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スバルとマツダが売れる理由
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/28(日) 22:12:36.62ID:eq0fMKCv
カタログスペックや装備の割に安いからでしょ
貧者のなんとかって奴だろ
悔しかったら、クラウン乗れるぐらい稼いでみろよ
金があったらトヨタやレクサス乗りたいんだろ?w
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 08:49:33.49ID:zwi9NYx5
今のクラウンってクラウンじゃない
G-Executiveが実質マジェスタ?ダッサ
昔からクラウンそっくりのマジェスタってやつは大嫌いだったんだ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 23:28:49.17ID:Q0IuBEC0
スバルの化けの皮が剥がれたな、
同じスペックのトヨタやホンダあたりの車より100万ぐらい安いから買ってるだけの貧乏人のくせに、偉そうに語り屋やっててムカついてたからな
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 13:28:29.67ID:CFkRWgpF
クラウンで志賀高原にスノボに行ったら、ほっぽ温泉の坂が登れなかった。

だからスバルに替えたんだよ!
フォレスターでは、問題なく登れた。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 11:51:44.12ID:3EVtNUtK
バネが折れるとか、名車中の名車だよなすばらしい
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 16:46:48.74ID:u1j6hVCb
マツダはともかくスバルはもうお終いだろ
エンジン降ろさなきゃ直せないリーコルって・・・致命的
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 13:56:38.20ID:vP4ih4ps
所がスバルは今年最高収益
リコール分を差し引いても黒字なんだとさ
だから今年次々とリコールしたんじゃないかと、勘ぐってしまう
0021派遣会社ジェイウェイブ元営業2018/11/18(日) 09:48:09.94ID:kvRFeGfJ
>>3のようにチャンコロ蹴飛ばしバンパーをマツダに納めるという非常識極まりない
行為をしているダイキョーニシカワだがまだまだ非常識行為をしている
製品を倉庫に収納しきれない時にはこの馬鹿会社はバンパーのような樹脂製品を屋外に放置するんだよ
紫外線浴びまくりの環境に樹脂製品を放置とか劣化しまくりだろ
そして西浦工場や鶴浜工場は海から近いので海鳥やらハトの糞も当然付着する
一応は洗浄して塗装するけどそんな糞バンパーなどの製品に価値などあるのか?

チャンコロ女蹴飛ばし歴や鳥の糞付着歴のあるバンパーなどのパーツを装着してるマツダユーザーは
もしかしたらあなたかもしれない・・・
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 11:35:28.46ID:iZYF1awy
>>1
スバルはまさに安物買いの銭失いだったね、
スペックの割に安い車は要注意だね
維持費が外車より高いんじゃねー
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 15:25:42.16ID:qLVnOyMj
マツダはベンツ級の新ブランドはやめたほうがいいと思う
サイオンレベルがちょうどいい
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 22:56:06.84ID:HSNSTTmK
>>1>>9
稼いだないからそういう事言うんやろ(笑)
言われなくても稼いでるわw
でも親父車の代名詞のクラウンは無いわ(笑)

雪山行くのに、欧州車やヨタのなんちゃってじゃ怖いからスバル乗ってんだよ


>>5
禿同
それもそうだなw
ヨタはない
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/25(金) 23:04:33.53ID:ZY8TgkX2
欧州車って、ボルボやサーブはダメなのか?
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 00:54:54.85ID:TqRSx0fJ
軽自動車ならたくさん見るもんなw
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 11:56:13.91ID:SaDPWYWL
田舎は軽だらけw
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 11:57:50.71ID:SaDPWYWL
スバル車じゃないと辿り着かないゲレンデとかあるのかな(笑)
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 21:34:31.71ID:D45HKNgp
馬力しか見てないバカがスバルとか買うんだろうな
200馬力でAWD、トヨタより200万安いとかな

スバルの中古が激安な理由を考えてみろや、
レガシーB4とアリオンプレミオが同じ価格帯な時点でおかしいと気がつけや
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 21:40:15.85ID:D45HKNgp
てかWRX S4に乗ったことあるけど、悪いけどドライビングフィールはフィットのHVそっくりだったわwwww
プレミオのほうが10倍マシだった
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 21:50:13.08ID:D45HKNgp
インプレッサG4=貧者のプレミオ
インプレッサ=貧者のカローラスポーツ
XV=貧者のCH-R
フォレスター=貧者のハリアー
レガシィB4=貧者のクラウン
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 13:56:19.72ID:5r9LuLNF
小さな冒険、駄目ならヨタに帰れば良い。ただ三菱を買うのは
チャレンジじゃなく、無謀ってこったw
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 10:23:48.67ID:Ahc+7UiM
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! w
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 10:25:59.77ID:HkrKCufe
メーカーや車種によって考え方が違うんだろうけど
路面状況が把握しやすい方が好きだなあ。それをロードノイズという人もいるかもしれないが。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/18(月) 03:40:32.53ID:0DmV+j3J
トヨタ ださい
日産 仏産
ホンダ おっさん臭い
ダイハツ スズキ 事故ったら死にそう
スバルとマツダしか選択しかない
前は三菱も入ってたんだがな
すっかり信頼は地に堕ちたわ
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 17:33:47.71ID:OtBN96DX
スバルかマツダにオペルアダムのような車があれば気持ち違うのに
マツダはいいとして、スバルはいい車がない
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 23:19:40.10ID:GY8BigqX
トヨタは外観以上に内装がとにかくダサい
安い車が安っぽいのは仕方ないがむしろ高い車種ほどダサい
ホンダもイマイチ
スバルが普通でマツダが良い
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 21:08:30.41ID:77EAgiBb
デミオセダンはいかに!?
クーペなんてどう?
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 10:55:09.59ID:s1tNCo2Z
たぶん輸出仕様は国内より金かけて車としてワンランクアップグレードされてるんだとおもう。
だから海外では高級外車なんだよ。
考えてみ、国内仕様のままじゃ、スバルであってマツダでしかないんだよ?
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