ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転245件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584270129/l50 レス無いようなので前スレのバスについて主観でまとめてみます長文ほんとにすみません
現場画像等では左車線が増加しているように見える
バスは運行道路のことををよく知っている（法的に間違えにくい）
増加直後の左車線は狭く、交差点前の左車線から交差点後の左車線へ入れというのは厳しい
以上からバスの走行ラインは間違っていないと思われます
対する乗用車は交差点あたりで指示器無しの車線変更となります（急変更となるかもしれません）
なお事故後の話し合いについてバスが停止せず逃げたとは言いいきれないでしょう
安全な場所での停止が必要なので次の信号を曲がって少ししてから停まるつもりだったかもしれないからです
通常であれば上記からバス有利乗用車不利で終わるでしょう
しかし今回はドラレコ映像がありますので過失割合が少し変わるかもしれませんし変わらないかもしれません
バス有利乗用車不利は変わらないでしょうがバスの安全注意義務などの曖昧なものを重視されるかもしれません
過失割合については完全に主観ですが、9:1 ～ 8:2 といったところでしょうか、頑張れば 7:3 いけるのでしょうか分かりません
ただドラレコを見た一般ドライバーには道路構造とバスに対して一言言いたくなる人も多いでしょう
バスが今後ずっと気を使うのも問題ですし一般車にトラップを仕掛け続けるのも問題です
道路構造が生んだ対立といったところでしょうか くだらん長文で荒れてるようだから
ワッチョイスレ立ててそっちに動画は貼って行こうか？ しむけん4/1やばいぞ
エイプリルフールだと良いな～ 撮影者のウインカーなし車線変更事故だから
過失割合は
撮影者80～90：バス20～10 今初めて見たけど撮影者車線変更してないじゃん
第2車線から第2車線のまま
東京にはよくある第一車線がクソ細くなる嫌な道でバスが第一車線はみ出てる >>8
常識的に考えろ
第二車線のままだったら、どうしてぶつかるんだよ？
頭おかしいのか？ >>9
最後の一行どう考えてもいらんやんけええええええええええええええ バスが思いっきり第1車線から第2車線に逸れてるじゃん
撮影者は第3車線付近まで逃げてる >>9
横からだけど
>東京にはよくある第一車線がクソ細くなる嫌な道でバスが第一車線はみ出てる
書いてね？
人に常識語るより、レスをよく読んだら？ 撮影者: 過失無し
バス: 合図なし車線変更、進路妨害、安全運転義務違反、違法クラクション
10:0だわ 交差点前後で緩やかに左カーブしているので交差点内で左に一車線ずれてしまいやすいと思います
しかし交差点内でバスのように直進気味に進んでいくのが正しいのだろうと思います >>15
いや、一直線に進んじゃだめだよ
道路に沿わなかったらそれは進路変更 >>15
左カーブしてるなら左にハンドル切るべきだろｗ >>16
分かりにくい書き方してしまいました
交差点後に左カーブしているのであって交差点を過ぎるまではカーブしていません
なので道路に沿っていくと交差点内は直進しなければなりません
しかし交差点後の左カーブによって区分線の無い交差点内または手前からつい左へそれていってしまいやすいのです
あくまでも左カーブしていくのは交差点後なのです >>17
間違った表現でした
交差点前後で角度が変わっているように錯覚してしまいそうですが
あくまでも左カーブしているのは交差点後なので交差点はバスのように直進するのが正しいでしょう
バスがいじわるかどうかは別の話です >>18
何が言いたいの？w
言うのはかわいそうだけど、君、頭悪いでしょ >>13
>>14
バスは1番左の車線をキープしているが、撮影者は、左から2番目の車線から1番左の車線に合図不履行で進路変更しているんだよ。
君らでも悪質過ぎると思うよな。 >>19
左画像が正解
この国道6号は、そのすぐ先を真っ直ぐ（やや右より）進むのが本線
斜め左は発生分岐
だからバスの進路を合図なしで遮るどころかぶつけに行ったのが撮影者 >>22
いやーキープしてるとははっきり言えないだろ
https://goo.gl/maps/TAtzWMRLi4ZTfbGs8
車が少ないストビューだけど、第一と第二区切る線が交差点向こうの第二と第三の間の線に繋がってるとは
ちょっと簡単には言えんな
第一車線が狭くなってるから、大型車は第二にはみ出さざる得ないという道路構造と言った方がしっくりくるような >>19
上が正しいのだろうが、間違えて下のように捉える運転手は少なくないだろう
同様の事故は多いだろう
だろうばかりだw 撮影者は自分の進路変更に気づいたみたいだな
ただそれよりも、バスの強引な運転と当て逃げを問題にしてるらしい >>21
交差点後の最左車線は新たに増えた車線で交差点直後は車が通るような幅はありません
交差点前の第一車線車が向かうラインではありません、バスが向かった車線が正しいと思われます
撮影車が向かった車線は一見正しいように感じるかもしれませんがそうなると第一車線を走る車と必ずぶつかります
交差点内はバスのように直進、なんだったら気持ち右めに進むのが正しいでしょう
道路構造が分かりにくいのは確かです https://goo.gl/maps/aLsx1z3ZUNcLNMt29
ひび割れが良いいい感じにラインの延長みたいになってるので
うーんラインをひき方が下手クソとだけは言えるな >>28
強引さは認められるかもしれませんね
当て逃げは難しいかも、安全のため次の交差点を曲がってから停まろうと思っていたと言われればそれまでです
事故後何が何でも即座に停まらなければならないわけではないので >>25
交差点手前は右折レーンも含み4車線だが、交差点過ぎたら3車線だから、直進3車線の車両が、そのまま交差点過ぎの3車線に収まればいいんだよ。
撮影者は右折レーンも含んだ右から3車線目にいたらから、交差点過ぎでもそれをキープしたんだろが、それは左ヘの進路変更なんだよ。
撮影者が自分の進路を左から数えなかったのが交通事故の原因だよ。 >>26
マジかよ
これは左側にレーンが増えてるように見えるわ こういう道路構造がゴミの事故は、道路設計者の過失にならんのだろうか 人身が絡まないと行政はなかなか動かないからなぁ
お互い譲り合ってで終わりそう >>33
だから、素早い状況把握がドライバーには求められるんだよ
その能力が無いドライバーが増殖してるからこのような事故が増えるんだよ
自分の愚かさが、やっと分かったのかよ？ ID:Gkpql0qdがバカな撮影者だというのが分かった >>38
キチガイが一気に湧き出したな
キチガイアピそんな楽しい？ >>37
自分の間違いを素直に認めれば良かったが、開き直りは見苦しいぞ。 これもし初心者とかだったら何かかわいそうだわ
車とか人間とか不信になっちまうかも >>40
いや開き直りじゃなく>>36の発言が頭悪いことに変わりないのはただの事実なんだが >>43
マウント取るのに必死でワロタ
キッショw https://i.imgur.com/B4iLCsN.jpg
左：第三通行帯が増えるパターン
中：第一通行帯が増えるパターン
右：先の左カーブのラインを延長
交差点のとこだけ見るとどっちもありそうだけど、先の左カーブを見ると第一が増えてるよね これは車線の引き方に問題があると思えるから、国を訴えたらいいと思うよ >>47
負け惜しみって君のことじゃんw
どんなに喚いてもお前が頭悪い発言した事実は覆らないぞw >>49
むしろお前ID:wQrLTyloの発言の中に1つでもまともな推論してる発言あるなら抜粋してほしいんだが？w >>44
撮影者と同じ運転をしないと、アンタの主張と矛盾するぞ。
でも、同じ運転をすると答えたら嘲笑される。
懺悔するも嘲笑されるのも、どっちも屈辱だろうが、ドッチかを選ぼうね。 >>51
いやドラレコの視界と見えてるもの違うからそうはならないが？
マウント取るのに必要なだけでワロタ >>50
じゃあ、聞くがな
「だから、素早い状況把握がドライバーには求められるんだよ」
この発言のどこがまともじゃないのか言ってみろよ >>54
結論ありきで状況把握などという話に飛躍してんじゃん >>56
言ってる意味がよくわからん。
ドライバーは日常的に、素早い状況把握が必要と言ってるのに
何が結論うんぬんだ？
ドライバーは素早い状況把握は全く必要がないとでも言いたいのか？ >>57
事故原因を状況把握云々と結論づけてんじゃん
馬鹿は黙ってりゃいいんだよ >>59
俺がバスだとしても撮影者だとしても衝突まではしないと思うが
勿論見えてる景色違うからなんとも
バスは左車線空いてるように見えるが >>61
産まれて始めてこの路線を走る運転手でも交通事故は起こさいと思うよ。
撮影者が走り慣れているとすれば、自動車を運転してはいけない超下手糞だよ。
都バス 当て逃げ
都バスが当て逃げをした動画です。
こちらのドライバーから声を掛けなければそのまま逃走していたでしょう。
クラクションで威嚇しながらわざとかの様に突進。
乗客もこのバス運転手は日頃から運転が荒く、ご立腹で都バスにクレーム入れると言っていました。
バス運転手から謝罪も無く不貞腐れていて、この車が車線変更をしてきたと言っているようで、解決まで時間がかかると思われます。
後方録画の画像もアップしてあります。
https://youtu.be/fHUI96uN5wI
https://youtu.be/m07IiXEZtg0 >>58
結論は一つだけじゃないんだよ
複合的な要素があるんだよ
そんな事も理解出来ないのか？ >>62
動画乙
はいはい、お前が下手糞なのはよくわかったわ
やっぱりこれ何度見てもこれバスの左側も空いてるんだよな
撮影者の前に入り込むような動きが衝突の一因 >>63
お前がクソ馬鹿なのはアピールせんでもよくわかってるからもう黙ってな すげぇ、赤いやつngしたらほとんどレス無いな
気持ち悪いわお前ら >>67
本当に横断歩道後か？
第1車線と第2車線を分ける線の延長方向は交差点内にまで達してるように見えるが？ >>70
君目悪いんだね
運転やめたほうがいいんじゃない？w >>71
2.0と1.5だよ。
運転していけないのは、撮影者擁護の超下手糞な君だよ。 >>72
じゃあ悪いのは頭だね
どこで第一車線と第二車線の境界線の延長方向が道路端と接してるのかな？w >>76
いや、ダニなわけなくない？
非現実的な話してんじゃねえよ
お前が猿なのは現実的だが >>77
お前が馬鹿な暇人ってのは間違いねえがwwww >>78
知らんけど馬鹿だと思ったのはお前が馬鹿だからじゃないの？ >>79
いやお前
馬鹿だから馬鹿って気付けれねんだなww
早よ馬鹿直して働けよww >>74
撮影者擁護が君1人になったのは、他の人は君程馬鹿じゃないからだよ。 >>80
かわいそう
お前の人生にお前が頭いい要素なんて1つもなかったのに馬鹿だからそれすら忘れて息巻いてるんだね
哀れ哀れ >>81
本当に頭悪くてかわいそう
結構難しいケースだと気づいて賢い奴は全員黙っただけだよ >>85
いやそれ自分で言ってブーメランになるわけなくね？w
本当に頭悪いんだねえ可哀想に >>84
そだね
賢いこい人は分が悪いと沈黙したが、賢くない君だけが梯子を外すされ孤立無援だね。
交通事故の概要は観たままだから、賢くない君が泣き叫んでもひっくり返せないよ。 >>87
せやね見たままだから君の屁理屈は通用しないね
で結局どこで第一車線と第二車線の境界線の延長方向が道路端と接してると思ったのかな？w どう見ても楽勝で回避できる事故なのに
俺は悪くねーと思ってるのかクラクション鳴らしながら回避しない糞野郎
その糞野郎がたくさんの命を乗せて走っていることに驚愕 >>88
図解してくれないと質問の意味が判らないよ。
確かなのは、交差点手間で右折れるを除き直進が3レーンで交差点過ぎも3レーンって事だよ。
そんな訳で、交差点過ぎの3レーンも、左ら、バス•撮影者•右折レーンの左隣車両が進行するのが道交法上正しいんだよ。 ✘右折れるを除き直進が3レーン
○右折レーンを除き直進が3レーン >>19
これさ
自転車のガイドラインのせいでゼブラ描けないんだろう >>90
確かじゃねえよww
やさしく言えば、左側レーンが増えたのだとして、どこが左側レーンの出現地点だって聞いてんだよw 自演レスバトルのキチガイが寝たら起こしてね
次の動画貼るから >>93
https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
バスはタクシーのレーン以外に進めないよ。
そこ撮影者が進行すれば衝突するのは道理。
左側レーンの始まりは横断歩道過ぎだが、自転車付近でも十分な幅員ではない。 >>94
お前は勝手にワッチョイスレでも立ててそこに貼ってろよ
二度と来るなカス 変なのは相手しない
0549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/29 20:44:05
>>548
お前がな
3秒出すまでは左右にぶれんなよ
お前みたいな下手糞は大抵違反する
ID:Gkpql0qd(96/96)
余裕の1位w
よかったな1位になれてw
http://hissi.org/rea...329/R2twcWwwcWQ.html >>97
横断歩道過ぎの根拠は？
それすらかなりあやしいからみんな断言するのを避けてるのに >>4
自演キチガイ暴れてるからワッチョイスレ頼む >>102
マジキチじゃねえかｗ
大丈夫なのかこれ、普通の精神状態じゃないだろ
株とかFXで致命傷負ってパニックになってないか 自演レスバトルキチガイ寝た？
一人だと24時間バトル出来ないね >>62
これはバスがマジキチだろ
どう見ても撮影者の前に強引に割り込んでる >>108
撮影車が左向いちゃってるからそう見えるだけ
バスからしたら逆に感じるj
道路的にはバスが正しい可能性大 >>97
左車線かなり細くなってるんだな
バス側の車線なのでバスが譲らないと違反な気がするけど微妙
車線無視して手前の車線の進路を維持したまま直進するのが正しいんだろうか
だとしてもカーブだから進路は明白じゃないか
これは稀な難しさ
過失相殺になるパターンかな
バスの方が不利なのは確か >>109
いやそれは絶対ない
左からぶつけたバスが左車線空いてるのに左に入らず右に割り込むなんてあり得ない >>111
ここでは昨日今日でほぼ解決したであろう話なので過去スレ過去レス読み返してください
走行ラインとしてはおそらくバスが正しい
運転の荒さうんぬんの微妙なことは別の話
それでは >>111
後方動画見た？
明らかに撮影者が左寄って行ってるよ >>113
本当だ
撮影車は前の車線の進行方向は維持してないな
前の車線の進行方向がその先の車線と一致してない場合どっちに合わせるべきなんだろうか
斜線跨いで走るのが正解？
ただバスはやっぱり死角から加速して無謀に前に割り込もうとしてるな
左側空いてるしこれバスが自ら積極的にあてにいってるだろ もうちょっと20秒ぐらい前からの動画あれば印象変わるかもな >>115
禿同
真逆のバカな発言で埋まってたけどどうも自演が荒らしてたらしい 普通に走行していたらバスにあんな風に追い抜かれることなんてあるだろうか
バスが何かに気が立って爆加速したのかあるいは撮影車がことさら低速だったのか（動画の範囲ではそうではなさそうだけど）
もう少し前から動画が開始してたらもう少し状況がつかめたかもしれない
たまたま保存の区切り目があそこだっただけなんだろうけど おまえら馬鹿だから答えを教える
ライン取はバスが正解
早よ寝ろ馬鹿ども
以上 >>115
一応、横断歩道手前からぶつかるまで定速
しかしラインどりのようなミスは仕方ないと思えても速度超過は故意だから意見が割れる
無理な割込みして煽られた、さてどっちが悪いみたいな話
恐らく決着は永遠につかない 圧倒的なわけないわな
あの強引な運転と速度は不利に働く
交差点の造りも悪い 走行ラインはバスが正しい模様
なんだったら少し左へ避けている、バスが避けれていなかったら追突事故になっていた
あくまでも走行ラインについてはバスが正しい模様だが
バスのその他の運転についてはまた別の話
道路が分かりにくい等もまた別の話 >>122
youtubeの評価とかコメントの話ね
1人で数十レスするここよりも分かりやすい 頭を柔らかくするために一度逆の立場で考えてみることも必要
第一車線を行くべき進路へ進んでいたら自車より少し遅い車が第二車線からすっと目前に入ってきた
こちらは乗客がいるため強いブレーキはかけられない クラクション鳴らす前にちょっとアクセルを緩めるだけで事故は回避できた https://youtu.be/m07IiXEZtg0
バスの運転手にしたら、いつも通る道
通行帯が分かりにくくて危険だと知っているはずなのにあの速度で左脇を抜けようとした
過失割合で揉めればいい
「俺は悪くない」「ブレーキ踏んだら乗客が怪我をする」とか言ってそう 過失割合が決まったら、報告するらしいぞ。
1:9に10000点 普通に考えたらバスの走行ラインが正しいとわかるんだが、
かたくなにバスのラインどりが悪いとか言ってる奴マジで運転やめておいた方がいい。 横断歩道の手前で一つ隣の車線にマツダのSUVとトラックがいるが、交差点を越えた時点で二車線隣になってるところからも、
撮影者が進む車線を間違えてるように見えるな
普通の人なら動画をアップする前に、自分が間違えてたんじゃないかと疑問に思って、バスが悪いと決め付けた形でのアップは躊躇する バスが悪い派は一斉に寝ちゃうんだな…
健康的でいいと思う 道路の構造がおかしいんだよ。ここで偉そうにしてるやつだって、初めてここ通れば1200％撮影車と同じところ通るんだから。
所詮、外野が映像みただけで机上の空論でああだこうだ言ってるだけ。 まだやってたか
第一車線が狭いのに無理して加速したバスが悪いでしょうに
例えば路駐の車があったら流れ読んで第二車線行くでしょｗ
流れ読まず強引な割り込みをする職業ドライバーｗ 左折専用レーンの(交差点)先が直進一レーンで
左折専用レーンの隣レーンから直進交差点後に第一レーンに入ろうと左ウインカー出すと
左折専用レーンを直進してきた車に鬼クラクションされる事があるわ >>142
交差点が連続しているところで1つ目の小さい交差点の右折レーンを直進する車はけっこう多いな
http://imgur.com/VWGqyFR.jpg
小さい交差点のほうの右折レーンに入った車を見てて、こいつ間違えてるんだろうなーと思うから警戒して運転するが >>127
非公開になってるぞ！
再アップしろや！！ 過失割合で自分の過失のほうが低くなったらまた公開するんじゃね？
公開されないままだったらお察しということで >>139
最初からあの速度
だからバスにも問題がある バスの過失が20%ってことはないね
これだと右直事故の直進側と同等になってしまう
そんなに軽いわけがない
ここは似たような事故が多いはずだから、保険屋に聞けば過失割合はすぐ分かる
つまらない物損事故だから、裁判になんか絶対にならない バス会社とか大きい運送屋は任意保険は入ってないケースも多い >>147
片側二車線以上の道路において、車線変更が原因で起きた事故の「過失割合」は、基本的に（車線変更した方）70：30（車線変更していない方）となります。
車線変更をした方が、ウインカーも出さずにいきなり車線変更を行ったのであれば、車線変更した方の「過失割合」は20％加算され、車線変更をしていない方が初心者・シルバーマークの自動車であれば10％加算されるケースが多いようです。
また車線変更していない方も、速度違反をしていたり、ゼブラゾーンなどを走っていたりしていた場合には、30％を大きく超える「過失割合」となることもあります。 https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
この交差点過ぎで撮影者がバスの右後部に衝突(角度が在り接触ではない)
>>95
ホームレスさん発見した
https://i.imgur.com/k8o43IY.jpg
撮影者は交差点過ぎから4車線と勘違いしてる。
徐々に広がる左分岐車線が機能するのは、ウインカーを点けたタクシー辺り。
動画を非公開にしたのは負けると悟ったからだろ。
👇と撮影者のミスを指摘するレスが大多数だった。
負け戦は逃げるに限るな。 撮影者が任意保険入ってるかどうかも微妙か
俺は自分が道路走っててこういう車を見たら、運転も荒そうだし任意保険入ってないかもと思って警戒する
https://youtu.be/4bHt1eDre90
撮影者の車ではないにしろ、こういう車をカッコいいと思う層とは距離を置きたい >>150
車線変更じゃなくて進路変更だな
一般的な過失割合はちょっと調べればすぐ分かることだよ
今回は交差点の構造が特殊
さらにバスの運転が乱暴（これがどの程度影響するから？）
保険調査員の知り合いが言うには、ドラレコがあると過失割合の算定は円滑に進むそうだ
ここは事故多発のはずだから、前例がいくつもあるはずだよ >>152
公道上で撮影するなら道路使用許可が必要。
>><153
>今回は交差点の構造が特殊
どんな構造なの
>さらにバスの運転が乱暴
警音器まで鳴らして親切なようだが? 民事は裁判でも起こさなければ、
道路の構造が特殊でわかりにくいやら、バス運転手はこの道に慣れていて間違える車が多いことを知っていて予見できたやらは関係なく、
普通の道として定形通りに処理されて終わりだろ 交差点を抜けたあとに第一通行帯側に車線が増えてる
このことから撮影者が第二通行帯から第一通行帯に車線変更してると考えられる
つーか第三通行帯の車の流れを見たら第二通行帯の車は交差点を抜けたあとどこを走るべきかわかりそうなもんだが・・・
https://i.imgur.com/8PpxbSv.jpg >>62
非公開になってるじゃんｗ
そらそうだろう、バスは悪くないんだからｗ >>158
正直俺は間違えそうなんで、撮影者をあんま酷く言えない
よって速度出し過ぎバスが悪いことにしよう 動画では撮影車からの視点だったので順当に進んでいたように感じる人もいるかもしれません
しかしバス視点からだと別の感覚になることでしょう
順当に車線なりに進んでいたら隣車線から指示器なくスッと自車の前に入ってきたと感じるでしょう 交差点後に道路が左カーブしているため交差点内から少し左へ行こうとしてしまいます
交差点後が右カーブしていれば勘違いはかなり減るでしょうが・・・ >>157
撮影者は左折、直進可の第一通行帯を左折レーンと勘違いしたんやろ 自分がそのまま左に寄っていたら、
隣を走るバスの行き場がなくなることくらいボーッとしてなきゃわかる この話題でこんなに伸びるなんて本当にすごい道だったんだな合掌 >>166
バスの否が少ないであろう以上、撮影者がもし本当に争うならば相手は道路管理者ということで終了
署名けっこう集まるかもしれませんね、撮影者はある種人柱でしたね合掌 >>167
判例はないんじゃねーか？死亡事故にでも、なってなけりゃ交通事故で裁判なんてあまりやらないし >>169
保険屋はうんざりするくらい前例を持ってるよ 撮影者側の保険屋も、バス会社相手に変に絡むと、
逆にバス会社から休車損害が出たから賠償しろと言われるから嫌だろうな 前スレからのつづきでバスの動画だけでもう170レスて・・
ぼちぼち動画貼ってくれんかのう 一般車の運転手が適当すぎる。
38条並みに守っていない。
（乗合自動車の発進の保護）
第三十一条の二 停留所において乗客の乗降
のため停車していた乗合自動車が発進するた
め進路を変更しようとして手又は方向指示器
により合図をした場合においては、その後方
にある車両は、その速度又は方向を急に変更
しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨
げてはならない。
（罰則 第百二十条第一項第二号） >>173
このバスの走行だと今回の撮影者バスに挟まれてるなｗ 得意気にバスを晒した撮影者だけど
今頃、保険屋に過失割合で自分の非が大きいと言われて、ふて腐れてるんだろうな・・・
晒す前に動画を見て、バスがどのレーンに行くのが正解か考えんもんかねぇ 撮影者が「進む車線を間違えた僕が悪いけど、バスにも過失があるよね？」っていうスタンスだったらこんなに盛り上がらなかっただろうね
http://imgur.com/SDc27hv.jpg
「なにやってんだよ、こいつ」からの自分は悪くないとばかりの動画アップで、
見る者に嫌悪感を抱かせたのが盛り上がりの秘訣 通行帯の正解ははっきりしたとして、意地張って幅寄せしたあげく事故ってるのが何よりアホだわ
どんな状況だろうと事故回避の努力義務は万人に発生する
誰が正しいとかの問題じゃねぇ グーグルマップの衛星画像あげてるやつ、
お前衛星画像見ながら運転すんの？
衛星画像から確認しないとわからない道路の構造なんか、どう考えても欠陥だろうが。 >>182
走行中に衛星画像なんて当然見ないが、
バスが悪いです！と動画をアップする前に、
自分が間違えてないか確認するわ 交差点内にカーブが内在する交差点
つまり直進したら隣のレーンに入ってしまうような交差点なんて珍しくもないよな
ライン引かれてなくても普通は交差点内で互いに融通して通過するもんだ
その程度でいちいち事故ってたらそこら中で事故起きてるわ >>173
>>182
結局こんな作りの交差点は正解があってないようなもの
こんな交差点で追い抜いたバスが悪い 実際、事故ってるだろ
たまたま見ないだけで
俺の自宅近くの事故多発地点は、時々警察のバンが来て実況見物してる
月1くらいはあるかもしれない
事故の瞬間を目撃したことはないけどね 交差点後の左レーンは新しく出現したレーンではなく、第1レーンが細くなっただけっぽいな
ただそれは関係なくて、交差点前で走ってた進路(≒道路端からの距離)を維持しているかが問題だろうな
カーブだから少し分かりにくいけど、バスは交差点前と同様に左端をキープして走らなければならないので、バスは進路変更してる
撮影車も、交差点前の車線の進行方向を維持して走り、交差点後は車線を跨いで走らなければならないので進路変更が認められる
状況が難しいから自信はない
裁判してほしい >>187
車線や幅員が減少する場合は事前に標識等の案内がある
逆に交差点内の合流は存在しない >>189
幅員減少の標識はあるけど車線の幅が狭くなる標識はないよ
東京では一番左の車線がやたら細いことはごく普通にある >>187
バスが通れないどころか、自転車レーンにもならないぞ。
バスは、信号機の支柱に衝突すのが正しいのか? あー
普通、進路って言ったらそれまで走ってた道に沿った進行方向を考えるんだが、
交差点の先の車線のカーブを逆方向に辿ると左側の車線は確かに新しく発生してるな ドライブレコーダー映像
https://youtu.be/9v41_oNmlp0
一時停止不完全。めっちゃスピード出てるように見える >>194
ブレーキ踏んだら負けとか思ってるとしか思えんな
つーかこの幅の道路で歩行者の横を通過すのにこの速度はないわ >>194
なんでそんなに速度出すのかな？
アクセル踏むか離すかしかできない人が増えすぎた
オートマやめれ >>196
おほほホホホホホホホホホ
笑いしか出ない >>196
スマホかな。って言ってるけど
低画質ピンぼけドラレコじゃなかったらわかったかもしれないのにね >>197
これも事故を誘発しそうな道路だな
右と左でちょっとズレてるんだな >>196
交差点内をオレンジの線で書いていたりしてるところ見ると、事故が多いんだろうな >>196
停止線で機械的に止まっただけでノーケアで突っ込んでるやん
二段階停止もしてない >>194
まずお前も一時停止してない
あと速度出しすぎ どこだか忘れたけど都心で
2車線から3車線になるところで
｜｜｜｜
｜｜｜
こうなってる所あって
2車線で隣同士走ってた車が
3車線入った所で一緒に中央車線に入り込む可能性ある危険な所あるわ >>194
「実はこれ30kmで走ってます」なんかワロタ >>206
電柱の間隔が30mくらいだから検証しやすいな >>205
第1、第2と通行帯が連続してるのは変わらないんだから進路変更しなければよいだけでしょ >>194
なんでアップロードしたん
叩いて欲しいんか >>212
https://goo.gl/maps/oBekRszjqPzSPS5CA
ソリオの方の道は中央線もないので優先道路ではない。見通し悪い交差点なら徐行義務
30km/h制限もおそらくオーバー？
軽自動車の方は一時停止してるが前に出て右から来てるのを確認してない？
撮影者の言うスマホいじりが本当なら一発免停もあるが ところであのバスは 東42甲 だろうか
だとしたら事故の交差点後のルートは本来のルートなのだろうか
事故をしたから左ルートへ行ったのだろうか
もし本来のルートが右ルートだとしたら撮影者の車をどのようにかわしていくつもりだったのだろうか
バスルートに詳しい人じゃなければ分からないか >>212
調べてみると、一時停止側の過失60％らしい
一方に一時停止義務、他方は優先道路でない、一時停止後の発進
一時停止義務がなくても優先道路でなくて見通しが悪いので徐行義務はある
知らない人が多いらしいけど >>214
たぶん落ちてない
こちら側の欄干まで距離があるし、転がる車の勢いも欄干を倒すほどではなさそう
それにもし川に落ちていたら撮影者もそれを書くと思うよ >>217
タイに38条が在るか知らんが、無いとすれば
日本の運転手を良い人と思うかもしれないが、38条を教えたら無法運転手に転落だな。 横断歩道を渡りたいなら渡り始めればいいじゃん
そしたら車は止まるか避けるでしょ
歩道に立ち止まってるから、譲ってもらったと思って車が通過するんだよ
自分が右折待ちしてて、直進車が止まってくれたら行くでしょ？
それと同じだよ 車側が歩行者に譲ってもらったと思って通過してるとは思えない件 横断歩道の件は日本の子供に対する交通安全教育が原因
子供のときに左右安全を確認してから渡りましょうって教えるからクルマが来てたら渡らなくなる
大人になってクルマ側になってもクルマが来てたら人は渡らないものと刷り込まれてしまっているからどうしてもなかなか止まれない 優先だとか権利だとかに拘って傲慢になるより良いな
他人がちゃんとルールを守るかどうなんてわからないんだから、自衛するのは当然のこと うちの近所の横断歩道には車に注意って歩道に書いてある、注意する相手違うだろと言いたくなるわ 俺も歩道に車飛び出し注意って看板があるところを知ってる >>232
発熱と喉の腫れがあって、自宅待機で暇なんだわ >>222
騒音がひどいんだよ
ああいうのは住宅街にあることが多く
バンプが設けられた近隣住民はたまったもんじゃない >>219
見通し悪い交差点の徐行つながりでそもそも徐行ってのはどのくらいの速度かってとこから怪しい奴ばっかりだからな
米欄見るに>>194の撮影車も多分徐行分かってない >>236
擦ったら訴えられるからな
前も道路の不備でムルシのバンパー破損して国が賠償してたし >>222
>>234
>>236のリンク見ればわかると思うけどハンプな 自分では一時停止と思ってても警察に捕まるぐらいの減速が徐行
一時停止は停止して右左右と確認できるくらい >>238
俺が海外にいるときに見たのはbumpだったが、hump表記もあるのね
発展途上国を旅していたとき、この先bump有りって看板を良く見た >>240
一時停止は１秒間は少なくとも完全停止しなければならない https://m.youtube.com/watch?v=xz5KuLRo60Q
ゲロ兄さんは知事から不要不急の既出禁止要請が出てるのに、
何八王子から愛知まで動画撮りに出掛けてるの？
コロナ撒き散らしに愛知に来ないでくれないかな ゲロは汚物だからコロナ関係なくyoutubeにbanされたんだろ
動画うｐするなよ >>194
消して逃げてて見れないよ
保存した人いないかな？ 事故った本人がこのスレに貼るのか、
YouTubeで物色してる奴が発掘してこのスレに貼るのか
URLを貼るときに添えられてる説明を見ると、事故当事者ここに貼ってるケースも多いのかな コメントで叩かれて動画をすぐ消す奴は自分で貼ってるんだろうな >>217
俺も渡るとき車の前に立って３秒間お辞儀してるけどな 海外は当たり屋多いから停まらんとヤバい
日本は歩行者による当たり屋は非常に少ない代わりに車による当たり屋が多い
わざと相手より前に出て急ブレーキ踏んだりな
だから加速で逃げる癖が国民的についてる >>235
見通しの悪い交差点なら自転車等が飛び出して来てもぶつからずに止まれる程度
10km/h以下ってことではなく、曖昧なもの >>236
ソースにある通り、速度が抑制されていれば、の話やん
ノーケアで突っ込むのは一定数存在するだろ 危険 右折車両 ドラレコ 21号
https://youtu.be/YLZpEsZ9CIs
https://goo.gl/maps/XG8Uph9iTMVLuwX18
まず最初に曲がる時点は3車線で左から直進・直進右折・右折車線で
曲がった先は4車線で左2車線は直進で四日市方面
右2車線は右折で岐阜方面
途中で手書きの絵が描いてあるけどガイド線は実際はここまでしっかりと誘導してなくて
どちらとも譲り合って行くようなもんだと思うがな
ていうか撮影者の動線の方が無理がある感じがするけどどう思う？ 白ノアの運転は褒められたもんじゃないけどわざわざ晒すほどのものではないし
>撮影者の動線の方が無理がある感じがする
これは同意
と言うよりコメントオフの時点で低評価 >>247
たまに再生回数がまだ一桁なんてのもあるよね
そんなのは撮影した本人が貼ってると思う >>260
ソートして並び替えれば再生一桁も数分前アップも誰でも貼れるよ
限定公開なら本人の可能性は高いけど >>258
なんか複雑な道だな
撮影車の説明には無理がありそうだけど、ローカルルールかもしれないし何とも
その後のウィンカー無しの車線変更とか全体的にノアの運転もテキトーすぎる >>258
他車のスペースを残していないから、白ノアはバス衝突運転手と同類。 今日のプリウス2020 03 31姫路バイパスで左からの追い越し
https://youtu.be/Zi9ZiEhVzfw >>266
後続車が左から追い越しできるってことは、撮影車が左に戻れるタイミングでもあるからなぁ
前にも車がいるにしても、
後続車にある程度車間を詰められないと、退いてほしいと思われてるって認識しないドライバーもいるので、
前の車に対して退いてくれっていう意思表示をしないのであれば、
後続車に先を譲ったほうが良いかな 任意保険入ってなくて、ネット世論でバス会社を追及してもらいたいんじゃないか？
このままだとネットでは風化した事故になってしまうからね >>266
こんなのしょっちゅうなんだが
こんな事くらいで動画アップできるモチベーションが凄いわ >>251
そうそうそのレス>>194の撮影車に言ってやって
もう削除になってるけど
ついでに補足すると「諸般の～10キロメートル未満を一応の基準として～」ってのはある >>268
こゎいこゎいちょーこゎい
うざいよババァ >>266
これバイク？
バイクなんかしょっちゅう左から抜いていくじゃん >>268
ババアがおとなしく左車線を走ってたら当事者の2台はトラブルにならなかったな >>266
そのまま左から行けばいいのにこのプリウスは何がしたかったんだ >>258
撮影者の位置は右折レーン直進レーンどっち行ってもいいタイプ
ガイド線膨らんでるだろ？
一方ミニバンさんは一番向こうの直進レーンのみ
だから撮影者の言ってることが正しいと思われる >>217
横断歩道瀬の死亡事故率は日本は減少傾向だが
海外ではほぼ増加傾向にあるらしいな
日本式が安全って事だ。 >>274
事故起こして停止せずに走り続けてる時点で
当て逃げ決定じゃん。
車線とか過失割合とか何言ってるのｗ
逃げた方が100％悪いじゃん。 >>273
左から来たから左に戻れないという事もある
車線変更する時のする先の前後の安全間隔がマチマチだしね
5mでねじ込んでくる奴もいれば、100kmで走ってるなら200mの車間のド真ん中にピッタリ入って来て一切減速させず車間不保持にもさせない奴もいる >>290
気の短い奴はちょっとの隙間で左追い越しかけてきて戻れない事例はあるがプリウスはちゃんと待ってるほうだと思うぞ
だいたいにして撮影車は譲る気がないから問題外 >>290
映像見た感じ、黄色いトラックを抜いてしばらく経っても、撮影車がウインカーも出さなかっから、
左から追い越しした感じだな >>291
>>292
まあいいんじゃない？基本自由なんだしw
俺が一瞬気に入らなかったのは抜いた左走ったらもっとずっと前に行けるのにわざわざ前奏者との間に割って入った事。
俺はこれを悪意と感じれる。
悪意無く、前に行きたいだけなら左突っ走れるのにそれをしない。
それはなぜ？と思わないかい？ >>266
撮影者が蓋馬鹿
まあ、プリウスに左から抜かれる時点でバイクを運転するセンスないよ
帯が入るような編集ソフト使ってるからPCも苦手っぽいし >>291
走行車線あいてんのにわざわざ撮影者と前の車の間に入る意図が理解できねーって話だろ 走行車線はそんなに空いてないだろ
黒い軽か何かがいて、
撮影車の前の車まで追い越すと、車間ギリギリで追越車線に戻るような車線変更になって危ないわ >>294
その理屈で言うとバイクの前も蓋だがなw
最後のトンネルの右カーブで先見たか？
前の前が何台もいるんだよ
前に車間短いヘタクソがいた場合、上手い奴は車間あけて後方への加減速の伝搬を最小限に抑える動きをするんだよ
>>296
前に行くのが目的ならそこまでしろと言いたいねw
少なくとも左の方が前には行ける
どっちみちウィンカー1回点灯だし、2回目はウィンカー無いし、速度落とせって書いてるのに加速してるし、トンネルで電気点けてないし、あのプリウスはダメだ。
典型的なバイク乗れないバイクが憎いバイクだけは抜きたい奴の典型的な動き。 左から追い越す事より
本人に許可承諾を得ることなく動画を配信する方が
よっぽど基地外の所業という事になぜ気が付かない。
ドラレコは盗撮の為の物ではありません
万が一の事故等の時の証拠になる為の物
公開してる時点で公開したやつが百パーセントキチガイ まあドラレコ映像ネットにあげる奴はみんなどっかおかしい
必要ない行為だもん >>297
＞典型的なバイク乗れないバイクが憎いバイクだけは抜きたい奴の典型的な動き。
いや、四輪が相手でも同じように追い越すと思うぞ
こじらせ過ぎだろ ドラレコ映像を上げて他人の運転を批判するのは、本人の運転が清廉潔白の人でなければ、
人のことをやり玉に上げる前に自分の運転を省みろって叩かれるのがオチw >>266
この動画より、この動画に対する評価がゴミで笑える 低評価付けてる奴は何を求めてドラレコ動画わざわざ見てるんだろうな 蓋蓋いうけど制限速度より遅い車たちが左車線にずっといるなら
それらを追い越すために制限速度で追越車線にずっといるのは問題ないからな
うしろから煽る方が間違ってるだけ >>308
その煽る奴見てたら赤信号で止まってて爆笑したわ
ガンガン煽って速度オーバーしていったくせに信号守るってアホすぎだろ
たまーにいる赤でも突っ走っていく奴は筋が通ってるわ 仮に速度にだけ言及するとして、
制限速度守ってたら、遅すぎて煽られて抜かれて当たり前
違反してたら、速度超過してる主悪い
お前らの感覚だと完全に詰みゲー お前らの高評価に値する動画ってどんなの？
何がなんでも俺がうp主叩いてやんよ？ >>295
車を運転しないバイク乗りの感覚だと、左からもう一台追い越しできるように見えるのかしら？ >>307
何言ってんだこいつ
プリウスは煽ってないだろ 退かぬなら詰めてみせようホトトギス
退かぬなら左から越そうホトトギス
退かぬなら退くまで待とうホトトギス こないだ関越道で追い越し車線を低速走行してた老人車はみんな左追い越ししてたな
あれ抜かないと渋滞の原因になる 蓋車に対して、距離縮めて退いてくれと意思表示もせず、追い越しもせず、
十分な車間をとって付いていく奴も迷惑な存在
何もしないなら左車線に戻れ >>320
じゃあ、永遠とノロノロ法定速度以下で走ってたら
どうするんだよ？ >>307
お前の人生は常に制限速度以下の寂しい人生なのは分かったw >>321
テレビで警察が同じような質問をされて
「第二通行帯から第一通行帯に車線変更して蓋をしてる車を追い抜いてから５００メートルぐらい走行して第二通行帯に車線変更したら追い越しとは認識しません」
って答えてた
とにかく追い抜いてからしばらく走れって パッシングすりゃいいだろ 何のためのパッシングだよ >>324
その警察官は道交法に疎い。
それは28条違反だよ。 >>326
大丈夫、晒した所でうp主が悪いと言われて低評価されるだけだ
煽った方が正義www >>324
斜めの微妙な位置で追走する蓋になんか言ってくれよ。 >>328
再び追い越し目的で右に出るようにしてるわ俺
どっちもあいてたらどっちでもいいから左でもいい >>324
それ逆じゃね？
左に出て500mくらい走ってから追い抜いたら追い越しにならないじゃね？
そこらへんの警官も法に疎いの多いからな >>328
誰かわからんお前の書き込みより、現職警察官の言葉を信じるわ (定義)
第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 バイク抜いたプリウスが叩かれているのは追い越し目的以外で割り込んできたから。
割り込んだ時の車間を正とするなら、左の軽までならもっと詰めれるはず。
ちゃんと追い付いた上で追い越し目的で追い越し車線に入っていればここまで叩かれない >>334
俺は気にしないw
速度超過もするし信号無視もする >>335
つまり、追いついていなければ左からパスしても
道交法上の追越しにはならないわけで 古い車両って排ガスがめちゃ臭いから思い切り距離開けるか追い越すかの二択になるよね 高速を走行車線→追い越し可ちょっと速い速度域走行車線→パッシングされたり右ウインカー出されたら必ず避けないといけないアウトバーン車線
この3車線にすりゃいい >>324,333
警察官の言うことなんか鵜呑みにしない方がいいぞ
その発言のとおり運転すると左追越しになり得る
信じるなら逐条解説とか判例とかにした方がいい
>>332,338は妥当
>>331といえば「追い越し目的で右に出ればOK」みたいなのはどっかの教習所の教官が書いてた気がするけど除外事由にならないものは基本的にNG(本人は納得ずくの様子なんで331に対して物言いをつけているのではなく) >>341
じゃ、ズーっと追い越し車線でノロノロ走ってたらどうしたら
良いんだよ
パッシングやっても気が付かない場合でな >>342
ノロノロという表現が不確かであるが、俺ならあいてる車線を使うまでよ 追い越し車線の方が混んでることが多い
そして追突事故も追い越し車線の方が多そう 高速で片側3車線あると、たいてい一番左が一番空いてるからな 正義マンは柔軟性が足りないし、臨機応変なんて無理なんだろうな。かわいそう >>344
２車線で追い越し車線がノロノロならば
走行車線でズーっと走るってことかよ？
走行車線から追い越し車線へ車線変更はしないのかよ？ これは追い抜きだって心の中で唱えながら真顔で左から行く >>266の動画で言い争ってんのか？
流れに乗ってるロードバイクは追い越すだろ
通常のバイクにもそれが起こるってだけ
ただし賢い奴は流れに乗ってる二輪は追い越さない
そっちのが危険だからね >>350
それなーwww第一第二を大型が塞ぐから追越車線が混むんだよな トラックの後ろ3～4秒くらいを走行するのが楽だ
追い越し車線の団子は危ない パッシングあんま意味ないよね
それで退くなら追いつかれた時点で退いてるだろうし
ちょっと猶予あげて退かないならさっさと左から抜くのがいいと思うけどね 左から追い越そうとしてタイミングがあってしまうと2台は絡むわけです
俺なら斜め後ろから走行車線で眺めてる
アホがフタを煽ってどかすので、その後で抜けばいい
いわゆる自称「こんなの煽りじゃない」ですねw >>356
それやると今度はお前が煽られる番になる
フタがどかないと今度はおめえんとこにアオラーが来るんだよ 走行車線に戻るタイミングがあったのに戻らないってのが二回あったら、
次はちょっと距離を詰めて、それでも走行車線に戻れるタイミングで戻らなかったら、もう譲る気はないものと判断して左から追い越してるわ https://m.youtube.com/watch?v=eD8MGoiBtv4
R153豊田西バイパスの豊田市とみよし市の境目の橋の所、名古屋方面の西向き
これ、煽りじゃなくて手前の打越インターで降りたかったのにうっかり通りすぎて止まったんじゃねーの？
追い越し車線でいきなり止まるとかキチガイの極みだが、
高齢者はたまにやるよこれ、
免許返納してほしい https://m.youtube.com/watch?v=Epn_wq1Cmng
ムーヴは信号が赤で撮影車が止まると勘違いした？
信号だけ見てノールック飛び出しか？ >>362
撮影者があそこで追い越し車線に入ったら走行車線のクルマが追い越し車線に避けられない？ 追い越し車線に車線変更する人ならとっくにしてるでしょ
合流地点が近づいてきたら、加速しきれない大型車が来た場合や、合流車が連なって団子になってきた場合に備えて、
予め周囲の状況をよく見ておくのが普通だと思うけど、
そういうことはせずに、直前になってブレーキ踏む以外の選択肢が出て来なかったのでしょう 「 ワワワワワァァァァァァァァ－－－－－－－－－－－・・・・・・・・・・・・・・」 >>360
何があったか知らんが撮影車は右走ってないと死ぬのかな？ 左に戻れるよ、妨害しないから安心して左に戻ってください
の合図に右ウインカー使ってる
5分、または左妨害が出てくるまでは待つ >>362
本線の銀のプリウスはフレームインした時点で既にブレーキランプ点いてるし俺は優先側でも引くこと出来る奴はあんまり責める気にならないかな
あえて言うと予め右に避けてても良かったろうけど本来優先の本線通行車に義務でもないことを要求するのもちょっとねと思うし
撮影車は銀プリが右に避ける選択肢を潰す動きしてるし合流する側の白プリはウィンカー遅すぎどんくさい >>362
撮影者の車がプリウス追い越したあと、左に車線変更しない事のほうが気になる >>362
これは、撮影者が一番悪い下手くそな運転だ
撮影者が右車線にズカズカと後車にも関わらず
追い越し車線に入ったから、プリウスを入れようとした
車が追い越し車線に入れなくなって、結果プリウスが
入れなかったんだ
もし、撮影者のような下手くそなドライバーが居なかったら
プリウスも入れただろうが >>362
撥水コートしてるのに高速なのにワイパー使ってる
頭おかしい >>372
撥水コートの効きが弱くなっているのにワイパー使わなかったら
頭おかしい プリウスは空気抵抗軽減でフロントガラスが寝てるから、ガラコがあんまり効かない >>362
毎回この様な動画見て思うのだが、本線走行してる車が追い越し車線に移動して合流し易くするのが常識じゃないの？
俺も第一走行中なら第二に避けるし、毎日高速乗るけど九割合流時隣に避けてくれるよ。
俺から見たら一番悪いのは本線走行車になるね >>375
車が落ちてますってなにかと思ったら
ホントに墜ちてて草 >>360
豊田西バイパスは一般道路で制限速度60km/hじゃないの？
https://orbis-guide.com/point/?r=1&;key=1487587594
そこを撮影車も82km/hで走行してるけど（0:41)トラックはスピード出しすぎた、やばいで減速したんでしょ
タコグラフ付いてるだろうし
>車体を左右に振っているので、明らかに嫌がらせです
どの個所だろう？ イエローカット、速度超過、左からの追い越しなど
他車に干渉しない違法行為に対して文句言う奴が理解できない
お前に関係ないだろ
そんなのよりドラレコとか撮ってネットに晒す盗撮野郎のほうがよっぽど迷惑 >>361
雨で良く見えないけど拡大したら髪型からオバサンかな
飛び出し、信号無視で左折．．．怖っ >>378
俺もこの場面なら追い越し車線に移るけど、それが常識かというとどうなんだろうな >>382
福祉関連の仕事してるBBAは何故かこういうの多い >>380
イオン三好の前の古いオービス無くなってたまご村の前に新しいオービス設置されたけど、
東向の豊田市方面で西向きの名古屋方面にはオービス無いんだよね。
ここ、交通量も少ないし信号がしばらく無いから油断すると軽でも100くらいは出ちゃうよ
みよし市と東郷町の境目も似た環境だが、
あそこは合流の車が多いからな。 >>362
言う通り、まじで全員下手くそ
合流する側のプリウスが一番の下手くそ >>381
お前の言うその盗撮野郎がいるからなりたってるスレなんだよ？バカにはわからんのか。 >>362
加速しねーどころか減速して途中で入ろうとするプリウス
合流車に気づくの遅れて変なとこで加速するBBA
そしてプリウスにしびれ切らして危険な合流する撮影者
スキがねえな >>362
追越車線を走ったら２０条違反とか言われたくないからなぁ、 >>375
峠ではトラックを先頭させた方が運転が楽
急いでるんだから先に行かせてやれよ >>362
撮影者もダメな運転
40制限区間は意識して車間をあけなきゃああなる
調子に乗って追い越し車線まで一気に移動してるけど、これもダメ
40制限区間は40を守った方が合流しやすい
後ろに忖度は不要 >>378
それも選択肢の一つだけど、状況にもよる
常識って意味が分からないけど、常にそうするってことなら違うと思う 混んでて右に移れないなら、場合によってはブレーキ踏んででも速度調整するけど、右に移れる状況なら右に行くわな
空気読まない車が合流地点が近いのに追い越し車線を飛ばしてきて、
速度差が大きすぎて、走行車線の車が追い越し車線に移れなくなってることもあるな
工事による車線減少のときとかもそうだけど、合流されるほうの車線をすっ飛ばして、
合流する側の車が出れない状態にする奴は周りが見えてないのかね >>362
よくよく見返したけどさー
見る前はさー加速車線ブロック言うからさー
何事かと思ったわけー
両プリウスがブレーキ踏んでるだけやないかぁ？
ブロックってこういうこというわけちゃうやろ
この投稿者の偏見に流石のおれもビビったよ
こういうのって阿吽の呼吸だから、それがたまたま合わなかったたわけで、悪者扱いとかやばない？ >>362
見返してみた
65km/hと左下に書いているけど、これがダメ
（前を走るプリウスも同じくらいの速度でダメ）
40制限は本当に40がいい
遅いところから加速するから、加速中に本線車両に追い抜かれてその後ろに入りやすい
同じくらいの速度だと、足並みが揃っちゃうからうまくいかない
混んでもいないのにあの車間は余裕がない
だからトラブルに対応できない
もう一台バカがいると事故になる
そんな動画は過去にいくつも見たよ 本線が減速せずに加速してたら完全に悪意妨害
合流は上りである事が多く加速も弱く、上後方は非常に見ずらい
逆に上後方からは合流車がよく見えるので減速してでも入れてやるべき
本線側がマトモな車間と速度で流れてたらブレーキ踏んだくらいで追突は発生しない。
合流はブレーキフマセルナーじゃないからな、ブレーキ踏んでいところだから勘違いすんなよ >>378
その本線側が避けてくれるだろう運転でこっちで合流すると事故になるな
常識ってのはない 首都高や小田原厚木などの合流レーンが身近いところは本線側が入れてやるのがマナーだな 禿げ上がるほど同意。
でもここでそういう発言すると、なぜか批判される。 合流地点を先頭にした渋滞の始まりってそういう意地悪が入れさせなかった結果、失速して起きてるんだろうな
自分がノーブレーキで行けたとして、その後どうなるかなんて考えないんだろうな >>403
本線側が速度を守ってない
“入れてやる”“入れてあげる”ってのは恩着せがましい まず基本があってその上でローカルマナーを理解した運転とか空気を読んで臨機応変に運転出来るドライバー
これは安心
逆にマイルールとかローカルマナーがありきで公式ルール何それ美味しいのって運転のドライバー
これは危ない >>401
おまえみたいな自分ルールで走るヤツがいるから事故が起きる >>407
いいじゃないw
調子に乗らせておけばw 実際にスムーズに譲り合い運転してもらえればそれでいい
そのうえで相手が何考えていようと知ったこっちゃないわな >>407
小田厚の走行車線は速度はわりと守られてるぞ >>375
撮影者はここでは珍しいまともなドライバーかな？
よくトラックは急には止まれないとか言うけどこういうのもいるんだよな
空荷なのかもしれんけど
左で流れてても詰めてくる海コンなんかもいるしなあ
産廃はもう転がしてる奴が産(ry >>413
そうか？
俺には前のトラックが威圧的な運転してるって言った舌の根も乾かぬうちに
自分でも同じような距離で軽自動車を威圧しているように見えるｗ
個人的な感覚だが軽自動車側から見たら
抜いていったトラックも撮影者のトラックも怖いことに変わりないように思うんだが >>375
これは仕方がないよ
ドラレコ広角でよりリアリティに撮ろうと思ったら近付くしかないもん >>375
撮影者、前のアオラーが逝った後軽にかなり車間詰めてるように見える
これは単に軽が減速しただけ
トラックは雪道ってのもあって減速がかなり遅れる
そもそも雪道動画撮影中、たまたま遭遇したアオラーをついでに晒してるだけ
撮影者の運転には問題はない
でも途中をカットしてるからアウトな >>418
保険云々じゃなくてさ
これ、ぶつけたのが子供や年寄りなら死んじまうかも知れないんだぜ？
運転させるなよ 足の筋力足りてないんやろ。
自転車に切り替えさせたほうが周りの迷惑にならん。 >>418
保険入りましょうってレベルじゃねえよw https://m.youtube.com/watch?v=5XLmU6YaFPs
これ、サイドブレーキかけ忘れて降りちゃってるだろ？
もうバックして逃げるか、対向車線か路肩にハンドル切って逃げるしか無いな… プロのドライバーとか言っちゃってるわ特技はテコンドーだわ経歴はタクシーとか物流
アヤトと同じく勘違いしてるよな
こんなとこのコンサルタント受ける人居るのかね？まあ居るんだろうけど
安全運転について学びたいなら緊急走行が認められてるとこがやってる講習が一番いい
冒頭サイドや輪留めとか言ってるが、道路公団で当たり前のハンドル切る事に触れてないだけでも不十分だとわかる
縁石あるんだからハンドル切っとけばこんなに走る事無かったのに >>421
先日信号待ちで高齢者マーク付けた前車がジワジワ前進～止まりを数回繰り返す
これも脚力低下の影響でしょうね
そんなのを違う高齢者車両で見掛けましたよ >>426
話を長々と引っ張って引っ張ってする人だな・・
それも胡散臭い話をｗ みんなこんな動画をよく見るよな
白地に黒文字
背景の映りを気にした書斎で語りだすオッサン
これが出てきた時点で止めるわ 下がってきたトラックの運転手と会社が
「後ろがぶつけられてるから追突だ。駐車して離れている時に時にぶつけた」
って言い出したらしい >>426
なんだこのオッサン！？
飛ばし見したけど「当たり前をバカにしたとき事故は起きる」「普段の運転でバカにしている事を見直して下さい」って文章は同意するわ 安全第一なんて頑固者も居るがオイラは自分が一番大切
毎日どんなバカが走ってるか分からないから運転がやめられない
我らトラック野郎 >>435
＞駐車して離れている時に
衝突地点は縁石から離れた道路中央付近
しかも横断歩道の上
アンタはそんな所に駐車するのかって言ってやればいいのにね >>438
だってお前ら低評価しか付けんから嫌だw >>440
良いじゃないか。皆の意見は一般的な普通の意見だ。
意識が変わって逆に参考になっていいと思う。 >>441
お前ら低評価付けて結果、投稿減ってネタに困るのお前らだろう？ってことw
で、枯渇してる時に恵みのネタが出てきても嬉々としてうp主叩いて低評価付けるんだろう？w そもそも忙しくてスレ見てないときもあるし、仮に暇なときにここ来て動画なくても他のことするだけだし…特に困ることはないな
逆にそういう2ch脳とかネット依存症みたいになってたらヤバいと思うわ >>440
低評価しか付けない？ 酷い言い掛かりだな
そもそもyoutubeでそんな低評価ばかりの動画なんて見たこと無いだろｗ
平均で見れば高評価の1割前後しか低評価は付かないはず
何をそんな怖がる必要があるんだよ >>444
うそつけw
俺の動画、9割低評価だわwww >>445
上げる動画に問題があるんだろう。上げる前に冷静に見直せば？ >>445
ちょっとここに貼ってみろよ
どこが悪いか指摘してもらえるから >>446
だって俺、自分が正しいとも相手が悪いとも一言も書いてないのに勝手に
「これはうp主が悪いな！」の連呼だぜ、やんなっちゃう！ >>448
自分だ相手だ書いてあろうが無かろうが悪いと思われる方に非難はいくだろ >>447
前はこのスレの人が探して貼ってくれてたんだが、最近のは全然だわ
貼るのにも値しないという事だな！w 譲り合いとかさ、そういう心温まる動画上げてるやつおらんの？ お前ら「ネタ不足ಠಗಠ」
うｐ主「見てください！こんな目に合いました！」
お前ら「オマエガワルイ(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻」
うｐ主「(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)」 そもそもそんなネタになるほどの事件や行為に毎週会うか？という >>451
>>453
>>1見ろよ
そもそもスレタイ見てもどういうスレか大体わかんだろ
馬鹿しかいねーの >>426
確かコナンで犯罪に利用してたな
喫茶店に突っ込むやつ >>458
実際はこのスレ頭いい奴割といるけどな
運転のプロどころか警察関係者か法律関係者、保険屋を疑いたくなる奴がいるんだよ
というか絶対いるだろ
ちなみに俺は下から数えた方が早いっすわ 昔は普通動画スレもあった気がするのだが
たしかに危険運転の方が食い付きは良いのだが
ただ、好き好んで見ておいて
「うp主が悪い。こんなの上げんな。消せ」
はひどいと思う(T ^ T) >「うp主が悪い。こんなの上げんな。消せ」
これも1つの率直な感想だと思う
「叩かれるのが嫌ならうｐするな」とは言い過ぎだろうか? うｐ主が悪くても悪くなくても低評価つくからな
動画に出てくるやつなんて悪い奴なんだ！低評価ポチ！！！！みたいな人も一定数いるよな トラックのオートクルーズ排除しろよ
ブレーキ遅れるんだろ >>463
ひどいよなw
譲る系の動画で「こんなの当たり前」
「自転車に止まるな」「横断歩道無いのに止まるな」
「追突狙いか？当たり屋死ね」これで低評価8割いっとるでなw あと「他の車に轢かれるだろ」
「渋滞、迷惑、免許返納しろ」
「歩行者も嫌がってる」とかザラw >>468
最初は普通に運転してた模様
しかし急に加速してその後無謀運転になってる
恐らく何か忘れ物とかしたんじゃねえかな >>471
でもって歩行者妨害で捕まる映像だったりすると「ザマァ」なんだよな
陰キャの妬みコメなんだろうけど >>468
営業妨害肖像権の侵害名誉棄損野郎に高評価しろというのでしょうか？
日本は法治国家なので罪の重さは裁判で決められます
私刑による報復行為は犯罪行為に等しいです。 軽トラックででかいタイヤ付けてる奴何がしたいんだろうなｗ >>468
リフトアップしてるバンとかすぐ転びそう ドラレコ動画上げまくってる人って自分に甘く他人に厳しすぎて笑う うぷ主が悪くないならコメントではほとんど叩かれないよ。
YouTubeの評価は、付け方を間違ってる奴が多い。
写ってる車が悪い場合、本来正しい投稿だから良い評価を付けなければならないのに
悪い評価をつけるバカが多い。 >>464
PCが到着前に通過したが
バイクの人と思しき人が交通整理してくれていた
466の動画にあるワンボックス二台は無かった
ブルーシートもまだかけられていなかった
凄惨な事故現場だった >>466
停車してる車に追突するとか下手なの？
>>468
２０条違反のごみうｐ主 >>466
高速道路・自動車専用道路の路肩停車は危険だとあれほど言われてるのに、
呑気に何してだんだろな？ >>479
バカにまでYouTubeが行き渡った結果だな >>480
なんで写真か動画撮らなかったんだよ？！ 路肩に停止してるのにそこに車が突っ込んだの？意味わからん >>485
高速だぞ路肩なんかは大型が普通につっこんでくる 大型乗ってる奴はしょちゅう居眠り運転してるのかもしれないな
変な時間に運転して仮眠も不規則みたいだし >>485
高速道路でも脇に遮音板があるような所やトンネル出入り口なんかの細い所で
路肩で停車していて本線にはみ出してる車を見ると
いつ突っ込まれてもおかしくないと
他人事ながらドキドキしちゃう >>493
細い所って分かりにくかったな
遮音板やトンネルで路肩部分が狭い所って言いたかったんだ 「田舎のお爺ちゃんのところに行きたい」
『遠いから夏休みに行こうね』
「夏休みになったら近くなるの？」
こういう親子の会話を思い出した >>486,487
そこは乗りなれてる人とそうでない人の差じゃないか？
誘引作用と言うのがあって半自動的に運転してると見えてるものに引き寄せられるんだよね >>491
産廃業者の底辺はDQNしかおらんでｗ
産廃業者でバイトした時、無免許が横行しとったし。
俺もフォーク免許ないけど、5分くらいレクチャー受けて即実戦投入だったわ。 >>499
そりゃ産廃並みの野党を支持するわけなかろ 産廃の仕事って究めて高度なことやってるけど
無職にはわからんだろうね >>500
ガードレール外側に遮音板を設置できる余地がないと狭くなることもある
橋の部分だけ道幅が狭くなってるところもあるよね
数年前の山梨県勝沼付近の中央高速下り線で路肩に止まった車に突っ込んだ事故も
橋の上で路肩が狭く、走行車線にはみ出して停止していた >>485
運転手は前方を走る車の”後面”に付いて行ってしまうという性質がある
たとえそれが路肩に止まっている車であってもね
だから路肩に停める時は、可能ならば車体を右向き気味に止めて
”後続車から車体側面が見える様にしておけ”と教える人もいる JIMINだのYATOだの言ってる連中は消えろよキモイから こんなとこでも政治のことで言い争ってんじゃねえよカス共が https://m.youtube.com/watch?v=q9SC4VHEawk
ジジイが飲み屋からタクシー呼んで、
付いてからなかなか出てこずに、
夜の割増の忙しい時間に1120の近距離で、
到着したら、支払いに時間がかかり、
お釣り渡したらいちいちのんびり数えて
運転手は完全に切れただろ、これ https://m.youtube.com/watch?v=Td1-N_clB_4
保険金詐欺の偽装事故
SUVの45度の傾斜を降りるやつ、
俺も運転技術なら出来る技術と度胸なら有るから真似して見るか… https://m.youtube.com/watch?v=yCQfSfF2aQM
コロナウィルス様が世界中の大都市の
交通渋滞と、大気汚染と、騒音問題を完璧に解決してくれた。
謝謝、中国
謝謝、習近平
グレタさんも中国人にはさぞや感謝してるだろうな。 バイク危険な追い越し ドラレコ
https://youtu.be/E9zYRwHpHtE
バイクの危険な追い越しです。わざわざそこから追い越す意味が分かりません。
もちろんあの隙間を抜けるのは危ないがその要因を作ってるのは撮影車と前の軽なんじゃないかってのもあるわな
少し先で右折するんならわかるがしないなら左走れ >>516
日本でも観光地でさんざん中国人のマナーの悪さを槍玉にあげて
ニュースで連日報道してた祇園なんかは本来京都は静かではんなりと云々言ってたのに
いざ京都らしく静かになったら今度は金が入ってこないから政府に金くれ金くれとか一体何なのｗ コロナとか政治とかシナとかスレチな話してる連中は何が目的なの >>517
信号の発進時だろ？何言ってんの？
バイカスはチャリの感覚で乗ってるから危ない動きの奴大杉 >>517
バイクは危ないね
ただ、撮影者が蓋しておきながら人のことを非難するのはどうかと思うな
撮影者の前の軽自動車が追い越し車線に居座るとか
左のワゴンRに追い抜きされる遅さの撮影者が一番右の直進車線を走るとか間違ってるだろ
俺らが車に乗ってて、トラックの信号待ちの後の出だしおせーな
追い越し車線塞がないで左走ってくれよと思うことがあるように
バイク側から見たら撮影者とか白い軽は遅いんだから追い越し車線塞ぐなよと思うんじゃないか？ 右折するでも追い越しするでもなく右走ってる奴は煽り運転と同じなんよな
違反してる意識がない。自分さえよければなんだよ
自分で追い越しする為の車線潰してるのに左追い越しされたとかで動画あげる奴はもうアホかと >>511,512
昨日のテレ東の転載じゃん
ちょっと公式には見えないけど自分だけで見るならまだしも俺らにまで見させようとすんなよ >>517
黄線越したらダメだから終わってから抜いて出ただけでしょ
こんなバイクあるあるでしょ
これくらいの幹線なら赤から青になればしばらくは青が続く
スタダ決める価値は十分にある
うp主が絡んでないから叩かれない、低評価されないと思ったら大間違いだぞ >>517
バイクは交差点内での追い越しになってるんだが、撮影者も軽も用もないのにちんたら右走ってるところを見るとあんまりバイクばかり責める気にはならないな
香川って愛知より酷い運転って聞くし こんだけ車バイクたくさんいるのに「追い越しあけとけ」って言ってるお前らさすがだな！ むしろ、直進3車線もあるような広い道路で
一番右をゆっくり走るってどうかしてると思う
高速でも3車線あったら滅多に一番右は走らんだろ？ >>519
覆面に対して怒るのは分かる
だからといって120km出すことを正当化するのは分からない
覆面の思う壺
さらに手前の段階から言うと踏めそう感のある所で皆お行儀よく左に戻ってクリアになったときなんかはこの先で何かあるかも？って一呼吸置いた方がいい >>519
妨害と言うより、撮影者の車速に合わせて速度計測してただけ >>531
赤信号で止まって青で進むだけの動画でゆっくりも何もあるか？ >>534
言っておくが軽自動車って本当にスタート遅いからな
赤信号で止まって青で進むだけなのに
撮影者は目の前の軽自動車にスタートで離され
左の車線にいるワゴンRに抜かれる程の遅さだぞｗ (4(3.9.
>>504
究めて高度って書いてる段階で極めて高度な仕事はしてないのは明らか >>535
俺のアルトワークス5MTはめっちゃ速かったぞ！ 軽はスタートダッシュ速いだろ
二輪はそれより更に速いってだけ
つまりお前ら４輪組の負け >>519
動画の所 80km/h 制限だなんだね
「時速約 120km で走行 」（ 車の性能限界 ）
に思わずクスッとなってしまったよ >>540
その動画前にも貼られてた覚えがある
ポリって気づいたならその後ろ入れよって言われてた >>519
これとは話は違うが、
高速の上り坂でアクセル強めずに減速する車Ａ
→後続のトラックが追い越しかける
→上り坂が終わるとＡが加速してトラックと並走する
→トラックはリミッターまで速度出してそれ以上加速できない
→Ａが並走してきてるのでトラックが走行車線に戻れない
ってのをよく見る
上り坂でトラックが追い越し車線に出てきたときはけっこうな高確率でこの状態に 煽られてる運ちゃんが走行に戻ろうとしたら軽が加速して戻れない、なんて動画あったな
こいつも何で加速すんだよ！って切れててクッソ笑ったわ みんななんだかんだで抜かれるのは嫌みたいだね
なるべく俺は抜かさないようにしてるw >>536
無職の上に社会常識のないニートだということがばれるぞ >>545
高速の追越車線で後ろから距離詰められてる状態で減速するって選択肢はまともなドライバーならやらない >>545
それやっても後ろの奴が容赦無く左から抜いてくる
石橋や宮崎が相手だと前に入ってから急ブレーキかけてくる >>524,526
だな
煽り運転と右の蓋って方向性の違いはあれど、知能的にはほぼ同じレベルの行為だと思う >>550
なんか、やる前からどうせやっても駄目なんでしょ
俺ってツイてないから的な負け癖がシミついてる感じだなｗ >>519
片側二車線、50㌔制限の道路で右車線を速度超過してきた車が左車線を50㌔で走行中のパトカーに気付き並走してたの思い出した。
そういう時はパトカーの前に出たらいいんだよな？ https://youtu.be/k4V0zR_C2KI?t=1m40s
追突事故
何でこうなった？
スマホでもいじってブレーキが緩んだ？
撮影車がカマ掘った被害車はなんだ？
外車のキャンピングカーか？ >>554
前の車はトヨタのカムロード
多分NUTSのなにか
新車で1000万近くするよ >>519
昼休み前や帰宅前、捕まえてキップ切るワケにいかない状況
後ろの行列の手前、絶対抜かさせてはいけない状況。
わざわざ横に並んで気付かせてやってんのにドンドン加速する馬鹿 時間がありゃ馬鹿ポリスの相手たっぷりしてやってくれｗｗｗ >>556
警察が交通課じゃないからスピード違反の取り締まりはしないけど
目の前で堂々と違反されるわけにいかないから
警察だよスピード出し過ぎないでねと
気づかせてくれてたように俺も見えた
あれを、ムカつくって加速する馬鹿がいるんだなｗ 覆面でも捜査車両があるからイコール取り締まりじゃないしな
取り締まりメインじゃない部署ってわりとある、
事故係、地域課はあんまり取り締まらない。
ただ、自転車や原二でも取り締まってくるから、ほとんどの警察官には取り締まり権限とキップ、ノルマはあるんじゃないかと思ってる。 >>517
二輪停止線あんだからバイクは信号待ちの間に前でりゃよかったのにとは思う >>561
>>562
既出じゃボケ
FANZAが１０円セールやってるからそれでも見てろアホ
わいはもう見た >>563
間違えたんじゃなくて先に進みたいだけの故意の割込みな >>566
自転車の無法運転が一番の原因だろこれ
黒の車、自転車に気づき反応して急停止してるけど、こんなんひき殺したらよかったのに
マジでひき殺したらよかったのに >>566
自転車に優しい俺でもこういう輩ムカつくわ
いくらハゲだからって開き直って周りの迷惑考えない運転はするなよ
けがないのは運転だけにしろ >>566
アマゾン前の交差点か
自転車は餓鬼乗せてこんな運転してたらダメだな
厳密にいうと違反だし >>572
都合よく歩行者になったり軽車両になったりするチャリカスのアホは死ねって言ってるんだよ その事故の過失の100%の原付への文句がないのは、お前等が普段から急停車に対しては追突しても仕方ないと割り切ったとんでもない運転している証拠か？ >>572
え
逆に聞くけど信号の色と自転車の動きとその走ってきた場所を見ておかしいと思わないか？ 赤原チャのライン取りが下手くそなだけでしょ。
行き先2車線で、前のバイクいたのに。 >>575
論理が飛躍しすぎじゃね
Aにツッコミ入れる＝Bに文句がないとかとんでもない運転してるとか
そのイコールって成立しないだろ >>576
論理が飛躍しすぎじゃね
Aにツッコミ入れる＝Bに文句がないとか
そのイコールって成立しないだろ >>566
別に自転車は問題ないと思うが。
そのまま自転車が横断歩道上に出たら、轢かれていただろう。
しかし、自転車も一時停止をして確認してから渡ってる。
原付きの前方不注意が原因だ。 >>562
こいつらの正義マン気取りの会話がうぜえ >>582
わざわざ歩道から車道に出て逆走、しかも横断歩道手前で渡り始める。これらは明らかに違反
一時停止したのは道を塞ぐ位置に出てからだが、確認は後からだけどこれはどうでもいい
原付の不注意には同意
だけど、そもそも子供乗せてるのに危険運転してる自転車が主たる要因だぞこれ 自転車が横断歩道で止まって
車やバイクをにらみつけてるようだ
なんかムッチャ腹立つやんけ、このチャリカス >>584
自転車乗りは自動車の免許など持ってない事が多い。
小学生や女性など。しかし、そのような免許も持っていない
交通法規も理解していなくても、乗れるのが自転車である。
だから、自転車には注意をしなければならないのだ。
どんな運転をするか分からないからだ。
もし事故ったら、こんな自転車でも青信号で横断歩道内を渡ってる事から
自動車側が悪者になってしまう。
自転車側だけを責めるのは筋違いと思うが… >>588
信号無視の自転車が、車両のまま横断歩道を渡ろうとしている
違法尽くしの自転車に甘過ぎるだろw 今は自転車が歩行者信号に従って良い
ただ歩道を走っていた場合だから、自転車の非は車道を走っていたことになる 自転車についてはともかく、追突はマヌケのやることだ >>588
いい大人が運転してて知らなかったが通用するわけ無いだろ 原因はともかく追突した理由にはならない
安全に止まれる速度と車間距離
更に状況をよく見る
当たり前の事 歩道から車道に出て信号無視して直進
車道から直角に曲がって乗ったまま横断歩道を渡ろうとしている
事故自体は停止している車両に追突した原付が100%だろう
しかし事故の大元の原因は、車道を信号無視して走行中の車両が直角に曲がって歩行者面したことにある 車が止まらなかったら自転車に当たってるからな
自転車轢いて良い道理は無い 自動車なおもって交通違反をする、いわんや自転車をや… 自転車の違反がなければ、少なくともあの事故は起きなかった https://m.youtube.com/watch?v=rJr8yyGKcHQ
33にしてはえらい老けてるな…
53の間違いじゃないの？
日本のタクシーもニューヨークみたいに運転席と後部座席を完全に仕切った方がいいよ、
マジで… バイクは車より制動距離長いんだから、余分に車間距離あけるか、いざというときにすり抜けできる位置にいないとダメ まだ>>566について語ってんのかよ
チャリはちゃんと停車して様子をうかがってる、何も悪くない
車も原チャも速度オーバー気味で曲がってるのが事故の原因
もっとも、こいつらより前にいった車は更にオーバー気味だったけどな 原付があほなだけじゃん
ここ、簡単なことを難しくしたがる連中多いいよね
暇なんだろうな 止まって着いた右足は舗装が直されてる一車線分よりもセンター寄りに置かれてる
これでちゃんと停車して様子を窺ってるとか言われてもなあ 原チャ完全に悪いな
自転車止まってるしずっと見える所を走ってた
車は自転車見て自転車のために止まった、自転車が動いたから止まったわけではない
自転車は車が止まったので動き出した、まったく悪くない
一方、原チャは前の車しか見てないくせに前の車が止まっても反応しきらず追突
全く予測してない模様 >>610
右足が外れていても、自転車や体は横断歩道上だろう。
足が外れたら違法とか、そんな細かいものなんか？
サッカーじゃあるまいし。 >>612
俺は自分の意見言ってるだけだし撮影車じゃないから得しないし
俺の意見が気に入らないならスルーでもNGでもすりゃいい >>613
渡ってから安全確認すんのかってことよ
順番が違うだろ >>615
渡ってからって、横断歩道は渡る前だろうが。
今回は自転車だが、走ってあのような渡り方をする人間も多いが
それでも文句たらたら言うのか？子供もあのような渡り方は多いぞ。
交差点での横断歩道の確認は、一番ドライバーの基本だろうが。
だから、交差点内では徐行義務があるんだよ。 >>609
そうだね
自分の前の車だけでなく、その前の車の動きにも注意しましょう、と言われてるのに
自分の前の車の動きすら見てない原付が悪い 横断歩道が赤かどうか動画でわかる？
青なら自転車は悪くねーじゃん >>616
ちょっと待て
お前はこう言ってるよな
>>582
>しかし、自転車も一時停止をして確認してから渡ってる。
俺には渡り始めてから「クルマ来ちゃったヤベェ」ってなって初めて一時停止してるように見えるんだけど >>611
＞車は自転車見て自転車のために止まった、自転車が動いたから止まったわけではない
違う
向こうが横断歩道の方を向いたから停まった、だから急ブレーキ
停車して様子見したチャリは悪くない、カマ掘った原付は明らか１０：０
つまりこの動画は車側の視点でどうすればカマ掘られずに済んだか？を考えるべき
カマ掘りに関しては中々難しいけどな、だからこそ大抵１０：０になる 一番悪いのは原付。自転車も誉められたものではないが一時停止しているし。青なら自転車を叩くのはおかしい。 >>619
いや、俺にはそうは見えないな。
自転車は最初から横断歩道を渡ろうと思ってた。
だから、自動車が来る前に横断歩道上に出て急いて
渡りたかった。しかし、あまりにも自動車のスピードが
早かったから、身の危険を感じて一時停止をした。
そして、自動車が止まったので横断歩道を進んだ、と
このような筋書きのように思える。
よくあるんだよ、あまりにも自動車のスピードが早すぎて
横断歩道を渡りにくい時は。
しかし、この場合は自転車が先に横断歩道上にいたから
何も考えずに横断歩道を進む人もいると思う。
その辺は、やっぱり大人だから躊躇したのだろう。 自転車に停止位置と姿勢については、横断したいんですよの意思表示としてはあれで十分
止まった車は正しいし、ぶつかった原チャは全過失 >>622
自転車は歩道から横断歩道ではなく、車道から横断歩道だぞ
しかも車道では信号無視 歩道から交差点の途中に出て来てるのは、信号無視に該当するのか？ >>625
この自動車は交差点内での移動を車道で走っただけだろう。
自転車は車道で問題はない。
信号無視ではなくて、交差点内の移動だ。 交差点内の歩道から車道への移動なら信号関係ねえってもうなんでもありだなｗ 横断歩道手前では減速しろよ
動画見る限り誰もしてねーけどな 渡りたい横断歩道のところまでちゃんと歩道走ってたんなら問題ないが車道走ってるんなら信号守れ
交差点内で車道に移行したから信号関係無いって無茶苦茶なこと言ってること理解してるか？ >>627
歩道からの横断歩道も車道も赤信号
自転車は信号無視して構わないってかw >>629
交差点の丁字路の突き当り正面に位置する路面店の駐車場から交差点に出てくるときは、
どのタイミングで交差点に出れば良いんだい？ これはアウトか？
http://imgur.com/w3hAgrE.jpg
原付とかでたまにエンジン止めて歩道を押してやってる奴もいるが >>632
じゃあ、この自転車はずっと歩道を走ってから
横断歩道を渡れば問題なかった訳か？
歩道から車道に出たから問題あるって訳か？ 女性が乗ってきたらローアングルになるんかな？
どこもかしこもカメラだらけで完全監視社会だな
自宅以外でうんこしたら撮影されてるんじゃねーのか。 >>635
エンジン止めて押してる時は歩行者扱い
自転車も降りて押してれば歩行者扱い >>622
お前の言った一時停止ってのはどの部分よ？
俺の言ってる一時停止ってのは動画の0:11、下のリンクここの舗装の境目超えて右足着いてる部分なんだけどさ
撮影車側
https://goo.gl/maps/V2VikePrMf9NnUBX9
対向側
https://goo.gl/maps/Z1FaeP46bJW44MCZ6 https://m.youtube.com/watch?v=RE4ZUZze4G8
信号が変わらないうちにさっさと左折したかっただけじゃないか…
撮影車はどんだけ被害妄想なんだ？ 別に信号が変わりそうな場面ではないぞ
単に撮影者が左折で減速したから距離つまっただけでしょ
元々車間は近めだが隣の車と比べると加速してるわけでもないし煽りでもなんでもないね >>628
何を勘違いしてるのかわからないけど条件に満たない限り車道しか通行できないぞ
嘘広めるなよ >>635
過去のレスでキー抜いて押していればおkって言われて切符？切られたってやつがいた
白バイ警官に言われたらしい おれ明確に煽ってきてるやつより無意識で無車間してくるやつのほうが怖いわ 俺もそう思う
悪意で故意に車間詰めてる方がマシ
悪いことをしている自覚はある
平然と車間を詰めてる奴の方が恐ろしい「このくらい普通」「広すぎると危険」とか
トラブルがあると避けられない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200407-00025773-asahibcv-l27 >>649
>>628の資料にもそう書いてあるだろ https://m.youtube.com/watch?v=zAxS54zw8X0
マークXはノーブレーキじゃない？
タイミングずれたら撮影車も対向のタクシーも危なかったな。 >>636
・歩道が自転車通行可でない歩道を走ってきたことが違反（自転車の運転者が70歳以上でない場合）
・車道に出て信号無視したことが違反（年齢関係なし）
・自転車横断帯のない横断歩道を自転車に乗ったまま横断することが違反（年齢関係なし）
あの自転車は、原付が同じ行動をしたのと同じく、映像にあるほぼ全ての行動が違反 >>519
んー付き合わずに追い越されて追越車線そのまま走っていたら計測でも良かったんじゃ？
おいらも80のところで(覆面がいたから)出来た大名行列を90くらいで追い越してて注意されたことあるけど
追い越し終わって走行車線に戻ったら許してもらえたのは運が良かったんだね
あの数珠つなぎの走行車線に戻る勇気はおいらにはない >>652
見通しが悪いのに突っ込んだらだめ
ブレーキかけろよへたくそ >>656
一人称キモいけど、速度違反の計測は赤灯出さないとだめだから余裕で追越せばいいんやで？
注意とかムシムシwww >>651
早く行けよ雑魚！とでも言ってるかのような衝突 >>652
過失割合は８・２になると思うから
この事故で双方１００万円の被害が出たら
被害者の投稿者も２０万払わなきゃいけないんだよね >>664
センターラインが交差点内を貫いているから、撮影車側は優先道路 >>662
追い越し方がかぶせ気味で危ないな
周りの流れに比べて撮影車だけ早いし だってせっかくリアにもドラレコつけてるんだもん
多少強引でもネタを作らないと >>659
それは都市伝説、
警告なしでも速度計測して捕まえてる、赤灯をつけずに追尾しても、スピード違反の証拠能力は否定されないって主旨の最高裁判決出てるから >>646
エンジン切って押してれば歩行者だからそれはないだろう。 お前らｗプリウス被害者やんｗｗｗ
突っ込んだのは後ろの車でしょ、どこのメーカーの車やろか（鼻ほじ >>672
今時のアイストやEVどうなんだろうな
エンジン止まる >>668
ムロオ冷凍運輸って冷凍食品とか配送してる運送会社のキャラクター >>661
左側追い越し多すぎてトラックは戻るに戻れないっていう風にしか見えない >>678
一応、そのようにも見える
だけど順番としては、左側追い越しされる時点で
運転がおかしいからなｗ トラックがさっさと方向指示器を出せば、
左に出てトラックを追い越そうと考えてる車も、左に出るのやめて普通に右から抜くだろ ２台後ろの車が車線変更してるんだから、少なくとも１０ｍ以上離れてるのに道譲ってない
戻れないんじゃなくて戻る気無いんだろ
道明ける気があるならそもそも数珠繋ぎになる前にスピード落とすなりして左に入ればいいだけ >>651
はいはいプリウスミサイル
原付乗ってる時並走や被せるような危ない抜きかたするの大抵プリウスだわ
なぜプリウスは危険運転や無法駐車する人が多いのか 速度違反して追いついてくるやつに配慮なんてしなくていいよな トラックってカーブ中のレーンチェンジが簡単にできるものなんですかね >>661
うん、あいたから戻っただけに見える
左から抜いてった奴は我慢しきれないクズ、進路変更妨害 >>685
出来ないとどうして思うの？タイヤの性能いっぱいいっぱいで走ってるとでも？
>>661 これ、最後カーブ中に左に戻ってるよね？
このスレみてもトラック乗りってほんと自分勝手な馬鹿しか居ないよな >>685
積載量によるね
空荷だと簡単だけど、満載だとかなりの距離を要する 積載より腕だな
積載に応じたハンドリングできる奴が速い >>684
そもそも後ろ見てない奴が指摘されたら言い訳で言いそうなセリフだなｗ >>673
昔は巡航ミサイルがmarkⅡ→markXだったが、
今は、主流がステルス機のプリウスミサイルになっただけw >>661
走行車線のトラックとの車間距離を十分に空けてから走行車線に戻ろうと思っていたのに
待ち切れないバカが隙間から抜いていったように見える
撮影車の運転が酷い >>694
ねえわ
それだったらバスの前に入らなかった説明が付かない 左ウインカーつけて3秒後に車線変更始めたら後ろの車が左から抜こうとしやがった。
当たり屋か？アホなのか？ アホそうな顔してたが。 >>695
バスからトラックまでの距離は近い
一気に抜いても構わんだろ >>661
これって撮影者はどの車を批判したいの？
右車線走ってる車が先頭以外どれも壊滅的に下手なんだが >>695
それな
空いたから走行車線に戻ったんじゃなくて
ああいう奴は何にも考えて無いと思う
走行車線に移動したのもパーキングに寄りたかったとか
トイレに行きたくなったとかそんな理由 すぐトラックがいるから戻ってもまたすぐ追い越し車線に行くことになる場合は戻らないな https://m.youtube.com/watch?v=RdS5vaKwmPU
国道1号
横浜、東京方面の上りはガラガラなのに、
静岡、浜松方面の下りは大渋滞
コロナ疎開だな >>661
最後にムロオを追い越した赤い乗用車が屑 >>661
よく見たら赤より先に何台も調子に乗って左抜きしてるやんw
赤はマダマシというか、車間近すぎて前が見えんかったんだろうな
その後ろがスイスイ抜いてった後で最後にようやく抜けたって感じ
ムロオも「どうせコイツ赤も抜いてくんだろ」って左抜きを待ってから左に戻った >>703
アオラーだらけだな！
静岡県民はやっぱ民度低いわ
再放送でキテレツばっかやってたらそりゃ民度も低くなるわな 日中に東京から地方に仕事に出掛けて、夜に東京に帰る人は元から少ないだろ >>662
相手が違反してるから自分も違反してやり返す屑撮影者 >>707
アオラー以前に追い越し車線ゆっくり走って、ちっとも左に車線変更しない蓋が大杉
https://m.youtube.com/watch?v=XDzc5u0zvmU
でも新御堂筋の交通マナー見れば、
大坂民国の民度に比べたら静岡なんてまだまだ… >>711
こんな時間でもタクが煽っとる！
追い越しあいてるのに！！！
さすが大阪や！ >>711
そりゃそうだろ
遅い速度で走ってる車線に、わざわざ退かないだろ >>711
黄色車線をノーウィンカーで車線変更してるゴミたまにいるのわろける >>711
自分は違反するのに他人には守れって言う奴が多いからな
スピード違反上等なら、左抜きもイエローカットも上等で行けよ
他人がどうこうではなく、自分を変えていかないと人は成長しない 蓋は自分の行動が原因なのに煽られたと相手が全て悪いみたいに言うし
煽る奴は基本スピード違反だからな 右車線を高速車優先車線と思ってるバカが速度が遅いのを蓋などと言って批判してるらしいな >>718
走行車線より低速の居座り野郎はともかく、明らかに追い越し中の車さえ蓋蓋言ってんだぜ連中は
脳に欠陥があるとしか思えない >>720
これは鳴らすのが正解と俺は思う
鳴らしたことで信号と車の存在に気づいて戻ってるからな
そのまま行かせたらヤバかった可能性が高い
でも動画編集の仕方がキモいから低評価な >>720
おれもこれは鳴らす
反対車線の車に轢かれても嫌だし >>720
黒の軽の右折にびびるわ
最近右折優先の車増えたよね～ >>720
ほんとに自転車（歩行者）は信号無視しても何しても許されるっていう意識が蔓延してるわ
この交通弱者の甘えをどうにかできないものか
道交法を守らなくてもいい自転車（歩行者）と公道を共有する危うさよ >>720
その前の自転車女も信号無視してるな
子供っぽいから何も考えず釣られて渡った気も クラクションの正当な使用まで叩き始めたら終わりだよ >>720
あれ、鳥基地アカウント作り直したのかな
とりあえず低評価ポチッ
これは自転車危ないわ、俺もクラクション鳴らすかな
でも、編集腹立つから低評価…おっともう押してたか このクラクションが正当な使用かは怪しいが、
他のほとんどの動画に出てくるクラクションはどれも完全にアウトなので、これはかなりマシな方 >>720
この自転車一回赤信号を確認し、さらに撮影者の車も視認で確認したうえで
「わたし、交通弱者、お前ら車とまれよ」
と言うかのように横断開始
これひき殺しても無罪になるように法律改正お願いします >>727
このスレの連中は終わってる奴らばかりだし >>730
実際カメラとかで信号が証明されれば無罪出るよ。
遺族に自賠責ひき出そうとして、クソ判決が出ることもあるけど >>733
刑事でお咎め無したったけど、民事でクラクション鳴らしてないよね？とかいうこじつけでギルティ出された居眠り逆走突撃受けたアレか >>731
対向に歩行者横断待ちの左折車のトラックがいるのに、おかまいなしに右折で特攻ってアホだろ
トラックが左折するまで待っとくのが普通じゃね？ このチャリカスもヒドいな
俺ならクラクション長押しするレベル。
https://youtu.be/z1Usmp_ePgw >>720
自転車が交差点に近づいたとき全赤なので自分が進む信号が青になると期待してたんじゃないかな
たまにいるでしょ >>740
は？
優先順位ってわかる？
右折を急ぐあまりに横断歩道上に歩行者がいるのに突っ込んでるのとか見て何も思わないのか・・・
左折を妨げていないか・・・なるほどねぇｗ
こういう精神構造の持ち主が右折特攻してるんか
怖い怖い >>759
俺ならクラクションより先に進路塞いじゃうレヴェル >>744
お、おう・・・（マイルールで公道を混乱させるアホ） >>745
マイルールでは無いよ。
それが合理的だからだよ。 >>746
じゃあ合理的で他車を妨げなかったら信号無視してもＯＫだな☆（お前ひとりで死んでくれ） 左折vs右折は分かるだろ
ダメなのは右折が先に曲がろうとする奴 オレは無謀な自転車乗りに遭遇しても注意しない次の奴に仕留めてもらうために >>747
話しが逸れてるぞ。
合理的なのは解ってくれたんだね。 >>738
なにがそんなにひどいんだ？
チャリこんなもんだろ >>750
歩行者がまだ横断歩道上にいるのに急いで左折より先に行きたいと強引に右折したのが合理的とマジで思ってんの？ >>720
クラクションで気が付いて戻ってるな、問題無い
なので低評価 >>751
クラクションを鳴らしてないのに睨む必要あるか？
少なくとも撮影者に非はないだろ。 >>752
歩行者妨害の疑いはゼロでは無いが、左折車と右折車の左側面と歩行者との距離を勘案すれば、先に右折するのが合理的だね。 >>738
逆走はいかんが、撮影者のように停まるのが正解。 >>755
・普通の人間
道交法（優先順位）＞合理性
・アホ
合理性＞道交法（優先順位）
そら事故減らんわ >>738
少なくとも、ちゃりが歩道上で車と事故ったら
道交法上では、車が9:1ぐらいで過失を取られる。
だから、所詮ちゃりが悪いだとかうわ言垂れてるけど
自動車側が悪いとされるんだよ。
分かってんのかよ？
だから、こんな動画無意味そのものなんだよ。
ちょっとは反省しろ！ >>754
信号が青でちゃりが横断歩道を渡ってるから
法規的には、車が悪いから。
だから、車に対してふざけんなと睨んでるのだ。
だったら聞きたいが、この場合はちゃりと車とどっちが
過失取られるんだよ？
言ってみろよ。 最近は逆張りで無理筋な屁理屈こねるのが流行ってるみたいだな 車が来てるから車見ただけだろ
車が止まらんかったら事故やんけ
俺でも見るわ >>760
そんなことはないだろう。自転車は信号無視してるでしょ。車道で一旦止まっているなら非はないが。 >>763
しかし、事故った場所は横断歩道上で、自転車側は青信号だ。
では、過失割合はいくらと思ってるのだ？ https://khodaa-bloom.com/news/media/7428/
車道走ってきたなら二段階右折
動画の手前の横断歩道渡りたいなら降りて歩道行って渡る
動画のおばちゃん自転車だと撮影者から見て交差する信号を無視して二段階右折も無視してる >>757
右折者は道交法違反していないようだよ。 >>738
このババチャリ完全に信号無視じゃん
しかも本人に交通違反の自覚はなさげ
警察のチャリへの扱いが曖昧だからこんなので溢れかえってんだよ >>769
警視庁のＨＰでこれだもん
「自転車は、道路交通法上は「軽車両」となっています。違反をすると罰則が科せられる場合があります。」
罰せられる場合があります、では守らんよな～ >>764
車と自転車どちらが道交法を違反してるのかって議論じゃなかったの？
いつから「もし事故したら？」の議論になったの？ｗ 屁みないな事故
全然たいしたことない
過大タイトル >>738のドライバーは
左側から他の横断者が来るのか否かを確認していたのだろう
その為に右側から来る速度の速い自転車の確認が遅れた
確認していればもう少し手前で止まってたはず
注意が少し足りなかったが悪意のある運転車ではない 信号無視がどうした
にらみつけるチャリなんてまだまだ
信号無視して死ねと暴言吐くチャリカスおばさん
おまけに自分のハゲを棚に上げて相手をハゲ！っと怒鳴り散らす
最悪やね
https://youtu.be/lOADUqjvdTw >>777
こういう自転車乗るの好きなんですーって感じのチャリに乗ってる奴ほど滅茶苦茶な走りしよるな >>778
メットと手袋してないやつは、まともな自転車乗りじゃないよ。 最近、自転車でも車でも、こういう隠れキチガイ増えたな（特に年増女）
コロナで絶滅すればいいのに >>744
俺が左折のトラックなら、右折を先に行かせる
行く気満々だからな
俺が右折なら待つ 左折で進入する前の減速で車間あけてウィンカー付けてバッシングして先に右折を消す 横断歩道を渡ってるのに、ジリジリと動いて煽ってくる運転手は、睨まれて当然だろ。
煽り運転で通報してやろうか？ >>777
ところでライト眩しすぎる
大迷惑だから事故ってぶっ壊れろ
>>779
互いに見えてるのに止まらないのか https://youtu.be/bFizcv_Em_M
違反上等ならさっさと追越せばいいのに追い越し禁止は頑なに守る馬鹿 >>788
ワンボックスも相手確認してからの仕返しw >>788
とうとう覚悟決めたんだろうな
車壊れてもいい
殺してもいい
死ぬほど後悔させてやる
って >>791の頭の中では、きっとこんなアフレコ付いてるｗ
軽「前の車おっせーな」「じじいになっちゃうよ」
「こんなノロいくせにデカい車乗りやがって」
「ワンボックスってことは子沢山かヤリまくりか」「絶・許・無」」
ワンボックス「俺を煽りやがって」「俺を誰だと思ってるんだ」
「軽じゃねーかクソゴミが」「覚悟しとけよ貧乏人が」
「後悔させてやる」「絶・許・無」 >>788
R313か
クソ田舎にもこんな輩がいるとは知らなんだ 残念ながら？
さあこれから煽られ祭りだ！ってところで軽は歩道に止まった
惜しい >>788
軽の煽りも良くないが
ワゴンの煽り返しは更に良くないな
カッとなる性格は事故の元
撮影者みたいに動画晒すのが1番マシか
>>789
首都高川口線か ただし鬼気迫る感じがするトラックだけは煽られたら先行かせた方がいい
働きすぎで狂っちまってる可能性があるからな >>802
プロボックスと深夜のタクシーも追加で
アイツら納期とノルマで負のオーラがヤバい時がある >>788
もみじマークに煽られるような運転しかできないんなら、
免許返上しろ亀 >>806
ほとんど誰も守らない有名無実な法律な… >>860
守ってんのか？
そんな偉そうに言えると言うことは
一回もオーバーしたことないんだろうな？ >>804
タクシー同士討ちじゃないか…
少ない客を奪い合ってこうなったのか？
深夜の渋谷スクランブルのライブカメラ見ると、空車タクシーばかりが無意味に走り回ってるんだが、
もう政府が定額給付金で補償して休ませてやればいいのに… >>808
すげーロングパスだな
いまどき手入力かw >>881
緑のタクが信号無視で右折（分離帯のタクト側面事故）→緑そのまま反対車線（逆走状態）で黒タク事故かな？ >>807
俺守ってるぞ？
思ったのが３０，４０の道を大幅に超過してるやつ多いな、すぐ列ができるし、車間を詰められる
５０，６０ではほぼほぼないなー 速度は地域差あるな
地元じゃ普通の速度で流れに乗ってたら、引っ越したた先で2回捕まったわ、どっちも+15km
それ以来+10kmで留めてる
それでも一度覆面に止められたけど、注意だけだった
ただしその感覚で地元に帰るとちょくょく煽られる 関越の新潟エリアで赤灯つけて流れをコントロール中の白黒を
制限プラス1～2km抜きにかかったらスピーカーで警告されたことがある
埼玉エリアの関越ではプラス10km弱で抜いても何も無かった 俺はメーター読みプラス３まで出してる
荘するとGPS速度では制限速度ぴったし うちのとこは運転管理者の集まりのときに『プラス9まではOK』と言われたと朝礼で聞いた
普段はメーターでプラス10で走行してる
比較的まともな方だけど福岡ナンバー、久留米ナンバー、筑豊ナンバー、佐世保ナンバー、熊本ナンバーはまともなのが少ない
車間詰めたりするのが多い印象 全く気にせず2番手走ってゴールド
燃費を考えるとスタダで先頭は張れないな 世間がウイルスで暗くてもプリウスさん見ると安心する >>829
よく通るけど、ここって事故が多いんだよね アカウントの他の動画見ればパクリ動画なのはすぐわかる >>829
こんなん田舎者の俺が雨の日の夜に通るはめになったら涙目だわ。 左にカーブしてるのに右にハンドルを切らなくてはいけないってのはなんの冗談だ >>829
ナイス
こんなんおかしいやろ
道路おかしすぎるやろ >>829
ふだんから真横並走したり後先考えず抜こうとする奴はこういう所でトラブル起こす >>829
乙
こういう場合何が正解なんだ
舗装されてなかった時代のように、直前の進路を維持して車線を跨ぐように走るべきなのか
それとも接続する車線が自明じゃなかろうとも、いずれかの車線に移るべきなのか >>829
１番左の車線は左折&直進車線だよ。
撮影者の進路は、左の車線の自動車の進行妨害に疑いが在る。 >>836
初めて環七走った時先で右折するのに立体交差の交差点か普通の交差点かわからず
右車線行くのか左車線から行くか迷ってたわ >>840
事故起こさないのが正解
たとえ相手が間違っていても俺が正しいんだーーーって
頑なに譲らないで事故起こすキチガイにならないように 破線をもう一本増やせば、進路を間違える車は減りそうな気がするんだよな
http://imgur.com/ZMvbDau.jpg >>845
それはもちろんなんだが、破線を///と斜めにしてくれればそれだけでもわかりやすいのだがね。なにせ自分の進行方向に真っすぐに書いてあるのでビビった。 >>819
昔小田原厚木道路で明らかに覆面がいて俺はすぐ減速して後ろに付いた。
その後営業車が右車線で覆面抜こうとして気付いて、制限速度になって覆面と並走。
そのままではいつまでも抜けないので5キロくらい加速したら捕まってた。
あれはひどいと思った。 >>847
それは可哀想だね
前に入るための加速なら黙認してやればいいのに >>843
交通法規的にどっちが正しいんだ って話をしているときに
＞事故起こさないのが正解
小学校の学級会みたいなことを得意げに言う人ですね 【ドラレコ】ヒトミキャリーライン危険運転（4月12日）
https://youtu.be/7LPsyVYt4Z4
4月12日の早朝4時45分ごろ、制限速度40km/hの道路を猛スピードで追いついてくるトラックが1台いたため
危険だと思い急加速をした直後反対車線にはみ出しての追い抜き。（センターラインはオレンジの実線）
ドラレコの動画を確認したところ、ヒトミキャリーラインのトラックだと判明。 >>851
百歩譲って相手が前見てない居眠りとかで逃げる為に加速ならわかる
けどこれはどうみても抜かされるのが嫌で張り合ってるわな
危険云々言うなら相手が追い越しかけてきた時点で速度落とすはずだし >>851
追いこしされそうになったら加速、そしてパッシング
アホカス死ね
今すぐ死ねボケ >>851
危険と判断して急加速ってｗ
頭大丈夫か？こいつ >>829
スタート地点って
スマートがバックでぐるぐる暴走してた
交差点？ >>851
素直じゃないなぁ
追い越し妨害するため加速しましたが追い越されました
追い越されて腹が立ったので晒したった
って正直に書いたら >>851
急加速遅
トラックは交差点内から追い越しをかけてる気もする 昔東関東自動車道で明らかに覆面がいて俺はすぐ減速して後ろに付いた。
その後白のGTOが右車線で覆面抜こうとして気付いて、制限速度になって覆面と並走。
覆面が加速していったので俺も加速したら俺が捕まった。
あれはひどいと思った。 >>857
転載自由と言ってるから消し逃げは無いと思うが
念の為保存しといた >>845
左折直進を左折専用にしてしまえば良くね？ >>851
後ろから来たトラックに追い越されそうだから加速して邪魔してついでにライトもハイにして
嫌がらせしましたと素直に言いなさい。 >>864
それは無駄だよ。
交差点前後で3車線在るからね。 >>851
これ急加速って何秒のとこ？よくわからないや >>867
ひょーって音するあたりじゃない？
抜いていい場所と速度じゃないけどなんで撮影者叩かれてんの？w >>851
ラインは黄色の実線！ラインは黄色の実線！！！！！！！ >>851
加速については何も言わんがパッシングはやめろよ >>788
消えてるんだけど誰かこの動画持ってない？ たまには海外の動画も見たい
誰か優秀で有能な奴貼ってくれや >>868
危険だと言いつつも
言ってる本人自らがその危険な状態を長く維持してしまう行為をしてるから
言ってることとやってることがまるで正反対という >>874
( ´･ω･)⊃ https://youtu.be/OcIi7ug5hbo?t=147
トラブル集なんだけどオススメの所から始まるようにしておいた >>875
無理にぬこうとするから長引く
抜かなければ普通走れる >>868
抜いていい場所と速度じゃないけど
撮影者（追い越される側）も追い越しが終了するまで
スピードを上げてはいけないんじゃなかったか
つまり、いつもの「おまえが言うなｗ」と撮影者も叩かれるパターン >>879
選択肢としてはどっちの可能性もあるね
追い越し側が注意して追い越さなければいけない
ちゃんとルール手順を守ってね >>876
有能すぎんだろお前
出来るタイプだな
ありがとう！ >>876
俺は海外では生きてはいけないことが分かった だから、動画元に行って叩くなよ
気持ちはわかるけどさ草 普通に考えろw
加速してる相手を追い禁場所で速度超過で抜く方が完全におかしいw
お前ら感覚狂いすぎwww >>879
加速禁止義務ね
追いつき側が速度超過で違法に走行していた場合、追いつかれた側にそれでもなおこの義務が生じるかについては若干の疑問はあるが消極に解すべきであろうってのはある
もっとも、加速禁止義務が生じなかったとしても追い越されている途中に加速するのはいかがなものかと思うし、撮影車のいうトラックが猛スピードだったってのが事実かどうか不明ってのもあるが >>876
これ乗ってるのジェイソンステイサムだろ >>895
転載自由ですと大きいこと言った割にはメンタルの細い奴だったねということ >>851
動画を再生できません
この動画は非公開です。 >>907
煽ってこない 幅寄せしてこない で抜いていくなら
こっちには何の影響もないのに・・・ キレて加速して邪魔する変わった人が多いよね 殺伐としたスレに突如投下された動画の正体がイキリ小僧のものと知ってほっこりするスレ住民であった >>898
ロシアって一方通行とか車線とかの概念が無いの？
法的に設定されていても走れるところなら気にせず走りゃ良いだろ的な？ >>901
な、なんてことするんだ！！
涙目になってるじゃないか！
よくやった。 ちゃんと若葉マーク貼ってる初心者じゃねえか
かんべんしてやれよ 俺がミラターボ乗ってた時はハイオク入れてた！
峠では下りでシルビアKsに勝って上りで負けるくらいの腕前だった！ >>884
ロシアで煽られ屋するのは命がけだな・・・ 日本だとわりと大きな車に乗っている奴の方が
合流で道を譲ってくれたり追い越しさせてくれたりするよね
トラックとか高級外車とかさ
小さくて古い車乗ってる奴の方がプライド高い感じ 細い道で2/3幅使ってるのに小さい車にさらに避けさせようとするけどな >>919
トラックはともかく高級外車はねーよ
調子こいた危険運転常習だらけだろ >>921
実際にデータとして出てるんだよな
高級車を運転中にテストステロンの分泌が増える傾向にあるって
たぶん格好いい悪いは別にして、自分で金かけた改造車とかも同じ傾向になるんじゃないかな >>919
40代の加害男性はBMWの大型SUVに乗っていましたが、実は高級車に乗るとテストステロンの値が上がることが実験で証明されています。
テストステロンは男性ホルモンの一種で攻撃性を高めます。
実験ではカローラとフェラーリで比較しているのですが、大衆車のカローラではテストステロン値にあまり変化が見られないのに対して、フェラーリに乗ると数値が格段に上昇したのです。
高級車だけでなく大型車に乗ったときも同様の結果になると考えられます。
つまり、加害男性は大型の高級車に乗っていたため、「周囲の車より、俺のほうが強い」と優越感を得て、攻撃性が高まっていたと考えられます。
https://www.jiji.com/jc/bunshun?id=21851
らしいわ せやろなw
100歩譲って高級車で煽るのは車のせいだとして軽で煽るのは完全に人間側の問題やな >>952
対向してきた車、めちゃめちゃイン攻めてきてんな >>916
安い軽にはタコメーターが付いてないのもあるから後付したんだろ >>931
回避判断が遅い。止まるだろうとブレーキも弱い。 >>931
撮影車は横断歩道通過辺りから加速してるのか？
相手のやる気を読めば突っ込んで来るのは分かりそうなものだが
優先意識が強くて右折を阻止してやろうと思ったんじゃないか？
直進の過失20％だよw 回避判断動作遅いけど結果的にセーフだな
下手に回避すると自損事故になる >>931
この状況でなぜ右折しようとしたのか謎
しかも無茶苦茶インカットだし ド下手くそにお付き合いして事故になるのはやっぱりド下手くそだからだよ まずは相手が来るかもしれないって思ったら加速しないよな
回避のための急ブレーキしてクラクション鳴らすわ >>931
ナチュラルすぎ俺でも回避できる自信無いw >>931
対向車みたらウインカーだしてるのに殆ど減速せずに交差点進入してきてる。
ここでまず危険察知できそう。次に右にハンドル切ってきた瞬間。ここで急ブレーキしてればなんとかなったかもな。
まあ相手がイカれてるのは間違いないが被害者側もブレーキ踏めなさ過ぎだよ。しっかりブレーキ踏み込む訓練ってやっぱ大事なんだな。 >>945
俺もかな
右折の指示器出しながらノーブレーキで入ってくる対向車を見て
なんかおかしいなとブレーキは踏めるだろうけど
完全には止まる前にブツかると思う
逆に、あれを止まって避けられるような急ブレーキしたら追突されそうｗ ﾜﾛﾀ
対向車がいないかの如く右折してくるとは、どんな神経なんだか理解できんな
こんなのが運転してる時代だから、左足ブレーキは必要だな
この場合右足だと回避無理だ ちょっとおかしい感じは早い段階から醸し出してるから、アクセル離してブレーキペダルに足を待機させるとこまでは、出来る人多いんじゃないかな
これは、どの時点でガチでヤバい奴だと確信できるかどうかが勝負だな 動画だからそんな余裕があるのであって、実際走ってたらまさかと思ってる間に踏みかえるなんてのは無理だね
左足ブレーキだったらまさかでブレーキング、うわぁでハンドル切れる 自動ブレーキのある車の場合、対抗右折の突っ込み反応して止まってくれるのかな？ >>931
明らかに右折開始したの確認できるのは11secあたりだろ
そうなると相対距離10mくらいしかないぞ
見てからブレーキ間に合うわけねー >>951
メーカーによるけど20M前後？ぐらいから警告なるから自然とブレーキに足は乗る
その後自動で止まるかどうかまではわからん >>951
逆に自分が右折車側の場合なら飛び出そうとすると自動ブレーキが掛かる車はあるね
こっちが直進車側なら運が良ければ右折車を障害物と認識して止まってくれるかも こないだ強引な右折バイクでも警告出たな
ブレーキ踏んで止まったけど >>944
小学校で学年一馬鹿だった同級生の顔を思い出してみ
街なかではそいつレベルがうようよ走ってるんだぞ
おれは右折車のいる交差点通過時は惰性走行＋右足ブレーキに移動してるわ
この動画ならそれプラスもっと左寄りを走ってる ヴェルファイア煽り運転(札幌市白石区)
札幌市白石区北郷3条
https://youtu.be/YLoJU1MOsuE
詳しい住所は分かりませんが、札幌新道を白石方面に走行中、煽り運転に遭いました。
クラクション鳴らされたり、車間距離を詰められたりしました。
相手はウインカー無しで何回も車線変更したり蛇行運転していました。
窓を開けてきて何か言ってきましたが、ただただ怖かったです。
こういう煽り運転を少しでも少なくなればと思い投稿しました。 >>961
発進時にクラクションが間に合ってなくてウケる >>961
これ自分が原因作ってるの気付いてないのか？ >>967
www
ヴェルファイアコンプレックスで逆煽りしとんかwww 前カメラ映像が無いから撮影者も妨害走行してるよう見える
交通状況次第 >>961
明らかに後続車の邪魔をする運転になってるな
撮影者運転下手なんじゃなくってむしろ上手い
絶妙なタイミングで車を寄せて後ろを妨害してる >>961
これわざとなのか下手くそすぎて無意識でやってるのかどっちなんだよ >>971
前カメラ映像出したら嫌がらせしてるのがバレるので出せません。 >>961
こいつコメントで批判ばっかされてるからベルファイア信者が多いとか言い返してるけど頭わりーな
ベルがクソなのは大前提でてめーの行動を棚に上げてるのを叩かれてるのが理解出来てねえんだな
まあその位バカだからこんな事するんだろうけど 相談
自動車のことで相談させてください
私としてはヴェルファイアに乗りたくて仕方ないのですが
経済的にそれが許されず ヴォクシーに乗ることを強いられています
それが理由ではないのですが ヴェルファイアを見かけるたび
つい感情的になってしまいます・・・
どうしたらよいでしょうか？ >>961
底辺同士の争いワロタ
マジで周りの迷惑だからやめろｗ
ヴェルファイアになんでこんなに突っかかるのかと思えば
希望ナンバーvoxyやんけｗコンプレックスの塊かｗｗｗ >>982
よく恥ずかしくないよね
チョーセン玉入れ大好き人間 777、普通は煽りDQN側のナンバーなんだがなw
煽り防止で777にして煽られてたら世話ねーなw こいつはなんであおり行為をされたか分かってるのかなあ？
18秒のとこで後ろのヴェルが車線変更をし24秒でVOXYを追い越し状態に入る所でVOXY777が車線変更
そりゃヴェル怒るだろう >>961
こいつのあげてる他の動画へのコメントが叩かれてるのばかり
過去になんかやらかしてるっぽいしセルフ給油がどうのこうのとかコンプレックス持ってて精神的に煽り気質なんやろな >>961
> じゅんく 2 時間前
> ヴェルファイア 信者が多いな
> 不要にクラクション鳴らしたり、何回も車線変更したり、しかもウインカーつけないで車線変更したり、蛇行運転する奴が正しいのか？ >>961
今見たけど、ただイイ感じに釣れとる動画やな！
これはうp主の勝ちやろw
2回目のアタックが一番抜けるチャンスだったと思うぞwそこを逃したベルの負けw
あとはただひたすら周囲の車も利用して抜かせないようにブロック
これはヘタクソでは無い、どうやれば相手が一番不快に感じるか、怒り狂うか、
相手の気持ちを正しく理解して的確にブロックしているな！
俺ならこの程度では釣られはせんがな！w 撮影者がケンカ売ってベルファイアが買っただけの動画
言い訳がましい撮影者がクソ過ぎる >>973
俺も良くこうやって邪魔して楽しんでる（笑）
煽られたらラッキーってな >>961
俺の邪魔したやつ！煽ってやる！！（笑）
こういうバカを釣るのは楽しい！！ このスレッドは１０００を超えました。
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