【首都高】C1夜景組・20周目【都心環状線】
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安全に楽しく首都高を走る為に話し合うスレ…です。
・夜景組、雰囲気組歓迎
・翠組大歓迎
・ＰＡダベリ組、速度厨ご遠慮下さい
・コテハン叩き禁止ーっ
規制情報
ttp://www.jartic.or.jp/
ttp://shutoko-gate.jp/main1307/index.html
ttp://shutoko-gate.jp/main1306/index.html
TBS WEATHER GUIDE ６時間後までの雨域
ttp://www.tbs.co.jp/weather/info/cloud/rainarea/capital.html
工事予定
ttp://www.shutoko.jp/traffic/control
雨量情報(６分で更新されます)
ttp://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&zoom=4&type=1
箱カメ
ttp://www.ustream.tv/channel/hakozaki-live-camera
ttp://www.hakozaki.net/REAL/index.html
※前スレ
【首都高】C1夜景組・19周目【都心環状線】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525623407/ 大昔に空港北トンネル入り口前で首都高走り屋数台が盛大に事故って、その事故の遺体が警察24時かなんかの特番で放送されてた気がするんだけど、知らない？ 確かそうです 探したらまだ動画あったけど衝撃的だね 黒焦げの仏様映ってるやつだよな確か その仏の知り合いとか居ないのかね 名前忘れたけれども湾岸走ってるチームのリーダーだったはずなので、仲間は沢山いたと思う。
ただもう時間が経ち過ぎているし、今でも現役だったりこういう所を見ていたりするような人はいないのではなかろうか。 >>16
読者の手紙欄の内容が別冊otそっくりになって来ているんだよな
読者の手紙が減って編集者の側のコメントや写真の紹介コラムの方が多いとか
前の号の記事を褒め称える内容ばかりで批判意見を見せないとかさ
嫌なら読むなと書き込んでいたkyがotに移ってちゃらけた文章を書いているし
そろそろ終焉なのかなって感じ 教えて欲しいのですが、今度、芝浦あたりからレインボーブリッジを通って有明〜湾岸千葉まで行きたいのですが、どこから乗るのがいいのでしょうか。
ドラプラで調べると、うまく芝浦辺りからレインボーブリッジ〜有明に抜けられないみたいで 調べていたのですが、汐留の料金所から入って行けば大丈夫そうです。
ありがとうございました。 >>51
まぁオクタン価が基準値以下じゃなかったのが救いだな
エネオスとコスモの対応は論外
それでも中国や韓国のガソリン入れるよりはマシだと思うよ >>30
世界ではこれからだけどな。
日本の主流はワンボックスという特殊な国。女子供が強すぎるからこうなってる。
これは占領国である米国の日本弱体化への陰謀なのである。 怖いの我慢して飛ばすもんじゃないとまだわからんのか… 古いホンダはボディーぐにゃぐにゃだから
結構早い段階でアッサリリバースする
たぶんw 俺なんて7年目のVRXも使っているよ。
もちろん根雪期間は今年買ったVRX2だけれど
また3月末に7年もののVRXに戻す。 湾岸ミッドナイトは罪深い。
ポエムでその気になってしまう。 アコードなんてスポーツカーでも無いのにグルグルしてたらルーレット族扱いとかw >>106
それは特に意味が無いよね、現実としてトヨタは1年前の今電池が作れないっていう理由でRav4PHVを受注中止してたわけだからさw
ハイブリッドの電池なんてわずか1kwhだから、EVの巨大な電池と比較したら消しゴムみたいなもの C1外回りは、なんか広い山道に似ている。
そこそこの大きさで、そこそこのパワーの四駆なら走りやすいのではないか？ 赤いデモカーなとこの社長がまだ現役で
GT-Rがうじゃうじゃ走ってた頃が懐かしい 知人同士で殺し合って、本望だろ
よかったね
裁判とかもろもろの手続きが終わったら、事故現場付近で首つったらいい それだけじゃなくてへんてこりんな動力混合システム兼変速機とか。 ニコR vsカムリ覆面の戦いはなかなか見応えあった。 車屋という立場上改造してるってバレるとまずいからノーマルって誤魔化してたんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
