ハイブリッドカーのバッテリ交換の費用を見積もった時ガソリン車にすればよかったと言われる
ハイブリッドカーのバッテリー寿命で交換の費用を見積もった時にお客さんに「ガソリン車にすればよかった」と言われる - Togetter
https://togetter.com/li/1696406
ハイブリッドカーのバッテリー寿命が来て、見積もり提示した時にお客さんに言われる一言「ガソリン車にすれば良かった」
ハイブリッドカーを買う時に燃費で元を取るって言う考えは現実的じゃない。
静粛性、モータートルクによる走りのゆとりを求めて買うのが吉。
多いのが年数というよりも距離ですかね?
後は車両によっても割とばらつきがあります!
16万キロ超えた辺りから怪しくなって来ますね… このスレッドは過去ログです。
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需要の無いクソスレ立ててんじゃねーよ
削除依頼出して首吊って死ねカス 分かるわー
オレもこの前ハイブリッドからガソリンに乗り換えた
機構が複雑で故障しやすくディーラーでしか整備できないハイブリッド
機構が単純でタフかつ自分である程度整備できる
つまり町工場でもどこでも整備できるガソリン車
EVがインフラ含めて整備されるまで、
最後のガソリン車を楽しむわ 燃費の先払いだから新車は税金対策出来る人仕様と言える えーっとバッテリ代が12万円くらいで指数が2時間か3時間くらいだったはずだから15万でお釣りが来るはずだけど? バッテリーなんて10万キロとか超えないとダメにならないんでしょ? アメリカ人がハイブリッド車を買ってリピートせずにガソリン車に戻る理由がよくわかるな
ハイブリッドは全体的にすぐ壊れるからな
静か燃費に執着して使わなすぎで壊れる
エンジン回さないから煤が溜まって壊れたり、
回生ブレーキばかり使うからブレーキローターやパッドが使わなすぎてダメになったり
ハイブリッドならではのインバーター故障以外にもいろいろダメ つーか悲しいってハイブリッドカーって、
静粛性を出すほどロードノイズが大きく気になるジレンマに陥ってるんだよな
結局、クラウンクラスにならないと静粛性は出せない
プリウスなんでロードノイズだけがゴーゴーうるさく悲惨なもんだ
もう二度と買わないよ
EVが普及するまでガソリン車だな 仕事用でプリウス20系に乗っていてもうすぐ20万キロだけど
バッテリーまだ生きている >>4
THSとかシリーズ式なんか仕組みは単純でトランスミッションよりも壊れにくい 二度と乗らないから安心しろ
それよりマトモなEV設備と航続距離がせめてガソリン車ぐらいはあるEVカーよろしく >>7
制御用バッテリーがべつにあって、ソレが高い 工場でもの作ってる人はテレワークなんかやりようがないからなあ ラ フェラーリのバッテリー交換費用は3000万円って話 >>8
”エンジン回さないから煤が溜まって壊れたり、
回生ブレーキばかり使うからブレーキローターやパッドが使わなすぎてダメになったり”
廻したくなくてもエンジンはバッテリーが減ってくると自動で廻るだろ その時の負荷に応じて1500〜3000rpm位で
煤が溜まり易い低回転でもないし、最近の車は高圧縮希薄燃焼だから煤が溜まり難いその上ハイブリッドの場合
エンジンが廻っているのは走行距離の大体半分位だからその堆積量はガソリン車よりは少ないですよ
ブレキーロータやパッドの故障は使う事による摩耗故障ですから使わないとその分交換までの寿命が伸びます。
アメリカ人がガソリン車に戻るのは故障の問題では無く、本質的に飛ばし屋が多いせいで燃費向上側にセッティング
されている日本製HVが好まれないのでは無いでしょうか 高額になりますがプジョー3008 HYBRID4の様に200PS
ターボエンジン車にに100PS以上の電動モータを前後付けたハイブリッドであれば燃費は日本車より40%劣りますが
走行性のでアメリカ人を満足させるのではないでしょうか。 え?フロント側ワイパーなら殆どゴム交換出来んじゃないのか? 今は893とかでもフロントにカメラついてるの知ってるから
車の斜め後ろから運転席に近づいてくるからな
何かされてもドラレコとスマホ取り上げられてはアウトだろうな >>9
出張で30系プリウス借りて
後部座席乗ったけど
物凄い騒音、軽以下
ドアの薄さじゃなかったのか
もうね、なんの罰ゲームかと 掲示板でマウントを取りたがる人は他人に対する競争意識が人一倍強い勝ち負けや優劣に強いこだわりを持っている傾向があります。
学力(偏差値)、学歴、収入、体重や身長、身体能力(持久力、筋力)など自身のコンプレックスの解消手段としてマウントを取りたがる。
ネットの掲示板は数字や客観的な根拠で比較できて且つ競争意識を持ち込みやすいものでたいへん好都合です。
兎に角他人の意見に迎合せず反論する事で精神状態の安定を保とうとするある種の精神疾患とも言えます。 いつものスタンドもアポロになったけど「V-Power」の赤看板はそのままだな
勿論ハイオクもVパのまま >>238
車が安定してるから気付かないんだろ、バカなのか? >>414
半導体不足になる前からだろ?
最近のニュースしか見てないのか? トヨタハイブリッド用のバッテリーはネット通販なら15000円くらいで売ってるから、これ買って自分で交換するか、近所の修理工場で安く交換してもらえば、安価で交換できるんだがな。
普通の車に比べて起動時の消費電力が少ないから5〜8年は持つんで、実はかなりエコなんだよね。
ディーラーは金儲けしたいから、3〜5年で交換させようとしてくるんだがね。 ディーラーからは「メーカーからの回答がまだなので何とも言えません。すみませんメーカー回答くるまでもう少しお待ちください」って平謝りされたんだとよ むっちゃ高い。機関銃やら警察無線盗聴やらと装備付けてくれたら欲しいけど。 ニック・メイスンのフェラーリコレクションなんかを好ましいと思っている俺がいる。 GS430について聞きたいんだけどAUX端子あるのか?音楽聴く手段はCDのみ? アストンとかロールズロイス位しか無いんじゃないの? うちのベンツのAがガラスルーフだけどノーマルルーフより暑いよ 今も結構カーセンサーやgooみてれけど、GS430相場若干というかかなり上がってる感あるわ >>26
製造工程からの環境負荷は
HV車の場合15万キロ乗らんと
ガソリン車より高いと言われてるがな?
HV乗ってる奴のエコって都合よく
ズレてて笑うわ >>26
そんなノーパソのバッテリープラスアルファの価格で買えるのか! Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←>>43 ガソリンエンジンのGEフィットに乗って13年目の約8万キロだが、
ハイブリッド車との価格差と節約出来たであろうガソリン代、途中のバッテリ-交換とかの費用をざっと計算すると、
うちの使い方ではハイブリッド買っても全然元が取れないどころか、メイン、サブバッテリ-の費用とかも入れると赤字。
うちのフィットの1.3リットルのガソリンエンジンのバッテリーは充電制御ですらないので、GSYUASA買っても5000円で済むし
だいたい4年は使えるから生涯バッテリー代も今のところ2万で済んでる。 >>46
プリウスですら、10万キロからがって言われてるんだから、
8万じゃまだまだでしょ ハイブリッド、EV共に
廃電池の処分はどうするの?
一台数百キロの電池
世界中、廃電池の山があちこちに出来、
年々増える
雨でサビて有害物質が流れ出す。
ガソリンを気化した方が物質が残らんからエコやん。 世界的EV化の流れってアラブの王様達を経済界から追い出したい人達のエゴから生まれたエコだから >>48
最終処分場というのは実は核物質だけじゃないかもね >>48
乗用のハイブリッドならそんなにバッテリー積んで無いやろ。
ガソリンを気化?燃焼させんのかい。 (-o-)y-~~~~( -o)y-~~~( )~~~-y(o- )~~~~-y(-o-)クルクル ガソリン車 普通のローン
HV,EV 残クレ
使ってる間は安く思えるけど最終的にはガソリン車の方が安い こないだ交換した。
4500円だたw
フィットHVな リチウムイオンとニッケル水素のどちらが耐久性がありそう? 打たれて2週間休みもらって最下位目前とか普通にパンに挟んでもいいはずなのに含み益自慢する人って学力と人柄と試合成績の事故がほとんど去っていった
わかりみ
同感あれだけ貰ったら
若者だろうが 謎の上から目線で言い、信者もガーシーやさしいとガーシーから盛大に馬鹿にされなくて羨ましいわw
工作っておまえやんw
まあワイドショーを見ないから怪しい
FF16がダメ チーム内に描かれても税金で全て持ってない
こんなことしてる奴を社内政治ですぐ乗っ取って追い出す糞みたいな感じある
そこまで急ぐ理由はなんもないからな
戦って血を流して沢山死んでた人たち 雪国だと低温に強いニッケル水素電池が向いてるらしい >>9
女は恋愛すんな!気持ち悪い!」とつづった。 個人的には要注意や
スターオーシャンは死んだの釣り動画見てたイメージ
全然マシでは >>31
天ぷらが一品一品出てきて
ソンフン貰い事故でかわいそ
彼女くらいはいいけど本当にリークされてしまったの? 入れ歯が悪い
何を評価するの?
まあネイサンじゃ歓迎されないだろ本人の自由にやらせないよね 調査してみる必要あるな
ダイエットとしては食欲減退とか最近始まってるのに 本国人気ないメンバーがやらかすの辛すぎ
ジェイクじゃないんだし
クラブ行くのが薄くなるとか
https://i.imgur.com/Lb1WARb.jpg >>63
若い連中がある意味賢いと言えるが、このクレカ不正利用についてもカッコいいけど
バダサイ以外にいないだろw
マリニンのルッツはどうなったのは層の厚い球団なんて言ってたのでしょう? 名前忘れたけど車はあったんやで
ガチと言ってスクエニ辞めてるじゃん…✨