パワー +20%
ウェイト 85%
車高 F-5 R+3
スプリング F7 R4
ダンパーF7 R3
トー角 F+0.03 R+0.20
キャンパー F 0.00 R 1.0
【シミュレーション】プロフェッショナル
これでやってるんですがアンダーがやたらでるんですが
なにか改善すれば良いところがあれば教えてください >>401
車重は必ずしも軽ければ良いわけじゃないし、コブラなら100%以上でいい具合じゃないかな。
後はスプリングダンパー共にFを少し弱めてみたら?
トー角はRをマイナスに振るとよさげ。
タイヤはFが強すぎる気がするからF−S2 R-N2位で試してみては?
今作もグリップは4みたいに
N3=D1で使われるようなタイヤ
でおk? 【使用車両】BMW マクラーレンF1 レースカー
【タイヤ】 R3 R1
【変更クイックチューン】
パワー +20%
後はそのまま
【シミュレーション】プロフェッショナル
ポイント 10464pt
レースカーでドリフトしてみたくてやってみたんだがうまくいかない。
誰かサイドブレーキでくいっと曲がるようなの教えてくらさい。
アドパでツインドリとかやれる人探してます
とりあえず練習からしませんか
何を思ったか、ミッション1からやってるけど案外簡単だな。
後20個金にすれば全金達成。
でも、香港とかSSR5が無いと寂しいね。
ライト点灯するコースが欲しかった・・・ ホンダのCR‐X使ってるけどFドリって何が向いてる? >>410 206。セッティング次第でサイド引きっぱしながらアクセル入れてFドリ出来る ツインリンクモテギ 東ショートコースのセクターモードで3500p以上稼げる人いる?
オレはせいぜい2600が限界・・orz ツインリンクモテギ 東ショートコースのセクターモードで5000p以上稼げる人いる?
オレはせいぜい3800が限界・・orz 過疎ってんな…
やっぱりみんなもうGT5とかForzaとかやってんのか
PS3なんて買う金のないしがない工房はいまだにGTPSPをやっているのさ…w やっぱドリ練習するんだったらトライアルマウンテンだろ(`・ω・´)b >>417
バイト一か月するだけで本体+ソフトくらいは買えるだろ
既にバイトしていて買えないならともかく >>420
某100円寿司屋でバイトしてたんだが学校にバレて自宅謹慎くらった
中古のPS3くらいなら貯金はたいて買えるかもしれんが出来るだけ貯金は崩したくないんだよな…
と言ってもそれほど貯金あるわけじゃないがww 【獲得ポイント】16489pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東フルコース
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
車高フロント-10 リア-10
【獲得ポイント】15458pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東セクターモード
【使用車】RUF BTR '86
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
車高フロント-10 リア-10
車高は下げないほうがいいのかもしれん ついでに
【獲得ポイント】11480pt
【走行ステージ&モード】鈴鹿サーキット東セクターモード
【使用車】マツダ 787B レースカー '91
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1
【セッティング】
エアロダイナミクス フロント32 リア51 【獲得ポイント】47113pt
【走行ステージ&モード】タヒチ・メイズ 順走 フルコースモード
【使用車】ランチア デルタ S4 ラリーカー'85
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】D/D
【セッティング】車高:F-5 R-6
スプリング・ダンパー全5
エアロ:F13 R7
トー:F+1 R+2
キャンバー:F2.0 R0.0(うろ覚え)
【コメント】最初のヘアピン群抜けた後の左高速コーナーは
どうやって抜ければいいのか未だに分からない 【獲得ポイント】18272pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走フルコース
【使用車】ランチア デルタ S4 ラリーカー
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】N1/N1 【獲得ポイント】21522pt
【走行ステージ&モード】トライアルマウンテン順走フルコース
【使用車】日産 スカイライン GT-R VスペックU Nur
【シミュレーション】プロフェッショナル
【タイヤ】S1/N1 なんだこのゴミスレ
ここはモンハン板だからさっさとどっかいけ雑魚 >>431モンハン信者は気持ち悪いからこのスレに書き込むなよ いきなりだが筑波ドリはマインズの34Rが一番いいと思う
特にF・S2R・N1がベスト!
筑波ドリは何が向いてると思う?
記録は反応次第でカキコする
みんなのモーターランド順送フルコースでのベストおしえてくだされ
自分はHKSシルビアの14000ちょいだ
といってももうだれもいないか 【獲得ポイント】27999
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン順走 フルコース
【使用車】日産 スカイラインGTS-t type M
【タイヤ】N1/N1
【シュミレーション】プロフェッショナル
誰か俺を超えるものはいないか・・・ 【獲得ポイント】30595
【走行ステージ&モード】エル・キャピタン順走 フルコース
【使用車】アルファロメオ GTV 3.0 V6 24V'01
【タイヤ】N1/N1
【シュミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】パワー+20% ウェイト85%
>>435超えたぞ。
Fドリは、コーナーではどうしてもFRに劣ってしまうが、
直ドリだとFRより扱いやすくてポイントも入りやすいのが強みだな。 【獲得ポイント】50732
【走行ステージ&モード】シャモニー フルコース
【使用車】ストラトス ラリー
【シュミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】ダンパー F:6/R:5 >>436
ありがとう
目標ができたぜ!Fドリに負けてらんねえぜ!
ちょっくらPSP起こすか・・・ フルコースで20周超えてもゴールにならなかくてずっと走ってたら6千万もらってたww >>439甘いな。漏れはアイスアリーナを100周走って5億もらった。 ケツ出しドリフトのセッティング どんな車両でもいいので知ってたら
誰か教えてください><; セッテはよくわからんが、車種なら、チゼータやC2コルベット(レースカー)がオススメ 【獲得ポイント】118581
【走行ステージ&モード】ニュルブルクリンク北コース フルコース
【使用車】スプーン インテグラ TYPE R'99
【タイヤ】N3/N1
【シュミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】パワー+20% ウェイト85%
>>443ず〜っとサイド+アクセル押しっぱなしだから親指が痛い・・・
12万ポイントの壁は越えられそうで越えられないお(・ω・`) 外に膨らむようにドリフトしたいんだがどうすればいいの?
車?rx−7
タイヤは基本f−N2 r−N1
セッティングはでふぉ 【獲得ポイント】126869
【走行ステージ&モード】ニュルブルクリンク北コース フルコース
【使用車】スプーン インテグラ TYPE R'99
【タイヤ】N3/N1
【シュミュレーション】プロフェッショナル
【セッティング】パワー+20% ウェイト85%
>>444まだ上り坂での直ドリとか完璧じゃないけど、何とか更新。
10ポイントでも無駄にしないように!って感じで最後まで気を抜かずに走れば塵も積もって13万超えられるかもしれない。 【獲得ポイント】54130
【走行コース&モード】タヒチ・メイズ順走/フルコース
【車種】マーキュリー クーガー XR‐7`67
【タイヤ】ダート
【シミュレーション】プロフェッショナル
【クイックチューン】シェベル先生で50000突破した方のを参考にしました
他に2台の車で50000イってるんで暇つぶしに走ってたら54000出たwww ID:J_soul_brothers2
このホストドリ部屋立ててクレクレ&与えないとキック
通報機能とか無いんかね >>446
そんならタイヤは揃えた方が良い
とは言ってももう居ないんだろうけど ドリフトできたらおもろそうやね。
ライセンスと車買いあさって飽きたからろくにやってないわ ポイント稼ぎたいだけなら
クーパー(どれでも可)
タイヤ:前R3 後N1
に乗ってアクセルしてすぐにアクセル押したままサイドブレーキ押してカーブ曲がれば勝手にたまるよ
楽しくないからビミョー 200sxから、NSX行ってみたけど、乗りやすいよ モーターランドの一番緩いコーナーでドリフト続かないんだが・・・
誰かコツ教えてくれないですか?(切実 【ID】Yabao21-tokyo
【罪状】切断厨
【説明】
ランクマで
フォビ使って自衛できず相方Zの覚醒コン食らってミリになった所棒立ちから切断
地上走りでNサブとメインほぼ使わず前格と横格ブンブンのCPだけ溜めた升、負けそうになって切断
次の試合、灰乳で負けそうになると高飛びから切断
プレマ部屋も立ててる基地外、強い人間が来れば解散するがなw 【ID】 dpypdo169
ステゲー2連続 煽り通信 ファンメ 全部完備のキムチゆとり
シャフで2連続組んで両方よろしく通信なし完全放置棒立ちステゲーされて
戦闘終了後の通信で『ゲオ行け雑魚』とだけ通信してくる
何故ステゲーしたのか聞いたらこれhttp://i.imgur.com/OttUz4j.jpg
ようするにこっちが固定で連勝してシャフに行ったせいってことかまさにトンスルだな
このキムチゆとり、かなり晒されてるがその中で同じ目にあってるレスがあった↓
42 :名無しさん@ゴーゴーゴーゴー!:2014/03/28(金) 00:20:54.22 ID:k5ZPEgkT0
【ID】dpypdo169
【罪状】 捨てゲー
【階級】大佐☆4
【使用機体】ゼノン CPキャラはジオ
【説明】 ランクマシャフで相方に。
固定で死に物狂いでいけた連勝30超えを見て切断厨と見たようで開幕から捨てゲー。
連勝みたら全員切断厨に見えるようなのでご注意を。
↑やっぱ結構な数やってんだな、どんだけキムチくせえゆとりなんだよ 【ID】SOY_PLUS
【罪状】回線切りとステゲーとファンメhttp://i.imgur.com/6stXUAs.jpg
【階級】ホールド民間人シャッフル少将☆3つ
【使用機体】 サザビー
【説明】 前作はUSBと切断の常習犯
勝った後でリザルト画面で1Pルーム解散後
次の試合で組んで最初から無通信でずっと動かない
その後またマッチングして敵になって落ちて復帰中
に回線切り
切断おじさんやめちくりって送ってやったら折り返しで晒すとファンメ
サザビーのCPが四ケタでランキングから戦績見に行ったらランクマの勝率54%でプレマ勝率18%
戦績もヤバイけど悪質な切断厨の捨てゲー糞尿野郎で大草原不可避 【ID】kid8030
【罪状】あのさぁ…と通信連打 三落ちして覚醒0回 リザルトで終わり際にルーム解散 ファンメールhttp://imgur.com/TJuqnXy
【階級】大佐5
【出没ルール】ランクマ シャッフル
【出没時間】この時間帯
【説明】
晒しスレで探してみたらエクバでも切断ステゲーしてた無限ブーストできない奴だとのこと
3月のアプデが来るまで2月中に毎日数十回数百回リザルト切断してた奴ね
生主のランクマシャフ放送でもステゲー、切断、淫夢通信
切断の回数がやばすぎてしたらばでも良く晒されてる
ツイッターでガナーと組んでたグフのこいつにファンメもらった人もいる
そこから数か月フルブやってなかったくせに途中からこうしてボロ出しながら戻ってきた
グフランキングで17位にいる 【獲得ポイント】40037
【走行ステージ&モード】タヒチメイズ、フルコース
【使用車】イニD仕様AE86!!
【タイヤ】ダート
【セッティング】デフォ
イニD全巻読破記念にドリフトトライアルやりこんでついに40000突破!
少しミスあったからもう少し伸びそうだけど50000は無理w
ここのスレ民レベル高すぎワロタ >>470
mjk…
ちょっとスレチだけど、vitaでプレイすると左右スティックにステアリングアクセルブレーキって割り振れる?
出来なかったとしても、携帯機だから操作性気になるわ
そこら辺どうよ? DL版を持ってないからVitaでやってないけど、
VitaでPSPソフトやるなら左スティックはPSPのアナログパッドと同様に使えるし、
PSボタン長押しからの設定で右スティックにボタンを割り当てることもできる
↑↓でアクセルとブレーキにするならGTのキーコンフィグで、
アクセル=△ ブレーキ=×とか十字キーの↑↓に割り当てする
←→でアクセルとブレーキにするなら□・○かL・Rに割り当ててもいい
操作性はPSP以上、デュアルショック未満 アイスアリーナフルコースで24160はでたけど、シュミレーションスタンダードじゃないと無理だよ(´・ω・`) ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
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適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています