★MX-30 EVのボンネットの隙間にはユニットバスが入りマフ@ﾁｬﾝｹﾞ国沢694★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは誤字神だろう【休憩所】681.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595590656/
テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★ワテシはタイの人気者という記事を捏造ｼﾏｼﾀ@ﾁｬﾝｹﾞ国沢693★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611990291/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured > 日本はメディアを含め「電気自動車なんかダメだ！」君が主流派。売れない理由ばっかり考えてます。
電気自動車売れないらしいですから
世界での販売台数が年間500台未満なんですよね何日か前の日記に書いてありましたが
> 2021年に2020年と同じ40％増になると（実際は2017年あたりから増加率が大きくなって
ます）437台。
少ないですねぇwww
> 国民の環境意識だって欧州に比べたら薄い。
有名なヒョウロンカセンセが少し前にメディアで
> 排気ガスは水と窒素と二酸化炭素という無害な気体
と言ってますが環境意識が低いですよねwww
二酸化炭素が無害なら削減する必要は無いと思いますよ（棒）
> キッカケは残念ながら「環境意識の高まり」じゃないと思う。
残念ながら目立ちたいとかマウント取りたいとかで購入されたり補助金貰って改造して目的外使用するヒトがいますよね誰だか知らないですがwww おっと環境意識が薄いでしたスミマセン
マツダのEVにステッカーを貼る修行に行ってきます >>944
高麗雉親子は流行遅れの野暮なアニメ君ﾃﾞﾅｲﾉ >>952
> 排気ガスは水と窒素と二酸化炭素という無害な気体
センセは化合物という義務教育で学ぶ概念を死ぬまで理解できなくて世間様からバカにされ続けるんだろうなあ(笑)
センセ風に言えば炭素と酸素という無害な元素からできてる一酸化炭素は無害な気体なんだから、
コチトラ年中ヒマなセンセは般若湯と一緒に上井草の汚部屋でタンマリ吸いこんでもいいですよ〜 日産ディーラーでのリーフ充電サービスが大幅縮小された件、調べたら
「日産でタダで充電して自宅でリーフから電源を引っ張って自宅の電気代を浮かせる」という
しょーもない一部の客が原因だったことを知る。走行距離のログでバレバレですやん。 >>957
某ヒョンカ様の仕業ですかねぇ…野暮でイモで下衆デスから ノーカーボンなんて大国がやっぱりやーめたと言い出して終わりだわ >>955
一酸化炭素も二酸化炭素も分解すれば酸素と炭素に分かれるデナイノ。
珍論家 雉沢ミツヒモ 評判悪いホンダ倉石副社長＆マツダ藤原副社長の共通点と相違点を考察してみます
2021年3月4日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=49695
ここにきて日本の全自動車業界（社員を含むステイクホルダー）で評判悪いのが、ホンダ
倉石副社長とマツダ藤原副社長です。こらもう圧倒的！ 3位を100とすれば倉石副社長が
10万。藤原副社長100万といったイメージ。ホンダとマツダのステイクホルダーに話を
聞くと100人中、90人は良い評価をしないと思う（倉石派と藤原派に聞いちゃダメよ）。
この点、最大の共通項ですね（笑）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/03/3043.png
ホンダ全体で見ると悪くない業績です
興味深いのは社長より目立つこと。6年の任期中、リストラの発表以外、八郷さんがナニ
をやってきたのか解りにくい。一方、倉石副社長は現在進行形のホンダを全て
コントロールしてきたとステイクホルダーは口を揃えて言う。マツダも同じ。丸本さんは
経営面で舵取りをしているのだと思われるが、販売する商品について意見具申することは
無いと皆さん言う。商品に丸本さんの顔が見えないワケ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/03/3042.jpg
マツダは業績まで落としている
そして社長より強い権限を持っているように見える。これもステイクホルダーによれば
「人事権を持ってるんです。逆らうと飛ばされるから誰も正面から異論をぶつけられない」。
そして周囲を支持者（皆さん太鼓持ちという辛辣な言葉を使うが、私はジェントルな表現
とします）で固めているという。2人の共通点で決定的なのは「人の意見を全く聞かない」こと。
自分は正しいと信じている？
相違点は、アメリカと中国に対する姿勢。倉石副社長は社内で「中国人」と呼ばれている
くらい中国を重視しているそうな。同時に社内で倉石副社長より強い発言力を持つ
アメリカ閥について言えばフリーハンドを許してます。つまりアメリカは独自路線。中国
についちゃホンダ全体で取り組んでいるといってよい。そしてアメリカと中国で好調な
ので全体の数字も悪くない。
ただ日本市場についていえば「独自採算」を強要してきたため、頒価は上がる一方。
この流れ、新型ヴェゼルの価格設定を見たら三部新体制に引き継がれるのか解るだろう。
トヨタ、ハリアーをフルモデルチェンジするにあたり、エンジンからプラットフォーム、
自動ブレーキに至る全ての機能を向上してきたのに値下げした。ヴェゼルで大幅値上げし
てきたら、日本市場は縮小均衡策だ。
欧州もやる気無し。欧州で生き残りを賭けるなら、量販出来る電気自動車が必要。なのに
真剣に検討することもせず、研究所から提案された「こんなクルマを作りたい」という
意見をそのまんま通した。プラットフォームから新設したホンダe、すんごい金額の投資
だ。倉石副社長が去ってから三部新体制が違う路線を進んだとしても、3〜4年は新しい
世代のクルマは出てこない。
続く >>963 続き
藤原副社長はアメリカも欧州も理解していると思えない。アメリカ市場から
クロスオーバーが欲しいといっても出させないし、欧州はカーボンフリーに進んでいる
のにホンダと同じく消極姿勢（開発責任者の資質の差でMX-30の方が発展性ある）。
さらにはこの御時世に3リッター6気筒エンジン搭載車の発売にGOを出した。だから世界的
に利益上がらず、ホンダと違い赤字決算です。
自動車産業はターニングポイントに来ていると言われる。新しい方向を考えないとダメだ
と思う。トヨタは電気自動車に対し否定的だという同業者もいるけれど、ウーブンシティ
にエンジンで走るモビリティなど無し！ ホンダの場合、新型ヴェゼルの価格設定で当面
の方針が見えるし、マツダも6気筒を出したら決定的に厳しい状況になるんじゃなかろう
か。いつ舵を切るのだろう？
以上、ホンダとマツダを深く愛する（といった意味じゃ私も同じ）ステイクホルダーの
皆さんからの強いリクエストで書いている。誰も直接意見具申出来ない状況だという。
こんなこと私が書いたって何の得にもならないばかりか、睨まれて損するだけです。
そういうメディアが1人くらい居ても悪くない？
お二人とも友達として付き合ったらいい人なんだと思う。も少し楽しく生きましょう！ >>963
これはアウツ
ttps://megalodon.jp/2021-0304-1307-27/https://kunisawa.net:443/?p=49695 ステイクホルダー、てカタカナを使ってみマシタ、てイメージ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ ホンダマツダから永久出禁みたいですね
副社長をいくら批判しても出禁は解除されないと思いますよ >>967
国沢先生は「捨て行く、放るだ」といったイメージ 何で副社長なら付け入る隙があると思ってんのが理解出禁。もとい出来ん。 ステイクホルダー(笑)の連絡先をどうやって入手したのかなぁ？
ニヤニヤしてしまう。 ムッキー、ワテシへのエビカニの供給が絶たれたデナイノ。
コラモウ、1000年恨みマフ。
逆恨みで個人攻撃しマフ。
シャチョさんを攻撃すると怖いカラ、格下の副社長なら大丈夫デナイノ。
行間から溢れ出てダダ漏れデナイノ。 流石自動車業下位のクニザワセンセ、とばしてマフね〜 >>963
>そして周囲を支持者（皆さん太鼓持ちという辛辣な言葉を使うが、私はジェントルな表現とします）
副社長をブラックサタンと呼ぶのはジェントルな表現なんかね？ 国沢に限らずだけど、世間にいる自分が同世代よりもちゃんとトレンドに追いついてるぞって自負してる勘違い爺ってここ最近やたら鬼滅用語を無理やり使うよなぁ
何でもかんでも全集中とか〇〇の呼吸✕✕の型とか
若い層から見ると親近感なんか沸かずにただただノリの寒い年寄りにしか見えないよ >>963
取締役会を無視して藤原副社長独断でいろいろ決めてるって主張は無理があるな。商品戦略や商品企画の担当役員は他にいるし、北米や中国の担当役員も他にいるんだし >>964
ステイクホルダーの皆さんからの強いリクエストで書いている┅
逃げ道を作ってんなよ、キチガイヒョロウン。 ステイクホルダー(ぷ
こら驚いた！流石にこの内容は模した人の作文かと思ってセンセのホーメページを見たらホントにアップされてたデナイノ
こらもう完全にアウツ！であります >>980
本当にステイクホルダーとやらの意見なら、
とっくに本来の株主総会の場で言われてると思うんですけどねー(棒
こいつ自身がそんな意見を吸い上げてるとも到底思えないし >>957
https://togetter.com/li/1676742
の最初にまとめられてる人のツイートのコピペやんw
ところで国沢さん、エクストレイルのCVTっていつの間にエクストロイドに代わったの？ >>982
シツレイな！ヤフーの株主総会ではステイクホルダーから国沢はフェイクニュース製造機と名指しされたデナイノ！ >>963
実名で顔画像まで晒すてまともじゃないな >>986
マトモな御仁ならスレが6(略
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ｸｽﾞﾔﾛｳ >>986
顔写真だって許可取って貼ってんのか甚だ疑問ですね。 アンチがあげ足取って通報云々というのはありそうな気がするが
サスガのクニザワさんは自分から色々アウツなことを自ら堂々と晒してらっしゃる
巨人の星の大リーグボールなみに足あげてらっしゃる、しかも両足あげて…
結論から言うと第三者にあげ足すくわれるまえにひっくり返ると予測しておく
匿名タソガリアンと違い、署名付きで辛口ヒョウロンしていてリッパだとでもいうつもりだろうか
どっちかというとテロ組織なんかが凶悪事件起こして犯行声明するようなモノなんじゃないですかね 新しい電気自動車に関しては昨年の年始や秋頃に結構大きなニュースが流れてたのに忘れたんだか素で知らないんだかwww ぐしん【具申】
《名・ス他》（上役に、意見・希望などを）詳しく申し出ること。 雉沢さんに教えてあげるけど太鼓持ちのジェントルな表現(ぷっ)として幇間ってのがありますよ
あ、読めませんかwww 太鼓持ちは「ドラムホルダー」だな
「ステイクホルダー」に合わせて >>967
次は、
ステイクホダルーって誤字るでしょうね。 コラモウ次スレデナイノ
今日のネタながらインパクト大につき採用しましたｗ
★こらもう圧倒的！にホンダとマツダの副社長トボしマフ@ﾁｬﾝｹﾞ国沢695★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1614851933/ パードポイント（骨格）はもう放置されたままなのか… レジェンドのレベル３自動運転、>>376で『極端な話、スマートフォンいじっててもOK。TV見てもOK。居眠りしちゃっててもOK。』
って書いてるけどホンダがその全てを否定しててワロタｗｗｗ >>997
雉先生は日記が2ページ目に行くと途端にカイキュウしなくなるよｗ このスレッドは１０００を超えました。
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