ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転311件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転309件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1662038993/
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転310件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1662710688/ 前スレ>>935
35.605110,140.124911
35.600349,140.136095
35.558668,140.169648
グーグルマップのリンクNGだったから許してくれ >>6
919：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/09/17(土) 23:24:53.96 ID:kV2+8ui6
2車線の走行車線のうち、左直と右折専用車線に分かれるのなら
普通はゼブラで一旦、左車線に誘導するものだけどな
田舎は違うのか？
935：日和 ◆eXGPZft2bA ：[sage]：2022/09/18(日) 09:29:11.53 ID:lM0uCVcO
>>919
それが普通な所見てみたいからグーグルマップで場所教えてよ
コレだな >>10
アリストと撮影者が信号ダッシュしてヤラレターと叫ぶ動画は何度見ても笑えるけど
槍使いは全然笑えない
こういう人が道路走ってるんだと思うと怖くなる
前スレ最後のタイヤ脱落させてた人と同じ系統 >>1
ﾜｯﾁｮｲ有り
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転308件 ﾜｯﾁｮｲ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661396581/
「◆eXGPZft2bA」NG登録推奨
744 日和 ◆eXGPZft2bA sage 2022/08/31(水) 12:33:57.35 ID:kG57OuUk
今月も良いドラレコ動画たくさん発掘できた
お前らも精進して今後も動画貼ってくれたまえ
俺は貼らないがな >>6
なるほどサンクス
うちの周りじゃあんまり見ないものでね 最近、コロナ不況の影響か池沼運転多いからみんな気をつけてね
ここは盛り上がるんだろうけど 加速してるしブロックするように移動してるし・・・
この程度の加速で抜けないなんておかしいという主張？ 加速しとるやんけ
波線ぼかしてる時点で速度超過もあり得る 軽トラは無理して抜く必要はないよね
近づくとトラブルになる良い例だな >>16
39→48に加速して追い越し諦めたら40に減速してる こいつはチンタラ走って抜かされそうになったら妨害してるカスだけど
軽トラ乗ってるジジイってバイクは殺していいと思ってるのが結構いるからな
正直どっちもどっち >>16
ナンバー隠した晒しなんてなんの価値もねンだわ >>16
自ら証拠を出して加速していないって斬新だな ゴーゴレマップのアドレスを貼ると書き込み出来ないか
書き込めてもその後アク禁になる >>16
追い越し動画はよく上げられてるし、いくら追い越しがフェアとは言えども
大概は、追い越す側の、車の能力や運転者の能力が不足していたり伴ってないことが多く
無謀だと思える リアだけ動画出す人はいるけど、フロントも付けてないはずはないのにねえ。
リアだけ動画を出す人は怪しめ。 >>16
沸点低すぎじゃね
対向車来たりして抜けなかっただけだろ ビスコビスコー♪
ぴーーー！
なぁぁぁボケェ！ w >>23
前スレだけど、こういう奴もいた。
ttps://youtu.be/KpE6yOmpbjc
対向車の信号無視だと主張しているが、黄色の時点で対向車は既に停止線を過ぎて交差点に進入している。実際には撮影車の直進車妨害であることを自らスロー再生で証明 >>32
この程度でいちいち動画をあげうなよって感じだな
>>33
一見、ドリフト中に対抗のバイクが来たから避けたに見えるけど
下手くそがオーバースピードでケツが流れた、もしくはタックイン
慌てて逆ハンを切ったら、御釣りで壁にドンて感じだな
バイクが助かったのも偶然、緩くてもブラインドカーブは何があるかわからんのだから止まれるように減速しないと駄目だ >>16
非公開になりましたな
動画直リンクがあってよかったね だから二輪は嫌われるんだよ
自分勝手だし
何が加速してないだよ
第三者の目から見たら加速してるって言われてるやん トロイ速度でしか追い越せないなら追い越しなんて始めからやめとけ下手くそ 追い越すなら一気に抜けよ
10キロ差程度でできなくなるようなダラダラした追い越しは逆に危険 時速20キロの制動距離は11mだから4m手前なら信号無視ではないな。
黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合は除きます。 >>40
ブレーキペダル思いっきり踏み込んでの急ブレーキでこれだからな
同乗者がいたり荷物が落ちないように停止させようと思ったらもっと停止距離は伸びる >>33
誰でもケツが流たら無意識にカウンターを当てるが、馴れていない運転手は、カウンターを当てるのが遅い為フルカウンターになる。
そのせいで、今度はカウンターの方向に自動車車が進むのは当たり前。
カウンターは、当てるより戻すタイミングが尤も重要。
その運転技能が無い運転手が、蛸踊りになり交通事故を起こす。 >>41
>>40のデータは
時速20キロの制動距離は3mだよ
実際は2ｍもあれば停まれる >>44
空走距離とか制動距離とかの意味わかっていってるんか？
https://twitter.com/rinko_official/status/1530848408545767424
あと急ブレーキの衝撃わかってる？安全に止まってるように見えるか？
下の動画の徐行からの急ブレーキでも威力は大きんだぞ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そのいつもの現実離れしたデータは、法定停止距離かなにかですかね？
普通の車はそれの半分以下で止まれますよ。
これより停止距離が長いと過失が加算されて、それ以内だとオッケーみたいな？
だけどこれを法定停止距離と定める法的根拠はありませんよね。 車運転手したことないんだろう
これは止まれるとか急ブレーキがどんなもんかわからない 法定停止距離という概念が必要なのは分かるけど
車のブレーキ性能が改善したり、自動ブレーキが実用化されたり、
トラックの過積載状況が改善されたりすれば、法定停止距離は改める必要があるわけだが
路線バス業界の圧力で、アップデートできない状態なわけか 100キロからのフルブレーキって40メートルくらいじゃないの
ブレーキテストだとそのへんの軽やミニバンでも40メートルくらいだ 路線バス業界の努力不足、だな
座席を後ろ向きにするとか、最後列の座席をなくすとか、
シートベルトを導入しなくても、改善の余地はいくらでもあるだろう。 ttps://twitter.com/ssestyylgnkia6s/status/1570705508243480576?s=46&t=ztoipYBM1vuni6QSeW4xugこんなん晒すほどでもなくごくごく普通だし、停止直前でのカックン具合を見たら撮影車も止まるつもりは無く同じように信号の変わり目で特攻する気だったとしか思えんね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 混雑時の座席は、怪我人病人お年寄り妊婦を優先として、元気なやつは立ってもらう
そのうえで、伸縮性がある二点支持つり革を新たに導入だ
｜ ／
｜ ／ <- こんなやつ
｜／
○ >>55
カックンしてるようには見えない
画面が揺れたのはドラレコ叩いたんじゃない？ >>47
40氏のソース全文は
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-braking-distance/
>大分県警が公開している実験データによれば、一般道を走行する車が危険を認識して
>アクセルからブレーキに踏み替え、ブレーキが利きはじめるまでの時間は、早くて0.6秒、
>通常は1.5秒以内です←←←
これは、あくまでも衝突回避等の急ブレーキ時の話だから信号の変化時だともっとかかるよ >>33
曲がりきれないスピードでカーブに突っ込んできた、
クルマがバカなだけ。
見る価値なし >>55
撮影車はちゃんと余裕もって減速して止まってるやん
業務用車が信号無視とか違法行為したのを晒すのは長い目で見れば抑止力になるからアリだとも思うけどな
あ？もしかして晒されたタクシーの運転手さんですか？ >>33
車はバイクが視野に入る前からとっ散らかってるのにこの人何言ってんだろ？ >>40
いつの情報？
今どきの乗用車は100km/hからの制動距離は40ｍ前後になってるものが殆どだと思うけど・・・
空走距離は変わらんけどね >>62
こいつ未だに自分は一切悪くないと思ってんのか
すげーな >>63
参考までに聞くだけ聞くがどの辺でそう思った？ >>61
信号の変わり目で止まるつもりならもっと手前から減速しないと駄目でしょ。もしかしたら後続車は突っ切ろうと考えてるかもしれないのに、こんな止まり方してたらいずれ追突事故になるよ しいて言うなら加速して右に寄せて妨害かな？
ミラー見てないのが一番悪いだろうが軽バンが一番悪い >>33
何でバイクも原因って言ってるのか意味不明
バイクが見えない位置でコントロール失ってるだろ
むしろこんな危険運転する人がいるから二輪も四輪もブラインドカーブでは気を付けてね
対向車巻き込まなくて良かったねだったら分かるけど
この人トラックと普通車だったら勿体付けてトラック擁護する傾向が有る様だから見なくなって久しいけど
四輪と二輪が画面に映ってるから二輪も悪いで間接的に四輪擁護してるのかな >>70
こんなの普通、とまでは言わないがこういうことするやつは意外と多いよ。特に交通マナーの悪い地域だと日常的に見る
だから右折車線に始点から入るときにも車線変更と同じように後方確認は必要 >>72
センターラインの更に右から来るとは思わないだろう
追い越しのためでもはみ出し禁止だし >>76
相手が違反してるからわざと危険な目に合わせてやろう
ってのは日本では認められないのよ 右折矢印が出てるうちに行けると思って加速したのかもしれないし故意に妨害したとまでは断言できないでしょw >>69
いや、割と模範的な減速してるだろw
カクってるように見えるのはブレーキの反動じゃなくカメラ触ったせいだって >>80
タントつーか、スーパーハイトワゴンは似たような重心で似たような側面積なんだから台風の日に乗るもんじゃないよ >>80
すげーな、二輪走行
よくひっくり返らず済んだ >>81
このきついブレーキのどこが模範的な減速？手前で予告のブレーキ踏んでる様子もないしもし後続車がDQNダンプみたいのだったら追突されてるよ >>70
中原街道かな
妨害とは言わないわな
相手がフェアではないのだから >>80
これ去年か一昨年の大阪じゃなかった？この動画見た記憶あるんだけど >>70
撮影車がどこでウインカー出してるかによる 前頭葉が弱いやつはキレやすいらしいな
煽り運転するやつって低学歴が多そうだ >>55
この撮影車に難癖付けてる人の意図も理由もさっぱりわからん
映像では普通に安全に停止しているようにしか見えん
カックンしてないしノーズダイブも極僅かだし
そもそも速度が乗ってない
冒頭の動きからするとマクドナルドから出てきた直後の可能性もある
ググるマップ/ugzP8qaRMx1TybCw7 >>84
いや全然きつくないだろ
コレで追突されるなら後続が信号無視するつもりか、車間距離不保持かつ前方不注意だ 【北海道】走る車の前に立ちはだかりナンバープレート蹴る…自称画家を逮捕「蹴ったのは覚えていますが壊してはいません」 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663586631/ >>96
右折時はね
進路変更の際はそうとは言い切れないぜ >>96
それがな
今の車校だと右折車線入る前でも右ミラー見ないと減点食らうぞ >>96
マジで言ってるの？？
そんなヤツが普通に同じ日本で運転してると思うと怖いわ・・・ >>101
最右って書いてあるのにどこに進路変更する気だい？w >>103
>>55の撮影車のどこに28条が関わってくるんだ？？ >>105
最右から新たに最右の右折レーンに進路変更してただろ？
屁理屈でのマウント取りは見苦しいぜ >>108
何これ
殺人未遂なのか共同危険行為なのかこれだけじゃ分からない >>107
そうカッカするなよw運転不適合者はこれだから・・ >>98
左追い越しが違反になる理由が良くわかるね
これで良く被害者ヅラして動画あげられるよ >>98
バイク乗ってるとマジでこれくらいまくる
みんな驚くほど首振り目視してないぜ >>110
そうはぐらかすなよwこれだから•••
少しずつ論点を変えて罵倒すののは見苦しいぜ >>96
右折前に進路変更してレーンの右端に寄る時は右後方の確認は必要だよ
（進路変更って同一車線内でも必要だからね）
右折時には不用だけど確認しておく方が無難だけどな
右折車を右から追い越すバカもいるし、右折車を右から追い越しながら右折するバカもいるから 最右の「レーン」でも直進時は車線左寄りに走ってて、右折前に右寄りに「進路変更(≠車線変更)」するわけだな
俺も右後方を意識してる自覚はなかったからさっき運転中にセルフチェックしたらちゃんと確認する癖はついてた
そもそもウインカー出す前に確認してるわ >>77、90
>>70の動画を見て嫌がらせで故意に加速してるとか妨害してるとかいう発想が出てくるのは流石にひねくれ過ぎじゃない？w >>118
加速はしてるけど嫌がらせとは言えんな
右折レーンが空いてるからアクセル踏み込むてみんなやってるからな >>62
緑色のフォグですかって質問したらブロックされたよ >>114
ほんと運転不適合者は見苦しいなあwこれだから･･･ >>98
このケース、トラックの嫌がらせの可能性も高いんだよな
走行車線になかなか戻らないトラックを左から抜こうとすると、
控え目に言って約8割のトラックが直前で車線変更してくるからね >>122
まあそうつまらん事でしつこく粘着してくるなってwお前の言う運転不適合者そのものだぞ
>>105の答えは出てるだろ、往生際悪いよお前 >>124
いつまでもつまらん事でしつこく粘着してくるなってwお前の言う見苦しい奴そのものだぞww
すでに答えは出てるだろ、往生際悪いよ運転不適合くん >>130
おい
ほかにコロコロ君もいるだろwお前もかもしれんがw >>128
結局論点無視のオオム返しで罵る事しか出来んの？
ダサっ >>125
「巣鴨署が事件事故にしない」
これが全てなのにまだ理解できないとか
この人車運転させちゃいけない人なんじゃないの >>131-132
そうカッカして連投するなよw見苦しいニートだなあww >>133
これシグナルダッシュでまだ横断歩道にいた歩行者に故意に突っ込むそぶり見せて逆ギレされた奴だよな
フジテレビもあえてアンチテーゼとして放送すりゃいいのにw
相手が違反してるからと言って過剰に抗議や威嚇するのは余計なトラブルを引き起こすことも……の例としてさw >>135
のらりくらりコロコロすんなよw低脳はそれでしか言い返せないんだろうがね >>88
台風のたびにツイートできるなｗ
エブリィ版もあったような気がする ID:HJ6oXTUGと奴にからむ単発
どっちがアタオカか歴然じゃん
もち単発の方 tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1570831753341988865/pu/vid/720x1280/zAkvy990lRi0Q07S.mp4 停車中の車に突然の跳び蹴り 見知らぬ男が... 「やばいヤツおるな」
https://youtu.be/unYjqwXTcc8
飛び蹴りされた奴新しい映像有り。どこから現れたんだこいつは >>148
ツイートでは都合により出せないと言ってたのに出せたんだな
蹴った人はどこにいない…謎だ >>148
この映像でもわからんってことはもっと前にトラブルがあったかもしれんとしか言えんなぁ 2台後ろの白軽が左ウインカーを出していたのに直進してるな
何か関係が有るかも >>148
何もしてないならなんで逃げたんですか？蹴られたのに
逃げる意味がわからないです
同乗者もいるなら協力して取り押さえればいいじゃないですかこんなヒョロいチンピラ小僧 完全なキチガイなんだからリスク高いだろ
ナイフで刺されたらどうすんだ ID:HJ6oXTUG
真っ赤にしやがってw運転不適合者なのは明らかww >>156
コロコロしやがってw人間不適合者なのは明らかww >>154
捕まえたってこんなキチガイが金なんて払うわけがないし
なんの意味もないじゃん >>160
そんなこと言ったらすべての犯罪者を見逃すことになるぞ >>161
そんな言うあなたがすべての犯罪者を捕まえてきてね 頭がイカレタ奴を取り押さえるなんてここで言うのは簡単だよな。
自分に危害が及ばないとこからならなんとでも言える。 日頃は危険運転者を刺激するなとかキチガイをスルーできない奴が悪いとかうるさいくせに >>151
19インチか？
タイヤの扁平率と知性は比例するなぁw ドラレコじゃないけど、最初の20代男酷いな…
ttps://youtu.be/lKBLx6m0yhg
道交法違反のカカト無しサンダル履きだし言わずもがなだわw
2006~2009年式のスズキKeiターボとか10~30万のクソボロ軽に乗って追い越し車線連続走行(20条違反)車間距離不保持、ハンドル回避の3台巻き込み事故。
ナビ見てたら間に合わなかったじゃねーよw
1度や2度じゃないだろコイツ。
女は別れた方が身のためw
道路交通法第70条（安全運転の義務）
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。 >>151
おまえ子供いないだろ？ 渋滞中にぐずる子供をあやすにはこういうのが必要なんだよ！
と、子供にスマホを持たせて自分もスマホに夢中な親な感じ。 >>148
腕にはスミ入り？
動画の静止しているところを見ると スネを怪我していて流血？
本当に危ない人が暴れてるのか？？
https://youtu.be/unYjqwXTcc8?t=114 >>174
脚(スネ)はかさぶたみたいに見えるけど、
ヤク中かなんかで、幻覚かなんか見て、
しょっちゅう暴れてる可能性はあるね。
https://i.imgur.com/Op6B2ge.jpg >>176
あと、履いてるパンツ(ズボン)も元は長いものを引き裂いたような
糸のほつれがある。 >>179
可哀想にな 何を考えて運転してたらこんなことになるのか
3ヶ月の赤ちゃんが全身を強く打つってことはチャイルドシートをしてなかった可能性もあるのか
いや後部ドアに直撃してるからチャイルドシートしてても衝撃は甚大か
直進アルファード？側からは建物の死角だからたまげたろうな ミニバンからは死角か。見通し良ければ目撃者と同じ事を考えて減速出来ただろうに。
ミニバンはお気の毒。 >>179
よくこんなとこノーブレーキで突っ込めるよな
想像力無さすぎて怖い >>185
チャリ目線だと垣根越しに見えてるんじゃね？ ドライブレコーダー映像じゃないけど触ってなくてもダメだよね
https://imgur.com/a/gfPhIk5 黒い軽自動車乗ってるヤンママみたいなのの運転は本当に怖いからな
何も見てないんじゃないかってくらいいろんなものを見落としながら走ってる >>189
女は自分の見たいものしか見ても頭に入らない >>184
想像力が無いというか見晴らしの良い田んぼの交差点だとよくある事故なんだよね
見晴らしが良過ぎて一時停止を見落としやすいの注意力が無いのもそうんなんだけど人間の知覚心理上の欠陥なんだよな
近づくクルマが止まって見える？危ないコリジョンコース現象
https://youtu.be/Z0el5pXJJrU >>179
軽自動車は意識が撮影車に集中して
先に交差点を抜けられると思っちゃったんだろうな >>192
撮影者なら兎も角、
軽自動車からそもそもミニバンは見えてないから関係ない。 >>179
なぜ徐行しないなぜ一時停止しようとしない
こいつら普段からこんな運転手してるんだよ今まで運が良かっただけどよ 気の毒だがバカの子供が生存率低いのはやむを得ない
人間の進化に必要なこと >>179
ベビーシートにちゃんと寝かせてたら助かったね
きちんと乗せてなかった >>198
信じられんな。
軽の運転手は脳障害患ってるとしか思えん。 >>198
右から撮影車が来てるのは見えてそうだから交差道路があることは分かりそうなもんだがねえ 撮影者もタイミングが合えばコリジョンでぶつかったな >>199
>>199
でもバ力ほど早く沢山の子を産むから
おかげで最近の若者はバ力遺伝子引き継いだヤツばかり増えてる >>208
これ徐行してる事になるだよな
こういう道よく走るけど俺は撮影車側でもほぼ一時停止気味に減速するわ、自転車と原付はマジで止まらず突っ込んでくるから >>208
そこまで減速したのにぶつかっちゃうってのも・・・
見えてないんだろうなぁ… >>208
止めるための減速だったけど、止まれなかったな
残念だわ
減速したから20%が10%になった
基本通りだ >>208
１：９か、ドラレコ出しても出さなくても変わらん一般的な割合だね
俺も一度ぶつけられたことあるんだけど、一時停止無視するあいつら頭どうなってんだろ >>209
最近は原付、自転車のみならず>>208のような
自動車が平然と一時停止無視で突っ込んでくる
のに何度か出くわしている
近くの交差点とか2か所くらい
一時停止で止まらない車がとても多い
その交差点の間近に交番があっても
警官が立って監視するとか全くない >>208
保険屋入れるから1-9なんだよ、自分と相手の保険屋でやれば0-10で勝てる →－－－－｜田んぼ田んぼ田んぼ｜－－－－－－→
前も書いたかな、昔こんな感じの道があって
夜走ると街灯がつながってるように見えて、途中に田んぼがあるようにはとても見えなかった
脳ミソが勝手に間を埋めて一本道と思っちゃうんじゃないかな
何年かに一台くらいのペースで田んぼに飛び込んでたよ
一時停止を気前よく見落とす、それが多発する場所はそんな仕組みじゃないかな >>187
>>188
停止してる場合なら問題ない。
静止画だからハッキリしないが、
歩行者用信号が赤だから走行中なのか？ >>208
電話してんじゃん。
ウチの古いカーナビですらBluetoothでスピーカー通話になるのに
アホはどうしようもねえわ。 >>215
お前弁護士か？w
まあ、弁護士入れても動いている以上、
この場合過失0にはならんよ。 >>198
普通に止まれって書いてあるな…
軽の人頭イッてるね ドラレコが捉えた事故の瞬間！そのまま走り去った乗用車…運転していた90代女性「事故に気づかなかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/75933cb34ea173a4f9e264d736ca3379622f67d2
90代女性・・・恐ろしい、運転免許を取り上げる制度が欲しいよな >>205
速度が違い過ぎてコリジョンコース現象にはならない >>222
普通あれだけぶつけて気づかない訳ないだろ…
かなりの衝撃がくるはずだよな >>208
相手センターライン超えてるな
0対10行けたかも >>208
事故とは直接関係ないんだけど、こういう狭くてすれ違うのが難しい道路は路側帯に進入して走行してもいいの？
路側帯の走行は禁止だよね？どうしたらいいのか教えて >>224
普通はなw老人は全ての感覚がないのかもしれんだろ、健常者目線で語るのはよくないぜ
こんなのが公道に野放しにしておく事が問題だろ >>224
年寄りはなにか事が起こると とんでもない行動をすることがある
普段はまともに見えている人がオレオレ詐欺に引っかかったりするパターン >>226
普通に考えろw
じゃあ、お前は路側帯に入らぬ様に、対向車にガリガリ擦って
行くの？ >>229
俺は路側帯に入らないように停車するよ
路側帯走行しても違法ではないなら今度からは走行するけど、違法ではないてこと？ >>230
それで離合出来るんならいいんじゃないの けど一時停止の標識は36条2項の前方優先道路の標識ではないんだからね。 >>231
すれ違い出来ない場合は、路側帯走行しても問題ないてこと？ >>187
「走行中にモニターに映像が映ったら違反」
なんて法律はどこにもない
それなのにわざわざ画像にして ここに晒すあなたが怖い・・・ >>222
トレジア酷いと思うけど、それは健常者目線かもな
耳が遠ければ接触音も聞こえてないかも
あ、だから、そう言う人には免許を与えてはいけないのか >>179
速度も結構出ててノーブレーキっぽいけど、スマホかな？ >>235
すれ違うことが出来ないならバックするしかないよな？ >>236
トレジアってなんかと思ったらラクティスのOEMか >>222
サイドミラーが無くなっても気が付かない
いつもミラーなんか見ないってことだな >>238
自分は違反したくないから相手に全て押し付けるんだよ 車種のことよくわからないから間違えてるかも
だからこの車の言ってるんだろうなと大まか察してくれ >>243
やっぱりすれ違う時の路側帯走行は違反て認識でいいんだよな 一時停止して歩行者がいないことを確認すれば線の中に入っても良かったんじゃないかな？
試験場の路上試験でそういうのあるらしいね >>246
路側帯走行は出来ないけど、左に75cm空ければ駐停車は出来るてことか >>239
トヨタとスバルの協力で開発されたクルマはBRZ/86が有名ですが、
スバルが水平対向エンジン、車体など殆どの開発を担当し、トヨタの技術は虎の子の直噴エンジン技術D4-Sくらいでした。
実は2008年に提携した両社最初の共同開発は2代目ラクティス/トレジアが初。
開発にはスバルの技術者100人がトヨタに出向して、得意とするボディ技術や足回りの技術を用い注ぎこんだクルマ。
私も仕事でラクティスを使ってた事がありますが、Aピラーもガッチリしていて、ボディも塊感があり、ハンドリングの剛性感も、それまでのトヨタと思えない程しっかりしてましたね。
スバルはトヨタにかなり技術を渡した様で、それ以降のレクサスのボディ、ハンドリング、足回りが一変しています。 >>222
ニュースで1.5km追いかけてドライバーに接触できたと言ってるが
声かけてるのは誰なんだ?
撮影者は素通りしてるが 40過ぎのおっさんがこの動画の作り方はなんか拗らせてる >>253
前に止まってる軽にも日傘当ててそうだし逃げるタイミングで原付アタックかましてるし
日常に相当数やってそうだね >>253
こんな基地外 BBA に警察官映ってるだけで 6 人
に、びっくらこきますた >>222
黒い軽ってバカなのが多いけど、これもそうだな 店前の障害者用に停めてたらドアパンしてきて知らんぷりして店に入ってったジジイがいたんで倍にして返しといた
護身用にマジックミサイル常備してて助かったわ つまり、ドアパン2回やり返したってこと？
>>263 >>248
円滑な交通を実現するためのすれ違いでの一時的な停止は、危険を防止するため一時停止する場合に含まれるから駐停車の規制外だろ 魔の交差点”で再び事故「なんで突っ込むんだよ」認定こども園の目の前で
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/159782
これも老害だな、自分は一時停止したから優先道路を走っている撮影車が悪いんだってｗ >>266
本当に一時停止したのかも動画じゃよくわからない
アップされる他動画でも一時停止せず徐行で侵入する車の多い事多い事 >>266
ここが魔の交差点になる要因ってなんだろうね
見通し悪かったら余計に自転車や歩行者の飛び出しとかに注意しそうなもんだが >>269
35.556507,139.420360
ここの北西方向か
ほんとよくわからんな >>208
こういうの見るとFPSが高いドラレコにした方がいいのかなって思った >>266
こんな人は免許返納してもらわないと困るよだと？
声をかけて大にして言いたい
撮影車オマエもだよ
何がこんな運転手されたらこっちは避けようがないだと？俺たちは避けてきてんだよ。ミラー見ればこっちが全部映るだと？お前も見えるだろ、撮影車も確認しろ。
ただ怒られたのが悔しくて泣きついただけだろ弱虫君が、文句があるならその場でまくしたてろよ。
自らを反省しなければまた事故を起こすぞ。 >>266
撮影車も住宅地の路地で飛ばし過ぎだろ？ >>269
普通は気をつけるけどバカには関係ないんだろw
自分優先主義のバカ同士が事故を起こしてるんだね、そしてそういうバカが以外のほか多いんだよ
一時停車側だけが悪いと思ってる奴も同類、同じような事故を起こす可能性は高い 俺は36条4項違反するけどお前は違反するなってんだからアホが知れる 老害「俺がいくら違反しようとお前が気をつけて回避すれば事故にならなかった！俺を回避できなかったお前が全部悪い」 過失割合で0:10に成るのは、
信号停止中での追突や、停止中にぶつけられた場合や、
相手がスピード違反をし中央線を越えて避けられない状況で正面衝突など悪質な場合のみだからね。
優先道路だからと信号がない交差点内は徐行義務があるし、
周りの安全に気を配り、直ぐ停止出来るスピードで走る必要がある。飛ばしてたらこういう事故になる。 >>251
すまん
停止線通過時にはみ出してるってこと >>280
> 飛ばしてたらこういう事故になる。
この動画の撮影者は飛ばしてないよね？ 事故ってんだから飛ばしすぎなんだよ
事故らない速度にしろ 見通しのわるい交差点は徐行義務だぞ飛ばしすぎなのは否めない 交差点に接近してミラーに一時停止した相手の姿が映る
停まったから大丈夫だなと思った１秒後に出てくる
こういう奴らが多いから困るんだよな
ただ停まるだけで見てないんだから >>266
認定こども園の前の交差点を徐行せず突っ込めるやつも免許取り上げろよ
子供が飛び出してきたら同じ事言うのかよと 保育士や親が見てなかったのが悪いって言うさ、自分が最優先なのだから。
おれは絶対悪くない。こういうやつ割と居るよ >>274
お前も数年後ジジイなんだから免許返納しとけよ！
どうせこのスレの住人は屁理屈こねてミサイルするまで乗り続けるだろうけどwww 昨日の事故のあと相手に逃げられた様子がドラレコに残ってた！
必死に制止したけどダメだった！
警察には提出済みだから早く捕まってほしい！！
https://twitter.com/lempicka_2424/status/1572764891639087106
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>296
どうせバイクの進路を妨害してブロックしたんだろ
ドラレコの位置がおかしい
まるでこうなるのが分かってたような画角だわ >>280
優先道路なら交差点内は徐行義務はないよ >>297
信号待ちしていたら左からすり抜けでぶつけられたと書いてあるじゃん
これは撮影車叩きたいだけのアホ >>266
まず、撮影者側は優先道路じゃないね
一時停止義務がないだけです
これ、勘違いしている人が非常に多い
一時停止線で一時停止するのは当たり前で、
次は少しだけ頭を出して相手に見せて一時停止、
次にもう少し進んで左右を見通せるところで一時停止して確認、
それから交差点に進入すること
撮影者は徐行義務なので、飛び出しがいても止まれるくらいまで減速して安全確認走行する
必要なら一時停止してもいい
ぶつかるってことは、双方に問題があったということ
撮影者の過失は20〜30％が妥当なところかな >>297
360度ドラレコからの切り出しとかでしょ >>283
飛ばしすぎ
ここの道路何km？って書いてあるかわかるか？ >>266
どちらにも一時停止標識を設置すべきだな >>263
あなたは車に障害者マークつけてたの？
手帳持ち？ >>296
怪我なしよーとか書いてあるけど物損だけなら正直よっぽどやる気のある警察官でもない限り望み薄だからな
ナンバー一文字も欠けずにわかってたらそこから問い合わせはするだろうけど、
このドラレコだけの画質だとそれも難しそうだし
あとはテレビに採り上げさせてそれで警察動かすとかしないと 振り切られた時に地面に手をついて痛めたように装えばよかったのに >>301
優先道路ではないから42条の徐行義務あるね
優先道路ではないから36条2項が適用されないので36条1項が適用されるね
左方車の進行妨害してはならない どうせ引きずられようとしてブロックしたんだろうけど、バイクの方が一枚上手だったな
殺人未遂でもなけりゃ警察は動かないよ 撮影車側にも多少過失があるのは分かるけども、撮影車側の2割3割程度の過失ばかりを殊更に取り上げて批判してるとそのうち違反を正当化する輩が出てきそう。現に「歩行者優先」という言葉だけが独り歩きして、赤信号を無視して横断してる歩行者を見かけることが明らかに増えたし 一時停止側に止まれ標識があるので、このばあい警察的には優先道路らしいですよ 法で決められた「優先道路」と相対的に優先な道路とは別物定期 >>308
でも左方車には一時停止義務がある
左方優先って、同等の道の時に左方が先に発進する程度の優先度しかなくて、
その場合でも過失割合は左方40％くらい
左方が一時停止義務なら、相対的に優先なのは右方だと思うけど
左方が先に停止して、一時停止後にゆっくり発進してぶつかったら過失割合は同程度かと思うけど >>315
動画のは交通整理の行なわれていない交差点だから、この場合は一時停止が無い方が優先道路のはずなんだけど。 >>296
なんですり抜けされてぶつけられたシーン無いの？ このスレそんなに新人くるのか？
毎スレごとに優先道路云々してる気がする
見通しの悪い交差する道路の標識をどうやってみて自分の走行してる道路に規制を判断すんだよ >>310
一時停止義務ばかり強調して徐行義務を無視する人が多いから、徐行義務に言及してるだけだよ
やたらと「優先」を使いたがるけど、優先道路がなんなのかも分かってない人が多いし
徐行義務だって単に徐行すればいいものではなくて、
飛び出しに備えて止まれるように徐行しろってことだだから、
止まれなかったなら徐行が甘かったということだよ >>317
道交法36条らへんが優先道路に関するところだけど一時停止が有る無いどうのこうのは言ってないよ
他に該当する法何条とかあげてみそ >>312
それ、間違いですよ
誰に聞いたのか知らんけど
以下が定義です
（交差点における他の車両等との関係等）
第三十六条
２ 優先道路（道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。以下同じ。）
つまり、「優先道路」の標識があるか「中央線が交差点内を貫いている」のどちらかを満たします
普通は標識はありません >>314
それ法律の定める「優先道路」ではありませんよ >>321
法律を読みましょうね
優先関係のことを言うなら、一時停止義務がない方が相対的には優先です
でも、「優先道路」ではありません >優先道路（道路標識等により優先道路として指定されているもの
優先道路という標識はほとんど存在しないし、交差する道路の止まれ標識によって優先道路が指定されてる
という理屈だろ ある道路を走行していて、ある交差点では「優先道路」、
その隣の交差点では「優先道路ではない」ということがあり得ます
ぶつかった時の過失割合が変わってきます
クルマの人の通行頻度や危険性も変わって来ます
当然、優先道路でない方が危険です
優先道路はかなり広くて、交差点内をセンターラインが貫きます
交差点手前に停止線もありません >>326
一時停止義務に接続する一時停止義務がない道路は優先道路である
これが真だということですか？
これは大きな誤りです
「とまれ」の三角表示の下に「前方優先道路」とあれば別ですが、
そんなのは超レアケース
今でも存在してるんでしょうか？ つまり、一般的にそこが優先道路交差点かどうかは、
「センターラインが貫いている」かどうかで決まります
センターラインが存在しない道路は優先道路にはなれないということです
そんな狭い道が「優先道路」なわけないでしょ 優先道路の法律や判例はよく分からんから、これ以上やるなら法律スレでやろ
いずれのしてこの場所は、カーブミラーがめっちゃ見にくい
https://goo.gl/maps/G5uehQiUqSKSGWHR7 一時停止って、交差する道路の交通を確認するための行為であって、
一時停止することが目的じゃないからな
勘違いしてる人が多いけど
徐行もそう
障害を避けられる程度に減速しろってこと
減速してれば避けやすいし最悪ぶつかっても速度が低いと被害が少ない
徐行=10km/hではない
>>330 >>329
じゃあこの場合はどちらも優先道路ではないから、左方優先で一時停止がある方が優先になるてことでいいのかな？ 優先道路が何かを知らないのはまずいと思うけどな
危ないよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d9c0e6e534fb20c8a69aafcf8572152082c3b53
これも現場は優先道路じゃない
反論も多いけど、センターラインは交差点内を通過してないからね
一時停止義務がない方（被害者とされる方）にも徐行義務がある
徐行してたら過失は下がるけど、してないと20%くらいつくかもしれない >>332
同時に止まってどちらが先に動き出すか程度の問題だけどな、左方優先
やたらと好きな人が多い謎の優先
一時停止義務が勝つと思うけどね
ところで、なぜ左方優先か理由を説明できますか？
右側通行の国では右方優先です 優先道路の定義が曖昧だから、警察が事故を起こすと、優先道路。
出会い頭事故が起きて、行政に不利な場合は、べつに優先道路とはいってない、ということなんでしょ。
優先道路の認識に疑問がある人は兵庫県警とサンテレビに言って >撮影者側は優先道路じゃない
爺さんが聞いたら歓喜するだろうなｗ
「ほら俺は間違っていないだろ だからお前がぶつけたんだ！」 >>338
道交法でそれに該当するところはない
あるなら何条か示してみ？ >>338
だからどうやって交差する道路の標識を見て自分の道路の規制を把握すんだよw >>334
これ撮影者方向の直進の場合徐行義務はないんだよな >>311
こんなもん車が100％悪いだろ
おまけにその後の歩行者無視して発進してるし >>340
これで社会が動いてるのだから提起しても問題にはならない
面倒なやつだな
保険会社に聞いたら？ 引き算もやりすぎると、みんなげんじファッションになって
量産型大学生言われるようになって、ついには着れる服がなくなるのでは？ >>345
自分で聞けよ
道交法のどこにそう書いてあるって？ >>349
この辺の義務があることになる
信号交差点や優先道路を通行している場合以外は徐行せよと
（徐行すべき場所）
第四十二条 車両等は、道路標識等により徐行すべきことが指定されている道路の部分を通行する場合及び次に掲げるその他の場合においては、徐行しなければならない。
一 左右の見とおしがきかない交差点に入ろうとし、又は交差点内で左右の見とおしがきかない部分を通行しようとするとき（当該交差点において交通整理が行なわれている場合及び優先道路を通行している場合を除く。）。 >>348
おれ、いちいち何条何条バカみたいに言い出してないぞ >>266
速度に関して路面 「 スクール ゾーン 」 で
7m / ( 22f / 29.97f) ＝ 34km/h >>352
君が嘘情報信じちゃった馬鹿でーすってだけだろ 平成20年改正前の標識令では一時停止前方優先道路だけど改正後の一時停止は前方優先道路ではないですね
どちら側にも一時停止があればどちらも優先道路になる矛盾を解消するため
劣後側の交差道路が優先とは限らないしどちらも劣後はあり得るね >>185
チャリの奴が路肩に停まった車を避けて後方確認もせずに車道に膨らんでくる事がよくあるわ
マジで頭おかしいと思う >>301
一度頭を出すの前にミラーを探すという行為をやって欲しいわ
頭を出すと左から来る車とコースは重ならないけど右から来る車とは重なる
たいていミラーは停止線で停まった状態で横が見えるようになってる
ミラーを探して見ると今までミラーが無いと思ってた位置にしっかりあってしかも大きくて高い位置にあるからはっきり見えるもんだよ >>354
お前20条だろw
現実無視した事故った時に役立たない何条何条書くたびに笑ってる
法律条文のお勉強はしたけど
チューリッヒすら知らないのは問題ありだ
法律解釈が気になるならチューリッヒに聞け 相手側に一時停止があるかどうかはある程度見えるけどな
見通しが悪くても相手の左側にあるわけだから近づけば止まれの表示や三角形の標識は見えるし
直接的見なくてもミラーに写ってるのを見ることは出来るし見ようと思う気持ちがないだけではないか >>358
お前が聞けよ。一時停止があれば交差側は優先道路になる。って道交法の何条に書いてある？って
みんなそんな法はないって指摘してるのにお前が勝手にそのサイト信じちゃってるだけだろ？ >>357
それはやった方がいい
俺は優先道路走行中でもカーブミラーは見るようにしてる
カーブミラーが立ってる交差点は見通しが悪いということだからな >>360
つまりいずれかの方向から見通しが悪ければその交差点は「見通しの悪い交差点」で
そこを通過する車両には見通しのよい方向からでも徐行義務があるという意見だな
見通しのいい方向からの徐行に何の意味があるの？ カーブミラーといえばロングノーズのスポーツカーだと見通しが悪い交差点なのにカーブミラーがないと本当に恐い
少しづつ前に進む方法しか無いんで危ないと思たったら遠慮なくクラクションを鳴らして欲しんだよな >>363
見通しのいいって、優先側自動車からは暴走軽自動車は建物の影で見えてなかったんだが
見通しいいのか？
見通しがよくて見通せてるなら見えるだろ
見えてるのに止まらないのは「俺様優先」だからか？ >>365
撮影車方向からは見通しがいいから徐行の意味がないという話だ
ちゃんと読んでからレスしろ 前を走るRX-7？が左折したら段差で腹ついて動けなくなり、運転手が頑張って動かそうと押したら後ろに自走→後続車に挟まれる動画を探しています。
URLわかる方教えてください >>366
撮影者は徐行しなくていいよ
見通せてるからな
徐行しなくも危険は見える
なんでそんなこと一々聞くのか分からんね
アタマ悪いのかな？ 〇〇の義務がある(ない)とか△△条違反だけ書く奴は法的な情報提供してくれてるだけで、どうやったら事故やトラブルを回避できたかとかの知見は皆無なのでつついても無益
もしもの時の過失割合を上げない為の運転規範としては意味はある >>367
おまえろくに探してないだろ？
亀CARで検索すれば出てくるよ まーたIDのこと言ってんの？
変えられるの嫌ならさっさとワッショイスレに行けばいいのに 撮影車はもちろんだが衝突したワゴンの視点であそこを徐行するべきというのはちょい無理がないか？
Googleマップ視点でワゴン側から見たけど、カーブミラーで軽が確認できたら警戒する程度かなあ >>373
お前最初のレスと矛盾してね？
ID変え忘れただろ >>280
スピード違反は関係無くセンターライン超えて来て避けられない状況なら0:100は十分有り得るよ >>373
見通しが悪い、信号機がない、センターラインが途切れて停止線あり
これで徐行する気にならないのか？
呑気なもんだな >一時停止があれば交差側は優先道路になる。
↑これが真だとして、優先道路側の車両は自車側が優先道路であることをどうやって認識するんだ？ まさかの位置にあるミラーだけなのか・・・
事故が多くて当然だな
今回の爺さんは論外として >>370
ありがとうございます！
本当に感謝してます！ ミラー越しって見えないぞ
意外なのは真っ黒な車よりもグレーの方が見えにくい
アスファルトに溶け込むのかな グーグルマップで見ると軽自動車の反対側には無いんだけど軽自動車が出てきた側には反対側用のがあってさらにその下に軽自動車側が右を見れる小さいのがある
民家の出口の左側にあって右側が見えるようなやつ >>312
優先道路と言う名称では無いってだけのネタですよ
優先なのは皆知ってます 近所にある丁字路、信号機が4つある
そのうちの1つは丁字路の突き当たりにある個人の住宅敷地に向いている
その住宅専用の信号機状態
でもこれって、守る必要あるのか
青信号だからとノーケアで交差点に入ると自転車を吹っ飛ばしそうだ
道路外から道路に入るときにも優先順位低いし シルバーが見えづらいのは鏡自が銀色だから
ミラーが見えづらいなんて言ってるのは良くのぞき込まないでちゃっちゃとしか見てないからだと思うよ
顔についたゴミを鏡で見つける時もどこだろってけっこう時間かけて覗き込んでないと見つからないでしょ
ミラーだって自分がちゃんと停まらないとミラーのなかの静止物と動いてるものを見分けられないんだよ
時間をかけずに見えないと諦めたり視力が弱いのに眼鏡をかけなかったりしなければ高い位置にある大きなミラーなら丸見えってくらい見えるから >>361
なぜ車を持ってない奴の為にきかなければならなのか
条文条文書いてるのに
チューリッヒを知らないのは車所有した事が無い証拠で
馬鹿馬鹿しい >>388
道交法と保険会社のサイトが書いた適当なこと
どっちを信じてるんだよ >>388
一時停止の交差側は優先道路
って言ってる条文示せばいいだけだろ。知らないなら絶大の信頼を置いてるチューリッヒに聞けよ >>388
30年近く経つがチューリッヒ知らんかったわ チューリッヒVS道路交通法
日本のルールにおいてどっちが強えーと思ってんの？ 一時停止の交差側が優先道路だと定義したら、
双方一時停止がある所は双方優先道路になるから矛盾していると気づくやろ。 なんかこういうバトルの時に「ほい、ソース、つ」みたいな感じでまとめサイト貼ってくるガキを思い出す
それくらい保険会社の広告のために作られたページは信用ならないんだよな
タイヤ交換のやり方！とかブレーキパッドは素人でも交換してok!?みたいなページもあるよなチューリッヒ
ゲームの攻略探すと出てくる役に立たない邪魔ばっかの企業サイトがトップにくるのと同じで邪魔なんだよな 一時停止無視側がチューリッヒだったらあちらは優先道路ですので10:90か5:95ですねって言ってくれるんだろうなw >>396
何をしたらここまで絡まれるんだろうか。この動画だけではよくわからんな
まあとにかくなんかなけりゃあここまで粘着されないやろ
この動画以前になにかあったのか音消ししててわからんが挑発するようなクラクション鳴らしてたとか >>394
ちょっと前にも名前に 「 Ｚ 」 が付く保険屋に痛い目に遭ったバイク乗り居たけど
このご時世 「 Ｚ 」 っつうのは碌な事しねえと スバリストってヲタもイキリDQNもゲェジしかおらんのだな
スバル車のSTIマークを見たら警戒しないといけないな >>396
撮影者も左から抜こうとしてたし、何かやらかしてるよね >>389
道交法改正の何条相当なのか
答えられるか？ ずっとROMってたけど
このスレの住民というか車板民って道交法○条出されてたらすぐに思い浮かぶもんなの？
免許持ってるけど○条言われてもわからんし、いちいち道交法見るのしんどい パッとは出なくても、そういう法があるってのは知ってて根拠としてこれ以上ないからレスするときに調べて表記するんでない？ 道交法検索は目の前の機械で簡単にできるよ
俺は道交法と道交法施行令はブックマークしてある >>400
トヨタ乗りは馬鹿とDQNが大多数だけどスバル乗りは無駄に自分の腕に自信があるのかスゲエ攻撃的な煽りしてくる奴がやたら多い印象
俺は一番危ない車種はプリウスじゃなくてレガシィだと思ってる 抜け道ほど抜け道厨は一時停止無視してまで早く進みたいらしい
https://goo.gl/maps/pf3QadgkpRiznHRg6
↑
この交差点とか国道から抜け道で入ってくる車の
半分くらいは一時停止なんてまともにしていない
合流のように突っ込んでくる >>401
さすがにここまで執拗に絡むのは基地害だわ >>396
あんなん直進すると見せ掛けて右左折で逃げられるだろ
ガソスタ入るなら事務所前に停まっとけよ
カメラあるし公開処刑だぞ >>396
2018 年 11 月 17 日
確かに、文夫ちゃん事件より以前の事なんだ >>173
あんたが無能。こんなこと子供にさせることのどこに有用性があるのやら。 >>414
有用性なんかないだろ
>>172が無能だからあやすのにそんな事にしか出来ないんだよ
今更釣られてるお前もかなり無能wもう話題変わってんのに随分前のレスに反応してw
スルー出来ないほど悔しかったんか？ >>266
左方車は一時停止で交差側を妨害してはならない。
右方車は優先道路ではなく左方車を妨害してはならない。
お互いに非優先のすくみ状態。 >>417
左方優先が好きな人が多いけど、優先関係がはっきりしない時に左方優先なだけだからね
一時停止と一時停止なしなんだから、一時停止なしの方が先に動くルールだよ
「優先道路」ではないだけで、優先関係は決まっています また優先道路云々やってたのか
そう、だから>>179も中央線が貫いてないから撮影車側は優先道路ではない
でもうちの周りにはこんな交差点あまりないから(大体貫いている)初見だと気がつかずに徐行しないで行ってしまうかもな ああ、徐行する必要があるのは事故にあった車の方ね
撮影車は見通しが良いので必要なし >>421
優先じゃなくても見通しが良ければ徐行する必要はなし？ 徐行義務は無いけど注意義務はあるから、何がなんでも優先主義で突っ込んでいいものんでもない >>419
36条には一時停止の場合は除くと書いてないが、どこにそのルールが書いてある？
ルールブックに載ってなけりゃローカルルールって事になるけどね 注意義務は交差点に限らず運転するなら常にあるもの
言い出したらキリが無いよ
どちらの方が優先になるのかが重要 自分は注意しなくていい←こいつ
教習所で何を学んで来たんだと思う
相手の過失から身を護るためのかもしれない運転だろ 安全にきりをつけてはいけないだろ、優先意識のせいで防げなかった事故でも注意義務とか安全運転義務とかで過失一割とられるから 見通しが良ければぶつかってないだろ
こういうアホが事故るんだな >>429
たとえ停止じゃない方が徐行だったとしても何かしら事故ってたぞ。
あの軽のノンスピードアタックからすると。 間違えた、ノンブレーキアタックだな。
どのみち軽が100%悪いのは変わらないよ。
だいたい5-95程度。 >>424
交差側の幅員が明らかに広い場合も進行妨害してはならない
これは交差点に来るまで分からないので初めて通る人にも分かるように一時停止が設けられてるんでしょ 運転する以上どちらにも注意義務が有るが標識等で明確にしているのに従わない一時停止側の方が悪いのは明白 >>424
ではどんなルールか説明してみてね
左方一時停止、右方一時停止義務なし、双方停止してお見合いしました
どちらが先に動くの？ >>431
なんのギャグだよwそれじゃ100%悪いって事にならんだろうよ
しかもなに過失盛ってんのよ、基本20:80だろ重過失があるようには思えんよ >>435
普通に重過失です。
一時停止無視ってそれぐらい重いんだよ。 >>431
撮影車が優先道路だったらそんくらいの過失割合だな なんか知らんけど100%なら0 100になるだろ
バカなんか？ 仮に過失がゼロなら君らは魔の交差点で徐行もなくブイーンと行くのかい？ >>440
原因と、過失の割合は別の話やろ。
原因としては軽が100%悪いけど、義務なしの車にも気持ち程度の過失がつくやつ。 >>442
直進の方も徐行義務あるだろ、事故の原因があるから過失が付くんだろ >>434
譲り合い
両方止まったなら顔も見えるからアイコンタクトでどうにかなるでしょ >>436
一時停止側の過失は一時停止無視があったことを前提に基本割合が定められているだそうだ
問題はスピードで加算されるかどうかだな
https://your-ace.or.jp/jiko/basic/98/ >>445
衝突位置は？
→ と →↑ でも変わるような気がするけど
↑ >>440
軽が悪いと言う事実は100%間違いない
悪くないと言う可能性は0%
軽「が」悪いと言うのは軽の方が圧倒的に悪質
と言う意味でも使う 一時停止できない人は家でずっと停止してくれないかな 一時停止できない人は心臓停止してくれないかな じゃねw >>423
質問の内容が完全に把握できないので答えるのは控えさせていただく
あとは道路交通法第42条徐行すべき場所を参考されたし 他人の心配すんなっていう意味な
アホが揚げ足とる前に言っとく >>441
それは青信号でも一時停止や徐行しろって言ってるようなもん アンカミスった
>>451は>>423じゃなくて>>422へだ >>415
>>396 の 2 発目の冒頭に一瞬映ってる
以降手ブレで隠れてしまう >>444
どんなルールなのか？ と尋ねたのです
僕の意見は「一時停止義務のない方が優先」
もちろん、一時停止側が出てきたら譲るよ
そういう話ではありません
あくまで、ルール上の順位の話です >>422
なし
法律上はなし
見通せてるから障害を見つけて止まればいいからね
止まれずぶつけたなら前方不注視もしくは「見通しが悪い」のに判断を誤ったということ
もしくはスピードが出過ぎていて対応が遅れたとか
だから20%程度は過失がつく
相手が自転車や歩行者だともっと過失は高い >>453
場合によってはそうするよな
まず交差点の安全確認は必要不可欠だからね
君は飛び出す運命を選択するんだね？
このスレはどうすれば防げるかを考察するのが主題だろう
俺は悪くないから大丈夫！
で終わってたら何の成長も見込めない これが机上の空論か
ペーパードライバーなんだろうな >>460
ペーパードライバーですら無いように思うがな >>459
> 場合によってはそうするよな
> 君は飛び出す運命を選択するんだね？
相手が信号無視することが予め分かってたら当たり屋でもない限り誰も望んでぶつかりに行ったりしないわ。「場合によって」ということは、青信号でも一律で一時停止するのは合理的じゃないってことはあんた自身も分かってるんだろ
> このスレはどうすれば防げるかを考察するのが主題だろう
ならあんたのいうその「場合」とやらを示すなり、相手の信号無視を予見する方法を考察するなりしないと結局は机上というか法律上の空論で終わる >>432
だからなんだ？36条に一時停止は次項の規定が適用される場合を除きの規定なのだったか？
>>434
どっちが先になんて法律上のルールはないよね、そのルールがあるなら条文にて出せよ。ローカルルールマイルールを押し付けんなって話よ
双方に進行妨害をしてはいけない義務があるのにどちらか優先とかない 盛り上がってるところでスマンコ
■「 まさかと目を疑った 」 高速道路でハンドルを握る子どもが目撃される 法的問題は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/52e7d3f38c84407d88615e7c80c571c893f6b6da
記事では 「 女の子は、小学校中学年から高学年 」 って書いてるけど、低学年
いや、もっと若年かな？ >>463
押しつけてないのに押しつけててるってのは言いがかりだな
俺は一時停止義務がない方が先だと思うけどね
一時停止中の左方が出てきそうならもちろん止まって待つけどね
その方が合理的で円滑だと思うけど >>465
押し付けてないんだな？お前の思う思うって主観を書いてるだけ
ルールブックに載ってない事はローカルルールマイルールって事よ
俺が聞いてるのはお前の感想じゃないねーよ、ルールなのかどうかだよ ルールに明記されてないということは個別の判断に委ねられているということだろ。一方には一時停止義務が有るがもう一方には義務無しという場合、一時停止義務の無い方が相対的には優先と判断するのは不自然ではないと思うけどな 少なくとも軽は速度超過でノーブレーキで侵入してるからそう言うところもかなり悪質なんだよな。 >>466
一時停止義がない方は止まる義務がないんだから、
徐行で通過していいんだよ
ルール上はそうなってる
でも危ないと思って念のため止まったとする
止まった瞬間にルール上はどちが先とか決まってないと？
もしくは左方が優先だと？
何が言いたいんだい >>470
>>434が言い出したどちらが先かという事そしてどちらが優先かという事
何が言いたいか？双方には進行妨害をしてはいけない義務がある、どちらかが優先ではない。否定するなら条文で出せって事
みなか一人かは知らんが、だと思うとか主観しか書いとらんだろ どちらも優先ではないから先に進んだ方は相手の進行妨害に当たると？ならそのまま永久にお見合いしてれば良いんじゃないの ちなみに一時停止義務がない方が徐行して一時停止側とぶつかったら、
一時停止義務側の過失割合は90%が基本みたいだけどな >>473
どちらが先とかルールはない、あるなら条文で出せ >>474
そんなのは知ってる
それ一時停止側の減速と停止した上でと左方の条件を外してるよな
過失が低い方が優先ってわけでもないだろ そもそも義務のないほうは曲がるために止まる以外、
止まる理由もないから優先云々以前なんだよね。 >>424
一時停止で相手を確認したら優先させることになるので不要 >>476
優劣が無いのなら過失は5対5にならんか？ せかいのやまけそ(19) @yakara17vx
「元ツイ消えてんの見て察せれねぇのか？
人違いだから消えてんだよ。
それでも拡散しようとしてるやつは全員弓引いてるって解釈するけど大丈夫？
我慢してたけど界隈の外野共まだ騒ぐなら全員喧嘩しようぜ」
https://twitter.com/yakara17vx/status/1572577511137218561
煽り運転してんの動画から特定されて、
さらには自分が載せた速度超過の動画で燃えかけて、
それでもなおここまでイキれるのは馬鹿としか笑
そもそも人違いだというなら何焦ってんだよ？笑
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 直近のレスしか見てないが左方優先と一時停止でどっちが優先か条文出せって感じ？
36条1項左方優先、2項除外規定
43条一時停止『第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない』
これだけのことに長々とバトルやってんの？ >>483
その2つがかち合った場合どっちが優先とかどこかで判断できる？書いてある？ってことかと
ざっくり
三十六条の一
左方車の進行妨害してはならない
四十三条
一時停止指定があれば一時停止して交差側の車両の進行妨害してはならない 一方に進行妨害をしてはならない義務を課す事によって通行順位を定めようとするものであってこの義務のない他方の車両に特別の優先権を与えるものではなく、他方の車両は反射的効果をうるにすぎない
どちらか一方に義務があったとしてもない方が優先というのではない >>484
普通に後者が先。
なぜなら相手は"止まらない"し、一時停止側は"止まらないといけない"から。
左方優先ってのはお互いが同じ状況で初めて発生する。
因みに黒い軽は速度超過+ノンブレーキで突っ込んでるので優先とかそれ以前の問題。 >>486
> 左方優先ってのはお互いが同じ状況で初めて発生する。
それ36条には書いてないよね
またまた主観でございますか？否定するなら条文出せって何度も言ってるだろ >>486
どちらも同幅員でどっちも優先道路ではないが一方には止まれがある
それがかち合った場合よ？
三十六条には交差側が一時停止だったらどうこうは書いてないが 理論的には停止してて進行してないんだから一時停止が圧倒
に劣後 緊急車両が来てたらこいつら止まらんのかな
青信号だからという理由で
そうやって周りに常に注意を向けていないから事故るんだよ
わかるかい？ >>489
左方車側
停止線でちゃんと停止してそろりそろりと前に進んでる車と
右方車側
止まれはないが優先道路でもない、見通しも悪い交差点の車
がタイミング悪く重なった場合、36と43条では
どっちも相手の進行妨害してはならない。睨み合い
法的にどうする？ってことでしょ >>488
過去の判例で裁判所が法に照らして判断した結果が
https://jiko-higaisya.info/percentage-of-fault/left-first/
左方優先が適用されるのは
①「信号により交通整理の行われていない交差点における事故」
かつ
②「同幅員の交差点の事故」が条件です。 交差点、一時停止と左方優先どちらが優先するか
道交法上、「左方優先」以外に、「優先道路」「一時停止規制」「広路・狭路」があります。それぞれの適用順位は以下のとおりです。
第一：優先道路かどうか
第二：一時停止規制があるかどうか
第三：広路か狭路か
第四：左方側がどちらか
なお、信号のある交差点では、信号機の規制による。ただし例外あり（例：右折車と直進車の事故で、双方の信号が黄色の場合は、右折車側に優先がある） >>495
それどこか保険屋のコピペだろうけどその優先順位を裏付ける条文は？ってこと >>496
別に条文に拘る必要はないよ
裁判所の法解釈がこうだってだけだから
例えば駐車場の事故なんかでも
法で個別に規定されてる訳じゃないけど
駐車スペースに入ろうとする車と
通路を走行する車との事故では
駐車スペースに入ろうとする車が優先と裁判所は判断してる >>497
それならそうと条文では決まってないけど過去の裁判所の判断でこういう適用順位になってるて書いたほうがいいでしょ
どこか個人の勝手の主観でこういう順番です。て言われてもはぁ？てなるっしょ 全方向非優先もあるね
回避可能性が高いこととは別問題 >>495
> 第一：優先道路かどうか
> 第二：一時停止規制があるかどうか
> 第三：広路か狭路か
> 第四：左方側がどちらか
> なお、信号のある交差点では、信号機の規制による
これって別に法令で明記されてなくともまともなドライバーなら当たり前に持ってる一般的な感覚だと思うんよな。やたらと法令にこだわる人ってルール化されていない事柄は一切やっちゃダメって考えるタイプ？ >>501
右折レーン前のゼブラでも走行どうするか真反対に分かれるんだぜ >>494
①も⓶も当然だろ36条の通りだな
>>495
その順番を裁判所の法解釈で出してる順番なソース出して、作者の主観かもしれんからな。
>>501
全然違う、一般的な常識にとらわれないタイプ思い込みで優劣をつけないタイプ優先主義で行動しないタイプ >>492
一般車の信号無視と緊急車の緊急走行を同列に扱って論破した気になってるアホ 解釈に文句つけてる奴は道路交通法を頭から全部読んでから出直して来なよ
読んでいけば素人でも>>495の優先順以外の解釈するほうが難しいよ それは平成20年の政令改正前の考え方ですね
今は違うので一度忘れて覚え直して下さい >>506
逃げか？他力本願でサイト出すも筋の通った説明できんのんだな ※トラ吉
>>296のやつ
轢くぞ！脅して逃走！・・当て逃げ バイク！・・トラ吉速報ちゃんねる
https://youtu.be/aEDPlLnhZ1M
撮影車せっかく360度半天球ドラレコなのにレンズを前向きにしてるせいで後方撮れてない
普通は下向きに付けて後方も映るようにするもんだけど >>502
ず～～～っと優先道路議論中でつまらんですよねｗ https://www.sonysonpo.co.jp/auto/kashitsu/ac02/akst057.html
一時停止の規制がある場合、車両等は、停止線の直前で一時停止しなければならないうえに、交差する道路を走行する車両等の進行を妨げてはいけない（道路交通法43条）と定められています。
そのため、一時停止の規制のあるBに80%の過失があります。
一方、Aにも交差道路を通行する車両に対する注意義務（道路交通法42条1項）があるため20%の過失があります。 https://www.sbisonpo.co.jp/car/service/case/case01.html
一方に一時停止の規制がある、信号機により交通整理の行われていない道路の場合
道路交通法において、一時停止の規制がある側のBは交差点を通行するAの進行を妨げてはならないとされています。 左方優先に関係なく
一時停止側の過失が８０だね
どちらが優先かは総合的に判断してください >>510
60キロ制限の名二環で151キロ出した動画をドヤ顔で上げてたんだと 今警察署から出てきたが納得いかない
昼過ぎに交差点を走行中いきなり歩行者から何か硬いものを投げつけられ車に当たる
歩行者はどこかに行ってしまったがドラレコには映ってる筈だと思い警察署へ
担当した警官と一緒にドラレコを見たところ
「信号無視と歩行者妨害です」
俺が被害者なのに何故か悪者にされて罰金まで払わされた
さらに被害届を受理しないという
そして帰りに返してもらったSDカードは空だった とりあえず目を通してみてはどうか
明確に停止線のある方がない方に対して制限を課されている >>516
参考になった
俺が同じ目にあったときは警察行く前に保存して交通違反してる所はカットするよ
ま、警察に捕まるような交通違反なんて普段しないがな >>516
信号無視と歩行者妨害をしたから妨害された歩行者に何か硬いものを投げつけられたと言うことで良いのかな？ 20条今度は36条
一時停止がある時点で不要なの察せよ >>505
緊急車両判断出来るんじゃねーか
なら信号無視車両もある程度は判断出来るじゃん
それならよし >>523
何がそれならよしだよ
緊急車両ならサイレンで分かるけど一般車の信号無視なんてどうやって予見しろっていうんだ それで減らないから双方劣後や全方向劣後ができたんだよ
いい加減察せよ >>518
うん停止線側に課せられた当然の事だね
争点は一時停止側の左方だと何度も言ってるがちょいちょい誤魔化しながらくるよね
過失割合で優先順位を決めたがってる奴もいるが左方優先なんて60:40なんか有れば一瞬でひっくり変えるのに優先とか
36条には左方が優先なんて書いてないけどな、例外を除く左方が側の進行妨害をしてはならないだけ。一時停止も交差側の進行妨害をしてはならないだけ。
過失割合も損害賠償の支払いを決める為の物いつから交通ルールを決めるものでもない
>>522
条文に明記してない曲解した事を強要すんなよ >>524
青信号でも停止線で一旦停止して左右確認してから徐行で通過するんだろw >>524
徐行して車がいなければ初めて侵入する
徐行しても侵入していれば後退して安全を確保し速やかに交差点から立退く
普通にこの程度も出来ないなら免許返納しろジジイ 逆切れしてた老害ってこんな感じで左方優先だと思ってるんだね >>432
>これは交差点に来るまで分からないので
交差点の入口から、交差点の入口で徐行状態になるために必要な制動距離だけ
手前の地点において、自動車を運転中の通常の自動車運転者が、その判断により、
道路の幅員が客観的にかなり広いと一見して見分けられるものを
「道路の幅員が明らかに広いもの」という、判例がある。 一時停止ありと一時停止なしの非優先道路って、
赤点滅信号と黄色点滅信号の関係と同じだからな
赤点滅から出てきそうな車両がいて黄色点滅側が一時停止した途端に優先度が同じになるってずいぶん馬鹿げた考えだわ
条文にない！って頭おかしい >一時停止ありと一時停止なしの非優先道路って、
>赤点滅信号と黄色点滅信号の関係と同じだからな
違いますよ
条文をよーく読んでみて下さい >>534
条文バカバトルがこのスレの平壌運転ですw >>534
誰にも正解がわからないから永遠と続きますw AIが自動運転に向けて「こういう場合はどうすべきか」って学習中なんだよ。
大目に見てやれ。 法令条文は法律構文というか分かりにくい書き方だけど
>>517 の規制基準を見ると現場の警官のマニュアルみたいなもんだからわかりやすいぞ 図もふんだんに使ってるしな >>529
それが正しいとお前が思うのならやれば良いんじゃない？ さんざん大騒ぎしておいて>>517にはだんまりかよ 一時停止の標識が36条2項の優先道路として指定されていないことがはっきりしたな いや、交通ルール質問スレでやってくれ
だから言っただろう、テンプレに誘導する文章入れた方がいいって >>545
黄色点滅は注意義務、非優先道路で見通しが悪いと徐行義務
大した違いじゃない
ぶつかった時の過失割合も黄色点滅側20%、非優先道路の一時停止なし側20%だよ
ちがう！ と騒ぐ人もいるかもね >>541
ん？
>>518の方で反論してるぞ
内容が全くわかってないおバカさんかな？ 一時停止の意味
道交法43条
車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、
道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等
による停止線の直前（中略）で一時停止しなければならない。この場合において、
当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を
通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
赤点滅信号の意味
道路交通法施行令第2条第1項
赤色の灯火の点滅
一 略
二 車両等は、停止位置において一時停止しなければならないこと。
つまり、一時停止は停止線手前で停止し、かつ交差道路を通行する車両等の
進行を妨害してはならないのに対し、
赤点滅信号は停止位置で一時停止すればよいだけという
条文上、とんでもない違いがある。 一時停止の意味
道交法43条
車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、
道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等
による停止線の直前（中略）で一時停止しなければならない。この場合において、
当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を
通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
赤点滅信号の意味
道路交通法施行令第2条第1項
赤色の灯火の点滅
一 略
二 車両等は、停止位置において一時停止しなければならないこと。
つまり、一時停止は停止線手前で停止し、かつ交差道路を通行する車両等の
進行を妨害してはならないのに対し、
赤点滅信号は停止位置で一時停止すればよいだけという
条文上、とんでもない違いがある。 >>534
その草の生やし方よく某大手ブログで見かけるけど記事書いてる人かい？
悪いね、今日はネタになるような動画がなくて >>528
あるなら出してくれ
おれは過失割合によって交通ルールが定まってる、交差点内での通行順位を決めるものではないと考えてるので探す必要も公開する必要もないのだよ >>550
赤色の灯火の点滅で一時停止する目的は、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしない事じゃないのか？ >>550
赤点滅信号の意味の中にある「一時停止」が上の一時停止の事でしょ
全ての条文を理解していないと一部を読んだだけでは理解出来ないものなのよ
一つの条文だけで自分が優先だと思う人が多いのもこれが原因でしょうね 第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
これが最も重要な事で全てを理解しなければ完璧にはならないが普通の人には無理よね >>552
法律上で優劣が定められていないとしたらどちらが先に動くべき？先に動いた方が相手の進行を妨害したと見なされるのならそのまま両者とも動けなくなるから結局どちらかが譲るしかない？ >>548
あれ？俺反論されてたのかw
一時停止側の左方ってなんだ？
>>517の資料読んで納得できないのか？ >>556
その時の状況次第で譲りましょう
双方に進行妨害をしてはならない関係性がある場合は36条4項の注意義務により、出来る限り安全な速度と方法で進行すべきである。というのが正しい法解釈 >>557
ずっと一時停止側の左方の話だったよ。理解出来てないなら用はないよ >>554
>赤点滅信号の意味の中にある「一時停止」が上の一時停止の事でしょ
違うよ。
同じだというのなら↓こんな判例は存在しない
最高裁第一小法廷 昭和49(あ)1618
交差点において赤色の燈火の点滅信号を表示する道路を進行する車両の運転者の注意義務
赤色の燈火の点滅信号を表示する道路を進行する車両の運転者は、交差道路が黄色の燈火の
点滅信号を表示している交差点においては、所定の停止位置で一時停止し、再度発進して
交差点に進入するにあたっては、交差道路上の交通の安全を確認し、接近してくる車両との
衝突の危険を回避するためその進行妨害を避けるなど所要の措置をとるべき注意義務がある。
施行令での赤点滅信号は法43条の一時停止と同じ意味にしなければいけないのに
そうなっていない。これは法令に存在するバグ。
半世紀近く前に判例が出ているのに修正されていない。 >>560
進行妨害してはならないじゃなく注意義務があるまでにとどめてるって事よな
法令通りの判例だよな
バグじゃないよバグならその裁判所で進行妨害してはならないとなるでしょう 36条マン
結局一時停止側は左方より非優先ってことだろ
毎回毎回 >>559
優先道路の区別のない道路同士の交差点の場合は左方からくる車両等の進行を妨げてはならないということが36条に書いてあるやん
ここに引っかかる要素がないから
片方にだけ一時停止がある時点で前方交差道路が進行を妨げてはならない道路になるって部分の条文を出せって話かと思ったよ >>562
行妨害を避けるなど所要の措置をとるべき
というのは妨害しても良いと言う意味なのかな？ 相手に一時停止があるかこっちから分からんだろと言う前提だよな判例では 「本当に免許を返して、もう車の運転をやめてほしい」ドラレコがとらえた危険な運転!信号無視のトラックとバイクが当て逃げの瞬間
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/161750
バイクに当て逃げされたのは気の毒だが、首に軽傷は大袈裟だね
軽い事故なのに休業補償や慰謝料が貰えると仮病を使いながら喜んでいる知り合いがいました・・・ >>560
お前 何年か前に
「分かってきてるよ もう少しで理解できる」「もう一度虚心になって条文を読んでみて」
なんて感じの気持ち悪い言葉を連呼していた奴？？ ＞＞560
同じものとした判断の判例にしか読めないのだが
"
赤色の燈火の点滅信号を表示する道路を進行する車両の運転者は、所定の停止位置において一時停止する義務を負うのはもとよりのこと（道路交通法施行令二条一項参照）、再度発進して交差点に進入するにあたつては、交差道路上の交通の安全を確認し、接近してくる車両との衝突の危険を回避するためその進行妨害を避けるなど所要の措置をとるべき義務があるものというべきである。道路交通法四三条は、交通整理の行われていない交差点において、道路標識等により一時停止すべきことが指示されているときは、車両は、所定の停止位置で一時停止するほか、交差道路を通行する車両の進行妨害をしてはならない旨を明定しているが、このような義務は、赤色の燈火の点滅信号により一時停止が義務づけられる車両の運転者もまた、一時停止の義務に当然に伴うものとして、負うものと解するのが相当である。
" もし交差側の標識見て判断しろってことなら令1条の2 1項違反 >>565
一時停止時に左方から車が来たら譲らないのか？ >>534
否定しないってことは図星か？ネタ提供した動画取り上げてくれてありがとな
でもああいうのは衝撃的だけどコメントは伸びないんだよな
それと欲を言えば400万以上再生されてる同じ投稿者の動画も入れてほしかった そういうのは「譲る」とは呼ばないけどな
お前は横断歩道で歩行者に「道を譲る」とか言っちゃうんだろ
それはいいとして
今揉めてんのは
左方一時停止と右方徐行義務の双方がお見合いして停止した時に、発進時の順位は法的にどうなってるのか？
というくだらない問題だよ 見通せない一時停止交差点では
いつでも停止出来るように再発進しないのか？
もし相手が見えたら止まるだろ？ 順番とか関係なく自分から譲れば良いだけの話じゃんね。
まさしく君たちの大好きな「譲りあいの精神」だよ。他人に求めるならまずは自分から実践するべきでしょう。もっとも今までのやりとりを見るとできそうとはとても思えないけどw >>583
1分40秒から画角は悪いが鮮明
結果論だがそのまま通り過ぎれば撥ねられなかっただろう
猫なんか飛び出してきて止まったりするけど、本能的に止まっちゃうとかあるんかな？ >>583
速度はどうあれ、これは車のほうがかわいそうだわ >>583
信号無視、物陰からの飛び出し、回避行動なし
自殺じゃないのか？と思えるほど完璧に轢かれに行ってる >>588
安定の右。左よりも遅い。前方ドラレコあるのに晒さない >>588
前の動画は？
前が混んでるならまだしも、左より遅い時点でアウトだろ。 >>590
わかる
右折の意思がないのにずっと右側走り続ける車載と軽バンに苛ついたわ クラクションは鳴らしたら違法だよ
クラクションは基本的に鳴らしてはいけない 右豚さんのおかげで煽りカスが淘汰されるので敬うべき >>588
何キロで右に居座ってのよ
流石に撮影車が悪い >>588
前後パラじゃなく、1画面で見られるようにしないと意味がない >>588
走行車線の車より遅い速度で追い越し車線に居座るってお前が違反だよ
よく自分の恥を晒せるな >>588
リプ、マナー以前に違反なんだけどな、追い越しせずにズルズル走るのは。 >>588
右蓋突っ込みに反論してるけどまあこじらせてるなぁ。プロフからもわかるけど >>590
用もないのに右車線チンタラ走る馬鹿が煽られたからって同じく用もないのに右車線チンタラ走る馬鹿が歪んだ正義感で晒したのか
どんな仲間意識なんだよ地獄絵図だな >>588
典型的な撮影者の煽られ運転
追い越し専用車線を90km/h以下(90km/hはトラックのスピードリミッター)で速やかな追い越しをせず、タラタラ走るスカポンタンの20条違反、更に煽られ運転で、悪質な場合は、妨害運転罪も適用されるべき。 >>603
かなり近づきたくない、異臭がしそうなタイプやね。 >>590
これ撮影者は左右車線の意味理解してなさそうで怖いな >>588
シエンタが煽って来たら無条件で晒して行くわ >>588
花巻インターを下ってるぽいけどここ120km/h区間？
ざっくり計算だと撮影車80ちょいぐらいしか出てないっぽいけど。
もし前方スカスカでこれなら酷いな >>597
速度規制標識が無いので 60km/h 制限
動画冒頭 51km/h
交差点過ぎて 58km/h
軽に抜かれて 63km/h
黒ミニバンに抜かれる時 53km/h
最後 VEZEL に抜かれる時 58km/h
二十条だろうが後ろに付かれようが、知ったこっちゃないﾆﾀﾞ とｗ >>616
板バネのトラックで80度カーブを70km/hとか、
アホ過ぎだろw >>599
道路には法定速度いうものがあってだな。 >>617
荷台のシートが窪んで溜まった水が飛び出してるから空荷なんだろうな
たぶん後輪に荷重が掛かっていない >>618
そもそも、追い越し車線に入れるのは、走行車線を制限速度以下
で走っている前車を、制限速度で追い越し出来るクルマだけです。
つまり、>>588は20条の違反行為になります。 >>619
もちろんそうだろうけど、
普通車でも、80度というほぼ直角
カーブを70km/hという速度で、
あの雨の中を滑らず曲がり切れる車種は中々無いだろ。 >>616
ファーストイン・コースアウトの典型例でしょ >>620
煽りたいなら好きにどうぞ。
あんまり酷い場合は、晒して警察にドラレコ映像持っていくだけだし。
黄色のCH-Rのおっさんみたいに憤死すればいいさ。 >>624
高速で降ろされて死ぬってパターンもあったよ
気をつけなはれ シエンタに標準装備なら速度や操作ログも表示すりゃ良いのにな
もっと言えば前方と車内と音声も同時記録するようにすりゃ良いのに よくある片側1車線の高速道路で、制限速度上限で走ってるのに煽られた場合、どう対処するのが正しいの？
ちなみに運転している車はデジタコ付きで、速度超過は懲罰対象です。 >>618
右にずっと居座る時点で違反だよ、速度関係なく。 >>631
気にせずにマイペースで走り続ける
そのうち2車線になるだろう？
それまで辛抱だ >>635
ぬまにゃん
@numanyan·2時間
制限速度超過で流してても煽られてこっちのマナーが悪いと仰るならただの普通免許でも返納を薦めます。
こういう輩は業界団体の敵ですんで：P >>631
それは無視するしかないやろ
二車線区間や譲り車線が出てきたら譲る事でトラブルは避けられる >>631
職業として車を運転している人がそんな対処も出来ないって変だねぇw >>640
なんでこいつにフォロワーが500人もいるんだ？
同類がそんなにいるのか？気持ち悪すぎ >>631
左ウインカー出して路側帯にギリギリまで寄せれば車一台通れる隙間作れるだろう >>636
まだこんなことマジで言う馬鹿いるんだな
20条ニキが説教してやれよ >>630
特別障○者
精神上の障害により、日頃から物事の道理を理解する能力を欠く人
児童相談所、知的障○者更生相談所、精神保健福祉センター、精神
保健指定医で知的障○者と判定された人
精神障害者保健福祉手帳を取得していて、障害等級が一級と記載されている人
身体障○者手帳の交付を取得していて、身体上の障害の程度が一級、または二級と記載されている人
戦傷病者手帳の交付を取得していて、障害の程度が恩給法における特別項症から第三項症に該当すると記載されている人
原子爆弾被爆者の援護に関する法律にて厚生労働大臣の認定を受けている人と常に就床を要し、複雑な介護を要する人
65歳以上の障害者で、障害の程度が同法10条の1号または3号に準ずると市町村長や特別区の区長の認定を受けている人
大まかに言い換えると、「精神障害によって判断能力が著しく低い人」「知的障害と判定された人」「障害者手帳の等級が1級か2級の人」と言えば分かりやすいかも知れません。
どうやって特別な手帳手に入れたんだコイツ >>644
間違いなく精神障害だな。
知的、身体(聴覚障害以外)は免許取れんし。 >>631
そのまま速度上限を維持して走るしかないでしょ
俺がよく利用する片側1車線の高速はインター近くになると2車線になるから大型はそこで抜かすわ 16号から17号バイパスに合流するところなー
あそこに雨であのスピードで突っ込んでくのは狂気の沙汰だわ
減速しろって散々看板出てるのに カーブ出入口での向きが何度違うかより半径（R）の方が重要
向きが大きく変わるってことはカーブが深いってことだろうけど
ヘアピン程でもない >>640
こいつは男なのか？女なのか？よくわからんな >>658
俺はドラレコ映像をアップしたことはない
いや一度あったな すぐ消したが
それより本人が来てるみたいだから探してみ >>582
順位はあるんだよ
だから「譲る」って言う言葉が出てくるわけ
かなりの頻度で譲られるとむしろ迷惑だけどな
典型的なのが「歩行者に譲られたクルマ」 交差点で前の車の右折を待っていたら赤信号になったとき直進していいの？
右左折時ついては施行令があるけど、直進はどうなの？通過を諦めてバックしたら違反なのか
https://streamable.com/hih2fa >>661
バックでいいよ。パトカーもバックしてるの見た事あるし >>664
相手が危険な運転と言うなら、
なんで並走を維持するかのように加速してるんだ？
やり過ごせばいいだろうに >>665
バカとバカが出会うとやり過ごすと言うことはどちらもやらない >>664
相川サン加藤思っちまった
よく分からんサインがキモい >>665
ネタの為なんだから積極的に絡まないといけないから。 >>664
右車線チンタラ走ってて抜かれそうになったら加速
本当に多いけど危ないからやめたほうがいいよね >>582
道交法でわざわざ優先順位が決まってるのは、
譲り合いによって事故が起きない為。
譲るクルマ(人)も居れば譲らないクルマ(人)もいる。
譲ってくれると勘違いするクルマ(人)が居て、
譲らなかった場合事故になる可能性があるから、
きちんと決めて守る事で事故にならない様にしている。 >>661
片側1車線で前に右折車がいる場合、
そもそも停止線から前に出るなよ。 >>672
昨日の話題は道路交通法で順番がきまってない場合だったがな
誰一人法令を用いて順番を示せる者はおらんかったのに >>666
バイクが右側を走ったらイケナイなんて道交法にはないが？
また、キープレフトと勘違いしている輩か？ >>661
左の脇抜けて行けばいいだろうに
なんでこんなちんたら走って危険な位置に取り残されるような運転するのかね >>675
映像見たんか？18畳or20条はバイク除外なのかね？ >>674
止まった途端順位がリセットとか言う謎理論で押すからだと思うけどな 速度または方向を急に変更しなければならないおそれがないなら劣後側が先に行っても良いんだよ >>678
止まった瞬間リセットじゃないよ最初から優劣はないよ
双方劣後って言ってた人いたね、その言葉知らなかったけどその通りなんだよね。双方に進行妨害をしてはならない義務があるから
その時の状況で決まるという事
>>680
そういう事だね 一方に徐行義務、左方に一時停止義務だよ
徐行側が止まらなきゃ、そのまま通過でしよ
指定場所における一時停止
第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前）で一時停止しなければならない。この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
“場合のほか”だそうですけど >>680
もちろん行ってもいいよら
それは横断歩道端の歩行者相手でも同じことだね
クルマが無理して止まることない
みなさんは無理なくても止まらないけどな
順番は決まってるよって言ってんのよ >>681
双方に注意義務があるのは正解だけど
義務の大きさが違うから
事故ったら一時停止側の過失が８０ >>684
何言ってんの？横断しようとする歩行者なら止まらんといけないよ >>597
アンカー間違えますた
>>615 の車速は >>590 の撮影車です
申し訳ない >>661
交差点内から速やかに退出する必要があるから停止線超えて進入してしまっているなら気にせず直進して交差点抜けりゃ良い
信号が青になったら交差点内の状況に関係なくシグナルグランプリかますアホの存在には気をつけて >>687
タイミング的に無理なら止まらなくてもいいよ
無理なものは無理ですから
黄色信号と同じことだね >>690
そのように自分勝手な曲解してるわけね
話にならん訳だな >>674
まだ言ってるの
止まって見てるところまで進め >>645
何ワロてんねん
本当だ>>640の運転キモすぎて草
誰だよツイ凸してブロックされたの
そして、自分こそトラックなんかと喧嘩してないで釣りしろよｗｗｗブーメランやんけ
笑いすぎて腹いたい >>588
わざわざ他のツイートも見に行ったけど、その人日本語が不自由過ぎて意味が分からん
トラックが右走ってたのが気に入らなかったから、抜いて減速して嫌がらせをやり返したら煽られたって事か？？ >>695
120制限区間をトラックの分際でチンタラ右車線走ってたから
無理矢理前に出て減速して嫌がらせしてやったぜ！
ってことのようだね 前後の映像無いから知らんけど
このキモオタの主張が本当だったとしたら
今度は自分の煽り運転動画をアップしてるアホってことでいい？ >>693
しつこく言わせてるのは法令を用いて交差点での通行順位を示せないのに回りくどくぐだぐだ言うからだよ tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573319227833843712/pu/vid/848x480/lIZRCY_Aygfmoluo.mp4
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1573320159447875586/pu/vid/848x480/RlSLNuehiO8L2n_s.mp4 >>700
順番が法令で指定されてないのなら状況に合わせてどんな順番で行っても別に咎められる筋合いはないのでは？ こいつ全方向非優先の交差点で順番が分からないって一生止まってればいいのに >>700
しつこいのはお前だけ
止まるだけではなく、かつ安全を確認するのが前提
当該車両等は、第36条第2項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 >>681
現実にはぶつかった時の過失割合は一時停止側に80〜90%
（徐行側が減速・停止してるからね）
これは右直事故と同じくらい差があるよ >>703
そうなるよね
>>705
論点がずれてんだよそれ。
当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。
一 車両である場合 その通行している道路と交差する道路（以下「交差道路」という。）を左方から進行してくる車両及び交差道路を通行する路面電車
双方に進行妨害をしてはいけない
>>706
過失の話はずっとしてきたけど見てないの？法令で示せなかったらそれしかないのなワンパターン >>704
優先順位が決まって無いと行動出来ない奴はそうなるよねw >>706
一時停止後の場合は60:40だな
これは同幅直直の左方側60:40と同じなんだよなー 車一時停止無視直対車＝80:20
バイク一時停止無視対クルマ＝65:45
自転車一時停止無視対車＝40:60
交差点内での車格で優劣はないはずなのに過失割合ではこんなに差が出るんですねー
一時停止後のバイクだと逆転しますね 恐ろしい事実に気付いた
このスレってたぶん3人くらいしかいなくね…？ >>714
IDコロコロは5chの中の人説と真正の病気説があるみたい
友達が言うにはずっと前から一日中張り付いて何百と書き込みしてて
車板だけじゃなくてバイク板にもいるんだって
そして、レス乞食や自演をしては自分が話題を提供して板を盛り上げていると豪語しているらしい 車板なのにチューリッヒ知らんの複数湧いてたからな
ニヤニヤしてた ああ、車両の定義からトロリーバスが抜けている記事を
堂々と公開しているチューリッヒね
俺あの記事ニアニアして見てたわ >>718
一時停止の交差側は優先道路
って言ってるチューリッヒのは間違ってるんだから >>718
道交法に書いてない嘘情報を載せてるチューリッヒサイトを信じてる人をニヤニヤしてた https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-roadsign-list-meaning/
>ただし、原動機付自転車や自転車をおりて歩く場合は、車両扱いになりません。
まるで、自動二輪車を押して歩いても歩行者扱いにならないかのような記載
大丈夫かこのサイト >>719
トロリーバスは無軌条電車と言って鉄道事業だからな
言われてみなければ概念にないかと https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-speed-limit/
これもダメだな
高速道路の法定速度は乗用車で100km/hと言い切っている。
それは高速自動車国道の話であって、どう見ても高速道路でしかないが
自動車専用道路である圏央道の法定速度は60km/hだ。
自動車専用道路の言及がない。 20条くん
チューリッヒを知らないってことは
車所有したことが無い訳で
現実の交通を知らないから頓珍漢なんだぞ まぁ名古屋高速とかはほぼ全員60を無視して走ってるけどね。 無理筋ｗ
お前が通販型しか漁らないような属性だからだろ https://i.imgur.com/L2urnmI.jpg
これもおかしくないかい？優先道路側に一時停止があるような書き方だが、そんなの聞いたことないがあるんかね？
一時停止の交差側は優先道路との事だったが優先道路と優先道路の交差点偽なるだがw
4面一時停の交差点はどう説明するんだろうか >>713
元はドラレコ映像でも
一事例の法解釈で延々とやるのはスレチな気がして自粛してる >>731
優先道路じゃなかったらそうだね
チューリッヒは一時停止の交差側は優先道路って言ってるみたいだから もともとは確か一時停止無視の車に突っ込まれた動画かな？
突っ込まれたほうには一時停止義務はないけども優先道路でもないから徐行義務ガー、から始まってここまで膨れ上がった 自粛して黙っているから奴等はいつまでものさばるんだよ
他でやれってもっと声出していこうぜ
10人くらいから言われたら流石にやめるでしょ >>736
事故動画はいくらでもあるが議論するような動画は少ないからな >>710
一時停止して徐行側が徐行してなければだな
同じ速度なら一時停止側80％だよ
徐行側のほうが遅ければ一時停止側の過失割合は90%だな >>738
実務の人かい？一時停止した後に同じ速度で60:40なんだけどな
https://agoora.co.jp/jiko/negligence-percentage/negligence-rate-pause.html
一時停止ありの事故で一時停止しなかった事を前提として扱われてたのは証明出来なかったからだよ。本来違法性を主張する方が証明しなければならないが今回の映像は相手の一時停止不停止を証明できないうえに自らの未徐行を証明してしまったわけなんだよね >>664-665
撮影バイクが加速しようが減速しようが
後ろからやって来たマジぇスタが
バイクと同じ車線上で真横を通ろうとするのがダメなんだろ >>742
ナイフ振り回して来る人が近付いてきたら逃げればいいじゃん。ってことでしょ
そんな奴相手にあいかわ指差しアピールして「おいおい同じ車線で抜くなよ幅寄せするなよ。」（ナイフ捨てろ）と言ったところで聞き入れるわけ無いやん >>743
ほんまそれよな
あぶねえヤツに注意喚起なんてしたってそいつから見りゃバカと言われてるようなもんなんだよ
注意喚起とかやり返すヤツとか殆どが第三者を巻き込みかねない余計に危険なことになるのが分からんアフォしかいねえ >>746
このいかにもな車種が意図的に何トンもの鉄の塊ぶつけようとしてるんやろ。
ジジババの軽自動車がそういう意識なくやってるんと違って
張り合って諭すことなんて無意味なのわからんのか 限られたスペースで道路を走ってるどんな車も凶器には違いない
なんならジジババを避けてれば
いくら己の正当性を主張しようとも事故らないわな
無理だろ >>748
何が言いたいのかよくわからん
張り合ってハイ、シンダーされるかもしれないけどそんなの恐れるなって言いたいのか？ ヤクザ風が運転したマジェスタ避けろと
ジジババが運転した車を避けろは
同レベルだろ >>588
こいつフロントの映像上げた？当時の速度も見てみたいんだが ふぇらーり、いえろー、えろ等を、カタカナで書くと
専ブラアプリの設定によっては自動あぼーんになるらしいので
それの書き込みテスト >>755
リア映像だけでも速度はわかるけど
30秒で白線34回でと計算していけば81.6km/h >>757
だからこそ前の動画が重要なのに上げてこないしなぁ…
混んでいればTwitterのやつの言い分も通るのに。 >>758
ていうかこのトラックを左に行かせるためにわざとこの行為をしたって自身で言ってるから こいつは消さないタイプの奴だね。真正のキチガイ臭がしてんよ 変なアニメアイコンはキチガイなのはデフォ
これマメな。
みんな知ってそうだけどW >>761
まず左車線に緑のトラックがいて追い越し車線に映像のトラックがいて並走状態だったと
で左のトラックが速度を上げてくれたから追走して右側のトラックと50m程車間距離が空いたから追い越し車線に入った←走行車線を使っての追い越しっていいの？
そして緑のトラックとシエンタが何故か並走する形になった
そして90kmしか出せない筈のトラックが何故か追いついて煽りだした
って事？ この動画関連での自分の発言でまずそうな過去の発言ツイート消していってるぽいから
魚拓とか取っていったほうがいいかもね ここで撮影者を批判してる人達による「理想的な安全運転はこうだ」という
模範運転動画をアップして欲しいなぁ。
特に、ここで問題になってるような場所の動画を一般ドライバーの参考のために是非とも。 この動画関連での自分の発言でまずそうな過去の発言ツイート消していってるぽいから
魚拓とか取っていったほうがいいかもね 同じURLが続くと、ちょっとやり過ぎちゃう？ 貼られる方も貼られる方だが、これじゃ貼る方だって…
と引く。 てかプロフィールに知的障害者って書いてあったのを見た瞬間からまぁ、いじめるのはやめよってなって叩くレスとかも打つのやめた
社会に出てくるレベルの軽度？知的障害者ならああいうことするわな >>768
同僚が同じことをして捕まったって話であって、
件のシエンタが捕まったという話ではないでしょ ツイッター観察板
https://rio2016.5ch.net/twwatch/
ネトヲチ板のツイッターバージョンがあるんだな
出張所としてスレ立てる？ いつまでも粘着してんなよみっともねぇな
それこそスレチなんだから他でやれ >>773
自己アピールしたいんだろ？
しかし岩手県民で、しかも最新のシエンタかい。 >>781
知的障害者は基本的に高難易度すぎて免許取れない。
この人の書き込みからして、多分精神障害者。
同類で軽スレで暴れてた豚も精神障害者。趣味も似てる。 世の中に出ればビックリするほど優秀な人がちょいちょいいるし
ギリギリ健常者も結構いる
このスレにもいるしｗ >>792
減速よりもハンドルで回避したほうが安全だと思ったんじゃね
俺もこういう対向車もいない場面だと追い越しするかもな >>793
クルマの陰から歩行者が横断して来たら撥ねるね >>792
このケースの場合、対向車いないので追い越しかけられていない場合はハンドル回避もありうる
ブレーキだと追突されるリスクもあるので >>794
横断歩道でもない場所から人がいきなり飛び出してきたら轢くかもな >>792
結局姿勢崩して停まってるみたいだし、何やってんの？って感じ
いかにも出て来そうな車が視認出来るんだから他の対処方法があったよね 後続車の車間距離が無ければ、俺も追突回避でハンドリングで
避けるだろうな。だがこの程度(時速60km)で回避出来るクルマ
に乗っているかどうかだが。普段から自分のクルマの回避能力とテクニック、状況の瞬時な判断力など限界を知って置くべき。 これ姿勢崩して停まらざるを得なかったんじゃなくて
威嚇のためにわざわざ停まっただけでしょ >>796
コンビニ前とか、出ようとしてるクルマが急に止まったらその先に何かあるかもしれないけどな
そのまま追い越すクルマは多いね
歩行者の直前直後横断は禁止だけど、撥ねたクルマの過失もそれなりにある
大抵は速度超過だしな
飛び出した人が悪いと騒いでも遅いけどね
せいぜいアホどもに同情してもらえるくらいだ
何かと面倒だと思うけど >>801
何って言ってんだこいつ
飛び出してきたクルマを回避する為に追い越すのと、停止車輌を追い抜くのでは全く違うだろ >>792
撮影者「おっ、クラクション鳴らせるチャーンス！」
て感じかな(個人の感想です)
最後に止まってそうなのは謎だけど >>792
左折じゃなく直進車の可能性もあるから減速が妥当 >>792
文句言える相手探して運転してるんだわ
コンビニ駐車場からメリハリなくノソーってきた時点で進出してくるのはよくある光景だから
ブレーキを軽く踏み始める場面だろ
そしたらもうどうでも良くなるだろ
わざわざ鳴らして追い抜いてから停車しそうな挙動
これは降りて説教しにいったんだろうなって思うし
ドラレコアップしてんのも、こいつがいけないんだー！ってやりたいからだろ
リアルでは相手の車は停車しないでそのまま走り去ってしまって
相手にされなかったか
相手ドライバーの方がヤンチャな雰囲気で、今日はこんくらいしたるって尻尾巻いたと想像するわ
追い抜くにしても速度速すぎて、一瞬の見当違いで事故になること
良くやれるよね >>807
これは自分の都合のいいように決めつけ妄想するヤバいやつの特徴 >>808
それ特別障害者の私のこと馬鹿にしてんの？ ネットは匿名じゃないからね
やったことの報いは必ず受けるように出来てるから とりあえず最後に一つだけ 君たちがどんな顔してるのかが楽しみた >>808
俺がどう妄想しても都合は良くも悪くもならないんだが？
都合というのは
右車線にはみ出しても、対向車や死角からの飛び出しはあり得ない
と根拠のない読みをして、減速をして後続につくという選択肢を廃して
右車線を使ってわざわざ追い越すことを
「自分に都合のいい」妄想に端を発した行動というんだよ >>792
完全AUTOのタイミングだぞって教えるためにこのシチュなら俺もあえて抜くわ >>792
相手もアレだが、危機察知できない撮影者もアホだな。 >>814
> 俺がどう妄想しても都合は良くも悪くもならないんだが？
妄想するだけならどうぞご勝手に。でも根拠もなく度が過ぎた妄想をネット上に書き込んで名誉毀損で訴えられないようにな https://youtu.be/VsytU8EQGkQ
ミニはほとんど無傷
意図的に転がせと言われてもこんなに上手くはいかない 煽られたと被害妄想してネットに晒し上げた結果
まとめられて駆け込み訴え
ユダかよ >>820
ぶつけられた軽自動車のリアタイヤのサイドウォールが
バンパーに当たって乗り上げ横転に繋がったんだろう。
よくあるパターン >>820
ミニ、なんであのタイミングで出てきたんだろ？
右折を焦る奴ってアホだわ >>826
なぜ右折車の間を抜けようと思ったんだろう
この手の無法者の行動は色々と訳わからんな >>826
この映像は当然警察に提出してるんだよね？ >>826
ぶつかる直前もギリギリで突っ込んで来てさすがに避けるの難しかも
そして案の定逃走、、 >>826
やっぱ35以上にならない限り保険料がクソ高くて当然か >>826
だから言っただろう
青発進するときは左右確認しろって >>825
そもそも今のミニは車幅1725mmあり、
ミニでも何でもないという おれもミニにぶつけられそうになったことあるわ
あんな車買う奴は自分に酔ってて周り見えてないんだろうな >>826
信号無視のバイクが悪いんだけどさ
この撮影者も何も考えず左右も確認せずボーッと信号だけ見て発進したんじゃないの
案の定逃げられてるし、事故の報告とか車の修理とか無駄な時間だよね
拡散希望タグ付ける奴はほとんど体を張った自虐 >>826
この撮影者も、
青で発進する前に全く周り見てないね。
自業自得な面もあると思うわ。 撮影車が悪いは無理があるわw
ほんの一瞬しかバイク見えないのに左右確認してても気付くかは運次第だわ >>837
右折車が交差点にまだ残ってるのに発進してるからな。
右折車が捌けるまで待ててれば、そもそもバイクに当たる
事も無かっただろ？
つまりｱﾎ >>826
かかっている曲は分からんが
♪そのままで～と言っているな
その指示を守ればぶつからなかった >>838
自分の車線上にはいなくなってから発進してるけどな
お前は難癖つけて撮影車叩きたいだけのアホ >>835,836
ドラレコでは広角に見えるから普通に視認できるようでいて
実際の運転席にいたら視界の隅の車の間から出てくるものなんて
目の前に来るまで気づかんかもしれんよ
左右確認は大事なのは言うまでもないことだけど また撮影者叩きが始まったよ
今日は法テラスに行ってきた
そこで有難い助言を頂いた まさに目から魚
「これ以上は有料になります」 いつもの後出し難癖パターンだな
右折車の隙間から飛び出してくるキチガイバイクを見落とすと責められるｗ まさかそこ抜けてくるなんてなー
まっすぐ行くと思ってまうわ >>841
広角だから視界には入らないと？周りをみてない証拠だよなそれ
それとも眼球とクビが動かない一人なんか？ >>847
俺じゃないしそんなこと言われてもね
それに左右確認が大事と言っているよね
節穴かよ どっちにしたって、撮影者に悪い所はないぞ、ゆっくり出たところでぶつけられてるし。 そもそも信号待ちの先頭は青で進む時に左右確認しなければならないからね
ボケーっと信号待ちして青になったら脳死でアクセル踏んでるウスノロとしか言えない >>858
自転車乗りの多くは自己中だよ
ロードバイク人口増えてほんと酷くなった
一列で走ってる団体を車が抜こうとしてるのに自転車同士で並んで追い抜き始めたりするし >>854
ここにも難癖つけて撮影車叩くアホがいた >>859
自転車自身が交通でいかに危険な存在か自覚出来てない人、本当に多いよね。 今の俺には避けられねー
でも避けられるようなドライバーになろうと思う
( ・`д・´)キリッ >>860
教習所で習うことを難癖と言われても
君ほんとうに免許持ってる？？ >>841
ドラレコは広角でも人間の視野より狭いだろう
問題なのは人間は中心以外ははっきり見えていない事
光を感じるから見えていると思い込んで視線を動かさないから見落とすのよ >>863
信号青になっても右折車がいるからしばらく待って、ゆっくり発進してるよね
十分確認して発進してるとしか思えないね >>826 ってバイクが自車の方に来るのがそもそもイレギュラー(違法)だよな 信号無視じゃなくてもさ >>866
お前撮影者本人か？
第36条 第4項
車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
撮影者は当たり前すぎる事が出来てないんよ。
やって当たり前の、
交差点侵入時の安全確認が撮影者に出来てないから言ってる。
勝手に事故るのは好きにすればいいが、周りに迷惑掛けてるし、
最近は特に道路上は目に余る基地外だらけなんだから、余計に注意しなくてはならない。
撮影者のクルマが動いている以上、まさか出てくるとは思わなかったとか、人身事故を起こしてからじゃ言い訳にならんのだわ。 >>868
イレギュラーだから事故が起きるんだろ。
撮影者も36条4項を守れてないから事故ったんだよ。 >>869
じゃあ撮影車に過失があると言いたいわけ？
こんなの注意していたとしても予見出来ないから違反にも人身事故にもならんわ >>870
支離滅裂だぞ、お前。
イレギュラーだから避けようがないやん。 >>869
第三十六条 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、
交通整理の行なわれていない交差点においては
交通整理の行なわれていない交差点においては
交通整理の行なわれていない交差点においては >>869
完全に相手の信号無視だけどこれで撮影車に過失付くかなぁ
それともたとえ過失ゼロでも事故を回避できなければ悪という考え？ >>873
3回もペーストして煽っちゃって...自分が間違ってた時のことを考えないのかねぇ >>876
撮影者が停止中だったら、0:10になるがね。
基本的に動いている以上責任があるのが道交法 >>840
自分もキレイに捌けてから発進しているから
ちょっと急ぎ過ぎと感じてしまう
あと右折の時も対向車の陰にスクーターがいないのを確認してから曲がってる 第三十六条4項を守っていないのは原付バイクのほうだけどな >>882
でもあんた36条は交通整理の〜っておっしゃってましたよね？ 青信号で直進した車と、赤信号を無視して直進した車が衝突した場合、過失割合は青信号直進車「0」：赤信号無視直進車「10」となり、赤信号無視した車に全面的な過失が認められます。
https://www.ins-saison.co.jp/otona/oshiete/car/ignore-red-light.html >>884
あのノーヘル2ケツ小僧共がバイク保険なんか入ってるかねぇ
親のクルマのファミリーバイク保険くらいあれば、
何とかなるかもだが、ものの3~5秒が待てない
結果がこの煩わしい事故なんよな。 過失割合ガーとか言っても相手が逃げたら損害支払いは100%自分なんだよな
サッカー選手みたいに常にクビ振っとけよ、おれは子供も頃から癖ついてて俯瞰出来てるから 「車両無過失事故に関する特約」とは、車両保険にご加入の場合、自動的にセットされる特約です。もらい事故で車両保険を使っても、ノーカウント事故として取り扱うため、翌年の等級が下がらないのがポイントです。 相手の信号無視を予見しろの次は相手は無保険かもしれない、かよ。そりゃ可能性としてはありえるけども、そこまで想定してないと責められるとこなんてこのスレくらいだろ
常にそこまで考えててよく運転続けられるな。はたから見たら相当卑屈な運転に見えそう 俺は普通に考えてるぞ、
事故起こさない為にかもしれない運転は必須。
バイクも乗るが、もっと神経尖らせて先を読む運転してるし、
進路変更時には死角を無くす為に振り返って見て後続車にコンタクト送る。
そうしないと、バイクは一瞬の判断ミスが即死亡事故に繋がるなるからな。 >>890
百聞は一見にしかずとも言うしせっかくなのでどこかにドラレコ動画アップしてくれ ID:QCK3aRExは信号が青になってから5秒は待つらしいからな
ぜひ模範のドラレコを見てみたいものだ >>884
先頭の車両は青信号確認後左右安全を確認してから走行しなければいけなかったんじゃなかったっけ
0：10にはならんはず 京都はたくさんの原付が縦横無尽に走っているから
あんまり走りたくない所だわ
この交差点の事故はキレイに捌けてから発進すれば
事故らなかった https://en-koutsujiko.jp/negligence-rate/10-0/
相手の車が赤信号を無視して交差点に進入してきた場合、被害者としては予測・回避ができませんから、過失が0と評価されます。
被害者としては予測・回避ができませんから
被害者としては予測・回避ができませんから >>892
今までコレ言われて自分の動画貼った奴が居たためしがないし、どうせコイツも黙ってトンズラするか、いろいろ言い訳して逃げるかのどちらかだよ。本当に模範的な運転ができてる人間がわざわざこんなスレに来てID真っ赤にしながら撮影車叩きに勤しむわけないからね 今更嫌儲に和菓子屋ベントレーの時のスレ立ってるけどなんか新しい情報でもあるんかねえ >>898
左側がガラガラなのに、いつまでも右側を走り続けてる撮影者がおかしい
あんま車種のことは詳しくはないけども >>899
自己レス
斜め読みしたけど動画パクツイしてスレ立てただけっぽいから特に新情報無かったわ >>898
あんたが唯一返信してるトトロアイコンのBLMだということか >>898
右車線を超過速度でキープ
それよりも速く追いこす
池沼黒アルファード
流石ポンコツ脳同士だな 撮影者が蓋となった障害となってるのだから
黒ベルファイヤーの左追い抜きは仕方ないだろう >>903
ガレソが晒して祭りになってる
最初に晒した主は許可してないと立腹
発信力が違うと勢いがデカいな
27条の人は家まで特定されたし
https://i.imgur.com/O6x7jlS.jpg ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ第一段、1986年、2000、3S-FE (カムリ、ビスタ)
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ第二段、その頃、2000、V6 (カムリプロミネント)
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ第三段、1987年、1500、5A、5A-FE (カローラ、スプリンター)
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ第四段、1987年、1800、4S-Fi (コロナ、カリーナ、セリカ)
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ第五段？、その頃、1600、4A-FE (カローラ、スプリンター、コロナ、カリーナ)
ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ第四段までは確実...だと思う
その1800 4S-Fiに乗ってたから
ST15～ST24までは、なんとなくラインナップ把握しているつもり
今は3S-GE >>826
青信号に変わる時の先頭車両は発進前から左右をよく見るほうがいいよ 1人、足首を怪我したみたいだけど、こういうのって刑事ドラマみたいに周辺の病院にあたればカルテから犯人が分かるのかな？ >>910
あらためて見ても、
交差点内がハケ切ってから発進すれば、
何も起きなかったね。
なんやこのクソバイク？
で済んだ話。
ｱﾎとｱﾎの遊戯w >>911
あいつらが病院に行ってれば分かるだろうけど、あの程度のことで警察はそこまでやらないよ >>906
事故した時の撮影車の電話相手とされる友人とやらの動画アップが大元だけど
最初の騒動で早々鍵アカにしてて俺数日前に確認したけどそのときはまだ鍵アカだった
おそらく示談でまとまったであろう経緯や結末を説明しないまま鍵アカになったから
そんなこと知らない外野が騒ぎ立てて今回こんな騒動になったんだろうな
まあこの友人とやらもなんだか胡散臭いやつだったからな。情報小出しにしたり当事者でもないのにあわよくばみたいなのが感じられて >>914
515 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-OmVr) 2022/09/27(火) 03:24:09.16 ID:wP+WOmcka
示談済んで無断転載された場合どうなるんだろね
船橋屋はガレソ訴えることできるのか？
https://i.imgur.com/qT0494z.jpg
https://i.imgur.com/kbAJu2u.jpg 信号無視とか事故そのものより恫喝の方が問題だろうからな
会社経営者の事故や違反そのものはさしてマイナスにはならん >>910
右隣の車線の車の位置が影でおおよそ予想できるけど、撮影者より明らかに後ろにいる（＝アクセル踏みこんでない）
隣の車線の直進者は防衛運転できている
撮影者は出来てない 左折車がクリアになるタイミングが遅いからな
当然のこと 影は車体形状、後続車のライトとの位置関係でいくらでも変わる
影が動くのは右隣りの車の方が僅かに早い
交差道路のトラフィックがクリアになるのは右車線の方が遅い >>6
グーグルマップのリンクNGの抜け道
https://maps.app.goo.gl:443/V5jCt3kL441e9jaCA
goo.glの後ろに「:443」というポート番号を入れよう >>903
動きがあったようね
公式に和菓子屋が発表。ざっくり↓
ネット上の書き込みの事故並びに現場での対応は概ね事実
だと 飯田の船橋屋が風評被害を受けてるな
ほんと頭の悪いキッズだよ
石橋の時から何も学んで無いw >>919
クレーマーすぎんだろ、お前
どう見てます隣は右折車が過ぎるのを待っただけだろ。 >>905
普通はあの速度で追い越さないよ
追い越しているのアフォファイアーだけじゃん >>919
元ツイート見るかぎり警察の見解も撮影車は過失ゼロのようだけどな。そんなに自分の考えが正しいと思うのならここに書き込むだけじゃなく堂々と元ツイにリプして来れば？ 警察は民事不介入なのにペラペラ喋る何なの？俺のイメージでは濁して話してるけどあいつら 最近面白いTwitter芸人見ないなw
晒されて叩かれて逆上する奴が見たいよ
ちょっと前の路地でイキってたインサイトとか小回り右折してこいつはプリウスミサイルや！とか言ってた19歳のガキとか 【発酵和菓子】くず餅「船橋屋」 社長の交通事故と暴言謝罪「心よりお詫び」「容認できるものではない」SNSで動画拡散 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664277922/ >>934
まあ、大手なら社長自身が会見を設けて謝罪が当然って感じだけど老舗の和菓子屋くらいじゃ、こんな感じで幕引き出来るのかね
外野としては、船場吉兆みたいに謝罪会見でボロを出して廃業に自己破産まで見たい気もするがｗ ありゃその気になれば道交法違反ではなく刑法違反であげられそうな事案だったな >>926
危険運転の末に被害者に絡んでるのだから炎上不可避だろ >>935
贈答としてはもう使えないからわりとダメージあるんじゃね
縁起が悪過ぎるし馬鹿にしてんのかってなる >>896
某保険会社のサイトによると 事故が信号の変わり目に起きた場合など状況によっては青信号側にも過失が発生する可能性があります とあるけどな >>929
バカだなあ
煽り運転する奴は前の車に追い付いたら絶対抜きたい病のステージ４なんだよ
煽られる奴ってトロイ以外にそういう所あるよね
自分もスピード違反してるのに130キロで走ってる俺を追い越すのは危険運転
だから道は譲らないみたいな謎の自分ルール ドライバーと男性の間では、示談交渉が行われ、保険金の支払いのほか、ドアの修理代も男性が支払うことになったとしている。ドライバーは、警察に被害届を出したというが、それが受理されたのかなどは不明だ。
ドラレコの動画は、その後に削除されたが、ツイッターで転載され、男性について、車などの情報から、「元祖くず餅 船橋屋」の渡辺雅司社長だと名指しされた。
この投稿内容について、船橋屋は9月27日夕、J-CASTニュースの取材に対し、「動画に映っておりますのは、渡辺本人でございます」と認めた。
「2022年8月24日、半蔵門周辺にて赤信号に気づかず直進して方向転換したところ、右側から合流した車と接触しました。事故発生直後、お相手の車に接触されたと思い激高し、このような行為に至ったとのことでございます」
その後の経緯については、次のように説明した。
「100％渡辺の過失で示談・和解が成立しております。そのため、被害届の提出や事情聴取は受けておりませんので、その点はご承知おき下さいませ。また、渡辺からは、お相手の方に誠心誠意の謝罪と保険金の支払いもさせていただき、受け入れて頂いております。尚、お相手の方に怪我等の外傷はございませんでした」
今回の事故については、次のような見解を示した。
「弊社としましては、交通事故はもちろんのこと、事故現場での言動も到底容認できるものではないと考えており、現在、今後の処遇や再発防止に向けての企業としての取り組みにつきまして協議を進めております。取りまとめ次第、速やかに公式ホームページ上でお知らせを行って参ります」
また、同社では、会社サイトにもお知らせを出し、渡辺社長が交通事故を起こしたことやその言動を認めた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7b4a29b138560a919f48815eec0053654de53fd?page=2 >>940
信号の変わり目じゃないよ
ここは右折可の矢印が出るから直進の赤信号はだいぶ前から出ている
原付は完全な信号無視 >>944
あっそ 別に俺は過失割合について議論するつもりはないからそれでいいよ >>946
議論するつもり無いならレスするなよ
論破されて逃げるのが真実だろ >>826
見えてるのにアクセル踏むの草
まあ素人さんなら気づかないのはしゃーないけど wifiに繋げないとスレ立て出来なかったからID変わったけど
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転312件 >>950
Aピラーレスの車乗ってる先輩かっけーっ シエンタのぬまにゃんとかいう奴、住所ほぼ特定されて鍵かけて逃げてる >>954
被る前から見えてるけどな
死角避けれるはずがないと言う奴は信号待ちの時は信号しか見てないだろw視野が狭いのよだから素人と言われてるんじゃないの >>955
ほぼじゃなくて確定してる
シエンタの前がアコードだから ・相手の違反を予見しない撮影車が悪い！→本人に直接アドバイスしてみたら？→逃亡
・自分なら全て想定して回避できてた！→なら自分のドラレコ映像貼って見せて→逃亡
悪い意味でなんとも5ちゃんらしい反応。結果論と屁理屈で撮影車批判してる連中って自分でも内心では無理筋だと分かって叩いてるようだし真に受けるだけアホらしい 相手の信号無視を予見しろだとか義務付けられてもいないことを強要するような意見は無視して、法令と照らし合わせて合理的だと思う意見だけ聞き入れるのが吉だな 青になる→交差点に取り残された車がはける→交差点内が見通せる→発進
な動画なら、大抵の人が大量に自分のドラレコに持ってるはずで、そんなものアップしたってしょうがないだろ 36条1項2項3項は無視していいけど4項は無視したら駄目 >>962
いろんな道での交差点における挙動が、いつもここで書いてる内容と合致して
横の道からどんな車が出てきても対処できるようにしてる運転とやらには興味あるな。 36条4項は過失割合に関係ないのかな？判例ないのか？ >>966
えー？
叩かれるような運転はしてないんでしょ？ ワシは叩かれるような運転はしていないが
叩ける運転をしていないとは言い切れんな >>966
ttp://ougi-law.com/15273255158529
優先道路を進行している控訴人は，急制動の措置を講ずることなく停止できる場所において，非優先道路から交差点に進入している車両を発見した等の特段の事情のない限り，非優先道路を進行している車両が一時停止をせずに優先道路と交差する交差点に進入してくることを予測して前方注視をし，交差点を進行すべき義務はないというべきである。 いつまでグダグダやってんの、病気なのかな？
かならずしも交差点の車が捌けるのを待つ必要はないと思いますが、
事故って痛い目に遭うかもしれないのはあなたですよね。
交差点で信号無視の無免許バイクが脇見しながら突っ込んでくるのに備える追加の安全努力は、ペイできるのか？は考えるべき所ですが、
確率は低くとも危険が存在することが分かった以上は備える価値がある、と考えるのが正常だと思いますよ。 法律を知っててあえて法律違反をするクズは多数いるけど、そもそも法律を知らないのはそれ以前のドン底の知的障害
冗談で間違った日本語を使ってる人たちの中で、間違った日本語が正しいと思い込んでしまった知的障害と同じレベル
https://twitter.com/mttuf2/status/1518720427090006016?s=46&t=vzEHskDIl2PWX-VlFtMZpQ
これ見てツイ主と同じ感想を持つバカは、もう一度網羅的に公道のルール勉強し直すか免許返納しろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>854
前方には注意する義務があるが左右は確認しなくていい
60キロで走ってるとき、一旦減速や左右確認してから青信号を渡ってもいいが、それをせずに青信号を突っ切っても何ら問題はない
「それが原因で少しでも事故になる可能性がある以上は一時停止しないのはバカ」的な理論ならそれはキチガイ特有の10:0の理論 >>971
ツイ主はフードデリバリーねぇ
こんなんだからフーデリの事故が絶えないんだろw >>973
> 「それが原因で少しでも事故になる可能性がある以上は一時停止しないのはバカ」
ここって実際そういう系のレス多いよ。本気で言ってるのか撮影車を叩こうと無理矢理な理論だと分かっててネタで言ってるのかは知らんけど >>887
その特約は当て逃げ事故で相手が誰だか分かっていない事故には使えない。
例えば追突事故で自分が追突された。
相手の過失１００％ 相手は逃走。 相手はどこの誰だかわからない。
って場合には その特約は使えない。 相手が任意保険に加入してない場合はどうしたらいい？ ここっていうかYouTubeのコメント欄とかSNSとかもそんなんばっかりでしょ
ガラゲーが終わりつつありらくらくスマホの普及でより酷くなってるのかもしれない >>976
そう言わないであげて。だってかれは>>873のいつも間違ってる知ったか君だから
彼の知ったかを指摘しないであげて
彼の知ったかを指摘しないであげて
彼の知ったかを指摘しないであげて >>964
例えばこの動画 俺なら見通しの悪い交差点はいちいち徐行するけどそんな動画見てもつまらないだろう？
https://youtu.be/2xdEBP301gM >>984
こういう狭い道では極力、電柱等のポールの横では停止しない >>962
そいつは青信号になっても必ず5秒止まったまま様子見+その後で左右確認してから発進するらしいけども、そんなことしてるやつは路上で一度も見たことないし、本当にやってるのなら動画見せてみろって言ったら消えたわw >>987
5秒後に視界がクリアになるなら5秒間止まってる
通常は両方赤が3秒あるので、自分の信号が青になった時はすでに視界は開けてる
ただ、隣が大型の場合は大型で視界が遮られてることはあって、その場合はそれなりの発進になる
おれはそうしてるしそれが当たり前だと思ってる
「そうじゃない」という人には特に言うことはないがね >>984
コレ見てる間じゅうドキドキして吐きそうになったわ
なんでこんな道をこんな運転できるのか
0.8倍速で見たらドキドキしなかった
いい教材だと思う 信号明けで、時と場合によっては5秒待つのと
必ずしも5秒待つのとでは、意味が違うだろう >>943
こう言うの、一つの考え方だけど
営業車事故でもなく、事故当事者が逃走したわけでもなく
個人同士の物損事故で、ネットで晒されたからと言って
それに対して非がある側がSNS？を通して一般公開的に謝罪するとか
変な時代になったな >>991
5秒という数字にこだわる意味はないよな
安全かどうかが肝要 ｲｸﾞｱﾅのものまねやって身体張ってたころ？
また古いネタをwww >>992
非がある訳ではない会社が説明＆お詫び
事故を起こした本人の言葉はなし
意味分らんよね >>943
炎上→会社→株下がる・会社のイメージ低下
を早めの示談したんだね
俺なら精神的ショック等の慰謝料も貰うわ 本人がまた出て来て拗れるよりこっちのがマシでしょ。当人同士は話が付いてるんだし。
あとは会社と担当弁護士がケツ持ちますよと。
事実は事実でしゃあないけど、これ以降タカるような真似したら著作権や肖像権や名誉毀損やらなんやらで殴るよという言外メッセージ。 このスレッドは１０００を超えました。
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