【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.181】
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
https://www.gtplanet.net/
※次スレは>>950が立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.180】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1569678063/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ランカーはランカーでも、ayumu5617さんとかはイケメンじゃん 元のモータースポーツ自体が大してメジャーじゃないんだからこれでも大分マシな方じゃない？ ラグナセカ嬉しいけどアプデ実装までまた2ヶ月掛かったりして このゲームってセーブするにはPlayStation Plusへの加入が必須？ esportで実際のスポーツみたいに熱くなれるかって言われたら無理でしょ。 土日は楽しみだ！GRAN TURISMO SPORT日本代表頑張ってくれ！！
おまいらもしっかり応援しろよ！！ 選手その物より出場者全員オレンジやら赤のシャツ着させられてるけど、あれが一番芋くさく感じる。 pumaはスポンサーだからね、しょうがないね
選手は大会とはいえモナコに行けるの羨ましいわ kazunokotaさん、出てないの？
FT_1で勝ってもスープラに変えられるとかWF出場する前提の文句言ってたけど >>15
糞ガリ眼鏡どもの名前を出すな
吐くレベル どこのタイミングかわからないけど、最近かなり挙動が扱いやすくなった気がする。
前は無理だったけど、今はTCSなしで行ける車が増えた。
自分が慣れたとかそういうレベルじゃなくて。
挙動が察知しやすいというか、予想がつきやすいというか。 そうなん？
でもラップタイムはあまり上がらないという…(個人の感想) 日本のランカー勢は見た目よりも言動の方に問題ありでしょ。ayumuやレビンをはじめ畜生会自称してる連中は中でも特に達が悪い
そのうち大きな問題起こして炎上起こすのがオチだろうな 書き込む場所間違えてるぞ
ここじゃなくてツイッターだろ？
なんでここに？ ワールドツアーの選手が着ているプーマの赤いウェア類は、格好悪すぎるよね。
あれを着て観光とかも歩き回れというらしいから、ちょっと引く。
スポンサーだから、誰も物申せないのだろうか… >>21
そういうゴロツキのキチガイどもの名前を見るだけでも不快 実際ランカーの中でも畜生会はゴロツキの集まりだろ。レビンのブロマガ()とかありがたがって見ているような連中だし
前にForza界隈とトラブル起こしてたのもたしかあそこだったでしょ
いずれにせよあの辺が消えて無くなるだけでもGTユーザーの民度はだいぶ改善されると思うわ なんでそんな他人の事情に詳しいんだよｗｗｗ
お前ら、かっけーな！ｗｗｗ 畜生連中もayumuも5ちゃんをしっかり見てて反応するあたりが幼稚でかわいいな それ5chに書き込んでる俺らがもっと幼稚になるから言い方変えろ
お前のお遊びに巻き込むなカス >>28
その手のおうむ返しをするおまえが、幼稚なだけだよ
一緒にするなカス >>30
ひぃ〜〜〜〜やめてくれえ〜〜〜〜ｗｗｗ
まるで自分は違うと思い込んでそうな雰囲気を向けないでくれえ〜〜〜ｗｗｗ でもわかるよ、クズな奴が美味しい思いしてるの許せないよな！！
本当に許せない！！
本当に恵まれるべきは裏表が無い国分や宮園みたいなプレイヤーだな！！ どういたしまして
グランツーリスモ楽しんでください >>30
でもお前俺の事カスって言ったけど
俺ヒキニートだから間違ってなかった
お前正しいよ、気付かせてくれてありがとうな
最高にイケテルぜ、お前 >>34
あっ
あとUSBメモリーがあるとオンラインセーブしなくていいんですか？ 畜生会やランカー取り巻きみたいな下っ端ほど、5chを結構見てるっぽいね。まあTwitterも5chも両方やるのは別に何も問題ないけどさ。 >>36
usbメモリーのことは分からない
ちなみに>>34はなりすましのカスです オンラインセーブは必須じゃなかったっけ。PSプラスには入らなくていいけどインターネット接続は必要だと思う タイムアタックランキングではR8速いんだけど、自分が乗ると遅いんだよなあ >>41
凄いオーバーステアじゃない？ニュルとかちょっとしたギャップでケツ出てロスするし。
腕のさなんだろうけど >>38
わかりました
>>39
そうですか
とにかくPlusに加入しなくてもいいという事でよかったです ニュルのストレートは面白い？
どうやって満喫するんだろ。 最近デイリーの車がいいのが当たるようになってきたような気がする。 ワールドファイナル今年もハミルトン来てるんか？
しかもフラガとペアでエキシビジョンマッチ？ yukikuがもうドヤ顔でアカギに偉そうに口出ししてて草
消えろや雑魚 yukiku様は自称NO1ドライバーだぞ
口を慎め どんくらい売れるんだろうね、これ
俺はまあまあ欲しいけど 所持金上限20億→100億Crに拡張されるの嬉しいね。
無料アプデでやれやって話だけど https://www.youtube.com/watch?v=oV-kHRVb2eQ&;feature=emb_title
Laguna Seca Raceway coming to Gran Turismo Sport on November 28th, 2019
公式動画で28日に来るって書いてあるから今月ラグナセカ追加で
スパみたいに何ヶ月も待たせることは無さそうね >>57
それはよかった
何故スパは2ヶ月待ったのか 815円払うだけで、ハミルトンからバーチャルレッスンを受けられると考えたら超格安だと思う。 ハミルトンのドライビングシミュレーションじゃなくて実際にGTSでプレイしたものなのかな >>60
もちろんGTSで走ったやつでしょ
オリジナルコースもラインナップにあるし >>57
ラグナセカ今月中に来るのか!全くもって予想してなかった
完全に来月追加と予想してたから良い意味で裏切られたな… ベッテルが重度のGTオタなのは知ってたけどハミルトンもシリーズやってたのかな？ >>63
昨日のイベントでハミルトンチャレンジの中にニュル北C9があるのは
ハミルトンがGT4のニュル北C9のライセンスが印象深かったからって話をしてた 欲を言うならF1で本気走りしたゴーストも収録して欲しかった むしろ鈴鹿で走った実際の予選アタックをデータ取ってゴースト収録して欲しい。 おまいら！今日は夜更かしして日本代表を応援するぞ！！盛り上がっていけ！ クレジット上限の拡張
所持金が上限に到達し、獲得賞金の受け取りを逃していたプレイヤーに朗報。すべてのチャレンジでゴールドプライズを獲得すると、ゲーム内で保有できるクレジットの上限が20億Crから100億Crに拡張されます。
全部ゴールド取らないと拡張無しかよw >>881
最近はどのメーカーもデザインが似たか寄ったかで正直大して代わり映えしないと思うんだが…。
昔のリトラNSXやスカイライン時代のオリジナル度が高い時にやってほしかったわ。
今のNSXとかアストンとかと見た目似すぎじゃね? >>66
ゲームは凡人でもちょっと慣れれば速くなれるし、リアルで頂点極めた人ならゲームなんかいとも容易いんだろうね
ゲームだけ速い奴は体力的にリアルでは通用しない >ゲームだけ速い奴は体力的にリアルでは通用しない
ガリ眼鏡ばかりの日本のランカー ガリオタクが美味しい思いしちゃってブチギレてるなｗ
モナコとか一度は行ってみたいわ タイムトライアルのタイカン、トップ勢がミニ四駆走りすぎて草
これは修正案件ですね タイカンスーパーラップは接触ペナルティ発生した時点でノータイムにしろよな
ペナルティ消化ゾーン無くせよ
ホント馬鹿運営だな リザルト画面でペナの印つくなら
クリーンレースの印もつけてほしい マツダは来シーズンでGTの公式メインスポンサーの1つになるんだから、
PDと協力して各所で保存してる車の取材・モデリングを進めてほしいなぁ
広島の博物館だと歴代コスモ・サバンナ、初代デミオとかいるみたいだし
サバンナと初代RX-7、初代・4代目コスモはGT的に入ってて良いと思う サバンナＲＸ−３とハコスカで富士でバトルしたいねん ラグナセカの動画見たが殺風景で糞つまらなそうだな
一週で飽きた ラグナセカはコークスクリューが名物なだけで、
コース全体としては割と単調 なんでモナコで世界大会やるくせにモナコ追加しないの？ >>93
本当それ
前回モナコで東京のコースとか失笑モンやったわ 確かにモナコ走りたいね
ps5世代で戻ってくると期待 本命 ヒザル
対抗 ケロックマ
穴 マコジ
大穴 ツツ SNSで相手を潰すように支持したCAR_Saika、コースアウト！ｗ そういうベタな事やらないのがポリフォの山ちゃんだろ
PS4ロンチの頃にGT6出しちゃったりな GTとレッドブルは浅からぬ縁があるし、マックスもゲーマーということでちょっと顔を出してみたとか？ GTSアプデと並行して実はPS5向けでGT5までと同じ路線のスタンドアローンなGT新作を製作してましたってことが個人的にはあったらいいがそれはないかな・・ さてアプデは来るのかな？
シルエットクイズはあるのか？ 何気に前回4台中3台がセダンだったんだよな
まあ偶々だろうけど ランボルギーニですらVGTが世界的に全然盛り上がってないんだよなあ
この壮大かつ長期的すぎる企画倒れは
ポリフォはどうでもいいが協力してくれたメーカーには申し訳ない気持ちになる その盛り上がってる盛り上がってないってのは何で判断してるの？ モナコのレースなんとか見終わったけど、ソリスすげーな
普段パッドぶっつけ本番でハンコンとか
俺の中古のG29でよかったら送ってあげたいわ 今回はヒザルが独走したのもあるがイマイチ盛り上がりに欠けたな。フラガ脱落は痛かった >>107
盛り上がってないなりに頻度が減ったのはある意味正しい流れだとは思うがな。基本的には誰も望んでない企画なんだし
GT6ではそれをメインの追加コンテンツにする気狂いっぷりだったけど FIAと組んでるならマクラーレンMP4/5でも収録してほしいが無理か コレだけ売れたPS4で出すGTが不完全なGTスポーツだけって
それ正解とは思えないな
何でPS4でGT7出さないかな？ GT2の60fpsHDリマスター版をGTS購入者はPS4で遊べるようにしますみたいなクリスマスプレゼントこねーかな >>115
GTシリーズで初めてだよな。現行モデルで2作出さないの >>117
もうPS4じゃやりたい事出来ないからモチベーション的に厳しいってなら
GT6を移植してくれるだけでもありなんだけどな
PS4でオンライン専用の番外編のみって... ブロードビーン、青月、レイク、アルザス、サンクロワなんてもう誰もやってないだろ
それら削除して旧オリジナルコース復活してくれ GTSのオリジナルコースとダートコースはデータの無駄 マジョーレはそこそこ好きだよ
サンクロワはクソすぎる >>118
GT6はPS4版も後々に出したいと山内氏は言ってたと思う
その計画は没になって、GTSが代替的作品として出たはず
GTSも当初はかつてのプロローグ版同然な薄い内容量だったけど、
毎月の無料アプデ&追加で段々と本編作品っぽさが出てきたような
「最初は微妙で徐々に良作化」って最近のゲームあるあるか… もともとPS3の頃にオンライン専用で出したいって言ってたけど
辞めたんだよね
ようやく実現したのがGTS GTSもナンバリングも内容変わらんだろ?
ナンバリングで出来てGTSで出来ない事ってほとんど無くないか?
無いのはライセンス位じゃね? >>126
チューニングショップも忘れてるよ、別に不要と言えば不要な要素だけど
せめてNA車のターボorSC装着はクイックチューンに復活してほしいかな
劇的なパワーアップした上での対戦を望むプレイヤーも結構いると思うし 昨日、PSStoreでGTSが￥1600くらいだからDL版買ってみたんだけど、
うちのクソ遅いネット回線だから遅いのは仕方ないんだけど
昨日の夕方からDLしてるのに完全にDLできてない（90Gくらいのうちまだ50Gくらい）
一応アーケードモードというのが遊べる段階だけどあまり悪口も言いたくないが、
なんか恐ろしくつまらないゲームのような・・・
コースの殆どがまだダウンロード中とか書いてあるし
これ本体ストレージでみると109.5Gって書いてあるんだけど
全部ダウンロードできたら多少はマシなゲームになるんだろうか・・・・ そもそもGTS自体山内がGT7にしたかったっていう作品だからな。PS4になるかPS5になるのかは知らんが
仮にナンバリングが復活したとしても今まで通りのカーライフシミュが帰って来る事に過剰な期待はしない方がいいと思うわ
GTS以後世界中どさ回りで豪勢なイベント開くわ新スタジオ出来るわそれにも関わらずポリフォ黒字化で商業的には今作成功してるみたいだから
むしろカーライフシミュが帰って来るどころかeスポーツゲーの流れがGT7で加速する事を心配した方が良い ガンダムの人のナレーションがないのはやっぱり寂しいですね 今更だけどマイレージを効率よく稼げるのってやっぱサンデーカップのノーザン回し？ ランボルギーニビジョングランツーリスモがバットモービルみたいで草 コース作れる機能も思い出してあげてください
でも今はフレと遊ばないからあんまり使い道ないや 合わないゲームってのもあるからね。某ホライズンとかのほうがゲームゲームしてていいかもよ ずっとTAばっかりだったけど初めてオンレースしてみたら楽しかった。
けどこっちはEなのにいきなりAとかA+とマッチングするのは勘弁してほしい。 PS5で発売されるのはグランツーリスモsport 2だったりして。 ドライビングスクールの最初直線なんですかアクセルベダ押ししても100キロちょいしか出なくてクリア出来ない。誰かアドバイス下さい。 >>141
まさかと思うがmtで走ってて
変速しないで一速のままで走ってないよな？
それかデュアルショックのトリガー不具合とかかな考えられるのは。 >>135
車種は足りてるけどVGTとそのGr.○仕様が無駄 >>130
GTsportは番外編だからeスポーツ偏重であってもナンバリングまでの我慢と思って仕方なく受容してる人って少なくないと思うんだよね
GT7でFIAGTCやスポーツモードの比重をますますスーパーカーレーシングカーゲーを加速させたら
仮にゲーム単体での出来が良かったとしても「GT7ではカーライフシミュに戻ってくるんじゃなかったのか！話が違う！」って発売前後に大炎上になる気がする
かといって本当に今作が儲かってるんだとしたらその路線を簡単にやめるなんてそれこそどん判金ドブだし難しい所ではあると思うが ノーマルカー大量追加やGTリーグなどGTS初期のコンセプトに反する過去作回帰アプデが続くのはよくわからん 旧来のシステムだと一部のプレイヤーがライセンスで詰んだってのもあったから、
続編で旧来のシステムほぼそのまんまに戻ることは無さそうな気がする
ライセンスはGTSで差し替えられた低難度のドライビングスクールで十分だろうし、
それをクリアしないとまともに遊べない現行システムそのまんまで良いと思うんだ
中古車・チューニングショップ・剛性低下やオイル交換だって手間がかかる要素だし オリジナルコース作るよりリアルコース測ってくる方がはるかに簡単らしいからね
そうだとしても新しいオリジナルコースを求めている訳ではないのだから
人気のあったコースをどんどん追加してほしいよね GTSはタイトルからしてダメ
一貫性がないから呼び方も書き方もわかれて
ブランド力がガタ落ち >>147
いっそのこと 自分でコース作れるようにすればいい 追加して欲しいコース
シルバーストーンは追加しない方がやばい
モナコも欲しい
あとはSUPERGTのコースは海外ラウンド以外は追加して欲しいな
あとなんかある？ GTSはGTSで楽しいし実際そうだから魅力があるのは認めるが、ドラクエ11じゃないけどスタンドアローンでプレイできるのが初代からプレイしてるユーザーからしたら一番いい選択だと思うから次に出すなら原点回帰してほしい >>150
ポールリカール、セパン、デイトナ、ホッケンハイム欲しいな
というかこれまでのアプデ登場車種見る限り6からGTSへのアップコンバートって結構簡単にできるんじゃね >>142
ATでもMTでも同じ症状です。何か設定でもあるのかなと思って聞いてみました。色々試してみます。有難うこざいました >>141
マツダ ロードスターのやつだよね？
オイラそもそも100km/hいかないけどゴールド獲れるけどよw
ちなAT TCS入ってるけど 北海道に転勤した時に走った十勝スピードウェイを追加してほしいわ
24耐も見た思い出のサーキット >>145
車は元々追加する予定だったし
GTリーグはしつこいユーザーがいたからな。仕方なく入れたと想像
>>152
一から作り直してるから簡単ではない
ハックカー対策の為にも続編はGTSのようにオンラインで管理しつづけて欲しい >>152
車はGT6から意外と結構手直しされてるよ、コースはほぼ作り直しレベルかも
この比較サイト見れば分かるけど、各ページ画像大量だからその点は注意
https://granturismo.forumfree.it/?f=64873940
個人的にGT5以降はF1のコースが重点的に入っているような気がする
その点で考えればポールリカール・モナコ・メキシコは欲しい…かも
何れもレイアウトが複数あるし、国のバラエティ的にも面白くなりそう >>143
自分には90年代のスポーツカーバブルのころの車種が足りない。GT2の頃くらいの。
VGTとGr.xは同意 >>155
たしかに解説ビデオも最高97km/hだｗ
いま操作をマネても101km/h出るから、TCS調整アプデの影響？
というか色々試してみたが、逆にATで100km/h出してゴールド取らない方法ってもうスタート遅れくらいしかない気がする
スタートの文字が消えるまで待ってからのTCS3フルアクセル発進でぎりぎりのシルバー、一応クリアはできてる
もしそうなら、TCS入っているならスタート前からアクセル全開の自動発進でいいし、ベストかはわからないけど大抵その方が速いよ >>162
色々有難うございます。家帰って試してみます。 GTSはタイトルにGTって入ってるから色々言われることになったんだろうな
concepted by GTくらいにしときゃよかったのに GTじゃなかったとしてもeスポーツっていう時点で万人向けのゲームではないし論外
GT7にしたかったとかGTSが新しいGTのスタンダードとか山内は抜かしてるけど
本編ではないと思ってる人間が多いにも関わらず文句言われまくったのにナンバリングのGT7でもeスポーツ推進しまぁす！なんてやったら
炎上通り越してガチでボイコットや署名運動始まってもおかしくないと思うんだけどユーザーとの認識のズレっぷりを山内は理解してるんだろうか？ シルバーストーンは殺風景で平坦すぎて走っててつまらないから絶対いらんわ
デイトナ24のロードコースのとか、R246じゃない別の東京市街地コースとか、SUGOとかがホシイ とりあえず、かっこよすぎるGT2のOPムービーとか無料配信してくらさい シエラみたいなロングドライブコースを三つくらい入れてくれ >>130
俺はアプデで進化した今のGTSがGT7でも構わないと思うわ。
実際今までのナンバリングとやってる事ほぼ同じだし、何気に車種も多い。
足りないのはライセンスと定番の旧コースだけだな。 eスポーツ特化でもいいが、二年でもうマンネリ感が出てきた気がする。イベント運営やゲーム内容にまだまだ工夫が必要かもね カスタム要素とPP無いならいくら車種増やしてもシステム的に不完全
更に元々の出発点がレースカー重視の作風だったが、それだと遊び方に幅もなくバリエーションも自然と狭くなる
先細るのは目に見えた事 結局はお金をどこから生み出すかであって
従来のやり方だといくらプレイヤーを満足させてもお金がもらえるわけではなかった
（個人的にはアプデやオンライン利用においてプレイヤーに金額負担させるべきだと思うがGTはそれをせず無料奉仕するやり方なので）
GTSはeスポーツに寄せたかったというより
それに寄せることでリアルのメーカーその他との連携を高め、そちらからのお金を得ることが真の狙い
実際本格的な世界大会興行まで発展させた結果、スポンサー的な収入を多く獲得している
プレイヤーからの売上収入だけだとこんだけアプデして、こんだけイベントやれるわけではないのよ
プレイヤーがいくら従来のGTを望んでも、それでプレイヤーがお金を発生させてあげない以上メーカーがそれを叶える意味はない 情報の伝え方ひとつとっても改善の余地はある
毎回スペイン国旗だってまともに表示してないし
今年の国体では都道府県旗だって用意出来てなかった
リプレイも簡素で見たいシーンが見られない
レース1からレース3までが前座すぎる
けど全体としてやっぱ観るのはおもしろい
選手のBPMとか150ぐらいまで行ってるし GTS全部ダウンロードするのに丸2日以上かかった
なんで100G近くもあるんだろ？ >>174
GT5、6もそんな感じでアップデートの度にデータが肥大してた >>163
問題解決。コントローラーの不具合でした スケープスはサーバ上から欲しい画像だけDLする方式にしたらいいのに。
ユーザー側はサムネで選べればいいでしょ。 >>172
これな。黒字だとか儲かってるだとかeスポ路線成功だとか言われても
それはゲームが売れたから、ユーザーから支持されたからじゃない。そこを勘違いしてる奴が多過ぎる
その証拠に今作の売上は公表していない所を見ると相当酷いみたいだし実際今残ってるユーザーは少数の廃人のみ。これのどこが皆から愛されるゲームの姿か
今のGTは規制も天井もないガチャで儲けてるソシャゲと大して変わらないレベルまで落ちぶれてしまった >>182
サムネイルパラパラ見て、いざ撮影しよう選択したら数百メガのダウンロード始まるような作りだと、誰もやらんよ…。 明日アップデートなのにシルエットクイズまだ無いね。
何か車種がリークされてんだっけ？ eスポーツに舵を切るのってガチャ並に倫理的にヤバいんですか？ >>186
その辺のeスポーツとFIAGTCを一緒にしてはいけない
こっちはかなり健全な大会だし レース周りのシステムはGTSで随分良くなったし、スポーツに焦点を当てたのは良かったと思うよ
もしこの部分でも前の方が良かったというならそれは懐古主義でしかないと思う >>185
明日は有料コンテンツアプデ
プレゼントカーを獲得できます
ルイス・ハミルトンのチーム「プロジェクト44」がデザインを監修した特別な 糞容量食ってるスケープスって制作陣の自己満足の糞だろ
撮影アングルも固定で無意味だし
容量ばかり食う馬鹿企画 >>191
自己満でゲーム作られると客は逃げるよな
何でこんなことになってしまったのか
GT7も自己満の為にPS5で出すみたいだし
1億台売れたPS4をスルーして売れるかどうかも分からんPS5に突撃かよ... 俺はスケープス好きだよ
車のディテールの綺麗さに感心させられるし、たまにシェアして少なくてもいいねやコメントがもらえるとやっぱ嬉しい 事業者側に立ってみたオールドファン俺が皆の代弁に挑戦。
長いけど面白いぜ。
①ホントにスポーツで売れたなら懐古派がマイナーになってるかもな。
②どっちがメジャーでも、次に懐古派向けに振るかどうかは事業者の自由だ。時代が変わってるなら、ナンバリング＝懐古は当然ではない。
③どっちに振っても、〇〇派を大事にしないと評価されるリスクも事業のリスクも事業者が負ってる。ユーザーは選択するだけだ。作れないのだから。
こんな俺、スポーツ歓迎だが、懐古派にもスポーツに参加してもらえたらより繁栄すると思う。
デイリー1つをカスタム許容する調整とか、
懐古派が好きそうなリアル峠アタックをカスタム許容で実装とか、
カーライフとスポーツの融合による新旧共存を5chで提案する！
もっと市販車とリアルコースとか欲しい、スケープス分離とかは皆と一緒だ。安心しろ。 自分が持ってる車と同じモデルカーを買うみたいな感覚で、自分が持ってる車が収録されてるからPS4とGTSを買ったから、スケープスは自分の車の撮影をバーチャルに楽しめるかなり楽しいコンテンツなんだけどな。
最初の頃にコースを解除するために色々やったあとは、ほとんど自分の車で走るかスケープスしかやってない(笑) >>194
> カーライフとスポーツの融合による新旧共存を5chで提案する！
>
一応山内も、似たような事を言ってはいるんだよな
一応ね
https://www.gtplanet.net/next-gran-turismo-will-be-a-combination-of-past-present-and-future/
山内「私たちが作成する次のタイトルは、過去、現在、未来の組み合わせ、つまりグランツーリスモの完全な形になると思います」 >>191
ディスカバーに発売から2年立ってるのに結構投稿あるし需要あるんじゃないのかな >>195
俺も過去に乗った愛車達で実際に行った場所などは撮った。
それ楽しいと思ってるのは貴殿と同じだ。
それを踏まえても分離コンテンツで良いと思ってるだけ。
廃止派ではない。多様なファンの参加が繁栄になる。
>>196
山ちゃんの発言と行動の不一致で、期待を裏切られたファンがいるのは問題だ。ただ、臨機応変に力点を変えるのも事業だからしゃーない。
山ちゃんの想いが同じなら、いつか行動を一致してくれると思うしかない。
山ちゃんには、軽々しい発言は慎め、とこの5chで警告する！
皆の5ch玉、山ちゃんに届け！
あと俺、山ちゃんじゃないよ。 ／.⌒ヽ
／ .＼
../ ＞ ＜...＼
(. 一 ） きましたぁああああああああああ
. 丿ﾉ￣ﾉ 丁丁￣l＼
. く_(__（＿（_._」____）ノ >>197
ディスカバーからセンス良さげなスケープス拾ってきて、会社PCの壁紙とスクリーセーバーに設定してるわ。
縦画面の投稿は少ないけど、iPhoneの壁紙にも設定してるから、クレクレの俺にはかなり需要ある。 今回ホトモード一度も撮ってないわ。
あれ何が楽しいんだ… >>199
初代FIT
プリメーラカミノ
ホンダインサイト
ダッジバイパーACR 2008
アルファロメオ147ツインスパーク
に間違いないな。 ずっと放置してたスケープスこの間初めて触った
2枚撮って投げたわ
やってて物凄く悲しくなった
もう触ることはないな forzaやっててGTS購入するつもりなかったんだけど
オートポリスが走れるというだけで購入したんだ
で、コースが追加されるならforzaとかぶらなければいいや
久しぶりにモンテカルロ走りたい モデル使い回しは雨宮だけか
86後期って何気にレースゲーム初収録じゃない？他も皆前期だし 雨宮FDと86KOUKIええやん
まさか後期型の86も追加してくれるとは思わなんだ 右上はポルシェのVGTだろうな。
正直いらない。
まだRUFの方がマシ。 M3はCSLじゃないんかな
どうせならCSLの方が欲しいが >>212
右上は明らかにRUFのCTR3だろ
RUFの方がマシって言って見分けもつかないのかよ >>214
RUFってご存知？
ポルシェの車体を使って車を作ってるメーカーだぞ？
ポルシェのラインナップにこんな形の車あるか？
RUFの公式サイト見て出直してきな。 ポルシェのvgt出るのは2020年でしょ？というかまだ917リビングレジェンドすら追加されてないのに >>215
911のボディの後ろ切ってMRにしたCTR3とか、そういうのもあるんだよ。
どっちかって言うと、ぱっと見はそれにしか見えん。
【競売】世界に7台、RUF CTR3クラブスポーツ。ポルシェ911を28センチ延長してミドシップ化したスーパーカー | Life in the FAST LANE.
http://intensive911.com/?p=127412 86後期微妙だなー…同じトヨタならセリカ欲しかった スケープス、自動車雑誌やカタログみたいな写真が結構簡単に撮れるから楽しいんだけどな…。
自分でカメラ持ってドライブしても、なかなかあんなロケーションで撮影できないし、いい場所あってもそんなにいい場所に車停められるわけじゃないし。
PCに取り込んでPhotoshopでレタッチしたりしてたらテンション上がってくる(笑)。
こう言うのもバーチャルカーライフだと思うんだよね。 ルーフスクープとリヤのスリットがあるあのシルエット普通にRUFのCTR3っしょ そういやアンケート答えたら貰えるガズー86は12月から？ >>206
ワイもこんな感じやわ
レースには夢中になるけど写真は2枚くらい撮ったら後はもうどうでもええわって思う
GT5が丁度良い感じやったわ オレカの赤い初代バイパーGTS-Rいつかこねーかなー
できれば黄色いC5Rとセットで st185 st205セリカ エボ5 エスコートrsコスワース
この辺入れてくれよ そうか、左下はBMWなのか
一瞬チェイサーかと思った ホトよりもほんとガンダムの人の解説復活きぼんぬですよ 右上はRUF CT3にしか見えないな
他はよく分からんな左下はBMとかアウディのように見えるけど自信ない
https://i.imgur.com/T9wGWK3.jpg >>199
86後期
RUF CTR3
Jaguar VGT
E46 M3
雨宮RX-7 >>129
ハンコン何使ってる？
やっべりG27みたいな高価なヤツがいいのかね >>230
自分もチェイサー来たのかと期待しちゃった いい意味で予想が外れたらいいけどね
N-ONEのRS出して もう海外のPSストアに並んでるから全車判明してる
https://twitter.com/GTComplete
RUF CTR3 '07
Jaguar Vision Gran Turismo Coupe
TOYOTA 86 GT 'Limited' '16
RE Amemiya FD3S RX-7
BMW M3 Coupe '03
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 追加コース・車のうんぬんで駄弁るのは毎月の楽しみだね
>>229
エスコートはGTPlanetの車種希望スレで上位だから普通に有り得る
今回のE46 M3もその1つだし、PD側も意外と参考にしてるっぽい
セリカGTFOURは1台入るんじゃない?ライバル車が既に複数いるし
ランエボは各世代的にIIIの新規作成・IXの復活をまず先にしそう しかしデミオだのNAツーリングカーだの雨宮FDだのは追加されるのにRX8来ないの何でだろう FIAとも協業しててメーカーも一押していきたいFEが追加されないのはなんでなんだろう…。
あと、この前の交流戦見てたらDTMも欲しくなってきたな。
SGTも最新の車にして、混走したい。 確かになんでだろうね…有り得るなら各種再現が大変とか?
公称馬力が250psで実馬力は約200ps前後が殆どな車だし、
馬力設定をどう落とし込むか?って面も無くは無さそう ファンブーストとかをどう再現するのかって感じはある
あとは現状だと市街地コースが少なすぎてフォーミュラEらしさを出せないのも 過去作ではNASCARのコーションも無かったしオーバルも少なかったから
ファンブーストは無くてもいいよ
アタックモードは入れられるだろうし
FEも欲しいけど、NASCAR復活させてデイトナとインディのオーバルとロード
シャーロットのオーバルとローバル入れて 興味ない車種ばっかで萎えるわ。
もっと本当にかっこいい車を入れて欲しいよ全く。
例えばニスモR34GT-R Zチューンとか、ヴェイルサイドフルエアロJZA80スープラ、CTRなんか入れるんならル・マン優勝車911GT1'98を入れてくれよ。 追加のGT3カーとかTCRとかモータースポーツやらせろよ 今回E46の追加が嬉しい
メルセデスのC63も早く入れてね アプデ内容正式に出てきたけどラグナセカはお預けらしい >>254
レス見ると絵に描いたようにファビョってるなｗ え?ラグナセカお預け????
ま、まぁGT2の20周年は来月だし… >>236
>やっべりG27みたいな高価なヤツがいいのかね
高価なハンコン使えば上手くなる早くなると思ったら大間違い
無知にはそれがわからない パッドとハンコン両方でやってるけど
タイム差はコンマ何秒世界 実際タイム変わらんよ
ヘタなやつほど自分がパッドで遅いのはパッドのせいって思ってるけど
フレンドでランカークラス含め両刀使いの人いっぱいいるが
パッドの方が速い人も、タイムは同じだけどタイムの安定感がパッドの方があるという人も多い（特にオーバー気味の車の場合） 世界大会でもSolisが普段パッド使いだって言ってたね
（それで大会だけハンコン使ってあのレベルで走れるのがすごすぎるが） しかもソリス兄貴は2019ネイションズ北米ランキング1位 パッドだろうが高価なハンコンだろうが
下手な奴はどっちとも遅い
高価なハンコン使ってランカーになれると思ってるキッズが多い
RBを見習え。見た目はアレだけどハンコンとパッドとタイム変わらず速い E46はSCLじゃなく素のM３か
自分はこっちの方が良かったから丁度いいわ
E92はGTSが欲しかったが >>268
あのfdはタイムアタック用事だったはず 後期86とは…同じ車の年式違いが収録されたのはルノークリオ以来?
FD3S前期、NA2、歴代R35とかの年式で顔と性能が全然違う同名車の手直し収録も有り得るのかな?
それならS14や三菱GTOや2代目インプとかも歴代フェイスリフト毎に収録して欲しくなっちゃうよ 86は日本車だし、実車は前期後期で結構進歩してるみたいだから、そういう微妙なのが表現できてますよ自慢なのかもしれん。と思ってみたり。 そういえは、いつまでスープラの価格を1000マンのままにしておくんだろう…。 86いらねぇ…まだ収録してないクルマ先にやって欲しかった グレード違いや年式違いなんて、初代GTからやってる事だろ。何をいまさら。 グレード違いは明らかに形が違うなら俺的にはセーフだけどなぁ
間違い探しレベルは問答無用でダメ >>278
ロードスターなんて年式、グレード、海外版など何台あったことやら。 ロドスタと言えば、どのナンバリングかは忘れたけど、年式グレード違いごとに、ペイントした時に出来るストライプの様式が違うなんて小技が仕込まれていた MX-5 (US) MX-5(EU) ロードスター ミアータ ロードスターリミテッド ロードスター.... 無料で楽しませてくれすぎだしね
もっと集金してくれていい
ぶっちゃけハミルトンチャレンジには興味ないが今まで散々無料アプデで楽しませてもらった分、今回払おうと思う X1チャレンジはGT5 GT6共辛うじてパッドで金取れたけど
ハミルトンはどうかな？ GRスープラGT4今回のバージョンに既に入ってるのね
シングルレースでGT4カーでやれば普通にライバルカーで出てくる グレード年式違い入れるにしても86とか誰が喜ぶんだよ() >>280
それな 名前とハンドル位置変えただけの水増し地獄はクソなんでもう二度とやらないでほしい
ロードスターも増やすなら初代1.8のSスペタイプIIとか現行RFぐらい違わないとダメだと思う
>>295
メンテ延長だそうです
https://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_8890638.html >>296
NAとNDって世代が丸々違うやん
それは当たり前だ
個人的には見た目同じでもスペック違いなんかは入れて欲しいな
S13とか70スープラとかFCとか
というか何故前期型なんだ ＲＵＦ
ランボ
フェラーリ
ＢＭＷ
こいつらは飽きたから暫く追加しなくていいよ うわ～
GT4スーパーライセンス卒検の復習がハミルトンチャレンジにw >>299
NA型でもし増やすなら1.8後期のSスぺ、ND型でならRFが外見・性能上で妥当かな?って意味だったんだけど、
調べたら後期Sスぺはエアロがオプション、NA6との外見上の差異がバックミラーとホイールだけだったわ…
そういう意味ではたとえ性能が近くても、顔が全然違うなら追加は妥当、顔がほぼ同じなら水増しになるかも
内装で差があったとしても、少々の性能差はクイックチューンでだましだまし使って下さいよ、ってなりそう トップランカー達がハミルトンをコンマ数秒しか上回れていないw
俺には絶対無理だコレ Kiss You Good-bye流してハイスピードリンク走れたらなぁ
あとグランバレーとケープリンクとオータムリンクも欲しい
FK8はまだかのう… ハミルトンDLCゲーム外で買ったらモード画面で、購入しろとか出て永遠にプレイできないんだが。なんだよコレ ハミルトンが丁寧にコース指導してくれるのかと思いきや、クリア時にグッジョ！とかワオ！とか言うだけだった ハミルトン「僕は"上"で待ってるよ」
ランカー「ぐぬぬ…」 >>307
ダウンロードしないとだめよ すぐ終わる オリジナルコースならまだしもニュル+C9の組み合わせでハミルトン破るとか無理ゲーでしょ… >>311
ニュルはむしろミスしなければ一番簡単かもしれん ハミルトンもそこまで速くない
トップなんか今31秒台だからね 本当に自分との闘いだわニュルは ハミルトンからのアドバイス！
全力で楽しんで！何回も練習しよう！
おぉ、、、そうだな。 >オリジナルコースならまだしもニュル+C9の組み合わせでハミルトン破るとか無理ゲーでしょ…
こういうやつは現実とゲームが同じと思ってるんだろうな ハミルトンチャレンジ、オールダイヤで上限100億になるだけじゃなくてさらに100億貰えるってｗ 懐古老害の自分的には
ハミルトンDLCぐらい難しいのこそ歓迎だよ
昨今の生ぬるいゴールドタイムとかつまらんわ ハミルトンチャレンジの為に本体毎買おうか検討中のF1ファンですが皆様いかがお過ごしでしょうか 上限100億になると同時に100億もらえるってことは
オールダイヤする前に所持金全部使い切っておいた方がいいってこと？ 雨宮7はN400か
まだやってないけどチューンドカーだからbop相当きついだろうな ハミルトンチャレンジってハードタイヤ限定なんだな
てかハミルトン速過ぎるわｗ ハミルトンが出したタイムってことにしてあるだけかな
いつだったかポリフォに来た時ニュルGPをGr3で走ってたけど
56秒台だすのがやっとって感じだったぞ ポルシェとルーフが同時収録って10くらい前じゃ考えられんかったな 7が魔王号だって事知ってる人何割だろうか
今回のが魔王だったのも15年前の話だし ランカーの一秒落ちとかハミルトン速すぎませんかねw
万年Bランクな自分は、金トロフィーのタイムが切れるか切れないかの瀬戸際です 流石に本人のタイムでしょ
有料でハミルトン本人のゴーストじゃなかったら詐欺もんじゃんｗ >>300
フェラーリはテスタとか355とか360とかなら嬉しいんだがなあ
一生縁のないスーパーモデルはあるのに親しみあるこの名車3台が無いのが不思議でたまらない
ディアブロもSVとかVTとかの市販オリジナルが無くてレーシング仕様のGTしかないしさ… GT300に出てたF430GTE好きだったので俺も欲しい ハミチャレコースによって難易度がかなり違うな
ウィローはもう無理だこれ まだダウンロードすらしてないけど、ハミルトンチャレンジは感想聞く限りかつてのライセンスに四苦八苦してたあの感覚に近いってことでいいのか？ >>336
ゴールドなら頑張ればいける
その上のダイヤモンドは頑張っても取れるのか分からんw オールゴールドとったら20億もらえた！
モンツァは比較的に楽で、ニュル北はハミルトンというよりコースとマシンとの戦いだった はぁはぁ、、何とかニュル北以外はシルバーをとれた。ルイスのゴーストを必死に追いかけてたら普段よりもタイムが伸びた。これは良DLCだわ。 しばらく離れてF1 2018ずっとやってて
久しぶりにGTやったら全然上手く走れなくなった
曲がらなすぎー 速い人のゴーストと一緒に走れるのはいいね練習になる
ダイヤモンドは無理くさいけどハミルトンチャレンジ買って良かったわ とりま最初のやつはパッドATでもダイヤいけたわ
ふぅ… ランキングにいるLewis-hamichan44ってハミルトン本人か？
やっぱり速いな ライセンスどころじゃない
ダイヤタイ厶は間違いなく歴代最高難易度
賞金高いのは嬉しいけどプレカーは無理だこれ シルバーにも届かないけどルイスと走れるのは楽しいね、やっぱATじゃ限界かなぁ >>346 パッドATでオールシルバーは結構簡単に取れたよ。ただ俺の腕じゃゴールドまでが遠いんよね。
ダイヤモンドなんて不可能 俺は苦手なウィローのダイヤが、今のところ遥か彼方だw
でも、こんなタイム出せるのかよ？というのに挑戦するのは、初期のGTのライセンスみたいでいいね ハンコンATだけどシルバー止まり
MT操作はリアルじゃないと無理
感覚がつかめない ハミルトンチャレンジのオールゴールド100億Cr.解放してから色々やろう
しかしランカー達はこんなのヌルゲーなんだなw ニュルとC9なんてGT4ライセンスのトラウマが蘇るわ 100億開放はオールゴールドでいいのか
ゴールドならなんとかなるかも 雨宮来たから楽しみにしていたけど折角ならGr4のカテゴリーに入れてほしかった この雨宮ってGT5から出てたっけ？
ロータリーエンジンの音が好きなんだよね 普段MRに乗ってない自分からするとハミのタイムどうこうよりAMGの挙動に慣れるのが一番の課題だったりする
ニュル北とモンツァはミスがハミの多いせいかなんか瞬殺できた ハミルトン仕様のVGTってどんな感じなんだろう
難しすぎて写真がねぇ！ パッドでオールダイヤの人も出てるみたいだからパッドだからは言い訳にならないなw >>355
調べてみたらＧＴ５から出てるみたいよ。しかも内装ありのプレミアムカーで。
ＧＴ４にも出てた気がしたが、雨宮はアスパラドリンク塗装のＧＴカーだけだった。 ハミチャレDLしようと思ったら ウォレットの残金600しかなかった… でもこのAMG、BoPついてない馬力アップしたか軽量化した奴っぽい
DRがBくらいあれば誰でもダイヤモンドとれる 普段ニュルしかやってないくせにハミルトンの即買いしてちょっと後悔してる。
ニュル位は余裕で勝てると踏んでたけど5:40というタイムだけ見てビビってもうた >>357
MRにしか乗ってないの間違いだったゴメン やべー
ベッチャレが簡単に見えてきた…
リアルでは絶対ハミルトンに勝てないであろうランカーさんが
1秒以上ちぎってる
すげーよランカー ハミチャレの全ダイヤもランカーにかかれば一時間程度なんだな
ランカーすげーわ あくまでGT挙動の話だしな。それほど練習時間も取れなかっただろうし逆にハミルトン凄いと思っちゃった ハミルトンチャレンジオールダイヤで100億貰えるのか 実車での経験が段違いとはいえ、普段はあまりプレイしないであろうGTで、シリーズを続けてきたランカー並みのタイムをすんなり出せるのは本当に凄い。実車での挙動、GTでの挙動の違いを掴むセンサーが桁外れなんだろうなぁ。 ここしばらく起動すらしてなかったけど、ハミチンチャレンジ面白そうやな
ベッテルチャレンジを涙目でクリアしたのを思い出すわ
当時もニュルが最後の鬼門だったから感慨深い ハミチャレは久々にお勧めできるやり込みコンテンツだと思うよ ハミルトンのゴーストをじっくり見てみると、やっぱり丁寧だなあ。ここまでしっかり減速するのかってのもあるし、アクセルの開け方が違うわ。トラクションのかけ方が速くて繊細、コーナーでじわじわ離されていく。
自分のオンかオフかしかない素人走りでは太刀打ちできるはずもない。 ついさっき配信者さんがオールダイヤ取った瞬間観てた
凄い頑張ってたわ
感動したぜ
おめでとうございます 次にGT新作出すならこういうやり込み要素を残して欲しいね
ヌルゲーばかりだと物足りないから ジャッキー映画みたいに、エンディングでハミルトンのNG集を見てみたい。 ハミルトンはF1の給料以外も含めて年収100億だの言われてるけど納得したな
ここ数年モータースポーツ界のカリスマだもんな 速いパットの人はハンドルの設定、キノコとモーションセンサーどっちでやってる？ >>368
でもまぁランカーですら手こずるタイムにしちゃうとパンピーにはクリア不可能になっちゃうからな
その辺のバランス取り難しそうだわ 挙動がアップデートされる前の動きしてるって言ってる人もいるけど、俺にはわからんなぁ モンツァのアドバイス動画の中で、モンツァでレースをするとか言ってるから、収録したのが今年か去年の9月ぐらいかな？と推測できる おお！面白そうなの来てるんだ
埃被ったハンコン引っ張り出すかな
どれ出すかな みんな難しいとか言いながら評判いいね
有料でも内容がいいと文句でないもんだね >>385
「有料でも内容がいいと文句でない」ってのに味をしめて無料に拘らず色々積極的にやってってほしい うまい人のゴースト追いかけながら走るのってすごくいいね
一人で黙々と走るより、簡単に速くなれる
ハミじゃなくてもいいから全コース出して欲しい >>383
もっと言えばハミルトンの髪型で撮影した時期が推察できるよｗ
最低でもここ数か月ではないと思う 雨宮のフェンダーミラーならドライバー視点でも両サイド見えるのが良いね。
足回りがニュルに合わないのが玉に瑕だけどハミルトンのやる前に煮詰めとくかな >>372
懐かしいなぁ
ベッテルチャレンジはキー調整入ってから約1ヶ月やり込んでたわ
ワイは鈴鹿で思いっきり泣かされた
Youtube化してたPS4を復活させる時が来たな ハミチャレの評判良いからプレイしたいけど、ビンボーだから500円以下に値下がりする迄高みの見物するわ(-_-;)y-~ 今回のDLCでハミルトンが一気に好きになったよ←単細胞
マエストロとかどうせ名前貸すだけだろ～とか思ってた
オリジナルコースも含めて10コースも一緒に走ってくれるとか楽しすぎるわ
こういうのこそGTならではの企画って感じだよ ハミのゴーストそのままで自分のゴーストだけ消したい 雨宮7ならガチャピン号が欲しいけど、あれはポルシェ的にアウトやったりするんかな ハミルトンの走りが丁寧過ぎてゆっくり走ってるような気になるのがすごい。あんな速いのに
エリッククラプトンの弾くギターみたい
かたや俺はゴリゴリに縁石使いまくって、たまにホイールスピン起こしながらやっとダイヤモンドだもんな。なんか勝負に勝って試合に負けた気分 >>379
パッドは標準・モーション・補正なしと比較してみたけどモーションが一番ポテンシャルを感じるなぁ >>393
ゴースト設定で自分のゴーストだけ消せる >>379
十字×□でデイリーTOP10常連してる人がいるらしい
リプレイを見たらステアリングもアクセルも連打で加減しているっぽかった
俺の印象ではスティック勢に速い人が多い
モーションより疲れにくいし練習量で有利なんだろうね
>>380
バランス取りはしないと思う
趣旨からして「ハミすげえ」のほうがコンテンツの価値があるし、ゲームとしてはゴールドやシルバーを一般人基準としてタイム調整すればいい
でももし消耗あり何周とかだったらと考えると、ある程度は偶然も期待できるタイムアタックであることがバランス調整も同然かも
>>393
他のモードと同じなら待機画面上のゴースト設定でできる >>398
恐らく、それはシルビアさん(鈴木裕規)だね
彼はデイリーTTTOP10常連の速い人
国体でも宮城県代表になった人だ
チームはIRPと畜生会に所属
僕も、彼みたいに十字キーを極めたいなあ
https://i.imgur.com/x5bfNHX.jpg >>390
鈴鹿の肝はスプーンだったな
あれ以来、どんな車種で走っても鈴鹿の最大の難所ともいえるスプーンの苦手意識が消えたわ 方向キーとか指痛くなりそうだけど未だに使ってる人いるんだな
時代に抗ってるな笑 普段はハンコンだけど
たまに十字×□やるわ
オフラインはほぼ十字 86後期速すぎない？コース次第でGRMNより速いんだけど
低グリップタイヤでも旧型よりやたら粘る気がする ハミチャレオールダイヤの報酬はハミルトンのハミチン画像らしい 379です。十字キーでランカー入りは衝撃ですね。
最近タイムが伸び悩んでたので変化を入れようと思いましたが、キノコのまま練習しようと思います。 379です。十字キーでランカー入りは衝撃ですね。
最近タイムが伸び悩んでたので変化を入れようと思いましたが、キノコのまま練習しようと思います。 キノコでもFPS用で売ってる延長アタッチメントつけるとステアの微調整やりやすくなるよ
トリガーも同じく 86後期があまりにも乗りやすい過ぎて
雨宮が全く制御できない
ドリドリ過ぎる 報酬がC9、AMG GT3、ベンツF1+20億+100億上限解放、100億+ベンツVGTハミチンカラ―とかしょぼすぎ
ここでしか手に入らない車よこせ オールゴールドF1なのかよ
こないだ買ったばっかなのに
これだから高額車買うのイヤなんだよなぁ オールゴールドなら金も総額結構貰えるしいいんじゃね >>410
カラーだけじゃなくて仕様も名前も違うみたいだよ。
リアウイングが買えるものと仕様が違う。 >>419
あるよ
サーキットエクス 5割全ゴールド やっと全コースダイヤモンド獲れた
コース毎の難易度差がありすぎて簡単なやつは5分で終わったけどウィローは数時間掛かった
今後は苦手なバザーストもちゃんと走ろうと思ったありがとうハミルトン DLC 土屋圭市ドリフトチャレンジ(815円 税込)
ﾏﾀﾞｰ？味をしめてDLC増やして欲しい。 腕に自信あるけどゲーム内のお金貯める時間ないからこれは買いかな？
オンライン利用券無くても買ってできますか？ 他のキャンペーンと同じはず
原則としては、ロビーやスポーツみたいに意図的なマッチングをしなければPlus加入はいらない ありがとう。買ってみようと思います
もし他に情報があればどなたでも教えてください 190Eエボ2とかエスコートRSコスワースはなんか来そうな感じするけどなぁ
個人的には205T16ほしい オールダイヤ報酬は今年のドイツGPの特別カラーのW08でいいのにな
実際はW10だけど
https://i.imgur.com/hHg1MSB.jpg 雨宮のセブン全然アカンわ。
あれどんなにセッテイング弄っても安定せんよ。
それにあちこちピロボール化しとるみたいでガチャガチャした動きがストレスにもなる
Gノーマルのセブンの方が断然面白いねり ルイスより速いタイム出すランカーの人達スゴすぎる
まだドラゴントレイルしかやってないがルイスの１秒落ちが限界かな 雨宮のボディキットだけノーマルのFDに付けたい...＿|￣|● 雨宮のボディキットだけノーマルのFDに付けたい...＿|￣|● FDらしい挙動だと思うけど
個人的には乗りやすいと思う 100億に上限が上がるって言うけどみんなそんなに持ってるの？
ちっとも貯まらないし、溜まり次第使ってしまうから必要性感じないんだけど 86後期の乗りやすさヤバいな
危なげない弱オーバーで理想的なＦＲの挙動って感じで運転してて楽しいわ アマさんがさらに好きになったけどなぁ
もちろんノーマルより速いし、思い通り曲がって好き
うまくやればゼロカウンタードリフトできそう E46M3がLEDテールじゃない前期なのが実際のオーナーだけに残念。
CSL追加してほしいな。 ジムカーナモード欲しくね？
たしかGT4にあったよね ドリバカ御用達って意味で乗りにくいんだよ。雨セブン
レースゲーなんだからそれ用に調整幅が欲しかったけど、どうせレースじゃチューニング禁止だわな。 E46M3つったらNFSペイント必須なんだが
あれ自体14年前のゲームだからあんま通用しなくなったな... あの世代のオタクはわんさかいるからまだ通じる安心しろ >>409 86後期乗りやすいのはいいけど、ロングコースだとGRMNより秒単位で速いのはおかしい ウィローの最終コーナーのラインどりあれ無理だろ
その所為でもう500km以上走ってるけど、ダイヤモンドがあと0.04秒足りない
他のコースは3、4回リトライで余裕だけどマジでこれだけどうやっても無理。普通のコースのセオリー全く当てはまらない
ウィロー廃人になってしまった。嫌いで仕方ないのに何回もやってる サルディーニャのショートコース嫌いだわ・・あんなコースでポイントレースやるならまだモナコの方がいいわ ベッテル→ハミルトン→??? ときたら次回作ではマックスフェルスタッペンチャレンジがくるのかな～ マックスはランド・ノリスと一緒にF1決勝終わった後にレースゲーやるくらいだから出演ワンチャンあると思う 俺にはハミルトン無理ゲーだわ
ランカーさんシェアプレーして埋めてくんないかなw
もう疲れたよ >>439
たぶん、20億以上の車を出してくるんじゃね？
100億まで広げてない人はデイリー頑張ってね♪ってことで。 >>442
GT6の素のM3は04年式でLEDだったはず
04年の個体なんてまだあるだろうに、惜しいなぁ 土屋圭一チャレンジあったらめっちゃ簡単そう(´・ω・｀) ハミルトン、10回やってやっとウィローでブロンズ取れた 下手くそな自分には全シルバーが精々
ゴールドタイムまでは大体1平等弱のギャップがある ランカーさんとハミルトンのタイム差見るとウィローが難易度高めなんかな？
オールゴールドすら諦め気味だよ ハミルトンに勝てるセクションあるよな？
そう、スタート後の直線 こういうチャレンジをやると、マジで上手くなる近道でんがなまんがな ハミチャレで久し振りにGTSプレイしたがパッドじゃゴールドすら厳しいんでハンコンも引っ張り出してやってるけど、
こんなに真剣にタイムアタックするのはドラクラのエリートレベルアップのタイムアタック以来だわw超楽しいー(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ >>448
俺は最終コーナーよりも2コーナーで苦戦したわ
ハミルトンのアクセルワークうますぎる 昨日アブダビで久々にポールを獲ったハミルトンのレコードラップを見たが、信じられないコーナリング速度であれだけ縁石踏んでタイム削ってるのかと、異次元すぎて怖さすら感じた。俺にゴールドは無理。 ハミチャレ、ハミルトンのタイムはあれでいいと思うけど、ゴールドはもう少し落としてもよかったんじゃないかと思う
サーキットエクスペリエンスより少しだけ速いくらいで
一応有料コンテンツなんだし、頂上は相当高くても間口はもう少し広くてもいいと思う
あのタイムだとマジでパッドだと厳しいよ
と個人的には思ったけど、大多数はハンコン持ちで今の難易度でいいと思っているのかな？ なんでそこまでハンコンとパッドに差があると思ってるのか分からないが
俺は普通にパッドでダイアモンドとれるぞ。練習量が足りないだけじゃないか？
ランカーはパッドもハンコンも両方いる。みんな10万キロくらい走ってやっとあんなタイムなのよ あんな人間性の高い動き作れるようになったんならそれはそれで歓迎するけど
CPU対戦が楽しくなるからな プレカーはともかく、100億Cr開放はブロンズクリアーでも良かったかもね パイロン有りにしたらめちゃ走りやすくなった。
いままでなんでやらなかったんだろ？ >>478
そのうち、パイロンが邪魔になってくるよ。たぶん。 ハミルトンがGTSのがっつり縁石を使う走りをしたら、クリア出来る人が減りそう。ハミルトンのリプレイを見てると無理をしてないであの速さだもんなぁ。ハミチャレをクリアするランカーも凄いけど、ハミチャレ第2弾があったら禿げそう。 ハミ君のテレメトリ見られるの？
どんなアクセルワークか見たいわ ぬぁぁ！！！シルバーのタイムでグレートタイム！って言われるのが煽りに感じるぜ！！！
きぃぃぃ、くやぢぃぃぃ！！！ >>469
北米の最強プレイヤーは普段パッドでやってるから、パッドはきついとかは言い訳にしかならない 超どうでもいいけど山内って喫煙者だったのね びっくり これまで6まで普通にやっててスポーツについてはちょっと買い控えていた
今回セールで1,500円ちょいで売ってたから買ったが
マジ車種少ないな・・・
ところで今回のはライセンス方式やめたの？ プレミアムカーの数なら6と遜色ない程には
なってるけどな >>485
せめてスポーツカーと呼ばれるものくらいは
GT6レベルで入れろよなって思うわGTスポーツ名乗りなら
現状一体何なんだって感じ番外編すぎる デイリーガチャで被った車はランダムで性能を少し変えて欲しい >>485
無駄な水増し車両が無いだけで決して少なくはないと思うんだが
それよりオリジナルコースの糞さが目立つ。 水増しというかGr3の中でなぜM6は2種類あるんだ
リバリーエディターで補完できるからGT500も1種類ずつしか入ってないんだと理解してたんだが違うのか >>485
トータルで見たら多めだと思うけど・・・
1500円でこんだけボリュームあったらバーゲンプライズでしょ >>485
やはり少なく感じるよな
でも1500円で買えたのならまだマシ
これを発売日にフルプライスで購入した人達の方が悲惨
発売してから2ヶ月で1000円切ってた伝説もあったし ビンボー人が他人の財布の心配をしているのが滑稽で笑えるw >>490
水増しは確かに無いが
VGTが水増し車両に見えてくる不思議
オリジナルコースのクソさは同意
殺風景だしただのバカっ広いコース
オリジナル首都高しか力入れてるとしか思えん 俺、こないだのアップデートでまだ雨セブンしか買ってないけど
リバリー3台分作りながらニュル北で見栄えのチェックを兼ねての足回りのセッテイング出ししかやってない。
既に1000キロ位走ってて、もうこの辺りか限界かなって所まで来てんだけど
ため息混じりでふと思ってスパ走ってみたら滅茶苦茶気持ち良く走れるのよ。
こんなに満たされた気分で明日の月曜を迎えられるなんて、俺は幸せだなぁと思った。 ハミルトンファイナルラップにアルボン突撃ワロタｗ
ゲームの冷静さと全然違うだろ ハミチャの鈴鹿とニュルGPのゴールド取るだけで3時間掛かったわ
先が思いやられる... 俺のウデだとわりと頑張った走りで
大体金と銀の中間あたりのタイムになる感じ
今はとりあえず銀で一通り流して
後日じっくりひとつずつ何日か掛けて詰めていくつもり
長く楽しめそうで結構嬉しい
楽しい領域に収まるのかどうかは自信無いけどw ゴールドはDRBあたりの人が頑張ったら取れるぐらいのレベル感かな？
簡単にクリアできるゴールドやダイヤなんてつまらないから、これぐらいがやり甲斐があるよね
俺は未だにウィローが取れないよ、あそこ苦手すぎる ウィローって殺風景でつまらんしコーナーが嫌がらせみたいな形状してるしあれ作った奴性格悪いだろ 序盤ばっか上達して後半・終盤がボロボロ
区間練習したい。 俺はマウントパノラマが鬼門
銅取るのすら涙目になったよ 300台程度でこれでも台数少ないとかDirtRally2.0とかGRIDとかNFSHeatやったら憤死しそうだな >>508
ラリーと名がついてるなら少ないのは当然だと思うがな ゴールド+0.3秒ぐらいが平均タイムだとダイヤは無理そう
パッドでオールダイヤが簡単って言える人は凄まじいね GRIDとNFS Heatに言及しないあたりに、苦し紛れ感が出ているな。 90'sスポーツカーはもういいからGr.3とGr4をもっと追加してくれ 過去作のコースが走りたくてGT6を引っ張り出したけど、やはりグランバレーはいいコースだな
なぜSPORTでリストラされたのか不思議で仕方ない gtsportは収録台数より気軽にレース体験できる方が売りだと思う。
他のレースゲーやったことないけどレースシム系は、サクッとレースができるかな？ >>517
過去コース全部盛り欲しいな
ただ収録台数GTSと余り変わらずで次作出るとしたらコースで引っ張る？つもりなのかも
でもそれでも全部は無理かなー
今作はGrカー向けにコース幅広めなのにしてる感じはある 前作が1000超えててそれに比べてってことじゃないの？
ハードが違うんだし1発目なんだからこんなもんだろ。イチから作ってんだからよ >>521
１からは作ってないだろ
6のモデルを精密化させてるだけ PS2ぐらいまではモデリング自体大して時間もかからなかっただろうが今や半年とか普通にかかるからな
収録台数数百台とか千台とか今やろうと思ったらとてつもない技術力と人員とカネが必要なわけだけど
残念ながらソニーもポリフォも設備や技術に金掛ける気はないようだからなぁ 1000台とか1200台とかっていう膨大な収録台数はその大半をスタンダードカー()とかいうPS2モデル使い回しで誤魔化してだけというのをもう忘れたのか
俺たちは上手い事騙されていただけなんだ。お前らいい加減目を覚ませ >>524
車のモデリングを別の会社へ一部外注し始めたのは大きな進歩だと思う
逆に言うと長らくPDだけでやってたのが凄いというかアレというか… 外注し始めたのか？
ここを内製にするのが我々のリードポイントとか言ってたけど。 モデリングのクオリティにばらつきあるのは外注の為か
ホイールがなめらかな車のカクカクの車あるよね
フォトモードで近づいて見るとわかる S660が外注なのは公表されてたけど
特にクオリティに差があるとは思わない 正直グラは多少カクついててもいいわ。そんな至近距離でまじまじ見ないし
そんなんより車種ごとにちゃんとシーケンシャルミッションの音を再現するところから始めるべき。
あとターボ吸気の音とブローオフの音も再現して。ターボ車乗ってても違和感がある 品質ならGTSが圧倒的No.1だし台数で唯一勝ってるFORZAは質が終わってる
その他は台数すらGTS未満だから>>510みたいにゲームのコンセプトに逃げる苦しい言い訳しかできない あのクォリティで内装まで作ってたらえらい時間かかるだろうね メーカーが持ってるcgデータ除けば一番出来がいいらしいしそりゃ時間かかるわね
ところでそろそろ6みたいにログボで資金ブースト出来るようにしてくれませんかね そういえば外注先レベルファイブだっけ？
滅茶苦茶昔の過去スレにそんなの出てたような気がしないでもない GTSはVR対応前提だから、
モデリングも大変そうだ このモデリングに慣れちゃうとほかはちょっと…ｗ
クオリティを考えれば車種は十分と思う 日本車出せ！とか言っときながら某洋ゲーの日本車のクオリティに満足できるのかずっと疑問だった GTS自体は好きだけど他ゲーを引き合いに出して持ち上げ始めるのはちょっと M3は6MTモデルで収録だったのか
SMGかと思ってた >>539
好きな車が出ないフラストレーションとかかも やっぱりNFSMWで育ったオタクにはM3GTRも必要だが
これから収録となると持ってる人探しが大変そうだ ハミルトンのDLC買って悪戦苦闘中のワタクシですが、実際このハミルトンゴーストって、ハミルトン本人が出したものなのかな？
10のコースをきっちりまとめるのって至難の技のような気がするけど、それこそ天性の才でなんとかなるもんなのかな？
だとしたらプロ中のプロはえげつないなと思う。 昨今の山内は、オーバルみたいな単調すぎるコースか、低速コーナー増やして全長長くて狭く複雑なレイアウトにすれば面白いと思ってるフシがあるからね。
唯一レイクマジョーレは昔のミッドフィールドのようで悪くないけどさ。
最近のコースはとにかく一周が長くて飽きる。
全長4km以下で市販車1分15秒～1分30秒前後で周れるコースが理想。 デイリーCまでワンメイクかよ。
勝てる勝てないは置いといて前みたいにNクラスで色んな車とレースしたいんだがなぁ
今回のハチロクワンメイクで言うと
、せめて前期ハチロクとBRZは参加可能にしてくれよ。
「俺は意地でも旧型で行くぜ」みたいなのが分からんかねぇ >>546
PDのYAMが代行したサーキットもいくつかあるよ。公式に書いてあった とりあえずトマホークでルートＸを義務感で43キロほど走る毎日。 いくら他ゲー叩いてもリリース当初に失った信用は回復しないからな～ 現実のスポーツラジアルに相当するタイヤってGTSだとコンフォートソフトでいいのかな？ そうそう
いくらGTを必死に叩いても、Forza7やpCARS2が失敗作でユーザーから見捨てられた事実は変わらないもんな >>546
F1生で見たのは１回だけだけど、全員バケモンだと思ったわ
>>547
オーバル好きからするともっと普通のオーバル入れて欲しい >>553
車種によって感じ方が違うと思うしアップデートでタイヤの感触も変わってるからなぁ。
大体標準で履いてるスポーツハードがスポーツラジアルに当たるんじゃないかな。
つうかスポーツラジアルもピンキリなんだが >>528
そんなのどうでもいいので早く俺のリアル愛車のカプチーノ出してください N-ONEのRS出してください
リアルで納車して間もないので・・ >>552
これだよねー本当
他レースゲー敵視している勘違いのバカいるけどGTSの敵は過去作のGTなんだよな
GTSは他レースゲーに周回遅れしてる カプチーノって少し前の軽オープンラッシュの時に追加されてたろ
と思って調べたけどなかったわ
何故あの時入れなかった >>560
ＧＴＳは海外向けぽいから無理なのかなぁ～？
一応輸出されてて海外でもそこそこ人気あると思うんだけどね カプチーノ面白いかね？
あのサイズでFRだとアンダーパワー過ぎて面白みに欠ける気がするんだが >>559
少なくともPS3の頃のは上回ってるだろ…
詐欺商法に等しいレベルで事前の公約反故にしたりPS2モデル使い回して車種を水増ししたり
無い方がマシなレベルのしょぼいカスタマイズ要素があった頃の方が良かったというのは言っちゃあ悪いが思い出補正以上の何かって感じがするわ
PS2以前の作品にしたってあの頃に収録していたマシンやコースややってた事を今やってユーザーに受け入れられるかというのは微妙な点は多いのでは？ 軽でもリアルでは面白いのかもしれんがゲームで市販車は退屈だったりピーキーすぎたりでつまらん。
ゲームでは500馬力前後でダウンフォースついてるGTマシンが一番快適だな 軽は、ゲームだと物足りなさがあるかな
実車だと振り回しても手の内にあるようで、楽しいのかもしれない ずっとプリウス待ってんだけど
はやく某上級国民ごっこやらせて ライトウェイトスポーツはもうちょい欲しいとは思う。
ケータハムセブン ロータスエリーゼとか >>565
手の内にあるってなんかわかるかも
実際今乗ってるN-ONEは車重が軽くてターボで振り回せるから普通車にはない感覚で新鮮だわ
ゲームだとなかなかそれが再現できる車とそうでない車があるけど ライトウェイトスポーツ、自体が特に日本では絶滅種だもんなぁ
ロータスは公式ツイがGTSに戻りたいって呟いてたらしいけど、やっぱり難しいのかな GT3(Gr.3)クラスが丁度いいな。
Eスポーツという面でも、一番パチっとハマってるクラスだと思う。
SGTが個人的にはパワーとダウンフォースと車重のバランスが一番楽しいけど。 >>519
それならGTシリーズにせず別に作るべきだったと思うが >>570
GT側はロータス収録したい、ロータス側はGTに戻りたい
じゃあ誰がSTOPかけてるんだ？
当事者同士がいいならさっさと収録すればよいものを。もうエヴォーラとかエリーゼ作ってあるんでしょ >>570
中国の吉利汽車がクローズドβ中にロータスの主要株主になったからなぁ
共産党とベッタリな会社みたいだし、日本に対して塩対応してるのかも
2010年に吉利グループに入ったボルボも地味に前作を最後に消えてるし >>555
鈴鹿のヘアピンで数回観戦したことがあるが
チョコチョコミスってるの様な印象受けた、
ただ狙ってライン取りを変えてるのかもしれないけど
でも全員バケモンであることに異論はない >>549
ありがとう。
でも、本人が記録したやつもあるんだね。それでもすごいな。
記録出そうと思ったら、ブレーキを各コーナー完璧にかけないといけないし、通るラインも限定されるし。
それを少ない時間で見出したハミルトンは感覚が桁違いなのだなと思った。 ベータだとロータスあったのか…、いいなあ
エリーゼGT1とか2イレブン乗りたいね >>549
それが本当だと、このページ
https://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_5774214.html
の
> すべてのチャレンジで、ルイス・ハミルトンのリプレイ再生とゴーストの表示が可能。
という記述が嘘になるけど、ソースどこ？ ソースを出せないようなら
>>549が嘘をついているって事だよ
公式に書いてあるならすぐに出せるはずだよな ロータスとボルボなんて中華からもっと塩対応されそうなMSのFには充分入ってる時点で単に山内の怠慢だろ 海外レースゲーには大体入ってるボロボとロータス。NFSheatにはエキシージと最新のポールスター1入ってるし 普通車が色々増えたと聞いて2年ぶりに復帰しました。
違うPS4からの復帰だと持ってた車両とかは
鯖に保存されてないんだねこれ…俺のバイパーどこ…？ 車両は無いのにドライビングスクールの
進行状況はきちんと保存されてるじゃん…
バイパーで全財産失ってる初心者の俺じゃ
S30買えないじゃん…高いじゃんこれ… >>587
スクールとかチャレンジ黙々やってたら
金も車も貯まってくるし
何よりじきに初心者じゃなくなるよ
がんばれ マツダと「グランツーリスモ」がパートナーシップを締結。新たなレースカー「RX-VISION GT3 CONCEPT」のスケッチも公開。
https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_1893014.html
トヨタの次はマツダがパートナーシップか
これからはマツダ車が増えそう >>589
覚えてないけど下手くそなりに頑張ったのか
ドライビングスクール達成46%とある…
ここで辞めたという事はここ難しいのかな…
おぉ…旧車欲しいよぉ…… マツダがパートナーシップって他のメーカーはパートナーシップじゃなかったの？ >>593
とりあえずサーキットEXPとミッションやってプレカー狙いつつ資金たまったらf40買ってプレミアムスポーツのブルームーン回せばすぐお金貯まるよ FDのエンジン音はずっと走っていたくなるくらいいいわ >>590
これは近いうちにMAZDA3が実装されるかな？ 今ビギナーリーグやっているんですけど、各ステージクリアごとにプレゼントカーって貰えないのですか？ >>600
無いよ
ちなリーグ全クリしてもプレ車は無い >>601
マジか...
そんなひどいことあるのか...
やる気失せたわ... >>602
聞いてはいたけど重大なやつだったんだね、にしても発表がちょっと遅い感があるね
車やコースの復活は良いけど、GT2のガレージ破壊バグまで復活させるなよと… >>605
バカだなぁ
君が遅いのはパッドのせいではなく君が下手くそだからだよw
>>257
>>265
くらい見ろよw どっちも使うんだけど寝そべってできる手軽さで最近パッドメインだわ
PS5だとパッドにFFB付くみたいな噂あって俺の期待が高まる 挙動や荷重の理解が必要なのはどっちも同じだけど、パッドは指の細かい操作の分器用さが重要そうだね
キノコの拡張ぐらいはした方が楽そう ハミチャレ嫌いなコース多くて諦めモードになってきた >>590 とりあえず早く新しいGT3が欲しい
ほぼ皆型落ちになっちゃったし。GTRなんてMY15どころか未だにMY13 GT-Rに限らずだけど最新のGT3が一向に来ないのってやっぱり次回作までとっとこうとか考えてるのかねぇ…やめてほしいんだけど
発売時には揃えられてたどころか発売前のトレイラーでも結構当時最新のは押さえてたし技術的な問題は無さそうな気はするが 現実なら初期のGT3はもう出走出来ないしな
ゲームだから新旧混走させる必要あるけど最新のマシンとは諸々性能違い過ぎるから調整難しいか >>614
発売時のGTSPORT酷かったから年月かけてあの出来を考えると開発が出来ない
無料アップで何とか保っているけど、予想だけどソニーの上層部でなんとかしろ
と山内言われたんだろう ハミチン
リアルコースは実車で実コースを走った奴を
ってのはGT6だっけ >>615
本当にそれなら本末転倒だろう。じゃあ市販車なんてバランスとれるような代物じゃないんだから全部消せボケって話になる
何かライセンス関係で揉めてるだけだと思いたい そりゃ市販車はマニュファクチャラーシリーズで使わないからな
あんな無理して各メーカーにGr3とGr4作ってるのはマニュファクチャラーに対応するためだから 車よりコースだろうが
ゲームの車なんてどれも大して変わらん… そんなに変わらないんだから良いじゃんとか思ってそう
さすがにモデルチェンジしたやつは欲しいなヴァンテージとか720Sとか
GT4も色々新車きてるけど一向に追加される気配ないよな
メルセデスに至っては未だにSLSだし パッドATだけどハミチャレはダイヤモンド諦めたわ。
ゴールドタイムなら１回でもゴールド取ったあとは割とコンスタントに出せるけど。 ハミルトンDLCの為にGT6以来復帰したけど予想外に苦戦したわ
最初のやつダイヤにしただけで今日は力尽きた GT3の新車については独占契約の可能性があるんじゃないか？
ACC以外で現行GT3豊富に揃えてるゲームないし制作のスピードに定評のあるForzaでさえも動けてないのはちょっと怪しいぞ >>621
ターンパイク欲しいな
過去に収録されたコースはいらない 海外レースゲームは独占で他所の邪魔ばかりするからな https://www.igcd.net/index.php
ここ見ると全部載ってるんだけど確かに現行GT3勢についてはACC以外さっぱりって感じだね
他のゲームだとあったとしても1台ポッと出で収録だけだしrf2のバンテージと720sが関の山。これは独占契約疑った方がいいな確かに ACC開発元のKunos側から仕掛けたというより、グループGT3を管轄するのはSROだから、そこの意向が働いているのかもしれないが…真相は闇の中か
最新のGT3が使えないのは、レース主体のGTSとしてはいまいち華が無くて、ちと残念だなあ GT3なんて増やしてもポリフォにゃBOPガバガバ過ぎて管理は無理だよ せめて先代R8LMSくんは収録させてやってください
https://i.imgur.com/TPNPGFV.jpg
あと2でも3でもいいんでこれもください オンラインでフレンドは黄文字にしてくれるとありがたいな ハミチャレまだ買ってないんだけどオールゴールドの難易度ってどれくらい？ カスタムレースで敵車選べるようにして欲しいな
N300えらんでベスモごっこしようとしても後ろからピックアップが追いかけて来たり 一位がKTMぶっちぎりだったりで興ざめする ハミルトンだからいいんだよな
これが落ちぶれたベッテルやアソンソだったらやる気出ないわ
山ちゃんすごい奴と契約したもんだな。そのコネだけは日本人でもトップクラスだろ >>637 体感だけどランクBで、デイリーA,Bのランキング2～3秒落ちぐらいのタイム出せるなら金いけるよ >>637
まだ途中だけどXチャレンジのゴールドよりは簡単な気がする。
ただコース数が多い。 途中退席不可能のル・マン24hチャレンジも欲しい。
風呂やトイレなどの雑用すらタイムロスに繋がるので、食糧や尿ペットボトルなどを全て事前に用意しなければ上位に食い込むのは難しい。
プレイ中何か緊急事が発生した時点で戦線離脱。 東京エクスプレスウェイってどうも苦手なんだけどうまく走れる人いる？今日のネイションズ何回ぶつかったかわからん・・ 最近ロビーにオーナーが一番得意なレギュの部屋作って悦に浸る部屋が増えてきた。特に夕方帯
200馬力程度のノーマルカーにレーシングタイヤ履かせて永遠と筑波サーキットだけやるのとか、人によってはニュル北とか
もちろんそれに当てはまらない人もちゃんといる。バランス考えて改造禁止にしたり、人に合わせてクルマ変えたり。
だが何時みても同じレギュ同じコース同じ部屋立ててるのが目に付くのよね。自分の実力と勘違いしてる。
毎日同じコース走ってる奴のチューニングしたクルマが他の人より遅いわけがないんだから。とくにノーマル車は顕著。で、案の定そういう奴らのレート帯ってB以下なんだよね >>649
入らなきゃいいし検索フィルター使いなよ 久しぶりにSRに下がったんだが・・
やっぱりマナーがなってない奴らばかりだな >>649
打ち負かしてやったのかと思ったらただの負け惜しみで草 市販レースがX-BOW1強になってるとクソつまらんから禁止して欲しい じゃあS-FRなら許して頂けるんですね.....？ >>653
本当にそれ、SFR・X-BOW・アルピーヌ勢・アルファ4C・チューナー系は絶許
大真面目に、カスタムレースで全出走車をガレージから指定する機能があれば神作になるのに
その為にガレージがリバリー違いの同一車だらけになっても全く構わないぐらいに欲しい機能 やろうと思えばすぐ出来そうだから開発がそういう要望に気付いてないねきっと
今までもちょくちょく同じ事言ってる人いたし需要はあるんだろうな
直接メールでも送るのがいいと思う どれどれの車がずるい、禁止しろってやつは結局
自分が勝てないからやめろと言ってるだけであって
結局はそれらの車を使う人間と同じ穴のムジナなのよね
自分が勝ちたいというのが根本的な部分
ほんとに楽しんで走ってる部屋はむしろ車に差がある方が腕の差を埋めやすいからそういうの特に気にしてない
どうせ腕があればヘボのその手の車とも戦えるし、自分が一位になることにもこだわってないし GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探 しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル を踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も 簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べ ればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も 言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなの に前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないで しょ。
ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに 変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。
個人的にはNAでも 十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道 で１４０キロ位でマジで３４GTRを 抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝 てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 神のGTO懐かしいな
これを知らない世代もいると思うと時間の流れを感じるね >>657
レース車両は追加しないで市販車ばっか追加してんのに
その市販車カテゴリのレースが実質ワンメイク状態になってんのがどうなのよって話
昨日のネイションズみたいなの
いろんな市販車同士でのバトルがしたかったのに
あまりにも性能差がありすぎてウィリアムズ状態になったら楽しくないよ ウイリアムズは車が遅いんじゃなくて
乗ってる奴がペイドラ新人と障害者だからだろ ラッセル、メルセデスに乗ってトップタイムだけどな。 >>668
いやウィリアムズは車おっそいよ
ラッセルが他より2秒遅いドライバーだと思ってるならもう言うことはない >>643
まずは一番ギアが合わないで困るコーナーにだけ焦点を合わせて後はノーマルのギア比に寄せる感じで。
そこからまた走ってみて合ってない所を探す。
この繰り返し。
分からなくなったらリセットしてやり直すのさ。 久しぶりにニュル北走ったけど難しいけどやりがいがあって好きだわ
こうやってたまにデイリーレースで来てほしいわ カスタムレースも車種指定さえできない誰得仕様ほんとなんとかしてほしい
あとアーケードだと敵車がハードしか履かないってのもなあ… >>656
市販車でクイックチューン不可でも遊びたいと送ったけど変わらんね(気軽にベスモごっこしたい)
要望してる人の数の問題なんだろうか？
現状だと車検面倒過ぎて結局BoP入れるしか
他、コースアウト時の車の置き直し、車の半透明化、ガードレールに当たった際の跳ね返り向き補正も無しにしても変わらないのもそのままやわ
繰り返し送るのは面倒やし諦めてるけど >>637
無理ではない程度。ハミルトンは実車のライン取りで走ってるからゲーム的なちょっと無理したラインで走って判定されないくらいのプチショートカットで行ったら割とハミルトンのレコードコンスタントに超えれる。 >>677
東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回りです
いくつかレイアウトあるうちの１つだと思いますがホントに難しいです >>679
ぶっちゃけ全コーナー壁ターンで１位取れる
ノーブレーキで側面から壁にぶつけていく感じでコーナリングするの >>697
ずっとアクセル全開で壁に突っ込むんだぞ >>682
ゴールドはハミルトンのタイムじゃないよ
その上にダイヤモンドがあってそれがハミルトンのタイム ￥10000払うから俺んち来てハミチャレクリアしてくれい ハンコンでもパッドでも遅いのは根本的に車を早く走らせるイメージができてないからだろうな
ランカーの走りを見てひたすらその走りをイメージしながら自分も走れば多少は速くなるんじゃない 速いやつは走り方がわかってるからパッドでも速いし
どんな車でもまとめられる いくらか練習したんだろうとは思うけど、明らかに俺よりGT歴が短いはずのハミルトンが俺じゃ届かないタイムを短期間で出してる事実が衝撃すぎる
自分は市販車でもサーキット走るから、やっぱり現実とゲームは違うよねって心の中で言い訳してたけど
実車のトップにこうもあっさりタイム出されるとやっぱうまい人にとっては挙動なんて些細な問題なんだな >>687
ルイスは子供の頃、グランツーリスモにハマってて学校から帰って速攻でゲームしてたとインタビューで言ってるぞ。 >>688
ハミが小さい頃ってGT3とか4の頃の話でしょ
GTSは企画以外は大してやってる時間なんてないだろうし、5や6のオンラインでバリバリやってたわけでもないのにすぐこのレベルに行けるんだから
相手が世界チャンピオンとはいえちょっとショックだった みんなどの視点でアタックしてるの？ルームミラーありの低い視点が好きだけど車の後方からの高い視点のほうが先が見通せる分タイムが出るんだ。
ハミチャレはまだオールシルバーレベルです。 >>687
なまじ走れたりすると、実車とゲームの違いにとんでもない違和感を感じるんだりうけど
ホントに走れる人って、ゲーム挙動でも「こういう動きをする車なのね」と理解して走れるんだろうなぁ。
今回のハミチャレで、世界の超一流と筑波でRS履かないと感覚の差を埋められないドライバーの差を実感したわ。 GTに限らレースゲームやシミュレーターは大なり小なり挙動に文句言うユーザーは存在するけど
実車なんて気温やら風向きやら路面状況、車の経年劣化なんかで同じ感覚で走れるタイミングなんてないからな
F1なんて特に温度や風向きに敏感だろうし、挙動に適応する感覚が研ぎ澄まされてるんだろう
「実車と違う」なんて文句いうユーザーは、実車でも違いが分かるほど走り込んでないだろう でも土屋圭市はGTSPORTで筑波を86で走った時全然挙動になれんくてコースアウトしまくってたぞ >>693
それ
ハミルトンとかF1のレース中に「風向き変わった？」とかエンジニアに聞いてるくらいだから
ちょっと信じられないレベル 風向き変わったのは普段車を街なかで乗っててもわかるぞ。 誰も指摘しないけど本当にハミルトンが出したタイムなのか??? 開発のYAMとかWTランカーが出したタイムにしては遅いしセオリーからちょっと外れてるからその辺の速いユーザーにアタックさせた訳ではなさそう ゴーストのODOメーター見る限りそんなに周回重ねてない時のタイムだから
それなりに走れたタイムを基準にしてるんでしょ >>698
いや、俺も前に指摘したけど、一年前くらいのニュルGPのハミルトンの走り、段々こなれてタイムはもちろん上がるんだけど、あれから相当やり込まないとダイアモンドのタイムって無理あるんじゃね？って思った。
ハミルトン本人がグランツーリスモに仕事がてらタイム出すのも、本人の適応力でなせてるのならそれはすごいことだけど、実写のGとかがゲーム機では再現不可能だから、いくらプロでもあのタイムは..って。 とりまドラゴントレイルは10分でダイヤ取ったけど
思ったよりレベルが高いから残りやるのだるくなってきたわ。ニュルなんて特に… >>701
ひと昔前のレーサーなら考えられないけど、最近のレーサーはレースシム使ってバーチャルで練習するくらいだから、すんなり適応しててもおかしくないと思うけどね。 ハミルトンが実際に出してる時の動画を出せばよかったのに
配信コンテンツとしても有用だろそれ。一石二鳥 >>701
プロの適応力舐めたらあかんよ、国体予選タイムで県トップ10に入ってるGTレーサー結構おるしな
ハミよりはプレイ時間長いだろうけど、県トップの人より明らかに練習時間少ないだろうにトップクラスのタイム残していくし
Gのあるなしで慣れはあっても遅くなるなんてないと思うよ GTSよりシミュレーションが上とはいえ、iRacingのトップがフェルスタッペンな時点でGの存在は大した問題ではないんだろうな
シムに人生捧げてる奴より実車レースのついでにやってる奴の方が速いんだから、ハミがいきなりいいタイム出しても不思議じゃない Gより脳内で2Dを3Dに変換する能力が求められる。2D画面は遠近感が集約されコーナー迄の距離感が掴みずらいし、テレビ画面のサイズにも依るけどやはりリアルの見え方とのギャップも有る。 GTSを持ってるプロドライバーも
ハミチャレやってたりして ハミルトンチャレンジはゴールドを取るのがやっと･･･
ハミルトンは抜けなさそうｗ フェルスタッペンは、ワールドファイナルの観戦に来ていたらしいね。
ハミルトンのタイムなら喜んで抜きにかかりそうw
あの2人、一回りも歳が違うんだよなー シルバーは簡単にクリア出来た。ゴールドはまだ4つだけど頑張ればクリア出来そうな気がする。ルイスのは鼻血が出るまでガチでプレイしても全クリは難しいそうだわ(-_-;)y-~ ワイ、リアルタスク詰まり過ぎてここ半年ぐらい触れてないんだけどeスポ予選の鈴鹿59.2で全ダイヤ行けそう？特に苦手コースはないから大体同レベルで走れるとは思う 先日セール購入したHITS版GT Sportと前から持っていたDRIVECLUB VR用として
①FFB付き最安ハンコン、
スラストマスターT150
②デザインが好み、ワイヤレスが魅力、
HORIワイヤレスレーシングホイール
で迷っていたところ、
ワープアの懐事情と心理を見計らったようにAmazonが②を2千円値下げしてきた。
【結果】
①と同等の価格で、②に加えハンコン用スタンドも購入。
めでたしめでたし。
っていうかな、自民党傀儡政権による経済植民地政策が引き起こしている20年超のデフレが無くて、
富の配分が庶民へ行き渡っていればな、こんな安い買い物で悩むことなんてないんだよ、クソ政財界が。
みんな、選挙へ行こう。 ／.⌒ヽ
／ .＼
../ ＞ ＜...＼
(. 一 ） きましたぁああああああああああ
. 丿ﾉ￣ﾉ 丁丁￣l＼
. く_(__（＿（_._」____）ノ 作ってる感じの雰囲気出してたオリジナルコースはどうなったんだ >>718
それがR8でしか出せないタイムなら厳しいかも
コルベットで同じタイム出せる俺が4日かかったくらいオールダイヤモンドは難しかった
>>722のタイムはBoPついてないやつだから、鈴鹿でダイアモンドは楽勝だろうね
オールダイヤモンドとったらハミのメッセージ流れるんだけど、そこで一番やりがいを感じた ハチャをオールダイヤでクリアした人はどれくらい居るんだろ？20人に1人か30人に1人くらいかな？それくらい難しいよな？ >>725
そういやDLCトロフィーないのか
オール○○初ゴールド初ダイヤあたりはあってよさそう SRってクリーンレースさえしてれば何位でも上がるっけ？はやくクソ幅寄せブロックするグループとおさらばしたくてレーティングだけ気にして走ってんのにみんな首都高走りしてきやがる >>727
SRは順位関係なしにお行儀さえ良ければ上がりますよ。
うっかりキッズのグループまで落ちた時になるべく他車に揉まれないよう心がけながらクリーンレースを最優先し、SRを上げました。
まあ、SR:Sだらけだからといっても必ずしもみんなお行儀がいいというわけでもないような気がしますけどね！ 今月はラグナセカがほぼ確定だけど来年のコース追加はどうなるかな、流石に旧作の架空コースの1つは来てほしい
リアルコースならシルバーストン・もてぎが最有力だろうけど、前作収録時からもうどこかしらが改修されてるよね?
前作からの手直しは大変+来年末にPS5も出るし、PS5版GTへの移行準備の為に既存コースの雨ばかりになったりして まさかの月面復活！ってなったら大爆笑するわ
いや笑えんか ハミルトンのDLCが出たから、かなり久しぶりにまたGTSプレイし始めた。
9ヶ月ぶりくらいな気がするけど、記憶してた挙動とだいぶ変わってる気がする。
特にタイヤがスライドしてるときに周期が合ってしまってブルンブルンする感じとか、前はなかった気がする。
かなり生々しくなった。
今のGTSは挙動のクオリティにサーキットの再現度が追いついてない感じだね。
GTは昔からそうだけど、サーキットが滑らかすぎ。
この挙動活かすなら、mmのオーダーで路面が再現さられてないとだめな気がする。 >リアルコースならシルバーストン・もてぎが最有力だろうけど、
もてぎもシルバーストンも両方今月来て欲しい
むしろ糞殺風景なラグナはいらない
スクリューしか見せ場無いテストコース 旧オリジナルコース全部出して欲しいわ
特にグランバレー GTシリーズとF1ドライバーのコラボは引きが良い気がする
2010年 GT5＆ベッテル発表 → 4年連続タイトル獲得（2010～2013）
2017年 GTS＆ハミルトン発表 → 3年連続タイトル獲得（2017～2019） >>735
グランバレーいいよな
過去作で一番走ったコースだわ そろそろPS5のGTに本気出し始めて、車やコース追加がベースダウンしそう >>732
月面好きだったから来たら願ったり叶ったりだぜ ハミルトンもう通算6勝してるんだよな。
ミハエルの7勝超えてほしい。
ベッテルにやられてた期間が惜しい。 ６回のワールドチャンピオンって言った方が適切だな
84回勝ってるし >>736のハミの3年連続は、前年にロズベルグが1回勝ってるから途切れてスタート地点になってるけどその前にも2連覇してるんだよね
再逆転で連続WC再開、ならまだジンクスっぽくもなるか トップカテゴリーのドライバーは一部のドライバーを除いて皆すごいよ
バトン以降はマシンパフォーマンスの差がそのままチャンピオンシップに反映されてるから、ここ数年のチャンピオンは素直にリスペクトできない >>734
ラグナセカは一度VRで体験出来れば良いかな >>746
暗にベッテルのことを皮肉っテルな・・
まあ今年の成績なら何言われても仕方ないが、考えてみると２人のF1チャンピオンがこのゲームに関わってるのはすごいことだね VR楽しいけど、バンクで車体に合わせて傾けてくれないのが残念 安くなってるし今さらながらやり始めたんだけどこれ車の購入は地域→メーカーと選んでいくしかないの？
クラスや値段で比較して選びたいのに このゲームの古い車高すぎません？現実でもプレミアなのかもしれないけどさ
もしくは普通に遊んでて賞金が安すぎる？
そんなに古い車欲しくはないから良いけど気になる >>752
5と6がログボ賞金2倍+配信イベフル活用で10分で2億とか稼げたのも相まって今作は賞金がかなり安く感じる
課金で買えってことかね… ハミルトンの弟はいま何してんだろ？
ゲーマーでレーサー目指してたろ ネイションズの都道府県ランキングで20人中8位だった
全然下手な部類だけど決して悪い気はしないな 個人的には発売年が30年以上前かつ、販売or現存台数が少ないと言われてる車が高値を付けられてる気がする
例えば日本車ならハコスカGT-Rが現在の貨幣価値での定価でケンメリGT-Rはプレミア価格とか有り得るかも? 課金で20億の車は買えないよ、買えるのは10億まで 今ネイションズとかやってる人どんくらいいるんだろうな
発売当初から公式戦やる人は限られてたが
過疎化が進んだ今、ランカーは続けてるだろうがそれ以外がどうなのか >>759
最初から暇人ランカーが目立つ為のイベントでしかないからな
あんなもんでモタスポの裾野は広がらんよ
皆んなサジ投げて先細るだけ ベストヒッツ買い直してまたネイションズとかをやってるオレみたいな人間がどれだけいるかだな スポーツモードはオワコン
せめて賞金がうまければなー デイリーはオワコンだろうけどネイションズなんかは同レート帯よレースできるっていうので一定の需要はあるんじゃないの？
ま、Aの上半分位からしかそれなにに形になったレースにはならないんだけどね。 ハンコンどれ買っていいかわからんから俺にだけこっそり教えてくれないか？ >>764
高価なモンほど後悔するぞこのゲーム
安価なRacing Wheel Apex がオススメだ このゲーム、PS4Proでやったほうがいい？
普通のPS4だとカクツキなど処理落ちする？ >>765
さすがにホリないわ。
現行機種だとT150で十分。 山内が「GTSはproでプレイしないと本来のクオリティでプレイできない（うっとり）」とかほざいてるが
普通にノーマルPS4で十分 >>766
プロとノーマル両方でgtsやってるが、レースシーンではノーマルでもカクつきはほとんど感じない。
肝心なのはモニターが4kじゃなければプロを買う意味はない。 >>768
そうですか
PS5になれば違いが出てくるんでしょうね 他のゲームと比較してみると、GTはよく無印であのクオリティ保てているなとは思うね。 >>770
大画面4K液晶テレビでプレイするつもりなんだけど >>773
予算に余裕があればプロでいいんじゃない？ >>774
PS4で７出ますかね？
もしPS4で７出るのならPro買ってもいいかな 15インチの中古テレビでPS4プロ使ってるやつもいる。俺だ >>775
それは山内御大じゃなければ分からんでしょうw
でも今までのパターンだと同一ハードで2作は出してきたから、7の望みはあるかも。(PSP除く) フルHDのテレビでPro使ってるが、リプレイが60フレームで見られるだけでも買って良かったと思ってる >>776
それは凄い まあ画質以外にも恩恵はあるだろうしね
>>777
そう思うけど、７になってもProと通常版で差が開くかと
いえば多分そうはならない気もするし
PS5の発売も決まったし繋ぎとして通常版にしておこうかな proはVRでどのくらい解像度が変わるのかだけ気になる >>775
噂ではＰＳ5のロンチで7が出るという話 ロンチ？
ないない・・
開発の遅さは歴史が証明してるだろ GTは開発の遅さではもうレースゲーの中で
1位を争うというかダントツだよね 何年も前から作ってるとしたら・・・？
ＧＴＳのモデリングはＰＳ5も想定してるし そもそも噂ってどこの噂よ？ソースもないのに出ると言われてもな・・ GTSPORTのPS5版なら普通にありそう、７はとても出るとは思えん
PS4発売のときにGT6をPS3で出すくらいだしな >>786
各テクスチャと画面の解像度の向上、2Dの木や観客を3Dモデル化、
車のハイエンドモデリングをより多くの場面で使うようにする、
その上でレイトレーシングを追加すれば非常に美しくなるだろうね ちなみにタイヤ磨耗無しのタイムとありのタイムって数秒違うって思った方がいいのか？ 次回作がいつになるか知らんけど山内の言動からしてそもそもGTsportの次回作がGT7になるとは限らないだろう
GTsport2かもしれないしGT7と名乗りながら更にeスポーツ志向を高めたゲーム性に特化してくるかもしれない
一番俺らが恐れなければいけないのは発売時期よりもゲームとしての方向性 >>721
ワープアの人がいるということは、ワープアを産み出す仕組みがあるってこと。
その仕組みを非難せず、ワープアで苦しむ個人に矛先を向けて何か良くなるの？
その考え方を持つこと、その考え方が広まることで得するのは誰かってこと、考えたことあるかな？
ワープアを産み出す非正規労働や派遣で利権を得ている人達だよ。竹中平蔵達だよ。
そうやって仕組みでなく個人へと矛先を向けることであなたは問題の本質から着眼点をずらし、悪の片棒を担いでいるんだよ。
これらの言葉を聞いたことは？知ったら世界観がひっくり返るよ。
一般会計と特別会計、日本会議、CSIS、日米合同委員会、ジャパンハンドラーズ、3S政策等々…。
どうか政治と経済に関心を持ってほしい。
経済が『経世済民』の略語ってことから知ってほしい。
- - - - - - - -
このYouTubeチャンネルは日本人全員が知るべき事実を知らしめています。
政治団体であるオリーブの木・黒川敦彦氏は税制とはどう有るべきかを説いてくれてます。知ろう。
『金融資産課税と政府通貨 - 消費税増税の闇 - MMT 現代貨幣理論 - ベーシックインカム』
https://youtu.be/Z5yvthP3dxA >>724
なるほど、一応AMGは鈴鹿以外では一番よく使ってたしなんとかなるかも！thx >>752
旧い車は基本伝説の名車だからバカ価格になってるのがこのゲームの伝統だから仕方ない。 >>775
多分4で7は出ないのが濃厚っぽいが、何だかんだGTSも7といっていいほど充実してるよ。
ライセンスなくてとか改造範囲が狭いなどあるが、基本ナンバリングと大して変わらないし、過去のプロローグ版のイメージは一切ない。 NFSに比べたらGTのバグなんてかわいいもんよ。仔犬レベルだで >>794
宣伝キモ
政治の話を持ち込むなよワープア モンツァのショートカットの厳しさとペナ基準のガバガバさは相変わらずだなぁ 【あっちゃん格好良いー！】
オリラジあっちゃんのYouTube大学、歴史や文学を経て、現代社会の授業が始まったと思ったら、
選挙→改憲→原発→消費税→創価学会と、ど真ん中のテーマをぶった切りまくる。
政権批判ではなく、
【主権者が最低限身に着けるべき理論武装である】
という点が好感度高いと思う。
観とけ、観とけ！ >>799
レスによる宣伝どうもありがとう。
政治とグランツーリスモ、無関係ではありませんよ。
ではもうひとつ。
皆さんも植え付けられた虚像の世界観から目を醒まして下さい。
【政治経済に無関心でいさせられる大衆洗脳から目覚める為の要フォローTwitterアカウント】
ゆきのちゃん（@t2PrW6hArJWQR5S）
これからTPP・EPA・FTAによって【日本の主権は骨抜きにされる】んだよ。
要するに産業、医療、保険、労働、食糧、金融、福祉、知的財産権の【全分野が外資に支配される】わけだね。
このような局面で注意を逸らす道具が【愚民化施策 "3S" 】だ。
こうやって議論も思考もできない大衆を作っているんだよ。 >>802
黒人のワキガみたいな臭いがする書き込みだな。 >>802
それ専用の板、スレでやれやカス
ここはゲーム板のGTSスレだあって
政治経済を語るスレでは無い
日本語読めない低能だからワープアなんだろ インカットはある程度スピード緩めたらペナ無しにしてほしいわ ロンチに出るとかどんだけお花畑なんだよ
山内はスケジュール逆算して作ったりできない
体験版ですら期待するだけ無駄だわ 心配してるのはGTSの車はPS5の使用には耐え得ないとか言い出してまた全部イチから作り始めること
結果また発売当初車がごく少数になりGTSの二の舞になる 5のようにスタンダードカー(ps4クオリティ)を大量収録はもう通用しないだろうしどうなるんだろ >>808
昔みたいにハード変わるごとに作り直すのは効率悪いから今は最初から次世代を想定して作ってあるらしい
GTS発売するころのインタビューで言ってるよ >>803-804
スレ違いは申し訳ない。
ただひとつ、政治・経済に興味がない(=実は持てない様に洗脳・誤誘導されている)人達が上記に出てきた未知のワードを目に留めるだけで、すごく意味があるんです。
そんな人達の日常のアンテナでは知り得るはずもない情報ですから。
どうぞ上記のワード、検索してみて下さい。
下記のYouTubeチャンネル、動画１つでも観てみて下さい。
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れいわ新選組
https://www.youtube.com/channel/UCgIIlSmbGB5Tn9_zzYMCuNQ
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オリーブの木 代表 黒川あつひこ チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCHUU8VHKcePqDgkjuX60aUg
- - - - - - - >>809
そうなんだ なら少なくともGTSに収録されてる車は全部入るだろうしいいね GT5GT6のプレミアムカーもPS3には贅沢過ぎるクオリティとか言ってた割に結局作り直してるからなぁ
仮に車は使い回すとしてもコースはまた作り直しそう >>810
君、それらの政党の支持者装った安倍サポでしょw 今セール中なんでGTS買いたいんだけど
普通のGTSとspec2って何が違うの？
Gr.3の車10台パックの有無だけってことでいいの？
ググっても提灯記事ばかりで本当のところがよくわからん
アップデートがどうのこうのってくだりは初めからパッチが当たってるか否かの差で結局どっちも変わらないんだよね？ >>814
車パックと追加のクレジットだけだね
それで1000円の差ってのをどう取るか
俺はパック込みでも十分に安いしSpec2買った >>814
SPEC2買う必要はあんまない、アプデも無料だし
2億クレジット貯めるの結構たいへんだからその分の時短効果くらい
Gr3はデイリーのプレゼントでアホみたいに当たるからどうでもいい
SPEC2買うよりハミルトンDLC買ったほうが良い 何が特典でついてるかはわからないけどアップデートはその理解で正しいと思います
特典に車も拘りがなければデイリープレゼントで手に入るしゲーム内マネーでも買えるので
購入金額が安い方でよろしいのではないかと >>815-817
ありがとう、先月まではゲーム内2.5億クレジット貰えたみたいだけど
それも今はないので車パックの差だけみたいね
920円しか変わらないけど1300円の普通のにしときます^^ PlayStationRHits版＋ハミDLCにした方がお得 お勧め
どっちにしてもゲーム始めるにはアップデート必要だし(時間は掛かるけど)Hits版で十分 惜しいのはついこの間まで１５００円だったのに・・・ ただ最初は下手くそなのも相まって車揃えるのめちゃ怠いと思う 相変わらずオージーたちが多いとレースが荒れる傾向にあるな・・ ハミチャレ815円か
ポリフォぼろ儲けだな
ハミチンのギャラいくらか知らんが RUFのクラッチペダルが使えないのどうにかならんのかな 実車に合わせてクラッチ無しなんだろうな
CTR3のミッションはDCTらしいから デイリーレースの86後期のやつで最終ストレートで当ててきたバカいて転落しちまったじゃねーか！
もしTwitterやってたら特定してTwitter激重になるまで追い詰めるから覚悟しとけ無免のガキが デイリーレースごときで発狂するバカがいる
フレンドがいないからロビーでみんなで楽しく走れなくてデイリーするしかないから寂しいね >>833
同レベルやな。
嫌ならSR上げて離脱すりゃ良いだろ デイリーかつ低SR帯にいるお前が悪い
これで相手が悪い、周りが悪いはまさにガキ精神 質問させて
グランツーリスモは3、4、5、6のどれが好き？
金策に困るのは回避したい スレチごめりんこ
でもグランツーリスモしたいんだ！！
持ってて対応してるハードはPS2、PS3 5はオンラインじゃないと金策厳しいらしいけど、6はどう？
スレチスマすまなんだ >>846
その分長く楽しめるんだと思おうぜ、がんばれ
俺もがんばるorz ハミチャレはウィローとブランズハッチをスパとカタロニアにしてくれてればしんどくても頑張れたと思う。
この２つのせいでもうゴールド諦めた。
はい。言い訳です 日本トップドライバーの1人、HEAVN氏(森本健太)
日本人初のTRL入団
頑張れ！ サーキットエクスペリエンスみたいに区間ごとに練習させてくれたらなって思う
ドラゴントレイルも例のシケインでハミルトンに抜かれる つーかグランツーリスモで金策に困る事ある？
クルマ買いまくってんのみんな？ >>845
> 5はオンラインじゃないと金策厳しいらしいけど、6はどう？
> スレチスマすまなんだ
面白さは
4 ＞5 ＞6 ＞GTS の順な >>854
>>855
4はPS2だよね
最近テレビとPS3買ったから5やってみよかな！ グランツーリスモ5って通常版とスペック2どっちがいいの？
すっごいやりたい！ >>857
5はインストールに半日から丸一日潰れる https://games.yahoo.co.jp/qa/detail?qid=1293749802
>・スペック2のメリット
>最新バージョンへのアップデート時間の短縮
>・通常版のメリット
>中古だと安い
>・通常版のデメリット
>アップデート時間が長くなる
↑のアップデートってなんの事？
Wi-Fiでやるの？
調べたけどわかんない！😭💦💦
もう出来ないの？ 連投+スレチまじでごめんなさい！グランツーリスモすげーやりたい❤ >>862
あんた基地にしか見えんがｗ
目ぇ醒めちゃったしレスしとく
アップデートはゲームソフトを最新状態に更新すること
ゲーム機本体がネットワーク接続されていれば今でも出来る
無印GT5は上にも書いてあるように、回線にもよるけど半日掛かる
GT5 spec2の場合はディスクにすでに ver 2.00 が収録済みなのでアップデートは10分で終わる
GT5の最終 ver は ver 2.17
要は 1.00 から 2.17 にアプデするか、2.00 から 2.17 にアプデするかの違い
GT4とGT5はオフラインゲームとしても良く出来てるから、どちらもお勧め
ただしGT4は今プレイするとグラに不満が出るから、HDTVを買ったのならGT5をお勧めする
GT6はどこかのスレに書いてあったけど「悪夢のようなゲーム」で、とても出来が悪いのでお勧めしない
金策に関しては5も6も似たようなもの、とは言えGT5のほうが楽に稼げる
GT5は4分で1000万稼げるレースがあるから、それを回せば簡単に稼げる
GT6の稼げるレースはMAX700万チョイなので若干効率が悪い
ていうか安いんだからさっさと買ってきて自分でやったほうが早いよ そういやGT5は、B助もあったなあ
GT6のB助はつまらなかったけど GT1はサンデーカップクリアの景品デミオを売ると120万手に入るからクリアして売るを繰り返して好きな車を買うといいぞ
初代をGTsportと並行して遊んでるの俺くらいだろ(´・ω・｀) >>863
ごめんなさい
ありがとうございます
アップデートのデータがソフトに入ってるんですか？
pspみたいな感じで
度重なる質問すみません😣💦⤵ >>867
そう
もうかなり値下がりしてるだろうし買うならspec2の方がいい というかps4今2万くらいで買えるしそっち買ったほうがいいんじゃない？ >>868
レスありがと
本体6000円くらいでソフト大人買いしてしまった…(´・ω・`)
PS4買ってもPS3のソフト出来んから安いの漁ったり初代プレステのソフトで懐かしいの買ってやったりしたいんでPS3にしとく
ありがとね…(´・ω・`) >>841
ポルシェは昔から今までずっとオルガンでしょ >>869
GT6は本体の負担がかなりきつい
中古のPS3が瞬間壊れて新品わざわざ買い直した思い出 そういえばPS5はPS4と下位互換あるんだっけか、地味にあると嬉しい機能No1かもね
開発的にもグラフィックとかを容易に引き継げるなら内容を増やし続けられるだろうし
でも、中身が独特すぎるPS2が年々プレイしづらくなっていくのは変わらないのかな… >>871
お前は俺か。
同じくGT5始めた途端に中古のPS3壊れて新品買い直した。
三ヶ月もSKYRIMで遊びまくってた影響もあるだろうけど gt5とgt6はアプデ適用してないver1.00の挙動が一番好きやけどオススメはしないで ∠(｀・ω・ GT4オンラインの挙動が一番好き。GT4無印だと茂木の1コーナーはアンダーしか出ないけどオンラインだとパワーオーバーでスピンにもなる。 やべー雨宮FD楽しい
FRの楽しさが詰まってるわ
弱アンダーで軽く滑らせながらコーナー攻めてると脳汁出る >>855
私は、
4online＞4＞2＞5＞S＞6
かな 何だかんだ全作品ハマってるな
俺的にGTは達成率を埋めていく作業ゲー オンライン実験版は手に入らないこともないけど5000円くらいはするよね >>871
φ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...
ありがと SF19のダウンフォースとコーナリングスピード凄いよな
こんなんリアルで乗りこなしてるとか凄すぎ オレはgtsが1番！
ハンコンデビューしたからだけど やっとレベル49まで到達。
レベル50になるとプレゼントカーとかご褒美あるの？ >>888
半年前にレベル50に達した
トロフィーだけで他は何もなかった プレイしようと思ったら、なんかアップデート来てた…。 ようやく330P4ゲット。
残す20億車はGTOとフォードMarkⅣのみか...
虚しいからポルシェも20億車来ないかな
917とか935とか 最近あの荒らしガイジくん見ないなぁ
台風で死んだか？w
それならガイジらしい最後で何よりだけど >>896
おい、待てぃ
アストンDBR1てジャガーはお餅ですか？ 復活したTVRゲーム内で乗った人いるかな？
GT1、2ではとにかくじゃじゃ馬で手がつけられなかった印象が強いが あぼーん来てるｗ
935出したらシルエット系の要望が増えそうで面倒だな>ポリフォ
>>899
アストンマーチンのもジャガーのも20億しないんじゃなかったっけ？
不細工だから要らんけど
>>900
TVRは今回のgtsは基本的に操作性が良いからか面白い車だったと思うよ。
セッテイングもそんなに弄り回した記憶がない 初代のTVRといえば、SライのグリフィスでSSR11と
サーブラウLMがじゃじゃ馬だけと超番車だった思い出 アストンは10億だがジャギュアのXJ13は20億だな XJ13は真っ先に買ったけどもう一台タイプDか何か知らんやつは買う気がしない。
名前も覚えちゃいねえ 違うけどチームの名前か？
レーシングラグーン言うPS1のゲームはあったが タスカンは甘え
男ならサーブラウスピード12に限る
グリフィスは許す そういえば先日、GT2が20周年だったね
あのオープニングには震えたなぁ TVRってGTで知ったメーカーだっただけにタスカンの復活は嬉しかったな
いつかはタモーラだけでなくグリフィスも新型とGT常連の2代目が入ってほしい
新型の方は延期の末に来年出るみたいだし、タイムリーな車になるんじゃない? デイリーC
ハードスタートで1周して捨てて残りミディアムで走るとか
リアルスーパーフォーミュラｗｗ うおおおおおおおおおおおおおおおお
きたあああああああああああ 来週アプデ(＾A゜)う、うぉおおぉぉぉおおああぁあーーーーー！！！(ﾄﾞﾋﾞｭﾙﾙﾙﾙ！！) またアップデートか
いったい全部で何GBになっちゃうんだ？ >>915
チャージャーっぽいのはプッシュバンパーと投光器が付いているからパトカーかな
クラウンアスリートとメガーヌもセーフティカーじゃなくてパトカーなのかね
パトカーそのものだとしたら、GTシリーズには珍しい趣味全振りの実在車になるかな? GT3系は大人の事情で収録が難しそうという声が上がり始めたね >>921
冷静に考えると「パトカーの装備を何故か付けてるGTオリジナルのセーフティカー」が妥当かな
PDが何処かの警察に許可取ってそこのパトカーを赤色灯を含めて再現するとは流石に思えないし
もしや将来的にコース毎に違うセーフティカーを実装する為の前準備も有り得る…か? 左上フォードGT、右上初代ゴルフ、左下993までは分かったけど右下クラウンなのか
クラウン入れるとは珍しいな、GTでクラウンって初？右下は新型の400Rかと思ったわ メガーヌは未だ現行が収録されず
クラウンも旧型かぁ >>924 ACCが独占してるって奴か
他のゲームも現行GT3はほぼ無いし、ACがブランパンGTの公式ゲーム謳ってるらしいから可能性高いかも 458GT3でまともに走れる人尊敬するわ
コースアウトしないように走るだけで精一杯 フォードGTもMC後の86も収録が遅すぎるよなぁ。モデリングに半年とか言ってるけど絶対山内のハッタリだよな
じゃあ何で3年もかかるんだよっていうね 入れるなら現行クラウンだろ
アホ内とポリフォの選定基準本当ズレてるな 「モデリング」は半年で終わるけどそれ以外の諸々の調整込みで取材からゲームへの反映に1年や2年かかってしまうんじゃない？
具体的に何やってるのかは知らんが モデリングは4ヶ月で調整とかで2ヶ月って書いてったな
ここのモデリングの資料に
http://www.polyphony.co.jp/publications/ >>924 ACCとかレースシム系って挙動はリアルだろうけど何かと敷居が高いから、gtsportみたいにカジュアルにレース体験できる方で新車投入した方が間口広がると思うけどな～
これが本当なら残念 これでクラウンと分かる人凄すぎだろ
俺はポルシェしか分からん そろそろメインでクリスマスBGMが流れる時期が来たな rfactor2に最速で650Sや新型ヴァンテージ追加されたりつい最近R3Eに19年型の911GT3R登場してんのにACCがGT3の版権独占してるとか被害妄想甚だしい
GTSにだって当時最新モデルだったRCFが最速で収録されてたでしょ
ブランパン名義、仕様の車なら公式ゲーのみてのは有り得るがGT3なんて世界中何処でも走ってんだからそれらをチョイスすれば良いだけの話 いつかはクラウン
まさかGTsportsで収録されるとは思いもしなかった >>938
でもそれらのゲームだって新車のうち半分ぐらいは抑えられてるんならまだしもせいぜい入ってても2台とかその程度だろ？
むしろF1と同じで1台や2台程度なら許されてるだけの可能性がある
あとACCが組んでるSROというのはブランパンのみならずFIAGT3というカテそのものを統括してる組織だから
ブランパン以外のカテからGT3収録すればいいという理屈も通用しない どのクラスでもいいから空想車との混合レースにならなきゃいいから、東名サニーとトムススターレットと大和シビックのTSツーリングでもいいよ クラウン来るならセルシオ、シーマ、セドグロも来て欲しい。
八の字鬼キャンシャコタンVIPカーリバリーしたい。 過去作でソアラとかアリストが収録されてたのはレクサスにＳＣとＧＳが存在するからだと思うけど、世界標準のゲームになってからほぼ日本国内専売のクラウンが出るとは思わなかった。 出すならニュルブルクリンクで鍛えたと謡ってる新型の方だよなーせめてさ >>933
尚更おかしいんだよな。半年の作業で済むものが何故3年も4年も経たないと出てこないんだ？矛盾だらけじゃん
機密の塊のような最新のレーシングカーなんかはすぐ出せないのはわかるんだけど クラウン出すなら俺の愛車のモビリオスパイクも出してm(_ _)m >>947
2年、3年分の何を入れるかっていうスケジュールが既に決まってるんだろう
新しい車が入るとしても他をずらしてそのスケジュールの中にねじ込むか
2年、3年後まで待つかっていうそういうことなんじゃない パトカーとかまたガキがピーポーごっこするだけの糞車 TCRってあるじゃん
あれGr.4扱いで入れられないかな クラウンが旧型なのは新型の220系がまだパトカー採用されてないからかな?
てかこれは警察のパンダパトカーなんだろうか >>953 TCRは330ps/1300kgくらいだからbopで結構スペック上乗せすればいける
リアルなTCRからはかけ離れるから本当は単独クラスにしてGr4FF勢も編入して欲しいけど 持ってない車があたりやすいのかジェネシスがやたら当たる 昨日まで長期出張しててPS4持参でハミチャレやってたんだけど、パッドATでも速く走れるのが解った。低速コーナーで一気にハンドル切るのに有利でハンドル、アクセル、ブレーキの全開、全閉操作をハンコンより瞬時に出来る。
前半ウィローまでパッドATでゴールド獲れた。今日ハンコンでプレイしてるけど、パッドのタイム抜くのに手こずったwハンコンもATでゴールドのタイムは出せるな。プレイして楽しいのはやっぱりハンコンだけどね！ PS5は抵抗力をプログラム出来るアダプティブトリガーになるからもっとパッドが楽しくなるよ 俺のハンコンT300RSはPS5に対応するのか心配だ(-_-;)y-~ >>959
ハンドル操作はハンコンの方が早そう気がするが・・・
さては貴様、モーションセンサー使いか！？ ロック～ロックまでがパッドの方が速いって事だろ
設定にもよるけど
繊細で素早いカウンターはハンコンの方がやりやすいと思う
ゴールドはDRAの人ならちょうど良い設定タイムかな
Bでもいけると思う
AとBの差は安定したタイムが出せるかの違いで一発の速さはそこまでの差は無いと思ってる >>957
ありゃ、見た目の割には結構控えめなのな
というかカップカーとはいえTTがあそこまでトレッド広げてやっと戦えるのに、シロッコとメガーヌがストックボディでGT4相当の車相手と戦ってるのは違和感あるからなんとかしてほしいわ
ニュル耐で山内R35を追い回してたチートゴルフが欲しかったです ログイン2日目の初心者VRプレイヤー@Lv.10です。
2日目の本日ハンコン+コックピットデビューしました。
やはり実車に近い姿勢と感覚で操作できるので、自然で快適・快感ですね。
現実の愛車がスマートフォーツーな為か、フィアット500、S660、コペンの操舵感・挙動が実にしっくりきます。
走行ライン案内表示頼りですが、そのラインをなぞって上手く走れます。
面白いものですね。
実車運転の感覚をほぼ違和感なくゲームへと反映できるなんてスゴい時代だ。
ただハンコン+コックピットの設置・収納は手間ですね。
週末メインでマイペースに楽しんで行こうと思います。 来週か
俺がLv50になってGTsports消すのとラグナセカ追加されるのどっちが速いだろうな。
残り15万exp. 山ちゃん１８０ｓｘ頼む。あとは日産レジェンドupも頼む ウンコリアンのパクリカー収録はGTのパクリゲーだけでええわ アプデがパトカーじゃなくセーフティカーだったらウケる 個人タクシー風とか作って遊んでたからクラウンはうれしい 今日初めてデイリーレース出て見たけど
ミサイル喰らってもSR下がるんだな
PS+の更新はないかな WRCシリーズを食うぐらいラリーモードも強化できないものかな パトカーはねえだろｗと思ったけど右のカマロみたいなのはサーチライト付いてるから間違い無くパトカーだな。
深読みし過ぎかも知れんが、アメリカ日本フランスのパトカー揃えてる辺り
世界的に正月暴走が減らせないか警察に協力してるのかも？
まあ何にしてもクラウンアスリートの走りはGTとかに来ても遜色無いと思ってたからマジ嬉しいわぁ >>975
SRは最後尾でも安全運転してれば上がる。
Sまで上げとくと余程酷い事しないかぎり落とされる事も無くなるよ。 ラグナセカ来るかな
スパは2ヶ月待ったから来ない可能性もあるけど クラウンアスリートが出るなら日産セドリックグランツーリスモアルティマも出すべき
あとシーマ現象もGTSで再現したい
S13シルビアがあるならデートカーとして一世を風靡した本田プレリュードやSM-Xも欲しい。 993はRufかな？
ポルシェの素の993カレラが良かったなぁ…。 >>979
あんがと
意図的に予選走行しなければ最後尾に着けるかな？ 追加するなら有名なスポーツカーだけにしろよGTスポーツなんだから
ただでさえGT6より車種少ないんだから無駄な車種で埋めないで欲しいな 山内の事だから回転灯の色やパターンをカスタマイズ出来るとか斜め上をするぞ >>983
それも良いけどハザード炊いてストレートで譲れ
荒らしは徹底的に車間を取れば良いよ。 聞く所によるといまのGTSは、ミサイルしても被害者がコースアウトせずミサイルした側がコースアウトしたら、被害者にペナがつくらしい
試してないからわからないけど ミサイルされなくても軽く当てられた時にわざと外出ると相手に4秒とかつくよ。ペナルティを機械的に判断する限界だろうね。 実際あるよね
ぶつけられた側なのにSR下がったりしたし キッズの警察ごっこが捗るな
しかしコンセプトのスポーツとはかけ離れた追加車種だな クラウンLMレースカーとか、デンソーサードクラウンとかにすれば良かったのにね このスレッドは１０００を超えました。
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