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教習指導員、検定員が集うスレ 4
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0001名無しさん@明日があるさ (キュッキュW 8eee-nyvI)垢版2018/09/09(日) 11:05:36.70ID:SytWA5gl00909
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教習指導員、検定員が集うスレ 3
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/employee/1496895621/

教習指導員、検定員が集うスレ 2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/employee/1482685663/

教習指導員、検定員が集うスレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/employee/1427537559/
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0952名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ 4ee9-Blqg)垢版2020/04/08(水) 07:39:28.33ID:AAv+/gIu0
>>944
卒検落ちた日に補習受けて次の日また卒検受けれるって
良心的な教習所だね。
0953名無しさん@明日があるさ (スッップ Sd02-XwJd)垢版2020/04/08(水) 07:50:38.26ID:yYEDi/w/d
合宿の最終日に荷物まとまて帰る準備してるのに卒検落ちたら男でも泣きたくなる。
0954名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ 275e-zfCe)垢版2020/04/08(水) 10:49:55.17ID:KKRagF850
>>952
隔日で修了検定と卒検を交互にやる所の方が多数派っぽいよね
検定の曜日が固定されてる事多いし
0956名無しさん@明日があるさ (ワッチョイW 1239-uGFY)垢版2020/04/13(月) 06:34:49.13ID:bOxOALbg0
>>913
そもそも狭路に限らずそこまでの教習課程で様々なカーブの旋回半径に対して行う妥当なハンドル操作(舵角)を理解、習得させていないと視線の重要性も習得できてないよね。

狭路におけるカーブの半径を理解させてどの程度の舵角か必要になり、その為どの程度ハンドルを回すのが妥当なのかを覚えさせなければならない。

そしてカーブ内で必要なハンドル操作を行い妥当な舵角が付いた時に、多少の修正舵が当てられるようなハンドルの保持位置の理解と習得も必要。

そこまでの課程で修正舵でも何でもないような不要な送りハンドルを放置して教習を進めていたりすると始末が悪い。そもそも教習生が行う送りハンドルは舵角の理解をしていない、或は正常な手の扱いが行えないから発生する無意味なものだから。

必要な舵角とそれに見合うハンドルの保持ができれば狭路における修正舵なんてほんの少しでしかないから本来そんなに難しいものではない。俺はこの1年、狭路は数回しか復習項目に送ってない気がする。
0958名無しさん@明日があるさ (ササクッテロ Sp5f-uGFY)垢版2020/04/13(月) 09:34:22.11ID:uLWPsNv9p
神奈川もだよ。
どれだけ倒産するか楽しみだなw
逆に生き残れれば、その自校はバブルが来るな。
0962名無しさん@明日があるさ (ワッチョイW 7b02-5zvt)垢版2020/04/13(月) 15:16:21.03ID:ThVN6PsT0
詳しい事は【別冊判例タイムズ38号 (民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準全訂5版)】に載っている。

これに載ってない典型事例以外の事故は、裁判官の判断に委ねられる。

裁判までやりたくない場合は、さっさと「交通事故紛争処理センター」に持ち込んで、仲裁の斡旋してもらった方がいい。
結果として、裁判の場合とそう変わらない結果にもなり得る。
紛争処理センターについては、保険屋から送付された書類に記載されてる筈。

保険屋も商売だから、被害者側過失ゼロでも過失有りを主張してくることはある。
主張する上では、ある程度何を主張するかは当事者の自由だからな。
それで過失有りの内容で示談書にサインさせてしまえば、賠償額を低く抑えられる。
その主張に同意してサインして終わらす自由も被害者側にもあるってことだ。
0963名無しさん@明日があるさ (ササクッテロ Sp5f-uGFY)垢版2020/04/13(月) 15:59:58.78ID:uLWPsNv9p
こーいう真面目な指導員もいるんだな。
俺も真面目な指導員になりたかったけど会社に潰されたわ。
ほら、そこの若手指導員スマホゲームばかりしてないで、法令集やら判例集読んで勉強しろ。
さもないと俺みたいな屑指導員になっちゃうぞw
0968名無しさん@明日があるさ (スプッッ Sd22-5zvt)垢版2020/04/14(火) 18:22:58.84ID:9GgmMx5nd
>>967
大阪だと休校してる自動車学校あるけど、大阪ではないんだな
0975名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ 9fff-xa8R)垢版2020/04/16(木) 18:05:27.72ID:cHV0gECT0
>>974
救護措置教えてるのにな、逆に救急患者増える原因になる
この業界は頭良い奴ほど見切り早くてすぐに辞める業界だった
コロナ感染拡大で昔より更にチキンレースさが増してきた
0980名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ 9fff-xa8R)垢版2020/04/18(土) 08:40:24.71ID:Olt99Nfz0
>>979
本来の閑散期なら雑用の方が楽だよな
繁忙期でも指導員業務に慣れてて路上教習で座ってる方が楽だけど、ウチは繁忙期は雑用や事務の方が忙しい。
今は何故かコロナ休みの他業界の連中が大型や二種取りに来てるし、大学生専門学生もまだ来てるから雑用の方が本来の業務よえい忙しい
講習や教習の予約移動組み直して何百人に電話する必要があるし
0985名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ 9fff-xa8R)垢版2020/04/18(土) 20:38:23.58ID:Olt99Nfz0
>>984
日割りでしかも基本給だけか、それはキツい
社長や校長副校長とかは給料や待遇良かったりする業界だから、異業種で社会経験豊富な奴が転職してきてもすぐ見切り付けられる業界だからな
車バイク好きでこの業界きても、内情が想像以上に酷いから数ヶ月で辞められる奴の方が社会人として優秀
0986名無しさん@明日があるさ (ササクッテロ Sp8b-7wDT)垢版2020/04/19(日) 00:11:39.22ID:4rD5MLWNp
そんなに酷いの?
一つや二つ良いことはないのかな?
0987名無しさん@明日があるさ (ワッチョイW 97ad-R0o5)垢版2020/04/19(日) 06:47:25.65ID:WCYDQbCW0
指導員になりたての頃は楽しかったな。けど条件悪いし、上の人間は勘違いしてるの多い。事務員も勘違いしすぎ。
そこそこの会社行けば、管理職としての研修あるだろうけど、この業界にはないし。
0990名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ 9fff-xa8R)垢版2020/04/19(日) 20:19:47.81ID:Zf36+vjq0
>>988
>>989
全くだ
他業界から転職してきた人間もデキる奴は即辞めて違う教習所か別の業界行くしな
0991名無しさん@明日があるさ (ワッチョイ b7a6-9YMR)垢版2020/04/20(月) 05:51:21.55ID:a4NcXwY+0
新スレたてました。コロナウイルスで休業中の方もそうでない方も
語り合いましょう。


教習指導員、検定員が集うスレ5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/employee/1587329384/l50
0994名無しさん@明日があるさ (ワッチョイW 9fff-7wDT)垢版2020/04/20(月) 11:08:59.14ID:6jVE7QyR0
>>993
役員の朝礼ある教習所?
朝礼や社訓や校訓を言う会社は近い内に倒産すると思う。部屋一箇所に集めて話す時点で感染管理出来てない
0998 【吉】 (ワッチョイ a721-YHkW)垢版2020/05/01(金) 12:29:33.75ID:JW0ksNif0
そろそろいつもの・・・
0999 【大吉】 (ワッチョイ a721-YHkW)垢版2020/05/01(金) 12:30:26.00ID:JW0ksNif0
あれを、準備
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