【ゼルダの伝説】歴代リンクはみんな勇敢カッコイイ
大人、子供、猫目・・・ゼルダファンが一番見ているのが彼らなのに
スレがないのはどうしたことか!
子供リンクや猫目リンクのかわいらしさ、
大人リンクのカッコよさなんかを語ってください。 息吹の勇者服で、茶色いアンダーシャツの袖を長袖にしてみたら…。
長袖バージョンのアンダーシャツの画像ならどこかで見たな…。
作中では、七分袖なのでなんかしっくりこない…。
更に、ゲゲゲの鬼太郎のコラボをゼルダに持ち込むと…。
リンクは鬼太郎の学童服、リンクルは猫娘の普段着とかの服装が追加されるとか…。
ゼノブレイド2のレックスの鎧をリンクが着用するくらいだから十分に可能だろう。 1fL94Ur6
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: v'" .! |'i .ヽ, ./ :! .ヽ ブレリンの喋り方が多様で面白いw
語尾真似たり…冷たくあしらったり…
記憶喪失前と今とじゃ180度違って周りが戸惑うだろうな リンク
「おじいさん、あの、パラセールって何ですか?」
140年間の眠りで記憶喪失に陥っているので無理もないか…。 1fL94Ur6
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: v'" .! |'i .ヽ, ./ :! .ヽ BotWのリンク
2017年3月登場型(前期型)=JR東日本キハ110系気動車(後期型)
2019年4月VR対応改良型(後期型)=JR東日本キハE120系気動車
ちなみに、スマブラSPのBotWリンクは、前期型のままとなっているので、キハ110系気動車の設定のままである。
スマブラXのトワプリリンクも、原型のDML30HSHエンジン搭載のキハ66系気動車のままになっているのと一緒。 神トラリンクの憂鬱な変直切替ドッガン
今回は、蟲師のギンコとの編成での臨時列車の運行で、
「快速かみとら」号としてハイリア本線での運行となった。
DMF13HZBエンジンを吹かしながら加速して、時速45キロ程度になったら、
ノッチオフして、しばらく惰行走行し、タタン、、ガッタタンというジョイント音を響かせますが、
その後にギアを手荒に直結に切り替えたため、「ドゴン!」という大きな音と衝撃を響かせる始末。
そして、フルノッチで再力行し、DMF13HZ系エンジンの爆音を響かせながら時速95キロ付近まで加速します。 学ランスク水風のボディスーツの格好でも平気でマスターバイク零式にまたがるくらいだからな…。
偶然に学ランスク水を検索して、それをBotWのリンクに着せたらどうなるかなと思って考えてみたのだ。
女物のままだとなんか恥ずかしいので、それを男物に改良したやつを着用させる筋を考えているのだ。
※男物は、下はスパッツとして、男性でも着用できるように再設計した。
リンクは例え、女物のスクール水着を着ても羞恥心は感じないのか…。
もし、それを出したら、普通はゼルダでは出せねえ気がする…。
淑女の服を初めて着用した時には、思わず恥ずかしがる描写を見せてくれたが…。
リンクが女装する時に着用する服は、ゼルダ姫やピーチ姫から借りたドレス、淑女の服を着るしな…。
第一中学校の女子の制服、白いセーラー服を着用したリンクとかも…。
BotWリンクは女顔なので、第一中学校の女子の制服、メイド服も実に似合う。 自分の脳内では、6期の猫娘さんの普段着を着ちゃったBotWリンクとかも想像したしな…。
リンク
「ああ〜、起きたよ…。」
鈴原トウジ
「リンク〜、何や?その格好?」
その後、猫柄のパジャマ姿の猫娘さんが来て…。
猫娘
「こらっ!リンク!それは私の普段着なのさ〜?
寝ぼけて勝手に着ないでよ!」
洞木ヒカリ
「んもう〜、何やってんのよ!?さっさと着替えなさいよ!
リンク君のせいで、あたしまで会社に遅れちゃうじゃないの!?」
リンク
「それじゃ、俺は会社に…。」
猫娘
「あんたは、いつもの英傑の服に着替えるの!」 リンクは序盤はめっちゃ弱い。
俺のファミコンのプレイ技術が落ちていることもあり下手くそなだけだが…。
リンクって、本当にプレイヤーの技量に似るね…。 ちなみに、禁書の一方通行でも、プレイ技術が下手くそすぎだと、簡単にボコブリンにやられてしまいます。
戦闘のコツ
戦闘中、魔物や妖怪に何度も倒されてしまう場合は、
お弁当や薬を上手に活用するのも手だ。
ハートが少ない時や、防具の防御力が低い状態で、
いきなり魔物や妖怪の前に向かっていくのは危険だ。 ようやくすべてをクリアして、息吹の勇者服をゲットしたぞ…。
この格好でこんなことをやってみたかったんだ。
・回生の祠付近の崖から落ちての落下死。
・始まりの塔のてっぺんから落ちての落下死。
※すぐに即死するように、ハートは残り3個程度に減らしておく。
・さらに、自分で仕掛けた電気の罠にかかっての感電死も…。
ヒケシトカゲを捕まえに行った時、燃えずのヘルメットをかぶり忘れた状態で、
南採掘場に行き、炎ダメージで死ぬというオマヌなミスをしたり…。
あそこは、燃えずの石鎧セットを1つつけないと炎ダメージを受ける灼熱地帯だった…。
そして、苦労して、2段階まで強化に成功した…。
3段階目の強化では、ガンバリカブトはどこ?と悩むな…。 >>820
ガンバリカブトの採集は、ウォトリー村を忍びの服の格好でぐるぐると何日もかけて回ればすぐだった。
一番大変なのは、各ドラゴンの牙の欠片、角の欠片の採集だった…。
効率の良い採集の仕方を覚えて、各ドラゴンの取りたい部分に矢を射ることも覚えた。
リンクと各ドラゴンまでの距離を上手に見極めないと矢が当たらない。
※慣れるまでは何度も失敗を重ねながらようやく覚えた。
そして、4段階目の強化は、超レアのアイテムである「星の欠片」が3個必要になる。
星の欠片はたまにしか落ちてこないんだよな…。 神トラリンクはリメイクよりオリジナル版の顔の方が好きなんだよなぁ
ゼルダ姫も含めてパッと見モサいながらもキリッとしてて独特の雰囲気があるというか
あと時オカは子供時代もなぜかセクシー 風タクと汽笛は男前 スカウォはギャップがイイ
みんなかっこいいよね… 好きだわ…… 次は会津蒲生、会津蒲生です。
会津蒲生、会津塩沢、会津大塩、会津横田、会津越川、本名、会津川口の順に停車です。
なお、会津蒲生駅から、本名駅までは、ホームの長さの関係で、後ろの車両のドアは開きません。
お降りのお客様は、前の車両からお降りください。次は会津蒲生です。 次は会津坂本、会津坂本です。
会津坂本、塔寺、会津坂下の順に停車です。 BotWリンクに真希波・マリ・イラストリアスのプラグスーツを着せたら…。
リンク
「ちょっと、俺にこんなプラグスーツを着せちゃってどうするんだよ!?」
真希波・マリ・イラストリアス
「あんた、何文句を言ってるにゃ?
決まってるじゃないの?八号機に乗ってあいつを討伐するんにゃ?」
リンク
「そんな!?ミサトさんへの出撃の許可は取ったのか?」
真希波・マリ・イラストリアス
「使徒を討伐した後でもらえば済む話じゃないの?」 真希波・マリ・イラストリアス
「別人が同乗しているので、思考言語は日本語をベーシックに切替だにゃ!
さあ、行くよ!エヴァンゲリオン八号機、通常起動!!」
マリは英語で起動しようとしたが、リンクがハイリア語で考えてしまったために、
思考ノイズが発生して起動に失敗。その結果、思考言語を日本語に切り替える結果に…。
B型装備は、水の中ではエヴァンゲリオン・ヴァーチェなどの水中戦に
特化したエヴァンゲリオン以外では、勝手が利かないことはリンクも理解している。
葛城ミサト
「ケーブルがなくなるわ!衝撃に備えて!」 >>832
夢見はSwitchのよりGBのやつの方がリンク好きなんだが変わってるか? >>789-790
おまえらこれが生脚って本気で思ってんのか?
勘違いすんなよズボン穿いてるんだよ 夢を見る島のリンクってGB版とスイッチ版でズボンの色が違うんだな ブレスオブザワイルドのリンクは勇敢さの欠片も無い情けない悲鳴をあげる >>789
お前達は、始まりの勇者ズボンも知らんのか?
かなりの亀コメントになってしまいました。 BotWリンクは非常に過酷なテストもやる。
・走行中のスバル360から飛び降りて、開いたドアにぶつかって、マリオサーキットの路面に転げる。
もちろん、ハートが激烈に飛ぶので、下手をすりゃ、ミファーの祈りの水晶玉が発動してミファるな。
・AAAヴンダーのカタパルトにて、生身で発艦して、海に叩きつけられる。
これも、かなり危険なテストの一つだが、リンクの身体はかなりタフだから、護りが高ければなんとか耐える。
Bullet Time Bounce、Wind Bombなど、過酷なパルクールをこなすのだから、それくらいできて当たり前だ…。 あとは電気が流れているワイヤーで、感電しながらの綱渡りも試してみたな。
結果は、感電ダメージを受けるせいで、思うように動けず、ワイヤーから足を踏み外して落ちるか、
ハートが尽きて感電死するかのどちらかになる。
何で雷鳴の兜をかぶらないの?
BotWリンクは通常のプレイでも、木から木へ飛び移ったり、
ポールからジャンプしてパラセールを開くなど、本当に忍者みたいな動き方も出来ますからね。
高台からバク宙でジャンプしてから、弓矢を構えて集中ジャストもお手の物です。 初代リンクが天下だった時代
デスマウンテンの急勾配を登る際には、初代リンクだけでは上がらないため、後ろに蟲師のギンコを連結しての運転である。
急坂に差し掛かると、全出力でも速度は大幅に落ち、まさに、ケーブルカー並みの速度で走った。
エンジン音は初代リンクのDMH17Hエンジンと、蟲師のギンコのDMF15HSAエンジンのハーモニーである。
初代リンクは冷房車で、蟲師のギンコは窓全開の非冷房車であった。 初代リンクはヘブラ地方の豪雪地帯では、スノープラウに伴う排雪抵抗で推力が不足するため、
客数が少ない時間帯でも、蟲師のギンコを連結した2両以上での運行をせざるを得なかった。
当初、初代リンクは片運転台だったため、後ろにギンコを連結しての運転が多かった。
後に、両運転台に改造して、1両での運転を可能にした。
初代リンクは冷房車であったため、利用客は好評があったという。 初代リンクの走行音
原型のDMH17Hエンジンだった時代の音。カランカランといった感じのアイドリング音。
乗車用ドアがプシューッと閉まり、タイフォンを吹鳴して、エンジンをガラガラと唸らせながらじわりと起動。
「次はタバンタ村、タバンタ村です。降り口は左側です。」
その後、2分以上掛けて力行し、80km/hほどまで加速。路盤の悪さもあって、台車からの振動は大きいです。