【激務】ディーラー総合スレッド35【薄給】
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国産ディーラーについて語りましょう。
中の人も、お客さんもいらっしゃいませ!
前スレ
【激務】ディーラー総合スレッド34【薄給】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532717941/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マツダの車買う予定
ディーラーで買って30か月パック使ったり車検もそこでしたりしたほうがいいのか?
そんな乗らん(年5000以下)からパックいらんし車検も安いとこでいいのかね 定期的に今の整備士は交換しか出来ないなんてバカの一つ覚えみたいなのが出てくるけど、逆に今の車で早く直すには交換以外にどうやって直すのか教えてほしいんだけど。
ここで言う腕の良い整備士何て何が出来る整備士の事言ってるの?
業者の場合、しらみつぶして探してもわからない→結局ディーラー持ち込むと対策部品出てますね。で、解決することも沢山あるし無駄な手間が無い。 でもディーラーて他銘柄に対しては素人並みの雑魚になっちゃうから町工場だとメーカー気にせず乗れるってのはあるね ディーラーのサービスマンなんか、しょせんチェンジニアでしかない
ただし、モーター屋はそれ以上にカス >>7
あんた交換する部品もないくらいボロ車にでも乗ってるの?
現在は交換修理でしか直せないのにそれをバカにしてるのはどうかと思うけど。 >>4
ディーラーの方がいいと思うがパックには入りなさんな。奴ら前払いしとくとありがたがらねーから。 >>9
知り合いの車屋で買うより直接マツダで買った方がよいですか? そんな事を質問するくらいだから、ディーラーで買ってメンテパック入って、保険もJAFもそこで入るのが一番良いよ
横から口出す奴って、自分でやれば安いとか、あーすればこーすれば金かかんないとか言うけど
結局は自分で出来ないで放ったらかしにして無責任にただ言うだけ
そりゃ自分で出来る人間ならそうすりゃ良いけど、そうじゃないなら全部任せて他の事に時間や労力を使いなよ レカロシートに交換してあるから 整備できません って言われた
メーカー製じゃない 名もないロールバーは OKだった… シートレールひとつ取っても強度の証明がキチンと取れていないとNGだよ。 >>13
それ、どこかのスレで話題になったから支局に電話をかけて聞いたら車の年式によるらしい
具体的に何年からとまでは聞かなかったけど古い車は証明書はいらないらしい >>12
それバケットシートの後ろをカバー付けりゃOKだったんじゃね? 最近の車は強度証明書あっても社外シート付けてたらディーラーじゃ車検通してくれない所おおいよ
日干しする良い機会だと思えばいい >>16
支局でも追加で書類を出せと言われたってさ トヨタが全車種取り扱いを始めるみたいですが、ベテラン営業さんは逆に販売台数伸ばせるチャンスですかね。 全国の運輸局と運輸支局は
国家公務員初級の高卒だらけ
そのなかでも検査官にいたっては
工業高校卒しか受けることができない職種
つまりすさまじいアホ軍団です
にもかかわらず
定年後は
次から次に自動車関係のいろんな団体に天下り
販売店協会、自動車整備振興会とか、
ナンバープレートと車検代には
この三流高卒天下りの給料がたっぷり含まれています
誰も言わないのでやりたい放題
国民はいいかげん気づいて糾弾すべき >>22
工業高校卒は関係ないが天下りは禁止してほしいな。 高卒公務員では天下りと呼べるような
所には行けない たまに第三者機関の鑑定書付きの中古車あるけど
鑑定時の走行距離と
現物の走行距離に
2マンキロの差異があるってどうなのよ? 86リコール。
トヨタDで、水平対向エンジン降ろせるの?
エンジンルームぐちゃぐちゃにされそう… >>28
鑑定後2万キロ走行してると理解するのが順当だろ。 >>26
ディーラーでエンジン降ろすなんてスバルのサービスでもそうやってるもんじゃないからね。 >>26
いや、そんな程度誰でもできる
さすがにディーラーのチェンジニアでもね 修理の見積もりのためにディーラーに4日間車を預けたんだけど、
終わった時点で他まで壊れて帰ってきた。
文句を言っても元々そうだったの一点張り。
正直、検査してて他も壊しちゃうことってあるの? >>31
そりゃ、経年劣化していれば、何かのタイミングで最後の一撃を加えてしまう
ことはあるだろ 何の修理見積りをして何が壊れたのかさっぱりわからんから答えようがないだろ >>31
整備担当者による
どうしよもないクズが一定数いるからね 安売りの店で買ったんだけど、点検に出しに行った時に終わるの待ってる間に携帯の電池が少なくなってたから充電しても良いか、田舎のヤンキーのガキみたいなダサい店員に聞いた。そしたら一目散に店長に確認しに行きやがって2人でブツブツ話してる。
こりゃ話にならんと諦め「無理なら良いです。」って言ったら店長は「すいませんコンセント少ないもんで〜。」とかぬかしやがる。俺の目の前に空いてるコンセント有るんだよボケ。
二度とこんな店で買わねー。友達がココで買おうとしても全力で反対するわ。
買うまでは引きつった気持ち悪いスマイルして、買った後はニコリともしない店長と最初から愛想悪いクソガキ。
タヒね! 数円程度の電気すら融通してもらえない客っているんだ?w 1ヶ月半前に車が発電機、バッテリーのトラブルで故障しディーラーで修理しました。
オルタネーター、ベルト、バッテリーを交換しました。
その後は問題なかったのですが、昨日充電の警告灯が点いて、もうエンジンが掛かりません。
1ヶ月半前と同じ症状です。
同じ箇所の故障だった場合有償での修理になるのでしょうか? >>38
同じ箇所ならたぶん無償修理
他の原因なら揉める
オルタは関係なかったんじゃないかって言うたれ 似たような状況だったことあるの思い出したわ。
特に「オルタ関係無かったんじゃ?」とか言わなかったけど、再発時の工賃その他は割り引いてくれたし、
「今回オルタ換えたのは無意味じゃないのさ」的な説明がちゃんとあったね。 >>44
リアップの特許が切れてるからこれから安い毛生え薬が色々でてくるのではないかな? これしかホット無くてこの土日の目標どうするんだって店長に思いっきり詰められた。 非ホットから即決狙いまーす
車法6来店ユーザーを総当たりしてホット作りまーす
新規即決狙いまーす
って言いながら詰め聞いてる振りしてりゃいいやん 後付けサンルーフをちゃんと加工して着けたいと思ってるのですが、下取り査定で事故車扱いになってしまうのは本当でしょうか?
都市伝説なだけで、査定に影響しないでしょうか? 後付けサンルーフなんていまだに手を出す人いるんだ。
ちゃんと施工するっていっても元に戻せないし、下取り入庫後に査定落ちされるのが目に見えてるから思いっきり価値減価で減点されるだろうね。 >>49
後付けサンルーフについて明確な規定は無いと思うけどルーフパネルの損傷は事故扱いになるからたぶん歴有りになると思う
後付けは雨漏りする事が多いから良くないよ >>47
土日人あたり受注3台。ホット受注率50%として最低
6件だろ!といわれたが1件しかないしアポすでに
断られた。明日の夕方荒れ狂うだろうな。 歴有りになるのと交換するのでどっちが損失が大きいかだね
ルーフ交換しちゃえば歴なしになるから >>52
自分がホットと判断してなくても客はホットでいきなり買いに来て即決することがあるから。 >>51
皆さんご意見ありがとうございます。
やっぱりディーラーさんの目線でも事故車マイナス査定なんですね。
フランス車みたいなジャバラの大きく解放感のあるサンルーフをやってみたくて。
査定考えずに乗り潰す覚悟でやるしかないですね。 地元(田舎)の同窓会に出席した時に勤め先の話になって、"俺、トヨタの営業!"って自慢している奴がいたんだけど...
なんだよ!販社の売り子じゃねーか!
星の数程あるトヨタディーラーの末端販売員で何でそんなにイキれるんだ?
トヨタのディーラー権を所得した自動車販売会社なだけでトヨタ関係ないだろ〜!!! 見積もり頼んだらそれが注文って事になる店がある。
油脂交換での値段聞いたら、そのまま交換をお願いしないとはぁ?って対応する店
見積もりや値段聞いて考える事を許さない営業ってなんなん?T
強引に買わせたり修理やらせるT
人見て対応を変えてるのか? >>60
何処の店の何て営業か書けば良いじゃ
ん
そしたらみんなそいつに話かれたらシカトして店を出れば良いんだし >>59
トヨタ本体にも営業はいるだろうが
まぁそいつはディーラーだろうけど 担当が新車販売から中古に異動になり変更したんだけど、オイル交換したいんだけど新しい担当に一言言うべき?
ちなみに連絡はハガキだけ >>64
間違えた
新しい担当に一言言うべき?→前の担当に一言言うべき? 新車からu-carて珍しいね。
なんかやらかしたかよっぽど使えない奴だったか。 ディーラーで契約した自動車保険を解約しました。
ディーラーの担当からは書類のここにサインだけしてくれと言われて書きました。
その後保険会社からは解約の通知が来て、そこには返金額が書かれてたのですがディーラーの担当者からは何の連絡もありません。
もしかして、パクられてますか?何にも言わなければバレないくらいに思ってるんですかね。ちなみに解約してもう2週間くらい経ってます。 >>67
保険会社から契約者に返金すんのに、何をパクるんだよ
馬鹿じゃねーの >>67
馬鹿だな
因みに解約した日にちによっては引き落とされるし。
でも2ヶ月くらいすると保険会社から返金される
営業は屑ばかりだけど、お前もクレームつけるなら筋を通せ。
保険会社の金銭は保険会社の担当と話せ馬鹿 >>67
ここの奴らは内部の人間だからそう言ってるだけで、実はネコババされてるよ
犯罪だから110番に通報して警察官を引き連れて店に行った方がいい
事前に訪問するって伝えとくと証拠隠滅されるからアポ無しでいきなり行くんだぞ >>67
解約書にサインして手続きしたんだろ?
で、担当は何の連絡入れるの?
「解約書を保険部に送りました」?
「解約理由書を上司に出しました」?
そもそも保険会社から返金されるのにどうやってパクるの?
真正の馬鹿なの?どうやったらパクれると思ってる?もしかして中学生?
納得いかないならクレーム入れたら?
「解約返戻金パクられた!」て感じで。 そういえば下取りに出した車の自賠責と車検の残り分を返金してもらったことないな。 >>74
下取りなら売却した事になるから無くて当たり前
下取りでも買い取りでも自賠責等は込みの値段になってる
廃車を依頼して返金されないのなら文句を言っても良いと思うよ >>78
以前は都道府県を跨いで名義変更をすると旧所有者に自動車税が還付されたけど今は無くなってる ディーラーって、ハッタリで脅して、新車に買い替えさせようとするから信用ならないわ。
ボッタクリ価格で平気で見積もり出すし。
情弱を食い物にする悪徳商売。 >>79
そうなの?
去年、他県のロードスター専門店にNB売ったけど
「自動車税の還付金です」って2万かえってきたぞ
サービスだったのかな? 自動車税還付分が下取り額に含まれてるかどうかってだけだろ >>80
あいつらほんと新車売る事しか考えてないよな。
昔乗ってたセフィーロをエンジン不調で日産に持ち込んだら、
コンピューターで適当にチェックした挙げ句に特に不都合は御座いませんとか言ってきて、
同時にプリメーラのカタログを持ってきやがったから腹立って、直す気が無いのならシーマのカタログを持って来いと怒鳴ってやったわ。
カタログだけ貰って出てきたが、シーマは買ってない。 >>81
今確認したら2006年からだって
その車って車検はどのくらい残ってた?
車検の残りが短かったら買い取りと同時に抹消するから自動車税は還付される
お店が取っちゃう事が多いけど真面目に客に返したのかな?
普通は自動車税の還付は振り込みなんでお店から返金されたってのも何か変 うちは確か3月登録の4月納車で、
自動車税は新車分全額と旧車1ヶ月分が引き落としされたな
あとから返金じゃなくて1ヶ月分とか引き落とされるものなんだなと思った 自動車税の還付は商談の最初からしっかりと明細に記載されてて返してもらったけど稀有な例なの?
一昨年の出来事。 3月に買い替えた時に下取りに出した車の自動車税の納付書が来たことがある。
納付書をディーラーの営業に渡して処理してもらったが、後味が悪い買い替えだったな。 >>83
これからも毎日ディーラーでシーマのカタログ貰えばいい。 >>83
メンテナンス要員と営業がグルなんだよな。
払えないような見積もり提示して、この際新車はどうですかと持っていく。
中古車の修理なんてほんとはやりたくない。
修理きっかけでやってきた客に新車を買わせる罠をしかけているだけ。 今、日産はノート売るのに必死すぎで、なんでもかんでもノート押し。
3ナンバー車乗ってるのに、5ナンバーのノート勧めるのは、完全日産都合だわ。
あまりにうるさいので試乗してみたけど、あんな狭くて堅苦しい車要らん。 >>85
タイミングによるのかな
普通は1年分来て11ヶ月分還付なんだけど
窓口に行けば1ヶ月分だけ払って抹消はできるけどそのパターンは未経験
>>86
それが一番良い
はっきりと書かないとパクられるよ
買い取り店に出す時も車検の残りが短かったら車検無しで売って自動車税と自賠責を返してもらう方が得な場合もある
売ってからごちゃごちゃ言っても金は返してくれないけど契約前にちゃんと話をして契約書に買い手おくと返してくれる
>>87
それ、良くあるパターン
名義変更が間に合わなくてお客さんに行っちゃう事がある
こっちで先にお客さんに連絡して謝って納付書を破棄してもらうんだけど見落としてる事もあるみたい
お客さんが怒鳴り込んでくる事もあったw 自賠責と重量税の未経過分を返してもらうかどうかなんて売る時に決めて売れよ
何の為の契約なのかと >>84
車検は残り10ヶ月位だったかな。
ちょろまかす所も有るみたいだし、良い店だったと思っておこう。 >>89
てかそとそも、ディーラーって自動車販売店なんだよ。わかってる?
販売店に出向いて売り込まれましたってアホかと。
いやならそこらの整備工場にでも行け >>94
そもそもそこで買った車だからメンテナンス頼んでるんだろ?
そのどこがおかしいだ? >>94
それはそうだけど、P11プリメーラのカタログを持ってくるのが腹立つだろ。
セフィーロで来てるんだから、シーマやセドグロと言わずせめてローレルかスカイラインだろ普通。 >>96
それは何十年前の話?
今だと何乗っててもノート一択なんだぜ >>91
去年の話だけど、4月には2台とも全額分でお知らせのハガキが来て、
5月末の引き落としは新車全額+古い車の1ヶ月分だったよ
納車待ちで契約確認シートを改めて見たとき、自動車税の欄に何も記入されていなかったから営業に確認したら
後で県から11ヶ月分返金されるから
納車時に債権譲渡通知書に印鑑押してくれと言われた
こちらから何も言わなかったら返金されなかったのだろうかと思った
初めての買い換えだったので分からないことが多かったがその後のやり取りもあり、
営業担当を信用しきれない 付き合いの全くない新規だったけどもリサイクル委託金とか自賠責の還付も明瞭会計で
自動車保険もちゃんと返してくれるように手続きしてくれたわ。当たりだったのか。
それに引きかえ先に商談した嫁の両親が信用して長く付き合ってる売り子ときたら
何も説明なく下取りで1万円しか値が付かないとか言いやがった。
初買い替えだったのでその時はそんなものかと騙されかけたけど
リサイクル委託金より安いじゃねーかw >>99
そもそも1万の値段がつく時点でポンコツじゃねーか。そんな程度でリサイクルがどうのとか恥ずかしいわ。下取りだから引き取ってくれるレベル。
たまにあるのが、他まわって値段聞いてきますってのがいて、どこもたいして変わらないっていって結局下取りになる事がある。
業界で働いているからか、そんなゴミ持って他の店に査定なんて恥ずかしくないのか。
と、言いたいがさすがに言えない。 >>101
ポンコツでおまけに修復歴有りだったけどな。
ただ結局22万で下取りされてしばらくしたら地方の中古屋で60万で売りに出されてすぐ売れた模様。
今でも中古でやたらと高値の付く車種だったので。
さすがに1万円は酷いわw ディーラーで希望ナンバーの注文受けると思いますけど、意味不明でやたら多く見るのが
1118 草加学界の創設記念日?
1126 いい風呂?いい二郎?
1129 いい肉?
気になって眠れません
ディーラーさんなら解りますか?
1103 いいオッサン いいお産
ではなくて、伊藤さんならわかりました >>104
それは知ってます
向かいのオバチャンの軽についてます
仏教やらキリスト教やらで共通のラッキーナンバー 先日レンタカーで893ナンバーを見たから、これからは守りのためにナンバーは希望しようと思った。
お任せにして5910とか69とか割り当てられたら洒落にならんから。 矢沢の絵が描かれたトラックのナンバー見たら、希望番号で1830。
よく見たら平仮名の所が「い」でE.Yazawaなのに気づいて感心したわ。 >>111
830はよくやるみたいですね
178はビーズでよくみます ところで、
1118
1126
1129
なんでこんなカッコ悪いのあえて希望するのか、情報お願いしますよ >>113
1126は風呂屋?
1129は肉屋?
知り合いの坊さんは四苦八苦だった サーファーに多いのが7351と1178。
あと軽自動車で白ナンバーにしてるのはコンプレックスの裏返し。 >>102
嘘だろ。
まぁ仮に本当だとして、その差額から値引きやらもするだろうしそこから整備代にも充てるから利益は一般的なものにはなると思う。
60万の値段ついてるーぼったくりだー言うなら60万で自力で売ってこれますか?と。
まぁ客から見たら自分の売った車にプライス掛かってるのみたらその気持ちもわからなくはない >>118
1118で検索しただけの回答ですね
とっくにやってます
エンジェルナンバーなんて腐るほど設定されてるんで、関係なさそうです >>117
軽の白ナンバーは始め自分も、
わざわざ変えるなんてコンプレックス、、、
と思ったけど、殆どは新しく軽買ったときに白か黄色か選んでるだけなんですね
多分これから殆ど白になってしまいそう >>116
肉屋 焼肉屋 とんかつ ステーキ 家畜農家
29関係全般が付けてるですかね
それならあり得なくもないですかね >>115
風呂屋はそんなに多くないし
ただの風呂好き?
ラーメン二郎好き?
4989は凄いおもいきりがいいですね >>119
22万で下取りされて恐らくはオークション経由で中古屋に流れて
60万で売られていたことについては納得のプライスですぜ。
だから今の営業については別に何も思わない。
問題は最初にリサイクル委託金未満の値を提示した売り子だ。 「希望ナンバーなんて金の無駄」て注文時言われて4215になって怒鳴られたことがある。
下2桁じゃないとハネられないのな。 >>125
希望ナンバーにしないのは自己責任。
文句を言われる筋合いはないと言ってやれ。
俺は信号で自分の前のレンタカーの893ナンバーを見て次は守りの意味で希望ナンバーにすると心に決めたから。 >>124
安く仕入れて高く売るなんて商売の基本じゃん 日産のディーラーのすぐ近くに日産の中古車販売があるんだよな。
こっちで買い叩いて、あっちで20万くらい上乗せして売ってるんだろうな。 >>128
今はそれなりの規模のディーラーは殆どがオークション仕入れだよ。で、オークションは安くない タイヤ交換てノルマあるん?
まさかディーラーからタイヤ交換お願いされるとは思わなかったw スバルのデラの整備士さん バルブスプリング交換 やってる!? あれ結局スプリング単品交換なの?ヌバルの人大変やな >>127
目先の利益だけを追いかける売り子の思考は解せぬな…。
結局一部始終は嫁経由で売り子を信用して紹介した義父母にも伝わってしまったのに。
掴んだ管理顧客とそこからの紹介とかで長いスパンで利益を出し続けるのが営業の仕事なんじゃねーの? 購入後、1ヶ月点検て向こうから電話掛かってくるよね?忘れられてるのかな >>135
ネットには必ずいるんだよなぁ。この先紹介やら増車で紹介できるんだけどってのが。
そんな不確定な話より目先の利益だし、一万円で下取りしても客が満足してたらそれでいいし、紹介だってしてくれる。
自分をオピニオンリーダーのように太い客アピールするのはろくなのがいないし、長い付き合いの中で、客が身内に車屋に勤めたのがいる、引っ越した、結婚して車関係は全て旦那側に等々、不可抗力で車屋と縁切れることは多々経験してきてるんだよ
必ず買うやつを紹介出来ると約束するなら話は別だけど。 ほんとディーラーって目先の利益しか考えてないわな。
前回買った車の調子が悪くて持ち込んでも、とにかく新車に乗り換えるように誘導するし。
俺が今乗っている愛車を大切に扱ってくれないような業者からは次買おうとは思わんわ。
同じ会社のディーラーだっていくらでもあるんだから、それだったら他の営業所に行く。 >>137
ネットには〜って、君は経験したことがないって事でしょ?
君の能力不足を棚に上げて何言ってるのよ。
信頼できる担当さんから、父×2回→祖父→叔父→俺×2回買ったぞ? ディーラーの最高の収益は整備なんだけどな
新車売って10万の利益と修理で50万の利益なら整備させることもある >>140
新車販売のノルマがあるんだろ?
日産なんてノート買えしか言わない。 >>137
>自分をオピニオンリーダーのように太い客アピールするのはろくなのがいない
ほんとこれ 販社にとっては新車登録台数が全て
特に直資の販社なんかでは、利益なんかどうでもいいと言っても過言ではない >>136
義務じゃないしいい加減な営業だと何も言ってこないぞ
ディーラーに電話してみなよ >>148
(スズキは全国の整備工場で裁くのかしら) >>139
ネットには〜ってのはあんたみたいな客をバカにして書いたつもりだったんだけどな。 おまえらボールペンは高いの使ってるか?
客は「ここにご記入を」って言われて販促のボールペン渡されたらガッカリするぜ >>153
店によるんだろうな。
レクサス店なら気にするかもしれんけど、マツダやスズキ、スバルでなら分相応だし違和感もないだろ。 ワイ調子に乗って太い高級ボールペンを渡すも使いにくいと言われる >>157
この手の貧乏人ほど、みっともないものはないね >>155
契約用のペンを持ってるのもいるね。
最初の頃は使い分けてたけど、面倒になって、そこらにあるポールペン使ってるわ
扱う車もコンパクト〜軽四がほとんどだし >>146
ありがとうごさいます!
電話してみます 全国トップレベル営業になっても年収650万
やってられませんわ
ちなMだ 年収650万か
毎日定時で帰り週休2日確実の40歳公務員の俺と同じだね >>159
ワイ普段からモンブラン使ってるよ
普通の人は気づかないけどたまに分かる人も居てその話題になる事も
そういった客は金を持ってる事が多くて成約する率が高い
でもこっちは貧乏なんで中身はアダプターを入れて国産を使ってるw >>161
Mではトップレベルでもね・・・
デミオをアクア、ノート並に、CX3をベゼル、CHR並みに売ってから言って >>168
でもさ、正直Mツオカじゃ三台売るの凄くてもお金出せないんじゃない??
営業ノルマなんて無いでしょ。
欲しい人にしか売らないマニアック性の塊じゃん
メーカーサイドから買って下さいと頭を下げるクルマじゃない
客が売って下さいと頭を下げるクルマでしょ >>169
まともな会社なら、1年間の目標利益を計画くらいするでしょ。その時に車検点検は何台、新車は何台売れて利益達成するかどうか計算するんだし、必然的に年間何台売りましょうって計画はどこのディーラーもあるんだよ。
それを月割りにして個人に割り振っていく。
ノルマの完成になる。 売り子は学生時代に勉強しなかったから自己責任
成績良ければ他の仕事に就けた
就職活動し始めて始めて慌てる馬鹿者 うちの地区のホンダ、店に待機するだけで月10台以上N BOXが売れる
まともな営業活動したことがない >>172
仕事以外の日常生活で関わるのって、低偏差値ばっかりなんだよね。
洋服屋行っても、カフェ行っても、ディーラー行っても、出てくるのはそういう奴。
ディーラーとか馬鹿のくせに、俺より車についてだけは詳しいからって、対等に説明しやがるし。
もうアホかと。 >>174
馬鹿がいるとこなんて行かなきゃいいだろ >>173
ホンダ同士で食い合ってること自覚ない? >>175
自分より下を見ていないとアイデンティティを保てないんだよ。こういう中途半端に自称頭のいい奴って。 >>176
実際、現場レベルでの体感だけど、雑誌に書いてあるようなホンダ同士で競合とかなんて多くない。そもそも10台売れたら、半分以上は既納客絡みでそこまで値引きしなくても売れる。(ガッツリ値引きしたとこで、そこまで大きな差はないけれど)
そもそも客自身もホンダが沢山お店あるよねっていう認識しかないからね。どこいっても同じだと思ってるのがほとんどだよ めっちゃ売れるけどノルマ多いメーカー
あんまり売れないけどノルマ少ないメーカー
どっちが良いのか 購入する側もめんどくさいと思うよ。
あっちいって1から話し聞いてこっちいってまた同じ話し聞いて〜とか。 納車前に車ぶつけられて、代替車両にするのに書類準備し直しさせられたり、納期伸びたりしたんだけど、何かオプション付けてくれとか要求してもいいの? >>182
良いと思うよ
書類を取りに行く手間も増えるし気分の良いもんじゃない
法律で言えば請求できるのは新たに取る書類代やそれにかかる実費くらいだけどちょっとした用品くらいなら出してくれると思うよ 何も言わなけりゃお人好しのバカな客と舐めてくるだけだから。
売り子とはそういう生き物。 ここまで必死に卑下する負のエネルギーはスゴいな。
よっぽど酷い目にあったんだねぇ。。。かわいそうに。 >>187
表現にトゲはあるがそういうものだよな。 これで去年までのネットでしか扱えなかった日産の悪事をテレビで放送できるね
良かったじゃん、日産のディーラーも仕事簡単に止めれる口実できたし。
転職しろよ、ホンダと日産が期間工募集の広告ネットで出してるから。
クルマは売ったり整備するより作ってるだけの方が楽に稼げるぞw トヨタに頑張ってノートの売上ナンバーワンを阻止して貰いたい ノートやセレナがナンバーワンとか言ってるけど、ヴィッツとアクア、ノアヴォクエスクに分かれてるからなだけで。 日産終わったな。
ゴーン個人だけの問題ではなく、日産上層部の犯罪だわ。 これを機にゆすってくる客いるんだろうなぁ自動車業界の客は民度低い ゴーンが居なくなったら、また小型スポーツカー作ってよ日産 >>197
しかし、ゴーンを追放して元の無能な生え抜きの経営陣になってしまったらまともな経営ができるのかね?
なぜ日産がルノーの子会社になってしまったか考えると先行きは不安だな。 EVにテコ入れしたはいいが大コケ。
「自動運転」なんてつけたはいいが試乗中大破。
CMに出てる矢沢永吉氏も日産で買う車ないからクラウン購入。
で、現行経営者が逮捕されて会社の金を不正使用とかセンセーショナルな一面記事。
ただでさえ商品力皆無なのにイメージ下落したら最早垂直落下しかないな。 まあでも、ゴーンいなくても当面e-powerは人気あるからな。 >>201
それが本当なら矢沢永吉の人間性に疑問を感じてしまう。 なにこれwここぞとばかりに豊田の工作なの?
車両の問題じゃなくて、親会社からやって来たヨソモン経営陣のお金の不正だから、日本や日産にとっては良かったんじゃ無いの?
国税はしっかり追徴して、日産も不正流用はしっかり回収しないとね
しかも今って、トヨタこそ買う車なくね?
今の日産車はは商品力あるでしょ
俺も他社だけど、次は日産も考えてるわ
何かだんだんもう自社のメリットも無くなってきてるし ゴーンさんの問題と比べると、SUBARUの完成検査問題がショボく感じるw >>204
お前こそ日産工作員なの?1レス20円なの?
粉飾以上のことなんだけど。
会社ぐるみで株主総会を欺いてたから検察マターなんだけど工作員じゃなかったらバカなのかな? >>203 カローラのCMに出てたキムタクだってシボレーに乗っているし、
日産トップのゴーンだってポルシェでに乗っているんだし、問題ないだろうw >>204
20年前ならいざしらず、トヨタは日産なんて歯牙にもかけていないだろ。
工作の必要性なんてまったくないわな。
そもそも勝手に自滅してるんだから。
あと、聞きたいんだが日産の商品力のある車ってなんだ? ノートやセレナ。
と言いつつアクアとヴィッツ、ノアヴォクエスクが統合されたら日産お得意の売り上げNo.1車種は消滅。てか日産のCMっていちいちNo.1だの技術だの大袈裟。 デイズの時も燃費、技術力No. 1とか言ってたしなw 1位 フォルクスワーゲン
2位 ルノー+日産
3位 トヨタ >>209
バカじゃね
日産は創業からずっと火の車が売上ナンバーワンで倒産寸前だよ
潰れろ糞日産 もしかして新車見積もりにある納車費用のこと言ってるのか? そうだよ
取りに行くって言ってるのに
書いてあるんだけど?
まさかクリーニング代じゃないよな
中古車ならいざ知らず
新車って綺麗な状態が当たり前なのでは 納車費用は来店すれば基本請求してはいけないって決まりのはずだが >>203
なんでCMとプライベートを結びつけるんだろうね
ファミマのCM出たらその他のコンビニ入ったら後ろ指差されないといけないのかってことにもなる >>219
そんな決まりはないけれど。ちなみにどこの誰が決めた決まりなのですか?
まさか雑誌ではないですよね?
ちなみに店頭納車も納車は納車です。 ちなみに査定料と下取り代行手数料(本人所有の場合)も廃止せよと通達来てるはずだから未だに見積もりに値段入ってたら販売協会の名前出せばいいよ 廃止したら値引きが渋くなるだけで
結局総額は同じだろうけど
中古車の場合は車両本体を安くして
経費で稼ごうとする
馬鹿売り子がいなくなるのは良いわ 客から「取りに行くから納車費用はナシで」と言われて困ったディーラーが
納車準備費用なる新しい名目を作って笑った。
メーカーから届く新車の車体に付いているコーティングを落とすための費用だそうでw じゃあコーティング落とさなくていいならカットできるんかよw >>227
コーティングかあるかはしらないが、実際のところ、客は知らんだろうが新車って基本汚いからな。保護膜が固着してる場合等、ものすごーく時間がかかる。納車するにふさわしい状態にするという意味での名目で納車準備費用に改めればいいとは思うけどね >>224
そんなのなんの拘束力も無いからね。
下取り入庫費用などなんとでも名前は変えられる。
費用計上して車庫証明で自分達で提出してるのがまかり通ってるくらいだし、そうは変わらんよ 大根買ったら泥落とし料を別枠で請求される感じだな。
畑で採れたばかりの大根はこんな綺麗じゃないんですよと言われてもな。
変な商習慣は改めろよ。 >>227
納車費用と納車整備費用はもともと別じゃね? 1126はソープでいい娘に当たるようにと付けてる同僚がいたなww >>229
あほか
そんなの誰でも知っっているが
新車と言う以上
綺麗にして渡すのが当たり前
でその費用項目を
わざわざ表に出してることが馬鹿 売り子に聞きたいんだけど
なんでカーディーラーなんか選んだのよ? 去年6月に車を買い替えたときに、営業所の所長から「長い目で育ててやって下さい」と言われて
担当者がそれまでお世話になってた中堅社員から、当時入社2年目の若手に代わったんだが
その若手が本当に車のことを知らない上に、色々やらかしてくれる
チラッと聞いたところでは、大学卒業後、他所では採用されなくて仕方無く自動車ディーラーに就職したらしい まあ、そんなところだろうな。
営業職に就くにしても、車の売り子なんて、最底辺だもんな。 住宅営業はもっと大変よ
カーディーラーは生命保険の
営業に似てるね >>235
なら中古車なら、きれいにして渡すのは当たり前じゃないてことか。
たかが数千円でけちな客だな。
無しならなしでいいけどそのぶん値引き抑えますからね。 >>241
それでいいだろ
朝四暮三みたいな姑息な手を使うから売り子は蔑まれる 各種手数料で儲けようとしてる寺はコンプラが行き届いてないブラック企業
メーカー直営はその辺しっかりしてる(車庫が先方なら請求しない等) 買う側も馬鹿ばっかりだから、おかしな商慣習がまかり通るんだよ >>241
それでいいぞ 中古車の場合、
客が綺麗にしろというなら当然金をとってクリーニングすれば良い
客がそのままで良いと言っている場合は費用計上せず汚いままで良い
その分車両本体価格上げたってかまわない 車庫をユーザーが出す事を断固拒否してるディーラーもあるくらいだしな
何を根拠に拒否してるのか担当の営業も分からなかったみたいだけど、「会社の方針でして…」って言われてその分他で引いてくれたけど、なんか納得できなかった ISUZUに就職すると事務員採用の女でも
大型免許とらないといけないとかまあ会社の普段らしいが
ブラック臭しかしないよな >>246
たまにいつまでたっても取ってこない客もいるみたいだよ
当然登録もできないので仕事も進まない
儲けも減るうえに仕事も進まないから
売り子が嫌がる理由もわかるけど
車体を安くし経費で利益を出そうとする
根性が嫌い 昨年までDラーマン。
たかだか数千円〜1万円と思うでしょ?
全国一のトップDラーだと年間5万台売るとすると、1万円×5万台=5億円
諸費用の数千円〜1万円ほどでも相当な利益になる訳(笑)
セールスマンは売りたい一心で削ろうとするけど、会社は諸費用削るのを渋るわな。 >>241
そもそも値引きするな
値引きするから定価が掛け値だってみんな思うんだよ馬鹿 >>241
汚れたまま渡して
お前が恥かけば?
それが嫌ならタダでやるんだな 中の人に聞いたけど。来年からトヨタ店でアルファード扱うらしいね!?
エスティマ・プリウスα廃止の替わりだね。
4月発売のRAV4はカローラ店・ネッツ店のみ?全店じゃないの?? >>264
そもそも全トヨタ店統一ってニュースあったばっかりだろう >>264
全車全店取り扱いは2020年から
来年はマイナーチェンジする車種のみが対象 うちの地域ネッツ、トヨペットが隣にあって道挟んでカローラがあるんだが全部別会社で統一されたら完全に修羅なんだが そしてしまいにゃ合併して、競合させられなくなると。
こっちの地方ではかつて4系列の別会社だった日産が合併して
一つになっちゃったわ。 >>279
そういうのってデーター共有されてるんじゃないの?
同じ条件だしとくとかしないの?
まさか出し抜こうとかするの? >>279
ほんとに知らなかった場合とかで契約はあるけど、客から同じ会社の営業の○○さんから以前話聞いたと聞くと基本は手を引く。
ただ、その最初に相手した営業が誰かによっては、手を引かないこともある。何とか客の意思でこっちで契約をしたいという方向へ持ってかせるな。 普通、データ入力でヒットするんではないの?
いついつにどの店がこの見積書出したとか 自社同士の競合かぁw
めっちゃ反感食らうけどたまにあるな
こっちの店舗の方が値引きしますよとかホラ吹いて懲罰食らった営業もいるけど 交渉記録データーにいれるときに多少名前とかいじったらだめなの?
同系列で話聞いてきたとかの場合 ↑
一番波風たたないのは、受注する直前にでも時点で最初の担当営業に、知人の紹介や業者から紹介入ったからこっちでそのまま決めますって言っておけば揉めることはなかったかな。
強引に受注とるから問題になるんだよね 同じ系列で競合させるとかバカなことはする気ないけど
ダメな店とかハズレの売り子をチェンジするのに別の店舗に行くのは認めろよ >>288
引き継ぐスタッフからしたら正直嫌だわ。
大体がクレーマーで細かいこと言う客なのが多いし。 納車の時傷だけ確認して車両の説明聞かないで速攻帰ってもいいかな? 後から「説明されてない!」とかぎゃあぎゃあ喚くようなことしなきゃね。 >>291
説明カットは可能なんですね
どうせ説明書以下のちぐはぐな説明しかされないので時間無駄なんですよねあれ アホの売り子の自己満足に付き合わされるほどこっちは暇じゃないからな 新しい車が来て気持ちが高揚しているときに「人の話なんて聞いちゃいねぇ」くらいわかってるよ。
けれど一通り説明しなければならないし、後から「聞いてねぇ」「説明されてねぇ」とかのたまうのがめんどくせぇの。
販社によるが納車後のアンケートはがきとかで「新車無料点検の説明を受けましたか」→いいえとかホント、めんどくせぇ。
旦那に説明したのにアンケートは奥さんが書いて奥さん自身が「聞いてません」とか舌打ちしたくなるレベル。 売り子が馬鹿なのは言うまでもないが、買い子もバカなんだな
説明書読めば全部書いてあるだろ >>294
無料点検してないってアンケートされるとなんかまずいんか?
あんな点検内容なら自分で出来るのに・・・わざわざ持ち込んでまでめんどいんだよね
そっちは金になるかもだけでどさ 売り子売り子言ってるやつは一人かな
そんな言い方初めて聞いた 売り子って言ったら野球のビール売りの姉ちゃんとかのイメージなんだが どうせ店にいって売り子の○○さんいますか?なんてのは言えないんだろ? 買うときは呼ばなくても売り子の方から勝手に出てくるし
買った後はわざわざ売り子を呼び出す必要ねーし ディーラーには、売り子とチェンジニアしかいない
両方経験した俺が言うんだから間違いない ディーラーには
売り子
と受け子
営業の電話する掛け子
運び屋と
解体屋がいるよ >>303
いい客だな。納得いかないことあっても呼び出さないでくれよな 日産ディーラーの営業マンだが、いろんな客に「やっちゃったね日産」って言われまくってウザい >>307
アホな売り子なんか呼び出しても何の解決にもならんだろ
むしろ邪魔 >>308
修行が足りない。
自虐ネタにして楽しむくらいの余裕があるのが一流の営業マン。 オートバックスの売り子とディーラーの売り子ってどっちが底辺? でもさ、トヨタディーラーの営業マンの年収って800万〜1000万位なんだろ?
勝ち組じゃね? ttp://www.netzsetouchi.jp/sp/recruit/empvoice/empvoice01.html >>317
それ、バブルならありそうだけど今なら支店長の年収だろ >>318
318に掲載された内容を見ると、文章に頭の悪さ、胡散臭さ(悪質な訪問販売会社の営業のような)を感じる。。。 ここまでいくと凄いと思うけど、800万であの書き方は恥ずかしいわ。
https://i.imgur.com/ibF1g7h.jpg >>319
元売り子の俺は、何回もここに書いてるけど
車なんて簡単に売れる
客が勝手に買いに来るんだから
だから営業じゃなくて売り子なのよ 日本エスリードって、東証一部上場企業なんだね。親会社が森トラストなんだね。名門企業だね。
日本エスリードがブラック企業なら、お前らの勤務先は全部ブラック企業だよねw 一部上場のブラックなんていくらでもあるだろ。
どんだけ世間知らずなんだよw >>323
簡単に売れるけど月に2台3台売って終わりじゃないよね。
もしあんたが直販新規で月に10台は営業活動ゼロで売れてるなら売り子だわ。
代替増車紹介絡んでるのなら、普段の客との接触が営業活動みたいなもんだよ。 接触したら営業活動だなんて車の売り子って ┐(-。ー;)┌ヤレヤレ >>329
そんなクソみたいな活動で売れるんだから、何の労力もなく勝手に売れてるのと同じ
売り子だった俺が言うんだから間違いない
そこそこ給与ももらえるけど、土日休みじゃ無いし、仕事はつまらんけどね 台数減るにしろ値引き一切なしで
ネット販売にして営業マン減らしたら
会社全体での売り上げはどうだろう メーカーによりけりだろ
ホンダのサービス上がりの営業ですら店でぼんやりしてても月10台売れるって聞くし
スバルは頑張っても月ゼロセールスが何人も出ると聞く >>333
ホンダだがサービス上がりでめっちゃ売ってる子も居れば
工場長から営業に変わったけど、ダメダメで工場長に戻った人も居る >>333
そのぼんやりがたくさん売れるとできなくなるんだよ。
それに沢山売ると日中の時間あるときに納車準備やらでどんどんやること増えてくるし、サービス客の初期対応やらで美味しい客以外接客するまで暇そうにぼんやりするなんてのは鋼のメンタルがないとできない
あるあるなのが、新規の客待ちしてて来たのがサービス客で、その対応してるときに新規客来て他の営業が相手して決まって悔しい思いするとかよくあるよね >>331
あんたの言う個人相手の売り子じゃない営業ってなんになるの?教えて >>338
話の流れ的に営業になったばかりで、対新規の話だから待ちの話してるだけでしょ。
それに言っておくと受注に占める新規の割合なんて店にもよるけど3割前後程しかなくて後は管理客絡みだし。待ち一辺倒の店なんてつぶれるから。 >>340
客が勝手に買ってくれない仕事
自動車販売は、野球場のビール売りの女の子と同レベル
誰でも売れる
車すら売れない奴は、救いようがない 浄水器とか布団の訪問販売は、
真の営業ということだな。 >>337
自分のところは、サービスと販売の入り口が分かれているわ。 >>343
太陽光とかな
そんな底辺営業でないと営業を名乗れないのかね >>345
販社の売り子は、それと同等か、それ以下の底辺だからな 黙ってても売れやすいのに底辺なのか?売れにくくて底辺なのか?定義はっきりしろ こういうのってどういう人が書き込んでいるのだろう。
色々疑うレベルだよね。 経験上、車種、色、オプション、グレードまで決まっていて買いに来ましたなんて客には出会ったことがないんだけど。 >>352
決めていったら売り子にドン引きされたわ 売り子と相談して決めるとかないわw
ただ気分良く商談させてやるのと信用できる奴かを試すために
わざと知らないフリはするけど。 知らないフリなんかしたら、あからさまに足元見てくるだろ。
わざわざそんな面倒なことする意味ないわ ここは社会に出たことない小僧ばっかなの?
売ってる側も買う側も子供みたいな書き込みばっか。 >>356
そしたら買わないだけよ
信用出来ん奴からは買わない
車の売り子なんか腐る程いるしな 試すために知らんふりして聞いていることに
気がつかない売り子って 得意げに説明してるのに知ってますって顔したら可哀想だしな
DQN客でもなけりゃそれくらいの余裕は皆持ってるよ ディーラーのメカや担当が良くしてくれるからお礼を言いたいんだけど、販社の窓口よりもメーカーの窓口に言った方がいいとかってある?
前に販社に言ったけど反応無くて、聞いたら「あ、店には伝えてありますんで。」ってつれない反応だったもんで… >>363
メーカーの窓口?
別会社の従業員のことどうしろってんだよ 褒めるときは直接褒める。多少おおげさでもよい。
ただし叱るときはきちんと叱る。でないと主従を勘違いするから。 >>369
だから答えろって。答えられないんだろ? 売り子の定義
ショールームで
トロイ顔して突っ立ってる371のような人間
陸運局や警察で公務員に書類作成について叱られ、
定義という言葉を覚えた >>366
ホントこれ
店長ともなると勘違い馬鹿が多い >>372
煽りでしか答えられないんだね。よくわかりました。 売り子は客に物品を販売する人のこと
ディーラーで車を売る、球場のビール売り、デパートのショップ店員、コンビニのレジなど
端的にいうと、誰でもできる簡単な販売員ってことだ >>374
そもそも売り子なんて蔑視語だから
定義もクソもない
売り子の定義定義言ってる奴が馬鹿
陸運局の公務員と言い合いにでもなって
公務員に定義は?と聞かれて売り子は黙った
図星だろ つうか俺の負けだ
売り子の定義が答えられなかった
さすが海千山千の売り子 >>375
じゃぁあなたの言う営業は世の中の職業の中で何だと思っていますか。
ビール売り、ショップ店員、コンビニのレジの店員て、買うときに商品の説明、提案、ヒアリングなどしてくれるの?
商材に関係なく最終的には売るだけなんだから世の中みんな売り子にしかならないけど。
太陽光、浄水器も販売するだけでしょ?
で、買いにくる奴もゼロではない。
反論あるならどうぞ。 売り子は車の技術的な説明ができない
直噴エンジンの省エネの仕組みも説明できない
車関係に就職するなら
研究開発職だね
売り子は工場のライン工以下 >>380
カタログ未満の商品説明と早く売ってしまいたい在庫車の提案と
言った内容の半分も覚えちゃいないヒアリングのことですか? >>380
いちいち噛み付くなよ。ここで売り子って言ってるやつはコミュニケーション障害があって売れなくてプレッシャーに負けて泣きながら辞めていったやつとか、指示された整備すら時間内にできなくて洗車要員となったチェンジニアなんだから文句しか言わないんだって。 伸びてると思って見にきたらあぼんばかりじゃねーかよ 売り子の定義じゃなくて、底辺か底辺じゃないかの定義だったんだが 売り子みたいなのもいるってことだろ。
ここにいる元営業とかってのも営業じゃ成績でなくて辞めたクチで、まぁ辞めた奴の多くがそんな感じだよね。 >>391
みんな売り子なんだよアホ
販社に営業なんていないし、辞めていくのはできる奴
無能はいつまでも販社にしがみついてんだよ >>393
成績悪くて辞めた奴ほどディーラーは糞だのただの売り子だの、もう二度と車業界には戻らないとか言うんだよね。
よくわかりますよ。お疲れさま。 なんだ、首になった奴が粘着してるのか。
嫌な目にあわされた客なのかと思ったわ。 行政職公務員に転職できるほどの売り子はいないのか?
警察官だとかそういうのではなくて事務職 無能な売り子が、泣き顔で強がってるw
現在売り子してる奴は、悪いこと言わないから転職したほうがいい
販社の売り子は、ホント底辺中の底辺
転職できる奴はするべき
いつまでもしがみつくと、上にいるようなゴミカスになってしまうぞ >>398
自営
チェンジニアから売り子にされて、店長やらされた
社長、部長向けの修正計画をたてることが仕事の大半になって、しょうもなすぎて辞めたわ >>400
そういう苦し紛れの負け惜しみいらねーよ
お前のような無能は、起業なんてできない
いつまでも販社にしがみついて、定年まで車売ってりゃいい >>31
検査だけならないけどな
部品交換や修理なら他のとこボキッでなることがある
狭いし固着してるしでガンガン叩いたりするからな 売り子より自営の方がよほどいいわ
悪徳でない限り
ただ整備屋で悪徳ってあまり聞かないけどな
中古車屋っていうとただただ胡散臭いイメージ 外注で整備させてくれとか中古車買う人いたら紹介くれとか乞食みたいなのウンザリなんだよね。
在籍時代の先輩風吹かしてエラソーな態度「○○ちゃあん」とかキモいわ。
ディーラーの看板があったから顧客だって無条件の信用からはじまったけど、それをさも自分の人徳・スキルと勘違いしてる馬鹿のいかに多いことか。
「売り子」とか卑下してるけど同じ業界でおこぼれ産業とか恥ずかしくて「自営」なんて親兄弟にも言えないわw ディーラーって外注したらどれだけ経費のせてるの?
コーティングとか板金とか なぜか町工場経営にされてるw
今さら自動車業界なんかに残らねーよ
斜陽産業の代表だろ 売り子みたいな最底辺だと町の整備屋くらいしか見下す相手がないもんな。 >>407
そして、何故か上から目線のタメ口w
知ってても教えてやらんよ。 どうせスズキとかのサブディーラーとか意識高い系の社名のうさんくさいモーター屋だって。 モーター屋だってよw
アホじゃねーの
さすが売り子の発想だね 自分みたいな車の売り子なんて底辺職にしか就けるわけないという深層心理の表れ 中古車屋、整備工場を自分でやるくらいなら、売り子の方がマシなのは間違いない
メーカーの看板があるから売れるのに、勘違いして独立する馬鹿がたまにいるんだよな 俺は公務員だよ
都道府県の
以前売り子に職業明かしたら
態度が悪くなってムキになってきたぞ 担当以外の名前は勿論、顔すら覚えてないのに覚えてる体で話題にするの止めろ すみません、質問させて下さい。
ディーラーで軽自動車の150万の新車売れるとディーラーの儲けはいくらぐらいになりますか?
宜しくお願いします。 >>425
値引きゼロオプションゼロで15〜20万 >>426
早速レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。 >>428
すみません、詳しいは書けないけどちと揉めてるので。 >>430
客と平気で揉めるのは日産くらいじゃない? >>431
あー
昔の日産はお高くとまっていて、
燃費?うちのお客には燃費気にする方はおりませんよ
とか言われたわww
そこから日産転落して、ゴーンになった。
今は俺欧州車乗りだが、燃費は一応気にする
ハイオク8ぐらい 台あたりそれしか利益残らないのに値切るなんて流石にかわいそうよ HREのアルミぐらいの車だな
値切ると車検時にボラれるやろ 値引きなんていくら残すかの商売だからなぁ。
150万ほどの車で値引きで揉めるっていってもたかが知れてるよね。 まあ交渉術なんだとおもいます。
値引きは限界あるが、同価格帯でオプションおまけとかねだる方が交渉幅広がる
その中で在庫車とか、登録済みとか出てくれば フルオプションで見積もりしてもらって、値引きもしてもらう。その上でいらないオプションを削っていくっていう客はうざいですか? 売り子に気に入られようとしたって舐められるだけ
値引きありきの商売だからこそ売り子は存在してるわけで遠慮は不要 >>441
俺自身が営業畑が長いから業種が違えど客の立場で商談そのものを楽しんでる一面もある罠。
営業マンのスキルやレベルがわかっておもしろい。 >>440
そこからオプションを定価で削ってく作戦なんですけどどうでしょうか? まあやればいいんじゃない?値引き額も一緒に削られてくだけだろうけど フルオプションて言葉は何か懐かしいというかなんというか…。 店長に相談に行くという一人芝居が始まってからが本番 ディーラーや車種による。
販売目標達成などでの別途バック有り。
基本10%からDOPは利益率高い。
新車ある程度で売って
油脂や車検で利益を確保しているのが実情。 >>448
ありがとう
営業って1台売って2千円貰えるってほんと? >>445
値引きなしオプなしで30-40ってとこでは >>449
こればっかりは会社による。規定台数や粗利達成したら台あたりの単価が増えるとか、色んな査定方法はある。
てか、客がそんな営業の手当てを知って何がしたいの?転職希望か? >>450
どこのメーカーか知らんが安くないか?うち200万くらいのミニバンで30程だったような気もする ポルシェは100から200とかだった気がするが
車体高いし、台数売れないからな
普通の外車で50〜60前後 ああ400か
たしかに40万値引きしてもそこそこ利益あったね😭 >>454
うちの扱ってる軽四で10万てのがあったかな。
値引きはほぼ三万ままでかな bmwが100万引きってやる時あるけど
あれは何よ
アルファもセダンの100万引きやってるけど
それでも儲かるのか bmwが100万引きってやる時あるけど
あれは何よ
アルファもセダンの100万引きやってるけど
それでも儲かるのか メーカーから支援金が出てたり、社内で対策費用だしてたりしてそれを値引きに充てたりするんじゃないのかな。 これが限界、これ以上絶対無理って言うから帰ったのに
その日の夜に家にまで押し掛けてくる売り子。 社員さんは社員価格とかでそれなりに安く買えるんかな? >449
あったりするよ。
1000円/台だったけど。
ただそんなものより
車検や点検、オイル交換来てくれる
お客さんの方が有難い。
それも成績になるので。 >461
営業としたらやっぱり気分的にも営業的にも自社の車に乗って欲しい。自分の値引き枠は超えてて、上司に相談しても不可になったが、後になってその上からok出たり。上司説得が後になって通ってかも。
自分は断って今更なのだが、上司に意趣返しされてやっぱり取れと言われた可能性も有るけど。まあ商談終了後も熱心に自宅来るような熱血な営業は最近は少ない、良い営業なら丁寧に対応してあげてください。 >>465
なるほど。
次からはそういう観点にも立って考えてみるわ。 社割というか安く買えたりするが、
他社(他販売系列)欲しくても買いづらい。
お客さんのキャンセルや在庫車を
安くしてもらったり(押し付けられたり)。
それでも入り値があるから
凄い安いわけでは無い。
安くなったお客さんとそう変わらない。
中にはどうにもならない下取り車を
車検残っている間乗ってる上司もいたな。 日産は20パー
三菱は15パー
の本体割引あるらしい 内はメーカー仕切り値プラスの一万ちょいで買える。支援金あればそのまま社員に還元。定期的な購入の強制もないわ。 全然条件の折り合い付いてないのに狂ったロボットみたいに
「今日決めてください」を繰り返す売り子 三菱は社割15%だけど関連会社は15%+フロアマット無料 >>475
いい条件を出しても客がそれがいい条件かどうかもわからないってのがほとんどなんだよね。 中知らなければホントのところは客にはわからないよね。そこで条件以外の部分も判断要因になってくる。 ロボット売り子はいただけないね〜。店舗の合併などや営業の人数削減で営業も昔みたいに時間かけていられないのもあるので正直2回の商談位で決めてくれると有難い。
初回挨拶、試乗、見積もり。2回目契約可にしてきて頂いて最終見積もり。折り合いつけば契約。
正直回数伸ばすお客さんは買われないことも多いし、こちらも買うか買わないか分からないお客に自分の持分以上の値引きは出来ないので(上司に値引き拡大言えない)お互い時間の無駄だと思う。
中には買われるお客さんもおられると思うが、他の新規客にアタックするかお得意さんへのフォローをする方が良いと考えてしまいモチベーションが上がらない。大体の営業は3回までと思ってるんじゃないかな。 >475
条件出ずですまん!
ただ月間自家用車みたいな値引きで来られても微妙。この価格で買いたいと来たら、行けそうなら上司相談。可か不可返答。場合により条件相談。
他社との競合でのビックリ値引きは今はあまりないよ。(むしろ警戒して値引きは小出し、どうせ他はこれだけ引いてくれたを繰り返すだろうから)
そもそも前みたいに車格と価格で競合する車があまりないでしょ。
ネットの怪しい値引き額を声高に言われる方は論外です。 値引きよりもオプションつけての方が
売る方はやりやすい? つーかなんでワンプライスでやらないの?
いちいち商談する必要ないし
それこそ営業マンいらなくなるだろ >>485
ワンプライスやっても客が即決を渋る→店は受注欲しいから今決めるならワンプライスから値引きしますってなる。
客を返したら成約率はグッと下がるから値引きしてでも決めちゃうね >>482
3回は多いほうだし、あんまりそういうのはいないかな。管理客ならある程度ほしい車も事前に絞れてるし情報もわりと入ってるから早いよね 俺はアルファードだけど一回でこの値段できます?
って言って大丈夫ですよーとすぐ契約したよ。 >>489
トヨタって平均的なレベルの営業で月何台売れるの? 新人月4台、中堅は6ー7台、ベテラン10台が
目標値(ノルマ)
実際は年間で新人40-50台、中堅が70台、
ベテランが100台程
100台年間売ったらどこでも
トップセールスなはず。
ただ店舗のある場所の人口にも大分影響される。
新興住宅地で客は多めの店舗で上記。
新人は値引きを上司に貰いやすかったり、
優良客を先輩に分けて貰ったりで
新人よりも中堅の方がノルマ達成はキツイ。
営業は車じゃなく自分を買って貰うつもりで接客しろと先輩に教わった。 >>495
うちは3年目くらいからの新人から中堅の方が売るんだが
ベテランは90年代の車離れ前に売ってた雑魚ばかり >値引きかオプション
基本的にはどちらも同じで値引きだからw
ただ20万引くよりは20万分オプションつける方が
オプションの工賃は会社に入るわけだし、オプションもDOPなら少しは利益あるからオプションの方が有難い。
あと注文書はメーカーにも行ってしまうので、DOPつけないとそもそも値引きが難しい時もある。 >496
もちろん実際の数は中堅の方が上だよ。
中堅は利益率もかなり言われるので
新人みたいに薄利多売がうちは出来なかったので
しんどかったよ。
ベテラン(年齢じゃ無いよ)は
やっぱり持ってる顧客が良い。
無理せず売れる。フォロー出来る。また売れるの
勝利の方程式。
団塊世代のお客さんが車降りていってて
乗らなくなった車を引き取りに行く時が寂しいわ。 >ワンプライス
ワンプライスより値引きの方が数が売れる実績があるからだと思います。
値引きはお客さんからすると大きなイベントであろうけど営業からするとやらないといけない作業のほんのひとつ。値引きというものでお客さんの購買意欲を高めているだけ。なのでそれで買って頂けるならやれる範囲でやりますよ〜なのです。
セブンイレブンのおにぎり100円と根幹は同じだと思います。
お客様・店・営業・時期で変わってしまうものではありますがそこを楽しんだり悔しがって頂いたらと思います。 だから値引き交渉めんどくせーんだよ
価格ドットコムで車も買えりゃいいのに 客のいないフェアの土日って、営業の人は何しているの?
いま店の前を通ったら、一組も商談していなかった
のんびり事務所で仕事?
それとも上司に詰められてたりとか?それはないか、 >>500
なら見積もりもらったらいくらになりますかと聞けば、値段だしてくれるだろ。で、買いますで終わる話だと思うけど何がめんどくさいの? >>500
カーセンサーやグーネットが
そんな感じじゃない?
遠方納車もできるから
他店価格も意識した値付けになってるとおもうよ つうか中古車でも値引き交渉ってあんのかね
300万の中古車をかったとき、メンテパックつけたら
10万ほど値引きしてもらったけど >>503
そう言うとたいていは高めの値段が出てくるでしょ。そこから値下げの余地をふくめて。
ねばってからホントの値段が出るのはめんどくさいよ。 めっちゃゆすって出してもらった値引きでもほんとに限界だったかなんて購入者にはわからんやんけ! 「店長に相談してきます」と引っ込んだ売り子が
ヤニ臭くなって戻ってくるのはよくある話。 あれイラつくよな
分かってんだっつーの
4回それやられてイラついたから
直接店長呼んでこいつっても
読んできやがらない たしかにw
なんで店長に聞くだけなのに
15分もかかるのかなぞw >>505
値引きしたあとにメンテパックとコーティングただで付けてもらうもんじゃね?
トヨタ系の中古屋で。
二回買ったけど。
初回はバカだったからあいおいの三年パックの任意保険とか入っちまった >>515
> 初回はバカだったからあいおいの三年パックの任意保険とか入っちまった
ダメなの? 営業が新人さんで店長も同席してたんだけど
店長が電卓叩きながら値引き交渉してくれたので話が速かったわw 最強はネットで相場調べてこの値段やってくれたら今日決めますって言うのが最強 >>520
それまずダメって初回は言われて帰るはめになるんじゃね? >>517
あいおいに入る時点でアホだった。
ネット保険と値段が段違い。
三年パックは三年以内なら保険料変わりません、事故起こして保険使っても値段が変わらないんですよ→等級変わっても保険料据え置き
ほんとアホだった。 値段提示してこれだったら今日決めますって言っても無理って言ったくせに
「今日決めてください。どうして無理なんですか?」と
意味不明なことを言ってくる売り子 >>523
3年パックでも1年ごとに値段が安くなるって説明うけたよ。
そんぼジャパン >>525
当時は値段変わらなかったんだよね。
いま考えればおかしな話だったよ。
事故っても保険料の変わらない等級ガードとかって説明されてね。
たまたまネット保険で見積りでクオカードってので2012〜3年ごろにネットで調べたら全然金額違って違約金払って乗り換えた。
2011年ごろだったと思う >>526
一言説明をキチンとしてれば腹もたたない。
あとあと言い訳して謝罪しない糞が居るからムカつくんだよね 下取りしてもらえる走行距離はどの程度までですか?
10万キロ、20万キロ、30万キロ等の目安はありますか?
コンパクトカーです。 >528
下取りの為の価格表があって多走行車はディーラーでは値段が安くなってしまう。お客さんへは正直に人気などが反映される買取業者を勧めるよ、気持ちよく買ってもらいたいじゃん。 ネットでの相場を言ってもらっても全然OKだよ。出来るか出来ないかはわからないけど。
ネットの情報が正しいかどうかじゃなくてうちの会社でできるかどうかだけだから。たとえ本当でも販社毎に設定されてる利益率や価格があるから他の販社なら出来てもウチでは無理もある。 >>528
車種や年式で変わってくる
10年過ぎた不人気車種なら10万未満でも値段がつかない
例えば3年落ち30万キロとかなら値段は付く
今なら最悪の状態でもスクラップくらいの金にはなる 無事故で室内保管の極上ボディ
エンジン不動のAE85なら??
人気はハッチバックトレノなの?
2ドアクーペトレノなら、リトラでトランクと言う希少なボディになるよ。
この条件のスポーツカーって世界的に少ない、だいたいリトラのクルマにトランクが無いからね。
有るのはNSXと2nd、3rdプレに魔改造ワンビア
BMW8シリと86と92のトレノ位でしょ >>502
今店前通ったって17時頃だろ?ニートは夕方から活動するんだろうけど、普通は10時〜15時位が来店するのが一般的なのですよ >>513
ギリギリまで値段出すとき車種やグレード、オプション、用品の利益出さないといけないから時間はかかるよ >>526
保険に違約金なんてあるわけないじゃん
携帯じゃないんだし
そんなこともわかってないみたいだし、説明も聞いてなかったんでしょ この業界に転職考えてるものだけど
薄給なの?
額面30行くよね? >>536
知識不足。
保険と割賦を合わせた保険は期間内に途中解約すると今まで安くした分違約金がかかる。 給料は頑張り次第。
国内メーカーの販社営業なら、同世代有資格者よりは少し安いが車両維持の経費が下がるのもあるし、福利厚生も厚いからどっこいどっこいじゃない?
中古車屋やサブディーラーは本当に安いらしいけど...
給料よりも販売員なので、皆んなの休みは仕事の日。お客さんの都合や会社のフェアなどでシフトを調整など友人と遊びにくいってのはあるかな。
また売れない時も腐らずコツコツやれる性格が必要。営業っていうと外から見たら花形だけどサービスや整備との関係やお客さんとの関係・フォロー、営業外の雑務など意外に見えない場所も頑張る事あり。
自分のイメージは農業。
口先と値引き頼みの売り方はちょっと会社の方針が動くとすぐに苦しくなるよ。
あと他と違ってある全営業が常にライバルなので、
毎週末(月末)テストな気分w。
頑張れば成果が見える(見てもらえる)職業でも
あるので頑張れ! >>536
540のひとが代わって書いてくれてるけど任意保険入ったことないのかな?
寺系は囲い込みたいから複数年契約の保険とかガンガン出してきてるよ。
携帯の二年縛りが常態化してるからかあいおいでさえ?あいおいだから?違約金とられたよ、名目はなんだったか忘れたが月割りでない別途の名目の金の請求がね。
事故は思わぬときに遭遇するから任意保険も入っておいたほうがいいぞ とある輸入車の正規ディーラーの店長
輸入車は納期4ヶ月ときいたので
アンケートシートに購入予定6ヶ月後と
かいたら、それみて俺の目の前で
「半年後かぁ〜〜」っ声出してすげえ嫌そうな顔した売り子
その後手当たり次第によその店の悪口言いまくって
勝手に今の車下取りさせてといって車検証まで無断でコピー
しやがった。
希望ナンバー要らないので削ってくれって行ったら
削れない、希望ナンバーありきで車両本体価格決めてるからって
ふざけすぎ 買わずに出たよ(;´Д`)
正規ディーラーのすくないメーカーなので
他系列のディーラーで買ってるわ
ちなみにアルファな >>543
某マツダに見積りにいって。
希望の車、グレード、OP伝えて値段出してきたとこで、うーん、こんなものかーとおもってたらオッサン登場。
てんちょさんとのこと。
希望の車は値下がり渋いだろーなーとか思いながらも店に天神してあった別のが思ったよりも感じ良くて普段使う嫁がなにより気に入った、そっちのほうがいいかもと。
んで、見積りだしてくれてた車にホンダではこれくらいだったけどマツダさんはいくら?って聞いたらホンダのxxとは一緒にしないでくれ!もうこれで終わりだよ!くらいにブンスカ!
最初の見積りの車とは1クラス違う車の見積り欲しかったがそのままマツダは後にしたよ、営業の兄ちゃんはめっちゃ頭下げてた。
結局ホンダにしたけどマツダの店は数年したら店ごとなくなってたから結果、その店で買わなくてよかったよ。 プレリュードをダブルエックスって書くあたり通だね。
んでプレリュードXXと比較できるマツダのクルマってどんなだろ??
プレリュード様に比べて貰えるなんてマツダの癖に生意気だね。
なんせプレリュードXXって当時の売りはフェラーリ328より低いボンネットが自慢だったんだから。 >>547
同意。
ホンダと競合させたあたりまでは理解できたけど、細かい描写まではさっぱりだわ。
マツダの店長もシンナーで脳味噌溶けてるような小学生以下の低脳馬鹿と会話が成り立たなくてイラッときたんだろうな。
話のキモの部分なのにいっさい伝えられない馬鹿に同情するわ。 ちょっと上でごっちゃになってるけど保険と抱き合わせの商品(リースか何かは知らんけど)があって、それを解約金払って車を乗り換えたって事だよな?
保険単品で解約金は聞いた事がないけど、実際あるなら後学の為に商品名を教えてほしい ペッパーくんに置き換えてもなんの違和感もない売り子 >>542
違約金名目の金とられたってどこだよ?
保険会社が違約金なりその他名目で手数料とるとこ教えてくれよ。保険料以外で手数料だの徴収してたら金融庁から指導入るレベルだけど。
ちなみにあいおいとファイナンスの一体型じゃねーの?
毎年変わるであろう保険料を複数年契約にして、年間の保険料を均等にしてるだけだろ?
それを途中で解約するんだから、安くなってた分の追加保険料として通常の請求来んの当たり前。あくまで未払いの追加の保険料として。
手数料でも違約金でも何でもないわ。
加入時に説明したにも関わらず客が不利になると違約金だの何だの叫ぶバカがいるんだよな。 >>551
実際にペッパー君よりアシモにシャープの人工知能エモパーを組み合わせたら、最強のロボットが出来上がると思うんだけど。
エモパーシステム搭載のアシモが売り子なら文句は何もないな。
ペッパーは動かないし車も運転出来ないだろ、ホンダが本気で作ればバイクもクルマも運転できるアシモ作れるだろ 自動車保険に、違約金なんかあるわけがない
どこの基地外がそんなこと言ってんだよ 自動車保険なんか職場の団体割引で3割引
ちなみに公務員だけど ディーラーで買うのは
車と点検の類だけ
日本車なら車検でさえよそへ出すし
オイル交換はオートバックス >>540
人の事知識不足とか言っておいて、違約金取られるってどこの保険会社だよ。
一括払込による、途中解約での短期率で、月割りで返ってこないならわかるが、違約金を取られたってのはわからない。
下にも書いたがあいおいの商品は追加の保険料なだけだからな。
あるなら知識不足で謝る。 >>542
人の事保険はいったことないとか言っておいて適当なこと言うんじゃない。
途中で解約したんならそれが本来の保険料なだけだから。
しっかり話を聞いて保険に入りましょうね。 年払いで早期解約すると多目に保険料とられるのは何で? 自動車保険で違約金ってw
書いたやつ、逃げちゃうだろうな >>561
各メーカー事で独自の保証がある。
長期の契約が可能。(ディーラー以外でもあることはある)
事故したときワンストップくらいか。 >>474
三菱とかの関連会社割引ってそこからさらに値引きとかするの?社割が限界点? >>566
関連会社の割引は車両代金のやり取りに介入できないシステムだから本体での値引きは無理ってかなにも触れない
用品の方で話し合いは無い事もない ディーラーで勤務してて女性社員の下着が見えたりする事あります?
受付のお姉さんとか好きなんですが 店舗の移動って時期的にはいつあるのですか?
基本的に数年ごとに移動するのは決まりなんですか? >>570
営業の女の子とかならタイトスカートとかで車乗り降りするから普通に見えるよ 非童貞は女性ディーラーのパンチらにありがたみを感じないってマジなのですか? >>575
嫌いではないが、賢者モードの勤務時間にはわくわくするほどのことではない。
同じものを見てもTPOによりモードが違うから感じ方も違う。 >>575
ttp://blog.livedoor.jp/kakusankiboucom/archives/38717123.html
なんか、車詳しいならいいが、
担当より詳しい客もいるからな パンチラよりもパンツスーツの尻に浮かぶパン線のほうが好きですw パンツスーツの時は普通はTバック穿いてるから線出なくね? モーターショウやオートサロンでも、いるよな
車取らずにオナゴ撮るの、邪魔なんだよな 試乗とかした時に住所とか書きますけど、あれって店舗が違っても系列が同じなら情報共有しますよね?
いつ店舗に来たかとかもすぐに分かるのですか? よそ行ってまた見積もりとるのか?
個人情報を削除してくれと
言えば?
本人から取得した情報なので
消してくれるかどうかわからないが 直ぐというわけでは無いですが解りますよ。
いつ 乗った車種 見積もりの有無 見積もりあればその提示額。過去購入歴・車検、点検あればその交換部品や修理内容・走行距離などの車両情報。
ただ個人情報もあり一定期間で試乗・見積もりは見れなくなります。余程おかしな事をされない限りその程度の情報です。
系列内で見積もり結果が見れますし、身内同士で値引き競争はしませんので同系列での値引き交渉は時間の無駄です。試乗はどこどこでしたが、購入は自宅近くのこちらではしたいというのは大丈夫ですが、
事前に言ってもらった方がありがたいです。
営業個人の顧客カードにはお客様の趣味や雰囲気。交渉の進め方。本人や家族の誕生月、購入方法、職種、見積もり時気にされてた車種やオプション、その後の依頼やクレーム、事故歴など結構細かく記録しています。
購入後の案内(新車発表など)に利用したり、フェアなどのお土産を点検時に渡せるよう確保していたり、お客様との会話や次回の購入時に参考に出来るようにです。 660 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 62d8-VZXr [101.128.179.124]) 2018/12/15(土) 05:01:09.30 ID:rP6ekl1z0
点検パック断った時の売り子の顔w >>587
車に限らずどこの業界の売り子でもやってるだろ 普通に考えてレクサス店って系列店から選りすぐられた者が行って過疎地の店舗は成績イマイチな者が行くんですよね? イケメンは売りやすいからブサイクは辞めていって店舗はイケメンだらけになるという レクサス店か〜
初めて店舗が出来た時は生え抜きが行ったけど、今は違うなあ。系列店だから希望を出せばトヨタで研修後に配属される。
自分は普通の店舗の方が店もお客さんも落ち着いていて良い。女性営業にはやや人気。他店と違ってお客さんはレクサスを買いに来ているし、店もレクサスを売っているからその辺は気を使うし、話題や知識も必要。
給与は変わらない、いや成績伸ばしやすい一般販売店のが有利かも。
レクサスは値引き無いけど下取りは良いよ。 イケメンはあまり関係ないかな。
それよりも営業としてきちんと誠実に対応できるか、自社や他社の情報をよく知っているか、褒め上手か、フォローをきちんとするか、他車を悪く言わないかなどが大事じゃないかな。
ディーラーに来た以上興味はあるわけでそこで如何に買おうという気にさせるかですから。奥さん子供を味方につけるのは営業の常套手段ではありますが、イケメンでカッコいいとか奥さんに言われた日にはかえって売れなくなりそうw >>599
給料一緒なら意味ないですね
お客も社長さんとか多そうだから手強そうな人も多そう
あまり値引きないから価格交渉は楽なんですかね >>601
少なくとも、大阪トヨペットは給与水準は異なる 査定の方法は変わるだろ。
ただ、給与の査定は会社により様々だから一概になんとも言えないな 価格交渉ができない分、逆に他を求められるので楽ではないと聞きますよ。 社長さんとかお金持ちってええ格好しいもいればケチも多いですけど、車買うときはどんな感じなんですかね
全く値引きのこと言わない人なんてまずいないと思うけど、意外としつこくはないんですかね
うちの父親も小さい会社ながら一応社長だったけど、しつこくはないけどかなり強気でしたね >602
結構違うのかな。
うちも出来てすぐは各店舗のエース級がレクサス店に行って給与も高いイメージあったが、今はある程度売れるならレクサス店じゃない方が稼ぎは上じゃないかな。レクサス店の情報は殆ど入ってこないから、レクサスへ行った先輩経由の情報しか無いが。
大阪トヨペットか〜
No1ホストとか来てあれ即金で!
とかあるのかな。わくわくドキドキするな。
自分はせいぜいヤのつく職業の方が
来られたことしか無いが。 勝手な印象だと
レクサスは爺さん営業がバランスよい
ま何だかんだでトヨタ営業マンは勉強してる
バランスがよく、一貫性がある。
スバルは試乗できると電話でいうから今から行きますというと無いからダメとか言い出し、めんどくさくなり試乗すらしてないw
電話対応はダメだね。
マツダは最近ディーゼル推ししなくなった。
ホンダはしらねw
外車はピンキリ、一見だと冷やかしか探りがはいる。
様子見て声かけられて見積もり
だが外車で外車ディーラーはいると車みて人をみますね。
一度ポルシェにママチャリで行ったら相手されなくてワロチw
知ってる営業に電話してから行くのが外車はい融通が利くが買換えか買い増しか探られるのが面倒。
客としてだが、自身あるなら試乗は必須だろと思う。
いきなりでも試乗させてくれたらありがたいこと。興味あるから試乗したいんだからさ。
プジョーは車みて自社の立ち位置変えた対応は好印象だった。
おいらは長居はしないがレクサスは話が長かった気がする
外車の営業マンは良くも悪くもチャラい雰囲気が滲み出てる。
多分軽いノリのが金持ちには受けがよいこともあるのだろう。 担当さん(カローラ店)から仮が付いたから
印鑑証明 お願いします
と言われたんだけど これって納車近いのかな
契約ときは来月末くらいって言われてたんだけど マツダディーラーって良い印象無かったけどこないだ2年ぶりくらいに行ったらトヨタ店の良い営業並みに対応良かったです
その系列全体で対応が良くなってるのか店舗によるのかその営業さんだけなのかは分からないけど 福利厚生、就業条件は各販売法人によるよね。そこに各メーカーは関係ない 値引きの提示の仕方は成績の良い営業も悪い営業も大して変わらないですか?
なんか成績の良い営業ほど値引きも最初から大きいイメージがあるんですが >>616
陸運局も休みになるし・・。
部品調達も出来ないから休みだよ
それに年次休暇も決めれている
労働基準局が入るとややこしいから・。
但し、振替で休日に出てくる事は有った・・。
その時に弄ってた。今は出来ないけどWWW >>618
何にも知識ないやつはそれが大きいかどうかもわからないんだよね。
業者の客で縁が切れてディーラーで買うことになって軽四で10万くらい値引きしてやると驚かれることもある。今まで3万くらいの値引きで買ってたとかで。 >>623 そんなとこあるの?
こっち界隈ではどこもGWと盆、年末年始は長期休暇になっている。 初めて車買ったとこが年中無休の販社だったわ
他が休みなのに盆でも商談進められたのがそこで買った決め手だったな
エアコンリレーが壊れたときも盆でも開いててすぐ交換してもらえて助かった 正月やお盆に故障した時のために
輪番制で販社でどこか1つ営業してくれると凄く助かります >>627
故障してても大概の修理は診断して終わりだよ
部品注文しても来ないし。 そういえば、十数年前、GW中に事故ったとき、困ってとりあえず新車で買ったときの店舗に電話したらディーラー本社に転送されて
本社社員が搬送車で代車を運んできて事故車を引き取ってくれたことがあった。
修理もディーラーに依頼するつもりだったからあれは助かった。
今はそういうのやっていないようだが。 年中無休は大変やね。メーカーや共販も休みやから問い合わせも出来ないし、代休取るのも困難やしね。
うちだと昔は納車溜まってたら休みでも整備だけでてた時もあったけど今は休日は休みやね。
むしろ「全員早く退社の日」とかあるよ。 >>630
売れてる営業からしたら会社がやってないと結局他の日に作業や納車がかっつめになるから迷惑でもあったりする 車庫証明と言うか納車手続きがOSS申請で一括してPCで行なっています。
昔のように陸運局や警察署に行っていないんですね。まだ導入されていない県やディーラーもありますが
(ディーラーも行かなくて済むので恩恵が無いわけではないですが)
導入もただで出来るわけでなくそれなりにコストがかかっていますのでOSS申請代行代として請求します。
稀に昔のように車庫証明を自分でされたいと言われる方がおられるのですが上記理由で逆にお客さんで車庫証明手続きをされてもOSSの申請の中の車庫証明を外すだけになります。
そのため申請料は安くならないのでディーラーでやりますよとお伝えします。納車費用は見積もり時にお聞きしてディーラーでの引き渡し時は初めから入れません。 >>632
あなたのような営業マンなら納得できるでしょうね。 なんで営業の人って基本言ったこと忘れるの?
寺オプつけ忘れたり来訪者日にいなかったり
酷いのだと既に車両代金振りこんでるのに納車日寺に行ったらいつ振込なされますか?だとwこんなんばっか
車の営業ってクズがなる職業なんか? 仕事が普通にできる奴がわざわざ好き好んで車の売り子なんかにならねーだろ。 >>608トヨタ系Dだね。
コンピューター端末上で仮(振当)が出たということは、もうすぐ振当日(生産日)が決まります。
ただ、それが12月か1月かは振当日次第です。
営業マンは、年内に登録(ナンバーを受けること)できそうなら12月に登録させて欲しいと頼まれるけど。年式の問題もあるので、よく考えて返答して下さい。 自分が車オタクだから担当も車オタク的な人にしてほしい…
今の担当あんま車に興味無さげだから気軽に相談出来ねぇ >>637
“年間”の登録台数目標を何がなんでも達成させるという全くクダラナイ理由。 期限間際に慌てて登録を急ぐ売り子って
いつも夏休みの宿題をサボって最後に慌ててやるアホな子が
そのまま大人になった感じ? 本社客相の対応が悪く、
そのクレームが地方の販売店に来て、
お調子者の馬鹿営業が空返事して放置したから、
いろんな掲示板に悪口書かれまくられている、
ほんと馬鹿。 >>641
夏休みの宿題は期限が決まってるけど、登録となると前倒しになること多いから急ぐことが出てくる。印鑑証明も有効期限あるし早くもらいすぎても使い物にならない場合も出てくるからね 今年の8月に下取りしてもらった車が未だに売れずに系列店で販売中になってるな
業者オークションに流せない理由でもあるんだろうか
修復歴あるにもかかわらずちょっと高めで取っちゃってて、迂闊にオクに流すと原価割れしちゃうとか? 月内に登録したいから今日決めてくださいと
一方的に自分の都合だけ押しつけてくる売り子 >>632
新車で店頭受け取りなのに納車費用
取るやついるぞ 保管してた間に汚れた車を洗う費用だと前に売り子が言ってたぞ 新車が雨ざらしは理解してるが
新車というからには
洗車代も定価に入っていると
考えるべき >>646
売り子って、ただ単に事務的に言われたものを渡すだけなのに、自分の都合を押し付けるなんて売り子じゃないよね。それは営業と言う行為になりますね。 >>651
ならない
上から言われてることを、客に言ってるだけ >納車費用取られた
ディーラーによっては洗車費用名目で取るところもあるようです。新車だから綺麗だろ!と思われるかもしれませんが、販社に届く前に保護用のフィルム剥がしたり、錆び防止のワックス取ったり、何処でついたか傷や凹みを治したりもあります。
また納車前に指定のメーカー、Dオプが装着されているかも確認します。
まあ納車費用取って値引き幅を大きく見せるやり方もありますが、後になって取りに来るから引いてと言われてお客さんに不信感与えたりする事思えば営業マンで付け外し出来るなら最初にお客さんに聞いた方が結果いいと自分は思います。
まあそこは販社の方針もあると思いますが。
どうせ値引きできる金額は一定です。 車もオープン価格にしたら面白い
都合よく売るための
定価だしな 今の時代でも車の価格は不透明のままだからな
値引き込みの定価ってのがイラつくわ 買うまで売り子の相手するのは我慢するから
買った後のフォローは頼むからアホの売り子じゃなくて
車の知識のあるサービスが応対してれよ 定価と言うか希望小売価格ね。
商品の値段でザクッと
定価:メーカー指定 独禁法違反としてよう改善命令でるので現在はほとんどないと思う。
メーカー希望小売価格:価格は販売店の自由。メリットは価格が購入者にわかりやすい。デメリットは半額!などを続けられると商品のブランドが下がる。競合がある商品では希望小売価格をいくらにしようが値段のコントロールが難しい。
オープン価格:完全小売任せ。メリット 完全市場任せでメーカーは卸値だけ決めれば良い。消費者のメリットはほぼ無い。デメリット 人気がある商品は逆に高くしていくことも可能。価格がいくらか分かりにくく消費者に不信感を与える。
車の場合は販社毎にエリアが決められてるしオープン価格にしてもより一層値段が分かりにくくなるだけで消費者が安くは買えないと思うよ。 買った後も営業が対応してるの?
通常整備や点検は
ネットで申し込みか店に電話して予約。
入庫したらインカムで受付やサービスが連絡取り合って対応じゃないの?うちは接客的な事は営業、技術的な事は整備責任者と担当分けてるけど。事故や不具合などの連絡くらいかな営業で取るのは。 町の個人経営の車屋さんに注文したらその日のうちに発注してもらえますか?
12/24までの限定車ほしいのだが、土曜日車屋行って間に合いますかね? >>661
24日まで受け付けてるんなら間に合うんじゃないかな。
その町のなんちゃらがすぐにメーカーなりディーラーなりにオーダーしてくてくれるんなら。
ちなみに在庫がある車なら登録だってギリ間に合う。
28日まで登録はできるからね。 >>652
普通は押し付ける代わりに値引き増やしたり、下取り額増やしたり、オプションつけてやったりして「交渉」すんだよ。
売り子のコンビニ店員とあんた交渉したことああるか?
そもそも上から言われることもあるが、自分の給料のために自分の意思で押し付けることも有るんだよ。 家電量販店の派遣ヘルパーと大して変わらないのに営業だと勘違いしてる売り子 >>664
必死になってるとこ悪いけど、ディーラーには売り子しかいないよ なんていうのかな、売り子、売り子って言ってる人はなんかよほど営業マンに恨みがあるのかなあ。
ムチャ言って相手にされなかったとか。
客と売る側だったら当然客の方がえらい。
で、その当たり前の力関係をベースにしないと偉そうにできないというのは情けない。
車屋に限らないけど、傍で見て見苦しいね。 誰が偉いとか力関係とかそういう考え方でしか人間関係を築けない犬みたいな売り子 >>669
なんでそんなに必死なんだ?
売り子は売り子なんだから、仕方ないだろ
日本一の売り子目指せよ 売り子厨は、地方の私立大卒程度でメーカーのの看板でいきってるそんなやつらに、値引きやらで主導権握られバカにされたり相手にされなかったりするのが許せないんだろうね。 主導権を握って値引き拒否したはずなのに
なぜか値引きした見積書持ってその日の夜に家にやってくる売り子 >>674
値引き拒否ってなんだよ。だからバカにされるんだよ。
なぜかってのは分からないの?
営業は受注取るのが仕事だからだよ。
バカな客だから行けば取れると思われたんだろうね。 たかだか車一台買うぐらいでなんでこんなにマウントしたがるんだろ。
まともに相手してくれるのは車屋ぐらいしかいないんだからさ、大人の対応しろよ。
買いもしないのに「車見に来た」て言うだけで自分を持ち上げてくれるのが気持ちいいから調子に乗っちゃうんだろうな。
普段は仕事場で誰にも口をきいてもらえず、周りと溶け込めないコミュ障の自分が唯一人として扱ってくれる車屋だけが心の拠り所なんだろな。
話してるとわかるんだぜ?「こいつ絶対リアルで孤立してるw」て。文句言うくせになんだかんだ来やがるし、てな。
リア充装ってBBQ行ったとかスノボ行くとかウソくせえw
車内気持ち悪いくらい生活感ねーし。前回の点検履歴から数十キロしか走ってねーし。
エンジンかけたらいきなりNHKラジオとか暗いんだよ、車内が。 >>671
うーん、残念ながら僕は客なのよ。
ても、売り子ってきめつけたでしょ?
これは、自分が客で上位、相手が営業で下位って形にしたいわけ。
そういう構図にしないと話せないわけよ。自分に自身がないから。しかもそれ以外はなすことないでしょw中身がないw ほらね。
まともな大人じゃないよw
ふつうは、はずかしくなるね >>676
NHKラジオわらたおじいちゃんの軽トラかよ 売り子売り子連呼してたやつ論破されて錯乱してるじゃねーかw 営業マンてのはさ、顧客管理して定期タッチして、車も勿論だけど自社、自分を買って貰う為に活動してるんだよ
整備だろうが乗り替えだろうが保険だろうが何だろうが、まず自分が窓口になって対応する
要は顧客との関係を深める為に、少しでも顔を合わせて話を出来る場を大事にするんだよ
ここに居る声だけデカい少数派の人間はどうぞネットでも自販機でも好きな所で買ってください
整備も街工場に持って行ってね
一応全国どこのディーラーでも対応しますと表向きは言ってるけど
あくまでディーラーのお客様の為のアフターサービスであって、どこの馬の骨とも分からん輩まで面倒見る程ヒマじゃ無いよ
転居なんかでも、ちゃんとした店と顧客なら引継依頼とかあるからね 売り子言うのは煽ってるだけで何一つ具体的なこと言ってない。 昔から営業と買った客はなぜか同じ系統で似た者同士と聞く。
売り子から買う客もそんなレベルなんだろうか メーカーと販社の違いがわからず学校で父親自慢する売り子の息子 >>694
子供同士で親の仕事なんて気にもしてないから >>696
小学校高学年くらいになると親の仕事でマウント取ったりするぞ? >>696
親父の職業と自家用車でカーストがある
そんなんじゃ青山に住めないぞ 保証期間の修理だとメーカーからもDに補助金おりて、客からも金貰うこともある
どーゆー仕組み?
外車な >>697
うち田舎じゃないけど普通の地方都市で公立行くのが殆どたしそんなのないわ。
企業も地元レベルの大手企業がほとんどだし、ガキの頃にトヨタがーとか言われてもどの程度規模がでかいとかわかってたか? >>700
両親にいちいち言わないだけで、ガキ同士で親の職業や住んでる家のグレードや車の話はする時はするぞ?
俺も半数が中学受験で私立に進む公立小学校だったけど、どの家が金持ちでどの家が金無いかは皆が大体把握してたし 知り合いの中古車ディーラーに新車の仲介お願いに行ったら2017年式のあったって言われてそれにする予定
店では288万て言われたんだけど、帰って検索してみたら265万くらいだったんだけどディーラーの取り分として相場はそんなもんなんか? 新卒の営業って男も女も辞める率は大差無いですか?
女性営業が少ないのは元々入社するのが少ないだけで >>703
入る人数も少ないし辞める人数も多いよ女の子は
客からのセクハラも多いし立場的に泣き寝入りするしかないしね… 20年位世話になってるディーラーに15年前に高卒で入社した事務兼雑用係の姉ちゃん、
未だ独身で店舗一の古株。
男性社員は異動で数年で他店舗に行っちゃうけど、女性社員は異動がないんだよね。
店舗の客の情報は大体把握しているらしい。 自分の販社だと女性営業を一定数取って販売店に割り振ってました。女性客には優先して当てたり。
ただ目標値と言う名のノルマがあるし、冬の洗車や引き取りや納車などもあるから大変です。結婚を機に退職したり、事務職へ転向する人も多いです。
男性も女性もメンタルは強く無いと無理。強いといっても我関せずな方でなく次回にどう活かすかと前向きに思える人じゃないと辞めていってしまいますね。 >>710
ばれたか
実は県庁職員だよ
職場の福利厚生で
モデル入力すると
もっとも値引きしてくれる
ディーラー探してくれるサービスあるので
値引き交渉なんぞ
する必要がないわ
医師会や弁護士会にも
メーカー側から値引きを提案して
営業しにくるらしいね >>712
職員とかどうでも良いから、その改行は何の意味があるのですか? もちろん場合によるとは思うんですけど、大体平均して何回目の交渉で契約まで行くことが多いのですか?
やっぱ2〜3回くらいですか? >>716
新規客か管理客によっても違うね
新規だと即日〜2回目で決まるのが半数以上かな。 >>719
ここはホラ吹き大会の会場ではないですよ。 台数申告のオークション会場になるようなこと言うからや >>717
ぶっちゃけ即日買うようなお客さんは買う気満々だし値引きは小さいですよね? 在庫有りで車庫証明すぐに取れる(その月に登録できる)なら瞬間最大風速が出るときもある。
第3週目の土日とかね。管理者も一台でも積み増し欲しいからリミッター解除しちゃう時も。 >>722
そんなこともない。即日といっても他ディーラーまわって来てる場合もいるし、客も買いに来ているわけでもないから、値引きが小さいなんてことはない。
即日買うお客は買いに来たなんてより「買っちゃった」て感じがほとんどかな。
逆に今決めるから、この値段なら買うってってのが一番値段出ると思う 半年前にモデルチェンジしたときに展示会で見積もりを出してもらったが高すぎて
営業マンには断りを入れた。
その後も1月ごとにその営業マンがちょっと値引きが大きくなった見積書持参で現れたが
それでもまだ無理だった。
先週持ってきた見積もりはこちらの希望額を下回る総支払額だったので、気持ちよく契約したわ。
ちなみに下取りはなし。
こんなに粘る営業マンってなかなかいないよなあ。 >>725
ちなみに値引きは総額からなん%だったの? >>725
それって普通じゃない?
モデルチェンジやマイナーの後は値引きが渋くて当たり前
日が経つと売れ行きも落ちてきて値引きも大きくなる
見込みがあると思ったら追いかけるし珍しい事ではないよ >>730
売り子ってコンビニ、スーパー店員みたいなもんだろ。
どこのコンビニ店員に店長から詰められる店員かいるかよ クリスマスケーキのノルマ課せられたコンビニバイトと大差ないことにまだ気づかない売り子 >>733
そんなの季節ものの一時的なもんだし全体の売上からみたら僅かじゃん。
それに最近は以前ほど個人負担出るようなことは禁止の通達来てるから。
はい、他に反論あればどうぞ。 1月中に契約したいんですか、初売りフェア中とかに契約する方が値引きが増える可能性ありますか? 三連休はぼちぼちかなー。クリスマスフェアとスタッドレスフェアがあり。年内納車は無理なので今契約しても納車は来年以降です。先ずは子育て世代に来てもらって良い感情を持って来年契約しに新春のフェアに来て頂くという所ですね。
今年は意外にチェーンが売れてます。スタッドレスは雪が少ないせいか今ひとつですね。
うちは新車なら年内契約は値引き、新春契約ならナビやコーティングなどのオプション○万円サービスです。 >738
契約はいつでもありがたいですが、昔は12月は期末でメーカーからの計画数が多い。2、3月は決算でまた多いというのがあり、その名残から12、2、3月は登録台数が多いのに1月だけ見かけ新車登録台数が少ない!状態で1月の登録は正直ありがたいです。
意外に値引きも通りやすいです。
3月決算は計画数に届いてなければ値引きも出やすいですが計画数に行っていた場合は逆に出にくかったりします。
ただ昔ほど登録月で値引きは変わりません。
ばかばか売れる時代でないので見込み注文もしませんので、あくまでお客様の注文があってからメーカーへ発注ですし、メーカーも昔よりも計画生産の台数が小さくなって作り過ぎてバックが大きい状態も減っています。
時間が許せば平日予約して訪問し商談と試乗、第3か4の週末最終契約が値段は出しやすいですね。
飛び込みも歓迎ですが、営業も数がぐっと減らされていて、週末などは予約埋まっている事も多いですので、せっかく来られても営業が全部ふさがっていると受付で待たされたり、カタログだけ渡される対応になってしまうかもしれず申し訳ないですから。
1月登録するかどうかはお客様の車のニーズや現在お乗りの車の車検の残り、新しい車の出荷予定日、ローンの利用などによってお勧めも変わって来ます。 >>741
どうもありがとうございます
決算値引き狙いで契約するにしても、3月までに登録が間に合わないと今期の売上に含まれないから、
3月中に登録されるように契約しないとけないというのは本当ですか?
例えば納期2ヶ月なら1月には契約しないといけないみたいな >>742
納期2ヶ月ってことは在庫車じゃなくて注文車じゃないの?
注文車だとほとんど値引きされなくない? >>743
注文車でも5%くらい値引きできるだろ(普通車なら) >742
決算値引き狙いならそうですよ。売れずに残った在庫車があったりすれば良い値段も出るかもしれません。
ただ在庫車自体、最近のディーラーは少ないんじゃないでしょうか?プリウスとかCH-Rみたいな人気車種じゃないと売れ残ったら大変ですから。
早めに顔だして営業と作戦練ったら良いんじゃないでしょうか。現金購入で車種決まっていていつ買っても良いなら、値段出せるって時契約するから電話して!と伝えておくのも有りです。 年内納車無理だった
可能性あるって事だったけど
蓋を開ければ 来月上旬出荷からの納車だそうで
お屠蘇 ほろ酔い気分で組み立て なんてないよね
冗談だけど
はあ〜残念 担当さん お疲れ様でした >748
残念だったね。ほろ酔い気分で生産はないかな、むしろボロボロ。新年早々だよと年式が2019になるし、ギリギリくらいなら税金も一月分お得と考えてみましょう。 >>750
会社としてはローン会社からの入金のサイト分の資金繰りが楽になる 中古で購入した車をディーラーで車検・定期点検受けてるんですが、
購入後、約4万キロ走行でブレーキパッド残量がほとんど減ってないのですが、
きちんと点検していないのか、自分の運転がおとなしいからなのか分からなくて。
車検時にメンテナンスパックに入ってるので6ヶ月・12ヶ月毎回受けてます。
ほぼ下道で、急なブレーキはあまり使わない運転です。
パッド残量は毎回約9mmから0.5前後の誤差。
担当者も毎回違っています。 >>753
この車は回生ブレーキを使ってるからほとんどブレーキパッドは減らないよ!0.5ミリなら誤差の範囲でしょう!人間だもの >>754
そんな新しい車じゃないです。
13年落ちの車です。 まずは車種書いて次にオートバックスで見てもらいなよ >>750
買うか買わないかもわからない客で審査もしてないのにローンで購入予定と言われてもねぇ。
時間かけて商談してローン利用不可なんてある話。
自分は商談前に新規の客だと事前に審査かけてる
通ればローンのがありがたいよ ちょっと前までは元日から営業してるところ多かったけど、この年末年始はそうでもない? >>753
それはあなたの運転が上手いから減らないんですよ!
って言ってもらいたかった? >747
瞬間風速での値引きはあと一台(数台)どうにか獲得したい。という時に出るので締め日数日前なんですよ。
現金なら契約と登録を月内に終わらして(納車は翌月になることも)当月内の契約が可能です。
自社ローンも間に合うこともあり(ただローン落ちる可能性もありますから)、銀行系ローンなどは大体2週間から1ヶ月は融資にかかりますのであと一台というのは向いていません。 >753
パッド残量は目視だからねえ。大体新品で10mm。1万キロで1mm減るが目安だけど、走り方で大きく違ってくるよ。
気になってるなら点検出してるところで聞けば毎回出してるなら、リフトであげてホイール外せば見れるから直ぐに無料で見てくれると思うよ。(うちなら整備主任と営業、お客さんで一緒に確認する。)
自分で外せるなら自分で先ず見る事も出来ますよ。 >>761
前にそんなこと言われたけど、なんとも思わなかった。
>>763
ディーラー併設の中古車店での購入で、当初は担当以外も挨拶や軽く話したりしてたのですが
ここ最近は買い替える意思が無いのわかってるからか担当が挨拶する程度で、
メンテナンスパックも事前に予約しなきゃいけないので面倒なんで次回の車検は整備工場に出すかユーザー車検も考えてます。 >764
良い整備工場が見つかると良いな。
よくわからない時は指定工場が安心。
良い所を見つけられれば認証工場もあり。
みんカラ辺りで車種と場所書いたら
色々勧めてくれそうだけど。 >>764
今時、診断意外で予約無しで整備してもらえるディーラーなんてあるの?
あってもせいぜい1000円くらいのクイックメニューくらいでしょ >>766
一般ユーザーがそんな都合知るかよ?
なら、定期点検の連絡ハガキにその旨を書けばいいだろう。 >766
まあ予約ってよりも予約してまで行ってちゃんとやってくれてんのか?と言う所じゃ無いんですか。
車検は通すもので、普通ディーラー車検と言うと点検、整備、車検通しとなるのね。ユーザー車検だと車検通しだけとなるのでちょっと車の知識やいじれる人にお勧め。
本来なら3年目の車検はユーザー車検でもいいけど、それ以降はきちんと整備した上での車検を勧める。 >>767
知らないから教えてやってるんだろ。
クレーマーかよ。わざわざ書かないといけないのもなぁ。いきなりきて代車なんかも貸せるわけもないし。
サロンや歯医者なんかいって要予約なんて記載してないからキレるのと同じ 最近は量販店でもオイル交換程度でも予約制だからね。
運が良けりゃ飛び込みでも作業してくれるけど、基本的に予約なしでは作業してくれないよ。工程管理をしっかりやるとこらが大半だしね。 ちょっとした質問お願いします。
先日、初めてのディーラーで中古車を現金で買ったんだけど、前金も不要で代金は納車後でも良いと…
一応、納車前に振り込んだけど、納車時に何も言われず、こちらから言っても入金確認することも受領書等の発行もなかった。
100万強の事だけど、これって普通なんですか? >>769
車検と点検をごっちゃにしてる。
車検時は事前に予約するよ。代車も必要だし。
6ヶ月・12ヶ月の点検で予約が必要って言われたのがね。
ハガキには予約されたほうがスムーズに終わりますとあるけど
こちらは1、2時間くらいなら適当に時間潰すのに、予約しろとか面倒ってこと。 >>770
どこの店ですか?
オートバックスやイエローハット、その他ホームセンターでオイル交換したけど、一度も予約が必要だなんて言われたこと無いですよ? >>773
>予約されたほうがスムーズに
遠回しに予約してくれだと思う。
用品店も殆んど予約制になってて、予約なしだと同じように言われる。
効率とサービス向上には必要なんだろね。 >>772
振込の控が領収証なんだろ
数千万円の家だってそれが普通 >>772
異常
領収証話ともかく、納車後の支払いなんてクソ販売店しかありえない >>773
点検でも予約必要なのが全国的には普通。
6v12vを予約無しで受けられるディーラーがあるのにビックリだわ。
せいぜい飛び込みは無料点検くらいだと思う。
サービスは大変だろうね。営業とサービスピリピリしそう。
うちは点検でも代車だして半日預かってる >>776
ルーズなのか粋なのか迷う対応だと思ったけど、まあアリなのか。 >>777
あ、やっぱり?
トヨタ店なんで、しっかりした会社の筈なんだけどね。 >>780
俺も全く同じだった。大阪のトヨタ店で。 点検パックってさ、抱え込みの為で、金額はかなり安くなってんのよ
単価下がって入庫台数は増えて、薄利多売、貧乏暇無しの、現場から見たら悪い事しか無いシステムだからな〜
単価安いからギッチリ詰めても数字上がらんし、上がらんからどんどん詰める
点検ももうやっつけで整備も伴わない、問題なしハイ次、ハイ次、悪いとこあったらまた予約して後日ね
こんな状態だから、急な故障なんかで飛び込んでもすぐに診られませんなんて当たり前
自動車に限らずだけど、世のユーザーが安かろう悪かろうを選んだ結果がこれだよ 新車で買って2年経ったんだけど、ディーラーが適当すぎて変えようかと思ってるのだが買ったディーラーに何も言わず別のディーラー行っても大丈夫?
メンテパック入ってるからそれらを別のディーラーで受けたいなと。
電話するって言って1ヶ月以上連絡なし、何個か作業あって代車借りて次の日取りに行ったらやる事忘れてやってない、内装の交換作業あって戻ってきたら内装に複数の傷、別の作業で戻ってきたら本革シートが破れてて、こちらから言うまで黙ってた。
こんなのそれなりにある事? >>783
ほんそれ
粗利7割まで下がるししかも全部定価でやってくれてる人に対しても勧めないと評価下がるし害悪でしかない
>>784
ないこともない 点検パック 値引き対象になって 0円だった
申し訳ない 値段交渉してたら点検パックを外そうと勧めてきたのはそういうことか。 各法人によってパックの定価は決められるからな。多くは2-3割にしてるところが多いかな。
中には定価のまんま割引無しに単にパックにしてる法人もある。
多くが割引きしてパック取ってるし確かに粗利と考えると厳しい面はある。
じゃぁ6Vを単独で獲得できるかと言えばかなり厳しい。
ただ、パックは客との接触の機会が増えるから代替増車紹介、保険の提案などしやすくはなるよね。
営業からしたらサービスの台当たり利益減ろうが知ったこっちゃない。取りあえず獲得しろが業務命令だから。
ちなみにパックのお金はあくまでも会社としては預り金扱いになっている。だから、新車時に加入したからといって値引き幅が増えるわけではない。
加入客で未施工がたまにあって伝票だけあげるとかよくあったな >783
ひどい状態だな。うちはメンテパックといえどある程度利益を取っているし本店から点検案内と電話もしくはインターネットでの予約が入るので、点検や車検での入庫はある程度コントロールされてるかな。
ただ販売数に比例して店舗数や整備士の数は減ってるからそれなりに現場は大変そうだけど。
一番勘弁してくれ!なのはリコール入庫だと思う。
お客さんが一番の被害者なんだけど…
働き方改革とかで今はサービス残業はほとんど無いけど、逆に一定時間内での仕事量が求められるし、残業も減って給料も高くないから資格持って、暑い寒い中仕事して大変だなって思う時も多い。 >784
別のディーラーは同系列なら大丈夫なはずだけど歓迎はされないかな。他店で売り上げてるのに作業はこちらとなるから。事情によってしょうがないとなるので先ずは電話なりで相談してみたら。引っ越しなどでは時々ある、ディーラーとお客間のトラブルでもたまにある。
電話はお互いの認識不足などであるかもしれないけど、作業はサービス表に作業内容を記載してお客さんと確認してから当たるし、作業後も再確認するから時間かかってまだ出来ていないとかはあるけど、忘れるはほとんどないはずなんだけどね。
傷などはゼロではない。悪意を持って黙ってるは少ないけど汚さずにのレベルが高すぎて、例えば作業するとどうしてもなってしまうレベルや意図せず作業した服に付いていたグリースなどで汚してしまうなど。
受け取り時確認していただいて、万が一あればすぐ指摘してもらえるとありがたいです。 >>792
丁寧な説明有難う!
取り敢えず次回の点検時に別のディーラーに相談してみるよ。車検前に乗り換えも考えてるし、今のディーラーではもう買いたくないからさ。
作業の忘れは依頼受けた人が記載してなくて忘れたみたいだった。毎回担当する整備士が変わるから伝わってなかったりが多いんだよね。
傷は我慢してたけど、革シートの破れは流石に我慢出来なくてね。意識が低すぎると思ってがっかりした。 脱北して早10年、やっと従業員260人の会社の部長になれた。県下最大ディーラー辞める時は何ヶ月も悩んだけど、あのまま残っていたら今泥船で沈みかけ。悪いことは言わん、おまえらも早く決断しろよ。 >>798
そんなこと書くと、辞めた奴は逃げ出した弱虫だとか、売れなくて辞めたとか言う売り子が出てくるぞ 逃げる奴は売り子
逃げない奴はよく訓練された売り子 ここで毎日営業さんの文句ばっかり言ってるのは買い子 車屋の数おおすぎないか?
もっと少なくして
定価販売
そうすれば売り子なんかいらない
整備士と事務員だけで十分 なよなぁ
頑張って値引き引き出しても
価格comの値引き情報みるとがっかりするわ
なんで同じもの買うのに人によって価格差がでるんだよ
平等にしろよ 値引きほしければ用品つけろよ。
総額を安くしたいのか、値引きが欲しいのかどっちよ。
用品ナビの型の切り替わり時なんかは支援でたり、特定の用品でも支援出たりするからそのまま値引きに反映することもできるし、
在庫状況によってもメーカー、自社から支援金も出るからね。
値引きの原資さえ増えればそのまんま反映させるよ。
皆同じ定価で売ってたら誰も型落ち買わなくなるじゃん 用品のオプションなんていらねーよバカw値引きしてもらってもネット価格よりまだ高いわw
車両本体価格ら一律で値引きしろっての 値引き一律にしたらその値引きから値引きしろって言うんだろ?w
で値引き無し又は値引き織り込み済みの価格ですってしてもそっから値引きしろって言うんだろ?
キリないからw だからそこから引くから
付け込まれんだろwバカw
一律なんでできませんでいいだろw で抜け駆けして独自値引きする地方系販売店が現れてグダグダになる 完全ネット販売にでもしない限り一律値引きは無理かな そもそもメーカーが値引き込で希望価格出してるのがイラつくわ 「いま決めてくれるなら一律値引きより特別に頑張りますよ」と、なるに決まってる。
会社も台当たり利益高い営業よりも、台数売る営業のが評価するからね。 >>806
新品の純正オプションなんて売ってないだろ。
勿論個人レベルの出品レベルは抜きにしてね。 全てオークション形式にして定価を無くせばおk
価格は需要と供給のみで決まる コアラのマーチですら決まった価格で買えないのに無理 高年式で保証書もある中古車をある日突然、全く縁のないメーカー系のディーラーに持っていって保証継承してくれって言ったら
制度としては存在するからやらなきゃいけないんだろうけど、内心は何で他所様の車を保証しなきゃいけないんだって思うのかな?
中古車じゃなくても例えば転勤で買ったばかりの車持ってく人でもそうなのかな >>819
ちょっと何言ってんのかわかんないんだけど >>820
自分のとこで売った車じゃないのに
知らん奴から保証書あるから(有料でも)保証してくれって言われて
そこのディーラーの人は実際のところどうなのかなって話です >>821
別にメーカ保証ならぶっ壊れても整備代金メーカから貰えるんで逆に喜ばれるよ >>822
おお!そういうもんなんですか。知らなかった。
例えば最近だと86/BRZとかのリコールとか、中古で買って
ディーラーに保証継承してたとしたらお金貰えるからありがたいってことなんですね。
まあ継承するならメンテナンスパックも入った方がそのディーラーとも縁が出来ると思いますけど そりゃそうですよ
ディーラーがただでする訳ないじゃん
あと法定点検もメーカからお金貰ってるよ
あと中途半端に点検パックとかには入らなくてもいいよ
ディーラーで点検、オイル交換なんてバカがすること 正規ディーラーで車検見積もりしてその中の車検以外の重要な整備だけしてもらって、ユーザー車検するのが最強 お客でも1人だけ車検の時期になると12点受けに来て自賠責更新もしてそのままユーザー車検行く奴がいたな
まあ賢いっちゃー賢い >>819
普通最初に買ったところは保証継承して渡すのが普通だと思うんだけど。
まぁ業者でもふらっと来るところはあるから特に気にしないかな >>827
何が最強なのかわからないけど、面倒くせさで言えば最強だとは思わない。
客目線で最強なのは、職場に引き取りにこさせ、夕方納車しにこさせるのが最強かと。
内容は、悪いとこと消耗品替えといてねってやつ は?
おまえずっとすっとんきょなことばかりぬかしてるなw
ポンコツ売り子が 今は新車が売れないからディーラーも生き残りに必死で、
車検や整備で利益をあげようとしているよ。
他社の車検も大歓迎とか、どんな中古車でもご希望の車を探しますとか、
なりふり構わずやっている。
トヨタのディーラーでさえ、こういう商売になっている。 高いかどうかはその人の主観と価値観によるしな
自分の時間使ってユーザー車検やるよりは、ディーラーに金払って依頼した方が労働経済学的に理に適ってる人も居るだろうし >>834
ほんとそれ。
ぼったくりだとか言ってもディーラーで車検を受けるやつなんて山ほどいるし、そこまで気にしてない奴も沢山いるってことだ。
こっちは値引きなどもしてできる限りの気持ちは見せるが、そもそもディーラーは高いだの言う客は正直ディーラーの客ではないな。 やってることはコバックと大差ないのに養分になってくれていつもありがとう! >>835
前回寺で13万車検にかかっててスタッドレス交換にまちばの工場にもっていって車検いくら?ってきいたら「これは直すとこないから7万ですね」と。
半額だよ、いままで寺に出してたおれが恥ずかしいよ 今年の初売りも乞食に福袋を配るだけで成約につなげられないまま終わる売り子 通すだけの車検ならいくらでも安くしてあげるよ。そのかわり「車検通したばっかなのに○●」とか難癖つけるなよ?
そもそも通すだけの街工場の代行とディーラーの車検を同列に語る時点でまるで理解してないんだよね。
一週間後にブレーキ踏んだらキーキー音してもエンジンかけたらキューって鳴っても車検は通ったことになるんだよ。
こんな整備で満足するの?
「文句言わない」と約束するならやるよ。 >>842
自己責任なのは当たり前だろう。
屁理屈うるさいよ。 >>842
寺で車検通したって「車検のときはでてこなかったとこですねー、予防交換したとこじゃないし」とか当たり前にいうのが寺なんだが??
簡単かつ寺のよりもいいエアコンフィルターを安く上がるからDIYで交換すると嫌み言われたりな。
何よりも12ヶ月点検やらオイル交換するたびに待ち時間の間で新車買いませんか?トークがうぜえよ
お前の寺にはおれの欲しい車種置いてねえだろ!って言ってもゴリ押しするからもういかねぇわ 寺車検は通すだけの車検代そのものが高いんだよなぁw ドンキホーテでヴィトンを買ってもヴィトンはヴィトン。
正規販売店で買ってもヴィトンはヴィトン。
同じこと。
スレだとドンキホーテ派が多いんだろうね。 >>847
たかが販社ごときが、ヴィトンの正規販売店かよw そもそもここでウダウダ文句垂れてる輩はディーラーの客でも何でもない
わざわざ関わって来なきゃ良いのに、こう言う手合いほどなぜか寄って来て絡んで来るのは何なんだろうね
誰からも相手にされなくて構ってくれる相手を求めてるの?
誰彼構わず目に付いたら何でも良いから絡んで行く基地外なの?
ガソリンスタンドでもコバックでも好きなとこ行って良いから、全部そっちで面倒見て貰いなよ
後から異音だ不調だ言われても、ウチでは何も診てませんから、やった所に持って行ってください
まぁ勿論ウチでも診られますけど、正規の代金がかかりますよ? いやいやwメーカー保証で直せないならディーラーでなんか直しませんからw 国産車で12ヶ月点検なんかやってる人いるのか?
俺は輸入車でオートバックスなんかだとオイル交換さえ断られるし
他でいじって新車保証効かなくなると困るので
仕方なくデラで12ヶ月点検やってるけど
新車保証が効く
1回目の車検まではデラでそれ以後は地元専門店で十分だね 12ヶ月どころか半年毎に寺で点検してる
もちろん車検も
少数派なのかな
納車待ちだけど 今度の車から方針変えるか >>854
最近はパック加入者が半数近くになっているから少数派なんてことはない。新車時で
8割は加入してる販売店なんかザラ。 >>853
点検してなくても、保証期間内なら何かあれば普通に保証修理してくれるんだよね。
表向き点検必須とは言うだろうが。 今年一年の販売総数に対するメンテパック付帯率は86%だったわ
6〜9万のボディコーティングが76%
付帯率だけでいったら会社の営業では上の下くらい >856
メーカーに連絡とってOK出たらね。
1.6ヶ月の無料点検とオイル交換の歴や12ヶ月の点検歴が取れた方が良いと思うけどね。受けてたら記録がコンピュータで照会出来るから。 >12ヶ月点検後にユーザー車検
指定工場で受けた方が安いと思うけど。1日潰して車検受けに行く時間と交通費が無駄。その分稼いだ方が早くない?
奥が暇でなおかつ車検場も近くにあればわからんが。ディーラーでのメリットは車検受けたら延長保証入れる所と思うけど。
安く通すだけなら整備は自分でして検査場近くの整備場で予備検査して出せば良いよ。ライトをHIDやLEDに変えたりしていなければノーマルで事故なけりゃパッドが鳴いてなくてブーツ破れオイル滲み無ければ大体大丈夫。
車検場はヘッドモニタなどモニタにうるさい所あるので気をつけて。 売り子に聞きたいんだけどさ
メーカーから車がきて
1年も2年も登録しないで
展示しておけるの? 完成検査の有効期限切らすことはないんじゃね?9ヶ月。 >857
優秀だな、メンテパックは7割位。コーティングは3割だわ。コーティングは新車時にはあまり勧めてない。日々コーティングしてると洗車しなくて良いと思ってるお客の誤解を解くのが大変です。
2年後の点検時か車検時に、近場のコーティング屋がオリジナルコーティングだけど磨きとコーティングしてくれるのでそれをディーラーコーティングとして勧めている。洗車傷等も綺麗に消えるので喜ばれているよ。
まあ購入時の方が営業的には楽だけどやっぱりやって良かったと思ってもらいたいじゃない。 >展示車
半年位かな。販社転々としてサブディーラーやレンタカーなどに流れることが多い。お客さんに展示車と言うと良い気はしないじゃない。故障などで直ぐ必要などの場合は案内もするけど大したプラス値引できるわけじゃないから。付いているナビとマット、コーティング位かな。 >>865
切らすとどうなる?
また工場に戻すのか? >>866
君みたいな営業から買いたかったな。
俺なんて契約時に営業からコーティングは外部の専門業者が施行すると言われてたから注文したのに、実際には営業がやってたからね。
傷も水垢も有りまくりの状態で納車だったよ。202なのに今の洗車機は傷全く付かないので是非洗車機使って下さいとか言っちゃうし最悪だよ。
連絡も適当だし、点検時にも殆ど顔ださないし次は絶対買わないと決めた。 酷いね、でも新車のコーティングは結構ディーラーでの施工はあるようだよ。基本、外注先の施工業車がディーラーの隅でやってたりする。
きちんとかけるならチリなどの入ってこないガレージ内などでの作業が必要なんだけどね。洗車機は最近のは傷つかないよ塗装の硬さも上がってるしね。ディーラーでも普通に洗車機かけてるよ。 >切らすと
完検切れですよね。切らさないけど切れても新規に予備検通せば良い。ナンバー交付して封印するだけ。封印委託されてないDやサブDだと陸運局持ち込みだったと思います。お客の車検証の記載はどちらも同じで検査証で見分ける方法はありません。 >>869
黒選んでおいて傷や水垢がどうのなんて無理な話だよ。配送されてくるる時点でもすでにあるし、手洗い洗車だろうが付くものは付く >>872
ディーラーや業者からの年賀状がクジに当たったことがないから来なくても影響ないよ。 陸送で買ったけどカレンダーも送ってきたし年賀状もきたよ
若い営業さんだった
言い値で買ってあげたからかな 商談中で年をまたいだときはディーラーから年賀状が来たけど
買ってからは来なくなったな。
わかりやすい、釣った魚に餌はやらない。 >>878
まぁ色んな考えあるよ。
うちなんか代替え迫ってる客には、展示会や試乗会のDMなんなよく出してたけど代替えさせたら普通は出さないよね。
だけど買ったら急に案内がなくなった!とか、かと思えば、買ったばっかりなのに買い替えの案内を送って何考えてるんだ!とかのアンケートを書かれることがある。
もうね、どうしろと。 >>879 色々な客がいるからそこは難しいところかとは思う。
うちの場合は年賀状だけでなく、契約前はしつこいくらい家庭訪問があったのに
契約後はこちらが用件があって店に電話しても「折返しお電話します」と言うくせに
全く連絡がないことがたびたび。
あからさまな手のひら返しに感じた次第。 営業なら顧客に合わせた対応をすればいいだけ。
売り子だから画一的な対応しかできない。 同じメーカーでずっと買ってる人いる?
俺は色々なメーカーに乗ってみたいけど >>881
暮れカレンダー乞食。
年明けは年賀状乞食。
毎年必ず出てくるよ。 >メンテパック
基本解約不可だけど半年越えてなければ、メーカー持ちの無料点検中だから事情によっては社内でなんとかすることもある。売却の場合は当社での買い替えなら上司相談。他社では不可。ただ正直ディーラー次第。ちなみに延長保証は外部の保険なので何も出来ない。 年賀状昔は書いていた(会社から支給もあり)けど、本社一括になり、今は無くなっている。コスト削減なんだと思う。初売りセールのDMを本社がヤマトで送っているようだよ。 >>886
後、福袋乞食に新型出たときのカタログ乞食。
カタログ乞食はうちの会社には各店舗そういう客が一人はいて、自転車か原付きで来るのがほとんど。
で、知らない新人が乞食相手に知らずに一生懸命接客するというのが毎年見る光景。 >>892
カタログこじき!!!どこもチャリで来るのは一緒なんやな!w
しかもギリ健 新車買った際にディーラーで車検のシールを貼ってくれなかったんだけどあれは貼らなくても違反にならないの? うちのチャリンコカタログ乞食はこの前傷害と窃盗で逮捕されてたみたいだからか今年来なかったな カタログ乞食って、ヤフオクとかで売るために貰ってるんかな。 カタログは無理に時間を使ってディーラーまで行かなくてもメーカーのサイトで申し込めば送ってもらえるだろ。 >>894
青か黄色の四角いの?
あれは無いと違反 >>894
車に乗り始めて35年。
車検期限のステッカーは貼ったことない。
新車も貼らないで納車してもらったよ。
一応、
車検証入れには入れてるけど
警察等にはなにも言われたことない。
車検営業のスタンドの若いのが
うろうろして困っていたくらいだね。 はー、くだらね
初売りとか無駄な事やんじゃねーよ
結局仕込まなきゃ来ない、売れないじゃぁ態々やる意味ねーだろ
と、思いながらお前らそろそろ出勤か? くだらない来場者目標設定されて
仲のいい客や友人知人に嫌々来てもらい、
12月に注文取ってたのに寝かせておいた
注文書を出してくる。
お年玉特選値引き車の抽選は全て出来レース。
そんで新車売った事のない本社役員が
やってきてお客様駐車場に社用車を
頭から突っ込み正面入り口から偉そうに
入ってくるなり何台売れたんだ!?と
恫喝してまわる。
ほんと狂ってる。 >>901
値引き決裁で忖度してもらうために本社の偉いさんにゴマスリスリして、覚えがめでたくしてもらうやで。
チマチマ自腹切ってるよりかよっぽど安上がりンゴ。 >>901
狂ってるのは、そんなとこから脱出できない奴らだよ >>896
いや、そんな知能というかずる賢さは見受けられない。
知的障害者まではいかないが、なんとなくそんな感じ。 他社引き合いに出して値引き交渉とか難易度高すぎるわ
何も言わんでもそれなりに値引きしてくれるメーカーある? >>908
レクサスは抜きなして、メーカーが値引には関与してないからね。
他社関係なく希望する金額言えばいいんじゃないの?無理なら無理だし、頑張ってもらえるなら契約すればいいだけ そこなんだよね
幾らなら変える、買いたい、なんだよ
雑誌やネットに踊らされて、幾らでも良いからとにかく値引きを多く引き出したいっていう変なケチ根性に囚われると基地外になるのね
そう言うのはハナっから高い見積もり出してお引き取り下さい、ならまだしも
逆に見せかけの値引きを大きく出されて普通に買わされるか、だね
枠なんて決まってて、オプとか下取りとかでトータルで調整してるだけだから 価格ドットコムで値引き平均調べて、その価格してくれるなら今日買いますが最強
ダメなら出来るようになったら連絡くださいでオケ >>908
何も引き合いに出さずとも即決価格を提示すりゃいい。
無理って言われたら帰る。勝手に売り子の方から押し掛けてくるから。 うんこ入り福袋貰いに行って来よう!
マリリンって解雇になったの? 来ないよ
100万引きを要求したら
帰っても追いかけてこなかった 15パー引いたら普通に赤字
いいとこ10-12まで 価格コムや月刊自家用車とかは営業も見てるけどね。以前は営業所にさえ月刊自家用車置いてた。
今は車系はマガジンX、driver、モーターファンが置いてある。他社競合は別に構わないが他社競合だから値段を出すわけでは別にない。 結局値引きなんかその時の売りたい買いたいがどっちが強いかだよね 100-200万位の車なんて粗利もたかが知れてるし、大幅値引きったってどれだけ差があるのかって話だよ。 >>920
10万円違えば大きいが。
いや5万円違っても大きい。 >>920
10万円違えば大きいが。
いや5万円違っても大きい。 >>922
値引きの金額だけ見比べていても仕方がない。下取りの有無や用品の金額、社外品なんか入ってると更に不明。あと、各支援金の有無もあるし、他人と比べようもない。 >>911
それでホントに買うなら話は別だ。
検討します が関の山だろ 新春セールはじまりましたね〜。4月までを考えると少し憂鬱。
お客さんの入りはまずまず。年末年始の間の事故や故障などでフロントは大忙しです。うちでは展示車などが台数限定でセール。コーティング、スタッドレスが通常価格から割引あり。
秋は消費税増税と自動車税減税ですが自動車税の減税額が低すぎて実質増税の方向のようです。 >>926
そういや、どこかの店長が展示車は100万引くとか言ってたがフカシかな? >>927
自分は商談にならない立ち話の客で、客が展示車見てこれいくら引くの?と聞かれたらあり得ない値引き伝えてる。たまーに次回訪ねてきてくれること有る。
もちろん伝えた値引きは出来るわけないんたけどね。 >>927
どこの店だよ教えてくれよ
アルトかミラバン100万引きで買いたいわ >>931
そうなると逆に金が貰えるの?
ミラって¥798000-くらいでしょ >>928
なるほど
あなたに会えたら、その場で見積り作ることにしよう。 >>934
なんとでも断る理由はある。
値引き出すには社外品のナビ、スタッドレス、ドラレコなど見積に入れての値引きとか、最終的には他店で先に商談してましたとかで終わらせるわ。 クズやん
ディーラーオプションなんか買うバカがいるからポンコツ売り子がつけあがる >>937
具体的にこれと示した車に対する値引き額提示なんだから、断るのは問題だろう。
景品表示法に抵触しないか?
言い訳つけて断られたら消費生活センターに相談だな。
客をおちょくってるとそのうち痛い目にあうかもよ。 >>939
まぁよく有る話だよ。
在庫車で商談して拠点が多いと、こっちで決まりかけたと思ってたら、既にタッチの差で注文書が上がってきて、売約済みになっちゃいましたなんてさ。
まぁ購入意欲の薄い促進の段階で吹っ掛けた値引き言って、反応あれば売れちゃいましたとか限定一台の値引きでしたって言って別tcで商談するね。 >>937みたいなクソみたいなセールスがいるから「売り子!」てわめくバカが耐えないんだな。
景品表示法、コンプライアンスとかこれっぽっちも理解していないのか。
wordやExcelで作ったであろう拙い自主チラシとか見かけるが、表記などめちゃくちゃでひどいもんだ。 値引で嘘つくとか最低な営業マンだな。今時サブディーラーでもいるのか?お客さんにとって値段というのは大事な所だからそこで嘘ついてしまうと信用関係が崩れてしまうぞ。今時は売ればokじゃなくて点検や整備も取らないといけないのに。
展示車などは購入を検討であれば普通押さえてから商談に入るよ。考えるわとかで契約が翌日とかなら押さえれないけど。ただ展示車で大幅値引なんて本当?うちはナビ、コーティング、マットがサービスな位で値引は普通だよ。 BMWなんか末期だと在庫車100万以上引くってきたけど
まじ?
あと登録未使用車同士で装備ものたりよったりなのに値段がやたら違う時があるけど
なんでかな 福袋配って成約は1件もなしで新年から相変わらずの売り子 >>943
新規の客とかでふらっと来てテーブルに座ってくれそうにないなーって客いるじゃん。
で、次訪ねてきてもらえるように、見てた車をあり得内容な値引き伝えるってこと。
実際、展示車だからって特別に利幅有る訳じゃないから安くなるなんて事はないよね。 >>948
3月までに登録できないと意味ないから初売り >初売・決算
全体的には決算。(ただし購入でなく登録が3月までに終わる事)
上が詰めてるので値段相談しやすいし、台数はかさないといけないプレッシャーで値段も出やすい。ただ会社の売りたい車とお客さんの買いたい車が合った場合ね。
人気車で目標台数行った場合は通常値引です。
大体決算フェアは1月下旬から2月中旬頃迄やるとこ多いですよ。 車を買ったディーラーに何回も適当な対応されてるから違うディーラーでみてもらいたいと考えてるんだが、ディーラーに対する苦情ってエリアマネージャーに言えば良いの? 真面目な話
お客様相談センターに連絡しても糞ディーラー苦情はいかない。
本当に苦情を送りつけたいなら電話よりe-mailを送れば何度でも同じ文面を送れる。
それこそメーカーでも販売会社の本社にでも。
馬鹿営業の写真を撮ってツイッターにタグを着けて全世界に晒すのもありだな >>955
うちはくるんだけど。
ただ、メーカーからディーラーに来るのは苦情ではないけどな。客の苦情のフィードバック。 >>955
トヨタのお客様相談窓口では問い合わせたことも、担当者に良くしてもらったことも、担当者に伝わっていましたよ。 お客様センターにTELしたらその営業3ヶ月後に辞めてわろた メーカー客相では客のメンテ履歴を確認したりしますか?
例えばT車であればT系の他の販売系列でも確認できたかと思います >>963
できない。昔は閲覧できたけど。
個人情報保護法のからみ。 メーカーへの連絡はメーカー判断で販社へ来ることもあります。担当者迄行かなくて販社迄で止まることもありますよ。今は個人情報もありメーカーは個人でのデータでなく車両で情報を管理されてるんじゃ無いかな。 ディーラーに対する苦情というのは?営業や整備士、店長じゃなくてディーラー?ディーラー全体なら苦情は意味ない。
メーカーとは別会社で販売権だけ買ってるだけだから。話は聞いてくれるだろうが、法的な違反行為などで無ければ何にもならないと思う。
例えばヤマダ電気のポイント制度や全体的な店員の雰囲気をパナソニックに文句言うのと同じ。
まあディーラーは地域の会社がやっていることが多いからわかってたらそこにクレームもいけるかもしれないが、知人にそこの社長や重役がいるとかじゃないと難しいのでは。 ただ文句だけ言うのではなく質問形式にすればよい。
もし言う先が間違ってりゃ正しい窓口に誘導してくれるさ。
メーカーの客相で大体いけるけどね。 >>966
>>952だけど、メーカーに言うつもりは最初から無いよ。メーカーとディーラーの関係性は知ってるから。
販売会社の本社に電話して解決した。今まであった事全て報告して、もう信用出来ないし預けたくないから他のディーラーでみてもらいたい事伝えたら対応してくれる事になった。
メンテパック引き継ぎたかったから次のディーラーは利益にならないだろうしいきなり行っても迷惑がられるだろうなと思い、本社に苦情と相談した。
店長はこんな事あったって分かってなかったらしく謝罪させて欲しいみたいな事言ってきたけど断ったよ。 >>971
日産のメンテプロパックはメンテナンスをすると、そのお店にメンテナンス代が支払われる。
メンテプロパックに入ってるのに違法改造等でディーラー入れなくなった場合、その車両を手放すとメンテプロパック代がユーザーに帰ってくる。
だからメンテプロパックは契約した店のこうなると利益にはならない。
営業との信頼関係があればすっと定期的にディーラーに金が入るようにするための方法がメンテプロパックだから。 個人相手の場合はめんどくさい客なんかはほったらかしで切っちゃえば済む話だからな トヨタシエンタの購入を検討していますが、ハイブリッドは納期が3ヶ月とHPに出ています。
ディーラー的には3月中に登録しないと意味がないとのことですが、2月に商談しても3月末までには間に合わないので値引きは期待できないでしょうか? 今期の実績云々は販売側の都合だから気にすることはないよ。
「ハイブリッドは輸出を優先していく」という方針のせいで軒並み納期がかかるようになったけどゼロじゃない。
うまくいけば今期登録できるかもしれないから早めに動いたほうがいい。 女子の営業、3年続いたらその先もしばらく続きますか? >>975
レスありがとう。
もひとつ質問。試乗してから何回ぐらいの商談で決めるのが良いのでしょうか。
ディーラー3箇所ぐらい巡って見積もり合わせをしたうえで条件の良いところに決めたいと思います。 >>977
何月登録でも関係ないし、何回めでも何箇所回っても何も変わらない >>977
回数は特に関係ない。
車が気に入ったなら「総額いくらなら契約してもいい」というラインを決めていた方が条件も出やすいし、セールスも上司にネゴしやすいよ。 >>979
例えば総額280万円を245万円になればなぁといって互いに歩み寄り、255万円くらいで手を打つのと、最初から250万円で即決と宣言するのはどちらの方が客、営業マンともに気持ちよく契約できますか? 気持ちよく契約したと思っても売り子の方はアホだから覚えちゃいないよ。
それに辞めたり転勤で消えていくこと多いし。
自分の今だけ考えろ。 >>980
営業の気持ちまで気にしてたらキリがないですよ。
255万でも納得すればそれでいいし、希望通り250万になればもちろん契約すればいいこと。
営業からすれば値引きを抑えて少しでも利益を残す商談をしなければいけないけど、一番は契約を取ること。お客さんに納得して買ってもらえればそれが一番なんだから。
優しい人ですね。 そうそう。
変に気を遣ったところで「恩着せがましい」とかいうのが売り子だから
納得して決めることができる金額を言えば良いんだよ。
実際、辞めたり転勤で新車の一ヶ月点検のときにはすでにいない売り子も多いし。 アドバイスありがとう。
とりあえず商談初回は様子をうかがって、そのうちに◯◯◯万円で即決とやってみるよ。
ここは匿名なのでお互い誰かわからないけど、その時の商談相手の営業マンがあなた方だといいね。 残念ながら私は現役から離れてディーラー本社のお店の管理部門にいるのでお会いすることはないでしょう。
シエンタは乗りやすくていい車ですよ。 >>987
既に建ってるから好きなだけ使ってください >>980
車屋だけど、間違いなく後者
今どき決めるまでに会う回数1-2回が当たり前になってるからね >989
どちらでもそう違っては感じませんよ。まあ250万絶対だ!で話を切られると実際無理ならそれでサヨナラもあり得ますが…
おいおいと思うのは価格決まって判子押すときにガソリンや金額小さい物をおねだりしてくる人や、決まった後に他店がもう少し下げると言ってるがもう少し値引アップしてもらえるか?とおっしゃられるお客さんですね。
ちなみに自分の店舗は納車時は一律ガソリン10L程。ガソリン満タンは出来たら避けて欲しいですね。新車乗って入れに行くんだよ。営業も緊張して入れに行くし、お客さんも嫌じゃない?事故や飛び石も怖いし油断すると何も知らんガソスタの店員が雑巾で窓拭いたりする。 >>991
一律10L程っていうのは誰がガソリン入れてるんですか?
メーカーが入れておいてディーラーに納車されてるってこと? >>991
懐かしいなぁ。うちなんかナンバー付けたと思っていてナンバー付けないでガソスタまで走ったことあったな。後外注まで自走させてるときに追突されたこともあったな メーカーから入っているかはわかりませんが出荷時検査がありますのでおそらく検査、運搬に必要な最低量を入れてるかと思います。
店に到着時も輸送中の安全上から最低限の燃料です。店も保安上(火災時やガソリン泥棒など)から納車前にガソリンを入れています。
現在は携行缶から、昔の満タン納車時は携行缶を何度も買いには手間的に行けませんのでお客さんの車で入れに行ってました。 >>994
ラインオフして動かなきゃならないんだから、まだベルトコンベアで流れてる製造段階の時に給油されてる。
お前らディーラーの奴らは自動車メーカーの工場見学もしないのかよ、ホントにバカだな
どうやってトレーラーや船まで乗せるんだよ。
ラインオフで走れなきゃ、そこで追突事故が起きるだけだ 工場見学無いよ。見学あったら行きたいけどなあ。
新車発表会や試乗会などはあるけど。(他車比較の試乗会とか面白い )今の自動車専門学校出に聞くと学校で見学には行ったらしい。
昔に表彰で研修という名のご褒美海外旅行でヨーロッパとアメリカのディーラーと工場は見学した事はある。現在の表彰は…推して知るべし。
今日部長がたまたま来社したので10Lの理由を聞いた。
うちのラインナップだと10L入っていれば、お客は家まで帰れるのと給油ランプが点灯しないからという基準だそうです。
他社では小型車5L 普通車7Lという所やメーターで1/4などという基準もあるそうです。 工場見学は一般人でも入れるとこあるしな
昔行った時発表前の新型車が大量生産されてて吹いたが 営業車用のガソリンカードで満タンにしてたやつはいたな このスレッドは1000を超えました。
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