【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.78】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昨日からの流れで、、
SR S 以外は野良犬が道端にした糞ってことで、、 ブガッティシロン全車リコールだってさ、お前らもリコールに応じろよ ワンメイク イベントカー：TTSクーペ 京都DP山際II逆走 3周 12台 BoP無
Gr.3 ガレージカー レイクマジョーレ 4周 16台 BoP適用
Gr.4 ガレージカー インテルラゴスサーキット 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍 コースが少ないから文句しかでないの
せめて今までのオリジナルコースは全部収録しとけばよかったのに オータムリンク・トライアルマウンテン・グランバレー・ディープフォレスト辺りは欲しいね アプデは仕事納めギリギリくらいかな？調整見込んでちょい前か これ車追加だけだとつらいなぁ。
しばらく他ゲームでもするか。 コースあってのレースゲームだしな
発売から2ヶ月経っても追加されないようじゃ今後が思いやられる DRって後ろからスタートして
ゴールまで抜きまくったらあっという間に上がるんじゃねえの？
おとといからスポーツやり始めた新参だが
あっという間にBまできたで？ PS4に無知ワイ氏、無印とproの区別がつかないままproを購入
4k・HDR環境は無い模様
なおゲーム自体は面白い いちょつ
デイリーニュル24h楽しかったなニュルは常設して欲しいくらいだわ
まあGr.4は追加アプデの時にさすがにBoP入るでしょう gr4はワンメイクレースでも良いんじゃない
前のウラカンの時は面白かったし
メガーヌワンメイクでFFガー厨も一緒にやったりすればFFでも結局は腕の差って自覚出来るんだろうし >>19
Bまでは簡単にあがる
そこから上は勝つだけでは上がれない
勝ち方にコツがいる >>22
多分そんな苦労せずにAにもなれると思うけどな ちょっとガバプレイしただけですぐBまで下がるSRくんきらい
適当に走ってるだけでA維持するDRくんすき >>17
せやな 筑波とスパはよーに欲しいわぁ (´・ω・｀) >>14
ワシのカンでは今週火曜から木曜には来ると思うで (´・ω・`) >>13
せやな 加えてワシとしてはケープリング欲しいわ (´・ω・`) PCからコミュニティ見れなくなってるな
エラー吐く >>21
確かに、ノーアリーナだけは飽きないなあ。
常設賛成。 みんなアプデ楽しみにしてるけど、
シングルモード増えても、あのチープなレース内容と
AIの馬鹿さ加減考えると楽しみにはなれないんだよなぁ… オフ好きな人には良いアプデでそ。ただし、それに合わせて車と何よりもコースが増えないと、マンネリ脱却は難しいかなと。 今更オフモードなんて楽しめないよね
それで新規が増えるとも思えないし >>26
SRがBまで落ちるってそれもうガバプレイじゃないんじゃ シングルモードないから買ってないって層もいるだろうから追加されるのは良いことじゃん SRは下から
Dobe
Crazy
Baka
Aho
Standard
かな >>37
でも車ゲーのAIてムズいんやろな リアル挙動のままレースさすって
何年も作っててこのクオリティやもんなぁ (´・ω・｀) 肝心のスポーツモードがシカトだもんな…
ところで新品のパッケージに今でもオンライン人数
1～24人って記載されてるの？
もしそうだとしたら流石にヤバいんでね？
24人プレイなんて発売から何日間やったよ エラー連発でSR Cまで落とされたやるせなさ(´・ω・｀) PCで公式見たとき画面バグってると思ったら不具合か Forza7もPcars2もやったけどまだGTのAIは馬鹿さという点では一番まともだぞ
その代わり上級でさえもクッソ遅いけど いまのGTオンライン民度だと、勝てないからと萎え抜けする層は結構いると聞く。そんな層からは24人レースに対して文句が出そうな気もする。
まあスペックとしてうたっているから、オープンロビーは24人設定可能にしてほしいね。
その前にスタートバグとか、スタートバグとか、何とかして欲しいがw 24人スタートで、クラス混走も設定出来るように希望！ >>51
>>52
ええよなぁ とにかくみんなに揉まれたいわなぁ ∠(｀・ω・´) GTsportコミュがつながらんくてクソムカついた
PCぶん殴っても怒りが収まらないくらい腹立ってるんだが >>13
オータムの立体ループをドリフトして遊びたいわ…
GT3まではプレイしてたから何か物足りない感じが拭い去れないんだよね
逆にニュルとかは新鮮で走り込む楽しみがあって良いね
やっぱ走る場所の選択肢がそこそこ有ってこそのレースゲームだよねぇ >>55
レーティングではなくてw
耐久レースやSGTでやってるようなやつ。gtsだとGr.混走かな。 24台でやりたい理由ってなにがあるん？クソどうでもよくない？
叩きたいだけなんだろうとは思うけどさ >>60
台数多いほうが楽しいじゃん？
極論をいうと2台3台じゃつまらんし、ニュル24なんか100台以上でもいい 少ないより多い方がいいじゃん
しかもリリース時はできてたんだから不満が出るのもしょうがないでしょ
クラス混走は面白そうだけどねー、CでもBでもAでも荒れそう
最低限、イエローと同じ感じでブルーフラッグも出るとか、接近するマシンのクラスによって、レーダーの車影の色も変わるとかしないとね PC・スマホのコミュニティ鯖落ち？
繋がらないんだが 24台いるよ！
24台でも少ないくらいだわ！
12台
16台レースとかスッカスッカやん >>70
車間が狭かったらまだ許せるんやろけどなぁ 空けすぎやんなぁ現状 ∠(｀・ω・´) 24台でゴーストなしでオープニングの多重クラッシュ味わいたい >>74
いいねー！
24台 ピット活用ゴーストなし故障最大 イエローフラッグにセーフティーカー出動ぐらいはして欲しい！
今のオンラインレースの現状はチープすぎる >>73
pro専用タイトルとか出すつもりならあるかもね プロでさえ300上手く抜けなかったり、500に上手く譲れなかったりでイライラするのに、俺ら素人がクラス混走なんかやったら...
スポーツモードとかじゃなくて、ロビーで仲間内でやるなら楽しいかもね >>61
この方なんとかシューターの人やんね？ この人のトラコンABS設定知っとったら教えてくれへんかな？ 超人やな (´・ω・｀) 混走は楽しそうだけど24台でやってもなーってのがあるなー
50台ぐらいならやってみたいけど絶対無理だしな… 台数だけで言えば、15台15台ぐらいならまあまあ様になるんじゃない？
ただ、最長10週ぐらいのレースでどれだけ混走っぽくなるもんかね？
ごちゃまぜというより、レース中に一回ぐらいだけ遅い車列をかい潜るアトラクションがあるだけ、程度になりそう
それでも雰囲気は出るか 実際にはGTSとPS4で、何台レースぐらいまで行けるんだろうね。
オンライン24台じゃなくなったのはサーバ負荷だけが理由じゃない気もする。 台数多ければいいって問題じゃないし、それは現実のレースでも同じことでしょ
特に思い出されるのは1994～95年と2010～2014年頃でそれぞれF1レベルでないチームが出てて時々予選落ちすらしていた
個人的には20台くらいがちょうどいい SGTとかの混走って要は観てるお客さんにオーバーテイクとか沢山見せて楽しませる為に始めた様なもんやろ？
実際レーサーとかはどう思ってるんかな
余計な事させやがってとか思ってるんかな >>86
アロウズA23は見た目のかっこよさ世界一だから（震え声） >>37
どうせ大半の人はゴールド獲って終了でしょ＞GTリーグ
「うっかり発売日を言っちゃうと、延期した時に文句言われるからもう言わない」
とか言ってた奴が、アップデートのロードマップを示しただけでも一歩前進したよw 現状で混走とか追突祭りだろ
立ち上がりミスったらセンター陣取るヤツばっかなのに
絶対立ち上がりでケツ押してもらおうとするヤツらばっかりになるだろ >>88 でも車自体はそこそこ速くなかったか確か？
チームがシーズン途中で解散して悲運のマシンになってるし、後にSA05になって走るシケインと化したが
まあ何が言いたいかと言えばたかがゲームだろうが台数多ければ多いほど実力差も開くってことよ >>89 今後の予定をアナウンスするとかね
その行動自体がとても以前では考えられないことだよ
個人的には耐久ができるのはうれしいが ロビーで混走やるけど、耐久の雰囲気の再現は楽しい。
好きな人間同士でやるのが一番かな。無理強いされても楽しくないかもね。 毎週定期メンテで24台にもどるんじゃないかと期待してる私を早く楽にして下さい >>96
発売以来毎日日付が変わるまで遊んでるよ。俺的にはゲームオブザイヤーだな。 最近リプレイ保存して10秒飛ばしで再生するとエラー落ちするんだけどおま環？ マイレージってアテンザ出てからまだ変わってないよね？ >>99
悩んでるなら買ってみな
色々不満あると思うが楽しめると思うよ！！
俺は糞マンネリでお休み中だけど 今マイレージで売ってるメッシュホイールいかにも旧車に似合いそうなのにな 出勤前にニュル走るの楽しい
なお寝ぼけてるのでコースアウトする模様 その要素も上手に使って俺が勝つぜ！
じゃないの、勝手なイメージだけど いろいろ不満はあるけどトロコンしたあとも継続して遊べるゲームは久しぶり
たいていのゲームはトロコンした時点で続ける気力を無くす症候群患ってるから >>100
いや、こっちもエラー落ちする
と言うかリプレイ再生押したらエラー落ちとかたまに起こるとか勘弁だわ
多分全体じゃね？ ダウンロードリプレーは不具合が当たり前やなぁ 途中からしか再生できへんとか頻繁やで
うp元の回線の問題とかなんかなぁ (´・ω・｀) >>45
プレイヤーと同じ挙動のクルマで走れてるAIって
今の所アセットコルサだけだと思う。 >>87
どうなんやろ？
バトルが増えるから楽しいんじゃないかな？
バトンもハマるくらいだし >>96
評判の悪さと否定的だった
価格が下がった時に買って大正解もうずーとやってる
あとはUPでどこまでやってくれるかだな >>60
24個入りのチョコ買ったら12個しか無かったら怒るだろう
これは詐欺だよ詐欺
金返せ！ >>117
1～24個入りだからな
詐欺にはならん オージービーフなんて二度と食べないこれからはusビーフに切り替えていく >>122
アメリカ人のロビー行くとオージー普通だなって思えるよ レースドライバーでもないのに24台平均時速200ｋｍレースなんて無謀でしかない
鈴鹿で１２台走るだけでも多重クラッシュ起こるんだからマジでいらんわ
そんなにクラッシュが楽しみたいなら他所のゲームやってくれ
たとえSRがSでもいらん。SR,DR共にSの奴らだけなら24台OKで良いが 24台復活してくれち～
荒れるレースもやりたいんじゃ～ >>41
ガバプレイじゃなかったらなんなんですかね >>112
CSは知らんけどね。
ただシフト、ブレーキ、アクセルワークスどれを取っても人間が真似出来るレベルを超えてるのでCPUのリプレイ観てもあまり参考にならない。
超絶ポンピングブレーキの合間にアクセル入れつつシフトダウンとか、横乗ってたら失神するレベル >>128
お前一番言葉遣い汚いって言われてるぞ
語録が多すぎるんだよねそれ一 >>123
じゃあもう和牛しか食べられないやん、、、 デイリーCで2連勝やったぜ。
さっぱりFLは取れないけど、勝てるんだなぁこれが ロビーで40周ぐらいのレースしようぜー！
俺下手だけど HORIのハンコン、略してホリコン使ってる人居る？居たらレビューして欲しいの。 デイリー出走受付したら時間までリバリーとか弄らせてくれないかな
時間になったら強制保存して切り替わる感じで どうもインテルラゴス苦手だなあ
F1ゲーで走ってたから楽かと思ったけど車の格が違うとやっぱり慣れないね アプデは今週の水曜日のメンテ時に来ると居酒屋のカウンターの隣に座ってた吉田類に似たオッさんが言ってたよ！
もちろん乾杯したよ🍻 やっぱり人減ってるのかな？
以前ならトレンドに入ってそうな良い感じのリバリーでも全然いいね貰えてないような…勿論好みもあるだろうけど
そして今更気づいたんだがゲーム内からいいねしないとアチーブメント増えてないやん… 今ピチTとベットに居るけど来週迄にはアプデをするつもりって言ってるぞ >>136
FFBないことが気にならなければ十分楽しい。 参加しないで観るだけとか出来ないのかな
他人のレースダウンロード鑑賞だとサーバが遅すぎてdownload無理 郡サイをR32やFDやロドスタで走りたい
収録してくれ！ ただでさえ現状のスポーツモードでほにゃほにゃ吠えてるのがいるっていうのに、
24台になったらもっと騒ぐじゃねーか。
皆のレベルに合わせて人数減らしてくれたんじゃないの？（笑） pカーズ2にあるカリフォルニアハイウェイみたいな長くてニュルに匹敵するようなコースほしい リバリーのアップロードが出来ないのはバグですかね？
再起したりしてもだめだった… >>148
ニュルと同じくらい距離ある所だっけ？
あそこいいよな、長いうえにサーキットみたいに帰ってこないのがいい
ロードと選択時のもたつきが無ければ文句なしだった ラゴスでメガシロは見ないふりして、エンジョイしてたら19台中12台がメガシロだったわ・・・ 意地で乗らないのは勝手だけどそれならグチグチ言うんじゃねえよ ラゴスは予選でメガシロより早いタイムだしても直線で抜かれストレスがたまるだけだから
あえて予選はやらずにどこまで順位あげられるかを楽しんでるよ PP500SSでエリーゼ乗って晒されるGT6があったから、
速い車乗ってる人に文句言う奴が出てくるのは必然。
プレイスタイルにとやかく言うつもりはないけど
「僕は絶対速い車は乗りません！えっへん！」みたいなアピールはやめような。
それ下手なの隠してるだけだから。 デイリーいっつも最下位なんだけどどうすれば上手くなれるのかな
始めたばっかりの頃は何回か優勝してたのに最近srがSになってからは絶対勝てない
走り方そのものが間違ってる気がするから誰か練習方法をおしえて 上手いけどエリーゼとかNSX乗らない人は普通にいると思うけど
むしろ速すぎてつまらなくなるから嫌いって人のほうが多いんじゃ 本気で走って勝てたレースのリプレイ見てもつまんないからgr4もうやってないわ
なお3もA帯で5→1位取れたリプレイも後ろ6台ポルシェのもよう >>158
回りが同じ車ならその理論はおかしいと思うけど
いつも上位にいるDRSの連中が言うならともかく >>158
そういう人が上位に居た例がない。
周りのレベルが低ければ、そこそこな奴でもそういう事が言える。 Gr.4はFF無双直せないなら直せないでいいから、レース終了後の一言コメントでメガシロ除く中で何位って表示してください スケープスですべてのスポットをポチったら1019スポットと出てぶったまげた。まじか！ 勝つためにはルールの範囲内ならなんでもするって気概がねーとな。本格スポーツなんだからさー Gr3でランカーがカウンターアシスト入れてるの真似して入れてみたらTCS0でも全然走れてワロタ。こりゃ踏めるわ。 >>166
そうそう。スポーツってのは本来そういうもの。基本的には自由、ルールだけは制約として守らなくちゃいけない。 前スレ>>908
DR B/SR Sで、デイリー更新前のこれくらいの時間はあんまり人がいなくて荒れなかった記憶。
あの頃はオージーにさえ気を付けてればよかったけど、今はどいつもこいつもオージー化してしまってなあ。 メガシロ抑えてWXRで1,2フィニッシュきもてぃー レースは荒れるし、ドラゴンでいきなり30秒切りするし・・・
そんなブースト部屋って面白いんか？ >>172
スポーツだと前がミスらない限りケツにもつけない人は楽しいんじゃね？ 勝つためならぶつけてもOKな迷惑層を現状レーティングによって区別できておらず、SRシステムはまだまだ発展途上。
DR E帯でも楽しいレースが出来るようになればいいな。 今日のデイリーC-Gr4、メガシロの中にコルベットいたからリプレイ見てたんだだけど、
今更ながらABS標準の威力すごいのね。
フルブレーキ状態のままグイっと頭が入れられてターンインでフロントタイヤを使い切れるから
奥まで突っ込めててABS弱でセコセコ走ってる自分からするとある意味衝撃的だった。
通常TOP10から大体1.5～2.0秒落ちのタイムしか出ない自分がちょっと真似てコルベットで走ってみたら、
結構簡単にTOP10から1秒落ちのタイムが出て、さらに走りこめば後コンマ5秒は詰めれそうな感じで
またまた衝撃だった。
ただ、この挙動はかなりゲームチックに感じでしまって、このドライビングスタイルに慣れていいものか悩む。
今どきのレースカーってこんなにABSの挙動が良いものなんだろうか。 ブレーキングって終わらせてから進入してる？
残し気味で進入のほうが速いのかな？ 回線がひどすぎる
他人の車が前後にガクガクしてて笑うわww グラフィックや挙動も大事だがまず内容を面白くしてくだいよ
みんなグラフィックと挙動しか褒めてないじゃん…
挙動もどうかと思うが… このフワフワした感じ好みじゃないがレースを気軽に楽しめるという意味で最高だわ
iRacingのオーバルとか1時間回っただけでどっと疲れてしまう >>156
PP500SSでエリーゼ乗って速い人達って
GTアカデミー糞だったよねｗ オーバーテイク=鼻先ねじこんでぶつける奴ばかりでどうにもならん。
SR判定は後回しでいいから、とりあえず色んな抜き方をスクールで学ばせてくれ >>187
4プロローグの実戦レースがよかったなぁ
2戦目の富士セリカで苦戦した思い出がががががががが >>177
自分は慣れるのを避けたね。他のゲームと掛け持ちなら絶対おかしくなる
>>184
フワフワわかる。なんか地面とタイヤの間に空気の層が一枚ある感じ >>181
どのくらいやるかにもよるけどMRでそれやるとほとんどの車で進入どオーバーでイライラする >>189
やっぱそうだよねぇ。PCの他のレースゲーも若干やるけど、こんな感覚のABS使ったことないし。
普通のオンラインレースなら使用するしないをルールで選べるからどうでもいいとは思うんだけど、
曲がりなりにもFIA-GTを関するレースでここまでゲームチックなブレーキ使えるってのは、
いくらすそ野を広げたいからってちょっとどうかと思わんでもない。 手軽さは一般的には正義だと思うし方向性は否定しないけどね
山内さんがこれで行くと決めたんならこれでいいんじゃない？ ニュル24hのポールタイム、2016年は8分14秒
2017年は8分15秒
ニュルのトップチームは実質メーカーワークスで、GT3では一応やっちゃいけない事になってる改造もガンガンしてるから、ゲームでもこの記録を破るのは厳しい あとニュル24hは最高速度290km/hまでしか出しちゃいけないルールもある >>193
やったりするけどすぐ慣れて曲がり過ぎる
ちょっとオーバースピード気味に進入したりステアのタイミングずらしたりしてるけど数ラップすると集中切れてどこかでミスする BoP調整って本当にちゃんと機能してるのかな？
明らかに速い車と遅い車がある感じがするけど >>197
実際なりふり構わずやるなら側だけ変えて中身同じにすれば良いだけなんだけどそれは絶対やっちゃダメだし
どのジャンルでもゲームにおけるバランスって難しいだろうね >>177
ゲームじゃブレーキの反力わからんしロックする感覚も分かりにくいんだから、あれで良いんちゃう
挙動がリアルでも音も振動もGも実車は全然違う >>197
最初はGT-Rが速かったんだよ
今や見る影もないが
だから最終的には良いとこで落ち着くんじゃないかな >>183
山内の頭の中の9割はグラフィックだから無理w
オリジナルコースを一新してきたのには気合いを感じるが、
入っていて当然と思っていたリアルコースが減るとは思わなかった・・・ >>136
オヌヌメ出来ない。新品半月でパドルシフトがダメになり、ゲームしたさに自前修理して何とか使ってるけど、ハンドル最大に切った状態でシフト抜けするし、
たまに２速同時に落ちる事もある。この点についてアフターサービスもサポートも、個人的には恨み節的に最低だったと言わせていただく。
これが個体差なのか、設計上のものなのか未だ無回答だし。中古で買ってみたら？
T80の方が良さげなんだけど、誰かレビューよろ。 BOPで調整するより初期のタイヤに戻せば良いんだよ
元々あれでBOP調整されて機能してたのにいきなりハイグリップの仕様に変更したのが間違い 安物買いの銭失いだな
コスパの点で今ならG29かＴ300がバランス良い 鼻先ねじ込んでるのに閉めてきて勝手にスピンしてなんで10秒もらわなあかんのじゃ >>164
FF車もう少しアンダー強くしなきゃリアルとは言えないわな >>206
競技用のFFならよく曲がってもいいのよ
その代わり下手が乗ると簡単にスピンするくらいリヤが出るセッティングが正しいんだけどやたらと粘るのが変
だから特攻気味にインに入れる そもそもGTにリアル挙動を求めるのが間違い
リアル挙動求めるならシムやるべき
質より量を求めた成れの果てが今のGT 確かにABS標準の性能良すぎだよなー 弱にすると楽しいけどタイム出ないし、スポーツモードレース中迷惑かけたくないから標準でいくけど、ロビーでは弱にしてる。 >>181
ターンインでアンダーが出やすい場合は少し残してアンダー消すこともあるけど基本は終わらせて向きかえたらアクセル軽く踏んでオーバーが出ないようにしてるかな
自分の癖だけど >>208
競技用ってジムカーナかな？だとしたら、直線路の高速走行で不安定にならないのかな～
ローリングスタートもFFに有利 ずるい 前車の後輪と後車の前輪が並んだ時点で並走だと聞いたことある >>213
横からだけどクリオカップやTCRみたいなツーリングカーではないかな
前に貼られてたけど
https://m.youtube.com/watch?v=7hodx568fhs&;feature&t=1m23s
FFでもあっけなくスピンしちゃうからね >>217
関係ないねw
でもまぁオフモード求めてる人多いみたいだし、ある程度満足するでしょ。
これでどっぷりGTSに >>216
まったくその通り、曲がるFF車はこんな感じになると想像してました
GTSのFF車はやはりリアルじゃ無いよね
メガシロは小学生と高齢者専用にすれば納得もできる(´･_･`) 昔みたいに期間限定のイベントレースとかあってもいいのに メガーヌが走りやすいなーと感じてて
最初からメガーヌしか乗ってなかっただけなのに
最近のメガシロ叩きは酷いと思う あまりにも速いからしゃーない
別に乗ってる人を叩いてるんじゃなくて性能調整上手く出来てないポリフォのせいなんだから気にしなくていいと思う >>222
ワンメイク専用にすればいいよなぁ
ポリフォには常識が通用しないからな
期待はしてないが… とりあえず耐久レースも1回デイリーでやりゃいいのに 今までで一番理不尽だと思ったペナルティは
黄旗出て何かと思ったら単独スピンした車がコースの真ん中に戻されててゴースト化してた
透過してる上に停止状態から発進しようとしてる時で速度差あったんで
そのまま通りすぎたらペナルティ食らったとき >>208
実車のFFで攻め込んだ事が無いからどう言う原理でスビンし安くなるのか知りたい。
FFのドリ車だとリヤを目一杯までトーアウトにした方がいいって畠山君が言ってたけどアレと同じ原理で頭を入り安くする為にリヤを不安定にする必要があるのだろうか >>216
PCar2がこの挙動をシミュレートしたらFFがこんな訳無いだろって批判されてたけど実はこれが正しいって事で収まってた >>225
理不尽さ満載のGTSなんだから
レーティングに翻弄されてはいけませんよ >>226
ツーリングカーの大半は前輪駆動ですので、オーバーステア気味のセットアップがベストと言えるでしょう。ツーリングカーをドライブするとリアが外に振られることに気付くと思いますが、前輪駆動のマシンでは至って普通の挙動ですので、スロットルで調整しましょう。
マシンのリアが外にスライドし、回転しそうになったら、マシンのスライド方向にステアリングを操作しながらスロットルを踏めば、姿勢を立て直すことができます。これが前輪駆動のツーリングカーのドライビングにおける特徴のひとつです。
FFのパワーアンダーをセッティングのオーバーステアで曲げやすくするって感じでしょ
なんかこの流れ数週間前にもやった気がするが ホットバージョンとか見てるとチューンドFFは簡単にスピンするみたいね
そんぐらいオーバーに振らないとアンダーで曲がらないんだろう
GTのやつは曲がるしリアが安定してるから誰でも速い そもそもコース復帰する方にペナルティー無いのがおかしいねん
つーかコース復帰そのものがいらんねん GT6のFFはSSのセッティングでRSで走るとグリグリ曲がりすぎてオーバー出てたな
今作はBOP適用でしか走ってないからよくわからん タイヤのグリップとボディ剛性が、Gr4FFに対してオーバースペックなだけな気がする。
アプデ前のグリップでもスピンしなかった？乗ってないから俺知らんけど。 Gr.Aの32GTRは今のメガシロみたいな感じだったのかな
やっぱこんな風に批判あったんだろうか
しかも設計からレギュレーション睨んでるからある意味もっとすごいよね >>37
今回は予選有り
１コーナー争いから熱いらしい >>235
それまで圧勝だったシエラをデビュー戦で周回遅れにしたくらいだしな そもそも購入者のうち、オン続けてるやつは一割もいないからな
とりあえず全くオンらやらないか、１～2度やってオンはいいやってやつが9割
オフ待望が多数派だよ
あぷで発表直後のアマゾンが買い直し組で一気に売れて値上がりしたし >>235
BoPの調整ミスでこうなったメガシロとレギュレーションからみて最強の車として作られたGT-Rとは事情が違うのでは
海外では“伝説的な「ゴジラ」”って書いてあったりアメリカでは輸入解禁を待ち望んでた人が居たりするので圧倒的な速さに魅せられた人も居たのでは
一応後年のマカオでは130kgウェイトを積まされて長谷見車でも勝てなかったら性能調整自体は出来なくもなかったと思う
どうでも良いけど某ゲーでM3や190Eがたむろしてる部屋にGT-Rを持ち出すとちょくちょくキックされるので、ゲーム性っていう観点で言えばメガシロ以上に嫌われると思う >>229
WTCCとかは違うよ
何か偏った情報だな、アマチュアだろ デイリーワーク一生続くのか？毎日一台捨てていくのが邪魔くさいわ >>229
GTSだとコーナーでアクセル入れると、とにかくgの掛かる方へ進もうとするけど、あそこまでアンダーは出なくてリヤタイヤとの均衡が取れてて割りとニュートラルに曲がってしまうのでしょうか？
それともストラトスの様なスピンマシン？...まああれとはスピンする理由が違うだろうけど メガシロの何がクソって乗ってるヤツが9割くらいでマナー悪いところ
少しでもイン空いてたらゴリゴリ当てながら抜いていく、直線の速さを利用してサイドプッシュゴンゴンしてくるとかザラ >>237
それと比較するとメガシロなんて可愛いもんだよなぁ
>>239
単にBoP調整ミスのメガシロでさえお怒りの人達も多いからさ、ならメーカーがレギュレーション睨んで意図的に生んだGTRならとんでもなく批判されてたのかなーと思って。 >>247
マナーはさておき意地でも勝ちたい連中もメガシロ使うからね
しかもFFで接触に強いからなお始末が悪い
無双車が4Cとか458だったら多少は違うのかも >>249
今は調整が未熟なだけでBoP自体は必要じゃない？ 昨日はメガーヌでデイリー3連戦走って3連勝させてもらったわごちそうさま
上位グリッドはメガーヌワンメイク状態だった >>252
後輪駆動に統一されてるメリットは大きいんだと思う >>254
Gr.4は未熟だけどGr.3は結構良い感じだと思わない？ どうせ調整されて速いの出てきたらそれ叩くんだろ
どこのMMOだよw 次回のBoP調整がきたら間違いなくメガシロの天下は終わるだろうね
そしてGr.AのGTRのようにメガシロ時代として語られると >>255
なるほどなぁ
Gr4もメガシロが台頭するまではいい感じだった…ような
少なくともランカーが偏ることはそんなに無かったし、偏っても4Cとかでまだ納得できた 無駄にアチーブのPP20回コンプしたけどもメガシロのおかげで全然勝てませんよ、、、
最近は9割くらいの確率でターン中に当てられて最後尾落ち
DR降格の危機なのでGR.3に鞍替えすべく特訓中 >>257
ワンメイクにしないかぎりそれは宿命だよな
実際のワンメイクレースですらエンジンの当たり外れで差が出たりするんだからその差を嘆いても仕方ないのにね
程度がひどいのはやっぱりまずいけど カテゴリー分けてあるんだからそもそも調整必要ないじゃん
それで車種によって差が出るのはしょうがない
BoPやるなら皮だけ変えて全部同じ性能でいい
F1のオンレースは全車同性能+各自のセッティングで楽しめてるし >>260
そうなんだよね
勝てる方法を模索するのが良い楽しみかただと思うんだよなぁ(もしくは負けても気にしないか)
俺は素直にメガーヌにマシンチェンジしたわw 理想はどのクルマを選んでも実力と乗り方次第で勝てる環境がベストだけど、現実は厳しい
せめて、勝ちやすいクルマと勝ちにくいクルマを二択になるのが現実的な理想かな
今みたいに、勝つためにはこのクルマに乗るのが大前提ってのは論外 駆動方式違う時点で駆動方式から来る得意不得意の差はどうしても出てしまうからパワーウエイトレシオでの調整ではどうにもならん。
ワンメイクにするか最低でも駆動方式で分けるくらいしないと(´・ω・｀) >>266
モータースポーツてそういうもんだからな >>252
目くじら立てるつもりはないけど
シトロエン プジョー ポルシェ 辺りとフェラーリ アルファ ホンダ辺りのスタビリティの差はタイムの出し易さにかなり影響あると思う リバリー関連で完成度高いの作る人とかリポスト活発な人たくさんフォローしてると毎日新車来てるみたいな感じになってオススメだぞ
トレンドの適当コカコーラリバリーに噛み付いてたdety72って人フォローしてそこから広げて行ったけど、いいのダウンロードしまくりで同車種いくつも欲しくなったわ >>263
BoPでバランス悪化してるからBoP外すべき、そしてBoPなしで差が出るのは「しょうがない」なのか。
BoP外して無双車が出たらそれこそ二度と是正できないじゃん、カテゴリーはそこまで万能じゃないよ
色んなクルマが出場してくるレースを作りたいなら調整制度は必要でしょ やはりthe crewのラフェ無双を思い出す
５分程度のレースでもラフェと下位マシンで20秒は差が出るほどだった
GTSで言えばDR/C～Dでもラフェ使えばDR/S～Aの下位マシンを軽くチギれるくらいの性能差 >>269
458GT3はデフォセッテのリヤサスが硬過ぎるんだよなぁ
リヤのバネ緩めるだけでも結構マシになるんだけど
BOP適用すると嫌でもあのガチガチサスになってしまうのは問題 >>268
確かにね
でも現実だって望んでそうなってるわけじゃないでしょ、現実だってどのクルマにも勝負権を与えたいから性能調整させるわけで
現実では性能調整が上手くいってないからGTの性能調整は是非成功してほしいと思う >>235
32GT-R登場まではフォードシエラが速くて
スープラは3Lで車重が重過ぎて厳しかった。
他は言うに及ばず。
始めは星野、長谷見の2台ワークス態勢。
何年かして他チームにもデリバリーされたと
思う。それでほぼワンメーク化だったかな？
登場から破竹の29連勝を遂げてしまうw
当時のレギュレーションだとRB26DETTは
車重（これで最低重量1260kgと思う）的に
最もバランスが良かったんだよね。
スープラの3Lだと1420kgだったと思う。
ブレーキはGT-Rもキツかったと思う。それと
アンダーステアも当時はキツくて、有名な
星野の縁石跨ぎの走りが迫力だった。
因みにコーナースピードはEGシビックの方が
全然速かったんだよね。まあ、立ち上がりで
バーンと離れちゃうんだけどw
登場時はアテーサとミッションのクラッチが
かなり厳しかったが、徐々に解消していく。
あと、タイヤ。GT-Rはトルクスプリットとは
いえ4WDなので、ノウハウがなかった。
初年度は長谷見はタイヤの差で星野には全く
勝てなかったんじゃなかったかな？
後年は年間チャンプになったのかな？
長文でスマン。 今日アプデないのか。金策放置を24hで仕掛けるべきだった。 >>276
その話題はセッティング出来る人がーとか挙句セッティング公開すべき厨が沸くからヤメロ >>279
やっぱり金策はグリッチが効率的
グルグル放置はマイレージの為にしかやってないな >>278
なるほど
ブレーキの話はどこかで見た気がするな >>272
だから調整するなら全部同じ性能にしろっていってんじゃん BoPはソフトのアップデートかけないといけないから、特に今なんかは例のアプデと間違えられそうだから敬遠してるのかね
発売当初は結構いい感じに調整入ってやるじゃん、って思ったのに
あれの告知以降鈍い気がする
スポーツモードの事だけ考えれば、ソフトのアプデじゃなくて、レース設定でBoPかけりゃ解決しそうだけど、
オフのこと考えると難しいか 若造万年にわかだから、実際に見てたんじゃなくてこの前出たレーシングオン読んだ印象だけど
グループAのR32って、まともに走りゃ激速だけど
ブレーキとか逝きまくりで、実質ワンメイクになるまでは圧倒的というよりは結構薄氷を踏むような勝利が多いなって感じたわ
あと接触も多いし、一位以外普通に周回遅れだったりするし
この時代ってこんなもんだったのかね
それに比べりゃ今のスーパーGTってすげーレベル高いなあって思った メガシロ使っても周りもメガシロ使ってる奴がでてくるからマシンで優位にはたてないけどな～
現状FFがお手軽で速いのは認めるがFRでもTOP10入ってる人は入ってるし
腕がないのを車のせいにしてるだけのところもあるのでは >>285
同じ性能ってことはつまりワンメイクってことでしょ？
ワンメイクは良いと思うよ、この手の問題を完璧に解決するにはワンメイクしかないし
でもそれとBoPの是非の話は別じゃない？
実際今はBoPあるけどワンメイクはワンメイクでデイリー開催されてるし両立可能でしょう >>286
メガシロの放置が長いよな
もうちょっとこまめに調整してくれたら良い >>289
そうなんだよな
メガシロ同士の戦いになってるだけ ブランパンだとエンジン型も搭載位置も車体寸法も違うAMGとR8が(今年はちょっとR8のが優勢だったけど)互角に近い勝負を繰り広げてるでしょ
そういうのがBoPっていうんじゃない？
まあGr.4だと上にも言われてる通り駆動方式の違いが難しくしてるんだろうけど、それは熟成を待つしかない メガーヌとシビック群サイで走らせると伝えたらホンダがガチで嫌がったって話もあるからな、メガーヌは素性もいいんだろう
だから20馬力、5kgfくらい落としても速いと思うんだけどな Gr3のBoPは上手くいってる方だけど
車種の偏りはあるよね リアルと同じで、AWDとFFを隔離すればだいたい上手くいく。 それがモタスポだから！っていって今の環境を受け入れようマンはなんなんだ モタスポだってBoP入れられるカテゴリならバンバンいれるだろ
LMP2なんて速いメーカーだけ今年のアップデート禁止とかいうイカれたことまでするんだぞ
一応ランキングにもFRいるからってのも一応でしかないし
メガシロ無双じゃない頃はまだある程度バラけてたでしょ >>288
そんなだから面白かったわけよ
車載映像なんか観るとシフトノブをバチーンッてぶち込んでカウンター当てながらコーナー曲がってさ、星野一義なんて唸り声あげながらコーナー曲がるんだから
グループAもそうだけどグループCのスタートなんかも凄かったよ、ロケットだもん
そして時代はシーケンシャルに変わってさ、機械っぽい音させてたのがレーシングカーらしかったよ
GTではGTRがRB26のいかにもパワーありそうな音で走って、スープラはなんかパンパンいってるし、NSXなんか綺麗な音だったよ
今のスーパーGTで気持ちいい音させてるのプリウスくらいだよ俺的には
長文ごめんねおっさん仕事戻るわ レーシングタイヤはグリップしすぎだよ…Gr.だとレイクなんたらアクセル全開しまくりじゃん
N600とかいつやんのよコンフォートタイヤで ストレートで前を走っていると
ミサイルされないかびくびくしてしまう
ミサイルのペナルティもっとでかくしろ >>300
まぁ現実的にバランスとれるのはこれだな
多分ポリフォは色んな駆動方式のマシンで競わせたいんだろうけど、それは無理な願いなのかもね
得意不得意のはっきり分かれてるマシン達を複数のコース相手にBoPだけで何とかしようという計画に無理があるのかもな
大変残念だけど ワンメイク イベントカー：TTSクーペ ノーザンアイルSWオーバル 10周 12台 BoP無
ワンメイク イベントカー：BMW VGT ドラゴントレイル 4周 16台 BoP適用
Gr.3 ガレージカー 京都DP山際 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 >>309
その人達を無能扱いできる人がゴロゴロいるけど 君達アプデ楽しみにしてる様だけど、
ポリフォに期待するだけ損だぞ 現状でもテストドライバーレベルの人からすればgr4全ての車両で同じようなタイム出せてたりして
コースによって多少得意不得意あるにせよ >>310
いくらゲーム製作の技術があっても自分達がロクにプレイしていなかったり、車やレース好きじゃないとグラだけの自己満足になるんじゃないか？
後はトップの意向も大きく影響する
現状はちゃんと芯の通ったゲームって感じがしない このゲームスポーツモードいらなくね？
代わり映えないデイリーにエンドレステストのマニファクにネーション
公式戦なんて最初の一週間で飽きたわ
なんかこのゲームはレースしてる感じになれないんだよな… サーキットのタイムを争うほどダウンフォースとブレーキが弱い車はクソだな
だからビジョンGTは全部フラフラした感じで、GR3のほうがずっと心地よい >>314
どのゲームなられーすしてる感じになれた？
おせーて むしろFIAのテストシーズン以外開催できない理由が知りたい
やっぱり初期はチャンピオンシップのためにレースカーばかりとか言ってたし
これもFIA様のご意向なのかしら >>305
オージーはコーナーで前の車に対し、鼻先をイン側に入れてブレーキングを遅らせて
弾き飛ばすのが上手いな、これだとペナルティも加算されず
脱いていく車全部仕掛けていってる奴がいる >>303
Gを感じられないのに、タイヤのグリップに見合うだけのブレーキを調整するのは
上級者同士でないとレースにならないだろ
グリップが低ければ、コーナーの度に全員ミサイルになってしまう >>289
FRで必死で出したタイムをシロッコで軽く流したら、3秒もタイム短縮…速さの実感はないのに >>316
どのゲームとかじゃなくて俺はこのゲームの事言ってるんだけど
このゲームはレースしてる感じになれん！
内容がチープすぎ >>317
リアルのレース業界がオフシーズンだからじゃない？知らんけど >>314
俺は逆だな
ロビーとかチャレンジとかオフモードとか一切やってない。
不要と思ってる。 >>321
シーズン通してポイントを賭けて競い合う
お前が楽しもうとしていないだけで、充分レースにはなってると思うけどね 現実のレースとかスポーツと同じように、春から本シーズンをやるから今はテストシーズンって銘打ってるだけだと思う
本シーズンで何が変わるのかは知らん ff勢にストレートでぶち抜かれるのはまだ理解できるんだけど
それ以外にも普通にぶち抜かれるのはちょっとバランスおかしいと思う とりあえずFIAの大会やるならFIA公認コース追加して欲しいな >>319
本来は予選やウォームアップのときに制動距離を確認しておくんだろうけど、それをしようとしない層やDRやSRが低い連中のレースはデモリッションダービーになるだろうなww 発売前はランカーのレースをリアルタイムで観戦できるかと思ってたけど、そんな事はなかった 4CでPP取っても最初のコーナーに入るまでに後ろのメガシロにぶち抜かれた悲しい思い出(´・ω・｀) >>328
鈴鹿があるからセーフ
最近のFF車ってタックインで向きかえるとがやってるのかな？
EK9とかミラージュの昔の軽かったFFはタックインで向き変えてたけど これ起動する度にメンテのポップアップでるんか…
左下に出しとけば１度でええやん >>289
トップ10の1秒落ちくらい出してPP取ることはMRでも可能
でも1コーナーまでに数台に抜かれるから勝機は無いねぇ ハンコン体験したくて探してきた
やっと見つけたと思ったらGTSじゃなくてプロジェクトカーズだったしハンコンも安物というT150だったんだけど
初めてのハンコンだけど、FFBはちょっと感動したけど全体的に安っぽさは否めなかった
シフトはスコスコと軽すぎるし、ステアリングの径も小さいし、ペダルも軽い。
正直ちょっとがっかりだった…ロジとかのだとまた印象変わるのかなぁ 明日の脇阪番組でアプデ情報こないかの
ポリフォ社員も来てるだろうし 目玉がFDとR32とスイスポだからなあ、VitzGR(GRMN)が入るなら扱うだろうけど しかしイエロー減速復帰して来る奴が後続車のライン堰き止めて順位維持する奴が多過ぎる。この結果、後ろの奴がレーティングDR SR同時に下げる不条理。
おまえら、少なくとも後続車のスピード殺さない様に復帰しろや糞めが！ 内容の告知自体は済んでるわけだし、
日時は突発もあり得る
、と考えていたい >>336
そりゃ安いから安っぽいさ(笑)
まぁ高いほどガッチリするよ。
イベント以外だとなかなか出来るとこないからねー。 車の歴史とか収録するならFIA規則とかの読み物も入れておいて欲しかったな
それで一人でも多くのプレイヤーが健全なレース心掛けてくれるようになってくれれば良い T150使ってるけどこれで3万はないな、15000が妥当
T-GTとか使ってみ全然違うから というか明日は会場自体がポリフォニーのスタジオみたい
どっちにしろ、リアルのドライバーによるゲーム大会がテーマであって、GTSPORTがテーマの放送じゃないから、ゲームの内容に言及はしないと思う ハンコン買うとしたらt300にしようと思うんだけど、問題ないよね？ >>348
評判ええから問題は無いと思うけどハンコンは設置環境構築が大事やから
ググってちゃんと準備しとってな 買うのは簡単やねんけどな ∠(｀・ω・´) ウラカンで〆ガーヌのイン突っ込んで弾くの楽しいわー リアルタイムで他人のレースを見るだけの観客モードがあればな
メッセージを出せる機能があれば、おい今の汚いぞとか
やじを飛ばしながら、こっちはビールでも飲んでるのに >>354
せやな ! そんで第三者同士で評価し合うようなシステムもええんちゃうかな ∠(｀・ω・´) >>354
配信見てヤジってりゃいいだろ邪魔くさい >>345
合計10分もないビデオの内容すらガン無視するような輩がそんなの読むわけないじゃん
ここですら長い三行でみたいな奴だっているぐらいだし
やらないよりかはましかもしれんが マイレージストア更新12月19日18時～
ttps://i.imgur.com/4wQc1KL.jpg
スペシャルカー：前週と同じ2台 BMW M4セーフティカー、マツダ アテンザGr.3ロードカー
ホイール：新規16個（色違い含む
デカール：既出2種、新規1種
メット：既出2種
ポーズ：既出2種
カラー：新規14色 >>302
そうそう、星野一義さんは声あげてコーナー
曲がって行くんですよね。オンボードで観て
初めて知った。
でも、星野さんで意外だったのは、外で見た
派手な走りとは裏腹で、操縦はとても自然で
スムーズ。シフト操作も全く無駄な力が入る
事もなく確実に操作を終えているんですね。足元もまるで機械のように何事もない動き。
オンボードで色んなドライバーを観ましたが
あれ程、冷静かつ無駄な動きがない操縦は
おそらく一、二ではないかと思います。
黒澤の元さんや中谷さんもシフトは上手いが
星野一義は更に動きがスムーズだった。
イニDの拓海の親父の様な感じ⁈と言えば
分かるだろうかな？w >>359
ブリジストンのレース担当の人が、星野一義の操作がスムーズすぎて
星野の走りでタイヤを合わせると、他のレーサーからソフトすぎると文句が出るって言ってたな >>336
G29のブレーキは途中から重くなって
いい感じなんだけど、GTSでブレーキの
調整出来ないから何の意味もなかった
よ。 本シーズンから、最初ら辺のトレイラーにあった
他プレイヤーが代表戦？を観戦できたり、間にリプレイが入ったり、SC導入が有るようなレースになるのかね グループAのR32談義が続いてるけど、要するにR32とメガシロ、同じ実質ワンメイク状態でも、
R32のときはそれなりにドラマやら不安要素やら熱くなるようなシーンがあったから盛り上がってたってわけかね >>359
ガンさんや中谷はレーシングカーは丁寧だとおもうよ、中谷は星野一義と同様F1の話もあったそうだし
ベスモはノーマルだから車高もある程度高いし脚も柔らかめだから操作に対する車が反応するまでのラグがあるからどうしてもやや粗っぽくなる
荒や服部だってレーシングカーよりは粗くなる
ドリキンみたいにどのカテゴリでも常に逆ハン切ってる人も珍しい >>360
そうだったんですか。
プロのレーサーで“速いドライバー”なんかは
沢山、いるのでしょうが、操作が丁寧かつ
無駄がなくスムーズなドライバーとなると
数は限られてくると思うんですね。
中谷明彦氏の中谷シフト（アクセルベタ踏み
でクラッチ高速蹴り）も元々は星野さんが
やっていたものを練習して習得されたとの事。
まあ、星野一義イチ押しって訳ではないけど
Gr.A、R32GT-Rの話しが出たものでw
凄いドライバー、好きなドライバーの一人です。 今日BSでモータースポーツの一挙放送してるのに出張先のテレビ、チャンネル契約してなくて悲しい… >>367
F1の会見か何かで、フレンツェンだったかな、日本のレーサーで星野だけは抜けなかったって話てた >>366
メガーヌの直後に4C乗ると、相対的にオーバーステアが凄すぎて
イン側にはみ出してしまうな >>371
うろ覚えだったがソース見つけた
1980年半ばからはルマンやデイトナ等の海外の有名な耐久レースにも果敢に挑戦、世界にも名が知られる様になってきた。
星野には90年にF1チームからのオファーがあったが、プロが金を払って乗るのはおかしいと言い断る(後に考えを改めたが)。
世界的に有名になったのはやはり外国人ドライバー達のおかげでもある。
エディ・アーバインやハインツ・ハラルド・フレンツェンといった全日本F3000に参戦したドライバーが口を揃えて
｢ 日本にはホシノというバカっ速いオヤジが居て、俺達でも敵わなかった ｣とコメントし海外では伝説の日本人とされた。 4Cで勝とうと思ったらとにかくスピードを落とすなって事かな
多分コーナリングスピードは速いんだろうけど、普通に走ると
立ち上がりも直線も遅すぎてどんどん遅れていく
コーナーに高速で突っ込んで立ち上がりまで出来るだけ速度を維持みたいな
感じで走れば速いのかね >>377
来週月曜日のクリスマスじゃないかなぁ？
それか27日辺り。 回線混む時期に不満だらけのアプデかスリープモード必須だな >>322
いや、そりゃだけどもうちょいどうにかなるでしょ
各種ワンメイクとか国籍や駆動方式限定のレースとか耐久とか
FIAチャンピオンシップ以外にもやろうと思えば割となんとでもなると思うのだが・・・
てかそもそも発売前のプレゼンでも色々イベントがどうこう言ってたんだしさ
さすがに7回も同じのは勘弁やわ マニファクも今の仕様じゃルノー選ぶしかないんだよなぁ
前回のマニファクもルノーばっかだし
Gr4で確実にポイント稼げるのは強すぎるわ Gr4でWRXで頑張ってけどDR B(SR S)になってから勝てないな テストシーズンでポイント稼いで何の意味があると思わんでもない。
走ってて楽しい車に乗ってりゃええ。
先頭走るのが楽しいって奴もいるだろうしそれでもいいしな。 何年も前に発売されたGTA5がこれからハドソンホーネット、フェラーリ250、サバンナRX-3、E30M3、パンテーラ、240Zっぽい車を追加してくれるというのにGTSときたら… >>385
今の仕様のままってことね
これが報酬出るようになったらルノー一色になるで >>370
同じく出張ビジホ組@名古屋だが、ハンコンでできないからスポーツモード諦めた。DRBのゲージ80%以上でSRSのマッチングだとパッドでは無理だゎw >>386
むしろそんな車が出るまでに何年もかかってるのかよ
>>387
ただ積極的に参加者募ろうと思ったらポイントに応じた報酬ぐらいは必要な気もするし難しい所よな さすがにGTAの車と一緒にしたらポリフォニーがかわいそうだわ >>386
GTSはまだ発売から日が浅いから（震え声）
GTSも何年かすれば車だらけになってるかもしれないだろ（白目） >>366
毎回後方グループで走行会か、
そこでミスして最後尾単走。 >>386
GTAは架空車でそれっぽければいいんだから一緒にしちゃだめだろ
内装使い回しばっかだし 初めてランカーと走ったけど完走が精一杯だった…
はえぇ… 俺は峠を攻めたいんだよ。落ちたらリスポンせず、車もリバリーも実績もトロフィーもソフトのDL権利も全て消し飛ぶ、そんなしのぎを削る熱い峠攻めを俺にくれよ！ >>398
ワンミスで、リアルの車も実績も運転する権利も全て消し飛ぶしな >>399
峠なんて死人でも出ない限り免許飛ばんから >>376
そうなるとやはり混戦に弱いって事になるよね、なるかな？
立ち上がり安定してて直線早いのは武器やな～と痛感 これあれじゃねーの
デイリーCのみSR上げ下げすりゃいいんじゃねーの マニファクのGr4みてるとFF無双って訳でもないな
マスタングやらWRXも上位におるわ 遅いクルマで速いクルマを抜くのがカッコイイんじゃん！ 遅い車がどうやって速い車に追い付くんだよ！
ウサギと亀じゃないんだぞ！ 勝てなくてもいいけどバトルにならなきゃクソつまらんしせめてまともな車に乗るよ 靴屋の車でF1決勝レースに出走したロベルトモレノのように練習すればいい。 もう70台以上ガレージカーあってオフはあとエクスペリエンスのニュル北だけだが、未だにシロッコもメガーヌもないのは悲しいわ ハンコンどれにしようか調べたけど、速く走るならT80だな。T500と比べて2秒位タイムを短縮出来るらしい。
ロックtoロックが180度しか無いから、ヘアピンやキツいコーナーでステアリング操作が素早く楽に出来るのが
大きな理由なんだと！HORIのハンコンもウイニングモードにすると、ロックtoロックが270度から180度になるるから
速く走る為に有効なのは明らかでT80を意識したのだろう。T80今10,780円だから買っちゃう？ >>414
他のレースゲーやるときに後悔すると思う。 ハンコンの種類変えただけで2秒も変わるわけないだろ メガーぬだけ持ってるがカッコ悪いし走ってて楽しくない メガーヌ好きだから早く調整入れて欲しい
速いからって理由で嫌われてボロクソ言われるのつらいわ
でも今度は調整後で一番速いやつがボロクソ言われるようになるんだろうなぁ DRのランクで使用可能なクルマを制限すれば良い。DRA以上はメガーヌとシロッコの使用禁止とかね！ >>407
お前みたいなカワイコチャンを速い車でちぎるのが楽しいんだよなぁ。 >>414
素早く楽にできるけど
正確で繊細な操作が必要でしょう フィードバックないならモーションセンサーでいい気がする
ただペダルはほしい takumatu32_jcw
本日のGr3山際に出没する待ち伏せ妨害プレイヤー
皆さん気をつけて >>423
ランクを書いていただけると、自分とマッチする可能性があるかどうか分かるので助かる ネイション予選終わったらエラー落ちだわ
一時間待ちとかクソゲー つかこの時間に落ちたとかもう片方しか出れねぇじゃねぇかよクソゲー2 アプデまで来てねえのか
2980円で投げ売りされてた新品を買って封切らないで待ってるんだけど ポールスタートしたが途中でミスった…けど後続が無理に抜かさずその後のチャンスでクリーンに抜いて行った！
SRCにもガシガシ当ててこない人いるんだから、こういう相手とやりたいよな～！ >>424
アンドレア・モーダ。走るだけで拍手が起きる伝説のチーム。 次のアプデはスポーツモードテコ入れはないんかな？
無いんならもうヤル気が… モダンな街並み・歴史的情緒ある風景・雄大な大自然
どんな背景にもマッチするヴェイロンは美術品として完成してしまっているんだなあ みんなデイリーとか楽しい？
3周とかじゃ物足りないし10周とかでもただコースを走ってるだけで戦略も何もないんだよな…
もっとピット活用させてくれても良いもんなんだが…
そしたらgr4 でもFF無双にならないような感じがするんだよなー >>429
勝っても負けても納得いくレースができるのが一番だね。 >>414
俺が買えばトップランカーのタイムをを1秒も更新できるわけだ デイリーは、手軽かつ気楽に参戦して短時間で決着なのがいいんじゃないの
大体GTSのコンセプトは幅広いユーザー向けで、ライトユーザーでも楽しめるようにだろうから >>434
まぁ自分だったらデイリーに耐久あってもやらないけどwやりたい人もいるんだから頻度はどうあれあっても良い気はするよね～
正直ピットは金策とキャンペーン以外に利用したことないw >>438
そうなんだね～
もっとガチガチのレースできると思ってた…
せめてペナルティーはゴール後につけて欲しいな…
レース中に消化できるんじゃ意味ないよ 1ラップ目の最初の数コーナーでの接触は特大ペナルティを与えてほしいわ
前が渋滞してるのに突っ込んでくるバカが多すぎ >>440
無理に消化しなくてもいいよ、ゴール時に精算されるだけだから >>441
わかるな～！
シングルモード増やすならレースの走り方教えるようなモードも追加してほしい うおお。
SR SになってからのGr3初優勝きた～！
2度と優勝できない思ってたがいけるもんやなあ！ >>434
ごりごり押し当てて抜いていく奴がいなければ、今のかんじでも楽しい。というかそういうの避けたり警戒したりがめんどくさくなって最近オンやってない。。。
このところ起動してもタイムアタックしかしないし、あとはサービス開始直後のまあまあマナーが良かった時代のリプレイ見て懐かしむくらい。(それでも当時はオージーやら東南アジアにやられてギャーギャー騒いでたが) ロケットする方が透明になって壁に激突！
これはいい＼(^o^)／
仕様が変わったのかな？
たまたまなのか…⁇ 最近ガシガシあててくる人ばっかのような感じする…
マナー悪い人達が増えたというより貴方みたいな感じでマナー良い人達が減ってきたのかもね さっき相手首位、俺二位のテールトゥノーズで白熱してた
相手のミスをついてオーバーテイクしたった！
いいバトルだったと余韻にひたる間もなく相手がミサイル幅寄せマンに変身
完全に冷めたわ >>448
世の中には相手を蹴落としてでも勝ってやるという人種がいる
eスポを謳い「勝つためのゲーム」なら尚更いる
現実ではそういう奴に厳罰を処すことができるが、ゲームの世界じゃそれはできない
厳罰がないなら悪い事でも出来心でやっちゃうのが人の性
まぁ正直者が損をするってことだな >>442
ちょっと何言ってんのか分からないですねぇ >>331
前にあった首都高中央がまさにこれだったな
PPとっても第一コーナー前で後ろのメガシロに抜かれるしかも一回抜かれるとメガシロはブレーキ踏んで曲がってくから殆どの区間をノーブレーキで曲がってく4Cだとほんとキツイ >ハンコンどれにしようか調べたけど、速く走るならT80だな。T500と比べて2秒位タイムを短縮出来るらしい。
こういう馬鹿素人は糞走りしかしねえからパッドで十分
こういう糞プレーヤーは消えた方がいい 自分の下手糞を棚に上げてマナー、マナーって連呼してるヤツら痛いよねー ないものねだりするとこのスレではアンチ扱いで叩かれるから、DR SRの正確なアルゴリズム求めてるやつもアンチ
ミサイルしてるやつも食らってるやつもアンチ ニュル北コース、ポルシェ 919Hybridでやっと5分台乗せれた
遅すぎるな俺 >>447
オメーのマナーの基準が間違ってんじゃねーの こんなやつがマナーを語るとか草
350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 37c9-vA9f [60.153.61.1])[] 投稿日：2017/12/19(火) 17:55:38.07 ID:0pid3KsB0
メガーヌで前車、突っつきまわして抜くのおもしれー メガーヌとシロッコって日本カーオブザイヤーで外車が選ばれる時代に日本でもっと売れてていい車だと思うな 好きで使ってる車だから順位とかタイムに文句は言いたくないけどさぁ…
86:→眼鏡に乗り換えるだけで2秒も速くなったら「くっだらねえ」の一言も言いたくなるよ 都心部だとシロッコやたらと見かけるよ
メガーヌは殆ど見ないか気づいてない >>462 やっぱり都会だと販売網が多い方が有利だよね
つかこうやってゲームでやってみていい車だと思って実車買う人って意外と多そう 世界一いいFF車だしな、シビックがそのポジにいないのが残念というかなんというか 実際マナーは悪くなった、というか、ガキの比率は多くなったよ そういえば台湾だっけ、GTSに実車ロードスターをセットにして売ってたのは
あれ売れたのかな？ 昔EF8でサーキットとか裏六甲・再度山とか走ってたから感じる事なんだけど、限界領域に近い走りをしてるとFF車ってコーナー進入からクリップ辺りまで結構リアがスライドしていくんだけどなぁ
フロントのグリップが高くてリアが軽い分暴れるから、進入で一度カウンターを当ててから直ぐに切り込んでいくような操作をしてたな
まぁホイールベースの短いEF8だから余計にそんな傾向だっただけかも知れないが… アプデきたらシングルモードに集中しちゃうからロビーやスポーツモードは過疎るんやろな～
なんだかな～
オンラインがメインのはずなのにな… マナー、マナーってウザいの大概DR B以下だろーー グチグチ言ってる奴らはコーナーでちゃんとインを閉めてないんじゃないの？ シングルモードに関しては発売前から無い(正確には今まで通りのカタチのシングル)のが判明して以来炎上しっぱなしだったししょうがないとは思うな
かといってそれをやってしまうとじゃあ今作の路線転換は何だったのかって話にもなるしなぁ
GT6みたいに月面探査やVGTのゴリ推しをひたすらやられるよりかは全然良いけどさ >>469
ヘタクソだけどオン好きだから、過疎ると同レベル帯さらに消えて、全く勝負できなくなっちゃいそうだなー。 ここの連中は俺のやってるゲームと違うのやってるのか？
たぶん合わないんだろうしもう別ゲーいったらいいんじゃね？
レースゲー結構あるだろ >つかこうやってゲームでやってみていい車だと思って実車買う人って意外と多そう
海外ならともかく
テレビゲームやってるオタクがゲームして車買うとかほぼ無いから
ゲームオタクにそんな経済力まずない オンゲーとはいえ売り切りタイプのゲームだから
アプデはどこまで本気でやるんだろうな
GT7までの繋ぎなのか 今日午後のメンテでアプデすると思わせといてしないパターンだろこれ ポリフォのことだし12月アプデは延期だと思う(´・ω・｀) 定期メンテで来ると思ってるの流石にアホすぎないか？
そろそろ来て欲しいのは同意だけど 今週何かしら告知が無ければアプデ延期だろうな．．． デカールアップローダの時と同じように、ランカーやら有名人にだけ先行配信されて
一般ユーザーには2月後とかだったりして。 あれこれ出来もしないこと先に言い過ぎだよな～
実装してからでも誰も事前告知しなかったこと咎めないだろうにw
まぁそれじゃポリフォらしくないか。 >>434
ピットなんてゲームなんだからコンマ001秒たりとも誤差ないんだから戦略もクソもない
ネットで情報交換されて最速のタイヤ組み合わせと給油量が出されておしまい 薄い内容で新規を逃し、ポリフォ伝統の延期でバグは放置
ようやく追加するのは車だけ
このゲーム、あとは朽ちるだけなんじゃ >>460
シロッコは高かったし正規でもう扱ってないからなあ
メガーヌRSとシロッコR近所に居るけど埃被ってるな
その近くの爺さんの190Eはピカピカでよく走ってるｗ >>472
そうとは言い切れない。
ゆっくりじっくり走ってないと判らない事もあるし >>490
そうかも知れんがミスが発生する余地はある。 最近デイリーが荒い気がするのは初期に良いレースさせてくれた上手い人達がDR A以上に行ってしまわれたからなのかな
以前は少なくともトップ集団は酷い当て方するのは時々しか居なかったが今は空いてないインに当ててでもねじ込んでくるのばかり 現状、荒れたレースに特に不満感じてない奴は「かっこ悪い」走り方してるって認識したほうがいいよ。
最近オンしてないけど、残念な思いする人が少しでも減ればいいと思って書き込んでる。
低マナーにやめろとは言わないし勝手にすればいいと思うけど。ゲームだからね 【【Suzuka10H】presents スーパーグランツーリスモ選手権！～脇阪寿一の言いたい放題～】
今年もプロがガチ勝負！ 『SUZUKA 10H presents スーパーグランツーリスモ選手権！』を12月20日（水）19時オンエア Gr3もルノーとシトロエンがちょっと別格で速いな
しかし俺はコーナー中ラインを変えやすいジャガーfタイプが好き >>498
そうか？
基本的にコースは速いレーシングマシンで何周も走って覚えてるんだが
ポルシェ919hybridなら5分50秒台で周回出来るからな >>504
格好付けても面白くなきゃ意味が無い。
そう思うからじゃない？ 後ろから煽ってくるのは緊張感出ていい
でも煽るのに必死になりすぎて前を見てない奴、てめーは駄目だ マナー、マナーってうるせーヤツらは
モータースポーツかぶれのキモオタオヤジ同士で
ロビーに自分らのルールの部屋作ってシコシコやってりゃいいんだよ >>508
速い車で走るのを攻めると思っているの人か
わかってないなあ 他車を壁にして楽しく走りたい層が、オフでおとなしくしてくれるようになるといいなあ 俺はオン専門だから今回のアプデがいつになろうがいいけど、12月もあと10日しかないんだからいつアプデするか告知してあげればいいのに いつの間にかDRがDからCになってた。ますます勝てなくなるからこういうの止めてほしいわ。 速い車ってダウンフォースで押し付けてるから跳ねるところ覚えないでいいから楽だよね
実車だと浮くからそうもいかないんだろうけど 前回アプデが27日だったから12月も27日かな とりあえず新車リバリーが賑わいそう
個人的にはコースが欲しいが SR A～Bで荒稼ぎしてDR上げた奴らが増えたんだろう
SRワンランク下げるとDRワンランク下げたくらいヌルい面子になるからな
荒い運転が染み付いてる・性格に問題あるんだからマナー良く走れないんじゃないか
DRAまで来て下手くそな人も同じなんだろうな >>511
そもそもノーマナーの奴はオンゲ自体やる資格無いで >>508
初見でいきなり全開で走れるのかい？
って >>498 は言いたかったんだと思うよ。
俺も同意見。 DR BなのにDR Dに混じって走るひとはどんな気持ちなんだろ
迷惑だからリタイアして欲しい 下手くそはやめろみたいな風潮はプレイヤー減らすだけだからやめようや
わざとやられたとかじゃない限りは笑ってスルー出来るぐらいの心の余裕持とうぜ >>523
Bに無双されるのがイヤなら抜ければ？
抜けたいヤツが抜ければいいだけだろ
つかポイント戦じゃなくてデイリーでDと当たるならB下位だろうから誤差の範囲じゃね？ >>524
これ
カリカリにやり込んでる奴ほどその風潮が強いんだよなぁ
ランカーとか（小声） >>511
逆だろ
マイルールでやりたいのが集まってロビーでどうぞ 今回のGr3はシトロエンが当たりみたいね
Gr3はまだ得手不得手でワンメイクになるからまだマシだな
メガシロはオールマイティーだけど >>530
※インストールされているアプリケーションは最新のバージョンです。 アプデ待ちしてるのがいるけどザコAI相手に俺つええええすんのって楽しいの？ ただでさえゲーム自体の評価が低い＆少数派向けの内容で旧作より人が少ないのにイキった上級者様達がライト層馬鹿にして追い出そうとしてて笑えませんねぇ
さらにここではテクニック関係無いのに自分は凄いと勘違いしたSR/S厨が馬鹿にしまくり
どんなに山内が頑張ってもアホ共のせいで意味無し >>535
SRSに厨はさすがに草だわ
Sはデフォレベルやぞ >>535
SRSに厨はさすがに草だわ
Sはデフォレベルやぞ >>323
ナンバリングでそれやったら売り上げと値落ちがヤバイことになる
開発費が莫大な分、シリーズ打ちきりもw カーズ2ってPSストアでセールしてるけど
あっちはハンコン専用な感じなの？ >>535
シューティングも格闘ゲームもそれで終わっていった
とんでもない弾数や技の多さがヘビーゲーマーには当たり前になっていき
初心者がやらなくなって廃れていく >>468
所謂、タックインって奴やね。
昔のFFはそうやって曲げないとアンダーで
曲がらなかった。CR-Xはジムカーナ大得意。
もうひと昔前のN360とかタックイン現象で
簡単にひっくり返ってたと聞いた事がある。 >>540
初期設定はGTSよりとっつきにくい
だけどパッドの調整項目は多くて自分にあった設定にカスタマイズすれば
同等に走れるよ >>532
そういう層もいるんだろ レビュー斜め読みした感じ
デタラメなクラスの車をデタラメなチューンでパワーアップして、糞雑魚AIを壁にしながら最下位から一位になって俺つえええええええしたい層が
自分には理解できんが
あとアプデでも、そもそも車の方待ちじゃないかね 対戦が煩わしいのも分かる。ならGTスポーツ買うなってのも分かるけどね 大事な所とそうで無い所の判断がつかないから、
物事の優先順位がつけられない。
作業量は膨大で現場は命を削ってがんばってるが、
結果として出て来るものの訴求力が弱い。
どうでもいい所のクオリティが無駄に高く、
購買の評価ポイントとなるところで、外国製に劣る。
ダメになる日本のプロジェクトの典型例。GTは、GTSで終わり。
ソニーは、このチームにこれ以上金はつぎ込まない。 >>532
AiはGR3で鈴鹿を2分4秒台で回るの確認したから
DR Dクラス位だと苦戦する人けっこういるレベル >>523
リタイアしたいけどリタイアしたらSR下がるからやだ(´・ω・｀) >>540
タイムアタックの上位にパッドもちらほら居たはず やたらSRSを目の敵にしてるヤツがいるけどSR上げたあとでDR上げりゃいいだけの話だからな
SR上げちゃうと勝てないよとか言ってもそれが自分のレベルなだけ
ラフプレイをしないと勝てないって言ってるのと同義だからな
BBとかACなんかよりDSやCSのがよっぽど誇らしいと思うわ 車ゲーはもともとオフ専から発祥したし、FPSほどAIと戦ってても違和感はない
成績ではなくキャラピックの時点で味方からファンメが来るギスギスオンラインのowでトップ50のランカーだから、車ゲームくらいはオンもオフもまったりやりたいわ
GTシリーズは癒しゲーやでw >>545
PS4持ってて、クルーやカーズやってたら
GTシリーズはよ来ないかなと期待が高まるだろ
本当ならはハード開発初期から共同で作業して
ローンチタイトルとしてGTシリーズを出すくらいじゃないとダメだと思う
本来、今のGTスポーツは通常のGTとサーキットアカデミーの中間にある
幅広いオーディション会場みたいなものならば
サーキットのマナーも厳しく問われるべきだが
従来のGTのCPUにぶつけてでも、毎回ビリからトップに上がるような運転をしてしまうことが多いんだと思う
従来のGTもCPU相手に予選して、予選順のグリッドでスタートして、レース中にペナルティを取られたら、GT スポーツの練習になったと思うが
今までとはまるで勝手が違うから、揉めるのかなと もう20日なんだけどん？
いつなのかアナウンスぐらいしろや >>550
DRあげるには、タイムアタックをやり込んで
予選上位で逃げ切りにならないと
下位クラスはぶつけ放題な奴らがいっぱいいるから、混戦を避けるには
車の特性もコースの形状もかなり習得しないと無理だな
そうなるとハンコンでないと安定した操作は無理だと思う。
パッドじゃ毎回同じように走るとか無理。
まずはオフでサーキットエクスペリエンスなんかゴールドを1秒以上上回り、10周予選タイムの1秒以内で走れるだけの安定性を身につけてないといけない
俺もインテルラゴスとドラゴントレイルや京都なら安定して走れるが
鈴鹿やニュルならデイリーレースはコーナー進入でビビリが入り減速しすぎて突っ込まれて、ランクが落ちそうなので出たくない
オーバルはよりぐちゃぐちゃになりそうなので完全パス ニコ動みたいにプレイヤーの意見を無視する山内も辞めさせたらいいのに このゲームやってる以上イライラしたら負けだよね
いずれアプデ来ると思ってやらないと 山内はアップデート告知などするはずがない
約束守れないのがPDだから ＤＲって地味にやっていけば必ず上がる要素だぜ
スタート順位が極端に下がったり棄権しなければ経験値？みたいなの少しずつ貯まっていってる
俺みたいにＳＲＢ～Ｅいったりきたりしてる奴でも今ＤＲＢもう少しでＡになりそう
１５０レース中クリーンレースたったの２回っていうねｗｗ DRもSRもノーザンアイルやれば簡単にASだぞ
今日はアクセル全開でできたから誰でも18.3xxは出るだろうしあとは決勝でライバルの後ろ走るだけ >>555
ワイパッドのボタンでやってるオッサンゲーマーやけど１日二時間くらいのプレイでもうすぐASやぞ
優勝回数なんか一桁だしな
安定さえすりゃタイムなんかランキングの5秒落ちとかでも十分やれるやろ
SSは知らんけど >>560
それは後ろから絶対追いつかれないだけのタイムを安定して出せるようにやり込まないと出来ないこと
皆が皆、全部のコースでそうはいかない これで追加車オモチャみたいな造形だったら
どうする？ このゲームってオンラインでこの車が最強とかある感じなの？こだわらなくても勝てる？ srキャップでDRもCに落とされるの本当にどうかしてると思う >>562
トップ5秒落ちを安定して出してからがスタートラインということだろ
そこに行けない連中が大半で
初心者は、腐って荒れてるようなぶつけ合いの下位クラスの混戦を抜け出るには
とにかくオフで走り込まないといけない
そのストイックさを初心者に求めすぎるのは
必ず廃れていくと思うんだ
今までのGTをCPU相手に1位になればいいレベルもGT スポーツじゃ初心者扱いだからな
オンのレースがメインの前に、レーサー育成のモードが充実してないと、面白さを理解する前に脱落すると思う 公式ですら「12月予定」ってなってんのにお前ら期待しすぎだろ >>565
速いとされる車も、それぞれ速く走らせるようにするにはコツがあるから
自分で乗り比べて、速さや曲がり方の違いがわからないうちはまだまだだよ
まずは速い車より、好きな車で好きなコースをとことんやり込んで
その車の特性とコーナー一つ一つを納得出来るようになったら
他の車もコースも理解出来るようになる >>535
スポーツなんて声高に掲げて競技性重視になればハードル上がるのは分かってた事だし（それは他ゲーも同様）、
FIAが持ちかけたとは言えGTでも推し進めたのは山内なんだけどね
レースをすると人が輝くって言うけど、光の当たる人はいいが結局大勢は影になる訳で・・・
それでも負けても楽しいと思える人も中には居るけど、どの道全体では長続きしないし裾野は広がり難いわな アプデ何日になるか告知もださないって事は今月末か延期の可能性もあるな ワンメイク イベントカー：TTSクーペ 京都DP雅 5周 12台 BoP無
Gr.4 ガレージカー 鈴鹿 3周 16台 BoP適用
Gr.3 ガレージカー ブランズハッチGPサーキット 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 ど底辺の環境からやり始める初心者のために
フォーミュラジュニアみたいな
遅いけどダウンフォースとブレーキはしっかりしてる車があればいいかと思う
最初は危ないと思ってから、回避しやすい方がいい
まずはサーキット走行のバトルのルールに慣れさせないと、従来のGTのぶつけて当たり前のぬるい走行会から抜け出すない
市販車のままではGのないゲーム特有の環境じゃ
サーキット走行はふらつくし、ブレーキングポイントもわかりにくい
一見初心者向きなカートは全身でGを感じないと逆に難しいし
ハイパワーなビジョンGTなんか初心者には
単に止まらない曲がらないとしか思えないはず コースもブランズハッチとか鈴鹿は
走り方を覚え込まないと、とりあえず走って
見てから対処じゃ、コースアウトでグラベルに沈むからな
ブランズハッチの1コーナーとか、いかにもイギリスらしいイヤラシサを感じる
また京都やドラゴントレイルも事故になりやすく、ペナルティになりやすいシケインは
初心者には敷居が高い
富士とかエストリルとか覚えやすくて走りやすいサーキットが欲しいところ 普通の車でも150kmからひやっとするが、そっからリアルなレースにしてくれたら良かったのに。
レギュレーション以下の車乗ったらただちんたらして不満でしかない。車の楽しさはそっからだと思うだが。 さてメガーヌで、トロイへたれを突っつきに行くか、、 もはや同じ内容のデイリーは飽きた
燃料消費1倍の意味のなさ >>580
前半のブラインドコーナーはブレーキングを早めにしたら後ろから突っ込まれ
後半の曲率の高いコーナーはなるべくアウト側から入ろうとすると、イン側から突っ込まれやすい
そして、わざといじめる奴がいるから初心者が去っていく >>579
格闘ゲームでしゃがみパンチやハメ技を連発して
弱い奴ばかり追い込んでいくタイプだろ
キングオブファイターズや鉄拳シリーズでよく見た嫌なやつ 画面にレコードラインやBPやCPが表示されてて、適切なギヤも教えてくれてトップ10のリプレイでアクセルワークやブレーキの強弱、ステア操作、各種アシストのオンオフ迄全て丸分かりなのに、
それを真似するか参考にすればトップ10から2秒落ちくらいのタイムは直ぐに出せると思うし、俺自身が出せてるんだけど、何で同じ様にしないの？出来ないのかな？ ２時間４スティントくらいで終わるレース1日に2回とかでいいからレースごっこ要素として欲しいな >>585
真似して参考にしてなんで２秒落ちてんだよw >>587
社会人舐めんな！時間が無いからだよ。1日精々1～2時間くらいしかゲームする時間無いわw休みの日だって用事とか有るから2～3時間。
毎日無制限にゲーム出来るならもっと速くなってる。 >>567
いやだからこそSRを先に上げろと言ってるじゃんかよ
最下位走って上げさえすりゃSまでいけばそこまでゴリゴリなヤツばっかじゃないわ 使い物にならない初心者アシストだから
やればやるほど罰則的に遅くなって、下位にしずむからな
急激なブレーキやシフトダウンでタイヤがロックしたり、急激にアクセルを開けるとスリップしてるのを
Gなしで理解するところから慣れないと
見て真似ることすら難しいよ
例えば、絵が凄い上手い人は、見てそのまま書けば、とりあえず同じものが書けるのに
なぜできないの？と思うらしい
それに比べたら車の運転は、まだ理解して反復練習で上達しやすいけど
車好きで運転好きでないとやりきれないかも >>588
そんだけやってダメなら、時間無限にあってもヘタレのままだよ トッププレイヤーの走りを見ただけで速くなれたら苦労しないな～
中にはそういう天才肌の奴もいるかもだが >>589
最下位をじっくり我慢するような行為は
SRを上げる目的と理解して割り切ってないと出来ない
似たようなラップタイムが目の前にいたら
抜きたくなるような奴だからこそ
こんな車ゲームを買うんだろ
で混戦に巻き込まれて、わけがわからなくなっていく
ド底辺高校で喧嘩に明け暮れるヤンキーに
とりあえず勉強して、まともな進学校に転校しろというくらい難しいぞ >>591
得意なコース車種なら1秒落ちのタイム出てるし、走り込む程タイム縮むの実感してる。全然伸びしろ残ってるよ。 デイリー１つでいいからいつもと違う内容のレースさせてくれよー！週一でいいからよー！
なんでこんなにマンネリの要望あるのに頑なに変えようとしないんだろ…
耐久だとかピット活用するレースだとかダートとかドリフトだとかそれぞれ好きな層がいるのになにやっとんねん！ >>593
ものすごくわかりやすい例えでワロタ
そういうヤツが周りがバカばっかりって言うようにオージーガーミサイルガー言ってんだな 「テストシーズン」なんだもん、デイリーにしろなんにしろ試してる最中なんだろ察してやれよ
せっかちなユーザーの多いこと 何年もかかってんのに発売して2ヶ月経って未だにテストってwこんなゲーム存在しませんよ
ふつうオープンベータの時にあらかた改善しておくわ 過疎化心配してるお前らとりあえず3月まで待っとけ
受験終わったヤツらがきっと来るから、、、きっと、、、 車は期限の３月までに多少来るだろうが、コースは怪しいな。１つこればまだいい方
コンテンツ終わらせる気かな ずーっと居付いては終わり終わり言い続けてる人って何と戦ってるの
何がそんなに君を駆り立てるの 当てられたらそのままコースアウトすれば相手のSRガッツリ下がるな >>601
ドリキンGT6の時操作苦労してたけど今作の挙動でどれくらい走れるか気になる 最近このゲーム擁護してる人達マジでポリフォの人間じゃないのかと思ってきたわ…
延期して散々待たせた挙句こんなゲーム愚痴言われて当たり前ですわ
アプデにかんしてもプラスに加入させておいてオンよりオフを充実させるし何考えとんねん >>609
そんなに変わらんと、予想
VRなら違うかも知れない >>610 じゃあお前がポリフォに入社して自分の思い通りになるようにしたら？思い通りにならないからって文句ばっか言っても何も変わらんよ 文句言う人の気持ちも信者の気持ちもわかる
ただこう分断が起こるのはポリフォが有言実行の信用を失ってるからであって
個々の満足度がどうこうの問題ではないんじゃ 自分の思い通りにならないとクソ呼ばわりで
楽しんでる人の書き込みはメーカーの自演扱いですかそうですか… そんなことよりみなさんは納豆に何をかけますか？
私はタレがついてなかったらマヨネーズかけます >>612
お前はバカか！
才能もない俺が入社できるわけないだろ
才能があって働いてる奴らなんだろ？納得してもらうゲーム作るのがプロなんじゃないか？
甘やかしてばっかりいても何も変わらんよ なんか、SR Sなら安心みたく読めるレスあるけど
全然そんなことないからね？ 基本は醤油だね
ゴマをすったり鰹節をかけたりするけど何時もじゃないな
株主になれば思い通りに社員食堂に常備させるんだが・・・
社員食堂、あるんか？ 不満はあるけど現状でも一番楽しいゲームっていうか
不満は期待の裏返しっていうか うずらの卵ってなんか見た感じがいいよね
迷彩じゃなくてうずらの卵カラーのデカールっていうか
そういうカラーリングをマイレージで出せ >>611
ドリキンに必要なのは視界のリアルさではなくて、
リアルなGだから無理。 GTが有料βなのはGT5で気付いたけど
GTSのオンゲー寄りは確かに失敗してる
鯖構築に失敗してるし運営もおかしい
オンゲーで初手ミスったら回復は困難ですよ
あっだからオフの充実なのか・・・納得
来年3月発売でそれまでβにしてたらここまで叩かれなかったかもね 少なくとも今のポリフォはBtoCとしてはゴミ、社員もpdcaもsdcaも全然回せてないし社会人としては三流以下
自動車ゲーム作ってるのに自動車メーカーから何も学んでないとか冗談キツすぎ クリスマスは忙しいから当日アプデきても困るんだよなーーはよ出せよ >>562
5秒落ちでもDR Aいけるのか 今5回くらいやっててまだDなんだけどちょっと希望湧いてきた >>613
他でも当ててるのかも知れんけども1人だけ赤のままゴールしたり、2ランク下がってたりとかもあった お前らダートが出たら出場するの？
PS4じゃ何台も処理できないんだろうから開催しないだろうけど 元々ゲームという物は理不尽に出来てる物がほとんどで
それはハードの制約であったり、開発者の思想や能力だったりするのわけだけど
スポーツってこんなに理不尽だっけって言いたいわけですよ
スポーツと名乗ってFIAまで担ぎ込んでこの運営で
しかも有料、浅はかすぎやしませんかね CS機のレゲーでオンラインなんかまともにできるわけないことにそろそろ気付けよ。
まともにレースしたいと思ってるのなんか1～2割程度。
残りはルールなんて関係なし、マリカと同じ気分でやってる。
ヒャッハーして運よく勝てれば嬉しいって感じだろ。
スポーツとしてレースができれば一番いいけど、少なくともCS機にそれを求めても無用。 ミッションとかがほぼシルバーなんだけどオンで勝てない
DR とSRを両方Eまで落とすべきてすかね？ 言うの忘れてたけど
スポーツと関係ないリバリーやスケープスやメーカーの歴史等は素晴らしいと思うよ
(本ソフトの本質を見失ってるような気もするけど、俺は好きだけどね) >>636
それは関係ないね
開発者がそれを目指したんだから
それに対して1ユーザーとして言ってるだけなんだけどね ホイールとか発売2ヶ月でまだコンプリートできないけど後から買った人は悲惨だな 実況はいらんが、言ってることに対しては「おおー」ってなるな。
ただ、ここの連中だと「コツコツ（押し出さないとは言っていない）」のレベルになりそうだからなぁ。
当てないのがやっぱり一番だな。 >>603
甘いなぁ
PP又は2位からのスタートで、5戦連続ミサイル食らったよ
今はレーティングと言う肩書き捨てて、最後尾からオラオラしてる 「皆さんいろんな環境あるからいろんな不具合がある。それを全部拾うのが大変」だそうです 本体売ってFIAに参加しないハゲは山内が出てる生放送も興味無いからな
ttp://live.n icovideo.jp/watch/lv309466128 OP映像とトロフィーの逸話すげえ
こんなしょぼい生放送でやる話じゃねえ 動画放送に出る余裕がどこからでてきたんですかねぇ…。 俺は脇坂+本山かなあ
自分はクリーンに心がけてるけどコツンはあるなあ
ドーンも1回ならいいけど2回同じ奴にやられると本山化するね
そいつボコボコするわ 鈴鹿最終コーナーでオージーにドーンだよ
オージーなんか潰される前に潰したくなる 山内もスポンサーステッカーをアップするのを認めてるな アップデートで一気に1000車種でサーキット大量追加かな？
ペイントで数千レイヤーも使えるようになったりするのかな？
わざわざクリスマスに合わせてきたんだから当然そのくらいやってくるよね
楽しみだ なんでニコ生のクソ画質で見なきゃあかんねん
つべでやれや ニコニコは画質クソで見てられんわ
もしもしには綺麗に見えるのか？ は？わざわざこの時期発表で期待させといて何なんだよ 4月にFIA開催てことは、どうせ延期するだろうから
7月頃か モチベーションいろんな意味で上がるな
仕事頑張ろうって気持ちになるわ 観戦、さらにリプレイ見れるシステムはFIAで実装されるんかな 寿一「土屋さん…ハンドルコレね。」
土屋「俺専用よこれ。Logicool。お前ら庶民だからそっち」
寿一「土屋さんのハンドルね。僕らのハンドル10万円くらいするんです。土屋さんのね、5万くらいなんです」
土屋「えっ」
寿一「そっちの方がね。庶民なんです。」
土屋「ゲームは子供がお小遣いとかお年玉で買えるようじゃなきゃダメだよ！10万ってなんだよ！高すぎるよ！」 押せ押せレースとか公式がプッシング認めてるゲームか YAMとかこういう陰キャが今のトップランカーだもんなーーこんな奴らにゲームで負けるのは悔しいなーー >>717
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_4451949
フォード F-150 SVT Raptor 喜べよ、お前らが待ち望んだスポーツカーでもレースカーでもない普通車だぞ こういうのはリバリーで遊ぶしかないんだよね
ミニカーみたいなもの ゲームの本題で勝てないから外見叩き始まっててワロタ。
そういうとこだぞぉー。 ピックアップにトヨタとISのロゴ入れたら絶対BANされるだろうな 序盤は当てまくりコースアウトしまくりでSR Eかよと思ったけど、最後のほうはまじめにやってくれて面白かったね。 「あ、GT6のモデリングをシートポジション合わせただけだから」 カップルでやっても、彼女からおいメガシロかよチキンがと喧嘩になるだけ BOPでメガシロがヴェイロンを直線で引き離すくらいだから
この場合F40をスイフトが抜いていくな >>746
こういう奴ってリアルレース見たことないんだろうな
レースの世界はベースモデルの性能が全てではない >>746
Gr4のヴェイロンとかもはや
存在忘れられてないですかね GTスポーツのくせにスポーツらしいことは最初の１レースだけっていうね >>756
オヤジたちのレースクイーン弄りに使われる程度のゲームってか 今だにプレ垢のニコ厨くん
高画質で見た新車種のディテールを教えてクレメンス
リモデルだった？ ぶつけたら板金しないとボロボロのままってのは良い提案だ >>760
金策あるから関係ないね。
リアルマネー使ってこか。 レーシングカーはかすった程度の板金でも数千万かかるようにしちゃえ この前ビックカメラでブラビアの4KHDR対応テレビでGTSのデモが流れててそのビジュアルの綺麗さに腰抜かして欲しくなったから、
サンタさんに頼んでみた。出来れば55インチ以上でお願い！ GT-R Nismo収録されるのかよ！ 楽しみだな R32で300キロくらい出たとか言ってるように聞こえたけど、あれがGr.2仕様だったのかな >>747
プリウスがフェラーリやランボルギーニと一緒に走ってるもんな レイズのZE40なんロドに着けれないんだよ…
やっとマイカー再現できると思ったのに モデリングが変わったかどうかなんてよくわからんわ
どこで見分けてるんだ >>747
GT300でも普通にプリウスとか走ってたしな >>760
中里「また板金70000Crコースか」 ロビーで初めてミサイルマンに遭遇した
あんなのが紛れ込んでると部屋主も大変だろうなぁ >>765
ｷｭｷｭｷｭｷｭ ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
ﾊﾞｼｬｧｧｧ ｷﾗｷﾗ(見た目が更に汚れてる) オイル交換とかはいらないけど洗車はほしいね
GTの車ってやたらキレイだからあえて放置してきったない状態のほうが雰囲気出たり GTSのレクサスISのドロドロ音グランツーリスモとは思えないくらい良い音する
あのドロドロ音聴いてて心地いい 車を大事にしたいからぶつけたくない、という脇坂氏のコメントは印象的だった。そもそもぶつけることと抜くことがつながってない。
現実の思想をそのまますべてのプレイヤーが持つべきとまでは思わないけど、鼻先ねじこんで相手吹き飛ばしてオシマイっていうプレイヤーをSR Sから排除できるような判定を実装してほしいものだわ。 それこそBeamNG DRIVEくらい壊れればみんなビビってぶつけなくなるだろうさ
GTのクルマはオリジナルじゃないからあそこまで壊すのは絶対に無理だろうけど >>786
みんながああいう風に思ってくれるといいんだけどね 平気でぶつけてる奴はなんとも思わんよ
並んで突っ込んで避けさせて、力づくで突き進む事しか考えてなさそう >>786
相手を飛ばすのは論外だが、鼻先ねじ込むのは当たり前
ねじ込まれてるのに躊躇なくインに切り込んでくるやつも問題 入り口で並んだら完全に優先権得たのは分かるんだけど、コーナー入口で半車身位入ってる時って優先権あるのかな？
俺その辺よくわかってないからつい我を通しちゃうけど、これっていいのかな？っていつも思う
逆に強引に閉められても今のは俺が強引すぎたのかなあくらいに思うようにしてる
どっかその辺の細かい取り決め纏まってるサイトあるといいんだけど >>793
さすがにこの速度だと入ったところで1車幅分でキープできずに押し出すしかないっぽいからこういうのはやらないかな
でもこれがアクシデント扱いになるなら留まればアリと解釈していいのかねえ
とりまサンクス >>792
車体半分以上入れたら優先権は仕掛けてる側にあるって今までレース観てきた中での記憶 レーシングアクシデントと言ってるけどこれをGTSの中でやられたら
たいていの人は頭にくるだろうな いくらタイムよくてもレースでクロスラインしっかり意識して走れるスキルある奴ってDRSとAの一部とかほんと一握りの数しかいない気がする 入り口で並んだら、イン側はアウト側に1ライン、アウト側はイン側に1ライン開けて曲がるべきだと思うわ
微妙なのは相手が並んでるの気がついてなさそうな時 >>785
RC Fのこと？ISは収録されてないが あと無理に並んだせいでレコードライン取れずライン殺されてるにも関わらず並走続けてぶつけるのは論外
並んでればいいって訳でもないし引き際しっかり見極めれてるのも経験上DRSとAの一部って感じかなー リアルのレース自体お互いできるだけぶつけないってのがあって成立してるところあるし
ゲームだったらぶつけても困らないしなあ、そのへん難しいわ
SR導入して頑張ってるのはわかるけど判定がな
統計利用して精度上げていってほしいね 車の汚れをデカールで再現しようと思うと、艶なしで固定されてしまうのが辛いな。
デカール毎に質感選べたらいいのに。 お互いVRでもしてないと、並走したときの位置関係なんかわからないし
とてもレーダーとか見てる場合じゃないし 実車レースの混雑時は前見てる時間よりミラーや横を観てる時間のほうが長いくらい相手を気にしてるし
プロにもなればお互いのスタイルや性格を知ってるからそこで安全マージンをとる事ができる
GTSの場合DR SRと数字はあるけど、根本的な相手の性格やスタイルがわからない仮面舞踏会状態なんだから
モラル重視でやらないと事故頻発する レーダー見れないなら、ミラーも見れてないんだろうな 深夜のDR混戦だと自分より速い人が前にいる時に自分のペースで走ればいいものを、無理についていこうとして普段絶対しないような自爆してしまうわぁ もしかしてもうチートって出回ってる？
それともバグかな？デイリーで先頭を走ってたはずなのに最終コーナー抜けたら
いつの間にか抜かれててベストラップがあり得ないタイム（１０秒以上早かった）だったんだけど >>810
金曜日（明日）らしいことを山内がほのめかした >>801
無理に並ぶってどういうことだよ
ずっと後ろ走ってろってことか？
普通抜くときはレコードライン外すのに、
そこにぶつけるってことはお前どういう神経してんだよ 幅寄せとか追突をＣＰＵに任せるのは限界あるやろなあ
リアルで人間が判定しても癒着次第でどうにかなるし
嫌ならやめーやって話になるんけど >>811
前にウォーミングアップで
壁こすりながらぐんぐん加速してるやつ居たわ
本選ではおかしい動きしてなかったけど
17位→4位とかいう驚異的な速さだったから
バレない程度にチート使ってたんだと思う ６ではメニュー画面にて恒例のクリスマスソングが流れはじめましたがスポーツは変わらないんだな。ところでウェットタイヤの出番ってある？ ホリのAPEXはマジでやめた方がいいです。
シフト抜け連発で気持ち悪いです。 ニュル北でポルシェ919Hybridで5分48秒しか出せない
遅すぎるな俺 デイリーでも良いからGr.1のレースをそろそろやって欲しいな スパ、サルテ、シルバーストーンなど、
WECが開催されるコースが一つも入ってないのには呆れる・・・ どっちでも通じるからセーフ
いやまじでサルトはよ追加して欲しいわ6以前ベンチマークのサーキットとして贔屓にしてたのに まじでサルト入ってないの本当に信じられんのだがｗ
あとシリーズの進化を実感できるトライアルマウンテンは通しで入れて欲しかったな
３でトンネル抜けた後の木漏れ日見た時は本当に感激した 600km/hを超える車があるのにサルトもテストコースも無いんだよな
企画を活かしきれてない >>812
山内がほのめかす未来はすごく遠く感じるんだが、大丈夫かw 国内サーキット全収録される日はきますか
海外より大人の事情はなんとかなるでしょ シエラで5週、とかなら無理しないでチャンスを待てるんだが・・・
短いと相手のミスを待つリアルレースは無理 >>772
以前に山内が言ってるけどGTSに収録される車は全てリモデルされたもの
http://rostcommunity.com/news/gran-turismo-sport-yamauchi-reveals-interesting-shit/
＞“In the end, there will be around 400 to 500 cars and all cars have been re-modeled, and there won't be any standard cars.” それでもオンには流れない
オンやらないやつはやらないよな
まあ嫌な思いは誰もしたくないもんよ ホリのAPEXがまたシフト抜け連発で、8周まで4位だったのに一気に8位になってしもうた。なんだこの糞ハンコン 6に続いてsportでも海外FFコンパクトが表彰台独占するのはもはや狙ってるとしか 流用でもなんでもいいから車種増やしてくれると俺は嬉しいからアプデでグラ悪いとか叩かないでくれよ
GT6並みに車増えて欲しいからさぁ >>836
急遽決定した追加にこの文言が含まれてるとでも思うのか？ 案の定スポーツモードはトロフィー関連取ったらやらなくなった
旨味が何もない コレクターってのはどの世界にもいるもんやで
PSのトロフィーはレアさ加減が数字で分かるしな 追加アプデ配信22日とは意外に早かったなあ開発グッジョブ
温泉だが車増えるのは良い事 チャンレンジもサーキットエクスペリエンスも
散々レースした後にやると1発で余裕でゴールドだよ GT5や6みたいな複数画面出力はもうやらないのかな
PS4の問題かな？本体＆モニター複数揃えは大変だけど
例えばPSVITAをバックモニター代わりに使えたり出来ればいいのに しかしDRASRA帯はしんどいなー
中団グループでわちゃわちゃしてるは残業終わりにはきっついわー
集中力もたん。 明日アプデ何時ごろやろ？
いつものパターン的に15時ぐらいか？ 市販車とオフラインモードが増えるだけじゃ毎日スポーツモードやポイントレースで楽しんでる層には屁の突っ張りにもならんですよ。
とりあえずスパかシルバーストーンかどちらか早く頼みますよ。 >>848
ﾌﾟﾚｲｽﾀｲﾙは人それぞれ
不毛の議論だね 昨日は放送あったから告知したものの
なぜツイッターとかで情報発信しないんだろ つーかなんで公式なメディアできちんと発表しないの？ >>858
スポーツモードじゃ日の目を浴びない情報ガチ勢のダイバー君にチャンスを与えてるんだぞ。 トムスがスマホゲーム会社の子会社に。GT車両の収録に影響なけりゃいいが、、 昨日山内やつれてる感じしたから、このゲーム批判するの控えるわ…
心の中でピーピー喚くことにしるわ…
（デイリー糞マンネリ早く解消しろよ！） タイムシフトでニコ生放送見てるけど、山内と脇阪の食い合わせは最悪に近いな まあ山内さんをかばうわけではないが、これでも情報公開って意味ではGT5～6の頃に比べてしてる方だよね
なんだかんだで事前に告知するだけ進歩してるよ いつの間にかデイリー５勝もしてたのか
クラス分けはともかく勝てたって記録が残るのは嬉しいことかな GT6にあったリアが滑り出すとすぐにFFBが抜けるのオプションに追加してよ…
このままじゃ滑り出す瞬間が分からないからさ…GT6は楽しかったなぁ走らせるの Gran Turismo Sport がパリーンして Gran Turismo Seven になりませんかね？(´・ω・｀) アップデートにこんなに時間が掛かるから
去年からコース5つ車20台ぐらいからでも始めれば良かったのに
どうせワンメイクのデイリーさえあればOKなベータテストなんだから デイリー3つもあるんだからバリエーション豊かにすればいいのに
Gr3 10週さえ置いとけば文句は言われんだろうし1つぐらい遊べば 5か6のとき取材したらしいマン島（1周60.7㎞）おながいします
デイリーとロビーでしか使えんだろうけど >>879
別ゲーになるけど、神電で走ってみたい。 ちゃんと明日の１３時から１５時メンテなってるな
予定は未定にならなくてよかった >>882
TTにもさすがになかったな今ならできそうだが そろそろ故障ありとか、セッティングありとか、1時間プチ耐久レースとか、やってもらいたいな。 >>886
事前予約かプレミアムじゃないと見れないのか
ニコニコってホント糞だな >>887
故障あり1時間耐久の1コーナーでミサイルされて
ピットイン修理して、残り時間は我慢に耐える1時間に この流れからして6にあったプレミアム車は殆ど来るだろ
アヴェンタドールなんかヴェネーノのサウンド流用すればすぐできそう >>887
そんなことしたらメガシロよりも酷い事が起こるだろうな。
耐久はロビーの企画だけで十分だ。 耐久やりたいなぁ
10周の燃料消費1倍の故障なしのレースしても楽しくないわけじゃないけどチープすぎる
もっとレースらしいレースしたい 箱根スカイラインの上ドローン飛ばしてスキャンしてさ
新コースとして出してよ やっとSRＡに返り咲いたら、横並びで小突かれてコースアウト。最下位から追い上げで、前のオージーがミスって横並んだら、リヤ小突かれてコースアウト。ホントＡ帯糞ばっかだな。正直に行きすぎたわ >>886
オレはよくそんな受け答えして
アスペと呼ばれる AMG Gr3からプレゼントカーのジャガーGr3に乗り換えたら
あまりの乗りやすさにブランズハッチで初のポールトゥウィンだった
コーナリング中もアクセルで鼻先の向きが細かく変えられるから
レース中でも好きにラインが選べていい感じだ タイヤ消耗マシマシにすればFF勢は後半苦戦するだろうから楽しくなりそうなんだけどな～
FRがやっと有利になれる デイリーのメガシロ率半端ないが大半が腕前ヘボで笑う なんか久しぶりにやったらアプデでエクスペリエンスの自分のランキングが１個前のバージョンの時のタイムになってんだけどなんなのこれ
しかもそれを更新しようとしたら直前のベストタイムがタイムアタック中に出ててそれ更新しないと１位タイム出てるのにランキングに反映されないw
ほんと色々ガバガバな手抜きゲーだなこれ ワンメイク イベントカー：TTSクーペ アルザスビレッジ 3周 12台 BoP無
ワンメイク ガレージカー：アテンザGr3ロードカー（マイレージストア レイクマジョーレII逆走 3周 16台 BoP適用
Gr.4 ガレージカー ニュルブルクリンクGP 8周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗2倍
明日12月22日 13～15時 車両追加アップデートを伴うメンテ 定例ならアプデDLはメンテ開始後 タイヤ2倍って意味分からん。
せめて3倍にしてくれよ… >>889
ポリフォスタッフが放送の為に作ったR32のタイサンカラーとウラカンGT3のCARGUYカラーめっちゃかっこよかったぞ
まあ放送予約の点は不便だよな
俺は一般会員だけど放送知ってたからまた観る為に事前予約しといた >>893
カウンタック来るのは嬉しいけどLP400だとリバリーの材料にはちょっと見栄えが・・・
LP400Sとかウォルターウルフとか5000QVだとオーバーフェンダーやリアウイング付いてて迫力あるんだけどね いまだにオージーと小競り合いしてる人ってDR低そう スープラ、NSXはあるでしょう
あと30追加されんだから >>913
そんなのよりPeterbilt 379あたりが来ると思うぞ スープラだのなんだの、
エアロパーツ無いのに収録された所で需要ある？？？？？？ >>905
前からデイリーAは3日4日は同じ車使ってるやろ 昨日の寿一の番組の山内出てたとこだけつべに転載しよか? >>918
gr4用にリドックスフルエアロ付きチューニング仕様ともっと上位のカテゴリ用に
過去作にあったスープラGT500ベースモデルリファインして入れてくれたらピチT尊敬するけど無理だよねー （（来年四月までスポーツモードはシカトでございますか…）） >>50
エンジンストールと考えるようにしとるがｗ >>907
インテルラゴスなんかよりコーナーが多いうえに回り込むコーナーが多くストレートも短めだけどやはりFF有利なの？ 初代グランツーリスモの発売日が12月23日・・・アプデが22日 25日にしなかったのはそういうことか・・・？ >>920
被疑者は匿名掲示板上において「神」と呼ばれることに、
現実の社会生活では得られない充足感があったのかも知れません。
という記事を思い出した >>901
ロビー部屋だとストレートで勢いよく抜いて行ったメガシロが先のコーナーでアンダーでコースアウトとかよく見る光景だな
SR Sのデイリー上位メガシロは別次元だけどね アルトとかkeiクラスは海外からも注目されてるから次のアプデで追加されるだろうな >>934
>>933はアニメ違法アップロードで逮捕された容疑者の
心境を推察したコメントだったと思う。 >>910
全く同感。
なぜわざわざ避けるようにしてLP400と25thアニバーサリーなのかと問い詰めたい ショートサーキット出るならコペンと
アルトワークスのカスタマイズカーでレース面白いかも。
S660は、うん... >>938
あ、ごめん>>932に対して言ったんだ
ちゃんと付ければ良かった >>917
斜め上過ぎなんだよ！
アメリカントラックシミュレータでもやってろ。 スイスポはあの型確定なの？
個人的には三代目がいいけど ニコニコホント使えねぇな、そりゃ人減るわ
次からはYouTubeでやってほしいなぁ >>942
そうなんや
そうなるとさっぱりわからんｗ
株式の世界ではマイナス要因情報は
月曜日発表になると株価が下がる期間が月→金と長くなるので
週末に発表する傾向があるけど
ポリフォニーデジタルはソニー100％出資子会社で非上場みたいだから
あんまり関係なさそうだけどなぁ。。 まって、デイリーもFIAもGr3レースないじゃん
えぇ… >>942
初代の発売日にあわせてなのかなって
23日は土曜日だからその前日の22日にしたとか >>945
ログインしないといけない
混雑時は画質が荒いので有料会員のみそこそこ画質
早送りとかは有料会員のみ
クソ過ぎる >>947
ポリ社員みんなで明日のアップデートのバグフィックスかな >>934
12/22は定例のアプデ日
12/25はクリスマス
アップデートするなら普通に考えればこのどちらかでやるだろうけど、ポリフォは12/23のGT1作目発売日に合わせたんだなぁ
ってこと >>940
カウンタックのアニバーサリーとか15年前なら
800万円ぐらいで投げ売り状態だったよ
あの頃、LP5000Sクアトロバルボーレが1500万円ぐらいだった
今はもう5000万円以上する なんか熱い話してるけど古い車で遊べるようになる？ それなら買おうかな >>958
なる予定ではあるが、クソせこく小出しにしてくるからまだまだ先の話 ポリフォ車内にはマイレージブースト車の黄金セッティングとかあるんだろうか
金払うから教えてほしい 流面系セリカGT FOURとかランチャでたら起こして スイスポはN200だけかな？
スイスポGr.4とかでたらメガシロがメガシロスイになれるな >>963
よくわからんが、チィース。
俺のリアルマイカー ランエボ7 まだ？ どうでもいいけど シロメガスイ の方が生き物ぽくていい 個人的にはスイスポGr.Bが欲しい
乗らないだろうけどリバリー用にね >>950は踏み逃げみたいなんで誰か次スレ立ててくれないかね FF車でいえばプリウスとCR-ZにもTCがあったな
そっちもGr.4として欲しいわ 山内って高貴な思考をもってるよな
好きだよそういうの これゲームと関係ないんだけど、現実のレーシングカーってあんなに早く
燃料減ったりタイヤ消耗したりすんの？グランツーリスモだと、
現実世界の市販車のタイヤって何になるんだろう？ 誰かロビーに来いよ！
初心者の俺が相手してあげるよ いまいちね―やる気が・・・ないんですよね👽 >>975
いやいやそれはさ、それは君の甘えなんじゃないかと言うことや ロビー折角16人集まったのにイッキに全員落ちた…
俺のネット環境が悪いのかな…
みんなごめんなさい >>972
そのくせ低俗なイベントやらせたりするからな。
夜の首都高でヴェイロン使って400キロ出せとか、どう言う神経してんだと思う。
キーン！ガッシャーン！！
ああ、また失敗した～
やり直しやり直し、、じゃねーだろ馬鹿っ ダメだ、本文中にエンコード出来ない文字が含まれてますとスレ立てを拒否されてしまう ちょっと前に暴れてたキチガイ絵師、
動画で晒したら周囲からボコボコにされててワロタ。 絵師が暴れてたという謎の事件をまずを知らないからなｗ
ほんとアホかと デイリーでブチ切れしてミサイルかまして文句言ってたYusa_k_が、
ワンミスした人を荒らし認定して晒し上げしてるところを周囲に見つけられて面白くなってた。
>>990 はよく知ってるけど本人かな？ あれ？
知らないってことは結構最近来た子達なのか。
10スレ前ぐらいか、どこかで話題になってたんだけどなぁ。 TGSでGTに駄目出ししてFORZA上げてた頭皮の人が
結局GTで配信動画出してるのは知ってる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3日 10時間 43分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
