【ELM327】OBD2スキャンツール活用スレ Part1【OBDLink】
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OBD2スキャンツールの活用に関する情報交換スレです。
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【参考リンク】
自動車の自己診断機能
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%87%AA%E5%B7%B1%E8%A8%BA%E6%96%AD%E6%A9%9F%E8%83%BD
OBD-II PIDs
https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほぼ同じだけど
どこから過給してるか凡そで脳内補正かけるしかないから
ブースト状況を把握する正確さには欠ける ゲージ圧で表示させるようにすればいいんじゃないかなぁ
ってかそういうカスタマイズができないってことか torqueなら計算式弄るだけだと思うけど，torqueそのものが対応してないのかね 春先に買った中華EDIAG YA-201だけど、最初のシステムVer2.0は国産車でも通信できたのに
Ver2.3のアップデータ入れたら通信できなくなった
PCに取っておいたVer2.0に書き戻すと通信できるようになる
OBD2接続時のプロトコル検索画面みると、Ver2.0で出てきた 9141-2 がVer2.3にいない
Ver2.0でも使えているので損はしてないけど、中華は詰めが甘いか TORQUEPROのフローティングウィジェットってバージョン古い奴じゃないと使えないのな
メーターの数値も変えられないし結局最新バージョンで使う事にした TORQUEPROでブースト圧を0.01まで表示する方法あるん？ スマホを変えたら、瞬間猿臂の表示が不安定になった
交差点で停車しても 瞬間燃費23キロ とか 0キロに戻らない
悲しい OBD2機器を二つ使いたいんですが、OBD2分岐させてつなげてもダメなんですよね？
理由がECUと一対一の通信だからってことは調べてわかったんですが
OBD2に差したらECUとそいつが通信して、受け取った値を各機器に分配してくれる的な機器はないですか？ >>241
何と何を使いたいのか詳しく書けよ
簡単なもんならダイオードでいけるだろ >>242
OBD2接続出来るレーダー(ユピテル lei04)とOBD2から情報拾うメーター(PIVOTとかのOBD2接続のもの)が両方付けれればいいなってだけなんです
ダイオードでいけますか？
あまり電子工作などはしたことがないんですが >>243
物によるとしか言えないが、
情報を表示する系は複数同時使用できないと思ったほうがいい。 >>243
探してないだろ？
https://search.yahoo.co.jp/search?&;ei=UTF-8&p=OBD%E3%80%80%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%80%80%E5%88%86%E5%B2%90&fr=top_smf&sftype=&aq=-1&ai=48568c16-6b79-4fcc-ab4e-0fdd4a952c87&oq=OBD%E3%80%80%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%80%80%E5%88%86%E5%B2%90&aa=0&ts=13844&at=&iau=0
なんぼでもあるぞ >>245
ただ分岐させてもうまく動作しないって聞いたのでここに相談させてもらったんですが… >>247
それも含めての>>245
事例もたくさん有る お前はほんとに検索結果見てる？
分岐した結果とか出てきてるじゃん
もうネットやめたら？ 垂れ流しをモニターするだけなら分岐しても見れそうだけど、リクエストしたものに対してレスポンスがあるような通信の場合には難しいのではないかな。 >>250
こいつOBD2の仕組みをまったく分かってなさそうw
お前が勝手に分岐するのはいいけど、適当なこと教えて質問者に損させるのはやめとけよ。 自分で探すことのできないやつが生半可な知識でOBD触んなって話だよ 横からだけどID:BcJLi+Kc0が半可通な気がする。 そもそもOBDって、外部機器にたいして基本的に1対1で通信するもんだから2つの通信機器接続は無理なんじゃないの？
BUSやk-lineでも違うみたいだかけどさ
同じタイミングで完全に同期してデータ拾う機械ならともかく
複数個機器接続した場合、先に接続した機械が優先的に接続されて他はエラーを返すんだと思う、
と思ったら検索結果にもあったね
だれも検索結果を表面しか見てないんじゃないの？ >>259
「先に接続」はどうやって判断するのか。
それができてる時点で、プロトコル上は複数台繋がる前提になっちゃうのでは…。 >>260
OBDで定められたピンは先着順でライン接続して、
メーカー独自規格のピンは後からでも接続できる、みたいな
仕様にもよるんだろうけど
試す気ないけど >>261
うーん…、少なくともOBD2で使用される規格のうち、SAE J1850についてはCSMA/CD with NDAで通信してるのでパケットの衝突検知もしてるし、ハードウェアプロトコルの段階で複数台で通信するのを想定している気がする。 専用スレがあるんだ。
もしもの時の故障診断と、スマホに情報表示させて遊んでみたい。5,000円以内でお勧めを教えて下さい。CARISTAというのが良さげだけど。車はゴルフ6です。 販売店に来たお客気分のようですが、ここはお店じゃないので M9RのDPF関連のモニタリングってできないのかな？ 世の中こんなにOBD2アクセサリー出回ってるんだから安全のためにも
そろそろクルマメーカーの方で表示専用のコネクタも用意してくれれば良いのにね STN1110のチップ遣ってるのってOBDLink以外だとなにかありますか？
amazon US で１番売れてる BlueDriver ってSTN？ ダイハツのエッセでOBD bluetooth運用できてる方いますか？ DashCommandのアカウント登録をしたいんだがサーバーに全く繋がらない
なにか情報ない？
って質問はここでいいんですかね car sucanerと、elm327miniのセットで運用中なのですが、ダッシュボードで表示しているメーターが止まってしまう。
多分通信が止まっていると思うのですが、どこが原因なのでしょうか? ヤッパリ、ドングルが原因ですかね?
でもアプリを再起動すると、またしばらくは動くんですよね。結局止まっちゃうんですけど。 偽物とか2.1だと最初から繋がらないんじゃないかな
別アプリも試してみるとか
あとスマホ側の省電力設定とかでbluetoothが落ちたりしないかとか ググると、いろんな見解が有って本物と偽物の区別は出来なかった。
1.5と2.1は解ったので1.5バージョンを買った。
ブルートゥースは、スマホ側でオンオフしてみたが、一度止まったメーターは動かなかった。
アプリで切断、再接続でしばらくは動く。 >>267
ええええええええええ
マジか..... >>278
ニセモノも横行してるし
STN1110の方が通信も安定してるっぽいし
そろそろ潮時だったのかもね ５月１７日にIOC会長トーマス・バッハが来日するからな
【小池百合子知事】東京五輪のために、今しっかりと抑え込むことが重要だ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/100172 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
