【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 37台目【給油職人】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。
公式https://share.timescar.jp/
次のスレは>>950を踏んだ者が立てましょう。
不可なら代理の者が立てること。
前スレ
【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 36台目【給油職人】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644497467/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
乙
前スレみたら保守20ってあるけど時間は？前スレは20までに2日かかってるけど >>1
乙
キレイ度チェックアンケートってゴミの有無だから
座席の位置やらミラーの向きが自分好みじゃないからって×にするもんじゃないよね？ >>11
そうなんだけど、レシートすらゴミと言いきる俺様基準の馬鹿がいる 30分チケットもらったけど、オレだけじゃないよね？ ルーミーにルークスに最近似たような感じの車導入してるね 30分チケット、良いタイミングで配布して戴いたわー、ありがたや〜ありがたや〜
大雨で駅まで自転車プラス折り畳み傘の俺は、ヤリスを借りましたー
ちょうど娘も帰路の電車内だったので、一緒に駅から自宅までヤリスで帰りましたー
そして大荷物を自宅に置いて、レインコートと大型の傘を持ってまた駅に向かう
買い物し忘れた嫁もついでに駅まで乗せて10分で買い物済ませて嫁をまた自宅に送り。。
そしてヤリス返却してチャリンコで帰ったー！
合計44分
無料でしたー 全部ヤリスで良いわ
ソリオとか加速が弱過ぎて交差点から発進する度に割り込まれる >>23
ソリオの加速は全然悪くないぞ
そこそこ踏み込んでそこで一旦溜めてから一気に踏み込むような
丁寧なアクセルワークが出来れば流れをリード出来る加速と
急加速判定の付かないスムーズさを両立出来る
まぁこんな踏み方を強いられるクセの強さはファミリーカーとして欠陥とは思うw >>24
今日１年ぶりにソリオで合流しようとして急加速判定くらった
一旦溜めるんだな
勉強になります 紙巻き煙草吸いながら運転してるやつをみかけたから通報したけどしっかり対応されるんやろか >>22
メリットがわからん
駐車や運転が下手糞だから？ >>26
紙巻き煙草って何?
むしろ紙巻きじゃない煙草の方が珍しいのでは? >>27
日常生活で軽自動車に乗る機会がないので、
もっと多くの軽自動車に乗ってみたい。
カーシェア各社には軽の導入車種を増やしてほしいと思ってる。 >>31
Nboxとハスラーにミラでもうお腹いっぱい
せいぜいジムニーが有ればイイぐらいか
つーか、タイムズの仕組みで敢えて軽に乗る理由が無いね
軽を入れても客への訴求力が上がらん >>34
現行のはまだだけど、旧型は糞みたいな車
突き上げが酷くて乗り心地が悪い
で、スポーティーに足を固めた結果で良い動きをするならokなんだけど
ふにゃサスで直進安定性も悪く、無駄に動いてる感じ
デザインが好きで買っても良いかなぁと思う車だったから
利用した車がハズレでダンパーが抜けてただけと思って別車を借りても同じく感じ
運転中、速く返却したい！と思ったのはこの車だけ
個人的な感想なので、無くなる前に試してみて 旧型ハスラーを別ステーションまでわざわざ行って試し乗ったけど
懲りずに？！現行ハスラーには乗ってみたい 私もハスラーが気になって乗りに行ったが、
信号が見づらくて最悪だった。
軽はあとはウェイク（トランポ目的）だけ乗ったらもういいや。
N-BOXはレンタカーで乗ったことあるし。 N-BOXは良かった。
ちっちゃいミニバンとして売れてるのがよく分かる。
よく回るNAエンジンがおもしろい。
ハスラーは現行で乗り心地は少しばかり改善したが相変わらずで、
アイドリングストップがクソでドライバビリティが大きく損なわれてる。
ミライース（初代）は底突きするような足回りがクソだった。
ウェイクはアクセルがON/OFFしかないシンプルさ。
ダイハツで最もマシだったのはミラ トコット（最上位グレード）だな。
配備台数は少ないが一度は乗ってみてほしい。 >>38
そうそう、停車時の信号見づらいな
けど、車が糞過ぎてそれすら些細な問題
>>39
Nboxは軽にしては良いね、売れてる理由が分かる
ブレーキが弱いのが残念だけど、ボックスなら仕方ないのかな
ウェイクやミラとかは、軽ならこんなものかねと思った程度
同額では、どの軽にしてもわざわざ選んで乗らないのが俺的な結論 久々にソリオに乗ってみたけど、スイフトと同じで、そーっとブレーキ踏まないとガツンと効くな… 軽自動車増やすならベーシックの下にエコノミーとでも名付けて
値段的にお得なクラスを新たに作って欲しい
自分は軽自動車は空車がそれ以外に無い時に渋々借りるだけなんでそう考える
まぁN-BOXは軽自動車特有のヘナヘナ感の無いいい車と思う 軽自動車にお得感を求めるならそうなるよね。
近所のステーションでは軽自動車の人気があるのか、いつも出払ってるし、
まだ新しい半年くらいなのに走行距離が数万キロだったりする。 トヨタ系ハイブリッドに燃費で勝てる軽はない
タイムズ的にはメリット薄いから増やさないと思う
あと軽自動車にさらに安い料金設定ってムリ燃費いいわけではないから
トヨタレンタカーでヤリス借りるとしょぼいリッターカータイプなのにタイムズだとハイブリッドなのはガソリン代もインクルードしているからで燃費がキモ
ライズやそのうち出てきそうなルーミーのe-smart版はあっという間に増殖しそう カーシェアってちょっと傷とか凹み作っても報告しないと駄目なのかな？使ってみようとは思ってるけど、自損時の手続きとか負担が面倒臭い気がしてて使う気にならんのよね ヤリス増えてるけど以前路肩寄りを走ってたら急に自動ブレーキ誤作動してアセったわ >>49
予約完了メールに傷の報告フォームへのリンクがあるから会員番号や名前書かずに手軽に投稿できる
出来たての傷とか酷い傷には補足を書いておけば見に来てくれると思う
自分のせいにされないように必ず報告した方が良いはず
左前のタイヤ空気圧少なめとか先に書いておけばパンクの責任も取らされないと思う >>48
数年で新車に入れ替えるカーシェアだから、
軽自動車の中古車市場の価格を知ってたら分かるよな。 円安、原油高……
タイムズ1強だし、値上げは必至だな。 駐車場の確保が大変なんだから軽なんておかずに良い車を増やしてほしいわ >>52
低グレード・レンタアップ車ってハンデを加味するとどうなんだろうね
途上国への輸出ニーズも薄いだろうし N-BOXはサスがウンコだな 軽だし仕方ないんだろうけど 軽ガソリン車とハイブリッド小型車の価格差を埋めることができるのかな。
10万キロ以上乗るなら可能だろうけど。 それキミが気づいてないだけで自動ブレーキさんが救ってくれたんじゃない？ 軽用の料金クラスがあるべきだな
導入費も維持費もかからんのに普通車と同じは解せぬ
軽だけ同じ価格で、他はランク上げみたいな実質値上げみたいなことはして欲しくはないけど 軽をより多く導入しても、タイムズ的にはメリットが無いって判断
実際、狭い道にあるステーションを中心に配車されてるだけ
たとえば、軽用の安い値段設定をしても利用率が少々上がっても
値下げ分の目減りが大きく、売上が下がるでしょうな
タイムズ社内で散々議論して出した内容が今のメニューかと
もし、イイ提案が出来るなら送ってあげなよ 軽はコンパクトカーより燃費が同じくらいかより悪い（ヤリスには絶対勝てない)
そんなもん安い料金設定できる訳ない
N-BOXのターボ付きとかミドルの料金取らんとペイできなさそう
そんな車おかないだろうけど
そんなもんよりC-HRより上のSUV置いてよ
ハリアーでもRAV4でもいいからさ カレコならハリアーだらけだぞ。
無駄にデカくて死角が多く運転しにくいだけだが。
RAV4も似たような感じ。 前面道路が路地で狭く、駐車スペースもマンション柱の間に設けられた劇セマのステーションがあるんだが、
以前は軽3台だったのに
いつの間にか3台中2台がヤリスに置き換えられた。
いくらコンパクトカーと言っても、激セマステーションでは幅169cmでも大きいと感じる。
タイムズとしては激セマステーションであっても軽よりヤリスに利があると考えたのだろうか。
利用者全体では軽回避の傾向があるのかもね。 シェアカーでRAV4クラスのSUVに需要があるのかね
CX-30導入したから全く無い訳では無いんだろうけども >>67
どこのステーションか分からんけど
事故や利用率の低下など、その場所に於ける車重選びが問題なら
軽自動車に戻るのでは？
そういう話で無ければ…運転下手で車両感覚が掴めてないと
道はより狭く感じるもの、頑張れ〜 >>68
客側の求める声が多いのか、それともトヨタの営業サイドに応じたものか
なんか理由はあるでしょうね 軽の配車よりCX-30が増えるか否かのほうが何百何千倍も気になる 「タイムズカー検定 特別編」20問全問正解で【30カーシェアポイント(cp)】プレゼント！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>73
それ6月までだから梅雨で乗らない日が多い月のポイント穴埋めにやるよ 自転車を停めておかないようにという設問があるから、苦情多いんだろう。 >>70
やっすいグレードといえども一括で大量に買ってくれる相手にそこまで強く出られるのかな
トヨタともになるとそれも可能なのかね
あと廃止になったステーション見てきたけど、コインパーキングの設備を設置し直したりはしないのね
空きスペースのままにしておくのは勿体無い気がするんだが 言うほど大量でもない
毎月数千台売れてる車が１カ月だけ100台プラスで売れても誤差の範囲に等しい 今更だけど、タイムズカーってなんか間抜けなネーミングだな
もうちょっと考えればいいのに 車種おまかせって
アプリ使わなければ車種選べるんやな
指定したら、立川だけど葛飾ナンバー出てきてビックリ
https://i.imgur.com/s2ipRmm.jpg >>76
いや逆、逆
キャンセル車や予定台数を捌きたいとか、宣伝のためカーシェアで使って欲しいなどで
ある程度の台数購入が前提の大幅な値引き提案に乗ったケース
ハリアーやRAV4が、先レスで挙がってたからトヨタと書いたけど
この手の話は他メーカーでも同じ
タイムズのヤリスHVも想像以上に安く入ってるのかもね >>76
パーキングの土地自体はタイムズの所有じゃないからね
その後どうするかはオーナー次第 このスレでもちょくちょく勘違いしてる人がいるけど
タイムズは基本、駐車場の土地は持って無いんだよね。
他人様の土地を借りて、銭儲け(駐車場)するのが連中のお仕事
で、大人気のステーションでも突然閉鎖されたりするのは
駐車場ビジネスの競合他社に負けて、その土地を利用できなくなった場合や
土地オーナーからカーシェアはちょっと…と契約更新出来なかった場合 >>79
新型ノートe-Powerも葛飾だな、立川のは
最近Web予約画面のステーション情報上の「お知らせ」に
ゴミ持ち帰りましょうとかいてあるとこは
そういう事が多発してる傾向があると気づいた >>83
自転車とかペットもそうだけどわざわざ書いてあるってことはそういう申し出があったってことだよな イオンみたいな委託運営から街の駐車場みたいにタイムズが土地借りて運営とかある
駐車場にタイムズカー置くのか時間貸しにするのか月極にするのはタイムズが決める
基本一番儲かるようにだけどクレーム系が来たらその限りではない
あの「わ」ナンバーの客がタバコ吸って捨ててるとオーナーの耳に入ってタイムズカー置かないでくれと言われたらそこでおしまい 去年の今頃はシェアカー知らなかったから使わなかっただろうけど、
修学旅行帰りの娘を羽田空港まで迎えに行った
往復2時間5分掛かったが。。
給油乞食して高速バス程度の料金だった。。
洗車しよつと思ったら神奈川県内はなぜかENEOSが多くて、ENEOSはセルフ洗車が少ない気がする。。
以上チラ裏 葛飾区在住のものだが、
最近ST減ったとか、配備車両が減ったとかは自分の周りではないな。
他の場所から立川に流れているのだろうか。 ブランド力維持のために品川辺りのナンバーにすりゃ良いのに 近くのタイムズにカーシェア2台あって平日の日中なんかは両方とも予約埋まってるような状態だったのに片方だけ消えた
なぜ？？ 昨晩借りて返却後に返却証のメールが来なかった。
鍵を掛け忘れたかと思ってわざわざ帰ったのに、ちゃんとロックされてた(カードをピ出来てた)
なんでだ？ >>80
そっちか
ヤリスHVとノートがやたらと多いのはそれなのかね
>>81
土地を所有者から借りて運用と保守はタイムズじゃないの？
シェアカースペースにしてた所そのままにしておくのは１台分損じゃね？ とりあえずタイムズステッカーを隠せるようにしてくれ 広告にもなってるんだから無理やろ
悪い意味でも目立つけどw
利用開始時間になった後の利用終了時間の変更ってアプリから出来る？それとも公式サイトからしか無理？ 他人の車のステッカーなんて気にならないし、前の車がタイムズだからって何も思わないよ >>74
あー！確かに。
張り切ってやってしまった… 最寄りのステーションがシステムメンテナンスあって旧来の他人の利用時間帯見られるように戻った
GJ >>99
車と同じ色のマグネットを用意して上から貼る 今日借りた車、前の利用者がタイムズカーのステッカー外してダッシュボードの上においてあったよ。
ウエットティッシュの使用済みが横のスプレーとか置く所にいっぱい詰め込まれてた。
ゴミは片付けておいたけどしっかり報告しておいた。
それとついでにオペレーターに聞いたよ。
ガソリンのレシートとか置き去り多いけど置いておかないといけないんですか？って聞いたら処分して頂いて構いません。って。 >>100
ごめん、肝心なこと書いてなかった
延長じゃなくて短縮したい場合というか
予約したこと忘れてたとかで利用開始時間になったけど返却扱いにしたい場合なんだ 過ぎてしまった利用時間分は課金されるが時間変更は可能だったはずよ >>107
アプリでは延長のみ可能じゃなかったかな
前は細かい変更や取消しができた気がするけど変更された記憶が…
予約忘れてた場合はPCで取消しするかSTまで出向いて貸出と返却を連続操作するしかないのでは? >>107
>>110
アプリでできますよ。
正確にはアプリに表示されたウェブページからですが。
自分もこの間乗り忘れを初体験しましたので。 >>109
車種おまかせステーションに一時保管してるようだな やっと正式な回答が来たよ
お客様
タイムズコンタクトセンターです。
お問い合わせいただき、誠にありがとうございます。
初めに、3月19日に発生いたしました、弊社のシステム障害に対して、
多数のお客様からお問合せをいただいており、
返信が遅延しております事、お詫び申し上げます。
給油・洗車後の領収書(レシート)につきましては、
「2019年5月」より、お客様にてお持ち帰りをいただきまして、
破棄をいただく運用に変更を行わせていただいており、
運用変更当時に、お知らせを掲載させていただいておりましたが、
いまだに車内保管をいただいておられる会員様が多い状況でございます。 3,4年前は土日でも割と簡単に予約できてたけど
ここ最近は利用者が多くて、休日利用する時は前々から予約しないといけなくなった気がする
もっと台数増えてくれないかな >>115
メインで予約してた最近隣ステーションが廃止になって徒歩圏内が激戦区になっちゃったよ
連休はバスでステーションまでいかにゃ… >>108,110,111
ありがとう、アプリ経由のマイページかな？
今度やらかしたら試してみる
こっちの返却スペースの向かいの駐車スペースに止めてた奴が
ロック板踏まない様になのか駐車スペースから車体の半分近く出す形で止まってたせいで
何度も切り返しする羽目になって返却に手間取ったわ
流石にイラッときたからタイムズに通報するのに写真でも撮ろうと近寄ったら
元々中に乗ってたらしく逃げていったわ >>117
単純に金を払ってロック板を過ぎてから、カーナビ設定をして発進する準備をしている間にお前が来て出れなくなってただけじゃね？ てゆーか、目の前の車両に運転手がいるか否かなんて真っ先に確認すべきだろうに
そしてロック板下がった状態で運転手がいるならば、これから出るか入るかのどちらかであり、お前が後から来たんだから先に入らせるなり、出させるなりしてからゆっくりと入れれば済む話だっただろうに 返却時に窓閉めてない香具師が結構居るな。
これから梅雨に入るから心配だわ。
今日は中が濡れてたとしっかり報告メールしたが、
シート濡れにより乗車不可くらいまでいかないと
前利用者にお叱りの連絡はしないのかな。 >>119
ロック板を避けた状態で車内にいるのに長時間動かないやつ普通に居るけどな
同乗者が買い物行っている間の待ちとか営業マンとか職人が休憩してたりとか >>121
そしたら、「これからここに入れるんだけど、出るか入れるかしてくれない？」と声を掛ければ？ 車両おまかせばかりになったら、給油職人の俺は失業するのかな？
みんなどうしてる？？ >>123
給油乞食の事情なぞ知らん
つーか、利用者側でコントロールできない事を悩んでも仕方ない >>118
変な場所で止まってるのを見つけたから駐車場の奥にまで入らず手前で数分は待ってたけど
車は動かず日没後で雨なのに車幅灯も付けず運転席にも車外にも人影も見えない
こうなったら避けつつ入れる以外にどうしろと？
わざわざ居るかどうかも分からない、しかも不審車の中の様子を確かめにいけと？ 後から撮影するなら最初に撮影して報告すりゃ良かったんじゃ >>125
君次第だけど、ハンドル捌きでかわせるなら変なのは気にせず入れりゃいい
下手すりゃドコか擦りそうと「感じたら」タイムズに電話だ
何にせよ、絶対に無理するな
事情はどうであれ、ぶつけたら君のせいなのは忘れちゃいかん そうそう、駐車料金逃れ？で前に突き出た車には「当たり屋」がいるから注意な
駐車場内にはカメラがあるから、車間距離があり突進してきたら映像で分かるけど
ギリギリの距離だと映像では判断がつかず、相手が「駐車場を出ようと思ったら突っ込んできた」とかある
「わ」ナンバー相手にやらかさないとは思うがバカには関係無いかも >>113
今日、前に質問していたメールにも回答が来た
定型文じゃないみたい
お客様
タイムズコンタクトセンターです。
現在、お問い合わせの返信に遅れが生じております。
返信が遅くなりましたこと、心よりお詫び申し上げます。
給油のレシートについては、以前は運転席サンバイザーに
保管いただくようにお願いをしておりました。
現在は、給油のレシートは車内に保管いただく必要がなくなったため、
運転席サンバイザーへの保管のお願いはしていない状況となっております。
給油のレシートはご自身でお持ち帰りいただくか破棄していただきますよう
お願いいたします。
周知の徹底が不十分であり、誠に申し訳ございません。
いただきましたご意見は今後のサービス向上の為、
担当部署へ報告を行わせていただきます。
貴重なご意見誠にありがとうございました。
今後とも、タイムズカーをよろしくお願いします。 給油レシートはバイザーに残せって言ってた奴はいったいどこに消えたんよw 875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f15-vtdv [114.184.169.183]) sage 2022/04/13(水) 00:15:27.30 ID:SpaXaG/E0
>>873
ほほう。
これか。ちと古い画面だが。
https://tkd-carshare.jp/wp-content/uploads/2018/06/P1130582.jpg
>>120
こいつか 白黒ついたね
間違ってた奴は一言謝罪すりゃ済むこと >>135
でもまぁタイムズカーの中の奴も間違った案内をしていた奴が存在してた事も確認した
Oという夜間担当の古い社員らしい
途中の改定に気付かずに案内してた＠電話
公式には現在は「給油洗車のレシートは破棄を。ただし、自分で現金や自分のクレジットカードで支払ったレシートは各自で保管してください。」
が正解のようです。 みんな騙されてはだめだ
すべてロシアの嘘だ
レシートはサンバイザーに挟むのが正義だ！ >>125
君は正しい
そんな止め方している奴に関わってはいけない
触らぬ神に祟りなし
もちろんネットでも通じる処世訓である >>130
よし、担当部署が今後どう対応してくれるか
逐次催促と報告頼むな！
あ、触ってもうたw 公式がそう言ってる上に、俺がレシート挟まずにずっとやってきてんだから問題ないだろ >>126
だから乗ってないように見えたって言ってるだろうにw
わざわざ窓ガラスとかノックして声掛けろと？
>>127
そりゃそうだ
そういう当たり屋が居るのは知らなかった、気を付ける
>>138
ありがとう
普段はそうしてるんだけど流石に邪魔すぎてな >>142
遠目で乗ってないように見えたのは仕方が無いとして、入れに行って近付けば必ず分かるでしょ？
運転席周りは見えないようにシールドすれば違反なんだし 日没後で暗いならばこちらはライトを付けてるだろうし。。横からでも前からでも相手の運転席は見えるだろうに スレタイの給油職人だけは馴染めない
どこらへんが職人なんだよ一般利用者の割引機会を奪ってる乞食だろ シートを倒してれば間近に行かないと乗ってるか分からない ノートのガソリン車とepowerそれぞれ置いてあるタイムズ多いけど、ガソリンの方いるかな？
加速悪いしいつも、予約されずに残ってるからどっちもepowerにしちゃえばいいのに >>145
いや、その一般利用者も既に乞食だから五十歩百歩の世界 >>146
逆に運転席のシートが倒れていればかなり高い確率で休憩中と判断出来る >>147
心配するな、展開中の旧型ノートも入替え時期が来たら次車に変わる
新型ノートに変わるかは分からんけどさ ちょっと教えてほしい
もうだいぶ前に解約したと思ってて、
ｶーﾄﾞは単なるﾎﾟｲﾝﾄｶーﾄﾞとして持ってたんだが
今日もう一回使いたくなって再登録とかできるのかなと思って試しにﾛｸﾞｲﾝしたところ
退会してなかったみたいでﾛｸﾞｲﾝできた。
月額料金払ってないのにどういうことかと思ったけどカードがエラーで支払い止まってたらしい
これってこのままにしとけば使いたいときまで眠らせとけるってこと？
このサービスって休眠とかないよな？
https://i.imgur.com/GIMSo0e.jpg 再三既出だとは思うが、
自分にもレシートは廃棄していいよって、タイムズカーシェアのサポートからメール来たよ
備え付けクレカで払えない時に、立て替えた時は保管しとけとさ >>152
ファイアウォールとかの業務用ネットワーク機器の中古品を買うと
サポートが切れてた期間分(3年なら3年間分)も合わせて支払わないと再開させてくれないという、
とってもヤクザwなものがあったりする
タイムズさんは、そんなことは無いとは思うが
クレカ会社から取引停止の連絡が来るまでに請求した分の残債支払いをしないと
再開させてくれないかもね いまのうち予言しとく
GWの初日システムダウンする トラフィックピークにシステム組んだら維持費を含め金が掛かり過ぎるからなぁ
天下？のドコモ様wですら「明けおめ」メール控えてと言うぐらいだしさ タイムズってどういう基準で車入れ替えてるかわからねぇ
プレマシーがフィットになったりノートがフリードになったり かと思えば同じ車種の新型が来たりするし いまどき、負荷に応じてのサーバ台数増減なんかクラウドでナンボでもできるんだから
前もって分かってる負荷増加なんか対応しとけっちゅう話 >>162
自社かデータセンター、クラウドwどこでもいいけど
正常性監視やバックアップ、ライセンス数、エンジニア要員など
サーバー数の問題だけじゃない
それにクラウドは空に浮かぶ雲じゃないんだから
何をするにも金が掛かる >>163
オンプレにしろクラウドにしろ、ちょくちょく障害出してんだからタイムズが金出して増強しろって話だろ
160が言うようにピーク時のリソースをずっと保有しておく必要はないが、
金さえ出せば人的にも物的にもスポット的に増強することは可能
それをしないタイムズの経営層の姿勢を問うている システム以外で解決するとしたら
深夜0時から朝6時までに、解錠したら、その時間は無料にするとか
解錠のピーク時間の負荷を分散できる >>164
サーバー増強は利用料金に直結する話だけどイイって話？
タイムズだって障害を出したい訳じゃない
機会喪失で売上が下がる、クレーム対応で人件費も嵩む >>166
俺は別に値上がっても構わんけど、それが何？
看過できるレベルなら他社使うし、そうじゃなければ我慢するだけの話だが >>169
いま使ってるからだけど、何か問題あんの？ >>167
君の論を使うなら、費用対効果の面からサーバー増強は難しいので
ピーク時の処理遅延が看過できなければ他社を使え
そうじゃ無ければ、我慢しろ
さっきも書いたけど、システムダウンが起きればタイムズも痛い
費用面など十二分に検討した結果が今でしょ
踏み込むなら株主になれば？ 古いシステムを増改築し過ぎて収拾がつかなくなってるんじゃない？
外部向けwebサーバーからカーシェア、駐車場のカード決済機能まで全部コケるとか普通じゃない 新予約方式の空き時間が一目でわからないから
ちょっとづつ時間をずらした検索が短時間に集中してパンクするんだろ >>171
スレの流れ読み返してくれる？
それを言うべき対象は>>158-159だろ
対策費用に効果が見合わないからリスク受容します、ここまではいい
ただ、システムをショボい性能で留めてるんだから、ネットで「ショボいシステムw」と笑われることまで含めてタイムズ経営層はリスク受容すべき
「金は出さないけど、バカにはされたくない」なんて通らないからな
経営層が批判まで含めて甘受する選択をしているのに、それをやけに擁護するあんたは何様なの？ みずほシステム障害、今は1時間で対応 「だからできてるって言ってるじゃない」2月に就任の木原正裕FG社長
これに比べたら全然いいかとｗ 汎用サーバーとして色々なサービスを動かしてるからじゃね？ クラウドだろさすがに
タイムズがオンプレなら笑えるけど
鯖停止で一番困るのはコールセンターだな
返却できませんでしたとかだと後処理が死ぬほど大変
アーリーナイトキャンペーンで夜景見に行こうとおもったけど45キロ往復だと4時間弱借用と変わらんやんか
天気も微妙だしヤメヤメ >>174
クラウドでナンボでもできる、とか
どこかの蓮舫みたいな言ってるから…
サーバー数だけの問題じゃなく多くの事柄があって金が掛かり料金が上がるだろ？と書いたら
なら上げろ、値上がりレベルが看過できなければ他社に行く、と君が言う
なら、ピーク遅延が看過できなければ、他社に行けば？と書いただけだよ
根本的にシステムダウンは、タイムズにとっても非常にマイナスなんだから
商売に聡いタイムズなら、出来る手は打ってるよ システムダウンって知床の船みたいに事故につながる可能性はありますかね？ >>180
すみません、書いてから説明不足だと気がついたのですが、冷やかしで書いたわけではないです。
例えば、タイムズの場合、どういうストーリーが考えられますか？
自分にはちょっと思いつかないですが…（だからシステムダウン程度構わないと言ってるわけではないです。念のため） >>178
これまでの繰り返しでなんの答えにもなってないけどなに？
ピーク遅延だけで業者選んでるわけではないから「（まだ）他社に行くほどではない」と「システムがショボい」は両立しうる
「出来る手を打った」結果、連休にトラブって損失出してるんだからバカにもされるわ >>181
タイムズのシステムが車のメカに直結してるわけではないからまずないだろうけど
「利用延長できなくなる」→「焦って返そうと急ぐ」→事故、とかはあり得るんじゃないかな
頭の体操レベルの話だけど >>181
直接的な危険は無いんじゃないかなぁ
システムが関与してるのは利用開始と終了で、走行中には直結関与無さそうだし
けど、利用したくても出来ない(機会喪失・売り損じ)や
返却処理が出来ない(クレーム対応等の残業手当や増員などの人件費増、不必要な延長分の返金と手数料)とかタイムズ側の赤字だし
利用者側の憤懣がSNSに溢れるのもマイナス、もしニュースにでもなったら、タイムズは踏んだり蹴ったり >>182
回線を売るほど持ってる大企業な携帯3社が、「あけおめ」メールは自粛してと言うぐらいに
ピーク対応は難しいんだよ
だいたい、止まれば損失がでるのに無策な訳が無いんだよ
それ以上の事を思うなら株主になって言えばいい
そうで無ければ、余裕を持った予約するとか考えたほうがいい
そもそも、落ちるのが確定してる訳じゃない スマホで入会してそのまま利用できるサービス、先週末に開始したのに利用者が集中したとかでもう停止してるぞ。
マジで無策すぎないか？ >>185
未来の事象がわからないからこそ、過去トラブった実績を引き合いに出されるんだろうが
「余裕を持って予約」？どのタイミングでシステム落ちるか予測して、乗車時刻を早めにしろって言ってんの？
いち利用者がシステム負荷をどう予測すんのか教えてくれよ、そもそも落ちること前提で予約取るべきシステムなんか狂ってるだろ
「株主になって言え」？5ちゃん書くかどうかをなんでお前が指図できるんだよ
だから「何様だよ？」って聞いてんだ 俺だってこんな「タイムズは頑張ってる」しか言わない壊れたテープレコーダーの相手したくないよ…
プロなんだから頑張りじゃなくて結果で示してくれ タイムズはほぼ自動化されてて優秀だよ
シェアモビ使ったら無能過ぎてションベン漏らしそう アーリーナイト、明日までかと思ってたら、
あと一時間で終わりなんだね(´・ω・｀)
明日最後のアーリーナイト！と考えてたのにガックシ。 言いたいことはわかるけど、ここでぶちまけても仕方なくね
タイムズに直接言ってよ、ここはあなたのくだらない愚痴を聞く場所じゃない
もしくは別スレ立ててそっちでやってくれ カーシェアって富裕層向けの商売じゃないんだから料金に跳ね上がらない程度の安定性ならいいとは思う。
かなりユーザーの「善意」で成り立ってるシステムだから。 危なかった！
俺の前にいるタクシーが左ウインカーを点けたまま、右車線を法定速度ちょい下で走行
いい加減ウザいなぁと思ってたら、左に車線変更したのでタクシーを追い越したら…
道端に座ってるネズミ取りの警官発見！
メーターを見たら65km/hぐらい(ここは50km/h道路)
ヤられたかなぁと思いつつ、サイン会場を無事通過
まさかと思うけど、タクシーの悪戯？ ネズミ取りやってるのわかってて、後続車が前に行かないようブロックしてくれてたんやろ。>左ウインカー出したまま右車線走行の意味 >>196
対向車からのパッシング以外にも、世間的にそんな合図があるんだ
ただ今回の場合は、タクシーの車線変更は光電菅から数10m手前
※ウインカー点けっぱなしは500m以上
親切心なら、車線変更は光電菅通過後だよね >>194
塞いだことで排水パイプを破壊されてて草 トラック同士・バス同士・タクシー同士はお互いを守りあって動くから
もし近くに他のタクシーが居たなら、そのタクシーに取り締まりを知らせようとしてたかも >>114
なお、万が一、給油のレシートを運転席上部のバイザーに
残しておられる場合、大変恐縮ながら、
本来、車内に残していただく運用ではございませんため、
ゴミとして処分されますのでご容赦ください。
https://i.imgur.com/PUAXAeZ.jpg >>195
タクシーがウインカーを出し始めた時には警察官が見える位置だったの？
お前が詰めるからなかなか入られなかっただけじゃね？ >>201
197で加え書いたが、500m以上左ウインカーを点滅させたまま右車線走行
車間距離は車3～4台分なので詰めてる状態じゃない
タクシーもこっちも共に右車線を走ってたのは、ちらほら路駐車がいたのと道が空いてたから
加えて言えば、こっちはGSから出てきて直ぐなのでタクシーとのいざこざも無し
もしわざとなら、こんな悪戯があるのかとは思った >>202
二台とも右車線を走ってたのか
ならばタクシーが左側に行った後は追い越しでは無くて追い抜きだな 500mウインカーを付けてたのは右側から合流したタクシーがそのまま付け続けたんじゃなくて？
500m手前だとさすがに警察官は見えないよね
ケニア人じゃ無い限り >>203
そうだな、そっちの言葉が合ってる
それとネズミ取りやるぐらいの片側2車線の直線道で合流無し
光電菅用の反射鏡が常設してる鴨ネギスポットw
その区にあるタクシー会社の車だったから、もちろん知ってるでしょうな ごめん、長々する話じゃなかったんだ
興味があるなら質問とかしてくれるのは構わないけど…
変な動きをするタクシーがいて、追い抜いたらネズミ取りがいた
罠に嵌められそうだったかは分からんけど、
こんな変な出来事があったから注意してね、って話 レシート警察が来るようになってからの粘着とレスバの流れがクソ過ぎる
裾野が拡がるのは良いことだが細かいことを気にする奴には向かないサービスなんだがな 俺もゴミありで報告だな。
しょうがないので自分が捨ててる。 レシートの取扱い変更は、改定(2019年5月)された直後にこのスレでも話題になってたので覚えてたが
タイムズが「お知らせ」を残してなく、現時点で明示できなかった故に食い下がる輩を追っ払えなかった
ルール改正後の会員だと、レシートが放置されてればゴミ残置として扱い
「後利用者からのキレイ度チェックが好評価」とはならず、
3ポイント貰い損ねてるかもね というか、事ある毎に
カーシェアは、少々の傷や汚れがあるもの、我慢しろ
…的な実に身勝手且つ、恐らく汚損の犯人がレスしてくる
レシートの件でも執拗に食い下がってたのはこの輩では？ そう言えば、返却時に残置物やライト消し忘れなどのチェックシートを作ってる人がいたけど
今回の公式アプリで返却ボタン押す所で、3つチェックがあったな 全然答えが見つからんからｵｼｴﾃ
↓
設問16
予約完了画面の車両欄に「車種指定なし（車両確定まち）」と記載されている。車両情報がわかるタイミングはどれか。
利用開始の24時間前までにメールで連絡がくる
利用開始時間前までにメールで連絡がくる
実際にステーションに行ってみるまでわからない >>143
もう一回>>125読もうかw
>>212
見えないものが見えてるから落ち着け >>214
レシート程度でトラブルようなユーザーが多数いるような感じですか？普通の感覚では考えられ無いですね。パーク24の株を購入検討しているのですが色々と問題ありますね。 >>215
何回でも答えられるから、1回ミスっとけ >>218
汚損輩のレス番が拾えて可視化までできるけど何だろう…？
恐らくのくだりが気に触った？ >>218
人影見えないのになんで動いたの
リモコン操作？ >>209-210
ヌルい！ヌル過ぎる！
レシートを発見したらすぐにサポセンに電話だろ！
ゴミがある！代車用意！
これじゃないと不良会員を叩き出せんだろ！
君もレシート警察の一員ならば、その責務を全うしろ！ 廃止の影響でバス移動のステーション利用したけどヒデーところだ…
社内にはサングラスやらマットやら私物放置してあるし
利用中のサイン代わりか原付とチャリが置いてある…
比較的近隣なのにこの民度の差はなんだろうな レシートはゴミではないと何度言わせれば気が済むんだ >>223
駐車終わった後までずっとその車見てるわけじゃないから知らんが
こっちが駐車完了後に後部座席辺りから出てきたんだろうよ
それくらい頭使って考えてくれ
>>226
どっかの業者がで使ってるとか？法人契約あるし
車内で2度ほどステーション近くの社名の入った名刺とかゴミを拾ったことがある
一般人が買い物に入る店でもないから多分社員の利用だと思う >>219
はるか昔に3000円で掴んだままの株主通ります
優待と配当無いのが辛い >>231
写真を撮ろうとしたら後部座席から前に移ったのか？
お前の最初の書き込みだと写真を撮ろうとしたのが車を移動したきっかけに見えるよな >>213
あれ、読まずにボタン押してるのが大半だろうから（俺も）、何の意味もないな >>235
心持ちだから、チェックする気が無ければ
ハイハイハイと3箇所をめくら押しだろうな 昨日夜使った車、ステーション情報見たらメンテナンス中予約不可になってるんだが俺何かやらかしたんだろうか
朝からタイムズカーから電話メール来ないかビクビクしてる >>237
ただの定期メンテだろ
たまにおっさんやおばさんが掃除キットで車内清掃したり、ボンネット開けてオイルチェックとかしてるの見るぞ >>231
名刺落としちゃうのは結構あり得ねー…
住宅街だから一般利用なんだろうけどマナーが悪いのはなんだかなー… >>237
それ気付くまでに他の人が利用した場合は別として…
1時間前後のグレーなら、定期メンテ
1週間ずっとグレーは、確認すべき案件が発生(これはお宅に関係するかも)か整備
1週間ずっとブラックは…事故案件
少しも思い当たる節がなければ、気にしなくても大丈夫
俺も最初の頃、あれっ何かした？！とドキッとしたよ >>238
一回だけど遭遇した。
借りる予定の隣の車、２人がかりで車内清掃してた。
自分が借りる車も車内ピカピカで、芳香剤のにおいがしたから清掃してたと思った。
ゴミなしでアンケート回答したが、この場合は前の人にポイントがつくんだろうか。 大阪市内で２～３時間でドライブしたいんだけど、良いコース教えて 実家に一泊二日で帰るのにレンタカーが無いのでタイムズシェアカーを借りた
17,000円に高速代1万円掛かった
新幹線の2倍か。。
一人で借りるのはやはりコスト高
600km走ったらMAZDA2を一回給油にやったけど、20リットルの給油に留めてやったぞ 1台しかないSTが新予約方式に変わってた・・何故！ >>246
こんなとこがあった。
1台の車室なのに車種検索だと2車種出てくるが片方は予約不可。
近隣のＳＴでも同様。予約不可の車種は一緒。
片方貸し出されているときに予約があったら、別の場所から移動させるようだ。 >>244
片道200キロを一人は流石に割高で無謀だわ いま確認したけどPCもスマホアプリからも普通にアクセス可、操作も問題無いよ ある動画のコメントで見たんだけど
車の目の前ですぐの時間で予約した時に3～5分待たされるけど
運転席のドアノブをガチャンとやるとすぐに使えるようになるって本当？ あるステーションが全て灰色で予約不可になった。。
これって何が原因だろ、他の近隣ステーションは予約可能 >>251
その動画は見てないけどちょくちょくやってる
気のせいのような本当のような微妙な感じ
車種によっても違う感じがする
スマートキー車はドアノブガチャガチャで車のシステムがスリープモードから復帰する事で
定期的なポーリングとは別にサーバに通信しに行くのかも知れない >>252
その駐車場全体がイベントとか工事とかで一定期間貸切になるんじゃない？ ルーミーとルークスが増えてるけどリリース出さないのね。 対向車のパッシングってどういう意味？
１．お先にどうぞ
２．俺が先に行くから邪魔するな
３．その他 >>257
お前のライトが付いてるよ
ネズミ捕りやってるよ あとは、
右折ウインカーを出している時には、
対向車が徐行したり停止をしてパッシングすれば、とっとと曲がりやがれの意味 >>257
これ地方にも寄るから思い込みは危険よね
こっちが右折待ちとかで相手が止まってパッシングなら1と取る
トラックだと2の意味でやって来る人もいるから対向車の動きに注意かな？
後はライト上向き眩しいぞボケ！とか
連続パッシングならこの先ネズミ捕り・検問注意とかかな そっかぁ。ありがとう。カーシェアじゃなくて原付だったんだけど、
ちょうど１年前の今日、右直でトラックに惹かれたんよねぇ 公式サイト重くなってるよね？
今まで1~2秒で開けたのに10秒くらいかかる
知り合いのスマホでアクセスしても同じ ノアとセレナを給油洗車しておきました
GWは家族連れや仲間達で
思う存分使ってくだしあ！ アプリの表示が遅い上に
空車無しでシステム障害かと思ったら
ほとんど予約で埋まってたww >>257
止まってくれたら1
スピード上げてたら2
クラクションも同じだけど、小さく軽くは1
交差点直進車が大きく長くは2 対向車線の車がすれ違う度にパッシングしていて、自分がライト点けっぱなしかと思って確認したら点いていないし。。と思ったらその先でネズミ捕りしてた
ネズミ捕りのサインだと知らなかった頃の思い出 >>266
右折待ちの車がパッシングしたら2以外ないだろ
直進側がやったらほぼ1
ネズミ取りを教えてくれる文化は地方に行かないと残ってない感じがする
至る所でレーダー搭載パトカーが待ち構えている北海道では現役の習慣で何度も助けてもらったけど >>273
いや、多摩市の辺り、思い出ポロポロの辺りで乗ってると、次から次へとパッシングして来て何かと思ったらネズミ捕りだった事はあるぞ
多摩市は地方だと言われてしまえばそれまでだがw 対向車線の車に譲ってやろうと減速して一回パッシングしたら、相手は2回パッパしてから右折するパターンが多かったけど、俺は勝手にありがとうアイシテルのサインと信じてる 新車借りたら走行距離60キロなのに座席が泥だらけだった 予約した車の給油カードが変な方向に曲がってて認識されなかったからタイムズに連絡をしたら
それ以降、次の予約が全部予約不可になってたな
次の人は今日から3日間も車予約してあったから、なんかかわいそう 返却証メールが遅れてるのはサイト重いのと関係ある？ >>277
給油カードあるあるで、手で真っ直ぐに直して入れ直せば使えたんじゃね？ >>279
何回も真っ直ぐにして試したけどムリだった
ガソリンスタンドを変えたりもしたけど、それもダメだったね 綺麗に使って綺麗に返却
汚したら綺麗にしてから返却
当たり前の事が何故出来ないの？ 単純に汚れても気にならないって奴もいるのかもな。
たまに立派なマイカーなのに雨染みが凄く目立つぐらいに汚れたまま乗ってる奴いるもな。
ちょっと洗えば全然違うのになって見てるこっちが残念な気持ちになる。 >>284
給油乞食って拭き上げまでやってるの？
だとしたら評価変わるわ >>285
俺はボディはやらんけど窓やミラーは拭いてる
ステーションに帰ってきた後にまだ水滴が付いていれば拭き上げるようにしてる
だいたいは走ってる時の風で飛ぶから ステーションに戻って来た後にはゴミ片付けとウェットティッシュで拭き上げる習慣も付いてきた
大谷翔平が運気を上げるためにグラウンドのゴミ拾いをしているのと同じ理由で。。
事故無くありがとうごさいましたの気持ちで
結果として次に乗る人が近くにいて見ていれば3ポイントもらえるかもだし、もらえなくてもなんともないが
あと、対向車に譲れるシーンでは極力譲ってる
廻りをイラっとさせない運転を心掛けているけど、譲ると後ろがイラっとする時があるからその場の空気をなるべく読むべし にしても近所のステーションはとことん車が無いね
1時間借りるのも大変だわ
ここまで車が無いのは初めてかな
コロナ以降で一番なのでは？
昨秋からの利用者で昔は知らんけど
https://i.imgur.com/2rVcDna.jpg >>288
またぶつけるから混んでいる時はやめておけｗ 田舎は自家用車比率が高いのかそこまでじゃないな
都会こそカーシェアの利便性が発揮されるのに皮肉だね >>290
さすがに毎日200km乗ってたらお前の256倍は上手くなった自信がある
さっきも狭い駐車場を一発で決めたぜ
下手くそタイムズカーシェア乗りなら2,3回は切り替えしてるだろう 今日は猛烈に混んでたけど、渋滞くぐり抜ける術を得てるのでなんとか30分の洗車乞食で子供の送迎をやりとげたぜ
こんな乞食でも9ヶ月で8万円はお布施したから、毎月平均9千円くらいは利用してるのかな
ペナルティ2万含むとして 今日はネズミ捕り少ないけど、明日は猛烈に多いから気を付けろよ 調布といえば、横浜で幼い子を轢き殺しちゃった学生はその後どうしたかね。。 駐車一発で入れるのを自慢するやつって大体運転下手。他人の切り返しに文句言うやつも
こういう馬鹿ユーザー減らすためにも洗車には上限付けろよタイムズ >>298
いや、タイムズカーの駐車場に入れる車を見てると一発で入れられるのは少ないぞ このスレでもバックモニター付いてるだろと抜かしてた奴いたね 駐車枠からはみ出してるのは論外、斜めってる車は
車内にゴミが放置してたり、酷い時はタバコ臭や動物の毛がシートに付着してたりと
ハズレな車の割合が高いから、解錠前からweb報告のページを開いてる
反対に駐車枠とピッタリ平行に、ミラーも畳んで整然と停めてある車で
ゴミや汚れなどのハズレ経験は無いなぁ 俺は今日もちゃんとドライタオル用意して、ステーションに付いてから拭き上げたぞ
27分の利用だったからギリギリだったが
拭き上げなんてそんなに時間が掛からん 今日、ステーションから出ていく時に立て看板を駐車スペースの後ろに移して帰ってきたら直ぐに入れられるようにしておいた
帰ってきたら所定の位置に立て看板があるからおかしいなと思ったら、隣の出て行こうとしてた車が置きやがった
俺が駐車しようとして、その立て看板をどかさなかったら文句言ってやろうと思ったが素直に動かしたので許したったが、あれ、俺が帰って来なかったらそのまま放置して行ったぞ >>251
これやってみました。車種はノートでした。アプリから予約して10秒ぐらい後にノブをがちゃっとやったらすぐにランプが点滅しました。でもカードを当てても解錠は出来ず。1分もかからずに開けることができたので効果はあった？よくわからないです(-_-) 看板を戻してないのって、タイムズに報告した方がいいの? 昨日初めて無断延長してしまった
予約切れたあとに他の予約者がいなくてよかった
ペナルティは-5cpと延長した時間の使用料金が2倍だけなのね
そんなには高くない勉強代でした
冷や汗かいたが
夜の20時過ぎだったがサポセン繋がるまで10分ちょいかかったよ
つながるまで
「次に予約入れられてしまう～。はよ出てくれ～」
でその10分ちょいが一番ドキドキしてたが >>311
すいません
過去スレを見てると、そこまでやるのか?みたいな雰囲気がありましたけど
やっぱりやったほうがいいんですね
報告はオンラインフォームからでいいんでしょうか? でも、ほんとにマナーが悪いところは大きな駅の周辺のステーション
住宅街はまだマシかな ドアミラーは鍵締めと連動で閉まるのが普通になってるからついつい忘れるわ >>315
あなた頭のおかしい人と会話しています
今日の書き込みほとんどが西府ヘタクソと呼ばれる乞食荒らしですのでﾜｯﾁｮｲを確認してレスしてください >>285
拭き上げるのが洗車ボランティアで
拭き上げないのが洗車乞食という認識でよろしいかと
言っても慣れればノアでも10分程度で終わるんだけどね >>307
台風に備えて立て看板が車室の後ろに固定されてたとき、
STに戻ってきたら一般車がカーシェアの車室に停めてたことがあった。
やはり所定の位置に置いておかないとダメだわ。 運転席のドアポケットに残置物。
スーパーの袋に入った、大き目のおにぎり位のサイズのもの。
握った感じはおしぼり。
タオルかなと思ったけど、オムツだったら最悪だから、
中は確認せずに持ち帰ったよ・・・(´；ω；｀)
ところで、立川のほうで葛飾ナンバーの車があったらしいけど、
きょう葛飾区で借りたウェイクは練馬ナンバーだった。
走行距離がまだ6,000kmちょっとなのだが、
練馬では全く使われなかったのだろうか。 駐車場の順路のド真ん中に看板置き去りにされてたんだけど
途中まで車体で押してたのかな… >>323
俺もどかし忘れて押したことあるけど、流石にすぐ気づくけどな・・・ >>310
カーナビ触る余裕すらなかったの？
ていうか単純に忘れてたのかな 車乗ってたら、たしか30分くらい前に「もうすぐ時間です」みたいなアナウンスされたと思うんだけど
予約時間を忘れてたのと
予約時間切れる1時間前くらいから3歳と6歳連れてファミレスで食事してたのだよね
嫁を近くの温泉でおろして別行動にしてたんでファミレスでわちゃわちゃしてたら時間過ぎちゃって
もともと公園に1日行った帰りで温泉も食事も行く予定じゃなかったから うちは居住マンションのST使ってるから看板横にどかしたままでも他のマンションの住人やよそ者が停めちゃうことはないけど（ゲートあり、居住者のみ駐車可）
普通の自由に停めれるパーキングだと看板ないとわからずに（もしくは確信犯的に）他の人がタイムズの車室に停めるのがこわいわ ええよ。
車外から返却完了（ロック）できない時はoffに戻してる。 西府乞食さぁ、車内掃除しろよ
ダッシュボード上のホコリすごかったぞお前のシエンタ
あとまっすぐ駐車しろ、ミラーはたため >>332
俺はダッシュボードの上は綺麗に拭き上げてるぞ？マジで あと真っ直ぐに駐車してるしミラーも折り畳んでるから俺じゃないな >>336
誰に対して言ってるの？
どれとどれが自演なの？ 今日シエンタ借りたけど、
わざわざミラーを折り畳むためにエンジンを掛けたのを覚えている >>287
これが基本だから俺の乗った車は中も外も非常に綺麗だと思うよマジで おまかせじゃない方のステーション、事故多過ぎわろた。 食べ残し飲み残しのゴミがあったときに捨てるぐらいだな そんなこともないだろう。汚い車じゃ嫌だから借りたらまず掃除してから使うって人はいるんじゃない？
ただ使い終わった後に掃除するとかは難しいだろうけど >>345
さもしい…と言いたいところだが、根本は汚す奴が100％悪い
ゴミや汚れも報告するシステムはその為
普通に使ってれば、月1～2の定期メンテで事足りる
せいぜい、洗車時の吹き上げついでにダッシュボードとかも拭いておこうか程度
そうじゃ無いのは、ゴミ利用者がいるから
ゴミ残置や汚損を見つけたら報告することが大事 >>349
なるべく汚損とかはクレームいれてるけどしっかり注意された人いるのかね
抑止効果としてアナウンスしてほしいわ スタンドの100円で3分の掃除機で綺麗にしてから利用するお 子供がいたりしたらぜんぜん違うだろうからな。
窓ガラスもベタベタ触ったり、お菓子とかもこぼしたりとかするし。 子供は免罪符じゃないよ？
子供が汚すならお掃除タイム分も借りましょうね 常習犯がいるステーションは【ご注意】欄に汚すなゴミ残すなって注記あったりするよな 食べ残しは無理だが、飲み残しなら季節柄、喉が乾いてるのでありがたい 開封済みのお菓子が残っていたので、捨てるつもりで持ち帰ったら家人が食ってしまった。
美味しかったみたいだけどね。 >>353
返す時にシートやフロアマットにゴミが落ちてないよう掃除し、触ったガラスを乾拭きして
この車はみんなが使う物だから返す時は借りた時よりきれいにしないといけないんだよ
と子供に教えるのが躾というもので、自分はそうして来ているが他人に同じ事を全く期待していない
汚されてたら自分がきれいにして使えばいいと思って利用している
まぁ程度の問題はあるが 子供よりも後部ドアをチャイルドロックかけたままにしてる親にイラつく >>362
ウィンドウを全開にして手を伸ばしてドアノブを触れれば
外側から開けてもらうのを待たずに自力で開けられる
けっこう遭遇するのでシェアカーならではの知恵がついたw このまえ車内に子供向けのシールが貼ってあったわ。
剥がさずにタイムズに報告した。 雨でルームミラーというかバックモニターの一番大事な部分に雨による水滴が付いて見えなかった。。
一度車を降りて拭きに行ったんだけどどこを拭けば良いか分からなくてこのまま運転したわ
どこ拭けば良いか分かる？
https://i.imgur.com/mHPfto7.jpg ノートならリアガラス上部にカメラがあるっぽいから
リアワイパーでいけそうだな ルームミラーじゃなくてノートのミラーモニターだろ？
リアカメラならナンバー上だぞ どっちなんだ？
検索したらナンバーの上になってるね あとさ
たまに駐車する時のバックモニターの赤い停止線が、とんでも無く上に向いていて使い物にならない時があるけど、あれは原因はなんだろ それはバックカメラだろ
お前が言ってるのはインテリジェントルームミラーのことだろ
「インテリジェントルームミラー カメラ位置」で検索しろ >>367
ルームミラーとバックモニタのカメラは別、少なくともトヨタは
ルームミラーのはリアワイパーの範囲内に付いてることが多い
バックモニタはナンバー上
予想位置おかしいのはバックモニタのカメラ取り付け位置がズレてる これノートか？それならリアガラス上部のストップランプの横だな
車外から見てストップランプの左 ルームミラーのカメラ(インテリジェントルームミラーという呼称らしい＠日産)は上部のリアガラスの内側に付いていて、水滴で汚れていればリアワイパーでだいたい落ちる(例外有り)
カーナビに映る駐車時のガイドライン等を示すカメラは、ナンバープレートの上の辺りに存在すると
こんなんでオッケー？ >>380
このカメラユニットが外れてぶら下がっているノートがあったぜ
epowerじゃないのにepowerのエンブレムが付いてたりして
色々酷い車だった ノートはルームミラーカメラについた水滴はワイパー動かしても取れないよ。
空気ではらうオプションがあればいいのに。 電子ミラーの良さが分からんから
使わない→分からない→使わないをループしてるw インテリジェントミラーってバックミラーと距離感違うからビミョーよねぇ >>386-387
メガネ掛けてるとなんか視力が合わなかったりする事があるんだな。。 インテリジェントミラーは信号待ちで後ろの運転手観察できて面白いｗ
絶対目と目合わないし。 面白い…のか？
若い姉ちゃん相手なら揉めずにジロジロ見られるとかかw 子供を朝、高校まで送り届けて洗車給油乞食して24km52分で無料で済んで
調子に乗って夕方同じ事をやろうとしたら、
一箇所目で洗車待ち5台
二箇所目でタンクローリーの給油待ち30分
三箇所目はいつもの給油所でプラス6km走ってトホホで結果的に17分オーバー440円のお買い上げ
たまにはお布施も良いだろう 西府のポールマンもいよいよ残り150kmで2度目のステージ4たぜ！ めっちゃ車間詰めてくるな・・
って思ってみたらおばちゃんだったとかｗ
普通のミラーだと目が合ったら怖いけど でもヤリスの加速は気持ち良いな
普段、アクアに乗ってるけどヤリスの滑らかさは最高だわ
ガソリン車とか踏んだ後、ワンテンポズレて加速するのがイラつく
ソリオとかシエンタも。。 加速に興味があるならノートe-POWERとかリーフに乗ってみな ヤリス多いな
ヤリス3,052台
ソリオ2,657台
MAZDA1,284台
アクア1,264台
スイフト1,137台
ライズ1,108台
シエンタ992台
ハスラー734台
ノートepower 464台
リーフ93台 >>399
つつじヶ丘のノートeパワーはレアな旧型
車種おまかせステーションなら八王子、町田、聖蹟桜ヶ丘、府中らへんに現行ノートeパワーあるよ そう？
フィットやデミオと一緒に置いてあっても先になくなってるけど＞ヤリス どうでもいいかもだけど、
内側からドア開ける時、毎回ドアノブどこか迷う
ドアノブ、変なところに無いか？ スイフトなんて、家族が初めて後部座席に乗る時に外側からドアノブが分からなくて前から乗ろうとしたぜ ヤリス、ソリオ、MAZDA2、アクア、スイフト、ライズ、シエンタ、ハスラー
これらから選ぶならどの順番？
＠同乗者1名までの場合
1位ヤリス
2位アクア
3位ハスラー
4位スイフト
5位MAZDA2
6位ライズ
7位ソリオ
8位シエンタ
かな >>408
これにプリウスを加えたらプリウス最下位 プリウスやC-HRはホイールベース長いから安定感が違う
Cセグメントだから車格が違うからはずしてある？
謎ランク作るのはいいけどノートやフィットも入れとこうよ 信号が多い街中だけを走るならノートが楽だな
高速乗るならCHR・MAZDA2・フィット・スイフト >>408
何の順位か知らんが、3位ハスラーって時点で…w >>406
同感
オーナーなら慣れるだろうけど、時々乗る程度だと何故ココに？！と毎回思う >>413
総選挙と書いてるだろう
ハスラーはまだまだ運転に自信が無かった頃にタイムズシェアカーで初めて借りた思い入れのある車だ
信号待ちで音が静かで驚いたんだけどアイドリングが自動でストップしただけの話だった事は後で分かった苦い思い出だ >>416
馬鹿ですか？
それぞれ投票しなさいという話しやすくてだぞ？ 総選挙って、自分の好みや思い入れで選ぶ物だからな
まさか、政治の総選挙とでも思ったのかw >>416
西府ヘタクソは元々頭のおかしい人間だからな
西府ヘタクソのキチガイ名言集総選挙
1位
俺は左折が得意。目標を決めたらハンドルを切るだけ。
2位
ポールの位置がおかしいからぶつけた。タイムズに苦情を言ってもらう。
3位
さすがに毎日200km乗ってたらお前の256倍は上手くなった自信がある 最近、気が付くとカーナビが真っ黒な時がある
バックモニターに頼って車庫入れしてる奴は焦るんだろうなw 放っておいても一人で1日に30回くらい書き込むタチの悪い荒らし人間ですが
相手にするともっと書き込むので放置して下さい
給油乞食しかやることがないので車が無い時は荒らします 毎日洗車してるマジキチで左折の内輪差もワカラナイくせに走行距離で運転上手いとか言う奴怖くて退会してほしいわ >>428
目印が変な位置にあるのが悪いのな
例えればバックモニターに映る黄色のガイドラインで止めたら、位置がズレていて後ろにぶつかったみたいなものか >>415
初めて借りた思い入れのある車？
なんじゃそりゃ？
加速や乗り心地など、利用者が乗って確認できる内容なら
共感なり異議なりで話も盛り上がるだろうけど
お前の思い出？知らねぇよバカ、で終わることに気付け
やっぱり、ポールマンはバカだった >>432
目印も何も、助手席後部を柱角にぶつけたのだろお前
目視で見て通過してるじゃねーかよw >>434
図星で悔しかったのだな
ま、持ち歩いてる車内清掃雑巾で涙拭けよ >>438
ポールマンに合わせて「初めての思い出」語りとかがイイのか？
あははは、中高生のワイ談かよ！w カーナビの細かい設定ってリセットされないのかよ
府中あたりから成田空港まで行こうとしたら高速道路を使わない設定になってて焦ったわ >>426
ご丁寧に機能からオフにしてるアホがいたので
一時期毎度ナビ設定初期化してたわ 自動で毎回初期化されてウザいわ。
Bluetoothの登録から何まで。 日産ノートとかで、バックカメラが無いけど
リバースに入れるとナビ画面が切り替わって黒表示になる分じゃないよね？ >>444
誰かがナビ設定をいじってバックカメラの項目を「あり」に変えてあるとバックギアで黒画面になる
>>442
初期化後のバックカメラ設定は「なし」がデフォだから、
初期化したらノート以外は有りに変えておくのを忘れずにな ステージ4だと4時間15分以上使うと6時間15分の方が安くなるバグ初めて体験したけどたまんねえな
2時間時間潰すの辛いが >>445
黒画面になるだけなら良いけど、このステーションには返却出来ませんみたいな音声メッセージが出てきて普通にカード返却出来なくなって焦った >>445
新型ノートが配備されつつある今、旧型ノートの話をするのもなんだけど
デフォがoffで、黒画面は誰かon弄った結果なんだ
100％かは分からんけど高確率でノートの黒画面に遭遇してる…気がする そういやカーナビ点かなかった旧型ノートがヤリスに置き換わってたな
ヤリスは有り難い
ほんとにキビキビ反応してくれる 新型ノートと旧型ノート(e-power無し)との連続乗り比べはしてみたけど
e-power車との新旧比較も車が残ってるうちにやりたいな
新型のほうが馬力を含め性能が高い筈だけど
旧型ノートe-powerのほうがトルクフルだった気がしてる
初めてe-powerに乗った時の驚きに記憶が引っ張られてるだけかもしれんが
それを確かめたい >>449
タイムズで配車されてるヤリスはハイブリッド車だけだと思うが
他社はただのエンジン車で、乗ると泣くほど遅いらしいよ
つーか、ヤリスはノートより視界が悪いんだから
ポールマンは気をつけて乗れよ >>451
うん、パワーの出方はそうなんだけど
結果速かったのかが興味のポイント
初めて乗った時、3リッターエンジンぐらいあるんじゃない？と思ったよ >>452
視界が悪いとは思わんな
プリウスの後ろやハスラーの前に比べたら シェアカーはスマホナビだから
シエンタやソリオやハスラーみたいにドリンクホルダーが手前に配置されてると嬉しい >>452
ヤリスのハイブリッドの一番安いタイプが一番燃費が良いのな
なんでだろう
https://i.imgur.com/AlkNzPb.jpg >>457
何だろう、装備が少なく軽いからかな？
ヤリスの走りは良いけど、それだけなんだよなぁ
チープで狭いし、内ドアノブは変だし
配車分はライトも暗いし、クルコンや後側面警戒センサーとかの装備も無いのが何とも >>453
あれ？距離料金かかるの6時間15分以降って知らない人？ >>446
あれ？バグがあるの？！
6時間使う時はギリまで使ってるから遭遇する機会が無いけど
公式だと、4時間45分を越えると6時間まで同料金とはっきり書いてるね ステージ4で月初に貰える1000円チケットを使って
給油＋洗車＋6時間1分返却コンボ決めるのが月一の贅沢 コンボと言っても、
（220*4）* 6 + 220 - 440 - 440 - 1,000 = 3,620円
これに距離料金と考えると、よっぽどマッチした使い方しない限り微妙よね。
個人的には労力に見合わないかなぁ。 6時間が4,290円だから、差は670円 ≒ 42km。
6時間使って42km以内の用事じゃないとマッチしないのか。
ハマっても670円以下の効果じゃなぁ。 e-powerに今日初めて乗ったが、スタートボタンを探すのに1分くらいかかったぞ… >>458
ライトって
右手前のダイヤルで高さだけでなく明るさも変わらんかね？ ステージ4だと6時間以上で1000円割引
6時間14分まで4510円で1000円引いて3510円
給油と洗車で880円割引
1000円チケット使って1630円
ちなみに距離料金は6時間15分以降な >>467
6時間～6時間14分（前15分入れて実働6時間15分～29）がボーナスタイムになるのか。失礼しました。
1,000円チケットは置いておいて、2,630円で6時間ちょいなら、個人的にも考える価値あるな… タイムズヤリスって、激遅カロナビじゃないし、無いとか書いてる人いるけどクルコンもレーンキープもついてるし、まともなバックカメラに前後ソナーもついてるし、オートエアコンもあるし装備面ではタイムズではほぼ満点でしょ
ヤリスロならブレーキホールドもあるし 6時間使ったら5,280円じゃないの？
自分もステージ4だけど1,000円チケットは初耳
1時間無料チケットは貰えてるけど >>470
6時間の上限は4290円な。だから5時間以上は値段変わらず
ステージ4は6時間以上は時間料金から1000円割引
ステージ4って料金や割引知らんでもなれるのな 利用開始して初期の頃
洗車も給油もしたから6時間超えてもokって思ってたら
普通に8000円とか請求きたな・・・ >>471
すまんな、まだステージ3なんだ。
ステージ4になるメリット薄いと思っていたけど、上の話で興味を持った。
ありがとう。 >>465
フィットの現行型に始めて乗った時もスタートボタンが見えなくて焦った（あれはハンドルの影になる）
もっと酷かったのは今は亡きMINIだな
あれの始めての時はエンジンのかけ方が分からず、スマホで検索してやっと理解した、10分ぐらいかかった >>474
epower、「ハンドル横のスタートボタンを押してください」とアナウンスが流れるんだから
ハンドル横にあるボタンは全部押してみたよｗ
よく見るとハンドル横じゃねーし（泣 >>474
記憶がもう曖昧だけど、丸い鍵をハメて使うのだっけ？
確か窓開閉操作とかも癖があった気がする
俺も当時miniで戸惑ってから以降、タイムズ動画を見るようになった 連休中にセレナ借りたけど
独特の加速に違和感ありまくりだった。
日産車がそうなのかセレナ特有なのか知らないが
とにかくあの感覚は合わなかったなあ 実家の車がクラウンだったことがあるのだが、
それと同じ感覚でパーキングレバー引いたら
ボンネット開いたわ( ﾟ∀ﾟ)･∵. 5/2からシェルでも給油okになってんね。
お知らせ2022年05月02日（月）
給油可能な出光興産のガソリンスタンドが増えました click to collapse contents
5/2（月）から、出光興産の出光・シェル・apollostationのガソリンスタンドにおいて、ご利用いただけるようになりました。
※一部のガソリンスタンドでは引き続きご利用いただけません。 予約してたやつ事故られて振り替えのメール来てたわ
こんなメール来るのね初めて見た あと振替先のステーションまでのタクシー代も出るはずだが ポールマンよかったな
近辺で深夜の頼みの綱だった出光が深夜1時間休憩する様になって困ってたんじゃないか？ >>490
もう運転慣れたから練習目当ての乞食はやって無いから
無駄に乗ってないよ
深夜なんて過去から乗ったこと無いし
送り迎えでしか今は使わない でも地元の道はほとんど裏筋から舐め回すように乗りこなせるようになった
最初の3ヶ月は地元で乞食しまくるのが良いね >>491
給油乞食しながら手軽に出来る有用な練習を2つほど紹介してみる
セルフスタンドの赤ノズルに左リアタイヤのセンターを合わせて止める
初めは目標前後15cm以内慣れたら3cm以内
これが出来ると狭小路の左折が怖くなくなる
ちなみにタイムズの全車両はレギュラーガソリン仕様でセレナとNV以外は給油口は左にある
もうひとつは信号待ちで止まる度に踏力一定ブレーキの練習
車酔いする同乗者に感謝されるペダルワークが身に付く
https://yowd.exblog.jp/29452929/
どちらも早い段階で習得出来れば一気に上級者になれると思う >>495
申し訳ない
それは知らなかった
ありがとう 信号待ちで停止中に後ろから追突されて
最初費用が2万かかる話だったけど後日連絡あって費用は掛からないとのこと
安心補償には未加入だったけど10対0なら掛からないのが普通なんでしょうか？ NOCで2万なり5万かかったらこっちの過失０な
ら少額訴訟で相手から全額取れないのかね? >>497
赤信号で直進と左折の矢印が出た段階の右折レーンに居て追突された事がある
安心補償はやはり入ってないけどNOCやペナルティは一切無かったね
タイムズに事故報告の電話した時刻で利用終了扱いにもなった
ただその時点で警察から過失割合10:0の判断が出ていたのが大きいのかな
あなたの場合10:0査定待ちの状態の為NOCかかるかもと言われたという事では？ 事故相手に請求できるからね。
逃げられたらわからんけど。 >>483
サービスステーション検索で出てこないけど
昭和シェルでも給油できるの？
それならすげぇありがたい >>503
最後の一行もあるから全部では無いとは思う。 タイムズさんよ西府でシエンタぶつけてゴネていた奴を強制退会してくださいよ
こんなのカーシェアリングサービスに対する冒涜だし
借りた車で何してもいいと思っているから雪道攻めたり川を渡ったりしますよ 以前普通のレンタカー借りたときに、後ろから追突されてNOC払った。
相手の保険屋さんに連絡して後日NOC分を出して貰った。
タイムズの場合はこんな時はNOC払わなくていいんだね。 >>467
距離料金って6時間以降じゃないのか！？知らなかった…… 6時間以降だけど、アンオフィシャルな猶予時間があるだけだぞ カーシェア使うときはドラレコ搭載車選ぶようにしてるよ
煽り運転もこわいし事故もこわいし
そういえば運転席の位置をレバーで後ろにやるときに結構勢いよくやってるみたいで
「衝撃を感知しました」って2日連続でなったわ
敏感だな、あれ >>513
まだあるよー
気になるならカレコとかも選択肢に入れとけ
カレコは全車ドライブレコーダーあり
バックモニターも全車あり 流石に軽トラはレンタカーだろ。
ちょっと使うだけならホームセンターでなんか買え。 わナンバー相手にあおり運転なんてするか？
>>514 運転慣れてなくて下手な車にイライラして煽る奴はいそうじゃない？ >>514
煽り運転って煽られた側に原因が絶対に無いとは言い切れないから、
煽り運転が怖いと言うなら一度自分の運転を見直す事をお勧めします。
勿論煽り運転を推奨しているわけではない。 >>518
ワイの地方だとコロナ前は結構わナンバー走っとったよ。
わナンバーの煽られる原因は
・ローカルルールによるもの
・そもそもわナンバーの運転者が下手
ローカルルールは運転者が普段メインで走行している地方の
ローカルルールと現に走行している地域でのローカルルールの相違で起こるもの。
他地方のナンバーでも起こりやすい。
運転が下手って言うのはペーパードライバーだったり借りた車に不慣れだったり。
地域差による走行速度の差だったり。
こんなところじゃないか？ 家の周りの車ベーシックばっかりでミドルもプレミアムも全然なくて困る。
長距離乗る時にMAZDA3くらいしか選択肢がない
24時間以内ならカレコでハリアーとか借りるんだけど、36時間はタイムズが圧倒的に安いからなあ 昨日、タイムズから連絡あって、前利用者が事故したと。
代替ステーションまで変更依頼きたけど、現在地から1km弱のところしか空いてないと。
カーシェアだから、こういうのがネックだよね。
移動はユーザーでしてもらうんだって。 >>518
このスレでも書いたことあるけど
子供が35週で産まれて未熟児だったんで出産直後からNICUに入ってた
帝王切開術後の嫁を首都高に乗って搾乳した母乳を毎日届けてたんだよ
コロナ前だったしあおり運転が今みたいにまだ話題になってたなかったから
ほぼ毎日煽られてた >>515
若葉だし名古屋だからタイムズのがステーション多くて助かるんだよな
なんか若葉で名古屋って自分で言ってて地雷感半端ないな >>524
ごねるとタクシー代くれるとか
なんとか 軽しか買ったことないけど
良い車に乗ると車間詰められても何も思わない不思議 >>527
>>528
タクシー代立て替えて、後日返金と言ってた。
けど、遠くなるし、どうかなと思って使うの自体やめた。
事故車自体は軽傷のようで2週間くらいで戻るとか。 週末に予約してたC-HRが使えなくなってる
いい車だからはやく帰ってきて！
代わりにヤリスクロス借りたけど遠くのステーションになってもうた あれ普通に予約取り消し→別に再予約よりもコールセンターいったほうが良かった？ >>532
使えなくなってるって、予約してたなら
ほっとけばコールセンターから連絡くるやろ もっとchrやヤリスクロスみたいなsuv増やしてほしい。
ライズは座席ハンドル固定だから乗れん >>535
ライズはハンドル調整できるよ
手前と奥には調整できないけど わナンバー相手に煽ったら
自分の車じゃないからって逆ギレして何するか分からない怖さ無いのかな？ >>389
できるよ。
問い合わせから出来る。
少しだけ時間かかるけどね。 >>535
CHRはともかく、ヤリスクロスは乗ってみたけど全然刺さらなかった
SUVに興味は無いし、わざわざヤリスクロスはもう選ばないな
ウインカーとか思う所はあるけど、ライズのほうが楽しい
つーか、乗れんってどんな体型してんの？
ちなみに俺は175cm弱の中肉中背って感じで、座席の前後とハンドル角度の調整で事足りる >>446
そういう時は少し早く予約して利用時間稼働させておくのがいいよ！
私も待つのやだなぁと思ってたけどこの前やった。
万が一、超えちゃったら意味がないから一応後ろにも少しだけ余裕持たせてなるべく待ち時間減らす。 >>540
すげぇ、目からウロコ。
その発想は無かった。 ソリオって現行型入ってるのかな
いまだにオメにかかった事が無い
その前の型は割と入れ替えは早かったのに 月末借りようと思ってたステーションの車全滅してんだけどｗ
最近ちょっとひどすぎやしないか？安全運転ってもんを知らんのか？ ライズのハイブリッド車追加希望
ノーマルはホント酷かったから・・・ 普通に来るんじゃない？＞ライズハイブリッド
燃費良くて車体安いもんw 近所にc-hrもライズも全く無いなあ…
カレコのハリアーとrav4近くにあるけど
やや割高なんだよねえ。 >>541
それに気がついた時
自分でも「おぉ！」ってなりました。
その日は5時間ちょっとしか使わなくて待つのアホらしいなぁと思ってたら先に稼働させる事を思いついたのでした！ 自分のところはCｰHRとライズはあるけどヤリスクロスがないわ
1回乗ってみたいんだけどな ヤリスクロスって他のトヨタ車と違ってなんかエンジンがうなるような音がするね
なんかわからんけど全然違う >>545
ん？何が酷かった？
ライズは、車重1トン切りの軽量で中低速寄りのレシオもあってか
HV車を除けば、タイムズの配車中で街中最速レベルだぜ？
それにSUVの車高で、重心が高くコーナーは苦手かと思いきや、
車体の軽さが効いてるのか、ふわつく素振りもなく
少なくとも、ソリオやシエンタなどよりも良い
ライズの欠点は、ウインカーなど操作がクソ
操作が馴染めなかったら、街中でイライラして二度と乗る気も失せるかもね まだライズ乗ったことないわ
スウィフトもノートも停止からの加速が不満だからいつｋ乗ってみたい >>552
速さはどうでもいいんだけど
エンジン音の車内に入ってくる音量が軽自動車並み。
Nboxカスタムよりちょっとうるさい。
あと振動対策されてるという3気筒の振動も軽自動車並み。
半年くらい前に乗ったっきりだから、また乗ってみるか。
外観は個人的にパーフェクトだっただけに残念。 オリックスカーシェアは来月から距離料金値上げか…
タイムズはどうなるかな >>556
距離料金が一番割高に感じるものなのに値上げするとか信じられん >>554
軽自動車並み？！
君の感性がおかしくないなら、他のライズに乗ると良いよ
最近、ライズ乗ってないから記憶頼りだけど
ヴィッツと同じぐらい、ソリオよりは良い
間違っても軽自動車並みじゃないね
けっして遮音が優れてる訳では無いが、他の普通小型車ならマシなほうだし
エンジンからの振動も街中走行なら気にならない
正直、ライズに初めて乗った時
ダイハツの癖にこんなに出来が良いの？！と驚いた
操作系は…あははは慣れるしかないね
取り敢えずは、また乗ってみたほうが良い 反対に、ヤリスクロスはちょっとガッカリした
ヤリスは、スムーズで伸びがあって速いし
シャーシ性能が良いせいか、路面からの細かな振動やウネリを押さえられて
あのクラスだと一番かな？と思ってる
ヤリスの欠点は、室内が狭い、視界が今一つで、
お出かけにはビミョーな車だと感じてたから
ヤリスクロスならと期待してたけど…
走りが悪い訳じゃないけど、凡庸な感じでヤリスで感じた「おっ」て感じは無いし、ハンドリングも普通
車幅が広いから、これだったらCHRを選ぶかな
そんな感じで、ヤリスクロスはピンと来なかった 今、30分チケットプレゼントしましたってメールきた
5/31期限
週5乗ってるからありがたい 店舗加入でアンケート書いたんだけど値引きクーポンいつくるんやろ
もしかして番号ミスったかな >>560
これって時々来るけどどんな条件でくれるんでしょうか？ 条件さっぱりわからん
自分は割とヘビーな方だからただチケット配っても配らなくても使うしね
一定期間利用のないユーザーに配るのかなと思ったけども >>557
オリックスはステーション少ないから利用者から搾り取るんだろ ヤリスとアクアってどっちの方が上のクラスかな？１人でしか乗らないけど。 2人までならヤリスが圧勝だな
家族4人ならアクアだけど >>565
1時間あたり25kmまで距離料金かからないし、かなりお得かと。
サービスエリアが神奈川と広島限定だけど… オリックスの値上げ、全然情報無いしガセじゃね？
ただカレコ、オリックス、dカーシェアはどこも辛いだろうし値上げあるかもな >>567
アクアは1500ccハイブリッドのみで、
ヤリスは1500ccハイブリッドとガソリン、ガソリンは1500ccと1000ccのグレードがある
タイムズにあるヤリスは全部ハイブリッドだから
同等クラスだな。車両価格は若干アクアが高い。 >>567
車格はアクアのが上だけど、ヤリスのが新しいんだよな
遠出するのにアクアにしたけど、ヤリスだとACC付いてる場合もあるしヤリスにしとけばよかった アクアの新型が入ってれば話は変わるかもしれないが
後部座席に人乗せなけりゃあ、若しくはヤリスの足は硬いとか思わなければ
ヤリスが上だなぁ
>>573
ACC付きのヤリスって配車されてたのか！？ タイムズのヤリスって全部クルコンにハンドル支援ついてないの？逆に 以前、近所のスイフトにはパドルシフトが付いてたので
タイムズ配車中ではスポーツ志向の位置付けだと思ってたら…
後日、他のどのスイフト乗ってもパドルシフトが付いて無くてワロタ
タイムズへの納車時期とかで装備が違うのだろうか？ >>577
パドルシフトのスイフト、見なくなったな
うろ覚えだが、外見エアロとフォグついてるのはパドルシフトだったような 職場の車で新型アクアあるけど、ヤリスより若干ましってだけで後部座席めちゃくちゃ狭いよ >>562
全然利用してないワイにも来たで(-_-)あ、だから来るのか >>574
ついてるよ
C-HRはACC用の棒が別についてたけどヤリス（クロスもそう）はハンドルにスイッチついてる >>577
スイフトにパドルとかアルミホイール付が入ってたのは
プリクラッシュセーフティが標準装備のグレードを求めるとちょい上のグレードになっちゃうって理由じゃない？
マイチェンでプリクラ標準装備が低グレードまで広がって高グレードの必要なくなって消えたと 20回連続でキレイ度チェックの3cpが入っていないや
過去最長かも ヤリスに限らずハンドル内に内装してるACC使いにくくて嫌い
ウインカー下にレバー増設してあるのと違って手探りで操作しにくい
>>560
月1程度の利用の自分にも来たわ
結構良くくれるけど、殆ど失効しちゃってるな >>582
トヨタのクルコンは、昔から棒状の操作だったから
ヤリスは付いてないと思い見逃してるのかな…
ありがとう、今度改めて確認してみるよ >>579
>>583
なるほどね
パドルシフト無しのスイフトはツマンナイよなぁ >>587
乗る前に「ヤリス ACC」とかで動画でも漁った方がいいとおもう
でもACCはちょっと怖いからあまり使わない ヤリスのクルコンは勝手にハンドル切ってくれるから
敢えてハンドルから手を離して車に任せておくと
クルコン切るぞハンドル持てってビビビビッ警告がうるさいからな 一番乗ってる人って積算距離でどれくらい？
俺、やっと4千キロ超えた 一台200万円で計算して
約15万キロで寿命と計算すると
4,000キロは53,333円か
タイムズカーへの支払い総額が78,660円
1km辺り6.3円のガソリン代を払ってる計算になるのか 自分は6900キロくらい、でも乗ってる人なんて何万キロもいってるでしょう。 今更 >>237 だけど次の予約が事故ってたらしい
近くを通った時見たらがっつり凹んでたわ
何にせよ俺には無関係で良かった
>>238 >>240 有難う 水洗い洗車100円のスタンドとガソリン安いスタンド（レギュラー159円）で
1回の予約で使い分けてもちゃんと支払問題なかった。 自分は年1,2回しか乗らない幽霊会員だわ
車買ったから納車したら解約するけど 納車したら
納車しました
納車される側が本当によく使う言葉になったな 給油満タン指定したのに、満タンより少ない量しか入らなかったことありますか
このパターン初めてで困惑。給油割もできなかった！ >>600
給油口と給油ノズルの組み合わせによってはそうなるね
泡が立ってると早めに給油停止するからしばらく待って継ぎ足ししてる
溢れないように気を付けて >>585
私もほとんど貰えない。
うちの周りに４ヶ所あっていつも借りる所は一度も貰ったことがない。
だけど、時々借りる場所はくれる人がいる。
知らない人いるんじゃないかな？って思う。
私もここで知って毎回チェックしてるけどあの文面みると一度答えた人はやらなくていいよって受け取れるよなぁって毎回思うんだけど。 >>603
過去19回もらったようだ
スマホのポイントのページ数19ページだから1ページ1回の頻度かな
かなり綺麗にしている自信はあるのだが。。 途中ポール・マン事故で保有ポイントがゼロの刑を受けた者なんだけど、これとは関係なくそれまでに付与されたポイントも13ヶ月経てば消えるんだよね？
となると最初の頃に猿のように盛んにもらってたポイントが毎月消えて行く事になるのか。。
3ヶ月で2,000ポイント消えるのかな？
こりゃヤバい
ポイントはもう要らないと思って距離だけ稼いでた 事故ったことが無いからポイントやステージなどの取り扱いが分からんが、
いずれにしても稼いだポイントは、13ヶ月で消える
なので、猿みたいに給油乞食するとその時はイイけど
年間通すとまったくの無駄
エコドライブ等でも変わるけど、月数回やればok >>605
距離とポイントを勘違いしてた
ステージ4のポイントは500ポイントか
現在1,500くらいあるから余裕だった 今日は車の稼働率が良くないね
ステーション余りまくってる >>585
データ消費を気にしてる貧乏性がものすごく多い それを言うならデータ消費よか
わざわざポチるための労力消費とポイントが見合わないんだろ
普通の人には このスレ見てると日本も格差社会になってきたんだなって実感する >>539
183cmの中肉中背だからそこまで突出して体が大きいわけでもないと思うけど、座席の前後を足に合わせるとハンドルが遠く感じるな。
もっと厳しいのは座席の高さ調整で、シート下げれないから、頭が天井に当たりっぱなしで停止線に止めると信号機見えなかったり体勢的にもきついんだよね。
結構古い車でもシートの高さは変えれたりするのになんでライズにはないんだろね >>612
しばらくライズに乗ってないから正確な事は言えないけど
天井はそんなに低かったかなぁ
10cmも身長差は無さそうだし、どこか犠牲になるのかちょっと不思議
俺より足が長いなら、天井に当たらんだろうし
反対に足が短く座高が高いなら、ペダルもハンドルも近くなって
操作の問題は無さそう(天井には当たるかもしれんが)
ライズの高さ固定シートで困るのは、女性や身長の低い人かと思ってた
ドラポジは人それぞれだろうけど、185の中肉中背ですら困るのか… 185じゃなく、183の入力ミス
それはともかく、確かにライズの高さ固定シート自体には違和感があるな
最初乗った時、一度降りて調整レバーを探したぐらいだし 運転中、常に天井に頭くっついてるってすごいな
自分だったら気になって運転に集中できなさそう
でこぼこ道とか段差とかで頭打ってすごく痛くなりそ ライズって独特のくせがあって何かよくわかんないな
シートの高さ調整もそうだけど、
パワーウインドーが途中でうまく止められずガーッといってみたり
ブレーキを強く踏むと解除されるアイドリングストップだったり ジャイアント馬場なんて
サンルーフから頭が出て信号の度に頭をぶつけてたらしいやん 中肉ってのが嘘くさいな
俺も似たような身長の体重75kgでカーシェアで特に困った記憶がない
信号は見えないから前屈みになることもあるけどな
昔100kgを超えていた頃はほとんどの車で>>612の言う通りの不満があった
仕方ないからシートをかなり倒してストレートアームの片手ハンドルで乗ったりね
車を横から見ると頭は後部座席の窓の横w 巨人は大変だな
つくづく背は小さい方がいいなと思うわ
177センチだけどずっと自分の身長に不満だわ
電車、飛行機で狭い思いしなくていいし
160くらいなら女性もの、なんならキッズ用の服まで着れるからな(女性もののほうが選択肢多いし、セールで大きいサイズは安くなりやすいキッズ用も同様) >>619
そうなんだよな
中途半端に頭をぶつける身長だよな
180超えれば戸をくぐる時に頭を注意するんだけど、頭をぶつけない戸もあるから油断して頭をぶつけやすい >>618
100kgって凄いな
世の中、そんな人がいるのは分かってるけど
身長にもよるが「もう食べられないよぉ」的なお腹パンパンで
車の乗り降りも大変なんだろうか？ ライズには久々に乗ってみたいから
メジャーを持っていき、座面から天井までの寸法を計ってみるよ
>>535 >>612の座高が凄く短足なのか、
それとも、思ってたよりライズの天井が低いのかが今明らかに！w >>612
俺とほぼ同じ体型だけど、俺は腰を埋めて膝を前まで出して乗ってるが、困ったことないな、どの車でも。 >>524
遅レスだけど、俺はゴールデンウィーク中8キロ先のステーションに振り替え依頼来たよ
サイドミラーのボタンめり込ませた奴がいるとかで
軽に振り替えはキツイ距離だったからキャンセルしてしまった 最近流行のウインカーの操作が車線変更時に上手くいかないのはオレだけ？
出した後の戻し方がわからん。戻すつもりが反対に出してしまい、それを戻すつもり反対に、以下同文ｗ
後続車が距離を置いているのがわかるｗ すまん
タイムズステッカーで察してくれｗ 流行りってか、ダイハツ系のウィンカーが特殊
ダイハツoemのライズとかもね 最近のフィットに乗ったときもそんな感じだった。マツコネといい、誰得みたいな
変な操作方法にするのはやめて欲しい。 ライズのウインカー問題と
SUZUKI車のLEDハイビーム問題はなんとかして欲しいね
光軸下げられるだろうにわざとハイビーム仕様にしてるんだろうね >>627
初めて最近のBMWに乗った俺と同じで草 誰得ワンタッチターンウィンカー
使い方知らんと自分の好きなタイミングでウィンカーを消せなくなる糞仕様 別にワンタッチウインカー好きでも嫌いでもないんだけど統一してほしいわ
基本ワンタッチのつもりで触るから「あれっ！このスイフトワンタッチじゃないんだ」って毎回キョドっちゃう ただ、アクセルとブレーキの配置は変えないところにメーカーの最後の良心は感じるｗ ワンタッチウィンカーはガン無視でガッツリレバー下げて対応
>>624
めり込ませたって何事だ
よほど弱ってたのか？そんなに使うものでもないだろうに ダイハツのウインカー部品と操作には、本当に違和感を覚えるけど
オーナーなら問題無いだろうし、そもそも壊れてる訳じゃない
以前配車されてたminiとか、外車はウインカーとワイパー操作系が
国産車とは左右逆だけど、交差点2つ3つ曲がる頃には慣れて使えるけど
ここのスレ見てるとボロカスに書いてる奴もいた
結局は、ドライバーの適応力の差なんだろうね え？普通に使えるし、違和感はあっても他の人も同じぐらいね感じじゃないの？
つーか、ヤリスの内ドアのほうが違和感度高いよw ドアの仕様なんか事故に直結しないからいいじゃん
ウィンカーの仕様のバラつきは事故やあおり運転される要因に成り得る 俺は大した問題じゃないと思ってるが、
慣れず大問題だと感じる人は、無理に利用しないほうが良い
イライラして乗るのは危ないよ
利用率が下がるならタイムズはマイナスだし
今後の車両導入選びにも影響あるかと >>637,641
あなた達に近いかな
俺はユーロウインカーは初めて使った時から気に入って全車標準装備にして欲しいと思ってるくらい
印象としてスマホで言うならタップで3回、長押しで連続と理解した
使いこなすと実に便利な装備である
もっとも都心部での運転機会が多く車線変更を頻繁にするからそう思うだけかもしれん
まぁ点滅3回での車線変更の是非はともかくとして 慣れりゃいいけど、
たまに使う人が初めて使う場合、なんか事故誘発しそう 違和感はあるけど支障があるかと聞かれるとNOかな
まあそもそも点滅3回で消えること自体に問題あると思うけど
判断遅い人が使うと実際に車線変更してる最中にはウィンカー消えてるし そうかタップタップで右左を繰り返していたのか。後続車の人ごめんなさい。
ここで愚痴って良かった。勉強になりました。
自分で車を買うときはでも、この手のウインカーとマツコネは買いませんｗ 車線変更はウインカー出してから３秒は待つのがルールなので、なぜあのようなウインカーが出現したのか謎。 その手の機能はほとんど「余計なお世話」だからだよ。 >>646
だよね
右左折時は30m前、車線変更は3秒前から、それぞれ動作終了まで点灯が義務なのに
3回点滅で消えるワンタッチウィンカーだとかなり際どいかアウト
5回点滅する車種ならまだ良いけど
そもそもの疑問としてワンタッチウィンカーのメリットって車線変更時のウィンカー消し忘れ・消し動作しなくて良いところ？ 車線変更時はワンタッチ、曲がるときは通常の使えばいいだけじゃん。ワンタッチ嫌な人は通常のを使えばいいだけで誰も損しない。 車線変更つーか、左端で路駐してる車とか乗降中のバスとか避けるために
右→すぐ左と出すときはワンタッチのが楽だな >>650
3秒前から出さないとだめだからワンタッチウインカーでは足りない ワンタッチウインカー要らぬから
ワンタッチサンキューハザード付けろよと思う >>646
あれ、車線変更用ってよりラウンドアバウトを出る時用なんじゃないかと思う
角度が浅いから自動でウインカー戻らない事も多いし >>652
だから足りなくて使いたく奴はなきゃ使わなきゃいいだけだろ。 >>656
うわめっちゃミスった。「使いたくない奴は」 >>656-657
使いたくないから、使えなくしてほしいんだけど… >>658
え、どういうこと？あるとつい使っちゃうってこと？ >>659
運転中、誤操作でワンタッチになってしまうのが嫌なんなだけど。 >>660
それは乗った車にワンタッチ機能があるって知らない最初だけよね？乗車中何回もやっちゃうのか？
まあ何回もやっちゃうならイラッとするかなぁ・・・ 車両の装備について、好き嫌いや有ったら良いねとか感想を書いて
共感したりしなかったりと、利用内容だからこのスレで合ってるけど…
タイムズではどうしようも無い、車メーカーに言えよ、的な話を
このスレで延々書いても、まったく建設的じゃないし
出口が無い話を繰り返してるのは不快でしかない
ぶっちゃけ、ウインカー操作の差異で必要以上に苛立ってる奴は
適応力が低いというか申し訳ないけど、お前がポンコツなだけ ほんと適応力の無さを他責にしがちだよな
自分がポンコツだって宣言しているだけなのに気づいてくれ ワンタッチウインカー、キャンセル出来ないからホント要らない あら
またいつもの自演癖のある人が真逆のこと書いてる 事前に知ってりゃいいけど、気軽に借りられるカーシェアで
そんな変ウインカーだと戸惑う。
そりゃ、事前に調べろ、マニュアル見ろ、〇〇系の車はそう、お前の適応力が、
と言われりゃ、正論かも知れないが、
新しいタイプの車のウインカーの操作など普通の人は興味もないので知らないし、乗ってナニコレ
となるのは当たり前では。
まあ、当のメーカーは数字という事実で成功か失敗かわかってるんだろうけど。 自分、ここでウインカーの話が出るまで、3回で戻るあのウィンカーが何なのか知らなかったよ。
まだ一回しか会っていないんだけど、自分も最初はかなり焦った。
あれからしばらく会っていないので、次に会ったときにまた焦身る自信があるなぁ。 >>666
変なウインカー？
国交省の型式指定もありナンバープレートも取れ公道を走れる車で
当該ウインカーも一車種ではなく多車種に継続的に使われているもの
他車種との操作感の違いそして違和感は分かるよ
ただ、運転に支障をきたすレベルではなく、好き嫌いのレベルなのに
ぎゃあぎゃあ騒ぐのは、ハッキリ言って頭おかしいんじゃないの？
未来は分からないけど、少なくとも一般ルートで販売されてる車
普通に存在している事をまずは理解しようぜ このところ変なの居付いてるな
他の意見認められないどころか頭おかしい呼ばわりとかもうね
>>667
存在知っててなおかつそれが搭載されてる車種と知ってるかどうかで変わるよね
何でハンドル切ってないのに消えたんだ？壊れてるのか？と最初悩んだわ >>670
全くもって同意です。
せめて機種を覚えていればね。 あははは、意見は聞くべきところはあるが
的外れな文句には聞くべきところは無いなぁ ウインカー操作半押しで3回点滅するワンタッチウインカー
BMWなど欧州車はずっと以前から採用、
国産車も増えてきて、新型ノートも採用されてた気がする
各社、欧州基準の短い点滅で日本に少しマッチしてないなぁと思ってたが
ヤリスは偉くて、5回点滅で3秒強点いてるね むしろ1、2回だけ点滅させる意味不明な合図が減るだけマシ 1、2回だけ点滅させようと操作するのは反対に難しくね？
3回点滅は、ワンタッチウインカーの仕様だけどさ 近所のステーションいつも軽自動車でやってきてカーシェア枠に停めてるやつおるわ。通報してええんかい？ >>676
もちろん通報すべきだね、それ
イベントでどの駐車場も満車な時、返却しようと戻ったら
あの看板を退けて、一般車が駐車してやがった！
どうしたら良いか、連絡したら駐車してる車種やナンバープレートを聞かれたよ >>636
最近入ったばかりの新型フィットだからへたったってことはなさそう
砂みたいな異物を詰まらせたか、さもなくばゴリラが借りたのかもしれん 独自の機能を使用させたいなら
独自のアクションで起動するようにしてくれればいいのに
一般的なアクションに独自の機能が当てはめられてて
通常の機能が独自の機能に阻害されてるのが腹立つポイントやねん
ワンタッチウィンカーの優位性はさておき
ルールを破壊するデザインは最低 >>680
コーラとかジュースみたいな糖分の多い飲み物をこぼしたんじゃね
数日経って水分が飛ぶとネチャついてボタンを押すとそのまま戻らなくなる
会社の車のバザードスイッチでやっちまった 今度ドライブチェックインを使う機会があるんだが、あの停車時間ってどれ位厳密なんだろ。
60分停車なんだけど、そんなに用事がないんよね。 >>684
マジか。
15分チケットもらうために15分待つんじゃ微妙だし、用事が済んだらさっさと帰るか。 >>683
60分を15分じゃ無理かもしれないが45分位ならいけるよ
あと場所も近辺だったら意外と大丈夫 >>686
情報サンクス。
自分の場合は後者にあたります。
貰えたらめっけもん、位の気持ちでいますね。 6時間あっという間だよね
なんで早く感じるんだろう そりゃ6時間でギリ終わるくらいの用事だからカツカツになってんだろ 意味もなくドライブしてるなら、6時間長いけど、用があるなら短い 今日、千葉ナンバーのヤリスのタイムズカーがタバコ吸いながら運転してたんだけどナンバー控えたんだが通報していい？ むしろ、聞いたり躊躇するほうが分からん
写真撮ってれば、ヤニ利用者の排除が確実に出来たのにな 近所のタイムズカーで何ヶ月もホイールキャップがひとつ紛失してるのがあるんだが、運営に何度もメールしても一向に改善してくれないな、この会社ってこんなもん？
みすぼらしいのかみんな敬遠していつも空いてるよ。 >>696
うちの近くはドアが凹んでるとか、走ってるときちょっと異音がするとか連絡したときは速攻でグレーになって直されてたけどな。 連絡するとその車の予約表がグレーになり予約不可になり、
その後、スタッフが報告内容を確認したって事だろうか
しばらくすると予約が黒に変わってたな
全部が全部、対応せず現状放置もあるだろうけど
連絡内容は確認対応してると思うよ ホイールキャップだから走行上問題無いけど
見栄えもあるし放置はしないとは思うが、タイムズ的には問題にしないのかな？
それとも>>696の連絡が悪い？ >>699
定期的に業者が点検清掃に来てるから、運営に報告してないなんてあり得ないと思うよ。 >>680
>>682
糖分はあかんね
キーボードとかもそれやるとすぐにご臨終する
センターコンソールに缶ポケット無いからドアポケットにでも置いててやらかしたらのか >>700
あり得るんじゃないかな
定期メンテ清掃に来てるのは外注だから
報告が面倒臭いとか、チェックシートの項目に無いとかさ
さっきも書いたが、ホイールキャップはタイムズ的に問題にしてないのかもしれん
よく利用する車なら、メールでは無く電話で確認してみれば？ 他社のレンタカーもホイールキャップは装備品扱いで
破損紛失は保険の対象外で実費負担だったりするから
車体の凹みとは別扱いで、例えばフロアマットが擦り切れて穴が
空いてるとかと同じ扱いになってる感じがする
実際両方とも報告した事があるけど治してなかった フロアマットが傷んでいたからと交換してもらうのを目的に報告するなんて
完全に病気だよ >>704
交換を迫ったのなら病気だけど
車内の汚れと同じく、報告なら何の問題も無いだろ？
むしろ、報告すべきだよ >>689
そりゃ、返却時間って縛りがあるからだよ
マイカーに乗ると返す時間なんて考えなくていいから、結構、時間持て余すよ ただドライブするだけでもあっという間。
良い車だから楽しくて時間たつの早いんだろうなぁ～ >>704
運転中に右足の踵が当たる所が擦り切れて15cm位の大穴が空いていて
ペダルの踏み替する時に時々踵が穴の端っこに引っかかって乗りにくい状態だったんだけど 前住んでた近くのステーションに、フロアマットのフックが折れてるノートあったな
マットズレて危ねえから報告した方がいいな、と思いつつほったらかしてしまった レンタカーでホイールキャップガリったことあるけど
確かにお咎めなしだった。あ〜いいっすよて感じで ホイールキャップ レンタカー 傷
でググると万単位の請求されとるな
ちなみにトヨタレンタカーだと、
ホイールキャップの紛失は、保険対象外で客負担
損傷はノンオペチャージとはっきり書かれてる まともなレンタカーはホイールキャップに傷があるかどうかも貸出前チェックしてるから
補償入ってなかったら請求されるのが普通 >>700
報告はしてるだろうけど緊急性:低みたいなチェックも同時にされていて放置されてるのだと思うよ
走行に影響しないキズなども一緒にバーが黒になって入院した際に色々まとめて修理される印象 フロアマットボロボロのフィット乗ったなぁ
マジで事故寸前だよなあれ足が引っかかりまくり
二度と借りることはなくなってしばらく経ったら車ごとヤリスに替わってたw ここ見てるとタイムズカーシェアって他のカーシェアよりもサービスやら車のグレード低いのかなって思った
カレコは周辺の20台くらい乗ったけどそんな車に当たったことないな カレコは意図的にタイムズと差別化してる
オリックスはタイムズよりショボい
カーシェア会社それぞれ タイムズカーレンタルは最低グレードだったけど
その当時でもタイムズカーシェアはオプション充実だったな カレコはちょい前まで、タイムズより安いのに新しくて綺麗で
グレードも中間グレードぐらいだったのでお得感が強かった
いまはカレコも値上げして、同じぐらいになったけど、
グレードの差とか車種もいいの多いし、同じ値段ならカレコだな
ただ、距離料金が18円/kmになったのが残念 車両数やステーション数、タイムズが他社を圧倒している…
というか、カレコ以下の他社全てを足しても全体の1/4以下
各社、3/4以上を占めるタイムズに対して
同じビジネスでは勝ちようが無いので、高級化やチャリokなど
差別化を頑張ってる？感じ カレコのほうが全体的な治安もいい気がするのは何故だろう…… >>721
三井住友がやってるのと、免許取得一年以内は登録できないからとか？あとは、立地 >>717
オリックス使ったことないけど、タイムズよりもグレードしたなんだね… ちょっと高めのSUVなんかはカレコしかないからなあ
免許取り立てのうちの妻は使えないけど、初心者はタイムズになるのかな >>723
オリックスはグレード以前に型が古い車が多い
タイムズの比じゃない タイムズは自動ブレーキとか付いてることがポリシーだから最低グレードは置いてないとおもってた
あとハイブリッド大好き
オリックスとかもっとショボいは使いにくいわダメすぎる
カレコの我が道を往くのはすごくいい カレコはドライブレコーダーとバックモニターを全車完備済みだからな
金ありそう オリックスはサブスクも新規申込みできないしね
なんかまた別の面白いことやって欲しいが >>727
タイムズで絶賛配車中のヤリスは全てHV車だけど
カレコはショボいノーマルエンジン車だった気が…
それとドラレコとバックモニターだが、
タイムズでも新しい配車分は、共に全て装備されてるんじゃない？ タイムズはステージ4維持でコスト重視の普段使い、カレコはちょっと贅沢用にと使い分けてる
そういう人多いんじゃないかな
タイムズには無い300馬力オーバーのマシンやオープンカーを使える
カレコの差別化戦略はありがたいんでこれからも頑張ってもらいたいね オリックスは高すぎる
キロ18円になったから少し遠出したらタイムズとオリックスで1.5倍くらい料金変わるんじゃないか？
オリックス使うのアホくさくなるわ ステージ4目指したいので
給油職人やってみたいんだけど、
どうやればいいのん？ ステージ4まで残り55kmだわ
この週末でやっとくか。
1日30kmノルマ >>732
△探して給油すればいいだけじゃん。2000km達成したらアンケ・エコ・給油のポイント獲得を月5回、月6回を交互に繰り返せばいいよ。 もしかしてさ・・・アマゾンの検索結果が人によって違うっていう話みたいにさ
例えば何人かが同じ駐車場で予約しようとしても、
Aさんの画面ではヤリス（ベーシック）とシエンタ（ミドル）が借りられます
Bさんの画面ではシエンタ（ミドル）のみ借りられます
みたいな扱いされてる可能性ある？ ダッシュボードにかっぷらーめんの残骸おいてあったわ
低レベル化が著しいなw タイムズだけじゃなくカレコでもコンビニ弁当食べた後の容器とかマスク放置はちょこちょこ見かけるようになった
所詮カーシェアなんだよな
嫌なら買えばと言われてしまうと何も言い返せないけど😅 アダプティブヘッドライト試したいんだけど
対応してる車あります？ 残念ながらこれからまともな会員は去って民度がどんどん落ちていくだろうね マスクは忘れているだけだろうけどね。このご時世、触るのもいやだけど エスパーをタイムズが雇ってるとか聞いたこと無いし、
タイムズ会員になるのに審査も無い
つまり、車の汚損やゴミ残置は利用者が報告するしかない カーシェアは費用と引き換えに車内環境をペイするサービスだから
車内が気になるならレンタカーかマイカー持つしかない そうね、他人と車を共有(カレコなど他社カーシェア含む)する以上は
利用者が、公衆道徳を心掛けて各々が常識的な振舞う必要があるね
言い方を変えれば、公衆道徳を持ち合わせてないゴミ屑な輩は
カーシェアから摘まみ出せるよう、報告をしっかりしないとダメだ 試乗目的でカーシェアやレンタカーを借りるワイは少数派か まんまと5/31までのチケット使って遠出したよ。
運営に踊らされてるな、俺。 うちの周りは民度高いみたいだな、そんな状態の車見たことない。 >>749
いいけど、基本最低グレードに近いから
最後は店の試乗車乗った方がいいな >>749
購入前の試乗じゃないけど、カーグラごっこというか、
ある程度の時間を使って、色んな車乗れるから
良さや違いを感じ楽しんでるよ >>711
海外のレンタカーはホイールキャップがホイールにタイラップで固定してるのが多い。 >>734
都内だったら30Km走るのにそこそこ時間かかるでしょう。その時間仕事したらいくら稼げるか考えたら馬鹿馬鹿しい。 >>740
短時間は倍くらいに値上げして欲しい。民度の低い貧乏人いらない。 >>756
何いってるんだこのハゲは
タイムズカーでバイトしてるわけじゃないんだぞ？ >>758
自分のクルマも持っているけど、渋滞に巻き込まれてタイムロスが嫌だし、用事終わった後酒飲む事もあってカーシェアリング使ってる。最近道知らない運転手多くてタクシーうっとうしいし。 >>760
どういうこと？？
すまんが、状況が理解できなかった
お酒飲むとマイカーではなくカーシェアになるの？？ >>761
車だと乗って帰らないといけないが、カーシェアなら目的地の近くまで電車で行って、用事が終わったら返して飲みに行けるだろ？ >>761
車だと乗って帰らないといけないが、カーシェアなら目的地の近くまで電車で行って、用事が終わったら返して飲みに行けるだろ？ >>763
そんな使い方してる人少数派だろ・・・
それならタクシーかレンタカーでいいじゃん。 >>764
自分の利用環境だけで判断して意見をゴリ押しするのはやめたら？ >>756
そんな都合良くこちらの空いている時間にクルマ運転するだけの仕事はないだろ。 >>764
レンタカーが選択に上がるなら
カーシェアでもいいじゃん よ～し、2度目のステージ4まで残り32kmだ
子供の送迎で片道16km掛かるから本日達成だな >>767
レンタカーは借りるのが面倒くさい感じがするので、その点はシェアカーが良いよな
日常生活の交通手段に新たな一つが加わった感じがする 最近は子供を送迎した後は、近所の土日限定ネズミ捕りポイントに行って、光電管式の前で最徐行をして嫌がらせするのが日課になってるw >>736
無いけど、同じ車種がメンテナンス中になってる。。
車検かね？ >>764
バス、電車と組み合わせれば色々な借り方が出来て、面白いよ。 電車とカーシェアはあるかな。バスは経験ないな
ID:ISy+2qNTaはなんでステージ落とされたかよく分かるな >>772
それは実際してるけど、もし車持ってたらそんな事しない。 >>774
むしろ車持ってても選択肢は出るだろ
観光地で加藤茶とか
あ、ちょっとだけよな >>774
そうなんだけど、年だし、よく歩くようになって健康にもいいと一石二鳥だと思っている。
実際はただのビンボーだけどｗ >>776
それならレンタカーでいいかな。月会費勿体ないし
地方はカーシェア少ないし。というか車持ってないからこんな話はどうでもいいか。 >>778
旅行だったらそうだね
例えば夜中東京縦に縦断とか
週末帰省とか、考えた場合は有りかな 何も考えずにフラッと訪れた地で、急に車が必要になった時に慣れてるシェアカーが選択肢にあると良いだろうに >>780
生活とか行動が、あるレベルを超えないと、そんな発想沸きませんの世界なんでしょ、ある意味平凡 おし27km走ってきた
残り5kmでステージ4返り咲きだぜ 返却後、隣のアクアを見たら助手席の窓が見事に空いてた
昨日、豪雨だったのに。。
シート触ったら濡れてたわ。。
こういうの、通報したらペナルティ食らわせられるのかな >>778
ここいる連中は月の会費なんて払ってないだろw >>773
ちょっとツッコまれりゃガチ切れするし毎日200km走っているとか大嘘吐くしな
3ヶ月給油乞食で2000km走ってしまう無職コドオジなのバレているけどｗ >>783
通報しとかないと、濡れてたのはお前のせいになる
もし故障してもお前のせいになる >>788
なんで俺が使っていないのに俺のせいになるの？？？ >>780
急に車が必要になるシーンが思い浮かばないんだが
どういう経緯で必要になるの？
目的もなく適当に電車に乗って訪れた地で必要になるとか？
煽ってるわけじゃなく参考に聞きたい >>790
例えば、美味い店この辺にあるかな
観光名所ってどこかな
あったけど、ここから10kmか 18切符でもフリー切符でも
ぶらり途中下車してから考える時とかあるし
徒歩だと駅前しか行動範囲が無い >>793
そういえば、
>>244
がまさにそんな感じだったわw 車だと1時間
公共交通機関だと2〜3時間ていう環境だったら
カーシェア充分ありだと思うよ
夜中も使えるし 海外旅行行く時の足としてもあり得るね
今はコロナで現実的でないけど >>797
海外旅行？？
どんなシーンだ？
乗り捨て出来るならともかく >>798
荷物持って空港行くの面倒だろ
今でさえ近くの空き地に車駐車して送り迎えするサービスあるのに、それすら知らんのか？
想像力が足らん馬鹿みたいだな、お前 てゆーか、質問しただけでよくそこまでこき下ろせるな
人間性を察するわ
下級生活 >>784
>>785
いや、もともと車持ってる人が偶に仕事の帰りに酒飲みたいからカーシェア使うとかって話だったから、それならレンタカーかタクシーでいいやろって流れだったんです。
偶に使うぐらいじゃステージ上がらんし、使わない月に会費払うのもったいないでしょって。 >>800
想像力ないやっちゃな
基本車持ってない人間がいつでもどこでもいけるってのが利点なところを理解してなきゃ意味ない 日常の買い物やグルメ観光など、
車を使いたい場面で、手軽に車を借りられるのがカーシェア
飲酒運転など違法な使い方でなければ自由な使い方で良いし、
タイムズも使い方アンケートをしてる
むしろ、こう使うべきと押し付けがましい話をする奴は
頭が固いというか、時代に取り残されてるぜ
そうそう、共有してる以上は公衆道徳の心でキレイに使うのが利用条件 >>802
このスレの人はそんな一般論では無く俺ならだから >>803
何言ってるか分からんのだが
ここはタイムズカースレでその利点を言ってるだけだが？
なんで他のサービスをしかも
>>797
で書き始めて混乱させる
精神障害者か？ あと乗り捨てできる(言い過ぎだけど)ってのが利点だな
それわかってる人が使いなよって
理解できなきゃ使う必要ない >>807
タイムズカー乗り捨てはほぼ出来ないだろ >>809
できる所あるにはあるんだから、
メリットではあるやろ >>808
タイムズシェアカーを海外旅行で有効に使う利点を具体的に書いてみ >>809
他のステーションに返すのありじゃないの？
だとしたら使えないサービスだね >>812
お前、タイムズシェアカー使ってないのシャシャるなよ >>811
空港に行く時だよ
他にどんな使い方があるの、言ってみ
想像力ない奴 シェアカーじゃ出来ないやん
空港近くのステーションを利用する際、送迎サービスはありますか？
空港とその空港近くのステーション間は、タイムズカーレンタルにて無料送迎をおこなっています。送迎可能時間など、詳しくは対象ステーション詳細ページをご確認ください。
また、国際線はフライト予定時刻の3時間前、国内線はフライト予定時刻の1時間30分前までに余裕をもってご返却ください。 >>814
マジでそんな使い方できないの？
それじゃ使えないサービスだな 夜中実家帰れるだけでも、使い勝手いいと思ったんだけど シェアカーが自由自在に乗り捨て出来るならそりゃ便利だよ
ところが現実はほぼ出来ない >>821
できない現実があるの？
そうだったら詐欺じゃん >>824
お前の近所のステーションで乗り捨て対応してるのが何割か教えてみ >>827
いや、契約してないから知らん
期待はずれだな >>825
質問の意味が分からん
>>244
が突然帰る必要が出来て、レンタカーに空きが無くてシェアカーにしたという話を書いただけだが？ >>829
夜中に帰れることがコストと見合いになってればいいんじゃないのって話 >>821
それをできなかった現実をつらつら語れよ
そしたら納得するって >>802
月1ちょい給油してればステージ2維持できるよ >>836
車持ってるのにわざわざ月一給油作業してカーシェアのステージ維持する必要があるならまあすればいいと思うけど、そんなことしてんのは少数派だよね。って言うのが元々の話しなんですよ。
荒れてるみたいだしもういいですが。 久しぶりに後利用者からのキレイ度好評価もらった
前回もらったのは去年7月でその間キレイ度アンケートに20回回答している 30分チケット貰ってもマイカーあるし
使わないな。 高々月880円の会費、それも料金に使えるものを回避する為に貴重な時間を使い、ステージを維持する必要性が理解出来ない。短距離だったらタクシーの半額で使えるじゃない。 事情はあるだろうが月々880円惜しいなら退会したら？使いたいなら未使用の月あろうが金払うしかないし >>839
俺も今日付与されてた23回ぶり
１ヶ月振り >>842
そんなもの人それぞれの使い方があるんだからお前が上から目線で言うべき話じゃ無いんじゃ？
俺はもともとはペーパードライバー卒業のために最初の3ヶ月は近所を走りまくってた
今は週末、子供の送迎だけでレベル4維持出来るようになってる 大学生のバイトだからどうでも良いw
東京は車が無い方が普通だからな
お前の田舎みたいに爺さん婆さんまで一人一台持ってるところじゃないからな これで子供の交通費毎月5,800円くらいがそのまま子供の収入になる 土日に往復送迎給油乞食すれば
月間140p付与されるから余裕でステージ4維持
月間42p維持すればステージ4維持だから
わざわざそのために乗る必要は無い 23区内だけど
俺は18から車もってるぞ
おまえらも車くらい買えば？ そりゃ、親が東京で家も土地もある奴はそうだろ
田舎から出てきて何も相続が無きゃ18からなんて持てない 23区内っても足立区の辺境とかなら18一人暮らしでもでも可能だと思うよ 足立区はほんとに民度が低いからね
ネットで大袈裟に言われてるだけがと思ったら低所得者やら生活保護とかそういう人たちがかなりいる印象を持つようになった
そういうところに住んでいると生活レベルも必然的に下がる気がするから避けている さっき初めて「返却時に他の車が停まってる」を経験した
問い合わせたらどうも近隣ステーションのユーザーが返却場所を誤った模様
自分はその近隣ステに返却して終了
間違った返却の仕方したユーザーは何かペナルティあるんだろうか 確かに数十メートルしか離れてないステーションあるよな。
隣り合わせの敷地で別々のステーションなんてのも。 隣り合わせていたとして、自分が借りたステーション間違うもんかね 近所のゲート式のところのスタンド看板が廃止されて楽になったと思ったんだけど、一般車の誤駐車が多くて困る
枠外で返却処理するわけにもいかんから電話してるけど面倒だわ 地面にシールとか表記ないの？
あるのに停めるのは、治安や民度が……( ´•ω•` ) アダプティブヘッドライト試したいんだけど
対応してる車あります？ >>865
そういう所は、駐車枠の色が黄色になってたり、埋め込みのサインがあったりするんだけどね… >>866
欲しい車種に乗ってみて、着いてたら御の字
着いてなかったら素直にディーラー行け
アダプディプヘッドライトなんて、メーカー事に仕様違うだろうし
欲しい車と違うメーカー試してもあんまり意味ないと思う >>868
そうかな？
前車のとこだけロービームすげえー
みたいなのを体験してみたいんだよね トヨタレンタカーでもいってレクサスでも借りてこい
何万円もするはずだけど
あとはエニカとか ステップワゴンはコーナリングライトが付いてたがカレコだな >>876
それ考え方がおかしい
0分後から
利用開始時刻の15分前から使える まぁ実際は数分の余裕は取ってるだろうけどね。
でもそんなギリギリまで使ったこと無いからわからんけど… 15分前に解錠しても、掃除して点検してたらあっという間に過ぎる。 本来、そのための15分なんだろうからね
車体の傷やパンクチェックも含めて 初めての車種だと何処に何があるのか確認してるだけでも5分10分経つこともあるわ。
暗い夜に借りるとパーキングブレーキ何処なのか見つけるのに時間かかったこともｗ >>880
車外傷なら鍵開ける前に見れるし、
20分ぐらい前に着いておけばいい >>882
30分前に着いて窓拭きして待ってることもあるよ。 >>881
パーキングブレーキ探しに時間が掛かるとか、話盛りすぎw
取り敢えずは、タイムズの動画を見てから利用しなよ 電動パーキングといえば、マツダの仕様が良いな
パーキングが掛かると足ブレーキの踏み込みが深くなって
作動状態が分かるのが良い >>884
リーフはマジで時間掛かった
他社で借りたのが電動だった記憶があったんで
リーフは全部電動だと思ってスイッチ探しても見つからなくて
走り出せば自動でリリースされるだろうと思って動かしてもダメで
そこでやっと足踏みと気づいたっていう >>886
慣れとか思い込みがあるとそうかもね
>>887
来てたけど、何枚来てた？
条件クリアごとに、それぞれプレゼントって書いてたけど
1枚しか来てなかった >>888
3枚きたよ。
給油割引とかで利用料金無料になってたら付与されないのがあったはず。 アクアかなんかの給油口のレバーがボンネットのレバーの横になくて戸惑ったことはある
座席下かつ小さくて黒色とか夜じゃ分からんわ 座席下に給油口レバーがある車って割とあると思うけど
こことボンネットレバーの横のどちらにもなければそもそもレバーがないタイプだと判断する そうだな、座席下横にある車も多いから両方見ればいい
それと、レバー無しでドア解錠と給油蓋が連動している車種が
タイムズ配車にある (新型フィットだったかな？) 下手くそで定評なポールマン(府中市西府在住、中年)にとっては
車両装備の操作方法すら、車評論の範疇になるみたいだな タイムズカーシェア固有の機能というわけじゃないのにバカな議論をしてるよねぇ。 >>893
>>894
そうなのか
それ乗るまでレンタカー含めてコンパクトカーって殆ど運転したことなかったから知らなかった
セルフじゃなかったら恥ずかしい思いしてたわw >>896
何でもかんでも西府のせいにするな
てゆーか西府になんか住まんしw >>898
たまにしか乗らない人だと戸惑うよね。
シフトレバーとかも微妙に違ったりするからなんかあって咄嗟にバックしなきゃいけない時も最初はうまくRに入れられなくて焦る時あるし…
まぁそういう人は毎回同じ車種を選ぶようにしなきゃいけないんだろうけど、でもせっかくだから色んなの乗ってみたくなってしまうんだよな。 >>900
使い慣れるために一車種も悪くはないですが、
コンパクトカー中心とはいえ、せっかく色々な車種が配車され、乗り比べするのは楽しいのですよ
個人的には乗り比べ自体が利用目的の一つになってるw >>900
分かる
ストレート式だと行き過ぎてP行ったり
ゲート式に慣れちゃってるしそれが好きなんだけどなかなか無いよね
まあプリウスのあれに比べれば何でもマシだけど https://news.yahoo.co.jp/articles/d8117a2880f25dc8b96909bdcb44cb491baaef5e
相次ぐ高齢ドライバー事故…“逆走車”と正面衝突 「ハネムーン目前」で夫婦悲痛
すまん、カーシェアの車両の事故じゃないんだがわかる人いるかな
これ、相手が逆走でちょっとずれてるけど正面衝突
73歳 軽車両 怪我なし
30台前後 普通車（多分？） 鎖骨骨折等、全治4週間
なんで若い人のほうが重症なんだろ
軽車両のほうが前、ぐしゃってなってるから衝撃を吸収したってことかいな
ニュースの取材受けてるくらいだからシートベルトはしてたと思うし
エアバッグも今時の車両はついてるよね？ 73歳軽車両の運動エネルギーのほうが大きかったのでは？ スピードが出てたほうが軽症で済むってことかな?
質量は普通車のほうがあっただろうけども 映像見たけど、シートベルトを正しく装着してなかったか
スマホを握ってたとかかな？
黒のステップワゴン？の外装破損状態もそうだけど、
助手席に爺さん座らせ、事故の会話してる車内映像からも
エアバッグが開いた以外は室内の破損は無さそうだった 検証サンクス
シートベルトを正しく装着してなかったっていうのがいまいちピンとこないけど角度とか体のどの部分にベルトが当たってて角度とかそういうことかな
どうも７３歳の、しかも事故時ボーッとしてたっぽい爺さんが無傷っていうのが納得いかなくて >>903
軽車両かと思ってソースを見たら軽自動車だった >>908
ベルトにクリップ付けてたか、たすき掛け装着とかかな
鎖骨が骨折してるから、ベルト自体は肩から掛けてたかと すまん、軽車両と軽自動車って同じ意味かと思ってた
軽自動車だね
ベルト緩めるクリップは見たことある、なるほど 背もたれを寝かせていても肩にベルトが強く食い込むらしい
昔、背もたれを立て気味の教科書的なポジションで事故ったときは
腹にベルトが強く当たってブルーベリーみたいな青あざになった
衝突した瞬間に腕で踏ん張った結果、ハンドルもぐんにゃり曲がってたね
事故処理に来た警察と消防からシート寝かせてたらこんな怪我じゃ済まなかったよって言われた シート寝かせるのも駄目なのね
いつも寝かせてるわ・・
カーブで対抗車が逆走してきたら避けようがないしなあ
色々勉強になるわ >>908
被害者は5割り増しで症状を訴える､加害者のは身動き取れない以外は無傷という。 >>903
カーブだから真正面衝突じゃなくて車の弱いところと強いところが当たったとか？ 事故は誰でも起こしうるから気を付けようね
若い人でも踏み間違えたりするんだから >>903
どんだけ強靱なチャリンコにお年寄りは乗ってたんだって一瞬思った
そりゃニュースになるわなと 下り坂と上り坂で、下る方が重力が大きく働く分だけ力が増すんだろうな
下り坂は陸上で言えば追い風参考記録
上り坂は向かい風 あと、ぶつかる前の時速が
爺の方が反応が遅い分だけブレーキ踏むのが遅れてジジイの方が高速
若手が時速10kmで爺が時速25kmなら爺さんの方の車の方が強いんだろうね
>>908
あ、簡単に書いてたね
>>904
でも簡単過ぎて伝わってないw 正面衝突する時は減速したら負けになるから、アクセル踏むくらいの勢いにしたほうが被害が少ないということかw
お互いにそれやったら凄いことになるね >>903
これ自分が運転してたらどうしてたかと思うけど、この状況で右にハンドル切るのは難しいよね
まともな相手なら左にハンドル切る場面だし
ぶつかる瞬間に急ハンドル切って車の横をぶつけるようにしたいけどそれも結果論かね >>923
1.フル加速して左折
2.右車線へ移動
3.サイドターンして正面衝突だけは避ける
4.即座にフルブレーキング
1.車も技量も頭文字Dクラスならの話
2.前方車両の動向と後続車両が不確定
3.対応可能な方法だけど不慣れなカーシェア車両で咄嗟には無理か
消去法で、衝突エネルギーを少しでも減らせる4.しか無いだろうね 確認にもう一度見てみたが、実際には反射的に右にハンドル切りそうだな >>924
自分ならどうしてたかと思ったけど、
多分、同じ状況ならばヘッドライトを付けてた
最近はカーブが多くて見通しの悪い住宅街の狭い道や雨天時等暗めの日はライトを付けるようにしてる
これは完全に年寄り対策
年寄り運転手と話す機会が多くなっていて
彼らが言うには目が見えないらしい
緑内障やら白内障やらで。。
返納しろよと言いたいけど生活掛かってるからと
60代でも見えないと言ってるんだから70や80なんてなるともっとだろうなと >>925
それしか無いよね
上手くやれば横にぶつける 作用反作用の法則知らないのかお前らw
速かろうと遅かろうと正面で衝突したらお互い受ける衝撃は同じ
速度は関係ない 近所のポート見ると半分くらいバンパー下傷ついてるんだが傷ない車選んで乗るのも一苦労だな…… >>925
反射的に右に避けようとしてしまうのはまだまだ素人
ぶつかった位置がセンター越えていたら自分にも大きな過失が付いてしまうんだから
ハンドルがっしり握って全力ブレーキしか正解は無し >>931
ドライブレコーダーに右側に回避した記録が残るから問題無し 瞬間的な反射行動しかできないからブレーキ直後にハンドル切る感じになると思う
今回の映像だと自分なら右に切っちゃうかな >>931
誰も過失割合の話などしとらんでしょ
身体へのダメージを如何にしたら軽減出来るかという話をしてるんでしょ
そもそも正解があるのかどうか、あったとしてもそれは一つなのか、そこさえ不明なわけよ
あんたは運転ヘタだな
頭悪いもん だんだんスーパードライバー連中の議論が鬱陶しくなってきたぞ >>932
>>934
相手がコントロール不能じゃない限り勝手に避ける確率が一番高いんだよ
右に切って相手の車を迎えに行ってどうするんだよ
無い頭で少しは考えろ
ぶつかったら過失割合の話になってしまうのも当たり前なんだよ
10:0じゃないと2年安心して借りれなくなるんだから >>936
馬鹿だな
このシーンにおいては右に切るのがベストなんだよ
何度も書くがドライブレコーダーに記録が残っていて緊急回避で右に切った証拠が残るから対向車線に出ようが問題無し もう一度動画見てきたけど、自分の走行ラインの中心よりも左に相手の走行ラインの中心があるから、この短時間で避けるなら右に避けるのは合理的だと思う
相手は結果的にハンドルも全く切ってる様子ないし >>939
それは結果論見えた瞬間相手が真っ直ぐくる事は予知出来ない。 >>942
左に切るのが正解ってことかな？
まあ頭ではわかるけどそういう行動が咄嗟にできないな俺は >>942
だから最初からこう書いてる
>>923 一時停止しない車が多いんだね
https://youtu.be/oxnfBZkfLuc
俺は必ず停止線で停まるし、歩道を横切る時にも停まってる 東名の空飛ぶ車はともかく他のは正解ないしブレーキ踏んで踏ん張るしか無いよね
府中じみたスーパードライバーw達は華麗に避けれるみたいだが 府中市のスーパードライバーwwは、向かってくる逆走車どころか
動かぬ大きな柱にさえ車をぶつけてるよな、直接目視して通過した柱に
ある意味、ポールマンはスーパードライバー？w 昔からRacingGAMEをパソコンでハンドル付けてやってたから緊急時の対応には自信あるね
下手くそな奴は車を制御出来ずに壁に突っ込んでただろ >>871
GTR貸す人がマスク茶番やれって言うてるw >>950
あんたの感想はどーでもいいんだよ。
管理者の設定したルールーを守る気がないなら関わるな。 近所の毎回余ってる車があるから、詳しく見てみるとドラレコ無だった。
意外とみんな車を選んでるんだね～ ドラレコなんかあったら逆に悪いことできんのになwww
自制心にはなるなwww 撮られてるとは知らず車内で1人エッチした俺はどうなるん >>929
キズ報告した人が馬鹿を見るシステムだからな なんかMAZDA2に乗ると急加速が増えてしまう
アクアだとほとんど付かないのにな。。 >>956
損傷箇所の報告は解錠前にするもんじゃないの？ だって最近のマツダ車って、最初抑えまくって途中から加速するようにして加速感あるように見せてる素人騙しのクソセッティングだもん
ここで褒めてるやつが多いのも納得 だよな
必ずワンテンポ遅れて加速する
アクアやヤリスのように滑らかさが無い >>958
実際のところそれやってる奴どれぐらいいるんだろうな
事前のキズ報告したらその車には乗れないんだろ？でも土日で他の車の予約埋まってる状況でその時乗りたいって場合報告したら近所に代車なくて乗れなかったり代車乗ることになっても遠くて移動時間とかロスタイムが出るだろうし面倒が増えるよな >>957
あのオルガン式スロットルペダルがいかん。 >>961
走行に支障ないキズならそのまま乗っていいよ（サポセン確認済み） >>961
目立つ傷を見つけた時は自分は解錠前に必ず報告してる
>>963が言う通り走行に支障がなければそのまま利用していい
ちなみに公式推奨の報告方法は
・傷の程度が走行に支障のないものならメールフォームで連絡
・こんなんじゃ乗れねーよ！な状態の場合は電話で連絡
メルフォにしても電話にしてもどのみち傷の報告には時間をとられるから早めに行っとけ >>959
想定外な急加速判定を取られるような「途中から加速」する
エンジンパワーが有る車なんてタイムズに配車されてないね
反対に、エンジンパワーが無い車を良く見せようと
出だしとかの踏み始めでアクセル開度をより開く騙しセッティングした車、
ソリオやシエンタとかはある
そんな車はパワーが無いから踏み込んでもガッカリ加速のみ
ただ問題は、出だしでよりアクセルが開くから
タイムズの急加速を取られやすくなる タイムズのマツダ車で急加速判定取られる人は
単にアクセルの踏みすぎ
オルガンペダルが合ってないのも大きいかもね >>963
>>964
そっかわかりました、ありがとうございます。
メールフォーム見たら後日担当者よりご連絡いたしますとか書いてあるけど何か聞かれるのかな？ オルガンペダル好きだあ
日本車はマツダ以外は吊り下げだらけだけどオルガン式のが運転はしやすいのにな >>961
キズなど乗車前に点検に関するweb報告は、リアルタイムで確認しておらず
内容確認が必要と思われた分でも、半数時間後に連絡が来る程度
つまり、走行に支障がある内容は電話連絡する必要があるし
web報告は走行に支障が無い程度で、こんなのがあった報告で
自分が付けたキズでは無い報告を簡便化している
代車が必要な内容は電話連絡だし、
それを報告無しで乗ったら、貴方のせいになる >>968
俺もオルガンペダルが好き
あの踏み加減のコントロールの良さ、踏んでる感じが最高
加えて言えば、ペダル類が有りがちな内寄り配置では無く
自然に足を伸ばした位置のペダル配置も良いな
ただ、前にも話題になったけど…
人によっては踏みにくい、踏む力で疲れるなど
万人に評価が高い訳じゃないのも知ってる つーか、マツダ2や3で急加速判定をよく取られる人は
遅いと思って無秩序にガバッとアクセルを踏み込んでるだろ？
コントロールしてアクセルを踏める「足のチューニング」が必要 >>965
ハイブリッド系はできるよん
ヤリス、C-HR、アクア、プリウス
「エンジン」のパワーじゃないと言われれば引き下がるけどw >>972
ターボのブーストとか、ツインカムのカムに乗る時みたく、
途中からグンッと伸びて、少し想定外な加速するエンジンな話
HVはモーターだからトルクフルでも制御しやすいでしょ パワーありゃなんとかなるでしょ
（ここで車借りるレベルの人なら）
C-HRとかターボ1.2とかにされなくてよかったよ >>961
いや、走行に支障のないキズとかなら問題ないよ。
解錠前に報告しとけば、そのキズは自分じゃないと証明できる。 >>974
ごめん、もう少し言葉を足してくれないと何言ってるのか分からん 今日ステーション行ったらタイムズの人がハスラー横につけて駐車スペース空くの待ってたわ
私が来なかったらどうしたんだろう？ 通常はペダルの踏み込み量や踏み込み速度から判定して加速に反映するのだが、
マツダはアクセルペダルを踏み込んだ時に作動する物理的なスイッチが付いてるからね。 >>977
車種おまかせステーションだから空き時間に配車されるのよ >>979
ん？電子スロットルでアクセル開度を調節してる話は分かるけど
物理的なスイッチって何？
アクセルペダル自体が物理的なんだが… トヨタはトラクションコントロールが上手いんでしょ
てゆーか、給油乞食やってるとトヨタ車しか勝たん状態になるね おいおいトラクションコントロールなんて極限状態じゃねえと発動しねえぞ
>>949
こういう書き込みといい
最高速度150km/h以上の画像上げるとか
柱に気を付けて車を動かせよ >>982
タイムズ車でトラクションコントロールが作動する場面って
雪道か雨天時とかで、ガバッとアクセル踏み込んだ時ぐらい？
日産のe-power車なら、スタートダッシュでもトラコンの介入があるかもね
つーか、トラコンの良し悪しが分かる運転って峠かサーキットでも走ったのか？w >>983
あははは、彼の勘違いっぷり・思い込みは凄いからなー
柱にぶつけても変な言い訳三昧だったし 入会3ヶ月そこらで給油乞食だけで2000km走った伝説の無職のくせして
たまに子供の送り迎えとか変な嘘吐くしな suzuki ってなんとなく食わず嫌いでスイフト避けてたんだけど
今日始めて乗ってみた感想。
アクセルは早開けでコントロールし難い。
反対にブレーキは軽く踏んでも全然効かない。
乗り心地は良かったけれど。 >>986
3カ月の給油乞食で2000km走れるのは相当の暇人とは思ったが、アレって無職なのか？！
つーか、子供に何と言って給油乞食で送り迎えしてるのだろう？
高校生を送ってるらしいが、この車ナニ？って聞かれるよなぁ
で、給油乞食な行為の解説を聞いたお子さんの父を見る目は如何に？！w
…子供の送り迎え自体が嘘なのか？ >>988
年単位でスイフト乗ってないからフィーリングとか覚えてないけど…
アクセルが早開けと感じたなら、踏み込みをスローにすれば良いだけ
ブレーキは踏み込んで効かすタイプじゃないかな？
スポーツ車寄りならあり得る味付け
けど、このスレでカックンブレーキとか聞いた気がする >>989
無職がなんで会社の車に乗ってるんだよw ヤリスのアクセルも重かったなあ。
そこそこ踏まないと加速しなかった。 >>988
スイフトのブレーキはドッカン効くイメージなんやけど… >>992
ありがと、「キックダウンスイッチ」なんて付いてるんだ
今度、キックダウンさせる時にスイッチの感触を確かめてみるよ
けど>>959の話とは噛み合わないよね
キックダウン自体が分かってなければ、一緒かもしれんが…笑
つーか、950踏んだ奴はスレ立て宜しく 昔から欧州車にはキックダウンスイッチがあった
登り坂とかカーブ立ち上がりでジワジワ踏み込んで行った時に急激なシフトダウンを回避できるので
4速ATとかでギア同士が離れている車だと有り難かった
段数の多いATだとその前に細かくギアが落ちていくからキックダウンスイッチはあまり意識しないな >>995
ググッて押し込むと
最後にちょっとだけ、引っかかりがあるよ プリウスなんてアクセル相当踏んでも加速しねーし
常に全開だよな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 42日 14時間 58分 28秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
