【CS】ハンコン コックピット Part6【PC】
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、ＶＲ、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです
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＜前スレ＞
【CS】ハンコン コックピット part5【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505999343/
＜過去スレ＞
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1501505751/
【CS】ハンコン コックピット part3【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/
【CS】ハンコン コックピット part2【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496246192/
【CS】ハンコン コックピット part1【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487045195/
＜参考スレ＞
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS4】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】※IP無
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1501860120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured GTSはヒール・アンド・トゥとか禁止だからちょっと違うか、 横から失礼しますが、PS4とTH8Aでヒール・アンド・トゥを楽しみたい場合、この流れからいえばPCars2が良さげなのでしょうか >>953
TH8Aは使って無いけど、Hシフト楽しむなら、PC2より最初のPC方かと思うがけど、ACがCSでは１番かな‥ >>954
そうなんですね！？
FFBが（CSの中では？）良いというACを買おうと思っていましたが、シフト抜けという話を聞いて少し躊躇してしまいました
まずはACを買ってみたいと思います。ご助言ありがとうございます >>953
PS4のPCARS2は説明通りに操作してもオートクラッチオフにできない、PCはオフになるっぽい(エンストは起きる)
でもヒール・アンド・トゥしないと部リッピングはしないはず
PCARS1とASSETTO CORSAとDiRT Rallyはしっかりとしたクラッチ操作が必要 ・ACはMTタイプのクルマでしかHパタン使えないけど、pCars2はMTじゃなくても全車でHパタンが使える
・始動時にクラッチミート失敗した時にエンストして復帰する動作はACよりｐCars2のほうがリアル
・pCars2はクラッチ踏まなくてもシフトダウン／アップは出来るけどオートクラッチのようにクラッチの入力が自動的に行われるわけではない。
でクラッチ踏めばきっちり駆動が切れる。ACはクラッチ操作ミスるとシフトアップ/ダウンは行われないがTH8Aなどのシフトノブは入ってし
まっている
ということを考えればpCars2もACも良し悪し。操れる車種が多い分pCars2のほうが楽しめるかもしれないね
なによりACで2⇒3速でクラッチミート失敗した場合にレバーは既に3速に入ってしまっている不自然さは萎える クラッチやシフターにFFB情報が無い限りはシフト抜けが根本解決する事はないやろ。 Hシフト＆クラッチの車がゲームじゃ旧車が多いし、キャリアでも初級ぐらいで
ほとんどがパドルかシーケンシャルが主流だよなぁ‥ ACでシフトミスなんか滅多にしないけどなぁ
PCARSのエンストから始動して〜ってのは確かにいい。 最近のレーサーでもスーパーFJやJAF-F4くらいでしかHパターン使わないみたいだね、両方共ドグミッション
いま日本で一番速いであろう関口雄飛もHパターンはそんなに上手くなかった よーそこの若ぇの、は、コラムシフトなんざ扱えんだろなぁ >>963
若手でもタクシードライバーなら会社によっては或いはワンチャン >>956
>>957
貴重な情報、ありがとうございます。イメージがわきました
動画を見て、ACの次に買うのはDiRT Rallyだなと思った次第です
ラリー専門ゲームはセガサターンのセガラリーしか知らなかったのですが、今の技術はとんでもないですね
PCars2は、先輩がすごく楽しそうに遊んでいるので、これも買うと思います >>968
コラムシフトが扱える人がいる可能性が僅かながらあるのではないか、ということでございます。 昔の車はシンクロもよくなかったしね…ダブルクラッチに慣れるまでは怖かったもんだよ 怖いつーか、ギヤ入んないからしかたなくダブルクラッチしてた感じだったな ttp://www.bsimracing.com/thrustmaster-tss-handbrake-sparco-mod-revealed/ ts-pcレーサーのハンドル部分だけ売ってないかな？
あのF1ステアリングは憧れる 最近はＧＴ系でもあの形状のステアリングが多いよね。
ドリフトやらないのならあの形状でも問題ないのだろうけど、
何となく円形じゃないと不安だ。 >>976
メルセデスがあの形にしたのを見て他のところも変えてる感あるよね
初代はマクラーレンだったかな？下半分をきるのは フォーミュラタイプとラウンドタイプの両方用意しておけばおk
そこそこ高いけどな・・・ 言い方がまずかった。
割り当ては自由だから、絶対じゃないな。
上はシーソースイッチで、下はアナログ軸。
アナログ軸は、アクセル・ブレーキ、クラッチ・ハンドブレーキとかを切り替えられるぽい。 いつぞや話題になった気がするFEELVR、いつの間にかにベータテスター募集やら2月末から3月にかけて本格的に動くような事を・・・
G29だから気にはなってるけど、あの価格でDD＆ロードセル＆フルメタルペダルと言うのが不安だし、
全体的に小さい気がする(特にペダルとフォーミュラリム)けど、買う予定ある人いる？ コントローラのアナログスイッチの感度調整できるアプリ無い？
XInputPlus Ver4.15でPS2純正パッド＋USB変換は、ある程度出来たが
ハンドルコンはXInputPlus Ver4.15で反応するが設定すら不可。
コントロール パネル\すべてのコントロール パネル項目\デバイスとプリンター
でコンの動作確認とショボい調整しかできないのがホンマむかつく。
ここにアナログスイッチの感度調整機能を拡張させたいんだよな。
最大に押しても自動でゆっくり最大になるとか、
グラフでカーブ値を設定できる関数とか >>985
あちこちで書き込んでるようだけどPS2コンはスレチです FeelVRってKickstarterみたいな感じなの？製品として売ってるなら安いと思うけど、届くかどうか分からんとなると… まだ出てもないしメーカーとしても初物
あれこれ聞いても誰にも分からん代物なので人柱待ちといったとこでしょ
今あれこれ詮索してもしょうがない
それはそうと>>950さんそろそろ次スレ立てよろしくです >>983 うわあああペダルレスお手軽ハンコンの決定版になりそうやん欲しい
ちょい遊び用だけの為に揃えるには高くて勿体ないが >>989
スタート時のステアが中立付近でのクラッチ使用が目的
クルクル回る中FanaはCSLといえどFFBも強力なのでスロットル、ブレーキ利用は非現実だと思う セガサターンのハンコンはパドルがアクセルとブレーキだったなぁ…… 俺には合わなかったけどXBOX ワイヤレスホイールとレシーバー取り付ければエアーホイールは出来たよ
要らなくなったハンコンに取り付けて膝に乗せるって方法も出来そうだけど お手軽ハンコンならSRW-S1でいいじゃんFFBないけど いつまで経っても立たないので次スレ立てました
【CS】ハンコン コックピット Part7【PC】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1517408087/
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