【カロッツェリア】サイバーナビPart140【Pioneer】
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※次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
関連スレ
【地図】MapFan.Net 5駅目 [無断転載禁止]c2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/software/1458343601/
前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart139【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535218146/ 思い出したように読み込んで突然音が出てびっくりしたこともある 本命の新型AR HUDインダッシュはまだ？
50万用意して待ってるんだけど... πが本当に行くべきは高価格帯＆最新機能で差別化だったんだよな～
10万円台ならスマホと値段変わらんし、ナビ性能も大差なし、でユーザー離れ加速まっしぐら・・・
経営陣の先見性の無さが致命的・・・ ある意味成功してるじゃん？
ビジュアルオーディオ+アルファ。
その+アルファの部分がナビ
ナビは渋滞が判ればいい。オーディオにはそこそここだわりたい。って層にぴったり
ただ､そのニッチにはこれだけのユーザーしかいなかったってだけ
だから､いよいよ終焉が見えてきて､πユーザーは路頭に迷い始めてるじゃん？ リーマンショック後、地をはうような株価なんですけど、それのどこが成功なのかとw
ユーザー数が少ないなら単価上げることをなぜ考えられないのか
まー現経営陣はそうしない方針だったんだろうけど
もともと先進性が売りのサイバーナビなんだから、HUDとかMAユニットとかを高性能化＆高付加価値化する道以外は、スマホとの消耗戦で負けるのは見えているのだが 10年くらい前まではサイバーナビは定価で30万ちょい、
実売は安くても20万くらいしてたのに
いつからこんなに価格下がった？ androidOSになってからじゃありませんでしたっけ？
VHシリーズが終わってからだっけ？？ VH9000に後から追加された機能、燃費計。
これの平均燃費をリセットすることはできますか？ >>26
スマホの普及からだろな
それと高級車のオーディオがDIN規格じゃなくなってきてDIN規格のハイエンドナビの市場縮小
ナビはスマホ、オーディオは海外メーカーDSPやサウンドナビ、ビジュアルはアルパインに流れた
さらにカーAVの基になるホームAV部門を売却して、カー部門のみでAppleやGoogleと勝負しようした
無謀だと気付いて慌ててカーオーディオに急旋回したのがパイの現在地
戦えるほどエンジニア残ってるのかな・・・
どんな大企業でも経営者が時代を見誤るとあっという間に衰退するっていう見本だな 前社長の顔見たか？
無能を絵に描いたような顔だったぞ まぁよほど拘りがなければスマホで十分てなるわな
個人的にはスマホスタンドつけてるだけでカッコ悪いと思ってるからスマホやタブレットをダッシュボードにくっつけるとかはあり得ないんだけどね 今は自動車メーカーがなんたらコネクトとかが主流だから後付けナビがつけにくい
パナソニックみたいにそれを見越した戦略を立ててればパナより優位に立てただろうけど
経営陣を刷新しないと無理だろう。
ソニーは平井で持ち直したとか言うけど平井にヒット商品はないんだよな…
今でも特にヒット商品はないソニーなんだけど企業規模の違いかな
800万とかするプロジェクタとかどういう人が買うんだろう？ ソニーは利益が出ない所から撤退して利益が出る所を伸ばした
パイは利益が出ない所に固執して利益が出てる所を売っ払った
最近もFA部門売っちゃったよね AR HUDサイバーナビユーザーは取り敢えず安いナビが欲しくて買ったのか？
違うよな
未來感やカッコよさだと思う
今のサイバーはサイバー感がまったく無い 車本体と連携できない社外ナビに未来感なんて求めてねーよ
10年遅れてるよ OBD繋いでなんかできるとかカロナビは無いんだもんね。
パナのポータブルは水温とか出せるみたいだけど ヘイSiri的な音声操作によるナビ地点検索
有料道路は使いますか？的な追加の音声操作
ボタン操作も大事よ
地図更新は入会退会みたいなめんどくせえことさせないで、一括¥3000、クレカ払いで
オーディオ機能はスピーカーを3グレード(普通、良い、すこぶる良い;有名どころとコラボ;boseがベスト)
ごちゃごちゃ入れてもややこしくなるだけいらんねん
なんちゃらループとか
シンプルに
これでいける >>39
Bluetoothでスマホや別売OBD2アダプタとつなげた奴ね
今年のモデルからBT機能無くなって逆走防止警告とかシニア向け機能に舵切ったよ cl900にfiretv接続する場合hdmiはそのまま刺さりますか？ >>44
そもそもmicro hdmiから普通のhdmiの変換コネクタ別売り買わないとだめなのか >>46
そう思って進んだらたまに左折禁止とか、カッチガチに出入口塞がれてたりすることがあるんだよなw >>46
そもそも奈良は盆地だからGPSは届かないだろ
鹿の角がアンテナになってるとか
第2阪奈で300㎞だしてればいいよ >>46
国道側が目的地(施設入口)だったということかな
目的地が県道の画面左側車線になってるのでそこへのルートの引き方としてはおかしくない >>46
サイバーのルートは世界一だからそれが最速で最良のルートなんだよ
速く着けて良かったじゃん 馬鹿野郎
帰りは2分でこの画面範囲内のエリア外だぞ！ >>44
micro hdmi と普通のhdmiの変換長いやつを買えばいいんだね そういや11月の更新でも大分前に潰れたサークルKがまだ残ってたりする
急にうんこしたくなった時困るだろうからはよ最新情報反映してくれ >>52
長い変換ケーブルはオス-オスなのでFireTV挿すにはさらにメス-メスの中継アダプタが要る
microHDMI→HDMIメス変換(10cm程度)+延長ケーブルでメス端子として引き出すのとどちらにするかだな
どちらにするにせよ背面端子周辺狭いのでコネクタが小さいケーブル選ばないと駄目 香港に買われたらしいから、思い切ってイメージキャラクターをジャッキーチェンにでも・・・ リストラはするけど、役員らは結構残るんだな
酷え会社やなｗ パイオニア、投資ファンドBPEAの完全子会社へ--「パイオニア再生プラン」に合意
https://japan.cnet.com/article/35129814/ むしろ
ケンウッドを超える機敏さと
様々なファイルに対応
に期待できそう
だけど
7インチのみしか出なさそう 現オーナーとしては地図更新の維持以外望んでない
これで再建目指す2-3年は会社が保ちそうなのでOK
まあその後はどこかの自動車関連企業に売られるんだろう
中国企業じゃなきゃいいが望み薄かな 物が変わっても今の案内精度維持と地図更新とさえしてくれりゃ
親会社がどこでもいいよ >>69
地図更新受け持ってるのがインクリメントP(パイオニア子会社)だから一蓮托生ですぜ インクリは独立したんだっけ？
まとめて持って行かれるの？ 日本の地図情報が海外会社に乗っ取られるとかいよいよヤバイな >>72
まだパイオニアの子会社、まとめて持っていかれる。
というか、投資ファンドが欲しいのはパイオニア本体ではなくてインクリP。 逆に彩速からCZ901に乗り換えたばっかだ
とりあえず3年はなんとか会社持たせてくれ お前らオタクが閉鎖的社会を形成したせいでユーザー離れてやんのプギャー もう次買うことはないわ
今まで色々あったけど楽しかった
じゃあの >>46
2ndストリートかモスにでも行きたかったのか？そこの交差点アホほど混むだろ。中和幹線で2番目に嫌いな交差点だ。避けて通る。 AR HUDな1DINサイバーはむしろ派手好きの中国メーカーの方がやってくれそう(^ー^) >>77
なんでユーザーの所為にしてんの?
頭に蛆湧いてんの? 地図情報がよりにも寄って中国に奪われて、いよいよ日本が乗っ取られる日も近いのか この金でまともな製品作ってくれ。
モッサリさえ解消すればまだ戦えるだろ？ おいおいおい、先週PRS-A900買ったばっかなんだが？？？
修理とかオーバーホールとかしてもらえないと困るぞ 地図では既にグーグルに乗っ取られてるけどね
グーグルは家の中まで公開してるぜ 最近、微妙な製品しか出てなかったから、これを機に良いサイバーを出して欲しい。 >>90
ばっさり首切られるだろ
保守部門なんか
今買うやつおらんやろ WBSで取り上げられてるけど自動運転と地図か。絞り取られて3年でポイやな。 日本の地図なんぞゴミだからイラネーだろ、日本で自動運転できたら道の広い中国でも桶だろ
あとカロとパイのブランド付けて中華製品売りまくりでウマーだろな。 次のモデルからパイオニアブランドの中華ナビになる
インクリメントPは解散
地図更新とサポートは今年度で終了 駐車監視とか目的で買おうかと思っていたけど、どうしたものか スマートループとは？
人と情報の関係に変革をもたらしたSNSやブログ。
それは、これまで情報の受け手であった個人それぞれが情報の送り手にもなり、個人の中に眠っていた貴重な経験や知識などを相互に共有し合うという、新たな仕組みを生み出しました。
そして情報に対する価値や意識と、ライフスタイルそのものさえも大きく変貌させました。例えば買い物をする時はクチコミ情報を参考にしたり、購入商品について積極的にレビューしあったりするなど、個人の行動そのものを変えることとなったのです。
一方、一般的カーナビでは、いまだにメーカーがあらかじめカーナビ本体に搭載した固定的な情報のみを活用していたに過ぎません。
そこでカロッツェリアは、通信のブロードバンド化が進む中、カーライフにおける“知”の共有をもたらす次世代基幹ビジョンを提唱。
それが、スマートループなのです。
こんな説明しか書けない会社は潰れて当然w >>86
俺が初めての車にサイバー(0009ＨＵＤ)乗っけた時、
このナビなんでこんなウンコなん？って買いてたらものすげー叩かれたよ
ああ、文句言わずに金を払うだけの馬鹿な信者が多いナビなんだな、この会社は長くもたないなとその時感じた 一番使う機能はオーディオだからな
三菱前は敵がいなかった ロンサムカーボーイの頃はシャコタンヤンキー御用達だったのになぁ
こんなに落ちぶれてしまうなんて（遠い目） 機密情報目的でいちいちパイオニアなんて買わねーだろ
本当に欲しい情報は買うより盗むだろあの国はw 逆に、中華ナビのとんがった機能と、カロの品質、精度で
すごいナビ作るかもしれないよ。 12月に発売予定だった新型はそのまま発売されるんだろうか。 水面かで何ヵ月も前から動いていて
公式リリースが出せるまでに煮詰まった状態は「すぐ」ではないのです。 カロナビはオワコンかぁー
ナビ買い換えるのメンドイから車買い換えるかな～～～ お通夜会場はここですか…？
πよりインクリメントPの地図データが中華に流れるのがヤバいよね >>1
パイオニア、上場廃止へ
香港ファンドが買収 15%人員削減も
経営再建中のパイオニアは7日、香港拠点の投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアの傘下に入ると発表した。
ベアリングが総額1020億円を投じて買収する。パイオニアはベアリングの完全子会社となり、上場廃止になる。
外資ファンドの傘下で再生を目指す。
パイオニアが2019年1月25日に開く臨時株主総会で正式に決める。
ベアリングは第三者割当増資と債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ、DES）で770億円を出資。
既存株主からも約250億円で株式を買い取る。買い取り額は1株あたり66.1円と7日終値（88円）よりも25%安い。
18年3月末時点で連結で約1万7000人いる従業員のうち約15%の人員を削減する。経営陣も刷新する。
森谷浩一社長と社外取締役2名を除く現在の取締役は辞任し、ベアリングから取締役を招く。
パイオニアは9月にベアリングの支援を仰ぐことで基本合意していたが、出資には至っていなかった。
パイオニアが手がけるカーナビゲーションシステムなど車載機器の事業環境は厳しい。
スマートフォン（スマホ）の普及でパイオニアにとっての稼ぎ頭である「市販品」は需要が縮小し、単価の下落にも直面している。
自動車メーカー向けのカーナビの開発費の負担も増え、18年4～9月期連結決算は99億円の最終赤字だった。
前年同期に比べ赤字幅が72億円拡大した。
主力事業のカーエレ事業は19年3月期に55億円の営業赤字となると見込む。
連結全体でも50億円の営業赤字の見通しとなるなど経営危機を招いていた。
2018/12/7 16:30
日本経済新聞 買収したのが電機メーカーでもカーエレメーカーでもなく投資ファンドなんだからまずは再生させんとね
投資ファンド傘下にその分野の企業も無さそうだし
今滅茶苦茶にしたら単に投資資金をドブに捨てるだけ >>121
うるせえカス
さっさと死ねよ無駄メシ喰らいの役立たず底辺無職のバカ引きこもり 中古セルシオのキチガイの人ってまだここにいるのかな？ 1020億円も回収できるのかな？
3D-LiDERはそんなに有望なのか？Velodyneに勝てるのか？ んな独自技術なんて一般は求めてないのに
作りたいものを作ってるだけじゃね
これからwktk ベアリング系に買われたのか。
ここってMBOした会社だろ。 >>129
ラインナップは整理かな
今の売り上げじゃ、サイバーと楽ナビの2ラインは維持できないだろ ZH0077だけど、フリーワード音声検索で全く認識しない時と、Bluetooth通話でコッチの声が全く相手に聞こえない状態になるのは何のせい？
普通に使える時もあるが、イザと言う時に限って使えない。念の為マイクを新品に交換したし、端子抜けもないんだけど ボーナスでパイ株空売りするつもりだったのに
間に合わんかった >>135
ありがとう
やっぱり本体側の不良っぽいですね
当然本体保証は切れてるから、修理点検出さずにヤフオクにジャンク出品して新品買います。 パイオニアってナビ業界じゃ一人勝ち状態だと思ってたんだが、そのパイオニアがこの有様でなんでケンウッドとかは大丈夫なんだ？？？ >>138
ナビの地図が、まだCD-ROMだった時代のお話ですか？ >>139
HDD初期の頃まで一人勝ち。
その後もっさりが指摘されはじめるが根本的解決に至らず、エントリーはパナに、
ニッチは三菱ケンウッドにジリジリ奪われていった気がする。 >>138
他社は市販ナビ以外に利益出せる部門持ってる
パイは方向性をナビに絞りすぎた P-01の後継機だけは出して欲しい、というか、多分そろそろ出るはずだったと思うんだが一体どうなるんだろう >>142
P01の後継出します→でも最初で最後のXナビでした。 1を倍とすると
11になり
動かすとXになるんやで >>138
トヨタから干された時点でこうなるのは目に見えていた >>145
トヨタに切られたのか。これだからトヨタは嫌いだ。 >>132
外スレでも言われてたけど本当に終わるの？ 今から力入れてるのが自動運転開発だからな。先あると思うか？ 安く買って企業価値を高めてから高く売るのが投資ファンドだし
勝算があるから買ったんだろう
どうやってパイオニアの企業価値を高めるのかは知らんけど 今のまま 俊敏な動作を得れば敵無しじゃん
そんなに難しいとも思えん そんな簡単な問題じゃないと思うな
色々とめんどくさい機器は嫌われる 市販ナビ自体がもう時代遅れだからね、純正オプション(デラオプ)ですら安物ばっか、安物OEMを倍近い値段設定にして値引き材料にされてる。新しい機能や車輌連携をフルに活かすにはメーカーオプション推奨。
新車購入時にまるまる組み込めるから納車後の手間もないし費用も追加でかからないからどうせなら良いヤツ(高いヤツ)みたいなノリだからねぇ。 カメラ機能が進化しまくってるからだろう
思えば10年前の360度周囲カメラが社外ナビの終わりの始まりだったのかもな 車種別大画面ナビとかは完全にアルパインが抜きん出てるしな
真っ向からナビ機能で勝負と言ってもなぁ…もうAI搭載の超革命的機能でも開発するしかないな
無理やけど >>152
やっぱこういうのがいるからナビとかどうでも良くなるし、機能の割に高いからつけないスマホで十分って層が増えるんだろうな
ディーラーも正直興味なさそうだもん
先が無い分野ってほんと斜陽だよね >>138
値段高いのにモッサリじゃライバルに負けて当然。
高いなりの製品出せてればもうちょっと戦えただろうけど。 >>155
社外アダプタ買えば全周カメラ＋社外ナビで使えるけどね。
画像を合成する回路は車側にあって映像信号自体は普通のバックカメラと変わらんからね。 投資ファンドだって金をドブに捨てる訳にいかんし
買った時より高く売るために必死こいて立て直そうとするだろ
立て直るかどうかは知らんが 無能な経営陣は自分のポジションが守れると思ってサインしたんだろうけど
シャープみたいにいずれ切られるんだろうな
東芝の社長も今は違う人みたいだけど売却の時だけのお飾り社長だったんかな？
いかにも無能そうな顔だったし
高学歴の無能な団塊世代が日本を壊していく…団塊は全員ﾀﾋねよ まあここは10年前から危ないのは見えてたけど
根本的な再建策はほとんどしてこなかったのがこの有様ってとこか 2008年 12808万人 ＋ 5万 △
2009年 12803万人 － 5万 ▼
2010年 12806万人 ＋ 3万 △
2011年 12780万人 －26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 －28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 －22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 －21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html >>161
建て直すにしてもナビ部門はいらんだろ
まぁまともな部門はとっくにうっぱらって残ってないが かなり大規模なリストラでもしないと再建は無理そう
最後にインクリメントPを持って行かれて消滅かな しっかし、パイ無しのインクリメントとか意味あるのかね？ インクリで1000億の利益は生まんだろ
自動運転で必要なのは正確なGPS解析と地図らしいけど
サイバーは結構自車位置ずれるけどな・・・
1000億が回収できるなにかが埋まってるんだろうけど サイバーが自車位置ずれるって言うのなら、他メーカー・スマホ系も含め全滅なくらい、サイバーが自車位置だけに限れば群を抜いて精度がいい。
光ビーコンつけていれば、都度位置補正するので完璧！ 大橋ジャンクション入っても自車位置正確だったな
地上出るまでピッタシだった 中古のワゴンRにRZ302買って付けたあとでこのスレ覗きにきたんだけど
パイオニアってそんなに凋落してたのね
まあ快適に使ってるからいいんだけど寂しいね インクリなんて国内でしか通用しないんだからナビ部門と抱き合わせで自動車メーカーに売り払いたいと思っているかもな
買うとしたらホンダくらいだろうけど
もし高く売れたらオーディオ部門は国内撤退だろうな 買収されるくらいだったらコスト度外視で究極のAR HUDシンダッシュナビ出せばよかったのに >>172
2003年製の楽と2015年製のサイババ。
コンビニの駐車場や中規模の駐車場でバックや転回した後の
既存道路に戻った時の正確な測位は楽の方が早かった。
πは何をやってるのかと思うよ。
10年以上経過してるのに、測位精度が進化してるどころか、退化してるとか
全く話にならんだろ。 AmazonのサイバーマンデーでCL900が7万切ってるんだけどこれは買い？
7型だと小さいし、ナビ機能はほとんど使わないし、HDMI入力ついてるからこれで満足出来そうな気はするが2016年製というのが引っかかる
パナの9型は高いし2DINに収まらないし CL900は2019年にπがデータ更新してくれるのか？ >>183
パイオニアはもう実質倒産
後は分かるな？ >>183
まだ3年無料更新できるけどね
2018/11/22更新されてる >>183
7万切ってるのはｃｗしかなかったぞ！
あのワイドだとワイドの有り難味ないからいいわ 大画面化に遅れアルパインにかっさらわれたのが痛かったな
まぁどっちにしろナビ以外の道を見つけないときつかったが 家電みたくシナチョンにシェア奪われてもいないのに買収される屈辱 間接的に奪われてる事に気づかなかったからこういう事態になったんだろう >>183
Linux初代はCPUがシングルコアだから止めとけ 素人的には音はいいと思うのだが、そうでもないの?
そっち路線に行ったらダメだったの? 音「だけ」じゃダメなんだよ
カーナビって見た目がほとんど同じだから
何か強烈な新しさを感じさせる提案が出来なかったのが敗因だろな AndroidAutoだと車が通れない道でも平気で案内してくるけど
それさえ修正すればすごい優秀なんだよな
そうなればカーナビに10万15万なんて出して買わなくなるんだろうな
「えっカーナビにこんなスゴい機能が！」
みたいな劇的な変化がないと業界自体がヤバそう >>195
むしろ発表から5年くらいなるのに全然進化していなくて驚きだわ。
中華ナビも最近止まっているようだし。
メーカーに旨味が無いのかね？ 自車位置制度については昔からカロに一日の長ありって感じだったけど、最近の他メーカーはどうなんだろうね。
以前パナナビを使ってた時は結構ずれてたけど。 東京とか一般道と首都高の高低差とか
トンネルの捕捉が必要な場所を多いような地域除けば
yahooカーナビとかでなんとかなっちゃうから
今更高いカーナビは売れないよな、売れても廉価モデルでしょ
ただでさえ車離れ状態なのに >>199
2年落ちのストラーダを家族車で使ってるけど
都心で何度かずれた。
精度の点だけはカロがまだ優位な気がする
しかし他メーカーみたいにアルパイン大画面、三菱高音質、ケンウッド操作性とか
わかりやすい尖った点がないのがやっぱ販売には厳しいと思う >>195
3～4万のカーナビと15万のカーナビでルート案内の精度にそう差があるようには思えないなぁ。
車速信号加味してれば安物のナビでも高いやつでも大して変わらんでしょ。
スマホと安物のカーナビはかなりの差があるけど。 軽のタイヤでブリジストンなんて選択枠に一つもないけどね
エコピアも低燃費タイヤでいうと他社と比べ物にならん
うるさいしウエットは全然駄目ドライもそれほどいいとこないし
エコタイヤとスノータイヤにブリジストンは無し >>199
他のと比べてカロが秀でてるって感じはないなあ
都心でも山道でもよくズレる
しかも一度ズレるとモッサリだから中々直らないという
まあズレてる原因は別だけどね サイバーってみちびきとかガリガリ君とか受信してたっけ 鳩山がいなければブリジストンに悪いイメージはなかったけど
今は糞企業にしかおもえん
まだ株持ってるんか >>210
まだいってるよこいつ
先日から社名もわかってないバカはこいつか >>211
鳩山が反日外遊できるのはブリジストンの配当のお陰だと思うけどな VH0009とVH0999って地図以外の中身で違う箇所ってある？ 鳩山のママは大株主でもあった石橋なわけだが相続してるだろ バカはなぜバカか。
バカであることに気付けないから。
関係ない話は終わりだ。 石橋 正二郎は世紀の白雉を産んだ石橋安子を作った。
これは死んでも償われない罪だ
安子を避妊処置しなかった旧厚生省にも罪はある 今からスマートループ3年契約して良いのかな？
3年後にはパイオニア消滅してそうな気がして怖い 11月にmapfunから更新通知来てて、忙しく放置してる たら今日パイオニアから更新通知が来た。
パイオニアの方をバージョンアップしとけば、それ以前分は網羅されるんだよね？ ケンウッドも三菱も動きが無い
なにこれ？やる気あんの？ 2DINタイプ（具体的にはZH77）のモーター駆動部って
パネル上下とHDDとファンとDVD収納、ヘッド、円盤回転の６つぐらいだよね？
最近エンジンかけるとちょっと経ってから２～３分ぐらい
結構なモーター音（エンジンかけててもわかるレベル）が鳴り続ける現象になってしまったわ
最初はHDDがいよいよか・・・って思ったけど音の大きさからすると違うし
パネル上下も違うんで残り２つのどっちかだが、ファンのほうって壊れると
結構爆音出る？ まあ完全に壊れたら定額制みたいだしケチらず修理出すけどね 三菱とくっついて最強のサイバーサウンドナビが出るのを望んでたのに残念だ 中華ナベってのは万能鍋なんだ
今のサイバーからは程遠いわ >>243-244
ありがと、ファンなら実用上問題はうるさいだけか・・・夏あたりに爆熱で終わるかな 粘ってみる AVIC-CW901の新品を背面の接続ケーブルとHDMI、iphoneケーブル付きで税込み7万円と超低価格で購入したんだけど
今まで使ってたのがAVIC-ZH9900なんだけど、テレビアンテナって流用できないんだな
なんで端子変えてんだよめんどくせーな
端子変換も売ってないし、これ切って繋げたら使えるんかな？？ いや普通腹立つでしょ！
そんなもんみんな共通でいいじゃんと思うよ？
だからみんな離れていくんだよ 超低価格で購入したんだから、ぶった切ってみたらいいじゃん 今と同じ車名の新車を買って「タイヤが合わないじゃん！同じにしろよ！組み替えで使えるかな？」と言って文句つけてる奴にしか思えない。 バックカメラも流用できなかった
そんなことやってる余裕あんのか？とは思ったな >>255
お前、わかってねぇな。
自分で取り付ける派にとって、前モデルのケーブルがそのまま使えることは大事なポイントなんだよ。
俺も20年くらい色々なサイバーを使ってきたが、
オプションの接続端子をわざと変えるやり方には何度も泣かされたよ。 プリンタのインクとかは腹立つね。
クソ高いインクなのに本体が壊れたら残りも買い置きも使えなくなる。 ナビ業界の標準化が遅れて
自分で取り換えできないから買い替えが進まない
ポータブルか純正が多いし
今年自分で取り付けたけど２０ピンで簡単だったわ フィルムアンテナすら僕は綺麗に貼れないんです恥ずかしいですね。でもプライベーター（笑） >>258
おじいちゃん・・・
20年も使っていていながらそんなに文句ばかり言って(笑
もうイライラせずに素直に他社の製品に乗り換えたらいいじゃないですか 長年やってるなら地デジのコネクタ変換なんて今さらでしょ
20年前だとアナログの適当につないでもなんとかなる時代だが…
パイオニアの地デジはGT16コネクタからHF201コネクタに変わったんだよね
ぶった切って自分で中継コネクタ付けるならSMAコネクタが入手性と汎用性が高い
あるいはちょっとコネクタ入手性悪いが車側をGT13にしとけば各社ナビへの
変換ケーブルがゴロゴロあるのでそっちでも良い >>255
トヨタさんはその辺上手かったよねぇ・・・
マーク２とか何世代も同じタイヤが使いまわせたし 家電のテレビやレコーダーなんかはアンテナや電源の端子も共通なんだから、
ナビもそうすれば気軽に取り替えられて需要も増えたかもよ？
でもカーショップの仕事が無くなるからやらなかったんだろうなあ >>266
共通化しない手法は、結局孤立化して負ける例だな 現在DOPナビつけていて古くなったから買い替えようと思ってるのですが
現行のサイバーナビにはCDからたくさん録音した時にアルバムごとではなく歌手ごとにランダム演奏してくれる機能はありますか？ >>268
スマホで音楽聴いた方が幸せになると思う >>261
プリンタは発売から時間がたつと修理も受け付けてくれないんだぜ。
そして同じインクが使えるプリンタももう売ってなかったり。 >>252
そうだね。
共通だと簡単に他社に乗り換えられて便利だよね。 そもそも一番需要が多い車純正のアンテナやバックカメラのコネクタがこれだから
http://www.endy-toko.jp/download/pdf/connector.pdf
同じ自動車メーカー内で何種類あるんだよ! 状態
統一して欲しいニーズなんて全体から見ればゴミレベルしかないってことだろね 案内の合成音声これにしれ
今のはまんま現行技術の音声でききとりにくい
ナビ子時代のアナウンサー音声のがよかった
https://www.techno-speech.com/news-20181214a >264
日立オートモティブのFANT-DG11なんかGT13で良かったんだけど生産中止品なんだよな
2セット確保してるけど
>267
PC98がDOS/Vに駆逐されたようにね cl900に500円のhdmi-micro hdmiの変換接続して映ったー
てか音声認識悪すぎるわこのナビ 超低価格で買って文句ばかり言うなよ
音声認識悪いのは自分の滑舌が悪いかも知れないじゃん
もしくはズーズー弁の訛りまくりとかかも知れないし >>249
ファンじゃなくて
ディスクのリーディング(ローディング？)の音と違いますか？
僕なったことあります。。 >>281
俺もあれから様子見てるんだけどファンじゃない可能性高いかも
ファンは起動すぐ動くもんね、それは静か
ディスク出し入れのモータは確かに怪しいんだわ。
音がそういうのに近い。
ただそれは寒くなってきたし誤作動の範囲なのかな。 今度なったら、速攻ディスクいれてみようと思ってんだけど
そういう時に限って再現しないし、再現したら手元にディスク用意してなかったりでｗｗ
まあ今度正しい情報わかったら報告します >>279
テザリングでネットに繋いでの音声認識は長文もがっつり認識して優秀と感じた >>279
私はダイソーの変換を
極限まで削ってつなげた。ちゃんと映ってる
ただし、ナビ脱着すると、ささり具合で
映らなくなること多い。
一度写れば途中から映らないことは無い
あくまで自己責任でどうぞ。 なんでアンテナ交換しないの？できないの？
変換なんか抵抗にしかならないのに。 買うと地味に高いし面倒臭いだしな
カーナビ取り付けで一番面倒な部分や フィルムも自分で貼れないならプロに取り付け頼めよ。 >>288
横からだが実際やった事ある奴なら判るが…
コネクタ合わない変換もしないとなると結局ケーブル丸ごと交換しなきゃならない
俺の車だと綺麗に納めるにはAピラー、グローブボックス、ステアリングコラム下など内装のかなりの部分を外してケーブル交換は半日がかりになるな
折角以前手間をかけて綺麗に収めたのを全部やり直す(しかもコネクタ違うだけ!)となればそれはうんざりするよ 別に苦に思った事無いなぁ、コネクタ類は一定期間後変更されるのが当たり前だと思ってる。車輌側だって変わるし。 >>291
半日もかかるの？普通2時間もかからないよ
自分でやるセンスないね 不便自慢でマウントを取るような業界が栄えるわけないわな スマートループの中のＧＳ価格に入って、安いＧＳ探して行ってみたら、3円高かった。
スマートループでＧＳ価格見てる人いる?
購入して大分経つが初めて使ったんだが・・ >>279
音声認識を疎かにしたツケが今回ってきてるな。グーグルとかアマゾンの動向なんか
全然ウオッチしてなかったんだろうな。 ガソリン価格は、たしか投稿サイトのe燃費から
データ貰ってる
値段の色が情報の鮮度、24時間以内、1週間、それ以上で色分けだったはずだよ
投稿して、精度あげてあげれば？ 今時リッター数円のガソリン価格の差で店変えている人居るんだな。
広島空港前のような変なGSなら避けて当然だろうけど。 いやeneos一本だが、暇だからエネオスで最安探してみるかな～?という感覚で探したら・・・
漸く値段が落ち着いて来たので、もう探すことは滅多にないだろうが。
ずっと150円超だったので堪えたよ 「ねぇサイバー。○○までのルート」でルート案内できたらちょっとは違ったかも試練 「ねぇサイバー。○○まで運転して」「お安いご用ですマイケル」 なら世界制覇できてただろうな・・・ スマートループアイに表示されるのは自分が24時間前に通ったデータ。。。
毎日絵日記つけてるみたいな感じ。 >>272
沈みかけの泥船に乗り換える奴が増える？！ 「ねぇサイババ。ビブーディーだして。サラサラサラ…」ならキモいな。 「ねぇサイババ。ビブーディー出して。」サラサラサラ…
ならキモいな。 >>293
おれは2時間では終わらないな
空中配線とかピラー内装外したらがっさり落ちてきていいインストールなら
1時間でできるけど､普通に仕上げたら片側1時間半は掛かる CZ901を使っています
GPSアンテナの接続が調子悪くて、接続を確認しろという画面の半分を占めるメッセージが居座って、使い物になりません
とりあえずメッセージを消すのはどうしたらいいでしょうか？ イエローハットに行って動作や操作性のチェックをしてみようと思ったら置いてなかった YAMADAにある？ >>308
カロッツェリアのサービスに聞いたらいいと思うよ >>297
カーナビはローカルで処理しなきゃならんからね。
サーバーに音声送って認識処理するスマホと比べるのは酷。 zh77からzh0999に替えようと考えてるのですが本体だけ替えることってできますか？
アンテナ線などの配線も変えないとダメですか？ >>250だが
>>257
地元のオートバックス（店長が友人）
>>287
誰が買えねーって言った？
新しいアンテナは付属されてるが、今まで使ってたナビもサイバーなんだから、アンテナくらい共通でもいいだろめんどくせーって言ったんだけど
日本語通じないのか？
>>288
>>290
交換出来ねーとも言ってねーし、あなたも日本語わからんのか？
ちなみに、既にナビの交換もアンテナの交換も済んで快適に使用してます
でもやっぱ、ナビ交換は楽だけど、アンテナはただただめんどくさかったけどね
まあ、今はハイレゾええやん！！
が感想です。 自己主張強く汚い言葉で熱くなってる人って滑稽に見える 普通な感想だと思うけど
アンテナ付け替えなんて余計な手間じゃん
そんな事で買い替え需要が減るとしたらもったいない事だよ んな事で逃げる客まで相手にしてられんわな
自分でやれるならやりゃいいし面倒なら店にやらせればいいだけ 自分で付けるのが楽しい人はなんとも思わない
ケチって自分で付ける人は面倒くさがる
しかも何回も脱着してるのに半日もかかるのはセンスなさすぎ いや、別にいいんだけど、（建前上はそうだろうが）実際は性能向上とかじぇねえのにあえて嫌がらせ的にコネクタ変えるのが気に入らないだけ
せめて本体ポン替えキットみたいなの併売すりゃいいのにさ このメーカーそういうの得意そうなのに馬鹿みたい >実際は性能向上とかじぇねえのにあえて嫌がらせ的にコネクタ変えるのが気に入らない
同意します。(^ ^)/ つーか
ポン付けできるように各社同じ規格になるのはいつなのかな
usb一本で行けると楽なのに
気軽に換装する人が増えるのに 本体10万としてＤＩＹしないと取付で大体１～２万ぐらい取られんでしょ？
既に手遅れ感はあるけどかなり更新ユーザをとり逃してるよねえ・・・
メンテショップに忖度しないと、置いてもらえないとかあんのかな？ｗ
まあ一定期間ごとに嫌がらせでコネクタ変えて、配線も強制的に変えてもらう必要あるのはわかるけど
テレビ線なんか電気コードとはわけが違うからなあ。 ヤフオクとかなら5千円くらいで出張取り付けしてくれる素人居るよ アンテナ取り付けでこんなに盛り上がるなんて、ぶきっちょさんが意外と多くてビックリだよ。 そういうのに敏感になるのは必要だったって話よ
なにが好転暗転するかなんてわからんからね
どの世界にもにわか的な層（329の言葉でいうとぶきっちょさんとか）は必要なんだって・・・玄人からするとうざいだろうけどｗ ぶきっちょではないがお金がないのは認める・・既存のオプションもろもろが捨てられなくて・・・本体更新できない orz
今のが完膚なきまでに壊れたら、あきらめて最新の買います・・・ >>330
むしろぶきっちょさんが多いと思ってなかったバカがいることに驚いた 昨日古いナビ取り付けたけど10分かからなかったけどねー
カバー外して ハーネスを同じ色でつなげてアンテナやオーディオコードは後ろに押し込んで止めて終わり
こんなのに1マン取るなよって思ったw
その後セキュリティコードがわからなくて未だに使えてないけどねw
（解除方法の情報求む！） >>335
ユーザー登録してあるならパイオニアに連絡すればいいんじゃね？ いや事前にコネクタ変わってるなんて謳ってないからポン付け出来ると思うのが普通でしょ
外してから気が付いたから予定にない手間が増えたのを嘆いてるんだと思われる
不器用とかなんかピントズレてるわ ＞その後セキュリティコードがわからなくて未だに使えてないけどねw
なんじゃそりゃwww 10分未満は速いよね
でもこの時期爪折りそうでクリップとか外したくないな サイバーナビからサイバーナビに載せ替えしようとしているけど
バックカメラて交換した方が良さげ？
公式みてる感じでは、７年落ちのバックカメラと画質とかは変わって無さそうで迷い中。
７年使っているから、いつ壊れてもおかしくない気がするから後々のこと考えれば交換した方がいいかな。 いろいろ見てきましたがサイバーが一番良さそうですね
これからよろしくお願いします >>313
オンラインで認識してるんじゃないの？
モバイルルーターで運用してるけどルーターの電源切ると音声認識受け付けなくなるよ。
精度は置いといて、検索結果がひどい時がある
「コンビニ」で数百キロ離れたカーコンビニ倶楽部が出てきて吹いた
近くのコンビニが知りたかっただけなのに。 謎だよね、なんらかのデータをやりとりしてんだろうけど、誰もがそんなに通信帯域あるわけじゃないし、ある程度ローカルで符号化してから送ってんのかな
まああの認識率は驚くほかないけど。ＯＳレベルで音声認識のやりとり標準サポートされればナビでもできそうかな。 送付式アップデートSDってトングル仕様になってるな
コピーできねーまぁコピー出来たら売る奴は必ずいるだろうし
でもアップデートしたらいらなくなるよね
初期化しても地図データは最新のまま？ トングルてなんだ
パン屋で持つと意味なくカチカチしちゃうあの現象か? トングルころころトングルこ
お池にはまってさあ大変 雪国だからバックカメラのステーがものすごく錆びるわ >>347
それは15年以上前から言われてきた。どれだけユーザーの意見を無視してきたかがわかるだろうww
幹部はカス中のカスww 約10キロ以内若しくは近距離を指定してブログラム組めばいいだけ。
「近場を検索」とかいう項目作って。
これさえできていないんだからw サイバーがーチーズバーガーネタは15年以上前から使われてた使い古しのネタです クスッともしないのによく半平成も使い回されたものだとただただ感心している サイバーナビ？チーズバーガー？
意味わからん、ガイジかな >>369
日本人じゃないと理解できないと思いますよ
単なる言葉遊びなので茶色のパスポートの人お疲れ様です こーゆーキモオタみたいな連中しかユーザーが残ってないんだろうね まともに語るほどサイバーナビの魅力とネタがないっちゅうことやね >>377
禿げてねーわ！そういうデザインなんだよ 今後は社外製後付けナビは、ドラレコ、セキュリティ連動、コンシェルジュサービスとかの総合デバイスに進化するか
自動車メーカーと共同開発してOEM納入とか狙わんと、純正ナビが車両独自の総合デバイス化してきているし
ポータブルナビの性能向上が進んで来てるから、サイバーナビとかの上位機種の市場は淘汰されて行くやろうね。てか既にそうなっているか･･･ ポータブルナビの性能向上って何のことだろう。
使い捨ての中華ナビ以外はゴリラぐらいしか残っていないし、
ゴリラなんて、もう何年も地図の更新だけだし。 ゴリラは2,3年前にbluetoothのOBD2アダプタで車速取れるようにして
ナビ精度アップで据え置きナビに近づく方向か、と思いきや今年モデルからBT廃止、
新機能は逆走警告などシニア向けになっちゃった
スマホナビと性能面で差異化でなくスマホ使わない(使えない)層向けに舵切り直しちゃったな ポータブルナビなんて真っ先にスマホに駆逐されつつあるだろ 結局、あれもこれもとなってくると、ストラーダになるからね。
サンヨー時代の良さはなくなった 資本が統廃合されたり身売りされたりするから、メーカー勤務のエンジニア達のモチベーションも上がらないから、良い製品も出てこない ポータブルナビはゴリラですらも劣化してるとの評判で市場なくなりそう オンダッシュや1+1DINが実質絶滅状態なので
(CN-Z500D現行だけど6年前のは流石にちょっと…)
2DIN無い車向けのまともなナビが欲しいんだけどね
車速アダプタ対応してた昨年モデルのゴリラとアダプタ入手する位しか手がない
パイオニアもオンダッシュ復活して欲しい
社外ナビなんてどうせニッチなんだからその中で色んなニーズに対応してくれんかな
今の状況じゃ無理か アルパインやパナのような例の大画面の奴が
1dinで出ればいいんだけどね。 >>394
そのゴリラすら車速取れなくなったのを嘆いてるのよ
2DIN無い車にもまともな(せめて車速取れる)現行ナビが欲しいです… 今2DINつけられない車って何があるの？
組み込みナビの車はそうなんだろうけど スマホ運転の罰則強化されるから
スマホナビは減るだろうな
カーナビメーカーにとっては朗報 >>403
なんでそう考えるのか理解できないが能無しパイ社員なのかな
そんな心配するよりハロワに行かないとだめだよ >>403
????
スマホを固定化してナビとして利用してるんだよまともな人はw 今のサイバーってベースがアンドロイドで価格comの評価見てると都内でフリーズとかよく見るんだけど
そんなに酷いのか？
ナビ買い換えようと思ってて、今までずーーっとサイバー使ってたからまたサイバーと思ったんだけど
流石に都内でフリーズとかするようなナビだったら他のにしようか迷ってる >>410
フリーズしても一択なのか？
どんなに地図や機能が優秀でも、ナビ中にフリーズとか最低じゃないか？
まさか他もフリーズとかは当たり前で更にもっと糞って事なのか？
理由が知りたい・・・ 価格.comもアホレビューかなり多いからな
ナビなんて買い換える時くらいしか商品のリサーチしないからわからないけどサイバーがandroidベースになったってマジ？ >>411
1年901使ってるけど1度もフリーズしたことない サイバーと楽ナビってナビ性能的にはあんまり変わらないの？ >>411
900だけどすでにフリーズ多発で本体交換も2回してる 年に数回だけどフリーズ後にリセットしたよ。900です。 >>414
俺もcl901だがフリーズはないな
sdをusb変換して動画流しているけど
時々ファイルの切り替わりの時に読めないファイルと怒られるくらい
一度テレビとかにソースを変えて戻すと再生される 自分の901はフリーズ3回くらいかな。
1回は光ビーコンを受信して図形が表示された途端にフリーズだった。 >>410
サイバーはありえない
というかパイショック的に普通の感性なら回避する >>409だが
やっぱフリーズするのか…
そんな致命的な動作不良が出るような欠陥品いらんわ。
オーディオも良さげだしDIATONEにでもしてみるかな。 900がやばいのは分かってた事だし
今買うなら901、902でしょ
そして901、902は大丈夫だし 廃車からZH0999を買う時にまたマイナーチェンジかよと嘆き
翌年の新機種に思い切り嫉妬していたのが懐かしい思い出だわ
フリーズなんか全くなくて安定運用中
新機種の新機能は知らない事にしたw 900が出たばっかの頃はたまにフリーズしてたけどソフトアップデートしてからは皆無。 おれのZH99はフリーズしたと思うほど反応遅いよ？ >>436
ZH99を6年以上使ってるけどトラブル無しだよ。重くも無い。反応も普通 9990から902に変えたけど最初フリーズや再起動が頻繁に起こった
車内用につなげてたiPod Classicが原因、iPhoneをつなぐようにしたらピタリと収まった
Apple純正ケーブルで接続してたし、9990時代は全く問題なかったからiPodのせいではないと思う
iPodも対応のはずなんだけど多分昔のデバイスの動作検証甘いんだろうな 5.1は元々需要なんてないだろ坊主がやってたけど今はあまり見ないし
メルセデスとかのオプションで坊主あったりするかな
マニアは普通に2chアンプをたくさん積んでチューニングするから5.1アンプなんて付けないだろうし
音響捨てたパイオニアが坊主に勝てるとは思えないし 音響捨てたパイオニアと
オンキヨーに拾われたパイオニア。
どこで差が付いてしまったのか 俺は901だけど、iPod classic自体のフリーズと
エンジン始動後に演奏継続しないに嫌気がさして
でかいUSBメモリに切り替えた。 900の発売当初からiPod classicを繋いで使ってるが、
これまでのバージョンアップで改善された点はあったものの不具合は抜けきらないな。
まあ正式対応していないのは承知で使ってるんだけどさ。
USBメモリやHDDにすればいいのにと言われるかも知れないが
CD何百枚分のデータを入れてるとiTunes＆iPodでのプレイリストでの管理が一番便利なんだけどなあ。 大阪から奈良に行った
グーグルナビで軽で通るのが精一杯の長崎みたいな坂だらけの住宅街
夕方だったんでしょっちゅう歩行者やバイク、車も来る地獄を5キロぐらいずっと
まだ進めだったんで気持ち開けた所からスタート地点と変わらないところに逃げた
30分ぐらいかかって地獄をみた
大型トヨタのセダン
なんとか傷無くてよかった
やっぱりカーナビじゃなきゃ駄目だと思ってサイバーナビに従ったら
観音寺？の山
同じく軽しか通れないような道だらけ2500cc＆モーターでもかなり踏み込まなきゃ登っていけない勾配
地面はゴツい石？道路
登り5キロぐらい下り5キロぐらい
1時間ぐらいかかってようやく下の街に出た
生駒市についた
本気で死ぬかと思った iPod classic落ちやすいので、カーオーディオ向きじゃないよね。特に長く乗る人は。
サイバーへは、USB経由でもヘッドホン端子経由でも同じくらいの頻度で落ちるから、落ちるのはiPod classicが原因。
iPod classic壊れて、ONKYO DP-X1Aに変えたけど、音質の違いと安定性が段違いで、iPodに戻れない。 >>446
スーパールートはそんなもん
昔の方が良かった
道が狭い
交差点が多いとか丸無視で
最短ルートを選ぼうとしている感がある
距離近くなっても結局は遅くなる >>446
暗峠だなww
あそこは物好きか住民しか通らないだろうなw >>446
普通に国道だから案内するだろ
アホは免許持ってはいけませんよ
けど「この先狭い道が続きます」とかアナウンスされるよな >>446
ナビに振り回され地獄見る救いようのない大馬鹿 はあ？
Lサイズセダンで
ナビには長さ5M 幅2M設定して
ルート引きでは最短ルート指定もしてないし
オススメルート選択だぞ >>446
やっぱナビは糞だよな。ＧＳで実走行してるはずだからそんな案内はしないはずなんだがなw
調査はいいが、その調査を反映させてないんだよ。わけわからん会社だw あ～酷道か・・
そこしか道がないんだろw
しゃーないなw >>463
知らんけど
歩行者が多くてノロノロ運転しか出来ない感じだった
戻ってきたのは自主的にもう無理だと思って
少し広くなった道選んだらそうなっただけ >>460
郷土博物館見てきたの？ 一周しただけ？ 生駒市について更に三重県よりに進む
地獄に懲りて大きな道を外れる事なく70，80キロ巡行で進む
3車線だったかな？ある大きな道を進み
途中真ん中にポールがあり案内には奈良公園方面とか書いてある
夜なのでハッキリ見えないがどちらも大きな道路のまま
カーナビの案内は無い
迷って多分こっちだろと奈良公園じゃない方へ進む
カーナビのルート表示を見ると正しかったようだ
数キロ進むとまた同じ選択肢があった
今回はナビのルートと見た感じの方角性が奈良公園へ進む車線っぽい
案内は無い
こっちなのかなあ？と思って奈良公園方面へ進む
カーナビのルート表示を見ると正しかったようだ
田舎は案内とかマトモにやってくれないんだな
都会だと車線の指示が表示だったり声案内とかしてくれるのに >>464
山越えはいろんな道あるけど検索した場所によっては最短で選ぶんじゃね
高速設定にしてれば第2阪奈で制限速度は300㎞ですとかアナウンスするだろう >>467
奈良死骸なら普通に対抗できなような道が両面通行になってるが
人口が鹿より少ないので成り立ってる感じの交通事情だ
交通量が増えると一方通行にするかしないと大渋滞で麻痺するだろうな・・あの町は
奈良ナンバーは下手クソが多いし >第2阪奈で制限速度は300㎞ですとかアナウンス…
本当に300㎞/h巡航走行可能なのか？ 第2阪奈は直線番長道路か？ ｳﾗﾔﾏｼｽｗ 地獄ってなんだよ と思ったらマジの話だったw
俺の車じゃ通れる気がしないわ kei だけどw >>470
石切から平城京まで
サイバーは10分ぐらいかかりますって案内する >>477
オンキヨー＆パイオニアかと思ったら、本体の方か。
事業整理？ 最終マップ更新したからもうどうでもいい
でも東京の方だとまだいろいろ更新は必要みたいだね
車で東京にはいかないから潰れようだどうでもいいわ サイバーナビのくそっぷり
技術者がそうとう抜けたな？
基本性能が低すぎて、実用性が無い
まともに使うなら、通信機能など
オプション追加してね(はぁと
みたいなふざけた仕様だよ。
ドライブアシストもダメダメだし
そりゃ潰れるしメーカーも
純正ビルトインは避けるわ 案内だけならまだいける
でもモッサリナビ
ケヌッドはサクサク
トヨタ純正ももっともっさりで糞思い
デンソー？ 自分で自車位置が高速上じゃないと修正すればよかったのでは？ 10月に付けたのならまだ走行距離が少ないから学習がされてないだけだろ サイバーは学習などしない！
カロって春には亡くなってそう。 サイバーは高速、一般道ミスるよ。基本馬鹿だから。
だからこそ、人工知能が必要になる。
使えばミスはほぼ０だろね 例えば一般道で100㎞出すやつもいるかもしれないが、
傾斜を伴った高速域走行だから、すぐさま高速と認識できる。
こういう基本的なことを疎かにしてんだよ。
15年も何やってきたんだ?という感じ etc付いてたらそれで高速に入ったか判断すりゃ良いのにって昔から思ってたわw
もちろん設定でON/OFF出来るのは言うまでもない >>494
そういうの、どっかが特許取ってるとダメなのよね。
ナビ系の特許ってNAVITIMEが結構持ってたりする 車体の傾き検知の設定をミスってるってことはない？
平坦にいるのにナビは登り坂にいると検知して高速の入り口で登ったと勘違いしたとか。 全部自動だから今時そんな設定無い
学習をクリアするくらいだろうがたぶん意味無い だから、その学習ミスってるんじゃねーの？
取り付け直後の学習段階で下り坂ばかり下ってたら平坦を登り扱いになるぞ。
実際俺はそれで学習失敗して高速道の下にある一般道走ってたらICで勝手に高速乗った扱いになったぞ >>495
ETCはETCが権利持ってる
別途ETC受信機をナビにつけるのはどうか知らないけど
ETC端末は使えないだろ >>484
名古屋あるあるだけど
すぐ修正されると思うけどな
学習終わってんのか？ >>498
ンダの車で取付時点で傾いてるんじゃね？ このスレ、サイバー使ってる奴いないんか？
ナビ本体を傾けて取り付けても学習で平坦を正しく認識すること知らない奴ばっかりやんけ >>484
そこのほっともっとの弁当は美味いですか？ 他社のETC2.0端末でサイバーナビCZ902と連動できる機種はありますか？
できればパナソニックの端末であればありがたいのですが。 >>507
三菱電機のETC機器はOK、それ以外はダメ、パナもダメ
ケーブル別途入手する必要がある、ETC2.0でCZ902ならLE-104FF-2LSが使える
ETC用とETC2.0用でケーブルが違い間違えるとつながらないから注意 >>508
ありがとうございます。
三菱電機の端末を調べてどちらにするか結論を出します。 前にZH0077のフリーワード音声検索でマイクが音を拾わなくて、ハンズフリー通話もこちらの声が相手に聞こえないって書き込んだけど
iPhoneとのペアリングによる個体の相性のようだった。ペアリングしないとフリーワード音声検索は普通に機能する
今更バグ修正のアップデートなんてしてくれるわけないから、FMトランスミッター買ってハンズフリー通話することにした 知多半島に行けば
学習機能が鍛えられます
レーダーもないので速度出しすぎないでください 質問させて下さい。
現在スマートループは渋滞情報や回避ルートをドコモのFOMAで通信してますよね。
ドコモは2021年か2022年頃にG3を停波すると言われてますが、その後の情報取得はどのように行うかアナウンスされてますか？ >>513 そんな早くない
公式に言及されてるのは2020年代半ば、つまり早くて2024年以降ぐらい
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1150883.html
通信モジュールの利用期間3年間、更新SIMが2年間なのでまだ心配する話ではない
心配するなら2021年頃からだがその頃には3G停波の心配なんかよりパイオニア自体が
存在してない可能性を心配した方が良い
3Gがつながったところでパイオニア(mapfan)のサーバーが消滅してれば意味ないんだから >>513
通信モジュールなんて使わなくても、スマホのブルートゥース接続で良いんじゃね？ >>513
新しいのに通信モジュールなんていらねー
そんな古い機種は捨ててもいいよ なんたらコネクトみたいにwifiを直接拾ってくれると嬉しいのにね
902にそういう機能はあった？
色々いじってるけどそういう画面は見当たらないけど
スマホとペアリングするだけしか出来なさそうだけど >>518
Bluetooth接続と一緒の所にWi-Fi接続あるでしょ
普通にスマホのWi-Fiテザリングでつなげられるし、当然モバイルルーターでつなげることもできる
>>517
俺は902だけどND-MA1の駐車中セキュリティ機能使ってるから通信モジュールは必須
エンジン切った状態で使えるのは通信モジュールしかないので >>519
キャリアのWifi、町中の無料Wifiに自動で繋げられるかって事だろ。 >>484
うちそこの甚目寺周辺に住んでるけど毎回運転してるがそんなことないぞー
飛ばしながら清洲西の側道突っ込んだんじゃないか？ >>520
それは… 移動体である車ではWi-Fiスポットは使い物にならないぞ
道路上なら接続確立する暇も無く動いちゃうし、駐車中に使いたいのかな?
Wi-FiスポットにつないだスマホとBluetooth PAN接続するのでいいのでは
あるいはWi-Fi中継機能を持つモバイルルーター使うという手もある Wi-Fiスポットにつなげる状況で、
スマホやモバイルルーターを中継する必要がいまいちわからん。 >>523
ほとんどのWi-Fiスポットは利用時に何らかの認証や登録をする必要がある
Wi-Fi接続自体の認証機能だったり接続後にブラウザで登録ページに飛ばされたり
今のサイバーナビにはブラウザもWi-Fiスポット用認証機能もないからダイレクトには利用できない
そもそも走行中はWi-Fiスポット接続できてもほぼ役に立たないけどね 3G停波時には通信モジュールが4G対応になれば有り難いのですが。 >>526
近い将来市販の高機能ナビは姿を消すでしょう
市販品は中古車やレンタカーや業務用向けの安価で実用性重視の商品しか
残らないと思います
コネクティブ搭載率が上がりマツコネみたいに市販品では対応出来ないのが
増えてくるのかもしれませんね >>525
対応するでしょ、新機種は。
旧機種はWILLCOM通信モジュールの時とおなじ末路。 トヨタのナビが今色々挑戦してるから抜かれるかもな
三角停止板情報表示とか、レーン別渋滞表示を検証実施してる。
スマホでドアロック状態見れたり、オペレーター介して目的地案内だとかもメーカーならではの機能だし
プローブ情報も分母が違うから精度逆転も時間の問題かもね >>527
今のところ国産大衆車ではマツコネ以外にその動きはないね。
トヨタのコネクテッドカーはMOP標準のクラウンを除くと、DCMと最低限の
通報システムなどが車両側に移っただけで、引き続きDOPナビの設定がある。 DIN規格のナビが終わるんだよ
ナビなどはビルトインになるよ iPod classicがエンジンONで自動再生されないの困るわ
楽ナビはちゃんと再生してくれんのになあ >>531
DOPナビはDINまたはワイドDIN規格だが、
マツダ以外で終わった話は聞かない プリウスみたいなナビが標準になるにはもうちょっと時間がかかりそうだ。 >>534
プリウスだって、オーディオレスのワイド2DIN穴開きが標準仕様。
11.6インチ縦型ナビ(JBL有り\428,760、無し\355,320)を選択できるというだけ。 なんで夜中に使うと人気のない墓地に案内されるんだ？このナビは 社外ナビは自動運転の普及とともに消えていくだろうよ 俺にはわかる自動運転の普及は平成の時代には絶対にない！ 北陸だけど雪道を自動運転で走行するって無いよね。。。 質問ですが、ZH99からCZ902に
変更しようと思うのですが
背面端子は同じなのでしょうか？
例えば、VICSとかTVアンテナとか…
よろしくお願いします。 09CSから901-Mにしたけど、
ETC2.0も光ビーコンもテレビもそのままいけた。
バックカメラとスカウターは違うので、そこに時間が掛かった。
今考えると、バックカメラは変換ケーブルで
対応すれば良かったかなと反省 99ならまだしも09で過ごしたのか
苦労したろうね・・・ >>543
白線の代わりになるものを考えないとダメでしょうね。 イージス艦なみのレーダー性能があれば白線なんていらない VICSワイド使ってる人ばっかだよね?ここ?2015年機種からだっけ?
ワイドの情報っていい?使える? >>553
おそらく渋滞考慮オートリルートに関係してそうだけど、
ナビの元々の機能なのかVICSWIDEのおかげなのか、
はたまたETC2.0のせいなのかいまいちわからない。
少なくとも問題はないし、意識したこともない。
ただし、リルートで提案された新ルートの方を選択することはほとんどないけど。 前方で渋滞が発生しております。新しいルートを選択しますか？
「ハイ」にして良かった試しなし 位置精度、
測位の速さはナビ最強だろ。
スマホナビは山間部でダメダメ
オーディオとナビ性能考えると
サイバー以外ないわ。 位置精度なんて何年も前からSoC任せで横並びなのに 今ZH99使ってるけどサウンドナビの新型出たら移行やな >>559
強いて言えば､音質と価格のコスパ？
サウンドナビでは高すぎる。純正ナビは音質が物足りない。
オーディオ専用機ではナビがないし､画面が付くと意外と値段が高い モッサリさえ何とかすればもうちょっと戦えるだろうにね。 901使いだけどSSDの換装サービスとか始めるなら2～3万くらい出すのにな >>568
901､902に関しては､もっさりかなり改善されてる
とはいえ、また新モデルで悪くなったりするのがｶﾛなんだよね 臨時株主総会の案内が来た
すごくややこしかったので
とりあえず全案否決で出しておく >>569
換装って、何とSSDを換装するんだ？
SDカードスロットとか？？ >>572
そうなのか？
6つの議題が通れば香港企業の完全子会社化
否決されれば資金調達不可で存続不能になるんじゃないの？
株の価値が下がるか、無くなるかの選択で
無くなる方選ぶとはw >>574
もうすでに株は価値はないやん
配当すらないし >>575
世の中にV字回復の例はいくらでもあるから悲観的になるなよ。 cdやdvd再生時に音とびするようになったら修理代いくらくらいかかりますか？ 結構するなら5年使ったし買い替えたい 音にこだわったとか言うナビのデモカーってある？どんなのだろう？ >>575
配当は９期連続無いからな
よって株主もアホ揃い～ >>582
うちも御布施で買ったよ
無駄に高いけど >>583
高いけど機能を考えると日本メーカーとしては頑張った方では
>>584
スマホナビで十分って層向けだろうからダサくてもいいのよ 車載ナビが本業なのにスマホナビ層に媚びないとアカンってもう終わってんな >>588
にわかかよ
発表された時点で同じレスしてるっての パイオニアって経営ヤバいから安くなるって本当ですか？
902xsが3,000円くらいになったら欲しいな 多分このスレのみんなから同意を得られると思って書いちゃったんだろうね >>582
Amazonで実売価格5800円くらいなら、得体の知れない大陸製買うよりコッチの方が安心だよな
シガソケアダプターとケーブルも同梱だし ちょい質問
サイバーナビだと
目的地方向線（目的地への直線）
走行軌跡（パンくず）
の設定有りますか？
更に、経由地を指定して次々に移動することが多いので、目的地方向線と到着時間は直近の経由地（目的地１）を指定することはできますか？
また、新たな目的地を入力した場合、最終目的地を含む任意の場所に指定できますか？（強制的に経由地指定されませんか？）
楽ナビの方も分かる方がいたら、教えてください
先日乗り換えた作業車のハイエースのナビがどうにも使い勝手が悪く困ってます >>595
そんなもんくらい出来るんじゃね
しらんけど（はなホジ） >>595
取説はネットで公開されてるからそれ読んで出来る出来ないが判断できないなら
仮に本当は出来たとしても結局使いこなせない
逆に他メーカーのマニュアルも読んで、自分の使いこなせそうなナビ選べば良いかと 次世代AR HUDインダッシュサイバーナビが大本命 >>581 最低で2万ですか... ELECOMのレンズクリーナーを数回試したのですが、状況変わらず... なんとか安価に治したい... 最終目的地追加は出来ない（立ち寄り地の追加しかできない）ようですね
ありがとうございました 最終目的地が一番遠ければ、詳細設定で順番を変えることができたんじゃなかったっけ?距離順で 目的地を含めて､立寄地の順番入れ換えることは出来るでしょ？ >>603-604
できるけどそういう使いこなしができない人なんでしょ、だから「できない」も間違いではない
https://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/18cyber/17832.php
おそらく目的地追加でいきなり最終目的地に設定し、今までの目的地は最終立寄地になる事を求めてるんだと思う
他メーカーちょっと見たけどそんなナビ存在しないっぽいがね 2019年モデルはいつ頃出る？
903出たらモッサリ解消されるかな。 >>601
基本的にレンズクリーナーは症状が出てる場合は無意味、ピックアップ自体は消耗品。 >>601
修理屋だけどレンズクリーナーなんて無意味だよ
金を捨てるだけ
例えば糸屑みたいな大きなゴミには有効だけど音飛びは大抵はピックアップの不良
レンズやハーフミラーの汚れだから外から掃除しても汚れは取りきれない >>601
修理屋だけどレンズクリーナーなんて無意味だよ
金を捨てるだけ
例えば糸屑みたいな大きなゴミには有効だけど音飛びは大抵はピックアップの不良
レンズやハーフミラーの汚れだから外から掃除しても汚れは取りきれない >>616
90x系は2ヶ月に1回だから今月下旬、
それ以前は11月全更新直後の12月は地点データ無しで道路更新だけきてるはずだが来てない? >>603
>>604
毎回毎回並べ直しするのがかなり面倒なので…
目的地、経由地ではなくて、目的地１、２、３という扱いにしておいてくれれば良いんですけどね
いや、扱いはどうでも、
現在地
→
経由地１
→
経由地２
→
経由地３
→
目的地
→
のように任意の場所に設定させてくれるだけで良いんですが…
（一番下の矢印が重要）
他社に可能なナビがあるようなので、そちらで検討することにします
ありがとうございました >>619
それが出来るのは､デンソー系のヤツ｡富士通とか
ただ､あっちはオーディオの音が残念すぎるんだよね
ナビ自体はカロよりも使い勝手いいと思うよ mapfanでは更新している
後志自動車道と富良野道路は
ナビにはいつ反映されるのだろう？ 今日の正午には更新きてた
九州中央道、はよー更新しろ 902-Rというのカタログが店頭にあったよ
通信モジュールと保護フィルムセットのようだった もうヤケクソやな
シャープも最後はなんでもプラズマクラスター付けてたな >>625
シャープが倒産した世界線から来たのですか？ オートバックス行ったら、サイバーの80周年記念パッケージ売ってた。
1分で80台完売ではなかったのか？と思ったら、本体は普通のみたい。
付録はXS-80と微妙に違ったと思うが、よく覚えてない。 パパ、今年も
カーナビの設定を
クルマでやるつもり？ >>632
このまさに外道みたいのパロみたな広告うぜえわ あれ、うっかり出発時間を
早く決めすぎて、設定時間過ぎて
しまうと動かんのな。
なんや使いにくいから、
パパ相変わらず車でナビ設定してるわ そんなあなたに目的地予約。
立寄地は設定できないけど。 みんなはナビ機能ってよく使う？
今、5年前の楽ナビで車のスピーカーを交換したし、ナビも交換しようかなって考えてるけど値段の高さで二の足踏んじゃって…
現行機種を買えば5年以上は使えるかな？ 今はパイオニア製品買うのは微妙だろ。
上場廃止後の中華との融合を見てからでおk。
wince機から泥に移行してかつ日本向けのチューニングが成された事を確認してからで問題ない。 >>640
すでにWINCEなんて使ってないよ
Androidになってカスタマイズ始めてから落ち目になったw >>642
会社自体に体力が有れば採算度外視してでも
フラッグシップモデルとして存続させる選択肢も有ったんだろうが
あまりにニッチすぎてやめざるを得なかったんだろうな 確かインダッシュ比率が１０％切ったんじゃなかったかな。
静電タッチパネル採用する時に設計からやり直しになって
それがとどめになった。 あぁごめんなさい
モニター飛び出す奴ね
好きだったけどやはりいつか故障するから なるべく出しっぱなしに。
いまでは 車も2DINが高い位置にあるから モニター位置の問題も少ないしなぁ インダッシュは絶滅
オンダッシュもほぼ絶滅(パナで2012!モデルが一応現役)
PNDも車速取れるのは絶滅(2017までのゴリラが最期)
2DINが無い車にまともな後付けナビの選択肢は無い ワゴン系の車だとナビよりＤＶＤやテレビの方が重要視されるけど
ブルーレイと地デジと青葉オーディオがあれば需要はそれなりにあるんじゃないの
メーカーの標準装備であればそれでいいけどわざわざ変えようとは思わないが >>646
俺も飛び出す派
でもあれって車種を選ぶから無くなるのも仕方ない
エアコンの吹き出し口が上にある車が多いし >>646
そもそも「モニター飛び出す奴」も、普通の2DINも「インダッシュ」なんだよね。
少なくともパイオニアはそう言ってる。
https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/1742 昔はナビがまだ珍しかったので目立たないようにとセキュリティを意識してVH系を買った。
だから毎回収納させてたので････やっぱ壊れて修理した 2014年型VH0099ユーザーだけどディスプレイはもうまともに動きません
出す時もしまう時もほぼかならず途中で引っかかるというか止まる
入れるときは無理矢理手で押し込めば入るのでなんとかなってるけど
出すときはイジェクトボタン何度も押してちょっとずつ動かさないと
所定の位置まで出てきてくれない
たま～に1回でキメることがあると、おお、よく頑張ったなぁと思ってしまうw >>656
2012だけど稼動部は基本出しっぱなしだから問題なく動くが
タッチパネルが終わった。上半分くらい反応しねー >>646
俺もあれが好きなんだ。VH99で買い替えようと思ったら・・・
ないw 初代を去年まで使ってたよ
最初二年くらいで可動部壊れたけど無償で修理してくれた
毎回収納でその後は壊れなかった AR HUDのインダッシュが史上最強のサイバーナビだ
ソフトウェア以外は 2007年にvh買って取り付けてノントラブル
25万キロこえてるからそうとうのってる
壊れないこともある
ssdも熱や振動で壊れる感じがしない 今のタイミングで買うのってどうかな？
現行機って欠点ある？ >>670
あ？VH0009HUDこそ至高だろ。反論は認める >>669
現行の900シリーズはベースOSをAndroid化したが
うまくパフォーマンス引き出せず起動遅いし、動作もっさり。
通常なら5月に新機種発売だから待てるなら待った方が良い。
中華ファンドに買われた影響で発表遅れるかもしれんが。 >>672
そうなのか。今の楽ナビから比べると機能満載で使いやすいように見えるんだけどな
で、新型はいくらくらいになるんだろう？ >>673
別に現行がもっさりとは思わないがね、速くもないけど
ところでサイバーナビの何の機能に興味あるの?
正直普通の人には要らん機能か他メーカーの方が優れてる機能ばかりだと思うが…
そういう俺はMAユニット使ってみたくて昨秋サイバーナビにして
面白く(有用とは言わない)使ってるが、普通はこんなもん絶対要らないだろうしw >>675
元々ナビとしての能力が高いことに加えてオーディオがいいことかな
最近スピーカーをC1730Sに交換したんだ。
最近はナビ性能も微妙なのか？ナビは詳しくないんだ >>677
ナビの基本機能は横並びだと想うよ
サイバーナビ固有のこの付加機能が是非使いたい! てのがなければ楽ナビや他メーカーでも充分かと
音質は…悪くはないけどサウンドナビや彩速ナビ、あるいは楽ナビに差額で外部アンプ付けた方が良いような
音質は好みもあるのでなんとも言えないけど >>670
俺も気に入ってずっと使ってるよ。
去年HDDが逝ってしまったが、修理に出してからまたお世話になってる。 >>678
そういうもんなんだ。今は楽ナビだからパイオニア系列がいいかなあ。
音って言ってもC1730S入れたくらいだからそこまで拘っているわけじゃないんだよね。
サイバーナビ固有の機能ってなんとかコマンダーってやつです？
今のナビの欠点はマップデータが古いのと、携帯連動がない、オーディオの使い勝手の悪さかな。 価格コムのレビューで、しかもπナビは3台目ってことだぞ?
（引用開始）
使えば使うほどメッキが剥がれるごみ中のごみ
正直売り物レベルじゃない！
大々的に歌ってる渋滞考慮
まずこれがないね！
渋滞がないのに
渋滞渋滞ってうるさい
深夜の田舎道でもでも渋滞考慮言う始末（もちろん渋滞なし）
逆に渋滞してるときは一切渋滞考慮しません
それどころか自分で道確認して違う道行くと意地でも渋滞の道戻ろうとする始末
もはや購入者に喧嘩売ってるようなもんだね
00m先に右折ですとかの言葉も言わないときがあるし
直進、右左折どっちか分かりにくいとこに限って指示言わない
分かりやすいとこは言うのに、逆だろって感じだね
ルート検索も正直甘いです
意地でも高速通りたがったり、
無駄に遠回りや時間かかる道選びます
ナビ性能はマイナス
サイバーナビ使うの3シリーズ目だが一番性能悪いんじゃないくらい！
あり得ないですホント！
それどころか作りも悪い
モニターが指で押してすぐ倒れてく、
それどころか、バキッっていう音がしてモニター角度調節できなくなるし
互換性やデザインは悪くはないかな？
ただ使いにくいのはいかせん・・・
オーディオとか色んな種類は出来たが、
細かな調節はできなくなってる、
値段安くするため？
まーどうでもいいが評価は最悪
使うたびにイラつかせくれます >>671
HUDは悪くないと思う
ただし、見た目は恥ずかしい ＞ナビ機能も充実し、6軸慣性センサーや高精度測位環境補正プログラムなどにより業界トップクラスの自車位置精度を実現。
https://motor-fan.jp/article/10007747
レスポンスだけではなく、精度でもトップを奪われたと。 >>679
俺も近々タッチパネル、ファン、開閉駆動のギヤを交換に出すよ HUD見ると何故かバーチャルオナマシーンを連想してしまう 前後でAVソースを分離できるのがなにげに便利だわ。
前はGoogleミュージック、後ろはSD動画みたいな使い方してるわ。
他にもこれできる他社機種ある？ 話聞いてきたけど、来月からキャッシュバックやるらしいね
そのタイミングで買おうかな。 俺、浮気したことないんだよね。ケンウッドに浮気するかな。そして本命へw >>686
他社機種とは言えないかもだけど、トヨタ純正T-Connectナビはできるね 俺は地図の見やすさで選んでるから
潰れるまではカロかなぁ いろいろ見てきましたがサイバーが一番良さそうですね
これからよろしくお願いします オレも地図の見易さでカロだけど、900シリーズになる前の方が良かった。
>681のレビューには大体同意できるし、それ以外の点でも操作性の悪化を実感してるから、次の買い替えではかなり迷いそう。 会社自体の存続も危ういし
例のファンドの傘下になったところで
先は短そうなんだよな ファンドがほしいのは名前とインドネシアの工場だろ？
今普通に売ってる中華泥をカロブランドで出しつつ、インドネシアに蓄積されてる技術も吸収出来るのは彼ら的にウマいからなぁ >>695
そだね
もう音響部門も売っぱらったし優秀なエンジニアも転職しちゃってるだろしね 現在はサイバーナビと楽ナビのルート引きや案内に違いはありますか？
先日カーショップでデモ機を触った時に限りなく同じような印象を受けたのですが。 >>698
ナビに関しては同じ
値段の差はオーディオ関係の差 店頭のデモ機じゃネット接続してないから機能しないが
サーバーでもルート探索するスーパールート探索はサイバーナビのみの機能だけどね
正直そんなに凄いルートを引いてくれたという経験はないな
あと通信モジュール付けてるとスマホのMapfanコネクトで事前設定した目的地が
エンジン掛けたら勝手に転送されるのは意外と便利だ
まあ手動転送でよければ楽ナビでもNaviConアプリでできるんだけど CZ901-Mユーザーです
マイカーシークが重宝するのと、ドラレコのイベント録画をステアリングスイッチに割り当ててるのは便利
画面左下の戻るボタンは意味不明だが「 一週間くらい前から高速走ってるのに下の一般道を走ってると判断されてしまうようになってしまった
前はこんなことなかったのに何が原因だろう 臨時株主総会に来ました
数時間後にサイバーの将来が決まります 事業計画少し見た程度だけど、可決したところで先は長くないと感じたな >>711
サイバーナビが永久に存続するように何か発言しておいてくれ。 >>712
いや、株主でもないけど
サイトに掲載されてるんで誰でも見れるよ
サイバーのユーザーとしては残念なのは確かだけどね 株主総会議案可決したみたい
上場廃止確定した。これからどうなるのだろう。 上場廃止したところで安くはならないんだろうな。
上でサイバーナビはしょぼいみたいな投稿があるけど、ケンウッドのナビと比較してどうなの？ サイバーの機能をフル活用してる人ならサイバー以外有り得ないくらいに思うだろうけど
単なるナビ機能以外ほとんど使わない人は別にサイバーにこだわる必要はないと思う
慣れの問題だと思うが個人的には地図描写とかはやっぱりサイバーが一番見やすい 地図はパナかアルパインが好きだったな
昔のカロは灰色ベースな感じで無機質な感じだった
今はそうでもないけど
やっぱりなんか操作のレスポンスは微妙な感じに思う
大昔より随分よくなってはいるけど
確かに10はサクサクになったけど、XPほど軽さを感じないみたいなのと同質な気がする 今のサイバーの夜画面の色、なんとかならないかなぁ？
灰色が眩しくて鬱陶しい。
0099はあんなのじゃなかったのに >>727
眩しいのはライトON時の明るさ設定の問題では?
俺は時刻での昼画面夜画面切替と、
ライトON/OFFでの明るさ/コントラスト切替が
独立してるのは結構気に入ってるけど
昼なのにトンネル入ると夜画面になるのはずーっと違和感あったので >>723
自分も二年前に買い替えた時に地図描写の見やすさで選んだよ
サイバーの不満はレスポンスの悪いところ
せめて彩速なみになればいいんだけどね
あと他メーカーはリモコン無いからリモコンが付属するのは便利 楽ナビかサイバーしか買ったことないから、他社のはレンタカーでしか使ったことないんだが、
「カロの方がマシ」とか
「このメーカーは絶対に買わない」
ってのにしかあたったことないんだよな。
レンタカーだからナビも下位機種だろうけど。
全メーカーのナビを試したわけじゃないけど、カロが選択肢から外れたら、ナビはスマホってのを真剣に検討することになりそう。 >>728
脳ミソ膿んでるじゃね？
>>730
明るさ+1まで下げてるけど、それでも眩しいのですよ
0099の夜画面は背景が黒だったのになぁ 夜画面使ってる人どのくらいの割合?
楽の時代からず～っと昼画面。
夜画面って見にくくない?? AVIC-CL902XS
これホームオーディオのような音ですね～ 今までにこんなナビあったでしょうか？ >>737
じゃあホームオーディオの環境を晒してみろ
まずはそれからだ >>732
それは世界が狭すぎとしか。
パナでもケンでも上位機種は確実にサイバーよりレスポンス早い。
いきなりスマホナビなんて、毎度の付け外しや操作性を考えたらあり得ないと思う。 >>737
電気会社のために引っ越したり、自分で電柱を立て替えたりしてから言ってくれ ホームオーディオを多少なりとも理解してるなら>>737のようなことは絶対にあり得ない ナビ画面を長押し単押しでスクロールしようとすると
結構な確率で拡大縮小されるんだが、こんなもんなのか
試しに展示機も触ってみても同じだったし
ダブルタップとか2点タップしてるつもりないんだけどな
この設定って切れないよね？ >>743
それがUIや操作性が糞でもサイバーナビを使い続けざるを得ない唯一の理由。 スマホナビの足元にも及ばない事を素直に認めろよ
それともカロヲタってスマホ使えない世代？ スマホナビは使えない。
本体熱持つしバッテリーの消耗が激しい。
充電しながら使えば良いとか言うかもしれんが、問題外だわ。
案内は、まぁ使えたな。 スマホナビはめんどうじゃん？
立ち寄り地で手にとって画面切り替えとか
再出発でまたセットしてとか
スマホで情報を見ながらカーナビの地図を確認もしたい
スマホナビでも事足りるのは理解するけど、車両情報とリンクしてない部分では弱いとこもあるよね
ETCの情報もそうだし スマホナビは車速取れないから自車位置が安定しない
結構正確かなーと思ってると肝心なところで止まったりずれたりして
案内がめちゃくちゃになり、そういう時はスマホをぶん投げたくなる
あれでいい人は良いんだろうけど俺には無理 俺達にはサイバーナビだけの機能、スマートループアイがあるっ！
ある日突然サービス停止ってならんやろうな・・・ 最後の跳ね上げ式は0999でVICSWIDEに対応してないww 今日買ったけど、楽ナビと比べて細かいところに手が行き届くな。
サイバーナビってオープニング画像変えれるんだね
自分の車のかっこいい画像作れば車種専用ナビみたいにできるのかな >>741
いいえ 内蔵アンプでは、しょぼいので外部アンプ16万ぐらいですが・・・
サウンドナビの誤魔化しの音ではなく、一音、一音が忠実に表現されています
そして、これ画面表示OFF機能があって、OFFにすればさらに良くなりますよ
調整次第では凄いナビだと思います 是非プロショップで調整してもらいたいです >>761
サウンドナビの誤魔化しの音の説明を詳しく >>750
あえて釣られるが君みたいに貧乏人じゃないからw スマホナビで画面見て事故ったときと、普通のナビの画面見て事故ったときで、スマホのほうが過失が大きくなる？ >>761
ナビ本体だけ差替えでDEH-P01のアンプ駆動を考えてたけど、XS本気出すならA900くらい必要なのか。
とりあえず、ありがと。 スマホをダッシュボードにくっつけるとかダサすぎて無理 ホルダーごと落ちたりするのね
スマホの画面に傷付きそうで騒動でした
夜の落下とかほんとヤバイすから
ホルダーを何度か買い換えたりして
ネットもできなくなるので、しまいに断念
ドラレコもスマホで代用していた
容量食うのと、いちいちセットするのが面倒なのと
一台でスマホナビとスマホドラレコとかカオスじゃんか 落ちるホルダーはタッピングビスで固定で解決
傷物にする勇気が無いからボッタクリされちゃうんだね CZ902とCL902が久しぶりに10万円を割ったのでポチってCZを確保した。
納車まで一ヶ月以上あるけど自宅で保管しとくわ。
ストラーダと迷いながら結論を出した。
パイオニアのETC2.0端末は高いのは不満だが仕方ないな。 >>771
三菱のでもナビと連動できて履歴や金額をナビで見ることができますか？ もちろんできます。
と言いたいところだが、HDDのはできたことしか知らない。 >>772
ND-DSRC3とEP-A015SBはラベルが違うだけ
ハードが全く同一なんだから機能に違いはない
三菱はナビ接続ケーブルが付属してないけど90xならLE-104FF-2LSでOK
ND-ETCS1とEP-B018SXも全く同じと思うが、
EP-B018SXだとナビ接続ケーブルが見つけられないかも >>770
ETC2.0なら
東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県・茨城県・群馬県・栃木県のキャンペーン取扱店舗
で買えば1万円引
https://www.vics.or.jp/etc2_cp2018/index.html スマホナビでって言ってる人は、毎回毎回乗る度に
スマホ出して
ホルダーにセットして
ケーブル繋いで
アプリ立ち上げて
ってやってんの？？？
NFCタグで云々とか可能不可能とかじゃなくて、実際の運用はどうやってんの？
自分は車に乗って始動ボタン押したらナビが勝手に立ち上がってスマホにも連携するんだけど、スマホメインの人って実際のところどんなふうにしてるんだろう？ >>780
ナビ使うときだけスマホをホルダーにセット
普段は空のホルダーがダッシュ上にあるだけです
それは見栄えのいいものではないです
既出の不便さからは逃れられないので止めましたが ところが最近はスマホにナビさせる前提の物を車メーカーが用意してたりする >>766
P０１のアンプを、お持ちならば、PRS９００を買う必要ないよ
P01のICアンプは優秀ですから ショップをあたって中身をオペアンプ、コンデンサー
を、いじれるところで素晴らしい音となりますよ
サウンドナビ（誤魔化し）の音というのは、ブーミーな音質
わかりやすくいえば、録音状態が悪いCDも←ブーミーな音質 録音状態が良いCDも同じ
逆にサイバーXは、忠実に描くからCDの良、悪いがはっきりわかる
すなわち音を描く解像度高いという事となります。 >>777
EP-A015SBについてアマゾンでCL900とCW900で連動OKだったレビューを見ました。
これだとCZ902でもOKだと理解して問題ありませんか？ パイオニアさん、最後っ屁でいいから、１DIN＋!DIN跳ね上げ式だ出してくれませんかね? >>780
スマホナビは使ってないけど乗る時にホルダーにセットしてるよ、音楽もiPhoneだから充電兼ねて有線。大したでも無いし物を置く場所は決めておいた方が個人的に気分が良い。 >>795
DEHー4300買ったので先輩方にいろいろオシエヲ乞いたい事が >>780
自車はサイバー、社用車はスマホの俺から言わせると、
その全ての作業を行ってもサイバーは立ち上げ終わってないから安心しろ >>797
その「作業」ってワザワザ毎回やってんの？
サイバーは運転してる間に勝手に立ち上がるんだろ？ CarPlayやAndroidAutoが増えてんだしスマホ毛嫌いしても無駄 >>798
ナビを設定するためにサイバー立ち上がるの待ってる間にスマホは目的地設定完了するだろ笑 カーナビだって事前にやっときゃいいと思う
自分は、遠出のときはどんなルートで、変なルート引かないかとか数日前に確認はしますし
家の近くはルートを引く必要はないんで、分からない道に入る前にルート探索するのもアリだと思いますよ そこはMapfanAssistアプリ使おうよ、折角のサイバーナビなんだし mapfan嫌いならそもそもインリメントP採用のナビ使うなよw >>809
俺もカーナビはカロ一筋のドMだから安心しろ！ >>798
毎回やってるけど、全部合わせて１０秒もかからんから苦と思った事ないや
それより立ち上がり遅くて中々設定出来ない方が苦痛 >>811
スマフォを出すのがめんどくさい
何かの時に出すのはいいけど毎回はさすがにない
何もしなくてスマフォの画面がナビ画面に表示されて操作できればナビ機能はいらんな
昔はその操作して上のようなことをしてたけど
その操作がめんどいのと、電池持ちが悪いのでなにか特別なことがないと結局やらなくなった 車乗り込む前からスマホでルート吟味して諸々の設定終わらせられるのが強みよな スマートアップデート for カロッツェリア
バージョンアップ内容が記載されています
https://www.mapfan.com/smart/ 19:20からDLて（光）解凍終わってSD書き込み中、あと五分で終わりそうだが
今更新内容見たら普段通らないとこばっかりじゃんｗ、寒い中車中で更新すんのいやだから
次回（３～４月ごろ？）まで待ちだな＠都内住み 20年以上前にお世話になったパイの営業さんたち、元気にしてるんでしょうか >>821
アイドリングでご近所さんに迷惑かけらんないだろjk 更新内容関係なく更新終わらないほど走らないならそもそも更新する必要ないわな 全更新って小一時間かかるべ。
みんな何やってんの？ >>827
「ナビを利用しながら更新」なら途中でエンジン切れるので普通に走ってれば更新終わる
実はエンジン切れない時間もあるんだけどそれは10分程度だったかな >>820
携帯でしたらダウンロード1秒くらいで終わった
あれ？
もしかしてバグってる？ >>831
うちの家がそんな高速なわけがない
19mとなってるな >>830
スマホは差分更新で1/17頃に一足早く更新がきてる
それが適用済だと今回1月末はさらなる差分の19MBしかないから今回のみなら一瞬
SDカードは差分ではなく常に全更新なのである意味無駄にデータがでかい Corei5搭載PCで全更新zipのmicrosdカードへの展開すると3時間くらいかかる
A2対応のカードに替えたら速くなるのかな
それとも横着してスマホでzipのダウンロードしたのが悪いのか >>834
3時間はかかり過ぎ。ボトルネックはSDカードじゃない
SSDにzip展開済のファイルをUSB3.0カードリーダーでClass10カードにコピーして40分程度
小さいファイルが大量にあるのでWindowsのエクスプローラでコピーすると遅いがそれでもこんなもん
FastCopyみたいなコピーツール使うと劇的に速くなる(確か10分かからず終わる)が今回使うの忘れてた 今回MAユニットのアプデ来てる
安定すると良いな。というか壊れてるだけかもしれぬ >>835
ありがとう
hp2760p内蔵のリーダーにCLASS4の16GBmicrosd刺して直接zip展開しています
次回は内蔵HDDに展開してからFastCopyってのを試してみます >>839
すまん、流石にClass4だとSDカード替えた方がいいかもね
今FastCopyでやってみたが14:45でコピー完了、10分では終わらなかった
UHS-1 Class10 A1で今どきではごく普通のSDカード 旧VHシリーズの1DINの代わりになるの探していたらストラーダーのモニター延長キットがあった。
3m延長して1DIN金具を買ったら8万円くらい掛かるのが、ちと高い。
フローティングストラーダが性能的に満足できるかも含め検討してみようかね。
https://item.rakuten.co.jp/3pod/pf-3m-01/ やっぱり、ストラーダのナビ性能に、22万円は無いわと思った・・(内訳:CN-F1XVD 14万円、延長キット他8万円) >>843
ナビ性能だけならストラーダより相当良い。
ナビ性能だけなら。 と思い込んで慢心していたら、いつのまにか後塵を拝していた←ｲﾏｺｺ >>842
アルパインのフローティング11の延長コードなら欲しいかも >>845
ナビ性能がどこの後塵を拝してると？
教えてくれないかな。
検討に加えるから。 >>849
業界「トップクラス」の自車位置制度と書いてあるが「トップ」とは書いてない。
「最大級」が「最大」ではないのと同じようにトップではないと理解した。
個人的にサイバーナビが最有力なのはルート引きと案内のナビ性能なので、そちらが更に優れたナビなら当然検討対象になる。
ちなみに現在はサイバーナビを使用中だが車の買い換えを機会にETC2.0で連動したいからナビも新調予定。 >>852
そのサイバーは、まもなくなくなります。 >>851
明らかに数値で表せられることじゃないからそう書くしかない >>854
最高ではないからトップクラスとしか書けなかったのではないか？ 例え話だがショッピングセンターや観光施設等で本当に最大なら「日本最大」とか「西日本最大」等と枕言葉がついてるが、大規模だが最大ではないと「○○最大級」とか呼称してるから「トップクラス」だとトップではないと判断してるだけ。 いや、例え1位でもすぐ抜かれるかもしれないし、抜かれたら書き直さないといけないし、実際は調べ切れてないだけかもしれないし、訴えられると面倒だしってそういう表現をとってるかもしれない。 >>857
言い切ると、とんでもない例外を持ち出して反論する基地外がどこにでもいるからそういう言い方にしてるだけだぞ 今回のアッデートは本体のプログラムアップデートはないんだな
終わりの始まり で、実際にサイバーナビよりルート引きや案内のナビ性能が高いナビはあるのか？
それが最大の関心事。
あれば検討に加える。 性能が高いって言うのは客観的な物じゃなくて主観的な物だから一概には言い難いけど、
早さだけならGoogleMapのがサイバーより上の案内するよ
渋滞情報もサイバーなんかより圧倒的に制度高いしね
ただあれは、１cmでも短ければ良い！みたいなルート引くからすげー細い道平気で案内したりする >>863
寧ろそっちの理由で選択してる人が多いのでは？
今やナビの性能なんて各社大差無いし
マルチがサウンドナビより格安で組めるのが最大の魅力 音にこだわるならオプションで坊主システムにするわ
わざわざ音響事業してないパイオニアにしないわ 他社製品に載せ替えるなら、クルマを乗り替えるタイミングとかやないと
バックカメラやらETCユニットとかの互換性がないと、総入れ替えせなアカンから中々踏ん切りがつかない
なんやかんや言うても、サイバーはナビ性能と音響性能のバランスは一番やと思う >>857
世の中には景品表示法という法律があってだな ケンウッド一択だと思うけど地図がゼンリンになるならそれでもいいと思うけど >>873
潰れた会社はどうでもいいだろ
地図はぐぐるかゼツリンかたぶんゼツリンが独占するかと でもググるは前輪使ってるから、前輪の天下は決まったようなもん 車は独自に走らせてるけど、2次元地図を使わせてもらってる立場だろググるは おそらく､香港はアジア系インバウンド外国人観光客向けの
地図事業のためにインクリPを狙ってのπ買収だと思う。
そのためには､日本人ユーザーからもある程度情報吸い上げたいので､コスパ高ければ
親玉中華でも気にしないというユーザーがいる限りｶﾛは続ける可能性も高いと思う｡ PNDに毛が生えたようなやつでｶﾛのステッカー張っときゃ、いくらか売れるでしょ？
日本人ユーザー皆無のインクリPをただ単に買ったところで､地図買いましたってのと同じだし CL900Mで今回のバージョンアップ
ベースバージョン・プログラムバージョン・地図データ・検索データ
は、最新のものになったけど
MAユニットバージョだけは2018年度版にならないってことは失敗してるでいいのかな？
再起動後にバージョンアップのSDカード入れ直しても反応ない・・・ 自分の場合は本体アップデートの後に、強制再起動したらMAのアップデートになったよ。 cl901でSDカードに音楽入れてるんだけど、プレイリストみたいな好みの曲だけ集めて聴くことはできない？ >>887の答えなら出来るだが
普通に本体で出来るけど邪魔くさいから簡単に出来る方法はないかということか？
ナビスタジオで出来たるかもしれん >>888
本体側で操作するんですね
iTunesのプレイリストそのまま入れられたら楽でいいなと思ったのですが難しいですかね >>889
そういうときは自分ならスマートフォンをBluetoothかHDMIかAUXでつなぎます
普段使いのプレーヤーをそのまま使うだけなので転送漏れとか考えなくていいし >>889
itunes使ってるならiphoneなりipod touch なり中古で買って繋げとけは早いだろ。 >>889
本体でプレイリスト作ってたら30分はアイドリングしてないといけなくなるかも
助手席に人がいて走行中にするしかないけど
邪魔くさいのでそういう機能はなかったことにしてるが PCに音楽ファイルを入れてるんであれば、USBメモリーやSDカードにPCでコピったら早くない？
スマホや携帯音楽プレイヤーめんどくないの？ 順番変えるだけならPCで出来るんだろうけどプレイリストって
Aアルバムの５曲目Bアルバムの3曲目とかそういうのでしょ
iPodで1曲づつ購入したのなら並べ替えるだけでいいんだろうけど
通常ならCD丸ごと録音するじゃん 買ったCDは一回PCに入れたら二度と開けないレベルだからPC起動からのiTunes起動取り込みで10分かからない手間を惜しんだことはないけどそれすら手間なの？ >>897
いや、使ったことないから分かんないんだけどね
嫁さんが楽ナビとipodで、たまに認識しなかったりフリーズするから
コピるとき、専用ソフト立ち上げとかしなくていいの？
拡張子の問題もあるし、カードやメモリーでmp3やwavやったらドラッグドロップだけですし
いやね、単純に疑問に思っただけです >>898
単純にアップル製品はiTunes前提で特にiPhoneはバックアップ含め音楽画像他iPhoneで出来ることの大半は iTunesで管理する。
iTunes自体は曲の管理は容易で取り込んだ楽曲は自動でアーティスト別やアルバム単位で管理される。
初期設定さえしてしまえば新規フォルダ作って好きな順に曲をドラッグ&ドロップでポンポン入れて最後にiPhoneなりiPod繋いで同期すればお終い。
コピるって発想はそもそも無いのでiTunesを経由してPCからiPhoneに持ち込む、正直慣れの世界。
古いiTunesは不慣れな人が言い回しを勘違いしてiPhone全クリアとかやってしまう事例が良くあって不評な部分も有る。
あとiPhoneやiPodのフリーズは本体リセットで大体改善される、世代での適合取れてない機種繋いで大元がフリーズするのは稀に良くある。その場合はとりあえず対応OSまでアップすると落ち着く。ケーブルが純正品じゃ無い場合は先ず純正品にするってのも重要。 XperiaだとiPhoneが音がいいと思ったことはないけど
iTunesもMediaGoもめちゃくちゃ圧縮してんだけどね 901だがSD使っての地図更新が何度やってもできない
カード買い直したりしても無理、サポセン問い合わせても解決しない…
なんなんだよこの機種 >>902
ファイル全部ちゃんと揃ってれば出来ないはずはないよ。 もう一つの著作権だかのファイル落としてないんじゃね？
zip落としたあとに落とすやつ ZIP？901だと最近の機種だよね？ナビスタジオでDLすんじゃないの
ディバイスナンバー入れてないとかSDの紐づけしてないとか どんなに調べてもMapfanからダウンロードかSD送付しか地図更新の手段が見当たらないが
ZIPファイルだの著作権だのって不正落とせる奴かな？
だったらどこから落とせるのか教えて 普通にダウンロードしたらZIP形式だよ
それをsdカードに解凍 えっ普通にナビスタジオ使えばいいだけなんではと
解答から転送まで一括でやってくれるけど
ディバイスナンバーってダウンロードする時にいるだけだったかな？
ZIPファイルだと使いまわせるのか？ 900系で、サイドカメラやフロントカメラ使うには、ナビとは別に5インチくらいのカメラ用モニタを用意したほうがいいのかな？
beat-sonicのフロントカメラセレクタってのもあるようだけど、ニセのバック信号でナビを騙して写すようだが、走行距離センサーが狂いそう。
AUX入力を使う手もありそうだが、切替が簡単にできるならいいのだけど。 何年かぶりにガイドさせたら第一声が唐突に「右です！」
びっくりして左見ちゃった アルファード契約してAVIC-CE902ALも納車と同時に装着してもらった
やっぱ大画面はいいな、地図表示も見やすい
スピーカーも全部カロッツエリアで揃えてデッドニングしたからEXILEも良い音で堪能できるわ
ドラレコはフルHDじゃないけど実用的ではあるな
…昨晩、車上荒らしに盗られたorz 残念だったな。という偽善者の俺と
ざまぁw w wという正直者のオレがせめぎ合ってる >>916
是非笑ってくれ
しかしイモビがザルとか知らんかったわ、俺が悪い 車自体は無事だったならマシとはいえ、なんか気持ち悪いかな スマートキーはお菓子の空き缶とかに入れておくべし
神戸ゴーフルの缶容器とかおススメ >>917
純正イモビは運転席ドアだけ
助手席から開けられたら鳴らないよ >>918
気持ち悪いわ、ご丁寧にも車両側ハーネス切られてるし… イモビはエンジンをかからなくするものでドアとか関係ない
スマートメンバーズに登録していればお見舞金がでるけど、付けたばかりじゃ入ってないだろうから保険頼みか 先日TVで報道されていたリレーアタックかもね
公開された動画ではドア開けまではクリアして
エンジン始動失敗して逃げていたよ
知り合いは、ハイエースごと持っていかれたよ ナビ狙うのはヤフオクで小遣い稼ぎのガキだろう。スマートキーハッキングはチャイナだろう。 車上荒らし防ぐなら異常を即通報するサービス入らないとな
Tコネクトのマイカーセキュリティとか
このスレ的にはMAユニット+通信モジュール >>925
つけてるけどメールで送ってくる自車位置が微妙にズレてるんだよね
まぁ無いよりはある方がいいと思うけど >>926
ん? 車上荒らしに位置情報はあんま要らんでしょ
車両盗難なら重要になると思うが 楽ナビから買い替えたけど、相変わらずナビが馬鹿だなあ。
カーブに細い脇道があると道なりでも右折とか言い出して困る。 それ言うところと
似た道なのに言わないところもあるよな ルート修正提案してくるのはいいけど
距離も時間も増えるのを提案してくる意味が分からない >>931
ストップアンドゴーが少なかったり走りやすいんじゃないか？ 90x系、隙あらば下道を走らせようとする傾向が強くなった？
高崎から諏訪湖に行くのに途中から山道グネグネ走らせられた。
クルコンで走るので高速優先が欲しい。 >>933
そうだよな
狭い道や交差点の多い道やくねくねした道
逆に遅くなるっつーの
昔のロジックでいいのに
到達時刻はGoogleマップに負けるし >>929
あるある。
走りなれた道で試してるときは相変わらずだなあってなるけど、初見の道だとえ、どっち？ってなるのが困る。
あと無意味なナビで案内するのがうざい。 今でもナビの盗難があるのか？
ナビが高価な頃には盗難が怖くてポータブルナビを取り外してたが今ではナビの盗難など意味がないから有り得ないと思ってた。 品薄でも無いし需要も落ち着いてる
中古が売れる市場がないと、盗難のターゲットになりにくい
って、こんな事わざわざ解説するほどの事かな？ 盗まれたって書き込みの後に説得力の無い上から目線の書き込みありがとうございました 以前はナビ盗難対策としてネットと連携したセキュリティロックがあったが今のサイバーナビ本体にはないよね
対策したいなら車両盗難対策兼ねてMAユニット+通信モジュール買ってねて感じか
本体だけだと以前より盗んだ後の処分しやすいのかも 昔はメーカーと警察の連携で、盗難品のための補用部品の注文ができにくかったけど
今はそうでもないのかね
ネットでやたらと注文できるようになったし 致命的なのは肝心なナビ機能がダウングレードし、音声案内は機械的な読み上げになったこと
カタログ上はあれこれ特徴を列挙しているが、それを補う魅力的な機能も実装されていない そうかな？
ネット環境ある程度利用する機種だから
デバイスナンバーとかの情報で、何処で使っているか探すことも可能なのではないのかな？
箱にもシリアルナンバーとデバイスナンバー書いてあった気がする
地図更新とか、渋滞情報取得で足が付く可能性はあるよね 902モデル末期で在庫少なくなって値上がり？短期間でえらい高くなってるが >>953
来年度以降、毎年5%づつ売上を伸ばしていく計画があるみたいだが
こんなんで実現できると思ってるのかねぇ 音楽の扱いが邪魔くさい
パソコンで取り込んだSDの音楽、せめて削除くらい車で出来ればいいのに 車買い替えたから、さよなら
今度の車は最初からナビ付いてるから選べないんだ >>955
今年とことん下げとけば、あら不思議
来年度からは5%なんて余裕w 3月納車なので箱のままのCL902があるんだ。
死んでもらっては困る。 春にナビ買おうと思ってたのにどうすりゃ良いんだ
音質とナビ性能考えるとサイバーしかないんだよなー ファンドの傘下に入ったんでとりあえず2、3年は大丈夫かと
その先は知らねw 今年の新型の目玉は、台湾と中国のマップを収録かな
日本初だなｗ アプデでうちの近くの大規模工事してた道路が載ったからもういいや すいません教えてください
知人の車に置いてあったカロッツェリアの取説に
ＳＤカードに落としたＭＰ4も再生できると書いてあったのですが
これってYouTubeからダウンロードしたファイルも
観ることができるということですか？ >>976
mp4のプロファイルが合ってればできる >>980
純正イモビ等の欠点は同一モデルだと全て同じ作りなんで同型車を手に入れれば解析されてしまう
素人の泥棒には効果があるかも知れないけどプロには通用しないね イエローハット行ったらCZ902-Rなんてのが2月発売予定ってあった。
在庫処分なんだろうけど安ければ買う。 zh0007が故障したから修理に出したわ。多分HDDが死んだな >>982
901のRと同じで、地図だけ更新したやつだろうな。 ワシのCZ902、音声案内が暴走して
「ｳｦｯ ｳｦｯ ｳｦｯ ｳｦｯ ｳｦｯ ｳｦｯ ｳｦｯ ｳｦｯ…」
ってバグりやがった
さっきマックに寄っただけなのにorz オートバックス行ったら液晶の調達が出来なくて入荷未定って言われた
全国そうなの？ >>986
同じこと言われた
行ったオートバックスだと２台在庫があるという事で
内金入れて再来週の納車まで取り置きをしてもらうことにした マップファンアシストってヴを入力できないんだね
せめてカタカナで出してくれればいいのに。あと検索が貧弱。グーグルで地名入力して出てくるところが出てこないし >>986
>>571
サイバーと楽ナビのパネルは全部ここだったらしい フリーワード検索もなんか
融通利かないなぁ
WIFIテザリングも必要だし
ほんと使えない子 >>986
スズキのディーラーナビ発注するとき
カロだけ納期6月と言われて理由を聞いたら
液晶調達先の中華メーカーが倒産したらしく
特定のサイズの液晶が入手できないんだと。
他のナビメーカーも影響を受けているらしいっす。 >>997
ほんとにこれ
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