【GT7】 GRAN TURISMO7 104Lap
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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※ｽﾚ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください↓
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YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にﾀﾞﾒですﾙｰﾙなので守ってください。
■公式HP：ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ・ﾄﾞｯﾄｺﾑhttps://www.gran-turismo.com/jp/
次ｽﾚは>>950ぐらいの人よろ
※前ｽﾚ
【GT7】 GRAN TURISMO7 100Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1669945804/
【GT7】 GRAN TURISMO7 99Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1669131036/
【GT7】 GRAN TURISMO7 98Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1667745252/
【GT7】 GRAN TURISMO7 97Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1666708386/
関連ｽﾚ↓
【GT7】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ7 まったりｽﾚ8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1664526128/
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 102Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1671106939/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【GT7】 GRAN TURISMO7 103Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1673958718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
糞スレ！！
建てんじゃーねーよ！！
ボケカスがーーーー！！！ ニュースフィードで間違えて誰かのリプレイをプレビューしてしまったら、戻ってくるのがニュースフィードでそれまで見ていた場所に戻ってきてくれず、
ホーム画面なのどうにかしてくれよ不便だな
義理かなんかでフォトとかリポストしまくるマンがいるとニュースフィードの流速が早すぎて速攻でログが流れてくのGTS時代から改善されないままだけど、
これどうにかしてくれよ
個別ユーザーのミュートとか特定ワードのNGとか。
あとショーケースで検索結果に対しての同様の処理の追加とか。
検索結果でデカールとかたまに今回の検索結果には邪魔だなーと思うやつあるけど、ああいうの検索に出て来ないようにしたい
>>1
１乙です 延びてるから土壇場でアプデ告知出たのかと思ったじゃないかタヒね！！ グランツーリスモ・ドットコムでPCでリバリ検索しようとしているんですが
ソニーアカウントってPS本体のアカウントとは違うんでしょうか？ リアルドライビングシミュレータなんて真に受けてないけど
ライセンスのウェット系の挙動酷くね？
90kmでグリップしなくてドアンダーってどんなタイヤだよ
スリックなら知らねーけどヘビーウェットで普通はスリック履かねーだろ
車運転したことあれば普通におかしいのがわかるのになんでこんなことになってんの？ S10で道路に撒かれているのはローションだと思ってる GT全くの初心者でけどVR2のためにコース開放しようと頑張ってやっとカフェメニュー終わった
貰った星6チケットでSRT トマホーク VGT（Gr.1）あたったんだけどこんなもんなの？
早速ビジョン グランツーリスモ・トロフィー 行って星6チケットで今度は1億だった 最近、公式レースの過去動画観ているけど仕組みがまったく理解できていないという
今、日本で一番速いのは宮園選手なんかね
コーナーの侵入ブーレキングがめっちゃ上手い選手だな GTSはVRモードでタイムアタックしかやってなかったから
GT世間知らずも甚だしいわけだが
GT7はVRに完全対応するんでPS5が届いたら本編も真面目にやる >>8
普通に考えて次のアプデはVR2発売のタイミングやろ >>15
S10は全然ヘビーウェットの路面じゃないだろ >>19
星6ならそれぐらいです。
車はどれぐらいの金額まで当たるのかな？
私は3億の車が最高ですが、皆さんはどうですか？ IMとWはドライで走らせるとRHよりもタイヤウェア長いの草
タイヤ温度の概念が無いからめちゃくちゃだよ >>21
発売日は水曜日だから前の週の木曜日にはアプデしてもらいたい 1つ質問していいですか？
先日ネット対戦のデイリーレースに参戦しました
先週から始まったBのgr3のレースです
それでレースしたら1位の人と数十秒も差が開いてしまいました
速い人が使ってたgr3の車を買ったりもしましたが全然同じタイムが出ません
自分のテクニックが悪いのは確かにそうなんですが
何かほかに理由があるような気もしています
リプレイの動画を見たら速い人の車はグリップがしっかりしてて
コーナーもよく曲がるような気もします
そのレースはセッティングも禁止されてて条件は同じはずなのですが
一体なにが違うのでしょうか？ NSX ラリーカーを日々売るだけのげーむになっちまった
ここのところ、起動してからプレイ時間は10秒くらい >>29
下手糞は書き込むんじゃねーよ！！
ボケカスがーー！！ 今はほとんどのメーカーがゲームを定価で売っておきながらその後も金稼ぐ事しか考えてないのが悲しいよなー
フロムとかは定価で特盛だけど
セーブエディターが使えた頃が懐かしいわ >>29
とりあえずオンラインタイムトライアルをしてみたら？いまやってやるニュルGPでコールドタイム出せるようなればそこそこにはなる >>29
同じクルマ同じタイヤでコーナリングスピードに差がある時は荷重移動の技術に差がある事が多い 速く走ろうと思ったら確実に減速して、
コーナーをゆっくり曲がるように走ってみるといい
急いて走るよりも意外とタイムが良かったりする >>39
やっぱりその辺ですか
俺ゲームコントローラー勢だからそこでも差がついてるみたいです >>34
でもユーザーから顰蹙くらうと他所は直そうとするんだよな
ここはむしろ酷くしようとしてくるが このゲームはオンラインに行く前にライセンス全ゴールド、対象のサーキットエクスペリエンスをゴールドにしてから行くのが基本。それからじゃないと負ける要因多すぎてわけ分からんようになるよ。 >>37
カウンターステアアシスト強は露骨に曲がらなくなるから弱かオフにするだけで変わるよ >>44
なるほど
そういえばそうだな
盲点でした mk4レースカーじゃないGT40が買えたらアメ車がコンプなんだがなあ、なかなか売らねえな 初心者と上級者で一番差がでるのは制動（止める）技術
これは車に限った話ではなくどんな乗り物も加速より減速のほうが難しいからだよ
初心者が上級者に手っ取り速く近づくにはブレーキを練習をすること
車のブレーキには無限段階のフットブレーキと段階式のエンジンブレーキの二種類あるわけで
完全アナログ操作のフットブレーキの技術はやってれば自然と技術が身につくと思うが
段階式のエンジンブレーキに関してはシフトダウンのタイミングが大事になる
エンジンの回転数の高すぎるとエンジンブレーキは効かないし
エンジンの回転数が低すぎるとタイヤがロックして滑りやすくなる
あと段階式のエンジンブレーキはよく効いているとガクっと速度が落ちるので初心者ほど使いこなすのが難しい コーナーの入口突っ込みが下手な人はシフトダウンをポンポン早く下げ過ぎる傾向が強い トマホークX買ったけどPP制限に引っ掛かってどの大会にも出られなくてワロタ
最速でも使い道がねぇ たしかにGTSの時、初めてASに上がるのはかなり苦労したな
慣れたらヒサヨンみたいにスギタクにやられてもすぐに戻せるようになったけど はっきり言って最低ASの上位にならないと
まともなレースにならないからな デイリーC上位に入る人はどんなセッティングしてるかマジで教えて
性能が違い過ぎるんだけど セッティングを真似して同じタイム出せるやつはセッティングが違っても近いタイムは出せる
違い過ぎるくらい離されるなら基礎の問題 もしAにあがったら維持するために、最速車に閉じこもったりtcs入れたり
なんてダサいことしたくないから、Bのままでいいや >>64
やってねえ奴がしゃしゃり出てくるな
過去のセッティングOKもバグ探しだったわカス >>11
同じなんですか？
PS側のアカウント入れてもサーバーエラーとか出て入れないんですが >>24
WTCで使えるスポーツソフトタイヤって感じ？ >>60
シルエイティ使ってソフトタイヤ350馬力1000kg出せば12秒台は余裕 >>62
別に番車使わなくてもTCSオフでもGr3までならA+維持できるぞ >>65
そのDRのレベルだとまだ一発の速さもなくてデイリーレースの予選タイム世界ランキングで5000番以内にも入れてないと思うからまずはそこを目指すべき >>40
コーナーで速く走るのって無理なん？
>>44
露骨に曲がりにくくなるのって切り始め？
ターンインの後半だとケツ滑らせ気味で内側に巻き込む動きを完全に止めるので曲がりにくいって言うのはわかる >>50
F1みたいにパンパン下げれるのは
F1やプロトカーみたいに7速ある＋そんなに速度落とさなくても曲がれる超ダウンフォースカーだけよな
ハコ車、それもカスタムウイングすら付けてない市販車だと
シフトダウン時に次のダウンをワンテンポ挟んで行わないとエンブレ弱いorレブる
特に5速しかない車でパンパン落とすと必ずレブる シフトダウンの話出たんでついでに聞くけど
シフトの指示？で2速が出てくるような低速コーナー(レイクマジョーレの裏ストレート？のあとのうねってるコーナーとか)だと
指示通りの2速まで落とすと低すぎてレブるんで3速までしか落としてないんだが
それだと出口で回転が低くちょっとモサっとした加速になる
速い人はどうしてんのこれ
コーナー進入でのブレーキでは3速までで
ターンインするあたりで2速にするとか？ >>53
>>54
GT7でなくリアルでもやってる人いる？
高速コーナーでの修正で
膨らんだ時にシフトダウンして速度を強引に落としてリカバリとかするけど (ここでサイド引くとケツが接触する、峠のFF乗りみたいなブレーキ連打だと速度域高すぎてまったく意味ない)
リアルでこれやると壊れるんかな？と思いながらしてる >>62
四駆や番車を使ったり、TCS入れるのがダサいって感覚が逆に全く分からん
特に前者
スポーツモードはセッティング不可とかいう謎のクソルールしてるんやから
車種選びで勝負が半分決まってるようなもん
セッティングできるならその車種の初期セットでのネガを消してリカバリもできるからもっと多様な車種でレースもされるんやろけど >>79
中古車で流れてくるぞ
別に180SXに非売品パーツで作れる隠れ車みたいなことではない >>77
リアルではレブらせる可能性あるんで絶対にやらん >>76
そもそもの部分なんだけど、あのシフトガイドってあくまでガイドで、どの位置からアプローチしても曲がれる
＋安全マージンを大きく取ってるぐらいの目安だからアレに従う必要性はないし、指示の1速ぐらい上でいい場合が多いのも事実よ。
んで、その状況でセッティング弄らない前提なら、2速でレブってシフトしてロス出すよりは3速で粘った方がタイム速いんじゃないかな？
突き詰めるならコーナー脱出に合わせてどっちかのギア比弄るだろうと思う。
そうすると他のコーナーの兼ね合いとかも出てくるから簡単ではないけど。 >>80
流れてくる条件とかあるのかね
2つのID見ても売ってないんだけど >>83
中古車は周期だから
IDで流れる周期も変わらん
だからこういうサイトもある ddm999.github.io/gt7info/#navigation >>22
俺はまだIA10がゴールド取れてないからSまでいってない
IB6とかIA7の話だな >>85
普通なら赤旗になるくらいの水浸しなんじゃね
知らんけど 最近の赤旗は大体ウォータースクリーン起因だから走れる走れないは関係ない
その上であの凍結路みたいな挙動はマジでおかしいと思う これでも初期バージョンに比べたら遥かにマシになってると思うけどな 雨で滑るようにしないと誰もタイヤ交換しなくなるから今ぐらいでいいよ
S10はレコードラインだけ完全に乾いてるから外さなきゃいいだけでしょ
タイム自体は緩い
実際クリアできてる人がいる時点で下手くその言い訳にすぎないんだよね 一度一位とったレースイベントの天気は自由に設定できるようにしてもらいたい。
富士や鈴鹿で雨の心配なく遊びたいので。 >>89
うん、タイム出せるかどうかは問題じゃないんだ
何この挙動ありえねーだろwwwと思いつつソッコーゴールド取れたから
仮にもリアルドライビングシミュレータを名乗ってる割にこの挙動ってどうなのよって話 >>84
デイリーで速く走れる車が普通に買えないなんて酷いな >>93
これ見るとGT7の挙動って結構リアルなんだなーって思うわ
50秒のところのスピン挙動なんてGT7そっくりやんｗ Youtubeに上がってるニュル北のミス・クラッシュ集を見てもウェットでスピンしまくってるしな
サーキットってのはレコードラインにラバーが乗ってて、そこが雨で濡れるとめっちゃ滑る
ローパワーな車で街中走るだけのやつが自分の経験で何を語ろうとただの妄想よ インターチェンジの高架の継ぎ目でも、雨が降るとタイヤが逃げるの解るだろ AI車の速さにもバリエーションが欲しい
毎回同じ順位で走ってやがるから
レースの作業感はんぱない ソースがいつものブルームバーグじゃん・・・
というかここが事実言った記憶がそもそも一度もねえんだけど
毎回妄想駄文垂れ流してるだけ、だから100％毎回当たらない >>103
SPORTの時みたいに限定的なVRだとすぐ飽きるけど、
全てのモードで使えるなら、むしろVRでしか遊ばなくなるな俺は。 VR云々も完全対応とは言ったが何時までにやるとは言ってない事に気づいて欲しいわ
その気なら10年 20年後でもいいから事実上期限は無限なんだよな 【GT7】スーパーGT川端伸太朗日本一R8GT3を知る男をGT7のR8に乗せて検証【picar3】
https://youtu.be/J4-ZvGw4KqQ?t=1230
プロレーサーが悲しみを覚えてしまうGT7の挙動 これまでGTが最初に言った期限を守った事無いからなw
22日に出れば良くやったと褒めてあげるくらいじゃないと >>108
期限を守って出したGTはつまらない法則 今回はＶＲ２ロンチの目玉だしなんとしても合わせてくるだろ
世の中全てに文句しか言えないカスは哀れだな
そのカスが褒めてやるとか言ってるのは滑稽過ぎるわｗｗ GT7のためにPSVR2喜んで買うヤツはタダの情弱 と貧乏人が歯ぎしりしております
マクドのバーガーでも食ってろ MVNOだし自演だけどな
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1b-HYNN ←←←
ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2e- HYNN←←← >>109
悔しかったらはよ出せよポリフォ社員くん VR2とPS5にレースゲーで対応するのって後にも先にもGT7だけだったら
無駄に高い買い物だな >>103
GT特有のバンバー視点の人ならそうかもね VRはGTでは期待してない
普段第三者視点でプレイしてるから >>118
守ってねーよw
更に後から入れると言った売却機能も守ってないし、入れたら入れたで意味分からん制限かけてるし >>122
君そこまで断言するならハンコンはTGT2だよね？w
GT7で最高の体験できれば良いなら異論は認めない 自分はコスパと言うよりオールプラットフォーム重視
ハンコンはDDPro、Fanatecシフター、ハンドブレーキ、V3ペダルとDDPro、付属ペダル
ステアリングはXbox認識WRC×2、Formula V2.5 X ×2
ハンコンスレじゃ雑魚だけど
ゲームPCでGT7以外は4K120fpsでプレイできるし入手困難だけどXSXを何とかゲットしたい
GT7のVR2に全振りとか考えられないわ オンマッチングにも苦労するブサイクな灰皿買うほうが無駄な買い物だろ >>100
AIに何求めてるんだよ
その作業感が嫌だからみんなオンに出てくるんだよ 敵車の動きにリアリティを求めるのって完全オフラインゲーム時代の話だよね ゲーミングPCあるなら尚更Xboｘなんていらんだろｗ >>129
普通の180SXと同じだったらランキングに180SXも多く載ってるはずなんだよなあ
現実はシルエイティ一強でちょくちょく13Ksが混じる程度 スギタクのアカウントいくつあるか把握してるやついる？
オージーに偽造も含めて5つはあるよな >>107
都合が悪い意見は見ない、か
生きやすそうで良いなあ？
上司から怒られても、じゃあ辞めますって言う質だろ、お前 >>136
GTはクルマ相撲だと悟ってからは、スギタクのやり方こそ正しいと思うんだが 俺だってこんなのろくでもないと思うよ
GTSからオン対やってるし、eスポーツの大会でもGTが選ばれてるんだもの
でも実際問題、クルマ相撲なんだよ、GT7のオン対は
同じ土俵に立つ以外の選択はないんだよ まぁスギタク走法は今年のF1チャンピオンもやってると考えると悔しいが認めざるを得ないわ >>140
スギタクが得意とするミサイルや押し出しは格ゲーで言えば強技連発や凶悪セットプレーみたいなもの
中級以下のプレイヤーは同じ土俵に立たないと歯が立たないんだろうけど上級者は普通に対処出来るし勝てる
スギタク戦法が果たして上級者に通用するのか、格ゲーの様に中級以下にしか通用しないのかを見てみたい
世界中の強者が集まる大会に出場するスギタクの姿を早く見たいと思ってる >>142
現実だとスギタク走法してる奴がF1チャンピオン しかも2連覇してるからGTでも通用するかもな >>142
でもスギタクって、そんなダーティな事しないで正攻法でやってても、その辺の凡百より全然上手いよ
格ゲでハメ技決められる奴って普通にやっても強い奴多いじゃん、基本がしっかりしてないと出来ない事んだよ >>142
あいつ歯がないらしいから出てこれないだろｗｗ >>144
速いのは知ってる
単独で走った時のタイムはコースによっては全国レベルだし、苦手なコースでも中級者レベルのタイムは出してる
ただ、レースのバトルはまた別の話
格ゲーで言えば超絶難コマンドの技も余裕で出せるけど対戦では強技連携しか使わずに勝ってる様なもの
使わない状態でどこまで戦えるかは誰にもわからないし興味も無い
知りたいのはスギタクの強技連携が上級者にどこまで通用するかだけ >>146
GTだと厳しいな 走行不能にならないし >>146
トップランカーは御行儀の悪いのが居ても軽くあしらえるのよ、だから賞金首なわけ
仮に宮薗や國分とスギタクがやり合ったらスギタク負けるよ
でもソイツ等って、一般プレイヤーとはまずマッチングしないのよ
比較することがナンセンスだよ >>148
だから大会に出てほしいって言ってんのよ
大会ならマッチングするでしょ
今のままだとスギタクはトップランカーと出会わない安全なところでイキってるだけに過ぎない
そういうの、どれだけ中級以下を相手に無双していても雑魚としか呼ばれないよ
レースゲーでは知らんけど、格ゲーではそういうヤツどこの店にもいたでしょ スギタクがんばれ！
能書き野郎どもを蹴散らせ！
応援してるぜ！！ 流石クソゲー、クソゲーにふさわしいレスにあふれている >>24を見て思ったが
摩耗しないんだったらIMとWを履かせた方がアドやね
ちなみにIMとW、それぞれグリップはスポーツタイヤではSMHどれと同じ？ >>135
じゃあシルエイティと180SXは何か性能的に違いあるの？
チューニングすると馬力が違うとかあるん？
車体はどっちもハッチバックだからボディ剛性は変わらんはずだし >>143
F1でのスギタク走法ってどんなの？
youtubeとかでそのシーンある？ 押し出されたくないなら少しでも前に出るしかないな
ガチ勢はアウトから仕掛けても車幅を空けてくれないだろ
S字で仕掛けるかクロスして立ち上がり勝負に持ちこむとか色々工夫してみ >>156
コーナーのターンインでアウト側斜め前にいるなら
そのままぶつけちゃうけどな
ペナつかないし相手は勝負の場から消えるしで一石二鳥だし そもそも本当に速いやつはそんなダーティな走りはしない
スピードで負けているからダーティなブロックをしないと勝てないわけだし >>154
少なくともギアが何故か全く違うし重量も違う
エンジンは同じだが、マスクの違いやエアロの違いと合わせて、PPの崩れ方が変わってくる可能性があるってことかな
最終的な性能が云々じゃなくてね >>155
フェルスタッペンの2021シーズンのサウジGPのブレーキテストの用なことを日常的にやってるのがスギタク ていうかまともにレースしたいならシムやれ
ぶつけても壊れないゲームやってる方が悪い その点サーバーが強くて車がちゃんと壊れるiRacingはいいね 【レーシングシム】どのSIMが実車に近いのかハッキリさせます。
https://youtu.be/W9ux74T7lDM
リアル度（プロレーサーによる評価）
rFactor2 ≧ ACC ＞ iRacing >>>l壁l>>> GT7 >>152
あー、あの何度買っても入手済みにならないバグ車両やっと消えるのか シルエイティって事故った中古車を貧乏ニコイチで修復した事故車でしょ？
ここの開発は事故車とか故障車好きなんか
オンラインレースでもサイドブレーキが開発に破壊されて使えない故障車でレースさせられるし
セッティングもいろいろガバガバなんだよな
説明文で５０％～１００％までの調整範囲みたいな事説明に書いてあっても一部車種は２％～１００％の範囲で調整できたりとかさぁ
そういう車なのだと思っておくけど
スケープスの水面反射、車が数センチ空中に浮かんじゃってるようなガバガバな場所とかもあるしいい加減な仕事してるよなぁ
そういう細かいとこの適当さが萎える原因なんだけど >>169
GTに収録されてるシルエイティは数量限定の日産純正のシルエイティだろ？
まあゲーム自体と山内の頭は故障してるけど 車がぶっ壊れるレースが楽しいのかというとそうでもないだろ
はじき出してくる相手は逆にはじき出してやればいいだけ >>170-171
へー、けっこう人気あったんだな
１８０とS13はそれ単体でもけっこう人気だったとは思うけど、
その２つが合体したらそりゃ人気にもなるか
S13と１８０の事故車修復中古じゃなくて最初からシルエイティとして作られた車の中古車ってことなのね 仮に車がぶっ壊れる仕様になったら首都高のレースはトップ独走状態だな >>172
ぶつけられて楽しくはないが
ぶつけた本人もダメージ負うから一方的な相撲ゲームになりにくくなる ぶつかるって表現自体がいらない
重なったらペナでいい
DR:A以下はそれでいい
逆にそれ以上は透明になってすり抜けるゲーム要素は一切いらない >>173
s13も180も人気とか言ってシルエイティが貧乏ニコイチとしか知らんとかモグリも良いとこだな >>173
シルエイティの初出は諸説あって、言われてる事故車のフロント修理の他にも、180のリトラが重いから取っ払う名目でシルビアのフロント付けた説もある。
こっちがいわゆる通称シルエイティの方。（おそらく1989年頃）
そういう改造車が流行ったあとで、チューンショップが本家直系のディーラーに製造依頼して作った、
日産純正のシルエイティってのが500台限定生産された。（1998年）
こっちは通称ではなく、商標も取ってある正式名称としてのシルエイティってことになってる。
経緯としてはコレで合ってるはず。 >>176
それならDR:A未満はTrackManiaみたく接触すべて透明、その代わり接触した回数ごとに0.1秒ぐらいの軽微なペナをどんどん累積してくみたいな
方向性の方がいいんじゃないかな
ついでにDR:A昇格圏内になってから、クリーンレース8割以上で完走しないと昇格できないとかしたらレーシングマナー向上にもなるんじゃね？
まあ山内にそんなアタマはなさそうだけど。この条件ならまずAIが全員DR:A昇格できないアホなんだしノーマナー走りすんの辞めさせろ。 >>172
ぶつけられて押し出されぶつけて押し出しより楽しいが 山内だと、車が壊れるレース実装したら
その修理に金取るようにしてきそう
セガGTとかそれでイライラした >>181
S13だとシルビアクーペボディならシルビア顔のほうがいい
S13エイシルは240SXがそれやったが見た目が変
S13コンバーに180顔は合うけど
あとS14やS15に180後期顔は好き >>182
一時期クソほど接触でシビアに壊れるバージョンがあったじゃん
あんな感じでもっと表現を細かくして、ピットで修復しないと直らない感じでいい ハゲルティコレクション、説明見てるとおっさんが「コレクションには欠かせません」とかいうくせに、
そのコレクションの転売はしちゃうんだ、ふーん・・・って思ってしまう >>184
そんなん実装したら荒らし発生するだけや
勝つために当ててくるやつはぶつけなくなるやろが
そもそも勝つ気なく嫌がらせして楽しいだけのやつは喜んでぶつけてくるぞ
ぶつけられた相手の食らうタイムロスダメージが甚大なんやから >>182
それもありかなと個人的には思う
あとレース中の修理は実車だったりiRacingと同等で4時間経っても修理中や
直してもレース中完全には戻らないところまでやってもいい >>186
そういう荒らしは壊れなくても荒らしてくるからその仮定に意味はないし壊れようが壊れまいがぶつけてくるだろ
あくまで勝つために押し出すとか言ってるやつの対策よ >>188
荒らし一匹おるだけでレース自体が破壊されるぞ
ブツけられたらまともに走らなくなるんやから
荒らしにとっては車両破壊ありとかエサにしかならん >>190
まず、荒らしがいる時点でレースが破壊される現状は変わらん
また、1人破壊したら荒らしも他の人には追いつけなくなるから2、3人目以降はぶつける事は難しくなる
周回遅れになるなら基本ゴースト化させてしまえばいい レースゲームと対人戦って相性悪いって、
ネット対戦とかない子供の時代に、F1見ながらよく空想してたのがまさにいまの現実になってる
あのころはF1サーカスとかセナのスーパーモナコとかシンフォニーなんとかとかF1トリプルバトルをしこしこしてた >>191
追いつかなくてもどっか道幅狭いとこで真横になって塞ぐとか逆走するとかするやろ
また周回遅れゴースト化したとこで
最初の1コーナーでミサイルして複数台潰しにシフトしてくる
あんた荒らしの思考をわかってないね
僕は元荒らしだからなんとなくわかんのよ >>193
横に塞ぐとか逆走ことごとくゴースト化案件だろ
その中で取り扱いに議論があるとすれば1コーナーのミサイルくらい
俺だってダメージが厳しくなれば万事解決とは思ってないし、いろんな対策を複合的にする必要があると思ってるよ >>194
やられた側の理不尽感がでかすぎる時点で破壊有りには反対 まあこんなこと発売前に全部βテストとかでチェックしてからリリースしてくれやアホPDって感じだけどな フォルツァもThe Crewも新作出るしいよいよGT7も終わりか >>183
ほぼ同意。
シルビアはクーペも180はファストバックのが似合ってる。
90'ごろ手元に2台ともあって顔入れ替えようかと考えた事あるけど結局両方共元に戻した >>196
ほんと作るだけ作って発売しただけって感じなんだよなぁ
ユーザーが満足したら次回作あればそれも喜んで買うかもしれないのに
簡単に満足されたら困るみたいな思考だったらもう次はなくしてつぶれてしまえって思うわ
前スレでも言われたけど、デバッガーはプレイヤーって、GT7においてはほんとそれだと思う
車に興味なぞ無くて、車題材にしていかに金を稼ぐかしか考えてないだろと思う
悪いけどそれくらい開発のやる気を感じないというか、プレイヤーとしての視点が抜け落ちてる気がする PS5が届いてインストール中のゲームやってるけど画面がめちゃめちゃ綺麗だな
コントローラーの振動機能がやばい
これ、ハンコン要らんとちゃうか >>200
なくてもプレイできるがハンコンは没入感の次元が違う これグランツーリスモのために作ったようなコントローラーだな
振動機能が凄くてポンコツを走らせるだけなのに楽しい スティックだとハンドルの微調整がしにくく
レーシングカーだと曲がりすぎてインに接触とかするんで
ハンコンほしくなると思うよ
最安のホリのはハンドル軽すぎてこれはこれで自分で切りすぎないように意識しないとならないんで
リアルとか以前にFFBあるとやりやすさが違う >>195
現状でも充分やられた側の理不尽デカいんだが
車が壊れようが壊れまいが荒らしが出没するのは防げないしレースが壊されるのは変わらないし勝つ為にレースに参加している人にとっては車が壊れてリタイアするのも車が壊れず最下位フィニッシュするのも同じ
一つだけ違うのは勝つ為にぶつける人が減る可能性が高まるという事
これが実現するだけでも導入する価値は充分にある
まぁ山内はそんな事まずしないけどね >>204
壊れない程度にぶつけるだけやろ
ちょろっとでも接触したらずっとアライメント狂うとかダウンフォース失うとかだと難易度が爆上がりするし
パッドじゃ攻めるのもハイリスク
ますます人おらんくなるわ 今週の鈴鹿ひどいな
買えないシルエイティーが速過ぎて持ってないと話にならん
さすがにこれは批判殺到して良いと思う
今からでもプチアプデで買えるようにしろよ デイリーCでセッティング有りとかやめればいいんだよ >>203
スティック操作はさすがに無理
モーションコントロールでやってんだよ
これで十分いけそうな気がする >>205
まだ基本的な話をしてるだけなのに、そんな細かい調整まで限定して想定されても… ああああああああ！アプデはまだかああああああ！
山肉ぅっぅぅぅぅ >>206
開催中のイベントで必要な車が中古車ディーラーに並んでなくて買えないなんて事、初期の頃からずっと言われてたよ >>197
The CREW 2 はミウラをカスタマイズして、ほぼイオタにできるところがナイスだった
ユーザーの気持ちを理解して製品化するのは大切な事だよね >>209
今週はガチで速い人がデイリーBに移ってきてたりするからな
セッティング有りのNカーってのが人によっては合わないんだろ >>208
自分もモーションでやってる
デフォのL2R2でアクセルブレーキやってるとそのうち分かる
めちゃくちゃ指痛くなるよ PS5普通に買えるようになったけど売れ残ってるな
VR2もGT7ぐらいしか対応してないのに7マンじゃ売れんよね >>218
デジタル版でいいだろ
正直これからPS5なんて安くないと買う価値がない 俺はハンコンもVRもPCVRも数ヵ月で触らなくなったから様子見だな
パススルーあるとかなり助かるがそれでも長時間何かを被ってるのは疲れる
本体がもっと薄く軽くなってパススルーも裸眼と遜色ないレベルにならないと大々的に普及はしないだろうな
酒飲む時グラス傾けると当たっちゃうから首傾けて飲まなきゃならんし >>219
ほんまそれ
現状買ったところで何も得られるものがない
Twitterで購入権きたけどいらんから税込み定価+送料自己負担で売るって人を見たとき色々察した >>220
シムに興味ないゲーマーならそうかもね
トロフィーや達成率や獲得率である程度進んでしまえば次のゲームやるんだろうから ゲーム自体はまだ細々とやってるよ
カジュアル路線に戻っただけ >>215
車はそんなにハンドルを必死に回さなくても荷重移動で曲がるんよ
パッドのモーションコントロールで十分繊細なハンドル操作はできるな
フォースフィードバックがないからハンコンより情報量的に不利かなと思うけど
振動機能がそれを補ってくれている
PS5のパッド恐るべしよ 結局、ハンコンでPS5を買うかどうか決まると思うよ
PS4ノーマルでGT7だけプレイしてるなら買い換え一択だけど
PS対応のハンコン使用してるならCS機はPS5を買うしかない
ゲーミングPCがあればPS5以外は全部プレイできる アルザスで一部のレースで花火上がるけど
リプレイに反映されないのは仕様なのかね PS5のパッドは左右で振動が変わるし振動パターンも固定ではなく無限だろ
中身どうなってんのよ アフォルザ涙目ザマーー
夢のPSVR2！ GT7のためにフル機能で予定通り発売！！
PS5はいつでもどこでも買える！！
バンザーイ！ バンザーイ！
大勝利！！ バンザーイ！！ >>227
モーションコントロールは端の方が敏感過ぎて俺には無理だったは……
スティックの方がいい
半分自動運転と言われようとも 末尾Mで無駄に改行、「ザマー」とかいう古臭い表現
こいつ何歳だよ >>235
あらかたポリフォ社員かポリフォに雇われたサクラバイトでしょ ただの酢飯荒らしでしょ、どう見ても
任かマイクソかどっち産かまでは知らんがね >>214
規定セッティングの番車がジャストフィットしてるやつにとっては
セッティング不可はなんともないんやろな >>208
モーションってある一定以上回したら勝手にステアがキャンセルされるからやめたわ
一定以上回した時にフル舵角で止まったままなら使えたのに 他人のセッティングを丸パクりして
デイリーCの鈴鹿走ったら、あっさり自己ベスト更新。
やっぱセッティングありは楽しいわ。 >>241
ちなみにそのセッティングは規定セッティングからどこがどう変わってた？ シルエイティー無いと話にならんだろ
死ぬほどつまらんから先週に戻してくれ セッティング有りはAだけで頼むわ
Cに持ち込まないでほしい 普通に買えるS14.15とのハンデが２秒以上あるとかほんと馬鹿らしいわ パッド操作なのにタイヤが滑ってる感がない
パッド操作のレースゲーがこんなに楽しと思う日が来るとは思わなかった
振動機能まじ大事
ソニーがPSVR2に振動機能を搭載した理由がわかったわ >>206
痒いところに手が届かないのがPDクオリティ。
>>242
低回転ターボとオーバー気味な足にすることかな。 セッティング弄れるデイリーレースは大歓迎だわ
GT4とかGT3のレースも馬力と車重だけ縛ってセッティングOKにして欲しいわ >>248
速く走れる車種買えなくて２秒落ちのハンデ抱えても同じ事言えるか？
たまたま持ってればそりゃたまらんぐらいええわな HOTの仕様が本来そういう状況の時に良い感じに対処できそうだったのにな
多数のユーザーがシルエイティーにチェック入れたらHOTに並んだ、みたいな
でも現実は
チェック入れるユーザー多いととHOTに選ばれます→わかる
ショップに並んでるときしかチェック入れられません→？？
チェック用の車一覧リストなんて当然ありません→？？？？
こんな仕様なんで使いみちがねえ >>249
GT4 GT3カテゴリーなんか金さえあれば全て買えるだろ そういうカテゴリーでやりゃいいんだよ GT7の為に3Dヘッドセット購入したが
期待以下の臨場感でガッカリすしざんまい GT7てハンコンでやっても退屈
ハンコンでやる意味言うほど無い
スリルがない Next Time Trial (02/02/2023)
Track: Kyoto Driving Park - Yamagiwa+Miyabi (16:40)
Car: Volkswagen ID. R '19 (BoP)
Tyres: RM
https://twitter.com/Nenkaai/status/1620789995866050560
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) セッティング有りNカーでデイリーやるなら、
・各種パーツはスポーツグレードまで
・軽量化と剛性アップ禁止
・スポーツハードタイヤ指定
・トランスミッションはノーマル
これぐらいやらないと
CPU相手に俺TSUEEEEEEするのと対人戦は違うんだぞ このゲームって何でSRとDRを数値化しないんだろ？
GTSのときの非公式サイトみたいに、数値化&履歴のグラフ化をした方が、
ゲームとしてもわかりやすいし、やる気も出ると思うんだが kudo sprimeだっけ
あったよな参考にしてたわ >>258
実車のワンメイクでもミッションいじれないから変更不可の方がいいでしょ GTにガチの対人とか求めてんのほとんど居ないだろそんな所ほっといてゲームとして充実させてくれ タイムアタックチャレンジまた最速更新かよ
終了間近での更新は辛いね イギリス人(黒人)で爵位持ちのF1チャンピオンというてんこ盛り人間や 面白さはともかく
VPR対応ぐらいしてくれないとPS4Pro数台サイズのPS5を買う気はおきない
GT3マシンをせめて2019年以降モデルにしてくれんかな カーライフシミュレーターと最近は言ってるんだし
GT3を始めとする純レーシングカーはrFactor 2・iRacing・ACCをやりなさいってことさ
あくまでGTシリーズは市販車シムと捉えるべき 去年色々なカーシムをやってこれ以上サーキット追加はないって気づいた
総合系のレースゲーは収録車種が一回り以上古くなるのと
スパ、サルト、ニュル北、デイトナ、鈴鹿、富士が収録されていたら充分なんだよ
iRacingやrfoctor2みたいな課金システムだと購入するサーキットはこの5つぐらい >>260
無しの方が不平等やぞ 厨車使って俺TUEEEEしたい奴らには嫌だろうが 個人的にはGTシリーズはレースシムじゃなくて車がリアルなレースゲームでいて欲しかった >>278
普段乗るであろうアクアだデミオだしか買えないのはリアルかもな >>278
近年のレースシムの流行からリアルが求められるからね
FORZAの新作もトレーラーの段階でリアルに振ると言ってるし今後さらに加速して行くだろう 公道でバトルする漫画の主人公がマジもんのレースに行っちゃうと興味薄れるんだよな
やっぱり「カーライフ」を主眼に置いてほしかった
今はコンプラがうるさくて公道コースなんて無理なんだろうな やっぱりFR車が一番ポンコツだな
前後の重量バランスが悪いからセッティング出すのがめどくせぇの >>285
Volkswagen ID. R '19 (BoP) >>284
FRは横に滑らせるのは得意だけど
なかなか車が前に進まない
フロントヘビーの弱点をある程度相殺できる4WDに勝てるわけがない 前後の重量バランスが悪く回頭性能も悪い
アクセルオンで姿勢が乱れやすい
FRのセッティングやってるとまじで日が暮れる ランエボとかインプのWRCリバリーを脳死ワイドカーで作ってる奴ってなんなんだろう
車両規定オーバーするだろうが アイガー北壁とマッターホルンも頼むよ！
2000円でもいいから！ ヘアピンの多いコースはVR必須やな
コーナーの出口が見えん
筑波サーキット嫌いになりそう 某チケット開封動画の様に、あんなに当たり出ないわww
★3 61.29% ★4 38.68% ★5 0.03%位だったのだが… 確率自体はとっくに出てるし、俺も概ねその確率通りだ
コレクターレベル低いなんてことはないよな
あくまで確率だから、短期で見ると悪い方に偏るのは普通にあるぞ
3～4ヶ月、100回120回単位で見るとまあまあ確率通りに収束してる さっき買ったまま放置してたPS5を開封したんだけど最初に起動した時ってフレンドにバレるかな？
オンゲやらなくなってから誘われるのが嫌でずっとオフライン表示にしてたからメッセ来そうで何か嫌だ 心配しなくても大丈夫。
みんな>>296の事忘れてるから PCゲームは27インチ3画面モニターでやってるけど、GT7は27インチ1画面になっちゃうからDDpro本体とステアリングの間にモニターを挟むように近づけてもまだ小さい。なのでPSVR2で解消したい。
VRでコクピ視点だとAピラーも気にならなくなるのでプロトタイプを乗った時にも死角が少なくなってコーナーを攻めやすくなる。ちなみにPC用VRもHP Reverb G2を持ってるのでVRの良し悪しは把握できてる >>297
なるほど
つまりバレるって事でいいのか？
ここ見てたらコントローラーがいいみたいだから開けてみたけど戻すか… オンで一緒に遊びたくないフレならもう解除しちゃえばいいのに
リアルフレならどうしようもないけど >>299
単純な興味から聞きたいけどなんか障害持ってる？ プレイしたら、オフライン表示にしていても色んな所でバレるでしょ
トロフィー然り、ステータス画面然り >>299
ごめん、真面目に答えるとオフライン状態は維持されてるはず
不安だったらアプリからオフラインにしとけば大丈夫 >>277
セッティング不可クソルールの何が一番嫌って
初期セッティングの段階でびしっと決まった特定車種しか使えないってことだよな
セッティングいらえるなら、初期セッティング時でのネガをセッティングでリカバリできるんで
セッティング不可時代では使えなかった車種が使えるようになるし
セッティング変更でどこまで速くできるか、どこまで自分のスタイルにあった車にできるかっていう試行錯誤ができる PS5のコントローラーはガチ
振動機能がまじでやべぇから
この振動技術とPSVR2の組み合わせは
未だかつてない異次元のゲーム体験と没入感を我々に与えてくれるであろう >>283
FRはまじでダウンフォースが300以上はないとまともに乗れんよな
リアのトーインMAXにしても
高速コーナーですら勝手にケツが出るからな >>289
ちなみにバラストを200kg思いっきり後ろに載せてみるとどうなんかな >>301
主にリアフレだね
あと自分を慕ってくれる元クランメンバーとかをこっちの都合で解除するのって何か気が咎める
>>303
全部非表示だけどオフライン状態でいることが意思表示だと思ってる
>>304
ありがとう
もう片しちゃったけどまた試してみる >>306
FRは足をガチガチに固めてLSDをがっつり効かせておけば
ケツが出てもとりあえず安定すると思う
でも、こんなセッティングではタイムでないから苦労するんですよ はじめから走れるセッティングで置いといてくれよと思う なんかPS5本体出回りだしたと聞いて買いに行ってみたけどどこにも売ってねえｗ
ＰＳ５版ＧＴ７とＡＣＣやりたいのに >>309
デフはむしろ弱くした方がケツ出にくくならんか？
減速側はもちろん、加速側も最弱にしとる
そもそもダウンフォースないと高速コーナーですら勝手にケツ出る時点でもう使い物にならん
カスタムウイングつける以外で高速コーナーで勝手にケツ出なくなるようにする方法ない？ >>308
俺はそういうしがらみがしんどいんで
ゲームでもクランとかギルド入らんし、フレンド申請も全無視してるわ
他人との繋がりとか匿名同士のその場限りしか勝たん >>311
数日前はヨドバシにも置いてたけどな
運が悪いのかタイミングが悪いのか知らないがまたすぐ在庫入るよ
それかファッキン転売屋から定価より相当安く買うとかw 北関東だとゲオとかノジマとかワンダーグーで頻繁に売ってるらしい >>316
ノジマ以外は転売ヤーがそのレス見て行かないの？ >>312
LSDの効果FRの場合
加速（アクセルオン）
効きを弱くするとケツがでやすくなる
効きを強くするとケツが出にくくなるがドリフト状態のときは姿勢が安定してスピンしにくくなる
減速（アクセルオフORブレーキ）
効きを弱くするとケツがでやすくなる
効きを強くすると車の姿勢は安定するが車は曲がらなくなる
イニシャルトルクを上げるとこれらの症状がクイックに発生しやすくなり下げると症状が緩やかになる
つまりイニシャルトルクを上げてデフの効きを弱くしたらスピンしやすくなるんだよ >>317
最高一割り増しくらいでしか売れてないから、転売する旨味ゼロだよ
メルカリでも未開封定価で売ってるから、出品者は赤字 >>319
へー、今ってPS5はもう転売ネタにならんのか
ガンプラと同じく供給を増やせば転売されなくなるわけか
まあ転売は需給バランスがおかしいとこを狙うビジネスだしな
需要に対して供給が少なければ少ないほど値段を上げられる >>318
デフのセッティングの基本的な傾向は理解できたわ
カスタムウイングつける以外で高速コーナーで勝手にケツ出なくなるようにする方法ない？ いっぱい来てるね
［プレイレポ］PS VR2でプレイする「グランツーリスモ7」は，より高い没入感でリアルなカーライフを楽しめる
https://www.4gamer.net/games/512/G051215/20230202019/
【GT7】PS VR2『グランツーリスモ7』だけが可能にする新時代のレース体験がすごすぎた。試遊会レビュー＆山内一典氏インタビュー
https://www.famitsu.com/news/202302/02291442.html
「グランツーリスモ７」クリエイター・山内一典氏インタビュー
PS VR2対応の「GT７」は、現状で得られる“最高のVR体験”
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/1475489.html ショールームいいな
走らなくてもショールームで遊べる >>322
ようやく鑑賞モードつくんだな
結構それは非VRユーザーにもでかいな VR2も欲しいけどこれ買っちゃったら無駄遣いになっちゃうしなあ 利根川理論でフル実装は次のオリンピックまで待つとかは想定しておいていいな ついでにSRとDRの数字表示もアップデートで対応してほしい VRモードの画質は4Kドットバイドット最高画質
やっぱりやってくれましたな 高解像度有機EL採用でうちの４Ｋモニターより圧倒的に黒の沈みと発色が良い
これでアイトラッキングにも対応と、正直画質的にはパーフェクトに近い >>331
PCVRって買ったらPS5でも使えないの？
と同じような質問をしてる事に気づこう めっちゃ褒めてるやん
VR2買うかぁ…
今だとどこで予約してるの？ PS5も普通に買えるようになったし
2/22のアップデートを機にPS4は足切りにしても良さそうだな 各メディアでGT7のPSVR2試遊記事上がってるけど、どこも好評だな。
早くVRやりてえ。 セッティングありが良いとゆうてるアホなん居るんけ？お？お？
鈴鹿なんて低速から高速まであってそれでPPが合わんってクソゲーのあら探しだと分かったやろーがドアホが
いつものデイリーで車種ごとに特性がわざとらしく違うだでそれで十分だカス
ほんま今週は期待はずれや
俺の得意な鈴鹿やと聞いてたから先週の最後遊び過ぎてdrsr下がってままでどーしてくれるんだ >>333
ヨドバシ.comでもビックカメラでもどこでも予約出来る リバリーで今日から普通の色と
デカールの色が合わなくなったんだけどなんで?
いままで何台も作ってきたけど
再起動しても直りません >>322
こりゃディスプレーとVRの住み分け来そうだな >>338
> 鈴鹿なんて低速から高速まであってそれでPPが合わんってクソゲーのあら探しだと分かったやろーがドアホが
意味不明 >>344
要約:セッティング出来ませーん卑怯でーす >>345
スギタクはセッティング可能にされると困っちゃうのか おら早くPSVR2つけて真っ赤なオープンカーで東京を突っ走りてぇ！！！！ 誰とは言わんがGTべた褒めおじさん他ゲー新作の発売前にGTより人気とか手のひら返しててワロタ PS5でGT7を2日間遊んでみた感想
スポーツよりバネの反動による挙動の乱れなど車のネガティブな動きがリアルになった
振動機能の大幅な進化でタイヤの接地感や車のロール感がわかるようになった
結論 GT7はPS4でやるな
理由 PS4のパッドでは車のネガティブな挙動を忠実に再現しているGT7の車は制御できないと判断できるからである
PS4でやるかPS5でやるかで楽しさも評価も全然変わってくるはず >>352
PS4とPS5のパッド
具体的にどう違うの？ セッティング反対派はとどのつまりセッティング出来ないし覚える気もない雑魚って事だよな PS5＋VR2 12万円
信仰心が試されるな
もはや週一もプレイしてない身からすると PS5ハンコンペダルセットの20万と比較すべきかもな リグ→10万
ハンコン→10万
社外の実車感ある高級ペダル→プラスアルファ VRに期待するのはいいけど
買った後に画質が悪いとか
ヨッチぇプレイできないとか大騒ぎするなよ
すごいけど普通にプレイするのとは違うぞ >>359
ネイティブ4K画質120フレームで動くVRゲームなんてPCに100万円投資しても実現できないからな
ソニーのVR最適化技術がコンシューマー機でそれを可能にしてしまったということやな
金銭に余裕があれば即買い案件じゃないか
逆に買わないやつの信仰心が試されているんだよ 記事読むとVRはGT7企画の立ち上げ最初期から対応考えてたんだな
逆にPS4の対応はある程度進んでる状況でお上から下位互換しろと言われて無理くり対応したことにより不具合が生じたんだろう >>359
おまえだけではない
スポーツモードやらなかったらたいていの人はそうなってる PSVR2は75000円
128Gメタクエスト2とほぼ同じ値段だからな
高性能なコントローラーも付いてこれを高いといってるやつは世間知らずも甚だしい
一生携帯ゲームでもやってなさい >>367
そういう問題じゃなくて
GT7ぐらいしかやらないのにPS5とVR2を追加購入するかという問題
自分はシムゲーしかやらないけどPSオンリーGT7オンリーではない PSVRに対応しなかったバイオ8も最初からPSVR2に対応させるために開発していた可能性が高いな
既にバイオヴィレッジも買ってあるからあとはPSVR2を待つのみ >>369
なにをもってリアルと感じるかだな
GTはソフト面だけでなく振動機能やVRなど外部デバイスを含めたリアルを追及しているわけで
PC系のシミュとはまったく方向性が違うのに比べることに意味があるのかと
好きな方をやればいいだけ
両方やりたいないら両方買えばいいだけ 自分は逆にゲームしない派でレースシムのみだ
PCもレースシムしか入ってない >>326
まだ言ってるの？
もう君は負けたんやで リアルであるかどうかはそんなに重要じゃないと思うね。昔のレーシングカーなんてリアルだったらたぶん素人が運転しようとしても一発でエンストですよ。
ドライブの面白い部分だけを抽出してプレーヤーが楽しいと思えるような範囲をリアルと感じさせるように作ってくれればいい。
中古ディーラーとかも俺はいらないと思う。古い車でも新車で買えて色も選べていい。
ユーザーが使える（＝楽しく遊べる）ように都合よくつくるのがシミュレータってもんで。
おなじ理屈でシミュレータなんだから、ボディやエンジンが劣化する仕様も不要。
不可逆なチューンもボタン一発で元に戻せたほうがいい。 メディア向け体験会で未実装機能（ヘッドセット自体の振動機能が強すぎるため調調整待ち）について言及し、リリースまでには実装しますと言ってるからな
逆に言えば他は全て実装済みと考えるしかない
これで未実装部分があったら怒っていいぞ おそらくVR最適化としてはPCを超えているよね
最初からVR対応で作ってるんだからそうなる
でもソフト面のシステムや車種、サーキットでやることは変わり映えしない
GT3マシンは二回り古いし 市販車で筑波、鈴鹿、富士を走って楽しむとか
ニュル、ルマン、スパのリアル体験ならVR2は間違えないよ
7割ぐらい買いに傾いてるから
結局、GT7とVR2に文句はなくてPS5の巨体化粧箱と筐体が1番ネック
着脱式の新型で良いからレンホーから岸田みたいなデザインにしてくれんかな それと2022年はGT7ばかりやっていたけれど
2023年はFM2023ばかりやるのは確定してるので
VR2まで買ったは良いが賞金稼ぎしかプレイしなかったり
VR2と4KHDRモニターのXSX、PC版FM2023と行ったり来たりで違和感が凄そう
まあPS5はこれから供給上がっていつでも買えるようになるから急いで買う必要はないかな
連投すまん FM2023も今時ならVR対応するんじゃないでしょうか
見越してPimax Crystalか12Kを買うといいかも ギリギリまでGT7のVR2対応を伏せていたのは
早くから情報を出しちゃうとパクリ専業MSに中途半端なものを先に出されて
プレイヤーたちにVRってこんなものかと思われて
業界全体の不利益になることを恐れたからだったのかもな FM延期したの知らんのか？
早くても半年後くらいだぞ MicrosoftはVR開発チームを解散させたニュースが最近あったからその辺は全く期待できないよ VR2を伏せていたのは発表に合わせたからだろう
邪推にもほどがある
山内の方がクレバーだよな
XboxはコンソールでVRやる気ないから最初から関係ない
スペックが劣るPS5でスペックが劣るGT7で完全VR対応のサーキット体験という VRなんか売れんから買った奴の阿鼻叫喚をチェックしてから買うといいよ VRなんて技術的には面白いことないからな
商品化は商売になるかどうかの判断でしょうね ３D映画なんてのも昔からあるけど結局面白いかどうかはソコじゃないってみんな気づいてるんだよ >>390
VR経験してその意見なの？やったことある？ VR2が凄いのは内装や視野角、観賞モードじゃなくて
FFBのリアルさでなくて
リアルサーキットを走ってる没入感だと思う
そうなるとGT7と言うゲームシステムはどうでも良くて
1番リアルなニュル北、スパ、ルマン、鈴鹿、富士に焦点が当たることになる
路面のFFBが無いのは変わらないけどな
結局、グラの話なんだよ >>391
よく読んだらVR専用っぽかった
これ欲しさにVR2買うってことはないかもだけどかなり強力な魅力にはなるね >>395
市販車をクラッチ踏んでマニュアルシフトするニュルが楽しみ >>344
>>347
お前ら何言うとるだ？ドアホ過ぎや
鈴鹿みたいに高速から低速まであるサーキットでppが合ってばければ話にならんだろ
何処でPPが合うのか言うてみろや？お？
俺はレースで15秒代安定や
しかしBSレベルでもシルエイティー出されたら全くついてけん
同じpp600で同じシャーシー、エンジンで最速同士でBSとA+ぐらいの差やぞ
これを説明してみろや？お？お？
せいぜ同じプラットホーム車種なら同等のタイム出なきゃ話にならんわ VRがゲームで活きるのはレースとホラーだろうな
次点でFPSか
ケツ視点のゲームは向かないだろうな
ホライズンみたいな激しいアクションも不向きと思うんだがどう料理してるかは興味がある あ、あとフライトもか
エスコンVR専用で出してくんないかな フライトシムはMicrosoft Flight Simulator一択だからそれはPCで MS Flight SimulatorはApple IIの時代からあるんだよな
数少ない一番手かと思いきや
やっぱりSublogicという会社のゲームを買い取ったものだったりする あの糞道民の配信でもA+からCランクまで混じってるとかデイリーC不人気さを物語ってるな
あの雑魚ならS15だったからフルボッコに出来たからこりゃ残念だ ポリフォはVR2の売上を少しでも伸ばしてソニーの機嫌取らないといけないから、バグの修正なんか後回しってわけか アフォルザ涙目ザマーー
夢のPSVR2！ GT7のためにフル機能で予定通り発売！！
PS5はいつでもどこでも買える！！
バンザーイ！ バンザーイ！
大勝利！！ バンザーイ！！ >>377
シミュレーターは技術的に可能な限りリアルに寄せていくものだぞ
楽しく遊べるように都合よく作るのはゲームと呼ぶ
その中間、言うなればいいとこ取りで作るのがリアルドライビングシミュレーターを名乗るゲーム >>403
スギタクとヒサヨンの最新の対決動画、全く面白くなかったわ
GT7で世界一有名な荒らしとしてもっと見せ場作れや
エンターテイナーなんだろ？ｗｗ マリカのスレもそうだけど話すことがないから配信者のステマスレになるんだよな 冷静に考えたら
リアルなニュル北、スパ、ルマンを体験しても実際行く機会もないので
やっぱりPS5VR2購入は見送りしましたw
ハンコンも所詮DDProで安物だしね
路面のFFBが無いのでリアルを追記は自分で草生える >>408
>シミュレーターは技術的に可能な限りリアルに寄せていくものだぞ
そうではないですよ。目的に必要な要素をうまく取り出して計算するのがシミュレーションです。 >>411
誰がいつPSVR2を購入してもいい…
全ては自由…約束事なんか何もねえ
…そして買わないのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
買うヤツと買わないヤツ…それだけだ PSアンチ活動を生業にしているVRエロチューバーのことか
馬鹿を釣って再生数稼いでいる馬鹿は甘やかしてると調子に乗ってエスカレートするから
スシローみたいの法的手段に出たがほうええやろな
ソニーの法務部もそろそろ真面目に動いたほうがいいかもな >>412
その通りだな
現象を正確に再現しつつ簡略化することにこそ意味がある
まあ大抵の場合は考慮する要素を増やすほど現実の現象に近づくわけだが
到底実際不可能なレベルまで考慮されてるものと信じ込んでる奴が多すぎて困る ACCの仕様でFM2023の収録車種とサーキット
VR2のグラなら最強なんだが世の中うまくいかないもんだね >>396
やっぱそうなるかー
パワプロでも球場の座席視点の観戦が出来るようになったのはVRだけだったんだよね みんな大好きアセットコルサだって
シミュレーション設定の調整項目を見ればなんだこんなもんか、ってガッカリするよ
意味がわかるならね PSVRよく分からんのだけど
眼鏡かけちゃうとだめ？ アンチも気になって仕方ないって事はPSVR2に魅力があるってことよ
でもアンチは買うとめんどくせーから買わんでよろしいマリオランドでもやってんさい GTのシミュレーションで一番力が入っているのは光線追跡という光学シミュレーションだと思うよ Oculus questはエロ専用だな
ゲームでは一切使ってない >>412
シミュレーターが目的に必要な要素を取り出す理由は計算や効果測定を簡便にする為であって面白くする為ではない
面白くする為にリアルではない要素を組み込むのはゲーム GT7はトラクションコントロールとABSがなくても十分戦えるPS5のコントローラーありきの作りだよな
PS4のパッド勢はそうとう苦労すると思うんだぜ >>428
PS4とPS5のパッド
具体的にどう違うの？
振動の違いで
トラコンやABSの代わりにならんやろし違う部分がええんやろ？ >>425
簡単なレイトレーシングのレンダラーを書いたことがあるからな >>429
変わらんな
アダプティブトリガーは明らかに故障原因だからオフにしてるからデュアルショックと変わらん スポーツはパッド勢でも楽しめるように車の動きがさほどピーキーではなかったと思う
7は繊細なアクセルブレーキ操作ができないと車が吹っ飛んでいくよな >>397
GT7はどうなるか知らんけどGTスポーツじゃ左足は動いて無い
シフト動作のズレもあるし改良されてるといいですね アセットコルサVRでやってるけど
なんかグラフィックが絵って感じなんだよね
GTsportのVRは現実っぽいグラ
GT7のVRも凄いんだろうな 凄くはならんだろうな
PS5のグラフィック性能ではたかがしれてる コースはしょぼいかもしれないけど車内は綺麗だろうよ >>398
運転とセッティングどころか日本語も下手くそで草 >>437
ヤツを甘く見るな
負けの言い訳を探すのは天才的だぞ >>438
レスした後にちょっと触れすぎたと反省したわ
もう触れないようにします スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！
ランカーどもをぶっ潰してください！！
おーーーーーーーー！！
ウオーーーー！！
ジーザス クライスト ！！
スギタク様！！サイコーーー！！ >>419
メガネしたまま取り付けられるように頭に固定したままグラス部分が前後に動かせる >>390
3Dは映画に入り込むというものなので面白いかどうかは関係ない話
同じ映画を3Dありと無しで見比べたらありのほうが映画の中に入った気分になってより面白く感じる
見た事ねーのかよ スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！
ランカーどもをぶっ潰してください！！
おーーーーーーーー！！
ウオーーーー！！
ジーザス クライスト ！！
スギタク様！！サイコーーー！！
オレはぜってースシローには負けねーーーー
うおーーー！！ >>429
持ってるからトリガー無効化する策に出るんやぞ せっかく何百時間もやったし、車もいっぱい持ってるから、この資産を活かすためにもVR買うかぁ
他にやりたいゲームないけど スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！
ランカーどもをぶっ潰してください！！
おーーーーーーーー！！
ウオーーーー！！
ジーザス クライスト ！！
スギタク様！！サイコーーー！！ >>363
オンゲーはみんなそうだよ
致命的なバグでもなければそれに時間使うよりも新コンテンツに時間使う方が儲かるからね >>450
プレイヤーからしたらわりと致命的なバグが山盛りなんだけど、開発・運営からしたら致命的ではないという事なんだろうな PS4PROをSSDに換装して満足していて
未開封のPS5も持ってるけどPS4からSSDを摘出して外付けハードにする作業が面倒で放置してた
昨日のやり取りもあってさっき移行を終えたけど結構違うもんだな
PS4だと赤青黄とかの色がビビットに感じたから彩度落としてたけどより自然な色になった気がする
あとコントローラーおもろい >>431
自分もオフにしてるな
でもWRCシリーズはオンでやった方が断然楽しいから悩ましい
同じ壊れるんならGTよりWRCの方が納得できるし >>455
あー、GTで壊したくないって気持ち、なんか分かるわ VR買ってもサルディーニャぐるぐる回るだけな気がする 予感はしてたけど
VR2のヘッドセットの振動も今一で、停止した方が良さそうだとさ
体験者の報告によると
PS5の振動系ってそう言われるのばっかりだ PSVR2でGT7が神ゲーになる日が来るとは思わなかった
今のところ情報が出てるPSVR2のゲームで1番出来が良さそうじゃない？ >>458
それなんだよな
あとちょっとで発売して１年経つのに全くプレイアビリティが向上しないゴミっぷりだもんな
>>460
きっと致命的な不具合が出るよ
俺たちのPDを信じろ 後付け対応ではなく、当初から対応見据えて7開発してたのがでかい
そのへんはやっぱファーストスタジオの強みよな アフォルザ涙目ザマーー
夢のPSVR2！ GT7のためにフル機能で予定通り発売！！
PS5はいつでもどこでも買える！！
バンザーイ！ バンザーイ！
大勝利！！ バンザーイ！！ まだPSVR2どこでも予約できてわろたw
これはよくやったソニーと言いたいわ あのプレイ動画見てなんとも思わないならお前の目と頭が腐ってるだけだろｗ VR2は人柱待ちだけどこれだけは言える
コンシューマでA級タイトル出してるメーカーは凄い
PCゲーは基本的にユーザーが使用してるPCのスペックに甘えてるからグラはそこそこでも重いのが多い
ミドルスペック手前位のPS5でここまでのグラが表現出来て軽いのは脅威的と言っていい
VR2も恐らく予想は超えて来るだろうね
GT7のためだけには買わないと思うけど さげもあげもまずGTSのVRモードやってみたら？
ゲームとしては視点モードに慣れる必要あるから苦労したけど 体感としてはおもしろかったよ
新しい機器体感に期待する声が出るのはわかるけどGTSVRもせずに否定から入る人はちょっと何言ってるかわからん コントローラ見えないのが問題になる人もいるかもしれないからとりあえず試さないと VR2の動画ばかり見てるけど
確かに視野角と内装は超絶グラだけどね
鈴鹿の背景、観客席とかショボい
キャプチャーより実際は綺麗らしいけどそれは眼の前にあるかの違いだと思う PCのVRゲームは企画が統一されていなしメーカーがバラバラだから進歩しない
なんでもハードスペックに物を言わせるやり方はVRゲームと相性が悪いということやな 君ずっと買わない理由延々羅列してばっかだね、貧乏なのは分かったから静かにすれば？
買わなくていいよ、欲しい人にそれが回るだけだからさ simhubで振動ユニット使えばエンジン、シフト、路面、ブレーキとちゃんと調整出来ればGを感じているのかと錯覚するくらい没入感あがるぞ
PSVR2とsimhubでGT7は最高に楽しいカーライフを満喫できる 山内氏「現状で得られる最高のVR体験」
開発者がハイスぺPCのVRゲームを凌駕したと豪語しているんだから
おれたちはこの言葉を信じて待ってればいいんだよ >>475
それな
VR体験ではPCを凌駕して最高は間違えない
だから俺も思考回路が1時間ぐらいで豹変する
君子、豹変するってやつ 30万円のPCと30万円のPCVR買ってカックカクでしたとかシャレにならんからな
VRゲームは同じメーカーが開発しているコンシューマー機で遊ぶのが一番よ そりゃメーカーは何だって売りたいのよ
いちいち付き合ってるのはバカ PS5世代でもネイティブ4Kは難しいと思っていたから本当にうれしい誤算だな
大体PCにくっきり画質のドットバイドットVRゲームなんて存在しないだろ >>481
真に受けてないけどね
使ってる有機EL120fpsモニターとVR2とどちらが良いのかなとで検討の価値があると思わない？ >>483
モニターとVRじゃ全くゲーム性違うから比べるの意味ないと思う 先行レビュー時に課金要素を隠したバージョンを渡して詐欺まがいな事をしていたのを忘れてはいけない
VR2も蓋を開けてみるまではどう転ぶか分からないよ >>474
BDHのHパターンシフターがDrive HubでGT7に対応してくれたら更に嬉しいのになあ どっちにしろPSVR2を買わないやつがわかるわけがないだろ
アンチどもはアンチの粗探しレビューを待ってるだけだろ
これだけ高評価レビューが出ているのにまだ諦めないのか
ほんとしつこい奴等だな >>479
PC版のACCって後付けのVRだったからすげえ重いよね 楽しみにしている人を不快にさせることに喜びを感じるアンチどもは
もっと有意義な人生を送れよ マイカーをじっくり眺められないとか、車内視点でバックミラーが見切れてるとかの苦情は、PSVR2対応で解消するから無視していたと思われる >>485
隠すも何も発売前に課金できるわけないでしょ >>490
PS4の下位互換はなくPSVR2完全対応が本来発売したかったGT7なんだろうね アンチ活動やSNSで誹謗中傷ばかりしている今の日本人はほんと病んでいると思うわ >>491
そうか、もうあの件を知らない人もいるんだな
発売日前後の過去スレ読んできたらわかるよ PS4PROの1TSSHDってまだ売れるレベルかな
コントローラー2つ不具合無しで本体も元箱も綺麗
二束三文なら親戚のガキが来た時用に婆さんの家にでも置いておこうかなと思ってるけど 今の日本人は底辺同士で石の投げ合いをしているからな
病んでいるやつは戦う相手を間違えてんだよ
毎日しょーもない聖戦ばかりやってないで有意義な人生を送れよ
時間は有限だからな気付いたらあっという間に歳を取ってるぞ まぁアンチ認定とか貧乏認定とか荒らしの常套手段なんだよな アンチか否定的意見かは他人が判断すること
アンチとしか見られてないから誰にも相手にされない どこにその真っ当な否定的意見とやらがあるんですかねえ
延々グチグチネチネチ買わない理由列挙してるキチガイや
ひたすらGTはクソなんだガー連呼してるbotしかいねえじゃん 今までは1画面でやってて車内視点だと横とかが見えないとか、横が見えないからスピード感が感じられないとかがVR2だと解消されるな
もしこれが成功したらFORZAとか着いてこれないぞ フォルツァくんは最初からただの一度も着いてこれてない定期 ForzaはPC版限定だろうけど3画面対応するから 海外だとFORZAの方が売れてるんじゃなかったっけ？
また新しくでる方はサーキットメインだからGTと比べられるだろ ゲーパスで無料で配った2000万DLを2000万本売れたって言うのは流石に違うと思うわ
それ以外だと勝負と呼べるものにすらになっとらん フォルツァは外注だからモデリングも質感もバラバラだし観賞目的なら安っぽくてダメだね
ただタイヤのグリップ感は上手いと思う
ホライゾンに関してはGTAとどっこい
だけどどれも良い所はあるよ
皆がPSと灰皿とPC持ってれば争いは起こらない筈なんだけどな >>495
もうPS5が店頭で買えるようになってきてるから、売るんだったら早い方が良さそう 今のうちに運転席からの視点に慣れといた方が良さげだな記事では小一時間やって特に酔わないみたいな事書いてあったけど初VR体験だから心配だわ VRの車内視点に慣れたらテレビでやるの無理そう…… >>514
VR2とか前から出てたし
発売してレビューなされたわけでもないのにいきなり伸びてるが 発売前の業界レビューが軒並み高評価だったからアンチが必死でそれに反応して伸びてる VR1でもできるようにはならんか・・買って早々酔って触らなくなったきりだわ。同じ境遇だった人のVR2レビューお待ちしてます >>516
なるほど
アンチが暴れて伸ばしてるんか
>>517
PS4はVR1対応だと
VR目的でGTSする必要もなくなるんで助かるけど
まあリソース的に無理やろね >>510
それはあるよ
コクピット視点がコクピット視点じゃないことに気付く >>519
だな
コックピット視点の事をリアシート視点と言ってる人がいたけど、あれはある意味で的を射た発言なんだよな
コックピット視点というのはカメラがドライバーの目の位置付近に置かれているから、仮にモニターをプレイヤーのすぐ目の前に置いたら本当にコックピットに座っているかのような視点になる筈
だけど実際のモニターは数10cm向こうに置くのが普通なわけで、だからあたかもリアシートから景色を見ているような気分になる
VRならカメラの視点イコールプレイヤーの視点になるからコックピット視点が本当の意味でコックピット視点になる筈
逆にVRの視点に慣れたらモニターのしかもコックピット視点には絶対に戻れないだろうな VR2アマゾンの招待リクエスト応募したら一瞬で当選してワロタw 余談だけどモニターをプレイヤーの数10cm先に置いている人はボンネット視点を、本格的なコックピットを組んでいて1mほど離れた場所に大型モニターを置いている人はバンパー視点を選ぶとかなり高い臨場感が得られると思う VRアップデートに伴い、バンパー視点廃止すればいい！GT7は視点によって挙動が違うという事があり得んわ！FOBの調整できるようにして欲しい >>523
> GT7は視点によって挙動が違うと
まじで？
具体的にどう変わるん >>520
自分の車のリアシート座っても違うよ
全然リアシート視点じゃない
それにモニター位置間違ってるよ
27インチや32インチならステアリングとベースに間に置くし
それ以上に大きい場合でもベース後ろに近い位置に配置するとかモニター位置のFOV設定してないでしょ >>523
その前に色々レビュー上がっているのに視点変更に言及なかったから
コックピット視点以外ないんじゃないかな？ アプデでFOV調整の実装無理ならせめて高さと奥域調整をせめて10段階まで出来るようにして欲しい >>528
VRのFOV設定はレビューにも触れてなかったから心配だね
モニター側はそもそもPS5が1画面しか対応してないから割り切って最初から捨ててたって感じだな コースのFOVじゃなくて内装の移動はできる機能入ってる訳だから
5段階を10段階にするのは出来るはず
手抜きだろ VRにFOVもへったくれもないんだがな
ヘッドトラッキングと整合性をとる必要があるんだから唯一の正解しかない
調整が必要としたらその辺の設計に問題があることになる >>528
VRの話かな？
モニターで遊ぶ前提の話なら今の上下前後プラスマイナス5の範囲で10段階に刻んてしまいそうｗ
あれ以上調整範囲広げちゃうと見られたくない所が見えたりFOV調整しないと不自然に見えるとか描画範囲を広げないといけないとか色々とポリフォにとって不都合なんだと思う。 SimLab系のアルミフレームかスチールのパイプフレームが一般的でしょ
自作で木材加工してる人の方が少ない VRでFOＶガーはゲームエアプ過ぎんだろｗ
頭ファミコンで止まってそう >>532
モニターの話よ
VRでも車両データは変わらない
山内はVR対応の為に内装を完全に作り込んでると言ってるから見られて困る部分はないだろ
高さ調整は天板ぶち抜く必要までないけど後ろにあと5段階下がってもミラーとロールゲージが見えるぐらいだぜ 普通のS2000に中回転ターボつけてPP７００でルマン３０分やってんだけどさ
車内視点でやってて思うの、ハイカム組んでもメーターがノーマルのままだからつらいわ。追加タコメーターくらいつけさせてくれと思った
ゲームならではの多機能なメーターのほうじゃなくて、過去作で取り付けできた追加メーターみたいなちゃんと動くやつな
ゲームのMFDあるからええやろみたいな手抜きじゃなくちゃんとメーターつけさせてくれ
車好きなら追加メーターの重要さはわかるはずだろPD
あと妙に遅いなと思ったらブーストがかからなくて、負圧はあるのにブースト計のブースト側に全然メーターがふれてないのなんでや
中回転ターボとかいって部品代と取り付け工賃だけとってまたポリフォに故障車つかまされたんか
ターボつけてもブースト圧がかかってないんじゃそれNAとかわらんじゃないか
たのむから作ったゲームちゃんとテストプレイしてくれ
GT7のMFDにブースト計が右下に表示されてるから、買ってつけ忘れたわけじゃないと思う
どんだけアクセルあけてもブーストがかからんのだが
このゲームマジで不具合多すぎて何がバグで何が仕様なのかわからなくなってきたんだが VR2でPCにため込んだエロVR見られないかなぁ
本体がまだ発売されてないんだから試しようもないか
調べたらVR1の方は有料のソフトが必要みたいだけどさ
GT7の為だけにVR2買うのは勿体ないんだよなぁ そういや昨日店頭でQuest2を試したら
微妙にFOVとヘッドトラッキングの整合性が取れてないように感じたんだよな
以前Pico4を試した時は気にならなかったから
メーカーや製品によってそのあたりの意識に差がありそう ACCなんかFOV調整が無限に近くて
屋根視点とか出来るからな
F1のTVポッド視点みたいにもできる >>543
元々重いソフトだからね
後付けのVRが重くなるのは仕方ない >>538
PCとVR1があるんならiVRYでも使えばいいじゃん VRでケツコツンされて回転して目を回すお前らが楽しみだわ 言い出しっぺなのでCS版ACCの2番目視点を
魔改造してTVポッド視点にしてみた
これはアリだなw >>545
VR1は持ってないよ
それに持ったてたとしてもVR1じゃGT7出来ないでしょ
Oculus Quest持ってるけどもう解像度的に古いし
Oculus Quest 2に買い換えるくらいなら
VR2だけでエロVRとGT7を兼用したいって事 発売1周年記念で、もう1度脅迫状配布してくれんかなww 脅迫状というか全般的に車の入手方法がもっと楽になる調整ほしい
賞金上げるかレジェンドカー下げるかルーレットの調整するか
今のままでVR2対応してもすぐに飽きる VR2は普通に楽しみにしてるけど結局サルディーニャやってそう >>551
金稼げるレースのバリエーションが無さすぎるよな
全コース5000万くらいのレース作ってくれよ VR2、HUDの操作はどうなるんかな
フューエルマップいじれないとレースで使えない
またメーターは車両のメーター見るしかないから
ライトつけないとメーター見えないシビックレースカーとかどうするんやろ
国産とかスピードメーターもGT7のオリジナルメーターも出てくれんと速度解らん レビュー読めや
通常同様にバーチャルメーターが出る
車種によって見にくい位置に来ないよう細かく調整したんだとさ >>553
VRを導入を機にリーン調整に頼らず自分の感覚で
例えばこのラップの5000回転シフトで何周とか覚えた方がいいよ >>554
なら安心
それでもステアリングのスイッチは手探りでするしかなさそうなんで
ゴムのポッチ付けるとかして改良するしかないか
>>555
めんどくせえわ
FMなんぼで何週終わりにピットイン、ピットインする週は必要に応じて燃費走行っていうルールがラク
ショートシフトはパワーバンド見て車種ごとに何回転でシフトするか決めてる 対応ハンコンはVRでそのまま見せてくれたりしないのかな？ メーカーとしてはパススルーを活かしたいはずだからハンドルやシフト辺りだけ現実優先とか設定できそうな気がする
白黒だろうけど >>437
日本語は下手でええわ
そもそもたったの１ヶ国の狭い範囲しか使えない日本語の教育する日本は馬鹿アホしかいいようが無いぜ？お？
日本語は小3で切り上げて簡単な言葉を工夫してコミュ取ればいいねん
意味なく過剰に難しい日本語使いたがるジャップどもはドアホだと自覚すべきだな 喧嘩腰でレスする必要ないのに、幼稚な人多すぎやん
これで中高生とかじゃなくてオッサンだったら恥ずかしいよ >>560
てことはスギタクは英語ペラペラなんやね >>526
>リアシートじゃない
カメラ位置とモニター位置の齟齬によって視点が本来のドライバー視点より後方に存在してしまってるって言ってんの
厳密にリアシートに座るパッセンジャーの視点とは限らないしモニター位置によっても違う
>モニター位置間違ってる
誰も間とか後ろとか言ってないんだけどな
モニター位置なんて人によって千差万別
ましてやモニターサイズで決まるものでもない
デカいモニターを間近に置く人や小さいモニターを遠くに置く人もいるだろうよ
>FOV設定してない
元々の基本位置がドライバーの目の位置にある上FOVで動かせる範囲もそこまで大きくないんだから、モニターとの視点のズレを調整しきれないって人の方が多いんじゃないかな
GT7のFOVが数mの範囲で動かせたりしていればリアシート視点なんて揶揄される事もないしそもそもボンネット視点やバンパー視点も必要なかった ほんでセッティングな
ヒサヨンとか間違ってる知識を配信でしけらかしてるとかこっちのほうが大爆笑だな
それと自称レーサーとほざいて登場してたババア
あのババアはよぉ知らんが誰でも出れるようなサンデーレース出てレーサーとか女であそこまでの見栄っ張りはそうそうおらん貴重な馬鹿だぞ
標準オープンデフだとコーナーで内側にしか駆動せんで前に進まんんや
それをLSDで外側のタイヤ駆動させんやぞ
糞道民&見栄っ張りババア何が外側しか駆動しないから内側駆動させるのがLSDだ
ほんま大爆笑や お？お？お？ 負けの言い訳だけじゃなく勉強しない言い訳も天才的なスギタク御大 FOVの単位は度でしょ
自分の頭から左右にその角度をなす線を伸ばして
その延長線上にモニターの左右端が乗るようにすりゃいいんだけどね >>549
それなｗ
ブガッティの脅迫状がこねーからいつまでたってもカフェのやつおわらねぇんだわ
前もポルシェがレジェンドにこなくて長いこと終わらなかったけど、脅迫状はマジ凶悪だわ
わざと遊びにくくしてユーザーの時間を奪うことしか考えてないよなここの開発
プレイするたびにストレスがたまるんじゃそのうち誰も遊ばなくなるわ >>552
コースごとの国籍制限をなくすだけでも相当走れるレースが増えるのになぁ
レースの制限多すぎなんだよな
あと賞金が割に合わないレースも。
ニュル北１周より２周走ると賞金が半分以下になるとか笑わせるなｗ
開発者は自分の２ヶ月ぶんの給料が１ヶ月の給料の半額以下にされたらどう思うんだ ボリュームがありすぎて遊び尽くすのに時間がかかるのと
運とか時限的な要素のせいで遊び尽くすのに時間がかかるのでは全く評価が変わってくるよな やっと80億クレジット貯めた...ゲームクリアまであと20億か >>538
今んとこVR2は完全にPS5専用でクラックもすぐには出来ないだろうって話だな >>572
100億集めるミッションなんてあったっけ 年内にクルーが出るだろ
オアフ島のやつ
TDUの再来みたいでかなり楽しみなんだけど オンラインやっててみんな速いなと思ってリプレイ保存して見返してたら周りはATで自分だけMTで遅いながらも孤軍奮闘してて自分で自分を褒めたくなりました
レーティングを上げたいならアシスト機能をつけた方が良いんだけどABS以外全オフでMTのほうが楽しくてやめられないね はよシルエットスカイライン出せや
１ヶ月以上毎日見てるのに >>579
バグかなと思ってたけどバグだったのね
それならリプレイ保存しまくって速い人の走り参考にしていくことにするわ アプデ追加車が1巡後のケツに並ぶ仕様ならまだまだ先だよ
HOTとの重複避けか、たまにとんでもなく順番飛ぶときはあるけど 100億貯めたら更新されるレジェンドカーをポチリつつ脅迫状を待つ毎日でOK？ スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！サイコーーー！！
スギタク様！！
ランカーどもをぶっ潰してください！！
おーーーーーーーー！！
ウオーーーー！！
ジーザス クライスト ！！
スギタク様！！サイコーーー！！
オレはぜってースシローには負けねーーーー
うおーーー！！ 溢れるから100億貯めるのはおすすめしない
90億ちょいくらいまで溜めたら後はなるべく毎日東京1回以上やってルーレット廻す 明日のレジェンド予想
アウディクワトロラリー
スズキ エスクード
トヨタ スープラgt500
マクラーレン BMWレースカー
日産 ハコスカ
日産 ペンズオイルgt500
日産 スカイラインシルエット来て下さい
ジープ ウィルス サルディーニャばっかり本当に飽きるよなー
リアルのサルディーニャサーキット行ってみたいよ
バーチャルでこんなに走ってるんだからな >>587
実在しない架空コースだぞ？w
京都ドライビングパークみたいな >>589
1と2のコースは全部復活させてほしい
1と2は別にオリジナルコースでも満足感があったもんな
あとトライアルマウンテンとディープフォレストは元に戻すべき スギタク様！！サイコーーー！！
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オレはぜってースシローには負けねーーーー
うおーーー！！ PS5のパッドが優秀すぎて何乗っても楽しめるから消化試合が苦痛にならない
アクセルブレーキに割り当ててあるＬＲ２ボタンがめちゃめちゃ仕事してくれる
でも壊れやすいみたいだから丁寧に扱ったほうがよさそうだな スギタク様！！サイコーーー！！
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オレはぜってースシローには負けねーーーー
うおーーー！！ PS4のパッドでやっている人は早くPS5に移行したほうがいい
ブレーキングでかなり差がでるはず
ABＳに頼らないとまともに止まれないだろ PS5のパッド逆に使いづらい
L2Ｒ2は中指で操作してる？人差し指だと届きにくいしパッド滑るしタイムでねーからL1Ｒ1に変えてやってる >>596
元々L12R12は両手の人差し指と中指だからアクセルブレーキは中指だわ
本当はシフトはL12にして人差し指でやりたいんだが、設定してみたらリプレイでの操作がおかしくなって元に戻した スギタク様！！サイコーーー！！
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オレはぜってースシローには負けねーーーー
うおーーー！！ タイムアタック常連の人に聞きたいんだけど、今のところシルバーの時間-1.5秒のタイムで走れたんだけど、
これ最終的にシルバーキープできそう？
この前のポルシェのTAでは最初シルバーキープしてたけど、途中でブロンズに落っこっちまってたわ >>597
シフトは右スティック上下にしたらシーケンシャルシフトみたいで楽しいぞ
もちろん上がダウンで下がアップな >>577
レーティングあげたいならアシストオフだろアホか 今回のシルエイティの件、GT5のオフのレースでFGT選手権があるのに
そのFGTが中古でしか入手できなかったのを思い出す。
GT5は自分で中古を回せたからまだよかったが、最近GT7を始めた人に配慮がない。
カフェのメニューに出しておいて、レジェンドや中古に出しておかないとか
相変わらず反省、学習、成長してない。 >>605
ASMやカウンターアシストやブレーキインジケーターやブレーキエリアは遅くなるからわかるが
トラコンは1入れるのが一番速いぞ
(2以上は失速しすぎて内側に巻き込む動きになるのでF1やトマホークX以外では遅くなる) そうか？
リプレイチェックしてる限り、デイリーレースでいつもPPのA+の人でTCSオンにしてるやつ見たことないぞ >>607
Gr4やGr3だとダウンフォース効いてるし
ターボ付けなきゃラフに分でもホイールスピンするようなパワーないからなくても変わらんか
とはいえロードカーとかだと1だけ入れたほうが明らかに立ち上がりよくなるんで
アシスト入れてないのがかっこいいっていう風潮に流されてるだけかと あと90年代のF1やDTMでもトラコンABS禁止になるくらいなんで
あったほうが速いっていうのが歴史でも実証されてる GT7でドリフト、ASMとトラコン1入ってるほうがやりやすい気がする >>608
上手い人はGr.1でも入れないぞ
アクセルワークがマジで上手い 誕生月だからサラがケーキくれておっさんから持ってない車貰ったわ
ありがとうサラ >>611
制御できるできないの話じゃなく
どちらが速いの話なので 現実のTCSとGT7の過剰TCSを比較してる時点でな >>614
2以上はもう過剰だが
1だとちょうどいい 1でも低速コーナーの立ち上がりとか相当パワーロスするよ
A+こ速い人で予選タイム出す時入れるやつなんてガチでおらんわ >>616
GT3マシンとかシャーシがパワーに勝ってる場合は切るけど
じわっと踏んでもホイールスピンするやつとか、オフでじわっと踏んでなだめるより、1だけ入れて強めに踏んだ方が前に進むし何よりラク(ラクなのは何十週もする場合重要) >>616
> 1でも低速コーナーの立ち上がりとか相当パワーロスするよ
Gr3のようなオフでもホイールスピンせん車
プロトやF1やEVやハイパワー二駆のホイールスピン祭り
ダート
それぞれ比較動画とかない？ 微調整がしにくすぎるパッドだと1だけ入れる一択なんで
ハンコンで >>620
身体と頭の揺れの体感が不一致すると脳にバグが起きるから？ TCS1の方が速いと主張してる奴はDRはA+なんだよな？ >>621
まあそういう事だろうね
たしかソニーが特許出願してたはず レビュー時点で異常だったHMDの振動については発売までに調整が入る TCS1の方が速いと主張してる奴はいつもの連投キチガイ TCSは上達したら自然と使わなくなるからね
もちろんパッドでも
まだグリッドスタートではお世話になるけど上位層はどうなんだろ >>625
このスレで連投してる奴いっぱいおるで
ケツコツンとか言ってるアホとか
>>626
使わなくても走れると、使った方が速いはまた違う話
そりゃ俺もTCS切っても普通に走れるけど
肌感覚でF1やロードカーではあったほうが速いしラクやなって思ってるだけ
A+の人によるハイパワーカーでの比較動画が見たい ABSだけはオンだな
今時の市販車は当たり前に付いてるから外す方が変 >>627
本気で比較をしたいというのであれば、コースと車種、BoPの設定か初期セッティングのままかどうかまでしっかり指定した方がいいと思うけど
勿論わざわざテストしてくれる暇人がいるかどうかは保証しないし俺は今日暇じゃないからできない ABS入れてるとコーナーの脱出で置いてかれる
ABS切ったら立ち上がりで離されなくなったから速攻切ったわ >>627
一定以上のレベルに上達した人の話だからあなたには関係ないと思う
TCS使うのは恥ずかしいことでもないし正当化とかしなくていいよ堂々と使おう ブレーキ動作が立ち上がりに関係するのか？
それって脱出姿勢おかしいか変なバグじゃねえの >>627
初心者は他の人に迷惑かけるから
TCSは入れたほういいよ >>627
こいつにWRCシリーズやらせたら発狂しそうwww 背筋と根性を直角にひん曲げてパソコンの画面を覗き込む。
人の悪口を言って楽しんだり、人の悪口を言ってる人の悪口を言って楽しんだり。
表面温度0℃、湿度0％、ただひたすらにひたすらな記号の連続、応酬、雨あられ。
世界のどこの誰とでも繋がっているようでいて、世界のどこの誰とも繋がっていない。
収縮するも無限、膨張するも無限、輪郭が欠落した空間。 君たちは朝っぱらか何揉めているんだ
理論上はトラクションコンロールをオフにした方が速いが
それはタイヤの性能を限界まで引き出すことが全体の話で
どちらが速いかは人によって違う
PS5のコントローラーが大幅に進化しているので
個人的にはアシスト系はできるだけオフでプレーすることをおススメする ハンコンってオッサンしか使ってないけどなんでハンコン使ってるオッサンってYou Tubeに投稿するんだろうな？
わざわざつまらん手元足元動画あげてるじゃん
ヘラヘラ笑いながらベラベラと要領を得ない喋りを延々と繰り返してるじゃん
これGTでもそうだしWRCシリーズでもそうなんだよね
なんか承認欲求でも拗らせてるんかね？
寧ろ馬鹿にされてると思うぞ >>630
GT7のABSはトルクベクタリング機能もあって入れてるほうが速いだろ
ランカーもABSは入れてる 承認欲求拗らせたおじさん
「You Tubeで高額ハンコンとドライビング技術を見せつけたろ！」
世間
「キモい中年おじさんが夜中に独りでハンコングリグリしてキャッキャして動画投稿とかマジでキモすぎ」 とにかくYou Tubeのハンコンおじさんって、ヘラヘラ笑いながら喋るのがマジで気持ち悪いよな
ゾッとするわ アシスト機能の弱点は一定の法則で受け身で作用すること
人間のように状況に応じて先読みしたり
あえて滑らせたりタイヤの横グリップを残して曲げたりみたいなことができない 夜中に独りでハンコングリグリおじさん
トラクションコントロールやABSの性能を限界まで引き出すことで逆に遅くなることもあるということ
入れても速い人は安定感を優先しているだけで
完全にアシストに頼りきったプレーをしていないんだよ >>628
実車でABSが付いていない車は外す
実車がマニュアルの場合はクラッチ踏んでシフトする
ただそれだけ 現実は10年前にはATのが高性能になって
ATのがMTのがより速いのに0
GT7ではATの性能低くて
速く走りたきゃMTにしなきゃならんのどうにかならんの
ギア変更めんどいからATにしたいんだが >>655
GT7のATってあほすぎるよな
既にレブってるのに何秒もシフトアップせんからな
ってATでも峠とかではMTモードでパドルとかスイッチでシフトダウンするから
パドルシフトでやれば実車と同じじゃね？ オフで流すだけならそれでいいんじゃね
たまにあるフューエルマネジメント必須のデイリーレースや公式戦とかで勝とうと思うとまず無理
ショートシフトで燃費稼げないからね 燃費以前に6000回転くらいでマックスパワー出るような車種だと
レブ近くまで回しても意味ないしな 来週のデイリーCはまさにそれだな
ビッグウィローGr.4 あとATだとブレーキにいる距離が長くなるのも不利
MTはシフトダウンでの強いエンブレでスピードが素早く落ちるしそれによるリズムでなんかうまいこと走れる
ATやギアのないEVやCVT車(アクアとか)はそれがないから、曲がれる速度まで落ち切ってくれずアンダーみたいなパターンになりやすい、ブレーキ開始も手前で不利、リズムもできずギクシャクしやすい
ブレーキエリア表示させるとムダに手前から赤くなってるのはAT基準と思われる >>647
あんたはYoutubeの動画は見ないほうがええなｗ
俺も「あーこいつまたどうせ中途半端にコース前半流して、ぶつかったら走るのやめて雑談して終わりだろうなー」みたいな、
見る前から流れがいつも通りすぎて想像できるような配信とかは時間の無駄なんでもう見なくなったわｗ
あとリーク情報で再生数伸ばしてるようなやつも見る価値ないと思っておすすめに表示しないようにしてる >>651
アシストをあくまでアシストとして使っている人はけっこう速い気がする
アシストに頼り切りだと遅いみたいな >>662
無くても走れるが、あったほうがラクだしミスしにくいしこの車種だとあったほうが速いから入れる
と
無いと制御できないから入れる
は違うわな MFDのレーダーやTCSとか使えなくなった？左右後方になってた >>652
そうそう、俺もそんな感じ
分からない車はコクピット視点でシフトチェンジの動作見てパドルかシフトレバーかを確認してるｗ ピカーがGT7で車をコツコツ貯めた人はVR2買わなきゃ損て言ってるけど
俺もそんな気がしてるんだよね やる気無くなってアケコンであっち系のゲームばかり遊んでるけど、折角だからデイリーワークアウトをアケコンで走ってみようとやってみたら久しぶりに面白かった。
気付いたらニュル北100km走行。
明日からこれで消化しよう。 >>669
PSVR2に慣れるためにニュルをコックピット視点の揺れ2にして毎日100km走るのもいいかもね >>655
リアルでATのがMTより速いってのは3ペダルHパターンより2ペダルMTのが速いってだけで機械任せのタイミングで変速した方が早いわけじゃなくね カフェメニューのためにVGTの車買って処理したけど架空の車って本当につまらないな...
ゴキブリみたいなスタイリングだし VR2はGT以外にもやりたいゲームが出たら考えるかなぁ。もうGT7飽きてきてるし。
アダルト18禁とまではいかなくてもH要素のあるVRで楽しみたいからな >>672
GT7にリッジレーサーのゴキブリカーに似てる車あります？
>>673
鉄拳8とDOAシリーズ新作しかなさそう >>673
ps5でDMMは見られるからPSVR2も対応するでしょ >>675
来年くらいにはリョナゲーかビーチバレーのどっちかは出すんじゃないかと ID真っ赤君とはレベルの違う話だけどトップランカーでもTCS使うことはある
リアの負担の大きい車でタイヤ摩耗を抑えたい時とか >>674
ゴキブリカーに似てると思うのはポルシェ962とかザウバーC9かなぁ
リッジレーサーやってた時にあの辺のCカーみたいだなぁと思ってた。 格闘の方のDOAなら好きなんだけどな
あれをVRにしてもつまらんよね GT7のVRモードはSPORTの超限定的だったものと違って
オンライン対戦含め全てのモード、車種、コース
天候変化などに対応してるんだっけ？ >>678
そのシーンの動画あります？
>>679
Cカーにテスタロッサぽい屋根乗っけた感じすね
リッジ5だと側面がR89Cまんまだったし
リッジ5のクリナーレの音に似てる車ってGT7あります？
>>680
今youtubeから消されてるけど
VR1でのPOVのリョナ動画、服とかやられ顔が至近距離で見れてえろかったよ リッジの頃はまだ表現力がなったからあれでも面白かったんだよ 遂にVRマグナムトルネードが見れるようになるのか
胸熱だな >>671
DCTの市販車なんかは、マニュアルモードにしてたらいつでもシフトチェンジできるように常に油圧立てとかなきゃなんないから
それでパワー食われて遅くなっちゃうとか。 筑波でR35走らせる時はATモードの方がタイム出るってドリキンが言ってた >>681
画面分割によるオフライン2P対戦は当然ながら無理
VGTは内装がないから乗れない
それ以外は全て対応
だそうだ 果たしてランカーたちは大会でPSVR2のコックピット視点でやれるのだろうか？
それともコックピット視点を嫌ってモニターのバンパー視点で走るんだろうか？ トップランカー様の「不公平」という意見により
オンラインではVR禁止になると予想 >>690
そうか
自分に有利だった場合は採用で
不利な場合は禁止に持ち込むのかw PS4勢が文句言いそうだからオンライン対戦はVR対応しなさそう >>690
トップランカーの誰か一人でもほざけば禁止になるのがGT
セッティング、サイドブレーキ、ブレーキバランス
そこにVRも追加か 夜な夜なキモいオッサンがVR装着してハンコングリグリWWWWW 夜中に孤独なおじさんがVR装着してハンコングリグリwww
LTC目が追い付いて行かないww
オッサンには辛いわ〜 DOAとコラボして好きなコス着せて助手席に乗せるんだよ 勝敗はタイムとかレース順位ではなくて乳揺れBointで決まる たかがテレビゲームに
ハンコンにコックピット
そのうえレーシンググローブにシューズ
キモいを通り越して変態趣味 最近PSVR2やハンコン買えないで妬んでいる奴がなんかいるね これ必ずハンコン勢が妬んでるって言うけど全く妬んでないからな
ハンコンなんか普通にキモいって
まぁそのキモさが理解できないからハンコン使ってるんだと思うんだが
奇人変人の類だぞ 冷静に考えて、女の子が遊びに来て部屋にハンコンあったら引くわな なんで1Rや1K前提なんだよ
貧しいんだろうなｗｗ >>687
それじゃ今回はほぼ全てVR対応って事ですね。
そうなるとGTの大会なんかもVRでやっても面白そう
雨とかナイトレースとかもあるなら良さそう VR2で東京走るの面白いって言ってたよな
楽しそうだな ビルのグラや光の表現がイマイチだから感動しないと思うぞ
リアル首都高走ったことがある奴ならみんなそう思ってると思う 窓の光に小細工を加えるだけでもう少し見栄え良くなるのに首都高
造り手のセンスがないわ そりゃ2Dだと見ての通りその通りだけどさ
VR2だとそこがおすすめらしいんだよ 近年ハンコンはレーシングゲームに欠かせないほど進化していきたからな
ハンコン勢が増えるのも当然の流れだったわけだが
PS5世代からはパッドも大幅に進化してハンコンがなくても十分楽しめるようになった
プレイヤーの選択肢は増えたんだから金がない人はパッドで遊べばいいだけよ
他人のすることにいちいち茶々を入れたり冷笑しているやつが一番キモいんだよ >>673
Horizonとバイオ8やろうぜ
特にバイオは 人の目なんか気にするな
生きているうちにやりたいことをやれ
時間は有限なんだから
みつを >>671
>>685
パドルシフトも完全コンピュータ制御のが速いよ
速く走るならMTよりAT！ レーシングドライバーが語るイマドキATの完成度と最強の2ペダルとは
https://www.webcartop.jp/2019/05/374939/ 速さを追及したりレーシングカーに乗るときは2ペダルパドルシフト
一般車に近い運転を楽しみたいときは3ペダルＨパターンシフト
特定のスタイルに固執しないで両方楽しんだもん勝ちよ おっさんがおっさん叩いてるの虚しいな
結婚してようが独身だろうが無心になって楽しんだもん勝ちだろ
結婚して子供と一緒にグランツーリスモやるのが夢だわ 昔は子供と一緒にやるのが楽しみっていうと酒か将棋くらいしかなかったけど、今はゲームに音楽と色々できるから良い時代だよな >>724
ガキおらんかったら2000万で実車も買えるのに 金あったからなんとなくハンコン買ったけど、以来ダート以外パッドではやらなくなったな
車を運転する感覚で車のゲームを遊んでるだけ 3090のPCにAC高画質mod入れたQuest2でのVRと
GT7のPSVR2とではどちらが臨場感や実車感あるのかな
ハンコンのFFBや挙動はAC>>GTだけどそこを逆転するくらいなら
ほぼGT7専用でPSVR2購入してもいいかなと思うけど
とりあえず発売後レビューみてだな >>729
意地が悪いな
自分の中ではもうACが上って思っててそんなん言ってるよね
小学生の輪に入ってきた中学生みたいで気分悪いよ やっぱPS5本体売ってねえ。タイミング悪いのか、2月入荷分売り切れたのかわからん。在庫状況は教えられない言われたし ゲオとかでも店頭販売始まったみたいだしそのうち買えるでしょ頑張れ >>672
割りと雑に操作しても、安定しすぎて退屈で居眠り運転しそうになるんだよなぁ
「えー、こんな適当に走らせてもアンダーもオーバーも出さず、滑らずに走るじゃん・・・なにこれ」みたいな
セッティング出来ない場所もあったりするし、なんというか全部セッティング出来る他の車と比較して自由度が足りないというか ネット通販でも売ってるの見たけど、抽選じゃないけど過去に何か買ってないと駄目だったりするな
1年以内に1万とかふざけた金額のサイトも見た いや、これはリアルすぎる……。『グランツーリスモ７』を「PlayStation VR 2」でプレイしたとき、そこにはないはずの「車の匂い」が筆者の鼻孔を突いた。
VRのヘッドマウントディスプレイを使用できるレースゲームは世の中にすでに多数あり、『グランツーリスモ』シリーズでも前作『SPORT』にて初代PS VRに対応している。それでもPSVR2のより真に迫った体験、精細なグラフィックスは、一世代前とは一線を画すバーチャル体験を生み出していた。
PS VR2を使用して『グランツーリスモ7』をプレイすれば、本作に収録されたすべてのレースをすべての車を用いてVRでプレイすることができるという。
https://news.denfaminicogamer.jp/kikakuthetower/230202z
神ゲー 決定！ >>732
なるほど
>>736
VGTは基本ダウンフォースマシマシばっか＋パワーアップできない＋プリセットセッティングが適当な数字じゃなくちゃんと入れてあるんで
変な挙動になるってことがまずない あー、ネットで売ってるところ見つけたわー、ありがとう 下から突き上げる衝撃は体験時は調整中で実装されていない。
調整内容は現時点で振動が強烈で酔いが苦手なユーザーにとっては強烈すぎるため、安全な振動にすることだという。
発売時には安全なチューニングが施されているため安心して頂きたい。
強烈すぎる振動（笑）
酔いやすい人に配慮して車の振動が控えになってないか心配していたが杞憂だったようだ いつも口だけの山内君にしては頑張ったねまあ実際にやってみないとわからんけど 高低差の激しいラグナセカとか振動やばそうだな（笑） VR2がすごいのはわかるし好評なら買うつもりだけど問題なのはどのくらい続けて
プレイできるのかと頭と接地するところがボロボロにならないかだな
VR1の時はGTSで1時間が限界だったし2年目あたりからVRの皮がむけはじめた これはもしかして一律で控えな振動にするってことかもな
設定で調整できるようにして欲しいな >>741
マジレスすると
初めてVRのAV体験したときキスで温もりを感じた
VRの車はさすがに何もないな 近所のヤマダ、やっと普通に売るようになったな
俺が見たときは注文カード残り2枚
売れてるのかそもそも入荷が少ないのかは知らん >>745
利根川理論の可能性高いし期待せずに待とうぜ
発売日に完全対応してたら赤飯炊くレベル vr2欲しいなあ 普通にやってても走りは全然面白くないわ
リプレイとリバリー見てる時は楽しいんだけどな レースよりもVRショウルームの方がみんなテンション高そうなのが気になるけど
VR2たぶん買うしかないよなあ PS4ProでGT7発売日から予約してプレイしてるけど
現行カーシムの中では1番つまらないのを忘れてはいけない
平常心ならVRが歴代最高でもゲーム内容は1番つまらない
ビサーでさえニュル北とスパ、ルマンを市販車でタイムアタックしかしてないんだぜ？
PS5版のACC、F1 22、WRCジェネ、はGT7より面白くて人気だがそれらがVR2に対応してなきゃ買う意味はないよ 根本的にPSVR2対応前提で作られたGT7と、もし作られたとしても後付対応しかできない他のソフトと比べてもな
まるっきり別物よ
GT7の完全対応には程遠い
あとPS4でやっえる奴に言われてもな >>756
PC版のACCやればわかるがめちゃくちゃ重いぞ？
PCでさえアレだからPS5+PSVR2じゃ動かんだろう ゲーミングPC持ってなくてPS4シリーズしか持ってくて
ハンコンがPSにしか対応してなければPS5だけは買う価値はある
DDPro持ちならVR2よりもXSXを買った方が将来性で正解
7万出すならT300売ってDDProに乗り換えるのもアリ
モニターがフルHDの旧型ならREGZAに乗り換えるのもあり
予算もスペースもハンコンもコックピットも全て買える金持ちかGT7しかやらないなら買い >>758
うちの15万のRTX3070LaptopのゲーミングPCで 4K120fpsでるよ
全然重くないしアセコルMODでリアル首都高、箱根、マカオ、富士も走れる
RED東京の筐体はGT7以外はPC版アセコルMOD つまらない走りの部分が強化されて楽しく感じるならvr2買う価値はあるよな…
全モードいけるから純粋なゲームのクオリティアップになるし >>760
ゴメン VRのことね
Pimax 8KXでrFactor 2やiRacingは問題ないがACCはそれらに比べて重い >>761
PS5買ってGT7してるならVR2は買うべきだと思う
ゲーミングPC持ってなくてFM2023を買う予定なら煽り抜きで真のVRR XSX買うべきだと思う
自分はPS4ProでもPS4版と変わらないからPS5は買わないかな >>763
ps5もゲーミングPCもあるんだけどvr持ってなくてpsvr買うか迷ってる
運転してる気分味わいたい >>765
そんなに気になってるなら買うべき
買わない理由を羅列してる奴は気にしなくていい
一緒にVRでGT7やろう アフォルザ涙目ザマーー
夢のPSVR2！ GT7のためにフル機能で予定通り発売！！
PS5はいつでもどこでも買える！！
バンザーイ！ バンザーイ！
大勝利！！ バンザーイ！！ オンライン初めてやっとBランクに上がったんだがタックルやらスピードが違うのに絶対に道開けないやつとか居て綺麗なレースができないんだけどどうなってんの
しかもペナルティはこっちに来るとかもう笑えてくるわ >>731
ユーチューバーのピ○ーがPSVR2とGT7の組み合わせは
今までの物を過去のものにするとかこれが一つの時代の
切り替わりくらいの勢いで熱弁してたからな
あの言い方なら仮に4090に20万のVRでACをmodで
高画質化しても臨場感、本物感はPSVR2が上って事よね >>769
あの人は世間的にはバズるなってタイミングしかgt7の動画出さないよ
本気で愛して遊んでるならps5にロジクールのゴミハンコンつけたままにしないだろ >>769
見てみたけどそんなん言いながらやってるの
PSVR1とGTSじゃん
それであんなに熱弁ってむしろ馬鹿にしてるようにしかw
他の人が言うように再生数稼ぎに使ってるだけだな VR2買いたいけどGT7でしか今のところ用途がないのがな
ホラゲーやらんし VRで走った時は道幅が広く感じるんだよ。とにかく横幅の開放感が違う。ピッチングとかロールがより大きく感じるんだよ。あの速度域からの加減速・コーナリング、バンク走行だもんな。本来の体感なんだろうね。そして酔って気持ち悪くなり一周も出来ず止めてしまうんだよ。あれはVR酔いなのか車酔いなのかわからなかった。特にニュルはキツかったな。
あとは、頭振動させるより尻か腰を振動させた方が良いかもな自動車レースの場合 GTスポーツ含めてVR酔い弱かったなあ俺
頭の締め付けもイヤだった
今はもうクローゼットの奥だ
VR2もダメだろうなあ 目新しいものは最初はおおっと思うんだけど。すく飽きるかもしれん しかしこれだけユーチューバーの話題が出るようになるって
GT7にとって偉大なインフルエンサーだよなw 最近のYouTuberは案件欲しさに良いことしか言わない奴が増えたから無視した方がいい 魅力的なコンテンツが増えないと売れないよ
韓流アイドルとイチャイチャできるとか やっぱxbox購入の方向のままいくわ
VRで挙動が変わるわけじゃないしな VR2めっちゃ楽しみ
観客席に座ったりもできるみたいだから、ディープフォレストでまったり観戦する予定 アンチとアフォルザの悔し紛れの捨て台詞が
哀れでならない VRで登山ゲームとかでたらやりたい。
リアルでは絶対のぼれないであろう8000m級のヒマラヤの山とかを実写VRで楽しみたい >>784
山もいいねえ
GT7にも昔あったアイガー北壁のコースを実装してほしいな 今更ながらddpro購入してGt7はじめました。
カウンターステアがシビアすぎるんだけど設定でなんとかなりますか？ドリフトはすぐイン巻きしてイライラ アフォルザ涙目ザマーー
夢のPSVR2！ GT7のためにフル機能で予定通り発売！！
PS5はいつでもどこでも買える！！
バンザーイ！ バンザーイ！
大勝利！！ バンザーイ！！ GT7はPS5のコントローラーの進化に合わせて作られているが
他のレーシングゲームはそういうところまで考えて開発しているのかと
スピンしまくってリアルだと喜んでいる連中がたまにいるが
それはリアルな体験ではなくコントローラーでは制御が困難なゲームをやって喜んでいるだけ VRでなければ楽しめないようなキラーコンテンツが発売されないと普及しないでしょ
対応予定タイトルのほとんどが通常プレーでも楽しめて＋アルファとしてVRだとより臨場感あるプレーになるってだけでさ
PS5と合わせて考えると値段も高いしね >>790
他のシムはそもそもハンコン前提だから
パッドにボタンを割り当てただけ
「本当に（パッド）でプレイするの？」って開発側も思ってやってる GTの素晴らしいところはソフト面だけでなく
ハード全体でレーシングゲームの進化を目指しているところ
その一つの到達点がフォースフィードバック機能を標準で搭載することVRによる圧倒的な没入感なわけで
現状これに勝るレーシングゲームが他にあるのかと
あるのなら言って見んさいな 寧ろ今日日タイヤで走ってないのにシミュを名乗ってるゲームがあるんかね アフォルザ涙目ザマーー
夢のPSVR2！ GT7のためにフル機能で予定通り発売！！
PS5はいつでもどこでも買える！！
バンザーイ！ バンザーイ！
大勝利！！ バンザーイ！！ >>773
そうなんですよね
オールマイティに使えるQuest2持ってるから自分としては
用途が他に無いPSVR2に7万円はちょいキツイ スレチかもしれんけどアセコル無印のvrって精度どうなん？ >>798
つ【VR対決】PICO4 vs Meta Quest2.価格か性能か。負荷の大きいアセットコルサ首都高MODを使って買いやすいVR対決はどちらが制するのか。
https://www.youtube.com/watch?v=h-t80lph4pc PCレースゲームのように3画面構築することを考えたらPSVR2は安すぎるので早速予約しちったw vrばどこまで行っても不気味の谷現象から逃げられないよ。
ピンボールとかエロゲでないと >>795
これよく考えたらモーションセンサーの中心軸が正確に取れてないと逆に難しくなりそうだから
外して使ったほうがよいかもしれない まずはゲームの楽しさを訴求しなきゃだから
メディアプレイヤー系の機能は敢えて後回しにするんだよな
VR1でも3Dブルーレイなんかは後日アプデで対応だった
今回は3D自体がだいぶ下火だから対応するかどうかわからんが
自宅でアバターシリーズなんかが3Dで見れるなら
普通に見たい人は俺含め多いと思う
あと少なくともDMMはVR動画プレイヤーを出すはず PS5のパッドを使ったハンコンは軸が取れてないとモーションセンサーの弱点を更に増長してしまうから
公式で発売されない限り固定タイプ買うのやめたほうがいいかもしれない
1000円以下の手持ちタイプで十分だな >>795
ブレーキアクセルが足でできないから
これではあまり VRで不気味の谷とか聞いたことないわ
絶賛されてるからネガキャン頑張ってんね
もしくはPS5持ってない民か >>806
個人的には3万円くらいの安いハンコン買うくらいなら
PS5のパッドの性能を活かしたハンコンのほうがいいと思うが
そのへんは人によって考えが違うからなんとも言えないな >>793
本体５万+ハンコン10万+VR7万で完結するパッケージの中では最高かもしれないがコストを無視した絶対的なパフォーマンスでいうと最高とはいえないかな
そもそもFFBが致命的にダメだし FFBはVer1.23の時だけ解像度高かったから元に戻すか
現バージョンを1.23と同等の調整を行なって欲しいね >>811
DMMならクエスト2がオススメだよ
単体で動作するしコードレスで場所を選ばない
ピコ4でもできると思うけど >>809
PS5のパッドはフォースフィードバック機能が標準搭載されており高級ハンコンを超える表現力がある
ハンコンを買わなくても十分楽しめるんだよ
なんでハンコンありきで語っているんだね ハンコンを超える表現力は流石に誇張しすぎ
ファナのハンコンはDD1やDD2で使っても薄味だがT-GT IIはしっかりある ソニーが本気出してダイヤル式のコントローラーが発売したら
ハンコンは完全に要らない子になるかもしれないぞ
そうなったらハンコンは雰囲気を楽しみたい人向けの嗜好品でしかなくなる PS5購入1年目 パッドのＬステックが勝手に右左に動く
エアー吹いたら少し良くなったが また度々発生するわ
ハンコン有るから良いけど ハンコンに憎悪しているのではなくPS5のパッドが過小評価されすぎな
ハンコンがないと楽しめないみたいなミスリードはやめろと
みんなお前らみたいな金持ちばかりじゃないんだよ
本体とPSVR2さえあれば十分楽しめると言ってるだけのことよ >>822
VRエアプだから確定的なことを言うつもりは無いけどハンコン使ってる身からしたらパッドには戻れないのですまんが同意できない
他のシムよりかはパッドの補正がよく効いてるから遊びやすいとは思うけど面白さでいえばハンコンの方が面白いと思う そりゃオリエント工業のラブドールとかちょっと欲しいけど買わないのと同じだろ >>822
パッド君頑張れ
パッドでA+までDR上げたら褒めてやるぞ 2月には全世界50万人くらいはVR2民になるのかな 本体、余裕こいて注文しないでいたら売り切れてるわ… どんな高級ハンコンを買おうが
表現力という点においてGT7に特化しPS5のコントローラーを超えることはできないだろう
ハンコンが勝っている点はハンドルにフォースフィードバック機能があることくらいだな だからさー
ハンコン持ってないのを貧乏認定するなら、お前はラブドールも持っているのかと。
もの持ってないのが貧乏って判断になるならば、ラブドール持ってないなら貧乏ってことになるよな。 >>822
パッドは全ての操作に無茶苦茶アシスト効いてて
自分でキチンと運転してる感がないのがね
スティックを僅か数cm倒すだけでステアリングを
本来何周分も回す動作を表現してるのだから仕方ないけど パッド勢はスティック操作でやっている限りはハンコン勢に勝てないよ
スティック操作はハンドルをリニアに操作できないからな モーションコントロールにも弱点があるけどスティック操作ほど致命的ではないから
パッド勢はPS5のコントローラーから伝わってくる情報量の多さでカバーしましょう
そうすればハンコン勢に勝てるはず パッドで上手い人は山ほど居るけどこの顔真っ赤がA+あるとは思えない >>837
モーションもいまいちだけどな正直
限界まで傾けたらフル舵角で止まってくれるなら使えたが
一定以上傾けたら勝手にハンドルキャンセルしてきやがるんで
浅い舵角で様子見るしかないんでこれじゃ使い物にならん パッドってスティック前提の操作の話してたんか
モーションの話かと思ってた >>843
レースするとなったらモーションはスティックよりもきつい
理由
> 限界まで傾けたらフル舵角で止まってくれるなら使えたが
> 一定以上傾けたら勝手にハンドルキャンセルしてきやがるんで
> 浅い舵角で様子見るしかないんでこれじゃ使い物にならん ハンドルをこじって車を曲げようとしているうちはハンコン買っても速く走れない NSXラリーカーが買い取り値下げされ続けててゴミすぎる
こういう嫌がらせの仕組みだけは積極的に実装するのがサイコすぎるんだわ
PD早くイーロンマスクに買われて意識高いだけの社員皆クビにすべき >>845
そりゃ緩い高速コーナーばかりでなくヘアピンとかあるし
滑ったあとの挙動修正とかもあるしね ハンコン勢っていつもパッド勢にマウント取ろうとするよな
しょぼい私生活の裏返しなんだろうな >>849
マウントも何もID顔真っ赤が無理ある理論を振りかざしてるから言ってるだけだよ >>845
>>846
こじって曲げようとするっていうのがそもそもよくわからん
減速足りんかったらいくらフル舵角しても曲がらんし、低速でもハンドル切る角度浅ければ当然回転半径は大きくなる モーション操作が苦手なんで
PS5用のネジコン販売希望です >>849
数万から買えるものでマウントだって
どんだけ貧しいの君・・・
そこまで貧しいなら遊んでる場合ちゃうやろ稼げ このスレならネジコン改造して自作ハンコン作った奴いるよな >>812
> PS5のパッドはフォースフィードバック機能が標準搭載されており
えっ 5から7までハンコンのみでやってて(といってもたまにやる程度)数ヶ月前に金策でサルディーニャグルグルするだけならパッドで気楽にやろうとハンコン一式を空き部屋に追いやりパッドに移行
操作が絶望的に下手になってた
腕と足の操作を全部指でやるんだからそりゃそうだよな
今は感覚を取り戻して普通に走れるけど最初は「やっぱハンコンありきのゲームなんだな」って思ったしそういう人って俺以外にも居るんじゃないかと思う ハンコン勢ってハンコンありきとか言い出すんだよな
認知の歪みだわ
ハンコン勢なんて全体の数%なのに あと気になるのがハンコン勢の攻撃的な書き込み
こいつらいい歳こいてなんなんだろうな ルマン３０分をもらったテスラのEVで走ったら、１８キロほど走ったら電池切れになって８０キロでしか走れなくなったｗｗｗ
セッティングもデフいじれない、ギヤ比いじれないとかこのゲームで走るにはあまりにも色々ダメすぎだわ
なんだこのゴミ
Steamみたいに返金とかさせてくれねーかなｗ
こんな車にパーツ買ったりしてしまって失敗こいたわ、このゲームでは多分２度と使わないわ 結局電気屋で残り1台の買ってきたけど高い買い物したなと後悔してる >>857
90パーセントはハンコン勢に決まってるじゃん パッドで支障が出るのは世界トップレベルだけだよ
よく言われるATやTCSオンでも
オフはオールゴールドにできるしLTCでゴールド獲得問題なし
ソースはオレ
できないのはパッドの走り方をしてないやつだけ 大会なんぞに出るのが全体の何パーセントかってことを考えないと >>863
MVNOだしNGでいいか
自演もへったくそだし
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3- Ewam←←←
(ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-Ewam←←← よくもオールゴールド程度でイキれるな
さすがパッドマン そもそもゲーム上手いのなんて大多数の人がカッコいいとも羨ましいとも思ってないんだよな
むしろ痛い >>860
EVもピット入って電気をチャージせんとそりゃだめやろwwww
EVはフューエルマップもショートシフトもできないから
実は燃費が厳しい
サルデーニャ800をアウディVGTのEVで走ると5LAP目が惰性を多用しないとギリ
まあ速いしラクだからよく使うけど >>865
ATだと制動距離伸びるけど、なるべく素早く速度を殺すのになにかコツある？ >>869
Youtuberや配信者や一部のランカーを除けばカッコ良いとか羨ましいとか思われたくてゲームやる奴なんか居ないだろ
コンプレックス丸出しで噛みついてる方がよっぽど痛い >>868
DR Dでもオールゴールドなんか楽勝だからね
何の自慢にもならん パッド勢は誰もゲームの腕前で自慢などしとらんじゃないか >>847
嫌がらせと言えば、結局この一週間で一度も中古にシルエイティ出なかったなw
持ってない人や最近GT7を始めたばかり人もいるというのに・・・
あと、クビにするべきのはトップの一人。
SIEは一体いつまでセンスのないPを続投させる気なんだろ？ VR2はいらんけどお金余ってるからPS5買ってしまったわ
使い道はGT7しか無いんだけどね >>856
今更かもだけど、パッドで気楽にというかラクしたい時はアシスト全盛り、アクセルブレーキハンドル全部つけると
アクセル一本と十時キーのデジタルで遊べるからオススメ
普通に走ってスピンするセッティングだとさすがに論外だけど、それなりにちゃんと走ってくれる。
ただしレコードラインの外側走ると途端に急減速し始めるから、走行ラインだけは気にした方がいいかもだけど。 >>875
グランツーリスモシリーズという一大コンテンツを生み出した功績があるから無下には出来ないんだろうな
彼にはPDの名誉会長にでもなってもらって開発には一切関わらないでいてほしいんだけどな
開発以外の仕事(GTの宣伝やインタビュー、自動車メーカーとの交流等)は今まで通りやってもらっていいから センスはあったんだと思うよ
富と名声を得て現実で好きな車を買い実際のレースにも出場できるから一般人の感覚からズレたんだよ >>877
それでタイム出ます？
オフラインレースでもきつそうだが >>878
>>879
山内はどういうとこを改善してほしいとかの声の受け入れをしないのが終わってる
GT7はよくあるクソゲーと違って殆どの部分はちゃんとできてるのに、
気が利かないUI、金稼げるレースの選択肢がなさすぎ、ちょっとずれた車種選定、ここらへんでつまらないゲームにしてしまってる
特に金稼げるレースの選択肢がなさすぎなのはまじでなんとかしてほしい
過去作よりコースが少ない、市街地や自然公園のコースがほぼなくても、それなりにコース数(レイアウト違いでほぼ別物になってるのも含めれば尚更)あるのに
これのせいで3つくらいしか基本走ってない、これが飽きの最大原因 ルーレットはファミコンのクソゲーレベルの出来だろ
あんなのはない方がいい >>863
ワールドシリーズのアーカイブ観てみ
過去数人居るぞww >>880
当然ながら「それなりに」しかタイムは出ないよ
あと自分のセッティングの時は東京耐久で1コーナーだけフルブレーキしてくれなくて壁に刺さるからそこだけ注意しなきゃ、みたいなのはあったけど
それ以外はアクセルボタン押しっぱなしの十時キーで、なんならPS4リモートのラグちょっとある環境でもクリーンで勝てるぐらいには走れたよ >>885
> なんならPS4リモートのラグちょっとある環境でもクリーンで勝てるぐらいには走れたよ
デイリーレースでも通用するってこと？ 787Bでサルディーニャを回る日々も流石に飽きてきて気分転換したいから他におすすめの車あれば教えてくれ 20億貯めて乗らないクラシックカー買っても仕方ないから
スパと鈴鹿とデイトナの辛口やPP950でコース攻略メインで走ってるわ
ニュル北と富士にPP800追加してくれないと話にならない
GT7のルマンは簡単すぎるので飽きた 実在するサーキットを攻略するんじゃないと
iRacing、ACCやFM2023が出ても役に立たないからね
改造もせずにほぼノーマルで走っている >>881
しばらく起動してないから分からないけど
パーツフルコンプに200年とかいうのは
毎日やれば3年くらいにはなってくれたのかな >>874
フロントタイヤをカクカクさせず綺麗に走れるかどうかが話題になるよなｗ サルトサーキットでCカーのイベントがないんだもんな >>895
普通のシムレーシングなら賞金システムが無いか
FM2023なら絶対あるよな
GT7の取り柄はトヨタ最新のGR86やGR010が収録されてるぐらいしかない
トヨタは最高の食材を提供してるのにPDは料理で台無しにしている >>897
耐久レースどころかPP600、PP700、PP800さえも無いので
センスどころじゃなくて？
ユーザーの要望を完全無視してる >>898
ルマンもセンスの無さが露呈してるよな
30分耐久はいらんこと必ず雨降りがあるくせに、夜にもならんし
800や950の30分耐久もない
プロトカーでルマン耐久させろや で、終了したデイリーレースの予選結果はどこに掲載されてんの？ >>876
PS5買ったんならWRCシリーズやってみ
車の壊れ具合でアクセルやブレーキのトリガーが振動し始めたり、踏み込みにくくなってきてめっちゃ楽しいよ
車の操作はアクセルブレーキを小刻みに握る感じでGTとはコツが違うけど、勝田選手の動画参考にしたら分かりやすいかも >>866
90パーセントは出てるに決まってるじゃん >>903
え？
もしかしてGTのプレイヤーって世界で数10人くらいしかいないの？ PS5コントローラーのおかげで雨の日もガンガン攻められる
雨のレースが楽しいと思ったレースゲーは始めてだな スポーツはPS4のパッドでも楽しめるように車の挙動が大雑把でコントールのシビアさが抑え気味だった
それが退屈になりやすい原因でもあったわけだが
GT7はPS5のパッドが進化したことでユーザーに遠慮することなくリアルさとシビアさを前面に押し出してきた感じだな
ゲームゲームしてないから全然飽きないな 来週あたりアップデートかね
今回は追加車種なさそうな気もするが 結局PCみたいにユーザーを突き放して高級ハンコンありきで作れば
リアルなレースゲーなんて誰でも作れるんだよな
GTシリーズはパッドでプレーする人が楽しめる作りにしなければいけないからな 22日にPSVR2対応のアップデートするのになんで来週アップデートあると思うの？ 車よりも、金策できるレースをもっと色んなコースに実装して欲しいわマジで
トラ山、ラグナセカ、デイトナ、ワトキンスグレン、ロードアトランタ、インテルラゴス、ブランズハッチ、スパ30分、ニュル、森、マジョーレ、モンツァ、レッドブル、ドラゴン、カタロニア、オートポリス、鈴鹿、京都、富士、筑波、ハイスピードリンク、バサースト >>912
40億あっても不安ばかりとかこのクソバランスなんとかならんのかな >>913
ハゲルティであらかためぼしい車買ってる状態だったら
40億あれば十分かと ハンコン勢とパッド勢でオンライン対戦とかできんの？
昔はこういう衝突から友情が芽生えたもんじゃが パッド勢をコケにしているのはハンコン勢のフリしたアンチだろ
どうせ安物ハンコン買って一人前の顔してスピンしまくってるような雑魚じゃないかと 安物のハンコンを買うくらいならPS5のパッドで十分
ハンコンなんて本当に金に余裕がある人がフィードバック機能が充実している高級ハンコン買えばいいだけ
そもそも安物ハンコンではPC系のシミュレーターはまともにプレーできないだろ 安物ハンコン使ってるおっさんが一人前の顔してGTディスってる動画とかまじで痛々しいよな >>793
ACC iRacing rfactor2
少なくともGT7よりマシな作品はいくつか出てくるな >>849
なってないよ
未だに200年生きないとフルコン無理 そんな安物ハンコンでレースゲーの善し悪しがわかるのかと
まずはPS5のパッドで車の挙動をしっかり掴んでコントロールする技術を磨いたがほういいだろう
PS5のパッドはドライバーを育てるコントローラーだからな >>894
VRでパッドプレイって想像以上に見た目キツイな
スティックじゃなくモーション操作だとなおさら >>923
Gran Turismo 7 - Free VR Update Trailer
https://www.youtube.com/watch?v=x2ROrikmU6o
安物ハンコンで雨のレース戦えますか？ >>923
モーションだと手や肘を強打して苦しむ人が必ずいるやろなwww >>922
パッドで十分連呼のニート君が年金暮らしの母ちゃんにハンコンおねだりしたけど高すぎるって買ってくれなかったんだろ >>907
トライアルマウンテンやディープフォレストを見る限り
オリジナルコースにはあまり期待しない方が良い。 ハンコン勢の書き込み見てるとスシローで迷惑行為してる奴と被るわ >>563
残念ながらペラペラではねえわ
俺も日本の糞教育システムに嵌められたわ てか子供だったからどーしようもないな
糞狭い範囲でしか使えんジャップ語を高3までみっちり江戸時代の文まで習うってこりゃしょーもない押し付けだとジャップは自覚したほうがええぜ
学校では世界で通じる英語にしといてジャップ語は親との会話で自然に習得させる程度でいいんだわ
ジャップ語は来世紀には捨てるつもりが日本の為やぞ
そーいう下らん事まで伝統伝統やら意味不明な押し付けで捨てる事が出来ないのがジャップの悪い特性なんやで？お？お？ おまいらも例えば博多弁とかを小1から高３までみっちり勉強してるのを客観的に見ればそんな狭い範囲でしか使えない言語をアホみたいに勉強するなんてはげてると思うだろ？お？
つまりそーいう事なんやで？お？お？
日本は明治に入った頃と戦後のGHQの指導で日本語教育大幅縮小英語化の検討大チャンスあったのに一部のプライド高いドアホ爺によって妨害されちまったんや
これは戦争したのとは比べもんにならん歴史上の大失敗やで？お？ なんかGTって精神異常者を惹きつける何かがあるのか、他シムよりプレイヤーの母数が多いだけなのか、シムには馴染めない程度のガイジの受け皿になってしまっているのか >>932
そんなことはどうでもいいから今週のデイリーレースはユーチューバー相手に見せ場作れよ
エンターテイメントなんだろ？ VR待ちきれんわ
Pavlov VR Developer: Game runs 10% faster on PSVR2 than their 3090 Ti PCVR setup
https://www.resetera.com/threads/pavlov-vr-developer-game-runs-10-faster-on-psvr2-than-their-3090-ti-pcvr-setup.683974/
Pavlov VR 開発者: PSVR2 では、3090 Ti PCVR セットアップよりも 10% 高速にゲームを実行できます アンチの特徴
日本が嫌い→米国が好き
日本語が嫌い→英語が好き
日本企業が嫌い→米国企業が好き
ＧTシリーズが嫌い→フォルツアが好き
PS5パッドを誉めるとGTハンコン勢にジョブチェンジして汚い言葉でパッド勢を罵る
色々拗らせまくってんなキチガイ（笑） >>939
今日も真っ赤になるのかい
ご苦労さま
がんばれよ VRの負荷は通常の4倍
これは何を意味しているのかというと
ただ立体視しただけではユーザーが満足できるものが提供できないということ
立体視にしましたが画質は劣化してフレームも安定しません
こんなものはただの欠陥品でしかない
PSVR2にはソニーのVR最適化技術が詰まっており
通常のゲームと同等の処理能力でVRゲームを動かしている 俺は親父杯ってのにエントリーしたけどちゃんとエントリーした事になってるんけ？お？ 連絡来ねえから心配や
よぉ分からんけどポイントレースと違って誰かが指揮ってロビーでやるような感じなんだろ？
それやと俺の走りが気に喰わんとかでキックアウトが出来たりするかもやからナチュラルに押し出したほうが良さそうだな 俺が下手なだけかも知れんが
このゲームドリフトしにくいね
ブレーキングじゃリアが出ないし
サイドじゃスピンモードかグリップが回復してしまう
YouTubeで出てるセッティングにしてもうまくハマらない
パッドだからかな？
スティックだとカウンターの角度が決まりにくい気はするけど >>945
おまえにWRCシリーズやらせたら発狂しそうだな ドリフトは定常円運動しているだけだから
広いスペースでホールスピンさせて徐々に大きな円を描く練習をすればいいんだよ
スティック操作はリニアに反応しないからやめたほうがいい
ブレーキングドリフトができないのはABSとLSDの減速を利かせすぎ
あとモニターに遅延があるか確認する >>948
定常円旋回が、なかなか維持出来ないABS弱でアシストはすべて切ってます。
自分が下手なだけだと思うけどなんとか出来るようになりたい
ハンコンはDDPROです。 >>949
カウンターステアの当て方とアクセルワークが悪い
こればかりは練習するしかない
もしかしたらドリフトできない車で練習している可能性もあるから
もう一度セッティング見直したほうがよいかもしれない
定常円旋回ができない車はそもそもドリフトできない車だから
あとはフロントタイヤにリアタイヤより滑りやすいタイヤを履かせるとか
それでもドリフトできないのなら腕が悪いかそもそもドリフトできない車に乗っているということ ドリフト練習に使ってるのはS13シルビアでフルカスタムして500馬力ぐらい
実車では2WAYデフ入れるだけで簡単に出来るのにGT7では難しい
荷重移動の為にブレーキちょん踏みするけど
パッドのL2では加減掴めなくてついついロックしてしまう
リアルと同じで練習して体に覚えさせるしかないんだろうけど ケツだけ滑ってフロントタイヤが滑っていないから内側に巻き込んでスピンしてしまう
速さ度外視してドリフトしたいだけならフロントタイヤを滑らるセッティングに全フリしてみ 現状デジタルの無線通信は相当量の遅延増加が不可避だからな
帯域不足の話ではなく遅延の問題
有線でも遅延はゼロじゃないが無線よりは少なくできる ワイヤレスHDMIで4K120fpsなんか出る訳ねーだろ
HDMI2.1ケーブルの存在も知らなそう >>956
そもそも953のレスを追っていくと察するぞ ハンコンを毛嫌いしているし周辺機器には詳しくないことが伺えるね
パッドの操作方法の話題などで餌付けするといいみたい PS5は基準満たしてないけどHDMI2.1の速度は48Gbps
WIFI6でも5Gでもワイヤレス通信では速度が足りない CSガチゲーマーは、今では有線より無線の方が速いってのを知らないんだな
ご愁傷様です（南無 CS民はマトモにツッコミできないんだなw
そこじゃないぞw 帯域じゃなくて遅延が問題、と先回りして言ってるのに >>965
昨今のソニーの姿勢を考えるとたぶん出ない 有線より無線の方が早い規格ってなんだよ
意味が分からん >>950
フロントを滑りやすくする発想は無かったです。試してみます
何かでヤリスの駆動の割合を2対8にするとドリフトしやすいとあったのでそちらも試してみようと思います。 ドリフト部屋作ってみんなであーだこーだ言いながらやろうぜ >>969
MbpsとGbpsを混同している可能性 >>881
このゲーム、ルマンとサルディーニャの金策以外だと筑波とかニュル北とか、たまにデイリーワークアウトで楽しようとしてルートXくらいしか走らないもんなぁ俺の場合だけどｗ
ほんとコース少ないわ実質走ってるコースの数が。
>>898
とりあえずサーキットの車種の国籍制限なくすだけでも走れるコースけっこう増えるのだがなぁと思う
>>934
ひきつけるんじゃなくて、プレイしてるとそうなってしまうんじゃないか？
レースやってりゃ心が荒むし、ペイントしててもたまに無限レンダリングで作業全部なかったことにされるし
セーブもロードも運が絡むとかそりゃ心が荒むわ。開発はセーブとロードは確実にできるようにしろ、まずはそこからだ PS4からPS5に移行したけどフルHDテヘビでも全然違う、クルマがヌルヌル動く、リプレイが綺麗。ロード時間がない。ACCやってもカクカクしない。 90億クレジット貯めたけどサルディーニャ金策で飽きてしまう
課金ゲームになるとどうしても課金した人にメリットを与えなければならず、そうすると無家禽で楽しみたい人にはつまらなくなってしまう
ゲームの出来は悪くないのに残念 自分はチェイスビュー視点でしかプレーしないから内装とかに力入れるくらいなら車種増やしてもらいたい PS5デジタルエディション届いた
シンメトリーでデザインは悪くないし軽いけどやっぱり巨大だわ
うちのゲーミングPCより巨大って >>977
ACCいいよな
俺も最近PS5買えたからACC始めた PS5は4Kモニタじゃないと意味ないってのはよく聞くけど、インチ数は意見が分かれてて参考にならないな
32インチでいいって意見もあれば、60インチ以上の有機ELじゃないと無駄とか言ってる奴もいる >>985
4Kモニターの解像度とHDRが重要だよ
32インチ以上なら充分
TVモニターなら43インチ
推奨は55インチ by 織戸 うち27インチの4K HDR PCモニターにPS5繋げてるわ >>987
27インチだと、拡大して比べるとドット潰れてる機種があるとか言われてたな
比較で使ったモニタが悪いのかもしれないけど、 PSVR2を買えばモニターも必要なくなるけどな
シネマチックモードにすればHDR対応有機ELモニターの代わりになるし
リプロジェクション機能があるからフレームレートも2倍になってニュルニュル レースゲームで解像度なんて大してイランでしょ。
向かしながらの「ポリゴンです！」ってなかんじでも楽しめるしな。
画面の中心付近しかみてないからフレームレートの方が大事だ。 >>990
VRは視力回復効果があるんだよ
あまりテキトーなこといってると風評被害で逮捕しちゃうぞ VRは眼球の筋肉をほぐして視力回復する効果がある
一番目が悪くなるのは小さい画面をずっと見続けるスマホや携帯ゲーム
同距離の一点を見続けると眼球の筋肉が硬直して視力が落ちる 目悪くなりたくないなら太陽のでているときは外で過ごし、太陽が沈んだら寝ることです。
ゲームなんかやっちゃダメ >>992
昔ゴーグル型のスクリーン買ってゲームしてたら視力下がりまくった経験あるから >>995
残像の多い低品質な液晶パネルを採用している安物ゴーグル使ってたんだろ
PSVR2は遅延のない有機ELパネルだから問題ナシ 昔の携帯ゲームなんか残像が酷かっただろ
アホな親があんなものを子供に買い与えているから日本のガキは視力が悪いんだよ 初代ゲームボーイなんか画面内で動くものがすべてハレー彗星みたいになるからな
ゲームのモニター選びで最も重要なポイントは遅延の少ないものを選ぶこと
どんだけ色が鮮やかでも遅延の激しい液晶でゲームやっているから目が悪くなるしゲームも快適に遊べない このスレッドは１０００を超えました。
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