AT限定免許は、廃止しろ Part17
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AT車が原因の重大事故が多発しています。
前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part16
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517032111/
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission たとえば、よく「自動ブレーキ」と呼ばれる「ブリクラッシュブレーキ（衝突回避・被害軽減ブレーキ）」。
衝突の危険を察知すると警告を発し、それでもドライバーの操作がなく事故が避けられないとクルマが判断すると自動的にブレーキをかけるこのシステムは、ここ数年でずいぶん一般化しました。
乗用車の場合、新車では設定のないクルマを探すほうが難しいほどですよね。
そして、広く普及した結果、衝突事故は大幅に減りました。そんな機能を「アイサイト」という名称で多くのクルマに標準装備するスバルによると、
アイサイトの装着車は非装着車に比べて人身事故全体で61％低減、
車両同士の追突事故だけで言うと84％も減っているというから、効果は確実にありますね。
https://gazoo.com/article/daily/170628.html >>1
身体的理由にてどうしてもＭＴを運転できない身体状況の人は許してやれ。 そういった人にはむしろＡＴ限定免許は大賛成だ。
た・だ・し
健常者については普通免許しか教習→免許取得しかできないようにはするべきだろう、てのはあるな。
（女子大生〜草食男〜事務職や経理課や総務課〜オバハン辺りの一般人基準で）
取得後は死ぬまでＡＴにしか乗らないにせよ、教習所で教習の間くらいは、半笑いすらもできない本気フルスロットルで
ＭＴ車による教習にて真面目（真剣）になって取得はしろよ、とは思う。
「ＥＵ圏とかではＭＴが主流とか言っても、そもそも俺は、一生、日本からでないから関係ないし」、
「日本でのほとんどの一般車がＡＴ車な今現在で、何でわざわざ苦労してＭＴまで乗れる免許を取得しなくちゃなんねんスカ（半笑い）」
みたいな感じで噛みつく奴らが出てくるが、
自分から動こうとしない分際で、逃げる【言い訳探し】ばかりしてる者たちの台詞や屁理屈に力を感じないしなwww。 今回の惨殺犯なんだが
日本淘道会ってトコロの偉いさんらしいけど（宗教団体？オカルト？良く解らない？）
誰か詳しいヒト・・・スレッドを立ててよ。 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いｗ MT免許取っても乗る機会無いのは事実だと思うけどな。
むかしと違って実家に住んでても必ずMT車があるとは限らんし。 普通免許を取得してもＭＴ車を運転する機会が無いのと、ＡＴ限定にて取得してＭＴ車は最初から非対応なのとでは意味が全然違う。 スズキでもダイハツでもホンダでもマツダでもトヨタでもMT車売ってるよ >>19
完全に違ってくるだろ。
読解力の無さを逃げ台詞にて正当化すんなよw
普通免許→→→MT対応【可能】（使用頻度は不問）
限定免許→→→MT【非】対応 （最初から対応ができない） >>19
全然違うな
料理が作れるからといって作らないのと
作れないのは別の話 限定中型免許持ちの俺からすれば、今の制度では
MT免許とオートマ限定なんて目クソ鼻クソ
そこまで万が一を語るなら準中型でも取りなさいw 大型自動車２種免許
大型自動２輪免許証
所持者なわたすはあぼーんでつか（｡Ａ｡）？ AT限定は廃止するとして、カリキュラム替えたらどうだろう？
・MT限定⇒実技は従来の限定無しカリキュラムからATの講義を削る。学科はATの問題も出す。
・限定無し⇒ATとMTのどちらもバランス良く講義がある。2段階ではどちらを講義毎に使うかランダム。
あと、学科は2択から4択にすべき。 >>25
しりゃそーさ
クラッチ操作やシフトチェンジすら出来ない運痴を路上から排除しなきゃ 先日、高校の友人と久々に会い、一緒に飲みに行ったのですが、昨年2月頃にS660(どうやらパドルシフト)を新車で購入したということで自動車の話になり、かなり盛り上がりました。
車談義となると免許や教習所のことが話題になることも普通にあるかと思います。
私は車の細かなパーツや、車種やメーカーなど常識レベル以外のことはあまり知らず、
はっきりいって全く詳しくないのですが、
友人は昔から車が好きで私なんかよりも多くの知識を持っていて、私もそのことを知っていました。
ですので、飲んでいて教習所の話題が出たときに、「やっぱり免許はＭＴ？」と言った所、
なんと！その友人はＡＴ限定だったのです。
私は彼がホンダ党でスポーツカーを好きなのは知っていたので、当然、免許はＭＴだと思っていたので、驚きました。
そこで私はかなり酔っていたので、ちょいハメを外して、「お前クラッチも切ったことないのに、
車でエンスー名乗る資格あんの？」と言ったり、ちょっとバカにするような発言をしてしまいました。
あの後、そのことが原因で友達と大喧嘩してしまい、今ではメールも無視されてる状況です。
私としては、言い過ぎた部分はあると思うのですが、車に興味がない人ならまだしも、
車好きなのに免許がＡＴ限定なのは、
ある程度バカにされても仕方ないのではないかと思っています。 MT限定免許にして
一定期間無事故無違反でないとAT乗っちゃいけないようにすべし >>28の話みたいになるが
健常者は普通免許しか選択不能（身体的理由による人のみＡＴ限定免許の取得が可能）。
↓
大部分をＭＴ車による教習
↓
免許取得してから５年間はＡＴ運転禁止でＭＴ車しか運転できない。６年目からは各自の自由。
５年間のＡＴ運転禁止期間中にそれで捕まった場合は、無免許運転扱い＋１発免許剥奪扱い。
ちょいと過激な極論にはなるものの、
ゆとりさとりスイーツとかですらも、ガチでＭＴを普通に運転でき、かつ、何年経過しても普段から一部始終真剣に運転するように体に染み込ませるには↑↑くらいは必要かと思われ。 エンジンブレーキの原理を説明できますかねみなさん？
原理が聞きたいのではなく、説明できるか否かを聞きたい 質問を質問で返すなあっ
疑問文には疑問文で答えろと学校で教えているのか？ エンジンブレーキの原理を説明できる
香具師スゲー！！！
これでいいですか エンジンブレーキってどこに付いてるんですか ? どこかにボタンがついているんですか ? w 引きこもりより限定カスの方が怖い
いつひき殺されるんじゃないかと心配だ アクセルとブレーキもわからなくなる池沼、それがＡＴ限定 うちの母親が人生の半分以上、車を運転してる人で、
ここ20年以上はAT車しか運転してないのだが、
コンビニへ神風万歳アタックなニュースとか見ると、
『何でアクセル／ブレーキを踏み間違うの？何も考えないで運転してるワケ？』
『マニュアル車と違ってクラッチやシフトチェンジとか省ける分は楽になるから、尚更、踏んでるペダルの位置を認識しながらの運転できるだろが』
みたいな内容の話を（電話で）よくするし、私もそれで盛り上がるわwww
ちなみに母は、本当に踏み間違えた場合にいつでも停止できるように、発進時はサイドブレーキ（パーキングブレーキ）を握りながら、ゆっくり発進→ある程度走ってから解除してる常習者で、
私にまで強要してる強者ですwww 米国ミズーリ州セントルイス市に住むダスティン・フレンチ氏は運がよかった。２人組のカージャック犯が、
彼の愛車である日産「アルティマ」を奪おうとしたところ、マニュアル・トランスミッションだったので諦めたというのだ。
セントルイスのローカル・ニュース番組『KMOV』によると、事件は10月13日23時頃、フレンチ氏がガソリンスタンドからベントン・パークにある自宅へ帰る途中に起きた。
同氏が自宅前の縁石にクルマを寄せると、シルバーのホンダ「アコード」がすぐさま後方に停車。降りてきた男がフレンチ氏に近づき銃で脅してきたという。
「私のクルマのすぐ右後方に半分並ぶような形で停車してきました。１人の男が銃を持って降りてきて、私に向かって『クルマを降りろ。ポケットの中身を全て出せ』と言ってきたんです」と、フレンチ氏はKMOVに語っている。
襲われた時、付近の街灯は切れており、暗がりの中フレンチ氏は１人だった。そのため、慎重に行動しなければと心に決めて、指示通りに行動に移したという。
「特に被害を受けずに済んだのは、ポケットの中にカギしか入っていなかったためと、次にどうしたらよいか、指示を仰いだからでしょう。
犯人は『クルマを降りて、歩いて離れろ。こちらを見ずに歩き続けるんだ』と言ってきました」と、そのときの状況をフレンチ氏は説明する。
フレンチ氏は犯人の要求に従ったという。「パニックになることなく、反撃もせず、犯人を刺激しないようゆっくりと動いたのがよかったようです。
私はできる限り冷静な状態を保ちました。そして、危害を加えられないように、次にどうしたらいいか自ら犯人に指示を仰ぎました」。
しかしその後、思わぬ事態に展開する。犯人はフレンチ氏のクルマを見捨て、奪うことなく立ち去っていたのだ。
セントルイス市警によれば犯人は10代後半〜20代前半であり、フレンチ氏は犯人がマニュアル・シフトのアルティマを運転できなかったのではないかと述べている。幸い同氏にケガはなく、アルティマも無事だった。
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:o.aolcdn.com クラッチ操作も出来ない奴に免許与えるってすげーよな
本来の普通免許じゃ免許取れなかった奴が公道にウヨウヨいるわけ
こういう女とかマニュアルじゃ絶対免許取れてないだろ
https://i.imgur.com/HzP6VAa.jpg >>43氏
健常者のＡＴ限定は不可で普通免許のみ（大部分はＭＴ車による教習）
ＡＴ限定は身体的理由にてどうしてもＭＴが無理な方のみの限定。
免許取得してからの５年間はＭＴ車運転の義務化。（６年目からは各自の自由）
５年の期間中にＡＴ車運転してたところを捕まったら「無免許運転扱いによる一発免許剥奪」＋「５年間の欠格期間」扱い
↑は冗談だが、さすがに↑↑が義務化にでもなった日には、リンク先のようなスイーツ姉ちゃんや、ゆとり／さとりですらも、
半笑い無しのガチの本気全開にて必死になって教習し、取得後も真面目フルスロットルにて運転するんじゃないかいな。
（特に、車が必要な生活圏な人なら尚更だろうし）
「免許取得したらあとはおしまいw」なふざけた姿勢でなく、取得後は旅客機パイロットや新幹線運転手みたいな士気で、真面目になるかと。
（女子大生〜経理課／総務課〜オバハン／おやじ、辺りの一般人基準の話ね） >>44
ごめん
おっしゃるとおり五体満足なのにクラッチ操作できない人はって意味や
AT限定免許前みたいに身体障害者に限っての交付なら問題ないよ
ただその場合健常者よりも技能にある程度時間かけたほうが良いとは思うけどね 左上肢下肢機能不全３級の身体障害者手帳持ってるけど
普通にクラッチ操作、シフトチェンジ出来るよ。
走ったり、重い物運んだり、長く歩くのは無理だけど てかMT車のは減少が深刻だろう
スバルはもうインプしかないじゃん >>48
BRZがあるよ
インプレッサのSTIは終了するすうだ 65歳以上はMT車限定にすればせめて踏み間違い無くせて良くない？ ＡＴ車に高い税金をかければいいじゃん
今なら税収アップ間違いないぜ >>53という鬼才現る！！
同時に、ラインアップでも
ヌルポガッ（2000cc／5MT）200万円
※ 4ATは＋30万円UPします
な感じでＭＴ基準に価格を記載して、ＡＴを高く設定してもぼったくれるだろうしな。 ＡＴしか運転できないバカは高くても買うしかないからなw ＡＴ限定免許を創設したのなら、普通免許で125ccまでのバイクを乗ってもいいことにしろよ！ >>56
それを導入するには小型二輪の実技が義務になるので自動車メーカーが大反対している
AT限定を強行させた程の影響力の有る団体だ、簡単にはいかんだろう >>56
トライクならクルマの免許で乗れるんだから
でっかいトライクでバイク気分を味わえばどうかな？
法律上はヘルメット不要だし え、むしろ、MT免許廃止だろ
MT車自体ほとんどないんだから ２２世紀になればそうなるかもしれんな。
つか、「限定免許」な名称がそんなに恥ずかしいなら、最初からＭＴ車による教習にて【普通免許】で取得しれやwww 【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】
この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです
前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ
そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑） + + 。
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ 嫁が限定解除するから教習所に付き添ったら
対応できる教官が限られてるらしく、１ヶ月先からしか希望の曜日は予約できなかった。
教官もAT限定化が進んでるのか？ 高齢者講習に手いっぱいで限定解除とペーパー教習は後回しにされたりしてな >>57
小型二輪の実技なんか無しで、普通免許でいきなり乗っていいこにしてくれればいい。 >>57,66
小型二輪AT限定(90cc限定)でいいと思う。取り回しは原付のスクーターと大して変わらんから。 小型二輪くらい軽く乗りこなせないバカに免許を与える必要はない！ 教習所の間くらい面倒臭がらずにマニュアルを乗りこなそうとしない健常者に免許を与える必要はない！
の間違いだろwww MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ 低脳ヨーグルトなオツムでコピペかよ>>72
少しは自分自身の脳みそで考えて、自分自身の言葉にて話せＹＯ。クズ！！ 左上肢下肢機能不全か欠損のある社会的弱者が限定免許のお陰で移動が容易になり
社会参加促進を促す為のものだろう
バリアフリーの一種だな 確かにAT限定は不要
AT教習車で免許とってもMT運転可にすれば良い。
今でもAT限定でMTのトラクターとかMT原付は
運転していいのだから無問題。
現実問題、MT車の運転なんてトラクターやMT原付の運転同様全く機会がない。 >今でもAT限定でMTのトラクターとかMT原付は
>運転していいのだから無問題。
それ、実技試験のない小特や原付との整合性を出しているだけ
実技試験のない原付免許でMT原付を運転できて
AT限定普通免許でMT原付を運転できなくても納得できるか？ クラッチ操作、シフトチェンジのような簡単な動作を避けたがるような怠け者が
外出を怠けたがらないのが不思議でならない。 ＞クラッチ操作、シフトチェンジのような簡単な動作を避けたがるような怠け者
単にエンストが怖いだけかもよ >>82
エンストよりも暴走の方がよっぽど怖いよね。 MT車な操作間違えればエンストして止まるからむしろ安全だったりするか？ 人生に5chしか楽しみが無い引きこもり達の掃き溜めスレ（失笑） クラッチ操作やシフトチェンジを怠けたい者は呼吸を怠けろ。
エンストを怖がるくらいなら年取って踏み違えてダイナミック入店する己の行く末を怖がれ AT限定免許じゃなく普通に取ればそんな卑屈にならなかったのにな そもそもAT限定って免許を諦めた人にも車を売る為に当時の経団連が考えた案だろ？
下手な人が増えても自動車メーカーの規制で死亡事故を減らしますって条件で出来たんだろ？
もう諦めろよ >>90
警察は自動車学校を儲けさせたくて、メーカーは販売台数を増やしたいからな。 >>90
だから近頃の土日祝祭は走り難い道路に変わってしまったのか >>93
カタワ限定免許が出来たのは最近じゃないよ ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ アメリカはAT限定免許はないが、免許試験に使用する車はAT車。当然AT限定免許の日本人が
アメリカでMT車運転しても違反にはならない。
あと、AT限定免許のあるカナダでは99%の人がAT限定免許。東京で免許を取る人の8割はAT限定 >>95
日本にはMT免許など無いんだよ。
半島人？ >>95
君は嘘をついているのがバレバレ
実際に経験していれば間違える事の無い言動が目立つよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 発想が全く逆だ思考放棄な>>95
【どうやったら〜できるようになれるか？】だろ
グラム単位で搭載燃料の量が変わるロケットや宇宙飛行士みたいにムダすら許されない環境な生き方してる人生じゃないくせに、
少しのムダすら嫌がり、自分から動こうとしない言い訳探しに奔走して逃げてんじゃねえよ、クズ>>95。 × 搭載燃料の量が変わる
○ 燃料の搭載量が変わる ＭＴでコンビニに突っ込み事故やらかした奴なんていないだろ？
ＡＴでは数多の事例がある。 >>95
そろそろいい年なんだから原付の免許くらい取った方がいいよ
本当の免許証持ってないと身分証明とか困るだろ 論破されて悔しいから「論 破力」と打ち込むと「無能力」に変換する5ch運営ｗｗｗ
こいつ等にとっては5chが人生の全てなんだろーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 苦労してMT免許取った無能が、楽してAT免許取ってる賢者に嫉妬してるのと同じぐらい笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 謎の7連投怖い？
AT限定無しの免許取るのを苦労と感じてるところに運痴の悲壮感がにじみ出ているね。 MTの方が上と思ってる奴は、隠れてタバコ吸ってる高校生の方が上と思ってる奴と一緒なんよ（笑）
凄く恥ずかしい価値観（笑） >>113
だよねー。ギアチェンジやクラッチ操作なんて誰にでも出来る事なのにね >>112
ビビっとけやヘタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レバーを動かす事が運動神経だと思ってる超運動音痴のキモオタが
見返したい一心で必死こいてMT免許取ってるのが目に浮かぶわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 超論破ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 年寄りになってMT運転できなくなったら、免許剥奪ってすれば、踏み間違え事故はなくなる。 MTを乗らないならAT限定でもいいんじゃない？
うちの娘は30年前のスポ車に乗るためにMTで取った
息子はATしか乗らないけどMTで取った
知り合いがAT限定で取って限定解除した話を聞いたらAT限定からの限定解除がとても楽なのを知った
自信の無い人はAT限定で取って必要になったら限定解除したらいいよ
ただし、若葉マークや枯葉マーク的なAT限定マークの制定を希望したい マツダロードスターとかでＡＴのくせしてＭＴ風デザインのシフトノブついてるやつ恥ずかしいよな 0113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/18 17:33:35
MTの方が上と思ってる奴は、隠れてタバコ吸ってる高校生の方が上と思ってる奴と一緒なんよ（笑）
凄く恥ずかしい価値観（笑） MT厨とか言ってるが普通以下の免許で乗る資格さえない奴が何言ってんだって思うわ
残念ながら普通免許がMTで設定されてる以上AT限定は下位免許でしかないんだよ
そしてAT限定で煽られて食いついてくるような馬鹿はもし現在も軽自動車免許があったら軽限定ｗｗｗって煽ると思うね これだよｗｗこれｗｗｗ
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/18(月) 17:33:35.90ID:DNXZCF6m>>114
MTの方が上と思ってる奴は、隠れてタバコ吸ってる高校生の方が上と思ってる奴と一緒なんよ（笑）
凄く恥ずかしい価値観（笑） MT取得者は恥ずかしい努力をしてしまっている恥ずかしい人種ＷＷＷＷＷＷ AT限定はMT免許の15倍以上、ATで実技教習受けてるATのプロ。
MT免許の奴はATド素人でATの運転技術が未熟。
今、アクセルとブレーキ踏み間違えて暴走して事故起こしてる老人を見てみろ。
あいつ等が免許取った時代はMTしかないんだよ。
だからATの運転が未熟だが、なんとかごまかしごまかし乗って来た。で年取って大事故を起こす。
これは完全に法の不備。
AT運転技術が無いMTにAT乗らせるから事故が起きる。
MT免許の馬鹿はMTに乗っとけ。ATの運転技術が無いのにATに乗るな。 >>129
それ一番大事なとこだね
MT免許取得者はATの運転技術がマジで未熟で危険
無免で乗ってる奴と大差ない
これはマジで問題だと思う >>124と>>125のいう通り。
マウントだかカウントとかは知らないし興味も無いが、最低でも現状が「ＭＴは最初から非対応」である以上はＡＴ限定は限定としか言いようが無いしな。
身体的理由による人のＡＴ限定取得は何の問題は無いが、
現代の日本での自動車文化とかを贔屓目に擁護しようにも、
自分からＭＴに適応しようと動こうともしない分際な人種な奴等から言われても台詞に力を感じないしね。
最初からＭＴ主体による教習にて普通免許を取得したら、最低でもＡＴ限定の取得よりは難易度が上（※）だけに、免許取得後の車両運転にたいする取り組み具合（※）もＡＴ限定よりは違うだろう。
※ 女子大生〜ゆとりさとり世代〜総務課や経理課〜オバハンあたりの、ガチの一般人目線（基準）で。 >>128->>130
釣針にエサがついて無いレスだなw
ネタスレのネタレスにマジレスもあれだが、【普通免許】はあってもＭＴ免許とかいう名称はありませんww
そんなに、免許証の条件欄に「ＡＴ車に限る」みたいな記載が嫌なら、
限定免許取得後に限定解除の教習して、普通免許に切り換えるか、最初から普通免許側で取得しとけよwww AT免許に対比して分かりやすい様にMT免許と呼称している事が知恵遅れには分からないらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>129の言った事が全てだわ
AT運転が未熟なMT免許者がAT運転すると危険
これは前はMTしか無くて、途中でATが出来て、法を変えずそのままずるずる来た弊害だな 久々にメル・ギブソン映画「MAD MAX」
主人公が、最初はAT乗り回し、後にスーパーチャージャーつきのMTを乗り回してたが
20代前半の人がMT運転できているというのに限定のおまいらときたら（ry >>134
お前情けなくならないか？映画の話持ち出さないと反論出来ないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MT免許の奴がAT車不慣れで運転未熟なのは確定した事実なんだよ。お前等がどれだけ泣きながら反論しても、
「それは列記とした事実であり変わらない」という事だ。
それが悔しいなら、もう一回教習所入って一からAT運転勉強して来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>133
統合失調症、、、
病院行った方がいいよ。 過去に遡ってAT開発者を抹殺し、ATＭＴ戦争を未然に防ぐ。 AT限定で何でもかんでも取らすせいで 最近運転が怖くなってきた いくらこっちが気をつけても 向こうアホな運転したらどうしようもない 俺の留守中に近所に住む母親の友達の息子が軽トラ借りにきたらしいがAT限定には運転出来なくて退散したらしい ATを無くすもなにも近いうちに自動車から変速機じたいが無くなるからその時まで寝てろ そのうちEVも効率やトルクを考慮して変速シフトが一般化するのでは?
というか、既にモーターも減速ギヤ付きだったり もう、健常者は普通免許でいいだろ。
スイーツ姉ちゃんや、ゆとり世代やさとり世代辺りでも
半笑いすらもできない、ガチの真面目全開＋本気全開で教習せざるを得ない各種環境の強制化と
取得後の車両運転の姿勢が、楽々で半笑いな教習してきた限定免許取得した奴よりかは真面目に取り組むであろう
て意味で。 そもそもが限定免許か普通免許しか比較できないネタスレだから、ツッコミとかは普通に無視www MT車はもう絶滅危惧種だから普通MT免許自体ももうそろそろ不要になってもおかしくない時代。
今後はAT車の安全性を高める工夫の方がずっと大事になってくる。 >>145
重複カキコだけど
せめて、クラッチのとこをブレーキペダル化した強制左足ブレーキ方式に加えて、
コンビニ特攻隊な事故全般とかで、アクセル／ブレーキを踏み間違えと【言い訳】しかしない話に対して
警察側：意図的な他殺目的と【しか】扱わない
検察側：意図的な他殺目的と【しか】扱わない
裁判側：意図的な他殺目的と【しか】判決を出さない
報道側：意図的な他殺目的と【しか】報道しない
保険屋：この手の事故に関して一切の保険金支払いは無し
な感じで、（ ﾟдﾟ ）･･････みたいな、何も考えずに踏み間違えるような馬鹿や池沼やボケ老人ですらも、
間違えすらも通用しない（普段から緊張感もった運転全般）や、
↑なペダルレイアウト（※）の標準化、
↑のような社会ぐるみとかは必要な段階にはきてるだろうと。
（ごちゃんですらも『踏み間違えとかチンパン以下ですか？www』と貶されるオンパレードになる位に）
※ 身体的理由でどうしても左足で踏めない人だけ、通常の位置にブレーキペダルを配置（健常者は強制左足ブレーキ） >>147
健常者は強制ＭＴで良いよ。
どうしても、ATじゃなきゃイヤな人は左上肢下肢の機能を停止する措置の上でAT運転を許可する。
右脳の破壊か左上肢下肢欠損の好きな方を選んでもらってATの運転許可すればいいんだ MT免許しか誇れるものが無い奴らって
大卒 しか誇れるものが無いから
誰でも入れるのに大学に行かなかった高卒は恥ずかしい
高卒と大卒は大きく違う(ｷﾘｯ
と言い出すFラン大卒
みたいなモノだなｗ MT免許を誇ってるヤツなど居ないしMT免許など存在しない。
AT限定の運痴が限定無いヤツをやっかんでるのが丸見えだな。 AT主流で何も問題無いんだが両手両足使わないと動かない様にしてくれ
ハンドルから片手離せる時間を決めるとか左足であるペダルを踏み続けないと走らないとか・・・ ＞左足であるペダルを踏み続けないと走らない
MT車でもやってないだろそれ 踏み続けるだけだと意味が無い
発進とシフトチェンジの時に踏むようにしよう MTオタ＝35歳以上未婚独身の暗くてキモイ陰キャジジイ＝5chだけが生甲斐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗww でも流行ってるの別に韓国が先ってことじゃないけどな
アメリカとかが既に流行ってるのを韓国の方が早めに取り入れたってこと
日本人は羞恥心があるのであんまり流行ってないだけだろがボケぇ お前等、35歳以上未婚独身なのかw
恥ずかしいなww AT限定
オッサンで未婚
ハゲ
包茎
軽自動車
以上５連コンボのやつでもちゃんと生きてる 無職とオッサンで未婚ってのは致命的だな
他がどんな内容でも全てがダメになる AT限定取るようなやつは何やっても駄目
どうせ大学も出てない低学歴底辺 女だけどATとか学歴はなんとも思わないな
ちゃんと働いてればok
でも35以上で未婚は正直引く、、、 AT限定や大学も出てないやつなんて男でも女でも論外
何をやるにも適当なまま死んでいくゴミクズ
生きてる価値もない虫けら MTオタ＝女性からも忌み嫌われる5chが生甲斐の35歳以上未婚独身根暗キモ陰キャジジイ（失笑） MTオタ＝5chが生甲斐の根暗引きこもり35歳以上未婚独身キモ陰キャジジイ＝生き恥晒しの歩く汚物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ AT免許批判＝若者に嫉妬してるだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 殿堂入りカキコ
MTオタ＝5chが生甲斐の根暗引きこもり35歳以上未婚独身キモ陰キャジジイ＝生き恥晒しの歩く汚物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ お前等はAT限定様の足下にも及ばない劣等人種なんだから諦めろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
殿堂入りカキコ
MTオタ＝5chが生甲斐の根暗引きこもり35歳以上未婚独身キモ陰キャジジイ＝生き恥晒しの歩く汚物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 第一、MTしか無かったジジイでもキモいし、若くてもATあるのにMT取ってる選択がキモいし、
何やってもキモイわお前等ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ MTオタは痛いトコ突かれてグゥの音も出ないって感じだなw 俺、MTで免許取った者だけどさ、今すげー後悔してる、
ATで免許取ったやつは皆運転が上手いし人生もリア充なのに
俺はMTなのに運転も微妙だし人生も非リア
周り見ても大体MTはそんなやつばっか
やっぱ人生の選択能力低いやつは何やっても人生ダメになるわ 俺の同級生の場合は学歴が上がるにつれて、AT免許の割合が高くなってたなぁ。
高卒の男は殆どMT。大卒は男でも半分ぐらいがATだったね。
しかも国立や一流の私大ほどATが多かった。 オートマ限定って32ＧのiPhone買うみたいなもんで貧乏くさい クラッチの位置をブレーキ化した、強制左足ブレーキ方式（健常者への場合は強制で）
バッテリーあがって、道具無し、救援無し、の最悪の場合でも［Ｎ］→Ｄで押し掛けできる構造
トヨタの時点で、セミオートの＋、−は、手前に引いてSHIFT-UP↑↑／前に倒してSHIFT -DOWN↓↓が標準（BMWやMAZDAみたいに）
これら全部が標準装備、かつ、日本国内の車での常識化になった場合は、
冗談抜きでAT贔屓するし、AT限定でも何の問題は無いけどな。 ＡＴ限定の免許証は恥ずかしいデザインにするべきだな クルマの前後に「AT限定が運転しています」のステッカー義務付け MT限定の認知症老人・運動音痴が自分達を慰める為に立てたスレ（失笑） 俺、限定免許じゃないけど、MT車には一度も乗ったことないわ １台MT買っておいたら好きなときに乗れるぞ、まあ俺のは軽トラなんだけどねw + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ >>191
釣りや煽りやネタにしても普通につまんねーよw
つか、近所に住んでるランチアのＭＴ使いの社長（貿易系）に謝れやwww >>191
釣りや煽りやネタにしても普通につまんねーよw
つか、7MTポルシェ使い手の俺にも謝れや！まぁ中古&自称使い手なんだけどな >>194
そもそも、ＡＴ限定免許と普通免許しか比較できないような各論スレッドじゃ、何度も重複するのは至極当然な話というもの。
まあ、門戸を広げすぎて現状に至ったのは愚策だったな。
身体的理由でどうしてもＭＴが無理な人だけにＡＴ限定可能
健常者は運動音痴やゆとり／さとり世代関係無しに、普通免許しか選択の余地は無いようにするべきだったと思うわな。
現代の自動車情勢とか考慮し、取得後は死ぬまでＡＴにしか乗らないとしても、教習所の間くらい半笑いすらできない真面目＋本気フルスロットルで必死になって取り組めよと。
意地悪とか辛辣とか毒舌とかじゃなく、
ＡＴしか運転できない初心者が必死にＡＴ車を運転するのと
ＭＴばかり教習させられてきた普通免許の初心者が相対的に難易度も楽なＡＴ車を運転するのとでは
取り組み方（士気）も違うしな、って意味で。
（ブルーカラーな職業の奴等の話とか知らん。あくまでもガチの一般人基準の話な） そしてまた限定なしなことが唯一の心の拠り所な奴
MT車を日常的に運転しているかには触れたくない
運転していれば心の拠り所になんかならんし >>195
長文書いても時代遅れな話題に必死になる言い訳にもならない
自動車はもうMTだATだの時代じゃないんだよ >>199が、前職の頭悪すぎな上司の会話の強引過ぎる強制遮断っぷりみたいでワロタwww 言い訳も書けなくなっててワロタw
ま、時代遅れのアホはこんなもんでしょ >>195
バブル崩壊の不景気で誰でも取れる免許を作るのが目的だったから無理やろ 煽り運転罰則強化するなら、AT限定免許廃止くらいやってくれ。
ノロノロ走って迷惑かけるヘタクソが煽り運転を誘発させているじゃん！ 大型二輪AT限定とかいう年に100人しか取らない免許の教習がまだ存在するんだし
廃止は現実的ではないだろうな 過疎ってたのに短時間で3連投
しかも単発w
わかりやすいスレだなw 3連投の頭がやるならまだしもケツが連投してなんの意味が？
やっぱこのスレ頭悪いわwww >>208
左足が機能不全に陥った者の為な支援システムなんだから手でアクセル操作するようにすべきだな
ブレーキは全力を込めて力いっぱい踏む場面があるかも知れないので
機能が残存している右足で踏むよう
アクセルもブレーキも踏むという同一操作なら間違いも起こるがコレなら間違い起きにくいだろ
foolproofになるね >>199が本を読まない人なのは解った
一発で即座に解る内容じゃないと叩くって、どんだけ読解力の無いゆとり世代なんだよwwwwwwwwwwww あえて普通免許取得したんだ、限定の中の人が騒ぐほど難しいかぁ？ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>212
草の多さで精神的安定を求めるガイジの典型だな 突っ込み事故やらかしたＡＴ限定のバカは免許取り消しにするべき AT限定は違反点数３点で免許取り消しでいいよ、欠格期間は50年 ＡＴ車って発進の時遅えよ！
アクセル踏むだけのバカチョン車なのにさ MTが一般的だった時代は交差側信号赤になったら1速入れてこちら側青になる数秒前に半クラ見切り発進当たり前だったのにな
AT馬鹿は青になって数秒してからアイスト解除してようやく発進
だからトロくさいのなんの >>222
>>223
まあ、直結してるMTと違ってATは直結してないしな。
極端にいうなら、扇風機AとBを至近距離で向かい合わせて、扇風機Aを回したらBがそれに連動して回るみたいな
もんかと。 >>224
ちょっと違うな
ATはブレーキを離した瞬間動き出す程度のトルクが常にかかっている
ブレーキランプ消えるのが遅いんだよね最近はスマホなんかで信号見てないのが多い
それに加えて電スロはスタート遅くなるように制御されてるのが増えている
メーカーが意図的にやってるんで相乗効果でかなり遅くなっている ＡＴのせいで渋滞が酷くなる。
渋滞ではＡＴの方が楽だからＡＴを選択する奴が出てくる。
さらに渋滞が酷くなってくる。
ＡＴ限定免許だけでなく、ＡＴ車も廃止の方向でいかないとな。 >>223
アイドリングストップのせいじゃないの? >>227
ＡＴ車の方が圧倒的に数が多くなってしまったからな
製造コストが下がる >>227
因果関係が逆
MTの方が10万円安い時代からATの方が売れていた
売れたからATが安くなった それ、メーカー側に良いようにぼったくられてるぞ。
構造的に（相対的に）ATが重たくなるし、車種によっては重量1510kg、な感じで
〜1500kgの重量税でなく、わずかに重量オーバーして1501〜2000kg での重量税がかかるとかあり得る話だろwww 車の値段が高くなってもＡＴ車を選択するバカが多いからな 見切り発進しないから遅いって言ってることに誰も突っ込まないのに笑う
バカばっかだなこのスレw >>231みたいに、数百万円の買い物で年間6300円の負担変動を云々するやつって
どういう経済状態に置かれてるのかいつも気になる
同様の物言いに「自動車税重課は買い換え促進」ってやつもある
年間数千円の負担増を避けるためにその数百倍数千倍出して車を買うのかと >>235
それ可能性の話であってリアルの話じゃねぇっての
可能性で語るバカに突っ込むバカ
救いようがねえなこのスレ 可能性の話ｗと来たよ
ハッキリ書けよ「買えない貧民がネットでメーカーや国を必死に悪者に仕立てている」と ハッキリ言って車維持の金勘定に関する感覚が中学生のそれなんだわ
「給油の度に数千円かかるなんて車なんて持てない」という発想
維持費の数千円を云々するくせに車両代数百万は全く気にしないパターン >>236
あり得るだから可能性じゃね？
リアルの話なら車種名書くだろ >>234
これ
早い遅いの前に安全確認くらいしろと >>235
自動車関連の増税が買い替え促進になるのは一部の人だけであってポンポン買い換えられないやつは負担が増えるだけなんだから不思議じゃねえだろ
いつまでバブルの気分でいるのか知らねえけど日本はもう貧国国家だ 増税して鍋の温度もっと高くすれば鍋の中のカエルも飛び出すだろって魂胆なんだろうけど体力ないからそのまま茹でガエルになっちゃってるんだよね >>242
しかも規制でお値段アップまでさせるからな
自動ブレーキ義務化で車両価格どんだけ上げるつもりだか知らんけどカエルだってそら死ぬわ ＡＴ車には高い税金を課せばいいだけなんだよ
役人どもには分からんのですよ >>243
これもまたMTには不向きなシステムなんだよな
自動ブレーキ
自動運転
EV
もうMT運転できるからなんだってレベルまで需要なくなるね
いっそ教習所はAT教習だけでいい
MT運転したいなら追加でMT教習やればいいだけだし それで免許にMT可のハンコ押しとけばOK 国が国の基幹産業と結託するのは当然だろ
なに馬鹿なこと言ってんだか 癒着してるってことか？
トヨタが政治をおかしくしているようなものだな そのこととお前がMT車を買えない限定なし免許を取れない取らせて貰えないことに何の関係が？ 免許なくても車は買えるだろ
小学生がレスしてんのか MT車を買えないはどこから？
まさか本当に免許ないと買えないと思ってたりしてw MTには乗らないと割り切って限定にした連中がMTを買うわけないじゃん 普通免許だと、ＡＴ＋α（ただし教習はαが主体）だろうけど、
多少の労力というか無駄というか創意工夫というかそれすらも嫌う様なエネルギー（バイタリティー？）の無い輩が限定免許に走るんだろう。
（で、二言目には「死ぬまでＡＴしか運転しないから限定免許でも差し支え無い」みたいな口答えじみた話だがww）
左ハンドル車も、安全運転＋α（右ハンドルとは違った視覚など）みたいな運転で、そのαをやろうとすらしない連中によって淘汰されつつある意味では似たようなもんか。
マウントだかステータスだか、そういった世俗的な概念とか素直な気持ちで興味ないから普通にスルー（シカト）なwww >>256
ポエムというか過疎ると出てくるから保守のつもりなんじゃね？
こんなクソスレ保守する意味わからんけどさw >>256
つまらんポエム読んでる暇あるなら限定解除してこい たしかに>>256が読解力の無いゆとりなのだけは確かだな 指摘されて顔真っ赤で連投かよwww
やっぱ保守だったんだな
こんなクソスレw もう車板って趣味カテでもないんだけどねぇ
生活用品に創意工夫だもんやっぱ爺のポエムだね 一般人「車趣味って免許より何に乗って何をしてるかだよね？」
トルコン厨「もちろんそうだ(ドヤ)」
一般人「君たち何に乗って何をしてんの？」
トルコン厨「…くぁwせdrftgyふじこlp」
くそワロタwwwwwwww ポエムの次はコピペかよ
この爺さん思考停止してんじゃね AT限定厨は不器用なだけ。
自動車学校時代ハンドルさばきに夢中でエンストこいて
AT限定に切り替えるのがAT限定厨。
免許にAT限定は恥ずかしいから普通はMTを取る。 MTコースで落ちこぼれてAT限定コースに落第して泣いてる男って今でもいるのかな？ >>264
確かにボケてんね
バレバレなのにようやるわこの爺さんw ATMTやってるうちに時代はEV自動運転なんだよな
アホらし >>271
クラッチペダルって何？って時代はそう遠くないと思う クラッチペダルなにそれ世代がMTスルーは当然っちゃ当然だわ クラッチペダルどころかアクセルペダルとブレーキペダルの区別もつかない奴がゴロゴロしてるだろ >>275
お前は運転したことないだろ
無免はROMってろよ 確かに踏み間違いは年寄りよりも若者の方が多いらしいしな 確かに踏み間違いは年寄りよりも若者の方が多いらしいしな >>256さんメリークリスマスでチョリーッス！
>>255のを一発でわかんないからと火病るなんて、思考能力の無さカッケーッスよ！！！
そんな兄貴に、俺の股間からションベンもらすどころか白い怪しい液体までもダダ漏れしちうんだから、マジパネエーッス！！！！！ ネタ…にしても古いしダサいし無駄に長文
センスねぇなこいつ 280 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2021/08/07(木) 16:55:22.88 ID:sEXMMKSy0
すいません
本日唯一の肉親の父親が出産状態にあると病院から連絡を受けました
実家は和歌山で
現在ヨハネスブルクで日雇い派遣をしておりますが
所持金が200円しかありません
父の出産の際に立会いたいので
必ず来週倍にして返すので交通費10万円貸してくれませんか
切実なお願いです
280 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2021/08/07(木) 16:59:34.28 ID:sEXMMKSy0
今、残り40円になりました
名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2021/08/07(木) 17:05:12.48 ID:mTSKgmiAm
>>280
数分後にペットボトルのドリンクとか飲んでんじゃねーよクズ 老害も免許取り消さないとダメだな
このスレ読んでるとよくわかる
頭おかしい 免許制度はガチで変えないとダメだろ
教習はほぼAT教習にして踏み間違いやらAT特有のアクシデントの対応を教えるべき
MTは任意に教習追加で問題ないし免許にMT可と書いときゃいい
ほぼほぼ誰も乗らないMTメインの教習なんて無意味 >>286
俺おっさんだから当然MTで取得してるんだが…
そもそも限定なかったしw
君は相手が限定でないと困るのかい？ ATは勝手に動いて危険なので、
或る年数以上無事故無違反の運転経歴があるドライバー以外は運転禁止するよろし
下手くそや認知機能に問題ある者は大人しくM手T乗っとけ 逆だよ、逆。
むしろ、最初のうちからマニュアル主体の教習にして、左手でシフトチェンジ、左足でクラッチを常態化させて、
免許取得後に『ATはMTより楽』に余裕かませるように、普通免許という無駄を、普通の神経で取得させるように仕向けんだよ。
最低限の運転資格だけなAT限定の奴がAT車を運転するのと、
限定目線で難易度高い普通免許の奴がAT運転するのとでは、
同じAT車の運転でも意味が全く違ってくる。意地でも同じだという奴はゆとりさとりだし、
マウントとか優位性とか正直、興味も無いからそっくりシカトな。 またポエム始まった
現実はMT主体だった頃のカリキュラムから進歩してない
ただそれだけ
すご〜く単純な話 限定なんか、左足も左手も必要ないだろ
障害者専用免許 ポエマー君も精神障害だから免許返納したほうがいいと思われ
昔から限定スレって障害者って言葉が乱用されるけど障害って別に四肢だけのことじゃないんだよね
精神疾患も立派な障害って忘れてないかい？ ポエム
ぼくはドラえもん
きみもドラえもん
やつもドラえもん
全員がドラえもん
音痴なドラえもん
昨日はドラえもん
今日もドラえもん
明日もドラえもん
来週もドラえもん
来月もドラえもん
来年もドラえもん
だからドラえもん
みんなドラえもん >>290
ほんとこれ
MT運転できるならATは楽とか意味不明なこと言ってるアホいるけどATはATでAT特有の危険があるわけ
MT運転できたら>>285が言うようなアクシデント回避できるかって言ったら無理
車は日々進化してるのに教習は昭和のままってのは行政の怠慢
ま、教習所のコストに忖度してるってのもあるんだろうけどね >>294
これな
ちなみに幻覚や妄想を伴う糖質は免許取れない
つまりポエマーはアウトwww ここで出てる「AT特有のアクシデント」「AT特有の危険」とやらが何の事を指しているのかサッパリわからんのだが（笑） 文体から、ポエムとか同じ表現繰り返してるのジジイ臭いな 文体から、ポエムとか同じ表現繰り返してるのジジイ臭いな >>297
さっそく妄想してる糖質がいるんだけどw
ポエマー言われて激おこみたいよ？www それより更新時に精神鑑定を行うべき
キチガイは公道から排除しないと
ね？ポエマー君
そう思うでしょ？ AT限定でも構わないから左手左足を使わないと動かないように車を作れば良い
楽に動かせるから気が緩むんだよ >>309
お前が持ってるくらいならそりゃくれてやりすぎかもしれんな >>307
ナビアプリすら常用時代に、スマホ見るな操作がどうとか以前に、健常者の身分で、障害者免許で操るやつから、減点や課税させろよ >>313
ATは〜限定は〜のお前のキャラだったらそこはナビアプリ使ってんじゃねえ地図で調べろって言わないとダメだろ
だからお前は使えねえんだよカス 初心者マークみたいに中卒高卒とAT限定はそれと分かるように車にマークつけろ >>316
いいね
ここのレスにも住所氏名年齢ちゃんと記入しよう >>314
全部おしえて、やってやって、お願いクン
それが限定脳 バカのＡＴ車は根絶するべきだよな
ＭＴ車だけ存在していればいい！ 車ｶｽのMＴ車は根絶するべきだよな
AＴ車だけ存在していればいい！ >>327
なら、せめて
左足でないと踏めない強制左足ブレーキ方式（健常者は強制）
シフトレバー側でシフトUP／DOWNを手動でするセミオート方式
くらいにしないとな。 それくらいないと、頭を使わない、意識しながらの運転してない（ ﾟдﾟ ）･･････ な漫然運転する奴等が一向に減らんだろw AT限定の免許証は恥ずかしいデザインにした方がいい >>330
AT免許証はカードの形じゃなくて頭にかぶるウンコ形の帽子とか AT限定なんて、バイク乗りから言わせたら、おまけで付いてきた原付チャリで幅利かせてるのと同じだからなw
そんな電動や減税にこだわるなら、スズキのセニアカーでも乗ってろ障害者免許で バイク乗りなんて世間一般からみたらキチガイだわwww
そんなに風を感じたいなら、チャリでも乗ってろ免許いらねぇんだからwww >>328
それすらできないバカがおおいからな
フルオートマでないと運転できないw AT限定のバカが突っ込み事故やらかしてばかりいるから、
とうとう自動ブレーキが義務化されてしまうではないか。
AT車を廃止にすればいいんだよ！ ペダル踏み間違い事故や逆走は一発免許取消、欠格期間100年でいい 自動ブレーキが義務化されてしまったら何か困るの？
車に乗らなきゃいいんじゃね？(爆笑) >>341
飲酒や著しい速度超過やら走り屋/ドリフト等は死刑？ >>342
車の値段が高くなる。
自動ブレーキだけでなくヘタクソのための装備がてんこ盛りで値段が異常に高くなった。
ヘタクソが多く存在しているせで割高な車を買わされる。
都会では車なんか必要ないけどな。 今のゆとり世代がＡＴ限定で免許を取得するのはいいが
せめて教習料金をもっと高く設定しろよといいたい
取得するのに７０万〜１００万くらい必要なら
車離れは今よりもっと進むよね？
バカみたいなミサイル事故や渋滞が減るから良いことだwww >>341
ほんとにそうだよな〜
単純な操作もできないアホなら即免許取り消しで路上から排除するのは大賛成だわ 一般人の車所有に制限をかける事だ。
渋滞も事故も減り、業務的車両がスムーズに動けて駐車出来る。
特に趣味的所有は禁止。
趣味的MT車でレーサー気取りな走り屋の公道走行などもってのほか。
所持したい走りたいならサーキット等の専用道でのみ。
そういった施設は各地に増やす。 >>349
普通免許の倍額で許してやれ
普通免許25万円：AT限定免許50万円（健常者）、みたいな感じで
単純に倍額なら
今でいうゆとり世代とか、ネガティブオバハンですらも、教習所側から「おまいは普通免許無理だから限定免許にしれ」と言われてたまるか！！
とばかりに、意地でも安い方の普通免許側で取得しようと、必死になって適応しようと、半笑いすらもできないガチの本気フルスロットルで取り組むよwww 少しでも安い方がいいと限定とるのが多いからな。
そりゃ、限定の半額なら普通とるだろう。金持ちは知らんけどw >>347
精神の障害は免許の交付不可ですぜ
煽り運転が問題になってるけど免許更新時に精神鑑定やるべきだ
限定より危険 マジレスすると、判定は「Eタイプ」だったわ。
それなりの車間距離とか、先の状況みて運転とか、
車で60分コースをバイクで走らせてもせいぜい52〜54分位なもんだ、といった解釈と無理の無いスケジュールになるような運転してたのもあるが >>358
コンビニ特攻隊
オラオラ煽り運転
爺ガーポエムガー
とかの連中が取り繕ってもＥとか普通に無理だろ。
むしろ、設問によっては「そんなの俺のプライドが許さん！！！」とか言いながら答えて、
地でＡ〜Ｂ判定になっても違和感無さすぎるだろwww >>352
それだけでは生ぬるいな
免許取得したら忘れてしまって堕落した運転になってしまう
やはりAT車には高い税金を課すべきだ と、健常者のふりした障害者が (大爆笑)(ドリフの大爆笑) 自転車はもっと端を走るべきだ。
後ろからクラクションを鳴らされると腹が立つ。
歩行者や自転車を邪魔に感じる。 はい いいえ
乗り降りで手間取っている車にはイライラする。
この辺「はい」だろ普通にw ＞とんでもねぇ! あたしゃ 神様だぁ〜よぉ ♪
なにこれ？ >>371
やっぱりお爺ちゃんが喚くスレで正解ってことか
お爺ちゃんのポエムで正解なんじゃんw >>365
そんなくだらない機能を開発しちゃうなんてイカれている。
99%の下級ドライバーのために1%の上級ドライバーが割を食らわされている。
やっぱりAT限定なんて廃止して、こんなバカなことは無くしていなないとな。 逆にいえば、
>>180＋>>328のような内容のＡＴ車な自動車情勢になっていれば、ＡＴ限定でも問題は無いよ。 >>376
左足ブレーキ免許新設で業界ｳﾊｳﾊですね 俺はDだ。
ちょっとした事でブレーキを踏むを「はい」
にしたらEになったが、元々速度を控えていればアクセルoffで済むから、頻繁なブレーキは不要だな。 >>378
食わず嫌い臭いなwww
ハイエースみたく、ハンドル軸なんかで邪魔されて右足でしか踏めない狭いペダル配置な車ならともかく、
普通の車なら左足でブレーキ踏めるだろ。
エンジンかけてない状態の車でやってみたらわかるよ 他の板じゃ温暖化でガソリンエンジン販売禁止の話をしてるのにお前らときたらまだATだMTだ騒いでんのか >>383
ATバカって「AT限定免許は廃止しろ」って言ってるオツム逝ってるバカのことね(大爆笑ww) ルノーで出していた、先代のトゥインゴのように、
クラッチ無しのマニュアル車でいいじゃん。 （クラッチ無しのため、AT限定でも運転可能な車両だったし）
加えて、強制左足ブレーキなペダルレイアウトなAT車ばかりにでもなれば、
AT限定のドライバーですらも常に頭を働かしつつ
左足と左手も使う、「漫然運転殺しな車」になれるじゃないかww >>387
市販車は知らんがフォーミュラEはトランスミッション付いてるぞ >>393
EVもペダル3つ付けろってゴネる姿が想像できる アクセル踏むと走り出す、マジで
時代先取りし過ぎだろGTOコピペ >>397
というかEVはMTないクソ車ってボロクソ貶すだろw wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＥＶにＭＴ出たとしても、タラタラ発進はあっても、エンストは無いんじゃないか？
ずいぶん前に、引っ越しで、クラッチ無しの２ペダルＭＴの五十鈴エルフ（２トン車）で５速発進してみたことあったが、エンストも無く発進はできたしな。 >>402
ペダルが二つしかなかったら、そりゃATや！ >>402
ディーゼルはできるな
エブリイはAGS2速発進モード付いてるぞ 俺の軽トラでも５速発進できるよ、たぶん他社の軽トラでも可能なはず(ATは論外) なんだよここで限定はなんちゃらギャオってるやつはトラックと軽トラ乗りってオチか Fw: "Mっさんの歌「AT限定」" を YouTube で検索してみて
こんな可哀想な子を出さない為にもAT限定免許は廃止すべきだね >>408
軽トラが身近にあるってことはクソ田舎なんだろうけどクソ田舎って封建的で村八分なとこあるからな
ここのMT厨のレスと似てるわ
>>410
せっかく調べて見つけてきたのに無下にするなよw 身近になければ皆無という新説
典型的な極論バカやん >>402
モーターにエンストって言葉自体が存在しない気がする
調べてはいないけど EV原動機はゼロ回転から動き出せるんだからクラッチを切る必要も無ければ当然エンストなんてものも無いわ エンジンがどんなものか全く分かっていないんだろうな >>402
エンストってなんの略か知ってる？
何故エンジンかけるのにセルモーターを使うか知ってる？ EVにエンストなかったら、ぶつかるだけか？
やっぱりATは廃止すべし！ 限定は擬似クリープつけてやらないと運転できないんだろうな 面白い人がいなくなって面白くない人が残ると過疎るいい見本のスレ そうだな廃止した方がいい
AT限定の奴が惨めな思いをしなくなる
今限定の奴は自動解除でいい
荒らしも減る AT車そのものを廃止すればいいのさ
突っ込み事故は無くなる >>431
過疎ったスレでネチネチ「AT限定免許は廃止しろ」やら「AT車そのものを廃止しろ」って言ってる奴のこと >>432
コロナは死んだが、カローラにはある
プリウスは死刑、コロナは老衰か 国が財政難でいろいろなものに課税させようとしているのだが、AT車には課税させないんだな。
AT車に高い税金を課税すれば大幅税収アップするのになあ。 税収上げるなら消費が活発な方が取れるわけだから無駄に増税して消費減らすより売れないMTに課税の方が現実的ではある
MTなんて信者しか乗らないんだからいくら税金上げても乗り続けるだろうしな
なんせあいつら馬鹿だし でも増税したら野良MT車、つまり無登録無車検無保険MT車増えそうwあいつらならw >>440
ほんとソレ
盗りやすい場所からカツアゲ安倍菅など国難老害
携帯だけ料金下げるなら、光や固定回線も下げろよな 携帯だけ料金下げるならってauもソフバンも増益だっての
ほんとMT厨って上っ面でしか判断できないのな >>446
これ
実質値上げを料金下げたと思ってるならガチの池沼だわ >>442
全体の1%しかいないのに税収効果薄いだろ
やっぱりAT車に課税するのが一番だ
ヘタクソはMTに乗り換えできないからなw >>448
そうでもない
主体のATに課税をすれば自動車の需要そのものが減る
自動車の需要が減れば当然ながら税収も落ちる
それに対してベースである一律の自動車税から更に高額をMTに上乗せする方式なら需要に悪影響を及ぼさず税収のみ上げることが可能
ヤニカスから税金をむしり取る方式と同じだ
ATが〜限定が〜のMT厨はヤニカス同様キチガイで増税されてもMTに乗り続けるだろうから税金を上げてOK 俺、MT車派/乗りだけどさぁ 極論ホザいてる”ATが〜限定が〜のキチガイMT厨”はマジウザいわ
てか本当は、ATが〜限定が〜のMT厨って、MT車/MT車愛好家の株を下げたいAT厨じゃねぇのか？w >>449
同意
課税するなら嗜好品にってのは国の常套手段だわな なんでMTで免許取らなかったの？
どうして限定解除しないの？ 車自体は売れる台数は余り変わらないので楽出来るATを増税するのは理にかなっている
現状維持なら税収は大幅にアップ、ATが減るなら事故が減る
どちらに転んでも損は無い >>453
全体の97％を占める物に課税をしたら消費が落ちる
消費が落ちたら税収も落ちる
お前のレスは理にかなってないどころか馬鹿まるだし
厨房よりより酷いレス 車自体は売れる台数変わらないって縮小しまくりの日本市場でなに寝言言ってんだよ
ホンダなんか四輪事業赤字で二輪から分離させろって反発されてるくらい落ち目 >>454
消費が落ちてもAT限定バカが減れば事故は減る。
AT車税を導入しても、AT車しか運転できないバカがMT車に乗り換えるなんてあり得ないであろう。 踏み間違え
これ昔MT運転してた限定なしがやぅてんだよなぁ 昔100回レベルで実技に落ちたジジイがAT限定で敗者復活したんだよ
調べりゃすぐ判るのに何故か調べない不思議w なにこの車の運転禁止にすれば事故が減るみたいな中2論w >>459
ごく稀な反例でごまかす詭弁のガイドラインの教科書のようなレスw >>462
リアルにAT限定で救われた不器っちょは沢山居るけどね。
当時はこんなもんだよ
舘さんみたいな不器っちょは運転をあきらめるしかない。
https://youtu.be/_ybI2FWKCDI >>457
事故を減らすなら、先ずおまえが運転するな!免許返納しろ!ww
あっ！もしかして車持ってない？あぁ…免許さえ持ってないかww ATに乗り慣れていなくて免許取り立ての頃に踏み間違えしたな
クラッチを踏んだつもりがブレーキだった
当時の彼女のS13でATであることを失念していた
赤っ恥かいたわ >>464
たくさんってどれくらいだよ
たくさんって言うなら割合でも書けよ
ソース付きでな >>467
まぁ事故の原因は技能不足より速度超過とか見落としとかうっかり事故のほうが多い
あいつは下手だの慢心して事故るよりあんたみたいに恥かいたと自覚してくれたほうが安全だわ
ともかく大事にならなくてなりより >>468
警察庁が公開している運転免許統計データによると
運転免許保有者数は1966年(昭和44年)には約2,478万人で男女比率では男83：女17でしたが
2017年(平成29年)には約8,225万人と51年間で3.3倍になっています。
そして、オートマチックトランスミッションの普及により
1991年(平成3年)にオートマチック限定免許が導入されたせいもあってか女性ドライバーの比率も増えてきて
現在では男女比率が男55：女45となりました。
警察庁運転免許統計
https://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h25_main.pdf
ようするに下手くそに甘くなったってことじゃんねw >>470
それのどこに百回レベルで実技落ちた人の数が載ってんだよバーカ >>471
合格率見りゃわかんじゃん
頭もAT限定なんだろw >>469
うっかり間違った時にキックダウンして急加速する欠陥車と
うっかり間違った時にエンストして止まっちゃう車の差 >>470
やっぱりAT限定は廃止の方向でいった方がいいな
バカやヘタクソを増殖させすぎたな >>474
そんなの言い出したら車乗らないで自転車乗れって話ですわ >>475
あんたもバカでヘタクソだろ絶滅しろよwww >>482
え？踏み間違えがMT未経験のAT限定？ >>482
老人だと1991年以降に免許取得したんだね。
>>483
MT未経験は不要だよ。 >>484
以降？老人なら以前じゃね？
MT未経験は不要？
へ？は？
ガチのキチガイきたわ まあ問題なのは免許ではなく老人とAT車の組み合わせなわけで
AT限定が老人になる時代でも同様のデータが出るだろ
その頃はハードウェアが改善されてるだろうけど ざっくり言えば老人とAT限定の組合せなんだよね
その証拠に、1980年代までそんなやつはいなかった。 >>485
1991年以前は全員がMTで免許取得してるぞ。
AT限定は公道でMTを運転出来ないぞ。 >>488
セニアカーか乳母車でも乗ってろ
π吸いながら >>490
馬鹿なのか?
1991年以前に免許取得していれば限定ではないぞ。
だが、老人でも限定はいる。 限定コースで免許取ると踏み間違えが格段に減るという謎理論 その老人の限定がやらかしちゃってんだもんな
加害者の所持免許の種類を公表しちゃえば明らかなのに、業界の圧力で出来ないんだよ >>493
そのようなデータが在るのか?
MT•AT関係なく、アクセル→ブレーキペダルは、右足を移動するだけだぞ? >>495
また突っ込み事故かよ！
AT限定免許だけでなく、AT車も廃止にするべし！ >>492
そうだな
老人の大半は限定ではないな
それを踏まえてこれを読めガイジ
481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/18(火) 16:51:57.61 ID:ZGll28Qv
>>480
重大事故になってるのは老人 >>493
限定廃止にすれば事故が減る謎理論には突っ込まないのな
お前のお里が知れるわ 事故をおこしているのはAT車
↓
限定免許が無くなればAT車が減る
↓
AT車が減れば事故が減る
↓
Q.E.D. >>498
若いくせに踏み間違える奴って多いんだな
ボケ老人以上って異常だな >>499
若い子はAT限定が出来た経緯を知らないのも仕方ないが
限定を廃止する事は難しいから乗れるサイズを変更したり国も一応対策は考えてるんだよな コンビニへのカミカゼ万歳アタックな事故のニュースなんか見てると、老若男女や所持してる免許証以前に
ペダルのレイアウト
な問題な感じにしか見えなくなってきた。 ペダルレイアウトを思いきって（健常者へは）強制左足ブレーキ方式にする段階にでもきてるだろう。
（言い訳すらもできないようにする意味と、馬鹿や漫然運転殺しな意味で） 男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission >>498
お前は、重大事故加害者の老人が限定ではないと調査したのか? >>503
そんな皮肉を言っても人殺すのは限定なしの老人って事実は変わらんけどな
>>504
それ車両感がの問題
趣旨を履き違えるバカの見本のようなレス >>508
それなら踏み間違えて人殺した老人が限定なしというソースを出せばいいだろ 半クラを知らない壮年デビューが車なんかに乗ったら事故るに決まってるよ
奴等にゃアクセルが照明のON、OFFのスイッチぐらいの感覚だからね。 >>504
AT限定が出来たのはバブル崩壊で自動車業界の危機で当時の経団連の会長が
誰でも取れる免許を作ってくれ
今まで運転を諦めていた人も取り込めないと日本の自動車産業は終わる
事故件数と死亡事故はメーカーが確実に減らすから・・・
自動車関連がポシャったら税収減どころか就職難民で国が終わるのは目に見えている
こんなとこだろ？ 誰でも取れる免許なんて創設するから今の危機的状況なんだよな 誰でも取れる限定なし免許さえとれなかった人向けにつくったのがAT限定 >>515
アンコウ以下の肝老害が、赤ん坊から妊婦から若い命をひき殺しまくりだからな、沈没船の舵取り船首コロナ安倍や拉致の菅やオリンピック森と一緒に死刑にしないと AT限定免許を廃止する必要は全くないけど
せめて最小回転半径4m以下の車とか限定して欲しいね >>520
軽自動車でも左折逆ハン大回りするから何の解決にもならない 危機的なのはMTだけなわけだが…
手本のような恨み節 >>517
誰でも取れるって手段と目的が逆だろ
みんなATに乗ってMTに乗らなくなったからMT教習除外した免許ができた
あくまで免許の取得は車を運転するのが目的であって免許取るのが目的じゃねえ >>523
少し違う
当時MTからATに乗り換えた今でいう限定なしが誤操作で事故りまくったから限定免許ができた
その世代は歳を重ねた今でも踏み間違えで事故ってるというね そもそもＡＴ限定免許制度開始前は、
免許取得後に乗りもしないＭＴ車の運転ばかりの教習で、
実際に乗るＡＴ車の教習は30数時間中のわずか2時間だけ。
その制度自体がおかしかった。 免許を取れない主婦をターゲットにしただけの事
調べればいくらでも出てくるのに皆妄想好きだな プリウスミサイルの99%はAT限定爺のしわざだけどね
その証拠に決して免許種別を公表しないじゃん
すごく簡単なことなのに。 事故の第1次当事者の7割がAT限定って話なら聞いた事ある >>527
公表したらAT限定免許を創設した奴の責任が問われるもんな そもそも公表する習慣がないだろ
なんなら煽り運転するやつの免許も公表するか？ AT限定のせいで日中の運転が仕事な人の中に明らかにヤバいのが混じるという展開は増えた
夕方は女様おば様の軽がお買い物に出掛けられるので思っている以上に道路はカオス 陰謀ではなくて政策だろ
当時は経団連のトップでトヨ〇の会長の打診というのは有名なはなしだったが
今調べると全く出てこないな >>525
進めと停まれの2種のボタンを知るだけなのだから長々と練習する必要など無い。
お猿さんだって「お猿の電車」を動かせるのだから な？
こういう発想だからPに入れずに駐車して車を逸走させたとか
アクセルを踏んだままPから抜けたとか
Rに入っているのを気づかないで前進しようとするのが出たから
AT保安3点セットが登場したんだよ 現在では、新たに取得する者のうち、実に約７割がAT限定を選択しており、
普通等免許保有者全体においても、AT限定の者がついに５割をこえた
都市部だとさらにその割合が大きくなるものと考えられる
また、これまで子供が免許を取るにあたって親から
「MTも乗れる方が良い」
と勧められていたという話もよく聞かれたが
その親自身もAT限定世代になってきており、
彼らが特に困らなかった背景もある
タクシー、社用車含めてそれほどまでMT車はなくなり
現在ではまとまった注文はMT教習車くらいとさえ言われる
最近では、教習所でもMTコースの維持管理にコストがかかることから
従来は１〜２万円程度の差だったATコースとの料金差が
さらに広がる傾向にあるという >>536
安全に動かせるかだろ
動かせる動かせないでいいなら免許いらね
猿が無事故無違反で公道走れるんか？ よく分からんが下手糞が増えたのはAT限定が増えたからって事なのか 男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission 何故いつもトンチンカンな方向へ話を逸らすんだろう。
必要とか必要ないとか……そんなことは全く関係無い話。
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
但しそんな連中はわざわざ【2ch掲示板】⇒【趣味カテゴリ】⇒【車板】までやって来てこんな【限定ホイホイスレ】を覗かない。
仮に覗いたとしても華麗にスルーして引っかかったりしないだろ？
そもそも興味無いんだし、車なんて動けばいいと思ってるような連中なんだから。
そんな奴らにまで口出しするようなこたぁしない。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑） 限定なんて根性なしは社会のお荷物なんだからでかい面してんなw サル並みのバカはシフト操作も満足にできないからAT限定w 誰が単発だって？
自演バレたからって発狂すんなよバカMT厨w >>554
指摘されるとドヤ顔で単発やめる人
しかも自分でフッてるから分かり易いｗ
どこのスレでも同じパターンだな 普通の人はAT限定免許や軽自動車の白ナンバープレートを廃止されても困らない こんな過疎ったスレで複数装っても意味ないのにID変える意味がわからない
こういうのが必死と言うと思うけどね そんなに他人の免許が気になるもんかね？
ストーカーかよ 更新での実技は老いも若きも必要、処理能力的に無理ならシミュレータで。
座学のみより多少は良くなると思う。 ん？
免許でマウント取れるのか
これはいいことを聞いた >>569
ネタが免許しかないってだけで免許でマウント取れると言ってないぞ
脳内変換も程々にな 40歳以上になったらMT限定にすればいいかも
坂道発進S字クランク縦列駐車やらせて失格したら取消 MT厨ってマウント厨だったのかw
現実無視して妄想で語りだすのも納得だわw 自らガードポジションなっておきながらガードできない限定厨(笑) 大型二輪AT限定の人に朗報
現在、排気量650cc以下の制限は撤廃されております
つまりATならば、もっと大きな排気量のバイクに乗れるようになっています
以前のように、400cc超えたらビグスクが３車種しかないとかいうことはありません >>577
大型二輪のAT限定なんて取る人稀でしょ >>576
＞対人関係は「見下す」か「見下される」かの二種類しかないという考えです。
https://mental-kyoka.com/archives/6812
君のレスはまんまこれに当てはまるんだよな
やっぱり限定叩きってマウント厨なんだよね >>580
そんなに他人の免許が気になるもんかね？
ストーカーかよ + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
+ i ( }ｨ' |∪
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れるマウントできる唯一の存在ｗｗ クソハゲの時代から延々と同じコピペ貼ってるやつって飽きないのか
だとしたら精神病んでるわw じいさん ・・・ 中型免許マイクロ限定
おじさん・・・ 中型免許8t限定
中堅層 ・・・ 準中型免許5t限定
若者 ・・・ 普通免許 AT限定だからって必ずしも頭劣化してるとは限らんぞ AT限定免許は廃止しろってホザいてる奴の頭が劣化してるって事だよ！ 限定が許されるのは、身体的な理由にてどうしてもＭＴの運転ができない人だけだよw
その人たちによる限定免許取得なら、門戸を広げる意味でもＡＴ限定免許は大歓迎だがな。
それにしても、
「取得後は一生ＭＴ運転とかしないから、ＭＴの教習とか運転する可能性のためとか、の意味は無い」とでも嘲笑する反面、
教習所とかでのタイヤ交換や（雪の殆ど無い地域の教習所での）チェーン取付けについては
「ランフラットタイヤ、スタッドレスタイヤな時代にそんなのする機会とか無いから無駄w。問題起きたら起きたで、助けを呼べばいいんすよw」
みたいな否定的な話は誰もしないのなwww なんか勘違いしてるようだが
AT限定は一生車の運転する予定は無いが最低限の資格として必要だし身分証明に便利だから取るって人用だぞ？ >>593
へ〜タイヤ交換やチェーン巻くのに資格いるんだw
どこの国の話だよw 雪のない地域はシーズン通してスタッドレスはつけないだろ
むしろ雪の降らない地域こそタイヤ交換やチェーン取り付けが必要だと思うがな ランフラットw
国内の普及率何％だって話だな
しかもランフラットならパンク修理しなくていいってわけでもない
これ言いたいなら今どき主流はパンク修理剤でスペアタイヤ積んでないって言えばいいのにランフラットタイヤwww
アホすぎw 馬鹿による事故防ぐ為に冬は東京だろうが沖縄だろうが数ヵ月間スタッドレス着用強制すりゃいいのにな
違反したら整備不良減点の罰金取って警察(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだし
違反する奴は必ず現れるがタイヤ溝見れば誰でもわかる
溝分からん位減ってたらそれこそ整備不良だし オートマ限定免許は免許とは言わない。「ちょっと高級な身分証明書」が正しい
とネタにされてるレベル AT限定免許が今後のスタンダードになる？
https://www.youtube.com/watch?v=BGUDRF2kRO8
今後はMT車もさらに減っていくでしょうね。 突っ込み事故や暴走事故やらかすAT限定ドライバーこそ死んでくれ！ うっわ〜
こんなキチガイが公道を走ってるんだ
こっわ >>608
じゃあ一般車が行き交う公道で著しい速度超過等危険過ぎる暴走をした挙げ句に事故るMT走り屋は？ 普通の走り屋は良いけど、暴走をした挙げ句に事故るMT走り屋は他人を巻き込んだら死刑 踏み間違えるドライバーとか、ただ単に普段から何も考えてないで運転してるだけだろ。（踏んでる足の位置やペダル位置とか）
そうでなければ、常々に意識しながらの運転や、
とっさの操作で本当に間違えた場合でも、即座に停車しきれるよう、体が覚える位の練習とかしてる筈だし。
所持してる免許の種類や老若男女以前の問題。 運転に対する心構えとか気持ちの問題だろうが、それは免許だったり選ぶ車種にも影響する傾向は有るだろうね
勿論性別や年齢も関係してくる
ただそれは割合が多いか少ないかだけで全てではない DCTは失敗でした・・・
そんなら電子式ATがはるかに優れていた
さらに多段化し、
変速時におけるショックの小ささも
燃費も
効率すらも
今やすっかりMTを凌駕してしまった >>615
意識してないと、踏もう手してるペダルがアクセルかブレーキか判らないようじゃ手遅れだな
年を取ると関節の変成でガニ股になるので足先が外側に開き自然にアクセル側に向くらしい
足先を意識して内側に向けるようにしないとブレーキペダルを踏み外し易いんだそうだ >>613
お前も論点ズレてんな
突っ込み事故だの暴走事故ってのが限定特有の事故じゃねえんだよ
走り屋とか関係ねえ MTだろうがATだろうが一般車行き交う公道で著しい速度超過等危険走行する走り屋は死ね ヒール&トゥーなんつーのは10代の頃からやってたもんな
ベンコラのタイタンWキャブで。 >>620
寧ろ走り屋でも無いのに飛ばしてる方が危険だわ >>615
AT限定免許のせいで何も考えていないドライバーが増えてしまった
AT限定免許は廃止でOKだ！ >>615
普段から何もじゃねーよ！
階段なら何も足の角度変えないで、
1段目から顔面ダイブするようなもん 無免許のガキでも運転出来てしまうAT車は廃止の方向でいかないとな >>629
頑張ってそれを実現してくれる政治家を当選させてくれ まあ確かにMT車は多少の訓練を受けてないと1メートルも動かないからな
その点小学生でも動かせてしまうAT車は危険だ 自動運転になろうかという時代に馬鹿なこと言ってんのやっぱり昭和生まれの爺さんか？
レスするついでに年齢書いてけよ >>634
公道を使った試験に入ってるのにまだまだ先だ！
馬鹿かよ老害 自動運転はまだまだ先だ
健常者「先に備え今から変えよう」
障碍者「先のことなんか知らん！昔に戻れ〜！！！」 自動運転してくれる機能つきのクルマがどこのディーラーでも買えるようになるのはいつ頃になる予想なんだい？
その程度もわからんようじゃまだまだの域は出ねぇよ(笑) >>637
これ
EV含めて今さらMTに戻す意味ない MT至上主義厨おっさんが生きてる間は自動運転無理だろな …
まぁ MT至上主義厨おっさん、そう先長くないけどなww 自動運転になればAT限定が運転する事無くなるから事故も減るかな 自動運転なんか実現したら自動車の売り上げが落ちるだろ？
所有する意味が薄くなる
自動車メーカーは自分の首を絞めているようなものだ 自動運転なったらMT至上主義MT教信者のおっさん達がふて腐れて車買わなくなるからじゃね？w >>646の考えとは全く違うが
自動運転になれば価格が跳ね上がるので販売台数は落ち込むだろう
しかも事故の時にはメーカーは過失を認めたくないから一般の車は確実に不利になる
既存の車は買う気が無くなる自動運転は手が出ない そしたら欧米みたいにヴィンテージカーの値段がうなぎ登りだな
底値のロータスやボクスターでも集めとくか というか自動運転にするなら道路環境整備が必須
この費用は既存の内燃機関からも徴収するだろ
自動運転だから値上げという理論は楽観的すぎる
環境対策も含め既存の自動車こそ財源として狙われる 既存の内燃機関とは？
自動運転にするには単純にコストがかかるって意味だろ？ 補助金というのがあってだな
自動運転を普及させたいなら手厚い補助が必ずある
その金を出すのは誰かを考えたらええ話 >>654
そのコストをそのまま自動運転利用者に課すわけではないよという話 趣味カテゴリーの車板で自動運転推進とか笑える話やな。 自動運転の話を用いる時点でスレチすぎて草
それに、自動運転が普通な時代になったとして、その車内でスマホとかいじってるだけで車が趣味とかいうのが出るのは目に見えてるが、乗り鉄と変わり無いだろwww >>658
趣味カテ？は？
いつの時代の話だよ
出直してこい爺さん 残念ながら車板は乗り物カテゴリーですぜ
ほんとMT厨って変化を認識できねえのな
昔こうだったから今もこうだ！
この思考がよくわかるレス>>658 時代が変わると限定が自動運転をバカにするようになるんだなw そのとき時代について来れない限定とバカにされるんだろうな てか
（車板が趣味カテって）いつの時代の話だよ
じゃないの？
なんか自動運転にすり替わってんだけど
意図的にすり替えてるのかガチで馬鹿なのか 趣味カテって言ったやつに聞いてみれば？
おい>>658答えろよ >>658
乗り物カテゴリーで趣味連呼してるアホなんなのwww カテゴリは別になんでもいいよ
限定ｸﾝのクルマは趣味じゃないアピール必死に噴く >>655
エコカーと違って別に国が優遇する必要が無いのに？ 国が優遇しないなら、任意保険がMT割引とかやれや
意味のないペーパー若葉ゴールド割引とかやめろや 趣味カテなのに〜からのカテなんかどうでもいいw
バカだろこいつw
流れくらい読めっての >>674
流れも空気も読めないからMT厨と呼ばれるわけで ﾍｪｰ、乗り物カテゴリーに変わったんやな。
いつからや？ つまり3年間も情報の更新がされてないってことか
よくまぁそれで他人を叩けるよね >>683
こういう人って道交法改正されても知りませんでしたとか言って違反してそう >>685
それMT厨だなww
「俺MT車運転できる天才だから、チャリで傘さして逆走なんて平気 平気」って >>686
私はATだから片手で楽々
空いた左手でメイクもスマホも余裕です 将来は完全自動運転が究極の状態となるだろうが、
現状もさまざまな領域で電気的制御化の方向に進んでいる
手動、機械的制御よりも電気的処理の方がAI制御とも相性が良い
変速操作だけでなく
運転のあらゆることを感情的で不確実な人間よりもAIに任せた方が
良いと評価される時代になっていく
すでに変速操作でも
優秀なAT機構は、初心者下手くそはむろん一般的なレベル運転者が操作するMT車よりも
さまざまな面で良い結果を残すまでになってしまった
自称MT運転ウマイ君もまず全員効率ロスをするためかなわない AT限定は完全自動化になるまでの間の黒歴史として残るんだろうな 自動化されたおり黒歴史として残るとしたら限定免許より公道で暴走行為をたしなむMT厨だろw
危険行為で喜ぶ馬鹿ってな
今の時代ヤンキーとか暴走族がダセーって笑われるのと同じ感じやね 二輪のモトGPはもちろん
フォーミュラカーもGTカーもみんなパドルシーケンシャルミッションだで
AT限定の男には発進すらできないよw センターラインはみ出したり区画線無視するようなきちがいは論外として
車なんて持たない都心住みや車に興味ない人が限定でも全然構わないと思うんだけど
こんなとこに常駐してムキになってる限定は人生の敗北者だと思うわ >>695
そうだな、アクセル踏むしかできないバカだもんw 暴走行為と言われてるのに暴走事故で否定って知能が低そう
こういう会話の読解力って知能差がでるからなぁ
カテ変わったのにいつまでも趣味カテと思ってたりMT厨の知能ってガチで低いんだな >>698
じゃあこんなスレ立ててこんなとこに常駐してムキになってるMT至上主義厨は何？ >>701
逆だ逆
MT厨の知能が低いんじゃなく知能が低いからMT厨になんのw >>701
確かにセンターラインはみだしたりの暴走行為はAT車が多いが限定とは限らないぞ馬鹿 一般人にはクラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの
こんな簡単以下のことが出来ないプリウス野郎は猿呼ばわりされてもしょうがないよw 運転免許証を取得して10分 男性が車ごと川に転落
https://news.nifty.com/article/item/neta/12239-585971/
事故当時はこともあろうに携帯電話の画面にくぎ付けになっていたようだ さっきセルシオ運転してたバカ女は膝の上に糞ガキ乗せてた、助手席にもガキ >>704
それたしなんでるのかよw
お前の田舎はどこの国だっつのw
それともガチで日本語不自由君なの？w てかここの連中マジで日本人じゃなくね？
たしなむの意味ガチで知らなそうw >>711
誰が嗜むと書いてるのかせめてアンカを頼むよ 分かったが何故>>704宛なのかが理解出来ない
もしかして俺だけレス飛んでるのかな？ どっちも対立煽りしたいだけなんやから流れなんか読む気ないわな 私は限定無しMT車乗りだが最近四十肩痛いのでAT車にしたいのだがAT限定免許無しでAT車運転エエんか？ ここまでのまとめ
健常者で最初からＡＴ限定免許しか頭にないor限定免許で取得した奴は、
理由や状況にかかわらず、必死にやってようやく限定免許証程度な奴でFA？
（後に限定解除教習→普通免許に切り替える計画or実行した人は、向上心あるため対象外） いやー
教習所でAT車の特別な運転訓練を受けてない人はAT車の運転はしちゃダメなのよw AT限定発祥のアメリカでも
ベンケーシーの時代からそんなやつおらんてw 対立厨すぐ上であれだけ醜態晒してんのに必死すぎだろ >>725
誰も書き込まなくて落ちたら困るから保守してる
よ〜く見ててみ？
過疎ってくると連投し始めるから >>703
知能の低い奴がAT厨だろ
バカにMTは乗りこなせない >>726
要はそういう奴らに安価つけなきゃいいってことか だいぶ前から言われてるけど踏み間違え事故も若年層の方が年寄りよりも多い
免許取得数に対する比率でも若年層の方が高い
年寄りの事故が増えたからニュースになってるだけ プリウスだろ？
乗ったことないからイメージでしかないけどプリウスはシフトセレクターのデザイン含めた設計に問題あるんじゃねえの
どこに入れたのかわかりにくいんだろ ノートeパワーもヤバいシフト
クソウス以上にギア入ってるか分かりにくい
P押したつもりが押されてなくドーンなんて事よくあるぞ スレチだが、
信号発進〜停止まで特に問題無くペダル操作できてるくせして、
Ｐからの発進でコンビニ万歳アタックやらかして踏み間違えたなどと嘘まんまな馬鹿すぎる言い訳してるって、
常々、足と踏んでるペダルの位置とを意識しながらの操作をせず、
少しだけ踏む（一気にふまない）すらもせず
どんだけ【思考放棄】な運転とかしてんだよ
少し前に、老人などの股関節のかたい人は、身体を右に向けると、ブレーキ踏んでる足が連動してアクセルにいき
ブレーキと思って踏んだらアクセルで、暴走→特攻隊な事故やらかしてるが、身体的な場合なら、それを考慮して普段から（ミスのしようが無いように）左足ブレーキを常態化しれよと。 突っ込み事故やらかすバカが存在する限りAT車は廃止でいいぞ ん？
踏み間違えって踏むという言葉が入ってるけど根本はシフト操作のミスだよな
ペダル操作は2次要因なのにあたかも主因のように語られると勉強してこなかった人なのかなと思うわ 何を言っているんですかね
仮にギアが間違って入っていようとブレーキを踏んでいればクルマは動きませんよね？？ 何も踏んでいない状態でクリープで動き始めるから慌ててブレーキ
のつもりがアクセルだったってのが一番多いんだと
クリープを無くせば大幅に減るんだよ
それだと運転出来ないって不満が多かったんだが、左にペダルを付ければ良いんだよ
今時電スロなんだから10km/hしか出ないクリープみたいなアクセルペダルを トルコンATの仕組み上勝手に出てしまうクリープ現象
これがついてるクルマしか運転できないAT限定
おかげでDCT車とかEV車にも擬似クリープ付けなきゃならんとか
おまけに最近はブレーキホールドまで付けたりしてもう笑うしかない状態 >>744
MTしか運転したくない俺の為に
ATにもクラッチペダル付けてくれ >>726
単発だらけってそういうことか
ID一緒だとアレだから >>744
バカのせいで余計な装備がてんこ盛りになってしまうよな 停止及び時速10キロ以下の走行では、2種類の動作しなきゃアクセル吹けないようにすればコンビニミサイル減らね？
だからと言って別にクラッチミートしろって訳じゃなく、誤発進ロック解除ボタン押すだけみたいの作れないんか それなら毎回進行方向にレバーを倒すとか身体で分かる操作の方が良いね
ボタンだと何も考えずに毎回押しっぱなしになりそう
ボタンというかハンドルを握ると発進出来るとかは？
慌てて強く握りすぎるとブレーキがかかるとか >>749
誤発進ロック解除ボタンがあったとしても、突っ込み事故はなくならないであろうw 見事に単発だらけで笑うw
ま、ヒトリってわけじゃないんだろうけど2、3入か？ どうしても無理ならしょうがない
普通乗用車の突撃くらい止めるバリケードを設置するしかない >>753
バリケードと暴走車の間に挟まる歩行者ある >>742
>クリープを無くせば大幅に減るんだよ
クリープをなくしたらブレーキを放しても車が動かなくなるから
少し動かすつもりでアクセルをドカンと踏むタイプの事故が頻発するだけやん クリープが付いていればブレーキペダルから足を離すだけでクルマを動かせるのにアクセル踏み込んで動かそうとするバカがいるからなあ ちょっとした段差を乗り越えるときも段差にタイヤを押しつけてアクセル踏むんじゃなくて
手前から助走して勢いで乗り越えた方がずっと安全だしな 暴走してコンビニ特攻隊っておかしすぎない？
教習所で、ちょっと段差に乗り上げたらすぐブレーキな感じの乗り上げの教習をクリアしてる筈なのに、
免許取得した後に、コンビニ特攻隊やらかして、アクセルとブレーキ間違えたと嘘まんまな言い訳に逃げるってw >>755
だから左に別途ペダルを付けろと言ってるんだろ？ フォークリフトのAT車みたいにインチングブレーキでもつけるか？ MT車くらい乗りこなせないバカは道路から排除でいいんだよ >>763
AT限定じゃない免許とった人もATに流れてしまったのはなんでだろう
昔のATはMTと比べて「重い」「遅い」「耐久性ない」等、制約がいっぱいだったのに ATは今でも重いし遅いぞ
多段AT対MT5速じゃクロスミッションでない限りMTの分が悪いのは当たり前だし。
耐久性はCVTやDCTがコケて相対的に良い様に見えるだけ 公道で一般的な速度内で加減速してるぶんにはAT車のほうが有利って話よ
それ以上の高速度で加減速繰り返してたら先にATのほうが厳しくなるのはわかる
安物DCTがあらゆる条件下でクソなのは同意
高いDCTはちゃんとしてるけど。 >>763
MT車くらい乗りこなせないバカなあんたは道路から排除でいいんだなwww さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw お前らMT厨は他の板までコピペ貼りに行ってんのか？
これここのコピペだろ
19 エルビテグラビル(栃木県) [ﾆﾀﾞ] sage 2020/03/21(土) 21:07:08.03 ID:CkK+HCJz0
最近の日本人はゆとり教育の弊害か猿並みの知能まで学力が低下しているようだな
男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission >>769
そんな奴はAT限定と同じだ
免許更新のたびにテストすべきだよな
MT車のりこなせない奴はAT限定免許に格下げにするべきだ >>742
ATやCVTではクリープがない方が良いとか言っている人は
ブレーキホールドが常時オン、しかも解除不能になっていることを想像するが良い。 そうだなユトリがブレーキホールド付き車をダイナミック入店させてからが本場だな クリープないほうが良いってここのスレの住人はクリープもまともに使いこなせないのか スレ的にはＡＴ限定に焦点あわせてな話になるが、
>>758にある教習とかしてる筈なのに、事故したら言い訳に逃げるようなら、
警察や検察や裁判所側は、この手の特攻隊事故に対しては問答無用で【明らかな殺害目当て】としかとり扱わない
マスコミ側は、【明らかな殺害目当て】としか報道しない
保険屋は、この手の特攻隊事故については【保険金を一切出さない】
メーカーは、身体障がい者をのぞき（健常者には）問答無用で【強制左足ブレーキ】なレイアウトのしか販売しない
大げさな表現にはなるけれど、国ぐるみで↑↑↑くらいのことでもして、
『思考放棄やゆとり馬鹿やボケ老人ですらも本当に間違えられない。常に意識しながら運転』
『言い訳不能。間違ったら人生ごとゲームオーバー』
みたいな環境を国ぐるみでやる段階にでもきてるだろうな。
（自動運転はスレチなのでシカトな） >>773
ジャスティだったかな？
クリープ無いの乗らせてもらったこと有るけど慣れると普通に運転できるんだけど
ダメな人はいくら乗っても普通に運転出来ないみたいね スクーターの遠心クラッチの様な乗り味にすれば乗りやすいんだろうけどな スーパーカブみたいのでええやん
アメ車みたいな大トルクのV8に
強力な自動遠心クラッチ載せたらオートマより楽やん >>782
今の車で、クリープ無しでもスムーズに走り易いようにするには、変な電子スロットルのセッティングを辞めて欲しいわ。
全然リニアじゃない車が多い。
微速前進したい時にちょっと踏んだ時に、タイムラグが大きくてかつ踏む量の割にスロットル開度デカすぎだろみたいなやつ。
出したい車速に応じて開度を上げるんじゃなくて、ガバッと適当に踏んだらそのままで徐々に速度が上がってくようなズボラ運転に合わせてるのばかり。
周り見てても、出だしで変に車間が空いて出遅れる所から、急に車速が上がって車間距離詰めすぎみたいな車が多すぎるのもそのせいかな？？ 0〜20がトロくさい車多い
電スロがクソなんだろうな
20〜50までは逆にベタ踏みしてんだろこいつみたい菜感じがマフラーから見て取れる レフオプションでワイヤードスロットルがあったら買う？ >>782
AT限定の人はクリープの無い車に乗った事無い人が大半だから
適応するのは無理なんじゃないかな？ 電スロの制御なんてヘタクソ向けのセッティングになっているんだろ？
レース用のセッティングにしてくれればいいんだけどな
何でもかんでもヘタクソ向けに作っているのが現代の車だ 邪魔な機能ばっかつけまくってブクブク太ったクソみたいな車をバカ高い値段で売っといて
車離れだとかほざいてんだから笑わせるぜ >>790
マニュアル経験者じゃないとまず坂道発進できないんじゃねw >>790
そうなん？CVTの車が多いけどクリープ極小では？(ゼロでは無いと思うが)
ATで急坂発進の時は左足ブレーキにするからブレーキホールドも要らんなー >>793
教習所ではAT限定でも坂道発進の時はサイドブレーキか左足ブレーキ使うの一応教えてるはずだけどねー ATなんてアクセル踏むだけのバカチョン車だろ
坂道発進だろうが何だろうがアクセル踏むだけじゃんw えw
ブレーキからアクセルに踏み換えて前進するまでの間に車が少し下がって危ないだろ。
坂があまりない街だと実感無いかもしれないけど 急坂での渋滞や信号待ち、踏切待ちの時に、
・後ろの車の車間距離が凄く短い。
・動き出そうとした車の後ろ側を人が横切ろうとする。
となるとちゃんとした坂道発進を心掛けないと危ない状況になる。
坂の多い住宅地とか、連休とかの山奥の観光地で渋滞してる時とかに起こりがち 排気量大きくてトルコンATの車だと↑の状況でも気にしなくて良いこともあるけど、CVTでエンジン小さい車だと下がりが大きくなるよ。 MTだとサイドブレーキかヒールアンドトウを使わないと酷いことになるけど、ATでも本質は変わらんということだな AT車の坂道発進について、取説にはサイドブレーキを使えと書いてあったのを見たことがある気がする >>797
バカチョンって単語が時代を感じるw
60代以上の人？
40代から見ても自分自身がほとんど使った記憶が無い。
子供の頃、親がフィルムカメラのオートフォーカスで小さなカメラをバカチョンカメラと言ってなー ぐらい。 >>802
パーキングブレーキが足踏み式だと難度上がりそう クラッチペダルがないから左足ブレーキしつつアクセルペダルをゆっくり踏めばok >>804
足踏み式の車の取説になんて書いてあるかは知らん 坂道発進でAT車であっても下がってしまうなんて意味ねえよなw CVTの排気量小さいやつでブレーキホールドなかったら下がるでしょ >>21
構造が悪いと、飯塚先生がおっしゃっておられる 構造が悪いのを認識しているうえで乗っているならなお悪いな 警察は、事故や事件がおきて、国や上から褒められないと仕事にならない。 飯塚のジジイみたいなのを出さないためにもATは排除すべし！ 飯塚が免許取った当時はAT限定免許なんて無かっただろうに。 AT限定免許は1991年から開始
現在、免許所有者トータルの過半数はAT限定
新規だと70%超えてるのでは？ でも老人で事故起こしてる人の大半はAT限定免許でなかったりして 限定持ちがジジィになる頃どうなるのか楽しみだったんだけど
その頃にはクルマの事故防止機能が大いに進化しちゃってんだろうなあ 確かに事故件数で言えばAT限定が出来てから18歳になった世代が大半だが
AT限定でない人も居る >>826
その頃の移動手段はドコでもドアかタケコプターだよ 走ってる台数は圧倒的にAT車だから事故率が算出されてないとなんとも言えない。
車両保険の料率はデータから算出してるけどATとMTで別れてるやつある？ AT車は暮らしの弁理道具で
MT車は趣味の遊び道具なので
普及率は比較にならないな。 スレの限定免許原理主義者のレスからして、
最初から限定でいいだろとか抜かしてる奴は、その限定免許ですらもようやく取得した様な奴だろ。
普通免許⇔限定免許との比較で、数時間の差や、数万円の差【ごとき】にケチるって、どんだけしみったれているんだって話だし。
スレ的には、
健常者は普通免許（選択の余地無し）。ＭＴ車による教習で、教習所側でどうしても普通免許不向きな人だけ限定免許（あくまでも「致し方無く」なレベル）
身体的にどうしても無理な人は最初から無条件で限定免許可能
でいいだろ。 弁理道具というのがどんなものなのか想像すらつかない MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ >>838
MT免許など無い。
その昔の普通免許と
普通じゃ無い人の為のAT限定免許 >>841
失礼な。左上肢下肢機能不全の身体障害者手帳を持つ自分でも
MT車運転出来るぞ
欠損などの重度の障害あれば無理なんだろうけど >>838
どうしても半クラができなかったまで読んだ。 + + 。
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勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れるマウントできる唯一の存在ｗｗ 限定免許が自慢の奴もいるんだ！
あんまり突っ込むなよ でも仮に限定免許が無くなったとしても、MT車が売られてなければ現状変わらなくて意味なくね？
AT車販売禁止にスレタイ変えたら？ AT限定免許じゃない人がAT車に乗った時に事故率下がるとは思えないので、MT車に乗らないと効果無いのでは？ だ・か・ら 業務以外の車の個人利用は 禁止すればいいのよ 基本と正道に立ち返って
セダンかクーペ
FR
MT
のみ生産を許可 >>850
個人利用でも致死致傷事故を起こしたときの罪状は業務上だよ
>>851
オープンは？ >個人利用でも致死致傷事故を起こしたときの罪状は業務上だよ
いつの話ですかあなた >>854
今も昔もくるまの運転は業務だよ。趣味であれ仕事であれ法律上はね。 >>848
AT限定免許が存在してもMT車しかなければ問題ない。
AT車はいろいろと迷惑なので、AT車には高額な税金を課せばいい。 >>855
過失運転致死傷罪になったんじゃなかったけ？
確か自動車関連の法律が独立したとかなんとか・・・
危険運転致死傷罪とか出来たころだと思う >>856
そのMT車の選択肢が殆ど無い状態なのが問題。
輸入車も本国やアメリカだと販売されてるのが日本には入って来ないことが多い。 売れないから作らないだけ
現実的では無いが高額な税金をかければ需要が増えて供給も増えるでしょ
安いからAT限定で取るって人ならAT限定を選ぶメリットがなくなる
MT運転出来ない人と金持ちしかAT車に乗らなくなればプライドの高い金持ちはMTに乗る
最終的に生き残るのは自動運転と言う筋書きさ クルマの運転はクローズドコースで、その場で、借りて楽しむものになる。
今で言う乗馬みたいな趣味 街中で青信号に変わってフルスロットル加速するATよくいるけどさ
そういう乗り方するならMTで回転上げてクラッチ繋いだ方が動き出しのスピード速いぞ？
って言いたくなる。 将来的には
「AT限定免許は廃止して普通免許等に統合する」のが適当であると考えられる
理由
１ 現在使用されている普通小型軽乗用車においては、そのほとんどがAT車である
２ MT教習に使用する教習車を用意するのがかなり困難になっている
３ AT、MTといった複数の教習コースを用意することが各教習所に負担になってきている
４ 地域に関係なくATコースを選択している新規教習生が年々増加し多くの割合を占める
統合された場合に、現行のAT限定免許所持者がMT車を運転することについて
１ 現在の普通免許の範囲ではMTグレードが残っているほとんどの貨物車は運転できない
２ 旧制度で取得された範囲の車においても、市場流通するそのほとんどがAT車となっている
３ 過去限定のない免許取得者でも、事実上その後MT車運転経験がない状況になっている
このことから、社会的にほとんど影響がないと考えられる 回転上げてクラッチ繋ぐ必死スタートしないと軽より遅いという裏返し >>864
＞現在使用されている普通小型軽乗用車においては、そのほとんどがAT車である
この日本特有のガラパゴスな異常事態を是正する為に
MT限定免許を基本とし10年間無事故無違反だった者のみ限定解除してATの運転を許可しよう。 >>867
アメリカなんて広い直線路で加減速少ないんだからMTでもシフトチェンジする機会少ないやろね >>857
運転という行為が業務という区分で処理される事自体は変わってないはずだよ そのうちAT限定免許は無くして、教習はAT車だけど、MT車も乗りたければ乗っていいという世界になるかも アイシン統合か
そりゃMT単体じゃ食っていけないもんな 日本だけじゃ無く世界の潮流がAT限定なんだから
当分無くならないよ、少なくともお前らが生きているうちはｗ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw めんどくさいやりたくねー必要最小最低限で充分、だから限定免許が当然な思考な輩ばかりだが、
よくよく見てると、そのＡＴ限定ですらも必死になってようやく取得できたみたいな低脳ヨーグルトな人種ばかりじゃないかよ。 めんどくさいやりたくねー必要最小最低限で充分、だから限定免許が当然な思考な輩ばかりだが、
よくよく見てると、そのＡＴ限定ですらも必死になってようやく取得できたみたいな低脳ヨーグルトな人種ばかりじゃないかよ。 AT限定ですら取得するのに必死なのにMTよりも教習時間が少ないなんておかしいよな
やっぱりAT限定免許なんて廃止してバカは道路から排除すべきだ 993は数日前まで売ってたよ
残り2個くらいだったか >>894
でMT車には乗ってるの？
免許の種類ではなく、AT車が2ペダルだから暴走事故が起こりうるという話だからAT車に乗ってたらドヤれないぞ AT限定免許すら取得出来なくて 道路から自分を排除しているバカですよ ＞でMT車には乗ってるの？
それを、世間では「口答え」という。 AT限定免許廃止を公約に国会議員にでも立候補すれば？
こんな所でいくら吠えても何も変わらんよ >>896
もちろんMT車に乗り続けているさ
MTの選択肢が激減してしまって次の車探しに困っているところさ >>903
知能障害があるんだよ
だからAT限定www AT限定なのに車が趣味
車が趣味なのにAT限定
どちらでも 右手：ハンドル、ウインカーなど
左手：変速機（シフト）、ハンドル、ワイパーなど
右足：アクセルとブレーキ
左足：クラッチ ＭＴ↑
ＡＴ↓
右手：ハンドル、ウインカーなど
左手：ハンドル、ワイパーなど、（シフトはＰＲＮＤ程度）
右足：アクセル、ブレーキ
左足：普通は使わない
ＭＴ比でＡＴのほうが操作ミスの可能性とか低い筈にもかかわらず、コンビニ特攻隊して「踏み間違えた」と口答えな逃げ台詞とかどうよ？！www ATの場合、右足は変速操作も加わる（踏み続けると自動的に変速していく） >>909
踏み間違えて事故やらかす奴は免許永久取消でいいよな >>910
それ言ったらMTもシフトチェンジの時アクセル緩めたりするけど？ AT車をアクセル踏み込んでキックダウンさせるより、自分でMTモード側にセレクター(もしくはパドル)を操作してシフトダウンしてからアクセル踏んだ方が断然スムーズでいいよ。
キックダウンさせようとすると、タイムラグもあるし無駄に多くアクセル踏み込んでギクシャクする。
最近の7速とか8速ATだと2段ギアが落ちて、せっかくの多段ATなのにエンジン音喧しくなったりするし。 >>914
それならもうMTのほうが気楽だしスムーズだし ATにMTモードを設定すること自体、ナンセンスだ！
シフト選択できないバカだからATに乗っているんだろ？ >>916
はあ？シフト選択は出来るんですが？
クラッチ操作が難しくて出来ないだけなんだけど？ できる者にしたら「クラッチ操作の難しさ」がどのあたりにあるのかが分からんのですよね 多少下手くそでもシフトチェンジはシンクロが補う
そもそも発進出来ないとかは上手いとか下手以前の問題
駐車場で何回かエンストすりゃ半クラ感覚はすぐ掴めるはず
最近の人間って感覚とか雰囲気感じ取るの退化してるんじゃない？ 青電話赤電話の時代は、どんなアホでも電話番号100件ぐらいは暗記してたもんね
そこいくとAT限定系人間はデータとんだら人生終了でしょ >>918
マニュアル車ってのは車速に対して回転数合わせてギア選ばなきゃならんのよ
難しいのはスロットル操作とシフト操作であって（これも難しいといえる範疇ですらないが）クラッチ操作なんて何ひとつ難しいといえる要因が無い クラッチ操作が難しいなんて仮免のあたりで感じなくなったけどなあ
初めて自転車に乗るのと一緒で一度乗れるようになれば意識せずに扱える
早く免許が欲しくてAT限定で取っちゃうとクラッチ操作に慣れるチャンスを失う気がするね スロットル操作とシフト操作が難しい？
そんなことすらできないバカは車の運転をやめてくれ！
やっぱりAT限定免許なんて廃止でいい！ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>927
自転車と同じで乗って無くても体が覚えてる
慣れるまでの時間はそれぞれだが、AT限定みたいに全く乗れないってことはない >>927の話通りにしたところで、取得時の取り組み方や姿勢がまるで違うだろ。
そもそも
『どうやって（ＭＴを）のりこなせるようになれるか？』な人が普通免許を取得してからＡＴを運転するのと、
「必要最小限なＡＴ限定だけあれば充分っすよ。」ナメプな半笑いがＡＴ限定取得してからＡＴを運転をするのとでは、難易度や意味が全く違う。
（女子大生〜オバハン、バーコードおやじ、総務課経理課人事課あたりの、生粋の一般人基準の話で）
前者はＭＴ基準で取得してのＡＴ運転になるので相対的に楽に余裕を持てるが、
後者は必死になって限定免許取得してのＡＴ運転ゆえに、余裕の無い難易度による運転だろと。 でも、いくらゴタクを並べて限定無しを取ったことをやれ意識高い設定しても
免許を取ってから実際に運転するのはAT車なんだろ
そりゃあ教習レベルならMT車運転するのができても取得後には無理だと悟ったのかな？ あ、誤解無きように
MT車の運転を無理だと悟ってAT車しか運転しないってのも
十分に意識高いと言えるから AT車も普通に乗るけど自分の車はMTしか所有したことないな ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ 補助輪ついた自転車に乗ってこれ言ってるの想像したら笑える AT限定なんて補助輪つきの自転車にしか乗れないガキってことかwww 数万円の安さで釣られて就活・転職で困るのは本人
自業自得なのは間違いないけど、愚民政策ではあると思う >>941
そうなんだけど
今は悪貨が良貨を駆逐してる 普通免許は底辺職じゃないと意味がないってコピペあるけど、会社が無くなっても底辺でも職にありつけるって事なんだけどな MT免許しか誇れるものが無い奴らって
大卒 しか誇れるものが無いから
誰でも入れるのに大学に行かなかった高卒は恥ずかしい
高卒と大卒は大きく違う(ｷﾘｯ
と言い出すFラン大卒
みたいなモノだなｗ >>944
大学は5万多く払ったところで行けない
クラッチの扱いを覚えるどころじゃない量の勉強しないと試験に合格できないし
車の免許と比べるものではないでしょうよ MT免許なんてないけどな。
あるのは普通免許、普通の人なら取れるもんで別に誇るものじゃない。
それすら取れない奴は、つまりそういうコトだ。
↓AT限定の脳内願望がこれ
+ + 。
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勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れるマウントできる唯一の存在ｗｗ
↓現実はこうなってる
ttps://www.youtube.com/watch?v=iY-tHbNQCig 大手企業の商用バンで会社理念としてMT採用してたらどうすんだろ
普通免許可と求人に書いてあっていざ面接行って「うちマニュアル車扱うけど問題ないですか？」でAT限定が撃沈する時代カモン >>942
確かに悪貨が増えすぎてしまったな
AT限定免許の導入を決めた奴はこれが狙いなのか？ >>945
今の大学って名前かけりゃ入れるみたいだぞｗ >>948
職失った時そういうえり好みしてると無職のままだぞ？ 限定免許しか誇れるものがない連中の悪口はそこまでだ 30年前に北海道でレンタカー借りたときは、当たり前のようにほぼ全車MT車だった
当時は、都内の乗用車でATMT半々てとこ、商用車、トラックはもちろんMT車
まだ、AT限定免許もなかったから仕方がない
マイカーなら新車入れ換えでAT車にする人が激増してたけど だからさぁ
制度を変えたいなら、取り敢えず市会議員にでもなったら？
ここの連中を除けば、誰も廃止しろなんて思ってないし 市会議員になったらどうやって制度を変えられるんだ？
バカAT限定の発想だなw 市議から県議になって国会議員になればって事じゃ？
いきなり国会でも良いけど、ハードル高いよね クラッチ操作が上手く出来ないがためにＡＴ限定取るような人は正直なところ運転してほしくない
でも地方で車が無いと生活がどうにもならないところもある
自動車メーカーは車が売れなきゃ仕方ない
だからいちど出来たＡＴ限定免許が無くなるはずはない クラッチ操作なんかドンと踏んで繋ぐ時はポンと脚を上げるだけだろ
なんでこれが出来ないのか
そっちの方がわからんわ スレタイ的には
× AT限定免許は、廃止しろ
◎ 健常者に対するAT限定免許は、廃止しろ
だろうな。 健常者なら、教習所の間くらい我慢＋必死になって普通免許の取得くらいしとけよwww
（普通免許取得した奴によるＡＴ車運転と、限定免許取得によるＡＴ車運転は、難易度や意味や運転時の取り組み具合（士気）が全く違うし。） >>959
操作だけならそう
教習所は曲がるところ覚えてウィンカー出して減速して幅寄せてと教習生には慣れないことを立て続けにやる
そこでクラッチ操作が無くなれば他の事に意識を持っていける
練習してもクラッチ操作程度に注意力を削がれるような人は運転には向いていないと思う >クラッチ操作なんかドンと踏んで繋ぐ時はポンと脚を上げるだけだろ
え？ そんなことより、MT車に減税、任意保険は割引特約を設定しろよ。
13年以内のすべての新車しか売る脳しかない自動車メーカー団体関係者 AT限定って誰の考案だったの？いやそんなの一般人が知るわけ無いかｗ >>963
任意保険は保険屋の統計上で実際にその車種のMT車の事故率低ければ下がるよ >>964
昭和末期の民営化流れの政策
誰でも簡単にの緩和らしいぞ ATのようにアホ面こいて運転出来るからながらスマホとかやるし渋滞出来ても平気で乗る奴が出てくるんだよ >>966
噂ではバブル崩壊後の自動車メーカー救済処置と聞いたが・・・
トヨタの会長が音頭をとっていたと噂 >>960
日本では99%の障害者が存在しているんだよw トヨタはろくなことしないよ、
プリウスも自分達は悪くない構えしかないし、コロナで社会的使命だとか 楽をするなじゃなくて、楽な状況でも常々に考えながらな運転する環境、
ＡＴ車については、ＭＴでいうクラッチのとこをブレーキペダル化した、『強制左足ブレーキ方式』なレイアウトくらいは必要だろと。
思考放棄な奴ですらも
それにすらも適応できない or ミスした分際で言い訳な逃げに走るようならば、さすがにドライバーの素質や資質は無いわ。
今でさえ、単なる思い込みとかでアクセル踏んで突進して、ペダルから足を離そうとすらもせず
「俺 は 間 違 い な く ブ レ ー キ 踏 ん で る ん だ ！ 暴 走 す る と か 、 そ ん な 筈 は 無 い ！ ！ ！ 」
みたいな、頑固一徹偏屈職人オヤジよりも単細胞な頑固さまんまに踏みこんでコンビニ万歳アタックして『踏み間違えた』と言い訳するような思考放棄ばかりだし。 そんなバカな奴を公道デビューさせてしまうのがAT限定免許なんだよな ATは左手、左足がなかった人や障害車団体からの希望で開発された緩和免許です。 >>972
日航機墜落事故のパイロットのが遥かにマシだわ AT猿が自分の無能を正当化しようと必死で滑稽だな。 ほとんどカーシェア、レンタカーなどの流行りがATを後押ししている 補助輪付き自転車しか乗れない奴ばかりだからな仕方ないさ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>974
つ>>593
（☆∀☆） 身体的理由で、どうしてもＭＴを運転できない人によるＡＴ限定免許は筋が通ってる状況なので何の問題も無いし、門戸広げる意味でも大歓迎。
（・∀・） 最初はＡＴ限定免許を取得、慣れてきた辺りで、ＭＴ対応できる限定解除を受けて、普通免許に切り換える（二度手間なデメリットもあるが、向上心や目的意識あるだけ↓より随分マシ）
（×д×）ｳｹﾞｪ（嘔吐）！
「普通免許取得しても死ぬまでＡＴしか運転しないから無意味」、「一生、日本から出ないし、最低限のＡＴ限定あれば充分」、「運転免許ごときに必死だろ（半笑い）www」
みたいな感じで、自分から動こうとしない言い訳探しな思考による限定免許取得
ただ、
健常者に対しては、ＭＴでいうクラッチペダルのとこをブレーキペダル化した『強制左足ブレーキ』方式（身体的理由な方のみ通常のペダル配置で）
バッテリーあがって、『道具無し、救援無し』の最悪の場合でも、押して［Ｎ］→Ｄに入れたらエンジンかかる、【押し掛け】できる構造。
トヨタの時点で、セミオートの部分（＋−のやつ）で、手前に引いたら ↑↑SHIFT-UP↑↑ 、前に倒したら ↓↓SHIFT-DOWN↓↓ 、なレイアウトが標準化
↑↑の３種類が自動車界で標準になった場合は、ＡＴ限定免許でも充分、て話も普通に理解はできるけどな。
（今のＭＴは、構造上、押し掛けはできないとかの挙げ足とりなツッコミは普通にシカトな） 変速操作はマニュアルがいいのなら
オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけど。ｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔wMT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉw >>982
AT限定は全自動運転車が出るまでならないってことで良いか？ >>979
現実はコレだけどなｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=iY-tHbNQCig >>982
そのレス、まるで中学生の屁理屈な返答まんまじゃねーかw
つか、学校行かずに山学校してんぢゃねーよwww >>984
マジレスしちゃうなよｗｗ
でも・・・・
>>機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか を説明できるの？
好きだから！
これ以上ない説明だろ？ >>976
日本はAT猿が多すぎるだけなんだよなw 山登りケーブルカーやロープウェイリフトから、車検に代書屋から板金まで、何でも楽してやってもらって君のが金かかる仕組みが、安倍ザルのせいで、逆にATは免税減税になっちゃうんだからな。 共産系労組の幹部と仲がいいので、たまに、飲むのだけれど
日常会話はまだいいが、政治の話になると狂信的だと思う
彼によると、安倍さんは悪魔の生まれ変わりで倒閣しないと日本は終わるらしい
どうして、そう思うの？と尋ねると
9条が！戦争が！闘わなければいけない！と
えーっと、9条って不戦ってことだから、闘ってどーする？と聞いたが、そのへんは無視された
アカの洗脳ってこわいなー ヘイワ（あえてカタカナ）のためなら戦争も厭わずって連中だしな AT猿は猿でなく、なまけもの
エスカレーター、エレベーターで楽して先回りして天下取った気分になってる日本に不要な政治家みたいな奴らです 先回りしているのならメリットが有るから良いんだけど
どちらかと言うと動く歩道で歩く人より遅く到着して
しかもスマホに夢中で最後コケて他人に迷惑をかける 自動車学校教員は命懸けでAT限定（）の路上教習を行ってるんだよな 自動車学校の教員自体が、ただクルマ運転できるだけなのに、縄張りタクシーのジジイみたいに偉そうだから >>990
それは外食のテイクアウトと同じ理論だぞ
一年前の本来なら、容器代や梱包の手間かかる持ち帰りのが高かった。日本の社会システムがこいつのせいでめちゃくちゃ、安倍晋三の祖先は朝鮮人だぞ ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ このスレッドは１０００を超えました。
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