日本のタクシーの約8割がトヨタ車な件

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 20:32:42.47ID:o3uD7g/a
独占し過ぎだろ

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 03:06:35.04ID:lznvPWkq
日本のモビリティーサービス事業

レンタカー1位=トヨタレンタカー
カーシェア1位=パーク24(トヨタと提携)
タクシー1位=ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車アプリ1位=JapanTaxi(トヨタと提携)

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 11:19:01.04ID:teG+WVU6
運転手に聞いて見た事があります。酔っ払いを乗せた時に
トヨタ車以外だと、圧倒的にゲロ率が高くその後に掃除して何時間も営業が出来なくなるそうです。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/07(日) 19:43:34.24ID:hnMWMItU
羽田空港や東京駅とかでタクシー眺めてみるかな

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 01:25:22.24ID:46U8hRon
>>3
NV200は失敗でしょ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 02:44:16.95ID:5vChoCOp
関東抜かせば、トヨタが95パーぐらいだろ
東京も神奈川もまだセドリック営業車が残ってるから、全国では8割超なんだろうが
京王のタクシーなんかはセドリックが多い

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 06:33:17.95ID:tRn+/9fI
>>9
ということは酔っ払いにはトヨタのタクシーが安心だということなのか?
逆を言うと他社のタクシーはさらに酔いやすい出来ということか

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 10:57:45.34ID:Ibu4+mHm
>>4
嘘。
圧倒的にトヨタ車の方が多い。
他県と変わらないけど…

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 11:18:20.51ID:Co6Pzx5F
乗り心地と車内の広さ、後部座席の快適性の設計が優れているんだろうね
クラウンコンフォートだっけ?
タクシーでも話題性でプリウス入れたところは運転手にも乗客にも不評ですぐ廃れ切り替えた所を見るに、
乗用車とタクシーとで求められる性能が全く違うんだろう
逆にクラウンコンフォートなんて自家用で乗っている人なんて見たこと無いのに
面白いね

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 11:46:46.07ID:p/v2KM/u
>>15
クラウンコンフォートの自家用(白ナンバー)登録の大半は企業や自治体の公用車だから、
個人保有はごく一部の商用車好きぐらい。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 13:24:33.64ID:hoiPsv1e
夏の汗ばむときにプリウスタクシーの後席乗ったら背中と太ももにシートが圧着してきて超不快だった
やっぱタクシーはコンフォートだわ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 16:22:04.30ID:sN8Gck75
いずれ中韓の車ばかりになるだろう

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 18:25:14.33ID:7zJMLyGa
ニューヨーク州のイエローキャブ(タクシー)のシェア
1位 プリウスV(α)
2位 カムリHV
3位 RAV4 HV
4位 ハイランダーHV
5位 シエナHV
ガソリン代の負担軽減されたこともあってトヨタのHV車でシェア8割
市民からの評価が高い
https://www.webcartop.jp/2018/04/224140

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 18:27:10.74ID:hoiPsv1e
ハイランダーって日本でも売って欲しい

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 19:05:29.09ID:dSFLNfXa
>>16
親戚がクラウンコンフォート買ったことある
中古のタクシーでも買ったのかと思ってびっくりした記憶があるなw

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 19:29:13.18ID:gBH/l5HH
神奈川もトヨタ率高いのかよ

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 00:10:51.98ID:VmhKt7Yr

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 07:45:42.16ID:YPDkP7dH
>>19
NV200が10000台独占出来ませんでしたねwww

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 11:30:15.69ID:aHXUXgzg
現役で一番古いのって日産クルーか?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 13:28:46.37ID:ZiAeqcUd
20世紀末の中国地方では三菱ギャランシグマとマツダカスタムキャブが多かったのだが、
三菱もマツダもタクシー仕様車から撤退してトヨタコンフォートや日産クルーに置き換えられ、
さらに最近ではトヨタJPN TAXIや日産NV200に置き換えられている。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 13:30:19.67ID:ReHPwiA/
ジャパンタクシー面白い見た目してていいと思う

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 14:50:19.40ID:p1hDE+TS
鉄ヲタや航空ヲタはいるけど、タクシーヲタってあまり聞かないよな

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 19:21:30.92ID:9Vcfa5q1
昔の車に多い角張った形が好きな俺はタクシー車両結構好きだぞ
特に欲しい車がなければクラウンコンフォート買ってたかも
でも今後この形のタクシーは減っていくんだろうな

あと酷い運転が散見されるのが残念

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 14:27:33.45ID:x48sElXK
しばらくタクシー業界はトヨタの天下かな?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 18:40:01.78ID:VIG30dxa
jpn乗ったけど悪くないよ
個人的にはプリプリタクシーより好き

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 20:40:39.50ID:qPlSmD8m
トヨタのあのミニカトッポみたいなタクシー見るたび吐き気がする
鳥山明の漫画に出てきそうな、かつそう言われるように作った感じが薄ら寒い

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/10(水) 22:32:49.22ID:YpDPqoNY
>>32
見ただけで吐きそうになるなんて、悪い病気だから、今すぐ病院へ行くべし

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 05:13:54.79ID:PGZduNR5
5chはすぐ吐きたがるやつ多いからな

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 10:02:53.15ID:xLFKBIw+
コーヒー吹くやつも多いしな

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 12:24:32.40ID:uZ1SLMWu
生理的にムリ以外でどこが吐きそう?

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 13:54:01.66ID:vrmvcFZ+
JPNの売りのひとつ車椅子への配慮だが、スロープなんかを準備するのに軽く20分はかかるとか
NV200は早いらしいが

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 19:00:17.34ID:jd6lOrht
トヨタ以外はやる気がないから

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 22:32:35.55ID:6Sw5ye8V
タクシーは「公共交通機関」の為、原則は「乗車拒否」はできない!!
「近くてすいません。」、なんて云ってはいけない。お金を支払って、タクシーに乗る客である。近い!は無料か??

※近い!、スグそこ!、目の前!は「乗車拒否」できない!近い!は「乗車拒否」できない。
目が不自由!、脚を怪我で歩けない!、他の致命的な理由で、近くともタクシーしか移動できない!かもしれない。
タクシーは、「公共交通機関」

「近い!」で、「乗車拒否」は法律違反 → ※タクシーセンター(検索!)へ通報! タクシー会社より、「タクシーセンター(検索!)」へ通報!
「東京タクシーセンター」など検索する。

※「乗務員証」を、覚えること。携帯電話カメラで、「乗務員証」を撮影! ナンバープレートを覚える。携帯電話カメラで、「ナンバープレート」を撮影!

このタクシー!、と特定できる様に。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 12:00:10.67ID:KLc0KPrQ
そこまでするメリットが(哀)

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 00:07:29.40ID:VLYew5kv
>>37
元々NV200は、介護タクシー、デイサービス送迎車としての用途でも使いやすいですよ。スロープ展開も楽で
5分もあれば乗降できます。

すでにJapanタクシー以前に、5年くらい前から、ny向けではない、普通のNV200のタクシーバージョンありますよ。ユニバーサルタクシー。

欠点は所詮、貨物ベース。乗り心地、サスは少しは貨物より少しは柔らいけど、揺れるわ、うるさいわ。
後窓は小さい。。床が高いからステップが出てくる。。

和は乗ったことないけど、シエンタベースなら客もドライバーもシエンタ選ぶはず。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 01:10:42.17ID:nr0QBLEH
俺もNVならシエンタの方が良いわ

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 13:48:03.91ID:SaR9t6A2
>>28
あぶり出すと現れるバスヲタクのように一定数は存在すると思われる

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 20:34:33.91ID:4ouh7Fwh
日産クルーが、なくなって以降
どこも作らなくなったね
薄利なの?

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 01:48:17.06ID:XeDakyIw
都内だと日産のタクシーちょくちょく見かけるけどね
トヨタと比較したら全然少ないけど

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 20:24:06.63ID:WpVnhrjc
ほんの15年ぐらい前までは、東京のタクシーはセドリックの方が
クラウンより多いぐらいだったんだけど
見事に駆逐されたな
キャラバン/ホーミーも同様
ハイエースと5分どころか、2台あわせればハイエースより売れてた

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:59:38.60ID:i3J13aCC
日産終わったな

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 01:33:08.31ID:4qHUJ95w
やっぱコンフォートが一番だよな

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 21:38:30.70ID:7DwUFBdf
自家用にコンフォートMT欲しいわ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 21:42:57.64ID:/SSrbT5j
年式同じならクルーの方がいいぜ
ローレルクルーなんて言うぐらいで、フロアもエンジンもローレルのもの使われてるから
コンフォートより金かかってる

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 06:56:42.33ID:TzUz5fSa
クルーの方か良かったらクルーの方が売れてる

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:22:51.51ID:L9vAkPQK
>>49
コンフォートもクルーも意外と自家用改造ベースに向いてたりするんだよな

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 19:34:17.28ID:q0Ukn68t
>>51
自家用にと言ってるんだから、クルーの方がいいに決まってる
エンジンはRB20EとRD28なんだから
トヨタの4気筒では話にならない

オーナードライバーとしてならクルー
従業員をこき使う経営者目線ならコンフォートが正解

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 21:08:06.90ID:42vCqDIK
https://twitter.com/Taxi_News_/status/1052843918553899008
トヨタの天下が当分続きそうだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 22:04:09.74ID:K0kmWc67
クルーがなくなってから
ミツオカは、なぜ
コンフォート系をベース車に、しなかったのだろう?
トヨタが断った?

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 23:57:44.29ID:Uxg7CX38
売り上げ伸びなかったら日産は国内のタクシーから撤退するかもな

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 21:05:28.61ID:4+Cw20Eb
頑張れよ日産

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/20(土) 21:11:32.55ID:zHCXtWKq
>>55
ぶっちゃけ工場閉鎖 ベース車がなくシエンタで東北移転

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