【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 12 【WRC】 [無断転載禁止](c)6ch.net
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ラリーゲームをはじめ、各種オフロードゲームを語る総合スレです
Q 車やバイク等いろいろ混ざっているゲームは？
A オフロードゲーム総合なのでここで扱います
* CS／PC／スマホなどオールOK
前スレ
【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 10 【WRC】 [無断転載禁止](c)2ch.net
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【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 11 【WRC】 [無断転載禁止](c)2ch.net
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【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 12 【WRC】 [無断転載禁止](c)5ch.net
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次スレは>>970の人が立ててください ここのパブリッシャーはすぐ価値を落とすよね
ムカつくムカつく 挙動には一切手を加えなくて良かったのにな。手を入れたことまでは確定
D4の時に袋叩きにされて逆ギレしたままオワコン化してしまった反省は無いのか D4はどうすれば叩かれなかったん？
「D3よりはマシだけど基本カジュアルだからDR期待する奴は絶対買うなよ！」
ってアナウンスしておけばよかった？ DRの頃から「正直すっげぇホバーだなこれ、、」と思ってたけどそれがリアルだと評価されてるんだよな
個人的にはある程度設置感あってグリップする方がしっくりくるけど、
まぁ売れてるのが正義なのだろうと自分を納得させつつDR 2.0も頑張るかな >>9
DRとは別のD3の正統後継タイトルでカジュアル志向になる。
ベースは同じだがDRユーザー用にシミュレーターモードも用意したからきっと楽しんでもらえると信じている。
とでもいえばよかった ホバーというとRBRも正直ホバーなんだよね
挙動は自体は理想的だから個性としか認識してないけど PS2までしか持ってなかったので先日PS３とGT6を中古で買ったがなんかイマイチでラリーゲームがやりたくなったんだが
とりあえずPS3で最高のラリーゲームはDiRT 2ってことでOK？ >>15
うん。PS3だとDiRT2以外はほとんど買う価値ないな 正直何がそんなに「ホバー」なのかよく分からんのだが
DRは十分接地感あっただろ
ラリーカーはサスストロークが長大で車体が揺れないからホバーとか言ってるのか？
サスシミュレーションはRBRの方がよくできてて、よりふわっふわだったからRBRもホバーってか？
何かそれおかしいぞ ハンコンでプレイしてるか？ >>16
やっぱそうか
ｙｏｕｔｕｂｅで動画とか見たらＷＲＣ４とかRACE DRIVER GRIDとかも結構グラよかったけど
レビューみたらDiRT2が圧倒的高評価やったからほんまかなと思ったけど
ありがとう >>17
他の者だがグラベルの設置感はイマイチだったよね？
ホバーと久しぶりに書いてるのがパッドなのか分からないけど
VRでえらく揺れ調整すれば酔えると思うけどなんだろうねー D3といえばRyzenオンボグラフィックでFHD,Highで60fps割らずかなり快適だった ゲームなんだからゲーム挙動でもいいじゃない
シミュに色々求めたってGの再現は今の所ほぼ無理なんだから
実車乗って草ラリーなり峠再現サーキット流してこいよ >>17
サードビューで走ってるときの、見た目のタイヤの接地感だったり？ >>22
コドマスF1で「挙動がリアルじゃないからクソ」って奴ほとんど見ないしな
何故かラリーだけは異常に挙動だけを重視する奴が多い 同一規格でやられちゃうと発想が必ずライト寄りになるからね
すべて台無しになる
DRで実績を残してるぶん痛いよね2.0は サードビューとか見た目はいいから、走ってる時にDR並みに楽しけりゃそれでいいわ
コドマスもそれを裏切らないで欲しい、D4はウンコだったからなぁ 2.0はD4の使い回しだよ
コースなんてそのまんまじゃんあれ >>24
言われてたけどね・・・
寡占状態かつ毎年の改良でユーザからの批判部分が改良されて程良い出来になってるだけ
それとオンロードシムもそうだけど、ラリー経験ある人も多く比較的実車と近いこと、各々でベンチマークがあること、バクや再現性含め問題がある製品が多いからそういう声も多く聞こえる
それに海外フォーラムだともっと建設的であったり専門的な議論が交わされてるけど、ここでは無免許や素人童貞の書き込みも多いので批判も多くなる Baja:Edge of Control HD
XBOX ONE版がセールで6ドル SLREを今頃遊んでいる俺は、少数派？
WRC7より楽しいんだが・・・ >>31
ハンコンのFFBがまともならもっとあそんだかもしんない・・・
月一ぐらいなんとなく立ち上げてステージクリアまで走らないままFFBのクソさに我慢ができなくなって終了させてる WRC7はもっとダメなので既にSSDから抹殺されてるが・・・
やはりハンコンだと今んとこコドマスしか選択肢がないのが寂しい >>30
SLREって何だ？と思ったけどセバスチャン・ローブ・ラリーのこと？
それだったら、おいらも遊んでるよ
旧車が多いのと、珍しいグループSがDLCにあったから買った >>12
＞DRユーザー用にシミュレーターモードも用意したから
いや、これで叩かれたんだと思うけどｗ >>36
ダートラリーを超えるとか言ったからじゃね
アナウンス方法をどうしたらよかったからって話しだから、D4自体は今のまま世に出た前提 D4はD2のような爽快さもなくDRのようなこだわりもない面白みのない挙動
そして鳴り物入りの自動生成コースがつまらない
つまりすぐ飽きる要素満載。特にD4やった後DRやD2をやるとD4に戻らなくなる人多数
でミッションバグを含め致命的なは不具合のパッチ提供の遅さが拍車をかけた
アナウンス云々の問題じゃなくて、ゲームの素性、D4開発時の中途半端なコンセプトが敗因かと >>31
>>35
割と面白いですよね。
ハンコンでやろうとは思わないけど
パッドでも、それらしい動きするし。
A110やストラトスとか、イラっとする挙動で楽しい。
もう少し評価されて良いのじゃないかと。 >>34
どんなレースゲームでもパッドだと面白くない >>34
パッドじゃないとできないレベルのゲーム
逆にハンコンだと面白くない。 懐かしいなあ、ネジコン。
どっかでリメイクしないですかね。 結構dirt4の挙動叩かれているけれども、実際にダートラ走っている身としてはFFの挙動は４の方がリアルに感じるなぁ。
DRは荷重移動のブレーキングしつつのターンインですっと鼻が入っていかないでアンダーになるんよね、その点４は気持ちよく曲がれる。かといって慢心してオーバースピードで入っちゃうと、どアンダーでgdgdになっちゃうし良くできてると思う。
四駆や後輪駆動の挙動は滑らなすぎで、滑り出すと一気にスピンなのでうーんって感じで残念。でもスタジアムトラックの四駆、後輪駆動はよく滑るしよさげだと思う。
2.0ではFFは４よりでRWD、４WDはDR寄りの挙動が良いなぁ（わがまま） >>46
D4荷重移動が露骨過ぎない？
Gが無いからそういう味付けにしたと認識してるけど
ドリフトの感覚は4のが好みだが取っつきやすさもあって人に進めるならDRかな しかしフォルツァみたいな巨大タイトルが完璧な車ゲームを出したもんだから
他のタイトルは総死亡だなどうすんのこれ 現役時代から見てて思ってたけどミルズのコドラ音声はほんと聞きやすいというか分かりやすいな
DRのコドラはどうもしっくりこなかっただけに一番の変化に感じる
FH4は方向性が違うからなんとも
でもシム系リアル系ばかりになってきた時代にある意味元祖なレースゲームのあり方をまた見せたという意味では良いし、離れた人や新規をまたこのジャンルに呼び込む起爆剤になればいいなと思う
ゲーム中にセガラリーやデイトナUSA、クレイジータクシーをオマージュしたイベントとかあるしあれは製作者側からのそういうメッセージだと思う
ただでさえニッチなジャンルになってしまってその上でお互いに殺し合いばかりしてたら共倒れになるのは目に見えてるんだからあれじゃないとダメとか認めないとか幼稚な考えは捨てるべき VRally4はアケとして見ても若干変な動きするけどそういうものと割り切れば
ザ・ラリーゲームって感じで面白いと思うよいろいろ新設設計だし
返金したが >>49
燃料投下？
なんで、ここでオンロードオンリーの
ゲームの話題するかな？ forzaはキッズが多いから仕方ない
神ゲー神ゲー興奮して見境なく宣伝する奴は昔からいるでしょ >>53
一応突っ込んでおくとHorizonのほうはダートとかスノーも走れるぞと ていうか燃料投下って自分で言ってんだから、スルーしなくちゃダメでしょ シム系のDR、自分では無理と気付いてD4とWRC7を購入した俺が通りますよ。 DRは基本が出来てれば普通に走れる
その上で思惑通りの走りでコーナーを抜けると最高に気持ちいいし達成感があるし、クラッシュしても車の動きに一貫性があるので原因が判断しやすい
だからMやら言ってる人は基本的なドライビングが出来ていないだけ
対極的にD2は慣れたら誰でもそこそこ走れるし、爽快感がある
D4やWRC7、SLREとかはどちらの要素もなく、WRC7、SLREはハンコンの最適化が出来ていないので評価が低いと思う シム系名乗ってるわけじゃないんならハンコン向けの最適化せずにパッド向け調整だけに特化して
カジュアルにラリーってこういうものっすよみたいな、ほぼ知らない層へアピールしたりもするだろうよ
シムにこだわるなら実車乗る努力でもすればいいのに コドマスのFRはピーキーというか自車と比べてもコントロール幅が狭く感じる >>62
確かにその通りなんだけど、その基本的なドライビングをできる人が世の中にどれくらいいるか？
おそらく数百人に一人ってレベルじゃないかと思う。ほとんどの人は、初見でそこそこ遊べるゲームと、マトモに走るのに数時間練習が必要なゲームを選ぶことになる。
Ｍだよねえ。 基本的なドライビングなら100人に1人はできるでしょ（適当）
というかその理論ガバガバだと思うぞ ていうかDRの何が難しいって、挙動以前に今流行りのリワインドがないところだよね
そこでカジュアルなゲーマーは厳しく感じても無理はないかな、まぁDR 2.0ではリワインドぐらい選択制で合ってもいいと思うけど、タイムトライアルとかでは無効にして欲しいね DRの動画配信を見るとリワインドどころかリスタートしまくりなのだが 基本って言われても、
グラベルで100km/h以上なんて
出したこと無いから、
分かんない。 今更なんだけどDRでコーナーは基本左足ブレーキで荷重をフロントに残しながら走ってるんだけど合ってる？ VR自体もやらないような開発に落ちぶれたからな
中身の人も当然変わってんだよ >>68
リワインドとリスタートは違うからね、別にリスタートがいいとか悪いじゃなくてさ >>65
実車に普段乗ってて少しでも飛ばした経験ある人なら基本は分かってるでしょ
ブレーキ踏めば前荷重になるし、コーナーでは横Gで荷重変動が起きるみたいな
ただゲームとなるとその辺忘れてガンガンにアクセル踏んでクラッシュする人が多いのでは？
実車だと当然自分の実力をわきまえてクラッシュしないことを最優先に走るよね？
自分の実力を遥かに超えた速度で走るからクラッシュするしいつまで経っても限界とか滑り出しとかの限界付近の見極めができずクラッシュ原因が分からない
まずはクラッシュしないように走りうまく走れたら徐々に速度を上げていく、クラッシュしたらなぜクラッシュしたか考える
そういうアプローチしていけば滑り出しとかブレーキング時の動きとかの限界付近のクルマの動きが分かってきてみるみる上達する
どうあがいてもシムは実車で走るより簡単。逆だとプロと同じタイムがシムで早々出ないはずだから
だから上達していけばDRでも結構なタイムがすぐに出せるようになる ま、素人が競技車両にのる時点で技量を遙かにこえちゃってるわね DRをベースに開発じゃなくD4ベースで開発してる糞開発と見た
タイトルがDR2.0
同一規格で開発した典型的な糞になりそうだけどな >>76
名前はCMR2.0の回顧だから関係ないよ >>77
精鋭少数の開発かと思ったら
引き取りていないただの雑魚開発なんだろ >>79
叩きたいならちゃんと理論武装しような
幼稚すぎてみっともないよ >>80ああそう？
シム系のゲームなんてほとんどが少数精鋭だよ
PCでゲームやらないと知らないだろうが dirt rally2は実際に存在するコースを走るわけじゃないのか >>81
やっぱ幼稚だねぇw
俺もPCシマーだから小規模のデベロッパーが多いのは知ってるよ
少数精鋭だったらなんなの？
後コドマスが少数だと主張する論拠を示せよ >>84
なによりD4失策だろ
販売戦略もD4と一緒
糞開発に成り下がったんだよ
認めろよｗ アーリーアクセスしなかっただけで販売戦略まで語られるか >>86
ここの開発すぐブランド価値落ちるよね
普通さこんだけの対価を払うシム系のゲームは
ここまで値崩れしないよ
下がるってことは信用がないんだよ 発想が幼稚すぎて草
池沼だろうけど叩きにもなってないww D4も発売日にrussiakeyで買えた記憶があったな>>89 >>91
WRC7はPre購入で1000円ほどだったけどな・・・
でV-Rallyは1600円ほど・・・
露のレートもわからないのか？ D4のDLC限定だったはずが何故かバラ売りしてるし
屑だ
>>92
初日に買って忘れた >>74
車なんてただの移動手段だしそんなスポーツドライビングみたいなことしないだろうなぁ
スムーズに動きゃそれで事足りるし 何がなんでもD4とそれを産んだコードマスターズを叩きたくて瞬時にID真っ赤にしてる奴居てめっちゃ笑える DR 2.0が発表されて人増えたな
実際ラリー界隈じゃ注目されてるのだろうしいいことだわ D4は発売当初に叩きまくって、
爆死したから許した >>70
ブレーキ残すとアンダー出ちゃうから、コーナー入る直前に車の向き変えて、脱出速度上げるようにするとタイム縮むと思う DiRT RALLYだってシミュ指向ってだけでガチシミュじゃないからな
挙動は好きだからこの挙動でオープンワールド走りたい、って思ってたらFH4の挙動がかなりいい
以前よりグリップ効かなくなり本家FMにちょっと近付いた感じ
アプデでルートクリエイター(10/25?)来たらグラベルだけのコース作りまくるんだ! Forzaは毎回こういうの湧くがいざやってみるとクソすぎて萎える
まだSPORTはましなんだがHORIZONは酷い Horizonはパッドで遊ぶ分には神ゲーだよ、まぁスレチっちゃスレチだけどオフロード半分くらいもあったな
ハンコンは期待するな パッドもいいけどハンコンもすごくよくできてるぞ
嘘の流布はいかん いやハンコンゴミだったぞ…センターがスカスカなんやが、元々期待してないからいいけどね >>105
ハンコンはセルフアライニングトルクもFFBも不自然バリバリでインフォメーションになってないじゃん
パッドのみ最適化されたお子様ゲーの印象しかない >>107
すごい目の敵だなあw
ガチ勢様(笑)？ まぁ実際パッドに最適化されてるのも事実だからなぁ、カジュアルオープンワールドとしては最高だよ ゲームによって仕様や挙動まちまち
このゲームはこんな感じって
ゲーム に多少合わせて遊んだ方が
気楽にたのしめるのでしょうか ForzaシリーズはFanatec監修の極上FFBだぞ
俺はDR2が駄目ならDRに戻るだけだけど >>114
そのFanatec CSW2.5でHorizonのFFBの悪さに愕然としたんだけどね
Forza7もあまりいいとは思わなかった もうガチシムおじさんは大金積んで自分専用に作らせるくらいの覚悟がないなら諦めるしかないよ
RBRから15年近く同じようなのが出て来ないんだから需要ないんだよ >>116
別にガチシム勢ではないんだけどね
アーケードだとNFS2015の方がFFBは格段にいいと思う 文句言う割に金出さないから求めるものが作られないのは間違いないな
ニッチも含め売れ線を狙って制作されるわけで、ガチシム勢が魅力的な収益モデルの一端になると示せなかった。
DRだって評判という意味では圧倒的だけど、コドマスのほかのダートゲームに対してそこまで売れたわけじゃなさそうだし。
ゲームソフトはクラウドファンディングでもやってくれない限り定価とあってDLCにしか金払えないし、プレイ人口が少ないガチシムは厳しい。
本気でいくらでも金を出す気概なら先にファンドでも作ってこれだけ金あつめたから作ってくれと売り込むとかしないと。 >>118
ってかDRの成功で一気にコドマスの苦境が解消されたわけだが・・
アーケードものを連発した結果だんだん売れなくなりF1シリーズも2014以降売れなかったこともあり経営がジリ貧に---
その後コドマスの基礎を作ったCMR、CMR2.0への原点回帰でDR出したら経営状況が上向きに
で欲張ってD4出したらコケたってのが顛末 DRよりシム寄せて売れるとはとても思えん
DRは奇跡のバランスだと思う。もういじる必要ない でもいじっちゃうコドマス コリンマクレーラリーも
偶数番はあまり出来が良くなかったと記憶。 ACCも今回はCS前提の作りだし、
昔と違ってCSがPCに近い構造で親和性が高いからそれこそガチシム以外はCS意識した作りになるのはもう諦めた方が良い
もっと言えばPCでのプレイヤーも基本はパッド >>123
悪いけど他のジャンルのゲームも同一規格の開発でつくられたゲームは
評判はよくないからね
とくにPVPなんかはデバイスが豊富なPCには有り得ないことだから 評判はともかく
CS前提に作られる流れはもう諦めて受け入れるかiRにでもいくしかない >>125
大きな対価を払って小さなサービス提供っていうんだ覚えておけ
不買対象になるからね価値が無くなって値崩れが早いっていうのはお察し そんな言葉聞いたことないな。今考えたの？
値崩れはコドマスの売り方であって仕入れすぎたパッケージ商品をたたき売りしてるのとはまた違う。アホなやり方してるとは思うけどな。
どう思おうがコドマスはCS前提でしか作らないから、CSが絡む＝糞だと言うなら諦めて他探した方がいいよ。オフロードは該当無いけどな。 >>128
コドマスにPC専売は無理だから諦めてRBRやろうよって。
DRだって他のどのゲームよりもCS的なUIしてるだろう。GTやForzaよりCSで使いやすいぞあれ。 >>129
DRでパッドなんて車種なんか限定されるだろうよ
何がパッドだよ >>127
ってか日本法人もそれで無くなってんじゃん ラリーはgRally
ラリークロスはlive for speedとpibosoのWRS
他に何かあったっけ >>130
DRがPS4と箱で出てるの知らんのかｗ
あと不買とか言ってるけどPC版が出なくなってそれで終わりだから
ユーザー自身が痛い目見るだけだぞ >>134
お前は俺と語るレベルが違いすぎる
小童が！ >>133
ラリークロスはProject CARS2がなかなか出来がいい >>131
ラリーゲームも斜陽だからな
まあでも作ってる方に危機感が無いよ。全然工夫が感じられない。 まあ、現実のラリー自体の人気が下降だから。
あんまり荒れないで仲良くやろうぜ。
つーか、モータースポーツ自体の
盛り上がりが今ひとつだね、最近は。 >>127
EAの時パッド操作がクソ難しいと騒いでた頃もあったが忘れたの？
知らないの？
CS絡んでこうなったのか分からないけど
最終的な調整で全体的に緩く簡単に遊べる仕様になった記憶あるんだが・・ racedepartmentに登録までしてる奴の9割がハンコンってアンケート結果じゃねえか >>141
PCレースゲーマーは一人残らずそこへ登録してるのか、知らなかったわ 「Steam全体で2015年以降使われたコントローラ」という見方だと、
ハンコン持ちはとてつもなく少ない、見かけたら希少というレベルなんだよな。
http://media.steampowered.com/steamcommunity/public/images/Steamworks/controller/ownership/Japanese.jpg
元の記事はこっちだけど、コントローラ全体5990万個のうち、
ハンコン持ちは雑多11万8千個の中に"その他"として纏められている。
https://steamcommunity.com/games/593110/announcements/detail/1712946892833213377
DiRT Rallyのユーザ数は、2016年1月時点のSteamSpyでは24万いたらしい。
(※今はSteamAPIの仕様変更で正確な値は非公開)
https://steamcommunity.com/app/310560/discussions/0/451850849200682801/
>>141
仮にSteamでハンコン使ってる人が10万人いてその全員がDiRT Rallyを購入していたと仮定しても
DiRT Rallyの(2016年1月の)プレイヤー人口の半分にも満たない。
9割なんてとてもじゃないけど行かないと思うわ。
racedepartmentに登録して且つ「シムレーシングでは何使ってる？」ってアンケートに答える層は
初めからハンコン持ってる層だと思う。 グランツーリスモ３で、当時初めてハンコン使った時の感動は忘れられない。 racedepartmentに登録しててシムレーシングをやってるガチ系にキーボードプレイヤーが2%もいる衝撃 シム/カジュアルに関係なく昔から一定数いるし別に驚きもしないけど >>146
どーでもいいけどその必死で挙げた根拠って
Steamが自動で収集した接続コントローラの集計結果なんやけど
複数USBに機器接続している場合に正しく認識されない場合が大半で全く参考にならない
あとDiRT Rallyのユーザ数は既に100万人を超えてるけど
直近一ヶ月でで遊んでいるユーザは世界中でも1日平均で420、ピークだと1152人、
これまでのピークでも4346人 これはなぜか中国からの購入者に顕著らしいけど
買っても積むだけで遊ばないユーザが大半でどのゲームでも同じこと
つまりハンコン保有率は全く根拠のない話だし、ユーザ数も全く根拠にならない
だから実際の比率は分からないんだけど、pCars2含めオンラインのタイムアタックイベントなどで
コントローラ種が見れるイベント結果見ると、PCだと大半がハンコン利用での記録となっている
ので、少なくとも常時レースシムで遊ぶような人間のハンコン使用率は相当高いはず >>150
アーケードに対するシムマウント
パッドに対するハンコンマウント
ロジクールに対するスラストマウント
スラストマスターに対するファナテックマウント
他にもマルタモニターやらシートやらVRやらあるな >>151
必死で上げたわけじゃないってば、ただの定量的に把握できるデータってだけだよ
他に根拠がある定量的な値が出たら喜んでそれに従いたいと思っている
そしてあなたのレスの中では、感覚や思いでの推論は伝わるけど説得に値する定量データはないみたいだね 何この情弱なだけのマウント取りたがりは？ >>153
steamspyやらsteamchart、各ゲームのイベントリスト見たら傾向出てるけど実際の比率は分からんって書いてあんじゃん
情報分析能力ないのに必死になるなよな steamdbやSteamspyはいつも見てるけど、それただの「いまプレイしてるユーザ」だし
そのなかのどれだけがハンコンでどれだけがパッドか、なんて読み取れないしなぁ。
それにそれらゲームに精力的に集まっているユーザの多くはハンコン持ちだろうけど、
実際に売り上げ数とSteamの調査結果からはパッド以外も大量にそのゲーム買ってると判断できるね。 パッド以外もじゃなくて、パッドでのプレイヤーもだったわ。 >>156
はいはいわかったわかった
DRやってるユーザの大半はパッドユーザなんだろ
わかったからかどーでもいいマウント書き込みやめてよね 意図的につっかかってるやつがいるからな
暇つぶしのつもりなのか D4、F1とUIが退化したから今度のは使いやすいと良いんだけど。
カメラシェイクは（検索上位の日本語解説が間違っているせいか）DRでは0%でやってしまっているのが散見されたからデフォルトを100にしてほしい。
ハンドブレーキもキャリブレーションさせてほしい。 pcゲーマーでパッドとかいるのか
フェラーリ買って四つ9800円のタイヤ履くようなもん >>162
それ言い出すときりがないぞ
「シムプレイヤーでバケットシートじゃないやつなんているの？」
とか
｢シムプレイヤーでマルチモニターorVRじゃないやつなんているの？｣
とかさ
フェラーリ維持できる人はそりゃピレリのP-ZEROとか高いタイヤ履かせるだろうさ
だけどDRあたりのシムゲームがフェラーリほど高級なものか？って言ったら違うだろ
ウン千万もするような本格的なシミュレーターならわかるけどよ >>163
ハンドルとシートは重要性がまるっきり違うじゃん
その例えは無理がある お前らにとって一番大事な言葉を授けよう
人 そ れ ぞ れ こんなクソ面倒くさい連中相手にするくらいなら
どのメーカーもパッドで文句言わずプレイしてくれる
コンシューマ機のカジュアル路線行くわな 開発が本格的なことをしようとするからプレイヤーと開発との温度差で揉めるんだよ
カジュアルでいいならシム何て名のるな
マリカーでもやってろ >>166
実際PCARS2はパッド向けに調整したうえで売ってるしね。ビジネスだし市場が大きいところに合わせるのは仕方ない。
https://www.redbull.com/jp-ja/project-cars-2-interview
>ハイエンドなステアリングコントローラーでも、ゲームパッドでも、よりリアルに各マシンの限界点が感じられるようになっています。
>興味深いことに、『Project CARS』のプレイヤー層の大半は、家庭用ゲーム機とゲームパッドの組み合わせでドライブを楽しんでいるプレイヤーなのです。 >>169
pCarsの頃はCS勢からパッド補正がほとんど無くてボロカス言われ、2になってもリリース当初にまたかよ！ってなってた。。
SMSなどのPC派生のシムビルダーは昔からパッド補正には消極的だよ
中の人はほとんどがハンコンで動作検証しているらしいしな パッドでも遊びやすいように調整しただけでシムじゃないCS絡むと糞と言うなら、自分たちで資金用意して作ってもらわない限りきっと望み通りのシミュレーターは永久に出てこないからハンコン売り払って卒業するかずっとRBRやってるといい。
RBRもCS出してるけど。 >>171
CS絡むと糞なんぞ言ってないが？
PC/CS関係なくビルダーがどういった層をターゲットに開発しているのかであってこんな議論意味がないとは思うけどね そもそも「これはラリーシミュレータです。パッドお断り」なんてRBRもDRも言ってないし
シムかマリカーかの二択しか許容しない辺りが
いかにも偏屈なガチシム老人って感じで大変良いと思います
ていうかそこまで求めるなら中古のランエボかインプレッサでも買ってきて
林道走った方がよっぽど有意義な体験ができるのでは？ つーか車を運転するにはパッドではなくハンコンで操作するのが自然な流れだろ？
なぜそれに対してパッド勢が必死になってレス続けるのかが全く意味不明
ハンコン率が高い、低いになんてこだわるの？
少数派だろうが多数派だろうが、大抵のゲームにはパッド補正されてるんだから関係ないだろ ビンボーで買えねぇかハンコンの置き場所ないほど狭い部屋で住んでるパッドユーザってやっぱ年齢層低いんだな
煽りが幼稚すぎ そんなにリアルが良いなら何で実際に車買って走らないの？
と煽るとキレ出すのがガチシムおじさんです 車ゲースレは他も変なの湧きやすいから、次はワッチョイだけでも入れて立てようぜ ハンコンあるけど、やっぱり部屋が窮屈になっちゃうのが嫌でMSのワイヤレススピードホイールとSRW-S1を愛用してる俺。
エアハンドルはもっと発展すると思ってたのに全然新製品出ないのな。 >>173
エボとかインプじゃく廃車にしてもいい車で走ってた方が懐にもやさしい
初心なら40-50ｋｍでも楽しいと思うけどなあ
ダートラ場ならサーキットより安く走れるから断然こっちだけど どうでもいいけどところがどっこいマンは流石に同じIDじゃ登場できなかった模様 そんなことよりDirt rallyの今日のデイリーイベント、Bronfelen走ろうぜ！ てか、みんなハンドル何度にしてる？540？参考までに教えてちょ。 gtsport みたいにインスタントリプレイ欲しい >>186
せめてコドマスのF1シリーズみたいにって言ってくれ >>180
廃車寸前のゴミエボインプって20万ぐらいで変えて走れる程度にしても50万程度じゃない 20万で買っていろいろ改造して50万て事でしょう
結構金かかるんだね かかるのは車両代だけじゃないぞ
維持費交通費走行費ガス代色々かかる >>179
エアハンコンは、まっすぐ走らせるの大変じゃない？ >>193
デッドゾーン大きめに取っておけば直進性に問題はないよ。
更に、長時間プレイしてるとパワステ壊れたまま70km走破したブルーノの気持ちを少しだけ体感出来るぞ！ エアハンコンにウェイト付けたらムキムキになれそうだな 糞つまらん・・・
アキバ付近でよく見るユーモアセンスゼロのキモオタ親父の会話だな 実際にあるんだけどねｗ
Tego si? nie spodziewa?em / Rally without steering wheel
https://youtu.be/Kb43Nxuwc4I ラリーでステアリングが取れるトラブルが定期的に発生するのは何なの
昔ソルベルグのステアリングが取れそうになって、ミルズが工具で絞めつつペースノート読みつつ走るギャグみたいなシーンもあった >>198
そのまま走るんかいっ！
でもこれ外れるタイミングでは笑えないよな
命取りになるわ ユーモアセンスってw
お笑いのレベル高い人は選ぶ言葉がヤベェな
ユーモアセンスw ドライバーが屁こいてコドラがクッサwって感じのもあったね >>206
突っ込むほうも突っ込むほうだけど確かにつまらないからもう荒らすな
次からはIPスレだな >>208
荒れてスレ進行進んでも意味がない。IP不要という人は結局荒らしたい人 そんな荒れてるとも思わんが、軽いレスバトルだけでも嫌ならﾜｯﾁｮｲだけでいい
IPって書きにくくなる上にガチな荒らしはIP変えまくるから過疎スレではメリット皆無だとおもってる ちょっと上見りゃ自分の間違いを認められずにすぐID真っ赤にする馬鹿が少なくとも数匹居るのがわかるのに軽いレスバとは 俺には軽いレスバに見える
それすら嫌でもﾜｯﾁｮｲだけじゃダメなの？ そもそもここラリー＆オフロードゲーム総合スレなんで
シム挙動以外許せない人はPCゲー板に
ハンコン必須のラリーシムスレ作ってそこでやってくれや レスバとスレチで占められて本来の質問やらが分断されているように思う
こういう輩の大半はワッチョイ＋IPで見れば大抵特定可能なのでIPがいいな >>214
ﾜｯﾁｮｲだけで判別可能じゃない？
IPもﾜｯﾁｮｲも簡単に切り替えられるのは変わらないけど、IPだと書き込みしにくい層がそれなりにいるわけで
俺も荒らしにIP漁られて他所での書き込みとか晒された事があるからIPやなんだよねぇ。
その割にﾜｯﾁｮｲｵﾝﾘｰに比べて抑制効果ないし ユーモアセンスある人がユーモアセンスマックスで流れ変えればいいんじゃ無い？ 必死過ぎてキモすぎ
ﾜｯﾁｮｲでいいんじゃない？ こういうガキ対策にはなるだろ ﾜｯﾁｮｲでいいと思うよ
流れ断ち切る上にスレ違いかもしれないんだけど今年WRC8出ないなら来年のWRC eSPORTは何でやるんだろう…
FIA公認じゃなくてヒュンダイがタイトル選んでるからVラリー4とかになるんだろうか >>220
正式にライセンスとらないと収録できないはずだよ あっ、、eSportsのほうか。。
すまん。勘違い DiRT Rally 2.0は、DiRT 4みたいにギア5速固定の方が早いなんてことないといいんだけど。
DiRT 4だと、DiRTアカデミーのレッスン→ベーシックなドライビング技術→直線でのブレーキで、
マニュアルで5速固定で走っても、ギア切り替えて走るのと同等以上のタイムが出せて
どんなシミュだよって話題になったっけ。
DiRT Rally 2.0出たら似たようなこと起きないか試してみないとな。 あったなぁ
アクロバティック擁護も懐かしい
そういやD4悪評に切れてDR信者にはがっかりだとか反論動画とか作ってた人がDR2はD4風で不安とか言ってて草 Dakar18ロシアだと1300円くらいだが、こっちは起動制限もあんだな Dakar18をxbox oneのパッドで操作してる者だけど、
どうしても馴染めなかったバイクのステアリング挙動が
「XInput Plus」を使って設定を詰めたら劇的に改善できたわ
既出ならｺﾞﾒﾝﾈ DR2.0
ゲーマーハンドリングなし
VRなし(強い要望があれば追加の可能性もあり)
出走順によって前に走った車の轍などができることがある 有料DLCでもいいからVR対応してほしいなあ・・・ 開発費に見合う金になりそうならやるんじゃね？
やっても全方位作り込むような感じではなくDR同様の必要最低限になるかと 要するに儲かったらVR対応はしてやるから買ってくれって事 DR2でいくら儲かっても「VRで」追加で確実に儲けられる見込みが立たなきゃやらないだろうね
VRユーザーは金かけて対応するに見合うだけ金積んでくれなさそうってだけだと VRの普及率やDRでの使用率に関するデータは見当たらないけれど、90f維持の要求スペックとして最低GTX1070が必要と仮定すると、
1070,1070Ti,1080,1080Tiでsteamユーザー全体の9.4%に満たない。もちろんその中の極々一部がVR利用者。
そう考えるとハナからVRユーザーをメインターゲットにしたゲームじゃない限り、とてもじゃないがコストに見合わない。
やるとしたらコドマスが自分たちでVR市場を牽引して普及させてやるという気概を持っているか、それか明らかに金になる理由がなきゃ積極的な対応はしない。
それでもどうしても対応してほしいならコドマスにそれだけのメリットを見せないと。
クレクレ君投票より、開発費をユーザーで出し合いたいからクラウドファンディングをやってほしいと提案（これを投票するのもいい）するぐらいしか思いつかんけど。 DRのVRよかったけど
制作している本人たちが、VRでプレイしたいと思わないのかなぁ
それだけのゲームなんだろうなぁ >>233
1050tiでDRのVR試したがカクカクだったなぁ
この前1080の入ったPC買ったがまだ届いてない >>226
バイクはギアボックスのギア比が最悪なんだよな
steamの掲示板でも既に指摘がされてたけど
あれを再調整してくれないと走る気にはなれんわ >>223
>>224
でも結局5速固定よりも早目のシフトアップが最速だったろ？ https://www.youtube.com/watch?v=SOz5kmriaNM
今回もPS4で大体60f維持出来てるようだから、D4から大幅に要求スペック上がることはなさそうだね。
DRのように軽いってこともないだろうけど。 >>238
最速かどうかより、5速固定で普通以上に走れるだけで十分萎え萎えだったよ俺は。 5速固定懐かしい D4やめるきっかけになったわ まさに知らない方が幸せな情報だった ちゃんとクラッチ切ってHシフトチェンジしてシムごっこしてたのに
ふとクラッチ切らなくても何も変わりなくシフトできると知ってしまった時の虚無感的な 解っていても クラッチ踏むんやで
Hパターン愛や
DR買って ハンコン イベントしかやってなかった(2回/年)
最近 ハンコン出すのが無理 面倒なんで
パッドで初めてキャリア始めたら
やはり おもろいな
最近山坂走れないから 疑似体験する
ハンコンには及ばないけど(直進に戻すのが 結構ムズい 無反応から 回り込み過ぎまでの感覚が短いので タコ踊りしやすい)
で メカニックって 何処で(どのタイミング 画面？)雇うの？(^_^;)
英語ばかりだから よくわからん
1イベントクリアした後かなとは思うけど ラリーカーって、
ドグミッションだからクラッチ踏まなくても
シフトチェンジできるんじゃなかったか？ >>246
WRカーはスタートしかクラッチ使わないけど、下位カテゴリーとか旧車はクラッチ踏んでる >>245
Team Managementって項目から雇えなかったっけ >>245
>最近 ハンコン出すのが無理 面倒なんで
>パッドで初めてキャリア始めたら
>やはり おもろいな
>最近山坂走れないから 疑似体験する
>ハンコンには及ばないけど(直進に戻すのが 結構ムズい 無反応から 回り込み過ぎまでの感覚が短いので タコ踊りしやすい)
>
nacon revolution controller 2を
使っているけど、
各ボタンやスティックが重いので
意識的に戻さなくとも
勝手にセンターに戻って行くのでおススメ。
また、センターがエリコンなんかより
正確に出ている。
フリマやオクで、8,000円くらいで
手に入れられる。
FPSユーザー向けだったみたいだけど
スティックが重いので、売りに出してる人が
多いみたい。 Recording pacenotes with Phil Mills | DiRT Rally 2.0
https://www.youtube.com/watch?v=COcVLlygtjM&;feature=push-fr&attr_tag=0NUlns-Ftiws7UVd%3A6
何この楽しそうな収録 車重1190kgで380馬力
GTカーみたいな巨大なウィング、カナード、ディフューザー
全幅1900mm近いワイド化
そりゃ速いわ >>251
あの道幅と路面の畝りで
あれだけのスピード出すとか
頭オカシイとしか言い様がない。 >>254
車が通る道じゃないね。
あたってる車のほうが多い。 >>254
前にYouTubeのサムネ見て「コースアウトして挟まっちゃった映像か」と思ってたけど、まさか
あれがコースだったとは・・・ >>256
直線のシケインで使う藁俵作るの面倒だったから、
丁度良い場所使ったとかねｗ チョロQのゲームでもないし、PGRでもあれ程狭いとこはないよな 通行不可避なほど前後のコースロケーションが良すぎるとかかなぁ
ひょっとしてギャグでやってるのかなぁ。どうかしてるぜっ（褒めてない） >>251
ゲームのリプレイにしたら「路面に張り付いてるのかよ！ｗ」とツッコミが入るレベル 氷上レース（アイスレース）ができるゲームって今ある？
教えてくらさい
ラリスポ2楽しかったなあ >>263
Project cars2だな
凍結路面のニュルでレースなんてのも出来るぞ Dirt Rallyのモンテカルロも一部凍結ターマックだな >>254
FORZAHORIZON4にコースクリエータが実装されたらこんなレイアウト作ってみよかな 評判のいいDirt Rallyをsteamで購入してやってみたが、物凄い補正でやってて気持ち悪い
Forza Horizon4よりも更に補正強くて勝手にコース上に止まる感じ
未だにRBRしか無いのか >>269
勝手にコース上に止まるのはハンドブレーキが暴走してるとかじゃないか？
それかエンスト dakar18、アップデート42GBってなんだよ
今夜はあきらめよう >>272
そのネタはどこから？
こちらはアップデートの気配すら無いんだが >>274
さんくす
俺はPC版なんだけど10月に予定されてるFREE DLCが来たのかと勘違いしちまったわ
ｽﾏﾈ >>272
42GB！？ ゲーム完成させてから発売しろよってな XOはディスクイメージみたいな1つのファイルにしてるんで
修正箇所が多かったりするとほぼパッチじゃなく差替にする会社はある
特にいい加減なインディーとかはよくやる
ARKやコナンは安定するまで毎日60G級アプデとか平気でやるんで
アプデは様子見た方が良い時も多い
MSがパッチサーバの制限取り払ったのが問題
PS日本語版で遅れてまとめて来たりするのは鯖代日本版の会社持ちのソフト
MSも大型アプデ連発するとこはペナルティ与えればパッチに変えるかもな >>277
XBOXOneってそんな仕組みなのか・・・フォルツァもアホみたいにアプデしてるから｢なんでこんな重いの毎回｣って思ってたわ
こういう所はやっぱりPSの方が良さそうね
それにしてもパッチサーバー使い放題って頭悪いなぁ、ユーザー全員超高速回線を持っているとでも思ってるんだろうか・・・。 dakar18体験版（pC）は無いですか？
一度もpc版買ったことがないので、あれば試したいです
ハンコンはg29,win7 64ビット版
、グラフィック1060 6g,32Gメモリ、4790です
よろしくお願いします >>277
全部データ差し換えのゲーム結構あるな
HDD使用量はほとんど増えないからいいがディスクインストールが全く無意味
ただの解除キーになるだけで結局まるまるダウンロードする羽目に
回線弱いからパッケージ版買ってるのに・・・ もうゲーム機自体が高速回線前提の仕様なんだから諦めて光でも
引けばいい。個人の回線環境なん考慮されるわけがないしw >>281
光だけど、回線の種類なのか、主に日中で凄い遅くなる時が有るんだよなぁ。
下りMaxで500kとか、なんじゃこりゃって時が有る。 話をぶった切って申し訳ないが、Dakar18でコンペティターとレジェンドの違いってなに？
コンペティターを完了すればレジェンドに挑戦できるっぽいけど、まだ道のりが長そうなんで教えてもらえればモチベーションに繋がりそうなんで…
レジェンドでは車種の追加があったりします？
バイクではNXR750だったり、トラックではデ・ローイのDAFとかｗ 最近はDLにも容量規制かけてるISPあるけどな
毎回ギガパッチ当ててたらすぐ引っかかるぞ >>286
でもPS4でもデカい時はデカいんだよなぁ
Pcars2はアプデ回数こそ少なかったけど最後のアプデを除いて10GB下回ったことがない エロゲーは修正パッチの容量が勲章みたいなところあるし Dakar18のトレジャーハントって宝箱見つけても特に何も無いよね
レースコースとは関係無いけどこんな所も再現したので見に来て下さいってことなのか、ナスカの地上絵とか
フリーロームの目的にしたかったのかも知れんが、ショボい地上絵やキリスト像?なんか見ても何の感動も無い PC板にシムスレ建ってたら教えて欲しい
急にレスが減った気がするから移行したのかと思ったんだが レースゲーム自体が過疎ってるだけだから安心しろPC板の方なんて
CSよりも酷い有り様だからw Dakar18の専用スレなんて建ってから約2週間、誰一人書き込んでないからな・・・ PC板でボチボチ書き込みがあるのがACスレとコドマススレと
FHスレ位なもんだからね ラリーの話しはこことDiRTスレがあるけど、その時々で人が多い方に書いてるだけだしまとめてもいいんじゃ クルマのシムなんて新製品やDLC、パッチなんかがないと話題もあまりないし、コミュは既に仲間内でTwitterやらDiscord、マルチに移行してる人多いしな
最近では新たな情報やらはそっちの方かrdとかのフォーラムで仕入れたり相談したりしてる PCだろうがゲーム機だろうが、車ゲースレって変な粘着や荒らしが湧きやすい印象
マイナーゲースレが伸びてると見たら荒らし連投とかで、誰も来なくなり落ちて終了とか何度も見た >>299
オンラインのレースでのストレスの捌け口なんだろうなぁ・・・と。 サーキットぐるぐるゲームに比べたらダート系は同じ物ばかりでも
無いからそれは当てはまらないだろw 世界ラリークロス：プジョー、2018年限りで活動終了。2020年発売予定のEVスポーツ開発に注力
https://www.as-web.jp/rally/421114?all
プジョーって、ラリー意外だと、どうも中途半端な感じがするんだよなぁ。
今のプジョーも、昔と違い微妙だけどさ。 WECが発足された直後に撤退表明したのはさすがに驚いたわ＞プジョー プジョーとアウディが撤退、まもなくEV化・・・WRXもオワコンだなこりゃ
GRCも追従してEV化するのかな？そしたらラリークロス自体ｵｼﾏｲやね まあ、グループＢからグループAの時も
みんな、そう思ったし。 電気自動車かが進むのはいいけど、モタスポはモタスポでガソリンエンジンを残してくれよ
マジで頼むよ >>307
グループAにはデルタやランエボ、インプレッサがいたから良かったんだよ、別に内燃機関が滅んだわけじゃない
EV化したら？エンジンサウンドもアフターファイアもミッションも無くなるんだぞ？
それにEVはトルクは太くとも立ち上がりは鈍いし、スタートダッシュや豪快なパワースライドも期待できねぇよ
BからAへの移行とは意味が全く違う ゲーム的にはヒストリックからEVまで幅が増えてラッキー
リアルとかどうでもいいわw リアルが人気なくなるとゲームも無くなる
その辺の基本的な市場原理も分からぬガキ 現状を反映したまともに遊べるラリーゲームが無いしやっぱどうでもいいわw 理想はコドマスがDiRT RallyベースでWRCシリーズ作ってくれることかなぁ DR2が売れなかったらグラベルゲーム自体コドマスに見限られそう D3とGrid2が叩かれてコドマスがやる気出したのがDRだから
D4の後のDR2にはちょっとだけ期待してる 色々あってもコドマスのゲーム自体は嫌いではないから頑張って貰いたい そりゃあれだけ粉微塵に叩かれればやる気なくすでしょ DRを超えるシム系だとどや顔で発表
↓
少なくともDRで獲得したシム系ファンには不評で世界中で袋叩き
↓
逆ギレインタビュー公表
↓
バグ修正すらしなくなる
↓
責任者退職 https://www.teamvvv.com/news/dirt-rally-2-0s-stages-are-bespoke-stage-generator-not-used/
>According to Chief Games Designer Ross Gowing, the DiRT community wanted traditional set stages so that they can “practice and familiarise themselves with the route over and over“.
多分コドマスは自動生成を袋叩きにされたのも根に持ってる あの自動生成はがっかりだったな。
それより、複雑にたくさんの道をあらかじめ作っておいて任意orランダム選択できて保存共有できるようにしたほうがいいね。
フォルツァホライゾンがそういうの実装するらしいじゃん つまりまああみだくじのルートを自分で決めてコースをいくらでもつくれるようにするという ダート4は似たような風景が続くのが嫌だ
これはレースゲームでは結構重要なのではないかと思う >>327
作るのが楽だからね
WRC風に作れば一定の需要は見込めるし 似てるとか以前に、生成されるコースのクオリティが低いっていうか面白くないのがね FH4みたいに マップのアチコチにSS作って リエゾンも再現
制限スピードは無しでw dirt4プレイしてみたけど確かにdrよりは簡単だ
初心者だしこれくらいの挙動でも良いと思ってるけど、なんか既視感のあるコース走ってる感じはダメだなｗ 自分の部屋ならスニーカーとか履かずに靴下でやる方が多いと思う
このねーちゃんなんか、トリプルモニターにハンコンでゲーセン並の環境だ
その中で可愛く靴下でやってるｗ思いのほか上手くてほれぼれした
ダートラリーのプレー動画だけど、これだよ
https://www.youtube.com/watch?v=PAgDthu9DiI >>337
自分が走ったこと無いコースだと上手いのか下手なのか全然わからん 意外とヒールアンドトゥーやコーナー立ち上がりでクラッチ蹴ったりしないんやね
それと左足ブレーキじゃないのにびっくり RBRの時は、ペースノートは画面に出る矢印見てた気がするけど
セバスチャンローブラリーの動画みながら音声で練習してみたけど
すげー難しいな どれくらい練習したら慣れるの？ どれぐらいと言うと人によるとしか言いようがないが
そもそもゲームのコドラはポンコツが多いよ・・ >>345 ありがとう ペースノートの音声でコーナーを３つくらい連続で言われると
混乱するんだけど 例えば、右５ロングタイトゥン３、イントゥー左４ロングオーバークレスト
アンドナロー左５プラスタイトゥン３ みたいな 意味はわかるけど
よくこんなので走れるよな 尊敬するわ >>346
慣れてくるとなんとなくそれで頭の中でマップ化されて、あとは路面の凹凸でグリップを失うことに気を使いながら・・・ってなっていくんだと思うが
単にコースを覚えちゃってるだけかもしれんｗ >>347 ありがとう まだ２日目なので、もう少し練習してみる リアルでも母国語のペースノート使う人が多いし、英語で言われても飲み込むまで一拍かかるよね。英語のに慣れておくとコドラを探しやすいらしいけどね。
リアルの有能なコドラだと「この数字キツメだから早めに言っといたろ」みたいに好みに合わせてくれるらしいから、ある程度まではゲームだと思って覚えるしかないわな。
※日経ビジネスオンラインの「縁の下の英雄たち〜コドライバーだよ、人生は」って特集にセバスチャン・オジエとかトミ・マキネンのコドラのロングインタビューがあるので興味があれば。 カット禁止！と強めに言ってくれるコドラもいる
リアルだと聞き漏らしてそうな所を二回三回繰り返す光景とかよく見るな 子供の頃表示消して遊び始めたけどその頃は吹き替えなんてなかったし英語が自然な状態で大きなお友達になっちゃったな
初めて日本語ナビ聞いたのはPS2のWRC公認ゲームだった気がするけどあれはナビがどうこう以前の完成度だったしw Dirt Rally、PS4版を尼で購入しようと思ってるのですが
北米輸入版と輸入盤で値段が2千円も違うのですが
内容が違ったりするのでしょうか？ XboxのDakar18、降車時にYボタンでヘルメット着脱ってなってるけど脱げません…
あとステージ2のトレジャーハント、見つけてもセーブされません 18はアルファテスト版
19はベータテスト版
20が完成版 ステージ2だけじゃない、ステージ1以外は発見してもセーブされないっぽい？
ちょっと酷いな >>356
何かストアの評価の星が凄い下がってるね
こういう所をきちんと見てないせいなのかな？ Dakar18のバイク酷いな
Steering sensitivity が100だと機敏すぎるので少し値を下げると
コースでは操作しやすくなるけど今度はCP内のオートドライブで曲がりきれなくて
ガリガリやってるやん
以前はこんなことなかったのでアップデートパッチの何れかでこうなったんだろうな…
パッチ配布前にテストしてるのか？それともバカなの？ >>359
いや見ても手遅れな出来だし
評価のいいゲームのクリエータもこんなとこ見ないだろ >>360
オレはトラックでやってるけど、やっぱりアプデ前の方が良かった気がする
あとヘルメット脱げないのは、有名チームのドライバーは顔を再現してるけどマイナーなチームのドライバーは再現してないから脱げなくしてるのかも
クイックレースとかないしロード長いゲームなので検証するのも面倒くさい 起動する度にDRのハンコン設定が初期化するのですが初期化しない方法ありますか？ >>364
Windowsのユーザーアカウント名に日本語か全角英数使ってない？ >>365
ゲーム内のキー設定が初期化と書いた方がよかったですね。 >>366
Windowsのユーザーアカウントに2バイト文字使ってると、設定を書き込めないから設定が初期化されるゲームがある
Drit Rallyもこのタイプのゲーム
洋ゲーではよくあるからアカウントに2バイト文字使わないのはPCゲーマーだと常識 >>364
うろ覚えですまん
\steamapps\common\DiRT Rally\input
の中に設定ファイルがなかったら自分で作らないとダメかも
その場合「dirt rally actionmap ハンコン名」でググると出てくると思う DRはデバイスがらみのトラブル多いイメージだわ
そして比較的に簡単に何とかできるイメージ >>367
日本語は使ってないので大丈夫だと思います。
>>368
ありがとうございます。
試してみます。 GRAVELって他のと比べてどう？
箱版が20ドルセールだから迷ってる >>368
Enterを押すと初期化されるみたいです。
Escを変更せずマウスクリックでスタートしたら保存されてました。 >>371
約30時間遊んだ感想をひとことで言うとメタスコア62のDirt2オマージュ
タイムアタックモードもやるタイプなら20ドルで損はない https://i.imgur.com/EzW92W4.jpg
これ新城ラリーの会場にあるシュミレーターらしいんだけど、実際にあるゲームかわかる人いる？ 「もう乗らない」と怒り爆発のリカルドがコメントを発表。残り2戦への出場を明言
https://www.as-web.jp/f1/426929?all
マーカスグロンホルムかよ・・・、って分かる人はいるかな？ >>379
4速ミッションにブチキレてたやつか?懐かしい。 >>380
マーカスは、その後ワークスの上層部に注意されたのか、次からは
急に大人しくなった所も、何だか似ているｗ DirtRallyが面白すぎて他のラリーゲームやってもダートラリーと比べてしまう・・・
DirtRally2は嫁を質に入れてでも発売日に買う なら今すぐ質に入れてデラックスエディションを予約するんだ >>385
買おうと思ったけど、VR対応してないからモニター先に買うしかないな 面白そうだから作ってみましたって感じやね＞ジャガー コドラはノートで顔を隠すだけで役立たずになったが
ドライバーはそうもいかなくて我慢して前見て走っててマジウケルー ダートラリーのコースはもっとたくさんあっていいとは思うけど
自動生成で無限に増えるコース！とかやられても魅力を感じない
何回も走っているコースでもなんも考えず全開で走れますとかいうのとは程遠いゲーム
気を抜いたら一瞬で牙をむくまったく甘くないゲームだから
もうこのコース走りたくないって感じで飽きるということはない Vラリー
ブラックフライデー待ちだったけどこなかった
半額の30ドルなら買ってもいいかな >>394
年末セールでは来るんじゃない?
そのまえにサイバーマンデーで来たりするかも
オレは30%オフでも買うよ V-RALLYはPCならロシアで千数百円だが買う気も起きない
ダカールも千円切ってきてるがオススメしない
素直にDR2の評判待ちだな 挙動とかあまり気にしない俺でもDakarはきつかった
よほどあのルールが気に入らないと厳しいだろうな セバスチャンラリーってリプレイのセーブはできない？
何か保存の項目が見当たらないけど…
カメラモードの写真もPS4の写真機能で保存するのでしょうか？ NVIDIAならシャドウプレイで保存できるでしょ？ 見落としといえど勘違いといえど自分の質問に回答してくれたのに あほが ？
人間が腐っとる >>264
ニュルで路面が凍っていても面白くないでしょ。ストレス溜まるだけ。
ツルツル路面なら、タイトコーナーと大きく湾曲した複合コーナーじゃないと。 今さら中古でＰＳ３買ったんだけど
ＰＳ３で一番グラがいい（実写に近い）ラリーゲーム教えて 雪道のノルドを走らせるには繊細な操作と技術が必要になるからな
腕磨くのには最適だし、走りなれると病みつきになる面白さがあるよね >>407
ラリーカーならストレスにはならないよ
もちろんcars2だから雪道用のセッティングはカッチリやる必要があるけど
ラリークロスマシンで雪道のニュルを走るなんて最高だぜ スチームで、Gravelの本体が7割引き、全部入りが半値オーバーで、セールにて売っているけど、
どうも食指が沸かない。 ダートラリーでラリーゲームの面白さを知って他のラリーゲームも興味が出ていくつか買った
グラベルもその一つだったがダートラリーが一番面白くてそのほかをやる必要がないことに気付いただけだった
ダートラリーの不満はもう何百回もコースを走りまくってしまってさすがに目新しさがなくなってきたこと
それでも他のラリーゲームを遊ぶより何百回も走ったダートラリーのコースを走ったほうが楽しいという・・・ >>416
機会があればRBRオススメしとく
路面を掴む、滑る感覚とかグラの悪さ忘れるぐらい面白い そのダートラリーと、ダート２のいいとこどりした新作があるらしいぞ DRは導入の手軽さ、比較的シム派でもカジュアル派でも受け入れられる挙動、アクセスしやすくて設定範囲も広いUI、作り込まれたコース、要求スペックとグラフィックのバランス、実用レベルのコドラ
走り込んでの車のアップグレード機能は余計だが優等生すぎる。コドマスに同じレベルのものがまた作れるのか不安 >>421
イギリス英語だからなのかな？でもDR2コドラのフィル・ミルズは聞き取りやすいし。
イントネーション以外でも、exit on a rock/truckとかじゃわかんねーよkeep inかtightでいいじゃんとか、pass junctionに「それ必要？」とか思わないでもない。 今さらＰＳ３の中古買ったんでＰＳ３の中で一番のおススメラリーゲームのＤＩＲＴ２買ったが確かに楽しい
でもいくらコース増えてもターマックのコースはないのかこれ
それが残念だわ
ほんの少しだけあるターマック区間のグラが綺麗なので山道のターマックコースを走りたかった Dirtも買っちゃいな
pikespeakが入ってる >>423
現状グラベルとターマック両方満足ってタイトルは無いからなぁ DIRT2にハンコンデビューだったけど、滅茶苦茶面白かったなー。ヘアピンをドリフトで曲がるだけで、脳汁プッシャーだった良い思い出 自分はGT3のダートだったかな
大げさだけど家がゲーセンになったみたいな楽しさがあった コドラといえば、昔のWRCシリーズだとクラッシュとかした時にリアクションとってくれてたよな
あれ地味に好きだった リアル系が好きなのですが
PS4でオススメのラリーゲームを教えてください >>432
糞ゲはいらん
WRC7、Gravel、SLREのような1000円でも高いと思えるような糞ゲを出されても、一見のユーザが続けてラリゲーを買わなくなるだけ
DRやRBRのようなリアル系とD2みたいな爽快系の2択でいい >>429
Xboxone買って、ホライゾン4やっとけ
今の所あれが究極の車ゲーム 「PS4で」「ラリーゲーム」といってるのにどっちとも違うだろうそれｗ この前のセールで買ったがDiRT 4もいいぞ
最初は風評で不安だったけどDRと元は同じエンジンだし
同じテクニックが使える上に新鮮で楽しい >WRC7、Gravel、SLREのような1000円でも高いと思えるような糞ゲを出されても、一見のユーザが続けてラリゲーを買わなくなるだけ
この三つは糞ゲー確定ですか？
>DRやRBRのようなリアル系とD2みたいな爽快系の2択でいい
DRはリチャードバーンズのようなリアルで楽しめるゲームでしょうか？ >>437
DRはRBRのようなガチシムではなく、かなりシムに寄せたカジュアルシムの範囲内でシム派もカジュアル派も楽しめる絶妙のバランスになってる
カジュアルシムに限れば過去最高の出来かもしれん >>438
WRC7、Gravel、SLRE
この三つはシム寄りでない糞ゲーですか？ >>437
>この三つは糞ゲー確定ですか？
アーケードや雰囲気ゲーということならありかもだけど、リアル志向ならお話にならない出来
>DRはリチャードバーンズのようなリアルで楽しめるゲームでしょうか？
RBR（グラベルでの挙動)に比べると、ドライビングは容易だし、グリップの粘りのようなFFB表現
には劣るけど、今あるオフロード系の中ではPCでのｉＲａｃｉｎｇ RXと並ぶ最高峰だと思うよ。
RBRに比べるとバランスもいいし、グラや音も当然いい。
D4は、D2とDRの良いとこどりしようとした結果、挙動が淡白というか中途半端な上に、自動
生成のコースが評判悪い。俺も前述３つに比べると多少遊んだものの結局詰んでるのでオスス
メ出来ないな。コドマス自身が失敗作と認めてろくにアップデートもしてないし。。 >>439
WRC7とSLREは同じアーケードスタイルのゲームなんですか？
グラとかWRCは良さそうですが
SLREは売れてないみたいで評判や内容もわかってません >>441
WRC5〜7の販売bigben開発KTレーシング(キロトン)、ゲーム機版国内販売オーイズミ
のゲームは全部糞なんで買わない方がいい
オーイズミは安い権利買って適当にローカライズしておま値にするだけのパチ屋子会社
オーイズミ販売でまともなオフロードゲーはmudrunnerくらい
bigbenも名前だけイギリス風の、権利ヤクザのフランスの会社で名前だけ買ってゴミ出す会社
ローブのはイタリアのmilestoneって会社で、ここはイタリア人らしいサボり会社でゴミ率高い
グラベルもここ
元々、イタリア連合で権利ヤクザ会社作って回してたが
ゴミばっか出すから潰れて最近はbigbenが買い漁ってる
その辺のせいや他の利権絡みでおかしくなって
rbrのとこなどイギリスの車ゲー会社は消えたり車ゲーから撤退した
最近は旧thq版権系を作ってた北欧の会社はthqnが買収して建て直しはじめた
コドマスは古い人材が抜け、他の潰れたとことから人を集めたが
アタリハズレが大きくdrだけマグレじゃねって言われている
旧コドマスやソニーが解散させたとこなどのイギリス勢は今はmsのスタジオに多く集まってる そうやって何でもクソクソ言ってるから
次々と架空カジュアルぶっ飛びオフロードレーシングゲームに逃げちゃうんですけどね
DR2もクソクソ言われたらコドマスもラリーゲーム撤退だろうな アマゾンを見るとWRC7もローブも評価は悪くないようですが
何故ここでは糞ゲー扱いなのでしょうか？ 売れないのをプレイヤーのせいにするならさっさと撤退しろ とりあえず遊んでみて判断しろ
ここで言われた返答コメントは遊んだことある奴ならまあそうだなと納得できるものだ
これ以上は遊んでみてからああこういうことかと思ってもらうしかないだろ >>447
amazonで見るとWRC7もローブも評価は高いのに
何故このスレッドでは低いのか
私の分析ではこのスレッドはダートラリー信者で作られているからだと結論付けました >>448
最後には信者扱いかよ・・・
単純にアマとかのゲームとしての描画を聞きたいなら質問する必要ないやん
リアルなラリーシムとしての評価知りたいんだろ？
アーケードとか雰囲気ゲーとしての評価が知りたかったのか？
意味がわからんわ >>443
ride3とアセットコルサだけは糞じゃない >>445
比較対照がGTだったり、ダートラリーを知らないから。 結論から言ってダートラリーは大したシムじゃないし
大したゲームじゃないのに持ち上げられすぎ >>453
DRはそもそもシムじゃないぞw
ゲームとしては良く出来てるというか他のがクソ過ぎてDRしか選択肢に残らない 他か糞だと決めつけてるダートラリーオタクばかりだから
意識調査をさせてもらったが
案の定頭が凝り固まってる宗教信者ばかりだった
実際は他の作品もそれなりの評価をされてファンを作っている 金払ってクソ掴まされたら文句のひとつも言いたくなるわw
信者だのなんだのレッテル貼って自己満する前に見え透いた釣りの相手してくれたことにまず感謝しようなw >>456
自分が上手く操作できなかったら糞とか小学生か？
アマゾンの評価が一番正しい なんだ。。日本が大嫌いな在日夜勤基地か・・・暇なんだな ラリゲーは良質なタイトルが少ないだけに、RBRやDRがクソという奴は無免許の中学生以下で実車童貞なのが明白なので高みの見物で済むなw
かといってラリー経験者にとってはDRも所詮シムとは言い難いが他がクルマの皮被ったチョロQなだけなんだけどなw
言っとくがホントにリアルなシムならスカンジナビアンフリックとかどんだけ練習しても中学生には出来っこないから
それが簡単に出来てセルフステアもろくに再現されてないのがクソゲーと評されるわけね
ラリー経験者なんてそうそうおらんから動画と同じこと出来るクソゲーが素人さんには評価いいのよ
本当の評価や議論見たけりゃ海外フォーラムしかないというのが悲しいところ >>460
じゃあWRC7とローブは糞ゲーということですか？ >>462
WRC7はパッドプレイヤーにとっては良ゲーなんじゃね？
ハンコン使用者にとってはFFBがクソすぎて満足できる出来とは言い難いね ラリーゲームのスレってなんで定期的にこういう知的障害者が湧いてくるんだ >>463
パッドになるとFFBがないので緩和はするけど、基本的に4輪分のサスをシミュレートと
いうか動かしてないでしょ。路面状態や荷重によって4輪のサスのバランスが無茶苦茶
なので、4輪タイヤ以外のもので駆動している物体の動きをしている。
本来の路面って蒲鉾(凸）形状なんだが、WRC6でそれが平面であることで酷評されて、見
た目はWRC7で蒲鉾形状にはなったものの、今度はクルマ側が消しゴムを滑らせて走らせて
るような動きになってて、ん？？というクルマの動きになってる
そもそもDRにしろ、きちんとクルマとしてシミュレートしているゲームはテレメトリ情報を出力し
ていて、それがないと本来の検証をテスターが出来ないはずなんだが、キョロにしろマイルスト
ーンにしろテレメトリ出力がない時点で終わってる
SLREとかマイルストーン系は一応4輪が動いて入るようだが・・・ >>466
>SLREとかマイルストーン系は一応4輪が動いて入るようだが・・・
じゃあローブは良ゲーですか？糞ゲーですか？ >>451
マイルはrideは悪くないがMGPとMXGPは波がありすぎる
アセコルの会社は怠け者の代名詞のローマで、マイルのミラノはイタリアでは真面目と言われてるが
実際は逆で風聞もあてにならんね リアルじゃないからクソおじさんは
この15年間でお目に叶うゲームがRBRとDRしか出てないのが何故か
もう少し考えた方が良いのでは？ WRC人気自体が下火でそれ題材にしてもマーケティング的に売上が見込めないので開発にコストかけれない、ライセンスを技術力のないデベロッパーが握ってるから
対してRallyCrossが人気出てきてるからiRacingやDR、pCars2など結構良質なものが出てきてる
iRのインプでSS走りたいわ おれはフレマルチやリーダーボードで遊んでるからどのタイトルでも不満はあんま無いわ
クソクソばかり言ってるシム老害には正直うんざりしてた 別に自分が好きなゲームを好きに楽しめばいいじゃない
スレで覇権とるのが目的じゃないでしょうに たまにはV-RALY4のことも思い出してあげてください。 なんだっけもう一個あったような
DラリーだかEラリーだかそんな >>472
ラリークロスも2020年までの命だな、21年からEV化するしさ
GRCの人気はどうなのかね？ >>480
今シーズンは休止だったんじゃなかったっけか＞GRC WRC7もローブもアマゾンでは高評価なのに
何故ここでは糞ゲー扱いされているのですか？ DR2ってVR使えるのかな？
1万値引率くるらしいし、VR凄い気になってる。VRでDRやってる人どんな感じ？ >>486
DR2はVR対応しない旨コドマスからアナウンスされてる
最近対応しないゲームが増えてきたな。。 D4もF1も含めコドマスがVR捨てたのは地味にでかいな
DRで率先して対応したのに金にならなかったんだろうなぁ Vラリー なんちゃって日本楽しそう
いつか買う
日本の街中を爆走するのがいい
挙動は二の次 PCヘッポコなんで発表されてる日本語版家庭用Vラリー4待ってるんだけど発売時期すら発表されない >>491
TGSでは出てたんだけどね
でも普段発売されてる3月はバイクのほうが出る予定になってるね… DIRT2リマスターまたはリメイクしてくれ！
コドマスさんよぉ！！頼むよう！！ >>495
そういえばそんなゲームが昔あったな・・・
もう終わったことだ
忘れた方がいい...合掌 >>497
買って2日間で決めたことがある
もうこのデベロッパーのクルマゲーは2度と買わない
ってかお布施目的以外で18やって19も買おうと思う奴おらんと思う WRC7とローブはアマゾンでも好評なのに
ここのスレッドはダート信者ばかりで不正に糞ゲー扱いにしてる >>502
＜SteamDB Rating＞
・DiRT Rally：86.13%
・Gravel：68.80%
・V-Rally4：67.02%
・DiRT4：65.75%
・WRC７：65.69%
・Xpand Rally：62.42%
・DAKER18：60.25%
・WRC6：57.33%
・SLRE：50.58%
・gRally：49.50% >>503
確かD2でも80%台、D2より評価落としたD3ですら80切らなかった記憶があるから
D4は大ゴケしたけどやはりコドマスの作りは上手い
例えアーケードのD2でさえ荷重の動きとかのポイント押さえてるから乗っててクルマを動かしてるんだという感覚が得られる >>504
尼のレビュー内容を実際に読んだか？はじめてのらりげー感満載のレビューばっかだぜw
Steamのレビューと読み比べてみろよ。。と言いたいとこだがまだ英語読める年齢に達してないかw なんで今更マウント取りに来たんだろう？
住民が変わらんから評価なんか変わらんでしょうに >>504
SteamDBを情報操作する方法あんなら教えてくれ。
ざっと見る限り、DRで13,995件、WRC7で664件ものレビュー結果を集計した％なんだが？
ちな尼のレビューは12件？ そのうち関係者が投稿したのレビューは何件あるんだろう？
反論が幼稚すぎる 名作ラリーゲーの名前になったドライバーは皆鬼籍入りしたんでローブもホッとしてると前に誰かが言ってた 架空オフロードレースが好きな層が一定数いるんだろ
コアなおっさん連中に叩かれまくって疲弊したデベロッパーはみんなそっち方面行くし
Kylotonnも2020年までのWRCライセンス持ったまま二度と帰って来ないだろう ダートラリーは無理しないといいタイムが出ない
でもちょっと無理しすぎるとあっという間にドカーンといく
難易度のレベル設定とか意図的にすっぱり入れてないところとか
ここまで勇気が試される自分との戦いを強いられるレースゲームってない >>511
自分が操作できなかったら糞ゲー扱いですか？
ガキですか？ セーブができなかったからじゃなくて？
環境依存文字入れるのはやめてほしいわ
昔?とかで似たような問題起こってた気がする >俺がうっかり踏んだSLRより、ましじゃねえか
自分が操作できなかったから糞ゲー扱いのガキ >>519
操作できないの意味が分からん
文盲か？
SLREのドライビングなんてクルマの動きしてなくて単に方向変えゲーだから簡単だわ SLREは288人中48%しかGood評価してない時点で糞ゲー確定だけどな
DRは13997人中89％がGood。結果は数値で出ている
徹底的に酷評されたD4ですら3162人中66%がGoodの評価してる
Steam垢１件に対し、１回しか評価出来んから操作のしようもない
なかなかないよ。こんな評価悪い糞ゲーw >>520
>SLREのドライビングなんてクルマの動きしてなくて単に方向変えゲーだから簡単だわ
ヒント＝デフォはアシスト付き
あほだ >>521
>SLREは288人中48%しかGood評価してない時点で糞ゲー確定だけどな
お前は何もわかって無いあほ
PC版はセーブできないなどシステムトラブルがあったせいで
ゲーム内容の評価じゃない
厚顔無恥とはこの事 無知で申し訳無いんですが、SLREってなんですか？ >>523
それって日本含めた一部がフォルダ名で引っかかっただけでごく一部だろ？
Steamの評価って全世界でのRatingだよ
SteamのBad評価の内容読んでみたほうがいい DirtRallyやってるけど怖すぎない？
やっぱリアルでラリーやってる奴等はタイヤのネジが外れてる奴ばっかだな F1ドライバーは頭のネジが飛んでる、ラリードライバーは飛んでったネジだと聞いた。 ゲームなのにアクセル踏むのが怖くなるんだからレースゲームの表現力の進歩は凄いよね。 >>531
じゃあ飛んでったネジが帰ってきたらもっと恐ろしいことに >>531
外部から見たらそういう表現聞かれるけど、成功したドライバーや長年見ているジャーナリストの意見だと裏打ちされたテクニックとメンタル、理性/自制心が大事と言われるね
どのカテゴリーでも完走して結果を出す、マシン壊さない、怪我したり死なないのが最低クリアしないといけない条件になるので ダートラリー、マニュアルミッションにするとスピードコントロールしやすくなるよ。
ふだんオートマでプレイしてるカジュアルプレイヤーだったがダートラリーでもっと速く走りたいからという理由でマニュアルでプレイするようになった。 >>537
レースゲームをATで走るような腐れ女みたいなやつはプレイする価値も無い >>538
全日本ラリーですらAT専門の部門があるわけだが ATクラスは開口広くして競技人口増やしたいだけだから F1ですらレギュで禁止されるまでATだった時期があるぞ カッコつけてマニュアルで走ってATに負ける奴が一番かっこ悪い アシスト無の場合はむしろエンブレやシフトロックが使えずブレーキング精度がより必要になるのでタイムアタックする場合ATの方が難しくなるし、ぎりロックさせながら効率的にブレーキングする練習にはなるし難易度も上がる
動画見てても案外シフトロックで速度コンロールしていてブレーキングができていない人が多い
単にタイムを出すという意味では慣れればMTの方が難易度も低いし速く走れるけど >>546
そんなん書いてもRBRやDRそこそこやり込んだやつじゃないと分からんて
AT小馬鹿にする奴の大半はブレーキングができとらんもん。それが分かってる奴がMTで美味しいとこ使って走るのが上手い奴 >>547
そうやって小馬鹿にするオマエがブレーキングで気をつけてることはなんだ？
テレメトリで表すとどんなブレーキングしてるんだ？ , v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ 無免 ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~ ,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~ ^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ― '"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:: :二Ｕﾆ:::.､. l i ハアハア・・・タイムアタックする場合ATの方が難しくなるし
.! :r' ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ - ―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ ,∧ オートマwとか
パッドwとか
シングルモニターwとか
コンシューマwとか
レースゲームのプレイヤーはとにかくマウント取りたがるやつが多過ぎる カジュアル勢の俺はDRとかクラッチありのHシフトでやってるが、一生ATに勝てる気がしないw
単純に面白いんだよな、MTの方が >>553
お前はWRC7の方が向いている
どへた素人はWRCをすべき ATのほうが速くなるってんならまだMTを使いこなせてない
綺麗なラインどりとかそういうことを考えるのではなく、とにかくとにかく０．００１秒でも速く
ほんの一瞬でも速くこの鉄の塊を向こうまで持っていくのか、とかそれだけを考えるんだ
おすすめは自分がめっちゃウンコ我慢しててもう漏れそう、もう限界突破していてとにかく速く速く速くゴールへゴールへ
というつもりでプレイすること
実際にこれでタイム短縮した >>555
ドライビングの肝はブレーキング
止まるブレーキと曲げるブレーキを使い分けて制動距離を短く的確に理想となる110%の滑り量を意識して練習することでアナログ単位でスピードコントロールして曲げれるようになる
MTのみで来た人はそれをせずにシフトロックでスピードを落とすから、理想よりスピードを落としてしまっっているのが常でおまけにブレーキングの基本ができてない人が大半だから一定以上タイムは伸びない
だからATでシフトロックに頼らずブレーキングの練習するというのが上達の近道
かといってATだとエンジンのピークをうまく使えないデメリットもあるしMTにはタイムでは及ばない
だからまずATで基本的なブレーキングが出来てる人がMTでエンジンのピークをうまく使いオーバーレブさせないようシフトダウンして最終段のクリップ前ではブレーキングで細かく速度をコントロールしブレーキとステアを連動させて荷重の動きでクルマを曲げていく
そのセオリーが出来る人間が安定して速い >>555
結局MTを使いこなすためには速く走ろうと思いながら走れってこと？
何をアドバイスしたいのか分かんないよ。 「シフトロックでスピードを落とす」とか聞いたことないんだが・・・
実車乗ったことある？ >>559
レースの世界では普通の言葉だぞ
ttps://inertial-drift.com/knowledge-on-heel-and-toe/ >>556
長文すぎｗ
様は無理なシフトダウンによるエンブレ多用でブレーキングをおろそかにしてる人が多い
と言いたいんだろ？
確かにオーバーレブ多発させてブレーキを使わず使っても超下手な動画が特に日本人
は多いな。とりまスピードは落とせるから下手なりにタイムでてるのもいるけど。
あの走りって実際の競技車ではクルマ痛めるからあまり使えんけどその辺のダメージ
モデルは所詮ゲームだから好きにすりゃいいと思う、
速くなるコツで精神論（にもなってないがｗ）語る人間にはドライビング理論ってもんが
ないからどんだけ言っても分からんよｗ スルーが妥当だと思う。 >>560
「シフトロック」って言葉は知ってるよ
「シフトロックでスピードを落とす」ってのを聞いたことがないって言ったの
そのページにも、ドリフトのきっかけ作りには使うけど、シフトロックさせないためにヒールアンドトゥが必要って書いてあるじゃねーか >>554
運転してて楽しい、ゲーム性があって楽しいゲームをしたいんだが
WRCって面白いの？DRは運転してて楽しいから好きなんだが >>562
だから、ゲーム上だとシフトロックさせてしまって結果的にブレーキングになってるって言いたいんじゃね。 頭でっかちの理屈屋にはなりたくないと思いました
MT最高！オートマ糞！ >>556
>ではブレーキングで細かく速度をコントロールしブレーキとステアを連動させて荷重の動きでクルマを曲げていく
>そのセオリーが出来る人間が安定して速い
お前はたかがゲームに何ムキになってんの？
オタッキーは他者がプロドライバーでも目指してると思ってんの？
必死過ぎてキモい >>567
>ではブレーキングで細かく速度をコントロールしブレーキとステアを連動させて荷重の動きでクルマを曲げていく
>そのセオリーが出来る人間が安定して速い
俺はゲームでもこの通りだと思うけど・・・ >>567
AT/MTはどうでもいいが矛盾してるよ
ATで走るやつは下手くそ、リアルじゃないから罵倒してんだろ？
シフトロックメインで減速すんのは全然リアルじゃないし、エンブレでの減速よりブレーキングでの減速の方が遥かに難易度高いのよ
だからATで走り込んだ人の方がオマエより断然上手いし、そのセオリーを拒絶した時点でオマエの走りはリアルでもなんでもないんだよ
例えタイムがよくてもクルマを走らせるという意味ではチート使ってんのと同じ
AT/MT、アシスト、楽しみ方は人それぞれ 好きにすりゃいい
それをつまらん了見で卑下するオマエが一番リアルから程遠いし下手くそってことだよ そもそもブレーキングしながらシフトダウンするよね
オートマ厨にはできない芸当だけどｗ >>570
やっぱり全然理解できてないようで笑えるw このスレじゃなくてシフトロックで減速するヘタクソの動画に直接コメントしにいけばいいのに。 >>569
>シフトロックメインで減速すんのは全然リアルじゃないし、エンブレでの減速よりブレーキングでの減速の方が遥かに難易度高いのよ
>だからATで走り込んだ人の方がオマエより断然上手いし、そのセオリーを拒絶した時点でオマエの走りはリアルでもなんでもないんだよ
>例えタイムがよくてもクルマを走らせるという意味ではチート使ってんのと同じ
お前は学校で一人だけ必死に卓球やってるようなオタッキー
訳の分からない専門用語を並び立てて一人で悦に耽ってるだけ
一般人はアクセルとブレーキがわかればいい >>574
>>訳の分からない専門用語を並び立てて
オマエだけだよ。分かってないのはｗｗ
どこにわけのわからない専門用語があるのか教えてくれよ
シフトロック
エンブレ
ブレーキング
減速
それにオタッキーも死語だろｗ
ってかこれしきの単語も知らずにAT小馬鹿にしてたのか・・・ >>574
アクセルとブレーキだけなら曲がれないw
マリカーでもステアリングはついてるし、君が大切にしていたミッションも忘れてる。
これが専門用語というなら偉そうにMT云々なんて言わない方がいいかと。
普通にラリゲーやってると意識する話が書かれてあるだけだと思うけど？ テレビゲームしながら「シフトロック だ」、「エンブレだ」と
意味不明の用語を並び立ててゲームしてる大人になりたくない
ゲームに必死過ぎて女にまずモテないオタクの特徴みたいなもの >>576
マニュアル免許なんて今時底辺職業のトラックドライバーのおっさんぐらいしか取らない
ゲームに必死過ぎ エンジンのダメージまで考えたチーム運営を強いられるラリーゲームがあったら、
へたくそMTゲームレーサーは全滅ということかな？
そんなゲームを求む！とか。 エンブレが意味不明のオタ用語に分類される不思議
AT限定でもエンブレぐらい習うだろ エンブレガーエンブレガー！！
どうか秋葉の加藤にならないでね >>582
よほど自分の無知さ指摘されたのが悔しかったんだなw
憐れだよ。惨めだよ。みっともないよww ,===,====、
_.||＿__|_____||_
／／ ／||＿＿＿|^ l| 楽しく使わなかったばっかりに、
／／ ／／|| |口| || 仲良く使わなかったばっかりに。
／／ ／／||...|| |口| ||
／／ ／／. .||...|| |口| ||
／／ ／／ ||...|| |口| ||
／／ ／／. .||...|| |口| ||
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: " テレビゲームしながら やれ「シフトロック だ」やれ「エンブレだ」と
意味不明の用語を並び立ててゲームしてる日本人のなんて多い事か しかしチコちゃんは知っています
って書き進むと思って 読みきったら 普通のレスだった
俺のトキメキを返せよ コラ！
そんなあなたに 一言送っときます
ボーッと書き込んでるんぢゃねーよ！ 何で最近いくつかのレースゲースレでキチガイが暴れてんだ？
NGしやすい様に次は最低限ﾜｯﾁｮｲ入れてくれ IDくるくるしてるわけでもなし ﾜｯﾁｮｲはいらんかな
っていうか俺が書けなくなるからやめてくれ 最近のクルマはオーバーレブ出来ないよう制御が入ってるけど、旧車扱う場合はiRみたいにシフトロックして無茶なオーバーレブさせたら壊れるようなダメージモデルにして欲しいわ DRは旧車でも無茶なシフトダウンはキャンセルされたはず アカウントを特定できない形でこのスレのリーダーボード争いしてみたいね
サブ垢って手もあるけどその限界タイムの付近にはJPの本垢があるわけで特定必至だしなあ 俺が大学行ってた頃(10年前)はAT限定はイジられてたが
今はAT限定がデフォなのか。まぁ不要と言えばそうなんだが、きっと社会に出たらまだイジられるんだろうな。 ってかAT限定は好きにしたらと思うけどエンブレやらシフトロック如きがオタの専門用語に分類されたのには少し驚いた
女含めた車好きの仲間で飲みに行くと普通に会話で出てくる単語なんだけどさ
そんなんでオタ扱いされるならデフやらサスの話題は宇宙人の会話なんだろうか？
最近ラリゲーをやる層が広がってきてんのかな？
>>592
そうだね。さすがに言わずに黙ってるけど連れがやってるの見てると急減速時にはよく左パドルを連打してNまで落ちて慌ててるw ぶっちゃけダートラリーより
WRC7たローブの方が面白い アマゾン評価レビュー
WRC7（PS4） 星3.5（12）
WRC7(XBOX) 星4 （2）
ローブラリー 星3.5（51）
Dirt Rally 星4（36）
レビュー数の数も重要だから
実質ローブが一番高評価で
次がWRC7になる
Dirt Rallyは日本版すら出てないマイナーゲー 大人の評価
＜SteamDB Rating＞
・DiRT Rally：86.13%
・Gravel：68.80%
・V-Rally4：67.02%
・DiRT4：65.75%
・WRC７：65.69%
・Xpand Rally：62.42%
・DAKER18：60.25%
・WRC6：57.33%
・SLRE：50.58%
・gRally：49.50%
子供の評価
＜アマゾン評価レビュー＞
WRC7（PS4） 星3.5（12）
WRC7(XBOX) 星4 （2）
ローブラリー 星3.5（51）
Dirt Rally 星4（36）
ということですわ、サンプル件数もまるで違うけどな >>601
ヒント＝オタッキーの評価はあてにならない
エンブレが、シフトロックが
と訳の分からない専門用語を並び立ててブツブツ言い出す 中学生下ぐらいか？ ID:hiyhTkcv
ステマ満載の尼レビュー、しかも1〜2桁件数引き合いに出してもフルボッコされて終わることぐらい分からんか？
エンブレやら喧嘩の仕方勉強してから出直してこい。
反論が幼稚で間抜けすぎるぞ
エンブレ、シフトロックも大人の世界ではさほどの専門用語で無いことも覚えておいたほうが良い。 そもそもさブレーキングに集中したい(笑)からオートマ選んでんだろ？
マニュアルでもブレーキングに集中できるよねｗ
オートマ厨はさ理屈こねてるだけでさ素直になれよ操作ヘタクソですってｗ
ヒール&トゥも出来ねぇんだろ？ｗ >>607
書かれてある内容理解できん？
中学生以外で誰もATなんて選んでないやん
恐ろしく読解力皆無やな >>607
もういい加減にしようや。ATだMTだなんてどっちでもいいだろ。人それぞれだよ。
元々ATをディスったオマエがきっかけだろ？ じゃあ黙っててくださいねｗ
ノイジーマイノリティさんはｗ >>611
オマエの方がノイジーだよ
これ以上荒らすな MT乗ってるの仲間と思われそうなのでATにしようかな あと負け犬ほどwを使いたがることにいい加減気付こうな ハンコンでクラッチありHシフトだがヒールトゥ出来ない…。オルガン式じゃないと無理かな？ >エンブレ、シフトロックも大人の世界ではさほどの専門用語で無いことも覚えておいたほうが良い。(キリッ
こういう事真顔で言ってるいい年下オタッキーが一番恥ずかしい
会社で「エンブレが」「シフトロックが」ブツブツ言ってたらおかしい人だと思われるし
まっとうな大人が知ってる訳がない >>617
お前は漫画の見過ぎ
ヒールトゥとかチンドン屋がやるもの
今時無意味 やはりワッチョイどころかIP表示必須だわ
PSキッズは何でRACEゲースレ荒らすかなぁ
ご自慢のGTSでもやって、そのスレから出てくんな >>619
エンブレ知らんのによう言えるわ・・・中学生は黙っとこうな
>>617
慣れが大きいと思うよ。吊り下げ式、オルガン式云々よりペダルポジション。
ペダルの種類によるけど、実車のレイアウトなど参考にペダルポジションを見直せば踏みやすくなると思う。
SUSとかで組み直す必要は出てくるけどね >>619
なんでvWPX8xG6に言わないんだよ、自作自演なの？ 久々に見に来たけどほんまにここの連中は下らんマウントと煽り合いが好きなんだな >>623
なんで書けなくなるんだ？なにかやましいことでも？ >>626
やましいことっていうか、例えば余所でアニメキャラにブヒブヒ言ってるのも探られたくないし、逆にブヒブヒ言ってる所の奴にラリースレで真顔で語ってるのも探られたくない
気持ち悪いのよとにかく
まぁ実際は荒らし同様にIPクルクルしながら書くけどさ そもそもオートマ厨がいっちょ前に出しゃばって来るのが問題なんだろ
プレイする価値もないんだよ しかもブレーキングに集中できるから〜
とかマニュアル操作出来ないヘタクソが言い訳とご託並べて偉そうにしてるからなｗ
マニュアルの奴はシフトロックが〜の一点張り >>629
>>555の素晴らしいアドバイスをくれた人ですか？
会話の内容が理解できてないのにしつこいよ
集中 で検索すると2件しか見当たらないけどな
ATだろうがMTだろうが好きにすりゃいいんだよ
シフトダウンはお手軽に減速してるだけだしな >>630
好きにすればいいのに
なぜそんなにムキになってるの？ >>631
オートマはプレイする価値がないと排他的なことを書く中学生がいたので、>>630で好きにすりゃいいと書いたんだが？
ほんと日本語の読解力ないのな
好きにすりゃいいと書いてんのに好きにすればいいのにって返信するって頭大丈夫か？
マニュアルでやってるから俺スゲーってみっともないよ
俺も普段は6MTでやってるけどATで楽しんでる人も多いと思うし、MTの方が慣れたら簡単だけどな >>632
誰も俺スゲーなんて言ってないし
リアルでATしか設定がない車ならともかくオフロードゲームでATはちょっとな・・・
エンジン音とシフトチェンジのタイミングで走行そのもののリズムを取る人も居るしさ 日頃のマニュアルでなければ人にあらずと、オートマを馬鹿にしていたが、実はゲーム内マニュアルで非現実的な操作だったと言われて、思い当たった半分くらいの人が顔真っ赤という状態かと。 楽しければどっちだっていいよ
誰かに迷惑かけるわけじゃねーし >マニュアルでやってるから俺スゲー(キリッ
ド素人過ぎてわろた
素人はMT操作するだけで優越感に浸れるのか >>637
通ぶりたいのかオタク批判したいのかはっきりせーや 要はMTにコンプレックスを抱いてるということだなｗ
MTの操作なんて別段スゴくないのに
オートマ厨がヒステリー起こすってことは
苦手意識や劣等感を感じてる訳だ この争いを鎮めるにはお互いの妥協点を探すしかない
みんなでセミオートに乗れば解決だな 俺実車BMWでオートマ&シーケンシャルだが正直シーケンシャル使わない
まぁスポーツモードのなんちゃってシーケンシャルだけど >>642
お前のようなゲームと現実の違いもわからない馬鹿は
現実では18万の軽自動車に乗ってる レースゲームが上手いことでしかマウント取れない
中高生とおっさんが戯れるスレ マウント取ろうとしてるのってATかMTかのつまらん議論じゃん
仮にもクルマを走らせるゲームのスレなんだからレーステクの話題や単語が出てくんのは当然のことじゃね？
それをオタクの会話やらで否定するならこんなスレ来ないでマリカーやっとけよ
オマエも結局エンブレはオタクの会話や尼の評価でマウント取ろうとしてんじゃん。やってること同じだろ？ >>647
反論じゃなくて捨て台詞吐くしか能がないんだね
哀れだわ 別にエンブレ知らないのはいいんだよ
「エンブレって何？詳しくないからわからんわ」ならなんの問題もなかったのにさ エンブレ知らないでもし山道とか行ったらどうすんだ
ヴェイパーロック現象起こって死ぬかもな エンブレ＝エンジンブレーキ
AT限定免許でも坂道降りる時は極力ブレーキ踏まずにエンブレで減速しましょうって習うはずだけどな
俺普通の免許だからしらんけど もう誰もプレイしてないだろうけどDakar18がまたギガパッチ当たってる
2WD車がすぐタコ踊りするのが改善された気がする ローブがヒュンダイと2年契約、2019年は6戦に参戦
https://www.rallyplus.net/56453
うーん・・・ ローブEVOは良い作品だった
WRC7もなかなか良かった
ダートは理不尽で難しいだけ DRってゲーム的な癖が無いから、運転するだけなら一番簡単だと思う >>661
オレもそう思う
難しいと思ったのはローブラリー
難しいというより挙動がおかしい DRが難しく感じるのは60年台からスタートするせいだと思う(次にストラトス買う人多いし)
初期の車がR4ならもっと評価が変わったんじゃないかな >>668
反駁したいならつまらん茶化しや捨て台詞吐かずに理論で返せ
言い返せないから捨て台詞はみっともない
惨めなだけだと思う >>670
コースは意見が分かれるかもだけど、リプは確かにいいね
DRというかコドマス系は肝心なとこで勝手に視点が変わるので見る気になれない
折角絶妙なスライドでコーナークリアできたのにリプで観るとタイヤハウス視点とかだと嫌になる
リプ途中で視点変更なんて凝ったことせずにTVカメラ視点、コクピ視点とか固定でいいのにな 視点の固定はできるよ。後方視点はグリグリ回せる
外部カメラ視点はどうにもならんけど >折角絶妙なスライドでコーナークリアできたのにリプで観るとタイヤハウス視点
これはあるあるですわ
全部TV視点でええのに、コドマスは誰得なオンボード視点好きだよな ATでゲームしてるやつってどういう気持ちでAT選ぶんだ？ 箱版V-Rally4セールやってんじゃん
33％オフの40＄ >>678
年末セールで買おうと思ってたけどその前に来たか
買うわサンクス
メジャーネルソンのページで毎週のセールチェックしてたのに記載漏れか後で追加されたのかオレの見落としか… >>678
まだ高いわ。
2000円切らないた購入対象にならない。 >>676
腕も足りなければ脳味噌も足りないお目出度い連中なんだろうね ＤＲ２が残念な出来だった時のショックが大きすぎるので
今のうちに自分の中でハードル下げをやってる D4はいろいろとあれだったからなあ
内容はともかく発売前後のコドマスの言動がな ダートゲーするならWRC7がオススメ
映像が一番きれい 画がいくら綺麗でも音がクソなレースゲームはやる気にならん
DR一択 俺もDirt Rallyが一番だと思うが路面での滑らなすぎる部分は改善できないのかな？
後継のDirt Rally4とかひどすぎてやってられん >>688
アーリーアクセスの時は実コース並に荒れてたんだが、難しすぎるという意見が多くてナーフされた >>689
やっぱり途中で変わったのか。
なんか走りやすくなって自分がうまくなったと思ってたのに
でもあの初期の一瞬も気が抜けないような路面もなつかしい気がする DRのフィンランドは溝にタイヤ落とすと縦に転がったからなｗ Liveforspeed並に開発遅そうなgRally >>688
現状でもDRが一番路面の表情が豊かではあるが・・・
DR2は滑らかになってるっぽい 今まで一番面白かったダートゲームはローブEVO
間違いない 中学生だからよく分かってないんやろなw
自分の書き込みがかえって評価落とすことにも気づいとらんw >>696
ラリゲームでと言うことならWRC5のPS3版もあるよ
YouTubeで動画でも見て比べてみれば良いんじゃない >>700
MudRunner「泥がなんだって？」 一番リアルだと思うダートゲーはWRC7だと思う
雰囲気とかすげぇしナビゲーションもリアルだし >>703
ダートラリーやったことないんでしょ？
PS4だと輸入版しかないから。
ダート4とは全然違うよ。 DirtrallyやったあとDirt4やるとなんとも言えない感じになるなあ
自動生成が好きじゃないのもあるけど挙動が微妙に違う・・・ >>707
リアル挙動を重視するならローブラリー（アシストオフ）一択
プロも認める現実と同じ挙動が味わえる エンブレ知らないダートゲームなプロに認められてもなぁwww
しつこいよ クソガキ ハンコンに全く最適化されていない糞ゲー相手にプロが評価しようがないことも
分からない子供が書いてるんだろ そっとしておいてやろうぜ。
それとも中の人のステマ？ 自転車で公園の砂場攻めてるからリアルなのは分かるし
経験から言うけどダートラリーはゲームだね >>709
>>710
>>711
お前らは何もわかって無いあほ
セバスチャンローブラリーは実際にセバスチャンが運転して絶賛してる
この公式動画を見ればわかる
https://www.youtube.com/watch?v=x6l7zjaTGHU
リアルじゃない言ってるやつは車も運転したことない素人 >>712
自分の名が冠せられてギャランティも入ってくるゲームのプロモだと言うことも分からないのか？
せばすちゃんろーぶまりおかーとでも褒めるよ
ってか免許持ってないだろ？ こんなプロモ信じて力説するって SteamSpyが集計した世間の評価な。。
ScoreRenk10% ってほとんど見ないほどの酷評
＜DirT Rally＞
Score rank: 73% Userscore: 89% Old userscore: 88%
Owners: 1,000,000 .. 2,000,000
Release date: Dec 7, 2015 Price: $39.99
Peak concurrent players yesterday: 673
＜WRC7＞
Score rank: 29% Userscore: 68% Old userscore: 67%
Owners: 50,000 .. 100,000
Release date: Sep 15, 2017 Price: $39.99
Peak concurrent players yesterday: 80
＜SLRE＞
Score rank: 10% Userscore: 48% Old userscore: 50%
Owners: 20,000 .. 50,000
Release date: Jan 29, 2016 Price: $19.99
Peak concurrent players yesterday: 11 >>712
おまえアウアウエだろ？
持ってないゲームは全部否定してるよな。 このセバスチャンは うちの執事だぜ？
コスプレ好きで 俺のコレクション乗り回す 悪い癖があるんだ >>716
どんなゲームでもリアルって言い出しかねない勢いだな
この手のプロモーションはcarsでもアセットでもDiRTでもやってるが
そこで聞くけどローブが監修したSLRとソルベルグが監修したDiRT4とではどっちがリアルなんだ？
まさか「優勝回数のより多いローブが監修したSLRのほうがリアル
」なんて言い出さないよな？ もう次スレからDiRT RALLY専用にしたら？
どうせ他ゲームの話題出してもクソクソ言う奴だけになっちゃったし 他ゲームの話題というより、アホ理論だすからボッコされてるだけやん vrally4のスイッチ版は日本国内で発売すること予定ないんかな？ 実際にプレイした奴でダートラリーが一番面白いって言ってるやつが一番多い
ただそれだけのこと >>726
本スレ含め結構書いてあったはず
知らんけど ハンコンの最適化が出来てなくてクルマとしてのシミュレートが出来てないんだろ DIRT3（PS3)とDirtrallyの決定的な違いってなに？
DIRT３は持っててDirtrallyは動画でしか見たことないけどグラはそんなに違いない気がするし 挙動じゃないの？DiRT3のノリで走ると事故るしね まあ人によるのでは？コドマス的にはしょーだうんはかなりの
黒歴史だと思うけど。自分はPC版のデモをプレイして購入は
見送ったが後に無料配布されたからそれで貰ってもってはいるけど
それでもプレイはしてないねw >>730
DlRT2と3はアーケード挙動の名作
RBRとDRはリアル寄り挙動の名作 >>733
コドマスのWikipediaにすらなくて笑う >>734
便乗質問で申し訳ないけど、逆にPS3世代でリアル寄り挙動の作品ってあります？
PS4対応のハンコンは持っていなくて、PS3対応のハンコンはある（DFGTとGTFP）
PS3世代だとD2が非常に評判いいのは知ってますが挙動は爽快系と聞いたので
PS3でハンコン対応してるソフトでリアル寄りあるならやってみたいです なるほど
ここで言う挙動って例えばGT6とかはどっちに入るんかな？
GT6やったあとDIRT３やったけど車種によっては違和感なく走れた
DIRT３は車種によって全然挙動が違うからアーケードよりってこと？ GTの立ち位置は他のスレ見てもわかるように荒れるだけだからともかく、
あれはサーキットレースのゲームだからラリーとは別物 このスレでは扱わない >>738
違和感云々よりGTやDiRT3と同じ調子で走ってもクラッシュしまくるかと・・・
DiRT3と違ってきちんとスピード落として荷重やタイヤのグリップも意識して実車のように
運転しないとまともに走れないのがDiRT Rally
D3だとストレートやコーナリングは爽快だけど、DRは恐る恐る走らせる必要がある。
但し、クラッシュを繰り返し走らせてるうちに走らせ方が分かってきて徐々に速く走らせれ
るようになるし夢中になる。 なるほどそんなに違うのか
それにしてもDIRTのナンバリングは日本版出たのに
一番評価高いDirtrallyはなんで日本版スルーしたんだろうな
２は日本版出るみたいだけどもし期待外れの出来だったらほんとDirtrallyだけスルーしたのはもったいない そんなあなたにDiRT4
日本語ありでDRとは味付けが違うがそれなりに難しい
DR2.0の予行にもばっちり
まぁ、質問だけでゲームを探してるわけじゃないんだろうけど >SLREの悪いところを誰も説明出来ていない件
>評判が悪いんじゃないの？
こいつらあほだ
自分でわからないor上手く走れないから糞扱い
小学生並みの思考力で阿保過ぎる
ローブはセバスチャン本人が絶賛してる
https://www.youtube.com/watch?v=x6l7zjaTGHU Rally Through the Ages | DiRT Rally 2.0 [US]
https://youtu.be/7GQC3BcoD04 >>741
DRの前のSDとかで爆死して日本法人が閉鎖されたんだ
そんで自信をなくしたコドマスがアーリーアクセスでユーザーの声を聞きながら恐る恐る出したのがDR >>744
凄い立体的な実写感あるグラだけど
なんかリプレイは実写のジオラマかミニチュアに見える気もする
とりあえずオンボードやコクピット視点映像がもっと見たいわ コクピット視点でハンドルの映像がないのはまだ完成してないから？ 見た感じ路面はD4に比べてもおとなしいから、バンプで突き上げられグリップを失い思うように制御出来ないみたいな状況は少なそうだな
反面ほっそい道走ることになるんだなぁ あと動画のコースは結構長距離コースだな
１０分近くも集中力維持できるかな
DRのコースもこれくらい長いん？ >>746 >>748 >>749
プリレンダやぞ
つまりゲームエンジンで描画してるんじゃなくて
全然別のソフトで作ったイメージCG動画
車の挙動で嘘動画と見抜けないのはこのスレではちょっと恥ずかしいかも
>>750
ボンネットからするとターマックのRWDはポルシェでグラベルの4WD5速で208 R5か？
英語聞きとれたらちゃんと言ってるのかな >>750
ヘアピンで二回転ドリフトとかリッジレーサーかな？ やっぱロケーションの半分近くがD4の使い回しだから新鮮味に欠けるな >>758
だから2.0なんて半端なタイトルつけたんだろうね
D4でフルボッコにされたもんだから開発も滅茶苦茶慎重&おっかなびっくりになってるんだろう
コースも下手に新規を入れるとDRと比較してボコボコ叩かれるだろうしな >>750
まるで駄目だ
挙動がイージー過ぎる
現実はこんな動きはしない WRC7がセールになってるけど
これPS4の通常版は60fpsなの?
レースゲーで30fpsは絶対イヤだからなー >>755
プリレンダでは無いと思うぞ
少なくともグラフィックは実機エンジンベース
挙動は色つけてるかもだけど ミニチュアっぽく見えるのは被写界深度表現のせい
不自然に付けるとティルトシフト撮影っぽくなってミニチュアみたいになる
最近のゲームは被写界深度表現大好きだからな ttps://blog.beamng.com/blog/
BeamNGにヒルクライムマップが来たぞ 実際にWRCにも参戦してたプロがやってるからスムーズな操作→動画レビューで挙動か簡単すぎるとか思い込んでそうw ニッチなジャンルだからね
一流のデベロッパーは売上げ見込めないから作らない
だから二流､三流のゲームの中から選ぶしかない
現実でもラリー競技はマイナーでニッチだし >>763
自分も絶対的根拠があるわけじゃないので否定はしないけど
ちょっとだけyoutubeかなんかでDRやD4の動画を見て欲しい
出来れば4kのやつを原寸かディスプレイより高めの解像度で
見比べれば色々察してくれると思う
ちなみに>>750のターマック(スペイン)はポルシェでグラベル(ポーランド)はプジョー208R5だった
自動字幕オンにしたら普通に言ってた
RXはアウディかメガーヌといった気がしたけどどこで言ったか忘れた コドマスが一流というのは違うかもしれんが
DRは間違いなく一流
コドマス自身が超えられるかどうか怪しい セバスチャンローブは超一流のレジェンドだし
その彼がリアルと言ったゲームはリアルで間違いない ローブ本人が車ボコボコにしてたから何か違うんだろうなｗ >>752
ハンドルいる？
コクピット視点でハンドル操作も入ると
コントローラ側の設定次第で自分の操作と全然角度が異なるから違和感覚えて邪魔にしかならない
角度があってても絶対にちょっと遅れるからやっぱり邪魔にしかならない
個人的にはステアリングは見えない無いほうが好きだわ >>773
VRかTrackIR使ってると必須だな
ステア角は設定で合わせられるよ ハンドルの表示非表示は1でもオプションで設定できたから、そこは心配ないだろう >>776
車が滑り過ぎでおかしい
アーケードゲーム挙動の単なる雰囲気ゲー これハンドルの動きが大袈裟過ぎてメッチャ滑ってメッチャカウンター当ててるように見えるだけだな
ターマックでデカいウイング付きにしては滑りすぎな気もするが リプレイの視点いいな
タイヤのアップやコクピット視点がないから走りが全部見れるやん コーナーの度に滑る＞カウンター
なにこのゲーム挙動は
イニシャルDレベルのなんちゃってレースゲーム 楽しそうだけど滑るのはRRだからなん？w
グラベル用のタイヤで出かけましただったら笑うけど ラリー用のポルシェってRRでアクセルワーク下手だとケツをふりふりするから判断できねぇ
FFか4WDでやってくれ 滑り始めてるのにアクセル緩めなかったり
リプレイ面白くするためにわざと滑らしてるんじゃないの？ >>750
おんなじ光景が延々と続く、爽快感のないコーナーの連続
ストレス養成げーむ？ もうDRをタイトルの横にガムテープ貼ってその上にマジックで2.0って書き加えてリリースするのが一番みんな満足するんじゃない？ 今表示や音声が日本語対応DRだせばどれくらい売れるのか 発想が中学生なキッズがコロコロしてますなw
2.0の経緯なんざ散々既出なんだがw >>786
サーキットなんか走ったら発狂しそうだな >>783
いい発想だけど残念賞。答えはハードコンパウンド
DR2ではコンパウンドも選べるようになってソフト/ミディアム/ハードがある
>>776の滑り方は>>750と一緒なので設定も同じだと思うからたぶんハード
惜しかったな
あの動画みて単純にRWD楽しそうと思ったやつは発売日にたぶん爆死する
DR/D4経験者はこれを見てちょっと感動すると同時に
ある意味今からそれ以上の絶望を味わっていると思う porscheが出てるだけで買う俺は病気だな
つか、RGTクラスの車がもっと欲しいなぁ。 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。DiRT Rallyは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。DR、しかもパッドでプレイしてまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと動画を上げたyoutubeやニコニコで、よく「DRリアルっすねえ」などといわれる。
俺はパッドだしPS4だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。コメントしてくる奴はほぼ100%ラリーゲーをやってるんだよ。
DRやRBRじゃない。その他のラリーゲーな。DiRT4とかWRC7とか。SLREとか。
ひでえ奴になるとGRAVELとかスマホアプリとか。あえて「その他のラリーゲーム」と呼ばせてもらう。
そいつらの「DRリアルっすねえ」の中には「同じラリーゲームプレイヤーの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のやってるゲームはDRとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
DRと他を比べてどっちがリアルかなんてことはいうつもりはない。DRをやってる奴はそんなことは
いわない。RBRやってる奴もそうだろう。GTSやForzaでも同じだ。プロジェクトカーズ、アセットコルサだってそうだろう。
そのゲームが好きでやってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のラリーゲーム」をやってる奴はそうじゃない。DRやRBR、そしてラリーゲーの栄光につかりながら
「その他」をやってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のコドマス製ソフトをやってる奴らだよ。
コドマスってだけでDRと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、RBRには敬意を表してる。RBRプレイヤーは「その他のラリーゲーム」プレイヤー
とは違う。DRを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、DRは孤高。
その他のラリーゲーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 Assetto Corsaのドリフトに近い動きだな
まあ、あっちは難しすぎて俺にはドリフトできないけど コドラの緊張感が他で聞いたこと無いレベルで地味にすばらしい >>801
パッドでゲームをやってるけどダートラリーってそこまで特別な存在かなあ。ハンコンだとすごいのかもしれないけど。
車ゲームですごいなあと思ったのはリチャード・バーンズラリーとエンスージア。 RBRは歴代最強のラリーシミュレーターだが
DRは大半のユーザーを納得させつつも間口が広いという意味で歴代最高の出来 RBRが良いのはわかるけどmod前提で現在入手困難なゲームの話題は一般的ではないね >>798
ハンコンで色々なカーシムにDRも遊んでるけれど特に感動はないな
手を出すとしても半値に落ちてからだぞ俺 アーケード派はクルマの動きも整合した上で爽快アーケード系のD2、D3派があり満足してたけどリアル挙動の製品がRBR以降出てなくて、
なおかつマイルストーンが公式とってるのにひどすぎる出来で諦めていた頃に出てきたのがDR
あとRBRほど難しくもなかったので絶賛されてヒットになったんだと思う >>804
>801は「NSXは孤高」っていう懐かしコピペの改変 変に盛り上がってるので久々にDRやったが
Assetto Corsa Com.で路面やタイヤのグリップ抜けた状態がリアルにハンドルフィードバックしたのと比べて・・・なんだこれになった
FFB設定おかしくなったのだろうか
他のAC、ACCでDRやってる人も同じ感じ？ >>811
同じも何もACのFFBに比べたらDRのFFBはお話にならないレベルだから
FFB改善Mod入れてもちょっとマシになるだけだし DRはさておきACのFFBがいいとは笑わせやがるw
DRもFFB設定をハンコンに合わせてWorkshop内容引っ張ってきて調整すりゃさほど変わらないよ
何でAC信者はそんなACを神格化すんだろ？
iRとかAMとか上等なのなんほでもあるだろうに DRのFFBはかなりいじってやっとまともになる
ACはデフォフトで悪くはないが・・AMSやっちゃうとうーむ >>812
ありがとう
数か月ぶりにやったらあまりにもFFBがスカスカだから不安だった 結論から言ってダートラリーはグラだけ糞ゲー
WRC7の方がやってて面白い >>816
好みは好きにすればいいんだが、そう言うならせめてWRC7買えよ？買ってもないだろ というよりDRとWRC7ってテイストの違いだけで好みの差ぐらいしかないと思うが？ >>818
お前みたいな素人はマリオカートもグランツーリスモも同じなんだろ このスレで86と言われるとFT-86のR3になるんだが >>819
玄人なんてこの板の住人にいないよw あほ >>819
お前はなんの玄人なんだよ、荒らしの玄人だろ？ DIRTシリーズで唯一不満があるのは
コースアウト直後にホワイトアウトで車道に戻されるところだわ
初めて買ったのがPS2のWRC2だったが
これはコースアウトして崖から落ちたら転がるさまを見れた記憶がある
それが結構楽しかった >>829
その点WRC7やローブはホワイトアウトじゃない
ダートラリーはチャラゲー >>830
もうわかったから。それでSLREが一番なんだろ
タコ殴りにあって凹んだかもしれんがお前と同じく人それぞれに色んな意見があるから
お前の意見をみんなが賛同できるってわけじゃないんだぜ
だから無闇にDRのネガキャンするのやめなさい。そんな程度じゃ人の意見はかわらん
個人的にはSLREよさそうだなと思ってるよ。今セール中だし買おうか思案中だわ >>830
とりあえずダートラリー買えよ
PS4でもできるから >>832
買ったけど基本が全く分かってなくてまともに走れないから拗ねて荒らしてるんだろ
憐れな中学生だから弄ってやるな 俺小学生だけどダートラリーは神ゲーだと思う
峠あるし
ただハチロクやFD､FCがないのが不満
あとGTR32
アプデで追加して >>833
基礎がない人向けのスクールがあるじゃん
あれ？？プラクティスとかいう名前だっけ？
俺は右に振ってから左に振ってカーブ曲がるというドリフトがいまだに出来ない・・・ >>834
86が速いと本気で思ってるようなお前みたいな糞イニDガキはマリカでもやってろ >>835
意識して走ってれば自然にやる機会ない？
やってるうちにああこれかってわかると思うけどな おっさんが交差点でよくやってるよね
（ドリフトじゃないが）
うざいったらありゃしない >>839
フェイントモーションなんて公道でやってるところなんてほとんど見たことない
単に内輪差による巻き込み防止で大回りしているだけかと・・・ >>841
曲がると見せかけて ＞＞＞からの直進
直進かな？ ＞＞＞＞＞＞＞と思いきや右折(ウィンカーなし)
あぶないフェイントモーション
おっさんでなくともいる >>841
実際に見るのはトレーラーとかの大型車よね >>842
荷重移動によるテクニックとマナーや判断ミスの区別もつかんのか？ >>841
>単に内輪差による巻き込み防止で大回りしているだけかと・
そう。それが言いたかった
普通乗用車でそれやってるから
お前の車はどんだけでかいんんだよと
心のなかでツッコミいれてる >>844
いや、そういう冗談かと思ったんだが・・・ｴ 一度逆にドリフトするのはフェイントモーションというのか
出来ないから俺には無理だと名前すら気にしたことなかった
うまくないからサイドブレーキで滑らすよりもブレーキチョンッ後のアクセルワークで滑らせるドリフトばかりやってます
実写だとサイドブレーキの強弱があるからいいけど
ゲームは0か100%しかないので辛い >>848
「逆にドリフト」とか言うんじゃなくて。。
ドリフトって、意図的にタイヤのグリップ限界を超えるような操作行って横に滑らせることで方向変えるだろ？
だからボールを投げるときと同じで、一旦反対方向にステア切った後、一気に正方向にステアを切ることで
反動でタイヤを滑らせること。普通にステア切って曲がる場合と比べて、一気に切るステアの量が増えるから
よりタイヤの限界を超えさせることが出来る。
滑らせた後出口の向きのコントロール含め、慣れるとサイドを引くより簡単にタイトコーナークリア出来るよ。 >>849-850
お前らありがとうよ
ハッピーメリークリスマス SLRE買ってみたけどアシオフから始めて1時間もかからず見切れてアンインスコした。ロールが不自然で気持ち悪い。車じゃねーぞって感じで見た目だけの環境ソフトだな。
安く買ったのもあるし返金は抵抗あるから蒸気ライプラリの肥やしにするけどWRC7にしろパリダカにしろオフロード氷河期なんか？
D4のほうがはるかにマシだったわ 今さらダート２とダート３を中古で買ったが
同時に遊んでみて評判のいい２より不評の３の方がおもしろいわ
２は最初の方は凄く面白かったけどコースが少ないし魅力的なコースがなかったが
３は最初戸惑ったけどコース多いしグラも景色も綺麗だし走ってて楽しすぎる
まぁ３に２のノリと日本語対応なら最高だけど >>855
自分が上手く操作できなかったら糞ゲー扱いか？
ガキはマリカしてろ Dirt4 > WRC7
Steamストアではこんなの書かれていたけれど
本当に？ ローブラリーといえばあの動画思い出すな
最終的にはかなり気に入ったみたいだけどｗ >>865
レビューに書いてる
DirtRallyをこよなく愛してるわけでもない俺はWRC7がリアル挙動なら1200円とお安いからさっさと買ってもいいと思ってるのですが
ウェブ検索するとパッド比較とかばかり見つかってよくわからないぜ >>866
上からスレ読み直して判断して
あれこれ書くと中学生が出てきてめんどくさい >>866
ストアとユーザーレビューは別物だろ
ストアに書いてあるっていうからストアの表記かと思ったわ
で、ユーザーレビューなんて一個人の意見なんだから、本当もくそもねえよ
それ書いたやつはそう思った、それだけのこと ローブラリーとWRC7の共通項は日本語があること。
ダートラリーは英語のみ。
つまり…わかるな？ >>869
せやな言葉た足りなかったが
君もいちいち蒸し返さないようにしてほしいんやな 私大人ですけどイニシャルDは好きですよ
因みに国際A級ライセンス持ってます >>866
ラリーの雰囲気を楽しみたいなら買っちゃいな
挙動を楽しみたいならやめときな >>861
>不自然な動きだが操作が簡単すぎんだよ
ヒント＝アシストに頼ってるガキ
>>864
>ローブラリーといえばあの動画思い出すな
どんな映像だ？アドレスを書け >>875
ロープってノンアシでもサスの動きが変だろ
慣れれば簡単だけどクルマ運転している感覚とは違うもんな >>876
もう中学生相手するのやめとけ。。スルーでええよ。
毎回アシストのせいにするけど、アシ入れたまま評価するって発想自体が中学生ｗ
まずはアシスト切ってから評価するのがデフォ ゲーセンのイニDじゃあ地元最速だぜ？
お前らオタクには無理だろ？ >>877
それとパッド卒業してFFB対応ハンコン使うのも大事だ
あまり関係ないのだがオキュラスRift 5000円引きセール終わっていてがっかり
頭を横にずらしてみるとフロントピラーと重なって見えていたカーブがよくわかって走りやすくなるから買おうか悩んでたら・・・セール終わりかよ ハンコンもいつまでもスラストじゃ駄目だな、ファナテックにしないと >それとパッド卒業してFFB対応ハンコン使うのも大事だ
>ハンコンもいつまでもスラストじゃ駄目だな、ファナテックにしないと
こういうキモオタッキーは自分の部屋にハンコンとかあったら他人が引くとか
気にもしないんだろう >>881
おまえそれ前も言ってたよな？
ハンコン=オタクとか、どうしてそうなるんだよ。
部屋にアニメのポスター貼ってる方がオタクだろうが。 そういう不毛な争いはやめよう
あとでお互い傷つくだけだ
不毛なのに怪我ありとか踏んだり蹴ったりだぞ >>883
そいついつもの荒らしだから放置しとこう。構うだけ無駄よ。 スラスト？
ファナテック？？？
意味が分からない
ハンコンそのものはFFB対応なら基本どこでも良い
問題はサイドブレーキ
5000円くらいでほしい・・・無い！・・・くそっーー！！ パッドユーザーに対してハンコンでマウント取るくせにハンコンのメーカーでマウント取られると嫌がるんだな
パッドでやってる理由や好みも人それぞれなんだし、｢パッド卒業して〜云々｣なんて辞めようぜ
ハンコンのメーカーだのマルチモニターだのも同じ
｢ファナテック&マルチモニターorVRじゃなきゃ意味が無い｣とか言われたらどうするんだよ？
どのIPもパッド操作用の調整もそれなりにしているのにユーザーが自ら敷居高くしてるんだもん、そりゃレースゲームも衰退するよ ハンコンとか2980円でまともに使えるようなもの発売しろよ
まともなのになったら5万とかふざけてんだよ
だから売れないんだ >>890
iRもrF2もR3Eもそれなりの調整すらされていない。
完全にハンコンが前提になってる。 >>889
サイドはスラマスもファナも安いんだからそれくらい買えよ サイドは油圧キット+スライドボリューム+Arduinoで5000円ぐらいで自作したけど、その後BFで買ったFanatecの方が断然フィーリングが良かった
あのサイドが1万ちょっとで手に入るんだからコスパは凄いと思う
支那ebayでパーツ揃えてもなかなかあのフィーリングと分解能は出せない もう、おまえら解体車の運転席部分だけ切り取って部屋に置いたらいいんでないｗ 解体車からパーツ取ってPCに繋げれるよう加工するよりもFanaなりの既製品買った方が遥かに安い 既製品は本物じゃないじゃないｗ 一番重要なのはリアル感でしょ？ >>897
実車の仕組みとコントローラの違いも分からないならあらさないほうがいい
余計に惨めに映るだけ いやいや、そんなのは技術力でどうでにでもなるだろ
おまえに無いからって否定しちゃ駄目だよ
世の中には自分で何でも作っちゃう奴がいるんだぞｗ >>896
全然やりたいとは思わないけど、海外のフォーラムとか見てるとBMWやらポルシェの内装パーツ
組み込んでる猛者もいるね。
ただ、ベースはファナやスラマス、メーターパネル部分はSimHub、振動補完もSimVibe使ってた
りしてて実車の稼働パーツ使ってる人は少ないな。
実車のギヤボックスケースとかサイドブレーキ持ってきて必死で改造しているのも見たことあるけ
ど、結局フィーリングに関する部分はカスタマイズしないと組み込めないみたいだから既成品買
ったほうが安いだろうね。 ようするにおまえらには技術力も金もないから、テキトーな既製品で満足してるだけって事だろｗ
素直にそう言えよ >>899
例えばギヤボックスなんかは実際の歯車やクラッチが繋がった状態かつエンジン回した上で全て走行状態で連携した上でのフィーリングになるんよ
それを模したのがFanaなどの既製品で異なる方法でギヤが入る際のフィーリングとかを再現しようとしてる そもそもボールナット型のハンドル採用車なんかをハンコンで動かしてる時点でアレだけどな >>891
ヤフオクで安く出ているDriving Forceおすすめ
俺自身5年？10年くらい愛用してる
右＋−の変速がサイドブレーキ設定に丁度良いからほかのハンコンに乗り換えられない >>905
その程度の金もないって
どんだけ貧乏ニートなんだ 社会人がハンコンやシムの話を振るたびに、そんなの買えない実車の運転も知らないガキが荒らすパターンもうあきた
ラリゲーの話題に絡みたければまずは免許取ってハタラケ、まずはクルマ買ってから言えと
知らない単語が出たらまずはググれ まあアクセル踏んでも1メートルも進まん
ただのオモチャで、ペースが20万とか
世間一般の感覚からするとちょっと異常だよな。
1万円に躊躇する感覚は大切にしたほうがいい。 >>909
普通に働いてれば冬ボーナスの1/3の額じゃん・・・
実車乗るとそれ以上の額がかかるし、事故ったりホイール買えたりしたらあっという間に
カネが消えることを思えば1/3ならさほどでもないよ >>911
こういう馬鹿が一番立ち悪い
そこまで言うのならその数万を代わりに出してくれよ
いわゆるいつでも使って消費できる金だろ
出来ないなんて言い出したらそれこそお笑いだ >>904
俺もこれ
いいもんのFFBがどんなのか興味はあるけど一体型のDFGTでさえ設置めんどい >普通に働いてれば冬ボーナスの1/3の額じゃん・・・
こういう馬鹿は発言しないで部屋で独り言を一人で言ってればいい
こういうキモオタッキーのせいで回りも同類にされる >>912
>>914
IDコロコロで無意味な幼稚コメいい加減にしろよな >>915
912は別人だ馬鹿
こういう思い込みオッタキーが一番達が悪い 実際ロドスタで岡国走ったりジムカーナやったりしてるけど数回我慢すりゃハンコンぐらい買えるし財布に余裕なけりゃハンコンかってやるのがちょうどいいわ
iRやRBR,DR位だと荷重移動やらの勉強にもなるしなぁ >>916
は別人 ね
普段はコロコロしとるんか？
ビンボー人の僻みみっともねーw >>918
>普段はコロコロしとるんか？
お前は阿保か
IDコロコロして何の意味があるんだ
お前みたいな自意識過剰の安保は一生アシスト付けてWRC7やっとけ パヨク中学生か？
ハンコン持ってる奴の大半はノーアシだし、WRC7はセルフアライニングトルクが重くて現実とかけ離れてるのでハンコンユーザーでまともにプレイしている奴は少ないと思うよ
テレメトリ出力もないし、パッド特化の雰囲気味わうゲーム >>919
俺はこの話しに参加してないがIPも文字列もIDも常にコロコロしてる
自分の証跡探られるのは好かん
余所で探られてこんなマジレスしてるのもいやだ 休日が増えると変なのも増えるな
特に人の財布の中身を勝手に勘違いしたりする思い込みにはろくなのいない >>922
あんたが一番変
金銭事情なんて人それぞれなのに俺は違うってプツプツ言ってる
勝手に勘違いってあんたの財布の中身なんて誰も知らんし、結局は世間を自分の基準に当てはめようとしてるだけ
つまるところ同じことを逆の価値観で愚痴愚痴言ってるだけだよ 揚げ足取りしても下がるのは君自身の性根なのにバカな奴だ >>924
揚げ足？ どこが？ 捨て台詞か？
性根？ 自分の価値観と合わないからって匿名で他人を平気でバカ呼ばわりする輩に言われたくないわ
単に荒らしに来てるだけだろ？
俺もハンコンに20万かける趣味はないが人それぞれ
自分の狭い了見だけで否定してバカ呼ばわりする行為ほどみっともない行為はないよ
妬みの感情ほどぶざまなものないわ
自分がビンボーなの認めていじけてるだけ >>923
貧乏ニート呼ばわりしてる奴が一番おかしいだろが >>914
貧乏ニート呼ばわりしたお前がそれを言うのかよ、馬鹿か？ DirtRally面白いな
久々にやったがFFBレベルを最強にしたら路面振動が実写並みとは言わないがそれなりに感じられた
ただハンドル重たすぎてこの部分は50%に落としたが
それでも変な重たさが治らない >>929
ホイールフリクションをがっつり下げてみて >>930
多分そこを50%まで落としたのですが
これ以上下げると流石にスカスカな感じが厳しい >>928
誰に向かって喧嘩売ってんだよ？
検索してみたが>>906のID一個だけだろ。そんなこと言ってんのは
やたらめたら攻撃されても知るかよ
被害妄想にも程がある
>>929
ハンコン側のダンパー設定がされてあるなら落とすか0%にしたらましになるかも
外出先なんで分からないけどハンコンとジム内の設定試行錯誤してたらその辺だいぶマシになったので設定触れば緩和するかもよ
俺はCSLだけどWorkshopから片っ端に設定試して好みに近そうなの探してその後ハンコン含め微調整した このスレもイキリキッズが住み着いてすっかり治安が悪くなったな イキリとかオタッキーとか死語ばっかりでてくる
もしかしてIDコロコロってビンボーニートのおっさん？ イキリはまあともかくオタッキーはちょっとびっくりしたわ 冬込みが近づいて興奮しているのでしょう
そして普段からそういう言葉を使っているのだろうな
俺なんてそういう時代経験してるけれど普段から平坦な言葉しか使わないぜ 最近の流れみると、総合スレいるか？って感じしかしない
あのゲーム良かったよ、みたいなポジティブな事より対立煽りとか悪い事のが多いっつーか
各シリーズのスレでそれぞれ語るのがよっぽど健康的
まぁキチ隔離スレの役割果たすのもアリだけど 常に過疎だからたまにハッスルする子がいても
数日ででスレ使いつぶす事なんてないしふようでは？ >>939
まぁそうなんだけどね
ただ荒れるだけのスレにどれだけ存在価値があるのかなと思ったのよ >>941
分からなくもないがまあ他のタイトルでも同じ傾向だからね >>940
今後変わるかもしれんけど
ttps://steamdb.info/app/690790/info/ >>940
日本語がサポートされるから日本でも買えるんじゃない？
Steam版の為にだけローカライズするとは思えないし >>937
逆にこんな過疎ジャンルでタイトル別のスレなんているのかって気もするけど
WRCスレ、SLREスレ、Vrallyスレと分裂してもいい がdirtスレ以外廃墟になるのは目に見えてる >>946
DiRT Rallyスレとその他ラリーゲースレに分けてもいいとは思うけどね
それかPCかCSで分けるとか >>947
ほぼ全タイトルCSでも出てる
DiRT（とRBR）とその他でわけるのは>>937の意図と違う
つうか分ける必要ある？ちょっと荒れたら分裂分裂とか言ってるのよくみるけど、ここ2ちゃんねるやで 専スレにすると他のラリゲの情報フォローできなくなるから、総合の方がありがたい SLIPつけるぐらいでいいんじゃない？
あれ嫌う人って結局荒らしたい人、やましいことがある人だと思ってる
詮索されるとか言う人もいるけど荒れるような発言しなければSLIPで検索して詮索するような奴いないと思う >>952
詮索されるのはやだけど、結局ﾜｯﾁｮｲついてたらIPとデバイスくるくるするから別にいいよ（荒らす気の人も同じ事するから意味あんのって感じだが） >>953
ワッチョイの34桁目は変わらないから大体は特定できるし、NGかけるのも容易 荒らしてるのってDiRT Rally信者でしょ
SLRE君やWRC7君はネタでやってるだけで
お前らがいちいち反応するから楽しんでるんだよ、きっと >>954
全項目変えられる。ガチで荒らす気の奴ほど変える
詮索されたくないだけの奴は検索かからない程度にしか変えない クリスマスアップデート来たのに全く話題に挙がらないgRally君 >>945
そしたらさらに過疎って勘違いした君みたいな変な子だらけになちゃうよ〜ん >>930
今日もう一度やってみた
スカスカで安物ゲームのような感じになりましたが・・・悪くない
ドリフトが格段にやりやすくなった >>960
ハンコン側の設定もあるから正解は自分で見つけるしかないが、色々やってみるといいよ
DRは1項目ずつFFBを詰めないと良いフィーリングにならない >>958
安いから買ってみた奴が大半だろうから当然だろう。
現状だと正直なところ話題にも上がらんね FFBは実車っぽい正解がこれってのがありそうなもんだけど何故かソフトによって違うのはなんなのかな
再現が難しいのかね 元になる荷重だの加速度だのの計算が違うからじゃないの
踏めば進むのは同じでも中身は独自に開発したもんだろうし >>963
iracingのラリークロスのFFBは実にリアルだから、綿密なシミュレーションの元でないとリアルなFFBは無理なんじゃないかな。 ＞iracingのラリークロスのFFBは実にリアルだから
あなたはラリードライバーですか？ >>965
iRのFFBがステアリングシャフトへの伝達部分を正確にシミュレートしているから純粋なFFBとしてはいいんだけど
そこにエフェクトでRBRの路面を掴む感じ、AMの荷重変動のFFB表現が加わって強弱を設定で変えれるように
してくれると完璧なんだけどな。
人によってはステア以外のエフェクト表現を嫌う人もいるけど、オフロード系だとステア以外の身体に感じるインフ
ォメーションの割合が大きくなるからエフェクトもありだと思う WRC 6 Free on Xbox One Via January’s Games With Gold Lineup
ttps://www.gtplanet.net/wrc-6-free-on-xbox-one-via-januarys-games-with-gold-lineup/ 俺、実車運転するけど、実はFFB情報ほとんど見てないんだ。
だから、ゲームのFFBで路面状況なんてほとんど読み取れないんだよねー。 実車は運転する時に注意してみると分かるけど、驚くほどステアリングのフィードバックは少ない
釣りに行く時、未舗装路区間を走ることがあるけど、ステアリングが軽くなって細かく振動するくらいで、ゲームみたいな分かりやすいフィードバックはない
あくまでゲームのFFBはインフォメーションの少ないゲームでも、車の動きを掴みやすくするための補完された表現だから、
実車に近づければいいというものでもない >>970
それは普通の一般車が電動パワステやゴムブッシュで基本的にインフォメーション消して乗り
心地重視にしてるからでしょ。
iRacingなどを除いて、身体で感じるインフォメーションをエフェクト表現してるってのもあるけど
それ差し引きしても、実際の競技車のステアリングからのフィードバックは相当あるよ。
言葉では表現しずらいけど・・・ >>971
競技車はカートくらいしか乗ったことないから分からんわ >>971
小遣い貯めてこそっとBRZのブッシュをピロボールに変えたら クルマで買い物に行った嫁から速攻電話でクルマ壊れたーって電話があって即バレしたの思い出したわw まあ車種にもよるな。
アルベルみたいなミニバンとインプだと
ステアリングのギアレシオも違うし遊びもだいぶ違う。 ブッシュとか変えんでもパワステ無とかできの良い油圧パワステ車乗ったら情報の違い分かるやん 全然詳しくないのに知ったかして即撃沈。。その後コロコロで茶化して荒らすパターンが多いな >>963
それ本当どうなんだろうな
各ソフトインプレにプロレーサーに遊んでもらって
プロ「これは本当に実写に近い」と言わせているのにソフト毎にハンドルへのフィードバックが全然違うから眉唾なのかな >>970
フィードバック大きいけど？
GTのってるが白線踏むとゴゴゴゴッと反応するし
ちょっと砂利があるとハンドル越しにざらついた振動が来る
ほんとに車のってるの・ 昔某V○lv○のXC9○乗ったときステアリグが軽すぎてすごい気持ち悪かったな
販売員に言わせれば「女性でも扱いやすくなってるんですよー」って話だったけど
実車は注意してれば大概はちゃんとステアリングにフィードバックがある
少ないって言ってるのは運転中によほど注意を払ってないか超高級車に乗ってるかのどっちかだわ 電動パワステの違和感は異常。
最近のは良くなってんのかな？ >>970
次スレ頼む。けどﾜｯﾁｮｲipどうするかね？ 次スレ建てた ﾜｯﾁｮｲとかよう分からんから普通に建てた
【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 13 【WRC】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1546073743/ >>980
高級車、普通車、軽といろいろ乗ってきたが
どれもハンドル越しに路面状況しっかりやってきてた
車は走るスピード早いので路面状況がダイレクトにゴゴゴッと来るんだよな
白線乗り越える10cm程度ですら確実にわかるので
分からないと言ってる子はおっしゃる通り注意してないだけかと 本来シートやフロアから伝わる振動が腕を経由して握っているハンドルを動かしている部分は結構あると思う
悪路走行中に携帯見たらガタガタして見にくいのを携帯を振動させて再現してるようなものだからね
ハンドルからのインフォメーションはそうでもないと言ってる人はそこを切り分けて観察した結果なんでしょう いや、そういう実車でのフィードバックとハンコンであーだこーだ言ってるフィードバックって、全然意味合いが違う気がする。 >>989
一人無限ループしてて笑えた
年末に・・・いいぞ！ 俺のいまやってるゲームのダートめちゃくちゃ面白い
そしてつるしのインプの22Bちょー乗りにくい
つるしの実車がこんなスタビリティ低いポンコツ車だったかは知らんけど
こんなポンコツでよく当時のWRC勝てたな
前後キャンバー逆にするとすごい乗りやすくなるけど
埋め orld RX in Motion | DiRT Rally 2.0
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