喧嘩上等 小田オート ベンツ2台目
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小田オートってあちこちの同業から嫌われてるの？
頼りになる存在なの？ 大変だ！W205のエンジンもECUオイルどぼどぼになるんだってよ！
もうメルツェデスなんて買わねぇわ！ ベンツを買うくらいならレクサスだな
3年で新型が出て型遅れになったら距離若くても半値になるような価値の無いブランドだもんな W140がゴミなのは承知してるのですが、捨てられないゴミみたいなものなんですよね。
S600の現在の価値もよく分かりませんが、気に入っています。^^；。
四国なのですが、診れるお店は皆無です。小田オート様は賛否両論、少し否の方が多いみたいですね。 >>7
新車のベンツBMWは値落ちのこと考えたら買えないね そういうの気にしないでいられる層しか買っちゃダメなやつ 町の工場に持ち込むのはそういう「最初の車検で半値になった」のを買うような層でしょ
それはそれでお買い得ではあるから間違いではないけど、本来のベンツ購入層じゃないよなあって気はする こんなにバカにされてると小田オートって可哀想だなぁ…と思ってた。。。
しかし
YouTubeのライブを見てたら「札入れて」みたいな発言ばっかりでマジ頭の悪い奴なんだな。
やってる事が乞食そのものw
「誰々は医者やから5000円じゃアカンやろ！」とかさ。
子供の友達の親とかも見るかもしれないのに夫婦揃って金の催促みたいなライブしてた（笑）
底辺な人間って恥を全く感じないんだね。 以前ちょっとだけライブ見た事あるけど、
マットグレーのCLSみたらワイパーにお布施挟んどいて〜とか言うとったな
高い腕時計とかようけ買うとって金持っとるようやけど、
まぁとにかく金！金！金！って感じやな 腕時計も初心者から中級者の下クラス向けのやつやで。
本気で高いヤツは買えてないよ。
しかもあいつのは中古やからさ（爆笑）
頭も悪いし乞食がお似合いで良いかと。
嫁も猛烈バカだしな そんなこと言ったらそれを持ち上げてる小田信者はいったいなんなんだ ドアミラーが壊されて80万掛かるんやけど
小田さんなら40くらいで直してくれるんか？ ジープ・ラングラーの動画を見たけど、アメ車をディスってたな〜(笑)。
それと、その動画のコメント欄に、小田オートを批判しまくっているヤツがいた。
なにかあったのかな。 大阪は商いの街だからお金には細かいよ。
それ以上に名古屋とかはもっとえげつないけど。
小田オートって確か以前までは国産専用の工場だったけど当時はあまり儲かってなさそうな潰れそうな汚い工場だった。
成り上がる為に富裕層ユーザーの多いベンツ専門にシフトしたんだと思うけど、動画観てたらホンマに金金でまるでお金を持ち始めたやらしいオッサンだわな。
今の地位までもっていった努力は認めるけど、ちょっとここには行かないかな。 需要があれば商売として成立する、客を選ぶのもリスク管理としては正解だしより誠実さが求められる、繁盛させるのも潰すのも客だから 小田オートはYouTubeやってる兄弟のオヤジが立ち上げた会社
オヤジは二級整備資格持ってる
兄弟は修理工場で働いてたら貰える三級資格しか持ってないはず
オヤジの代からベンツもやってたよ
オヤジの脛かじりだね そりゃまあお金が嫌いなやつはいないよ
なんだかんだいってつべとかも上手く利用して商いをデカくしてるんだから商才はあるんだと思う まあ商才はあるにしろなんか小金を稼いで成金みたいになっているのがね・・・
YouTubeで一部の客に対して小馬鹿にするような発言までしているし。
経営者がお客より高い物を身に付けたり車に乗って店先に置けば嫌味にも繋がる。
俺の価値観が古くて令和の経営者はそうなのかも知れないけど、なんか鼻につくわ。 >>25
つべみたいに新しいメディアを上手く宣伝に使ってそれなりに信者も増やし売上も伸ばしてるんだろうからやり手ではあるよ 大半のやつはそれすらできないわけだから
ただそれに好感を抱くかどうかは別の話 正規ディーラーや客を貶して自分を上げるやり方だから、真っ当なスタイルではないしね 動画は釣りだよ
修理で直接電話したら腰も低い話し方で敬語も話せるし、持って行っても礼儀正しく対応する。
そのギャップでリピーターになるよね。
一度でも来店した人なら動画は盛り上がる為の炎上ツール利用と理解してる。 YouTubeの小田オートはエンターテイメント。
実際は子煩悩で丁寧なおじさん。
金払いも良く、誰よりも自分が出して損してる。 >>27
そういうのも嫌われる理由って分からないんだね。
良い歳して。 来ない客にいくら嫌われてもノーダメージやろ
ああいうガサツなオッサンが好きな人は一定数居る >>31
宣伝効果狙ってんなら逆だろ すでに来てる客に訴求したって意味がない まだ来ていない見込み客に訴求しないと >>30 頭悪過ぎて草
小田自身のやり方を嫌う人間を小田は客に持つべきなのか否か
そんな事も分からないバカはママのオッパイ飲んで寝てな 煽り文句にしても今どきママのオッパイて…語彙力のなさは相当なもんだぞ YouTubeの小田オートはエンターテイメント。
実際は子煩悩で丁寧なおじさん。
金払いも良く、誰よりも自分が出して損してる。 小田オートのBMW版みたいな業者ないですかね？
そういうykutubeみたい >>38
小田信者いい加減にしろ
誰も信じないから
そんな嘘書き込みしなきゃならんほど客いないのか オダなんか大阪に家が買えない貧乏なんだぞw
オヤジの工場は守口市なのに毎日清滝を越えてw
貧乏子沢山と言うのピッタリ
仕事の大半は一般客じゃなくて中古車屋などの業者のだから単価は激安
儲かってないからYouTubeで必死なんだろ… 小田の家は奈良なんや？
清滝トンネルを越えたり、阪奈を登ったとこも一応大阪府の四條畷市や大東市なんだけど奈良扱いで土地価格は糞安いねw
大阪に家を一軒買う金額で奈良だと3軒分の大きい家が建てれるよw 奈良だと市内は高級住宅が多くて糞高いけど清滝トンネル周辺なら辺鄙なんで確かに地価も安いね。
100坪の土地も余裕で買えてしまう。
俺も奈良に住んだ事があるけど、奈良じゃ仕事がないし起業したって儲からないんだよな・・・
だから奈良は変な宗教法人でしのいでいる訳の分からん会社が多いんだけど殆んどの人が大阪まで通勤していたのを思い出した・・・ 若者の車離れ、ベンツなんか買う時に高いだけで故障頻発、売る時は安い、この先どんどん売れなくなるメーカーだぞ。
オダはちゃんとした整備はできないから後4,5年でメシ食えなくなるんじゃないか（笑）
オフMみたいにエンジンなどにも詳しくないとな
コーディングなんか時代遅れになるの早いだろな この前に若者に子ベンツってばかにされました(;_;) >>31
もし店が関東にあったら俺は行く。
まだベンツ乗ってないけど(草) つか、ヨウツベ普通に面白い。
車好きでベンツに興味があるだけだけど。 ヘッドライトからオイルが出るメルセデスって品質どうなんだろうと思うよね あれオイルじゃ無いみたいだな。
乾燥剤の成れの果てらしい。 外車の中じゃまだマシな方のドイツ車でアレだからな
そりゃ世界で日本車売れるわ シートカバーとハンドルカバーしとるやんけ
ガッカリや！ でもボディーのガッチリ感は国産には真似出来ない。
いや、俺も金の掛からん国産のが好きかな。 ここの動画何個か見たけど、こうやって一般大衆の時間は使われていくんだなと、非常にわかりやすく理解できる部類だな。
内容なんて、10分も15分もかけて話す内容じゃなくて、文章にまとめれば2,3分で読み終わる内容。動画では、超低スピードで、同じことを何回もこねくり回しながら話していく。
言うならばそこにconveyされる情報が超低ビットレート。2, 3本は新鮮さも相まってまだ視聴できたが、それ以上は「3行でまとめろ」と突っ込みたくなって、試聴できんかった。
こう言う動画に時間を消費して楽しむ層＝こういうお店にいろいろ頼み込む層なんだなと、妙に納得できたわ。
俺は時間もったいない。Dに任せる。めんどいことになったら新モデルに買い替えるから良いわw 要点をまとめたような動画にすると2分で終わって視聴者数も稼げないからわざと引き延ばしているのは俺も最初から分かっていた。
昔の木曜スペシャル川口浩の探検シリーズみたいに洞窟を探検するだけの内容で放送時間を2時間引き延ばしていた手口と同じだw
だから小田の動画も飛ばして観ている。 >>45
「売るときは安い」ってのはかなり致命的だと思うわ 何しろ新車から3年で下手すりゃ半額だし、その後は毎年100万ずつ値下がりするし
挙句2回目の車検じゃド高いバッテリーは換えられるわこれまた下手すりゃパッドどころかブレーキローターまで交換になるわタイヤはクソ高いランフラットだわで金の掛かり方が桁違い
一般人じゃ維持できないし、今どきそうまでして高い車なんか乗りたいと思う人も少なくなったよな 売る時に高いか安いかが購入の要素になるってなんかかわいそうだね
価値は自分が乗ってる時に感じるべきなのに手放す時で決まるなんてw 売る時に安いってのは、実際には売らないとしたって、
その車の価値が下がってるという事実は変わらないわけで
要するに外車なんてその程度の価値しかないって事でしょ？
年数経つと、日本車じゃ壊れないような所が壊れたり、維持費のかかり方が桁違いなわけで >>62
ベンツよりも下取り額が悲惨になるシトロエンを新車で買った俺に謝れw
輸入車を選ぶ人達はファッションと安全性を重視していて、下取り額みたいなそんなケチなもんを気にしないよ。
下取り額が低ければ追金で新しいのを買えばいいだけだし。
それに下取り額を重要視するなら、ハイエースが軽の箱バンぐらいしか選択肢が無くなるぞw
君はソレを買えばいいんじゃないの？w >>62
ベンツよりも下取り額が悲惨になるシトロエンを新車で買った俺に謝れw
輸入車を選ぶ人達はファッションと安全性を重視していて、下取り額みたいなそんなケチなもんを気にしないよ。
下取り額が低ければ追金で新しいのを買えばいいだけだし。
それに下取り額を重要視するなら、ハイエースが軽の箱バンぐらいしか選択肢が無くなるぞw
君はソレを買えばいいんじゃないの？w >>60
その通り。
下取り額なんてもんを気にする輩は残価ローンで購入する貧乏人だけだねw
距離が伸びると価値が下がるから日曜日にしか乗らないとか、小傷も気にしまくって飛び石傷一つ付いただけで発狂したりするというw 鹿とぶつかったよりもそのあとの運転がヘタクソで左右のガードレールにぶつけてる 下取り云々はともかくすぐ壊れる（それもしょうもない理由で）車ってのは嫌だね >>65
だからそう言ってんじゃん それを否定なんかしてない
一般人が見栄張って買うような代物じゃないと言ってるだけ
このスレの主旨でいえば、本来は整備費を安く済ませるために町工場に持ち込むような層が買うようなものじゃない、といいたかったわけだよ ベンツって、ほとんど黒か白だけど皆んな下取りを気にて欲しい色を我慢してるのか？
そうだったら、つまらない買い方だな。 1年探して希望の色が出てこなかったので白にしました(;_;) >>63
俺自身は買った車は本当に乗れなくなるまで買い換えるつもりが毛頭ないから、
下取り額とかは全く気にしてないよ
無駄に車を買い換えるのは環境負荷的にも良くないと考えてるし
外車をデザインで選ぶのはまだ理解できるけど、安全性ってのはよくわからないな
単にフレームが頑丈とかそういう話？
日本車よりも壊れやすいってのは、そういう意味でも突然壊れて危険になる可能性も高いと思えるけど ちなみに俺は町の自動車屋を自営
故障事例とかを見るのも勉強になるし、単純に面白いから見てるんだけど、
その一環で小田オートの動画も見かけた
見れば見る程、外車になんか乗るもんじゃねーなとしか思えないけど
国産車なら壊れないような壊れ方を平気で何度もして、その度に何十万とか、
どんな罰ゲームだよとしか思えない
とてもじゃないけど、日本人の圧倒的多数を占めるであろう一般人には維持できないでしょ >>69
不人気色選ぶと平気で100万下がるからな >>71
輸入車に乗れば走行安定性も勿論国産がいかにペナペナかがよく分かるんだよ。
軽くして燃費を稼いでいるんだろうけど、どうも安っぽい。
国産のが壊れないから維持費が安いと思われがちだけど、俺が昔50エスティマを新車で購入した時、
これがとんでもない欠陥車で新車時からオイルが異常燃焼したり、パワースライドドアも壊れたり、CVTだって2回も壊れた。
おまけに剛性が無いから新車時からスライドドアからガタガタ異音していたし、トヨタの対応はグリスアップのみで剛性が無いから異音は諦めてくれとも言われたよw
嫌になってエスティマは三年で売却して輸入車に替えたんだけどトヨタほど壊れていない。 >>69
こないだリコールでヤナセに行ったんだけど、
リコール修理を終えて自分の車に戻る時、
白いベンツでみんな同じようなフロントマスクだから斜めからみたらどれが自分の車か分からなかったわ >>72
そりゃ日本車では壊れないとこ壊れたりするけど。
でも新車保証で直すから金銭的には問題ない
追金して5年は保証効くから
そして５年乗ったらさすがに次を考えるようになるし
故障のこと差し引いても乗る魅力はあるよ
最近のはそうそう壊れなくはなってると感じる
で、日本車で高級車だとレクサスか
あれはよく分からないなただのトヨタの高い車ってイメージしかないが 今まで、輸入車はアウディ・フィアット・BMW ミニ・スマートに乗って来たが、全て雨天時にヘッドライトを点灯するとヘッドライトが結露した。
次の日に結露は取れるけど、動画のSクラスみたいになると悲惨だね。
アウディなんて、30分アイドリングしてるだけでライトが結露し始めた。新車保証でライト交換しても直らず諦めた。
ベンツディーラーでも、ライトの結露とブレーキダストはどうしようもないと言われた。
最近の高機能ヘッドライトは高額だから、せめて結露くらい新車開発のテスト時点で対策してもらいたい。
輸入車は、それすら出来ないのか気にしないのかどうなんだろう？ >>74 エスティマを選んだ無知なあんたが悪いだけじゃん。
比較するなら同価格帯で勝負なんだからベンツみたいな糞メーカーがトヨタに勝てる訳ないだろw >>79
ベンツがトヨタの何に勝てないというの？
故障の多さか？w
あのペナペナボディーからくる異音の多さか？ww
買ってしまったのを後悔する絶望感か？ww
下取り額だけはベンツよりも高かったけどwwww >>77
シトロエンも新車時からライトが曇ったんで輸入車は仕様だね。
けど、昔乗っていたエスティマも2年目で片方のヘッドライトが曇ったというより水滴が消えないほど雨漏りしたんでそんなものかと。
トヨタほど黄ばまないんでマシだと思う。
トヨタ車だと3年ほどで黄ばんで曇ってくるんで。 >>74
多分、あなたと、俺を含む多くの日本人（特に車に興味がないような人）が車に求める物が違うんだろうなって感想
走行安定性なんて、普通に走れるなら、そんなの気にしてる人ほとんどいないと思う
そういうのは日本の速度規制をはるかに超えた速度域で気にする話だと思うけどね
高速道路でイキって速度違反してすげースピード出してる人が会社ばっかりなのってそういう事でしょ
で、そのエスティマが特にハズレ個体だったんじゃないの？って印象
そこまであちこち異常が起こる車も普通はそんなにないし、
あなた自身も細かい事気にする性格なんじゃないのかと
そもそも、小田オートの動画に出てくるような車って、エスティマよりはるかに高いんでしょ？
価格帯が違う車を比較するってのもどうなのかと思うし >>76
大半の日本人は５年で次を考えるような人は少ないと思うよ
そういうのは車に興味があって、金がある人だけでしょ >>81
トヨタ車は、平成の中頃の車は材料ケチったのか、ヘッドライトはみんな黄ばむよ
それ以後は改善してそんな事ないと思うけど >>80 世界的な需要を見てもトヨタの方が遥かに上なんで何を言ってもムダやで（笑）
モデルチェンジした時の暴落ぶりはベンツがダントツですからね〜w
そりゃ賢い日本人はお金に余裕があってもわざわざベンツなんか選ばないもんね。
オダの客の剣道みたいなイキったバカが選ぶメーカーだよ >>85
(トヨタ車の良かったところ)
手放した時の下取り額のよさ。
(トヨタ車の悪かったところ)
それ以外全部。
俺はトヨタなんて二度と要らん。
それにあんたの主観を押し付けられても知らんよ。
好きな車を買えばいいだけ。 >>84
改善されてません今も同じです。
前職が車関係だった者より。 >>86 あんたの主観を…
そこ見事なブーメラン（爆笑） >>83
何もわかってないね
今、日本車を新車購入する人は殆どが残クレだから >>90
残クレが6割ほど。
軽ですら残クレが3割。
で、500万円以上の車両になると購入層の殆んどが個人事業主による会社登録。 自工会の数字
残クレとローン、それぞれ約20%。
軽に限れば、それぞれ約15%。
>92は、ローン利用の内6割が残クレって言いたかったのか、別の数字を参照してるのか？ R32GTRで日本一周した夫婦がいるんだし、やろうと思えばどんな車でも長距離ドライブ出来るって事では。
個人的には>>746のようにというか、経験に基づく具体例を挙げてくれるとありがたいです。
評論家ぶったうんちく話はどうでもいいかな。 >>68
更に言うなら輸入車というものは正規ディーラーでお任せ整備出来るだけの財力がない者は乗る資格はないということだな >>80
トヨタの車を欧州、特にアウトバーンがあるドイツに持って行ったら日本車の弱点が露呈すると思う
てかトヨタ車は良くも悪くも日本かアメリカで使う車だと思う
ところで小田オートチャンネルの常連ってトヨタが多分大嫌いな気がする >>94
ごめん、俺が在職してた前会社のデータだった。
一般的な数字を出すべきだった。
その会社での在職時、2013年から2019年まで普通車の新車がよく売れていたんだけど、最近減ったように思う。 >>98
俺はベンツ乗りじゃないから常連じゃないけどトヨタ嫌い。
色々あったんで。
巷ではトヨタが売れてるけど、いざ買ってフタをあけてみれば最低だったよ。 >>100
トヨタが、じゃなくピンポイントな話すぎて草
そんなのだったらベンツだろうがBMWだろうが同じ
たまたまハズレ車引いたりハズレディーラーに当たったりしたらどこのメーカーだろうが同じこと 今時だからグローバル戦略も必要なんだろうなとは思いつつも、
各々の国で、各々の環境に合った車作りが元なんだから、
日本では無理しないで国産車乗ってればいいのにとは思うし、
大半の人がそうだから、実際国内では国産車の方が圧倒的に多数派なわけで
日本で乗る車をアウトバーン走る条件に合わせる必要なんかないでしょ
アウトバーンでよく走る車ｽｹﾞｰって、それを日本で乗ったって快適になるわけじゃなかろうに ていうか海外で売られてる日本車って日本国内向けとは仕様が違うし、そもそも日本で生産すらされていないことの方が多い
「日本に本社がある会社製」ってだけで、現地生産だったりすることも多くそうなりゃ事実上の外国車
今どき「日本車ガー」とか書いてるやつってのは何時代の人間なんだろうか >>98
ちょっと車好きでトヨタ好きなやつなんていないんじゃないの？
86とかスープラとかいうゴミ収集車が好きな物好きもごく少数いるけど >>104
話が逆でしょ
海外メーカーが日本国内で日本向けに生産してる車があるのか？が問題だと思うけど >>105
今どきそんなことを言うやつひさびさに見たわ ちょっと驚きレベルの化石度 今やクルマ好きほど日本車であればトヨタを選ぶ時代だぞ
トヨタ車がつまらなくて退屈な80点主義なんてのは全時代の話だわ >>102
好みの問題もあるしね
ガチガチのボディーが日本人の好みに合う訳じゃない
日本人はふわふわしたのが好む人が多いからそう言う味付けになってるんだろうよ
そう言う所は日本のメーカーは上手だよ
>>104
海外仕様だとショックやバネが違ったり補強のパネルが追加されてたりするね >>101
それが俺の車だけか？と当時思ったけど、みんカラ覗いたら俺と同じトラブルの報告が多数掲載されていたんだよ。
欠陥車だとハッキリ書かれていて俺もそう思ったよ。
今のシトロエンでさえトヨタほど壊れていない。 >>110 情報収集源がみんからって…
どんだけ一部を全部にしようとしてんだよw
バカってやべーな あとトヨタは50エスティマの後の世代の車両で、パールホワイトの剥離というのもある。
これも2013年頃に徐々に報告にあがってきた問題で、トヨタは当初ユーザーの責任にして対応しなかった。
全塗装で60万円支払ったユーザーもいる。
2018年になってトヨタがやっと非を認めてクレーム対応し始めたんだけど、それまで全塗装したユーザーには何の対応もしないと発表した。
トヨタはハイラックスのリコール隠しもあるし品質問題が多すぎる。
ベンツもその他の輸入車も今時塗装の剥離なんてしないだけマシだ。 確か小田オートもトヨタの塗装剥離の件で動画にあげていたと思う。
観てみるといいよ。 >>110
同じ車種なら同じトラブルが発生するもんだし、
ネットなんて良い事よりも悪い事の方が書き込まれるのは当たり前でしょ
不具合がないなら、わざわざ不具合ないよって書き込む人なんていないんだから
あなたの話は、たまたま自分が買ったトヨタ車がハズレ個体で、
シトロエンが当たり個体だったという個人の感想レベルでしかないんだよね >>114
その同じトラブルが多数発生するというのを一般的に欠陥という。 >>112
その問題も知ってるし、トヨタの対応が良いとは言わないけど、
あなたの話は一部の車で起こった問題を全体の話にすり替えてるようにしか見えないんだよね >>115
多数って言ったって比率ってもんがあるでしょ
一般的にリコールが行われる欠陥だって、何千台、何万台に１台の不具合発生で起こったって場合だってあるし
１００台中、不具合起きたのが２台だとして、その２台のオーナーだけが欠陥車だ！って騒いでて、
それを読んでみんな不具合なんだなって言ってるのがあなたの話でしかない
子供が、「みんなが持ってる」って言っておもちゃねだってるのに似てんだよね >>116
大部分で同じトラブルが発生しているからネットで書かれて拡散するんだよ。
ほんの一部のユーザー内だけなら拡散なんてしませんよ。
トヨタの期間工の方ですか？ >ほんの一部のユーザー内だけなら拡散なんてしませんよ。
するだろ
だから間違ったデマが広がるんだろうに >>117
落ち着いて下さいw
ベンツもシトロエンもトヨタ車ほど壊れません。
メーカーが対応しなければならない程の塗装の剥離もありません。
それが全てです。 >>114
その同じトラブルが多数発生するというのを一般的に欠陥という。 >>120
だからそれがあなたの感想レベルでしかないんだけどね
自分の車に起こった不具合を「トヨタ全体」に話をすり替えてるから、
他の人にそれは通じないよって言ってるだけなんだけど
わからないならもういいよ
時間の無駄だから
簡単に言えば>>101だから >>119
それなら輸入車を酷評する貴方もデマを流している立場となりますが？
いかがでしょうか？w >>122
トヨタヨイショのデマを流すのに必死ですね期間工さん。
トヨタ車を買うというのは金を海に投げ捨てるのと同じですよ。
まあ、仕方なしに買っても一切メンテしないで金もかけずに3年で売り飛ばすならトヨタ車でもいいかもしれませんがね。
塗装がそれまでもつか分かりませんがw >>123
俺が言ってる話のどの部分が嘘で、デマに当たるわけ？
俺は単に事実言ってるだけだけどね
どこが輸入車を酷評に当たるの？
その国に合わせた車作りって言ってるだけだけど？
ドイツ車をドイツで乗るなら快適なんじゃないの？って言ってるだけでしょ
外国の自動車メーカーが日本国内の工場で日本向けの車を作ってる事例があるなら、
俺の勉強不足だから謝るけど >>124
俺、>>72だからトヨタの期間工じゃないし
>まあ、仕方なしに買っても一切メンテしないで金もかけずに3年で売り飛ばすならトヨタ車でもいいかもしれませんがね。
これこそ外車の乗り方そのものじゃんw
バカの一つ覚えみたいに、塗装の事ばっかり言ってるけど、
ドヨタ車が何台売ったうちの何台に起きた問題だと思ってるのやら？ >>125
ドイツ車をドイツで乗る・・・当たり前ですねw
ならば国産を国内で乗ったら塗装が剥離してしまうメーカーについてどう思いますか？w
私は自分の金で輸入車を買おうが人の勝手だと思いますがね。 >>126
貴方のレスはトヨタの問題を少数だととらえて、輸入車のみトラブルが多いというデマを流しているだけにしか見えませんが？
ならば貴方はトヨタに乗ればいいだけでは？
私は二度とトヨタ車は要りませんそれだけの事ですよ。 >>128
>輸入車のみトラブルが多い
こんな事一言も言ってないけど？
どこに書いてあんの？
トヨタの塗装についても、剥離の問題が起きたのは悪い事だし、
起きてしまったオーナーさんにはお気の毒と思うよ
でも、それをトヨタ車全般に当てはめて語るのは無理がある
それだけですな >>129
あんたもこんな輸入車専門の修理工場スレでトヨタ嫌いの輸入車乗りだらけの場でトヨタを褒める書き込みしても虚しいだけだよ
そりゃトヨタは日本に適合する車作ってるのは誰でも分かってるって
トヨタハイブリッドなんか渋滞が酷く高速道路でも欧州基準だと一般道路レベルの速度しか出さない低速中心の日本の道路環境に特化したシステムだけど輸入車乗りからしたらそんなつまらん車など必要ないってこと >>130
おっしゃる事はごもっともだと思いますが、
俺が言ってもいない、「輸入車のみトラブルが多い」とか、
勝手に言った事にされていちゃもんつけられるのは納得できないですけどね
俺としては、小田オートの動画見ても、自分の経験としても輸入車の部品代が高いってのは事実としか思えないし、
国産車よりは維持費がかかるのは間違いないと思ってるわけですよ
それで、維持費かかるの承知で、ディーラーの言い値の金がちゃんと出せる人が好きで買って乗ってる分には
個人の自由だと思いますが、
うちみたいな町の零細整備工場に、外車を買うのが精一杯で、しかも中古で何とかやっと、それで維持費が出せない人が、
何とか安く直りませんかみたいなのを持ってくるのが我慢ならんのですよ
金がないなら、素直に国産の安いの乗れよと言ってやりたい ごめん横だけとベンツW204ワゴン(S204)イリジウムシルバーのドアハンドル塗装剥げた
あとルーフモールの表面クリア層も剥がれてる
https://i.imgur.com/ffHBXO8.jpg >>132
トヨタの塗装剥がれはこんなレベルじゃなかったけどね
下地からごっそり、ルーフ一面剥がれるとか、そんな感じだったようだから >>131
それは貴方の会社の考え方でしょ
小田オートはあくまでも輸入車の整備を安価で提供しようという経営方針なんだからそれについて貴方がどうのこうの言う資格ないと思うけど
貴方が輸入車修理を安価で請け負うのが嫌ならそれでいいし
貴方は輸入車乗るならディーラーのお任せ整備の料金を割引なしで払えるような身分になれという考え方なんだろうね
つまり街工場に頼るような者は輸入車に乗る資格はないってことだね >>134
別に俺は小田オートの経営方針にどうこうは一言も言ったつもりはないですけど
>貴方は輸入車乗るならディーラーのお任せ整備の料金を割引なしで払えるような身分になれという考え方なんだろうね
これはまあその通りですかね
割引云々は、元の金額が本当に適正なのかどうかによるだろけど
>つまり街工場に頼るような者は輸入車に乗る資格はないってことだね
頼る先がディーラーでも町工場でもいいけど、身の丈にあった車選びをした方が、
自分のためにも依頼先のためにもなると思うという意見です
小田オートの動画見てる人ならわかるだろうけど、
○○センサーで部品代１０万とか、ちょくちょくありますよね？
国産車じゃそんなの滅多にないので
よくあるのはO2センサー交換だけど、国産なら２万３万だけど、
それでも一般の人は高いって言うわけで
大半の庶民が安易に手を出したって維持できないんだから、無理に乗らない方がいいでしょという話 >>135
なんだかんだ言ってるけど本音は国産素晴らしい、輸入車クソということやん
輸入車好きが集まるこのスレで国産車が優位だと力説する人初めて見たわ >>135追加
>別に俺は小田オートの経営方針にどうこうは一言も言ったつもりはないですけど
自分ではそういうつもりはないかも知れないけど俺には小田オートの経営方針に物申したい感じ受けたけどね 小田の整備って
例えばセンサー交換するにしても何するにしても
メーカー純正品使ってるんだよね？
よく分からないOEM品とか使わないんでしょ
それでディーラーより部品代工賃代安くできてるんならすごいと思うけど
あ、きちんとした技術力がある前提での話だけど センサー交換よりもクソ高い診断機使ったセットアップがキモなんじゃないの？ メーターの基盤からチップはずして書き換えて・・・って
ちょっとそこらの自動車屋じゃできないんじゃね？
普通に凄いと思うわ ＞＞140
そんなのやろうと思えば出来ますよ。
中華製のプログラミング書き換え対応の診断機さえあれば。30万くらい。 電気系トラブルが得意な修理工なら普通にできる事だよ
マニアって1つ1つの基盤、コンデンサーなどの部品をハンダしてブラウン管テレビを作ったりするからねw
ただあそこまでして中古を使い回すのは貧乏な客を相手にしてる証拠でもある…
金のある普通の客なら中古は嫌がる なんでぼったくりで買ったICクリップ使わないんや？ 純正品使ってるっていっても、動画で部品の入ってた箱をいつも出してる訳でもないし…。
その箱が本物かどうかも分からないし。
養生せずにエンジンの上に部品を置いたり、シートカバー無しで乗り込んだり、
タバコ吸った手でカバーなしのステアリング握ったりを見てたら、いい気持ちはしません。
一応、お客さんからの預かりですから。技術がいくらあっても、伴ってない部分も多いと思いました。 >>140
自動車屋ではできないだろうけど、あれ8pinだから
i2cのeepromしゃないかな？
だとしたら基板から外す必要ないけど >>146
PCのBIOSROMチップリーダーライターを使って弄ってメーターAMG化出来たからEEPROMですね
8Pin用クリップで挟んで作業出来るけれど打率3割位だから外した方が確実 W246の短い動画のことですかね。確かにあれはあり得ん。 >>150
見た さすがにこれは酷いな ボンネット下になるとはいえカウル部を部品トレイがわりにして部品と工具を雑に置き、ワイパーアームで支えてるものすらあるという超絶酷さ
よく見るとエンジン上にもラチェットのビットが雑に置かれてるし、よくもまあこんな動画を上げられるものだと思うわ 客車を触ってるって意識はゼロなんだろうね >>150 >>152
ディーラーでも当たり前にやってる
あの程度なら肉眼で見える傷は付かない
君達の車も同じようにされてる
重箱の隅をつつくのカッコ悪いよ（笑） >>154
「重箱の隅をつつく」の意をちゃんと調べてから言いましょうね。見たままの事実しか言っておりませんので。
メルセデスだけじゃなく他メーカー、軽ディーラーの整備をも何度か見させてもらってますが、
カウルとガラスにあんな置き方してる所は見たことないですよ。
ディーラー行った事、ありますか？？ 単純作業の工員って、ちょい置きとか回転工具使用時の手袋とか厳しく躾けられてるから、どうしても気になるんよ。
それに、管理者の点検や部外者の見学時には、色々隠してルールを守ってるよう装うのも身に染みてる。
なもんで、ネット上では指導員になりきって多少の妄想を加えて、指摘せずには居られないんよ。
俺なんて首の手術したとき背中をちょい置き場にされたけど、文句どころか微動だにしなかったぞ。 バッテリーの上に工具置いてショートさせるやつもたまにいるよな >>155
世の中のディーラーでもあんな感じの所が多数存在するのは事実だ。
それをわざわざ指摘してんだから重箱の隅をつつくを適用するのも間違いじゃない。 >>159
ないよ エンジンの隙間や穴とかに部品や工具を落としでもしたらそれを取るだけで大作業になりかねないし、
自分が気づかないうちに落ちててそれが何かに挟まったりして重大なトラブルを起こすとかありえる
当然傷をつけるリスクもある
普通は部品トレイの上に置くんだよ こんなやり方は素人のサンデーメカニック以下 そして、仮に他にもあったとしてもそこは動画をつべに上げたりしない 日常をそのまま上げてるという意味ではある意味良心的なのかもしれないけど、普通はもう少し気を違うぞ 数年前ネッツで車検終えて帰ってきてエンジンフード開けたらエンジンの上にプラスドライバーがちょこんと乗ってた
数日後ドライバーがエンジンの上にあったと言ってネッツに返しに行ったが「あーそうですか、どうも」ぐらいの反応で謝りもしなかったな 某自動後退で作業してもらったらボンネットを固定する工具を付けたまま閉められてダンパーがグニャリと曲がってオイル漏れしたことが・・・
まぁヤナセでも車検で預けて引き取りに行ったら引渡し前の洗車で洗車機に入れてボンネットマスコット折れちゃってって事はあったが・・・
他にもドラレコにドアミラー開いたまま洗車機に入れてあぁぁっって慌ててる声が入ってたり・・・ >>162
20年以上前にトヨタ東京カローラでオイルフィラーキャップかはずれたまま車返された
無いぞ、と指摘したら何と「探したけど無かったので取り敢えず代車のを外して付けときます」ってのがあった
キャップは翌週に新品に替わった
疲れてるんだろうな >>160 いい加減な所も存在するわ。
お前は日本全国のディーラーを見て回ったのか？
気持ち悪い決め付け野郎だな（笑） >>162>>164
トヨタあるあるやな。
俺は13年前にトヨタ車を新車で購入したら、ディーラーの不手際で俺の新車が試乗車にされていたw
トヨタカローラ愛知田原店で。
で、色々揉めたけど、営業本社もトヨタの客相も俺に
「お客様が我慢をすれば済む話、裁判なさっても結構ですよ！」と耳を疑うセリフを吐かれたw
これが売れてるメーカーの怠慢な対応とそんなトヨタの本音だと嫌というほど思い知ったよ。
それ以来国産をやめて輸入車にいったけど、トヨタみたいな糞会社は他に出会っていない。
俺は今後トヨタ以外ならなんでもいいんだけどw >>165
下を見りゃそりゃあるだろ でもお前はそんなド底辺にベンツとか預けるの？ ここでディーラーにも酷いところある！
ってディーラー貶しても小田の評価上がらないのがつらいね笑 小田オートはアイドリングストップ停止とかコンピュータいじるだけの仕事だけして面倒くさい整備なんて本当はやりたくないだろうけど仕方なくやってる感じだな
それなりの整備になるのは動画見ててもわかる 手取りが20もなくて夜中までボランティアしてるんやから勘弁してーや 少なくとも自分が大切にしてる車に、あんな風に部品や工具を置かれたら嫌かな。
ディーラーが良いとは思わないが、小田が良いとも思わない。 >>167 お前はそんないい加減なディーラーは「ない」と書いたじゃねーかw
コロコロ言い分を変えてる時点でお前の負けだよ包茎w >>174
勝ちも負けもあるかよチンカス 仮に100店の整備工場があったとして、こんなのはド底辺の1店2店だけだわ
それも「そういう整備担当がいる」ってだけで店として是としているとこなんてない あってもそんなクソ底辺は相手にしてないので勘定には入らない
お前はそういうド底辺にクルマ触らせてりゃいいだろ 俺はやらない >>175
念のため言っておくと小田のつべはむしろ面白く見てた
それがシートに養生もしないで乗り込むのを見て「ん？」と思い、ブレーキパッド事件で「こりゃダメだ」となり、
今回の部品、工具をクルマに直接置いてるので「やっぱりね」って決定的になったってだけ 自分にレスしてどうするよ でもまあそういうことだ
あれがいいって人はまあそれでいいんじゃね べつにいいがな、自分の車に何かされてるワケじゃないんだから、
おもしろおかしく見るチャンネルって事でおｋ アイドリングストップやテレビカーナビキャンセラーのコーディングは何円でしてくれますか？ >>175,176,177
お前バカだし火病持ちだからムキになるとアンカーミスするし、まとめて書く事もできないんだな（爆笑）
恥ずかしい奴 小田オート擁護のコメントを見てたら、客層もわかります。
そんな人たちが選ぶ店ならお里が知れてますね。
何の車に乗るかは自由とは言え、中途半端な知識と財力で外車は乗るものではないです。 ポルシェのパワステホース交換でエンジン脱着。普通、脱着時に消耗品位は換えておくものだと思ってました。工賃２倍取りですか・・・。 >>183
>中途半端な知識と財力で外車は乗るものではないです
その主張の行き着く先は極論だけど輸入車の中古車販売するな、保証期間の切れた輸入車は例外なく廃車解体しろということになる
更に言うならば町工場頼りな人間は輸入車には乗るな、ディーラーの言い値でお任せ出来る財力の人間以外輸入車には乗る資格がないということにもなる
だから小田オートのような安価で輸入車の修理や整備を請け負う会社の存在が許せないんだろうね 贅沢と無駄は全く別ですよ。
経済的に余裕あるなら贅沢はおおいに結構。しかし無駄な事は経済的に余裕あろうが一切すべきではない。
無駄を極力無くしお得な整備や部品交換をするのは素晴らしい事かと思います。 贅沢とか無駄とか書く人は自転車に乗ればいいんじゃね？
究極の節約になるぞ。 結局、小田オートや町工場でディーラより安く整備してもらっても安物買いの銭失いですよ。
なぜ、ディーラーがあれだけ大きくなるのか考えましょうね。
ディーラーが全てだとも思いませんが、こなしてる台数が違いすぎるでしょ。
コーディングとか、合うか合わないか分からないエンジンを載せてみるのが凄いみたいなのは違うと思いますけど。 贅沢と無駄は違うのです。
ベンツマークが付いてる純正部品が９万
ベンツマークは付いていないがそれ以外は全て同じのＯＥＭ品が４万
これなら純正部品を選択してしまうと５万の無駄になります。贅沢ではなく単なる無駄なわけです
それを教えてくれるのは良心的かと思います
繰り返す
贅沢と無駄は全く違うのです！！！ ってか、そもそもOEMって純正品の事なんだが。何言ってんのだろ…。
間違った認識の人が小田オートとかでＯＥＭだとか言われて安くしてくれたみたいな考えになるんだろうね。
これだけ情報が溢れてるんだから、5ちゃんとかで遊ばすに勉強して下さい。 他人がベンツに乗ろうが軽に乗ろうがどうでもいい。
自分の金なんだから好きなのに乗ればいい。
仕事が上手くいって軌道にのればベンツ買ったって無駄じゃないし、人生に失敗すれば軽に替えればいい。
問題は生活保護一歩手前な状態で金もないのにベンツに乗り続ける事だけど、まあ人それぞれ考えが違うんだし好きにすればいい。
ベンツで気が大きくなって煽り運転で他人に迷惑さえかけなければ。
ここで他人の懐の心配など無用だ。 某メルセデス買ったYouTuberにコメント欄に小田薦めてるやついて苦笑いしたわ
当然きっちり断られてたし
まず小田でしかできない作業なんてないし
なんでわざわざ遠方から小田に出向くと思ったのか
小田信者大丈夫か YouTubeのコメント欄の小田上げコメントが寒いのだが。。。 小田ブログに集う人らはトヨタが大嫌いな連中が殆どという印象受ける
見下してるという次元でなく心底嫌ってる感じ
レクサスやハイブリッドなどトヨタが深く関わってることを褒めてるのを見たことない トヨタ嫌いは正常な証。
あれは精神異常なDQNが好んで買うメーカーだよ。
いまだに煽り運転している奴等ってベンツよりもレクサスのが多いし嫌われて当然。 >>198
それ トヨタじゃなく 日本車じゃね？w >>200
いや、中古の認定じゃない野良レクサス乗りに変なのが多い。
特に大阪から尼崎にかけて夜中の国道43号線によく出没する。
左によけても永遠に付いてきて煽ってくるストーカーな中古レクサス乗りさん達がw >>201
中古の高級車はヤクザやDQN御用達だから国産外車問わずそういう層が一定数いるのは仕方ない。
どっちもどっち、都会の近くの住宅地域ナンバーがよく該当してる。
という俺の感想だがどう思う？ 一時期DQNに中古ベンツがよく売れたけど、あまりの維持費(修理代)の高さにDQNがやっと気付いて、
最近は野良レクサスに流れているよ。
レクサス認定車だとDQNじゃ買えないから10年落ちの激安型落ち野良車両に今風の稲妻グリルを加工で無理矢理くっ付けた車両でよく煽り運転をしているのを目撃するw
ベンツは元々底辺なDQNが維持出来るような代物じゃないからね。
レクサスなら中身(部品)がトヨタでクラウンと共通なパーツも多いんで部品と工賃も安くてハッタリだけが効くからDQNに大人気なんですよ。 DQNは今はミニバンだろ
既婚でもないのにミニバン乗ってるよ
メッキギラギラの大径ホイール履いて ミニバンはもう不人気だよ。
ピークだったのはフルエアロを組んで販売されていた2005年前後。
まあ裕福なDQNは残価ローンでアルファードを買ってるけど、これも若い頃にフルエアロの中古ミニバンに乗っていた40代が中心だから・・・
若年層DQNの人気はセダンだね。 >>201
そこまでの煽りを何度もされてるならあなたの運転にも原因があるんじゃね >>206
知りませんよ流れにのって走っていただけなんで。
きっとヤク中か何かが中古のレクサスを好んで43号線で暴走しているのでしょうね。
こういう輩は橋の欄干から海に落ちて逝ってしまえば平和になるのでしょうけど。
昨年尼崎で当て逃げ恫喝をして報道された赤のヴェルファイアかアルファードか知らんがコレも結局捕まらなかったらしいですし。
尼崎にはヤク中とヤクザが多いんで正常な神経じゃない人達が多いんですよ。 ドラレコステッカーをリアパンパーに貼ってるベンツの動画を見た時に、ベンツでも煽られる事はあるんだなって思った。
私の印象ではベンツだと過失割合の影響か煽られる事はあまり無いが、高速道路ではなく一般道だと幅寄せや強引な割り込みは結構ある印象。強引な割り込みは悪質な故意と感じる事はあまり無いが、幅寄せはたまに悪質な故意と感じる事はある。
それとベンツに限らず高級車を運転していると周囲の車からの妬みを感じる事も多いように思える そのベンツに嫉妬して絡んで煽るのも大抵がトヨタ車。
トヨタ車って人を狂わせる電磁波か何かを標準装備しているんかね？ トヨタ(レクサス含む)車・・・輸入車国産車誰にでも絡む。
ホンダ車・・・エンジン出力が小さい軽やコンパクトを煽る。但し相手が輸入車だと離れていく。
日産車・・・GTR以外大人しい。乗っているのが高齢者ばかりだからか？
マツダ車・・・奇抜なデザインを好むDQNが一定数存在する。CX-3に煽り常習者が多いが操縦性がマツダにしては悪いんでたまにしか煽らない。
三菱車・・・トラックとバス以外あまり見かけない。
スバル車・・・これもDQNがそこそこ多い。しかし勝てそうな車種限定に値踏みして煽る。
いすゞ・・・一年に数回ジェミニを見かける、かつては昭和のDQN代表車だったが、今では車体が古くなり大人しい。(事故ってパーツを破損させたら廃車確定なんで)
スズキ、ダイハツ車・・・金のないDQNが多い。
刑務所上がり、ヤク中、反社営業の御用達メーカー。
車体が安くてぶつけても痛くも痒くもない修理費なんでエンジンの出力が小さくても特攻攻撃を仕掛けてくる。
しかもベコベコにしても平気で走り去る。
なめて近付くと返り討ちにされて大怪我をする要注意メーカー。 スズキの欄に
キザシは桜田門組御用達要警戒って入れないとｗ
交通課配属じゃないから気にする必要ないかもわからんけど キザシは桜田門組に専属してからもう10年経つから減ってはきているよ。
で、またクラウンかと思ったら現行クラウンはルーフを寝かせた形状でトランクが狭いから桜田門組の基準に合わないそうで今のところ少数しか配備されていない。
合法ヤクザな桜田門組は次は何にするんかね？ ドイツ車は250キロでリミッターが作動するけど俺が乗るイタフラにはない。
イタフラじゃパワーがなくて200キロ出るか怪しいけど・・・
リミッターカットは何とも言えん・・・
違法じゃないと言えば嘘になるしw これ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=KeBwOfWQqVY
小田さん、リアクォーターパネルを溶接で繋ぎ替えての交換だけじゃ修復歴有りにはならんはずだけど・・・？
内側のインナーパネルをさわると修復歴有りなるだけで説明が分かりづらいな。 >>219
アンチにバズらせて再生数稼ぎ終了のお知らせ メーカー名ネコ、車名ワニ、エディション爪
おもいっくそ滑ってて草 オダって笑いのセンスは低いよな。
同じ大阪だけどオダは禿げ頭しか笑えない ベンツとポルシェ以外ゴミだと断言しておきながら、プジョー508も引き受けるんやな。 デパートの店員が寝ぐせでも気にならんとか、無免許運転で安全運転している人のほうがマシとか
ズレてんな、やっぱり。
なぜ免許を取得しなければならないのか、という事は根本的に分かっていない。
今更説明しなきゃならない年齢か？ オダは学生時代はラグビー一筋でしたから頭はガチで悪いですよw
コーディングやらに興味持ってある程度できるようになっただけで。 コーディングだけでベンツに乗れるというのは、それだけ車をいじくり回す愚かなお客が多いという・・・
新車のベンツオーナーはこの工場には持っていかんわな。 新車買ってもディーラーによってはまぁまぁ酷いよ
一番扱い酷いのは認定中古車買う人かと思うけど
周りより高く中古買ってるのに、
ディーラーからしたら2等市民扱い
当然だけど新車の客とは明らかに対応違うから 色々な意味で居心地の悪いやつがこういった整備工場に持ち込むというわけか。
なるほど、品の悪いやくだらないコーディング以外、おとなしめのノーマル車まで
持ち込まれるからな。 >>232
俺の車はベンツじゃないけどイタフラを新車で買ったのに対応悪かったよ。
有料の延長保証にも入ったのに不具合出ても保証が使えませんとか言われたりw
他のディーラーに行ったらすんなり保証修理対応してもらったりと散々だった。
今その糞ディーラーは販売をやめてしまった。
ぶっちゃけ接客対応はディーラーによる。 そのイタフラより酷かったのがトヨタなんだけどw
話を変えるけど小田さんYouTubeで視聴者のアンチをディスっていたな。
たまに顧客の車までディスっているし客商売をしているという意識が軽薄なんだろうね。
数年後小田オートは無くなっているんじゃないだろうか？ しかし小田さんホントに説明下手だねw
店で作業内容の説明も、話が前後しまくりで笑える
つべの動画と全く同じw ヒューズの話はディーラも分かっているが、満車で入庫出来ないという水際を超えられた
ので整備を進めない第二段階で通信が出来ないと断ってきたんだと思う。
それをディーラはこんな簡単な事もわからないのかよ、と批判していましたがね。
ぼったくってもいいから整備しろというのも、まさしくお門違いで、こういう事例の場合は、
割高な整備料を顧客から取ったというだけの話が一人歩きしてあらぬ評判につながり
かねないからね。それに途中で手に負えなくなったからと持ち込みを入れていたら、整備
スケジュールが成り立たなくなる。
正規ディーラでの整備は１から入庫させるのが原則。
板金は割高だから直接業者に持ち込んだ、通信が出来ないからディーラというわけには
いかないのだよ。正規ディーラの整備を
なめとったらあかんど（笑） 正規ディーラーの整備なんか糞やろw
それより下がオダ >>239
それだけ必死に説明してくれてるのかな、丁寧だと思う。 >>242
マジで言ってんの？w
マイバッハもどきの事故の件もくどくど話して要領を得ん話というかもっと簡単に話せる内容だろw
頭悪い証拠じゃん 鳩山も中身のない話を長々と話してたの思い出した
長々と話すことが博識だというのは大きな勘違い 車間距離を詰めて走ってた原チャリが赤信号で追突してきて助手席の奴が人身事故にするってどうよ？
チンピラの金稼ぎ確定よなw
オダの客層はやっぱり乞食底辺やろ 片遅れのSにマイバッハのエンブレムw
まぁダサいとかは置いといて仮にもSだろ？
原付程度が追突したくらいで乗員が怪我するなんて軽自動車以下だなw >>239
それだけ必死に説明してくれてるのかな、丁寧だと思う。 >>249
丁寧？
同じこと何回も言うから年寄りと話してる感じだよw だけど原付の運転手が人身事故の扱いを撤回してくれなんて、いくらか包まないと首を縦に
振らんでしょうｗ
人身になればそれまで減点がなくても１発免停で、通勤もしくは仕事上で免許が不可欠な
人だとしたら？！足元見て吹っ掛けてくるんじゃないですかね。
さーて、いくらになるでしょう？
ばーい！ そもそもSに原付が追突したくらいで人身になるぐらいのダメージ食らうのか？ >>240
全部お前の想像なのか関係者なのか？
どっちにしてもあのディーラーは糞 オークションデータの映像公開（同業ならどこの会場の何号車までわかる）落札金額口頭開示する事ないと思う。
会員はく奪案件なのでUSSへ報告しておきました。
中古車販売店からしたら迷惑行為の一つですし販売仕入れ原価を明かすなら整備やAMG化とかいうデータ書き換え等の金額原価も公表すればいい。
埼玉のMさんはその点では販売もされておられるので車の仕入れ映像は使われるが原価なんて公開されない規約に沿ったオークション会員である そもそもおっさんの言うことを真に受ける奴がここにはおらんやろ マスクの上からタバコを吸ってマスクを汚すのはやめてほしい。 ロペ○○○がどーたらこーたらとか、なんか恫喝しとる動画、
滅多に低評価ボタンとか押さんけどさすがに低評価押したわ。 ロペから業販で馴染みの車やから購入した。去年の今頃ネットで買取査定だしだけどいまだに返信ないわ。 ポルシェの糞つまんねー動画をプレミアム配信にして日銭を得ようとしてたが、たった1人が500円しか入れてくれなくて通常配信（爆笑）
乞食みたいな事をして恥ずかしくないんか？
恥すら感じないバカなのか？
ロペの動画も固定してるアンチの言う通りだしな
自意識過剰なんかじゃ済まないレベルのヤバさ 並行でも整備してくれるポルシェセンターもあるぞみたいな事言ってたけど、整備の為にあちこち
変える客が嫌だということでしょ。
でもポルシェセンターって個人の整備工場がライセンスとって看板を掲げるそれは、スズキと
同じだね。 ベンツ買ってここで整備しようかなと考えてるんですが、メカニックとしての腕は良いんですかね？工賃はディーラー並みに高いんでしょうか？ 後ろの修理が完了したら前から漏れ始めるってどういうことやねんな。
フロントもロッドが悪さしてるんか。 >>264
コーディングとかブレーキパッド交換とか簡単で金になる事しかしたくない様な車屋だから整備なんかは他所探した方が良い。
一級も持ってないような馬鹿だから。
工場や作業環境、服装なんかみたらレベル判るだろ？ >>264
小田オートに行った事も無いアンチの言う事は無視で良いです。
あの人なるべく余計な費用取らないよう整備してくれるし真摯な対応ですが、常に混んでますので入庫は余裕をみて下さい。YouTubeは演技です。 もし先にディーラーで修理の見積もりしてる場合はオダには見積もり書を見せたらアカンぞ！！
見せた場合のあいつのやり方は「安く直るか調べて見ますわ！」で1日くらい放置してから電話がきて
「やっぱりディーラーと同じ修理内容になりますねぇ〜、ただウチは部品や工賃でディーラーより2割くらいは安くできるかなぁ〜」って感じ。
で変えなくていい部品までゴッソリ変えて工賃もそんなに安くしない。
そんな汚いやり方なんでリピーターは少ない。
だからYouTubeで新規カモを常に募集してんだよw >>269
輸入車店メインの店、
99%そのやり方じゃ無いか？ シーオンチャンネルの親父みたいに、優しくて腕がよくぼったくらない工場があればベンツ欲しいんだけどなー。大阪住みだがチンピラみたいな車屋しかない(笑)大阪で良い車屋ないかな？ >>271
市内で共和自動車おすすめ。
まともな整備工場だ。 あ、欲しいだけで持ってないのか。
購入してから書き込め。 >>271
他県から大阪見ると野蛮人集落にしか見えない。
図々しい、謙虚がない！
言葉が汚い
銭銭銭銭銭銭銭銭銭銭銭銭銭
すぐ人を頃す。 前にシエンタだかのウォーターポンプから異音が出て交換したけどベンツはここで数年ウォーターポンプの交換なんかやったことねぇとか言ってたがベンツも異音どころかロックしちまうじゃねえか >>271
ベンツに乗りたい奴自体にいい奴が居らんのだからいい整備工場は見つかるはずがない。 >>271
大阪は諦めて京都に行け
MB World とかあんだろ 初めてシーオンチャンネル見た時、
ちゃんとしたリフトで車を上げてるのにオイルキャッチャー無くて床に置いたオイル受けに飛び散らせてて
まーさんガレージのようなDIYかと思ったんだけど、それにしてはちゃんとしたリフトで車上げてるしなんかよくわからん動画だなぁと思ったわ bondって大阪になかったっけ？
整備もやってもらえるはず >>275
大阪は生野区に朝鮮人が大量に居てるから仕方ないわw
あと門真市なんかは中国残留孤児の受け入れやっとったし。 しかし滑舌が超絶悪いな
ポルセェ〜スヮン(3)56〜、アホな奴の特徴は語尾を何でも伸ばすw
さ行が絶望的に悪いのはアレのせいw アンチに反応するのはいいけど、こういったネットのコメントは知識ない中学生とかがやたら
持ち上げる事も多いんだよね。
そんなコメントが心の支えになっている人。 弟の給料を聞いて可哀想で可哀想で…
兄貴が本当にクズなんだと実感した
中古の時計なんか買ってないで給料を上げてやるのが先だろうに
私利私欲の為に弟をこき使うって…タヒねバカ兄貴 例え演技でも普通の客は避けるよな。
アチラ側の人しか受け入れないと思う。 パナメリカーナグリルの取り付けなんて、二度とやらねーからな(怒)！ 話のネタ的に小田オートに車出したら超低姿勢な接客で安易なアッセン交換とかせずリーズナブルにやってくれて信者になった あのトミタクさんも小田オート見てるみたいだな(笑) メルセデスケアって１０万キロくらい乗らないともとが取れないって言ってるけど本当に２年で１０万キロ乗るような人は途中でケアの権利を喪失しそう、当店以外でタイヤ交換したとかで
令和納豆みたいに数回オイル交換したら権利取り上げられたりしてｗ 工場のやつはまだしも車でくっちゃぺってるのはおもろないね よくわからんが、整備が終わって支払い終わったらチップおいてけっていってんのこれ？乞食すぎじゃね？ つべのコメ欄って小田に限らずガキばっかりじゃないの？だからしょっちゅう荒れてる
大の大人が書かないっしょ
スパチャは満たされない大人がしてるけど スタンドで嫌な思いをする、というのも、ひとつの社会勉強だと思う。
自分も免許取り立てで車に乗り始めた頃、やはりスタンドで不備なサービスをされたことがある。
あと、動画では給油と洗車（車内清掃含む）以外させるな、って言っているけど、自分の場合は、
セルフで済ませるし、洗車すらさせない。 2016年式のcクラスで17万キロ走ってるの買うか迷ってるんだけど、流石に走りすぎ？年式が浅ければ多走行でも問題ないと聞いたんですが >>305
買わない。ボディはヘタってないでしょうけど、年間50万以上の修理費を何とも思ってないならおけー 短く乗るつもり？それとも長く乗るの？
整備履歴確認出来るの？
ってか、それ 値段は？w 2016年式で17万キロということは年間3万キロか
メルケア延長してもその距離だと切れちゃうから、切れてもディーラーでお任せ整備をちゃんとしてた個体ならまぁすぐに壊れはしないだろうね
維持費はそれなりにかかるだろうけど。
ちなみに2014年のCワゴンを7年で15万キロ乗ったけどそれまで大きな故障は無かったが、15万超えたら急に金かかるようになったので乗り換えたよ 皆様、解答ありがとうございます。値段は120万でした。皆様のご意見聞いて買うのはやめておきます。 120万なんかで迷うなよw
激貧乏人やな、小田オートの常連みたい。 >>311
えぇー!!買って小田さんとこで面倒みてもらいここでレポートするってのが様式美でしょ?! >>313
小田さんに見てもらうには小田さんの店で買わないと見てくれないみたいです 一度でいいから見てみたい
おいでやす小田のキレキャラでﾂﾍﾞ登場するとこ >>82
ちょっとした雪ならスタッドレスじゃなくてもグリップする ブレーキパッドトラブルのオーナーさんって足不自由なのにどうやって運転してるんかな？
あの車種ってハンドブレーキだとかのオプションあったりするの？ 障害者用専門に改造してくれる会社あるからそこでやってもらったんじゃない 中古のボロベンツ乗りにはいい店なんちゃう。
中古ボロベンツでディーラーなんて恥ずかしくて出入りできんし。 >>321
ヤナセの福祉車両の改造をしてもらってるんじゃないかな？
当人だけ運転する車ならアクセルリングとブレーキレバー方式にしておけば良いんだろうけれど他の人も運転するっぽいからカロスピードメノックスを付けてるっぽい
自分の所もW246に付けようか検討したんだけれど部品代込みで40万〜、しかも車両が小さいので健常者が運転するときに誤動作の可能性あり、
あと脳梗塞でボケているから危ないって事でやめた >>26 それはいつまで経っても不可能なんだから夢物語はやめろ。 EVの限界 タイトルとサムネはセンセーショナルだけど内容は真っ当なことやってる作業動画と言うねw
他所の地域の人からすると違和感半端ない煽り方だけど需要があるって事は仕事はちゃんとしてんじゃないの >>327動物とコラボしたらえーのにな
アヒルを卵からかえしたら親だと思って後ついてくるからそれで再生回数増えるだろ >>329 日々のメインの作業は中古車の整備やで
儲かってないから奈良に家を買ったんだよ
毎日の通勤は車で往復1時間半やで
それで時間が足りないとかバカな事を言ってる あの人年収2000マン以上あるみたいだよ、つべ収益も込み。 あの人年収2000マン以上あるみたいだよ、つべ収益も込み。 間違え↑
ハルクは確かvだよwww
父e母s本人cls嫁v 2000万もある訳ないやろ！
性欲ゴリラで子沢山だから安くて広い家がいいからって、わざわざ奈良に家を買って、毎日 大阪の守口の賃貸工場まで通勤やぞ（爆笑）
稼ぎが2000万もあれば奈良で広大な敷地で家&工場を建てれる。
大阪でもローンで広い工場&家を建てれるわ。
視聴者にビールやタバコをおねだりする激貧やんw 奈良が田舎かは知らんけど、年収2000マンて手取り1200マンくらいだろ。つべ収益月に50マン以上ありそうだからそんなもんだろ。収益て再生回数より再生時間だから本人にしかわからんけど。100マン超えの時計も10本以上持っとるし極貧ではないだろう。 仕事はちゃんとしてるのだろうが動画はあおり過ぎていい加減飽きる
月に過去分の積み増しも含めトータルで50万は入金あるだろうからやめられなだろうな
入金額が減り始め自分は真の大阪人でなくパチモンの奈良県民だと気が付き吉本の偉大さを知る日が間近 そらデモ機は身内の車で作らないかんやろうし
何でお金持ちは金払ってあんなおもちゃ付けるんやろなw ベンツ、ポルシェ乗りのどちらが金持ちかという話が１番つまらなかった。
いままで初めて途中で再生をやめた動画になった。
ばーい 皆意見ありがとう、今後他人の買い物にケチ付けるのやめとくわ、昨日ちゃんと謝った 小田オートの動画見ると日本で流通してるベンツって日本人からぼったくる専用のボロベンツ をドイツ本社から送ってるとしか思えなくなるわ。
だってさこんな不具合起こしまくるベンツを欧米の人たちが日本人みたいにこまめに修理するとは思えないんだよね。 交通環境が違うから日本ほど故障しないんじゃないかな。知らんけど。 >>346
故障内容見てると謎のセンサー異常がでまくったりエアサスがイカれたり日本車じゃ考えられない故障してる。しかもコンピュータ制御なのに1番衝撃が出やすい開け閉めするドアパネル内に繊細なコンピューターを入れてあったりするwこれもう壊せと言ってるようなもんだし実際に故障頻発してる。 日本の気候に耐えられないんじゃ
特に夏の暑さと湿気 修理屋の動画見てるんだからそりゃ壊れた車ばかりだろw 日本人は壊れやすそうな箇所があったら壊れない対策をして販売してるけど、メルセデスベンツは壊れやすい状態をわざと作って放置してあるようにしか思えないんだよね。
仮にお金が腐るほどあってもそんな頻繁におかしな箇所壊れて入院するとかストレス溜まらないのかな。 なんか陰謀論とか信じてそうな人だねw
常識的に考えて とか出来ない人 不労収入で手にした金だから、こんなものが数万円もするのかとか考えない。
だから修理費が高くつこうが無神経。
逆にいえば輸入ブランドはそういうやつへの集金システム。 >>354
なるほど。やっぱりベンツって金持ち以外乗るなってブランド車なんですね。
例えば修理代が100万円掛かるって言われても体感で10万円くらいに感じられるレベルの金持ちにならないとダメって感じかな。 ベンツは本社からの遠隔操作でセンサーやらが壊れるように作ってるんだぞ。 >>355
金持ちは新車で買って保証が切れると新車に入れ替え
だから修理の心配なんかしない もうすでにbZ4Xが家にあるとかどんな特権階級だよ >>357
だから文句とか出ないんですね。それではベンツ乗りからすると、型落ちのベンツに乗ってる＝恥ずかしいって事なのですか？ 個人事業主や社長なのでどうせ経費だ。
はめとったらあかんど。 >>359
型遅れでも新車から乗ってる人はふーん
中古で買ったのは無理して背伸びしてるのがミエミエで笑えてくる
そう言う人ってかなりの確率で次の車は国産
ひどいと軽にまで落ちるw 124やら126あたりより前の乗ってる人は好きだしこだわりあるんだなぁ と思う 修理の話になるとすぐ分かるね
金額を気にせずきっちりなおしてくれと言う人と値段の事ばかり言う人と
そう言う人の車って安タイヤを履いてたりしてすぐに分かる
金をかけたくないのなら外車になんか乗らなければ良いのに >>357
余裕のある人は保証が切れるまで乗ってないと思う
サティスファクション・プラスで乗り換えてる 新車だろうが中古だろうが車好きなら1度くらいベンツポルシェ等々乗りたいわな ecuトンだと思って再認識で動き出すベンツ。
というか外車の電子制御の胡散臭さは異常。 小田オートかOffice Mの動画か忘れてしまったけどベンツSクラスの一番高温になるエンジンの所にコンピュータ部品が収納されてて、案の定高熱で故障してる動画笑った。修理費儲ける為という以前に嫌がらせが過ぎるw >>367
小学生でも分かる事だよな
なんでエンヂンの真上にコンピュータ置いちゃったの！？って(笑)
まー俺はSクラスなんて買えないからカンケーないからいいけどね 確かにエンジンの真上や真横にecuて笑
でも本国ではそれが正解なのか？ 国産車でもエンジンECUはエンジンルームにあるのが普通じゃね？
そもそもハーネスが短いほど制御やらフィードバックの値は正確になるから高性能な車ほどそうなんだろうね
熱とかそんなのテストしてるに決まってるじゃんw 同じエンジン積んでるV37スカイライン200GTはECUの上にヒートシンク付いてるんだぜいｗ
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/659/475/html/23.jpg.html >>370
まあでもあまり熱い所はどうかと思うぞ
例えばコンデンサーのデータシートを見ると温度で寿命が短くなる
他の部品の事は分からないけれど熱を受ける所よりも室内の方が寿命が長くなるのは間違いないと思う
ハーネスが短くなると言っても50センチくらいだろ
そんなの性能には全く影響無いと思う >>372
たった50cm
しかしそれをたった50cmと笑う者には知ることの出来ない領域 そんな領域知らなくて良い、だって一般的な乗用車だもんwww 韓国人のおっちゃんがベンツSクラスを新車で買ったのに故障ばかりでブチギレてゴルフクラブでボディを穴だらけにした映像思い出した。しかも韓国のベンツディーラーの目の前でw >>374
考えるコト
わかろうとするコト
そして見ようとするコト
いま目に映るそのモノじゃなく
その向こう側にあるものどうしてそうなったのか
なぜそうでなければならないのか
いつもその理由を考える考えなければ何もわからない
アキオー 俺ウーロンな >>370 ベンツなんかそんな高性能、高機能じゃねーよ。
たかが車だぞw
配線を50センチ長くしただけで性能が落ちるような部品て何？
お前バカだろ？？ 小田オートの動画見ててどうしてベンツこんな故障多いんだろうて調べてみたら日本で販売されてるベンツのほとんどがドイツ製じゃなくて南アフリカの工場で作られてるからいい加減らしいね。そりゃヨーロッパのドイツ人が作ったベンツをわざわざアジア人に売るわけないか…。 日本車が壊れすぎないだけでドイツではタクシーに使われてるくらいだからな。ヨーロッパでは丈夫なほうなんじゃないの？ >>383
それはヨーロッパの工場で作られた部品で組まれたベンツだから。日本は南アフリカで作られた部品。中国や韓国は中国工場で作られた部品で組まれたベンツ。アジア圏でベンツの故障が酷いのはこういう理由があるんだよね。 >>384
マジでそう思ってるなら恥ずかしいよ
煽りなら陳腐 >>381
30年以上前から壊れてた
その頃はもちろんmade in germany
その頃から考えると最近の車は壊れなくなった方だと思う 同じホンダのスクーターでも製造国によって使ってる部品メーカーが違うから故障率が違うのあったわ。
やっぱり信頼度は日本製、ドイツ、その他の順だね。 made in germany及びMade In Japanと書いてある商品を信用するのは日本人だけ >>384
VINコード見ればこんな間違った理解しないんだけどね
中国は確かに中国向けオリジナルモデルがあるから一部は中国内製造だけどw
例えばCクラスなんかはセダンは南アでワゴンはベルギー、これはヨーロッパで購入しても日本で購入しても同じ
それぞれの仕向地に合わせた仕様があるだけでパーツの製造国を変えるなんて手間やコストのかかることはしない 軽自動車のボディはもちろんだが、狭いトレッドをカバーする為か、規格目いっぱいのハイトール
にしているから、ちょっとの衝撃でも横転しやすいというほうがデメリットとして大きい。
横転すれば、まずガラスは割れるし頭部への損傷リスクも高い。
法律的に見ても、横幅は狭いのに高さはミニバン並みでもＯＫということが間違っている。
３輪トライクならノーヘルでもＯＫといったように矛盾した規格が多すぎる。
まぁ命の値段に比べると僅かな税負担の安さから、命と引き換えに軽という選択をしているとも
言えるだろうね。 ベンツに体当たりしてどのくらい違うか比較テストしろよ >>390
Cクラスは日本で購入してもヨーロッパで購入しても同じ南アフリカ製ってありえないだろ。そもそも同じ欧州のドイツで販売されてるCクラスが南アフリカ製だったら笑うわw 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）
人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人(神)は311を起こして原発を破壊したがUFOを使って原発の被害を抑えた。
加害者が被害が大きくならないようにしてたってわけ。
チェルノブイリでもUFOが現れて放射能の被害を抑える活動をした。
日本には救世主がいるから日本は守られているが救世主が死んだら自動的に日本も終わる可能性が高い。
君たちが知らないとこでこのような事になっている。 （古代の宇宙人 マジェスティック12）
コーリー・グッド
「アメリカの極秘宇宙計画はドイツのナチスにその発端があるのです。
ペーパークリップ作戦を通してアメリカに渡った多くのドイツ人科学者たちはすでに高度な宇宙船の開発を進めていたのです。
今も何十という国家が携わっています。
例えばエストニアやウクライナは現在もその計画に関わっていますし、もちろん超大国も同様です。
アメリカの他に中国、ドイツ、ロシア、イギリスもこの計画のメンバーです」
↑
ウクライナ
つまりアメリカ、ロシア、中国は仲間
対立は芝居
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アインシュタイン、ジョン・フォン・ノイマン、オッペンハイマー、ヴェルナー・フォン・ブラウン（アメリカ宇宙開発の父）ら当時の世界最高の学者らは最高権力組織のもとで回収されたＵＦＯの分析していた。
これは現在も継続中。
最近では日本の物理学教授がコロラドの地下にある米軍基地に招かれて米軍製のＵＦＯを見学してる。 >>396
アホはお前w
>>395の工場データ良く読めよ。これでも理解できないなら池沼確定ですな。 >>400
調べれば出てくるぞ。
まあそりゃあね、。ヨーロピアンがわざわざ見下しまくってるアジア人に手作りベンツを売るわけないわな。
日本人が乗ってるベンツは黒人の手作りベンツというコピー品を高値で買わされ高額修理でぼったくられてるという事実に気づいた方がいいなw データも個人ブログか何かだろ？
信頼度が低過ぎて草 ドイツ製のCクラスもってる人がVINコード晒せば済む話でしょ？ >>403
そりゃあできるだろうけど、現実を直視したくない奴らばかりだからねえ…w WDD2122012B314***
全部は見せないぞ >>406
11桁目のアルファベット
A~DがドイツのSindelfingen工場
Eが ブラジルのJuiz de Fora工場
F~Hが ドイツBremen工場
Jが ドイツRastatt工場
Mが イギリスのUK工場
R~Sが 南アフリカのEast London工場
Tが ドイツのOsnabruck工場
Xが オーストリアのGraz工場 あのアトレー。前オーナーが比較的きれいに乗っていたのがわかる。
ただ、ハルクに体当たりさせたあと、ゲタゲタ笑う厨房が上げるような動画なんか作るなよと思った。
軽のモロさを伝えるには他にいくらでもあったはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
