前スレ
固形ワックスVS液体コーティング剤
固形ワックスVS液体コーティング剤2
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前スレ
固形ワックスVS液体コーティング剤
捨てがたい魅力はあるけどなあ
CCやスマミの詰め替え用ならそんな事は無い
カーメイトのガラス内側クリーナー
油膜取りと曇りの両方に対応
外側は洗車時にガラコ塗って、たまに拭くときは窓専用フクピカ
次はガラコやめてピットワークのヤツにすると思う
あっちは研磨剤入ってるからちょっとしたウロコ程度ならすぐ取れる
固形使ったことある？
驚くほど減らないぞ
まあスマミで満足できればそれで良いんじゃないの？
俺は無理だけど。
うちもハイエースあるけど古河の純水クリアウォッシャーをハンドスプレー容器に入れて使ってる
内窓も外もスッキリ綺麗になって安いから気兼ねなくバンバン使えてオススメだよ
CC金を超える物が生まれ事を願う
楽に自分でかんたんに失敗なくキレイに施工したい
それだけ
貧乏人には死活問題
だとしたら使っとる奴も相当じじいだな
少量で十分だしムラになるだけ
慣れれば難しくないし、失敗してもどうとでもなるという。
フッ素テクノコートが最強だ
失敗したら最悪だがな
そして艶が減ったかなと感じたらｳｲﾙｿﾝPRXのFINAL
これブルメタの車両がすげー輝く
それと同じで車に汚れがこびり付かない
だからフッ素コーティングだ
高分子樹脂系やガラス系のコーティング材はつけすぎの弊害なんてないぞ
せいぜいもったいないくらいのもん
ムラの原因になりかねんしコッテリ塗っとけ
その後拭き取りがてらCCウォーターゴールドを施工。
その時のクロスはフクピカドライシート。
次試してみるわ。
凄そうだよな。
これだけは間違いない
他はあんまりいいところが見つからなかった
シャンプーが良いとコーティング剤の乗りも違ってくる
フッ素はバインダー的な何かがないと定着しにくい
ってのが俺の感想
何かいい製品あれば教えて欲しい
あとポリマーあったけどあの頃のコーティングは技術的には今のワックスより良かったのかな
ウィルソンの美膜ボディコートリキッド
コレが最強ですよ
今の主流も全てポリマーだよ。
ポリマーやシリコンにシリカを少し混ぜてるだけ。
ガラス系コーティングも車に汚れがこびり付かないよ
ガラスの方が丈夫だし最近の IH調理器はガラストップが多いだろ
前はフッ素コーティング使ってたがガラス系コーティングに替えた
そうだったのですか、ポリマー＋何かっていうのが主流なんですね
ワックスもポリマー系のがありますが塗装に良さそうですね
特に新車ならなおさら
取り返しがつかないからなあ
俺の車は現行クラウンだけどスマートミスト使ってるよ
別にスタンドに洗車出してもいいんだが俺が洗車好きなもんでね
と言うか、知らない奴に車触らせたくないんだよね
長時間占拠してるしうざい
なんか懐かしいし自分が免許取りたての18の頃の記憶が蘇るんだわw
下手くそなのに必死でワックス掛けてた頃がねw
結局キョドってんじゃねーか
ルーフだけ手抜きしたくてフッ素コート検討してるんだけど、ツヤ感とか青空駐車の耐久性はどんなもんかね？
素晴らしい。
ワックスの主体はロウに沸点高い油（グリスのようなもの）で石油系溶剤。
なので、主成分は全く違うよ。
高分子ポリマーを主としたコーティング剤は酸化に強く膜の強度は高い
透明性に欠けるが膜厚が薄い（0.2～0.3μ）から透明性を保てる。
実際ポリッシングを、H1→H2→HGNまでやって、鏡面仕上げにしたが、コート剤を入れたら透明性や反射が下がったからね。
ワックスはポリマーに比べ膜厚が厚い（3～5μ）上、光が乱反射するので、反射した光があちこちに飛び散り輝く。
一方、コーティング膜は直接的な反射なので、艶や光沢はワックスに劣る。
手軽で人気のコーティング剤、バリアスコートやゼロウォーター、ブリスに至るまで
全てガラス剤を配合した、ポリマーコート。
業者のプロガラスコーティング剤といっても、大量のシリカ（二酸化ケイ素）をポリマーや
シリコンで繋いで、硬化剤による化学変化で硬化させている2液混合剤。
密着力はワックスなど比べ物ならないくらい強力で硬度が高い有機溶剤がガラスコーティング。
石英ガラスとか言ってても、シリカ 二酸化ケイ素（SiO2）同じ（笑）
クォーツコートなんてのは真っ赤な嘘。
クォーツ＝水晶
水晶をコーティング剤に配合などしたら、加工も大変、コストも膨大なのであり得ない。
一発施工したらそう簡単には取れないが、数か月で撥水力が無くなるのはどれも変わらない。
唯一、一年以上撥水が保てるのは2液混合剤+1液溶剤で2層コーティングするハイモースコートくらいじゃないかな。
2液混合ガラスコーティングの上にフッ素をコートする、現状では最上位といえるコート剤。
フッ素の動摩擦係数は優秀だから、フッ素はよく利用されるがフッ素をうたった安い製品は、数％フッ素を配合しても
フッ素コートを名乗れるので製品による差が大きい。
コーティングをするなら、洗車してから、粘土で鉄粉を取り、一回だけでもコンパウンドを掛け塗装面をリセット。
鉄粉や薄い水垢の上にコートしてしまうと、ずっとそのままのになってしまう。
一度コーティングをしてしまうと、コンパウンドを使っても、そう簡単に取れないからねコート剤ってのは。
ガラス系コーティングの主体はポリマーであって
本気でガラスをコーティングしようと思えば、1200度～1400度でガラスを溶かして
塗装面に流さないと出来ないよ。
出来ても、車が動いた時点で、パラパラ。
ガラスは無機なので劣化はしない、ポリマーやシリコンも、ワックスの油成分よりすっと長持ちする。
最大の欠点は、ワックスのように簡単に取れないということ。
撥水が無くなれば、ポリマーを塗り重ね、膜厚が嵩む。
しかし簡単には剥げずに、ポリッシングして簡単には剥げないので、残っていく。
そしてこのポリマーは紫外線劣化で黄ばんでくる。
という大きな欠点があるのよ。
実際経験したしね（笑）
ガラスコーティング重ね塗りは絶対ダメ。
シリカの分量にもよるけど、膜面が硬いのは事実。
それを塗り重ねるとヒビが入ってしまう事があり、そうなると
コーティングの意味は無さ無くなる。
そうすると、グラスウェアを一回施工後に、スパシャンでOK?
ガラスを使った鋼鈑の変わりが、高級車から採用がはじまった、ガラスルーフ。
分厚い強化ガラスで更にねじれ剛性に対応する100％ガラスのルーフ。
0.数ミクロンのガラス粉を繋ぎ合わせたガラスコーティングとは全く異なるので
同様に語る業者には注意が必要。
ガラスルーフにする事により、ワックスによる前面ガラスの油膜を被害を避けられる。
ワックスは長く放置すると酸化膜になり、塗装面に良い状態を与えない。
これは、ワックスのリファレンスといわれる、マンハッタンゴールドから超高級ワックスザイモールまで同じ。
なので、半年に一度はワックスを掛け下のワックスを剥がしてやる必要がある。
塗装面には最良だろうけど、コーティングの上にワックスというのは折角のコーティングを傷める。
しかし、コーティングの光沢では、艶では納得できない、拘りの人も多い。
じゃあ、拘る人はどうしているのか？
高額なガラスコーティングを施工して、その上にザイモールを使用する。
コーティング層を守り、さらに最上級の艶や光沢を実現。
ザイモールの半分以上はカルナバロウが主成分。他に配合されている成分もミツバチより採取された
プロポリスやココナツオイルから生成されたセチルココアマイドなど、抗菌成分まで含む自然素材。
ハンドメイドという、スポンジを使用しない、手塗が推奨されていたりする。
何故、古いワックスなどというものが、今も量販店に多くの陳列されているのか？
突き詰めていけば、ワックスになるということ。
ここまで聞いて、もし自分の車がラ・フェラーリなら？ポルシェGT3なら？マクラーレンP1なら？
たぶんザイモールを使うと思うよ。（そんな高級車を持てる金持ちならディーラーに任すというのは無しで（笑）
そう、数億～数十億するビンテージカーや展示を目的とする高級車は皆ワックスなのである。
じゃあ、最高級のワックスは？
ハイモースコートの施工料金15万とか20万なんて可愛いもの
それがザイモールの最高級ワックス ロイヤルグレイス 150万円
がこれ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/075/724/a1f2369808.jpg?ct=5bf55352c893
各々特徴があるので、自分の好みのワックスやコート剤を楽しめばよいと思うよ！
30年くらい前に
オートメカニックとかでやってた記憶が…
基材が何か良くわかないけど、ガラスコーティングをキチンと施工出来ていれば
基本は水洗いが鉄則ね。
シャンプーは基本、界面活性剤。
油と水を融合させる働きがあり、これが撥水を減少させ動摩擦係力や静止摩擦力を引き上げてしまう。
油分は界面活性剤で取り除けるがコーティングには良くない。
どうしてもという場合、専用クリーナが有るのでそちらを使用する方が良いと思う。
汚れが落ちれば撥水力が回復するのがガラスコーティングの特徴だから。
一年以上は持つはず。
それ以上はそのコート剤専用撥水剤があるし、バリアスコートとかの
簡易コートならまたバリアスコートだろうね。
あれって本当に堅い膜になるんですか
業者でやったみたいですが高いですよね
素人の自分では硬化するのは手出しできないです
ありがとう。
簡易コートをこまめにやるほうが素人には良さそうと了解しました。
シリカの分量によるかな。
モルタルを想像したら想像しやすいと思う。
セメントに細かい砂を混ぜせれば、コンクリートの最表面が出来上がる。
そしてコンクリートだから硬い。＝砂という岩石成分が硬い。
セメントだけなら接着剤だけのような物で脆いけどね。
ポリマーやシリコンをセメント、シリカを砂と考えれば解りやすいと思う。
自分は一台はディーラーで施工したけど
他の車も有るのでそれは自分で施工した。
鉄粉取って、3Mのコンパウンド3種使ってポリッシャーで下地を仕上げ、
G'zox Newリアルガラスコート 艶プラスを施工
ソフト99もガラスコーティングの艶や光沢がいまいちなのを見極め
G'zox Newリアルガラスコートに数百種の原料を試し研究開発したのが、
G'zox Newリアルガラスコート艶プラス
2液混合液のプロコーティング剤。
確かに水洗いだけで簡単に汚れは落ちるし、撥水も回復する。
しかし先にも述べたように、鏡面まで仕上げたらそこにコート剤を塗布しても
艶プラスといっても、艶も光沢も若干下がる。
かなり期待したんだけどね。
コートしてしまったものは仕方ない。
それで、ザイモールに行き着いたというね。
塗装面が酷くて、粘土を3回、H1は2回かけ直した程で、施工時間は15時間を要した。
（2日かかり）
ハイモースコートは上にフッ素膜を張るから一切他の製剤は乗せられない上、ハイモースコート
といえどもシャンプーを使ってしまえば、フッ素の持つ撥水性（渇水力）は減少してしまう。
さらに、メンテナンスキットも存在しない、ので最高レベルのコートだが自分的には微妙だった。
安い業者は、シャンプーして、コーティングとかあり得ない施工をするから注意ね。
専門用語が難しいですがじっくり見てみます
ザイモールの輝きはやりがいがある輝きですね
ポリマー入ってるプロックス使いつつ浮気でザイモール狙ってみようかと、チタニウム コンコースで違いあるんですかね
チタニウムグレイズ が一般的かな
イエローカルナバより上等なホワイトカルナバも含まれて
半分以上がカルナバロウで生成されいるのでザイモールでは
一番人気。
カルナバは口紅に使用される成分なので高価。
ただし、艶や光沢はマンハッタンゴールドと比べて、大きな差異は
感じられない。
撥水性は若干高い感じ。
コンコースグレイズ はホワイトカルナバ主体なので
必然と高価。
チタニウムグレイスの2倍以上するから、この辺りは使用した事ないけど
材料が高価なので高額。
ホワイトカルナバとイエローカルナバの使用感は使った事がないので何とも言えません。
＞ホワイトカルナバとイエローカルナバの使用感は
イエローカルナバ主体のチタニウムグレイズをし使用していて
ホワイトカルナバ主体のコンコースグレイズ は使用したことがない
という意味ね。
ワックスはガレージ保管で月１ペース（週末運転月１０００キロぐらい）ぐらいでいいかな？
シャンプーは部分ごとに、その時スポンジは一方方向で動かす。
分からなくはないが現実的には気象条件もパーフェクトの日はほとんど無い。
スポンジの動かし方も疲れる。
それほど神経質にならなくて良いんだよね。
ガレージ保管なら2ヶ月ぐらいイケるぞ
安いし効果抜群ですよ
ちなみにザイモールは、固形でよく言われる雨とかで流れて樹脂部分とかに付着とかは起こりにくいものなの？
俺は安いアプリケーター(スポンジ)で塗り伸ばしてる。
かなり前だけど半ねりに使用（固形は溶かすと変質しそうで）
艶は少しプラス
撥水はすごい小さい水玉いっぱい（青空駐車だとマズイかも）
誇大広告だわ
その頃は製品もクソクソアンドクソだったから尚更
前に二日酔いの状態で使ってて吐きそうになった
最近同じ系統で新商品出てますね
そこにコーティング剤は無ぇわw
あとは土禁ねw
固形も進化するはず
ソフト99に託す
あとプロスタッフとウィルソンも結構面白いの出してますよ
ぶっちゃけ固形ワックスに関してはシュアラスターより個性あっていいのがあると思いますな
18ヶ月耐久と謳ってるNEOってのが出てますな
無塗装樹脂、ゴム、プラにも使えるとのことでちょっと興味あるわ
人柱になってレポ宜しく
↑
コレ使ったことがある人いる？
ヌルテカの愛車を眺めながらのビールは格別だ
(´・ω・｀)
減りが異様に早い
結局マメに洗車することになるけど楽なのはコーティング
艶はワックスだね
箱に入ってるやつなら良いと思う
俺の青春は86レビンだわ
走り屋にワックスなんてのは必要なかったな
程よく汚れてるくらいがちょうどいい
９０年代の話しですが走り屋気取ってる奴らが車を大切にしてないのが残念でしたよ
まだVIPカーの方が長く大切に乗ってるのいましたよ
バイクの方も
転けて廃車になって笑ってる奴がいて勿体ないと思いましたね
最近は９０年代の車も綺麗にされてて驚きましたけど
マジで目からウロコ
固形ワックスの凄さが解りたいならコレを使ってみ！
ちょっと高いけどなw
自分もその一人
もう固形には戻れない
確かにコーティング剤は楽なんだが俺みたいに艶光沢に徹底的にこだわる者には物足りないんだよ
俺もコーティング剤色々使ったけれど固形ワックスに戻ったって事だ
艶が明らかに違うからな
施工性とか性能バランスを考えて簡易を選ぶ人は多いよ
そもそもWAXの存在すら知らない若者も多いだろうけど
寂しい世の中だよなぁ
俺らの時代って車が最重要アイテムで趣味
今の若い奴らは俺らの時代ほど車なんて興味無いんだろうな
他にも楽しい事がいっぱいあるからな
てか、車なんて動けばいいなんて若い奴らもいっぱいいるだろうな
そんな奴らが車の光沢とか全く興味無いだろうなw
そんな価値観は今の若い奴らにはほぼ無いだろうなw
分かり合えないから関わらない方が良い
好きなものを使えばいいんだよ
どちらも巻き爪に効く
屋根下＋高圧水＋水銀照明＋エアブローの環境でじっくり手洗いするようになったら、あれやこれや試したくなってしまい今に至る
このコーティング剤は手軽な上に艶光沢も価格以上だな
コーティング剤ならコレを勧めるわ
そのうえからザイモール塗るとタマンネー
今ハマってますわ
一瞬だけの輝き
各製品で施工した本人にはわかる程度の違いは出るからねえ。そこそこ趣味性は高いと思う。
>>107
固形並みの艶から二、三日で凄まじい汚れっぷりになるのほんと潔い
値段も絶妙w
なるほど、興味深いですなあ
試しにタートルiceを小分けして混ぜてみようかな
希釈する手間もかからないし時間の無い時は非常に重宝する
なんでそんな恥ずかしいもの使わなきゃならんの？
洗車場で固形なんて使ってたら邪魔だから何時間も占領するなって苦情くるぞ
洗車場w
なんだそりゃw
略して戦場だからな
如何に他人の車より輝かせられるか!!
ディーラーに持ち込んでもいつも褒められる
俺私のほうがたぶん貴兄よりももっと輝いてると思うよ
日本でもやってほしい
日頃のコーティングで鍛えた腕の見せどころ
友達数人集めて水着で洗車しやがったことあるよ
近所のおっさんどもが集まってちょっとした騒ぎになって警察まで来て事情聞かれたわ
俺が悪かったのか？
道路標識と肩ドンしてミラー吹っ飛ばしという悲劇やらかしたのは俺です。
近所のおっさんが悪いわw
両方とも撥水性だから問題なし
実験済み
暑くなるまでの今しかないぞ
悲しみー
箱入りので結構いいんだけどな
取れるよ
謳い文句通りコーティングは落ちないよ
その証拠にすすぎの時水滴がちゃんと水玉になって撥水している
効果が全然な上に高いときてるからな
固形ワックスもそんな事ないか？
楽してなんぼが洗車じゃない
あとは好みの問題
ワックスの上に乗せて一回転させる。
それをボディに塗って乾くどころか塗って直ぐに拭き取る。
コレがコツ。
水使わないと伸びないシュアラスターの次に違うの使ったら水使わずとも伸びが良すぎて笑いました
売り場も派手だしな
下手くそ過ぎw
アレならシャンプー洗車だけのがマシw
シャンプーはシュアの青ボトルがソナックスしか使えない
青空駐車だと、なにか塗ったら2週間で洗車必須だけど、何も塗らないと2ヶ月位はドロドロにならない。
あえて何も塗らないという選択肢もありなんじゃないかな
※車に無関心なのではなくて、一通り固形も簡易系も試した上での発言です。
ごめん
どーゆーこと？
と言うことなんじゃね
泡立ちも最高
あー！なるほど
ボトルだけ黒ドクロのにして中身はソナックスに詰め替えて使おうかしら
バケツの蓋閉まらないのよね
グローシャンプーの容器だと
汚れ落ちは普通
泡立ちは泡仕立てシャンプーには敵わない
入力ミスです
○グロスシャンプー
✕グローシャンプー
ボディが駄目になる
パチモン出てきたの？
あらゆる意味でな
詳しく教えて
プロックス ファイナルの艶は素晴らしいですぜ
ホントに光る
固形はめんどいから論外
使えば分かる
固形論外だと難しいな
コーティングスレで聞いてみるのはどうですか
だからこそこのスレの趣旨でもある固形ワックス対コーティング剤なんだからコーティング剤の勝利
ましてや時代も変わるのにコーティング剤を使わないのは愚の骨頂
スマホ使わずガラケー使い続けるみたいなもんだわ
変人という自覚を持ってやってるのかと思ってたわ
時間もったいなさすぎる
なんだまたガラケって執着してるキモオタでしたか
絡んで申し訳ない
固形ワックスを使ってる奴こそが真の車好き
愛車の為に時間をいかにかけられるかで変わるんだよ
もう一度言うがコーティング剤は逃げ道
楽な方にねw
そんな奴が車好きとは認められないね
根っから古い
クルマの塗装に一番適してるからなんだぞ
コーティングだと塗装が劣化するんだよ
お前も固形ワックス使え
これはかなり重大な発言だな
裏は取れてるの？
理屈じゃ無いんだよな
歴史！
明日ホームセンターに行って固形ワックス買いましょう
コーティング剤にあの艶は出せませんよ
どういう理屈で劣化するの？
固形ワックスを毛嫌いする人に言いたいですね
考えるな 感じろ!!
染み込んじゃマズくね？
初期ゼロウォーターとかペルシードかよw
劣化する理由を教えて
固形には無い悪影響があるんだよね？
断言したなら説明が聞きたい
それを弱アルカリ性であるワックスで中和して保護してるんだよ
それは何か実験結果があるの？
ソースが欲しい
埃吸い寄せるから20年は使ってないわ
そうなの？
8年間月1洗車だが、まだなんともないぞ？
詳しく
ガラケーに加えて固形まで使うとかクソ老害すぎるだろお前
携帯ごときになんでそこまで執着心あるんすか？
塗装が劣化するってどういう事？
見えない何かから電波受信でもしてんじゃない？空気に触れてて紫外線浴びてる時点で劣化は進むよね。
コーティングが塗装を劣化させる理由は？
ザイモールは天然成分で劣化させないというのなら、簡易コーティングにも溶剤の添加されていないものはある。
やっぱり固形なんだよ良いのは
今のニューウィルソンが切れたらだが
みんカラとか見てもモニターで使用したなんてのが多いから褒め言葉しか無いしな
そりゃタダで使わせてもらって批判は出来ないわな
最後は自分で決めるしか無いな
固形ワックスにしても同じだけど
劣化するってマジ？
絶対にあり得ないと思うよw
そこで出会ったのがバリアスコート
他のは使った事ないからこのコーティング剤しか知らない
他にもいいのがあったら使ってはみたいね
俺は固形ワックス派だが流石にそれはないと思うよ
YouTube検証みると
ここの固形老害は嘘ばっかりじゃん
YouTubeなんかじゃなくて自分で膜厚計で測ってみたらわかるよ
ガラスコーティング>シリコン>固形=液体コーティング
オーディオも洗車コーティングも奥が深い
質の悪いガラスコーティング＞固形＞簡易コーティング＞ガラスコーティング
大半のプロ用ガラスコーティングは測定限界以下（1μ以下）
質の悪いガラスコーティングはポリマー、シリコンが多く樹脂膜を形成させているだけ。
古いっちゃー古い。
歴史は長いし信頼性は最高レベル。
最近出来たばかりのコロコロ内容が変わる簡易コートは
10年後存在しているか解らないけど固形は存在している。
固形が漆塗りとしたら、簡易コートは水生塗料のような違い。
流行りに流されるだけのニワカ
簡易やってる人間は興味すらねーわ
進歩に付いていけず頭ごと凝り固まっちゃってるまさに老害
昔は漆しかなかったし
金箔しかなかったし
一枚板しかなかったし
ワックスしかなかった
今は水溶性スプレーがあるし
金メッキがあるし
合板板があるかし
簡易コーティングがある
安物はそれでいい
進化する前の貧弱な塗膜のほうが価値があるとでも？
手間がかかれば崇高みたいに考えてんだろうが実用面では使いもんにならないね
今は自分の愛車は固形でやってる
意味ないんだろうか
いいよ
ザイモール使えば至高の仕上がり
簡易コーティングの上からであればあまり意味がない
使いやすいし結構光沢も出るし安い。
バリアスコートのパクリなんて言われてるけど良い。
異論は認めない
拭き上げたのちに乾式施工するなら固形ワックスのがヌルテカになるしよくないかね
ディーラーのコーティング広告も激しいね
レビュー動画とか水ぶっかけて撥水疎水の評価とか訳がわからんし
結局は使った商品に満足しすぎな気がする！おまけに怪しいネットショップの商品だったりするしね
使えん商品を言ったらダメなのかね
あぁイオンコートの青い缶を再販してくれないかなぁ
あれはワックスとコーティングの利点があったよ
固形にしたら黄砂つくから無理
さわらない
こすらない
ワックスと比較したら5倍は保ちそう
アマゾンで買える？
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
生きる価値のない土方の蛆虫
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任
何故なら光らないから
じゃなきゃ買う意味がない。
ソフト99なら間違いない。
楽してるだけ
本当の車好きは固形ワックス使うってもんだ
仕上がりが雲泥の差だしな
仕上がりに差なんてなくなってきてる
お前はどのコーティング使ったんだ？
どうせ使い方わからねー糞老害が口だけでほざいてる典型的なゴミだろ
週１洗車で１ヶ月に一回ワックス掛け直すと考えたら全然苦にならないな
周りの目なんて気にならない
つか何故に周りの目が気になるのか？
開眼す
固形ワックスは道
9割以上がコーティングじゃないかな
ツヤエキとブリスネオ
今使ってる固形はマンハッタンゴールド
割と評価高い意見もチラホラ見るけどどうなんかね？
確かに窓のコーティング剤は一流だが
① スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
② 会員登録を済ませる
③ 下図の通りに進む
https://pbs.twimg.com/media/D3rpFvGV4AA_lPk.jpg
④ コードを登録 [5gAYSz]
これで五百円を貰えます
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせたり(キャッシュカード不要)便利なアプリですので是非お試し下さい
ゼロプレミアムから浮気はしない
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード rguyen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。
バリアスコートと拮抗する艶が出た
撥水はキラサク並みでまたびっくり
ザイモールが伸びないとか。
あのなザイモールを施工するということは、数週間前から計画を立てるべし。
先月ザイモールを入れたな、とか、ザイモールを塗布して3ヶ月になるなとか
半年もたっているから、そろそろ膜を落とさないととかな、いつ施工して
今どういう状態でザイモールがあるか、塗装面はどうかボンネットに手で触れて
確かめておく。
クリーナーでワックスを落とすのか、グロスアップまで必要か、シャンプだけで
いいのか、鉄粉除去は必要か？
状態を確かめ、次の休み日にザイモールを塗布する事に決めたとしよう。
次は天気予報を見ておく。
雨なら次にまわす。
そうやってちゃくちゃくとザイモールを塗布する日が近づいて来るわけだ。
ワックスを塗布す前の日はきちんと準備をしておく。
綺麗なMFクロス10枚以上はあるか？
シルクドライヤーは乾いているか？
綺麗なスポンジはあるのか。
シャンプー、クリーナー、グロスアップコンパウンド、トラップ粘土、全てを確認し
完璧な段取りで挑む。
朝おきて晴れていたら、まず風呂を沸かすんだよ。
風呂が沸いたら、冷蔵庫にしまってあるザイモールを取り出し風呂湯を桶に組みザイモールを浸ける。
それからやっと、洗車だ。
たっぷり水をかけ、汚れを落とす、汚れを浮かす。
それからシャンプーをし、粘土かけ塗装状態を確かめる。
クリーナーでいけるのか、グロスアップするのか、そうやって汚れが全て落ち
傷んだザイモールが落ちたら、やっとザイモールの出番だ。
湯につけておいた暖まったザイモールは人肌で溶けだし柔らかくなる。
ザイモールを湯から取り出し、柔らかくなったザイモールワックスをボンネット、フェンダー、
右前ドア、と順に塗布し塗布した各パートが終わったら順に拭き上げていく。
ひとつひとつ丁寧に各パートごとに仕上がげていくのだよ。
そしてワックスの拭き上げ終わったら、やっと一息つける。
しばし、休憩だ。
しかし、それで終わらないのがザイモールという高価なワックス。
2時間待つ。
2時間後薄く塗り伸ばされたザイモールワックスはさらに乾燥し表面が僅かながら浮き上がる。
そこでさらに拭き上げる、FMクロスで磨き上げる。
これがザイモールワックスの最終工程。
一回目の拭き上げより、さらに光沢や艶が増す。
グロスチェッカーの測定では、光り輝く塗装面がさらに1割以上の光沢が増し、硬度も上がり持続性も向上する。
そこまでやって、やっとワックスがけは完成だ。
見たこともないような輝きは、太陽光を反射しあちこちに7色の光を放ち始めるその煌びやかな光景は御光ともいえる。
その光を全身に受け止め、朝沸かした風呂に浸かり自信を疲れを癒す。
これが、ザイモールという最高級の神ワックスに与えられた御利益ともいえる、
あとはワックスが酸化したり、傷まないよう、また冷暗所の冷蔵庫で保管し次の出番まで休ませておくのだよ。
最高のワックスは最高レベルの管理でな。
ずっとワックスインシャンプー使ってきてコーティング剤使い始めたばかり。
おまえがな
>>291
ニート？
やっぱ固形なんて使うような時間を気にしないやつは、このゴミ溜めのような掲示板に長文書くほど時間有り余ってるんだろうな
艶を追求すれば当然の事だろ
すれ違いだけど車の本来の塗装の保護を最優先するのでガラスコーティング一択だわ
固形ってガラスコーティングできない貧乏人のニート老害の暇つぶしだろ？
むしろガレージ保管か青空駐車かの違い
スレ違い自覚してるなら書くなよ
ザイモール使ってたら金持ちだろ
悪いけど7、シリーズやSクラス、ジャガーとかに塗ってる絵が思いつかない。
どうしても黒い軽のハイトワゴンに塗ってるような絵しか浮かんでこないんだよ。
3年ごとに新車に乗り換えるリースを使う奴は車好きではない！
自分で洗車コーティングしない奴しかいないんだよ
人の車何て気にすんな
てか、大事にするから定期的な洗車も欠かさない
出来るだけ新車を買うように
中古車買うならシルバー一択です
キズが目立たないから
兎に角中古車は他人の使い古しなのは間違い無いから結局は雑に扱うもんだわなw
男なら好きな車に時間を惜しまず固形ワックスだろうが
しかし、世の男はヘタレだよなあ
と言う俺は勿論固形ワックスつかってるぞ！
おかま野郎はコーティング剤なw
おかま乙
プリシー根強いね！
ルーフに塗ると雨でフロントガラスが油膜になるって聞いたけどホントなの？
フェラーリ ザイモール イタル
http://masa308gts.hatenablog.com/entry/2015/12/28/165038
ベンツS ザイモールコンコースグレイズ
https://cartune.me/notes/7Vl3miTSgI
マセラティ クワトロポルテ エグゼクティブＧＴ ザイモールWAX掛け施工
http://www.aplabo.com/gallery/maserati/maserati-4.html
ザイモール ベントレー
https://carcare-center.co.jp/2016/12/13/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0vs%E3%83%AF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9/
ポルシェ991 #ザイモールワックス 雨の日５時間洗車
https://insta-stalker.com/post/BgEA5RtFKkM/
ポルシェクラブ オブ アメリカ ザイモール for Porsche
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/341/479/6341479/p1.jpg?ct=959d4b6a1b82
テレビが潜入してくれないものだろうか
マジで見てみたいんだがな
騙されたと思ってつかってみろよ
だって楽だもんw
時間の無駄だから簡易コーティングでいいよw
十分綺麗だし保護能力は上だし
ひたすら固形ワックスの艶を求める
バリアスかけた後、二日ほど乾燥させてシェイクワックスかけてる
黒の樹脂部分にはハードコート
シェイクワックスは固形みたいに白くなるので、拭き上げていく楽しみ
もある
濃紺だから、拭き上げていくたびに現れてくるつやつやの塗装面がすき
樹脂部分のハードコートは最強、ただしこれはバリアスよりも施工後
養生が大事
高価だけど、少量ですむのでなくなる気配もない
で綺麗？
一時間半の時はゼロプレミアムかccゴールド
マンハッタンゴールド以上なら艶に惚れ惚れするよ
最後はコーティングでぱぱっと終わらす
また洗車するか
黒は大変だわ！
何使ってるか書けよ
そしてそのレビューもしろよ
いろんな物を使ってきてCC金に落ち着いた
これ以上のコーティング剤は無い
本当に完成度が高い簡易系の最高峰
黒との相性が抜群に良い
兎に角光る！
ブロックスファイナルなんかマジで今1番のワックスじゃないかな
シュアのやつみたいに高くないし
シュアラスターのアッパーグレードくらいすっぞあれ
ＣＣワックスゴールドの固形と迷うとこだ
あの艶と光沢なら安いもんだよ
本当にクオリティの高いワックスだ
生暖かい目で見守ってやるのが礼儀
シャンプーはソナックスグロスシャンプー。
コーティング剤はCCウォーターゴールド。
タイヤワックスは黒の伝説タイヤコート。
コレが洗車バカ。
その通りです。
目立たなくなってるな
樹脂はワコーのスーパーハードな
他のは全部お蔵入り
同意
ホイールだけバリアスだけど
雨を弾いてるの見ると楽しいからな
使ってみたかったんだけど原因が分からないと躊躇するよね
無いだろ？
間違いねぇ
BSD
最高だ
ハイブリッドストロングってどの位もつ？
半年は楽勝
フッ素のガラコやレインXは半年いける
信者が多いのも頷けるな
コーティング剤はブルーレイ
コーティング剤はmp3
コーティング剤は液晶テレビ
クソガキがよ
低次元の争い
簡単なコーティングしか知らないガキどもはよwww
黙れクソガキが
生意気に車なんぞ乗りやがってカス
テメエみてえなクソガキは一生チャリでも乗ってろwww
最近手抜きだわ
納車の日を思い出せ
箱に入ってるやつならだいたい悪くないような
おすすめの固形ワックスは？
シュアラスターでも WILLSONでも SOFT99でも リンレイでも、値段に応じてお好みで。
最終的にはマンハッタンゴールドに行き着くだろうけど、それは固形の手間が
嫌にならなかったらの話。
エクストラプレミアムフォーミュラの耐久性のほうをお勧め
マンハッタンゴールド使ってる人が格下の
EXプレミアムフォーミュラにいくかな？
試すとしても、SL-001だろうな。
塗り立ては満足感あるけどガレージに入れてても艶がすぐになくなった
洗車一回で終わりだから１ヶ月に何回もワックス掛け
エクストラプレミアムフォーミュラは艶はま～ま～だが
洗車数回は耐えれるからワックス初心者にはいいかなってね
時間の余裕も出てきたし、固形に戻るかなー
まだPLEXUSの方がいい
PLEXUSは使ってるよ
俺は両刀だわ
>>392
あ～なるほどね。
てかてか具合は減少するけど、2度拭き上げ重ね塗りしたら
結構持つよ。
ワックス二度掛けの利点は塗り残しの部分をもれなく塗れるくらい
拭き取りと仕上げクロスで磨いたら塗装面のでこぼこに均一で残るだけだよ
ワックスを塗ってふき上げてから乾くのを待つ。
半日程度乾かしてから、再度ふき上げる。
これが2度拭き。
3～4日してワックスが完全に硬化してから、再度ワックス掛けを行う。
その間雨に降られたら終わりだけど。
拭き残しているようだと、重ね塗りは無理だよ。
ワックスの種類にもよるけどね。
乾燥時間そんなかかるワックス使ってるのかな
今まで使ってたのは長くても20分くらいだった
コンパウンド入りとか、水垢落とし用ワックスでは意味ないけどね。
光度
ワックスふき取り後→76
2度拭き→83
3～4日後表面を水拭きしてから
ワックスを掛けえう→91
1週間後表面を水拭きして→88
殆ど落ちていない。
グロスチェッカーで計測した結果
コンパウンドでグロスアップした後コーティングしたら、たいてい光度はさがる。
コーティング剤自体の透明度が低いから。
通常2時間くらいでほぼ表面乾燥して、乾燥した表面ワックスをふき取ると
硬度が上がって、透明度はあがるけど、厚みが減る。
よって、完全乾燥をまって、再度2重掛けし厚みを増し光度を上げる。
持ちもよくなるしね、手間は増えるけど。
急にどうした？おっさん
ガキが車に乗ってると悔しいのか？
それってつまり革靴の鏡面とやり方は一緒？ってかかなり似てない？
リクツも工程も
キャリア28年は伊達じゃない
しかし昔は固形ワックス一択だったが簡易系コーティングなんて便利な物が出たもんだわ
中には良いものも確かにあるな
シカトされてやんのw
入れ物も格好良いの多い固形ワックス
5年後色褪せしたらプロスタッフに抗議する
色は赤
入れ物に金払ってるアホやん
お前が釣れてんじゃん
瓶じゃないと保存出来ません( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
女で固形ワックス使ってるってカッコいいな。
父ちゃんへのプレゼントかもしれんやろ
おじさんがコツを教えてあげたいわw
固形は魅了する艶だ
https://minkara.carview.co.jp/userid/164400/car/1791777/3341979/note.aspx
20°で測って84は低いな
数値は塗る前後で相対的に上がってるけど
磨けば塗る前で80超、塗って100超狙える
＞磨けば塗る前で80超
それ、ワックスの能力の関係ないから。
HGNやグロスアップコンパウンドでポッリシングすれば
どんな車でも光沢が向上するのは当たり前
塗装面の問題
マジで黒光りハンパない
とくに、カルナバ配合はね。
カルナバを超える光沢はさらに上のカルナバルしかない。
https://www.sankei.com/life/news/180916/lif1809160029-n1.html
ゴキブリ並みに黒光りするからな
まぁそれでもその中の一部だとは思うが
文句あっか？
カー用品店に行って仲間とどのワックスが良いとか話してます
昔はシュアラスター派が多かったけど００年代入ってからはいろんなの試してます
最近本当に使ってる人見ない
還暦のジジイにスマミなんか似合わねーんだよwww
911カレラは固形ワックスだけど
固形使ってる人間が減ってるのは事実だが
コーティング剤で楽してんじゃねーよ
お前んちの糞じじい死んだ？
このスレ不毛だから終わったら立てなくていいのでは 見てると煽り合いが悲しいしバカらしい
それぞれ単独スレあるし
そこがいいんだよw
【ゴングは鳴った】 固定WAX vs 液体コート 【ファイトクラブ】
会社内でも争いあんじゃねーか？
どっちが上とかさw
ワックスインシャンプーこそが最も楽で邪道。
あんなのはマジで邪道。
普通にワックスかけたほうが楽という
早く人生を終えて欲しい
濡れたボディに簡易振りかけ、にじくり回して
流したら終わり
流した簡易剤はフロントガラスからバンパー、ヘッドライト、ワイパー
ゴムパッキンにホイール、タイヤやマフラーショックにまでまとわりつきそのまま。
楽だろうけど、いい加減な簡易のどこに良さにがあるのか解らない。
ワックスは硬化系同様、必要な所に必要な分を施工する。
そこが、専用品と簡易の大きな違い。
時代についてこいよ
買わなくても見ていられるからな
オートバックスたまに行くけど数年顔ぶれが同じで笑える
5000円クラスの増えないかね
耐久性防汚性は皆無だけど､ぬめぬめっとした厚みのある艶は最高
通販でスイスヴァックス買っとけ貧民
リンレイの？
液体の超艶Gガードはなかなかよ。
あの価格帯では最高レベルだ。
固形が有るとは知らなかった。
そう、固形が新発売されたっぽいが6ヶ月耐久とか水滴の滑りがいいとかで気になるんよ
カルナバ含まないっぽいし天井にもいいかなと
老害の世代か
バブルでこじらせた害虫のような年代だからな
スーパークレポリメイトもなかなか減らない
お前、何かにつけて毒ばかり吐いてるけと、先輩達に相当虐められたんだなww
どちらも入っててお得。
手入れに大敵なのは雨なんだがこれが最後は雨が嬉しくなる
何故なら全く洗わないから逆に雨で汚れが落ちると思い出し始める
これが終末像
経験上、中古車に多い
新車は割と長く大事にする
洗車の観点から言えば買うなら新車
だから俺は中古車は買わない
ホント時間が経つのが早い
やっぱりお前か
安いポンコツに中途半端に高いワックスか
惨めだなぁ
なんでキレてるのかな？
リアルに誰かに虐められて悔しいのかな
固形はCCワックスゴールド
よってプロスタッフの独り勝ちだということだ
仕上がりと価格のバランスが他を圧倒している
高いんだよ
CCワックスゴールドの艶はどんな感じですか
これで毎週の洗車が変わる
外に車停めてるから、なんとなーく親水ってやつがいいのかなって考えてるんだけど
1番許せないのは鏡面仕上げクロス。
たかが布切れが1700円w
シュアは基本ぼったくり。
ゼロならスマミが100倍マシ。
てか良い。
コストコ会員ならお得
ブーメランナイス命中w
470さんじゃないけどさっきヨドバシでポチったところ。
この動画が気になって、
https://www.youtube.com/watch?v=oFP8HW79gI0
レポ待ってます
ワイもそう思って冬ボーナスでケルヒャー買ったんだよ
ところがだ、出し入れ片付けが面倒になって結局散水できるタカギのホースで洗ってるよ笑笑
これの成分ってなんだ？
ワックス風、固形ポリマーコーティング
コーティング剤
艶・光沢を求めないなら、余計な所にあちこち、ポリマー膜を
付けなくて済むからそういう所は良いかもね。
そりゃワックス皮膜（レイヤー）が徐々に薄くなり、しまいにはまだらになるからだろ
まだらになれば光をちゃんと反射せず、要は光らなくなる
かといって厚く塗ったところで意味はない（厚塗りしたところでボディに付くワックスの良は変わらない）
持ちの良いワックスを選ぶか、頻繁に掛けるか
ただあまり頻繁なワックスがけは磨きキズの原因になるのはいうまでもない
ん？なんでそうなるの？
オートブライトダイレクトの製品にもいいのありそう
皮膜か薄くなるから｡まだらになるから｡って読めないか？
いやなんで薄くなるの？
因果の因が知りたいんです。
アレは面白いだろ
雨で落ちたり
洗車で擦ったりするからだよね
例えばゼロウォーターからスマートミストとかコーティング剤どうしなら乗り換えるのは簡単だが
もしも固形ワックスに乗り換えてやっぱりコーティングだとなってもワックスは他に使い回しが不可能
コーティング剤ならホイルなんかに回せるからな
勇気が要るよな
頭が悪いのか？
風雨にさらされて自然に落ちるからだろ
程度の差こそあれ、それはコーティングも同様
ワックスやコーティングは「塗装」じゃないからな
そう、単純に機能面ならコーティング
固形ワックスは割と趣味の世界w好きだから塗る
なので実はあまり被らないし優劣を語っても仕方ないと思う
「やっぱやめた」となった固形ワックスはオクで売るしかない
だからリアルで友達いないんだで
じゃあ洗車せずに雨の日に乗らない場合は？
つか、無知なくせにしょうもない回答すんなよw
へぇ！油なのに自然に風で落ちるんだ 草 知ったかしかいねーなwww
雨も風もないのになんでだろー棒
時間を無駄にしたわ
答えれてないじゃんw
早く、ガレージ保管なのにワックスの効果がなくなる理由を頼むぞ
俺も知りたいな
風だけで油分が落ちるとは誰も言っていない。
車庫保管であっても、車庫の中だけに置いて眺めているわけではない。
うちの床ワックスは頻繁に踏みつけられる廊下は１週間で落ちる。
？ ガレージ保管のみで走らせない場合でも艶はなくなるんだけど。
なら雨、風が原因ではないよね？
じゃあ本質は何なんです？
文系の方ですか？
で、分子結合がなくなっていくんです。
雨や風とか基本関係ありませんw
風でワックスが落ちるとか笑わすなよ
◎
シャンプーは確かに濃いめ必要だがキュキュッと除菌クリア使えばコスト無視してよいレベル
そんなことより水掛ける→泡→流す→泡→撫でる→流す、の泡２回のフローがラクに可能なので洗車傷対策できるのが超ありがたい
ワックスにも拘るが、その前にそもそも洗車傷をなるだけ付けないよう努力してる
コーティングだろうがワックスだろうが輝きのためには下地が一番大事
コスパ最強のソナックスグロスシャンプーならなんとかなりそうだしな
6か月耐久対決
お、おぅ。
ただXM1Cを塗ったばっかりだからこの上にそのままこれを塗ろうと思ってるんだけどいいのかなぁ？
ちゃんとXM1Cを落としてからじゃないとダメなもん？ おせぇてエロい人。
https://www.rinrei.co.jp/car_care/wax_coating/04/g_guard_kokei.html
成分・含有量 石油系溶剤、合成ロウ、シリコーン、ガラス系ナノパウダー
それは湿気で加水分解
床用のガラスコーティング施工があるから
防汚耐久重視なら床用ガラスコーティングしたほうがいい
光沢重視ならアクリル系ワックス年１だよ
固形ワックスの適正な頻度はどれくらい？
（固形ワックスはMHGと仮定）
新築の時にフローリングのガラスコーティングの案内あったけど、よくよく調べると、くすんだら最後、素人では修復できないというのを業者のホムペでみて断念したわ
と言うわけで、今から洗車コーティングする
床のワックスなんか当たり前だろw
税金払えなきゃ車なんかに乗るなと一緒で洗車しなけりゃ車買うなってな
それはガレージ保管で雨にも当たらず洗車もしてない前提だろ
雨風と洗車の摩擦ですり減る方が酸化よりも早いよ
その時こそ固形ワックスの出番だなw
いろんな意味でね
CCウォーターゴールド使ってるとカルピスに見えてくるんだわ
ERAVSOW圧縮天然セルロースフェイシャルスポンジ、ディープクレンジング、エステ 拭き取り用 フェイシャルスポンジ (50枚セット)
ってザイモールとかはあんな感じの使うんだっけか
まず臭いは案の定というか石油系。
自分の塗り方が悪いんだと思うけど非常に塗り難く拭き取り難かった。
スポンジがサラの状態だといいんだけどちょっとワックスが残ってるとダマになってそれがボディに乗ると拭き取りに難儀する。
いちいちスポンジをきれいにしてから塗れば良いのかもしれないけどかなり面倒・・ スポンジを付属のと別にセルロースとPVAを試したけど同じ。
何か良い方法知っている人教えてください。
仕上げた後の艶はそこそこ悪くないです、XM1Cと同等かそれ以上かな。
触った感じはヌルヌルとはいかないけどコーティング系よりヌルっとしてる。
試しにちょっとシャワーしてみたけど撥水もかなり良さそう、雨が楽しみ。
自己解決しました。
書き込んだ後使用方法を読み返したら
「付属のスポンジに適量取り、薄く均一に塗布してください。」
としか書いてなく乾いた状態のスポンジで塗ってみたらダマにならず薄く塗り拡げられ拭き取りも楽でした。
スポンジを水に濡らし硬く絞ってからペタッと90度回してワックスを付ける物とばかり思っていてたから・・
こういうガラス系とカルナバ系はその辺も違うんですかね、勉強になりました。
完全乾式施工じゃないとだめなのか
シュアラスターはワックス自体がカサカサなのか割れるのがムカつく
これだけでも凄さの証明だな
CDワックスゴールド
なにそれ詳しく
確かに評判は良いな
疲れるしな
ポリッシャーで磨けば
コストもかから無い
傷の状態・車種・色 ＠手磨きか機械研磨か。これが判らないとアドバイスのしようがにゃい
艶エキスパート固形も気になってます
無難にスピリットで。
これなら失敗しない。
粘土とスピリットやるといつも想像してるより汚れとれて気持ちいい。
「マンハッタンゴールドより上」
が謳い文句のイギリスのワックス
ARMAGEDDON 固形ワックス
使ったことある人いる？
響きがw
キーパーみたいに厚いガラス皮膜ができてコキズや擦り傷をガードしてくれるものはありますか？
やり直しが効く月一くらいの思考を繰り返すものを探してます
それこそ固形ワックスでいいのでは？
ガラスでリセットし易くて皮膜も厚くて～ってもしあるなら使ってみたいけど
固形ワックスは被膜薄いから普通に傷つきますよね。。
ガラスコーティング系のような厚みで守られるけど施行が楽なのを探してましたー
固形ワックスって被膜厚いと思ってたけど違うの？
柔らかいから傷予防にはならないってことなら同意できるけど。
レポありがとうすごく参考になります
ところで一つ質問です
ドアミラー基部などの無塗装黒樹脂部には白残りしますか？
月2
激防水みたいなケミカル系は、二、三ヶ月撥水は保つけど、艶は結局二週間くらいでかなり落ちる。
マンハッタンゴールドの時は洗車したあとの艶のひけが嫌でかけ直さないと気持ち悪くなったな
雨ざらしにならなければ結構もつし
いろいろコーティング試してみようと思ってディーラーコーティング無しで新車買ったけど忙しくて洗車できない、、。
花粉と黄砂で汚れまくりだよ。
orz
カーラック
いつでもガラスコーティング出来るぞ
やってこいよ
洗った後は最高なんだけど、週一の洗車は覚悟だわ
黒光りがたまらん
無難にシルバーとかダサいぞ！
DQN臭もあまりないし
どもです。
白残りしました、でもそんなに酷くはないので乾ききらないうちに拭き取れば大事には至らないかと。
男気がある
パールホワイトのＦＸ
外道の秀人か
ただ下地がくすんでると仕上がりが覿面に落ちるね。粘土とクリーナーちゃんとやらないと誤魔化しが効かん。
もひとつありがとう！
変に悪目立ちするし、ワックスがんばっても感動するような結果にはならない
ガラスさえ綺麗にしてたら黄砂とか埃はぱっと見、目立たないけど
逆に考えるんだ
汚れが目立つので､取り返しがつかなくなるまで放置することはまず無い
オレの車じゃないけど強制的に水洗いとプロックス固形ワックスやったわ
石油系固形ワックスの被膜は5μ前後
硬化系ガラスコーティングは0.3μ前後
簡易コーティングは3μ～5μ前後だが重ね塗りできるので10μくらいまで可能
植物油系ワックスは5μ前後、条件を見たせば、10μ前後
硬化系ガラスコーティングは薄い程優秀
硬度を上げれば必然と薄くなる
簡易コーティングはポリマー主体なので、重ね塗りできるが
簡単には取れない。リセットが利かないので取れずに残ったままになって
数年後ポリマーが黄ばんでくる。
ところで何でそんなに詳しいの？
エアゾール式のタイヤワックスの中ではコスパ効果共に突出した優れものでおススメします
拭き取り不要系の最初の方の商品じゃないかな
艶はまあまあだったきがする
ワックスコーナーはソフト９９とプロスタッフが流行りかね
彼がコーティング剤そのものだからさ
直ぐに染みになるぞ
安くて良いのが1番だ
ブランド好きなんやわ
基本雨被ったら即洗車して塗り直し
雨なしでも週１必須
昼からはシャワーで汗流してビール
車が移動の為ではなく洗う為のモノになる
洗車・ワックスやってピカピカ状態を保つため、思い切ってボディカバーを購入。
1週間後カバーを外して、ワックスかけたそのままの姿で現れる車に感動。
ワックス掛けの手間に比べたら、カバーの方がらくだわ。
否！ 移動は見せびらかしのために必要なんだよ！ ピッカピカの艶っつやでっせ＾＾
亀アイスなら炎天下でも大丈夫
333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a300-lc5J)[] 2019/04/26(金) 16:32:31.30 ID:2opVO2oD0
雨が続くの承知でプロックス ファイナルやってみた
数日間雨だったけど艶は全然大丈夫だな
わざわざ噛みつかなくてもいいんじゃないですか？
いろんなワックス知りたいし
それ以前に使い比べてもいないくせに「プロックスファイナルのほうが光るよ」だなんて嘘を平気で吐ける人格障害者
死ね
まあ、連休中にあと3回は洗車コーティングすると思う
今ってあんまり艶も変わらないし
あとはどう施工が楽になるかってことじゃないの？
噛みつくつもりはないけどさ
ワックス知ったところで何かあるの？
ワックスのスレだし良いワックスの情報は伝えていこう(≧ヘ≦)
それ、分かってる？
車と同じこと
＞あとはどう施工が楽になるかってことじゃないの？
一番楽なのは、洗車機ポリマーコースだろ
車全部に液剤ぶっかける簡易と洗車機がやるポリマーは同じようなものだしね
ボディもムラというか油汚れみたいなのが付くし
そうじゃないと苦痛だから継続出来ない
怒りながらにやけてる
洗車するために車買ったんだろ
黒い車は洗車が楽しいけど悲しみも深いね
また洗車する楽しみを与えてくれているとい思えばおーけー
最新のスポンジブラシなら下手な手洗いより綺麗になるし、洗車傷もすくない。
洗車機は工程に問題がある
最初の水で流した状態の時、若干砂残った状態でブラシは避けたい
あとはブラシに砂や何らかの汚れが付着の可能性もある
手洗いも同じだが自分で確認しながら出来る
ギラギラな光沢になるぜ
同意
しかしタイヤブラシで擦るとブラシが真っ黒になる
それ油性、石油系溶剤のエアゾールじゃん
しかも韓国製
シュアラスターのタイヤコーティング+R でいいわ
ブラシ洗浄もついていない洗車機なんて、使わんわな。
手洗いで高圧洗浄機で最初の大まかな砂や埃を落としているなら別だけど。
少なくとも君より綺麗に洗車してくれるけどね（笑）
車高が高い車なら尚更みっともない
手洗いしろよー
それでも洗車傷は諦めるしかないけど
最低でもカーポートはあるだろ
砂利は職員スタッフの駐車場の企業や月極駐車場は見かけるけど、
最近はさすがに砂地は見ないよね
それが乾くと滲んで汚くなるんだよな。(*´Д｀)
施工直後の一瞬の輝きは素晴らしけど走るとすぐ汚れるのが困る
展示車両ではないので
面白いアイテムだね
コスパ悪いんですか(笑)
PLEXUSやバリアスコートのが使えるかんじですかね
撥水力だけなら今でもベストワックスかもしれん
しかし根強い人気
バリアスコートかな
夜間は問題ないと思うけど日中のこれからの季節は特に
よくありがちな窓のクリーナーやスプレー缶全般、ライターも危ない
食品や飲料なんかも
逆にスマミが最低だな
間違いない
使ってみてまた来るわ
しかも黒だと汚れが半端ない
親水タイプも同様
普通に撥水してるしなw
結局同じ車で試さないとわからないんだよねー
ワックスも数日後だとどう違うか比べて欲しい
どれも同じこと
固形ワックス最高峰だ
お試し版で1回～2回分の容量で売ってくれれば使ってみたい
どっちも良い商品
１９８０から２４８０、５００円のアップ
そこに+税だよな
フリマで買えばええ
メルカリだと待ってれば送込2000円いる
何にしようか
ＣＣワックスゴールド
黒の極
プロックス ファイナル
令和は液体コーティングの時代だ！
そういう人は多いでしよ
簡易コーティングになるな！綺麗になるし
しかしベルリネッタちゃんはプロックス ファイナルにした
時間あるときは固形、無いときはシュッシュ
高い車は固形、足車はシュッシュ
時にはそのルーティンを逆にして比較実験してみたり
特に固形は手間がかかる分、愛車との対話の時間が長く、ここはこう弄ろうとかひらめいたりする
しばらく洗車してなかったときなんか夕焼けを映すボンネットにカタルシスさえ覚える
連休後半は晴れるといいな
固形ワックスを手に取って悩んでる姿も全く見る事が無い
時代の変化だなぁ
そういう部類になってくるんだと思う
まぁ時間もかからないし合理的だとは思う
ゼロウォーターがパイオニア
要は自分を投影した確認作業だろ
時間あるとき本気の洗車後は固形になる
海や湖を覗き込むような艶はやっぱいいんだよ
コーティングもワックス掛けもな
まずは愛車に名前を付けるんだ！ 〇〇子、ちょっと触ってもいいかい？ などとトランクに頬ずりする743でアッタ
施工した次の日にもう１度拭くんだけど雨が降った次の日に水銀灯の下で見ると必ず曇ってる
ガラスコーティングに戻そうかな
のびもいいしヌルテカ
この腐れ嘘つきはなにをしたいのか
くだらない固形ワックススレたてたが誰もこないからって
拭き取が足らないんじゃないかな
以前ザイモール使ってたがそのとき専門業者は
最終仕上げはポリッシングクロスで拭き取っていた
他のワックスと違って自然成分なので
ボディー表面に残る量によっては湿気で白くなるのでは
て思って磨き用のライト使って拭き取ったんだけどな
外では全くわからないけどガレージの中の水銀灯で透かして見たら少し白く見える
CC金から他には移れない
カーシャンプーが落ちていない。
拭き取りが甘い。
要するに下手なだけ。
簡易に戻せば？
ケミカルガイズの分類で言えば日本で言う硬化系ガラスコーティングってシーラントに分類されるのだろう
簡易コーティングやメンテナンス剤はディテーラーに相当するのかも
イメージで言えばスポンジで塗り込むコーティング剤がシーラント
スプレーで吹き付けてクロスで拭き上げるタイプがディティーラーかな
ケミカルガイズはカルナバ蝋が主体かどうかでワックスかシーラントか分けてるようだから
ポリマーワックスはケミカルガイズとしてはシーラントなのかもね
という事は会社は違うけどマグアイアーズのアルティメットワックスはケミカルガイズ的はシーラントという事になるし
アルティメットクイックディティーラーはワックスと併用しても問題ないようだ
日本ではシーラントの上にワックスとか固形ワックスの上にディティーラー
っていう文化がないから違和感があるけど
そういう分類で考えたら固形ワックスvsコーティング剤ってかなり大雑把だよね
異種格闘技戦みたい
ところでKF96は固形ワックスの下地に使えばシーラントだし固形ワックスの上に使えばディティーラーになるのではないかと思う
そんでccワックスゴールドとccウォーターゴールドを併用するとしたらどっちが先かと悩む
効果はこれからだけど塗った時のしっとりと色に深みが出るところは固形みたいな感じだね
ただしっかり磨きながら拭き取らないと濃色車はムラが目立ちやすくなるからそこだけだな
撥水系は洗車後の拭き取りが面倒なのが嫌だったし疎水効果に期待
少なくともシュアラスターとは比較にならない（もっともシュアは水弾きなんて重視してないが）
激防水は使ったことないが、タートルICEほどヌルテカになるのだろうか？
https://i.imgur.com/HF02YbQ.jpg
勢いで買ったは良いが面倒になってきてなぜかCCゴールドで今まで凌いできたがイオデポが酷くて寝かせてたブリスをやっと施工したんだよ
ちなみに今日ここは3年ぶりにみて流れも読まずに書いてる
ウィルソンの超防水
リンレイのGガード固形
どれ買うか迷う
超防水 310グラム 1000円
Gガード 180グラム 1500円
目新しいのはGガードだけどコスパ悪いねw
ここ4回連続
天気予報は降水確率0パーセントなんだがw
価格差ほどの性能差はないんだろうな
弱撥水ってかw
んじゃ親水でおススメ教えてくんろ
https://youtu.be/1ADbJKY-p3M
ミスターマジックすぐに落ちる
耐久性よく無いよ
無い
スマミのヤツはマジで目立たなくなるからな
固形使ってもそうだ
ツルツルにしたいんだけど
それ用の物なら
鈑金屋でクリア吹いてもらったらツルツルになるよ
安いぞ
この艶は凄まじい
勿論キズも目立たなくなるし
車は光ってなんぼなんだよ
いや、ケミカル系とくらべ、カルナバ蝋と石油系溶剤しか使っていないマンハッタンゴールドの艶はむしろ地味だよ
「光ってナンボ」で選ぶワックスではないよ
マンハッタンゴールドの持ち味はそこではない。
安心のブランドだな
CCワックスゴールドだな
今迄試した中で最も光沢が凄いワックスだ
本来のワックス成分とガラス系のハイブリッドだから当然か
使ってみるのが一番
最も施工が難しい固形ワックスだな
タオルで塗る昔ながらの半ねりだから結局拭き取りは必要
あれ、むらにならずに塗れる奴いる？
うちは赤と白だが、赤が特にむらになる
輝きはマンハッタンゴールドと対等レベルまできてる
全ての製品がクオリティが高い
使えば解る
マンハッタンゴールドは言うほど良くない
あれは過大評価されてる
水洗いするたびにツヤが落ちるんだもん
ソフト99は知らん、ハンネリしか使ったことないしw
ソフト99ブラックって良いのかなぁ？
スポンジに水ついてないと伸びが微妙なのが難点
拭き取りは結構楽
輝きはやはりヌルテカ
綺麗な輝き
プロックスのファイナル買った
めちゃくちゃ伸びがいい
面白い匂いするが好き嫌いありそう
輝きはギラテカ
結構艶はもつ
な？ガラケーくんよ
ボディーにはポリラックか亀アイス
黒樹脂とフロントウィンドウにはKF９６
サイドやリアのウィンドウにはソナックスガラスクリーナー
泡立ちは少ないけどボディーに対して抵抗が少ない気がする
PRX FINALってのは良い匂いだったよ
箱に入っててケースもお洒落
スポンジはシュアラスターのとどっちがいいだろ
それだけやってそれが結論かよ笑
亀アイスが分からん
俺はイオンコート一筋25年だがな
気分変えたくなって１つを使い続けられないから病気だわ
でもいろいろ試す人の方が違いを楽しめて良いと思いますよ
おれは今のところ何種類か試したなかで本当にプロックス ファイナルが良かったから書き込みしたね
いろいろ試したが、プロックスファイナルは「one of them」のひとつに過ぎなかった
確かに光るし使いやすいが、それだけ
あとひとつの「押し」がない
おまえの結論書いてみ
全く意味はない
プロックスファイナルかアドヴァンスか迷ってるんですが、ファイナルの撥水はどうですか？
耐久性は重視してないので艶と撥水というか滑水がどんな感じか知りたいです。
両方買えば良いと思います。
アドヴァンスとファイナル、塗り比べをお楽しみください
ゴミだけどなwww
塗り比べするぜ
できれば液体3種にクイックディテーラーも欲しかったが我慢した
最初から最上級のファイナルで良いと思います
艶も凄い良いけど撥水もかなり良いです
水玉がちゃんと出来てましたね
水の流れ落ちるのも気持ちよかったです
最近はCCワックスプラス使ってますが塗り込みが慣れないと難しいですねコレは
水含んだスポンジじゃなきゃ伸びないが水使うと塗りむらできるし
艶は最初はいいが雨一発終了
知名度は最強なのわかるけどな
ＳＥＦも何が違うかそんなわからなかった
艶は良かったけどね
PRX FINALでいいと思う
撥水よかったね
水滴の流れが速かった
アドバンスは使ったことなかったな
違いがあるかは試してみたい
いくらシュアラスターみたいな濡れていても使える固形があるとはいえ基本乾いたボディに施工が当たり前だし最後に拭き取りは必須
簡易系コーティング剤の濡れたままのボディに吹き付け拭き取りと同時に完了の場合水がクッションの役目を果たしている
何が言いたいかと言うと固形ワックスはハッキリ言って磨き傷をつけてワックスで埋めて誤魔化す、この繰り返しな訳で負のスパイラルに突入するみたいなもんだ
固形ワックスを使うか簡易系コーティング剤を使うかで磨き傷に関しては数年後大きく差がつくのは間違いない
シュアラスターのスピリットやザイモールのＨＤクレンズなんかをやりたい時にやってれば磨き傷くらいリセットできますね
新車からずっとコーティング系の人と違って固形ワックスやりたい人ならリセットするのはお薦め
よくそんな人がこのスレ見たなw
月１でかけてるけどリセットしたことはないわ
ソフト99ハンネリを下地処理がわりに使うのもOK
シュアラスタースピリットはシリコン入りなのでワックスのノリが悪くなるのが難点
お二方ありがとう、ファイナルにします。
シリコーンはむしろワックスの乗りが良くなるんじゃねーの？
ワックス自体にもシリコーン入ってるし
なんだか不思議な人と言うから無知にもほどがあるな
艶重視で
アルティメットクイックディテーラー
固形は面倒くさいから嫌だわ
これに勝るものは無い
懐かしい
車の汚れとか傷を気にするほど車はどんどん傷だらけ
世の中よくできてんね
必要な物と気をつける事教えてちょ
ブライとワックス
できないとは言わせないぞ
腕がなる
綺麗が逆にカッコ悪いw
旧くてカッコいいはあるが汚くてカッコいいはないわ
それもいいな
どんなワックスで輝かせようか
油圧ジャッキ､ハンドルか十字レンチ､トルクレンチ(120N･mくらいは測れるやつ)、
コマ(国産車なら概ね21㎜)､輪止め､広く平らなスペース､外車ならジャッキアダプター
あとは俺だけかもしれないけど､グリス､ウエス､歯ブラシ､スポンジのヤスリ､CRC
素人でもできる｡俺はやってる
最速のアテンザワゴン
プロックス ファイナル！
いいね
イエローハットに買いに行こう
ソフト99の年間防水って日本じゃ人気なかったような
ツヤエキ最強だ
このスレは固形対簡易コーティングみたいになってるから
固形は達成感が・・・となる
いい加減気付け、固形野郎www
×過去の産物
車磨きの前に日本語覚えようなwww
こいつは恥ずかしいww
フフフ
意味は若干違うが
俺も昔は使ってたわ
簡単さを求めるなら所謂簡易も時代遅れになりつつある
平成のコートとして語られるようになるだろう
スポット落とし、微量コンパウンド磨きしても落ちない
花粉の染みなのかな？
蜂がつけた染みの可能性もある。
乗り換えも考えてやる！
コスパも仕上がりも頭1つ抜けてる。
艶？撥水？耐久？防汚？UV？
どのポイントでCC金が最強なの？
いやもうCCウォーターゴールドは国内最高峰で
シュアラスターのゼロプレミアムぐらいじゃ満足できないだろう
他の対抗馬は海外製ぐらいで
ソナックスのブリリアントシャインディテーラー
マグアイアーズのアルティメットクイックディテーラー
またはゴールドクラスプレミアムクイックディテーラー
ザイモールのスプレーディティーラー
この４つぐらいか
正解
君はよく解ってる
オススメ教えてくれや
すみません、今度はパレないようにします
木蝋入りとか
使ってる奴いるかい？
双璧はNEWウイルソンだろ
ニワカは黙ってろ
それだけ（・∀・）ｲｲ!!もの？
そのとおり
ストレス溜まるわ
時代錯誤の象徴
ハイヤーとかそう言う綺麗な車で居続けないとだめなプロドライバーが愛用しているのが固形だけどな
経費削減の前は何を使ってたの？
バーカ
専属ハイヤーは数万する毛ばたきを一年もしくは半年で交換する業界だぞ？
洗車回数が少なくても綺麗なのを維持するための毛ばたきとワックスの組み合わせ
ブライター赤缶おじさんをバカにしないでね。
固形は時間かかる上に高い
今は簡易系液体コーティングvs9H MR-FIXになるでしよ
フッ素樹脂等難容性添加も樹脂の粒子が細ければ被膜が厚いのでパウダーでの添加がし易い、シリコーンではファインパウダーじゃなきゃ駄目だからコスト高になる、固形は高耐久にし易い
被膜厚は油脂が数～十数μ
青瓶のシロキサンは0.5～1μ程度
簡易シリコーンは数十n(0.0α～)程度
因みに、塗装のクリア塗装が20～30μ
厚さと脆さは別ってことでしょ
いうほどよくねーわ
むしろそれは作業性の次くらいの初期に液体に負けた
タートルiceはフルシンセティック
CC金とゼロプレミアムしか使ったことないが、マンハッタンゴールドよりは保ちが悪い
マンハッタンゴールドはシャンプー洗車しても汚れ落としたら撥水が復活してた
週１洗車でマンハッタンゴールドは３～４週間に１回施工がちょうどよかったが、簡易系は１～２週間に１回必要
前述２つの簡易系より保つのあったら教えて
試してみる
シャンプーいっぱつで撥水終わるゴミとかぶん投げたくなる
タイヤもブライトマジックで真っ黒だ
俺の黒固形ワックスでボディは黒光り
日焼けサロンにも行ってるよな？
ゴキブリって言われないか？ｗ
影でしげる号って呼ばれてないか
因みにセルシオです
マンハッタンゴールドは塗った直後の艶が全てなので
例え洗車で撥水が復活しても艶が落ちるとまた塗りたくなる
１ヶ月我慢できない
最初の綺麗なツヤは一週間しか持たない
正直、過大評価じゃないか？
後悔はしないと思う
ワックスにしてからイオンデポジット、ウォータースポットが付かなくなり、
鳥の糞、虫の屍骸などの被害後、痕が付かなくなった。（時間による）
イメージ的に薄いビニールつけた感じ。心理的に楽。
ボンネット、ルーフの水平面はまめにかけている。
よろしくお願いします。
固形ワックスvs液体コーティング剤 Part3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558368485/
歴史がある固形ワックスの良さだからな
シュアラスターは青ボトルのシャンプーぐらいしか評価していない。
ただ少し高いんだよね
マンハッタン並みにね
マンハッタンゴールドが良いというのは多分にバイアスというかプラシーボがかかってる
自己満足なんだから
ほぼ感覚とか好みの問題
本当によく落ちる水垢シャンプーが最強。
爆ツヤも強力
あっ、それ安かったからこないだ買うたった まだつこてへんけど
拭き取り不要が本当だったらCCワックスゴールドが良い
最高峰なんだがなあ
同意する。
ブレーキクリーナーをウエスに吹きかけてボディを拭くとすぐ落ちる。塗装への攻撃性は考慮してないが。
やっぱ固形ワックスだよね
日常的な使い勝手とかを置いて
高級車になるとめちゃくちゃ美しいんだが
ベンツのシルバー（ブリリアントシルバー）は単なるシルバーなのに綺麗だな
昔からそうだ、やはりベンツの代表色
どう考えてもシルバーは逃げの色
男なら黒で勝負しろと言いたい
アストロとビバプロ？にあった
同意
赤はハゲやすい
スピリットで下地出してからやったんだけど、施工の仕方悪かったかな？
固形ワックスvs液体コーティング剤 Part3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558368485/
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