ドライブレコーダー総合 132
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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、ＧＰＳや加速度センサーなどの性能に関する情報
取り付けやフォーマット形式などのその他の関係情報について情報交換をするスレッドです、よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
出所不明や模倣(山寨)品多数の低価格帯物は、【安物】～【中華】スレに
撮影されたドライブ映像への意見・感想は"ドライブレコーダー映像に意見する"スレッドでお願い致します。
■まとめwiki (古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/
ttp://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
(古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
ttp://car-life.net/blog/recorder-2/
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
■駐車録画についての考察
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
ttp://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
□連投規制テンプレ中断の場合 : 旧テンプレ参照
131 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/2-7
■前スレ ドライブレコーダー総合 131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
125 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535403068/915-916
・(915) バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・(916) サブバッテリー
以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に
>950付近 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。 機種購入選定 質問用 “｛ ”は簡易選択用の列挙例、不要部分を削除
初心者用に無難な機種例： KENWOOD DRV-630
例)
■車名：自家用（１ＢＯＸ） ｛ 自家用／営業車（簡易取り外し可能を希望）／トラック
■目的：旅行記録にも使いたい ｛ 事故対策だけ／旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円まで （※ １万円以内は、中華のおもちゃが多い、総額？ 本体だけですか？)
■個人輸入：無理
■映像確認手段：PC ｛ 付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）／両方
■西日本LED信号機対策：不要 ｛ 必要／有る方が良い／不要
■解像度：できれば高画質 ｛ こだわらない／できれば高画質／最低でもHD 720p／フルHD
■ＧＰＳ：必要 ｛ 必要／有る方が良い／不要
■車内機器：全て無し ｛ ・ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り ・レーダー 有り
■設置：自分でする ｛ 自分で／店頭購入装着（+5000円程度）／持込み装着（費用は店で要相談）
□駐車中の限定的な録画：不要 ｛ 不要／希望（時間・機能には限度があるので期待しすぎは禁物）
□その他備考：アイドリングストップ車
※ オールインワンのような物はありません、又、機能性能が高い物は総じて値段も高くなります。
最近の高画質映像はその分、再生環境（パソコンなど）も高スペックが要求されます。
地域に関しては、西日本での電気周波数によって信号機が長く明滅しているように写ったりします。
又、夏場の高温・高湿度の地域ではリポバッテリー搭載機種は耐性情報に留意しましょう。
>1 の■機種別シリーズ説明 ■駐車録画についての考察
以下に続くスレ内も、一通り目を通して読んでみましょう。
いたずら対策の証拠撮りなど長時間の監視カメラが主目的の来訪者は、
↓ セキュリティのスレが該当のスレにあたります。そちらへ行ってみてください。
【社外で】カーセキュリティについてxx【安心！】
(板Topから[スレタイ検索]) https://medaka.5ch.net/car/
「トレイルカメラ」などでググってみましょう。 一部のアイドリングストップ車には注意。
「アイドリングストップ再始動時に電源確保のため、各部分への電力供給が低下する」
※ バッテリーレスのドラレコで再起動問題が発生する懸念あり。
極力アイスト車にはバッテリー内蔵ドラレコでACC OFFからも数秒間は録画を続ける機種を選択されることを推奨。
又は、アイストキャンセラーを装着する。
要注意→ ホンダ： ステップワゴン、オデッセイ、N-BOX 、N-ONE 、などetc.etc.
以下は年式やグレードでググルこと「ナビ再起動」
Benz： W205
BMW： ミニ
VOLKSWAGEN： シャラン
PORCHE： パナメーラ、カイエン（並行）
他、不明
▼対策用品 例
・バッテリーアシストユニット 型番 BAU-35A
BAT低下対策 ttp://www.interplan.co.jp/products/cars/products/4/0/0/BAU/
ACC低下の場合追加 ttp://www.interplan.co.jp/products/cars/products/7/0/13/ACC2A/
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007QRY7NQ
・シガーソケット・ＥＤＬＣ・BOOSTER RCA-300
3.0Ｆａｒａｄ・キャパシタ内蔵モデル (高耐圧19Ｖ)
ttp://www.rossam.com/Capacitor/index_RCA300.html
特にホンダ社は、アイスト車でナビの再起動問題が顕在化してからも
車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等を一向に装備しないケチ仕様で要注意です。
まず、車両電源を安定化させることから始めましょう。 ■西日本 60Hz 地域 LED 信号機 対応製品(1080p以上)系
価格帯(目安)
126(772-773) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538576515/772-773
前回 2018/08/30 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532412670/999-1000
LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上 最近の機種)
130(59) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/59
西日本でのLED 信号光が消える例(1080p以上)
130(60) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/60
信号機の電源周波数によるLED点滅とドラレコのfpsが数秒に渡って一致。
LED光の滅状態の瞬間時に日中の明るい状況下での速い電子シャッタースピード撮影間隔が重なりLED光が滅状態で撮れてしまう現象。
なお、撮影環境が暗くなると露光不足対応に電子シャッター開時間が長くなりLED信号機は光続けているように撮れる。
電力会社の商用電源周波数は電力需要の増減によってタービン出力調整で発電周波数は微変動する。
西日本の60Hz商用電源周波数は 59.8Hz～60.2Hz が偏差範囲（目標値）
滞在率95%以上 60±0.1Hz では 59.9Hz～60.1Hz で緩い変動幅。
国土交通省自動車交通局 「平成１７年度映像記録型ドライブレコーダーの搭載効果に関する調査報告書」
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03driverec/resourse/data/dora-houkoku17.pdf
６．１ LED 信号機の映像消滅問題
ドラレコにある「フリッカー 50/60Hz」設定について
115(892) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/892
ドラレコでの明暗差補正処理
明るい部分の白飛び、暗い部分のツブレを補正する機能
WDR : プレーム１画像ごとの明暗処理、ブロックノイズのようなザラザラとした動画になりやすい。
HDR : 明暗複数画像を合成処理、画像の時間差/速度差が大きいと静止画がブレた動画になりやすい。 ■最近の話題になっている主な機種、対角°(動画形式/GPS形式){備考} H.264 が主流です。
韓国 1080p GPS WiFi : SEIWA PDR800FR{Thinkware F800}140°[29fps] (.mp4{H.264/AAC}/動画字幕トラック埋め込み{機種専用}){SC/リアFHD}
中国 1944p(GPS)WiFi : Xiaomi 70mai Pro(F1.8)140°[25/(30)fps] (.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/-){B/Sony STARVIS IMX335}
不明 1080p GPS : KENWOOD DRV-MR740(F1.8)111°[27.5fps] (.mp4 {H.264/？}/.nmea){SC/リアFHD}
不明 WQHD GPS : COMTEC ZDR-026(F2.0)133°[29.1fps] (.？{？/？}/？){？/リアWQHD(F2.0)アナログ伝送}
韓国 4K GPS WiFi : PITTASOFT BLACKVUE DR900S-xCH(？)162°(.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC/リアFHD}
インドネシア 不明 GPS WiFi : (CARMATE) d'Action 360s(F2.0)全天球 [27.5fps] (.mov {H.264/PCM}/？){？/みちびき対応}
台湾 1080p GPS : hp f910g(F2.0)174°[27.5/(30)fps] (.mov {H.264/ADPCM}/.nmea){SC}
ルームミラー型
中国 1080p GPS WiFi : MAXWIN MDR-E001(DOME HS790B)(F1.8)140°[30fps] (.mp4{H.264/？}/？){B/リアFHD}
※注) リアカメラケーブル長記載なし(6m？で少し短い) : (8pin)延長ケーブル販売なし(2018/11/25時点)
※ {備考 B=バッテリー/SC=スーパーキャパシタ}
？ になっている所はデータが上がってこないから不明・未確認
ドライブレコーダー 売れ筋ランキング (2019/03/26)
131 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/907-909
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/910
※ BLACKVUE DR900S/DR750S の2ch機はリア映像に１秒ほどの映像ブランクが発生している模様(改善F.W.報告なし)。
※ Xiaomi 70mai ProのGPS(オプション)ではADASだけで日時自動補正・ログ機能は無い模様(改善F.W.報告なし)。 〓●〓 GPSロガーとしての汎用軌跡データ *.NMEA が録れるドラレコ一覧(マニュアル等から確認)
と 動画から軌跡データ抽出
131(917) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/917
■Wi-Fi (単純に"Wi-Fi"と書かれていても種類がある為、注意が必要)
127 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542198113/34-35
・34 iPhone で見る採用 Wi-Fi (通信規格 IEEE802.11) の変遷
・35 ドラレコ で見る採用 Wi-Fi (通信規格 IEEE802.11) の変遷例
■ SDカードの違い
SLCタイプ 一般人が買うようなものではない。
pSLCタイプ 耐久１０万回。高価。ドラレコ用高耐久カードとして販売されている。
MLCタイプ 耐久１万回。中価格。
TLCタイプ 耐久1000回。一番安く何も書いてなければ大概これ。データの保存用なら何の問題もないが、ドラレコ用としては不安。 ■過去ログの年度目安 (数字は「スレ目(レス番号)」)
2019年：128(717)～xxx(xxx) ：
2018年：115(584)～128(716) ： 4K(H.264/H.265) 機種が出始める(TVは4K･8K衛星放送12月開始)。ZDR-015→PDR800FR 強
2017年：104(051)～115(583) ： 水平360°製品がいくつか出始める。あおり事故がクローズアップ、前後撮影が脚光
2016年：090(540)～104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)～090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)～076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)～065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)～052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)～038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)～027(243) ： mini病 (ファイルギャップ) 無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)～017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)～011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)～007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)～003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001～(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始
連続投稿規制でテンプレ貼りは連続7レスにとどめる必要があります。
スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。
前スレ
ドライブレコーダー総合 131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/l50 アクションカムでソニーが１型センサー搭載の４Ｋ出すとはある意味で驚き
・・・高額だけど
レンズF値が悪いF4.0 でもセンサーが良いからかISO 125～12800
よくこのサイズにまとめたなぁ
１型 Sony Exmor CMOS で4Kドラレコがもっとお手ごろ価格で出てきてほしいね。
今年発売予定4KドラレコのデーターシステムDVR3400がF値1.8がおいくら万円で発売されるやら。
Sony RX0 Ⅱ
DSC-RX0M2
https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/1176314.html
https://www.sony.jp/cyber-shot/products/DSC-RX0M2/
店頭予想価格は8万5,000円前後（税別）
2019年4月12日発売予定
2019年3月29日(金)10時より予約販売開始予定
1.0型イメージセンサー搭載 (Exmor RS CMOSイメージセンサー)
10m防水・防塵（じん）
2.0m耐衝撃
200kgf耐荷重性能
液晶モニターを角度調整した状態でも、防水・防塵性能
手ブレ補正にも対応した4K動画撮影機能
画素加算のない全画素読み出しによる4K 30p動画の本体内記録が可能
液晶モニターは上方向約180度、下方向約90度の角度調整が可能
主な仕様について (PDF 867KB)
https://www.sony.jp/products/catalog/DSC-RX0M2_new.pdf 道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務
１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ
追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない
追いつかれたらどけろ、ゴミ なぜ追いつくか
速度違反をしているから
追いつくような速度で走るな、ゴミ よろしくお願いします
■車名：3代目スイフトスポーツ
■目的：旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円まで（取り付けあわせて5万くらいで）
■個人輸入：無理
■映像確認手段：付属若しくはスマホ
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：・ETC 有り
■設置：店頭取り付け
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：sdxc対応だと理想です >>13
DRY-TW9100dで良いんじゃね
3万越えるけど取り付け費用込みで5万以内に収まる コムテックノ352gh買ったんだけどレンズに保護シールついてなかった
前に買ったのはついてたけどコムテックは貼ってないのかな 【バイク】二輪用「ドライブレコーダー」が人気！今や あおり運転は世界規模で問題に
newsplus/1553660667/l50
くるまのニュース 2019/3/27(水) 7:10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190327-00010001-kurumans-bus_all
■ 社会問題となった「あおり運転」の危険性
■ バイクにもドライブレコーダーが当たり前の時代に!?
クルマではすでに一般的といえるドライブレコーダーですが、
バイクにおいても様々なメーカーがそのアップデートに力を入れています。
これまでバイク用のドライブレコーダーは前方の1カメラのみという製品が主流でしたが、
ETC車載器で多くのシェアを誇る「ミツバサンコーワ」は、
前後にカメラを採用した最新モデルを2019年3月22日から開催された東京モーターサイクルショーで発表しました。
■ 韓国ではドラレコ装着車は保険料値引きの対象に
東京モーターショー2019の会場では韓国のメーカー「THINK WARE」も前後にカメラを備えた新型のドライブレコーダーを出展。
実際に製品を装着した車両も展示されました。 >>14
さっそく店舗に行ってきます！
ありがとうございました ﾐﾗｰ一体型はスレチ？
MDR-C003が地デジ対策で良さげなんだが 結局追いつくようなスピード違反して走ってるやつが悪いで結論が出たな 煽り運転と言う言葉がよくないと思う。
テレビやネット動画で見せられているのは特殊な危険運転のケース。
ほとんどの人が煽りだと喚いてるのは車間が狭いケースでしょ？
それは煽ってるのではなく、車間を広げたいけど、前の車がその道の車の流れより遅すぎて車間が狭まってしまっている。
また煽られたと言ってる側に立った偏向報道が多いと思う。
何故煽られることになったのか、煽られないためにはどうすればよいのかも議論しないと煽り煽られはなくならないと思う。 >>23
前のが遅いなら前に合わせれば車間なんて詰まらない。
車間を意識して運転できないヘタクソは別。 >>23
よく、片側1車線で前が詰まってるのに、流れを読めない車が後ろからやたら車間詰めてくるけどあれは何？ スレチの話題を延々と続ける基地害
一人で事故ってくれ >>24
>車間を意識して運転できないヘタクソは別。
その事を書いてる風にしか見えないけど 走っている道路の全体の車の流れに乗れていない、追い付かれた車に道を譲って先に行かせないのも下手くそですよ。 >>21
それ左ハンドル車用だけど
買ったら気にせず生動画ファイルとか上げてレビューしてくれたらいいよ。 >>21
ほぼ同様のAUTO-VOX X1を使ってる
リアガラスに濃い色のスモーク貼ってるとか幌付トラックとか
ルームミラーで後ろが見えない車ならスマートルームミラーとしての価値は十分ある
晴天の昼間とかはミラーとしての反射とモニターの映像が重なって見づらくなるので
ある程度割り切りは必要
MDR-C003はルームミラー交換型だし、レビューを見るとX1や同じ交換型のX1Proよりも
夜間撮影に関しては高評価だし、結構いい選択じゃないかな >>21
MAXWIN MDR-E001にウェッジマウントに付けられる取り外し可能なステー付きで出してくれりゃいいのにな。
要は純正ミラーにシリコンゴムでパッチンとハメルMDR-E001の裏面に
MDR-C003の取り付けステーを付けるか選べるキット構成。
そうすれば
純正ミラーと入れ替えてカメラも日除けやミラーステーの邪魔にならない所に貼れるのに
ミラー型は一長一短な製品ばっかり >>31
レスサンクスです
車種なんですか？
気になってるのは
・マツダ車なんですけどカメラなどのユニットが邪魔にならないか
・アンテナがどうもその辺にあるらしいんで地デジ干渉
・リヤの樹脂部分に両面でリヤカメラを固定予定なんでミニバン・SUVならその辺でも大丈夫？
＞＞30
ﾐﾗｰ型だから左用とか・・・あ、操作ボタンが左側？ってこと？
まだﾐﾗｰ一体型は国内メーカーが販売するのを待った方が吉ですかね？
取りあえずカロのドラレコでも買って
ﾐﾗｰ型のいい奴が出たら併用？
正直今は夢中でドラレコ探してるけど
着けたら多分たいして見ないんですよね
なら
普段から利用価値のあるスマートミラー型がいいのかなぁ・・・
って よろしくお願いします。
■車名：二代目カローラフィールダー
■目的：事故対策のみ（旅行記録はアクションカムで対応）
■予算：本体４万まで多少オーバーしてもいい
■個人輸入：paypalが使えて日本輸出可能なところなら
■映像確認手段：PCとスマホ
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：必要
■車内機器：・ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り ・レーダー 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：希望
□その他備考：後方録画、できれば360度追加 amazon.comからであればSpearnet経由で米国住所からの転送も可能です。 あっebayからの転送もできるようになってた
なので割かしどれでも（日本に輸出してないものでも）いけそうです >>33
取付けたのは幌付のトラックなのであまり参考にはならないと思う
X1は地デジに多少干渉している感じ
ミラー型はほとんどの製品でフロントにセンサーとかのカバーがあると映り込むと思うよ
MDR-C003にはミラーの位置を低くするブラケットがオプションであるみたいだね
これでどの程度改善するのかはわからないけど
>>30が左用と書いてるのはカメラの位置のことだと思う
スマートルームミラータイプはミラーを必要以上に傾けない限り右左はあまり関係ない
ミラー型はいくつか使ってるけど、個人的には左にカメラがある方が好きだな >>37
ありがとうございます。
実際にはもう少ししてからの方がよさそうですね
もしくはアマゾンで安物買って試してみるか
どちらにせよドラレコは必要なんで
取りあえずフロントだけのを検討してみます >>28
追いつくような速度で走ってる方がガイジだぞ 自分を除くすべての車に追い付かれて数珠繋ぎの先頭にいる速度で走ってる奴が悪いでファイナルアンサー。 >>42
ドラレコでも車載カメラでもいいから
ウンコもれそうな奴サインを着ければ問題ないね
バックミラーの裏側が茶色く点滅するとか >>41
追いつけるのは直後の車だけで、直後の車の後ろの車は直後の車に追いついただけ 道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務
１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ
追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない
追いつかれたらどけろ、ゴミ >>45
法律だけではザル過ぎて裁判ができない
よって解釈が必要
でもウンコ漏れそうで急いでいるならｏｋ道譲る >>45
つまり煽られても低速を維持しなきゃいかん訳だなｗ 煽られたら破水した妊婦を慌てて病院につれていきたいんだろうと思いながら生暖かい目でみながら譲ってやることにしてる >>45のような異常者が一家族を全滅させる大事故を起こしても車の事故なら死刑にならない美しい国ニッポン >>43
それならさっさとICから出て
横の事務所で便所借りたら スレが伸びるのは結構なことだがやり取りが痛いのだが。 自分の運転が下手で周りに迷惑かけてるのに、法律違反してないから自分が正義と言い張る煽られイヤー。 >>56
いや、違反してるよ
追いつかれたら進路を譲りなさいと法に定められているのだから >>57
まず速度違反をしている時点で追いついてる方がアウトなんだよなぁ 言いたいことは法さえ守ってれば何してもいいと言ってる煽らレイヤーは社会不適合者だということ。 >>50
制限速度内で走っている以上それを低速とは言いません。
そもそも制限速度というのは最高限度ですから、それ以内で走っていれば別に文句を言う
筋合いはない。
サーキットと違って一般道路では初心者もいれば高齢者もいます、一番下手な人に合わせる
のがいいのではないのでしょうか。
それがいやなら追い越していけば良いだけの話です。
スピード違反は気にしないのに追い越し禁止は気にする人が多いのはどうしてでしょうね。 福岡市内の西鉄バスのウザさからしたらノロノロ運転なんか可愛いものだ まだやるんか
車の流れが読めないアホはスレの流れも読めないね 見れるだけで録画できないのが残念商品だなー
本体背面に付いてる前方カメラもセパレートにして同時録画ドライブレコーダーにしてくれたら
モニター並べて近未来感なコックピット的運転席になるのにねー
Lanmodo Vast 1080P車載用ナイトビジョンシステム
https://www.lanmodo.jp/lanmodo-1080p-automotive-night-vision-system.html
https://youtu.be/HgJ0w42ALuI
https://youtu.be/fwhZU1ZA5LQ >>63
録画出来ないて。。なんの為にあるん？w
バックカメラだけで良くね？ 典型的な夜に車を自分で運転したことないヤツの書き込み >>64 >>56
お前らもよけて道譲ってあげても、今度は追い越して前に付いてノロノロ運転の挙句信号で止まったら降りてきて威嚇するやん
撮られてること気付いたらスゴスゴ帰っていくくせに降りてくんな >>65
毎日夜運転して帰ってくるんだが
これは使ったことがないからイメージがわかないがどんなメリットがあるん？ LEDのハイビームアシストだけど全然不自由無いよ
インテリジェントルームミラーも使わず普通の方が良いし パイオニア、先進運転支援システムの通信型ドラレコにドライバーモニタリング機能を追加
https://response.jp/article/2019/03/29/320742.html?from=tprt
パイオニアは、ドライバーモニタリング機能を搭載した通信型2カメラドライブレコーダー「TMX-DM03」を、
先進運転支援システム「インテリジェントパイロット」のラインアップに4月より追加する。
パイオニアは、2017年4月より既販車向けの先進運転支援システムとしてインテリジェントパイロットを提供。
デジタル地図などを活用した「事故リスク予測プラットフォーム」と常時通信型IoTデバイスを連携させ、
運転時の事故発生を未然に防ぐなど、安全運転支援の実現を目指している。
今回、インテリジェントパイロットでドライバーの疲労や居眠りに起因する自動車事故を防ぐため、
眠気やわき見の検知が可能なドライバーモニタリング機能を搭載した通信型2カメラドライブレコーダー「TMX-DM03」をラインアップに追加。
これにより、ドライバーの状態をリアルタイムに把握し、さらなる安全運転支援が可能となる。
新製品は、赤外線対応車室内カメラにより、
ドライバーの眠気やわき見を検知するドライバーモニタリング機能を搭載。
眠気検知機能では、AIを活用したアルゴリズムにより、
まぶたの開閉時間だけでなく、
まばたきの回数や顔の傾きなどを検知し、リアルタイムに眠気を判断して警告。
わき見検知機能では、顔の傾き角度・時間を検知し、リアルタイムにわき見を判断して警告する。
その他、前方車両接近検知機能や片寄走行検知機能、事故リスク予測による注意喚起・警告など、
先進技術を搭載し、高度な安全運転支援を実現する。
パイオニアでは今後、インテリジェントパイロットの機能や端末のラインアップを拡充するとともに、
海外での展開も視野に、さまざまな自動車関連事業者へ同システムの活用を提案することで、交通事故削減に取り組んでいく ﾜｯﾁｮｲ大好きなやつ用に立ててやったぞ移動しろ
ドライブレコーダーについて語るスレ 002巡目(ﾜｯﾁｮｲ有り)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553894929/l50 誤 : 002 >70
正 : 「ドライブレコーダーについて語るスレ 001巡目(ﾜｯﾁｮｲ有り)」
ﾜｯﾁｮｲ導入連呼者が内容含めて更新維持していけるかの試金石のスレ
テンプレも含めて背乗り行為はお里が知れるぜ >>69
ほんとバカしかいないんだな、この潰れかけ あおり運転対策にも活用できる！ 新型日産デイズに設定された「SOSコール」とは？
https://motor-fan.jp/tech/10008898
もう後ろのドラレコいらないな >>73
いるわボケ
おもしろい動画が撮れないだろうが >>73
今思うと
「煽られてます」って１１０番通報すればいいんじゃないかと >>75
ハンズフリーだとしても操作で手間かかるし >>76
いやそんな毎日煽られるんカイｗ
レクサスとかだとヘルプディスク？オーナーズディスク？
に「煽られてるから通報してください」って言えば端末で現在位置をトレースしながら
呼んでくれそう >>77
レクサス相手に煽り運転って普通に考えて少なくね？ >>78
煽る馬鹿に車種やメーカーを見る余裕があるとは思わんけどね
>>79 軽乗ってるやつは大体低辺だから
アマゾンのタイムセールが終わって待った・・・ 制限速度で走ってる車煽る奴って
コンビニ配送や宅配の制限速度きっちり守るトラックにも煽ってるのか？ >>73
その場で即現行犯逮捕もできなけりゃ
後で警察来ても証拠映像も無しで結局相手は不起訴で終わるな。
それこそSOSボタン押したら後方と車内含めた映像を遡りバックアップから>>69みたいなセンターに送信して証拠を保存してもらわないとな リス情報
「RC500S-1CHの西日本対応新FWがリリースされた」らしい
◆重要情報◆(2019/03/30)
西日本ＬＥＤ信号対策用の新ＦＷ（β版）がリリースされました。
https://www.lisway.com/SHOP/HDVR00109.html >>83
映像おくるんじゃないかと思ってたけど違うのかな >>85
日産デイズ「SOSコール」
ボタン一つでSOS！「あおり運転」対策の新型車(19/03/28)
https://youtu.be/Z8NSh8RH0Ks
日産 SOSコール（ヘルプネット）
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/performance_safety/nim.html#sosCall
音声通話と
データ通信
・位置情報
・エアバック展開時 衝突センサー情報
映像は無し。
アメリカであった展示会CES2018の海外勢で似たような展示では５Ｇ通信を利用した高解像度映像送信でクラウド保存。
日本は電波法で５ＧＨｚ帯利用が制限されてるので今後も何周も周回遅れ確定 >>86
５Ｇて第5世代移動通信システムの事で周波数の５ＧＨｚと違うんじゃね？
５ＧＨｚ帯全部が制限対象でないよ。 >>86
5G(Generation:世代)と5GHz(周波数)は別に考えような…
ゴッチャになってるぞ >>82
トラックとかはブレーキランプ点灯させずに減速する方法がいくらでもあるから車間距離取った方が身の為だぞ。 >>86
>日本は電波法で５ＧＨｚ帯利用が制限されてるので今後も何周も周回遅れ確定
これは恥ずかしい… ほんと日産ってどうでもいいような他社が既にやってる技術をあたかも
最新の商品のように宣伝するメーカーだなｗ
こんなんつけるの情弱ぐらいだろ
>>92確かにスペック説明を見る限りこれと言った欠点はなさげ
フォーマットフリーには対応してるのかな？ ■車名：自家用 スバルXV
■目的：事故対策だけ
■予算：本体4万円まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：スマホ・PC・タブレット（できれば付属モニター）
■西日本LED信号機対策：有る方が良い
■解像度：フルHD
■ＧＰＳ：不要
■車内機器：ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：アイドリングストップ車
セパレートタイプのものが夏熱落ちしにくいと聞いたのでセパレートタイプのものでお願いします。 >>84
これリヤカメラもSTARVISなんかな
ちょっと高いけど割りと良さそう >>94
Pioneer VREC-DS600
http://pioneer.jp/support/s-year.php?main_cd=005
https://www.amazon.co.jp/dp/B07HWT21L4
価格: ￥ 15,990
ビデオ映像出力可能なのでナビにビデオ入力端子があればそこに繋ぐか
ビデオ入力のあるモニターを買ってつければモニターで見れる。
ちな モニターが無いと設定変更が分らないから注意 ドラレコつけてますステッカー貼ってる人は何を伝えたいの？
見かける度に意味不明。 >>104
日本語読んで文脈が理解できるかどうかの知能テストを行っています、という意味
ちなみにお前は不合格な(笑) ステッカー付けてるけど
車間を詰められるのが極端に減る
車間詰めがちな奴でも信号で止まって
ステッカー見たやつは車間を取ってくれるから便利 >>104
ある意味役立ってるぞ
俺はあの糞ださいのはってるやつ見ると
「わぁ・・・頭おかしいやつがいる」って
近づきたくなくなるもん・・・
たいして煽らない一般ユーザーには効果的だと思う。
煽りやつはそもそも漢字も読めそうにないからひらがなか韓国語で書かないと意味ないんじゃない？ 追越車線に居座ることはしないから、流れの良いときはまず煽られないけど
撮影しているという状況を提示するだけで
余計な言いがかり付けられる可能性も減るからお守りみたいなものだ
混雑時には後続が車間距離を置いてくれるから、追突防止にもなっている
"●REC"と書かれた小さな白抜き文字だけのステッカーでも効果あるよ 俺はドラレコの画面を常に後方撮影画面にしてる
昼間はわからないだろうけど
夜後ろにぴったりついてる奴に自分の姿が写ってるのを見えるように
まあどこまで見えてるのかはわからないけどね リアへ監視中シール貼るのはダサいから嫌だけど、後方ドラレコ装着していることは伝えたい
カメラ側でもRECランプが点滅したらいいのに 前方・後方カメラにLED点滅機能があるモデルもあるよ 夜間の煽りは前車のブレーキランプとナンバー周辺しか見てないだろう
自分の運転を見直しても良いと思うが、おそらくブレーキランプから
ナンバーあたりに視線が集中していると思う
(人間工学的にライトの照射範囲とに視線が集中する事から
早めのライト点灯と基本ハイビームしろという事ね)
ステッカー貼るならナンバーの周辺がいいとは思うが
自分はそんなアピールしたくないから、リアカメはあるものの
スモークグラスで夜間は見えないし、ステッカーも貼ってない 何が気に食わなかったか知らんけど、隣のレーン走ってる車が後ろの車を行かせない様に凄えゆっくり走ってた。ちな悪そうなセルシオが前車ね
60キロ道路を30キロくらいでトロトロ走ってるのもキツイね
隣のレーンの俺たち他車はどんどん抜かして行くんだけどセルシオの後ろの車だけ行かせてもらえない
煽られるより嫌かも >>115
多分後ろから煽った上でその車の前に出てわざと道を塞ぐ行為だと思う
煽り行為の流れでよくある行為やな 《元号は、「令和」です！》
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 令和 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ >>117
えれーわ
かれーわ
くれーわ
しれーわ
つれーわ
のれーわ
とれーわ
ひれーわ
おもしれーわ
活用してみた あんなステッカー気にしてビビる人がいるのね。
自分は全く気にしないね。
前車がノロノロそして下手くそな運転してると自然に車間が詰まる。 >>119
俺はあの手のステッカー貼って右車線を最高速度を下回る速度で走ってるやつを見ると猛烈に煽る
別に何もしないけどどけるまでひたすらベタ付け ステッカー貼ってる前の車が明らかに更にその前の車を煽ってたわ
これを見てステッカー貼ってるヤツは地雷だなと実感した あのステッカー貼ってるドライバーは、自分が煽られ運転してると世間に宣伝してるのと同じだからな。
恥ずかしすぎる。 ニュースとか見てるとリアドラレコ付けてステッカーも貼りたい気持ちになるが
よくよく考えてみたらまともな運転してたらそんなに煽られないしな
俺が付けるとしたら駐車中の当て逃げ対策の意味合いが強いかも
今日も風強くてドアパンチされそうで怖かった >>126
煽るヤツがマトモな訳がなくね？
頭がオカシイ奴が運転して煽って来たときの対抗策じゃん。 >>104
撮影してますよと他車から認知してもらうからとか？ 楽天の100円2カメラのドラレコは20時になって速攻でカートに入れたが売り切れだった。
買えた人はいる？ >>107
URLのQRコードも表示しておくと良いかもね
(。-∀-) >>130
楽天のあの手のやつは転売ヤーがスクリプト組んで１秒かからずに購入するから
一般人はほぼない買えないよ >>120
それが煽ってると言うことを自覚しろ
右車線をトロトロ走るのも問題あるけど
だからといってベタ付けする必要も無いだろう
ここらに余裕がなさすぎだわ クルコンの車間設定で全車に付いてるだけだが
焦り始める人が居るね >>134
道を譲れよ。
何故そんな簡単なこともできないの？
道譲れば双方ハッピーなのに。
これだから煽られ運転ドライバーは困る。 それとも後ろが詰まってることにも気づかないような回りを注意して見ない運転してるか、道を譲る技術も余裕もない下手くそなのか。 >>126
確かに当て逃げ対策にもなるね
わざわざすっかすかな遠い場所に駐めに行ってるのに
隣ぴったりに駐めるおばちゃん多いし ステッカー肯定派だけど、
おそらく手作りの大きな「見てるぞ！」ステッカーは見たときはやりすぎだと思った
おもわずイベント録画をポチってしまったw >>141
今時の新しい車は大体付けてるって考えるから
貼る意味はなくない？むしろ古い車はあるかもしれないけど
上でアオラーが書いてるように
結局一般の煽らないドライバーは車間をつめすぎたなぁ・・・とか
考えてくれるけどアオラーは関係なく煽ってくるから
俺は貼らない。まぁ煽られたことあんまりないけどね
ハマーのってた時は暴走族とか
原付の２けつを煽ってたなぁ・・・若いころだけど
今考えると死人が出なくてよかった。 ZDR026の後方カメラは動作中緑のランプがつくけど
あれが内側じゃなくて外側につけばいいのに 煽りドラレコ一発免停喰らう奴が増えたのか、恨み荒らしがよく湧くなぁ 煽るやつは制限速度も守れない運転ド下手なやつしかいないから仕方ない 【千葉】「金を出せ」タクシーに乗っていた男が、運転手の胸さす→ポケットの財布に刺さりけがなし ドラレコ奪い逃走／君津
newsplus/1554180312/
千葉県君津市坂田の路上で３１日午後１１時１５分ごろ、
タクシーに乗っていた男が「金を出せ」と脅し男性運転手（６６）＝横浜市中区＝の胸をはさみの様なもので刺した。
胸ポケットの財布に刺さり、男性運転手にけがはなかった。
男は、助手席の領収書入りポーチと車内のドライブレコーダーを奪って逃走した。
君津署は強盗事件として男の行方を追っている。
同署によると、男は横浜市の根岸駅からタクシーに乗車。
当初は「富里の方へ」などと指示したが、君津市内でタクシーを止め犯行に及んだ。
男は３０歳ぐらいで、身長約１７０センチの痩せ形。白の長袖と青の作業ズボンに白いマスク姿だった。
男性運転手が１１０番通報した。
千葉日報2019年04月02日11時55分
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/chiba/region/chiba-20190402115537 ハマーで煽ったとか馬鹿な事をさも武勇伝の様に語るパイセンかっけーす
今は落ち着いてるまでがデフォ
こういう馬鹿が後々老害になって迷惑かけるんだ >>120キチガイ君の様なネタ提供な人は
車間距離不保持違反ですね
https://www.car-hokengd.com/koutu-jiko/inter-vehicular-distance/
なお
サイトでは
以下の様に注意喚起してます…
煽り気質の有るドライバーは、基本的に追い越し車線を走行します。
右側の車線ですね。
推測ですが、彼らの中では早い車は右車線を走り、遅い車は左車線を走る、と思っています。
そんな彼らの前で安全運転で右車線を走っていたら「なんで遅い車が右車線を走ってんだよ！」ってなるわけです。
次の瞬間には煽り運転が始まります。
そのため、煽られたくない場合は「キープレフト」を心掛けて運転するようにして下さい。
また、右車線を走らなければならない時も有りますが、煽られたら大人の対応で道を譲って先に行かせてあげて下さい。
↑
でこちらとしてのキチ対策は
リアドラレコの一部始終の動画を
動画サイトでもキチの御尊顔を晒してあげましょう
最寄りの警察へも提出して
こういったキチに対して社会的制裁を受けさせよう
(´・ω・`) 法律守らず通せんぼして煽られたー。これだけ。
追い越しは右側から。その右を蓋する。通せんぼしてる違反者がいるからそれを煽る違反者が現れる
正に馬鹿と馬鹿が出会ったらってやつ 道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務
１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ
追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない
追いつかれたらどけろ、ゴミ ヨーロッパの高速道路を見れば判ると思うが
ゆっくり走る車(トラック含め)は走行車線を走る事を徹底している
追い越し車線に出たときも、用が済んだらサッサと走行車線に戻る
走行車線が混雑してるときには追い越し車線に出る事もあるが
後ろに高性能な車が見えたら、さっさとウィンカーを出して走行車線に戻る
だから渋滞も起きにくいんだろうね 渋滞が起きやすいのは単に車の密度が高いのと、車間を詰める人間が多いのが原因。
車間を詰めなければ渋滞はかなり緩和される。 >>155
>>154は一定区間の車の密度を抑え、平均走行速度を上げる事で車が詰らない例だけどね >>154
アウトバーンで高級車の試運転してる動画見てると、凄いと思うわ
追い越し車線に出た性能の良くなさそうな車は、常に後ろ意識してる感
広角映像だから距離はわからんが、180km程度出ててもブレーキ踏ませないタイミングで
走行車線に戻るのも運転技量だろうな、流石に200km後半とか出てるとブレーキ踏んでるがｗ そうか、アオラーは180kmだの200kmだのの運転が基準か
やはりアオラーは精神状態や脳機能に異常を来しているようだ >>157
あれ、スポーツカーの事故に巻き込まれないように無制限区域は一般の車はよっぽどじゃないと中央車線に行かないんだよ
その手の車の酷い事故多くて
事故の度に制限速度決める案が出ては消えての繰り返し 車道に出るときは常時周囲にアンテナを張り巡らせている事や
ほかの車のブレーキを極力踏ませない運転技能だって言ってるのが
>>159には判らないらしい、やはり概念が異常で他人への気遣いが皆無なようだｗ >>160
事故という語句を煽りに変えてみると、意外としっくりするぞｗ >>157
アウトバーンの追越し車線は300キロクラスがドンドン来るからすぐに走行車線に戻らないと危険。 むしろ>>159こそ滲み出す煽り臭がプンプンするｗ >>149
逆も然り。自分が正義だと思い込んでる。 ここはヨーロッパではなく日本だということもわからないほどアオラーは色んな意味で異常 ミラー型が欲しいんだけど数千円から数万円と値段差ある
人気ないみたいだけど、付けてる人いますか？ まあ日本の高速道路もガラパゴス化が進んでるよな
速度制限120キロに引き上げまだかよ たぶん煽りを罰するより、道を譲らない方を罰した方が万事うまくいくと思う。 俺はほぼ毎朝わざと特定の車を通せんぼしてるぞ
道幅の狭い生活道路でな
そいつそこをいつも50km/h以上で走るど阿呆だから、先に侵入できた時は30km/h以下で頭抑えてやるのさ
ベタ付けされるけど、そいつが住民撥ね飛ばすより俺がぶつけられる方がマシだからな
こないだ後方ドラレコの映像見たら苛ついてなんか喚いる様子がばっちり映ってたわ
ここのアオラーも同類かな？ >>153
馬鹿の一つ覚えのように法律法律と
良かったね煽り運転推奨するような法律で
でもね、法律だけじゃなく、政令、省令、条例なども守らなくちゃいけないんだよ？
裁判になったら過去の裁判の判例も影響するね
全部勉強して出直してこい 道を譲る譲らない以前に先に速度違反犯してる時点で煽ってる方が悪い←これに未だに反論できない時点で煽ってるやつの負け 法さえ破らなければ何やっても許されると思ってる最もたちの悪い人間。 逆に言えばそれだけでしか自分の行為を正当化できない。 煽る方を肯定するバカ、煽られる側は何も責任がないと言い張るバカ
どっちもクズだ氏ねゴミ共 >>169
中国製は信用出来ん。当たり外れ多いみたいだから覚悟が必要。
ちなみに俺のは外れだったw >>169
ルームミラータイプ使ってる。
イヤな点
・ルームミラーを見やすい向きにすると進行方向の水平な画像が撮れない。
(ルームミラータイプのドラレコはカメラ部の上下と左右の調節は有るが回転が出来ない)
・ドラレコの撮影画像が表示され夜の運転時の画面が明るくて運転のジャマ
(夜間やトンネル走行時に光を弱くする機能とか基本非表示で動作ランプのみの製品が欲しい)
・広い範囲の見えるキツイRのルームミラーが使いたい
(比較的に平面に近いモノしか売ってない)
支那製のルームミラータイプが多く右ハンドル仕様で日本車だと操作しづらい。 ドライブレコーダーは前後カメラ搭載型・1万5000円超の高価格帯モデルが人気
https://clicccar.com/2019/04/01/731114/ >>120
YouTubeに上げられてそうだな。w >>175
煽るやつは自分は制限速度なんて関係ない、だけどお前はどけってことだよな？
誰がどう見ても煽るやつの方がたちが悪いんだがどう説明するんだ？ 左に寄るスペースあったら左からパスすれば良いだけだから、煽るとか無いよね。
駐車や右左折場所を探してるのか、極端に遅いのは後に他の交通がいるのがわかってないから、前照灯つけて『後ろいるぞー』って教えてあげてる。
煽る煽られるで揉めるんじゃなくて、互いに安全なところに止めて別な方法っていうかコブシで決着つければいいんじゃないかな。
互いに気に入らないわけでしょ、殴り合いでもすれば気持ちもスッキリしてその後、安全運転できる。 どこに法を守らなくてもよいと書いてある？
仮に法定速度を10kmオーバーしていても、ほとんどの車がその速度で走っていれば、その速度より遅く走っている車は流れを妨げて迷惑となる。
それに法定速度論になるとよく出るが、一回の運転でさえ法定速度を破らずに運転してるドライバーなんてほぼいないだろ。 >>190
ブレーキで蓋された時に信号で止まったタイミングで降りてって、先のコンビニに止まろうよ、そこでやろうよ、って提案したことあるよ。逃げられちゃったけど。。 そりゃ片側一車線の生活道路みたいなのとアウトバーンみたいな高速での話と
同じ土俵で話してるんだから答えなんて出るわけないわなｗ 春休みになって免許取得して新規さんが増えてきたのかな
ここで煽りを論じても、警戒心が高まって後部ドラレコの普及が進むだけだと思うがw >>183
日本メーカーないのか、残念
>>184
撮影画像表示OFFにできないのか
まだまだ発展途上かあ >>197
https://mayonez.jp/topic/1013226
日本製もあるみたい。
画像off俺のは出来るよ。消しても録画は続いてる。駐車中は駐車監視に切り替わる。あと360°なら画面スライドでぐるっと見れる。再生時も見れる >>194
そうなんだけど目新しい情報が無いから
みんな煽りレスに食いついてるｗ >>200
俺は191じゃないし煽ラーでもないけど、別に言うだけは違反にならないから言えるよ。
違反で起訴されて裁判所などで言うならキチだと思うけど。 結構な交通量の片側１車線道路だけど、俺の前の車両のやつだけ前車との車間距離がドンドン開いて俺以降が数珠つなぎのパレード走行なった
信号赤で俺が右折専用レーンに入ってそいつを見たら同乗者と横向きながら笑いながらくっちゃべってた
こういうヤツなら煽られても気づかないしミラーすら見てないんだろう
で煽りに気づいたら自分は違反などしてないのに煽られたとか主張しそう >>199
だよな
結局、カカクコムとかのランキングで
選んだらいいし！ >>200
警察のパトカーやスクーター等も制限速度超えて走ってるからな。 ドラレコって黎明ぼったくり期だよな こんな小さな機器にまともな物は３万～とか高杉 >>206
高温や振動にさらされるし
それらの耐久性と強度が必要だからじゃね？ >>196
>春休みになって免許取得して新規さんが増えてきたのかな
たぶんそうだろう
DOD RC500s をさも新機種のように反応してるのが居たり
数年前の価格帯すら知らなさそうな>>206 みたいなのも居るから 小さくするには技術いるんやで
×小さいのに高い
△小さいから高い
○小さくて高性能だから高い >>206
スマホもスゲー
iPhoneとか15万ぐらいするよね >>204
最初Jの店で見てDRV-MR740でいいかと思い
後で価格.comを見てZDR-015に心変わりしかけたが
最終的にPDR800FRに落ち着いてしまったよ >>211
スマホは機能いろいろあるからいいじゃん
ドラレコは撮って見るだけ このスレ的にはセルスターのCS-31Fはどう？
2カメラのドラレコ導入しにくい車種
例えばトラックとかリア三面スモークのセダンなんかだと重宝しそうな気もする >>214
下向きに設置してる既存のバックカメラとドラレコとしての使い方は違うからなあ。低画質だし
PapagoのGSS36GS1みたいな防水タイプを選ぶか >>210
携帯電話なんて発売当初はとても普通のサラリーマンが買えるような金額じゃあなかった。
医者か社長くらいしか買えなかった。で、話を聞いていると金と女の話ばっかだった。
でも、今じゃあ小学生でも持っている。(T_T) >>214
既存のバックカメラの後退映像も記録として残したい人には向いてるかもしれない。
単体の「リアビューカメラレコーダー SR-SD02」記録用は発熱がすごいとか評価が悪い。
けど
>「例えばトラックとかリア三面スモークのセダンなんかだと重宝しそうな気もする」
そうは思えない
理由は既存のバックカメラ流用は焼き付き防止に後退ギアのときに通電して映像がでてる場合だと後退するときだけだし、
向きも下向きで近接部分しか撮れないということだよ。
VGAだし最近の煽り運転された証拠撮りには向かないな
でも、何もドラレコつけないよりは断然マシでしょう。
前入れ駐車で出るときに隣車陰に潜んでタイミング見計らって出てくる当たり屋の挙動は録画できる可能性はあるから。
要はあんたがどういうシチュエーションの記録を重要視するかによる。 デザインと見た目を考えるとスマートミラータイプが機能的にもいいんだけど
いかんせん取り換えタイプにすると型が合わない
自動ブレーキユニットに対応できるモデルがたくさん出るといいんだけどね
もろもろ考えるとユピのリヤ専用を基軸にフロントをつけて2カメラ体制が
今のベストかと >>218
現状で単体の組み合わせで検討すると
フロントは迷うくらい選びようがあるけど、リアは駐車監視を重視しなければ
ユピテルのスタービズ円筒型が第1候補になるね >>153
停止しろとは記載無いから華麗に追い越せって事よ。 >>219
俺はユピのリヤ用が発表されて
PDR800FRを取り外し
HDR75GAを載せ替える予定
駐車監視のスタイルとしてワンタイムが自分に合ってる
800FRは結局１回しか監視使わなかった
800FRは嫁のVitzにでも着ける予定 ユピテルのSN-R10はリア専用って言ったってSN-SV70cから液晶画面省いただけで大きさも変わらないし
相変わらずWi-Fi繋ぐのに本体ボタン5秒以上長押し。
わざわざリアハッチやリアガラスの所まで行って5秒長押ししてアプリ起動して繋いでって間抜けすぎる >>222
ちゃんと見てなかったけどSV70の液晶なしなんだ
それはありがたい。
情報サンクス
まだどこにも売ってないんだよね・・・ >>222 >>223
外形寸法・レンズ側の外観・専用ビューワソフトが共通だから、生産元は同じ可能性が高いね
スペック上の視野角はSV70cより少し狭いね
SV70cの白飛び上等のプライバシーガラス向けの明るさ押しが気に入ってるから
R10で暗く調整されてなければいいなと SN-TW80d＋マルチバッテリーで、駐車監視はあまり期待できない？ 【通信】米通信大手「世界初」5Ｇサービス開始 韓国も5Ｇサービス開始 日本は2020年春開始予定
newsplus/1554352714/l50
2019年4月4日 10時17分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190404/k10011872491000.html
日本では10日、周波数の割当先が決まる。
NTTドコモは9月のラグビーワールドカップで試験提供し、
20年春に本番を迎える計画で事業免許を申請している。
KDDIやソフトバンクも20年の商用化を目指す。 >>227
価格で有名なスーパーAさんかな？
フロント 夜間用・駐車監視用・昼間用
リヤ 駐車監視用・リヤ用
まぁ５個まではありうるな >>229
車はノート Ｅパワー 色はシルバーか薄いオリーブ >>227
フロントに3台よりはフロント・リア・車内と分散した方がいいな
リアも複数台付けていそう 今の時代サイド含めて4台は必要
外人さんやマジ基地がルール無用な運転してるからね 日産のアラウンドビューモニターで駐車監視できればな。
ナンバーは映らないか？未体験だからわからんけど。 >>232
サイドも付けてるけど、現状ドラレコの選定が難しい
・120°以上の広角
・左右首振り可能で垂直に近いガラス面でも取付可能
・STARVISかそれに準じる高感度（できれば被写体ブレが少ない方がいい）
・小型
これをすべて満たしたものは今のところないと思う 日産じゃないが特定の角度でないとナンバーは見えない
フロント、リアカメラの斜め45°位ならそれなりに
バンパー横の範囲なら正面近距離
ミラー下はほぼ役に立たない >>230 >>227
地域は？
レビューとかしてる人なんだろか？ >>232 >>234
ドアサイドにも付けれる用４chドラレコを今年Thinkwareが発表展示してる。
https://youtu.be/h77uL2ygN4M?t=33 両サイド録画はバイク用w録ドラレコをボンネット裏に仕込めば良い
と思ってるけど信頼性あるお手頃価格なのが見当たらない
道交法に引っ掛かるのかも分からない >>228
３つだから立体3Dを超えた4Dなんじゃないかな。 >>216
自動車電話の時代、電話代数万/月だった
しかも車から持ち出せないし リア用に、SN-SV70PかHDR-352GHを考えているのですが、
SN-SV70Pは、
USB変換シガーソケット→USB延長コード→SN-SV70P
モバイルバッテリー→USB延長コード→SN-SV70P
で電源取れるのでしょうか？
HDR-352GHでいいと思っていましたが、
USB電源の方が色々汎用できるかなと思っています。
（シガーソケットだと4mの制限）
実際使い勝手はUSBの方がいいのでしょうか？ >>241
良いよ
映像綺麗だし車内見るの楽しいし
リア映像は期待できないよ >>242
パススルーで正常に運用できるという報告
数時間で再起動を繰り返すと言う報告
バッテリーの電圧の変化に弱いと言う報告
と色々ある。
使うモバイルバッテリーが電圧変化しにくく
なおかつ高温対策してあれば行けそうだけど
価格Comでも使えると書いてあるし
違うモデルだけど16500Mahのジャンプスターターでは
２時間は問題なく稼働してた カーメイトの360度買うか迷ってます。
調べてもなんか良いのか悪いのかわからない記事しか見つからない。
先輩達で使ってる方います？ ダクション360sのことか？
今日納車でつける予定だったけどディーラーがやらかしたんで来週以降になりそうだ >>246
アクションカムで使っているのでその感じで
駐車監視できれば楽かなと思ってましたが、
確かに車用として考えると
それなりの品質が求められますね。
（夏の車内の温度を考えると）
全然考えてませんでした。
そうなると、
リアの配線4mでも10cmぐらいあまるので
どっちでもよくなり、また迷います。
（リア用のSN-R10もあるし）
適当に踏ん切りつけて決めようと思います。
レス有難うございました。 ■車名：自家用 SUV
■目的：事故対策だけ
■予算：本体３万円まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：不要
■車内機器：・ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：希望
□その他備考：前後にカメラがある機種が希望です
ドラレコははじめての購入で何が何やらな状態でして、、、多少調べましたがこの位のスペックが良いよと候補やオススメだけでも教えてもらえればなと思います 道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務
１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ
追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない
追いつかれたらどけろ、ゴミ >>251
いっそ前後を単体機種でつけたらどうだい？
前後機で高画質機になると３万円越えてるのが相場だから 前後カメラもよいけど、高画質フロント＋d'Action 360Sとかが左右もフォローできて良いのかな。 >>251
条件だけで｣合わせると
ZDR015、DRV-MR740,DRY-TW8500d
GSS36GS1-32G,その他
高画質を２００万画素でいいのか？
３００万画素だと予算外じゃない？
駐車中の限定的な録画
はコムテックのワンタイムが便利
あとは増設バッテリーでってことになるけど
配線、バッテリー合わせると
予算は5まんぐらい？ >>253
単体機の組み合わせも検討してみます
>>255
やっぱり別途部品などで5万はしますよね、、、
200万画素だとナンバーの映りはボヤけますかね？ >>256
単体機種2つは管理が面倒だからやめたほうがいいよ
SDカードのエラーチェック機能付きじゃないと定期的にSDカードを確認しなきゃならないし
前後録画モデルなら前後の録画を一括管理できるしオススメ
ZDR-15、ZDR26が無難
モニター無しならPDR800FRだけどスマホ接続が面倒 >>256
BLACKVUE DR900Sだな。
最高画質で撮れるよ。 >>251
その予算ならフロント2万、リアに1万とかにした方が、
セットにこだわるより選択肢広がるよ。
セット品にするメリットなんてないからな。 360度は後ろが使い物にならないから
前後に一台づつつけたらいいよね？ 道路交通法に重火器の使用の禁止についての記載は一切無い
従って追いつかれたら迎撃して破壊した後に左に寄っても良い >>256
ループする思考だから最初に言っておくと
>>258が薦めるDR900Sは現状
最高スペックの一台だけど100％の取り逃がしはない
結局昼間強いモデルは夜弱く
視野角が広いとナンバー認識度が低くなり
それでも証拠能力を高めると価格が高騰する
駐車監視も現状モバイルバッテリーでの併用もしくは
パススルー電源の増設以外は気休め程度しかできない
>>260が薦める026が現状価格的にも一番薦められると思う。
PDR800FRは駐車監視をたまにするという使い方は向きでなく
駐車監視をｶﾞﾝｶﾞﾝにするOrあきらめるの二択ならオススメ
個人的には 前にケンウッド830OrユピSV8000,ST7000あたり
もしくはコム852Gの３００万画素クラス
プラスリヤ SV70か新商品
前後HDR751でもいいかも
セットものの利点は一変に操作できる
デメリットは片方壊れたら両方交換とSDカードの容量を圧迫
完全な個人的な組み合わせになるけどスマレコのMDR-003とコム75GAの組み合わせは
ワンタイム録画、後方の視野、明るさともに死角が少ないかと ユピテルはSDカードチェック機能とフォーマットフリー機能を付けてくれないと買う気しないな
コンパクトさでいえば一番良いんだけど基本機能が足りないのがもったいない みなさん助言ありがとうございます
値段やはじめてのドラレコということもあるので、まずはお試し的にZDR-015を使ってみます。 >>267
ZDR-015 の映像データは avi だけどフロントとリア映像がデータ的に連結した特殊状態で格納されてる。
たぶん 同じ系統のZDR026も
>■映像確認手段：付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）
別途用意の再生機（スマホ・タブレット）はそれ用の再生ソフトが無いとリア映像視聴はあきらめるべき。
さらに
もし何かあってリア動画をYoutubeなんかに上げたり素材にしたい場合、めっちゃ手間がかかる機種だよ >>263
法律に書いてあることが全てだって言ってる奴がいるから、書いてない事なら何やってもいいのと違うの？ 発達障害だろ
小学校レベルの道徳モラルすらすっ飛ばしてる 後方録画中ってシール貼ってる人って、大抵変ちくりんな運転してるなあ。
んなもの貼らなくてもカメラ付いてるの分かるよ。 >>273
変というか流れに逆らうような不自然でギクシャクした運転をしてるのしか見たことがない
かんたんに言うと普通に運転できない人 前のプリウスがドラレコ録画中のステッカーを貼っていたが、"前後で"とわざわざ後ろもカメラついてることを強調するステッカーが最近は出てきたんだな。
案の定、煽られ屋タイプで、前の車との車間がどんどん広がる運転してたが、側道に曲がっておさらばした。 >>265
フロントはケンウッド830・ユピSV8000同等品の組み合わせだわ
比べて良い方だけを残そうと思ったけど、短所を補い合ってどちらも外せなくなってしまった リアはユピテルSV70Pで嫁用にコムテックHDR-75GAを買ったから
取付前にリア2つにして比べようかと思うけど、これも外せなくなったら困るな
ミニバンのようなトランクルームがない車なら、
今のところリアは200画素で十分というのが個人的感想
フロント鼻面の長い車なら高画素の方が無難 PDR800FR買ったからとりあえずスマホの設定したけど、家族で使う車じゃお勧めできないわ
個々のスマホで使う場合はWi-Fi登録し直しみたいになるから面倒くさい
独身だったりスマホ決め打ちならまったく問題無いけど まぁぶっちゃけ２００万画素で十分
>>265
フロントの組み合わせは片方STARVISモデルの方がいいんじゃない？
個人的に２カメラ以上着けるなら片方は必ずSTARVIS
アマゾンのhttps://www.amazon.co.jp/dp/B07NPQYPQM/?coliid=I3AJ2ML0PU2MXJ&;colid=3IHFN0Z9MDMY7&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
これ何気に良下げなんだけど >>280
そのタイプのミラー形は左ハンドル車用（カメラ位置と操作ボタン）
ゴムバンド固定の多くは経年劣化で伸びてガタつく。
運転手が複数いる場合、ミラー角度を調整されるとせっかく合わせたレンズ向きが変る。
タッチパネルミラーを触られると汚れが気になるだろう。
リアカメラのケーブル長が書いていないから注意。
カスタマーレビューに電波干渉の書き込みあり >>282
そうなんだけどね
カメラはむしろ左側がありがたいし
操作ボタンもまぁまんなかっちゃあ真ん中
そうしょっちゅういじるものでもないし
タッチパネルに関して言えばナビもドラレコの画面も保護フィルム付けてない俺からすれば
普通に拭くだけだし
リヤカメラのｹｰﾌﾞﾙ長は確かに盲点だった
電波干渉はAutovoxや
チョン製品でも出てるから気にしない
まぁまってりゃ１年後ぐらいにいい物でそうだけど
人柱覚悟で１１８００円以下になったら
買ってみようかな >>280
街灯のない田舎道メインならSTARVISにしてたかも STARVISモデルいいのか？
動画を見る限り夜は明るい。
白飛びしやすい。
精細感はなくなる。
とはいえ、
街灯がないと通常のドラレコでは夜道は辛い。
他のドラレコは見える見えないの、上の欠点以前の問題。
ユピだとビューソフトも評判よくないし、
そんなに売れていないので、選ぶか悩む。
コムのZDR26のSTARVISはどうなんだろう。
検証サイトは有料で見えんし。
HDR852GにSTARVISを載せてほしかった。
前後いらないし。 >>285
STARVISの白飛びは輝度設定でナンバーが見えるようになる機種もあるから、設定次第かもね GPSのリセットあるんだな
中華とか対策してないのありそうだなー >>271
あんた国語弱いでしょ
それとも煽り肯定派？ 駐車監視がほしくて、SN-TW80dとマルチバッテリー買おうと思ってるけど、使ってる人いる？ 駐車監視もワンタイムってめんどうじゃない？
せっかくGPSがあるんだから
一定の場所以外は録画するとかできないのかな。
田舎住みで納屋まで入ってくる奴いないし
ガレージに入ってるから帰宅してからの駐車監視いらないんだ。
でも、外では駐車監視したい。
出かけたときに必ずワンタイム設定するの面倒（嫁はやり方わからんだろうし）
そんな機種ある？もしくはメーカーさんつくってくださいよ。 納車されて二週間くらいは
俺もそんな事思ってたし
駐車場も離れた所に止めたりしてたな リアにスモークフィルム貼っててドラレコも付けてる人いますか？
やっぱり大分映り暗くなりますかね？
中古車買ったんだけどリア5面に15％くらいのスモーク貼ってあって、なるべく剥がさずにリアにドラレコ付けたいと思ってます。 納車されてから5年たっても駐車場のどこへ駐車するかは常に考えるけど
駐車中に録画して監視したいと思ったことは一度もないわ
アホでもないしキチガイでもないからな >>291
そんな面倒な事をしなくても、
駐車モードがあるドラレコとPowerMagicPROを組み合わせて、外出先で駐車録画する時だけPowerMagicPRO のスイッチオンしてるよ。忘れる事もあるがスイッチオンするだけだから嫁にもできる。 前後モデルで考えてますが、
papagoのS36GS1ってここのスレでは
あまり出てこないのですが、いまいちですか？
ざっとスレを見た感じ、PDR800FRやZDR-026、SN-TW80dが人気なので、
やはり、そのあたりが無難でしょうか。 >>285
Fはいいと思うけどSTARVISの機能を完全に消す方向の味付け
夜間は非モデルよりはって感じ
コムは非モデルでも明るい味付けが得意だから
というか白つぶれしない方向が好きみたい
２台載せるなら１台はユピのSTARVISが推奨ってだけ >>297
視野角は他のモデルよりも広いからありだと思います。
Wifiやその他の機能との兼ね合わせで
デザインや地デジ対策がない事が許容できるなら安いしいいんじゃないかと
夜間も割と明るいみたいだし
比較するならZDR015やST7500ｄ
あたりで特に悪い事もないけど
PDR800FRやSN-TW80ｄ、9100ｄあたりは
２カメラモデルのハイエンド機種になるからその辺と比べると
画質などで劣るってだけ >>299
お前はその機種全部購入して使用したのか？
youtubeで動画見た感想だけで語る知ったか野郎だろw >>300
PDR800FR・ZDR015・TW80ｄ
St7500d、DVR740だったかな？
S36GS1は使ってないけどGS520は
作業経験ありだよ
来週026を施工予定
Youtubeは見ないけど
テストで画像は確認してる
全部付けたわけじゃないけど最終チェックはやってるよ。
某ブロガーさんほどは細かく検証してないけど
あくまで主観だから想像で描いてる部分もあるけど
君程度よりは知ってるんじゃないかな？ｗ デラに市販品持ち込むと
前後カメラでいくらくらい取られる？ 新車購入時ならサービスでやってくれる可能性はあるが、大体5千円～1万円
後付けなら前後で1～3万位かと、輸入車とかならもう少し高くなるかな ここのスレ見てますと前後カメラだと
PDR800FRが人気ですが、
視野角が他のより低めなのは気になりませんか？ TW9100dだけど、何でSDカードの出し入れやりにくいのかな！？
もっと考えてえや！ >>297
PAPAGO GSS36GS1
ヨドバシカメラの売れ筋ランキングでは10位内に入ってる機種だね。
話題が出てこないのは買った人がレビューしないのと
このスレに来てる人たちはあまり魅力のある機種だとは思えないからではないかな？
・バッテリー内蔵機種で昔のPシリーズみたいな長寿命は見込めなさそう。
ユピテルが車両火災のリコールやらかしてから内蔵バッテリーに否定的が多数。
・PAPAGOの「速度制限標識警告」はONにするとがシビアで煩い。
世間の走行実情は標識＋10km/hぐらいで流れてたりするけれど＋１km/hでも容赦なく「スピードオーバーです」とアナウンスされてうっとうしいｗ
せめて＋xxkm/h のマージン設定がないとストレスだらけになること請け合い。
・駐車録画とかの「防犯検知機能」はオプションの電源と手動ONで通常走行録画モードにするのも手動で使い勝手が悪い。
・PAPAGOの駐車監視用電源は下限電圧や利用時間の任意設定できないので冬にセル回らなくなる可能性がある。
ネガティブな部分が多くて・・・ >>305
ディーラー名と ドライブレコーダー 取り付け 工賃
なんかのワード組み合わせてググレば？
ディーラーや車のグレードでピンキリだろうし、情報伏せるなら自身で調べるしかないよ。
というかお付き合いのあるディーラーの営業さんに電話で聞いた方が早くて確実だと思うよ。
たしかみんカラ？でベンツは工賃だけで５万超えてたようなのを見たような気がする。 maxwinのmdr-c003つけるのにトヨタのTSS搭載車だからmr-kit02買おうとしたら売り切れ
しかも入荷予定なしって販売終了したのか？
知らん間にTSS搭載車は取付不可の表記に変わってるし SDカーﾄﾞ、小まめな感覚でフォーマットを実行。
まめにやらないよりは多少寿命は延びますか？ PDR800FR
DRY-TW9100d
この2つで迷ってます。決め手は？
車を使うのは昼間中心です。 深夜バスやトラック運転でもなければ、ほとんどの人が走るのは昼間中心だと思うけど。 >>314
通勤で使ってる場合は昼夜半々くらいだし帰ってきてからの買い物も考えれば夜の方が多そうだけど アマゾンで売ってる前後付きで5K位のヤツはどうなの？
2年位持てば十分なんだけど 自家用車は休日以外昼間走る事ほとんどないわ
朝の通勤だけやで いろいろ考えてたら
こんなのに3万以上出すのが
馬鹿らしくなってきた >>316前に３０００円のやつかって
軽トラに付けてる
自分が買ったのは取り付けがもろくて
すぐに壊れた
代替え品送って来たけどまた壊れて
更に送ってきて３台あるｗ
らちが明かないから
ﾐﾗｰｽﾃｰに挟むやつかって着けてるけど
まぁ問題なく１年くらい使えてる
というか３か月前に煽り煽られでもめた時に
現場で画像見て以来確認してないから取れてるのかわからんけど
PCで再生したら夜間はナンバーの数字の読み取りは結構難しいかな
日中はきれいに取れてる
当たり外れが激しいから半分以上どぶに捨てる気持ちで >>319
やっばり値段なりなんだね
ありがとー！ でもチャリンコ乗ってるときにもレコーダー欲しいって思うくらい何が起きるかわからんからなぁ
保険として付けるのは悪くない
何なら保険屋のレコーダー付ければいい ケンウッドのdrv340てどうでしょうか
出しても一万円程度しか予算はありません >>313
駐車監視の800FR
視野角が広くてコンパクトな9100d
どっちを重視するかで決めたら良いんじゃね >>323
PDR800FRとDRY-TW9100d＋マルチバッテリーだったら、どっちが駐車監視能力高いかな？ 800FR使ってるが、まぁ見ない。
モーション検知録画は毎回10件以上報告がある。
イベント(衝撃)検知録画は毎回1、2件。乗降の際のドア閉めぐらい。
事故も異常もないのでそれでいいんだけど。
実際何か起こった場合前後各10秒は少ないのでは？と思ってる。
以前はトランセンドの200使ってたけど、実際に録画映像使ったのは警察に捕まった時だけ。 >>324
TW9100dは駐車監視手動だから押し忘れて録画できなかった！なんてことがあるから、個人的にはPDR800FRかな
SDカードのエラーチェックもあるし 9100dの駐車監視は手動ってのがな
毎回ボタン押すのが面倒じゃないなら良いと思う ユピの80d取り付けたました
映りはバツグンだけど正直ここまで良くなくてもとは思う
モニター無くてスマホで見るタイプだからちょっと面倒くさい
リアにスモーク貼ってるけど夜でも申し分なく見えましたよ マルチバッテリー付けてれば、駐車監視ボタン押さなくても良いのかと思ってるけど、実際はどうなんだろ？ >>317
>朝の通勤だけやで
すごいなｗ
朝に通勤して朝に帰宅かｗｗｗｗ >>326
SDカードがフォーマットフリーなのは800FRの強みですね >>329
80dは駐車監視ボタンは押さないとエンジン切ってから監視してくれないです
約10時間くらい監視してくれるけど、例えばイタズラされたとしても10時間の内のいつやられたか分からないのが不便
gショック はしてればぶつかった衝撃で録画するけど、10円パンチみたいのは探すの大変かも ついでに言うと
ずっと前に嫁さんが隣で走行中にTV観るのにドラレコ付けたら電波悪くなる？って質問しましたが
結果全然平気でした超良く映るわ >>334
なるほど、マルチバッテリー付けてても駐車監視のボタンは押さないとダメなんですね。
まぁ、自宅車庫では駐車監視する必要がないので、その方が良いかも。 >>322
基本はおさえられてて、よく分からんヤツ買うよりよっぽどいいと思う
なんならもひとつ下位機種の240でも >>337
どうもー
んじゃこの辺から買おうかな
ありがとう～ >>337
240はGPS無いんだね
340がよさげです(o^^o) 独立2カメラでそこそこ画質の1万以下の機種有りませんでしょうか？使用シーンは仕事の行き帰り、軽自動車、積んでることによる煽り運転などへの抑止力になればがメインなので。
安物スレで相手されなかったもので、こちらでお聞き出来れば。 >>340
無いよ
前後機種はだいたい２台分＋αな値付け価格帯だから
１万円では３千円級ｘ２みたいな物としてそんな一昔前みたいなスペック品は売れないから普通に無い。
欲しけりゃAliexpressなんかで個人輸入で買えるぐらいだろう
フロント＆リアVGAとかナンバー無理だよ >>340
単純に抑止力 ”だけ ” なら
ドンキにダミードラレコが売ってるのでそれ付けとけば？
https://i.imgur.com/bTjzhjQ.jpg
税別980円 2カメラモデルで、工賃聞いたら
オートバックスもディーラーも2万でした。
相場的にそんなものですかね。 >>344
そんなもんでしょ
ドラレコの取付は車の電装品取付では簡単な部類に入るから
これを機にDIYするのも有り
向き不向きはあるから無理に勧めることはしないけども >>344
>>346
自分で前後ドラレコ取り付けたとき3時間くらいはかかった
なれてる人ならもう少し早いんだろうけど
内張り剥がし、電装工具やらと、配線を自作したり案外面倒や >>344
俺は近くのオートバックス国産1マン、輸入車2マンと言われた
さらに作業まで1ヶ月待ち… リアゲートに黒ゴムでできたジャバラ（グロメット）があって、その中を通すのが大変みたいですね。
カメラやセンサー、ライト類の他の配線が通ってるだけならまだしも、グロメット部分でカプラー接続になってる車種は、カプラーの外径が邪魔で線が通る場所が無かったり。
無理に天井裏からグロメット目指したり通すより、後々にドラレコ変えることも考えてピラーまでで露出にした方が良いのかもしれません。 ドラレコって思ったより小さいから目を凝らさないと見つけられないよね
運転中にそこまでしてる暇ないからドラレコの有り無しなんて気にしとらん スレチだったらゴメン。
東京海上日動のドライブエージェントパーソナルを契約してる人いますか？ ドライブレコーダー録画中のシールが貼ってあると、信号待ちとかで近づいて探して見るんだけど見つけられないもんなぁ。
箱な車だから結構近づいて観てるんだけど、鏡越しにドライバーと目が合うと・・チョット楽しい。
何か言われたら素直に、カメラどこかな？って見てましたって言うつもり。 取り付けなんてこだわり捨てれば1h程度で誰でも出来る
特にリアなんて多少ケーブル露出してても気にならんけどなぁ 100均でもステッカー売り始めてから増えたなステッカー貼ってるの
稀にちゃんとリア用カメラが設置してある奴は見かける
大抵はステッカーだけのブラフだけど。
未だに単体レコーダーをリアにくっつけてるのは見たことない。 クルマ2台持ちで、よく乗る方のフロントにはすでに取付済み
たまに乗る方のフロントに予算1万程度で付けたいんだけど
普段はよく乗る車のリアに付けておいて、もう一台に乗る時だけ簡単に付け替えられるようなオススメある？
駐車監視は不要で、よく乗る方のリアには、シガーソケットあり 運転していない同乗者ならデジカメで後方撮影してやるよ >>356
SN-SV40c
ユピテルダイレクトでたまにやってるセールで10,800円
スペアパーツも一緒に購入できるからブラケット1,080円も買っておけばいい
でも面倒じゃない？ >>352
家族の車で契約してるけど、緊急時の自動通報・動画送信がメインで
ドラレコとしてはフレームレート低いし、高性能ではないよ >>355
ただでさえステッカー貼ってるのは煽られ運転宣言と同義で恥ずかしいのに、猫も杓子もステッカー貼ってたらますます煽り抑止効力も無くなる。 >>360
核ミサイルをあらゆる国が持っていたら抑止力効きまくりでどこもミサイル発射ボタン押せないと思う
それと同じで今時変なことすればどこにカメラがあって撮られているかわからないのに煽る度胸がある君を漢（おとこ）と呼ばせてください 日本中の大部分のドライバーを漢と呼ぶことになるな。 ■車名：CX-5 (SUV)
■目的：事故対策(田舎道メイン)
■予算：本体5万円くらいまで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：基本PC(iPhoneでも可)
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：最低フルHD
■ＧＰＳ：必要
■車内機器：ETC 有り ・ TV 有り ・ ナビ 有り ・ レーダー 無し
■設置：ディーラー持ち込み
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：アイドリングストップ車(ドラレコへの電源が切れることはない)
・前後カメラ希望
・SDカードのメンテナンスが楽な方がいい
・出来れば、SDカードの容量が32GB超えても使用できるのがいい >>359
フレームフレート低いんですね。
有難うございます。 >>352
保険会社のやつはドライバの運転を監視してどういうやつが
どういう事故を起こす傾向があるか把握する目的の方が強い
と思う >>359
画質が良いならフレームレートが低いのは問題ないと思う >>357
そっか、その手があったか。
録画中のシールあったら、近づいてスマホとかで写真撮っといて後で拡大とかしてカメラ探せば良いんだね。
いつも見つけられなかったり信号変わったりの時間切れでみつけられないから、目からウロコだった。。ありがとう。
シール無い方がバックカメラあったりするけど、そういう人もちゃんと「録画中」のシール貼っておいて欲しい。 このスレは駐車中の監視機能を重視している人が多いよね。
自分はあくまで走行中の事故の状況録画が目的だから、駐車中監視はついてればいいなくらいの考え。 過去に何度か当て逃げをされた俺は、どうしても駐車監視がほしくなるのよ >>362
それを初めて纏めた人は秦と呼ばれそうだな このスレで実際に駐車中に当て逃げされて犯人特定できて賠償させることができた人っている？ 駐車中に当て逃げ+犯人特定+賠償+たまたまこのレス読んだ+該当者がレスする
確率低そうだな 当て逃げされたようなのだが傷を発見できなかったｗので放置
車種はありふれたシエンタだったがナンバーは映らない角度の動画しか残ってないし、
実際のところ確実な証拠として使えるか疑わしいと思た >>342
なるほど、納得いきました。
細かく説明ありがとうございました >>371
ここにいるが、以前、その経緯をこのスレに書いたら散々嘘扱いされたよ サイド+駐車監視してるから当て逃げされたら報告するわ
>>375
嘘扱いする連中しか熱心にレスしなかったのかもね >>375-376
文字だけで映像上げなかったから信用されなかったんじゃない？
過去には単発スレ立ててやってる人はいたけどその人は映像あげて経過も書いてた ユピテル80dの者ですがケータイで走行動画確認する時、1ファイル1分ってどうにかならんかな
30分まとめて見れないの？スゲー不便ですわ
他のドラレコ もこんなコマ切れ動画なのかしら
PCで見る分にはつなげて見れるようにみたいだけど ドラレコの角度って車乗る度に毎回調整するものなんですか？どなたか教えて下さい。 ほとんどいらないと思うけど、サンシェードとかセットしたり外したりで当たる可能性ある時は
調整したほうがいいかもね ドラレコってどっから電源取るの？
ドラレコと携帯の充電器は併用可能？
車は11年前のヴィッツです シガーライターから取るなら二股とかいるかもだけど
常時設置するから普通は中の配線からとるんで併用は可能
携帯の充電も中からとってUSB端子出しとくと便利よ
まあ設置次第だね >>380
ありがとうございます。彼氏が車の中で毎回カチャカチャ角度調整しているので気になってました。 >>383
ありがとうございます
その場合自分で買ってきたドラレコを業者さんに携帯の充電器と併用できるように設置をお願いできますか？ >>385
持ち込み取り付けなら交渉次第じゃないのかな
充電器をどうしてるのかわからないけど、作業が必要なら追加料金でやってもらえるんでないの
電源はだいたい中の配線かヒューズボックスかシガーライターかのどれかからとるし分岐も可能
中の配線も結局シガーライターだったりオーディオだったりするけどね >>386
ありがとうございます
車屋さんに聞いてみます 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
① スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
② 会員登録を済ませる
③ 下図の通りに進む
https://pbs.twimg.com/media/D3rpKAwU4AEeDit.jpg
④ コードを登録 [5gAYSz]
これで五百円を貰えます
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせたり(キャッシュカード不要)便利なアプリですのでよろしければご利用下さい タクシーみたいに前+室内のドラレコを1.5万以内で探しています。
この予算だと中国メーカーになるのでしょうか。 >>389
中華でも定評のあるものは難しいんでは？ >>367
それは何より。
以前ネット上のどこかで見たけど煽られてる最中に後方の車にデジカメで撮影してフラッシュを浴びせた諸々とブログで綴ってる人がいた。
結構有効だったと書かれてたよ。 >>392
おぉ、、そんなのされたら逆に撮影しておいて「後続に向かって眩惑を起こそうとフラッシュされた」って提出しなきゃですねぇ。。怖いコワイ。。
煽ったかどうかはさておき、フラッシュで目潰しをされてたら危険運転致死傷罪や未遂には問えそうですよね。 ドラレコ積んでる人は録画中ステッカー貼らないよ
危険運転居合わせたら嬉々として動画投稿するからね
録画中ステッカー貼ってるのは高確率でドラレコ積んでない
ただの牽制
録画中ステッカーより無保険ステッカーとキチガイが運転していますステッカーの方が効果的 >>367 >>392 >>393
スマホ向けられて撮影してきたことで喧嘩？傷害事件化したニュースもあるから
変ないちゃもんつけるような行動と取られかねない行為も良し悪しがある
意図的にスマホ向けて撮影するならそのまま警察に通報もセットにしないと >>378
セルスター、コムテックも同じやで
ファイル細切れにしとかないと、事故などで電源切れた時
デカいファイルのクローズ処理が内蔵キャパシタでは間に合わなくなるし 煽られは違反では無いが煽りはまず間違い無く違反だから録画してYoutubeに晒すやで >>396
ありがとう
俺、ドラレコ を車載カメラかなんかと勘違いしてたわ
あくまで事故等の証拠補助が優先だわな
これでいいんやって思えばモヤモヤも消えるわ >>356
70mai pro はどう？
ヤフオクで送料入れて8000円くらいで売ってる。
海外通販利用するならもう少し安い
SONY STARVIS IMX335
F1.8 140°
2592x1994 (H.265) ドラレコに駐車時監視機能がついてるのでDIYついでにやり方覚えたくて配線をヒューズから取ろうと思うのですが、どこか分かりやすく説明してるブログやらサイトとかありますかね？
miniUSB端子で5V/2A降圧ケーブルを使って～と書いてるのですが購入するものは
スイッチ、タイマー付きの配線
フリータイプヒューズ電源2個
で合ってますか？ 駐車時監視機能がついてるいいの買っても
所詮前後だけでは撮り漏れが多いんだよな >>394
ほんとそれな
貼らないほうが危険運転する奴以外からは煽られない >>402
ホームセンターとかでも売ってるエーモンのソケットヒューズ変換アダプタだけでどうにかなる
悩むのはソケット含むアダプタをどこにくくりつけるかくらい >>404
ニッサン エクストレイル T31です
>>407
車屋で店員に相談して教えてくれますかね？
電装部品買いに来て何も知らないのも恥ずかしいかなと思っているもので、、、 んなもん判らないものは判らないとはっきり伝えたほうがいい
中途半端な知識仕入れてあれこれ言う方が相手としては邪魔 駐車監視機能に惹かれてユピテルのS10買って取り付けたけど、さっそく昨日の夜の雨でジャンジャンイベント記録してて、しかも窓の外は暗くてさっぱり映ってなかった
夜はほとんど覗き込んでる人の顔ぐらいしか無理だなこれ >>410
こいつになってから入らないソケットあるのマジで頭に来る
従来型再販して欲しい リアにドラレコステッカー貼るなら
任意保険未契約中とかフットブレーキ故障中のほうが
煽りに対して効果ありそうだなｗ >>415
会社の駐車場でもし見られたらただのやべーやつって思われそう >>415
>フットブレーキ故障中
きっとパトカーに停められて職質受ける
ロードサービス呼んで運んでもらいなさいと 煽られるとパニック起こします
の方が効果あるでしょ、少なからず間違ってはないし 何か書いてあると、それを読もうとして接近するんだけど、そんなこと書いてあったらこええなｗ >>419
読もうとしないし
多分昨日煽られたわ
車の車幅が1880あると
後ろが軽とかだと存在に気付かない
全長が長い車だとバックミラー越しの距離も微妙に
わからないんだよね。
後ろの馬鹿が急いでるとかこっちは関係ないし >>412
感度って調節できないのかな？大雨で感知するならちょっと使えないよね
他の機種も同じ感じっぽいですね 雨ならドップラーセンサーも画像比較式録画も役に立たないな
超撥水や親水ですらベターっとレンズ前10cm位に水の層があると解像度も落ちるし歪む
焦点距離合わない程度に設計なんて、センサーと筐体サイズからほぼ不可能だしな
>>418
パニックわろたｗ 確かに効果あるだろうなｗ >>422
運転免許が交付される程度のパニックと普通は判断するが
誰でも煽られたら、多かれ少なかれ精神状態は変調をきたす 一般的に言えばドラレコステッカー貼ってる方が色々思われるだろう
(感じ悪いなこのドライバー、録画されてるの気持ち悪い・・・等)
嫌悪感から一般後続車が距離を取る→煽りを物ともしない兵が割り込む→煽られる
効果が少ないと思ってるのはこういった流れかもｗ
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
を見れば判るが、内容が異常だしな 穏やかな車が後ろについてくれてた方が安心、確かにそうだな
自分から問題ないドライバーを遠ざける効果の方が高いステッカーともいえるｗ リアワイパーあるなら、リアのウォッシャー液出すと書いてる人いた
ちょっと面白そうだ >>420
読むよ
小さい字だったから寄ったら「baby in car」と書いてあること多い
もっとでかい字のやつ選べばいいのに この前ドラレコ 録画中、子供乗ってます、ペット乗ってます、車椅子ステッカーつけた若葉マークが居たよ >>421
イベント記録の感度は調整できるから弄ってみて、それでもまだ雨降った程度で記録するならまた下げて、ってやる予定
ただ夜の記録が真っ暗なのは手の打ちようがないや…他の夜間対応って奴もどうやら運転中のヘッドライトの明かりがある場合の話っぽいし、夜中に悪さされたら記録は無理だなあ >>428
向き変えられるから、おもむろに後ろじゃなくて上に向けとくと良いよね。 >>427
十分な車間距離取って穏やかに走ってるためか
ステッカー付けてても後ろに付く車が多いよ
一般だろうが高速だろうが完全にペースメーカーにされてる まぁ平均的な走りをしてるからだろうね
上り坂道でも加減速なくメーター読みで110km/hを保つように流して
追い越したら走行車線の車が途切れたところで戻る
後続車も同じ動きでそれに続くといった感じ
追越し中に120km/h以上で迫るのが見え始めたら、なるべく邪魔しないよう心がけてるし >>431
ありがとう参考になるわ
うちの駐車場は屋根はないけどある程度の街灯あるからどうかな
ずっと録画とかバッテリーは大丈夫なのかな データシステムで後付のドップラーセンサーが売ってるけど
雨による誤作動が連続すると監視を終了するという仕組みがあったな
結局雨はどうにもならないから、雨天時は常時監視が一番マシになってしまう 街灯があってスタービズならプライバシーガラスでもノイジーだがそこそこ映る
S10の後継機種でスタービズ対応のS20ってのがあったような >>409
12Vを5Vに降圧するアダプターがエーモンから出ていて
それと
常時電源は直にバッテリーからよりも
ブレーキのプラス線(ヒューズから)接続が簡単だった様な気がする >>440
電源とりで保安系統からは取らないのが車屋の暗黙の了解だった気がす・・・
公道で走るのに万一割り込ませた物が原因で切れたらダメなラインは勧めるべきじゃない それ心配だったから助手席側パワーウインドウからとったけど
最初失敗して20Aのヒューズ買ってくるまで助手席の窓あかなかったｗ >>415
フットブレーキ故障中はパトカーからロックオンされる DRY-TW9100dを購入候補にしているのですが、
モニタ無しWiFi接続なので、
事故時の咄嗟の時に、うまくWiFi接続できずに
画面が確認できない、なんてことを考えるのは
杞憂でしょうか？ >>425
それが真理ですね。
わざわざドラレコ録画してることをアピールするってことは、そのドライバーにそうせざるおえない理由があると普通は思う。 >>441
了解
常時電源は何処からが適切？
やっぱりナビオーディオ裏のから？ >>435
制限速度100km/hの高速道をオートクルーズの110km/h設定で定速走行走していたら、突然制限速度が80km/hに変わる地点があって、気づかずにそのまま走っていたら覆面パトに28km/hオーバーで捕まった
不服申し立てをして、地方検察局から呼び出された際に、検察官に「通常制限速度＋10km/h程度で走るのは他車の迷惑にならないためのマナーだと思っている」と言った
その時検察官が言った言葉は、「制限時速とは、それを超える速度で走ってはいけないというルールなので、制限速度が100km/hだと思っていたなら、オートクルーズの設定は100km/hに設定すべきでしたね」だった
たしかにその通りだよな、目から鱗よ
制限速度とは、それを超える速度で走行してはいけないというものなのだから、制限速度を1km/hでも超えていたら違反なんだよ
だから俺は、それ以来メーター読みで制限速度マイナス2km/hで走ることにしている
煽られたらさらに速度を落とす これが煽られる精神構造の人の作文、読んでて良くわかる
面倒な奴は最後の1行だけでOK、エッセンスはココに凝縮される >>452
嫌がらせをされたら嫌がらせで返す
これのどこに問題が？
先に仕掛けるやつが悪い キチガイアオラーのキチガイ論理に付き合った挙げ句
手前が違反切符切られたら目も当てられん 煽られてないのに煽ると取る人も居ることにはいるね～
自分は走行車線で40～50km/h時なら車間距離1.5台分空けてるから
追い越しで入りたい奴はガスガス入ってくる、その度にエンブレで開けてるが >>455
時速60kmで走行しているのに後ろ2m位にビタ付けされたら、目の前にネコが飛び出してきてほしいと痛切に願う
そして俺は前後ドラレコを搭載しているので、本当に猫が目の前に飛び出てきたら迷わずフルブレーキで一つの命を助ける 60km./hでの走行では、目の前で飛び出しで回避は出来ないかと
>>455-456
を勘違いされたら困るから書くけど、車単体の距離でなく
一般的な車間含めてこんな感じで、2.5台分程度開けてる
渋滞の原因にならないように再加速は素早くしてるが
割り込みは写真のようにフットブレーキ踏ませないタイミングの人が助かるな
ttp://i.imgur.com/nv34A80.jpg >>458
50kmで車間1台半ってか数mは煽りの内に入るだろって思ったわｗ
お前さんみたいなクッション役のペースメーカーがいれば円滑に流れそうだの 道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務
１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ
追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない
追いつかれたらどけろ、ゴミ 自動運転機能には自分より早い車が追いついてきたら自動で道を譲る機能を付けて欲しいものだ。 >>447
SDカード抜いてスマホで読み込ませればいいじゃない >>457
最低地上高高い俺のSUVなら、回避できずとも車体の下で無事なぬこ >>458
何言ってんの？
安全な距離確保しようと思ったら、前車との距離でなく、前車に対して最低でも約2秒遅れて走ること
60km/hで車2.5台分の距離って前車が急ブレーキ踏んだら絶対避けられんよ >>463
賛成、ただし追いついてきた車が制限速度以下の場合に限り >>463
早いでなく速い な？
打ち間違えただけだとは思うが念のため、この違いがわからない馬鹿も大勢いる >>466
破線センターラインを見てもらえば判るが、最短10m換算なら30m程はあけてる訳で
自分が既に書いた40～50km/hなら2.7～2.2秒、仮に時速60km/hなら1.8秒、十分に対応できる
ちなみに距離約20mの車の横断失敗で急ブレーキ踏んだ事もあるが
事前に徐行していたお陰で30～40km前後からの減速で間に合った
相手の車との隙間は映像から20cm程度、肝を冷やしたわ ID:E8ENNIF8
これは恥ずかしい
自分で馬鹿晒ししてどうする >>449
ヒューズボックスで、もしあるならシートヒーターのとこから。
シートヒーターは一般的には専用ヒューズになっていて、
万が一ヒューズ飛ばしても運転に支障ないので。 >>471
あんなのと一緒にしたらバカに失礼だろ？ >>458
しかしこれで車間30ｍなのか、実際に見ると意識して相当離れないとダメなんだな～
ボンネット幅が広いのも遠く感じさせる気がするな、Eセグメント車？ >>458
これ車間を空けすぎ。
流れてる速度にもよるけど。 >>449
ヒューズボックスからアクセサリホール（シガーライター）の見つけて使うと良いよ。
リヤのデフォッガーなんかも比較的安全。 大体速度オーバーして流れとかドヤ顔で言ってるやついるけどあくまで制限速度内で流れは作るんだよ
それ以上だすやつが流れを乱してることに気づこうな >>451
制限80km/hに気がつかなかったのが原因であって
オートクルーズ110km/hは関係ないな
そういう制限速度変更する場所は警察の稼ぎどころだしな >>449
運転席側なら車種によるがオプションカプラー
助手席側ならヒューズボックス
ACCはアクセサリーソケット、IGNはリアワイパー、常時電源はルームランプかな
ナビオーディオ裏もOK >>458の写真
ドラレコは広角だからより遠くに見えるけど、実際はもっと近く見えると思うよ
だから近くで煽られてると思って見直しても映像的にはそれほどでもなかったりする そうそう、視野角140度で狭い言われてるドラレコでも車間距離はやたらある感じに見える >>451
制限速度が変わる場所ってのは道幅も歴然と狭くなったりするし
標識も複数出て注意喚起される
まともに前見て運転していて見落とすなんてあり得ない
そんな人は免許返納してくれ、危険な上に邪魔だわ ここ見てると自分の運転は絶対に正しいと確信的に思ってる奴がいかに多いかってのが良く解るな
益々ドラレコの重要性を感じる・・ 高速の速度制限表示はかなりデカく作られてるから見落とすことは考えにくいし見落とすならボーッとしすぎではある。 >>487
クルコン使用でボーっと漫然運転してたんでしょうね。 >>488
そういう人は公道を運転する資格ないわな
根本的に運転をする資格がない
そんな自分を棚に上げて逆恨みするとか論外
欠格期間20年で免許取り消しにしてやればよかったのに ID:aLmOxV9Rみたいな輩が公道を跋扈しているのだから、
本当に気を付けて運転しないといけないと痛感。 ドライブレコーダースレだって
交通マナーとか、運転を語るところじゃね～よ ノジマ電気で販売しているEK-DR2CXを使っている人はいませんか？
テレビへの影響有無が知りたいです。 制限速度や通行中路線に適用される規制（Uターン禁止等）の情報をナビがアナウンスしてくれたら便利なんだけどなぁ。
更新に間に合わずに違反させたら責任問題ってことなんだろうけど。 ナビの制限速度表示は便利だと思った
標識はポイントポイントでチェックするしかないけど
ナビはずっと表示してるからな
ゾーン30も声で教えてくれる、これは言われなくてもわかるだろうけど
ってドラレコの話じゃないな 制限速度を読み取って表示してくれるドラレコはあるからスレチでもないぞ >>474
言ってくれてる人がいるけど、広角レンズでトリミングしてるから遠くに感じるのと
ボンネットも実際よりワイドに見える、ちなみにDセグメントで車幅は1.8m程度よ
>>475
この時は大体50km位だったと思う、走行車線はガラガラ
追い越し車線は見ての通り詰って、言葉は悪いが速度違反車ばかりだった Papagoが数年前に対応してたな、当時としては使えるレコーダー側のADAS機能だった >>495
その辺りだと
昨今の
車輌先進安全装置に委ねる事になるのかな
どちらもカメラの画像認識技術に依るけど ドラレコとGPSレー探自体に速度注意機能付いてるからせ規制速度超えてるとずっとうるさいので速度違反はしないな
ナビも含めると運転手以外に3人が喋りだすｗ >>500
賑やかで家族で会話とか一人で音楽鑑賞とかできる状況じゃなさそう >>451
メーターは実速よりも遅い表記だから110設定は正解だぞ。 >>494
俺の車、ヘッドアップディスプレイに表示されるけど。 >>504
マツダ車に多いよ
メインスイッチ入れるとメーターフードの上に透明のパネルがせり上がって投影される 今はフロントガラスに直接投影だよ
視線移動少なくて済むし焦点が遠方なのでとても見やすい >>507
オレはそれ
どうも意識がとられる
ワイパーでさえも気が散るほど HUDは便利だと思うけど
助手席のダッシュボードに物置いた時の
映り込みは左折時にメチャクチャ鬱陶しく感じる >>512
？？状況が全く分からない
HUDは運転席側に表示されるから
関係なくない？
「けど」がなければわかる。
思うにどんなドラレコでも結局車種専用設計でない限り
写り込みは大なり小なりあるので
この際Fも車外？が理想？
もしくはFガラスにビターっとくっつくタイプ？ 楽ナビのHUDを投げ売りのときに買って今もたまに使うけど
そりゃ定価6万じゃ売れないよなと思った HUDは便利だ。
ダッシュボードに物を置かれた時の、フロントガラスへの写り込みは運転の邪魔だ。
と云うことだろう。
当たり前だろ >>514
あの手の後付のものとメーカー純正のフロントガラス直接投影のものを一緒くたにすんなよ
フロントガラス直接投影のものは本当に使いやすい 句点書く人と書かない人がいるし、書かない人がレス書いてて「けど」で文章が終わっていると考えれば全て通じるし謝る必要もないでしょ。
最後に句点書いてないことからも予測は容易。 ドラレコのケーブルだらーんとしたままの奴とか気にならんのだろなー
ミラーにドリームキャッチャーだのヘンプの匂いのやつだのぶら下げてる奴の気が知れん 俺もケーブルぶらーんは無理だ
ただドリームキャッチャーは若干オラつきアイテムだからソイツの身なりと車に合ってればヨシと思ってる
学生時代から2軍3軍だった奴には分からんだろうが 大学行った事あるか？高校時代に2軍3軍だった奴らは大学デビューしてもすぐ分かるからな
社会人なっても同期見てればわかるだろ？暗い過去を引きずってる様が
俺が言う学生時代からってのは高校からの話やで >>522
君の思う学生時代は知らないけど
学生という言葉の定義は大学生以上なんじゃないのというお話 >>526
Thinkware F800 ProのOEM。PIXYDA PDR800FRもほぼ同じだろう
これらより価格がかなり高いが何かあった時にディーラーに投げられるのをどう捉えるか。 DR-S2-VWはカメラがフロントのみなのに、フロントリアセットのPDR800FRの倍以上の値段する。
PDR800FRと同じ仕様にするには、更にリアカメラも買わないとダメ。
二つの違いは、カメラ部分の色がシルバーかブラックかの違いと、本体に入っている文字がフォルクスワーゲンかピクシーダかの違いだけ。
工賃を含めた最終的な値段を考慮すると、個人的にはPDR800FRをお勧めする >>518
日本語としてはダメだけどな。誤読を生む misreading or misleading? >>519
俺はそもそもカメラ型？っていうの垂直にFガラスに
下がってるやつが駄目
コムのHDR-751とかカロのやつとかユピの筒型
みたいな純正風？ガラスに沿うような形のやつしか受け入れられない
レーダーとかもダッシュボードにちょこんって乗ってるのも嫌
毎回車買い替えるたびにエアコン吹き出し口運転席側付近にアルミの板を自作してつけてる
多分病気の一種・・・視野の中に不自然な角度の物が気になってしょうがない オレもガラスに張り付けるタイプしか選択肢にない、
モニターも無いほうがいいけどそうなるとあまり選べないしな >>527
https://www.amazon.com/dp/B075SPLQ1V/
これかー。糞って評価も散見されはするけど、全体的にはかなり評価高いね。
アプリが最悪と書いてあるけど、どうなのだろう。 >>533
アプリはOSにもよるけど、例えばAndroid9の場合は機内モードにしないと映像が見れなかったりする
すべての機種に対応するのが難しいのかな >>522
高校まで2軍3軍だったからといっては暗いというわけではない
それよりか大人になっていくら良いものを身に付けてもダサさが出たりする
あとはそいつの女がダサいとか
女見たらわかるw
まあ棚に上げて言い過ぎかw >>533
アプリからアップデートやろうとするとモバイル通信させなきゃいけなかったり細かいところで文句はつけたくなる ZDR-015に これ↓買って差そうと思っていますが
Transcend SDXCカード 64GB 3D TLC UHS-I Class10 TS64GSDC300S
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/B07C9PZJL9/ref=dp_olp_0?ie=UTF8&;condition=all
取説に載ってませんが何Gまで対応可能なのですか？ ドラレコ4連発【コムテック・HDR360G】360度or前後2カメラのドラレコが即買い!? お薦めモデルをピックアップ！
https://dressup-navi.net/parts/83596/ >>531
わかる
視野に入るものは左右対称じゃないと気持ち悪いよな >>537
128Gまで使えたと言う書き込みを見た事あるから、容量的には大丈夫ではないか PDR800FRを検討してます
対象の車は自分と嫁が乗るのですが、どちらでも即座に画像確認できるでしょうか
スマホはどちらもiPhoneです vantrue n2 proとか名前が上がらないけど、既に相手にしてないレベル？ >>544
センサー付きのやつだったっけ？
vantrue のは どうだろう？ という感じの書き込みで終わってしまうだけ。
イメージセンサーもちょっと前の製品だし
せっかく横円筒形状なのにブラケットも吸盤タイプで縦に長いし
試供品レビューやってる人たちで販推動画ｗで最初はヨイショしてても その後、壊れて逝ってるみたいだしｗ
車板でレビューが殆ど上がらないから お察し物と思っとけばいいよ >>544
フロントとインカメラ同時に録画するとフロントの解像度低くなるのが微妙
あと吸盤マウントが大きくて取り付けたときに目立つのも好きじゃない >>543
機種によってつながりにくかったりするから
素直にリーダー買っとくのが吉 >>545
ヤッパそうなのね
いや、評価は一見高いんだけど、ここに出てこないのはおかしいなってね
やっぱここに来れば大抵の情報が手に入るねｗ
ありがとう！ >>546
あらら
そんな仕様なのか
やっぱ一定クオリティを求めるとここで紹介されるものですね
ありがとうございます >>543
Wi-Fiでの接続は1台だけだから、スマホで見ることがある際はスマホのWi-Fi設定それぞれやり直さないといけないよ >>552
総合力のコムテック
コンパクトなユピテル
よーわからんセルスター ケンウッドdrv340とパイオニアVRREC-DZ300ってどっちがおすすめですか？ パイオニアもようやく2カメでSTARVIS、水平角130°、WiFi付でようやく本気出してきたな
1カメはHDRもあるのか VREC-DS500DC 2カメラ。前後カメラともに本体分離
VREC-DZ600/C 1カメラ。C付きとの違いは同梱ケーブルの違い？
https://youtu.be/R3u1cX-UQ3c
VREC-DZ700DSC 2カメラ。リアカメラが車内用
VREC-DZ700DLC 2カメラ。リアカメラが車外用
https://youtu.be/6TFMtmS4z-s Pioneer
システムアップ（全て）
http://pioneer.jp/support/s-year.php?main_cd=005
２カメラモデル
2019年7月発売予定
VREC-DZ700DLC
VREC-DZ700DSC
2019年8月発売予定
VREC-DS500DC
１カメラモデル
2019年7月発売予定
VREC-DZ600C
VREC-DZ600
VREC-DZ200
VREC-DH200
全て詳細はまだ出ていない。
>>559
なんでこうも撮影で空や看板を中心に撮るんだろうねぇｗ パイオニア遅いわ
香港ファンド傘下になってから出されてもねぇ >>562
むしろ更新スペック古いままで旧経営陣が安穏とし過ぎてるから物言いが付いたんじゃね？ ノイズ対策うたってる製品で地デジ映らなくなった場合に保証が効くやつってある？ デジタルインナーミラータイプでUSBの差し口があるドラレコありませんか？
N2PRO？ってドラレコみたいにシガーソケットから電源取ってもiPhoneのUSB充電器利用できる都合のいいやつです パイオニアの7000と5000の差って
画角とモニタ別くらい？
モニタ別の方がモニタだけ手前におけるから便利かな
あと常時後方表示しておけば、
電子バックミラーがわりに使えるかな
なんか良さげな感じ パイオニアが発表した新製品は結局どうよ。
詳しい人の解説を頼む。 >>570
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/list/
7000と5000の差は他にはAV出力やWi-Fiとか
新機種すべて内蔵バッテリー○だからキャパシタでなくリチウムイオン電池だろうね
1カメラは3K以上の高解像度機種も出して欲しかった ×４Kなし、その割に高い
○内蔵バッテリー、STARVIS、広角、WiFi、筐体かっこいい
ケツに火が付いてようやく本気出してきたなって感じ
斜めモニターは設定の時しか見ない俺にとっちゃ問題ない
連休前に2カメラとっとと買い換えたかったが夏まで待って人柱になるよ >>568
http://www.seiwa-c.co.jp/pixyda/pdr770sm/
説明書に記載なかったけどソケットの頭に差し込みはあった。使えるかどうか刺してないから不明。
感想としては、ドラレコとしてもインナーミラーとしても中途半端だからあまり勧めない。
別製品買ってヒューズから直接電源取って、シガーにUSBソケット刺した方がいいんじゃないかと >>565
静止画はJPGで動画はMP4だから
スマホでも
SDカードアダプター介せば見れるはず
設定の所から
開発者モードONにして
USB接続をデバッグモードONにする
要は
外部ストレージとして認識出来たら良いので VREC-DH200がコンパクトで気になったけど
取り付け台座に電源ケーブル接続するタイプで
台座含めると結構邪魔な感じ https://www.youtube.com/watch?v=JNQGWIuK9qY
700や600の液晶画面小さいなら本体も小さくしろよ。無駄な余白ありすぎだろｗ
それか液晶大きくしてベゼル狭くするとかさ
>>580
吊り下げ式は結局マウント部分が取り付け範囲を占有するからガラス直張りタイプの方がトータルではコンパクトだからな DRY-TW8500dと9100で迷ってるんだけど8500は在庫がほとんどないのはなぜだろう？
やっぱ9100の方が圧倒的に売れてるのかな？ ■車名：ハイエース、デリカD5 （両方自家用）
■目的：事故対策メイン／旅行記録は有れば良いかなくらい
■予算：2台分で本体３万円まで （※前後記録したい)
■個人輸入：無理
■映像確認手段：とくに拘らない（スマホ・PC・タブレットで見れたら事故の時は楽なのかな）
■西日本LED信号機対策：必要かわからない
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：とくに無くても良いかな
■車内機器： ・ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り
■設置：自分でする予定
□駐車中の限定的な録画：有れば良いだろうけど値段優先
宜しくおねがいします。 前後記録できる用のドラレコで車2台分
つまりカメラ4基を予算3万なら選択肢ねーな。 みなさん、分かりづらい書き方で申し訳ありません。
車2台分です。
で、zdr-15ってのが価格.comで25000以内ですね。
これか、hdr360gってのも見てたら気になりました。
予算を増やせば、オススメの物が買えそうですね。
中華でも良いので、安くて安心して使えるのが有ればと予算を少なめにしました。
585さんのオススメも気になりますね >>583
走行中やドラレコ動作時の毒電波が出る場合のTV・ナビを諦めて
Amazon で「ドライブレコーダー」「前後」で探せばどうだい？
ちょうど今プライム中で価格が下がってるのがある（いつまでかは知らん）
Crosstour https://www.amazon.co.jp/dp/B07DVNPH45
参考価格: ￥ 33,999
価格:￥ 9,980 通常配送無料
デリカD5の使用レスがついてるから後方カメラケーブルは長さが足りる可能性は大。
後方カメラ付けるとチューナーによって地デジは映らんみたい ガーミンは更新やらがGarmin Express という統合環境的なソフトウェア経由になったから
最近のスマホ浸透してる世の中では異質っぽくなった ガーミンのWiFi搭載モデルはスマホアプリのVIRBから更新できるよ >>583
hp f330s EDIONで6,980円 4個で27,920円
GPSなし、microSD付属しない、ブラケットが吸盤が欠点かな パイオニア新機種の前後モデルは今時4Kじゃないの？ 4k化はセンサーとSoCのコストを引き上げるし、組み込みにある程度のノウハウが必要
Pioneerは負債抱えている以上、利幅を大きくしないと香港ファンド系経営陣が黙っていない
よってガラパゴスかつブランドに妄信的な日本で、設定価格が割高でも売れる商品を出す
そういった経営方針だろう、昔では考えられなかった・・・事も無いな、オーディオメーカー出身だし
車メーカーのオプションとせず、市販専用として出しているのもPioneerらしい パイオニアのブランド力はもうないね、オーディオでいえば昔あったサンスイと同じ カロッツェリアの新型ドラレコは27.5fps固定ってのが残念
29fpsとかあとは59fpsとかも選択できるようにして欲しかった
せっかく128GBまで使えるんだし
ドラレコは高精細化が進んで情景撮影も兼用の流れになってるからタイムスタンプのオンオフは必須
あとは新型だからさすがにバッテリーはスーパーキャパシタだと思うけどリチウムイオンとかだったら残念 Pioneerの唯一のブランドのカロ、日本人へ騙し売りが出来たら今後も存続
売り上げが思わしくなければどこかにPioneerごと転売されるだろうなｗ
>>600
駐車監視機能があるので全部リチウムイオン >>600
これだけの新製品を開発する財力は無いので、他社と同様に海外製のODM製品と思われる。
バッテリー内蔵製品は殆ど中華製では？ >>602
これまでの機種と同じデータ形式やその延長と違えばODM製品の可能性がでてくるだろうね パイオニアの新機種、再生ソフトは共通っぽい書きかたしてるね 質問です。
バックモニターとドライブレコーダーを兼ねられるような商品って有りませんか？
2カメのドラレコってシフトをリバースに入れた時に表示が後方カメラに自動切り替えとかになるのでしょうか？ 希望としてはミラーは見つつバックモニターで最後の距離を詰めたいと思っています
あと純正のミラーが特殊でETCを内蔵してるので被せるタイプで誤作動とか少し心配してます 車種によるけど距離を詰めるような使い方で自車のバンパーなりを写すとドラレコとしては写る範囲が狭まる
別々につけた方が良いのでは。 >>605
あなたの現状の設置状態などがさっぱり分らんが・・・
ルームミラー型を除けば
既存のバックカメラモニターに録画機（リアビューカメラレコーダー）を割り込ませる方法と
新規で一体型バックカメラモニター（トラック向けなど）を付ける方法
はあるにはあるけど・・・ いっそミラーに被せるタイプをダッシュボードの上にでも置いたらどうだろう。 ■車名：BMW E61
■目的：バックモニター、ドラレコ（記録はフロントだけでも可）
■予算：本体5万円まで
■個人輸入：場合によっては可、ただし取り付けは何処かにお願いしたい
■映像確認手段：両方
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：・ETC 有り ・TV 有り（アナログ） ・ナビ 有り（不調） 全てBMW純正でバックモニターの入力端子は有りません
■設置：店頭購入装着/持込み装着（費用は店で要相談）
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：純正モニターはそのままに5インチ程度のモニター付のドラレコでバックモニターにもなるような機種が有ると良いのですが
ドラレコは視界を塞ぐのを最小にする為かモニターは3インチ程度の物しかカー用品店には有りませんでした。
ミラーをダッシュボードには目から鱗でしたが走行時にダッシュに鏡が有るのは異様な気がします >>597
何の意味が有るさ
まだまだ
残業や医療や学術以外では
そこまで需要無いよ
>>600
現在使用中のドラフトは
廃棄時の分解の仕方図面を見た限りでは
市販の電圧と容量が同じリチウムイオンBTを接続出来そうな図解だよ
>>611
Fガラス下端から
高さ15cmまでの規制クリアなら
ダッシュボードかFガラスに吸盤で固定可能かな？ なんか急激にミラー被せタイプに傾いてるのですが
国産のメーカーではセイワの他には何処のメーカーが有るのでしょうか
セルスターのは形と大きさが昭和のヤンキーのようで避けたいです >>613
こういうものが2019年8月発売予定だよ
セパレートタイプ
リアカメラ防水(9mのケーブル)
VREC-DS500DC
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-ds500dc/
少し意見を言わせてもらえば
バックカメラ主体にするなら後退するのに下方の車止めや他駐車と人を含めての後方視界補助が主で映像は下気味。
最近の煽り運転録画とかは映像の範囲外の可能性が高いからね。 >>616
今日見て来た物よりモニター大きそうですね
店頭で見たのは3インチ以下だったのかも知れません
バックカメラと煽り運転監視は両立しないのは了解です
普段コンパクトカーに乗っている妻が乗る機会が増えるので妻からバックカメラの要望が来ました
どちらかというとドラレコは便乗なのでフロントだけでも良いかと考えてます 今回は普通にバックカメラモニターと前方ドラレコ付けておいて
後方ドラレコが欲しくなったら
その時期のドラレコをフロントで既存の前方のをリアに回して という方法がよくないか？ パイオニアの夏発売のやつ、監視録画が常時低フレームレートタイプだったらよかったのにな。 >>618
カーショップで店頭に並んでるのだとバックカメラモニターってのが皆無でした
多分値のはるナビを並べた方が収益が良いからなのかな
カタログから注文＆取り付け出来るならそれも良いかな
ドラレコはちゃんと録画されてればモニターのないタイプでも良いのかなという気もします
近日中にもう一度カー用品店へ行って見ます バックミラー一体の良いなと思ってるけどaliで買ってもいい？ >>614
↑
ドラフト×
ドラレコ○
>>617
例えば
対向車による前方からの当て逃げだと
遠ざかる犯行車のナンバーや車種の特徴が撮影出来るという利点が有るから
無いよりも有った方が良いかなと思う >>623
ｙｉＦＨＤ60ｆｐｓ設定 前後付けてるけど今日対向車がＦナンバー無しでアホみたいな奴だった
Ｒのドラレコ確認したらしっかりナンバー映ってたわ 今頃Ｋから呼び出し行ってるんだろうな >>625
これって良いなと思ってたけど走行時は常時バックカメラ映像なのね
バックカメラは駐車用に下向きに付けるつもりなのでちょっと不便な気がしてきました >>626
中華の1万以下のミラー型でも走行時バックカメラ映像映らないようにして
バック信号入ったら自動でバックカメラ映像に変わるように出来るからこれも出来るんじゃね？ >>626
お前さんはカメラ越しで前を見るのか？
バックカメラは通常取り付けすればリバースにすれば自動で下向き画像基準線が出る >>600
これだけの新製品を開発する財力は無いので、他社と同様に海外製のODM製品と思われる。
バッテリー内蔵製品は殆ど中華製では？ バックカメラはナビに接続、もしくは最低でも5インチ以上のイルミ連動モニターに映して
下向きかつリバース連動とガイド線がないと不便だよ >>631
イルミ連動モニターなんてあんの？
イルミで輝度が下がるとか？ 後方にレコーダー取り付ける時って電源はどこから取るのが一般的ですか？
ちなみに後席付近にシガソケはありません >>632
あるよ
夜に輝度を落とすイルミ連動もあれば、照度センサー付きのモニターもある >>293
昼間なら問題無いよ。夜はどんな機種でも後車のナンバーは読めないだろうけど。 >>633
車種（車型）、取り付け場所、ドラレコ機種（2カメ or 1カメ）とか、諸条件によりけり
一般的とかいうものはない >>633
付近のアクセサリー電源から分岐させるのが一般的 pdr800fr買おうと思ってたけど、カロの新型がの方がカメラの位置(本体の左右が逆)で良いなぁと思い始めた
仕様と性能を比較検討しなきゃ.... pdr800frの前車発進アラームとか
もっと大きな音量に出来ないの？ 国内メーカーで前後4K、STARVISのドラレコ発売してください。 >>633
百均でUSB延長コード数本とUSBオスメス変換プラグかUSB変換コード買ってきて前のシガソケから
シガソケアダプターは二口や三口の用意するか百均で二口の買う
一般的とは思わないけど時間かからなくて簡単 配線隠しは性格次第 バックカメラ出てきた当時もこんな話題があったんだろうか >>641
国内メーカーには低コストで4Kドラレコを開発する実力はありません。中華製、韓国製を販売するだけのメーカーです。 コムテックのHDR-360G使用しています
SDカードの容量、32Gまででメーカーで推奨されてますが、64Gや128Gのカードだと動作不良起こしたりするでしょうか？
また、同じようなコムテックのドラレコ使っている方で推奨容量以上のSDカードを使用している方がいたらどのようか教えて下さい。 >>616
いいねこれ。
こういうセパレート式のは他にないのかな。 >>650
でも車で使うにはリアに設置できるだけの延長ケーブルに対応してるのは非常に少ないけどね。
さらにビットレート低くくて車用より画質悪いし ナビやオーディオとかこの手の製品って
頑なに演算処理速度の低いチップのままで作っちゃうんだよな >>640
ポーン！とかカンカン！とか意味わからん
説明書に書いておけよな！w Goproっぽいカメラをドラレコの代わりにして3年、最近のドラレコってあんまり進化してないね
wifiで画面見るモニター無しタイプが人気みたいだけど
相変わらずリポバッテリー搭載なのが不安だ >>648
SDHCは対応してるけど、SDXCには対応してないというオチでは？ 平べったい車に変えたら
視野の上下が車で遮られるので
もっとフロントガラスギリギリまで近づけて固定したい
いい固定具ない? >>655
アクションカメラはファイルを定期的に自動で保存、ローテートしないでしょ？
長時間継続録画する運用？ >>663
Car mode 付きのドラレコ用途可能な製品はあるよ。
SJCAMとかは割りと知られてる。
ただし主にアクションカム系のビデオカメラとして売られてるから
日本の場合、「ドライブレコーダー」ではないからフロントガラスへの取り付け公道走行は法的にグレーもしくは違反に・・・ フロントガラスの上何％か忘れたけど確かにそんな法律はあったね
要は運転席から見て前が見づらくなる場所にドライブレコーダーやカメラを付けてはいけないって法律 SJCAMやGitupなんてドラレコよりも明らかに小さいぞ それ標準メールアプリ（非Gmailアプリ）で出た気がするけど詳しくは知らん。 ユピテル tw-9100d 後ろからくる車のナンバー読み取れない
買って失敗かな >>671
ユピテルって輝度設定で調整できないの？ すみません、調べては見たのですがはじめてのドラレコでよく分からないのでここで質問させていただきます。
先日ur10xというドラレコと駐車監視用にマックスウィンのCAB-DVR03を取り付けてみたのですがどうも駐車場監視が出来ていないようでして
駐車場監視中の動画って保存されないとかあるのですか？
運転中の動画は残るしマックスウィンの動作状況は駐車場監視の表示はされるですが動画が残りません
どなたか原因などわかるでしょうか？ >>674
アマゾンの商品説明からだと駐車監視中に衝撃があったら録画する
衝撃がなけりゃ当然録画無し 衝撃で感知でしたか、、、
ありがとうございます！
スッキリしました！ 池袋の高齢者暴走、母娘死亡事故
ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「あー、どうしたんだろう」
東名高速の石橋和歩の煽り運転事件以来、この事故も社会問題として機運が高くなれば良いと思う
そのへんのただの高齢者ではなく東大博士号で旧通産省の元工業技術院長、クボタ元副社長、瑞宝重光章受賞の有能なハズの人が起こした大事故だし
以前から運転をやめる意思を周囲に表しながら、右足が悪くなり杖が必要になっても運転をやめなかった現実
今後は高齢者の運転をやめさせる目的
高齢な親などの運転をチェックしたり、運転をやめる契機にする用途でもドラレコが普及・社会貢献できるのでは 犯人、「アクセルが戻らなくなった」と言ってるんだよな。
この手の暴走事故って、必ず「ブレーキとアクセルの踏み間違え」と報じられるけど、
真因はECUの誤動作じゃないのか？ >>678
ブレーキ踏んだらアクセル無効化される処理はアクセル処理より上位に設定されているからそれはほぼないというか少なくともブレーキ踏んでる可能性は限りなく低い。
そもそもトヨタは北米で懲りてるから今まで明らかになっていないECUの、それも加速側に誤作動を起こす余地があるというのも極めて考えにくい。 アクセル戻らないとか言い訳してるがブレーキ踏んでない
制御メモリーに残るはず 地方ならいざ知らず、
交通の便が良いと思われる都市部では
お年寄りは運転しない方が無難 右足が悪くなっても車に乗っていたと言う事は然程踏力を必要としないアクセル操作はできた
だが何らかの理由で速度が上がり、減速させるためにブレーキを踏むのが普通だが踏んだ形跡がない
①右足をブレーキに踏み変えたつもりがアクセル
②右足はアクセルから離したがブレーキに乗せ換えられなかった
どちらにしても左足でブレーキを操作できるようにしておけば防げた事故だな ましてや右足悪くしてるんだから
普段はそれでも何とかブレーキに足を乗せ換えていたんだろうが
人はリラックス状態から違和感を感じ等して急にストレス状態になると、軽いパニック状態になり、普段と同じ動作ができなくなるのは当たり前にある
そのどうしたんだろうとやり取りをしていたあたりでの違和感が何か
①ECUの誤作動
②コーナリングでのブレーキの時点で踏み間違いを起こしていた
どちらか フットブレーキが効かないってんならエマージェンシー（非常）ブレーキになる[P]ボタンを押してない時点で対処能力欠如。 東大→旧通産省→天下りして副社長、なんてすごいエリートだなあ。
免許返納して必要なときはハイヤー呼ぶとか出来る程度に裕福だったんじゃないかなあ。
今のうちに年取って免許返納した後どうするか考えておいた方が良いかもなあ。
坂とか少なくてシルバーカーで日常の買い物に行けるようなとこに引っ越すとか。 旧型車にドライブレコーダーを付けようと思ったものの
ゼロ査定の車に ３～４万円投資するのも いまいち気が進まない。
事故にあった際の証拠能力の問題だから
車の新旧は関係ないんだけどさ。 ドラレコは趣味だからね
損得で損が嫌なら付ける必要無いんじゃね >>688
世の中には当たり屋と言われる詐欺があってね
ぶつかってきて素直に警察に言っても証拠や相手が同様のことを他でもやってる疑いがないと泣き寝入りで
加害者扱いだよ。
金をせびられるか保険等級と違反点数悪化や違反金に下手すりゃ逮捕されたりするんだよ
少しでも理不尽な状況を脱するには１つでも多くの証拠になる防衛策を講じないと バックミラーに後ろの車とリアカメラが映っている(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ感は
実際にやってみないと味わえんよ >>688
目的はある程度明確に認識してるだろうし、10年も使うものでもないから
予算優先で決めて機能や性能を妥協してもいいと思う
割り切れば例えば1万でもマトモなもの買えるだろうし >>689-694 各氏
レスありがとうございます。
実際に取り付けるのは来月中～末になりますが
やはり、ケチらないで２カメラの物にしようかと思います。
バックミラー型の商品もあるようですが
使い勝手はどんな感じですか 2カメラは解像度低いしFPSも低いからけちらず2台付けた方が良いよ もし事故原因が老人の言うとおりならば国を揺るがすリコールになるから
隠蔽の為に逮捕するか暗殺するか
結果的に老人の操作ミスになるw 実際に見たことないからわからないけど
バックミラー型のは普通のミラーと違って目の焦点が違うとかなんとか
説明し辛いな 足元を撮影するドライブレコーダーがあれば
踏み間違いかどうかは容易に判断できるなｗ 360度記録カメラをルームランプのとこにでも付けておけばいいのか。 >>680
制御メモリーならドラレコなくてもある程度は証明できそうだね
追突したのに前の車が突然バックしてきたとかいうやつには、
制御メモリーでギアがバックに入ってなかったとか わずか1-2秒ズレていたら助かった命。
ブレーキとアクセルの踏み間違いしか考えられない。 汎用のフロアマット無理やり入れて
アクセルに被さったとか高齢者ならありそうだが
ま、それならニュースで言うわな アクセルかかってようがそもそもブレーキを踏んでいれば減速できたし言い訳にはならんわな
サイドブレーキもあるわけだし Bレンジにしておくとアクセル戻すだけでブレーキかかるとか
サイドブレーキは足で踏む方式だとか
ギアをパーキングに入れるのはレバーではなくボタンだとか
自分にはなじめそうもない車だな。 このプリウスのシフトレバー動画見ると俺にはハイブリッド運転できない。
https://www.youtube.com/watch?v=zC6p3OkDZis
●からＤで前進、Ｄから●に戻してもＤのまま
●からＲでバック、Ｒから●に戻してもＲのまま
ニュートラルにするにはＮでのんびりしないとダメらしい。
なんで昔ながらの前後一直線のＡＴからこんなのにしたんだろう？ パイオニアがソニー製CMOSセンサーを搭載した、高画質フルHDドライブレコーダー7モデルを発売
https://clicccar.com/2019/04/20/744027/ ニュートラルの需要がなくなったからじゃない？
意識してニュートラルにすることなんて殆どないし >>714
ニュートラル自体は輸送や牽引で必須。
俺も>711 に同意する
Dの前進から止まった後、後退するのにRギアを入れたつもりが●で止まったままに確認で後ろみたままアクセル踏んだら前に進んでいくってｗ
何よその罠はｗ
従来の縦１本ギアならD→[N]→R→P で走りださずにエンジンうなるだけで済むのにね >>712
理由は知らんけど、慣れるとどうという事は無いよ
MT乗りとしてはR入れやすい
N使わんしなw
Pがボタン一発なんでな、バックランプも付かない。
夜でもライト照らしてくれてるので
「暗くて見えねえ、分からん」なんて事無いし >>715
見る、確認する、のクセが無い人はそうなんかも…
体が覚えてる感覚だけで素早いのが上手いとか勘違いするとそのうち事故するかも…
プリウスの欠点はなぁ、ライトON時とOFF時のメーター照明が、明るいか暗いかの違いしかなくて、よくスモールが点きっぱでバッテリーが上がるという事。 池袋の87歳プリウス暴走事故
http://www.news24.jp/sp/articles/2019/04/20/07429980.html
ニュース映像の1分10秒あたり
ケーブルでぶら下がってるドラレコ
ユピテルだね DRY-ST1000cかな 池袋暴走事故の犯人のプリウス見たけど
あんな状態になっても中のドラレコって以外に壊れないもんなんだな ドラレコはいつまで生きてたのだろうか
ニュースとかには
> 事故を起こす直前、男性が同乗していた８０代の妻と「危ない」「どうしたんだろう」などとやりとりする音声が残されていた
とあるからドラレコの映像がどこまであったのかよくわからない。
事故後の「アクセルが戻らなくなって人をたくさんひいてしまった」は電話の内容で
ドラレコの録音ではないっぽいし。 事故の際に自分の正当性、相手の過失を証明するつもりが
自分の暴走、信号無視、人を多数轢いた証拠をしっかり残してくれた
煽り運転の「ハイ終わり♪」の殺人犯と同じ
超エリートでさえコレだから、後期高齢者が人間として如何にポンコツであるかを表した事案だ youtubeとかにアップロードされた「迷惑な奴がいた！」といったタイトルのドラレコ映像みたいなのに
コメントに「アンタが一時停止してないやん」とかツッコミ入っていて
笑うのもあるね。 コムテックの緊急録画停止機能
これって今回のケースで当てはめると
事故後の息子への電話は録画されない。
事故前の映像保護目的だが、
ドライバーにとっては、自己防衛になるかも。 事故直後のやりとりも録画してあった方がよさそうな気がするけど
上書きされちゃ元も子もないものなあ。
今日は神戸でバスが5人ひいて2人心肺停止だとか >>729
事故後何時間もエンジンかけてるのか？
Gセンサーで普通は保護されてると思う
クーラントが漏れてる位の事故なら火災防止の為エンジン止めるの基本だろう >>727
ひどい奴になると「子供の危険な飛び出し！」ってタイトルで、見たら横断歩道だしな(´･ω･) スレちだけど
車にある程度の衝撃を持って減速する装置があればいいのに
って
付いてるやつもあるのか・・・
高齢者はセフティーカーﾌﾟﾗｽ対象者以外を乗れなくすべきだな >>729
そんなシビアな事故じゃないけど、ドラレコにモバイルではないけど車内バッテリーを繋いでて、玉突き事故で空き地に集められて警察の現場検証を受けてる間の外の様子が録画されてて、後ろからぶつけた奴の容姿がバッチリ録画されていた。 コムテックのドライブレコーダーHDR-011Hが1年半くらいからちょくちょく
内蔵バッテリー低下のエラーが出るようになって、２年超えたあたりから
毎日のように出るようになったから、コムテックにバッテリー交換してもらおうか
と電話をするも何度かけても一向に出やしない。（４日間で諦めた）
とりあえず、ダメ元で分解して、同等品のリポバッテリーを札幌貿易で注文しました。（送料込み５６０円くらい）
次はコムテック以外の製品にしますわ。電話対応一人でやってるのかこの会社は・・・。 ドラレコの音声はOFFにしてるよ。
よく歌ったり、仕事関係のことを暗唱してるので警察や保険会社に提出するときに大恥をかくから。 >>734
バッテリー交換などの修理の場合、
ここを参考に直接修理お願いするみたいだ。
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/mainte/mainte.html
最低5000円以上するので、自分で交換したほうがいいかも。
ケンウッドでやった人がいた。
自分もコムテックなので心配。
エラーがでても別にかまわないが、設定がリセットされるならいやだ。
リセットされる？ >>736
そのフォームから直接申し込むスタイルなの・・・。
その辺も含めてメーカーの人に聞きたかったんだけど、一切出てくれなかったorz。
ちなみに、今積んでるバッテリーが、3.7V220mAhの-U302631Pってのなんだけど、
同じのが見つからなかったので、
＜電子工作用リチウムイオン充電池＞＜工作用リチウムイオン充電池 3.7V 約300mA 約40×約25×約3mm＞1個入＜kei-702＞
ってのを買いました。283円＋送料280円の計563円。
サイズがちょっと違う以外は同じものに見えるので大丈夫だと思う・・・。
ちなみに、時間がリセットされるだけで設定は大丈夫だと思う。 >>737
設定は大丈夫だったか。ちょっと安心有難う。
自分ももしものときにここを参考にやるつもり。
https://www.greenechoes-studio.com/entry/2018/09/03/235144
札幌貿易の電池です。
でも最低、保障期間（HDR-011H含む日本製）3年はもつバッテリーつんでほしい。
GPSt付きのHDR-352GHとなしの351GH使っているけど、
なしの351GHはバッテリーが少ない状態で、リセットの案内でると（最初のとき）
日付設定しないと、充電してもいつまでたってもリセット案内がでる。
日付設定するとでなくなる。
ちょい乗りが多く、期間が空きバッテリ充電されなく、上記状態になったのかも。
この辺りは大丈夫？ >>738
自分の個体の場合だけど、一度ローバッテリーのアラームが出ると、いくら車で
充電しても復旧しなかったので、AC100-12Vの変換器にシガーソケット突っ込んで
充電してた。そうすると半月くらいは持ったけど、今はそれでも数日しかもたない。
ちなみに１年半経過するまでは、海外出張で１か月車に乗らなくてもアラームは
出なかった。やっぱりGPS+スーパーキャパシタ搭載のモデルじゃないと長期間は
使えないのかなあ・・・。 FIRSTEC FT-DR120Wってどうなのかな？
2カメラでめちゃ安いけどレビューがあまりなくて。。 >>720
いくつかあったな
中華はもちろんコムテックとかセルスターとかkenwoodのも安くなってた
ドラレコ買うならAmazonのタイムセールで底値調査してからのがいいかも >>740
・フロントカメラがFHDですらない
・SonyのSTARVIS非搭載
・30fpsしかない
スーパーキャパシタってだけかね評価できるところは >>739
色々試しまして、ダメだったか、残念。
スーパーキャパシタ搭載モデルにしても
実際どのくらい持つのか分からないからなんとも言えない。
商品によると思うし。3年、5年持てばいいか。
もっともメーカーがバッテリー交換費用安くやってくれるか、
最低でも保障期間はもつ、以内中無償交換やってほしい。
それか電池交換やりやすくするとか。
なんにせよ、色々参考になり、電池交換の心の準備できました。サンクス。 ×以内中無償交換やってほしい。
○保障期間内なら無償交換やってほしい >>742
ありがとう！
画質はある程度ほしいし別ので探してみようと思います リチウムバッテリーは怖いんだよな。
炎天下の車の中なんて、環境最悪。
保証の効く純正にしとき。 >>735
自分も最初はそう思ってたけど、映像だけではなく音も現場の状況を知るのに有効な情報だという意見を見て、確かにその通りと思って録音有効にしてる。 >>747
渋いイメージで売っているのにイメージが狂って笑い物になるのは嫌だからね。 >>734
コムテックはそんなに大きくない会社
以前、レーダーを直接持ち込んだけどちょっと拍子抜けする位の小さな規模だった
今は知らないけどね PDR800FRの使用可能なSDカード容量をご存じの方がいたら教えて下さい。
公式にも取説にも見つからないので。
まさか付属の16GB以下じゃないとダメとか。 >>752
http://www.seiwa-c.co.jp/pixyda/pdr800fr/faq.html
Q1. 常時録画の最大録画時間を教えてください。
～略～
※micro SDは最大64GBまで（CLASS10)のものが使用できます。 >>753
ちょうど自分も今それ見つけました。
もっとわかりやすく書いて欲しい。
あと今わからないのが電源はどこから取るケーブルが付属しているのか。 また自己解決。
電源ソケット（シガーソケット）ですね。 >>754
買ってしまいました…
発熱かなりあるんですがドラレコはみんなそうなんでしょうか？汗 ドリームメーカーのDMDR-22っていうの
何か良し悪しの評判あります？ モーション録画とか
駐車場は車が出入りしてるし
自宅前は車が走ってるし
全然役に立たない 車がいたずらされたりしたとき以外は役に立たなくても良いのでは？ いらないものばかり録画して
結局電圧が下がり早々に停止してしまう >>760
駐車場は往来の激しいところから離れた所に停める。
自宅ガレージは防犯監視カメラを付ける。
解決 70mai proってのがこの画質性能でだいたい6000円で手に入るからそれを基準にするといいよ
ただ日本では転売ヤーのしか売られてなくて個人で海外のサイトから買わないといけない
https://youtu.be/P9LtoCg-HKY >>751
アマゾンだと評価だといまいちだね。コムテックの対応が最悪ってのが何件もあるから
トータルで問題があるのでしょう。 プリウスは100kmで衝突して搭乗者は大丈夫なんだね！軽自動車なら間違いなく搭乗者も死んでた。
今回は複雑な気持ち！ バスの方は～容疑者呼びなんだな。池袋は～さん付けなのに。
あ、でも、これは逮捕されているか逮捕されていないかの違いか。
うーん、加害者がケガしてても逮捕された例があるか調べないとよくわからないか。 衝撃加わったら速度落とすような緊急回避システム入れろよ。少なくとも１００キロ以上出てるのは異常だろ 需要はかなりありそうなのに国内ドラレコは全然進まないね
2年前に海外通販で買った奴が一番画質良いのは悲しい
1440pの30で、128GBのmicroSDぶち込んで回していたが。
今は5千円のをフロントに3千円のをバックに付けているが、
どちらもHDで画角も狭いからかなしー
あと国内流通のは基本的に32GBとかってのもかなしー
ドラレコの手入れなんて滅多にしないから8GBとかだと扉の開け閉めで埋まったりするしw
>>764
良いね フィットに乗ってますが、ハッチバックでもリアカメラを付けられますか？
PDR800FRを検討中です。 前後カメラ駐車監視のをフロントに前と後ろ向けて取り付け
リアウィンドウには別のドラレコを取り付け
合計3個付けてる人っている？ >>769
入院中だから退院した時点で逮捕されるでしょ
入院中に認知症見つかったら精神病棟に移されて逮捕状請求しないまま取り調べになるかもしれんが 最近70mai proみたいな国産ドラレコを凌ぐレベルの高性能の安い中華製ドラレコが出てきてるから
もうこの流れは止められんだろうな
海外のYouTuberのドラレコレビューも「性能の良い中華製」がほとんどだし
日本の国産ドラレコはガラパゴス化しそう ガラパゴス化って最適化という意味で誉め言葉な場合があるね >>772
YouTubeにリアドラレコ取り付けの動画多数upされてるから参考に出来るよ
不安なら車買ったディーラーに頼むとかすれば綺麗に完璧に取り付けしてくれる(取り付け施工技術料金は必要) >>778
最近の車両火災の原因っていう
そのあたりが原因なのかと勘繰ってしまうよ >>774
個人的には
リアには360度全球撮影型が良いのでは無いかと最近思うようになってきたよ めったに使わないし見るときに前と同期させるの面倒だからなあ、、ありかもね ダクション360s使って約1ヶ月
フロント、サイドの映像とスマホアプリでの使いやすさ操作感は割と良い
リアの映像はほぼ認識できないけど煽られてるかどうかはわかるくらい
感度調整も走行と駐車でそれぞれ選べるのも良い
駐車監視も使いやすくて良いと思ってたんだが電圧低下なのか本体の加熱なのかわからないけど夜駐車してから朝出勤の間で電源が落ちてて駐車監視ができていない状況
電源オフになる設定が12.4Vで使ってて推奨設定が12.0Vだったので変更してそれでも電源オフになるなら買い替える予定 >>781
もうちょい解像度が欲しいのとHDRで車内外の白飛びが改善したらな >>783
あなたは先にマルチテスター（普通の電圧や電流計るやつ）を買いなされ・・・
単純に車のバッテリーがしっかりと充電できてないときの駐車監視で朝には電圧低下で停まってんだろうさ
へたに終始電圧が12V下回る設定の制御機器使うと朝にエンジンかけられなくなってるかもしれないよ >>785
テスターは流石に持ってるし車体はまだ新車で走行時は電圧計表示で12.8V前後
エンジン停止後30分間録画し続ける機能の暗電流が大きかったので一応切ったけど今日から出張で明後日まで確認できない >>781
360度のは高いですよね汗
色々考えて普通にフロントとリアにカメラ付けたんですが、横から何かされた時に映らないのは辛い…
というかこんな治安の悪い所に住んでるのがダメなのかな… >>776
ガラパゴスっつーか
保険会社と通信通話会社とが組んで月々の通信やレンタル料をガメるとか
デジタコ連動と通信通話会社とが組んで囲い込みをするとか
ディーラーオプション扱いで社外品の取り付け拒否で囲い込みをするとか
ディーラー純正ナビの表示操作接続可能で囲い込みをするとか
メーカーロゴ純正の汎用品は低スペック品だけをカタログに載せて他社ディーラーには上位機種を渡していたりするとか
いろいろ少しでも儲けようと（高い価格で）やってるよ
そもそも（日本）国産のドラレコ性能って海外勢での人気製品に比べて数年ぐらいはずっと周回遅れだよ >>789
嘘！結構安いのあるんですね！
これって地デジのノイズ対策されてるんでしょうか？汗 50USD程度の中華の安物、Japanese Marketと向こうでも日本向けアピールしてあるな >>775
上級国民は下級国民を殺害しても逮捕なんてされないよ。 ZDR026検討中なんだけど
ちょい前に015がディスられてる？
メーカーがその理由なら買わない方がいいんでしょうかね
6月納車のRAV4のHVに取り付け予定です テンプレに沿って
ざっと調べてコムテックかなあと思ったけど他にもっと良いのがあったら是非教えて欲しいです
■車名：5代目RAV4(HV)
■目的：事故対策
■予算：本体３～４万円
■個人輸入：無理
■映像確認手段：特に希望なし
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：ナビ・ETC 有り
■設置：ディーラー持ち込み取り付け
□駐車中の限定的な録画：必要(寧ろメイン目的)
□その他備考：リアが濃いスモーク >>797
PDR800FRですね
スレ読み返しても人気あるっぽいし前向きに検討します
ありがとうございます 神戸市バス事故の後続車だけじゃなく対向車も事故映像がある模様
ドラレコの普及を感じるけど、どちらも画質が悪い
よく分からないまま低性能な安い機種を買ってる人多そう >799
対向車線のドラレコ映像はたぶん停車中のタクシーじゃないかな
あの手の業務用は高解像度で早く消えていくよりも画質やfpsを下げても管理する為に営業時間中のを長時間残す方向にすすんでいるからね
しかたないよ >>795
ZDR015(たぶんZDR026も）映像データがaviだけど特殊でリア映像を取り出すのがかなり苦労するみたいだ。
必要になったときに慌てないように
前後映像はそれぞれ独立してるファイルで格納されてる機種のほうが良いよ >>799
極論すると解像度なんざどうでもいいんだわ
アホは講釈ばっかたれるけどな 【ドライブレコーダー】暗所に強いSTARVIS採用！ユピテル「DRY-TW9100d」を実走テスト
https://tokusengai.com/_ct/17256996 遠距離映像が荒くなっても事実関係の記録で
証拠なしからの裁判や治療費慰謝料確定までの長い期間と人件費高騰を避けれて従業員教育までする会社用途向きの業務向け
と
相手を少しでも特定できるように（ナンバー不鮮明とか相手の顔が特定できないから却下とされかねないのを回避して）高精細を求める個人
ごっちゃにして「極論すると解像度なんざどうでもいいんだわ」
・・・学生とか引きこもりとか 社会で働いてない人の思考だなぁ >>774
ドラレコの数に制限はないんだから付けたいだけ付ければいい >>789-792
慶洋もこういう所からOEM供給受けてるんだろうね
MLCの32GBがついてこの価格だから
MLCカードの値段引くと実質2500～で30ドル程度なのかな
https://i.imgur.com/ye6et5E.jpg もう殆どが台湾中国韓国にOEMやODMとして丸投げ状態でしょ
Kenwoodも台湾既製品のブランド変更のみで対応しているし
お客様は金蔓ですを地で行ってるのが大部分の国内メーカー
コムテックは機種ラインアップで一部差別化を行ってたりするが
ユピテルは発火とか中華品でも発火例など無いのに危険制御の甘さがある >>496～498読んでPDR800FR良さげやなと思ったけど、価格以外でコレに欠点があるとすればなに？ ZDR015とか前後カメラってマイクが前カメラにしかないけど、感度は良いの？
リア付近で話してる声とかも入るんだろうか？ 俺も悩みに悩んで研究して
PDR800FRにしたよ！ >>812
ドラレコでリアの話し声が必要な状況ってないじゃろ。ボイスレコーダーでも使いなよ >>811
796だけど
マジすか…
本気で検討してたわ ステマだと物が悪いというわけでもないから
検討しつつ自分で調べたらいいのでは 自分もGWにZDR15入れようとしてた…
ZDR15ぐらいの価格帯で行くと代替は何がおすすめ？
ユピテルDRY-TW9100dとかだとZDR26ぐらいの価格になるし リア用に探してますよ
アニキ達頼んだぜ
■車名：古いボクシー
■目的：オカマ掘られた時の証拠補強
■予算：1万円くらいまで
■個人輸入：可能
■映像確認手段：事故後確認出来れば何でも
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：まあまあ画質
■ＧＰＳ：特にいらない
■車内機器：・ETC、フルセグチューナー、中華ナビ
■設置：自分で
＊重視するのは、フルセグチューナーの感度がなるべく落ちないこと 自分もリアに付けた AUKEY DR02どやろ
画質そこそこ良し 尼で頻繁にタイムセールで
6000円台で買える パイオニアの新しい奴だと
wifiでスマホにリアルタイムで画像が写せるって事は
簡易的な電子ミラーとして使えるのかな
だとしたら欲しいな >>822
Wi-Fiは大抵の場合、リアルタイムつっても映像表示までにわずかに遅延があるから
相手の動きより遅れた運転操作になって危険だぞ >>820
AKEEYO AKY-199
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DHR1GZL
価格: ￥ 7,999 通常配送無料
カメラは車外につけて
本体はリアの邪魔にならないところにアルミ貼った箱の中にでも入れて使え LS430Wを内蔵電池を交換しながら使い続けてるんだけどそろそろ買い替え時かな、と検討中
リアも欲しいから2カメラタイプも考えてるけど前後別個体の方が無難かな？
数年ぶりにここ見ててスレを眺めてても全く訳わかめなのでおススメを2、3個教えてくれるとありがたいです
予算は3万前後くらいまでで取り付けは自分でやります >>825
LS430Wユーザーならそれ後ろに回して前後別個体の方が映像の画質的に良いと思うよ。
それ近くの画質で気にしないなら前後セットは SEIWA PDR800FR、単体なら hp F910g
高画質を求めたら予算オーバーで DOD RC500S か BLACKVUE DR900S か DR750S
安く高画質を求めたら海外通販で Xiaomi 70mai Pro
KENWOOD DRV-MR740 や COMTEC ユピテル のを買ったら比較して画質の悪さで幻滅すると思う。 駐車中もバッテリーから給電して監視録画するって、バッテリーが弱ったり空になったりしないの？ >>826
ありがと
とりあえず２つに絞れそう
アマとかのレビューはあまり参考にならないなやっぱり >>830
アマゾンより>>826が信用できる理由を教えてほしい >>831
参考にならないと言ってるだけだよ
俺が知りたかったのはまさに826みたいな事だからあんな書き方をしただけ
品質的な事は良いレビューもそうじゃないレビューも取り付け方から車種、使ってるSDカードの情報までないと参考にならないかな、俺にとっては >>821
>>824
優しいな
検討してつけてみるよ
ご安全に >>829
電圧を設定したり設定時間になればオフするように出来る >>825 は本人の持つ使用中LS430Wの生動画が映像画質の基準で考えるだろ？
現DOD LS430W＜LS475W+≒RC500S
LS475W+ とVico-Opia2 の生データ
h ttps://drive.google.com/drive/folders/0BwF9uor5nzVyX2pKd01IRWlkczQ
minkara.carview userid/730385/car/1177088/8686318/ の人の同じYoutube
h ttps://www.youtube.com/user/fltls/videos?view=0&sort=dd&shelf_id=0
PDR800FR≒F800 Pro
h ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535403068/690-769
>752 Youtube
>769 それのPDR800FRの生データ
hp F910gの生データ
h ttps://www.dropbox.com/sh/4etaefms4ayolnh/AABwjVtuQqjs57wwiHqwzHQka?dl=0
それで動画生データの鮮明さが分れば海外動画のこれで比較が成り立つ
Blackvue DR900S Comparison Clips vs. DR750S F800 Pro RC500S A119 Pro
h ttps://youtu.be/SJ11XKkwudk
Xiaomi 70mai Proの生データ
【安物】１万円台のドライブレコーダー 【中華】 スレの >451氏
h ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532379264/451
それぞれの動画を生データで入手して見比べたらいい
それで優劣付けたら他機種比較のYoutube動画を漁ればいいよ >>823
遅延か
確かに遅延すると危ないね
まあ、基本的にはドアミラーと室内のミラーで確認するんどけど
飛ばしはしないけど
白バイとかがミラーの死角に入ってくるのを
見つけたいってのが一番の理由かな ジェームスでGPSの位置情報無いと証拠採用されないとか説明受けたけどホントかよ？ >>840
そんなことはない。
ただしGPSの時刻同期や座標文字なしで違う日に演出して撮った詐欺映像だとか言われないようにしたかったら
連続して録画してる間に警察への通報のやりとりの会話もドラレコに録音して
到着した警官達も録画に収めておけばいい。
詐欺映像と難癖つけてきても写った公的機関の警官まで詐欺に加担してると言うのと同じだから相手への警察や保険会社の心象は最悪で余裕がもてるだろうさ
撮り方残し方やり方しだい 頭を使おうな >>828
どんな設定にした？
うちもPDR8000FRつけた。
初めてのドライブレコーダーで色々設定したけど運用方法イマイチわかってない。
駐車監視はモーション検知にしたら乗る度に検知10件以上あります言われ、毎回スマホでチェックしてスタート遅れる。
それに機器とWi-Fi接続してるから、その間メールとかも来ない… ドラレコの動画確認するぐらいなら3万ぐらいの低スペックPCでも大丈夫？？ >>843
モーション検知は毎回チェックするようなもんじゃないと思うよ
衝撃検知だけ見れば良い（大抵ドア閉めた時の衝撃だけど）
毎回見るならそもそもモニター付きモデルを買うべきだったんじゃない？ いちいちモニターチェックする手間より
乗る前に車を一周する方がはるかに早いよw >>844
確認するだけならスマホでも余裕だがiPhoneならドラレコ側にWi-Fi機能が付いてないと難しい
基本的にはSD挿せるならタブレットでもなんでもいける
パソコンがあると便利ならそれでいいけど動画確認のためだけに低スペPC買うのは馬鹿らしい Wi-Fi接続しての動画再生って実用になってます？
以前ユピテルのドラレコだと、ファイル情報を取得するにも再生するにも不安定だし、動画も全然スムースに再生できず実用に耐えなかった。
スマホだってXperiaのハイエントモデルで低スペックではないのに。 >>845
そうかそうだよね。衝撃だけ見ればいいのか。
目新しいものだからつい… ユピテル80d使ってるけどWi-Fi接続でケータイ確認は何の問題もなく見れてる
ただ車載動画とは違うからブツ切りだしそりゃ見ずらかった
事故があった時の実用性なら多分問題なく行けるかと >>848
極一部の機種は観覧用に小さいサムネイルな動画を同時に作るのがある。
そういうのはスマホアプリのWi-Fi接続での再生はサムネイル動画を見るようになっててスムーズに再生してるように工夫してる PDR800FRを付けようと思ったが、自宅から15km圏内のオートバックスはどの店舗も在庫なし。
取り寄せるにも今からだとGW明けになるっぽいのでGWの旅行には間に合わない。
オートバックスもセイワも売る気あるのか？
売るチャンスを自ら逸してるぞ。
ネットショップも納期が遅いし、Yahoo店で買ったものはどの店舗も持ち込み扱いで取り付け不可だし。
オートバックスは糞すぎる。
GWに間に合わないなら買わずにもっとよい商品が発売されるの待つわ。 >>848
バイク用のドラレコだけどiPhoneを使ってWi-Fi接続だけでダウンロードから簡単な動画編集までやってるよ
SD差し替えてやるのが早いのは当たり前だけど大掛かりな作業をする事がないからそれで間に合ってる
アンドロイドは昔、Z3を使ってたがスペックは高くても裏でいろんなアプリが暴れまくって制御しきれてなくてバッテリーの消耗も早く、一日一回は再起動かけたりクリーニングしたりアプリをアプリで制御したり・・
結果、動作も安定しないしスペックほどの力を出せてないイメージだったが 車上荒らしに会った場合、カメラごと取られるよね？
映像はクラウドに入れときたいね PDR800FR オラの近所のABにはまだあるぞ
駐車監視モード用ケーブルとヒューズ電源も買って
取説読みながらゆっくり2時間かけてとりつけたぞ 最近のドラレコはWi-Fi当たり前かと思ってたが意外とそうでもないんだな
iPhoneしか持ってない人はそれだけで選択肢が少なくなるじゃないか >>856
クラウドに保存する場合、自分のスマホのWiFiを介してアップするのですか？ >>860
ドラレコ自体にLTEや3GのSIMが入ってるタイプと
ドラレコのWiFiでスマホ経由するタイプがある。 駐車場を散歩コースにしてるアホどもいるから嫌だわ… >>858
SDカードリーダを付けて見ればいいだろ クラウドドラレコ って初めて知ったわ
イイやないのー
次はクラウドのにしてみたい >>867
事故でメモリーが壊れたら意味ないもんな
クラウドがこれからは当然になるんだろうな 月会費1000円ぐらい払いつつ、その会社が消滅したらローカルでも使えなくなるとかいうものでなければいいな。
WIFI対応の監視カメラの安い奴はそうなってるらしい。 Kサツ「クラウドはよくわからないから証拠とは認めない」 タイムラプスで駐車監視って、現実的？
録画容量は圧縮できるのはわかったけど、電力消費は何時間も使えるものかな？ 前後付けると工賃が高いな。
オートバックスは1.7～2万、ディーラーは2.9万と聞いた。 >>861
自宅から離れてる駐車場なら
データ通信専用SIMでポケットWi-Fi使う方が良い気もするけど
どうなのだろうね？ >>875
中古のLTE WiFiルーターと「0 SIM」組み合わせたら行けそうな気がするけど
直接ドラレコがWiFiで接続してクラウドに保存すば良いけど
一旦スマホに転送してクラウドに送信するタイプしか知らない…。 日本のドラレコってSony製センサーとしか表記してないんだな
中華ドラレコみたいにSTARVIS搭載IMX323とかIMX307とかちゃんとグレードを表記しろよ
夜間映像とかそれも加味して比較するんだからさ SN-R10 販売価格：17,820円か
実際は使えるんだろうけどオプションで駐車監視ユニットの設定がないのはなぜ？ >>878
SoCとイメージセンサーのスペックは公開すればいいのにな
インチキHDRがバレるのが嫌か >>875
最近の窃盗団はジャマーまで持ってるらしいよね
よく聞くのはセコムみたいなので盗まれた車追跡するって機能もジャマーで電波遮断して意味ないって
これ使われたら駐車監視クラウドも意味ないのかな？
どうなんでしょね >>881
気にし過ぎたらハゲるぞｗ
車両盗難まで病気的に気にすんだったら社外セキュ入れて
さらにハンドルアタッチメントつけてハンドル取り外しとけｗ
そんでもってダミーのハンドルつけとけ >>881
それと病的まで逝ってる人は燃料ポンプの配線に隠しSW付けてるらしいよ
最近のリレーアタックだろうがキー配線直結でもCPUいじりでもSWバレなきゃセル回るだけでエンジンかからんそうだ。
車によっちゃあバッテリーターミナルSWの製品が売ってるけど
それだと電気遮断で設定がいろいろリセットされてしまうから セルモーターとの間にリモコンリレー入れて置いたら良いかもなあ。 >>883
病的に思えるのは買ったばかりの新車を盗られたことのないお前の意見では？
って、俺も盗られたことねぇけどな。 クラウド保存なんて月数千円もしそうなサービスにだれも入らないだろう 100万円の車から300万円の車に買い替えた時はさすがに車両保険に入ったな ハンドルロックってハンドル自体を切断して外しちまうらしいぞ
その後新しいハンドルを取り付けて車を始動させて盗むんだと 盗難よりイタズラとか放火のほうが怖い…
近所で何台かやられてるけど犯人捕まってないらしい
それでもドラレコも防犯カメラも付けようとしない地域住民… ウチは2台盗まれてる
一台はハリアー2台目はアクア
青空駐車なのに全く防犯対策とかしてなくてやられたわ
うちの近所のハリアーも同時期やられたみたい
車両保険には入ってたけど金の問題よりショックでかいよ朝起きたら車無いんだぜ
セキュリティも入れて駐車場も変えたけど未だに心配で夜中確認しちゃうくらい >> 893
盗まれたくなかったらプロボックスにしとけ >>883
ハイブリッド車とかだとエンジン掛からなくても動くからキルスイッチも意味ない場合はあるかもね バイクやられたこと有るけど、ショックでよ
ホント車上荒らしや窃盗団は死ねばいい 車はあんまり聞いたことないけどバイク盗難の話は結構聞くなあ。
旧車をローンで買ったけど盗難保険入ってなくて手元にないバイクの
ローンをずっと払い続けたなんて人も。 まあ車上荒らしや車両盗難はやられた本人しか分からんよ
こんな嫌な思いはしたくないから皆もできる範囲で防犯対策して欲しいわ
ドラレコの駐車監視付けてるけどたまに見ると面白い >>900
車の横スレスレを犬の散歩してるジジイが通ってるの映ってたわ… >>889
こんなの簡単にボルトクリッパーとかで壊せそう >>903
その車内を確認してる姿を
概にクラウドに送信されてるから抑止力は有るな
(´・ω・`) >>901
そういうのよくあるわ
コンビニとかスーパーの駐車場ですれすれに歩くバカども うち機械式なんだけど普段は不便だけど防犯的には安心だな 前に住んでた所は機械式が維持できなくなって撤去したわ 10連休だし、傷はともかくドアパンや金具服擦り程度は覚悟しておかないとな
大抵何かしらあるので気にしないことにしたが >>908
そういうのを目撃、あるいは映像に映ってた場合、弁償とかいうか何かしてもらえるの？
近所付き合いとかどうでも良いので >>903
充電のサンダーかセーバーソーで10秒だね。 まさに交渉次第だのｗ
ただ、車vs車ならまだ保険が出てくるが
服の金具部分などで擦られた傷は、交渉は難しいだろうな
数千円ならモメないだろうが、数万円ともなるとイチャモンつけられそうな予感 ヨドバシカメラ ドライブレコーダー
https://www.yodobashi.com/category/14139/211213/
ヨドバシカメラ ドライブレコーダー ランキング
https://www.yodobashi.com/category/14139/211213/211214/ranking/
2019年04月25日18:37に更新されたドライブレコーダーのランキングです。
1位↑ コムテック COMTEC HDR-360G ￥39,800
2位↑ アサヒリサーチ Driveman BS-10 White body ￥27,190
3位↑ PAPAGO パパゴ GS372V2-16G ￥15,250
4位↓ ケンウッド KENWOOD DRV-340 ￥14,740 ↓
5位↑ ケンウッド KENWOOD DRV-240 ￥12,910
6位↑ RM アールエム RM2974 ￥8,070
7位↑ innowa Journey Plus ￥22,200
8位↑ アンカー Anker R2210311 ￥11,110
9位↑ PAPAGO パパゴ GS34G-32G ￥15,620
10位↑ HP RC3
11位↑ HP f870g ￥18,144
12位↓ PAPAGO パパゴ GS-D11-16G ￥9,630
13位↑ ナガオカ MOVIO モヴィオ MDVR108WDR4K ￥8,380 ↓
14位↑ ケンウッド KENWOOD DRV-MR740 ￥36,600
15位↑ コムテック COMTEC HDR852G ￥23,110
前回 2019/03/26(火) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) オートバックス ドライブレコーダー売れ筋ランキング
https://www.autobacs.com/shop/ranking/ranking.aspx
2019年03月度
1位＝ コムテック ＺＤＲ－０１５
2位＝ コムテック ＺＤＲ０２６
3位↑ コムテック ＺＤＲ－０１２
4位↑ ユピテル ＤＲＹ－ＴＷ７５００ｄ
5位↓ ケンウッド ＤＲＶ－ＭＲ７４０ リア２カメ
オートバックス ネット販売ランキング
https://www.autobacs.com/shop/c/c170000/
1位↑ ユピテル ＤＲＹ－ＳＴ１５００ｃ
2位↑ ユピテル ＤＲＹ－ＴＷ７５００ｄ
3位↑ セイワ PIXYDA 2カメラタイプ PDR800FR
4位↑ セイワ PIXYDA 接続ケーブル PDR011
5位↓ コムテック ＺＤＲ－０１５
前回 2019/03/26(火) 調べ このスレッドで一番人気のアレ、ランキングに入ってないのはなぜ(笑) イエローハット ドライブレコーダーランキング
Yahooショッピング
https://shopping.yahoo.co.jp/ranking/keyword/?p=イエローハット+ドライブレコーダー
1位＝ FRC FT-DR120W C 7,560円
2位↑ パナソニックPanasonic GPS搭載モデル CA-XDR72GD 21,384円
3位↑ ガーミン GPS対応 GDR E530Z 17,064円
4位↑ アズール 130万画素Gセンサー搭載 DRX-117Z 5,918円
5位？ アズール フロントリア2カメラ+ルームミラーモニター SRM-01 37,584円
6位？ アズール 4.3インチルームミラー一体型 DRX-415M 13,824円
7位？ PAPAGO GoSafe S36GS1 前後2カメラ GPS内蔵 27,972円
前回 2019/03/26(火) 調べ Amazon 売れ筋ランキング
https://www.amazon.co.jp/ドライブレコーダー-ドラレコ-セキュリティ-カー用品-通販/b?ie=UTF8&node=2111181051
1位 APEMAN ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07JDYMHFQ
2位↓ 前後2カメラ コムテック ZDR-015 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B074ZD283D
3位 前後2カメラ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07DK5P9QV
前回 2019/03/26(火) 調べ
131(907-909 910)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/907-909
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568812/910 YahooショップでPDR800FRを注文。
グーピットで取付業者を探して、見積り依頼して、比較的工賃が安めの業者に仮予約。
あとは発送がいつになり届くのがいつになるかだ。 セダンのフロント用にDRV-830買ってみたけど人気はないんだなこの機種。 >>915
”アレ”とは何を指す？
セイワ PDR800FR はオートバックス先行販売契約かなんかで他社販売店が仕入れられるのは
えーと 解禁されたっけ？
解禁されててもどのみちGW終わるまで品薄で回らんのではないかな？ 昼に注文したらついさっき発送の通知が来た。
これでGWの旅行に取り付けが間に合う。 >>919
俺も今日買ったよ。
悠香のしずくって店で買ったけど、茶の石鹸でまだ潰れてなかった&こんなもの売ってるのかと感心。 今付けてるDRY-WiFiV5cが余るけどどうしよう。 >>919
抜きん出た尖ったところはないが、無難に薦められる機種ではある
昼は色温度低めだが夜は白飛び少なく、広視野と解像度そこそこのバランス良く長時間撮れる >>919
WQHD録画
128GBx2可能
スーパーキャパシタ
SDカードフォーマット不要
未だに性能はいいと思う このスレでは70mai proはどういう評価なの？ アップデートでGPSとサイクルタイムが何とか成れば考える >>896
海外で評価が高いので中古が高値で売れるのだろうな。
特にハイエースとランドクルーザーかな？ >>926
機能的に最高ではないが、コスパ的に最高クラス >>930
Blackvue DR900S-2CH MLCのSDカードは著しく信頼性が高いもの？
取説にMLCタイプ Class10と書いてあったので、64GBを買おうと思ったら5千円もする。
Amazonで3千円のもあったけどレビュー4件で全部星5個と怪しいし。
悩んだ結果、もしもの時の状況証拠の為のドラレコだから、ケチって撮れてなかったら本末転倒なので、5千円で買ったわ。 >>925
定期的にSDカードのフォーマットは不要だったの？知らずに週1位でやってたわ
まぁ特に人気はないとしても、今のところWスロットが他にないので唯一の存在ってとこか
ドラレコの必要性から考えると、風景を長時間ダラダラ撮り続ける機種ってセールスポイントにはなり難く、
録画時間が短くても他の性能に差がないのなら、安い方に行くよね。普通は ZDR015に128GB挿して使えるのね
駐車監視12時間が無事記録されてた 前後カメラだと録画時間が半分になるんだな。
今付けてるフロントだけだと、64GBでフルHDで7時間録れるが、例えば
前後ペアのPDR800FRだと4時間くらい。
仕方ないか。 誰かパパゴのGoSafe M790S1試してみてよ VIOFO A129にイベント前15秒のバッファパーキングモードに対応したテストFW公開されてるね
パーキングモードのときのGセンサー感度も設定できるようになってる 電源が取れないポンコツにドライブレコーダーを装着しようと画策しています
充電だけで動作するポータブルレコーダーのお勧めを教えてください バッテリーも発電機も積んでない蒸気自動車なのかもしれない。 他人名義でシガーソケットの無い車を借りて乗るとかでは？
営業車か身内か知り合いの車とかヒューズボックスなど勝手に付けたしできないとか？
それとも電装系の弱い旧miniとかいう路線もありうる。
>>940
ドライブレコーダーというより
アクションカムで探した方が要求内容に合致してるよ
探す注意点は、巡回上書き録画機能必須で外部電源供給録画可能な比較的熱ハングアップ報告の少ない機種。
SJCAM SJシリーズ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/vcamera/1534593155/l50
SJは取替え用のバッテリー購入が比較的容易。
複数の充電済みバッテリーの取替えかモバイルバッテリー接続で長時間向けにもできる。
よく似た他のアクションカムは予備バッテリー購入に難がある。
CARMATE d'Action 360 は揃えると高額。
GoPROは熱ハングアップ報告が多いからドラレコかわりは止めとけ >>940
一般的なドライブレコーダーはUSBの5Vで駆動してるので、下記組み合わせで運用可能
・スマホ用のモバイルバッテリー (給電ON・OFFスイッチ付き)
・USBケーブル (micro USB・mini USB など)
・USB延長ケーブル (必要に応じて)
注意点、運転開始と終了時に手動でON・OFFして録画開始と録画停止をする必要があります。 70mai proって性能聞いてる限り申し分ないけど毒電波は放出しない？ microSDはやっぱ高耐久買うべきかね？
寿命相当変わるのかなぁ >>949
高耐久でも死ぬものはすぐ死ぬ。
結局運。 >>948
FCCでのEMC試験では合格済(平均20～30dbμVほど基準値から余裕あり)
日本でよく使われるVCCIクラスと同等
>>949
少なくともKenwoodのpSLCカードは定期フォーマットすら行ってないが安定動作中
ATPのSLCカードは、10年以上センサーログ取得に使ってるが壊れない(SMART判定でもまだ余裕あり) >>937
あれって中華の全画面1-2マンの奴に比べて勝ってるとこあんの？ >>951
それならかなり良い代物だね
もっと手軽に買えればいいのになぁ 海外通販簡単だからやってみるといい高い商品じゃないし 異常者が降車して近付いてきた場合ドラレコだと問題ないけど
車中からスマホなどで対象者を撮影すると
火に油をそそぐことになりますかね？ >>956
そんな場合を想定して
助手席側サイドミラー側エアコン吹出し口付近から、運転席に向けて分離型のドラレコを付けてる
古いドラレコの使い道を探したらそうなった
運転しながら携帯やスマホ使っただの、踏切で左右確認しなかっただの
取り締まりでいちゃもん付けられてもこれでカバーする 運転中にスマホは持たない、踏切ではきっちり一時停止する
コレ守ってていちゃもん付けられる事なんて有るのか？ 気に入らない奴は120㌔で轢き殺すIIZUKAにも同じ事いえんの？ 今は3年以上前に買ったフロントだけだが、GWの旅行前にどうにか前後カメラタイプの取り受けが間に合った。
これでドラレコ録画中のステッカーを貼れば安心だ。
俺はトロい車の後ろについたら煽りじゃなく必然的に車間狭まるけどな。 >>964
むしろ車間距離とれよ
前にトロいのいたら遅いのはソイツの所為で警戒してんだって後続にも分ってノンビリ走れるだろ
抜きたいときは抜けるとこで抜けばいいんだからさ 田舎民だけど、軽で東京走るんでドラレコ付けないとマズイよね？ >>966
今年は即位の礼もあるし包丁机置き事件があったとこだし
オリンピック準備も控えて警戒が強まっていってるそうだから
職質で囲まれたときに（走行）行動を証明できるようにしておいたほうがいいよ
不用意に官庁街や大使館と皇族関連施設周辺で他県ナンバーがうろちょろしないことだね ドラレコ録画中のステッカー貼ってる人への嫌味なんだけどw と容疑者は意味不明なことを口走っており反省の欠片もみられないとのことです。 GDR32故障（動画に横線が入るようになった）のためRoav C2 Proに交換。
夜間のダイナミックレンジが広くなった感はあるけど、輪郭強調がきつくて昼間でも
ガビガビした画なのはちょっと残念。テンプレにあるWDRの副作用なのかな。 嫁がスーパー行ってる間、スーパーの屋上駐車場で車のTV見てたんだけど目の前に止まった軽自動車から女が転がり落ちて走って逃げてった
運転席からセムシ男みたいのが飛び出して来て女を追いかけて行った
途中で男がコケて女は逃げおおせたんだけどその一部始終がドラレコに残ってた
一応女捕まったら出て行こうと待機してたんだけど大事に至らないでよかった
夜のスーパーの駐車場って色々なドラマがあるのね >>972
世の中には突然走り出すというADHD（注意欠陥多動性障害）な発達障害の人もいるから
追いかける方を拉致誘拐犯と決めつけて正義面して暴行しないようにね じゃ続きね
女が逃げたんでエンジンかけたままの車にセムシ男が肘をさすりながら戻ってきた
まー、フルスモークの軽に上下黒ジャージのいかにもチンピラですって格好ね
で、車の中から何か持って出てきた
多分女のカバンや上着。で、なんか壁に叩きつけたのはケータイかなって思った
セムシがそれ持って駐車場から店の入り口に向かって行ったから買い物帰りの嫁さんと鉢合わせしたら危ないと思い入り口まで見に行ったらセムシが手ぶらで戻ってきた
カバンやら服やら捨てて来たんだろう
まもなくセムシは車乗ってどっか行ったよ
夜のスーパー屋上駐車場、、、癖になりそう >>958
双方逮捕で良いような気がするねえ
挑発行為も犯罪誘発だからなあ ドライブレコーダー録画中ステッカーwww
ググるとステッカー貼って煽られるのが格段に減ったと見かけるが、ステッカー販売業者のステマとしか思えない。 前にサイドを10円パンチされたことがあって、
今回乗り換えを期に駐車後1時間程度のいたずら監視出来るものを探してます。
室内からサイドも撮れる2カメラか360度のものでおすすめありますか？
車はミニバンです。 >>979
人の顔がわかればいいのか？
多分１０円パンチぐらいだと衝撃センサーが
働くかわからないから
３６０度ドラレコを２台前後用
左右用と設置しモバイルバッテリーなどで
動態検知もしくは撮りっぱなし
で戻って３６０度自分で毎回見回って
ってやるしかないんでない？
俺なら左右の車がいない場所を探し
やられそうなリスクを減らすけど
家の駐車場と言うなら
監視カメラの方が手っ取り早し
共同駐車場はあきらめなはれ
人が断定できても死角的な問題からナンバーの読み取りは何付けても
撮り逃しの可能性がある >>980
> 多分１０円パンチぐらいだと衝撃センサーが
> 働くかわからないから
これがわからないほど馬鹿なのか・・・
なら教えてやるが5人がかりでそこら中に十円パンチされても衝撃センサーは反応しない
物事は常識で考えようや
もしくは黙っていればよろしい 衝撃検知は働かないだろうから動態検知か撮りっぱなし前提の話なのに
罵りたいだけだろ？ 10円でパンチすれば検知するだろうな。
それはさておき、煽りたいだけの変なのはジャマである。 PDR800FRが届いたので、XperiaXZsでWiFi接続を試してるけど、接続は確立するけど映像が再生できない。
録画ファイル一覧でファイルを選択しても
真っ黒画面中央にグルグルマークが出て再生できないし、ライブ映像も表示されない。
ファイルをスマホにダウンロードすれば再生できる。
HUAWEIのタブレットだとWiFi接続でファイル再生できるし、ライブ映像も見られる。
相性の問題？設定の問題？
Xperiaで再生できてる人がいたら教えてほしいです。 >>985
機内モードにしてWi-Fiだけオンでできないか？ 公式サイトのよくある質問で解決しました。
アンドロイド設定のモバイルデータをオフにしないとダメなんですね。 >>986
おー！行けました。
この方が簡単ですね。
大変助かりました。 スピードオーバーで警告音だしてくれるドラレコないかな？ うちもPDR800FRとXZsの組み合わせだけど
別にひと手間かけずともファイルもライブビューも見られてるがなあ？ アンドロイド8だと問題無いが、9にアップデートすると、モバイルデータOffか機内モードにしないと動画ファイルにアクセス出来なくなるみたい。 PDR800FR
前方車発車アラームとか
最大にしても
音がちいせーわ 前はWiFi優先でそっちつなぐとモバイルネットワーク使えなくなってたのが優先順がかわったとかかね アンドロイド9だとワンクッション必須なのか、9でも機種に依存するのかは不明。自分の場合はXPERIAだけど、9にアップデートした途端に画像が見られなくなり焦った。 >>996
AQUOS sense plusのAndroid8だが機内モードじゃないと繋がらない
機種によるのかな アプリのバグ対策もあって、オートバックス専売なのかなと感じた。ただ、専売の割にはABは積極的に売る気を余り感じないが。 PDR800FRを取り付けてもらって、自宅への帰路の録画映像を見たけど、他車ナンバーがここまではっきり撮れるなら満足。
これまで付けてたユピテルのDRY-WiFiV5cよりすれ違う対向車のナンバーがくっきりしてる。 このスレッドは１０００を超えました。
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