【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.51】
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1506559178/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.50】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1508506884/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはワッチョイとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) スクール36ってなんだっけと思ったらニュルか
ニュルはかなりやり込んだけど難しいセッション多いよな
攻め込んだつもりがタイムは出てないとか
ミッションだと遅い車両抜きながらここ走る事になるから更に難しくなる ドライビングスクール初級のヘアピンでタイムが出ない
他の車だと設定で何とか行けたけどランエボが悪いのか?こいつだけどうにもならん ロビーがしょうもないな。カテゴリ制限されると台数少なすぎるし >>943
リッジで壊したなあ
俺も今日まで○×ボタンだったけどキノコでアクセルブレーキでバンパーでシフトに
変えて今もうボタンより速い ハーフスロットルサイコー >>879
さすがだわwww
個人的にこう言うの好きw シングルレースですら一回も1位取れないどころか常に最下位
ちょっとキツイコーナーだと絶対コースアウトして壁に追突してる
レースゲーなんてマリカーしかやったこと無いからカスタマイズとか設定とか用語が全然分からん
ドリフトもオンラインマニュアル読んでやろうと思ったけどスピンばっか
どうしたらいいよマジで
アドバイス頼むわ・・・ >>958
ドライビングスクールの初級を全部ゴールド取れるまでやり込め スクールの一面
まっすぐ走るだけなのにランカーに1秒近く離されるのは何故だ?
パッドだから?直線なのに >>959
S字コーナーまでは何とかゴールド取ったけど全然ダメだわ 100%糞ゲーだな
好きな車でドライビングスクールやらせろよ
教習所で毎回違う車乗せるかって話だまったく気が利かないしょーもないゲームだぜ みんなモーションコントローラ使いこなしてるんだな
自分はどうやってもスティックの方がやりやすいわ 朝イチJoshinに4500円で売りに行って助かったわ週明け月曜日には買い取り2000円とかあるかもな >>958
アドバイスと言ってもコーナーごとにブレーキ位置と何速かを探るしか無いだろ
セッティングがどうとかその後だろ ブランドセントラルで手に入らない車ってマイレージストアのやつだけ? >>965
オートマでやってんだけど長く続けるとしたらマニュアルにした方が良いんかね? >>958
セッティング以前にまともに操作出来てないっしょ 次スレ立ってる?
>>958
ブレーキとハンドル切りこむのは同時にできないという意識強めでやるといいかも
車はしっかり減速しないと曲がらないから ドリは慣れてからで >>961
説明動画見てみ
あと頭で考えて試行錯誤しながら走ると
速くなるし何より楽しいぞ >>932
大丈夫
フィードバック無しだけど、有りより走りやすいかも。タイムも出るよ >>967
そりゃマニュアルの方が良いでしょ
気に入ったコースで何度も早めブレーキ心がければその内慣れるだろ やっぱマニュアルの方が良いんか
ブレーキ位置とか色々考えてやってみるわ
車とコースは統一した方が良さそう? おすすめあったら教えてくれ
金曜日に5時間位スクール篭ったからそっちは当分やりたくない >>956
そうしたならなぜまだキノコなの?
モーションセンサー使えばいいのに やっぱランエボが糞なんだな
他のスクールの他の車はここまでイラつかせぜにゴールドクリア出来てる
プレゼントカーで貰ったランエボも捨てたわしばらくこの初級の最後のヘアピンで足止めでオンのロビー何時行ける事やら今年中には無理かもな! >>958
ダートで直進中にブレーキをちょっと踏むと車体が滑り出すけどその時にハンドルを切っても
その方向に曲がらずに直進する
その状態でアクセルを踏むと滑りながらも方向を変えていく
これがドリフト ウラカンにタグホイヤーのステッカー貼ってたら
不思議とタグホイヤーが欲しくなってきたwww
シチズンが好きなのに。
今度ヨドバシに観に行こうかな。 >>974
まずはコースアウトしないブレーキングが先だと思う。
オートマでも、一周ちゃんと走れてからマニュアルに変えても遅くないと思うな。
思った以上に早めに、そして思った以上に遅くまでブレーキを掛ける。
それで曲がれたのなら徐々に早くしていけばいいと思うよ。 ハンコン購入も考えるけど環境的に無理なんだよ
ソファに座って膝の高さのテーブルを置いてる環境じゃあな
ハナからモロオタ部屋のデスクにイス、ちっさいモニターをその上に置いてる環境ならまだしも 今のはなかなか速く走れた!と思ってコースレコード見たら3秒も遅い…。
上位者は化け物か…。 次スレ立てれるひとおながいします
>>975
やってみたけど肩こりがやばかったのと寝っ転がってやりたいから タグ・ホイヤーなんて、4割くらい広告費に払ってるようなもんだぞ >>983
俺は女とのヤリ部屋捨てて、キモオタコクピット優先したわ 奇跡的に行けたわ
しかもそれまでのタイムが13,528だったのを13,270という二度と出せないだろうタイム
車ごとにこうやって設定突き詰めないといけないから困るんだよ同じ車だったらとっくにクリアできてる ただし、復刻物はいろんなメーカーの中でも再現度はズバ抜けてるわ ブレーキでトリガー押し込む時ドライブクラブの癖で浅くしか押し込めん >>983
そのテーブルにハンコンつけて座椅子買ってくりゃフォーミュラーっぽい感じにセットできる
まさに俺が今それ >>989
ドライビングスクールの初球で詰まる時点でセッティング以前の問題 ヘアピン完璧にマスターだわ1度奇跡で体が覚えるともう習得出来ちゃうんだな
ヘアピンのコーナー物にすりゃ他のコーナーなんて朝飯前だな エンディングに湾岸線出てるし首都高湾岸線も追加されるよね? このスレッドは1000を超えました。
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