DiRTシリーズ総合スレ part16 【ダート】 [無断転載禁止](c)2ch.net
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コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが現在では購入が不可能になっています
DiRT Rally
https://www.dirtgame.com/uk/home
DiRT4
http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
前スレ
DiRTシリーズ総合スレ part15 【ダート】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1512145390/
次スレは>>980が建てます。 PS4派だけど、北米版買う人レビュー楽しみにしてる。日本語あるかどうかも人柱頼む >>3
日本語版出るなら確実に抜かれるだろ。最初は入ったままだろうけど日本版発売後のパッチで確実に抜かれるはず
PCのDeluxe版は日本語のコドラが用意されてるんだけど、これも抜かれるかは日本版代理店の意向次第かな？ SimHub仕事が早い！ もうDR2.0に対応
ttps://www.racedepartment.com/downloads/simhub-diy-sim-racing-dash.10252/
ttp://www.simhubdash.com/downloads/HubPackage.6.07.5b.zip
- Dirt Rally 2.0 compatibility
- Slowed down forcefeel seat refresh rate to avoid overheating issues (Asked by forcefeel) >>5
試してみたけどHUDは当然としてマップレーダー生成もすでにできるようなってんな
D4とかとテレメトリが一緒なんだろうな
https://imgur.com/a/FY7ymWs ライブ見てるとD4をグラ改良して固定マップにした感じかな
ところどころD4と違いがわからん所がある
操作感はどうなんだろう >>7
FFBがまだお粗末なので評価が難しいけどD4よりDRの発展版って感じ。荷重の重要性が増してる気がする。荷重をちゃんと前に載せて上げないと曲がらない。 なんか車の物理演算とグラフィックはどちらも向上してるよね
DRとは良くも悪くも明確な変化を感じるよ シート位置操作とかあるからPS4でもDR同様キーボードも繋げてやる感じかな
war thunderのシミュレーションモードだと排気フラップやブースト圧やラジエター開度やギアチェンや左右タイヤのブレーキや機銃や機関砲やバクダンミサイルと何十項目あるからパットだと無理ゲー >>4
PC版の日本語コドラはわざわざ抜かないだろ。
UIに日本語が無いのは単に間に合っていないからだと思う。
D4のPS4日本語版が発売されたらPC版も日本語が追加されたから。 >>11
日本語版発表とほぼ同時に日本語抜かれたんだから違うだろ DR2.0アプデ10.96GB（xb1x）大きいな
FFBとかオンライン周りの修正とかかね？ ノーマル購入者のワイ
ログインゲームに参加できず咽び泣く 差額分を払ってデラックスエディションを買えばええねん。 パッドでもアシスト設定如何によってコントロールできる、と思ってプレイしておりゅよ？ Dirt Rally2.0を遊び始めたけどDirt Rally(1)のDLCで新しいコースを買って遊んでる感じでええわ。
ストイックに走るだけ。
これがDirt Rallyの魅力やで。 パッド勢やけどABSの設定ないと思ってそのまま転がしてたわ。
当然ドベやけどね… Thrustmasterのハンコン使ってる人はDR2.0の問題を修正したドライバが公開されてるから適用しましょう。 >>23
それなりに綺麗にはなってる。けどグラフィック品質の割には異様に重い。 >>25
ありがとう
4のグラフィックにはガッカリしたから綺麗になってるなら良かった >>26
D4もDRに比べたら綺麗になってたやん？よ～く見ないと判らないけどw
DR2>D4>DRなんだけどその差はあまり無い。割りに重い。 >>16
DirectInputのドライバー入れて箱◯コン使ってるけど、カウンター当てたらその方向にすっ飛んでいった前作と違ってめっちゃ快適
アシストなしでも全然問題ない >>28
箱コンでもアシスト無しで割と快適に走れるね。 早めのブレーキと心がけているんだけど突っ込んじゃう 二回ぐらいコロコロ転がってゴールしたら
コドラのおっちゃんがめっちゃ怒ってる様に見えてワロタ
>>31
分かる
いきなりFPSがガクって下がったらハンドルも効かないし困る
再現しようとフリーで走るけど同じ場所じゃないし
アルゼンチン以外起こらないからバグっぽいけどおま環かもしれん まだ先行リリースだし、それを考えなくてもリリースされた直後だからステージ固有のバグとかは結構あるはず
FFBもデバイスごとにおかしいのもあるかもしれない
現状で全般的に重いって言ってる人は、MSAAがかかりっぱなしのバグがあるらしいことを考慮しておいた方がいい
アンチエイリアスの設定をMSAA×4にしようが、オフのTAAのみにしようがフレームレートも画質も変わらないらしいし Fanatec CSL で昨日から調整を続けて取り敢えずこんなもんかな？のフィーリングが出せたので参考までにアップ。
他にオススメの設定あれば晒してもらえると有り難い。
※当初SoftLock=ON前提で調整を始めたけど上手く行かなかった・・・
== Fanatec CSL WB
SEn=420 FF =100 SHO=100 ABS=Off
DRI=Off FOR=50 SPR=20 DPR=20
BRF=60 FEI=50
== steamapps\common\DiRT Rally 2.0\input\devices\device_defines.xml
※ ffb_force ffb_friction="3.5" の設定を自ハンコン向けの設定行に追加すると基本的な
FFBは出るはず。但し路面状況などはまだ完全には実装されてない様子
<device id=" ... " name="ftec_csl" priority="100" type="wheel" ffb_force="2.0" ffb_friction="3.5" />
== Advanced Setting
Steering Linearity = 0
Steering Deadzone = 0
Steering Saturation = 100
Throttle Deadzone = 0
Throttle Saturation = 100
Brake Deadzone = 0
Brake Saturation = 100
Clutch Deadzone = 20
Clutch Saturation = 100
Soft Lock = Off
== Vibration&Feedback
Vibration&Feedback = On
Self Aligning Torque = 70
Wheel Friction = 75
Tyre Friction = 100
Suspension = 140
Tyre Slip = -
Engine = -
Collision = 60
Soft Lock = 0
Steering Centre Force Enabled = On
Steering Centre Force = 100 ダートラリー2.0、steamだと日本語表記なしでゲームプラネットは日本語表記あるけど
この場合ゲームプラネットで買ったほうがいいんかな >>37
だから日本語はどこで買っても今入ってないんだって
日本も英も現状WWリージョン >>37
日本語版が発売するまで日本語UIは収録されない可能性が高い >>35
MSAAのバグは聞いていたからデフォのままにしてたけど、試しにオフにしたら軽くなった。
今日のv1.1パッチで直ったのかな？ >>46
ハンコンでやってるとD4よりDR
パッドは知らん 俺にはＤ4を一生懸命修正した感じに思えるが
ＦＦＢ/ブルブルに修正入ればまた印象変わるかも
現時点でＦＦＢ/ブルブルはだめだめ >>48
パッドでも楽しいよなぁ
サウンドと挙動で満足してる NIVIDIAのドライバは対応したな
だいぶ安定感変わったわ まずはハンコン遊んで疲れたらパッド
このループがたまんねぇ パッドだと気軽にできるからいいとしか言えない、好きにやるといいんじゃない
ハンコン設置せずに楽しめるってのがいいだけよ >>33
DRもD4もその傾向だったが
今回は特に人数も多いからな・・・
グラフィック設定で減らさせてほしいわ PS4で動くならR9 280xでも動く理論で戦ってきたけど流石に限界か GTX1080で3画面、ミディアム設定でもカク付いてたけど、ドライバ更新したらハイでもアルゼンチン60fpsで安定した。T500RSもドライバ更新してFFBマトモになったわ。
>>24
>>51
サンキュー！ 今に始まった話じゃないけどデバイス側でパッチリリースしてやって
対応させないと駄目ってどういう作りなんだろうな。app側の仕事じゃないんか。と
たぶん各社連携があるんだろうけどコドマスからのオファーで修正してるのかね 一回転したらワイパーがすげー勢いで動き出した
故障という仕様なのかバグなのかわからんけど・・・ こう言うジョークは好かん
車内に居るのにおかしいだろ
休日の朝に胸糞悪い動画貼るなよ >>62
横転の衝撃でスイッチが入ったか、誤操作したかと捉えるべきだろう。 >>64
必死だったから誤操作かなーパッドだし
横転の衝撃での故障だったら楽しい >>65
単にアサインしたボタン押してしまっただけじゃない？ >>67
ワイパーのボタン押しても動きは止まらなかったんでおま環かも
バグ？と軽々しく思ってしまったのは良くなかった グラフィック風景とかはあまり変わらないけど車はすごいよくなってる感じする >>69
D4エンジンから、長押ししないと止まらない仕様よ、でもご動作とかこだわってそうなゲームデザインだわ >>71
長押しか・・・知らなかった
教えてくれてありがとう！ キャリアのスタートはランダムぽいけど俺の場合いきなりNZで大雨で夜&下りセクションスタートのステージから始めさせられたよw
完全に初心者用殴り殺しな仕様だが大丈夫なんかこれw
初めはD4のようにR2がいいと思うんだけどなぁ
まぁどうせラリーゲーなんかそもそもマニアしか買わないでしょな感じに割り切って作ったのかな
ラリークロスはオフィシャル謳ってる割にはロエアックやリガが相変わらず無いのが不満
あとゲームならリーデンヒル残しておいて欲しかった >>76
入りで陽気な音声ガイドしてくれるから余計に落差ひどいよな
ちょっとラリー知っててストラトスだ！なんて触った日にゃ大惨事 オペルマンタとランチャラリー綺麗そっくり無くなってるじゃねーか！！！！
グループＢの4駆はあるのに不自然すぎる
後で追加すんだよな！？？？？？
すげーやる気失せた 箱版スラマスTXなんだけどソフトロックが効かないのバグですかね？
今作タイトなコースばかりなので900度じゃ追いつかない
みんなハンコン側で舵角変えてる感じですか？ Dirt4はコースが致命的に単純だから駄作になったが
Dirt Rally2.0はD4の反省を生かしてDirt Rallyの正統的後継作になってる。
脳汁出まくりよ。 >>82
Fabatec CSLでやってるけどソフトロックONにしてキャリブしても舵角おかしいですね
現状の設定は下記だけど420度でやってます
== Fanatec CSL WB
SEn=420 FF =100 SHO=100 ABS=Off
DRI=Off FOR=50 SPR=20 DPR=20
BRF=60 FEI=50
== Documents\My Games\DiRT Rally 2.0\hardwaresettings\hardware_settings_config.xml
<fanatec enabled="true" pedalVibrationScale="2.0" wheelVibrationScale="2.0" ledTrueForGearsFalseForSpeed="true" />
== steamapps\common\DiRT Rally 2.0\input\devices\device_defines.xml
<device id=" ... " name="ftec_csl" priority="100" type="wheel" ffb_force="2.0" ffb_friction="3.5" />
== Advanced Setting
Steering Linearity = 0
Steering Deadzone = 0
Steering Saturation = 100
Throttle Deadzone = 0
Throttle Saturation = 100
Brake Deadzone = 0
Brake Saturation = 100
Clutch Deadzone = 20
Clutch Saturation = 100
Soft Lock = Off
== Vibration&Feedback
Vibration&Feedback = On
Self Aligning Torque = 60
Wheel Friction = 35
Tyre Friction = 60
Suspension = 140
Tyre Slip = 100
Engine = 100
Collision = 40
Soft Lock = 0
Steering Centre Force Enabled = Off
Steering Centre Force = 50 >>84
やっぱりハンコン側で調節してる感じなんですね
出来れば車ごとの舵角で走りたいですけどね
まだFFB調整中っぽいので今後に期待ですかね
自分もハンコンの方で540度にしました。 >>83
挙動とかFFBは好みや対応度のよくわからなさがあるからおいといても、やっぱり各ステージのクオリティがDRだから最高だよね
DLCで過去ステージも帰ってくるし…D4の自動生成もこれくらいとは言わないけどもうちょっと面白かったらな 多分、今作は1年くらいはシーズンパス3,4とマシンとロケーション追加していくつもりなんじゃないかなぁ
DRの時は製品版ローンチ後にDLC望む声が多かったのに実現されなかったし、コアなファンが多い車ゲーでDLC商売するのは悪い判断じゃないからね
少しくらいは無料で追加要素来てもいいとは思うけど DiRTは発売してすぐアンロックDLCだの車両DLCだのソフト内に入っててもクソな商売やり続け
外国含め叩かれてたからなあ FFBの問題については把握してるってTwitterで言ってるし今週中にはまたパッチが来て改善するんじゃないかな… DRの頃も思ってたけどリスタートって何故付けるんだろうな
失敗したら、はい！やり直しってラリーゲームの面白さ半減だと思う
リスタート付けるならゴーストやリプレイ保存付けて欲しいわ リスタートないとワイみたいな糞ヘタクソが詰んじゃう リスタートしないでクリアし続けたほうが上達する
といいたいけど修理費で破産するから練習できねえ Porsche 911 RGT 最初は回り続けたけど慣れてカウンターステア当てながら走るとめちゃ気持ちい～ >>94
ワイも
突っ込みすぎてぼこぼこで次のサービスエリア行くの嫌になった時リスタートで15000円支払う 箱oneコンのインパルストリガーに対応してたりする？ >>94
>>97
そんなにセンスのない走りしてるなら
まずはFreeで練習すればいいのに >>100
ごめんね
RBR長年やった上でDRやっていてごめんなさいね 俺も破産しかけたから
チームメイトが路頭に迷う寸前だった 修理費もメカニックの給料も持ち出しとか辛すぎひん？ グループ4のインプレッサのシフトタイミングインジケータ狂ってるな ロード中に表示されるコースに所々逆三角形の赤いマークがあるけどなんだろう DR2はキャリアモードもなかなかシム的になってるな、まぁDRで慣れてる人は折れないだろうし大丈夫だとは思うけど >>108
タイムコントロール(TC)、チャックポイントとも呼ばれる コリンマクレーラリー初代から好きで追いかけてきてる
この手のゲーム下手だけどついつい手を出しちゃう デラックス版と同じイギリス時間なら明日の9時じゃない？ Xbox版、DR2.0日本版発売される予定ないのに
ストアで日本版がダウンロードできるようになってるらしいな
やり方はいつもの方法でやればいいとの事 >>114
解禁時間確認したら明日の9時くらいだね
気長に待つよ PS4北米アカでストア観てたらデラックスが79.9ドルで通常版が59.9ドルだな DR2.0はShakeDown含め走ればダメージがつくようになってるから
デラ版はStartBoostが付くのでいいけど、スタンダード版は解禁されたらキャリアで金欠になっていっぱい文句が書かれる予感
初心者は充分Freeで練習し、コースアウトやクラッシュしないで完走できるようになってからキャリア始めた方がいいと思う。
キャリア進めるにはこれまでのラリゲーで一番難易度高いかもね >>118
いつもの感覚でキャリア始めたら貧困から抜け出せなくなった。 >>120
D4の転用でアリタリアに出来てた人のスクショあったよ。 ps4北米版欲しいけど買った後シェアプレイで友人へ布教したい。4月まで待つかな～
海外ソフト国内でシェアプレイできないのはなんでなんだろう 前作DRで、abs、トラクションコントロール、スタビリティすべてOFFでパッドで走ってたワイに死角はない
はよ走らせろ >>115
日本ストアでも買えるの？
海外ストアで買って、日本ストアでDLするパターンかな？
海外ストアで買う方法楽なの教えてくだされ 日本ストアでは買えんよ
北米ストアで買う方法はググれば出てくるから
頑張りなされ
クレカ使えんけど買うには登録必須だからないならアキラメロン >>126
まだ確定事項は何もないから話半分に聞いておいた方がいいと思う。
それにXBox版だけ日本語版メニューが実装される可能性はなく、日本語が入るとしてもSteamと同時期か後になると思われ >>126
1.カード等がその国の支払として通れば普通に日本のアカウントで買える
アメリカならドルのVISAデビットや米paypalなら通る
この場合は住所登録が必要で、州により消費税が違う
詳しくはググってくれ
2.買いたい国のギフトコードをソフト分、どっかで調達して、本体をその国にしてコード入れて買う
これもアカウントは日本のでいい
ブラウザでも出来るが、違う国のコード入力の方法を知らないと面倒
PCでXboxアプリなら、Winの国設定をその国にしてからアプリ起動でコード入力も購入も可能
ギフトの買い方は自分で調べてくれ
説明が面倒なのと何故か荒れやすいんで方法は書かないが、MS公式で買う方法もあるがググっても出てこないんで
ギフトを売っていて日本から買えるサイトはいくつもあるんでググれば判る
説明してるサイトはアフィ有のマージン取るサイトばっか
ドルならそのままの値段で買えるサイトはいくつもあるし、ユーロやポンドは値引きしてるところもある
ぶっちゃけギフトコードが為替相場よりかなり高いが、それでも3000円くらいで買える国もある
その国のギフト売ってるサイトを見付けて使えるというか、使う気があるならね
3.海外の鍵屋でXO版のソフトのキーを買って、前述の様にコードを入れる >>128
既に日本語メニューだよ
海外版と同時にインストール出来てしまうんだけど、海外版が残ってるとそっちが起動してしまう
あとDLCはまだ日本ストアに無いんで、海外にして落とさないといけない 前作のグリップおばけより大分良くなったし、
RBRより好きなんだけど、挙動がアーケードっていう人が割といてびっくり
どの辺がダメなんだろう 大事なのは前作DRと比べてどっちがリアル "っぽいか" という点 >>131
D4は鬼グリップなのもあるけど滑り出しと収束の表現のバリエーションが少なくどちらかというとデジタルチック
DRは滑り出すとなかなか止まらないものの収束はアナログ的
DR2.0は滑り出しはDRとさほど変わらないように感じたけど荷重移動やサス、タイヤの粘りを感じつつアナログ的に収束する感覚でDRよりも収束が早い印象。
これに後々タイヤや路面周りのFFBが追加される予定なのでだいぶよくなると思ってるし、RBRの感覚に近くなる可能性もあると思ってる
なにがリアルかは実車と操作量を同じにした環境で比較しないとわからないけどシビア=リアルと考えている人には不満なのかもね デラックス買った人々に週末のracenetの障害の詫びに100万クレジット贈呈らしい。 >>134
ありがとう
バグかと思ってスレに訪れた所だった
車買っちゃうか～買っちって良いのか！！！
おほぉおおおおおおアストン買っちゃうか！？ D4みたいにコドラやスタッフに毎週お金払う感じ？車購入しないといけないのか…
自分的に初めから車が全て解放されてて自由にフリー走行をひたすらやるのが楽しみなんだけど… てっきり知らないうちに自分で稼いだんだと思ってたｗ フリーゲームばっかやってたけど100万とかありがてえ 中古車って最初からどこかにダメージ入ってて直せば新車と同じって感じ？ レブ当てギリギリでコーナリングしてるとドライバーの手がくっそ荒ぶるな
DRのときよりひでえぞ 今後のDLCって有料？
ずっと調べてるけど、まったくわからんぽ
有料なら今デラックス版をポチる用意はある >>145
基本的に有料と思われ
DRからの移植コースを有料で出してきてるから、完全新規が無料とは考えにくい
デラックスが圧倒的にハイコスパ 100万で優先的にそろえた方がいいものとかあるのか？
実力は最下位争ってる初心者レベルです >>147
４０インチくらいでかいモニター
快適なPC
FFB使えるハンコン
この３つだな
後は好き好きでどうぞ >>148
笑わせるな！ 絶対わかっていて書いているだろ！
R4買っても後悔しないかな？ >>148
ウルトラワイドモニターは割と気になってる
他のゲームじゃ使い勝手悪そうだからレースゲーム専用になりそうだけど >>150
4k42インチ使っています
カーシムやるときモニターを手前に引っ張っると
ハンコンとゲームのハンドルサイズがだいたい同じで違和感少ないし
タコメーターも読みやすいので快適です
軽くするためにFHD設定ですけどね >>150
ベゼルは邪魔だけど3モニタ＋TrackIRの方が汎用性高いよ
ウルトラワイドは昔買ってみたけどサイドの角度調整が効かないのが難点だし、普段使いには何かと使いづらい >>150
他のゲームも快適よ。映画化も見やすい。 >>150
ウルトラワイドは俺も後悔したな。。3画面にしとけばと思って半年待ってボーナスで買い替えたわ。最初は感動すんだけどね・・・ この流れぶった切って申し訳ないけど100万ってお詫びの通貨のことじゃないんか？ わかってて脱線してるが結局誰も答えてないやつ
ぶっちゃけ好きな車でひたすら走り込めばそのうち上手くなる、逆に走り込むのが苦痛にならないよう好きな車を買おう
大事に扱えば修理費も嵩みにくくなるし ... As a thank you for your patience this weekend, we've given you all 1,000,000 CR in-game. Please rest assured that we're doing all we can to ensure the road ahead is a lot less bumpy. (2/2) >>150
車ゲーム用に144hzウルトラワイドモニター買ったけど快適だよ
アンセムやディビジョン2やメトロなんかのアクションゲームにもむいてる
FPSも慣れれば問題ない >>146
スタンダード版を持ってると、デラックス版が購入できねぇ
諦めた >>160
返品してGMGとかでデラ予約版買えばいいのでは？
今回のキャリアはStartBoostがついてるだけでも値段分の価値あるよ >>161
そうだね。スタンダードだと今回のキャリアは糞遅いフルビアで走りまくってクラッシュせず
修理費かけずで、小銭稼いでいかないと行けないし、クラッシュするとおじゃんなので
キャリアの最初のほうで挫折する人も相当多いはず。。 みんな面倒臭くもなくキャリアモード真面目にやるんだなあ。
アンロックだ育成だ面倒すぎてカスタムイベントばっかりやってるわ。 俺もキャリア系は苦手。Ｆ１シリーズもキャリアは作業が嫌で
全くやってないわ。 >>163
俺もだわ
だからキャリアの走行距離でアプグレ開放とかやめてほしい 似たやつ結構いて俺歓喜。MMORPGとかソシャゲ嫌いそう。
カスタムイベントがセーブ出来るようになったのはうれしい。
モンテ勝ったらスウェーデン超絶不利になるとか、クラッシュしまくったらチーム首にされてチャンピオンシップ脱落とか、作業じゃなくて攻略要素のあるキャリアモードがいいなあ。 3時配信開始かと思ったらあと5時間あった･･･
寝よう 俺も作業嫌い
それとゲーム没入できる時間それほど無いから
スバル買ったらこればかり乗ってる
他の乗ってチューニングする暇なんてない >>162
ラリークロスのRX2クラスはスタンダード版でも最初から使えるはずなのでそっちからやってもいいかも
イベント通じての時間は圧倒的にラリーより短いけど、優勝賞金は4万5000前後だったかで変わらないし、
オープンクラスは全４戦でシーズン修了かチャンピオンだったかの報酬も貰えるので、フルビアでデイリーイベントこなしつつラリークロスのキャリアやってれば、
NR4/R4の新車やグループAの中古は30万あれば十分なので割とすぐ手に入るはず
長文とややネタバレで申し訳ない >>169
RX2はデラ版の特典だった申し訳ない
その他の特典のインゲームボーナスや高報酬イベントがどれにあたるかはよく分からないけど、的外れな事書いてしまったかも
ごめんなさい スタンダード版だと最初の車はどれが選べたんだろうか。 >>172
オペル コルサ スーパー1600 と ランチア フルビアだと思う どっちもFF
キャリアモードじゃなかったら他のも使える ってかデイリーやらウィークリーとかのイベントがゲーム内CRでクルマを購入してアプグレなども
必要になるからキャリアをやって金ためてかないと 事故らないように走るると、最下位近辺をウロウロすることになり、ちまちま参加費稼いでアップグレードだな。
それでも少しずつ順位が上がって行くからやめられない。 9900K＋2080Ti＋ウルトラワイドの最高設定で100fps前後だから意外と重い GTX660で配信してる人がいたからVRでも設定下げたら大丈夫だと思う
GeForceのDR2対応ドライバが出たから当初より軽くなったしね RXのオープンはうまい人なら6周で全員周回遅れにできそうだなこれ 観客の多いところでガクッとFPSが落ち込んで劇重になるから、そこを基準にグラ設定落とさないといけないのが辛い 家に帰ったらgefoのドライバアップデート作業からだな グラフィックはACCに似てるね
油絵みたいなノッペリとした感じ >>190
steam overlay
after burner
geforce experience
fraps
とか >>192
ちょっとライト層には難しすぎるわな
それとFFBとかは未完成の状態で出すべきじゃなかった >>191
デフォルトではないことは理解した
ありがとう 正式版配信に合わせて修正入れてくるかと思ったらそのままかよ
こりゃ・・・アレわ・・・ >>178
もしその配信で60fps安定して出てれば安心そうね
>>197
サーバーにデーターを置くことで、素早い修正ができるぜ的なことは昨日Twitterでいってたな。アーリーアクセスのフィードバックはまだみたいだが、予想外のサーバー負荷に追われた結果遅れているのかはたまた…
鯖の負荷テストでもやってるのかよ
ロビーぎゅうぎゅうなんだろｗ スタンダード版のワイもログインゲーに参加できる
コデマスは神 グラフィックは確かに色合いが濃くなってるとは思うけど、DR比じゃかなり進化してるしいいとは思うけどな
PC版でとりあえずHighでやってるわ 様子見るつもりだったけど買っちまった
DL中だけどまだログインオンラインなの？ 1050tiだけどフルHD 最低画質なら60fps出るかな？ キャリアやって派手に事故って、まだ序盤だったからリセットオールしてやり直したら事故車が故障したまんまだった…
リセットプログレスの方で直らないのはまだ分かるが、リセットオールで戻らないのはどうなの
ただただ進行分損したわ 金つぎ込むか迷うスタッフの能力強化項目をざっと訳してみた
【コ・ドライバー】
ホイール交換能力
パンク後にステージ上で交換作業を行った時のペナルティ時間を削減
物流知識
コースオフして戻された時のペナルティ時間を削減(自動だけでなく手動復帰でも適応)
修理能力
ターミナルダメージ(一発リタイアになるやつ)を起こしてしまってもサービスに戻っての修理が可能になる(WRCでいうスーパーラリー的な扱い?)
【チーフエンジニア】
研究知識
エンジンアップグレードのために必要な経験値量を減らす
診断知識
車のダメージ診断の精度を上げ修理時間を削減
【エンジニア】
エンジン修理能力
エンジン関係のダメージを修理するのに必要な時間を短縮
シャシー修理能力
シャシー関係のダメージを修理するのに必要な時間を短縮
駆動系修理能力
駆動系関係のダメージを修理するのに必要な時間を短縮
FWD/RWD/4WD車両の知識
各駆動方式別での車両修理に必要な時間を短縮(エンジン、シャシー、駆動系各種の修理時間を短縮)
エンジニアは追加で4人雇えるのでそれも能力強化すればどんどん修理時間が少なくなるというシステム。お金も安く済むようになるのかは知らん 北米のPS4DL版デラックスを買ったんだが、ポルシェもろもろ反映されてない…
購入に使った北米アカは反映されてるんだがもしかしてこういうもん？ デラックス用のコードが別にあって入れてないとか？
スチームで同じ目に合った
違ったらすまん 北米版UFC買って日本ストアのブルース・リー買ったら反映されなかったの思い出した
北米版デラックスを尼で予約してるけど北米ストアでコード入れても北米垢でしか出来ないならキャンセルしようかな… >>211
デラックス版コンテンツパックみたいなんは買った時にインストールされてるんだわ
現に北米アカでは反映されてるしな
大人しく日本版買っとけってことかな… >>210
本体設定の日本語にしても日本語にはならない？ やっぱリバリー差し替えると没入感が半端なくなんな
ttps://www.racedepartment.com/downloads/ben-hunt-rally-new-zealand-2017.25465/
ttps://www.racedepartment.com/downloads/possum-bourne-rally-new-zealand-1995.25491/ パッチでもAA問題直ってねーじゃん
DiRT Rally 2.0 Day-1 update detailed, full patch release notes revealed
https://www.dsogaming.com/news/dirt-rally-2-0-day-1-update-detailed-full-patch-release-notes-revealed/
> Codemasters has not addressed the AA issue we reported in our previous article
(which affects both the AMD and NVIDIA GPUs) so our PC Performance Analysis
will be delayed until the team releases the first post-launch patch. ゲームプラネットで買ったが、やっぱり日本語入ってなかった
でも楽しい >>225
D4も後で日本語入ったし入るんじゃない？
どちらにせよ英語コドラの方が聴き取りやすいからこのままでも全然問題ないけど。 >>217
日本語設定の日本アカでも英語表記だね
ただコドラに日本人がいたわ
どの道使わないんでどんな感じかは聞いてないが >>215
登録できないよ、登録だけロシア旅行する必要がある
>>224
やっぱAA問題治ってないんだ、オフにしようがCMAAにしようがやたらと綺麗だったからなぁ
MSAA掛けっぱなし問題直ればパフォーマンスはもっと出しやすいだろうね 7700Kと1080FEだから少し心配してたけどWQHDならカスタム設定でシャドウをハイ、ゴッドレイをオフで60張り付くね。
やっぱり光源関係が一番パワー食うなぁ…
もうちょっと見映え良くならなかったものなのか…
本当にDRとD4の合いの子な感じ。
DR程のスパルタンさはないね。
アプデと最適化に期待かな。
音はいい。 Radeonも最適化ドライバ来てるね
https://www.4gamer.net/games/022/G002212/20190226006/
最適化無しのリリース直後では明らかにAMD製グラボが有利だったが、ゲーム側、グラボ側両方最適化されてきたらどうなるか気になるところ。 リリース直後に重さやらFFBの未完成っぷりで放置していたがちょっとやってみた
・Ryzen1700X、GTX1080、2Kトリプル
・v1.1とNV最適化ドライバで比較的簡単に60fps貼りつき。DRよりは大分重く、D4よりちょっと重いぐらい。Ambient Occlusion、クラウド、シャドウ、アドバンスドブレンディングあたりを落として残りは大体最高にしてる。D4と同傾向。
・OSWではソフトロックも問題なく動作しているようだ
・FFBは明らかに未完成で路面状況の演出する振動などがなくて味気ない。ゴムっぽいというかなんというか
・しかしちゃんと走れてるから必要最低限の情報はあると思われる
・コースはクッソ難しくてやりごたえがある。「リアルリアルうっせーから車幅をリアルにしたったわ」と聞こえてきそう 路面はもっとデコボコしてて欲しいと思ってたし今も思ってはいるが、現実的にこれ以上難易度があがるとキツい、でもやってくれ これおもしれーsimhubの設定もうまくできてうれしいーしかしラリードライバーはこんな過酷なところを全開で走ってるのかすげえな >>213
国内アカウントからDIRT2.0アイコンのとこでオプション押して情報を見てインストールされているDLCを確認してみた？
>>212
それはソフトとDLCが国違いだから当然だと思うよ、北米版ソフトなら北米のDLC買わないと基本的には使えない 日本語版楽しみにしてたわ
もちろんあのカット禁止は残ってるよね？ いまのところ、面白さは別にして
DRよりは簡単に思えるのだが… >>242
タコ躍りと道端の轍で空中三回転する頻度は減ったね。 >>245
轍でバレルロールってリアルじゃなかったのか 【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 13 【WRC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1546073743/l50
かなり先になりそうだけど今のスレ消化したらもうこっちと統合でよくねえか？
ただでさえ過疎ってるのにいちいち分ける必要ない >>239
213だけど、国内アカで確認してみたらちゃんとポルシェとシーズン1、2はインストールされたことになってて、北米アカでも同じ表示だったからますますモヤモヤするな…
誰か北米DL版のデラックスかったひといないかな？ 買う前のテスト走行でボッコボコにしたら弁償させられるの？
こわいんだけど！！ dirt rally2.0 steam版買った。ロード中にCTDして全然遊べないが… こどますセット販売始めたからサマーセールまで待つ。4ヶ月待ったらさすがに色々アプデされて遊びやすくなってるでしょ エンジンマッピング5解除したのに買えないのなんでだろう グラフィックはゴッドレイと雲をオフにすれば軽くなりますか？
他にもこれをオフにした方がいいとかありますか？ DR1でかなり苦労したストラトスが乗りやすくなった
相変わらずじゃじゃ馬な感じだけど挙動が予測出来てなんとか対処出来る
これ楽しいわ 特典のポルシェ、パワーありすぎて凄いことになるの笑う
やっぱりDiRTは音もいいわ >>258
crowdって群集やぞ
TAAって綺麗にギザギザ消えるのな
これOnにしとけば他のAA要らんわ >>261
車の重さや荷重移動がしっかり感じられる様になったと思う
それをシムケードと言うかどうかはわからんが >>255
同じ症状だった。グラボのドライバ更新で直ったので参考に。
GTX660です 簡単になったというより荷重の動きとかが分かりやすくなって限界が掴みやすくなったので、より直感的にドライブできるようになった感じだな
走れば走るほどしっくりくるし、納得できるクルマの動きになってる >>266
ありがとう！再インストールしてからやってみるね パワステもABSもない時代の車ばっかりだけどクラッチ関係はどんな感じ？シーケンシャルもあるの？ グラフィックも挙動関係も、少なくともDR→DR2.0と言ってるだけあって世代が違う感じを受けたよ
まぁエンジン自体が上手く改良されてる結果だと思う、全くDRと同じシビアさを求めるならDRしかないと思うわ
デラックス買って良かったと思ってるから、早くモンテカルロとスウェーデン帰ってきてくれ >>271
どんな旧車でもABSつけれるし、オートマに出来るしシーケンシャルにも出来る。筈。おれは全部バドルシフトで遊んでる。 セバスチャンローブラリーは、後方視点だと操作しづらくて全然上位に行けなかったけど
ダート系は後方視点でも操作問題なく出来るね
ってかローブラリーだけの問題だったんだろうか >>268
同意。
ゲーム寄りに簡単にするのじゃなくて、実車の感覚に合わせてうまくデフォルメして運転しやすくなった感じ。 どうだろうね。
実車はこんな簡単じゃないとかいう人はいそう。
あと何気にFFとFRの違いとかも、DRより強調されてる気がする。 実車は両目で見える視界２００度前後から入る光で全体よく見えるし
VR付けても情報量が全然違うから同とか比較しても仕方ないだろう >>277
＞あと何気にFFとFRの違いとかも、DRより強調されてる気がする。
これは、強調されてて嬉しいって意味ね。
下手でも差がわかって乗り分けるのが楽しい。 DiRTRALLY2.0が少し安くなるまでDiRTRALLYまだガレージ全く解放してないから全車解放がんばります
何気にDiRTRALLYとF12017とGRIDAUTOSPORTがセットで常時80％オフになってるね 最初インプとアルゼンチンで走ってて、DRと比べると微妙かなぁと思ってたけど、T500RSのドライバアップデート、FFBを全体的に120～140まで強めにして、ストラトスでニュージーランド走ったらめちゃくちゃ面白くなったわ。
挙動が掴みやすくてFR車をコントロールするのすげ～楽しい！ >>281
腕力あるなー。SAT60くらいで遊んでるわ。同じくt500rs Pikes peakはなくなったんだよね
これだけで買う気失せるな
それと、1台でいいからお試しさせて欲しい グラフィックは昼は良いんだが夜の岩肌とかぬめっててイマイチかな・・
葉っぱとかが細かくなってるのはとてもいい >>264
え？特典ポルシェなんてあったの？
まだ買ってないんだが特典手に入らないなら買う気無くすぞ・・・ >>288
DAY ONE EDITIONって書いてあるじゃん？
これ予約特典じゃないってことでいいのかな？ 質問ですが、DR2.0ってアクセルやブレーキの遊びは設定できますでしょうか？ >>292
ありがとう
北米PSNカード買ってきます Dx版の落とし穴よな。最初は我慢してフルビア乗ると幸せになれるかもよ。 見比べると結構DR1と違うな
DiRT Rally 2.0 vs DiRT Rally | Direct Comparison
https://www.youtube.com/watch?v=Dp354LwpRLA >>297
外部視点とかで固定とか出来るようになったので走った後は大抵リプ見てニヤニヤしてる。
個人的には100点！ リプレイは95点だな
あのヒーリングミュージックはなんなんだ >>299
あーー 俺レゲーでは初回起動時にメニュー含め全てのMusicオフにしてるわ PS4海外版買った人特典車両は日本のアカウントで遊んだ時に反映されてます？ 255です。FXAAやらなにやら全部オフにしたらプレイできました… >>296
いうほど面白さに直結するような比較じゃないのがなんとも悲しい DRのキャリアは諦めモードだったけどDR2は多少ミスっても普通に10秒差とかで勝ち進んでるわ
最初だけ？ >>312
レビューがそもそも少なくて、低くつけてるのが目立ってるだけでは
低くつけてる奴もFFBの件、Racenetの障害の件、夏までVR来ない件でつけてたり、DiRT3のDLCで苦渋を味わったやつがPTSD発症してるって感じ DR1は操作がすごくダイレクトに車に伝わる。
DR2は操作がすこしモヤっとした感じで車に伝わる。ミスもモヤっと伝わるのでDR1ほど大事には至らないケースがある。
実際のところは知らんけど、プレイしてそんなイメージを持った。 ラリークロスのためにDiRT4買う決心がつきました ＤＲってあらゆる面でCMR直系って感じだったけど２.０はＤＩＲＴシリーズと折衷した感じなのかな？
あとコドマスって常にハンコン対応がお粗末に過ぎるんだけどまともだった作品とかあるの？ D4と比べても路面の盛り上がりとかが挙動に影響しないのが気になるなぁ
元々そんなものなくてFFBで表現してたものがまだ未完成なのかもしれない 求めてたDRとは違うけどこれはこれで好きかな
D4がこのくらいの感じだったらきっと良かったんだろうと思う Season1 DLCだけでこのラインナップはワクワク感が半端ない
Deluxeの価格でこれはバーゲンプライス
この調子でSeason2もリリースし、その後Season3以降もコースとか追加してくれれば息の長いタイトルになりそうだ
ttps://www.racedepartment.com/threads/dirt-2-0-post-launch-dlc-contains-monte-carlo-sweden-and-german-rallies.164765/
Week 1: SKODA Fabia Rally, Citroen C4 Rally
Week 3: Monte Carlo Rally, Special Livery
Week 5: BMW M1 Procar Rally, Opel Manta 400, Special Livery
Week 7: Sweden Rally
Week 9: Ford Focus RS Rally 2007, Subaru Impreza, Special Livery
Week 11: Germany Rally >>322
Monteの路面の濡れた感じとか雪の質感がいいね
うちの環境だと画質Urtra常用は難しいのでこのSSの質感は味わえんけどw FFBの考え方違うからこれ以上良くならないだろ
Forzaと同じ考え方だで まぁDR並みにはなるだろう、今デバイスによっては明らかにバグだったりを抱えているからね
コドマスだったらF1 2018のFFBはまぁまぁ良かったと思うし、もちろんレーザースキャンとかではないので詳細な路面データないんだけどさ >>319
>>325
まさにいまそこがWork in progress。これから
今でもSATとか路面、タイヤ以外の部分は設定ファイル触ってパラメータ調整すればいい線いっててQTやMileStoneを超えているので期待できると思う。 DR2.0の開発フィードバックに参加したラリーストの人、WRC7の世界選手権で優勝したくらいだからFFBにはそんなにこだわりが無かったのかなと思わなくもない。 FH4もグラベル良く出来てたけどやっぱDRは路面の情報が段違いだな。
D4はフラット過ぎて拍子抜けしたもんだけど。 いやーやっぱDR2楽しいよ
新しいステージはちゃんとDRレベルに作り込まれてて楽しい、ウェールズが消えてるのが残念ではあるけど >>324
DR1とかと同傾向なら、路面はウルトラにしても大して重くならないと思うから、そこだけ変えてみ DRをDR1と表現するのやめようぜ
見るたびに違和感を感じる 呼び方だけでそんな嫌ならNGにしておくとスッキリする 軽く事故った時にも視界がぼやける演出offにする事出来ないよね？ >>336
分かった
DR 1書いちゃう子にお願いします
DR1でNGするからスペースあけたりしないで >>338
もちろん残ってる。大胆なインカットするスタイルで走りたいなら、つけとかないとペナルティもらうね。 >>338
観衆邪魔だろ、あぶねーよ
ゲームだからって轢かれるとこに来るんじゃねーよ 今のままならな
ブラベルだろうがターマックだろうがスキー滑ってるみたい >>344
DR 1と違ってDR2.0のFFBはまだWIP >>342
ピカーとか名前出すなよ取巻き湧いてきて荒れるからさ
各レゲーのスレ荒れたのはピカーの名前出してからだぞ DR2でオレツエーしてるからちょっとDR 1に戻ったらボゴボコにされたわ それに関しては単にDR01のCPUがシビア過ぎたんじゃね クルマはDR＿1.0より扱いやすくはなってるけどカジュアルとは違うような。リアルのラリーカー運転したことないから分からんけど
その分コースの難易度は高くなってるし、キャリアの金欠難易度も高くなってる
これでWIP扱いになってるFFBがよくなってターマック挙動も改善されれば個人的には満点に近い
できれば妥協せずにRBRレベルのFFBにして欲しいな スペックを気にして買えないとか
家庭用いってらっしゃい 移植コースが実装されたらDR 1と比べるの楽しみやね 今作のコースはロケーションが良いのが多いな
USAとかRBRみたいなのかと思ったらいい意味で裏切られた
これにDR001のコースが加わるとか楽しみだ 早くＤＲ＿１のコース増やしてほしいよね
モンテカルロとか 違うんだ、DR1だと直前でフルスロットルするのが本当に怖いんだが、DR2だとあんまり怖くないんだ。
その恐怖を楽しんでる自分からするとDR2は不満足なんだ。
それとも、上位の車だと直線でDR1と同じ恐怖を味わえるのかなぁ… >>363
修理費が高くつくのが怖くて踏み込めないぞ。あと現状のFFBだとブレーキの効き具合がいまいち掴めないの。 >>364
その時にはおれもう天に召されてるわ俺の分も楽しんでや 懐かしい…GT5やってた頃のオンラインレース仲間に余命数ヵ月の奴いたわ…
その後、天に召されてお前のこと一生忘れない的なツイートが仲間内で流れて…
思い出させてくれるねぇ ハンドブレーキはDR壱同様調整不可、
半クラは無さそう、
車によるかもしれんがパワーバンドをから外れると全く走らない、ギア入らない、
DR壱では自動選択だったシーケンシャルとシフターの選択が手動でめんどくさい、
路面の起伏は少なくおとなしい、
光の反射や木陰など見通しが悪い箇所は本当に全く見えない、
コドラは頼りになる、 ＤＲ1にはキャリアの順位表に順位の上下と、トップとのタイム差が表示されてたのにＤＲ2ではなんで無くしたんだろう
地味に不便だ シーズン2以降もDLC来るのかな
個人的にDiRT2のラリーコースが復活して欲しいけど無理だろうなぁ >>370
>>370
> ハンドブレーキはDR壱同様調整不可、
⇒DiRT Rally 2.0\input\actionmapsで調整可能。Arduinoだったら直接スクリプトで調整すればいい。
> 半クラは無さそう、
⇒俺の環境では半クラは認識できてるよ。SimHubでモニタしながら見て確認済
> 車によるかもしれんがパワーバンドをから外れると全く走らない、ギア入らない、
⇒実車と同じかと
> DR壱では自動選択だったシーケンシャルとシフターの選択が手動でめんどくさい、
⇒手動だがESC押してメニュー選択すれば変えれる。両方有効になることでの不整合での不満が書かれているのを公式で見たことがあるので対応したのかと。
> 路面の起伏は少なくおとなしい、
⇒WIP。但し現状でもdevice_defines.xml内に書きを設定すれば設定値である程度強弱の変更可能。
ffb_force="2.0" ffb_friction="3.5" />
> 光の反射や木陰など見通しが悪い箇所は本当に全く見えない、
⇒hardware_settings_config.xml内の<hdr level="1.0" />値の調整ととBrightnessの調整である程度見れるようになるよ DR★1今さらプレイしてるけど楽しいね。無印2.0はロシアキーは通らないんやね。グローバルキーほしぃ >>363
それは分かるかも
205は直線で開ける分なら怖くない気がする。ターボラグもマイルドになった？ ミスったらめんどくさいからいちいちタスクマネージャーで落としてるけど流石にイライラしてきた >>377
なんでミスったら強制終了してんの？アホなの dirt rally大嫌いなんだけどdr2どう？なんか簡単らしそうだから勝ってみたい ミスっても以外と平気よ
こけたSSあってもAIもミスするから他で挽回できる。
エリート以上はしらんけど ずっとサーキット系のレースシム(ゲーム)やっててDR2でラリーゲーを初めて買ったけど想像以上に難しい
っていうか怖すぎて全然攻められん くそいうのがオセェンだよブレーキが強く必要ならブレーキ！！って大きな声でいえやこのコドライバー工場勤務絶手ェ無理だわ ゲームとか車両に慣れないうちは攻めなくて正解だぞ
キャリアのAIもかなり遅いし、ゆっくり走りながらナビを理解していくプロセスを経て行くべき
コースアウトのペナルティとか喰らいまくらなければ、そのロケーションでの優勝は簡単だし
チャンピオンシップも6戦あるけど、1戦リタイアでも他で頑張れば普通にチャンピオンになれるし >>385
リアルでボロボロになりながら走破するような動画を見ての通り、緻密に完璧に走り切る競技じゃないからその辺の意識改善が必要 >>389
>>388
サンクス
ゆっくり走って慣らしていくわ codemastersのホイールの調整ってうまいこと言えないけどなんかぐにゃぐにゃなんだよね
センターに戻す力が無いというか >>393
設定おかしいだけじゃない？ 問題ないと言うかラリゲーの中でSATの感触は良いほうだよ。 >>387
コドラのコールを自分の好きなタイミングに早めれば良いじゃん。設定見なよ。 >>387
作業書通りにしか働けないの安月給工場勤務乙
DR2はタスク何秒で終了しちゃうかな？笑 ポーランドがしんどすぎる
なんであの道あんなに外に逃げてくの 狭い高速コーナーだらけで大変だよな
脇のお花畑はμ低くてズルっと逝くし DiRTって走り以外の部分はただ面倒と手間が増えていってる気がするわ。
中古車は買ったあと自分で修理してねとかなんだよその微妙なひと手間ｗ おいgroupAインプレッサでギリシャ走るの無理だぞ！！ >>402
またこの人か。日本語が少し不自由だからすぐわかるな。 在日反日のド底辺労働者の屑だよ
日本が嫌いなんだろ さっさと日本から出てけ！！ dirt rallyとAssetto corsaはおれを餓死させるための兵器だぞ！ >>414
そうですか・・・欲しかったのですが諦めます・・・ >>416
人生諦めが肝心
だがわしの1070Tiと交換するのなら動くかもしれないぜ 1080でトリプル
とりあえずこの世代はグラボ交換不要のようだ >>419
オフロード、ACスレとかあちこちで暴れてる
日本人に恨みがある基地なので即アポーンでスルー推奨 おいアセットコルサではspaバスターど鈴鹿富士はgt3では走りきれないぞ！ >>420
情報をひとくするなブレーキの踏み方とハンドルの切り方教えろ >>419-420
土日祝日に1日中暴れるアホちゃんなのかもな
あほすぎて可愛い >>399
それもそうだし草の中に段差が隠れてて踏めるところと踏めないところの見分けが全く付かない
そういやトラックデグラデーションとか書いてあるし出走順で路面の状態違うのかな なんでこんなに荒れてるの？レスを追っても意味不明だし自演？ >>428
ラリーゲースレに定期的に現れるキチガイなので
スルーまたはカットで 情弱乙な話なんだけれどもPS4北米版のデジタルデラックスは日本垢でプレイしても特典が適用されないんだな
一つのチャンピオンシップ終わらせてからどうもおかしいと気付いた ゴール後ドライバーとコドラがしょっちゅう喧嘩してるみたいになってんだけど何これw
実際もこんな感じなのかな >>432
トップクラスのタイムでも喧嘩してるふうだしバリエーションがなさすぎる >>431
おなじだわ
追加コースとか追加車は反映されると願いたい ゴール直後も結構気抜けないコースあるのに画面内の奴は手放しでアピールしてると腹立つなw 俺は後ろに手を組んでこっち見ずに歩いてるオフィシャルが腹立つw コドラのおっちゃん顔がコワイ
ドライバーは気弱そうな兄ちゃん 北米版デラックス予約してそろそろ発送されそうなんだけどやっぱり日本垢には反映されないのか…
キャンセルしてノーマルにしといた方がいいかなぁとチラ裏 というからラリーゲーム４月に２週連続発売かよ
どっちもやりたいわ・・ ラリークロスやってみたけど、1.0に比べてアクセルオンが雑でもスピンしないしターマック滑らなくなったね。ラリークロスは1.0のが好みかもしれない。 >>430
了解ありがと。まともな進行で参考になってたのに急にわけわからんくなったから。
とりあえず一通りレビューも揃ったし、夏まで静観する。それまでにハンコンの環境整えます。 >>442
DRはステアできっかけ作れば容易にスライドして方向変えれるので慣れれば結構簡単に
コントロール出来たけど
DR2.0は荷重をしっかり制御していかないと曲がらないので難易度が上がってるね
個人的にはDR2.0の方が断然好みだけど、iRacingRXの様なシビアさはもう少し欲しいと思う ＰＳ4日本語版3/18ならまだ分かるが何で4/18なんだよ >>445
たしかにラリーもラリークロスも軽くつんのめってからでないと曲がってかないね。
オレがアクセル下手な奴だからHellの最後のヘアピン出ていくときにちょっと楽に感じたんだ。
とはいえスタート時に軽く追突されたらくるくる回ってた1.0が敏感すぎるのかもしれない。 PS4勢は今やりたいなら北米通常版で来月発売の追加DL出るであろう日本版買うのがよさそうだなって二度手間だしなんなんだよ・・・ 何となく北米垢でBF4始めてみたら日本で購入した拡張マップや武器とか適用されたわ
その逆は適用されないのかなぁ…まぁDR2.0の特典が適用されてないと書いている人が居るから無理なんだろうな
つまらないレスごめんなさい PS4追加コンテンツは同じ国のストアから購入でどちらの鯖でも使える今さら言う事でもないけど 追加でデータをダウンロードするタイプのDLCはOKで、早期解除とかの内部のデータいじるだけ系のDLCはダメなのかもね XboxOneXで遊んでるけど
絵はなかなかキレイだ
リプレイもなかなかいいね
そんなに詳しくないけど音も好み
R5ってWRC2ごっこできるヤツだよね？
コドマスWRCのライセンスも買ってくれないかなー無理かな DiRTRALLY4を進化させてコースMODできるようにしてくれたらライセンスいらなくても有能な人がつくってくれるのになあ https://i.imgur.com/CAXI0Sx.png
https://i.imgur.com/7owNutB.jpg
まだインストール中だけどXbox日本版もう買える
PS4版って4/18かよ
もうローカライズ完了してるんだから発売しちゃえばええのにな やっぱPCとXB One X位の性能ないとグラ駄目だな
ttps://www.eurogamer.net/articles/digitalfoundry-2019-dirt-rally-2-0-all-versions-tested 海外版はコドラの言語変更できるみたいだけど
日本版は丸々カットされてるじゃないか
海外版に比べて2GB少ないのはこれだろうな
日本語だとダサいんだよな PC版最高設定で遊んでるけどグラフィックはお世辞にも良いとは言えない >>458
PS4のパブリッシャーはUBIだけど、箱とPCはコドマスだからじゃない？ >>463
ファナでいいんじゃないかな。
日本法人の保証効くし。 マイクロソフトに問い合わせたらまだ販売してないって言われたんたが…まあいいか Dirt4のキャリアにハマり、DR2買ったんだけどグループAでキャリアのクラブマンになった瞬間勝てる気がしない。
せめてキャリアで難易度設定が出来るようにしてくれよ。 Dirt4みたいにちょっとこの車買おうかとか今度はこいつ雇ってみるかとか気軽にできん
プレイ時間に対して賞金が少なすぎる上に修理費で結構な額が飛んでいくんで手元に大して残らん
あまりにも真剣勝負すぎてゲームやってる気がしない
経済面がリアルすぎてダートラやってた頃思い出した
ガソリン代やタイヤ代かからんだけましだが >>463
ドライブハブで楽になるぞ
俺はOSW用にGIMX使ってるが、GIMXは箱非対応 キャリアなんてFirstDR並にシンプルでよかったのに
アプグレもいらない 確かにD4の要素と混じってゴチャついてるというか、面倒になってるかもしれないね
正直フリーイベントで好きな車乗り回すのが楽しいから満足してるけど >>480
未確認だが走行距離アプグレはフリー走行にも影響しない？
元祖DRはそれが不満だった
DiRT5とかは逆にF1のようにがっつりキャリアを充実させるとか住分けてもらいたい >>473
もしインプ使ってるなら大変かも
同じグループ内での格差が前作よりある気がする
俺はインプからランチアにしたらまあまあ善戦できた >>473
順位で自動的にAIレベルが変わるし別によくないか
上位入れないと我慢ならん？ アルゼンチンのペースノート謎すぎる
頼むからイン側の草に低いレンガ積んであるとこにDCコールして 「DRの内容じゃ一般受けが悪い!」からのD4でぬるくなったことに対して批判&ストイックさへの要望が多かったことに対するコドマスの答えがコレだぞ
そしたら今度は難しすぎるとか笑えるわ
そもそも他のゲームみたいにキャリアの目標設定とか設けられてないしキャリアはオマケみたいなもんだろこれ
勝手にクラス上げられてAIに勝てない、金欠で車直せないていうならフリーモードで修行してから来いていうスタンスだと思う
てか最低クラスの初期車(フルビア)ならフルカスタム済&修理代永久無料の救済措置が用意されてるんだから色気づいてGr.Aインプとかから始めずにそこから下地づくりすべし 今回キャリアは進行破棄できないの？
リタイヤしてたらブッ壊れまくりで修理代ないんだけど… 相変わらずコースがつまらんのと
代わり映えのしない車種だな
しかし汚れ表現だけは過去最高である
そしてCrowdをultra設定にすると激重になる マウント取りながら現実的なアドバイスを入れる妙な人すき
>>487
EVENTSで進行中のやつに対してChampionship Options→Abandon Championship エリートのAIきつすぎるな
マスターに行けてる人いるのか？ DR.1なんかプレイ時間はめっちゃ長いのにゲーム自体は全く進んでない
DR2は進められてるけど今のところ フルビアパワーなさすぎてこれで練習して他の4WDやRWDに応用効くんならそもそも最初っからそのクラスやったほうがいいわ
ようは安い4WDが必要 >>490
進行破棄しても破損は治らないみたいですね…
セーブ消すしか無いのかなぁ… >>495
AIchallengeとかデイリーやればokよ >>495
オールリセットしてもクルマの破損状況はリセットされないみたいよ。
Deluxe購入者用のWeeklyやDairyイベントだと賞金も高いし、初期で使える
クルマがついてくるので、格段にラクなんだけどね DR2.0はDeluxe特典の優位差が半端ないな
追加DLC以上に価値があるわ >>496
AIはともかくデイリーは即金入らないのが辛い
>>495
気分変えてRXとかやってみるといいかもしれん
短いしチャンピオンシップ全体で3戦だからお給金入るのも早い >>494
まさにその通り。
フルビア使って最初練習してたけど、その後インプ使ったらじゃじゃ馬すぎて使えるようになるまでケッコー時間がかかって、
結局フルビア使って練習するなら最初から使いたい車で練習した方がマシ。 素直にPSストアから日本デラックス版予約したけど北米は8Kくらいでデラックス買えるのに日本10Kだから高いな >>456
これはDL版なんでしょうか？
今回パケ版買っちゃった
しくじったかなとほほ 俺の環境だとpc版dirt rally 2.0でG29繋ぐと、この動画と同じstutterringが起きる。
GTX1080で他も推奨環境満たしてるからスペック問題ないと思うんだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=4-KJQ6QNoWY
dirt rally1の方はこの現象起きなかったんだけどdirt4でも同じ現象が起きた。
dirt4は結局この現象が改善されなくて、コントローラーで遊んだけど、ロジクールのハンコンの人は気を付けた方がいいかもね。 >>503
DR、D4であったな。
fanatec製品にHUDデータ送らないように設定したら直った。 >>504
>>503
だとしたら設定でオフに出来るだろうからそれで改善するかもしれんね
fanatecの場合なのでG29の場合は異なるだろうけど下記が該当部分
ちなみにCSLだとfanaled、SIMHUB出力しても特にstutterringは起きてない
My Document\My Games\DiRT Rally 2.0\hardwaresettings\hardware_settings_config.xml
<fanatec enabled="true" pedalVibrationScale="2.0" wheelVibrationScale="2.0" ledTrueForGearsFalseForSpeed="true" />
⇒ledTrueForGearsFalseForSpeedをtrueからfalseに変更
<udp enabled="true" extradata="3" ip="127.0.0.1" port="20777" delay="1" />
⇒この行があればenabledをfalseに変更 CS版ライトプレイヤー気分でパッド使ってみたんだけどターマックがやべえな
流せばある程度なんとかなるグラベル路面と違って切れ角の調整と維持が必須で難しすぎる >>505
うちの場合は、ハンコンにOSW＋ステアのボタンにCSWエミュとしてスタンドアロン化したUhubを使っていて
ゲーム開始後にステアのUSBを繋ぎなおせば治ったので原因を特定できるまではそれで凌いでた
多分実際には存在しないCSWにデータを送ろうとしてエラーを吐いていたんだと思われ
その時とカクつき方が似てるから、余計なデータ送信を切ってみるといいかも フルビアのいいところはFFで挙動が安定しているところと、パワーがないからゲーム自体（ペースノートとか）に慣れられるから…
まぁどちらにせよ初心者はキャリアやったら事故多発でお金なくなるからやめたほうがいいとは思うけど
>>506
確かにターマックのパッドプレイは操作が繊細になるよね、グラベル用に少しセンシ上げてたら死んだわ ポーランドの林の中の狭いパンピーな高速区間マジでやべぇクッソ楽しい 今作もラリーステージの作り込みが良くて楽しいよなぁ
キャリアでナイトだったりレインだったりだとかするとかなり変化するのもいい、出走順でコンディション変わる要素は正直良くわかってないけど >>513
俺も気のせいかと思ってたけど同じこと思ってた人いたんだな
一瞬ハッ？ってなる 本当にいい加減にしてくれこっちは頭にきてんだ
ABS無しでブレーキの踏み方教えろ
思い切りブレーキ踏んだら車が爆発したような意味不明な動きでコースアウトしていくがいび「になるし
だからといってチクチクブレーキしてたら全くげんそくせずにがけにつつつるむひ
なぜ秘匿する
おいブレーキの踏み方おしえろ >>ID:asP0CAFR
誰にも相手にされず朝には冷たくなっているのでした >>515
一度だけマジレスしてやる これ買えば解決する
ttps://www.fanatec.com/ja-jp/-2/clubsport-pedals-v3-inverted-japan.html CSLで420°でやってると言ってた人いたけど確かに540じゃ曲がらなさすぎるな。参考になりました。
あとFFB弱めに設定しても最初のステージの段差のとこだけかなり激しい振動来るわ。他の路面情報ほとんど無いから余計目立つ。FFI下げても変わらないな。 >>515
俺も同じだけど、それはスピード出し過ぎかと。
早めにアクセルオフして、早めにブレーキングして曲がるしかない。
レゲーと違って最初はゆっくり突っ込むしかなさそう。
それだと速く走れないけど、まあそこから徐々に詰めてくしかないだろうな。 コドラが未確認ヘアピンとか言うときあるんだけど、いや確認しといてやってなる。
ラリーに詳しい人いたらどんな状況か教えてほしい。イベントにトラブルあってコドラが見に行けなかったとか？ >>521
未確認はunseenの誤訳で 分かりにくいってこと ハンコンはGTForceプロを買おうと思ってんだけれどいいかな？ギアが上げ下げだけってのが良さげ。
シートは買わず机を使います。 あとみんなの意見見てるとDiRT1の進化というよりDiRT4をDiRTRALLY2.0にしましたって感じがするんですけど。グラフィックの比較も見てて >>527
いいよ
俺もそんなの
椅子はアウトドア用のゆったり座れるのがカーシート風味でおすすめ
ペダル部下をダンボールで底上げと斜め加工するだけでレースカー風味の高さとペダリングできるよ >>530
ベルト式6万くらいしません？((((；ﾟДﾟ)))) しかしPS4日本版遅えよw
普通のゲームに比べローカライズ作業なんて全然時間かかんないだろうに何でこんな遅いんだイライラしてきた CS版は不具合は減らしておかないといけないからPC先行で調整して発売。 >>534->>535
>>456みればとっくにローカライズなんて終わってまっせ
日本はいつも後回し >>527
現役で使ってるよ
シーケンシャルはカチカチだけどそれでも雰囲気でるし、ラリーなら手前に引いたらハンドブレーキにする設定にするのも有。
FFBは上位ハンコン使ったことないから分からんけど満足できる出来で、初めて触ったときは笑いが止まらんかった。
難点はギアがうるさくてボイスチャットするときに入る事かなw 4年使った俺のＴ300ＲＳが逝った…
高速無限キャリブレーションが出るようになってFFBもまともじゃなくなってサポートにメールしてみたら修理は承ってないとさorz なんか急に音が出なくなる事がある
エンジン音わからんからすげー怖い >>538
あー、やっちまったか、俺！
昨年春にハンコンを初めて買ったんだけど… >>541
MSYにメールしたんだけど、基本的に修理はしてなくて一部パーツ提供とかはしたりするけど、今回は多分ベース部分の故障だからパーツ提供では治せないから弊社では対応できんて言われたぞ dirt rallyとAssetto corsaしね
なにが6万円の沖台だ社会人ならそんなのかえないぞ、！ そういう故障が怖くてグリスアップ年1回やり直してるし
ハンドルもムチャな動きしないような運転ばかりしてる
そして
修理用にもう1セットもってる・・・ >>539
早々にバグ報告があってコドマスも認識済だから次のパッチで治って来ると思う
次のパッチはSeason1のWeek1まで溜めてるんだろうけど、こういう不具合系は緊急で欲しいね >>542
MSYはかなり古い製品でも本当に部品代みたいな値段でなんとかしてくれてたんだが・・・
一部製品の代理店がASKになってハンコン縮小してるんじゃないかって噂があったが本当っぽいな・・・ >>546
そうだったのかありがとう！
ドライバー視点でタコメーター見てないから音が頼りで
そこが好きなとこだったりするから治って欲しいな
でも開発が認識済みならいつまでも待てるくらい面白い 箱で日本語版発売しないのか
こういうのが地味に発売しないのが痛いよなあ箱
別に買いたいマニアは海外版買うだろって話なんだろうがローカライズの有無はレースゲーでもモチベ変わるわ クソみたいなフォントでクソみたいな翻訳されるからローカライズされると逆にモチベーション下がるわ
グレートブリテンをすごい英国って翻訳するなんてもう呆れるw それだったらもうグーグル先生に翻訳突っ込んでもらえばいいよ >>547
ここはハンコンスレではないけど
MSYのハンコンが消えたら、どうしたら良いのだろう？
今使ってるのが壊れたら困るなあ
ロジクールのは、おもちゃっぽいし
PS4とPC両用なので >>554
サポート面で安心して初心者に勧められるのがmsyだったからなぁ
まぁ今スラマス使ってて次に買うならfanatecのCSLあたりでいいんじゃないか セール時は価格も大差ない（サポートは劣るが 気軽に勧める値段じゃねえw
つうかリムだっさw 前のフォーミュラが良かっただけにこれは・・・ >>538だけどあきらめてＴ300ＲＳ GTeditionポチったよ
ＤＲ2.0の為にハンドブレーキまで買ったってのにもう引き下がれんよ 俺は同様にT300RSが壊れMSYから修理出来ないとのことで、今はCSLだけど
T300RSは中のパーツ構成が変わってて2014年当時のパーツが既にないので
修理出来ないとのことだったよ
日本のメーカーだとそんなことあっても補修部品は数年在庫させてるんだろうけど
スラマスとかはそういう考えないんだろうな。。 確かアメリカは補修部品の保管期限半年とかだからな
日本はスウネン用意する法規制本当ありがたい キャリアフルビアで始めたんだけどもしかしてインプとかで始めてればインプがフルチューンになったの？ FFB早く完成させてくれないかなぁ
未完成なのわかってると気合い入れて設定する気になれない 今の所ポーランドしか良いコースがないが
DLCのスウェーデンとドイツとモンテカルロのコースが楽しみ キャリアでオレツエーしてるけどデイリーやるとボロクソに負けて泣ける ラリークロスのコース覚えないと全く歯が立たないから練習したいのに何周でも連続で走れるモードないのつらいな
タイムトライアルの周回数の制限いらんだろこれ Dirt Rally2.0は毎レース25位近辺だけど走ってて楽しいわ。 >>569
仲間～
俺も毎回どべ付近だが、走ってて楽しい。
ちょっとずつ速くなってる感もあるし。 >>568
RallyCrossはレコードタイム出た時は記録させる為に走り切ってるけど、普段はリスタートを繰り返して練習してる
今開発中の路面のFFBが物足りないのでスライドコントロールはしにくいけど、DRと比べてもクルマの動きが適度にシビアでいいので慣れてくるとホント楽しい >>539
俺もそれ起きた。そして思った。
将来ラリー車が電動化するとこんな感じなのかなと。 ラリークロス全然みたことなくてコース知らないから一人だと迷子になっちゃう RXは広いから初見は道見失うよね
そういやタイヤって雨ターマックでもない限り必ずミディアムを推奨されるんだけどなんでだろう
6キロ2本とかどう考えてもソフト安定だと思うのだけど https://i.imgur.com/SiWxr1p.png
pro 1920×1080
XboxoneX 3840×2160
これ酷すぎるよな
これだけの差があるのに販売価格が同じだという現実
これは怒っていい 2.0のデラックス版買ったんだが、コード入力しても無効になる。海外垢で試してもダメだった。同じ症状になった人いる？ >>579
steam版？それともCS？
前者なら鍵屋購入品は自己責任だな せめてどこで買ったかくらい書こう
書かれたところで自己責任としか言えない可能性も大いにあるが コドラの表示消してやるの面白い。かなり聞き逃すけど。 なんでDiRTRALLYくらい日本語化簡単なのに有志現れんのだろう？当然おれは全然いじれないけどその手の人はちょいちょいってできる内容なのに >>586
フラシムなどはいちいち頭の中で翻訳するの面倒なので日本語化したりしてるけど、ラリゲーなんて中一単語orクルマの基本用語ばかりなので翻訳する価値を感じないからな
ってかキャリアとかでストーリーが延々と英語で記載されてるとかなら分かるけど、DRとかで日本語待つ人ってメニューとかの単語読めない人なの？
簡単云々言うけど、ファイル構造調べて適宜圧縮解凍したり、フォント適合するか確認したりサイズや改行位置調整したり、日本語化って結構面倒なんだよ
面倒な割に動かないとかその訳おかしいとか、翻訳の手間とか考えずに礼も無しに平気で文句言う奴がいて面倒だしな・・・ DRの場合ファイルを改造したらゲームの進行状況が保存できなくなったりRaceNetからBANされるしな PS4だと日本専用に販売したりするのはいいけど発売日遅すぎるよね
日本垢でやりたい(トロフィー欲しいし特典も反映される)人は北米垢はゲーム買うためだけに作って全く扱ってない人が99%くらい居そう
よく言えばわざわざ日本仕様にしてくれてるけど規制制限されてグロ表現やエロ表現が緩くなったりと悪い事の方が多いよなあ
アジアで母国語入れてくれてる国って日本以外は無いのかな？あとコドラの中国語音声聴いてみたいｗ 昨日2.0じゃない 前作のダートラリー
届いたからやり始めた
とても良い感じで面白いけど
みんなと同じタイミングで始めないと
盛り上がりに欠けるもんやね
2.0は
FFBがダメな噂とVR末対応がちょっと気になった >>593
ダメというより設定項目が抜けてたりグレー化されてたりでFFBはまだ開発中で路面、タイヤ、エンジンとかのFFBはまだ開発中未実装
しかしながらPC版は自分で設定ファイル編集すればFFBがある程度調整できるようになってて、調整すると今でも結構いい感じのFFBになってるよ
少なくともRBRや過去DiRT系を除くラリゲー以上の出来になってるし、DRだとFana系は正常に認識しなくて作業が必要になる場合があったけどその辺も改善されてる
FFBは開発側のノウハウが重要なんだなと思った
あとVRも後々対応予定 >>563
ならなかった
>>576
スタッフのレベルを上げればあるいは…
知らんけど >>577
別にいいじゃん、4Kで遊べる奴のほうが珍しいし気にしなくていい >>593
オン対戦メインなら発売日に買わないといけないけどオフ専門でオンはデイリーだけなら安くなって買えばいいよ ウィークリーがてらポルシェ走らせてるけどアホみたいに難しいな ターマック微妙というかスペイン微妙だなぁ 4本走らされるのはきつい >>604
ターマックはFFB設定のSelf Aligning Torqueを下げるとグリップ度合いが
ステアに伝わりやすくなって楽しくなる
(CSW2.5で35まで下げてる) 俺も35だな。CSLだが、数値下げないと重すぎる。 >>606
北米PS4版を日本垢でプレイしてたりしないか？ ハンコンの話で申し訳ない
DiRTRALLYとDiRTRALLY2.0用にハンコン買う予定なのだけどWRCシリーズもやりたいと思っています。対応ハンコンってありますか？ 使うハードが分からないけど取りあえずT300RSかG29でも買っておけば
暫くはWRCでもDiRTでも使えると思うよ >>601
そうなんだけどね
欧州版を日本アカウントで遊んでる
なんか設定をセーブ出来なかったり
始めプレイベントしかできいとか
聞きたいこといろいろあるんだけど
めちゃくちゃ周回遅れの話題になるからなぁ >>613
アドバイスありがとうございます
全部使えるということでFFBを切り捨ててRacing Wheel Apexにしようと思います。これならすべてのレースゲームに使えるようなので すげえ、微塵もアドバイスを寄せ付けない雑な結論だ
プラットホーム知らんが1万ドブに捨てる前にもう少し足してT150を視野に入れた方が良いのでは >>609
ハードの価格と
出力できる絵
満足してる >>615
FFB切り捨てなら
天井から吊り下げたモーションコントローラ
とそんな変わらんやん >>615
FFBが無いハンコンは小学生向けのなんちゃってゲームでしかあり得ないよ
そんなの買うくらいなら
同額中古ハンコン買えと言いたい >>611
>CS機の4Kは本来の4Kとは違うからなぁ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
アホ過ぎ無知すぎワロタ みなさんの意見を聞いて
Racing Wheel Apexを買うのをやめましたありがとうございます >>622
新品で末永く使いたいなら運次第だけど故障の少ないロジのG29が最低ランク、中古ならDFGT辺り
ロジ以外の製品は耐久性がイマイチなので、T150辺りだとG29と同じギア駆動ということもありオススメはできない
ロジ以外選ぶならフィーリング重視でベルト駆動のT300RS辺りが最低ライン
ただそこまで予算が出せるのであれば、CSL以上のFanatec製品にしておけばFFBのフィーリングは激変するし何よりブレーキが実車に近いロードセルを選べるので更に満足度が高い
って感じだけどHORI考えてるんだったらDFGT辺りが現実的かな？
ただハンコンはグレードによってほんとFFBの感触がまるで違うので人によってはすぐにいいのが欲しくなるので、最初から出来るだけ予算をかけていいのかっとけば、買い替えロスなどなくなって返って安くつくと思う
よくハンコン比較する際に最大トルク、ハンコンの重さの違いが言われるんだけど、グレードが上がり最大トルクが上がると微細なFFBの表現力も上がり全般的にFFBの情報量が上がる ありがとうございます！PCで使用するのでドライビングフォースGT以上にしようと思います。 FFBありなし両方使ったことある
なしがけなされる場合が多いけど
設定が楽で価格もお手軽
FFBありハンコンは
ゲームごとに設定悩むー
そこも含めて楽しいかもだけど >>615
経験者は語るが、
Racing Wheel Apexは良くないよ。
ラリゲで使ってると、ハードにハンドル動かすからすぐ壊れる。 >>627
消すことは無理かもだけど>>373で書かれてあったhdrとBrightnesの調整でなんとかなるかと エクストラロングとベリーロングってどっちが長いのかよくわかってない >>615
FFBの無いハンコンはハンドルの形をしたパッドだよ。
FFBのあるハンコンとは根本的に違う。 >>630
extra extra longはあってもvery very longがない、ことからlong < very long < extra long < extra extra longだと信じてる
そういえばhalf longはなくなったね ハンコンも上を見たらキリがないしな
車だってGT-Rでも気に入らないって言う人がいれば軽自動車で十分って言う人もいる それは違う
OSWやシムペダル最高級品で揃えても軽自動車以下の金額で揃う
底辺から上限の幅が数十万程度でとても狭い >>638
そういう問題ではなくて価値観の問題だろ・・・
いくら収入が高かろうが、10万円の服を喜んで買う人間もいれば高いと買わない人間もいる
俺はハンコンはいいのが欲しいのでそれなりの環境は揃えているけど、他人に無理に勧めるようなことはしない
DFGTであれG29であれ予算に合わせて好きなの買えばいい >>638
俺の価値基準を語りたいだけなんだろうけれど
周りからするとドン引きなんです 他人に押し付けちゃねーよ
あくまで事実として述べただけだわ >>642
おれも押し付けてねーよ？
こいつまだやるのかアホだなと事実述べてみた ちなみに俺は現実には高級車乗っているしサーキットを１０年以上前に３回走ったことある
だがハンコンはDFGT
もっと良い物欲しいんだけど生活費とか他に必要だからゲームに金かけてられない 設定ファイル弄ってFFBの調整したら凄く運転しやすくなった！ 箱1コン勢だけど各アシストを5にしたのがD4って感じだね。
TCS強めにしないとヘビーグラベルなんかで雑どころか軽くスロットル開けるだけでどえらい事になる…
邪道だけどABSとローンチコントロール以外は積極的に活用して、慣れてきたら電制切っていく感じが長続きの秘訣かも知れない。
DRと比べても今回はサーフェイス毎の挙動がかなり派手に影響するからグラベルからターマック、逆も然りだけどμの違う路面にスロットル開度そのままだったり片輪進入するとどったんばったん大騒ぎだよ！！
いや、でもたーのしー！！
GDBもVABもSTI乗りなのに自分が情けなくなってくらぁ… >>644
サーキット3回って走行会レベルじゃねぇか…
どんな高級車に乗ってらっしゃるかは存じ上げませんけども。 >>655
せやで
走っただけで十分
本気走りはゲームで十分だと思ってる
You Tubeのドラレコまとめ動画見てると現実に攻めた走りなんて出来ない しっかし電制アシストも五段階調節できるし間口広いなぁ。
DRの頃にはVIVEと使って雰囲気最高だったけどステアが暴れすぎて筋肉痛になったの思い出した。
スタビリティーコントロール入れててもサイドでのターンには影響しないからスロットルで曲げなくても気楽に曲げられるところはいい調整かな！
あとは最適化が進むことが望まれる…
8700Kに1080Tiでもカスタムでグラフィック煮詰めないと重たい… ラリーGTなんてカテゴリって実際あるのか？
ターマックならわかるがアルゼンチンみたいなとこではキツすぎる 高級車やめて軽にすれば良いハンコン買えるのに・・・ >>653
迷ったらアクセル踏めって昔の人が言ってた。 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Group_R-GT
正直ターマック以外を走っているのは納得いかない
ちゃんと取材してるのか制作班は信用ならん そもそもRGTとは書いてあるけど、実際GT3やGT4マシンだしあれでダート走るの面白いからいいと思います ヒルクライムが実装されたらRGT車両も楽しめるよな 今回車種の違いがよくわかる。
FFミニからFRに乗り換えたらしばらくまともに走れなくなった。 >>650
ラリーやってるやつらタイヤのネジ吹っ飛んでるからな >>661
ttps://www.youtube.com/watch?v=APqMUS2J-Q4 RGTだからターマックしか走らないとか思ってるのかw >>666
しかしこれ見るとRRとはいえ、グラベルでもこんだけ走らせられるもんなのだなと感心させられるな
レインだからかもしれないが実際のステアリングさばきもこんな感じでリアルさを感じれたよ Internationally, R-GT cars compete in the FIA R-GT Cup, which is contested on tarmac rounds of the ERC and WRC.[2] 昨日質問したものですハンコンの話を出してスレ荒れてしまって申し訳ありません(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>670
気にすんな
ちょっとしたスペシャルイベントみたいなものだよ マルチプレイラリー、NPCもいるから参加者の誰がどの順位かわかりにくくてやる意味無いな。 俺は現実にはチャリンコしか乗ってないしサーキットを２０年以上前に付き合いで１回走ったことある
ハンコンもなくパッドのみ
もっと良い物欲しいんだけど奨学金返済とか他に必要だからゲームに金かけてられない >>670
ちゃんとレースシム部屋を用意するんだぞ >>669
しつこいね。。
ttps://www.tuthillporsche.com/blog/tag/997-rgt/ 全日本ラリーの動画見たけどかっけぇなぁ。コドラのおっちゃんとか。あとヴィッツがカッコいい。
ヤリスってWRCじゃなくR2とかで収録できないのかな。トヨタってライセンスややこしくなったんだよね？ DR2.0でClubmanになったら勝てなくなってきてつらい。
Redditにもスレがあったけど、なぜキャリアで難易度を選ばせてくれないんだろう。
オンライン化したのとOpen, Clubman, Pro, Elite, Masterを選べないのが不満だ。 2005年モデルのシュコダファビアたんがきますねえ >>684
R2カテゴリーのヤリスは開発されてないから存在しない
全日本ラリーで走ってるあれらは市販車を改造したラリーカーなだけよ >>686
キャリアで難易度選べなくなったのは謎だけど、別に常に勝ち続けないといけないゲームシステムでもないしな
総合順位が下位だろうとそれなりに報酬は入るわけで…それよりも出来るだけマシンの修理費用掛けずに走り切りつつ気楽に腕を上げていっていつか自然に勝つことを目指したほうがいい
まぁ最初からマスターの高収入でやりたいって人には不満なのもわかるけど
キャリアはちょこっとしかやってないけど、クラブマンならR5のパッドプレイで最終戦棄権しても勝てたぐらいだったから頑張って
デイリーとウィークリー消化すると報酬美味いからそっちばっかやってるわ あと、余裕を持って勝つために各車両のエンジンマッピングを忘れずに上げたほうがいいとは思う
正直どれくらい変わってんのか知らないけど、とりあえずエンジニアにあるマッピングスキル2段階ぐらい上げて走行してるとそこそこのペースで解禁されるし
エンジンマッピングに関しては自分もシステムに不満というか謎があるけどね…
例えば4段階目を買ったとしても、その間にある2,3はまた買わないといけないシステムだったり、4を買ったからといって車両によっては存在するその先の5,6が安くなるわけでもなく高額なままだったりするのがよくわからない
自分はとりあえず、コスパやバランス重視で真ん中ぐらいのマッピングにしてる どのくらい正しいかわからないけど、こんな情報を見つけました。
Dirt Rally 2.0 Graphics Options Performance Cost
https://www.game-debate.com/news/26623/dirt-rally-2-0-performance-breakdown-and-most-important-graphics-options
ただ、Crowd(観客)は絶対もっとコストが大きい気がするけど、PCのスペックにもよるのかな。
特定のステージでFPS落ちるから、そこで支障のない範囲まで設定を落としたいんだよな。 DiRT Rally 2.0 | Season One | Stage One
https://youtu.be/tLwL1igT1t8 >>692
これなんの参考にもならない
たとえばモーションブラーなんて大した負荷じゃない
グランドカバーもそう >>691
DR1の時も思ったけどもしかしてマシン育成しないと勝てないの？ マシン強化しても自分の実力の無さで負けるわ
デイリーとか >>695
あまり時間がとれてないのでまだClubman終わったとこだけどGrAのランチャのアプグレ無で今のところ勝ててる
ラリークロスはまだ始めたばかりだけどAI遅すぎだな >>695
走行距離で少し性能アップする誰得要素がある
俺はオンラインで上位プレイヤーとやり合うレベルじゃなく、自分のタイムを伸ばすことにしか興味ないから別にいいけど・・
それにしたってアプグレは邪魔 しかも今回クソ高いしな
イベント賞金が丸々アプグレ費用に消えるとか
ちょっとどうかと思う GTX1070まつりやってましたね。ジョーシンで34000円くらいでMSIのやつ。 あー全部売り切れて38800円のやつだけになってました。GTX1080Tiこないかなセール >>695
自分の普通かそれ以下の腕前で適当にパッドプレイしてる限りじゃ、プロクラス程度じゃエンジンマッピングやらなくてもステージ優勝は出来るよ
別に必須ではないけど、楽になるのは確かだろうね
DR 2.0だとどれくらい違いがあるのか検証を見たことがないのでなんとも言えないけど やりこんでるとタイヤのたわみまで感じてるような妄想に取り憑かれるな 童貞の妄想力は経験者を超える！
これは全てに通じる DR2.0でタイヤのたわみは分からないが スプリング/ダンバーの動き、荷重変動は視覚と微弱だけどステアへのFFBで感じ取れる
だからグリップしてるか流れてるのを感じ取れるので限界付近の挙動が掴みやすい
今開発中のFFBがリリースされたら路面を掴む感じや雪道のヌルッとした感触は及ばないまでもRBRに近くなるかと期待してる
DRに比べるとブレーキング時の挙動の乱れなどシビアさは足りないように思うけど、今後のFFB実装やバランス調整次第では最高峰の出来になると思う グリップの限界っつーか、アクセル全開で曲がれるぞｗｗｗ
何このクソゲーｗｗｗ エンジンマッピングってレベルの高いのがいいってわけじゃないのか？ >>710
ほとんど英語なので坊やにはつらいと思うが大量の不評の理由見てみ 速度域の影響かわからんが他のコースだとかなり丁度良い感じのコドラコールがポーランドだけ圧倒的手遅れタイミングになるんよなあ 車管理の要素は全部クソ。まず車買うときに在庫がないことがあるってのがクソ。 DR2.0はDRみたいにそれぞれのコースを気軽に全車両でタイムアタック出きます？
出きるなら買いたいです >>718
それはできますよ。ついでにゴーストも出せるようになってます。 PC勢ウザいな
スレないなら立ててそっちでやってほしいわ
正直出て行ってほしい >>717
DRのときもそうしたが
延々フリープレイでいいなマジで
アプグレもいいわもう エンジンアップグレードMAXにしてもengine performanceのゲージ最大にならないんだけど、なぜ？ >>708
マリオカートかってぐらい全開で曲がっていけるな
ムカついて返品したわ >>707
DR2でSATの設定下げてハンコン側でFFB強くしたらわかりやすいね
SATの設定強くすると本来の弱いFFBが消されるんかな PC勢ウザいって言うほど固有の話してないんだよなっていう
まぁココが過疎るというよりも、PCスレが既に過疎ってるし話題も殆ど共通だからそりゃ向こうで話すこともないんだよな wrc7 してみたけど本当にひどい dirtシリーズにWRカーは来ないのか？トヨタはいらねぇから WRC7ってスタート位置に付く時
ピョコンって跳ねるのが気に食わない RaceNetとの通信がクッソ長いのなんとかして
ゲーム面白いのにテンポ悪いのしんどい >>728
現行のWRカーは多分無理に近いんじゃないかな
今度C4ラリーとかシュコダが追加されるけど、あれらは実際ちょっと古いWRCマシンではあるのでそういう意味じゃ来る（今後丸目のインプも戻ってくるようだし）
DIRT RallyにはポロWRCとかヒュンダイi20いたんだけど、流石に怒られたのかその後の4や2.0では消えたままなのよね 2.0は306maxiや037とか人気の車は後に残すスタイルか Kylotonnが2020か2021年迄WRCのフルライセンスを持ってるからライセンスが切れるまでは可能性ゼロだろ
それにコドマスはF1の公式ライセンス契約をしてるから、それ以降も複数カテゴリのライセンス取得は難しいんじゃないか？
現状、唯一マトモなラリゲーを作れるデベロッパーなだけに残念なことだけど・・・
FIAがライセンス形態変えないとどうしようもない。。 >>731
収録されないのはライセンスの問題だけだと思うけど？F1のライセンスを
持ってるコドマスが無許可でWRカーを収録する筈もなく
怒られるって意味不明なんだけど。まあWRC7の収録車種をみれば
他で収録されない理由は何となく察しはつくかなと ＤＲ２の動画色々見たけど
グラに関してはＤ３とあんまり変わらない気がする
てかＤ３のグラがＰＳ３にしては凄すぎるのか
特に夜はＤ３の方が実写ぽい気がする 全角クンが何か言ってるな
まあ確かにPS4じゃあproでも1080pが最大だからね
720pのDirt3と比べても大差ないかもな >>738
取り敢えずGW明けリリースまで待とうや PC版で同じ解像度で比べてもまるで違うんだからPS3になると更に違うと思われ >>736
雨に濡れた路面の表現はだいぶあがったよ。探して見てみ。
D3の夜は暗い筈の所が明るすぎる。満月が2つあるみたい。
実写ぽいのはDR2の方だと思うんだけど、3画面でやってると左右の画面の情報も欲しいからD3の方が有り難いw 車体表面のリフレクションなどの材質感や汚れ、破損表現、ダストなど舞い上がった際の表現
ブラインドコーナーで大きな差になる道路脇の草、木、岩、人間などの数や緻密さ
雨や雪の地表表現
光源処理の差による光のさしかたや空気感 などなど
結構全般的に違うはずだけどな
要求スペックもD3はGTX660ぐらい？から1070Tiと大幅に厳しくなってる リッチな表現にはなってるけど、グラフィックエンジンが同じだから見方によっては大差ないわな
それにしてもDR 1→DR2で要求スペックが跳ね上がっている割に差がないというか、軽量さでもDR/1は優秀だったね
DR2も設定を落とせば低めのスペックで動くし、実用設定にした場合DR.1とさほど差がない気もする
どちらかというとプリセットがよろしくない感じかな。 そっか
動画だからってこともあるのか
確かに雨の路面の見たけど凄かった
ＰＳ４版が楽しみだ 丸目なんてDR1とD4にもあるけどワザワザ作り直すかね？ >>735
そりゃライセンスの問題だなんて知ってるさ
怒られたって言ってるのは、DRで言う2010sのラリーカーのことね（Polo RとかFiesta等々
DRの時はWRCとは言わずに2014,15年の車両をブチ込んでたけど、いざD4が出るときに諸事情でこのカテゴリは継続収録できなくなったと当時のAMAで答えてたと思うよ
まぁ当然ながらDR2.0でもいないままっていう DiRT Rally 2.0 l Mitsubishi Space Star I New England by SimRacingGirl
https://youtu.be/_7zuZZs7QeQ オーバーステアで一度ミスるとなぜかオーバーステア連発しだすのほんとクソ 煽り抜きでdirt rallyで各チャンピオンシップて全一位取れないとnoobなの？
タスクマネージャー開きすぎてイライラする ざけんなよちょっと手が滑っただけでジャンプスタート
またタスクマネージャーからの強制終了ざけんなよ…なんのゲームだ手が滑らないようにするゲームがこれは 雨上がりで水たまり通過すると、ちゃんと水飛沫が上がるんだな >>760
こういうやついざじゃあおしえろていうと尻尾巻いてにげて行くのほんと草
なおつぎは荒らしに関わるなでにげる模様
にげるだけの人生は楽しいか？ >>761
ここはお前の日記帳だ
好きなだけ糞レス繰り返したまへ ハンコンはドライビングフォースGT以降だとPCで使えます？GTForceだとどうしてもドライバが当たらず困っています DFGTはpcではドライバーおとせば使える少なくともDR D4は使えた。けど性能がゴミクズかすインキャカスガイジだからアンダーステア連発する DFGTは１０でも使えるけど
ロジクールプロファイラとかusbつなげる前に入れないと行けない
GTFORCEもUSBドライバーを削除してやり直したら行けるんじゃないのかに？ PCにロジクールプロファイラを入れてあるならGTFでもDR2.0で使えるよ
ただ各ボタンは自分でアサインしないといけないけどね やっとの思いでエリートからマスターに上がったけど、WRに迫るえげつない速さだな >>767
そういう話じゃないので知らないなら黙ってよう >>770
サポートされてないとhardware_settings_config.xml、device_defines.xmlとかの設定できないだろ？
ドライバレベルのハンコンのFFBもゲーム側でオプティマイズされないから、メーカーが推奨する設定にも出来ない
って話だが？ それにPCなんだからプロファイラやドライバがあれば動かすことが出来るというのは普通の話
それにロジのプロファイラはバージョンに応じてサポートデバイスが変わるのに現バージョンでGTFも動くかは不明
だし、GTFに最適化されたドライバを求めるなら出来るだけハンコンの発売時期に近いバージョンがいい DFGTより古いG25がサポートされてるんだな
最も普及されてると思われるDFGTもサポートすればもっとDR2売れそう >>772
G25、G27はモーターやヘリカルギアなどの小改良のみでFFB周りやドライバレベルではほとんど同じだからでしょ
G29はなぜかドライバが分離されたけど >>730
RaceNetサインアウトしたらだめなん？ 前輪駆動車が苦手なんだけど、どう走るのを心掛ければ良いかな とっととブレーキングを終えて
アクセル入れながらハンドル切ると
良いかも 俺逆にブレーキング残したままステア入れて回ってる。
回頭始まってからブレーキ離す感じ。
ところで、旋回中タックイン的挙動はちゃんと再現してるのかな？よくわからない。 普段乗らないとコーナリング終盤でステアを戻したくなって、出口の挙動が乱れるから気持ち1秒我慢することを心がけてるわ DR2のキャリアでようやくクラブマンでも勝てるようになってきた。
ガッチガチの難易度で気を抜けば最下位っていうスリルを味わえるけど、
やっぱキャリアもダラダラと遊べる難易度設定は実装してほしい。 ダートだとFR恐ろしいよね
こんなのですっ飛んでいっていた過去のドライバーは本当にキチガイ！ FRで滑りやすい場合は単純にアクセルオフするより、パーシャルスロットルにするといいぞ FRでなくMRだな
慣れるとアンダーがきついFFのほうが俺はむずい >>783
トラクション残したまま減速、回頭するの意識すると随分安定感が変わるよね
少し踏んだままのブレーキとかクッソ大事 箱1コンだったらパッドのステアリングセンシを50から40くらいに下げた方がやり易かった。
昔ファナでやってた時は腕持ってかれるくらいだったけどパッドプレイでも設定煮詰めればまあまあ楽しめるね。またコクピ作りたくなってくるけど… >>785
踏みながらというのは荷重コントロールの一環
闇雲に踏むのではなくて今荷重がどうなってるのかを判断して踏むかどうか決めるのが大事
DR2.0拍動形式に応じた荷重の表現が多少大袈裟に感じるほどいい塩梅になってるいんしょう DR2で動体視力が鍛えられてるから
信号無視してきたクルマを回避できた >>792
残念ながらキャリアのセーブデータはサーバー管理なんや… >>792
RaceNet経由でチート管理とかしていて強制再起動したらチャンピオンシップポイント失効することもあるのでRaceNetは必須
ってか前からそうだと思うけど？ 気分良くリプレイ見終わって次に行こうとしたらRaceNet切断→やり直し
あれからどれだけリプレイ見たくても即次に行くようになった
RaceNetの不安定さでポイント失効した >>796
今日偶然休みだから待ってるけどまだ来てないけど、RaceNet上のステータスは変わってる模様 >>795
回線品質の問題 or DHCPのリリース期間が短くてIP変わってない？
デラ先行リリース直後の土曜日はあったけど、それ以降RaceNetが切れたりしたことないよ
遅い時は15秒くらい接続待ちになるけど >>799
ん？ きてないよ
Fabia R5とCitroen C3 R5の間違いでは？
今日来るのは2010 Citroen C4 と2005 Skoda Fabia Rally >>801
そのまま持っていけるわけではないよ。カーモデルのファイル構造見たけど改修入ってる
それを単体で買っても205円、勿体無いと思うなら買わなきゃいいじゃん MODカー出るまで待つとかあるし好きにすればいいよね >>800
馬鹿でもあれは見間違えないけど？外出予定があったから触ってないけど
ガレージには入ってたよ >>805
ふーーん。英時間の12時、つまり日本では21時頃リリース目標ってなってんのに？ >>806
俺もまだ無かった
パッチは今週は間に合わんらしいね Youtubeだとぽつぽつ走ってる動画上がってきたな >>808
既にモジュールは含まれていて、Torrentで手ている闇のUnLocker使えば有効にできるらしいから
そういうの使ってるかSteam以外で早いのがあるのかもね Steam Forumでもまだかまだかってなってるな >>811
ロシアじゃないしwさっき見たらSteamでも買えるよ て言うかdeluxe買ってれば勝手にインストールされるんでないの
日本で俺だけって事はないでしょ？
https://i.imgur.com/6b6Yeg3.jpg 早くGJ型インプレッサのラリーカー出してほしいよね DR2.0購入様子見の俺
低みからの見物
夏辺りのセール時には不具合全部解決してると期待して待ってる PC版のWRC対応かつDiRTRALLY対応となるとT300しかないのかな？ ロジのG29も使えるし金額を気にしないならT-GTでもFanatecでも好きなを
買えば良いんじゃない codemasters によると20時頃Seadon1のテストが完了したとのこと。配信までもうすぐ!! 新車配信されない不具合だってな。またお詫びマネー配るかもｗ 納車期限が遅れてるぞ
shakedownしたいんじゃぁあああ FFBヌルヌルからコリコリになったね
ゴリゴリを期待してるんじゃ～（けもフレ2.0風） スバルの車はトラクターだってイギリスのイギリスのテレビに出てるおっさんが言ってた >>793
>>794
そうなんか・・・2になってからRaceNetにサインインした記憶無いんだけど何故か通信している・・・ >>835
過去のログイン履歴からオートログインしてるから
コドマス製品初めてじゃないでしょ？ Steamアカウントからのサインインじゃないの？
ハンコン買うのやめました アドバイスありがとうございました！
箱コン買いました >>838
起動時にsteamのDRM認証が行われゲーム内でRaceNetへのサインイン、認証が行われる。
SteamとRaceNetの垢管理は別。
RaceNetの垢が何処に保存されてるかは分からないけど恐らくCookie辺りかと思われ steamにはユーザー全員にSteamIDがあってゲーム内のRaceNetとの通信、管理にはSteamIDが使われている
だからRaceNet関係に未登録でもサインインやランキングが機能する
DR01にあったdirtgame.comはコドマスアカウントとSteamIDを紐付けてWEBから見れる機能 あれ？デラックスエディション買ったはずなのに
「SKODA」と「Citoroen」しかDLCに入ってない…
３つ目の「デラックスアップグレードストアパッケージ」が未所有になってる…
なんで？Why？ 以前北米版ＰＳ４デラックスで特典が反映されてないって書いたものだけど
日本アカだと今回の2車種はフリープレイの車一覧には反映されるけど、ガレージには入ってなかった
北米アカで見るとガレージにも入ってた。
シーズンパスが日本アカで反映されないのなら、そもそもフリープレイにも今回の2車種は入らないと思うんだけど何が違うんだろうな PS2用のGTForce買ってきてつないだらWRC7とDiRTRALLYで動いた！！ DR.1よりドリフトのきっかけがシビアというかすぐスピンしちまうわ >>848
ttps://steamcdn-a.akamaihd.net/steam/apps/1036470/ss_647b3011208731a08e3d2ee11e1b1ff78f0ae32c.1920x1080.jpg >>841
Steamの話なら、ライブラリでDR2.0のプロパティ、DLCタブで今後のDLCも含めてすべて表示されているはず
ストアページのデラックスエディションアップグレードパックは通常エディション購入者向けだよ
>>849
カウンターステア追いつかずに巻き込む感じにスピンするのなら、フロントの車高上げたりサス柔らかくしたら
マイルドになって乗りやすくなるかも 遅くなるけどね >>851
お返事遅れてすんまそん
確かにデラックスエディションのはずなんだけど
ライブラリのDLC項目の「Starter Upgrade Pack」がそれに当たるのかな？
ストアページのDLCのデラックスアップグレードストアパッケージ」ってのがライブラリ内表記ないもんだから心配になってもうた。
多分大丈夫だよね？ >>852
予約購入版のデラだけど、ライブラリでみたDLC一覧はこんな感じ
https://imgur.com/a/e8IuAg3 >>853
上記にストアで見たDLC一覧のスクショも足しておいた >>852
デラックス版アップグレードする必要ないやろ
それ別売り版や DR2でパッドなんだけど、インプ使ってトラクション5から初めて、ようやくトラクションOFFでもそこそこいいタイム出せるようになってきた。
でも、トラクションOFFにするとウォータースプラッシュでたまにスピンしてしまう。
すんごい初歩的な質問かも知んないけど、ウォータースプラッシュの時に走るコツとかある？ >>856
ハンドルを取られないようにしっかり握る >>858
早くて来週パッチリリース
だけど公式で以前からユーザからのフィードバック求めてて議論されてて、開発もだいぶ拘ってるようなのでまだしばらくかかるかも・・
ただ現状でも設定ファイル編集してやってるけどあまり不満がないんだよなぁ 設定ファイルを編集したり、ハンコンによってはまぁ普通に動いてるっぽいからね
そもそものFFBを改善する動きもあるようだね コドマスに大元のFFBをバシッと決めてもらわにゃ自分の好みに合わせる作業が出来ないぞ。 アナログサイドブレーキにも対応してくれませんかね
退化してどうする >>863
アナログサイドなんて、もろ対応してるけど？ コドマスが今後のシーズン収録に関するアンケートを実施中
ttps://forums.codemasters.com/topic/35490-dirt-rally-20-future-season-content-vote-what-you-want/
現状、セリカを除き日本車苦戦中
ttps://imgur.com/a/X64U1QQ
みんなで収録日本車を増やそう！ ご協力を インプ、ランサーは是非欲しいな
後は同年代のカローラか むしろシーズン2の追加ロケーションがギリシャ、ウェールズ、フィンランドの3つで確定ではないってこと？
じゃなかったらこんなアンケートとらんよね
配信順の話なのかな >>870
公式内での投票だから意味があるのでは？ つかコドマスのじゃないでしょ
どこぞのユーザーアンケでしょ >>872
GRIDで同様のユーザアンケートがあったがアンケート結果が如実に反映されてた記憶がある >>870
シーズン2は書き方からしてラリークロス祭りになると思われる humblebundleでGRID2が無料配布 いそげ T-GT，T300 RSなどThrustmaster製ステアリングコントローラの
交換用ステアリングホイール2製品が4月以降に国内発売予定
ttps://www.4gamer.net/games/026/G002682/20190314048/ R383使ってるけど矢印代わりのスティックが使い物にならなくて隣に別のコントローラーおいてる >>865
単に日本車って括りすると数が多くて分散してるだけじゃなかろうか またアルカンタラかぁ。
本革巻きでΦ310位のヤツ出してくれ。 >>880
T-GTやTS-PCならともかくT300RSでそのパイだと明らかなパワー不足でベースの耐久性も疑問符だな
リム素材は本革とかにして欲しいね
アルカンターラはいらん >>880アルカンターラとは書いてないから中華製の糞スエードだぞ >>882
余計にダメだな
中華製のスエードは劣化早すぎる
T-GTといい、クソ高いシフター、サイドといい、もうスラマスはダメだな R5って色んな車があるけど速さは大して変わらないよなこれ
全台試乗したけど大して違いを感じられなかった ヒストリックカーは性能ムラ、よく言えば個性があるけど、近代ラリーはレギュレーションの中で突き詰めるとどうしても似てくるんだろうね 今のクルマは楽だし乗りやすいから疲れなくていいね。
昔のクルマも面白いけど疲れる。 GrAで走ってたらスタート時前の車がエボ4,
えええ～と思い順位表見たらエボ4多数居る、追加されるのかな？ SteamのスプリングSALEでいきなり半額SALEщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ スプリングセールは人気だから2倍の1万6千円くらいになるだろ >>887
本当だったらめちゃくちゃ嬉しいけど、
IV と VI を見間違えてるんじゃ マーケットプレースなら5000円で買えるけど半額の4000円で買いたいんだよな ttps://www.youtube.com/watch?v=vgpwNA2HKnM 280馬力のR5と550馬力のグループBだとタイム変わらん パッド操作がやっぱ面白い。PCでPS2コン使うと感圧機能が作動していい感じ。 >>895
ダンパーがスローかファストか分かるのは嬉しいな >>897
PC版ならやっぱxboxoneパットだろ。
PS4でやってるけど辛いんで変換器使ってxboxoneパットにするかなー迷う 久々にG29使ってるけどいい感じだわ
PS4だが夜中煩いからパッドでもやってるけど全く問題ないし腕じゃ… Sparco P310買おうかなと思ったけど
値段見たら箱コンでいいかなと思った Dシェイプあまり好きじゃないFC乗ってたとき付けてたけど 箱コンでアクセルブレーキのアナログコントロールとスティックの傾きをミリ単位で調整できるようになったらめっちゃ楽しいよ。
ハンコンも楽しいけどね。 >>905
あんな忙しい操作をフルストローク1cm程度のデバイスでmm単位調整って鬼だな
2mm押し込むとか3mm押し込むとかの違いを意識して出来んわ >>906
指先で㍉単位を意識して調整するなんて無理無理
音や振動頼りのアナログ操作をそう表現してるだけだろ
「あ、この場合は2㍉アクセル入れて3㍉左にカウンターだ」なんて操作してるゲーマーがいるなら見てみたいわw >>98にあるけどPC版はインパルストリガー非対応なの?
XBOX版は対応してるのに
XBOXってPC版のソースの使い回しと思ってたから意外だわ >>900
本体が箱だとインパルストリガーの恩恵もあるんだが、国内箱市場は死んでるからなぁ インパルストリガーなんかよりハンコンの方が10倍いいぞ、冗談抜きで ハンコン持ちなんで必要はなかったけどForza持ってたんでインパルストリガー
試してみたくてOneコン夏ってみたけど、あれほどがっかりした振動はなかったな TMXだとやはり実車との違和感があり過ぎてパッドに戻ったわ
FANA欲しいけど流石に40万はかけられん
TVCのシミュレータってどこのデバイスって使ってるんだろ >>915
TMXからならCSLやT300RSでも段違いだと思うが？
それに今FFB改修の為にベース部分まで大改修しているらしいから今のFFBで評価するのがおかしい ベースまでいじってるのか・・・
俺はうれしいけど、未完成品で１か月も放置しちゃったらそこでもう評価は固まっちゃうと思われ。
売上も初動がほぼ全てを決める。
なんで未完成なのに発売しちゃったのか。アーリーアクセスにすればよかったのに >>916
TVCやDDRのデバイスとTMXを比較して愕然としたんだけどそんなに違う?
DDRはFANA使ってた気がするけどTVCはもっと良かったんだよ >>918
変わったかもしれんがDDRはCSW V2だったはずなのでCSLとは大差ないよ
TVCはカスタムとか言ってるんでDDじゃないか？
いずれにしろTMXとは比較にならないよ
TMX→T300RSでも大きな差を感じれるはずだが、T300RSからCSLでもだいぶ良くなるよ。
CSLからCSW V2.5 になるとT300→CSLよりは差は小さい よし！ ようやくだな
ttps://forums.codemasters.com/topic/178-dirty-gossip-thread/?page=1310&tab=comments#comment-408336 >>918
ギア式はシムには論外だよ。
最低限ベルト式を使った方がいい。
たまに勘違いしてる人がいるけど、ファナは40万もしないし、CSLの最小構成なら62000円しかしない。
CSLでもベルト式の性能の9割は出せているし、これ以上を求めるならダイレクトになるけど価格がはね上がる。 >>919
G29からCSLに買い替えただけでもおもちゃから本物に変えたような感じがしたのでTMXからだと更に差が感じられると思う。
CSLからOSWも感動したけど、G29からCSLほどの感動はなかったな。 >>924
PS版発売してないのは日本だけなんだよなぁ チームスタッフを育成したり人数を増やすメリットって
・修理時間の短縮
・エンジンアップグレード解放に必要な距離(?)の短縮
この２つくらい? >>926
おまえの国だけ完璧で発売してやるってやつか 修理時間が短くなったところで高いからQuickFixで済ますことも多々
というかBodyWorkのStandard高すぎないか ていうか水曜日にパッチくるらしいよ、公式フォーラムで言ってた
DLC以外が1週間以上音沙汰無しだったのは、発売後の休暇に入ってたからなんだと
まぁ海外の開発だと割とこういうことあるよね FFBの改善修正は次のパッチに入ってないとかなんとかとは書いてあった気がする、最優先事項ではあるみたいだけど挙動に直結することだから時間がかかるとかなんとか
ハンコンや環境によって起きるゲーム内設定だけじゃ完全にFFBがスカスカみたいなバグくらいは治るとは思うけど 自決って自殺自害以外意味もあるけど自己解決の意味じゃないんだよね 某富士のレコードホルダーとやらはFFBを強くすれば問題無いとか言ってるけどねｗ >>36の設定真似させてもらってひとまず遊べるレベル ピエール使用すればハンコン振動してる幻覚が見えるぞ ピエールは依存性が少ないので
もっと強いのがほしい DR2.0 明日の日本時間20時にアップデート決定 >>944
ttps://steamcommunity.com/app/690790/discussions/0/1798529872644763672/ PS3コンだが、DR2難しいな
1.0ではこなせてたminiですらボコボコにされる dirtrally１の fov の変え方教えてくれ
<CameraAdjustment class="Head">
<Fov angle="120" />
変えても何も変わらん >>948
ゲーム内のアシスト設定する画面で変更できる >>952
昨日からアナウンス表示されてるし、既出だろ dirtrally１の custom eventって夜か昼か選べませんのん？ リプレイのカメラ切り替わりで白とびチカチカしてたの直ってる 1.2にアプデ後、HeusinkveldのSim Handbrakeがバインディング出来なくなった・・・
Forum見ると早速バグ報告が複数件・・・・ 現状下記は全滅。。話にならんな。元に戻して欲しい
H.E PEDALS
H.E SHIFTER
HE HANDBRAKE
DSD SHIFTER
DSD BUTTON BOX
MANU FACTORY SHIFTER
LEO BODNAR CONTROL BOARDS
ARDUINO DR2.0試して返金してもらうにしても時期尚早か
そろそろ体験したいんです >>969
Arduino Leonardoのアナログサイドだと「input\devices\device_defines.xml」に下記の設定を加えることで認識できた。
<device id="{80362341-0000-0000-0000-504944564944}" name="xinput_pad" priority="5" type="pad" default="true" />
あと、FFBもパラメータが細かく設定出来るようになってて、なおかつ1.1よりも反映度合いが大きくなってる。
<device id="・・・" name="・・・" priority="100" type="wheel" ffb_force="3.0" ffb_friction="1.0" ffb_high_pass="0.0" collections_max="2" />
まだ調整中だけど上記のカスタマイズ設定をして、ゲーム側のSATを下げることで、タイヤのスライドなどのグリップ状況がFFBから感じ取れるし路面状況もだいぶ分かるようになった。
今路面のサーフェスとかクルマ含め全般をコドマスのハンドリングチームが調整しているところなので、これが出来れば最高のFFBになるかもね。 SATを上げすぎると他のステアフィールが死んでインフォメーションがなくなってしまうで気をつけないといけないところだよね コリンマクレーラリーの頃からアーケード挙動だからな >>973
SATを下げてdevice_defines.xmlを上げるとステアリングシャフト入力のFFB再現としてはものすごく良く出来てんな >>975
DR2しばらくやったあと初代DRはどんなもんだったかなと思ってやってみたらかなり不自然に感じた
SATやサスの情報はかなり良くなってると思う
いじらないとスカスカに感じるのは本当損してる
多分内部処理はいい感じなのに みんな、ヘアピンって何速で回ってる？俺基本2速なんだけど変かな。 >>980
所詮ゲームなんだから何速でも良い
問題は何キロ出してるかだろ Oculus Rift SとCSL Eliteを天秤にかけたが両方買っちゃいそう >>980
変じゃない
でも車やヘアピンのアールでも違ってこない?
同じ車でもギア比いじれば変わってくるし
誰に聞いても1速か2速としか言えないと思うよ >>978
DR2のFFBは初期設定がダメなのと路面のデコボコに対する振動とかのエフェクトが無いからなんか寂しく感じるのはわかるが、基本的な部分は進化してると思う
シケインとか連続ヘアピンとかの荷重移動がはげしいところでカウンターステア間に合わなそうな時に手を離してSATに任せても何かいい感じに繋がる
DRの時はこうはいかなかったと思う
ラリーでそんな運転がいいかどうかは置いといて >>984
後は現状微小だし設定ファイルで数値持ち上げてSAT小さくする必要はあるけどコーナーリングで横Gがかかった時にサスが縮む、タイヤが耐えきれずスライド、スライドが止まる時のFFBも感じ取れるな
この辺はRBRのFFBに近い >>984
エフェクトが無いなら
存在しないと同義なんだが
設定だけ完璧なら無条件で褒め称える特撮オタク見たいな子とを言うものじゃない
今はPS版発売日までに何処まで修正してくるか雌伏するしかあるまい >>986
ステアシャフト入力などの物理的なFFBとエフェクトは別
現時点でも設定ファイルで持ち上げれば物理FFBは入ってる >>972の設定を試してみたけど古いハンコンでもFFBの出かたが
かなり変わっていいね。個人的に現状のFFBでもそこまで悪いと
思ってないからどうかと思ったけど随分と変わるんで驚いた >>986
そう読めたんなら別にそれでもいいが、まぁとりあえずちゃんと設定した上で初代DRと比べてみ
それでもDRがいいならあんたはそのエフェクトがブルブルするのが好きだったっつーこった SATが最優先な自分は今作のFFBはかなり良いけどな
ちなみに箱版TX
寧ろアプデで変わる方が嫌だなー 何でもいいじゃん
今はベータテスター期間のようなものだと言うのは皆分かってるんだよ 連投制限のせいなのか立てた報告ができなかった
DR2.0のURLに置換したけど、米印の件はどうすべきかよくわからんかったのでそのままにしている
次スレ立つ頃には日本PS4版発売してるはずだから、そこの修正はよろしくね このスレッドは１０００を超えました。
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