【煽る方も】煽り運転について121【煽られる方もアホ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について120【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584919236/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured https://i.imgur.com/GfQPVf8.jpg
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。 根本的な話として
・誰彼構わず、矢鱈めったら煽りまくる人はほとんどいないという事
そういうの一部のアオラーを仮に真正アオラーと称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで煽り運転を始める人
これを仮性アオラーと称する
仮性アオラーには程度があって
ちょっとしたことでアオラーに豹変するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラーにはならないがアオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
等が存在する
真正アオラーは誰彼構わずいつでもどこでも煽る奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性アオラーは、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に煽られる人は
仮性アオラーを出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ 27条の義務を分かりやすく説明するために
敢えて、今の道交法では廃止となった中速車、高速車を例にして説明します。
何故なら27条は中速車、高速車の区別があった時から条文は変わってないからです。
例えば40高中という道路標示の道があったとして
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
低速車は30キロ
中速車は50キロ
高速車は60キロ
これが政令で定める最高速度
40高中とは
高速車も中速車も40キロまでしか速度を出せないという意味
50高とは
高速車は50キロまでしか速度を出せないという意味
中速車の法定速度は50キロなのでわざわざ書かなくてもいいという事 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする 必要な距離とはこれ
https://i.imgur.com/ZzBuSr3.jpg
警視庁管内自動車交通の指示事項
または
必要な距離
で検索すると出てくる
「必要な距離」とは
「追突するのを避けることができるため必要な距離」
の事である
君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい
誰もそのことを否定はしない
しかし、
勝手に他人の行動にまで口出しをする権利も根拠も君には無いんだよ
世の中ではその「必要な距離」が基準になって車間距離保持義務違反かどうかを判断しているんだよ
1960年代に決まったとしても
それのどこに問題があるんだ？
道交法自体古い法律だぞ
何度も改正してるのだから問題ないし
何度も改正されてるのに必要な距離が改正されてないのは、それでいいとみんなが考えているからだよ
見直しをされていないのではなく
見直す必要がないと判断されてるからじゃないか？
＞誰の説かも分からない
警視庁管内自動車交通の指示事項
が元ネタらしいよ
弁護士のブログでもよく引用されてる https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/shidou/aoriunntenntuutatsu.pdf#search=%27%E7%85%BD%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2+%E6%85%8B%E6%A7%98%27
これの最後のページに書かれてる行動が
いわゆる煽り運転の一例として警察が発表してるものなんだが
前方の自動車に激しく接近し、もっと速く走るよう挑発する行為を
妨害を目的とする運転とみなし
いわゆる「煽り運転」として取り締まる
理由は、煽り運転そのものを取り締まる法律が存在していないから
また、車間距離不保持が煽り運転へと発展する可能性があるので
普通の「車間距離不保持」も積極的に取り締まる
という事
なので、車間距離不保持だから煽り運転と言うのは完全に間違い
・「激しく」接近して云々の場合は煽り運転
・煽り運転を防ぐために車間距離不保持を積極的に取り締まる
この二つは区別して考えないといけない https://www.npa.go.jp/laws/kokkai/200303/anbun.pdf
ここの26ページからが煽り運転に対する条文になるけど
今回の改正案で逆煽りにも効果があるのは
第26条の2第2項の進路変更の禁止の部分だろうな
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
後方から進行してくる車両の速度を急に変更させるような進路変更を
意図的に行えば煽り運転となる
この条文を読めば分かるけど
後方から進行してくる車両が速度超過だったとしても、その速度を急に変更させたら摘要される
そもそも進路変更はみだりに行ってはならないと決められている（第1項）ので、進路変更する場合は進路変更する車線の車両の動向を確認しなければならないのは当然
速度が高いかどうかは、目視やミラーで確認できるので
速度超過だとは思わなかったという言い訳は成り立たない
よくYouTubeで出てくる煽らせ動画はこの形式も多い
その他に逆煽りや、前からの煽り運転の対象となるのは
・急ブレーキの禁止
・最低速度違反（高速道路）
・停車及び駐車の禁止（高速道路）
安全運転義務違反は、みだりに適用させてはならないという決まりがあるので濫用できないけど
10キロおじさんのように、カーブの先で停止してたり極端に低速で進行していれば適用されるだろうな 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません いつも車間距離ガチガチに詰めて来たり煽って来るのって必ずISUZUのトラックなんですがISUZUにクレーム淹れればいいんですか？ 俺はアオラレが嫌いだ
アオラーはかわせば勝手に前に消えて行ってくれるから（なぜか追い越した途端遅くなる奴もいるが）無視しとけば自分には無害だ
しかしアオラレは交通に蓋をする交通のガンのようなもので、全体の迷惑となる
しかしアオラレばかりを叩くこのスレの流れはもっと嫌いだ
しかもアオラレとは呼び難いような車まで叩いているから虫唾が走る 導体の中を流れる電流のスピードと、電子（導体中の自由電子）の移動スピードは同じだぞ
電流というのは、電気力線とか磁力線などと同じように、架空の存在で、概念的なもの
そんなことも知らない物理バカのアホな見解↓
https://i.imgur.com/L7tNyYN.jpg >>11
＞しかもアオラレとは呼び難いような車
具体的にはどんな車？ 遅い車がいると交通全体の速度が下がって効率が低下するのは理解できる。
でも、第三者の立場から遅い車をアオラレと呼び叩く姿勢には卑劣さを感じるね。
アオラレを叩く奴は、アオラーではないかもしれないが卑劣な奴だとは思うね。 >>14
普通に、邪魔になってるからさっさと道開けろやとは思うよ 急いでいるんだ遅いぞ退け、と煽りながら追い越して前煽りで蓋をする 「アオラレ叩き」という叩かれるべき卑劣なポジション。 >>14
その理屈を成立させるためには、煽られる方には落ち度が全くないかほとんどないという条件が必要
でも、
このスレや過去スレを見る限り
「こちらは法律を守ってるのだから問題ない」と、周囲への配慮が全くない事が分かる
アオラーとアオラレの2台だけしか存在しないのならそれで構わないが
ほとんどの場合、それ以外の普通の運転手が存在するのだから
迷惑運転手は、
アオラーだけでなくアオラレも該当するわけだ
そして、
このスレや過去スレでの書き込みを見ると分かるが
アオラレは、対アオラーでしか物事を考えていない
何度も、その他の普通の運転手から見れば迷惑だと指摘してるのに
聞く耳を持っていない
そして、忠告するものをアオラーと決めつける
これ、
卑劣なのはアオラレも一緒
アオラーとアオラレはどちらも卑劣
これが結論 >>20
本当の被害者は
クサレ漫才に付き合わされてるその他大勢の普通の運転手だから
「頻繁に」煽られてるアオラレは、被害者ではない >>20
被害者じゃない一面があるってことじゃん
関係ないやつを巻き込んで迷惑をかけてるから加害者だよ。 >>23
お前みたいに、必要以上にアオラレを擁護するアホがいるから
そのカウンターパートとして存在するだけ
無意味なアオラレ擁護が消滅すればアオラレ叩きも消滅するだろ >>28
なんでそこまで馬鹿なの？
アオラーとアオラレのクサレ漫才を見せられる普通の運転手からすると
アオラレも迷惑だと言ってるんだよ
ほんの10や20レスくらいさかのぼって読めないの？ >>26
>>28
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないんだよw >>28
そこで>>27が煽るやつってことにしようとしてるのが乱暴過ぎだわ
路肩で正しく停車してればほぼ煽られないだろ？
それで煽られないからといって、イコール煽るやつとしてるようなもんだぞ >>33
大丈夫かはこっちのセリフだわ(笑
お前の言い分は、車が二台いたら必ずどちらかが煽る方でどちらかが煽られる方と言ってるようなもんなんだよ
そんなわけねーだろバーカと思われてんぞ >>25
まさにこれよな
「アオラーが悪い」
こんなことはいちいち言わなくても>>1にも書いてある通り当たり前だしわざわざ否定する奴も稀に現れるキチガイ以外いないから滅多に論点にならないだけ 片道1車線で追い越しかけてきた時って
並走してやったらダメなの？ 煽らない人になっていれば火の粉は避けられるからねぇw
本当のところは知らないがw
ちょっと論点の偏りは引っかかるねw 会話の通じない奴が常駐してるから毎度おかしな流れになる >>41
道路の中央と自車との間隔が狭い場合は相手の追い越しが終わるまで左に寄って走行しないといけない ⚪︎真実: 煽りには必ず落ち度がある
×誤り: 煽られる方には必ず落ち度がある
×誤り: 落ち度があれば必ず煽られる
×証明無し: 落ち度がある人の割合は煽られない人より煽られる人の方が多い
根拠の状態がこんなにも壊滅的なのに、
煽りと煽られを同列に扱おうと力ずくでひたすら必死に喚いてる馬鹿
話の通じないキチガイってのはそいつらのこと >>46
アオラレ叩きは、願望で突っ走るアオラーって可能性が高そう。 まるでわざと煽られているかのように決め付けているよな 煽りモンキーに27条っていうバナナを与えてキャッキャッ騒いでるのを見てニヤついてる愉快犯もいるよね。 事件になる様な煽りは大体煽られた方が原因
周りに合わせて走る技能を身につければ煽られなくなる 導体の中を流れる電流のスピードと、電子（導体中の自由電子）の移動スピードは同じだぞ
電流というのは、電気力線とか磁力線などと同じように、架空の存在で、概念的なもの
そんなことも知らない物理バカのアホな見解↓
https://i.imgur.com/L7tNyYN.jpg >>53
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないんだよw 毎日毎日、煽られる理由は自信満々に高説たれるが、煽る理由については一切語られない謎 >>55
悪目立ち
って何スレも前から書いてるだろ
だからお前は毎日馬鹿なんだよ 周囲の車の挙動と合わないずれた動きをするから悪目立ちする
悪目立ちするノロマだからアオラーに目を付けられる
誰かれ構わず煽ってる奴などそれほどいない
ほとんどの運転手は頻繁に煽られない
なんでそんなことが分からんのかね？ >>55
＞煽る理由については
アオラーじゃないからだろ
アオラーとアオラレのクサレ漫才を見せられてる被害者が、クサレ漫才がなぜ発生するのかを予測すると
悪目立ちしてる車が煽られやすいと思われるわけで
悪目立ちする車はアオラーに煽らせる何かしらの原因がある事は、
それだけでわかる
では何が理由かと推測すると
周囲と違ってノロマだったり
そういう部分だろうというのが分かる >>55
それも、
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないんだよw
実際に煽ってる人に聞かなきゃ本当のことは分からないし、
そもそも、色んな理由があって、どれか一つとは限らないんだよ
1つづつ学習して、煽り運転が無くなると良いね
犯罪も、事故も、事件も、災害も、疫病も、
様々な理由で発生するけれど、
その原因を無くし、
発生を抑制し、
まさかに備え、
そうやって極力被害を減らしていくのが、知恵ってもんなんだよ
犯人が悪い！不注意が悪い！地震が悪い！コロナが悪い！
無くせ！無くせ！無くせ！無くせ！
で無くなるわけ無いの
具体的に、何が出来るか考えないと >>60
>>61
つまりアオラレに詳しいのは毎日毎日煽られてるからですか？
先に書いとく
うわw無敵の俺は煽りも煽られもしない発言www >>62
アオラレとアオラーのクサレ漫才を、見たくもないのに強制的に見せられてるからだよ 初心者が煽られるのはノロマだからしょうがない、当然だ、ですか 女が下手なのも高齢者が遅いのも悪目立ちするから悪い、悪目立ちすんな、トロいんだよ、ということね 初めての土地はいくら下調べをしていても慣れた地元のドライバーよりはノロい
ノロノロすんな、悪目立ちすんな、煽られてもお前がノロいのが悪い、ということだね >>62
まず、煽りも煽られもしない人が、大多数であるって認識を持とうね
それが無敵とかw
そんなに卑屈になる事は無いよ そこでアオラーのほうはまったく批判せず、むしろ優先し、初心者ならすべての車を先に行かせろと言う論調なのがここの隠れアオラー >>64
その場合
初心者を除外するか
初心者が上達すれば終わる事だ >>65
逆に聞くが
女や高齢者は毎回頻繁に煽られてるのか？ >>68
そう！
尻尾を出してるのに気付きもしない、まさに悪目立ちw >>68
なにしろ
アオラレとは、
「頻繁に」煽られてる学習能力がない奴の事だからだ
そんな馬鹿はアオラーと同列だと言っている
初めての土地でよくわからなかったとしても
普通の運転手はそれほど煽られない
女性や高齢者でも、普通の運転手なら頻繁には煽られない
普通レベルを大きく下回ってるからアオラレ
ごくたまに煽られる人は、普通の運転手
なのでその場合はアオラーを全力で批判する
その違いをいまだに理解できないオッペケはおそらく学習能力がないアオラレ気質なんだろう >>72
謙虚＝ノロい
すべての車に先を譲ってたら先に進まない
不慣れなほうも当然のこととして譲り、地元の車のほうも県外ナンバーを見て譲ればいいだけのこと
それをここの奴らは不慣れなほうだけに譲れと言うんだよなあ >>74
そういうイメージなだけじゃね？
それとも、
具体的に
昨日は100人中何人が何回煽られた、今日は100人中何人が何回煽られたという証拠でも出せるの？ >>69
間違い
自動車学校そのままの運転、ただ単に速度の遅い運転が理由で煽られたりはしない
キープレフトも、早め(てゆか当たり前)のウインカーも、ブレーキの予告も、そして素早い加速も、追い付かれたら譲ることも、
全て教習の項目として存在してて、その通り運転出来ていれば、悪目立ちも、渋滞の先頭になる事も無いよ
悪目立ちするのは、ターゲットにされるのは、それが出来ていない人 >>76
謙虚がノロい？
違うな
今時はカーナビでほぼどこでも行けるし、どの車線を走るべきかも教えてくれるのだから
必要以上にチンタラする理由は無い
周囲の車の動きに合わせようとする努力が見えるかどうかだ
どうせお前は、
分からない道なんだからしょうがないだろ
と言いながらチンタラチンタラ周囲の事を考えない運転してるんだろ >>78
そう
普通の運転ができていれば、初心者でも煽られることは少ないよな 初心者だろうがなんだろうがノロノロ走ってちゃいけないと察してスムーズに運転できるようにするだろ(笑
それを誰かに委ねようとしてるアホがアオラレってことなんだろうな。
自分で考えろやボケ。
これに尽きる >>58
では悪目立ちの定義について具体的にアスペでも分かるように教えて
前提条件として、全く非が無くても煽られる事はある、を忘れるな >>67
ふむ。だが、アオラレによって普通の普段煽らない人も煽るようになるとの論理もあったようだが？ >>82
周囲の車の動きに合わせていない
具体的な一例として
信号発進から巡航速度までの加速時間が普通の車両は8秒で済むのに、20秒かける
赤信号で停止するときに、さっさと止まらずにクリープで50メートルノロノロ進む
など、
ただし、数字はテケトー
要は、
周囲の車はもっと短い時間、短い距離で加減速できるのに、それを行わないから
＞前提条件として、全く非が無くても煽られる事はある、を忘れるな
そういうのは、
誰彼構わず煽り倒す真正アオラーからの被害だろ
>>3にすでに書いてるので、前提条件などとわざわざここで書かなくてもすでに前提条件になっている >>83
>>3だろ？
仮性アオラーには程度があって
ちょっとしたことでアオラーに豹変するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラーにはならないがアオラレがあまりにも非常識な場合にのみアオラーになる奴
等が存在する
読解力がある人なら、
普通の運転手すべてが煽るようになるとは思わないよ
で、>>3のその部分だけを都合よく信じようとするのかな？
その部分を信じることができるのなら
＞仮性アオラーは、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
＞防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
＞だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
＞そんなレベルでの遭遇率になる
この部分も信じないと筋が通らない
都合のいい部分だけ信じようとするのは卑怯者と思われるよ >>68
>アオラーのほうは全く批判せず
>>39の話を何回すれば理解できるんだ？ 前提とか共通認識にあたるような内容まで毎度毎度書くことを要求するならどんなレスも蛇足付けまくって長文にする必要が出てくるんだがそれを求めてるのか？ >>79
＞分からない道なんだからしょうがないだろ
＞と言いながらチンタラチンタラ周囲の事を考えない運転してる
「不慣れなほうも当然のこととして譲り」と書いてあるのを完全無視してそういうことを言うから隠れアオラーとか言われてしまうことに気づこう
慣れた車に譲らずに「しょうがないだろ、慣れない俺様に配慮しろボケ！」という態度だから煽られるのがアホなアオラレだ
ウィンカーの出し方もいきなりだからそりゃ周囲に舌打ちもされる
しかしお前の言うように、周囲に配慮していても「どうせ『仕方ないだろうが』とか思いながらチンタラ運転してるんだろ」と、アオラレに相当しないはずの車までアオラレ呼ばわりされているのがこのスレだ >>88
アオラーじゃないのにアオラーだと決めつける奴らがいるのだから
そのカウンターをしてるだけだ
それが困るのなら、勝手な決めつけで
アオラレに忠告してる人までアオラーと決めつけないことだ しかもこのスレが推奨しているのは「チンタラは譲れ」ばかりであって、チンタラに合わせる術については何も触れていない
それどころか「速い車に遅い車が譲り、遅い車に速い車が譲ることを『譲り合い』と言う」と書いたら
「遅い車に速い車がどうやって譲るんだ？」とか隠れアオラーの正体自らさらけ出すようなレスがついたりする
「大型トラックが配慮して速度をつけて追い越ししていても煽られる」と書いたら
「少しでも空きがあったら早く左に戻れ」とかこれまたそんなことをしたら全体の大迷惑になることがわかっていないボケたレスがつく
もちろん譲れるスペースがあるのに左に戻らないバカトラックが多いのは確かだが、
追い越しの基本は「左側行列の先頭まで追い越すこと」だ
途中で左車線の車間距離に割り込んでブレーキを踏ませて左車線をさらに遅くし、
その後なかなか加速できない大型トラックが失速してから再び追い越しに出て、得をするのは全体ではない
もちろん急かすアオラー１台だけだ、得をするのは
なぜそんなアホなことをする必要があるのかと >>89
誰よりも賢くて誰よりも煽り運転について熱心な人に質問しているだけでアオラーと決め付けているワケでは無いと思うが
それだと犯罪心理学者や鑑定職の人は全員犯罪者になってしまうではないか >>90
＞しかもこのスレが推奨しているのは「チンタラは譲れ」ばかりであって、チンタラに合わせる術については何も触れていない
当たり前
周囲の車の動きに合わせれば煽られにくいという普通の話をしているのだから
チンタラしていいという論調でないのは馬鹿でない限り誰でも分かる事だ
チンタラに合わせるのではなく、周囲に合わせろ
なんでチンタラを優先せなならないんだよ
理由は？ >>86
アオラレに「周囲に配慮しましょう」「チンタラ走んな」「不慣れな土地でも慣れた車に迷惑かけんな」とばかり呼びかけ、
アオラーには「初心者、高齢者、県外ナンバーには配慮しましょう」「遅い流れにも合わせる努力を」等のことはまったく呼びかけない
このスレが推奨しているのは「譲り合い」ではなく、「チンタラは譲れ」ばかりなんだよ >>91
＞アオラーと決め付けているワケでは無いと思うが
いや、
決めつけてる
だから話が進まない
君は、決めつけてる奴を見つけ、そのたびに
彼はアオラーではないとレスをしてやったらいい
そのくらいの協力はしてもいいんじゃないかね？ >>93
＞アオラーには「初心者、高齢者、県外ナンバーには配慮しましょう」「遅い流れにも合わせる努力を」等のことはまったく呼びかけない
このスレにアオラーはいるのか？
いないのに呼びかけても意味は無い
アオラレはまず確実に存在する
だからアオラレ向けの呼びかけは有効だろ
チンタラは周りに合わせろ >>92
理由？
前にも書いた通り、公道にはその土地に不慣れな車（どれだけ下調べをしていても慣れた地元の車のようには走れない）、
初心者、高齢者、女性等がいるからだよ
その人らが周囲に配慮して譲ったりしていても「遅いんじゃゴルァ」「チンタラすんなボケェ」のほうが正しいというのか？ ちな俺はあまり熱心じゃないので
単純にアオラーが悪くてアオラーが死ねばいいと思ってるだけ
いくらアオラレがヘタでも煽っちゃいけない
アオラーがいなくなってみんなが安全運転すれば安全も円滑も保たれると思ってる >>96
＞初心者、高齢者、女性等
の全員が「頻繁に」煽られているわけではない
ほとんどの人が頻繁には煽られない
ほとんどの人は自然に周囲に合わせられているからだよ
なので、周囲に合わせるのは難しいことではない
難しいことでもないことができないのは
その人の技能が劣っているから
劣っているのなら努力して人並みになれ
それが正論
なので、お前の言ってることは理由にならない
なにしろ、運転免許は人並みの技能を持っていることが前提で国から貰えるのだから
人並みになれないのなら返上すべきである >>94
決めつけてないよ（笑）
単に俺みたいな交通全体を重視する主義とは違って
交通全体が可能な限り速く流れること重視なんだと思う
微妙に違って君は速い車を重視するからおかしいと思うだけだ >>97
＞いくらアオラレがヘタでも煽っちゃいけない
それ、何度も何度も何度も書いてるので、当たり前すぎる
ヘタクソは努力して人並みになれ
普通の運転手はヘタクソに配慮している
煽っていいとは思っていない
煽られない防衛運転が自然と身についている
そして普通の人は煽りも煽られもしない >>95
３に仮性アオラーという用語があるぞ
これはこのスレにいる奴だってなる可能性はあるし、俺だって煽りも煽られもたまにすることがある普通の人間だ
また、無自覚なアオラーというのもこのスレの書き込み見るとたくさんあるよ >>99
俺は速い車を重視していない
クサレ漫才を見せるな
アオラーとアオラレのキャッキャウフフな絡み合いなど見たくない
という事だ >>90
>しかもこのスレが推奨しているのは「チンタラは譲れ」ばかりであって、
自分の心に刺さったスレだけ、都合よく抜き出してるだけ
スレの推奨では無い
>「大型トラックが配慮して速度をつけて追い越ししていても煽られる」と書いたら
大型トラックのリミッターで追い越し車線に出てくる事自体ダメだろ
トラックレーン走ってろよ
少なくとも、迷惑かけないように追い越せよ
だから、底辺トラ乗りって言われるんだよ >>101
＞俺だって煽りも煽られもたまにすることがある普通の人間だ
普通の人間は煽らない
お前は普通ではない
お前が無自覚なアオラーなんだよ
アオラーという大カテゴリーの中に、真正と仮性の小カテゴリーが含まれているという事だ
そのアオラーというカテゴリーと
アオラレと言うカテゴリーが
一部重複していて
それとは完全に離れて
普通の運転手と言う最も数の多いカテゴリーが存在する >>95
少なくとも「チンタラは周りに合わせろ」というのはアオラー「気質」ではあるだろう、チンタラを否定している以上
「速度超過の犯罪者は制限速度以下で走る正義の運転プロに合わせろ」みたいなアオラレ「気質」の正反対だ
両方が譲り合うことだけを「譲り合い」というんだと俺は思うよ >>103
そう
そしてその言い訳を書いてたトラック乗り自身が
＞もちろんほぼすべての大型トラックの運転はひどいけどな（苦笑）
と、前スレの999に書いているｗｗｗ
前スレ確認したけど
オッペケがトラック乗りなんだな >>97
それには賛成しない
例え話、不慣れな土地でチンタラギクシャクと車を走らせながら「不慣れなんだから仕方ないだろうが！ 配慮しろやボケども！」みたいな類いの車は非常に多くいる
障害者には配慮すべきだけど、障害者が「障害者なんだから仕方ないだろうが！ 配慮しろやボケども！」とやりたい放題みたいだったら配慮されないだろうと思う >>105
違うな
アオラーとアオラレを同一視して
どちらも迷惑で嫌っている
やってることは違うけどベクトルは同じ
だからどちらも迷惑な運転手
それから、
基本的に乗用車での話だから
荷物載せたトラックが遅いのは当たり前
そんな車で周囲に合わせろとは言ってない >>94
ここは不特定多数の匿名掲示板だからな
だがそこでやられたからやり返すというのはアオラー思想と同じだぞ
やられても自分はやらない、そういう積み重ねが大事だと思う アオラーは煽るのをやめなさい
アオラレは周りに合わせる努力をしなさい
両方言ってるけど前者については反対する奴がほぼいないから話題にならないだけだよ
後者については毎度のように噛み付いてくる人がいるからすぐ論戦になって後者ばかり言われてるように見えるんだろ 障害者が「障害者なんだから仕方ないだろうが！ 配慮しろやボケども！」というような感じなのがアオラレ
障害者に「障害者は努力して人並みになれ。ならないのなら殴られても仕方ない。どれだけ周囲に配慮しても合わせられないなら死ね」というような感じなのが>>98 >>109
＞だがそこでやられたからやり返すというのはアオラー思想と同じだぞ
そう
つまり、
アオラーと決めつけてる人も、アオラー思想だという事
それを自覚させるための行為だよ
ほらね
アオラーとアオラレは同じような人種だという事がよくわかるだろ？ >>111
まぁ、
アオラレは本来障碍者じゃないからなぁ >>102
だからこそ「譲り合い」を推奨すべきだろうが
なぜ遅い車だけ一方的に叩き、譲り合いをしようとしている遅い車すらも、速い車が譲らないから煽られているという理由だけで馬鹿にするんだ？ >>114
＞だからこそ「譲り合い」を推奨すべきだろうが
その前に、
アオラレにも問題があると自覚させなければならない
アオラレはそれを拒否して言い訳を繰り返している
だからこうなるんだよ
＞なぜ遅い車だけ一方的に叩き、
アオラーが一方的に悪い状況は意外と少ない
学習せずに何度も悪目立ちを繰り返す方にも問題はある
と言っている
なので、一方的に叩いているのではない
＞譲り合いをしようとしている遅い車すらも、速い車が譲らないから煽られているという理由だけで
日本語になってないと思う >>103
何度同じことを言わせるんだ
>>88の時も当該の他人のレスを無視して勝手な決めつけして来るし…
トラックが追い越しをせずに左側にトラックの大行列が出来たらそれこそ大迷惑だということが想像もできないのか？
君も「トラックや軽は追い越しに出て来んな」という類いか？
ちなみに念の為再度書いておくが、俺は後ろから速い乗用車が来ていたら可能な限り先に行かせてから追い越しに出る
大半のトラックがそれをしないことからの決めつけで物を言うのはやめてくれ >>103
そんなこともわからないからトラック運転手なんだよ >>108
荷物載せたトラックが遅いのは当たり前でも
不慣れな車や初心者や高齢者が遅いのは当たり前ではない、と
なるほどねぇ（笑） >>118
＞不慣れな車や初心者や高齢者が遅いのは当たり前ではない、と
そりゃそうだ
ほとんどの不慣れな車や初心者や高齢者は、
頻繁には煽られないからな >>110
アオラーは煽るのをやめなさい
というのは
アオラレは周囲に合わせる努力をしなさい
の逆では実はないよ
それをわかっていない人がこのスレには多すぎる
アオラーは煽るのをやめなさい
アオラレは煽られるような運転をやめなさい
すべての人は周囲に合わせる努力をしなさい
これが正しいところを、このスレの奴らはうまくすり替えているんだよ
なぜだろうね？ 不慣れな道で
あ、ここレ右折レーンに入ってないといけなかったんだ
と思っても
後続や右折レーンにすでに車がいれば、
あきらめて通過して別のルートを使う
それが普通の人
この時に、無理矢理右折レーンに入ろうとし
そのために走行車線で右ウインカー出して停車したり
急に減速したり
そういう事をするから悪目立ちする
煽られやすい人とそうでない人の違いって
そういう部分だと思ってる >>113
例え話の意味もわからんの？
上手い例えだと思ったんだがな、君が「どうせお前は、
分からない道なんだからしょうがないだろ
と言いながらチンタラチンタラ周囲の事を考えない運転してるんだろ」
と言ったアオラレの特徴をさらにわかりやすく言い換えたつもりだ >>120
よくわかってるじゃん
それだけ分かってたら
トラック乗りでもマシな方じゃん
＞アオラーは煽るのをやめなさい
それに異論がある人はいないだろう
だからわざわざ書かなくてもいい
＞アオラレは煽られるような運転をやめなさい
これをアオラレに忠告すると
アオラーだと決めつけてくる
そして忠告を無視する
だから何度も教えてやってる
それを、今までの経緯を知らずに、初見で判断するから
アオラー気質だと決めつける
そして、煽られない運転として
＞すべての人は周囲に合わせる努力をしなさい
と言ってるのだよ >>121
だからそれはアオラレだね、と俺は何度も同意している >>122
例え話は、それなりに条件をそろえないといけない
障碍者は、健常者と同じ動きをするのは難しい
しかし、
障碍者じゃないのなら、健常者と動きを合わせることは難しくない
で、アオラレは障碍者ではない
そこが決定的に違うのだから
人並みに合わせるというのが大前提の話では、例え話として不合格 >>124
お前は同意してても、
同意しないアオラレが存在する >>123
最後だけどうしてそう一方的な話にしようとするの？（笑）
正しくは、煽りも煽られもしない運転として
＞すべての人は周囲に合わせる努力をしなさい
と言うべきだろ？
速い車が周囲の遅い車に合わせる努力はしなくていいのか？
そして君はなぜ俺のことを経緯も知らないのにキチガイアオラー気質だとかアオラレだとか決めつける >>125
だーかーらー
土地に不慣れな車は例え下調べをしていても地元の車と動きを合わせることは難しい
と、俺、何度も書いてるんだけど!!!? >>127
＞速い車が周囲の遅い車に合わせる努力はしなくていいのか？
だからまずその前提として
＞アオラレにも問題があると自覚させなければならない>>115
どちらにも問題があるのだから
どちらも歩み寄りなさい
と進めなければいけない
＞そして君はなぜ俺のことを経緯も知らないのにキチガイアオラー気質だとかアオラレだとか決めつける
このスレの経緯を知っていれば
アオラレに忠告するものをアオラーと決めつけることはできないからだよ
しかし、
お前は決めつけをしてくる
だから
アオラレだと判断するしかない
そして、自分自身で書いてたじゃないか
追い越しをかけるとよく煽られると
つまりアオラレじゃん >>129
そのレスを読んでそう判断するのは、読解力が無いと自白してるようなものだ >>128
難しくても努力は伝わる
その努力をしているのか放棄しているのかの違いだ >>130
>>99を読んでないのか？
どうも君は決めつけでしか話が出来ない人のようだね
トラック乗りだから頭悪いだとか学歴低いだとか、
このスレで君に反論する人間はすべて君のことをアオラーだと疑っているから話が通じないだとか
そういう思い込みやめてくれる？
話が出来ないから >>127
> 速い車が周囲の遅い車に合わせる努力はしなくていいのか？
おかしくね？
そもそもは「右車線は開けとけ」というだけで、速い遅いはまた別の話だぞ？
渋滞も緩和されて、救急車両もスムーズに運行できるようになるのになぜそうしない？
遅いことと安全な事はイコールじゃないぞ >>132
君自身が思い込みや決めつけでしか人のレスを判断しないのに？
努力しててもノロいだけで「アオラレが！」って決めつけられても何も不思議はないよ、君自身が証拠だ >>134
だからたぶんこれで四回目書くけど
大型トラックが追い越ししてるとこに追い付いて来た乗用車に「右側空けとけや！」って言われても困るんだよ まぁ、制限速度以内でノロノロ追い越しする乗用車は間違いなくアオラレだけどね 補足
制限速度以内で速度差もなく追い越しする乗用車 >>133
お前一人を相手にしてないんだよ
お前に向けたレスだとしても、
お前を含めたその他大勢にも分かるように書いている、特にアオラレは勘違いするので
お前に向けたレスを曲解する可能性があるので
論調を崩すことはしない
その程度理解できると期待してたんだが
結局お前もその他大勢の馬鹿と同じだったわけかｗｗｗ >>135
トラックは傷害車と同じで、努力しても追い付けないことはあるだろう
だからお前が例え話で障碍者を持ち出したのは理解できないことはない
しかし、
普通は乗用車の事だから、
障碍者ではなく健常者と同じで考えていいんだよ
努力すれば人並みになる 乗用車でも高齢者や初心者、サンドラもいるから共存できない奴は運転するな >>133
底辺トラ乗りって言ってるのは自分だけど、それはプロトラック乗りとの差別化で言ってるだけだからね
最右車線に出てくる底辺トラ乗りと、リミッターで定速走行トラックレーンをちゃんと走るプロトラックドライバーを、一緒にしないように
失礼だから 運転教本には暴走族や自己中乱暴運転者の事は書かれているが
「このような運転はしてはいけません」と書かれているが
「このような運転には譲りましょう」とも
「このような運転されないようにしましょう」とも書かれていない >>144
当たり前だよ
その違いがなんで分からないの？と、毎日毎日みんながお前に教えてくれてるのに、
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないんだよw 次の品薄はビニール傘・電動自転車・墓石らしい
がんばれ転売ヤー >>136
そんな状況になるのをわかってて追い越ししようとしてるなら、必然てことになる。
必然なら自分で対策うてるんじゃないの？ >>150
遥か遠くから大幅な速度超過で来られたら無理ちゃうか
順番で言うと速い方が優先でも後ろが優先でも無いので
前が追い越し終わってから後ろが追い越せば良い アスペには、その「度合い」とか「場合によって」とかが無理なんだよね…
>>147
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないんだよw >>154
お前の過去レスをたどると
ただの馬鹿のようだから、どれだけ説明しても意味がないだろ
どうせ、聞く気がないんだから >>154
なにがわからないか挙げてみないと説明できないんじゃないかな >>155
もっかい過去レス全部に回答してみて
質問に関係無い事は書かずに >>151
知らんけど、
はるか遠くの車が後ろに接近するまでの時間があっても追い越しが完了できないの？ >>158
お前は今日だけでも15レスだろ？
昨日もおとといも同じくらいは書き込んでたから
45とか60レスくらいあるわけで
しかも、読み返すとたいしたことなくて、しょうもないレスばかりだったんだが
なんで全部に回答せなならんの？
お前が必要と思ってる質問をもう一度上げてみればいいんじゃないか？
そして、それが、同じ内容の質問としての最後とすること
これ以降は同じ内容の質問をしないと確約するのならしょうがないからまた回答してやらんこともない
そして、一番重要なのは、
お前は理解する能力があるのかどうかだよ >>161
お前が必要と思ってる質問をもう一度上げてみればいいんじゃないか？
そして、それが、同じ内容の質問としての最後とすること >>159
有りうるな
敵が加速したり制限速度にひっかかったりな >>162
今まで1度も回答もらった事無いのだよw >>164
それを証明するには
お前の質問をレス番付きで上げてみればいい
過去ログは持ってるので
お前が嘘をついているかどうかはすぐに分かる
なので、さっさとお前の質問を再掲しろ >>166
きもいw
まあおいおい質問してあげるよw >>167
なるほど、
質問に回答があるから挙げられないという事か
お前が嘘つきなのはよくわかったわ >>169
それ、
そもそもの質問が的外れじゃん
50に対して、
どんな論理でそんな質問になるのかがさっぱり分からん
おそらくほとんどの人が理解できてないと思う
50のレスのどの部分がどのように受け取られるから
煽る理由だと思い込んだんだ？
それを順序良く説明してみなさい
あぁ、もしかしてあれか？
・周りに合わせて走る技能を身につければ煽られなくなる
周りに合わせて走れる技能がない人は煽っていい
に脳内変換したのか？
そういう事か？ｗ >>171
>>84で答えてる
あれ？
すべて回答もらってるじゃん
お前はやっぱり都合の悪いレスは読めないというおめでたい奴なんだろうなｗｗｗ >>173
ではアオラーにも詳しいでしょ？
はい答えて >>175
＞はい答えて
何を？
具体的に聞かないと意味が通じないぞ >>174
その程度では普通煽りませんよね？
さあ答えて >>177
だから、
何を答えたらいいんだ？
質問の内容はなんなんだ？
おそらくお前以外一人も理解できてないぞ >>179はレス番間違い
>>178
だから、
何を答えたらいいんだ？
質問の内容はなんなんだ？
おそらくお前以外一人も理解できてないぞ >>177
＞その程度では普通煽りませんよね
普通の人は煽りませんよ >>181
発端は62だ。
じゃあやりなおすか？
はいかいいえで答えて >>183
なるほど
＞つまりアオラレに詳しいのは毎日毎日煽られてるからですか？
これを徘徊家で答えてほしいわけか
いいえ >>182
つまり、煽ってはいけないという事ですよね？ >>183
それさぁ
>>63で答えてるよと書いてるのだから
その時点で>>62の質問は回答済みになってる
だから、
>>175はその時点で意味が通じなくなるんだが
なんでそんな簡単な事が分からないの？ >>185
当たり前だろ
>>1でも書いてるし
煽っていいと言ってる人などいない >>186
アオラレとアオラーのクサレ漫才を、見たくもないのに強制的に見せられてるから（詳しくなったん）だよ >>188
あなたの意見を聞きたい
アオラーは悪ですか？
煽り運転は悪い事ですか？ >>189
そうですよね、
ならばアオラーにも詳しいですよね？ >>190
アオラーは悪だし煽り運転は悪い事だよ
それらの行為を支持したことなどない
そしてアオラーとアオラレは同じレベルのクサレだとも思っている >>191
アオラーとアオラレはよく見かけるからね
完ぺきではないが、一般人の認識と同じレベルで詳しいよ こうやって、結構な数の質問に答えてやってるのに
ちょっと時間をおくと、答えてくれてないとか
応えてやったことをすっかり忘れて同じ質問を繰り返したりするんだよな
やっぱり、馬鹿なんだろう アオラーを批判することと
アオラレを批判する事は
両立するし矛盾する点などないんだけど
そういう事を、アオラレ擁護は理解できないんだろうな
世の中にはアオラーとアオラレの2種類しか存在しないと思ってるのかもしれない
その場合は、アオラレを批判する立場の者はアオラーだと、だいたい決まってくる
ただ、その場合でもアオラレを批判するアオラレというのは存在しうるんだよな
そんなのを理解できず
0じゃなければ100だ
という単純な考えしかできないのは
精神的な障害があると思うわ >>190
質問の次はアンケート？
ただ、お返事が欲しいだけ？
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないの？
お返事が欲しいだけなら、これなんてどう？
https://www.ptns-sp.com/our-products/oshaberi-mi-chan/ >>192
つまりアオラレにも50％の非が常にあるという事ですか？
それは故意で無くとも発生する非ですか？ >>193
でわやはり、あなたの詳しい割合を教えてください
アオラーが何パーセントでアオラレは何パーセントくらいの詳しさだと思いますか？ >>197
50％かどうかまでは分からない
少なくとも、
施錠せずに外出して空き巣被害に遭った場合と同じ程度の非はある
＞それは故意で無くとも発生する非ですか？
学習能力がないから何度も「頻繁に」煽られてるのがアオラレなので、
学習する気がないという故意がある
故意が無いというのは、認識間違い >>198
そんなもんは知らん
あえていうなら、どちらも50％でいいんじゃね？ >>194
でわあなたは、あなたが毎日いること、どのレスがあなたのレスかあなた自身が証明するためにコテハンにしてはどうか >>202
お前がコテハン付けた方がいいぞ
ワッチョイで証明できるから、コテハンの意味はあまりない >>202
で、質問は出尽くしたようなので
これ以降は同じ質問を繰り返すなよｗｗｗ
あぁ、
そのためにもお前がコテハン付けた方がいいな >>200
>>201
この辺で回答が途絶えました >>205
回答はしている
お前の質問が途絶えてるんだよ >>196
そう主張するなら最後まで答えてください >>206
知らんとか、いいんじゃね？とか、あやふやになってる
明確に答えて欲しい
あなたの気持ちなのであなたの思いを聞かせて欲しい >>205
自分にとって都合の悪い答えは認めないというだけだろｗｗｗ
>>200なんて的確過ぎる回答だがな >>208
明確である必要がないからだよ
そんなことも理解できないのか？
すでにそうやって答えてるので途絶えていない >>212
同じレベルだから非も同じだというのはどんな理屈？ >>215
個別の状況によって割合などいくらでも違ってくるからだよ
なので、数字は答えられないのが正しい >>204
基本匿名掲示板だと思ってるので、おかしいと思ったら正しいと思う事を書いているだけで私は満足です >>217
何がどのように分からないのか説明しなさい >>219
ワッチョイがあるので、いつもの馬鹿だとすぐに分かるので私は満足です >>222
そんな例などない
当事者でなければ分からないのだから答えようがない
数字に固執するのは何故だ？
アスペだから？
違うの？
それとも保険の過失割合みたいな話に持っていきたいのか？ >>224
＞アオラレの非について
学習能力がないから何度も「頻繁に」煽られている
それ（学習能力がない）がアオラレの非
普通の人は学習するから頻繁に煽られない >>225
でわそんな奴はいなくて、普通の人が普通の回数で煽られてる場合は？ 頻繁に煽られるとかいう条件はどこから出てくるんだ
煽られる人は煽りと違って固定メンバーではないだろ >>226
運が悪かったね程度から、
何かやったんじゃね？
くらい >>228
それで同レヴェルに悪いというのが納得できない 何かやったんじゃねって奴は確かにいるな
煽りレベルのことをした奴は煽られても仕方ないね
殆どのケースでは先に煽りレベルのことをするのは後続なわけだが >>229
それは普通の運転手だからアオラレではない
同じレベルなのはアオラーとアオラレだ >>230
石橋と宮崎だったかな？
アレの被害者も、なんかやってるよな
それをしなかったら被害に遭わなかったと思うんだわ >>224
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないの？
お返事が欲しいだけなら、これなんてどう？
https://www.ptns-sp.com/our-products/oshaberi-mi-chan/ >>231
今まで何人アオラレ見た？
あなたの定義にもとづくアオラレなら普通の人は1人も見た事無いんじゃね？ >>234
このスレでは何度も見かけたぞ
アウアウで顔文字や峠がナントカ言ってる奴は
1日に何度も煽られたと書き込んでたわ
似たような奴が数人いると思う
現実世界だと
通勤時間帯に、いつも同じ車が車列の先頭になり
後続が煽ってるというのを何度も見かける 車列の先頭って理由で煽る奴はアホだわ
煽り返されて殺されるべき >>236
それでいいんじゃね？
俺は煽ってないし無関係だからどうでもいい事だ
クズ同士潰し合えばいい >>235
つまり現実にはお前の通勤路のその1台のみと言う事でよろしいか？ >>240
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないの？
お返事が欲しいだけなら、これなんてどう？
https://www.ptns-sp.com/our-products/oshaberi-mi-chan/ >>243
みんなが思ってる事だけど
代表して教えてやるよ
お前の事を馬鹿にしてるんだよ >>242
念の為に聞いておく
頻繁とはどれくらい？ >>245
一月に1回も煽られたら完璧に該当するだろう
俺は真面目に、過去1年間で煽られたという記憶がないもんな
普通の人は1年で1回とか数回レベルだと思うわ >>235
そいつの場合、毎朝なら後続は日替わり不特定多数だという事になるが、全員が煽っているということでよろしいか？ >>246
わかった、ではその定義の元、他に見かける何台かについても詳しく教えてほしい アオラレやアオラーとかごじゃごじゃ言うとらんと、流れに乗って走れよ！
スピードが上がったり下がったり後ろおったらイライラするわ。 >>247
なんで毎日見かけることになってるの？
そして、見かけたら毎回煽られてることになってるの？
つまりお前は
0か100でしか物事を捉えられていないという事だよ
毎日は見ないし
見かけたときに毎回煽られてるわけでもない
つまりな、
0でもないし100でもないという事だ
そういうの、お前には理解しにくいのかな？ >>248
そろそろ家に帰るので拒否する
来週は火曜日頃から遊んでやるわ むしろ流れの方が速度上がったり下がったりするんだが
流れには別に合わせなくていいわ
むしろ流れに合わせろという理由で煽ってる奴は煽り返して殺して欲しい >>253
そんなの気にしてないので知らん
一週間に5回とか
2週間で3回だったとして
何かが変わるのか？ >>249
流れに乗って、でわなく、ルールを守って、というべきだったな >>195
煽りを受ける最も多い理由は「先を譲らない」ということ
ほとんどの人が煽られる前に避けているだけで、普通に運転している人の多くが煽りの対象にされている
悪目立ちする車だけが煽られてるんだったらこんなに問題にはなっていない
お前は煽りの対象の中でもごく一部の特殊な例を持ち出して話をしようとするから噛み合わないんだよ
何言っても無駄なんだろうけど >>257
で、
2週間で3回は頻繁じゃないと思ってる？ >>258
＞ほとんどの人が煽られる前に避けているだけで、普通に運転している人の多くが煽りの対象にされている
外出するときに玄関を施錠するのと同じだな
空き巣の対象になってるかもしれないが、施錠することで対象から除外される
施錠は、義務ではないが日本国内では当たり前の行動だよな？ >>260
お前が何を言いたいのかさっぱり分からないが、自身がそのまま走行し続けることができ且つ煽り行為を防止することができて初めて施錠と言えるんじゃないの？
自身の進路を明け渡すってことは、空き巣に家を明け渡すのと同じことだよな？ 進路を譲らないから煽られるのではなく、
進路を譲るまでの間で煽られるというのが現実なんだが >>262
高速で追い越した車両と安全な距離を取って走行車線に戻ろうとしていたら、それが待ちきれなかったのか猛スピードで左から追い越してくる奴がいるな >>259
お前が言い出したんだ、お前が決めてくれないとお前の基準にならん >>262
アオラーを前に出すと石橋や宮崎みたいに塞がれて詰む D:LQ6hhwPYa
こいつひたすら人に要求するばかりだな
そして応える義理もない要求にいちいち答えてもらっても同じことを繰り返し要求する
こんなのがいるから進展もなく３桁スレまで来ちゃったんだな >>266
そうだよ
最初から読んでくれよ
ちゃんと答えるっていうからちゃんと質問してるんだ >>265
奴は譲ってさえもらえれば何もしないアオラーなんだろw
奴が結果を保証できるのはその一件だけw
他人の行動は予測不能な筈だしw >>269
たんに後ろ付かれただけだとどっちのアオラーか分からないのも問題だしそもそも安全では無い
たんに譲れば良いだけではないから、煽り運転が害悪とされているんだろうな >>259
じゃあ、お前の知ってる何台かのアオラレについて教えてくれ
どんな車種でどんなドライバーでどんな走りなのか、どこを走ってて何日に何回くらい煽られてるか。
お前が認定したアオラレを基準しようじゃあないか >>265
その前にキレさせる布石があったからだろ？
すぐに譲れば大丈夫！ >>272
相手の沸点がどこかなんてわからないし、そういう自分勝手が許されないから煽りは悪質だとされていると俺は思う
仮に100人が5秒で譲って難を逃れたとしよう、するとソイツの中では「5秒で譲るのが当たり前、6秒蓋したら制裁するのが正義！」
ってどんどんエスカレーターしていくのも問題 煽りが悪質であることは前提として話されてるのになんで毎度こういう話になるのやら >>273
お前のどちて？癖みたいなもんだな
今日は相手する奴がいたから、エスカレートした 前提として当たり前とされてるようなことまで毎度毎度書かないと理解できない頭だから(何度書かれても理解してる様子はないが)、
同じようなことを繰り返し繰り返し聞くんだな 友人がらギリギリの車間にウインカーなしで割り込んで相手にブレーキ踏ませてんのに
煽られただの騒いでたな 導体の中を流れる電流のスピード ＝ 導体の中を電子（導体中の自由電子）が移動するスピード
というか、そもそも電流というのは、電気力線とか磁力線などと同じように、架空の存在で、概念的なもの
実態は、導体の中を、電子（導体中の自由電子）が、ものすごい速さで移動している
そんなことも知らない物理バカのアホな見解↓
https://i.imgur.com/gBgbmVR.jpg >>277
煽り運転が悪いという当たり前の話に異論を唱える奴はほぼいないからそこで話は終わるが、
譲ればいいという当たり前の話には異論唱える奴がしょっちゅう出てくるから論争になるんだろ >>274
そりゃ煽りと煽られを同列に扱おうとするバカがいるからだろ
いい加減気付け だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよな >>282
いや、蓋は邪魔でしょ
それを意識的にやってるのは、明確な煽り運転だし >>283
ドラレコはメーカーのステマw
要らないと思うんだよな 統計的に >>285
だから故意でない蓋には罪は無いとでも？ >>287
んー
邪魔なのは当然としても、罪ではないかな？
それを意図的にやったり、最右車線でやったり、トラックならば指定のトラックレーン以外でやってたら、擁護のしようがないけど >>291
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないの？
お返事が欲しいだけなら、これなんてどう？
https://www.ptns-sp.com/our-products/oshaberi-mi-chan/ 譲る譲らないとか煽られない為にどうするかとかいう不毛な話よりも、運転中にイライラしない方法についてそろそろ真剣に考えた方がいいと思うがね >>294
頻繁に煽られる「アオラレ」以外は、
運が悪かったんじゃね？
何か悪い事したっけ？
くらいらしいぞ。がんばって煽られないように努力してくれ >>294
ああ。不毛ねw
いつもの珍論かと俺思ってごめんw アオラレ叩き→アオラー (疑惑なw)
まさかその可能性がゼロだなんて言う奴はいないよねw 煽りなんてしたくないし見たくないから、原因になるような運転はやめてくんないかな？みんなの迷惑だしって話なんだけどね 煽られる奴っていじめられっ子みたいなもんだろ。原因考えろ。 >>299
うん、頑張ってくださいw
頻繁に煽られるアオラレ以外は運が悪かったか何かしたっけ？
くらいの認識だから >>300
煽り運転の顛末を分かってて言ってんの？
お前のようなタイプは相手がヤクザだと分かった途端に土下座して泣いて詫び入れるんだよ >>300
学級会で「いじめられる人にも原因があります！」って言っちゃった？
先生は何て言ってた？ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよな 蓋が邪魔だからといって煽ってはいけない、という話なら完全に同意だが、
蓋が邪魔であること自体は事実なのにそれを言ってはいけない理由は？
蓋にイライラするような精神構造の奴は運転に向いてないみたいな机上論は抜きで
あと蓋の定義運転みたいな論点逸らしも無しで >>306
そうだよね
みんなノロマには辟易してるけど、口には出さないよね >>307
蓋じゃないものまで君らが蓋呼ばわりしてるからだろ
初心者、土地に不慣れな車、老人、女性、大型トラック、単なる下手糞、
それらが気を遣って走っていても君らは自分勝手に「初心者は除外しろ」だの「大型トラックは右側に出て来るな」だの
土地に不慣れな車はどんなに下調べをしていても地元の車のようには走れないのに「普通車なんだから努力すれば出来ないとおかしい」だのと
これを「定義ずらし」とかいって逃げようとするのはあまりにも君らに都合がよすぎるように思うが >>307
いけないわけじゃないけど「アオラーと同じ事を言ってる」とは思われるよ >>309
「君ら」とか言って他のこと言ってる奴と勝手に一括りにしてるだけじゃん
>>310も勝手に一緒扱いしてるけど
「蓋を非難する奴はみんなアオラーと同じ意見だ！」という決め付け・思い込みでしかない 蓋を邪魔だと思う・言うけど我慢して対応した運転してるのが大多数の一般ドライバー
我慢せず煽るのがごく一握りのアオラー
これを勝手に一緒扱いされたら反発されるのは当然だろ >>311
俺は煽る方も煽られる方もアホというスタンスだし、施錠せずに空き巣に入られる例えは国沢より先に俺が言い出したものだけど、
最近のこのスレの状況があまりにも「アオラーもしくはアオラー気質の人 VS アオラレもしくはアオラレ気質の人」になっているのが胡散臭いと思っている
議論というのはテーゼとアンチテーゼを戦わせてジンテーゼを導き出すものだと思っているんだけど
このスレの内容は完全にテーゼとテーゼを言い合うばっかりでまるでアメリカ対イスラムの有り様だ 念のため書いておくけど、
すべての人がＳかMかどちらかの気質を持っているように、
すべての人がアオラーかアオラレかどちらかの気質は持っているものだと思う
SMプレイはしなくてもどちらかの気質は持っているように、煽りも煽られもしなくてもどちらかの気質は持っている
そういう意味での「アオラー気質」という意味だから、そこに囚われないでね >>311
決め付け、思い込まれてもしかたない発言してたら決め付け、思い込まれても仕方ないよw
気を付けて発言しなwww 具体的にどこがどうという指摘もなく決め付けをされた側が悪いだなんて言い出したらもう何でも言ったもん勝ちだな >>317
そういう理屈でアオラレ認定しているらしw 「煽る方も煽られる方もアホ」というのは真実だとしても、
実は速く走りたい人が邪魔な遅い車を排除する目的に使うのにも便利な言葉なんだよ
それは交通全体の安全と円滑のために使われるべき言葉であって、
要は「速い車も遅い車も思いやりを持ち合って運転しよう」という意味である筈
それを便利に遅い車叩きのために歪んだ使い方をする臭さがこのスレから漂っている >>320
まさに>>110で言ってるような話だよ
遅い車について何か言うと不条理なまでに反発する人がいるから遅い車叩きに関する話題ばかり目立つんだよ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよな >>321
それについては俺が>>120のように看破している
譲り合いというのは言うまでもなく「遅い車が速い車に譲り、速い車が遅い車に譲る」ことを言うんだが、
なぜ君らにかかると「遅い車はもっと速く走りなさい」「速い車は遅い車は迷惑だろうけど煽るのだけはやめなさい」のようになるんだろうね？ >>322
それが本当に蓋なのなら邪魔なのは当たり前だ
交通に意味もなく蓋をしているのならその自覚を持ちなさいな
蓋なんかしていたら煽られるのは当たり前だぞ？ わかりにくいかと思うので>>323の説明
言うまでもないことだと思うんだが、
「遅い車はもっと速く走りなさい」と言うのならその逆は「速い車はもっと遅く走りなさい」であり、
「速い車にとって遅い車は迷惑だろうけど煽るのだけはやめなさい」の逆は「遅い車にとって速い車は迷惑だろうけど故意に蓋したりするのはやめなさい」だろう 基本煽られるのは嫌い
だから煽られて少し加速し
車間を開けてからサイドをかます
事にしている。
煽る以上腕に覚えがあって欲しい。
私はこうして煽り運転を止めさせたことが何度もある。
本物の交通安全指導車と自認している。 >>321
お前らがいつまでも「赤信号みんなで渡れば怖くない」というようなことを言い続けるから指摘しているだけだ
道交法でいう円滑な交通とはあくまでも道交法全てを遵守することが前提であり、お前らの言ってるようなことは同調圧力であって論外なんだよ >>323
>>120の読み替えに関してはその通りとしていいよ
「遅い車が速い車に譲り」の部分を話そうとするとアオラーとかアオラー擁護とか言ってくる人がよくいるからそれに対してレッテル張りするなと自分は言ってるんだ
「速い車が遅い車に譲り」の部分については煽らず車間距離保って配慮した運転をする(抜ける場所があれば真っ当な追い越しをする)以外に何をもって譲ったことになるんだい？
路上で譲り合いすることとネット上で批判することは別物だよね？ >>320
それでほぼ良いが、単独走行と車列の先頭以外は27条の適用外なんだよ。 >>327
「お前ら」とかいって別の意見を勝手に一緒扱いするからレッテル張りだって言ってんだよ >>328
＞「速い車が遅い車に譲り」の部分については煽らず車間距離保って配慮した運転をする(抜ける場所があれば真っ当な追い越しをする)以外に何をもって譲ったことになるんだい？
思いつく限りで言えば、
・もっと遅く走る
・遅い車が追い越しに出て来るのを邪魔しない
・行列になっているところで遅い車列の途中から割り込まない
他にもあるが、要は周囲に合わせてくださいということだ
＞路上で譲り合いすることとネット上で批判することは別物だよね？
もちろんそうだ
>>322みたいなアホを見たら批判してやればいい >>331
そうだね、その内容については異論はないよ
重ね重ねになるけど自分は遅い車に対して何か言うことを許さないみたいな論調の人に対して反発してるだけなので と思ったけど「もっと遅く走る」の部分がよく分からんな
前に車がいない状況で速度超過するのは煽り煽られとはまた別問題だし、
前に遅い車がいても適切に車間距離取ってれば既に速度落としてるわけで何も問題はないわけで >>330
そんなことはない
お前らはこの話をする時に必ず「みんなが迷惑している」や「大多数が我慢している」といった表現をしているんだよ
お前個人が先に行きたいだけならお前個人の意見として主張すればいいだけだ >>334
公共の福祉を装いながら求めるのは個人の利益みたいな底の浅い詭弁に聞こえるんだよね。 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよな だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>333
単純に「もっと速く加速しろ」とか「信号停止までノロノロいくな」とか「渋滞時の吸収車うざい」とか
つまり「もっと速く走れ」という人が多いのでその逆を言っただけ >>334
そうね
俺も>>320のようにそう思う
ただ、本当にみんなの迷惑になってる蓋もいるとも思うけど >>338
だよな
みんなそう思ってても、口には出さないようにしてるのに >>337
「社会全体に良い事」
アオラレ叩きはそれを装う利己主義者に見えるんだよね。
それで上手い事やっていけてるなら、アオラレ叩きの周りにはあまり賢い人はいそうもないと思うね。 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 横断歩道歩いてたら爺がクラクションならしてきやがってたから
窓コンコンして降りろって怒鳴ったが無視しやがったわ
下向いて目を合わせねーの >>347
少なくともお前は運転向いてないから電車バスだけにしときな 周りの行動を阻害してまで自分のペースを通そうとする
周りよりハイペースかもしれんが自分だけさっさと飛ばしていく
どっちが迷惑かね？
事故が起きたら後者がヤバいのは分かるが、さて 周り、つまり多数かどうかではなく、それらがまともかどうかによる
速度違反して加減速しまくってるような大抵のよくある馬鹿な流れなら合わせる必要なし 煽るより抜く方が圧倒的にマシだが、
速度違反したいがために抜くクズなんて、
スマホ運転のクズ並みにはウザがられるしナメられてるよ >>356
> 速度違反したいがために抜くクズなんて、
そもそもそんなやつ居たのかよ(笑
目的がスピード違反な奴なんて希少にも程があるだろ >>357
現実の殆どがそうだが？
ひねくれたこと考えてそう 蓋を邪魔だという人と蓋を擁護する人とどっちがひねくれてるんだろうな 蓋とか言ってる奴、速度無視した自己中運転を妨げられて逆ギレしてる捻くれガイジしか見たことないんだが
それか、速度10キロで走るとかいう極々稀なケースをわざわざ取り上げて批判してる、超稀なケースに限定した控えめで弱い主張してる奴 制限速度より明らかに遅いとか加速が明らかに遅いってレベルのはそれなりに遭遇するわけでな
そういう普遍的な蓋の話に対して10キロみたいな稀なパターンを持ち出してるのはどっちだよ >>358
スピード違反をするために運転してるなんて考え方こそ歪みまくってるだろ(笑
強いて言えば、早く目的地まで行くためじゃないの？
大多数がスピードを出すために運転してるなんて考え方はどう考えても混沌としててまともじゃないわ >>362
いや「スピード違反するために運転」なんて全く言ってないんだが？
歪みに歪んで捻くれてんな
自分が>>357引用した文章1万回読み返しな
さて、これでもう君が基地外なのは確定だけど、君っていつもの京都辺りの基地外さん？
それとも日曜で沸いた新手の基地外？どちら？ >>361
逆の方がよく見るが？
大半は速度違反だろ
どこの世界走ってんの？ >>363
速度違反したいがために抜くってことでも同じだろ、目的と動作が直結してないような解釈をして決めつけてるようじゃ話にならないんだよ >>366
もう君が特殊な基地外なの確定してるから会話できる気しないんだが
というか俺の質問に答えてくれない？ >>364
速度違反車が多いことはゆっくり走ってる蓋がいることとどう関係あるの？
速度違反が悪いことだという話は否定しないけど制限速度より遅く走ってる蓋が邪魔だという話とは別問題だよね？ 「これは迷惑だ」という話に対して「あの犯罪のほうが悪質だ！」と別の事象を持ってきても反論になってない >>368
公道にいる殆どが速度違反だし、たまにそれより遅い車がいるとしてもせいぜい制限速度きっかりで走ってる車だろ、制限速度を大幅に下回る遅い車なんてまず見ない
速度違反してる車が感覚麻痺して、制限速度きっかりの車にノロマノロマ言ってたりすることの方がよくある
お前らやけに、制限速度を大幅に下回る遅い車に遭遇してるけど、まさにお前らが速度感覚麻痺してノロマノロマ騒いでる典型的な馬鹿なんじゃね？
それともバスやトラック相手にノロマノロマ騒いでるのか？ >>370
制限速度を大幅に下回る遅い車なんてまず見ない
これが多いんだよねw
軽トラとか老害が。
田舎の国道の一本道を延々と40km/hとか。
もう典型的なフタ！ >>371
信じられんわ
どの辺の地域？
こっちだと軽トラこそが速度違反だの追い越しだのの雑な運転の中心なんだが？
俺は関東 地域によって差があるのはあるのかもしれんが、
自分の行動圏内の中部地方のチョイ田舎だと片側１車線ばかりなわりに交通量がそこそこあるから遅い車による大名行列はそれなりに発生するんだわ
それをもとにした話を前からしてるのに「自分の周りにはそんなのいない！」で思考停止して決め付けてくるからおかしくなるんだわ >>359
両方正直で本心だよ
俺は最初は邪魔だと思ってたけど心身と技術の向上により邪魔だと同じ思わなく、相手の事情も考えられるようになり、擁護できるまでになった 俺はなぜか
蒼らーと貞子マンドリンラーが倒置法で鬩ぎ合う語彙力と決めていますか⁉黄昏マスカラ❓🙈😎💕☺😂🧞♂👌 >>375
それが人としての成長ってとこだろうな。
アオラー叩きに言わせれば、たぶん小学校の学級委員みたいとか言いそうだが。 >>374
へえ～
中部地方には片側1車線で60キロ制限の道路を40キロで走る車が結構な頻度でいるんだな
こっちは、そんな車はもちろん稀だし、片側1車線で60制限なんて道路自体がそもそも少ないわ
逆に40キロ制限のセンターオレンジを60キロ制限やそれ以上だと思って走ってるせっかちクズ老害はかなり多いがなww 低速で走る車で目立つのはまあトラックやバスや配送車だが、そんな車にいちいちノロマだのと腹立てる馬鹿はいないわ
低速で走る車というよりも、一時的に低速な車なら時々見るけど曲がる場所を探してるとかだから、よっぽど速度だしてなきゃまず迷惑に感じることはないわ 片側1車線60kmってなかなか無いなw
俺の思い付く60道路は2車線以上、分離帯有り、高架 、トンネル、歩行者禁止、自転車禁止、原付禁止、などなど、かなり条件が厳しい >>379
迷ってる系はすぐ消えるね
迷ってる相手を妨害したり煽ったりしてはいけないよねw 国道23号の豊橋バイパス大崎インターから潮見バイパスの区間は60キロ片側1車線だな あーバイパスは確かに
まあバイパス40キロは見たことないがww
それこそ80とかそれ以上で走ってる奴が無数にいるる中で60が蓋扱いされてるわw バイパスの話はしてないが
50キロ制限を40キロ前後で走ってる奴とか発進時の加速がやたら遅くて一度の青信号で通過できる台数減らすようなのはわりといる 片側一車線(対面通行)の高速道路や自動車専用道路は所謂暫定(完成)2車線というもので、車両通行帯のある道路に該当するので追い越しはできない。
追い越しをする場合は付加車線を利用して行わないといけない。 黄線片側1車線なら40か50ってとこかな
-10までなら普通かなと思う
-20で次の信号の赤が見えていたら、まあそんなもんかなと思う
-30なら、おかしいと判断して車間をさらにあける。
他に選択肢ある？ >>375
いや、蓋は邪魔だよ
みんなの邪魔になってることを早く自覚できるようになって貰いたいといつも願いながら１～２回煽ってるよ >>379
そいつ自身が自信もって「何が悪い？」みたいなら問題だよ
松葉杖ついた人がみんなの蓋になってるのを気遣って、
「あ、すいません、お先にどうぞ」
「いえいえ足が悪いんでしょ？ ゆっくりどうぞ」
なら、みんな笑顔
松葉杖くんの態度が
「足が悪いんじゃ！ わかれ！ 配慮しろ！」
なら、この松葉杖くんは表向きしか優しくはして貰えないことでしょう
ええ、その姿はまるで交通の癌、アオラレです >>384
いるいる
発進時によそ見してて出遅れるとかならともかく、
毎回前にパカーと離される奴は故意だとしか思えないんだけど何を考えてるんだろうね
酷いのになると停止時から広大な車間とって、後続を交差点を抜けられないように妨害してる 速度超過で煽りしてるなら
もともと速度超過違反してるんだから
遅い車いてイライラするくらいなら
イエローラインでも追い越せよ
安全確認は自己責任でな だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>367
違うし違うが答えだわ(笑
誰の事かも特定できてないことを聞くなよ
「速度違反したいから抜く」って思い込みかた自身がおかしいだろと言ってるんだよ(笑
追い越しを行う理由だぞ？？？？？ >>390
本当これ
イライラしないしみんなやったほうがいい >>391
協調性が足りないことを棚に上げて、人のせいにしちゃダメだと思うわ
悪い意味での煽りを行う人に対してだけならまだしも、そうじゃなく”普通に”運転してる人も巻き込んで言ってるようなもん
能力の高さを誇示しようとするような危険運転は当然ダメだけど、それが低いからといって配慮を強制したいというなら相応の診断結果を掲げて生きることをお勧めする まあだけど制限50の道を35とか40弱で走ってるヤツとか、普通に標識読めない馬鹿か？とは思うがな >>394
実際の運転がどうこうは関係ない
だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 実際の運転が関係ないとか言いながらネットでイキってるのってもはや公道どころか家からろくに出てない人かな？ >>397
君はゲーム版で発言しといたほうがいいよ >>392
あっそう
それじゃあ教本長文コピペしてた人？
それとも新手の基地外？ >>388
いや別にそんな悪くないから
むしろ当たり前のように速度超過してて何が悪いみたいな顔してるアホのが問題だわ 煽り煽られに関係ないところで速度超過してる連中を責める方向にすぐ話題転換しようとするね >>400
知らんけど違うわ。
お前いつも間違えてるけど、だからなんなんだ？
意味のない質問で有耶無耶にしようとしても、アオラレにも非があることはなんも変わらんよ。
>>402
〇〇の方がとかいう話じゃないぞ >>405
頭悪いのが確定した奴の相手するのは無駄だから把握しておきたいだけな
まさかお前執務資料くんじゃないよな レスの内容じゃなくて人に対してケチつけるしかできないとか話の邪魔でしかないな >>406
知らん。違う。
全部見当違いみたいだけど、一番おかしいのは誰か考えてみたらどうだろうか、、、
何もかも思い込みで決めつけて、全部間違ってんじゃん(笑 >>407
毎回ワッチョイでスレ立ててる珍論君の事かw >>408
煽られるような位置でずっと運転してるなら、そんなとこにいるからだろ馬鹿って言われるだけじゃないの？
過去にも似たような状況で煽られてんだろ？と >>411
お前からしたら馬鹿かもしれんが、普通の人は仕方がない程度では だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ あと、普通の人は煽る奴に対して
いつでもどこでも煽ってんだろうなと思う
実際タゲ抜いたら次のタゲを煽り出す奴はよくいる >>401
松葉杖ついてる人が「悪い」と世間で言われてるのか？
初めて知ったな 松葉杖ついてる人が自分で「足が悪いんじゃ！ 歩くの遅くて何が悪い!?」と攻撃的なのと
松葉杖ついてる人が世間から見て悪いかどうかは別の問題です >>415
タイヤ一個がパンクしてるとか、目で見てもわかるような不良を想定するなら当て嵌まるかもね(笑
車がどこか不調をきたしてることをわかっておきながら、健全な状態の車と同じように走行しようなんて駄目だよ
単純な整備不良じゃないの >>412
後続一台のみならそうかもしれんね
複数台となるとそんな考え方してちゃいけないわけで、
場合に応じてなんて高度な判断ができずに走行してるなら尚更、他の車にとって邪魔になる”かもしれない”ような運転はしちゃいけないよ >>416
例えがズレててお話にならない。
身体がおかしくても歩行はできるけど、車がおかしいなら整備しろと言われるだけ。
イコールじゃない。 >>416
ほんとアスペにはコレがわかんないんだよね だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>409
またアホ発言してるw別に決めつけてないんだがw
新手の基地外が増えちまったわけか
君いつからこのスレ来たの？ >>415
言われてるが？
ノロマノロマ言ってるだろ 松葉杖の人が出歩いちゃいけない道理はないが普通の運転できない人が車運転するのは問題だぞ >>429
スピード違反したり黄色で加速したり横断歩道で鳴らす運転？ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>430
ん？時速50キロの道路で30キロで走ることだよ。無理矢理割り込みながら加速もせず、たらたら走ることだよ。そんな走りをしてるから、制限速度で走ってるのにベタ付けされたと勝手に切れてるヤツだよ。そう、お前だよ。 あ、坂道で速度落ちるやつもな。アクセルって何のためにあるかわかるかなあ？ >>419
障害者ってのは車の場合で言えば例えば、
・不慣れな土地で地元の人みたいに走れない障害
・高齢等で目が悪くなっててスピードが出せない障害
・怖くて人並みのスピードが出せない障害
・空間認識能力が低い障害
・怖くて左側車線が走れない障害
・合流の時に本線が制限速度+20で流れてるのに制限速度以上出せない障害
みたいなもんだよ
車自体に故障がある場合は例えるなら外出しちゃいけない入院患者だ >>426
そんなこと言ってるのはアオラーとここの奴らだけだろw >>427
その通り、入院(車を運転しちゃいけない、いっそ免許返納)すべきだよね 法定速度も何も関係ないんだよ
法定速度だろうがそれ以上だろうが背後に車がたくさん溜まるようなら蓋で迷惑、そういう基準でいい
例えば50km/h制限の道路を60km/hで走行していようが背後に車が何台も溜まるようなら
そこは日常的に70～80km/hとかで流れる道路ってこと、さっさと路肩にでも寄せるかコンビニにでも入るべきだ 人の手を借りないと追い越しもできない障害者アオラー >>439
ただノロノロなだけの人は邪魔ではありません
ノロノロなのに「ノロノロで悪いかボケども！ お前らがノロノロに配慮しろやアホ！」みたいなのは邪魔です
とは言ったよ？ >>440
対面通行で対向車が多けりゃ無理だろ
若いころは対向車が途切れる一瞬隙をついてとかセンターのポールが途切れる僅かなポイントで追い越すとか
映画みたいスリリングな事をやってはいたけどな、多い日は１日に何十回も >>443
俺もやったなぁ( - _ - )
登坂車線の車と並走するバカ車を対向車線に出て追い越したりな
もちろんセンターラインの色は黄色だ >>441
「ノロノロ」などという言葉を使っておいてまたひねくれたことを >>425
>>356-357では思いっきり決めつけてるけど、極例だわこんなもん >>447
君、ノロノロアオラレを邪魔扱いする人を「速度違反したいから抜く」とか言ってた人かw >>449
捻くれたアホ発言連発して言い訳に必死だね ＞ID:2NRcQgvzp
>>362-367の流れでもう君が都合悪くなったら相手をキチガイ認定して逃げる卑怯者だってわかってるからまともにレスしたくない
俺も366の言う通り「同じことだ」と思うし 反論できなくなるとレス内容でなく人に対してレッテル張りや人格攻撃するのってずっと前から粘着してる荒らしの特徴だね いつの間にか勝手にアオラレ呼ばわりしてくる奴いるよなw
全く意味わからんわ >>450
とっくに答えてるよ(笑
>>454
いい加減その主語すらまともに述べられない文書の書き方直したら？
君の言いたいことは誰にも伝わってないだろうし、恐らく君自身も”そのままを読み解く”ことができてないんだと思うよ
>>450と同じく、思い込んで決めつけて間違えてる可能性が高い。 >>452
「違法な速度までも出したいがために抜くようなクズ」
という話を聞いて
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈の反論もどきをした時点で即基地外だと確定なんだが
お前も馬鹿確定だな
流石は、ノロノロだのノロマだの散々愚痴っておいて、後から、
「彼等のことを悪いなどとは言ってない！」
などとその場しのぎの言い訳をするだけのことはある >>455
え？どこで答えてるっけ？
いつこのスレ来たって？ 流れ流れとかいうけど
前車はきちがいだから追従走行しないようにしましょうという声が出ないことがおかしい >>457
自分で探して解決しろ
それができないなら二度と質問すんなよ >>456
> >>452
> 「違法な速度までも出したいがために抜くようなクズ」
> という話を聞いて
「速度違反のために抜くようなクズ」がオリジナルのコメントだぞ。
しかも「現実の殆どがそうだが？」なんて決めつけと断定までしてる始末。
後からねじ曲げようとしても無理だろこんなもん(笑
自分で書いたことの意味すらわかってないみたいだな >>459
お前の過去の発言見たけど言ってなかったわ
基地外くん頭おかしいけど記憶障害もあるのか
>>460
ねじ曲げるも何も、お前が自分でねじ曲げて「同じ」だと言ったんだろ
元々このスレは頭悪い奴が多いが、お前に関しては頭悪いとかじゃなくてキチガイの域だな >>462
あるものも見つけられないわ日本語の解釈もめちゃくちゃだわ、更には覆せないとなると罵倒するしかできないわで何も良いとこなしだな(笑
どう言ったところで煽り野郎もアオラレのゴミも居なくならないんだから気ぃ抜けば？
屁理屈ばっかり言っててもなんもねーぞ >>463
そのレス、途中まで俺に同調してるレスに見えたわw
お前それ自分に言ってる発言じゃないなら相当なおめでた君だぞw >>456
老人や初心者がノロノロなのは当たり前だし、悪いことじゃない
俺だって倒れやすい荷物積んでたりしたらノロノロになる
なぜノロノロが悪いことだと決めつけるんだろう……
ちなみにノロマはもちろんノロノロ走ってるくせに周囲が迷惑がると逆ギレするアホなアオラレのことね
これも悪いことではないが、軽蔑や批判には価する >>464
転嫁しようとしても無駄だろ
言ってることが滅茶苦茶なのがログにおもいっきり残ってるんだから >>465
そりゃ散々ノロノロだのノロマだの蓋だのとネガティブな言葉で愚痴ってたからだろ
それで都合悪くなると掌返しで「悪いとは言ってない」とか言い出すから、何言ってんだと馬鹿にされたんだよ
少し客観的に自分を見れば
そして今度は後付けで「ノロマとは言ったけど俺のノロマの定義はこうだ！」か
もうそのパターンも何度も見たわ
いい加減にしな >>466
そうだねw
「速度超過したくて抜くようなクズ」
という話に対して、
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈の反論もどきをした馬鹿のログはしっかり残ってるね >>467
>>388の前段がノロノロ、後段が君みたいに文句ばっかり言うノロマだよ、お休み >>468
君のレスには頭の悪さと経験の浅さが滲み出てる
それ以上皆に恥をさらすのはもうやめとき >>468
無理無理
苦しすぎるわ(笑
普通、速度超過そのものが追い越しの目的になる事はないよ(笑 現行スレのバカその①→ ｵｯﾍﾟｹ Sr75-LcGy
散々ノロノロだのノロマだの蓋だのとネガティブな言葉で愚痴っておいて、
都合悪くなると掌返しで「悪いとは言ってない」とか言い出した馬鹿
さらには後付けで「ノロマとは言ったけど俺のノロマの定義はこうだ！」
定義やら何やら後付けでコロコロ変える、典型的な話の通じないアホ
相手にするだけ無駄 現行スレの基地外①→ｱｳｱｳｲｰ Sa35-PGZ5
「速度超過したくて抜くようなクズ」
という話に対して、
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈してマウント取ろうとした基地外
一度も言ってないことを「言ったぞログを見てこい」と自信満々に言うなど、終始支離滅裂の基地外 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>473
めっちゃ怒ってるんだな(笑
連呼するような状態になってきてるけど全く覆せてないぞ(笑 現行スレの基地外その①→ ｱｳｱｳｲｰ Sa35-PGZ5
「速度超過したくて抜くようなクズ」
という話に対して、
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈してマウント取ろうとした基地外
一度も言ってないことを「言ったぞログを見てこい」と自信満々に言うなど、終始支離滅裂の基地外
意味の崩壊した知性の皆無の発言しかしていないが、本人は何か意味のある反論をした気になっているらしい
本人がどのレスにどんな意味を持たせ、どのように意見を否定して反論したつもりなのかは、全くもって不明 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>465
自分もクルマの時はノロノロだわ
それでも煽られるなんて、滅多にない >>261
違うよ
防衛運転の事だ
法で定めた義務ではないけど、ほとんどの人がやってる事
という観点からすれば、
施錠をすることと
煽り運転を回避する運転、もっと言えば防衛運転は
同じようなものだ
違う部分があるかね？
・法で定めた義務ではないけど、ほとんどの人がやってる事 「ノロノロ」は単に状態を表す言葉だろ
「ゆっくり」と言い換えてもいいけど「比較的かなり遅い」のなら「ノロノロ」のほうが適当だろう
ノロノロを自覚して走ってる人は確かに滅多に煽られないだろうね
対して「ノロマ」は蔑称だ
ノロノロなのに「何が悪い？」という態度で、むしろ自分を正義だと思って走っている
そりゃ頻繁に煽られるだろうね…… >>264
2週間で3回は頻繁に煽られてることになるだろ
1カ月で6回
1年で72回になるんだぞ
普通の人はそんなに何度も煽られるのか？ >>271
＞基準しよう
意味が分からん
基準にしようという事か？
それを基準にして何の意味があるんだ？
煽り運転に関する法律的な基準はほぼ決まってるだろ
sぽ例外の基準を作って何か意味があるのか？ >>281
煽りとアオラレが同列ではない？
普通の運転手からすると同列だぞ >>480
ここでも散々言われてるよね
「速度」では無いって
いわゆる社会的な運転してたら、煽られるなんて滅多に無いんだよ
他人に何かを強いるから、その反動が来る
周りに迷惑かけないように運転してれば、それが出来ていれば、煽りにも煽られにもならないし、それが一般のドライバー
周りは下手糞ばっかりと嘯いてる奴は素養あるよね
無意識にでも、煽りか煽られかどちらかをしてる
両方同じ、そういうメンタルだから >>296
お前の言ってる事がチンロンという事にさっさと気付け >>320
と、
思い込んでるから話にならないんだと思うよ
煽られる方もアホだという人を
速く走りたいだけだと決めつけてるだけだろ？
まずは、そのひねくれた根性を叩きなおした方がいい >>323
それ、「看破」の使い方間違ってないか？ >>325
それでいいと思うよ
それを理解できないのは、どちらかと言うとアオラレの方だろ >>388
あーわかる
その通り
そのノロマがノロマな事を開き直るのはよくない
速度違反の奴が速度違反を開き直るのと同じだ
どちらもコソコソしとけばいいんだよな 悪意で煽ってる奴とそうでなく煽られてるのは違うと思う >>495
無自覚なら許されるとでも？
50キロ制限の道路だったとは知りませんでした
一時停止だったとは知りませんでした
駐停車禁止だったとは知りませんでした
こういうのは通用しないだろ？ >>494
5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう >>496
逆に、遅いだけで悪になるかもと思ってるならやばいよ、、、
散漫な運転をしてる場合、速いよりも遅い方が露見しやすいという違いに基づいてるに過ぎない。
煽りは早い場合の悪意として捉えられるし、蓋は遅い場合の悪意として捉えられる。
悪意がないなら煽らない、蓋にならない運転をしろというだけの話。
難しい事はなんも言ってない 煽りはやめる事ができるが何が原因かわからない煽られ防ぐのは困難 >>501
周囲の車と同じような動きをしなさいと何度もアドバイスされてるぞ
読めないのはお前が障碍者だからだよ
仕方がないから運転もするな >>501
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないの？
お返事が欲しいだけなら、これなんてどう？
https://www.ptns-sp.com/our-products/oshaberi-mi-chan/ >>504
糖質かな？
急に論理が飛んだが、説明してみ アオラレにやめろって事はアオラーはやめられないwww >>504
何度も教えてもらってるという指摘には、今日も見えないふりして逃げるのかな？
ワッチョイあるから逃げても無駄だし、とぼけることも不可能なんだよな >>506
急に発作か？
まずば落ち着いてクスリ飲め >>506
まともな日本語を使ってくれ
何を言ってるのか本気で分からない ちなみに今、安全運転週間だと言いながらもコロナショックのせいで取り締まり手薄だと言う >>510
また話を逸らして逃げるのか？
何度も教えてやってるという部分は読めないふりをしてるのか？ >>510
安全運転を習慣にするんだな?
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/kotsu/jikoboshi/torikumi/safety_campaign.html
春の全国交通安全運動
更新日：2020年3月1日
世界一の交通安全都市TOKYOを目指して
実施期間
令和2年4月6日（月曜）から15日（水曜）までの10日間
交通事故死ゼロを目指す日 令和2年4月10日（金曜） だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 速度違反が云々ってすぐ話逸らしてくる人に聞きたいけど
50キロ制限を40キロ前後で走ってた人が30キロ制限の道に入っても40キロ前後のまま暴走してるのをよく見かけるんだけどこういう人らのことはどう思いますか
自分の通勤経路上50→30になる地点があるんだけど蓋してた奴は大半が該当するから蓋=安全運転でなく蓋=漫然運転にしか見えないんだよね >>514
だよな
安全運転してるから蓋になるのではない
という事がよくわかるわ >>514
話を逸らしてる人に、そのズレた話題で乗っかってどうする あと「コロナ患者搬送中」って書いとけば誰も寄ってこない だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ トロイ蓋馬鹿さえも追い越せない間抜けアオラーこそ徒歩ﾊｲﾊｲで移動しとけﾁｮﾝが だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 左からの追い越しが煽りとかワロタw
追い越し車線を転がってる蓋をどう避けりゃいいんだよw
皆で渋滞すりゃいいのか？wんなバカなwww
蓋にも厳罰化を求む 時は金なりって事で、蓋車は渋滞の要因でもあるわけだから重めの罰金刑でいい気がするな
道交法も守ってない事だから加点は当然発生するけど1点2点くらいで十分かな >>486
とか言ってりゃ煽りが悪いって話をしつこくされるのは当たり前だろ
頭悪いな その当たり前は本当に当たり前なのでしょうか？
ってのが科学でもあるから、一概に頭悪いとか言うのは間違ってるんじゃない？ >>529
基地外は黙ってな
現行スレの基地外その①→ ｱｳｱｳｲｰ Sa35-PGZ5
「速度超過したくて抜くようなクズ」
という話に対して、
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈してマウント取ろうとした基地外
一度も言ってないことを「言ったぞログを見てこい」と自信満々に言うなど、終始支離滅裂の基地外
意味の崩壊した知性の皆無の発言しかしていないが、本人は何か意味のある反論をした気になっているらしい
本人がどのレスにどんな意味を持たせ、どのように意見を否定して反論したつもりなのかは、全くもって不明 >>530
いや頭悪いのはお前だよ
お前頭使うと頭悪いから引用だけしてな ★★★★★【自警団】10,000RT 煽り運転大炎上(・・・1)(・777)(８８８８)等の犯罪者が大好きなキチガイ車のナンバー(←確実に糞親なので子供イジメて虐めてOK!!!!)
見掛けたら社会の為にパンクさせたりor「正義の鉄槌10円傷」や蹴りで凹まそう‼⚠
阿呆馬鹿底辺→(・・・●ﾅﾝﾊﾞｰ)『まともで常識ある人間は絶対にナンバーを変えない、ゴミクズｶｽ💔😭専用』【パトロール】 >>531
お前かーい！
それを貼り続けようとしてるって事はマジで意味わかってないんだな、どんだけ理解力無いんだよ(笑
ある意味凄いわ！
>>534
いや、別に良いんじゃない？
それだけで思考停止してなければだけど >>535
今このスレで一番頭悪いのはお前だから黙ってな
現行スレの基地外その①→ ｱｳｱｳｲｰ Sa35-PGZ5
「速度超過したくて抜くようなクズ」
という話に対して、
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈してマウント取ろうとした基地外
一度も言ってないことを「言ったぞログを見てこい」と自信満々に言うなど、終始支離滅裂の基地外
意味の崩壊した知性の皆無の発言しかしていないが、本人は何か意味のある反論をした気になっているらしい
本人がどのレスにどんな意味を持たせ、どのように意見を否定して反論したつもりなのかは、全くもって不明 頭悪い奴っておんなじ話何度も繰り返すよね……( - _ - ) >>537
現行スレのバカその①→ ｵｯﾍﾟｹ Sr75-LcGy
散々ノロノロだのノロマだの蓋だのとネガティブな言葉で愚痴っておいて、
都合悪くなると掌返しで「悪いとは言ってない」とか言い出した馬鹿
さらには後付けで「ノロマとは言ったけど俺のノロマの定義はこうだ！」
定義やら何やら後付けでコロコロ変える、典型的な話の通じないアホ
相手にするだけ無駄 すまんが頭悪い奴とは会話成立しないと思ってる
理由はコピペの通り >>514
結局そうなんだよな。安全運転してるわけでも、交通の流れを見てるわけでもない。そういう奴って絶対上り坂でスピード落ちるw
で、後ろの車が一定速度で近づくと煽られた、とかな。バカだろ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ なので俺はアホのレスにはレス返さないようにしてる
俺にレスしてレス返って来なかったらアホと思われてると思ってる間違い無い
荒らしには放置が一番効く 5chでも蓋みたいな行動してるヤツが居るんだなw
蓋は人の迷惑一切考えないクズだからなぁ
こんなヤツは死を持って世間に償うべき レス止まってもザマァwくらいしか思わない
荒らしに次の行動はコピペ連投か複数IDでの自演だと相場は決まってる 頭悪い
基地外
バカ
アホ
といったワードを全てのレスに入れてるような人が頭いいようには逆立ちしても見えない 誰も馴染んでない「珍論」なんて呼び名を定着させたがるのは珍論くんご当人 >>548
お前は珍論君以下のキチガイだからな？
現行スレの基地外その①→ ｱｳｱｳｲｰ Sa35-PGZ5
「速度超過したくて抜くようなクズ」
という話に対して、
「速度違反のために運転してる人なんていないぞ捻くれ者」
とかいうねじ曲がった解釈してマウント取ろうとした基地外
一度も言ってないことを「言ったぞログを見てこい」と自信満々に言うなど、終始支離滅裂
意味の崩壊した知性の皆無の発言しかしていないが、本人は何か意味のある反論をした気になっているらしい
本人がどのレスにどんな意味を持たせ、どのように意見を否定して反論したつもりなのかは、全くもって不明 >>549の珍論くんはコンプレックスの塊みたいなもんだな(笑 障害者のアオラレのアホの手助けがないと先に行けない重度障害者のアホラー >>552
急いでるからとか何とか、理由付けの想像は容易だとは思う
ダメなもんをダメとして行動できないことが問題だと思うな
逆に、蓋して他の車にストレスを与え続ける目的がわかんないんだよなぁ
客観的に見れば、安全でも無ければ得るものも無いはずなんだけど 制限速度を守る
後ろに車が来たら、
道路の状況によって、その都度譲るか、ある程度台数が増えたら譲る
これで十分だろうに、
なぜか蓋をするんだよな
なんで？ 追い越しの際に速度差をつけないというのもわからない
追い越す対象が制限速度よりかなり遅く走ってるならいいが、
１～２km/h差で追い越すことにどんなメリットがある？
並走時間が長くなることにより、
・逃げ場がなくなり危険度が増す
・接触事故の危険
・後続が詰まり、滞って周囲のイライラが増す
といったデメリットしかないだろうに 一般的には、
速度差の大きい場合と小さい場合では、小さい場合の方が安全よりなんだけどな
でも、追い越しで1キロや2キロの速度差だと、対向車が来るという要素があるから危険という事になる
なので、普通は速過ぎず遅すぎない速度差で追い越すものなんだわ
ただ、
なんでいきなり追い越しの話が出てきたのかが分からん >>558
そうね
でも制限速度内でしか頑なに追い越しはしないという人がいるんだよ
相手が制限速度プラスマイナス５ぐらいで速くなったり遅くなったりする車だといつまでも並んでる
サッと一瞬制限速度プラス15ぐらいで速度差つけて追い越せばいいのにね 昨日久々にアオラー気質の奴に後ろに付かれたけど抜けるスペース空けてやったら勝手に抜いてどっかいったわ
やっぱり普通に周り見て運転して危ない相手には関わらないようにしててばそうそう煽られるところまでいかないと思うわ >>557
煽りを非難するスレなら煽られる側人がいる筈で、その中にアオラレが混ざってるんだろうからこのスレでいいと思うわ
逆に煽るやつがここにいない だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>560
ほっとけば？
>>563
何その理屈w
よくわからん人達だw >>565
いや、現にここで「追い越しは制限速度を絶対に超えないッ！」みたいな書き込みあるから
そういう人に聞いてみたいんだよ
何かメリットあるの？ >>565
自分が何故煽られたかわからないから、どこか直接じゃ無いところ(このスレとか)煽りに対して愚痴を言おうとしてるんだろ
煽られたなら直接問いただすか通報するか連行するかだよ。
蓋に関しては影響範囲が一台とも限らないし遥か前方かもしれないんだから、直接言えなんて状況を想定できてなさすぎだわ
よくわからんのは考察が足りないだけっぽいぞ 蓋とその後ろの車の一対一になるような交通量少ない場面での蓋は抜けるところでさっさと抜いて終わりだもんな
交通量多い場面だと大名行列になってたくさんの車が影響受けるわ抜こうにも対向車もいるわで地獄になる 「追い越す」を「抜く」と書く奴はだいたいバカ
ちなみに「抜かす」「抜かさせる」は方言 >>566
そんなんおらんてw
>>567
ほっとけばw
やっぱよくわからんw 語句のチョイスが悪いという指摘をするのはいいがバカ呼ばわりするのは相手の神経逆撫でして荒れやすくする以外に意味があるのか？ で、
「選択」「選び方」でいいのに「チョイス」だもんな
コイツ、いちいち気に障る言葉遣いしやがるｗｗｗ あんまりこの話続けるのもどうかとは思うけどまともに相手に話を聞かせる気があるなら相手を煽るような言い方は控えたほうがいいぞ
相手を罵倒したり荒らすのが目的なら何も言うことはないが まぁ、コピペを繰り返すような奴は、相手の言う事に耳を傾けることはない 話通じないマジなガイジが消えてスッキリしたわ
あいつ発言、完全にワードサラダだった
あんなのの相手まともにしてりゃそりゃ不毛に荒れるだろ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 煽り運転同様、蓋運転も晒して見れば？
煽り運転のほとんどは「蓋する撮影者が悪い」って論調だから
「これは悪質な蓋だ、もっと煽れ」ってなると思う >>587
アオラレ動画はよく出てきてたじゃん
追い越し車線に絶妙なタイミングで入って、後ろから来てる車の進路を押さえてわざと煽らせてる動画
わざわざ探すのは面倒だし
関連スレだったかは覚えてないけど、
これは煽られてる方が悪いという論調ばかりだったぞ >>587
蓋バカをうまく映像で撮れないかな、とは思ってる。車で撮るより外から撮った方が分かりやすい。この前なんて大名行列みたいになってるのいたからな。これで勝手に切れて写メ撮るぞアピールとかする蓋は氏んでよいわ。 毒をもって毒を制すといえば聞こえはいいが、
相手が悪人だからといって犯罪行為で報復したらそれはそれで問題となるのが現実だ
迷惑運転に対してパッシングやクラクションで警告するのを煽りだとか過剰に騒ぐのは迷惑行為をしてる奴が怒鳴りつけられたことに逆ギレしてるだけの図に思えるが >>592
毒に対して毒で制する行為が良くないというのはわかるが
その例として、「蓋に対する煽り」ではなく「煽りに対する報復」を出すのは何故？w
煽りが毒を選択していないことに気付いてるんじゃないのか？w 蓋はなぁ、悪意の無い天然蓋、常識的運転しているだけのただの蓋、悪意のある悪意蓋の少なくとも3種類ある
悪意蓋なんて全蓋の1％くらい だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>599
俺は自分が一番好きだからなぁ
他人の事をそこまで調べないんだわ
たまに複数スレで絡んでくるｻｻｸｯﾃﾛと、
時々ちょっとだけマシな事を言ってるｻｻｸｯﾃﾛがいるから
もしかしたらそうかなとは思ってたんだがな
今日改めて理解したわ 今のもう1人のｻｻｸｯﾃﾛはわりとマシなこと言ってるけど半年前のｻｻｸｯﾃﾛはめちゃくちゃなこと言いまくってたし、
確か京都住みの頭おかしい奴もｻｻｸｯﾃﾛ回線持ってたからあんま信頼できん
話すると頭おかしいこと言い出すかもしれん >>595
悪意の無い天然蓋
→天然豚
常識的運転しているだけのただの蓋
→養豚
悪意のある悪意蓋
→悪霊豚 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 蓋野郎もイキがってると車に嫌がらせされちゃうぞ？ドライブレコーダーにはナンバーも全部映ってるからね、ていう夢を見た だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ
これに対する反論を考えれば考えるほどに思考停止に陥るアホラー 邪魔なのはしょうがない
世の中に邪魔なものなんて沢山あるし
ただ、邪魔になってるのに平気で居るその無神経さが嫌 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ
これに対する反論を考えれば考えるほどに思考停止に陥るアホラー >>611
それ、ただの蓋と変わらないんじゃ、、、 常磐道の南相馬からいわき四倉の区間
前方に変な挙動のクルマがいて120～140km/ｈで走行していると思えば、いきなり60～70km/ｈになったり意味不明の場所でブレーキランプが点いたりしてたんで、常に100ｍ程度の車間距離を維持してたんだけど、
追い越し区間手前で60km/ｈ辺りになってるんで追い付き、追い越し区間で追い越しを掛けたら猛加速が始まりまた140km/ｈ程度まで上げたんで追い越し区間内で追い越し出来ずってのが続いた
これが性質の悪い蓋ってやつかと思ったわ
土浦ナンバーのクソミニバン！クスリでもやってんのか？ 蓋=速度厳守の安全運転
みたいな擁護する奴よくいるけど現実には違反しまくりのマイペースクズが大半だよな 書いてない事は全部妄想で改悪するのが珍論の特徴
特記されてなければ普通と考えるのが普通 蓋非難する人を全てアオラー(擁護)認定する人のことかな？ 片側2車線で、流れの速い方にコロコロ車線変更する典型的な馬鹿車が1台いたんだが、
左車線の車が建物に入って大きく左車線が空いたのよ
そこに、空いたところに新しく建物から出てこようとする車と、
左車線に急遽ノーウインカーで車線変更して急加速する馬鹿車
出てきかけてる車にクラクションを鳴らし強引に通過する馬鹿車
胸糞すぎて煽り散らしてやろうかと思ったわ ノーウインカーで車線変更して急加速するような法外で例外的な馬鹿がいなければ安全に出てこれたのにか？
馬鹿がせめてウインカー3秒出してから車線変更しているか、突然の急激な速度超過しなければ、
危ないタイミングで出そうになることもなかったろうに だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ そもそも3秒前のウインカーをまともに出す人はほぼ居ない
全体の1%も居ないのが現実
俺は出すけどな 極端に遅くなければ遅いだけの蓋はそれ程気にはならない
厄介なのは制限速度から大幅に落としたり大幅に上げたりを繰り返すような定速走行が出来ない奴だ
これは煽りも煽られも共通している ウィンカー3secも出してたら妨害されても仕方ない、＝出す方が悪い
これは煽られ蓋にも言える事だな、追い越し車線でどかない方が悪い！ >>638
妨害する奴は8割程居るが、2割は尊重しているからそれでよし >>636
居ないよねえ 壊滅的
LEDに改造したけど欧州みたいにパルス幅が最適化されていないみたいなので
さらに長くウィンカー出すようにした
目障りかもw ウィンカーは「もうすぐ曲がります」の意味なはずなのに、単に「そう教わったから」出す車ばっかり……
これが悪い風に慣れて来ると「今曲がってます」「曲がりました」の意味になり、
ちゃんと３秒前から出してる車を見ると「なかなか曲がらないので先に行ってしまえ」になってしまう >>641
何言ってんだお前は
免許返納した方が良いのでは？ >>643
ウインカー戻し
加速
1台前に入ったろ >>644
入れさせた前の車がトロくさい！
「煽ってヨシ！」 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 後ろを詰められると、合流で他の車を前に入れてやりたくなるねw アホラーのイライラを倍増させて、アホラーをストレスで自滅させる 作戦ですね 小心者の私は煽られると気が散って速度が大幅に上下してしまいます。
ご迷惑をお掛けします だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ
↑ これに対する反論を考えれば考えるほどに思考停止に陥るアホラー
https://youtu.be/qM2GTS3ylUk
https://youtu.be/i0nrV5sWpBA >>653
普通に走行してて、二車線あるのにあまりに遅すぎるのが何かと思ったら蓋が居るせいってだけだぞ
無関係なのに邪魔なんだよ >>654
気にするな
ちなみにどこで何kmhだった？ どんどん前方の車から車間が開いていくバカは何を考えているんだろうな？
流れに乗れ >>659
一人一人の安全速度は違う
クルマによっても巡航速度は変わってくる
制限速度はあっても、誤差誤認は当然あるし、加減速のタイミングや、カーブや交差点や横断歩道の徐行でも変わってくる
だから、追い越しはシステムとして追いつかれた側、追い越す側それぞれに義務を与えて条文もかなりの数を割いて規定してある
追い付かれたら譲り、追い付いたら追い抜こう
他車を急かしたり、他車を堰き止めたりせず、皆がそれぞれの安全速度で走れるよう、道交法を理解しよう >>661
したくなかったら譲れと何度言えば分かるのか >>661
>>660読んでそのレスなら、ちょっと救いようが無いぞ 自分が制限速度いっぱいで走ってる時にそれ以上で走ろうとする奴に譲る義理はないと思う
とはいってもその後ろの奴から危険な基地外の雰囲気を感じたらさっさと避けるのが普通の危険回避能力を持った人間の行動だとは思うが あと制限速度未満の蓋に対しての話をしてる時にこういう奴と一緒くたにしてズレまくった反論してくる奴はほんと勘弁してほしいわ
あと制限速度未満の蓋なんて滅多にいない！とか勝手に決め付けてくる奴も >>665
義理とかそんなの考慮する必要はないよ
ただ、システマチックに制定してあるだけ
道交法は第一条が第一義で、後は補則 スピード違反をしているくせに道を譲れって煽る奴はキチガイだけど
追い越し車線を蓋して行列作ってただ道を譲りたくないのを
なんだかんだ理由を付けて譲らない煽れる方もキチガイ
どちらもキチガイだけど煽ってくる方はさっさと先に行かせればすぐに消える
絶対譲らないって頑張っちゃう煽られがいると煽りがファビョって
第一通行帯を走ってるこちらにも煽りが飛び火したりするから
どちらかというと煽られの方が迷惑 蓋するにしても、車間詰めるにしても、先にイラッとした方が負け
人間的に負けてるし、それで何かをしたら煽り運転
(意図をもって、他車に何かを強いる運転)
で逮捕
煽りも煽られもしないと、そんなイライラムカムカとは無関係になれる 煽った方が得だよ
煽られてるのに譲らなかったら
「煽られてるのに譲らない方が悪い」
ってなるんだから 煽り運転が流行ってた頃ワイドショーでも言ってたよ
速やかに譲って危険回避してくださいって >>672
アオラレ叩きの本音をバラさないであげてw 急いでいるからではない
イラついたから煽るだけ
イラつかせた方が悪い
煽られて当然 >>673
免許の更新の時普通に教官も言ってたよ
今はみんなにそう教えているらしい 教えてもらって身に付くなら、そもそも蓋や煽りにならない
そういう基地外から距離を取るの大事 >>682
俺もずっとゴールドだけど
今の書き込みでお前も覚えたよなｗ >>681
毎日毎日質問して、
毎日毎日教えてもらって、
それでなんで一向に学習出来ないの？
お返事が欲しいだけなら、これなんてどう？
https://www.ptns-sp.com/our-products/oshaberi-mi-chan/ 逆に言えば煽れば譲ってくれるのか！
それは快適だな！ 「金免」て初めて目にした
「きんめん」じゃ変換できなかったわｗ 追い付いたら煽ってなんていないでスッと追い越しゃ良いのにな だからバンバン追い越しだ！ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>690
ゴル免も初めて見たわｗｗｗ
ローカルな常識を押し付けんなやｗｗｗ 煽りスレには常駐してるくせにゴールド免許スレには出入りしない謎のゴールド聖闘士 >>696
ゴールド免許→池袋の加害者と同類の証明
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559049841/
これか？
去年の5月末にスレ立てされてまだ44レスしかないんだが
面白くなさそうだぞ >>697
>>698
どうやら今は無くなってるようだw
気付かんかったw 煽られない方法を最近発見した
車内で首を振ってれば勝手に車間取ってくれることが判明
あとは、大げさに手を振りかざしたりして、喚いてる感じを出すとさらに効果的
但、リアガラスのスモークが薄い車に限る >>686
↑
バカか？
煽られないように対処する話なのに、なんで煽ろうとしてんだよクズ ばかだな、27条では追いつかれない様にスピード上げれば警察にも捕まらない だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>705
いくら基地外アオラーを糾弾しても、
いくらスレで悪態ついても、
煽られる運転してたらやっぱり煽られるよ
自分の運転変えると、煽られなくなる
世界を変える事は出来ないけど、自分が変われば、世界は変わる
「ひどいよね～」
「ね～」
「イヤだよね～」
「ね～」
「やめてほしいよね～」
「ね～」
って会話がしたいなら、女子会でどうぞ >>707
煽る方と煽られる方を同列に扱ってる馬鹿や、
「煽られる運転」などと悪そうに言っておいて煽り並みにアホな基準で煽られ側批判してる馬鹿
煽りだけでなくそういうのもまた糾弾されてるわけだが
まだわかってないらしくておめでたい アオラレ批判はオレオレ詐欺と同様にそのやり口を多くの人が知る事で無力化するべき。 煽られるような運転が憎くて憎くて仕方がないのです！(自分では煽らない) >>705
蓋がいなければ、ほとんどがただの追い越し車両にしかならない気がするよ どうしてこうなのかと小一時間貞子と保母らを滅ぼしたラーマイヤーなの火はラピタでゆーお。 >>711
教科書に載っていそうな典型的なアオラレ叩きの立ち位置w >>706
左の方が早かったりするからねえ
関越下り 白いポルシェがずーっと煽っている横をスーと行くワタシ >>708
批判でもなんでもなくて、ただ単に物事を解決する方法論だよ
アイツが悪いコイツが悪いって、下向いてブツブツ独り言言ってて、何か解決した事があったか？
解決したい事の掘り下げ
現状の把握
解決法の模索と実行
なんでそれに背を向けるんだ？ >>716
「方法論」などと言い訳しながら、
自明で役立たずで自己中な愚痴と要求言ってるだけの馬鹿や、
煽る方と煽られる方を同列に扱ってる馬鹿や、
「煽られる運転」などと悪そうに言っておいて煽り並みにアホな基準で煽られ側の愚痴言ってるだけの馬鹿
そういう馬鹿な発言してる奴が糾弾されてるだけ
頭悪い発言全開で知識層の反感買ってないでいい加減気づけ >>716
その方法論と同じ事を言いそうなアオラーが存在すると思うか思わないかをお答えいただきたい。 今日、マツダデミオに乗ったキモオタに煽られたわ。前が詰まってるのに左右にブンブン。パッシングもされたから降りて行ったらガン無視。見た感じデブでハゲ。本当にマツダオタってキモいと感じたわ。 >>716
じゃあ、いつどこで何が原因で煽られるか分からないアオラレより
気分次第飛ばして煽って気分スッキリのアオラーの方がいいな 煽りに誘導されてるような単純バカはさほど気にならないが、方法論とか言って誘導する側は糾弾されるべき。 >>722
何か必死だなww人生楽しいか？？お前みたいなのは死んでも誰も悲しまないぞw >>724
そうです。アオラレが憎くて憎くて必死なんですw だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 蓋蓋言ってるけど煽ってる奴も後ろを蓋してるんだよ
停まって怒鳴り込んでる奴も蓋になってるんだよ
その後ろでつかえてる車も蓋なんだよ
みんな蓋
俺も蓋
君も蓋 せやな
さらに言うと、煽ってる奴は、横にとっても前にとっても蓋になってたりするわな
煽りって公道でわりと全方位から「差し違えてでも殺す」ぐらいには恨まれてるのに、
本人は自己中に自分が前行くことしか考えてない、
恨まれてる自覚を持ってない呑気な奴がかなり多い
煽り返されたり蓋されるとかなり驚いて被害者ヅラするほど >>730
「流れ」はアオラーの自己正当化ワード。 >>729
> 煽りって公道でわりと全方位から「差し違えてでも殺す」ぐらいには恨まれてるのに、
これがマジなら、豚野郎は常に煽られてる気がするな アオラーがクソなのは明らかだからどれだけ貶してもかまわんけど蓋は蓋でクソであることに違いはない >>733
差し違えてでも殺すくらいに思ってるのは極々少数でしかないし、ただの誇大な想像でしかないんだよ。
皆がそんな強い敵意を持ってるんだとしたら、蓋車は常に引き摺り出して殺すくらいに思われてるだろうな。
殺しはしないにしても、そんな世界なら常に煽られ続けてるはずだわ。
これも誇大な想像の域。
だからどうした何も変わらんぞとしか言えない話にしかならないんだよ >>735
そう言っても過言じゃないぐらいに実際恨まれてるから蓋なんかを差し置いて大衆に騒がれてるんだろ
案外お前自身がまさに、普段の運転では自分が前行くことぐらいしか考えてない人で、煽りが恨まれてるという事実に気づいてない呑気な奴なんじゃないの？w 蓋ってどんなレベルの事言ってんだ？
煽りが正当化できるとでも思ってんの？ ツイッターとかで有名な浜松のプリウスαって20代のあんちやんが乗ってる奴？
俺も煽られた奴かもしれん https://www.youtube.com/watch?v=cY0h-P9cmCg
https://www.youtube.com/watch?v=2G7mhlctQiU
「蓋」だとか言ってる奴等はこの動画のように追い付かれたら先を譲るのが当然で、譲らないのは迷惑行為だと思い込んでるんだろ。
実際は煽られたから危険回避の為に譲っているのであって、自分が迷惑行為をしているということに全く気付いていない。
こういう奴等には何を言っても理解せず同じことを繰り返すだろうから、通報して証拠を提供し今後の厳罰化によって確実に潰してもらわなければならない。 >>739
アホなんか？
追い越し禁止一車線なら駄目に決まってるだろ >>740
自演のしすぎで色々見えなくなってるんじゃないか？w
ちなみに煽り運転はルールを守らない迷惑な蓋に正しいマナーとルールを教えて譲らせる正当な行為だぞ それな
正当な運転してる人を蓋扱いしてるような、都合よくルール勘違いしてる馬鹿に対しては、蓋なり法外な急ブレーキなり急接近なりでしっかり煽り散らして教育してやらねばならん
蓋とか言ってる馬鹿に、高速車優先などというルールがないことを教育するにはそうするしかない >>742
質問自体に問題があれば、当然質問を投げかけられるけどな
>>744
また自演なんて思い込みを炸裂させてんのか(笑
被害妄想の塊みたいなやつだな >>745
意図的なら特に、蓋は正当な行為じゃないぞ >>747
今までできた蓋の定義が違法なものに限っていた例なんて無い
それどころか都合よく定義が変わったりする始末 石橋や宮崎は運転教育者の鏡だ
あのような素晴らしい人をもっと見習い増やしていくべきだ 遅い蓋がいなくなって速い奴いなくなれば当然流れも速くなって渋滞も無くなる！ 煽り運転は違法行為だし問答無用で悪い
蓋運転は違法とは限らないけど迷惑である以上問題ではある
蓋運転を問題だという声が煽り運転の正当化だとか言うのはちゃんちゃらおかしいし、
同列に語ってるわけでもない
何をもって煽りとするか、何をもって蓋とするか、は人によって線引きが変わるけどな >>744
正当な行為のはずなのに免許を取り消され懲役の対象になり社会から摘まみ出されるのは何故？
こんなとこで喚いてないでもっと抗議した方がいいんじゃない？w パトを煽ってスピード出させろよ。
捕まった奴がいるが、27条によってパトに追いつかれなかったら無罪だし 蓋が悪いから煽るのです
煽り運転は正義の制裁なのです 速度出すと視野狭まるわな
遠くを見てるなどと言い訳してる馬鹿多いけど 片側一車線の道なら法定を守る事はまだ解るが
片側２車線や３車線の道で右車線をいつまでも
トロトロ走ってる意味が解らない
「急いでる人の為に開けないと」って意識はないのか？
後は東名とか中央高速で中央車線をダラダラ走ってるバカ‼
チンタラ走るならさっさと左車線に行けよアホ
このスレに居る心当たりある奴はすぐ意識を改めろ
お前らみたいな遅いのがいるから煽りも出る
つまり煽り行為は煽られ行為が作りだした事だ
石橋みたいな特殊な事例は除いてな >>762
あーあ
せっかくみんなが必死になって「ちんたら」とか「トロトロ」とか「ダラダラ」とかの言葉はは制限速度程度を順守してる車のことを指しているわけではないって言い訳してたのに、お前が1人で全部台無しにしちゃったね
運転向いてないから二度と運転しないにしな 「自分が一番急いでいる」と追い越し車線を走行し続けて走行車線からの流入を車間距離を詰めて阻止する奴が全員蓋という現実 >>762
ここには片側一車線のような場合でも納得できない人がいるようだが？ 追い越し車線を走行し続けて走行車線からの流入を車間距離を詰めて阻止する奴ばかりなので車線変更が苦手な人らは一旦追い越し車線に入れたら走行車線に戻らない
煽り蓋が蓋を増やしている現実 道路の容量とクルマの流量によって適正速度が決まるが、その速度を大幅に上回る速度を出そうとして車間距離を詰めて適正速度の変化を許容出来ないようにしてしまい流れを悪くしてしまうのも蓋 >>745
正当な運転てのは制限50の道を30で走ることなのか >>771
正当な運転と聞くとお前は50制限の道を30で走ってるような現実にほぼいない車を思い浮かべるんだな
捻くれてるな 一般人は(遅い)流れに乗るが
アオラーが蓋を出現させてるというアホのような現実。 >>773
流れには乗るけど蓋が邪魔なことは変わらんぞ このスレで蓋って聞くまで蓋だなんて思わなかったな
追いついたら蓋なんか？ 後ろに5台以上引き連れて、前がスッカスカなら蓋だろね 煽りや、煽りと同レベルの感性してるクズは、信号で止まった車列の先頭の車をその後蓋とみなす
冗談のように聞こえるかもしれないが、言われてみれば確かに現実にそういうキチガイは一定数いる
甚だしい自己中どもだわ 相変わらず別の意見を一括りにして的外れなまとめしてる奴が話捻じ曲げてるんだな >>762
放置しておけばいいよ
賢い人は空いた左をスイスイ
他人に期待すると俺みたいに禿げるよ >>780
車間距離を適正にして全体の動きを予測していれば可能だけど、煽りバカはそこまで頭が回らないよ
「蓋ガー」「後続ガー」って頭に血が昇り車間距離を詰めて自ら周囲の視界、加減速範囲、予測範囲を狭めてイライラして終わり >>782
このスレにいるのはその煽りバカを演じてる奴と普通の奴とクソ蓋だけと言っても過言じゃないと思うよ 珍脳には蓋がこのスレにいると思ってるらしい
俺はいないと思うんだがなw せやな
蓋ってのは50制限を30で走るようなのを指すらしいが
このスレどころか現実にもほとんどいないわな
あーその場しのぎでコロコロ定義変えてるの頭悪すぎておもろ >>784
そこでバイアスかかってないかな？って自分を省みないから、いつまで経ってもダメなんだよお前は あと毎日煽られてる奴？
どうやって知り得るのかを知りたいw 30㌔だと原付や自転車のスピードか。
アオラーは止まってくれないと(止めさせないと)抜けないわな 馬鹿にしすぎでワロタ
まあ確かに実際アオラーも蓋蓋騒いでる奴もそういう馬鹿ってことになるんだけど 問題になっているのは煽るバカと煽られたと感じたら報復の蓋をする真正アオラー同士ってのが良く分かる 言葉狩りとか人格攻撃とかばっかりする奴って煽り運転についての話がしたいんじゃなくてただ他者を罵倒したいだけなのかな 高速道路に関しては皆が車間距離を適正に空けて、皆が予告ウインカー&車線変更補助をして、皆が先頭ファスナー合流が出来れば道路の容量をきっちり使えるんだけどな
現実は走行車線ガラガラ、追い越し車線数珠繋ぎのクソ光景 >>793
自分１人よければいいってのが９割以上だからな
のこり約１割も「交通の流れを考えれば遅いお前がそこ走ってんのはおかしいとは思わんのか！」と正義感からブチ切れればアオラーになるし、
「交通ルールを守れ、この犯罪者どもが！ 俺は制限速度超過は絶対にせんぞ！」と正義感から頑なになればアオラレになる >>793
底辺トラ乗りが一掃されるロジの自動運転待ち
一般車両、下道の自動運転は何十年も先だけど、高速の長距離トラックは10年以内早いうちに、IC併設ロジスティックス間で自動運転化される
これは、政府も予算計上してるんで、確実にそうなる
そうするとトラックレーン走らずに、その上リミッターのペースで追い越し車線に出てくる底辺トラ乗りは減る
更に全体のドライバー数が減ると、そういうのは即晒されて、自動化であぶれた優良ドライバーに入れ替えになる
底辺トラ乗りが、第二第三車線や追越車線を走り続けなくなるだけで、渋滞は半分に減るよ >>794
道交法と、交通安全教本では、さてどうなっているでしょう？
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>796
同意
機械のほうが交通全体を考えて運転出来るというのは情けないことだけどね
ちなみに俺もトラック乗りだけど左側を空けて真ん中車線延々とか金魚のフンくっつけて追い越しとかほぼせんよ >>798
底辺トラ乗りが一掃されて、職業ドライバーばかりになって、更に社会的位置と報酬が上がるのを祈ってるし確信しています
これから数年、負担も大きくなるでしょうけど頑張って下さい 車間距離を空けた方が追い越しが安全に楽に出来るのに後続が煽り気質だとそっちの不意討ちにも注意しなきゃならんからホント鬱陶しい >>797
追い越し方法とキープレフトさえ守ってたら制限速度や安全速度義務やその他法律は守らなくていいと思ってるの？
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>797
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ >>802
↑
え？
制限速度さえ守ってたら、他はどうでも良いの？
ちゃんと全部守ろうよ
他人に守れって言うんじゃなくて、自分が守れてるかどうかだよ？ >>803
超過車両と現認出来ればね
で、どうやって現認するの？
まさか、警察でもやらない主観基準、自車基準じゃないよね？
(自分が考えるに)後ろの車輌は違法だ(と思う)から、自分は法を免れる！！
そう本当に思い込んでいるんだったら、基地外だよ 自分の車より遅い車に追いつかれたニダ！
27条は発生しないニダ >>805
追い越し方法とキープレフトさえ守ってたら制限速度や安全速度義務やその他法律は守らなくていいと思ってるの？
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>806
得意げに言ってるけど、それが尻尾が見えてるって事なんだが。
意見の方向性を総合的に見たら君の正体モロバレだろw >>805
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ >>806
追い越し方法とキープレフトさえ守ってたら制限速度や安全速度義務やその他法律は守らなくていいと思ってるの？
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>806
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ >>809
「他車の動向に関わらず、自分は法律に則った運転をしよう」
↑
コレがバイアス掛かった意見だと、偏った意見で尻尾が見えてると、そう言ってるのかな？ >>813
追い越し方法とキープレフトさえ守ってたら制限速度や安全速度義務やその他法律は守らなくていいと思ってるの？
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>813
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ >>806
速度違反の現認はできないから、速度超過で前車に追いつけば27条の譲る義務で超快適って事ですね。
もしも反則金が発生するような事になったら君が肩代わりでいいよなw 現認出来ても出来なくても速度超過は避けるべき。
それを言わない・言えないのは正体モロバレだねw >>816
譲る義務は前車、
速度違反と、追い越しの注意義務は後車に、
それぞれ発生するけど
つまりは何言ってるか分からないけど、発狂してコピペしてる人の仲間か何か？ >>818
散々コピペしてたのはてめえだろカス
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>818
散々コピペしてたのはてめえだろカス
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ ・安全確認もせずに焦って信号無視する奴
・ルールを守って必ず信号待ちする奴
・自分の判断で安全に信号無視する奴
これ、何かの本で読んだんだけど、上から下に行くに従って知能指数が高い傾向があるらしい
自分の頭で物を考えられないからルールを守らないと危ない奴と
自分の判断でそれより遥かに安全運転できる奴を一緒くたにして考えてもいいものか？ >>821
「安全に信号無視」って臨機応変の意味を履き違えた奴が使いそうな言葉だな
誰が書いたかも分からないような本を真に受けるのもどうかと思うがね だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>823
いや、単に知能指数の話だよ
書いたのは養老孟司だったように思う、うろ覚えだけど
知能指数の高くない人間が知能指数の高い人間をわけもわからず批判するのはどうなの？ってことね
ルールの意味もわからないほど知能指数の低い人間が、ルールを遵守する人間をバカにしてたらどう思う？ 韓国代表の嵐さん(※彼女は若くて綺麗な勝ち組上級国民女伊藤綾子)の公式YouTubeコメント荒らされててクソワロタ!!!!！！！
嵐の5人は努力して実績出してるけど
嵐のファンは誰でも簡単に成れる辞めれる全く凄くない
嵐よりも格上のHIKAKINやヒカル、東海オンエア、レペゼン地球の方が圧倒的に【国民的アイドル】だろ1000％間違い無く
#本質 #正論 走行車線を走る車と追越車線から走行車線に戻る車だと後者を優先すべきなのかな >>828
どちらが優先オレ偉い！って話ではなくて、戻る方はウインカー出してしっかり確認しなきゃいけないし、走ってる方はウインカー見えたら邪魔しちゃいけない
それが当たり前の事だし、法律もそうなってる >>828
きちんと追い越し完了させていれば、気にする必要は無いハズ >>828
その両者が干渉し合う場面ってどんな状況？ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>828
走行車線が渋滞とかで詰まってるときに追越車線の車がウインカー焚いたときとか•••
って煽り運転とは関係無くなるな、すまない。 >>833
追い越しが終わるまで戻らなくていいんだよ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>829
馬鹿かよ
アホは黙っとけや
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>829
アホかよ
馬鹿は黙っとけや
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ
これに対する反論を考えれば考えるほどに思考停止に陥るアホラー >>839
そういうことを言うと「優しくない！」「優しい運転をしろ！」とか言う奴が出て来る
遅い車や下手な車、自分より前にいる車だけに優しくて
後ろで迷惑がっている車に対してはちっとも優しくなく、むしろ暴力的な奴らがね だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ
これに対する反論を考えれば考えるほどに思考停止に陥るアホラー >>839
アオラーと同じで、自覚して無い基地外なんだから、なんとか避けていこう
蓋とアオラーは、グズかセッカチかなだけで、中身は一緒 根本的な話として
・世界を敵に回してまでも四六時中煽られまくる人生の人はほとんどいないという事
そういう一部のアオラレを仮に真正アオラレと称する
・普段は特におかしな運転をしないが、煽り運転されて煽られ運転になる人
これを仮性アオラレ蓋と称する
仮性アオラレには程度があって
煽られたことでアオラレに豹変変身するもの
そこまでじゃない奴
あまりアオラレにはならないがアオラーが自爆的なテロ行為の場合にのみアオラレになる奴
等が存在する
真正アオラレは室内だろうが歩いていてさえもストーカーされて煽られる奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、 仮性アオラレは、こちらが煽らなければ出現しないのだから
煽らない防衛運転を行う事で出現を無くすことができる
だから一般的な運転手は一生に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に煽る人は
仮性ゾンビアオラレ蓋を無限に出現させる原因を作っているので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ ウインカーを尊重せず車線変更を困難なものにしている奴らが予告ウインカーを無くしアオラレを作っている現実 予告ウインカーという存在があるのだから
サンキューハザードを2～3回点滅させても問題ないという事だよ
予告ウインカーからの車線変更という流れなので
サンキューハザードなのか予告なのか分からない状況でいきなりパニックになって事故を起こすのは
ヘタクソの証拠だな >>842
自覚してないキチガイはお前だよ
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>842
自覚してないキチガイはお前だよ
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ 予告ウィンカーって何やねんw
ウィンカーって何するもんやねんw >>847
それはお前がキチガイだからだよ
しょうがない >>850
右折や右車線へ移動するときに右ウインカーを出す
ウインカーを出してすぐに動いてはいけない
周囲の車両に周知するだけの時間が必要
その部分のウインカーを予告ウインカーと呼んでもいいんじゃね？
右折する手前30mからとか、3秒前とか言われてるのだから
ウインカーが点滅しててサンキューハザードなのか右左折の合図か分からないという言い訳をするにしても
時間的な余裕はある
ウインカーが付いたからパニックになってサンキューハザードが原因の事故を起こすことはあり得ない 現状は車線変更では乗用車の99%以上が左右に動き出してからウインカーを出す糞のような現実 現実が云々なら
サンキューハザードを見間違えるようなボンクラなんかほとんど存在しないので気にする必要がない
という事になる 現状のウインカーの出し方だとウインカーを出した時は既に横移動を始めているんで、入られる側は構えて減速する事になる
ハザードは横斜め後ろのテールランプが見えない位置だとウインカーと見間違える事がある
本来ハザードは然るべきところで使うべきだとは思う 嫌ハザ基地外がこっちで暴れてて草w
ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 >>856
いや、基地外はてめえだろ
第二節 速度
第二十二条 （最高速度）
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政 令 で 定 め る 最 高 速 度 を こ え る 速 度 で 進 行 し て は な ら な い。
（最高速度違反行為に係る車両の使用者に対する指示）
第二十二条の二 車両の運転者が前条の規定に違反する行為（以下この条及び第七十五条の二第一項において「最高速度違反行為」という。）を当該車両の使用者（当該車両の運転者であるものを除く。以下この条において同じ。）の業務に関してした場合において、
当該最高速度違反行為に係る車両の使用者が当該車両につき最高速度違反行為を防止するため必要な運行の管理を行つていると認められないときは、
当該車両の使用の本拠の位置を管轄する公安委員会は、当該車両の使用者に対し、
最高速度違反行為となる運転が行われることのないよう運転者に指導し又は助言することその他最高速度違反行為を防止するため必要な措置をとることを指示することができる。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項）
安全運転義務違反は「操作不適」「前方不注意」「動静不注視」「安全不確認」「安全速度違反」「予測不適」「その他」の7つに区分されます。
安全速度違反
制限速度内で走行してはいたが、交 差 点 や 横 断 歩 道 、
見 通 し の 悪 い と こ ろ を 徐 行 や 減 速 せ ず に 走 る など、状況に応じて安全な速度で走行しなかったことが原因で事故になった場合も、安全運転義務違反に該当します。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/ >>856
いや、基地外はてめえだろ
警察の執務資料では、追いつかれた車両の義務は、法の趣旨から見て、
速 度 違 反 者 に 対 し て は 適 用 さ れ な い としている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、
速 度 超 過 す る 車 に 対 す る 譲 る 義 務 は 生 じ な い という見解を述べている。
齋藤裕弁護士
２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について 指 定 最 高 速 度 を 上 回 っ て い る と き は 含 ま れ な い と考えます。
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法 の 趣 旨 か ら 見 て 消 極 に 解 す べ き であろう。
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/ ウインカーの話をしているのに>846からいきなりサンキューハザードの話が始まり、>856がゴリ押しでバカコピペを貼る
これは専用スレで議論すべき だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 珍論くんとか言い出したやつはこれだな
【neologism：造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている それを言えば「アオラーって言い出した奴も」ってことになる >>862
それは認知バイアスの一種
煽り運転をする人全般の特徴だよ
「アオラレ」とか言ってる人も同じ 今更になって何を言ってんだか
珍論とか言ってたのは元々は蓋とか言ってた奴等だからな
珍論連呼してるだけで内容薄い捉え所のないレスがうざがられて、
逆にそいつらが珍論君と言われて定着しただけ
ネガティブな言葉に相手を当てはめれば論破だと思ってる典型的馬鹿は、一生中身のないレッテル張りでマウント取った気になり続けるんだろうよ 個人と集団の区別が付かない奴が話掻き回しすぎなんだよ
個人やごく一部の意見に対してそいつ「ら」とか勝手に主語大きくして別の相手に頓珍漢な反論する奴 BMのX5ってなんであんなぴったりくっついてくるわけ？
合流で間隔に余裕あったからウィンカーつけて入ったら車間詰めてくるから
スピード上げたら赤信号でやむなく急ブレーキしたが、そのあともぴったりついてくる
逃げ目的で分岐した時こっちガン見するし、何が悪いんだろうか？ >>868
自意識過剰と
それに伴うおかしな挙動で
お前を、変な奴と思って注視したんじゃないか？ >>866がまかり通ると思ってるんだから致命的だわ 後方カメラと後方録画中ステッカーと手錠ステッカー付けてるけど誰も車間詰めてこないわw
法定速度ピッタリで走るの楽すぃーw だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 窓開けて歩行者に咳ぶっかけようとするバカブスがいたけど
走行中だと中に入るよねえ
スズキのバカブスざまあw ごめん、先ゆーとくけど括弧【早紀ちゃんぢゃないおー】
閑話休題🤒🤒🤒🤒🤒
俺はまさかのマヨラーと青ラーとアオサがすきならアオサラーかなあ😀😀😀
尚更と統治法みたいやわ🙈🙈🙈🙈🙈 だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>784
前 「煽られたっ！」てどうどう 右車線を塞いでるつべ、
アップした人がいたね
ボコボコにされていたけど、明らかな違反だからそれ以前な問題でもある これなら煽られない
かも
ttps://i.imgur.com/UhyZ3dX.jpg
まさに光学迷彩 >>880
バイク乗ってる時は、メッキのタンクローリーの後ろだと近付いて眺めてしまう >>879
煽ってる奴が左から抜かなかった理由は？ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ
車間距離保持義務違反するんじゃないぞカス！ 障害者は追い越しできない。
障害者だからすぐ癇癪起こして煽って地団駄を踏むしかない。
煽り障害者は道路に出てくるな >>882
左が空いてなかったんじゃないの
延々と左の車と並走して追い越すスペースを潰すのも蓋と呼ばれる特徴の１つ 頭悪いレス平気でするよな
左が空いてなかったから右を煽った
右が空いてなかったから左を煽った
自分勝手にも程がある >>887
うーん それだったと思う
で困ったのが左を大人しく走っていたら、無理やり前へ割り込もうとするんだよね
これはアップ動画の話でなく自分の経験なんだけど。
加速してもっと先へ行くしかないのに、
法規を覚えていないから怖い ＿|￣|○ >>888
空いてなかったからと煽る奴は自分勝手で頭悪いが、
煽り運転の状況について推測したレスに対して頭悪いと言う意味はちょっと分からないな >>890
でも速度超過はできないもんね、法規覚えてたら >>888
自分勝手ではないだろ
右か左かどちらかに「何とかしろ」とアピールするのは交通全体を考えてのこと
右と左、どっちが気づくかはわからない アオラーが左から抜けないなら蓋も左に寄れないのでは？
その状況で煽るのはさすがの俺でもちょっとどうかと思うぞ
もっとちゃんとした煽っていい状況があるはずだ どんな状況でも煽るのはよくないよ
煽っていい状況というのは存在しない
ただし
煽ってはいけないという事と
アオラレをクズだと決めつけることは
両立するよ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>896
言うだけなら世界中のほとんどの国は自由だよ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>898
言うだけなら公道に出てきてもいいんだよ
公道に出てきてはいけないという根拠が皆無だ
なにしろ、「言ってるだけ」だからなぁｗｗｗ だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ でもアオラーは自分が正しいと思って煽ってるんだよなぁ >>894
突っ込みどころが多すぎて何から言っていいか迷うレベルのレスすんな
いくら蓋がクソだからといって煽っていい状況なんてのは根本的にない
左に戻れないの意味も分からんが追い越しでもないのに右車線に出て延々と並走してるなら通行帯違反だし左の車の挙動が原因ならそいつが進路変更妨害だ >>895
ほんとこれなんだよなぁ
ネット上で意見を言うことと路上の運転の区別もつかない奴が後を絶たないのですぐ話がこじれる >>904
１～２回煽ったら退いてくれる
単にボーッとしてただけの人もたまによくいる
そういう人は退いた後でちゃんとゴメンねハザードとかしてくれることが多い >>893
お前、流れ速い方にコロコロ車線変更する典型的ヘタクソだろ >>907
退いたら隣の車線になるのにハザード点けても見えないだろ >>907
ごめんねハザードだかなんだか知らんがそういう自己中なクズに対する退くとか関係なしの逆煽りは歓迎するわ >>904
だったら抜きたいだけなら左から抜けばいいじゃない >>908
俺は基本的に左側を走るほうだよ
追い越しのたびに左へ戻るから、
延々と車線変更も追い越しもせずに右車線を走るタイプのバカには「チョロチョロしてる」ように見えるかもしれないけどね 車線変更苦手なんだろねw
だから右車線居座りを正当化するのに必死 >>912
じゃあ違法でも自由に走る権利があると思ってる頭悪いタイプか 煽り系馬鹿の特徴
「速度出さない人」を「速度出せない人」と呼ぶ
邪魔とかなんとか言って図々しいのはこのせい
邪魔なのは「速度守れないお前」なんだから迷惑にならないように免許返納して公道のスペース譲っとけや >>911
話の流れくらい読め
並走して塞いでる場合の話してんだろ >>915
速度出さないクセに黄色信号で突っ込んだり止まれや踏切で止まらなかったり左折で右に膨らんだりするヤツはムカつくわ。
安全な速度で走ってるならちゃんと泊まるところ止まれと。
膨らむなと。
それが出来てる人でスピード出さないのは大いに歓迎ですよ。 >>917
これな
実際自分が遭遇する範囲の遅い車はそれに該当する率が異様に高いから「速度出さないのは遵法運転・安全運転」とか言うのに違和感しかない
あと制限速度が低い道路に入っても速度下げずに拠り所の速度すら違反してたりな あと左折時に限らず右側に膨らむってのもあったわ
ちょうど今さっき運転してて右車輪が対向車線に入った状態でノロノロ走ってる車が前にいたし似たようなのに月一くらいは遭遇する >>918
あとはアレだよな、右折するわけでもないのに右車線にずっといたり、前に障害物あるのに進路変更は５メートル手前でウインカーも上げずに来る奴らもそんな感じ。
総じて運転に自信がないからスピード出せないんだろうし認知判断操作のサイクルが極端に遅いから四十キロで走っときながら信号無視できるんだろうな。
もちろん後ろなんて見る余裕ないから自分が邪魔だという認識はゼロ。 そういう、気に入らない、ムカつくってのが煽る理由なのかな 安全運転ができてる人は状況に応じて適切な動作をしている
運転に余裕のない人ほど他人の細かい挙動やミスに敏感になり、それがストレスとなって煽り行為をしてしまう >>916
で、左に戻れない状況でも煽ってるわけ？ >>924
知らねーよ煽ってる奴に聞け
混んでてスペースがない道路状況ならどうしようもないし並走してる車の前後が空いてるならいつまでも並走してる奴がアホ
渋滞でもなく流れてる状況なら的確にウィンカー出せばまともな相手ならスペース作ってくれるけどな だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ ファスナー合流大作戦の次はバリア形式の料金所の数を減らす事を進めているな
バカ対策を構造でやる策がどんどん進んでいる バカがバカなことやるたびに新しいルールが出来るんだよな、面倒臭い アオラーもバカだし
アオラレもバカ
バカなアオラー対策としては
後方ドラレコや
「人が飛び出してきたように見えた」という理由で急ブレーキをかけてカマ掘らせたり
あるいはさっさと前に行かせる
バカなアオラレ対策としては
適正な車間距離を保持しつつ
ドラレコで撮影して、どんくさいノロマ運転手という動画をうｐしたり
あるいはさっさと追い越せる場所で追い越してバックミラーの点にする
あとは何かあるかな？ >>932
ルールさえ守ってればどれだけ他人を怒らせるような運転してもいいって思ってるようなバカだろ
ってか何べん同じこと聞くの？？ >>932
お前みたいに、何度も同じ質問を繰り返して馬鹿にされてるような奴の事 >>932
ほんの一例として10km/hおじさんを挙げておく >>933
ルール守ってない奴もいるからな。
スピード出さなければ信号無視しても、信号待ちで２台分くらい車間開けたりしても回りにかかる迷惑なんて気付けないヤツがメインだと思うぞ。 そう
速度違反してないだけ
その他の違反は普通にやってる
そういうのも多い 制限速度さえ守ってりゃルール守ってることになると思ってるんじゃね？
信号は守るけど気づかなかったら赤で行くし、知らないルールは守りようがないので高速道路では右側をひた走る 遵法のために速度抑えてる優良ドライバーがいないとは言わないが、
そういう人は周りを良く見て危険な相手は回避しながらマナー良く運転してるだろう
>>917-918の例みたいな漫然とマイペースで走ってるのが所謂アオラレって奴だと思う >>939
漫然マイペースってだけなら「よくいる普通のドライバー」だと思う
９割以上はヘタクソだからな、でも煽られることはたまにしかないはず
アオラレが頻繁に煽られる理由はそれだけじゃないんだよ、きっと だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>931
アオラーはドラレコが大嫌い…とφ(･ω･｀)ﾒﾓﾒﾓ 人の手を借りないと追い越しできないヘタクソは教習所からやりなおせ犯罪者 >>942
ドラレコもそうだけど、アオラーが完全に詰むまでアオラー対策は更に進化して欲しいね。 アオラーサイドのドラレコ対策は無いの？
一応、正しい事やってるつもりなんでしょ？ ドラレコで事実が正確に記録されたらアオラーは困るんじゃ ないかな。
アオラーなんて強がった事を言ってても所詮は日陰者。 記録されたところでなんとでも言える
好きなようにすればいい、それよりも速やかにどけ アオラーはアオラレターが思っているほどカメラにビビってないよ
カメラ持って警察行く勇気ないくせにw
どうせ泣き寝入りだろ？ 「思慮のの浅さ」とアオラーに身を落とす事には密接な関係がありそうだなw だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ 覆面かぶってナンバー隠して運転すればドラレコなんて怖くないな
今はコロナ騒ぎ中だからマスクしてて当たり前だしな 「遅い車はみんなの迷惑」とか言ってまで正当化してやらずにはいられない依存症の一種、それが煽り運転。
他にも、27条[だけ]を強く主張するとかいった症状もあるね。 自分が車間距離保持義務違反してるくせに、他人には27条を守れとか言うアホな ご要望に応えて
道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 違反してても義務発生するってのは
詐欺や強盗で盗ったお金は捕まっても全額自分のもの、って感じ？ 27条には22条を守らなくていい書いてるようなもんだからな、
まさに矛盾 >>959
特定の法律守ってたら、他の義務も法律違反も免れると思ってる基地外がいたら、そうだろうね >>960
矛盾しないぞ
殺人者と詐欺師が対峙していたとすると、それぞれに適用される法律は違うから
前走車と後続車には、それぞれ別の権利と義務が発生する
前走車も、後続車も、
「相手が～だから、自分は～して良い」
なんて都合の良い解釈は、有り得ない
蓋も車間距離不保持も、正当化はされない >>963
22条の存在を出来るだけ言わないようにして27条を強く主張する奴がいたら、「ある意図」があると思われるのが普通だよな。 彼我の区別が付いてないのかな？
言われても気付けないとこみると
サリーとアンの課題やってみて 27条について書き込みする場合には、22条についても申し添えて欲しいな。
たぶん嫌がるだろうがw >>963
27条で発生するのはは前走車の義務であり、後続車の権利は発生しない 27条なんて大したもんじゃない
後が追い越しをしてきたら左に避けてあげればいいだけだから
さっさと先に行ってくれた方がありがたい 22条の方が27条より先にできてるからな
22条を守った上で27条があるんだよ 27条の条文の内容に範囲を限定しての書き込みがあるけど、あれは一つの条文だけを取り上げてその中身についてだけしか語っていない。
だから我々ドライバーが公道上で運転する場合とは切り離して(他の条文については全く考慮されていないから)解釈するべき事なのを忘れてはいけない。 基地外論理って何でイカれてるのに似るんだろう？
尽く、偏ってるよね 譲らない27条違反者がいて、速度超過と車間不保持で煽る22条と26条違反者がいるとする。
先に違反したのは22条と26条の違反者なので、優先的に罰せられるのは煽った方。 >>974
よく考えてみて
譲らない27条違反者というのは
制限速度を守ってるんじゃないのか？
その場合、
制限速度未満で頭を押さえてるのだから、追い付いた車両は制限速度を超えていないんだよ で、
そう書くといつも出てくるのが
同じ速度になったのなら27条の義務は成立しないだろ
というアホ
常識で考えてみなさい
50キロ制限の道を40キロで走ってる車に、後続が追い付いた時と何も違いは無い
なので、
追い付いた車両が、追い付いたために前の車と同じ速度になったら27条が発生しなくなるという言い訳は絶対に通用しない >>976
速度超過で追い付くんだろ
「速度超過で」って前提なんだから速度超過してんだよ >>978
追い付く状態になるまではな
過去形だ
で、
前の車に追い付いて、前の車と同じ速度で走行している状況だ
どうやって22条違反に仕立て上げるんだ？ そういう問題じゃなくて、
前走車には前走車の義務が
後続車には後続車の義務が
それぞれに発生しているからね
相手が～だから義務を免れるなんて、そんな法律は無いよ そういう事
追い付いた車両が22条違反だったとしても、
それは追いついた車両についての話
追い付かれた車両は、
追い付かれることによって
27条の要件を満たしているのだから
追い付いた車両の22条違反とは関係なしに27条の義務が発生するんだよね
交差点で右折待ちしてるときと同じ
対向してくる直進車両が、スマホで通話してようが、よそ見してようが
右折待ちの車両は、それらの違反を理由に直進車両の妨害をしてはいけない
それと同じ >>977
追い付いた車両と同じ速度になるということは、追い越しをする意思がないということだ
27条2項の義務が発生しないのは当然 >>982
じゃあ意思を示さないとね
ってやってるのが無自覚アオラー
結局、煽り煽られのその状況だけ取り上げると、登場人物全部バカって事なんだよなぁ… >>979
違うよ違うよ、>>974の状況だってば それはそれ、これはこれ、が理解できない人に話を理解させるのは大変だね
相手が窃盗犯なら殺していいわけではないし、
相手が殺人犯なら持ち物を盗んでいいわけでもない だいたい蓋邪魔とか言ってるアホは公道に出てくるなよなボケッ >>982
＞追い付いた車両と同じ速度になるということは、追い越しをする意思がないということだ
だからその考え方は間違いだと言ってるんだよ
例を50キロ制限の道を40で走ってる車両としたから分からないのか？
50キロ制限を時速15キロで走ってる車両に追い付き
その車両と同じ速度になったら追い越す意思はないという考えとおなじだよな？
それは間違い
追い越す意思がないのなら、追い付いた状態を維持しなければいい
簡単に言えば車間距離を必要以上に広くとればいい
それで追い越す意思がないことが分かる
そして、
追い越す意思があるから追いつき続けているという事だ >>984
違ってない
速度超過で追いついたとしても
追い付いた後は前を走ってる車両と同じ速度でないと追突するだろ
常識で考えなさい 追い付いたから、追い付いた後続車は抜かないとアカンのか？
追い付かれた前走車は、後続車が追い抜こうとしなくても
譲らないとアカンのか？ >>989
27条2項は
追い付かれた車両の義務を規定している
義務発生の要件を満たしているのなら、義務が発生するのが当然だろ？
後続が追い越したくないと考えているのなら
一番簡単な方法は、追い付かない事だよ >>989
＞追い付いたから、追い付いた後続車は抜かないとアカンのか？
追い越したくないのなら、追い付いた状態を維持しなければいい
車間距離を必要以上に空ければいいんだよ
＞追い付かれた前走車は、後続車が追い抜こうとしなくても
＞譲らないとアカンのか？
追い越そうとしている時に加速するなと言う規定は1項
進路を譲る義務を定めた2項では、
後続が追い越そうとしているかどうかについては定められてない
追い付かれたかどうかが一番重要な要件
他の要件を満たしているのなら
譲らないといけないかどうかで言えば
譲らなければならない >>987
何言ってんの？
27条は追い越しが前提の条文だろうが
進路変更せずに接近した車両はただの車間距離不保持だ
27条の2項ってのは追い越しをする車両の進路を確保するために、追い越される側はできる限り左に寄れということ
速度違反車両であろうと追い越しをする車両に対しての妨害は当然違反になる
前車が左に寄っても追い越しに十分な余地ができないにも拘わらず、無理な追い越しをしようとして前車の走行を妨げた場合は、後車の追い越し違反ということだ >>992
それ間違ってる
＞進路変更せずに接近した車両はただの車間距離不保持だ
いいや
追い付くとは、必要な距離に接近する事だ
なので、接近しただけで車間距離不保持とはならない アオラレってよくアオラーの思惑を代弁しようとしてるけど、それ誰なん(笑 面倒くさい奴らだな、アオリアオラレは法律でなんて線引きできん。
六十制限の一車線を三十で平気な顔して走るのがアオラレ、それを抜けないで煽るのがアオリだよ。
どっちも運転下手くそなんだから法律かざしたって分かる訳ない、警察のエサになればいいんだって。
街中ならともかく周りの流れをガン無視して走るヤツに、抜ける所で抜かないで、抜いたところでワザとブレーキ掛けるようなヤツがまともなわけないし。 >>993
必要な距離って誰がどうやって判断するんだ？
常識の範囲の速度で走行しているだけの車両には何の問題もなく、煽られる原因にもならないということを素直に認めなさい
追い越しができない場所でどうしても先に行きたいというのなら、違反を犯してでも追い越して行くかルートを変えるなりすればいい
それが嫌なら相手が先を譲ってくれるのを大人しく待つしかない
道交法を自分の都合のいいように解釈しちゃいけない >>996
＞必要な距離って誰がどうやって判断するんだ？
執務資料道路交通法解説という解説書に書かれている
追い付かれた側も追い付いた側も目測で判断できる
もちろん警察も見ればわかる
＞常識の範囲の速度で走行しているだけの車両には何の問題もなく、煽られる原因にもならないということを素直に認めなさい
話を逸らして逃げるのではなく
>>977や>>987を理解できるようになりなさい
＞道交法を自分の都合のいいように解釈しちゃいけない
それは完全にお前の事だ そろそろこのスレも終わりなので
>>977を次スレに書き込んでおこう 27嬢は追い越される車の義務であって煽られた車の義務ではない
>>988
言いたい事は分かるがお前のは屁理屈 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 25日 23時間 21分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
