ゲイが近鉄特急と小田急ロマンスカーを戦わせるゎょ
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ま、近鉄特急の圧勝ね
近鉄は特急車だけで1社分あるし でもしょっちゅう人身事故で遅れたり休んだりよ
あんだけの距離休みなく走らせるなら専用軌道とか考えたほうがいいわ 中島みゆきが自身の著書で車内販売の売り子さんの
語尾がさがるから買えって言われてるようだ
って言ったのが近鉄特急だったんじゃないかしら?
個人的にはロマンスカーの方が断然快適に感じるわ >>4
全廃になる前の近鉄観光が担当してた頃ね
「いかがで〜〜〜す ゕ」って感じに
最後が消え入りそうに発声するのがコツだったみたい
今は土日祝だけで割と普通
でもコーヒー300円でコーヒーとドーナツのセットも300円
意味わかんねーわ 同性愛サロン > 2018年05月14日 > epHLOqCD0
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しいたろう
悔しいんだろ?
ぴ
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しろくんしろくん
俺は平さんのFacebookの色づけじゃない
ぴろう
今年はサクラは一度も見てない
ぴーすけ
わたすって勝ち組ね
5時夢仕事で見れない
書き込みレ 昔話になるけど、子供のとき旅行で近鉄特急に乗ったらおしぼり配ってもらったのがとても新鮮だったわ
ちなみにあたしアラフォーよ
そんなん今は普通だけど当時は飛行機ぐらいなもんで新幹線グリーンでもそんなサービスしてなかったと思うの
あと実家が小田急沿線で昔のロマンスカーのクラクション音がかわいかったのよ
社内販売は森永と小田急百貨店がやってた記憶
クラクションはガキの頃それだけ聞きに新宿駅に行ってた思い出 今は洗面台にある、紙おしぼりを自分で取ってくるのよね〜近鉄 昔は布のおしぼりをアテンダントがしこうきみたいに持ってきてくれたわ。 ◆◆小田急線の鉄道撮影◆◆
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆JTB時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※良い写真が撮れたら、帰りがけに小田急関連の飲食店でくつろぎましょう。
箱根そばのコロッケそばがオススメです。
●◆■◇▲□★□●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▽◆▲△○☆★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ 近鉄のおしぼりは現在70周年仕様で素敵よ
でもおひとり様おひとつ厳守よ 日東紅茶の走る喫茶室や森永紅茶のエンゼルティールームも遠い昔になりつつあるわね。 近鉄は「しまかぜ」でゴージャス路線成功したけど
どうしても「しまかぜ」と聞くと岩下志麻を思い浮かべるし
「青の交響曲」で反射的に「黒の女教師」思い出しちゃうのよね あんた最高な思考してるわねw
乗る機会あったら思い出すわ 小田急の圧勝に決まってんだろ
過去の名車の数が違うよ
今でも小田急は全便、事前に車種が分かる
対し近鉄は、当日までどの車両が来るか分からない 近鉄特急の最新のやつだと全席にコンセントついてんのよね
感動したわ 小田急のは花魁みたいなデザインだし、東京メトロ乗り入れ車は
OdalyuMEtroCO-oporativeLiner通称OMECOライナーだし。 近鉄特急は携帯から直前でも席選べる
ロマンスカー@倶楽部は号車指定しても満席だと違う号車のを強制的に買わされる >>21
ロマンスカーは畠山の ロマンスをもう一度 でしょ 不謹慎だけどさ今までロマンスカーでグモってなかったのかしら?ノロノロ通過するから飛び降りる気がなくなるのかしらね >>24
何度もあるわよ。血だけらになったフロントグラスの写真うpされたの何度としれず。 やっぱりあるのね
あたしも前列座ったことあるけど展望窓で解放感あるから駅通過するとき遠くからでもホームの人たちの顔までよく見えるしなんなら席の位置も低めだから目も合うのよね
だからそんなん目撃したらトラウマものね 近鉄は前面展望車には興味ないのかしら
走行中は田んぼやトンネルばっかりでわくわくする要素がないから仕方ないわね >>18
最新車両快適だけど、
車内の照明がブルーライト強うそうな昼白色LEDなのよね。
遅い時間に乗ると、目がシバシバするわ。 EXEとMSEはロマンスカーとは言い難いのよねぇ。 近鉄は西大寺や八木の乗換連絡駅のダイヤが過密だから、
運転手さんの交代に時間の掛かる、天井運転席は無理ね。 近鉄がフリーゲージトレインを開発へ…京都-吉野方面の直通を視野に
https://response.jp/article/2018/05/16/309710.html
だってよ
正直あんまり興味ないわ
それより早く沿線の汲み取り式トイレなんとかするべきじゃないかしら 赤の他人が心に一生消せない傷として刻み込まれた瞬間ね >>27
アーバンライナーだったら時々前面映像流すけど。 初代しまかぜ?なんて噂の10000系ビスタカーに乗ってみたかったわ
1編成で阪伊特急にしか使われなかったみたいだから相当乗る機会ないんだけど
シートラジオってやっぱりNHKしか聞けなかったのかしらね >>39
あたしは初代ビスタと同時期に名古屋線にデビューした吊掛特急6431系と
奈良電引き継ぎ車を格上げ改造した680系に乗ってみたかったわ。 【祝上場!本日23:59分まで残りわずか!】仮想通貨30万円分を無料でプレゼント
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本日23:59分締め切りの残りわずかの提供となってますので興味のある方は急いで登録してください。 近鉄はしまかぜを前面にアピールしてるからごまかされてるけど特急車両はボロ車ばかり スナックカー、サニーカー、ビスタカーは40年物よね。
似合わない塗装変更までして更に使い倒すのはさすがだわ。 そう。
新しい雰囲気のアーバンライナーnextは15年、伊勢志摩ライナーは24年選手だし。
汎用の新型はあるけどそれがいつ来るかは分からないというオチ 名阪新特急がデビューしたら30年物のアーバンは引退かしらね。 >>44
もともとの完成度が高いから長く使えるのよ
新幹線みたいに事故リスク回避目的でもない限り
通常電車の耐久年数は30〜40年よ
>>45
乙特急に格下げされるらしいけど 同じ特急料金払ってるのにかたや新型ACEかたやスナックカー
耐久性とか何を意味不明なことほざいてんのか >>47
ケチな釜ね
そんな根性で一生モテないわよブス ロマンスカーの圧勝!
ロマンスカーは名前ごとロマンスを味わえる!
近鉄ではロマンスを味わえない! ロマンスカーは外見はなかなか良いけど座席がショボい
ま、関西と違って首都圏の電車は異常に混むからあれに価値があるのはわかる でも近鉄、せっかく高い特急料金払っても来たのがスナックカーだと怒りがこみ上げてくる
急行も大して混んでないし MSEはシートがショボいってよく言うよね。
ついに残り1編成となったLSEが引退する前に乗りたい。 小田急ロマンスカーって名前が良いわよ!
近鉄特急って名前なの? この御時世に喫煙車両がある近鉄特急いいわー
肩身が狭い喫煙者に有難いわ >>56
まあ、リニューアルで淘汰されつつあるけどね。 ロマンスカーに肘掛けがないのはカップル同士の距離を縮める小田急側のささやかな配慮だと思ってる >>58
小田急は満席になったりしないの?
他人同士ひじ掛けなしシートに座るのはちょっと嫌
いい男なら許すけどマンコだったら耐えられないわ >>1
南海ラピートvs京成スカイライナーの対決まだ? >>59
ひと目あったその日から恋の花咲く事もある…
お互い良かったら、そのまま箱根でシッポリって感じになるのよ!
そこが小田急ロマンスカーの良いところ! >>60
あらそれなら名鉄ミュースカイも参戦よ
名前がミュースカイなのに正面にセントレアのロゴって超ダサいけど >>62
ミャースカイって名古屋弁のミャーミャーから来てんの? >>33
ひゃだ!あたしの最寄り駅だわ!
何の自慢にもならないけどうちの地元は妙に多いのよ
新小岩にホームドアが設置されたら新しい聖地になるんじゃないかって言われてる程よ
マルエツ側の踏切はまるで手に届くような距離感でロマンカーがしょっちゅう通過してるわ 近鉄ってスナックカーから一貫してひじ掛けからテーブル出すのが好きよね
あれ腹にひっかかって使えねーのよ 近鉄特急は奥深いよ
ダイヤを研究すればするほど良くできてることに感心する ラッコって今や日本に10頭しかいないんですって
みんな近鉄乗ってレッツラゴーよ 肘掛けテーブルの小の方は早く引退して欲しいわ。
パソコン置けねーのよ。 DRCも現役時乗れずじまいだったわ
1100mmピッチのリクライニングにビュッフェにサロンルームにマジックドア
でも長居できないようサロンの椅子がちゃちだったのよね
あとジュークボックスも時代遅れなラインナップらしかったわ
「白いパラソル」歌ってる頃に「風は秋色」が入ってたり >>74
東武沿線近くに住んでるババアだから何度か乗ったわ。
最近、東武博物館へ行ってDRCのカットボディを見たら懐かしかった。
ジュークボックスは揺れで針飛びしなかったのかしらね。 DRC名物のジャンボプリントなめこ汁食べるのが楽しみだったわ。
今考えるとトンキョウな組み合わせだけど。 中学受験成功のご褒美に父親と新横浜から新幹線で名古屋に行って乗った
名阪ノンストップが2両編成のスナックカーだったことは苦い想い出。
隣のホームには伊勢志摩甲特急の長編成のビスターカーが。 昔のスナックカーはエアコン吹出口にボタンが並んでて客が自分で空調を調整してたわ 鶴橋〜近鉄難波間は間隔短すぎて4か国語はしょるときあるわね >>80
鶴橋でドア閉めた瞬間から放送流せばなんとか上本町でも流しきれるのよ
それでも調子よくて早めに着くと英語だけで終わらせちゃうけど
まあたまに流さない人もいるし誰も困らないとは思うけど >>81
しまかぜ乗るならお伊勢さんより、
伊勢観光ホテルで豪華ディナーよ! >>83
志摩観光ホテルのことかしら
新館いまだに一泊10万レベルでしょー? 競争がないからといって運賃高すぎじゃないかしら?近鉄。
今は落ち着いてるけど、昔はほぼ毎年のように値上げして、一体どこまであがるのか
恐怖だったわ。 ロマンスカーの圧勝でしょうよ
近鉄特急なんて 地元以外の認知度なんて
ほぼゼロよ
ロマンスカーは小っちゃい頃に読んだ
電車の絵本でも必ず出てきたけど
近鉄特急なんて・・・ >>85
旦那が橿原に住んでて私は名古屋で、
週末婚みたいな付き合いで毎週近鉄を利用してるんだけど、
名阪キップ?が今年から廃止されて、
そのしわ寄せが株主乗車券の高騰になってるの。
いきなり相場が3・400円上がったわ。
ヤフオクやそこらの金券屋の値段じゃ、
八木までだとアシがでる値段なの。困るわ〜 ((i))<旦那が橿原に住んでて私は名古屋で、
よくもまあしゃあしゃあと、マンコ丸出しで書くもんだわ。
開き直ってんのか? >>88
この場合の旦那ってゲイカップルのそれじゃないかしら?
橿原と名古屋という距離の週末婚ノンケ夫婦っていないと思うわw
あたし>>87じゃないわよw >>86
世代によるかもしれないけど
2階建のビスターカーは珍しいから
関東の子供の間でもかなりの認知度があったと思うわ。
私も小学生の時にわざわざビスターカーに乗るために
横浜から日帰り旅行したもの。
前述したように2両編成の名阪ノンストップスナックカーにしか乗れなかったけどw
で京阪神で阪急、阪神、京阪の特急に乗ったあと
新大阪から新幹線で帰ってきたわ。 スマホじゃなくてガラケーの時代に、近鉄特急の予約が携帯でできるというシステムを導入して
駅に機械が設置されたのに、あっという間に姿を消したわ。
大損したわね、あの機械で。 >>88
ゲイですけど何か?
>>91
20年近く近鉄使ってるけど記憶ないわ。
特急プリペある頃はカードをメインに使ってたから。 >>92
まる得きっぷ、何で廃止したのかしらって儲からないからよねw
優待券それまでは安ければ1400円くらいだったのに今はどこも2100円で
それも名駅あたりの近場では品切れですもんね
週末専用なら土日が必ず含まれるよう乗車日決めて
事前購入(近鉄の駅か近畿日本ツーリストの直営支店)が必要だけど
金土日or土日月のどちらかで3日間乗り放題「週末フリーきっぷ」4100円がおすすめよ
特急券はチケットレス登録で購入すればポイントたまってそこそこ安くつくわ >>93
情報ありがと。でも私自営業で月曜がマイ週末なの。何も恩恵に与れないわ。
フリーきっぷが週末限定じゃない頃はお世話になってたわ。
当時はまだ特急プリペでも都プラスポイントも入っていい時代だったわ。 まえに「なんきんめいスリーデイパス」って
南海と近鉄と名鉄の三社乗り放題できるパスを売ってたわね。
名鉄の御嵩とか南海の極楽橋とか行くと、
「やっぱりお得だミャー」とか「お得だっか?」
なんて尋ねられたわ。 >>86
近所の電車しか分からないんでしょ?
無理して議論に参加すんなクソガキ >>96
私それのバス込のワイド版で地元から名鉄バス乗って、
普段はJRだけど名鉄で名駅へ出て、
近鉄特急で彼氏んちへ寄ってから、
二人で最長路線バスで湯の峰まで行って
温泉で一泊して使い倒して帰って来たわ。
世界遺産になる前だったかしら?のんびりしてて良かったわ。
>>97
ビスタカーほぼ毎週使ってるわ。
空いてるしテーブル大きいから快適だわ。
平日16時前の名阪ビスタカーの乗車率10%ないわね。
ほとんどの客は普通車両使うから。 >>97
ビスタカーのことビスターカーっていう人たまにいるよね
ウチの親父さんもビスターカーって言ってた 三重県の南部方面から大阪行きの近鉄特急の始発あたりに乗ると
魚屋のおっさんや婆さんがドデカい箱に魚を入れて大勢乗り込んでくる。
すごく魚臭いわよ。友達と喋っていたら、魚屋のおっさんに「静かにしろ」と怒られたわ。 >>101
郷に従えよ
それも含めて旅行は楽しむの 魚屋は基本鮮魚列車使うみたいだけど、特急使う人も結構いるみたいよ。 私、ずうっとビスターカーだと思ってたわ!
キヤノンのことキャノンだと思ってたみたいなものね! >>109
もしかしてキユーピーマヨネーズも
キューピーマヨネーズと信じて疑わないクチね? 富士フイルムも間違わないで。富士フィルムじゃないのよ クソみたいな流れになってきたな
ガキが知ってる知識を披露して得意になってる構図だ クソながれついでだが、
各社にカナ小文字を使わない理由はあると思うが、
カナ小文字は東証や銀行口座名義に使えなかったり、
業務上不便でもあるからと思うけど。
これは長音とは関係ない話。 元奈良電の680系特急と最後の吊掛け特急車18000系に乗ってみたかったわ。 あんたこの前も同じレスしてたでしょ
ワタシは2代目ビスタカーが最古の記憶だわ
展望室がものすごく天井低くてガキの私でも窮屈なのよ
床の市松模様とリクライニングしないしょぼいシート
ひじ掛けの先っぽに灰皿が収納されてて面白がってパタパタ出し入れしてたら
母親にうるさい!って頭ひっぱたかれたわw
あとは壁の変な飾り物と階下席の明るい丸照明とテーブルが印象的
そういや昔は着席するや否やみんなタバコスパスパ吸うから猛烈に臭かったわ >>116
あら、そうだった?若年性アルツかもしれないわね、ワスノンでも飲んだら良くなるかしら?
あたし東京だから近鉄特急は大人になってからしか乗ったことないの。
サニーカー、現ビスタ、アーバン、ACE、伊勢志摩くらいかしら。 >>117
ひゃだ私↓と同じ人と思ってたわ 違ってたらごめんなさい
40陽気な名無しさん2018/05/20(日) 05:53:05.63ID:T75jEvzu0
>>39
あたしは初代ビスタと同時期に名古屋線にデビューした吊掛特急6431系と
奈良電引き継ぎ車を格上げ改造した680系に乗ってみたかったわ。
違う人だったらみんなどんだけ680系に乗りたいのよって話だけどw 2両編成の名阪ノンストップは私たち父子を含めて乗客たった4人だったわ。
でもお弁当なんかを売りに売り子さんが何回かくるのが哀しかったわ。 あたしが初めて名阪甲特急に乗ったときは、新ビスタ(ビスタ二世)だったわ。
きっぷが2号車でね。難波の引込線に停まってるビスタ見て、
「2号車かあ、2階建て車両は無理だね」
なんて言ってたら、しずしずと入線した列車を見てびっくり仰天、
なんと3両編成ぽっちじゃないの!ってことは2号車は2階建て!?
狂喜乱舞して乗り込んだわ。
名阪特急が空気輸送だった頃のお話よ。 >>120
2両編成のスナックカーだった私の勝ちね!(^-^)v アーバンライナーのおかげで大復活するのよね
初代アーバンライナーの衝撃は忘れられない鮮烈さだったわ このGWなんか8両のアーバンが満席続出だったわよ
名古屋から宝塚行くマンコがグループで利用するのよね うるせーのなんの >>124
降りてから御堂筋線に直行してったから
梅田に出るんじゃない
新幹線使わず浮いた金でグッズ買うんだと思う
>>125
3人組だったけど自由参加型ならツアー系かもね
難波駅で末広真紀子の天むす買ったらクソマズだったわ
こんなんで天むす名乗らないでほしい 名古屋方面から大阪方面に行くのに新幹線使う人は少ないわ。
ほぼ近鉄特急に乗るわよ。 >>127
新幹線も例の自由席回数券バラが出回ってる頃は
4200円とかで大阪市内まで乗れたから選択肢あったけどね
何気にこいつすごいわね
くるっと回して空っぽのシートが見れるのよ
https://www.sankei.com/photo/theta360/news/180515/tta1805150001-n1.html ノンストップアーバンなら名阪2時間だけど、
それ以外の特急は3時間かかって4000円超えでしょ。
JR在来線なら2500円強で、
名古屋-大阪(梅田)3時間で行けるわ。 3時間となるとバスの方が快適じゃない?
ウィラーなんちゃらとか安いんでしょ バスじゃ本数が少ないわ(多分)
東海道の米原接続は30分毎にあるから便利よ。
思いつた時ふらっと京都へ行くわ。
快速でも一宮でたいがい席空くし、
米原は始発駅だから確実に座れる。 >>130
そんな1時間も差はないよ
桑名、四日市、白子、名張、大和八木に停まるだけだから 駅前にイオン(ジャスコ)があるのってもう白子くらいよね
桑名パル、四日市ジャスコ、あと津の中日会館はちょっと離れてたけど
ジャスコシティ伊勢や松阪ニューデパート(ダイカイから譲受)もみんなご臨終
布施のヴェルノールは元々はビブレだもんねぇ 今から何十年も前、母親の実家が松阪にあるっていう友達が
松阪にはデパートみたいなジャスコが2つも並んで建ってるって自慢してたわ。 松阪のは前身がまさにデパートだったから
デパートみたいなジャスコだったのね! 親戚が松阪にいたけど、子供の頃行ったときは百貨店だらけだったわ。
駅横の三交ショッピングセンター、駅前にダイカイ(なんと回転する展望レストランあり)と
大丸、少し離れたところに近鉄東海百貨店。 近鉄東海がジャスコになってさらにニューデパートになって
最後は河合無線BAXになるのね
私が訪れたときはすでにBAXが閉店してデカい廃墟が住宅街にぽつんと建ってた
名古屋の近鉄東海ストアは巨大化した四日市近鉄に合併されてパッセになったけど
津新町のは近商ストアになってまたつぶれてぎゅーとらになって解体されたわね マツザカじゃなくて
マッサカだからね
って友達に言われたわ。 >>130
名古屋30分発の乙特急が0分発後続甲特急に追いつかれそうな時間に難波到着だから
2時間半弱で行けるよ。
>>133
つ >>140
ジャスコ新伊勢店ね? 地味だから忘れてたわ
八尾駅前にもイオンあるけどあれ見掛け倒しなのよね… どっちにしろ、名古屋駅から大阪に行くのは近鉄特急のほうが便利よ。 >>147
赤崎ハローは少し歩くでしょ
あと鳥羽以外は行ったことないのよ
かつては名古屋線沿線に駅からすぐにミニデパートっぽいジャスコが
点在してて田舎人にはうらやましかったの
最近は「加藤愛音楽事務所」の看板をチェックする癖がついたわ 名古屋行きのアーバンライナー乗ってるけど鶴橋で買った株主乗車券が2000円だった
高くなったねぇ >>143
名古屋発で、目的地がミナミだったら近鉄選ぶけど、
梅田だったらJR在来と時間はあまり変わらず、差額が大きい。 >>151
>>132みたいな選択肢としてならいいんじゃないかしらね
ぷらっとこだまとかもあるし、さすがに三重釜は近鉄でしょうけど
だから東海3県の釜はみんな大阪に出てきちゃうのよね 三重釜、北部の名古屋近辺でも大阪に遊びに行くのよね。
オカマにとっては名古屋ほどつまらない街はないわ。 >>151
名阪間の東海道本線ってけっこう速いのよ。
停車駅少ないし直線区間が多いから。
名古屋以北から名駅に出て乗り換えの時間食ってたら,
新幹線の価値が目減りするしね。
予定に合わせて選んでるわ。
>>153
大阪は滅多に行かないわ、京都は時々。
でもどこも外国人が増えて混んでるわ。 小田急は誰も乗らないのかしら
やっぱり箱根までそうそう往復する人いないだろうし
一人で箱根行ったってくそつまらなさそうだから無理もないけど
通勤ロマンスカーは味気なさそうだし
でも黒卵は食べてみたいわ 名古屋から日帰りで食えるかしら 名古屋のオカマは近鉄特急で大阪に遊びに行くか金に余裕あるときは、のぞみで
東京に行くみたいね。 >>156
黒卵だけ食べたいなら箱根まで行かずとも小田原駅に売ってるわよ
1人でも箱根ゴールデンコースだっけ?(小田急グループの乗り物で一巡するやつ)楽しめるわよ 赤福は伊勢に行かなくても
名古屋、京都、新大阪に売ってるようなもんね やだわ〜月曜八木に行くのに、
台風+前線で大雨になりそうだわ。 >>156
私は通勤&買い物に時々使ってるわ。
藤沢〜新宿
小田原線は滅多に使わないわ。
箱根行くとしたら車か東海道線経由だし。 >>158
情報ありがとう
小田原駅も5個500円とかなのかしら
小涌谷で買ったらハフハフ熱いのが食えるのかなって
ちょっと期待してるから悩むわー >>163
姐さん大涌谷ね
あったかいやつ食えるわよ
茹でてるところ(遊歩道で上がったところ)は今立ち入り禁止なのよね
でも麓の売店へ玉子だけ運んでるから冷めきってはないわ
あと小田原駅で買えるのは黒卵といっても温泉卵のほうだわ、姐さんが食いたいやつは大涌谷まで行かないと食えないわね
ガワは硫黄臭いけど、味は普通の堅茹で卵よw >>163
やはり1個食べたら7年寿命が延びる、の黒タマゴは食べなくっちゃ。
一袋5個一気食いしたら35年寿命伸びるかも。 436 名前:大人の名無しさん 2018/01/25(木) 12:20:03.94 ID:09snOGQO
宮内規光、高田知彦は、デカチン
437 名前:大人の名無しさん 2018/01/25(木) 13:02:14.60 ID:fOgG6MCi
宮内規光、高田知彦は、デカチン >>164
茹でている所で買っても冷めていたわ。
5個、紙袋に入って小分けしたお塩が付いていたわ。 >>164
>>167
有意義情報ありがとうございますだわ
温かったらラッキーって考えたほうがよさそうねw
塩は自分で持ってくのかな?と迷ってたから
一応ついてくるのね でも足りなくなったら困るから
アジシオの袋持ってった方がいいのかしらね
そういえば大阪の串カツは自分でソース持ち込んだら怒られるのかしら >>168
持ち込んだのを使って良いか聞けばいいんじゃない? >>169
だって「八重勝」なんて店員にとても話しかけられる雰囲気じゃないわよ
集団餌場に放り込まれる感じ 京都から吉野まで乗り換え無しで行けないのが不便だわ!(`ヘ´) せめて橿原神宮前で対面乗り換え出来ればいいのにね
橿原線と吉野線がかなり離れてて不便 フリーゲージトレイン開発する予定なんでしょ?
昔は地下道じゃなくて、踏切だったけら、
もうちょい乗り換えが楽だったのよね 春とか京都から奈良を素通りで
吉野の桜って観光客結構いるからね。 近鉄で吉野に着いても、あのボロロープウェイじゃピーク時は大変。
今年は機械トラブルで止まってなかった? >>156
ちょっと!
3月の改正から箱根行きロマンスカーは20分間隔に増発なんですからねw
いい加減にして頂戴ww
⇒
とにかく外人が増えたわ
ロマンスカーも箱根も 青の交響曲に乗ってみたいけど吉野に行く用事がないわ
桜の時期以外に需要があるのかしら 一瞬、緑の時期っていう観光列車があるのかと思ったわ笑 吉野大峰ケーブルって不祥事続きの末、社長逮捕なのね。 そういえば中島みゆき、近鉄特急車内で配られたおしぼりには感動していましたよね。 >>180
20分サイクルは一部の時間帯だけ
>>186
飲食店ですらアツシボ配ってるとこ絶滅危惧種なのに 車内サービスが無くなって、不織布おしぼりになったけど、
年々しょぼいおしぼりに低下してるわ。
その上、ものぐさ車掌がゴミ箱の扉の内側に、
補充おしぼりを入れたビニール袋を無造作に
仮置きしてるから非衛生よね。 京阪特急は有名なテーマ曲があるけど、近鉄特急や口マンコカーにはあるのかしら?
ttps://www.youtube.com/watch?v=kwNktX-PtwE 熱いおしぼりって20年くらい前になくなったんじゃない?
思い出したけど、昔の近鉄特急、禁煙席と喫煙席が同じ車両内にあって
全然意味ないじゃんと思ったわ。 >>189
>>21
「ロマンスをもう一度」は自分で探してみて >>190
今は座席で吸える車両がほぼ無くなってきたわ。
喫煙室もまあまあの気密性能であんまり漏れてこないわよ。 昔、村下孝蔵がロマンスカーっていう曲歌ってたけど
その時のキャンペーンソングか何かだったのかしら? >>193
ぜーんぜん関係ないわ
あんまり頭良くない(作中の人物が、よ)男が別れる様を
走り去るロマンスカーにフラッシュバックさせる歌だもの
wikiじゃ小田急ってことになってるけどご本人が言及してたのかしら
もしかしたら京阪だったりするかもよね 大阪は相変わらずエスカレーターの片側開けが当たり前の日常ね
路上禁煙エリアの罰金制度みたいに条例作って駅のエスカレーター走ったら
上から突き落としてやり直しさせるとかできないかしら 16時発の名古屋行きアーバンは6割くらいの乗車率で平日にしては混んでたわ
2両でガラガラだった時代の新幹線との運賃差ってどれくらいだったのかしら 名古屋っこが突然鶴橋で焼肉食いたくなったらアーバンライナーが便利だな 遠路はるばる庶民的な焼き肉を食べに行くより、
近場で松阪牛か飛騨牛よね。 難波の高島屋地下にひさびさ行ったら
柿安が一等地占拠しててつまんないわ
一時期のデパ地下RF1独占もいやだったけど >>202
そうよ明治創業の牛鍋屋よ。
明治に近隣の外人居留地あったっけ? 桑名だからハマグリじゃありきたりって考えたのかしら
でもちょっとあれこれ手を拡げすぎてる気もするわ
新規でテナント出しても長続きしてないみたいだし
昨日五位堂んとこで古い塗装引っぺがしてるビスタEX見たわ
いったん下地に戻してから塗り直しするのね 久しぶりに四日市に立ち寄ったら、
湯の山線が変な名称に変わってたから、
よくよく見ればもう近鉄線じゃないのね。
超不採算路線はどんどん切るわね。 内部線の方が切り離された
四日市あすなろう鉄道って名前で >>205
あら、よく見たら湯の山線じゃなかった。
あすなろう線ってのがあるのね。 関東は小田急とかJR東の普通グリーンとかいつも車内販売があって羨ましいわ
私平日休みだから近鉄乗っても車販にお目にかかれないの むかし柿の葉すしとか、赤福やういろうなんか売ってたわね。 近鉄特急、平日の昼間は、本当にガラッガラね。
本数減らしてもいいんじゃないかしら? 湯の山線もナローゲージだったけど温泉需要を当て込んで改軌したのよね。 >>212
ダメダメ
いつも走ってる、という安心感が大事 上本町発湯の山温泉行きとかあったわね
今思うとそんなピンポイントの需要のために直通を走らせるとか面白いわほんと 名古屋からも出てたわよ<湯の山特急
いまはアクアイグニスで多少盛り返してるわね 久しぶりにアクアイグニスに行ったけど。
景観が高架道路建設で台無しになったわね。
眺めといっても露天から見えるのは空だけだったけど。
道路計画で分かっていたからあの広い土地買えたのかしら? インターが近くにできるんじゃなかったっけ
運営してるとこ、アクアイグニスやる前にあのピエリ守山を買収したのよね
こっちに集中すべくすぐに手放しちゃったけど正解だったと思うわw ほとんど高架下のリゾートねw
完成したら遠景画像とかどうやって処理する気かしら
もう少し儲けてタワーでも作ればいいかもだけど >>220
日帰り客はいいのよ多分。
近所のジジババや周辺のヤンキー家族だから。
癒やしを求めて奥の高い料金の宿泊施設に泊まった客はかわいそうだわ。
客室露天風呂に入ろうものなら眼前に高架道路ドーン!よ。
白けるわよ。きっと。 222(σ´∀`)σ ゲッツ!!
222キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
222(・∀・)イイ!! >>221
その分飛躍的に車の便が良くなるから妥協できるかどうかね
アーバンライナーミュージックサービス4chって最初はカラオケとかで
途中からクラウンの旧譜からながすようになったんだけど平成の世にはキツかったw
でも「ながさきの夜はむらさき」とか「真夏のあらし」は聴いてるうちにクセになったわ wikiに一言しか書かれてないけどデラックスのマガジンラックには常時何種類かの
オヤジ週刊誌が備えてあって2冊くらい読んでる間に2時間あっという間だったわ
撤去してから読書灯備えられてもねぇ ULに男子のおしっこ個室のカギつけないのは何故なの?
窓ついてたって無神経なオヤジには関係ないわ
私2度もやってる最中にがばーっと開けられたわ?「こりゃ失敬」ってコントかよ! >>226 ↑↑↑ ま た 常 連 jcom 糞 チ ョ ン が 発 狂 し て る わ
31 :vb/9Mian0
馬鹿みたい。なんかもううんざりするわ。 テレビ業界って何でこういう連中を金払って食わせてやっているのかしら。ふつうに汗流して働きなさいよ。クズどもが。
322 :aQ8sGCXx0
あなたはクズすぎよ。法律で罰せられなければ何をしてもいいと思っている野蛮人。 恥を知れ。
179 :aQ8sGCXx0
あなたは他人のことよりもう少し日本語を練習してね。作文ガチャガチャじゃないの(笑)
108 :aQ8sGCXx0
ソフトに偏見を撒き散らすネトウヨ芸人。死ねばいいのに。
436 :hkg9w7nn0
安倍とか麻生とか加藤とかも処刑されればいいのに。
184 :aQ8sGCXx0
あなたが言うとキチガイの戯言にしか聞こえないわ。
柔道 ラグビー ボディービル 重量級の男たち☆20
535 :aQ8sGCXx0
かわいいわ。クンニさせたい。
547 :aQ8sGCXx0
おまえもホモでしょうが。ホモに自信を持ちなさい。
574 :BqOCChxd0
いやだ、安倍みたいなメンタリティなのね。最悪。
576 :BqOCChxd0
はすみとしこかしら? あのひとマジもんのキチガイよね。
ゲイが語るツナ缶レシピ
25 :aQ8sGCXx0
何なのこのスレ。貧乏臭さに眩暈がしそうだわ…
ゲイが不買している企業を語るわよ!
173 :aQ8sGCXx0
空しいわね。日本全国イオンモールの天下でしょうに。
神奈川千葉愛知福岡暮らすなら
12 :aQ8sGCXx0
素晴らしいわ。韓国が反日とか恥ずかしいデマを流すのは今後直ちにやめなさい。
ゲイが不買している企業を語るわよ!
166 :Lj0IOlIQ0
まあすごい。中国製の服を着て和牛三昧なのね。
サイゼリヤで一人飲みするゲイ 2
8 :Lj0IOlIQ0必死ね。
もう食べ物をこねくり回して遊んでいるようにしか見えないわ。
関東第一高等学校の恐ろしい教育
10 ::Lj0IOlIQ0
着衣で性器だけを露出した画像は何のために撮影したのかしら? 見たところ、メールか何かに添付されたもののようだ >>8
東海道線普通列車のグリーン車で配ってた。
今は配ってないと思う。 >>228
普通グリーンにあるのは枕カバーであって何も配らないよ
特急のグリーンなら配ってたときある >>225
私、何で今まで全く気がつかなかったんだろうって考えてみたら
私たちオカマはオシッコも洋式トイレでやるから全く関係なかったのよ(^-^)v
気づかないはずだわ! >>108
関空から名古屋小牧空港に行ったわ
約5時間かかったけど 近鉄と南海、近鉄と名鉄が組むのはわかるけど
名鉄と南海ってどうだったのかしら
一部特別車とか空港特急とか共通項はあるんだけど
それにしてもせっかく阪神とつながったのに
名古屋から神戸まで一直線の特急とか予定なさそうよね >>236
名古屋から神戸まで一般ダイヤで組んでほしいのよ
阪神が特急専用車なんて作る可能性ないでしょうけど 車両の大きさが全然違うのに無理矢理乗り入れてるから気持ち悪い
近鉄と阪神は >>235
近鉄+阪神で特急走らせても、
JR在来線快速と所要時間が変わらなそう。 小田急7000系は全部廃車になるのかしら
連接構造だから地方の引き取り手もなさそうだし >>240
ロマンスカーミュージアムで展示する先頭車以外は解体でしょうね。
あたしは歴代で一番好きなロマンスカーだったわ。 >>237
それ以前に阪神の特急は特別料金要らない種別で、しかも山陽と直通してるからね
特別料金の要る特急と要らない特急が混在したら、利用客から見て紛らわしいんじゃないかしら? 今日のアーバンは8号車のケツから3番目しか席が取れなかったの
くそ熱いからアイスクリーム頼もうと思ったら8号車に回る前に売り切れですって
売れるのわかってるんだから倍くらい乗せときなさいよムカつく >>244
一時期廃止されたけど今は土日祝の9時発以降で復活してるわ
ホットコーヒーは伝統のサーバー接ぎだけど
アイスコーヒーはスジャータのチルドカップだったわ
そういえば乗ってたガキが「おはようクレヨン」歌っててビックリしたわw
谷山浩子に聴かせてあげたいくらい >>226
個室が込んでると、あそこでウンコしてる人いるよ 100%ないとは言えないけど相当な酔っ払いか業務妨害だわね
ほんと朝乗ると酒盛りするグループ多いもの
新幹線じゃやりにくいし、2時間程度が軽い宴にはちょうどいいのよね
小田急はそういうのないと思うけど 流通関連は近鉄の圧勝よね
でもhoopとか日曜でもあんまり人いないけど 小田急OXの品物の質の良さは私鉄系スーパーの中では異常。
はじめからちょっと高級志向だからね。
国産とかBIO有機の品揃えが充実してるわ。 >>251
近商ストアはハローキティがキャラクターよ?
「仕事選ばないキティさん」なんて言わせないわ ブルーリボン賞ってEXEがもらえてないのに
アーバンネクストとサニーカーが受賞してるのってなんか解せないわ
GSEは今期の受賞対象になるのかしら 256(σ´∀`)σ ゲッツ!!
256キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
256(・∀・)イイ!! >>255
GSEは今年の対象車両の選定が終わった後に登場したから来年の対象だと思うわ。 小田急、箱根エリアで百億円投資
芦ノ湖に来春、新「海賊船」
https://this.kiji.is/397301933768066145
やっぱりワンピースとタイアップ前提とかかしら
水戸岡鋭治ってブスよね 関西のインバウンド凄い数だけど近鉄特急には
あまり乗らないみたいだからその点はいいわ。静かで。 ジャパンレールパスがあるからね
私鉄にはあまり乗らない あおぞら号って大人が乗ったらさぞ窮屈だったんでしょうね
修学旅行で伊勢にいって岩戸屋ってとこですげーまずい弁当食わされたわ
ウン十年前の話だけどまだあるのかしらね >>259
難波のコンコースでは結構見るけど
みんな奈良に行っちゃうみたい ここまで誰も「しまかぜ」の良し悪し教えてくれないわね
カフェとかどうなのかしら? 一回乗ったけどそれほどマニアじゃないから、
テレビで見た通りだな。と思ったくらいよ。 >>264
スウィーツセットは先に頼みなさい
賢島発は既に売り切れてることあるから
しまかぜコンテンツ全然つながらん
wifiはそこそこつながるから5chもカキコできる 走る喫茶店と銘打って、ジャンボプリンやなめこ汁を販売して欲しいわ。 そう言えばスナックカーにはスナック軽食コーナーがあったのかしら? >>269
あったのよ。カレーとかカレーとかカレーとか食べさせてくれたわ。 あら素敵!
って今調べたら食べるスペースはなくて
専ら調理するスペースだったのね。
ちょっと残念だわ。 >>270
じゃ、自分の指定席に戻って食べるの?
客車がカレー臭くなるわね。 スナックカーってカウンター席で酒飲みながらカラオケ歌える車両を勝手にイメージしてた >>272
だから>>270はカレーだけが印象に残ってるんでしょうね。 スナックカウンター自体大した仕切りも設けられてないから
メニューによっては車内が給食っぽい匂いに覆われてたのかも
今ならエアカーテンとか空気清浄機でそれなりの対策取れそうだけど
そういえばアーバンでDVDプレーヤーのレンタルみたいなのやってなかったっけ 日本も無茶ぶりクレーマーが増えたわね
こんなので賠償金払ってたら刃物メーカーとかどうなんのかしら
でも近鉄のフットレストも足置きの位置が悪いから要注意ね
特急足置きで手の指挟まれ切断…乗客が損賠提訴
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180824-OYT1T50019.html 京阪特急の、頸椎損傷婆さんの件はどうなったのかしら? 小田急も災難ね
でも待つ時間がもったいないってのと発車直前の電車にもたれかかるのって
全然一致してないと思うんだけど わけわかんねーわ
「怒りを収める対価」 小田急線乗務員に頭突きし制帽奪う 容疑の男を逮捕
https://www.iza.ne.jp/kiji/events/news/180824/evt18082414290044-n1.html ロマンスカーは箱根へロマンスカーで行くというブランドをつくりあげてるから別格。
実は湘南新宿ラインや新幹線で小田原に出た方が箱根へは早いけれど、みんなロマンスカーで行く。
複々線が完成しても小田急はチンタラチンタラ走ってるわ。
一方で近鉄は大阪〜名古屋へアーバンライナーを走らせて少しでも新幹線と対抗しようと必死よ。
小田急はイメージ戦略で成功、近鉄はガチで戦っているのよ。 名阪間はガチで競争してるけど
伊勢志摩方面は完全に独占してるから。
それこそ小田急の箱根と同じ状態よ 一時期JR東海が快速みえで本気を出すとか言ってたけど
結局単線のままチンチラチンチラ
何度も反対方向からの電車を待ち合わせ。
中には通過駅なのに運転停車する駅もあるし。 近鉄に対しては東海も西も競争を挑まない。
名鉄や阪急阪神がズタボロにされてるのとは対照的 名阪ノンストップ2両時代から這い上がってるから根性が違うのよ
それにJRは自前で沿線開発しないしね 一般車改造でつどいや青の交響曲以上にブッ飛んだセンスの車両をもっと作って欲しいわ。 そろそろアーバンライナーの後継車が発表される頃ね。 痴呆の私鉄乗りに行って、東急の払下げだとがっくり来るわね。 名鉄3880系は地元の通勤通学民に大歓迎されたわよ
だってそれまでラッシュ時に使える3扉車がなかったんですもの
夕方の犬山線高速(今の一般席特急的な種別)乗客パンパンに乗せて走ってたわ 拘束懐かしいわ
名古屋では近鉄の影薄いわね
名駅の再開発では名鉄とタッグを組むのかしら? >>286
上野毛に住んでた頃乗ってた車両かしら?
懐かしいわ。 この間乗ったアーバンにおじちゃんおばちゃんグループが
酒盛りでうるさかったけど急に「平山みきいいよね」って話になって
みんな同調してたから許してあげるわ >>289
名古屋都ホテルと近鉄東海ストアが上手くいかなかったからねぇ
中華の百楽はお昼のバイキングで頑張ってるわ 都ホテルは関西版プリンスホテルみたいな感じでかなりガラパゴス化してたけど
外資と提携したりしてかなり洗練されてはきたわね
小田急のホテルは一つ一つはそこまで悪くはないんだけど、全体的にショボイわね 名古屋のセンチュリーハイアットはビジネスホテルに毛が生えたレベルだったわね
建物は現役でつけてみそかけてみそが経営してるけど 名古屋都ホテルはどうしてバブル時代にリニューアルしなかったのかしら? 都ホテルは新幹線の食堂を担当してたのよね。
乗る予定の新幹線の食堂車が都ホテルか帝国ホテルだと嬉しかったけど
日本食堂とかビュッフェ東京だと
何それ?(`ヘ´)って感じだったわ。 >>298
志摩スペイン村の開業を控えてたからじゃないかしら
移動に便利で静かだから芸能人がお忍びでよく泊まってたのよね
名古屋って浮気とかするのにちょうどいいのよ
芳恵さんの「ロンリー・カナリア」の世界ね 養老鉄道が近鉄のお古に出物が無いから東急のボロを入れるのね。
でも全車両の半分らしいからあとの半分はどうするのかしら。
18m車と20m車の混在は使い勝手悪いわよね。
規格が同じメトロ03か東武20000を買って18mに揃えればいいと思うんだけど。 お阪急あたりの敗訴でグレードの高い車輌を入れればいいのにと思うけど、
全部能勢電に行っちゃうのかしらね。 南海の6000系は20m4扉、2000系は17m2扉だから線路幅は合うけど難しそうね。 養老鉄道ってむかしの近鉄でしょ?
標準軌じゃないの? 名鉄瀬戸線で使ってた吊り掛けファミリーあげればよかったのにね
車体だけならみんな80年代生まれだったんでしょ
あるいは1600系の余った先頭車とか >>307
養老線と伊賀線は狭軌のまま残ってたのよ。 近鉄の複雑な歴史を感じさせる話よね!
しみじみだわ。 762ミリもあったしな
近鉄ほど面白い私鉄は他にない たまに伊賀神戸駅の向こう側ホームに見えるくの一電車は毎回心臓に良くないわね それに比べて東の近鉄orミニ国鉄こと東武はつまらないわ。 >>309
なるほどね。そういえば南大阪線(?)も狭軌だったかしら?
確か橿原神宮前で乗り換えたような記憶があるわ。うり覚えだけど。 スペイン国鉄は走ったまま改軌する設備があるんだけどね。 橿原神宮前駅を改造して京橿特急と吉野特急を対面乗り換えできるようにすればいいのに >>316
じゃ橿原から吉野線へのバイパス作って
その先線路幅広くするのかしら?
>>318
近鉄のお家芸ね。
西大寺駅でもできる車両があるわね。 伊勢中川は連絡線ができたから対面乗り換えする必要が
無くなっちゃったんだっけ? 伊勢中川に停まる特急は短絡線使わないから対面乗り換えできるわよ 名古屋を毎時10分発の賢島行きに乗って中川で上り阪伊に乗り換えれば名阪乙より早く着くのよね
ただ上り阪伊は伊勢志摩ライナーほとんど使わないけど >>320
名阪アーバンライナーは中川通過だから関係ないけど、
名阪特急と伊勢志摩ライナーの乗り継ぎが
乗り継ぎサイトで検索結果にでないくらい
ギリで乗り継ぎできるダイヤ組んでる。
>>322
難波からだと30分毎にアーバンライナーのれるけど、
橿原線から乗り継ぎだと名古屋行直通が一時間に1本だから、
中川乗り継ぎで間を埋めてるわね。 >>326
今日は大阪線で2件あって一日中乱れたわね。 この年ななっても伊勢中川駅の同一平面乗り換え未体験なの。
今度名古屋いくときはあえて乗り換えを選んでみるわ。 でも駅前になーんもないわよね
改札出る人が少ないんでしょうけど
八尾の西武跡にできたリノアスって楽しいのかしら
向こう側のヨーカドーアリオとつながってるし
フリーパス使うとき鶴橋から足伸ばしてみようかな 大和西大寺 大和八木 伊勢中川
この辺の駅は非常に興味深い 中川でうっかり乗り過ごしても松阪で乗り換えできるから便利だわ。 >>331
私、小田急沿線住民だけど
小学生の頃、その3駅と上本町〜布施の複々線に憧れたわ!
あと実際に行ってみて感動したのは
奈良線の生駒トンネルを奈良側から大阪側に抜けた後に
ずうっと山を下る時に見えた大阪平野の夕景。 大和西大寺は平面交差
大和八木は立体交差
興味はつきない 布施といえば平成の世になっても古いロゴマーク堂々とつけてそびえてたニチイだわ
今じゃ取り壊されてパチンコ123だけど >>333
布施駅は複々線を複線二層化対応よ。
>>334
八木駅の橿原線と大阪線を直結させるバイパス線路が好きだわ。 >>336
あたしも好き、新口線だったかしら?
普通の住宅の横を通るのね。そこの住宅に住みたいわ。 個人経営はそうそうクレカや電子マネーには対応しないでしょ
その近辺かどうか記憶にないけど壁に手描きで某王国のねずみさんいなかったっけ ロマンスカーなんて外見は立派だけど肝心の中身は貧相なシートが並ぶ
なんで関東人はこんなものに喜んでるのかわからん >>342
リニューアル中の藤沢小田急百貨店は
もともと江ノ電百貨店だったそうね
営業期間10年くらいだそうだけど >>342
リニューアル中の藤沢小田急百貨店は
もともと江ノ電百貨店だったそうね
営業期間10年くらいだそうだけど 大阪線で奈良方面から布施に着く感じが好きだわ。
なんかこう要塞へと入って行く感じが。 布施駅って奈良線と大阪線が二段構造になっててしかもそれぞれ通過線ありの1面4線なんだよね
すごすぎだわ 昼間の阪伊乙大阪上本町発着便だけだけどね
一日7〜8本くらい 鶴橋方面から布施に到着するときも好きだわ
ここでお別れなのねと切なくなるわ いつも「ヴェル・ノール布施」の文字がかっこ悪いなって思いながら見てるわ
無理やり長体かかってるみたいで気に入らないのw >>353
ナローゲージの車両が阿部野橋駅の前を通るなんてシュールだわ〜。 阿倉川駅、待避線なくなって貧相になったわ
改造工事が終わるのはいつかしら?
また名古屋〜平田町間に昔みたいな準急走らせて欲しいわ
名古屋に行くのに蟹江まで各駅に停まる準急なんて、準急じゃないもの
昔は急行でさえ愛知県内は停まらなかったのに 黄金とか烏森とか米野とか100年先も主役になれなさそうな雑魚よね >>356
南新宿から新宿駅に入って行く風景の移ろいと、、
米野から名古屋駅に入って行く風景の移ろいが何となく似てると感じてたわ、学生時代 昔は名古屋を出たら弥富まで停まらなかったもんね急行 王寺と新王寺、田原本と西田原本が別駅なのも路線の成り立ちが別会社だからなのよね。
もっとも田原本側は線路つながってるわね。今は再び別会社になったけど桑名と西桑名もそういう名残ね。 >>359
もっと昔は桑名まで停まらんかった
弥富駅はボロい平面駅(今の蟹江駅と同じ)やったし
近鉄の急行は三重県民だけのためにあったんや
準急は蟹江、弥富、桑名、益生、富田、阿倉川、四日市に停車
(もしかしたら伊勢朝日も停まったかも) >>360
桑名駅の東側に西桑名があるのが笑えるけど、元々は寺町あたりまで線路があったらしい
桑名パルが出来る前の1号線手前に終点があった頃しか知らないけど ♪こんにちは〜パルです〜
稲沢のパルしか行ったことないけど普通にジャスコと専門店街だった
でも仏壇店とかがすごくスペースとってたわ
隣の桑栄メイトは安泰かしら 中部地区唯一のドムドムがあるのよね >>361
JR快速みえは桑名〜名古屋ノンストップなんだけど
単線で対向車とすれ違うために
その間に2or3駅で運転停車するのよね。
特に上りは終点名古屋の1つ前の八田で運転停車するからイライラするわ! >>360
田原本と西田原本とつなげて一駅にする計画があったけど、
地元民の反対で流れたんだっけ? たまにイベント開催時に直通電車が走ってるみたいね。 特急70周年のおしぼり記念に持って帰ったら1か月でパサパサだわ
永久保存させる方法はないかしら やっぱり冷凍庫? 名古屋駅って麺類の店がないのがつまんないわー
こじゃれたカフェとかいらないのよね >>373
近鉄改札限定よ
パッセの他にホームにも出してて2つもいらないし
名鉄も「おらがそば」くらいしかないし
パンだ天むすだ大あんまきだって喉ごし悪い食い物ばかりだもの 名古屋駅で5色入りのういろう買って、お茶を片手にもふもふ食べながらアーラーで帰宅するのが好きなの。 あたし東京から実家の大阪に帰るときは、名古屋まで新幹線で名古屋からは必ず近鉄特急に乗るの 私は仕事でしか横浜から大阪に行かないから
残念ながら名古屋で近鉄に乗り換える余裕がないわ。
大抵一人じゃないしね。 >>374
パッセに期待しても無駄よ。
名鉄百貨店に煮込うどんの山本屋総本家と蕎麦屋の歌行燈が入ってるし、
JRに行けば名古屋驛麺通りがあるわ。
>>376
アーバンライナーよきっと。 >>380
パッセというより、改札から乗車までの待ち時間で
麺類で軽く腹ごしらえしたいのよ
新しい名阪特急は麺’sカーとかヌードルライナーがいいと思うの
カレーうどん以外はそんなに匂いも気にならないわ >>377
東京都内から豊橋までの乗車券買って、名古屋駅で乗り越し精算すると、通しで買うより安い状態は今でも続いてるのかしら? >>384
JRの方でしょ
あとは地下街まで足伸ばさないとありつけないわ
でも難波もあのおっかない階段上り下りを2回以上するの嫌だわ
近畿大学マグロ中退したのにね >>383
金券屋で東京-名古屋JR在来だと4分割回数券ね。 近鉄の株主優待券は2100円デフォから一向に下がる気配ないわね >>387
名-八木を毎週往復してるのに、利用価値なくなったわ。 >>389
この間はじめて大和八木で乗り換えしたわ
エキナカで買った寿司がまずくて捨てたw 名阪間の移動手段は大きく分けると新幹線・在来線(米原乗り継ぎ)・近鉄・高速バスよね
小田急は例えば新宿から箱根にいくのにライバルって存在するのかしら?やっぱりバス? また名阪間と箱根行きを比べてるアホがいるな
箱根行きと比べるなら伊勢志摩方面だろ?
どうしてそんなにバカなの? ◆◇◆小田急昭和のロマンスカーLSE◆◇◆
◆◇今月引退◇◆
◆◇撮り鉄警戒情報◇◆
〈 10/6 10/8 10/13 正午から14時頃にかけて〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川
各駅下りホーム新宿方
開成〜栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
以上をはじめとする撮影スポット各所に、高級カメラを携えた鉄道ファンが大集合することが予想されます。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
撮影のさいのお供として、「ナチュラルミネラルウォーター・箱根の森から」をご携帯ください。
撮影前後の腹ごしらえには「箱根そば」のコロッケそばがオススメです。
■●◇◎▽■○△▼◇□★○▼◆□◎△■☆◆▼●▽◎▼▲◇★□△◎▽◆▲○◆□★▼☆◇□▲○◆◇▽●◎★■◇▽◆●▲◇◎● 近鉄は来春名阪間に新型特急車両導入ですって
車体カラーは赤らしいわ
楽しみ〜♪ ガチ競争の名阪は新車
独占の伊勢志摩方面はぼったくりしまかぜとその他ボロ車ばかり JR東海の猫も杓子も313(採算)よりは楽しいわ
ラッピング列車まで313
こうなりゃお召列車も313で運転すればいいんだわ 東海の社是は車両統一だから
新幹線もN700と700だけ >>400
ホテルと流通に関しては小田急なんだか負け組よね
コンビニはセブンに乗っ取られること確定だし
OXもいずれ身売りするんじゃない?
ヨーカードーに変えるのは難しいからせいぜいヨークマート化か
思い切ってドンキに生まれ変わればいいわw 小田急はホテルもOXも百貨店も
沿線住民の客層を反映して
手堅いプチ高級志向だから
強いわよ。 アタシ正常位Cは小田急系列だと思ってたわ
違うのね >>390
まずいからと言って捨てるのはよくない
次からは食べられるものを買うか、我慢を >>403
ただの駅前の酒屋よ?
今はJR東グループみたいだけど 正常位椎そのものはローソンに買収されてるわよ
たぶん駅構内のは鉄道系のFC事業だと思う
名古屋の2店も名鉄産業のFCだから
でも期待して買ったPETのジャスミン茶ぜんぜん普通だった
やっぱり140円程度じゃ良さがわからないかしら >>406
名古屋・岐阜の成城石井FCはJR東海商事じゃない?
http://www.jrtc.co.jp/topics/
関西+三重のは近鉄ね。 そうよね
池下のセントラルガーデンにもあるし
大阪神戸になると碇スーパーが強くてそんなに見かけない気がするわ >>407
あ、私のいったの金山と藤が丘のことよ
http://www.meitetsusangyo.co.jp/sales/2017021519244052.html
名駅のは場所的にJR運営でしょうね
名古屋の高級系って瑞穂のサポーレと八事フランテくらい?
コンクリート打ちっぱなしで館内EV移動のハロードゥも今は昔だものね 名阪特急券の早割まだやってたのね。
キャンセル料金500円は高いからバクチだわ〜 >>411
直前変更できないのも痛いのよね
用事が早く済んだら1本前に乗りたかったりするから
名古屋からがちがちに予定組んだ発展ツアーならいいんでしょうけど 平井堅は今でも近鉄で名張に帰郷するのかしら
車より電車のほうが早いわよね 近鉄の車内販売なんだけどHPに載ってないグッズがあるみたいなんだけど
止めてどんなのがあるか聞いてから選ぶのが恥ずかしいのよね
靴下はワゴン正面に飾ってるから見えるけどさすがに履ける類じゃなさそうだし
かといってワゴン止めて「高いわ、やっぱりやめた」なんてことになったら恥ずかしいし 誰もお前のことなんか気にしてないし
なんでそんなに自意識過剰なの? >>416
ありがとう
ペンケースほしいけどイベント販売じゃ無理だわ…
鉄下はこの間親子連れのお父さんが子供に買ってたわ
弁当も欲しかったらしいけど売り切れでなぜかハイチュウ買ってたw 男にあげる伊勢の土産って何が一番喜ばれるのかしら
真珠モノはよほど小じゃれたカフスボタンとかタイピンがあればだけど
10万とかしても買えないしもらう方だって気持ちが重くてイヤよね
でも赤福とかはろうきてぃじゃありがたみなさすぎるでしょ >>419>>420>>421
ありがとう
やっぱりピンクのパジャマでリボンほどくプレゼントにするわ でも東武DRCのシートも色がしょんべん臭くなかったかしら
名古屋でよく日曜日の午後にCMやってたわ 新規開拓目的かしら 西武の新しい特急と丸の内線の新しい車両の前頭部が似ている件について。 丸の内線は車体だけなら近鉄の7000系に似てると思うんだけど
色分け込みだと今度の名阪特急にも似てるわね
西武は昆虫というかお蚕っぽいわ 近鉄は自由席って導入しないのかしら
乗り継ぎなんかじゃ設定上無理だろうけど
難波と奈良とか名古屋と桑名みたいな短距離なら便利なような気もするけど 自由席という概念はJRにしかない
よく覚えとけ
私鉄の有料特急=座席指定だから >>431
じゃ作ればいいじゃない
人のレスにケチ付けてないで自分から話題提供しなさいよブス 近鉄で満席はほとんどないから、
いい席空いてれば勝手に座ってるわ。
車掌に申告すれば問題なしよ。
正客が来たら移動は仕方ないけど。 >>431
長野電鉄の特急ゆけむりは有料だけど全席自由席
富山地鉄の観光特急は有料だけど3両中2両は自由席 >>434
富山地鉄って名称変更したはずよ
なんとか鉄道って(覚えられないけど) >>436
知らないけど、なんちゃらかんちゃらって名前だったと思うわ >>434
座席指定の料金と特急運転の料金とで違うのよね 今日は小田急の新松田付近で鹿と接触事故があってダイヤが乱れたわ。 >>442
近所の踏切だわ
以前もてんかん歯科医が自転車の中国人を押し出して轢かれた踏切よ
それにしても一人は性別不明って・・・凄惨過ぎるわ 特急列車で座席に沿って蛍光灯つけるのって南海→近鉄→名鉄の他にどこかある?
関東の私鉄では採用してないのよね? 法善寺あたりって大阪なのに近くに山とかあってのどかでいいわね
でも隙間なく家が建ってるからプライバシーなさそうだけど 近鉄特急乗るようになって30年たつけど
いまだに芸能人にお目にかかったことないわ
プライベートで松阪や鳥羽とかに行く人いないのかしら 酒が飲めるから一定の需要はあるようよ
せめて中川家くらい乗り合わせてもよさそうなんだけどね 車中で飲むから美味いんでしょうが
ほんとマンコって馬鹿 エリザベス女王も近鉄使った〜ね
運転手に手土産渡して、感動した運転手さんはそれを家宝にしたとか。 皇族や金持ちが近鉄使うのは当たり前、
現地で足の心配ないから。
警備上も最速の手段が望まれる。
その代り自由に動けない。
庶民は車がないと地方じゃ不自由。
近鉄使っても結局レンタカーがいるなら
名古屋から車じゃ。 芸能人は車だよって言ったら天皇は電車なのに!ってなるこのスレ
アホしかいないの? ロマンスカー乗ってみたいけど何かってーとすぐに運休するんですもの
予約出来ないわ シートは燕尾色とか紺色の地味なカラーがいいんだけど
最近の新車シートはどこも派手な色使いで落ち着かないわ
まぁ中でも名鉄が一番けばいんだけどw >>466
失礼、臙脂ね
やっぱり昭和って感じかしら
https://www.zone-s.net/museum/mikasa/mikasa.html
だから5200系のシートは好きだわ
ところでしまかぜ以外の車内Wi-Fiって進んでないわよね
新名阪用が落成するまでやる気Nothingかしら ロマンスカーは外見はいいけどシートの貧相なことと言ったら >>470
「いずれあんたもこうなるのよ!」って毒づきながら運ばれてそう
でもMSEが廃車になるころって私たちも廃ry 来年からは900円引きはなくなるかわりに列車変更可能になるのね
https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/meihanticketlessservice/
でもまる得きっぷ復活してくれたほうがずっとうれしいんだけど >>473
列車変更より、900円引のが良かったわ。 あら、八木まで1000円で行けたのに10円しか安くならないわ。 EX予約みたいに前日までに確定させときゃ他の区間と(から)変更できるでおk? 小田急の人の顔みたいなマークが好きなんだけどもう使わないのかしら
なんとなくキッコーマンの人(ロゴじゃないわよ)と似てる気がするけど 小田急って小田原急行の略でしょ?
結構ダサいわよね
めっちゃローカル感が溢れてるわ
近畿日本鉄道とはえらい違いね >>481
たしか東急か西武の子会社からスタートしてなかったかしら?
鉄道としては関東の大手私鉄の代表のような存在だけど、資本としては小さいのよね
東急だとか東武の根津財閥なんかと比べちゃうと 小田急のおかげで厚木みたいな関東平野の辺境の地でも大発展したんだよな
よくあんか遠くから通勤するなと感心する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています