F1 2021 / 2020 Part63
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コードマスターズが開発する『Formula1』シリーズについて語るスレです
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◇前スレ
F1 2021 / 2020 Part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1627927978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) イモラも追加？
次のパッチ、1.11すっ飛ばして1.12？が11〜13日にくるみたいな情報漁ってたんだけど
今日来るかなぁ。。。 週中以降かな。相変わらずF1公式と謳ってる割にレスポンス悪い 明日らしい
1.11と1.12が一緒だって
ということはイモラも来るな フォーラム見てると中の人が書き込んでるよ
情報欲しいんなら自分で見てみれば 大体中の人による情報なんて公式フォーラムか公式SNS位しか無いだろ・・・
いい加減5chからしか情報取らないクセ治した方良いよw これずっとキャリアやってたらアイロットとかビップスとか上がってくるの？ ５ちゃんや攻略サイトとか「だけ」に入り浸って、
公式の情報を自らは見ないという何か勘違いしてる人が他のゲームでもたまにいるね。 みんな決勝の長さ何%でやってる？
自分は50％でやってる。2ストップもありだし、天候も変わったりセーフティーカー出たりとドラマも起こる。 自分も50%だなあ
これより少ないと単調だし多いと時間的にしんどい 昔は、決勝途中で残りのレースをシミュレートする機能あったらしいね！
むしろ途中をシミュレートする機能あればフルでやるのになぁ 急いでシフトダウンすると3速→2速くらい瞬時に落ちにくいのは仕様ですか？ちなみにパドルシフトでです。 やっぱり白RBしか使えなくなるのね
融通が利かないなぁ 連投だけどレーシングスーツは紺のままとか適当過ぎるね >>29
マジで？！
あり得ねーやる気なくなったわ ウイイレみたいに試合前にカラーリング選べるようにすればいいのに すまんレッドブルのやつが白限定ってどこにある？
フォーラムにはtemporarychangeですか？って聞いてる人いるけど、それ以外に見当たらん コドマスは中国市場捨てるのか？
周が来ればドル箱だろうに 白牛も次のアプデまでの限定とか？
なんか嫌な予感するわ カラーリング切り替えるところなんて無いからそうだろうな >>38
それだろうな
ずっと白とか意味分からんし マジで4台ないし3台の「ありがとう」を追いかけながらのフルシーズンかよ・・・
「アデランス」の方が目立たない分マシだわ イモラ面白いけどまだタイムが出てないなー
無理と分かっていてもトルコ走りたーい ありがとうレッドブルホンダはノーマルレッドブルが選択出来ない以上は
恐らくは期間限定Verだろうな。実車はステアリングのテレメトリー表示も
“ありがとう”と表示してるんだけどね。あとサプライズでイスタンブールも
入ってるかと思ったがないね。公式なら挙動も含めもっと忠実に再現して欲しいものだわ 簡単に言ってるけど、
挙動を忠実に再現できるならそれはゲームじゃなくシミュレーターだよ 挙動を忠実に再現したらアシスト無しではまともに走れんだろうな そうやで
挙動で言えばもっとシミュ寄りでも良いし
公式と謳う以上は色んな意味において
忠実での再現が好ましい 素人でもF1マシンを走らせれるゲームやからな
シミュレータなら100万ぐらいで油圧式買うしかないな角田が自宅用に買ったレベルのやつ レッドブルのスペシャルカラー期間限定って意味わからん
どっちのカラーか選べる様にすればいいのに >>50
それな。スポーツゲーでユニフォームを選ぶとか当たり前にできるんだけど
今更選択できるようにプログラミングすんのめんどくせーって感じなんだろうね 1シーズン10戦とかだと、シーズン途中にチームメイト交代ってできないですか？
8〜11週でドライバー市場公開とありますが・・・。 表示バグってしまいました。
レースウィークエンド8週から11週ごとにドライバー市場が開くとありますが、1シーズン10戦だとシーズン終わらないと市場開かないですか？ >>52
実車より難しいと言うかそれだけ忠実性に欠けまくりなんだろうね
期間限定っぽい紅白仕様のマシンにレーシングスーツもノーマルかい
トルコなしとか公式の謳ってるのに手抜き過ぎ。
グラフィックは綺麗で良いだけに残念仕様だよなぁ マイチーム立ち上げたんだけど
AIの速さをさ、自チームのポジションと釣り合うようにしてる？
初戦なんとか入賞したレベルなんだけど、もっとAI速くした方がいいかな
まあ苦労してチームを育てるか、そうじゃないかを自分のスタイルで決めろって話なんだけどね >>52
ノリスでもABSオン、トラコンミディアム、コーナーでライン表示なのか レッドブルーが色が白くバグってるんだけどワイだけ？ 実際のドライバーはこのゲームABSオンにしてる人マジで多いね >>52
立ち上がりのアクセル開度がシビアすぎ
ブレーキが効かなすぎかつロックしすぎ
高速コーナーでアンダー出すぎ
雨天で過剰に滑りすぎ
ってところか？このプレイ見る感じだと そんな文句言うなら開発に協力したらいいのにな。でも契約でそういうのは禁止されているのかな >>64
元々ゲームだと酷評してるし、コドマスの開発にわざわざ参加しなくてもわざわざチーム作ってハマってるシムがあるんだからしょうがない
https://youtu.be/K3xcfbOlECc しかしこのF1 2021にiR、rF2のシミュ的要素を足し算してやれば
最高に面白いF1シムに変貌するのにな。グラフィックも綺麗だから最高だし。 雨のセッティングがよくわからない
とりあえずダウンフォース付けまくればいいの？ >>67
DF付けてもタイヤの限界性能が高くないからあまり変わらない しかし予選トップ9は9割9分Mer×2 RB×2 Fer×2 Mcr×2 GASだな
TOP3より下とボトム2より上はもう少し動かして欲しい eSportsみた？割と面白いよ。第3戦までしてる。レース距離50%にしてほしいなぁ マイチーム含め、ヘルメットにスポンサーロゴが一切表示されないのだが、他にいる？
modは入れてない キャリアモードのPUって白煙吹きながらも走れるんだけど
100％までみんな使い切るの？ 俺は貧乏性なんで100%で壊れるまで使ってる
おかげで第3戦ぐらいから常時煙噴きながら走ってるw 100%まで使うと決勝リタイアになる？
セッティングのセーブデータ、並べ替えとか今いるサーキットのセッティングデータだけ表示するフィルタリング機能とか欲しいな〜と思ってる。 >>77
フリー走行どんだけ走ってんのw
俺はプラクティスプログラム以外は、インラップ・アウトラップ除いて一切走らないから
たった3戦で、そこまでくたびれるようなことは絶対にない
1年目のシーズンでも、PUのパーツ各1機ずつ足して
あとは消耗の早い、内燃機関・ターボ・ESの耐久性をちょっとアップグレードしておけば全然余裕 18か19の時に60％超えたら（特に初期は）レース中に壊れる確率上がるから使わない方がいいっての見てからその辺まで来たらどんどん新品投入してるわ それが壊れたことないんだよね
煙吹いてるとき遅いような気がするけど 耐久マックスまで強化して消耗率一桁の段階でも1シーズン2回もレース中トラブル出てリタイアになったから結局は運な気もする イモラ難しいなw
2シーズン開発したクルマでもうまく走れん ランダムで壊れるオプションをonしていなければ
PUは基本的に100%にならなければ壊れない
ギアボックスだけは、高くなるとシフトアップとかトラブルが出る
80%超えるとパワーダウンとかで0.5秒ぐらいタイム落ちる
2つ80%越えのがあると1秒ぐらい遅くなって、レースどころじゃならなくなるw >>85
それって無線で言ってくれる？
体感はそうなんだけど 全交換して気持ちよく走ってたら即内燃機関ブッ壊れて次戦もう一回交換になったことあるわ
フェラーリぐらいだろそんなことやらかすの… AIがハードタイヤをもう少し使うようにならないかなぁ
S→HよりS→M→Mとかのほうがタイムが少し早くなるってのはまだいいけど
もう少しトラックポジションを重視して戦略組み立ててほしいわ 上位陣が予選でミディアムじゃなくソフト使うのは変わってない？
タイヤ交換も一斉に入るのも Q2の1回目のアタックはミディアム使ってくるよ。タイム次第で2回目はソフトに替えてくるけど F1 2020以来買ったんだけど、マシンのセッティングってどこの画面から行くんだ？
1時間くらいいろんな画面探してるけど見つからない >>93
2020と同じだよ
ピットの画面で上の方にメニューあるで >>94
もしかして、タイムトライアルモードだと変更できない？ スチーム版はちょくちょく安売りするみたいだけど
PS版は安売りすることある？ >>95
出来るよ
グローバルランキング→フレンドランキング→マシンセッティング めちゃくちゃ雨降ってるのに無線が
「レーダーに雨雲は一切写っていない。晴れだ。今ならインターミディエイトが良いだろう」
とか言うので笑ったんだけど、これどうにかならんのw ピットインするって無線で言って「わかったこの周でピットインだな」とか言ってるのに「この周でピットインだ」とか言うのもやめてほしい どう考えても燃料ギリギリで予選想定してるのに「燃料が足りない、この周でピットインしろ」
予選でアタック中の車に進路譲ろうと減速すると黄旗
これ萎える >>93
2020以来ってｗ
最新のを２作連続で買ってるんじゃねーか ピットレーンまで入ってるのに「タイヤのグリップが落ちてるから気を付けろ」って言うのもやめてほしい >>103
すまん間違い
2010以来ね
PS3のやつ以来 DTペナを消化したくてもタイヤ交換させられちゃうのってどうすればいいの？ >>105
それはすまない
2010以来だとグラフィックや挙動とか操作感も全然違ってかなり楽しめるんじゃない？ 好きなコースは各々あれど得意なコースは全員バーレーン説 バーレーンはあのロックしやすいコーナーが苦手だわ
個人的にオーストリアが好かれてるイメージ
そこそこ抜けるしAI弱いし複合コーナー１つしかないし >>109
スペイン、鈴鹿、オランダだわ
ランキングレースで他のプレイヤーより速いコース バーレーン得意なのは今のところ>>109だけじゃないかｗ バーレーンは得意というかAIがほかのコースと比べて遅すぎるだけでは >>109
ごめんな、アメリカがぶっちぎりで好きだわ ウェット路面でのスタートが絶対に上手く行かない
っていうか他のマシン異様に速すぎるだろ モンツァマイスターやアルガルベマイスターがでてこない 意外 アブダビはミスなく走れても気持ちが昂らないサーキット 多分うまく走れたらきもちいんだろうなあと思いながら全然できないしAIもくそはええのがザントフォールト シンガポール死ぬほど嫌いだったけど慣れたらまあまあ楽しくなってきたわ
モナコは一生無理 >>124
３大モナコマイスター目指さないと
アイルトン・セナ
グラハム・ヒル
ミハエル・シューマッハー >>124
モナコ一切アシストなしで
1分12s後半まで刻んだけどキメると気持ちえーよ。 モンツァの4コーナーのシケイン左側も全然攻めれなくなっちゃったな
少し内側に入るのジャンプ台みたいになっちまう レッドブルリンクは脳筋サーキットに見えるけど案外難しい どこのコースにしろタイムトライアルは意外に楽しいな 最近気づいたんだけどセッション途中セーブでレースをいったん中断すると
レース後にもらえる経験値的な奴はレース再開後の周回数分になってるんだな
リプレイが中断で途切れるのは仕方ないのかもしれないけどこっちはどうにかしてほしいね スターティンググリッドのところで、タイム差が0.001ズレてることがあるけど、どういう計算してるんだろう 今更だけどインタビューが適当過ぎる
トラブルでリタイアした次のレースのFPの後に何回も完走出来なくて残念でしたねとかQ3進出したのにQ3進出出来なくて残念でしたねとか 予選のときってERS押してもオーバーテイクにならないけど勝手になってるってことなんのかな？ みんなメルボルンが上手くて周りにおいてけぼりを喰らう俺・・・ 今週末限定の🇺🇸GP仕様リアウィングのAcuraかっこいい >>134
予選の時はホットラップっていう予選専用モードで固定になってる
1周でERSを全部使いきるモードだけど何もアップデートしてない初期状態だと１周持たなかったり、
逆にアップデートが進んでる状態だと充電余らしたり融通の利かないやつ ランキングレースで、
全員がトラックリミットとかコーナーカットとかミスやらかして
全員失格なのに、１番上だとポールポジション回数１つ増えるんだね
吹いたｗ 決勝でクラッシュ発生した後、
デブリが全く片付けられずにセーフティカーが延々出続けるバグに遭遇した。
セーフティカー引っ込んだら出るの繰り返しで15回セーフティカー出た。
セーフティカー出現を「上昇」に設定したのもまずかったかな。 予選モードで使い切るってあったかなぁ。オーバーテイクなら余裕で切れるけど。てかゲームの仕様がわからんけど、1周で使える量って決められてるからアップデート関係ないんじゃ？ アメリカ実際は結構バンピーだがゲーム内じゃ至って快走路
Accとか他シムソフトみたいにレーザースキャンでデータ吸い上げしてないんだろうな ２輪のMotoGPでもアメリカの路面はかなり酷評されてるし、
このゲームシリーズだけスムーズに走れてるんだろうな。 箱版の2021はゲーパスで遊べてたのな
完全に出遅れたわ、周りが速すぎる、、 今作もしかして、コクピット視点でHALOの真ん中の支柱は表示消せない？ 次回作は作戦AIなんとかしてほしいね
チームでのダブルストップを絶対やらないとか、入らないで粘る方が早いのに入るとか
F1マシンが走る以外の点がしょぼすぎる
表彰台での動き方も全然改善しないし >>151
ゲーパスで遊べるのは2019と2020
あとヘイローの支柱は2021もオフに出来る >>154
何処のメニューで消せるの？
走行中のポーズメニュー？
それともHUDのナントカっていう設定が選択出来ない所のかな？ youtubeで外人さんが動画上げてた
解決しますた プレイ出来なくなってる
どうやらストアの登録ミスだったみたいw
有料追加コンテンツに手を出さなくて良かった
そこそこ楽しんだし、ゲーパスに追加されるか恒例の大幅割引になるまで待つとするわ PSDやQUESTみたいな細いフォントのスポンサーロゴはカッコ悪いなぁ イモラむずいな…どう走らせたいのか意図がわからん…
って思ったけどこの考え方ティルケに毒されてるな steamでハロウィンセールの対象になってたからそろそろ買おうかと思うんだけどデラックスエディションじゃなくていいよね？
勝利無線音声？だけ気になるけど，なんか変わる？ steamでハロウィンセールの対象になってたからそろそろ買おうかと思うんだけどデラックスエディションじゃなくていいよね？
勝利無線音声？だけ気になるけど，なんか変わる？ steamでハロウィンセールの対象になってたからそろそろ買おうかと思うんだけどデラックスエディションじゃなくていいよね？
勝利無線音声？だけ気になるけど，なんか変わる？ steamでハロウィンセールの対象になってたからそろそろ買おうかと思うんだけどデラックスエディションじゃなくていいよね？
勝利無線音声？だけ気になるけど，なんか変わる？ Steamでハロウィンセールの対象になってたからそろそろ買おうかと思うんだけどデラックス版じゃなくてもいいよね？
勝利無線音声？だけ気になるけど，なんか変わる？ Steamでハロウィンセールの対象になってたからそろそろ買おうかと思うんだけどデラックス版じゃなくてもいいよね？
勝利無線音声？だけ気になるけど，なんか変わる？ steamセールだったんでDD2でやってみたが
めっちゃ爽快感あって気持ち良いなこのFFB 来年はアルガルベ開催予定にないんだな
面白いコースだから残念だわ もともと予定に無かった開催だからね
今年も代替開催だし マイアミが2022発売と同時に実装されるかわからないけど毎年新しいサーキットが増えるのはいいね
ハノイを走れるのは2020だけ
アルガルベを走れるのは2021だけ
この際全部入りにしてほしい steamで21が65%offだね
前作持ってないと35%になるけど ハノイは走ってても楽しくない上にリアルも想像出来なくていらん >>175
あっそれでかぁ
最初35%offだったのにログインした途端65%offになったから、なんだ？って思ってたんだ 毎回今の自分ならモナコ上手く走れるんじゃないかと思ってワクワクするけど
いまだに無理だわ 俺はバクー、イモラ、モナコ、オランダ、シンガポール、
シルバーストーン、鈴鹿、アメリカ、ブラジル、ヤスマリーナは
特に得意。やり込み度合いが高い。Noアシストで攻め駆け抜ける悦び…快感w 特に得意なコースが11もあるってスゲーな。
羨ましい。
バクーとヤスマリーナはどう走ったらタイムが上がるのか全然わからん。 >>183
Bakuはニコ・ロズベルグのANALYSISが参考になった
とにかくブレーキーを真っすぐ入れるためのライン取り
7コーナーの進入で左壁際を走っていたけどコース真ん中から入ってくのが正解だとか
目からうろこが落ちたよ なんかフリーで全然AIが譲ってくれなくなってない？ 他の車には譲ってるのに俺には絶対譲らないな
嫌われてんのかな 1.12になって全然譲らなくなったな、公式フォーラムでも指摘されてる
大体「譲るように改善した」ってパッチノートにあるのにどうなってんだよ オンラインレースしてる時にフリーズして数秒後に復帰するんだけど、フリーズしてる間はその場に止まってる扱いになってるのか後ろにいたマシンに抜かれてることが多々あるんだけどおま環かな？ このゲームのコメンテーターでお馴染みアンソニーデビットソンが現役引退らしい 全然イモラに慣れない。12コーナーでスピンばかりするし
AI難易度も狂ってるし、どうなってんだ レーシングライン2m以内に留まる奴やってる時に前の車が譲らないとマジでムカつくな ザントフォールトほんとはやいな
マイチームのときここだけAI下げてるわ･･･(もともと98で低いが) >>196
ワロタ
ちなみにレポーターのウィルと英語の実況してる人も実在してる マイチームでチャンピオン獲ったんだけど実況アナの祝福コメント意味が全くワカラン？
まるで下手くそな翻訳ソフトのようだ。 >>198
日本人に訳させるんじゃなく、翻訳ソフトで適当に和訳してるんじゃないの？
あちこちに表示される日本語が不可思議なのが多いしさ。 最終的に話す声優は日本人なんだからどっかで校正かけろっていう・・・ アンソニーってF1で琢磨とチームメイトだったアンソニーだよね
F1で大した実績もないのにF1の解説とかやれてるのが不思議 リア寄りのブレーキバランスにするとドリフトの方が速くなる問題が出るからって1.12ではフロント50を最適→一択にしてるらしい
こういう糞対応やめてほしいわ 個人的には2020の方が好きだわ。
ムジェロとかなくても
イモラとアルガルベが2020でも収録されていたら文句無しに完璧だった。
2021はなんだか開発の方向が迷走してるな。 >>204
今は改善してるけどちょっと縁石乗っただけですぐスピンはやりすぎだったな
あと今作はアクセルオン時のデフの効きを調節しても効果が分かりにくい
2020ならデフ50%まで下げたらダンロップコーナーアクセル全開で曲がれたんだがw 2020再インスコしてみるかな
21と比べて劣るところって何かあったっけ？ AIが積極的にオーバーテイク行かないから
近距離トレインになりがち >>206
オンラインレースまだプレイできてるし
それならAI関係無く楽しめるぞ 2020ならダーティーエアを弱体化するmodがおすすめ
後ろに付いた時の乱気流の影響が弱くなってAI同士のバトルが増えてセーフティーカー出動率が上がる、バトルも積極的に仕掛けてくる
ただ今の抜きにくいマシンのリアルさは失うけど 20も21もスリップを感じたことはないＤＲＦですら効いてる？って感じだけど
ハミルトンが後ろにいる時お構いなしにぶつける勢いで煽ってくるけどね >>208
2021の方が強引にイン突っ込んでくるイメージだった メキシコだと標高の関係で最高速が速いのに、2016年から一貫して、一切考慮されてないクソゲー シミュレーターじゃなくゲームだからそこは諦めてるかな、俺は。 雨スタートでインターかヘビーか中途半端なときある？
他のAIが交換しないのに無線でめちゃくちゃ交換進めてくる罠とかもあるな >>215
ランキングレースで雨降ってるのにスリックタイヤの時とか
大雨なのにインターの時がある
ランキングレースはスタート時全車同一タイヤだからその展開の時ワクワクする ゲオのセールで買ったから早速やってみたんだけど
モナコを1分10秒で走るF1ドライバーってすごいな
ドライバー視点じゃ何もみえないやんマジ超人 ハンガリーのシケイン前の右コーナーのターン７かな
あそこで内側の縁石踏むと例外なくスピンするのは実際そうなんかな FPで進路譲らないバグあんまり話題にならないな
めちゃくちゃ萎えるんだけど >>215
雨が強まったり弱まったりするコンディションだとエンジニアがテンパりだすね
言うこと聞いてたら５ストップさせられたわ 嫌いな縁石
・モナコタバコの次
・モンツァバリアンテロッジァ
・鈴鹿逆バンクとダンロップ
・スパプーオン 鈴鹿のS字でCPUと同じライン走ったらスピンするの草
CPUか否かのファクター大きすぎんだろ サスセッティングやアクセル開度、タイヤ状況とか色々あるからCPUか否だけとは言い切れないんじゃ？ 確定でスピンする縁石めっちゃあるけど前はもっとあった気がする CPUはプレイヤーと同じセッティングで走ってないかこれ
モンツァでダウンフォース10:10の時も1::1の時も、トップスピード同じなんだが >>226
そう、例えばダウンフォース10:10で自車340kmだとAIも340km
1:1で355kmだとAIも355kmで走る
F1 2020の時も同じだった >>227
それなに？キャリアでのこと？体感的にそうは思わないけど
100でやってると明らかに相手は速いぞ
GP2エンジンって叫びたいぐらい自車は遅い >>213
F1 2010は、モンツァだと同じウイング設定でも最高速が340くらい出たけど、例えばバーレーンだと300ちょいしか出なかったから、確かに退化だね。 >>213
F1 2010は、モンツァだと同じウイング設定でも最高速が340くらい出たけど、例えばバーレーンだと300ちょいしか出なかったから、確かに退化だね。 >>225
車高は自車だけ変わってるのがよく分かるが
空力の処理に関してだけ統一されてるって事なのか？ それにひきかえ、メキシコの縁石は大好き
観てて思ったけど現実のほうが若干若干高さありそうだな 2021のsteam版クラッシュしまくり（自車でなくゲームが）なんだけど、同じ症状の方いませんか？
念の為ソフトの再インストール、セキュリティソフトの例外に指定したけど改善せず・・・ PS4版の2020はオンラインレースでマッチング失敗繰り返すと
HDDがクラッシュする目茶苦茶な致命的トラブルがあった。
俺はそれで２度もPS4のソフト全部再インストールする羽目になったし、
各ゲームのセーブデータも吹っ飛んだが。
PS以外でのしかも2021では今まで聞いたこと無いね、どうなんだろ。 steamレビューでもアプデ後クラッシュするって報告結構あるね
今作は迷走してるよな…色々と FPでライン譲ってくれるようになったら起こしてください 角田の気持ちはわかる
進路譲るの難しいからな
ちょっと減速しただけで黄旗出るし 噂のクラッシュ遭遇したわ
30周目でゲームクラッシュはきっついわ >>235
自分もクラッシュしまくりだけど、グラフィック少し落としてやったらマシになった
それでもクラッシュは無くなってはいない ハンドル切り返すと貼り付くような感覚から急に軽くなるからムズい メキシコGP見て気づいた事
メキシコの最終コーナーのラインが全然違った。
S字のギア >>217
だからイメージと感覚とリズム覚えて走るんやで
視覚だけでは走れないの >>246
Bakuの上り坂とかヘイローで視界が狭まったせいで頂上の右エイペックスなんて完全に見えないので
正面を見ながら次の左の側に立ってるフェンスの棒の何本目が右の壁から現れるかも見てるとか
イメージとリズムの集大成みたいなことをとっさに処理してるとかニコが解説してたな 視覚だけなら3次元、視野角、解像度からリアルの方が恵まれてる 安く買えたのは良いけど始めるタイミングが遅すぎた
表彰台パスが取り切る前に切り替わってしまう…ぐぬぬぅ レッドブルカラーは選択式にしてほしいな
どちらも使いたい 白レッドブルもかっこいいけどリアウイングのありがとうで笑ってしまう
外国人には受けいいのかな？ 2020でもクラッシュ問題なかったっけ？
directXの設定かなにかで治せたはずだけど DRSでレッドブルに抜かされてパカッ→ありがとうのコンボがきれいに決まると笑ってしまう >>243
ありがとう。
確かに幾分マシになった気もするけど根治はしないですね。
アップデートに期待か・・・ ハミルトンに必要な戦闘力みたいになってるバグ
https://i.imgur.com/Jce6o8h.jpg
ところでトラックリミット厳格でやってるんだけど、厳格だと現実より厳しいよね？ 1.13は3連戦後、ジェッダ前の月曜で29日かな？ >>258
厳しいよね。
現実の予選アタックと同じ位置まで乗り上げてもＯＫにしてくれないと、
同じ程度のタイムに調整できないと思うんだが…。 厳しすぎるルールも縁石での挙動も全部eスポーツ用の設計だから諦めよう eスポーツのせいで糞みたいなバランスになってるスポーツゲー多いよなあ >>260
やっぱり厳しいよね。
ちゃんと検証してないけど、だいたい現実だと縁石の外側から4輪離れたらアウトだけど、ゲームだとコースのライン(縁石の内側)から離れたらアウトってなってる気がする。
最初から厳格でやってたけど、標準にしようかなー。やってみて緩すぎるのも嫌だけど。 キャリアの報酬がシーズン終了と共に獲得出来ないけどこれって進めとけば新シーズンでまとめて手に入るの？ >>263
たぶんそこがこのゲームのトラックリミットの境界線だよね。
レッドブルリンクとか、本物ぽい感じのラインでアタックするとすぐ失格になってしまう…。
どうもリズムが掴めない。 そんなにトラックリミット気にならないけどな
リアルも縁石4脱で無効じゃなかったっけ 4 輪脱輪してなきゃ良いだけじゃねーの？
ゲームも現実も。 >>267
ゲームと現実のトラックリミット全然違うよ まあそりゃあちがうでしょ
トラックリミットあれ直前に決めてそうだし >>271
なんか理由は知らんけどガルフは無理だったらしい ゲームに提供したら人気でて良さそうなものだが。残念だな。 >>274
もうただのパテント企業でロゴ自体が大事な商品だから
ゲームだろうと無償提供とかありえないので有料DLCならありって感じ？ >>275
なるほど。
１リバリーを数百円くらいならＤＬＣで構わないのでだしてもらいたいな。 前と10秒ぐらい開けられてる時にDRS壊れたって言われてイヤミか貴様ッッって思ったことあるわ PS5で遊んでるんだけど、ピット中のいろいろ設定する画面がHDRのピーク輝度ガン無視してきて眩しいのって回避する方法ないの？ このゲームのHDRはマシンに乗ってる時の状態に特化していてその他はいろいろおかしいよね 2021のキャリアモードはF2からじゃなくてF1から始まるの？ コックピット視点だとピットアウトする時のシグナル見えないんだけど
どうすればいいの 今更なんだが2020のマイチームで相棒だったユベールが既に亡くなっているのを知った
何だか寂しい… ジェッダのアプデ今月のいつかなぁ
現実もまだ出来上がってないようだけども DLCで金払ってもいいから2020/2021の全サーキット出してほしいわ >>282
ありがとう。
早速Steam版かったんだけど、ゲームがクラッシュしまくる・・ オンラインが日本時間19時からメンテだって
明けにパッチ来るかな？ >>287
まぁ存在を知ったの自体がゲーム始めてからだからねぇ
んで今2021の相棒はアイルトン…… 何でキャリアでのドライバーの移籍設定が毎年アプデで追加なんだよ
最初から入れとけよ ピットレーンの場所によるタイヤ温度シミュレーションとかいるか？w FPでライン譲ってくれるようになりましたか・・・？ アップデートしたらG923のFFBが全く無くなった
F12020は問題ないのでハンコンの問題じゃないんだろうけども じゃあ高速コーナーとかAIがクソ速い修正とかもないってことだよね？ 今回は自車、AIの挙動関係の修正は無いな
11月にやると言ってたF2 2021が来てないから今月もう一回あるのかな F２とかどうでもいいわ挙動優先すべきだろどう考えても 最近ＰＳ５手に入れてグランツーリスモスポーツやって飽きたからF12021の体験版やってたけど意外とおもろくて本製品買ったわ
届くの楽しみだな FH5もG923使えないしF1もアプデで潰されてハンコン使うないうことか
でもFFB無しでやってみたけど慣れるとそこそこ走れた アプデしてもG923のフィードバックは変わらんけど
今年7月に買って新しいからか？ こいつら予選ですらライン譲らないじゃん・・・
外人もっとこの問題騒げや レーザースキャンじゃないから路面の凹凸再現度じゃ他ゲーに負けてるけど、
設計図から起こすタイプっていうのか、
これのおかげで実際はまだ完成してないのに、
ゲームの方が先に完成するというのは有り難いね キャリア二年目でメルセデスが中団に落ちてるんだけどこんなもん？ >>312
発売時は避けてくれてたのにな
1.12より前までは避けてた
つか1.12の
「AIの挙動を改善し、フライングラップ以外ではプレイヤーのペースに合わせないようにしました」
は全く機能してないの何なの マイチームだけど、マシンの開発状況はトップレベルなのにドライバーの問題で？上がってこないチームあるよね
うちのはレッドブルが最後に勝ったのはいつだったかな･･･
ハミルトンも腐っちゃったみたいだ インフォメーションにないから未対応
と言うか直す気ないと思う 素人考えながらレイアウト変更とかは難しそうだけど、AI調整とかなら対応できそうに思えちゃうけどなぁ。そうでもないのかねぇ >>322
ありがとう。鋭角のヘアピンが、緩やかな低速コーナーに変わってたんだね。
>>319
現時点ではF1 2020 と同じだった。
奥に緩やかな低速コーナーはあるからそこを走ることはできる。
ただし2020 と同じで2021もコースアウトでタイム無効扱いになってる。
サウジアラビアのコースは狭いのと実質の直線が長くて
ベトナムのコースみたい。 色々画像で調べると10コーナーの改修って
奥側の緩やかなコーナーに切り替えたのではなくて、
その緩やかなレイアウトを、手前にあった今までの
鋭角なヘアピンの位置に移動させたような改修なんだね。 イモラのAIが速すぎて修正入るまでイモラは除外してるは
難易度落とせばいいっていうなれば奴いるけどそうじゃないんだよなあ 過去作でこんなガバガバアップデートだったことあったっけ…
天気予報がランダムに出来たりサウンドだったり進化してる要素はあるだけにもどかしい
安定するまではFH5でもやるか… 久しぶりにF2やったら予選結果が決勝グリッドに全く反映されない…今回のアプデ影響かな？ 前作までの方が細かくパッチが来てたような
9月アルガルベ、10月イモラ、11月ジェッダと大々的に予告してるのをいいことにそれ以外では出さないっていう
EA傘下になった影響か？ キャリアで初イモラだが
敵さん速すぎて草
不思議なレギュレーション変更で
難易度を下げることにしよう 各ドライバーのレプリカヘルメット選択出来るようになって良い ランクプレイでセーフティーをSにしたら全然マッチングしなくなってしまった。 >>335
ＣかＤならマッチングに苦労しないぞ
Ｄはぶつけるのが当たり前な奴ら多いからＣくらいがお奨め 先週かってからクラッシュしまくりでアプデのあとも変化なかったけど、
ドライバを最新にしてから1回も落ちてない・・・ G923の修正遅いな
取り組んでいます発言からもう3日も経過しているんだが
日本の企業だと対策書書かされるレベルだよな 使い回しが多い癖に、バグ放置とかクソゲーだな。公式ゲームが聞いて呆れる 全てはF1グループ（当時のFOM）が独占ライセンス制度にしたのが悪い
あれのせいで市場に競争原理が働かなくなった
まあ複数社いた頃もソニー作品以外が逆張りで褒められるだけで大した作品は出てなかったけどな 完全にEAグループになってからの作品になる2022がどうなるかだな その昔あったEAのF1シリーズはグラだけのうんこだった >>344
グラフィックもフィルター掛けて誤魔化してただけだし
なによりマシンのモデリングがゴミすぎ >>344
EA F1のニュルゥ〜っと滑るあの挙動のはもう嫌だなぁ
2020のマシンとコース更新版作ってくれたらとりあえずはそれでいいわ EA sports it’s in the game EAのＦ1が出てた時PCでＧＰ4やってた気がする
すごいゲームだったなあれ steamが30％offだけど、ウインターセール待ったほうが良いかな？今バグ多そうだし。 >>348
MODで何でも出来たね、AIも賢かった
かなり思い出補正はされてると思うけど 挙動は動画見ても悪くなさそう
同時期に出てたEAのF1チャレンジなんかコンシューマ版のままの動きしてるけど >>349
来週オータムセールだから20持ってればかなり安くなるはず アンダーボディが、少し走っただけでダメージ入るんだけど。
OFFに出来ないのかね？ マシンダメージ軽減にするしかないかな
ウイングも壊れにくくなっちゃうけど 2019以来なんだけど2021難しいね
AI100で遊べたのに今作も同じ難易度でキャリア始めたら
なにひとつプログラム完了出来なくてびっくり >>359
マジか・・・
未だに2020をメインに遊んでて
2021は新コースと白レッドブルとブレーキポイントを遊んだ程度の俺は完全に涙目だわ >>362
ここのほとんどの人が遊んでる、マシンの開発が進む１人用とか全くしてないのよ
オンライン専だから、
ブレーキポイント以外では2021のオフラインで総合計でも100周もしてない マイチームとグランプリモード(年間フル選手権)しかやったことないわ マイチームとかキャリアで開発しきってしまうとそこから先は進歩せず他チームに置いていかれてしまうんですかね？ フェラーリとルノーPUだとチト厳しい
ストレート長いコースは抑えきれん マイチームで最初にエンジンメーカー選んだら、後から変更はできないの？ サウジアラビア
ゲームには実装されたけどリアルのレースはちゃんとできるのかな？ マイチーム ドライバー2人ともAIにさせたいなあ
Motorsport ManagerとかGrand Prix WorldとかGrand Prix Managerとかもすきなんだよ >>365
開発しきるってもう開発するパーツがないけど、本当は施設レベルの都合でもっとあるってこと？
レベル2で開発しきっててもメルセデスと戦えるくらいじゃないかな ドライバーで契約してやってるけど
チームが施設に投資しない＆投資しても耐久部門ばかりでもうかれこれ1年パフォーマンス上がってないｗ
無能にもほどがあるｗ 今度レース距離100%でどこかやろうと思ってるんだけど、ピット回数が多いところやりたい。
どこが回数多い？C5のとこ？C1とこ？ モナコやアゼルバイジャンとか一部のコースを除けばAIは2ストップ
なんなら3ストップするからなぁ
それでオーバーテイクは相変わらず下手糞だから上位チームが抜けずに下の順位で終わることの多いこと
S→HやM→HよりS→S→Mが速いのが悪い 2021も買ったけど、下手くそなりに攻めることができる2020をいまだにやってるわ、2021も今のままと、2020みたいに滑りにくいの選べれば良いのに 明後日からのオータムセールで安くなったら21買うよ モナコ、アゼルバイジャン以外選べばいいってことね。ありがとう ソフトが断トツに速くてミディアムは遅くて消耗が早い糞タイヤって印象 こんなに不正終了するゲームかなり久しぶりなんだけど、2020は2021よりは不正終了しない？ サウジアラビアって市街地のモンツァやな
ダウンフォースをモンツァばりに削って走ってるけど周り壁のなかあれだけ全開で走るのドライバー怖くないんかなあ 2018以来買いました
2018と同じようにデフォルトセッティングをベースに数値変えようとしたら出来なかった
どうすればいい？ 公式のG923スレが荒らしか何か知らないけど24時閉鎖になっていて
この問題にはもう少し時間がかかるから待ってくれって言ってた
来週のジェッタまでに修正してくれないとリアルタイムで楽しめないんだよな、頼むでまじで... 何度も聞かれたかもしれんけど空燃比っていじれないの？ここで聞いたほうがはやいと思って 2021から出来なくなった
だから途中で足りなくなったらショートシフトかリフト＆コーストするしかない >>388
そうなんだ、あれいじるの好きだったのに。
返答ありがとう！ カタールは今年急遽代替で決まったからしかたないよ。
２輪のゲームなら収録されてるのかもしれないけど。 名ばかり公式ゲーム(笑)。
F2やマイチームの糞ダサいマシンカラーとかのゴミコンテンツ充実させるより、やることあるだろ(笑)。 >>392
実名の使用権を得るためだけにFIAに金をだして公式を名乗ってるんで
ゲーム性やシステムがF1公式に乗っ取ってるわけでは・・・
多分開発費よりももろもろのライセンス料の方が高くついてると思うよ 変なタイミングでコンセント引き抜いたらデータが全部ぶっ壊れた
結局PS4初期化からスタート
データのバックアップもされてないしヲワタと思ったけど
このゲームに関しては始まりもなければ終わりもない永遠ループみたいなゲームだから問題ないかw >>397
毎年ここまで下がるの判ってるから定価で購入しなくなったわ オーバーテイクボタン押した時の画面表示がワカラン
取説無いんだっけ？ >>401
アカウントがどうのという注意書きがあったのでログインしてないと80%にならないのかも？
スマン、注意書きを注視してなかったので間違っているかもしれないがアカウントポイントを含みますみたいな内容だったと思う リアルシーズンスタートでイタリアから始めたらラッセルがランキングトップになってた
シーズン結果見るとラッセルは今シーズン4294957291ポイント獲得してるらしい 本体が80％OFFで
デラックスエディションが50％OFFの￥5100なんだけど
デラックスアップグレードパックが\1000で
これでアップグレードすると何か足りないものあるの？ >>404
ベストシーズンのシューマッハやハミルトンを
ライコネン並の年数走らせてもそんなにポイント獲得できないじゃないかｗ ハミルトンにしてもノリスにしてもこのゲームのイギリス人はあんま強くないな 自キャラマクラーレン3年目で代わりにノリスがアルピーヌ行ってるけど結構な頻度でノリスに負けるわ
オコンはそのままだからノリスケ速いよ フェルスタッペンが最初強くて3年目くらいからノリスが最強キャラになるよな Steamで80%OFFになってるなぁ
フリープレイでBreakingPointクリアしたから買うか迷うわ ブレーキングポイント終わったんなら買わなくてもmodでええと思う。
来年は車体が大きく変わるから買うかなー。 はやもう80％オフなの
次のシーズンが始まる前に投げ売りするならいつも通りでわかるけど
まだシーズン中やん まぁもうすぐ終わるし
速攻で次のレギュレーションテストだからな 9月にPS5パッケージ買った勢だけど、PS5のでもEAになってからか早い段階で安く売るようになった。
フルプライスで7月にDL版買う人はいいとは思う。
個人的にはここまで早く値下げされるなら来年から少し遅く買おうかなと思う。 2021って一度セッション始めてしまうともう難易度調整出来ないのね…2020は一度メインメニューに戻れば難易度調整出来るのに…
凄くがっかり steam見てるが50％OFFしかないな・・・
探し方が間違ってるのかな？ >>423
80パーは前作2020所有者向けの特別割引だよ >>424
ありがとう
ところで2021ってパッド操作でも操作性いい？
10年ぶりに買おうかどうか迷ってる最中 中期間のF2グランプリイベントを完了するってトロフィー、
キャリアモードの話じゃないのかな。
走り切ったのにトロフィー取れてなくてまたやらなきゃないのダルい >>425
f1シリーズは中途半端なハンコン環境よりはパッドのほうが早く走れるゲームだよ
ただ今作はリアがかなりナーバスだからカウンターステアが遅くなるパッドは若干厳しくなってるけど また公式フォーラムが荒れてロックされている
来週初めにパッチ来るみたいだからとりあえず良かった これレース後にハイライト閲覧する度にハイライトがセーブデータに蓄積されていくのな
たまに手動で削除しないとえらい容量になるぞ >>425
久しぶりにやるならハンコンがいい
最低でも4〜5万円クラスが必要だけど
パッドの10倍楽しいから 尼のブラフラでG29が3万だな
T300も安かったみたいだけど売り切れてる ｇ２９きになるなぁ
パッドで200時間はやったけどこれを期に買ってみようかな 2020持ってて2021は買わなくていいかなと思っていたけど、80%だと迷う
2020に比べて感動するほどの違いはある？ >>433
自分はパッド勢だから参考になるかわからないけど、
2021は糞アップデート連発で完成品とはとても言えない
でも、サウンドとか挙動とかAIが積極的になった点とか進化したと感じる点は多くあって、不満はいくらでも出てくるけど前作に戻ろうって気にはならない程度
定価では絶対おすすめしないけど、80オフだったら買いじゃないかと思う 前作に戻ろうと思わないのは確かにそうだな
ていうか1740円なんて買うか悩む金額でも無かろうに サウンドとAIは進化したなと感じるけど
マシン挙動については不満しかないわ 80パーオフって、そう滅多に無いよね？
なんとかセールでもそこまで落ちないイメージ F1もだけどFIFAだったりNBAだったり毎年出るスポーツゲームは割引率結構高い
NBA2K22は今やってるセールで50％になってるし
それでも80％オフになるのは次回作発売直前だったりするから、
今回の80％オフは結構珍しいね 2021の挙動には不満だらけで俺は前作に戻ったな。
１人用で遊ぶだけなら挙動がどうだろうと気にならないだろうけれど。 売れなかったんだろうね
代わり映えしないものを毎年買うのは余程のファンだけだろうし インラップアウトラップが譲らなくなったのはマジで頭おかしい
競技が成り立たなくなってる ウェットコンディション時にスリックタイヤで粘れすぎな気がする >>443
改善したっていうパッチで逆に悪化した訳だから明らかなバグなのに放置は悪手だよな
去年まではコドマスの対応ももう少し小回りがきいてた様な気がする 予選は時間ズラして一人旅
アウトラップが微妙な速さでライン塞いでるから
どうかにもならんな
ドライバーの気持ち解るわ モナコがアップデートごとに難易度が上がってるような気がする
AIは低速コーナー速いし、路面のグリップ低すぎ デラックスエディションとロイヤリティエディションの違いってなんですかね？
今日までセールだから買おうかと思うのです モナコ難易度やばいよね
オランダのそこもAI異常に速い オーストラリアもAIめちゃくちゃ速いと思うんだけど俺が下手なだけか？ コドマスまだフォーラムクローズしてるわ
EAになってからほんとに改悪してるな
アプデは通常火曜日だっけ？
というかサウジとアブダビの開催が危ういらしいがどうなんだろうね 月と木では？
11月に出すと派手にPRしてたF2 2021ですら何の説明も無く出さないまま月が変わりそう
G923対策のベータ版のパッチは出たみたいだけど >>457
>G923対策のベータ版のパッチ
まじかどこに落ちてるの？ Twitter見てると海外ユーザーはF2 2021をアプデしろが多いんだな アプデしたらマイチームでファステスト取ってレース終えたのにドライバー詳細でファステスト回数が増えてない時があるのだけどバグ追加された？ >>458
コドマス公式にコードの入れ方載せてる
G923使えなかった期間セールで買ったアセットコルサやってたけど感覚戻すのに時間かかるだろうな そんなにF2 2021欲しいか？
またマイチームにドライバー追加されないなら別に要らんわ
去年、果たして何人がアップデート後に角田雇おうとしていなくてずっこけたことか >>463
F2は全然いらんけどパッチ早く出せってこと >>462
君のおかげでFFB有りでF12021を楽しめるよ。ありがとう 体験版のブレーキングポイントとマイチームってどこまで出来る？
何か縛りあるのかな？ FFB完全に戻ってないなと思ったらジェッダの路面と縁石のFFBが弱いだけだった
他のサーキットは今まで通り アブダビのレイアウト変更くらい対応してほしいもんだ F2で予選結果やレース1の結果が反映されないバグある？
ポール取っても最下位からスタートさせられるんだけど G923対策のベータ版のパッチに
たどり着く方法。教えてください。 >>473
今はsteamのスレッドにも載ってるよ 名前に本田つけれないのに名前呼びの方は本田があるのなんなの。。
大人の事情なのか！？ >>471
同じく改修されたカタロニアも放ったらかしだから諦めろ
moto21なんかはレーザースキャンの新カタロニア収録されてるのにこっちはダンマリだからね
アブダビの新レイアウトを走りたいなら別ゲーでMODが出てるからそっちでやれば？
というか、コースのスキャンも追加されたアルガルヴェ、イモラ以外は全くしてない上に放置してるから、メキシコなんか現実より100km近く速いスピードでコーナーを走れたりして滅茶苦茶だし、いっそのこと全コース作り直して欲しいわ レッドブルチャンネルのジェッダのヴァーチャルラップ楽しみだなぁ
あれ参考になるからいつも楽しみにしてる 買ってから一ヶ月くらいの初心者です
ABSとTCSオフの場合、ATだと厳しいですか？
先にMTの練習したほうがいいですかね？
操作はパッドです >>480
ATでもセミマチックでガンガンシフトダウンできるから
ギアを引っ張るとかこだわらない限り
ATの方がアクセルワークに集中できてコーナーのツッコミの練習にはなると思う Steamのオータムセールで買いました。2020版はPS4でやっていたのでPC用は初めてです。
ハンコンはT-300RSですが、2020版PS用であった最大ハンドル角という設定項目がゲーム内で見当たらず
画面のハンドル角とT-300のハンドル角が合いません。このゲームの時だけ、スラストマスターのコントロールパネルで調整してます。
PC版は無いのでしょうか？それとも2021から無くなったんでしょうか >>484
このゲームのサーキットはアルガルヴェとイモラ以外はスキャンによる測量を一切しないで作ったお手製サーキットだから
ジェッダだけではなくアルガルヴェとイモラ以外の全てのコースがリアルと違う ぼっさんがさっきジェッダはファッキンクールなトラックだって無線で言ってた レーザースキャンとかは割とどうでもいいんだが景色、構造物がまるで違う気がする このゲームって、普通にハミルトン使ってシリーズ戦って、移籍とかもできるの？ >>489
ハミルトン使いたいならグランプリモードになるけどこれはキャリアモードと違って移籍などはできない PC版の操作設定は何使ってても設定幅がクソ狭いイメージ >>488
ありがとうございます
キャリブレーションのステアリングサチュレーションの数値を上げることで解決しました。
それまでT-300で180°切っても80°くらいしか切れなかったのが180°切れるようになりました。
でもこの項目はPS版でもステアリング最大角とは別にあったような >>492
キャリブレーションはゲーム内に普通にあるよ
ステアリングだとデッドゾーン、直進性、サチュレーションがある
うちはG923だけど角度はGHUBで設定したものが反映される
ただゲーム起動してメニュー画面になったあとGHUBでプロファイル割り当て直す必要があってこれが面倒 >>493
はい、F1 2021のゲーム内のキャリブレーション→ステアリングサチュレーションで調整しました。
スラストマスターのコントロールパネルは900°に戻してあります。
違うゲームをするたび、スラストマスターのコントロールパネルをいじるのは面倒ですから
PC版のアセットコルサアルティメットやコンペティツィオーネ、ｒFactor2では意識すること無かったので・・
PS版のF1 2020もずれてましたが最大ハンドル角という項目があったのでそれで調整出来てました。 2020年も過ぎてるんだからいい加減FFB付きスティック搭載のパッドとか出てこないのか？ スティックって壊れやすいイメージだけどそんな機能付けたら余計壊れそう PS5でR2L2の抵抗力を変える機能がついたからPS6とかでついてもおかしくはないかもね。 スティックを左右にしか動かせないように固定する器具とかないかな 3Dプリンターで印刷できるパッドをステアリング化するパーツあったな 昔いちいちハンコン設置したり操作億劫になって
https://www.4gamer.net/games/027/G002741/20110218081/
を導入したことあったが全然ダメだったw
FANATECがFFB付きを謳うパッド出したら売れると思う PS5版をコントローラーでやってるんですが、コントローラーから聞こえるボソッボソッて音は、何の音ですか？ ステイアウトして好きな時にピット入りたいんだけどそういう選択肢はないの？
無視してホームストレートに入ったらアシスト入れてるから減速してしまうんだが ブレーキアシストだけはできるならオフにした方がいいよ ピットはわりと無視してしまうけど減速はしないな
その後の戦略変更の提案を活字でしてくるから、走行中は読めなくてそれも無視する
だから自分が入りたいときに無線でボックスって言って入る リアルF1 2021
今回も今までに類を見ないほどの荒れたレースだったが
VERvsHAMマジでヤバいやろ。 フェルスタッペンのドライビングを真似したら失格になる不具合直してください そういえばペナルティーポイントってゲームじゃないよな。 予選アタック中に、インラップアウトラップのAIにつっこむときは昨日のマゼピンくらいの勢いだな だいぶ前に改修が終わったカタロニアが放ったらかしなんだから、最近工事が終わったばかりのヤス・マリーナなんて来ないでしょ スペインとアブダビは来年版で改修されていたら御の字レベルだろうね まあ2021に関しては消化不良感あるな
結果的に発売日に買わなくても良かったと言える
懲りずに来年も発売日に買うから頼むぞ 久しぶりに来たけど
まだライン譲らないバグ残ってる？ AI予選避けてくれるんか？
自分で確認する気力も無くなった 譲らんかったわ・・・
なんなんこれ
この不具合海外じゃあんまり話題になってないのか BFで買った2021ようやく今日デビューしました
バトラーがストーカーでいきなり電話かけてきて怖い >>525
まじかよBUGMASTERS・・・
Forumでは文句出まくってるがずっと無視されてる リカルドで予選アタックしたがアウトラップのノリスがアタックペースで走りつつ譲ってくれなかったわ
あとタウリでアタック中、インラップのゴースト化したフェラーリに抜かされた←設定に関わらずいきなりゴースト化するこのバグもそのまま このままシーズン終了と共に
アプデも終了な感じだな マイチームのドライバー市場でドライバー名前の横に出てくる目のマークってなに？ アタックラップに入ったところでピットレーンから車が出てきたときにマジで おい〜って言ってるわ >>532
あのプログラム絶対わざとだよな
ホームストレート走ってたらちょうどいいタイミングでコースインして来る
公式フォーラムでは
・P、Qで絶対避けないAI
・高速コースで超速のAI
・コース毎の難易度違い過ぎ問題
を修正しろって声が多いけど2020ってこの辺問題無かったんだっけ？
今思えばピンクレーポとか好きだし再インスコしようか検討中 難易度の違いは普通にあったよ
それ以外も昔から変わらないはず オンラインのランク人がいないし、レースできても高確率で終了後に弾かれる....。 パワーユニット消耗寺のタイムの落ちも、大きすぎる
全部80%ぐらいになると3秒ぐらい遅くなるけど、実際そうなの？
煙も常時吹くから、シーズンの7割ぐらいは煙吹いて走ってるよw 避けないのは競技として機能してないレベルだから緊急メンテしてでも直すべき案件
F2（笑）とかどうでもいいから 寿命近いからといって煙を噴くのは明らかにおかしい
そもそもピットでPUのマッピングまで決めさせてくれればいいのに リアルメルセデス見てたら秒で変わってくるのは本当にありそう
それが80なのか90なのかはわからんが AIもちゃんとミスするんだな
目の前でスピンしたの初めて見たわ 後ろピッタリついてくと
ロックアップしたりするよ
トラクション上手く掛けて抜いた時には脳汁ブシャー 前走ってるジョビナッツィを煽りまくってたらいきなり180°回転スピンして突っ込んできたことある ボッタスさんがハミルトン寄せ付けない速さなんだがこれ不具合じゃねーの？ ベッテル4連覇時代の2010~2013もベッテルよりウェバーの方が速かったから多分不具合じゃなくて仕様 開発者のハミルトン嫌いかな
俺のも4番手なハミルトン 単純にキャリアの数年目になるとハミルトンが遅くなる オンボードのスポンサー全然反映してないね。
シーズン初期のままじゃん。 もっと活発に移籍してほしいんだけど
殆ど動きないよな 文字入力できなくてデフォルトプレイヤーって名前で遊ぶしかないんだが ソフト起動前にshift＋alt
ちなみにrF2もENGに変更後に起動しないとプチフリする アブダビ新レイアウト楽しそう
まぁアプデはなさそうだな 新しいレイアウト見てしまうとゲームで古いレイアウトを走るのが虚しくなるな ヤス・マリーナサーキットのYou Tube公式アカウントがチャンドックを呼んでACのMODを使って新レイアウトの紹介をしてるのは流石に笑ったわ
F1公式ゲームて何なんだろうな 最近流行りのヘルメットカメラの映像見るとMFDの中身は別としてゲームのコックピットビューまんまだな
コドマスも特にコックピットまわりとかの実車の取材とかはしてなさそう(出来なさそう)だけど感心したわ チームメイトが勝っててそれを褒めてたら、僅差でずっと争ってたのに相方とタイムがだんだんと開き始めたんだけど、ファーストセカンドでマシンに差が出るなんてことありえないよな…
急にタイムが出なくなったのはなぜ… 単純にセカンドドライバーの育成が進んで
自分が追いつけなくなっただけじゃないの >>565
相方が速くなったんか？
成長でしょ
遅くなったんだったら老い 40歳越えると動体視力衰えるからな。
FPSとかウイイレとか下手になった気がする アブダビの2〜3コーナーみたいな全開の切り返しコーナーいきなりグリップなくすからまともに走れん >>570
前作2020ではグリップが突然失われはしないから普通に走れるんだよね
挙動変わりすぎたよな2021 今更だがセッティングプリセットの2と3が逆になってるな今まで放置とは酷い
ヤスマリーナの234コーナーはTTだと全開で行けるから多分マイチームの性能とかレース中のタイヤの摩耗の問題だと思う >>572
ハンガロリンクの5コーナーで縁石踏むと死ぬのは前からの持病だから実はあまり変わってない キャリアで移籍すると移籍先のNo.1ドラに自動的になってしまうの？
メルセデスに移籍するとハミが出ていってしまう… >>576
上手くのって縁石に乗ってる間は真っ直ぐに近い感じで走ると滑らない。縁石使えると次のコーナーかなり楽になるから使えるようになった方がいい AIのオンボード見てるとすごい直接的にクリアしていくよな
COTAのインフィールドもほぼ真っ直ぐ >>574
特定のコーナーでその挙動なのと
あちこちでその挙動になるのは全然違うでしょ スパのプーオンのイン側の縁石も乗った瞬間に摩擦0になってたなあ 最終戦の皆のヘルメットとか、アプデで反映してほしいな 最終戦特別ヘルメットのドライバー何人いたんだろ。
５人どころじゃなかったみたいだけど。 今日のSCについての最初の裁定、このゲームのセーフティーバグまんまじゃん
ゲームがリアルを追い越したな 何故か周回遅れ勢が上位扱いになって
ミックが表彰台乗ったことあったなあ 2022にレーシングディレクターモードを搭載しよう アブダビ新レイアウトとトルコとカタール追加してくれよ有料でもいいから >>586
リアルが歴史に残る一戦になってしまったのに、公式ゲームのアブダビが旧レイアウトはまずいよなw >>586
スペインも改修されてるから仲間に入れてやって。
来年版はアルバートパークは改修されてるレイアウトになるかな？ バクーも縁石が撤去されたところあったんだっけ。
全部対応してくれたら素晴らしいけど無理なんだろな。 まあ2022に期待だな
2021はゲームでは消化不良だけどブルーレイ買って観直したいと思った レイアウトアップデートされてもこのゲームのAIなら旧レイアウト走り続けてそう いい加減セーフティカー運転させろ
評価システム取り入れてフェルスタッペンとルイスにボロクソ言われたい そういえばスペインもあったか。バクーは知らんかった。
公式ゲームなんだから忠実にやってくれよレース見てるとゲームでやりたくなんるんだよ。たのむよ コドマスってほんと仕事が雑で遅いわ
なんでこんな会社がいつまでもF1の公式ゲームを作れるのか疑問
まぁ他に作る会社がないんだろうけど Steam版の12月のセールで買ったけど、トルコの白黒バージョンはどこで出てくるの？ ほぼ独占してるスポーツゲームはマジクソゲーしか無いわ
でもF1はまだマシな方だと思う
バスケとかマジひどい >>597
トルコGPウィーク限定
もう出てこない >>599
そうなんですか・・・ふと思いついたんですけど
ありがとう 公式は色々権利とかめんどくさくてフットワーク重いんだろな
いくらコードマスターズでも好き勝手作れればもっとマシなはず iRacingのAMG w12を乗りこなすと
やけに縁石に敏感過ぎとかフロント逃げる傾向だとか
いかにF12021の挙動が意図的にゲームチックに味付けされているのかが分かる。
タイヤのヨレ感のゴム感が伝わるのと伝わらないたった一つ取っても結構な違い。
それに加え、DD1側の余計なエフェクト削ったFFBの微調整してやると結構
リアル感が出てくる。基本何も足さないが良い結果を生む。 どうせパッドだし挙動はそこそこでいいけどAI何とかして欲しいわ
予選で道譲ってくれるのと、コース別の難易度の調整さえしてくれれば俺的には神ゲー iRのメルセデスは確かに評判は良いみたいだね。リアルではオフに入ったけどこの2021はもう一回くらいアプデ来るのかな 2020は今年の春くらいにもアプデ来てた様な気がする 来年はアルガルベOUT、マイアミINか
ジェッダが2戦目とか... あれはもういいだろう危険だし面白くないよ 運営とかオフィシャルモードが欲しいな
セーフティカー運転したり、車片付けたり、マイケルマシになってペナルティを出したり、批判を浴びるモード アブダビのマーシャルはマジでベテランだよな
ラティフィクラッシュのお掃除めっちゃ早かった いつもコクピット視点で走っているのでアルガルベは楽しみだったけど、慣れてきたら飽きた。
14コーナーから３コーナーあたりはまあまあ爽快だけど
ザントフォールトとかジェッダはめちゃくちゃ楽しい。気持ちいい〜 このゲームで運営やっても
メカニカルトラブルで止まる車ぐらいしか無いからつまらなそう F2のグリッド順バグってない？
順番が入れ替わってたり
スプリントレースでリバースグリッドになってなかったり F2のグリッド、バグあるね
ポール取っても10番手からスタートとかになる >>616
いや、2021のレース1はリバースグリッドだからそれが正しい キャリア4年目でレッドブル入ってフェルスタッペンの同僚になれる〜と思ったらフェルスタッペン退場してラティフィがチームメイトになったんだが… ガレージにいるときとかインタビュー受けてるときだけグラボのファンが全開になるんだが
仕様なのか俺が変な設定にしてるせいなのか分からん キャリアモードのF2なんだけど2021年のルールになってるってこと？
でもレース2までしか無いしなあ
F2 2021追加したことでバグったのかな マイチーム、タイトル獲れるとこまで強くなったのは良いけど、チームメイトが余程の事がない限り全戦ポールトゥウィンしそうなくらいの安定
もっと荒れたり番狂わせをしたいのに全然リタイアもしないし そこでオンラインのランキングレースですよ
相手によってはクズか！ってほどぶつけてくる人もいれば
ハイレベルに接戦をできる人もいる 公式ゲーム大会がアブダビ終わりじゃないのはレイアウトを更新してないからなんやろな･･･
何が公式ゲームやねん･･･ マイチームはマシン強くしすぎるとタイヤの発熱がエグくなるのがね 2022には更新するんだろうから、2021にも適用して欲しいよね。
ブレーキングポイントは旧レイアウトのままでも良いから…。 Youtubeでラッセルがシルバーストーン走ってるの見たけど、うまいねえ
コクピット視点でゲームっぽさがなくとにかくスムーズ
さすがというかこの走りが出来れば楽しいだろな
ノリスのはさすがにエンタメ狙いだと思うけど
でも本物知ってる本人がゲーム内の本人で走るって本人はどんな違いを感じてるんだろ ラッセルが雑談やよそ見しながらAI110を楽々攻略してる動画も面白い Steamアプリから起動してるけど「イー・エー・スポーツ！」の画面で始まる時とそうでない時がある
そうでない時はT-300RSのボタンに反応しない。なんでだろ。マウスをクリックしたら反応する F2久々にやったらフィーチャーレースのスタート順が予選と全く関係ないぐらいメチャクチャになったんだがいつの間にかくじ引き制になったのか？ F2は2速に落としづらい時あるのなんとかならんかな グリッドやっぱりバグあるんだね
リバースグリッドだったけ？
ポール取って、2番手角田だったけど、普通に角田は2番手からスタートしてるぞ シューマッハ使えるし、走り易いし、2020のほうが楽しく遊べる 来年タッペンのカーナンバー33のままとか無いよな・・・ グリッドぐちゃぐちゃとか
予選で進路譲らないとか
この辺は緊急アプデして直せや うがぁあぁぁぁぁぁ！があぁぁぁぁ！ガシャーン！がぁあぁぁぁぁ！ eスポーツが大事みたいだからそれ以外のことは後回しだ バーレーン、イモラと来て
同じ難易度でいくとかなり苦戦する イモラのAIはおかしすぎだと10月のアプデ来た時から思ってる
他のコースだと80前後でいい感じなのに、ここだけは65ぐらいまで下げないと全然無理
なのに、予選だと73ぐらいの難易度でもちょうどいいし
決勝と予選のAIの強さのブレが、他のコースに比べても特にデカいと思う
コドマスは、3ヶ月連続で新コースをアプデするってことで、開発急ぎすぎたんだろうね。仕事が雑すぎ 予選q1q2q3の間でAIの速さ変えれれないのなんとかからんの？ 自分はイモラも同じ難易度で問題ないんで、上手く抜けれてないコーナーとかあるんじゃないの？ >>651
タンブレロやビルニューブ、アルタシケインでどれだけ侵入スピードを殺さずにクリアできるかで秒単位でタイムが変わってくるので得て不得手の問題かと思う。
iRacingでなかなかタイムが出ずにテレメトリを散々見比べた記憶 >>654
これ何気にひどい劣化
自分は予選のq1q2を難易度調整にも使ってたから2021遊べてないわ セッション中の難易度変更って
何そのメルセデスチーム 得手不得手はTT走り込んで現実のタイムやレッドブルのヴァーチャルラップと比較すると良いと思う
ただマイチームは車の性能差などを考えると何とも言えないような気もする カタールやジェッダ、アブダビ新レイアウトはアプデされましたか？ リアルでもQ3に1番合わせてくるからQ3の時に合う難易度でいいんじゃないの やっぱりみんなオンボード視点でやってる人が多いの
コクピット視点だけで難易度あがるよね steamセールで2021が60％OFFきたね
昔難しくて投げ出したから買うかどうか迷うな コックピット視点ってHALO邪魔じゃない？
支柱消せるのは知ってるけど、ドライバー気分を味わいたいからさ コックピット視点も良いけど、好きなのはヘルメット上からのオンボード視点だな。
ヘルメット直上から見るように視点を思い切り下に下げて調整してる。 支柱だけではなくヘイロー丸ごと表示オフに出来たら使うんだけど
現状だとTVポッド一択だわ ランクプレイのマッチングしなすぎ問題どうにかしろや HALO消したらコックピット視点の意味ないじゃん･･･
ドライバーはそれで走ってるんだぞ 平面のディスプレイ上で見るのと実際のヘイローの支柱の見え方は
全然違うと思います >>677
目とモニタの距離を60cmくらいにしてFOVもちゃんと設定すれば実写とほとんど同じに見えるよ 見え方っていうのはゲームだと視点が固定されるからって意味だと思うけど アプデでカタール、ジェッダ、アブダビ新レイアウト入った！？ レイアウト変更の公式アナウンスないから
アプデはこないよ スレ伸びてるからアダビデ来たと思ったが違うのか
まあホリデーシーズンにやるわけないわな 言うほど真正面見続けたりしないからヘイロー邪魔にはならないけどなあ
ラインありなら邪魔だと思う >>687
PCで他のゲームでHALO付をVRでやったことあるけど想像通り両目で遠くを見るのでかなり細く感じて気にならないよ。平面だと邪魔に感じるのは間違ってない halo無い方が開放感あって気持ち良いから、昔のコックピットが好きだな
しかし今となっちゃ実車においては無いとか考えられないよな。怖すぎる 外のフェンスに吹っ飛んだり、乗り上げたりでもHALOのおかげで大惨事になってないもんな。
見た目には悪くなったけど。
ゲームではヘタレと言われても設定でHALO無しの視点にできたらいいのだけど。 フェルスタッペンみたいな危険ドライバーがいるからHALOは賛成 HALOも最初は違和感ありまくりだったけど、今じゃ過去のマシンを見てHALOがないのが違和感になってしまった F1知らないと楽しめないかと思ってずっと避けてたけど、fanatecのフォーミュラリム買ったのとsteamのセールを機に2021買ってみた。
ブレーキングポイントからやってるけど、ストーリーのテンポが良くてめっちゃ楽しいな。今日一日ずっとやってるわ。 言うほど見た目悪いかなー
エンジン音も今のほうが好きだわ F2グリッドバグ上等で後方から抜きまくりプレイを1シーズンやってF1に戻ったらめちゃくちゃ上手くなってしまって悔しい キャリアモードで3年目からマックスだけ速すぎて追いつけない
マシン開発レベルは同じなのに50%のレースで20秒は開く
スタートで前出てぶつけてピットインさせても3位表彰台上がってくる
どーすりゃいいのさ >>695
ハローなかったらハミルトンの頭に乗り上げて首の骨へし折ってたからなw 今年はタッペンの危険走行がかなりあったけどハミルトンの神回避能力のおかげで事故に繋がらなかった
ハミルトンが引かなかったイギリスではタッペン車大破w アロンソがルクレールの頭上かすめた時とかヒュルケンベルグがひっくり返った時もあって良かったって言われてたな 2021のPS4版を買ったばかりでいまんとこスペインでタイムトライアルだけしてる
トップが1分14秒台なんだけど、こんなの本当に可能なの？
1分18秒もかなり無理じゃない？ はよ伝説のアブダビをプレイさせろ！
レイアウトかえろや！ 別にどこのF1チームに思い入れもないけど、メルセデス一強なのはマジでつまらなかったから、ホンダ&マックス勝って嬉しかった
けど、オーバーテイクのやり方はマジ強引だと思う。ゲームみたい。
いっつもインにむりやり突っ込んで相手減速させるみたいな。まぁルール上認められてるし良いんだろうけど >>711
steam版は13秒台もいる（自称チーターが8秒台で1位） ランクレースのマッチングの糞さはどうにかならんものか
世界中で一桁人しかランクレースをプレイしてないわけじゃないだろうに マルチプレイで利用される名前はどこから変えられるの？ オンラインで明らかにチート使っとるアメ公おったわ周回タイムずっと一緒 マイチームが強くなったのは良いけれど、チームメイトが全戦ポールトゥウィンしそうな勢いで飽きてしまった
もっと荒れたりしてほしいんだけど、その他のドライバーの順位もほぼ一緒 マイチームは飽きるよね2020の時点でお腹いっぱいになってたかもしれん
TTとGPモードが手軽で良いわ ゲームの年度が変わってもデータ移行可能にして欲しい
2018からやってて、2020から30年キャリアやって、チャンピオン30連覇してるけど、ゲームの年度が変わる度ルーキードライバー扱いされて萎える それ難易度110％？
すごいなぁ
マイチームはメルセデスやレッドブルより少し速いくらいまで行ったらもう開発しないことにしてる
やりすぎると一強になる ハミルトンの記録なんて目じゃないな
そこまでの情熱を教えて欲しい このゲームカジュアル位が丁度良くてやっちゃうんだよな。
走ってて気持ちいいのもあるかな 公式名乗るなら、アプデ対応してリアルに合わせる努力くらいしろよ。
これで公式名乗れるとか凄いな。 ゲーム内じゃ2021年の翌年は2022シーズンじゃないからね
2021の2年目、3年目でしかない デラックスアップグレードパック買ったのに、マイチームに6名のドライバー出てこないんだけど。 >>731
移籍市場にいるよ
初年度は金なくて獲れないと思うけど 赤旗でレースストップ→
・75%以下で終了してハーフポイント
・75%超なので周回数未達で終了
・一時停止でタイヤの交換/ステイアウトを選択
これぐらいは出来ると思うが
SCみたいに設定でオンオフ選択制にすればいい シグノシスが開発してソニーが販売してた 99(プレステ１）くらいで
SCが初導入されたと思うけど
赤旗導入のは見た記憶がないなｗ 赤旗はいらないのでせめて予選アタック中は譲って下さい それよかパルクフェルメ違反でセッティングいじってピットレーンスタートとかをやって欲しい でも他のシミュレータでも予選アタック中にAIが譲ってくれるゲームあんまりないんだよな
AMS2もiracingもアセットコルサも譲ってはくれない
多分アウトラップとアタックラップの区別がついてないんだと思うけど
意外と高度な技術だったのかも セッションとばしとばしやってると普通にセッティングやらエンジンやらミスるから
ピットレーンスタートさせてほしいわ 今更買ったのでプレイしたんだが日本語字幕オンにしたらマゼピンがラグナタンて訳されてて笑った
これバグなん？ 英語音声日本語字幕だとそうなるね
ラジオネーム決めるとこなんて全然違う F1キャリアチャレンジみたいに複数シーズンをマイチームで戦えたらめちゃくちゃ楽しそうなんだけどなあ F2のハードタイヤ全くグリップしないんだけどみんなこんなもんなの？
立ち上がりで同じハードに完全に負けてホームストレートで六速まで行かないレベルなんだけど >>745
とにかく丁寧にアクセル開けるようすればそのうちコツ掴めるよ
慣れた頃にF1戻ったら上手くなってるはずだから修行だと思ってがんばれ AIってスタート上手くない？
スタート後もある程度燃料減るまでが強い気がする >>722
わかる
ファーストスティントはついていけないのにセカンドスティントは余裕で追いつける
自分がソフト下手でミディアムの方が運転しやすいだけなのかもしれないけど >>751
5年前の段階でどういうスペックだったかどうかにもよるだろ >>753
スペック書いてなきゃそりゃわからんよね
CPU: Intel Corei7-6700
RAM: 16GB
グラボ :Nvidia GTX1650
DirectX: 不明
こんな感じのスペックなんだけどいける？ 噂のオランダAIのセクター2はやすぎやろ
俺が下手すぎるのもあるけど毎周0.5秒くらい違くて草 core i7 8700
DDR4 2666 16GBx2
RTX3060
windows11
アセットコルサやrFactor2にくらべて明らかに重いです
デフォルトの超高の設定、単独のバーレーンのタイムアタックで少しカクつく時があります >>755
敵さん高速右コーナーは減速してない気がするわ アセコルやrF2は軽いから、あれと比較すると他のレースゲーは全部重く感じると思う フリーのタイヤ温度を保つってどうすればクリア扱いになるんだ 保つんじゃなくて温度上げ過ぎたらダメ
高速コーナーとビッグブレーキングしなければ余裕 最近購入したのだが、グランプリモードだとステアリングにあるシフトランプが赤・紫のみしか光らんのです。キャリアモードでは光るのですが、これってバグでしょうか。調べたけど分からないので先輩方教えて下さい。 マルチプレイでレース終わるの待って、レース終わったら別のレースセッションに飛ばされてまた待たされるんだけど、これは俺だけ？ マルチで勝ってリプレイを保存したんだけど、見てみたらスタート時のグリッド？の所だけが保存されてたんだけど仕様なんか >>767
人によって違くて再生できない人は何やってもできないらしい 結局おまえらはどのモードで遊んでるの？
俺はマイチーム70％ グランプリで2021フル30％ マイチーム難易度0で周回遅れの後ろについてブルーフラッグ無視ペナルティ付けるプレイ マイチームアップデート終えたら無双しまくって少し白けた
フェラーリくらいの立ち位置で
バトルするのが楽しいな キャリアのハースで我慢し続けるプレイしてるマゾもいるんだろうか
その後フェラーリ行ったらめちゃくちゃ楽しいだろうな シーズン終了するごとにピットの位置を前シーズン準拠の位置に変えてほしいんだよねぇ
マイチームでコンストラクターズでもチャンピオンになってるのに最下位の位置なのがいやだわ トルコやジェッダ、アブダビ新レイアウトがないから買わないかな...
それなら2020で十分だし... steamのセールで買ってみた
今までマリカーくらいしかやったことないから複雑でビビったわ
コーナーちゃんと曲がることすらまだ難しい このゲーム難易度上げまくると途端に面白くなくなるの草
物理演算してなくてタイヤの発熱関係ないマシンと戦えるわけないじゃん
結局コーナーワークで露骨に差が出るもんな ジェッダはベトナムと同じようなイメージを持っていたけど全然違った
右に左に高速で流れるような感覚は鈴鹿以上で、ここだけでも価値があったけど
あとアルガルベはなんかすぐ飽きた アルガルベはMotoGPの方で散々走ってたからすぐ慣れちゃったな AI難易度85が限界やわ
85からレースで前に着いていけなくなるから全然おもろなくなる
デフォルトセッティングの限界 難易度が適正かを判断するのってキャリアの予選でマシンの競争力通りの順位を出すってことでいいんかね？
たとえば開発ランク4位のマクラーレンで限界アタックして7番手か8番手なら適正って感じで >>785
セッティングでそんなに変わる？
コースに合わせてデフォルトの5つの中から選んでるけど
色々弄ってもあんま変わらんのよね F1 2021 setup コース名検索で出てくるサイトのセッティングをパクってる
それでも難易度10位は変えられるから結構違いはあると思う 特にタイヤの空気圧は変えないとハンガロリンクとかシルバーストーンでオーバーヒートしてまともに走れない >>786
チームメイトと予選タイムが拮抗するくらいかな >>787
セッティングで極端に変わるよ
俺は2020のランクレースばっかで2021ほとんどしてないから2020の話になるけど
タイヤの空気圧だけでも
「１周目が予選並に速いけど、その後極端にペース落ちるからこいつ初期値のままだな」って人もいるし
「最初は微妙だけど、どんどんペース上がってくる」って人もいる。
サスでも初期値の人は銀石のコプスとか各高速コーナーが気の毒なくらい遅いが、
セッティングを自分のスタイルに合わせ込んでる人は全域で安定した挙動で、タイムも１秒以上速い。
スパとか極端に差がでる。
逆に初期セットから選ぶだけで85は速いと思うわ。
自分に合ったセッティングを詰めれたらかなり速い人のグループで走れると思うよ。 最新レイアウト対応してないわまた一部コースないわでどうなってんねんと思ったが
F1ライブインフォメーションとかあったし
94年のゲームで急造シケイン対応してたゲームなんか無かったよなと思い出した >>788
>>791
https://www.f1laps.com/setups/f12021/tracks/bahrain/
このサイト見たけどバーレーンで上位がみんなアンダー寄りのセッティングで驚いた
こんなんで速く走れるんかいな
家帰ったらやってみよ PS5版、ハンコン2台繋いで画面分割対戦できないんだが仕様か？Steam版でできることがなぜできない？？
2P側のG29のoptionsキーを認識しやがらねえ・・・ セッティング変更でかなり変わるもんなのかこのゲーム
レースゲームは好きだけどセッティング知識皆無だからグランツーリスモやこれもいつも吊るしのままだわ
ちょっちセッティングデータ拾ってマスター目指してみる イモラの11コーナー敵さんアクセル全開で曲がってるけどプレイヤーでも全開で曲がれる？
俺は何回やっても一瞬アクセル抜かないと曲がれないんだが・・・ >>799
なんじゃこりゃｗレベルが違いすぎてビックリだが11コーナー全開でいけるんだね セッティングで一秒は縮まると良く言われる
このゲームではもう少し縮まると思うけど 一度マイチームを1シーズンフルでやってからストーリーのブレーキングポイント遊んでみると
2020と今年の挙動を比べて別のクルマなのかと勘違いさせられてしまうくらい違う
とにかく運転しやすい
立ち上がりが滑らない
2021は低めの縁石に乗ったら地雷だったのに
トラップに見えなくなった
道理で今年がシビアすぎるわけだ >>795
コドマスに問い合わせた。環境・・・なのか？
＞Unfortunately, when playing split-screen, you will not be able to use two wheels only two controllers or a wheel and a controller etc.
＞We are unable to confirm, at the current time, any plans to change this option. ブレーキングポイントクリアしたけどこれっきりかぁ…
せっかくだし特典として市場に隠しドライバーとしてキャスパーたち3人登場させれば良かったのに
DLCのドライバーたちもマイチームなら台詞はないので
アクがぬけてきれいなデボンになります >>799
このラップでも凄いのにこの人ここから更に0.4秒更新してるな PC版でオンライン大会とかやってないのかな？
オフに飽きてきて対人してみたい いくつかpc版で大会やってるとこあるよ
1番メジャーなので表彰台って大会あるからTwitterとかで調べるとでてくるよ >>806
>>807でも言っているけど、週一ぐらいのペースで開催するその都度参加登録する大会が二つほどあるのでオススメ
人数もほぼフルグリッドだし、その都度参加登録なので気軽に参加できる
もちろんレースマナーとかは問われるけども オンライン毎回セーフティカー中に追突されてペナ貰うわ F2のピットレーン入り口
減速しきってるはずなのに速度制限引っかからない？ オーストリアでピットレーンに入ろうとするマゼピンに、後ろからガスリーがまったくレーシングライン変えずに派手に突っ込んでSC
SCに最初に追いついたライコネンが、何故かそのままSCに追突してノーズ粉砕で即リタイア
その横を追い抜きざまにわざわざSCに寄せて当て逃げしていくマゼピン
結果、ガスリーとの激しい接触とSCとの接触でマゼピンに警告２回
ちょっとクソAIすぎませんかね…
2020でここまで無法地帯になるのは見なかったんだけどな オーストリアのピットレーン入り口はあれがデフォ
たぶんピットインするマシンが異常に減速しすぎてる DRS開発全部したら速度の伸びが異常すぎて笑った
空力ごときでこんなに変わるものなのかと
試す価値あるでこれ
初年度でエンジン開発せず中低速で300km/h超がやっとのDF設定なのに
イモラでOT使わずに320km/h出ててまるでメルセデスの政治力使ってるような気分だった ピットロードをヘッドホンが横切るんですねわかります >>815
馬鹿発見機に引っかかってるのお前だろ
ただのネタに噛み付いてどーすんの
これまるでチートじゃねっていう例えなのわからんの？ 間違いなくマッチポンプして遊びたいだけのおじさんなので好感が持てない PS5版（DL版）ver.1.01なんですが、
パッドに接続したヘッドセットでレース中の無線（日本語）が反応しないんですが…類似例ありますかね？
最初PS4版（ハードもPS4）でやってた時は問題なく使えてたんですが…
ヘッドセット変えても効果なし。本体はちゃんと声を認識してるからソフト側の問題かな？と思いつつ。 >>822
いくらネタでもメルセデスの政治力なんて偏見に満ちた例えを使ってる時点でおかしいんだよw どうでもいいけど
ゲームスレにあまり実ネタは放り込まずにやらないか？
実在ドライバーやチームの好き嫌いもあるし、
ゲームではそういうの無しの方が無駄な揉めずにすむ。
実ネタはゲームじゃないＦ１のスレにいってやってほしい。 やっぱオランダは作りが甘いな
キャリアで雨から晴れになる天候で事故りまくり&事故車に引っかかって失格祭りで11台リタイアしたわ メルセデスがどうなのかは置いといて･･･F1は昔からめちゃくちゃ政治スポーツだぞ >>831
箱コンでやってた頃はBとXに(PSで言う○と□)に割り当ててた
でもMFDとかをボタンに割り当てると足りなくなるから、ピットアシストはオンにせざるを得なかった まぁ来年からはあんなこと言わず思わずに済む
いつものように我々がF1見てるおっさんらしく
うちらはぼーっとなんとなく見ればええんよ
ブレーキングポイントとマイチームによるゲームによるものはある意味平和な平行世界のF1だと思えば幸せになれる
…とでも思っておく。 >>836
ほんと速いよな
俺のとこでも絶対王者だわ まあF1ゲームって昔からマンセルより速いパトレーゼとかセナより速いベルガーとかいたじゃん ボッタスが速すぎるし辞めない
ラティフィとハース2人は高確率で辞めない
マジでここが固定されてるからドライバーの流動性が薄いんだよな
あげくFlavio Nievesとかいう謎のオリジナル選手がリアルF2陣を差し置いて出てくる始末 FANATECのDD PRO購入したのですが
接続してもPS5版では作動しない、コントローラー設定にも出てこないのですが何か設定方法あるのでしょうか？ >>840
ファナのマニュアル読めや
モードをPS4コンパチにしたらいけるやろ >>841
マニュアル読んでコンパチにしても作動しなかったのですが
起動→コンパチ変更→ゲーム起動で作動しました
ありがとうございました 雨のモナコが曲がらなすぎて辛いとです…
はよパッチが欲しいとです… >>844
最初は離されてしんどいけど何とか追ってると先行してる敵車のタイムが落ちてくる
なのでハード寄りのセッティングで固めて追うと
ピットなどで逆転しやすい
つーかピットのタイムって完全ランダムなのね… >>844
リプレイでAIのオンボードみると、一周目はオーバーテイクボタンをかなり使ってるのがわかる。 弱小チームでやるとタイヤ消耗やデプロイ切れがきついな >>850
今作はエンジン開発はパワーよりデプロイの開発を優先した方が速くなるよ
あとMGU-KとESの信頼性がゲーム性のせいかすぐ消耗するくせに開発が高価で失敗しやすいのもある
マイチームの場合は最初のインタビューで信頼性とエンジンに振っておくと後が楽になる
つーかオリジナルならカラースキンだけでなくパーツ形状も買えるよう変えさせてほしいよね
太ノーズなど前時代的でぼってりしたままは嫌や 開発が進めば細くなると思ってました。
リアウィングも薄くなるかと ジェッダ、カタール、アブダビ新レイアウトのアプデきた？ スタートはERSをオーバーテイクに変えてマニュアルでやれば自分がやってる９５位の難易度なら出遅れることはないな
というかフリー走行や予選でAIが譲らないのってまだ治ってないんだな
割と深刻な奴だと思うけど >>857
日本のファンにとっちゃホンダ最終章なのにねぇ…
仕様と挙動には正直がっかりした 公式フォーラムで示されてたやつ
JAN 22 1.15 MAJOR UPDATE +47D and counting........
DEC 6 1.14 MAJOR UPDATE +21Days
NOV 15 1.13 MAJOR UPDATE +33Days
OCT 13 1.12 MAJOR UPDATE +30Days
SEP 13 1.10 MAJOR UPDATE +21Days
AUG 23 1.07 MAJOR UPDATE +14Days
AUG 9 1.06 MAJOR UPDATE +12Days
JUL 28 1.05 MAJOR UPDATE +13Days
JULY 15 1.04 MAJOR UPDATE -
クソマス放置し過ぎ ドライバーのみなさん、
全プラットフォームでパッチ1.15が配信されました。今回のパッチの内容は以下からご確認ください:
新コンテンツ
カスタムチームがグランプリ内で使用できるようになりました
マルチプレイヤーゲームにネットワーク警告表示が追加されました
オンライン
練習中または予選中にリタイアしたあと、ガレージ内から出られなくなる問題に対処しました
特定のアカウントがオンラインセッションに接続できない問題に対処しました
全般
以下のコースとコーナーでAIを調整し、全体的なスピードを下げました：
オーストリア – レッドブル・リンク：ターン9
ベルギー – スパ・フランコルシャン：ターン10
オランダ – ザンドヴォールト：ターン7
コンソールでクイック再開を使用したあと、フォースフィードバックが失われる問題に対処しました
ジェッダのピットの入り口または出口で、ペナルティが誤って与えられる問題に対処しました
F2の予選順位が、レースセッションで正しく引き継がれるようになりました
F2™ 2021のレース結果画面で、レース3ポイントが正しく表示されるようになりました
キャリアの最終フィーチャーレースのあと、F2チャンピオンが誤って発表されることがある問題に対処しました
フィッティパルディのVOラインが間違ったラインを使用していた問題に対処しました
ザンドヴォールトのピットレーンの制限速度を公式シーズンに合わせて調整しました
F2™ 2021セッションの2回目のスプリントレースで、順位インジケーターが正しく表示されるようになりました
全体的な安定性を向上しました
数々の細かな修正を行いました
お困りの場合私たちのテクニカルアシストフォーラムにアクセスしてください。投稿前に必ずスレッドを読み、確認するようにしてください。このパッチで問題が発生していますか？フォーラムから私たちに教えてください！
それでは、コース上でお会いしましょう！ 平等車でハミルトン対フェルスタッペン対セナができるとかすごいな
と思ったけどセナの査定低いから普通に6位あたりに埋もれたわ アタック中マゼピンに延々と蓋されたわ・・・
どこかのパッチ前まで出来ていたことをこれだけ騒がれてるのに直さないの意味不明 フォーラムでもこの問題に対する書き込みは露骨に無視してるな アブダビとかカタルーニャのコース改修くらい反映してほしいもんだ フルフリー走行を観戦感覚で垂れ流してるけど普通にAIはインラップだと譲ってたよ
どういう時に起こるんだろう >>874
AI同士は普通に譲るんだがAIとプレイヤーの場合はガン無視走行なんだなこれが 目の前でAIには譲るけど俺が近づくとブロックする
マジむかつく F2からカーリンで角田ロールプレイしようと思ったら角田とチームメイトになっちまった
これ角田はアルファタウリに昇格すんの？
俺がアルファタウリに行きたいんだけど
角田と俺が同時に昇格してガスリーが消えたら嫌だな
教えてくれ 俺もカーリンじゃないチームからタウリ行ったらガスリー退場したわ コースも反映されないし、マジで糞だな。
こんなクソゲー、8割引くらいで買うのが賢いな。 コースも反映されないし、マジで糞だな。
こんなクソゲー、8割引くらいで買うのが賢いな。 F2って性能差無いから面白いな
多少強引に突っ込んでいかないといつまでもオーバーテイク出来ない
佐藤マリノが速くてマゼピンが遅すぎる気もするけど 結局リアウイングのダメージ表現って無いままなんだっけ？
虚偽広告じゃね psならそれ以上下がりそうにないから買いじゃないかね 正直破壊表現だけならソニー時代の方が頑張ってた、あっちはノーズコーンまで脱落するし
リアウィングが外れると強制リタイアになる仕様だけは嫌いだったけど オランダのＡＩやっと修正きたか
あのコーナー異常だったからな シルバーストンのマゴべケチャの速さは妥当なんだな
あそこでいつも詰められて
ハンガーストレートでぶち抜かれる >>893
コドマス曰くシルバーストーンでAIが速いのはプレイヤーが未熟だからなので今回の修正には加えなかったんだと シルバーストーン、イモラは言われてるようなAIの強さは感じないけどな PS版で71％OFFか
恐らく明日から始まるsteamの旧正月セールで
PC版も同程度まで下がるかな？ レースゲームはマリオカートしかやったことないけど2021かいました、よろしくお願いします >>899
すげえレースゲーキャリアだなｗ
よろしく！
アクセルをジワァっと開けていったり
セッティングをいじりまくって詰めていったり
楽しくＦ１ドライバー気分を味わおうぜ >>900
F1も最近見始めたばっかりだから、用語とかググりながら楽しみますわ！ 箱1もセールしてるけど67%オフでデラックス版が3,366円だった
試用版があったから試しにDLしたけどこれだけでもけっこう遊べちゃうなw F2ってスタートで回転数維持するの簡単だけど
そういうもんなの？ ブレーキングポイントやったら樂しかった。
自分がフリープラクティスが嫌いなことに気づいた。 上のレスの話だが、リアウイングの破壊表現はあるぞ
ダメージ受ける
フロントウイングのようにぶっ飛びはしないが >>862
F1 2021実況者
ちなみにニートらしい ついデラックス版をポチってしまった
ダウンロード中だから明日から始める予定だけど、
最初はF2で慣れた方がいいの？
（プレイはXBOXのF1 2011以来） >>908
F1とF2で操作性大分違うからF1からでいいと思う F2やりこんだ後F1やると
加速とダウンフォースの強さにビビる F2はめっちゃ丁寧に走らないとすぐすっ飛ぶしタイヤ終わるから基本を思い出すためにたまに乗ってる
F1だと雑に走ってもどうにかなっちゃうからな モナコが速く走れなくて難しい
というか車が曲がってくれない
自分アストンマーチン(リアル)でAIを75で他のコースだとレースでトップより1~2秒速く走れるけど、モナコだとハースより数秒遅い
セッティングはデフォルトのダウンフォース最大 うちもモナコ曲がらないなと思ったらG923のステアリング動作範囲がバグっている
1/25にGHUBのアプデがあったようだがこれが原因かF1側の問題なのかおま環なのか
同じ症状の人います？ >>913
自己レス
ロジのサポ見に行ったら同じこと言ってるユーザーがいた
GHUBの問題らしいね 最速はレッドブルだね。リアルパフォーマンスグラフだとメルセデスとあんまり差がないけど、TTモード、デフォセットアップで走ると、レッドブルのほうがメルセデスよりコンマ1からコンマ5くらい速い。 空気圧も1番低くしとけ
トー角とかセッティングも意味わからなければグランツーリスモ3とか4のWiki見ればわかりやすく書いてある とりあえずF2を1戦だけ走った後に
バーレーンを20週ほどタイムトライアルしてきた
F1とF2とで操作感が違いすぎてて戸惑った
適当にオンラインレース出てみても大丈夫かな？ >>919
野良のオンラインならまったく問題ないと思うよ
ただ、野良はマナーひどいのが多いからレースとしてはあまり楽しめないかも
もし、オンラインレース楽しみたいなら日本人のみで開かれる走行会みたいのがあるから、その方がいいかなとは思う
表彰台とかファミ帽杯とかで検索すればでてくるよ 野良オンラインはレースの半分過ぎるまでいかにペナルティ貰わず、事故に巻き込まれずに生き残るかの勝負だよな
特にセーフティカー中はヤバイ オフラインでもセーフティカー入ったりします？
ピットからの指示とか面白そうだけど、いきなりF1は速すぎて難しいかなあ。 オンライン1回だけやってみた
衝突ありなんて当分できないと思った
ラップが4秒ぐらい遅くてもスピンとかしなければ
意外と最下位にはならないんだなって ハンコンでマニュアルで運転すると片手運転できないから疲れるんだが良い方法無い？ >>925
F1ならしふとチェンジあつても両手が普通じゃね ベッテルのフェラーリ時代は左手でシフトアップもできるように特注ペダルがあったんやで >>912
その難易度だとおそらくコーナーに近づいてから一気に全部ステアリング切る走り方してるんだと思う
それだとタイヤがついていけなくて曲がらないので思ったより手前から少しずつ切っていくのを意識すると急に上手くなる時が来るはず
あと説明難しいけどコーナーを左右だけで捉えるんじゃなくて前後の奥行きで捉える感じ ドライバー目線もかなり奥を見ながらコーナリングしてるもんな カジュアルで始めたけどＳ字が難しい…
ブレーキングポイントはエピローグまで行ったらデータ消すしかないのかな？ >>929
アドバイスありがとう！試してみる！
あの後フルレースでとにかく走りまくって、一時感覚つかめた感じはあった。
今はまた少し感覚逃したりで掴みきれてないけど。 スタンダードにしてマイチーム始めたけどモナコ無理すぎる… 最近セールで買ったんだけどセッティングってみんなどうしてる？
ゆっくり時間取れないから自分で煮詰めるの難しくて。。
どこかに参考になるのないかな？ ラディオンってアクセル全開でいけるもんなの？
スピンしちゃうけど 燃料搭載してて全開出来るのは
メルセデスとレッドブルだけ
予選なら全チームいける >>935
SimRacingSetupsとかいう外人チャンネルの丸パクリしてるわ >>938
途中送信してしまった
ランキングのやつ丸パクリよりはタイム上がった
あくまで俺の場合だが ランキングのセットアップは一週を早く走るためのセットだからな
ウイング低くしてアンダーステアにすればそりゃ早く走れるよ
けどレースじゃそうはいかん >>939
ありがとう、ちょっと見てみるわ。
いつもプリセットから選ぶだけだったんだけどオンラインで走ったら明らかに速い人いてセッティング見直さなきゃと思ったんだよね >>936
ステアリングを切りすぎてるんだと思いますよ。燃料搭載量にもよるけどある程度なら全開でいける。 >>943
TTは一周の最速を競うけど、レースはタイムではなく１位をめざすよね。
ライバルに抜かれにくく、抜きやすいセットがレース向きだよ。
５周のランキングレースとか気軽でお奨め。
周りよりどこが速くどこが遅いかをそこで探れる。
セッティングを自分に合わせる作業って楽しいと思うんだけど、そうじゃない人多いのね。 ありがとうございます！
TTセットで走るとAIにバンバン抜かれてまして・・・。
DRSが絶対に使えるTTのセットじゃ、どうもなあと思ってました。 最近キャリア始めてみたんだけど、
コースに慣れるためにフリーからガンガン走ってたら
2戦でエンジンの部品がレッドゾーンに入った
これ、シーズン3基で持たせろって無理ゲーじゃない？ 無理ゲーではないけど走り方で大分変わると思う
シフトチェンジは早めにやれとかジェフに言われるよね確か >>948
オプションでシフトアップ音をオンにすると
思ったよりもピーって早めに鳴る
ここが回しすぎかどうかの目安になるので
音が鳴る寸前にシフトアップするとかなり持つ
あとコースを覚えたりセッティング煮詰めたければ
真面目に時間を消化してエンジン使い込まずポーズで
「セッションをリスタート」を繰り返しながら練習だ MHD？だって無線だってどうすりゃいいのかよくわからないのに
シフト変えながら走るなんて到底無理だｗ
みんなすごいんだなぁ、まずはリスタートしながら練習するよ MFDと無線は最初は使わなくても問題ないよ
使えばより便利になるというだけだから
でもオートマは早めに卒業したほうが良いと思う 俺もシフトチェンジしながら走るの無理だわ
今何速か頻繁に確認してたらクラッシュしてまう
みんなシフト上げ下げした回数で今何速か把握してんのかね 久しぶりにやったらブレーキのタイミングとか諸々忘れててすぐにクラッシュした 逆にマニュアルじゃないとコーナーに対しての速度感が掴めなくて難しいと思う ピットレーンアシストオンにすると一瞬で200km/h近く減速してくれてワロタ
あれドライバー無事では済まんだろうな
アンダーカット余裕で出来る様になるしチート過ぎるから自主規制でオフにすることにしたわ PS4の体験版でとりあえずやってみたのですが、コントローラーのステアリング割り当てをグランツーリスモスポーツの様に左右の傾けには設定する方法は無でしょうか。
色々試してみましたが無理でした。スティックでのコントロールでも楽しく遊べますか。 >>956
いくらオートだからといっても過信しないように
念のため減速だけはセルフでやっとくといい
シルバーストンやモンツァなどでは入口ギリギリまで発動しないし減速が甘いとペナルティになったことがある >>957
無いですよ
そして、パッドでマニュアル操作してる人は凄いわ
実車でクルコン多用しながら運転してる気分になる パッドでマニュアルでセッティングはデフォルトから選ぶだけの自分でもAIレベル100前後までなら対抗出来るから十分遊べるよ >>957
わろた、なんだそれ
GTSってそんなことできんのか タイヤによってセッティングって変わるものなのですか？ AIはフォーメーションラップとろすぎ
SC時のストレート区間飛ばしすぎ >>960
出来る出来ないじゃなくて面白くないんだわ
マニュアル操作に拘るならハッキリ言ってGTSの方が良い
こっちやるならアシスト盛り盛りでもMFDや無線優先の設定にするべきだと思う >>965
自分は面白い
オートマでやる時もあるけどどっちでも楽しめる パッドだけど逆にオートマだとまともにタイム出せない キャリアモードってシーズン重ねたくごとにドライバーが成長してAIってどんどん速くなる？ >>953
何速か確認する理由は？
ワシはF1 2005からマニュアルでやってるけど今何速かなんて確認することはないぞ どうでもいいレスバ続けるガイジは死んだしいらんやろ f12021のスレ61あるけど、そっち再利用はしないの？ 過去のことよく知らんが何でこんなスレでワッチョイが必要なんだ？
ホンダ信者が暴れたりしたのか？ リアルＦ１のネタを持ち込む馬鹿がでてこない限り
荒れた印象はないけど フリーのプログラム面倒だからシミュレートしようと思うけどシミュレートでもエンジンとか消耗してるの？ >>982
結構するよ
最低限自分で走るより全然多い >>969
自分のチームメイトは成長するが、他のチームの選手はしないよ >>985
じゃあ自分が下手になっただけなんかなぁ。間隔空けながらやってるのもあるかもやけど、3シーズン目で難易度上げてないのにめちゃくちゃ離されるわ >>983
ありがとう
しかし今作のFPは予選シミュレーションが無い時があったりで自負でやるには作業感が強いわ やっぱりシンガポールだけ手応え違うというか
難易度変えてないのにここだけやたらとFPのノルマタイム厳しくて予選のAIも速いのに
決勝だとQ1落ちからスルスル表彰台近くまで上がれてしまう
やってて楽しい展開ではあるんだけど マシンの開発が進むと難易度は上がると思う。
AI並みのタイムが出せないだけならいいんだけど、タイヤ温度が異常に上がってソフトでまともに走れなくなる。
ラップタイムもタイヤ温度も開発進んだ車用にセッティングきちんとすればマシになるもんかな >>989
開発進んでシルバーストンや鈴鹿などC1ハードが使えるコースで試したら
戦略の個別設定のグラフ見たらC1ハードは摩耗が進んだらグリップが良くなって
逆にソフトやミディアムより速くなってた覚えがある
それでこの通り走ったら予想タイムより大分速かった >>989
あー、それかなぁ。タイヤ温度にはかなり気を使ってる。決勝では基本的に戦えるけど、予選でかなり離されるんよね。クリーンエアーで走ってるタイムはいいしファステストも出るけど、最初に8.9あたりの中段に巻き込まれやすいから3〜6位フィニッシュが多い PS4マイチームでスターティンググリッド紹介のときに
自チームのスーツが処理落ちみたいにボヤけるんですが
対処法ありますか？ >>992
PC版だが全チームどこかしらボヤけてるから仕様じゃね？ >>994
お前が何回も雨が多いって書いたところで雨は減らねぇよ でも正直今作の雨の挙動はストレスしかないわ
モナコやシンガポールだったら曲がらず最悪
後方からよーしやってやるぞーみたいな気にならん このスレッドは１０００を超えました。
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