準中型で運転できる準中型車は準中型車(5t)に限る←これ
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2tトラックを合法的に運転できるようにするだけだろ
トラック免許?とかいう名称の方が変
ゴールド免許の短時間講習では免許の変更部分と上向きライトだけ説明を受けた
あと飲酒のビデオ数分見て終わり 接触事故で、警察に免許見せたけど、警察も意味分かってなかったぞ
これなんて書いてあるんですか?って聞かれた
字多過ぎて潰れちゃってる 一般講習だと優良講習の奴と事故件数の推移とかやって終わった 2007年に道交法が改正されるまでは普通免許でこういうのも運転が合法だったからな
↓
http://fanblogs.jp/fx00/file/3163f34f31.jpg 「中型で運転できる中型車は中型車(8t)に限る」って表記がある人は今でもオッケーだぞ >>5
オバケ4トンか
これが普通免許で運転できたとか怖すぎる
免許の区分って単純に車体の寸法で決めてもいい気もするけどなんでダメなんだ? 若いのがレンタのトラック運転できないから地味に困る。
ただでさえ免許持ち少ないのに。 >>9
ワイが、免許を取っときタッチの差で制度が変わってしまったんや。
同級生は8t免許なんだよorz >>6
「中型車は中型車(8t)に限る」の表記のままやで。
準中型車だけ表記が長ったらしいんや。 昔は積載量で制限してて普免は5tまでだったんよ。
積載5tトラックってあまりないから実質4t車まで。 >>11
確認したらそうだった。
となると、準中型だけ長い表記なのは全く意味不明やな >>7
大きさの基準もあるけどそっちが緩すぎたんだな。
積載量の基準の盲点を付いて、発泡スチロールやスナック菓子みたいな体積の割に軽量物を運搬するようにオバケ4tが開発された。
一般的な10tトラックと全長は同サイズだし、リアオーバーハングはより長いから10tよりも運転が難しい。
それを普通免許しかない人が運転するんだからヤバ過ぎワロタ状態 サイズは4ナンバーなのに3t車と言うだけで運転できないんだよな、今の普通免許って
だから小さいからいいだろうとウッカリ普通免許で運転したら無免許扱い
注意しなはれや レンタで2t借りると「普通免許では運転できません」ってステッカー貼ってある。 ハイエースも12人乗りとかあるらしい
普通免許がうっかり運転してしまうと無免許運転に… 「ハイエースグランドキャビン」と「ハイエースコミューター」
両者とも全長・全幅・全高の全て同サイズなのに前者は普通免許でオッケーだけど後者はアウトだからね。
これはスゲー罠だわ。
外部からは判別できないから、運転するときは座席数の確認が必須w ナンバー見ればわかる
3ナンバーは大丈夫
2はダメ 乗用は分かりやすいよな。
二種ではっきり準中型になるようなものはないって書いてあるぐらいだし。
3は普通、2は中板は中型、大板は大型
問題は貨物。ナンバープレートだけではまったくわからん。
まぁご丁寧な運送会社はドアかダッシュボードにこれは中型とか書いてあるけど。
今って6区分あるからかなり面倒
(普通、準中型(5t)、準中型、中型(8t)、中型、大型) 貨物の中型はリアに反射シールかな
準中型はどうなってるんだろう 免許が細分化されてややこしい
中型免許新設は当然のこととは思うけど、準中型免許とか要らない気がする
中型免許8t限定を新たに取得できるようにするのではダメなのか? >>23
オバケ4tみたいな車両は減らしたいのがあるんじゃね?
リアオーバーハングわかってないやつら今でも多いし。 >>24
オバケ4tの減少には特に意味はない気はするけどね
中型免許の新設なら減少に意味があると思うけど >>14
初心者マーク3つ付きのが走ってたぜw直線で妙に飛ばして怖かった。 中二で運転できる中型車はなく、準中型車は準中型車(5t)に限る
のほうが中二病っぽくて面白い 一応準中型で免許今後取るんだけど、運送関係ってこの免許でどれくらい稼げるもんなの、合わせてフォークとかも取っといたほうが良いんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています