【GT7】 GRAN TURISMO7 92Lap
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください↓!extend:checked:vvvvvv:1000:512
YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコムhttps://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 91Lap https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1661504147/
【GT7】 GRAN TURISMO7 90Laphttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1660906115/
【GT7】 GRAN TURISMO7 89Laphttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1659941985/
【GT7】 GRAN TURISMO7 88Laphttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1659155917/
【GT7】 GRAN TURISMO7 87Laphttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1658497115/
. VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:checked: EXT was configured 外観ほぼ素ノーマルの覆面パトカー仕様のクラウンでルマン30分制覇。
エンジンも載せ換えなし。
一日で4回もル・マン30分走ったのは初めてかもしれん 次スレでテンプレ直しとけよ
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
YouTuberの宣伝は厳禁です。絶対にダメですルールなので守ってください。
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
次スレは>>950ぐらいの人よろ
※前スレ
【GT7】 GRAN TURISMO7 92Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1662220746/
【GT7】 GRAN TURISMO7 91Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1661504147/
【GT7】 GRAN TURISMO7 90Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1660906115/
【GT7】 GRAN TURISMO7 89Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1659941985/
【GT7】 GRAN TURISMO7 88Lap
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1659155917/ 京都の殺風景はほんと酷いと思うぜ
似たようなコーナーで何処のコーナーか分からんくなるし
何故あれで京都名乗ったんだ？ >>3
クラウンセーフティーカーは元々エンジン載せ換えできません アップデートの度に容量を空けろと催促されソフトを削除、アップデート後にまたソフトを入れ直す
必要以上に大量の空き容量を要求するの何なん？アップデート強要するの止めてくれないかな >>6
パトライト無しだから覆面と書いたんだよ。
リバリーは8ナンバーのライセンスプレート貼っただけ
ホイールはノーマルに似てるBBSを1インチアップのワイドタイヤ
外観ノーマル重視なのでエアロはリヤスポとルーフスポイラーのみ
燃調1のまま2ストップ作戦で全力疾走
土砂降りになったらミデイエイトに換えて3000rpmシフトチェンジ
ノーマルでも8速クロスミッションみたいなもんだから土砂降りでもこれで結構なペースで走れる >>950
>>4 すまん、ありがとう
コピペしたつもりだったんだけど、立ったら本文の上が全部消えてたんだ デイリーの鈴鹿 めっちゃグリップしないー！
このデイリーレースのグリップの低さ カスタムレース とかでなかなか再現できないのな
天気悪くしたりタイヤ摩耗倍増させてもなんか違う
ロビーだと再現できるのかなー？ここまでやるならもうぶっつけ本番でデイリー走れよって話だが このスレ見てるとGT7クソゲーらしいけど、そんなに駄目なのか？
とりあえず明日はフリプでNFSヒートが来るから初プレイする予定
NFSみたいなRPG要素があってカスタムも豊富でガチガチじゃない感じが好きなんだがGT7は逆のイメージ >>12
発売直後はどんなタイヤを履いてもツルツルツルツル滑りまくりの超クソゲーだった
アプデを重ねて車の挙動はまともになった
けどPP（性能指標）の仕組みとそれによる出走制限が窮屈すぎて
「遅い車を目いっぱいチューンして勝つ」という楽しみ方がほぼできない
逆に「速い車のPPを落として勝つ」というモヤる勝ち方がメインになる
その辺のバランスの悪さにみんな文句を言ってる
あと2020年以降の新型車がほとんど入ってない
過去作にあった市街地コースがほぼ全滅
オンライン専用じゃないのにオフだとほとんど何も遊べない
なども不評の理由 前スレで「GT叩いてるヤツは一人！ワッチョイを見ればわかるだろ」
とか言ってるヤツが全くﾜｯﾁｮｲを理解してないまま自演認定してるのホント草
業者のGT擁護の質ひくすぎん？ｗ パッチ修正される度に、楽しむ要素を削られていくような気がしました。
金策は楽しむ為の過程で作業的な要素が多いですがこれは修正。そして、タイヤや燃料の消耗度
を上げ、天候もくるくる変わり、レーダーを見にくくする。
なんかここまでくると、単に罰ゲームをさせられている感も強くなります。新たなバグホもそうです。
楽に稼がせない、こんなに走りにくくさせてやらせりゃいいだろみたいな意向すら感じました。
これがユーザに対するフィードバックなのですから、これ以上（このゲームに）しがみつく理由もありません。 タイヤの寿命はむしろ伸びてるだろ
表示のしかたがスマホのバッテリー方式に変わっただけで GT7はレースゲームではなく
バグを見つけて笑いを取るゲームだから… >>12
過去作最低半年はメインでプレイして何年もちょいちょいプレイしてたけど
3ヶ月でほぼプレイしなくなったくらいには個人的にクソだと思うわ
色々一貫性無かったり仕様が酷かったりまぁ理由はスレ見てたら分かると思うが 文句言われてる間はオワコンじゃないな
何も言われなくなった時が本当のオワコン インテルラゴスLTCはsf19の富士並みに安定しないわww
上手く纏められれば24秒前半も挑めるのにな 言うても過疎ってきてるし
PS4オンリー勢以外はあと半年の寿命でしょ
デフォルトやBopのパラメータがリアルじゃない時点で海外ソフトに負けてる
来年FM2023、再来年AC2024が出るんやで マクラーレンVGTの実車化で蜜月な関係かといえば
未だにマクラーレンセナを追加できないGT7
セナ時代のMP4/4ってF1ゲームじゃないんだから パクリ対あぐらかきの醜い対決から抜け出すためにも
初心に返って頑張ってほしい デイリーレース、Gr.4は151がやたら速いのどうにかしろよ
鈴鹿でも無双してるやん >>18
RHに関してはサルディーニャノーピットで15周走り切れたのが、アプデ後には自分の走りだと9周目とかで真っ赤になってまともに走れなくなったので、ライフはほぼ半減でした。
SHに関しては首都高金策で滑り出すまでの時間が多少遅くなる感じだったのでおっしゃる事に同意。
タイヤによるかと思います。 >>29
おー、なるほど、そういう事でしたか。
それは大変失礼しました。
そうかー、タイヤのライフは伸びてるんですね！情報ありがとうございました！ 映画撮りたいから金集めるために新作っぽいもの出しました。
もう映画撮って金つくる事しか考えてないのでバグ対応とか適当にやっといてよ。
だって楽して給料欲しいでしょ？ 過去のファン層は離れたし
今もいる奴は途中からファンになって今も盲目的にGTが施行とか騒いでる頭弱い奴だけだろ 不満しか無いんだけどGTは気軽に出来るからついやってしまうかなぁ やっとPS5買えたのでGTは初めてでやってます。
とりあえずアシスト系は全て最大?に効かせてやってますが
操作感が余り変わらない程度でこのアシストとかは切ったり弱くした方が早く走れるよっていうのなにかありますか？ PPが諸悪の根源だろ。これさえなければまだマシだったのに >>35
自分の好みでやりゃーいいだろ
ボケカスが！！ >>35
まず最初から
オートドライブ：ブレーキ＋ステアリング
は切った方がいいですね
これがあると運転自体を放棄するに近いので >>35
操作感が変わらないままでとなると結構難しいんだけど、トラクションコントロールは0に近付けられる様になると格段に速くなるかと あっちを修正したらこっちで別のバグが起こってるくらいだから
みずほ銀行と同じでもう手をつけられない状態なんだろうと思う 山内ポエムレターを自分で出したのに約束を覚えてないだろ 今後の為に
GT7、ACC、AC2、FM2023のプレイ環境をまとめてみた
PS4 GT7、ACC劣化版、AC2劣化版
PS5 GT7、ACC、AC2 4K
XSS ACC、FM2023、AC2 1080p
XSX ACC、FM2023、AC2 4K
自分はライトユーザーでPS4(Pro) + XSS +ハンコンを選択 GTSまででどうしようもなくなってたのを
開発環境から作り直したのが未完成リリースの原因
というまことしやかな噂が流布されてるわけだが
わざわざどうしようもない状態のものを新たに生み出したんだとしたら草も生えないな 無限パーツガチャまだ？
揃わないと走る気にすらならないんたけど >>13 >>20
なるほど、そうなんだな
GTはハンコンとか色々と必要でガチガチのイメージがあってやったことない GT6のころに「コードが汚すぎてにっちもさっちも行かないのでリファクタリングしました」（だから新規機能はすくないです）って言ったのに
また作りなおしたの？ 文字通り受け取るならリファクタリングというのはプログラムの動きを変えずに構造を変えることだから
今回やったのが単なるリファクタリングなら
GTSより大幅に機能が減ってることの理由にはならないな ところでインテR DC2'95、ノーマルボディのときに使えてたタイプBエアロパーツがワイドボディにしたら消えるのなんでだよ
タイプA俺はあまり使いたくないんだけど。
というかノーマルボディのタイプAフロントリップがワイドボディになるとタイプBになってんのなんでだよ嫌がらせか
それとも開発の技術力がないのか、コードが汚すぎて混乱してんのか、やっぱりテストプレイ全くしていないのか、全部か 車も次世代機で使えるくらいがっつり作り込みました（だから新規車種すくないです）って言ってたのに全然増えてないな 今日も今日とて金策作業周回で仕方なくルマン３０走ってるけども、
車両周辺レーダーと気象レーダーは同時表示させてくれって思うわ
ミラーがろくに使い物にならないから車両周辺レーダー使うしかないのに天候変化までドライバーが気象レーダー見ろとか無茶すぎんだろ
画面右上のたいして役に立たないコースマップと風向表示のかわりにそこに気象レーダーでええやんけ
最初の頃そこに気象レーダーも一緒に表示されとらんかったか？レーダー倍率変更こそなかったかもしれんが ニュルブルクリンクも昔のレイアウトに戻してくれよ。
あとフジも 明日からNeed for Speedやるから今日で一旦やり収め >>53
正直わからん
バネレートだったら自分が乗ってる（乗ってた）車ならわかる >>35
ABSはそのまま、TCS以外オフにするといいよ
それに慣れたらTCSを徐々にゼロに近づけて、最終的にゼロに >>13
＞「遅い車を目いっぱいチューンして勝つ」という楽しみ方がほぼできない
これな
インテRとか目一杯いじって６００超えるとWTC600は無理だからWTC７００とか考えるけど、
今度はPPが７００に足りなくてｗ
タイヤのグリップを一番良くするとかは考えても、どうせ摩耗ありレースじゃ逆に無駄だしなーと
結局耐久はRHとIMかたまにウェットの実質タイヤ的にもほぼ２～３択というか
なので結局PP600ちょっと超えるくらいまでいじってからセッティングで６００まで落とすみたいなモヤっとする事をやらされたりで
どうにもすっきりしないんだよな
オンラインレースはともかくオフラインくらい好きにさせてほしいとも思う
あとサーキットの鎖国というか国籍しばりというか、あれほんと邪魔
走りにいったらドイツ車しかダメとかアメ車しかダメとか
結局クソしょぼい賞金のカスタムかアーケードをやらされる羽目になるので金策作業周回では例の３コースくらいしか走られなくなるｗ
あと駆動方式制限もあれも大概邪魔
FF、FR、４WDがあるならRRやMRもやってくれよ半端な・・・って思ってしまうわ
MRもRRもFRも後輪駆動車枠に統一してくれ ★☆今週のデイリーレース☆★
Race A ※DR/SR 変動無し
レイクマジョーレ イーストエンド
12周 12台 グリッドスタート(フライング判定)
ワンメイク : レーシングカート 125 Shifter
燃料 : 1倍、タイヤ : 1倍
使用可能タイヤ : SS
BoP : 適用(中速)
メカニカルダメージ : 無し
Race B
ドラゴントレイル シーサイド 逆走
4周 16台 ローリングスタート
カテゴリー : Gr.3
燃料 : 1倍、タイヤ : 1倍
使用可能タイヤ : RH、IM、W
BoP : 適用(中速)
メカニカルダメージ : 弱い
Race C
サルディーニャ ロードA 逆走
10周 16台 ローリングスタート
カテゴリー : Gr.4
燃料 : 2倍、タイヤ : 5倍
使用可能タイヤ : RH、IM、W
義務タイヤ : 無し
BoP : 適用(中速)
メカニカルダメージ : 弱い
※ Race C 今回義務タイヤ無し
※レーシングカート 125 Shifterはディーラーのグランツーリスモというメーカーで販売(価格100万.Cr)
※メカニカルダメージはRace A以外弱だから接触に気をつけて >>59
乙
逆走ばっかじゃねーか！
いやコースいっぱいあるだろ・・ 飽きてきたからチャンピオンシップとか久々にプレイしてたんだが、レースリザルト画面（リプレイ・次のレースへ だけ選べる方の画面）でも
ベストラップのタイムとベストラップが何周目だったのか表示してほしいわ
次のレースへ行く前に気が変わってもう一度ベストラップリプレイだけ見たいってときに面倒くさい
最初から２周めがベストラップだとわかってたら１周とばして２周めだけ見ればいいのに、
３周レースならレース情報を表示させてラップタイムを表示させて何周目だったかなーと確認する手間がかかる メニューまわりのモッサリ感はもうGTの伝統なんだろうな〜 ガレージで車を眺めるのすらままならない糞っぷりホンマひどい デイリーレースネタ切れやったら
高速道路入れたらどうなのよ？クソポリ
まだ壁走り恐れてひよってんのか？
それにオリジナルコースの逆走入れて時間稼ぎしてんのだったら
エクスペリエンスに架空コースの逆走も入れとけよ バグホークとかと逆にクラッシックカーやジープがPP800とかになるセッティング無いのかな？ 次のウプデはそろそろアルファード辺りのネタ車がこないと飽きてくるな アップデートの度に追加車種をシルエットとかで大仰に宣伝するもんだから
その手のネタ車はなかなか入れにくくなってるわな GT1の頃はもっと気軽に楽しく車を走らせる事が出来たのにGT7はスポーツの強要が酷い 今週のデイリーは逆走か
ところでPS＋の期限が切れてるのに
デイリー走れるんだが
いつまで無料期間があるのかな？
どこ探しても見当たらん >>71
GT2あたりに収録されてたと思ったけど、ルノーのエスパスF1とかならワンチャンどうだろうか？
サンババスですら今作エンジン載せ替え出来るんだから色物もたまにはあってもいい気もする
>>73
ロードカーだろうとレーシングモディファイしてしまえばレーシングカーになるんだよ！みたいなとこ割りと好きだったのになぁ
スターレットだろうとシビックだろうと最大まで軽量化してレーシングモディファイしてさらに楽しむみたいなとことか
どうしてそういう方向から今みたいな事になってしまったんだ 過去に出て来たデイリー調べてたら
逆走含めマジョーレイーストエンドの出現率よ
1ヶ月に1回は出てくる
マジョーレ全体になると3週間に1回の感じで出現
一方、高速道路は中央ルート外回り1回だけ4月で打ち切り状態 架空サーキットを架空レーシングカーで走るクソゲーやな >>64
ペイントカーはボディの左右でデザインの違うペイントされてる車とかもあるのに、なぜか頑なにガレージでは右側面を映さないカメラマジでダメだと思う
GTオートだと時間帯によっては光の反射で右側面とかクソ見にくいし、そもそも数秒しか映さないし
開発はマジで車を持たない人々なのではなかろうか
せめて例えば右スティックを操作したら自動でフリーカメラモードになって好きな高さ場所角度から好きなだけ眺められるとかにしてほしい
右スティックボタンを押し込んだら元のわがままカメラに戻るでいいから ランカーの要望8割
一般ユーザーの要望2割か1割
こんな感じ スケープス慰安旅行控えて車両＆サーキットのライセンス料払え ハンコンってゲーミング座椅子で低いテーブルでやってると使えない？
アクセルとブレーキとか流石に踏めないかな？ >>80
山内「いい経験をしないといいものは作れないんです」 >>79
どちらの要望も聞かなくて良いから
プロドライバーに監修してもらいたい レースシムがプロが練習で使うまでに進化してる時に
山内はリッジレーサー気分のまま
だからFIA公認も取り消される始末 クソゲー売ったけんど
500円にしかならなかったど 売り飛ばすくらいならレース見たあとに軽く遊ぶくらいに取っておくわ、GT8出ないだろうし
まあこれもサ終したらどうしようもないんだけどね クルマの価格も、その価値や希少性を表現する大切な要素ではあるので、実勢価格とのリンクは必要です。
クソゲーの下取り実勢価格もその価値を表現しているな >>50
先にワイドボディにしてからエアロ付けてもダメか？
俺はS13のリアディフューザーで、フロントのダウンフォースの最大値が
タイプAが100、Bが200になって驚いたぜw
リアディフューザーの違いでフロントのダウンフォースの最大値が変わるとは・・・ ヤリスラリーカーやＺのＧＴ５００は出せないのかな？ >>91
そんなマシンよりハガティとの絆を深めるのが山内の役目やぞ WRCのマシンは公式ゲームがあるんだからそっちでやればいいだけの話
ラリークロスレイアウト入れてジョーカーラップすら再現出来ない無能なんだからラリー要素無くしてサーキットだけにすればいいのにね タンドラちゃんで遊びたいからGr.B縛りレースにイライラ カフェメニューで選手権クリアかなんかでもらえる車が３台の中からめくってどれかが貰えるやつってワンチャンのみ？
さっきワールドGTシリーズクリアしたら
ブカッティかアヴェンタドールSVとあとなんかで、ブカッティ引いちゃってアヴェンタドール逃しちゃったんですよね…
もうブランドセントラルでかうしかないのかな？
あとしっかり覚えてないけどやはりカフェメニュークリアしてやっぱ3台の中から選ぶやつが何回かあったけど、これって選手権シリーズクリアですか？
そしてやっぱ初めてクリア時のみなのでしょうか？ >>17
GT7は1.5から2.1にまで持ち直したのか
・・・持ち直したのか？ >>47
仕様書が存在してないから、各部署がノリで作ったのを力技で最後に合体させるのがポリフォのやりかたらしいからなぁ
GT7もコードがグチャグチャ過ぎてバグ取り出来ない、って状況だろうしｗ >>84
GTS辺りからもうプロドライバーに監修受けてるじゃないですか
監修を受けてもそれをゲーム内に反映させられないけどｗｗｗｗｗｗ 質問の内容からして未だにこのクソゲー新規ユーザーが増えてるみたいだな。日本の未来は暗いな スズキ車、三菱車、ダイハツ車などはあんまりやる気ないの？
アルトターボとかないの？ 例のリークにニスモ400Rあったけどしげのトレノみたいにコンプリートカーにカテゴライズされて使い道なさそう え！GTSのレースCニュル24やってんじゃんかよ。
ちょっと戻るか サーキットエクスペリエンス、ゴールドの難易度のバラつきが酷すぎないか？
首都高やマウントパノラマは歴代屈指の難易度に感じるが、富士はアホみたいに簡単だった
恐らくパッドでテストプレイしてないと思う パッドのオプションが速度しかないのもなー
遊びと切れ角の調整位入れろや
作るだけで遊ぶ側の事はまるでわかってないポリフォ パッドでテストプレイなんかしてないよ
GT6まではまだ良かったがGTSからパッドのオプション項目削って来てる
それとエクスペリエンスのデモンストレーションと実戦プレイの時間帯が異なる時点で条件違うだろ
なんで実戦プレイで眩しい時間帯プレイでハンデ背負う羽目になるんよ
実戦プレイと同じ時間帯でデモンストレーション見せろや これからハンコン買う人はDDPro一択だと思う
PCだけじゃなくPS、Xboxマルチ対応 AmazonでT300RSが63000円
Fanatec.jpでDDPro 5NMが92900円
3万しか変わらなくなった
T300は年末セールで安くなるかもしれんけど 山肉にとってコンプリートカーは公道を走っちゃいけない存在ってコト！？ ハンコン買うのはいいけど取り付け箇所がネックやね
結局取り付けの為のフレームとかも必要になって大掛かりなことになる
もっと手軽に机にぽん置きとかでできるようになればいいのに >>107
本来ならアプデで挙動が変わる度にデモンストレーションは収録し直さなくちゃならない
まあ挙動が完璧に安定したと判断したら全部やり直してくれるでしょ、ねえポリフォニーさん あんなカッコだけで全く強度無しのシロモノ
よく使えるなw スタイル検索でボディのワイド状態が異なる物は使えないっていうのならワイドカー非表示の検索オプションや、
逆にワイドカーのみ表示する検索オプションとか、あってもいいだろ？って思う要素がことごとく存在しない不親切さｗ
ちょっと遊べばすぐ気になる要素が山盛り出てくるのに発売から今まで放置されてるとかｗ
この不便さの塊みたいな状態でよくOK出したなと思う
例えるなら車のシートがいい物を使っていてもシートポジションとシートレールが劣悪で取り付けもガタガタで、ちょっと乗るとひどい腰痛になるとかそんな状態
ぱっと見良さそうなのに一度使うと以後「ちょっと・・・そこ改善されないと乗りたくないですね、むしろそこ最優先で直してください」ってなっちゃう感じ
そのレベルのゲームバランス以前の物が山ほどあって地味にきついのが今の７だと思ってる
波打ち際の砂の城みたいな感じ。波を防ぐ処理と城の土台をしっかり作っていない状態だと、どんな立派な天守閣の砂の城を作ってもすぐ壊れて無駄になる
７のペイントで言うならセーブ・ロードが安定しないのなら、どんな立派なペイントをしてもその作業時間が無駄になる事がある、こんな状態でペイントに時間をかけるのは無駄だ。
真面目にこんなゲームに時間を浪費するくらいなら他のことをやるほうが圧倒的にマシだ。 >>115
さっさとGTのことなんか忘れて他のことやればいいのに
お前何ヶ月もずっとここにいるじゃん ---スタッフ---
山肉さん、ちょっとこれプレイしてみてくださいよ（バグホ設定した画面）
---山肉---
な、なんだよこれ。全然まっすぐ走らないし、ああぶつかってペナルティ、ああまた、もう１０秒も
---スタッフ---
これでもやつら喜んで何回も走ってクレジット稼ぎますからねぇ、全くしぶといやつらですよ
---山肉---
ククク、じゃ次の修正までこれで行くか（笑） >>117
そうなんだよなぁ
PSは他にやりたいゲームなくて消去法でここにいる感じになってるわ
俺の事は無視しといてくれていいよ >>90
リアディフューザーでフロントダウンフォースが増えるのは当たり前
ディフューザーのダウンフォースに調整幅があるのは違和感あるけどね 車体の底面をフラット化してディフューザー付けると全体のダウンフォースが上がるだけで調整はできんわな 文句言ってくれる人がいるうちはマシ
文句も言われなくなったら本当に終わりだし
いつかプレイしようと思ってたけど、もう今から良ゲーになるのは無理かな >>106
パッドだとスピード補正10にしてもハンコンと比較して遅すぎる時が多々あるからね
GT5～6まではもっと速くできた気がするが…
切れ角(厳密には操舵角・ハンドル角)も全然足りないしな
初心者が走りやすい仕様にするのは納得だが、ガチで速さを追求するとハンコン一択の状況は解せない >>122
投げ売りで安く買えば値段分位は楽しめるよ
発売日にフルプライスで買わされたら頭くるけど 【悲報】GT7さん 遂に硬貨買取3枚になってしまう。
発売半年で買取価格300円という偉業を達成。全作品の中では2番目、ナンバリングシリーズでは下り最速を記録。 同時に、クルマの価格も、その価値や希少性を表現する大切な要素ではあるので、実勢価格とのリンクは必要です。
クソゲーの実勢価格！ >>125
転売屋がいらないソフトを売りまくったくらいじゃそんな額にはならんよな
このゲームが如何に糞かって証拠だな >>129
w ただ今その言葉だけ見ると「プロバイダの宣伝文句かよ」と思ってしまった 『グランツーリスモ7』は何年遊んでも飽きない作りになっている―山内一典Pが語る"最高傑作"にかけた思い<==妄想
アップデートの度に挙動変えられたら、年々たってもセッティングが固まらない。これが飽きない作りのことか
リアルドライビングシミュレータなら、リアルな挙動は一つ、何度変えれば気が済むのか。挙動を固めてから発売しろ。
何年も遊んで無いが、もういい加減嫌になってきた。 >>130
どっかの豆腐屋の86を思い浮かべる人の方が多いと思うぞ NFSがフリープレイになったから遊んでみたけど3分で飽きたw
GT7は1週間だったから優秀だな >>137
それ多分バンパー視点
車内透明なんてオシャレな事をGTがやるわけない 車内視点で遊んでる人だっているのに自分がそうじゃないと思っていることは他人もそうだと決めつける自己中心的な考え方の人間って本当にいるんだねぇ。 NFSのチェイスビューなんやねん
伸び縮み見たいな動き観るだけでやる気半減だわ >>140
実は俺も昔はそう思ってた
でもGT5だったか6だったかのスレでそれを言ったら全方位からバンパーだってツッコまれた
バンパーかどうかは判らないけど少なくとも車内透明ではないのは判った
車内視点とGT視点を切り替えて背景の画角を比較すれば判るよ >>144
バンパー視点じゃないのに、
なぜかバンパー視点扱いされているのがGT視点なんだよな とりあえずただの呼び名だから意味が通ればそれでいいだろうに
しかしNFS車内視点ないんかー
いわゆるバンパー視点はあるんだよね？ >>145
じゃあ何視点？
あくまで車内透明視点を主張するの？ 仮にバンバー視点じゃなくても
あれは車内透明視点やGT視点と言われても通じないだろう 別にGTが創始者でもないしな
リッジとかもああいう視点だったろ >>141
さっきたまにはもっとリアルにプレイしようと思って車内視点でレース情報全部オフにして、うぉー臨場感あるなぁ、これもありやな！と思ったのも束の間、
レース開始直後に気付いた事がいくつかあって、
・MFDが操作しても表示されないから自分で何してるのか、そもそも操作が有効なのか、設定がどうなったのか全くわからん！
おいぃ！ちょっと遊べばすぐ気づくようなのを（以下略）
でも燃料計だけは見えてるのでとりあえずちょっと走ってピットイン→
・ピットのタイヤ交換指示が表示されないので出来ないからピットクルー棒立ちになっとる
おいぃ！ちょっと遊べば（以下略）
・よくわからんので適当にボタン押す→
なんかタイヤ交換すっとばして給油始め出すも、あっ、あっ！と思ってパニクってさらにボタン押す→給油中断ピットアウト
おいぃ！ちょっと（以下略
いやもうほんと、追加メーター過去作で追加出来てたじゃん、なんであれを２５周年の集大成であるはずのGT7なのにやれないのよ
エンジン載せ替えてたら明らかに載せ替えたエンジンによってはノーマルのタコメーター（とスピードメーター）が役不足だし
もう、CPUチューンした段階でMFD使用許可ということにして追加のサブモニターとかダッシュボードとかに自動増設してくれませんか？って思った
これずっとGTのいつものバーチャルメーターの呪いから逃げられないパターンじゃないかよ
そんななるなら非表示なんかさせなくてもいいんじゃないですかね？って思ったわ
せめてR3ボタン押したらトグル式でレース情報を表示オンオフ切り替えにするとかにくらいさせてくれないか？と思った レース情報オフにするとピットイン時のUIも消える？
どうやったらそんな馬鹿げた仕様になるんだろう… >>111
STRASSE RCZ01良いぞ。
これにT300RSでそこそこ安く一通り揃うぞ。 やっぱりさ、R34ともなったら800馬力は欲しいワケよ
だがGT7は皆がワンランク上のチューニングを望んでいるのになかなかソレが出来ない
ルーレットって不確定要素に振り回されていつになったらオレのR34をワンステージ上に上げてくれるんだろうナ
チューニングがウリのゲームだろ？プロペラシャフトすら満足に買えないなんて笑っちまうゼ
もう半年だぜ？俺はいつまで我慢すればいい？
GT7に冷める心を隠せない───── rFactor2の神アプデあったの?
GT7一本で行くためにPCシム全てアンインストールしてたけどrFactor2だけでも再インストールしようかな？
グラが嫌いなんだよなw >>152
すまん、ピットに関してはなんかさっき１回だけだったみたいだ、今やったらちゃんと表示されてるわ
MFDに関してはまぁ・・・ >>151
結局なんだったのかよくわからんけど、ピットのUIは表示された
ミラーが見にくかったからレース情報全オフにしているような場合のMFD操作周りだけどうにかしてほしい
レース情報に表示する情報の取捨選択とレイアウトをユーザーにやらせてほしい
正直オフラインレースだと自分の前後のCPUくらいしかまともに走ってないんだから、左側に８台ぶんもいらん気がするし
右上のコースミニマップの代わりにそこにMFD表示させてくれればバーチャルメーター消しとけるんだよね みんなABSって標準でやってる弱でやってる？
標準てやっぱかなりアシストつけてもらってる感じ？ 弱だな
慣れたら標準とそこまで変わらないよ
フルブレーキングを避ければいい >>120
ダウンフォースが増えると言うか、調整の幅が増える
という話な。 >>161
普段は弱でやってるけど
AE86だったり60年代後半や70年代前半の車はABSオフでFFB上げて重ステでやってる 星6パーツキター
ヴェイロン超高回転ターボ
もう6個目だぞ
他にパーツはないのか? >>161
パッドの話だけど標準は説明の通りフルブレーキ中でもそれなりに曲がる、弱は曲がりにくくなる
制動距離はあんま変わらんかも
標準でもサーキットエクスペリエンスゴールド取れる いつになったらSGVまともに読み込めるようになるんじゃ。
無理なら「SVG1.0と1.1に対応」じゃなく
ちゃんと「SVGの極極基本的な機能しか対応できてませんがSVG1.0と1.1に対応してると言い張ってます」
と書いてくれ >>167
これｗスクリプト使ってないのに余計に3個あるわ。欲しくもないしねぇ。
後はセーフティカー用のスペシャルパーツもね。マジいらん 純粋に走りを楽しみたい勢からしたら
GT7は苦痛でしかない
運営は早く気づけ >>172
「GT7は、多様な手段で様々なクルマを楽しめるゲームにしていきたいと考えていて、特定のイベントだけを、機械的に繰り返しプレイせざるをえない状況は、できるなら避けたいと思っています」 選手権後のシャッフル三択で外れた車って
もう買う以外手に入れられないの？ 山内：GT7の世界はとにかく広大です。1年経っても新しい遊びに気づいたり、何年遊んでも飽きないような作りになっています webのショーケース→コレクションのページング機能しえないやないか。どんなアホが組んだらこうなるんじゃ 裏でリロードかける度にエラー吐いてるしな。いくら実勢価格300円でもなんとかしろ カフェ要素終わらすと、実質ガチャチケットが一日一枚しか手に入らないのがクソ過ぎる。
一日何枚も貰えるイベント用意すれば周回したくもなるのに。 前にこのスレの誰かも言ってたけど、いろんなコースで遊んでもらいたかったら
各コースの報酬でそれぞれ特定の非売品パーツ貰えるようにするとか何か工夫すればいいのに。
今のままだと毎日ワンパターンで賞金高いコースしかやる意味ないからモチベ上がらないね 山内「ガチャチケはレース毎1～3位入賞に配布しますがその代わりクレジット報酬を下げますね。」 >>184
ライセンス、ミッション一部除いて毎回最下位スタートのレースも飽きたな
GT5のAMGドライビングアカデミーみたいなの来ないかな ふと気付けば、先月？にアップデートしたのに起動してないことに驚いた。
GT7の為にわざわざPS買ったのになーと思い返すと、虚しくなった。 やっぱり誰とは言わないけど
YouTubeでPCでしか使えないパチモンメーカーのMOZAが最安値で宣伝してるのはあかんわ
販売リンクにアフィつけてるから視聴者から金巻き上げるつもりやし
Fanaの最上位モデル使ってるのにR5とか宣伝でしか使わんだろw MOZAに騙されたらいかんよw
PS、箱でライセンス契約できないから純正の成りすまし変換器を出すメーカー
中国企業だから海賊版ハンコンじゃん
ダイレクトドライブ最安値ハンコンはDDPRO92900円だつーの！笑 >>96
そういえば選手権の再トライは試したことないな
どうなんだろう？昔のGTはトライする度に貰えたけど
また車貰えるなら…いや、サルディーニャで7250万貯めます
最後の選手権はカレラGT当たったよ 日課
ルマン700で8250万貰って
ガチャ（最近星6が多い）で100万当てて
中古車屋覗いて、オイル交換してスリープ
毎日やってると通勤感覚 もう期待してる追加車種も無くなったし
追加サーキットや賞金レースが来ないとやる気が起きないね オンライン
ラグ、PP、ペナの問題でレースにならず過疎
オフライン
制限ありすぎて好きな車でレースに参加できない
パーツがガチャで改造も普通に出来ない
挙動が（略）
良い所は一応
最近のレースゲーだと大差ないけどグラが良い
メニュー画面がヨーロッパ風お洒落
これくらいしか見た所良さが見えん >>186
本来そこからは
予選付きのオンライン対戦で遊ぶもんなんだけどね ル・マン30分を変な車で勝ちに行くのがマイブーム
一昨日はテスラで行ってどうにも成らなくて凹んだけど
昨日は三菱GTOで楽勝でした。
ポンテアックGTOでも勝てたから今度はブリットマスタングかコワルスキーチャレンジャーで挑戦するか。
グランツーリスモのエンジン載せ換えは寒い（センスが無い）のでやらない。 >>200
エンジン載せ換えは結局すぐに飽きて乗らなくなるよね
ポリフォニーはFITにK20Aとかエリーゼ/エキシージにK20Aとか現実に換装例や実績あるものを用意した方がいい >>201
載せられる車に限りがあるしゲーム内でどの車に載せられるかよく分からないのがあまりに悪手 買取価格オーバー300yenトライッ───────── つべで一発数千万稼ぎ(数10分)とか見てみたけど上手い人用でそもそもそのプレイが成り立たない・・・
中級レベルでそこそこ短時間レベルで稼げる所ってどこかありますか？
つべ動画とかあると助かります 7月セールでACC買っとおけば良かった
定価だと悔しくて買いたくない >>205
ルマン30分で8250万はお勧めよ。
もともと余裕で300キロ出せる車で燃費走行。
ライバル車がGr4ばかりだから直線でアドバンテージかせぎやすい。 なんでいつもGTはこうなるんだろ
車大国なのになｗ >>208
そういえばそんな動画も見かけました
あれが簡単に出来るレベルですか
皆さん上手すぎます
ニュル一周でも気が狂いそうなんですが泣
頑張って挑戦してみます
あと稼げる金額がニュルほどじゃないですが
10～15分レベルとかありますか？ 早く終わるレースならポルシェカップ、フェラーリカップ
スピード速いので5周レースなら早く終わる そんなちょうどいいレースなんてねえよ
長時間で多少マシな金しか貰えないクソゲーだよ >>211
簡単というなら尚更ルマン30分
単調過ぎて居眠りするレベルで簡単 >>208
ごめんなさい
ルマンはサルテでしたね
>>212さんもありがとうございます
あの辺もそうなんですね
全部試して来ます！
ありがとうございました！ ル・マンとサルディーニャと東京だな
サルディーニャが一番クセがなくて初心者向けだと思う ５キロで壁に擦ったらバンパーとサス壊れてワロタww hisayonの配信見てるけどNSXGr.4ってこんなに速かったっけ？BoP調整した？
スギタク、ボコってくれよ。 >>217
バンパー板金7万円コース+サスのアライメント調整 今のGTは壁に電流でも流れてるんだろ
F-ZEROみたいにw フィアット500で見たことないカラーのやつ出てるな
ついでに値段も隣のやつと違う ピカーアホだろ
正常に運転出来ない状態なのに転がすなよ クソゲー、クソゲーと馬鹿にするけども、このクソゲーにも毎日ログインしてクソゲー内でしか通用しないクソゲーCRを7500万稼いだと楽しんでるクソゲーユーザーたちがいることを忘れないでほしい ゲームの基本部分に文句言ってる訳じゃないけどな
周りを固めてる要素がことごとく糞だから素直に楽しめないんだわ このゲームを一言で表現すると「セコい」だな
開発者の強欲さがそこかしこから滲み出てる >>229
あとは人が嫌がる事は進んでやりましょうの精神が強すぎる CPUにぶつけられてもあちらは超合金で吹き飛びも破損も無しな一方プレイヤーは擦っただけで破損するしな
開発の意地の悪さが感じられる 次のアプデで下記の内容が追加されたりして
・ダメージ表現を強化
・ダメージはレース終了後も残るので正常に走らせたい場合はGTオートにて修理をする必要があります
・修理は有償です
・ダメージが大きい場合は修理できなく廃車となります >>225
同じ車の色違いが同時に並ぶのなら、前にもあったよ。 >>226
あのおっさんって頑なにスポーツモードやらないのはなんで？
遅いのばれるからか？ ダメージと言ってもしばらくスティックが偏るだけってのは中途半端だわ
程度はスピードが上がらないとか水温が上がり続けるとか即リタイアまであっていいし、
次のピットインまで直らないモードもあっていいと思う >>235
ダメージはプロジェクトカーズなどを手本にやって欲しいよね エンジンダメージでスピード上がらないのとダメージ設定強いなら自動回復しないのは実装自体はされてるけど
金策レースは面倒くさいからダメージ弱でいいよ >>237
そうなのね
カスタムレースとかなら設定できるってことか
やったことないからなあ ライト層がとっくに居なくなってるわけだしね。もう完全にシム寄りにしてもいいかもな ここを見てる限りライト層よりガチシム勢の方がよっぽど離れてそうなんだが ターボ車でチューンしてくと油温や水温が厳しくなったって3周以降はパワーダウンするとか
レブ当てすぎるとそのうちエンジンブローするとかやって欲しいくらいだ >>232
ない。そんな面倒くさい破損表現なんてポリフォがやる訳ない。
フォルツァが昔から頑張ってるけど、あれだって実際の構造と違うし、フレームが汎用構造になってて不満爆発なのに、一台一台この角度でこの勢いで打つかったらこの程度フェンダーがめくれ上がって・・・とかそんな面倒なの、ものぐさポリフォがやる訳ないじゃん！
社員がポリフォの1/3いか居ないフォルツァでも車ごとにいちいち造ってるけどな！
クソゴミのうくれポリフォ共がやる訳無いじゃん！！
ちょっと写真撮ってコーヒーブレイクとか糞ゴミ共がやる訳無いんだよ！ハゲ共が！！ハゲてなかったら全員ハゲろ！！！ なんでみんな見た目の話と挙動の話を一緒にしたがるの？ スケープス月面探査とミュージックラリー24時間をお願いします！ >>227
やっぱりクソゲーじゃねーか！！
>>243
お前ここ初めてか？力抜けよ。 GTSで作ったリバリーのサムネイルはすぐ表示されるのにどうしてGT7で作ったのはいつまでたってもサムネイル表示されないんだ
いくら実勢価格300円のクソゲーでもひどいよ！ バグやら回線落ちやら クソゲーだけど
他にやるゲームが無くてPS＋１２か月ポチったｗ
１年以内に他のゲームに移れるでしょ 今日サルディーニャ周回していたら、2連続で永遠ガス欠状態のCPUがいた
金魚のフンみたく連なったりしてて危険だったわ
既出だったらスレ汚しスマヌ デイリーCのサルデーニャ逆走の高速のターン1めちゃくちゃ好きだわ 「エンジンチケット1枚やるから、Cr.8000万のクルマ3台買ってこいや！」 なんかずーっとリプレイゴーストがバグっててワープしたりしてるよな 半年でもうトリガーが馬鹿になってきたわ。クソゲーとクソハードのハーモニーやな >>255
YOU これを機にハンコン買っちゃいなYO >>248
雨のサルト、ドライ履いてストレートをノロノロ運転するAIの後ろについて一緒にノロノロ運転するウェット履いたAIとか居るし
GTのAIには何も期待してはいけない >>198
良いところ「円盤版に関してだが最近出たゲームにしては値引率がいい」がある >>256
最近の日本は品質も落ちてるけどカスタマーセンターの質も悪いからダメだ。欧米メーカーもの買うようにしてるわ 課金ゲームにしようとしたら
ユーザーが賛同せずに見事に
コケたね MP4在庫無しにならないから8億貯まって買ったわ
正直コレ最後のレジェンドカーだろう
マクラーレンセナが来たら新車扱いだし >>255 スロットルが100%にならないのであれば、分解してラバーパッドに紙挟めば何とかなりますよ… 接点復活剤はオススメしません トリガーのバネが切れてスカスカに
なって新品に交換して貰ったことあったな、だいぶ前に
以降、再発しなくなったけどサイレントでバネのマイナーチェンジあったのか? >>231
それは思う
CPUだけピンピンしてるし、ペナルティ受けないし不公平過ぎる >>265
そういうのは随時やってると思うぞ
初期型PSPの□ボタンも直接見てすらわからないくらいの微妙な形状変更で改良してた
任天堂もDSLのヒンジ構造をこっそり変えてリボンテーブル切れのトラブルに対処したりしてたし ピカーが1年前にPS5でGTSウキウキでやってる動画みるとGT7はホントグラ変わってないw
でPS5でACCウキウキでやってる動画見るとGT7よりグラが良いw
セール来たらXSSのACC買うわはよ ピカー忘れてそうだけどACCにはプロチーム用の業務版があると自分で言ってる
川端選手もアセットコルサで練習してると言っていたしGT3チームのプロ仕様シムはACなんだよなー スーパーGTの川端選手が練習してるってことは日本サーキット全部あるってこと
プロチーム業務用なら
市販版に出してないだけでリアルサーキットを既にモデリングして完成させてるって引き出しが凄い
GTカーに関してはGT7、FM2023より上だろう 日課のルマン30分でいつもルノーメガーヌトロフィー11gr4が一周4分02～03秒燃費バランス安定してて使ってるけどgr3gr4限定でpp700に調整して一周4分02秒前後で走れるかつ燃費2～3にして3周走れる車両ある？
ウラカンgr4はタイムは互角だけど安定性がかけてて駄目だった。スイスポgr4もタイムがメガーヌに劣ってた。他も試してはいるが。 >>271
GTは子供から老人までを満足させないと
いけないからアーケード志向にせざるを得ない
AC、ACCとはジャンルが違う >>271
Kunosはあくまでもプラットフォームの提供をしているだけで、それなりの対価でコースのモデリングやってる会社に依頼して作ってるんだろうよ。
MAGARIGAWAもAssetto Corsa用のモデルも作ってるし。
https://www.magarigawa.com/jp/news/20210615.html ACC欲しいのは
リアル車運転できないから代わりにACCで鈴鹿、スパを練習したい
リアルシムで走れるようにコース極めたらGT7でも速くなる
そうしたらACCでも速く上手くなる
運転が上手くなりたい >>278
最低でも無限ガチャ無いとゲームにならんからね 無限ガチャでしかユーザーが振り向いてくれなくなった
初心に返ってくれ、ポリフォ 非売品パーツで結局使えるのは
・カーボンペラシャ
・チタンコンロッド
・クランクS
の3つだけだからイマイチ ACCはニュル北コース入れてくれよ
そしたらそっち移るわ デイリーやってるけど相変わらず故意に当たり屋運転してるのがいるんだな(特に海外勢)
ペナルティー受けなきゃ何やってもいいってか
そんなのがレーティングで上のほうのランクにいるのを見ると腹が立つ このスレの大半が
・文句はいうけどゲームは飽きてorクソ過ぎてやってない
・ただのエアプ業者のスレ伸ばし自演
で埋められてるのやべぇな たいして情報交換するようなゲームでもないし、アンチか古参が愚痴るくらいですな こんなクソゲー！
ムダなカネと時間かけて作ってじゃネーヨ
オメーだよ！
ヤマウチよー 毎日中古車とレジェンドカーだけ覗いてラスアスリメイクに集中する日々 300円なんかで売るやつおらんし
店も在庫の山で買い取りたくないんだろ 基本無料の課金ゲーみたいな作りだから300円でも仕方がないな 7が最高傑作とか言う業者がいたけど諦めたのか消えたな >>285
A,A+で上位スタートしてればオージーもクリーンだよ
頑張れ
まぁスギタクみたいなやつも稀にはいるが スクリプトの自動周回潰されたな
リモートプレイのアプデでキーボード経由の操作できなくなったのが原因か 予想通り、売却はブラセンで自力購入した車のみになりそうだな
GTS同様とは思ってはいたが スクリプト勢へ
PS RemoteをアップデートするとスクリプトがR3を押せなくされるぞ
ピンポイントでナイトロを殺しに来てるとしか思えない
こういうのもサイレント修正って言うのかね もう既に書かれてたｗ
とりあえずリモートソフトからアップデートを促されてもオンラインアップデートはやめておけよ
ネットにもPS5リモートの旧版はかなり古いのしかないし、オンラインアップデートだとインストーラが手元に残らないからな
それにしてもやっとこ書けたよ
相変わらず専ブラからは書き込めないし アプデしないとリモートプレイできないオチじゃないんだろ？ インストーラは取ってあったんでダウンデートしたら普通に使えたよ
まったく、何が「必要があります」だと スクリプトは本来の遊び方から外れたものだから排除されるわな 5.0.0.2220に戻したら一応できた
ただ「リモートプレイに、ご家庭のネットワークを使います。」って表示されて
手動で番号入力してリンクしないとだめになるのは俺だけか
一度閉じて再度アプリ立ち上げたらだめ 山肉
「おい、なんかスクリプトで金稼ぎしているやつがいるぞ、対応しろ」
スタッフ
「すいません、新しい言語がわからなくてそこまで対処出来ないのが現状です」
山肉
「ぐぬぬ」 >>273
メガーヌの燃調はいくつで走っててピットは何回でやってるの？ ついに世界中のプレイヤーが待ち望んでた中古車販売実装がくるぞ
世界初、中古車販売のリアルシュミ(趣味)レーターがついに完成w
ttps://www.youtube.com/watch?v=QJYbaoNEkiE 8000円で買ったソフトが300円でしか売却できない機能？ こんなクソゲーきゃ作れねートコは
早いとこ潰れや！！ 望んでないな。そんな売却システム
俺が望んでるのはレースで勝ったら何度でも貰える車をバンバン勝って売って勝って売ってしてドンドン欲しい車を買い揃える初期のGTの一連のシステムだ！
そんなチマチマした売却システムなら要らんね。
車の一台でも増やしてくれた方がマシマシだわ OKDはまだGT7の動画メインだけど
ピカーはGT7に飽きてきたのか違うSIMの動画が増えてきたな 車増やします(片落ち、クラシックメイン)
最新車種は版権のやっすい車、VGTメインとなります >>311
その機能実装の為に半年も費やしたのか?
山内さんが本当にやりたかったことなのか?
バカティとか言うのにそそのかされて引くに引けなくなったんじゃないのか?
山内さん、早く目を醒ましてくれ
こんな機能を望んでいるのはプレイヤーの1パーセントもいないと思うぞ リアルシミュレーターらしいから日本の円安も反映させるのか?w 奮発して1万1千円も出したマクラーレンf1gtrなんですが、曲がらないしリアが滑りまくりで正直ゴミなんですけど上手い人なら乗りこなせるんですか？
普通のgr3並みの乗りやすさを想像してたのにショックです。
マジか〜。 >>323
プロレーサー曰くGT7のデフォルトはリアルじゃないらしいからな
推して知るべし 俺たちが欲しいのは300円の価値しかない物を8000円で騙し売る機能だ！ GT7の売り時を間違った俺たちはバイヤーの適性はないなw 売却できるとなると
コレクターズレベルも下がるということだよね
コレクターズレベルもキャップ解放してなんかつけてくれたらいいんじゃないかな
１０単位でボーナス、１００で非売品確定とか >>327
PP498でめちゃくちゃスムーズに快適に走れるよ
なんでお前らがバクトマホークに拘るかわかったわ
全然疲れないし、別ゲーとして違う意味で面白い
最近はアシストもABS以外無しでこのトマホで金策するのがマイブーム 自分で作ったスタイルを読み込もうとしたら無限ロードになった
まだなおっとらんのかコレ
ペイント周りは読み込みもセーブも運頼みとかいい加減勘弁してくれ VGT反対派としては、どんなに効率良くてもバグホなんて絶対に使わない。
最近のマイブームは、勝てそうもないクルマで東京600に挑戦すること。
もう欲しいクルマはほぼ手に入れたから、金策ではなくただの挑戦。 MSNのニュースで
ブガッティ グラツモモデルっ記事思い出したわ
ブガッティVGTなんかよりシロン出せよ VGTはあまり好きでは無いがトマホークX VGTは好き シム寄りじゃなくていいんで時間忘れるくらい夢中になれる車ゲー作ってください >>323
ハンコン？コントローラー？
今フェラーリの招待状もらったから、フェラーリの招待状で車3台買うか、今レジェンドカーに並んでるマクラーレンF1買うか迷うな
どっちがおすすめとかある？ >>323
いやー、取り乱しましたが、サルディーニャで小一時間ほどセッティングと練習したら、マクラーレンf1gtrでもなんとか1位取れるようになりました。お騒がせしました。
セッティングってかなり乗り味変えられるんですね…。
今まで金策デチューンしかしてなかったので久しぶりに楽しかったかもです。 何の理由もなくTS050買っちゃったんだけど
このスレ的にGR010の方が良かったのかな？
買い増しした方が良いレベルですか？ >>345
HORIのフォースフィードバックなしの安いハンコンです。
私はレーシングカーが好きで、マクラーレンf1のフォルムと運転席が真ん中なのが渋い！と思ったので買ったまでなんですよね〜。
招待状のフェラーリは乗ったことがないのでよくわかりませんが、f1gtrはf12ベルリネッタに似た感じで、踏みすぎると暴れまくりだけど直線が速いから慣れたら勝てて楽しいみたいな感じでした。でも乗ると疲れる…。
にわかの初心者なの見当違いかもなので、であくまで参考まで。 売却システム
複雑な設定になっているが、もちろんクレジットを大幅に増やすメリットを望むもの
ではないが結果としてリスト整理に僅かな金額が入るくらいだということみたいだな
。それも売れる車種や回数が限定されるというこれまたプレイヤになんのメリットも
ない仕様。そこになんの面白さを見出しているのだろうか。 良心ポイントを消費して「そんな実際の天候変化そのものをシミュレーションして再現しています」とか嘘をつくと売却価格がUPする
そんなクソゲーだまし売りシステムを導入してほしいよ！ パスしたクルマ表示しなくていいから、あそこに雨雲レーダーとか燃調うつしとけよ 時間かけてこんな要らない要素ぶっ込んだ販売システム作れる神経凄い どんだけいじくればこんな画像になるんだろ
レシピ教えてほしい
https://i.imgur.com/2uVSALD.jpg コース投票、時間周回、リザルト確認、コース変更後のリプレイ保存追加してくれ >>356
お前らが入れろ入れろ騒ぐからじゃないのか？ しれっとドライビングシミュレーター
諦めて中古車販売シミュレーターに
変更してる件w
更に映画まで作ろうとしてる件w
中古車販売の映画なんて誰がみるの?w >>354
ほんといらんよな、パスした車種の表示
ちょうどそこにミラーがくる、モノみたいな車もあるというのに・・・
左から抜いたら右のミラーにその車とパスした車の表示が重なってほんと邪魔だと思うんだけどもなぁ
開発者ちょっと遊べば気になる部分を残しすぎでしょ ユーザー「売却機能早く入れろ！全ての車、プレゼントカーも売却出来る様にな！」
運営「うーん、ブランドセントラルで購入した車以外売れない様にするかw買取は1/5なw」
>>360
騒ぐとか以前に発売してから3ヶ月以内に売却機能内容次第で入れてればまだ許されてたやろ
もう販売してから半年以上も経つと売却機能要らないと言うか諦めてるという意見も出て来るし今になってブランドセントラルの車しか売れませんとかそれこそ不満噴出やろ
それにチケットで要らない車押し付けられてそれが1台のみの場合
売れない削除出来ないってのも不満なのよ
プレカはブランドセントラルの買えば重複になってプレカ削除出来るけどそうじゃなくて買う前に削除売却したいんよ >>363
別に売却機能とかいらんし・・・そんな騒ぐほどのことでもないと思ってたよ >>354
>>362
車パスした表示要らんよな
ってかGT7のレース中の画面ごちゃごちゃし過ぎ
なんであんな見難い画面にするの
https://i.imgur.com/nddlBRX.jpg
丸のついてる部分1個1個 表示ONOFF出来る様にしてほしいわ 恥を忍んでプロローグ版として出すべきだったかもな
今から思うとあれはある種の良心だった ピットに入ってる最中も雨雲レーダー表示してくれ。
ピットインする時は雨雲なんてなかったのに、ピットアウトする時には雨雲がかなり迫ってる事が多々ある。
ピットに入ってる時間と、雨雲が進む時間がどう考えても合わない。
タイヤ選択した後に天候操作してる気がして不信感しかない。 ドライビング趣味レーターにそんな事求めてもね
星空は背景だから拾ってきてまさに背景に当てはめてるだけなんだが
ドヤ顔で各地域の星空趣味レーションしてると豪語していましたよ
山内＜雲行きや天候について？知りませんよそんなの >>342
アセットコルサ2だよ
2024年より早くPC版リリースする予定らしい
CS版も2024年には来そう なんだこりゃー
グランツーリスモってオワコンなん？ 今作がこんな状況だとGT8はなく
GT7は全GTシリーズの実質エピローグになりそう アセットコルサ2はグラ上がって車種、サーキットも増えるから
PS4版は出なさそう
PS5版だけってFF16みたいな展開になりそうだが >>370
そんな荷が重そうなことは俺は言わんから
雨雲レーダーの拡大率初期値を最小（範囲最大）にしてほしい
それくらいのことはすぐできるはず GT7の為にPS4ProからPS5に乗り換えるメリットは皆無だけど
PS5版ACC、AC2をプレイしたいならアリだと思う
メリットはPS4版ハンコンがそのまま使える >>357
よくわからんけど、似せて撮ってみたよ。
・露出補正EV+0.5、グレア-100
・エフェクト1：バックグラウンド、モノクローム2、明るさ300、コントラスト500
・エフェクト2：横長楕円外側マスク、フィルターなし、明るさ500、コントラスト35
・エフェクト3：マスクなし、ブリーチバイパス、明るさ20
・クルマエフェクト：ローコントラスト、コントラスト250
背景はだいたい再現できたかなとは思う。車体のカートゥーンっぽさはもうちょっと頑張れそうなんだけど…自分じゃわかんなかったわ
https://i.imgur.com/6rAq5iK.jpg
そもそもこういう構図がゼロからイメージできなかったし、自分は全然ド素人だとは思うけど。 >>379
おお！いい感じですね！
レシピサンキューです！
自分で色々撮影したのを会社PCの壁紙にしてるのですが、イラスト風にしたくてもなかなかできなくて。
帰ったらさっそく参考にさせてもらいます！ スーツリバリーのプレビュー、なんでライトが左右から２つだけなんだ？
スーツのプレビューが見たいのにこれじゃ肝心のスーツリバリー部分にシワの影が大きく出て、まるでシワのプレビューを見させられているようだ
せめて手前から広範囲を照らすソフトなキーライトをもう１つ追加して、下側からも同様にソフトな補助光源を追加してシワの影は飛ばしてくれよ
シワが見たいんじゃないんだ、スーツリバリーのデザインが見たいんだ、物撮りのライティングの基本みたいなのあるだろ、スケープスでプロカメラマン雇ってるならこっちもちゃんとやってくれよ
開発はこのプレビューでまるでシワをメインに見せたいみたいだけど、俺が見たいのはスーツリバリーのデザインなんだよ
なんか開発者は何がメインなのかわかっていないのではないか？って思えてしまうんだが
勝手にカメラが回転するのはもうプレビュー全部に言えるやめてほしいことナンバーワンなのは変わらないけどさ いくらソフト本体が1/20以下の買取価格だからって車両の買取価格1/5はひどすぎるよ！ いらない車やパーツが1/5でも売却できればまあ許すが
多分違うんだろうな バイヤーは値段釣り上げるのに買い叩かれるのリアルだよね
そのうち盗難して中古車に並びそう 技術力もさることながらアイデアがないのかねこの会社って >>352
海外のツイ
何が何でも金稼がせへんで～って仕様で予想の斜め上で草w 本当に売値が1/5になるならハゲティーでプレミア価格にしてるのと矛盾してるんだけどどう説明するんだろ >>360
そもそも最初から実装されてる体で書かれてるのになかったから騒いでんだよなあ トヨタのカイゼンみたいなムーブをよく客に出来るよな コブラ会シーズン5来たんでGT7やってる場合じゃないわな
オッサンならベストキッドの完全続編コブラ会知らないはずはない >>393
俺男だけどロビーがイケメン過ぎて上半身裸とかめっちゃ興奮する不思議 たまに観てたゆっくりが解説するYou Tubeアカの動画が綺麗サッパリいなくなってしまった
BONKEIとかいう名前だったかな >>386
海外のツイートって公式の？
そんなのあったんだ？ >>398
PDはユーザーを不快にさせるセンスは世界一の会社で困る >>330
GT5あたりから、ユーザーの流出がとまらないのがポリフォゲー 今作はロビーの仕様がGTS以上にストレス溜まる出来だからツラい
てか金策も含めて全体的にストレス溜まる作りなのに運営でさらに追い打ちかけてる
もう技術力もプレイヤーを楽しませようって気も無いようにしか見えない
グラと縦マルチで力尽きた感。せめてもうちょっとワクワクさせて欲しかったな 本当にグラだけだね
美人は三日で飽きると言うが
正に三日で飽きたわ おっさんだけどコブラ会がベストキッドの完全続編ってどういうことだ・・・
ダニエルがコブラ会のリーダーになったってことか？
いや、もしかしてスタローンコブラに出てきたカルト集団がコブラ会なのか？
だとするとコブレッティと死闘を繰り広げたあのサイコ野郎こそダニエルの成れの果て・・・深いな 300円の価値しかないクソゲー買ったコトは一生後悔するわ このゲームポリフォによるユーザーのストレス実験だろ そんなに課金させたいなら、追加のクルマやコース等を有料DLCにすればよかったのにな。
そうすれば、いかにスケープスの需要が無いのかが分かるだろうしw 車を自由に配置というわけにはいかないけど、どこからでも自由に撮影というわけにもいかないけどスケープスは最高だな！ マジでGT7買って良かった
GTシリーズは初代からプレイしてるけどグラフィックやその他ゲームとしてのクオリティはシリーズ最高峰レベル
特にグラフィックはあらゆる車ゲーの中で抜きん出てナンバーワン
今後もコンスタントにアプデがあるしGTスポーツで培ったアプデのノウハウがナンバリングに生きてる格好になったね >>410
ほぼグラしか褒めてなくて草
屈辱やろこんなんw >>412
車ゲーはグラフィックと挙動が肝
その部分のレベルが高過ぎる
その辺は高級車乗り回してる所さんも大絶賛してるよな
あとはハプティックフィードバック＆アダプティブトリガーとの相性がPS5タイトルの中で1番いいと思う
とにかく路面の感覚がコントローラーを通じて手に取るようにわかるしあらゆる情報が入ってくる
オフモードもスケープスやGTモードなど大充実してるしオン対戦も熱いレースが出来てまさに老若男女車好きが楽しめるナンバリングになってると思う
GTシリーズの集大成なのは間違いないし
極上のグランツーリスモが楽しめるよ 枕MP4/4 '88 他3台 在庫僅少
買ってない人はお早めに 最下位から優勝目指すゲームは嫌いです
それに簡単に答えてくれる低脳AIには
殺意がわくレベルです
以上 「お金もらってＧＴあげの書き込みしてます」って自己紹介してるヤツが頻繁に沸くスレ スケープスデータはマジで選択制にしてほしい。
PS5版でもすでに100GB以上になってるし、スケープス興味無い人からしたらマジで容量の無駄遣い。 山内自ら書き込むようなって草
そんなヒマあったら仕事しろよ 鉢巻のデカール両端まで貼れるようにしろ
カーボンカラー塗り分けさせろ
デカールにスペシャルカラー使わせろ
無限レンダリングはよ直せ >>423
デカールにスペシャルカラー使えないから
シルバーがネズミ色
ブルーがどう調色しても色味が合わない
ゴールドは下痢便色
になっちゃうよね ７でブランドが地に落ちたけどこのままで大丈夫なの？ 最近はディスプレイセッティングのレース情報の表示をOFFにして
実車感覚で走ってるんだが
ハイカムとか入れちゃうとレブリミットがあがっちゃって
タコメーターのレッドゾーン振り切っちゃうから
メーター交換とかできるようにして欲しいな >>425
GT7はブランドも信用も地に落ちたな
今GTのライバルはチョコボGP 抱き合わせしてPS5版をPS4版より圧倒的に無価値にした罪は重いな
まあそれだけGT7欲しくてPS5買うって人が少ないって事だろうから
ポリフォがGT7をクソにしたのが一番の原因か レースシムは本格的に楽しみたくなるとハンコン必須になるから
ゲームジャンルで主流にはなり得ない でもPSVR2に対応してハンコンでレース情報表示OFFで走ると没入感は凄いだろうな >>425
大丈夫ダイジョーブ
山内には映画とワット数の隠し玉2つあるから カフェ43が鬼畜すぎひん？
プロトカーじゃないと勝てそうにない
その肝心のプロトカーがレジェンドに売ってない
どうせいちゅーのよ詰みかけてるやんけ >>433
オメーよー
山内！
能書きはいいから早く仕事終わらせろや
とれーんだよ！カス野郎が！ >>435
そうなんですよー、俺も当時cカーが売りに出るまで待つしかなかったんですよね〜。でも、それをここで愚痴ったら、今まで何回も売ってただろとか、なんとかという車でも余裕で勝てるやろとか、すげ〜怒られた記憶。 >>433
レースゲームはかなりVR酔いキツいから未経験者がそれを期待してやっても
半数以上が耐性つく前にお蔵入りにするかもな >>433
レースゲームはかなりVR酔いキツいから未経験者がそれを期待してやっても
半数以上が耐性つく前にお蔵入りにするかもな マクラーレンパック
720S
765LT
GT
アルトゥーラ
セナ >>437
前にそういうこと言ってる人いたけど、難易度HARDでやってるとか言い始めて解散した記憶が
ノーマルなら初回特典のスープラとかでカフェ43は勝てるよ >>437
>>441
仰るとおりハードでやってます
悔しいけどやっぱり難易度を下げるしかないんですねぇ
全弄りしたNSX-RやGT-Rでも、ハードだと軽く置いてけぼりになる
787Bが欲しかったな >>438,439
確かにVR酔いキツいから大事なことですね GT8出ないなら全力でコース・車追加に注力してほしい GT8は基本無料じゃないと食っていけないだろうなボリフォ >>445
もうナンバリングフルプライスで出さない方がいいよな
車とコースを有料で追加し続けることで育てて行くやり方じゃないともうブランドが死ぬ
GT7でほぼ瀕死になったから、ここからちゃんとした仕様変更しながら育てていかないとブランドの汚名挽回(間違いでは無い)出来ない 発売間も無い頃はGRヤリスのドリフトが楽しかったのに今同じTCS1で走らせてもくそおもんない車になっちまった ナンバリングでフルプライスだってのにスポーツから結構間空いてあんな状態で発売されたんだぞ
期待はしたいがコースも車もこのままろくに増えないだろうな 間違いでは無いって書いてるから何か理由があるんでしょ ラジウムでも混ぜてるのかってくらいとにかく光らせとけば「グラフィックだけは一流！」って喜んでくれる層がいるから大丈夫！ テカリに文句くんもほんとしつこいよね
何万回同じこと言うのやら テカリどころかデカール貼った部分なんて発光してるからね このスレ挙動に文句あるならマリカやってろとか言い出すからな
信者とアンチが極端すぎるわ 売却機能くるらしいけど
ポリフォってユーザーの喜ばない事ばかりするけど
もう自暴自棄になってるのかな？
新車両追加の時しかログインしないけど
いつか良くなることなんかなさそうに思う 魚のグラに全フリした水族館プロジェクトってクソゲーにGT7そっくりやん 買う時はプレミア価格でも
売却に関しては中古車バブルのリアルと違ってクッソ安く買い叩かれるんだろうなｗｗ 誰も喜ばないところにこだわり
ユーザーのニーズとは悉く逆行
もういいや >>98
山内が「計画的に作るのは簡単だが面白いものにならない」って言ってて、
その面白いと思って作ったゲームがこのクソゲーだからなぁ 「汚名挽回」が間違いとなると「疲労回復」も間違いになるんだってさ 金のせいで我慢するゲームなんてこのご時世だめだわ
昔はドラクエのレベル上げとかでも楽しかったけど >>468
GTSみたいにタイムアタックでも金入る仕様で車が摘価ならまだしもね >>467
疲労回復も間違いってことでいいんじゃないかと俺は思うけどね
他にも類似の例はたくさんあるんだろうか >>433
VR対応予定無しって言ってるのに来るのかねぇ >>375
7はシリーズ集大成だって当初から豪語してたから、続編出すつもりないでしょ。
でもこの出来は如何なものか。 >>425
5あたりでとっくに地に落ちてて、後は地面に摩り下ろされてどんどん酷くなっていってるだけだよ >>438
車のレースゲーってＶＲカテゴリの中じゃかなり酔いにくい部類だよ
ビートセイバーやMOSSみたいな自分の頭の動きと視点の移動が完全にリンクしてるタイプの次に酔いにくい
車のVRゲーがダメなら、ワイプアウトやスカイリム、飛行機系のVRとか完全にNG 車種増えないかなぁ
GT6くらいの車種はもう諦めないとアカン？ 新しめのロードカーよりは、80～90年代くらいのレースカーを個人的には増やして欲しい
金策でも一応使えるし グラフィックはもうどこもかしこもテカらせてたりするんで見慣れすぎて今となってはほぼウリにならんので、
GT1とかの昔は何がユーザーにウケてたのか思い出せポリフォ
原点回帰したくてもその原点がユーザーの思う原点と違っていたら話にならないぞ
当時のアンケートとかとっくに捨てちゃってそうだけどなｗ >>473
山Pが思う存分作らせてくれとかヌカしたりスタンダードカーなんかあったりほんま糞だった
確かに5から墜落し始めてきて7で遂にに地に落ちたわ >>475
正直難しいかも
毎月3台ずつとしても3年で108台
しかも山内チョイスだからなぁ あれだけランボルギーニあって
新型カウンタックが入らないとか許されんわ
フェラーリもポルトフィーノとかローマのようなグランドツアラーっぽい車種がもっとあっていい
日産もアリアくらい入るべきだろ
とにかくバリエーションに乏しい印象をなんとかしないと カスタムレースしたいけど、この車種の少なさじゃ楽しさ半減だわ カスタムレースでAIの車種も全て選べると良いんだが これエンディングムービーってクリアした時しか見れない？
どこかの項目の中から好きなタイミングでみるとかないのかな？
もう一度メニュー39クリアしてみたけど出なかったよ タイプRが揃ってない、ランエボが揃ってない、WRXが揃って無い
うん、ゴミ >>485
なんでなんだろうな
金ケチってるからか？ 金策ほんとつまらん
GT5時代も458イタリアでサルトを50回以上走った記憶
今はアヴェンタドールでやってる事はほぼ同じ、天候がランダムで面倒
GT6のX2014stdチャンピオンシップはそこそこ楽しかったのになぁ
停滞どころか退化してるゲーム >>467 >>470
こういう記述が溢れることで、「うる覚え」や「永遠」と同じ道を辿っていくんだね。 >>484
ワールドマップ→カフェ→マイコレクション→「フィナーレ・旅立ち」 >>488
金策楽しくしたらリアルマネーでゲーム内通貨買ってもらえなくなるし バネレートの単位が固有振動数なのがどうにもわかりにくい
（この書き込みはそれが言いたいだけなので以後の内容はスルーでもOK）
バネレートの表示が固有振動数になったの、単に開発の手抜きってだけだろ？
いまだに雑誌やつべの車動画なんかじゃバネ何キロとか言ってるの多いと思うのに
それ見てこのバネレートで走ったらどんな感じなんだろう？と興味持ってGTでためそうと思っても単位が違うから出来ないのがダメ
（別に固有振動数だけではなく何キロって同時に表示されてればそれで良かった）
逆にGTで自分の現実に乗ってる車の足回りっぽくいじってみて、このバネいい感じだなとなって、現実でバネをワンオフで作ってもらおうと思ったときに、
バネやになんて注文すんだよ「固有振動数2.20Hzのバネ作って」って言うのか？大手ならそれも通るかもしれないが、ほぼ無理じゃね？って思うんだが
「それ何キロのバネのことですか？」って店側から聞き返されたら俺は答えられないんだが。
現実でクルマ好きとかが集まったときに足回りの話とかするときに、「バネそれどんくらいのいれてんの？」とか聞いて、
固有振動数で返事してくるようなやついるの？「ああこれ3.0Hzのバネ」とか。それ通じる？
そういうとこからもうファンタジーだと思うわ今のGTシリーズ。
まぁ俺の周りじゃ固有振動数で話すような奴はいないんだけど、世の中広いからなぁ・・・とも思うんだよね
不親切なゲームだなぁ バネレート同じでも重量違ったら乗り味も違うし、比較するなら固有振動数を揃えるべきだと思うけど
計算難しくないんだから自分で変換すればいいじゃん パネレートは車ごとにめっちゃ変わりすぎるから指数としては不向きなんだよね まあ車好きだからといって自動車工学的に意味ある会話をしているわけではないということだね
それはそれとしてセッティングはバネレートをいじるようにして、固有振動数をどっかに併記するようにしたほうが良いとは思うが 足回りのセッティングなんて固い～柔らかいの10段階ぐらいでいいだろ
どうせ細かくセッテッィングしたところで違いなんて体感できねーしタイムに差なんかでねーよ
ユーザーが求めてるのはそんな所じゃないって事わかって欲しいよなー ところでバーチャルタコメーターの回転数が波打つように上がっていく時があるけど、あれってどういう状況なわけ？
路面が荒れてるからエンジンも揺れて回転がアクセル全開でも波打つような回転上昇になるとか？
エンジンマウントがヘタってくるとエンジンが揺れて回転がちょっとギクシャクする、あんな感じの回転の上がり方してんのが気になるんだ スカイラインスーパーシルエットてどうやって手に入れるの？
オフでも可能？ >>480
カウンタックかシアンかウルスか、VGT作る暇あったら作れたはず。
>>500
レジェンド >>492
それはその通りだし
「悄然とするはションボリするじゃない」とか言う気は毛頭ないけど
「永遠と」は絶対に許せない
まあ言ってしまえば俺様基準よ しょうがないとは思うけど、固有振動数でのセッティングは完全に手抜きだよ。多分GTの物理モデルってショックのユニットとかバネとかないんじゃないの？あれば直接バネレート入れてやったほうが楽なんだしね。
それにショックが無いとしても、全ての車でレバー比のデータ持たせてやればバネレートでのセッティングもできるはずだけど、それすらしないってことはやっぱり手抜きでしょ。 PS4と縦マルチにするからそんな複雑な計算できないんじゃない
PS5専用タイトルにすれば良かったのに >>433
前作をPSVRでプレイしたことあるけどジャギーだらけの低グラフィックでも没入感は凄かったな
ニュル北走ったら高低差すごくてジェットコースターみたいだった >>504
計算自体は「入れたバネレートをx倍してからシミュレートに反映してね」っていう至極単純なものだから縦マルチ云々の問題じゃなくて
車毎に違うレバー比をいちいち調べて設定してやるか否かってだけだから、これを手抜きと言わずになんと言おうか、ってレベル。 >>504
そういう計算がいくら複雑になろうと
一旦計算式さえできてしまえば
何億回も計算する必要があるグラフィックと違って負荷なんてゼロに等しいはず
サスの構造や各部の形状データがない、
あるいは構造や形状が固有振動数に及ぼす影響の計算式を
車ごとに求めることが実質不可能
という理由なんだろうな なおGT下げによく引き合いに出されるAsettoCorsaも、ホイールレートでのセッティングなんだけど、なぜか触れられない不思議。
ちなみにrFactorが永らくレース界で開発のシムとして使われてたのは、ショックだったりプッシュロッド・プルロッドが物理モデルに組み込まれてて新規開発モデルに対して自由度が高かったといのが理由の一つだとか。 他のレースゲームはGT7みたいな糞金策周回させられないから、欠点が目立ちにくいと思う
イライラしながら同じレース回してると、そりゃなんでも不満が高まる >>502
馬鹿がよく知りもしない言葉を間違えて使ってるのが言葉が変わってく原因のほとんどだってとこが許せないのは同意 >>490
それな
車大好きな俺が一気に車嫌いになった 俺は車自体にそこまで興味なかったけどGT7やって車好きになったけどな 軽く流すだけでも実車の方が明らかに楽しいと思うようになったのが今作(というか6以降) 以前はどちらも楽しかった 追加車種というのは有料DLCでなければ無理だよ。
擁護するわけではないが、そういう常識からすると無料で追加車種を
出してくるＧＴ７はそれなりに企業努力をしていると言えるｗ いま富士6時間で走っているプジョーのハイパーカーを収録してくれよん。ださカッコ悪いデザインがクセになる。 >>518
9X8はGT7だとダウンフォースの設定出きなさそう WTC600東京のタイヤ消耗9倍→12倍サイレント修正で改悪されてるけどさ
下手したらWTC600東京のみいつかのアプデで更にメカニカルダメージ弱→強とサイレント改悪して来そうな予感して何か不安やわ 壁は擦ってる時間に応じてダメもペナも加算されるようにすりゃいいのに
なんでやらんかね 最高効率の稼ぎ場を話すと全力で潰しに来るとか糞運営の鑑だな だね
あとダメージはピットに戻らないと治らないようにしないと それとハゲしいクラッシュはダメージ加算じゃなく即リタイアで
セーフティーカー先導で数週事故処理を要するようにしないと それだったらCPUも同じ条件にしてもらわないと困る CPUも同じようにダメージ受けるようにできるかはともかく
セーフティーカー実装はポリフォには無理だろな
ピット出口に車がワープして出現してぶつかるゲームだし
CPU同士で大クラッシュしてて草生えた 真面目な話だけど
ポリフォは当初セーフティーカーの導入自体は検討してたんじゃないかな？
だって複数のメーカーのセーフティーカーが収録されてるんだし
でも構想だけ一人歩きしてシステム的にできないと後からわかったって感じでさ 3でなんか先導車について行くライセンス試験なかったっけ 今 企業対抗戦とか日産主催のグランツーリスモの大会中継してるけど
両方ともスポーツでやってるのな
やっぱ7じゃ大会開けないか 発売前は7はスポーツを含んでいるって話だったのにな
スポーツを進化させたものを出してくると思ったがまさか逆になるとは >>491
うわ、亀ですがどうもありがとう！
ですよね～ やっぱどっかから見られると思ってたので。 まぁ挙動や操作性は別にいいんだけどね、シミュレータ要素なんてペナルティ無しのミサイルAIで破綻してるし
ユーザーに嫌がらせする要素があまりに多くてね、アップデートの度によりやりにくくなる事を追求してるし
作り手がサイコパスとしか思えん >>535
いえいえ、どういたしまして。素晴らしいグラントゥーリスモ７ライフを！ 今回の改悪すぎるアプデで首都高12周はやる気なくなったな
後半ケツ掘られてスピンが多発する >>529
サルディーニャ金策でCPUにミサイルすると、メカニカルダメージ入ってる様に見える
リプレイ観てないから確定じゃないけど、加速は鈍っている様に見える 走ったガソリン代とタイヤ代と修理費をゲーム内全てに強制徴収するシステムはよ だなどうせ課金煽りするなら高額賞金レースはレーシングチームなんか持ってスタッフの雇用とかで支出が発生するようにして勝てないと資金が目減りするようにしたらいい このモードは、ガソリンが溜まっている分だけ、無料で遊べちまうんだ!
ジョジョA◯B思い出すな 3段階の難易度をもっと極端にして欲しいな
難易度イージーでもミッションのアルザス耐久がむずかしい くじ引きでいっぱいダブってるけどこれは0円だから売却機能きたところでほとんど金増えないな
しかも買取価格1/5 >>387の言うとおり
どう説明するのかなと思ったら
そもそもレジェンド買取やらないんだったな
しかもブランドセントラルとかいう車のみの引き取り ライセンス試験「古物商許可申請試験」
このライセンスを持っていれば中古車売買も可能にとかならんかな ピット入ったらオートドライブでいいよな
なんであんなピットロード攻めたり、出口ワープでいきなりクラッシュとかめちゃくちゃなんだか クルマなんてなんぼあってもいいんだから売却する必要はない ピットロードもオートじゃなく自分のピットの場所まで走らせて欲しい
制限速度オーバーだったり
間違って他のピットに止めてしまったり
自分のピットだけどピットクルーを轢いちゃったり
駆け引きあった方がいい ピットインしたらピットの様子、カメラマン待ち構えとか要らんわ
オートドライブで交換して欲しいわ シンプルに自分の好きな車、コースでレースさせろや
大体、ナイトロとか誰得だよw ピットに関してはフルオートでもいいし完全マニュアルでもいい
ただ最初から最期までプレイヤー主観視点を維持してほしいね
現状の仕様は中途半端なオートドライブ且つ要らん客観視点
加えて時空間超越のオマケ付き
この仕様を喜んでるのって全人類の中に1人しかいないんじゃねーの？ ま、そもそも上手い人は壁にも敵車にも当てないからあまり関係ないのだが
厳しい条件にするならハードだけにして、その代わり賞金を高くするとか
少しは工夫しろとは思う。 無限ガチャの時にスクリプトバグって20台くらい買ったエスクードパイクスピークは売れないのかｗｗ >>378
PS4版なんてやる価値がない
PS5版と比べるとクオリティは40%ぐらいしか楽しめない
>>460
GT7の挙動に関してはリアルで高級車乗り回してる所ジョージ氏が大絶賛してる
グラフィックや挙動は勿論極上のクオリティだしゲームモードもオン専オフ専老若男女あらゆるユーザーが楽しめるように工夫されてる
初代からGTやってるけど、個人的にはGT7はシリーズ最高峰のクオリティだと思う ツールなら「めんどくさい」は全力でなくすべき要素だし
ゲームでもステージ選択やオプションなんかのUIは同じだけど
ゲーム内容で「めんどくさい」を安直に排除してしまうことは極めて危険なんだよな
例えばRPGで買い物する時に店員との会話はUIとしては無駄でしかないけど
簡単になくしていいものじゃないと思う 不満や愚痴だらけのスレだが、そんな書き込みがあるだけでもマシな気がしてきた >>561
ツッコまれるの期待して書いてるだろ？w >>561
一般道路を法定速度で走ってる所ジョージよりサーキットで限界走行してるレーサーの意見の方が参考になりますよ 所ジョージの違法動画UPしてる奴消せよ
検索の邪魔
◯ジテレビ無能やん >>566
GT7のレース感覚なんかはレーサーの意見も参考になるけど、所さんは一般の車好きのおじさんの意見としてかなり参考になるでしょ
スケープスやデカールなんかを駆使して自分なりのデザインを楽しんだり「静」を満喫できる
GTモードやオンライン対戦モードなんかは「動」の部分を楽しめるしGT7はこの静と動の対比を楽しめる極上の車ゲーだと思うわ >>569
いやいや、所さんは世田谷ベースに自分がデザインした車を配置して写真撮ったり友人に見せたりしてGT7をかなり楽しんでるよ 有名人に宣伝して貰うのも別に良いけど
その前にちゃんと仕上げろって事 スポーツのときケンドーコバヤシ起用してたのはどういう人選なんだろうな 日本人はまだまだGTシリーズは根強い人気があるよ
GTシリーズは日本の宝だよ >>560
10億クレくらいで安定してたのが、何やかんやいっぱい買ったけど最終的に20億クレになったから多少は儲かったと思う…ｗ >>553
ピット作業の完全マニュアルっていうと、バイクゲーがあったじゃないか
全部のパーツを取り外せて分解してパーツ交換して取り付け直す、その作業が全部QTEという地獄のようなバイクゲーがｗ
ネジ外すのにスティックをくるくる回して、ウィンカーとかの保安部品を外してからカウルを外す作業して、カウルが外れたらその外れたカウルをよこによける作業をして、みたいな
で交換部品を中古か新品から買って、取り外す時の逆の手順で取り付け直すという
ああいうのを毎回やるのは正直めんどくさいなｗ
でもピット作業、今んとこタイヤと給油だけだからいいけど、修理作業までユーザーが↑みたいにやることになったら笑うわ
下手なプレイヤーはピットでいつも修理してて、修理作業だけ爆速になってたりするかもしれん
そういやピットの画面、上の方に給油とかと一緒にしれっと「修理」ってあるから、そのうち修理とかもなんか演出でも入るようになるんかね？
オート作業でも修理出来るけど、QTEでマニュアルでやるとCPUがオートで修理するよりかなり早く修理出来るとかだったら、
もしかしたら勝ちにこだわる人はマニュアル修理！とかの選択肢もありになったりするのかもなｗ >>576
ピット「作業」を完全マニュアルとか誰が言ってんの？ >>574
幻想を夢見れる人が居る内はね
現実には開発側がフワついて内部崩壊してる PDって無駄に人員はいるのに何故車も増やせなければ糞仕様を誰も止めないんだ？ >>574
つまんない釣りとしてﾜｯﾁｮｲ覚えておくよ 毎回毎回「コードが汚すぎてどうもならん。作り直しだ」ってやってるから人多くても全然進歩しない 毎回毎回「コードが汚すぎてどうもならん。作り直しだ」ってやってるから人多くても全然進歩しない でもスケープスにはしっかり力入れてハガティみたいな転売屋とはコラボします！ サルトサーキットのデモ映像でもロレックスの広告をやたらと映したがるし、ヤマウチ氏は世界的なブランドに媚びる所があるな
ゲームやる側からすれば名前だけのフレーバー要素なんか要らんのだが >>574
それで持ち上げた結果、余所じゃ十数年前にとっくに実装してる機能ではしゃいだりフォーミュラドライバーに名指しで酷評されるようになっちまったけどな >>584
それってGTSからだっけ？
広告というかブランドメーカーを推して映すよね
・車内視点だと手。(ハンドル切った際に手袋PUMAのブランド映り込む)
・ネイションズ、マニファクチャラーズカップの本戦開始前、
名前と車紹介にミシュランタイヤレターズームして流す映像
・レジェンドで扉のシーンにハゲティコレクションの名前
というか、ネイションズやマニュファクでのタイヤレターは全てミシュラン統一になったの？ 車増やせないのって他社の追随を許さない為のクオリティを維持するために一台作るコストが半端ねえんだろうな。
50人掛かりで丸一ヶ月とかだったら天下り糞無能社員に払う給料だけでも半端ねえ
一人平均20万だとしても一台作るのに1000万とかか？
しかも見た目だけで
グランツーリスモ10とか出る頃には
全車種を32kモデリング！！
総勢48台収録！！
とか言い出すんだろうな >>475
年内は1ヶ月に3台くらい増えてるけど、来年以降はそれも減るだろうから無理だろうね
GTSを鑑みるに再来年とか年に2～3台とかそのへんのレベルになってそう >>494
なんとなく感覚でセッティングするには固有振動数は結構便利
そして開発がそれで手抜きができるという点も同意
もし仮にちゃんとデータに基づいて作ってるのなら、固有振動数とバネレートの切り替え表示くらい出来るはずだから
そういう機能を搭載してくれよとは思う お金もらってGT上げしてそうな D:CNUbVBUQ0であった チョロQやりたいけどGT8の代わりにチョロQ開発されない？ タカラトミーってまだゲーム作ってたっけ？
どうせならチョロQよりトランスフォーマーのロボットアクションゲーム出してほしい ポリフォの代わりにタカラトミーをソニーの子飼いにしてもらえば
チョロQもトランスフォーマーも出る可能性が微粒子レベルで存在する…？ 市販車のクラクション鳴らせるようになったのは素直に嬉しいけど、電磁ホーンならともかくコンプレッサー付きのエアホーンタイプだとあんなに長い間安定して一定の音量で鳴らし続けられるのは違和感があるよ。
短く押してもそれっぽく鳴らないし。
音の出だしと音仕舞いをもう少し自然にしてほしいね。
欲言えば天候の変化によって抑揚があると尚いい。 もはやパーツガチャは諦めて毎日デイリーやってない
チケバクやらの情報チェックでスレ覗いてるだけ ポリフォはグランツーリスモはゲームじゃなくてデータベースだ！とか思ってるのかもしれないけど
実際のニーズとは乖離してるような 過去作に収録されていたリアルサーキットをパック販売してほしいな
未だに岡山や菅生が来ないのは、海外に馴染みが全くないからだとは思うけどさ GT5でDLCパックでスパ出た頃みたいな感じで
スパ購入した人はロビーで公開して
購入してない人はその人のロビーへ試しに走りに行ったりするの結構居たな
GTはお試し期間(未購入で試乗も含め)みたいなの設けりゃまだ良心てk…いや既に良心的ではないか GT7は遊べないからつまらない
ゲームに指示された事をやらされてるだけ そりゃあレースは決められたコースを決められたルールで走るもんだからね PPパワーダウンとかロードカーとか制限付きで好きなコース走れない、とかは
アーケードで好きかってやれば良いんじゃないの？
敵車も一応自分に合わせて出てくるし色々好き勝手な設定も出来るし
ストーリー的なモードや用意されたメーカーイベントでしか走れないんじゃないし
それは勝手な自分縛りかと 普通のレースやチャンピオンシップはレギュレーション縛りが過剰すぎるし
カスタムレースだとゴミみたいな賞金しかもらえなくて新車やパーツが買えなくてゴミ あと中古車＆レジェンドカーがリアルタイム更新なのが最高にゴミ要素
いらない車はいらないのにいつまでも居座ってて邪魔だし
欲しい車は機械的に金策周回しないと間に合わない メルカリだとGT7の新品が1500円で買えるｗｗｗ いらねぇｗｗｗｗｗｗ カスタムレースはガレージカーいろいろ設定してかなり楽しんでるわ
金策にならないのは仕方ないと思っている
でもタイヤ初期化はなんとかしてくれ
あとプレイヤーがトップになるまでゆっくり走るのもやめてくれ ACより5年以上も後にリリースされたGT7
なのに勝ってるのがグラだけと言う
日本企業も地に落ちたな >>609
そもそも日本メーカーはゲーム寄りは得意だけど
シムになると外国メーカーの神経質な開発の方が合っている
ここ数年発展して流行ってるのはシムだからGT7は脱落した ゲーム寄りシム寄り以前に
まともにゲームとしての呈をなしていないからね、GT7は
UI酷すぎ、残ってちゃいけないレベルのバグ多すぎでお話にならない 最近多い売ったあとバグ取りは信用が担保だからな
せめて販売後1週間以内じゃないと信用がゴリゴリ減っていくぞ >>613
GT7の場合
販売後2週間で炎上で信用も地に落ちたが別の意味であれがピークやな 昔のグランツーリスモみたいなUIにしたら懐かしくてウケるんじゃないか？
→単純に不便だし改悪されてる(今更セッティング画面でパーツ買えなくしたのは意味不明)
GT6やGTSで中古車ディーラー廃止に文句言う奴がいた(何で？)から復活させよう
→リアルタイム更新にしたら流石に誰も喜ばんわ
昔の高級車はレジェンドカーディーラーを作ってプレミア価格をつける事でリアルさを持たせよう
→リアルさが欲しいのは運転だけでそんなエグい現実味は望んでないんだわ >>600
iRacingに岡山あるしProjectCarsに菅生ある >>594
なんか早口で言ってそう。
あと口の両脇から泡が出てそうｗ >>616
違うんだよ、それを俺はグランツーリスモでプレイしたいんだよ（代弁） PS4slimしかないけどGTsportsから7に買い換えたら幸せになりますか？ オフラインで唯一楽しめる可能性があるカスタムレースですら賞金低すぎ、敵のタイヤは選択不可(せめてこっちのタイヤに合わせてくれ)、AIのピット戦略下手すぎ(10周のレースで8周目にピットインとか)と、話にならないレベル
GTシリーズは恐らく永遠に未完成 今日初めてゲーセンで頭文字Dをやってみた
ハンドルで操作すると直線もまともにまっすぐ走れないんだけどハンコンでもあんなもん？ 海外のレビューサイトでもB2Cの悪い見本として他社は教訓としなければならない、とか書かれてたしな >>621
PS5にすると爆速ロードに静音駆動でGTに限らず幸せになれるよ >>624
あのゲームは車じゃなくてタイヤ付いてない浮いてる乗り物の計算で動いてるんじゃないかな 初期型PS4だけど余ったCPUクーラーとケースファンで冷却強化したから静音だよ ミニカースキャンで大多数が三行半付けたのに
予想通りのゴミが出てるのにそれを購入してしまった情弱ってｗｗｗｗ
今1500円ｗｗｗｗｗｗｗ Race A
ラグナセカ
4周 12台 グリッドスタート(フライング判定)
ワンメイク : Honda Civic Type R (EK) '97
燃料 : 1倍、タイヤ : 1倍
使用可能タイヤ : CS
BoP : 適用(低速)
メカニカルダメージ : 弱い
Race B
レッドブルリンク
5周 16台 ローリングスタート
カテゴリー : Gr.3
燃料 : 1倍、タイヤ : 1倍
使用可能タイヤ : RH、IM、W
BoP : 適用(中速)
メカニカルダメージ : 弱い
Race C
富士
13周 16台 ローリングスタート
カテゴリー : Gr.1
燃料 : 1倍、タイヤ : 1倍
使用可能タイヤ : RM、IM、W
義務タイヤ : 無し
BoP : 適用(中速)
メカニカルダメージ : 弱い
※ Race C 今回も義務タイヤ無し
※メカニカルダメージは全て弱だから接触に気をつけて
※今週からRace AのDR/SR変動が有りになってるので要確認 GT民にとってはメカニカルダメージ表現過多すぎると言われているが
ピカーによる検証では
ダメージによる走りについてはiRacingっぽいだってさ
でもiRacingほどではない程よいヌルさだと
https://www.youtube.com/watch?v=-5whoFKmwIw >>636
これはスマン
ソース元貼っちゃダメなのね 気をつけます >>609
日本企業＝ポリフォニーと解釈するのは頭おかしいね 車のモデル制作ってスキャナー使えばそんなに難しくないんじゃないの？ アメリカのリアルサーキットパック
ロードアメリカ
ロードアトランタ
セブリング
パイクスピーク
COTA アメリカのオリジナルコースパック
エルキャピタン
ニューヨーク
シアトル
グランドキャニオン
デスバレー 先々月のアップデート以降起動してない自分に驚愕した。
あんなに楽しみにしていた年初の自分に教えたい。 まさかここまでクソ化するとはな
GTS1.5だったね >>642
それな
あのリリース1ヶ月前からのワクワク感を返して欲しい 1年延期してでもいいからちゃんと仕上げてから発売してほしかった すごいなお前ら俺なんか160時間ぐらい遊んで
ハンコン買おうかどうか迷ってるぐらい楽しんでるのに
とりあえず、T300RSを買おうと思ってる これから出るシムはインディーでもGT7超えてるからな
PC版ACの最新MODとか首都高が本物でレインボーブリッジまである
一般車、対向車まで走ってる
もはやこんなの許されるのかレベルだぞ 開発したの去年から？ってレベルなんだよな
プレイヤーの枷になる要素だらけだしGTSから追加した要素もほぼ未完成
何でナンバリングで出したのこれ？ まだ一年あるな。開発は置いといてスケープス撮影旅行にでも行くか >>651
グラのきれいさに騙されてPC版のACからPS5版のGT7に乗り換えたと言うのに
本当にグラだけだった
一度、シムを体感するとアーケードには
満足できなかった
わざわざPS5本体買ったけど処分してグラボ買うわ >>650
グランツーリスモ7同梱版も3日後に発売されるらしいがソフト買取価格更に下がるのかw
それに最新のPS5はCFI-1200使用？なのか知らんが
初期型よりヒートシンク更に削って熱暴走するかもね
https://i.imgur.com/JKdpv3h.jpg >>623
そこまでツッコむならオンとかやった方が良いんじゃない？ >>654
後半年でFM2023が来るし2024年にはPC版AC2が来るからね
今一番勢いがあるのはアセコルだけどFM2023は本格シムに対抗してきそう RTX3080クラスのゲーミングPCあるなら
ハンコンはT300RSでも良いだろうけど
ゲーム機はCSって人は今から買うならDDPro
ハンドル変えるだけで箱でも使えるのはFanatecだけ ハンコン初心者でDDProは宝の持ち腐れと思ってT300RS買おうと思ったけど、
ハンコン初心者でもDDPro買った方がいいの？
素手と裸足で気楽にやろうと思ってるんだけど大丈夫かな？
DDproだとしっかりしたシートとかグローブとか靴とかいらない？ >>660
92900円のDDProとT300RSはそこまで差はない
ペダル、ハンドブレーキはT300RSの方が高いやつ
重要なのは本体交換せずにハンドル交換するだけでPS、箱にマルチ対応してること
後で買い替えや買い足しになるとお金の場所が必要になる 箱持って無いし、多分箱用にハンドル交換することはまずない
だから、PS、箱マルチとかはどうでもいいかな
そこはさほど重要じゃない
やるとしてもPCとPSかな >>662
ゲーミングPCあるならT300RSでも良いんじゃね
スラマスのHパターンシフターとハンドブレーキは品質良いし シフターはVNM Shifter V1がDrive Hubに対応したしスラマス統一にこだわる必要ないよ T300RSの面倒くさいところは1年を通して価格が違うところだな
俺は4万で買ったけど6.3万なら絶対買わないw
セールしないFanatecなら好きな時に買える
サーボはマルチで数年先まで使えて交換ハンドル揃ってるからコスパが良い >>666
そういえばFH6は日本が舞台らしいね
東京中心に一都六県と富士山、名古屋までエリアっぽい
2025年リリースというリークなので色々変わるかもしれないが >>639
スキャナーで取り込んだそのままを使っていいのなら楽なのかもしれないけど、現実そんな甘くないんだろ
以下どうでもいい話
特にスキャナーが高性能であればあるほど余計なノイズが増えて修正作業に手間がかかるだろうから、逆に全部手作業のほうが楽とかありそう
例えばハンドルとかでも表面のデコボコまできっちり取り込むより、テクスチャとUVデータ貼ったほうがいい場合もあるみたいな
GT７で例えるならデカールを作るのにオートトレースそのままのデカールでヨシととるか、
そのままだと線がガビガビガタガタで使い物にならないから骨格だけ引用して結局ほぼすべて手作業で修正する手間をとるか、
いっそ最初から全部人力トレースしてすっきりきれいなデカールにするか。それをどのレベルまで人力トレースするのかみたいな
デカールも作る苦労の割には内容によってはすぐ削除されたりするので、作る側も減ってきているようだが（脱線 >>644
正直ここまでポンコツなプログラムになるとは思っていなかった
走らせる事に関してはそこまで不満が無かったとしても、
それ以外があまりにも不便を強いられるのがきつい
せめてGTSと同等のインターフェイス周りになってくれるだけでいい、そう「せめて」だ
あとせめてセーブとロードが運頼みにならないでほしい。そう「せめて」だ GT7がここから持ち直すにはあれだ、PS+１年チケットつきバージョンの販売。
そのうえでPS+１年チケットの定価より安く売る。半額はアレなのでたまに１年権利３５００円とかで売られてるあんな感じの値段で。
まぁそのうちどれくらいがGT7のために買うかはわからんし、なんなら格安PS+１年チケットのおまけとか言われそうだが。
他のゲームのために買う人はいると思う PS plus エッセンシャルとかプレミアムとか、携帯会社のプランと基本料金みたいに分かりにくいクラス分けしやがって。だから入るの嫌がるんだよ >>646
元々は2021年上旬発売だったんだぜ？1年延期してこの惨状っていう
もう1年延期して2023年に発売にした所で何も変わらないよ
ていうか、ある程度酷い出来で発売しても(やる気や技術、金があれば)アプデで修正できるのが今のゲームの強み
ポリフォに期待するだけ無駄だって >>660
ハンコン初心者でDDproは宝のもちぐされ、ってことはないけど
GTシリーズやるためににDDpro買うのはは宝の持ち腐れだね
ハンコンを制御するためのプログラム関連の作りがポリフォは本当にド下手orやる気がない
まぁつまり「GTシリーズやるためににDDpro買うのはは宝の持ち腐れ」だね ブランドセントラルの新車眺めてると、画面左下になんかハッシュタグつけてるみたいだけど、
その関連でひとまとめにして表示して、そこから買わせてくれないかなって思うわ
ロードカーとかコンプリートカーとかミッドシップとかタグつけられてるそれで。
いちいちメーカーのページから買うのめんどくさい
中古車も販売中の物含めて表示してほしい
特定のメーカーのこの車がほしい、ってのなら現状でもいいかもしれないが
たまに「このカテゴリの車がなんかいいのないかな」とか「この駆動方式の車でなんかないかな」みたいな買い物する時にめんどくさい
ソシャゲの課金誘導を見習うより、ソシャゲのカードやデッキの検索とかのしやすさをまず見習ってほしい気がする
特定のメーカーだけ表示非表示とか、駆動方式、改造やペイントの有無、車両カテゴリでの表示とか。
今のガレージは乗り換えたい車を探すだけでもめんどくさいのはどうかと思う
このゲーム、車を走らせる以外の部分でめんどくさいと思う事が多すぎる ハンコンは何年も前の知識しかないんだけど
何よりもブレーキの感覚が実車とかけ離れてて嫌だった
今は感圧式のブレーキペダルってあったりする？
ストロークの深さじゃなくてピエゾセンサーで踏力を読み取るタイプ >>677
あんまり詳しくないけどロードセルブレーキってのが感圧式かな… >>676
ああいうハッシュタグって普通は物の検索に使いやすいよう用意するものだしな
GT7ではほとんど意味をなしてない >>639
スキャナーで取り込んだそのままを使っていいのなら楽なのかもしれないけど、現実そんな甘くないんだろ
以下どうでもいい話
特にスキャナーが高性能であればあるほど余計なノイズが増えて修正作業に手間がかかるだろうから、逆に全部手作業のほうが楽とかありそう
例えばハンドルとかでも表面のデコボコまできっちり取り込むより、テクスチャとUVデータ貼ったほうがいい場合もあるみたいな
GT７で例えるならデカールを作るのにオートトレースそのままのデカールでヨシととるか、
そのままだと線がガビガビガタガタで使い物にならないから骨格だけ引用して結局ほぼすべて手作業で修正する手間をとるか、
いっそ最初から全部人力トレースしてすっきりきれいなデカールにするか。それをどのレベルまで人力トレースするのかみたいな
デカールも作る苦労の割には内容によってはすぐ削除されたりするので、作る側も減ってきているようだが（脱線 >>678
ありがとう
そこまで高くないね（麻痺） >>674
あと1年どころか5年延期してもスケープスしか増えてない気がする >>644
正直ここまでポンコツなプログラムになるとは思っていなかった
走らせる事に関してはそこまで不満が無かったとしても、
それ以外があまりにも不便を強いられるのがきつい
せめてGTSと同等のインターフェイス周りになってくれるだけでいい、そう「せめて」だ
あとせめてセーブとロードが運頼みにならないでほしい。そう「せめて」だ オフラインでのタイムトライアルのランキング、気温とか風向とかそういうのがカーソル重ねると表示されるけど、いらなくないか？
むしろ使ったタイヤとその時のPPとかを記録しておいてほしいのだが
タイムトライアルに気温とか風向とかが仮に影響するならそれはリアルなのかもしれないけれど、ゲームだからその要素を排除して一定環境でやらせてほしいと思う事がある
そういう不確定要素があるタイムトライアルが有りで行くのなら、不確定要素の無いタイムトライアルも必要だと思う
特にオンラインタイムトライアル開催中ではないコースにおいての他のユーザーと比較するような場合に。
雨のふり具合までランダムだったら路面状況が安定するまではタイムトライアルしても無駄だよな
ニュルGPの雨のタイムトライアルとか、序盤の路面が水浸しになる前のタイムと、数周後の路面水浸しのタイムは比較にならない、みたいな
筑波は最初っから路面２目盛りぶん濡れてるのだけは評価したいけど、ランキングとか眺めてると降水量１時間に１ミリとか１時間に７ミリとか色々あって、
これ雨もランダムか・・・って悟った。天候ランダム無しっていう設定無いのかよ >>685
毎レス長文で面白い
内容は読んでないけど GT7がここから持ち直すにはあれだ、PS+１年チケットつきバージョンの販売。
そのうえでPS+１年チケットの定価より安く売る。半額はアレなのでたまに１年権利３５００円とかで売られてるあんな感じの値段で。
まぁそのうちどれくらいがGT7のために買うかはわからんし、なんなら格安PS+１年チケットのおまけとか言われそうだが。
他のゲームのために買う人はいると思う >>676
クルマ買うところの不便さは何ともできないけど、ガレージに関してはいつかのアプデからソート項目保存されるようになったし
左上の虫眼鏡マークからフィルタリングもできるから、いちおう何とかしようとしてた形跡はあるよ
それでも不十分極まりない、ってのはあるけど。 ブランドセントラルの新車眺めてると、画面左下になんかハッシュタグつけてるみたいだけど、
その関連でひとまとめにして表示して、そこから買わせてくれないかなって思うわ
ロードカーとかコンプリートカーとかミッドシップとかタグつけられてるそれで。
いちいちメーカーのページから買うのめんどくさい
中古車も販売中の物含めて表示してほしい
特定のメーカーのこの車がほしい、ってのなら現状でもいいかもしれないが
たまに「このカテゴリの車がなんかいいのないかな」とか「この駆動方式の車でなんかないかな」みたいな買い物する時にめんどくさい
ソシャゲの課金誘導を見習うより、ソシャゲのカードやデッキの検索とかのしやすさをまず見習ってほしい気がする
特定のメーカーだけ表示非表示とか、駆動方式、改造やペイントの有無、車両カテゴリでの表示とか。
今のガレージは乗り換えたい車を探すだけでもめんどくさいのはどうかと思う
このゲーム、車を走らせる以外の部分でめんどくさいと思う事が多すぎる メーカーアルファベット順じゃなくて
あいうえお順はクソやと思った オフラインでのタイムトライアルのランキング、気温とか風向とかそういうのがカーソル重ねると表示されるけど、いらなくないか？
むしろ使ったタイヤとその時のPPとかを記録しておいてほしいのだが
タイムトライアルに気温とか風向とかが仮に影響するならそれはリアルなのかもしれないけれど、ゲームだからその要素を排除して一定環境でやらせてほしいと思う事がある
そういう不確定要素があるタイムトライアルが有りで行くのなら、不確定要素の無いタイムトライアルも必要だと思う
特にオンラインタイムトライアル開催中ではないコースにおいての他のユーザーと比較するような場合に。
雨のふり具合までランダムだったら路面状況が安定するまではタイムトライアルしても無駄だよな
ニュルGPの雨のタイムトライアルとか、序盤の路面が水浸しになる前のタイムと、数周後の路面水浸しのタイムは比較にならない、みたいな
筑波は最初っから路面２目盛りぶん濡れてるのだけは評価したいけど、ランキングとか眺めてると降水量１時間に１ミリとか１時間に７ミリとか色々あって、
これ雨もランダムか・・・って悟った。天候ランダム無しっていう設定無いのかよ ミニがドイツに入れられているのもモヤモヤする
そりゃそうなんだろうけどさ‥ 天候とタイヤ戦略の要素あるのにピットロードで雨雲レーダー見れないバグみたいな仕様まだ直ってないのか ゲーム自体が壊滅状態だからなにやっても持ち直すとか無理でしょ 箱版ACCのセール待ちだったから嬉しいわ
DLCも50%オフだから全部購入した
PC版のDLC2種類がまだ来てないのが残念 そもそも一つのソフトにこだわって車種、サーキットを200年待つよりも
色々なシムやった方が早い
この点はピカーに同意する 個人的に歴代GTシリーズの魅力は一見レース向きじゃない市販車やマイナーな車も収録されてる事だと思う
今まで知らなかった車を知ったり、ゲーム内で知った車を外で見かけて「あっ○○だ」ってなったりして車を好きになれた
GT7は大昔の車以外は有名な車ばっかりで新しい発見もないし
過去作と比べて無駄に高い車ばかりで買う気がおきないので興味もわかない
むしろ一部の車種に関しては今までより嫌いになりそう。マクラーレンF1とかかっこいいけど19.5億はないわ
レース仕様も2種類あるけどどっちも10億前後で余程好きじゃない限り割に合う性能ではない >>680
そんなんツールのワンクリックで補正できるでしょ
他ができてる事がPDだけできないのはどういうことなのかと 久々にバグホークやったら
操作性のイライラからこんなクソゲーやってる自分に腹立ってきたw >>703
やっぱり山内ニュル出場あたりからレースカーやモータースポーツに傾倒しだして魅力が薄れた気がする
それでもGT6まではそれなり自由気ままに遊べてたけど
GT7はあちこち縛りが多すぎて「これをやれ」ってやらされてる感じがして楽しくない 今回レース中BGM少なくない？
個人的感想だけど昔はただ鳴ってりゃいいやレベルでレースにはまるであってない曲とかあって
6か5とかでダンスとかテクノ系が入っててやっとこっちにも目を向けたんだって評価したんだけどな
レース中かかる音楽が少ないしやたら同じ曲ばかりとかクラシック音楽のアレンジばかり
みたいにしか感じる 正直走ってる時はBGMオフにしてるから曲数については特に意見はないけど
ミュージックリプレイでリプレイの再生する場合は
iTunesとか連携できて自分の好きな曲で流せるようにして欲しい
ウィズテンのfaster流して観たい >>706
レース中の音楽はコースによってかかる曲が絞られてる
そのコース対象曲を全部オフにすると、他にオンになってる曲があってもかからずに無音楽になる
しかもコース対象曲が確か6曲ぐらいずつしかない 所さんも絶賛するGTシリーズに箔をつけるために一流文化人山内さんにふさわしい高級ワインはミシュラン三ツ星レストランとコラボしてください！ このアウディR8エボの「ブブー」ってレブリミットにかかって鳴ってるの？
https://youtu.be/-bGEYSKaz0c Ｖテックエンジンの音の良さに感動しました nsxシビック最高ですね
他にも音が素晴らしいロードカー知ってたら教えてもらえませんか？お願いします >>707
PS3の時は好きな洋邦楽本体内部に取り込んでゲーム内BGMに流してたなあ
>>710
クラシックのアレンジ、あれも結構取られてる様な
>>711
BGM、コース固定内シャッフルでしたか！
道理て同じ曲ばかりかかるなあと感じる訳ですね！！
そこまでは気付かなかったです
でもどうせ収録してるんだから固定コース限定なんてなんかもったいない仕様ですね
なんでそんな風にしたんでしょうね >>714
VTECの繋げ方の下手さ何とかならないのかな。3ペダルでないと普通のMTじゃ外れまくりでモニョる >>675
あれだけタイアップしました！ってやっていざ発売したらFFBメニューで
強さとセンターの2項目しか調整出来ないって何のギャグかと思ったわ >>711
ごめんなさい
先ほどは軽く?流しちゃったんですが
それって設定とかのどこで見れますか？
それ見ればとりあえず全何曲用意されてるとか解りますものね
あとやっぱコース限定はもったいないなあ
収録してるんだからどのコースでも流れないと
ちょっと苦手なサーキットとかやらながちになるので
そこで流れるとか聴けないで終わるとかなりますよね >>712
カプコンと組んでロックマンのバトル＆チェイスコラボですね 先週ぐらいにクラブマンとパンアメリカンのスクリプトが潰されたって話を聞いてどっちも起動してみたらマジで潰されてて草
課金してもらえなく金策は徹底的に潰しても反感買うだけだしPSリモートのVer5.5対応のスクリプト作られてイタチごっこじゃないの >>716
HSV-010はサーキットで生音聞いた時レーシングカーでもこんなきれいな音が出るんかと感動したな
GT6にも収録されたけどアプデで何回修正してもクソみたいな音だったな GT7を買った時点で7000円とか1万円をユーザーから貰ってるのに
ゲーム内での通貨すら楽に稼がせないってひどい人ですね山内って人は HSVはGT5で11年式のウィダーが入ったけど音があまりにも違いすぎて当時ボロクソに言われてたな
そこから2回の変更があってバックモニターが付かないのも治って6では12年式のレイブリックとケイヒンが収録されたけどスポーツではGr.2に入らなかったよね GT7はレースに似合わない曲をチョイスしてくるからな
センス無いよ
Spotify or USBの曲取り入れるかBGM/OFFだよな >>728
ウィダーのやつGT5だったか、あれはひどかった
ケイヒンのカラーリングが好きだから7に収録してくれたら少しは山内の事見直してやるんだけど やっぱり構想に５年もかかっただけあって音楽を聴きながら運転も楽しめるミュージックラリーは画期的だな このシミュレーターすげえな
WECプロレーサーより５秒も速く走れちゃうんだもんな
さすがドライボンブシュミレーターと名付けられてるだけあるわ レースBGMもメニューBGMもオフにしてる
メニューBGMで流す曲選べるようになったらオンにしてやってもいいぞ カネけちってるから収録曲数が以前に比べ
大幅に減ってるからなw
300円のゲームに期待するのが間違いかw さっさとグランバレーとオータムリンク実装すればいいのに
オリジナルコース以外で他のレースゲームに勝てる部分無いやろ >>735
プレステのSpotifyは優秀だからめったに広告入らなくて耐久レースや金策グルグルで重宝するよ
ちなみヘッドホンで聴くのらオプションのBGM重視モードが曲がよく聞こえるからおすすめ Tスクエアの庵野みたいな名前のやつのギターは全部ミートしてる。
Ｆ１流行りの名残があった当時ならまだしも今聴いたら寒いなと感じたので速攻ミュートした。
あんなノリノリの浪花節ギター今どき流されて本人は恥ずかしくないのかね？ >>286
発売2～3ヶ月くらいまでは25アニバのDL版買ったことを後悔してたけど
抱き合わせで価値がだだ下がりした今ではDLで良かったと思える アプデして東京12周やってみた。
以前はギリ勝ててたクルマで勝てなくなった。
ちなみに今回の粛清は告知あり?なし? >>734
GTSの頃から進歩してないな
自分が走った鈴鹿のタイムより数秒速いタイムを同じ車でいとも簡単に出せちゃうのおかしいって中谷選手に言われてたっけな ランカーの人達ってGTSの盛り上げにめちゃくちゃ貢献してたと思うけど、GT7のAI役やらされてるのは不本意だろうな。
遅いしマヌケだし茶番だしで今からランカー目指してる奴らの足かせにしかなってない気がする。 【悲報】スクウェアエニックス、9000円で売ったソフトを1年でサービス終了ｗ
オンライン専用ゲーなのでサ終したら何もできなきなる模様
BABYLON’S FALLサービス終了のお知らせ
2022/09/13 18:00
いつも「BABYLON’S FALL」をご利用いただき、誠にありがとうございます。
このたび、「BABYLON’S FALL」は2023年2月28日（火）16:00をもちまして、サービスを終了させていただくこととなりました。
日頃ご愛顧いただいておりますお客様には突然のお知らせとなりましたことを、開発・運営チーム一同、深くお詫び申し上げます。
2022年3月3日（木）より正式サービスを開始してから、より良いサービスを提供できるよう日々尽力して参りましたが、今後お客様にご満足いただけるサービスの提供が困難であるという結論に至りましたため、サービスの終了を決定いたしました。
これまでご愛顧いただきましたお客様には厚く御礼申し上げますとともに、このたびのご案内となりましたことを心よりお詫び申し上げます。
https://www.gamespark.jp/article/2022/09/13/122291.html
https://i.imgur.com/nkufmvs.jpg >>745
やはりサイレントか…
ヒドイ企業体質だな
もはや信用度ゼロ ロビーの一覧は出るの遅いし、なんなら表示されない部屋はあるし、詳細見ようと思ったらフォーカス勝手に変わって別の部屋の詳細が表示されるし
細部にまで妥協のない完璧なクソゲーやな 売り逃げ酷いな
ソシャゲ会社は潰して信用リセットするけど
コンシューマはそれできないからな >>741
俺もやってみたら、以前は出力少し下げたノーマルウラカンでミスしなければ勝てたのに、4位だった。
少し壁に擦るだけでダメージつくなあ。 操作が複雑になって画面奥に進んでいくウルトラ電流イライラ棒みたいだ >>746
GT7「バビロンズフォールがやられたようだな…」
チョコボGT「フフフ…奴は四天王の中でも最弱…」 ブレーキインジケーターの位置が下過ぎて視界に入らない。 GTSみたいな少し上に文字表示でよかったのに。
どうせ出すなら走行中集中していてももっと一目でわかるようにしないと。
出るのがおそすぎる気もするし。 頼る人間はインジケーター見てから少しタイミング考えて操作するのだからな。
路面真っ赤はまだらレインとかで走れなくなるしなあ。 最近はずっと表示全オフのままで走ってるな
早くVRで走りたい >>706
開発体制がクソ
BGMが少ない
車種がすくない
全部会社に金がないの一言で片付くよ PSVRと4pro持ちだけどVRやりたいならPC行ったほうがいいよ、PSVR2とか正直論外
本当にVRに興味あるならPSVR買って後悔してPCVRに行ったか、元々PCVRやってる人くらいしかいないんじゃないかな～
つべVRも見られない
VR動画プレイヤーも用意してない
ろくな独占タイトルもない、CSだからMODも使えない
PSVR2に待ってる未来なんてPSVRと同じでこんなだよ？ｗ >>755
GTS以前ではインジケータのタイミング見てブレーキ操作するのが音ゲーっぽいと揶揄されてた >>722
遅レスなったけど、ショーケース→ミュージックに全曲リストはあるよ。レース中BGM57曲、メニューのみのBGM166曲かな…？
レース中BGMに関してはここで実際に使うかどうか選択できる
ただし、コースごとの選曲範囲は分からない。自分はDaiki Kashoの曲だけに絞ったらレース中に20曲中の2曲しかかからなくて発覚した。
というかメニューのみBGMこんなクソ多かったんだな… そういや前に過去作のリメイクを出せとか言ってた奴がいたが無理じゃね？
GT2は昨年でベクターが完全に消滅したからライセンス契約もできないし保存車種を全部廃棄処分したから車も収録できないし >>761
それってPSアーカイブにしろリメイクにしろ再び世に出すにはライセンス料やら手間暇やら膨大に掛かる。なおかつ過去作を知らなかった人も遊ぶ機会が増えて新作に対して不満に思う人が増える一方なので
再販の要望が多いのを無視し続けてポリフォの目論見通り無事に時効を迎えたって事だろうか？
ああ暇なのに何も思い浮かばん。
ドラゴンボールでも観るか >>759
それはずっと思ってたな
インジケーターに頼ってる間はレースゲーをやってると言えない XSSでACC買ったのでやってみたんだけど
GT7と鈴鹿の再現度レベルが違いすぎて感動した
日本じゃPS4版しか売れないからクソグラ30FPSでカクカクで評価されてないが
PS5持ってるならACCやるべきだしPS4勢はXSS買うべき
次世代機は全然違う ACCの視点変更は自由自在になっていて
車内視点、ボンネット視点は高さ横位置、距離のFOV調整可能で
GT7のノーマル視点+車内視点+ボンネット視点の合体ができるんよね
車内だけどフロントガラスだけにするとか
バックミラーは見えないと困るから距離を下げるとか
左ハンドルでも視点は中央にするとか
チェイスビューも上空から遠く見下ろす、最大限接近してノーマル視点と同じにするのも可能 今回のインテルラゴス厳しすぎんか・・・
皆どうやって24秒台出してんのｗ >>767
ワールドレコードのゴーストと一緒に走ってとにかく付いていく GT7は失敗、ブランドが大きく失墜
次作の企画難航するだろうね
ソニーもいい加減テコ入れするだろうよ >>746
これGT7の買取価格があと200円下がったら同様にサービス終了の可能性が出てきたわけ？
フルプライスで買ったものでもオンラインにセーブデータがあるものは
サービス終了と同時に文鎮になっちゃうのか… >>769
ハガティ、Diorみたいな変なブランドとコラボするからユーザーとの信頼もかなり落ちたね
サイレント修正も3回(金策ナーフ、スポーツモードサイドブレーキ強制OFF、首都高タイヤ消耗改悪)くらいやってるし 売却がどうなるかわからんうちは小銭が車やパーツより無難 >>771
後はスクリプト潰しでスクリプト出してるディスコ鯖あるけどそこで動かしていた人がスクショ出さなくなったのよね
今のバグホークが潰されたらいよいよ金策が前に出た3種類しかなくなるし本当に後発組から巻き上げる気満々なのがミエミエだし
ロビーもスポーツ基準に戻して5や6みたいに充実させる方向には行ってないみたいだし >>766
ACCの内容にご満足頂けている事は理解出来ましたが、それと比較して
なにもGT7をこき下ろすような言い方をする必要もないと思いますが。
今回の投稿に関して、ｱｾｺﾙﾅﾗｰｽﾞのメンバー条件の基準を満たしている
事をここに証明いたします。
はい、アセコルナラーズメンバー会員証をお渡ししますね♪ 特集
アセコルナラーズのメンバー認定は名誉？それとも烙印？
（この記事は２分で読めます） >>766
普通の1画面じゃFOVの調整しても後方確認ができない以上
1画面ならウルトラワイドか3画面かVRが必要なので
アセコル（ACC含む）はPCでやるべき案件 この上級国民ってアンチ撲滅対策部だか何だかやってたやつ？
同じ匂いがする >>767
1コーナーの後のS字をなるべくアクセル抜かずに直線的に立ち上がる
上手い人と下手な人はここだけで下手したら1秒近く差がつくよ
あとは無難にまとめれば24秒台くらいは余裕余裕 多機種の宣伝する奴
ただクソゲー連呼するだけの奴
逆張りにしか見えない擁護をする奴
片っ端からNGしてたらレス番スカスカの超過疎スレになってしまった
まあどうせ有益な情報なんてほとんどないから問題ないな >>779
なるほど。ありがとう。
もうちょい頑張ってみます。 サルディーニャをSC430でグルグルしてるんですが、他に走ってて面白い車はありますか…？
既に語り尽くされた内容かもしれませんが、宜しくお願いします。 >>760
こちらこそ遅くてすまんです
しかも今仕事中なので家に帰ってから確認してみます
色々ありがとう
でもなんで5とか6で反省して?ダンス&テクノ系入れたのにまたそれ系無くしちゃったんだろ？
実際のただのドライブですら聴いてると熱くなってついスピード上げたくなる系なのになあ
ロックもそうだろと言われればそうなんだけどGTのロックはドライブ系に合わないロックな感じがする 何の情報も無しにPS5とGT7とG29買ったけど
普通に走る分にはハンコン最高なんだが
ドリフト全くできんわ
完全に物理の法則無視してねーか？
パッドでやると簡単なのに >>785
G29だからじゃね
セルフステアの速度が足りんっしょ セルフステアがちゃんとあるダイレクトドライブでも他のSIMよりドリフト難しいね
GT独特の走らせ方が要求される >>782
オレはGR010とNSXGr2をPP800ピッタリに合わせたものを気分に合わせて乗り換えて走ってる
アップデート後はGR010はワンピットが結構キツい >>751
勝負できる車10台ぐらいのうち半分は使えなくなりました。 >>790
山内「機械的な周回はさせたくないので」 プレジデントの思惑通り、俺も機械的な周回はしなくなったな。
アップデート来たら教えて… パッドでドリフト簡単な理由として
ハンコンのステアリングだとロックtoロックが900°とか1080°回すが
パッドだとスティックの分だけだからその点差し引くと簡単 >>793
機械的な周回も機械的ではない周回もしなくなった… >>797
あえて触るけど
そういう煽りする時はこの場に居る人に配ってからじゃないとかっこつかんよ 安けりゃ何でもいいって層は一定数いるから
そこに売れてしぶとく生き残ってるよな 796まではわかるが797はわからん
余裕無さすぎて草も生えない クソゲー買いの銭失いしてない者だけが石を投げなさい ハンコンでハンドブレーキ無しに意図的にドリフトいけるのか？ G29でもFFB最大にしてモーター駆動を感じた瞬間に反対に投げればやれないことも無いよ グリップ走行であればG29でも使えるよ
ただドリフトは残念だけどT300RS以下はそうとう厳しいと思う 安物じゃタイム出ないと知ってるってことはそういうことだもんな GTSより進化したところ
・エンジンスワップできるようになった。
・ワイドボディ化できるようになった。
・デイリーレースの予選結果(世界ランキング)をゲーム画面で見られるようになった。
・ガレージの並び替えが保存されるようになった。
・オフのTTにおいて、燃料消費、タイヤ消耗を設定できるようになった。 いちばんの負け組はGT7の為だけにハンコン買っちゃった人だと思うの >>795
俺は売ったな。ブックオフに出したら1400円にしかならなかったわ >>810
TGTとT300RS持ってたからな
今はTGT2だが
安物はFFB全ダメ >>813
ハンコンは他のレースシムに使えるからおk まさか半年も経ったのにここまで根本的な事を改善せずに逆にユーザーに迷惑な方向にフルスロットルするのやばいわ いい加減山糞クビにして欲しいわ。素人でもあいつよりはマシだろ 世界各地の名所を背景にはめ込んで撮影できるスケープス。音楽を聴きながら運転できるミュージックラリー。
革新的なアイデアをだせるのは山内さんだけ！ >>819
PlayStation VR20000位になったら2に対応するよ >>806それな。
今のパワステは知らんけどS13シルビア当時のパワステ標準車はパワステがセルフステアの邪魔するから自分で瞬時にハンドル一回転させないとカウンターは間に合わないんだよ。
漫画の話でも拓海のハチロクだってあれパワステ付いたままだったろ？少なくとも最初はさ？
G29とやらがセルフステア間に合わないのならパワステ付きの車でドリフトの練習してるつもりになってハンドル投げる練習すれば良いよ。
あとセルフステアが効くから手を離せは良いってもんでもないんだぞ >>819
AV的にも期待度十分！って見出しで別な意味でちょっと期待してしまった T300RS買って届いた
めちゃめちゃ楽しいんだけど、左のパドルシフトだけカチカチ音がすごいうるさい
右はほとんど微かにカチカチいうだけで静かなんだけど
これって仕様？
左もカチカチ音静かにできるかな？ 781 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-YGNR) sage 2022/09/14(水) 23:02:45.29 ID:NpvutBY40
T300RS買って届いた
めちゃめちゃ楽しいんだけど、左のパドルシフトだけカチカチ音がすごいうるさい
右はほとんど微かにカチカチいうだけで静かなんだけど
これって仕様？
左もカチカチ音静かにできるかな？ >>822
前期型GT APEXはパワステレス設定あるぞ。 >>789
ありがとうございます。
やはり安定して勝とうと思うとGr.2以上になりますよね… その2台も走らせてみますー 頭文字Dって重ステABSなしじゃなかったの？
湾岸派だったから知らなんだ >>829
作中にはパワステに関する記述は無かった筈
ABSは高橋兄が無いと断言している ＧＴは他のレースゲーと周回遅れではなく
他は既にゴールして他のレースに出ているもしくは準備中
一人居残り最下位レースして自称1位という感じ
未だ最下位からローリングスタートしてＣＰＵを数周でぶち抜くのが主流
オンラインはなんちゃってローリングスタート
謎ＰＰバグペナルティ糞鯖カサカサレーシングで
誰もいないｗ >>830
自分らが30万円代で買った86たちはどれも重ステABSなししかなかったから
そもそも86にパワステ設定があったの知らなかったわ >>827
一応インプでワンハンドステアをやった際に、インプはパワステあってAWDだから楽に出来ると漏らしていたので、おそらくパワステレスよ >>782
787BのPP下げてノーピットで走ってたけどアプデ後は残り２周でタイヤが真っ赤になり、かなり慎重に走る必要がある
最近はマクラーレン F1 GTRで８周走ってタイヤ交換＆燃料補給してる >>822
元は文太の８６だからね
買ったときにパワステが付いてたとしても、すぐ外してると思うな 配線を切ればいいだけじゃないの？
よく知らないけど >>782
ツベでマクラーレンMP4/4をPP800に落とすセッティングがあったから
試しにやってみたら下手な俺でも全車周回遅れに出来るほど早い
よく曲がるし加速も良いから運転してて楽しいけど
苦労せずに楽に勝てるからそういった意味ではつまらないかも >>813
俺のことか？
俺はGT7の予習のため去年の10月くらいの尼タイムセールでG29とGTS買った
半年くらい走り込んでそのときは本当に楽しかった
で、いざGT7が発売されたのはいいが、GW明けくらいまでだったかな、プレイしたのは G29なんつーゴミを買ったせいだな
かわいそうにw GT7ならG29、T150で充分だと思うよ
上位グレードを体験したら戻れなくなるだけ
他の例えばACCをプレイすると下位グレードは厳しい
GT3マシンのシムだからってのもあるかもだけど
次世代機でACC、FM2023もプレイ予定なら上位グレードマルチ対応
結局オールインワンモデル買った方がお得
4万のハンコン買ってダメだったから6万のハンコン買い足す時点で10万使うことになる >>840
遊びもしないゲームのスレになんでずっといるの？ 発売してから間も無い頃のスレは課金してる書き込みもチラホラ見たのに
今はこのゲームに1円たりとも課金しない書きこみが圧倒的
ま、当然だろう
ところでGT7の宣伝で
覚えてるのが「課金することで車だけでは無くパーツやチューニングアイテムも購入出来るのも魅力的だ」とか記事書いて課金推してたサイト知らない？ フルプライスで買わされた連中が怒りをぶちまける場所になってて草
1000円位なら妥当な内容なんだがな >>769
ブランドの失墜はGT5以降ずっとつづいてるから
GT7で大きく失墜どころか最初から地面に顔面こすり付けてひきづられてる状態だったよｗ
このシリーズが死んだのを知ってる人はGTSも買ってないんじゃないかな GT7みたいなまともなハンコン制御用プログラムを用意してないゲームだと
G29すら宝の持ち腐れ感あるよな >>819
PSVRの時も「眼鏡をしたままで何も問題はない」とか言ってたけど実際は
「眼鏡してると正常な立体感を得られる位置までゴーグルを寄せられない」
「無理して近づけると眼鏡にも本体レンズにも傷がつく」
っていう感じだったからなぁ
PSVR2もダメダメでしょｗ >>846
課金してる書き込みなんて今も以前も見たことないや
「こんなのに課金するヤツはあほだろ」って意見にいちゃもんつけてる信者風のステマ業者なら大量にいたけど
最近はそれらも金をもらえなくなったのかめっきり見なくなった スプラトゥーン3が爆発的に売れてるらしい
発売3日で国内345万本
GT7も中古車屋シミュレーター目指すよりスプラトゥーン
パクった方が人気回復するんじゃないか？
スプラトゥーンのキャラをGT7に収録されている車に変えるだけw >>836
昔は油圧のパワステが多かったし、今みたいに速度センサーではなく切角で重さが変化するやつが多かった。
ステアリングラックを油圧付きじゃないやつに変えて、油圧系統のラインを外してリザーバータンク外せば大丈夫。
もう時効だけど、この逆の方法でパワステ無しの車にパワステを付けたよ。 >>853
ポリフォがんなもん作ったらバグだらけでまともに動くわけがないんだよなー まだ開発が万全じゃないけどまぁユーザーをテスターにすればええかと
強行参戦した山内μ課金圧上昇GT7だったが案の定まともに走れず24hメンテ
後れを取り戻す為にゲームバランスとの兼ね合いを考えず
小学生チューンのように課金圧だけひたすら上げまくり(金策ナーフ＆直後のマクラーレン18.5億)
おまけにラジエーターを外して軽量化(ポエム)した結果オーバーヒート、再起不能 >>852
以前も見たことないって言ってるが
炎上メンテ前の過去ログPart10辺り〜21まで見てみ？
課金で探ったら課金してるっぽい書き込みとそれを勧める奴がごく僅かだけどあったぞ？
写真付きで見せろって言われたらそれまでだが 一通りプレイしたけど不満がヤバい
まずカフェとかいうチュートリアルなげーわ
メインストーリー？
チュートリアルだよな？
乗りもしないクルマ集めとかマジでどうでもいい
ほんでPP制限やめろマジで
なんでデチューンしまくらないかんのや
どうせ最後尾スタートでバトルもクソもないんだから強制デチューンいらんやろ
なんつーかさ、
自分の乗っているクルマ
自分の乗っていたクルマ
自分の乗りたかったクルマ
を思いっきりてんこ盛りカスタマイズ&チューニングをして、思いっきり走らせたい
っていうそもそものクルマ好きの需要を全然満たしてくれないのは問題ですわな
課金したところでデチューン祭りになるんだからそら課金なんぞしたくないっすわ
あと細かいところでは、同じレギュで走るレースを探すのに数多あるサーキットをウロウロすんのが煩わしい デチューンと最後尾スタートは要らねー
GT5の様なシステムで頼むわ クソゲーに不満を述べても
いうだけムダ
それがクソゲー グランツーリスモにあるような試験があるPCレースゲーあったら教えてくれませんか 好きにカスタムレースで遊ぶことが一番楽しいのに、敵AI車のタイヤを選べないって本当にゴミ
あとダートタイヤ履かせてる状態の車を普通のサーキットで乗り換えようとしたらタイヤがダートタイヤなので乗り換えられませんって言われるのも本当にゴミ オフラインレースは一部のレースだけ駆動方式や国籍、年式等で縛る程度にしとけばいいものを
何でもかんでもPPやカテゴリーで縛るから好きな車で自由に走ることさえできなくて面白くない
アーケードやカスタムは賞金が安すぎてこれもやる気が起きない 折角脚まわりのセットが出たと思ってレースにエントリーすると
PP制限でバラスト積んだり更にリストラクターでパワー絞られた結果
ストレート区間でどんどん離されて全然レースが楽しめなくなるのは
どんな罰ゲームだよって話になるよね >>867
GTSはやってないから分からないけどGT6では乗り換えてからタイヤを変えればいいだけだったのに謎の改悪
おそらくタイヤ変更でバグが発生するけど直すの面倒臭いから選べないようにしたって感じかね >>869
手探りでやってた最序盤は軽量化が本当に罠だった
とりあえず軽量化したらPP制限にかかってバラストやリストリクターでパワー落とす羽目になって
ストレートで抜かれて勝てないから結局新ボディ(ぼったくり料金で軽量化を解除)を買ってPPギリギリに収めるのが正解だった ずっとみんな言ってることだけどそこが一番のフラストレーションだよな
強化して勝つんじゃなく弱体化して勝たなきゃならないのが本当にもにょる 一流文化人山内さんにふさわしい高級すし店や高級ゴルフクラブとコラボしてください！ スープラGT500が来るって…。
cカーは？
はー。 必要なチューニングパーツが揃わないとランクアップしないようにすれば良いと思うんだな
確かにRB26はブーストアップで500場力は出る、ウソじゃない
だがパイビングとインタークーラー強化とやる事は山程ある
タービんをポン付けで出るものじゃないんだ─── レジェンドカーは完全にサイクル変えられたな
サイクルを纏めてた人も何人か居たしツイッターとかここ見てるのは前にもあった通り間違いないだろうし TGSで何か発表ないのかな？
そもそも出典しとらんか？ サーキットエクスペリエンスのデモンストレーション映像って更新されてるのな
以前はマントパノラマのセクター2最終コーナーをほぼアクセル全開で曲がってたけど
今のはかなりアクセル緩めてる あ〜今回のTA車がつまんねえ
１周走っちゃったけどブロンズでいいや
気が向いたら走るかもｗ そもそも足回りのセッティングでPPが変わるなんていう設定がゴミなのよ。
そんなの極端なセッティングでPPの上下をコントロールするようになるなんて誰が考えてもわかることだろ。
車によって基準PPを定めておいて、馬力と車重によって上下させるって方式でよかったろ。
誰がやってんのかわからない面白くもないスポーツモードでの車種指定レースをPPレースにして、車種ごとの予選タイムを参考にトップグループにいる車の基準PPをあげるって方式にすれば良かったのに脳みそ付いてないんか？ >>878
こんなゲーム+でタダにでもしないと起死回生のチャンス無いよ
フルプライスだとどうしようもない内容だわ、サ終も近い クリーンボーナスの為にぶつけないように慎重に走りながら1位を目指して
それでも敵AIに幅寄せとかされて事故ってクリーン消滅して
残りの周ミサイルしたり敵車の後輪を横から押してスピンさせたりして敵車を全員事故らせながら1位を目指して走る時が一番楽しいまである >>889
要するに車キチの気持ちが全然わかってないよな >>879
デモンストレーションの映像更新されたと聞いて
遂にデモンストレーションと実戦プレイの時間帯も一緒にされたのかなと思って開いたら未だに異なってるって
やっぱポリフォ無能だわ >>834
ありがとうございます！
787B持ってるので試してみます！
>>839
NPCとやり合いたい時と、楽に勝ちたい時があるのでMP4/4も検討してみます、ありがとうございます！ AIの幅寄せはシエラかよってツッコミたくなる
ストレートで今までライン変えてなかったのに追い越そうとすると急に寄ってくるのはワザとだよな
ダメージ入りやすくなった事で尚更イラつくようになったわ
こんなクソAI作っといてスポーツマンシップとかよく言う >>888
対人戦だけだろ
スポーツマンシップどうこうは チューニングは絶妙なバランスの上に成り立つ、ずっとそう思っていた
だけど足回りやブレーキまでPP計算されればもう関係ないそんなもの
こっちは最高の状態だったんだ(なおPPオーバーしてパーツ外し＆デチューン)
絶対に忘れられない、この敗北感―――
ただミリ単位でデチューンしたり足回りのセッティング崩してるからチューニングは絶妙なバランスと言えなくもない……
は？あほくさ 高額3レースのうち東京だけ難易度高いのって
今回のサイレント修正以前に敵車のpp詐欺があるよな。
雨宮FDなんかSタイヤはいててあの加速とトップスピード。
同じ条件でもチューン次第でできるのか? >>889
あの狭さと高低差そのままなら楽しめるよ
今のポリフォだとコース幅広くして高低差無くしてつまんなくする >>892
PP詐欺は前から言われてたけどこっちもPPバグ使ったりしてるからお互い様かなｗ
PPバグや楽に勝たせない為にモグラ叩きの様な修正を繰り返してるけど
その場のやっつけ修正だからまた新たなPPバグが生まれていたちごっこだな
こんな如何にして稼ぎづらくするかとか嫌がらせのような事ばかりしてないで
積極的に新しいコースや車を増やすとかもっと前向きなアップデートして欲しい GT6のマスタングBoss302 '13リファインして持ってこいや サジェステッドギアを消そうと思うと雨雲レーダーとか燃料マップ諸共消さないといけないの何とかして欲しいな…
距離看板見ながらコーナー進入させて欲しい >>895
ppバグなんて使わずまっとうにプレイしてるから迷惑以外の何者でもない。 >>898
それはひょっとギャグで言っているのか！？ 実際燃料マップと雨レーダーくらいしか使わないから、他のやつ削除させて欲しいわ
いちいち4個飛ばして行ったり来たりするの面倒くさい
せめて並べ替え出来るようにして 結局、PSにしろ箱にしろPCにしろマルチ対応で最高ハンコンはDDProな訳よ？
T300RS持ってるけど使わなくなってしまったし
5万と10万の違いだからね
100万なら分かるけどさ
最初にハンコン買うならDDPro一択 T300RS要らないから困ってる
親類でハンコン欲しい人いるなら無料で上げるし
友達なら3万ぐらいで譲る
周りにシムユーザーいないんだよなー 俺の本命はスラストマスターのダイレクトドライブだからな
それまではT300RSで楽しむわ GT5と比べたらオンラインコンテンツが少ないなぁ
配信レース、ドリフトイベント、
(タイムトライアルイベント)、シャッフルレース
タイムトライアルは既に入ってるから良いけどー
シャッフルレースはカテゴリーも豊富になったし導入しても良いだろ
レース開始時刻タイマーも未だ入れられないって無能だよねー せっかくチューニング出来るゲームなのに
オンラインレースはどれもBOP適用でチューン禁止ばかり
それとは別でチューニング可能な同内容のレースも併設してほしい
パーツはある程度運営が指定しちゃって、PP変動は無しで。
フルカスタマイズの足回りと駆動系とかでそこは自由にいじらせてもらえて、でもパーツの付け替えは禁止とか。
車重増やしたり馬力を下げるのは個人が勝手にやってる縛りプレイなので好きなだけやっていいけど、軽量化とパワーアップは禁止なとかそれくらいゆるくならんかな
PP無くしてかわりにパーツ指定でチューニング可でやらせてほしい ボリフォ25 年も同じゲーム擦り続けてきてなんでこんなバグまみれだったり
コンテンツスカスカだったり挙動もコロコロ変えるんだろな
基本的な部分はもう熟成されてていいだろ普通 グラフィックと音だけは進化したな気持ち程度
まぁそれ以外が壊滅的なわけだが >>905
それ待ってるんだよな
出たらTGT2即行売るわ スラストマスターのDD待ってたけど待ちきれなくなってMOZA買ってしまった
ただPSでは使えないからスレチかな… >>848
実際1万円を1400円で売るという後悔を多くの人がしてるしな。マジで半額でもいいから金返して欲しい >>877
こんなクソゲー出したらTGSに失礼やろ。 >>911
今DD ProだけどMOZAの状況次第（Drive Hubと併用できるか）でMOZAに乗り換える予定 GTシリーズのただ一つの利点として人が多くて対戦がやりやすいと言うのがあったけど
ごそっと人減ったからその利点すらなくなってきたな タイムトライアルのZパフォーマンス、減速時のオーバーが酷くて話にならんな
もし実車がこんな挙動だったら史上最悪のZと呼ばれそう このゲームとほぼ同日に発売したゲームがサービス終了かぁ
『バビロンズフォール』2023年2月末にサービス終了へ…開発縮小しない宣言も、力及ばず
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2bf773d691add585caa291bbe45c542bd466cda
>『バビロンズフォール』はスクエニの新作ハクスラアクションとしてリリースされた、フルプライスの買い切り型オンラインゲームです。以前から接続人数の減少、ロードマップを再検討して新規コンテンツの更新を見送るなど、サービス継続が危ぶまれる状況にありましたが、運営からは「開発規模を縮小する予定はない」との宣言もされていました。 アプデのタイミングでレジェンドカーの順序が大幅に飛んだ
次も同じこと起きたら永久にCカー買えない >>855
確かにwww
格好つけて「物理法則を徹底的にシミュレートしたインクバラ撒きシミュレーター」とか銘打ってもまともに動かなそう。 787Bってそんなに使いようがあって強いんですか？
ちなみに吊しでGr.1で一番速い乗って何ですか？ T300RSは非常に品質良くて最初に買うと無駄遣いに陥る
PS4ではGT7しかソフトがない
PS5ならGT7、ACC、2024年AC2 AAA2.5ソフト使用できるが
XSX、XSSでACC、2023年FM、2024年AC2を遊ぶとなると使用できない
非公式コンバーターって手段はあるけど
最初からDDPro買っておけば全てのプラットフォームで使用できる
5万の差が高いと感じるならゲーミングPC持ってないだろうし 787BはPP700とか800にしやすいのが利点
制限しないで走るなら他のCカーでもいいと思う 非公式コンバーターだって1万2万する
使えなかったら無駄遣い
T248Xboxが5万を切ったのでブラックフライデー次第では
T300RSと合わせて92900円程度で揃えることはできるかもしれない
コンソールやソフト切り替えと違ってハンコンのサーボを取り替えるってのが一番面倒くさいが グランツーリスモの糞FFBには安いだけの取り得のG29で十分 787Bって何で燃費良いの？
ガソリンタンクが大きいとか？ やることが無いからな
稼げる箇所を増やすだけでもさっさとやってくれれば少しは気分転換して遊べるんだが >>926
レスどうもです
Gr.1クラスのレースってスプリントより耐久になってくるからそこで活きてくるんですね
早く欲しくなりました～ FDのタービンガチャってどうやったら当たるんだ？
てか何でガチャなんだ？
ソシャゲという名の課金ガチャアプリは大嫌いだから据え置き機でプレイしてんのになんでその要素を持ってくるんだ？
グランツーリスモだろこれ？
そもそも課金したらガチャ引けるわけでもないしマジでイミフ
どうでもいいクルマのどうでもいいパーツとか貰っても全然嬉しくないんだけど GT7は4ローター搭載車全般的に燃費がいいよね。
実車ロータリーと真逆なので最初は違和感しかなかったがGｒ.3だとマツダのVisionGT3に
他では787Bとか4ローターFDの世話になってるからマツダ様々だわ。 >>935
排気量関係説たしかにありそう
gr.3のBRZと911の燃費がいいのも合点がいく 集金したいならパーツガチャとか期間限定のレジェンドカーガチャとかやればいいのに
やり方がヘタクソだよなぁ ロータリーは排気量めっちゃ小さいと思ってたけど
R26Bは2600ccもあるんだな >>859
part10～21っていうと、発売して一週間以内のスレかぁ･･･
たしかに課金した&課金を勧める書き込みがほんとうにごく僅かだけどあったね
時系列的にこのあたりのスレから3週間くらいで炎上メンテが来て、頭おかしい火消し勢がスレにわいていって楽しかったなぁ
炎上メンテ前にあった「スリックタイヤでダート走らせられるバグを一週間放置」あたりでだいぶヘイトがたまっていってたんだよねたしかｗ >>916
GTSのユーザーがGT7のオン周りにうんざりしてGTSに大量に戻ってて草
ガロだかゲロだかいう世界ランカークラスのGTプレイヤーも「バイバイGT7」とか言ってたよね >>940
654ccx4だからね
RX-7とかは約1300ccしかないのにタービン変えると400馬力越えたりするからすごいよね GT7のタービン交換ってなんでツインやシーケンシャルの選択肢がなくビックシングルタービンのみなんだろう？ >>943
一周で3回爆発するから1300ccはデマ 車検証にも1600って書いてあるし換算値として一般的なのでデマではない。 スポーツ要素を引き継ぎランカーに媚びるがランカーには愛想尽かされる
何所からも好かれないGT7 >>946
いやデマだよ
ロータリーは排気は一回転するのに常にされるがレシプロは2回転で一回転される
排気量表記は一回の排気される量を表記されるのであって回転数を合わせた排気量の表記ではないから 如何にプレイヤーにストレスを負わせるかを一番に考えたゲーム でもルマン走ってる限り、他のCカーと燃費の違い感じない >>954
適当なんだよな
787Bは燃費よくて優勝しロータリー禁止にされたくらいなのに 「燃費がいい」は正しくない
「燃費走行でもタイムへの影響が小さい」が正しい エンブレが効きにくいから他車より早くスロットルを抜けるってプロジェクトXで見た787B 一応787bの燃費はソースあるけど、それ通りに実装したら強すぎる気はする >>960
山内「何回も買えるチャンスあったじゃないですか、これだからエアプは困る」 >>945
1.3ロータリーは実際は3.9リッターのエンジンだし、回転に関してはレシプロエンジン換算だと1/3しか回転してないのよ
だから9000回転したとしたら実態はレシプロエンジンの3000回転相当でしかない 説明不足だった
ロータリーエンジンの回転数はあくまでエキセントリックシャフトの回転数だからエンジン自体はその1/3回転しかしていない
エンジンが1回転してる間にエキセントリックシャフトは3回転してる >>961
8/1にやっとPS5手に入れてGT7始めたけど、2回目並んでるレジェンドカーあるのに、一度も見てないレジェンドカーはまだ10台以上あるよ。
新参入者への嫌がらせだよね。 >>955
優勝したから禁止じゃなくて元々禁止にされてただけじゃね、しかも車重優遇付きで参戦してたし 発売日に買ってほぼ毎日見てるけど、通算で2回しか並んでない車種割とある気がする 売り切れ表記で残さず入れ替えてくれるだけでだいぶマシになりそうなのにやらないよね 炎上してなかったらレジェンド枠が5枠か6枠のままで行ってた可能性 発売した頃にこのソフト買ったけど、全然やっていなくて最近やり始めて2週間位前にカフェ43に辿り着いたけど、戦える車1回も出ていない。順番見ると962Cが来るのを待ったけど飛ばされたわ。 燃費と言えば久しぶりに走ったらスイスポGr4が燃費悪くなってんな
タイヤ消耗も早くなったしルマン3周ギリギリやで wtc600の首都高で詰まった
何かいい車種ある？ 連休はDDProでACC本格的に始める予定
GT7の動作確認もするけど虚しいわな カフェで勝てる車売ってないってチラホラ見るけど、難易度ハードなのに何でも勝てる方が問題だと思うから丁度いいよ
ノーマル以下なら相当緩いし、ハードでも上手い人ならスペック負けてる車でクリアしてるし >>963
ロータリー車のタコメーターはどっちを表示してんの？ 下手くそはギャーギャー喚くなって人多いですよねこのゲーム。だからクソゲーになるんでしょうねー。 >>975
スーパーフォーミュラー使えばカフェ42は楽よ
どのコースか分からんけど、Fuel6にすればノーピットで行けるから雨降らないパターン引くだけ >>962
俺の80スープラは燃費7前後だったのに
ツレのFDは4だったからな >>984
つまり10000回転と出てても外から見たエンジンとしては3000回転ということか
それでレシプロと同等以上のパワーが出るんだね
まあ最初から3:1で減速されてるんだからそりゃトルクも出るか >>985
そら3.9リッターのエンジンだからパワーは出るわけよ
アメ車みたいなもん 久しぶりにサルディーニャ７８７Bで走ったけど
タイヤの消耗増えちゃってんだな
今まではノーピット余裕だったのに
もう金策はしないからいいけど デイリーで招待状やっと出たと思ったら重複でランボルギーニ・・・
もうとっくにヴェネーノ買ったのに。
フェラーリが欲しいんだよ
招待状はもうデイリーでしか手に入らんの？ 招待状制度はホントどうにかしてほしい
カフェのエンディングまで到達した後なら自由に買わせてくれてもいいのに
仮にもそのゲーム世界では少なくとも世界3位以上の凄腕ドライバーなわけなんだし
そんな人に向かって「招待状を持ってないので売れませんw」なんてどういう了見だよとか思うわ 招待状自体がなくなれば一番いいんだけど
該当メーカーの車でレースに勝利したらランダム入手ぐらいはあってもいいんじゃね GT7の世界はとにかく広大です。1年経っても新しい遊びに気づいたり、何年遊んでも飽きないような作りになっています。 アロンソやライコネンでもディーラー飛び込みでラ・フェラーリ買えるわけじゃないし、ま多少はね？
良いわけねえだろゲーム中ぐらい好きな車買わせろや そのうち招待状も課金で入手できるようになったりしてなｗ なんかデイリーCの富士苦手な人多くね？
Gr.1レベルの速いマシンだとめちゃくちゃ腕の差が出るよな。下手くそはTCS入れてたり このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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