おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 22台目
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諸星和巳
高島礼子
藤波辰爾
伊藤かずえ
大友康平
樹木希林
ブラザー・トム
横山剣
森山良子
個人的に面白かった回はこの辺りかな
みんなの好きな回とかあったら、教えてほしい Huluで見ろってことでしょ
DVDにするにはそのための編集とパッケージつくならんし、
これまで出した販売実績からもうやめようってことでは? オレの結婚式のナコードの愛車はNSXだった。
あ、オレ結婚してねーわ。 久し振りにサーキットのレース映像見たのだけど
GTとかサーキットのレースを観戦に行くとスタート前に観客を起立させて君が代歌わせたりするのな
いやだわぁあああ
絶対行きたくない >>6
ディアブロを自走して東京まで来てくれって言われて
腹が立って断ったって愛知ローカルの自分の番組で言ってた >>30
座って見てると、テメーこの野郎!と因縁つけられて引きずり回されると聞いてる ミラー型は、そこそこの重さがあるから、段差を越えたとき等に角度が変わって再調整が必要な時があるな。 東京から青森の酸ヶ湯までだいたい780キロぐらいかな。暇なんだね。購入9ヶ月で29500キロて。 ハイエースも昔はMTを良く運転したけど
今は殆ど見ないな。 増岡さん首回り細いし老け方急だし、どこか悪いのかな。 今日コンビニで例のトヨタの「ヒャーーン」という音がするんで振り返ったらサクシード?プロボックス?のハイブリッド
設定あるんだ
安いんなら何か安い趣味車として欲しいと思った バンなら気楽にガンガン乗れるし でもハイブリッドが欲しいならヤリス買うな。
リッター40kmの馬 >>39
在ったあったw それもコラムMTでな、よく間違えて1速に入れてたわ 30年前に職場のハイエース(コラム4MT)乗った。
空荷の時は2速発進で30km/hまで引っ張り4速に入れて巡航のズボラ運転してたわ。 リッター40キロ?! 35リットル入るとすると航続距離1400キロか・・・
とんでもねえツーリングコンパクトだぜ・・・ コンディションの良い旧車スポーツカーのオーナーさんと番組側で何か誓約書みたいのを交わしてるのかな?見ていて時々冷や冷やする。 >>49
恐らくそんな物は交わしてないと思う。
でなければ撮影現場への移動は全て自己負担とか言わないだろ。
壊れても運が悪かったですね。ありがとうございましたで
済ますのがTV関係者なんだし。むしろTV関係者はTVに出させてやってるって
考えてるのが殆どだと思った方が良い。 香取さんが持って来てくれるスカイラインの中でも、ジャパンはセンス悪い仕上げ方してるね。
あのグリーンのカラーにホイールのセレクトが微妙。 トランクの上の面が後ろ下がりになっているのが違和感を感じた。 あの垂れ尻に大型バンパーの組み合わせがだらしないデザインに見えるし、重そうにも見える。
なんでケンメリの次があんなデザインになったのか訳わからん。 >>50
そうなのかー。個人オーナー所有物だと自分ならゆるゆるとしか走れないかな。 西部警察好きとしては、ジャパンは好き。
純正に近いまともな車体は残ってないんだろうな。 ロックスターって言うから光岡ロックスターと思ったら元ネタのコルベットC3だった コーベットでもC1かせめてC2コンバチに乗って欲しかった >>51
残念ながらあれ純正色だ。
イエローグリーンメタリック。
純正を程よく保った程度極上のジャパンだな。 再放送だと尺が短くなってるのかな?
なんか話が途中でブッツリ切られてる気がする。 >>60
あれ純正色か。
あんな不人気色だから極上状態で生き残っているのだろうな。 色きれいだったなー 光岡ロックスターでいう、ロサンゼルスブルー
青い車も悪くないと思った ちょっと勇気いるけど >>61
再放送だから観てないけど、「ジャケドラ」やってた? 松岡は2週やってるから 後編はスピンオフだけど2年も前じゃ記憶がごっちゃになってるんだろうな そういえばジャケドラなんて糞コーナーあったなw
早送りしてたからお前らのレスで思い出したわ 松岡君は弟的で敵作らないキャラだね
関係した人を誰も下げないし 松岡さん、あの年でヤンチャしてただの喧嘩してただの連呼してて、少し痛い人だな
しかもあんなチビでヒョロガリなのに
勝てる相手を選んでやってただけだろうな
チビのヒョロガリがケンカケンカ言うほど滑稽なものはないよ コルベットは確かに見た目エグいな
アメリカ人はどうかしとる B'zの稲葉とかは例外でロックバンドは殆どヤンキーとかの世界だったぞ 自分の周りでバンドやってるのもそうだったし テレビに出てる奴等の昔話も大体そんな感じだし ロックはドラム以外は不健康で痩せてるイメージだけどな
やたら血色が良くて健康的なのも違う気がする ビーバップハイスクールや今日から俺はの時代だからな。 今じゃデブでもギターやボーカルやってるけど、昔はドラムかキーボード、良くてベースまでだよね、デブが担当しても良い楽器は。 ぶっちゃけこういう、いわゆるDQNと言われる人らが少なくなったからの車離れなんだと思った
暴走族とか いまだに成人式でセダンの屋根切って乗り回す奴らは、免許とって車買わないのかなあ 「昔、やんちゃだったんで・・・」
って言う奴には、ロクなのが居ない。 まぁ現在進行形でやんちゃしてるおっさんもおるからそこは生暖かい目で ライブ中に他のバンドが襲撃に来るとかあったと黒夢の清春も言ってたな
客の前でボーカルをバリカンで丸刈りにして去っていくらしいw
そういう時代だったんだろうね 「やんちゃ」って多少なりともポジティブなニュアンスがはいってるわけで。
そんな言葉を使う人間は全く信用できない。
単なる恥、黒歴史でしかないだろ。 うんこ出しに行って来るわ、よりお手洗い行ってきます、という方が相手に対する礼儀と思うのだが
ポジティブというかそこは配慮と感じるけどなテレビだし なかったことに、というか、言わなきゃいいんだよ。テレビでは。 今はSEKAI NO OWARIみたいに
いじめられっ子だったて言うからな。
単純に時代が変わったんだよ。 松岡はポメラニアンみたいな顔してるから、キャンキャンうるさいんだろ。 ヤンチャしてた、と言ってもヤンチャの種類にもよるな
芸能人でヤンチャしてた奴はだいたいこんなんだろ
強姦を繰り返してたのか、住居侵入や空き巣をしてたのか、町に放火を繰り返してたのか、町の人に因縁つけて恐喝してたのか、
自販機破壊なのか、少女売春斡旋なのか、高齢者相手に詐欺をしてたのか、違法薬物を売ってたのか、クルマを連続盗難してたのか 矢作、どんな車でもドアに肘
室内、車内でも帽子着用の矢作 >>92
あびる優の万引き、ってかダンボールごと窃盗思い出したw みんな松岡の嫁に触れないけど松岡30歳の時
世界のクロサワ、黒澤明の孫19歳とでき婚
世界のミフネ、三船敏郎の娘16歳の誕生日に結婚した
40歳の高橋ジョージに次ぐレベル バンドマンはだいたい下積み時代の移動車と機材車が入って来る
そしてスポ車への流れ
サンプラザ中野くんは機材車兼移動車のマイクロバスだったが ジョージは三船の借金全部返す事ができた逆玉の輿だったろ 今のきんぐぬーとか髭男爵は
東京芸大とか島根大学とか高学歴 明石家さんま 高卒
故島田紳助 高卒
ダウンタウン 高卒
とんねるず 高卒
B21スペシャル 高卒 今田耕司 高卒
加藤浩次 高卒
上田晋也 高卒
設楽統 高卒
有吉弘行 高卒
千原ジュニア 中卒
MCは高卒率高いな みんな本当は頭良いんだろうな。
大学とかに興味なかっただけで。
有吉とかも勉強熱心だもんな。 デーモン閣下は初代愛車はデーモンカーロイヤルサルーンGT-Rマツダファミリアで
2代目は車椅子 >>108
長谷川公彦に「故」がついててビックリしたわw
みんな地頭とか頭の回転がイイんだろうね 個人的に面白かった回のベスト20を書き込ませて頂きます。
1.蝶野正洋
2.高島礼子
3.ブラザー・トム
4.伊藤かずえ
5.横山剣
6.森山良子
7.諸星和己
8.石塚英彦
9.温水洋一
10.大友康平
11.虻川美穂子
12.里見浩太朗
13.ベンガル
14.HISASHI
15.藤波辰爾
16.八木沼純子
17.石黒賢
18.小林幸子
19.高田延彦
20.彦摩呂
みなさんの面白かった回も教えてほしい 上田晋也は早稲田中退か 一般で受かってるし、芸能界の中じゃ学力高い方だろうな 駒田徳広
山本昌
小松政夫
久米宏
田中美奈子
千葉真一
モト冬樹
春風亭昇太
小川直也
樹木希林
つまみ枝豆
温水洋一
西岡徳馬
清水アキラ
田中康夫
長谷川初範
尾木直樹 右京さんが借りもんのF40でスイッチ入ったのはビビったと同時にそうでなきゃ右京!と思った 車で選ぶな。
プレリュードとグランドシビックが良かった。 01柳生 博
02樹木希林
03久米宏
04松任谷正隆
05村野武範
06小松政夫
07ムッシュかまやつ
08藤 竜也
09加納典明
10伊東四朗
リスト見ながら適当にピックアップしたら
大御所が出てくると嬉しいんだなと思った イタリアンの落合シェフ
スーパーセブン乗り継いでたり
仕事用にゴルフあったり
イタ車一台もなかったり 羽場裕一が良かった。
元々の人柄が良いのか、車を本当に趣味として
大事にしている感じがとても好印象の回だった。 里見さんか高倉健さんが1番芸能界でジャガーが似合うと思う ジャギュアーは借金踏み倒してもなんとも思わないいい加減でワイルドな男のイメージ
その2人が似合うのはアストンじゃないか ジャガーE-PACEとか450万なんだな ギリ庶民でも手がとどく・・ 友人がボルボV40クロスカントリーに乗ってるが、リセールの安さに愕然としてた。
かつてのマツダ地獄のように、2台続けてボルボに乗ってる。
次はボルボ以外に乗り換えたいと言ってたが、いつになるか。
リセールと言うと、軽自動車は驚くほど高い。
古い話だが、初代ワゴンRを新車から2年乗って下取りに出したら95万だった。
乗り出し120万で4WDで5MTという売れ線グレードじゃなかったのにだ。 ハイエース乗るなら〇〇工務店とかのペイント入れてもらうくらいの対策は必要 >>132
売れ線グレードじゃなくて希少性があったから値段付いたんだろ >>132
マニア好みの奴じゃん
2年しか乗ってないなら妥当だと思うけどな
外車はベンツ含めて下取りは安いよ
1年乗ったらもう半値みたいなもんw
どうしても外車乗りたいなら中古を乗り潰す位の方が良い 乗ったこと無いから良くわからないんだけど、
ハイエースが高評価されてる理由は何?
丈夫で荷物がたくさん積めるというのは
推測できるけど。 >>136
今は流行りもあるんだろうけど、仕事で使う車はなんでも高めだよね。
軽自動車の商用バンとか。 >>122
落合シェフの回、なぜかアンコール放送しないんだよなぁ さかなくんが古いトラックを自家用で乗ってるって言ってたからゲストにどうだろう >>135
輸入車は中古だと保証が曖昧になるし、新しくても
前オーナーが入っていないと延長保証とか入れなかったりするから
どうしても値落ちが激しくなるんだよね。しかも本国から
強引に押し付けられた在庫を自社登録して大量に出すから
更に値落ちが激しくなるし。アルファの新型ジュリアとか悲惨だし。 昔は納車した瞬間半額なんて冗談みたいな話もあったもんだ 売れて来て小峠英二は古いシボレーやグロリアを買ってるけどバイクもカワサキの古いの買ったね。いいなぁ。 定岡の回見たけど32Rのデザイン耐久性の高さは異常だな。
今見ても十分カッコいい。 >>148
いやそれも良いんだけど、その良さはノスタルジー的なものやクラシックとしてって要素が入ってるじゃん?
しかもなんかに似てる感があるし。
でも32Rはそれがなくて現代の車として通用する雰囲気とオリジナリティがある。 スカイラインは7thで徳大寺に「都市公害」ってdisられて開発チームが奮起して次の成功に結びつけたんだよな
徳さんが試乗して開発陣に「参りました」って最高の賛辞を贈ったのは自動車評論家とメーカーの良い関係を印象付けるエピソード >>150
いや33、34は今見ると32より古く見えるよ。
なんなら35ももう古い。
さすがに32よりは新しいけど。
でも35より32のほうがカッコいいよね。 ノイジーマイノリティの声を真に受けたアホ開発が作ったR34とS15 スパルタンの意味は知らんが、スパルタンで格好良いよR34vすぺっく R34とS15以降は購入者の声だけ聞くようになりました
ゴーンのお陰です 34はスバル車に似ている。
必死にカッコよくしようとしているんだけど、センスが悪いのが見え見え。 34GTRもS15も相場が半端なく釣り上がってるな
新車価格以上もザラだし
なにせ世界的な人気だからなあ >>160
元々R32のデザインは格好悪い
Z32=日車 R32=日産
この違い 32はリアフェンダーに防錆してないから、
錆びるんだよな。33、34の方がいいわ。 33でデブったから32がーて事なんだろうけど、33<32<<34<<<<<35ですよ >>149
32Rは安っぽい。
まだプレリュードの方がカッコいい。 >>164
どのプレリュードだよw
まぁどれでも有り得ないが。
最終型のエンジンはVTEC史上最高だけど。 E-BA5前期のMTに乗ってたけどホンダらしい軽やかに回るいいエンジンだったよ
4WS付けちゃったから高速コーナーでハンドル切り増すと逆異相になってリアがトラクション失う危ない車だったけどw もう日産は本当にダメかもしれんな
ゴーンが会社を我が物顔にしてたとしても結果は出してたんだろうし 32Rは450万円だったけど
同じ450万円のセルシオの方が
遥かにオーラがあった。
日本車でオーラがあったのは初代セルシオとトヨタ2000GTだけ。 当時は日本車で500万クラスって聞いただけで凄えって思ったけどな
マジェスタあたりがその壁を超えてから普通になっちゃったな >>174
そう、格好良くてもパクリはいかん。
同じ理由でFCも格好良いがパクリだから駄目。 >>171
ねーわ。
2000GTはともかくセルシオは中身は良いかも知れんがデザインは普通。 特別な感じはあるけど、名車かどうかは?
テールランプとか当時のバス部品の流用だしね。 初代セルシオを買わなかった事だけは後悔してる。
中古で200万円でえら費だったのに。 >>181
当時の静粛性は凄かったけどそれ以外はゴミだぞw >>182
自分語りはblogでやれはblogでやれ セルシオのリヤシートの安楽度は一番良かったな
Sクラスとか7シリーズも後ろに乗ったけど
フカフカで静かという基準では最高だった DQN仕様のプレジやセルシオやシーマはもう激減した感はあるな
それらの役割はもはや初代LSに移ったしな
相場も100万円台まで落ちてきたからな
バカそうな奴が乗ってる光景が増えてきたわ初代LS
高卒の肉体労働者や土方みたいなバカな層が買って、
スモーク貼って社外ホイール履いて、護身用具をシート下に隠して、田舎の低所得者層なめんなよ仕様の出来上がりw うちの近くにDADギャルソンのステッカー貼った
最高にダサいNBOX乗りがいる。 二代目NBOXも3年たったからさすがに他社最新型には負けるんじゃねーか? おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽浅利陽介
6/6 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
今回のゲストは俳優の浅利陽介さん。
子役から順調にステップアップ、とくればクルマも次々に?ところが浅利家の愛車購入は不思議なことになっているらしく…? 定岡はこれからもテレビの仕事するなら
歯医者に行ったほうが良いと思う。 >>193
本放送前に次週の予告がYouTubeに上がってたな。
なんとなく軽自動車だけの回になるみたい。
AZオフロード、スバル360、スズキアルト、三菱ミニカ。 >>194
あなたも気になりましたか
せっかく渡部篤郎に似た顔をしてるのに残念
投手は歯がボロボロになりやすいそうだけど
お金がないわけじゃなし、さっさと治療すべきだった 実際金無いんだろうな
全盛期ほど露出があるわけじゃなし。 定岡は意外と言っては何だが、バラエティ番組に出てる頃もラジオの巨人戦の解説をやってたよな。
最近はTVの露出も少ないし、野球はコロナの影響で未だに始まらず。解説なんてどんどん世代交代している。
タレント以外の仕事を持ってないと厳しいな。 あの位の歯でガタガタ言われてしまうのか
もういい歳だし、自分の歯が残ってるだけでも十分だと思うけどな
今更坂上忍みたいな不自然な総セラミックでも被せろと?
詐欺歯医者に騙されてるバカが大杉 一般人はそれで通用するがTVに支援して見られる人はそれじゃ仕事が来ないんだよ そういや矢作も歯並びを直してたな
あれは直して正解だと思う
新庄やローランドみたいな歯は不気味だけど、あまり汚いのも不快だからな 野球選手でもサッカー選手でも格闘技の選手でも、現役時代は
ギリギリと歯を食いしばって練習や試合をするから、年取ってからボロボロになりやすいらしいよ
虫歯でもないのに脆くなったりするとか 野球選手すげーな 有名どころの車はもう全部乗ってるじゃん ポルシェは運動靴と革靴を合わせたようなもんだからいらなかったのだろうw >>201
いやインプラントすればいいんじゃない?
バナナマンの日村とかそれで見れる様になったじゃん。
500万掛かったらしいけど。 定岡の回いま見てたけどいかに2年前の再放送とはいえ
冒頭に左ハンドル乗ってきた時点で見るの止めて録画消したw 王さんと同じ車乗ったって王さんがどうこうなるわけじゃないだろうにw
めんどくさい時代だったんだな >>210
体育会系の縦社会って後輩はとにかく先輩を立てないとダメな世界なんだよ
先輩本人が別に気にしなくても、まわりの連中があいつ生意気だみたいに許さないとかあったりする 会社でも上司より高い車乗るなとか聞いたことあるな
部長がボロ軽乗ってるし浸透してないけど 入社して間もなく新入社員が上司にランチに連れて行ってもらった。
何でも好きなの頼めと言われたので、
上司より高い定食を頼んだら、一緒に行った先輩に凄く怒られた。
社会の厳しさを知った。 ギャグみたいな話だけど昔は上司がクラウンなら部下はカローラみたいな事が
当たり前にあったらしいぞ 初代セルシオをインチアップしてローダウンしたら今でもカッコイイと思うのだが 新車で買えないヤツが中古を下品に弄るから価値が急激に下落するトヨタの高価格車 スポーツカーと本格クロカン以外は価格急降下でしょ、どんなメーカーのどんな車種でも。
次買う俺を含めた貧乏人がどれだけ維持費出せるか、出したい気持ちになるかで中古価格は
決まって来る。 アルファードの下取り価格は良かったって
岩崎宏美が最近言ってなかった? セルシオは素のままが1番カッコいい。
俺が生きてる間はあれ以上に気合いが入った車は出て来ないだろうな。 アルファードより上が出来たから、買い取り崩壊したと聞いたぞ 低く構えるのがカッコイイというが、低く構えている動物もいざ走りだすと、足を延ばして高い位置になるんだが。 どんなクルマをカッコよいと思うかは人それぞれだからな。
俺は車高が低いクーペは嫌いじゃないけど、縁石に擦るくらい低いクルマで、更にタイヤが薄くてホイールがバカでかいのは嫌いだし、セダンとかミニバンなら車高が低いよりは高めの方がスキ。 そう、人がどう思おうと好きな車に乗らなきゃ。
なんで周りに合わせなきゃいけないんだよ・・・って言っても
田舎だと身分不相応な車に乗ってると後ろ指指されたり変な噂を立てられたり大変。 サダは全然偉ぶらないとこがイイなと思った
TBSのキャスター以降しか知らないけど、ちやほやされた筈なのに謙虚なのは好き >>227
苦労人ならではの腰の低さだね
鳴り物入りでプロ入りしたけど
なかなか芽が出なかった
初勝利まで5年かかったし >>228
5年かあ大変だったね
イヤな感じはないよ巨人でアイドル選手出身なのにね ttps://youtu.be/pJrupQSfg9o サンプラザ中野くん回見てるけどインプレッサWRX STIええな。
形もいいしエンジン音にも味があるわ。
スバルはまたこんな車を作るべきだわ。 >>230
似たような理由で70カローラに1800が出たり、カムリにV6搭載車が出たりしていたな 先代までCやEクラスに較べたら大したことないだろ。1.8L〜6.2Lを同じ車体にぶっ込む 漫画の江川と西本に寮長との絡みとかゴルフ乗ってる場面が出てくる
西本の初愛車は定岡と全く同じゴルフだったとか >>228
あれだけなりもの入りで入団して初勝利まで5年??マジ??
あのハンカチ王子でさえ1年目から勝ってんのに・・・ 高卒だし。それでもハンカチより一年遅い計算だけど、キャンプで投げすぎて肩痛めたって
言ってたからどうしたって2〜3年は出遅れるな 定坊が入団した時の巨人はV9のすぐ後で
投手陣の層が他球団と比べて違い過ぎた。
日本人投手の他にもクレイジーライトが次の年
に入って来たし。 フェラーリF355買ったあと、パドルシフトの355F1に買い替えたんだな
なんて贅沢な話だ 松岡充回に出てきたグリーンのスカイラインジャパン、前にも別のゲストの時に出てきたよね?
誰の時だったっけ? 田中のジャガーが見たいのにYouTubeにupされてなかった グリーンのジャパンが出てきたのはサッカーの本並健治。 >>237
鳴り物入りで入ったからこそ腫れ物扱いでなかなか結果出なかったんだよ
同期でドラフト外入団の西本は野手転向前提で獲ってたから使い捨て上等で登板させていたからね まぁでも多少結果が出始めてからも定岡はそう大した投手ではなかったけどな。
人としては好きだけど。 交換トレード蹴って引退したらしいけどそれについて落合が苦言ていしてた記憶が。 >>251
定岡の年のドラフト見たら全体的に低調なのもあるけど、活躍した5人には入ってる
15勝したシーズンある選手が大したことないはないわ
>>252
プロとして出来そうなのに辞めるってのは落合の発想にはないんだろうな
西本は中日行ったら復活して20勝したし 近鉄とのトレードを蹴ったんだよね。
今と違ってパリーグは人気が無かったから
そこに行くなら引退した方が良いと思ったんだろ。
同じパリーグの選手にとっては面白くないわ。 当時のパリーグじゃ巨人からしたら都落ちってイメージだったんだろーな〜 定岡も元木もその後の人生を考えると結局は巨人で引退して正解だったということなんだろうな >>255
実兄が南海でプレーしていたから当時のパの惨状はいろいろ聞いていただろうしな 今夜の浅利陽介、来週も出るんだな。
来週が軽自動車特集になってる。 1週目ゲストの愛車遍歴2週目ゲストにちなんだ車回が増えてきた
経費削減なんだな というか番組長く続き過ぎてキャスティングできるゲストに限りが出てきたからじゃないの? おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽軽自動車ショー
6/13 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
父親のクルマ、兄のクルマ、しかも軽自動車が大好きだという俳優の浅利陽介さんとともに、
日本の軽自動車の歴史を一気にふりかえる1時間。 >>261
CVTのおかげで普通に乗れるようになったからな、軽自動車。若い子ほど抵抗なさそうだ >>263
数年前で1/3と言われていたが、今はもっと増えてるだろうな。
日産で新車販売台数の1/3が軽だと言うし。 浅利さんもあまり車に詳しくなさそうだったけど、ポルシェ乗ってる奴は品があるとか言っててそこは分かってるな
ポルシェとボルボ乗ってる奴はなぜか品がある走りをしている人が多いわ
フェラーリやランボはキチガイばかり
マナーや道交法なんて丸々無視のバカがほとんど
野蛮な人が好む車だから仕方ない
無駄に吹かしたり、周りの人がみんな排気音を聞きたがってると思い込んる幼稚な思考のガキが乗ってるパターンがほとんどw
ベンツとアウディとレクサスとか、あのあたりのハイクラスセダンは、器の小さい小者のバカが多い
ちょっとしたことですぐに煽るような器の小さい人間、煽り運転の常習
なぜかポルシェとボルボは品がある人が乗ってるんだよな
BMWはその中間くらいか
あと、イタフラの安っぽいFFの庶民車乗ってる奴は分相応な大人しい走りをしてるわw 元千葉スペクターでボルボ乗っている奴居たからか、普通に考えて車で人は判断出来んよw ミニカ乗り込むとき竹岡さんが
これが日本初のパワーウィンドウ搭載車とか言ってるけど
それってセドリックだろ? >>265
特にランボは例のなんとか一家のイメージがな。 >>269
挟み込み防止装置付きのって竹丘さんが付け加えてたぞ。
手などを挟み込んだら感知するパワーウインドーを最初に採用したのがあの型のミニカ。 高級スポーツカーになると試乗断られる場合もあるのか
客を選ぶんだなw
芸能人だったと知っていたら喜んで試乗させたはず いくらなんでも車に傷つけすぎだろ浅利wどんな運転してんだよ。
傷も放置してるみたいだし、大の車好きとか言いながら、クルマ愛が全く感じられん。 もしかしたらかまいすぎも車側からみたら愛が重いんですけど
ってなってるかもしれない 実家の駐車場がよくこんな所に車止められるなレベルなんだろうな
縦は道路にはみ出せばいいけど、幅はどうにもならないから >>276
マツダ縛りがある人向けのOEM車だったからねAZ-オフロードは
ハスラーOEMのフレアクロスオーバー初代モデルが出た時にOEM終了になったけど
元々マツダの軽を買う客にはそんなにガチガチの4WD性能は求められてなかったんだろう 中古だとAZオフロードのほうが若干安いから、エンブレムをスズキに変更する。 今回の放送で浅利さんのことをますます好きになったわ むしろ親父さんに興味がある
「トルクがデカいのはどっちだあ?」とパンフレットを叩きつけるなんてカッコいい >>273
クロカン四駆ならまだしも乗用車だと単に物を大切にできない人に見えてしまう。 いろんな車好きがいてもいいだろ。
買い替えるのが好きな人とか。 浅利さんは小遣い制とかなのかな?自由に使えないのかね?
軽なのは車庫の問題とかあるからしょうがないとして、
兄貴と共用とか窮屈でたまらんだろうね
運転が好きってのは伝わってきたから
そのうち近所に駐車場借りてポルシェ乗ってるといいなぁ 今週はつまらなかったが
来週の軽企画は楽しみ。
日本車の半数は軽なのに全く取り上げられない。 浅利くらいのポジションだとそんなにカネ持ってないぞ お前らが番組の話してるのは久々だから今回は良回っぽいな 自分もこのスレの反応みて録画観るか決めてる。
ありがとな。 高橋ひとみさんだったか大正製薬のCM契約料でポルシェ買ったの
浅利さんもからだ健やか茶でケイマン買えるだろ >>293
そそ、ポルシェは911しか認めないって人も多いけど
ケイマンはほんと言いくるめ >>294
ランボなガンダムチックな内装よりも、上品で質感高くて素敵だわ 4気筒のケイマン、エンジン音がちょっと安っぽくないか。 電話で試乗出来ますか?と言ったら断ったポルシェ販売店。生意気だな。
予約なしで行ったらそれも断るだろうし。正規ディーラーなのかな。 JALの機内誌に出しているボルボの広告記事らしい
JAL SKYWARD −@TRAVEL− January 8, 2020
https://v-for-life.jp/skyward/04/
以前番組内で現在の愛車が矢作がXC60、小木がXC90と言っていたが、
今は矢作がXC90はT8(プラグインハイブリッド)で、
小木がXC60に乗り換えたらしい。 あのへんの連中だと中尾ってなんで別に面白くもねーくせにいつもへらへら笑ってんの? >>312
仲里依紗と結婚した中尾かな?
なんでだろうねw 兄の意見で日産の軽自動車にしたと言ってたけど、
マニュアルの軽自動車って無いんですよなどと言ってたけど、探せばあるよねマニュアルの軽自動車。
どうしても日産マークの軽自動車が欲しくて、マニュアルが良かったけど無くて、仕方なくCVTにしたんですよってか。 >>315
日産の場合は軽トラのクリッパーの商用モデルのごく一部に5MTがあるだけ。
乗用車はクリッパーリオを含め4ATかCVTのモデルしか無い。
他社も軽トラや一部の廉価モデル、高額なスポーツモデル以外は
殆どAT車しか設定してない。 型落ちミラもひっそり消えたみたいだからなMT。スズキしかもう作ってないと思う、軽のMT 2年前くらいに出たホンダのN-VANにマニュアル車あるよ
友達が乗ってる >>320
乗用にも使えそうな商用が何台かあるんだね。ダイハツはハイゼットカーゴか >>316
何の番組だったかな?
ジェミニに乗ってる番組を観たおぼえがある。 >>322
ハイゼット・カーゴはATで乗るなら。MTでも単眼のメーターでショボい。
スズキエブリイバンのJPグレードかホンダN-VANのほうがいいだろうな。 N-VANは助手席が前後動かせない
軽自動車(4ドア)はMTだとターボ車選べない
ジムニーの4枚ドアが出たら欲しい デミオの加速がすごい!
って言ってたのは、ディーゼル車の太いトルクの事? と、言うことはエブリイバンJPターボが最強ってことか。 >>328
それでずっとマニュアル車で日産乗り継いでいる年配女性がマーチNISMO Sを買っていくというワケ分からん状況になってる 初代エクストレイルのMT乗ってる女性が何買うか悩んでるわ
何勧めていいか思い浮かばない
ケイマンは今の4気筒買わない方がいいよね
6気筒復活すんだよな?
それより幼なじみのいる日産から買ってやれ 大雨でノイズだらけだった。
初回放送、若い竹岡さん。 ホンダの売れてない軽自動車N-ONEにこの秋6MT仕様が出るというから浅利陽介はCMに起用されてN-ONEとNSXもらうといいよね。 ホンダの昔の軽自動車とか似合いそう。
N360・初代ライフ・初代Z アルトで後部座席の足元気にしていたけど
昔は2ドアが主流でクルマに乗り込むと
後ろに足元大丈夫か?って聞いていたな
だからドライビングポジションとか
ドライバーでなく後ろのやつに合わせていた 現行アルトの後部座席の広さといったら…
普通車より広いからなあ 久米宏回で現行アルトワークス出てきたけど、普通にリアシートの足元は広いよ。
初代アルトは4ナンバー登録で、荷室のスペースが無いとだめだったからあの狭い後席になった。
同じ車体で5ナンバー登録のフロンテはそこそこ普通に後席に座れた。
浅利の食い付き具合を見ると、AZ-1やカプチーノを出した方が盛り上がったろうな。
まずAZ-1なんて乗れる機会はないから。 ミラバンのスレだと、2ドアクーペだとか書いてあって笑った。
貨物でもワンボックスなら後部座席もそこそこ使えるし
エブリイバンJPターボなら、乗用モデルとそんなに変わらない印象。
それで自動車税が5000円だから惹かれるよなぁ。 どーせならAZ-1見たかったな。(出来ればマツダスピード仕様)
まだAZ-1って番組で出てきた事無いんじゃね? AZ-1は事故が多かったらしいね。
走る棺桶、欠陥車と言われた。 AZ-1はまんまスズキのフロント周りをリアに移植したから、足回りもスズキのフロント用をほぼそのまま流用。
当時のスズキの足回りなんてほっそいロアアームに、スタビ兼用のテンションロッドをブッシュを挟んで固定してただけだから、グニャグニャ。
ブッシュが新しいうちはまだいいが、ちょっとブッシュがへたってくると、クラッチ繋いだ瞬間にリアタイヤがどこ向くかわからん状態で、まっすぐ発進することすら困難になった。
それを知らないでハイグリップタイヤなんか履けば、とっても危ない車になる。
そりゃ事故るわな。 海外のマニアにも人気で、なんかの動画でわざわざ来日して購入してる人も観たよ。 Nボックスのトライアングルポジションは感心した
運転席、助手席、後部座席が三角になり、誰も寂しくない
あれはいいわ〜 膝打ってそれいい!って思った 30年近く前の話だが、とある趣味(競技)の国際的イベントを日本で開催した時に来日した全米チャンピオンが、俺の友人が会場に乗っていった2代目アルトワークスを見て、なんだこの小さい車は?と聞いてきた。
英語ペラペラの友人が「この小ささでも4バルブDOHCでターボ付き、フルタイム4WDなんだぜ」と自慢してやったら、ぜひ乗せろと言ってきやがった。
友人は面白がってキーを渡して「乗ってきていいぜ」とそいつに貸してやった。
普通に大柄な米国人だったが、なんとか身体を押し込んで乗ってった。そしたら1時間たっても帰ってこない。
道に迷ったのか?事故ったのか?と心配していたら無事に帰ってきて、興奮した顔でまくし立てた。
「こんな小さいのにファンキーな車はアメリカにはない。是非とも譲ってくれ。この小ささなら飛行機の手荷物扱いで持って帰れる」だって。
さすがに手荷物扱いはジョークだろうが、マジで欲しがってた。 >>330
CX-3しか国産車では見当たらないね
CX-5のサイズでいいならランクル70再販もあるけど 初代サンバーの駆動系をゴルフカートにする改造はテレビで観たな。
地域によっては年寄り向けなのかゴルフカート専用の道が整備されてるとか。 有野マセラティ放送じゃ出てこなかったよな
最近買ったのか? 中古の3200GTを買ったの?今田耕司もこれ乗ってたよね。 2ストエンジンの音懐かしかったわ
次の代のジムニー乗ってた 初期のころだよなと思って確認したら出たの有野出たの7年前 直ぐYouTubeにupしてくれる人が摘発されたのか田中の回が見れない やっぱり外車は信頼できない。お金浪費したいマゾなら別だけど。因みに1ポンド、135円くらい。
ttps://youtu.be/kaDtjZ6aS6 carwow で検索してみて。マツダの一部車種にも言及している。 >>363
高級車に不利なランキングだな。同じぐらいの値段の車同士を比較するにはいいけど。 先週接触事故を起こした小松政夫さん78歳。今年中に免許証を返納するそうです。 >>365
ンダカスウン千葉はここでもマツダ叩きにご執心か マツダ3だっけ? 最近チラホラ見かけるけどアルファみたい デザインで欧州と勝負出来るのマツダだけやな しかしエンブレムのダサさで全てを台無しにしてるw もうそろそろ変えないか 猪木 長州 武藤 福山雅治 島田紳助
お塩先生 鳥山明
このへんゲストに出してくれないかね >>366
期限切れで経歴証と引き換えか
見た目はともかく頑固かも知れんし自らの意思で返却するまで持ち続けるかもな 記事を見ると小松政夫さんは当てられた側みたいだけど事故起こした事がショックで返納するみたいね。
一時停止したあともう少し注意していれば防げたであろう事故なので、かもしれない運転できてなかった自分にショック受けたのかもしれない。
運転中はいろんなことしないといけない。スマホ見たりジャンプ読んだりヒゲ剃ったり弁当食ってるカスはほんとのんびり屋だと思う。事故起こさないとわからないカス。
コーヒー飲むにしても赤信号で止まった時でいいだろと思う。なんで走ってるときに飲むかな。
プロドライバーとよく言われるトラックドライバーなんか走りながらペットボトルにおしっこしてるし。 なんだかんだでコマーシャル入らないのが良い。ジャガーXK楽しみだ。https://www.nhk.or.jp/hensei/sp/program/article/?area=001&date=2020-06-23&ch=11&eid=32959&f=253 ミラココアかわいかった やっぱりトコットじゃ不満 かわいいミラココアの復活希望 ここ20年くらいのダイハツは商品企画がおかしい。
新型車を出すが、売れずにモデルチェンジしないで廃止を繰り返している。
MAXやネイキッド、エッセ、ムーヴラテ、ミラココア、ムーヴコンテ、タントエグゼ等。
コペンは細く長くだし、ミライース、ムーヴ、タントは長続きしてる。
ムーヴキャンバスやウエイクは間もなく消えるだろうな。 スズキもハスラーだけじゃん
ジムニーはライバルがいないだけで スズキは新車種をあまり出さないからな。
最近はハスラーくらい。
Nボックス対向のスペーシアはソコソコ売れてる。
スズキが失敗した新車種はセルボくらい。
パレットはタントに返り討ちにされたが、スペーシアと改名してからは順調。 今こそパジェロミニ復活しろよ ジムニー1年半待ちらしいぞ
すぐ買える新中古は新品価格の80万ぐらいプレミア乗せてるし ひでえ
専売特許状態になってるからだ >>378
ムーヴキャンバスは本家ムーヴ以上に売れてると訊くから、ムーヴの方が消えるかもよ
ミラだってバンが廃止になって、ミライースになったもんな 5月に関してはタント<スペーシア<NBOXだったはず Nボックスの自動ブレーキは夜間の歩行者にも効くんだよね
これが意外と珍しく、タントやデイズにはない 昼間だけ
売れてるには理由があるわけだ 調べたら最新の5月はタント、2,500台弱しか登録されてないね。スペーシアは4,400弱で、NBOXは11,700弱 フェラーリディーノ15年前でも3000万はしてたよな?1000万ならポンティアックだよ DINOが1000万以下だったのは30年は前かな
あのキャステルでさえ880万だったし 2000年頃は
カウンタックもフェラーリBBも1000万円
家で飾る為に買おうか悩んだ。 おれはBB買えないんで代わりに毎日チョコラBB飲んでる。 亀戸のアイドルハウス•モンキードライブでクンニリングスした後は、口内炎になってチョコラBBをガブ飲みした良い思い出 クン二ってあれほとんど内臓舐めてるようなもんだろw パジェロイオを時々見かける。1800のGDIエンジン。燃料はハイオク。5ナンバーの4ドアで四駆。
もう20年も前の車ですよ。
シャリオグランディスとかディンゴはさっぱり見ないね。 宇梶剛士は呼んだかな
若い頃にいろんな旧車とか乗ってそうだな >>398
羽場裕一の回の時に宇梶さんの話がちょこっと出てたね。
解体屋で古いビートルの部品漁りとか一緒にやってたとか。
最近はプライバシーの絡みからトーク番組等は事務所が
番宣絡み以外は出演NGを出したりとか、内容チェックとかは普通にあるみたいだし。 宇梶ねえ
ブラックエンペラー、もう40年くらい前の話か
今は更正して俳優なんぞやってるだろうが、当時の国道の沿線住民は誰一人として宇梶を許してはいないぞ
深夜のバイクの壮絶な騒音で精神がおかしくなった人は、私が知ってるだけでも両手の指には収まらない
勘違いするなよ犯罪者宇梶、お前の償いはまだ終わっていない
チームの責任者だろうがお前は
当時の暴走ルートの国道沿いの一件一件回って、当時の暴走騒音犯罪の慰謝料を一件あたり百万円は払え
そして一件一件土下座して謝罪しろ
何万世帯とあるだろうが終わるまでやれ、それが終わったら償いは終わりだ
今お前が真面目に俳優やってるからって、お前の過去の罪の償いが終わったわけじゃない
今は土建関係やってる宇梶の当時の連れの奴らも同罪
今真面目に働いてるからって、当時のエンペラーのバイク暴走の騒音犯罪で、
地獄の拷問ように苦しんだ何万人もの国道沿いの住人たちの壮絶な恨みは、40年を経とうが一ミリ足りとも消えうるものじゃない 確かに当時の暴走族の騒音は酷かった
鎌倉の海岸から近い親戚の家に泊まりに行くと本当に寝れなかったな
一方で湘爆とかで暴走族が美化されてたのがな ◆米倉涼子 シボレー コルベット
米倉涼子の愛車は鮮やかなブルーのコルベット。彼女はアルゼンチン人カレ氏を隣に乗せて走り去った(’20年5月22日号)
◆渡辺直美 ポルシェ 911カレラ4Sカブリオレ
前年に免許を取ったばかりだった渡辺だが、慣れたハンドル捌きで2000万円超の高級車を運転していた(’18年11月16日号)
◆仲 里依紗 シボレー カマロ
イエローのシボレー・カマロを乗りこなす仲里依紗。Tシャツも同じイエローで統一していた(’17年5月26日号)
◆小泉今日子 BMW X1
舞台『お蘭、登場』の公演を終えたキョンキョンは自分でハンドルを握り劇場から走り去った(’18年7月13日号)
◆滝川クリステル メルセデス・ベンツ CLA
自宅駐車場を使っている元カレ・小澤征悦のために、自身のベンツをコインパーキングに停める滝クリ(’17年7月14日号)
『FRIDAY』2020年6月26日号より 宇梶が総長て話しは中野太郎のブログ見れば正体分かるよ 実際18ん時に運転手付きの族仕様プレジデント乗ってましたゆうのはスルーできんよな 吉川晃司が日常的にマニュアルの車に乗っているとドラマの取材に答えてるけど、やっぱりまだ512TRを持ってるのかな。 吉川は古いアストンV8に乗ってる
テレビで運転してた 複数台所有してそうだけど黒の512TRとレーシンググリーンのアストンマーチンV8ヴォランテの2台が愛車の様 一時期太って飲んだくれだった、テレビの企画で無人島生活したのがよかった お笑い何世代とかが
ヘラヘラ笑いながら犯罪自慢してたけどな。
ばなな何とかは淫行したのにお咎めなし。
アイドルのお兄ちゃんとか言ってるし。
極楽とんぼなんか芸能界追放されたのに 狩野英孝なんか18歳未満の児童にわいせつ行為をしたのに少し謹慎しただけだろ
田代や横浜銀蝿なんかシャブを繰り返してもテレビ出れてるし
普通の社会なら児童に性犯罪なんか犯したり、シャブで何回も摘発されたら少しの謹慎なんかで済むはずないんだけど、
芸能界は甘甘というか、お気楽で特殊な世界だねえ それなのに一般社会であまり問題にされない不倫は
犯罪以上に騒がれる。 >>422
バレたら一般社会でも問題にされるよ。特に硬い会社で、奥さんが会社にバラすととかだと不倫で解雇のケースもある。
なので、慰謝料たくさん払って穏便に済まそうとする人が多いので、表に出てこないだけ。 飲酒運転で逮捕されたのに会社を首にならないやつもいるしね 来週のダウンタウンDXで岩城滉一の豪邸のガレージ大公開 岩城のガレージは見飽きた
コーニッシュのベントレー版とかでしょ 昔から、モータースポーツ業界では良い話を
全く聞かない人だよね。
吹っかけたり、ゴネ、借りパクが多い人らしいね。
まぁ、噂話だけどね。 おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽森泉
7/4 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
気取らない天真爛漫なキャラクターで大活躍。華麗なる森一族に誕生した森泉さん。
疑いようのないセレブの愛車遍歴はいかに? >>430
モータースポーツ界隈どころか元々あの人筋者系の人でしょ ハマー1といいTーREXといいオレが欲しい車を次々買ってるんだよな。
その点は裏山。 マンネリで内容がダレ過ぎて一時間見るのは厳しい
リニューアルするか30分番組にするとかしないと
ここ数年はゲストに興味がないと見る気すらおきない 人生遍歴長め→愛車遍歴数台→余った時間でおすすめの車紹介
この糞パターンが多すぎるからな >>438
しかも人生遍歴でおぎやはぎは基本あんまトーク盛り上げられないし
遍歴数台や免許無しゲスト呼ぶならせめて見たくなる人を選んでほしいわ 白いプレリュードに
白いスープラ
やはりセンスいいな。 調べたら今スープラ滅茶苦茶高いのな
一昔前はあんなに安くてゴロゴロしてたんだがな 30年前の車だからな
程度が良ければネオクラシックの価値になるんでしょ 当時寺行ったら70のエアロトップはまだ医者と弁護士しか買ってないと言われたっけw 出てきたスープラ、2000ccだから安いと言ってたが、エンブレムが3.0になってたな。
なんちゃって3.0GTかw 3000ccなら
フェンダーが膨らんでるから
すぐわかる。 70スープラ発売当初は全車ナローボディだよ。ちなみに3000はATのみだった 最初からソアラの3000はサイドモールが太くて
全幅が1700超えてたけど
スープラは違ったかな。
覚えてない。 >>456のおっしゃる通り
1年後にワイドボディの3.0GTリミテッド(4AT/5MT)追加だったね
番組に出てきたのはグリルが2分割された中期以降のモデルだからナローの3L自体が存在しない 70スープラ初期はナローボディだったっけ
ツレが初期ツインターボ乗ってタイヤとアルミ買って入れてたのが3.0用で1cm位はみ出てたから3.0はワイドだと思ってた そういや昔スープラか180かFCを買うか悩んでた奴がいたな。
結局買ってたわ ソープ行くの専門にスープラ乗ってた知り合いがいて
仲間内でそのスープラはソープラと呼ばれてたな。 京都行くの専門にアスカ乗ってた知り合いがいて
仲間内でそのアスカは今日からアスカと呼ばれてたな。 高卒とか関係ないよ、マンガしか読まない人と本を読む人の違いだよ 文学小説だって特殊な読み方や方言などはアポストロフィで囲って注釈にするだろ マセラティを乗り継いでる今田耕司を出してほしいけどおぎやはぎを嫌ってる感じするね おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽森泉(2)
7/11 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
華麗なる一族に誕生した森泉さん。
疑いようのないセレブの愛車遍歴をたどってみたらエピソードが面白すぎて急遽後編だ! 愛車遍歴がアンコール放送じゃないときに限って裏番組の名車再生も面白いのは何とかならんのか
アンコール放送のときは何故か名車再生も見飽きた車種なんだよ なあ、番組の編集してるヤツなんで車持ってきた人が車の後ろ方向に捌ける時は引きの画でタレント側に捌ける時はゲストにアップの画使うの? マセラッティの時に機材トラブルとか言ってたけど
単に森泉がシートベルト腹のとこしかしてなかったから映したくないだけじゃん 腹の所というか、シートベルトつけっぱなしやつじゃない?
(乗らなくてもシートベルトがつけっぱなしにしてるやつ)
お嬢様なのに品がないな。 森泉を見てて思ったが
ローラのキャラは森泉のパクリなんじゃないか? 私有地とはいえ、シートベルトしてないのを編集で隠すとか猿知恵すぎる
すぐバレるだろうに どうでもいい情報だけど
ローラのあのノリは父親の影響 20代前半までなら許せるが30代後半であのノリはないわ シートベルトばかり気になるw
なんで、着けなかった? >>483
シレーナの2サイクル3気筒面白かったよねー。 Z4って読み方がゼットフォーでいいのか?
ズィーフォーじゃなくて? >>502
家というか、ハナエモリビルに住んでたんだろう
もう壊されたけど >>501
アメリカに住んでた時放送されてた
マジンガーZの「マジンガー」が
拳銃を連想されれということで
「Tranzor Z(ドランザー ズィー)」って
名前で大人気だったの思い出した >>504
マジンガーZの英語版OP曲がマジンガーズィーって歌ってる。
そういや、スバルのBRZがビーアールゼットで、ホンダのCR-Zがシーアールズィーって読むんだって。 >>513
スッドン、スッドン、スッドーン
じゃなかったんだw ウザイ話しばかりでつまらん
車も2台しか出ないし。 >>495
余計な言い訳しないで走行シーン全て外からの映像にしときゃいいのにな 私有地内だから、ナンバーも隠したまま走ってるし、変な言い訳しなけりゃいいのに
まあでも、乗ったら運転準備の一環として、自然にシートベルトに手が行くけどなあ Z4は初代が一番顔良かったな。
しかし新車当時オプション込み1000万ちかくしたスポーツカーが中古60万って。
その辺がフェラーリとは違うんだよな〜〜 近年のBMWはボンネットやバンパーフェンダーの切り替えラインと灯火部品のラインの使い方がクソダサイ Z4はしばらく乗ってたけど
あのノーズの長さはけっこう気をつかう
というか運転席が後輪のすぐ前くらいにある感じ
初心者であれに乗るのはなかなか厳しかったろうな 昔は外車は納車した時点で半額なんて言われてたらしいね 整備士って給料安いとよく聞くけどこれは高いな
どこの整備士だ?
https://i.imgur.com/bdiRKDP.png 先代Z4と現行Z4は全くといっていいほど
変わったよね 月収200万円以上可能
ってのと同じ。
詐欺だろ。
取り締まれ。 >>519
高級外車は中古パーツが少ないから、修理費で泣くことになるよ・・ 壊れたら直さないで捨てる。
激安中古外車の正しい乗り方。 ホンダの車はブレーキから足外しても前に進まないってCMやってるけど、大きなお世話というか事故の元になるよな >>495
>>516
私有地なんだから、本来そんなクレームは無視すればいいだけだろ。
クレーマーに気を使いすぎなんだよ、というかスポンサーか。
スポンサーにクレーム入っても無視してくれればいいんだが。
海外みたいに不買運動なんておきないよ、BSの番組で。 >>526
NA型(初代)は価格高騰で50万じゃ買えないかもよ >>538
なんでも高騰だね
パーマン1号みたいな型のは安そう NAはマツダがレストアサービスを始めたのでほとんどのパーツが簡単に手に入るのが良い 誰にでも生理的嫌悪があると思う
おすすめにこの番組があったのでゲストは誰だろ?と開けてみたらユージが出てきた
すぐに閉じた
自分はこの男が苦手なのだが、どうだろう、生理的嫌悪を示す人が多いのではないか
そしてそういう感情を起こさせる点でラサール石井は同類といえそうだ そもそもユージなるヤツが何者かわからず見てる。
近年の地上波の番組はくだらない芸NO人ばかりで、つまらないから殆んど見てない。
おぎやはぎもこの番組で初見だった。 結婚して子供いるってさ
見た目は現役時代と変わりなかった ジョイトイ自体がド左翼だからな
ジョイトイのインリンだってもちろんド左翼 40過ぎたインリンさんのグラビアが週刊誌に載ってたぞ ビビアンなら見たいけどインリンは要らね〜香港とか見て恐怖を感じないのかな台湾人は? インリン最高じゃん
知り合いに似てる
ビビアンってスーのことか
ありゃ本物に出ちゃったしな >>550
日本はもっと台湾を守ることを考えんと。
万が一中狂にあそことられたら大変なことになる。 おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽ファン感謝祭
7/18 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
この秋10年目に突入する「愛車遍歴」。ひと足早くこれまでの名(迷?)シーンを一挙に!
用意するのにとんでもなく苦労した1台は何?おぎやはぎの失言集も! 森泉、立ち居ふるまいがなんか良いね。
写真のモデルさんだと、動くとだめ、って人が多い印象だけど。 笑った時の顔の歪みと口の大きさが漫☆画太郎の絵みたいで苦手だわ 結局オートパーキングは使えるのか?ってのがすごく気になる放送だった >>557
リアル漫☆画太郎といえば
ttps://i.imgur.com/X1EvVFf.jpg 何で来週は突然席が離れてるんだよ
森泉のは半年前の収録か? ミニのセルを回しすぎてたな
エンジンかかったあともずっとセル回してて、ギィヤーッて車から悲鳴がなってたわ ボタンひとつでエンジン始動できる車しか乗ったことが無いんだろう。
集中ドアロックしか知らないヤツが、助手席の手動式ドアロックの仕方を知らないのと同じだな。 こんなのでもベントレーに乗れるんだから
芸能界はチョロいな。 >>565
世界的な服飾デザイナーの孫だからな。普通の芸能人とは全然違うわな。 芸能人やらなくても普通以上に食べていけるだろ。
適当に森英恵のブランドのどこかに属してれば金が入ってきそう。 どうせベンテイガ買うならV12のほうにすりゃ良かったのに 金はあるだろ 悪趣味すぎたな、ベンティガ。コンチネンタルGTも派手すぎだけどまだ許せる範囲に留まってるのに あんな自称芸能人にも100万円の税金をくれてやるからな。
100万円ってパートのおばちゃんが1年間一生懸命働いてやっと貰える金額なのに。 >>243
無粋なマジレスw ぬっくん こと 温水洋一 デロリアンをAT載せ変えした御仁、有村昆 がCOVID19感染だってね
元アナウンサーの嫁さん、大丈夫かな? >>576
今つべで見直した。確かに高校生の時の憧れの車として、最後に出てきたわ。
最初にガゼールだったから、温水じゃないなと思ってたら、最後に出てきたのか。
じゃ、あのジャパンは3回出てきてるのか。サッカーの本並でも出てる。 森泉のようなキャラクターって30も後半になって来ると痛すぎてほんと見ていられない。
年取ってるのに中身ガキだもの。
母親に車貸したら2秒でぶつけたとか言ってるけどおめえも将来そうなるんじゃねぇの?と。 周りで誰も注意してくれる人いなかったんだろーな。
だから若い頃の意識のまんま歳とっちまった。 今回、改めて思ったのだけど、白のMINI CROSSOVER って、圭おばちゃんそのものだなw
クルマを擬人化すると、竹岡圭 みたいな雰囲気と体型になっちまうwww >>584
若い頃はうるさい親から逃れるための手段が車で、最近は犬と出かけるための手段が車。
それだけっぽいな。犬もかなりの数飼ってるらしいな。 オレも犬は嫌いじゃないが普通あそこに籠置くか??
アンナがカイエンにバスタオルしきまくってたり女ってこと車に関しては
センスねーな〜〜 おまえらいつも以上に嫉妬に狂ってんな
負けた相手が女だからか? >>586
あそこに犬を置いて泉が助手席でなで回すって
やってたじゃん。運転はあんましないんだってな。 それに後部座席はベビーシートだか置いてあったじゃん 真ん中に置く理由があの位置にいさせると犬が酔わなくて、機嫌がいいみたいなこと言ってたような。
やはり外の景色見えるからか? ケージに犬入れてる人は良民
そのまま犬乗せてる奴はガイジ ニコラスケイジの愛車遍歴見てみたいな
ほぼフェラーリ遍歴なんだろうが、下積み時代やフェラーリ以外の愛車見てみたい (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やっと韓国人嫁と別れたのに、再婚相手もパンストフェイスなんだよなw ニコラス・ケイジと言えば
1967 SHELBY Mustang GT500
エレノア〜 五木ひろしもベンティガでテレビ出てた
日テレ地上波だったんだけど日テレてベントレーのステマやってんのか? そんなのステマしようが買えるやつは
ほとんどおらんだろ >>599
そのコンビ名いいね
当人たちの候補にあったかもしれない 日本テレビ落ち目アナウンサーの上重もABCマート会長からベントレー借りてた ハグレ・ケイジでY31とかR32とかC33出てくるのが好きだわ あのとき放送中止された西部警察って
その後放送されたの? 闇に沈む月の裏の顔をあばき、青い砂や石をどこへ運び去ったの? >>615
連ドラ版はお蔵入り
スペシャル版だけ事故から1年後に15分延長の再編集拡大バージョンで放送された
(一部地方局では再編集前の2時間バージョンが放送され、CSファミリー劇場で再放送されるのもこちら) 西部警察の車も石原プロが事実上解散だから
そのうちちりぢりバラバラの行方不明になっちゃうかもね
で数十年後に意外な場所から発掘されて騒ぎになる、まで見える 来週は浅野温子アンコールらしい
レビン以外忘れた
画像ググったが分からん ムッシュのアバルト運転してた時の竹岡さんにはまだウェストがあったな 更年期ってやつか、ラリーの運転手やってるのにアスリート気質じゃないのが残念
RIZAPやれば良いのに、佐藤なんとかもババアから元に戻ったぞ 佐藤なんとかがライザップ効果か知らんが結婚してたw おぎの太り方も大概だったけどな
初期は若手芸人臭していたのに
そら大正製薬のCM出るわ テスラの爺さん死んでたんだな
6人も死んでたんだな 10年もやって逆に6人しか死んでないんだなと思ったけどな。 亡くなった出演者で希木希林の名前が出たが、映像は出なかったな。
シトロエンHトラックの中でおにぎり食い出したシーンとかあっただろ。 ルパンが金塊を溶かしてフランス警察のパトカーになりしすましたアレか? 浅田美代子が希林の乗ってたバンデンプラスプリンセスを
形見に譲って貰ったらしいけどK11マーチのバンデン仕様っぽかった >>637
本当に何かを作るというのは
命を育てること。
それが出来るのは女だけ。 亡くなったおじさんたちどいつもこいつもかっこええな
ああいうジジイになりたいけど無理だな 竹岡さんがラリー始めたの、数年前でしょ。
今も参加してるよ。
若い頃から草レースくらいには出てた。 ローマ買おうかとしたらスゲエ待つのな
仕方無いからなカローラで妥協かな ムッシュが乗ってたフェラーリ仕様のフィアットって限定車? あれ欲しい。 マイナーチェンジすらしないよなあ まあそれでも買うやついるんだろうけど
かわいいもんなあ 黄色いのはピカチュウみたいだし 次回の長谷川初範回の最後でまた出てくるよ、チンク。
そこで竹岡さんがいろいろと説明してたと思う。 ショパンさん
刑事ドラマで音楽家かつ真犯人役でたまに見る 2台キープできる金があればセカンドカーとして、
マツダロードスターかアバルトチンクエチェントのマニュアルシフト車買うのに 2代目フィアット500って10年以上作ってるのにいまだに故障多いとか言われてる。改善改良しようと思わないのかな。 イタ車ってさ、地方のゆとりが進学上京してパティピに目覚めて緩いサークルとバイトでホスト始めました的な軽薄さと適当感だけのバカっぽささが自慢だと思ってるじゃんwイタ者繋がりで 車種板のフィアット500スレも酷い低レベルスレだしな フェラーリ仕様の500って限定車だから中古も高いんか?と思ったけど
安いのだと200万円で買えるんだな。 てかフェラーリってフィアットの子会社なんだな 知らんかった
ポルシェがVWの子会社ってのは知ってたが
ランボルギーニはアウディの子会社で、アウディはVWの子会社 フェラーリのF1には80年代からフィアットのロゴが貼られていた。 フェラーリのF1は80年代の方が赤がどす黒くて良かったな。
最近のフェラーリのF1の赤は妙に明るくてダメだ。 >>662
ディーラーや修理工場に仕事回さなきゃアカンからなー 忍成くん新車買ってたのは驚いたな 絶対こだわって乗り続けると思ってた ヤフオクに出ていたタイプ3はやっぱりそうだったのか あれだけ愛着持ってた車を他人に乗り換えすすめられたくらいで売るってのがまず信じられんわ。 おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽絶版マークII&マークX
8/1 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
大人気だったあのクルマ また会えて嬉しくもあり、切なくもあり… アンディこと安東弘樹さんと送る好評企画「絶版モーターショー」 ふたたび!
今回はマークII&マークX 2台持ち出来なきゃ売るしかないだろうな。車乗ってる時間が一番疲れるとなると年取ると辛くなる マークU好きだったな。
実質個人が新車で買える最上位機種。 親と共同購入ということで、当時出たばかりのR31スカイラインが欲しかったが、親父がトヨタじゃないとダメだとかいうんで断念。
親父はクラウン(それもセダンの方)がいいと言うが、まだ20歳そこそこの若造がそんなタクシーみたいな車に乗りたくなく、拒否。
妥協でマークUは?と言ったらサッシュレスドアはダメだというんで、消去法でGX71クレスタへ。
乗りたくない車を選ばされたんで、いちばん速いヤツでGTツインターボを買った。
今思えばたかが185PSだったが、背中を蹴っ飛ばされるくらい速かったな〜。 >>679
めっちゃリアルやな。
君が愛車遍歴に出ればいいのに。 >>683
だって普通の人だしw
GX71のGTツインターボって、フロントシートとステアリングが70スープラ(その前のセリカXXだったかな?)と同じヤツだったんだよ。
デジタルメーカーが標準だったが、レスOPでアナログメーターにしてもらった。
スーパーホワイトUの色が良かった。
10年乗ったけど、最後まで好きになれなかった。やっぱスカイラインに乗りたかったとずーっと思ってた。
その前がケンメリだったのも影響してる。 クレスタは初代が好きだったな。
トヨタはどの車も本当に気合いが入ってた。
これが他のメーカーとの違い。
他のメーカーは手抜きが多かった。 クレスタはマーク2セダンベースの派生車なのにスタイリッシュだったな
おれはGX71マーク2リミテッドを新車で買ったのが初愛車 初代クレスタはサッシュレスドアだったような記憶が。
2代目(GX71)クレスタは窓枠付きのセダンになったが。
あの頃のトヨタのセダンは軒並みルーフが低かった。 トヨタけっこういっぱい作ってて、誰も知らないのがあるよな
トヨタオリジンとかいまだに実物見たことない クレスタが一番オシャレだった(^^)
マークIIが親父臭くて
チェイサーがやんちゃのイメージ クレスタなら81のツートンが素敵だった
ホワイトパールと薄黄緑みたいな奴
後期の2.5ツインターボは危険な車だったな GX81のツインターボは
え?これターボ?と思ったけど
JZX81はびっくりするぐらい速かった
すぐタービンが壊れて白煙噴いてたが… ソニー損保の良い運転とかいうCMで、
こっちが本線走ってるのに、側道から出ようとしてる車のために
わざわざ停車して入れさせてるシーンあるけどあれおかしいだろ 話しは違うが、前方の車やバイクが信号調整なのか交差点100m手前から減速して青で通過を目指す奴
ムカつく〜ヾ(*`Д´*)ノ >>696
高速道路の渋滞の原因の一つが
トンネル前での減速って知っているだろ
自分勝手に燃費稼いだり信号で
止まりたくないって理由で減速してたら
後ろが迷惑するんだよ
てめえは二度と運転するな >>697
高速道路の減速と一般道で信号待ちしなくていいスピード調整は次元が違うだろ >>696
一定速で走れって話しだよ
自分だけ信号のタイミングに合わせるのは身勝手この上ない 赤信号停止の時に、一台分以上空けて停まるか停まらないかで完全停止しないプリウスが邪魔です 右折車線に品川ナンバーのプリウスが居ると、一回目の矢印信号で右折できない事が多い アルファロメオにドアバイザー付けてたけど
あれ日本だけだろうな。 外車はつけないひとが多いみたいね そんなにかっこ悪いとは思わないが
普通の5倍ぐらいの大きさのでっかいバイザーはなんかキモい 本国仕様にOPで無いのなら、日本の輸入販売元が独自に作ってOPとして出してるのかね、バイザー。
あんなのプラの成形品だから型を起こさなきゃならんし、数出ないと作れないよね。
新型が出るたびに新規で作ってられないような。
中華製を輸入して売ってるのか? 日本は愛車セットとかで
半強制的に付けるけど
外国は付けないだろうな。
喫煙率下がっても
洗脳でドアバイザー付けてる。
普通に考えれば邪魔だけだろ。 >>710
タバコ吸わなくても少し開けない?
バイザー絶対いるけどなあ 最近の若い子はタバコを吸わないし、
カッコ悪くなるからバイザーを付けないって
ディーラーの人が言っていたな。
雨の日とかあるといいんだけどね。 雨の日、エンジンとめて駐車してるときとか、エアコン回すとバッテリー上るし、
少しだけ窓あけて換気とかできたらたすかる
でもついてなければないでどうにかなるのかも ついてるのしか乗ったことがない ドアバイザーは平成に変わって輸入車が普及してから国産車も激減したね。
フロントやサイドのガラスが曇るから開けるんだろうけど、窓を開けると内側にホコリが付いて余計に曇りやすくなるんだよ。
エアコン掛けて内側のガラスを綺麗にしていれば大丈夫。 全く無いな
エアコン付いてない車乗ってるのかな?
ヒストリックカーを脚にしてるのは憧れる >>716
免許持ってない引き籠りのヤツには分からないシチュエーションだからね >>718
エアコン無い時代の車を維持してるの尊敬します いやいや、そんなに尊敬される程のことでもないですよ タバコ吸わないしバイザーは付けないけど、たまに窓を開けて走ることはあるなぁ。
・雨は多少降りこんでも気にしない。溶けるわけじゃない。
・いい季節ならエアコンだけじゃなく窓を開けて風を入れると気持ちいい。
・遊び車はエアコンも暖房もないw 結局雨が降り出しても窓開けて走りたい時あると便利なんだ 夏場にアウトドアで遊ぶ時に朝から夕方までエアコンつけっぱなしにするのかよ
逆にスゲーわ バイオレットはどこかで見つけてきたの?
オーナーの紹介が無かったな うーん、そうか?
セクシャルっていうよりノスタルジーでキュートって感じだと思うけど
ボディは小さいけど上手くまとまってる可愛いノスタルジーセダンって感じ 雪の降り方がすごい時ワイパー付けててもフロントガラスに積もっていく。そうなるとガラス曇る。エアコンの温度上げないと曇りが取れない。そうなると車内暑くなる。
しょうゆうときドアバイザー付いてると窓少し開けて換気などが出来る。だからわたしはドアバイザー。 初めて買ったクルマがユーノスロードスターだったのでドアバイザーの選択肢がなかったな
以来クルマは変われどドアバイザー着けたことは無い オーナーや販売業者が出てこないケースは、遠方から車だけを運んできたんだろうね。
久米宏回のミゼットも竹岡さんが運転して登場したし、あれも遠方から輸送してきたんだろうか。 まぁ、車は貸してもいいけど自分の顔は出したくないって人はいるだろうからな。
ここのスタッフはちゃんと丁寧に扱ってくれるのかな? ドアバイザー付いている付いてないが思い出せないほど、どうでも良いパーツだよ フィアット500 トラブル で検索したらデュアロジック(オートマ機構)がよく故障して、
ギアが抜けてエンジンが止まるって書いてた めっちゃ怖い
最近はマシになったとはいえ、イタリア車はやっぱりトラブル多いらしい
それがかわいいっていうけど絶対困る 国道とか高速道路でエンストとかガチで死ぬ 不自由を許せる思い入れと金銭的な余裕が無いなら乗らない方が良い だから未だに輸入車なんて怖くて乗れないって。
どんだけ路上で途方に暮れてる人を見たことか。
古い輸入車ならまだしも、ローダーに積まれようとしている現行車の脇で腕組みしているオバサンとか紳士をね。
BMW・MINIも原因不明の点火系トラブルが多発しているとか。点火系全とっかえじゃないと直らんとか、ネットで検索すると出てくる。
そんなはずはないとか否定するヤツは輸入車寺のヤツか、たまたまそういうトラブルに遭ってない幸運なオーナーだけ。 俺もそんな風に思っていたが、意を決して5年落ちの中古外車に乗り換えてもうすぐ2年、
今のところトラブルは何もなし。 >>737
いまだにこんな事言ってる奴がいるとはな 「どうしても心配で(輸入車に)乗りたくないと
いう人は乗らなければいいのではないか」 故障しないのはロールスロイスだけだな。
(コピペ省略) >>737
アホか
今時の輸入車なんかそんな事ないわw 「外車は故障を楽しむモンなんだよ」
とか言っちゃう人 ハーレーとかはそうかもな、車壊れてヒステリー起こす人間はレンタカー乗れば良いよ トヨタ嫌いでずっと日産車に乗っていたが
乗る車がなくなったので欧州車に乗るようになった
今まで経験したことのないトラブルがちょこちょこ出たので
あんなに嫌いだったトヨタ車をトラブった時の保険として買ってしまった この番組で言ってたように全ての要求を1台の車に求めるのは不可能なんだろうな 欧州車って一言で言ってもドイツ車とそれ以外じゃ品質レベルは違うだろ
今のドイツ車は電装系は日本製が多いからね >>749
トヨタ車と欧州車で比較するとはえらいザックリしてるな >>752
「トヨタが作った欧州車」アベンシスなら1台で済んだのに >>751
でも異様にテールライト切れてるのが多いよねドイツ車って。日本の高温多湿が合わないのかな? >>749
欧州と国産それぞれ何か気になるわ
3シリとノートてとこか ドイツ車はブレーキダストでホイールが黒くなるのが嫌 テールの球切れてるのってスズキかトヨタのイメージだけど 一度だけBMWに追突しかけた事はある、それはハイマウントのランプも点いてなかった >>761
昭和の頃当たり屋リストなるものが出回って
車のナンバーが晒されていた
注意書きにブレーキランプが点灯しないとか記載されていた ドラレコでブレーキランプが光らなかった事を証明できたら…二割くらいは負けてくれるか ブレーキランプが点灯しないで追突しそうになったって、予測できないパニックブレーキだったってこと? ベンテイガの横幅2200ですよ!!!って煽って
やはぎがマジかよ?でかすぎるだろ!ってツッコミまくってから
後からミラー含めた数値ですけどねって言う竹岡さんワザとっぽいよな おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽リモートSHOW
8/8 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
自動車業界も変化のとき。そんなときだからこそやれることもあるはず!
あの博物館をリモートでのぞき、あの人もリモートで登場、本気のリモート商談も。 ミラーからミラーまででそれだけあると、大型車通行止めで車幅2mまでのポールが立ってる道は入れないだろうな。 ミラーはほとんどの車でたためるから通れないことはないと思う。 農道の入り口に立ってる横幅制限のポールってたいてい内側の塗装がガリガリ削られてるよな
俺もミラー擦った事はある 機能性を考えるとHがPRO仕様、PROがH(良い意味でヘンタイ)シリーズな気がする。 今日表参道でずっとカリナンの後ろ走ったけど言うほど幅感じないよ
ビックリしたのはむしろ新しいディフェンダーの90
お前そのショートボディで2mあんのかよってデカイ >>773
ああ
アップルストアの前でこれみよがしに停めてらした白のカリナンは貴方でしたかw 8代目が歴代一番格好良い、その後出た9代目がダサ過ぎて永眠 レクサスISをLSmarkIIって名前に変えてレクサスのセダンとしてマークIIを継続させれば良かったのに。 ソニー損保のCMほんとおかしい。優先道路走ってる車が丁字路で一時停止してるアルファードを先に行かせるため止まってやるというね、なんなんだこのやろう。おかしいだろ。
凍結路でこういう事すると追突されるよ。なんで譲ってんだ?意味不明。事故防止どころか事故を誘発してる。どこがGOOD DRIVE。後続車いないから譲ってもいいでしょってか。いやいやいや、それも意味不明。 今こそ、
ブス「ヒェ〜ッ!ソニーイィ損保っフゥー♪」
ワイ「!?」
ブス「保険料は〜♪」
ワイ(保険料はなんなんや?)
ブス「ラーラーラー♪」
ワイ「???」
ブス「ロードサービスも〜♪」
ワイ(ロードサービスはどうなんや?)
ブス「うーうーうー♪」
ワイ「???????」
に戻せ。 瀧本美織に戻せよ、もう良いだろミキプルーンのCM見る度に思うわ 日本で80〜90年代にアホみたいに流行ってたピラードハードトップが
今になって高級ブランドで大流行するとは思わなかった マークIIは二代目ツードアHTと五代目後期がカッコいいな
八代目はチェイサーだけHIDヘッドライトだっけ?あれがあったからチェイサーが良かった
七代目と八代目のツアラーV5速MTはスープラ2.5ツインターボより軽いから運動性能が高いのは皮肉なもんだなw 最近、セダンって本当に見なくなったなとしみじみ思ってしまった
昔はカローラ、マークII、クラウンだらけだったよな 走りに支障なければ大概の人は走りより広い方選択するからな。ドイツみたいに200kmで走る環境
あればセダンもまだまだ需要あるんだろうけど 本田翼可愛いから三井ダイレクトでいいや
チューリッヒが「山田様のばわい」を
「山田様のばあい」に収録し直してたのも好印象
ソニー損保死ね 三角表示板を事故車のすぐ後ろに置いている保険会社のCMは、もうちょい後ろに置いたら?と思う N-BOXみたいに広い車に一度乗ったら
狭い車に戻れないよ。 軽自動車は狭いぞ、おっさん2人で乗ってると仲良しのホモに見える >>785
いつの頃?
セドグロ430、ローレル、スカイラインのがゴロゴロ走ってた印象が強いけど 最近の子供は車の絵を描いてって言われてセダンの形を描かないかな 大坂なおみ はスカイラインという固有名詞は知らないかもね?
あの世代なら、ゲームで遊ばない限り、日産GTRは知ってても、R34までのスカイラインGTRは、見た事無いだろうね
80年代から90年代の日産車の雑談で、
ローレル プリメーラ が話題に出たのに、
くうねるあそぶ初代セフィーロ無し、ローレルの兄弟車なのにね
おぎやはぎ らしい言い回しに聞こえるけど、
セドグロではなくて、グロリアセドリックって言い方も面白かった ポルシェ911GT3?の事故見てもドイツ高級ブランドはマジ頑丈だな
いつだったかアウディA6がタクシーに激突してタクシー死んだのにピンピンしてたし
故障率とか日本車が優れてても死ぬリスク考えたらドイツ車はコスパ良いな タクシーの真横運転手側に160キロで突っ込んだら死ぬよ、ビーストかマローダなら重症で死なないかも
ググるとドラレコあるから観てみ >>795
どちらも加害者側だけど、暴走車に追突される側でも同じなのかな? >>800
故障は山ほどあるけど部品が日本にあるから重篤化しないだけだよ 今回は車どうこうより、アイツがずっと目が笑ってなくて、車もホントに好きなのかよとか、プライベートはすげえ身内に冷たそうとかサイコなんじゃねえのとか気が散って困ったわ >>795
川崎の?
アレはGT2RSだよ4,800万とかだっけ
クズのせいで走る宝石がマジで気の毒 歴代マークUには関心ないがマークxジオは欲しいと思った事がある
あの手の2BOXミニバン(でいいのか?)を好んでいるのではなく
単に好い車だなと思っていた
番組には出なかったね
セダンのマークXは酷い
あのデコッパチのようなボンネットに「何だこれ?」と呆れた トヨタは車名がたまに???なことがある。
初代スプリンターカリブは、格下のターセル&コルサベース。
マークXジオはアレックス&ブレイドベースでFF。 厨房工房の頃はマークII3兄弟は、すごく馬鹿にしてたな
外観がグラスエリアの狭い富士山ルックとか、歌謡曲演歌調スタイルだったから
そこら中、走ってたし、ガキ特有の反抗心で、小市民的な価値観や雰囲気に嫌悪感があったから
でもアンディの言う通りで、嫌な所が少なく乗ってみると悪くないんだよなぁ
オーソドックスな3boxセダンは、今となっては珍しくなったしね GX71は演歌調だったしシートなんか田舎のスナックみたいだったが
81は4ドアソアラみたいでカッコ良かったな。 そう言えば昔はワインレッドの内装の車が多かったな
確かに田舎のスナックみたいだった ゲストが昔の愛車に乗るといつもせめえ〜 ハンドル細っ て言うよね >>804
ミニバン嫌いだけどジオはカッコいいと思った。けどピックアップはもっとかっこ良かった。知らなかった。 如何にもマークUやマークXを見下したような放送だった マークIIが現役だった頃よりも随分持ち上げられてたと思うけどな ツアラーVの頃は人気あったよ、わざわざMT換装してる奴も多かった 人気があったのはバブル期だぞ
カローラより売れたと言ってた >>815
それは中古市場に出てきてドリガキのおもちゃになってからだろう 130ローレルの2ドアHTが族に人気だったのが、ケンメリは中古価格が高くて買えないから、安いローレルで代用しただけだしな。
シャコタンにすれば後ろがハの字になるという理由で族御用達になったと。 今回は安藤いなきゃほんとヤバかっただろ?おぎやはぎ興味なさすぎ。
まあ最後にオール85点の良さに気付いたのは良かったが、全国民がそんな感じだから絶版になったんだよなあ。 >>806
>オーソドックスな3boxセダンは、今となっては珍しくなったしね
スズキに「キザシ」ってのがあったんですけどね
これいいぞぉ(知ってたらごめん)
先日、近所路駐のキザシを見たが、
肉質感とでもいうのかな、好い塊感なのよ
FFだけど前オーバーハングはギリギリまで詰められている
ドア周りはベンツW124を思わせる
でも売れなかったんでしょ
警察車両に多く使われているみたいだけどさ
こういう車が売れなかったのが残念だよなぁ(自分勝手)
自分はいいなぁと思いながらも無理してVWパサートを買っちゃった
パサートに無理してって、どんだけ貧乏なんだよ(笑 最終型とかマークついてなきゃ何の車かわかんねーって
視聴者も全員思っただろうけど
タレントがトヨタ車にそんな事言っても放送出来るのがすごいな パジェロもマークXも最後 はどんどん売れない方向に努力してる感じだったな FFで金かけずに作った物のがポンポン売れるから、FR車をコッソリ無くしていった感じ
日産はエルグランドのFF化をやめるべきだったんだよ >>820
捜査車両で地元警察に置いてあるけどレア過ぎて目立つかも。確かに質は良さげな車だね。 マークXは
ぼくのかんがえたさいきょうのセダン
の見本の用な車。
マニアの意見を聞いたら絶対に売れない。
ヤンキーやDQNの方が感性がある。 手頃なFRセダンが市場から消えたことになるからな 残念
次期マツダ6がFRらしいけどマツダってだけで敬遠する奴等が多いだろうし 俺のことか、マツダってだけで萎える
マツダなら買わない(笑) >>829
あー言うところ配慮や車への愛の無い番組。博物館でもペトペト手でホロを触るのは今後は映さない方が良いと思う。 81もいいが71も見たかったなぁ
GTツインターボなら最高だ 不動車なのに雨降りなのになんでオーナー持って行ったのかな。
謝礼なんぼ出たのかな。 ボンネットから内燃機関が無くなって、
モーターだけで航続距離が延ばせるようになれば、
フロントドライブは淘汰されてリアドライブが主流になると思うな
内燃機関は嵩張るし重いから、少しでも室内や荷物スペースを稼ぐ為に、
不自然なフロントドライブを採用せざるを得なかったんだろうね
個人的には、FFは生理的嫌悪感を感じるね フロアトンネルがいらないなら車内空間が犠牲にならず運転フィールが自然なリア駆動が一番説 今日から俺はの世代だけど、原作つまらないのに映画化して無理矢理盛り上げてるな
毎日みるわ >>828
Nしかまともに作れないンダカスごときが偉そうに >>830
スタッフ一同次元が低そうだもん
すっかり地に落ちたテレビ業界 >>820 >>825
キザシは日本国内の全登録台数の約3割弱が覆面パトカーw
そもそもそうなった原因が大量の不良在庫を抱えて
在庫処分の為に警察の入札で約120万円弱の価格で処理したから。
あてにしてた米国でも売れずにスズキの4輪の米国完全撤退の原因になったからね。
会長の制止を無視して、役員陣が強行に押しきって販売したからね。
米国でパサートやカムリ、アコード、アルティマと同じ価格なら
みんなそっちに移っちゃうし。 修ちゃんが売れないから出すなと言ったのに強行発売して爆死したキザシw キザシはSX4っぽいフロントマスクがあの車格に合わない。
パッと見、もう少し小さい車に見えるが、実際はそこそこデカイ。
ただ、背が高めなのに幅がやや狭いのは初代フーガっぽいな。
もう少し幅を広げるか、そう見えるデザインにすれば良かったと思う。 そうそう違和感
昔あったカルタスだっけ
思い出した 竹岡さんだけでいいから、一度クラシックカーの維持整備をやってみてほしい
そしたら、車を持って来てくれる視聴者や販売会社、展示会への出展車両に対して
番組がどんな無茶な要求や暴挙をしてるか分かるから 結局、車両を提供してくれる人より、ゲストや司会進行役のスケジュールを優先せざるをえないメディア全体の問題だな。 日テレ社員てテレビ業界人の中で一番横柄だし
あっ犬HKも負けてないわ >>834
最近は高級車、スポーツカー以外だとバン・トラックしか選択肢無いもんなぁ
リアドライブ主流になってほしいね
自転車もバイクも動物もリアドライブなのにね
FFはハンドリングが不自然、ボンネット開けたらエンジンが横向いてるのが気持ち悪いわ スウィフトスポーツセダンって名前で売ればよかったのに キザシ
和名で売れたクルマなんかない >>806
わかる。オレも当時すげー嫌悪感持ってたわ。
3兄弟に乗ってる連中も軽蔑してたし。 だいたいそう言ってた奴は
ボロ車乗ってる嫉妬民ばかりだったな 当時の漫画、GT romanなんかでもGX71三兄弟をデスってたからね。
実際乗ってみると、当時のスカイライン ローセルに比べても
Egやボディ、内装の作りの数段いい車で売れたのがよく判ったわ。 そーいや、マガジンXでいつもマーク2三兄弟はディスられてた。
居住性が悪い、エンジンの実用トルクが無い、サスの味付けが酷いと散々書かれてた。
マーク2として最後のモデルになってようやく居住性に関しては合格点になったと書かれていたが、そりゃルーフを低くするのをやめて正統派セダンに路線変更したんだから、当たり前でもあるが。 当時のトヨタのピラーレスハードトップとか
アコードビガーのフロントミッドシップとか
日本車は迷走してたよな ピラーレスの4DHTって日産のイメージだけどな
ドア閉めたらブルンってお釣りが来る
トヨタのそれって初代と二代目のカリーナED系ぐらいしか思い浮かばない >>858
あとはマツダ ペルソナ/ユーノス300だけかな? プレセア
マリノ
リベルタビラ
キチガイ車一杯あったな バイオレット
オースター
リベルタビラ
だろ時系列 センターピラーがあるのは良かった。
日産ローレル等、センターピラー無いのは剛性なくてガタビシ言ってた。ま、インチアップしてたから仕方ないかも知れんが、マークIIとかはまともだった リベルタビラのせいでセンタービラーに空目
もうビラビラに包まれてまったわ
でもリベルタビラはパルサーと共に
日産初のカーオブザイヤー受賞車だから凄いんだぞ 日産ほんと車種減ったよなあ〜 これから18ヶ月で12車種出すらしいけど
今、日産の店いっても売ってるクルマあるの? 新型車は全然無いけど古いやつを継続して売ってるだろ
セドリックとかバネットとかセフィーロとか なんだろ
エクストレイル
乙
スカイライン
マーチ
インフィニティ
キャシャーン おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽おぎやはぎの最新!愛車遍歴
8/15 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
小木が乗っていると矢作も乗りたくなり、矢作が乗っていると小木も乗りたくなる?
おひさしぶり!おぎやはぎの最新!愛車遍歴。 アンガールズ田中の回だけYouTubeに無いのは何で〜?
丸4のジャガーが見たいのに >>864
基地外と言えばラングレー
宮崎さんちの勤クン どっちがおぎやはぎかわかんないけど、今は991とEペースじゃないんだ? ガキの頃バイオレットリベルタの存在知らなくて
車に興味持った頃にはリベルタビラはマイナーな存在で車名の区切る所がわかんなくてさ
1 リベ・ルタビラ
2 リベル・タビラ
3 リベルタ・ビラ
長崎に田平町ってあるから2だべとか子供同士で話してたわ 大鶴義丹ってどこまでが苗字で、どこからが名前かわからんって友人が言ってたな。
オオ ツルギタン?
オオツ ルギタン?
オオツルギ タン? バスコダガマってどこで区切る、んだ?
バスコ・ダガマ
バス・コダマ
バ・スコダマ
バスコダ・ガマ エドガーアランポーや江戸川乱歩も
どこで切るかわからんかった 仲里依紗 も どこで切るか分かりにくいね
戸籍上は 中尾里依紗(中尾明慶の嫁さん)になったんだっけ? 車高を高く改造したSUVって、カメラモニターつけないと車検通らないんだな
初めて知った 勉強になるわー 仲さんには会った事ないけど、中さん中学校時代に居たよ >>883
あのジムニーでもうちょっとタイヤ軽くしで軽規格のコンプリートカー売って欲しい。 >>883
そもそも助手席側に置いた高さ100cm、直径30cmのポールを
目視かミラー、カメラ等で視認出来ないと車検に通らないからね。
ミニバンのドアミラー下に付いてる補助ミラーとかSUVの補助フェンダーミラーがそうだし。
元はバブル期に車高を上げたサーフとかのクロカンが左折時に歩行者を度々巻き込んで
死傷事故が多発したのが原因で規制されたし。 バケットシートのことをレカロシートって言ってたけど、あってた? >>899
三位一体煙草 は、もう1つ と が入るよ ああこっちなら居なくても回るね
あのクソアナ代打だけは勘弁 人力舎か いっぱいいるな アンジャッシュ、アンタッチャブル、ドランクドラゴン
ラバーガールのどっちかがいいか しっとりしてて >>908
矢作だけだと、小木のディスりトークが無くなるから すまん、情報が錯綜してて渡哲也の訃報と小木のガンが一緒こたになってたw 渡さんが出演しなかったのは残念だな。舘ひろしと神田正輝はなんとか間に合わせてもらいたい おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽A CAR デミー賞
8/22 (土) 21:00 〜 21:54 (54分)
BS日テレ
2011年の番組レギュラー化から316回のOAをすべてチェック。
今回は視聴者の皆様、ゲストの方々、大切なクルマの所有者の皆様へ感謝をこめて永久保存版を。 小木別に好きでもないけどこの番組ずっと見てたせいか
ガンのニュース聞いてちとショックなんだよな。 超むかつく!録画失敗してやがる
クソッタレの焼豚が邪魔しやがったのか? ここ10年以上録画失敗なんかした事無いけどな
時間ずれても勝手に追随するもんじゃないの?
ひょっとしてVHSとかで録画してるのか? 同時録画が2つまでしか出来ないので、放送時間が動くと失敗することがある
最近はMOTORISEが曜日変更されたから、失敗は減ったのだけどね
どちらにせよ土曜日21時以降はフル稼働になっちまう TVerで見れるよ いつまでもじゃないけど 今週限定? 今週分の見逃しだけ 観たけどコレなんだ?ボルボがスポンサーについてあからさまなヨイショか?
だから安く買えて2人とも持ってんじゃねえの? ボルボのオーナー向け広報誌出てたもんな
特別に安くしてるのかと疑ってしまう
しかし、カクタスとC3はまだ持ってるのかな、一切触れられていなかったが リース車を貸与してるんじゃないの
プロスポーツ選手とかよくある奴
広告宣伝費だろう >>935
ボルボは中国資本になってから派手に広告宣伝費をばら蒔いているからね。
有名人に車を配るのは普通だろう。自動車評論家にまで
定価の半額以下で売ったりしてるみたいだしな。 小木が病気でしばらく降板するんだろうけど代役は誰だろうか? 昨日出てきたダイハツのロッキーってターボ付いてんの?
3気筒1000ccであれほど絶賛するほど速いとなると、NAじゃあり得ない。 >>942
ターボ付き
車重も1トン程度だから出足は速いだろうね 最近のリッターカーに乗ると素直に技術の進歩を感じるな ダウンサイジングターボってやつですか 燃費もいいんでしょうね タンクとかドンガメってイメージだったけど、同じエンジンで加速いいんだろか?
多少はロッキーの方が軽いのかもしれんけど CVTが新型なのもあるけどスライドドアだと重いし剛性も低そうだから、そこの差が大きいのかも 最近は案件動画ってのをよく聞くけど、案件回だったな。もしくはステマ回 小木のフィアット500 可愛いなぁ
色遣いが最高にセンスいい
まぁ小木には似合ってないけど ロッキーのデザインが良いとか、白々しいことよく言うよ
どう見ても不細工だろ まあ今の自動車評論家も忖度が酷いから
芸人のおぎやはぎに真っ当な評論を求めるのは酷だわ
それにしても最近のトヨタグループは
国内市場を本気で取りに来ているのか
マスコミもネットも支配下に置いてそうな勢いだ フィットとヤリスはほんっとに好対照だなあ
フィットってアップルのコンピュータみたい
ヤリスはイタリアのデザイナーズブランドみたい 同じクラスでも設計思想がハッキリ別れてて面白いな
ホンダが女性、ファミリー向け志向でトヨタがドライバーズカー寄りなのが時代を感じさせるけど >>906
樋口も同じ肝細胞癌だった池田貴族も手術したけどあっという間だったから
小木も余命5年って予測しておくわ
細胞癌は切除しても直ぐに再発するから Fitは初代モデルから、コンパクトカーとミニヴァンの中間にあるクルマだろ?
ヤリスはスターレットから続く、普通の2boxコンパクトってイメージ ボルボのsuvはあんだけ賞レース掻っ攫うと流石に欧州車好きは避けては通れんだろうに そりゃ酒かタバコのどちらかを一方でもやってりゃ遅かれ早かれ肝臓ガンには確実になるよ
両方やってりゃ肝臓ガンの沼地に全力ダッシュで自ら突っ込んでいくようなもんだ
肝臓ガンの沼地は深いぞー
他のガンと違って完治する率も低いし転移と傷みも激しい
なにより治療費が高額 まあ小木の場合は不幸中の幸いだよほんと
時間が余ってるからという理由で受けた検査で偶然見つかったんだからな >>944
やっぱターボ付きか。
だいぶ前にワゴンRワイドのターボに乗ったことがあったが、パワーはそこそこあったが、速いと思えるほどじゃなかった。
あの当時でも軽のターボの方が、速さは感じられた。実際速いかは置いておいて。 >>958
ホントこれ
冷める
ロッキーのターボ感はコペンが近いのかな
あれも軽とは思えない加速と走りだし
660と乗り比べてみたい 速いっていうより頭でイメージしてたのと違って驚いたんだろう
CVTの設定のせいなのかな
最近の3気筒もCVTも昔ほどうるさくないし どの程度本気で言ってるんだか。
メーカーから金をもらってるんじゃないの? グラスピットのCMみたいに実際の人間が喋ってるのに、わざわざ別撮りのアテレコの声にしてるCMはなんなんだイラッとする
演技者の声がよほど汚いのか 昭和ぽくていいじゃん
最近変なヨイショが気になるよな
業界、けっこうコレ意識してそうだし >>967
グラスピットって何のお店って毎週質問してくる女
いい加減覚えろってイラッとする
それはともかく口パクってどうしても微妙にズレてるし不快だよね
音楽番組に口パクで出るジャニーズや乃木坂も 小木の方がマシで矢作苦手だ
小木が休むんならいっそ
おぎなおきの愛車遍歴にしてほしい >>959
俺にしちゃ独身の奴の孤独死とかの方が沼だけどw おぎやはぎの薄さ、車が好きなんじゃなくてだれかにおしゃれと言ってほしいだけ感はんぱない
ってのが再認識できる良い回でした。
お前のボルボは今、安全かもしれないがそのうちミサイルになって帰ってくるぞwww おぎやはぎの愛車遍歴 スポンサー
ソニー損保
ヨドコウ グラスピット リンナイ ボルボ
トーヨータイヤ トープレ 文化シヤッター クレ パパイヤ鈴木とか清春の回は楽しかった。
売れてからベンツベンツベンツみたいな芸能人ばかり呼ぶなよ。
旧車の知識もあんまない矢作の薄っぺらさが毎回地味に腹立つな。 矢作は家ついてっていいですかの
小笠原諸島の汚い家でも
いいねいいねしか言わないからな。 おぎやはぎの二人が
輸入車乗り回してるのが
面白くない
中古のミニバンあたりのってる
貧乏人の僻みだろ 夏樹陽子の回が見たいんだけどYouTubeにも古すぎてない。
どこかで見れない? 段々、司会の車愛が薄っぺらいのが
見えてきたからな。
なので、ゲストによって番組が
質のバラツキが大きいんだよ、
もう閉めていい番組かなぁ。 あれぐらいがちょうどいいよ
カーグラじゃないんだし
だから安東に凄い熱量で真剣に語られるとうっとうしいわ 安東さんスゴいな
試乗会の車にもかなり辛口コメントをしている
ジープにイッキ乗りした安東弘樹、欲しいクルマは見つかった?
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/24b1f1db04eee9e7c233e777824e90cdbb4fd7ef めっちゃかっこいいなシロッコ なんで販売終了なのか このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 383日 18時間 11分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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