【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.62】
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どうやら山内、社内総出で旧車をスキャンしに行ってるわけではなさそう ネイションで内からロケットかましやがったオージー死ね
エアズロック更地にしたろかボケ マニファクチャラーC/B、予選１位、本選５位、240ポイント
糞オーストラリア人にわざとぶっ飛ばされた
しかもいったんぶつけられてリアが出たからスピード落としたんだが、進路塞いでないのにわざと狙い定めてミサイルで吹き飛ばし
こんな事してもペナルティー無しとか狂ってるわ
ランエボ使ってるのも４駆でミサイルしても体制崩れないからだろ >>1
乙です！
今日はオージー関係なく自分のミスで自滅した・・・
ファステストラップだけはネイションズもマニュファクチャラーも取ったけどねｗ 今日おもいっきり走ろうと思ってたのに
インパルカルソニック作ってたら
1日おわた マニュファクのレース下位の方で安定して走っててファイナルラップで
最初のコーナーインからきた曲がりそこねのNsxにサイドぶつけられて押し出されたわ
焦りすぎなんだよ軽くオーバースピードでインから来るくらいならコースアウトしとけよ ちなみに経緯だけどオージーオーバースピードでコースからはみ出る→戻ろうとしたところにオレがコース走っててぶつけるも態勢崩しつつオレが抜く→オージーぶちギレ
これオレ悪くないよな？何でコースアウトした奴のために待ってやって復帰させてやらなきゃいけないんだよ >>1乙
制限120警察ありみたいな部屋に混じって首都高暴走隊 大爆走みたいな部屋あったら吹いてしまう ミサイルマン晒しテンプレ
PSID：
罪状：
SS：
その他補足： 前スレの927
センス良いと思ったわ
Grマークに赤で影を付けているから、モノトーン主体でも華がある
気になった点だけ
・タイヤブランド(既出)
・リアフェンダーのYOKOHAMAは文字のみのステッカーの方が良さそう。その下のラインが隠されてしまってる
・側面のMOTULとSCHNIDER RACINGが下地ありのステッカーで、せっかくのGrマークの輪郭が隠れてしまってる(好みの問題だけど)
・TAG Heuerがサイドに2枚貼られてる
見たところ文字のみステッカーをあまり使ってない感じかな。
ラインの輪郭を邪魔したくない場合は使うといいよ、あとあまり主張させずに貼りたいときなんかも
亀ですまん >>1乙
オーバルもインテルラゴスも熱かったｗ
順位はどっちも真ん中くらいだったけどいいバトルが多くて楽しかった
マニュは同じクルマの中ではトップだったので満足 インテルラゴスくそむずい
ちょっとミスるとタイムがガクッと落ちる >>12
PSID：nusalanist1996
罪状：動く地雷
SS：？？
その他補足：周回遅れなのにレコードライン独占し、追い抜こうとするとアウトの壁に寄せられる いやーオーバル痺れたー
当たるんだけど誰も飛ばない上位争いおもろかったわ 邪魔だから前作みたいに晒しスレ作っていいと思う
それかネヲチにスレ立てるか オーストラリア人に斜め後ろから掘られてスピン、最下位に…
しかもそいつは上位だし気分悪いわ
これでスポーツなんて語るのは他のスポーツに失礼 ネイションズ
DR:A
SR:B
予選:10
本選:8
ポイント:491 ぶつけた奴が得をするのは今後も改善されないだろうし嫌なら早めにゲオったほうがいいぞ
それかアメリカの警察ドキュメンタリーでも見てポリスアタック勉強するかだな 相変わらずミサイルしてくる馬鹿もいるけど、
とにかくインに突っ込む馬鹿も死んでくれ インテルラゴス試しに他のGr4車両でタイムアタックしてみたらあんなに苦労して出したタイムを一周目で1秒近く縮めてワロタ
86挙動がシビアすぎるわ
練習するには最高のクルマだけど
次はトヨタと契約するのやめときます… オーバルコース
周回遅れを追い抜こうとしたら幅寄せされて壁に激突
それで一気に順位落としてさらにこっちが10秒ペナルティ
おれだけじゃなくて他の人も直線で幅寄せされてた
コイツ↓は要注意
日本
arufado2778
R35Gr3 インテルラゴスの1コーナーおもっくそミサイルかましてしまったorz 自分の思い通りに行かないから、相手のID晒して悪態ついたり、システムの文句ばっかり言ってるのって見苦しいよね
与えられたコンテンツの中で如何に自分の楽しさを見つけられないようじゃ、どんなゲームやっても同じ結果だと思う Gr.3レースしかしてこなかったからGr.4レースは逆に難しかった >>13
grマークってのはg"t"のロゴマークの事で良いんだよな？ >>27
やらかした俺が言うのもなんだが
意図的な幅寄せなんかレースゲーでは即BANモノだと思うぞ まだ二種類レースがあるのが救いだな
ただ不快な思いしたらイベントが終わるまで忘れることはないだろうなこれ >>30
あれGtか、そうか
右側にしか出てないからGrかと思ってたわ
Grantu rismoじゃないもんなw 後方から無理矢理オーバースピードでインに突っ込んでこっちの車を壁にしてコーナーを抜ける
お前の忍者技が凄いのはわかったからオンラインに来るな
回線切って首吊って死ね 最近ぶつけられまくって集中力ガタガタでD/Eまで落ちてたのがネイションズとマニュファクチャ完走しただけでB/Bになってびっくり デイリードラゴントレイユでポールスタートしても最初のカーブでアウトから行ってもインから行ってもミサイルされるからやってられん
何が何でも抜かそうとしか考えてないやつばっかやなSR:Cは
直線で抜かそうとしたら何度も体当たりかましてくるやついたし 今回VWからいくら貰ったんだってぐらいオンラインで見るな
FF嫌いなんでシロッコは俺には使いこなせん あーブレーキングが安定しないー
ABSオンにしたい
つかSR Sでコースアウトすると恥ずかしい限り…流石DR Dな自分 オーバルはマジで真横が見えないと安心して走れんな
3台4台でコーナーに入るケースが多過ぎる
はよVRでやらせてくれー オージーってなんであんなミサイルマン多いんだろうな
文化の違い？ GT5の時から思ってるけどオーバルコースではスポッターが欲しいわホント
ほかのゲームで出来てるんだからGTにも入れて欲しい
普通のコースでもあれば初心者救済になるしね ブレーキングでブレーキ遅れすぎてやらかした！と思ったらアウト側にハンドル切ってコースアウトするとミサイルにならなくて済む
エスケープゾーンもクソもない首都高だとどうしょうもないけど モードごとにぜんぜん挙動が違うって車ゲームとして終わってるよね ブルームーンの予選11位までぜんぶVWのVGTで草 >>43
それSRSだと何回か見たことあるわ
俺の前の奴が突然コーナーとは逆方向に突っ込んで行ってなんだあれって思ったら
前が事故って渋滞してた。おそらく突っ込まない様にワザとコースアウトしたんだろう やっぱ鈴鹿は有名コースなだけあって下手にコーナー形状が解ってるからなのか無理矢理割り込む奴が多いな
オーバースピードでインにぶち当てて曲がるバカの多い事…
連続S字とかテグナー辺りは無法地帯だな オーバルで18秒台出て嬉しいわ
ID晒しはそういうスレでやって欲しいな、私怨と区別つかないし そういえばまたローリングスタートで動かないバグに遭遇したな
ポリフォはよなおせ >>23
それは無理だ
鼻先だけインつっこんだらクリーンだからセーフだろ？とかいうなんちゃってがほとんどだからな 腹痛に襲われながらブルームーンベイ
もう顔中糞まみれや オーバル最終コーナーでブレーキポイントのかなり手前でフルブレーキングした意味の分からん奴に突っ込んで＋10秒
ミサイルに突き飛ばされ目の前の車に突っ込んで＋10秒
ミサイルに車ぶっ壊されてノロノロ
やっぱ山内って頭おかしいわ ネットワークのステータス出るけど意味無いな。
繋がってる表示なのにセーブ出来無いし、エラー表示でステータス確認しろやとか出やがる。 オーバルで目の前でスピンされてぶつけて10秒は殺したくなった マニュファクチャラー
DR:A
SR:B
予選:1
本選:1
ポイント:599 なぁ。オーバル13周までほぼトップ、たまに3位くらいだったのに横から当てられてペナルティー10秒。最終的に9位。
そんな報告沢山あるし、AIの自動判定に限界があるのもわかってる。
わかってるけど、あんまりじゃね。チャンピオンシップ初優勝出来るかとワクワクだったのに。。。怒る気力もないわ >>62
周回遅れにブルームーンの1コーナーで撃墜されたわ インテルラゴスでタイ人にカマ掘られた。
なんだよ、ほほえみの国じゃないのかよ。
タイもジハード認定しましたｗ
とりあえず5位だったけど、SR赤だし、後味が悪いな… デイリーオーバル後ろからぶつけられてペナルティからのSR C格下げ
マジで頭おかしいわこのゲーム デイリー鈴鹿無茶苦茶すぎるわ
オージーとは分けてほしい さっき鈴鹿でトップ走ってて、ラップダウンのOGをヘアピン立ち上がりでかわそうとしたら
幅寄せされて飛ばされた
何とか抜いたけど嫌な予感は的中して、シケインでミサイル
もうね… サイドバイサイドでも無いのに最近覚えたスリップストリームでコーナー直前でインに突っ込む
こういう低能プレイした時点で爆発するようにするべき 今日のWEC、結構ぶつかりまくってたな
SR下がりまくりだろう オーバルで自分含め3名で先頭集団形成してたけど
周回遅れがぶつけ合いしてるのに巻き込まれて自分だけ残り3ラップでスピンしてしまった
それでも3位だったけど下位だからって真面目にやってくれよ… 本スレこっちだったか
マニュgr4 DR B SR S
予選15位→決勝5位
獲得419p
備考:部屋全員同一DRSR
集計してる人使って下さい みんななんで僕を壁に押し当てようとするの？やめてよ >>70
爆発ﾜﾛﾀ 並んでブレーキ入ったとしてもイン刺して抜くって高等技術だからねえ
ガチで上手い人は1台分アウト残して綺麗に抜いていくから清々しい ペナルティ10秒なんて食らったらその時点でレース捨てたも同じなんだから
ちゃんと判定しろや >>70
どれぐらいの車間距離での話か知らないが順位キープしたいなら
サイドバイサイドでなくても自分より速い車に後ろつかれたら
相手の動向次第でインインアウトで曲がるのは基本でしょ ミサイルばっかとか言われてるけどそれでもSR Sってすごく優良ドライバーだと思うの
サイドバイサイドでライン残してくれるしミサイルになりそうだったら外側突っ込んで自損事故で避けてくれるし軽くケツ掘っただけでメッセで謝ってくる人もいた >>80
ミサイル食らってコースアウトするんですね
わかります インテルラゴスで今日もミサイル食らった。
レース後リプレイ見てたらほぼノーブレキで突っ込まれてた。そいつ観察してたら他の人にもミサイルしてた。晒すぞボケが。 5位争いで尻当てられてスピン、後ろ向いたからぐるっと回って立て直したら
下位にまた尻当てられてスピンで大差の最下位+20秒ペナルティ… ミサイルやOGの特効薬は、最低でもTOP10の1秒ｵﾁくらいのタイムで走ること
雑魚はミラーの中でｼﾞﾀﾊﾞﾀ暴れてるだけなのでとっても快適にレースできる
なんつーか芥川のカンダタを眺めてるお釈迦様の気分 インに飛び込むなんて猿でも出来るんだよ
ブレーキタイミング遅らせるだけなんだから
そこから前の車を壁にする事でオーバースピードでもコーナー曲がれて
そのまま前に出てレースにも勝てるっていう仕様なのは異常 >>86
当てられてコースアウトしたこっちがペナ10秒とかやめて欲しいよね
マナーが良い人がデメリットになる現状何とかして欲しい 明日のヴァンテージドラゴン逆走はもっとカオスになりそう ペナを強制スローダウンから変えたのは失敗だと思う。
これだと当然やられた側への被害は増えるわけだが、やる側が消化しなくてもレース続行できるペナしか受けないから前を突き飛ばしてそのまま集団の中でレースして被害者を増やしてる感じ。
強制スローダウンならその時点で集団から置いてかれて諦めて走る続けるか落ちて逃げる→ランク落ちて勝手にカオス区分に落ちるの流れになってたと思う もしかして今日って
無事故レースのアチーブメント取るのに最高の日だったんじゃね？ ネイションズに使った車のリバリーいじったら一部バグったのオレだけ？
修正面倒臭すぎ タイムトライアルなら何も問題ないのにフリーランレベルでもコースマップで近づいてくる車を見てるだけでドキドキして勝手に自滅するチキンハートすぎて辛い
スポーツモードとか絶対無理ですわ >>92
ヤケになった奴にミサイルでもされたらたまったもんじゃないな ペナルティ消化が難しい
コーナー気持ち早目で消化しようとしてるとミサイル喰らうし
つかヘアピン慎重に回ってたらSRオレンジって進路妨害とかなんだろうけどそんくらい勘弁して欲しいわ コーナーで完全に自分の後ろの車にインにさされないように自分がずっとインにいるのは普通にセーフだよね？ ブルームーンに周回遅れにこれと同じ事をされたわ
ttps://youtu.be/qn5uBJXKtm0 ミサイル位バックミラー見て回避しろよｗ
ミサイル愚痴スレかよｗ >>95
それ最初だけですぐ慣れるよ 追いついてきたら直線で前に出しちゃえばおｋ
デイリーのレースAとか気軽でおもろいよ >>95
それ俺やんけ
イベントのフェラーリインテルラゴスで走ってたら俺だわ
それとオーストラリアの人ミサイル勘弁
9位から18位まで落とされたわてあ パットだと設定で何でL2にバックビューコマンドが無くなってんだよ
6、7にはあっただろうが…ほんと役に立たん >>100
ふーんどうやって避けるの？
まさかまた「どんな時でもミサイルは避けられる、避けられないのは下手くそw」キッズか？ >>91
ほんとこれな
軽い接触じゃなくてぶつけて前出るとか有り得ない >>98
仮に複合コーナーにおいても並ばれた状態にならない限り、インを刺されないように閉めて走行するのはベターだよ
リアルだとレコードライン外でゴミとか拾うかもしれないから状況によりけりだけども
>>76
のサイトはテンプレに入れておいてもいいくらいだな。わかってる人は今更な内容だけども。 >>104
本体設定のボタン割り当てでL1L2逆にすればいいのに 現実だと事故はリタイアの可能性だけでなく、怪我や死にも繋がる。
目の前に車が迫る恐怖心もある。
でも結局ゲームはそういうのないから、マナーやペナルティの問題は難しい。 >>105
俺のやり方だけど
バックミラー見てオーバースピードで来てるなぁと思ったら真後ろから来た場合ぶつかる寸前に避ける
イン側に来てて壁代わりに使われそうだなと思ったらインに入るのを遅らせる
これでミサルの人コースアウトしていくから自分は後でゆっくり曲がる
他にもやり方色々あるんじゃないかな？ >>13
ありがとう。前スレの927です。
他にも色々と粗が見えてきたので、ブラッシュアップと共に、側面からリアに上手く繋がるデザインを考えてます。
ありがとうございました。 このペナルティシステムならシケインのランオフのタイヤバリヤ無くして欲しいんだけど 最大の問題は付与されるペナルティに対して納得が出来ない事
追突されてペナルティ受ける事案が多過ぎる >>113
そんな簡単に避けられる低レベルなミサイルに対して文句言ってる訳じゃないと思うが 4回程全部後ろから小突かれたつもりなのにオレンジ判定で最終赤
前にぶつからんようにしてるのに
ペナルティログ早く実装して 追突されてコースアウトしても、追突した奴がペナルティ10秒なら納得出来る
無理矢理インに突っ込んでぶつかって来る奴が先行してもペナルティ10秒与えられてるなら納得出来る
現状は食らった方がペナルティ受けるという異常な常態
それで納得しろって方がどうかしてる 好きでずっと86でデイリーgr4やってるけど低速コーナーでどうしても大きく離されちゃう
滑りやすくて安定しないのはまだしも単純に加速が鈍いのがきつく感じた
逆に高速コーナーは速いんだけどなぁ >>107-108
アウトインアウト出来ないわけだから全然有利じゃないんだよね…
ただ、並んですらいないのにインにさそうとして来るのがいるんで、
それが嫌で結局あきらめて遅くともインを通るか、ぶつからないように遠慮がちにアウトを通るか、になっちゃう
たとえコーナーに入る前に完全にこっちが先行してても、だ >>119
>>113ではないけどインから抜くために突っ込んでくるタイプのミサイルなら避けようはある
ケツ掘って減速するために突っ込んでくる猿引いたら枕を濡らして眠れ。お前は悪くない >>113
そもそも、こっちに避ける義務ないでしょ。
避けるにしたってコースアウトしていくくらいの
潔いミサイルなら判別つくけど
インをぶつけてこじ開けていくような相手だと
綺麗に抜かれて終わりだよ。
その後走行妨害というオマケつき ダメージを強にして走りが変わるのは結局上手い人だけでは。
そうこだわりを持たない輩が容赦なく当ててくるのには変わりないと思う。
下手で当ててくる人は「合わせられない」という認識が出来ないからね。 ミサイルとか幅寄せとか無理やりインツッコミとか発売後5日ぐらい以降ほとんど食らわないんだが
早めにSRSにしちゃったからかな
みんなもSRSにするといいよ
ずっとやってて上がらないなら自分にも問題があるからお互い様や ミサイル ペナルティ でTwitter検索してもみんな同じように感じてる訳で、
これを無視してGTSを運営していくのは無理だろ パッドの操縦性クイックになったけどみんな補正スピード７のまま？ そもそも接触するにしても当てないようにって意識してる奴と
そうじゃない奴の当たり方は全然違う
前者ならアクセル戻すなりブレーキ当てるなりしてるから当たってもほとんど被害は無い >>122
低速コーナー苦手だよな86
すぐオーバー出るから速く走ろうと思うとすごく神経すり減る
そのおかげで他の車に乗り換えたときにめっちゃ速く走れるようになった ポイントランキング出るようになってるけど、何人くらい参加してるんかね？ オーバルコースで18位スタートだったのに運良く7位まで上がってから即興で二人でナスカーみたいにコツンコツン当てて加速してたら相手も察してくれたみたいで後続引き離せてすごく楽しかった
そのコツンコツンが軽いのに以外とSRオレンジ判定食らってDR A/SR SからSR Aまで落ちたけど800弱ポイントもらえたわ
このことから察するに接触は相対速度じゃなくて対気速度でSR判定してんのかね 1周目の10秒ペナと10周目の10秒ペナじゃ重みが全然違うわ >>122
まったく駄目な子ってわけじゃなくてそこそこいいところもあるから見限れない86
好きで走らせるのは苦しいけど楽しいよね 当たらないように気を遣って、速い車が来たときはライン空けてるのに、追突されてスピンさせられてコースアウト。
ペナルティ食らうし、SR下がるし、何この踏んだり蹴ったり感。 ミッションチャレンジと同じく衝突したらリタイアにして欲しいわ 今日PS祭で知ったんだけど速い人ってわざと縁石踏むんだね 中走らば良いと思ってた >>132
ネイションズは少なくとも5500人（合計27pで世界5500位くらい）
マニュファクチャラーで4000人（合計0p
時差の関係で他のタイムゾーンはまだ2戦目終わってないから参考程度で >>127
連休初日にマルチデビューでC/Bの俺でも悪質プレイヤーや疑問判定の経験無いから対岸の火事なんだろうな（鼻ほじ >>76
こういうの見たかった
ありがとう 頭に叩き込んでからオンライン参加する >>127
まあSでもあからさまじゃない陰湿な接触や追い抜きあるんですけどね 期待の新人ってどれで狙うのがいいの？
2%にも満たない超レアだから
ここにいるやつでも持ってるのは少ないんだろうけど みんなでロビーでレースしようぜー
マナー重視で！
俺はかなり遅いけど… DSなんてにわかSが多いんだろう
またオカマ掘られて最後尾に下げられたので確信した 長いカーブとか曲がってるときに膨らんできたなって思った時にギアチェンジするとクイッと曲がる感じになるからよく使ってるんだけど、実際そういう効果あるの？
免許AT限定だからよくわからん キャンペーン終わらんからオン行けない自分は勝ち組なのか・・・?
オンのレースなんて寿一の部屋で数戦しただけだよ。 明日のネイションカップかなり癖あるわ・・・
試しに走ってみるの推奨。 ちょっとブルムーンのリプレイ見た？
カッコいいんやなぁ オーバル
大した順位でもないのに見てて楽しー >>150
早くこっちにおいでよぉ
ミサイルだペナルティだ殺伐しながら血で血を洗うレースを一緒に走ろうぜ
つ六文銭 どの視点でやってるやつ多いんだろうか
チェイス画面以外は正直接触避けるの無理な気がす
接触避けるために大袈裟にアウトに膨らんでたりするの見るとこいつ一番低い視点なんだろうなとか思うけど >>151
ドラゴン逆走はヴァンテージケツが敏感だし暗くて夕日でコース見づらいしレイアウトも癖がある
ブランズハッチも同じく癖があるコース 酒のツマミに「首都高外回り夜を上級AIになるべく接触しないでクリーンに勝つリプレイ」を作ろうしたら、意外と興奮したw
上級者って違う次元でレースしてるのな。やってみて勉強になったわ。 上位のレースの決勝の最終ラップでデッドヒートしたレースの最終コーナーで
コツンと後の車が当てた時にトップの車にペナ10秒付いたらどうすんだろうな >>157
ちょっとずつセリフ変えるのやめてw
さすがに吹いたわ >>155
チェイスはバックミラーがなくてレーダーガン見必須。 ミッション8-7が必ずファイルラップで猛追食らって弾き飛ばされる
10回以上したけど無理だ疲れた オリジナルコースは逆走があるけど、できたらそれについてもサーキットエクスペリエンスで練習したかった >>133
それ俺もやってたわｗ
SRオレンジが表示される場合とされない場合があった
俺がミスして離れてしまったので長時間はできなかった >>159
AIこっちがちゃんとやると
案外ちゃんとやるんだよなぁ >>156
コースは許容範囲内だけど。ヴァンテージでかなり差が出そうな予感。
SSタイヤなんか履いてるもんだから、完全に足回りが負けてて、
うまいヘタの差が強く出そう。 >>146
24の初級卒業試験で今やってみたら45：707で取れた
ちな、MT,TCS1,ABS弱 デイリーも遅い時間になるとDクラスでも
AとBが入ってきて上位占めると
レースがズーパーフオミュラーみたいに
スタート直後から隊列出来て感心してしまった
上手いもん同士やとどーしても隊列になるんやな
ズーパーフオミュラー隊列組んでつまらんて意見あるけど
やって見たら如何に難しいかわかるね ズーパーフオミュラーが面白過ぎて話が全然入ってこない・・・ >>146
32 立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう 3 も狙える オーバルなんて同じコーナーずっとぐるぐるしてるだけだろと舐めてました
ゲームとはいえ実際走ると滅茶苦茶怖いと知りました オーバルについてはラスト2周で先頭に立ってそのまま逃げ切った琢磨が凄いと単純に思ってしまう オンラインレースやって悲しくなってきた
56Sとオールゴールドできるくらいでハンコン持ちでそこそこ自信あったのに完全に壁にぶち当たってる
DRBのSRSだけどこれ以上上がれる気がしない
今日のインテルラゴスとかもクリーンにレースはできるけど絶対に勝てないわ
43秒ってそんな遅いかよ… 高速コーナーと乱戦が極端に苦手なチキンだからずっとオーバルは避けてる DRって順位しかみてないの？？
毎回順位をスタート時より上げて完走してるけどちっとも上がらない。 >>177
公式戦乱戦あんまりなかったよ
そこらじゅうでスリップ使った順位の
取り合いって乱戦ならあったけどね ブルームーンかなんか分からんけど直線多いコースって多少の壁擦りやインペナ喰らってでも積極的に狙ったほうがよかった系？
わざわざ密集地帯でパチンコ状態になるのならかっ飛ばして後ペナは周回クリーン走行で相殺やん
密集地帯に入り込むと高確率でケツ掘られて自分がペナ喰らってなんでやねんｗ ところでトロフィーの条件に入ってるオーバルって具体的にはどこが入ってどこが入らないの？ >>183
そか、タイムもあるか。
予選を真面目に頑張ればいけるんかな >>178
マナー、タイム、順位で判定していると思われる >>176
オールゴールドなんて全然あてにならん
今日のインテルラゴスは俺は45秒台のDRCで、同じくBになれそうな気配がないけど
そんな俺でもオールゴールドだぜ？
43秒台はけして遅くはない、速い部類だと思う
神クラス・ランカークラスではないってだけだ
RPGの経験値じゃないんだから、こういうゲームは努力した全員がAやSになれるわけじゃない
上を目指して努力したり練習したりするのも大切だけど
ゲームなんだからそんな悲観せずに楽しもうぜ >>142
俺もw
最近始めたけどちゃんと予選があるから自分が速ければまずミサイルマンが後ろまで迫ってくる位置にいないんだよね
ここの書き込み見てると多分ミサイルされる方も遅いんだと思う オーバル走るとインディーみたいにスリップ与えないためのライン取りを皆してて感心したな >>185
マナーはAだから悪くないと思うんだがなー
順位上げてるのも評価に加えて欲しいところ… >>176
インテルラゴスは立ち上がりを最優先でラインを組むんだ
そしてペナルティ食らわないギリギリまで縁石を思いきって攻めるといいぞ
B同士お互い頑張ろうぜ >>76
本当このサイトはエチケットでやっとくべき内容だと思うな
ピットアウト時にホワイトラインを踏まないとか、
コースアウトからの復帰の仕方とかそういう基本的なことがなってない奴が多過ぎる >>76の内容を守れてる人が果たして全体の何%ぐらいいるんだろうね 痛車リバリー作ってる職人ってホントすごいわ
ブランパンで走ったキティのAMG片側だけでヘロヘロ… タイムペナルティだけじゃなくて強制減速（ゴースト化）とかピットスルーとか黒旗とかバリエーションが欲しいわ。 昨日の公式オーバルは予選が面白かった
ほとんどの人はがむしゃらに走っているようだったけど
バックストレートからターゲット決めて間隔取り
計測開始からスリップ使いながら加速
最後の計測でうまく抜け単走では考えられないタイム出せた 一昨日の首都高でSR下げたら民度低すぎてSR戻らん
追突されてこっちまでSR下がるクソシステムなんなの レース慣れしていないから未熟過ぎて周りの気配り出来ないしぶっちゃけ自分ライン優先走りしだなｗ
今日のオーバル相手が平気で交差噛ましてきたしゲームのシステム上で判定してくれないと多分無理
>自分の権利を越えて相手を妨害する、アクセルを抜かせる（ブレーキを踏ませる）走り方はNG
>例５ シケイン
↑
とくにこれ。イニＤ式ならカウンターやん >>76が理想ってのはわかるんだが
これを守るとなるとエチケットだのマナーだのより腕が必要になる気がする。
こんなの考えながら走るにはそれなりの余裕が必要だろ。
初心者じゃたぶん無理よ。 結局、ペナルティ判定の精度なんだよね
現状は間違いなくクソ
この状態のままで改善しないなら人が離れる おれもF1とか見てなかったら
白線ペナルティとか、正しい抜き方とか
わからないままだったろうな。
できてるかどうかはともかく、、、。
>>76に載ってないけど
「ブロックライン」と「蛇行してブロック」
の区別ついてない人も多くない？
イン閉めるとその分脱出がきつくなるとか
分かんないんだろうなー スポーツでSR気にしながら走った後にロビー行くと反動でスポーツならSRが下がることやりまくりだわ ペナルティとか無しで、ノーザンアイルでトマホークXのワンメイクやりたいわ
トマホークXなら50周ぐらいでもすぐ終わるし >>146
たぶん中級卒業試験が一番楽なんじゃないかな。
俺も持ってるけどフレとかさらに1.9秒も早いんだけど・・・ｗ
というか、たぶんスクールを最後までやった人間自体が少ないんだろうな。 GTSのペナ判定とかデータもいくらでも取れるし、ビッグデータやディープラーニングの
格好の素材な気がするんだけど。たぶんポリフォにはむりなんだろうなぁ・・・ 昼にも書いたんだけど、多重衝突でSRがCに落ちたんだけど、
次のレース開始前にBに戻ってた
裏で再チェックしてるのかな >>197
仲間が居た！
首都高でB→Dまで落とされて、初日マニュでまたBまで戻した矢先今日のマニュオーバルでEまで落ちた
腕がないのはわかってるけどさぁ～…
とりあえず金輪際、銃を突き付けられてもオーバルコースはしないと誓った >>94
それバグなら怖いなーゼッケンが貼られる関係か？ SRがSの人しかネイションズカップ等大会
に出られないようにしちゃえばいい
1度でも、大幅なショートカット
故意に当てるようなミサイルした場合は、
Sから下がるペナルティ(リタイア扱い)
オンライン公式戦で廃車になるような
扱いをした場合は、修理や買い直し テレビから2m位離れてプレイしてたんだが、1m位にしたらスゲー運転しやすい ペナルティ判定について物申す事は簡単だけど、
さて、それをどうやってプログラミングで直すのか、判定するのだろうかと、
そこまで考えて言ってる人はどれぐらいいるのかな？
人間のやることなすことを完璧に捌けるプログラムなんて存在しないと思うけどね。
リプレイを送りつけるとレートを操作してくれるゲームが存在するらしいけど、
現状のGTでそれをやっちゃうと、殺到してパンクするだろうね。（笑） >>212
物申すって言うかみんな理不尽な思いしてるから文句言ってるだけだと思うけど
誰も完璧なんて求めてないと思うよ、現在の仕様が論外なだけで…ｗ そんなんAIしかないだろ。
まあポリフォにそんな技術有るわけもないから
ソニーからの技術供与が必要になるだろうけど。 でも、ミサイルなのかブレーキテストなのかすら現状機械では判断できないんじゃない？
個々のモラルの上に成り立ってるスポーツだからね、同じマッチングに好き勝手やるプレイヤーが一人でもいればまともなレースにはならないだろうね みんなが言うカオスが見たくて
サブ作ってSR下げようとしてるんだがなかなか下がらない
今Cだけどなるべく迷惑かけない下げ方ない？
どんな悪さしようか躊躇してたら先頭集団潰し合いで優勝しちまった SR下がるヤツは無理して死地に飛び込むからダメなんだよな
自分が下手なのに相手信用して飛び込むからSRが下がるんだよ
距離離れてたの追いつかれそあなら、そいつの方が早いんだから抜かせてやれと
イノシシ武者位だろSR下がるヤツって わいの前にいた2台の車に体当たりして、順位を上げたOGがゴール後にペナルティー食らって順位が下がっててワロタ。やっぱこうでないとなぁ。タイム差によってはそのままの順位だもんなぁ。 だってシューティングだし・・・SR低いと弾幕もあるよ >>213
『論外』をどう直すか考えたことあるかって言っとるんじゃ戯け。
俺も理不尽だと思ったことは何度もあるが諦めたわ。
理不尽でない裁定を下せるのは人間しかおらん。
どの競技にも必ず人間がついてる、そこに気付けば答えは一つやろ。 >>216
ロビーでたまに募集してるだろそういう輩を 予測込みの衝突判定は昔から定石ルーチンがある
車であれば基本的に速度と方向という入力情報からその先に他車が存在する場合に判定時のための情報を記録開始
線上から外れれば破棄、バッファが足りなくなれば古い情報から破棄、当たれば判定に移ればいい。
絶対で前方及び側面、相対で後方にも対応できる。
あとは自車からのみならず他車からの情報との組み合わせでより複雑な判定処理を織り込んでいけばだいたい納得行くものになるだろうが、ジャンプしてしまった場合はどうするのか、スピン中に起きた事故はどうするのかなど別の判定処理が必要になる場面もあるだろう
このゲームではまったくやっていないようだが >>221
考えて幾つか案があるけどそれでどんな意味があるの？作るのはポリフォでしょ？
初期段階だしまだ改善できると思うけど、制作陣も今試行錯誤してるんじゃないの
繰り返すけど完璧なものを作ってくれなんて誰も言ってないからな？
極論ばかりの貴方も戯けだと思いまーす 娯楽のゲームでストレス溜めながら有料βお疲れさんw >>224
全く見当はずれ
衝突判定とどっちが悪か判定するのは全く別問題 ターンスピードも遅い奴居るし、遅い奴に合わせてターン合わせるとか面倒くさいから後ろからコツコツ当ててるぞｗ
ＳＲＳ～Ｄ上がったり下がったりしてるけど全然気にしてない
けどここのスレだと遅い奴に合わせて当てんな言ってるし、ゲームなんだから気にしなくていいと思うけどなぁ iracingみたくぶつかったらぶつかった場所が壊れて最悪リタイヤ
ペナルティポイントが一定値超えたら強制退場みたくせんといかんのやろうｎ >>228
腕に自信があるなら避けろよ
単にお前が下手なんだろ >>229
それじゃダメだわ
その為にプロテストあるくらいだし
i7使えるPCだってまともな判定出来ないんだから
もう少しCPUのスペック上がらないことには 途中から順位よりやられた奴にやり返す事が目的になるw ＞AbemaTVの視聴数は、あくまで同時視聴者数ではなく、アクセス数や
＞ページビュー数に近い数値のようですので、一人の視聴者が一日に
＞何度もアクセスすればその分視聴数が増加することになります。
のべ視聴回数で7400万ぽっち >>97
大体はヘアピン立ち上がりでインに付けて消化してるな
他の車も減速するから差が出にくい気がする 放置対策された耐久だけどどうしたら「放置」と判定されるか何となく分かってきた
ちょっとの工夫で前みたいに稼ぎ出来そう >>239
未使用での全車両の全カラーヴァージョン ところでペナルティの取り方が理想的なレースゲー教えてください DR、SR制のレースが楽しくて、車の収録数が少ないことは正直どうでもよくなったわ。
ただ、コースは今までのトライアルマウンテンやオータムリンクなど歴代GTシリーズ有名どころと、
もっとリアルサーキットをDLCで増やしてほしい。
あと、リバリーの機能性(複数同時選択レイヤーコピー、アナログスティック感度の精細さなど)をアップしてほしい。 今時点で擁護してる奴もゴール直前でミサイル喰らって10秒ペナルティを経験したら
一気に手のひら返して批判するんだよね 実際のスピード違反とかも
あいつの方が速かったしー！
ってのが通らないんだし
ペナルティーを平等にってのは無理だよ A/Sまで上げたけど、自分にはスポーツモードは合わないと分かったから、あまり GTSやらなくなると思う。
オープンロビーがいい、 危ないやつに限って走りそのものは速いから厄介
先に行かしてるわ >>244
自分はいつも中間より下のポジションで争ってるから、ミサイル食らっても激怒するほどの怒りは無い。
「あぁ、今日もだめだったかぁ」と落ちぶれ中年レーサーの気持ちで参戦している。
でも、いつもトップに絡むレース展開をしている人の気持ちも分かる。
ペナルティの基準はこれからのアプデで修正されていいくんじゃないかな。 野良レースだとゲームでもガチャガチャなりやすいんよ
ペナなくてもコミュ二ティあって内輪でやると結構クリーン
システムより人なんかｎ OGは全てラグビーだと思ってねーか？
ミサイル当たり前なのかよ筋肉馬鹿は >>76
こりゃ素晴らしい解説だな
ストレートのスリップ避け1回とかもグレー扱いとは、極めて純粋に「コーナリング技術勝負」してる人達なんだね
>>199
極論すると残念だけどそうなるね。
満足な腕がなければコーナーでの勝負権はないし、何かあったら基本引いてくれないと周囲の迷惑をかけることもある。
しかも難しいのは競り合いのテクニックはタイムアタックでは身に付きにくいから、やっぱり恐る恐るでも対人戦やってくしかないのかな。 >>76
こういうのをゲームとして体験で教えてくれるモードがあると思ってたんだけどなあ
後からでもいいからこういうのを追加すると全体としてレースの質が上がると思うわ >>149
ギアを下げるってこと？
ならエンジンブレーキだろうね
後輪駆動なら後輪だけにかかるし >>212
それなんだよな
逆に言えばポリフォに期待してるのかもしらんが
「その気になればプログラムでなんでもできるはず」みたいな書き方多いよな 既出ならすまんが
ハンコンの新しいドライバ今朝入れたら（今まで問題なかったから別に入れなくていいだろとそのままだった
同じ設定で最小で立ち上がるところの出始めが良くなってて（wheelcheckで確認
ちょっと走ってみたら今までGTSで感じなかった微妙な路面の振動を前よりも少し感じられるようになってた
新しいスラマスドライバ入れてない人は入れるとちょっと良くなるかも >>257
やり方書いてあるサイトかなんかあったら
教えろください
以前くぐって見たけどイマイチわからんかった >>258
http://ts.thrustmaster.com/download/pub/webupdate/T500RS/Package_2017_TTRS_6_Release-Notes.txt
上の※がついてるやつならPCにつなぐ時にスイッチ変えて繋ぐ
インストールはexe起動してインストールしはじめて途中でデバイス繋いでって言われたらハンコン繋いでok押す
後は終わるまでまつ
一応自己責任&自分でtxt読んどいてね
まあ劇的に変わるわけじゃないから、そのままで問題ないならそのままでも >>150
俺は金曜で終わって土日はオン三昧だったけど楽しすぎて一日の走行距離が倍になったよ。
いつも後方集団でマナーの悪い人もいるけど、やはり人間と走るのは別格の楽しさがあるね。 >>259
ありがとう
でもpCにつないだことない 1位の人がどんな走りしてるのか見てみようとリプレイ見てたら結構軽い接触はしてるのね
どうも自分は当たりたくなくてアクセル緩めたりブレーキ踏んでしまい抜かれ放題になるからダメなのか パッドだとトリガーよりキノコ加減速の方がタイム出るの俺だけ？
パッドの上位勢みんなトリガーなの？ やりやすい方で良いでしょ
トリガーだと左足ブレーキ出来るけど やっと時間できてＶＲ試してみたけど
ニュルが完全にジェットコースターでたまげた
あれほど勾配がキツイとは思ってなかったよ
実際のマイカーに乗ると完璧にいつもの眺めで笑ってしまった
のんびり走ってるだけでも素晴らしく楽しいんだけど
縁石乗り上げたり車が跳ねたときに
自分は動かず車体だけ揺れるような表現はちょっと違和感 >>265
あれは体験しないとわからんね
鈴鹿も頭で思ってる以上の高低差あるし >>257
ドライバというかファームウェアやな。
PS4で自分でドライバ入れるのは無理やろ。 >>265
視覚に対する体感Gがないので、いつもゲロ酔いして変な汗かいてしまう SRがSでもあんまり安心感がない
やっぱり自分も相手もプロじゃないからどんな動きをするか予測がつかない スクールのラリーでゴールド取れないな
あと0.1秒くらいなんだけどな・・ >>248
わかるわー
中位でも面白いけど相手のコースアウト以外で抜くと凄く気持ちが良いよね！ 動いてないスレで聞いてしまったんでこっちの本スレで質問させてくれ
3ペダルのハンコン使ってるんだが、GTsportってもしかして3ペダル使えない？
クラッチ切っても何も変わらないし、クラッチ切らなくてもTH8Aでシフトチェンジ出来てしまうんだが 今のうちにSR上げておいて良かったと心から思う
ツイッターなんか見てるとミサイルマンの晒し上げやらブロックマンの動画がゴロゴロ出てきてクリーンレースどころじゃない ストレートで次のコーナーのイン側を走ってると事故率格段に減らせる
あとはMFDのレーダー、後続車とのタイム差、バックビューを駆使できればタイム落とさずにSR:Sになるはず かなり下手なフレンドいるけど一緒にやったらわざとじゃないらしいけど他の車にミサイルしまくってた
結局ミサイルされまくる人は自分の腕を上げないと駄目なカジュアル勢お断りゲー
ちなみにDR:B SR:S部屋よりもDR:A SR:B部屋の方が平和だった >>225
ここで吠えてる奴がいる間にレート上げて『脱出』したから俺には関係無いんだよ。（笑）
平和なマッチングに来ると今まで考えてた事がバカバカしくなるから、ぜひともおいでよ。（笑） >>273
クラッチのこと聞くなら、ここよりハンコンスレの方がいいかも。
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS4】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
あっちのスレ覗いたけど、GTSでクラッチはダメっぽい書き込みが多い。 最低限スクールをブロンズでいいから全て終わらせてからオンラインに入って欲しいね 調べたわけじゃないけどクラッチが必要な旧車ってGTSにある？ そういえばキャンペーンのミッションで追突したら即ゲームオーバーの条件消えてるな
これじゃあロケットマン増えるぞ ロケット嫌だけどたまに自分もやるしなぁ
悪意はないけど恨まれてるんだろな スクールは初中級終わらせたけど、
ダート以外金と銀にしたからオンライン入るわ
GTSのダートはほんと苦手。
セガラリーはあんなに楽しいのに… 自分が迷惑ロケットしたらそいつより順位上げない様にマイルール作ってるわ ロケットする人はインが空いたからって突っ込まない事を学びましょう イニシャルD読むとほんの少し押すのは日常茶飯事だからセーフてあるがマジ？ みんなはやいなあ
まだミッションチャレンジの6までおわったとこやで
ここまで全金だけど仕事で疲れてるから平日１日2つづくらいしかできない
オンはまだ先や >>291
VRで多人数オンラインレースしたいんじゃね >>267
VRの為にサーキット以外を収録してほしい
阪神高速環状線、阪奈道路、彦根とか エリックがマニュカップインテルラゴスで40秒台を叩き出しポール獲得した模様 こんな快適なオンラインレースゲームで
文句言ってるのはだいたい低SRだよなｗ DR A/SR Sだと少なくとも自分の周囲にキチガイは見かけなかったが
皆うますぎて全然勝てないね。(´・ω・｀) >>292
せめてアーケードのカスタムレースとか出来たら
相当楽しい ハンコン勢とパッド勢を分けてマッチングしてくれたらGT SPORTは完璧なのにな エリック速報 決勝は健闘もむなしくファイナルラップでペナをもらい3位に散る >>298
ホリのとかFFB無いのはパッドで認識してくれ ハンコン、VRといった周辺機器ユーザー限定の
レースとかあったら面白そう。
特にVRユーザーオンリーのレースとかどうなるのか興味ある。
VRだとコースの見え方が全然変わるからなぁ。 ロジとスラストも分けようぜ
スラストにスポンサーになってもらってTシリーズユーザーオンリーのチャンピョンシップとか夢広 >>299
縁石攻めすぎちゃったか
次はオーバル？なんかぶち切れてる姿想像しちゃう >>291
多数出走のレースとかオンラインレースとかもってことじゃね
現状はCPUとの1on1しかできないし 今日のネイションズ出る予定のやつは
ある程度フリープラクティスやっとけよ
逆走プラス逆光でコースわからん上に
足回りフニャフニャセッティングだぞ
今までのGr.4の調子で走ったらミサイルになるぞ >>307
これほんとにスポーツソフト？コンフォートソフトじゃねえの >>298
そこで分ける理由がよくわからん
ハンコンだけど、別にパッドプレイヤーでもこっちに迷惑かけなきゃ同じ部屋でいいけどな
今作はモーコンもあるし、パッドプレイヤーで速い人もいるんでしょ >>301
大事故おきたら吐き気で退室するやつが相次ぎそう >>302
そういえはその２社のステッカーってないな >>309
モーションは軽く流す時でしか自分には使えない・・・・
キノコとかより使いこなしてる人羨ましい >>276
私のフレンドもレースゲームがまだ経験が浅くてよくミサイルしてるよ
VCのパーティで、あぶなーい！ごめんなさい！
って謝ってる。相手に聞こえないのに。 >>271
ダートはタイヤの縦のグリップを意識して横にスライドさせない。長いストレート以外はアクセル全開にしない >>313
セリフだけみるとおばちゃんみたいなフレンドやね VRは擬似レースだし、敵1台だし、敵が初級以外のスピードだし
せめてアーケードがVRで出来たら不満はないな
オンラインは流石に厳しそうだが エリックちゃんとNASCARのバンプドラフトしてる 南朝鮮人は並ぶと必ず横っ腹に当ててくる あの国の連中締め出してくれないかな ただまあそれをおいてもVRはハンコン以上の体験をもたらしてくれるけどね ロケットマンはWコーンでフルブレーキングってことだけ
覚えてりゃとりあえずなんとかなると思うんだけど
フレなら教えてあげたらどうだ？
まずはコースアウトしなくなるのが第一歩だし
コースアウトしなくなったら格段に面白くなるのがレースゲーだと思う。 >>271
トリガーでの操作に全然慣れず、左キノコと×◯アクセルブレーキなジジイだが金取れたぞ
アシストはABSを弱、それ以外はOFF、あとは個人的な好みもあるだろうが、自分は前後の配分を50:50にして、少しでもコーナー脱出時のトラクション稼げる用に意識すればいけた >>76
例3のやつは普通にありだよな
まぁローカルルールに文句言うつもりは無いが ブレーキングの目印を作るといいよね、背景とかで
コーンだと吹っ飛んでなくなってたりするからなぁ >>320
ハンコンセットがより良いよ視覚で騙されて
ハンドル径の違いが気にならない >>313
あれ、やっぱり部屋全員には聞こえてないんだw >>310
だろうね。
確かにドラクラと比べてGTSは酔わないけど
VRの出来が良いというより事実上敵車がいなくて
激しいバトルがないせいだと思ったり。
ドラクラも体験版でダラダラ走ってるときは酔わなかったしね。 >>325
パイロンマーカーってそのために有るんじゃないの？ ミシュランとダンロップのステッカー一緒に貼ってるような奴に負けた。
くやすぃ。
そういえばナニワトモアレでニスモとTRDのステッカー並べて貼ってるネタシビックいたよ上野あ。 >>325
それな
3ワイドでインにいてブレーキのwコーン見逃して
一人でコース横切ったアホ
オレだけど >>315
アラサーだよ
10代から見るとアラサーだとおばちゃん認定されるからね。
けど声可愛いし周りのフレンドから愛されてるよ 昨日の22時のマニファクチャ、インテルラゴスのリプレイ保存してる人、シェアしてくれない？
DR=B+Cで誰かがスタート前に14番?のケイマン(香港)に気をつけてって言ってた。
キーワードにこのレスの番号つけてくれるとありがたい。
あまりにもひどい結果だったので反省会用に保存するのを忘れてしまった。 >>327
聞こえてないっぽいね
部屋を立てる時に設定であるのかな？
普段パーティでやってるから検証出来てない。ごめん せっかくモーションコントロール出来るようになったんだし、
箱のUコンみたいな奴どっかから出ないかな >>309
デバイスの差は歴然。もはやSPORTと言えない エリックずっとバンプドラフトしてくれた2位にファイナルラップで仕掛けられて惜しくも2位 >>308
SSだからこそ、足回りが負けて。あんなことになってる。
純粋にグリップ自体はそこそこある。 スポーツのレースは1レース200円位課金して、ペナルティ判定はその金でバイト雇って人にやらせれば良い。
200円なら誰も文句言わんだろ？ リプレイセーブの自動化してオプションで設定させてほしいな
毎回忘れてる
あとベストラップリプレイ保存してたらゴーストに読み込めるとかあったのね パッドはかなりクイックになったけどグリップ走行時の補正スピードはみんな７ですか？ >>336
速い人いるしちゃんと戦えてる気はするけど
下のクラスだとパットの人で
直線でフラフラしてて ブロックされてるのか
単ににふらついてるのかと思うことはあるけど >>269
上がってくると平和だけど徐々に腕の無さを痛感するようになるな。
Aランク帯を養分と表現するBランクもいるし、全部が怖くなってくる。 >>269じゃなくて>>296だった。
俺はもう疲れてるかもしれない。 レースゲーってほぼやった事ないけど、おもしろいなーこれ。初心者にも結構優しい仕様だし。
オンもレースがずっと開催されてるし。
車やコースが少ないんだろうけど充分だわ。
Project carsとかも車種やコースや挙動が違う以外は似たような感じなの？ >>336
gtsでの道具の差は世間一般でスポーツと認識されてる世界に比べるとたいした事ないレベルだと思う
ましてそれがモータースポーツの世界ともなると 現実のスポーツのほうがよほど金かけないと上に上がれないしね(´・ω・｀) おぃ、アマゾンのレビューがかなりひでーぞこのゲーム この前の修正パッチでGr4のシロッコGT-Rの環境ってどうなった？ >>306
そうなんだ
せめてvs CPU複数台やりたい VR、グラフィック、UI、リバリーは評価良かったけど、それ以外はファミ通とかの太鼓持ちメディアですら低評価だったしね
過去のシリーズの中では過去最低点
ゲームボリューム、車種、コースの少なさは7プロローグの位置づけレベルと書いてるレビュアーもいたし >>330
92のレビンかトレノだったような気がする。 買って○○日目！今日もパッドでがんばるとかいう毎日立ってる部屋に入ってみたが、
部屋主が女性なのか取り巻き勢の奴等がチャットで上手いね～とか、今日はセッティング合ってないかもよ、とか言ってて
気持ち悪くなって即部屋出ましたよっと >>346
エリック君が、もしパッド使ってたら日本語話す余裕も無いでしょう。日本語上手だね～エリック君 ハンコンの有利ってハンドルではなくペダルだからなあ
シビアな踏み具合と咄嗟の操作が出来る >>321
シケインをショートカットしてまっすぐ走るの楽しいです
ヘアピンとかシケインとか
ここまで速度落とさないと曲がれないんだけどこれで正しいんだよねって不安にならない？ >>345
マニア向け
セッテイング項目が多い
運転がシビア
車種選びがこれ一般受けするかぁ？ていうマニア
大喜びの車種がある
鈴鹿もどきのコースは酷すぎ 韓国人が作ったみたい >>348
日本は気に入らないところが一箇所あると、そこをつついて低評価にする傾向あるからね
星の数は関係なく、レビューしてる人の他の商品レビューをチェックしつつレビュー内容を
参考にすればいい
ただレビューのせいで、日本のゲーム発売日がいつも後になるのはどうにかしてほしい RPGと思って買ったやつにはそら不評だよ
事前にわかってた事だしな
レースゲーとしては最強
ここまで技術介入度の高いゲームはないね コースと車種の少なさ、オン専用でディスってるレビューは参考にしなくていいよ。
そもそもGTSを買うべき人種ではない。
山内はわかってない的な話ならまあわからんでもないが
それも十分覚悟の上の方針転換だろう。 >>365
PS4のゲームとして評価するか
擬似的に車を運転したりレースしたりするコンテンツとし
評価するかで随分違うやろなぁと思う >>362
あっちはシビアって感じではないな
加重移動考えなくても簡単に曲がれたり、
縁石踏んでもハンドリングに殆ど影響しないし
アレが難しいと感じるのは共通してどオーバーの初期セッティング
分かりやすく言うとGT5Pのフェラーリ599みたいな挙動 真面目に１度でも将来レーシングドライバーを目指したいって思った事のある人種向けのゲームだな そもそもGT5,6のボリュームの多さってPS2レベルのグラの水増し車種あってのことだからな
内装ないわタイヤハウスのポリゴンガックガクだわで
車種減ってもプレミアムカー限定にしたのは英断だよ >>366
すっごい同意
数値にらめっこしたり、改造したいなら他やれと言わざるを得ないが、
レースゲーはGTSオンリーだね今のところ
次がGT7だったらスポーツモードはどうなるんだろうな >>360
ペダルもそうだが、ハンドリングの違いも大きい。だって、支点から作用点までの距離があるから微調整が簡単だもんね。 >>372
GT7がもしあるんだったら
キャリアとスポーツモードは完璧に分けて欲しい
スポーツモードは指定車種始めから解禁で
キャリアはビッツレースとかで賞金貯めるとこから
B助と組んだ耐久とかやりたいなぁ
耐久は一人でやるもんじゃない 昨日の鈴鹿でSからAに落ちて意気消沈だわ
最終シケインでコツンと突っつかれる程度なら立て直せるが、壁まですっ飛ばされて+10秒SRダウンとか割りとマジにやるせない気分になるわ
ニュルであからさまにミサイル飛ばして来てるの見えたから、切り込まずにやり過ごして自爆させた動画上げてやろうかなw
真っ赤に白い花の国旗の奴だったな ブランズハッチなぜかメーター視点からボンネット視点に変えたら調子よくなった 発売日から10回くらいは売ろうとしたけど耐えてきた
なんだかんだで楽しめてるのはこのスレのおかげ >>365
リッジレーサーみたいなゲーム感覚の奴が大量に湧かないのはアマゾン低評価が一役買ってると思う。 スターティンググリッドでライトぱかぱかとタイヤうにうにする奴はたいてい地雷 落ち着きが無い奴は自分に余裕が無いから自分のラインしか考えられない >>381
SRってBまでじゃないの？それ未満て存在する？ >>383
あれ自分の動作が反映されてるのね
始めは演出かと思ってた >>374
シングル・マルチは全車種コースオープンで良いよね
キャリアやりたいヤツはしこしこ遊んでガレージに車並べれば良いわけだし >>383
SR Sだとそれやるの俺の他にいなくて寂しい レース前のチャットで安全第一とかclean raceとか入れとくと抑止力になるよ、この前必死にチャットで安全優先訴えてるユーザーおったわ笑笑ちなB枠 モーションセンサーで初めて走ってみた
鈴鹿のシケインすら抜けられなかったわw >>390
ちなレース後SRそいつのBが真っ赤で草 >>386
え、あんなのただの挨拶みたいなもんじゃ
レース始まったら真面目にやるで？ >>381
鈴鹿の第1から第2コーナーとシケインは缶ビール片手に観戦したいw >>391
ハンコン持ちだけど鈴鹿のシケイン
タイムアタックでよく失敗する >>383
デイリーだと上位しか映らないし初ネイションで自車が紹介されてテンション上がってうにうにしてた 昨日のブルムーンベイでバンプドラフトやりまくってたせいでSRが一気にBまで転落したんだが、それでSR下げるならオーバルレース開催するなよ馬鹿運営 >>391
馴れないうちは気付かないうちに上下に傾けずに前後に傾けてたり
90度以上傾けてることがある
最初は肘をのばしてやってみたら曲がれる
練習したら1日かからずに曲げても大丈夫になる 正直者が馬鹿を見るような判定を改善しないとどうにもならない
悪質プレイヤーがちゃんとペナルティ受けないから
ペナルティ受けてないから自分が正しいと勘違い
良心的なプレイヤーが理不尽なペナルティを受けて闇落ち
まさに負のスパイラル 連休外出しててネーションズカップ？とか出られなかったけどこれ未参加ぶんを取り返す方法とかないよな >>405
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_8469818.html
1シーズンの成績は、参加したレースのうちポイントの高かった上位3レースのポイント合計で決まる有効ポイント制とします。
あと5戦あるから何とかなるんじゃない？ >>400
キノコより細かい操作が出来るから、以前より繊細な走りが出来るようになった気はするよ
操作性とは関係ないけどL3をシフトレバーにするのオススメ >>227
なにを言ってるんだ？
衝突の際にどちらが悪いのかを判定するための情報が必須だから衝突の予測から入ってデータを取っているケースなんだが。 インからの衝突だけは透明判定が出やすくするくらい割り切らないとゲームにならなそう
そりゃお互いがマナー良ければ多少の接触はレースの範疇になるけどいつもそうはならない SRはE以下も必要だな。それこそZ迄有っても良いと思うわ ( ´ー｀)y─~~ 下手な人は変なプライド捨ててアシストガチガチの設定でやってくれた方が多少マシになると思う >>404
デイトナ
Nascar
https://youtu.be/MuR9WSfAl3s
こんなのやって欲しいよねぇ
クオリティの高さに鳥肌立つ
これが今のグラだったら凄いかもね 今のNASCARてバンプドラフト禁止じゃないの？
中継みてても誰もやってないけど >>341
レーシングタイヤ→6か7
スポーツタイヤ→5
コンフォートタイヤ→3 >>381
観戦者から見物料とって賞金に回せば地獄絵図が見られそうだな GT5の頃のオンラインはカクカクしてたな。GTSはかなりマシになった >>416
「ハザードたいてますね」
「何か車両トラブルでしょうか？」 >>392
何の抑止力にもなってないなw
むしろ騙しあいじゃねーかw ツイッターなんかで初心者っぽい奴のツイート見ると
インに突っ込むことを攻めた走りだと思ってるようだな >>383
俺はハンドルグリグリしてエンジン吹かしてるな >>415
GTカーはバンプドラフトありきの形状してないから
そもそも禁止事項
ナスカーは2010年以前に禁止になったのが
2010年のルール改正で再びみとめられた見たいけど
その後はちょっとわからん >>419
昨日鈴鹿で左右にワープしながら走ってるのいた
追突してペナルティ食った
無理だしぃ 前走車について行くとか、並走して走り続けるみたいなプラクティス入れたらいいんじゃね >>424
そうか。ならスリップ使い合いするしか無いか
いつ裏切るかの駆け引き込で オンラインに関してはシリーズ最高の出来だわ。
早くユーザーデカール使いたい。 なんでヴァンテージなんてクソ車でレースせにゃならんのか
しは >>428
カスタムレース組んで自習
けっこういい
インテラゴスレース前にこれで練習したら10番グリッド
スタートで順位2つほどしかあげられず凹んだ
BOp指定出来るし >>428
それ良いと思うけど今のAIカーの走らせ方じゃ厳しそうな予感
スクールやミッションやってて思うけどもうちょっとマシにならんのやろか？ >>431
ふにゃふにゃの足回りに苦しめ＾＾ｗｗｗｗ パッドとハンコンってFPSでいうパッドとマウスくらい差あるの？ 最高峰のF1でもペナルティには文句がでるからな。程度の差はあれ無くなることはない パッドしかもってないけど前作よりも操作しやすくなってストレスないな >>437
それ以上
FPSで言ったら銃を撃ったら反動があるくらい パッドとハンコン両方使い分けてるわ。
パッドのほうがタイム出るコース結構あるよ。 PS4同梱版で初めてPS4買ったからデイリーオーバルはコーナーで滑らかにパッドで曲がれない
ジグザグしながら曲がってタイムが出せない >>409
少しはオカシいと思わないの？
君が考えてる程度の事で高尚な評価システムをリアルタイムに実現可能なら、
とうの昔にPCシムゲーの開発メーカーが採用してるよ
何処にもそんなの見あたらないし、
現実は挙動エンジンに殆どCPUリソースもってかれて、それどころじゃない様だけど >>444
FIAのオーバル走ってた時バンクで凄いケツふりながら走ってる車いたけど君みたいな人か しかしまぁ、コルベットのレースカー本当に好きだわ。
タイプは違えどこいつとはGT3の時からの付き合いで、多くの耐久レースを共にした。
こいつのいいところは、クッと止まってクッと曲がるっていう、
基本的だけど一番大事な部分がしっかり備わってるところ。
他のGR3の車種と比べてもコーナーリングに関してはこいつは群を抜いてる。良い車だなぁ このゲームブレーキングとGのコントロールで速さに違いがメチャクチャ出るな
特にブレーキングは難しい ランキング上位勢は明らかにパッドでは不可能なコーナリングしてる 速い人はブレーキング上手いな
同じラインなのに立ち上がりでみるみる差が広がる >>446
FIAの方は曲がれるがデイリーオーバルのアウディTTワンメイクでアクセル全開コースが無理だった
マシン同じなのに1周2秒弱離されててリプレイ見直したらハンドリングが上位は滑らかだった
こっちも微調整してもクイックに曲がってしまう g29のハンコン使ってるんだけど、起動するたんびにハンドルの重さが違う。
これって壊れてるのかね？ ドラゴン逆走は故意にクラッシュ誘発しとるな
ｓｓタイヤって現実でのｓタイヤのソフトコンパウンドだろ？
純正の足回りにそんなもん付けるかよ普通
Pゼロに交換してくれ ふぅ
首都高特攻祭りで落とされたSRを鈴鹿後方追い上げ作戦でやっと戻せた、、、 >>414
この人の動画は全て神レベルで素晴らしいよね。
編集技術がプロすぎて、何かのテレビ番組と思うくらい。
このレースは続きの後半動画のレース展開が激アツで燃える。 ドラゴン2戦連続で外人のコース外への押し出しでやる気失ったわ。アレはアレで中々大した技術だな。自分は軽いSR下がる程度で最終的にはしっかり上位で青評価。 あと30秒あれば鈴鹿のラップタイム2秒は縮められてのに・・・ そのうちSRを下げずにどれだけ妨害出来るかっていう競技になりそうだな AI相手に練習積んでからスポーツモード初参戦する人はやばそうなイメージ ブレーキ早過ぎる奴にはよくミサイルぶちかます
そこでブレーキかよ早いよーって言いながら当たる
こっちもスピード落ちるしメリットない >>449
ブレーキ踏み始めは変わらないんだけどね、リリースの仕方とステアリングの連携でかなり離されるんだよなぁ ハンコン歴10年だけどハンコンに幻想いだき過ぎ
速い人はどちらでも速いし遅い人は遅い
ハンコンはパットの10倍楽しくて10倍疲れる
https://youtu.be/F7OIquSXnEg Gr.4の鈴鹿フルコースをかなり楽しみにしていたんだが、あんなフリーダムな遊び場になるならもう開催しなくてよい
鈴鹿のイメージが悪くなる GT名乗るなら、富士、もてぎ、すごー、オートポリス収録しろや >>467
最初から最後までアクセル全開のオーバルはハンコン必須って思ったよ
右手はアクセルで試しに左手は左のキノコを人差し指と親指で優しくやってみたがまだカクついて無理だった 前のマレーシア人がオーバーランしてごっつぁんですって思ったらウォールぶつかって跳ね返ってきて10秒ペナ…
あれは避けられん 車もコースもこんなに少ないんだから最初から開放しておけばいいのに
コースはレベル制限あるし車は買わないと駄目だし余計に少ないのを実感するシステムになってるね >>467
疲れるのはきついなあ
もうおっさんだしパッドでも1レースしたらまあま疲れちゃうし N300 クーペワンメイク 京都DP雅 5周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージカー インテルラゴスサーキット 3周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー 京都DP山際II（逆走 10周 20台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費1倍 タイヤ消耗5倍 ハンコンでオーバル25周はふくらはぎと腰にかなりクル。
まだテクニカルなコースの方が腕も脚も絶えず動かすので疲れないわ。 SILVX180ｗｗｗｗｗｗ
懐かしいな、この評論家気取りはどこに消えたのだろうか。
rFactorでシコシコしてるかな？ >>476
インテルラゴス FIAの予選でピットロードから出て来て
どこに出たのか分からずコーナー勘違いして
コースアウトした
結果もグリッド良かったのに散々でした
デイリーでがんばろ
掲載ありがと >>475
たしかに疲れるわ オンは３戦が限界やで
でもストレスフリー操作やし楽しいからなぁ
パッドでチマチマ操作で神経使うほうが嫌になるで ∠(｀・ω・´) インテルは終盤のクネクネ区間で一気に差つかされるわ
ムズいわぁ 仕事明けの犬リーマンにはキツイで ∠(｀・ω・´) >>370
小学生の頃星野一義に憧れてカートの免許まで取った自分は楽しいよ
けど車が少にゃあ 何で今までのリアルサーキット削除してインテル入れたんだろうな
謎すぎる >>401
当たりが強すぎるんだよ
弱く当たればSRはちゃんと上がる リバリーってキーワード検索よりメーカーから検索した方が検索結果おおいのな 前後左右に若葉マーク貼り付けて走りたいわ 下手っぴやからなぁワシ (´・ω・｀) >>358
姫はダメだ
チャットばかりで練習しないし同性とはあまり仲良くならない >>476
ありがとう。昨日のインテルラゴスは散々だったからリベンジ燃えますわ。 >>377
ウケたw
とかアマゾンのレビューがあんまり良くないって言ってる人いるけど、全く参考にならないよ。
サラッと見た程度だが おそらく評価低い人は殆どが車種とコースが少ない >>478
糞ゲーか？
むしろタイヤマネジメントとかFR/MRの特性の差で勝負が深くなっていいけどな
n倍については、10周で消耗させるには仕方ないんじゃないか >>494
やるね！
ナンバーもあるし、漢字も綺麗だ リバリーで作ったロゴを一枚絵として
保存させてほしい >>76
F1ドライバーでも誰一人守れてないんだがそれは
バトルがクリーンと言われる日本のレースですら無理だぞこれ >>493
って言ってる人で まだFIAのレース始まる前にレビューしてる。
正直 コンピュータと試合するより対人戦やった方が絶対面白いと思う。
オンライン専用なので 毎日何かしらの更新があるし変化がある。
自分は星は最初3.9だったが4.3になった。
後はDLC待ちということで。
それからこのGTSは今後 ナンバリングと２つの路線でリリースしていくと予想。 >>494
漢字が特に凄い
自分もやろうとしたがしょぼい子供の落書きみたいになって断念した ネクストGTが出るなら俺はGT7よりPS5のGTS2が欲しい >>495
10周しかないのに消耗要素を入れるなって話
最初から50周レースでいい
タイヤマネジメントするならタイヤ選択有りのピットストップ有りじゃないと
ただでさえ接触多いのに1スピンで5倍もっていかれるのは糞ゲーよ >>504
燃料消費8～9倍とセットでやればピット戦略も出るだろうになんでタイヤだけなんだろうな >>503
自分もそうかな。
どうせナンバリング出すにしても 開発には何年も時間かかるんだし、GTSで長く追加DLC出していけば GTSには良い未来しか見えない。
会社としては新作ださないといけないのかも知れないけど、GTSは息は長いと思う。
飽きるって言ってる人は見切りが早いし そもそも向いてないと思う。 ネイションズカップのV8ヴァンテージ、扱いが難しいな～ >>415
コーナリング中は禁止だけどストレート特に高速サーキットでは普通にやってるぞ スクールの幾つかゴールド取るのえらい苦労した程度の腕だから、みんな上手くて羨ましい
他のプレイヤーの走り色々見たけど同じ速度でコーナーが走れてないから、根本的に乗り方が分かってない気がする
リアルレッスン受けたいな DLCが来れば文句はない←同意
でもGT6での前科考えたらDLC追加は絶望的だろ これ首都高をオフラインで自由に走れるの？
それが出来るなら買おうかな GTSって内容から言うと
無料配信して月額課金で稼いだほうがいいよな >>511
DLCあったとしても10車種で2コースを2回に分けて配信くらいが限界だろうな。期待するだけ無駄かもね。それがグランツーリスモだから。 >>512
走れるけど、オフラインだとセーブ出来ない >>512
ぼっちでタイムトライアル選ぶか
アーケードモードでAIとつるんで走るとかは出来る
それならロビーで首都高部屋開いて
制限速度と車種ノーマル限定したらほんとの首都高みたいで楽しいかもね ユーザーデカール取り込みが1年後
2台のVGTと1コースオーバルの追加が2年後
車コース追加の大型アプデを予告してそのまま失踪してなかったことになるのが3年後と見た
俺の予想はよく当たるんだ >>494
いいね！
これで追っかけっこ部屋作って欲しい なんで首都高とかリアルコピーしないのかね。
元気が特許でも持ってんのかな 良いところいってたのに電話がかかってきて邪魔されたorz はぁミス多かったわ
その分抜きつ抜かれつになって楽しくはあったけど >>521
マジレスすると、建物の所有者の許可がいる
アキバズトリップは許可取った建物だけそっくりにした
お前も家を勝手にゲームに出されたら嫌だろ？ 一般人にはGTウィング付けてデカール貼りまくりの車もDQNカーにしか見えんのよ
恥ずかさの度合いはともかくアニヲタの方が数で勝る気もするからマイナーなのは… >>522
自分もVR着けながらやってて電話鳴ったことあるが無視した
かけ直す時に運転中だったと言い訳したよ >>529
仕事の電話だったから出ないわけにいかなかった
てか、こんな時間にやってた俺が悪いんだが…
初0ポイントorz 自分にはBaby in Carのステッカーをリバリーにしたい。
こんなマシンにはミサイルは撃ってこないでしょ。 マニュファク
出場選手DR：A～D、SR：S
DR:D
SR:S
予選:9
本選:10
ポイント:233 ファイナルラップ突撃またキタ～ｗ 順位４つ下げられてまんがな
どうせAussieかと思ったらまさかの日本人でした＾＾ >>533
それドライバーがケツの青いガキって意味にしかならないのでは… Baby in car 後ろから見て
子供が車の中に居ます…だから何？当たり前だろ？
車の外に人が乗ってたらスタントかキチガイだろって思うわ
あれ、いい加減止めさせたら良いのに GTSの為にPS4とPSVRを買うつもりです
フレンドが居ないのでVRで野良対戦は賑わってますか？ レースが終わる毎に新たな理不尽ペナルティ激怒民が生まれ続ける >>541
マジレスだけど、
大事故があって、救助した人が子供が乗ってるって事に気が付かなくて手遅れで子供だけが亡くなった。
って件があって出来たんだって。聞いた話だけど。
バッグとかに付けてるマタニティマークも、もしもの時に周りが気付きやすいようにするためのモノ >>547
非常時には子供がいるので、配慮してくださいって意味だったよね。
一般的には子供がいるので、あおらないでくださいで通るけどｗ 民度はかなりよくなってきたよ
全員B以上ならまず嫌なレースにはならなくなってきた
悪質な人とはマッチングしなくなってきた どうせ３戦しか反映されないなら、厄介なレース無理に出場しない方がいいな オーバルのセッティンぐ固定はわかるが
オーバル以外のセッティング固定はやめてほしいわ
GTはレースカーのLSD一律固定だから車によってはかなり走りにくい
タイヤ、重心高、トレッドが違うんだから固定にするならある程度最適化して固定してくれ タイムアタックで自分のゴーストとレースするほうが楽しくなってきたな
全く上位には届かんけど リプレイを保存するのを結構忘れちゃうんだけど
直前のレースのリプレイを見るっていう項目追加してくれませんか >>555
今までのように普通に下に出せばわかりやすいのにね メインメニューからしてよく分からん配置なのに、リプレイ保存の位置が使いやすくなんて配慮無理だろこいつらには サーキットエクスペリの解説してる声優さんの名前てもう発覚しとるんかな？
惚れたから誰か教えてくれへんか (*´ｪ`*) >>558
桑島法子かな？
GT5か6でも解説してたよね
キャンペーンのほうは高橋李依 >>494
誰かも解らないようなアニメキャラより余程いいね！したくなる出来だね >>559
ああー 聞いたことあるわー 昔なんとか戦艦とかメタルギアの無線の
あの子やな そやそや 聞き覚えあるわ
ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>76
例3や4てマジ！？
こんなんインとられるのが悪いやろ なんとか戦艦ナデシコやったな そやそや ∠(｀・ω・´) >>512
自由に
っていうのが曖昧だけど、決められたコースを周回できるよ
分岐とかはない 初めてオンライン参加した、糞遅いんだけど自滅してるやつが多いおかげで最下位にならない グランツーリスモSPORT フォトコンテスト
グランツーリスモSPORTで君だけのレーシングカーを作ってフォトコンテストに応募しよう。
世界中のフォトスポットやサーキット、アマゾンジャパンも登場する本作のフォトモード「スケープス」で、愛車と世界中を撮影旅行しよう。
https://www.amazon.co.jp/b?node=5372820051 >>494
よくできてるのでいいねしようと思って立ち上げたけど新着で出てこなかった すまんな ペナルティ食らってないのに最終順位が入れ替わってることあるけどなぜだ？ 今日のネイションズカップは手のこんだヴァンテージのネガキャンだな ゴールド判定の敷居が低すぎると思う
サーキットエクスペリエンスのゴールドタイムじゃオンラインで通用しない >>572
コツは立ち上がり3速
シフトアップはレッドゾーン前
結構扱いやすいよ 今日のマニュファク上位が速くて半分以上ゴールできてないという・・・ >>574
うむ ゆとりタイムなのにゴールドとれない奴はオンに来ないでほしいわ 予選のアウトラップで前走者と距離開けてるのにガッツリ詰めて追い越してくるやつ何なん？
ルール知らないんかな… >>574
プラチナでも作ってオンで通用するくらいまでしごいてほしいわ。 レートもあって住み分け出来てるんだから別に遅いやつがいてもええやろ
どうせマッチングしないんだし ブレーキ早めにするのは事故を防ぐためでもあるんだけどね ロケットされるの防いだり。
特に開始間もない時は。 βぶりにミッション6-8やったら2位がもうちょっとで周回遅れになるくらい差が開いてワロタ
こんなヌルゲーだったっけ？ このスレ初心者が見たら萎縮してオンとかやれなくなるな
初心者用にサンデーカップみたいなレース用意しないのが悪い ふとゼロ戦リバリーと作ろうと思いついたんだが、クルマは何にしようか
GT-Rは悪くないんだが、重いイメージがゼロ戦と合わないし
三菱繋がりでランエボはなんか微妙だし >>582
普段レースとか見ない人で今日が始めての参戦だったら、ある程度はしょうがないかな
もうちょい日数が経過すれば自然とみんな理解していくでしょう
だが一部のオージーはだめだろうな、あいつら俺らと住む世界が違うと思うｗ
SR/Sでも相変わらずミサイルしてくるやつはいるし（なんでお前それでSなんだと小一時間）
予選もアホな走りしてた（先のコーナーで自滅してたけどｗ） >>592
サンクス
参考にしてみる
英国人だからスピリットファイアじゃないんかい！っていうツッコミは無粋だね マニュファクチャラー9周目でコーナーで弾き出されてたけどなんとか体制立て直して戻った
その後その余波ですこしふらついたんだけど特に何かしたわけじゃ無いのにSR下がる表示でて23秒のペナルティもらった
萎えたけど取り敢えず完走したが、何に関してのペナルティか表示してくれればいいのに 今回のアストン楽しいわ
普段市販車のCSやSHで遊んでるから2位でゴールできた 初心者用には首都高でクラッシュレースが良いと思う
何しても良いことにして >>597
そのかわり壊れまくりのタイム落ちまくり、もちろん修復無し、
ぶつけたほうもぶつけられたほうもDRもSR下がりまくり、
ぶつけたらいいことなにもないんだよ、ってのを教えるレースにしてくれ >>541
俺は長年大型トラックの運転手だが普段周りの車一台一台注意深く観察する癖ついてんだ
あれ貼ってチャイルドシート乗せた車で自分勝手な運転する奴の多い事多い事
赤ん坊乗せてんのに携帯見ながらバイパス運転するママも多い
世の中どーなってんだかなぁって思うよ >>595
コーナーカットとかウォールヒットとかが重なってかな？ moon over the castleが無理でもdaiki kashoさんの新曲とかにしてほしかったな
今のopも好きだけど、後にそのタイトルの顔になるような曲が欲しい >>600
壁とか周りに他の車も居なかったからよくわかんないんだよねー >>595
誰かがラグ瞬間移動でぶつかったんじゃないの？ 1024周を超えると右端のラップタイムの表示がおかしくなるバグがあるね 普段低グリで走ってる人間が高グリ履くと、高グリで練習してる人間より速く走れるという風潮は謎 >>604
二進法で10000000000だから丁度だな ワンメイクはなんであんな足回りふにゃふにゃしてんだ
ランエボにしてくれ >>606
でもプログラムは通常16進数じゃねーの？ >>609
16進数でも1023が3FFで1024が400だから結局キリが良い ネイションズリプレイで反省会したらトップ集団が海沿いのシケインで自分より
20㎞くらい速く進入しててﾜﾛﾀ あとOGの運転見たら俺がヘナチョコなコーナーでは
アクセル抜いててくれた 皆上手いねしかし >>610
キリは良いけど2進数11桁目でオーバーフローはいまどき珍しいな(´・ω・｀)
データ量削減するために32ビット変数のうち10ビットは周回数に割り当てて
残りは別のデータに使ってるのかな
普通にプログラム組めば、unsignedなら2進数33桁とか65桁のどちらかでのオーバーフローになるのだが 今ネイション終わった
まぁなんだ、オージーはクソ野郎だったわ 観戦モードがあれば監視されてる意味合いも出るな
現在の観戦数とかも表示されればよりやる気とマナーへの意識が高まりそう
マナー効果が上がるのはもともとマナー意識が高い人にだけの可能性があるが観戦者は地雷発見に良さそう うまい人のを観戦したいわ。
そろそろ現実はシーズンオフだしね。 >>548
未だに勘違いしてる人は沢山いるけどね。
まともな返事があって安心した。 10日にNFS
16日にWRC
GTSにどれくらい残るやら >>618
幽霊？ワープじゃなくて？
ブランズハッチにラグワープOGいてめちゃくちゃだったわ
リプレイ見たらちょっとの間で計七台巻き込まれてた
二周目で回線切れてたけど >>605
慣れてないGr.4、Gr.3のRHだと普通にいつも下位争いよ
すまんタイヤの話題は余計だったね
自分にとってRHよりSSの方がマシってだけか 俺もネイションでオージー野郎に横プッシュかまされて最下位だよ最下位。
あいつら氏ねばいいのに 今作からの初心者だけどスポーツモードをとりあえずやっていけばいいのかな 明日のネイションはこりゃまたドリフト大会になりそうな様相だなこりゃ
またオージー野郎の高威力横ドンで沈みそうだわ 「勝つためのミサイル」を繰り返すオーストラリア人マジでウザい
ただの荒らしと違ってそれなりのテクを持ちつつぶつけてくるうえに予選上位だったりするし手に負えない
コイツらのせいで順位落とすしSR下がるしでいつまでも上にいけない >>630
ヒエッ……
よく見ると後ろにいたはずの一台が吹き飛びの次の瞬間集団前にいるね、これもラグの一種かも
>>631
レース終了後の左上にあるｙ スーパーGT来るならDTMも来て欲しいな
さすがに望みすぎ...？ V８のワンメイクレース、強部屋に放り込まれて僕なにも出来ずｗ
1分59秒～２分７秒台がわんさかいて自分攻めて1２秒しか出せないのにそりゃケツから数える順位で終わる罠
テストマッチとは言えマッチング基準というか幅がおかしい メニュー画面やロード画面に他ユーザーのフォトスケープやカーリバリーをランダムで見られたら良かったのにな。
サーバー負担増で嫌がるかもしれないけどさ >>513
レースに参加する毎に100円か200円課金すれば良くね？ >>633
オートスポーツの今売ってる号がそんな感じの特集だったような。 >>633
それ良いな！オペル・カリブラ乗りたいわ
10000回転以上ブン回るエンジン音を聞きたい
…まぁあのレースはSR Bくらいの荒っぽさだったけどｗ ラゴスは突き詰めると1コーナーの処理なのか
難しいな
タイムへの影響もでかいし ブランズハッチ 前後のクルマ無しで突然ペナルティー
訳わからんわ >>633
DTM無かったらただの日本向けのオナニーゲー
SuperGTとDTMの混走は胸熱だわ >>642
カーブのショートカットも結構ペナルティ厳しいぞ。 >>602
自分は前2台に後ろ3台のバトルに挟まれて単独でコーナー入ったら前がクラッシュしてこっちに体当たりされ後ろ3台に揉みくちゃにされて横向いた挙げ句に10秒ペナルティだった
理不尽なペナルティ多い ミサイルされてのペナルティは出ないように修正されたってマジ？ オレがコースオフしてんのにグリーンフラッグ
…。。
マーシャル見て見ぬふりかよ そんなレベルとちゃうんよ
たぶんワープ車が居たのかと思うん SRでのマッチングがメインだから
速くないのにSR高いやつは
常に最下位走るハメになる
SRとDRとタイムの扱いが
もう少しうまく
マッチングできればいいんだが レース始まる前のチャットに【クリーンレースプリーズ】って書いたらみんなミサイルとかやらなくて初めてクリーンレースポイント貰えたぞ
オススメ GiuliaとかAlpine A110(2017)とかFord GTとか来て欲しい
LM GTEやDTM SGTも 挙げたらきりがないな ありものじゃない、ロゴを自分で作ってみたくて、シンプル？なラッキーストライクを作ってみた
https://i.imgur.com/kuqwl5u.jpg
メーカー的に考えればNSXに貼るべきだったな
しかしコルベットみたいないかにもな形のクーペは単純なラインが映えるね
バイパーも作りがいありそう >>649
SRが全員Aで自分含め大勢のDRがDなんだけど3台だけDRがBの人が居てGT500とGT300みたいに別クラスのタイムになってた
あとチャットで中華民国萬歳って書いてる台湾の人が居た >>651
何だ嘘か
現状の理不尽ペナルティは最早害悪だわ
こんなのならまだ無い方がマシ 初めてVRでニュル走ってみたけど高低差ヤバいな
通常の画面でやってたのは一体何だったのというくらいアップダウンしてるのがわかるとは
VRモードはあんな弱い相手と競走させるくらいなら延々周回して単走アタックするモードにしたほうがよかっただろ… >>656
俺は鈴鹿一周でお腹いっぱい…と言うかお腹の中をリバースしかけたけど、ニュルとかその辺はどうなの？
怖くて一回走ってまたVRスタンド行きだったわ… >>657
VRは慣れるまでは遅い車の方がいい
ロードスターでニュルとか首都高をのんびり流すと最高に気持ち良い
ただ実際と違って見上げても星空までは再現されてないのは少し残念 ラウンド3のネイションズのドラゴントレイル、タイヤスポーツハードだよね？
自分のリプレイ見たら俺だけスポーツソフトだったわw
どうりでいいタイム出るわけだ
これはバグかね？ >>657
鈴鹿でリバースしかかったとなると、ニュルは覚悟がいるかもねｗ
まあ>>658の人も書いてるけど、練習とかの意味も込めてN100とかN200とかの遅い車でマッタリ流すといいと思う
まあとにかく今まで走ってたのが別コースかと思うくらいスリリングなので一度は体験してみよう >>658
なるほど、遅い車か
お気に入りのNSXでいきなり行ったのがマズかったか…
酔わない前提で言うとVRでレースしたら並走してる車とか横向けば確認出来るし、システム的にはレースに向いてる気はするね
ガードレール1枚にしてもちゃんと存在感が有るように見えるから、体験出来る機会があれば皆さんにもあの気持ちわr…素晴らしさを体験して欲しいね もしかしてタイムアタックのオンラインランキング見れないの？
キャンペーンで出来るからてっきりアーケードもできると思ってたのに。 ピットアウト時に
タイヤ表示が違う奴いたから
バグあったんじゃないかな？ >>562
例3はコーナー途中で横に並んでなかったらいいと思うわ
これはプロでもやってる
こういうのは大抵コーナー入る前に横に並んでるからコーナー途中で前に出るから別に問題ない
これは制限しすぎだと思うわ
例4もやりすぎ
外側がインに切る前にクリップに入って曲がれるなら問題ないよこれは
外側がインに切った時にイン側の青がブレーキングし終わらないで止まれず重なってぶつかるならアウト
>>562の言うとおり、この状況になってしまう後ろとの差の時はインを抑えるよな
そのままレコードラインのアウト取るから抜かれるわけで しかし大会が18時から22時指定って短過ぎる
もっと深夜までやるべき >>494
いいね
DLしたくて検索しても出てこなかった
多分24時間経ってしまったからなんだろうけど
マジ24時間しか検索に引っかからないってのは困るな 対戦できないとはいえ、ここの書き込みみてるとVRやってみたくなる。
しかしVR酔いが怖い。
予約なしでふらっと体験できるとこ
あればなあ。
ぼっちでソニーショップとか行きにくいわ なんか敵の後ろにはつけるけど
ミスってコースアウトしてくれる以外に抜ける気がしないな
ぶつけていいなら簡単に抜けるのに 小さいデカールを拡大したらボヤボヤデカールになっちゃうけどこれどうにかならんか？ >>670
抜けない差ならプレッシャーかけるしかないね リアルな自動車レースって基本的に相手のミス待ちでしょ
そういう認識の無いチンパンジーが無理矢理抜くのがレースだと勘違いしてる >>670
勘違いしてる奴いるけどそれが普通
抜けるポイントなんてコースに数個しかない
ゲームだと周回数少ないから
どうしても無理に行っちゃうんだろうけど
マシンにかなりの性能差があるか
DRSやオーバーテイクボタンでもない限り
そんな簡単に抜かしてくれるもんじゃない レースの話題ばっかだけどユーザーデカールどうなっとんねん >>675
アマゾンのフォトコンテストでもなんかアップローダーの事書いてあるのにな
直前に出されても間に合わんよな >>633
その共演は夢があるよねワクワクする
グランツーリスモにVGTなんていらないのよ テレビとかでレース見てても簡単に抜けないのはわかる。
相手について行ってミスを待ったり、駆け引きが楽しい。 >>672
>>673
やっぱミス待ちしかできないのはおかしいことじゃないのね
レースゲーム向いてないのかと思ったわ
ミス誘う動きとかをやればいいのか レースで神経すり減らすよりも追走ドリフトしてる方が楽しい おまえら上手すぎて萎えたからやめるわ
過疎ったら自分の上手さを恨めチックショー GT5の時は1からやってたし適当に中級者かなと思ってたのに6飛ばしてSportになったらカスなのを思い知らされてるわ
DOAでも感じたこの敗北感とジャンルが廃れている実感 >>685
わかるわそれ
俺もナンバリングタイトルは全部やって来たけど、今までクローズドな環境で満足してたから、いざネットでオープンな中走ると相当レベルが低いことを思い知らされる
まさに井の中の蛙状態
あと、デイリーレース のセッティング固定と、右スティックのアクセル操作に変えてからは輪にかけてタイムが落ちた
後方グリッド安定でなんか素直に楽しめねえわ ヘタクソだけどたまにいいラインで走れて前との距離が縮まるの楽しいわ
ベルのヘルメット使いたいんだけど販売されないのかな レースで勝てない人は走り込みが足りないだけだよ。リアルのレースだと金と時間を掛けられる奴が速い。運動神経、反射神経、小中学校の体育の成績とか一切関係無い。
走れば走っただけ速くなるよ。ゲームも同じだと思うね。コレだけリアルなゲームなんだから！ >>679
予選ありの3～5周程度のレースだとポジションキープで終われたら勝ちみたいなもんや
ミスで抜けるのはラッキー
普通に抜くのは博打 まぁ走り込んだら走り込んだで今度はどうしようもないゲームセンスの壁にぶつかるんだけどね トップランカーとのタイム差に一喜一憂してる人は、GTSからのご新規さんなのかな？
GT5や6のアカデミーや配信TTやったことある人なら、自分は世界一の人から何秒落ちかを
把握してると思うのだが・・・ VRでデイリーで走った京都 山際走って見た
シケイン前の急な下り
死ぬかと思った ハンパない急勾配でワロタ
平面画面だとわからんもんやね あとブルームーンのバンクの傾斜がすごかったよ
あれまじでレースできたらいいのに
コース幅とか実際の広さ感じられて走りやすいし
コース自体に迫力ある オンラインレース主体なんだからもっと色んなレースを開催して欲しいね
1年単位の長期大会で月に数レースだけやるポイント制大会とか、
チーム制の大会とか、色々考えられる しかしps4 のコントローラって余り考えられてないな。置くたびに下側のレバーが反応して、操作中のコンテンツが誤作動起こしやがる。使えねー >>704
今時ドリフトなんて時代遅れなもの誰も興味ない
アホかと思われる D1グランプリがFIA公式イベントになったの知らんのか？ >>693
数字の付かないPSoneのグランツーリスモのみやってた
20年ぶりくらいにPSVRとPS4同梱版が気になって両方購入した古参復帰組 >>693
せめて、スポーツやるんだったらトップの3秒落ちで走れないと話しにならないと思う トップの3秒落ちより遅い人もたくさんいるしそういう人でも
SRやDRに基づくマッチングでレースを楽しめるのがこのゲームの魅力だと思うが >>10
あんたは悪くないと思う、レーシングアクシデント.....というかOGのモラルハザードだよな
俺の場合、トップ3台が前方で競り合ってて、コース外に弾き出されて、ふらふら本コース上に戻ってきた赤国旗がいて、
こちらが避けきれず追突して、さらにコース外に弾き出されて頭にきたのか、
レース後メッセを英語で罵詈雑言送ってきた赤国旗の人がいたわ（ﾁｬｲﾅか？）
そのあと俺の目の前を延々と蛇行して、こちらが抜こうとしたらライン合わせてブレーキ踏んで
テールをヒットさせてこちらのSR下げさせようと執拗に絡んでくる 当たり屋かよ
コースオフした車が走行ラインに戻るときには本コース上を走行車に気を使えよ カス 香港の糞馬鹿ミサイルマンの自爆動画上げたいんだけど、やり方が解らない
リプレイをその場面だけ切り取って編集とかPS4だけで可能なん？ 1レースでSRが大幅に下がった奴は3日間出場停止と、持ち金半額のペナルティを与えてほしいわ。 >>712
過去のこのスレを読む限り中位、下位マッチングではとても楽しめる状況じゃ無い気がするけど、、、、 >>716
それだと巻き添え被害者が悲惨過ぎないか？
せめて車破損で買い直しとか、GTレースのそれとは意味合いが違ってくるけど
ウェイトハンデとか…
まぁ実際のレースみたいに、上位入賞者には次のレースでウェイトハンデってのも面白いかもだけど >>718
F1みたいにレース後審議とかにしてほしいな
参加者でこのアクシデントはどちらに非があるかレーシングアクシデントで不問かとか >>715
シェアボタンで動画保存したら、キャプチャギャラリーかシェアファクトリーでトリミングできる >>720
そんなんしたら反日感情凄まじいお隣さんは、無条件で自国擁護しそうだな DRがあがらない…
TTSのワンメイククルマがフニャフニャしてて動き難いんだけどコツとかあるの？ >>724
昨日の糞V8ヴァンテージに比べればめちゃくちゃ走りやすいぞ gr4のGTRだけどこちらがスリップ入ってても後続にみるみる差を縮められてしまうんだが、調整入る前からこんな遅かったっけ？
せっかくコーナーで後続引き離しても長いストレートだと追いつかれる
まるでターボ車と非力なNAの戦いみたいだ マジョーレの逆走走り込んでないから難しい。チョロQなRRだからフラフラ走行でまともに１週すら出来んｗ 逆走コースっていらないよな
リアルコースじゃ逆走なんてありえないのに >>656
ほんとそれ
あとはVRモード限定のランキングも欲しいな >>722
そこまでのやつはGTやらないと思うよ
日本にも○○製のやつは絶対買わないってやつ居るし >>707
ドリフトは時代遅れなのね。
今は何が流行り?? 3連休出来なかったんだけど
放置稼ぎの代わりになるような稼ぎ見つかった？ 見つかってないかー
お金はどうでもいいんだけど経験値が欲しい... 昼間は人少ないな
DRがDなんだけどAのところに放り込まれたわ 昔はデカールベタベタ貼ってる車あんまり好きじゃなかったけど、今はレース観るせいもあるのか、ブランドセントラルで売ってるノーマルな市販車にあまり魅力を感じなくなった。 追いついたら抜く権利があると思い込んでいるバカがウザい。ちょっとライン潰してやると発狂してパッシングしまくり。続けてるとぶつけてくるし。
遅い車を邪魔に思う気持ちはわかるけど、自分がなぜ遅い車の後ろにいるのか思い出して謙虚になって欲しい。 あんましブロックしているとミサイルやサイドアタックされるから俺は譲るね。巻き込まれて順位落とすほうが痛い 初心者だけどデイリー勝てる気がしない
毎日更新になったのもあって練習が追いつかないわ
コース絞って練習した方がええんかな？ DRがDなのにまたAとBのところに放り込まれた
悔しいからリプレイ保存してたくさん研究するわ 「ミサイル」の検索ヒット数
GTSport part62(このスレ)→46件
エースコンバット総合スレ621→40件
気になって適当に調べてみたらまさかの結果に
お前らエスコンの奴らよりもミサイルの話してるぞw >>721
詳しくありかとう
少しでも被害者の溜飲が下がる様な動画になれば幸いだけど… >>739
俺は前の車の集中力かき乱してミス誘発させるためにパッシングしてるけど、やられてうざいと思ってるなら効果はありそうだな >>741
勝つことよりレースを楽しむのが本来の趣旨じゃね
色んなところ走りながらレースの駆け引き学んだ方が結果的に早くなりそうではある
>>742
スポーツモードでリプレイってどうやってやるん？ 明らかに自分より速いのが後ろに来たらできるだけお互いのスピード落とさないように譲るわ
バトルしたらお互い遅くなって前と離されるからな >>746
最後に退出する際に左上にリプレイ保存の表示が有るから保存して後から見る ミサイルに悩まされてる初心者の人は余程腕の差がない限りは無理に抜こうと思ったりしない方が良い。
あまり勝負を急がないことかな。
テニスのラリーや、卓球のラリーなんかを意識するといいぞ。 こんなこと言うと叩かれるんだろうけど、3ラップで勝負させる運営サイドにも問題あるよ
過剰なオーバーテイク云々については 邪魔されたくない、邪魔したくないあまりにマナーとやらが過剰になってる人もいる気がする
後ろに道譲るならレースでもなんでもないような >>735
首都高外回りでアクセル押しっぱ放置すればいいじゃん
なんでアクセル押しっぱにすれば以前と同じく稼げるのにこんな意見が出るのか分からん
ご家庭に重石や輪ゴムやマスキングテープは無いのか こっちタイヤ限界で全然スピード違ってて抜かれそうになったら譲るわ 同一周回で譲るのは
自分やチームの利益になるからであって
後ろの車が速くても譲る必要なんてない
ただ周回遅れはブルーフラッグ出せと思うし
ペナも周回遅れが受けるようにしろよな
透明化もさっさとしてくれなきゃ >>732
いやドリフトはFIA公認の世界競技になったぞ
ドリフトに親を殺されたお子様がディスってるだけだと思うよ >>749
オージー相手だと結末はダブルクラッシュ 譲ると言うと語弊があるかも？
ノーズを突っ込まれるのはインを空けた前走車の油断とも言えるから仕方ないと思うけど、だからと言ってそのまま減速して譲るような事はしないかな
アウトで粘って立ち上がり勝負みたいな、譲り合いじゃなくフェアに応戦し合いたい感じかな
Sだと中段グループでもそんなバトルがそこかしこで行われてたよね
当てても大丈夫なSRの落とし穴が蔓延しからは酷くなりつつある感じだけどね >>758
> ノーズを突っ込まれるのはインを空けた前走車の油断とも言えるから仕方ないと思うけど
この考え方は基本的に間違っている
コーナリング開始前までに並んでいなければ、これはＮＧ
あと、ノーズ入れたらアウトに膨らむのもＮＧ
この両方が出来る人は実はかなり居る
そんな人達と走るレースはサイドバイサイドで競るから楽しい >>756
GT5も6も今もドリフトがメインでやってるから遅れてるって全然思えなくて。
ありがとう ドリフトがデイリーきたらそっちやるわ
めっちゃぼろ勝ち出来そう 後ろにミサイル張り付いた時に
アウト・アウト・インみたいなラインで
イン側おもいっきり開けてやると
オーバースピードでグラベル直行してくれる
アウト側でしっかり減速し
自分の前をミサイルが横切ってから
加速始めるのがポイント
うまくいけば5秒以上のタイム差になる
グラベルまで行かなくても
突っ込みすぎで減速してるから
ラインクロスさせれば1.5秒ぐらいは差がつく
後ろが信用できない時は
イン側締めすぎないほうがいい
押し出されて5秒程度のロスに
SRダウンとタイムペナルティのコンボを
自分だけ食らうことになる 出走台数2台のタイマンバトルなドリフトデイリー来たらおしっこちびってしまうわ。 ドリフトこそ理解してる者同士じゃないと成り立たんだろうなぁ
せいぜいみんなで走ってポイント高い人が勝利とかしかできなさそう マジョーレ逆走とかいうグリーンヘルを超える難コース デイリーでセッティング出来ないなんて、意味無くない？ワンメイクはいいけど ブランズハッチで上手い人とストレートで並んでイン入ったんだ
オーバースピードになるといかんからちょっと早めにブレーキングしたら向こうも引いてくれてほぼ同時にコーナー進入して一瞬譲り合いみたいになってトロトロしてたら後ろに追い付かれてミサイル食らうっていう この人やべぇ
痛車職人なんかよりこういうの作れる職人尊敬するわ
https://i.imgur.com/8nzZ7bJ.jpg 新型スイフトスポーツをアプデで追加してほしい
ワンメイクとか楽しそう >>777
この緻密さでレイヤー数足りるのか。
後からPCで作ったとしか思えないほどのセンスの良さだ。
自分の作品とは方向性がまるで違うw
https://i.imgur.com/fEsEQpz.jpg ファナ(実質G29)でもドリフトできなくはないよ、ケツ侵入とかは難しいかもしれんが >>777
BMWは痛車が嫌でGSRから撤退したけど谷口信輝はBMW日本支社直々の仕事まだ受けてるな GTSのAiをProjectCars2のAiレベル80くらいにして貰ってダメージありのレースに10勝しないとオンラインレース参加不可にして貰いたいよ
それで下手くそを相当ホイホイ出来るぞ >>741
最低限自分なりにでもタイムアタックが成立するレベルくらいまではコースの習熟度を上げとかないとまともにレースできないと思う
実際のレースではレコードライン走れる保証なんて無いし抜く時譲る時のラインとかポイントの見極めとかただ走れるだけじゃダメなとこらも有るし
とりあえず毎日参戦しないで得意なコース来たら参戦 他はロビーとか使って他車が居る状況で走って練習するといいんじゃないかな 究極的にはユーザー審判員制度の導入が有効だし面白そう。
１レース3人ぐらいで、接触発生ごとにリプレイを表示させてどんどん処理していく感じ。
ここまで真面目にレースさせようという方向性なら、審判がＡＩは無理だわ。 >>777
再現度すごいしさすが職人って感心するがもともとのデザインダサいな リバリーコンテストの景品、T-GTじゃくてT300なのが残念だな。 >>761
滑らかさ、ライン、角度、ステアの安定感で採点してほしい >>785
あれはBMWがというよりスタディがGSRを踏み台にしただけっしょ
円満とか言ってたけどそんな雰囲気じゃなかった >>745
追いつかれて張り付かれただけでプレッシャーかかってる。度を超したブロックをしているわけでもないのにパッシングまでされたら不快なだけだしキチガイ認定するしかないね。
それでも構わないのならやったらいいとおもうよ。 最低限のマナーとしてドライビングスクール卒業してからオンラインに入ればいいよ >>771
やってるフレンドいるけど、操作が多いんだって >>780
ネタもさることながら色彩のセンスが凄いな >>745
本当に速い人はパッシングなんてしないで抜いて行くよ。 >>789
ペナルティ発生時の処理を3人だけでやるなら結果待ちで、レース数が半分以下に減るだろうなぁ もう少し前の車有利な判定にして
ペナルティを透明化スローダウンとか
ピットスルーとかにすればだいぶマシ
今なら前半で強引に行って
後半でペナルティ消化すればいいんだし
SRも前半でマイナスになっても
後半に車間が広がればプラスになるんだし
下手なんじゃなくて
そこそこ上手い奴が強引に行くと
正直者が馬鹿を見るだけになる デイリーでコペンRJもらったやつおる？
ドライブ部屋用に欲しいけど高いから買えねえ AI判定といかに付き合うか、みたいなゲームになるのは残念だねぇ。 それそれ。前半ゲーだよな
間隔広げてしまえば接触もなくなり、ペナも消化できる 俺左キノコでステアリングしてるんだけど、全部デフォルト設定だったからリプレイ観てると力入っちゃう場面でめっちゃパッシングしてたわ
今はパッシングの設定消したけど、当事者には悪い事したな
でもパッシングされて解る？視点や時間帯によっては解るんかな？ >>579
そしてそう言う奴を排除して言った結果、お前が排除される側になるんやで。 >今なら前半で強引に行って
>後半でペナルティ消化すればいいんだし
これなｗ
割り切って前半ガンガンにいって後ペナ消化戦法やってる人多い
極論SR無視で走ったほうが結果上位になれる罠ｗ >>789
参加者が過半数文句言わなければ審判ポイント進呈でそれでしか貰えない車を用意すれば参加すると思う >>807
SR SでDR Aとかになるとそれは通用しないけどね >>771
俺が下手なだけなのは置いとくてして
g29とかハンドルと一緒にパドルが回っちゃうとシフト操作に難が出る
ロックtoロックが設定できないとロングサイドに難が出る
まあHパターンシフトとか後付けサイドとか導入すればいいんだろうけど >>810
現実でもF1とかは回転するパドルだが
ラリーとかは固定のパドルが多いからな 基本タイム出せるようにするのが一番だと思う、その後タイム落とさないでサイドバイサイドでコーナー二つ抜けたり、駆け引き出来るような技術
マナーなんてものは一番最後じゃないかなー
遅いくせにマナー云々文句言ってるような人はGTSのスポーツモードでは幸せになれないと思う コース追加欲しいですね
セブリング イモラ スバ西浦
希望です FIAのレース開催スケジュール見たら水曜休みじゃん！何で？俺の休みなのに、これからも水曜休みだったら地団駄踏んで悔しがるぞw ノーブレーキングとあり得ない速度域で当てた奴は失格にすりゃいいんじゃないかな 水曜はメンテ日だから開催しないんだろな
なんかあって開催出来なかったら非難の嵐だろうし 今日のマジョーレはオージーミサイル連発くるぞー
俺は後方からの安牌走行で完走を狙う >>802
ミッションだったかスクール攻略してる間に貰ったな
レギュレーションの合うレースとか無いからほとんど乗ってないけど パッド勢はモーションセンサーのがずっといいと思うけどな。
カウンターの切り返しもスティックより反応早いし。もちろん滑らかな操作が容易ってのもある
もう慣れちまって今更変えらんねーよってならともかく >>824
モーションセンサーでやったら体までウニョウニョ動いてて、
後ろから見てた嫁に気持ち悪いって言われたからやめた。 全快で復讐ロケット喰らわそうとしたら透明になられて自滅した。悔しすぎて涙が出た。 ふと気付いたのだが、同一人物かは知らんが
何時も『早く』と書く輩に草。
これではいつ迄経っても『速く』はなれないなw >>780
ちょwww
ふぁいやーぼーいwww
やめなさいw お、スイスの自動車メーカーみっけ
なんやこれ時計て >>801
1周目シケインショートカットして１位になれば10秒貰ってもゴールする前にペナ0秒SRも青
今やったら出来たわ
SR Aグループな
糞ルールなんとかしろ モーションセンサー試したけどFB無いせいで限界がわからんかった(´・ω・｀) >>824
パッドでGr3,4のランカー10位から1.0～1.5秒落ちだけどモーションセンサーでやると3秒くらい離れるのはどうすればいいですか >>835
GTS FFBの情報少ないけど
とりあえずアンダーは伝えてくるのと
後輪が滑りだして舵角つくとFFBが効いてくるし
それが当たり前になるとないと怖いよね
もち縁石はわかりやすいし >>828
最後は身体半分浮かして
体重移動で曲げようとしている自分
はたからみたらアホやろなぁ >>839
Fzeroしてた時それなってた
懐かしい(笑) ご飯食べた後、レースしたら急にウ○こしたくなったけど何とかゴールした
自分が腕が後5秒遅かったら別の事故が発生するところだったわ ここ最近、レーティングが同じ奴らばかりになったな。同レベル地獄か？ >>837
>>836のスマホから
車とサーキットによって変えてるけど5～7
市販車は0～3 エスドセナで俺に少し瑕疵がある接触で相手が透明化した
直後、俺に1.5秒の減速ペナがついたがあれは良い判定だと思った
減速で２つ順位失ったのは痛かったけど 今日のデイリーGr.3は京都山際で初めて走ったけど、ここは逆走のほうが面白いな。
シケインの進入は左に旋回しながらのブレーキング必要で差が出るし、S字～最終コーナーの流れで差を詰めるorストレートでオーバーテイクてのができてバトルもしやすい >>845
こういう上手い奴が
こういう走りされると
本当にどうしようもないよな
下手なミサイルなら
1位になったところで
単独クラッシュで下がってくるが 逆走詐欺はウンザリ
コース不足で飽きて来たよ
銀石 イモラ モンツァ 懐かしいな
あっちに帰ろうか gr3 のインテルラゴスならこれで無理やり前に出たらレース終わるまでにペースあまり落とさずに10秒ペナ5周くらいで回収できるからな
ていうか速度制限とドライブスルーペナにしろよ
ペナって罰則よりかは危険なドライバーを密集地から引き離すのが目的じゃないのか ディスカバーは外人が元気な時間帯だといいね付きやすいな >>853
えぇ…(困惑)
モーションセンサーのコツ教えてくれると思ったた… >>802
昨日デイリーで貰ったよ 使い道ないけど もうコーナーは全て透明でええんとちゃうか！
理不尽よりマシやろ コースエディットで作ったジャンプ台だらけのコース並に糞の塊だなマジョーレ逆走 WTCC Chaos in Pau 2009 Franz Engstler Crash into Safety Car!!!
https://youtu.be/uVHsCJKNri4
Carlos Sainz Jr. - Pau 2012 British F3 - Onboard Camera
https://youtu.be/Y6rsg1UuBp8
ポーが欲しい絶対収録されないだろうけど パラダイス文書に名前があって脱税疑惑が掛かってるハミルトン 脱税の殆どは取り巻きの犯罪
名前が上がるのはトップだけど大方は会計士の不正行為
馬鹿メディアはトップの名前を踊らせるだけや ワンメイク スバルWRX STI TypeS ドラゴントレイルシーサイド 2周 12台 BoP無 セッティング指定 消費消耗無
Gr.4 ガレージカー アルザスビレッジII（逆走） 4周 16台 BoP適用 セッティング指定 消費消耗無
Gr.3 ガレージカー ノーザンアイルSW（オーバル） 20周 16台 BoP適用 セッティング指定 燃料消費3倍 タイヤ消耗3倍 レース後に他の人を5段階ぐらいで、評価投票出来るようにして
悪質プレイヤーが判るようにしたらどうかな？
大量に悪い評価貰った、悪質プレイヤーはゲーム効率落ちるとか
次レース最初からペナルティとか 折角イエローとか旗振ってるんだからイエロー区間くらい提示できんのか
直接事故みて減速してる所に後ろで見えてなかったのが全開で突っ込んで被害拡大してる気がする
ま、結局見ない奴は見ないんだろうけど 壁激突とか車が完全停止するレベルの接触が起きたらフルコースコーション＆SC投入
復旧までの自動運転中色んな角度からその場面を全プレイヤーに繰り返しリプレイ提示
全員がスチュワードだ >>869
別の問題が起きることくらい想像できない？
悪評の付け合いになるよ。
自分より順位が上だから悪評！
譲らなかったから悪評！
俺のラインにいたから悪評！
自分以外全員悪評！悪評！悪評！悪評！悪評！！！！
これで楽しい？ すごい糞野郎に出くわしたんだが、リプレイ共有できるの？まずは絶対見て欲しい。 ForeverHonor（赤地に星の国旗）って奴、知ってる人居る？ >>879
今これシェアアップしたんで、先ずは見てみて。gr3 のインテルラゴスで上がってると思う。 マイレージショップ更新された
ホイール一杯カラーもあるぞ とりあえず国別にkickできる機能がほしいな
自国だけとか、オールオーバーでやるとかの選択が欲しい
タイムアタックイベントじゃないんだから、別にワールドでやる意味も必要も無いし
なんかOG・中華・キムチ・ベトナムとかの国旗見ると
通り魔とマッチメイクされた気分になる >>883
重要な事かもなので、要注意人物はポールの人ね。 1番最初のシーズンから逆走祭りってどういうことなの… FIAイベントに頭いっぱいでマイレージショップ更新忘れてたわ >>54
>>67
かたや突っ込みかたや突っ込まれ
あんたのブレーキングポイントも意味分からねえんじゃねえの >>839
わかるわ
アンダー強いと祈る気持ちでそうなってる
GT6まではそうでもなかったんだけどなぁ
やっぱ人とギリギリで競ってるからかな 実在する新作ホイール毎週16個アップって何気に凄いペース 逆走コースヤバイな
これっぽっちも面白くないしボリューム不足が露呈してるな
18時からのレースは荒れまくるだろうなぁ ペナルティ判定はどーなってんやろな ブツケられたはずやのに
二位やったのにペナ降格で10位とか流石に凹むわ (´；ω；｀) >>898
噂じゃ数千種類ホイールデータストックしてるらしいぞ（震え声） >>899
マジョーレ逆走SR爆下げ祭りだぜええええええええええええ はやくDから抜けたいのにまたゲージ下がってもうたやん (´；ω；｀) レベルが低い連中がマナーやルールの話をいくらしても、全く説得力ないな ストレートでカマ掘られてやり返してCに堕ちた
なかなかクールになれんな…… これSRいくつの部屋？
この荒れ具合はSじゃなさそうだな
まあ頑張って上まで来いよ >>909
いやアレ初っ端1コーナーでドン詰まりになるからエライ事になるでたぶん >>913
ピチT「マイレージで毎週更新されるホイールをお楽しみください＾＾」 >>883
いやもう怒るの通り越してみんなにワロてもらえたらなと。 >>795
>>799
そんなにパッシングって不評なんだな。スーパーGTとかみんなやってるイメージだからそのつもりなんだけど。 https://youtu.be/yEsjXG5shy0?t=1421
山内 「少なくともGT SportはGT5やGT6のように、ローンチしてから半年後に事実上完成するっていう
そう言う作り方はしてないですね。GT Sportはローンチした時点で完成されてます」
「GT Sportはローンチした時点で完成されてます」
「GT Sportはローンチした時点で完成されてます」 >>917
やられたらミスるのが嫌なんだろ。
構わないよ、どんどんやろうぜ。
実際のレースだって、やれることは何でも
やるんだから。 インテルのレースはすげー楽しかったのにドラゴンとか京都なると一気に荒い奴が増えるわぁ ∠(｀・ω・´) >>918
もーええやん そんなんわかってた事やろ
アプデどんどんしてもらわな困るやん ∠(｀・ω・´) >>885
そんなに日本人が綺麗な走りしてるとも思えんし
オレが嫌いな韓国人は、たいてい上位で綺麗に走って
優勝していくし 多分日本以外の国でやらそうとすると
人口が少ない過ぎでマッチングが無理っぽい 気付いたんだけどオーバル系のレースは参加しない方が良いね絶対レーティング下がるもん >>917
スーパーGTは別クラス混合レースで速度差違うからやってるんじやないの？
まぁ顔見知った同志だし煽りあいはやってそうだけど >>917
不評というか意味ないと思う
追い付いた時点でプレッシャーかかってるしパッシングしたところで「変なやつだな」くらいにしか思われない
前の車との速度差があるとき「どいておくれ」って意味でやることはある とりあえず20台で10周も走らせるようなレースをするんなら、青旗無視のペナルティは不可欠だろ
コースアウトするだけでペナルティくらうのに、周回遅れが蛇行運転してもお咎めなしなのは有り得ない
ポリフォってSuperGTとかF1とか見たことないのかな？ 韓国さんはSRSともなるとクリーンな人ばっかりやで
しかしオージーてめーは駄目だ まぁ愚痴ってもしゃーないな 腕磨けよハゲーっちゅーこっちゃな ∠(｀・ω・´) オージーのレーサーやライダーって昔から接触上等なヤツが多かったと思う
お国柄だろうな 他人の車にバンパー当てて駐車する狂気の文化
ヨーロッパも怖いわ 1レースに3人から同時に通報来たら1時間BAN程度はあってもいいかも >>898
てっきり前の週のも表示してるのかと思ったわ
丸々新しいのなのか 首都高東ルート外回り908で40秒切れねぇ…
ベスト繋がれば39秒いけるんだが >>933
実装されたら933自身が「なんで俺がペナルティ受けなきゃいけないんだ！」って怒ってここに書き込みしそう(´・ω・｀) ほんまや 予告やと思っとたらもうホイール買えるんやな ∠(｀・ω・´) マイレージで買う車、同じのかと思ったらクラスが違うのかよ >>940
もう上げてるで。
デイリーレース
インテルラゴスサーキット
1時間前 >>930
本来のバンパーってその為に有ったんだけど？ >>943
「デイリーレース インテルラゴス」YouTubeだとフィルタで今日アップにした時点で出てこないんだけど、URL貼れる？ ずっとMTでやってたので、10周走るのにATだと楽かなと思い試しにATで走ってみてびっくり
ATだと車が全然曲がらないんだな、コーナーでアクセル入れて曲げていくとこが
ギアが下がりきれてなくて、逆にアンダーステア発生になりコーナーどころじゃない
ATで走ってる人はMTよりはるかに難しく感じるはず、ATじゃまるでタイムが出ない >>946
え？自分のアカウントで？それともgt sport 用の？ >>948
出てきませんね。非公開になってたりして。 >>948
ごめん質問がよく分からないけど、こちらがスマホから検索して出てこないよ。
もしかしてGTS内のディスカバーにアップしたのかな？ >>950
いやいや、gt sport のシェアはしたけど、YouTubeには上げてまへん。ps4 から直接アップ出来るの？ 働きたくないでござるの歌が流れてくる頻度が異常です >>875
>>880
>>883
この流れ的にYouTubeかと思ったが、帰ってから見てみるよ。。。 >>953
ps4で編集してYouTubeにアップまでできるから、一度自分でググってps4を設定しておくといいよ。 >>944
じゃお前バンパー当てられていいんだな？
ナンバー晒せよ 昨日Lv.45だったのに、13時間前にLv.50になってる人がいる
どうやったらそんなに経験値稼げるんかな？ >>953
Youtubeであげてるものと思うよ、この流れなら
GTS内では探しにくい、見にくいからyoutubeに上げてよ GTSのシェアでも良いけど検索キーワードをちゃんと伝えないと 当てられたらファッキンファッキン言うくせに、自分もガンガンぶつけていく要注意人物
https://youtu.be/M69_R43AsR0 >>777
これの配布終わってる？
検索してあったと思ったら製作者が違うようだ ポルシェのマジョーレ、ブレーキングじゃなくてアクセルワークで走るんだな
気付くのが遅かったぜ マジョーレ逆走予選ミスってタイム無効になるも決勝19位から5位まで順位あげてフィニッシュ楽しかったｗｗｗｗｗ マレーシアのラグ野郎のせいで無事故記録パーや
どないしてくれるねん >>949
今作のポルシェいい音してるわ
９１１もいいけどケイマンの乾いた音もすき デイリー 直線で圧倒的に抜かれるのだが何で？スリップ以前の問題くらい圧倒的 >>976
ですよね
力作だったので配布してれば欲しかった >>971
スケープスフォトでepsonでぐぐったら出てくるよ
リバリーは3日アップだから消えてるけど俺は偶然見つけたこのフォトからプロフ経由してスキン頂いた >>966
貯まってた報酬をまとめて貰って一気に経験値上がっただけじゃないの？ >>794
そしてそのスタディは1勝もできないどころかまともに走れないこともあるという…
ドライバーが勿体ない。 >>968
そうそれ。
YouTube新規アカとか面倒なんで、なんとかps4 で探してちょ。なんせgt sport の為にps4 買ったので、まだ判らんの。
コメント欄に「超危険人物を共有しよう。マジでヤバい」みたいな内容。 いやもう普通に追放投票とか通報とか実装してもらえるだけでいいですマジで このスレッドは１０００を超えました。
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