【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.197】
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無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.197】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1614411966/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本スレはPart.198です
>>950
次スレはPart.199でお願いします GTSPORT発表からのこれまでの山内
山内「GTを真似たゲームは増えたがどれもクオリティが低すぎる。
我々は先に次世代へ進む」
山内「GTSPORTは次世代GTの1作目であり後にGT7を出す事はない」
山内「スケープスはゲームの革命」
山内「GTSPORTで本物の次世代ゲームをお見せする」
山内「他のゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む」
山内「GTSPORTは観覧車のネジから内装まで8kクオリティで完全再現した。
全てのデータが8k品質なのでPS4では性能が足りない」
山内「GTSPORTはナンバリングで言うならGT7.5には到達している」
山内「4k 60fps HDR VR全てを実現したのはGTが世界初。
我々の技術なら簡単でした」
山内「スケープスは自分が発案した」
山内「GT7はスケープスのシナリーが大量追加される」
山内「GT7は過去のGTに近い内容で集大成になる」 未だにこの看板掲げてのホラに神通力が
あると思ってんだぜ
そこに一番驚くよ サブ垢のペナ履歴調べたら
1回目は下ネタ警告
2回目も下ネタ7日停止
3回目が今回で走行妨害で一ヶ月停止＆同本体で他ID停止
走行妨害のペナは始めたじゃねえかボケ
下ネタもダイレクトに言ってる訳でもなくとらえ方次第だろ
そもそも下ネタは全世界共通のエンターテイメントだと分からんのか
特に海外は尚更だし、車が関わってくると下ネタはより使われてるんだぞ
外国の車の動画なんて下ネタラッシュだからな！イギリス国営BBCの車番組でも乱発だぞ
そんなエンターテイメントも無知な奴らだからド素人のセンズリ野郎の集まった会社だと物語ってるな
つまりこの会社には期待しちゃ駄目って事よ まったくですよね！
スギタクさんは我々ファミコン世代の希望の星ですし、何よりもゲームの遊び方とエンタメのあり方を誰よりも理解してらっしゃる
そんなスギタクさんを蔑ろにするような会社は、最早明日のテレビゲームを牽引するに値しない会社です
さっさと潰れて消えろ、ポリフォニー！これがファミコン世代の総意だ！ 「グランツーリスモは なくなるの？」
答えは、もちろん「×」。 とある公道レース漫画で
みぞ落としを得意気に言うんだが
あれってせこい技 やん
テレビでみた内容そのまんまとか言う奴もいるし、ゲーム
ですら
たいしてうまくないんやろな
絵も下手やし やばい ジム・ライアンのお気に入りなのでどんなに短く見積もってもポリフォと山内はGT7までは安泰だよ 名ばかりのeスポーツ路線、カースト制度導入で
初心者、パッドライト層ユーザを切り捨てた
パッドで出来るが売り、ライト層認知度高いグランツーリスモブランド崩壊！！ 梅沢富美男「てめぇこの野郎…手だけでもうこんなにも大きくなってるじゃねえか、ええ？」シコシコ……
俺「ああ…すごく気持ちいいよ、富美男」
富美男が俺のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
梅沢富美男「バカ野郎が……こういうのはどうだ？チロチロ…」
俺「うぁ…くっ…！！」
富美男が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
梅沢富美男「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ！グポポ…ジュルジュルルル！グッポ！ブブブ…！」
俺「ひぁああ…！富美男！富美男ぉお！ぐっ…！！」
富美男が俺の股下で激しく上下する。俺のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に富美男の唾液と俺の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った俺のものは、欲望の全てを富美男の口内に解き放つ。
俺「ああはあっ…！！はあっ！はあ…はあっはあ……！富美男…富美男良かったよ…」
梅沢富美男「…ゴクンッ！……はあっはあっ…てめぇこの野郎！こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…！！…まだ出したりねえよな？」
俺「…富美男には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
梅沢富美男「当然だバカ野郎…ここからが本当の夢芝居だ」
俺と富美男は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。 梅沢富美男「てめぇこの野郎…手だけでもうこんなにも大きくなってるじゃねえか、ええ？」シコシコ……
俺「ああ…すごく気持ちいいよ、富美男」
富美男が俺のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
梅沢富美男「バカ野郎が……こういうのはどうだ？チロチロ…」
俺「うぁ…くっ…！！」
富美男が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
梅沢富美男「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ！グポポ…ジュルジュルルル！グッポ！ブブブ…！」
俺「ひぁああ…！富美男！富美男ぉお！ぐっ…！！」
富美男が俺の股下で激しく上下する。俺のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に富美男の唾液と俺の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った俺のものは、欲望の全てを富美男の口内に解き放つ。
俺「ああはあっ…！！はあっ！はあ…はあっはあ……！富美男…富美男良かったよ…」
梅沢富美男「…ゴクンッ！……はあっはあっ…てめぇこの野郎！こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…！！…まだ出したりねえよな？」
俺「…富美男には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
梅沢富美男「当然だバカ野郎…ここからが本当の夢芝居だ」
俺と富美男は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。 観覧車のネジが見えると嬉しいか？
そんなことやってロード激長とか 先輩方教えて下さい。
ミッション8-7の30分耐久レースですが、攻略を見ると他車は2pitするので、15分経つくらいまで燃料を6でセーブして1pitでと書いています。
でも、そうすると15分後には1位との差が50秒くらい開くし、他車は1pitしかしていません。
前は難しすぎて修正が入ったので難易度が下がったそうですが、また修正が入ったのでしょうか？
何も考えずに普通に走れば良いのでしょうか？
最後のニュルブルクリンクも同じでしょうか？
よろしくお願いします。 相手が活躍してるのをみて、
すね出す
図体だけで
いい気になってた奴。
ますます遊び仲間からいじめられる…
教師としては体格があるんだから、
部活動に励みなさいとしか…
結果、地方で高校時代輝いてた
肉体労働者なんだよなあ >>17
ハード履いて17周目あたりにピットの1pit作戦で余裕よ
最後のニュルはソフト履けば毎週pit入っても勝てるくらい簡単 シミュ！ シミュ！ と叫びつつ
ユーザーみんな バンパー視点！
これがグランツーリスモクオリティー バンパー視点はグリルから顔出して見てる感じで低過ぎ
ボンネット視点はルーフに縛り付けられて見てる感じで高過ぎ
コクピ視点の高さが1番良いんだけど車種で見易さにバラつきがあるのがもどかしい
情報表示がルームミラーに被るとかあるから任意の位置に変更出来れば良いけどGT7でやらないだろうなぁ >>19
ありがとうございます
それで1度チャレンジしてみます！ コックピット視点で車体が透明になるモードとかあればいいんだけどね
コックピット視点はいいんだけど死角が多過ぎるせいでパフォーマンスを考えると実戦ではバンパー視点にせざるを得ない 視点変えてラップ5秒とか遅くなったらライバルと戦えないもんな チェイスビューは視界という点では最強だけど、車を運転している感が無さ過ぎて別の意味でパフォーマンスを落としてしまう
ラジコンレースが得意な人なら気にならないのかもしれないけどね どのgr3が本物のそれっぽい挙動だと思う？
コルベットとかいいんじゃないかと思うけど
それ以外は気持ち悪くて乗れないんだよな
そこにタイヤのブレイクが加わればいい感じ 1年くらい前にトラクション重視の挙動に変わったのはいいんだけど
今度はリアが動きすぎて重心を感じられなくなっちゃってるんだよな コクピット視点のオレは変人か？
>>24の言う通りでバンパー視点有利なのは重々承知なのだけど ポリフォニー解体かー?
0047 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 55de-fEkQ) 2021/03/31 16:07:00
>>28
ワールドワイドスタジオのトップが外人になってから、ポリフォニーの非常勤役員もその外人になってる
もうすぐsie役員の兼任枠も中華系の人に替わる
気掛かりは、後者は元々、久夛良木や平井などsce社長枠だったが、今の外人社長はならず
日本人の副社長がなったので、外人社長は将来的に潰す積もりなのかも知れない
ソニーの社員をサテライト社長、役員に幹部で報酬ウマウマは昔からの手法でsceも90年代からやっている手法だが
解散させる時はサテライトの使用人の事は一切考えずスパッと切るので、ポリフォニーがそうなっても不思議ではないけどな
たまに社長になった社員に退職金代わりにサテライトの株を安価で譲渡するパターンもあり
ポポロクロイスとか作ってたところはそのパターンで独立した
ただ、この社員は元はソニーとのエージェント契約だったので、昔のコネがあったから会社を継続できた
山内の場合、初めからソニーミュージックなので、独立したらコネも無くすぐ潰しそうだけど
0051 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 55de-fEkQ) 2021/03/31 16:23:57
>>44
他で言うセカンド=サテライトは、ポリフォニーデジタルを除きPS3時代までに独立させられている
(主に設立時から外注制作を指揮していた元セガの人(みんゴルなどのP)が退社した時点で関係が切れたところ多数)
よく内製と言われるジャパンスタジオの制作部門も、上田退社辺りで旧サイレンチームの残ってた人
(外山と佐藤とサルチームとして募集したグラフィッカー連中)くらいしか残っておらず
ワールドワイドスタジオのトップが外人になってからは、そこも外人が仕切っての仕事になっていた
その後、sieになってからは内製で日本人の企画は全く通らず、外人企画のヘルパーみたいな仕事しかなく
日本人いなくてもいいんじゃねってのが今の状況になった >>30
俺も余程負けたくないって時以外はコクピ視点だよ
車体の揺れやフロントガラスの反射とかの表現もあるからリアルに近くて楽しい
色々調べてたらGT Sportsならコックピット視点の場合43インチモニターなら視点から1mの距離が最良って分かったのでハンコンにすこし被るくらいの高さでやってる ポリフォもいずれ潰されるっていう論調はポリフォが潰れて欲しい山内がクビになって欲しいという願望込みで書いてるんだろうけど
潰されてるんだったら前作比半分以下の売上になったGT6の時点で何らかの手が入ってるし山内は現社長のジムライアンや吉田のお気に入りだという事実を忘れてる >>30
ガッツリ勝ちを目指さないのなら普通だと思う。
普段運転してるなら尚更 GR86もう収録決定か
それにしてもランボとかポルシェのVGTいつまで放置するのよ 連投すまん
公式のYouTuberチャンネルで紹介されてる787bの動画に787の202号車出てるけどこれ7で収録されんのかな スギタク消えてくれてほっとした
Switchでマリオカートでもやっとけや どーもースギタクでぇぇぇぇぇすw w w w w w
お前らよろしくな！w w w w w w w w w w てかな俺のような人が居るからこそゲームが盛り上がるんだぞ
そこの部分も分かってないんだな
エンターテイメント会社なのによ（笑）
盛り上げてあげてるんだでむしろ感謝状貰いたいぐらいだ
1億％勝てない俺にスピード緩めて勝てるチャンスを与えてやってんだぞ
それを走行妨害と報告する奴も善意踏みにじった人間性クズだぞ
まぁいずれにせよ俺はこんな自己満オナニー野郎集団の糞ペナには屈しないのさ
おーーい！スポーツモード運営事務局の能無し野郎たち〜〜！
一人ぐらいチェックしてる奴居るだろ！おーーーーい！
お前ら一応エンターテイナーなんだで世界基準のエンターテイメントぐらい勉強してこいよバーーーーーーカ ４ｋ出力に憧れただけでｐｓ５を転売ヤーの餌食になってまで買ったのに
それが一ヶ月間使えないってのは効くな
損害賠償よこせって思うわ
ちなみに４ｋ出力はその手にマニィー俺からしてみればかなりの違いが出た
２ｋ出力はわざとらしく粗くしてるんじゃねえのかと思うぐらい
10年前フルＨＤと凄い画質だったのがあんな粗いのかねぇ
元々のディスクは２Ｋ収録で本体で４Ｋ変換出力してる訳で
４Ｋ変換出力を優先させて収録されてるから２Ｋは粗いってのもあるかもな
勿論４Kテレビに２K入力は２Kテレビに２K入力より画質落ちるもある
ちなみにｐｓ４proをヤフオクで落としたから、ＩＤ複数作って使いまわすつもり
何処から俺が襲い掛かってくるか分からんバイオハザードと掛け合わせたゲーム性を提供してやるから楽しみにしとけよｗｗ ドライビングスタイルと得意のチャット芸ですぐにバレるよおまえ >>41
その垢もすぐ通報されるから震えて待っとけw グランツーリスモは コースレイアウトが
多彩、コースが多いだけかとか、
おおくないか…新しいだけかと思ったら
攻め方が一筋縄ではいかなくて。
ハンドルも切りっぱなしではすまない、
でないかと思ったら重心がぶれるからなのだろうかと
微妙に毎回変化するから他のレースト違って
1艇ではないんだな
なんか売れる理由が分かった気がする
コースのアプローチが面白い
けど感歎に抜けれなくて
不快も感じる
蛇足ですが なんかデブでそれぐらい
言わしといてやれって感じの奴なのに 空気読めなくて
なんかで文句言われたら 怒る気すら起きないのに、
会社の人間が
社会全体のためとか言って
名誉毀損で訴えるとか言う奴なんだよなあ
自慢げに嬉しそうにしよわうもないこというし、
お前がよろこんでるな
とすら
いわれて ぼこられる奴らしいし
嬉しいのは確かな行為なんだけど
相手のことばかって言うだけあって
バカだな 誰かにいって成長したつもりだったんだろ はい、今年もSGT開幕までに岡山国際来ませんでしたw
SGTマシンを全部揃えろとは言わないが、コースは揃えろよ。
スポンサーなんだし・・・ ポリフォニー解体かー?
0047 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 55de-fEkQ) 2021/03/31 16:07:00
>>28
ワールドワイドスタジオのトップが外人になってから、ポリフォニーの非常勤役員もその外人になってる
もうすぐsie役員の兼任枠も中華系の人に替わる
気掛かりは、後者は元々、久夛良木や平井などsce社長枠だったが、今の外人社長はならず
日本人の副社長がなったので、外人社長は将来的に潰す積もりなのかも知れない
ソニーの社員をサテライト社長、役員に幹部で報酬ウマウマは昔からの手法でsceも90年代からやっている手法だが
解散させる時はサテライトの使用人の事は一切考えずスパッと切るので、ポリフォニーがそうなっても不思議ではないけどな
たまに社長になった社員に退職金代わりにサテライトの株を安価で譲渡するパターンもあり
ポポロクロイスとか作ってたところはそのパターンで独立した
ただ、この社員は元はソニーとのエージェント契約だったので、昔のコネがあったから会社を継続できた
山内の場合、初めからソニーミュージックなので、独立したらコネも無くすぐ潰しそうだけど
0051 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 55de-fEkQ) 2021/03/31 16:23:57
>>44
他で言うセカンド=サテライトは、ポリフォニーデジタルを除きPS3時代までに独立させられている
(主に設立時から外注制作を指揮していた元セガの人(みんゴルなどのP)が退社した時点で関係が切れたところ多数)
よく内製と言われるジャパンスタジオの制作部門も、上田退社辺りで旧サイレンチームの残ってた人
(外山と佐藤とサルチームとして募集したグラフィッカー連中)くらいしか残っておらず
ワールドワイドスタジオのトップが外人になってからは、そこも外人が仕切っての仕事になっていた
その後、sieになってからは内製で日本人の企画は全く通らず、外人企画のヘルパーみたいな仕事しかなく
日本人いなくてもいいんじゃねってのが今の状況になった 岡山国際なんて需要ないだろ
スポンサーだからって需要のないコンテンツ入れるのはどうかと思う
まぁそれを言ったらSGTやSFというカテゴリ自体が世界的にはニッチで需要あんまないわけだけど 梅沢富美男「てめぇこの野郎…手だけでもうこんなにも大きくなってるじゃねえか、ええ？」シコシコ……
俺「ああ…すごく気持ちいいよ、富美男」
富美男が俺のものを、そのごわごわとした手で優しく包み込む。
程良い締め付けと心地良い温もりで、思わず口元が緩んでしまう。
梅沢富美男「バカ野郎が……こういうのはどうだ？チロチロ…」
俺「うぁ…くっ…！！」
富美男が悪戯に亀頭の先端をチロチロと弄ぶ。屈強そうな外見には似つかわしくない、丁寧で繊細な舌使い。
あまりの気持ち良さに、射精感がぐぐぐっと高まるのを感じる。
梅沢富美男「…可愛い顔しやがるじゃあねえかこの野郎…そろそろ仕上げだ。ジュルジュル…ゴプッ！グポポ…ジュルジュルルル！グッポ！ブブブ…！」
俺「ひぁああ…！富美男！富美男ぉお！ぐっ…！！」
富美男が俺の股下で激しく上下する。俺のものはてらてらと光沢を帯び、上下運動を繰り返す度に富美男の唾液と俺の精液が混じり合った、ひどく性的な粘液が滴り落ちる。
限界までいきり立った俺のものは、欲望の全てを富美男の口内に解き放つ。
俺「ああはあっ…！！はあっ！はあ…はあっはあ……！富美男…富美男良かったよ…」
梅沢富美男「…ゴクンッ！……はあっはあっ…てめぇこの野郎！こんなにも一杯出しやがってバカ野郎…腹ん中パンパンじゃねえか…！！…まだ出したりねえよな？」
俺「…富美男には全てお見通しか。敵わないよ、お前には…」
梅沢富美男「当然だバカ野郎…ここからが本当の夢芝居だ」
俺と富美男は、夜が明けるまで、何度もなんどもお互いを求め合った。 岡山国際はWTCCやアジアンルマンなんかも開催されたぐらいだから入れて欲しいな ジム・ライアンのお気に入りなのでどんなに短く見積もってもポリフォと山内はGT7までは安泰だよ >>48
何だかんだ言ってGTSでも1000万ユーザー実現したわけだし
簡単に切られることは無いと思うよw ポリフォもいずれ潰されるっていう論調はポリフォが潰れて欲しい山内がクビになって欲しいという願望込みで書いてるんだろうけど
潰されてるんだったら前作比半分以下の売上になったGT6の時点で何らかの手が入ってるし山内は現社長のジムライアンや吉田のお気に入りだという事実を忘れてる そうか
今年のSGTは今日から開幕か
今年は誰がチャンピオンになるかな >>55
岡山国際欲しいよな
昔はF1やってたんだっけ 日本国内コースが全体的に需要無いのは確かだけど1000歩譲って岡山国際入れるなら筑波と交代させるべきだと思う
大きなレースイベントも殆ど無い筑波が継続収録でMotoGPもやってるもてぎがリストラとか基準ブレブレな事やってるから言った所で無駄なのかもしれないが あそこ欲しいここは要らないとか言い出したら切りがないしな。GTは良くも悪くも山内のさじ加減次第なのよ。そしてそれで良いと思う その匙加減のおかげでどれだけのファンが怒ってると思ってるんだ 今までずっと24インチのモニタでやってきて、40インチのテレビでやってみたけど迫力があっていいな
目は疲れるけど、あと速度感が無くなった GT６のロビーから考えて茂木より筑波が人気あるんじゃないか
俺は茂木のほうがいいけど 「あれが欲しい、これがいらない」ではなく、収録したレースカーがその年に
実際に走ったコースをカテゴリー別にちゃんと収録してもらいたい。
>>47
F1がパシフィックGPとして開催された時は、「TIサーキット英田」という名前でした。 65インチとか小さ過ぎるだろ
100インチ買えないの？ オーバルトラックは入れて欲しいけどねえ
インディ、デイトナ、ラウジッツあたりはロードコースとしても使えるし
あと市街地、架空のじゃなくて実在のな
ヴィラ・レアルでFFのGR.4走らせてWTCCごっこしたい とある公道レース漫画で
みぞ落としを得意気に言うんだが
あれってせこい技 やん
テレビでみた内容そのまんまとか言う奴もいるし、ゲーム
ですら
たいしてうまくないんやろな
絵も下手やし やばい つーか仮にもリアル系なのにスーパーカーのダウンフォースなさ過ぎなの作ってて突っ込み入らないのかな
いい加減直して欲しい
フロント0って何の冗談だよ また？
ダウンフォースの話題は御法度だったのかこりゃ失礼 相手が活躍してるのをみて、
すね出す
図体だけで
いい気になってた奴。
ますます遊び仲間からいじめられる…
教師としては体格があるんだから、
部活動に励みなさいとしか…
結果、地方で高校時代輝いてた
肉体労働者なんだよなあ GT5の頃から市販車にフロントダウンフォースつけさせろと喚くガイジが粘着してただろ
レースカー使えで論破されても定期的にしつこく書き込んでて迷惑
実車を取材して収録してるんだからフロントダウンフォースは0であってるよ 何が実車だよフロントダウンフォース0なわけねえだろラ・フェラーリにしろヴェネーノにしろ少し調べりゃわかる話
この話題出すなってお前のローカルルールは百歩譲って尊重してやるが大嘘ついてどや顔すんのはやめろ ポリフォニーがSGTマシン取材してたみたいだから
GT7に入ってくるよ。 SGTマシンの収録で思い出したがGT6の時に12年型のプリウスGTを取材してて収録されるのではないかってのがあったよな
結局収録されはしなかったけど仮に現行型の埼玉トヨペットとLMコルサのGRスープラとかR&DのBRZが収録出来たとしても結局Gr.3で使われる事になるのよね？ Gr.3は謎のBMW贔屓が不思議でならないんだけど
M6だけで2車種分も枠を使って、その上Z4とM3も収録とか誰が得するんだ
じゃあGr.2はDTMマシン入れてくれてるのかって言うと、GT500だけだし このゲームぶつけた方が速いね
下手に追い抜くよりコーナーまで待ってぶつけた方がタイム良かったわ
上手く当てればライバルを再起不能にできるしメリットしかない >>79
Gr.3内でスプリント仕様と耐久仕様がどっちも収録されてるのはM6 GT3だけだからなぁ
それ以外は耐久仕様かスプリント片方しか収録されてないし単に山内がニュル24で走ったからじゃないかな
Z4 GT3とM3 GT2はGT6からの資産を受け継いでるだけで偶々Gr.3に入っただけだと思うけどGr.2にDTM4メーカー入ってないのはR3Eのライセンス独占とか？ >>81
しょーもないレスする前にこの大ウソ>>72に付いての弁解は無しなの？ >>83
アンカーミスか？
それともどれが誰のレスか判別つかない情弱か？ ジム・ライアンのお気に入りなのでどんなに短く見積もってもポリフォと山内はGT7までは安泰だよ >>84
横から誰だよお前
ワッチョイで判別着くけどソレの見方も知らない情弱はそっちじゃないの？ ポリフォもいずれ潰されるっていう論調はポリフォが潰れて欲しい山内がクビになって欲しいという願望込みで書いてるんだろうけど
潰されてるんだったら前作比半分以下の売上になったGT6の時点で何らかの手が入ってるし山内は現社長のジムライアンや吉田のお気に入りだという事実を忘れてる 予言するね！！
GT7発売直後に
ポリフォニーデジタルは閉鎖するよ！！ >>86
ふーん
それで>>72と>>81を同一人物と思っちゃったんだ
そして>>84はそのどちらでもない別人と
へー
その理屈で言うとキミは>>83以前には書き込みしていない、横から誰だよお前くんになるけど？ GIMXがPS5に対応してくれないとGTS再開できない
無理なのかな
8分間の認証クリアできないのが辛い >>92
GIMXはホリコン使っても駄目？
drive hubはホリコン繋いだらいけるらしいけど >>93
ホリコンってPS4のHAYABUSAとかでいいんですか？
試してみます DriveHubは有線接続なのに無線デバイスのDS4だと蹴られるから有線パッド使えって話が出てたけど、「コントローラー端子に挿したデバイスを認証使う」DriveHubと違ってGIMXは「Dualshock4」を探すようなプログラムになっていたような。 SGTマシンの収録で思い出したがGT6の時に12年型のプリウスGTを取材してて収録されるのではないかってのがあったよな
結局収録されはしなかったけど仮に現行型の埼玉トヨペットとLMコルサのGRスープラとかR&DのBRZが収録出来たとしても結局Gr.3で使われる事になるのよね？ 変に途中でトップになると途端にタイムが悪くなるな
追いかける対象がいないのとオーバースピードの時の保険がないからブレーキングした分遅くなってるわ GTSは最後まで茂木来なかったね
moto gpやってるし国際レースとして認知されていてもおかしくないのにな
人気ないって事なんだろうけど >>90
同一人物と思っちゃったんだ、とかそんな問題以前にちょっと調べりゃ同一端末のsimだってわかるんだけど
それで>>84が別人だとか自分から言い出してどうした？お前自身だろコレ
で、お前が勝手に言い出した屁理屈押し付けて話題逸らさないでくれる？
「どれが誰だかもわからない情弱」だの突然喧嘩売って来た落とし前をつけてよ
それか>>72と>>81が別人だって証拠持ってきて
人に情弱って言えるんだから出来るでしょ？ Gr.3内でスプリント仕様と耐久仕様がどっちも収録されてるのはM6 GT3だけだからなぁ
それ以外は耐久仕様かスプリント片方しか収録されてないし単に山内がニュル24で走ったからじゃないかな
Z4 GT3とM3 GT2はGT6からの資産を受け継いでるだけで偶々Gr.3に入っただけだと思うけどGr.2にDTM4メーカー入ってないのはR3Eのライセンス独占とか？ >>99
72と81の共通点ってﾜｯﾁｮｲの前半部分しか無いんだけど
それで同一人物呼ばわりするとか情弱しかいないだろ
後半一致ならまだしも
それに84を別人と言ってるのは俺じゃなくお前なんだが？
「横から誰だよお前」とか言っておきながら「お前自身だろコレ」ってどっちなんだよw
更に言えば突然喧嘩売って来たのはお前の方だぞ72と81を同一人物と勝手に決めつけてな
同一端末のsim？
ﾜｯﾁｮｲのどの部分が端末simを表しているのか、仕組みをイチから勉強してから出直してこい グランツーリスモは コースレイアウトが
多彩、コースが多いだけかとか、
おおくないか…新しいだけかと思ったら
攻め方が一筋縄ではいかなくて。
ハンドルも切りっぱなしではすまない、
でないかと思ったら重心がぶれるからなのだろうかと
微妙に毎回変化するから他のレースト違って
1艇ではないんだな
なんか売れる理由が分かった気がする
コースのアプローチが面白い
けど感歎に抜けれなくて
不快も感じる
蛇足ですが なんかデブでそれぐらい
言わしといてやれって感じの奴なのに 空気読めなくて
なんかで文句言われたら 怒る気すら起きないのに、
会社の人間が
社会全体のためとか言って
名誉毀損で訴えるとか言う奴なんだよなあ
自慢げに嬉しそうにしよわうもないこというし、
お前がよろこんでるな
とすら
いわれて ぼこられる奴らしいし
嬉しいのは確かな行為なんだけど
相手のことばかって言うだけあって
バカだな 誰かにいって成長したつもりだったんだろ >>101
長々と言い訳並べて草
突然喧嘩売って来たってなんで>>72と>>81を同一人物って言ったらお前に喧嘩売った事になるの？w言われた本人ならともかくw まぁとりあえず
https://lab.syncer.jp/Tool/IP-Lookup/
ここで>>72と>>81のIP打ってみろよw
別人なら別の結果出るはずだよな〜
君の目で確か見てみろ！！！ >>82
GT3でも耐久用とスプリント用ではギア比やサスペンションの設定が違ってたりするけど、フォグランプの有無しか再現さてていないならあまり意味ねえな、と つーかコイツもコロコロちゃんか〜
GT86後期来るから久しぶりに本スレ覗いてみたら相変わらずロクでも無い連中が幅利かせてんだな〜
本当はそういうの相手にするだけアホらしいわなw >>103
>>83のレスが喧嘩売ってると言ってる
別に同一人物と言ったから喧嘩売ってると言ってるわけではないんだが、そういう風に論点ズラして自分の理屈を押し通すのがお前のスタイルか？
>>104
打ってみた
俺のIP、東京都新宿区になってるw
俺ここ数年福岡から出た事無いのにな
↓俺の現在位置
https://i.imgur.com/olQqhXq.jpg うむ
コンビニWi-Fiだと現在位置がIPに反映されるようだな
ところが4G回線だと東京に
こんなチェッカーを鵜呑みにしてたら情弱呼ばわりされても仕方ないわw >>107
だからお前には喧嘩売ってないじゃん
なんでお前がムキムキしてんのか意味不明
しかも大ウソの弁解まだ？って聞いてるのが喧嘩売ってる事になるのか〜
で？あいつらが別人だって証拠まだなん？ で、今回は「グランツーリスモのフロントダウンフォースのある市販車のダウンフォースがゼロ扱い」ってのがヒットマークだったの？w >>110
謝罪するなら怪し気なチェッカーを根拠に別人を同一人物呼ばわりして喧嘩売ったお前の方が先だろ
俺は107だが俺と107のIPを自慢のチェッカーで調べてみろよ
それでも俺と72を同一人物と言い張るのなら別の根拠を持ってこい 俺が72ではない証拠を一応置いとくわ
72周辺の俺の書き込み一覧
https://i.imgur.com/JNBZ9xU.jpg >>112
謝罪？なんに対しての謝罪よ？
俺がどこでお前を同一人物だと言ったの？
俺が、どこで、お前を、同一人物だと、言ったの？？？
マジで基地外じゃねぇのお前 今ごろ72は高笑いだろうな
全然違う人に喧嘩売ってワチャワチャしてるんだから
当の本人はﾜｯﾁｮｲ切り替わってもうこの情弱には追えないしな あ〜！！！ガチで勘違いしてたわ！！！マジでゴメン！！！！！ >>114
え！？
じゃあお前はコメントに対する謝罪をコメントを発した人72ではなく全然違う人81に求めたの？
マジで基地害じゃねぇのお前 >>116
勘弁してよもう
まぁわかってくれればいいけどさ うわ〜本当に申し訳ない事をした…マジでゴメンなさい… いやわかってくれたらそれでいいって
せっかくだからスポーツカーのフロントダウンフォースについてはこれからも探求を続けてくれ ちなみにコロコロを同一人物と判別する方法はﾜｯﾁｮｲの後半4桁
今の俺ならThsS
これが端末個体を示す部分だから俺みたいに回線がコロコロ変わっても同一人物と判る
まぁたま〜に被る事もあるから絶対じゃないけどね
IPは完全一致ででもない限り同一人物とは判断出来ない
1桁でも違う部分があれば別人と思った方がいい とりあえず次のアップデートで、デイリーからオージーを排除してくれ
あいつらヒドすぎる 道譲らない奴と速い奴は吹っ飛ばしていいよな
不快すぎる ポールスタートに慣れてない人だと最初の数コーナーのボトムスピードが遅すぎて後続がつっかえたりするからな、コツンと当てる程度ならいいんじゃね
ブレーキ遅らせて前の奴で壁ターンしてく輩はゴミ >>124
BSより遅いSSいるからな東南アジア
クソ雑魚 >>86
ふーん
それで>>72と>>81を同一人物と思っちゃったんだ
そして>>84はそのどちらでもない別人と
へー
その理屈で言うとキミは>>83以前には書き込みしていない、横から誰だよお前くんになるけど？ >>90
同一人物と思っちゃったんだ、とかそんな問題以前にちょっと調べりゃ同一端末のsimだってわかるんだけど
それで>>84が別人だとか自分から言い出してどうした？お前自身だろコレ
で、お前が勝手に言い出した屁理屈押し付けて話題逸らさないでくれる？
「どれが誰だかもわからない情弱」だの突然喧嘩売って来た落とし前をつけてよ
それか>>72と>>81が別人だって証拠持ってきて
人に情弱って言えるんだから出来るでしょ？ どーでもいい揉め事とスギタクのチラ裏でしか伸びないスレ >>99
72と81の共通点ってﾜｯﾁｮｲの前半部分しか無いんだけど
それで同一人物呼ばわりするとか情弱しかいないだろ
後半一致ならまだしも
それに84を別人と言ってるのは俺じゃなくお前なんだが？
「横から誰だよお前」とか言っておきながら「お前自身だろコレ」ってどっちなんだよw
更に言えば突然喧嘩売って来たのはお前の方だぞ72と81を同一人物と勝手に決めつけてな
同一端末のsim？
ﾜｯﾁｮｲのどの部分が端末simを表しているのか、仕組みをイチから勉強してから出直してこい ポリフォがまともなアプデ止めちゃったんじゃ話題がなくなって当然
このスレがこうなったのもポリフォが悪いわ
健全なコミュニティって公式が育てるもんなんだと再認識 元々ソニーをバックに付けた公営企業みたいなもんだから、どう頑張っても不健全にしかなり得ない >>112
謝罪？なんに対しての謝罪よ？
俺がどこでお前を同一人物だと言ったの？
俺が、どこで、お前を、同一人物だと、言ったの？？？
マジで基地外じゃねぇのお前 前からそうだけどアプデが止まれば「話題がない」って言われちゃうわけだしアプデ商法はやはり正解だったんだなって CPUが道譲らねぇし無理矢理抜いてもケツをヨイショしてスピンさせてくるし何なんだこのゲームはw
公式がこういうの認めてんのかよ >>138
ニュルブルクリンク限定かな
AIがウィンカー出して先に行けって譲ってくる なに！！このゲーム！
800円の価値すらね〜
糞ゲーだな！！ >>140
先に行かせるウィンカーってどういうの？ それはレースだけの話？そこらの道路でも一緒？
教えて >>145
カスタムレースでEK9を選んで、敵車のカテゴリーをN500かN600に設定すれば分かりますわよ
ニュルブルクリンク24Hの夜が分かりやすいかしらね
コーナーで追い付いたら前の敵車が右なり左なりにウィンカー出して譲ってくるの
自車と同じカテゴリーでやるとすぐに抜いちゃうから気付かない グランツーリスモつーの売れてるつーんで買ってみたけど
これ安売りしてるから皆試しに買ってるだけで
実際プレイしてるヤツいないんじゃね〜の？ >>145
日本だと一般道でもGTSみたいにウインカー出した方向に避けてますので抜いて下さい、が一般的。
でも実際のニュル走ってる奴らはウインカー出してる方から抜いて下さい、と日本とは真逆な気がした。
だからドイツとかのヨーロッパ圏だと一般道でも日本とは真逆なんじゃなかな？
だからGTSでウインカー出してる方に避けてるの見ると間抜けな気がする。
そもそもレースなのに譲りまくってんじゃねえよ 名ばかりのeスポーツ路線、カースト制度導入で
初心者、パッドライト層ユーザを切り捨てた
パッドで出来るが売り、ライト層認知度高いグランツーリスモブランド崩壊！！ >>148
了解基本ヨーロッパ圏の人とは走らないので国内側を頭に入れとけば良いかな。
こないだ接触気味に抜いてった人が前でハザード出してた、感動した。
だから何かしら合図あるなら出したいなと、ハザードぐらいしか余裕ないけど >>145
カスタムレースでEK9を選んで、敵車のカテゴリーをN500かN600に設定すれば分かりますわよ
ニュルブルクリンク24Hの夜が分かりやすいかしらね
コーナーで追い付いたら前の敵車が右なり左なりにウィンカー出して譲ってくるの
自車と同じカテゴリーでやるとすぐに抜いちゃうから気付かない gtはリアルを越えたシミュレーターって山内が言ってたから、gtは全てがリアルよりも正しいんだよ。
gt＞リアル＞gt以外のレースゲーム
↑こういう事だからgtの挙動、システムが全て本物で上なんだよ、実車やgt以外のレースゲームはマヤカシで紛い物で、全てgt以下だよ。 つーか仮にもリアル系なのにスーパーカーのダウンフォースなさ過ぎなの作ってて突っ込み入らないのかな
いい加減直して欲しい
フロント0って何の冗談だよ ヘアピンでブレーキ残さないとハンドル全くきかずに壁に真っ直ぐ突っ込んでいくんだけどあの動きはリアルなんかな イン側は何踏んでも微動だにしないのにアウト側は白線の外のアスファルトでさえ踏んだ瞬間にスピン
アウト側だけ見えないオイルでも塗られてんのか
道路と垂直方向は摩擦係数がゼロのようにまるでブレーキが利かない仕様
ぶつかると物理法則無視で進行方向と逆側に跳ね返る壁
道路とわずかに平行じゃない時は横から押すと車体重量という概念などまるで存在しないかの如くコマのように回る謎挙動
ほんとリアルだなって感じ 久しぶりに戻ってきたらアプデ重ねたのか大分マシになってたね。
それでも若干ミサイルされたコッチがペナルティ貰ったり
予選の時点でトップがあり得ないくらい速かったりは変わらんね。 SR優先マッチングだからな
人少ない早朝とかだとトップレベルのA+Sと下手くそクソ雑魚DSが同じ土俵でレースしてるもん gtは、リアル実車や他のレースゲームよりタイヤを感じられない、挙動が不自然って良く聞くけど、それが正解なんだよ。リアルを越えたgtがそもそも実車より正解の存在なんだからさ。gtがわざわざ、タイヤの接地感を自然にしたり、挙動をリアル実車に近づけようとしたりしないのは当たり前。格下のリアル実車のマネしてゲーム作ったらクオリティが下がる。gt最高 イン側は何踏んでも微動だにしないのにアウト側は白線の外のアスファルトでさえ踏んだ瞬間にスピン
アウト側だけ見えないオイルでも塗られてんのか
道路と垂直方向は摩擦係数がゼロのようにまるでブレーキが利かない仕様
ぶつかると物理法則無視で進行方向と逆側に跳ね返る壁
道路とわずかに平行じゃない時は横から押すと車体重量という概念などまるで存在しないかの如くコマのように回る謎挙動
ほんとリアルだなって感じ 簡易検索で見つけて貼り付けただけのリバリーを誉められると複雑な気分になる・・・ ヘアピンでブレーキ残さないとハンドル全くきかずに壁に真っ直ぐ突っ込んでいくんだけどあの動きはリアルなんかな みんなgtの手の平の中だよ。リアル以上の存在であるgtが、gtより格下のリアルを創造し、そこから宇宙を作って、地球を作った。全てはgtによって生かされていて、全てはgt以下なんだよ。 ひねたこと言ってねえでeスポーツなんだからミスった時は諦めろで良いだろ。
挙動の話な リアルだと思ってグランツーリスモをやってる奴はもはやあまり居ないと思う
しかも何でもリアルなら良いって訳でもない
本当のシミュレーターは人気も知名度も無い 若い層はリアルだと思ってるかも？挙動がーて愚痴ってるのは実車経験あるおっさん連中でしょ シミュ！ シミュ！ と他ゲーム貶して
叫びつつ！！
パッド握って！ バンパー視点！
これがグランツーリスモクオリティー 若い層やライト層取り込まなきゃレースゲーなんか廃れてく一方なんだからまぁまぁリアルなレースゲー位の感じで良いんだけどな
おっさんの言う事ばかり聞いてても時代錯誤で破滅するだけだとおっさんは思う セガのFerrari F355 Challengeが出たときはスゲー！って思ったよ。
ドリキャス版も買ったし。
今見るとそうでもないんだが。
GTSは…今の目で見てもリアルよりファンって感じ。 >>167
本山「これをやっておけば、サーキットをいきなり全開で走れる」
寿一「これをやっておけば、幼い頃からカートをやれなくてもプロのレーサーになれる」
マーデンボロー「・・・」 まあでもF1ドライバーにもなれる可能性ある
レッドブル育成にグランツーリスモ上がりの日本育ちのブラガ君がいることは誇らしいやん リアルかリアルじゃ無いかとか以前に子供や若者がモータースポーツに興味を持ったりするきっかけになるならそりゃプロはリップサービスもするでしょ
日本でそれなりに有名なレースゲームに｢このゲームは全くリアルじゃ無いからシムをやれ｣なんて言うわけない 実車でもないのにサイドサポート付きのシートはダサすぎだろ
良い大人が糞ダサい 山内がgtはリアルを越えたと言ってたんだから、既に結論は出てるはず。 セールで買ってオンレース初めて出たけど
ナニコレ上位陣マナー悪すぎ
オフの敵車AIもクソ過ぎるし
このスレみても評判悪すぎ
今時珍しく糞ゲーに当たったわ 初めて出たなら相手は上位陣じゃないわけで
今時下位にいる人は初心者かヤバイ奴が多いからしゃーない >>178
早朝ならA+やAとマッチングあるかもだけど
それ上位じゃねえぞｗｗ所詮CS DSの同じ穴のムジナだ DR:Cで一生懸命走っててやっとBに上がれたと思ったらB帯の方が荒い汚い走りの人が多い。特に青国旗は横に並んだりすると押し出し行為。まーB帯の上位走れるようになれば又違うのかもだけど A+Sで毎レース何回もインこじ開けあいしてたわ、後ろは良い迷惑
それにあんな敵車の動きするレースゲームなんて他にね〜だろ
それとも娯楽性求めて意図的にわざわざあんな動きにしてるのか？ いきなりSとA+がってオンレースってスポーツモードじゃなくてロビーの話？
ロビーはスポーツモードより適当にやってる奴ばっかりだし部屋によるわ スポーツモードだよ5人ぐらいはAS以上
BSになったらこんな部屋
Cの時はこんなことなかった
下位にはヤバイヤツしかいないって言うけど
下位の部屋の方マナー全然良かった
上位の人1番取れれば何でもありって感じ
このゲームやってる人の民度低いね〜 アウト側は押されてイン側はノーペナでバイバイ イン突っ込んだもの勝ち マジクソゲー
それなりのPC環境あるならACCかiRやった方がいいぞ BCで初めてやったって…
そこまでかなりプレイしてるだろうし逆にそれまで運が良かったんだなとしか
マナー悪い奴も良い奴もいるけどA+以上で国籍日本なら露骨に当てに行くような酷い奴は流石に少ないぞ？ レースゲームにどこまで求めるかは人それぞれ。売れてるから、だけでなく自分に合うゲームを探そう。斜陽のジャンルだから選択肢はそう多くないけども A帯でもオーストラリア国籍の奴は押し出し衝突してくるの結構いるイメージだわ BSまでは荒いオージーけっこういるからな、毎回露骨なオージーには報復かイン刺されないライン取るけど。結局はそいつらより速く走れるようになるしかねえよ 下手くそは遅い上に譲ることも知らないからたちが悪い 最初に「初めて出た」とか言ってるけど、もしかして頑張って走ったら数時間でBSまで上がれたりするもんなのか？
スポーツモードあんまりやらんからわからん だよね
こいつの言う事は信用ならん
レースで上手くいかないのをゲームのせいにしたいが為に口から出任せ言ってるとしか思えんわ >>171
F355チャレンジには、
SUGO、セパン、ロングビーチ、フィオラノなどが収録されてたよなぁ・・・
歴代GTシリーズを通しても、↑これらとF355が未収録なのが信じられん。 トラックくれくれ！！
車種くれくれ！！
いい加減うんざりだわ
どっか消えてれ！！ リアルを越えたgtに死角はない。gtのコースや車種が例え1種類だとしても、gtがそうだったらそれが正解。gtのみが常に完璧であり、全知全能の絶対神なんだ。gtのやる事は全て正解、gtに比べたらリアル実車なんてオモチャ以下だよ。 355の事は詳しくないがミドルフェラーリの中で一番好きだ。
あと、関係ないけど最近ディーノ308とかモンディアルが妙に格好良く見えるのは俺だけか？
今時の車のショートオーバーハング、ロングホイールベースの影響だと思うんだが >>198
効率を突き詰めて作られているのが今の車だからね。画一化されてきてる。
俺も60〜70年代の無駄の多いデザインはカッコいいと思う。
その無駄を詰め込めるだけ詰め込んだトレポスティがフェラーリの中では一番美しいな。
無駄の骨頂で昔は嫌いだった古いアメ車も、最近では割といいじゃんって思えるようになった。 くだらねえ〜アタマでっかちの能書きはかんべん！
かんべん！
それよかスギタク劇場の開演まだかよ！！ T300使ってるんだけど今までずっとFFB強さ3でやってて初めて10にしてやってみたけど無茶苦茶重いなw
これでもまだ物足りないってみんなすげーな レースゲーは色んな楽しみ方があって良いんだよ
たまに市販車にレースタイヤ履かせるのは理解出来ないとか言ってる人いるけどそういう奴らこそがレースゲーユーザーを減らしていってるのを自覚した方が良いわな
あれはダメこれはダメで限界集落になったら何の意味も無い イン側は何踏んでも微動だにしないのにアウト側は白線の外のアスファルトでさえ踏んだ瞬間にスピン
アウト側だけ見えないオイルでも塗られてんのか
道路と垂直方向は摩擦係数がゼロのようにまるでブレーキが利かない仕様
ぶつかると物理法則無視で進行方向と逆側に跳ね返る壁
道路とわずかに平行じゃない時は横から押すと車体重量という概念などまるで存在しないかの如くコマのように回る謎挙動
ほんとリアルだなって感じ gtはリアルを越えたって山内が言ってたから、gtの全てが車文化のオリジナルなんだよ。gtは実車より遙かに上の存在なのは当然で、gtより上は無いし、gt以外の存在はgtと対等にもなれない。それは、たった1つgtだけがリアルを越えてしまったからだよ。これがgtが1番だという何よりの証拠。 >>201
重ステが良いと言うより
モーターの出力に余裕がないと逝くの早いし
例えばドリフトかましてからの戻りの速さとかその辺だわ gtはリアルを越えていて、完璧な存在だから、どんなハンコンとも相性バッチリ100%だよ。1番低グレードなT80ですら、gtはリアルを越えた完璧な挙動を示すよ。それに比べたらリアル実車のハンドルなんて、オモチャ過ぎて所詮リアル程度止まり。gtの様にリアルを超える事は無い。まあ、gtはハンコンすら使わないでパッドでプレイしたって実車ハンドルを遙かに越えているし、gtはパッドプレイですら、リアル実車をオモチャだと言えてしまうほどの最高のゲームだって事は世界の常識だよね。 ヘアピンでブレーキ残さないとハンドル全くきかずに壁に真っ直ぐ突っ込んでいくんだけどあの動きはリアルなんかな gtはリアルじゃないのが正解なんだよ、gtはリアルを越えてるんだから。gtはリアルより上なのに、なんでわざわざ格下のリアルにgtが合わせないといけないの？山内がgtはリアルを越えたって言ってたよ？いい加減この真実と現実を人は受け入れるべきだと思う。 実際元から遅い開発ペースがさらに落ちてるとなると来年も怪しいわな
こっちもたまに1台追加すんのがやっとな状況だし 予言するね！！
GT7発売直後に
ポリフォニーデジタルは閉鎖するよ！！ てか、ps5ってみんな持ってんのか？gt7はps5でのみ対応みたいだし、仮に伸ばした予定通り1年後、遅れて2年後に発売したとしても、誰もがps5買える状況にならないとgt7人いなさそう。 PS5買えるようになっても
GT7買うヤツは一部のマニアだけだろうな
一般ライト層が買うイメージは全く無くなった なんか本当にそうなるかは分からんけど、最近psの求人情報から推測して、gtのスマホ版が今後出るかもしれないみたいな話があった。
まあスマホプレイだとしてもgtはリアルを越えているだけどね。 CS機のレースゲームなんて先がないから
売り上げ考えればスマホでGTが手軽で正解かも
なにせどのようなデバイスでもリアルを超えるんで！！ これキャンペーンのレースですらめっちゃ読み込みするしファンも回るけど、もうPSとかで出すの無理なんじゃないの？
まぁでもPCだけで出しても誰も買わないから無理か
ライト層に媚びないと厳しいよな〜 現状リアルを越えた完全無欠の1番質の高いレースシミュレーターってマジでgtだけだからねー。
gt以外で1番マシなリアル実車ですら、スマホプレイのgtにも到底足元にも及ばないのは、全人類の中で常識だよね。 今はスマホでも十分な3D性能があるし、会社存続を考えればアリとは思う。全ては山内次第だけどね でもスマホで手軽に遊べる、高いゲーム機本体やソフト買わなくても、とりあえずgtを触れる事ができるようになるのは悪くない事だと思うなー。俺は賛成だよ それにスマホは生活必需品だから、誰もが持つハードだし >>31
ケツ持ちだったお偉いさんが3月にソニーを退社してるから解体するんじゃね？マジで >>221
山内がgtはリアルを越えたと言っていた。リアル実車好きな低次元な挙動で満足してる方達には悪いけど...
スマホリモートプレイgtsport挙動＞リアル実車
↑これが真実、そして結果ですよ。これは世の中真理で当たり前の常識 >>213
PS5自体不人気であまり売れてない
国内も海外も本体売上数とソフト販売数の割合がありえない数字になってるからな
本体売れてるってサギ統計で宣伝してるだけだから >>227
まったくその通りだよ。大体誰が考えたって分かるでしょ、リアル以上の存在はgtただ1つだけなんだから、gtが格下のリアル世界を創造して創り上げて、リアル世界の宇宙ができて、地球ができて、人間ができて、俺達全員gtから産まれて生かされてるんだからさー。gt以外は全てgt以下って事だよ？これが現実です。 そういう事だから今、人類が乗車していて存在しているリアル実車は全て、神であるgtが創造してくれたおかげで乗れるんだよ？みんな分かった？ 競技より楽しく遊べるレースゲーに戻るのは正解だわな
スマホでも7でも良いけどライト層に買わせないと車好きの中年にしか売れなくなってきてる 今時の若い人達や、大衆や、車に興味が無かった人も、とにかく人口を沢山増やして、たった1つだけリアル以上の領域に到達したgtを、何も知らない愚民達に布教して、助けて救ってあげなければならない。gtさえ知ればその瞬間、人は天国で往生極楽の様な幸せを手にする事ができる。 グランツーリスモは コースレイアウトが
多彩、コースが多いだけかとか、
おおくないか…新しいだけかと思ったら
攻め方が一筋縄ではいかなくて。
ハンドルも切りっぱなしではすまない、
でないかと思ったら重心がぶれるからなのだろうかと
微妙に毎回変化するから他のレースト違って
1艇ではないんだな
なんか売れる理由が分かった気がする
コースのアプローチが面白い
けど感歎に抜けれなくて
不快も感じる
蛇足ですが なんかデブでそれぐらい
言わしといてやれって感じの奴なのに 空気読めなくて
なんかで文句言われたら 怒る気すら起きないのに、
会社の人間が
社会全体のためとか言って
名誉毀損で訴えるとか言う奴なんだよなあ
自慢げに嬉しそうにしよわうもないこというし、
お前がよろこんでるな
とすら
いわれて ぼこられる奴らしいし
嬉しいのは確かな行為なんだけど
相手のことばかって言うだけあって
バカだな 誰かにいって成長したつもりだったんだろ スレから漂うこの終末感よ
コピぺ厨湧くようじゃいよいよだな 俺のリアルを越えた週末は、勿論リアルを越えたgt。明日月曜日だけど夜更かししてリアルを越えたgtでリアルを越えたデイリーレースだ！
でもリアルを越えたgtが終末になったら、どうしよう...そうなったらリアル世界が崩壊して滅びちゃう！そうしたらみんなとリアルを越えたgtで遊べないし、リアルを越えたレスバができないよ！ てかこのゲーム、なんでデイリーのリージョン区分け制限みたいのマッチングだけじゃなくて、タイムアタックランキングまでやるの？ランキングは世界共通で良くね？ 他カテゴリーの車を乗った後に
F1を扱うと、ゲーム専用に作られた架空の乗り物みたいに感じた。 旋回、加速、 あんなの実在するんだな。 重心も考えなくていい、スイスイ走る 355の事は詳しくないがミドルフェラーリの中で一番好きだ。
あと、関係ないけど最近ディーノ308とかモンディアルが妙に格好良く見えるのは俺だけか？
今時の車のショートオーバーハング、ロングホイールベースの影響だと思うんだが 稀にトヨタ車追加するだけだし特に話題が無いから仕方無い
継続的に何かしらアプデしてくれないとそりゃユーザーも話す事無くなるわな 効率を突き詰めて作られているのが今の車だからね。画一化されてきてる。
俺も60〜70年代の無駄の多いデザインはカッコいいと思う。
その無駄を詰め込めるだけ詰め込んだトレポスティがフェラーリの中では一番美しいな。
無駄の骨頂で昔は嫌いだった古いアメ車も、最近では割といいじゃんって思えるようになった。 今の若い子は車に興味ある子少ないし
逆に海外じゃ70年代末から80年代90年代の日本車ブーム来てるから
その辺の日本車押さえとかないとね
当然市販車と、それベースのレースカーを揃えないとダメ
まあ、色変え出来るからTC仕様でイイんだけど
その辺のモデリングは外注するかモデリングコンテストで買い上げるとかやれや とっくにクルマのモデリングはインドの外注だけどなw 中抜き企業は楽してボロ儲け、おいしいよな
営業ぐらいしか仕事ないんだからしっかりやれや
あ、最も重要な写真撮影があったなw なに！！このゲーム！
800円の価値すらね〜
糞ゲーだな！！ gtはリアルを越えた、たった1つの完璧な存在であり、gt以上または対等の物は一切この世に存在しません。もしgtが800円以下の価値しか無いなら、gt以外の存在は全て、値段も付かないガラクタ0円ですよ。そもそもgtは、実は宇宙を丸ごと買えるほどのお金を積まないと、遊べない程の代物なんですよ、ですが全てにおいて完璧なgtは寛大なので、800円でキミ達に遊ばせてやってるんです。少しは有り難みを学んだ方が良い。
山内がgtはリアル以上の存在に昇華させた。この事実と結果と現実は変わらないし、未来永劫変わる事は無い。 営業トップの山内が上から嘘はつくな！
と注意されて
お得意のホラ営業が全くできないのか？ >>242
昨年後半にジャガーVGT出すよ！っていったまま半年以上放置してるからな
半年何も追加なくてやっとヤリスが来て「アプデ半年に一台かよ、2021年は年間2台追加くらいか？ｗ」とか煽ってたら
2021年は1台追加されればマシで下手すれば0台なんてことにもなりかねない状態になってるからなぁ グランツーリスモつーの有名だから買ってみたけど
これ安売りしてるから皆試しに買ってるだけで
実際プレイしてるヤツいねーんじゃね〜の？ トロフィー実績みればわかるけど
開始60分もたずに半数消えてて、三日程度プレイする前に9割辞めてる >>251
ポルシェVGTだっけ？あれも昨年春くらいに追加するとかいいながらずっと放置してるし このゲームは、gtsportから上級者専用ゲームになったから、世界ランカーレベルか、世界1位から1秒〜1.5秒落ちくらいの昔からプレイしてるソコソコ速いオッサンしか長くは残らないよ。gtsport 新規から始めた人なんか、レベル高すぎて世界ランキングついていけないし、喰らいつけないから、すぐやめるだろ。
新規の子供や若い奴を完全に切り捨てたゲーム。俺の周りの新規の奴もみんな長続きしないでやめていく。だけどgtはリアルを越えているから、1番なのは変わらない現実。 >>252
スポーツモードやって見ろって
あ、下手くそは下手くそ同士マッチングするから安心していいぞ メチャ過疎っててA+Sとかとのマッチング
同じようなメンバーばっかだったよ 昼間だよ
なんで決めつけるの？
気分悪いスレだなぁ
ゲームも糞だけど
スレ民も糞だな >>259
ここに居る一部のｱｳｱｳｳｰはスルーで
DRでイキってるやつだから分かりやすい ハンコン買うか悩んでるうちにGT7発売決定したからパッドで頑張る。Gr.4で国産車使ってるとウラカンロケットの餌食になる確率が高い。特にNSX。これじゃ、楽しめんわ。 >>261
すまん。ロケットじゃなくてミサイルな。
あと、俺は青旗出てたらハザード出して速度出して譲る。張り合っても周回遅れなのは仕方ないから諦めるね。 周回遅れになるような下手くそは
何ヤッてもたのしめねーよ 今週のデイリーもつまらんな パワーでゴリ押しばかり GTWCとACCが面白いことやってるぞ
ACCの結果で得られるポイントを実際のチャンピオンシップポイントに合算するんだってよ
ポイントが絡むもんだから選手達もマジでやってるんじゃないかな
https://youtu.be/UlbftoazLbE
https://i.imgur.com/RpkK5Ai.png 数ヶ月ほったらかしてたった一台86追加されてもなー
トヨタ贔屓も大概にしとかないとユーザー離れちゃうぞ 日産が協賛してた時は日産車贔屓だった。今はそれがトヨタに変わっただけだな。トヨタ嫌いな人には嬉しくないだろうけど、、 もうGTSは明らか惰性モードだろ
結局素人軽視ゲーにしてユーザー層狭めただけだったな デイリーBのトップ１０連中のリプレイ見てみ笑えるよ。
リアルでも何でもない只のゲームと言ってるようなもの。 とある公道レース漫画で
みぞ落としを得意気に言うんだが
あれってせこい技 やん
テレビでみた内容そのまんまとか言う奴もいるし、ゲーム
ですら
たいしてうまくないんやろな
絵も下手やし やばい >>271
これはひどいw 絵に描いたゲーム走りw たかが、只のゲームに過ぎねーのに
ゲーム走り！！とかいう
アホが蛆のように湧いてくる
さすが糞ゲー愛好者は一味も二味も違うね GT7の発売決定？2021発売から2022に延期(というなの発売日未定)になっただけでしょ このクソゲーム！！
スポーツモードで速いヤツに全然追いつけねーじゃね
パッドでも速く走れるようにしろよタコが！！ 語尾がキメェオタクと取り巻きのザコが叩かれててワロタｗｗｗ
eモータースポーツだとかいって変なやつをその気にさせたポリフォニーが全て悪い！ レースゲーしてる奴らも多くは別にヒリつくようなモータースポーツがしたい訳じゃ無いし見たい訳でも無いからな
好きな車格好いい車自分が改造した車で気持ち良く走りたいってのがほとんど
発売から時間がたってもスポーツモードとかランキングにある程度人が居るのは凄い事だけど賑わってるとは思えないし 発売から4年経つわけだけどこのゲームのそもそもの目標って新しいモータースポーツの形の提示だったりモータースポーツを身近にする事だったよね
でも現実はモータースポーツ志す若者が増えたというデータもGTS発売以降モタスポ観戦が増えたというデータもないわけで彼らの当初の目的って失敗に終わってると思うんだよね
それどころか実車系レースゲーのユーザー層を狭めた結果になっただけだしこの作品で幸せになれたのって一部のランカーとeスポーツマネーで甘い汁吸えた上級国民だけだろ スレチだがハイレベル化ハイスピード化初心者お断り感でおっさんだらけになって産業自体が終わりかけた車のラジコンと奇しくも同じ道を辿っている 上手くなろうとする努力せず自分が勝てないと
パッドガー
とかクッソウケるよなｗｗ
グランツーリスモは昔からパッドでも速く走れるしパッドでもAやA+もいる トロフィー実績みればわかるけど
開始60分もたずに半数消えてて、三日程度プレイする前に9割辞めてる その位プレイしてれば余裕で取得できるトロフィーが取得されてないって話なんだがｗ トロフィー見てればわかるけどまともにゲームふれずに97%位のアカウントがいなくなるのがGTS
水増し ２４時間実績解除するのに三年かかったわ
一回やるとご都合主義挙動にうんざりして半年はやらなくなる 初心者でまじめにドライビングスクールやってると1週間くらいプレイしてデイリー未達成はありえるからね
俺も初日には達成できてないし、初達成と100kmがほぼ同時 >>281
iRacingは5chもヒリヒリしてるから
グランツーリスモはそうはならないで欲しい。 「俺なら余裕でトロフィー取得出来る！取得出来ないのは辞めてるからに違いない！」
全てのプレイヤーが自分と同じレベルと勘違い 速い人は必ず速く走るための研究や努力を惜しまない
とにかく負けず嫌いなんだわ
パッドで万年DSだった俺がAS常連になるまではポールトゥウィンする速い人のリプレイとか見まくったわ 速く走る事が全てじゃないべ。写真ばっか撮っててもいいじゃない。 多様な楽しみ方は無いよりあった方が良いわな
そういう意味で7には注目してる 数年ぶりにPS2のグランツーリスモ3引っ張り出してきたけど、なかなかお金貯まらないな…
パーツもどれから強化していいのかよく分からない。
序盤のオススメのお金稼ぎある？ 3かよ懐かしいな
中級リーグの欧州選手権で貰えるヴェルテイゴ売りまくるのが楽
出場するための車は地道にチューンするか楽したいならアーケードの規定タイムトライアル全部更新してエスペラントGTR-1でも乗ればいい 速い人は必ず速く走るための研究や努力を惜しまない
とにかく負けず嫌いなんだわ
パッドで万年DSだった俺がAS常連になるまではポールトゥウィンする速い人のリプレイとか見まくったわ
↑ ↑ ↑
DRでイキってた ｱｳｱｳｳｰ くん
AS程度で満足してマウント取ってたのねw スギタクの一時ブームに乗っかり後からランクでイキってるのがｱｳｱｳｳｰ
つまらんなぁ 相手が活躍してるのをみて、
すね出す
図体だけで
いい気になってた奴。
ますます遊び仲間からいじめられる…
教師としては体格があるんだから、
部活動に励みなさいとしか…
結果、地方で高校時代輝いてた
肉体労働者なんだよなあ スポーツモード参加規約の同意求められて何で今さら？と思ったら
内容が全てスギタク事案で大量に草生えた 速い人は必ず速く走るための研究や努力を惜しまない
とにかく負けず嫌いなんだわ
パッドで万年DSだった俺がAS常連になるまでは
ポールトゥウィンする速い人のリプレイとか見まくったわ
とにかくｱｳｱｳｳｰなんだわ >>306
安物ハンコンすら買えないパッド激遅、格安SIM末尾M底辺君さあ
スギタクですらT-GT持ってるのに悲しくならない？ｗｗ パッドを甘く見るなみょん
これでも全国大会行けるみょんねぇ^^ 速い人は必ず速く走るための研究や努力を惜しまない
とにかく負けず嫌いなんだわ
パッドで万年DSだった俺がAS常連になるまでは
ポールトゥウィンする速い人のリプレイとか見まくったわ
↑ ↑ ↑
DRでイキってた ｱｳｱｳｳｰ くん
AS程度で満足してマウント取ってたのね ｱｳｱｳｳｰ くん
たかがハンコン買えない程度の事で
そんなに僻まなさんなってw
家に早くかえって
オカーちゃんのオッパイでも吸ってな なんだよ図星だったのか末尾Mの格安SIMパッド君
グランツーリスモ7出るまでハンコン買えるように毎日子ども部屋に引きこもってないでバイトでもしたらどうだ？ｗｗ あら ｱｳｱｳｳｰ くん
たかが万年ASの分際でイキがるのはよそうね パッドでデイリーA+の常連なのか？
それならかなり凄いけどさ
でも格安SIMなうえにパッドはかなり恥ずかしいと思うぞｗｗ まぁ色々言いたい事もあるだろうがパッド使いを殴るのはそれ位にしとこうぜ
パッドで遊ぶ人が居なくなったらユーザーの大多数が消えちまうんだから A+でパッドはデイリー常連でひとり知ってる
もしかしてあいつかなｗｗ >>294
トロフィー取得条件みりゃわかるけど、腕なんか関係無しにプレイしてればとれるトロフィーばっかりだぞ
いい加減「人がいつかない、水増しアカウントだらけなのがGTS」って事実から目をそむけるのやめたほうがいいぞｗ ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸとｱｳｱｳが殴り合ってるとかギャグなのか、自演スレ伸ばしなのかどっちだ
てかほんと過疎スレだよなここ >>317
レベルってのは腕前の事だけを指してるわけではないよ
いい加減 他人全部を自分の物差しで計るはやめな
まぁその方が持論を主張するのに都合が良いんだろうけどさ >>317
スポーツモードのポールポジションと優勝回数は腕が関係ないわけないだろ。
未だに両方ゼロだわ。 やってないからわからないけど、ポールと優勝は思い切りレートを下げてから買ったり負けたりを繰り返してればいずれ達成するもんじゃないの？
基本的にミサイル戦法で戦うから自然と勝ったり負けたりになりそうだが 初デイリーレースでいきなり優勝は取れたが、確かにポールポジションは時間掛かったな トップ10に入るくらいのタイムでデイリーやってたら毎回ポールよ >>323
これが心理
10位までいかなくても30位以内なら7〜8割方ポールからスタートできる トップ30だなんだって当然だが皆がいけるわけじゃないんだよな
スポーツモードはランキング見たら大体5万〜8万人位だがそれでも今残ってる奴らは割と走れる連中ばかりなわけでそりゃ初心者やライトユーザーは居着かないわな
これを流行らせるなんて無理だと開発が気づけただけでもGTスポーツに意味はあったのかもね もう少しゲーム走りを制限する方法は無いもんかねぇ
ペナルティ厳しくしてもストレスになるだけだし、車が破損するようにしてもまあ同じくストレスになるからライトユーザーは寄り付かないだろうし 今更あれに同意させられるとか運営はスギタクみたいなスポーツマンシップの欠片もない輩にブチキレてたのがよくわかるよね
グランツーリスモをマリオカートと一緒にするなと
FIA公認のプライドあるからな スギタクの劣化コピーみたいなの今だに多いけどな
誓約したそばからそれかよ、みたいな 今考えるとスギタクってGTS革命家のヒーローやったんやな ほんと人いねぇよな
アカウントだけ水増ししてふやしまくってるだけ マリオカートと人口比で比べると日本とミクロネシアくらいか？ >>271
あれ見て今週デイリーBに出走する気が失せちゃった デイリーCはデイリーCで湾岸マキシ新環状右回り状態だからな >>329
その理屈で言えば女性議員の数を増やす運動を活性化させた森元総理も革命ヒーローになるな 現地でやらせるならまだ抑えようはあるがオンラインイベントらしいのが怖いな
壁当て有りのままで大丈夫なんだろうか
仮にもオリンピックとなると日頃興味無い連中までやりそうだしルールちゃんとしとかないととんでもない事になりそうだ バーチャルオリンピックとはいえIOCが認めたオリンピック競技のひとつになったわけだ
そりゃスギタクみたいなキチガイのアカウント凍結されるわけだ セールやってたから10年ぶりにグランツーリスモやってみたけどすごい進化してるな
モーションセンサーの操作も面白いし
夜の高速道路とか走ってるだけで楽しい
現実で車に乗って流してる時の充足感みたいなのがあって没入できる >>332
頭カチカチ野郎乙
あぁいう要素あるからこそ面白い デイリーやろうとしたらマナー守りなさいみたいな見たことない警告画面が出てきて同意を求めてきたのは、バーチャル五輪やるからか。スギタクみたいな荒らしはBANしていくという断りだな。 壁当てや押し出しがあったりするから盛り上がると馬鹿は分からんのか
糞地味なレースはエンターテイメントとして糞極まりない
そんなもの見てて面白い訳ない
現実レースとゲームの区別付かない奴はプレステ持ってる意味無いから粗大ゴミとして捨てろよ ゲームはゲームなんだから何もかも現実と同じにする必要は無いってのは理解出来るが
押し出しや壁走りは見栄え良いんだろうか…
ゲームらしさを出すなら出すで違う所で出して欲しいもんだな >>342
スギタク、おまえにはマリオカートがお似合い レースゲーは見た目をリアルに寄せ過ぎるとeスポーツには向かないってことだな。
マリカーとまでは行かなくともアウトモデリスタ位が丁度良かったのかもね 機械的な判定はまだまだ難しいんだろう。現状では公式大会みたいにスチュワードが判断するしかないかもね。それでもやはり文句は出るだろうけど。 マシンガンとかオイル散布付けて何が何でもゴールしたもんが勝ちにすればリアル志向でもまだイケるか 結局レースゲーの覇権は圧倒的にマリオカートだよね
任天堂がeスポ化に消極的だから生かされてるだけで
ウイイレ並にガラパゴスだし選択肢に挙がりづらく、明るい未来はないな >>268
日産贔屓時と比べると今は
トヨタを贔屓するというよりトヨタが宣伝にGTを利用してるだけにみえる 競技路線走らなければシリーズファンや新規ユーザーもっと居ただろうからもったいないね
競技として今もやってる人達は確かに熱量凄いけどいかんせん数がな
今回で懲りて戻るみたいだからまだ間に合うかも この手のゲーム類で壁走りや、押し出しをオンラインで平然と当たり前の様に、勝つ手段として戦法に用いるのはガイ 現実のレースとゲームの区別付かない馬鹿
>>355 ゲームなら何をやっても許されると思い込んでる馬鹿
>>356
許されなかったけどなw >>351
欧州での知名度を上げるためにF1に参戦したメーカーだからねぇ・・・
あと、日産も35GT-Rの宣伝にGTを利用したから同じだと思うけどなw 日本の自動車業界牛耳ってるのトヨタだし日本のゲームな以上ズブズブなのは仕方無い
しかし最近じゃ海外でも知名度あるんだからたまには海外のメーカーも贔屓して欲しいな
日産トヨタマツダってワールドワイドで売ってるゲームにしてはあまりにも偏り過ぎじゃね 国内メーカーの方が取材し易いからある程度の偏りは仕方ないね
まぁスケープスの取材旅行の時間を自動車メーカーの取材に振り向けろって話だが >>357
ゲーム会社が作り上げたシステム内で遊んでるだけ
それで文句言うのはただのガキ
マリオブラザーズで言ったらクリボー踏まずに通り越してる、こんなやり方は気に食わない、こいつにはプレイさせないと停止させてるようなものだ そのシステムを作り上げたゲーム会社がお前を垢BANしお前のプレイスタイルを否定する規約を新設したわけで >>361
gtの場合そのゲーム会社そのものが、無理な押し出しはやめろって、そのプレイスタイルを否定しているんだけど？ゲームのシステムに沿うと言うのなら、gtの言った通りレーシングエチケットに沿う走りしてね。君はガキだから、自分に都合の悪いシステムには従えないかな？ >>363
BSレベルなんか押し出して合戦だし
このゲームシステムがスポーツマンシップ最上位と判断してる奴らの集まりがそう！
俺もこのゲームで最上位と判定されてるし
結局人海戦術で弾き出すって馬鹿過ぎるわ
BSレベルがやってる事を俺がしたらアカ停
馬鹿すぎるな
大爆笑もんだぞ
スポーツモード運営事務局さんよ！
お前ら能無しで公平に見れんなかよバーーーーーカ まぁどっちにしろ俺は不死身だし
てか俺やっぱすげえわ
デイリーBのランキング確認したら50以内に入ってたわwww
いつになったら俺を優勝以外になるんだ？トータル6分36秒の俺より速い奴こいよ まったくです
スギタクさんの走りは、まさしく、エンターテイメント！ファンタスティック！
私たちファミコン世代の憧れです
貴方こそが、GRAN TURISMOの頂点に立つに相応しい御方なんだって、改めて認識させていただきました >>366
お前とは絶対一緒に走りたくないけど、実力は確かにある方なんだから、マナー良く走りゃいいじゃん。その方がかっこいいよ レースゲーム自体が下火になってるのはあるけど
GTシリーズの凋落は下火とかいうレベルじゃなく、他レースゲーにユーザー奪われまくってるのが現状っていうね
こんな中途半端＆周回遅れな出来じゃ見限られても仕方ないが ランキングのリプレイみてるけどさー。
1位の人以外、壁当てしてもそのあとが遅いから初心者って一発でわかっちゃうよね。
そこまでしてトップ10入りたいのかーって思っちゃう。ｗ
ダニーは普通に壁当てがヘタ。 スポーツモードの人口は減ってく一方だしなー
俺も嫌いではないけどあれを皆にやれってのは無理だわな
フレンド全滅したし >>370
AC、ACCとかのまともなソフトがコンシューマーに降りてきたのは欧州のモタスポファンシムプレイヤーへの影響はデカい
PCでも欧州ゴールデンタイムはすごい盛況 人間と遊ぶオンゲな時点で、
運営と参加者、参加者同士のインフォームドコンセントの問題だ。
運営は、モタスポに興味持ってもらいたくてリアルモタスポライクなeスポにしたい。
形式的に参加者はそれに同意して参加させられている。
同意の意味を理解せず、ゲームのくせに、とルールに従わない者は、参加者同士でも、あいつとはやりたくない、排除すべき、となるし、運営は当然排除できる。
これはあらゆる民主的社会共通のルール。
サッカーする約束で集まった22人の中に、
たかが遊びだろ！俺は手を使うぜ！
とマイルール無双しにきた奴がいれば、総スカン、お前とはサッカーしない、ラグビーかなんかやりに行け、となる。
俺はこの中で3番目に上手いから最強だぜ！
雑魚は黙って俺ルールでやれ！
とイキってしまうイタイ奴なら、サッカー以外でも遊んでもらえないだろう。
排除されて粘着すると、そのやり方によっては運営側から民事訴訟があることは当然、刑事罰があることも教えておこう。
イキるなら参加者トップであれ。
トップクラスが参加しないデイリー50位以内なんかトップクラスとも言えない。
そしてマイルールを押し付けたいなら、
運営に影響を与える参加者の大多数を認めさせる断トツのトッププレーヤーであるか、運営側であるか、新しいものを作れ。
それなりのマスが参加するスポーツやゲームを自ら作れない以上は1参加者である。
画面を通じて人間と遊んでもらっている、
僅かな参加費で遊び場を提供してもらっている、
という構図を理解できないのは、
ガキでもあるし、ジジイもあり得る。
ガキなら社会のルールを知れ。
そして、君が輝けるどこかを探して頑張りなさい。
ジジイなら、「裏技！」とか言ってCPU相手にしていろ。 オッサンだけど最近のゲームは軒並みオンラインばっかりで楽しくなくなってるわ
ゲームなんか一人でポチポチやれりゃあいいんだから中古車漁りさせてください 欧米ではACCとかに客奪われてるのはあるかもだが後進国日本だとGT一辺倒だから
移住どころかそのまんまレースゲー引退が多そうなのが心が痛むなぁ オンラインのスポーツモードやってんのもおっさんが多いんじゃないかな
若い人あまり見かけないけど
GTはユーザーが若くても30過ぎてるイメージ >>377
中高生のガキの頃GT1やってたやつが今アラフォーだからね これは個人的な気持ちだけど、俺は結構gtを昔から真剣にプレイしている方で、自分は割と実力主義でプレイしてきたと思うんだけど、絶対的な実力なら世界ランキング狙うだけで充分だと思う。gtsportの嫌な所は、実力主義を全ユーザーに押し付け、実力主義しか無いこと。これじゃ上中級者以外の大体のユーザーすぐやめるよ。gtsportの様に上級者以外お断りゲームに制作しようが、ゲーム的に面白い万人に好かれるゲーム制作しようが、世界ランキングのシステムって作れるんだから、万人向け制作すれば、普通に上級者とライトユーザーが共存できると思うんだよね。 実力主義とか競技志向とかの意味が分からないのだが挙動や車種設定の事を言っているのかな？？ いや違うだろ
GTスポーツと言う名前が示す通りスポーツにしようとした事全般を指してるんだろう 大した開発力もないのにeスポでひと山当てようというのが浅ましいんだよ
シミュレートできる範囲でシミュレートしたら「仕様上できる範囲ですがやってはいけません！」とかもう存在が既に矛盾してるだろ
競わせといて何バカなこと言ってんだと思うわ
プロデューサーの戦略性のなさも相当ヤバイわ、他のeスポタイトルなら既に交代させられとるわ 確かに信じて腕を磨いて頑張ってきた真摯なプレイヤーには少し可愛そうだな
今更レベルが上がりすぎて狭いユーザーしかやらないので辞めますって無責任と言われても仕方ないね
だからか7でもスポーツモードあるみたいだし規模縮小した感じで続投するんだろうな まとめると、GTシリーズだけすごい勢いでオワコンになったってことだ 旧来シリーズのオフライン要素はそのままでeスポ路線も導入すればいいのに何を狂ったかオフライン要素バッサリ切り捨てたからな
そりゃ付いてくるファンも減るよ 俺的に幸いだったのはタイトルが7ではなくSPORTだった事
おかげでスピンオフ作品だと割り切る事が出来た
もしタイトルが7だったら多分見限ってた オワコンって言い方は無いな。
家庭用ハードのターゲット層がアダルトチルドレンで
大人向けで車への愛情に満ちたGTが敬遠されてるだけかと。
それにしても一位だけ尋常じゃないくらい速いな。
違和感言い出すと予選速いのに簡単に上位から脱落する人多いし。 ゲーム業界って意図的なのか方向音痴だからね。
ロックスミスとかアフリカみたいなPS3の路線は棄てて
とりあえずGTだけ残ってる印象。 どんなに金あってもGT買うためだけにPS4買うほど
日和ってる奴は少ないだろうからな。
今の人気の度合いは必然だよね。 >>382
ポリフォは今まではどんな年も大赤字垂れ流しの会社だったのがGTS以降本当に一山当ててしまったという事実が頭痛いんだよなぁ
山内は一応GT7で原点に回帰するとは言ったけど金儲け目当てで結局スポーツモードありきのゲーム性になってしまう可能性だって十分あるし
親会社の社長がジム・ライアンに代わって以降儲かるゲームや商売しかやらない主義になってるからどうなるやら >>387
君も頑張って練習して速くなって一度ポールポジションからレースしてみればわかるよ
一周目で後ろを引き離せば、あとはレコードラインを走るだけ
特にデイリーCで安定したラップ刻めるなら一番楽に勝てる ストレート速い車で一周目の最終コーナーまでに後続を2秒離せれば余裕
スリップ効かないし アプデで追加されたオフ要素って楽しめる？
7が結構遅そうだしPS5手に入らないから今更始めようと思ってる 今回のはゴールドのタイムが異常にゆるいしAIも異常に遅いからオフ要素は楽しめる要素ないよ ない
GTリーグは無駄に周回数多い上アホみたいに賞金安くて相変わらずAIは遅いし
やりごたえあるのはDLCで買えるハミチャレくらいしかない 俺はeスポーツのままでも面白ければ構わないけどGT7は原点に戻ると言いながら最近ではオリンピック種目に選ばれましたとか抜かしてる時点で
原点回帰という言葉もあまり信用出来ないんだよなぁ。本当に改心したならeスポーツから足を洗うだろうに デイリーBの壁当て走りは面白いなぁ
この要素には評価するわ！
ゲームなんだからこーいうのないとな！
あと深夜から早朝に居るダシノ虐めるの面白いわwwww オリンピック種目になったって浮かれてオリンピック種目にもなったGTとか宣伝しかねないのが山内
やっぱりeスポーツ路線継続しますってぶれぶれの流れだけは勘弁だわ SIEのトップがジム・ライアンになって以降ジャパンスタジオやBendStudioの件から見るに
儲かるゲームや事業以外は一切認めないノリになってるからeスポで成功した以上GTからeスポを切り離す事は当分無理だろう
むしろ今のSIEの体制だと山内が改心してユーザー本位のゲームを作ろうとした瞬間に山内クビどころかポリフォごと潰されるまであると思うわ ユーザーは離れていくがスポンサーから金は入るか
悲しい 金儲け優先とはいえ山内のやりたい放題が出来なくなるのは逆にGTにとっては良い事なんじゃね
VGT発表もGTS以降大幅に頻度が減ったしあれだけ納期守れない連中がちゃんとアプデやってた頃はスケジュールほぼズラす事なくやれてたのもFIAやスポンサーの目があったからだと思うし
何だったら珍しくアンケートを少なからず実現しにきたのも同様の理由なんだったとしたらむしろ良い流れが来ていると思う
少なくとも1から10までバカの思いつきと公開オナニー見せられるよりかはマシかと 今日からスープラ大会か。いきなり相性の悪いサーキット。 >>403
タグホイヤーには愛想つかされてスポンサー降りられたけどね パイは縮小しても天下のトヨタ様にすり寄ってれば生き残れるよ
CEOの彰男がモータースポーツ大好きだしな FIAとスポンサーの牽制があったとは言えきちんと継続してアプデしてたのは評価するべき点だと思うよ
後は化石みたいに古いGT3マシンを架空Gr.3モデルでもいいから最新の物に差し替えるとか各カテゴリーのレースカーを増やしてくれたらなぁとは思う >>409
タグホイヤーが別のレースゲーのスポンサーになってるから >>413
ふーん
単純に契約期限が切れたとは考えないの？ >>404
違うよ
向こうもノリノリで突っ込んでくるから
こっちは押し出しテクニックもあるし
ベイロンで有利だということ分かってねえな雑魚
重いほうが押し出しで有利と相撲レースゲームとしての完成度の高さに感心したわ スポンサーというかライセンスだったんじゃないの
箔を付けるために名前借りてくる奴
どう考えても釣り合わんでしょ そらそーだ
しかし「他ゲーと契約した方がうまみがありそうだ」と考えて移行したとすれば「GTSに愛想をつかしたから契約破棄した」という事にはならない
そう考えるのは短絡的 まぁタグホイヤーを失った所で更にでかい相手であるIOCというのが現れたからなぁ
>>405
>>410
仮にスポンサーやFIAの締め付けのおかげで表向きだけでも真面目にやってたんだとしてそれならそれでポリフォがいかに自浄作用のないゴミクズのような組織かっていうのがより鮮明になっただけなんだけどなw
自分達がああしたいこうしたいというのが隠せないからオリジナルコースが首都高やサンクロワみたいなズレたセンスのものが出てきたし無能だからペナが改善されなかったりしてるわけで >>420
前にもそういうレスはあったけどそれは確かに言えてる事かもな
これを機に自浄出来る組織を編成し直すのかと思えばそうでもなさそうだし車種チョイスも偶に意味不明なのがあるからなぁ 今日はダシノ来ないのかよ
ツマンネ
壁当て走り封印してるのに優勝しかしねえよ
意に反してA+寸前だわ
てかさスープラの大会間に合わなかったのが悔やまれる
あそこは押し出し天国だからな
雑魚チューバーkeitabrzを生配信中に豪快の押し出して遊びたかったなぁ
10時半がラストって舐めてるだろ 最近セールの影響かロビーで初心者ですって人を割と見かけるんだが
他の連中がそこまで上手い訳でなくてもレースすらする事なくもれなく即抜けてくわ
ロビーすら敷居が高いんだろうな 仕方ないとはいえ敵車をガードレールかなんかと思ってるやつが大半だしなあ初心者 >>428
お前には身の丈に合ってない車なんだろうよ
マゼピンがF1乗ってるようなもんだよ 雑魚だらけ、ミサイルだらけの低位からやってきたけど
まともなレース出来るのはDR25000以上のBS上位からだな
あとは酷いもんよ >>425
Gr.1の実車ベースだからMRだろ
レギュレーション、レギュレーション 一応視点横に向けられるけど、そこまでしなくてなんとなくどこにいるか分かるでしょ 俺たちのスギタクがまた復活してくれて嬉しいぜ
毎回シビれることやってくれる スギタク必死だな
おまえのダーティドライビングが運営から認められるとこはねーよ >>437
BSの下位と同じ事してるだけだぜ？
そのその精度が俺は高いけどな
下手な押し出しては良いけど俺みたいな上手い押し出し許されない
運営の理不尽極まりない扱いには屈しないぜ 良い悪いはともかく実際のレース実際のスポーツもルールの範囲内でセコいことするのは結局同じなんだよな
悪質な妨害押し出しは日本のレースでもあるし
ある意味リアルなのかもな >>438
上手いか下手かではない
故意か過失かが問題なのだ >>431
919とTS050は四駆だし、R18は車両紹介文は四駆なのにスペックはMRで・・・
またポリフォお得意の誤植か？誤植ってレベルじゃねーぞ 制度設計とゲームの設計が悪い
要するに作る側の怠慢 縦横の連絡と最終確認
どちらかが機能しているだけで防げるもんなんだけどな >>425
R18(2016)は四駆。
正確にはアウディだからAWD。
しかしGTSでの駆動方式の表記はMRのままで、いつまでたっても修正されない。 >>431
LMP1マシンが実車ベース？
何かと勘違いしてないか？ コックピットビューって ハンドル消えないんだっけ？ >>418
それは普通に愛想尽かされたって言葉の範疇だろｗ 上位スタートするとすごく疲れるから下位スタートするのが好き。やばそうなのを先に行かせると案の定前でバトった挙句コースアウトしてるのを見る。そしてそいつが消える瞬間に画面がカクッとする。 つーかスポーツとしてデバイス毎にアシストかけ方全然違うのはまずくない？
モーションコントローラーだけやけに補正かけてあるし明らかに速くね？
ステアリング操作にアシストなんかいらないしせめて無しも選べるようにしてくれ >>431
R18の16年モデルがMRとか嘘もいい所だな
TS050と919と同じレギュレーションで作られたハイブリッドLMP1なのにこれだけMRなわけないだろ >>446
今までグランツーリスモしかやってきたことなくて最近ハンコン買ってから色々なレースゲームやってるんだけど他のゲームに比べると視点の種類が少なさすぎるよね
てか、FFBももう少し色々と細かく変えれればいいのに とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
ロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？ >>455
車に興味なんて無いCG屋さんが作った車ゲーですので当然です 先週のBのランキングは10位の人の0.3秒落ちの55.5秒で20位台だったんだな
日本人に限定すれば一桁か？
俺は凄いわ >>455
ロールバーのバランス？
アンチロールバー（スタビライザー）じゃなくて？ 先週のBのコースでポイントレースあれば最上位のマッチングでも優勝できるのにな >>455
スープラ挙動とかあれ絶対リアルじゃないよな
GTSのプレイ動画上げてる某ユーチューバーが実車のスープラに乗ってるみたいだから比較してほしいよね ゲームだし個人的にはゲーム挙動とリアル挙動の間みたいなのが好きだから完全にリアルにしなくても良いとは思うけど
変にシミュレーター名乗るからそうなるんだよな
別に面白くてユーザーに支持されれば良いんだから名乗らなければ良いのに >>460
サーキットに持ち込まなきゃ比較は出来ないだろうけどね。市販車吊るしで走ってもあんな動きはしないわ、死人出てしまうよw シミュレーターは売り文句、つまり手段であって目的ではないからな
方向性、つまりディレクターが悪い >>462
おれもそう思うけど、少なくともスープラに限っては実車でもあんな変な動きするんじゃないかな。（良い意味で）
z4と共通なんだしあの曲がり方出来るように重点置いて開発したんだろ
谷口とかもインプレッションで妙な感覚を言ってなかったっけ？ スープラはタイプRみたいにニュルでタイム出さないのは理由ありそうだね とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
ロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？ ロールバーのバランスが悪いって、頭より低いとかこんな太さじゃひっくり返った時に支えきれないって事か？ 後部座席はきっちり守るのに運転席は無防備なロールバーとか オリンピックとかFIAとか国体とか、
一部のランカー競わせて山内が持ち上げる構図にうんざり
もっとゲームの土台を充実させてくれよ ロールバーでも意味わかるだろ、揚げ足取りとかどうでもいいわ
とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
アンチロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？ 言葉の誤用をツッコまれ反省するどころか逆ギレ
実に香ばしい ダウンフォースって単位も書いてないような最小が0のアレでよく実車と比較できるよね。
あ、そうか。リフトが発生している車でも0なのはおかしいってことか。 アンチはいつも野党のようなあげ足取り、ワッチョイの件から学ばずたった二週間でこの行動は野党のクレーマー気質に通ずる
圧倒的な支持を得るGTに喧嘩を売るのも野党みたいだな ロールバーでも意味わかるだろ、揚げ足取りとかどうでもいいわ
とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
アンチロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？ 過疎のここでボヤくよりツイッターあたりの方が拾ってくれそう。可能性は低いけど レースゲーと言えばダントツでGTが人気だった時代が懐かしいな
スポーツでこんな人減るとは思わなかった 今はスポンサーの目があるから人目の多い所で大騒ぎすれば意見拾ってくれそうだよね 人間と遊ぶオンゲな時点で、
運営と参加者、参加者同士のインフォームドコンセントの問題だ。
運営は、モタスポに興味持ってもらいたくてリアルモタスポライクなeスポにしたい。
形式的に参加者はそれに同意して参加させられている。
同意の意味を理解せず、ゲームのくせに、とルールに従わない者は、参加者同士でも、あいつとはやりたくない、排除すべき、となるし、運営は当然排除できる。
これはあらゆる民主的社会共通のルール。
サッカーする約束で集まった22人の中に、
たかが遊びだろ！俺は手を使うぜ！
とマイルール無双しにきた奴がいれば、総スカン、お前とはサッカーしない、ラグビーかなんかやりに行け、となる。
俺はこの中で3番目に上手いから最強だぜ！
雑魚は黙って俺ルールでやれ！
とイキってしまうイタイ奴なら、サッカー以外でも遊んでもらえないだろう。
排除されて粘着すると、そのやり方によっては運営側から民事訴訟があることは当然、刑事罰があることも教えておこう。
イキるなら参加者トップであれ。
トップクラスが参加しないデイリー50位以内なんかトップクラスとも言えない。
そしてマイルールを押し付けたいなら、
運営に影響を与える参加者の大多数を認めさせる断トツのトッププレーヤーであるか、運営側であるか、新しいものを作れ。
それなりのマスが参加するスポーツやゲームを自ら作れない以上は1参加者である。
画面を通じて人間と遊んでもらっている、
僅かな参加費で遊び場を提供してもらっている、
という構図を理解できないのは、
ガキでもあるし、ジジイもあり得る。
ガキなら社会のルールを知れ。
そして、君が輝けるどこかを探して頑張りなさい。
ジジイなら、「裏技！」とか言ってCPU相手にしていろ。 リアルならそうだが、クソペナクソゲーだし好きにやれ グランツーリスモもアーケードのイニシャルDみたいにオンラインレースの結果でランクが上がったり下がったりがあると面白いのにな
負けたー！ランク落ちた！オーラが消えたー！みたいなのがあると燃える 東南アジアSSだけは納得いかないよなあ
BSよりも遅い雑魚いるし DR AB風情がロビーで入場制限かけてるのが腹が立つw と、A+さんがマウントでした
おまえらスパ速すぎるんだよ >>429,493
ありました！ありがとうございます とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
アンチロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？ 例えばエンツォやフォードGTはフロントもダウンフォースやグランドエフェクト発生するような作りになってるのに
そこ全部無視してるの0になってるのほんと草
キャンバーやトー、アンチロールバーの設定も適当だしほんと何かんがえてるんだｗ 昨日買ったんだがダウンロードは
いつ終わんだよ ググったら待つしか
ないとか 嫁は電気代かかるとか言って
こっちはケンカしながらグランツーは
クソゲーまで言われて印象悪いまま
ケンカが治まったんだぞ >>498
プレステ4本体をスタンバイモードにしてもDLは続けてくれるよ 今時のレースシム系の中じゃ確実にクソゲーというか、完成度低い部類に入るのがGTS スケベ心でゲーム作ってるのが一番の癌なんだろうな
一貫性のなさが中途半端、低い完成度に映ってしまう gtはレースシムとしてはレベル低い方だけど、人口の多さだけが昔からの取り柄だった。人口以外で他のレースシムに勝てる要素gtには殆ど無いから、過疎ったらこのgtシリーズは終わりだよ。だけどgtsportは新規ライトお断りオリンピックガチスポーツ化。山内はゲームを作る気は無い GTSは何が頭痛いかってレベルが低い上にライトユーザーお断りでユーザーを不幸にしておきながら会社はちゃっかり継続的に収益上げちゃってる事なんだよな
大赤字出してジャパンスタジオみたくポリフォ再編にでもなればある意味まだ救いがあったんだけど今の金儲け第一の親会社の体制見てる限りでは望み薄
せめてこの有様を見てForza等の同業他社が金儲け目的で真似して既存ファン裏切ってeスポ推進とかやり出さない事を祈るばかり 買った！
最初の車はシビックタイプRだったんだけど、これってランダム？
あと、文字が小さくて読みにくいんだけど設定で大きくすることはできるの？ 完成度が低いと言うか
グラフィックが綺麗でいろんな車に乗れるで売ってたレースゲームが宣伝目的でついでにシム名乗ったのが悲劇の始まりだと思う
その結果レースシムゲーが近年ぽつぽつ販売され出してそれらと比較される羽目に
実際グランツーリスモに現実に近づけたシビアな挙動はほとんどの人が求めてないんだがな >>502
まあね
デイリーCのGr1スパとかDSとも早朝ならマッチングするけど上位のA+Sの速さとか下手くそなあいつらからしたら理解出来ないレベルだろ
わずか10周のレースで周回遅れにされるの屈辱味わうことになる >>503
あちらも去年のお披露目以降一切の新情報がないので何とも言えないんだけどForza8は「今までで最もモータースポーツに焦点を当てる」と言ってて
情報一切出さない上にナンバリング外してリブートする事もあってGTSの後追いでeスポーツに走るんじゃないかと恐れている人もあちらのコミュニティでちょくちょく見たぞ
絶好調のFHシリーズに対してモタスポの方のForzaは絶不調だしむしろ売れてないタイトルほどスポンサーマネーとかに助けられるeスポは魅力的に映るかもわからんね
ソシャゲなんか見ててもわかるけど成功例や儲かった例ってこぞって真似されるし 見た目キレイにする事と近年は特に権威に癒着する事しか考えてない
開発側の薄っぺらなご都合主義はなんとかならんのかな 物作りである以上、人間、功名心に取りつかれたら終わりだな
関わる人が不憫でならない
この手はやたら人を巻き込みたがるから周囲は大なり小なり被害を受けるからな つまらなければ黙って離れるのが普通のユーザーだが、延々と愚痴を垂れるのも愛されてる証拠か。つっても残ってるのはほんの一部だろうけど。 よく貼られるコピペに似た文体だけど>>498は本人なのか？ 自分も先日買ったばかり
GT5以来の久々のGT
ストアのセールで800円くらいだったからお得でした
ニュルでぐるぐるしたいだけだったからとりあえずちょこちょこ進めてるが、
没頭するほどプレイ時間が取れない
ゴールドタイムの難易度はだいぶ下がったイメージ >>504
うちは最初もヒュンダイでGr1もヒュンダイでプレゼントもヒュンダイだらけでぶち切れそうになるわ なんでやヒュンダイええやろ！
日本では買えないレア車なんだぜ 最初の車はやっぱりランダムで入手なのか。
シビックタイプRって実は当たりだった？
最近、押し入れの奥からPS2のグランツーリスモ3引っ張り出して遊んでいたけど全然お金が貯まらなくて飽きていたから、グランツーリスモスポーツ買ったの正解だな〜 >>510
GTはグラとリプレイと適度なチューニングシステムと昔のオリジナルコースは良い点なんだけどね
後は実車の魅力で持ってたようなもん
しかしそこからゲームをしてたら感じる不満点や矛盾点、中身の充実はほぼ放置のままもう10年超
それに加えGTSは売りになるものがレースに傾いたから、一部のプレイヤーしか興味を引かなくなった
車は今だ魅力がある筈なのに、それを活かさずあぐらをかいて勘違いしたままここまできた感じ
本来GTならではの誰もが疑似的に車を所有して楽しむ役割、真摯に取り組めばもっと広く深く果たせた筈なんだよな >>498
ありがとな ちなみに昨夜から
スタンバイモードでダウンロード
してるけどまだ終わらん 山内焦ったのか？やっぱりgt7で原点に戻るとか言ってるけど、どんなにgt7に力入れてgtsportとは違う、大衆向けの昔からのシリーズのゲームになっても、今度はps5手に入らない理由で人口増えないんじゃないか？pcマルチとかになったりするんだろうか、下手したらps4マルチとかに >>498
たかが100wを20時間つけっぱなしたところで電気代は60円なんだが。
算数できないのかな？？ リアルの車でサーキット走れるゲームは実質これとFM位しか息してないから何とか両方生き延びて欲しいわ
人気の箱庭レースゲーだけになるのは切ないものがある >>520
嫁の意見だ
文章も読めない馬鹿なのか？ >>519
PS5こけたらGTが死ぬどころの騒ぎじゃ無いからなー
延期したのも開発遅延は半分建前で単に今PS5で出しても全く売れないから出せないってのもあると思う GT4のスレが見つからないのでここで質問させてください
GT4のアーケードモードはメインのモードでアンロックされた（入手した）車や走ったコースしか選択できないのでしょうか？
つまりメインのモードではまだ手に入れていない超高性能な車や高難度のコースが
アーケードモードではいきなりプレイできるのかということです
買う前にこの部分だけ確認したいのです
よろしくおねがいいたします >>524
無理
コースはGTモードの日数経過、車種は買うかプレカー獲得で増える
まあ初期でもGT500くらいのマシンとニュルくらいは選べるけどね >>525
ありがとうございます
やはりそうですか
でもGT500くらいのマシンとニュルのようなコースも走れるなら
GWに軽く遊ぶ程度には十分なラインナップはありそうですね
ネット環境もなくゲーム機がPS2しかない実家に帰るのでGT4を暇つぶし用にと考えています
中古で超安いですし購入します >>518
ダウンロードが終了しても、その後のコピーの方がはるかに時間かかります。 >>505
そもそもリアル挙動をめざして発売されたのがグランツーリスモシリーズだから･･･
でPS2時代にエンスージア出てその座から追い落とされた後も、挙動とグラにウェイトをおいて宣伝してたけどPS3〜PS4時代で完全においていかれた
>グランツーリスモに現実に近づけたシビアな挙動はほとんどの人が求めてないんだがな
これはただの個人の感想では？
というかシビアな挙動か初心者にもとっつきやすい挙動かって軸の話じゃなく、完成度が高いor低いって話がメインでしょ
で挙動以外にも手抜き部分が多いっていう 挙動に関しては去年4月から悪化の一途を辿ったあと11月で持ち直して
その後は、挙動周りは熟成がまともに進んでいってる感あって好感持てるけど
アプデの無さやUI周りの作りの雑さ、ペナがグズグズ、車の初期設定がめちゃくちゃ
このあたりは本当どうしようもならないレベルだし全く改善されないっていうｗ >>527
やっと終わったわ
俺の好きなザウバーとR92と787B
課金して手に入れて嬉しいぜ >>530
GTのは熟成というよりアプデの度にタイヤの縦横グリップレベル変えてごちゃごちゃやってるだけで、
単に延々と改善と改悪繰り返してるだけだぞ
まともに熟成してたらこんなアホみたいに右往左往せずもっと一貫した物が出来てる gtの挙動がリアルというかタイヤを感じ取れる様になる為には、forzaみたいに根本的な開発段階で、タイヤの物理演算からシミュしてゲーム作らないと、一生ムリだと思うよ。こういうのは、グリップだけ変えても根本的解決にならない。gtがforzaと違って、タイヤの状態テレメトリ機能なかったり、タイヤの空気圧すら変えられないのは、この辺の作りをサボってるから。挙動改善したけゃタイヤからシミュし直せば済む事なのに、逃げて根本的に変えようとせず、今有るタイヤデータだけで縦横グリップ力変えてるだけだから、挙動が良くなったり悪くなったりと一貫性が無くなるんだ。 GT7になったら天候変化と時間変化くらい対応できるよな。
疲れて路肩で2時間居眠りしたらそれなりに風景が変わっててほしいもんだ。
デイリーワークアウトやらせるならそれくらい対応してくれよ。 >>529
個人の感想でも良いんだがリアルな挙動を突き詰めたレースシムのユーザーが圧倒的に過疎ってる事実はどう見てるの？
実際今のスポーツの明らかにシムよりお手軽な挙動ですらライトユーザーはあたふたしてるし
手抜きしてるってのはある程度同意だが ていうか、グランツーリスモの挙動をリアル実車に近づけるとシビア化するっていう前提条件が俺としてはよく分からん。人それぞれとは思うが、グランツーリスモより実車の方がアンダーオーバーの制御よっぽど簡単だぜ？グランツーリスモの挙動を実際の所リアルに近づけたら、案外逆にとっつき易くなると思ってしまう。 そりゃGが有る無いの時点で現実とはまるで違うから本物との比較は安易に出来ないんじゃね
あくまで完成度が高いと言われてる名前のある程度知れたシミュレーターと比べたら簡単って話 じゃあ実車はG関係でそうなのは分かったけど、例えばアセコルやforzaは挙動としてはgtよりタイヤ感じられてリアルだから完成度高いけど、アセコルやforzaがgtに比べて特段難しいとは思えない。むしろタイヤを感じられてリアルだから、forzaやアセコルの方が操作しやすいなと僕は思うんですけど
レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
って必ず成り立つ物なんですか？ 仮にシビアになった所で今どき自動ブレーキやハンドルアシストという最高のアシストがあるんだからシム名乗るんだったらとことん突き詰めても問題なかろうよ 別にGTがシビアかアセコルがシビアかはそれこそ個人の感覚だから話しても無駄なんじゃない？
アセコルとかiracingがGTより簡単でライトユーザーも操作しやすいと思うならそれで良いと思う
俺はそうは思わないし平行線だわ ああすまんフォルツァだったか
フォルツァはそもそもGTと似たようなシムケードでシムだとは思ってないしあれがリアルだとも思わん ではあなたの言う、レースゲームをリアル挙動にしたらシビア挙動になると言うのも個人の感覚ですよね。私はリアルに近づける事を一括りに「シビア挙動」になるというのは、ちょっとよく分からないので。 gtよりはタイヤシミュがリアルという比較の意味でforza出したんですけど...似たようなという辺り大して分かってなさそうだし、うまくなさそう 破損もダメージもないのに挙動だけリアルにしてもねえ 絡んできといて唐突なマウント辞めてもらって良いですか？
フォルツァがタイヤシミュがリアルって思うならそれで良いし俺が上手く無いと思うならそれで良いじゃ無いか
こっちは聞かれたから答えただけで別に攻撃する気もあなたを否定する気もないよ
俺はシムってのはiracingとかrfactorを指してたんだが全くズレてるしね とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
アンチロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？ レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
これは成立するのか聞いたけど質問から逃げたか、逃げるのはレースの先行だけにして欲しいね >>548
別に逃げも隠れもしてないしなんでそんな顔真っ赤にしてるのかもわからん
わかりやすく書くとリアルに近いと言われるiracingやrfactorはGTよりシビアだと思うからシビアだと言ったまでだよ
そう思わないならそれで良いじゃないか わからん言う割に、なんで俺の顔が真っ赤だと分かる術も無いのにそんな事分かるんですかね。自己紹介ですか？ 例えばエンツォやフォードGTはフロントもダウンフォースやグランドエフェクト発生するような作りになってるのに
そこ全部無視してるの0になってるのほんと草
キャンバーやトー、アンチロールバーの設定も適当だしほんと何かんがえてるんだｗ GTもABS抜くとシビアになるよ
この状態で気持ち悪いのは勘弁だけど
多分気持ちいいと思うのがリアルなんだろ リアル−シビアな挙動＝GT ならばリアルに寄せれば難しくなるな。
リアル−シビアな挙動＋α−β＋不確定要素＝GT とかだと何とも言えなそう。
リアル （−シビアな挙動)＝GT （カッコ内は選択） とかだと理想？
まともにシミュレーションしてないで近似値で作っているとなると２行目の可能性が高いか？？ >>550
いきなり相手を下手だと罵ったり逃げたとか言い出すあたりから判断したら怒ってるとしか思えなかったんだすまんな
あなたが個人を罵るのはいわばクセみたいなもんで全く怒って無いんだね
絡んできたのはそちらのだし下手だとか攻撃したのもそちらだがその寛大な心でどうかスルーしてくれ 挙動をリアルにすればそりゃシビアになるよ
実車にカメラとラジコン装置付けて画面を通して運転するのを想像してみるといい
実車なので当然挙動は100％リアル、でもまともに運転出来ないだろう
なので実はリアル挙動にするのはダメって事
必要なのは運転してる感覚の再現 今時のレースシム系の中じゃ確実にクソゲーというか、完成度低い部類に入るのがGTS >>552
ダウンフォースはノーマルの状態がゼロだと思うんだが そもそもリアル挙動をめざして発売されたのがグランツーリスモシリーズだから･･･
でPS2時代にエンスージア出てその座から追い落とされた後も、挙動とグラにウェイトをおいて宣伝してたけどPS3〜PS4時代で完全においていかれた
グランツーリスモに現実に近づけたシビアな挙動はほとんどの人が求めてないんだがな
これはただの個人の感想では？
というかシビアな挙動か初心者にもとっつきやすい挙動かって軸の話じゃなく、完成度が高いor低いって話がメインでしょ
で挙動以外にも手抜き部分が多いっていう コックピット視点とVRにシムモードが欲しいね
バンパー視点とかでやっててリアルもクソもないからな 挙動に関しては去年4月から悪化の一途を辿ったあと11月で持ち直して
その後は、挙動周りは熟成がまともに進んでいってる感あって好感持てるけど
アプデの無さやUI周りの作りの雑さ、ペナがグズグズ、車の初期設定がめちゃくちゃ
このあたりは本当どうしようもならないレベルだし全く改善されないっていうｗ 何のシミュでもいいけど、挙動云々評したい奴は何かしら結果出してるんだよね？説得力行方不明 リアルになればシビアになるなら、リアルのレーサーがあんなに速く走れるわけないやろ
リアルは乗りやすいから速いんだよ gtの挙動がリアルというかタイヤを感じ取れる様になる為には、forzaみたいに根本的な開発段階で、タイヤの物理演算からシミュしてゲーム作らないと、一生ムリだと思うよ。こういうのは、グリップだけ変えても根本的解決にならない。gtがforzaと違って、タイヤの状態テレメトリ機能なかったり、タイヤの空気圧すら変えられないのは、この辺の作りをサボってるから。挙動改善したけゃタイヤからシミュし直せば済む事なのに、逃げて根本的に変えようとせず、今有るタイヤデータだけで縦横グリップ力変えてるだけだから、挙動が良くなったり悪くなったりと一貫性が無くなるんだ。 >>555
そいつ今ハンコンスレでも真っ赤になって発狂してるヤツだから相手にしなくていい
自称学生と偽ってる金のないオッサンだからw 世界でも100万本すら届かないアーケード挙動フォルツァを持ち上げたいだけのGTアンチ 人間と遊ぶオンゲな時点で、
運営と参加者、参加者同士のインフォームドコンセントの問題だ。
運営は、モタスポに興味持ってもらいたくてリアルモタスポライクなeスポにしたい。
形式的に参加者はそれに同意して参加させられている。
同意の意味を理解せず、ゲームのくせに、とルールに従わない者は、参加者同士でも、あいつとはやりたくない、排除すべき、となるし、運営は当然排除できる。
これはあらゆる民主的社会共通のルール。
サッカーする約束で集まった22人の中に、
たかが遊びだろ！俺は手を使うぜ！
とマイルール無双しにきた奴がいれば、総スカン、お前とはサッカーしない、ラグビーかなんかやりに行け、となる。
俺はこの中で3番目に上手いから最強だぜ！
雑魚は黙って俺ルールでやれ！
とイキってしまうイタイ奴なら、サッカー以外でも遊んでもらえないだろう。
排除されて粘着すると、そのやり方によっては運営側から民事訴訟があることは当然、刑事罰があることも教えておこう。
イキるなら参加者トップであれ。
トップクラスが参加しないデイリー50位以内なんかトップクラスとも言えない。
そしてマイルールを押し付けたいなら、
運営に影響を与える参加者の大多数を認めさせる断トツのトッププレーヤーであるか、運営側であるか、新しいものを作れ。
それなりのマスが参加するスポーツやゲームを自ら作れない以上は1参加者である。
画面を通じて人間と遊んでもらっている、
僅かな参加費で遊び場を提供してもらっている、
という構図を理解できないのは、
ガキでもあるし、ジジイもあり得る。
ガキなら社会のルールを知れ。
そして、君が輝けるどこかを探して頑張りなさい。
ジジイなら、「裏技！」とか言ってCPU相手にしていろ。 リアルとかどうとかって言ってもリアルに買える金額じゃない車ばかりだからなぁ
車種毎のリアルさの判断がつく御大は相当の富豪だわな 個人の感想でも良いんだが
リアルな挙動を突き詰めたレースシムのユーザーが圧倒的に過疎ってる事実はどう見てるの？
実際今のスポーツの明らかにシムよりお手軽な挙動ですらライトユーザーはあたふたしてるし
手抜きしてるってのはある程度同意だが ググってもわからんかったので教えてくれ。
自分がガレージで所有してる車が表示されないんだが解決方法はある？
一回ゲームを削除して再インストールするとこまではやってみた。
更に言うならフレンドの車も昨年２月以降のものが表示されない。 >>571
車のサムネイルが表示されないのかな？
ガレージでしばらく放置プレイすれば直るはず -ij7e
こいつ、ずっと過去の書き込みコピペするだけで何が言いたいんですかね？
新手のコピペ爆撃か何か？ >>572
そうなのか。ありがとう。
一晩ほど放置してみるわ >>573
ここ最近出るようになった奴だからスルー推奨だな
これでレス埋もれる事もあるからたまったものではないけど グランツーリスモの挙動をリアル実車に近づけるとシビア化するっていう前提条件が俺としてはよく分からん。人それぞれとは思うが、グランツーリスモより実車の方がアンダーオーバーの制御よっぽど簡単だぜ？グランツーリスモの挙動を実際の所リアルに近づけたら、案外逆にとっつき易くなると思ってしまう。 >>578
放置する前に少しでもいいからサムネ表示始まってた？放置で解決するパターンはサムネ再作成に時間がかかるってだけだから、再作成すら始まってなかったらもっと違う原因かも。 じゃあ実車はG関係でそうなのは分かったけど、例えばアセコルやforzaは挙動としてはgtよりタイヤ感じられてリアルだから完成度高いけど、アセコルやforzaがgtに比べて特段難しいとは思えない。むしろタイヤを感じられてリアルだから、forzaやアセコルの方が操作しやすいなと僕は思うんですけど
レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
って必ず成り立つ物なんですか？ >>578
おれはその症状が暫く続いてライブラリの保存データ皆飛んだよ。サムネ生成時間かかる→表示しなくなる→飛ぶ、こんなだった >>578
無理だったか
誤認情報与えたみたいですまんかった
申し訳ない >>579
いや、表示されてたのは一つだけでほかは反応せんかった
>>581
え、もうそれじゃどうしようもない？？
>>582
いや、ありがとう。 >>583
サポート問い合わせても無駄みたいな話をここで見てたから諦めたよ。自分が作ったリバリーだけは何故か残ったけど、あとは綺麗に消えてしまった。 あ、ガレージだけなら話はまた別かも知れないから、俺の話は参考程度にして下さいな まぁ、俺がリプレイとか全部消えたときの流れに似てるかな。
ガレージのサムネ消えたと思ったら、リプレイやらレースフォトやらオンラインに公開してない分が全部消えてたというのが2回ほどあったよ。 GTはグラとリプレイと適度なチューニングシステムと昔のオリジナルコースは良い点なんだけどね
後は実車の魅力で持ってたようなもん
しかしそこからゲームをしてたら感じる不満点や矛盾点、中身の充実はほぼ放置のままもう10年超
それに加えGTSは売りになるものがレースに傾いたから、一部のプレイヤーしか興味を引かなくなった
車は今だ魅力がある筈なのに、それを活かさずあぐらをかいて勘違いしたままここまできた感じ
本来GTならではの誰もが疑似的に車を所有して楽しむ役割、真摯に取り組めばもっと広く深く果たせた筈なんだよな （楽しんで現実寄りなドライブゲームできたらそれでいいと思ってるエンジョイ勢） 最近始めたんですが、レース中のbgmってGT5の時みたいなカスタムサウンド？って自分の好きな曲入れるようなことは出来ないんでしょうか？ 今時のレースシム系の中じゃ確実にクソゲーというか
完成度低い部類に入るのがGTS
スケベ心でゲーム作ってるのが一番の癌なんだろうな
一貫性のなさが中途半端、低い完成度に映ってしまう
gtシリーズはレースシムとしてはレベル低い方だけど、人口の多さだけが昔からの取り柄だった。
人口以外で他のレースシムに勝てる要素gtには殆ど無いから、過疎ったらこのgtシリーズは終わりだよ。
だけどgtsportは新規ライトお断りオリンピックガチスポーツ化。
山内はゲームを作る気は無い
何が頭痛いかってレベルが低い上にライトユーザーお断りでユーザーを不幸にしておきながら会社はちゃっかり継続的に収益上げちゃってる事なんだよな
大赤字出してジャパンスタジオみたくポリフォ再編にでもなればある意味まだ救いがあったんだけど
今の金儲け第一の親会社の体制見てる限りでは望み薄
せめてこの有様を見てForza等の同業他社が金儲け目的で真似して既存ファン裏切ってeスポ推進とかやり出さない事を祈るばかり keitabrzって雑魚チューバーはポイントレース最後の時間やらんのかよ
ツマンネー奴だな
今から生配信中にボコボコにしてやろうと思ったのに ASオンリーグループならまぁよほど優勝だわ
keitabrzいつも最後の時間やらんよな
俺は生配信でこいつボコボコにしてやりたくてウズウズしてんだよ
あのキモい声でなんてほざくんだろうな
考えると面白すぎる >>587
FORD GT 多分GTSにもある2006年の もしかしてGT−ONEとR390は
今作では出ないのか？
やり初めてでなるべく攻略サイト
見ないようにしてるんだが いつからか知らんが
ペナシステム明らかに変更されてるよな
先週まではどーやったらsrAになるのって感じだったのがペナ付かないように意識しつつ押し出してもすぐに下がる
これ面白くないわ >>602
草
ペナ付けないでSR下がらない様研究して頑張れや >>602
予選上位でSRがBとかおまえしかいないからバレバレなんだよなあｗｗ >>604
当たり前だ
厳しいと相手にペナ擦り付けアタックも可能だし
そっちも極めるわ
イン側を微妙に空けて抜かされてる最中にゴリゴリで相手２秒だから大爆笑もんだわwww >>605
どーでしょうなぁ。
もしやお前なかなか鋭いかもな
絶対バレないように工夫したつもりだったんだが もしや？
てかペナが厳しくなったのが見当違いだ
スパは元々厳しい場所だったから他コースは激甘のままか？
A＋S直前で以前と同じ感覚で突っ込みまくったらBCになっちまったｗｗ
とりま今日中にはＡＳに復活させる gtの挙動がリアルというかタイヤを感じ取れる様になる為には、
forzaみたいに根本的な開発段階で、タイヤの物理演算からシミュしてゲーム作らないと、一生ムリだと思うよ。
こういうのは、グリップだけ変えても根本的解決にならない。
gtがforzaと違って、タイヤの状態テレメトリ機能なかったり、タイヤの空気圧すら変えられないのは、この辺の作りをサボってるから。
挙動改善したけゃタイヤからシミュし直せば済む事なのに、逃げて根本的に変えようとせず、
今有るタイヤデータだけで縦横グリップ力変えてるだけだから、
挙動が良くなったり悪くなったりと一貫性が無くなるんだ。
ていうか、グランツーリスモの挙動をリアル実車に近づけるとシビア化するっていう前提条件が俺としてはよく分からん。
人それぞれとは思うが、グランツーリスモより実車の方がアンダーオーバーの制御よっぽど簡単だぜ？
グランツーリスモの挙動を実際の所リアルに近づけたら、案外逆にとっつき易くなると思ってしまう。 ペナの判定がおかしくなった。なんでコーナー後ろから突っ込まれてコースアウトさせられた挙句、2秒のペナルティが付けられるんや？ gtはレースシムとしてはレベル低い方だけど、人口の多さだけが昔からの取り柄だった。
人口以外で他のレースシムに勝てる要素gtには殆ど無いから、過疎ったらこのgtシリーズは終わりだよ。
だけどgtsportは新規ライトお断りオリンピックガチスポーツ化。山内はゲームを作る気は無い
山内焦ったのか？やっぱりgt7で原点に戻るとか言ってるけど、
どんなにgt7に力入れてgtsportとは違う、大衆向けの昔からのシリーズのゲームになっても、今度はps5手に入らない理由で人口増えないんじゃないか？
pcマルチとかになったりするんだろうか、下手したらps4マルチとかに sugitaku08 ＝ yuyu-haida_ ＝ 杉坂 そんなもんスポーツモードやってるやつはみんな持ってる アセコルやforzaは挙動としてはgtよりタイヤ感じられてリアルだから完成度高いけど、
アセコルやforzaがgtに比べて特段難しいとは思えない。
むしろタイヤを感じられてリアルだから、forzaやアセコルの方が操作しやすいなと僕は思うんですけど
レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
って必ず成り立つ物なんですか？
レースゲームをリアル挙動にしたらシビア挙動になると言うのも個人の感覚ですよね。
私はリアルに近づける事を一括りに「シビア挙動」になるというのは、ちょっとよく分からないので。
gtよりはタイヤシミュがリアルという比較の意味でforza出したんですけど...似たようなという辺り大して分かってなさそうだし、うまくなさそう
レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
これは成立するのか聞いたけど質問から逃げたか、
逃げるのはレースの先行だけにして欲しいね >>615
山内がこれを言い出して作り上げたのがフロント駆動(四駆込み)はアンダー、空転して前に進まない、リア駆動はズルズル横に滑る奇跡のゲーム
ミシュランが入って小手先のパラメータ変えたけど焼け石に水… >>576
カタロニアにアップダウンとブラインドコーナーをさらに足した感じだよ いまさらながらGTS始めたんだけど、フォルツァに比べたらいろいろシンプルで取っつきやすいし、マルチはBoP？で車の差がでにくいみたいで気に入ってる
オンライン機能は全体的に使いやすいわ
あとレースに疲れたらゆっくり写真撮ったりする楽しみもあっていいね >>620
そのカタロニアも最終セクターのシケイン無しレイアウトが追加されないし
相変わらず痒いところ手が届かない連中だぜw 相変わらずCはアホみたい時間キツキツでABは逆にアホみたい時間余るんだな
ABはウォームアップ要らんから10分おきに開催させろ能無しスタッフよ >>622
BoPは一部のカテゴリだけマツダ車が優遇されてるよ。 >>626
スポーツモードはレース時間に対して待ち時間も多いから無駄に時間浪費するんだよな
短いスパンで連戦できるようにしてもらいたいわ 50分くらいのレースが欲しい
あと車変えたらタイム残らないようにしないとダメでしょ スギタクのサブ垢、SRと得意のチャット芸でバレバレだよな
てか過疎ってる時間ならともかくSR:BがSR:Sとマッチングするのやめてほしいわ 杉坂はバレないと思ってるんだろうが
日雇い夜勤やってるくらいだからその程度の知能なんだろ 抑えきれてないどころじゃねぇ
自己顕示欲が服着て歩いてるようなもん あーー糞
ポイントレースでAS軍団で2位にはなれたのにガソリン入れるの忘れたわ
ガソリンだとか変なもの付け足すなっつーの
それか常にガソリン入れるレースにしろよ
こんな順位後退は腹立ってしょうがねえわ スギタクおっちょこちょいで草
まぁガソスタピットインはたまに忘れるわな
ここのみんなスギタクファン多いからな リアルで走り屋でミッションカートのチャンピオン経験者（自称）なのに燃料管理もできないとか草生え散らかすわ スギタクはペナルティシステムのバグ取りを自ら進んでやってくれてるからな
しかも無償で
有難い話だよホント >>536
リアルな挙動を突き詰めるとユーザーが減るわけではないし
「リアルな挙動を突き詰めてないからGTにはユーザーが多い」というわけでもないからね
スポーツの挙動がお手軽なのにライトユーザーがあたふたしてるというより
GTSのタイヤのグリップ感や車の挙動がわかりにくいからあたふたしてるのかもよ？
536が「GTSはこうだから受けてる、他ゲーはああだから受けない」と根拠としてあげてる理由自体が
そもそも的外れで、それを根拠にはなすからずれていく気がするんだ そもそもGTSのトロフィー見てればわかるけど、多いのは売上となんら無関係なユーザー登録数であって
アクティブ率や継続率は目も当てられない状態じゃ？
中古でグルグル回ってる、海外で最初から捨て値販売してた、とかこういう理由で登録ユーザー数だけは多いって印象 挙動もだけど
いらない被り車種を拒否権なしにガレージに突っ込み続けるアホな仕様も発売3年たってもそのままだしな
対応早いトコなら一ヵ月かからず対策してくるだろ、色々やる気なさすぎ トロフィーを根拠にユーザー数を特定(ｷﾘｯ!とか未だやってんの？ >>645
デイリールーレットONOFF
ガレージ内車種選択削除(まとめて削除)
これくらいさっさと対策して入れとけばいいのに
本当無能やねポリフォ ガレージの整理が本当に大変。余ったマイレージで順次チューニングしていっているが、PS4 3台分散しているので手がつけられん。 >>650
お前みたいなデイリーイキリ野郎なんざどうでもいい
スギタク君と一生絡んどけアホンダラ >>638
そりゃこのゲーム内はデイリーも燃料管理必要無いしポイントレースでも殆んど無視で良いからな
問題なのはピットイン時
ボタン連打直後なら変更出来るようアプデしろ
糞分かりにくい表示、給油しないポチで終了は糞仕様過ぎ
その後給油する別ボタンポチがあって良いだろ
そのあたりの気配りも無い奴がゲーム作ってるのか >>652
分かりにくい表示と気配り無しでゲーム作ってるのは同感だわ
まぁ液晶52インチ以上の4Kか8Kに合わせてるのかもしれないが
それ以下の液晶だと文字が小さ過ぎて目に悪いよこのゲーム 九州民でサーキットがリアルでどこにあるかとか筑波と鈴鹿以外興味なかったけど、
まさかオートポリスが九州のど真ん中にあったとは…無知って怖い。 九州の北東部にある大分県の南西部
すぐ南には文句なく九州のド真ん中である阿蘇山もあるし、真ん中っちゃ真ん中 車でも電車でも大体2時間以内に着ける
ぶっちゃけ大分市から行くより近い 近くまでは行けるけど直行は無い筈
博多からなら高速バスが安いし楽
オートポリスまで乗りつけるかはわからんけど 博多駅から電車だと日田駅までしか行かないね
後はバスで行けると思うけど ビッグイベント開催時は熊本市や日田市からシャトルバスが発着しますが
平常時はお車かタクシーでお越しください
平常時のオートポリスは不便やね GWに始めてつくづく思うのはS-FR発売してほしかったなーってこと t300来た!やべーこれ！めちゃくちゃ良いやん！こんなに静かで滑らかなんだなw感動w
モーションやってたからか割とすぐ慣れたw1時間ぐらいでモーションのタイムの誤差ぐらいの範囲
タイヤの状態がめちゃくちゃ把握できて明らかにパッドより有利やな。ハンコン迷ってる人は買った方がいいよ絶対！最低でもパッドより遅くなるなんて事まず無いw
実力も無いのに初めから高価な物買う必要無い。t300が多分コスパ最強。おすすめ。
フォーミラ系は特にタイム更新が半端ないwパッドから2、3秒軽くタイム縮まったわwやべーなこんなハンデ背負って今までやってたんか！
なるほど、そうか！パッドでも変わんないよとか言ってくる奴らってライバルが増えるのが嫌で言ってただけなんだね wハンコン使用者が増えると自分のアドバンテージが消えるからなw >>665
本来の86だよな
採算厳しくても今のトヨタなら出来そうなのに >>666
T300おすすめって、今さらなに言ってるんだこいつ…
馬鹿か？ 情弱GTオンリーユーザーご用達のＴＧＴ買うくらいならT300のほうがずっと賢い選択だな とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
アンチロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？
例えばエンツォやフォードGTはフロントもダウンフォースやグランドエフェクト発生するような作りになってるのに
そこ全部無視してるの0になってるのほんと草
キャンバーやトー、アンチロールバーの設定も適当だしほんと何かんがえてるんだｗ
ベイロンの意味不明な車高設定もあるか
今時のレースシム系の中じゃ確実にクソゲーというか、完成度低い部類に入るのがGTS
挙動もだけど
いらない被り車種を拒否権なしにガレージに突っ込み続けるアホな仕様も発売3年たってもそのままだしな
対応早いトコなら一ヵ月かからず対策してくるだろ、色々やる気なさすぎ >>671
脇阪寿一もTGRカップで使ってたのCSLだったね >>671
ねえよ貧乏人ｗｗ
てか日雇いのスギタクですらT-GT使ってるのに買えないの悲しくならない？ 黒沢元治さんが昔多分ほぼノーマルの初代NSX-Rでニュルブルクリンクで出したタイムが08:03秒だったけど、GTSだとスポーツタイヤでこのタイム出すことは可能ですか？ そもそもリアル挙動をめざして発売されたのがグランツーリスモシリーズだから･･･
でPS2時代にエンスージア出てその座から追い落とされた後も、挙動とグラにウェイトをおいて宣伝してたけどPS3〜PS4時代で完全においていかれた
グランツーリスモに現実に近づけたシビアな挙動はほとんどの人が求めてないんだがな
これはただの個人の感想では？
というかシビアな挙動か初心者にもとっつきやすい挙動かって軸の話じゃなく、完成度が高いor低いって話がメインでしょ
で挙動以外にも手抜き部分が多いっていう
挙動に関しては去年4月から悪化の一途を辿ったあと11月で持ち直して
その後は、挙動周りは熟成がまともに進んでいってる感あって好感持てるけど
アプデの無さやUI周りの作りの雑さ、ペナがグズグズ、車の初期設定がめちゃくちゃ
このあたりは本当どうしようもならないレベルだし全く改善されないっていうｗ >>677
可能。GTSに置き換えるとCSタイヤじゃないかな 1990年の8分16秒はいいとして、1992年の3秒はこれは改造して出したのか
6秒、9秒のタイムはタイヤ交換してると書いてあるけど >>678
普通のコントローラーでリアルな挙動を疑似体験を目指しているのがグランツーだからな
本格的なシムをやりたいなら他のゲームやれってこった 本格的なシム目指してたけど周囲に置いていかれちゃったんだよな
いろいろと完成度が低いのがGTS それでも周囲のシムより売れるから仕方がない。売れて儲かるからたとえレベルが低くてもそれが正しいという事になる
正しい事になるから反省だってしないし他の良質なシムは売れてないからいつまで経っても大衆から理解される事もない
そろそろ他のシムも品質が高い事はわかったから本気で大衆に売る努力をしてみて欲しいわ
このままだとGTのせいでジャンルごと潰れるぞ リアルな挙動を突き詰めるとユーザーが減るわけではないし
「リアルな挙動を突き詰めてないからGTにはユーザーが多い」というわけでもないからね
スポーツの挙動がお手軽なのにライトユーザーがあたふたしてるというより
GTSのタイヤのグリップ感や車の挙動がわかりにくいからあたふたしてるのかもよ？
「GTSはこうだから受けてる、他ゲーはああだから受けない」と根拠としてあげてる理由自体が
そもそも的外れで、それを根拠にはなすからずれていく気がするんだ
そもそもGTSのトロフィー見てればわかるけど、多いのは売上となんら無関係なユーザー登録数であって
アクティブ率や継続率は目も当てられない状態じゃ？
中古でグルグル回ってる、海外で最初から捨て値販売してた、とかこういう理由で登録ユーザー数だけは多いって印象 WiiUのリマスターでもきつかったのに
ジャッジアイズが動くと思ってる人のにわか感が凄い GTSそんなに売れてないのに
登録ユーザー数はそこそこいるから→売れてるに違いないって飛躍する子が何度も同じ事いいだすんだよな
TGTを情弱に押し付けるマンとかGTS売れてるマンとか、香ばしい業者クンしかいないの？このスレ シムよりゲーム挙動のほうが売れるとライバルだったゲームが気づいたくらいだしな。GTもそうなるかもね ジャイロで操作できるのが一番だと思うのだがね。
何で他のゲームは対応しないのかな。 ハンドルのマネするには正に最適なデバイスだと思うのだが。 スポーツモードはランキング見たら大体5万〜8万人位だがそれでも今残ってる奴らは割と走れる連中ばかりなわけでそりゃ初心者やライトユーザーは居着かないわな
これを流行らせるなんて無理だと開発が気づけただけでもGTスポーツに意味はあったのかもね
アカウントだけ水増ししてふやしまくってるだけ
レースゲーは見た目をリアルに寄せ過ぎるとeスポーツには向かないってことだな。
マリカーとまでは行かなくともアウトモデリスタ位が丁度良かったのかもね
結局レースゲーの覇権は圧倒的にマリオカートだよね
任天堂がeスポ化に消極的だから生かされてるだけで
ウイイレ並にガラパゴスだし選択肢に挙がりづらく、明るい未来はないな
競技路線走らなければシリーズファンや新規ユーザーもっと居ただろうからもったいないね
競技として今もやってる人達は確かに熱量凄いけどいかんせん数がな
今回で懲りて戻るみたいだからまだ間に合うかも 登録ユーザー数は売り上げに関係ない、って理屈がよくわからない
GTSって基本無料版あったっけ？ ここまでしつこくネガってるのは野暮だよね
嫌なら他のシムやればいいじゃんよ >>693
速い人になれないからだよ、言わせんな恥ずかしい 中古で大量にでまわってたのが売れたら
売上のびなくても登録数だけ増えていくってのが理解できないとか逆にすごいな 発売3ヶ月で999円中古ワゴンセールしてた画像みたことある
レース界のアンセム なるほどそういう事か
しかし「だからGTSは人がいない」というのはいかにも短絡的だな
中古で買って遊びまくってる人だっているだろうし
それとも中古購入者はノーカンとか言うつもりなのかな
そもそもGTSやってればスポーツモードにもロビーにも人がいるのは歴然としてるのに「トロフィー見ればわかる」「人いない」とか言われてもねぇ レースゲー界のアンセムにも関わらず会社が儲かってるってのがタチが悪いよな
ユーザーは幸せになれずにSIEやポリフォ、スポンサー企業といった上層の連中だけが甘い汁が吸ってる証拠じゃん ゲーム会社が作り上げたシステム内で遊んでるだけ
それで文句言うのはただのガキ
マリオブラザーズで言ったらクリボー踏まずに通り越してる、こんなやり方は気に食わない、こいつにはプレイさせないと停止させてるようなものだ
レースゲーム自体が下火になってるのはあるけど
GTシリーズの凋落は下火とかいうレベルじゃなく、
他レースゲーにユーザー奪われまくってるのが現状っていうね
こんな中途半端＆周回遅れな出来じゃ見限られても仕方ないが
AC、ACCとかのまともなソフトがコンシューマーに降りてきたのは欧州のモタスポファンシムプレイヤーへの影響はデカい
PCでも欧州ゴールデンタイムはすごい盛況
オッサンだけど最近のゲームは軒並みオンラインばっかりで楽しくなくなってるわ
ゲームなんか一人でポチポチやれりゃあいいんだから中古車漁りさせてください
後進国日本だとGT一辺倒だから
移住どころかそのまんまレースゲー引退が多そうなのが心が痛むなぁ それただのコピペだぞ
しかも何のひねりも無いベタ貼り ジャイロ操作はほんといい機能追加してくれた
欲を言うならジャイロの切れ角スピード補正とかもほしい 販売数少ない=人少ないという謎理論をツッコまれた事から目を逸らしてるの草 パッドでも走れるレースゲームだから売れてるのに、これでiRacingとかaccみたいなCimよりにしたら今以上に売れなくなるわ(笑) ていうか、そんなにシムがいいならグランツーから卒業してさっさと他いけよ 中古が回りまわってアカウント数だけ増えてるのがGTS
トロフィー見れば人がすぐ居なくなるのバレバレだし発売即999円になる程度の存在 エアプが想像で人いないと言い張っとるわ
トロフィーの恣意的な分析と実際にロビーやスポーツモードを閲覧しての感想
どっちがより現状を把握出来るかは明白なんだけどな >>707
>これでiRacingとかaccみたいなCimよりにしたら
>Cimよりにしたら
>Cim これは個人的な気持ちだけど、俺は結構gtを昔から真剣にプレイしている方で、自分は割と実力主義でプレイしてきたと思うんだけど、絶対的な実力なら世界ランキング狙うだけで充分だと思う。
gtsportの嫌な所は、実力主義を全ユーザーに押し付け、実力主義しか無いこと。これじゃ上中級者以外の大体のユーザーすぐやめるよ。
gtsportの様に上級者以外お断りゲームに制作しようが、ゲーム的に面白い万人に好かれるゲーム制作しようが、世界ランキングのシステムって作れるんだから、万人向け制作すれば、普通に上級者とライトユーザーが共存できると思うんだよね。
大した開発力もないのにeスポでひと山当てようというのが浅ましいんだよ
シミュレートできる範囲でシミュレートしたら「仕様上できる範囲ですがやってはいけません！」とかもう存在が既に矛盾してるだろ
競わせといて何バカなこと言ってんだと思うわ
プロデューサーの戦略性のなさも相当ヤバイわ、他のeスポタイトルなら既に交代させられとるわ
確かに信じて腕を磨いて頑張ってきた真摯なプレイヤーには少し可愛そうだな
今更レベルが上がりすぎて狭いユーザーしかやらないので辞めますって無責任と言われても仕方ないね
だからか7でもスポーツモードあるみたいだし規模縮小した感じで続投するんだろうな
旧来シリーズのオフライン要素はそのままでeスポ路線も導入すればいいのに何を狂ったかオフライン要素バッサリ切り捨てたからな
そりゃ付いてくるファンも減るよ の割にはピットのホワイトラインは越えてオーケーなんだなら納得いかね 自己愛が根底にあると思うけど、自分の父親は躁鬱で2年前まで口答えせずに出来るだけ避けてたけど、あるきっかけで思いっきりビンタしたんだ。
そしたら、凄いか弱くなって「すみません涙すみません..」て今までの父親とはまるで変わって、親越えしたんだと息子の自分は悟ったけど。
ここの荒らしも危機を感じると途端にか弱くなって逃げ出すでしょう。みんな人間同じだから例外は無い。
こういうやつは匿名をいいことに大きくなった気でいるけど、そんなもの10年後には見る影もなく残念な姿になってるわ。
結構巷でも多いんじゃないの？ほぼ全員、病を克服できない病気なんだな。周りの言葉なんて絶対聞かないし。ほんと拘束して病院連れて行くしかないの。でも基本できないから覚悟して父親説得したよね。すんなり入って一生出てこれないように出来て今は非常に生きやすい。 >>717
ここのスタッフがいかに実際のレースを見てないかがわかるよね T-GT買うなら、新しく出たFanatecのヤツの方がいい ポリフォは今まではどんな年も大赤字垂れ流しの会社だったのがGTS以降本当に一山当ててしまったという事実が頭痛いんだよなぁ
山内は一応GT7で原点に回帰するとは言ったけど金儲け目当てで結局スポーツモードありきのゲーム性になってしまう可能性だって十分あるし
親会社の社長がジム・ライアンに代わって以降儲かるゲームや商売しかやらない主義になってるからどうなるやら
家庭用ハードのターゲット層がアダルトチルドレンで
大人向けで車への愛情に満ちたGTが敬遠されてるだけかと。
それにしても一位だけ尋常じゃないくらい速いな。
違和感言い出すと予選速いのに簡単に上位から脱落する人多いし。
旧来シリーズのオフライン要素はそのままでeスポ路線も導入すればいいのに何を狂ったかオフライン要素バッサリ切り捨てたからな
そりゃ付いてくるファンも減るよ 昔の日本車とかも登場したらいいのになぁ〜
とか無理な希望を持ってしまう。
エボ出る前のランサーとか乗りたい ランタボとかいいよね
個人的には117クーペとかあのあたりがあると別の意味でハマる。
リバリー作るのおもろいねデイリーのプレゼントだけもらってひたすらステッカー探ししてるわ 金儲け優先とはいえ山内のやりたい放題が出来なくなるのは逆にGTにとっては良い事なんじゃね
VGT発表もGTS以降大幅に頻度が減ったしあれだけ納期守れない連中がちゃんとアプデやってた頃はスケジュールほぼズラす事なくやれてたのもFIAやスポンサーの目があったからだと思うし
何だったら珍しくアンケートを少なからず実現しにきたのも同様の理由なんだったとしたらむしろ良い流れが来ていると思う
少なくとも1から10までバカの思いつきと公開オナニー見せられるよりかはマシかと
FIAとスポンサーの牽制があったとは言えきちんと継続してアプデしてたのは評価するべき点だと思うよ
後は化石みたいに古いGT3マシンを架空Gr.3モデルでもいいから最新の物に差し替えるとか各カテゴリーのレースカーを増やしてくれたらなぁとは思う
まぁタグホイヤーを失った所で更にでかい相手であるIOCというのが現れたからなぁ
仮にスポンサーやFIAの締め付けのおかげで表向きだけでも真面目にやってたんだとしてそれならそれでポリフォがいかに自浄作用のないゴミクズのような組織かっていうのがより鮮明になっただけなんだけどなw
自分達がああしたいこうしたいというのが隠せないからオリジナルコースが首都高やサンクロワみたいなズレたセンスのものが出てきたし無能だからペナが改善されなかったりしてるわけで
オリンピックとかFIAとか国体とか、
一部のランカー競わせて山内が持ち上げる構図にうんざり
もっとゲームの土台を充実させてくれよ 最近始めたけどミッションの4-6のダートゴールド取れねえわ
1位までが遠すぎる 86のやつか？セオリー通りアウトインアウト意識しながら丁寧に運転すればそのうち取れるよ
どうしてもゴールド取りたいなら敵車をガードレールかわりにする >>729
慣れなんかな？何回もやってるとストレスで禿げそう あれ難しいよね
86はパワーが無いからコーナーでなるべくスピードを落とさない事を意識するといいよ レースゲーと言えばダントツでGTが人気だった時代が懐かしいな
スポーツでこんな人減るとは思わなかった
GTはレースシムとしてはレベル低い方だけど、人口の多さだけが昔からの取り柄だった。人口以外で他のレースシムに勝てる要素gtには殆ど無いから、過疎ったらこのgtシリーズは終わりだよ。だけどgtsportは新規ライトお断りオリンピックガチスポーツ化。山内はゲームを作る気は無い
GTSは何が頭痛いかってレベルが低い上にライトユーザーお断りでユーザーを不幸にしておきながら会社はちゃっかり継続的に収益上げちゃってる事なんだよな
大赤字出してジャパンスタジオみたくポリフォ再編にでもなればある意味まだ救いがあったんだけど今の金儲け第一の親会社の体制見てる限りでは望み薄
せめてこの有様を見てForza等の同業他社が金儲け目的で真似して既存ファン裏切ってeスポ推進とかやり出さない事を祈るばかり
完成度が低いと言うか
グラフィックが綺麗でいろんな車に乗れるで売ってたレースゲームが宣伝目的でついでにシム名乗ったのが悲劇の始まりだと思う
その結果レースシムゲーが近年ぽつぽつ販売され出してそれらと比較される羽目に
実際グランツーリスモに現実に近づけたシビアな挙動はほとんどの人が求めてないんだがな >>730
731も言ってる通り加速力がとにかく低いからコロラド後半区間の登りコーナーは極力スピード殺さないといいよ >>731>>733
アドバイスありがとう
でももう今日はイライラが限界！諦めてF1見るわ >>732
スポーツならスポーツでぶれずに通して欲しかったね
途中から旧車、市販車追加追加で 新参者です
ドライビングスクール、ミッション、サーキットエクスペリエンス全てゴールドでクリアして自信がついたんでスポーツモード挑戦してるんですけど全く勝てません、、、
まだまだ練習が足らないと思うしコースも完璧に覚えてないのでひたすら練習しようと思いますが、、、
現在走行ラインアシストやブレーキングインジケーターなどアシストに頼っているのですが、アシスト系は外して練習した方が上達するでしょうか？
あと、TCSは0にして練習した方が良いでしょうか？ すいません、追加質問です。
マニュアルの方が良いのでしょうか？
一回マニュアルに挑戦しましたがかなり難しくて、、、 ABS以外のアシストは全部OFFにしないとスポーツモードは勝負にならんよ
アシスト盛り盛りでオールゴールドなら腕は悪くないから頑張れ マニュアルはシフトの手間の分難しくなると思われてるが、
その操作に慣れてしまえがマニュアルの方が楽
感覚とメーターで速度を合わせるATと違って、
特定のギアに放り込んでエンジン回せば突入速度がヘタクソでも毎回安定しやすい
何よりそれに慣れるとATより楽しい マニュアルでかつハンコン使う方がかなり楽
走行ラインアシストはあまりあてにならないよ
コース毎に得意なコーナーを作ると目安になるかも。 >>738
ありがとうございます。
なるほどです。早速ABS以外切って練習に励もうと思います。 >>739
ありがとうございます。
そうですか。
1度挑戦してうまくいかずやめてしまったんですが、お聞きしたら再度やってみたくなりましたのでマニュアルで練習してみます。 >>740
ありがとうございます。
実はGTSはかなり前に買っていたのですが、中々うまくできず放置していました。
先月ハンコンをもらってやったらめちゃくちゃ楽しくてそれからハマってしまいました。
走行ライン、確かにうまくいかないところがありました。自分の得意なコーナー、参考になりました。 オンラインレース出たら、リプレイを保存して、上位走ってるプレイヤーはどう走っているのか見てみるといいよ
ブレーキインジケーターやパイロンは鵜呑みにせず、目印程度に >>744
ありがとうございます。
そういう方法があったんですね。上手な人の運転を見るのも勉強になるんですね。
是非試してみたいと思います。 上手な人の運転を見るのも勉強になる、というかGTSに限らず他人のプレイを一切参考にしないで上達できる人なんてまずいないと思うけどね。 見た目キレイにする事と近年は特に権威に癒着する事しか考えてない
開発側の薄っぺらなご都合主義はなんとかならんのかな
物作りである以上、人間、功名心に取りつかれたら終わりだな
関わる人が不憫でならない
この手はやたら人を巻き込みたがるから周囲は大なり小なり被害を受けるからな
つまらなければ黙って離れるのが普通のユーザーだが、延々と愚痴を垂れるのも愛されてる証拠か。つっても残ってるのはほんの一部だろうけど。
GTはグラとリプレイと適度なチューニングシステムと昔のオリジナルコースは良い点なんだけどね
後は実車の魅力で持ってたようなもん
しかしそこからゲームをしてたら感じる不満点や矛盾点、中身の充実はほぼ放置のままもう10年超
それに加えGTSは売りになるものがレースに傾いたから、一部のプレイヤーしか興味を引かなくなった
車は今だ魅力がある筈なのに、それを活かさずあぐらをかいて勘違いしたままここまできた感じ
本来GTならではの誰もが疑似的に車を所有して楽しむ役割、真摯に取り組めばもっと広く深く果たせた筈なんだよな この間ロビーで見かけてデータ見たら2カ月くらい空白期間あったから不思議に思ったけどそういうことか PS5入手したので、グランツーリスモSPORT買ってやり始めたご、ゲームとしてかなり劣化してるな
3とか4が至高だった
7もアナウンスされたが相変わらずの遅延
今回はここぞとばかりに遅延の理由をあからさまにコロナウイルスのせいにしてるし頭悪過ぎ GTはグラとリプレイと適度なチューニングシステムと昔のオリジナルコースは良い点なんだけどね
後は実車の魅力で持ってたようなもん
しかしそこからゲームをしてたら感じる不満点や矛盾点、中身の充実はほぼ放置のままもう10年超
それに加えGTSは売りになるものがレースに傾いたから、一部のプレイヤーしか興味を引かなくなった
車は今だ魅力がある筈なのに、それを活かさずあぐらをかいて勘違いしたままここまできた感じ
本来GTならではの誰もが疑似的に車を所有して楽しむ役割、真摯に取り組めばもっと広く深く果たせた筈なんだよな ラグナセカの下りはトラックリミット厳しいな
てかこんなジェットコースターみたいなサーキット他にあるかよ 今時のレースシム系の中じゃ確実にクソゲーというか
完成度低い部類に入るのがGTS
スケベ心でゲーム作ってるのが一番の癌なんだろうな
一貫性のなさが中途半端、低い完成度に映ってしまう
gtシリーズはレースシムとしてはレベル低い方だけど、人口の多さだけが昔からの取り柄だった。
人口以外で他のレースシムに勝てる要素gtには殆ど無いから、過疎ったらこのgtシリーズは終わりだよ。
だけどgtsportは新規ライトお断りオリンピックガチスポーツ化。
山内はゲームを作る気は無い
何が頭痛いかってレベルが低い上にライトユーザーお断りでユーザーを不幸にしておきながら会社はちゃっかり継続的に収益上げちゃってる事なんだよな
大赤字出してジャパンスタジオみたくポリフォ再編にでもなればある意味まだ救いがあったんだけど
今の金儲け第一の親会社の体制見てる限りでは望み薄
せめてこの有様を見てForza等の同業他社が金儲け目的で真似して既存ファン裏切ってeスポ推進とかやり出さない事を祈るばかり >>753
新型コロナくる何年も前から遅延の常習犯だものな 4も5も6も年単位で遅延でプロローグでお茶を濁すも、そのプロローグでさえ遅延だっただろ >>757
マウントパノラマ、ニュル北、ソノマ、アラゴン
上りだとキャドウェル・パーク
ていうか今週は山の日？
マウントパノラマ好きだからいいけど 人間と遊ぶオンゲな時点で、
運営と参加者、参加者同士のインフォームドコンセントの問題だ。
運営は、モタスポに興味持ってもらいたくてリアルモタスポライクなeスポにしたい。
形式的に参加者はそれに同意して参加させられている。
同意の意味を理解せず、ゲームのくせに、とルールに従わない者は、参加者同士でも、あいつとはやりたくない、排除すべき、となるし、運営は当然排除できる。
これはあらゆる民主的社会共通のルール。
サッカーする約束で集まった22人の中に、
たかが遊びだろ！俺は手を使うぜ！
とマイルール無双しにきた奴がいれば、総スカン、お前とはサッカーしない、ラグビーかなんかやりに行け、となる。
俺はこの中で3番目に上手いから最強だぜ！
雑魚は黙って俺ルールでやれ！
とイキってしまうイタイ奴なら、サッカー以外でも遊んでもらえないだろう。
排除されて粘着すると、そのやり方によっては運営側から民事訴訟があることは当然、刑事罰があることも教えておこう。
イキるなら参加者トップであれ。
トップクラスが参加しないデイリー50位以内なんかトップクラスとも言えない。
そしてマイルールを押し付けたいなら、
運営に影響を与える参加者の大多数を認めさせる断トツのトッププレーヤーであるか、運営側であるか、新しいものを作れ。
それなりのマスが参加するスポーツやゲームを自ら作れない以上は1参加者である。
画面を通じて人間と遊んでもらっている、
僅かな参加費で遊び場を提供してもらっている、
という構図を理解できないのは、
ガキでもあるし、ジジイもあり得る。
ガキなら社会のルールを知れ。
そして、君が輝けるどこかを探して頑張りなさい。
ジジイなら、「裏技！」とか言ってCPU相手にしていろ。 >>766
ソノマは山と言うより丘だよね
スパは山かな >>758
そりゃシミュレータにしたら人口減るからな
それであんたシミュを望んでるなら
当然ドライバー視点なんだよな？
バンパー視点と言うなよ >>765
忘れ去られたポルシェリビングレジェンド… ラグナセカでとんでもないバグ喰らったわ
ピットインするとスタート地点に戻されてその周の最初になったわ
立て続けに喰らって一周で４分半
優勝確実から一気に最下位
下れねえ事しとらんで修正しろやカス gtの挙動がリアルというかタイヤを感じ取れる様になる為には、
forzaみたいに根本的な開発段階で、タイヤの物理演算からシミュしてゲーム作らないと、一生ムリだと思うよ。
こういうのは、グリップだけ変えても根本的解決にならない。
gtがforzaと違って、タイヤの状態テレメトリ機能なかったり、タイヤの空気圧すら変えられないのは、この辺の作りをサボってるから。
挙動改善したけゃタイヤからシミュし直せば済む事なのに、逃げて根本的に変えようとせず、
今有るタイヤデータだけで縦横グリップ力変えてるだけだから、
挙動が良くなったり悪くなったりと一貫性が無くなるんだ。
ていうか、グランツーリスモの挙動をリアル実車に近づけるとシビア化するっていう前提条件が俺としてはよく分からん。
人それぞれとは思うが、グランツーリスモより実車の方がアンダーオーバーの制御よっぽど簡単だぜ？
グランツーリスモの挙動を実際の所リアルに近づけたら、案外逆にとっつき易くなると思ってしまう。 実車でアンダーオーバーの制御？
どんな乗り方してるんだよ
安全運転でお願いしますよ デイリーニュル正月以降来ねえなぁ
どうせ今年もpsプラスの年間利用権割り引きに合わせてワザと遅らせてんだろうけど 無能山内が居る事でゲーム作りと組織がユルユルのボケボケ
発達障害的こだわりで唯一グラだけ一点突破を見せるが、
局所的なこだわりだけで信念がない
結果潜在的に取り込めた筈の多くのユーザーが離れてしまった
余生はメーカーと権威にすり寄りランカー賞賛、
隙あらば旅して公私混同の悠々自適生活
そりゃユーザーは離れるわ
もうとっくにこいつの役目は終わった
それ所かGTブランドにとって害しかない 稼ぎしてトンヅラだから山内本人は優秀って事だな。
車ゲー市場が食い物にされたってだけだし >>776
抜けないからつまらん
タイムアタックならいいけどさ 商売人として優秀な奴よりもクリエイターとして有能な奴を上に据えて欲しいわ
売るとか他社とのコラボレーションなんて営業や広報に任せればいいものを な？
アップデートも何もなかっただろ？
ただの修正だよ修正 gtはレースシムとしてはレベル低い方だけど、人口の多さだけが昔からの取り柄だった。
人口以外で他のレースシムに勝てる要素gtには殆ど無いから、過疎ったらこのgtシリーズは終わりだよ。
だけどgtsportは新規ライトお断りオリンピックガチスポーツ化。山内はゲームを作る気は無い
山内焦ったのか？やっぱりgt7で原点に戻るとか言ってるけど、
どんなにgt7に力入れてgtsportとは違う、大衆向けの昔からのシリーズのゲームになっても、今度はps5手に入らない理由で人口増えないんじゃないか？
pcマルチとかになったりするんだろうか、下手したらps4マルチとかに 結局修正だけかあ…
7についても延期以外ダンマリだし コンテンツ追加もしてないだろうに3GBも何を弄ったんだろう
オリンピックの為とあらばと本気出しにきたのか？ >>783
恩恵は体感したことないな
おれはフリーズ多発するからps4proでやるようになった ラグナセカは俺凄すぎだわ
AS以上メンバーで10〜15位スタートで押し出して遊びながら2位３位はざら
別のIDでガチタイムアタックしたら50位内
俺凄すぎ 2時に霜取り設定されてるのに
2時に温度チェックしろというさすがア本部
これまた現場を知らない証明 >>792
走行妨害でたくさん通報されるといいですねー杉坂クン >>789
PS5は来年も品不足が続くらしいからな
まだまだ延ばせるな マシンやコース追加したわけでもないのにオリンピック()の為に3GBも何を変えたんだか
GT7に注力しなけりゃならん時期にこんな事やってりゃGT7が遅れるのは当たり前だし
何よりオリンピックの為に変化の見えないギガパッチだなんていかにポリフォが客の方を見ていないかという証左だわな アセコルやforzaは挙動としてはgtよりタイヤ感じられてリアルだから完成度高いけど、
アセコルやforzaがgtに比べて特段難しいとは思えない。
むしろタイヤを感じられてリアルだから、forzaやアセコルの方が操作しやすいなと僕は思うんですけど
レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
って必ず成り立つ物なんですか？
レースゲームをリアル挙動にしたらシビア挙動になると言うのも個人の感覚ですよね。
私はリアルに近づける事を一括りに「シビア挙動」になるというのは、ちょっとよく分からないので。
gtよりはタイヤシミュがリアルという比較の意味でforza出したんですけど...似たようなという辺り大して分かってなさそうだし、うまくなさそう
レースゲームをリアル挙動に近づける＝必ずシビアになる
これは成立するのか聞いたけど質問から逃げたか、
逃げるのはレースの先行だけにして欲しいね 今年は追加車種0台になるかもしれないな
正直笑うわ、インドの外注に投げる金すらなくなったか GT7のプロモーションも見たら余計なもん入れてくるなよ
メーターの上に突然点滅表示されるブレーキ表示
それが消せるのなら良いが
デイリーのタイムアタック同様、2週目以降にメーター上に表示されるタイム差表示
あれ邪魔過ぎ目障り 今回は本当にシクった
youtubeでアセットコルサで日本の道路爆走してるの見て衝動買いだわ
そしてpsショップで検索するとアセットコルサ何とか、同じくでシーズンパスとしか無いてシーズンパスじゃない方を6000円で購入したけど
youtubeで見たのと全然違うんだ
とんでもないハイスペのマシンで世界のビックサーキットばかり
こんな高い物円盤で買わんかったのもまた大きなしくじり
ちなみにツマンネーwww
6000円と無駄な時間捨てました
gtsに戻ります >>803
それPC版の無印アセットコルサ用のMOD適用したやつだぞ
有志が無料で公開してくれてるけど絵的にはそれなりだったからすぐやらなくなった
PS4なんかのCS機では出来ないから諦めなはれ MOD適用できないACなんて価値無さすぎる
あれはMOD使うのが大前提 >>901
いやインドの外注にやらせてたのなら、今のコロナで大変な事になってる時期にはいくら金があっても多分仕事なんかしてる状況じゃないんじゃねーの、インドは
とりあえず車種追加も希望したいが、そもそも市販車を追加されても市販車を走らせるのにちょうどいいコースがほとんど無いのがまず問題だと思うわ
特にN100とかN２００とかあのあたりのクラス。コースがどれもでかすぎる気がする。カートとかあってもカートコースも無いしな
スノーコースも無いが。
素直に過去作のコース引っ張ってくればいいのにな t300来た!やべーこれ！めちゃくちゃ良いやん！こんなに静かで滑らかなんだなw感動w
モーションやってたからか割とすぐ慣れたw1時間ぐらいでモーションのタイムの誤差ぐらいの範囲
タイヤの状態がめちゃくちゃ把握できて明らかにパッドより有利やな。ハンコン迷ってる人は買った方がいいよ絶対！最低でもパッドより遅くなるなんて事まず無いw
実力も無いのに初めから高価な物買う必要無い。t300が多分コスパ最強。おすすめ。
フォーミラ系は特にタイム更新が半端ないwパッドから2、3秒軽くタイム縮まったわwやべーなこんなハンデ背負って今までやってたんか！
なるほど、そうか！パッドでも変わんないよとか言ってくる奴らってライバルが増えるのが嫌で言ってただけなんだね wハンコン使用者が増えると自分のアドバンテージが消えるからなw >>801
GR86が来なかったら笑う。
3GBの中に入ってるのかな？ >>807
筑波くらいしかないしな
オータムリンクとかあればよかったんだけど >>807
欲を言えば、いい感じのミニサーキットふたつくらい欲しい いよいよ待望の超大型アプデ
ランボルギーニVGT追加
忘れ去られたポルシェリビングレジェンドと思ったのにーーーー
このアプデなんなの？
100GB空きあるのにアップデートできなかったｗ
コンテンツ追加もしてないだろうに3GBも何を弄ったんだろう
オリンピックの為とあらばと本気出しにきたのか？
マシンやコース追加したわけでもないのにオリンピック()の為に3GBも何を変えたんだか
GT7に注力しなけりゃならん時期にこんな事やってりゃGT7が遅れるのは当たり前だし
何よりオリンピックの為に変化の見えないギガパッチだなんていかにポリフォが客の方を見ていないかという証左だわな
今年は追加車種0台になるかもしれないな
正直笑うわ、インドの外注に投げる金すらなくなったか 今更感あるけど、ハンコンをDFGT(コンバーター使用)からG29+シフターにしようと思う
Gr.3以上の車のステアリング切れ角が合うのとMT車でシフトガチャガチャするの楽しみ
速度制限部屋でゆったり走って様々な車に抜かれるのホント楽しい ぶっひゃーーーw
G29 ww
わらいがとまんねーーーーwww DFGTとコンバーターで切れ角があわないっていうのがイマイチ理解できない 無能山内が居る事でゲーム作りと組織がユルユルのボケボケ
発達障害的こだわりで唯一グラだけ一点突破を見せるが、
局所的なこだわりだけで信念がない
結果潜在的に取り込めた筈の多くのユーザーが離れてしまった
余生はメーカーと権威にすり寄りランカー賞賛、
隙あらば旅して公私混同の悠々自適生活
そりゃユーザーは離れるわ
もうとっくにこいつの役目は終わった
それ所かGTブランドにとって害しかない
稼ぎしてトンヅラだから山内本人は優秀って事だな。
車ゲー市場が食い物にされたってだけだし
商売人として優秀な奴よりもクリエイターとして有能な奴を上に据えて欲しいわ
売るとか他社とのコラボレーションなんて営業や広報に任せればいいものを >>814
仮に車種追加してもVGTなんてゴミなら要らんぞ
現実にない車目にしても萎えるし鬱陶しいだけだわ
価値ない所かデブリだよデブリ VGTはだいぶ頻度としては減ったしVGTだらけの心配はあまりしなくていい気がする
むしろランボとかポルシェのVGTは公約違反になるとはけどユーザーにとって不利益なものであれば破ったって問題ないと思う
何事もユーザーが第一であるべき とりあえず
市販車のキャンバーとトーがメチャクチャ
アンチロールバーのバランスが変な車がある
ダウンフォースの設定が実車と比較してメチャクチャ
このへんどうにかして？
例えばエンツォやフォードGTはフロントもダウンフォースやグランドエフェクト発生するような作りになってるのに
そこ全部無視してるの0になってるのほんと草
キャンバーやトー、アンチロールバーの設定も適当だしほんと何かんがえてるんだｗ
ベイロンの意味不明な車高設定もあるか ロールバーでも意味が通じればいいだろとか言っておきながらきっちりアンチロールバーに直してて草 >>815
実車は6MTの俺でもグランツーリスモはパドルでシフトしてる
そうしないと遅いんだわ 今時のレースシム系の中じゃ確実にクソゲーというか、
完成度低い部類に入るのがGTS
挙動もだけど
いらない被り車種を拒否権なしにガレージに突っ込み続けるアホな仕様も発売3年たってもそのままだしな
対応早いトコなら一ヵ月かからず対策してくるだろ、色々やる気なさすぎ ワッチョイあるから荒らしが誰か一発で分かるのに書き込み続けているところに恐怖を感じる >>832
末尾Mが何を表してるか知らんけど、ﾜｯﾁｮｲの後半4桁で簡単に特定出来るよ >>807
インドはコロナで医療崩壊してる上に変異型が猛威振るってるからなぁ
動かしたくても動けない説はあると思う >>833
末尾Mは格安sim使い
つまりは貧乏人 格安sim程度にマウンティングとか安っすいプライドやなw 格安simユーザーが何人いると思ってるんだ？
そいつら全部貧乏人か？
しかも現在も続々と増え続けてる
貧乏人が続々増えてるのか？
それを事実と宣うのか？ オリンピックのタイムトライアルを冷やかしでやろうと思ったけど手続きが面倒でやめちゃった そもそもリアル挙動をめざして発売されたのがグランツーリスモシリーズだから･･･
でPS2時代にエンスージア出てその座から追い落とされた後も、
挙動とグラにウェイトをおいて宣伝してたけどPS3〜PS4時代で完全においていかれた
グランツーリスモに現実に近づけたシビアな挙動はほとんどの人が求めてないんだがな
シビアな挙動か初心者にもとっつきやすい挙動かって軸の話じゃなく、完成度が高いor低いって話
で挙動以外にも手抜き部分が多いっていう >>838
今まで無かった「格安」simという存在が出てきた上に契約者が増え続けてることに危機感を抱かない平和ボケっぷり
昔はそんなの無くても払えてる人ばかりだったんだぞ？日本って先進国だったはずなのに 論点をスライドさせ始めたな
マウンティングが趣味のヤツはこれだから まあマウント取るようなことじゃないと思ってるよ
でも>貧乏人が続々増えてるのか？という問いにはそうだとしか答えられない でも>>835はそれでマウント取れると思ってるみたいよ？
それに援護射撃してる時点で同じ穴のムジナとしか思えない >>844
>>835が思ってることが俺と何か関係あるのか？ いやいや、俺が言ってることおかしいか？
>>835の思ってることと俺が思ってること関係ないのは当たり前だろ？人と同じ思考じゃないといけないのか？
援護射撃とかも言ってるけど、それってお前が勝手に思ってるだけやん、何か負い目感じてるからそういうネガな妄想するんだよ 格安に群がり、マウントを取られたと憤怒し、それでも貧乏からの脱却を図ろうとせず反論を連ねるだけ、更には格安simの契約者が増えてる事に危機感を抱かず、むしろ安心感を覚える始末
もう末期だよ、simだけじゃなく、何をするにも「格安」が付き纏う、肩身の狭い人生を送るハメになりそう。
そんな人生面白くなさそうだし、生き方変えた方が良くない？ これは恥ずかしい
が、本人は何が恥ずかしいのか理解出来ないだろうな
ホント可哀想 >>849
格安に頼らないと生活を維持できない状況なら、稼ぎ方変えた方がいいと思わない？
文句言うだけで変わろうとしないやん格安ユーザーは 挙動に関しては去年4月から悪化の一途を辿ったあと11月で持ち直して
その後は、挙動周りは熟成がまともに進んでいってる感あって好感持てるけど
アプデの無さやUI周りの作りの雑さ、ペナがグズグズ、
車の初期設定がめちゃくちゃ
このあたりは本当どうしようもならないレベルだし全く改善されないっていうｗ まあ気晴らしにオープンワールドの試作でも配信してくれよ。
それでGT7まで繋ぐから 東京の封鎖してある分岐をなくして自由に走れる首都高がほしい ついでに書かせてもらうけどオープンワールド化の舞台はGT2の疑似世界がいいと思ってて
東の橋を渡ったら日本のメーカーと日本風な世界が広がってる
北の橋を渡ればアメリカのメーカーとそれ風の世界が
西に渡ればヨーロッパのメーカーとその世界
南に渡るとオセアニア風
じゃあ真ん中のマイホームとかショップがある島の風景どうすんだ？って話になるけど
方向性としては悪かないでしょ 去年のお披露目以降一切の新情報がないので何とも言えないんだけど
Forza8は「今までで最もモータースポーツに焦点を当てる」と言ってて
情報一切出さない上にナンバリング外してリブートする事もあって
GTSの後追いでeスポーツに走るんじゃないかと恐れている人もあちらのコミュニティでちょくちょく見た
絶好調のFHシリーズに対してモタスポの方のForzaは絶不調だし
むしろ売れてないタイトルほどスポンサーマネーとかに助けられるeスポは魅力的に映るかもわからんね
ソシャゲなんか見ててもわかるけど成功例や儲かった例ってこぞって真似されるし turn10がスポンサーマネー欲しがるの？
草生えるわw >>807
インドに投げられないなら今までみたいに自分達でやるしかないんじゃ？
色んな他ゲーみてるとコロナだからとここまで更新途絶してるゲーム他には中々無いしね
130馬力こえる位からブランズハッチ2種、筑波、東京中央、グッドウッド、ウィロースプリングのショートコース2種
ウィロースプリングの4コースは楽しい、N100でも軽レベルはどこも走るところ無いｗ >>815
どうせ買うならファナのCSLあたりにしたら？
ロジのハンコンは弱いモーター二つ使って動かしてるから入出力はじめの信号の立ち上がりに難ありだし、微小な情報スポイルされやすい
入力上限も低いからFFBを少しあげると必要な情報が来なくなったりする
T300はマイナーチェンジで多少マシになったけど、放熱とモーター取り付け部の強度に問題あるし壊れても修理が効かない。あとペダルがほんとクソ
CSLエリートと感圧ペダル込みでもバカ信者がすすめるTGTよりずっと安いし性能も上だぞ GTSは、なんだかんだ文句をつけられつつも確実に周囲のシムより少なくとも何百倍以上も売れてる
売れて儲かるからたとえレベルが低くてもそれが正しいという事になる
正しい事になるから反省だってしないし他の良質なシムは売れてないからいつまで経っても大衆から理解される事もない
そろそろ他のシムも品質が高い事はわかったから本気で大衆に売る努力をしてみて欲しいわ
このままだとGTのせいでジャンルごと潰れるぞ CSLは正規対応品は国内流通がないから非対応版+DriveHub+有線パッドが必要になるし、リムは軒並み在庫切れだし、ペダルは新CSLペダルの発売までLCの国内在庫はないしで今欲しい人に勧めても入手困難すぎるだろ >>851
格安sim使ってる人がみんな「格安に頼らないと生活を維持できない」といつから勘違いしてた？
節約って言葉知ってる？ 節約しないといけないような経済状況なの？生きてて息苦しくない？
稼ぎ方変えたらそんな事気にせず金使えるのに コストパフォーマンス考えて出費するのは当たり前。
一人で住むのに100部屋の豪邸は要らない。
不要なものなら1円だって高いわ。 ドコモスマホの末尾dはスギタク大好き&TGT絶賛の頭おかしいスレ伸ばし業者みたいな書き込みばかりだし
格安simの末尾Mはコピペ連投ばかりだしで草 >>864
格安ユーザーって、格安回線使ってるのに回線の品質は求めるじゃない、特に混雑時の。だったらキャリア使えと思うのよ
割り切れなくて文句を言うのは、ほんとは金があればキャリアの回線使いたいんだろうなって
だったら稼ぎ方変えれば？社畜じゃいつまでも同じだよと >>864
てかその極論例え面白いね！
一月数千円差の回線料金の話ししてんのに一人暮らしに100部屋は要らないって、そりゃ誰でもそうでしょ >>868
君達って、金持ちになりたいとか思わないの？ >>872
それもそうやな
まあマウントだなんだと憤怒するような格安ユーザーは、稼ぎ方変えて少しでも裕福な人生送れるように努力した方がいいよ
どうせなら無駄金使っても余裕のある人生の方が送ってて楽しいのは間違い無いやろ それよりおすすめのハンコン教えてくれ
松竹梅のランクで。
荒れる話題ならスルーでも可 リアルな挙動を突き詰めるとユーザーが減るわけではないし
「リアルな挙動を突き詰めてないからGTにはユーザーが多い」というわけでもないからね
スポーツの挙動がお手軽なのにライトユーザーがあたふたしてるというより
GTSのタイヤのグリップ感や車の挙動がわかりにくいからあたふたしてるのかもよ？
「GTSはこうだから受けてる、他ゲーはああだから受けない」と根拠としてあげてる理由自体が
そもそも的外れで、それを根拠にはなすからずれていく気がするんだ
そもそもGTSのトロフィー見てればわかるけど、多いのは売上となんら無関係なユーザー登録数であって
アクティブ率や継続率は目も当てられない状態じゃね
中古でグルグル回ってる、海外で最初から捨て値販売してた、とかこういう理由で登録ユーザー数だけは多いって印象 Gr3のデイリーレースってタイヤ交換しないと完走後に60秒ペナルティ課せられるの？？
ピットせずに走ったら60秒課せられて意味がわかりません... 使用義務タイヤを使ってください
今週のデイリーCの場合、レーシングミディアムとレーシングハードの両方を1レース内で使用する義務が課されています
レースに参加する前にレース概要を読みましょう 文字が小さ過ぎるのがダメ
変更してる箇所があったら文字色変えるか大文字にするか警告だしてくれよな >>876
ね、強がっちゃって。ほんとは金があればキャリア回線持ちたいくせにね デイリレースエントリー画面でのフリーズ多すぎだろ
ps4もproもps5もどれでもそうだ
なんで改善しないんだアホスタッフよ デイリーに限らずネットワーク経由でデータ読みに行って固まる場面が多すぎだわ。
どうせ一度読みに行ったらデータ受け取るまで延々リトライするようなことさせてるんだろうけど。せめてキャンセル操作くらい受け付けるようにしておけよなぁ え？フリーズって前からあるの？ 数回しかなってないんで気にしてなかったわ(最新アプデ以降は割と頻繁) ロビーとかだとフリーズ頻繁に起きるわ
回線の相性？が悪い部屋に入ろうとすると高確率で 人口多いゲームだけあって無線やテザリングのキッズが多いから相性悪いのとか回線不調な人間と当たるのが多いのに関してはもう諦めてる GTSそんなに売れてないのに
登録ユーザー数はそこそこいるから
→売れてるに違いないって飛躍する子が何度も同じ事いいだすんだよな
TGTを情弱に押し付けるマンとかGTS売れてるマンとか、香ばしい業者クンしかいないの？このスレ
シムよりゲーム挙動のほうが売れるとライバルだったゲームが気づいたくらいだしな
GTもそうなるかもね
レースゲー界のアンセムにも関わらず会社が儲かってるってのがタチが悪いよな
ユーザーは幸せになれずにSIEやポリフォ、スポンサー企業といった上層の連中だけが甘い汁が吸ってる証拠じゃん デイリーCでフリーズされると30分暇なんだよ！どうにかしてくれマジで。あと土産にDR持ってくのやめいw それな
レース入れなくてはじかれてDR下がるのマジでむかつくよな ひさしぶりにドラクラやってて思ったけど
VRで「ドラクラはMR車でもエンジン音は前から聞こえてくるのは残念」って思ってたら
GTSなんて「エンジン音が前ですらなく頭の中から聞こえる or 左耳もしくは右耳固定(で頭を動かしてもかわらない)なんていう笑っちゃうような状態だった
音もだけどさ･･･5年前にはアプデが終わってるドラクラに、未だに挙動や操作感で負けてるってGTSやばくね？ >>891
それって2〜3年前にもそういう不具合あったな
ろくにテストすらしてないのが分かったわ スポーツモードはランキング見たら大体5万〜8万人位だがそれでも今残ってる奴らは割と走れる連中ばかりなわけでそりゃ初心者やライトユーザーは居着かないわな
これを流行らせるなんて無理だと開発が気づけただけでもGTスポーツに意味はあったのかもね
アカウントだけ水増ししてふやしまくってるだけ
レースゲーは見た目をリアルに寄せ過ぎるとeスポーツには向かないってことだな。
マリカーとまでは行かなくともアウトモデリスタ位が丁度良かったのかもね
結局レースゲーの覇権は圧倒的にマリオカートだよね
任天堂がeスポ化に消極的だから生かされてるだけで
ウイイレ並にガラパゴスだし選択肢に挙がりづらく、明るい未来はないな
競技路線走らなければシリーズファンや新規ユーザーもっと居ただろうからもったいないね
競技として今もやってる人達は確かに熱量凄いけどいかんせん数がな
今回で懲りて戻るみたいだからまだ間に合うかも やっと4-6クリアできたわ
ミッションあと最後の2つと30周のやつ残すのみ そういや耐久イベントいくつか残したままだったわ
今度の休みは久しぶりGTリーグにこもるかな あぁーーーーーーー糞
使用義務SMHだったなんてマジで糞だろ 見たけどハードとソフトに見えたわ
俺の経験上だと全部なんて無かったわ
あぁーくそがもう一回やれば一位か二位によほどなれるわ 使用タイヤ義務全てのタイヤ(SMH)とデカデカ赤文字で記載しろっつーの
確認OKポチぐらい考えつかないのかよ
本当に能無しスタッフだな
せっかく雑魚チューバーkeitaBRZを押し出したのにそいつに負けてちゃカッコ悪かったじゃねえか デカデカ赤文字で書かないとわからないとからくらくフォンかよ
おじいちゃんかよ >>902
65インチ以上の大画面4K有機ELテレビ買えば小さな文字も見やすくなって捗るぞ
日雇いのシフト増やせ >>897
まだそんなにいたんだ
その中でのトップ100にも入れる俺ってすげえんだな >>897
本格的なドライビングシートでも導入せんと
G の変化はわからんから
(Gメータがあるんで変化がわかるといえばわかるが...)
完全にリアル挙動にすると難しいだろうなぁ。 土曜日のポイントレースのほうが早く終了もおかしなの
深夜でもいっくらでも需要あるだろ
皆が成熟したラストレースで俺最初でASメインメンバーでファステストラップまでとってる俺は凄いな
2回参加出来てたらポールで独走だったかもな
てかA+いける俺からすればASなんておっそいもんだな >>908
有利にゲームやりたければ40インチなんだな
迫力重視なら大きくても良い
テレビとして4kで遅延の少なさに力入れてる最小サイズで43インチだけどプレイシート近付けると大きすぎだわ
使用義務タイヤ確認OKポチの発想無い事からスタッフのゲーム制作の能無し丸出し どのgr3が本物のそれっぽい挙動だと思う？
コルベットとかいいんじゃないかと思うけど
それ以外は気持ち悪くて乗れないんだよな
そこにタイヤのブレイクが加わればいい感じ
1年くらい前にトラクション重視の挙動に変わったのはいいんだけど
今度はリアが動きすぎて重心を感じられなくなっちゃってるんだよな
Gr.3は謎のBMW贔屓が不思議でならないんだけど
M6だけで2車種分も枠を使って、その上Z4とM3も収録とか誰が得するんだ
じゃあGr.2はDTMマシン入れてくれてるのかって言うと、GT500だけだし
公式のYouTuberチャンネルで紹介されてる787bの動画に787の202号車出てるけどこれ7で収録されんのかな 次のレースＣがニュル２４だけど正直もう２周とかだるいわ Aの相手なんかにマウント取っちゃうようなレベルだから遅いんだよ杉坂 ヘアピンでブレーキ残さないとハンドル全くきかずに壁に真っ直ぐ突っ込んでいくんだけどあの動きはリアルなんかな
イン側は何踏んでも微動だにしないのにアウト側は白線の外のアスファルトでさえ踏んだ瞬間にスピン
アウト側だけ見えないオイルでも塗られてんのか
道路と垂直方向は摩擦係数がゼロのようにまるでブレーキが利かない仕様
ぶつかると物理法則無視で進行方向と逆側に跳ね返る壁
道路とわずかに平行じゃない時は横から押すと車体重量という概念などまるで存在しないかの如くコマのように回る謎挙動
ほんとリアルだなって感じ >>208
GTは速度でてない時のタイヤのグリップ力低すぎ
そのくせ開度検知が雑で、ブレーキの微調整がしにくいっていう二重でダメな要素が重なってる
あとアクセルオフで荷重移動しすぎ、これは上記の理由でブレーキの微調整がしずらいのをカバーしようとしてるのかもしれないが ドライブクラブはパッド操作でもブレーキの加減しやすいんだよなー
トリガー押し込んでちょっと指に反発感じる位の所からブレーキ効き始めて
わずかに前沈ませる〜しっかり減速〜フルブレーキの調整がしやすい
GTはちょっと指に反発感じる頃にはフルブレーキ直前で、そこからちょっと押すだけでフルブレーキ
その奥に遊んじゃってる範囲がダダ余りになってる感じ >>915
ニュル24はマニュで3周+2コンパウンドのマネジメントレースが来るからやるだけ無駄だぞ
デイリーCでも所詮消耗ありのスプリントかテンプレストラテジーでつまらないでしょ レースゲーム自体が下火になってるのはあるけど
GTシリーズの凋落は下火とかいうレベルじゃなく、
他レースゲーにユーザー奪われまくってるのが現状っていうね
こんな中途半端＆周回遅れな出来じゃ見限られても仕方ないが
スポーツモードの人口は減ってく一方だしなー
俺も嫌いではないけどあれを皆にやれってのは無理だわな
フレンド全滅したし
AC、ACCとかのまともなソフトがコンシューマーに降りてきたのは欧州のモタスポファンシムプレイヤーへの影響はデカい
PCでも欧州ゴールデンタイムはすごい盛況
欧米ではACCとかに客奪われてるのはあるかもだが
後進国日本だとGT一辺倒だから
移住どころかそのまんまレースゲー引退が多そうなのが心が痛むなぁ 勘違いしてる奴多いけど、押し出して遊んでるだけだからな
ゲームらしい遊び方してるだけ
押し出さないと勝てないじゃなく、押し出さないと面白くないからな
だいたいシュミ気取りしたければこのゲームじゃなくてアセットコルサでドライバー視点でやれっつーの
それDLしたけどその後gtsやると笑っちゃうチャッチーゲームだわ
しかもgtsもどうせバンパー視点でシュミ気取りなんだろ(大爆笑)
幼稚園児の車の形したオモチャでブーンブーンって言ってる子と同レベルの大人だなwwww 雑魚チューバーkeitabrzが俺の事何故か知ってて
コイツはこんな事までして勝ちたい
こんな事しなくちゃ勝てないとかピーピーほざいてるけど
見た通りA+並みの速さで走れるプレイヤーって分かるだろ
あの雑魚チューバー知的障害だな 20.8しか出せない奴がなんだって？
しかもお前さっきのデイリーリタイアしてるじゃんざっこ >>929
別に駄目なんて言ってないよ
ただこんな玩具でシュミ気取りは
お子ちゃまの車の玩具でブーンブーン言ってるのと同レベルだと言うこと
それを大人になってやってるのって痛すぎて笑える >>930
ほんとこれですね
スギタクさん、貴方こそ正しいですよ
オモチャにはオモチャらしい遊び方がある、それを正しく実践しているだけなんですよね ヘヤピンコーナーで前車にごういんなドリブルをかます時の快感はたまらんな
しかもタイムも悪くない
たまらんな 人の嫌がることしたらいけないって
幼稚園の砂場で遊んでる時に覚えるもんだけどな >>933
マリオカートで赤亀当てられても嫌がる人は嫌がる
そんな人はゲームやるべきではないなぁ お前らが勝手にルール作って、俺ルールに従わないのは嫌だって駄々こねてるだけでしょ
あ、ガキの砂場遊びから成長していないことを自ら証明してくれたのですか？わざわざ有難うございます >>935
こんな玩具でシュミ気取りも幼稚園児から成長してないなぁ
玩具で僕レーサーぶーーんぶーーーん
大人になってもコレ ゲームでできることがルールだからな
そして競い合う以上、相手の嫌がることをやるのは常道
それが分からん奴は未だに涎滴しながら砂遊びしているだけだ >>936
オモチャにはオモチャらしい遊び方があります、貴方も俺も、ただオモチャとして正しく遊んでいるだけなんですよね
スギタクさんの言うことが全面的に正しいのは俺もわかっています
だのに、こんな、謂われない中傷を受けていることになりますよね・・・とても悲しいです レギュ読まない奴に俺ルールがどうとか言われてもなぁ >>937
お前はこないだのスポーツモード参加規約に
同意したのか？同意しなかったのか？どっちや そんな規約いちいち読む訳ねえだろ
日常のあちこちにあるだろうけど
１００人中９９人が規約なんて読んでねえよ keitaBRZの配信見たけどちっさな事でピーピー言ってんなぁ
ちっさな人間だわ。向いてねえからゲームやめちまえよ
俺としては押し出しスピン10秒ロスにならなかったから満足いってなんだけどな
動きのキレが少し足りなかったな >>930
大人だろうが子供だろうが趣味気取りだったら問題ないよね スギタクは格下相手にイキってないで
そろそろ日本のトップ層狙ってこいよｗｗｗ こんなゲームの規約（笑）なんて、砂場で遊んでる乳幼児の俺ルールと同じですよ
所詮はゲーム、硬っ苦しいルールやマナーなんかより、自由な遊び方こそが優先されて然るべきなんですよ 俺様のルールは通したがるが他人のルールは一切認めない
それがスギタククオリティ でもスギちゃん押し出しても格上には勝てないよね…w ちゃんと間違ってるって言えよ
元は速さを競う競技だから接触の必要はない
模倣としてみるのか独自のものとしてみるのか
と言われたら運営が模倣としての推奨をしてる
つまり実際のモータースポーツと同じで非接触
出来ることがルールってのは独自の解釈だよ それはそうとこのスレにはコピペのアーティストがいる
スギタクはもう、いらないよ ゲーム会社が作り上げたシステム内で遊んでるだけ
それで文句言うのはただのガキ
マリオブラザーズで言ったらクリボー踏まずに通り越してる、
こんなやり方は気に食わない、
こいつにはプレイさせないと停止させてるようなものだ
レースゲーム自体が下火になってるのはあるけど
GTシリーズの凋落は下火とかいうレベルじゃなく、
他レースゲーにユーザー奪われまくってるのが現状っていうね
こんな中途半端＆周回遅れな出来じゃ見限られても仕方ないが 上位層にはどうやっても追い付けないから腹いせに格下を苛める雑魚
それがスギタク システム上できてしまうから仕方ないな
取るに足らないこととして放置しているのはポリフォニーデジタルの方だ このスレの9割業者が自演書き込みしてるだけじゃねーか
日曜に書き込みがぱったり途絶えたと思ったら夜から一気に再開したし マウンティング芸人のayumu5617は
まだ同じ事やってたのか。 ラグナセカは前走車に突っ込むポイント多くて本当に面白いよな
コークスクリューは決まればノーペナで相手に10秒以上のロスを与えられるもんな AC、ACCとかのまともなソフトがコンシューマーに降りてきたのは欧州のモタスポファンシムプレイヤーへの影響はデカ
PCでも欧州ゴールデンタイムはすごい盛況
オッサンだけど最近のゲームは軒並みオンラインばっかりで楽しくなくなってるわ
ゲームなんか一人でポチポチやれりゃあいいんだから中古車漁りさせてください
後進国日本だとGT一辺倒だから
移住どころかそのまんまレースゲー引退が多そうなのが心が痛むなぁ システム上できてしまうのは裁けないだろ
だからポリシー同意があるんだよ言わせんな ポリフォニーの手先はスレ立てする最低限の礼儀もマナーも持ち合わせていないのか
こんな身勝手な連中の主張するレギュレーションとやらが正しい道理などないのは明白
少数の陰謀に荷担してはいけない
我々は自由を求めて走り続けるべき
メーカーの利権に結託した面々の傲慢さに鉄槌を下すべく今日も全力で吹っ飛ばす ポリフォにはもう何も期待しない
只々糞ゲーにふさわしい糞スレ 次のポイントレースあれの逆走ならA+で優勝も狙えるのにマジで糞だわ
見た瞬間うぉコレわと期待して大損だわ
あれこないだやったばかりだろアホたれ ニュル耐久レースみたいでつまんねーな
ガソリン消費しすぎ タイヤ義務がHのみなの見て燃費ゲーか？と察したら案の定だった。確かにこれじゃつまらんね このゲームは現実みたいに早めに自然減速して空走距離を伸ばしたり、ノーアクセル時間を伸ばして燃費稼ぐのは有効なんですか？ これは個人的な気持ちだけど、俺は結構gtを昔から真剣にプレイしている方で、
自分は割と実力主義でプレイしてきたと思うんだけど、
絶対的な実力なら世界ランキング狙うだけで充分だと思う。
gtsportの嫌な所は、実力主義を全ユーザーに押し付け、実力主義しか無いこと。
これじゃ上中級者以外の大体のユーザーすぐやめるよ。
gtsportの様に上級者以外お断りゲームに制作しようが、
ゲーム的に面白い万人に好かれるゲーム制作しようが、
世界ランキングのシステムって作れるんだから、万人向け制作すれば、
普通に上級者とライトユーザーが共存できると思うんだよね。 >>969
リフトアンドコーストだよね
リアルのレースでも有効なようにGTSでも使えるテクニックだぞ >>969
>>972アップダウンやギャップが多いニュルだとその工夫した燃費走行もより一層面白い。 しかし相変わらず戦略の幅を狭めるんだな
ミディアムミディアムの手段あって良いだろ
使用義務とか嫌がらせとしか思えん ピットインして給油とミディアムタイヤで消耗気にせず飛ばしてロス回収も戦略だと思います 自己愛が根底にあると思うけど、自分の父親は躁鬱で2年前まで口答えせずに出来るだけ避けてたけど、あるきっかけで思いっきりビンタしたんだ。
そしたら、凄いか弱くなって「すみません涙すみません..」て今までの父親とはまるで変わって、親越えしたんだと息子の自分は悟ったけど。
ここの荒らしも危機を感じると途端にか弱くなって逃げ出すでしょう。みんな人間同じだから例外は無い。
こういうやつは匿名をいいことに大きくなった気でいるけど、そんなもの10年後には見る影もなく残念な姿になってるわ。
結構巷でも多いんじゃないの？ほぼ全員、病を克服できない病気なんだな。周りの言葉なんて絶対聞かないし。
ほんと拘束して病院連れて行くしかないの。
でも基本できないから覚悟して父親説得したよね。すんなり入って一生出てこれないように出来て今は非常に生きやすい。 >>980
乙。でもこのスレ実質198だったから
本当のはPart.199 ワッチョイ付いてるのに初心者を装って質問する杉坂アホすぎわろた ニュル24hみたいな超ロングコースは真の実力がわかっていいね
まぐれ一発の予選タイムは難しいからな 車種によって燃費結構違うですか？
どれが１番良いですかね？ >>988
尚更FFが有利って事かよ
ツマンネーゲームだなぁ
てかやらかしたミディアムのままだ うわぁピットインの所のパイロンにヒットしたらぶっとんで本コースに戻されてピット出来んかったわ
だから辞めた 最近デイリーレース始めてみたけど、同じレートなのに他の人めっちゃ速くて3位にもなれない。
自分がヘタクソなのが痛いほど分かって自信無くしたよ。 今週のデイリーは
0分A
10分B
30分C
と連続して出来てこれなら良いな！
毎回こんな感じにしろやボケカス能無しスタッフよ >>988
騙されたわ
ffだと他より300キロ以上軽いのに変わらんじゃねえかよ まぁとにかくコーナーが速い車で減速を最小限に抑えるのが得策っぽいな
ケイマンか？ 愛車は相変わらず三菱アイなのか？
MRは面白そうだな >>996
三菱アイはマニュアルがあったら神車だぞ
公道でスポーティーにハンドリング楽しむには最高すぎ
５ドア軽でここまでハンドリング良い車は永遠に出ないだろうな。
どうせ８６やら、WRX、海外スポーティーセダン乗ってても中途半端に直線飛ばしてるだけでコーナー遅いんだろ
ロングホイールベースでミッドシップで安定してコーナー速いわ
走り屋スポット行けば話は別だろうけど峠道や高速の入口、分かれ道のコーナーといい、速い速い、
高速分かれ道コーナー進入140キロそのままハイスピードでコーナー終えたら、あれベタ付けにしてたアウディTT遥かかなた後ろやんｗｗ
140キロでぶっ飛ばす８６、あまりにもウンコブレーキであれ進入だけでベッタンベッタンコーナー中70キロｗｗｗ
そこ俺ボトム120キロで曲がってるんですけどもｗｗｗそしてコーナー終えたら俺の方が速いぞと言わんばかりに150キロくらいでぶっ飛ばして行きました
コーナーで追いつかれた事も離された事も一回しか無いわ
離されたのは意外にも現行プリウスＰＨＶ
首都高のコーナーで俺105キロ限度の所を115キロぐらいで離された
どうやらプリＰＨＶは低重心でバッテリー位置も後輪車軸にあって高速コーナーではバリ安定みたいだわ
とくかくかっ飛ばしてる車をコーナーで激追いついたり、激離したりこんな事は日常茶飯事で最高
それを５ドアハイトワゴン軽自動車でやるんだからなタマランな
てかスポーツ系の車乗ってる人は直線中途半端に飛ばして何が楽しいの分からんわ
どうせならアメ公みたいに同じような車に遭遇したら挨拶がてらにフル加速勝負でもしろよ 三菱i愛が迸っとるw
愛車を馬鹿にされていきり立っちゃったんだね
気持ちは理解る
スギタクのラフプレイスタイルや自画自賛日記は吐き気するが三菱iに罪は無いからな
俺もアレは良い車だと思ってる
軽自動車にアレルギー持ってる人には理解出来ないだろうけどね このスレッドは１０００を超えました。
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