◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド67
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タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552945072/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565962377/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579989389/ >>951
年式によって違うんじゃないの？
最近買ったけど俺のSだよ >>952
そうなのか
俺は2015年5月購入でHだったけどそれ以前って事か
さっきヨコハマのホームページで確認したから大分前って事でブログ書いた人も確認不足だなとは思う 格上で一つの単語な
https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E6%A0%BC%E4%B8%8A/
かく‐うえ〔‐うへ〕【格上】 の解説
等級・地位・力量などが上であること。また、その人や物事。「予選グループは格上のチームとの対戦ばかりだ」⇔格下。
>>955 風のない日は乗り心地良く好印象なんだが風が強い日だとやたら風の影響受けてフラフラする
ダンロップのEC204 >>960
俺も旧ノート175 60で同じの使ってるけど強い日は気を付けよう >>962
どうだろう？
前はECOS ES31使ってたけど少し走ったら特に違いは感じなかったです
ブレーキ強めにかけると一瞬滑ってキュっと止まるくらいしか違いはわからない >>960
そういうのってタイヤのせいもあるん？
ほぼ車の（スタイルの）せいだと思ってたんだが >>963
そうなんですね
>>964
ブリヂストンのエコピアのときは豪雨の中の走りでも強風の中での走りでも安定してフラフラもしないし恐怖感もなく乗れてたんですよね・・・ タイヤの違いが影響しているとするなら、強いて挙げるならエコピアのグリップ重視かエナセーブの耐摩耗性重視かの違いかね >>965
もう一回エコピアに変えてフラフラしないならタイヤのせい。そうでないならサスのヘタリ >>963
204とエコスって転がりってあきらかに違いますか？ 細かいヒビがある程度だけど、6年目のタイヤは買い換えた方が無難でしょうか？ >>969
ころがり抵抗って事ではグレード通り少しEC204のほうが良さそう
何となくだけど乗り心地も少し柔らかくなった気する >>971
てことは204にして燃費はどのくらい違いがありましたでしょうか？ ■日産・2007年式スカイラインクーペ type-S
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ ルマン5 225/45R19
■ホイールサイズ：純正サイズのまま変えたくない
■買い替え理由：両側にひび割れが発生してきた。購入後3年経過。
■交換後のタイヤの希望：燃費、耐久性があるもの。
■予算の希望：1本15,000〜18,000円ぐらい >>972
うーん給油毎に燃費見てはいるけど記録してるわけじゃないからはっきりとは言えないなぁ >>970
買い替えた方が良いかな？と思った時が買い時
タイヤに不安を抱えてのドライブは楽しさ半減です
>>973
使用状況、駐車場などの環境条件がわからないですが、ルマンVもひび割れ早いですね…
ひび割れ耐性、耐劣化性能は客観的指標がなくなかなか分かりません
予算も厳しいのでなかなか難しいです
TRANPATH LuII が希望条件に近いかもしれませんが、スカイラインにはミスマッチな気もします
燃費やブランドを気にせずコスパに優れた銘柄を選ぶ方が得策のように思います
V12evo2、DWS 06、P1、FK510あたりを挙げてみますが、ルマンより快適性能や燃費は悪化すると思います ■メーカー＆車種：日産 エクストレイルT32 4WD
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ 225/60-R18
■ホイールサイズ： できれば17インチにインチダウン
■買い替え理由：中古車購入のためスタッドレスを買わなければならない
■交換後のタイヤの希望：豪雪地帯ではないが少しの圧雪や凍結があるのである程度氷上性能が良いもの
■予算の希望：なるべく安く抑えたいです
ご教授願います >>977
ある程度氷上性能が良くて安いとなると、
・ICE ASIMMETRICO
・ICE NAVI
・GARIT
・ESSN-1/WS-1
このあたりはおすすめ
但しブリザックやアイスガードより性能はもちろん、スタッドレスとしての性能を保つ期間も短い傾向にあるからそのあたりは理解した上で検討した方が良いですね
念のためだけどインチダウンは225/65R17で良いのかな？ >>978
回答ありがとうございます、サイズは純正17インチがそのサイズなのでそうしようと考えてますが16インチまでいけるもんなんですかね >>954
併売してるけどmpzの後継モデルなんだよね… >>979
はっきり覚えてないが、2wdやハイブリッド等でもブレーキサイズが変わるから16が入るとは言い切れない
グレードによってはは16が入るよ ガソリンスタンドでタイヤの劣化(ひびとか溝の深さ)を指摘された
先週cvtオイルとエンジンオイルの交換のためにモータースに車を出してて、その時は何も言われなかったんだけどなぁ スタンドは販売目的で大袈裟に言ってくるからな
ひび割れとか溝なら自分で確認出きるんだし大丈夫そうなら無視でok >>981
17が間違いなさそうなんで17で検討します >>975
使用状況はほぼ通勤で、会社では野外駐車です。
ひび割れが起こりにくいものがあれば
24,000円まで広げようかと考えています。 >>985
ひび割れ耐性、劣化耐性に関しては客観的指標もなく、ネット上のテキトーな情報しかないんでおそらく誰にもわからない
発売後3年以内の銘柄だと、3年後にひび割れてるかどうか実績がないんだし
だからそこにこだわらずにコスパ良い銘柄選んで、またひび割れちゃったら早めに替えれば良いって考えた方が得策、って書いたわけ
自分が履いてた銘柄ではCinturato P1は2年、40,000kmでひび割れもなく5分山くらい残ってた
青空駐車ね
燃費性能も悪くないけど、ノイズだけが難点
一般的にピレリはひび割れ早いって言われるけどね 今までの経験では新車装着タイヤはひび割れした記憶は無いな ちなみに
「○○はひび割れ早い」っていう情報
ネット上ではほぼ全てのメーカーについて書き込まれていたのを見た事があります
そもそもメーカーで括るのは無理な話
同じ銘柄でも公表されてない仕様変更されてるのもあるし、全く当てになりません
あなたの書き込みによってルマンVが3年でひび割れた事案があるという貴重な情報になりますが、同様の情報が複数出てこないと「ルマンVはひび割れが早い」とは言い切れません
しかし、この一つの事案をもって「住友はひび割れが早い」という情報になりかねないのがネットの世界です >>987
5-6年経つと流石にヒビが目立って来るかな。
その頃にはカチカチになっていて滑るので減ってなくても変えるのもありかも。
最近の新車装着タイヤはそうでなくても燃費優先で滑るし。 ヨコハマBluEarth RV-02かダンロップ、ルマン5にしようかと
思ってますがどちらがオススメですか？ >>987
中古で買った車がおそらく新車時から4年目くらい？のヨコハマタイヤがひび割れた
ちな今はその後ブルーアース履いて5年目だけどひび割れは無し
そろそろ交換したい
前車でブリジストン履いてたけど4年目くらいからひび割れしだしたな
参考までにw 本当にそれでいいの？
他にいいタイヤはあるよ
もう一度検討してみたら 好き嫌い有るだろうけど好みに合致するかどうかだな。 次スレ立てようとしたらホス禁くらってたから誰か頼みます >>991
今回はゆるすけど次は車種くらいは書いて
ルマンをすすめた理由は俺がRV02履かせてこりたから このスレッドは１０００を超えました。
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