リールメンテナンス専用 Vol.6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>950
俺は近くの自動車部品を扱ってる所で特別に仕入れてもらってる。面倒くさい客だと思われてるよきっとwww >>949
うーん、でもやっぱりおすすめはしないね。スーパールーベのオイルは低温時には結構粘度高くなるから 試しにラップの上に垂らして冷蔵庫に入れといてみ。せーえきみたいになるからww 前から思ってたんだが流れ的に今聞いてみるテスト
スピニングのOHでギア洗浄後にグリスを塗る際に、どのタイミングでどこに塗るのが正解?
・各ギアにグリス塗ってから組み付け?
・組み付け後にメインギア、オシュレート系に塗る?
・ピニオンにも塗る? スーパールーベオイル割してた者です
昨日の夜07ステラ再OHしてみた
グリスは単体で、オイルはCKM001で
朝気温2℃
結果巻きは変わらず快調でした! オメガ77届いた
粘着性高くて良く伸びるからマイクロモジュールに最高だなコレ
https://i.imgur.com/7CJfxM6r.jpg >>958
とりあえずオシアジガーメンテする時に使ってみる
スピニングは57到着待ち >>957
速攻でインプレよろしく
あ、あと気になってるのがフッ素グリス
PTFE入りじゃなくてフッ素100%グリス
くそ高くて良いことしか書いてないけどリールにはどうなんかな?
使ったことある人教えて
自分で買って使うには高杉てな フッ素100%はグリスじゃありません。
フッ素です 正解もクソないだろ
強いて言うならちゃんと塗布できたなら正解でいいんじゃないか
何事もマニュアル通りじゃないと気が済まんのか? >>955
俺は一回筆でギアの歯面全部に塗って、組み立ててフタしめる前に各シャフトオイルアップ&グリス足りないかなor多いかな…って思ったらグリス足したり減らしたり調整して組み立ててる
新品リールでグリスが馴染んでなくて音がするって場合はグリスの付け方が雜な場合が多い 歯面ひとつひとつに丁寧に塗って一日位おけばそんな事はまずない。 >>956
じゃあやっぱりグリスをオイルで割ってたってのが問題って事かね?解決して良かった。 >>969
2000〜3000番クラスのスピニングで、軽巻き&ヌルヌル感アップにはオメガの57か77かどっちがいい?
あまりたくさんグリス持ってても一生使いきらんからどれかに絞りたいんだわ ホームセンターとかに売ってるチューブに入ってるリチウムグリースだっけ?
アレってここの住人からだとどんな評価? インフィニットアンチリバースとか今は当たり前だけど
昔の逆転ガタのあるリールはローラークラッチを使ってなかったってこと? >>971
リールのメンテナンスする分にはなにも問題ない必要十分
>>972
そうだけど何が疑問なんだ >>971
安くて死ぬほど量もあるから重いグリスが欲しい時に使えばいいんじゃね?
寒い時にはかなり巻き重くなるけどさ(笑) >>961
以前に使ってる人のレスがどっかにあったと思うが
リールにはオーバースペックなんじゃないの?
他のオイル、グリスと併用出来ないし、なかなか落ちないみたいだし扱いが大変そうよ。 >>970
どっちでもいいと思うよ 57も77も調度は同じだし
なるべく軽巻きにしたいならグリスはギア表面にうっすら塗って無駄な所に(シャフト類)付かないように。
IOSのグリスは少なすぎるとゴリゴリすることがあるけどオメガはそんなことはないしIOSなんかよりも全然長持ちするよ。 ちなみに俺は57使ってる。
理由はHP見た時に57の方がなんとなく良さそうだったから あと青色ってのがかっこいいから(笑) まあヌルヌル重視ならあんまり少なすぎないほうがいいけどね。 >>975
まあたしかに落ちにくいけどそのぶん長持ちするし、なによりリールが化けるからね。
落ちにくいってのも液体パーツクリーナーに漬けといてその後パーツクリーナーしっかり吹けば落ちないこともない。
超音波洗浄機に入れといて仕上げにパーツクリーナー吹いてもいいかもね。 >>973
何がそれほどの技術革新だったのか
特許はどこが持っていてどうやって回避したのか
他の方式の試行錯誤はなかったのか
などなど
各社一斉に採り入れただけに面白いと思った 956だけど
巻きが軽くなって良かったと思ってさっき巻いたらやっぱ重くなってる!!?
寒かったからか? いやでも今朝の方が寒かったし巻きは普通だった・・
わけわからんくなってまた開けたらスーパールーベ(単一)がべちょーと広がってて塊感がどこにも無かった
俺的結論なんだけど寒い時期はスーパールーベはスピニングには向いてないな
ベイトには最高だったけど元々トルクが直で伝わる構造やし巻き重り感じにくいのかなと
だから>>969の人、ダメだわw >>982
うーん どういう事だろ。スーパールーベは分離しやすいって事?? でも耐荷重性にはあまり優れてなさそうってのはグリス塗ってる時に感じるかな もう使ってないけど。
まあ工業用ってよりは食品機械用、凡用性を重点においてるグリスだからなぁ そういう事もあるかもね。 オメガ 57 はクロスギア周りに付けてもOK?
シマノ1000番だけど。 素朴な疑問
去年の11 月、 シーズンオフして全バラしメンテナンスしたんだけど、 月1 くらいで取り出してハンドル回した方がいいのかなあ?
この寒さオイルの揮発は少なそうだけど、 オイルがベアリング内で固着、 グリスがギア間で固着ってあるもの?
ちなみにシマノの純正スプレーのグリスとオイル >>980
973ではないですが
ローラークラッチはそれまで逆転ストップにつかってたのより
シンプルでかなり堅牢コンパクト化になったよ。
シマノだと95ステラからだと思うけど。
92ステラもローラークラッチじゃないけど
それ以前のチタノスツインパワーとかだと
カラクリ人形みたいなレベル。細いピン先の1o程度の引っ掛かりが外れたら機能しないしね(そう外れないが) ロータークラッチまでしか分解したことない
初心者ですが、全バラメンテする為道具集めてます。
最近オメガグリス推してくれてる方
ベアリングはどうされてますか?使ってるオイルやグリスなど。
スーパールーブやナスカグリスはやめて
オメガグリス購入して、ギア類や合わせ面に塗布する予定です。
シャフトはシマノザルスオイル、ラインローラーやベアリングは
シマノ純正グリス使っていますが、他にいいものがあるのかなと。
リールはセルテート2508です。 >>987
今の時代ベアリングなんて一番安い部品なんだし大して気にする事ないと思うが。
スピニングのベアリングは高速で回る訳でもないし。 メインギアとピニオン受けのベアリングは新品のシールドを外して脱脂後に耐水性のつおいグリスを押し込んでシールド付けて組み込んだりもするけどめんどくさい ベアリングはミネベアのを片側シールド外してグリス詰め込んで1年で買い替え
これで'01ステラSWからずっとオフショアの釣りで運用してるが快調だぜ
オメガ77と57届いたんで手が空いた時に1台グリスアップしてみる
57はドぎつい青色がたまんねえなw 09レアニウム1000Sに57をピニオンとマスターギヤ部に使ってみたけど、今まで使ってたシマノのスプレーグリスとそこまで変わらん気がするなw
実釣はしてないからわからんけど。 >>987
ベアリングは基本グリスインのままで使ってる オイルチューンするとうるさくなるし耐久性も悪くなるから。
ただし小型番手の場合は巻きを極力軽くしたいのでグリスインベアリングに少しオイル差してなるべく軽くなるようにしてる。
でもピニオン下のベアリングは一番負荷が掛かる所なので必ずグリスインのままで >>993
あまり変わらん気がするのは組み立てた時どこかでミスったか、元々の組み立てがかなり良かったか。
グリスの違いは使い込んだ時に一番分かると思う 明らかにグリス、ギアの持ちが違う。
あとスプレーグリスはおすすめしない。成分見てみ?石 油 系 溶 剤 >>994
ミネベアとかの元から入ってるグリスのまま使うってことですね。
ありがとうございます。
新品のものをラジコン用のやつで洗浄して、
こだわりのグリスインした方が持ちがいいのか?と思ってました。
けどそれも多少痛むだろうし、元々ので十分なら安心ですね。 このスレッドは1000を超えました。
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