【猛吹雪】雪道ドライブを語れ!★2【白銀の世界】
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季節外れですが立てました
酷道でもなく険道でもなく雪道探検が好きで好きでたまらない人のためのスレです
真冬の特に深夜の雪道ドライブって最高ですよね
※前スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1535622605/ 冬に車で行ける標高の高い場所ランキング、2011年冬改訂版。
A,冬に車で行ける標高の高い場所(国道以外)
1,富士スバルライン終点:2305m
2,山本小屋(長野県美ヶ原):1940m
3,ASAMA2000スキー場駐車場:1910m
4,岐阜県道435号最高地点(濁河峠の3kmほど東側):1870m
5,チャオ御岳スキー場駐車場:1800m
5,ビーナスライン冬期最高地点(車山肩):1800m
6,万座ハイウエイ最高地点(万座温泉の手前):1780m
7,濁河温泉:1770m
8,ピラタス蓼科スキー場駐車場:1760m
9,万座温泉:1740m
10,おんたけスキー場八海山駐車場:1670m
10,志賀高原高天ヶ原スキー場駐車場:1670m
11,乗鞍エコーライン冬期終点(休暇村前):1600m
12,御岳ロープウエイスキー場駐車場:1570m
13,開田高原マイアスキー場駐車場:1550m
B,冬に車で行ける標高の高い場所(国道)
1,R292長野県側冬季終点(横手山スキー場駐車場):1825m
2,R299長野県小海町側冬季終点(レストハウスふるさと前):1705m
3,R299長野県茅野市側冬季終点(茅野市北山千駄刈):1665m
4,R120群馬県側冬季終点(丸沼高原スキー場第6駐車場):1640m
5,R292群馬県側冬季終点(草津白根ロープウエイ山麓駅駐車場):1550m
6,R120栃木県側冬季終点(湯ノ湖):1480m
7,R146峰の茶屋(白糸ハイランドウエイ終点):1405m
C,冬に車で越えられる標高の高い峠(国道以外)
1,車坂峠(チェリーパークライン長野群馬県境):1968m
2,濁河峠(岐阜県):1765m
3,スズラン峠(長野県ビーナスライン):1750m
4,地蔵峠(長野県湯ノ丸スキー場前):1732m
5,柳欄峠(岐阜県):1697m
D,冬に車で越えられる標高の高い峠(国道)
1,R411柳沢峠(山梨県):1470m
2,R152大門峠(長野県):1443m
3,R144鳥居峠(群馬長野県境):1362m
4,R361長峰峠(長野岐阜県境):1350m
5,R139松姫峠(山梨県):1240m 20年間の研究の結果、雪道でも4WDは不要という結論に至った 昨日一昨日あちこちドライブ行ってきたけどやっぱり新潟すげーな
252とか353とか雪国だなって思った
156や158もなかなかだったが、新潟すげーわ 週末の福井から白川までが最高だった!
圧雪+粉雪・・モフモフ状態 龍神スカイライン、通行止めにまでなってるのに路面乾燥してた 北東北の日本海側だけど、
吹雪いて前見えないのが一番怖い。
カンで進む状態。前止まったらヤバイ。 雪道ってどんなに装備を整えても飲酒運転より危険だよな
生活のためとはいえなんとかならんのか はははは
江戸時代、いや近代に入ってもかなり長いこと
冬の間は、「冬ごもり」といって集落ごとに孤立した生活をしていたんだよ
今なら、鉄道や道路が寸断されたら大騒ぎだけど
昔はそれが当たり前で、そうなる前提で準備をしていた
現代でも離島だと冬晴れでも海が荒れて定期船が何日も着岸できない島が
未だにいくつかある
島には歯医者がないから、歯が痛くなったら
コンジスイでごまかして耐えるしかないんだと
だから、毎日の歯磨きは気合いが入ってる >>12
この時期は最高ですよね。今年は岐阜側がイマイチですけど 旭川から遠軽まで猛烈に吹雪いていて超緊張した!
でもこれだけの悪環境であっても車の中は平和そのもの。
車の有難さを実感できた。 雪の上走りたければ夜行かないと昼間はきれいに除雪されちゃってるのなぁ
200キロほど走ったのにほとんど雪の上走れずだわ >>22
このくらいなら冬タイヤさえ履いていればなんなく走れてしまいそうだが 吹きだまりも長さが10m位あると
突破出来ないもんだな… >>22
こういう風に路面が見えてるとブラックアイスの判別がつきにくくて個人的には苦手
全部白い方が安心して走れるわ
交通量ないと全部白く薄っすら付いてるけどその下がツルツルアイスっていうヤバいのも稀にあるが 白くても上が凍ってツルツルになっていることもあるから色はあまり関係ない。 >>29
グリップしないから自ら滑らせて行くのが良いよ >>23
よく走ったわ
鹿の飛び出しが多かった記憶ある
もう5年くらい行ってないな 156も157も158も今年は全然雪無くて走っててつまらなかった
来年こそ普通に降ってもらいたい >>30
黒い氷と白い氷モドキじゃヤバさがウイスキーロックとウーロンハイくらい違うわ 北陸の高速は凍ってるな、外気温1度ぐらいだが
100キロぐらいでもズレて滑ってる感じ、修正の弱ドリフト状態での運転になりがち >>35
ブラックアイスバーンってアスファルトの上に薄い氷があるんだよね?
白い雪の上に薄い氷が張ってあるのなら同じじゃね?って話じゃないのん?
何故に白い方だけ氷モドキにしてしまうん? 白い氷だと用心してみんなスピード落とすけど
黒いと乾いた路面と見分けがつきにくいから
スピード出しすぎて危険なんだな うん 黒いとただ濡れた路面と勘違いしがち、実際は橋の上やトンネルの中だけブラックアイスバーンとか普通にある
経験値足りない人は油断する 少なくとも乾いた路面には見えんな。
慣れればヤバそうな光り方だとわかる。
むしろ白い氷の方が単なる圧雪なのか上がツルツルなのかわかりにくい。 >>34
そうなるのが妥当でしょうね
今年はとにかく異常なくらい降らなかった >>43
よく夜中に森の中で車止めて撮影なんて出来るなあ…
Xファイル見た事ねーのかよ。 田舎の人は山とか全くこわくないよね
逆に都会の人通りない道の方が後ろとか気になる ちょうどいい話題だな。俺田舎者だけど
山の中で車外に出るとか無理
数人で山に入っても10mぐらい離れると駄目
夜釣りなんて無理
人っ気がないと昼でも駄目。夜ならパニック起こす
ホラー見た後は自宅でもトイレにすら行けない
慣れた場所なら↑に該当してても大丈夫
これなんて恐怖症? 夜中に車でラジオとかTVとかつけていると変な音が入って、ガラスに何か写っている‥‥ 山奥だとラジオすら入らない
田舎で近所の人がツキノワグマに襲われたが親戚だった
1ヶ月入院した ジジババでお墓参りに行ったら出くわして格闘、谷側へブン投げたんだと
岐阜県北部 高野龍神スカイラインはあほが行けるいける大丈夫つって2駆で侵入して動けなくなるからしょっちゅう通行止め
冬は樹氷も見られて凄くいい所なのにあほのおかげで入ることすらできなくなった 昔有料の時途中から入られる道あったけどもうないんか? 年配者ほど
「雪道なんぞ二駆で大丈夫」
って言う人が多い 人によるでしょ もちろん勘違い老人もいるけど
雪国でFRセドリック転がしてるベテランタクシー運転手に向かってそんなこと言えないわ >>52
家の前に熊出没注意の看板立てられてる俺をバカにしんての? 雪道のFRは迷惑だ邪魔だ言ってる奴に、雪道でFR車運転させてみたいw まあ雪道での四駆の運転の楽さは大きいだろ
俺はFRで山にも行くけど、登り坂の凍ってる所は本当にドキドキするよ 豪雪地域で免許取ってこの方FRしか乗ってきてないけど別にどうって事ねえよ…
ここ何年かなら86やロードスターがいくらでも走っててむしろFRが増えとるわ >>70
積雪1メートルあったけど、FRは動けんかったわ >>72
1mはキツそう
ランクルFJなら70cmは大丈夫
去年はよくジムニー助けてあげた 新雪ならハイエースでも行けない事はない
根雪1mならクローラーのじゃないと厳しい いつになったら交換できるのか
雪解け早いのも考えものだな
だらだら降りやがって しかし今年は中々タイヤ換えられないな
もう降らないとは思いたいが 後輪駆動の軽バンでスキー場に何回も行ってるけどスタックしたことないよ >>86
後輪駆動の軽で4駆を切って走ると皆の流れに
ついていけないどころか煽られますけど?w どうやって後輪駆動の軽で4駆を切って走るの?
ワイFRのテリオスキッド パートタイムというのを知らない人が居るようですねw 東北向けの長距離トラックドライバーやっていたら
真冬の深夜の雪道ドライブが好きになってしまった
かなり性格が歪んでしまい雪、大雨、濃霧
運転が楽しくてしょうがない 歪んでるとは思わないけどなあ
俺も雪の時を狙って車で東北旅行するし
北海道に行くのはほとんど一月末から二月初めだし
それで大雪山系によく行くし
だからダイヤモンドダストとか珍しくないと思ってるし
北国に行くのに暖かい時に行ったら北国の北国らしさが経験出来ないと思うし
もちろん、春や夏や秋の良さも知ってるけど 北海道でも車旅行しなよw
お尻の割れ目に汗がびっしょりな経験はいいかもしれないよ
石北、三国峠、右カーブの逆バンクなんてのもスリルあって刺激がつよいかもw >>95
北海道でも車旅行してるよ
北海道に飛行機で行ったらレンタカーだし
車無いと北海道旅行は辛いし
自分の車で東北通って青森からフェリーで行く事もあるし
帰りは苫小牧からフェリーで楽する時もあるけど
冬は観光施設がやってないのも多いのがちょっと残念だけどね >>93
山形県でホワイトアウトよく経験しました
恐ろしくて一旦停止しましたよ
止まったおかげで無事だったかもしれないど
慣れている人には迷惑だったと思う
>>95
12輪ドリフトも腰が抜けますよ
瞬間血圧高かっただろうと今でも思います >>97
酷い地吹雪とかでホワイトアウトする時って30センチくらいしか視界ないでしょ
止まるしか無いと思うよ >>98
追突されるぞ。
あとレーダークルーズコントロールとナビがあれば直線の高速なら普通に走れる。 >>100
日野しかわかりません
Wデフだったけれど発進の時ラフにクラッチつなぐと
8輪とも空回り(笑)
積み荷6トンから8トンくらいで軽かったかな >>98
不思議な感覚になりますね、
上ははどっちだ? みたいな感覚 >>98
追突されるか何も起きないか・・・
運命の分かれ道 去年の冬は本当にガッカリしたよね
思い出しただけで鳥肌が立つほど雪が降らなかった
あんな冬は二度とごめんですわ >>108
換えるしかあるまい。コケたらタイヤ代より高くつく。 >>112
雪壁に刺さっている自分をイメージしたら すぐ予約できるよ 4年目って普通まだ換えなくない?
タイヤさんのレスかな? 4年目なら使うな
そろそろ交換も近いかと思いながら
俺的には3年で山が無くなって交換だけど、性能は凄いとかあれば使うと思うけど ヨコハマのG075です
やっぱり4年目やばいですか
雪道好きで新潟とかよく行きます 雪国のトラック運転手になったら存分に雪道走れるぞ。たまに数日雪道の路上でお泊りすることになることもあるけど。 横浜は4年目あたりから突然硬くなってズルズルになるんだよな たしかに硬くなってきたなとは思う
お前らの言う通り買い換えるわ
G075、4年はいけると思って買ったんだけどなあ 全然残ってるしまだ柔らかいんだよねえ
もったいないなあ ハロゲンをLEDに交換してやった
ヘッドライトウォッシャー装備なので
たぶん着雪は大丈夫なはず 今まで4駆で雪道ドライブしてたけど
安定しすぎてツマラナイので今シーズンは仕事用のエブリィ2駆にスタッドレス入れて走りに行こうかと思う >>129
遭難して朝の全国ニュースに初登場でも考えてるのか?w オッサンなんで昔のグリップしないスタッドレスのFR当たり前の頃のほうおもろかったなって エブリイバン2駆+スタッドレス 下り坂でゆっくりとお尻振りまくって怖かったなぁ
空荷だったこともあるだろう 空荷のキャラバンで雪ドリし放題だったのを思い出した FJだけど限界までFRで走る変な趣味がある
帰れなくなることはまずないけど >>135
もうポンコツだけど愛着わいて乗りつぶす予定 うちのRAV4はもう限界で乗換えかな。
3ドアで雪で道幅の狭くなったとこでもUターンが楽勝でいいんだけど。 >>125
吹雪くような地域って乾燥してて雪質がサラッサラなイメージだわ
そんな雪なら風で上手く飛んでくれそうだが 吹雪と地吹雪は全然違う
痴漢とマンチカンぐらい違う 吹雪かなくても車は走ってるからね、雪にぶつかりにいってるからね。 最近はLEDヘッドライトが人気だけどやっぱハロゲンじゃないと大変なんだろうね ミラーガラコをヘッドライトに塗るとLEDでも割と着氷しないと言うが… 着氷も大変そうだけど6000から7000ケルビンだと光が散ってしまいそうだな 四輪全部に金属チェーンを巻いて、誰もいない林道を走ってみたい >>148
昨年 私が思っていた事と同じ〜 せっかくチェーン4本準備したのに 雪降らなかった。 俺も去年新しいスタッドレスとチェーンと牽引ロープとスコップと脱出用の板みたいの買って毎日泣いてた。
あんなふざけた冬は二度と勘弁してもらいたい。 せっかく高いスタッドレスに換えたのに
1年目が暖冬で雪降らないという年になったやるせなさ そんなもんよ、俺もオールシーズンタイヤ買ったけど足車に着けたから試しに行く気も起こらん 今年は大雪になると信じてます
私の趣味は大雪ドライブなので 本当の大雪だと走れなくなるので、除雪が間に合う程度の降雪でお願いします 寒冷地、積雪山岳地では、MTよりATの方がはるかに有利 はるかに有利かは知らんがスノーモード付いたりして昔より走りやすくなったな 新潟はいいよな
暖冬でもしっかり雪に埋もれるし
石川県は完全に脱雪国 >>168
良いか?毎年2mくらい積もるからやれるものならくれてやりてえよクソめんどくせー マジレスすると軽自動車が多いよ
生活四駆ついてるの多いかも 新潟に行っても平野部や海沿いで道を雪が覆ってるなんて光景を見た事がない
なんて言うと言い過ぎだけど、雪国だって思って行くとがっかりするわな
十日町とか山沿いは多いけど
いずれも除雪が入るから普通の車でも問題ないでしょ 新潟といっても新潟市はたいして降らない。
高田とか有名だがこれは上越市。 新潟市の雪は通常少ないので、強烈に降ると割と簡単にパニックになる。
おそらく雪が少ないので県庁所在地になったのではないか。
高田のようなところが県庁所在地になることはあり得ない。 去年このスレで燕温泉だっけな行けって言われて行ったらヤバかった >>182
まあ何か遭った時に生死を分けるかもね。
その時になって後悔しないようにしときな。 >>186
タイヤはそれほど重要だってこと。
ギリギリでグリップして危険回避できる場合もあれば、思ったよりグリップしなくてあの世行きとかな。
10万ぐらいケチってあの世行きってのはお勧めせんがな。 まああの世にはなかなか行かないかも知れないが、対向車と正面衝突すればたいてい全損だし、歩道とか横断歩道に突っ込めば相手は簡単に入院、死ぬこともそう珍しくない。 >>186
俺もG075だけど山あるなら普通に使うだろな
公式ページには4年後も高レベルと書いてある
不安なら実際に氷の上走ってから再考すれば良いだけ 4年まではいけるでしょ5年はちょっと不安
3年で替えてたら出費やばいわ 新潟はやっぱり十日市とか津南町が多いの?
シーズンめがけてドライブ行く G075はたしか2016に出たから出てすぐ買った人は今年4年目か。 ウインタートランパスTXの二年目に突入だ
1年分の劣化はどう影響するか、すげえ楽しみ。 まあ一般車の派生モデルで4WDではあるんだろうが荷室の工夫、前後の泥除けぐらいで
アウトドアをイメージさせすぎるのもどうかね
最低地上高も足りないし、サスのストロークもなさそうだし wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 福井の大雪に遭遇したけど
他の車が邪魔でガチクロカンでも無理でした 生活四駆のメリットは坂を登れるのとラッセルが楽なくらい
亀になったら同じというか、むしろなってしまったら出られなくなることが多い >>203
まあ他の車がいたらどうしようもないわな どんな車に乗るかよりも、少しでもスタックしたら無理せず即雪かきする判断力と体力と装備が重要 そんな手間をかけたくないからどんな車に乗るかが重要 ランクル乗ってるけどジムニーシエラでもいいような気がしてきた
実物見たらやっぱり萎えるのかな内装とか 好きな人は逆にあの簡素な内装が使いやすいとか言いそうだけど >>203
これね夏タイヤのアホが一人でもいると後ろが大迷惑 >>208
三菱ジープとか何も付いてなかったし
それに比べればジムニーなんて高級リムジンよw ホワイトアウト映像はまじやばいね
雪崩で埋もれたような景色なんだろう パウダースノー
ジムニーだと走行中、車体が浮き上がる
あと、ヘッドライトに雪が詰まるのが早い
ランクルは全体的に安定感ある
雪をかき分けて進む姿はまさにクルーザー
時間は除雪車が通る前の2時、3時がおもしろい >>213
豪雪地帯の除雪前めっちゃ楽しいよな
FJで、ハマってるジムニー助けたことある >>212
ホワイトアウトには及ばんかもしれんないけど走行中吹雪で車線や先が見えなくなるのめっちゃ怖いよね
急に減速すれば後ろから追突の危険もあるしどうすりゃ良いのやら >>211
何もついていないどころか 内装ないよ! 床に穴あるから水はけ良いし。J 55海苔 >>216
ノーマルだとデフロックもないんだっけ?まあジムニーにもないけど >>215
関東平野部在住だが昔のスキーブーム時代に乗っかって
当然積雪の多い山岳部だからそういう経験して、いろいろ対策や考えたが
もうそこから20年以上たって記憶も薄れている
実際そういう場面にあったら自分もうまく運転できるかどうかわからない
ましてや他車もパニックになるだろうからね 特にカー雑誌は、季節ものだし重要だから
雪道ドライビングテクニックや車別の特性、FF、FR、4WB etc
あとは車の前後重量配分、背の高い車、中から低いなど
これは毎年お決まり企画でいい、興味もあるしなんせ危機回避やパニックに陥らない参考になる >>217
ありません。アフターパーツはあるけど、デフロック必要な場所は ジムニーさんに譲ります。古い車なので部品が出ない場合もあるので なるべく壊さないように大事に乗ります。 ジープはデフロックなくても何とかなること多いんじゃね?
三菱がジープやめてから20年以上だもんな
俺が小学生の頃スキー場行くと地元の民家にけっこうジープが止まってた。あの方々ももう買え変えちゃったか ジープやランクルを非力なジムニーなんかと一緒にしちゃいかんよ
ハッキリ言ってレベルが違いすぎる 使いきれない200馬力より使いきれる64馬力なんだよなぁ
タイヤのグリップ以上の馬力なんぞ要らねーんだよ そっかwまた雪に埋もれたら助けてやるよw
お前らすぐハマるもんなw >>224
最近の車引っ張り難いので 基本助けない。 俺も助け求められない限り素通り
豪雪地帯一人で走るなら四駆スタッドレスくらい常識 >>226
なにかあれば、新聞やテレビに登場するからなw
酷くなれば、全国版に登場もできるわ >>226
助け求められた時って 念書とか書いてもらってる? >>228
なんの念書?車壊れても知らないよ〜的な? モノコックだと無理やり引っ張ると歪んだりする場合あるからな >>231
会社のリース車引っ張ったらバンパー割れて焦った。以後 キチンと引っ張るところ無い車は引かない。引くなら壊れても責任持てない。自分で引っ掛ける位置決めてと書いて貰うつもりだが、機会なくて良かった。 念書書かずに、助けてあげるけど壊れても責任持てませんよ、いちゃもんつけてきたらその場で殺しますって一言ことわれば大丈夫でしょう。 積んでる 牽引用じゃなくて玉掛けワイヤーロープ
会社のやつが土のところにスタックさせたフォークリフトを引きずり出した >>234
自分がはまったとき用に持ってる。
人を助けるためではない。
でも人のためにしか使った事はない。 >>234
何だかんだと積んでいるが 使う機会ないので ただの重し状態 >>237
ほんそれ
ロープとスコップと脱出する板みたいなの積んでるけど使う機会がないわ
クロカン最強っす >>238
売ってるよ! 昨年買った。又 重しが増えてしまった。 >>239
キャンベルチャーン4本も重しです。特に昨年は雪なしだったねぇ〜 >>234
夏場は降ろすけど冬場は積んでる
あとスコップと長靴手袋
4駆のスタッドレスだからさすがにチェーンまでは積んでないけどFFの時はチェーンも積んでた 春先見かけたんだが
ガードレールや標識をなぎ倒し
道路から脱輪しているミニバン
人の気配はない
その後、ガードレールや標識がなかなか修復されないところをみると当て逃げ?
車種とナンバーひかえて警察に言えば良かった? 牽引ロープは
引っ張るトコない車は、メンバかドライブシャフトにフックをかけろ
フックはちゃんとわっか状になる奴を使えば問題ない >>243
学生時代から「先生にチクってやる」が口癖のゴミだったんですか? >>244
ドライブシャフト取れるんじゃない?
知らんけど ドライプシャフトに掛けるとバンパーなどにロープが干渉するよね >>250
だから スタックしていても こちらからは 進んで助けない。 新潟の上越から山の方まで行く道とかすげー楽しい
上越はほぼ雪ないけど >>251
積もってきたよ
こっちきてジャンジャン遊んで行ってネ
あーでも関越道で帰るなら赤城辺りからの大渋滞は覚悟してね 俺も含めて全員慣れてないから来るなら来月中旬位になって地元民が慣れたあたりからの方がオススメ 雪道ガンガン走りたいがタイヤの減りとクルマの痛みを考えるとあまり走りたくならなく不思議…
とりあえず洗車は根つくしておきたい >>259
雪道ガンガン走るとタイヤは減らないんだが タイヤ摩耗させても、自宅の温度変化の少ない部屋に保管しても、
結局はスタッドレスタイヤの寿命なんて摩耗<<<硬化<<<パンクで決まる 冬タイヤって4mmくらいしかゴムがないから結構すぐなくなるでしょ 10oくらいあって夏タイヤより厚いんだけどね
溝が浅くなるからしゃーなし そのうちきちんと機能するプラットフォームは>>266くらいだからほんとすぐ無くなる 雪遊び用にジムニーシエラ注文したけど要らなくなったからキャンセルした フルタイム4WDでも走ったが、その必要はない、と思った
除雪も行き届いているし、FFのしかも軽自動車で十分 >>273
たいした雪国じゃないんだろうけどどこの道? >>275
それに 優先順位低いから朝8時ごろにならないと除雪車来ないから なおさらです。 今もう積もってるような土地に住んでて去年FFに乗り換えたけど、ケツが暴れないから運転しやすいわ
ツルツルの信号発進とかはさすがにもたつくけどね 猛吹雪を経験して冬ワイパー買うようになった
スピンを経験してホイールベースの長さを気にするようになった ジムニーはホイールベース短いから実は雪道に大して強くないって聞いた >>280
正確には 圧雪凍結路 湿り気のある雪で轍ができているところでは 気を遣う。新雪の部分は楽しい。 BOSCHのフラットワイパーで冬の検証中だけど、今のところかなりいいよ
-10℃くらいまでしか下がってないからこれからだけど 最強の新雪走破性能と最低の圧雪路安定性
と言うのを聞いた事ある 前輪を完全に側溝に脱輪したジムニーを二人でレスキューしたことあるなあ。
軽い車はこういう時は助かるな。 ttps://pbs.twimg.com/media/ELK31qtUEAAuue6.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/ELK7ltOUcAEB526.jpg
FFで行ける行けないの違いわかるかな〜? >>294
日陰なら十分グリップする。
陽が当たって雪が緩んだ路面の方が厳しい。 >>297
2枚とも走りやすそうじゃん
ただ1枚目はFRだと一旦止まると発進に苦労しそうだから、若干勢いつければ行けそう いや走れないことないかも知れないけどハマったらどうすんだよ
普通は1台じゃ行かないだろ四駆以外 >>295
南から転勤してきた人でもFFで余裕
でも転勤で凍結したカーブ有りの急坂が
連続する通勤コースになってからは
さすがに冬用四駆買い増しした >>294
一枚目の坂はそりかタイヤチューブに乗って滑り降りたら気持ちよさそう >>299
北海道の坂が多い街で4年FR車で過ごした経験上、坂道は傾斜があるからハマることはほぼ無かった
苦労したのはミラーバーン状態の坂道
>>294の画像は北海道上富良野やニセコに似てるな
俺の中では2枚とも走り易い道だ >>294
雪道の中でももっとも走りやすい部類の2つだね
1枚目は新雪があってスリップの心配がないから何の不安もなく走れる
2枚目は80キロくらいで流すのに最適な感じ
ただしこれで気温が-2℃以上あたりになったり、除雪車やトラックのチェーンの跡やそろばん状の氷がつくと一気に危険な路面になるね >>294へ
>>302
>>303
のレス見たコメントは? PC で拡大して見てみたが、一枚目は問題なく走れると思う。
二枚目はちょっとわからないな。
問題ないかもしれないが、凍っていて滑るかもしれない。 たまにアンチ四駆の基地外っているよな
雪国なんてどう考えても四駆に越したことないだろ
だっせースポーツカーでも載ってんだろな 反論になってねーしw
馬鹿そうな屁理屈に漢字も違うしwww
4WD乗っても有り得ない所でハマってそうだな 惚れた車に乗って その車なりの対応したらいいんだよ
雪道を楽しむのがメインなら それなりの車選べばいい ハイパワーターボ+4WD。
この条件に在らずんば車にあらず。 >>315
何が悲しくて雪道で他車と勝負しなくちゃならんのだ?
勝ち負けに拘るお前みたいなガキは側壁に刺さっときなさい。 >>316
マジレスかよ
天然ボケパワーが炸裂してこそお前だけどな >>312
これスタッドレスじゃないよな…?
スタッドレスだったら駆動方式に限らずこの程度の雪の深さ、勾配が登れないとかあり得んだろ >>317
相手の顔が見えないって幸せだよな。
こんな所でしか喧嘩売れないって寂しいぞ。
リアルじゃチビりながら雪道運転してるくせに。 頭文字Dも知らない世代のガキがもう現れてるんだなぁ
と感慨深いものがありました FFやFRの特性を十分に理解してるから
立て直すことにも問題ない
だから、むしろ雪道を楽しめる
四駆に頼る運転だとその真価がむしろ理解できないということさ 四駆の特性を理解して運転したり立て直せない下手くそですか? 4駆が万能だとでも言うのか?
ターンインなんて4駆のメリットなどないぞ。 4wdだったけど、安定しすぎてて面白くないので、今年からFRで雪道ドライブ 積雪が中途半端だと、パーとタイムは二駆と四駆の切り替えが面倒。
センターデフでロック機構付のフルタイム四駆が欲しい。
ジムニーのマイナーチェンジで搭載されないかなあ
テリオスキッドやラッシュ&ビーゴを選んでおけばと思ったり フルデフ(3ヶ所機械式LSDな)の4wd乗ってるやついねーんだな
リアとセンター入れるだけでも楽しいのに。 デフ入れるとか言う奴はスタッドレスのことを平気でスタッドと言うんだろうな >>334よく捻くれ者って言われない?妬み嫉みばかりじゃなく楽しく行こうぜ >>337
駐車場内くらいでしか体感したことないよー ショップの店員とかプロレーサーでもデフ入れる言うとるが 池沼が来て「親の学歴も低そう」と言ったら噴き出すよね まあまあ、そんな怒るなってー。しばらくおとなしくしとけばいいのに >>334
似たようなのでVTECに入るって言う奴もいるな 昨年大晦日〜今年の元日に宗谷岬に行った
四輪は400台くらい、二輪も100台くらい集まってた
年々増えているらしい 冬の宗谷岬は駐車場が狭いから困るよね
夏だとみんな上行くんだけど冬はなぁ You Tubeで2輪の動画上がってるから見てみれば? 今年も記録的な少雪になるか
元旦も積雪0かも@札幌 宗谷岬の年越し祭り懐かしいなw
最果ての寒さと集まる人の熱気が面白かった 運転が荒いからでは?
同じ運転なら雪の上でもアスファルトの上でもタイヤの消耗は変わらない 甲信越は雪予報だったがチェーンはおろか速度規制もないな……
ライブカメラでも白さなし 昨晩毛無峠で爆走してたプロボックスの人無事だったかな その車は、まるで狂おしく身をよじるように走るという リフトアップして点検したらリヤタイヤだけ
身をよじるように動く
アーム変えなきゃ、、、 異常すぎるよね
もう年末だというのに
ちょっと怖い さっき木曽のスキー場への上り道をドリドリで上がってったインプレッサ凄かった。
ツルツルのアイスバーンなのに何事もないかのように車真横に向けて回ってった。 中学生が初めてそういうのをみた時みたいな反応ですね >>374
同じようなシチュエーションで
正面衝突する青い車なら動画で見た >>377
公道がレースよりヤバいのは対向車が来ることだな 冬の峠道なんかはこういうこれ見よがしに滑らせてるアフォが少なからずいるからホンマ怖えわ… >>374
そこが御岳にあるスキー場だったら思い当たる人がいる。 >>381
スマンなw
ラリーしてた頃はコーナーで横向けるのが基本だったからな
タイトコーナーはフェイントかけて曲がってた 公道上で自慢気にやるこっちゃないけどな。
子供染みた露悪趣味はそこまでにしとけ。
他人を巻き込む前に。 夜は交通量もさながらライトで見分けつくからまぁわかるけどな 見分けがついてもこっちに向かって突っ込んできたら避けようが無いぞ お前ら氷上行かないの?自称腕自慢は是非走ってみるといいよ。すごく楽しいし勉強になる >>387
逆だよ
対向車があるときは横向けないというお話 北海道は、記録的な雪不足らしいが
どのあたりがどういうレベルなのか
よう分からん
ニセコあたりでスキーに困るとかかな スキーには行かんからその辺の事は分からんがとにかく少ない
もうこの時期なら路肩に雪がてんこ盛りなのに殆どない
生まれてこの方道民だけどこんなに少なかった記憶はないレベル wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>401
帰省か?
旭川紋別出来ても除雪するんだな
遠軽に嫁の実家があり、俺は紋別のラリークラブに入ってたから北見峠懐かしい
因みに>>384です レスあり
>>402
要る
峠だけは要るけど平地ならあんまり要らない
>>403
昨日旭川に飛行機で来た
目的は雪道ドライブと川湯温泉にある居酒屋のコロッケ
暖冬でも北海道行けば雪道走れると思って来たけど
美幌峠降りたら路面は乾いてた
http://imepic.jp/20191230/605510
あと3日間レンタカー借りてるのにどこに行こうか考え中 >>405
大晦日の夜から元旦朝にかけて宗谷岬へGO
車やバイクが集まり賑やかだぞw
雪道目当てなら三国峠を通って留萌へ抜け、三毛別羆事件跡にも立ち寄ると良い
北海道は今日から荒れ模様らしいから気を付けてな >>406
レスあり
また来年来るわ
旭川から北上すればよかった
予定を早めて明日
日勝峠走ってからレンタカー返して明後日帰る その元旦のバイクって雪の中走ってくるの?
スタッドレスなの! 125までならスパイク許可されてるんだけどね それ以上はチェーンだろうね >>411
俺も昨日その辺り走ったけどとても1月とは思えなかった
白川郷も同じく 白川方面も安房峠周辺もまるでダメっすね
温暖化すごいわ、敵わんわ さすが新潟県ですね
ポンコツ金沢も見習えよ、ポンコツがよ >>426
そうですよ
行きは最高だったけど、帰りは除雪が
始まっていてガックリでした >>427
ひょっとして現行ジムニーの方?
けっこうハイペースで走ってた >>430
エブリィバンです
ジムニーも走ってましたね >>431
タイヤはなんですか?
私もエブリイバンなので参考に
したいので。 >>433
IG60です。
大阪から行ったんですが、京都東から下道で敦賀に抜けて大野から高山コースでした
昨日の条件なら全然問題なかったですよ
テキトーに滑って楽しかった 雪がなければ雪があるところまで行ってぶっこくまでよ
とうわけで神戸から長野まで来ました
雪が豊富で素敵 ガソリン車を複数台所有してる人は
ブルジョワだと思う 北海道とか東北北部(冷帯・亜寒帯)でもない限り、
雪用ワイパーは不要! 普通のドライブならね。普通じゃないドライブだと余裕で凍るから必須 >>444
机上のシミュレーションだけだとそうなるよな
実際には太平洋ベルト地域の南低降雪シャブ雪でも、量が多くなってくると
詰まって凍る 昨夜、岐阜から長野へ抜けたがブレーキペダルに軽く足乗せたくらいでABSがガリガリ言うほどのアイスバーンだった。 ウォッシャー液の出るところが凍りついた経験はある
西日本人だから、うろたえたw >>448
そんなことでうろたえるのか
むしろ噴射したウォッシャー液がフロントガラスの上でみるみる凍って結晶化して前が見えなくなるともっとうろたえるぞ 156号線だっけな
清里とか言うところでツルッツルで止まらなくて死ぬかと思った
そのポイント以外は全くもってカスでした せっかくホイールハウスに
雪つかずスプレーしたのに
1月に雨とか空気嫁 >>444
今シーズンからフラットワイパー試してるけど調子いいわ@試される大地 暑がりな自分は、
雪道でも、シャツとカッター程度しか着ない
暖房も最弱
スキー行く奴はよく車の中で早くもスキーヤッケとか着てるけど
張り切りすぎ
見てるだけで暑苦しい
暑くないのだろうか? 町中でも防寒着きて車乗ってる人多いけどあれは不思議 乗ってすぐは寒いじゃない
車が暖まっても脱ぐタイミングがなかったんだろう 石油ファンヒーターなんかよりよっぽど速く温風出るけど 俺も通勤とか買い物とか近距離だと防寒着のままだわ
それ以前に他車の他人が着ている服装がそんなに気になる…か? そりゃ車に厚着して乗ってる間抜け見たら記憶に残るだろ シャツとカッターなんてことはないがさすがに車でスキーヤッケなんか着ない
しかし着て乗ってしまったら中で脱ぐのは難しいだろう ワイシャツ一枚で運転してるで
ズボンははいてるけど
運転しやすいし 乗り換えは考えてないけど、最近シートヒーター付きの車が羨ましい ディーゼルだからなかなか温まらない
でも通勤距離あるんで手放せない 乗っているときは上靴で2足制
車を降りるときには雪ぐつとシューズチェーンを装着
やはり、足下はしっかり固めないと もうこの先大雪なんて降らないんだろうね。
次はFR車でいいかな。 そう思ってさっそく4WD売ってFR買った。
フルデフだったから今時期が売り時だったしラッキー >>468
電動シートで色々調整できるのが気に入っているのよ
レカロとかだと前後は手動になりそうだもんね 長野県に転職なんだけど今乗ってるFFの車そのまま乗りたい
長野市から草津温泉まで冬場は何度か行くかもしれないんだけど天気予報とライブカメラで除雪有りであまり積もって無いのをかくにしてから行けばと思ってるんだけど甘いですかね
グレードの良いスタッドレスタイヤとチェーンとスコップとかその辺はお金かけても良いと思ってる まったく問題ないでしょ
タイヤも型落ちのIG50とかでいいよ 深夜や早朝に乗らなければ問題ないでしょ。
最低地上高が低いと直ぐにカメになってしまうけど。 >>473
長野市なら全然大丈夫。雪無いよ。
飯山とか中野の方行くと例年は雪深いらしいけど。 >>477
除雪が冬のメイン産業になっとるからな
地方議員のセンセイが自分の会社にやらせるという官民一体産業 ソープランドが全くない県は
長野県、京都府、富山県、奈良県、長崎県、群馬県、青森県、山形県
の8つ。 富士山のすその一周してきた
雪は少なかったが3台が脱輪状態でバス道ふさいでた
https://i.imgur.com/w7Hhr7o.jpg これはノーマルタイヤで走った残念な人たちですかね? わしも。年末でもう無理だなと思った。
もうボード行くこともないかな。 正月休みに雪道走った俺、高みの見物
https://i.imgur.com/zXr91LE.jpg
まぁそれでも雪は少なめだったけどね
>>498
4輪もチャーン履かせる必要あるんか? >>500
二十四節気など、大昔の中国、それも中原地域から取り入れたものだから
現代の日本だと一部を除いてそのまま適用できないさ
11月の下旬が「小雪」での12月の上旬が「大雪」なんてピンとこないだろ?
そこで、「大寒」含めて日本では少し解釈を変えているようだ
やむを得んよ >>506
めっちゃ奥におそらく156と158のおにぎりがある 2月になれば冬将軍到来ですよ。このスレも賑わうでしょう 2月も高温だって話だからもう今季は冬将軍は来ないよ。 >>509
雪が無さすぎて頭おかしくなったか
まあ気持ちはわかる、ここはみんな雪オタだから フォグは絶対黄色ハロゲン
ヘッドは白のLEDだが
ハイもローも雪粒の反射?が凄い 平成19年以降の製造車はイエローフォグは違反になるから バックフォグはピンクにすれば
後続車もなごむだろうに・・・ >>520
最近世の中の流れについていけないんだついにナンバー
5桁になったのか? 昨夜新潟長野の山間部にちょっこっと積もってたけどあれだと一日で消えるな 今年は、面倒だし冬タイヤに換えず
夏タイヤのままチェーンで乗り切るのも一案だ 平地の雪はさっぱりだが、立山の室堂は例年より積雪が多いそうな
なんだかよくわからん気候だな もう4WDはいらないな
夏は完全に無駄だし
冬すら活躍の場を失った・・・ >>530
ほんそれ
ワイもいよいよSUV卒業かな
乗ってて恥ずかしくなるわw きょうびのクルマはSUV意外だとアゴ擦りに神経使う。
空力とか言いたいんだろうけど、使用環境に応じた美というものもあろう。
スーパーカーの納車なんかで、擦らないようになだらかなスロープを慎重に進む姿は滑稽と言うほかない。
サーキットから出てくるなと 積もった雪が冷やされて固くなった状態のトコを
ぼりぼりぼりぼり・・・
とハデに音をたてて走るのがいい >>533
分かる
それにそういう乾いた氷は滑らないんだよな 日陰でよくなってるよね。
ただ今年は一ミリも積もってないだ…。 妙高高原でもふもふしてきた。
大雪警報出てるし日中も気温上がらない予報なので日曜日中はいけるのではないか。 新潟とか妙高とかは一晩で最低1mは積もらないと大雪とは言えないな ここ数年、九頭竜湖付近って全然だよね
157沿いのほうがよっぽど積もってる >>538
冬っぽくなったね。アスファルト見えてるとアレだけど。 天下の新潟がこの有り様だもんな
こんな酷い年はもう勘弁していただきたい 8日の夜中に441号御岳パノラマラインでインプレッサとかの走り屋っぽい車といっぱいすれ違ったけどお前らか? 雪道走った後横っ腹や背面にこびり付くブツブツ何?
鉄粉じゃないとは思うけど 鉄粉だよ
除雪車のチェーンの削れカス
すぐ洗い落とさないとブツブツに錆びるよ 北海道のパウダースノー
あまり他車が走っていないような交通量の少ないふかふか雪道走ると、気持ちが良いが
まだ軽い状態の雪を巻き上げることから
リアへの着雪が非常に多い
セダンの場合はマシだが、ハッチバックタイプの車は
リアウインドウがたちまち覆われてしまう
気温にもよるが、柔らかい雪のうちにこまめに落とさないと
冷やされると厄介になる
ウインドウならリアワイパーは有効だが、
本州からマイカーで来る人で
フロントワイパーは雪用にするのに、
リアは面倒なのか金がないのか普通のママという人もいる
後方視界を確保するためにも
リアにも気を配ろう
また、テールランプやブレーキランプはLEDよりも
できれば白熱球の方が威力を発揮する リヤワイパーのスノーブレードって中々手に入らんよ。 通販で買い物するのが普通な御時世になにを言いなさる >>554
こんな感じか?
https://i.imgur.com/3NoqWI0.jpg
でもリアデフォッガー使えばリアウインドウなら視界は確保できるんじゃね? 通販でも手に入らんかった。
フロントは簡単に手に入ったけど。 今の車ってアームと一体型になっていて市販のブレードに交換できないんじゃないの?
少なくとも俺の車はそうみたいで純正しか選択肢がない。まぁその純正がスノーワイパーっぽい形状だから冬でも問題ないけど 横手山駐車場
ttp://imepic.jp/20200214/010770 こっちや
ttp://imepic.jp/20200214/295240 >>557
デフォッガなんて飾りにしか過ぎん
雪が融ける前に次々と着き用をなさん 横向けて遊んでるとこんな感じでサイドガラスに雪ついて前方視界不良になるじゃん
どうしたらええんや? >>568
新潟とかの豪雪地域で消雪パイプないアパートとか毎朝こんな感じ 車出せるまで1〜2時間かかるらしいな
夜が明けないうちから雪かきとか
ヒドいときには夜中に一度やっておくとか
俺には無理だ そんな事に時間使うヤツまだいるの?
パッと出られる冬用車持ってるだろ 2時間もかかるような奴は車に乗らないし、乗るべきでもない 消パイあるアパートでも駐車場の入り口がとんでもない段差になるからSUV以外は亀になる 一昨年の大雪で、車出そうと除雪したら
中からよその車が出てきたとかいうの見たな 北陸地方の雪は重くて大変だね〜www
こちとらフカフカの軽い〜雪だけど吹雪けば締まって大変だわw >>578
冬、出張で行ってたけど雪べっちゃべちゃな
あと結構雪+雷なのな
太平洋側出身だと見た事ないコンボ >>581
年間に雷が観測される日数(1981-2010年の30年間の平均値)が多いのは東北から北陸にかけての日本海側で、気象庁の観測点で最も多いのは金沢の42.4日。
関東だと宇都宮が多いといわれるが24.8日で、このくらいはあちこちにあるレベル。
上記の日数が多いのは冬の雷が多いためで、富山や石川では11月下旬から12月の雷を伴った強風は鰤起こしといわれ鰤の大漁の印とされる。
冬の雷の特徴は回数は少ないが一発のエネルギーが大きいことで、夏の雷の100倍程度あるといわれる。 通年なら冬の北陸は毎日が台風だからな
雪が降るというより真横に流れてる 5年使ったブリザックRevoGZで十分だった
ミゾが全然減ってないし >>584
真横に流れるのを雪国では
【 吹 雪 】 とおっしゃるんですが? 17号で石打湯沢まで行ったけど三国峠雪なし石打も雪なし
ショボーンで帰ってきたさ その辺行くなら23、24日が狙い目
まぁ狙い目といってもそんな降る訳じゃないけど 暗闇の中から音もなく
大量の雪ツブがフロントガラスに当たってくるのがイヤだ 雪路を求めて群馬草津町経由で豪雪と名高い
新潟津南町まで来たがここに来るまで
どこにも道に雪なくてワロタwwww
今年の冬はホントどうかしてるよ…(T-T)
今から帰るわ。無駄足だった(;´д⊂) >>598
事前にチェックして行くぞってなるほど近くねえんだよなあ
俺も三国峠行ったけど湯沢と土樽の間だけ冬用タイヤ規制になってたぐらいで
しょぼい雪がパラパラしてただけ
早々に見切って雲一つない富士山見に行って正解だった >>599
これなんだよなぁ
俺が行っているところはよほどの寒波でもない限り夜間しか積もらない
積雪を確認してから出かけるとかなり遅くなってしまう ナイトライダー。
陰謀と、破壊と、犯罪の渦巻く現代に甦る、正義の騎士。
ドリームカー・ナイト2000(にせん)と共に、法の目を逃れる犯罪者たちを追う、若きヒーロー、マイケル・ナイト。人は彼をナイトライダーと呼ぶ。
デボン・シャイアー……マイケル・ナイトの、よき理解者。
ボニー・バストー……ナイト2000製作チームの中心人物。 ハエ〜〜〜
エイズバンダイさんはア、宝のオ山よおぉぉぉオオオ >>603
ナイト2000って2000ccだと思ってた 俺は、リーダージョン・スミス大佐。通称ハンニバル。
奇襲戦法と変装の名人。
俺のような天才策略家でなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺はテンプルトンペック。通称フェイスマン。
自慢のルックスに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、ブラジャーからミサイルまで、何でもそろえてみせるぜ。
私は、エミー・アマンダ・アレン、通称エンジェル。
チームの紅一点。
情報収集は、美貌と頭の良さで、お手のもの!
よおお待ちどう。俺様こそマードック。通称クレイジーモンキー。
パイロットとしての腕は天下一品!
奇人?変人?だから何。
B・A・バラカス。通称コング。
メカの天才だ。大統領でもブン殴ってみせらぁ。
でも飛行機だけはかんべんな。
俺達は、道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎 Aチーム!
助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ。 >>570
どうやって会社行くの?
俺のFJでもギリギリかなって思うんだが 今日、一台だけ夏タイヤに換えた
もう一台は、来週行う予定 今年全然雪道走れなかったな
2年めのVRX
と
5年めのRevoGZは
ほとんどすり減ってないから
来年度も残留決定だ 交換のための場所があって、ツールをそろえてたら
タイヤ交換なんてあっという間にできるさ
さすがにタイヤチェンジャーまでは持ってないけど 外回り車は、特に割り当ては決まっていない
(同じ人が同じ車ばかり使うとクセがついたり、何らかの不正の温床になるため)
ようするにその日の早いモノ勝ち
そして、ガソリン代は使った人が満タンにして戻すのがルール
かつては、冬には4WDグレードが人気あったが
現在は、燃費の良いFFで良いタイヤを履いた車が人気
4WDは立ち腐れている 会社の車を使わせていただくんだから本来は満タンにするべきなんだけどな。
働いてやってる感丸出しでなんだかなあ。 >>629
この状態でバンのエンジンとめて
安い寝袋に入って車中泊したら
下の鉄板の冷たさがジンジン伝わってきてろくに眠れなかった pr997でpormidoの降圧ケーブル使って駐車中録画してたんだけど、今朝バッテリー上がってて参ったわ
電圧低下したら遮断て書いてあったけど機能しなかったみたい >>629
こーなると特定のSUVしか脱出出来ないね
ジムニーも無理だろうねパワーが無さ過ぎるから >>629
こんなもんどうするんだ
放置すりゃ一冬そのままになるぞ ラニーニャの確率が高いから大雪の可能性が高いらしいっぺよ! さすがに替えろよ
去年が暖冬だったからかなり売れ残りがあるはず いい加減夏タイヤに履き替えないとと思うが重い腰がなかなかあがらない 去年5年目だったんだけど我慢して良かった〜!
全く積もらなかったもんね去年! 見極めが重要だ
今シーズン雪が多そうか?
新製品が出ているか、性能が期待できそうか?
前モデルの値下がり具合はどうか?
これらを勘案しながら、
思い切って新モデルをチョイスするか
前モデル新品で妥協するか
あるいは、今のタイヤでもう一年頑張るか・・
決断を迫られる
そしてその決断のリミットは9月末くらいか わざわざ真冬に新潟の豪雪地帯まで何時間もかけて行ったのにアスファルト見えてたもんな
いくらなんでも地球おかしいなと思った 年末に北海道車中泊旅に行きますけど、スノーワイパー無くても大丈夫ですか? 無いと北海道着く以前でも厳しいかもしれないけど、雪国だと簡単に手に入るからわざわざ用意して行かなくてもよい >>656
655です。東北車中泊旅は何度か経験あってノーマルワイパーでも困らなかったんですよ。困れば現地調達することにします。 もうすぐだ
横手山初冠雪
https://www.youtube.com/watch?v=ZJH5NctaUA8&ab_channel=%E5%BF%97%E8%B3%80%E9%AB%98%E5%8E%9F%E6%A8%AA%E6%89%8B%E5%B1%B1%E6%B8%8B%E5%B3%A0%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E5%A0%B4 トランプは選挙演説でバカ、痴呆の連発だろ
流石に米国民も唖然としてるだろ
こんな奴担いでたのかってな
トランプは常軌を逸してる、当事者だから分かるんだろうな
だがこれがまた逆効果、もう詰んでるよ >>659
お前は糞食い民だろw
反日創価、統一教会員にはそう見えるかもな
バイデンの極悪ぶりに比べたら100倍マシだけどな
バイデンの息子が「人身売買」関与の女性らに送金疑惑」米上院委員会が報告。
クリントン一家もハイチで子供の人身売買などをしている。
オバマは血税を湯水のように遣い、夜な夜な子供たちを集め乱行パーティし、
出生地も名前も妻の性別、キャリアも娘たちとの関係も何もかも嘘、ISISに武器を提供し、
のスパイ養成所で育ったムスリム同胞団の変態テロリスト。
こんなオバマよりトランプが悪いなんて話が通用する道理がない!
約17万ドルの年収でこの生活する極悪バイデン
Joe Biden has multiple homes, access to private planes, domestic staff.
Now we know how he managed to afford all that after 40 years on a government salary! >>659
痴呆はバイデンの専売特許だろ カス無知
もっと勉強してこい!底辺バカが ジョージ・ソロスは米民主党に対しても多額の資金援助を行っている。
ANTIFAとBlack Lives Matterはソロス資金の連携組織、ソロス財団から資金調達を受けている。
日米のメディアもトランプ大統領を叩いて、民主党擁護するデマ報道ばかり。
バイデンよりトランプが悪いなんて話が通用しない。
悪党バイデンはよく大統領選挙に出てこれるよw
息子ハンターは早く逮捕されることを望みます。 アメリカが日本化してておかしいよな
トランプが嫌だから、相手に入れるってだけなんだよな
アメリカ大統領選でこういう状況になったのは初めてじゃないのかな?
それにしても売電はタマが悪すぎだろ
悪いというか弱弱しんだ
アメ公はそういうの最も嫌うもんだと思っているが、どうなっちゃってるんだろうねえ
そこらも「日本化」みたいなもんか? 国際銀行家の民主党に支配された世の中で
悪党民主党を支持する奴は変態だろ 屋寝付きの駐車場があればイジるの楽だろうな
青空駐車場だと最近は雨ばかりで触る気になれない 北陸とか信州の中部地方の国道でも県道でもいいけど雪がたくさん積もる楽しい道はありませんか? 福井方面から九頭竜湖へ白鳥に出て
R156を北上し白川郷、五箇山を経由して
砺波平野へ
夜間は交通量も少なくカーブも多くて面白い >>655
冬ワイパーってのは雪がどうこうとかじゃなく、ワイパー自体が凍りついてしまわないようになっているわけで
凍りつくとワイパー動かしても一部しかガラスに密着しないから前が見えなくなる
そしてそういう状況が起きるのは気温が低いときに走っている最中
北海道の郊外とか走ってたらまさにね
つまり、冬ワイパーが必要だと感じたときにはもう手遅れ
長文になってしまったけど、結論としてはBOSCHのオールシーズンをすすめる
北海道で2シーズン使ってるが問題ない >>669
このルート好きで冬によく走るけど他にこういう道ないかねえ
新潟長野あたりでもいいんだけど
行きたい道って大体冬季閉鎖だから 156とか158は寒波来てる真夜中に一人で走るとクソ楽しい
初めて冬用ワイパーの必要性感じてドキドキした
この趣味なかなか変態だなって思うw >>671
R18、R117、R253を永久ループ >>673
117 253はよく行くよー去年は雪なかったけど
292妙高から飯山間は冬季閉鎖なのかな
東北や北関東まで遠征して雪道開拓したいなー 112とか113は?
月山って結構な雪山じゃなかったっけ
それこそ冬季閉鎖か 死ぬほど恐怖な雪道ってないものかねえ
北海道行くしかないかー >>680
かえって北海道の方が乾いた雪で走るのは楽そう
それよりもブラックアイスバーンとか気付きにくい凍結路が怖そう 403号も405号も冬季閉鎖なんだ?
新潟も通行止めばっかりなんだね
17 117 253くらいかまともに走れるのは 今年も暖冬だったらどうしようと不安になってきた
冬は雪道ドライブが唯一の楽しみなんだ もう一度ヨコハマにしようか悩んだけどブリザックにしました
雪降ってくれよ〜 VRX2は滑らなすぎてつまらん
雪道の走り方下手になりそうで早く減らしたい >>675
月山道路は、主要交通路線では全国屈指の難所だね
今日は雪積もったんだけどさ
常に路側帯まで24時間体制で綺麗に除雪してるけど、寒波が来ると
数時間もしないうちにすり鉢状になって、だんだんを中央寄りに走ることになる
昔、道路照明の配電施設が故障した夜に越えてきたときは、地吹雪にすり鉢状になっていてさ
その夜は、後方から80キロくらいで視界不良のなか飛ばしてきた大型1台に譲って、対向車でジムニー1台だけ
「こんな日は誰も通らないんだな、国道47号から迂回すれば」と運転してたな
近年は雪のゲリラ降雪があるから、あまり雪道を求めても除雪が間に合わなくて立ち往生するから注意してね
雪の積もる速度が、30年くらい前の降り方より速く積もる感じかな 月山道路って月山道路専属の除雪隊がいるくらい除雪してるイメージ トウホグの方いらっしゃいますか
458号線、新庄から肘折は冬季も走れるみたいですが軽じゃなくても走行は出来ますでしょうか 福島と新潟の間とか楽しそうな国道たくさんあるけど調べたら全部冬季閉鎖でした、笑えないですね 山形は月山道路以外はどうなんじゃろ
47とか113とか 大雪かもって言うからタイヤ新調してスノーワイパーなんてもの買ってみたw
今年こそ猛吹雪の中走りたいからね準備だけは万端にして暖冬だったらどうしようか 寒くなる前一旦温かくなるそれじゃないのかね
明日最高気温24℃だけど月曜には12℃ 近年あまり見かけなかったが、カメムシを最近よく見る気がする
カメムシ多いと大雪ってのは本当なんだろうか? 去年か一昨年も大量発生していたのに暖冬だったからあてにはならん スタッドレスでもチェーンは必要?みんな当たり前に積んでるのかな?雪道走破力は全然違うのかな? >>703
積んでるけど使ったためしはない。高速はタイヤ規制以外にチェーン規制もあるから個人的には積んで置くのは当たり前と思っている。 >>703
積んでるけど使ったためしはない。高速はタイヤ規制以外にチェーン規制もあるから個人的には積んで置くのは当たり前と思っている。 俺も例の矛盾しまくりな規制のせいで一応積んでるけど多分使わずに違う道行くわ FFなもんで積んでるよ
二車線道路とかコンビニがあるようなところはそんなに不安無いけど、山深い旅館街とか通り外れた脇道に入らないといけないようなとこで進めなくなったことが何度かある コンビニの駐車場でスタックしてから四駆しか買わなくなった 本当に雪降るんでしょうか
スタッドレス辞めようか真剣に悩んでます
本当に無駄なので スタッドレスタイヤに巻くチェーン買おうか迷っている。多分買ってもほとんど使わずにほこりをかぶる結果になるだろう 要らないでしょ
チェーン規制があるとこ走るなら別として チェーン規制が出るくらいの道でないと走っていても面白くないような >>713
チェーン規制が出るような道を走って楽しいかはちょっとよくわからない 今年は雪虫が多いから降りそうな感じはするんだよな
去年は全く雪虫飛んどらんかったから >>516
ワイの車は古いからヘッドライトに黄色バルブ
入れてる。雪道すごい綺麗なんよ >>719
どこの道府県だかしらないが、ドカ雪になればいいね? >>720
今は降ってるのか、先週の夜中は雪全然なかったな 金属チェーン買った。スタッドレスタイヤとスノーワイパーは装着済み。雪道を走る気満々である 今日縁石を超えて滑り飛んでった車がいたんだが、そんなときって助けなきゃいけないのかな?
生きてはいたけど 自己責任、無視でOK
まともな人なら冬タイヤ4WDは当たり前 これは極端にしても牽引でバンパー傷ついたとか
フックが取れたとか言われるとかなわないからねぇ
さわやかに死ねとだけ言って立ち去っとるよ 月山道路へ行ってきたよ
散々言われてるように除雪がハンパなく雪道としては楽しめないかもしれませんね
それと東北は豪雪地帯でも道が平坦で広いので個人的には岐阜や新潟の山道の方が走っててスリルがある 雪道はやっぱ4WDがいいなぁ
FF時代はTRC作動しまくりだけど4WDは自分の思いのままに動いてくれて良いわ
発進も夏と違和感なくできている
9年ぶりの4WDに感動! 初めてのスキー場ドライブするので雪対策揃えた。
雪用ワイパーに自分で交換した。PIAAのフラットスノーシリコートとかいうの。
取説通り純正取り外してPIAAのをカチッと音がするまでつけたんだが
少し左右方向(ワイパー長手方向)にカタカタ動くんだよね。
一般的なに本社のU字タイプで、車種適合型番等は確認済み。
純正のは全く動かなかったが、こんなもん? >>742
そんなもんよ抜けなきゃ問題ない
まぁ俺はそれと他の事が嫌でもNWBにしたけど 俺もPIAAの買ったけどこれコーティング取れないか?気のせいだといいけど1日で取れた 知らんがな
ABでスノーワイパーください言うたらそれが来た 今までFR、FFで20年高速通勤していたが、この度AWDに乗り換えてみた。
なにこの安定感・・・。調子こいで飛ばして田んぼに突き刺さる四駆のりの気持ちがよく分かったわw
めっちゃ安定するしついつい踏んじまうわwww >>747
坂道で踏んでもケツ振らないのには感動した
今じゃ当たり前だけど 5chで聞くような名の知れた豪雪地帯に寒波が来る夜中によく走りに行ってる
4WDにチェーンにワイヤーにスコップに滑り止めと最強装備で勇気出して突撃してるのに、どこ行ってもトラックが普通に走ってて毎回意気消沈する
あいつらすげえよな 雪が20cmあるとチェーン巻いても空回りして進まないな
パジェロみたいな底が高い車だと行けるのかな? 貧乏なのに無理して古いプラド買ったw
年末どこ行こうかな?皆は? 仕事で閉鎖された雪道走るが取引業者の人が元ラリードライバーでお願いして横に乗せてもらったが冗談じゃない運転だった。
「スウェーデンの雪はもっと固かったよ〜」
って言いながら煙草咥えて片手でドリフトしてよそ見してた。
「人乗せてるから安全速度だよ」
って言いながら下りを100キロオーバーで走るなんて頭のネジなんて最初から無いんだろうな。
正直怖かった。 ラリードライバーの技術なら止まれるの?
アイスバーン下り100kmとか死にたいのかね 年末どこの雪道走ろうかな
まとまった連休なんて滅多にないから本当は北海道行きたいんだけど青森の酸ヶ湯でも行ってみたいな
酸ヶ湯、肘折、月山、十日町湯沢周辺、安房峠、白山周辺、他どこありますかね本州だと >>763
津南とかいいんじゃないか
雪質だと青森北部だな。あられ雪 >>764
よく行きます
津南はいつも融雪出てますよね
十日町の方が好きかな雰囲気は 今日も峠頂上でアイスバーンのカーブで対向車同士衝突し一人逝ったな 相手のせいで死ぬ可能性高いから雪道は怖いよな
俺はうまいと思ってるやつが飛んでくる 俺なんて大はしゃぎでチェーン巻いて走ってるのに
冬タイヤだけじゃ不安だよ なんか定期的に沸いてるけどチェーンなんて関東から来た人くらいしか履いてないよ
チェーン作ってる会社の従業員なのかな 顔面を引きつらせつつ何とかコーナーを回れてもその先で頭を左右に振り出したらもう・・・・収拾不能。
これねえ練習すると殆ど立て直し出来るようになると思うのだけど練習できる場所がないし。 >>770
左手が恋人 と 同じように回数をこなさないとダメだよw 緩い左カーブで車体が内側を向き出したら……。
車体を安定させるには右にハンドルを切るべきだが、そんなことをすれば対向車と正面衝突だ。 >>767
真横になって滑ってきたインプレッサにぶつけられるドラレコ映像あったな >>762
遅レスだが100キロオーバーでもえらい短い制動距離で止めてた。
俺がABS付きの車でブレーキ踏んで止めるよりもよっぽど短かった。
やり方は良く分からんがミッションガシッっとやって回転上げて止めてた。 車検に出したらフロントアンダースプラッシュシールドが無いっていわれたが、
外れるとしたら、深雪での後退ぐらいか。気が付かんもんかね。
っていうか取り付けた状態見ても、こんなのあった印象がないんだな >>778
前走ってる車が落としてったの見たよ真夏だった 雪エリア抜けたあと、スパーハイデッカーの大型バスの天井に60cmくらい雪積もってるのが前を走ってるときの恐怖といったら…。
怖くて追い越すこともできずさりとて車間開けすぎると後ろに煽られるし生きた心地がしない。 >>781
そういうとき後ろの車を前に出してだね...
慣れてる雪道人は予測運転をしてるんだけどもさ >>780
これな
https://youtu.be/4mmWv6pgBQg
トンネルに入るとトンネルの天井の影響で空気の流れが変わって
それをきっかけに屋根の雪の塊が飛んでくる可能性もある >>782
後ろの車もわかってるから、先に行かされたと気がついたら
自分が再発進するとやがて同様に停車して順繰りし
また自分が前に出る羽目になるという。 明後日からの寒波はどこに行く予定?
ハズレのない豪雪地帯もいいけど、普段降らない所に行くか悩む 八甲田 月山 苗場 北アルプス 白山とかメジャーもいいけど他にないかね 普段雪が降らないとこの人はわざわざ出かけたりするよね
雪の怖さを知らないというか まぁ、スキーなんかも雪降ってないからこその道楽だし
登山なんかもわざわざ不便で危険な山に入り込むわけだし
人間なんてそんな物でしょ。 先週日曜に国道120号を行けるとこまで行こうとしたら、金精トンネルまで到達してしまった。
大雪だったが冬季閉鎖前だと真面目に除雪するのね。閉鎖早めればいいのに。
買ったばかりの激安アジアンスタッドレスはガッツリ効いて満足。 >>788
普段積雪路なんて体験できないからがっつり雪道を走りたいんよ。
住んでる場所によっては路面に雪があるとこまで何時間か走らんといかんから確実に雪があるときに行きたいってこと。この前の寒波の時も数日後にいったら往復100km以上走って雪道は合計数百mとかだったし。
今度の寒波も太平洋側だとミゾレか早朝に路肩に雪が被るかなぁくらいの予報だし。 まぁ悪天候を避けて事故を起こさないように楽しめたら良い
地元の人に迷惑かけるのだけはしないようにね
北海道での雪山登山も遭難したとか言えば道外からの人が多い 不要不急の車の外出は控えてとか言われたらますます山にドライブに行きたくなるよな
明日から毎日天国だぜ 頭にタオルの男「4WD+四輪スタッドレス+四輪チェーン、この条件にあらずんばこの年末年始の雪道ドライブに非ずだ」 >>794
北海道はチェーン装着義務区間無し
あれは慣れてない関東の人も来るから義務付けられてんのかね チェーンなんて要らねえよって思ってるけど通行出来ないって言われて戻るのシャクだから買ったぜ チェーンまたは4WD規制にしろよ馬鹿かよって思う
凍結で立ち往生してる訳じゃなく積雪なんだから >>794
MFゴーストで再登場しないなとおもったら日光から北海道に移転してたのかラーメン屋。 >>804
名神高速が高槻〜八日市まで通行止め予想で、事実上の封鎖で草
雪ごときで日本の大動脈の名神、新名神を止めちゃうのかよw 通行止め出てるな
新名神
東海環状道路
中国道
米子道
大分道
東九州道 北陸来てるけど大したことね〜
滋賀の方がしっかり降ってたわ
寒波来てるわって感じしたのは金沢富山県境ぐらいだな ツイからの拾い物だが、今日の岐阜の158号平湯手前の上り坂かな?
https://i.imgur.com/kjbkUBj.jpg お前ら何言ってんだ?アスファルトが見えるなら大した事無いぞ 禁煙車だから外で一服してんだろ
こんな道でスタックなんてするはずがない >>821 俺も経験あるが、実際は真っ白なのにカメラの補正が入って黒く見える事あるよ。特にスマホは顕著に発生する 画像を拡大すると圧雪っぽい
チェーンの跡もあるしデコボコしてそう >>822
さすがにこんなとこで一服するのはヤニ木違いだろ >>827
うんたしかに
名古屋ナンバーで絶対いそう 結局チェーン規制になる前に通行止になっちゃって出番ないみたいだね >>818 オレも雪道で検索したら元ネタだろう動画見つけたわ。 免許取って20年目にして冬タイヤ規制の高速走ったけど、自動で冬タイヤ装着しているか判別する機械があるんだね。感心した。 156→158と走ってきたけど、除雪が完璧すぎて九頭龍の辺りでしかモフモフが楽しめなかった。https://i.imgur.com/XBTzxOZ.jpg 俺は158で松本から乗鞍高原温泉の辺りまでいったけど158は基本シャーベットで、そこから県道に入ったとこから一面真っ白だった。
帰りはダムのとこから県道で19の方に向かったがそこも区間によっては雪道だった。
気になるのは木曽の道の駅に他県ナンバーのノーマルの奴が停まってた。
確かに周囲の道はアスファルトだったが所々シャーベットのとこもあったしよくきたなこいつら。 >>838
さっき福井から九頭竜湖走ってきたけど除雪部隊と5組ぐらい遭遇した
しかしあの道も縦貫道が全線開通したら除雪しなくなるのかねぇ
冬季閉鎖にはならないと思うけど 油坂峠の旧道も通年通行可能らしいけど
原付とか走れる状態なんだろうか 普通に走れるよ
この時期は除雪が途中の別荘地帯までしかされていないから
ランクルでも持ってこなければ突破はできないだろうけど え?旧道は冬季閉鎖だよね?
入り口が山になって塞がれてません? >>840
松江道の三次東JCTから高野の間。
調べたら他にもあるみたい
「スタッドレスタイヤ自動判別システム」でググればいいと思うよ お前ら黒いの落としすぎ。
ちゃんと付けとけ(あるいは外しとけ >>383
スバルなんて不正メーカーの車に乗ってる時点で普通じゃないんだろうね
マジ死ねばいいのに >>845
旧道は期日で自動的になる冬季閉鎖はない
ただ積雪で通行止めにはなる
現在はこの間からの雪で通行止め 車両:2012年 ポルシェ カイエンターボ
タイヤ:ブリヂストン ブリザック DM-V3 265/50-19
スタート:北海道石狩市
ゴール:北海道増毛町
気温-6.0℃
南西の風 5.5m
国道231号線茨戸川付近から行き交う車もほとんどなく8速1,100回転 約82km/hで北上。
路面は圧雪アイスバーンだが、
防風板の切れ目では吹き溜まりが大きく、
車重の軽い車は大きく姿勢を乱す恐れ。
望来(もうらい)郵便局を過ぎたあたりで、地吹雪強い。遠目のゴールドバルブはこういう時、非常に有用。
厚田から北ではアイスバーンの上に粉雪が乗った状態。高速コーナーでは4輪ドリフト状態だが安定している。
トンネルが多く、視界もさして悪くなし。
濃昼(ごきびる)、猛吹雪。
毘沙別(びしゃべつ)の海に向かう下りでハイエースが一台路外転落。人影なく、放置車両と思われ。
浜益から北は吹き溜まりが少なく、快適に走り
131分で増毛町に到着。
温泉に入って、海鮮鍋と日本酒で今夜はおやすみ🍶
スレチだったらごめんなさい。 ぐぎぎ・・・
さて7日8日9日はどこに走りに行こうかな
羽前や越後も飽きたし飛騨あたり行ってみるか >>854
なんかちょうどその辺で前回の年末年始のより強力な寒波が来るみたいだから気を付けろよ >>855
そうだからわざわざ3日間休みにしたんだよ
でもどこ行ってもたいした雪じゃないし飽きてきた 寒いけど、お刺身や海産物はとんでもなく安いし
コロナの影響で宿も格安、温泉もあるよ。
本州の雪道、色々あって羨ましいけど
夏だけではなく
冬の北海道も是非!どぞw フェリー代が高くてねえ
トンネルで車で行ければ毎年でも行くんだが ふむ〜たしかに大間と函館なんて
目と鼻の先なのに\14,200か
高いと言えば高いっすね 14200円で何分くらいなんすかね?
一度は真冬に一周したいと思ってる車中泊で 車中泊はほとんど規制してないけど
めちゃくちゃ寒いから装備にご注意を 一応サンシェードと厚さ10cmの車中泊用マットとポタ電に電気毛布と-20℃対応寝袋と湯たんぽは用意しました
北海道一周ってふつう海沿い回るんすかね?根室とか羅臼とか冬どんな感じなんだろ
帯広まで行って273号北上するのも楽しそう
よし、来年行くわ決めた 今年は無理やで それだけの装備があれば大丈夫ですね。
海の近くは海水温によって気温は内陸よりもやや高めだけど、風が強いので吹き溜まりにご注意を この世のものとは思えない風景が見られますので
動画撮ってYoutubeにウプしてもいいかもw みなさん、ご存知だと思うけど
愛車の地上最低高より深い雪に勢いで突っ込むと
ほぼ確実にスタック
低温時の粉雪ならまだいいけど、
0℃以上の重い雪は本当に大変や >>863
根室とかは東北や北陸より全然雪がないしそれ程気温が下がらない
十勝〜根室の道東の太平洋沿いは概ねそんな感じ
同じ北海道でも日本海側や内陸とはかなり差がある なるほど雪はあんまりないけど地吹雪が吹いてるイメージしてみた
内陸の方が寒いとは以外でしたわ >>866
どゆこと?トラックってAWDじゃないの? >>871
違うんだ?
あんなデカい図体してハマるに決まってんじゃんね
やっぱりアホだよなドカタって 四駆あるだろ買えよ 2トンクラスなら普通にある
大型もレアだけど6x6はあるよ >>866
前に進めなくなったらバックするのが良いと思うけど違うかな?? >>868
誰も通っていないとこならそうなるでしょう
誰か通った後なら底を擦りながらなんとかいける
>>869
雪が少なくても風が強い事もある
風が強いと雪がない分気温よりも体感でもっと寒く感じるよ 名古屋地区の人はどこの雪道であそんでますか
岐阜富山あたりが多いですか? >>879
むしろ誰も通っていないところは新雪だからかき分けて行ける。
誰かが通っているのに最低地上高以上あったらCCVか何かが通ったので、固まっているからどうにもならない。 FF原理主義に叩かれる覚悟で言うけど
車高高い四駆なら余裕 ガチで余裕 シャコタンWRX対FF RAV4
アイスバーン登り坂 WRX
平地深雪、轍ならRAV4
とかかな RAV4ってFFベースのなんちゃってSUVだと思ってたけど違うのか >>884
今のガソリンの4WDシステムなら結構いいんじゃないか? そーなのか
スノーモードみたいなのついてたよねたしか 週末大阪から新潟の豪雪地帯を目指します。
約500km。東京はいいね250kmで豪雪地行ける。 >>882
車高低い四駆と車高高いFFなら車高高いFFの方がずっと良い
ということを人間のクズが言うとこうなる。 いやさすがにそれは車高低い4WD選ぶで
車高もかなり大事だけどFFは正直話にならん問題外 週末にかけてまた寒波来るそうな
前回仕事だったから今回は雪道ドライブすっぞー 北海道、雪道ドライブ楽しくていいけど、
今年は雪が多すぎる上に除雪が追いつかず、
道が狭くて大変だわ 新潟、北陸の皆さんのこと考えたら
これくらいでは文句言えないけど
今冬はやたらと寒くて雪多いよ@北海道 雪はともかく、寒い。連日マイナス20℃切り。ここは陸別かってくらい。 太平洋側ですか?
こちらは北海道の日本海側
雪多いけど、-5℃以下ではスタッドレスのグリップがすごく良くて滑らないし、飛ばしても楽しい!
自車の後ろにモウモウと上がる雪煙大好きじゃ😍 どゆこと?寒すぎると逆に滑んないってこと?
そんな馬鹿な〜 いや、そうなんだってば。
極低温だと雪や氷の表面に水分がほとんどなくて、
雪は上を歩くとキシキシおとをたてるくらい。。
すごいグリップいいよ。
逆に春先の表面に水分が乗ってるときはホントに滑る 氷が滑るのって摩擦熱で溶けた表面の水が滑ってるんだってね ↑それそれ。
水があるとやたらと滑る。
春が近づくと、
四つん這いの老人が横断歩道を渡ってるよ スキーですら寒すぎると滑り悪いもんなぁ
雪の結晶の角がソールをひっかくかららしい 人口密度も低いし、雪道ドライブして
海鮮鍋に舌鼓、温泉に入るくらいなら
いいんじゃないですかね? >>909
ええやん 最高やん
雪道ドライブ最高やん
あったかい風呂入ってうまいもん食って
極寒の地で寝袋車中泊 ええやん >>898
場所による
きっと岩見沢周辺だろう
>>899
北海道って書くと北海道全体だと思われるよ
札幌は少ないじゃん >>909
小鼓と小包の読みが違うことを知らない奴は多い 北海道じゃ普通に交差点でスライドコントロールしているみたいだし
https://youtu.be/owHSy12izKg >>904
それはよく言われるが誤り。
溶けるほどの摩擦熱が出ない状態でも滑る。
圧力で溶けるという説もあるが、これも溶かすには全然足らない状態でも滑ることがわかっている。
つい数年前に新説が出され、氷表面に2種類の水分子が存在し、それが球のように動くことで滑るとのこと。
理論上は温度が上がるほどよく滑るようになるはずだが、あまり温度が上がると氷が軟らかくなり食い込んでしまうので、かえって滑らなくなる。
スケートリンクの氷の中心温度はホッケーが-5℃、フィギュアが-3℃程度が適温とされ管理されている。 >>902
滑らないよ
冷凍庫の氷を触ったら指にくっつくだろ? 去年まで除雪してくれてた山のくねくね道が冬季閉鎖になってしまった悲しい >>918
人も車も多いから昼間雪が降っても深夜まで手をつけられないからな
住宅街なら状況により夕方に入ったりする >>919
そういうことか。札幌みたいな大都市で大通りがベコベコのツルツルになっているのが謎だった。 >>920
中心街でもビル裏の中通りなら放置プレーが多いかも
まぁそれは路駐が原因なんだろうけど >>922
おるよ。
156北上中だが、五箇村辺りだけ圧雪で後はそこそこ除雪入ってる この連休で川崎から雪道行きたいんだけどおすすめないかな
N-BOX+にアイスナビ6でチェーンは持ってない
スコップと寝袋とカセットコンロは積んでる >>924
北陸来いよ
久々の大雪でプチパニック状態だぞ 実際は大型トラックが問題で、軽なら渋谷のスクランブル交差点みたく周りの人間で退かせられるんじゃねw 元川崎市民だった俺のオススメは会津若松だな。東北道の西那須野塩原ICで降りて国道400号から国道121号を通って鶴ヶ城を見て帰る。 新潟民だけど夏タイヤで乾燥路走りたいよ
もう雪道はうんざりだよ 現在の156https://i.imgur.com/man7fDJ.jpg
今なら除雪なし。圧雪なし。対向車なし。
パウダースノーと視界不良同時に味わえます。 >931
いーなー、本州。
陸続きでどこでも行けて。
こちら北海道、普通に大雪で前見えませんw 富山だが駐車場が雪に埋もれて車までたどり着けなくなったわwww
もうすぐ車の屋根の高さまで埋まって屋根に積もった雪と一体化して、車のあるところは雪の山にしか見えなくなる
雪を捨てる場所もない
使用不能 >>935
札幌は朝から良い天気だよ♪
昼に曇ってきたけど >>936
車は出せるが道の凸凹がひどすぎて走る気にならん 9日午後、金沢市R157〜大野市R158〜福井市と走ってきました。
全体的に除雪が追いつかず、大量の雪で交差点や坂道、脇道や店に入る歩道でスタック車多数でした。
R157山間部、普段は快走路ですが、県HPみると積雪3m越えてて、道路にはわだち1台分の2本しかなくて周りには新雪が30cm以上
幸い、勝山市まで対向車ゼロでしたが、軽い雪崩でそのわだちさえも消えてて、なんとか速度出して乗り越えました
また、勝山市では中央分離帯がある片側2車線の道路が雪壁で車1台分の幅しかなくて、そこで大型車などがスタックしていて、完全に通行止でした。迂回して避けられましたが。
無事に走りきりましたが、道路の凸凹が酷くて、車から降りても寝るまで体が揺れてたり浮いている感覚でした。 いやランクルだろ
ハマってるフォレスター引っ張ったことあるし 自力で脱出出来ないほどのテクと装備持ってなかったら雪道走るなっと。 ドラレコでいつ隠し撮りされてるかわからんって怖い世の中だよな
写真が嫌いで修学旅行と面接と免許更新とパスポート取得以外に撮ったことがない >>940
9日何時ごろですか?
夜中なら結構な雪だったかと >>946
昔はこの程度の雪当たり前じゃったがのう… >>946
こういうローリーの人ってどうしてるの?
2枚目の車はタクシーでも呼んで帰ったかも知れないけど、さすがにローリー放置してどっか行けないでしょ。 昨日福井の方に行こうかと思ったっが行かなくてよかった
自分の車の性能にあったドライブじゃないとな >>946
会社が提携しているロードサービスのその土地のレッカーだけど、基本自力でやるしか無い。そのスキル持ってるかは経験しかないけどな 水上から猿ヶ京まで何も無かった
トンネルを抜けると雪国だった感じだわ... >>956
お仲間
トンネルの手前から雪景色になって、トンネル出て苗場へ下ると完全な雪国だった >>956
ワイも今日17号で三国峠越えて柏崎のほうに
行ったで。しばらくこっち来てなかったから
八箇峠行ったら通行止めでワロタ
北側に3kmくらいのトンネルBP出来てた
本当は八箇峠越えたかったのに(泣)
今十日町市まで戻って来たけど路面テカテカでヤバス
ハンドル真っ直ぐにしててもお尻が左右に振られちゃう(;´д⊂) >>958
振られないようするのは、アナタの腕次第... 十日町は路面テカテカで、ガードレールより高い雪面を走行するから、滑ってもガードレールに守ってもらえずそのまま崖に落下という道路が何時間も続いて後悔した思い出 流通が止まってるからガソリンが給油制限で15Lしか入れられん… 高速を止めるバカもいるよな どれだけ出せば刺さって事故るかも考えない情弱者がw >>958
そのための八箇峠道路だものでな。旧道は冬季閉鎖 近くに出掛けたけど、圧雪なだけで極端に遅い酷い運転が多くてイライラした。 札幌でも普通の凍結路面なのに40のとこ25で走るヤリスとかいてうんざり
よほどツルツルテカテカな路面ならそれでもありだけど周囲の車が
40で走れているからね
あえて40で走れているとするけど(笑) やっぱりラリーカーでもあるインプWRXが最強なんでないかと素人は思うのだか 東海北陸道の立ち往生のニュース映像にGRヤリスも居たが、雪道性能試しに行こうとして巻き込まれたのかな? 札幌周辺で雪で事故ってるのはだいたいスバル車かベルファイアみたいなの。
オレ統計だが。 ランクルとかって四駆の性能はさぞ高いんだろうけどデカすぎて雪道走りづらくない?
そう考えるとジムニーシエラが最強なのかな ジムニーは凍結路面には滅法弱い
新雪なら怖いものなしだけど 凍結路面は腕次第じゃないかw
腕が伴いそこで初めてタイヤの性能を...と、来るのがセオリーだよ ホイールベースやサスセッティング
駆動方式で大きく変わる
凍結路面みたいな所だと車の各要素が大きく出るね
タイヤは余程の糞でも選ばないかぎりドングリの背比べって感じ 凍結路面は止まるか止まらんかだからタイヤに依存
深雪は駆動方式に依存だよ どんな車乗ってても、雪国地元の人には敵わないw
特に荷台に雪をたっぷり積んだ軽トラに乗ってるおっちゃんや兄ちゃんには。 経験値だからね
非積雪地のやつが雪道を余裕と思える意味がわからない
そういう道だけ走っているんだろうけど 思いっきりリフトアップしたエボインプがあれば最高かもしれん >>983
この時間になれば発掘は終わってるだろう?w >>987
今雨が降っているので溶けるのを待っている。
株を守りて兎を待つ デコボコの雪道は
たぶん昔の車の方が適応出来ていたかと 車重、最低地上高、ホイールベース、トレッド、4WD方式、車軸重量バランス、低重心を鑑みるとBMW X3 X4最強説 BMWって単語久々に聞いたわ
急に人気無くなったよな アウトバックとか良さそうだけど
アレルギー反応起こす人いそうだけど デカくなりすぎる前のアウトバックは本当に良かった
運転しやすいだけでなく,乗りやすかった アメリカで売れてるんじゃなくて日本で売れ無さすぎなだけだよね スバルって、売れてると言ってるアメリカでもシェア4%、日本ではトヨタの20分の1の台数。
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