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【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 17:08:14.39ID:0xVIrwtu
スタッドレスタイヤを語るスレです。

豪雪地帯対策特別措置法における寒冷地にお住まいの方、
移動対象となる方はこちらのスレをお使いください。

※「寒冷地」(北海道、北東北、本州一部の山岳地)
  例、1・2月の月間平年最高気温が2度以下の地域

前スレ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part2【18‐19】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1545215522/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 08:03:36.69ID:SlbLJqmR
北海道人は冬タイヤで夏も過ごす履き潰し貧乏ドライバーはいないのか
勝ち組だね
自分の地域は冬タイヤを夏に使ってる奴もいるからさ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 08:32:35.61ID:/GKSpoyv
タイヤ関連のスレかと思ってのぞいたら民族関連のスレに入ったのかと思いタイトルを2度見する私

まぁ、同じパラメータの標本を抽出しても時間経過と共にエンタルピーは増大するということでしょうか。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 09:24:47.96ID:UH7krqGh
>>953
終わった話をぶり返す暇があったら次スレ建てた方がいいと思うぞ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 09:36:00.37ID:UH7krqGh
>>922
JR貨物は新幹線と青函トンネルを共有する都合上大幅な路線廃止や減便を余儀なくされている。
トラック輸送力によって北海道の産業はなんとか維持されてる。
そもそも「僕ちゃんブルーカラーだから運転手の都合なんてどうでも良い」と言う姿勢なら、
こんな糞スレに書き込んでないでニュー速かなんかで政治や経済について御高説垂れ流してなさい
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 10:48:09.60ID:/GKSpoyv
あんまりスタッドレスの話もないしもうネタ切れ感が。次スレの需要もなさそうだし。

>>954
必要ならどうぞ立ててくださいませ
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 14:17:29.90ID:moRuMhja
>>954
「ぶり返す」じゃなくて「蒸し返す」な。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 16:10:45.79ID:7GGTiuiG
ブリヂストンのブリにかけたんだろ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/28(木) 18:55:12.73ID:ebDpCMfA
次スレは 「スタッドレス北海道専用」スレ とする!
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/01(金) 18:09:06.50ID:LwCwu5d0
>>957
ってことは、冬でも雪がない路面の高速あなたは夏タイヤで走るんだね?
雪あったら瞬時に履き替えるんだね
凄いなー
あなたは
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 00:30:48.86ID:wn8uLvnb
気温計と地温計がワンセットで夏はさらに節電中という小さな看板がセットされる。
これは北海道で注意深く走っている普通のドライバーには常識。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/02(土) 00:36:07.75ID:YKGUdYyA
通年履く方が高コストだと思うんだが
タイヤには適した温度ってものがあるから、夏にスタッドレス履いてりゃ寿命が縮むぞ
制動距離や安全性を考えなくても、冬タイヤを通年履き続ける選択肢はない
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/03(日) 06:28:38.56ID:JZ8nR/u9
中途半端に雪が降る地域だけど
今年は雪が少ないので
冬タイヤがもったいないのでもうノーマルタイヤに代えてしまった
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 20:12:11.86ID:nN12Tk+m
平成15年以前ならよく聞く話だったよ
あの頃はABSが未熟だったから、あまりにも介入が早すぎるとかABSのせいで制動距離が伸びるという状態だった
わずかでも滑るとブレーキを解除するので、雪や氷の下り坂だと止まれないというのも有名だった

そのためにABSオフスイッチがついた車が多かったし、切れない場合はヒューズやリレーを抜いて無効化する人もいた


ABSを無効化すると、万一の際に重過失とみなされて保険金が下りない可能性もある
近年の車はABS単独ではなく他の制御と統合されていたりするので、走行に思わぬ影響を及ぼす危険がある
ヒューズやリレーを抜いて無効化するのは禁忌と言っていいんじゃないか
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/05(火) 20:42:20.71ID:NBMxcIal
横滑り防止装置って完全に切れる車種って少ないんじゃないの?
大体の車は切っても時速何キロ以上かで勝手に元に戻る
俺の車がそう言う感じだけど、上位グレードはサーキット走るようなモードにすると全切りできるみたい
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 10:16:47.29ID:/6GD64Se
>>979
ABSって制動距離を短くするものじゃなくロックを避けるものだぜ?
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 13:49:08.26ID:ugJyUHta
大昔のABSは単にアンチロックブレーキだから低ミュー路だとダラダラと止まらない車があったそうな
数年を経て電子制御に変わって操舵性と制動の両方に対応出来るように進化したそうやで
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 15:15:04.40ID:8BkXOG4G
もうみんなは夏タイヤに交換したよな
俺は履き潰すけんど
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 15:36:14.24ID:tdnRFeMZ
古いタイプのABSだと発生後μの高い路面に移ってもロック検知時のブレーキトルク維持するタイプあるからな
必然的にポンピングブレーキになる
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 15:49:19.15ID:W0U3mq8R
>>995
こちとら道南だけどもまだまだですよ〜。
朝晩冷えるから、夏タイヤにするのは恐いっす。
でもxi3+だからドライ路面もウェットも快適っす。
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 16:16:33.32ID:TPfhxowP
ABSの件、わけがわからない
どなたかまとめてほしい
ABSなしの方が制動距離が短いって解釈で合ってる?
ABSありはロックしないでハンドル操作が可能なだけ、と
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/06(水) 17:10:39.71ID:njV/KxpE
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