ウインカーの音が小さ過ぎる
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コルァ！
無骨なリレーがガチガチガチガチいう音が一番良いんだろうが！！
電子音のペコペコペコペコでも音がデカけりゃまだ我慢してやるが、暖房強めでラジオを聴いてたら聞こえなくなるレベルのクソ小さなペコペコ音、あれは何のつもりだ！！
仕方なく目で確認しようとしても、インパネ内がカラー液晶画面やら何やらでゴチャゴチャで緑色の矢印の周囲にガチャガチャガチャガチャ有象無象がひしめき合うように点灯して視認性悪すぎだろうが！！！
要らんことしてバージョンアップしたりグレードを上げた気になるサラリーマンエンジニアは田舎に帰れ！！！ ピッピッピよりカチカチカチのほうがいいのに減少傾向にある >>13
戻る時のガチャって音も小さいかな？
というかインジケータなんて見なくてもレバーの位置を一瞬指で確認すれば済むと思うんだが >>18
今の新車はガチャッという音すら出さない。
ポコッと戻るだけ。
さらにレバー自体の長さも2/3程度で角が丸っこく成形されており、これは運転中に指がふれないよう配慮しているとしか思えないレベルである。 電子スイッチだとそもそも出した方向に固定されない
操作して手を離せば中立の位置に戻る
だからオートキャンセルされても機構的な音が出ない FCのウインカーレバーが変わってたな
メーターフードから四角い棒が出てる感じで >>20
それで電子音でペコペコいう音量が小さいとなると対向車や横断歩道の様子よりも自車のウインカーに注意力を持っていかれるじゃないですか…
最近の車体メーカーは何を考えてるんだ？ ウインカーの音量調節ができるけど小さくする事は出来る
普通音量だとうるさいって要望がそれなりにあるからこんな機能があるのかね
音が大きい方がこれから曲がるというのが乗員にもわかるから良いと思うが >>19
>>20
そういう車には出会った事ないな
レバー短いのは指伸ばせば何とかなるとして、中立に戻るのはバイクみたいに消し忘れが出てもおかしくないね
というか実はバイクのそれが嫌でウインカーブザー自作した事ありますわ(バイクはウインカー無音)
お一つ作ってみてはいかが？ >>24
ええっ…
日本車もようやく車内LANになってきた今、どこに配線してどんな回路を噛ませるのかと… ルームランプですらCAN絡みなんだから
電子スイッチ車なんて何がどうなっているか解ったもんじゃない >>28
現行インプレッサのレンタカー借りて暖房オンで普通の音量でラジオつけて乗ってみろよ？
後席の無免許に配慮したような弱々しい電子音がかすかにポコポコいうだけで全然聞こえないよ！！ BMWは常にレバーが中立に来る
ちょっと押すと3回ウインカー点滅、強く押すとハンドル戻すまで点灯だわ 3回点滅する機能も一部の日本車に付いてるけど、あんな違法行為を助長するものを何故許しているのか不可解だ。
ハンドル回し始めるタイミングで申し訳程度に3回点滅させる機能だよ？
本邦においてはあまりに本則から掛け離れている行動だ。 >>32
あれ、設定によって回数を変えられる
それでも1〜5回だけど
5回にしたって3秒ルールは満たせない
ましてや1回なんて何に使うんだ？ 「ウインカーってこういう時に出せってんだろ？知ってるわボケども」という意思しかないやろな。 >>29
こんなピンポイントで声高に文句言う奴って何なんだよ
スバルも迷惑だからさっさと車変えろ >>36
どうせなら想像したことをあたかも実体験のように喋る奴を叩けよ〜
レンタカーだって書いてあるのを都合よく無視してるしw >>35
それは見当外れのレスと言わざるを得ない、
周りの自然音に対して電子音が小さ過ぎるんだから… >>1は自分でウインカー点けたことも覚えてられない痴呆症なのか
免許返納せよ >>39
信号が変わって少しずつ前進しながら幅寄せした際など勝手にキャンセルされることがあるだろ？
そんな時にか細い電子音に注意力を振り向けたいのか、前後左右の交通を注視したいのか、という話をずっとしてるので頭で考えてちゃんとついて来てね。 ｺｯﾁﾝｺｯﾁﾝがﾁﾝｯｺﾁﾝｯｺに聞こえる事あるよなｗ それはハゲがハーゲンダッツという単語に反応するのと同じ それは長すぎると支障があるからな。
ウインカーレバーが短いのと同じくらい支障がある。 後席の連中に対する忖度が過ぎる。
ウインカーの音くらい普通にはっきりと出すべきである。 夏に窓をフルオープンで気分はカリフォーニアしてると聞こえないな。ずっと右ウインカーを出してた。 アウトランダーPHEVに乗っているが、メーターの設定から音が変更出来た。
つべにデリカの動画があったから参考に。
https://m.youtube.com/watch?v=m4whHzCLXAY >>49
このような間抜けな音色への変更ではなく音量を大きくしてくれというのが我々の要求であり一歩も譲れない！！
ETCカードを三菱電機の車載器から抜かないとエンジンオフでこのように死にそうな音が出るんだよ！！ マイクで拾ってカーステで鳴らそう
拡声器でもいいぞ カーステで鳴らさなくても専用のスピーカが付いとんねんから… 本来ウインカーは周囲へのアピールの為と言っても、過言では無い以上
PA用スピーカーでも使い外部へ、カッコンカッコン♪鳴らすべきだ。 ほぼ無音で発進するハイブリッド車に音を出す機械を付けるという議論があったが、さすが日本人だけあってすぐに飽きてうやむやになったな〜
コストアップを何より嫌う某T社がメディアを黙らせたのか知らんけど そもそもが無知 １翻
情弱で意識低い ２翻
無知から陰謀説 ２翻 ・ウインカーレバー短くて見えない
・そのレバーは常に中立位置にある
・音は小さくペコペコ電子音
・インパネの矢印も他のランプに埋没
満貫 後部座席でふんぞり返る無免からの圧に負ける奴だけが自費で音のしない社外パーツに交換すればよい。 >>55の車両接近通報装置ってのをエンジン音を再現する仕掛けだと思ってんのかな？
最近のHVから出ているモーターやインバーターかと思うあの音がそれだから
https://www.youtube.com/watch?v=C3mz5Wb17TU 「左へ曲がります」ってしゃべるやつをつければいい。
普通は左しかないけど、救急車だと「右へ曲がります」ってのもあるぞ。 >>59
なんで車に乗るような奴のために車に乗る必要のない人間が色々配慮してやらなきゃいけないんだよ、電子式のが安く出来て高く売れるんだから黙って買えよカスw そうだよ。インジケーターが見にくいんだ。デカくしれ。 >>66は高齢道民です。彼らには教育を受ける機会がありませんでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
