スバルとマツダが売れる理由
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カタログスペックや装備の割に安いからでしょ
貧者のなんとかって奴だろ
悔しかったら、クラウン乗れるぐらい稼いでみろよ
金があったらトヨタやレクサス乗りたいんだろ?w >>1
その差額で旅行行ってちょっといい部屋お泊りして美味しいものたくさん食べてきます。何回行けるかな、ドライブ。 今のクラウンってクラウンじゃない
G-Executiveが実質マジェスタ?ダッサ
昔からクラウンそっくりのマジェスタってやつは大嫌いだったんだ スバルの化けの皮が剥がれたな、
同じスペックのトヨタやホンダあたりの車より100万ぐらい安いから買ってるだけの貧乏人のくせに、偉そうに語り屋やっててムカついてたからな Subaru Boxer Engine Production and History
http://www.youtube.com/watch?v=PcXhZ7DMjRw クラウンで志賀高原にスノボに行ったら、ほっぽ温泉の坂が登れなかった。
だからスバルに替えたんだよ!
フォレスターでは、問題なく登れた。 クラウンの4駆もハリヤーの4駆もなんちゃって4駆でダメ マツダはともかくスバルはもうお終いだろ
エンジン降ろさなきゃ直せないリーコルって・・・致命的 >>17
MAZDAもエンジンのリコール出たね
水平対向の分スバルの方が面倒だろうけど 所がスバルは今年最高収益
リコール分を差し引いても黒字なんだとさ
だから今年次々とリコールしたんじゃないかと、勘ぐってしまう >>3のようにチャンコロ蹴飛ばしバンパーをマツダに納めるという非常識極まりない
行為をしているダイキョーニシカワだがまだまだ非常識行為をしている
製品を倉庫に収納しきれない時にはこの馬鹿会社はバンパーのような樹脂製品を屋外に放置するんだよ
紫外線浴びまくりの環境に樹脂製品を放置とか劣化しまくりだろ
そして西浦工場や鶴浜工場は海から近いので海鳥やらハトの糞も当然付着する
一応は洗浄して塗装するけどそんな糞バンパーなどの製品に価値などあるのか?
チャンコロ女蹴飛ばし歴や鳥の糞付着歴のあるバンパーなどのパーツを装着してるマツダユーザーは
もしかしたらあなたかもしれない・・・ >>1
スバルはまさに安物買いの銭失いだったね、
スペックの割に安い車は要注意だね
維持費が外車より高いんじゃねー マツダはベンツ級の新ブランドはやめたほうがいいと思う
サイオンレベルがちょうどいい >>1>>9
稼いだないからそういう事言うんやろ(笑)
言われなくても稼いでるわw
でも親父車の代名詞のクラウンは無いわ(笑)
雪山行くのに、欧州車やヨタのなんちゃってじゃ怖いからスバル乗ってんだよ
>>5
禿同
それもそうだなw
ヨタはない p.s.
雪山用スバル以外にもう一台あるがな
連投スマソ >>29
乗ってるから目につくんだろが
俺、、軽は眼中にないわ スバル車じゃないと辿り着かないゲレンデとかあるのかな(笑) 馬力しか見てないバカがスバルとか買うんだろうな
200馬力でAWD、トヨタより200万安いとかな
スバルの中古が激安な理由を考えてみろや、
レガシーB4とアリオンプレミオが同じ価格帯な時点でおかしいと気がつけや てかWRX S4に乗ったことあるけど、悪いけどドライビングフィールはフィットのHVそっくりだったわwwww
プレミオのほうが10倍マシだった インプレッサG4=貧者のプレミオ
インプレッサ=貧者のカローラスポーツ
XV=貧者のCH-R
フォレスター=貧者のハリアー
レガシィB4=貧者のクラウン トヨタの2〜3百万の足は他のどのメーカーより悪いよ
気に入ってるのは車の良し悪しを知らないおじさんおばさんだけ >>35
若葉マークの人はそういうのな
分かります 小さな冒険、駄目ならヨタに帰れば良い。ただ三菱を買うのは
チャレンジじゃなく、無謀ってこったw スバル乗りって車に詳しい人が多いと思ってたんだけれど、
最近は>>37みたいなのも居るのね ああ、ヨタ海苔は足が柔らくてフニャフニャで静かなのが良い車の基準だからなw 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! w メーカーや車種によって考え方が違うんだろうけど
路面状況が把握しやすい方が好きだなあ。それをロードノイズという人もいるかもしれないが。 >>47
NA2リッターで6秒切れるS2000や7秒切り狙えるRX-8ってマジで凄かったんだな ホンダには速い車があるがマツダは0-100加速10秒切るのがやっとの車だけ トヨタ ださい
日産 仏産
ホンダ おっさん臭い
ダイハツ スズキ 事故ったら死にそう
スバルとマツダしか選択しかない
前は三菱も入ってたんだがな
すっかり信頼は地に堕ちたわ スバルかマツダにオペルアダムのような車があれば気持ち違うのに
マツダはいいとして、スバルはいい車がない トヨタは外観以上に内装がとにかくダサい
安い車が安っぽいのは仕方ないがむしろ高い車種ほどダサい
ホンダもイマイチ
スバルが普通でマツダが良い たぶん輸出仕様は国内より金かけて車としてワンランクアップグレードされてるんだとおもう。
だから海外では高級外車なんだよ。
考えてみ、国内仕様のままじゃ、スバルであってマツダでしかないんだよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています