【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.90】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オーストラリア…飛び抜けてラグい回線に加えて気性の荒いプレイヤーも多い 見かけたら近寄るな
香港…日本及び韓国のプレイヤーには容赦なく幅寄せを行う 要注意
タイ…数こそ少ないがPSの低さ故に予想外の行動に出る事も多数 危険
韓国…この中ではかなりマトモな部類だがたまに危険なプレイヤーもいる 警戒
日本…他国プレイヤーを散々批判しているくせして危険な行動をとるプレイヤーはかなりいる 人口も多いので遭遇率も高く危険 デイリー 2/12 祝 月
A ワンメイク アテンザSedan XD L Package'15
SS ウィロースプリングス 17:30 快晴 4周
B Gr.3 RH ニュルGP 15:00 晴れ 4周
C Gr.1 RH インテルラゴス 燃料6倍 タイヤ13倍 09:15 晴れ 12周 昨日、デイリー(2/11)書き込んで頂いたプロドライバーの方ありがとう！ >>9
ロビーが10倍までなのに13倍とか意味不明 この前韓国人がストレートで幅寄せしてきて壁とサンドイッチになったぞ!? 超絶ワープしてるオージーが目の前に現れて
車体が重なり合った感じになって吹っ飛ばされた
同じレースのオージー側のリプレイ映像を見てみたいものだな >>14
GT6の時に指摘されたがこちらからは相手車両見えてないからクリーンなレースしてるんだよ
こちらからはね
実際には見えてない車両を弾き飛ばしてるらしい
しかしこちらはぶつけた時の反動等は一切なしだから気付かない
と言う事は見えてない相手からぶつけられてもこちらには何も影響無いんだろうな
今は光入れてるからpin一桁でやってる 無線で快適だな
有線じゃないとダメとか多分ひと昔前の情報でしょw
相手が吹っ飛んだり、やけに後ろが車間距離あけるってことないしね >>16
無線は急に不安定になることがあるから、そこは気をつけといたほうがいいよ
集合住宅だと周りのWifiとぶつかったりするし、家電の電磁波の影響受けることもあるし 本人が気づいてるか分からんが車ブレブレの日本国旗もいるからな ワイの家は線路のそばだから電車来るとWi-Fi遅くなったり途切れることあるし
たまにルータ再起動しないとパケ詰まりするから有線でやってる >>15
それ6でもあったけど5からチョイチョイ指摘されてたよ
回線不良は他の人に迷惑掛かるからシステムで排除出来るようにして欲しいものだな
>>4
アウディ 乙18 e-tron quattro うちはCiscoルーター構築して有線でやってるけどほとんど遅延無いな。
いいルーター選ぶのが一番いい。 >>1
乙
他人からどう見えてるかはロビーで聞いてみると良いかもね
俺はそうした >>1
一行目にワッチョイ喚起しておかないとワッチョイで立てなかったり、
変なゴミ付けたままにしやすい GTS始める前からモータースポーツ見てたけどやり始めて以来見るのが更に楽しくなった たしかに韓国のプレイヤーが1番まともかもしれん日本は人が多いからダーティな走りするのが目立つだけかもしれないけど 時々有料なら…って書込みあるけれど、「GTSは課金しません」って山○Pの記事を読んだことあるよ。
課金やったら虚偽発言だろw
あと、ネイションで優勝した画面ってリバリーはカラーだけ？デカール消えてたわ。 今日のデイリーB
ラストラップ、最後のシケインで前を走る2台がクラッシュしてイエローフラッグ
1台はシケインの先に弾き飛ばされ
1台はシケインのど真ん中で停止
俺は止まるのも避けるのもできなくてショートカットする形になってしまって
ショートカットとフラグ無視で8秒ほどのペナルティ
消化できずにペナルティタイムで順位下げてフィニッシュ
後ろから全力で追突されるしクリーンレースもパー
どうすりゃ良かったの？
コース上でぶつかっておけば良かったのか？ >>37
それってGT6みたいなゲーム内通貨への課金はないって発言じゃないか？ OGミサイルとC'sミサイルに要警戒されたし。二台で並べる幅があるにも関わらず、あからさまに自分の後ろにつけてきたらそれが合図だ。 ぶつけて抜いてポジションあげておいて、終わってから謝るとかなんなん。
ならぶつけたときに復帰待つとかポジション返すとかやりようあるだろ。
アクセル抜いてもう一度仕切り直しぐらいはしろよ。 行き場がなくなった場合、ショートカットするとペナ、そのまま突っ込むとペナ、減速して追突されるとペナ。
諦めるしか無いね 前スレでリプレイをアップロード出来ないと言ってた者だけど、
回線はeo光1ギガ、upnp有効にしてNATタイプ2
オンライン対戦は何の不具合もなしだけどリプレイのアップロードだけ出来ないｗ >>47
不要なリプレイやリバリーは整理した
方が良い。
自分も同じようにリプレイがあげれな
かったが改善されたよ！ >>48
なるほど、そんなに数は多くないけど古いやつ消したりしてみるわ >>42
定型文に謝罪入れつつ全然上達しないタイプとか、たぶん努力じゃどうにもならないから開き直ってるんだよね。
ロビーで何度も同じ人と走ってると
接触したときにそれが単なるアクシデントである場合と、ぶつけずに走れるだけの処理能力がないだけという場合の区別がつくようになってきた。 330P4当たった。458GT3でニュル2周、フェラーリつながり？トラクションはかからない、ブレーキはウンコだが音は凄くイイ。 >>44
山内「うるせーな。ドラゴントレイル新レイアウトかアルザスビレッジの新レイアウトのどちらか1つと新コース1つだけ追加予定だ。」
実在コースより新レイアウト多く出しておいたらそれで良いと思ってそう まだ開発中みたいだかしらんがソースコード覗いてみたらコースメーカーの存在があったらしいな
またハックされて好き放題されるんやろか
もし入るられんならハックしなくていいぐらいの自由度が欲しいもんだ >>55
自動生成じゃなくかなり細かく作れるやつが欲しい5年は遊べる
昨日グランバレーとディープフォレストが合体した謎コースが追加される夢見たわ
とうとうコース追加の夢を見てしまったｗ この速度でオンラインやるのやめたほうがいいの？？ラグすぎるってキレられたんだけど、知識ないからわからんのよ
https://i.imgur.com/gIgTLji.jpg >>57
速度的には余裕だとおもう
もし無線なら有線に変えるだけで大丈夫じゃないかなー >>58
無線です
ちょっと事情があって有線に出来ないですね…万事休すでしょうか？？ >>60
うーん…
もし2.4Ghzで接続してるなら、せめて5Ghzで接続したらマシになるかもしれん >>52
おめ なのかな？こっちは相変わらず影も形も無いジャガーの方は一度だけ影が見えた事有ったな >>56
その昔コースメーカーなんて話も出てなかった頃ラリーゲーやりながら
プラレールみたいな感じでコースを構成する要素幾つも用意して大きさや道幅や路面μとか設定して組み合わせてオリジナルコース作らせて貰えんかと妄想した事有るな 久々に他のゲームに熱中してたらデイリーワークアウト取り忘れた。
もうどうでも良いや 有線にできない理由ってなんやねん
マンション管理人が提供してる無線ルータを使ってるとかか？
電波強度が不安定なら中継器を置くとか… >>66
中継器はおく予定です。下の階にWifiがあって二階だと届きずらいので… >>63
やらせてくれるなら幾らでも作り込むよなリバリー感覚で
下手したら走る時間より長く遊ぶと思う リプレイ消したけど効果なし！もう寝る
>>67
5Ghzか
届きづらいなら原因それじゃないの？ 障害物に弱い5GHzで1階から2階にWi-Fi飛ばしてたら不安定になるわな GT6の時って見えなくてもスタートはできたんだっけ？ ゲームごときで何熱くなってんだかこいつラグいなーくらいに思ってればいいのに
DS4のトリガー強度低いなもうR2が全開にならなくなったわたぶんレースゲームすると寿命3ヶ月くらいだな >>74
名前出すのあれなんで言わないですけど、某有名ランカーと一緒に走ってる人に言われました。有名ランカーたちがいるSRがS指定の部屋で遊んでたら言われました。ややこしくてすいません >>71
2Ghzのほうがいいんですか？Mbps低いんですけど(高ければいいのか？わからない。) 一般的に無線は周波数が高くなるほど遮蔽物に弱い
数値上は性能が出ていると勘違いしやすいが、有線と比して通信強度が弱いためエラーによる再送信リクエストが頻発しラグに直結する ヴェネーノ、ノーマルのままだと、超アンダーすぎぃぃ！！！ 周波数帯が高いと送れるデータ量は増えるけど、障害物で阻害されやすくなる
基本的にネットゲームの通信なんて数十Kbpsレベルだから、離れてるなら周波数帯は低い方が良い 前スレでデカールをアップできないと書いた者です。
PCでマイメニューへのサインインはできます。自分のオンラインネームやレベル、DR、SR、アバターも表示されます。
ですがユーザーページが表示されません。ですのでデカールアップローダーのタブも表示されません。
以前はこんなことはなく、普通にユーザーページからデカールアップローダーを開き、デカールをアップしていました。
突然このような状態になってしまい、戸惑っています。 無線の奴は何が何でもオンにくるな
どうしても参加したいなら無線専用部屋でも作って遊んでろ
迷惑って散々言われてるだろ >>80
こっちはスマホでは開けるのにPC版からだとただ青いページだけだね
コミュニティをクリックしても青いだけ
デカールすら表示出来ない
なにこの欠陥品 最近スポーツモード始めました
同じDRカテゴリとマッチングしないのは過疎だから？
ちなみにDRはDでSRはA >>83
この時間帯(2時～9時)は過疎だよ
SRもたまにマッチングしないが同じDRマッチングはほとんどないよ >>84
ありがとう
同じDRはマッチングし難いんだね スポーツモード続けてきた感触としてSRは極力合わせるようにマッチングするが
DRはある程度バラけるようにマッチングする印象がある
あと、一部例外を除けば基本的にSR≧DRだから、SR低いほど低DRばかりになるが。 無線で平気でしょ
そのためのアンテナ表示だしね
常にアンテナ全開 同期取れてるかとれてないかのレベルの表記出してほしいところ
電チン電波お断りしま～す >>40
37です。
「all課金なし」って解釈して初めてGTシリーズ購入。ゴメンそれ以前はわからない。
だからアプデはあると嬉しいが急かさんよ。まだ速く走れんしなぁ。 ワープする車はほんと酷いな
コースアウトしたと思ったら急にコース上に現れたりするしｗ
ネット環境くらい整えろよ 無線もアレだがテザリングでオンラインするやつもいるからな 瞬間移動がどちらにせよ迷惑なことに変わりはないけどまだプロバイダの問題なら分からんではない
無線とか線つなぐだけだからただの怠慢宣言でしかなく言い訳にすらなってないし勘弁してほしい 昨日初めてネイションズカップをやったんだけど
長距離の直線でどんどん抜かれまくるのは
一体何が原因なのかな？
せっかくコーナーで詰めても、事故った人を追い抜いても、
次の直線で抜かれてしまう。
立ち上がりとかならわかるんだけど
BoPなのに、なんで直線でこうも抜かれるのか
心あたりがある人が居たら教えてくれないか？ これだけ言われてるのに無線でもOK派が一定数いるのな >>97
コーナーの立ち上がりだろ
ストレートエンドでぶち抜かれるってことはライン取りが下手 >>97
コーナーで詰めるって突っ込みすぎて立ち上がりが酷いことになってんじゃないの？
BoPつったって勿論直線が得意だったりそうじゃない車もあるけどな いまだに無線駄目とか言ってる奴いるんだなw
いつの話してんだと 今も昔も無線は害悪
ケーブルの引き廻しすらできん環境ならオンゲやるな 実際自分で測ってみたらすぐ分かる話だがパケットロスなど安定性微妙だからな
特に集合住宅とかだと特にな
根拠もなく大丈夫だと言ってる奴いるけどLoLの記事だけどこういう事
https://jp.leagueoflegends.com/ja/EthernetvsWifi >>103
最近はルーターなんかの改良によって問題なくなったって事？
ソースがあるなら教えてください 無線の奴は何が何でもオンにくるな
どうしても参加したいなら無線専用部屋でも作って遊んでろ
迷惑って散々言われてるだろ さ、今日も無線で張り切って GTSやるか！アンテナ青全開だぜ！今時有線とかw
プロゲーマーじゃあるまいし。韓国人かよ！w ルーターとほぼゼロ距離の位置(ルーターとPS4がくっついた状態)で部屋たてて他の人に状況みてもらったことあるけど
アンテナ4本でラグやワープは一切無いとのことだった。更にWiMAXにしても同様。
環境によるとしか。 俺も無線でやるかな！ASでデイリータイムトップ10何度かランキング入りしてるし優先じゃなくても相手吹っ飛ばすことも吹っ飛ばされることもないし問題ねーわw いまだに無線が遅延するとか昭和脳な化石いんのかいるんだな…
どんだけ時代についていけてないのか、もっと勉強せいや。
いい電源ケーブル使うと音質が上がるとか言ってるマニアと変わらん思考だな(笑) あぁ...「こ、これは煽ってるだけだからね！」って方向性に切り替えるという一番恥ずかしいやつだこれｗ
せめてネタの一つでもあればまだしも全く面白くもないという...ただただ見てて悲しくなるパターンのやつ そう。無線はダメって煽ってるだけのよくあるアレなんやろうな >>115
>>106に挙げた記事を否定するソースをお願いします >>116
というかあんた、
>>106に挙げた記事がGTSに当てはまるという証明が先でしょうw >>95
本当にダメじゃないからswitchの有線は別売なんですよね！ 無線の奴は何が何でもオンにくるな
どうしても参加したいなら無線専用部屋でも作って遊んでろ
迷惑って散々言われてるだろ >>117
記事で説明してある内容すら理解してないのはアホなのか何なのか...ｗ
勿論ゲームの勝率云々の箇所は当然適応できないのは言うまでもないけど
パケットロスPing速度などの接続品質の違いは無線か有線かの違いのみで起きてる部分だって分かるよね？
...ていうかそこから説明必要なの？ｗ >>100
>>101
立ち上がり重視でいって、コーナー出口からしばらくは俺のほうが抜いて、離していってるのに
直線が続くと抜かれていくんだよ 昔2.4GHz帯のクソ電波使って別オンゲーやったけど同期が取れん（操作不能）で詰んだことがあるｗ
電波負けしてるしチャンネル変えようがルーター設定変更しようが無駄だったwww
5Ghz帯は試したことがないから知らん >>37
そんな事一言も言ってないだろ
サブスクリプションはしないとは言っていたが、有料DLCはやるかどうかは分からないと言ってたが >>117
そもそも先も後も無線で問題ないってソース出せば一瞬で終わる話でしょう？
なんであえて出さないのよ >>97
自分の場合はコントローラーのR2が腐っててフルスロットル出せない症状があった
×ボタンアクセルに変えたら勝率が断然上がった >>125
コントローラーには問題ないと思うんだがなあ。。
ルームとかデイリーレースなら普通に走れるし。 薄型からのPS4とproは11acに対応してるよ。 >>121
BOPだからと言って馬力や車重が一律じゃ無いからな？ 無線の奴は何が何でもオンにくるな
どうしても参加したいなら無線専用部屋でも作って遊んでろ
迷惑って散々言われてるだろ >>129
やっぱ車の差って大きいもんなのか。
わかった。ありがとう >>131
君のDRがどのくらいかでも話が変わるけどな
良くある報告はコントローラーの不具合
初期の頃はアシスト設定で全開にならない症状(トラクション系じゃなく何かは忘れた)
後は腕の差
自分のゴーストとやってると分かるがコーナーの走り方で立ち上がりからグングン離される事もある
でも何となくコントローラーかアシスト設定の問題のような気がする >>121
横からだけどまだ発売されて間もない頃にNSX(gr.3か4は忘れた)で腕なりのコーナリングスピードとはいえ特にミスもしてないのに明らかに自分より下手っぽいアストンにストレートで並ばれまくる事が有った
後でリプレイ見たらそのアストンコーナー進入立ち上がりともに明らかにロスするレベルでスライドしてるでもストレートエンドでは並ばれる
まあそういう事だ 俺はそっとリプレイを閉じそれ以降スポーツモードはたまにしかやらなくなった >>132
わかった。
アシスト設定見直してみる。
ありがとう。 >>134
そんなこともあるのか。
なんかいろいろあるんだな。 ランエボgr3使っててこちらの方が立ち上がり早くて追いついてもそこから離されるということが割とある >>97
他の人もレスしてるけどたぶんコーナー入り口で突っ込みすぎて立ち上がりが遅いんだと思うよ
これも慣れだから上手い人の動画を見てトレースとかレコードラインを表示してみたりしてやってみるのがいい >>123
草つけた言葉が不愉快な思いさせたなら謝ります。
http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/16325/news/sport
この内容のやりとり日本語版を何処かで読んだと記憶している。ただ、今しがた検索しても見つからなかった。
喧嘩はしたくないので、こちらが降ります。
ごめんね。 耐久レースやり始めてふと、俺はフューエルマップ4くらいで人生過ごしてるなと思った。 NSXなんかストレート激遅だからそりゃコーナー上手くてもやられるわ
下手なウチはストレート速いマシンに頼ったらいいし、DR S同士のレースになっても結局ストレート速いマシンがレースに強い デイリー 2/13 火
A ワンメイク アテンザSedan XD L Package '15 SS ノーザンアイル 07:30 晴れ 10周
B ワンメイク フィッティバルディEF7 VGT RS 山際 19:00 晴れ 4周
C Gr.4 RH ドラゴントレイル 燃料6倍 タイヤ10倍 10:00 快晴 10周
※ BはタイヤRSなので要確認。 >>142
まあ現実でもそうなんだけどそこはゲームだからこそさ 相手も(自分もだけど)素人なんだしなんとかなって欲しいのよ
まあならんけどさ コーナーの速いマシンが抜ける場所って
少ないもんね
一度ストーレート速い車に前出られるると
コーナーで詰まるけど抜けない
ストーレートで離されの繰り返しになるだけの事多いね Gr1だと、低速域のポルシェと高速域のLM55でどっこいどっこいになる >>146
デイリーは無理だけどロビーレースならストレート遅いコーナリングマシン使っても格下になら勝てて楽しいんじゃない？ Gr.1でR18 e-tron 2016使ってる人見かけないけど遅いのか？
ただ単に人気ないだけ？ >>151
乗ったけど全体的に特長がないので結果遅い感じ
カッコはいいんだけどね（個人の感想）
強いて言うならタイヤが長持ちするぐらいかな 発売日に買って以来結構やってる。
しかし全然上手くならない。どうすればいい？
DRD、SRSです。 無線君は親が有線にしてくれないんだろ
かわいそうに >>154
サーキットエクスペリエンスで解説ビデオより速いタイムをとっていく 仕事は長い人生を見据えて無理なく構えろ
遊びは息抜きなんだから適当にやれ
趣味は生き甲斐全力で事に当たれ >>154
速くなるポイントは人によるんだから、画一的な回答はないんじゃないか？
例えば安定して遅いのと、ミスや事故が多いのでは対処は全く違うだろうし。 >>154
先ずはキャンペーンモードのGTリーグ以外を100%にする事からやってみよう
それも、なるべくAIに接触したりしない様に
そうするとスポーツモードでもアイツはクリーンな奴だなって思われるし
自然とレートも上がるはず ありがとう。スポーツモードをしばらく絶ってオフラインで練習に励みます。。 >>154
ドライビングスクールをオール金取るまでやれ
終わったらサーキットエクスペリエンスも全部金を取れ
終わった頃にはエクスペで走ったコースはDRAクラスになってるし、他のサーキットのラインの作り方も分かってくる >>154
全開のコーナー
アクセルオフのコーナー
ちょいブレーキのコーナー
全力ブレーキのコーナー
って感じで頭の中で整理してみ。
ちなみに最後の全力ブレーキは意外と腕の差がでる。
「え！なんでそんなとこからブレーキングしてそんなに速度落とせるの！？」ってランカーのリプレイ見て思うだろうけどシフトダウンとタイヤの横グリップがコツだから頑張って。 みんな親切だな、今日から頑張るよ。
ちなみにオートマやめてマニュアルにしたほうがいい？ >>165
自分はランカーですよという間接自慢ねw
お前らインスタとかで間接自慢やると嫌われるから気をつけてね
そして一番知りたいコツを教えてあげないというw
整理するとか曖昧なアドバイスじゃなくて具体的なそのコツの部分を教えてあげなよランカーさんなら >>166
せやね
おいしい回転域をうまく活かすんだ
燃費走法もMTでないと出来んし >>166
そうだね
任意にギア選べるのは大きいよ マジレスすると、ブレーキをリリースしながらある程度コーナーへの侵入角度を決めて、そこからクリップまでエンブレ使ってぎゅんぎゅん曲がっていけるかどうかが鍵
立ち上がりはセンスと気合い。 チョン五輪のショートトラック見てたらSR Eばっかりや >>166
ATでやった事ないからわからんけど、MTの方がシフトダウンでのエンブレも効果的に使えるだろうからブレーキング的には有利じゃないかな？
あと、ここは3速のコーナー。ここは5速の高速コーナーみたいな感じで攻略しやすくなる。
まずは自分なりに自信もってそのコースを何周でも安定して走れるようになる事が大事。結局走り込みやね。 >>154
ミハエルクルムのドライビングの本を読め 今日だけで2度も「CE-38700-8」とかいうエラーが起きた。
無線だからか？ 過疎っているのか最近よくオンのレースでDR S.Aクラスが多い所によく放り込まれる >>168
GTのマニュアルは少しでもアクセを踏んでるとニュートラルに入るのがくそ
ポリフォの連中はAT限定しか持ってないとしか思えん >>177
上手い人しかもうGTSやってないのかな >>177
普段結構上位走ってない？
DRAでも予選走らなかったり適等に走って手を抜いてるとＣ～Dクラスに放りこまれたりする デイリーも欧米とマッチングありにしてくれれば常に同じDRSRカテゴリでやれそうだよな OGでも赤アンテナいるのに
世界中でマッチングしたらさらにカオスだろ 回線状況がきになる人の為に自国同士しかマッチングしないデイリーを作ればよくね >>171
なんか秘訣みたいなこと書いてそうで普通のコーナーリングを説明してるだけやなw
それ誰でも無意識でやってることw ストレートからのフルブレーキングの時のシフトダウンって、6速5速とかはゆっくり落として、だんだん早く落としていくのが正解？ 今更フジoneでやってたランカーが出てた番組見たんだけど
鈴鹿3週じゃわからないでしょww オーストラリア大陸はなんかの理由で
他の大陸との通信が遅いんじゃなかったっけ？
欧州の部屋は割と普通に遊べるぞ >>190
リアルだと低い回転数まで落としてからシフトダウンしてるけど
GTで速い人はレブぎりぎりの高回転でシフトダウンしてるね オーストラリアンは文句タレが多くないか？
レース後にしょっちゅうなんか言ってるの見るわ 欧州部屋はどいつもこいつも石化バグが起こったら「restart!!!」ってチャット打ってるバカばっかでほんま草
日本人もこういうのたまにいるけど向こうはほんと酷いし1人が石化して「restart!」って叫んで聞いてもらえると思ってる文化ってどんなんだよって不思議 >>195
うへぇ
大変なんやな
ネットの速度が遅いのは本当にストレスになるからなあ >>183
自分はＢです
予選でたまたま良いタイムが出たりすると放り込まれますね
そのレースではほぼ最下位で終了です そもそもレースゲームで動けなくなるとか割と致命的なバグ放置してる方がどうかと思う ハンコンユーザーの方に伺いますが、皆さんイスってどうされてますか？
今使っているのがバランスボールでして、
走れば走るほど疲労して安定感が欠けるある意味リアルな具合なものですから、
しっかりした椅子の購入を検討しています。
プレイシートも良いのですが、最終手段として、とりあえずイスでやる上でお勧めとかあれば教えて下さい。
あとペダルの滑り止め対策とかもあればぜひ。 >>198
この前のブルームーンGr3でオーストラリア人が
PPだった人にチートチート言いまくりで、レース中もその人にガンガン当たりに行ってて
結果俺が優勝したものの後味は最悪だったわ
>>202
俺はコタツに座椅子スタイル >>202
デスクにモニター乗せてニトリの安いデスクチェアでやってる
頭まで背もたれあって、キャスター付いてない椅子だったら楽なのになと思いながらプレイしてるわ
ペダルはホームセンターで滑り止めマット敷いてる
それでもズレるから左足ブレーキ習得 >>202
元々ハイバックのセミバケぽいやつを使ってる >>202
プレーシートは重くて場所取るから部屋の広さにあんま余裕なかったら
おすすめせーへんわ ソースはワシです (´；ω；｀) 便利やけど >>202
PC用のセミバケ風ゲーミングチェア使用
これから購入するなら椅子に車輪がついてないものが望ましい
フルブレーキでふんばると椅子がずれるｗ
今は絨毯をひいて背が壁に当たる配置にしたから動かないが
どうしても車輪つきの椅子にする場合は、
貧乏くさいけどバスタオルとかを車輪にうまくはさんでやると、１時間くらいならずれないかな
安い手ぬぐいとか、使い古したシャツとかでも オフィスチェア（イスの足とキャスターをダクトテープで固定）
ヨガマットの上にペダル＋ハンコンを固定した山善のチープな机
モニターの台はハンコン入ってたのとアマゾンの箱
ゲーム内で当てられて姿勢を崩すと下手したらリアルで机ごとクラッシュだわ う～ん、俺の欲しいホイールがなかなか出ないな・・・
俺がGT6で使ってたホイールも出ないし、いちいち小出しにする意味が分からん。 >>202
コールマンのヒーリングチェアを使ってる
床にゴム板を敷く必要あり デスク+腰までの背もたれの椅子だったけど、
あまりにもポジションが合わない&
サポートないから腰から上が辛いんで、
playseat challenge にした。
タイムは良くなったが、ミス癖が治らない。
予選タイムはB～C位なんだけど、
決勝だとミスして下位でズブズブ、
結局C～D辺りをウロウロ。 202です。
皆さんイスやポジションについてありがとうございます。
キャスターについて固定は必須かなと思ってましたが、案外回転については問題なさそうですね。
バランスボールでやってみるとポジションが一発のタイムのみならず、
安定したラップでも大きく影響していて特にアクセルワークで
トラコン入れているかのような差が出ます。
見た目でゲーミングチェアがいいなと思ってますが、背もたれ高くて調整幅の広いイスを探してみます。
ありがとうございました。 >>212
キャスターは固定脚にすればずれないのでオススメ
俺がつけてるのはナカバヤシ チェア用固定脚(RZR-103シリーズ・RZR-201BL 専用) CA-AJ02GYってやつ
これなら大体のゲーミングチェアに付けられるかと 観戦できるようになる模様
今回のエキシビションマッチのような白熱のレースを、オンラインでも楽しめる『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』。
FIA(国際自動車連盟)とのパートナーシップによって開催されるオンライン大会｢FIA Gran Turismo ChampionShips｣の開催も予定されており、
自宅からの参戦はもちろん、観戦も楽しめるコンテンツとなることが、YAM選手より告知された。
最終的には好成績を収めたプレイヤーが世界中から集うオフライン大会が行なわれ、見事世界一となったプレイヤーはFIAの表彰式に招待され、
F1のチャンピオンなどと一緒に表彰を受けることができるという。
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/6474/20180213-tokaigi2018-min-gt.html >>216
pc環境のままやってたのでバランスボールという形になり。
まあグランツのときは本棚にもたれ掛かって背もたれにはしてますが、
如何せん成績伸び悩みまして。 >>214
ダートはdirt rallyがあるからな >>218
ヒールアンドトゥも出来ないパッドのキッズがF1チャンピオンと肩を並べるのか。
胸熱だな。 >>218
選手プロフィール見てワロタ
GT歴20年とかそら多少の練習じゃ追いつけねえわ
学生時代の暇な時間ずっーーーとGTやってたんだろこのバーチャルレーサー共は
友達とバカしたり、甘酸っぱい恋愛、部活での青春とか色々なものを諦めて手に入れた怪物級の速さ
これぞ真のガチ勢だな、追いつこうと考える事すらおこがましいと思えてきた マンネリ化してるからスポーツモードにランクごっちゃにした無差別レースやってほしいなｗ
チンパン勢が集まったレースを後ろから見てみたい >>222
まあ、そのYAMとか言う奴もアイレーシングではクソザコなんだろうな。
GTのランカーでアイレーシングのランカーは居ないからな。 昨日も無線で快適バトルやったわ～
コンマ何秒を争うテイルtoノーズも全然問題ない
ゲームごときで有線てw
韓国人かよw VRに衝撃機能とかあればいいのにな
前後衝撃機能、左右衝撃機能
確実なクリーンなレースも実現できて最高だろ？ >>212
キャスターはいい椅子だとスムーズに動くから気をつけたほうがいいよ
キャスターの固定には100円ショップのドアストッパーを使うといい。イロイロあるけど車止めの小さいやつみたいなタイプ
ペダル操作で椅子が動こうとする方向は一方向だから、これで十分 >>140
いやいやこちらこそ
てか最近忙しくてそれどころじゃにゃい
走りたいけど走れなーい >>225
昨日テールtoノーズで争ってたらいきなり車が重なって弾き飛ばされたわ
無線の問題は安定性 ダート走りたい時はDiRT4で遊んでるしそっちのほうが楽しい。
GTSのダートコースは修行 ドラゴンの壁シケインで、テールトゥノーズ進入後、前の奴が壁接触して減速、そこに結果追突して後ろがペナ10とか、何とかならんのこれ？今日だけで3回は食らってるんだが。 >>233
バカなの？ちょっとは学習しろよwあそこでテールtoノーズはバカ丸出しw
実際のレースならペナどころじゃないからな。リタイアだよリタイア
避ける技術無いならマージン取れよバカ 選手プロフィール見てワロタ
GT歴20年とかそら多少の練習じゃ追いつけねえわ
学生時代の暇な時間ずっーーーとGTやってたんだろこのバーチャルレーサー共は
友達とバカしたり、甘酸っぱい恋愛、部活での青春とか色々なものを諦めて手に入れた怪物級の速さ
これぞ真のガチ勢だな、追いつこうと考える事すらおこがましいと思えてきた
まあ、そのYAMとか言う奴もアイレーシングではクソザコなんだろうな。
GTのランカーでアイレーシングのランカーは居ないからな。 >>235
速いやつは初めていきなりそこそこ速いよ
年月なんか関係ない、遅いやつはどんだけ走っても遅い。
妬んでどうすんの、ゲームだぞ。 >>234
それはそうなんだが、マージン取って減速すれば後ろの奴との無用な接触や、付け入る隙を与え、これまた受難を呼ぶ局面なんで、バカがバカっていう単純なものでもない。
要は、通例コースアウトで直ぐゴースト化させてる訳だから、この場合こそ、そうしろと。
とまぁこういう話なんで、そういう当たり前の反応は、求めてない前提だったのだが？ ドラゴンのシケインで減速しろと言われた
↓
後ろの全快やしにどつかれて文句言われた
↓
やっぱり全快突破にした（＾ω＾）
↓
そしたら前の減速やしとぶつかった（ループ シケイン通過中に追突して横向くより、手前で減速して追突された方がマシだからマージン取るのが当たり前 レースゲー歴3ヶ月だけどなんとかDRAまでは何とかいった >>232
×GTSのダートコースは修行
○GTSのダートコースは苦行 >>209
enkei のRP03よく使ってたな 待ってるけど来ない
あとspeedlineも待ってる ドラゴンの壁シケインで、テールトゥノーズ進入後、前の奴が壁接触して減速、そこに結果追突して後ろがペナ10とか、何とかならんのこれ？今日だけで3回は食らってるんだが。
バカなの？ちょっとは学習しろよwあそこでテールtoノーズはバカ丸出しw
実際のレースならペナどころじゃないからな。リタイアだよリタイア
避ける技術無いならマージン取れよバカ
それはそうなんだが、マージン取って減速すれば後ろの奴との無用な接触や、付け入る隙を与え、これまた受難を呼ぶ局面なんで、バカがバカっていう単純なものでもない。
要は、通例コースアウトで直ぐゴースト化させてる訳だから、この場合こそ、そうしろと。
とまぁこういう話なんで、そういう当たり前の反応は、求めてない前提だったのだが？
シケイン通過中に追突して横向くより、手前で減速して追突された方がマシだからマージン取るのが当たり前 どの専スレでもコピペガイジって荒らしても無視され尽くした末にアイデンティティまで失ってるのほんま哀れ
ﾜｯﾁｮｲでNGぶち込んどいてあげてる 配信見てるとドラゴンシケインはランカーレベルでも単走で激突するんだな
とりあえずあそこは直線速い車にホームストレートでスイスイ行かれるのが虚しい
ピット出口手前にシケイン増設希望 >>241
未だにDR D…
何回くらい優勝すればAいく？ デイリー 2/14 水
A ワンメイク アテンザ Sedan XD L Package '15 SS インテルラゴス 13:45 快晴 3周
B Gr.1 RH モンツァ 12:00 快晴 4周
C Gr.3 レイクマジョーレGP RH 燃料5倍 タイヤ9倍 18:15 晴れ 10周
既にご存知ですが…
デイリー1時間辺りの開催時刻は
A 05 25 40
B 00 20 40
C 00 30
です。 アホは裏読めないから、反応するのめんどくさい。俺も読み専になるか。 >>250
早い人は60戦くらいでDR Sになってる人居るよ
常に上位でDR Sのレベル高い人達と対戦やってるからかな >>250
予選より一個でも上に上がれば、必ずランクアップしてくよ。ただし、他者を蹴落とすのではなく、自力ってのが必須。 >>251
乙です！
Gr.1のモンツァか～
シケインでのミサイル祭りに
参加してみますか >>254
なんか変わってるような気がする
雑魚狩りしてたらレベル上がんないようになったんじゃなかった？
自分よりランクが上の人より上でゴールすると上がる仕様になったとかならなかったとか
実感としては上位入賞や惨敗してもゲージ動かないんだけどよ
2～3人SRSより上でもな
今はDRSでもイマイチな人も多くなったからチャンスと言えばチャンス >>256
そこまで詳しくないけどDR低い時は上がるんじゃない？ マイレージストアの車が先週と同じままだな。更新も面倒になったか。WRX買い損ねたから楽しみに待ってるんだけど。 >>259
て事は、最下位から2台くらい抜いても自分より相手が低ランクだとDRは上がらない？ >>250
優勝回数というより上位の方でスタートしてゴール時に1つでも順位上がれば値上昇するからそれの積み重ねって感じ
ちなみにEからAに上がるまでの優勝回数は18回ぐらい
DRB後半うろちょろしてたときニュル24hで上位スタートして、先行車が自滅していくからそれで順位を上げるを繰り返しやってたらAに上がった >>263
なるほどニュル24は確かに耐えてれば順位上げやすそうだね モンツァ次々コースアウトしていくのを見るのほんと面白い レース後にDRゲージが上がったかどうかの表示しろ。タイムアタックが全体で何位なのか表示しろ PPスタートで順位1個か2個くらい落としても微妙に上がったような気がする DRS デイリーAで周りがAやBしかいない状態でも3位までなら上がるよ
DRSなんて簡単になれる >>268
数少ないPPスタート時に必ずミスしてしまう
チキンな俺… DRはDから上がったことがないし下がったこともない cレースしか出てないけどDR sカンストしかけだ
下手な奴、一発タイムだけ速いリズムゲーと勘違いしてる奴からボロボロ落ちていくから簡単に上がるしレースが長い分伸び幅も大きい 選手プロフィール見てワロタ
GT歴20年とかそら多少の練習じゃ追いつけねえわ
学生時代の暇な時間ずっーーーとGTやってたんだろこのバーチャルレーサー共は
友達とバカしたり、甘酸っぱい恋愛、部活での青春とか色々なものを諦めて手に入れた怪物級の速さ
これぞ真のガチ勢だな、追いつこうと考える事すらおこがましいと思えてきた
まあ、そのYAMとか言う奴もアイレーシングではクソザコなんだろうな。
GTのランカーでアイレーシングのランカーは居ないからな。 60レースで10勝しかしてなくても普通にDRAになれるから安心しなさい 恋愛しようにも大体ランカーってキモメガネ陰キャだしむつかしいわな >>262
結論から言うと、DRはその時の自分の状態を正確に反映した数値だから、無理してランクアップを図ったとしても、気を抜いてタイムや順位が下がれば、DRは容赦なく下がる。
つまり実力を上げることが第一義に来ないと意味がなく、自力の一つの証明がDRと心得るべき。 >>251
いつもありがとうやで !
五輪終わるまでは観戦で忙しいからお休み中やけど・・ (´・ω・｀) Gr1のMONZAいきなり切断トラブルで全員強制退場w ワロタ 連休にフロントローかセカンドローからスタート出来るように必死でタイム出すようにしたらもりもりDR上がったけど、平日になったら下がりまくりでしょんぼりですよ。 DRはFPSのスキル値みたいなもんかな？自分より高スキルをキルすると上がって
低い人にやられるとモリッと下がるやつ >>281
凡人にはイバラの道すなあ 速い人は普通にやってれば上がるだろうけど >>282
SRS以外になると極端にレベル下がるからそこで雑魚狩りするのもあり
しかしSRSに戻ると極端にレベル上がるから当然下位争いしか出来ずにDR下がるけど
大雑把に言えば自分の偏差値みたいなものだな
因みに皆はSRS前提でDRの話しをしていてSRS以下は人間扱いしてない >>228
>>243
キャスターと付け替える固定脚売ってるぞ SRSDRSになるまでGTSだけにしようかな
モンハン買いたいけどやめとくわ >>283
確かに前に玉突きやら貰いペナでSR:Aになった時一度DR:A～Dのカオス部屋に
放り込まれたな下位連発してたら大して速くもないのに急にPPにされたりもした
でも結局マッチング考えるとS前提でやっていくしかないかあ SRと違ってDRは相対評価だとわかってない人がいるっぽいな
>>276が真理だと思うわ >>287
これ
俺も相対って知ったときはちとショックだったが
まぁ絶対評価で偏りまくるよりはいいかと あまりDR気にせず遊んだ方が楽しいぞ
下げたくないからロビーに籠るのもおかしな話だし DRはどうでもいいけど、故意にあててくる奴の多さに萎えちまってなあ・・・。
ツイッター民がやってるレースに参加しようか迷ってるわw それな
DRは時間が経てば経つほど自分のレベルに適したものになると思うよ 以外とさ惨敗続きでもそんなに下がらんし数こなせば身の丈にあった所で安定するよな
惨敗の時とかはランカー1～2人居てそれに近いレベルの人も数人居るとかのレースだったりするし
速い人が少ない時は3～5位くらいになるし
身の丈にあわないDRSの人はビクビクしてるのかもな
実際それでDRSなんだって人も増えて来たし >>284
その存在は知っていましたが、キャスターはキャスターで残しておけば
ゲーム時以外の移動なんかに楽だとの思いもあったので。 気付くとGTをプレイせずに早1週間
信心が足りないな >>284
ハンコン専用環境を作るわけじゃないなら、キャスター付替えは愚策 自分の携帯で写真見せた時に勝手に横にスライドするやつなんなん？お前に見せたいのはこの1枚だよ。勝手にスライドすんなや。変な写真出てきたらどうすんだよ。勝手にスライドすんのやめろ！！！！！！これは私の携帯だ！！！！！！触るな！！！！！！！ >>296
俺は常に4本のソフトで回しながら遊んでるから全然飽きないしGTSはほぼ毎日遊んでるな。 ヘアピンをいい感じで曲がってたら横っ面突っ込まれて最下位まで落ちる
これ突っ込んだ奴は強制リタイアとかできないのかね
リアルだとこんなクラッシュはリタイアするダメージだろ。悪質なクラッシュはリタイアさせるシステム作ってほしいわ >>304
ピョンチャンのショートトラック競技みたいにどついたら即失格退場～ オーバルのレーティングはDRもSRもノーマルのレースとは別に扱ってほしい ドライブスルーペナルティやピットストップペナルティとかあれば良いけど、ピットレーンワープするGTSじゃ実装出来なさそうだしな
ガチな荒らしは突っ込んで即退出するだろうからあまり意味は無いかもだけど オーバルは、ロードやストリートとは別にルーキーテストを実施して
パックの走り方とかレース運びを徹底的に叩き込むべきだな。
あとスピンするマシンがいたらフルコースコーション出してほしい。 コーナリング時の衝突はどちらが悪いかなんて自動じゃ的確な判断が難しいってのはある
ピットスルーのようなモータースポーツのルールでやるなら、衝突後やショトカ後の順位変動はポジション返上なら
あまり誤審なくできる。
そもそもぶつかった側勝ちのピンボール挙動を修正すれば、嫌でも衝突を回避するようになるんだけどね
衝突したもの勝ちの仕組みは、全く手を入れないから山内は直す気はないんだろう
個人的にはFIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ FIA介入のレースならペナ全無しにFIAか運営側から実際のレースみたいに審査つくでしょ… >>307
GTSはモタスポを売りにしてるのにそういうペナルティがタイム加算しか無いのが致命的な欠点じゃないのかな
元々そういう所で宣伝(？)してきた所はあるからそういったペナは実装されて当然だと思うよ 雑魚ほどペナにこだわるよなw10周そこそこのレースでピットレーンペナルティとかやるわけ無いじゃんバカなの？
そんなに嫌ならお前が努力して速くなってクリーンな上の世界までくればいいじゃんw
そういう努力は嫌なんだよねw雑魚ほど努力はしない。走らない。 デイリーCのレース後に「learn How to drive」と言われたのだが…
直訳すると「運転方法を習う」なのだが…
どんな？意味の罵倒ですかね？ こいつは許しとくと世の為にならねえと思ったら、俺はいつでもミサイルマンになると決めてるんだよ。
言っとくけどな、俺がやり返さなくても奴は見境なくやり続けるぞ。俺みたいな身を呈して正義感を実行に移す奴が居るから、ある程度、世の均衡が保たれてるんだ。
むしろ何も出来ないヘタレが、捨て身の恩恵を享受して、勝手な事ほざいてる現実を理解ぐらいしとけよな。
世の中わかってないキッズが多いようだな。
現実社会でもヘタレだろおまえらw
こういうヘタレが、北朝鮮や韓国への弱腰論調の大元なんだろうな。俺に言わせりゃゴミクズだよ。 現状の判定だと
あたり散らかしててもSR/DR上がってくから
レートに満足した奴、スポーツモードに飽きた奴から抜けていって
どんどん荒れてく一方。
DR S～A あたりのマッチングもひどいもんだぞ。
ツイッター見てると上位陣もスポーツモードやりたがらないしね。
イベントがつまらんってのはあると思うけど。 デイリーのGr.1って
どんなに頑張ってもランキングより10秒は遅かったんだけど
今回は5秒も差がなかった！
俺すごい！ >>313
「教習所からやり直せへたくそが！」くらいの感覚じゃないかね
命令系だから直訳したら「習え」だよ
言ってる方が正しいとは限らんが >>313
お前は走り方を勉強してこい
みたいな？ とあるレースチームに
一応デザインをゲームで再現して使ってっもいいですか？って問い合わせたら快諾してもらったものの
とにかく無断で使われて嫌な思いをしたとのお言葉だったので、慎重にやってます。
チームのサイト運営担当から始まって、選手、チーム代表、デザイン依頼出した会社にまで
あっちこっちにメールや電話でこちらの資料送ったりしてｗ
リバリースレから。こんな器の小さいチームもおるんやな 昨日チョンに執拗にコツコツ当てられてコーナーでコースアウトさせられた
SRSになるまで後ろでチンタラ走ることに決めた ペナルティペナルティ言ってる奴はSR Sじゃないんだろ？ 俺は今、SRAだけどSRBくらいの奴が1番危険
SR Aから何試合くらい最下位クリーンレースすればSRSいく？ SR.Sだからって皆んながクリーンなわけではない
今SRなんてなんの指数にもならんよ ローリングスタートで油断するとオートドライブから急に操舵が抜けていきなりコースアウトしたことが何回かあるw >>324
オレもクリーンレースに参加したくて、急がば回れで最下位走ってSRSになったもんだけど、途中からはそもそもSRA以下なんて大して速いやついなかったから、意識して最下位走らなくてもトップ走って 独走したら接触なんてないし、それでSRSになって以降は一切SR落ちない生活になってるよ！
最下位はDR落ちるし！ こういうのを才能と言うんだろうな
Sim Racing Girl：レーシングシミュレーションの女傑
>たった2年弱でレーシングシミュレーションのトップドライバーのひとりとなったベルギー人女性がそのキャリアを振り返る
https://www.redbull.com/jp-ja/simracinggirl-racing-sim-driver-interview >>322
SR.Sなんて飾りだよｗ
S/Sランカー様の動画見たけど（別の奴が）ミサイルもサイドアタックもなんでもやる奴おったぞ？ｗ
最後はキレて報復までに至ってるしww ・ランクが機能してない
・報復の連鎖
MGO3ですか？ >>330
それでもSRS帯は地雷が圧倒的に減るでしょ ＳＲのシステムよくわからないけど周りに敵が居なくてもＳＲ上がるのはおかしいと思う >>329
才能じゃないと思うw環境でしょw
俺もこんな環境で1年本気でやればネイションズ楽勝だと思うw
この女が「私ソファーにあぐらかいてパッドでやってるんですよ！凄くないですか？」という記事なら素直に褒めるけどw 相変わらずSR SとA以下が混ざって話がようわからんな
>>333
一定の範囲に他車がいない場合SRが上がらないようにするとかいいね
とにかく簡単に上がりすぎる >>334
この人はパートナーが中古で買ってきたプレイシートでトップランカーになったらしいけど、君はそういう環境ですら無いと云うこと？
ソファーで胡座かいてパッドで文句言いながらやってんの？ コースアウトしてコースに戻ってくる時は即ペナ発動にして欲しい。
殆ど焦るがごとくアクセルを踏み過ぎてコース戻ってもハーフスピンしたりコース塞いだりして
二次衝突が起きてる。
即ペナ難しければ、一定時間ゴーストになるとかさ。 >>336
「ですら」の使い方間違えてると思うのは俺だけか？w
ハンコンにシートなんてこれ以上無い環境でしょw
逆にここまでしてトップランカーにならないならよっぽど才能無いと思う 最近アーケードモード中心に遊んでるんだけど、モンツァのAI下手すぎないか？
最初のシケイン高確率で事故ってるんだが(´・ω・｀)
2台事故って停止してるところを通り抜けたら追い越しペナルティ食らったし。 雑魚ほどペナにこだわるよなw10周そこそこのレースでピットレーンペナルティとかやるわけ無いじゃんバカなの？
そんなに嫌ならお前が努力して速くなってクリーンな上の世界までくればいいじゃんw
そういう努力は嫌なんだよねw雑魚ほど努力はしない。走らない。
才能じゃないと思うw環境でしょw
俺もこんな環境で1年本気でやればネイションズ楽勝だと思うw
この女が「私ソファーにあぐらかいてパッドでやってるんですよ！凄くないですか？」という記事なら素直に褒めるけどw
ハンコンにシートなんてこれ以上無い環境でしょw
逆にここまでしてトップランカーにならないならよっぽど才能無いと思う 環境に恵まれた人・時間掛けた人が速いの当たり前と言う人の心理
↓
俺が遅いのはそれが恵まれてないからだ
最終的には俺が◯◯なのは世の中が悪いからだとかに行き着くのだろう GT6の感覚で、スピンした他人の車はすぐゴーストになると思って他車に数回突っ込んだわ。
最初の頃ね ペナの話する人ってレベル低いよなw
どんだけ下位で争ってんだとw
判定がどうこうの前に自分の腕を上げろよ。
上の世界はクリーンなバトルしか無いからw下の世界の奴らがぶつけ合おうがショートカットしまくろうが勝手にどうぞという感じw
運営も下なんか見てないでしょw
いまだにペナの話してんのかよw
話す内容でそいつのランクが伺えるなw
発売日に買ってAランクにまで行ってない奴は論外w
Aランク以上で理不尽なペナとか皆無だからwリプレイが綺麗だもん。
ここの奴らの不満見てると違うゲームしてんじゃないかと思うぐらいw
下手くそは隔離できてるし
ペナ判定が納得のいくものになったとして、じゃあそれで今文句言ってる奴が勝てるようになるかといえばそうではないと思うw
結局自分が遅いだけなのにペナのせいにしてるだけでしょw 人の環境にウダウダ言うヤツ程醜いものは無いな。
環境は自分で作るもんだ。
本当に速くなりたいなら部屋を改装したり引っ越せば良いだろ？
金が無いなら稼げばいい。
ハンコン+シートでも遅いヤツは掃いて捨てる程いるよ。 さ、今日も無線で張り切って GTSやるか！アンテナ青全開だぜ！今時有線とかw
プロゲーマーじゃあるまいし。韓国人かよ！w
自分はランカーですよという間接自慢ねw
お前らインスタとかで間接自慢やると嫌われるから気をつけてね
そして一番知りたいコツを教えてあげないというw
整理するとか曖昧なアドバイスじゃなくて具体的なそのコツの部分を教えてあげなよランカーさんなら
バカなの？ちょっとは学習しろよwあそこでテールtoノーズはバカ丸出しw
実際のレースならペナどころじゃないからな。リタイアだよリタイア
避ける技術無いならマージン取れよバカ 容量足りなくてリプレイが中途半端に保存されてたら、再生でアプリがいちいちフリーズするの何とかせえや。
アラートだけでいいだろ >>344
せっかく長文打ってるんだからもうちょっと反応してやれよ可哀想だろｗ ドライビングスクール、ミッションチャレンジ、サーキットエクスペリエンス全部ゴールド取れた
最初は銀でも銅でもとにかく一通りこなしたら、レースで走り込んでいって
改めてやってみると、意外なほど全部簡単にゴールドが取れるもんだな 3.4時代のブロンズタイムより甘くて、ただの作業
DR.Aレベルでやっと取れるぐらいが良い
yamに走らせて1.7%ぐらい加算したタイムでやればそんぐらいになるやろ >>317
>>318
なるほど！ありがとうございます。
きっと自分が何かしでかしたと思います。
結果的には
自分はSR青で相手は真っ赤でしたがね… コピペガイジってスレで愚痴って「実力不足」って指摘されて荒れてるやつより悲惨
というか過去にそういう指摘をされても受け入れられずに改善努力できない、基地外荒らしのフリして自分を誤魔化してんだろうな
よくいるわ >>339
元々gtのAIがそれほど上手くない(速くない)とこらに調整されてる
その上で新作出すたびに少しずつタイヤのグリップ下げてるのとNクラス中心にハイパワーモデルが増えてとっちらかりまくってる
譲り方もおかしいし歴代gtで最も危ないAIになってると思う >>357
今のところ2分11秒972 トップ一人だけ10秒922どっちもM4 デイリー
A ワンメイク アテンザ XD L Package '15 SS レイクマジョーレ 中央レイアウト 18:15 晴れ 6周
B Gr.3 RH ブロードビーン 09:00 晴れ 15周
C Gr.1 RH ニュルGP 燃料6倍 タイヤ12倍 19:30 晴れ 10周
ワンメイク酷いね…
86GT 4日連続
アテンザ 3日連続とか余裕ないのかな？ このゲームの男女比率ってなんぼくらいなんだろうな
99.9：0.1くらいかな みなさん総走行距離、参戦数どれくらい？
なんか恥ずかしいぐらい走ってて気になった 走行距離は4万弱だったかな。
参戦数はわからん。そんなのあったっけ。 >>365
ゲーム内のアーチブメントから確認できるよ。
スポーツモード参戦回数300回くらいでゴールドトロフィー貰えたはず >>364
俺は13000kmで参戦が120回くらい。
発売日に購入したけどやらない期間があった。 >>367
ゼブラがスピンスイッチじゃなくなった
相変わらず20億 最近頻繁にアプリケーションエラーでる。そして起動できなくてPS4強制再起動しないといけないパターンにもなる。 みんなは？ GTS以外にソフト4本持ってるけどGTSだけエラー落ちするしPS4自体がフリーズして強制再起動するしかなくなることもあるからこのゲーム大丈夫なのかと心配になる >>355
MNORPG ANAL＊瘋子TA VIX -ﾊﾟﾁｮﾝｺﾄﾞﾘﾌﾞﾝｹﾞ-
キモすぎシネ >>374
同じ症状の人いるんだね。
改善してほしいよね そういえばGT6でも初期型のPS3だとフリーズすることあったよな。 >>360
ありがとうやで !
最近プレーしてへんけど・・ (´・ω・｀) >>377
コピペしか貼らなかったのに発狂してて草 デイリー被りばっかでダメだわ
購入分とプレゼント分の被りなら片方売れるけど
両方プレゼント分だと売れないしほんとどうにかしてくれよ
20億とか丸1日潰さないと稼げないわ 寝てる時間と仕事の時間をアクセル固定ぐるぐるすれば20億なんてすぐだろ マニュファクチャラーズ練習二度と出せない渾身の一発でも13秒ケツだった
安定のトップ10からの3秒落ち しかし一周3秒かあ・・TCSオフなのに50～70ps
くらい無駄にしてる感じか修行が足りんな P4のシルエットも見えたが、フォーカスST5台目、しかも全部黒・・・
同じプレカーが5台以上になったのはフォーカスSTが初。
フォーカスRSはまだかよ？
トラックなんて作ってる時間あったら、新型フォードGTやフォーカスRSだろ！ 5kmぐらいのコースでトップから2～3秒落ちって大体DR:Aレベルって感じかな
クリーンな相手とレースしたいなら単独で2～3秒落ちで走れるようになればいいかも ドライビングスクール、ミッションチャレンジ、サーキットエクスペリエンス全部ゴールド取れた
最初は銀でも銅でもとにかく一通りこなしたら、レースで走り込んでいって
改めてやってみると、意外なほど全部簡単にゴールドが取れるもんだな パリオリンピックでシムレーシングが採用されることになったらやっぱりGTが種目になるのかな？ デイリーのgr1を919でやってるけど加速良いときと悪いときがあるのはどういうこと？ >>387
BでもAより速くないけど3位くらいまでは結構クリーンですよ
マニュファクまさかのPPからの切断ﾜﾛ･･グリッド紹介の時点だから次の出れるみたいだけど ネイションズはレース中に切断。
こちらも次出れるみたいだから、元が悪いのかな？ >>360
デイリーAは初期除いて同じ車何度も続くけど… >>391
バッテリーを使い切ったら加速悪くなるよ
GT6みたいにバッテリー残量の表示してくれないかな
>>393
2～3秒落ちなら普通にレースしていればすぐにAになれると思う
Aなら中段でもクリーンに楽しくバトルできるから昇格を待ってます！ TS050はバッテリー残量見れるけどね
919は無いよね しかしここ最近デカールとか見たりスケープスなんかずーっと見てると必ずエラー出て落ちるようになったけど、みんなすぐ落ちない？
結構ストレス感じるんだが。 >>397
レース始まった瞬間スゲー勢いで減るよなｗ >>391 >>396-397 >>399
WECとかル・マンを見てたら分かるけどあれはブレーキで発生する回生エネルギーを電気に変えてそれを加速に使ってるからほんの少ししか持たない
リアルでのTS050&919ハイブリッドの動画あるから見てみるといいよ
https://www.youtube.com/watch?v=t1hv_DIJqoU
https://www.youtube.com/watch?v=Sy91BcB8pRQ 一日でSR SからDまでさがったんだけどやっぱりこのゲーム糞ゲーでしょ
ザコの相手したくなーいよー 今日のマニュファクチャラー、マウントパノラマのピット前で追突されてめちゃくちゃタイムロスして最悪だった >>401
負の連鎖ってあるのよね
荒らしとやりあってA,SからD,Eまで落ちたことあるわ 台湾人と香港人だらけの外国部屋入ってレースしたらさっそく香港人がサイドプレスかますわブロックするわで草生えた 別にSRBクラスならポールポジションからクリーンレースですぐ戻るし >>396
ありが㌧！
仕切り直しマニュファクはブレーキテストOGに頭きて失敗・・なさけねー
あんなんにやられてるからBなんだよなあ >>411
君のオカンもさ、育て方がどうとか言うけどさ、蛙の子はカエルなんやってね
君の言うとおり環境なんやって >>399
予選のときなんかオートドライブの時点ですげー加速してバッテリー使いやがるから、一周つかって電池溜めてからアタックするわ 雑魚ほどペナにこだわるよなw10周そこそこのレースでピットレーンペナルティとかやるわけ無いじゃんバカなの？
そんなに嫌ならお前が努力して速くなってクリーンな上の世界までくればいいじゃんw
そういう努力は嫌なんだよねw雑魚ほど努力はしない。走らない。
才能じゃないと思うw環境でしょw
俺もこんな環境で1年本気でやればネイションズ楽勝だと思うw
この女が「私ソファーにあぐらかいてパッドでやってるんですよ！凄くないですか？」という記事なら素直に褒めるけどw
ハンコンにシートなんてこれ以上無い環境でしょw
逆にここまでしてトップランカーにならないならよっぽど才能無いと思う gr.1でハイブリッドが開幕ごぼう抜きして蓋するのルール違反じゃないけどやめてほしいよなあ。
ハイブリッドとそうでないやつとでクラス分けしてほしいわ >>383
まったくだ。
ワークアウトにわずかな望みをかけて走ってるけど
どうせ貰えないんだろう？みたいな諦めムードだから最近は走っててもぜんぜん面白くない。
”面倒なワークアウトはとっとと終わらせて別の事をしよう”
こんな毎日だな。
>>384
寝てる間とか仕事中とかよく言うけどそんなの恥ずかしくてやってられんよ。 アチーブメント貰いにいったら無事故レースが意外にコンボしてるのが見えてしまった
見るんじゃなかった次のレースでやらかすなこれ まあ別に拘ってもいないんだけど >>420
デイリーワークアウトに対しての文句と
放置が恥ずかしいってのは別の話だと思うよ。
あんまりいつも的外れなレスしてるもんだからつい気になってな 自分用に夜の東京エクスプウェイのフリー走行部屋立てたら、予想以上に人気で草生えた >>397
俺が言ってるのはHUDのメーターのことね
>>417
そういうマシンなんだから仕方ない
最高速は今のP2よりも遅いってこともあるし
でも加速はP2のオンボードで見ると化け物だよ マクラーレン、超頑張っていたんだな…
ニコ sm32718751 >>426
ル・マンだとLMP1-Hが340km/hなのにLMP2が350～355km/h、スリップ付けば360km/hは行くらしいな
今年のプライベーターLMP1は360km/hをあっさり超えるらしいしトヨタにめちゃくちゃ不利なBopを組んでるらしいが >>428
ワークスがトヨタだけになってTS050の開発もあまり進めていないみたいだし、また優勝できなかったら残念だ
プライベーターがどれぐらいなのかスゴく興味はある >>429
レベリオンやSMP辺りはプライベーターと呼べるのかどうかってぐらいチーム力あるし今年はどうなるか分からないな
今年WECで走るLMP1マシンもいつかGTシリーズに収録して欲しい気持ちはあるけどいつになるんだろうな ドラゴントレイルをGr.3,Bopで走って、４０秒を切れないんだけど、その様子をアップしたら悪いところを教えてくれる人はいる？
速い人は３５秒とか出せてるのに、どうやったらいいのかわからなくて。 >>361
俺のフレンドでGTSやってる女の子は3人居るね。一人は凄い上手くてASだよ。 SR Eのやべえ外人いたわｗ
コーナー中に体当たり食らってオワタ >>431
5秒落ちなら具体的な改善点出せるよ
トップのリプレイ見た方が早いとは思うけど >>429
今年トヨタが負けたら撤退してハイブリッド消滅確実なのにハンデをてんこ盛りするACOの連中は頭おかしいからな。 もし今のトヨタがF1のパワーユニット作ったらどうなるんだろうな デイリー距離稼ぎに始めてGTリーグに手出してみたけどナニコレ?!
AIの動きが酷すぎるでしょ。ラインもクソもない酔っ払いみたいな運転してるし後ろについたら勝手にコースアウトしていくし･･･
それで追い抜いた途端にまともな走りで追いかけてくるとかどんだけ適当な調整してんのよ。(んでもって自車に追いついて抜こうとするとアホなレイトブレーキかまして壁一直線という酷さ) >>443
2018 Bugatti Chiron
2018 Kia Stinger
2016 Audi #17 Rotek Racing TTRS
2017 Aston Martin Racing V12 Vantage GT3 #7
1968 Holden HK Monaro GTS 327
2017 Ram Power Wagon
2018 Dodge Durango SRT 架空車じゃなく普通にシロン運転できるなら買おうかな…ただでさえGT全然やってないし >>446
VGTは2014年ぐらいの各社のコンセプトカーだったと思うよ。
VGTをベースにして、2016,17年にシロンとかアストンマーティンヴァルカン
とかが生まれたんじゃないかな >>446
ポリフォの呼び掛けに応じて各社が好きに作った究極のスポーツカー(スーパーカー？)じゃなかったっけ
細かい決めごとはなかったと思う >>452
ホライゾンはシリーズ通してやってるしグラの進化が甘いことはわかってるんだけど、流石にGTのみんな同じでみんな良い的な蛸壺感に耐えられないんだ… >>440
オージーとか頭切れてる日本人かわす
練習やと思ってやってる
定期的にラフな奴が混ざってくるので
これをなんとか接触せずかわして
クリーンレースボーナス取るゲーム kiaスティンガーってグランドツアーに出てたセダンか VGTは車内視点無いから乗らないなあ
まあしょうがないんだけどね スイフトスポーツ入れたんだからノートニスモとかも入れりゃいいのに
実車買ってくれなくなるから日産的にダメなのかなｗ ドライブクラブVRがセールしてるんだけと、買う価値あるかな？
ここで聞くのもなんだけど。 >>459
一応VRでレース出来るから
体験するのはアリだけど
はじめはけっこう酔うから酔い止め薬必須で フィット、デミオ、ヴィッツ、フィアット500(新旧)辺りの小型ハッチバック勢は欲しいね 一日でSR SからDまでさがったんだけどやっぱりこのゲーム糞ゲーでしょ
ザコの相手したくなーいよー >>440
正直オンと変わらなくね？
あいつらＡＩ抜かれそうになった瞬間、抜かれた瞬間ムキになって無茶な勝負かけてくるところとかマジＤＲＢ以下と同じよ
ある意味賢いＡＩ >>440
GTリーグはストレス発散にしか使ってないわ
ミサイルマン体験出来るぞ >>436
ラインとか、ほとんど変わらないのよ。
だから余計にわからなくて。 なんか全然いい感じじゃね？
３つの三角頂点は全然良くて強いて言えばゆるいところは絶対ぶつからない曲がり方っぽいけど
ぶつけてから落とす引き算的に攻めればもう少し踏めるかなぁ 一応安全第一で走ってるので。
完全にガチでタイムアタックしたら４０秒台はでます。
でもそこが限界。
３９くらいなら狙えるかもしれないけど
３６とか３５とか、まじでどういう走り方なのかわからんのです。 >>466
コース幅全然使えてないね
アシストもじゃましてるね >>464
AIぶつけてもレールの上でも走ってんのかってくらいびくともしない
向こうが当ててくるとこっちは大変になる(場合も有る)のに >>466
全然、無問題・・・強いて言うならまだインに付けられるトコもあるようだ。
35とかの連中は非常識なくらい両側の縁石も使って(特にイン側は跨ぐくらい、片車輪しか路面に残ってない)ワイドに走ってる。
現実にあんな風に走ったら車体にダメージ受けるけどな。 >>466
カクカクなのは十字だから？
もう少しメリハリのあるコーナリングをすれば無駄がなくなるかも
走りは丁寧でいいと思う >>466
まずアシストついてる時点で話にならない。コーナー脱出の時外側空き過ぎ
シケインブレーキいらないアクセル抜くだけ
ランカーのリプレイのどこ観てんだよってレベルだな デイリー
A ワンメイク 鈴木 スイフトスポーツ '07 SS ウィロースプリングス ホースシーフマイル 13:20 快晴 6周
B ワンメイク ランエボfinal edition Gr.B road car RH アルザスビレッジ 08:30 晴れ 4周
C Gr.4 RH トンキン 東ルート 外回り 燃料6倍 タイヤ9倍 12:45 快晴 10周
遂にAは押したら勝ちみたいなコースが解禁したぞー >>476
まぁ、そんな事言うなよ
俺なんかTCS1のカウンター強だけど
ランクSSとかも居るドラゴンロビーでよく上位に食い込むよ？ 丁寧に走ってていいじゃん
自分でもうまくなってる自信があって上げてんだろ
評価期待の色気出してモチベ下げるよりタイムだけ見てろよ あ
※デイリーBはマイレージストアから車購入しないと参加出来ないので注意！ >>466
最初のシケイン抜けたあとのコーナーはアクセル全開で行ける
あと高速シケインもブレーキ使わずアクセル調整で行ける >>479
上位が限界なんでしょ？
本当に速い人はアシストついてないから
あと、バトルが下手な奴、クリーンじゃない奴のリプレイ見返すともれなくアシストついてるね >>484
そうか？Twitterのランカーがたまにリプレイ上げてるけど
TCSはおろかカウンターつけてる奴もいるぞ GTSって車内視点の人少ないのねぇパッドが多いからなの？ 車内視点だと，ミラーが見づらいので，ロケットの餌食になる。
オフの時のみ車内視点でやってる。 >>484
こういう立ち位置のやつはもれなくヘタ
障害者レベルで 総合したらアシスト切れってことと、縁石と道幅をもっと使えってことですな。
トップのどこを見てんだよってレベルなのは否定できない。
これが初めてのグランツーリスモなんで。
セッティングとかもよくわかってない。
見下して馬鹿にされても仕方ない。
名古屋人ではないですｗ。
十字じゃなくてスティックです。
緩やかに倒すのがまだ苦手です。 ごめん、よかったらもう一つおしえて。
使ってたアシストってABSとスタビリティマネジメントってやつなんだけど
これらを切ったらどういうメリットがあるのかな。 デイリーとかでも上位走ってる人でも不安定な人はそれなりに居てアシスト入れとけよって思う
で、リプみたらアシスト入れてるんだよなぁ
TCS1でやってるのか安定して走れないなら2以上入れとけ
後ろ離してマップ変えてピットまでマッタリ流す予定がペース落ちて後ろから追いつかれて…
DRA～Sでも予選だけの人はそれなりに居る >>466
なんか見たこと無いアシストついてるなあ、スタビリティコントロールか？
とりあえずもっと走り込んで無駄を削ぎ落としていこう！
GR3 BOP RSSで超絶速い人は33秒台
かなり速い人は34秒台、36秒切れば割と速い感じ >>492
ABSはブレーキングでタイヤがロックするのを防ぐ装置。基本ON。
スタビリティ、これは滑り止め装置だから解除推奨
それとカウンターアシスト、これはあった方がいいかも。別に恥ずかしいもんじゃないから、「あるんだから使わしてもらう」ぐらいの気持ちでIKEA >>492
上の人も言うようにカウンターアシストおすすめ
まあチート機能なんだけど、アクセルオンでマキマキを修正出来ない人は
カウンターアシスト強にするとアクセルガンガン開けていけるから楽ちん >>478
乙です！
アルザス久し振りだな～！
今日はB一択。
帰ったら走りまくるぜ～ DR Sだけどアシストは↓でやってる。
TCS = 車種に応じて0～2、×ボタンアクセルでハーフスロットルできないから立ち上がり滑らないギリギリで
ABS = 標準
カウンターステアアシスト = 強い
スタビリティ・マネジメント = オフ >>494
挙動からアシストの存在を知られてるのかとおもったら、画面に表示されてたのねｗ．
>>495
>>496
しばらくカウンターアシストをつけてやってみます。 >>498
TCSも重要なんだな。
ありがとう、いろいろ試してみる。
それにしても速い人は３３秒か。。。
マイレージを使った改造をして、せいぜいそれくらいだわ。。 ルーレットシルエットに20億マシン一度も出ないわw >>500
TCSは1で縦のアシスト
直接の加速に滑りを抑える
TCS2からは横にもアシスト
コーナー立ち上がりの横滑りにも効いてくる
それ以上は分からん
アシストが介入すると自動で減速されるからはっきり言って遅くなる
だから基本アシストが介入しない走りをしなきゃいけない
実戦だとタイヤ消耗や他車への意識やら色々あって挙動を乱す事が多くその為の保険 >>477
俺はどのレースゲームでもアシスト無し。
ただし、現実のレースで使われている場合のみ使うこともある(ゲームによってはシミュレートモードとしてそういうのがある)。 >>501
出ても貰えるのは対極 ほぼ最安クラスのグルムンとかだよ >>486
GPはトリプルスクリーンに対応してないから不利。
でも車内視点の方が運転してる完治が出るから俺は車内視点を使ってる。 >>500
①5.11.最終コーナーは3速で抜ける、3速で苦しく感じるようならインクリップでの速度が低い
②他のコーナーも立ち上がりが余裕持ち過ぎてる、もっと苦しくする感じで（伸るか反るか感）
③シフトアップちょっと早いかも
これだけ改善したらあと2秒は楽に縮まると思う
確認走行撮影したので参考にどうぞ
ttps://mobile.twitter.com/mikanbako_ddo/status/964429594324434944/video/1
ttps://mobile.twitter.com/mikanbako_ddo/status/964434105722023936/video/1 >>466
アクセルワークは全開でも全閉でもないパーシャルスロットを意識するだけでも全然違うと思うよ
後はラインを全く使いきれてないからレコードラインで使える所はめいいっぱい使うのが吉かな
最初はラインアシストを入れてみてレコードをトレースしてみるのもいいし慣れが肝心じゃないかなぁ
>>444
AMRのV12バンテージ GT3とRotek RacingのTTRSはいいな
レースカー好きだからLMPマシンでもGTマシンでもツーリングカーでも嬉しい >>509
わざわざありがとう！
これ、スタート地点の段階で俺より時速５キロ程速いのは
その前の立ち上がりが原因ってことでいいのかな。 おい皆んなデイリーAトップの外国人のリプレイ見て
訳わかんないショートカットして1位なんだけど草生える いつからなのか分からないが、ペナルティ設定のコースアウト時の置き直しを「なし」にしても
コースアウト時に勝手にコースに戻されるようになった。
ちなみにアーケードモードTTのニュル北で、他のモードやコースではまだ試してない。 タイヤRSSならドラゴントレイルの後半の二連S字は全開でいけるので頑張れ DRAの俺
散々上から目線でモノを言うがドラゴン38.98が限界で唖然とする
ワーゲンが悪いのか…他の車両で試してみよう マスタングのデザイン好きじゃないけどこの車速いなｗ >>512
そだね、最終立ち上がりから1コーナーの進入まてで0.600秒ぐらい差があると思う
タイムアタックだとリアルタイムGAP表示があるから、どういう立ち上がりの時に－が増えて行くのか見ながら走ると楽しいかも やっぱり難しいな。
スタートの時点ですでに５キロも速度差が出てるとか、どんなに駄目なんだ俺は。。。 >>520
今いろいろ試してます。
どんなラインを通っても２１５前後しか出ないですね。
これが積み重なったら、そりゃ置いていかれる。 >>510
IMSAと提携を結んだっていう記事を見たからDPiに期待してる
あと2018型エアロのインディカー
箱は買ったけど部屋の隅でおねんねさせてるｗ >>523
IMSAのDPiマシンは個人的に好きだから是非とも入れて欲しいレースカーだな
アクションエクスプレス、ウェインテイラー、スピリットオブデイトナのキャデラックDPi、チームペンスキーのARX-05 DPiとか好きだからね
エクストリームスピードのオンロークDPiとマツダチームヨーストのRT24-P等DPi詰め合わせセットとかあればそれだけでWSCCを再現出来る 久しぶりにマニュファクチャラーシリーズ出たけど、やっぱり皆んなある程度上手いしクリーンで面白いなw
本番が楽しみだわ >>525
もっとLMGTEのマシンとLMP2のマシン増やしてgr.1マシンで混走したいなー
あっ...サルテ無いわ... 前が渋滞してたからピットずらして猛プッシュしてピット明けに5もポジションアップすると
最高に気持ちいいなｗ >>527
LMP2とLM-GTEはマシンの無地ベースと本家カラーが用意出来れば何とかなりそうな気もする
Gr.1のみだとなんか物足りない気がするしそれも入れてWECやル・マンを再現するのも面白そう
WECとIMSAで走ってるGTEとGTLM寄せ集めで混走レースもありだよなぁ ドラゴントレイル33秒台ってまじ？？
どんな車とセッティングやねゆ >>530
サルテが無いのは悲しいなースケープでサルテで写真を撮れは胸が苦しかった。アプデでwecのマシンと一緒にくるのかなw 昨日はじめた初心者だけど
オンライン行く前にオフ全クリぐらいはしといた方がいい？ >>534
ミッションオールゴールド
GTリーグ全勝
そのあとオン解禁 >>535
やっぱりそれぐらいはやっとかないとダメだよね
ありがとう >>534
勝ちを楽しみたいならサーキットエクスペリエンスオールゴールドもあり >>534
オフで磨けるのは基本的なドライブ方法とコースの走り方だから、
ドライビングスクールと対象コースのサーキットエクスペリエンスやってりゃ十分。
あとはオンで経験を磨いた方が早い。 ディスカバーのサムネイル?表示の時にイイネした事が分かるようにはなりませんか？ 久しぶりにsvg作ってアップロードしようとしたら以前と同様13kb台でもエラーになる・・・
さらにそこから小さくしていけばアップ出来るようになってくけど、ただでさえ容量制限キツイのにどうすりゃええんだ >>542
失礼スタイル要素からスタイル属性に変えたら行けた >>533
919とR18とTS050があるのにそれを活かしきれてないなのは否めないかも
せっかく最新に近いLMP1-Hマシンを3メーカーとも同年で集められたんだから上手く使おうよって感じだなぁ IsoRivolta ZagatoってVGTのページとかUnveiledの動画見るとウイングとかエアロが強化されてるのに収録された方にそれがないのが気になる。 >>530
GT500のベースモデルを毎年3台ずつ用意する事も出来なかった連中に期待は禁物。 >>549
今は無いgr.2レースカーかもしれない 「人気のリバリー」って初期に作られて勢いで「いいね」押された出来の悪いやつばっかりで
ちゃんと作られてる品質高いのが埋もれたままやね 一日でSR SからDまでさがったんだけどやっぱりこのゲーム糞ゲーでしょ
ザコの相手したくなーいよー 朝起きてデイリーA見たらなんやねんこれ
運営ろくにテストさえやってないやん
初めてデイリーに出したコースやから俺達を試してんのか？ 今更だけどタイヤが減った時のタイムの落ち方とか操縦安定性の変化ってやっぱ
FRが一番マイルドなんですかね ロビーで1位ゴールしたのに、ゴール後突然2位に落ちたんでなんや？って思ったら
下位の誰かがいきなり1位にwしかもタイム0'00:00だし 確かにドアンダー出ても回らないとかそれも安定性ではあるよな
あんまそこまで考えてなかった・・ FM7持ってるんだけどGTSも欲しくてさ、できれば比較させてもらえませんか？
FM7
コースが多い
車種が多い、最新車種もある
F1、インディがある
ライバルモードがある
天候変化がある、変化もカスタマイズできる
水溜まり、ハイドロプレーニングがある
ペイント機能がある
安定の定期的二年発売
オンラインはあるが部屋が作れない
GTS
コースが少ない、サルトがない、スパがない、富士、筑波がない
首都高がある
車種が少ない
オンライン機能が完璧。SR、DRがある。
ラリーは微妙
オンラインタイムアタックがない？
VGTがある
VRがある
リバリーがある
スケープスがある。しかも綺麗
発売が安定しない
こんな感じで合ってますか？ オンラインタイムアタック欲しいよなあ
ベスト10とかじゃなく自分が何番かちゃんと知りたい >>564
× 車種が少ない
○車種は今時のレースゲームならまだマシな方だけど半分が架空マシン
×オンライン機能が完璧
○オンラインメインなのに招待機能すらない、フリーランは走れるのにスタートが出来ない致命的なバグが多発 「落ち方」や「変化」のマイルドさならFRな気がするが... >>563
gr.4ではFF最強時代もあった(今はBOPで抑えられてる)し乗り方極めれば本当に速いと思う >>564
フォルサもしたいけどXBOX買うお金も場所も無いわー GT派だけど今回はForzaに完敗だな
ボリュームは勝負にならん 左右に挟まれて逃げ場が無い状態で、左右からぶつけられてのレーティング大下げは勘弁な。 >>564
今持ってるソフトで
・通信対戦のワクワク感・爽快感がある。
・リプレイで酒が飲める。
なら買わなくても良い、かも。 FM7持ってるんだけどGTSも欲しくてさ、できれば比較させてもらえませんか？
FM7
コースが多い
車種が多い、最新車種もある
F1、インディがある
ライバルモードがある
天候変化がある、変化もカスタマイズできる
水溜まり、ハイドロプレーニングがある
ペイント機能がある
安定の定期的二年発売
オンラインはあるが部屋が作れない
GTS
コースが少ない、サルトがない、スパがない、富士、筑波がない
首都高がある
車種が少ない
オンライン機能が完璧。SR、DRがある。
ラリーは微妙
オンラインタイムアタックがない？
VGTがある
VRがある
リバリーがある
スケープスがある。しかも綺麗
発売が安定しない
こんな感じで合ってますか？ >>573
スリーワイドとかだったら一歩引き下がる勇気を持つのも技量の１つ。レーティングぐらいの問題ならいいが、挟まれて事故に巻き込まれるぐらいならいつでもオーバーテイクできる位置に後退したほうが賢い。 >>576
そうかもしれないが、今回はアルザスの最終シケインで、ここで抜かなきゃ後がない状況かつ5～6台が無理した場合よ。 >>564
GTS
・挙動が良い
・グラが凄い
・サウンドが良い
・モーションコントロールが良い
・すべての車は金を出せば買える
が対比として抜けてる ディスカバーからリプレイ見てるとベストラップリプレイあるけど、これどうやってベストラップのみシェアするの？範囲指定できるのかな？ とりあえず、私の知ってるとこで。
デイリーレースのタイムトライアルのリプレイは、ベストラップのリプレイを保存できます。 ワンダと巨像のリメイクなんてゲーム自体は10年前のまんまなのにあんだけ売れてるし
案外GT5とかちょっとキレイにすれば売れるかもね 一日でSR SからDまでさがったんだけどやっぱりこのゲーム糞ゲーでしょ
ザコの相手したくなーいよー >>585
GT6で全部プレミアムにすれば売れるよ ２０年前のGT1をちょっとキレイにしたのがGTSだと言えなくもない いっつもビリだけどプレゼンとかーもらうためにセコセコ走ってる。飽きた(´・ω・｀) デイリー 2/17 土
A ワンメイク 鈴木 スイフトスポーツ '07 SS
京都 雅 10:00 快晴 6周
B ワンメイク ポルシェ ケイマン GT4 Clubsport '16 ブランズハッチGP RH 11:30 快晴 5周
C Gr.3 RH ブルームーン 逆送(右回り) 燃料2倍 タイヤ8倍 06:30 快晴 25周 >>589
サーキットエクスペリエンスオールゴールド スイフトけっこう押されてる気がするけど面白いのかな？
なんかこれまでのワゴンR辺りと変わらん気がして触った事ないんだけど スタートする前のオートドライブで、
前のやつが何度も止まるためこちぃも進めず、
もう一つ前のやつとめっちゃ距離が空いたりすることがあったんだけど
ありゃバグか？
オートだからわざとそんなことはできないだろうし。 >>565
＞オンラインタイムアタック欲しいよなあ
＞ベスト10とかじゃなく自分が何番かちゃんと知りたい
えっ…その程度も無いんですか？？ ハンコンユーザーの方に伺いますが、皆さんイスってどうされてますか？
今使っているのがバランスボールでして、
走れば走るほど疲労して安定感が欠けるある意味リアルな具合なものですから、
しっかりした椅子の購入を検討しています。
プレイシートも良いのですが、最終手段として、とりあえずイスでやる上でお勧めとかあれば教えて下さい。
あとペダルの滑り止め対策とかもあればぜひ。 >>578
それならどうせお手つきくらうから周り蹴散らすしかないわなw >>595
試しにPSボタン押したら最下位になってたことある デイリーのプレゼントON OFF早く入れろや
削除するのも面倒 GTSってGT6から一目で違いが分かるほどグラフィックは向上してるの？
つべで見比べても家の糞PCじゃ違いがよく分からない オートドライブで走りはじめる前にPSボタンやらシェアボタンやらを押しちゃうと動き出さない
動き出したあとだと、そのまま走り続ける
動いたり止まったりってのはわからん >>602
モデリングからグラスフィックから別物
サウンドも挙動も別のゲームになってる
PS4のゲームは
ドライブクラブ pC2 F1GPやってるけど
グラフィックはGTSが圧倒的特にリプレイ最高 >>604
IDで見ればわかるけど相手にするだけ無駄。 >>604
カーズ2のPC版と比べるとレース中とリプレイのグラはカーズ2が上だよ。
PS4の中ではGTが一番だけど。 >>606
カーズはハンコンないと操作出来ないから無理だ。 >>607
それはわかる。
GTは演出とかUIが日本のゲームとは思えないくらい洗練されてるから。 カメラワーク全体は良いけど、一つのカメラでコーナー3つぐらい追うのは勘弁して欲しい
オーバーテイクシーンが全然見えなかったりする スーパーフォーミュラの中継よりも良ければなんでもいいです GTSの良いところはやっぱりモーションセンサー使えるところだよ
ハンコン変えない身としてはこれほど嬉しいことは無い まず一般層に買ってほしかったらモーションセンサーぐらいつけないと売れないわな
さすがに今の時代車をスティックで操作するのは無理があるわ スティックじゃつまらない
ハンコンでプレーするには冬は寒い
結果、プレーしなくなるってのが見事に解決された ハンコン持ってるんだったら他のレースゲームも全て選択肢に入ると思うが、ハンコン持ってない人にとっては選択肢はGTS一択にどうしてもなっちゃうよな。 >>608
ハンコンの癖が強くて
なんとなく放置中 >>597
あれー？なんかおかしいなぁ。
数日前の私の書き込みを他の人がしてるぞー。
あれあれぇ？ スタートする前のオートドライブで、
前のやつが何度も止まるためこちぃも進めず、
もう一つ前のやつとめっちゃ距離が空いたりすることがあったんだけど
ありゃバグか？
オートだからわざとそんなことはできないだろうし。 >>620
そいつはコピペガイジだから触れちゃだめ 鈴鹿はヤッパリ難しいな
なかなかセクターベストをまとめられない この頃はまだ自分の言葉でレスしてたんだけどねえ。
最近はどこからか拾ってきたコピペばっかりでツマラン
自信持てよタコ坊主！
265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cbc9-MA5I [60.153.63.46])[] 投稿日：2017/11/04(土) 14:22:28.19 ID:V5rNjfSm0 [3/5]
>>245
こんなトコに愚痴書き込むような、女の腐ったようなことすんな、
レース中のことはレースで相手に"わからせろ"
それかもっとレベルの高いトコでレースしろ
下手糞のタコ坊主が！！ GTは初代からリアルタイムでやってきたけど、今作が一番ハマってるけどなぁ。 >>625
同感だわ。いつもGTは3ヶ月位で辞めちゃうのにGTSはまだ続いてるし
同じコース、同じ車でもオンラインだから二度と同じレース展開は味わえないもんな
さっきのネイションズも何百週も走った鈴鹿のGr3で、周りが速いので予選順位キープでいいかと
リスクとらずに回ってたら最終ラップ、スプーンで前方3台が絡んで遅くなってるところに追いつき
シケインで漁夫の利で3台ともパスして順位アップとか、こんなドラマがあるからやめられない 人のスリップ使っておいて、自分がスリップに入られるのやたら嫌がる奴ってなんなん >>623
鈴鹿は確か、どこか速くするとどこか遅くなるんじゃないっけ？ >>624
口は悪いけどまともなこと言っててワロタ >>628
スリップ避けするのが当然で、
しない奴は後ろ気づいてないマヌケと思ってるのかもね >>629
1コーナー～ヘアピンとヘアピン～コントロールラインだったっけ？ >>629
それはセッティングの妥協の話かな
ストレートか1コーナーからのコーナーリンク区間かで妥協点をさぐるのが難しい
自分はBoP適用でどこまで詰められるかやってるのでまとめれないのは純粋に腕の問題 ドライビングの問題だと、ブランズハッチのGPとインディの分岐のコーナーは、失敗すると逆にあそこのセクターはマイナス表示になったりするね
で、立ち上がりでスピード乗らないからバックストレートエンドでプラスになる
流れ関係ないけど、高星がブランパンのブランズハッチ戦でスリーワイドは当たり前だったとか言ってて恐ろしいわ >>621
スタートの石化バグがローリングスタートにしてるとそうなる >>596
予選で出した自分のタイムが何位なのか分からないんだぜw
信じられないだろ？
トップ10スターと言ってもアジア地域のみの話で、世界ランキングも出ないよ。 アジア地域のレースの予選だからそれで良いでしょ。
サーキットエクスペリエンスはちゃんと世界単位になってる。
10人しか表示しないのが不便っていうのはまあ分かる
「何人中何位で上位〇〇%です」くらいは簡単に出せるはず >>627
GT6にあったクイックマッチと変わらん気もしないでもないんやけどね Vokki-warriorとかいう人が話題になってるね デイリーBのケイマン、割りと扱い易いので驚き。
ギア比がややワイドなので走らせて気持ち良くは
ないが… もう少しクロスにしたい所。
しかし、このクルマでタイムを出そうとするならば
アクセルの入れ方が他車以上に重要になりますね。
アクセルで曲げていく印象が強いクルマです。 >>637
これほんとなんでなん？
フォルツァやってた時は出てた気がするが。
プレイ人数がわかると困るのか、７才の子供が自分の順位に絶望するとやる気を無くすからか。 >>641
他のゲームは当たり前のように出るよ。
順位だけでなくアシストの有無やハンコンを使用してるかとかリプレイを見れたりとか。
GTはこういう所が遅れてる。 リプレイが見れたら面白いんだけどな。
この人速いと思ってたら実はショートカットしてたりゲーム的な走りをしてたり。 >>642
遅れてるってか
GT6の時に出来てた事何やけどね ポイントレースは出るし、タイムアタックの全順位はまあいいとして
せめて各カテゴリーのトップ10タイムくらい常に見させてほしいわ。
目標決めるのにいちいちスポーツモードで同じイベント来るの待たないといけない。 追突されてSR赤判定なのは本当に何なんだろ
理由が全くわからないからムカつく 鈴鹿RSS部屋でgr.31:55台出してる人見てたらスプーンを50mの看板でブレーキ始めてるのよ
130Rでは245km/hフルスロットルで曲がってるし、シケイン手前では50m看板でブレーキ
で、それをやってみたらマジで無理
まずスプーンは100m看板あたりでブレーキしてもギリギリで、50mだとコースアウト
130Rは240km/hが限界でそれ以上はコースアウト
シケイン手前のブレーキでは130Rで220km/hで曲がったら100m看板でブレーキ可能だけど240km/hだったら150m看板ブレーキくらいがギリギリ
あいつらどんなセッティングしてんだ？ネガキャンほぼ0にして走行抵抗なくしてもあかんわ。ちなみに使用車はC7、マスタング、E89、アテンザ >>639
kittyguy_cleanerとtorole-patrolはアカウント停止されたみたいだから
あいつの新しいアカウントかもね GTSのWEBページがオメーのPSIDはGTS使ってね～からみせてやらんて言われるな リプレイとかセーブデータみたいなデカイ容量のアップロードできるならＧＴ５Ｐの時にあったタイムアタックのオンラインランキング復活させてほしい >>650
俺も。垢BANでもされたんじゃねーかって焦ったわ >>641
サーバー負荷の軽減でしょ
GTと他じゃ比べものにならないユーザー数だし
ディスカバー等加味すると相当負荷高い >>650
>>652
ええ加減早く直せと言いたいわ
PC版HPいつまで青画面よクソ山内 個人差が激しいな
・スマホからは見れる
・言語を英語にしたら見れる
・たった今復帰した
・何ら問題なし
これだけのﾊﾟﾃｨｰﾝがあるみたい 画像見て興奮したけど、よく見たらこれ公式の垢では無いんだな
どこから持ってきた画像なんだろ 今日のGr3またオーバルコースかよ･･･って思ってたけどギリギリピット1回で走りきれるくらいの燃料で設定されてるし単純なコースだから戦略もわかりやすくて割と楽しい >>656
ファンのコラらしいっぽい
ちょっと残念 >>659
久々やったら思ったより楽しい。
やっぱオーバルはコンサバで行ったほうが上位に入れるわ。 そういやFIAレースの予選アタック時、ラップ計測後すぐにメニューで終了選んでピットに戻れるけど、
これは普通に使っていいんだろうか？
ちゃんと一周回ってピット入ってる人もいたりして、マナー的なものがあるのかちょっとモヤモヤする。 >>653
GTSにそれだけ金描けたくないってことだろ
GTSの運用なんか安っぽいサーバーで充分
そういうことだろ？ >>656
バラライカに草はえた
外人知ってるのか >>662
あれは燃料を減らして軽い状態でアタックするためだよ
もちろん雰囲気でやってる人もいるだろうけど t-gt用のおすすめのスタンド教えて
武者震買ったんだけど足の間にバーがあってブレーキが踏みにくい >>667
スタンドはアングルとかパイプ使って自作するのが一番 >>668
不器用だから自作は無理や
市販の物でマシなの教えて欲しい >>669
金かかるのはいいけどさすがに場所取りすぎやなあ 今ワンメイクのポルシェなんですがリバ適用できないけどどうしてですか？
わかる方居ませんか？ デイリー 2/18 日
A ワンメイク 鈴木 スイフトスポーツ '07 SS
トンキン中央 外回り 07:40 5周
B Gr.4 RH 鈴鹿 18:45 晴れ 3周
C Gr.1 RH 京都 山際 燃料6倍 タイヤ12倍 11:30 快晴 12周 レース終了後にロビーに戻れないの何とかならんかな～w >>659
このコメント見て俺もやってみたら楽しかったよ！教えてくれてサンキュー！
消耗ありオーバル楽しいな。 >>670
椅子はあるのか？座椅子なのか？座面の高いやつか？椅子がないから椅子付きがいいのか？
どれくらいのフットプリントがとれるのか？
常時設置できるのか？折りたたみがいいのか？
予算はどこまで出せるのか？
条件によってぜんぜん違うし、モノによっては存在しない。まあワガママいうならハンコン・コックピットスレでも行け >>676
丁寧なレスサンクス
ソファで使用してるからダイニングの椅子よりは低いが座椅子よりはかなり高さがある
武者震だと前側にバーがあるせいでハンドル位置がちょっと高すぎるな
低めに設定するとハンドルが遠くなってしまう
場所はソファとテレビの間の2mくらいしかとれないから可動式の方が嬉しい
予算は問わない
ハンコンスレあるならそっちもちょっと覗いてくるわ 昔ハンコンスレでもちょっと書いたけど、武者震買うくらいなら
ホイールスタンドプロのほうが(特に適当に椅子を流用して設置する場合などは)
調整しやすくてよいと思うんだけど、みんななぜか武者震かうんだよなあ、なんでだろ。 三時間アタックし続けてやっとデイリーC10位内入れたんだけど1位のやつバケモノかよ 最近ランカーがロビーばっかりだから、スポーツモードのレベル低くなったね
DRSSRSのマッチングでも、荒いやつばっかり残ってる 荒い奴が得するシステムになってるからね。
スポーツモードみたいなロビーと比べるとプレイヤー同士の交流が薄いマルチプレイなら
こうなっていって当然。
今後も今みたいな不特定多数が参加するスポーツモードを大々的にやっていきたいなら
ペナシステムに一番力を入れないといけないだろうけど、やる気なさそうだな・・・ >>684
理不尽なSRの判定気にせずのびのび走れるからね なんだか悪意も影響も与えてない接触でSR下がるなぁ。 昨日スカパーの番組でこのゲームを使ってトーナメント戦やってたんだが何も話題になってないのな ロビー入ろうとしても切断されましたとか暗転の後戻されたりとか今は入れない状態ですとか出てほとんど入室できない >>682
Top10おめでとって言えばいいんだろ >>689
これな
入れたと思ったら「サーバーに接続しました」の表示でまた部屋一覧から
舐めてんのか
後デイリーA 39秒台入ったらリプレイお見せ出来ない様になったのか？
と言うか前々回もそうじゃなかったっけ？
早くAのリプレイ表示出来る様にしろよ ツイッターみてて、頭よさそうだなあと思ってた奴がやっぱりいい大学行ってたり
家族でココイチ行くなんて愛知県民くらいだし「弊社」ってトヨタのことかなと思ってたらやっぱりトヨタ社員だったとか
いろいろ発見あって面白かった
バックグラウンド紹介してくれるからいいんだよねあの番組
親近感がもてる リバリーの黄色系、どれも発色が悪過ぎる。もうちょっとマシな色にならんかなぁ >>678
ファナを買わずにスラマスを買う理由と同じ >>691
やっぱ俺だけじゃないのか
回線速度自信ないけど一応有線なのに リプレイ関係でエラー落ちしすぎ。いつ治るんだよ仕事しろ >>693
マイレージストアだったらマシな黄色が買える ボッキウォリアーの動画見たけどどっちもどっちだなって印象
オージーオージー言ってるけど日本人もこんなもん
このランクでこの争いは醜いね 電波強度赤の1って奴でも法外なワープしなくなった印象があるが、ここの軸方向補正の助言効いたな（断定）。 >>696-697
もう全体の問題だなこれ
リプレイ見ようとしたらエラー出たり
どこか選択して決定ボタン押したらエラー
ロビー入れたと思ったらサーバーに接続しましたでロビー選択画面に戻ってしまう。
最悪なのはフリーズ(GTSプレイ中、または終わると稀に起こる)
これだけは急遽直して欲しい エラーのたびに報告してるのに一向に直らないな。
報告データにバックトレースとか入ってるんだろ？ >>699
奴は2垢の前科持ちだからそれ以前の問題 >>693
多少マシだけど、まだ少ないなー。
あとデカールに使えないから不便。 SR下がってる奴はリプレイ見直せ
殆ど下がる奴が悪い 荒れたレースでもSRが下がったことないんだけど運がいいのか？ >>691
ベストラップ出す
次の1コーナーでミスる
リトライする
タイムだけ残って走行データが全部消える
メニュー画面戻るとデータ消えてるからベストラップの保存が出来ないし、
リプレイを見る事すら出来ない
だからダウンロードも出来ない >>678
SONYの公式オンラインショップがt-gtと武者震をセット販売してるんよ
Amazonでもt-gtのページのおすすめ欄に武者震が一番に出て来てあたかもt-gtの専用スタンドかのような扱いになってて勘違いしてしまった >>707
普通に走ってたらSRがワンランク以上下がるなんて事はないよ
下がるとしたらSRが落ちる寸前の所まで下がっていたか、やり返したり強引に突っ込んだりしてるんだろ ユーザーのイベントレース見てるけどおもしろいな
先頭二人がバンプドラフトで後続はなしにかかってるけどこんなんあり？w >>709
なるほどね。俺がソニストでT-GT買ったときはそんなセットなかったけど、
今はそんなのあるんだね。しかも値段見ると結構安い・・・こりゃ買っちゃうわｗ >>710
なるほど
赤になったことはあるけど…
ミサイルされてもハイ、次！次！の精神でやってるからだろうな
>>714
うん、がんばる！！ >>711
速い人は8秒前半行くんじゃない
8秒8が限界だわ >>716
あれ8秒台出せるんだ
8秒台だとカーブの赤白ラインは踏まない感じ？ >>717
8秒6だった
赤白は踏まないどころか左タイヤだけコース上に残して右は乗り越えて内側の網網の上走らせる
トップ10見たら最速08.612だね
多分ランカー勢は真剣にやってないだろうけど >>718
内側踏みすぎると減速してくださいってペナルティー出ない？
ここで8秒切りたいんだけどペナルティーの基準とかがよくわからなくて苦戦してる >>719
ペナの基準はシリーズ一貫して片側のタイヤがロード上に残ってればOKだからカット表示出ない ディスカバーで、発売日前のβテスト日まで遡れるようになったのはいいが
検索するのが大変だな・・・ 488GT3はよ追加しろやノロマピチT
片落ちの458GT3だけとかふざけんな >>719
この時間に貼って気付くかわからんけど、参考動画撮ったよ
現実的なラインではここら辺が理論値だと思う
ttps://mobile.twitter.com/mikanbako_ddo/status/965352743933063168/video/1 >>722
わかる
458をリバリーで無理やり488にしてるやつ見ると泣けてくる 山内「これからもどんどん旧型の名車を収録していきます。それがグランツーリスモだから。新型はそのあとで。」 >>726
どんどん（亀より遅いスピード）
その間にどんどんユーザー減ってくよ >>726
そんなこと言ってるのか！？
山内バカなのか・・・ 別に援護するつもりはないけど、新型はそのあとで。とか言ってなくない？？ >>729
みんな分かってる事だけど捏造してまで叩く頭おかしいの常駐してるから
わざわざ相手するだけ無駄よ
ほとんどの人は分かってるからとっくに相手してないｗ 山内ちょい前に旧車ばかりでなく新しい車も追加していきたいと言ってたよね。
だから次辺りで488来るんじゃない？
関係ないけどここまでgr3gr4の追加しないのはFIAとの何かしら約束でもあんのかなぁ
ワンメイク以外で使えない車ばかり増やしてもレースは盛り上がらないよね >>725
ゲーム内部で持ってる車種リストは旧作から引き継いでるみたいだから
バグでリストの1番目が出て来ただけで、次のアプデで来るとは限らないだろ
(仮)みたいなもん スポーツモードの強制ゼッケン
リバリーで表示位置ぐらい指定させてほしいな。
ドアのど真ん中にあったりするとデザインしにくくてしょうがない。 ドライブクラブにさえ488GTBあるんだから早く頼むよ >>735
ほんこれ
FT1のサイドとかWRXのボンネットとか、なに考えて配置したのかわからんのもあるし >>738
そうそう
WRX GR.3のボンネットの、ちょっといがんでて気持ち悪いしw デイリーBで勝っても、DRバーが全然伸びないなぁ。 FIAやCで、同ランクより下が居ないレースを繰り返さないと 自分のDRのバーが見えなくなるオプションが欲しい…俺だけじゃないはず >>738
FT1はパクりバレ隠蔽の為のリバリー対策。 SRはバーが見えないだけで実際にはDRみたいなかんじで上がったり下がったりしてるかんじあるよね。一線を越えたときにランクが動くみたいな… >>743
オプションでは、結局気になってみてしまう罠 >>708
遅レスすまん
今はそういう仕組みだったのか
TOP10入りで自己タイム出したらリトライではメニュー画面に戻れば良いんだね
情報ありがとう ちょっと前はTop10圏内のタイム出した後のリトライのタイミングに裏でアップロードしてるのか暗転長くてうざかったわ。 >>744
すまんが理解できん
パクリがばれないように？ しょうもないアニメの顔の所にゼッケンハマったら
ザマァって思ってしまうのは俺だけやろか？w そもそもゼッケンいる？
ゲームでゼッケンあっても意味ないんだが >725
GT6に収録してたアキュラNSXを手直しして再録するからその名義のままなんでしょ
再取材して日本仕様に作り変えるまでのやる気はないと わざわざ日本使用にする必要もあまり無いからじゃない
本当にこの仕様で収録されるのか知らないけど 我慢できないのはGTのゼッケンデザインがダサいこと。 サイズと位置を変更出来る様にしてくれるだけでありがたい >>759
それだな
「スポーツモードのゼッケンはここに貼ってくれ」って指定できればオールOK
レプリカレーシングカーなんかダブルゼッケンになっちゃってる時あるし >>740
これ
GT3やGTEがターボエンジンに移行していってて音のバリエーションが無くなってるのが寂しい せめてgr.3のベース車の追加あくしろよ R8とかZ4とかビートルとか 古い車が欲しいって言ってたのはお前らじゃん、良かったな
俺は現行のレーシングカーが全然増えずにイライラだが デイリー 2/19 月
A ワンメイク 日産 スカイラインGT-R V-specⅡ Nur R34 '02 SS トンキン 中央ルート 外回り 14:55 晴れ 5周
B ワンメイク 三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューションVGT RH ドラゴントレイル 晴れ 17:00 晴れ 4周
C Gr.4 RH レイクマジョーレGP 燃料7倍 タイヤ8倍 11:30 快晴 9周 >>751
自分はそうならないようにゼッケンをつけた状態で貼ってる >>765
その方法しらない人多いんかな？結構被ってるの多いよね。
ざまぁとは思わないけど、仕事雑だなって感じるわ。 >>766
俺は痛車にはまだ手を染めてないけど一人でタイムアタック派だし >>765
オリジナルリバリーならそれでいいけどレプリカには使えんな >>748
いやオレもよく分からん
今ベストラップ出して終了してベストラップリプレイ保存したのに自分のタイムにダウンロードアイコンが付いてない
もう分からん >>764
乙
マニュファクチャラーズ予選を見る限りいい具合にBoPが効いて車種がバラけたのかな
しかしはええなあ皆 この時期にGr.3/Gr.4追加されるかね
BoPの調整間に合うだろうか スカイライン GT-R R32 ツーリングカー
スカイライン GT-R R34 ツーリングカー
RX-7 ツーリングカー
これらはGT6から持ってこれそうだけど、そんな簡単じゃないのかね・・・ スポーツメインで遊んでるから版権をクリアしてる現行レースカー足して欲しい
マセラティ、488、フォード、ロータスあたりは使いたい人も多いと思うけど
あとVGTがGr3,4になってるメーカーに実際ある車種のレースカーを 86ラリーカーとかジェネシスラリーカーとかいい加減にしてほしいわ >>778
ロータスは製品版で消されたから無理でしょう >>720
片側残すように気をつければいいんだねありがとう
>>723
わざわざ動画まであげてくれてありがとう
お礼が遅くなってごめんなさい
カーブ内側の踏み具合は同じくらいな感じだけどカーブに入る時の勢いが自分とは全然違ってる
カーブ後のアウトに抜けて道路の外側を踏むタイミングも自分はだいぶ遅いです
良ければブレーキを踏むタイミングを教えてもらえると嬉しいです
今9.08台が最高なんだけど8秒台出したい >>780
あら、そうなのか
>>781
そっちは車よか時間かかりそう gr4マジヨーレの最終立ち上がり競争で抜く時に、明らかに故意のサイドアタックされて、ピットウォールの角にぶち当たりゼロ停止させられたんだが、この場合、id晒して特等ペナ与えて良いですか？ ところでもうすぐ3月なわけだがあと何台追加予定だっけ？
3月の追加台数がすごい事になってしまうな（棒） 20台のヴェイロンがピットインしてタイヤ交換したら一体いくらかかるんだよ >>789
SGTの車両が来るから開かれるコースは来るだろうね 去年のクリスマスアプデから車種やコースがどんどん増えてきて更にはオフモードのGTリーグなんかが追加されてボリュームも増えてきた影響からか、アマゾンのGTSの値段がどんどん上がって来てるね。
一時期の倍近くの価格で現在5400円。
2000円台の時にこのゲーム買った人良かったねw 富士やもてぎは走っててつまらないレイアウトだからSUGO欲しいな
まあ絶対追加されないだろうけど GTリーグでボリュームが増えた…？ありゃバンパーだけもらってエンジンもシャーシもインテリアもないようなもんだろ 必死こいて避けまくる方に神経集中してるのに
普通に並走してるだけでショルダーチャージ食らわせてこられて
ペナルティばっか。
参加者、軒並みランクが下がってる。
なんなのあいつら。 レベル50に到達出来る気がしない……。
(´・ω・`) レベル５０ってトロフィーもらえるとかの特典があるのかい？ >>798
レベル50のトロフィーあるよ
これクリアしたらトロコンなんだけど
後一年位かかりそうだ…
(´・ω・`) >>782
パイロンアシスト使ってる？
使ってるなら、パイロンよりも手前で操作を開始する感じ。
で、カーブ後のアクセルも、意外と粘るので気持ち強めに踏むといいんじゃない？ >>801
GTリーグで約9000ずつ稼いでるからかもうすぐ終わりそう
最後は1レベルアップに40万だよ GTのアプデなぁ
期待ハズレのモノ持ってくる印象が強いというか...
何が出る、何を作っているかすら分からない
たまにちょっとボロが出るところをウィークするしかないし
今なんて山内一人が、しかもキマグレに広報してるようなもんだし
まさかサプライズみたいに思ってるんだろうか
FなんてTwitterのアンケ結果を反映してたりするしこれぐらいオープンになってほしいよ >>804
新コースキタと思ったらモンツァだもんな >>804
山内は自分とメーカーやコラボ団体にしか興味が無いから、ユーザーなんて眼中に無い >>792
単に値下げでバラ撒いた在庫が正常化しただけだろ >>775
それな
ヘタに追加入れるとバランス大崩れする可能性あるから
増やさない方針じゃなかろうか >>789
どのモードでもいいから、ブルームーンのインフィールド見てみ。
>>793
SUGOが絶対に追加されない、と言い切る根拠は？ >>809
SUGOより富士と筑波でしょ
ゼロから作る前にデータのある富士筑波でしょ 発売日から毎日やってると、ログインアチーブメントは今日で125日目かね？ 富士と筑波とディープフォレストとエルキャピタンとグランドキャニオンが復活したら速攻でGTS買ってやるわ 菅生入ったら入ったで狭くて接触しまくりでSR下がって文句言うくせにｗｗｗ いまだにデイリールーレットはダブり車ばかり
どうなってんだ ようやく対応ハンコン届いてソフトも買って土日で使えるようにしたけどGTSportなかなか良いね
旧車とか全然ボリューム不足だけど操作してて楽しいわ。タイヤのグリップ抜ける感じとかスリルあるし
GT6のシエナなんとかって長いコースをハンコンで走りたいな >>816
ディープフォレストはもうすぐ追加されるよ。
ていうかGTS買ってない人がこのスレにいることにビックリしたけど。 ワシも持ってないけどこのスレはチェックしてるよ
488GTB 812Superfast ポルシェ918 911ターボS
スパとサルトが収録されたら本体と一緒に直ぐに買うわ。 今月のアプデは有名コースが来る気がする
山内はん情報はよ 収録されるまで買わないとか、どれだけテクの差が出てると思ってるのか？てか、なんかのフェイクだろ。 >>822
>>823
超期待してるよ。待ってちゃいかんのか？ >>827
自分が楽しみたいだけなのにテクの差がなんなの？
初心者お断りなら買わないけどな 俺は昨日、3年前のcodを千円で買った
キャンペーンやってすぐ売るけど >>830
わかる。やりたいコース、好きな車が登場するときが買い時 毎月アップデートしますって言ってたけどついに終了か >>832
シングルプレーしかやるつもりないなら3年後にGTS買ってもグラフィックは最前線にいると思うから新作みたいなもんだよ スポーツは外伝だって言ってたし7まで待つのも有りだよな
いまのところオフラインで楽しめる要素もほとんどないし ポリフォの開発力だとPS5で7リリースするの5年後くらいじゃね？PS4で7はないだろうし オフラインでもTTさえ出来ればいつまででも遊んでられな サルトや銀石、スパはWECの公式戦とかに合わせたりするのかなぁ…
富士なんかも早く走りたいよー 早くオンラインタイムアタックモード実装してくれないかなあ 次回作の為に渋ってコース追加しないのが最悪なパターンだな Vokki-warriorも垢BANされたくさいな
4つ目のアカウント作ってくるかな？ デイリー 2/20 火
A ワンメイク スカイラインGT-R V-specⅡ Nur '02 SS 18:15 晴れ 6周
B Gr.1 RH モンツァ(シケイン無しレイアウト) 08:00 快晴 5周
C Gr.3 RH インテルラゴス 燃料6倍 タイヤ9倍 13:45 快晴 13周
※ もう一度言う
モンツァシケイン無しレイアウトなので注意
2つ目のシケインで事故の可能性もあるのでそれも注意。 架空でもいいから全車種Gr4とGr3作ってくれよとは思う
特にGr4とかチューニングカー風にもなるしリバリーベースにもいいと思うんだけどなあ >>835
好きな車待つのは勝手だが、その前にオンはあまりやらない派って、GTSはオンライン専用ゲームだぞw >>846
乙です！
今日のレースはFIAのドラゴンだけに
しよっと >>843
二度と奴とは走りたくないわ
なんかもう気持ち悪いんだよあいつ >>848
GT7出ないんだからしょうがないだろ・・・何言ってんの？ >>843
今までの流れで行くと出てくるだろうね<4つめの垢
どんな名前になることやらww オンやらない人の理由ってなに
面白いのにもったいない オンラインゲームは自身の平々凡々を痛感させられるからなぁ
負けず嫌いな人には辛いのかも？ >>833
6の時も似たような事を言ってなかった？もう無理なんだろう。 >>805
イタリア人の視点に立つと鈴鹿来たー！という感じだからグローバルな視点で評価しないとな
オーバルのコースやデイリーも北米市場の影響だしね
アメリカじゃf1 以上の人気なんだから無視はできない
経営者の判断としては優秀だと思う でもスパは優先度高くても良いと思う
大人の事情とかがあるとは思えないんだがなぁ >>855
他のスポゲーなんかでもオン専派とオフ専派は別れるし、かなりユーザーの質も違う。
オフ派はどちらかといえばマニアック思考な人が多い >>858
アメ公と日本人の嗜好の違いはforzaでよく分かるわぁ ∠(｀・ω・´) >>852
シリーズでGT5、GT6とか結構やってた？
オフ専の人って5、6は好きそうなイメージがする
5はボリュームかなりあって逆にオンラインはおまけみたいな感じだったがそれでも配信レースとか色々盛んだったな
SPORTはオンライン専用だけどまだオンライン要素が足りないと思うわ >>843
ポリフォ結構仕事が速いねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ だからスーパー GTの扱いが厄介なんだよね
国内じゃ人気だけど世界から見たらそーでもないというw
韓国国内リーグの車出されても、は？と思うだろ？
だからスーパー GT後回しなんだよね >>848
発売日に買ってオンラインレース一度もしてなくてすまん
メイン画面放置してスケープスデモ眺めたりスケープスやったりたまのタイムトライアルとリプレイしかしてない
超楽しいぞ >>864
でもグランツーリスモSPORT作ったのは日本だから多少はね
優先してもいいと思うよ >>867
売れない日本為に作ってどうするよ？
ましてスーパーGTなんて日本以外クソも人気ない車両増やされたら海外勢は発狂もんよ ps4が国内600万台しか売れてないのにモンハンは600万本も売れてるって凄いな
まあ多分国内販売数だともっと低いんだろうけど >>865
俺はオンレース カーリバリースケープス両方好きだから楽しめてるよ。
デモやリプレイ眺めるだけでも楽しいよな。
だけどオフ専でオンレースもスケープスも興味ない人はきっとツライと思う。 まあ、海外で今回はモンハン売れたからな
マルチだし >>870
それだと最終的にGTが日本で売られなくなるけどいいのか・・・？ マイレージストア相変わらず陳腐でワロチ、リアルカーペイント両色被ってやがる
どうせネタ尽きるならもうちょっと考えろよ
まあモンハンとの対比に関しては歴史あるシリーズとしてなぜここまで数字も評価も差があるのかって言われたらぐうの音も出ないのがGT
カテゴリーの違いだの市場ニーズだのは理由にならない、全ては作り方の問題 >>875
でもリアル系レースゲームとしては世界で一番売れてるんだよな 売り上げ右肩下がりなのに中途半端に売れてるだけに「20年間負けてない」とあぐらをかいた結果このザマなんだよな
豪華客船に穴があいていても船上だけ見てる人間は気付かない
または気付いても気付かないふりをしているのか天然なのか 歴代作の時点で割とスーパーGT優遇気味だったし、そこは日本発祥ゲームならではってことでいいんじゃない
なんならDTMとかも入れりゃ良いし
ていうかGT500入れるっていう趣旨のツイートしちゃってるし(あれで実は違うってことになったらヤバい) 今年も例年通りスーパーGTのオフィシャルパートナー？に就任してるけど、あれってゲームに収録するとか、そういう契約なんじゃないの
レース運営自体に関わってる国内四メーカー、Jスポーツ、東レ、ZFと同じに序列ってただ金払って名前載せるだけじゃならない気がする DTMマシンも欲しいな
でもどこだったか権利持っててGTSでは無理って聞いた 先月はこの時間帯に告知来たが...
ギブアップか？ DTMの権利の問題あったなそういや
オーストラリアとかイギリスとかの人も、V8スーパーカーとかBTCC入れてくれやって思ってるのかな 俺も6まではオフライン派だったけど
今回のGTSで初めてオンラインレースしてハマったw
コミュ障なんで挨拶程度の時間しか待ち時間ないのが楽w >>884
アメリカ人 ナスカー
イギリス人 BTCC
日本人 スーパーGT
オーストラリア人 V8スーパーカー GT4で収録されてたアウディのやつってDTMだっけ？？？？ >>889
A4とTTのDTMがあったな
それよかお前ら
WRXロードカーとWRブルー同時出現だぞ >>887
ドイツ人 DTM
欲しいって感じかな? 毎日プレイできない勢日記(スポーツGR4専)
昼から久々にログインしてデイリーアルザス。
1-2回目ぶつかるガチャガチャでSR赤
3-4回目コース思い出してSR白
5以降駆け引き思い出してSR青
16時に更新、GR4無くて酒。 スーパーGTとかDTMとかじゃなくて、
まずは走っている時の一番重要な情報を重視して欲しい。
プレイ画面思い出して貰えば解るけど、
レース中継の実況画面みたい。
ドライバーが欲しいのは、
全体の俯瞰情報じゃなく、
今のポジションや前後の情報。
見映えばっかり気にして、
プレイヤーが欲しい直近の情報が全然来ない見えない。 てか、ポリフォの販売戦略が日本式というか古いよ
マイナーアップでいいから毎年グランツーリスモをリリースすればいいのにね
既存のコースがなくなるとか論外
FIFAシリーズなんて選手のパラメータが変わってるだけでほとんど変化無しで毎年1000万本近く売ってる >>894
GTの一番悪いとこは安定しないことだよね
なんでもいいから安定して欲しい・・・ DRって、本戦順位が下がらなくても、予選が低いとそれだけで下がるんだな。 スーパーGTはマジでいらん
GT3車両 N耐車両 LMP1•2増やせと スーパー GTは作ってもいいけど優先度は下がるよって話でしょ
日本の海外からの見られ方を想像するなら俺らが韓国や中国を見る感じだと思えばイメージしやすいだろ
例えばポリフォが韓国のゲーム会社だからってヒュンダイばかりとか韓国国内専用ファミリーカーとか韓国のサーキットばかり入ってても嬉しいのは韓国人だけでしょ？主役はヨーロッパなんだよ GT300はGr3だと思うけどGT500ってどこのカテゴリになるんだ？ JGTC時代のNSXとスープラでレースできれば満足
いまあるスープラをフルチューンした状態でGR3、4並に走ればいいんだけど無理だよね？適当にセッティングしても滑ってしょうがない >>855
何が面白いかは人それぞれ。
分かってると思うが、ユーザー全員が君と同じ楽しみ方してるとは限らないんだぜw >>900
日本とその他のアジア圏とは違うでしょ。最強の工業国で自動車産業が隆盛を極めた土台から生まれた物とは、欧米からの見る目は明らかに違う。別に調子こく必要は無いが、物事は正しく捉える必要はあるだろ。 わいはGTSの素晴らしさはVRだから騙されたと思ってハンコンだけで満足せずにVRを体験してほしい
本当にマシンに乗れるから二度とモニター画面には戻れなくなる あくまで市販車メインに増やせと
レースカーなんて二の次でいい
SGTなんておまけ程度で十分
市販車にダウンフォース、これですよ >>901
山内氏に対する｢Gr.2はGT500かな？｣っていうリプには、｢鋭い。アップデートで～｣って本人が返してたよ スポーツモードメインのゲームに市販車増やしてどうするの >>906
前回1/20(土)に告知があって、ちょうど1週間後の1/26(金)にアプデあったから、今月末までにアプデあるとすると遅くとも明日明後日には告知あるよ。 どんなカテゴリーでも収録するのならグリッド埋まるくらい揃えてもらわないと
GT4に韓国GTや豪V8スーパーカーが収録されていたけどたったの1台だけだったからどうにもならないっていう…
その点GTSはGT3やP1揃っているから遊びやすい 前回のアプデ告知ってこの時間帯だっけ
深夜じゃなかった？ ここまでの告知パターンバラバラじゃなかったかね
予告があるとも限らんのじゃ >>845
亀レスだが
公式コミュニティサイト見ると昨日今日と全く走ってないことと
kudosprimeで奴のデータが表示できなくなったから GT Sportが落ちる時毎回サポートに動画つきでレポート送ってたら何かメッセージが来てびっくりしたw ガレージから出ると必ず落ちますね。なんとかしてくれ ほぼソニーのソフトと言ってもいいくらいの会社なのにこんなに不安定でいいのかねw GT500マシンは入れる分にはいいんだけど海外から見ればまだマイナーな部分はあるからなぁ
だったらGr.2にLMP2やDPi、Gr.3に未収録GT3マシンとLM-GTE(GTLM含む)入れてくれた方がありがたいし嬉しい
後は>>911も言ってるけどグリッドで埋まらず中途半端に収録される方が厄介だからな そのカテゴリーだけでグリッド埋まる埋まらないかは今作に関しちゃ余り心配はしてないし、個人的にカテゴリーでカッチリ区分けしてくれたのは今作で一番か二番目に良い点だと思ってる
スーパーGT収録はほぼ確定だし、気長に待つわ
ただGr.3でポルシェだけGTEで宙ぶらりんなのはちょっとどうにかして欲しいかも NSX GT3とか911GT3RとかコルベットGTEとか488GT3/GTEとかみたいな
既に同車種や同メーカーでGr.3とかGT3orGTEの片方とかが収録されてる車種もフォローしてくれたりしないかな 一度も収録されてなくて過去作にメーカーが出てるGT3も出してもらいたい
マセラティグラントゥーリズモGT3
ベントレーコンチネンタルGT3
キャデラックATS-V.R
あとフォードGT GTE >>931
ベントレー良いね
自分では使わない気がするけど
華がある感じ 白黒に塗り分けただけのタイトルが「８６」って寒いリバリーに「いいね！」押す作業疲れたお NSXGT3がgr3のせいで実装されなかったら嫌だなぁ
日本のgr3がRCF GTR除いて軒並み直線遅くてコーナーだけで勝負にならないのってあれSGT300のFIA GT3に対するJAF GT意識してんのか？
これに埋もれてNSX GT3実装されないとかほんとやめて >>933
新型86無理やりパンダカラーにしてるのくｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓっそダサい ギャラリーに藤原豆腐店とパトカーと痛車があればこいつガキだろうな～と思うw
スカイラインのJGTCあればオッサンw 今のところコース追加はモンツァだけ
今月のアプデで最低でも2つはコース追加ないとさらに過疎りそう いまあるコースを改造したコースは増えるかも
そんなのいらないけど >>934
俺WRXGr3乗りだけど 直線で離されるのはやっぱりマシンの性能差だったのね
どうにかしてくれんかな～～～～ 追加コースを投票で決めるとかユーザーと製作者つながってますよ感を出すようなことすりゃいいのに
商売がめちゃくたゃ下手だよなポリフォ >>894
いくらなんでもレースゲーで車の性能変えましたってくらいで新作出して来たらゴミすぎるわｗ >>943
世界一売れてるのに商売が下手と？
じゃあ他のレースゲームのメーカーはもっと商売下手だな。 >>900
優先度もなにも元々あったものを入れられない時点でリリースするべきじゃない 先ずはデイリーの選択肢改善を急げや、話はそれからだ。 FF15みたいにアップデート機能の優先度ユーザー投票をすれば良いのにね この前土屋とか脇坂呼んでやってたサンババス押してゴール目指すモードとか公式に入れてみればいいのにね
300馬力の魔改造カートレースとかも良さそう
リアルな挙動で完全にネタなモードもシュールでいいと思う、加えてリラックスして楽しめるし
過去作のデスレ部屋でタンクカー数台で道塞ぐのとかおもろかったなぁ
まぁゲームデザインに合致しないからなさそうだけど >>949
何言ってんだ。
誰もスッカスカのGTは望んでないだろ？ DTMの権利だか知らんがこういう時こそ○○gr.2とか付けてオリジナルですよ～ってバックれればいいのに スレ立てブレーキングポイント過ぎてますので次スレおながいします DTMの権利がダメならDTM風の作ればいいよ
ポリフォお得意だろ メンテナンスまだ来ないね
時間がはっきりしないとリーグやってるといつセーブ出来なくなるかわからないから困る >>961
もう終わったんじゃない？ 13時ちょっと過ぎにインしたらメンテ中だったから >>954
でた「誰も」
根拠がない奴ほど主語がやたらでかいんだよな >>956
良かった。これでGTS買えそうだな。
よろしく >>963
スッカスカのGTが欲しいなんてまっったく聞いたことないんだけど、あなたはスッカスカのGTが欲しいってことでいいのね？ 流石にFIAが絡まないGr1,3,4以外でGTオリジナル車はやり過ぎと思う半面、
アテンザとかAMGとかR8のGT500なんていう変態も見てみたい気もする 今日用事でデイリー情報無理なので
誰か代わりに情報お願いします。m(_ _)m ポリフォは車追加とか無駄な時間使わず、コース追加だけに全社員投入しろよ
コースが少な過ぎるんだよ ルームバックミラー調節できるようにして欲しいなぁ。
ゲーム情報も個別にカスタマイズできたらなぁ。レーダーと燃費調節だけ見れればよいんだけど。 Nクラスの車、追加は嬉しいんだけどなかなか使う機会ないよな…
リバリーやフォトくらいでレースなんてロビーでたまにくらいしか 走ってて気持ちいいコースが多くないといくら市販車増やしても無駄
自然でも都市でも、景観を楽しめるコースがないと。今まではサーキットとシティコースで非日常と日常のバランスが取れてたのに今作は首都高とラリーコースぐらい。いい加減飽きたわ >>968
追加コース欲しくないやつなんて誰もいないと思うが Gr3.4専門のワシ、デイリーみて愕然
しかたないからランカーのリプレイみながらGr4のタイムアタックをやろうとする→リプレイ再生→何回やってもエラー落ち
まじ死ねポリフォ デイリー少ないからそりゃ過疎るわ
やりたいレースやってなかったらモンハンやるし >>981
他のレースゲーやるわでなく、モンハンやるわ、か。 デイリーよりもロビーの方が部屋を選べば面白いしマナー良いし、しっかりレースできる >>980
やっぱりGr.3かGr.4は入れてほしいよね～ 俺もモンハンやったけどやっぱ飽きてくるね
GTSは未だに飽きないわ SRが変動するスリルって、それかなり運転が荒いんだね。
ずっとSRはSだわ。 モンハンはソシャゲ化やめろって思うけどGTSはもうちょっとソシャゲ的な遊び要素欲しいなと思うわ このスレッドは１０００を超えました。
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